【E46】BMW 3 Series 4台目【E90は逝ってよし】

クーペ乗りの俺が爽やかにスレ立てですよ。
お前らはE46についてまたーり語るべきだと思います。

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【E46】BMW 3 Series 3台目【E90は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142238902/

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【E46】BMW 3 Series 2台目【E90は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132597226/
【E46】BMW 3 Series【E90は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120837943/

>>1
乙

ti分けろってｗｗ

どう考えてもＢＭＷではありませんから・・・・。

>>4
新スレにまでつまらないネタを引っ張って来るな。

まったくだ。

>1　乙

やっぱE46最高だな。
デザインだってE90よりかっこいいよ。特に前期のやつはね。

後期の方がかっこいいぞ。

女受け狙って318iMスポ希望なんだけど
実際どうかな？

いいと思う。
一旦エムスポに目を付けたらノーマル見れんよ。足廻りも全然硬くない。ノーマル選択する理由は金額だけじゃない。

>>10
サンクス
で最初の女受け・・・ていうのはあるのかしら？

ｳｹで乗るんだったらノーマルでもいいと思う。
あの硬さはどうかと…
女たちはBMWというものに反応する。
高級車は乗り心地がよいという固定観念があるから
ん？と思うかもよw
市場だと売買でかなり差がでるよね。
買取はＭスポか否かで50万違うから〜
以上俺の考え

女受けは色と形によるところが大きいと思います。
黒でツーリングのエムスポで最新のナビ付いてれば車が足引っ張る事態はないと思う。
あっ、SRはいらないがエムスポはキセノンは必須です。

>>11
そこで318Ciですよ。

女受けはti最強

またまたご冗談を
四麓tiだけはどうしても受け付けない俺ザンギ

>>8
世間一般じゃ前期のほうがｶｺｲｲってーのが定説。
M3然りｸｰﾍﾟ然り、ぱっと見そっくりのｾﾀﾞﾝ然り。
後期はなぜそんなにﾑｯﾂﾘした顔してるのかと聞きたい。
でもこれ始めるとまたうるさいのが出てくるから後は個人個人のｾﾝｽってことでﾖﾛ。

>>16
もちろん冗談ですよ
俺の前期320は会社の婦女子には結構好評だなあ
特にベージュの内装が

でも、女受けって結局は乗り手次第なんだよね(´・ω・`)

前期後期の見分けが付かない俺様が勝ち組

内装ベージュは確かに受けそうですね。

>>17
前期海苔乙

なんか走行性能でTiに負けている318Ciおそらく前期型のりが必死ですね。
辛口福野もべた褒めの318tiを貶すならもっと論理的にどうぞ。

>>4
tiすら買えないボケに言われたくない。

後期より前期がかっこいいっていう奴は
単にM3に似て見えるからって理由だろｗ

後期じゃM3ルックできないしねｗ

んな事ないよ
M3じゃなくても普通に考えて前期のほうが数倍カッコイイ！
と漏れは思う（あくまで個人的意見）
Mスポだったら後期も結構好き

たしかに後期の非Ｍspoは、なんだあれ？だよな。

分けるなら4発と6発で別けたほうがいいとおもうぞ。

えむさん後期にしようと思うとｻｲﾄﾞｸﾞﾘﾙ？とｻｲﾄﾞﾏｰｶｰの位置がダブるからやめたのかなぁ…
しかも後期にするほど販促してる商品でもないし、ﾐﾗｰｳｲﾝｶｰはベンツのパクリになっちゃうし
　ここでよくﾈﾀになる後期はデザインがｶｽということだけでは話が通らないのではと前期から後期に乗り換えた俺が言ってみる

日本語でおk

好みは人それぞれ。次ﾄﾞｿﾞｰ

イメージ的に…

前期　スーパーモデル
後期　キャバクラ嬢

後期は顔が下品なのがイヤだ
だが性能は上かもな

中身の差を知ってしまうと断然後期の方がよく見えてくる。

>31
スーパーモデルに会ったこともないが、
キャバクラにも行ったことがないので、
よく分からん。

>>31
(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ　そんな感じ。
乗ってみると、ﾓﾃﾞﾙはﾃｸ要。
ｷｬﾊﾞのXXXトルクが高かった事を思い出した。

>>32
出たｗ
ﾃﾞｻﾞｲﾝの話になるとすぐ中身ｗ
で、中身はどれくらい変わったの？
確かにｴﾝｼﾞﾝで言えば、M52からM54とM43からN42って大きく変わったことは認める。
だったら中身が後期でﾃﾞｻﾞｲﾝが前期の中期が最強ってこと？
なんだか語りつくされた話をまたしている気がしてきたorz

>>35
自分で蒸し返してる罠ｗ
前期の方がカッコイイこれ定説って言ってる香具師一番悪い。
定説っていわれちゃぁ後期好きな香具師からは文句も出るだろ。
そんなもん個人のセンスだろ。あほか、終了。

>>35
それ欲しかった…orz
前期ci乗りさ…

ノーマルなら前期
Mspoなら後期

でも、俺の車が最高にカッコ良いってのが定説です。

Ｅ９０＞Ｅ４６　これ定説



　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　.|　　　　　　　　　　.::::|
　　　　|　 ''''''　　　''''''　　 .:::::|　
　　　　.|（●）,　　　､（●）､::::|
　　　　 ＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
　　　　　／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　　おしまい...　　　(,,）_
..　／.　|..　　　　　　　　　 　　|　 ＼
／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

自動車評論家の間じゃE46>E90が定説みたいだけどｗ

そう言えば、後期と思われているMspoって前期の時に出来たｴｱﾛって知ってた？
つまり、元々は前期に合わせたﾃﾞｻﾞｲﾝってわけだから前期のほうが似合っているっていうのも定説かｗ

先週末に買ったばっかりのｸｰﾍﾟ潰された俺様が来ましたよOTLもちろん過失０
どうしよ・・・またｸｰﾍﾟ買うかｶﾌﾞにするかM3にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟするか考え中
90？ｲﾗﾈ（代車が90のﾊﾞﾘﾊﾞﾘ新車ｗ

ああ、90ｸｰﾍﾟ9月投入らしいな。M後Z4見に行って教えてもらった

ま、前期も後期もなく非Mｽﾎﾟは糞って事でFA？

後期M>>前期M>前期ﾉｰﾏﾙ>>>後期ﾉｰﾏﾙ

おれもそうおもう！

VOLVO-940ワゴンに10年。現在新車検討中。
Ｖ７０、Ａ４、３２０i／３２５iツーリング
今の所、３２０が第一候補。ご意見賜りたく。

新車ってE90じゃないの？

>>13
ツーリングっすか？

後期Ｍ黒ツーリングが最強やろ。

後期ツーリングMスポなんだがなぜかヘッドライトがキセノンじゃない。
とりあえずプロジェクターにでもしようかと思ってるんだが誰か良い
ライトユニット知らない?

いろいろ調べてるんだが仕上げがイマイチのスパーク製くらいしか
見つからない。

>>50
4100ｹﾙﾋﾞﾝのﾌｨﾘｯﾌﾟｽのﾊﾞﾙﾌﾞ買って来い
十分白い

ボッシュのキセノンユニット入れたほうが無難ですよ。
ライトまわりデリケートですし。

後期 黒 ツーリング
Mスポが最強説は支持します。
私のがそうだからですw

購入当時は四発の方がバルトロとダブルVANOSが付いてて面白そうだと思って318にした。
325にしとけば良かったのかなぁー。

E46前期がいいなら、E36でもいいじゃんｗｗｗ

ずーっと古い車乗り続けてくださいませｗｗｗ

　　　　　 _, ,_
　ｗ　　（・ω・　） あんまり植えないでよ。
　(~)､ /　　　i　 ）　掃除するの俺なんだからさ。
　 ＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　 （　 `（　 ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

Mｽﾎﾟはかっこだけのﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ派の乗る車。
駆け抜ける…とか語るなよ。

>>49
ダサｗ
黒のツーリングで何がｗ最強だよｗ
ツーリングってだけで香ばし杉。
もし３１８でMバッジとかSバッジとかつけてたらある意味究極の（ｒｙ

>>55
面白いこと言うね。ノーマルとＭスポじゃ足周りが、ちがすぎるだろｗ

>>55
足回りが違ったらドレスアップじゃないだろ。

後期 白 ツーリング 325
Mスポが最強説は支持します。
私のがそうだからですw

>>55
OREのMスポは駆け抜けてるよ

Mスポ足回りが違うって？
劣悪な乗り心地に我慢ならずに、社外品に交換するんだろ？じゃ意味ねーじゃんｗ

Mｽﾎﾟはｴｱﾛ欲しさと下取り保証にしかならないよ
足は市街地突き上げまくりだしｱﾙﾐは重いし

でも46の後付けｴｱﾛは品がないからしょうがないよな。

Mspo前期＆後期＞＞前期ノーマル＞後期ノーマル＞＞＞＞＞＞ツーリング全般＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞ti

tiはBMとは言えない

>>63

Studyｽﾃｯｶｰﾁｭｰﾝ＞＞＞＞＞Mspo前期＆後期

>>65
>Study

馬鹿で無学な奴だと思ったよ。半年ロムってろ。

スタデーステツカーで300馬力うｐ！

たのしそうﾃﾞﾂﾈ

>>66
あれ、綴り違ってた？ｗ
お店とは無縁なもので、ごめんね☆

>69
逆ギレしないあたりが育ちっていうか人柄はまともそうだな、とおもた。

>>63
後期の方が明らかに良いが・・・

いずれにしてもｔｉ買うならフィット買った方が良いね。

325＞320＞＞＞330＞＞＞＞＞318

>>72こんぐらいだろ。
325≧330>>>320>>越えられない壁>>>318>>>ｺﾞﾐ>>>前期318

おいおいおまいら・・・
E46はどれも良く出来てるよ

>>72
>>73
おまえら現実逃避しすぎだろｗ
小排気量乗りのコンプレックスｗ丸出しだぞｗ

>>52
やっぱりそうかなぁ。でもボッシュのやつは安くても13万位するんで
ちょと二の足を踏んでます。今バルブはボッシュのユーロブライト
入れてて明るさは良いんだけど見た目はやっぱりプロジェクターの
方が良いんだよね。

ちなみにうちのは後期白318ツーリングMスポ。買った後BMW
ジャパンから「325ツーリングお買い上げありがとうございます」
という電話があった。

ti以外は全て良い車ですよ318も320もいいよ

6気筒ほどではないけど、4気筒もデキはかなりいい方だよな。

tiだって車自体は良くできてるよ
最後に出た46だからね
あ俺のはtiじゃなくて320iだからね

>>76

見た目にこだわるなら丸ごと交換が最終的には安くつくと思いますね。ロービームをプロジェクターにした場合バイキセノンになるの？

おい！よってたかってｔｉを苛めるが、カッコ以外でｔｉの悪いところが
あったら言うてみい！！

おいおい、BMはカッコが重要なんだ！
tiは軽乗りに好かれそうな見た目だよね
実際オーナーになれば愛着湧くのだろうか？

ｱﾚは４６なの？

E46だろ。
ボディ以外は同じだ。

おいおい、1尻の立場は

スレ的にE87の話題は違うのでは。

>>75
３３０＞＞＞＞＞３２５〜３１８は認めても
３１８新車乗り＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３３０中古車乗りは永遠に変わらない。
今後新型に乗り換えても、結局新車で買えないやつは同じオーナーでも負け組。
ひとのおこぼれに預かってしか生きられないわけだからな。ｗ

そう思わなけりゃ自分の車に乗れないって、なんか寂しくないかい？(´・ω・`)

価値観なんて人それぞれだし。
>>87がどんなにいいオトコでも付き合いたくないｗ

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
チンカス荒らし　明日休みの人はチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　もう　脳がチンカスウィルスに汚染されてイル

>>77
>ti以外は全て良い車ですよ318も320もいいよ

E46後期では、318tiは318iと比べれば、目玉と尻の形以外は全く同じ。
車長125mmti短、車幅10mmti広、車重10�sti軽。(主要諸元値)
E46後期の318Ciと318iとの違い程度。
（E46前期318iやE36のtiとiとは別の車）

>>87
で、あなたは60回ローンで318を買ったわけですね。
俺はキャッシュで330を買った。2年落ちだけどね。
さあ、どっちが勝ち組？

どっちも勝ち組じゃないような気がするのは自分だけでしょうか？

クーペ乗りの方々に質問です。ガルウィングドアミラーのメリットって何ですか？
駐車中は異形で目立ちますがそれ以外は？

特に無い。
普通のと変わらん。

>>92
現金で買った中古＞＞＞＞＞＞＞＞借りた金で買った新車
だよなぁｗ　威張られても、ねえ？

中古や新車、ローンやキャッシュなんてどうでもいいじゃん。どうせ型落ち。
みんなE46が好きだから乗ってんだろ？
はたからみれば排気量なんてなんとも思われてないよ。

だけどよ…ＤＱＮはゆるせん！
特にＤＱＮ乗りしてるＤＱＮ仕様！

ｸﾍﾟのやられ事故報告した者です
結局代替で後期ｶﾌﾞ買うことにしました。このｽﾚから卒業できそうにありませんｗ

ｶﾌﾞはイマイチらしいけどいいのか？

ｶﾌﾞはとろいけどいいのか？

ｴｱｺﾝ使う季節になってきたね。
出来の悪いｴｱｺﾝは相変わらず温度最低ぐらいにしないと足下からは生温い温風がでてくるよ....上はｷﾝｷﾝ....
冬場でもちょくちょくｴｱｺﾝ使うようにはしてるけど弱くなってるのかな？
E46でｶﾞｽ充填した人ﾚﾎﾟﾖﾛ！

そ、そうなのか？今からﾊﾝｺ押しに逝くのだがやめたほうがいいのか！？





いいよ、俺が160ｷﾛﾀﾞｲｴｯﾄすりゃいいんだろ、すりゃOTL

>>102
BMW＝セダン。

ｔｉを最も最低として、クーペやらワゴンやらはBMWと認めれない

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいセダンセダン
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

ら　抜きで若さ爆発！

東名で試乗終わった、ﾊﾝｺ押したお( ^ω^)
上明けっぱでふわわまであんまｽﾄﾚｽなく出たからこれでいいやw

>>106
カブ買っちゃったの？
絶対水漏れしそーだけど、２年保証つけた？

俺は３１８E46後期のセダンを２年保証で買ったけどノントラブルだね。
やっぱBMW＝セダンだろ〜。

しかしネット上だとＢＭＷは壊れまくるイメージしかないから先行き不安で
一杯だよ。

　∩　∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・ ）　318…? 2年保証…?
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ´・ω・） …。
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

>>108
直列４気等モデルが３１８
新車登録６年以内だと追金で２年保証がディーラーだと付く。以上

〃∩ ∧＿∧ 　『318乗りに「BMWと認めれない」とか言われた俺の330Ciｶﾜｲｿ（´・ω・） ｽ』
⊂⌒（ ´・ω・）　とか思っただけだから。別に説明しなくて良いよ。
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ ああ、俺は4気筒だろうがBMWだと思っているんでその辺を気にしないようにな。
　　　　 ⌒ ⌒

>>110
そこまでは分からないけど、知ってて聞いてるってのは分かってるよ。

で、BMW＝セダンは譲れないが・・・BMのクーペはありえなくね？
ってかボディライン自体がセダンのほうが綺麗だけど、そのへんはどー
思ってんの〜？

まぁ後ろに人殆ど乗せないってんならアリちゃアリだけど
実際クーペの方が安いプライスだしな

まぁ3に乗ってる時点で貧乏人です

Mｽﾎﾟ乗り心地悪いと感じてる方は具体的にどの車の乗り心地が良いと思います？

私は、ベンツS

330の新車買ったときは、オプションや諸経費含めて700万ちょいした。
525のほうが安かったけど、330のほうが全然魅力的だった。
だから3乗ってるだけで決め付けないほうがいいよ。5だって3より安いのがあるわけだから。
家も建てたし、次はM3を買うくらいの余裕はあるので貧乏とは思っていない。
それに同じ3でも下は318から上はM3やB3まであるわけだから、オーナーの経済力もまちまちだよ。

　∩　∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・ ）　クーペの方が安いプライスだしな…?
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

>>115
笑わせるなよww俺の740iからみたらどっちも貧乏人の車にしか見えない

まずは7かSを所有できる様になってから金には困ってないと言えよ。

妄想もいいが
とりあえず必要なのはﾊﾟｿｺﾝだな

　 ∩　∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・ ）　まずは7かS…?
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

＞BMのクーペはありえなくね？
工エエェェ(´･ω･`)ェェエエ工そなの？
じゃあｸﾍﾟ→ｶﾌﾞの俺様は負け組なのか・・・

ところでさっきM3ｶﾌﾞとｽﾗｲﾄﾞしたんだが・・・・あれってそんなに沢山走ってるのか？
それとも、M3ｷｯﾄを付け（ｒｙ

>>103
>BMW＝セダン。

>ｔｉを最も最低として、クーペやらワゴンやらはBMWと認めれない

そうか！
Ｍ３も６尻もＺ４もＢＭじゃないんだ。

>>121
セダン乗りだがクーペもカブもいいと思うよ

>>123�d(´；ω；`)ｳｯｳｯｳｯ

週末運転してて綺麗にしてる46とｽﾗｲﾄﾞするとうれしくなりまつ　ノ
46って立場はは微妙なんだけど大切にしてる人はすごく綺麗にしてるので好きなんだよな
今回銀買ったけど青がﾎﾝﾄは一番好き。

>>110

〃∩ ∧＿∧ 　　福野礼一郎とかいう評論家が、『318のバルブトロニックはE46で一番良い
⊂⌒（ ´・ω・）　330で俺の車は偉いと思っている奴は馬鹿だ、』って言ってるよ。多分>>110のことじゃないかな？
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ まあ、福野礼なんか三流評論家だと思っていれば良いんじゃない？
　　　　 ｸﾙﾏﾆｱ⌒ ⌒

Mspoカブオープンスタイル　＞＞　Mspoクーペ　＞　Mspoセダン　と思うけど、スタイル的にはね。

カブ買ったの、良いねぇ。 ほとんど見かけないけど。
Mspoのカブのオープンスタイルは、最高に格好いいと思うよ。
個人的には前期型の方がデザイン的にあってる気がするけど。

あとすまないが、３シリのMspo以外セダンだと庶民のオヤジ、オバさんがヨロヨロ運転してるイメージがあるよ。
それとあのセダンの黒モールはちょっと古くさいかな、とくにワックスや色あせでグレーに変色してると最悪。

オレはクーペもカブリオレも後期が好きだなぁ
その中でもクーペがすき。カブリオレ乗るなら
後席のヘッドレストは外したい。

>>125
318糊乙。
福野礼って奴はしらないが、330乗って満足してたって
いいじゃないか。

別に318が駄目だとか言ってるわけじゃない。
好きじゃないだけだ。好みの問題。

>>126ありが�d、年収ｷﾞﾘｷﾞﾘｽﾞﾙして800だし、随分背伸びしてしまいました、はっきし言って分不相応OTL
でも実車見てもう止まらんくなっちまった・・・もちろんｲﾔｯﾎｳ分割払いしましたｗ
>>127ﾘｱﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ外しは当然考えました。けどあのﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ、外すと色気も何もない転倒飛び出し式の
ﾛｰﾙﾊﾞｰ入ってるので取ると∩字型のﾌﾟﾗｽﾁｯｸが2個むき出しになっちまう
ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ付いてるよりｶｺﾜﾙｲかも・・・考え中。

でも見た目優雅だけどやっぱ乗るとｶﾌﾞは外の騒音ｳﾙｻｲｗ

雑誌なんかだとＥ４６の後期型の３１８の直４は最高の直４だという評価
が多いね。

あとＢＭＷ乗っててクーペとかｔｉとか選んでる人は何を考えてるのかわからん？？

318セダンだが満足してますよ、ISとまよったが対応がBMの方が良かったな

>>129　仕事場移動でID変
私318→330ですよ。318楽しかった。330にしたのは単にそれしか設定がなかったからｗ
正直、回す「やんちゃ」さっていうのかな？は4発の方が楽しい。6は6で4にない力強さが楽しいけど。
でも代車の90乗ったら4発＋6速が最強だとも思いました・・・SDにしなくても繋がり感よくできてた。
でも板金＆内装は許せなかったですね

ｸｰﾍﾟってやっぱそんなﾀﾞﾒっすか？俺はｸﾍﾟもｶﾌﾞもﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰのやり過ぎじゃない膨らみとに惚れて買ったんで・・・
DQN好みの跳ね上げﾐﾗｰも気にいったｗ
ちなみに最初に46に心動かされたのは2〜3年前、近所の白後期ﾂｰﾘﾝｸﾞMでした。

ｲｶﾘﾝｸﾞだけはどうしても未だにNG

クーペでもツーリングでもカブでも本人次第だけど
個人的イメージがセダンってだけです。318を峠でマニュアルモード
で走らすとめちゃくちゃ気持ち良いね。

318iセダン（3年落ち…）Mｽﾎﾟの購入を決める。
維持費（特に任意保険、車両も付けようかと考えてますが）
はどれぐらいになりますか？
自家用車はブランクがあるので最初の等級からなんですが
年齢２９です

>>128
オメ＆ガンガレ！
36-46とカブ乗り継いだけど、事情が許すなら93カブも乗りたいなぁ。
つか、屋根付いたBMW所有したこと無い。
M3カブは40台位は入ってるよ。

318CiのMT乗りなんだけど、最近雨(湿気の多い日かな？)の時にタコメーターがおかしくなる(アイドリングしてても０回転とか)んだよね(-ω-;)
同じ現象経験した人いる？ディーラーだとassy交換で高くつきそうで…orz

いい修理屋知ってる人、情報下さい(｀・ω・)ノ

>>134　ありがとう　ノ
36-46−93ｶﾌﾞ乗り継ぎっすか、羨ましい・・・
思えば19年前、初運転外車は30、2ﾄﾞｱMTだった事思い出した（回送のﾊﾞｲﾄで

とりあえずｲﾝﾀｰの出口でｱﾒ車みたいだったんでｗ車高調だけ入れて乗ります。
ｻﾞｯｸｽかBPSで悩み中（多分納車数時間で入れちゃう

>>133　車両金額にも寄るけど分割で15ｋ〜18Kくらいじゃない？

>>135
年式はいくつですか？
普通にクレーム無料交換できるんじゃ？
アプで買ったか新車なら。

そこらの中古車屋なら適当にあしらわれそうだけど

320i後期ノーマル入手。動力性能も旋回性能も満足。
主に通勤用だからサスは、ノーマルでも十分かと。
田舎道だから９．２ｋｍ/Ｌ走った。
頑張って維持します。

カタログスペック
E90 330iは、
0-100km/hが6.6秒、最高速250kmとあったが、
E46の330iと328iはどうだったっけ？
今度、どちらかを中古で買うつもりなので。
セダンでATの330iと328iの動力スペック知ってる人
教えてください。

>>139
ほれ。
328iは0-100km/hが7秒ってのを見た気がするが、詳しくはシラネ。
ttp://www.bmw.neostrada.pl/dane_bmw_serii_3.htm

踏み込んだときのメーター奥あたりからの異音、
簡単に直らない？

小さな音だが、エンジン音を楽しもうと思ってるときに
妙に気になるんだよねぇ

>>137
SFW切れちゃったから…(-ω-;)

