スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part7

>>933
どっ、童貞ちゃうわッ！！

【ついに】　スバル　トヨタにレガシィをＯＥＭ供給へ　【レガシィが】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1144971765/

実際スキー帰りとか疲れてるだろうし、ATの方がラクだろうな

>>936
最強なのはMTなのは認める。雪の上のコントロールが自在だしな。
ただ、スキーは目的あっていくからなー。最強が最善とは限らないのだよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 15:37:17 ID:tkQljdjc0
自分の気に入らないクルマ誉めると関係者とか思うのやめたら？　幼稚園児の
まま大人になったバカにしか見えないよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 16:25:12 ID:tkQljdjc0
じゃあどこが作りが甘いのか具体的に解説しなよ。どうせ雑誌やネットで聞きかじった
低レベルな話しかできないだろうけど、一応聞いてやるからｗ

長距離もハンドリングもトヨタ、ホンダのＦＦ車よりマシだとオモウｹﾄﾞ

俺レガ乗りだけどユーロRのハンドリングは好印象だった。
四駆のﾜｺﾞﾝがいいので検討対象外だが

レガシィ以外のワゴンならアテンザ、ちと重いのがマイナスだがハンドリング気持ちいい。

まあFFでもハンドリングがいい車あるよね

シトロエンとか

今週の土曜日に納車になります。給料も入ったし何か買おうと思う、車に置いとくと便利な物教えてくれないか？

木刀

>>945 シートの下に置いとくよ。

ふぉふぉふぉ。
あちこちからビビリ音が出ても聞こえないふりする耳栓（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

他を悪く言ってないのにそんなレスするのですか？
そんなことでいいのですか？

>>944
窓拭き
傘を入れるケース
レーダー探知機
サングラス
とか

>>949 レーダー探知機？あのうるさいやつか？いくらぐらいするのかな？

>>950
ピンキリ。40000以上〜8000位

やっぱり高いほうが性能いいんだよな？

そりゃそうだｗ
ｶｰﾛｹとGPS付きは高い

２万円前後ので機能はおおむね揃うよ。ネットではセルスターが人気

>>948
ふぉふぉふぉ。
何か気に障ったかい？（ふぉ
レガシィにビビリ音はつきものだろ（ふぉ
事実に基づいて語ったまでだ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

バルタンは友達少なすぎ。

>>956
ふぉふぉふぉ。
お前は２ちゃんで友達いるのか？（ふぉ
紹介してみろよ（ふぉ
妄想でなかったらな（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

バルタン車音痴だし。

いろんな音痴を見てきたが、バルタンほど音痴も珍しい。

確かにシートベルトの高さを合わせるアジャスターからビビリ音がするときはあったよ。
ちょっといじったら直ったけど。

ふぉふぉふぉ。
いつまでも睡眠退屈エンジンでトロイレガシィ乗ってる奴（ふぉ
ガタガタ、ギシギシ軋むレガシィで喜んでる奴（ふぉ
これほど車が分からない奴って幸せだろうなぁ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ふぉふぉふぉ。
毎日、貴重な時間、書きこに費やすよ。
一生やりたいよ。
ふぉふぉふぉ。

相当重症だなｗ

>>960-961
コラコラ
こんなところで油売ってないで

あっちで踊ろうぜｗｗｗｗｗｗ

最近Ｄ型見るようになったけど
ワゴンの後姿見るたびに（メッキ風のガーニッシュ？）
Ｃ型買って良かったと思う。

リアはＤ型がすき

リアをパッと見たとき、車格が分かりづらいとか
ウイングロードと間違われるとかの声をもとにこうなったらしいと
Dラーの所長が言ってた。

オレの安売りで２万ぐらいのレーダー、パトとすれ違ってから
「ピンポン〜、カーロケを受信しました」だって、
ただないより安心感はある

>>967
すれ違ってからでは遅いのではなかろうか…？

>>967
意味無いじゃん！

セルのカーロケはそんなもん

>>960
で貴様はなんの車に乗ってるんだっけ？

>>971
それが言える程度の勇気（ぜんぜん「勇気」なんてほどのもんじゃないが）が
あったら毎日2ちゃんで荒らしなんかやってないわなｗ

妄　想　カ　ニ　野　郎　も　前　ス　レ　終　わ　っ　て　ほ　っ　と　し　て　い　る　ん　じ　ゃ　な　い　？
疲　れ　を　い　や　し　て　る　ん　じ　ゃ　？　ま　さ　に　負　け　組　

具体的な車種を出してしまうと負かされちゃうからねｗｗ

ベストカー誌に2.0iと2.0Rの比較がさりげなく書かれている件について。
やはり2.0Rは回してナンボなんですな。

でもＡＴでもスポーツシフト付いているから、ＭＴじゃなきゃ駄目みたいな
書き方はちょっと問題あるような。

>>975
日本語でおｋ

2.0Rのエンジンだったら、MTで高回転まで使い切って
運転したい。
スポーツシフトなんて、おもちゃ。
F1みたいなセミオートマじゃないと面白くないだろうね。
F1乗ったことないけど。

スポーツシフトでもそれなりには遊べるよ、
高速合流の急加速とか楽しいし。
でもギア比的な意味でもやっぱりスポーツシフト5ATﾎｼｽ。

スポーツシフトでマニュアル操作してると馬鹿馬鹿しくなってくる
なんでだろ？
多分同じこと感じるから、>>975みたいに書かれるんじゃないか？

機械式MT希望。

アウディのDSGをライセンス導入できないかな？

レガシィのNAは走りを楽しむには遅すぎる気がしますまぁもともとカリカリ走る車じゃないけど。20ＲのMTに乗ったが全然楽しくなかった。ホンダのユーロＲは最高に楽しかった。おればレガシィに乗ってるけどホンダに嫉妬したね。

>>981
つ　改行

ホンダはエンジンはいいけどボディのガタピシっぷりがなぁ。
でもエンジンはいいよね。タイプR系、アコユーロRはおろか、
フィット1.3MTでもそれなりに遊べるのはどういうことかと。

>>980
つ >>116-120