■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■その17

煽りや釣りは徹底無視、及びマータリsage進行（推奨）でお願いします。

■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147594269/

ホンダストリーム公式
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/stream/

マイナーチェンジ情報
http://www.honda.co.jp/STREAM/SP/

ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/

カービュー　ストリーム
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/latest/overview.asp

オートバイテル　ストリーム試乗レポート
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/205/index.cfm

ストリーム　ＴＹＰＥ−Ｒ
http://type-r.xoobo.com/

次期ストリーム欲しいです。
でも現行ストリームも魅力的！
何と言っても今買うと、とんでもないぐらい値引きしてくれそう…

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| う゛わぁぁぁぁぁぁぁ゛ぁ゛ぁ゛ぁぁぁぁ゛ぁ゛ぁ゛ぁぁぁ゛ぁ゛ぁ゛ぁ゛ぁぁぁぁぁぁぁぁ゛ぁ゛ぁ゛ぁ゛ぁ゛っ！！
＼ 　２ゲーット！！
　 ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　_　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　　　｜V　　 _） ≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ　 /　／￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ..へ._　V＼/ ≡≡≡
　　　　　　　 ／⌒ ⌒＼　　　△ｨ△ ／ 　 ﾞii　|　|/
　　　　　　　.!ii_i__i__i）　 ヽ　＿｀ﾍ／＿__ . 　||　|　|
.　lWVl入＿__!ゝ!~! ) |_iヽiﾉ　 　ヾ　|＿__. 　　||　|　|＿＿＿,r'７ ≡≡≡
.　!_て7｣VWlヽ丶つ_ , ﾍｱ⌒｀　　　|￣　　　　||　|　|＿|＿＿, ￣＼　　　　　　(´⌒(´
　　　 ヾ て ｝^ ￣￣）　　ノ＿＿,ノ‐-＿＿　 !!ノ_ノ　　　　　ヾ､＿ﾉ ≡≡(´⌒;;;≡
　　　　 ￣ ￣￣￣ ￣￣　　　　　　　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

新型は狭いの？

>>3

おしい！！

オデッセイ

BMWがミニバン出すって噂があるね。
新型スト買おうと思ってる人は、ちょっと待ってみては？

ｽﾄﾘｰﾑ狙ってる層がBMWﾐﾆﾊﾞﾝなんて買える訳ねーべ？？
きっと倍くらい値段するだろ…

あえてストリームに乗る人って走りやエンジンにこだわりありそうだから、
BMがミニバン出したら魅かれるんじゃないかなぁと思った次第です。

外車は国産よりサイクル長いし、10年乗ると思えば決して高くないかと。

>>8
まったくだな。オデッセイすら厳しいという層がほとんどだろ。
>>7は激烈ヴｧカ

中古のオデッセイすら手出ないから
新ストｗ

>>9
国産でも10年くらい乗るだろ普通に
外車→車両高い＋ハイオク＋燃費悪い→オレには無理だ

いやあストリームって本当に素晴らしいですね

シベ特乙

新ストの無限エアロついたチラシ入手ｗ

絵からすると、2列目ガラス面積ちいさくて洞穴感ありそう。

>>15
うpして！

('A`)つ　http://rounge.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/1mb/src/up2470.jpg

カローラみたいorz

後ろがやはりしょぼいなあ…

>>18
うぁ！無限すげー。ありがとう！

ろだ落ちてる？

やっぱり、新型のストは、ホンダ版のカリブにしか見えなくなってきた・・・

ストスト。

ホンダストイック

まぁ、あと一週間まて

鈴鹿でＤ向けの説明会あるらしいから

新型ストリーム出たらアコードワゴンは2.4Sを除けばもう意味がないねー。
ていうかアコードワゴンの後継車ですといわれても納得する。
ところで前スレに新型の車重があったが、アコード2.0で１５００ｷﾛだから新型ストリームが
アコードワゴンよりも軽くなれば嬉しいねえ。

>>26
おれは、アコードワゴンのが好きだな
でも、新型ストリームは現物　見てみないと何ともいえんな

アコードとは一緒にされたくない。
というか、車のランクが違う品ー。
落ち着いた車と、キビキビしたくるま。

新型のタイヤサイズは５ナンバーなのに２０５／５５Ｒ１７、２０５／６５Ｒ１５って中途半端なサイズじゃない？
現行型の流用は不可だねー。せめて１７インチホイルだけでも流用したいのだが・・・。

アコードワゴンとストリームの共通点って、タイヤが４つでエンジンがK20Aってことだけでしょ
おっと失礼、新ストのエンジンはK20Aでもないね。

見た！見た！
ちょっと、新型ストリーム恰好良すぎ！
オデッセイは最高だけど大きすぎるなーと思ってた矢先、満点のチェーンジ！！！
絶対買う。決めた。。。
宗一郎様ご安心ください。ＨＯＮＤＡは永遠に不滅です。
ありがとうございました。

>>31
今から予約して
発売即購入で

インプレよろしく

本当に今回のストリームカッコイイよなぁ。
まさにホンダらしいデザインだよコレ。
俺も多分７月〜９月の間に契約すると思う。
買うなら、そうだねェ…、値段見てみないとなんとも言えんけど後から出てく
る社外パーツを見越して１．８Xか２．０Xかな、車体色は黒か青かな

もう予約できるのですか？
インプレ了解しました。

俺予約済み
一応保険でフィットにするかも？って匂わせてるｗ

えっもう予約してる人いるの？
車両本体価格について知っている方いれば、教えてください。

大体込み込みで１８０万台とかにしてくれるって
一番下のグレードでね
ちなみにかなりのお得意さんだから俺

MCまでﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰHIDとﾃｰﾙLEDは温存かよ・・・・・・・・・・・・・・ちくちょおおおおおおおおおお！！！！！！！！！！

ウソッ、１．８Xでそんなに安いの。
なら買うわ２．０をｗ

車両本体価格は１７０万台だとおも
現行はかなりお買い得になってるねぇ
案の定勧めてきたけどｗ

ホンダって一番下のグレードは車種問わず妙に安いじゃん。
でその気になってディーラーに駆け込んで売れ筋グレード見積もると、

．．．．

いちいちageてすまんが、それエアウェイブより安くない？
ガラスルーフがあるなしの違いだけども…。
後もう一つ、シビックの値段があれなのにストリームのほうが安くなるって有り得るの？

>>38
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰHIDは暗いのでパス。
ﾃｰﾙLEDはフィットみたいで好きじゃない。

ストリームも細目ライトになっちゃうの？
個人的には悪人面って感じがして好きじゃないんだよなぁ…

新型スト、デザイン良くもなくカッコ悪くも無いよね。
個人の勝手なイメージだけどオデ＋ＣＲＶ÷サイズダウン＝新型ストって感じ。
現行型海苔としてはあそこまでデザインがちがうと別の車なので「ある意味良い」と思います。
コレなら現行型の存在感が残りますし、旧型デザイン好きな人は中古でもＲＮ型買うでしょう。
よって新型のデザインには賛成！。
しかし新型の装備面はかなり不満、なに・・・この安装備。
今の時代軽自動車でもＨＩＤあるんですからＨＩＤぐらい全車標準にしてほしいですね。
早くもＭＣ後に期待せざる（もしくは特別仕様）を得ない感じが・・。
新型前期は魅力薄いです。

申し訳ない、sage忘れた。

現行の純正ドアバイザーってどうやって装着してるんだ？
ドアパッキン外しただけでつけられる？

>>47
イエス。
両面テープのみ。

脱脂だけはちゃんとやっとけ。

現行１．７?SSPac　HDDナビつき￥１．７９５．５００−
買いですか？値引きもかなり期待できるのでは？

新型ストリームのいいトコ悪いトコ
いいトコ
１　もうとにかくカッコイイ
２　評判のいいシビックのエンジン採用により性能はウイッシュを超えた
３　全体的に低く、流れるようなラインのために空力抵抗はよさそう。
４　ミニバンのイメージがないむしろワゴンに近い(ファミリー臭が全く無い)
５　肥大化する車が多い中で５ナンバーサイズで出した事はベリーグッド
６　セダンやワゴンと変わらない全高のため操安定が優れてそう
７　税金面や維持費と車のバランスがイイ
悪いトコ
１　カッコいいが、デザインに目新しさがない(賛否両論か)
２　現物を見ないとなんとも言えんがリアがいま一つ。
３　このデザインだとむしろ若者向きで万人受けではどうだろうか？
４　いい加減に３列目シートはOP設定にしてほしい(オーディオレスもあるのだから）
結論
　試乗して１．８か２．０にするか決めて買います。
皆さんどーですか？

>>48
マジか・・・。金具についてる突起物は関係ないの？

新型にスポーティグレードあるの？エンジン性能はどうなのかな？
２００馬力オーバーでないのかなぁ？オデはデカイし

>>45
装備云々は低価格重視だからだろうね。このスレでは1.8の方が人気だし・・・
装備などはオデ付近で価格オデ超えてもいいから、このサイズで2.4とランクのクラス求むのは希少ですか？。
雑誌によると統計で1.8のみ設定でも・・・だったらしいから2.0以上は期待薄だよね。
2.4追加のために、みんな2.0買ってくんないかな。
初期スト2.0L乗りの独り言でスマソ。

>>45
オデ、フーガでさえ全タイプＨＩＤじゃないからねぇ。

２．４か、それだとタイプSのような存在だな。
あればいいけど多分このスレの住人は２．４の存在があっても１．８買うと思われ。
もし出るとしたらウイッシュがFMCした時に対策として出すんじゃないか

追加。ミニバンでスポーツもクソもないと思われｗ
賢い選択　ファーストカーに　クーペかセダンのイイのを一台
　　　　　セカンドカーに新型ストの廉価版
これで貴方もシアワセよんｗ
俺はすでに今、マークX持ってるから。

ディスチャージって標準じゃないの？

2.0でさえフロントヘビーなのに2.4なんて価値が無いだろう
非力で仕方なく乗せたステップとは条件が違う
素直にオデを買えばいいだろう

オデは買えないからこんな安ィ車で盛り上がってるんだって。

ステップには非力で仕方なく？で2.4かぁ…
ストって非力じゃないのかなぁ。2.0ハイオク仕様で+α馬力も無理かな？
フロントヘビーは分かるが、オデ(アブ)はサイズで最後まで悩んだあげく、電話キャンセルしたから今更…
まぁスペック的に代わり映えしなくても(初期2.0から新型2.0)試乗で良く走ると感じるなら買うはず。

>>59
それが嫌なんでクラス上げてほしいよ〜
顔似てるし、尚更…思う。

今度の2.0は1.8のボアアップとの噂
フロントヘビーは解消されるだろうけどスペック的には現行と比較すると見劣りする

まあそのうち虻に変わるグレードが出ると思って待ってみる

>51
両面で貼りつけた後に、付属のクリップみたいなんで窓枠を挟んで、固定。

中に説明書が入ってるよ。少なくとも無限製には入ってた。

ンダ車はみんな同じ顔になっていくな。一時期のトヨタと同じじゃん。
そのトヨタもエスティマ等いま流行りの不機嫌顔にしつつあるな。アフォらし。

56
釣られてやるけど…いいのを一台！って言ってるわりにはマーク�]って、大衆車じゃんw

ｗｗｗｗ
ファーストカーが大衆車ってｗｗｗｗｗｗｗｗ

中途半端な貧乏はいやだなｗ

車２台もてるなら
セカンドカーにS２０００(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

S2000が4シーターだったら欲しいんだけどなー
2人乗りならロードスターの方がいい

>>65
エスティマやカルディナのテールランプって

(≧▽≦)あちゃー

なんかやらかしたのか？と言いたくなる。

http://www.honda.co.jp/STREAM/new/concept/

ビスタアルデオに似ている

直噴でないかなぁ

ちょっとーーかっこいいんでないのこれ！！！！

>>72
SUNX。しっかりストリームのフォルムが感じられたよ。

今日も城達也のジェットストリームを聞きながら、ゴージャスなリラクゼーションタイム。
アクセルを軽く踏むと、クルマたちはみるみるルームミラーから消えていく。
狭くはないし、広すぎてもいない、ミニバンらしくないが、退屈なワゴンでもない
それがストリーム。やっぱり最高。

新型ストリーム買う人＆持ってる人に質問。
何色買う？それか自分の中でオススメのカラーとかあったら教えて下サイ。

レガシィワゴン２．０ＧＴから乗り換えた人、
乗り換え予定の人っていますか？

ウイッシュが全然合わなかったので、
ストリームのスポーティーモデルに期待してるのですが、
レガシィとは全然別物でしょうか？

>>77
コードネームのシルバーウルフにかけて
アラバスター・シルバー

ぱ現行はミニバンって感じのシルエットだけど、新型はステーションワゴンって感じだな

>>78
２．０ＧＴってターボだよね？
そりゃ全然違うさぁ

>>71
全角ｓａｇｅﾜﾛﾀ

orewa siro .

ターボだけど、それは置いといて
ストリームの乗り味はどうなのかなと。
ラグジュアリーよりの設定だと思うんですが、
それなりの安定感、一体感、運転する楽しさってあるんでしょうか？
現行のアブソルートに乗ってる人に聞きたいです。

やっぱ車高を感じますか？
箱を運転してる感じします？

新型のＲＳＺの乗り味が気にいれば直に買う予定です。
レガシィから乗り換え組も増えそうな予感。
というか狙ってる気がする。
ＭＰＶのターボも出てるし、需要ありと見込んでるんじゃないでしょうか。

>>72
見たかった真横のラインですが、
これ見ると少しは期待できそう。

なんで後ろに行くにしたがってルーフ下げるかなあ。
かこ悪いと思うんだが。
空力云々というスピードレンジで走るクルマでもないのに・・・

>>79
ありがっとう
ブラック買おうと思ってるんだけど
アラバスタ‥シルバーも気になる‥
ストリームのブラックってどうなのかなぁ‥。

http://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/src/up1810.jpg

>>85
ルーフ下げてって最後にオプションであろうスポイラーでキュッ

・・・っていうのは好き

なんで、窓のラインがルーフと同じ様にならんのかな？
現行は、インパクトがあったし、それなりにかっこよかったけど、
（ウィッシュがパクらなければ、まだそこそこ売れていただろう）
新型は、何か中途半端なラインだ。
よって、売れない。
二年モタナイな。

窓のラインがルーフの流れの様になってない？

>>85
俺は真っすぐは嫌い。
ステージアとか、古いワゴン等シルエット嫌い。
って言う人もいます。
スマソ…
ウィッシュより幅以外の室内寸法小さいみたい。代わりに足元広々らしい。またBC雑誌の比較掲載量多いですな。

装備がかなり安い･･･。
最初は見た目だけで飛びついてくる連中がいるから、
装備に金をかけないんだろう。
新型ウィッシュが出る頃には装備もかなりマシになるはず。

>>91
っていうより名前がストリームなんだから空力を考えるのは当然
高速を使う時はほとんど空気の抵抗だから空力は重要
横風の影響の点でもね
ワゴンと違ってよく使う２列目の高さを重視するなら必然

初回納入分がシルバー×２、シロ、クロだから、多分シロかシルバー買うべ

口頭で買う意思伝えて、初回発注分の枠をとってもらいますた

>>86
実車はかなりワイド＆ローに見えるらしいから
黒はかなりカッコよくなりそうだ

赤が欲しいな〜

最近オーパ見るたびに一瞬「新ストリームじゃね？」とか思ってしまう…

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　スルーが一番だクマ

現行虻の方がカッコよくないか？

かっこよくない

マイチェンで救いようの無いほど不人気になった現行を買うぐらいだから一般人とはかなり感覚が違う
カッコいいと思っていてもあながちおかしくない

スト海苔はセンス無いキモいのばっか

MC後のストってカバみたいだよね、ダサ杉

>>103
うちのおかんは「のらくろっぽい」って言ってた

無限のスト見させてもらったけどいいねぇ

アップ気味に
http://upp.sakura.ne.jp/src/upp0268.jpg

なんかグリルが日産系っぽい
ああ、ストが俺の嫌いな方向離れていくよ

グリルはエアロですけど？

>>104
おかんとそういうコミュニケーションがとれてうらやましいな

ニュートロンブルー
どんな感じだろ

>>107
純正グリルは現行ステップワゴンみたいのですよ・・・

>>110
明るめの青みたい。現行の車でいうとウイングロードみたいな空色

>>112
ありがトン

かなりがっかり
フロントが特に
オデ顔いらん
それぞれ違う味付けすれよ

>>110
大内さんと篠原さんが見たあの色だろう。

ディーラーの人に今日入手したばかりの営業マン用の詳細パンフ（３０ページほど）を見せてもらったよ。
○1.8＆2.0とも、RSZはパドルシフト（FF、４WDとも）ノーマルはなし
○それほどルーフは下がっていない。デザインで下がっているように見せている。
　真横、真後ろの写真、詳細スペックもももちろん載ってたよ。

６月１０日発売の各種カー雑誌に詳細でてるよ。
それからホンダの公式サイトにNew Stream Coming Soonとでてたよ。
上半身の画像付いてね。サイドのシルエットはなかなか良さそうだな。
ルーフは尻がそんなに下がっていないよ。

欧州シビックハッチバック顔にしてくれ。
あと、今更縦型テールはどうかと・・・。

新型は色はどんなのがあるの？？

DOOVの装備はまだ〜？

ホンダから新型ストリームの案内DMｷﾀｰ!!!!!