>>141
ぢ〜ころころろって小さな音でしょう？
メータの燃費計から出る音であれは持病だ。

後期型から改良されたとも聞き及んでますが。

>>141　>>143
後期型。ASSY交換したけど治らないわ。諦めるしかないと思ってる。

>>106
「上明けっぱでふわわ」までまわすとだめだお( ^ω^)

>>145
え？なんで？マジ？死んじゃう？それとも壊れちゃう？教えてくれOTL
そういえばｸﾞｰｸﾞﾙにMﾛｰﾄﾞｽﾀｰで上開けて湾岸関空逝きでふおわまで踏んでる動画あったな・・・

普通に洗っても落ちないホイールの汚れは
諦めるしかない？いい方法、商品会ったら教えてください。

いま久しぶりに人里に降りてきてるから。

>>147
ﾋﾟｯﾁｸﾘｰﾅｰ、ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰ、酢を駆使する（要後念入り洗浄）
ホイルに焼きついてたら俺はOUT、詳しい人に聞いてくれ

パープルマジックだっけ？ あれ効くよ！

ホイールの汚れってこびりつく物なのか？
三年乗ってる320iのホイールは水洗いでピカピカになるよ。
新車時にしたコーティングついでにホイールコーティングもしてくれたのかもしれんが。

アンチノーズダイブって何のためにあるの？
荷重移動が少なくて、コーナーの突っ込み遅いよ〜。

>>146
ふえわで開けっ放しでも大丈夫だよ。快適ではないが。
サイドまで空けてて耐えられるのは90km/h位までかな。
車高調なんか入れたらボディ軋むからお勧めしない。
ぐらぐらの屋台骨にガチガチの足を組めばあぼーん確実。
車高は落ちないがアルピナサスキットにしといたら？

話し割ってすみません
実はE36の318iからE46に買い替えようと思ってるんですが
318ciと328ciとどっちを購入しようか考えてるんですが
どっちがいいでしょうか

>>153
MTがいいなら318ciATでなら328ci(*´ー｀)ノ

i と　ciの違いってなんなんですか？
初心者なので。。。
すみません

>>155
ｉセダン
Ｃｉクーペ。

Ciを選ぶ＝BMWを知らない馬鹿
ただｔｉとかいう最低の車があるお陰で多少マシ

(・д・）ﾎﾟｶｰﾝ

クーペよりセダンの方が綺麗なのは事実だな

>>152
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ�d。まあｶﾞｯﾁｶﾞﾁに締め上げる訳ではないんだけど・・・もうちょっとｺｰﾅｰ楽しくなればと。
ついでに左右車高差も合わせちゃいたい（あんま落としたくはない）から車高調にしようと思ったのだが。
するとBPSで軟めにして乗るか、H&Rかなあ？誰かｻﾞｯｸｽ車高調入れてる人いませんかあああああ

>>156&158
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰはｸｰﾍﾟ＞ｾﾀﾞﾝ
Cﾋﾟﾗｰはｾﾀﾞﾝ＞ｸｰﾍﾟ
Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ幅は好み
俺的にはね。でもｾﾀﾞﾝでM3ﾊﾞﾝﾊﾟｰ＆ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ加工は醜いと思う・・・

Ciって、クーペって付いてるけど
形としては2ドアセダンじゃないの。

H&R、46では知らんが36だとペッタペタだった希ガス。
ザックスのカブ用ってあったっけ？
カブは重いだけに難しいよ。
バンプラバーに常時乗っかってるような結果になることが多い。

クーペ＆カブリオレは、それが持てる余裕が美しいのさ。
所帯持ちでも買えるセダン、複数所有でも家族のこと考えればクーペorカブは
ちょっと難しいよ。週末でさえ出番なくなるし。
助手席にチャイルドシートは×だしね。

どっちがいいって…車に求める物によって違うよ。

カブ専用って別れてるもんなの？
クーペと一緒じゃないのか。

ツーリングってセダンと足回り違う？
セダン用の車高調はつかえないのかな？

オレも右下がりが気になってたけど、運転してる分には
意識しても全然感じないんだよね。路面が傾いてるから
車体は若干右下がりでもいいんじゃないかと最近思ってきた。

>>161
カブ専は検索する限りﾅｶｯﾀｽ・・・ちゃんとｽﾄﾛｰｸしないと嫌だしなあ
あのおっさんﾎﾞｰﾄでﾍｲｺﾗﾎｰなｺｰﾅｰ＆ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞはどうにかせんとｗ
BPS、評判いいけど高いおおおおお

ﾂｰﾘﾝｸﾞって車重どれくらいなんだろう？と思たら1490・・・170KGも更に重かったorz

友達が俺のBMのｲｶﾘﾝｸﾞみて
自分のベンツにｲｶﾘﾝｸﾞつけたいっていいだした
それで昨日夜呼ばれて友達のとこいったらｲｶﾘﾝｸﾞついたベンツを自慢された

かるく殴っといた

おれ間違ってるか？

>>164
だからアルピナ足をお勧めするわけ。
アルピナは元々リアのストローク確保する方向性で作られているし、
B3 3.3やB3Sの足が駄目駄目って話も聞かないでしょ。
まあ、アルピナ足はパワーに負けるので限界特性はイマイチらしいが、
アルピナ程のパワーはないことだしそもそも峠を攻めるなら
M3買えば良かった訳で。

>>165
殴った
ことが間違っている。

B３乗りからのアドバイス。
カブにはセダン用アルピナ足合わない。
カブの車重とのバランスで話にならない。
カブはカブ専用で設計されている足を探すしかない。
３１８や３２０とかもアルピナの足は合わない。
もともと３００馬力を受け止める足を考えて作られているわけだから逆にデチューンになるし、車重が軽すぎて車高がえらく高くなる。
アルピナの足を使っておいしいとこ味わえるのは３３０だけ。
３３０とアルピナは共有部品で足回り作られいるし、パワーや車重考えてもバランス的にいい。
乗り心地だけですぐアルピナと考えるのは浅はかだ。
乗り心地重視なら純正ノーマルがいい。
それかKONIの純正形状タイプもかなり評判いい。
いずれにせよカブ専用のサスペンションキットは少ないから、いっそオーダーメイドして作るのが一番かもしれない。
長い目で見ればこれが一番得策かと思う。

>165
まぁ間違ってないと思うが、藻前のＢＭがE46なら
藻前もぶん殴られるべきだな。

ぶええええ特注とか調べまくったけど・・・・ﾏｳﾝﾄいろいろやったら40万ｵｰﾊﾞｰやっぱいくじゃんOTLﾊｻﾝﾀﾞｵ・・・
なんかどうでも良くなってきたｗ

今日車庫証明控え時に車体番号判明、ﾄﾞｲﾂ製でした。前のｸﾍﾟが南ｱﾌﾘｶ製だったのでちょっと嬉しかったっす。
なんやかんや（小傷加修＆傷部品類SFW交換）で納車は来週末、暇暇（-_-）

ノーマルE46にMスポフルエアロを後付したいんだけど、総額いくら位でしょうか

>165
GJ!

>>171
エセとモノ本でかなりちがうが…

>>171

サス落とさないでＭエアロは止めた方がいいですよ。裾が短いズボンはいてるみたいになりますよ。

ナビ付けるんですけどどれがいいのか…。
カタログ見てても使いそうにない機能満載でして。
カロのZH009買った人いる？

>>174
楽ナビでいいんじゃない？
オンダッシュの

2din一体型は取り付け部品と工賃が高くてねえ

それに視線移動が大きくて危険

ぴったりすっきりつくならそれでもいいんだけど、
偏っちゃって何もない部分が広くて後付け感たっぷりなのがどうも。

ダミーとしてでもいいから純正ナビのパネル使いたいなぁ

揚げ

0
油揚げ

さすがナビについてみなさん詳しいですね。2DINキットは６万位（工賃５万）なのでよしとして、後付け感ありというのが×ですね。
イクリプスのAVN075HDにしようかな。

おい、おまいら
バッテリーの交換時期がさっぱりわからん
教えてちょ

さっぱりわからんのが、
カブならカブ用があるだろ？
（ALPINAはあるぞ！）
ない場合は基本的には、クーペ用を使用してセッティングするのが常識

>>182
5年

>>182
駄目になった時

おい、おまいら
この前エアコンやらメータ周りやらの液晶がやたら暗くなったぜ
すぐ直ったけど
もしやバッテリー逝きそう？
教えてちょ

うちのバッテリーは８年半持ったぜ

BMWって例えば6月納車なら、全国で同じ日にち頃に納車される場合が多いんですか？
それとも車の型やディーラーによって全く違うんでしょうか？
輸入車なんでそんなにしょっちゅう納車されないのかなと思いまして・・・。

漏れのちんこは、一晩持つ

>>188
単純にあちらの都合で月末納車が多いだろ。月内登録に異常に固執するから。

BMWは全国で毎月末頃に納車されてるんですか。
このスレみなさんもそうでしたか？

それはない。
妄想です。

結局車重負とか色々考慮してBPSにしたお、色々ｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれた人�d　ノ
注文した、納車日直後直行装着予定ｗ

ＡＴＦ交換した調子よくなったよ

>>168
そりゃカブにリムジン足付けたら、純正でも駄目でしょ。
4発用のアルピナサスキットもある。
「アルピナシャーシキット」はバネ、ダンパー、スタビのセットなんで、これ入れた
だけではアルピナ足にならん。ロアアームなんかはM3と部品共用だしブッシュもね。

>>193
ノーマル味わってからにした方が良かった希ガス。

E36 325i 　E46　323iM_Sport　と乗り継いでいますが、
E90　325i　M_Sport　に乗り換える気になれません。

正直、安っぽくなったデザイン、無駄にでかくなった横幅
M_Sportのエアロのダサいこと、何より、E36、E46で感じる
風格というか、アイデンティティーみたいな良さが、消えて
しまっているのが、残念。

E90　M3が出て、E90　の325i　M_Sportが後期型でリファイン
されるのを期待してみます。

外見よりもインパネ回りに萎えたオレ

聞きたいことがあるのですが、キーを回しエンジンをかけたときに、液晶のところが、Dにいれても「！」マークのままな時が最近よくでるのですがこれは何のサインなのですか？よろしくお願いします。

ﾋﾞｯｸﾘしているから

>>198
エンジンブレーキが壊れてます（ﾜﾗ

>>196
おれもそう思う。でも乗ったら見えないからとE90買おうか迷っていたら
>>197
その通りじゃないか。

デカさではったりの効くE60買っちゃいそ。

>>198
サイドブレーキ引きっぱなしｗｗｗ

あおる訳じゃないんだけどさ、E90も実物見ると悪くないと
思ったりするもんだよ。E46は写真で見ても実物見てもあまり
印象が変わらなくてどっちで見てもカッコいいんだけどね。
E90はその印象がかなり変わる。

現行5なんかデビュー当時は「絶対一生好きになる事はないな」と
感じてたけど、今はちょっとかっこ良いと思えるようになってしまった。

6シリーズの内装はカッコいいと思うねぇ。グラマラスで。
写真で見る限りは5シリ3シリはノッペリとつまらないデザインに
見えるが実物を見たらどう印象が変わるか楽しみだ。

うん、確かにE60見た後でE90見ると凝縮感があって、E60が間延びして見える。
でも、E46と比べると、E60に対して思った事がそのままあてはまるんだよね。
E90が間延びしてるなら、もっと間延びしたE60でいいじゃん、て。
立派に見えるのはE60の方だし、見慣れるとむしろ素直なデザイン。
いつも一人で乗るならE90の方が楽しいけど

サイドブレーキのﾋﾞｯｸﾘﾏｰｸじゃないです。さすがにそれくらいわかるから

>205
DTCの不調じゃ無かった毛？
取説見ればいんじゃね？

誰か46で綺麗にｲﾝｽｺできるｳｰﾊｰ積んでませんか？

>>205
黄色い！マークでしょ？
あれついたままで走ってると
エンジンブレーキかかったまま走ってる感じになるから
スピードがぜんぜんでませんよ

俺もなったけど一回エンジンかけ直せば消える
それを一ヶ月くらいやったら
最近はぜんぜん！マークでなくなった

俺それあった！マニュアルモードにした瞬間なったよ！ディーラー行って直してもらったよ。シフトアップもダウンもできなかったよ

>>204
さらにE87を見てもその感じがあてはまると思う。
という訳で事故ってしまったE46からE87への乗り換え計画を発動中です。

318後期Mスポなんですが、ブレーキングすると左にステアリングとられます。また峠の下り坂だとエンブレききすぎます。みなさんのは如何ですか？

>>207
ウーハーはこだわるなら後席シートに穴をあけて室内側に設置です。
トランク内でどんなに頑張っても遮音性よすぎて響かない。

延長保障項目に「幌」が付いてませんでしたOTL
でも一応はいっとこ・・・
ｻｰﾋﾞｽにきいたらｵﾙﾀﾈｰﾀ＆ﾊﾟﾜｽﾃの保険代わりならｱﾘだね、との事でした。まあ中古だからね(´･ω･`)
注文時に我侭な事言い過ぎたので納車がかなり遅れそうｗ

Ｍ５２の３２０だけど我慢できないくらい遅いね・・・　色々試みてみたけど
やはりスーパーチャージャー装着しか道は残されてないのか・・・

>>214
そんなにお金を出すならば
いっそのこと330に乗り換えって道もあるのでは？

>>215
同意、どう見ても320下に入れて330を買った方が安いし安心。
色々試みる前に330に乗り換えておくべきだったな。

ちなみにE90は、何度か試乗してますよ。
中身のハードの部分は、確かに新しいだけあって
よくできてると感心した。

だけど一言で言えば、仮にオーナーになっても
ガレージ開けて自分の車の姿を見て、「オーナー
でよかった」ていう満足感みたいな感情がE90じゃあ
湧かない。E36、E46にはあるけど。

ゴルフ場ではE90E60増えましたわぁー。
並ばれると俺のE46がこじんまり見えて正直古ぼけて見えます。
そろそろ買い替えても良いかなと思う今日この頃です。

E46の325の2002年に買ったのに乗っているんだけど、エアコンが風を
出さなくなってしもた。設定温度を下げると風量のメモリは最大限に
なるんだけど、肝心の風が全然出ていない。
これって故障だよね？　何処が悪いの？　修理するのに幾らくらい掛
かるの？

俺もなった
詳しくは覚えてないけど
修理して３万かからなかったような
持病みたいよ

大通りで、俺の前をBMW320がトロトロ走っててウザかったので
俺のクルマでギリギリまで車間距離詰めてやったら、
そいつは路肩に車輪ごと乗り上げて俺に
道を譲った後、すごすごと車線に戻ってきました。

特段笑えるような出来事ではないし、彼の取った行動は
当然では無いかと思いました。

奴の車
http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1150533128020.jpg

俺
http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1150512244087.jpg

http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1150438050813.jpg

ついにこのスレにも本格DQN登場かな。

クンタッシェの右ハンドルなんてレアなの乗ってるね

221は相当のこだわり派と見た

こだわり派ならE36とE46を間違ってはいけない。

>>218
もともとｺﾞﾙﾌ場に46は少ないでしょ。それを言うなら39が減って60が増えた。

90は地味過ぎて埋もれてわかんないよ
というか46が浮きすぎる、ｺﾞﾙﾌ場にあんま似合わない。ﾊﾞｯｸあんま乗らないからまあしゃあないが

だねぇ ゴルフに使える車じゃないよね。

別の話だが、今日アリストにあおられた。
なぜ俺の３１８をあおる…
もう少しでフルブレーキかますところまで頭に血がのぼったぞ！






てか、昔一度やったw

BMWはブレーキがよく効くので、BMWの後ろをぼけっと走っていたら冷や汗をかく。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
チンカス荒らし　今日はあいにくの雨模様、屋根の下でチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　あなたの脳はチンカスウィルスに汚染されてイル

デートの時はチンカスとアンダーの手入れを忘れずに

>>228
誤爆？

マルチ。
そこら中に書き込んでやがる．

>>230 週間マルチで、その内に気になりだして自分でホイルをシコシコ　

46ツーリングでゴルフ行ってます。バック４つ入りますから。
60より90の方が多く感じます。
いずれにせよ46は劣等感感じるね。

>>217
おれも同じ。E90って所有しても眺めていたくなるような気持ちになれない。
もちE60も。
E36、E46、E39辺りのBMWには色あせないデザイン性があるからすんなりと新型へ買い替えする気になれないわな。
だから次のモデルチェンジまで大事にE46を乗ることにしたよ。

>>232
それは別にないなあ。90見ても「はいはい、新車新車」としか思わない、1尻と一緒。だって俺のｶﾌﾞﾘｵﾚより安いし遅いしw

>>234
たぶん>>232は何に対してもコンプレックスを抱くタイプだと思われ。
容姿、社会的地位、所有物、学歴、女などなどコンプレックスの塊的な日本人は多いから。

初期の330iのMTなんですけど、
現行モデルに装備されている
坂道発進アシストはついているんでしょうか？

嫁の３１８ｔｉを３２０（９０）に換えようと思ってＢＭジャパンへ行ってきますた。
「どうせ私しか乗らないし１２０でいいよね？エンジン一緒でしょ？ナビとか
付くしね」とか好き勝手言います・・・（ちなみにナビはキャンペーンとかでは
ない。普通に実費で付く。ただ付けれると言うだけの話）。
俺は週末しか乗れないから嫁の意見は最大限尊重している。
が、そろそろセダンが欲しいんだよ。ｔｉも乗りやすくて良いんだけどさぁ。
色も今度は赤にするとか言うし（今は前期の青）。
もうしばらく乗るか・・・。長文ｽﾏｿ。

318iのE46後期の認定車が納車されました。
で、ミラーを畳むと右側が「ぎぎっ」って音が入ってしまうんだが
このくらい普通ですかね？

>>220
THX。
今日、ディーラーに持って行ったら、３０分くらいで部品を交換して
くれた。部品が悪いと言う事で、勘定はＢＭＷに廻してくれた。

>>237
大変ですな・・・

俺もE46でエアコンの風が出なくなりディーラー行ったらキャニスター交換で治った
保障で無料だったけどこれはいくらなんだろ？

今日他メーカーの査定を受けました。
2004年モデルE46３３０、ハイライン、サファイヤブラック、D車、
SFW付き、1年半車検あり、走行距離１５，０００キロ、傷全くなし、
ナビあり、ETC付き、サンルーフあり、PDCあり、CDチェンジャー付きで
２１０万でした。悲しくなりました。個人売買のほうがお互いよい感じ
がしました。

ちなみに査定をうけたのはフランスメーカーです。

オレならヤフオクで売るなw

>>242
その値段だったら俺に売って下さい。

E90 320iMsp ブラック乗ってます。
今日、エストリルブルーのE46Mspとすれ違って、不覚にも目を奪われました。

>>235

コンプレックスの塊かぁー。
なるほど私は確かにそうですわ。
車も仕事も遊びもゴルフも女も全て負けたくないですね。
人目は重要な価値基準です。
あっ、E46は素晴らしい車でした。

安すぎ。2004の320Mｽﾎﾟ12000ｷﾛで今売れば最低２７０ﾏﾝでディラー担当にいわれたよ

>>242
叩かれすぎ。先々週俺の318CMｽﾎﾟ、SR付ｷｾﾉﾝ無2004年車検残1年1ヶ月走行21000、喫煙車
色ｿﾘｯﾄﾞ系不人気色（-査定）、ﾅﾋﾞその他は外しなので加点しない、ﾎﾞﾃﾞｨ＆内装はﾊﾞﾘﾓﾉ
で一声210万だった。頑張ればもう少しいきそうだった、ﾍﾞﾝﾂﾃﾞﾗにて対象車1年落ちCｽﾎﾟﾘﾐの認定車。
ちなみに乗換えで新車購入のBMﾃﾞﾗで一声230万、これももうちょいいきそうだった（対象車Z4ﾏｲﾅｰ後、値引き無し即納）
それでもやっぱBMは値落ちは早いな、と思ったのに。

やっぱ乗り換えも考えるとMｽﾎﾟ＆ﾂｰﾘﾝｸﾞ＆ﾎﾞﾃﾞｨ色白の査定最強ｱｲﾃﾑ図式はまだしばらく変わりそうにないみたい。
逆にｾﾀﾞﾝの320以下は上記ｱｲﾃﾑが1個でもないと厳しいね、玉も多いし、90初期ｷｾﾉﾝ無し（超不人気）
がもう同価格帯で玉が出始めてるから。

買う側は今が得だと思うよ、後期、特に03以降は良く出来てるし（鍵も新型のｴﾝﾌﾞﾚﾑ入りになる）
ﾃﾞｻﾞｲﾝさえ気に入れば性能上は不満なしばらくはいける
90にﾁｪﾝｼﾞする必要ない位に完成されてるとﾃﾞﾗ中販も自信もって売ってるし。

具体的に02と03じゃ性能的にどう良くなったのか教えろ

貧乏くさい車なんだからスレなんて立てないでおとなしく乗ってろよ

22歳♀大学生です☆
46の320i乗って5000Ｋｍ走ったので
オイル交換しようと思うんですが
このオイルじゃなきゃダメとか
なにか気をつける点はありますか？
普通にガソリンスタンドでやっても大丈夫なんでしょうか？
無知な私に誰か教えてください⊆(^ω^)⊇

>>252
エンジンオイルはよほど変な物でなければ大丈夫だよー　
自分の車の事をよく勉強してしっかりメンテナンスしてね。

>>253
ありがとうございます☆
ガソリンスタンドでいいの入れてもらいます(^-^)

青の後期Mスポーツのセダン、
良く近所で見掛ける。かっちょえ〜。

よーし今ならボーナス頭金にしてスカイラインから乗換えちゃうぞ。

ちら裏でした。

昔、ゴルフIIIに乗っていた時、オートバック●でエンジンオイルの
交換を頼んだら、パッキングを持ってこなければダメだと言って断ら
れた事がありました。
ＢＭＷの場合は、ガソリンスタンドやカー用品の店で交換してくれる
もんでしょうか？

さっき旧車（ｸﾍﾟ）とお別れしました(´；ω；`)ｳｯｳｯｳｯ
でも来週には屋根切って色変わって戻ってくるもんねっ(｀･ω･´)

>>252
この手の年齢と性別を曝す奴は大抵はネカマなおやじなんだが
なぜオイル交換の質問に際してわざわざ
20代の女だよーんって偽装が必要なのか教えて欲しい




と、チラリと思った。

ディーラーで後期を買ったんだけど、オーディオの音はあまり純正だと
良くないですね・・・スピーカーとかヘッドユニットって普通に
カロッツェリアとか入るんでしょうか？
あとこの車ってフロント左側のボンネットが見えなくないですか？

それとあとでスタッドレス用ホイール買うんだけど。
ＡＶＳのモデル７ってアリですかね？

AVSのモデル7はPCDあうの？

スタッドレスに気合入れなくてもいいと思うのは私だけ？

>>261
いや、特に気合は入れてないんだけど・・・
モデル７が付くなら今からホイールだけでも買っとこうかなぁと

>>259
カロのP710使ってる
スピーカーはそのままでもかなり音がシャキっとした

>>263
お久しぶり！

>>264
やっぱばれたか

スタッドレスはヤフオクで中古買って1シーズンだけ履いたけど
15インチのルックスに耐えられなくて物置に仕舞い込んでる

なんかオレと264って結構長い付き合いになってきてるようなw

スタッドレス用にノーマルE46純正ホイールでも買うかと思ったけど、
Mスポエアロにはあわなそうだよね。むしろ黒色の鉄ﾁﾝホイールの方が
シブく決まりそうかな。

264はオレだったw　正しくは265

初心者ですまそ。
最近、BMWE46カブが納車されましたが、そのときにタイヤ（ミシュラン）新品に履き替えたのですが、
高速だとなにかフラフラします。アライアメント調整ですかねえ？　特に初めての左ハンドルなんで、
高速ではフラフラ怖かったっす。

