★★★hondaは完全に終わった★★★

F1は勝てない、勝てそうもない
ホンダ車はまともな車がない
北米・欧州市場重視で日本市場を軽視・無視している商品ラインナップ
ホンダイメージを完全に食いつぶしている

まったくその通りだ。あなたは正しい。

結論
ホンダよ、さっさと倒産しろ！！

1.6�gぐらいでスイスポみたいな程よいスペックのコンパクトカーでないかなぁ
スイスポ買えって？

ホンダはアメリカに移住しました。
もう日本の企業ではありませんので
勘違いしないでください。
国内専用車？
買わないくせに贅沢言わないでください。
気まぐれで作るかも知れませんが。

　　　　 　│本 駄 欺 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 今や商売は北米や！
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　日本じゃ金にならんからな。
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼リコールも日本では改善対策にしておけ！
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

わざわざ刷れたてなくても、みんな知ってるよ！

おつかれ・・・・・

この時間帯、アンチスレへの書き込みは、そのほとんどがトヨタヲタの仕業です。

HOST:h210-175-128-71.tns.ne.jp

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
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k. [組織種別] ネットワークサービス
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[状態] Connected (2005/03/31)
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[接続年月日] 1997/05/08

>>8
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,_
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 今日も工作活動乙！　生暖かい視線など気にせず、工作活動に励んでくれ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
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>>10
ホンダ(笑）の大規模欠陥車製造から現実逃避するためにトヨタ叩きですか？
そんな書き込みばかりするから、ｷﾓﾝﾀﾞは車メ板の○ウムと揶揄されるんですよ。

　　　　　　　ホンダの欠陥ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 大量欠陥ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／Ｈ＼　　／Ｈ＼　 ／Ｈ＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

他社ネタで誤魔化しちゃえ♪他社ネタで誤魔化しちゃえ♪

おいホンダ！！聞いてるか？
EG6をそのまま再販してくれ　迷わず一括で買う

んじゃ俺はNSR250R！

・・・・・分割で・・・・買う！

とりあえずエリシオンとかアバンシアとか３代目ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝとか
凝りすぎると失敗するぞ。

初代ステップワゴン程度の頭の悪さで良いんだよ。

そんなホンダを俺が救う!!!
だから入社させてください。

頼むからNSXを再販してくれ！
金が貯まれば新車で買う！

50ccのJAZZも再販してくれ

デザインがまず駄目だな。
ヤラレメカデザインならまだしも、最近のは一度ぶつけた様なヤツとか先っちょ踏んずけられたみたいのばかり…
ホンダファンって文句もクレームも付けない信者タイプが多いからあれでOKなのか？

フツーの事を、フツーに済ますのを嫌う体質が、現在のＨｏｎｄａにもあると信じるのならば、
復活はあると思う。
だって、あのニッサンですら不可能だった、長年、年間販売台数の王者のトヨタ・カローラを引き摺り落としたんだぜ…？
しかも実質的に１エンジン（１．３ℓの方が売れていたそうな）１ボディのバリエーションでだぜ？！
しかも２００１年発売なのに未だに販売台数ＢＥＳＴ１０に入っていたりもするし。
ただ、そのフィット神話も日本国内に限った話で、惜しいのはコンパクトカーの本場？ヨーロッパでは売れていないとのこと。

ビート復活しろって。

Fitなんて下スカスカ+上どん詰まりの車を受け入れてくれるのは
渋滞・路駐大国のイタリアくらいのもんだろう
しかしイタリアはPunto、Panda、Smartの御三家が締めてる。入る余地無いわな

だが国内なら低燃費の一点張りがセカンド(ママ)カー市場へ強い売りになった
走りなんて三の次以下な人には、願ったり叶ったりの設定だよ


とりあえずブルドッグ再販してくれたら12回払いで買う

ホンダの車に欲しい車が一台もないｗｗ
宗一郎が泣いてるぞ

近頃のダサ杉デザイン何よあれ、

前からダサかったし、内装クソだったけど、補うだけの魅力はあった。
今のはどうよ！助手席だって乗るの嫌だよ。

そんなホンダでも、

オデセイ（マイナー前）だけは、カッコイイ！


買ってよかった。



有難う、ホンダ！！

河口まなぶってンダヲタやめたのか？

>>25
どっちかっていうと、『今はどうよ！運転するのだって嫌だよ。』かもよ。

新型ステップワゴンなら乗り込まなくても
近づくだけで拒否反応だぜ

ステップワゴンを買うと子供が虐められるんじゃないのか？（哀）

ステップワゴンはひどすぎる
ベストカーでもけちょんけちょんに酷評されてたし

売れ筋の車種でﾌﾞｻｲｸﾃﾞｻﾞｲﾝのﾎﾝﾀﾞおわた(笑）

もうすぐ出る新型ストリームもひどいなんてモンじゃないね
誰か異を唱える人が社内にいないのか？
落ちるところまで落ちると吹っ切れるからいいか！

>>33
ｷﾓﾝﾀﾞが喜んで買ってくれるでしょう(笑）

ホンダって技術者しか集まらなくて、デザイナーが居ないのでは？
プロの４輪テストドライバーも一人しか居ないって噂だし。

いっそのことデザイン外注汁

本田技研テストコースで二輪車正面衝突、２人死傷

１８日午後３時２０分ごろ、栃木県芳賀町下高根沢、本田技術
研究所四輪開発センターのテストコースで、テストドライバー
の埼玉県狭山市青柳、押鴨宏昭さん（３６）と、同県志木市上宗岡、
松田悟史さん（３１）のオートバイがテスト中に正面衝突した。

　松田さんは頭の骨を折るなどして、約７時間後に死亡、
押鴨さんは意識不明の重体となった。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060418i415.htm