>>119
クールアンバーM（ガンメタ系）
アラバスターシルバーM
ナイトホークブラックP
ミラノレッド
プレミアムホワイトP
ニュートロンブルーM
ロイヤルブルーP

>>122
サンクスコ
ただ、見れないとわかんないね・・・

>>87
あぁ、メッシュにMUGENがよかった

現在初期ｽﾄ載っててそろそろｽﾃｯﾌﾟかｾﾚﾅﾗｲﾀﾞｰあたり考えてたんだけど新ｽﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝ見て
嫁と二人で購入ｹﾃｰｲしてしまったw早くｶﾀﾛｸﾞとか出ないかな〜(´▽｀)ｵﾌﾟｼｮﾝ装備選びとかで早く妄想膨らませたいw

誰か雑誌うＰしてん♪

http://search.yahoo.co.jp/search?fr=slv1-&p=%BF%B7%B7%BF+%A5%B9%A5%C8%A5%EA%A1%BC%A5%E0

クールアンバー・メタリック ってどんなんだ？？？

サービススタッフ用の研修資料なら持ってる＜NewSTREAM

今日ホンダからリコールの案内キタ。キーシリンダーの不具合。

今回の新型イイね。
今は買えないけど、現在の愛車の2.0アコワゴの車検が後2年間残ってるので、２年後には買いそう。
ところでニュートロンブルーの色のストリームだけど、何の雑誌の表紙か忘れたけど
青いストリームがあったよ。
あれもカッコイイけど今回のストリームはフォルムやラインが綺麗に出来てるから
ホワイトパールのほうが一番見栄えがイイと思うのは僕だけかなぁ…。

>>131
ホワイトパールはグラスエリアとのコントラストが分かりやすくて
窓のラインを強調してくれるしね

シビック、ストリームにプロジェクター型ヘッドライトが採用されないのは、アコード、オデとの兼ね合い？
クラウンもマジェスタとの兼ね合いでできないみたいだし・・・なんか悲しいね。

個人的にはプロジェクターよりマルチリフレクターのほうが好きだから気にならない

http://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber19128_d17.jpg
http://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber19129_d15.jpg
http://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber19130_d15.jpg
http://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber19131_d16.jpg

>>116　追加情報
○RSZの足回りは専用

>>135
乙
比較記事は面白かった

オデッセイとかぶるエクステリア。
オデッセイを買えない連中が買う車。
オデッセイ連中からは見下ろされんだろうね。

2Lエンジン、1.8Lと同じ形式の新開発なんだな。
ステップのエンジンと同じのを流用だと思ってた。
新ストの2LはＣＶＴだし、なかなか良いかも。

>>134
俺なんか両者の違いすらわからないから、気にする必要もない。
検索する気もない

>>138
それはいたしかたあるまい。
そんなの気にしてたら車なんか買えん
みんなマイバッハ買わねば無くなる

>>138はミラバン海苔

ある意味最強ｗ

>>138
まあおす言うな。
金がないのは事実だｗｗｗｗ

まあ、何にも無い田舎なら良いが
都会で嫁が乗る事もある、道幅や車庫の関係を考えると
取り回しの良さで5ナンバー買うことになる
田舎じゃ嫁専用軽四とかもＯＫだしｗ

うちの嫁なんかは３ナンバーっていうだけで
最初から絶対無理って感じだからなぁｗ

>>144
おれも、そうなんですよ。
でっかい車でのんびり旅行したいのだが、
都内、自宅の駐車場を考えると1550cm以下限定。
でもって、嫁の運転を考えると、極力小さめ必須。

現在ミニカー運転中。
子供もいるし、旅行も多いし。やっぱり、7人乗りがほしい。
前回、オデッセイを検討したがあえなく却下。
今回、なんとか新型ストリームを・・・と考えてます。

金額だけでは決めれない悲しさがあるんです・・・
読みにくくてすいません。

新型ストリームに期待してます！

>>135
定価はウイッシュより低いってアピールされてもな・・・・

車なんて定価で買う奴いねぇだろ。

RSZを買おうと思うんだけで
煽られやすかったりしますか？

>>138
お前みたいな丘評論家よくいるよなｗ
すぐになにかと比べて劣っているとか言っちゃうヤツ
別物ですから。

新型なんてどれでも出るたび何かに似てるって言われるよねぇｗ

ライバル車にそっくりより
自社の車に似てるほうがマシ。

パクリなんて言われないからねw

オデはおでにはちょとでかい。

ストが走れば買い。

ステップワゴンはまったりゆるい系のデザインに移行してファミリー向けにアピール
ストリームは反対にスポーティー・ヤンキーっぽくして男性にアピールって戦略か・・

新型ストリームって先代アコードワゴンのイメージを狙ってる感じがあるよね

５ナンバーの頂点かも。

後ろに荷物しか積めないワゴンよりもはるかに大きな市場
新型５ナンバーセダンとしてしっかり売れるだろう
デザイン的には昔の三菱のようで若干難があるがコンセプトはバッチリ

言い訳じみた書き込みばっかだね。
ＹＯＵ！金無いって言っちゃいなＹＯ！

14年式ストリームを中古で買った漏れは負け組みか？
でも年収8桁だから勝ち組か？
単身赴任で10坪の部屋に住んでると負け組みか？
しかし自宅は地方で100坪ほどあって英国製スポーツカー隠し持ってる勝ち組か？
しかし都内にはストリー無しかもって来れないので負け組みだな

しかしそれにつけても金の欲しさよ。今住んでるところの周りだと
田舎の家と同じ広さだと10億はするな

ストが良いヤツはストが良いと言い、
オデが良いヤツはオデが良いと言う。
ただそれだけのこと。

どうせﾛｰﾝなんだから、金無いなんて関係ないだろ？
ようするに欲しい方を買えば良いのよ。

都会の人にはやはり５ナンバーははずせないな

数年前東京へ遊びにいったとき駐車場さがすの偉い苦労したな
あったとおもったら立体駐車場で、当時の初代エスティマではサイズがだめと断られ
結局、だいぶ離れた百貨店（異常に料金高かった）に用もないのにとめたっけ

都会の人は大変だなあとつくづく感じたよ

俺は田舎者でよかったあ！

都内って車使いにくいよ。近所の家もほとんど億単位の家だけど
国産車が多くてストリームも良く見る。
車無いと困るけど、2台置くのは大変なので結局無難な車になるのだろう
2台置いてるとこはポルシェとか置いてるとこもあるけど少数
家だけでも十分自慢になるのでそれ以上やったらいやみっぽいもんな
結局都内はタクシーが一番安い

確かに都内での使い回しはいいな、スト。
これ以上縦横大きくなると、駐車場探しと車庫入れだけで疲れちまう。
んで大きな買い物してもたいていは収まるし現ストでも不満はないな。

>>156
年収８桁で？中古の？？？ストリーム？？？俄かに信じ難いが。

>>158
いいよな、何の制約もなしに車選びができるのは。
おかげでこっちは欲しくもない、こんなストリーム買わなけりゃならん。
なぁ、田舎者！

・・・・ってか、仕事さえあるなら田舎暮らししたい。。。

>>158 田舎者！

東京でも３ナンバーで駐車に困らんけどな。

田舎の方が軽すらすれ違いができないスゲー狭い道とか多い場合があるけどな
そこを走らないと次の村にいけないとか

東京でも狭い道が多いのは古い市街地だよね

大体、広い道が多いのは首都圏周辺や大きな街近郊の新興住宅地域だろ？
多摩ニュータウンとか筑波とかすげー広い道多いもんな

>>163 結局こんな車しか買えない奴の自慰的言い訳。

トヨタだと競合車はウィッシュだと解るんだが、日産だと何になるんだろう？

ウイングロード？

>>166
つ【裸祭】

ウィッシュのどこがいいと？
カッコワルイｗ

買う理由並べられても何の参考にもならん。

議論され尽くしてると思うけど
日本の道は5ナンバー前提なのでストリームのサイズはベスト
シートの高さも低くないので座りやすく、高くないのでよじ登らない
荷物はハッチにたくさん入り、ベビーカーも畳まなくても乗るし
いざとなれば7人乗りOK　高速も安定してるし燃費もいいのでエコロジー
選択眼の正しさに自信を持っていい。むろんウィッシュもＯＫだろ

>>161
中古でしかも１．７Lだよ
道具と割り切ったらこんなに便利な車はないし手放せないよ
それと他の人と価値観が違うんだろうね。
ＢＭＷとかボルボのＳＵＶとかって買えるけど恥ずかしい
ちょっといい車を荒っぽく使うのって辛い。キャンプ用品や日曜大工の資材を
気にせず放り込めるって感覚では使えないし、それじゃ俺の趣味じゃない

日産はラフェスタだな。
ちと価格が上だが。

まあ実際家に置いておきたいのはオデッセイだが、使い回しを考えたらストリームの方がしっくりくるからストにするってのが本音だろう。

いずれにせよ魅力的な車なわけで。

オレの目にはオデの顔はガラが悪く写る
間違っても家にはおきたくない車

マンション駐車場の抽選結果が悪くて・・コレがやっと入るくらいの大きささー

いやまぁ、サイズも使い勝手も我々庶民にしてみれば、グッドな車なわけで。
しかし我々庶民にとっては、最大の問題である、車両本体価格だ。
いくらウイッシュを意識してるとはいえ、現行シビックがただでさえ高くなって
売れないのに、シビックのベースであるストリームがシビックより安くなる事は
ありえるんだろうか？

１７６万だから十二分では？コレより上を狙えば２１０万のセレナ
ってことになるが。

どっから１７６万って数字が出たのそれウイッシュ？

もう価格出てるみたいだよ。

>>171
間違いなく「勝ち組」だよ。その考えは。
経済活性を考えたらもう少し散財してもらいたいが・・・
でも同じ８桁仲間に「はぁ？なんで？」とか言われないのか？

はぁ〜、さあ庶民の話、庶民の。

新型でると現行安くなるかな？現行買おうとしてるのだが金が…

今は維持費も安いエアウェイブで十分だけど、
来年あたりケコーンひかえてるので、
ストの方が長い目でみるといい

↑
再びエアに戻らないことを祈るのみでつ

ホンダ公式のトップがリニューアル？

あれ週末用。

先週からなってたよね〜
てかいつもアレがよくね？

ストリームの価格キボンヌ

なぬ？もう価格でてるの？営業から電話ないぞ！ｺﾞﾙｧ！

176か〜それに四駆+HIDで30高くらいかな。
なんとか現金一括で買えるレベル

俺も１７６万なら買える。
ＨＩＤ＆ナビ写し＆フロアマットで込みこみ220万位か？
初回値引きは１０〜１５位じゃね？
とすると頭金にしても150万以上あれば話にはなるな

HIDって必須？

必須じゃないけどさ、やっぱきれいだし明るいし新車って感じじゃん

今日D行ってきたけど、まだ値段出てないっぽいよ。
シビックと同じくらいか若干アップ程度になりそうとは言ってたけど。

話変わるけど、地デジチューナーが４５ｋで発売されるみたい。
現行ＭＯＰナビにも装着可能で、アンテナはフィルムタイプ。

>>192
新車と言うより最近のクルマなんだなぁって思う。
全く視認性が違うよな。

吹雪いていない真っ白な雪道を走るときなんか凄いキレイ。

>>194 吹雪の時はHIDやキセノンは反射して使い者にならん。ハロゲンの方がまだマシ。
だからイエローバルブのフォグは必須だな。

>>195
吹雪の時はね。
ちなみにHIDとキセノンは同じものでしょ。

一番使えないのが「HID風ハロゲン」
あれはひどい。雨なんか降ったら何にも見えないw

>>181
>>171は勝ち組かあ?
地方だと一坪10万とかって普通にありそうなんだけど。

それに年収八桁って二千万以上ならいざしらず、一千万程度だったら
ＢＭＷとかボルボだなんて無理だと思う。
だってうちがそうだから。オデッセイだって心情的に無理。
ストリーム購入考えています。

地デジチューナーが４万５千円か〜

すきな車かえよ！くだらねぇ！！

>>199
ふっ。
おまいを乗りこなしてみたいぜ。

>>191
HIDってハロゲンに比べて黄ばむことがない…ですよね？そこがいい。綺麗だし。それだけで必須。
>>196
ライト青白いと雨、雪でさっぱり見えませんね。そこが残念です。
>>195
乗ってるとイエローフォグいいけど、してるの見るとイエローは嫌…安全と好み、難しい問題だ。

ウイッシュ方がいい。
ダサイ

>>201
純正HIDなら4500Kくらいだろうから見易いかと。

早く試乗死体

取りあえずDQNに人気が出ないことを祈るのみ。

俺はHID必須
今乗ってるのアコードユーロ尺で、キセノンに慣れてしまったから、ハロゲンには戻れないよ

フォグはイエローバルブのを後付け

>197　収入が8桁でオデが買えないとしたら、金の使い方が稚拙。
無理にローン組んで家買ったんじゃないか？　車は3年、5年で乗り換えてるんじゃないか？
俺があんたの立場だったら価値ゼロの古家つきの土地を買ってセルフでリフォームしながら
楽しく住むし、車はいい車買うけど10年乗る。

他人との比較で勝ち組負け組みって分け方は馬鹿マスコミのたわごと
馬鹿しい。皮肉の意味で書いたのだが・・
しいて言えば自分の生き方に満足しているとか、自分の夢や理想に向かって
まい進してる奴は勝ち。だったら俺は勝ちだな。

収入は関係ないよ。俺なら年収が３００万なら300万の暮らしをする。そして増やす
あんたみたいに負けを認めたらそのときが負け組。

>>206
ユーロ尺→現行ストリーム？
もれ逆に虻２→ユーロ尺考えてるんだけど、参考までにどんな理由で
乗り換えたのか教えてもらえません？

>>208
理由は単純
後部座席が既にチャイルドシートに占領されてるのに、三人目ができちゃいました(；・∀・)
あと、維持費だね〜
結構キツイ
ちなみに年収は500万で共働き

>>209
センクス。そうか、３人目だと確かにきついかもねー。
うち２人目生まれたときにＥＰ３→スト虻に乗り換えたんだけど、
３列目滅多に使うことなくて。。
虻が中途半端に走りがイイだけに、ユーロ尺に目が・・・
いっそステップワゴンとかにしとけば諦めもついたんだが。。
３人もいると子育て大変だろうが、がんばってくれ。

>>210
ありがとな(｀・ω・´)
やはしこのスレはパパさん多いね〜

毒男のやつ挙手↓

>>209
3人目が出来たなら
ステップワゴンみたいな箱にするべきだろ。
運転席は自分
助手席は子供チャイルドシート
リア２つチャイルドシート
で嫁はどこに乗る？

３列目はチャイルドシートつけれても乗せるの困るぞ。
嫁（大人）はチャイルドシート前２つつけてると乗り降り出来ない。

みなさん。
アルファードはどうですか？

>>213

オヤジ受けはいいな！

>>213
ジャン・レノって感じ

ステップワゴンが燃費よければ、ステップにした。
独身だけど、２列目３列目がフルフラットになるから、
車中泊できるし。２列目を前にやれば荷物もつめる。便利そう。

でも、独身の俺がステップワゴンを買うのも・・・。
というわけで、新スト検討中。

新ストリームは新開発のエンジンだからステップよりいいな。

>>212
言いたい事はわかるが、子供がずっとチャイルドシートのわけないやん
上の子はそろそろジュニアシートに移行
それに、箱には全く魅力を感じない。

これから新車で現スト買うっていうキチガイいます？

いるだろうよ。
お前とは感覚の違う香具師が。

車に興味なくて在庫処理で値引きが破格なら
買う人間だっているんだよ。

基地外なんて決め付けんなよ。

>>219
Ｄが値引き鬼のようにしてるよって言ってたから、蟻なんじゃない？
６月の第３週までは在庫じゃなくて受注してるみたいだぞ。
つーか不人気車のため在庫は無い。。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=430

◇トヨタでは技術を突き詰められない
　2000-2001年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した、ホンダの「ストリーム」。
　「お客さんのなかには、『トヨタが作ったストリームが欲しかった』という人も、
いるんです。トヨタは、製造部門の人がトップになる会社だから、品質とコストについては、
どこよりもいい。ただ、政治力とマーケティングに偏りすぎていて、車としてはつまらない」（社員）。

　実際、ストリームとほぼ同じコンセプト（ミニバンらしくないスポーティーな乗用車）で
トヨタが発売したのが「ウィッシュ」。ホイルベースを約5cm長く「改善」したほかは、全長、
全幅、全高すべてが1mm違わず同値という典型的なパクリ商品だったが、販売台数では
ストリームを上回った。ストリームが2003年にマイナーチェンジをした際のキャッチコピーは、
「ポリシーはあるか。」だった。

　「ウィッシュが、トヨタをよく表しています。ホイルベース以外、ぜんぶ同じなんて、ありえない。
対マーケットをものすごく見ていて、車作りに対する独自のポリシーがないんです。自分は、トヨタと
日産なら、日産を選びます。トヨタは、ずっと世間をみている会社で、技術を突き詰められない、という
印象がある」（同）