>268 アライメント調整したほうがよいかと思われます。

２００キロ近くで捕まったことがありますが、200キロでも
全然安定して走ります。フラフラしません。
考えられるのはE４６は他の車に比べると、ハンドルがクイック
（特にマイナー後の後期）だからそう思えるのかもしれません。

追伸、BMW特にE46は気合いれて乗ると最高に楽しい
ですが、気力ないときに乗ると少し過敏に感じる
かもしれません。

やっぱりそうか。E46後期はハンドルがクイックだよね。
E46半年くらい前に買って先週初めて高速道路に乗ったが、268と
同じように恐く感じたというか緊張感があって結構疲れた。

フラフラするとは感じなかったが、ハンドルが敏感に反応するので。
Mスポってのも多少影響してるんだろうけど。

>200キロでも 全然安定して走ります。
同意

>２００キロ近くで捕まったことがありますが、
興味
クワシク

>>242

地区どこ？

その車買いたい・・・。

＞２７３

３２０の間違いじゃないの？
３３０はもっと高いはず

ｶﾌﾞ乗りの人でオーディオとｽﾋﾟｰｶｰ変えた人いますか？10ｽﾋﾟｰｶｰ搭載車はデッキ以外にアンプを積んでるってきいたんですが、
ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰとﾃﾞｯｷはポン付けできるんですかね？

クリスバングル氏によるE90のデザインは、

クロアチア戦の柳沢のシュート　くらい理解不能！

>273 都内です。でも買取専門かBMの下取りにしようかと
思っています。
＞２７４　事実です。国内メーカーの親会社のディーラーで
みてもらいました。

＞２７２
ずーっとゴールドで初犯なので免停90日です。
前科一犯です。戸籍が汚れました。

戸籍は戸籍係以外見られないし、大体部外者が見ても判らない。
気落ちしないこと。

韓国責だろ？

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　戸籍なんて面白半分で見るものではないでござる　の巻
　　ヽヽ＿＿＿ノ　

国産のＮＡスポーツからＥ４６後期３１８ｉのアプに乗り換えたんだけど
直４にしてはしゅいーーんって感じの音で吹け上がってくのは結構好印象ですね。

それと足は結構柔らかいかなぁと思ってたんだけど、今日会社帰りに結構なスピードで
カーブ曲がってみたら、すげークイックにフロントが入って車が安定して曲がれたん
だけど、乗り心地を確保して曲がりはロールが抑えてある仕様なんですかね？

それとお聞きしたいんですが、アプルードの保証というのは例えばウインドウが
上げ下げ出来なくなった場合って無料修理可能なんですか？
保証内容みる限り主要部品のみという事なんでウインドウは入ってないので
駄目ですかね？結構ウインドウトラブルの書き込み見つけるので

ｱﾌﾟはﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰだろうが ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰだろうがﾊﾟｯﾄだろうが1年間は消耗品含めてokだよ。ﾀｲﾔは分からん。

レギュレターはダメだけど・・

>>285
ﾏｼﾞﾚｽならお前ﾃﾞﾗに嵌められてるよ。ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰもおｋ。確認済

>>286
俺はぎーって小さい音がしてもっていったが、この位はありますって感じだったけど完全に壊れたら別だと思うが

>>287
厳密に言うとね、ｱﾌﾟの修理費用はﾃﾞﾗ持ち。SFWはﾒｰｶｰ持ち。なのでｱﾌﾟ保障に関してはﾊﾞｯｷｼ壊れないと
「まあまあ」とか言って誤魔化される方向になる

保障期限ｷﾞﾘｷﾞﾘでやれば修理部品更に1年保障。←これの兼ね合いもあるので壊れるか期限ｷﾞﾘｷﾞﾘまで
ほっとくがよし。期限近くなったら「期限前にやってよ」と言えば良い。
あとは、ｻｰﾋﾞｽのﾌﾛﾝﾄとは普段から仲良くしておくべし。

>>288
なるほど、ちなみに2年目の保障にはレギュレータはアリかい？

延長の2年目はﾀﾞﾒﾎﾟ。2年目はｴﾝｼﾞﾝ＆吸排気系＆ｴｱｺﾝ周り＆ﾊﾟﾜｽﾃ、ｵﾙﾀﾈとﾐｯｼｮﾝ＆駆動系、
ﾌﾞﾚｰｷはABSのみ保障

みなさん、フラフラについての質問にお答えくださりありがとうございました。
アライアメント調整、３万ぐらいと聞いて、うーむとうなってしまいましたが、
安全のために考えようかと思います。
前の某ドイツ車のハンドルが重かったため、余計、フラフラな気がするのかもしれません。
でも、ハンドル離すと右に切れていくような不安感があるので
要チェックですね。ありがとうございました。

高速域だと過敏に感じるほどリニアに動くので、そう感じるのかもしれないが、
路面が良いところでまっすぐ走らないとなるとやはりアライメントかな。

３万というのは安くはないが、確実に直進性は上がるし、精神的な不安が
なくなるという意味でもやっておく価値はあると思うよ。

しかしE46の足は微妙な味つけだなぁ。

>>268
念のため、空気圧もチェックしてみたら？
国産タイヤと違って差が出るよ。
指定空気圧は運転席Ｂピラー下側にある。
お節介スマソ。

スタディーなら2万だよ

スタディー行ってもステッカー貼られませんか？

４６後期のＣＤプレーヤーは曲の時間が表示されないのかい？？
つかえねー純正ＣＤじゃねーか？
ｉＰｏｄとか接続ってCDを社外入れないとFM以外不可能でＦＡなの？

iPod接続コードは純正オプションが出てる

オーディオ変えちゃった方がいいかもしれんけど。

曲の時間が表示されなかったっけ？
気になった事は無かったけど、そういやたしかに表示されてなかったかも。
必要あんの？

純正のユニットにiPodを繋ぐと、CDチェンジャーを投げ捨てなきゃならんからなぁ・・・。

HUを社外品に替える（純正チェンジャーも使えなくなるが）か、
mp3が聴けるって噂の最終型(2005モデル？）の純正HUを手に入れるか、
CDチェンジャーを捨ててiPodを付けるかで迷ってる('A`)

なにげに　３００　げっとだぜ！

>>298

＞＞必要あんの？

　あるに決まってんじゃん・・・どう考えてもあってほしいだろ。

　ｉＰｏｄのアダプターなんてあったのかい？じゃあそれ買うかな

そのアダプターは曲名表示不可とか言わないよね？？（ｉＰｏｄ接続時）

>>299
iPodつけりゃCDチェンジャーはまったく使う機会がなくなると思うよ。
電池がへたってる型落ち中古iPodをヤフオクなんかで激安で買って車専用iPodを
一台用意すると便利。たまに家に持って帰り、更新すりゃいいので管理が楽。
夏の熱はiPodのバッテリーに良くないらしいがもともとヘタってりゃ気にならないしね。

HU変えると音質が結構よくなるらしいからそれもいい案かと思うが、
それならば画面でiPod操作できるナビ（+HU）が欲しい。
最終型HUがmp3聞けるとは知らなかったが、入手が難しい・ディーラーで
新品買えるとしてもかなり取られそうなので却下かな。
MP3CDじゃ100曲ちょっとしか入らないだろうし、焼くのが面倒。

ぶっちゃけ今時ＣＤチェンジャーはありえないだろ・・・。

iＰｏｄを初めとしたポータブルオーディオ接続は常識の時代に
後期型なら当然ＡＵＸあると思ったけど無かったから、これ作った人
はあほぉかと思ったわけよ。

とりあえずディーラーにアダプターの仕様聞いてみるよ、みんなありがと

＞
＞２９６　ステッカーはられないですよ
都内が混んでたので、予約なしでやってくれる
すたでぃに行きました。夜8時まで受け付けして
くれるし。

みなさんのアドバイス通りにアライメント、空気圧チェックは
したほうがよいと思います。
先日アライメント調整したら、値は調整前でも適正範囲でしたが、
正確に調整してもらったら、さらにフィーリングがよくなりました。
空気圧もとりあえずは指示値にするのがおすすめです。
そ

>>301
トラック番号だけ出りゃ不便は感じないと思っていたのだが、
時間まででなきゃならない人もいるか。その辺は人それぞれってことで。

ちなみに純正iPodアダプタは制限が結構あるよ。
プレイリスト５つまでしか認識しないし、曲名表示も無い。
ステアリングホイールで操作できたり純正なりの利点もあるけどiPodの
操作感を完全に実現してる訳ではない。CDチェンジャーの進化版って程度。

車内じゃAMラジオで十分なオレには興味のない話だな、うん。

地方行ったときのチューニングがやや面倒だけどｗ

>>301

＞あるに決まってんじゃん・・・どう考えてもあってほしいだろ。

だとしたら、iPodアダプタは辞めた方が良いと思う。

漏れは音にそれほどこだわりを持ってる訳ではなかったし、
どちらかと言えば、社外品のHUを付けるのが嫌だったので
iPodアダプタを選んだけどな。

機能的にも>>306が言う通り結構制限がある。
>>306が言っている以外にも
トラック番号もプレイリスト中の曲数が３桁になっても
２桁で表示されるとか、
ランダム再生にしていないと曲の早送りが出来なかったりする。
だったら操作はiPodで直接、、、と思ったが
アダプタ接続時はiPodでの操作は出来ない。

01年式のｶﾌﾞで走行24000ｷﾛ弱。60への買い替え条件で査定が370万円ついた。買い替えするか否か今晩のうちに決めるつもり。これって大ボーナスかな？

>>309
売りだね、絶対売り。年式から考えてその査定は良すぎ。即決だ。卒業おめでとう、むこうでもお元気で　ノ

俺様はまだここに常駐ｗ

今更イカリング付けたいんですけど、お薦めとかあります？

309ですが310さんありがとう。E46ｶﾌﾞはとても気に入っていて、ゆとりがあれば手放したくなかった。何だかすごく寂しい気持ちです。乗換でこんな気持ちになるのは初めてです。

>>312
カブなんてもう一生乗れないかもしれないんだから
気に入ってるなら乗り続けた方がいいんじゃない？
60買おうとする位ならゆとりもあるだろうし

>>312　310です。60も良いと思いますよー俺も近所の目（自営小売）がなきゃ90じゃなく60いってます。
この間いい玉見つけたんだけど（無論中古ｗ）あれ乗ったらぜってー大顰蹙だしなあ。
今日も90Mｽﾎﾟの白とｽﾗｲﾄﾞしたら目が奪われ・・・・ｲｶｿｲｶｿｗでも90の白だけは個人的にｱﾘ。内装は・・・だけど。
あと90はﾄﾗﾝｸが・・・だったなあ。ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸそのまま入らんし。
そういいながら2台目の46、後期ｶﾌﾞ納車待ちなんですけどねｗ

暇なのでﾁｮｺﾁｮｺﾃﾞｨｰﾗｰ（超近所）に遊びに逝って眺めて喜んでますｗすげえ俺様迷惑かもｗｗｗｗ
２台目になると移植も含めてﾊﾟｰﾂ分かっちゃってるんで先にどんどん部品買ってるし・・・ﾄﾞﾂﾎﾞでつねOTL

高校1年のころからBMに乗りたくて金貯めて
18（今年19）になったいま前期E46 328CIに乗ってます
走行27500で中古で200万でした

今後どんな改造すればいいかアドバイスください
クーペなのでレース仕様にしたいと考えてます

>>315
まずパソコン買え。そのあと半年ロムってろ。

>309
絶対売りです！！！
2004年３３０、走行距離一万五千キロハイラインで２１０万ですよ！
最終モデルの３３０ハイラインなんて日本に何台しかないのに(T_T)
（E46のハイラインの設定が最終モデルにしかないため、
レッドブックにも掲載されていない）

>>315
まずは20インチホイールだな。
車高調はそのあとでいい。

1 Series, 3 Series coupe, convertible, station wagon, Munich, Germany;
3 Series sedan, Pretoria, South Africa;

３シリーズ右ハンドルでもC（クーペ）はドイツ製とは知りませんでした。

>>315
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ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
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>>315
おまいが不満に思ってるとこ挙げてみれ。

1DIN＋1DINのナビをエアコンユニットまたいで設置した人いる？

>>315です
不満なとこは特にないですが
クーペにした理由はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの形が好きだったのとあまり人を乗せないからなんですけど
BMWはセダンだろ みたいにいう人がよくいるので
セダンのよさを知りたいです

クーペ：陰鬱なドイツの空。
セダン：陽気な南アフリカの空。

Ｅ４６で今日の雨で急加速したらメーターの真ん中にある警告等が
付いたんですけど、これって異常ですか？
アクセル戻したら消えて、普通に加速しても付かないんですが、ウエットの
急加速で付くようです

>>325
DSCが作動しただけだろ。

ﾏﾆｭｱﾙって読まないもんなんだねｗ

>>326
ありがとうございます。ＤＳＣとは何でしょう？
作動すると警告等が付くって嫌な仕様ですね

>>328
>>327

>>329
だって、めんど〜なんだもん。
とりあえず異常じゃなけりゃいいや

防滑装置だよ

>>331
あっ、どうもありがとう。
横滑り防止ですか、そういえばコーナリング中にアクセルを大きく踏んだ時
に付きましたね。
ってことは雪道走行とかって頻繁に付くんですかね

そう。というか雪道など滑りやすい場所での挙動を安定させるための装置。

スロットル＆4輪独立ブレーキ制御によって、ホイールスピンや
アンダー＆オーバーステアを防いでくれる。

>>323
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>>323
おまえのようなガキは、レガシイB4（プアマンズBMW）で十分
>>315
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レガシィの対抗はボルボサーブの下級モデルでしょ。

BMW好きに歳なんか関係なくないですか？
ガキだったらBMWには乗るなと？
あんたらはBMWが好きなんじゃなくてBMWに乗ってるっていう自分が好きなんじゃないか？
不快に思った人いたらすみません

>>337
分かりやすく言うなら、
年端もいかない娘がヴィトンやエルメスの鞄を持ち歩いている姿を、
異様と感じれるか感じれないかの感性の差なんだよ。
車も人に見合った年齢やステイタスってのがある訳。
DQNが中古セルシオでBIP仕様ｗにしているのを見てどう思うかね？

好き嫌いには年齢も関係ないけれど、
年齢に関しては似合うか似合わないか？って部分では歴然たる差があるのさ。
その違いに早く気付けるような大人になろうね♪

新車のシーマと、新車のBMW３１８。
タダでくれるというなら当然後者を選ぶ。
それがBMW乗りなのではないかと。

>>338
いいたいことはすごいわかる
ただおれは
全身ブランドで固めてる若い女は
どう？私すごいでしょ？ってまわりに思われて満足
って感覚でBMWに乗ってるんじゃないってこと
あなたたちからみたらガキが何わかるんだよ？ってなるかもしれないけど
BMWで走るのが大好きだしいじるのも大好きなわけ
外車だからとか周りの目とか女にモテるからって理由じゃないってわかってもらいたいだけ
ただガキだからって理由で否定されるのにちょっと腹がたったんだよね
大人たちだけのBMWじゃないし
ごめんなんかスレちがいだからこのへんでやめます

あんまいい比較になってないな・・・その比較だとＢＭＷ好きじゃなくても318選ぶ奴少なくないだろｗ
>>337君の場合は>>315で文面の振り方間違えちゃったのがそもそもの原因
とりあえず弄ってみたい気持ちは分からんでもないがそういう事をしたかったなら
国産買えば良かったんじゃない？多分君好みの外観ﾚｰｽ仕様にすぐなるしｗ
じゃあ君の言うとおり「ｸｰﾍﾟなのでﾚｰｽ仕様にしたい」助言しようか？
まずﾌﾞｯｼｭ総交換、ﾋﾟﾛ換装。ｴｱｺﾝ取り外し。ｱﾙﾐはでかくしちゃﾀﾞﾒ。
あと特注で12点ﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞでも組んだら？内装も全部剥がしてﾘｱｼｰﾄ、助手席、
防音内装、遮熱のｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄも外してＦｶﾞﾗｽ以外ｶﾞﾗｽ全部ｱｸﾘﾙ板にしとけ。

Ｍ３ﾐﾗｰ？バカな事言ってるんじゃないよｗそんなことするなら
純正でいいからﾓｰﾀｰ外せよ。勿論ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳﾓｰﾀｰもだぞ。

>>340
私はいいとおもうよ？
子供っていったって免許あるってことは18↑だろ？
若い子がＢＭＷ好きになってくれるのはＢＭ好きな私からしてもうれしいよ

似合う似合わないで車選ぶのではなく
好きか好きじゃないで選ぶのが正しい

今回のことでＢＭＷを嫌いにならないでね

>>341
コラコラ、大人気ないぞｗｗｗ

>>340
まぁ早く違いの分かる大人になってください。
誰もBMWをガキが乗りやがって、、、なんてキミの事思ってないですから。
要は心の問題なんです。
自分が好きでBMWに乗っているのなら、正々堂々としていればイイ！

>>342が良いこと言ってるｗ

あーＴＶみながら書いてたら安価になってねえな、>>3411行目は>>339宛てね
>>340
＞ただおれは
＞全身ブランドで固めてる若い女は
＞どう？私すごいでしょ？ってまわりに思われて満足
＞って感覚でBMWに乗ってるんじゃないってこと
の割には全身ブランドで固めてる若い女とおんなじ台詞言ってるな。

サッカー日本代表も完敗で終った（涙）という事で、
最近の常駐スレ（E36）に戻るとします。
皆さんも良かったら遊びに来てねｗ

なんだか痛いやつがいるな。
この痛さ加減が子供ってことなんだろうなぁ

BMWが好きで乗るのはいい。金があるなら買えばいい。
ただ、似合うかどうかは周りの他人が決める事。
他人にどうこう言われようとしょうがない。

18歳のガキンチョが92年製S320→S600（ナンバーチューン）
乗ってたら「あ〜精一杯いきがっちゃったな」と嘲笑の対象にしかならん。

>>346
おっさん(４０)の俺から見て
いきがる若者(こども)の気持ちも分かるよ。
俺も20代のころにそういうの憧れた。

乗りたくても乗れない車があったよなぁ。

まぁ、そんな思いもあったから今はそれなりに稼げるようになった今
それなりの予算で楽しく車選びしているんだけれど。

でもお金がそれなりに使えるようになって気がついたが
俺の趣味は楽しい車を乗り回すことであって
成金っぽい偉そうなメセデスとかフェラーリなんかを乗ることしないね。

東京の田舎に住んでいるのでプレハブのガレージで車を楽しんでいる。
自分用に色々と使える車の一台が後期E46の325iM-Spoです。
あとレストア中のRX-3。
秩父方面へ峠の散歩用にカプチーノ。
家族車として先代の740i(中古購入)です。
増車として130iを納車待ち。これが良ければ325iは手放します。
このスレだと余談になるけれどZ1100Rとは約20年越しのつき合い。

チラ裏楽しかったぜ。
さて仕事、仕事。

本当かどうかアレだが、5シリーズ購入者の平均年齢は39歳だと聞いたことがあるが…。
それでも18、9でBMWは不相応だろ。

いいじゃねーかよｗ
何か御気に障りまして？

そういえば最近大学生のBM乗りが増えてきたね。
みんカラ徘徊してると良く目にする。
BMっていっても中古じゃなく新車で買ってもらってるみたいだから、分不相応とかいう時代は終わったのかな・・・orz

今や輸入車って特別に高価な車という訳ではないからね。
たんなるこだわり程度。そのこだわりに多少のお金を乗せるかどうか、程度。
LVのバッグを子供がファッションのアクセントで持ち歩く時代だもん。

虐めたつもりはなかったんだけどなｗ若い子がＢＭＷ乗っても別になんとも思わんし
でもどんな改造したらいいですか、って人に聞く事じゃないだろｗｗｗ
人に言われた格好して何が嬉しいんだかね、と。
若いからＢＭＷがどう、というよりその言動が若いんだよ
ＬＶだかなんだか分からんけどその他高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ買うお姉ちゃんがいちいち
「私次どんなﾌｧｯｼｮﾝしたら良いですかね？」って人に聞くのか？
正直最初「随分分かりやすい釣りだな」って思ったくらいだ、天然とは思わなかったよ。

>>323
おまえのようなガキは、レガシイB4（プアマンズBMW）で十分
>>315 ,337, 340
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若者のｱﾎさ加減・人気に嫉妬


さて、330iの頭金でも貯金、貯金…il||li _|￣|○ il||li

疲れる車ではある。
運転は疲れないけどw

AカーでＥ４６、２００２年１０月モデルを買いました。
質問なんですけど、エアコンＯＮすると最初５秒程度「ごーごー」って感じの
音が入ってそのあとは消えるんですけど
国産車だとカチッって音とともに回転が上がるっていうのが普通ですが、
ＢＭＷはこうゆう仕様ですか？
Ｅ４６のりのかたアドバイスお願いします

>>356
オレのは2002年9月モデルだがそういう音はしないなぁ。
音自体が気になってイヤなら直せばいいけど、
ちゃんと冷えるなら気にしなくてもいいかと。

エアコンが臭いのはどうすりゃいいの？
汗臭いおっさんの匂いw　オレじゃねえよ！！！

しかしほんと疲れる車ではあるな。
高速道路だとすばらしく楽しいが、トヨタの車と比べても疲れる。
ベンツの存在意義が分かったよ。。あと20歳年取ってたらベンツ買うわな。

>>356 ４発６発どっち？

>>358
３１８iセダンです。４と６で違うんでしょうか？

ブランドバリューは流石だし、注目浴びて
ｳｹもいいのは確かだが
精神的に疲れる車だな・・
ハイオク満単で1万近く行くし燃費わりぃorz

それ、経済的にじゃんw

むしろオレはBMWが注目浴びないブランドだったら良かったと思う。
50代、60代のおっさん共が、「あんた、ベンベ乗ってんのか」とかいって
僻み・羨望のまなざしで見られてしまう。

>>356
仕様のわけないだろが。
ＡカーなんだからトットとＤへ持ち込め。

妬む年輩がいる反面、中には「かっこいいねー 良く吹け上がるんでしょ？」って素直に言ってくる人もいるよ

やっぱ人柄だろなぁ

>>357
フィルター取り替えてみれば?