>>37
その２輪テストライダーは派遣だという噂

ステップワゴンと軽ライフのフロントライトは２灯式か４灯式かの違いだけＷ

シビックもぜんぜん売れてないみたいだし
当たり前か！ダサいもんね　

>>38
と言う事はデザイナーも派遣に任せているのか。

日本にもターボ乗っけた車出るかな？

ﾈﾀｽﾚ飽きたよ

「お前の話はつまらんっ！」(｀・ω・´)

四の五のいわず、シビックタイプR輸入汁

輸入したってEP3と同じ道をたどるだろうｗｗｗ

だって
「ミニバンはホンダが極める」
ですもの（笑）

でも結構利益出てるよね・・・。
日産と同じで北米で儲けてるのか？

ホンダ
世界販売台数(339万1000台)
国内販売台数( 69万6000台)
北米市場→約6割　日本市場→約2割　

ホンダが日本をほったらかすわけだ

こりゃもうすぐ日本撤退するな、ホンダ(笑）

今週のドライバー誌　恒例の国産車オールアルバムの○・×
本田車の×のほとんどはデザインのダメだし
わかりきってることだろwww
ヒョーロンカはほかにもっともらしい×を探せよ

日本人はホンダを喜ばせていない。
故にホンダは日本人を喜ばせてくれない。

もはや何言ってもムダ。　眼中に無い、ってとこか。

眼中にないというより
日本市場に魅力がないんだろうな
北米と中国に力入れたいんだと思われ

そもそも国内レクサスのパクリ、アキュラなんて始まる前から失敗するに
決まっているだろ(笑）
アキュラなんてキモンダしか買う奴いないんだから（苦笑）

トヨタや日産の工作員が必死ですね

ンダヲタ必死だな(笑）

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インテグラとシビックのサスペンションを前後ダブルウィッシュボーンに戻してくれ〜！

アコードのサスの方が評価が高いとはどういうことだ〜。

そんなことより
ロータスヨーロッパ　コピーしてくれ。
150万円で

ﾌｨｯﾄ燃費超悪い

レジェンドってぜんぜん見ないぞーい

レジェンドは高いだけの高額車(笑）

レクサスGSハイブリッド　1200万円　
レクサスGSハイブリッド　 770万円
ホンダ・レジェンド　　　 525万円

バーゲンプライスに感じるから不思議だ

>>61
1200万はＬＳだろ？

俺がヒルズ族だったとしても買わんぞ。

日本の自動車メーカーはコスト意識が皆無だよね。

俺の車が５台必要や、１０台必要の持論の中にも
これらの車は出てこないよ。

>>レクサスLSハイブリッド　1200万円　
>>レクサスGSハイブリッド　 770万円
>>ホンダ・レジェンド　　　 525万円

どう考えてもレジェンドのライバルはマークＸだろ(笑）

レジェンドって過去にローバースターリングだったりキアアルカディア（笑）だった車だろ？

レジェンドは絶版になりそう
アキュラになってもだめだろう

>>66

全くその通りですな。MDXは北米でそこそこ売れたから
まだ良いが、レジェンドは世界中に市場が無い。

レジェンドって年間数百台しか売れてないんでしょ(笑）

すべてにおいてレジェンドは中途半端
300馬力←最初こそ話題になったが・・・
四駆←なぜ？
使い勝手・ユーティリティー←特に広くもない普通のセダン
価格←これまた中途半端　フーガ450GTに行っちゃうな。またはGSかクラウンアスリートかな

>>69
＞フーガ450GTに行っちゃうな。またはGSかクラウンアスリートかな
まともな精神状態だったら、その選択肢は間違い無いんだけどね。
ホンダの場合は宗教的（ｒｙ

レジェンドって300馬力だったのか知らなかった

　27日、トヨタが、2006年末をもって、IRLから撤退し、12年間にわたる
アメリカのオープンホイールレース活動から完全に身をひくことを明らかにした。

　94年1月にCARTへの参戦決定を発表、96年から参戦を開始して以来、
アメリカにおいてオープンホイールレース活動を行ってきたトヨタだが、
2006年いっぱいで現在戦っているIRLから撤退、アメリカにおいてはいずれの
メジャーオープンホイールシリーズにも、エンジンサプライヤーとして参加することはないという。
「94年以来、アメリカにおけるモータースポーツ活動としては、
オープンホイールレースに重点を置いて戦ってきたが、今後違った方向に進んでいこうという決断を下した」
とトヨタ・モーター・セールスUSAのシニアバイスプレジデント、J.デイビス・イリングワースは語った。
　今回、撤退という決定を下したトヨタだが、今季から2006年にかけてのIRLエンジン開発計画にも、
現在の各チームとの契約にも、何ら影響はないと明言している。また、ここ数年、同エンジンサプライヤーのホンダに
マニュファクチャラータイトルも奪われていることも、撤退という決断を後押ししたと言えるようだ。

ホンダ4勝
トヨタ2勝
シボレー1勝

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

最近のンダってスポーツイメージが完全になくなったな
S2000は2.2リッターの半端エンジンになるわ、タイポRは消滅するわ
ミニバンはホンダが極める（笑）わで

また、ここ数年、同エンジンサプライヤーのホンダにマニュファクチャラータイトルも奪われていることも、
撤退という決断を後押ししたと言えるようだ。
また、ここ数年、同エンジンサプライヤーのホンダにマニュファクチャラータイトルも奪われていることも、
撤退という決断を後押ししたと言えるようだ。
また、ここ数年、同エンジンサプライヤーのホンダにマニュファクチャラータイトルも奪われていることも、
撤退という決断を後押ししたと言えるようだ。
また、ここ数年、同エンジンサプライヤーのホンダにマニュファクチャラータイトルも奪われていることも、
撤退という決断を後押ししたと言えるようだ。
また、ここ数年、同エンジンサプライヤーのホンダにマニュファクチャラータイトルも奪われていることも、
撤退という決断を後押ししたと言えるようだ。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