売れれば官軍。それがビジネス。ヨタはカーメーカー
ではなくカービジネスインベスターです。

クルマづくりではトヨタは未だ三流かそれ以下。
だが、商品づくりでは一流。　　　　　　　　　だった。

奥田体制になってから商品としても二流三流になってしまった。

>>224

それでも今のトヨタ品質より奥田体制の頃の品質のほうがマシだったのでは？

いつからかは判らないけど、一度失った信頼は取り戻すのが大変だろうね。

新スト頼んでるディーラーさんはとりあえず入れる
展示用１台を俺に売る気みたいです・・・
白・・・


ガンメタっぽいのか濃いブルーがよかった（;´Д｀）

>>228
はぁ？欲しくもない色買ってどーする！
イニシャルで入荷するのはＤじゃ選べないからな。
別のＤ（別会社）に聞いてみ？
後悔するぞ？

>229
まぁどうにでもなる結構無理聞いてくれるから
でも白って言ってもパールだっけ？実物みてよかったら
白でもいいけどね

新型ストについての感想
顔・・・旧ギャラン＆現オデ
クォータウインド・・・窓の切り方だけベンツワゴン風（なんか変）
リア・・・日産車（エクストレイル、プレサージュ、ノートなど）
インパネ・・・ディティールは違うがなんとなくWISH風に見える

よくもまぁ寄せ集めたものだと関心する
WISHへリベンジしたい気も分かるが、このﾃﾞｻﾞｲﾝの方向には疑問を感じる
ホンダお得意のユーザーだまし作戦がいつまで成功するか楽しみではあるが

結論…やはりストは前期型のスタイル・コンセプトが最高ではないでしょうか

ステップワゴンに勝るものなし・・・。

>>231
似ている物集めて自分に関心ですか？スマソ

デザインはともかく、余りウィッシュに対抗せず(安い価格以外)元々のコンセプトに沿ってくれて良かったと思う。

>>219
>>220
>>221
ずっと前から現行ストが気になっていて、どうしようかなぁと思ってます。
新型見ましたが、エンジンが新型なのはいいけど、イマイチ好みじゃなかったし。
現行の虻のスタイルとパッケージが気に入っています。

今の車の車検が８月に迫っているので、タイミングは悪くないけど、
まだまだ乗れるし、燃費もストよりいいので、イマイチ決め手に欠ける。

でも、値段によっては乗りかえてもいいかなぁって感じです。
とりあえず、今度の休日あたり、Ｄに話聞きに行ってもいってみようと思ってます。

新型2Ｌエンジンの出来が気になるところだ・・・・ＣＶＴとの相性もあるし
まずは試乗してからだな。

今月のベストカー、燃費が１４．８キロになってた。
1.8も２リットルも。どうせ同じなら２リッター買ったほうが
いい気がする。

ついでに作ったような車でも売れるところを見せてもらおうか

>>236
そんな気がするけど
実燃費で差が出るということはありえないだろうか？

>>236
ありえねー
さすがベストカー。

前期もカタログでは1.7、2.0ともに燃費14.2km/Lだったはずだ。
実燃費は1.7で街乗りが良くて10km/Lくらいだがｗ

旧スト・・・買うときのカタログ燃費が１４�q/L　ぐらいに書いてあった。
実際に乗ったら、８�q/L ・ﾟ・（ﾉД｀）

3-1 残念

>>241
もれは高速では14KM/L　一般道でも11〜12ぐらい
先が読めない奴は無駄に踏むので燃費が悪くなる
嫁にはいつも注意するのだが奴が運転すると１０を割る。

女は運転するなｗ

>>244
女の手も握ったことない男が自棄にやるなよｗ

新型は旧型と同じエンジンなの？

新世代のエンジン。

>>236
たしかBCの姉妹誌では2L→14.6�`/Lだね。
>>246
エンジン1.8Lはシビック流用。
2Lは↑の排気量アップ版だが現行より排気量7ccダウンだそうだ。

>>234
いくらだったか報告お願いします。

>>248
より低燃費になったってことか。
まあでも1.8で十二分だよな。俺現行ストで2.0乗ってるが正直馬力持て余してる。

そういえば、2.0の5AT乗ってるのだが、リア窓に貼ってある低燃費シールが3つ星だった。
CVTの2.0アブって4つ星なの？

カタログの燃費も10・15モードで高速走行も入ってるじゃないですか？
高速なんか念に1回くらいしか使わないから街中走行（10モード？）の燃費も記載してほしいですよねぇ。
そういや、今のカタログに60キロ定則走行の燃費も載ってるのだろうか？

新シビックに搭載された1.8Ｌは結構燃費に振ってるらしいから、
ストリームだと力不足感じるかもよ。

アコードの車検が９月に迫っているので
エアか新ストか悩み中。
通勤、仕事に使用するなら燃費優先でエア。
週一、月一のファミリー使用なら新ストか。
まあ、年に何回６〜７人乗るのかという
議論もあるが？

先の信号が赤だからってアホみたいにゆっくり走るヤツがいるとムカつく

車乗るとほんとに性格変わる人いるよね。
普段気が長いのに割り込まれたら無性にムカついてしまう人とか。
みんなもっとリラックスして運転しようよ。

1.8と2.0が同じ燃費って不思議。さすがCVTというわけか。

>>251
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm
高速走行と言っても70km/h

現行ストの燃費も
1.7が14.2
2.0が13.6
2.0虻が15.0
なんだが、実体は全く違うんだけどね

(´่౪่)

>>255
以前ある本で読んだが、
車に乗ってる時の方が本性
普段は、自分の体格や背景にあるものを間案してる猫被りの性格

なるほどねと思った

>>254
君って絶対他人に迷惑掛けてるよ


気　づ　け　よ

なんかまた低年齢化してきたなこのスレ…

>>262
新型ストリームＤＱＮに人気の予感…
勘弁してくれ、買おうと思ってたのに。

>>264
現行小デッセイになる時点で予想できたことだから諦めるか開き直るしかない。

結局みんな迷惑掛け合って生きてるんだよね。
死んじゃえばいいのにね。

>>266
だからそのような発想が低年齢化って言われる原因なんだよ

アホラシイ

スバラシイ

流石、ユトリームスレ！

DQNの定義 （随時追加）

茶髪or金髪、自己中、キレやすい、内面より外見重視、言葉遣いが変、道路など公共の場に唾、タンを平気で吐く
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て、ステアリングが白いカバー、ルームミラーに花輪
屁みたいな爆音マフラー及びクラクション、ファッションセンスがない、蟹股、パソコンを使いこなせない
車内で野球帽、、暗くなっても無灯火、ネオン管、日の丸ステッカー、妙に早く点滅するウィンカー
甘ったるい芳香剤、その芳香剤が染み付いて香水代わり
DQNなオーディオなのにさらにウーファーを改造してDONDON言わせる
雰囲気を盛り上げるためにラップ系の洋楽(しかも窓全開で高音量)
歩道乗り上げ駐車。しかも、民間の駐車違反取締官にステッカーを張られる。(実際に目撃)
店の入り口におもいっきり横ズケ。
障害者専用駐車スペースに駐車、斜め、枠外駐車。
路面ギリギリのローダウン。しかもヒビ･傷付き。
ダッシュボードの上に白や黒の安物ジュータン、土禁、スリッパで運転。
コンビニに長時間タムロして店員に迷惑をかける。大声で馬鹿笑いをする。
高速道路を警察につかまるぐらいの速さで走ってる、サッカー国際試合になると愛国心が出る。
車体、ガラス面に無駄なステッカー
ビスクに跨り周りに関係なく急加速、割り込み、すり抜け



これに５以上は手遅れ。精神科逝き。
４つ当てはまるのは、完全にDQN。
３つは候補生。要注意。
２つはまだ間に合う。考え直せ。
１つは今の内だ。これ以上図に乗るな。
該当無しは、優良ドライバー。これからも優良でがんばってください。

すっごい気になってたんだけど

シルバーウルフって

”老人オオカミ”だよね？

灰色狼

271へ
おもいっきり横ズケ
思いっきり横付け

>>271はそれらDQNに密かに嫉妬してるキモ面でFA

>>272
> すっごい気になってたんだけど
> シルバーウルフって
> ”老人オオカミ”だよね？
「雄弁な痴漢」のことらしいよ

>>271
おもしろいよ！同意見だよ！
本気で笑ってしまった！

>271
お前バカ？
茶髪or金髪で何でDQNなんだよw
あとDQNなオーディオってどんなオーディオ？

他人に迷惑をかける社会的モラルの点に関しては同意。しかし自己満足の範囲で
やってるローダウン(9cm以上限定だが)とかは関係ないと思うんだが。

271の率直な意見を聞かせてくれ。

新スト買おうと思ったけど　ラクティス買う事にしました
でも1500ｃｃで200万は正直高い

>>279
絶対後悔するよ。
スタイルセレクトの方が絶対お得。

>>271
「車幅灯が青のLED」と「ブレーキランプの色が白」も追加ヨロ

新ストからラクティスへねぇ。
理由が知りたいｗ

どっちにせよＤＱＮ！

>>278がいっぱい該当してたので怒ってます

俺が該当したのは、ローダウン(エアサスだが。もちろん公認済。エアロが
傷付くのが嫌なのでベタベタにはしてないが)、茶髪くらい。
DQNオーディオという意味がわからんが、場合によっては当てはまるかも。

車幅灯はｳｨﾝｶｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝなので、DQNではないはず。

ホンダまたリコールだね。48万台。こないだフィットとかリコールしたばかりじゃん。
今度はステップ・オデだとさ。

>>271
>斜め
が最高ｗ

リコールは三菱よりマシでしょ

三菱の事件以降、ちょっとしたリコールでも大袈裟に取り上げられ過ぎだね。
今回はちょっとしたリコールではないみたいだけどさｗ

新ストに期待したいが、業務改善命令をまた受けたホンダ・・・
まだまだ、リコールを隠しているような気が・・・

>>279
俺もWISHと新ストで悩んでるんだが何故かラクティスのカタログも持ってるｗ
７速シフトマチックとパドルシフトが両方付きに興味あるかな
ライトもWISH似な感じで好きなんだがシートに座った時に
安っぽさを感じたが俺的には悪くは無いと思う

>>279しかし>>280の言う通り似たような金額出すならお得感がある新ストの方がいいかもしれんな
友達にも新ストの方が評判良くて幸せな気持ちになるだろうし
結局どっちなん？って言われそうだなｗ

ラクティクス選んだら「あっそ、ビッツより大きい奴ね。」と言われるだけ。
新スト1.8Lを選んだら「ウィッシュをすべて出し抜いた奴ね」と注目される。
新スト2.0Lを選んだら「５ナンバーミニバンの最高の奴ね」と尊敬される。

ワイは、
セレナドードスターを買うことにした。

間違った。
セレナファイウェーツターだった。

比較するならラクティスじゃなくてシエンタやモビリオだろう
シエンタやモビリオは、本当に良く出来た車だよ

>>294.295
(;ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>278
金髪でまともな人間みたことないよ

>>278
文章が十分ＤＱＮｗｗｗｗｗ
気付けよｗｗｗｗ

コピペにマジレスカコ悪い

279だけど新スト実車見てないからあくまでも今のイメージで
一番イケテないのがガキっぽいデザインがちょっと・・・
それと２列目シート以降フルフラットにならないらしいし
エンジンとかは詳しくないからあくまでも見た目で判断
どの道、ホンダかトヨタの２択で決めるつもり

>>301
つエアウェィブ

ヤバスｗ
ウーファーつけてるわ、俺orz
あと、ローダウン〜アクセス足だからおkだよな。

>>301
ガキくさいは同意。
田舎出身の歌舞伎町新入りホストみたいなイメージ。
でもこのサイズのなんちゃってミニバンが必要なオレ。
実物を見てから決めますわ。

排気量的には現スタイルセレクト2.0が最強か…

よくよく考えてみたら、オデッセイですら2nd〜3rdシートは
フルフラットにならないんだよな。ストリームに求めること自体
間違っていたか・・・

そんなもんだろ

ストリーム、ウィッシュ辺りは今までワゴン買っていたけど、
6人以上乗ることがあるから、だろうけど。

本当に常時6人以上乗るなら、ステップやセレナ、アルエルエリを買ったほうがいいのかね

ほぼ一人で乗るけど趣味車的な使い方するよ
竿積みたいとか車内泊できたらいいなとか
ぴったりじゃない？

そういう用途こそステーションワゴンが最適なわけで。

ミニバン全盛だから視線の低い車に乗ると視界が悪くなるのが嫌なんだよな

カタログまだかなぁ〜？

>>310
頭上の空間が欲しいからと、セダンやステーションワゴンは鈍感なのか乗る際頭打つからダメ
が、BOX型は運転辛いからダメ
オデッセイ良いけど、ちとデカイ。
消去していくとストリーム等になってしまう。
orz

つゼスト

オデッセイは街に溢れ杉だしさすがに見飽きてきた…
なので次新車で買うのは次期オデッセイにするお(`o´)

>>310
じゃあ同じ予算でステーションワゴンというと・・・
フィールダーやウイングロード？
まともなアコワゴやステージアなんてとても手が出ない

ミディアムセダンを壊滅させた犯人はストとウィッシュ
インテ４ｄｒ、シビック、アコード、インスパイア・・
マーク�Uに至ってはマークＸへ路線変更させられた
アリオンなんか営業者しかみないぞ？

同価格帯で７人乗れるんだから。
一般大衆の購買意欲そそるはずだよ。

本当はみんなスポーツカーに乗りたいんだよね

二台欲しい

>>317
> 本当はみんなスポーツカーに乗りたいんだよね
残念だがスポーツカーにだけは乗りたくない

ポルシェとかアストンマーチンとかとかとか

>>320
オレの評価基準では、これ以下は数えるほどしか無いという最低レベルの車だな

そんなにストリームを愛してくれて本田もきっと感無量だよ

>317
スポーツカー×
スポーティーカー○
プレリュード復活希望

おいおいストリームがスポーティーカー？
確かにカッコいいよ、けどスポーティーとは程遠いのでわ？

街乗りでゴツゴツした海苔味の車には乗りたくない、頭が痛くなる>スポーツカー

>>324
素晴らしい文章読解ですな

ストリームだってゴツゴツしてんじゃん！

人柱宣言(｀・ω・´)

本当はみんなそんなにスポーツカーに乗りたいとは思ってないんだね

スポーツったってなぁ…、昔はともかく今の時代にホンマもんのスポーツカー
なんてあんまりないぞ…。
まぁオレ的にはビート復活希望。
軽でも運転してて楽しい車を希望する。
2chは金持ち多いみたいだが、俺みたいな日本人の典型的平均年収のリーマン
にはストリームを家族サービス用にしつつ、維持費を抑える意味でも俺様専用の軽
のビートが欲しい。

>>327
そのゴツゴツのレベルが激しく違ういんだよ、スポーツカーとは
道が悪いと、頭が割れそうな突き上げがくるんだな

だが、それがイイっｗ

てかもう、そろそろ金の計算したいんだが…。
新型ストっていくらでかえるのよ？

見積もりできん奴は車を買うべきでない

ってかどこで見積もるのよ？
正式な価格発表まだなのに

>>335
地区担当ディーラー納車第一号狙いな方は既に商談始めてますよ。

auto-webで記事載ってるね

うぉ！初めて実写真見た。が、微妙・・。
h
ttp://www.auto-web.co.jp/special/0606_stream/index.html

そお？実写結構イイじゃん、ミラーがキノコみたいだけど

デザインも比較的おとなし目だし、室内も広くなってるならかなり売れるだろうね

かなり性能良さそう。
馬鹿売れの気配。
たしか今日あたり発表あるよね！

>>338
実写見て印象変わったわ
意外と良いじゃん

やっぱ子デッセイって感じ否めないなぁ・・・
オデッセイの後では新鮮味がない。
たぶん買ったら後悔してオデッセイ欲しくなりそうな気がする。
あらためてオデッセイのワイド＆ローのデザインが良いと思った。