BMW好きの若者いいじゃないか
ステップワゴンやらキューブ乗ってるIQ低そうな奴らよりもよっぽど好感持てる
俺は30過ぎるまで買えなかったから素直に羨ましい

E46そんなに注目されて羨望の車かな？
私はむしろ小さくて型おくれなので恐縮してますけど。
私は36のオッサンですけど若い人がBM乗ってるのには好感がもてないな。
でも、若い女の子が乗ってるのは格好いいと思う。
だいぶ前ですけど坂下千里子がツーリング乗ってて似合ってると思った。

なんで型おくれだと恐縮する必要があるの？
別に誰かに迷惑かけているわけじゃないし、好きで乗っているならそれでいいじゃん。
小さい人間だね。いや、小さいオッサンだな（ｗ

坂下千里子がBMWに乗ろうが、
それを似合ってるとか思うのはオッサンの勝手だけど。。。ｗ

車庫入れもマトモにできない分際で３２５ツーリングだったか？を買わせる事務所も事務所なら、
買う本人も正直どうかしてるよな。
例えるなら、バックもまともにできないヒルトン姉妹の映像を見ていた時と同じ印象だわ。
他人に迷惑かけてまでBMWに乗る価値があんのかと小一時間、、、（略）

まーまー
BMWは商品であって、買ってくれる客を選ばない。
持ってる人は欲しかったから、でいいんじゃね？
俺は別にBMWが特別って思ってないけど、
ただ好きなだけ。

でもそのたぐいの車が「女性湾オーナーだから安心」とやらで売られている。
何がどう安心なんだか？？

ここでＡｶｰ1ｵｰﾅｰの46を2台乗り継いだ（恥）俺様が登場
女性1ｵﾅ車は気を付けて、全然噴けないのが多いよ、もろに分かる。踏んでないんだろうね。
ﾊﾟﾜｽﾃも負担掛けてるの多いらしいし。
個人情報は基本的にＮＧだけど自社取りだと前ｵｰﾅｰの乗り癖とか多少は営業が教えてくれるよ。
高速でもろに出るので高速試乗はしたほうがいいと思う（Ａｶｰならさせてくれるはず
もうｸｰﾍﾟ以外は中古でしか買えないからねえ。

俺のは女性ワンオナだったけど、普通に噴けるよ
ただ 小キズが多かった…

あとね 外国車に関してはモデルチェンジに気づいてないオッサンがかなり居るのは確かだよw

>>367
そんなムキにならないでください。
「むしろ」恐縮すると言ってるだけですから。
BM乗ってるから常に羨望されてると思うのはどうかということです。
坂下千里子は免許取りたてだったらしいし、テレビでデフォルメされてることも考慮してあげて下さい。

乗ればいたって普通のちょっと運転が楽しい大衆車なのにね。
別に高いわけでもないし、車格的に高級車な訳でもない。
なげに妬みとか羨望とか訳分からん話になるのだろう？
若い兄ちゃんが乗っててももいいと思うよ。でも自分の車には見え辛いかもね。

俺も18でE46とGT-R乗ってるから気になったんだけど…。
「分不相応」って言ってる人たちはたいてい自分が買えないものを
自分より若いガキが乗ってることをやっかんでるだけなんだよね。見苦しい。
てかさ、3シリーズ乗ってるぐらいでいちいち絡んでくるオッサンたちって何者？
中古のE46すら買えないの？貧乏もいいとこじゃん。あー、こんなふうな年のとり方はしたくないねwww

>>357
>しかしほんと疲れる車ではあるな。
>高速道路だとすばらしく楽しいが、トヨタの車と比べても疲れる。
>ベンツの存在意義が分かったよ。。あと20歳年取ってたらベンツ買うわな。

何処が疲れる車なの？
妻がE46後期に乗っているが、トヨタの方が疲れる。
シャープで遊びの無いステアリングと路面を拾う硬い乗りごごちのことかな？
Ｍspoがいい車と思うけれど。
僕にとってはそれらが運転の楽な疲れない車だが。
最近のベンツはトヨタ的になって運転が疲れるダルイ車になっている。

数時間の長距離ツーリングを休息無しにすると、ＢＭＷのシート硬いので、尻が痛くなるのが欠点だが。

メルセデスもBMWもトヨタも、車種やエンジンを特定しなきゃ比較しても
意味ないだろ。

感覚的には>>357が正しくて>>376が狂ってるような気はするが。

>>366
36にもなってE46の方が似合わないよE46は20台後半が適性だろ。まさに俺だがな
30越えたらメルセデスの方が似合うと思うね

>>371

俺の前の320も女性湾オーナーもエンジンのフィーリングが酷かった。
だるいエンジンでオイル交換や積極的な高回転利用など何をしても駄目だった。
ひどかったよほんとに。
かといってちゃんと走るからクレームも付けられないorz
中古は必ず試乗しないと駄目っすね。

BMWって何よりもまずエンジンが大切なんだ、と勉強させられました。

>>378
スルーします。

知ってて釣られる俺様が登場クマー
>>378また変なのが湧いてきた。きのう苛められた僕ちゃんか？ｗ
>>375
もうちょっと上手く釣ろうな。ﾘｱﾙにその2台の選択なら君は車選ぶセンスないと思う。
あとついでに言うと、その2台にお前は若葉ﾏｰｸ貼って乗ってるんだなｗｗｗｗｗｗある意味すげえよｗｗｗｗｗ
あ、あともうちょっと釣る時は派手な車がいいよ。その2台足しても買えない46市場にまだまだあるから。
昨日からｶﾞｷがが乗るなとは言っていない一人だが、ｶﾞｷが書き込むとｽﾚが荒れるから迷惑なんだよ。
オッサン達もおっさん達でLVとか比べるのやめろよｗ大衆車なんだから。

↑禿同

>>381
大衆車なんだからBMWとLVを比べるなってことは、
LVは高級品という認識なんだな？その根拠はどこから？

結局、LV=高級品という認識もお前の主観でしかない。

>>383
スルーしまーす。

>>383＞その根拠はどこから？
三越で売ってるから。







ﾀﾉﾑｶﾗﾏｼﾞﾚｽｶｴｼﾃｸﾙﾅﾖ、ﾂｶﾚﾙｶﾗ・・・

↑
三越だったらなんでも高級品だとおもったら大間違いだぞ！



っと釣られてみる

>>385
長文書いてがんばってんのオマエにみえるけどww

>>387車検で車がなくて暇なんだ。晴れてるし、ﾋｷｺﾓﾘﾂﾏﾝﾅｽ(´･ω･`)

18インチを入れようと思ってます。僕のは笑むスポではないのでリアってサイズいくつ入れれば問題ないですかね？ｻｽノーマルの318i

>>389 265/25/Y19

>>389 悪い事は言わないから17ｲﾝﾁで辛抱しろ。318はそれでなくても遅いのに余計走ら無くなるぞ。国産の1500ｸﾗｽに負けちまって恥ずかしい思いする可能性もあるぞ。

いや、マジレスでE46は20代が似合う車だとおもうんだが、間違ってるのか俺は？
国産で言うとインテグラやシルビア、スカイラインって感じだよE46

ちなみに俺は325iMスポ乗りで27才だ

俺の息子は19だけれど
俺のE46の2004年式M-Sportであちこち出かけているよ。

俺も使うし所詮は自動車、そんなもので
何歳が似合うなんて考えたこともない。
あほらしい。

俺がメインで乗っている740iなんてもっとじじいの方が似合うだろうし。

３は乗りやすい車だよね

>>394
　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　なんで2004年E46Mｽﾎﾟ、とまで詳しく書くBMW大好きさんが
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　E65、とかE38って書かないんだろう・・・
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 　そんな事をふと思いました。
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　　　他意はありません

昨日エアコンの音の件で質問したものです。
Ａカーだからディーラーへ行けという事でとりあえず購入１週間でDへ
行ってきました。サービスにみてもらって。
多少は作動音はしますが、ちょっと大きめではあるので念のためコンプレッサー
丸ごと交換させてくださいと言われ後で車１日預ける事となりました。

非常に素晴らしい対応で好印象でした。
ひとつ気になったのがディーラーの人が作業伝票？みたいなのもってきたとき
エアコン点検で３５００円くらいの見積もりが書いてあったんですけど輸入車
って見てもらうだけでお金取られるのが普通なんですか？
いままで国産だったので見てもらう＝無料と考えていたので・・・
もちろん買ったばかりなんで斜線引いて無料でしたけど２年保証切れたら見てもらう
だけで５千円とかとられるんですかね？

ん〜俺のようなやっと２２０万で３１８買った（一応一括）人はこれはキツイね・・
分不相応だったかな？？

ちなみに２８歳の普通の会社勤務です

392だがさっき洗車専門店で洗ってもらったが320の46前期がいて誰かと見てたら
呼ばれて立ち上がったのは20後半の女だったぞ、やっぱり20代はE46
30になったらCクラスだろ、金が余ってるならもっと良いグレード買えばいいしな

あのー、今回Cｸﾗｽも検討して、若いｵﾆｬﾉｺ10人以上に意見聞いて
結果330ｶﾌﾞ買った37歳の私はどうしたらいいんでしょう？

>>399
330買うなら俺なら525買うな。3シリーズは325が値段的に手ごろだろ
おまえはおっさんだから売却＆Cクラス買い替えがベスト

５尻に株ってありましたっけねぇ。。。
>若いｵﾆｬﾉｺ10人以上に意見聞いて

この辺からして何を目的に>>399が買ってるか判断できるだろうにｗ

>>400
なぜ今より安い車、側だけ大きい車に乗り換えなきゃいけないのか分からんから断るお( ^ω^)

>>396
悪かったな、先代の740iで。
これでも大事に乗ってるんだよ。
OBCの表示が逝かれているけれどな。

妻の車は15年前から買い換える度に小さくなっています。
今はE46後期。

19♂とか20代女が46の3シリーズ乗ってるゆーけど
ハイオク満単で1万近く行くしﾘｯﾀｰ8だし、
オイル交換だけで8000円行くし
みんなそんな金払ってるの？
手取り15万で320iですが維持するだけでかなり厳しいんですが・・
若いのにみなさん裕福なんですね〜

>>405
ヒント:親のすね。
俺の同居している19才の息子はガソリン代だけ負担して乗っているよ。
車のメンテは俺の趣味だから。

手取り15万じゃきついだろう。。釣り、、、じゃなかったらごめんね

俺は国産中型2500ccセダン→325ツーリング（このスレで人気のMスポ／白）
だが、維持費は大して変わらないな。誤差程度。燃費も大差ない。
（325に乗り換えた当時は、意外に燃費いいなと感じた）

1500キロ／月程度だが、ガス代は3万もいってないと思うよ。

ちなみに妻用だが、妻には不評だねw

BMWなのに、、600万もしたのになんでこんなガタガタすんの？
ドアが固くて開かない。もっと開けやすくならないの？
座面が低いから乗り込みにくい、敷居部分に擦り傷つけまくり。
ハァ？なんでこんなにタイヤ高いの？（13万ほど）ハンドル重い。

俺は上記の要素が気に入ってBMW買ったんだがね。
男と女じゃ萌える要素が違うのだろう。ちなみにイプサムが欲しかったそうだw

トランク部分が窓だけ開けられる、後席倒せるのは気に入ってるらしい
ガーデニングの物を買ってきたりするから2年で既に泥だらけです。。orz

手取り15って高卒の一年目の女の子か？
3シリーズと言えどBMWに乗るなら年収500程度ないと維持は大変じゃないか？
まぁ車が生活の大半金かけるなら違うけどね

>405
デラでオイル交換すると\30,000で少ししかお釣りが来ないのだが・・

うちの近くのディーラーでは1万8千円かかりますよ。

俺は30半ばで手取り20万円ちょっとの会社員だけど
318i新車で乗ってもう6年になるよ
318iは貧乏車からもしれんが、
タイヤは１５インチだし、燃費も街乗りで８、遠乗りで12になるし
オイルをオートバックスで交換すれば８千円で１万５千まで大丈夫だし

30半ばで手取り20万ちょっとって、、、釣りだよね？？

今更だが
>>381
釣りじゃねーよ。マジだよ。
なんで本気なのに釣り扱いされるわけ。失礼な奴だな。
マジで乗ってんのよ、ホワイトパールのGT-R。34。
まあ34Rっていうとお前らには買えない類の車だから嘘じゃないかと思うかもしれないけど、18で乗ってる人間もいるしそういう世界があることを忘れるなよな。
自分ではセンスはあるほうだとおもってる、

>>413
「30半ばで手取り20万ちょっとって、、、釣りだよね？？ 」

って、、、釣りだよね？？

キーレスエントリーの悪評はディラーから聞いておりましたが、
改善する方法ってないんですか？
あらゆる角度からボタン押してるの格好悪くて・・・。

>413まず社会に飛び出せ

>>414
とりあえず、そういう時はな？
ID:Ylby6aCm0って書いた紙を持って2台の愛車と一緒に撮った画像をうｐするんだよ。
そうすりゃ１発で釣りじゃないって理解させられるから。

>>418
親のE46と
おばーちゃんに買ってもらったGTRでしょ

自分で買えよ

なぜ、インテやシルビアなんだ？
うまく比較出来ないのは俺だけかな。

レス違いでわるいですけど18歳だけどE36 320乗ってるよ？
いま大学1年
親が自営業やってて社長ってなるけど
保険以外全部自分で払ってるよ？
もちろん車体もね
燃費悪いからきついけど遊ぶ金減らせば月12〜15もらえるバイトでなんとかやってるー
初心者ﾏｰｸは点数ひかれるの覚悟でつけてません
あと一年以上乗るけどこつこつ貯金して250万たまったらE46 325か320ほしいなぁ
前期の325がいいと思ってる

とうとうお決まりの流れに突入してしまった。

>>421
7行目初心者ｸﾏｰにみえた

>>421
車の保険料も払ってもらってて、親の家にタダで住んでて
タダの駐車場で、タダ飯食ってる身分でよく言うよwww

学生なんか親のお下がりのボロ乗ってるくらいがちょうどいいんだよ
BMWはフリーターが遊ぶ金削って乗る車じゃない。

ごめん釣られた

結局ただの見栄っ張りだろが
ＢＭで女釣れると思うなよ

思ってかっちゃいました

日本人を下等な黄色いサルとしか思っていないドイツ人。

彼らから見ればドイツ車乗っている君達はサルにしか見えんｗ

>427 ドイツ車のったことないでしょ？
トヨタの社員と一緒ですね。

サルでもなんでもいいものはいいの！

なんだ、結局34Rと46が並んだ写ﾒは出てこないんだなw
早くｸﾞﾗﾂｰの画面ｷｬﾌﾟれよwww

しかも自分で「ｾﾝｽある」ってwww相当勘違いが激しいな、このﾆｰﾄ君は。

320乗ってるけど330ciってカッコいいね〜　ちょっと別格って感じ。なんか
ジェラシー感じたよ。

424って多角的な考え方が出来ない馬鹿だね。典型的な頭が堅いおっさんだな

>>424にはげどー

>>432
また頭のかたいおっさんか？じゃあ俺は20半ばでE46後期乗ってて、保険と車税、車検代は親にだしてもらってる
なんて理解不能だろ？こうゆう人もいるんだよおっさん

まあE36なら70万位で買えるからな

>>433　型遅れ如きで威張るなアホ。

〜に乗る、は重要ではない。
〜が乗る、が重要なのだ。

>>433
ちゃんと正しく書き直してやろう。
×=E46後期乗ってて
○=E46後期乗せて貰ってて
俺の息子ならちゃんとそう言える。

>433

連投になるが…

成人にもなって車とか乗り物は自分の力で買って維持出来るようになっから乗れ。
もし他人の力で乗り回しているなら少しは謙虚になれよ。

恥ずかしいと思わないお前の感覚こそ甘えたヘタレであって
年上の他人様を捕まえて頭が固いとかおっさんとか口ばっかり年とってんじゃねぇよ。
恥を知れ。
20代半ばの大人とは思えない奴だ。
君の言うとおり確かに理解不能だよ。

ほんとうは年齢詐称の厨房じゅねぇか？君は。

まあまあネタにマジレスすんなって

Ｅ４６ってごくたまに信号待ちで回転がおった瞬間にちょっとアイドリング
がばらつく時あるんだけど、これって普通ですか？
まあ、すぐもどるんですけど、エアコンＯＮ時にごくまれにあるようです

>>438
だからね、こうゆう人もいるって言いたいのよ。別にいいだろ

>>439
ネタと思えてしまうお前は貧乏人じゃねーの、事実なんだよ

もうだれがなに乗ったっていいじゃん

昨日からｷﾁｶﾞｲが一匹紛れこんでるな。まあいいが
>>440一つだけ確認したいのだか、当然ﾏﾆｭｱﾙ車だよな？

E46みたいな眠い車をミッションでパコパコ変速しようなんていうアホはいないだろ

ポルシェやフェラーリに乗ってるなら妬みもするが
E46程度ならなら、あっそうで済むんじゃ？

>>440
エアクリにクソでも詰まってんじゃね？猿人止る様なら持病のキャニスターや
カムシャフトセンサー異常だな・・

>>443
ＡＴの３２０ｉのAカーです
>>446
Aカーってそこら辺は新品じゃないんですかね？

>>447
そう。じゃあまずね、

なんでATの信号待ちでｱｸｾﾙあおってるの？ATが一番痛むのはN→D入れる時とかD→Rに入れる
時車がまだ動いてるとかだって分かってるよね？
そういう乗りかたしてたら多分そのうちすぐ壊れるよ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがﾊﾞﾗﾂｸどころの話じゃない。

そういう乗りかたして調子があーのこーの言うから「なんも知らん若い子がBMなんか乗ると…」とか言われちゃうんだぞ。

あのさ、ここの住人ってなんで偉そうなの？
自分が若いとき買えなかったから僻んでんだろ？

431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/06/25(日) 09:20:01 ID:Pu8k5MI7O
424って多角的な考え方が出来ない馬鹿だね。典型的な頭が堅いおっさんだな


とりあえず車とか年齢は無関係で。
他人とこんな口調で話す奴を見下してるだけじゃないの。

>>448
あのー、信号待ちでアクセル煽るなんて言ってないんですけど・・。
普通にブレーキ踏んで回転が下がってアイドル回転になったときに
エアコンＯＮ時ごくまれに若干上下する時があるんです。

Ａカーなんですけど持って言っても症状は出ないのでまだ様子見です

>>449

たしかに見下した発言が目立つスレですね

そうそう、それと燃費計が動くときに「ぷしゅー」って小さいエアーの音
がするのは正常ですか？

>>452おめでとう。その車20台に1台の「当たり」だよ。隠してﾀｰﾎﾞが付いてる。

若い子→46程度でｽﾏｼﾃﾙ（様に見えるんだな）ｵｯｻﾝｳｾﾞｰ、あんなｵｯｻﾝより俺の方が似合う
　　　　　　ｵｯｻﾝの運転するｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ状態のﾍﾀｸｿｽ46を見ると幻滅する
　　　　　　何ｴﾗｿｳに見下してるんだ

ｵｻｰﾝ →若い子がＢＭＷなんか10年速い、経済的に自立ぐらいしてから語れ
　　　　　　若い子にＤＱＮ車にされた同型車を見るとうんざりする
　　　　　　言葉使いをしらないｶﾞｷだな

どっちでもいいジャマイカ、どっちにしろここにいるって事は「型落ちだけど46ｲｲｼﾞｬﾝ」
って思ってるんでしょ？ｵｻｰﾝも若い子あんま虐めるなｗ
若い時分に分不相応の外車に乗ってみる、これも本人に凄くいい体験だと思うしね。
俺も当時は外車運転したい（絶対買えなかったから）だけの欲望で並行外車屋でﾊﾞｲﾄしたなあｗ

壊してもいいと思うし。でもね、一つだけあるなら、脛かじっててもﾒﾝﾃ代払わなくても
良いからその車の「維持にいくらかかった」位は覚えておこう。板金一つでも国産の
1.5倍の値段はするんだよ？遠い将来「こんなの俺に与えてたなんてうちのｵﾔｼﾞ
金稼いでたんだなー」と素直に感じ、尊敬できるだろうから。

そういう知識を得ないと将来「自分の稼いだ金で」その車を買い、維持する事はできない
くだらない大人になっちまうと思う。長文ｽﾏｿ

　　　　　　

つーか若造だから46乗ってるんだろ？
いい年したｵｻｰﾝが型落ち乗って説教たれるなって（笑）

>>315
です。
たぶん僕のせいでこんな流れになってるんですよね？
もうしわけないです。
>>455
同い年ぐらいだと思うから言うけど
いちいちしつこいよ
もういいじゃん。
Ｅ46が好きだからここのスレにいるんでしょ？
たしかにイラってくる人もいるけど
自分も同じこと言ってたら同類だよ？

僕が最初に年齢だしたのが悪いから
もうやめましょう。
文字で喧嘩したってしょうがないと思います。
長文ｽﾏｿ

18インチやめたのがいいのかな〜225じゃなきゃダメだよね？

グーっと効いて最後にカックンブレーキについてだけど、
最後の一踏みはどうやってる？
なんかコツってある？？

ない

>>456
おまえ、なかなか素直で良いヤツだな。
>>458
別にカックンとなるとは感じないけど、踏み始めから止まるまで
ずっと同じ加減で踏んでんの？それだったら国産でもカックンすると
おもうんだけど。

カックンする直前にスッとブレーキ緩めるとならなくない？
もしかしてそういう話じゃない？

>>456
うん、２ｃｈのクルマ板では珍しく素直。
そのまんまの普通の感性でがんばっていこう。
俺もお前の文章読んで、もっとがんばろうと思ったよ。

>>461そんなおまいはＩＤが現行

>>462
ホントだｗ　残念(：D)|￣|＿

>>456　１８インチにするとカッコイイけどバネ下重量の問題が大きいね。Ｍスポ純正１７インチでも
３１８や３２０では重いと言われてるからね。まぁＲＧ−Ｒくらい装着するならさほど問題は無いかもね。
高いけど・・・　

おまいらにとって現行はどうなの？
自分は325ツーリング欲しいと思ったけど、いつかフェラーリを買いたいから止めた。
どうせ買うなら倍額出してF355の中古買ったほうが楽しいじゃん。
俺の02年式318iは査定ゼロのゴミクソ扱いだから売らずにそのまま足として使えるし。
318iって特に後期はシャシーとエンジンのバランス取れてるし実用性高いし金かからないし
すげーよくできた車なのに、なんでここまで世間の評価が低いのか疑問。不当だよね。

330CiとF355、タダでくれると言われたら330Ciだな。

F355は刺激的だろうが、古いし固いし低いし荷物も人も乗らない、
手間かかる金かかるストイックすぎるので面倒。昔欲しかったけどな。
F355もいまやゴミクソ物件ばかりじゃない？

まあジャンルが違うっていうかくらべるもんでもねえけどね。330と355

E46にお似合いのナビはどれ？
�@カロ�Aパナ�Bアルパイン

1DIN＋1DINインダッシュで。

B3仕様ってどうですか？
ホイル18インチで。
ってかやってる方います？

>>467
個人的にｱﾙﾊﾟｲﾝのﾊﾟﾈﾙ感が好きで（ｲﾙﾐもｱﾝﾊﾞｰにできるし）前車もそうだったけど
今回は人に薦められてなんとなくｶﾛにした。
これはこれで落ち着いてていいよ、女の子には音もﾊﾟﾈﾙもｶﾛのほうが受けがよかったです
ｱﾙﾐの話よく出てるけど、18ｲﾝﾁでもいいんじゃないかなあ。
いや、ﾊﾞﾈ下重くなる理屈は分かる、でも318で純正Mｽﾎﾟ17→BBS鋳造18でも
そんな分からんかったよ。
多分俺が鈍感なのかもだけど・・・目に見えて「おもーっ」とは思わなかったなあ。
>>468
B3仕様じゃないけどｱﾙﾋﾟﾅﾎｲｰﾙ、ﾎｲｰﾙが奥に入った感が出て萎えた、即売りだった。

デザインはカロが好きだなぁ

ナビもつけてないし、詳しいことも知らない素人だが、
そんな俺から見るとカロッツェリアがなんとなく一番
王道みたいなイメージがあるな。

カロってアメリカの軍事衛星の払い下げを使ってるからものすごく精度が高いってきいた。
ほんとかな？

>>467
イクリプスのオールインワンの１ＤＩＮもいいんじゃない？

>>467
アルパはCD〜DVDナビの時は良かったけど、
HDDナビ主流の現在では・・・。

付けるならカロかパナのどちらかじゃね。

＞４７１


つつつつられるもんか

>>458
カックンならないようにするには練習あるのみ。
S14シルビアに強化パッド入れたより効くもんな。

ありがとうございます。地デジ付いてて割安感あるのでパナにします。

カロが王道だな

　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ

Aカーの保障はサイドミラーが炒った場合使えますか？

高速を走ってたら何かが飛んできた
後で見たらボンネットがくぼんでた

>>480
ショックでかいね　でも無事で何より。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！　

>>480
僕なんて工事現場から足場につかう鉄のパイプが落ちてきてボンネットに突き刺さりましたよ？ｗ
ぜんぶなおしてもらいましたけど

>>480怪我なくて何よりです。俺も昔第三京浜で対向車が分投げた？ｺﾝﾋﾞﾆ袋の
ｺﾞﾐ入り？が激突してﾐﾗｰ丸ごと逝かれた経験あります(´･ω･`)

>>482
今回私、もろに似た状況で車乗り換えになりました。
工事現場の隣の駐車場で生ｺﾝｸﾘｰﾄ車の生ｺﾝが噴火。車は雹害車状態ＯＴＬ
当て逃げ同然で当初ｼｶﾄして放置され、交渉にもｸﾀｸﾀになりました・・・

でもそんな事故から1ヶ月、ようやく明日（もう今日か！）
2代目の46が納車になります(｀･ω･´)
今度は災難に巻き込まれませんように・・・（-人-）

1DINのキットでいいのありませんか？
エムケーデザインのが一番なのかな？

　　　　　　　　 ／⌒＼
　　　　　　　　（　　　　）
　　　　　　　　｜　　 ｜
　　　　　　　　｜　　 ｜ ♪
　　　　　　　　（　・∀・）　ジョジョビジョバァー　ジョビジョバァー♪
　　　　 ／￣ヽ/,― 、＼ o　　　。。。　　　　　.:
.:☆　　 |　||三∪●）三m三三Ε∃.　　+
.:*　 　. ＼＿.へ--イ |　　　　　゜ ゜ ゜　♪.
+:..♪.:。゜*.:..　　/ /　| |　　　　　　.::.
　☆。:.+::..　　　| .|　 | |☆:.°+　　　　☆.. :
　　　。*.:☆゜x（＿）:。|＿）*+゜。::.☆ο::.+。　*ρ♪.:.