ホットハッチが最近盛り上がってるのに
ホンダは(ｒｙ

俺は、ホンダのオーナーになったことがない！
だから、ホンダのことが全然わからん
アキュラとは何ぞや？

>>74
一応言っておくが、ヨタはほとんど全種類のモータースポーツ
やってて、これは今期は撤退するってことだな。

ホンダはオフロードレースは全般的に何もやってないし、
ドラッグレースのスポンサードもしていない。

また数年経ったら始めるだろう。

ただしヨタファンでもアンチンダでも無い。

真実の探求者である。

>>76
アキュラ (ACURA) は、本田技研工業が1986年、アメリカ、カナダ、
香港で展開した高級車ブランドの名称。アキュラ・チャンネルとも
呼ばれる。さらに2004年11月30日からメキシコにも展開を始め、
2006年春に中国本土、2008年秋に日本へ進出予定である

しかしレクサスが日本国内展開の高級ブランド化を始めてからホンダも焦ったんでしょうね(笑）
パクリのホンダ(笑）

ホンダ、国内にアキュラ導入せず…福井社長
ttp://response.jp/issue/2004/0513/article60236_1.html
> 2004年5月13日
> 「アキュラ」販売網については、「北米市場と日本での販売政策は自ずと異なる」とし、
> 日本での展開計画はないと言明した。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
現在

「アキュラはレクサスと違う」
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1567683/detail
北米で展開する高級車ブランド「アキュラ」を2008年秋から日本に導入する理由を
「これから日本でも２極化が進む可能性がある。それにチャレンジする」

デーモン・ヒルは、ジェンソン・バトン(ホンダ)が彼に続くイギリス人チャンピオンになることに太鼓判を押した。

バトンはF1参戦以来6年もの間、ずっと初優勝の機会をうかがい続けている状況だが、
1996年にチャンピオンの栄光を獲得したヒルはバトンに才能があることを保証している。
「ジェンソンはチャンピオンを獲得するだけの能力を間違いなく備えているよ。
あとは状況がちょっと整いさえすればチャンピオンになれるはずさ。」　とヒルはオートスポーツ紙に語った
ヒルは語る。「ジェンソンがダレているなんて僕は思わないね。　彼は紛れもなく集中してるし、なにより優勝を渇望してるよ。」
バトンは今シーズンのチーム・ホンダが奮わない状況下で、技術的な壁にも阻まれ苦戦している。
何しろ今シーズンのこれまで７レースで、表彰台に上がったのはマレーシアGPの一度だけなのだ。
先日BRDC(British Racing Driver's Club )の会長に就任したヒルは、
バトンが苦戦しているのは車の性能のせいで、運転技術のせいではないと信じている。
「彼の運転スタイルはとても洗練されていて精確だよ。
彼のようなドライバーを目にすると、真剣に運転してないなぁと得てして思いがちなんだけど、それは間違いだ。
ジェンソンはとても良い才能を持ってる。　あとはちょっとそれをフィニッシュまで持って行けばいいだけさ。」
バトンは今週末のイギリスGP優勝に向けて、現在研鑽を積んでいる最中だ。
シルバーストンのスタンドからバトンを応援する声は大きくなりそうだが、
ルノーのフェルナンド・アロンソとフェラーリのミハエル・シューマッハがまたしても優勝を争うだろうと見る向きは多い。

ソース　BBC
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/5054958.stm

要はバトンは悪くない100%ホンダのクルマに否があると
スーパーアグリもまた、然りですかな？

ホンダ、終わったな。

>>72
>>74
古いソースにしがみついてるところに、典型的ンダヲタのバカっぷりが出てて最高！

完全に負のスパイラル状態＜ホンダ

＞日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

http://www.asahi.com/business/update/0603/005.html

日産の欠陥車が燃えて販売停止ですよw
なぜ日本の同じエンジンは販売停止にしないのw

やっぱホンダは凄かった！

ホンダ、アメリカでも大量リコール
アメリカンホンダは一部の97年から2000年モデルの『アコード』『シビック』
『プレリュード』『CR-V』『オデッセイ』、99年モデルのアキュラ『TLセダン』
97年から99年モデルのアキュラ『CLクーペ』、計130万台をリコールする、と発表。


＞計130万台をリコールする、と発表。
＞計130万台をリコールする、と発表。
＞計130万台をリコールする、と発表。

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. （´･ω･`）　　＜ヨタ・・・・・・・・ﾎﾞｿ
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／どっかん！どっかん！
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）＜良いぞ！まってますた！

フィットってまだも出るチェンジしないのか？
次期フィットがこけたらホンダの屋台骨が揺らぐなｗｗｗ

訂正
×も出るチェンジ
○モデルチェンジ

ﾌｨｯﾄって欠陥だらけで、自社登録で「カローラを抜きました！」とか
なんちゃってカタログ燃費とか、ホンダを象徴する車ですね(笑）

カローラはセダンだけじゃなくて、フィールダーやスパシオ、ランクスも
含まれてるから、ちとセコい

フィットタイプR開発中と雑誌で騒がなくなったｗ

>>91
ﾌｨｯﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞと同じく口先だけのｶﾞｾﾈﾀ(笑）

もうﾎﾝﾀﾞは終わってますね(笑）


5 ：名無しさん＠３周年 ：03/01/25 20:33 ID:WLTlhWsC
もう６年くらい前の話だが、東京の○米川のホンダディーラーで、１年半落ちくらいの
中古を買おうとおもって、見積もりを取ったら、新車より高い自動車取得税を
計上してた。指摘したら、いやこれは、オプションパーツがいろいろついてる
から。とか言い訳してたが、お前、アホか。って怒鳴ったら、舌打ちして
見積もり作り直したよ。相場より安めにカーセンサーに出してたので、
問い合わせが何件もあったようだったから、ボッてやろうと思ったんだろうが。
ホンダの商売は、けっこう危ないで。注意せんとな。

ホンダDはヒトを見るからな
単にお前がナメられただけだと思うぞ

中古車に新車の税金　ホンダ系販売会社で１４件
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=GIF&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2003012501000239