俺は来年のＦＳＣ見て、
それからオデッセイ検討かなぁ。

フロントもリアも、オデより品がある感じ。

＞車重は各部の軽量化で11kg減量しながらも、フロントは曲げ剛性で40％アップ、
　ねじれ剛性で12％もアップされ、走行性をしっかりさせている

だいぶスポーティーに進化してるじゃん。ヤッタね！という感じ。

>>338
なんかに似ていると思ったが　そうかわかった

ttp://www.zeppan.jp/pictures/mitsubishi/mt388.htm

>>338
なんか思ってたよりｶｺｲｲ！
RSZ狙うべ。

オデの走りを期待して買ったユーザーからの乗り換えは、試乗すれば十分考えられる。
軽快感は比べ物にならんだろう…

赤かっこいいね

買わないけど

最近のホンダ車・・・というか日本車全般なんだが
なんであんなに目つきが悪いんだ・・・恐いよ。

頼むから初代シティみたいなポップなのも作ってくれよ・・・

2リッターの方は1.8のそのままボアアップ版って感じなのか？

>>350
338にロングストローク化って書いてあるんで嫁

新ストにプレミアムサウンドシステムはＯＰされますかね。

実写もディなかなかボリュームあるね

ボアアップじゃなくてストロークアップですか

現行-11kgだと1349kg?
シビックから100kgくらいしか違わないのか。

えっ？それで見るとＲＳＺとかいっても
２リッターもＳＯＨＣ？ なの？？

CVTってドウなの？
ホンダのCVTって出足がもたつくらしいけど

>>349
つﾗﾊﾟｿ

営業用パンフ(車とアクセサリの二冊)社外秘なのに、普通に見せてくれた

いいのかよｗ


隅から隅まで熟読したぞ

>>359
モデューロのエアロはカッコイイかな？

>>359
まさか2chネラーだったとは・・・orz

みたいなね

読解力のない俺に誰か解説してくれ。
で、１．８と２．０とでは、どっちがお勧めなの？

アブみたいなエンジンはつまんのか･･･

こっちにもｷﾀｰ!!!!
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/honda_stream/

スクープ記事の写真だと5年遅れのデザインに見えたけど
いやはやこれはかっこいいね　リアにかけてのプロポーションが最高

次期ストはかっこいいな。次期フィットもあんな感じになるのかな？

久しぶりに変な顔と余計なプレスラインに頼らないホンダミニバンを見た。
全グレードバンパーが共通なのは残念だが、かっこいい。1年前に出てたら
買ってたかも。

かっこいい？
みなさんホンダの営業マンですか？

>367
人がどう思うかは十人十色。
お前が格好よくないと思うなら、心の中でそう思っておけ。

ガキじゃあるまいし。

オトナなら否定的意見も冷静に聞く耳持て。

ガキじゃあるまいしw

なんか小さく見えるね。

スリーダイヤがついてても違和感がないカッコでね。

オデッセイのチョロＱみたいな感じ

http://response.jp/issue/2006/0616/article82997_1.images/114925.html

>>362
> 読解力のない俺に誰か解説してくれ。
> で、１．８と２．０とでは、どっちがお勧めなの？
そりゃ価格差を考えれば1.8だろう
バランス的に2.0は今一歩の感が否めない
まあちょっとでも優越感を感じたいヤシから金を巻き上げるのにはいいだろうね

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/honda_stream/photo_imp/images/07_l.jpg
めっちゃ楽しそうでﾜﾛﾀ

30万くらいでスタイルセレクトを新ストにバージョンアップできるならやるのにな。
安さに目がくらんでスタイルセレクトに飛び付いた漏れがヴァカだったよ…

じーっと見てたら段々かっこよくみえてきた。
不思議だな

>>376
30万ぐらいで俺に売ってくれまいか？大事にするからさ。

>>375
オデッセイではないんだよね。
なんか見分けがつかない。
アクセラとアテンザ以上の、見分けのつきにくさだ。

誰か釣られてやれよ
そのア・・・とかいうほとんど知られていない車を知ってるツダオタの煽りに

新型ストリームって、やわらか戦車に似てると思わない？
ttp://anime.livedoor.com/theater/2.html

>>375
「わー全然登んねーよこれw」
って言ってる

何というか…、全身アグレッシブでカッコイイねェ、今回の新型は。
まず車高が無駄に高くないのがイイし、車のライン(流れ）が美しい。
俺は25歳の独身ですが、コレはアコードワゴンの新型だと思って買うことにします。
独身者でも購入検討してる人は手を挙げてちょｗ

>>371
実はギャランレグナムあたりのデザインは嫌いじゃない。

７人乗りなのにヘッドレストが６個しか無い
安全装備ケチるなよ・・

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/honda_stream/photo_imp/default.asp?p=3
これ1.8Xって間違ってない？RSZでしょ？

>>385
＞ヘッドレストが６個
当り前じゃんｗ

２，３列目倒してフラットスペースににできるみたいだね。
かなり欲しくなってきた。

あとは内装を見たい。

雑誌とかで見るとかっこ悪く見えたけど
写真だとかっこいい！！

子持ちデッセイ

で、いつ発売なの？

1.8、4WDは5ATで2.0がCVTか
FF1.8CVTが欲しいねん(´･ω･｀)

ttp://corism.221616.com/articles/0000042859/

みんな分かってない。
本田の車は値段とか内装とかデザインとか
そんなもんじゃない。

乗って楽しいかどうか？

それ以外は、そんな問題ではないのだよ。

楽しさを考えないなら、本田には乗るんじゃない。

お前は楽しそうじゃないな
本田嫌いだろ

俺は楽しい・・・
しびっくは楽しい車だった・・・
あの高回転エンジン・・・
バイクのような加速・・・

あれを楽しいといわずに何という。。。

フロントかっこいいじゃん！
いいね

赤カッコいいけど、赤買う勇気ない。
リセール安そうだし。白、思ったよりかっこ悪いねぇ。
シルバーが無難かな。

それにしても、思ったより四角い感じだねぇ。

フィットに乗っているがホンダのＣＶＴは信用できない。
２リッターで耐久性は大丈夫か？

オデッセイにも積んでるくらいだから大丈夫だろ。

標準エアロもけっこういいね。ドアのエッジが凄い。ちょっと日産ぽい希ガス。

2.0RSZ・ブラック4WD、知り合いのDに注文しました。
価格はHDDナビ・スマートキー・サンルーフ・プレミアムサンド？他、保険代
など入れて300万いくか行かないかくらいだったかな…。

凄く楽しみ何ですけど、実際乗ってみないと何とも…。
多分７月中には納車できるみたいとの事です。

>>383
20歳の独身ですよ(*ﾟ∀ﾟ)ノ

プレミアムサウンドあるの？

こうしてみんなミニバン海苔だ！（笑）
せいぜい極めてくれ。

>>388
＞２，３列目倒してフラットスペースににできるみたい
それはGODDニュースだね。運転席よりぐっすり眠れるだろうし。

>>405
しもた
×GODD　→　○GOOD

アウトランダーのパドルシフトは音楽の音量を調整できるそうですけど
ストリームはできるのかい？

>>398
赤はいいよ、勇気を持って買うんだ！

と、赤い初期型ILに乗っている俺が言ってみる。まあ初期なので「ミラノレッド」じゃなくて「ファイアーレッドパール」だけど

>>405
運転中にぐっすり眠れるのかと思った。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　ナイス!!! >>409　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟ∀ﾟ)||
　　　 /　づΦ

赤いいなあ〜
今までずっとシルバーの車でさすがに飽きた・・・

>>408
赤いいよーねー。
どこ行っても、「昨日、買い物してたでしょ？」って言われそうｗ

赤　乗ったこと無いけど飽きないの？

>>413
正直飽きる。

それとマメにワックス塗らないと
白っぽく変色するから気をつけろ。

昔、色あせたオレンジ色の車がよく走ってた。
小さい車、あれなんて言ったかなあ。

原色系の赤は色あせするイメージあるけど、ワインレッドっぽい赤もそうなの？

>>415
初代シティとか？

新スト　ガンメタ無いのかよorz

>402
いい装備つけとるなぁーそれも最上級グレードの４WDかよ。
それだけ付けても３００万いくか行かないかいう事は…
ニヤリ、ある程度の価格が見えてきましたな…(意外と高くなくてほっとした)
車体色だけど、自分の好きな色でいいんじゃない。
俺は初めての車を銀色にして激しく後悔しとる…、絶対に黒のＲＳＺ買うぜ

濃いシルバーあったはず

>>418
ないの？ストームシルバーとか

アコードで採用されてるグラファイトパールなんかが欲しい

うーん、初代シティもそうだけど、
確か、軽自動車だったような。
ランチャインテグラーレみたいな形。

>>420　421

ストームシルバーてガンメタなの？

ディーラーのパンフレット誰か15日とか言ってなかったっけ？
もうじき17日じゃん

フィット　ストームシルバー

http://www.honda.co.jp/Fit/color/stormsilver-m/index.html

そんで↓は何色なの？

http://corism.221616.com/articles/0000042859/

1.8X　／　1.8RSZ
エンジン　　：1.8L i-VTEC/1,788
ミッション　：5AT
全長全幅全高：4,570/1,695/1,545
定　員　　　：7名
最高出力　　：140PS/6,300rpm
最大トルク　：17.7Kg/4,300rpm
タイヤ　　　：205 65R15 94S(X) / 205/55R17 91V(RSZ)

2.0X　／　2.0RSZ
エンジン　　：2.0L i-VTEC/1,991
ミッション　：CVT(ff)/5AT(4WD)
全長全幅全高：4,570/1,695/1,545
定　員　　　：7名
最高出力　　：150PS/6,200rpm
最大トルク　：19.4Kg/4,200rpm
タイヤ　　　：205 65R15 94S(X) / 205/55R17 91V(RSZ)

>>424
http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/color/index.html

エアウェイブの色だけど
やや濃いシルバー

＜ボディーカラー＞
クールアンバー・メタリック
アラバスターシルバー・メタリック
ナイトホークブラック・パール
ミラノレッド
プレミアムホワイト・パール
ニュートロンブルー・メタリック
ロイヤルブルー・パール

＜シートカラー＞
1.8X　・　2.0G
ベージュ
ブラウン
1.8RSZ　・　2.0RSZ
ブラック

全タイプ標準
●運手席・助手席SRSエアバッグ
●EBD（電子制御動力配分システム）付ABS＋ブレーキアシスト
●電磁格納式リモコンカラードドラミラー
●電波式キーレスエントリーシステム（アンサーバック/ウエルカムカム●ランプ機能付）
●ハイマウント・ストップランプ(LED)
●フルオート・エアコン　など
1.8RSZ/2.0RSZ
●ディスジャージヘッドライト（Lowオートレベリング付）
●17インチアルミホイールなど
4WD車
●コンフォートビューパッケージ（親水/ヒーテッドドアミラー、フロントドア撥水ガラス、熱線入フロントウインドウ）

>>426
アラバスタシルバーぽいな。
昔のサテンシルバーの代わりの色

結局ブレーキランプはLEDじゃないのか・・・古臭！！
ヘッドライトもプロジェクターオプションでいいから選ばしてくれよ！！！

>>428
>>431
ｻﾝｸｽ

1.8RSZ+地デジナビ付きで　200万なら買う

クールアンバー・メタリック確かかなり濃いかったよ

そんなあなたには　つオデッセイ

パンフレット・注文書は20日に来るそうです。
値段の詳細などはその時に分かるので今の所、値段などは
大体という所しか分からないと思いマス。

>>433
それに経費で230万くらいか。

20日なんだ、あんがと。


1.8RSZ+地デジナビ付きで　200万なら買う
なら俺も買う

醜いけどここに色　載ってた

http://new.jugem.jp/?cid=5

でも金額は現行とあんまりかわらないだろうな。
俺の担当のディーラーも同じこと言ってたし。
「ホンダのwebで現行ストを見積もってみれば大体価格分るんじゃね」
それにしても安さに引かれて現行スト買ったヤツ可哀想。
絶対１〜２ヶ月後に新型ストみてへこむんじゃない。
「こんなにカッコよくなるとは思わなかった」と…。

赤はフェラーリと消防車以外似合う車ないからやめておけ。
安い国産車で赤だと余計安っぽく見えるし。

俺は昔、ブリジストンの
赤いロードマンに乗ってたぞ。

>>440
現行で乗り換え予定ない人　言われてるぞー　ガンバレー

ま、俺はエアウェイブにしようと思ってる。
スト初代購入だから6年くらい乗ってる。

結局、３列シートに大人が乗れたの？
２時間持つ？

>>445
俺は運転席だから知らないが
かなり厳しい。子供用だろ。

でもカッコイイけど所詮はミニバンなんだよなぁー。
走りが楽しめないと…。

>>446
やっぱりね。ということは、無理して３列買う必要なしか。

俺は買っても７人乗せる気はないよ〜ｗｗｗ

リアエアコンはあるのかな？

>>450
現行にはある。

>>402
結構安いねえ。HDDナビ・4WDその他いろいろでも
300マンいかないのかあ。
もう半年早かったら買ってたな･･･

>>403
うぁー、言葉足らず＋説明不足で申し訳ないんですが、
オプション等はまだ正式に何が付けれる等
分かってはないので(20日に分かりますが)
プレミアムサウンドが付くとは、
まだハッキリとは分からないです‥。
サンルーフ・スマートキーなどは確定みたいですけど。

自分は詳しい事が分かったら報告したいんですけど、
来週は土日までネットに繋げないので‥。
申しわけないです。

>>452
値段は大体見当つくみたいで、HDDナビ・4WDその他色々で
300マンくらいだろうとの事でした。

皆さんよい週末をー。

car viewに載ったね！フロント、サイドはかなり好き。リアは古くさくないか？

むしろスタイルに対して顔が浮いてると思った。

俺は横から見たときのテールランプが気に入らない。
上に行くほど幅が広くなってバランスが悪い気がする。
っていうか、テールランプをサイドまで回りこませないで欲しい。

他のミニバンと違って、独身一人暮らしの俺が買っても違和感なしだな

誰か試乗したらレポよろしく　現行との走りの比較を中心に

マニュアルシフトが付いてるかがすごく気になる

つーかバックミラーにこいつが映ったらオッデセイと見分けがつかないな

ストとプレサージュの後ろ姿もよく似てる
まさに太リーム

ミニバンといっても、このサイズまでならOKじゃないか？
エスティマやアルファードのように無駄にでか過ぎるとほとんどバスだしな。
ウイッシュやストリームなら３列シート畳めば、ステーションワゴンとなんら
変わらんしな。（写真みた限りではミニバンというよりステーションワゴン)
しかし…素直にカッコエエわ、試乗が楽しみだ(もちろん気に入れば買いますよ)
ちなみに俺も独身ですけどね

おはようございます

↓アクセサリ用品カタログのモデューロのエアロ
http://t.pic.to/5aqq
携帯で撮ったので画像は期待すんなよ


あと、18のFFだけリアドラムブレーキで、たのグレードと四駆は前後ディスクブレーキ

ttp://www.carview.co.jp/news/0/16546/

ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

アンチ本田なんだけど、これはかなり売れると思う。

これかなりいいと思う。
最近のいかにもミニバンって感じの車が嫌だったんだけどこれなんか惹かれる。

スクープの画像見たときは微妙な気がしたけど
実際に風景の中にあるといいね
あと単に白が似合わないだけかもしれないな
シルバーがｲｲ

やばい…
カッコ良すぎだろ！

前期1.7海苔だが次は新ストが欲しい

>>457
俺はテールより、フロントライトのサイドへの回り込み過ぎが、気になる。
ワイド感とオデッセイとの差で長くしたんだと思うけど…
今の所、新スト2.0RSZ＋無限グリルがいいな。いらんと言う人がいるが、オートライトは、またディーラーオプションなのだろうか…

真後ろからみると結構いいなコレ

無限グリルは、俺も好き。

>>470
フロントライトのサイドへの回り込みは、安全上は良いことなのでは。

1,8はCVT無いのか
ショック

>>474
燃費を下げるにはＣＶＴが有利だけど、構造が複雑で金がかかるので
1.8の場合ならば５ＡＴで十分燃費を稼げるとの判断かも、とＢＣに書いてあったような。

正面からだと縦方向に潰したステップWGNにも見えるな。

個人的には「らしい」ミニバンがいいからこれは対象外。
でも実車の写真は悪くないと思う。そこそこ売れるんでない？

初期ｉＬノリだが、新型良い車だね
でもｉＬ気に入ってるからこのまま乗るよ
トヨタと違ってホンダは走行性能が全く劣化しないから買い替えのタイミングが難しい

モデューロのグリルいい！！
絶対に変えたほうがいいよ
純正はださい
モデューロにすれば、オールＯＫ

>>475
そうなんですか。
CVTはＡＴより重い、高い、程度しか知らないけどなんか不統一な感じ。

って、そのモデューログリル
現行虻グリルまんまじゃん。

現行虻ってよりMVPっぽい
MVPいいなって思ってたけど、マークがでかすぎ
新ストはマークも自然だね

>>470
オートライトって
・暗くなったら自動点灯
・停車したら自動減光
どっちだ？

ちなみに、オプションでHID選んだらオートライトもついてきます

(HID標準は知らん)

>>482
常識で考えればわかるはずだが前者だ。

知らんといいつつ、電話で聞いたら、
ＨＩＤ装着車はオートライトコントロール標準装備だそうだ

>>483
なるほどね。

って、常識なのか？

>>485
先頭になったときは、交差点を歩く人を照らして安全に配慮してあげましょう。

>パワートレーンの変貌ぶりも好ましい。
>2リッター i-VTECエンジンのパワーは数値上、先代より6ps低い150ps。
>だが、新開発の7段マニュアルモード＋パドルシフト付きCVTがいい仕事をするし、
>車重も同様グレードの先代の1480kgから1400kgに減量されていることもあって、
>動力性能は先代より明らかに活発に感じられた

変貌ってほどじゃないよね

80kgは大きいな

７名乗っても６名分ってことだよね。

じゃまな補助Ａピラー（三角窓）も無くなったとか。大したことないけど。






って　画　期　的　じゃん！！！！！

子供二人分の方が良くね

>>491
そうだね＾＾;