あっ、Z4使いの学生さん。
今度のZ4は駄作に仕上がりましたねー。駆け抜ける喜びないでしょ。車検で1週間借りてたけどフェイクカーでしたね。

>>481-483

カブリオレ買って後悔した・・・　こわっ

どっちみちフロントガラスを突き破ってきたら死ぬから
自分の運を信じろ

メリットもある。
オープンなら海に落ちても脱出が容易だ。

　　　　　　　　 ／⌒＼
　　　　　　　　（　　　　）
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　　　　　　　　｜　　 ｜ ♪
　　　　　　　　（　・∀・）　ジョジョビジョバァー　ジョビジョバァー♪
　　　　 ／￣ヽ/,― 、＼ o　　　。。。　　　　　.:
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アプで買った場合は足回りのショックやブッシュは新品に交換されてるんですよね？

そんな都合のいい話しは無いと思うが。

だったら俺もあの値段でも納得して買っちゃうな〜
夢みたいな話だｗｗｗ

カブリオレ購入検討中なんですが、どーでしょうか？
買ったら使い勝手の悪さと初めだけのオープン優越感で後悔しそうなんですが。
どなたかアドバイスお願いします。

>>491-492
そうなんですか？でもアプの車両は程度は良いのしかないと考えていいんですよね？
その分高いと・・

そんならエンジンも交換されてるって期待値もあり？？？

>>495
不具合出てなきゃ>>491

>>493
買う前からそう思うんだったらオープンはやめといた方がいい

>>493
E36クーペ並の剛性らしい
でも、カブ似合わない人がムリして乗るのもどうかな
買うなら勢いだ

>>494
買い換えでＤに下取り入った車の方が買い取り屋にいった車より程度が良いと思うけど
実際車見てみるとそうとも言えない車が多かったり・・

おそらく買い取り額
程度上　買い取り＞下取り
並　　　買い取り≦下取り
下　　　買い取り＞下取り
なんでしょう。
そうならばAカーの程度に？？という疑問が納得いく。実際どうかはしらんが。

>>499
客の希望でオクから引っ張ったけど結局売れなかった、
ってのもあるみたいよ。

別のところで買っちゃってごめんなさい＿|￣|○

俺様のｶﾌﾞｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
ｶｯｹｰ！超ｶｯｹｰ！やっぱこれだよ、90にしなくてよかったよ（嬉
くそｱﾁｲのに一日中開けて走り回っちまった←ｳﾞｧｶｗ、今帰ってきた・・・
用もないのに走り回ってたんだが都内はｶﾌﾞ多いのね。4台遭遇。

>>493買っとけ。ﾀﾜﾊﾞ入れれば剛性感も街乗りなら普通に満足できるﾚﾍﾞﾙになるはず
もうね、ﾍﾋﾞｰｽﾓｰｶｰの俺には最高な車ですよ。
開けてても送風切っとけば灰巻き散らないし
難点は・・・遅いぞｗ

花見と花火大会だけは最高なのは保障する。
あと開け閉めすると高校生＆超合金ｦﾀの人気者に未だになれるようだ...ＯＴＬ
もう改造路線変えてｶﾞﾙｳｲﾝ（ｒｙ

>>493
人間の後悔は
やってしまったっていう後悔よりも
やっておけばよかったって思う後悔のほうが強いから買っておけばよかったって思わないことを祈ってますよ(o^_^

ねぇ〜
教えて〜ん♪

今、別のスレで３シリーズの話が出ているんだけど
２４０ｋｍ巡航する、デラっ速な車らしいんだけど
やっぱ、高い車はそんなに出るもんなの？
Ｍ３以外の２リッター、２．５リッター、３リッターで教えてもらえると
嬉しいんですが。

320i/230ｷﾛ
325i/240ｷﾛ
330i/250ｷﾛ〜

リミッターが250ｷﾛ

ｽﾝﾏｾﾝ誰か知りませんか？
以前ｳｲﾝｶｰを社外品ｸﾘｱﾀｲﾌﾟ
に変更したんだけど、
バルブ変更しようとしたらちょっとしかスライドできず、
外せなくなってた。
いい工具知りませんか？
ﾃﾚｶ入れる隙間もありません。

320あたりだとリミッター210kmじゃないのか？
タイヤは何はいてるの？

え、そうなの？

タイヤはPS2

318 後期ツーリングですけどメーター250k/hまでありますけど実際どれ位でるんだろ？

前期顔でEgは後期の「中期」って何年式あたりのことを言うの？(特に330i MT)
教えて君ですみません

>>509
2001.9前後

>>508
後期なら210〜215ｷﾛくらいはでるんじゃない？

>>509
2001〜2002前半くらいか？

ミシュランPilot Speed PS2はタイヤのスピードレーティングはＹ。
136mph(210kmph)までは通常の空気圧で走れ、最高300kmphくらいまでは
使えるので、200や180にはオーバースペックかもしれないけど
りみったーは210ではなくて250kmphでも平気と思われ。
http://www.michelinman.com/assets/pdfs/doc_pilotsportps2.pdf

>>509
ハーフモデルのことだね。
確かセダンは2001年4月〜9月までに製造されたもので、クーペはもっと後までだったと思う。
ハーフモデルはE46の中で一番おいしいとこ取りだと思う。
鍵が電波じゃないとか、どうでもいいようなことにこだわらなければ最高におすすめ。
でも330のMT自体少ない上ハーフとなると見つけるのはかなり難しいと思われ・・・

どこでそんなにスピード出せるの？スレ違いだけど３年前位に買ったレーダーは
もはや最近のネズミ捕りには反応しないのか！？

パイロットスピードｗｗｗ

>>514
つ ttp://www.jari.or.jp/ja/about/3_setsubi/testcenter-1.html

Ｅ４６ツーリング　登録２００２．１０月のモデルなんですが、
キーが赤外線です。車検証は２０００ＣＣとなっておりますし、吊り目なので後期型ですよね。
キーは後期の途中で電波に変わったの？

318と320は、BMW海苔なんて言って欲しくないね。
本物は、ストレート６

>>518
しかしドイツオタにとっては、「これこそアメリカなどには輸出してないモデル」
という弁解ができそう。

>>518 俺の320はストレート６なんだけど…‥
偽物か！

>>517
電波式は2003年ﾓﾃﾞﾙから。ﾏｲﾅｰ以外でも年式で仕様が変わるのがBMの得意技

俺のも２００２．１０月だけど赤外線だね。これって後で電波にできるの？

あとハザードのアンサーバックってないの？

それにしてもBMWのディーラーって親切だよなぁ。
Ａカーで買って、エアコンのキャニスターとコンプレッサーを
新品に交換してくれたよ。

むこうから交換させてくれって言って来たからなぁ、国産の中古車保証より
クオリティ高いぞ

最近E46 320i　ATに乗り始めたのだけど、なんであんなにクリープないの？　俺のだけ？　MTじゃなくてごめんよ（先に言っておくｗ）

>>522
ロック時のアンサーバックは、ディーラーで設定してもらえる。
ただ、年式によってはエラーログが溜まるからダメとかなんとか。
2002年式ならOKだった筈。

1年以内に壊れなければ丸損、壊れたらお得。
それがAカークオリティ。

キーレス赤外線の件ご回答ありがとうございます。お客さんが同型でキーの形が違うの持ってたので…。
ちなみにエンジンは後期中では同一ですよね？

>>524
Dモードって通常は2速発進だからじゃまいか？
つまり停止時にATが2速になっているからさ。

試しにSDモードでクリープさせてみ、
1速での発進になるから多少は違うかもよ。

328iはｽﾋﾟｰﾄﾞどれくらいでますかね？

おたくの度胸しだい。

>>527
ありがとん　さっそく試してみるね

ノロジーホットワイヤー組んでみたけどあれはすごいね！ちょっと高いけど
興味ある方はどーぞ。プラグ交換も忘れずに。

SEVと組み合わせればもっとすごいよ！

間違えた。４気筒の３１８、３２０なんぞＢＭＷ海苔と言って欲しくないね。

本物は、やっぱりストレート６　それも２．５Ｌがベストバランス！

ﾊﾟﾜｰと重さのバランスなら、そうかもね。

・・・直線加速でしか意味無いけどな(´・ω・`)

>>531

エンジンの寿命が短くなるだけだぞ！

スタディ信者に多いんだよなー　だまされてるだけなのに。

>>533
↑スルースルー(´^?�u^?｀ )ノ

>>514

伊勢湾岸

確かに伊勢湾岸は危険だ。気が付くと…

今日はドライブ？　それとも　チンカス取る？

【チンカス】とは車のホイルに黒く付いたバッドカス
大事な部分を掃除しない　外見重視の包茎男のことをさす

伊勢湾岸ならジャンボ離発着いけそうだからな。
広くて、誰も走ってない．

>>540 そんなこたぁーねぇーだろう　チッチキチィー

お前ら、BMW Japanが更新されてますよ。
Aカーの所にE46のアクセサリーカタログまでありましたよ。

伊勢湾岸は確かに出るね。200キロで並走したことある。
ジャンボ離発着？
余裕でしょう。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 16:09:16 ID:Hu1dYHDp0
318と320は、BMW海苔なんて言って欲しくないね。
本物は、ストレート６

>>508
210km/h

>>542
やっとまともなＨＰになったね。時は酷かった、Ａｶｰ検索なんてﾄﾛくてやってられなかったｗ
330に乗り換えて丸3日、400ｋｍ走破。不具合それなり（故障じゃなくて使い勝手とかね）
今日は雨なのでまったり中です。

街乗りﾒｲﾝの人はこりゃだめだ、燃費悪すぎ、燃費計、燃料計壊れてるのかと思ったくらい。
やっぱり高速は全然楽だけど。0-120ｋｍの使用頻度高いなら318の方が楽しいっすね。

ｻﾞｯｸｽ車高調はそこそこ硬いです。突き上げはないしＭｽﾎﾟより全然ましだけど長乗りは疲れる。
気持ち良く（緊張感なく）大黒ｽﾛｰﾌﾟは110位で降りていきます。おいしいｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞは結構広い。
Ｈ＆Ｒ車高調（318）の方が乗り心地、と疲れない感は良かった。踏ん張り感はｻﾞｯｸｽに軍配
乗り心地優先でそこそこの踏ん張り、自然なＢＭＷらしい楽しさ（〜150位）、同乗者の評判は
Ｈ＆Ｒの方がいいと思う

より高速域（それ以上〜）での楽しさ優先（長時間の疲れは犠牲で）ならｻﾞｯｸｽで
↑外車だから国産はぶっちぎるんじゃい！」というやんちゃな発想の方はこちらｗ

参考に、旧商品ｻﾞｯｸｽｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙは伊製（ﾊﾞﾈｱｲﾊﾞｯﾊ）、現在のｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ2はｵｰﾙ独製だそうです。
味付けも違うらしい。車高調情報少ないから書いてみました、長文失礼、ﾁﾗ裏で　ノ

2001年後期318tiE46(最初のE46ti)走行10万kmがそろそろ壊れ出した。
ｴﾝｼﾞﾝ周り回転ｾﾝｻｰ４個の内2個が壊れていた。
エンストしたりとかシフトダウン･シフトアップの反応が遅いので修理にだした。
独逸製産業機械にも言えることだが、独逸製品の電気系は壊れやすいね。
修理代５万円。

あえて連ﾚｽで別に書きますが、
街乗りでﾋﾟｯﾁﾝｸﾞ（ずーっと揺れてる、同乗者悪酔い）おいしいところが120位でちょっとだけ、
318に付けて1週間で外したのは某国産の青い車高調。もう最悪でした（6発用はしらんが）
ｽﾀﾋﾞとﾊﾟｯｸでお買い得というだけ。絶対お勧めしません
（あえてﾒｰｶｰ名書きませんので突っ込まないでください）

なお3ｾｯﾄとも車高はＦﾌｪﾝﾀﾞｰ指半分、Ｒﾀｲﾔｻｲﾄﾞﾌﾞﾛｯｸぐらいの被りで調整してあります
ﾉｼ

>>547
5年、10万キロも乗ればメンテは必要なもんだろ。
そこで”そこそこのレベル”で持ちこたえる日本車は確かに対したもんだが・・・
5万円で調子が戻るなら俺はいいと思うんだが。

>>546
こんな感じ？

快適性能
Ｈ＆Ｒ > ザックス > M
スポーツ性能
ザックス > M > Ｈ＆Ｒ


右ハンですか？左ハンですか？

>>550右です。ごめんなさい説明分かり辛くて、こんな感じです

乗り心地（Ｍｽﾎﾟ以外は車高調）
Ｈ＆Ｒ＞＞ｻﾞｯｸｽ＞＞Ｍｽﾎﾟ＞＞＞＞＞某青い奴
（ｻﾞｯｸｽはＭｽﾎﾟの突き上げをﾊﾞﾈﾚｰﾄｱｯﾌﾟでﾊﾞﾗﾝｽをとってなくした感じ）

ｽﾎﾟｰﾂ性能
ｻﾞｯｸｽ＞＞Ｈ＆Ｒ＞＞┃＞某青い奴＞＞Ｍｽﾎﾟ
　　　　　　　　　　　　　↑ここはおいしいﾊﾞﾝﾄﾞの少なさの大きな差。
　　　　　↑ここはｽﾀﾋﾞ＆車高落としででかなり吊るしｻﾞｯｸｽに近づく

なのでｻｰｷｯﾄﾕｰｽしないちょっと飛ばしたい人は私はＨ＆Ｒお勧めです。
ｻﾞｯｸｽはそれより固いけど、ｻｰｷｯﾄﾚﾍﾞﾙでは無理な希ｶﾞｽ

あとＦﾀﾜﾊﾞは安いし絶対お勧めですね。ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞもたつかず絶対楽になる。
ｽﾀﾋﾞはいいんだけど対値段効果を考えるとんーって感じです。

>>528
230km/h

新型を買えない貧乏人の集うスレはここですか？

＞＞５５３
乙！

というと、ｻﾞｯｸｽ、Ｈ＆Ｒの二択ってことになりますね。

乗り心地でも性能でもMより勝るとなると
変えない理由が無い。こんど5年目車検のときオレも変えよう

ビルシュショック＋アイバッハサスの最も安価で定番のセッティングにしてますが、
Ｍスポ純正より乗り心地とスポーツ性が向上した感じですよ。あと前後のタワーバー
は確かにオススメですね。

タワーバーそんなにいいのか。
今日暇だし買いに行ってみようかな

私も最初は「ウソ臭い」と思ったけど。やって良かった＾＾

タワーバー事故った時に反対側のサスも巻き添えにしてくれる．

E90 M3 本国では、9月頃　発表のようですね。

日本へのデリバリーは、来年の春あたり。

V8　4.0L　のM3てどーなのかな？

Z4　Mクーペもこのエンジンにスイッチしたらすごそー

ちょっと教えてくれろ。えらい人。
MTのシフトノブを交換しようと思ってるんですが、
ノーマルってどうやって固定してるんでしょうか？
国産車みたいにネジになってるのでしょうか？
それとも差し込んであるだけ？？
強引に回しひっぱり法で抜けますか？？

>>562
その通り、強引にぶっこぬけ！

>>556
オイラも同じ組み合わせだけど、ロールの量はスポーツサスとあんまり
変わらんね。
伸び側の減衰力が効いてて、脱出でトラクションが掛かりやすいから
コーナーの立ち上がりでスポーツサスよりも早くアクセル踏める。
乗り心地は若干硬めかな？

>>563
信じていいんですね！？引っこ抜いちゃいますよ！？
ってことは固定されずに突き刺さってるだけ？？
それにしては、走行中まわったり、引っこ抜けたりしないなー・・
疑心暗鬼・・・

信じなさい！

昔から刺さってるだけって聞くね、シフトノブ。
勢いで天井で頭を打ってもダメージを少なくするよう、配慮したらいいそうです。

自分でやったことないので、聞きかじりです。

>>565
スマン、オイラも聞きかじっただけw

つーか、うまくいったら報告よろw

ひとは５６５を人柱と呼ぶ

>>567
旧型ですから貧乏人にはお似合いですよ。

みなさんアドバイスありがとうございます。。
通勤にも乗ってるんで平日に抜いてみて戻らなかったら、
シャフトだけを握って、流血でもしながらシフトして、出勤
しなくてはならないんで、週末にでもチャレンジしてみます。
抜く時はヘルメットかぶってやります。もうちょっとショートで
ヘビーなシフトノブを作ってもらおうと思って、まずはノーマルの
固定方、形状を調べてみようと思った次第です。

〕〕571
旧型ですから貧乏人にはお似合いですよ。

>>560
そこで
「パフォーマンスダンパー」ですよ。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/technical/publish/no38/pdf/ts_01.pdf
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI_LEAF/20050327/103073/
２００５年４月号「日経ものづくり」って雑誌にＸ５？に装着実験した記事あった。
Ｅ４６用出ないかな・・・

>>571
人柱562 いいやつだな　期待してるよ（´∀｀　）

こないだビルシュタインの車高調「ＢＳＳ」に変えた。
馴染んできたら、ここでインプレ書くよ。

ﾋﾞﾙ派もｷﾀｰ
車高落ちすぎちゃうってﾎﾝﾄ？

ｽﾚが静かなのでﾈﾀ追加します。今日ﾙｰﾑｲﾙﾐをこんなんに替えてみました

http://gazoubbs.com/upm/img/1152004940-200607041752000.jpg
http://gazoubbs.com/upm/img/1152004940-200607041751000.jpg

LEDｷﾚ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｲ!!!!!
　　ｱｶﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｲ!!!!!
裸電球卒業。自己満足ｗ

>>577
ドキュっとしてGOOD！　(：D)|￣|＿

みなさんＢＭＷカードは作りましたか？
これってゴールドカードと同じって言われましたが上限とか幾らなんですかね？
それと整備で割引とかあるんでしょうか？

今日買い物してたらｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞ割られてた。誰じゃｺﾞﾙｧ！(;_;)

ﾎﾝﾄつまらんことするなよな....
初めて悪戯されました。

2002.10登録の318iツーリング（つり目）です。
DSCのスイッチがありません。
ASCのスイッチはあります。
後期型は全てDSCが標準だと思って乗っていました。
エンジンもバルトロかどうか怪しくなってきた。

>>581
後期の途中からDSCが標準装備になりました。
2003.9生産以降だと記憶しています。

つり目ならバルトロですよ。

ありがとうございます。
安心しました。
同じ後期でも違うんですね。
今のところキーレスが赤外線なのと、
ＤＳＣが標準でないのを確認しました。
まだまだあるんでしょうね・・・。
もっと研究してから購入すれば良かったです。

３１８ｗ

それが中古ならなおさら、、、ｗｗ

そうです。
318の中古です。
新車だったら納得だけど中古ですので年式と装備もっと勉強すべきだったと。
↑は新車で何乗ってるんですか？

年収１０００万以下の下流貧民族の無能の親から生まれ育てられた
育ちの悪い奴はBMなんて乗るなよｗ
ましてや６００万以下の超お笑い貧乏庶民一家育ちならお笑いだなｗｗｗ
アホ丸出し　キモ　
この種のドキュソ生まれ育ちのカスの親の車は大概安物国産なんだよねｗ
親はボロ車なのにBMなんて乗られて御前らのカスオヤジのプライドはズタズタだよｗｗ
可哀想にｗ
無理するなよ貧乏生まれｗつーか御前らのオヤジ哀れすぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

貧乏生まれの貧乏育ちが似非成金気取りのつもり？ｗプッ
キモイ似非成金気取りのオッサン　プッ

育ちが悪い奴はいくつになっても育ちが悪いんだよ
十代の頃に親が貧乏な奴にろくなのはいない

生まれた時点で人種が違うんだから貧乏生まれ育ちは
大人しくボロ国産でも乗ってなよ

貧乏育ちがいきがって乗るなよタコキモメン脂ギトギトオヤジ

育ち悪い奴って何歳になっても顔に出てるんだよねー
そんな奴がBMなんて乗るな

だからBMのりは叩かれやすいんだよ
育ちの悪い馬鹿がイキガッテ乗ってるから笑われてるんだよ
BM乗りの恥は逝ってよし

>>587
>>586
お前は年収1000万こえてるのか？

ちなみに俺は自営業で年収2000万ちょいだ
いっておくが1000万以上稼ぐやつはお前みたいな嫌みいわないぞ？
恥をしれ

>>588

恥を知れ
下流育ち
御前には下流の血が流れてるんだよ　爆笑

ID:cWSV1t1yO
　　　↑
貧乏育ちの馬鹿がいきがってBMｗｗｗｗｗｗｗｗ
下流育ち生まれがプププ

育ちの悪そうなオーラが凄いんだろな　ププ

ID:cWSV1t1yO
　　↑
下流から生まれたカスが二千万程度でセレブ気取りでBM乗り気取りｗｗｗ

下流　下流　下流の血がが流れてるｗｗｗ

蛙のコは蛙ｗｗｗ

ID:cWSV1t1yO
↑

下流貧民族生まれ育ち　♪
育ちが悪い下流生まれ育ち　♪

ID:cWSV1t1yO
　　　↑
年収１千万以下の下流育ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗ下流の血が流れてるｗｗ♪