　大手自動車メーカー「ホンダ」の車を扱う販売会社が、新車を自社で登録した「新古車」と呼ばれる
中古車を販売した際、新車並みの自動車取得税を算定し、顧客から本来の額より余分に受け取って
いたケースが計１４件あったことが２５日、ホンダの調査などで分かった。
　中には新車の購入にしか必要ない重量税も取っていたケースもあった。
　ホンダ広報部は「お客さまへの説明不足と契約手続きのミスが原因とみられるが、申し訳ない」と
話している。
　ホンダによると、昨年１１月下旬、静岡県の販売会社で不適正なケースが発覚したため、全国の
販売会社を調査。埼玉、茨城、長野、福井各県の販売会社でも同様のケースがあったことが判明した

誠実なHONDAでいてください…お願いします…

日産、もろに詐欺w


顧客だましローン契約　日産販売店元課長　被害1000万円超か

http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20060528-00000014-san-soci.html

バトン　ダメダメだったなーーｗｗｗ
ホンダ悪いことは言わない
即刻F1から手を引け

宗一郎さんがいなくなってからダメダメだな

”アキュラ”を作るより
世間があっと言う、常識にとらわれないクルマを作る”宗一郎”ブランドを立ち上げろ

2006年6月現在のＨｏｎｄａは、トヨタと同じ民族資本であり、
いわゆる「勝ち組」に属する日本の自動車メーカーだとＴＶ・新聞で報道されていたのだが、
その割には車種によって、ヒットしたり、そうでなかったりする場合が多い。
その点で言うと、もし初代オデッセイが不振に終わっていたら、
三菱自動車工業と合併するのでは…という噂が、1990年代前半頃にあったそうです。

はっきり言う
ライフ・フィット・オデッセイだけしか売れてない
ほかの車は大失敗
本田はこの３台で持っているようなモンだよ？
ホンダはーオナニー車(自己満足車)しか作れないから

ホンダの研究所の人間がオナニーばっかりなのかな？デザインはかっこ悪いし性能は硬いだけサスペンション走ればうるさいし燃費もカタログとは遠いし宗一郎が泣いてるぞ！

確かにホンダはダメになったね。
もうミニバンで味をしめてからと言うもの、出来損ないのトヨタに
なってしまった。
もったいないな、どうして今まで築き上げてきたもんを全て捨てて
楽な方に走ってしまったんだか。
今じゃDQN御用達メーカーだな。

f-1
早々にバトンのマシンが炎上したなｗｗｗ

確かにホンダはテクノロジーはいいがのデザインはだめだ。何とかしてくれ。
日本車メーカーでは唯一の希望なんだから。
トヨタは大衆迎合路線。日産は話にならない。
やっぱりホンダだけしか希望を託せ無い。

>>106
具体的にホンダのテクノロジーのいいところ　いってみそ

>>101
>その点で言うと、もし初代オデッセイが不振に終わっていたら、
>三菱自動車工業と合併するのでは…という噂が、1990年代前半頃にあったそうです。

わろた
オデッセイも偶然の産物で、まさにホンダの救世主だったのにねぇ
今ではなんだあのゴキブリは（爆笑）
でも三菱と・・・お似合い（笑）

ホンダのテクノロジーは普通並だろ
VTEC�Aとハシャイデいるがそれはもう当たり前の技術だろ。それを未だにＣＭで小さく表記してるんだからまさに糞。BMWのﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾛﾆｯｸが世界最高の可変バルタイであることを洗脳されたンダオタは知らない

ホンダって、ロボットと耕運機メーカーじゃなかったの？
という時代がもうすぐやってきます
楽しみですね

耕運機も他には勝てないから、ロボットのメーカーだけになります。

あれ？大豆メーカーじゃなかったのか（笑）

レジェンドが叩かれてるが、
わしはセダンの中で一番かっこいいと思ってるぞ
とくにインテリアがかっこいいな
二百万ぐらいの中古無いかな〜

レジェンドは今の車にしてはオーバーハングが長くて
不恰好だぞ

二輪は？
ああ、免許持ってないよね

ハイブリット、ディーゼル、燃料自動車なんでもござれのhondaは普通に考えて将来安泰だろ

その割にはインサイトは早々に絶版しましたが？
技術はあったとしても魅力ある商品を提供できないようなメーカーは自然淘（ｒｙ

燃費スペシャル、鈴鹿スペシャル、筑波スペシャルギア比

口先だけの企業「ホンダ」(笑）

もう終わってる
何もかも・・・。
でもホンダが自分でまいた種

>>120
三菱と同じ運命を辿る・・・

どこが終わってるの？
ホンダ、トヨタ、ニッサンの中で

　・トヨタ　ほとんどシェア世界一の自動車メーカー。追われる身。後は落ちるだけ。
　・ニッサン　ルノーの傘下。技術力無し。方向性が不明確。
　・ホンダ　唯一チャレンジングな自動車メーカー。

可能性があるのホンダだけジャン

チャレンジング？
可能性が無いから終わっているのにまだ気が付かないの？

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ルノーのF1はほとんど日産の技術というウワサ

ホンダが一番お金を使っている？

『ビジネスF1』誌が報じたところによれば、F1に関わる自動車メーカーとして、ホンダが最もお金を使ったということだ。
それによれば、今年ホンダがB.A.R・ホンダ・チームに費やした資金の総額は5億6千万ドル（約672億円）で、断然トップ。
ただしこれは今回BATからチームの株式を購入したことや新しい風洞設備を建設したためとみられ、通常ベースであれば2億5千万ドル（約300億円）であるという。
それでもメルセデスの2億3千6百万ドル（約283億円）、トヨタの2億1千2百万ドル（約254億円）、BMWの1億6千万ドル（約192億円：ザウバー買収資金は入っていない）と比べると高額だ。
一方ルノーはわずか1億1千3百万ドル（約136億円）で両タイトルを獲得したことになるという。
ちなみにフィアットがフェラーリに投入したのはわずか1千万ドル（約12億円）！
跳ね馬チームはその巨額経費のほとんどをマルボロやボーダフォンなど大口スポンサーから得ていることになる。

