ロータスエスプリを熱く語れpart２

永らくスレがなかったから建ててみた
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110447304/

ヽ(`Д´)ﾉ ﾎﾞｯｷｱｹﾞ！

明日買いに行く

エス

揚げ

エランのスレは無いの？

>>6
ないな
ていうかエスプリよりタマ少ないだろうし
ロータス総合スレとかにした方が良かったかな
このまま沈みそうな勢いだし

エスプリて人気ないのかな？

新しいのﾎｽｨ･･･

エスプリって言えば賛否あるけど、やっぱ　スーパーカーだよね！
機関がスーパーじゃないと言う理由で、スーパーカーじゃない　と言う人も
いるけどね〜　あの形と発売の時期から考えれば、間違いなく！スーパーカー
だね。成金の馬乗り　牛乗りは　それ以外はスーパーカーとして認めたくないようだけど。

初期型の007とかに出てたやつ
かっこよかったなぁ
運転したこともない、、、。

乗るとどんな車なんですか？

ニューエスプリも変なデザインになるのか？ヨーロッパのように

>>12
エンジンは先代BMWM5の5.0V8説有力。
アスカリKZ1のように500psにチューンされる可能性も。

>乗るとどんな車なんですか？

かなにおもろい車ですよ〜特にＳ1.2.3あたりのノンターボは
　ご想像の通り、現代の車に比べれば非力なだけに、素人でも全開に出来て、
しかもハンドリングは、Ｆ１で鍛えられたかなりの優れ物！ときた〜

素晴らしいくるまですよ〜。

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>>15

ば〜か！

次期ロータスエスプリって
予定あるのだろうか？
初期型デビュー時のインパクトで新型でるといいな？
あの車高の低さとウエッジ感はなかなかないね。

買うしかないな

つhttp://www.lotusespritworld.com/ERoadtests/Autocar_Feb04.html

>>19
一番下イイね。
ウエッジ感が無いのがダメって言われるだろうけど。

599GTBもそうだけど
ヨーロッパの規制でボンネット高がある程度高くないと
安全性の面で認可おりないみたいだね。
よって
新型は初期型のような、シャープさはデザイン上表現できないだろうね。

MRなら問題無いんでないの??

>>22
そうなんだ？
知らなかったよ。

乱暴にエスプリ乗りたい

>>24
ご自分のエスプリでどうぞ

>>23
いや漏れも知らないけどさw
599GTBがボンネット上げざるを得なかったのは、エンジンとのクリアランス確保のためでそ??
だから、MRなら別にボンネット上げなくてもいいんじゃないかな〜って思っただけ。

>>26
なんか人とぶつかったときの安全基準で欧州にはフロントの
車高制限ができたと聞いたよ。？？
たぶん・・・

>>27
そうなんだ??へー。
ってぐぐってみたけどそれらしいの引っ掛からないなァ・・・。

じゃ、あれだ。ｼﾞｬｶﾞｰの、ボンネットが爆発するやつ。あれ付ければおk

トヨタEGだったら
萎える。。。

↑エンジン無しの半完成品グレードがあればいいのにねェ。
ヤフオクとかでエンジン買ってきて載せんのw

プリちゃん、イカスよプリちゃん

最近、ヤフオクでもジウジアーロのデザインした車とガンディーニの
デザインした車は数多くは見かけなくなったね。
どこぞの漫画「カウンタック」だっけ。あれでカウンタックは乗りにくいとか
書き散らしていたころは載ってる雑誌のせい？もあってカウンタックやらの
ちょと90年代ちょと前までの車が投売りみたいな価格で出てたんだけどなあ。

age

ロータスはエリーゼでかなり復活したけど、
エスプリに関しては復活人気アストンマーティンみたいに
プレステージ高くデザインも性能も孤高満足度高くして欲しいですね。
エンジンはF430対抗、コンパクトな高回転型V8かな？、
で超ライトウエイト、ローハイト、ウエッジデザインで出てくれればね・・・欲しくなるかな。

>>34
>>13

ビミョウですね
BMWエンジン。
だからといってゴードンマレマクラーレンのような高価格じゃ困るし。
とにかくライトウエイト絶対ですよね。

先代M5の5.0V8の単体重量は215kg前後。

パッケージに期待しよう。
打倒F430!
ニュル、V8でベストタイムマーク期待！

無理かな？？

沈みそうだから常時ageで頼むよ

金貯めないと

Tipoに幸福仕様のターボエスプリ（ＳＥエンジン）が
載ってるね。

ジウジエスプリも、幸福仕様の時代がやってきたのか？

ホイール以外は、なかなかカッコいいが、
リアバンパーの文字埋めって・・・
車のデザイン変えるの好きだなこのＳＨＯＰ・・

ヤホークで、本日、昼にエンジンＯＨ済みのＳ２
が８５万円スタートで売りに出てたぞ・・・

すぐ消えたが・・

先週まで、Ｓ３の書付きドンガラが３０万円で
売りに出てたが、外装の程度悪すぎなので値段的にビミョ〜・・
でも近くだったら部品取りに欲しかった。

サーキットの狼のVシネに出ていたエスプリに乗った事ある。
シートに飯島直子のオシリの匂いが残っていた・・

>>41

mms://strm.dreammail.jp/kb/vol11_550k.wmv

ニューエスプリていくらなのかな？

1500万以上

旧エスプリと同等の1200万程度でおながいしたい。

>>44

動画サンクス。

なんつ〜か、観てて面白い車だが、
リアバンパーいじる意味がいまいちわからんなぁ。

「ＬＯＴＵＳ」の刻印が、いかにも８０’Ｓ趣味だから
埋めたと言っても、Ｓ１風のリアバンパーの方がもっと
古風に見えるから。

全身マッスル感のあるジウジターボにしては、
リアバンパーがおとなしすぎる。やっぱり
オリジナルの方がいいな。

まあ、人の車だから勝手にすればいいけど。