うせろ
バカじゃねーのか

下流♪　下流♪下流生まれ育ちの蛆虫一家育ちがBM乗りｗｗｗ

顔にで出てますよ　育ちの悪さがねｗｗショボイキモイ成金


　　　下流　下流　生まれ育ちでビーエム♪

下流育ち♪下流育ち♪

畳部屋の座卓で飯を食ってた下流育ちがBM乗りｗｗ♪

恥ずかしい　プ

自作自演

人格崩壊

ホントに頭わりー奴だな
くそガキが

ID:cWSV1t1yO の白豚キモブサデブオヤジが触れられたくない事


　　　　　下流生まれの下流育ちで親がカスｗｗｗ

そんなモンにしとけや
うぜーんだよ

　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::ハケメン::::::::::::::::::::　＼
　　　　　　　　(::::::::::::::::::＼
　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　
　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　　　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　下　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　流　　U 　. ） 　　　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.）　　　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::、ヾヾ＿＿＿ノノ ヽァ　::::　　／　　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　、　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ゛ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　 　
　　　　 ,,　　、　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／ 　　　
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" | 　
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　

>>562
先にやってみた。

ニュートラルではやり難い。
グラグラして不安定。
2速でやるとスッポリ抜けた。
頭打つ程のチカラは不要。

もちろん走行中じゃないよ。

人柱>>602
おーthxです！やっぱネジじゃなかった？ひっぱるだけ？
おｋ！走行中はダメで、ヘルメットは不要と！

まぁあれだな
下流育ちとか言うのは勝手だが
自分の車にID書いた紙貼ってうpできないなら自分の馬鹿さをアピールしてるだけだな

>>586-601
わかったからｶｴﾚ

ＢＭＷが好きで楽しく乗ってるのなら年収がどうとか別にいいんじゃない？
どんな高価な車買おうと支払い方法は当人の自由なんだし。
もう少し為になる話ができんものかね？１ユーザーとして見てて不愉快だよ。

ここでまともな話しようと思う方もどうかと思うぞ。
まともなサイト幾らでもあるんだし、そっち見た方がためになると思うが。

>>603
携帯から補足。
ﾈｼﾞ部はなく、丸棒で
先端が凹になっている。
だから、ｺｼﾞﾙと良くない。
スーツ着たままやったから
ﾒｯﾄもいらない。

昨日走ってたら久しぶりにファンの轟音！
参っちゃうよｺﾚ…

>>609
私はそれが嫌で乗り換えを決意しました。

>>609
えっ それだけで？？

>>609
初心者ですが、そんなにしょっちゅう起こるものなのですか？

やべ自爆した。
>>610だった

てか、俺の４６は夏でもさほどうるさくないぞ。
そこそこいじって熱対策してあるからかもしれないけど。
車内ならほとんど気にならない。
実は他の４６と比べたことあるけど、確かにうるさかった。
俺のがうるさくないのはなぜ？って思うくらいに。

他のe46が330で　おまえのe46が318だったという落ち？

知り合いのBM乗りがﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞを見て330ciにｱﾝﾀﾞｰﾈｵﾝ（青）をつけて内装も
青のﾈｵﾝでかためてた
どうおもう？ｗｗｗ

>>616
世間一般から見れば
炭ボンとGT羽つけた私のBMWと同等に見られる
レースに使ってるのにorz
まぁ街乗りもしてるけどな〜〜

>>599
初めての書き込みだが、
君には育ちしか
（または財産しか）
誇るものがないのかい。
自分で稼いだものをどうつかっても、自由だろ。
貰い物e46のりより。

なんか池沼が暴れてるな。
脳内金持ちか。

>>619
事実です。

>>615
おまえの言う逆。
てか、おまえはハズレ車ひいたくちだろ。ｗ
俺の３３０って他の４６と比べてもかなり静かだと思う。
ドノーマルじゃないからそのお陰だろうな。
３１８のことはしらねー。

アメリカで売られている３尻325i sedanATと日本で売られているそれとでは
いったいいくらぐらいの価格差があるんでしょーか？
なんか１５0万ほど日本の方が高くなってるような・・・・

そのファン爆音って１、２秒で終わらないか？
それともずっとなってる車もあるの？

>>621
熱対策って具体的に何やってんですか？

装備の違いや輸送量を考えてみなさい。

>>624
クーリング対策として、冷却水やATFクーラーのグレードアップなど他いろいろ。
国産車いじってた経験から当たり前のことをやってるだけ。
夏の渋滞でも本当にうるさく思ったこと一度もない。
ただし、冬場のこと考えてオーバークールにならない程度にしてるよ。

>>625
装備は同等で（同等があるのかどうか知りませんが）
輸送費を省いた場合、どうなんでしょうか・・・・・

>>625
それを考えても高すぎると思うですが。。。

そう思うなら買うな。以上。

車高を上げたり下げたり忙しい俺様が朝から来ましたよ
前下がりがｶｺｲｲと思ってやってみたのだが昨日箱根ちょっと走ってﾀﾞﾒﾎﾟｗｗｗまた前上げた。
＆高速乗るとやっぱｽﾀﾋﾞ欲しくなるなあ・・・
誰かＨ＆ＲかＡＣＳのスタビ入れた人いませんかー？いたら感じ教えて欲しいm(_ _)m
もう国産屋のは嫌だ。

>>630
前下がりだとキャスターが立って回頭性上がるけど、リア荷重減るから
トラクション落ちるのかいな？

arcのスタビに何か問題でも？

ノーマルに戻せば全て解決ｗ

>>630
軽量化に勝るもの無し。車内を空にしてあなたの体重を落とすのが
経済的で最も効果的です。

>>627,625
あまり価格差が大きいようなら並行輸入業者が日本で安売りしてると思うよ。
並行輸入しても利益が出ない理由あるんジャマイカ

>>631
いや、何も問題はない。気分的に国産は嫌と言っただけですｺﾞﾒﾝﾅｻｲ(´･ω･`)
前傾にしたら理由分からんけどなんかﾋｮｺﾋｮｺして酔った＆馴染んだらしくﾌｪﾝﾀﾞｰ被ったＯＴＬ
>>633
それはｶﾌﾞ買った俺には禁句です

ｱﾝﾃﾅ短くしてみた。車高調も馴染んできてちょっと車高が落ちた。
気が付いたらだんだん車がＤＱＮ仕様になっていく・・・

DMEチューンしようかと思ってるんだが、
カーセンサーリ●ムってどうなん？
「うちのが一番、
ウダウダへ理屈垂れずに黙って任せんかい！
ダイナモで馬力計測してもウチの実力はわからない！？
走ったら速くなっているのがわかる。」
と高飛車な文章がHPで見て取れるが
ちょっと胡散臭い。
実際、速くなった人います？
またが効果がなかったという情報も求む。

男なら６亀頭

>>636
私も新横浜の有名店でＤＭＥチューンを考えてます。体験談を聞くと結構良いと聞きますが、
はたして工賃約１２万円を払う価値があるかどうか・・・

BMWのリヤウィング、フランスGPでは修正必至か


他チームが提起した証拠写真によれば『BMWザウバーF1.06』のリヤウィングは、
明らかに問題があるという点で各チームも同調しているという。

それによれば、上下2分割されたウィングのうち下側のものが高速になるとたわみ、
上のウィングとの間に間隙が出来てドラッグを減らすというものだ。

しかし
英オートスポーツ誌が伝えるところによれば、その後、
『　BMW・チームは 内々にウィングの修正を指示 されている　』という。

果たしてフランスGPではこれにどのような『改善』が施されているのか、注目される。

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/07/bmwgp_05a9.html

>>638

横浜のスタ○ィですね。
あれは、日○の社員がアルバイトでECUのコード解析と
マッピングしたもので、仮にトラブルあったら、
ディーラーの保守受けられないですよ。

BMWが公式にECUの解除コードを提供しているのは、
M社、アルピナ、ケレナースだけです。
この3社のDMEチューンは、BMWドイツ公認ですので
ディーラーサービスOKです。

横浜のスタ○ィは、問題のあるショップですので
関らない方が、懸命です。

>>622
アメリカの３シリーズの詳細は知ってますか？
325i：３リットル、215hp、30900ドルより
325ci:2.5ﾘｯﾄﾙ、、184hp、32300ドルより
330i：３リットル、255hp、36500ドルより
330ci:３リットル、225hp、37600ドルより

日本の３シリーズの仕様は次のとおりです。
325i：2496cc、218ps、税抜き5047619円以上
330i：2995cc、258ps、税抜き6047619円以上
330ci:2979cc、231ps、税抜き6047619円以上

要するにエンジンからして違うのですか325での比較は困難です。
330のほうが比較はしやすいと思います。

>>641
ぶわぁ・・・・
330で200ﾏﾝくらい乗ってるのねｗ

>>638

横浜のスタ○ィですね。
あれは、日○の社員がアルバイトでECUのコード解析と
マッピングしたもので、仮にトラブルあったら、
ディーラーの保守受けられないですよ。

BMWが公式にECUの解除コードを提供しているのは、
M社、アルピナ、ケレナースだけです。
この3社のDMEチューンは、BMWドイツ公認ですので
ディーラーサービスOKです。

横浜のスタ○ィは、問題のあるショップですので
関らない方が、懸命です。

はい、今日久しぶりに実家帰ってＦﾊﾞﾝﾊﾟｰの下腹擦りましたよＯＴＬＯＴＬＯＴＬ
見積もり21000円也・・・見えるとこじゃなかったのが唯一の救い

見えないとこなんだからほっとけよｗ
オレのも多分傷だらけ、気にしないことさ。

>>642
その代わり、日本が没落して
１ドル＝160円とか１ユーロ＝200円になっても値上げしないですむ。

14年式318iをディーラーに預けたらE36tiが来たんだがエンジン音がうるさいんだが36ってこんなもん？

>>647
E36のようにみえるがコンポーネントはE30から流用だったりするしねぇ。tiは。

そうなの？E36Tiって二世代前の車なのか？
普通に古い国産と変わらない印象だねこれ

>>647
318ti試乗したことあるけど確かにうるさいと思った。あとハンドルの重さにも
ビックリ。ちょいとスレ違いでスマソ

横浜の勉強はヤヴァイの？
くはしくおすぃえて

人それぞれの意見があると思うから行ってたしかめれ

>>638

横浜のスタ○ィですね。
あれは、日○の社員がアルバイトでECUのコード解析と
マッピングしたもので、仮にトラブルあったら、
ディーラーの保守受けられないですよ。

BMWが公式にECUの解除コードを提供しているのは、
M社、アルピナ、ケレナースだけです。
この3社のDMEチューンは、BMWドイツ公認ですので
ディーラーサービスOKです。

横浜のスタ○ィは、問題のあるショップですので
関らない方が、懸命です。

318･･･ﾋｸﾂ･･･ﾜﾗ

　多忙のため、今頃やっとE90　325iM_Sportの実車を
ディーラーで見てきました。雨なので試乗は、ご勘弁
とのことでしたが、内装／外装ともデザインにがっかり。
細部のコスト削減ぶりに、もっとがっかり。
　今乗ってるE46大事にしまーーーーす。

E90は目を見た瞬間に嫌いになりました

E90は横幅が広くてウチの駐車場に入らないので嫌いになりました

わかるよ、おまいらの気持ち。
E90ってE46から乗り換えたくなるほどのもんじゃないからね。
デザインは明らかにE46のほうがｶｺｲｲし。
おれも次の3シリ出るまでは乗り続けると思う。

マイチェンでどうにかなるんじゃまいか？

どうしようも無ければ次期A4も(ry

E90乗るならＺ４の方がいいなぁ〜

本音を書くとE90欲しいのは秘密だ

本音を言うとE90は女うけいい

>>662そうなのか・・・┃ω･`)
正直俺は90ﾄｷめかなかったんでｶﾌﾞ買ったんだけどね。
ﾊﾟｯと見た時に「欲しいっ」て思わなかったから。

あえて今90なら・・・新しいＣｸﾗｽでもいいんじゃないかと。
（あれはあれでなんか90とＩＳのｱｲﾉｺみたいだがｗ

ﾅﾋﾞ、ｵｰﾃﾞｨｵ換装の為昨日からまた車入院です(´･ω･`)
でｵｰﾃﾞｨｵ屋に逝ってきたんだけど、新しいｶﾛのﾍｯﾄﾞ（P910）いいね。

欲しくなったﾎﾟｲﾝﾄ
1　ｲﾙﾐがｵﾚﾝｼﾞに変えられるので（全機種P099は白）まったく違和感が無し
2　液晶画面が使用時でも完全非表示（ｺﾚ重要にできる
3　ｻﾃﾝ仕上げのｼﾙﾊﾞｰﾌﾞﾗｯｸ外装が渋い、099より高級感全然ある、
　　Ｍｽﾎﾟの内装に全く違和感無し
4　将来ｱﾝﾌﾟﾚｽ（内蔵ｱﾝﾌﾟのｷｬﾝｾﾙ）ができる
5　音質はほとんど変わらず、
　　店曰くだとちょっと抵抗（調整）増えた分旧099の方がいいかもと。

P099下取り出して買い換えようかと考え中・・・

俺は90いいと思うよ
ただ追い金出して換えるかは微妙

>>663
負け惜しみは見苦しいぞ。
これだからオサーンの貧乏人は．．．

俺はどんな車種でも最新＆最高価のヤツしか買わない主義で、
今はＥ４６歌舞だから価格的にはＥ９０には負けてないし、
デザイン的にもいいとは思わんが、それでもＥ９０には
言い知れぬ苛立ちを感じる。
だから、Ｅ９０には惹かれなくても、Ｅ９０歌舞が出たら
完敗を認め、一応見に行く。
そして気に入ったら買うし、気に入らなくても今の歌舞は
手放して別を探す。
歌舞海苔はそんなもんで、オマエは歌舞海苔の恥だ。

>>665
あふぉか？

どんな車種でも旧型のオープン乗ってる人ってトホホな感じがする。

663です。あーでも90のｸﾍﾟｶﾌﾞでたら見に行くだろうなーｗ

でも335だったら買いません。ｾｰﾙｽにも「ありゃ危険だから薦めませんｗ」と言われてる・・・

>>663
まったく同じ　90いやだからカブ買った、中古だけどね^^;

日本でも３乗ろうと思ってたのに、値段見てビックリした･･･

なんで外国に住んでた事を自慢してるんですか？
しかも控えめに。

チョウセンヒトモドキさんに向かってなんてこというニダ！

東南アジアだったら、物価が10倍以上違う所もあるから仕方がないよ。
国名出してない所みると、そのあたりなんだよ。

とにかくE90は、見た目が貧乏くさい。

だから乗り換えない。

E46海苔には気の毒だが
巷の視線は

完全にE90に移ってる

今年末が７年目の車検だけど、正直、欲しい車がない。
９０に代えてもステップアップにならないので、いっそのこと、Ｖ３６でも買おうかなと。
下取りはデーラーは無理だろうから、我利場かな。
おまいらどうすんの、車検来る奴？

あ、オレ９９モデルの３２３海苔です。

ヤフオクで売れば？

来年3月に5年目の車検迎えるけど
乗り換えたい車はBMWには無い。
このまま乗り続け、次期S4に向けて
貯金しときます。

>>673
横よりだが東南アジアは税金が高くて日本の価格の倍以上するよ

E90もE46もE36から乗り換えたくなるほどのもんじゃないからね。
デザインは明らかにE36のほうがｶｺｲｲし。
おれも次の3シリ出るまでは乗り続けると思う。

>>680
大事に乗れよ貧乏人ww

またｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 　
　　　ｽﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

663が会社からｶｷｺ

http://www.youtube.com/watch?v=F69F9nT9Hg4&eurl=

んーｺﾚ見たらｸﾍﾟ好き（46も2台とも2ﾄﾞｱ）の俺はちょっと92欲しくなりました・・・
でもﾀｰﾎﾞしょっちゅうぶっ壊れそうだしなーｗ
一応脳内はあとｶﾌﾞ2年位のって次期M3買うつもりなんだけど

写真見たときはつまんないデザインだなと思ったけど、
走ってる姿みると悪くないね。地味だが良い。

ただこの動画、縦横比がおかしいからちょっと違って見えると思うよ。
こんなに伸びやかではないし、ワイドでもないし。

俺はE46の前期に乗ってるんだが
前期のクーペのヘッドライトをつけたいって思うんだけど工賃どれくらいかかるかな？
E46ｾﾀﾞﾝの目をｸｰﾍﾟの目にしたいって意味ね

クーペ乗りなんだけど、46＞90って人、どの位いるのだろう？
まず、駐車場。都内だと46でも立駐断られて困るのに、90だと尚更無さそう。
次に値段、335だと700万越えらしいね。
性能も値段も旧M3並って・・・
684も言ってるけどターボも不安だなぁ。

ごめん92だった。

>>686
基本的に規格が合うのかな？

>>686
セダンとクーペってヘッドライト違うの？前期同士で。

区別付かないやｗ

>>671
控えめに自慢してスミマセン＞＜
って別に今時、海外に住んでいたくらいでは自慢になんかならないでしょ？

アメリカであの値段だったら、ドイツ本国では一体幾らで売ってるのさ？
しかも、なんで３だけこんなにボッタクリ価格なんだろ？

安かったら買わないくせにｗｗｗ

後期のヘッドライトって、ガン飛ばしているチョソみたいで見てるだけでぶん殴りたくなってくる。
あと、うちの近所のクソネコにも似ているな。
９０のはバランスいい感じ。
駄作な形状をうまく修正してきたよね。

アメリカが安いだけなんじゃないの?

ちなみにここに価格表があるよ。

http://www.bmw.com/generic/de/de/products/automobiles/download/pdf/3_LI_pricelist.pdf

たとえば320iだと税込27850ユーロ。今のレートで約405万円。
ミッションがどっちなのかわからないけどドイツだから多分MT。
で日本仕様の320i MTは税込み397万円。細かい仕様の差は
あるだろうけど、本国との価格差はそんなに大きくはなさそう
じゃないかな。

やっぱりボッタクリってやつでつか？
BMは？
ｱﾎらしいねｗ

>>694
なるほどー、そうなんだ。わざわざ有難う御座います。

本当に良い車には違いないのだけど、なんだか買う踏ん切りがつかないよ。
(３２５iに乗っていたのですが、オプに少し差はあるかもしれないけど、
大体円換算で170万くらい違うんです。）
かと言ってレクサスに浮気する気にはなれないし･･･

>>692"もし私へのレスだったら"
安い方がいいに決まってんだろ。アホか？

90より46がいいとか言ってるやつ、みんなやせ我慢してるだけ

なるほどー、って何がじゃｗ

海外との価格差気にするなら黙ってレクソスのっときな
BMWより更にぼったくりなにのなｗｗｗ

>>676
2000年1月の320で同じく3回目の車検だが
欲しいの無いし、気に入ってるし、まだまだ乗るよ
ただ車検代が恐ろしい

>>696
ヨーロッパは税金がひどく高いからどこの車もひどく高いよ。
世界企業にとってはアメリカで物を売ることが全てだからアメリカの値段が本当。
（アメリカには3.5％の関税があるから関税０％の日本のほうが安くて不思議ないんだけど）

ところで上のほうに出てたけど、アメリカの325セダンって３リットルじゃないのか？
日本の325は2500ccだから、アメリカの325と値段を比較するなら日本の330と比較
してもおかしくない。

>>697
いやまじで嫌いだよ？
まだ軽のほうがいい

>>698
どんだけぼったっくってるのか説明してくれ

E46とE90を比べた場合、数値上のデーターはE90のほうが
よいですし、多分、コーナリングスピードもE90のほうが
速いと思います。
しかし、E46とE90（私は３１８、３３０とE46を2台乗り継いで
最近違うグレードの車に乗り換えました）を比べた場合、明らかに
E46のほうが荒々しい感じがして個人的には好きです。個人的インプ
レッションなので違う意見もあると思いますがかいてみます。
全て３３０での比較です。

703の続き
まずエンジンですがエンジンをかけたとき、E46の３３０はボッ！という
高性能エンジンらしい爆発音（？）がしてエンジンがかかります。これは
E46３３０だけの特徴です。静かなところだとまわりの人が振り向くくらいの
爆音です。
メーカーの演出ですが個人的にはかっこいいなあと思ってました。
E90ではこんな音はでません。あと高回転までまわしたとき、E90は
高回転までストレスなく回りますがE46は爆発感をともなうパワー感が
あります。これも演出です。
サウンドが大きいのもE46です。低中速のトルク感（あくまで感）がある
のもE46だと思います。
足回りですが、パワーをかけたときにダイレクト感があるのもE46です。
E90は足回りのポテンシャルが高いのでパワーを足回りが吸収してしまう
感じがします。トラクションの効率は当然E90のほうがよいのですが、
低次元のパワードリフトができる（後輪がガガッとすべる）E46も
個人的に好きです。
あとE90ではしたことがないのでわかりませんが、コーナーリング中
アクセルオフしたときに後輪がスッと流れるE46も好きです。
たぶんE90はそんな危険な動きはしないと思います。
E36からE46にモデルチェンジしたとき以上にE90へのモデルチェンジ
は変化が大きいと思います。全て高級になりました。
洗練されたともいいます。
それをよしとするか、否か、個人の好みですが、経済的価値観を
抜きにすると僕はE46が大好きです。
ただお金持ちではないので、現在のE46の中古市場における値落ち
に耐え切れず。買い替えをしてしまいました。（V8モデルに）
乗りつぶそうかと思いましたが、勇気がでずに買い替えてしまい
ました。ただ悔しいので違うモデルにしましたが…
経済的価値、絶対性能はE90のほうが上ですが、２０世紀的プリミティブ
な車らしさを好きな人はE46で十分ではないでしょうか。

確かにあの内装と後部座席の狭さを考えりゃ高すぎる車だよね
本来なら５シリーズが３シリーズの価格であるべきだな

私は金持ちだから別に高いと思いません。

>705 ３シリーズに乗ったことありますか？

>>706
立ち食いそば１杯1000円は高いか安いか

吉祥寺にうまいラーメン屋があるんだが、ラーメンが1,850円（大盛り）
ラーメンにしては高いと思うが、オレの考えではその味を考えれば惜しくはない金額。

320に450万、330に650万の価値があると感じた人だけ買えば良いのだから
いくら上乗せされてようが構わん。必需品って言う訳でもないんだから。

ﾗｰﾒﾝとの比喩ですか！漏れはいくらおいしくても1500円以上するﾗｰﾒﾝはちょっとなぁ。
ﾗｰﾒﾝは常に近所の大盛り600円。
小さな軽に乗るのも好きな庶民です。BMWは高かったけど満足してますよ。初めて乗った時、あぁみんな見栄で買ってる訳じゃないんだとはっきりわかりました。

確かにオレも325が納車されて初めて運転したとき、
「550万でこんな車が買えるのか！」とビックリした覚えがある。

＞いくらおいしくても1500円以上するﾗｰﾒﾝはちょっとなぁ。
それと同じで、BMWに興味のない、価値を感じない人からしてみれば、
「全長4.5mのカローラサイズセダンに500万はちょっとなぁ」と思うのよ。