まだ、終わってないし

ホンダはオデッセイの成功は良かったがステップワゴンから完全にいかれた。
90年代前半はまともなデザインもあったのに今や不細工なものばかり。

ホンダの先例から行くと、初代が大成功すると二代目大コケするから
fitも２代目は大コケ間違いなし
そのことをホンダも気にしていて、初代を引っ張るだけ引っ張っているんだが
エンジンも高回転型で引っ張るのが好きだけど、モデルも引っ張るねぇ
いい加減モデルチェンジすれば？丸５年だよ？

>>53
違う
アキュラの方がジャパニーズプレミアムブランドのパイオニアだよ
レクサスより歴史が長いしアメリカのディーラー数もレクサスより多い
パクったのはレクサスの方

>>127
それでもって、国内レクサスのパクりアキュラを展開すると言っているホンダって
どこまでトヨタコンプレックスなのか(笑）
高級車すら作れないのに(笑）

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. （´･ω･`）　　＜ヨタ・・・・・・・・ﾎﾞｿ
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／どっかん！どっかん！
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）＜良いぞ！まってますた！

今時F1にすら参戦出来ないメーカーなんて、世界的に3流だよな。

(^∀^)ゲラゲラ

年間７００億もの無駄金をドブに捨てて
逆にイメージ悪化させる誰かさんよりは賢いわなｗ

F1のコスト削減に熱心なルノー・チームのフラビオ・ブリアトーレ代表は、
FIAによる2008年シーズンからのレギュレーション変更案に、とりわけ
ホンダ・チームが強い姿勢で反対していることを名指しで非難している。
「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も
戦って一度も勝利していないチームなんだがね。０勝、そしていくつかの表彰台。
そういうチームがこの問題について何を話している。われわれは観客のために
もっとエキサイティングなレースをする必要があるんだ。
それはピットで追い越しをするようなものじゃなくてね。
いまわれわれはあまりにたくさんのテクノロジーを持っているじゃないか。
しかしレースというものは、ほんとうはもっとドライバーに仕事をさせるべき
なんだよ」

所詮アホンダ(笑）

所詮今時F1にすら参戦出来ないメーカー

(^∀^)ゲラゲラ

J'sTIPOで80年代のホンダ特集してるが、それみるとつくづく思うよ。
あの頃はあきらかに他社より一歩先に行ってたよな。

今は他社より5歩下がっているよな（爆笑）

目糞鼻くそを笑う。国産車に興味もてん。

バトン、「ウチだけ進化していない」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/06/post_acf5.html
自身のホームグランプリとなるシルバーストーンで後部から炎を上げてマシンを止めたジェンソン・
バトン(ホンダ)は、「他はみんな進化しているのにウチだけ留まっている」と嘆いた。

過去7回に渡るイギリスGPで、予選19位決勝レース・リタイヤというのはバトンにとって最悪の結果。
それでも「チームは決して下り坂という訳ではない」と、擁護した。
今回のイギリスGPでは、僚友ルーベンス・バリチェッロも完走こそ果たしたものの10位と入賞圏内にすら
届かないものだった。
これについて同チームのニック・フライ代表は
「もちろんわれわれは前進しなければならないが、しかしこれより悪くなることはない」と、釈明している。

ちなみにB.A.R・ホンダとしても、今回の10位−リタイヤというのは参戦初年度2000年の16位−リタイヤに
次ぐ不本意なリザルトとなっている。


Honda Racing F1、“危機”報道を一蹴 バトンは全面否定せず
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060613174706.shtml
このところヨーロッパの新聞各紙に躍る見出し、それは、ジェンソン・バトンの所属するHonda Racing F1に
危機的状況が訪れているというものだ。

先日のイギリスGPで最悪の予選順位からスタート、母国ファンの前で唯一、マシントラブルでリタイアした
バトンは、この報道を肯定もしなければ、否定もしなかった。
「反論はできないね。トップチームが軒並み進化する中、僕らは立ち止まったままだ。それが事実さ」
こう話すバトンは、およそ7年間のF1人生で、おそらく最低のレースを経験したに違いない。にもかかわらず、
チームCEOのニック・フライはチーム崩壊の否定に躍起になっている。

さらに、高額な契約金と引き換えにチームを率いる立場にいながら、またしてもチームメイトのルーベンス・
バリチェロに後れをとったバトンの意気消沈ぶりを打ち消すのに必死だ。

フライは言う。「これ以上事態が悪くなることはない。前を向いて進むだけだ」

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|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
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これがホンダの現実（爆笑）

【リコール】ホンダ フィット、制動力が低下
http://response.jp/issue/2006/0302/article79866_1.html
ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://www.asahi.com/car/news/TKY200603020278.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060323-00000247-kyodo-soci
ホンダは２３日、後部スライドドアに不具合があったとして、
乗用車「エリシオン」計約５万７０００台（２００４年４月−今年２月生産）の
再リコールを国土交通省に届けた。
ドア内部の部品構造が不適切なため、ドアハンドルを動かすケーブル内に水滴が入り込み、
低温時に凍結するとドアが閉まらなくなる恐れがある。
昨年２月にリコールしたが改善対策が不十分なため再リコールした。

＜欠陥車＞ホンダなど３社、改善対策届出やリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000155-mai-soci

ホンダがフィットなど9車種42万台で改善対策、費用は13億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000458-reu-bus_all
［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、
「フィット」「シビック」「ステップワゴン」など９車種で計４２万３３４４台の改善対策を
国土交通省に届け出た。対策費用を１３億円と見込んでいる。
　オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。