>>490
ミラーの位置から細いピラーが伸びてるように見えるんだけど
これ三角窓と違うの？

>>492
ストじゃないけれど
助手席に一人乗るだけで明らかにパワーがおちる
今の自分の車から見て今度のストのマイナス80kgは
かなり大きく感じるとです

>>494
あんたデブ専、ぽちゃマニアでしょ。

ＭＯＰナビにリアモニターは装着できるのかなー

ストリームのディーゼルターボ出たら買うかな

>>493
ドア側についてるのは許せるって人なんだろ
昔の車は開いたのを思い出す

>>494
ツマラン突込みだけど、パワーは落ちないとｵﾓ
P.W.Rは落ちるけど

>>496
ナビ買ったら標準だと思われ。

>>495
学生のテンロクインテ乗りですが
ぽちゃなオカン乗せるだけでインテがつらそうです
親父の初代ストは余裕ですが

>>499
パワーウェイトレシオですか

>>501
車重だけ言えば現行ｗｉｓｈは新ストよりも軽い
だけどオイラは新ストに期待してる

>>497
じゃあ俺はロータリーかハイブリッドかＶＴＥＣ+ターボが出たら買うことにする

>>486
なるほど。
そういう意味での常識ね。
俺はてっきり「オートライトコントロール」の意味そのものを知ってるのが常識
と、いうふうにとらえてた

>>500
リアモニター＝後部座席用の画面　です。

>>487
> 変貌ってほどじゃないよね
その80キロがエンジンルームだから、ムチャな運転をすると明らかに動力性能は新型が勝るだろう
でも実用上はそんな運転はしないし、実際には2.0の効果は高速道路で生きている
ところが高速域では空力が最も重要で、重量はむしろ重い方が安定する
だから今のところ2.0よりも1.8の方が期待できると思われる

トチ狂ってスタイルセレクト買った香具師は
密かに新ストが糞であるように願ってるんだろうなｗご愁傷様ｗ

>>506
車重80�`ダウンで軽快になると喜んでいたが、前期iLからだと車重10�`しか変わってなかった。
ＨＩＤ装着車はオートライトコントロール標準装備ってマジうれしい。

大した機能じゃない。
俺の１５年前の車ですら標準装備ｗ

>>509
この価格帯だと標準じゃないからです。
前車からストにして標準装備じゃなくなったから、わざわざ後付けしてるから・・・
どっちかというとオートライト標準装備の価格帯にして、クラスアップが良いけど。

って書くと、ちょっとデカイオデッセイ買えと言われる。

>>510
「オートライト標準装備じゃなくなったから、わざわざ後付けしてる」の間違い

ついでにCVTでもメリハリある軽快な走りならいんだが・・・

で、いつ発売すんのよ。ディーラーじゃ何も言ってこないし。そりゃ6年目ｉＳだし、
価値ないのは分かってんだが、放置はねーだろ。ホンダなんか止めた。

そうそう、先日、エアコンのパワートランジスタが逝っちまった。ま、６ｋほどの出費で済んだが。

『オートライト』と、『オートライトコントロール』は別物ジャマイカ？

オートライト→トンネル入った時とか勝手にライト点けてくれる

オートライトコントロール→荷室に重い物載っけた時とかに、勝手に光軸を下げてくれる

オートライトを期待してるって？
ライトスイッチを一瞬だけ捻るだけの操作なのに渋る意味がわからん。

>>514
光軸調整はオートレベリングなんたらじゃなかった？
暗くなると点灯はコンライト(だっけ？)って言うほうがいいのかな？

みなさん本当にカッコいいと思っているのですか？

http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownroyal/utility/images/ut02_15.jpg

これに憧れてるんだか、新ストにはエンジンスタートボタンないでしか？

>>514
曲がるときにライトの向きも変わるやつだろ。
とくに珍しい機能でもない。

今日、ディーラーで資料を見せてもらいました。
全然違うクルマになるのですね。

>>515
免許とってからオートライト付きしか乗ってなくて、他人の車で消し忘れでバッテリ上がり起こしたもんだから…
ついでに台車などで街走ってると明るいため、点け忘れる。
後付けはスイッチが遠いし、OPで1万弱で付くんだから標準で手元にON.OFF.AUTOがあった方がいいと思うのは希少なのか？

ついでにホンダでは
ライトの点灯/消灯の自動化→オートライト
ヘッドライトの配光を左右にコントロール→AFS(アダクティブ・フロントライティングシステム)
重量変化にかかわらず照射軸を一定に保つ→オートレベリング機構

基本的なコンセプトは一緒と思われ。

>>521
自発光式メーターの功罪だな。

>>517
カッコいいは人それぞれだから・・・

それにしてもカッコいいという書き込みが多すぎる。
俺はカッコ悪いに一票！

>>515
MT廃れてAT全盛なのと同じ理由かと。

先月カコ悪い
今月アクの強い顔だけどカコ悪いとは思わなくなった
来月カコ良い？

SレンジでMTシフト
S・Dレンジでパドルシフトの2種類搭載してるんだね。avより。

ディーラ−に価格表が入ってるよ。
2.0の4WDのRSZが約２５４万円、Gが約２３０万円。ちなみにGはHIDなし。

>>526
avって何？

スライドドアにしなかったことが評価出来る。
スライドドアは便利な面もあるが、個人的には所帯じみて嫌。
スポーティーさにも欠けるし。

>527
俺の聞いた価格と違うぞ。（今日、デーラーで確定価格がわかった)
そもそもＧというグレード名はないぞ。

>>530
詳しく載せて

1.8L X 　FF　税込み　１８０００００円
1.8RSZ FF　税込み　２０７００００円
2.0L X FF 税込み　２０４００００円
2.0RSZ FF 税込み　２１１７０００円
4WDについてはこの価格に20万上乗せ

ストリーマーの掲示板では不評だな。

俺のエアロなしiLよりは明らかにカコイイと思うが。

おれはギャランかとおもたよ

>>528
16日発売の雑誌
実車写真間に合ってた。
内装は社外秘流用。

>>532
ほんとかＹＯ？
１.８は２７万も違うのに
２.０は７.７万しか変わらないのか

ＷＩＳＨと迷うなあ

俺も何故かそこが不思議なんだよなぁーと思い質問したら、
RSZを買わせるのが目的らしいし、先代のアブソより高くなってはマズイから
との配慮らしいが…

>>532
1.8RSZと2.0RSZ
5万も差がない…
1.8RSZが197万なら解るが…
それか2.0RSZが221.7万か？

ステップＤＱＮとどっちが安いの？

>>535
ありがとう。

今さらパクリ車もないだろ。
オデと2択っぽいが、独身者とかスピードほすぃ人はストだな。

>>542 独身でオデアブ乗ってる者なんですが、ライトはプロジェクターじゃないんですか？

ハイハイ俺、独身ですけどスト買いまっせｗ
ところでウイッシュはやめておけ、見た目の無難さだけで、チョー面白くない
車だって。(親父がウイッシュに乗ってるので実際そう思いました)
ウイッシュは加速感が鈍重な上に、ハンドリングも貨物車並み。
しかも街中に溢れ返りすぎて新鮮味ゼロ

>>524
俺は"思たより"ｶｺｲｲてな感想。

実車みてからだけどな。

俺は、マイナチェンジしたら買う。
文句ある？

>>546
文句はないけどマイチェン前に出るであろうwish２世でも買ってください

16年のD17A乗ってますが、中古ﾃﾞｽ…エンジン音にウィーンって感じのモータ音のような異音がエンジンの回転数に合わせて出る！誰かおんなじ車に乗ってるﾋﾄ、こうゆう音のするエンジンなのか教えて！ホンダ車は初めてなので

走り、走りって言うけど、みんな法定速度守ってんの？
わけないかｗ。

俺、東北の田舎在住だけど、なんと法定速度が
５０キロがほとんど。山道は７０キロ平均でもビビる。
今日も、パトカーが隠れててやばかったよ。

ATFのオイル漏れでは？

別件だがハンドル切る音でウィーンというモーター音が目立つようになったのでＤに見せたらパワステのオイル切れだった

>>549
７０キロで峠越えかよ、スゴ杉。

>>521
最近の車はライト消し忘れて
エンジンオフしても警告音がなるよ。

それに気が付かない香具師は集中力ゼロだな、

>>551
えっ？！
田舎の人間は、だいたい山道は６０キロ〜８０キロで走るよ。

>>548
CVTの音では？
キューイーンって音かっこよくて好きだけどｗ

ゲゲゲ？まじでｶｯｺﾜﾙｲ･･･orz

>>552
それうるさいだろ・・・

あと一月しないうちに
新モデル出るのに
買う人いるんですね

>>556
うるさくないと警告の意味なしじゃん。

>>553
いや田舎の人間以外でも60�`/h以上・・・

>>558
だからオート標準にしてと・・・

>>560
そりゃ、レジェンドあたりにしたほうがｗ

ストリームってライバル多くてコストをいかにカットするかが
勝負だろうから

まず標準はありえない。

オデのLですらOP扱いだしな。

すまんオデのLと虻は標準だった。

>>561
それが・・・
↓
>>484
でＨＩＤ装着車はオートライトコントロール標準装備。
本当なら助かる。
話の流れでいろいろ書いてるので余計なレス増やしてスマソ

ムム、知れば知るほど、機能と話題性満載で恐るべきクルマに仕上がったって感じ。

ところでストから新ストに乗り換える人っているの？

やっぱり最初にDから聞いた値段より高くなりそうだな

つhttp://t.pic.to/5aqq

衝突安全性は上がっているかな?

気になるんだよね

>>567
情報サンクス！
↓略アクティブセーフティ
ディスチャージヘッドライト(オートレベリング機構OP設定)RSZは標準装備
オートライトコントロールも同時装着

VSA(車両挙動安定システム)(FF車にOP設定)
DBW(ドライブ・バイ・ワイヤ)

>>569
夕方またＤに行ってきて、激写ｗ

って、ライトよりもホイールサイズ(特にオフセット)が気になったんで、そっちを聞くついでにね。

567にもう一枚うpしました

PCじゃ見れない

PCで見れる所によろしく

制限解除

写真は以上。

「パンフ貸しましょうか？」
の一言があったが、良からぬ事を考えたので、丁重にお断りしました

>>570
( ﾟДﾟ)bｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆

17インチのFF ヨコハマ DNA db E70使用
15/17インチ共に
オフセット＝55
PCD＝114.3 5穴

ちなみに、タイヤのサイズの写真は用品カタログのやつだから、
純正が何を履いてるかはわかりません

多分、車両本体価格からしてもコスト削ってるから安いヨコハマでは？
ＲＳＺだとどーだろう。
参考までにベース車のシビックはダンロップだったと思う。
出来ればダンロップのほうがまだイイが(理想はブリジストン)

もしかしたら
新ストかなり売れるんじゃねーの？
ウィッシュといい勝負しそう

こっちがホントのシビック日本仕様だから

ほんとそんな感じだな

　素晴らしいパッケージでアッという間に人気モデルとなったストリーム。
※しかし、そのいいとこ取りを後発トヨタのウイッシュに奪われ、今や悲惨な状況に。
※そのストリームが、もう真似はされないという新しいパッケージで、7月中旬に登場する。
トヨタって酷い会社！！
またパクられるのかな？

ttp://www.auto-web.co.jp/special/0606_stream/index.html

実はミニバン中、世界で最も低い全高？

本当にこれがいいと思うのか？
顔が全体のバランスと合ってないじゃないか
おそらく別案のボディにオデ顔が好評なので急遽組み合わせただけ
新型ったって、変わったのは３列目が便利になっただけ
車高が下がった位であとメカは現行と大差ない
ようやく待たされた新型が出て嬉しいのは分かるが
もう少し冷静に判断しろよ

>>578
モデル末期のｗｉｓｈといい勝負？
そのレベルじゃ向こうがＦＭＣしたらまたぶち抜かれるよ
今度惨敗したら絶版間違いなし。
同じように最初だけ売れたＳ−ＭＸやＨＲ−Ｖが待っている。

オレ別にホンダ党じゃないし、スト乗りじゃない、ＢＯＸ派だけど雑誌見て一目で気に入った。
外見で一目惚れしたのは久々だよ。
室内空間犠牲にしても欲しいと思った。
まあお金ないから数年後だけど・・
黒見てみたいな

>>583
顔好きじゃないしセダン・ワゴン派で3列目いらんけど、
スタイルが気に入ったから俺は欲しいぞ？

13年RN1乗りだが新型は素直に良いと思ったな
買うとしたら来年あたりかな？
購入する方インプレよろしくね

ストでボードに行くのは問題ないかな？やっぱきつい？

正式発売日いつなの？九月末で今のクルマの車検切れるんで、それまでに出てくれればいいんだけど。

このデザインじや
４０代が乗ってると変だな
かといってオデ、ステップは無理
レガシーにするかな

>>587
キャリア使わなくても４人で行くなら余裕もある程広い。

>>588
７月らしいぞ。公式HPには『夏に新しい潮流が…』ってあるし夏なのは確実

7月13日です

>>518
ホンダには未だ

　”エンジンかかるまで押してろ！かかってから離せｺﾞﾙｧ!!” ボタン

しかない。

S2000の登場から、な〜〜〜んにも進化無し。

あれこれ不具合多いし、全然進化もしないし、まさにホンダの恥部領域。

次のウィッシュは2年後くらい？

ウィッシュの後継車ってあるの？
売れれば売れるほどトヨタの品位を汚してるからね
レクサスなんて大ダメージだろう

2007年頭？スパシオ、2008年ウィッシュ、2007年夏イプサム後継車でストリーム、オデッセイ対抗←各雑誌より。
記憶ではイプサム→仮称ゾーン(コンセプトカーFSC)。ウィッシュも高さ下げてくるそうだ。

ウィッシュだとおばさんも運転してるけど
このデザインだと間違いなく敬遠されるな

ゾーンって、オデッセイ対抗らしいが、ホントに全高をオデッセイ並みに低くできるのか疑問。
立駐可能な1550mm以下にしなくちゃ意味ないよね。
全高を低くするのに重要な扁平タンクはホンダの特許になってるらしい。
独自の技術で解決したんだろうか・・・。

ゾーンのコンセプトカーは高さ1540か1545�_だったよ。エンジン2.5L(2.4?)搭載でアピール。
全長オデッセイより微妙に短いから、それまで待てたらこっち買う。

>>583
それだけ変わって何が足りないんだ？
車が1世代でそんなドッキリメカ増えたら
3代目ぐらいには空でも飛びそうだな

新型ウィッシュが新ストのパクリだったらもう笑うしかないな

ベストカーの予想のCGだと
WISHオワタ。

なにあのビックヴィッツ

インパネとかインテリア関連情報はないんかい？

メーターは自発行
ステアリングは現行シビックみたなやつ
センターパネルはドライバー側に少し向いている感じ

スポーティ路線？

関連情報っつーか、価格含めて、全ての情報がＤに今日届いたみたいですよ

シートカラーはステップみたいにオレンジとか？
もう、ベージュやグレー内装はいらんだろ。折れは黒でいいから。

シートアレンジの写真見てみたいなあ

この中に前期ストの改善対策「Ｐ以外でもキーが抜けてしまう」を実際体験した人っているのか？

抜いてしまう奴を問題だと思いたい

FCXだかなんだかっていうコンセプトカーが新WISHだと思ってたんだけど違うの？

イプサムじゃない？
デザインの流れから言えば

新型の情報いる？
記憶の範囲で答えても良いけど・・・
流出にあたるのと思うので少しだけですが・・・
価格のわりに装備満載です。
2.0L203.7万、同RSZ227.85万円〜(内税)

アイシス、ウィッシュがある今、イプサムの必要性って・・・

>>607
やったけど抜けなかったからとりあえずディーラーには行ってない

>>597
シエンタで薄型タンクは導入したが、ホンダみたいにセンタータンクレイアウトではない。
そこらへんになんかパテントとか技術的問題があるみたいだね。

ソース
http://www.carworld-jp.info/car/toyota/sienta/html/index4.html

>>611

1.8の価格のみで良いのでお願いします。

>>568
確か、5→6星に上がってたよ。項目オデと同じだった。
予定だけど。

>>615
ごめん。1.8の価格は興味なしで見てません。
ナビ付きはいろいろ複数付けれるが、レスだと選択範囲が・・・

ディーラーに聞いたら、新モデルの価格は現行モデルプラス10万位って
言っていたよ。

590さんありがとさんです。ボード4人でも問題ないんですね〜。ボードいくならグレードは何がいいすかね？質問ばかりですいません。

>>619
グレードは前期なら1.7Ｇでも2.0iLでも良いと思うが…ｗ
４ＷＤの方が安心かもな。スタッドレス履けば大丈夫。ノーマルで雪道だけはＮＧ。

今日、原稿モデルのオイル交換に行って、内部資料を見せてもらったんだけど
エンジンは、ＳＯＨＣになっちゃうのね。

>>621
どのグレードも？
ウィッシュはパックリDOHCを強調する阿寒！

SOHCで十分じゃないか、あのレジェンドもSOHCだぞ。(元々の馬力が違うが)
今のご時勢少しでも燃費がいいほうが俺的にはイイ。
まぁエンジンは評判のイイ、シビックのエンジンの応用だから大丈夫だろう。
多分おれ今年中に１．８RSZか２．０RSZを買いそうな予感。
今日ディーラーで見積もってもらって、個人的には納得出来る価格だった。
後は試乗だけだなぁ…