結局価値観の違い、趣味の問題だから。

1500円でもまずいラーメン屋があるが

いやいや、そういう話じゃないからw

ソーメンが美味しい季節ってことですよね。

そう、それ。オレが言いたかったのはそれ。

中３の夏休み毎日Fullにソーメンで見るだけでいまでもくるしくなります

E90は、デザインが駄目

BMWを新車もしくは完全にﾘﾌﾚｯｼｭされた車を買って後悔する人は少ないでしょうね。3ｼﾘなんか日本人が好みそうなｻｲｽﾞですし。
嗜好性がちょっぴりある車なのでほんと乗りたい人だけ乗ればいいですね。CやA4は3と比べてどんな乗り味なんでしょう。

最近めっきり46減りましたね。去年の今ごろはゴロゴロ走ってたのに・・・

>718
E90海苔で家内がCです
3尻
重厚かつフットワーク抜群
C
重厚かつなめらか
段差のいなしは断然こちら
ただ一番大きな違いはエンジンで
Cは飛ばしたくならないしエンジン回しても面白味は全くない
BMは逆に飛ばさないと意味がない車ですよねw
人に薦めるなら男性なら3尻
女性なら間違いなくC

>>720
なるほど。
大雑把ですが男（自分も含めて）が好む乗り味は3、女は間違いなくC（わかる気がします）。余ったA4は中間とると....誰が乗るんでしょ。

あなたA4に乗ったことあるんですか？

騙されたと思いつつ１００円ショップでトルマリンシール買ってエアクリ周辺
に貼りまくってみた。するとエンジンの吹け上がりが抜群に良くなった！！
・・・・気がする。興味ある方レッツトライ！

ｶｺﾜﾙｲのも叩かれるのも承知でｳｲﾝﾄﾞﾃﾞｨﾌﾚｸﾀを買ってみた
助手席のｵﾆｬﾉｺが貞子になるのが怖いんですよＯＴＬ

本当はｳｰﾌｧｰ隠し用なんだけどねｗしかし割引して5万はﾀｹｰﾖｗｗｗ

プラシボー乙
燃焼に必要なのは燃料と酸素ですよと小一時間

中高の化学反応式思い出せ

BMW E46ができるまで

ロールの鋼材から車体完成までのドキュメント

既出だったらスマソ

ttp://www.youtube.com/watch?v=xXVgFpHYwFs

S15シルビアスレの20代後半の痛い自称中古BM乗りを、誰か引き取ってやってください。

>>727
そういうのは病気の類なんで、無理。

またまたアドバイスお願いします。
330カブリオレ購入予定ですが、Ｍスポーツとノーマルではどちらを買った方がよいですか？

>>729
気に入った方を買え。

確かに

>>729
ちょっとでも後でｴｱﾛ付けたいと思うなら無駄な出費控える上でもＭｽﾎﾟ
ﾉｰﾏﾙだとｱﾙﾋﾟﾅﾘｯﾌﾟ後付けぐらいしか選択肢がなくなるよ
でもｱﾙﾋﾟﾅの後期ｶﾌﾞかっこいいけどね

藻前ら、今週末のオートポリスのサーキットデイ、逝かないの？
乙四Ｍロードスターとか来るみたいよ。

似非イカリングとかクリアテールのE46なんて
DQNホンダトヨタのミニバンと同じだなこりぁ

>>734
呼んだ？

Ｅ４６、３３０はＺ４みたいな音の演出があるのでしょうか？

音の演出だらけですよ

３リットルエンジンが無理に300ps出すためにターボになってしまうそうですが、
アメリカや日本も同様ですか？　ハイブリッドまでの繋ぎとかいう側面があるのですか？

現状のアメリカの325、330、日本の330に使用されているNAエンジンは
なくなってしまうのですか？

イカ　クリアテール

それぐらい定番だろｗ
ホンダのミニバンと同じに感じる知的障害者は逝ってよし

ク‥クリアテールだけは……

ホワイトテールはセーフ？

>>738
3リットルターボは3リットルNAでは不足を感じる顧客向けに設定されるようです。
従来の3リットルはしばらく併売される見込みで、ゆくゆくは新型の直噴エンジンに
切替る事でしょう。

BMWは、昨年ダイムラークライスラーAG及びゼネラルモーターズ・コーポレーション
とハイブリット車共同開発の発表をしましたが、完成車が世に出るまではもう暫く掛かり
そうですね。

エムスポの純正テールはホワイトテールorクリアテール？

ポニーテールの男はセーフ？

ユーロテールｗでなければOKだろ
アレだけはダサすぎる

確かにねぎしのテールスープはうまいと思う。

どれでも好きなの選んでねー
http://craftsman-jp.com/search.php?uq=947171183&mode=search&c1=&c2=7&c3=

ちなみにこれでｸﾞｸﾞると最初にHITするのは・・・
ある種、もう某有名人だなｗｗｗｗｗ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80E46&lr=
あいかわらず凄いｾﾝｽだ( ﾟдﾟ )

>>742
ＴＨＸ
直噴という手がありましたか。それならターボでなくとも3.5リットルもあれば
300ps行くかもしれませんね。
どうもターボ（コンプレッサ）とディーゼルは好かないもので。

46もリコール対象？

>>749
対象ですね。

>>747
ｶｳﾎﾞｳｲﾊｯﾄがいつも恥ずかしいnonが検索でNO.1なんだｗ

今日突然、DSCが逝ったみたいだ。明日ディーラー行ってくる。
３連休なのに。。。orz

仕方ない、こんな日は軽く飲みに出かけるか。
吉祥寺に出撃だ。

>>352
ＤＳＣ逝ったってどんな症状？

俺様なんて車まだ返ってきませんよ・・・預けっぱなし（いちお明日戻る予定だが

>754
DSC警告灯、ブレーキ警告灯がオレンジ色で点灯しっぱなし。

あとは、気のせいかもしれんが、アイドリングが不整脈っぽいのと、
エンブレでスピード落としてくと、コツコツ振動がある感じ。。。

14年10月の318ってDSCは付いてる？

オプションで選べば付いてるだろ。

>>755
ありゃりゃ・(´･ω･`)
でも全部の症状を加味すると制動系ぽいよね・・・
寺でﾘｾｯﾄﾎﾟﾁｯとなで直る事を祈ってますね（-人-）

最近、アホズラした百万チョイの中古乗ってるアホが多いな
便所虫BM

46で100万じゃあ明らかに維持費がかかるたまだな318で200万以上ださないと
まともなのはないな、まぁ認定車以外はBMは怪しいな

ATレバーのまわりのグレーの部分が
一部はげてしまいました。
この部分は全部剥ぐことができるの？

E46の320i購入を検討中です。
中古車は前オーナーの乗り癖が出る、特に女性
ワンオーナー車は注意とのことですが、これは
ＡＴの学習機能リセットで直りますか。

>>762
試乗せよ

>>762
ATの学習で何とかなるなら簡単だが
そうではないんだよね。

エンジンが駄目になっていることがある。
いわゆる、回らない重いエンジンになっている。
女性に限らないけど回せない人がだらだら走っているとそうなるんです。
加えてオイル管理なんかもディーラー任せで
場合によってはガソリンもレギュラー使っていたり…。
そんな調子で20,000kmも走られた結果として再調教不能の
駄目駄目車になっていることがあります。

経験上、新車の慣らしから20,000km位までの回し方で
そのエンジンの持ち味が決まって行くように思います。


車好きが乗っていたか
単に服や靴の延長でBMWを選んで乗っていたか
車との付き合い方の違いが走りにまで出てしまうことがあります。

試乗してしっかり見極めてください。

先日、大昔のBMW635CSiを目撃しました。ナンバープレートも「・６−３５」でした。
一瞬、SAABかと思いました。

アプなら無問題じゃね？

俺アプで後期318買って一ヵ月だが何も問題ないし燃費が渋滞あり通勤で9近く走って普通に国産
乗ってるより安上がりなんだが、ちなみに200万前半で47500キロのセダン
ディーラーのお姉さん綺麗だし大満足だな

>>766
アプはエンジンフィーリングまでは保証してないんだよねぇ。

ついでにお姉さんにも乗れれば
最高だな。

皆さんレスありがとう。BMWに乗ったことがないので
試乗しても調子の善し悪しは自分では分からないです。
心配なら新車買えってことでしょうけど、E90はいまいち
好きになれないので・・。
Mスポバージョンなら、前オーナーはスポーツ走行が好きな
人だと思うので、その線で考えてみます。

>>768
それはオプションで、10ﾏｿ上乗せになります。

いずれにしても
貧乏臭い車だな

>>772
あんたにしてみりゃアストンマーチンやフェラーリーだって貧乏臭い車だよ。
マイバッハくらいで満足か？

購入一ヵ月でさっきBMWジャパンからマンゴーが沢山送られて来たが皆さんももらってるの？

「マンゴーしてますか」ってことか。

この前、とある国道で、オレの愛車三菱ふそうファイターを煽ってくる３シリーズ発見。
二車線あるから、急いでるなら追い越してくれればいいのに、と思いながら待ってると、さらに煽ってくる。
しゃあないと思い急加速して、ブレーキランプ付かないように思いっきりエンブレかけてやったら、そいつ追突しそうになり反対車線のガードレールに頭からぶつかってた。
いい気味だよ。3シリーズは低ランクで加速しないんだから速度守れ！

追突してやればよかったのに。

>>499
タメだけど、その車種は魅力あるの？
メルセデスのCクラスは興味ない？俺3ヵ月で慣れたから初心者向けじゃないかと思う

呉爆ｺﾞﾒﾝ

親父の３２０を借りて乗ってみた
前期？なのに２２００ｃｃとかのタイプだそうな
良く走る（ちなみに俺はアクセラの２０００ｃｃ乗り）
で、ＢＭジャパンに点検に出すと
「若い人には３１８が人気ですよ。エンジンが良く回りますから」と言う

アプのコーナーに３１８クーペ（Ｃｉって言うのね）があった
・・・アクセラの値段で買えるんだね
ちょっと欲しくなった

アクセラの値段じゃ買えないだろ…

前期318なんですけど、使用できる純正フツトレストの
型番を誰か知りませんか？

http://arena.nikkeibp.co.jp/col/20060705/117526/03v.jpg

E46後期Mスポの外観が歴代3シリーズの中で一番好きだな。

>>784
特に黒か青ね。
おれもつい目で追ってしまう。
前期ののったりした顔はちょっと…苦手。

後期の顔は端正なんだよなぁ。
Mスポのエアロの決まり具合が絶妙。

さっき甲州街道で併走して見かけたんだけれど
HIDの色合いと車のオーラが調和して
よだれものでした。
音もフォァって感じで気持ちよさそうな排気音。

明日近所のディーラーに見に行こうかな。

何言ってんだ？
もう無いだろが

顔は前期のほうがイイな
後期は目が細くて鼻がデカイ朝鮮人みたいで萎える
前期顔+後期Mspoエアロこれ最強

前期＝かわいい、後期＝クール


オレも後期顔に一票。

784が言ってるのはセダン？
後期セダンもすきだけど、後期クーペもすげーかっこいい。

ただし後期がかっこいいのはMスポのみ。ノーマルはひどい。

セダンもクーペも後期整形顔より
前期顔に一票。

前期厨を呼んでしまったようだな。

まったく。

貧乏人の次は奴らが後期を攻撃してスレを荒らしまくる。

型落ちに前期も後期もねーだろ
貧乏人同士仲良くしれ
　
あれ？余計な事言った？

>>791
ｸｰﾍﾟ・ｶﾌﾞはまだ現行だけどな。

プアマンズが襤褸BMWに乗るとろくなことない」という典型的なスレですな

いまだに外車は高いから壊れにくいと思ってる輩がいるから困ったもんだ。

後期も前期もｸｰﾍﾟ顔が好きです
もちろんMｽﾎﾟね
E90がいままでで１番顔が嫌・・・

俺は後期のＭｽﾎﾟ顔見て「欲しいな」って思ったよ
前期は嫌いじゃなかったけど「欲しい」とは思わなかった

昨日みなとみらいに花火見にいったら46やけにうじゃうじゃいた
ﾂｰﾘﾝｸﾞ率がやたら高かった＆みんな綺麗にして乗ってたなあ

私も後期MスポSブラックが好き。

>>796
昨日俺もいきましたｗ
交通規制されてたから電車で言ったけど
BM多いなぁって思いましたね

あまりに人が多かったから桜木町駅ちかくのBMW認定中古車のとこで人がへるまで彼女とBM眺めてましたｗ

横浜はＢＭＷが多いね。
正規ディーラーも家から車で３０分以内のとこに４〜５軒ある。

tiは、仲間はずれですか？

>>800
なに言ってんだyo!
俺たち仲間だろッ

E90　325iM_Sportは、後期型でフェイスリフトされることに期待。
E46　323iM_Sportずっと乗ろう。

そう、横浜ＢＭ率やたら高いｗ
昨日は町田ＩＣから港北〜都筑〜ＭＭと通ったんだけど、もうｳｼﾞｬｳｼﾞｬいる。
ﾆｺﾙのｼｮｰﾙｰﾑにもわんさかいた。
乗ってる人は20〜40歳位の人が多いね、50代はあまりいない
36歳でやっと外車許可が出た俺としてはみんな羨ましいですよ

どちらかといえば落ち着いてる方面の人多し
50代かな？に見える人は90の方が多い。
36もやたらいたけど急にＤＱＮ改造率高くなるのなｗｗｗ

あと、飛ばしてる46、90ってﾎﾝﾄ少ないね、まあ遅いからかな
東名、三京、首都高で遭ったことないや（Ｍ３含
ｶｯﾄﾝﾃﾞﾙのはたいてい60。

>>800

こっち見るな。

そういえば前に友達がBMWに乗り出したって噂を聞いたんだ
俺は前期330ciＭｽﾎﾟなんだが

その友達と会う機会があって会う前に電話で
今日車もってるやつが4人あつまるぞーまぁ俺はBMだから一人だけ目立っちゃうね
って言われたんよ
俺もBM乗ってるってこと知らないからなんだけどさ
それで実際に会ったわけよ
E36,318tiだったよｗ

かわいそうになったね

>>805
俺はお前の方が
「かわいそう」な奴だと思った。

友達も可哀想だけれど車がE36tiだったからではなくて
お前を友達にしてしまったことが可哀想だと思った。

何故かがお前には分からないだろうけれどね。

ＴｉはＡクラスと仲良くして下さい。

Mスポと標準は足回りは全然違います？

今318の2リッターのMにするか標準にするか悩んでまして
Mだと300近くになり標準だと250位でいけるんですよねMの前期は安いんだが1.9リッターは避けたいので
あまり固いのは嫌なんですが標準でもしっかりしてますかね？

ノーマルでもしっかりはしてるが・・・。
Mスポ用のパッケージは50万じゃ揃わないんで。
最初にMスポを買って、気に入らなきゃサスだけ交換した方が得。

もっとも、Mスポのカタチが好きじゃないなら
全くの無駄なんでノーマルで良いんじゃないの。

>>810
ありがとうございます標準は試乗して丁度良い固さかなぁという印象でしたMは試乗してません
アプって購入がある程度前提でないと試乗受け付けないんですよね
Mだと車高も下がるんですよね？あとバンパーも違う様ですがバンパーから地面の隙間は3センチ位低いんですかね？
車庫でする可能性がMだとあるんで・・それとキセノンライトは全車オプションなんですか？

>>800
tiはBMWの失敗作となっております。お引取りください。

後期型（M含む）＞前期型（M含む）＞＞＞超えられない壁（永遠に・・）＞＞＞318ti

>>811
ノーマルより15mm下がるよ。
フロント（だよね？）スポイラーと地上の隙間の差は分からない。
俺のは後期Mスポだけど、左右のちょっと出てる所の下を
コンビニの出入りでたまに擦るね。
まあ、そんなもんだと諦めてるけど。

バイキセノンは330i/Ciで標準。他はオプションだったかな。

BMW JapanのHPでカタログのダウンロードが出来るんで
詳しくはそれを見ておくれ。

>>813
丁寧にありがとう、30〜50の違いで純正キセノンライトが30万位らしいので、標準にしてそれ入れるのが私的にはベストな気がしてきました
高額な買い物なのでもし車庫で擦ったら嫌なので、あと乗り心地もある程度良いのにしたくなってきてるので、そうします、ありがとうございました。
318tiだとiより100万位安く行けるんですが、これって良い車なんですかね？ディーラーの人は318後期の良さを手ごろな値段で味わえるお薦めといってました

>>814

＞＞812
ｔｉはBMWの失敗作ですので間違っても買わないように、買ってから絶対に
　後悔に悩まされるはずです。

>>815
ありがとう、やっぱりセダンにします

tiって２Lにしてはエンジンパワー結構出てるんじゃねえ？
なんで失敗作なの？

というかtiが失敗作なら1尻とかそれ以下じゃん

自分はＥ３９ツーリング　Ｅ４６tiを日頃の足に乗ってるけど、
軽快だからかなり面白いよ。

Ｅ４６で唯一の失敗作で負け組みグレードは３３０だよ。

ＢＭＷマガジンＶＯＬ２でＥ３６　３２８　ＶＳ　Ｅ４６　３３０
の特集で徹底比較を沢村慎太郎氏がやってるんだけど、３３０の
インプレは最低だねｗひたすら重いだけで軽快感もなくエンジンパワーは
あってもそれにブレーキとシャシーがついてこないバランスの悪い最低の
マシンらしいねｗこれは４６でも３３０だけだから可哀想だよ。
最後に「ＢＭＷの繊細で軽やかでスムーズで直列の六気筒で統一感の
ある車ならＥ３６を選ぶべきです。まだ程度の良いタマが見つかる最後の
チャンスなのかもしれません」なんて書かれてるんだから惨めだね→３３０
だって普通の人からみれば３６も４６も同じものにしか見えないもんな。
自己満足自己陶酔してるだけで中身空っぽの３３０ほど哀れなＢＭはないね。

Ｅ４６　唯一の失敗作　３３０ｗｗｗｗｗ
Ｅ４６のベストは３２８　３２３　だよ

すべてのＢＭＷ＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞失敗作３３０

天下のＢＭでもグレード違いで失敗作を出すこともあるんだな　笑

>>817
一般的にはデザイン特にフロントライトがＮＧみたいです。

2001年式後期型325i走行距離32000kmワンオーナー修復暦なし
査定してもらったら120万だってさ、こんなに安くなっちゃう
もんなの？

とりあえず買った瞬間に−１００万円

>>819
沢村しんたろーつー人の事は知らんけど
漏れはどれか１台くれるつーなら
文句なく330もらって自己満足自己陶酔するわ
　
おまいは大事にti乗ってろってｗ

330はわからんが323はとても気に入ってるよ。ﾄﾙｸは十分あるし170馬力だけど高速もいいよ。
それこそｼｬｼｰが負けてるなんて思ったことない。M以外のBMWすべてにおいてそうだと思ってたけど330ってE46で220馬力無いぐらいでしょ？そんなにｱﾝﾊﾞﾗﾝｽなの？

カタログじゃ231ps/5,900rpmとなっているが、実際は知らん。
シャシダイに乗せた事もないし。

特にバランスが悪いとも思わないが、たぶん自己満足なんだろうね。

>>822
メルセデスで下取りなら200万くらい行ってもおかしくないはずだが。
中古下取りってのはBMWジャパン定価じゃなくて、
並行輸入価格またはアメリカで中古車買って持ち込んだ場合の値段が
基準になっているのではという疑いがある。

アメリカだと新品３万ドル、５年ものだと１万ドルを割るだろうから
この仮説は符合する。

Aカー納車2週間で運転席側のガラスが動かなくなった…orz
明日ディーラー行ってきます。

おい、お前ら！330の俺が雨の東北道であからさまには言えない速度で気持ち良く走っていたら1シリーズにブッチされたぞ。

あれは130って奴か？まじ速っ。安定してあの豪雨のなかを車線変更しながらカットんで行った。俺も負けじと踏み込んだかあんな速度では、着いて行けなかった。心臓バクバク。

ショックだ。

ハーフ型（前期フェイスのM）＞＞＞超えられない壁（永遠に・・）後期型（M含む）＞前期型（M52）＞＞＞318ti

前の330は2996cc、215ps（今のアメリカの325iのエンジン）だけど
今の330は2996cc、255ps（今のアメリカの330iのエンジン）くらいあるんじゃないの？

今の130も日本公称265ps、アメリカ公称255psのエンジンだね。

>829
あなたの330は Msp?