塩漬けを指摘された企業、ﾎﾝﾀﾞ(笑）

ホンダが48万台をリコール、対策費用は約27億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060614-00000246-reu-bus_all
［東京　１４日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は１４日、オデッセイやステップワゴンなど
３車種で計約４８万台のリコールを発表した。対策費用は約２７億３０００万円。
　対象車種は、１９９４年１０月３日―９７年５月１５日の期間に製造されたオデッセイとＣＲ―Ｖ、
ステップワゴンの３車種、４８万３１８５台。
エンジンキーの接触不良が生じて、走行中の振動などによってエンジンが停止して
再始動できなくなるおそれがあるという。

オデッセイなど48万台リコール＝ホンダに改善指導−国土交通省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060614-00000088-jij-soci
溶け出したはんだで運転手がやけどを負う事故が5件発生しており、
同省は対策が遅いとして口頭で改善指導した。

>>130
国内レクサスという表現はやめれ
世界のレクサスだよ
今年から中国大陸で展開するんだからね

レクサスに８００万円出すなら
BMかベンツかジャガー乗るわ　バーカ

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

格下のトヨタﾜﾛｽｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜世界的に格下だってよ 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>143
オセアニアは中国のものではない！

　　　　また大量欠陥車を出してしまったホンダ(笑）
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・ホンダに欠陥なんてありません
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
||| 欠陥のホンダ. ｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ンダヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.
　　　　　　都合が悪い事は見えないンダヲタ(爆笑)

>>144　もう少し足せばS350/740/XJ買える

【Honda】ホンダってどうじゃい？4【本田】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1144681494/

ここでのホンダ社員のやりとりみるとF1の不振の根源がむちゃくちゃ深いところにあることがわかるよ

F1でなくﾘｺｰﾙ改善の対策費に金まわせよ(笑）

【ホンダ】４８万台リコール　始動装置に欠陥　はんだ落下
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150310469/

>>147-151

必死だな、トヨタの社畜野郎。

てめーらのかみさん、売春してんだって？

最低家族だな。

もしかしてトヨタの社畜どもは、全員穴兄弟か？

トヨタ社員割引とかあるんだろ？

(^∀^)ゲラゲラ

>>152
相当ﾝﾀﾞｽﾚが気になられているようで（爆笑）

>>146
オセアニアは中国のものじゃにないでしょうがね
オセアニアにはオーストラリアやニュージーランドがあって共に英連邦(コモンウェルス)の一員ですよ
中国はアジアですよ

>>153
相当ﾝﾀﾞｽﾚが気になられているようで（爆笑）

(^∀^)ゲラゲラ

笑いの神様、ﾎﾝﾀﾞ(^∀^)ゲラゲラ

ホンダコンプレックスほど笑えないけどな。

(^∀^)ゲラゲラ

ﾎﾝﾀﾞの車は５年経つと北朝鮮行きになるって本当ですか？(笑）

何十年も車作っててもF1にすら参戦出来ないヘタレメーカーm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

白煙王ﾎﾝﾀﾞ(笑）

ンダコン（笑）↑

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 13:02:55 ID:rG+vOohu0
負けても平気の負けなれてるアンチ（大爆笑）


日本語で良いですよ（爆笑）
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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少なくとも日産よりは将来性がある。

>>163
耕運機の話題は他スレでどうぞ（爆笑）

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 今日もGJ！工作員の力を見せ付けてやれ！！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今時、F1に参戦して無いメーカーって、ヒュンダイと同レベルと言う事だろ？

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　F1より塩漬けﾘｺｰﾙに金使えよ（笑）
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

F1出てるったって市販車があれじゃあ威張れないっしょ

ま、ホンダ車はクラストップだけどな。

ﾌﾟｹﾞﾗ

欠陥、ﾘｺｰﾙトップクラス！（笑）

欠陥、リコールに関してはトヨタや三菱の足下にも及ばない、ひよっこだけどな。

ﾌﾟ

ほれ（笑）

ホンダ、エンジン始動装置に欠陥　７４万台リコール
http://j1.people.com.cn/2002/05/24/jp20020524_17392.html
本田技研とホンダオブアメリカ、ホンダカナダは２４日、
エンジンの始動装置に欠陥が見つかったとして、国土交通省に乗用車
計７４万３４１７台のリコールを届け出た。
同省によると、届け出台数としては６９年度のリコール制度創設以来、史上４番目の多さという。
届け出によると、エンジンの始動スイッチの接点に流れる電流が過大なため、
主電源を入れる際にアーク放電が発生。接点の過度な摩耗や潤滑油の炭化などから
接触不良に陥ることがあり、最悪の場合は走行中エンジンが突然止まるおそれがある。
実際に国内で７６件の不具合があったという。

ホンダ、アメリカでも大量リコール
http://response.jp/issue/2002/0527/article17150_1.html
アメリカンホンダは一部の97年から2000年モデルの『アコード』『シビック』
『プレリュード』『CR-V』『オデッセイ』、99年モデルのアキュラ『TLセダン』、
97年から99年モデルのアキュラ『CLクーペ』、計130万台をリコールする、と発表。
理由はイグニッションモジュールの欠陥で、エンジンがストップしてしまう可能性がある、というもの。
ホンダによるとイグニッションモジュール内の電子制御の一部が弱く、
エンストを起こす以前にスタートしなくなる、というトラブルが起こり得るという。

新型ストリーム
ダサ杉

ｺﾞｷﾌﾞﾘ二世(笑）

http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｔｏｊｏｔａ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

マヂ、はらいてーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！

世界の笑いﾓﾉ、トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヨタネタで

話題逸らして

悔し涙

ID:gXUbFEum0←チンコマークヲタ、必死だな。ｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チンコマークヲタ、ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チンコマーク、だっせぇぇぇぇぇぇぇえぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

日産ヲタががんばっているけどいくらがんばってもルノーの子会社に過ぎないから、。

ｷﾓﾝﾀﾞがどんなに頑張っても


５流



ﾒｰｶｰですから、残念（爆笑）

ホンダの方が格上と言うのは、世界の認識ですから。

残念。


ID:gXUbFEum0←チンコマークヲタ、必死だな。ｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チンコマークヲタ、ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チンコマーク、だっせぇぇぇぇぇぇぇえぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