>>614
「i」 もセンタータンクだが
ホンダからライセンスを買ったからできたらしい

>>624
もしかして特許とか？
それじゃあ、　時期WISHでパクれないな。

>>590-591
�d�d　とりあえず次の休みに前にシビック買った時のディーラーに探り入れて見るか。

>>589
そのレガシィから買い替え予定。（ｗ

>>593
１年半足らずで出してくるんじゃね？可能な限り実走テスト端折って。
で、ＩＳＩＳみたいに屋根にしｗ（ｒｙ

ホンダはブランド品。
トヨタはコピー品。

性懲りもなく低床ミニバンでくるんでしょう？
でも、もう誰もＷＩＳＨの低床なんて買わないね。

>>628
とりあえずオデッセイのパクリだすらしいよ。
でもあと2年でフルモデルチェンジのオデのピーコ作っても
すぐ抜かれるのにｗｗｗ

F1でも世界的にホンダより格下とみなされ
他社のコピー品で恥ずかしげもなく儲ける、プライドもポリシーも
独自性もまーったく見当たらない…、日本が世界に誇るパクリ企業の名前
ソレは…　なんちゃって盗用多です。

>>625
特許だから買ったんだろｗ高校生かい？
ちなみに折りたたみ携帯のボタン部下にある受話スピーカーの配置はNECの特許。

スピーカーは画面の上だろ？

まあ徹底的に特許にこだわる気ならトヨタがカンバン方式を主張すれば他メーカーは全部アウトなんだが

まあトヨタは、日本の象徴的企業だよ。
欧米のパクリ日本・・。

人間なんてサルのパクリじゃん

コピーして古いの作っても売れてしまうトヨタ

柳沢氏ね！

俺もディーラーのにーちゃんから資料来たよと連絡が来たので行ってきた。
資料みる限りではかなりいい車だな。充分満足いく装備。オプションの設定は不満だが。
3列目は意外にいけそうだな。背が高くなければ。

で、実車は7月13日に入るらしい。でもかなり注目されてるので1ディーラー1台にはならないみたい。

川口最高！
惚れた

サントス(笑)がつぶやいた
↓

友人のオデを試乗してきたけど
やっぱ噂通りでAピラーは視界最悪！だいたい右斜め前があれだけ遮られて
スポーツな走りなんてできるわけないじゃん！
ストは新型がAピラー（意味のない三角窓）改善されてとりあえず一安心
だけど俺はFSCを見届けてから
ストかFSCのどちらかに決める！

トヨタの悪口等ばかりのホンダファンとして恥ずかしいレスばかりだな。
そんなレスばかり書き込むやつらはこういうことを言えばすぐに「ヨタヲタ乙」とか言うのだろうがなｗ

少しはストリームについて語ろうと言う気にはならないのか？

来週末にDへパンフと商談しに行く予定なのですが、OPに
プレミアムサウンドシステムありましたか？
２�gのRSZ狙いなのです。

ちなみにメーカーオプションのカーナビも最新モデルなのですかね？
ディーラーオプションのギャザーズは６／１５に新モデルに
なってますが。。
どうもこの違いがいまいち理解できないのです。
情報を持ってる方レスいただけると有り難いです。

川口、柳沢、中田が自分的にはファン。

ID:dGGxWol30
ID:R8Y6SsLa0
この２人の中学生。
スト海苔の頭のレベルが疑われるような書き込みはやめなさい。

>>643
FOPにプレミアムパッケージはあるけどサウンドシステムはなかった。

前期の2000iLに乗っているんですが、純正の
ショックって減衰力の調整が出来るんですか？
今日、アルミに履き替えるときにジャッキアップ
してたら、なんかショックに1,2,3,4ってメモリ
見たいな物があったんですよ。もし出来るの
だったら、是非試してみたいです。

ホンダの車って最初から壊れてないか？
デザインもあまりよくないし
乗ってる奴も変な奴が多いし
あまり好きになれない。

>>649
勝手にそう思ってていいよ〜。

>>648
まあ別に君に好かれたくて車選ぶわけじゃないから…

ヘッドライトやフロントグリルのバランスはオデよりストのほうがヨサゲですね。
ボディーサイドのエッジも強烈だし、現行ストより遥かにスパルタンなイメージ。

長い間鯖落ちしてたな


ハンコ押しました(｀・ω・´)

北海道だが、新型のタイヤが一番下のグレードでも「205 65R15 94S」ってのが引っかかる…

現行型が「185/70R14 88S」なので我が家の財務省の許可が下りなさそう…

自分では初代のオデッセイやそのあたりが205/65/15使ってたから現行の14インチはミニバンにしては小さいかな？って思ってた。

７月発売　ストリーム　全貌
ttp://www.asahi.com/car/newcar/TKY200606190196.html

ミニバンっていうけど、これワゴンだよね？
というかミニバンの定義がわからん

どなたか教えて下さい。

ttp://www.webcg.net/images/webcg/R000161151.jpg
新型ストリーム

昨日、オレもDに定期点検しに行ったついでに社外秘のパンフ見てきたぜ！
なんか普通のパンフよりこっちの方が面白い！！見入っちゃた。

昨日本社から価格表送ってきたってFAXもらった。
なんと1.8RSZだけまだ、値段が決まってなかったよ。

やっぱ一番売れ筋だからもみにもんでるんだろうな・・・

外観からすると、やはりドライバーズシートは死守すべしなんでしょうねぇ。

Dﾗｰで聞いたが20inも入るらしい

>>656

つ「Wikipedia」

リアに銀狼なんて貼るなよ？貼るなよ？

チーム銀狼ｗ

おまいら19、20インチなんてよく履けるな
幾らすんねん

本屋で徳大寺先生のストリームの部分読んでしまった。
もうストリーム買う気がしない・・。

なんて書いてあったの？

なら徳大寺先生推奨のクルマでも買いなさい。

ミニバンを無理やりスポーティな味付けを
しようとして失敗した車。３列目など狭くて使えないのに
ミニバンブームだからと滅茶苦茶なコンセプトと。

この人のコメントで買えなくなるなら、今後新車なんて買えないね

オデッセイは褒めてたから、オデッセイ買おうかな（俺は馬鹿だ・・）

あーいるいるこういう周りに流されて自分の主体性がないヤツ。
第一、万人が万人共マンセーする車ってあるのか？
車やバイクなんざテメェが気に入ったのを買えばヨロシ。
俺は車もバイクも自分が惚れたのを購入している。(サイフと相談もあるがｗ)
６６５のような性格の人間は車を買うべきではない。(レンタカーにしとき)

ところで１．８RSZだけホントにまだ値段決まってないの？
俺１．８RSZ購入予定なんだが、１９７万円で確定と聞いたんだが？

今時、徳大寺の影響受けてる馬鹿がいるんだねｗ

３列目は赤ちゃん専用なんだよ！！

>664
ﾚｸﾞｻﾞｰﾆくらいなら40万でお釣りがくるよ

ま、ほとんど放置で売れるクルマだろうね。営業はかなり強気でくるかも。

てか普通にオデッセイ買える余裕のある奴はオデ買うだろ！
余裕がないから、このスレに住み着いてるだけだ！

売れますかね？？

ちょっと疑問だなー

まぁオデッセイより安いから買うって人もいるんだろうけど。
維持費、サイズ、使用条件云々によって購入する車も違うから一概にオデより
安いから買うとは言い切れんぞ。
俺の場合だと、家の車庫の脇にホンダのCB置いてるからどうしても５ナンバー
サイズの車にしないと入らないから５ナンバーサイズは必須条件です。
あとバイクの車検や税金もあるから排気量別の税金の都合上２０００ｃｃまでが
限界です。とまぁこんな風にストリームを購入検討してるわけで…

金ならあるけどデカイ車は要らないな
もし不便なのを覚悟でデカイ車に乗るなら、ある程度見栄を張れる車にする
だからDQNオデは対象外になる

もう明日20日なわけだが、ほんとに明日パンフがディーラーに来るのか？
今日行ったら「まだですねぇ」って言われたよ

>>679
折れもRC42乗ってるけど、軒下でシート掛だけ。今のストでもまだ走れるけど、
買い替えは新スト出てから1年以上先にするつもり。みんな買ってインプレ頼む。

そりゃ明日くるなら今日行ったら「まだ」だろ…

>>683
じゃなくて明日来るなら「明日ですよ」って言われるじゃん

立体駐車場を考えるなら高さは1.55m以下が当然だが、
車幅は1.695ｍのほうが枠内に入れ易いに決まってるさ。

>>671
あんまり漫画に毒されたら駄目だよ。


と、携帯から言ってみる。

>>665
徳大寺先生が文句なしと絶賛したダイハツ ﾊﾟｲｻﾞｰでも買いなさい。
クラス唯一(？)完全フルフラット可能。

ちょっと教えて。新型車って発売日前に発注したら普通納期はどれくらいになるん？

普通って・・・(´・ω・`)知らんがな

688
そんなの一概に言えない！そのディーラーが展示車確保しててあんたが購入第一号、尚且つその展示車まわしてくれるならすぐのれる（・ω・）

７月中旬からインプレのカキコが始まるだろうね。一番乗りは神！

>>681
セールス用じゃだめなのか？見るならそっちの方が良いと感じるが…
まぁ予定と注意書きあるけど、それがなかったらスマン。
てか、リアエアコンWishと同じというツッコミないのかな？

だれも触れていないけど
デザインに真新しさ、新鮮さを感じなくないか？

>>688
発売日前には普通発注出来ないだろ？
それは予約というのでは？

しっかしコレまだ１０万そこそこしか値引きしないだろ
しかも初生産分なんてトラブル満載なのに。
そんなの買ってホンダは壊れやすいなんて言わないでくれよ！
当たり前の話なんだから。

今なら３０万以上は安くなるオデ買えば？
２リッターＲＳＺだとそんなに大差なくなるだろ？
もしくは落ち着くまで待った方が得策。

>>653
つ【ヤフオクで新古タイヤ落札】　【ジェネラル】　【ワンリ】　後は車板いって格安タイヤスレ探してね。（ｗ

>>665
徳大寺って今運転出来るのか？前にマチャミの番組にゲストで出てたが杖突いてたぞ。
糖尿病でも悪化したのか？

レス感謝。いや本当に知らなかったもので。
展示車か試乗車ぐらいしか発売日近くにのれないんだな。
それでも手に入れてる奴は勇者か。俺も早くインプレ聞きたいな。

まあ特大痔（それ以外のひょ〜ろんか）がなんと言おうと欲しい人は買うでしょ
批評家連中のいうことを気にするのならワゴンＲかカローラでも乗ってなってこった

誰がなんと言おうとおれはやっぱりストリーム！
ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up0084.jpg

>>693
フロントが古臭いのは散々言われてるが

と言うか徳大寺の言うことなんか当てになるのか?
あいつ何時も言ってることが違うんだよな。

”間違いだらけ”は終了すると言ってみたり、
実は他の出版社で継続すると言ってみたり、
暫く小説でも書くので間違いだらけは終了と・・・

奴の言動は一事が万事こんな感じ。

a

書き間違えたｗ失礼。
確かにデザインには真新しさを感じないが、恐らく次のオデッセイのFMCでホンダは
劇的に変えようとしているのでは？
かといって、一応一世を風靡したオデッセイの顔を捨てるのがもったいないから
ストリームに多少アレンジを施したデザインで残す路線なんじゃないか？

現行オデも劇的なＦＭＣだったがな。

レジェンドもアコードもシビックも劇的だったね・・・

まぁ結論としては、
変にスタイルが変わって現行シビックのように明後日の方向へずれてないデザイン
なだけまだマシか？という事で…。
値段もそこそこ求めやすいし…、これ以上文句言っても仕方があるまい。
俺から一つ名言(迷言？)をあなたたちへ。
名車とは評論家が決めるものではない、自分自身と我々ユーザーだ。
とりあえず徳大寺はもう隠居しろ

そんな俺の名車は今も昔も不動のEG6ですた。
あぁリメイクして…ホンダさん

ていうかまあオデと同様なホンダ特有なDQNデザインだな
しかしDQN度が中途半端、まあいい大人は乗れないな

じゃあ今回の新型ストリームの対象年齢はいくつからいくつまでならOKよ？

雑誌なんかの写真を見るとマルチリフレクタータイプのライトしか写ってないけど
エディックスやステップワゴンみたいにOPでプロジェクタータイプにできますか？

親のフーガのHIDのプロジェクター味わったらすごい見やすかったもので・・・
現在旧アコードワゴン乗ってて9月で車検切れるんでホント欲しいな♪

＞いい大人が乗れない
よくいうと子供みたいな心もった大人が乗る車だろうね（ｗ

オデでDQNデザインが成功したからって二匹目のどじょうにはたしてなるのかな？

Ｄの社外秘パンフには、30代のプレファミリーがターゲットと書かれてたな


まさしく俺


1.8RSZの価格でてましたよ

あと、納車は初回分は1.8のみ。8月頭にデリバリー。2.0だと9月になるとか

25才、妻子ありの5人家族の俺は？

>>712
ガテン系なら　つ【ステップWGN】

それ以外ならストリームでいいんでね？

ガテン系といえば近いような気がしないでもないが…。
いえ国家公務員の警察官ですた。

>>709
ガキは寝ろよ

カタログが出回ってないんだから答えようがないだろ。

>>714
高卒だよね。

ホンダのミニバンでいえば
ステップワゴン＆オデッセイ＆エリシオン＆ストリームがあるわけだが…。
この中で車の総重量を考えればストリームのほうが遥かに軽い。
しかもオデッセイよりも低くどちらかといえばアコードワゴンよりの設定だ。
アコードワゴンの2.0で1.5トン超だから1.4トン弱のストリームの方が軽い
という事は今回は走りもそれなりに期待してイイんじゃねと思ってしまう。
アコワゴとオデに至っては最上位グレードなら差が簡単に引っ繰り返ってしまう
わけだが…。

すんません三流大卒です

RSZには15インチのホイールが装着できないと書いてある。
専用サスのせいか?(メーカーに問い合わせしてもらってる)
スノー用に17インチ1セットそろえると高くつくなー・・・

価格は安いが標準装備が少ないな。ＨＩＤくらいつけろよ。
しかも、ナビなしだとオプションが複数付けられないって・・・

柳沢はA級戦犯で極刑らしいね。

あのVTRをずーっと流されるのって本人は耐えられないだろうなぁ

ヨシカツのＰＫセーブは何回見ても飯3杯食えるな。

新型ストはなんか古臭い

長く乗るからMC後オデにしよっと　さいならー

すみません、ストリームで、ミッションランプが点滅してましす。説明書を見ると、修理が必要らしいのですが、今日１日通勤に使った後でも大丈夫ですか？それとも、仕事休んで先に修理したほうがいいですか？緊急性がわからなくて‥

>>725
壊れたら動かなくなるだけだから、動くなら無問題。
頑張れ

>>709
プロジェクターのOP設定ありません。(残念)
>>720
安いわりに現行やWishよりは装備良くないかい？
テレスコ、オートライト、オートドアロックとか1クラス上と思った(リアエアコン除く)
VSAやスマートキーなどNAVIなしで同時装着できないことが痛いけど…

ヒューズ一度外してリセット。
数分待って装着。少し走って再点灯ならＯＵＴ
すぐ止まるかもしれないし、しばらく走れるかもしれない
それは運しだい
出来れば修理出した方がいい。
オレなら乗らない。以上。

>>725
間違っても公道を塞ぐんじゃねーよ

>>725です

みなさんありがとう
出発してしまいました‥夕方には修理に出します

>>725
・・・行ったのか。
普通ビビるよな。
1日位は大丈夫だとは思うが・・。幸運を祈る。
警告灯を信用するなら多分ミッション交換だと思うが？
保証は５年だから無償か。切れてたら目眩するが。
発売すぐのモデル（２０００年）じゃなければ大丈夫か。

新型、後半デザイン部分がコルトプラスに似ててとてもイイ！

>>732
コルト似かは疑問だが、確かにリアのデザインかっこいいな。
なんとなく欧州車ぽい感じ。

現ストって消臭システム付いてるが、
車内香水みたいなの置いたらまずいの？

734香水とか何で置くかわからん。誰も乗せないならいいが乗るやつの身になってみろ！臭いわ酔うわで最悪。

2.0モデルで150馬力？現行やウィッシュより落ちてる。

後からもっと強力なエンジンのせたスポーツグレードが追加されそうな予感
ＲＳＺ2.0はヤメトケ

1.8はいいと思う（140馬力でパワーアップだし。俺は最高グレード派だからいらんけど）

>>735
おまえみたいな体臭がキッツい香具師が乗ってきても大丈夫なように置いているのさ。

>>735
たしかに酔うよな。あれは本当に勘弁してほしい。

>>734
置いてもいいが消臭されるのであまり意味無いと思う。
おかげで新車の香りもすぐ消えた。

>>736
アブいいよな。
直噴ではなく、あともう少し（１８０ｐｓ位）パワーあれば満点
まぁ、ハイオク仕様になるよりはいいが。
カタログ上の５〜６馬力は体感できないだろうし
個体差ですぐ逆転の差だと思う。

トルクは変わってないから単に低回転寄りになっただけだろう
街中を普通に走ってる分にはむしろ乗りやすくなってるんじゃ？

>>740
んだね、尚かつ環境性能上げていく方向だし
馬力が落ちるのは仕方がないと思うが。

それよりも、見た目の数字だけ追いかける方が危険。
ヨタ馬力筆頭に「騙された！」ってなるからなｗ

ブルーイルミネーションは全グレードにつくの？
こういうのわかりやすいよね
ウィっシュとの差別化として

>>737　ぷっ（笑）こいつバカだ。自分の体臭が臭すぎるからそんなもんやってんのに人のせいにするな！そんなものやるよりワキガ治療してこい！

>>725です
ディーラーに電話したところ
それは、電気系統の故障なので、そのまま乗っても大丈夫とのことで
とりあえず、一安心しています
お騒がせしました
でも‥なぜミッションではないと言い切れるのか‥
うーん‥
本当に知識がないと、こういう時に不安です

独り身だけれど、新スト欲しいな。
格好が好き。
全幅見ると、こっちの方が新シビックっぽい気もするし・・・

次のストリームって二代目だよな？
http://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp30000009ndx.php

>>746
三代目w
後出しｼﾞｬﾝｹﾝはｳｨｯｼｭなんだがな。
色々混同してるし、ｲﾝﾌﾟﾚする資格ないなｺｲﾂ。

もうCVTはやめてーな
あのゴムがシフトするみたいな感触嫌いじゃ

それで、今日　正式なパンフや価格表は手に入ったのかな?

