ロータスエスプリを熱く語れpart2

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
永らくスレがなかったから建ててみた
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110447304/
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 00:21:39 ID:oImeuGpOO
ヽ(`Д´)ノ ボッキアゲ!
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 02:21:19 ID:daXNtN4QO
明日買いに行く
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 19:05:49 ID:daXNtN4QO
エス
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 01:41:59 ID:5Quw8o5K0
揚げ
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 02:07:46 ID:9vS6hdNQ0


エランのスレは無いの?
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 02:29:48 ID:5Quw8o5K0
>>6
ないな
ていうかエスプリよりタマ少ないだろうし
ロータス総合スレとかにした方が良かったかな
このまま沈みそうな勢いだし
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 06:33:56 ID:yVR6SCsRO
エスプリて人気ないのかな?
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 09:39:47 ID:EOvhJVm20
新しいのホスィ・・・
10名無しやっぱしスーパーカー:2006/06/06(火) 15:08:01 ID:RycZHwar0
エスプリって言えば賛否あるけど、やっぱ スーパーカーだよね!
機関がスーパーじゃないと言う理由で、スーパーカーじゃない と言う人も
いるけどね〜 あの形と発売の時期から考えれば、間違いなく!スーパーカー
だね。成金の馬乗り 牛乗りは それ以外はスーパーカーとして認めたくないようだけど。
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 15:30:14 ID:9W6uTCen0
初期型の007とかに出てたやつ
かっこよかったなぁ
運転したこともない、、、。

乗るとどんな車なんですか?
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:31:03 ID:yVR6SCsRO
ニューエスプリも変なデザインになるのか?ヨーロッパのように
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 17:41:43 ID:sE0jH/fc0
>>12
エンジンは先代BMWM5の5.0V8説有力。
アスカリKZ1のように500psにチューンされる可能性も。
14名無しやっぱしスーパーカー:2006/06/06(火) 20:03:12 ID:x159hQrb0
>乗るとどんな車なんですか?

かなにおもろい車ですよ〜特にS1.2.3あたりのノンターボは
 ご想像の通り、現代の車に比べれば非力なだけに、素人でも全開に出来て、
しかもハンドリングは、F1で鍛えられたかなりの優れ物!ときた〜

素晴らしいくるまですよ〜。
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 20:05:37 ID:RsVCeoBO0
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16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 21:31:10 ID:JGM8ZShX0
>>15

ば〜か!
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 22:06:31 ID:9W6uTCen0
次期ロータスエスプリって
予定あるのだろうか?
初期型デビュー時のインパクトで新型でるといいな?
あの車高の低さとウエッジ感はなかなかないね。
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 06:07:16 ID:RbEY9WLdO
買うしかないな
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 08:11:49 ID:6Ku1igoU0
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 15:22:02 ID:TmyJk5Of0
>>19
一番下イイね。
ウエッジ感が無いのがダメって言われるだろうけど。
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 17:35:21 ID:jpu6FIeQ0
599GTBもそうだけど
ヨーロッパの規制でボンネット高がある程度高くないと
安全性の面で認可おりないみたいだね。
よって
新型は初期型のような、シャープさはデザイン上表現できないだろうね。
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:15:54 ID:5/+N8nLz0
MRなら問題無いんでないの??
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:25:54 ID:b08cPsCc0
>>22
そうなんだ?
知らなかったよ。
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 04:53:14 ID:U3jDiZzCO
乱暴にエスプリ乗りたい
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 11:32:18 ID:AnslCJ210
>>24
ご自分のエスプリでどうぞ
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 00:28:45 ID:YwQyXaij0
>>23
いや漏れも知らないけどさw
599GTBがボンネット上げざるを得なかったのは、エンジンとのクリアランス確保のためでそ??
だから、MRなら別にボンネット上げなくてもいいんじゃないかな〜って思っただけ。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 01:08:51 ID:YQ5Jde0/0
>>26
なんか人とぶつかったときの安全基準で欧州にはフロントの
車高制限ができたと聞いたよ。??
たぶん・・・
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 02:48:09 ID:YwQyXaij0
>>27
そうなんだ??へー。
ってぐぐってみたけどそれらしいの引っ掛からないなァ・・・。