そんな話を聞くとわくわくです。
私は今　330Msp乗ってますが　130Msp納車待ちです。

Ｅ４６の真の失敗作はＭ５２エンジンの前期型３２０だよ。2000ccの150psで
チンタラ走ります。燃費も６�`/L と悪いしね。ちなみに私の車です・・・

俺の330後期、どうやら当たりだったらしくｴﾝｼﾞﾝはｶﾞﾝｶﾞﾝ回るのだが、燃費が・・・
街乗り4km/Lってなんやねんｗ
でも重さ感じないからまあいいかｗもともと燃費気にしない方だし。

中古で買いたいんですけど、大阪のガレージ・エ○リンって店はどんな感じですか？
走行距離の少ない車を多く売ってるみたいですが。
自分は愛知です。

E90　見ただけで、乗り換える気が失せた。

昨日衝動買いですが、妻に、３２０IRをプレゼントして、
しまいました。
我が家では初のBM楽しみに納車を、待っています。

おめでとうございます。　かわいがってあげて下さい。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50630753.html
テッド の インディアナポリス・ノート
ITVスポーツのF1ピットレーン・レポーター、テッド・クラヴィッツが、耳寄りな情報をお伝えする。


BMWザウバー の週末は素晴らしくよく無かった。

まず、
世界中のマスコミが不正をしているのではないかと詰め寄り、
その後、横転とエンジン・ブローに見舞われた。

さらに悪いことに今回は、
ジャック・ヴィルヌーヴのエンジンが新しかったので、欠陥部品が含まれていたに違いない。

ドライバーの防火スーツに書かれている「レーシングの真髄」というスローガンを、


「 取り外すべきだと思わないのだろうか？」


僕らが目にするのは、BMWマシンから抜け出して、
ブローしたエンジン、あるいは大きなアクシデントから 歩み去るBMWドライバーだけなのだ。。 。

>>839
ありがとうございます。

俺様のｶｰﾎﾞﾝＦﾘｯﾌﾟﾃﾞｷﾃｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
車が寺から戻ってきたら速攻着けよう　ノ

話ﾙｰﾌﾟだがＡｶｰ買ってよかった。今回買って1ヶ月でＳＦＷで塗装ｸﾚｰﾑ（ｴﾝﾌﾞﾚﾑも交換）、
内装痛み交換、きしみ音立付け調整、ﾓｰﾙ劣化交換、ﾒｰﾀｰ交換、
ＣＰＵﾘｾｯﾄその他ﾒﾁｬﾒﾁｬ保障でやってもらってる。
（内容はきしみ音以外故障ではなく「自然劣化程度と事後予防」で）
こんなにＡｶｰが対応良いとは思わなかった。元は取ったお。

俺は２０代で年収低いが実家暮らしなんで、Aカーで後期３１８買って見た
そこで保証はエアコンコンプレッサー新品交換＆キャニスター新品交換ですね
約１ヶ月、確かに対応は素晴らしい。

で、これにHID付けたいですね〜いくらかかるのかね？

>>842
つーか、塗装とか外装＆モールは絶対無理だと思うんですけど・・・
そこまで保証したらきりがないですね

>>844
塗装保障はいけるよ。詳しくはＢＭｼﾞｬﾊﾟﾝに個人特定されそうなので書かんけどｗ
間違いなくいけます。黒ﾓｰﾙの曇り＆ｳｫｰﾀｰｽﾎﾟｯﾄはＮＧだったけど、
建付けのほうでＯＫ出してもらた。

>>845
それって飛び石で塗装がひび割れたらパネル毎塗装してもらえるの？
あときしみ音って走行中に内装のビビリ音を直したってこと？
これって普通にある事のような気しますけど

＞それって飛び石で塗装がひび割れたらパネル毎塗装してもらえるの？
そりゃ無理ｗ
でも注文時ｽﾎﾟｲﾗｰ、ｽﾃｯﾌﾟ類飛び石（傷じゃないよ）は全部直してくれた
＞あときしみ音って走行中に内装のビビリ音を直したってこと？
ちょっと違うんだが、まあ似たようなﾓﾝか。

別に一般中古車屋が悪いよって言ってる訳じゃないので
あんま突っ込まれてもな。ただ内装脱落とかﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰとか
事前予防で替えてもらってるのは事実。
交換後は更に保障伸びるしね

>>843純正で20万位？の割にはﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ逝っちゃうと丸交換（10万ｵｰﾊﾞｰ）なので
外付けのほうがｵｽｽﾒと寺でも言っていた

>>847
なるほどね〜都内ですかね？
家は田舎ですけど、内外装は現状っていってましたので。店舗によりけりでしょうね
田舎だと車自体も屋根なしに置いてるので傷塗装まで入れると果てしないんじゃねーかな

きしみの直しが具体的に聞きたいんだが、駄目かね？

あとHIDは純正だとライト自体がプロジェクターに変更されて見た目もハロゲン
に後付けるより美しいから純正入れたいですね〜２０万オーバーでもOKです

しかし３１８って燃費良すぎますね〜街乗りで８〜９は必ず走る（渋滞で）
のは維持が楽で良かった。
直６だと５とかでしょ？
後期の３１８のエンジンは燃費も良いのかね〜？

>>848　都近郊県です。
今手元にｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞあった。後期だよね？
ｷｾﾉﾝ（後期）\215250、別途警告ﾗﾍﾞﾙ\21、ﾗｲﾄｽｲｯﾁ\47460が必要
工賃はﾜｶﾝﾈ、ｺﾞﾒﾝ。取り付け参考時間300分。
後付けだと工込15万位だから差はあるかも・・・

確か今ｻｰﾋﾞｽは全国社内ｲﾝﾅｰｷｬﾝﾍﾟｰﾝ中で8月末まで全部2割引のはず
ｻｰﾋﾞｽﾌﾛﾝﾄ一人当たり10万位ﾉﾙﾏあるらしい（営業から又聞きした）ので
今行けば絶対優遇されるしｗ交渉しだいで2割＋工賃ｻｰﾋﾞｽ位逝けるかもね。
ちなみに社販で35%引きだってさ。

長文になるので端折ったんだが・・・軋みは車特有（ｶﾌﾞ）だから
本音正直積め切れないんだと。
（それ以前に風切り音とか凄いしね）あと足回り変えてるから
本来ならもうｸﾚｰﾑ利かない）
でもいろんなﾄｺ代えながら追っかけてる、おかげでやたら新品になったｗ
後期4発は燃費超ｳﾏーだよ。俺高速で13km/Lくらい逝ったｗ

長々と失礼m(_ _)m

>>850
どうもです。

純正HIDって工賃含めると４０万コースなのか？？高すぎ・・・

>>834
俺のも同じだが踏めばそんなに遅くないがなあ
ちなみに前の車はインプSTI
まあ燃費は確かに・・・

>>849
B3Sですけど、9割街乗りで7km/Lはいきますよー。直６でも意外といいです。

ス スーパーﾁｬｰｼﾞｬｰで

オレのも325で8キロ以上走るな。

5キロってのはちょっと悪すぎじゃないか？
都心部で330だとしてももうちょっと走りそうだが。

330でも街乗りメインで8〜9km/lってところだが・・・。
リッター4〜5キロって、無駄に踏み過ぎなんじゃね？

>>856
や、やっぱそかな・・・(´･ω･`)いや、乗ると楽ｼｸﾃﾈ・・・
気がつくと120位で流してる・・・踏んだらもう（ｒｙ
俺様やっぱDQNでつねorz

>>856
だがそれが楽しい

まあ気持ちは分かるけど、程々にな。

>>859
自重しま　ノ

ヤフオクでロッキード社製のローターと低ダストパッドのセットを値段につられて
購入して装着してみた。パッドはノーマルと比べるとちょっとマシかな？と思える程度にダスト
の発生は抑えられてるが、発進してしばらくブレーキの温度が低い状態の時は結構効き悪くて
慣れるまではちょっと恐ろしかった。ローターはセンターハブ付近が錆びてきて(使用には問題
無い程度)見た目が悪くなってしまった。高速(120�`前後)での効きもノーマルより劣る感じでした。
ほとんど街中ダラダラ走る程度だからやっぱり私にはノーマルが一番かな？

まあＢＭのﾉｰﾏﾙはどっちかっつーとﾛｰﾀｰｺﾞﾘｺﾞﾘ削って止めるﾌﾞﾚｰｷだから・・・
感触もｽﾎﾟﾝｼﾞ-だし、到底攻めるﾌﾞﾚｰｷではない。ﾊﾟﾆｯｸ1発回避用って感じの味付け。

秋田市内でも街乗りになるんだろうか。

保守

ﾌﾞﾚｰｷ社外にしちゃうとしばらく戸惑うよね。ｼﾞｶﾞのﾊﾟｯﾄﾞつかってるけど初期も奥の効きもﾉｰﾏﾙよりもよい。だが酷使しはじめるととたんに....ちょっと峠を気持ちよく走るとも〜だめ....素人だからよくわからんけどｴｱｰ噛んでるのかな。ﾍﾟﾀﾞﾙも若干軽くなるし。

散々批判される318ですが
後期ノーマルモデル購入しました
自分的には全く問題ないや(´∀`)

やっぱりみんなは色んなクルマ経験してこだわりがあるんですねえ
４発で大満足なことに気づいて痛感した。

318Ciにマフラー入れたいなって考えてます。
左右出しのREMUSいいなと思ってるんですが、
音が静かそうな感じがします。

まあ、4発だと大して変わらないかもですが、
左右出しで大きめの音のマフラーご存じでしたら教えてくださいな。

>866 家族の問題などで今は違うグレードのBMWに
乗っていますが、個人的にはE46後期３１８、16インチ
は最高のセダンと思っています。
所有車は心ならずとも大型化、大排気量へ進んでしまい
ましたが、いつかは戻りたい車です。
軽快感、乗り心地など最高だと思います。（Mスポは除く）

男は黙って6気筒

黙ってないじゃん(´・ω・`)

3は4発がベスト。

>>871

６発の２．５L　がベストだ　ばーーーーか

↑という人間がおすすめの６発です。

乗車〜2人までなら4発でいいんじゃないかな。十分走る
高速はかったるいけどね

ずっとこのｽﾚ見てたら325海苔が変に能書きﾀﾚで見栄っ張りで
一番痛い奴が多いのかなって思えてきたこの頃

なんやかんや言って320がﾍﾞｽﾄなのか？

323かと思う今日この頃。

ただでもらえるってことなら迷わず３３０の皆さん

2500以下のエンジンはユーラシアにしかないみたい。
アメリカのBMWはみな3000cc以上だろ。

325なんてﾖﾀのツアラーSとかS300みたいなもんだろw
何とっても中途半端、唯一の慰め言葉が「バランス」wwwww
市場で一番人気がなく見てても哀れ、それを逆手に取って「通好み」。
ただのひねくれ者の間違いだろﾌﾟｷﾞｬｰ

ま、極端なのが良いって訳でもないからねぇ
320がちょうどぴったり、325はちょっと余裕ありって感じじゃない？
人気どうこう言うけど、みんなそれぞれ金銭事情があるのよ。
みんながみんな330買える訳でもないからねぇ。

仮に330,325,320,318をすべて同じ価格で販売したら、
売上数は排気量に比例すると思うよ。

>>874
好みにもよるし何を重視するかにもよるが、車格、車重を考えると
320が一番バランス良いし、エンジンも一番スムーズ。

325はスムーズさを若干減らして、パワーにゆとりを持たせた感じ。
330はパワー重視で設計したそうな。（320,330とは方向性違う？）


そんなオレは高速もたまに乗るので325だがw

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323以下に乗るくらいだったらレガシィの方がずっといいぞ。
300万で323以上の6筒を手に入れられる。
ちなみに足回りはBMWのさらに上位クラスよりもレガシィの方が上だ。
車体の剛性感と安定性、優れたハンドリングはBMWを凌駕する国産の代表車。

882は巣に帰れ
ｽﾊﾞﾙ乗るくらいならﾖﾀのﾐﾆﾊﾞﾝ乗る方がまだマシなんだよﾎﾞｹが、氏ね

うちのE46 M3は街中6割　高速4割の走行でリッター７くらいだな。
思ったよりも燃費が良くて助かる。

>>883
せっかくアドバイスしてやったのにその言いぐさはないだろ。
それに誰もお前みたいな「BMWのブランド」に拘る盲目の信者に言ってねえよ。
レス不要だよお前。一生BMW乗って損してろ。

ﾚｶﾞｦﾀは友達いないからすぐよそのｽﾚにしゃしゃり出てくるんだな。
ＮＧ入れたんでもう見えるの最後です。さよなら　ﾉｼ

レガシィとＢＭＷは比較対象ではありません、以上。

誰も比較してねえじゃん。
高くてブランド志向ならBMW。
安くて高性能ならLegacyというわけだ。
俺、毎朝通勤に高速使ってるけどさ、実際高速じゃLegacyにちぎられるBMW（特に3尻）続出だし。
でもBMW海苔はなぜかムキになるんだよね。まあ勝とうと思ってる訳じゃなくてあくまで
遅刻しないように急いでるだけなんだけどｗ

あ、遅刻しないように急いでるのは俺の方ねｗ
BMW海苔にとっては勝ち負けが重要なようで・・・ｗ

>>888
くだらねーー。
若いねー君は、俺はもう２８歳で高速で抜かされても「どうぞお先に」としか
思わないんだよね。２５くらいまでは改造した３３Ｒ乗ってて３００キロとか
で遊んでたけど。今は４６後期３１８でまたーーーりと走るのいがいいね。
ちなみに１４０キロ以上出したことないぞｗ

318ｗ
あ、ごめんｗ
318でも「BMW」だったねｗ
318って140キロ以上出たっけ？ｗｗ

>>891
だした事無いといってるじゃんｗｗ
出るか、出ないかしりませんｗｗ以上。

誰か４６後期にiＰｏｄアダプターつけた人いない？
付けたいんだけど、あれってカタログだと３５０００円くらいだけど
工賃はかかるのかな？

IDが立派なBBMなんだから、BMW僻まなくともいいだろ。

>>893
寺に見積もり出してもらえ。
あ、ついでに最終型のビジネスCDがいくらか聞いておいて。

つーか、３１８後期って乗り出し４００万軽く超えるんですけど・・
レガシィターボより高いのでは？レガシィの価格はしりませんが

いちおうマジレスしておくと318（後期型AT）の最高速度は214km/h。
ただし318がその速度に到達するためにガムバッテルあいだに、
レガシィは視界から消えますが…

>>895
自分で聞けよｗｗ
最終型って４６の最終って意味？
４６ってオーディオ変わったのか？

>>897
文字通りミラーの塵となって消えるわけだBMWはｗ

>>899
君のレガシィは幾らで買ったの？

気になったからカートップの最新号でレガのターボ価格を確認。
ＭＴで２９０．８５万円じゃねーかよｗｗ
こんなの乗ってる人に４００万超えて買った３１８を馬鹿にされたｗｗ

>>896
まあ大人気ないので貧乏人煽るのﾔﾒﾚってｗ
あとiPodｲﾝﾀｰﾌｪｰｽはｶﾀﾛｸﾞ見る限り作業時間なし、多分裏のｶﾌﾟﾗー接続のみ
なので工賃かからんと思う。ｲﾝﾀｰﾌｪｰｽ自体は8/末まで2割引のはず
>>895
ﾋﾞｼﾞﾈｽＣＤってなんだ？通常のＣＤﾃﾞｯｷの事？それならﾔﾌｵｸにｲｯﾊﾟｲ落ちてるが・・・

>>902
８月まで２割引なんですか？ナイスな情報どうもです。明後日Dへいって参ります

>>898
>>902
318/330Ciのカタログを見てたらCDデッキ（mp3対応）とか
書いてあったんだよね。
2004年製の俺のは聴けないんで、MP3対応なら替えちゃおうかなぁとか思って。

>>904
iPod使いの俺にとってはＭＰ３は全く不必要なわけだが・・・
ＡＡＣ対応の社外オーディオってのもアリなんだが、やっぱり
一体感って意味で純正のままがいいよなぁ〜。

E90だと純正でライン入力があるらしいね

レガシィーもいい車だと思う。
速さだけなら、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、いくらでも
あるよ。
BM好きは、いろんな事ふくめて好きなので、
いちいち、からまなくて、いいよ。
早くお家にかえりなさい。

>>903
ちょとまた、今検索したが全ﾃﾞｨｰﾗｰがｷｬﾝﾍﾟｰﾝじゃないようだ。一応逝くところへ確認してみてくれ。
俺んちの近くは8月末まで2割引だが・・・東京西部。

>>904
素直に・・・ＨＵ替えようよｗ新しいｶﾛのＨＵ、ﾌｪｲｽ削り出しでｶｺｲｲじゃん。ｲﾙﾐもｵﾚﾝｼﾞだし。

>>907
P910は良い物だし、音も純正とは比べ物にならんとは思うんだが・・・。

しかし、他の車にナビとかゴテゴテ付けちゃってるんで
個人的にE46は純正そのままでスッキリといきたいのよ。
でもMP3は使いたい。CD替えるの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
そこで最終(現行？)のCDデッキってわけですよ。

俺様近代化に付いていけてないのでＭＰ３とかipodとかよくわからんがｗ
これで外部入力してＭＰ３ﾌﾟﾚｰﾔｰとかipodつけた方が早くない？
この程度ならｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ内に十分隠せる（ＤＶＤ入力端子入れたので確認済）
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37437012

誰かこれ参加する人いる？
関東地区いいｺｰｽだし行ってみようかと思うんだけど。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index_narrowband.html?content=http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/product_news/overview.html

ｺﾞﾒﾝ、上のﾘﾝｸ上手く飛ばなかった。
これね
http://newsletter.bmw.co.jp/?c=30021&m=82049&u=34119416&h=2686204509

私の現行レガは直線番長。コーナーではアルファＧＴＶにすら勝てん。
友人のＥ４６−３３０とは勝負にならん位に置いていかれた・・・
ちなみにドライバーチェンジしても同結果。・・以上走行会レポート

318非Msp16inc→18inc

燃費どのくらい落ちますかね？
問題点ありますかね？？

３１８ってノーマルは１５インチじゃなかった？

違ったかな。俺は３２０のノーマルで１７インチはかしてるよ。

ノーマル車にＭスポみたいなエアロほしいよ！！！いいやつない？

>>914
せっかくﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰ持ってるならｱﾙﾋﾟﾅ純正B3用のFｽﾎﾟ、Rｽﾎﾟがｶｺｲｲよ、ポン付けだし。
且つ純正車高でもかっこよく見える、品もなくならないし
ﾃﾞｺﾗｲﾝまでは引かなくて良い（やりすぎ

俺もｶﾌﾞのｴｱﾛ、ｱﾙﾋﾟﾅ外観にしたかったけどMｽﾎﾟだからﾉｰﾏﾙ買いなおすのも
もったいないのでｶﾞﾏﾝしてる

BMW最近買ってこのスレ等で情報収集しています。
レガシィとかいう車の話題止めてもらえます？

>>887
そーかな？
レガが3かで迷うのってそんなヘンかね？
おれどっちも好きでどっちも乗ってるけど。
俺車がレガ、家族車が3。

＃ｵﾀ丸出しじゃん。orz

>>896
2リッターターボより3リッターのほうがちょっと高いかな。
それでも318iよりずっと安いけど。

>>897
普通のリミッター付レガシィは214km/l出ませんがな。(´･ω･`)

>>901
スバルとBMWを価格で比べるには世界でBMWに一番不利な国なんだからそれはしょーがない。
318iに400万以上払ってもいいと判断したから買ったんだろ？
バカにするヤツはそれよりレガシィに300万払う方がいいと思ってる。それだけ。
別にどっちだっていいよな。

>>916
2chのBMWスレは情報収集には向かないと思われ。
煽り煽られ釣り釣られ。



いかん、このネタになるとついぱくっと...

なにそのもの凄い燃費ふざけてるの？(´・ω・`)

BMW　325xi WAGON AWD　2296cc　215ps　＄34,600
BMW　325ci 　　　　　　2494cc　184ps　＄32,300
BMW　325i　　　　　　　2996cc　215ps　＄30,900
BMW　330i　　　　　　　2996cc　255ps　＄36,600
BMW　330ci 　　　　　　2979cc　225ps　＄37,600

Subaru Legacy 2.5 GT Limited Sedan　AWD　2457cc　250ps　＄28,795
Subaru Legacy 2.5 GT Limited Wagon　AWD　2457cc　250ps　＄31,195
Subaru Legacy 2.5 GT spec. B Sedan　AWD　2457cc　250ps　＄33,995
Subaru Legacy 2.5 i Sedan　　　　　　AWD　2457cc　175ps　＄21,695
Subaru Legacy 2.5 i Wagon　　　　　　AWD　2457cc　175ps　＄22,695

Volvo V50 2.4i　　2435cc　168ps　＄26,495
Volvo V50 T5 AWD　2521cc　218ps　＄29,915
Volvo V70　2.4　　2435cc　168ps　＄29,805
Volvo V70 2.5T　　2521cc　218ps　＄33,165

Saab 9-3 SportCombi 2.0T　1988cc　210ps　＄26,900
Saab 9-3 SportCombi Aero　2792cc　250ps　＄32,900
Saab 9-5 SportCombi 2.3T　2290cc　260ps　＄35,100

急にプラグ一本寿命がキター！５気筒でエンジンぶるぶるいわせて走っとります。
早く交換せねば＾＾；

それは本当にプラグ？
点火系が死ぬのはデフォらしいでっせ
私もぶるぶるいいだしたのでDへ持ってったら点火系をごっそり好感されました

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>>919
×　BMW　325xi WAGON AWD　2296cc　215ps　＄34,600
○　BMW　325xi WAGON AWD　2996cc　215ps　＄34,600

DVDナビパッケージって使えますか？
やっぱりHDDの方が情報量も多く安心かなと思うんですが。

>>924
ﾅﾋﾞと考えれば必要に十分、ＣＤ入れ替えとかしたくないなら買う価値有り
まあ地ﾃﾞｼﾞも出るし、今は「絶対買い」とはいえない時期

純正は耐久性の強い4極ﾌﾟﾗｸﾞだからそうそういかれないかも。点火ｺｲﾙじゃないかな？ﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝだからひとつ交換すればすむと思うけどﾃﾞﾗとかの専用の測定器じゃないと原因わからないｷｶﾞｽ。

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　　_rー､ヽヽ　　　　　ｰ ､_　　　 ブ;:;:;:;:;:}
　 ミヽ○ ! | |　　　　`ー‐ ､ヽ、 /;:;:;:;:;:;/
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ｉＰｏｄアダプターですがやはり２割引だそうです
工賃が７２００円、部品代が３４０００〜６８００引きです
税込み３６１２０円で発注しました。
一応報告。

>>928
良かったです、俺様嘘吐きにならんでw
この時期にｱｸｾｻﾘ買うとｻｰﾋﾞｽは一人10万前後ﾉﾙﾏあるらしーのでやたら感謝されるw
ｻｰﾋﾞｽと仲良くなるには絶好期ですね。

おいらは今日Fｽﾎﾟｲﾗｰとﾘｱｼｰﾄﾃﾞｨﾋｭｰｻﾞｰﾂｹﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
嬉しくてﾄﾞﾗｲﾌﾞ中 ノ

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次スレタイ
【E46もうだめぼ】BMW 3 Series 3台目【E90ゲットせよ！】

あっ、ご、ご、ご、5台目かぁ･･･

もうすぐ初車検だ。

現行カブリオレ乗ってますが教えてくださいm(__)m

フロントイマイチ迫力欠けるんで交換したいのですが、純正ＭスボとＭ３バンパーならどちらがよいでしょうか？

フロントだけ交換だとおかしいですかね？

みなさまよろしくお願いします。

弄らない方が良いと思う。

Mスポと見比べると押し出しの弱さを感じるかもしれないが、
ノーマルは気張らずサラッと乗るのがかっこいいと思うよ。
クーペ後期ならノーマルの方が合ってる気がする。カブリオレなら尚更。

それよりホイールと足回りを変えた方がバッチリ決まるんじゃない？

セダン後期ノーマルってｱﾘ？

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　　　　　　 ＼ ^l　　　　,-v-、_　　　 /　／　| ＜E46　マンセー
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　　　　　　　　 ￣＼　 ヽ￣／　　/　|　　)／＼
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　 ／￣　　　　　　＼　　　　　　　　) | |　|　|　＼　　　　　　/＼
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935 ありがとうございます。
ノーマルカブにフロントだけＭ３というのは、かえって邪道なんですかね

ちなみにホイールは１８インチを入れるつもりですがお勧めありますか？

だからいってるじゃん、ｱﾙﾋﾟﾅいれなよー

貧乏タレの見栄張りでキモメンブサメンで小太りが乗る車
ダセ

>>940
君の車はもちろんヨタだろ？

>>936
俺としては「ねぇよｗ」だが、その辺は個人の嗜好だからなんとも言えん。

>936

フロント変えたら絶対リアも気になり、しまいにはサイドステップ、リアウィングといつの間にかＭ３カブの一丁上がりっ！てなると思う…

俺もそうだったｗ
フロントＭｽﾎﾟにして三日で違和感にたえられなくなってリアとサイドも交換した

フロントを激安で販売し、サイド・リアを割高で販売
良い商売になるな

カブリオレノーマルエアロをＭスポにしようと思いますがＤラーだと５０万くらいかかるそうです。
金ないんでオクで１０万くらいで買おうかなと思ってますが、オクのエアロって大丈夫なんですかね？
貧乏人にアドバイスお願いします。

120キロ出すと風圧でヒビはいるよ。
>>938
ホイールはアルピナのクラシックライン（だっけ？）で。

Mスポエアロが人気のようですけど。俺の様にもうちょいで３０代に入る
人はノーマルの方がしっくりくるんでは？

Mスポだと車高も低いですし、フルエアロで落ち着いたセダンというより
走り屋的なイメージなんですよね。

俺は国産スポーツでエアロと車高下げて乗っててもう落ち着いた車でスタイル
の良いの探しててE46のノーマルにたどり着きましたよ。
Mスポをみた時は「ん〜もうこうゆうのは卒業しようと思って」と思いました。
まぁ人それぞれですけどね。

ところで３シリーズってHIDがなぜか入ってないようなので純正OPのを入れようと
思いますが、これはメルセデスの様に点灯直後ブルーで５秒くらいかけてホワイト
に色が変わってくる感じのタイプなんですかね？
それとも国産みたいにハロゲンの白っぽい至って普通な感じですかね？