>>746
初代はhttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up0084.jpgなんだろｗ

>>747
イプサムの後だしがストリームだろ？

>>751
そのイプサムはオデッセイの後だしなんだよな

不毛な話題になるので、ここできるが、後だしとか気にする必要はないだろう
第一、ウィッシュという好敵手がいるから、新ストは旧ストより走りに突起した
いいもの（まだ分からないけど）になったんだろ？
それに7人乗りはオデが出るまでホンダはほとんど車種がなっかたしね。

あそこまで全高さげたら解放感ないだろうな
あくまでもミニバンなんだから先代の全高が理想だろ

後席は変わらんが、運転席・助手席は、フロントガラスが寝てる分、例えばRA→RBオデみたく圧迫感があって狭く感じるのは否めないかもね。
最近のホンダ車のリアデザインにガッカリし通しだが、今度のストって新しさは無いけど、まだマシなほうだな。

>>743
おまえは顔整形しろｗ

>>746
(´-`).｡ｏＯ（どんな先代のデザイン見たんだろう？）

>>756　　　　　　　　　　おまえみたいに不細工童貞じゃないから大丈夫w

今回のストリームこそがホントのシビックのような気がする…
のは気のせいでしょうか？
ところでCVTだが、確かにシフトアップ、ダウンした時の感覚は俺も好きになれん
それは慣らしの時に顕著に現れてくるから、慣らしが終わった頃には気にならなく
なった。
今までCVTの車を２台乗ってきた感想です。(慣れてしまって感覚麻痺してる可能性アリｗ）

>>759
5ナンバー枠に収めたことは素直に評価したい
でもシビックにしては長いよｗ

>>714
>国家公務員の警察官
勤務先は皇居か？普通の警官は地方公務員だぞ。

>>736
オデの2.4Ｌ積めばｵｹ。（ｗ

>>752
つ【皆初代プレーリーかシャリオの後だしジャンケン。ｗ】

>>736
ホンダの調べでは、Wishよりは加速良い。スペックで見劣りしてるが〜とデータ載っけたりして、強調してるから悪くはないんじゃないかな。

ひとめぼれしてしまった。
欲しい。ストリーム。

>>718

>>760
つ【シビックカントリー】
http://www.honda.co.jp/news/1980/4800122.html

雑誌に比較対象としてウィッシュと並べて掲載されてたけど、
並べてみるとウィッシュのデザインの古さが感じれれる。

なんで、シビックになるんだよ。
おかしいだろ？

オデと迷ってるんだが５０馬力の差ってどの位体感できるの
かな？飛ばしたいわけじゃなく快適に走りたいだけなんだけど

とばさないなら馬力なんて関係ないよ
トルクの方が重要
そもそもタイヤの扁平率45や55の車を買うこと自体間違い

>>768 ｵﾃﾞｱﾌﾞ乗ってるけど高速の快適さならやっぱかなり違うと思うけど。5ATっていうのもあるし追越しも楽。たいして踏まなくても気を付けないとすぐ150キロぐらい出ちまう。町中ではたいしてかわらないかも…

ｵﾃﾞｱﾌﾞはｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ、VSAが標準装備だしお買い得感はかなり高い。値引きもかなり期待できるし。次期ストも◎、ストが出てから考えたほうがよろしいかも…

>>766
ら抜き言葉ﾜﾛｽ

1.8が５ATで、２．０がCVTって普通は逆じゃないか？
燃費重視ならばCVTと１．８なら最高で、走りたい人には２．０に５ATだと思うのだが…

CVTも7speed modeもいらんな

>>768
>>飛ばしたいわけじゃなく快適に走りたいだけなんだけど
↓
ならオデのＭかＬという事にならないか？
アブは気持ちいいが「快適」とは言い難い。

７スピードモードってオモチャだよね…、そりゃエンブレかけるときだけは役に
経つけど、実際あんまり使わないからなぁ。
1.8と2.0のスペック見てると1.8のほうが個人的にはバランスがいい気がする。
高速巡航でも150�`位までなら1.8で十分だと思うけど、実際そんなに出さないが

追加
実際に乗り心地、ハンドルフィーリングもアブソよりはノーマルのオデッセイ
のほうがバランスがいいそうです。(最高速重視ならアブソルートのオデ)
なんか今日発売のDRIVERもストリームに関しては、1.8のほうが2.0に比べて乗り心地
が良くハンドリングと車体のバランスを考えると1.8のほうが最適見たいな事書いてた。

CVTは嫌いなので5AT
5ナンバー枠に入れてしまったのはすばらしい

単純に加速だけなら先に回転数を上げて馬力をかせぐCVTだろう
しかし静粛性を伴ったままトルクで加速することの出来る５ATの方が普通のドライバーには良いんじゃない？

>>779
逆の発想でCVTで低回転に振ったエンジンで
低い回転数を常用させてもいいんじゃ？

DOHCじゃない i-VTECなんて！
1.8SOHC、2.0DOHCならパワー的にも差別化できたと思うが。

もともとロードノイズに難のあるホンダ
DQNのRS-Zは論外としても、普通でタイヤが205ってのが引っかかるな

ホンダのCVTの耐久性はどうなの？

ウム、現行が1.7ＬがSOHC130馬力、2.0ＬがDOHC156馬力、しかもアブ2.0は馬力は同じでも
専用チューンされたスポーツエンジンが乗る。

今回は1.8LがSOHC140馬力、2.0ＬがSOHC150馬力って・・上級エンジン派は
買う気うせるんじゃないか？
しかもアブに相当するスポーツグレードのＲＳＺ2.0のエンジンはコンフォート仕様の
2.0Ｇの使いまわしなんだろ

最低でも160馬力以上でくると思ってたのに、
ストリームの2.0スポーツグレードは「２Ｌクラスミニバン最強最速」であって欲しかった。

実用域の使いかってだの燃費だのの言い訳なんか聞きたくない。
現行よりも軽量化したあげくパワーもアップしてこそ
「新型スゲェ」となるんだろうが！
（でも1.8Ｌは買いだな。旧1.7より軽量化+パワーアップだし♪）

アブソルート2.0＞＞＞＞＞ＲＳＺ2.0ということでFA

なぜRSZにスポーツエンジンやエアロをつけないか
理由がわからないか？

どうせパクリのWISHが出たときに
アブ発売で突き放すためだろｗｗ

ブリフェン、エアロ、専用エンジンアンド５AT、専用サス、ダークカラーアルミ
あたりはつけてくるだろうよ

そのアブソルートはトヨタのウイッシュのFMCと同時に出すんじゃないか？
てか初めからだせよと…。
ところでRSZってなんの略称？昔のシビックに使ってた由緒あるエンブレムって
トコだけは知ってるけど

トヨタがウイッシュを廃盤にする可能性については？

>>787
ない

>>784
2.0エンジンについてはより低回転型になってるのは良い傾向だと思うけどな。

てゆうか、廃盤の可能性はアイシスやイプサムだろうな。
剛性不足で屋根にシワが入るアイシス。
オデ対抗低床ミニバン発売でいらない子になるイプサム。

それに比べて末期の癖に販売台数が良い（むかつく）WISHは継続だな。

オデ対抗＝ゾーンはオデのパクリ＝ウイッシュ２世はゾーン似にしてパクリでは
ないと言い張るトヨタ。
ありえそうで怖い

これからの時代スポーツは廃れるだろうな
ＥＣＯを売りにした車が売れる時代

燃費がよくて、そこそこ走れば問題ない。

リサイクル率７０％クリアの必要もあるし
ホンダはその為に植物性樹脂シート開発に金かけたんだし

より環境に優しい車がイイ車の条件になってくる。


雑誌関係者がひっぱってきた馬力崇拝時代は遺物になる

>>791
与太ってぱくりばかりだな。

>>792　馬力崇拝時代は遺物になる

って、そうか？
今やエスティマでさえ２８０ｐｓ。オーバー３００ｐｓの車も増えている。
ホンダも今はミニバンオンリーみたいになっているが
ＡＣＵＲＡ立ち上げに合わせてＮＳＸやインテ（後継車）復活じゃね〜か
やっぱりスポーツカーは必要だよ。（特にホンダには）
ただ移動するだけならオレは車なんか要らない。ＴＡＸＩで十分だ。
自分の車には（その車なりでいいから）運転してて楽しませて欲しい。

>>794
そう言う考え方の人はミニバンではなく
自分で言ってるアキュラに行けば良いんだよ。

そもそも、Streamにする必要が無いわけだが。
ミニバンに走りな時点で？？？でしょ。
まぁ、普通のミニバンよりは多少走れるで十分じゃね？

>>758
おまえは頭の中も見てもらった方がいいな

>>795 ミニバンに走りな時点で？？？でしょ。

この時点で君こそストリームにする必要は無いのでは？
この車のコンセプト理解してる？
じゃあ君はストやオデ、ましてやアブを否定する訳？

よく読んでくれないかな？

　　　　　　　「その車なりに」

って書いてあるでしょ？絶対的には遅くてもスポーツ心があれば
という意味。

ロードセーリング＋究極の意のＺだって。

>>794
あの手のハイパワー車は、馬力崇拝からではなく
規制が無くなって大排気量が大排気量なりのパワーを出したり
車格なりにパワーを出したってだけでプレミアムの意味合いの方が
大きいと思うよ
関係ないけどTAXIで十分っての読んで、映画のTAXI思い出したｗ
あのプジョーのTAXIならさぞ楽しいだろうなｗ


走り走りって言うけどカタログ値でたかが数ps下がっただけで
そこまで大騒ぎする差は無いと思う
むしろトルクの値が変わっていないってことで低速トルクが太って
街乗りで軽快に走れるて普段乗ってる分には上の可能性もある、
日常の領域で楽しい…ホンダもそういう方向性を選んでると思う
S2000もMCでピークパワーを下げてるしね
ピークパワーで走りの良し悪しが決まるわけではないし
その車なりという方向性としては間違っていないと思う

>>796　　　　　　　　　 おまえの頭の中はウジわいてるからもう手遅れだな

初代ｽﾄ乗りだが、新型はあまり魅力を感じない。
カッコいいと思うけどスペックが…
MC後のｱﾌﾞ登場に期待。

ヘンテコな改造したり
パワーとか速さ？を追求する人は２代目を買って下さい。。

>>800
おまえしつこい香具師だな。死ねよ。ウザい。

スペック厨乙。

数値だけみて騒いでるヴァカは、免許無いんじゃねえの。

>>803

オレはエアロ付けまくって、バネ切ってローダウンする。

>>800と>>803の低レベルなやり取り乙ｗｗｗｗ

>>804
貧弱ＲＳＺ2.0予約しちまったのかｗ

新型のRSZのホイールは現行型のオプションにあるモデューロと同じじゃないっすか?
オデのアブといいモデューロ余ってるの?

2ﾘｯﾀｰに力入ってないのは、現行の2ﾘｯﾀｰが、1.7に比べ売れなかった為。

上位ｸﾞﾚｰﾄﾞとのﾃﾞｻﾞｲﾝに差があまりないのは、現行で差がありすぎると
不評だったから。

個人的には、現行ﾕｰｻﾞｰの声を反映させていて好感が持てる。
しかしﾃﾞｻﾞｲﾝは、決定稿一歩手前な感じで、現行の方がまとまりがｲｲね。

ﾉｰﾏﾙのﾊﾞﾝﾊﾟｰの方が3つ口で格好いいと思う。
ﾌｫｸﾞを入れずにﾒｯｼｭを3つ口に貼るとｴｱﾛﾚｽでも十二分。

>>808
1.8だよヴァカ野郎。

>>810
1.8Lのみでいい！という(どこの誰だぁ〜)ユーザー調査結果があるらしいので、1.8Lメイン。
2.0Lはライバル(Wish)にあるから一応あるみたい…
現にこの掲示板も1.8L多数。Wishがエンジン強化しそうか、2.0L売れれば考えるんじゃないか？
現行はエアロに差があるというかノーマル顔に問題が…
>>811
俺もフォグランプについては同意。周り同色で付けなくても…(例えでは前期オデアブ論外、後期オデアブの方が個人的に良い)

で、ディーラーにパンフきたんかな？

>>803おまえがうざい　くんな消えろ　カスが！

773さんのIDいいね
その型式乗ってみたいお

>>814
その質問がマジか釣りかここ数日悩んで眠れないぞ！

パンフは、社外秘のＤ向けはある

一般向けは早くても発表一週間前、最近は2、3日前にならないと届かない

>>797
じゃ、その車なりにならさ、Streamに200馬力必要ないわけ

分かるかな？

因みにそんなアホな事するとホントのスポーティクラスが
迷惑するんだよね。

「ミニバンと同じエンジン」ってさ。

200馬力とは言ってないなｗ

まぁ、どっちにしろStreamに
馬力求めるのは、ちょっと違うなぁ
そもそも、ホンダは馬力至上主義ではないし
一番最初にターボ捨てたの見ても分かるでしょ。
（軽は規制上、擬似的に排気量上げる手段が必要だから別の話し）

ミニバンとしては意外に楽しめる程度で十分でしょ。
それに156馬力より、150馬力だとしても新しいエンジンと
ミッション、シャーシ含めて速いんだけど。。。

なんか車にこだわる人って妙なところでプライド高いよな。
リアルでもとっつきにくいよ。

速さもどうでもいいんだ

あのデザインで２００馬力のエンジン載せたら、まんま三菱
良識のかけらも無い真性DQN誕生だよ

2.0Ｌを原稿より馬力ダウンして
1.8Ｌとの馬力差を小さくしているのは
ある意味好感持てる

156馬力→150馬力になっても車高が5cmも下がったので、Cd値が有利と思われ。

クルマの良さは130kmからの加速力と吸い付くような安定性で決まるってのが、高速歴20年の漏れの自論。
たぶん漏れの2.0Sを上回るだろう。

貴様の糞車を上回ったところで何の満足感も得られん

2.0Lも加速にしろ高速にしろ、速さは現行より速いのでいいんだけど、俺的にフル乗車で坂道がスムーズかどうかが気になる。ミニバンなんだから…

回さなきゃ馬力も出んような糞エンジンはもうイラネ。

荒れてるな…
まあ俺は初期モデルを乗り潰すつもりだからＦＭＣなんて関係ないけどね

仇をとってもらいたいワケよ。

>>828
でも、ディーラーに入ったら試乗するでしょ？

パクられてももとの商品価値が高ければ売れるでしょう
商品価値が高いから未だにフィットは売れている、モデルが新しいヴィッツよりも売れている月もあるし
結局ストリームにはそれがなかったってことだ

>>831
オマエは浦島太郎かｗ

どうのこうの言っても
車重がかなり軽くなってるので
実際早いのは新型だろ？
たかが数馬力で影響あるわけないじゃん。

それより軽量化のほうが意味あるし。

はやさはどうでもいいんだ

>>828

今思えば、初期モデルが一番まともなデザインだったような気がする

日産が最近またおかしくなってきたから
アンチトヨタのオレとしては
もうホンダにがんばってほしい

アブは200ps搭載！！　

だったらいいなあ

タイプR仕様にすれば？

もうすぐFMCだけど、現行のエアロとかっていつくらいまで買えるのかな？

NAｴﾝｼﾞﾝﾐﾆﾊﾞﾝで馬力あれば速いと思わない方がいい。ｽﾋﾟｰﾄﾞは出るがﾄﾙｸが低いから加速力はたいしたことない。俺はｵﾃﾞｱﾌﾞでﾊﾏｰH2と信号全開勝負でﾀﾞﾝﾄﾂ軽いｱﾌﾞが7000回転フルに使っても出だしから負けた。

俺はストｱﾌﾞに2300ﾀｰﾎﾞ付くのを待っている。本には追加で付く可能性ありと書いてあった。だいぶ前の本だが…それで２駆で250〜270万なら速攻買う。

スペック値はどーでもいいよ。
フィーリングが大事よ。

2.0ターボでインプやランエボと勝負するミニバンというのはどうだろう

>>842
ストでやる必要はない

>>842
ホンダはそんなドーピング車は造らない。

インテRだってターボつけてないし。
エンジン高回転化や軽量化、足回りの見直し、軽量アルミ、レカロなど
総合的なハイスペック車を作るのがホンダ。

インテRのガラスは標準車の3分の2の厚みとか
こだわりはすごい。

そんなメーカーが造るわけない。せいぜい虻くらいだろ。

今時ターボ車ってサムくない？

まぁ少ない排気量でﾄﾙｸを出すならﾀｰﾎﾞ。今のﾀｰﾎﾞは昔のドッカンではなくV6ｴﾝｼﾞﾝみたいなスムーズなﾀｰﾎﾞらしいね。とりあえずRDXに付くi-VTECﾀｰﾎﾞがどんなもんか知りたいね。