じゃ、あれだ。ジャガーの、ボンネットが爆発するやつ。あれ付ければおk
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 13:27:11 ID:YQ5Jde0/0
トヨタEGだったら
萎える。。。
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 14:25:36 ID:YwQyXaij0
↑エンジン無しの半完成品グレードがあればいいのにねェ。
ヤフオクとかでエンジン買ってきて載せんのw
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 21:56:32 ID:UwWQiP5b0
プリちゃん、イカスよプリちゃん
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 22:12:46 ID:wlP5yeAN0
最近、ヤフオクでもジウジアーロのデザインした車とガンディーニの
デザインした車は数多くは見かけなくなったね。
どこぞの漫画「カウンタック」だっけ。あれでカウンタックは乗りにくいとか
書き散らしていたころは載ってる雑誌のせい?もあってカウンタックやらの
ちょと90年代ちょと前までの車が投売りみたいな価格で出てたんだけどなあ。
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 22:37:44 ID:UeSONp9e0
age
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 00:53:53 ID:/kM8a5LD0
ロータスはエリーゼでかなり復活したけど、
エスプリに関しては復活人気アストンマーティンみたいに
プレステージ高くデザインも性能も孤高満足度高くして欲しいですね。
エンジンはF430対抗、コンパクトな高回転型V8かな?、
で超ライトウエイト、ローハイト、ウエッジデザインで出てくれればね・・・欲しくなるかな。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 13:04:09 ID:TljWOPk+0
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 02:02:55 ID:1zDGaVMe0
ビミョウですね
BMWエンジン。
だからといってゴードンマレマクラーレンのような高価格じゃ困るし。
とにかくライトウエイト絶対ですよね。
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 13:14:00 ID:infP7M9W0
先代M5の5.0V8の単体重量は215kg前後。
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 02:02:34 ID:KOEOh4V+0
パッケージに期待しよう。
打倒F430!
ニュル、V8でベストタイムマーク期待!

無理かな??
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 11:38:49 ID:bHw+Q/Be0
沈みそうだから常時ageで頼むよ
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 17:37:40 ID:mZmodaMOO
金貯めないと
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 11:25:34 ID:qhR+tmlO0
Tipoに幸福仕様のターボエスプリ(SEエンジン)が
載ってるね。

ジウジエスプリも、幸福仕様の時代がやってきたのか?

ホイール以外は、なかなかカッコいいが、
リアバンパーの文字埋めって・・・
車のデザイン変えるの好きだなこのSHOP・・
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 18:38:57 ID:qhR+tmlO0
ヤホークで、本日、昼にエンジンOH済みのS2
が85万円スタートで売りに出てたぞ・・・

すぐ消えたが・・

先週まで、S3の書付きドンガラが30万円で
売りに出てたが、外装の程度悪すぎなので値段的にビミョ〜・・
でも近くだったら部品取りに欲しかった。
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 20:13:04 ID:BGVDZrrn0
サーキットの狼のVシネに出ていたエスプリに乗った事ある。
シートに飯島直子のオシリの匂いが残っていた・・
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 02:03:42 ID:a3wW4J0G0
>>41

mms://strm.dreammail.jp/kb/vol11_550k.wmv
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 17:20:41 ID:AkG1re+oO
ニューエスプリていくらなのかな?
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 18:22:17 ID:tAnh4sm70
1500万以上
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 19:21:41 ID:/E456leX0
旧エスプリと同等の1200万程度でおながいしたい。
48名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>44

動画サンクス。

なんつ〜か、観てて面白い車だが、
リアバンパーいじる意味がいまいちわからんなぁ。

「LOTUS」の刻印が、いかにも80’S趣味だから
埋めたと言っても、S1風のリアバンパーの方がもっと
古風に見えるから。

全身マッスル感のあるジウジターボにしては、
リアバンパーがおとなしすぎる。やっぱり
オリジナルの方がいいな。

まあ、人の車だから勝手にすればいいけど。