この時間帯、アンチスレへの書き込みは、ヨタヲタの仕業です。

HOST:h210-175-128-71.tns.ne.jp

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
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n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
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y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08

　　　 　　∩＿＿＿∩
　 　(ヽ　 | ノ　　　　　 ヽ　　/)
　　(((i ) /　（゜）　　（゜） | ( i)))
　／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼
( ＿＿＿､　　　 |∪|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　 ヽノ　　 /´
　　　　|　　　　　　　　/
あひゃｗｗｗｗｗｗｗｷﾓﾝﾀﾞの恥晒しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しそうだねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜プププッ

またﾎﾝﾀﾞ車ですか・・・

香川　無免許運転の車が軽トラックと衝突し2人死亡
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index2.html?now=20060617160401
香川県善通寺市で、乗用車とライトバンが正面衝突し、無免許運転の高校生ら2人が死亡しました。
17日午前4時半ごろ、善通寺市の国道で、普通乗用車がセンターラインを越え、
対向車線を走っていたライトバンに正面衝突しました。
この事故で、乗用車を運転していた高校2年生の16歳の少年が道路に投げ出されて即死。
また、ライトバンを運転していた込山清治さん（49）も死亡しました。
亡くなった少年は、友人の車を借りての無免許運転で、飛び散った車の後部が、
近くのブロック塀や住宅の屋根などを壊しました。警察では、
少年がスピードを出し過ぎていたのが事故の原因とみて調べています。

というよりも「軽自動車に乗っていると死んでしまう」

という事実に注目しろ。

名門スレ復活
sakujyoya★が消す前に記念カキコを是非

★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ22★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150535002/

　　　　また大量欠陥車を出してしまったホンダ(笑）
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　仕様
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||| 　　　欠陥 　　　｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ンダヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

　　　　また大量欠陥車を出してしまったンダ(笑）
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　送金
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
||| 　　　脱税 　　　｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ンダヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

　　　　また大量欠陥車を出してしまったンダ(笑）
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　　　　　常識
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
||| 　インチキ 　　　｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ンダヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

　　　　また大量欠陥車を出してしまったンダ(笑）
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　無視
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
||| 　　　指導 　　　｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ンダヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

　　　　また大量欠陥車を出してしまったンダ(笑）
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　笑
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
||| 　　　F1　 　　　｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ンダヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　　 ★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ22★★
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
||| 　　　削除 　　　｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ンダヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

BMW首脳、「もうホンダは抜いた」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/06/bmw_8a7c.html
BMWモータースポーツのマリオ・タイセン／ディレクターが、「もうBMWはF1界で4番手のポジションに位置し、ホンダは抜いた」と
豪語している。

それによれば現在BMWより上部にいるのはルノー、フェラーリ、そしてマクラーレンの3チーム。その次にBMWであるというもの。

8戦を終えた段階で、コンストラクターズ・ランキングではまだホンダ・チームに続いて5位であるものの、先のイギリスGPではホンダが
10位とリタイヤに終わっているのに対し、BMW勢は7-8位とＷ入賞を果たしている。


タイセン　ＢＭＷザウバーはナンバー４チーム
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=121343
ＢＭＷモータースポーツディレクターのマリオ タイセンは、もはやＢＭＷザウバーはルノー、フェラーリ、マクラーレンに続く
ナンバー４チームであり、ホンダよりも前にいると語っている。
ＢＭＷザウバーはシルバーストンにおいてダブルポイントフィニッシュを達成し、モンツァでのテストでも好調を維持していた。

「前回のグランプリにおいて初めて、我々の若いチームが４番目のチームと考えられるようになった。素晴らしい成功であり、
我々にとってとてつもない刺激となった。モントリオールでもその形を継続することが目標であり、シーズンの前半をポジティブに
締めくくることを目指す」

「カナダＧＰは間違いなくシーズンのハイライトの１つである。モンツァやインディアナポリスとともに、数少ない高速サーキットである。
ニックは新しいエンジンを使用する予定であり、ジャックはすでにシルバーストンで上手くセーブしたＰ８６を継続使用する」

みなっさん楽しいですか？

新型ストリームに期待。

ミ二バソはホンダが極める

ヤキソバはホンダが極める

新型ストリームには残念だ。
もちろん雑誌手見た程度だが、オデが受けたからといって同じマスクは無いんじゃない？
リアはＣＲ−Ｖみたいだし...
初代のリアのデザインは良かったのに残念。
インテリアも古臭いし。

↑
確かにな。
二年もたないスタイルだと思う。
リアピラーの形もリアコンビもなんかチグハグだし。
オデ乗りからすると、顔は子デッセイにしないで欲しかったな。

ストリーム海苔も顔はオデッセイにしないで欲しかったと思うぞ

そうか。
顔違えば、お互い気分悪くならずに済んだのにな

ホンダは一度ヒットして味を占めると、それ一辺倒になる傾向がある会社だ
ex　
ターボ　リトラ　タイプR赤バッジ赤ヘッド　低床化　ミニバン　オデ顔　

↑
そこがいいところでもあり、だめなところでもある。

fitの次期モデルはズッコケるだろうな
マツケンサンバ�Uのように

次期フィットは低床、オデ顔、両側スライドドア、SH-AWD、赤ヘッド、赤バッヂで決まりだな

↑
それをいうなら、待つ県三羽「３」だろ？

大ヒット車のＦＭＣは、ホント下手だからな、ホンダは。
だいたいキープコンセプトで失敗する。

SH-AWDはナイな、あのシステムだけで60�`だから
コンパクト向きじゃあないな、ヤッパシ

ホンダの車って最初から壊れてないか？
デザインもあまりよくないし
乗ってる奴も変な奴が多いし
あまり好きになれない。

>>207
聞くが、オマエは今乗ってる車は何なんだ？

聞くが、オマエは今乗ってる車は何なんだ？　×

聞くが、オマエの今乗ってる車は何なんだ？　○

>>207を大便、じゃなくで代弁しよう。
ニートだし、車どころか免許もないよ。もち職歴や彼女もなし。
今年で童貞歴も３３才を迎えました。薄くなってきた頭が悩みです。