だけとストに2.3ﾀｰﾎﾞは違うような…まだｵﾃﾞだろ？次期ｵﾃﾞはV6らしいけど。　ストは車重が軽いしｵﾃﾞのｴﾝｼﾞﾝ載せればかなりいいと思うが。

>844

ミニバンのホンダといわれているのに、こだわりもへったくれもないだろｗ
しかも総合的なハイスペックでは、誰が見ても圧倒的にエボやインプの方が上だし。

それにターボは最近復活してきてるぞ。
ターボでも直噴にしたり触媒の工夫をしたりで、NAと比べても遜色ない環境性能
エンジンが作れるようになってきたから。
本来、ターボやスーチャーは同程度の出力のNAエンジンと比べて重量が軽いって
メリットがあるから、走りを極めるとターボにたどり着くんだと思うよ。

F1の歴史を考えれば、ターボエンジンがどれだけ優位かすぐにわかるだろ。

うむうむ
しかもインテRはホンダ自ら打ち切ったし

いっその事最強３列シート
WRCカーをw

>>848
でもホンダにハイスペックミニバンがない現実は変わらない。
それをやる会社でもない。

ターボを重たいミニバンにつむなんてありえない。
スバルや三菱じゃあるまいし。

ミニバンには排気量アップで十分。
よってオデの2400積むくらいまでと思う。

もしターボ積むならスポーツセダンかクーペだろ。

若いくせに時代錯誤のロートルが多いな
今の時代馬力なんていくらでもかせげるよ
これからは馬力と燃費とのバランスが取れていなければ意味が無い

844氏に同意ですな。

rn5でいいじゃん！俺は満足満足！
だって馬力200とかLSDとかついてても
乗ってる人の半分も活用出来るわけないし。
フィーリング・気持ちよさ重視で。

はぁ・・・

「これからは馬力と燃費とのバランスが取れていなければ意味が無い」
どんなバランスだよ・・・
燃費なんかどんなエンジン積んでようが運転の仕方でいくらでも変わるだろうが。
燃費重視ならハイブリッドな車かスーパーカブにでも乗ってろ。

さらに、「フィーリング・気持ちよさ重視」ときたもんだ。
もうｱﾌｫかと。
MPVターボを試乗してみろ。その上で、ロードスターやS2000、ＭＲＳあたりを試乗してみろ。
そうするとあら不思議、二度とストで「フィーリング・気持ちよさ」を語ろうとは思わなくなるぞ。
こんなこと書くと、どうせ5ナンバーミニバンの中では・・・とか言い出すんだろうな

厨ばっかなのか、それとも釣られてるだけか・・・

>>854
わかったから
ターボ厨は
そのMPVとやらを買えばいいじゃん。

ここでいくら語ってもホンダでターボ積んだミニバソなんて出ない。

>>855
ターボ厨でもねーし、ターボ積んだストなんか期待してねーよ。
ミニバンしか乗ったことなさそうなヤツが偉そうに語ってるのが我慢できなかっただけ。

とマツダオタが遊びに来て主張しているようだ

>>857
残念、２虻糊だよ。同時にＥＰ３も所有してる。
ツダヲタがＦ１について語れるかｳﾞｫｹ

べつにミニバソなんて初めてだが。
今までクーペ、セダン、ワゴンと乗ってますが何か？
シルビアKs　インスパイア２５００　アコードワゴン

まあ虻ノリならそれだけでＤＱＮなわけだが

>>854
5ナンバーミニバンの中ではストがいちばんダニ！

で、ターボ車乗って今時0ー400でもするの？

どこがＤＱＮか説明してくれよ。
納得いく説明してくれればちゃんと謝るよｗ

さて、オナニーでもするか

>F1の歴史を考えれば、ターボエンジンがどれだけ優位かすぐにわかるだろ。
たったこれだけでF1を語るとか言われてもな・・・

車2台も所有できるオヤヂ様には出来ないようなオナニーするぞ

>>860
きちんと説明汁っ！

それよりなぜミニバンを買うほうが不思議だね
どうしても欲しいならぜひＭＰＶあたりに買い換えて欲しいよ

>>861
ストがいちばんダニ←市場から早急にバルサンで駆除希望！！！

>>865
確かにそうだな。
ターボとNAが混在してたのはかなり昔の話だし。
１５００ターボと３０００NAだったっけ？
マクラーレンホンダやロータスホンダの時代だな。

>>868
逃げるか。免許取ってからかかってこいな。

>>870
おまえ少しはもの知ってるな。そうだよ、ターボエンジン極めたのは
ホンダなんだよ。
どうせなら、シルビアじゃなくてシルエイティとかワンビアとか言って欲しかったなｗ

久しぶりに少しでも車について語れて、楽しかったよ。
んじゃ、眠くなってきたからそろそろ寝るわ。

>>871
ま、俺の年がばれてしまうわけだが。０ｒｚ
ターボF1は20年近く昔の話。
シルビア買ったのは平成元年ｗｗ

ホンダでターボといえばシティ・ターボですな。

DからDM来てた。

中身は新型の写真入りパンフ（封筒サイズの三つ折り）。
雑誌に載っている以上のことはなんにも書かれてなかった。

ただ、携帯経由でカタログを申し込むためのURL(2次元BC)あり。
とりあえず申し込んでみたが、PWがDM送ってきたDの電話番号だったり、記載内容にDの担当者名を書けとか、ものすごく送り先を絞りたい感じだった。

ちなみにいつカタログが送ってくるか不明。単に有望な顧客の選別に使われるだけのような気がする。

>>873
いやいや、普通車最後ターボ
レジェンドウィングターボなんてあったし。
実際、可変ウィングより軸受けボールベアリングのほうが効率良かったらしい。

>>872
セナが死んだとき、本気で涙出たなぁ

>>873
ホンダーホンダーホンダーホンダーシティ♪


寝れねぇｗ

>>876
そのネタ
おまいもおっさんかよｗ

>>848
ターボ厨マジうぜーな。

お前には環境のかの字も無いんだな。

レベルの低い喧嘩口調の書き込みばかりだな。

スト海苔として恥ずかしい。

>>876
おはよう！

>>875
タイムラグありまくりでターボらしいという意味でね、
シティは面白かったよ。

んじゃ、もう寝るわ。

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ストのマニュアル車あったら乗りたいと思う人は・・・
いないか・・・

いや、走りとかそういうんじゃなくて、「操ってる感」が欲しいだけ。

>>854
>>855
>>857
>>868

ヘナギサワのうんこシュートのせいでナオヒロまで叩かれてるやん

どうゆうこと（怒）

>>884

新型ストリームは月販目標を７０００台程度に設定する見通しだが、
立ち上がりのスタートダッシュでは１万台以上の受注と販売台数を
目指す方針とか。
（オートギャラリーネットの記事より抜粋）

なんやかんや言われてもナオヒロはブラジル戦爆発するお♪

日本の救世主になるんじゃないかな♪

888

>>886

7000台か・・・それくらいはいくだろ
1年はもたない気がするが

新型ってCIVICベースだよな？

で、CIVICのオフィシャルサイト見たら、ドライブバイワイヤとかVSAとか標準で付いてるし、
パドルシフトも付いているんだな。
新ストにも移植するのか？

なんか、ちょっと前の三菱車みたいなデザインですね。。。

>>815
おまえ、まだこんなとこにへばりついてたのかｗｗ
さっさと死ね

新シビックがこの顔だったら
間違いなく買ったのに

>>892 香水ワキガまだいたのかよWWWおまえはとりあえずワキガ治療して香水使わなくなってからこい！話はそれからだ。

自作自演の荒らし乙

ﾎﾟｶｰﾝ( ﾟдﾟ)

ステーションワゴンですよね？

シビックベースってことは、ストリームハイブリッドも簡単に作れるのか？

＞ストハイ
三列め外せば出来そうだな。

はっきり言っちゃえ
新ストの中身はシビックワゴンなんだろw

>882
財力が少々あって、純正MTがいいのなら、欧州から輸入してみたらどうでしょう？

ドイツのストリームは左ハンドルだが、イギリスのストリームは右ハンドルで
MT設定があるし、882の希望が叶えられますよ。

そう思いたければそれでいいんじゃない。
車のカテゴリーなんて
所詮便宜的なものでしかないし。

車は
１ＢＯＸ
２ＢＯＸ
３ＢＯＸ
の３分類しかありません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　 　 　)●(　　｜＜　氏ねよおめーら
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>>894
おまえ1日中へばり付いててキモ杉

他人の心配はいいから早く職探せやキモニートがｗｗ

>>905 おまえも十分貼りついてるがW俺はちゃんと仕事してるよ、正社員でな。おまえはバイトで中古のスト乗りか？

>>905-906
おまいら相思相愛だな。

＞907　69の画像希望。しろしろ。

オッサンらイイ年こいて何やってんの

ライコネンが出ると聞いて飛んできました！

最近ガキみてーなおっさん多いからな

相思相愛、自作自演ｗ

オヤジついでにホンダF1のターボはIHIだと言ってみる

>>900
初代からそうですが何か？

IHって象印のOEM？

　三　　（◔ิ∀◔ิ）　＜死んでいいよヌ、メルシー。
三　 〜(　　〜)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　三　　<　　 ＼　　

三　　（??∀??）　＜死んでいいよヌ、メルシー。
三　 〜(　　〜)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　三　　<　　 ＼

三　　（◔ิ∀◔ิ）　＜死んでいいよヌ、メルシー。
三　 〜(　　〜)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　三　　<　　 ＼　　

>>915
石川島播磨工業

>>913
フェラーリもそうじゃなかった？

おいおい皆仲良くしようぜ、どーせストリームを買うような層の人間だから
全員、年収も社会的地位も目糞鼻糞なんだからさ。
自分で書いてて虚しくなったorz。
まあそれは置いといてｗ
このスレ全部ROMってみたけど、現行ストリームから新型に乗り換えようという
人はあまりいないみたいだね、やっぱりスペックがあまり違わないからかな。
そんな俺はアコワゴからの乗り換え組みですが。

ホンダ乗りって真面目かDQNで、真面目そうでとばすヤシは意外に少ない
DQNは車を痛めつけるから乗り換えが必要
でもオレのような普通のドライバーだと劣化しないから買い替えにくい
トヨタの車も持ってるけど、トヨタの車って着実に劣化してるのが分かるから買い換えたくなるんだよね
壊れないのは事実だけど

ホンダの迷走はまだまだ続くな･･･。

これライバルの売り上げにかなりの影響を与えるだろうね。
オデッセイとか…

今のホンダが迷走してるなら・・・

>>924
最悪なのがシビックとアコードにトドメを刺してしまうパターンな。
エアウェイブ／モビリオの上位グレードも食われるかもしれない。
ホンダ乗りはホンダ車しか買う気が無く、ホンダ車のラインナップ内で
競合車種を探してベルノ、クリオ、プリモで交渉するからシェアは増えない
人気車は一時的に売れるが飽きられたら終わり、ってパターンが多過ぎ。

フィットに続く取っ付き易くて伝わり易いホンダ車が出ないとこのまま墜ちて行くな。

>>ホンダ乗りはホンダ車しか買う気が無く

何を根拠にいってるか知らんが、そんなわけないだろ。すぐ乗り換えるよ。

トヨタ乗りならまあありえるが。

>>921
俺と同じじゃねwか。
俺はCFからRN3

シビックとアコードはすでに終わってますがｗ

俺本田以外全く興味ない

トヨタ・日産大嫌い
後は眼中にない

>>927
たまたまホンダを買って乗ってるだけの人
>>930
生粋のホンダ乗り

トヨタは惰性で、日産は根性で、ホンダは信仰で、スバル・マツダは伊達と酔狂で、ミツビシは覚悟で乗り継いでいく。

>>931
何知ったかぶりしてんだかｗｗｗｗ
最近「生粋」と言う言葉を知って使いたくてしょうがない子供は早く寝なさい。

俺もホンダ信者だな

実家にCR-Vを買わせ
自分もCR-Vを買い
友達にもCIVICを買わせ
会社の後輩の子にもFitを買わせた

>>906
おまえどんだけ粘着なんだよｗｗ
さっさと死ね

>>932
じじぃはサッカー見てないで早く寝なさい。仕事中に寝たら今度こそクビだよ。

あ、もうクビ切られて無職だから寝なくてもいいのかwwwwwww
クルマ売って生活費に充てたらどう？wwwwwwwwwwwwwwww

>>935
その発言でお前が未成年のガキだと証明してしまったなｗｗｗｗ

だから馬鹿をからかうのは面白い。

国産メーカーを女に例えると…
トヨタ
八方美人、人受けはいいが、自分の地位を脅かすライバルが現れると
えげつない真似をしてまで自分が一番人気者になりたい恐ろしい女。
日産
昔はグラマラスで知的溢れる美人だったが、時の流れには逆らえずオバサンになっていった。
ホンダ
かつてはスポーツ系のつり目的美人的な女だったが、結婚を機に家庭的(ミニバン路線)になり
落ち着く。
マツダ
理系というかマニア路線を突っ走るだけのメガネ女
スズキ＆ダイハツ＆スバル
トヨタの取り巻き女共(つまり有象無象)

>>936
いつまでも起きてても嫁に相手にしてもらえないんだから寝なさい。


あ、仕事クビになって逃げられたのかwwwwwwwwwwwwwwwwww
クルマ売って慰謝料に充てたら？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それとももう元嫁に持って行かれたの？wwwwwwwwwwwwwwwww
ちゃんと生活保護と失業保険の給付の申請しろよwwwwwwwwwwww

新型は低くて、小さくて、カッコいいね。
この新型ストリームに、civicのビックネームをつけてもいいと思う。

セカンドカーに買おうかと検討中。

>>938
そんなに必死にwと仕事クビとか連発して書かなくていいよ。指が疲れちゃうでしょ？

平成生まれのお子ちゃまは夜更かししちゃダメよ。
あまりストスレを荒らさないでね。

ストリーム乗ってる人ってこんなのばっかりなの？

>>940
昭和３０年代に夜更かしは堪えるから早く寝たら？

あ、もしかして嫁なんてハナっから居なかった？wwwwwwwwww
ごめんね、40も過ぎて素人童貞なの気にしてた？wwwwwwwwww
車もパソコンも売ってオキニのキャバ嬢なりソープ嬢なり指名してスッキリしてきたら？wwwwwwwwww
車持ってると生活保護受けられないよ。クビだから退職金も無いし失業保険も待機期間が一月半程あるでしょ？wwwwwwwwwwwww

詳しいなぁ。

>>942
よくここまで低レベルな書き込みして恥ずかしくないな。まぁ荒らしだから仕方ないか。
お前、最近いろいろなスレをＩＤ変えながら荒らしてるやつだろ？もう皆にばれてるぞ。空しくないか？

>>941
> ストリーム乗ってる人ってこんなのばっかりなの？
違う
ホンダ乗りってこんなのが多いが、現ストのＭＣ前までは普通のドライバーが多かった
ストは気に入っているが、正直オレは走りにこだわるホンダ乗りと同類に見られるのは死ぬほど嫌だ

>>940はストリームをオリコの７年ローンで買った直後にウィッシュが出て売る事も
ローンの組み直しも出来ないうちに仕事をサボって２ちゃんばっかりしてたのがバレて
クビになってローンも払えず７年ローンの金利が高くて例え売っても残債払えず
今真剣に破産宣告を考えているため眠れないでFA？

>>946
さっきからやたらリアルな荒らしだな。全て自分のコンプレックスなんだろ。
なぜオリコに限定するのか？

同情してやるよ。かわいそうに。

>>934
>>937

どなたかこの中に優しい方はいらっしゃいませんか〜？

職にあぶれて生活も維持出来ない可哀想な>>947の
無限フルエアロ、ネオン管が車内外にこれでもかと付いている、
ダッシュボードにムートンが敷かれ、水中花シフトノブを付け、
ドラムブレーキ丸見えの１８インチホイールと235/40-18インチ2分山タイヤの
ローン残債があと５年分残ったラリーアートステッカーを貼った紫色のストリームを
買ってあげて下さ〜いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

どっちもやめれ

>>949
はいはいわろすわろす。
君は文章の天才だね。

オリコ社員乙ｗ

もう不毛な争いは無視してストリームのスレなんだからストリームの話しようよ。
ストリームを購入する意思は出来たけど、車体色で凄く迷ってます。
今の車が地味な銀色だから、思い切って青か赤にしようかと思ってるんですが
青のストリームってちょっと派手かなぁ…

すでに誰か書いていたが、今度のストリームは白があまり合わない気がする。濃い色が合いそうだ。

ぬおっ(；・∀・)
白注文した…

>>953
ラインの陰影がハッキリ出るような色ってこと？

青にしなよ！
私は20歳女だけど青ｽﾄに乗ってるよ。ｽﾄの青いいじゃーん♪

消えろ。ネカマやろー

もうオーダー入力済みみたい(；・∀・)

とりあえず、昨日入力すれば、8月の頭に納車できるとのことで…

まぁ、いっか(｀・ω・´)

もしかして、ここの粘着キチガイって
現行オデがでる時にも現れたやつらじゃね？
あらしを装いながら
たしかスレをダルダル停滞状態にもってこうとする ヨタオタだったな

ヨタ関係者なんだろうか？