次期ｽﾄﾘｰﾑも屋根付き車庫に入っているのを見ると
ゴキブリホイホイみたいになるのか(笑）

207
なんだよ！ニート童貞のはげ免許なしがこんなとこくんなよ。

豊田市でも他にヤバい？地区
保○団地・・・日本一南米系住民の割合が高い。かつては焼け焦げた廃車が散乱していた通称『豊田のスラム』
東梅○町・・・上記の団地に次いで南米系住民が割りと多く住んでいる。自動車がらみの犯罪は市内一
○心町　 ・・・期間工や出稼ぎ、派遣社員が多い。自殺者や鬱病患者が多く裏の別名は『転落者の街』
秋○町　 ・・・未指定B。昔から小・中の不登校が多い。未成年結婚も珍しくないややDQNな場所
土○町　 ・・・一昔前まで裏で『豊田の川崎』と言われた工業地区。引ったくり、空き巣、暴走族が多い
美里○丁・・・少し前まで市内有数の中学生が荒れていた不良地区。自営業が多く放任主義的な土地柄

はいはい、ヨタコンヨタコン（笑）

今年はストリームぐらいしか新車でないしおわっとるなwwww

しーあーるぶ・・・い・・が・・・

★ホンダ　不具合発生６年目のリコール

最初の不具合発生から５年以上も経っている。原因究明にずいぶん時間がかかったようだ。
ホンダがリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は１９９４年１０月〜
９７年５月製造の「オデッセイ」「ＣＲ―Ｖ」「ステップワゴン」の計４８万３１８５台。
始動装置のスイッチ接点に塗布した潤滑油の成分が不適切で、エンジン停止時に生じる
放電現象で硬化。０１年１月から今年３月にかけ、通電不良でエンストするなどのトラブル
１８３件。
そのうち４１件ではハンダが溶け落ちてドライバー５人が足にヤケドを負い、
物損事故も１件あった。
不具合が起こった時期は、リコール隠しがバレた三菱自動車が世間にソッポを向かれた
アノ頃とかぶっている。意図的にリコールを遅らせたのか？　ホンダの言い分はこうだ。

「再現試験などを行う関係で、解析にはどうしても時間がかかってしまう。
リコールの遅さは、申し訳ないとしか言いようがないです。ヤケドの症状ですか？
水ぶくれがヒドいとかで通院されたと聞いています」（広報担当者）
ホンダのリコールは今年に入って３回目。３月に「アコード」など２車種のリコールを
届け出た際、国土交通省から対応が遅いとして業務改善を指示された。
今回も対策の遅さを指摘され、 口頭で改善指導を受けた。

「事故要因の分析で整合性がなかなかとれなかったという説明でしたが、ケガ人が
出ているんですから、もっと迅速に動くべき」と国交省リコール対策室の担当者も呆れ顔だ。

自動車業界に詳しい経済ジャーナリストも、「死亡者がでなければいいという考えが透けて
見える」と、こう続ける。
「最初の事故発生から５年は長すぎるし、不具合１８３件も多すぎる。不具合が１０件起きれば、
クルマに欠陥があるのは業界の常識。軽い事故は重大な事故の予兆でもあるんですから、
消費者軽視ですよ。
アメリカで同様の対応をすれば、確実にイメージダウンし、売れ行きに響くでしょうね」

国内販売がパッとしないホンダ。今回のリコールがどう響くか。

ソース　http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/story.html?q=18gendainet02026884

これからも欠陥車放出します。

馬鹿ホンダ厨が
欧州シビック出せだってよ
アルファ147風ゴキブリの一体どこがいいんだ？

ｷﾓﾝﾀﾞの言いそうな事ですね

河口まなぶが煽るからいけない
自分じゃ買わないくせに

>>220

あのドアノブのこと？


それなら、アルファ147よりずーと昔からＮＳＸがやっているから
アルファが真似たんだよ、よく覚えておくように！

はいはい、何が何でもホンダが元祖（爆笑）

ま、NSXの時も日産のMID4のモロパクリだったから、大方イタリアの大御所のデザインを意欲的にパクるんだろうが、またぞろ劣化コピーになりそうだ・・・
しかしNSXが発売されたとき、内装までMID4にそっくりだったから開発者が同じなのかと思っちゃったよ(下参照)。

MID4(フロント)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66663.jpg
NSX(フロント)
http://www.deskpicture.com/DPs/Vehicles/Cars/NSX.jpg

MID4(リア)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66664.jpg
NSX(リア)
http://perso.wanadoo.fr/manini/Image/Acuransx.jpg

MID4(内装)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66665.jpg
NSX(内装)
http://www.carandpeople.com/images/allcar/acura/nsx/Acura%20NSX%203.jpg

ふん尿を素早く堆肥に　トヨタなど、環境アピール

トヨタ自動車とコンタクトレンズ大手のメニコン、豊田通商は１６日、家畜のふん尿を素早く堆肥（たいひ）にするバイオ関連商品を開発、販売すると発表した。
「環境重視」をアピールしようと、車の製造とは直接関係ないバイオ事業に取り組む動きが、自動車業界で広がってきた。
トヨタは、メニコンがレンズ洗浄剤の製造過程で見つけた、植物を分解する酵素を基に、ふん尿を堆肥にしやすくする促進剤を開発した。
牛のふん尿に混ぜて空気を送ると発酵が進み、約４５日間でサラサラの堆肥になる。
おがくずを混ぜ自然発酵させていた従来法より半分以下の期間でできるほか、悪臭もほとんどなくなるという。
（共同通信） - 6月16日18時46分更新


盗用多の新しいビジネスは
ヽ( ・∀・)ノ ウンコー
ヽ( ・∀・)ノ ウンコー
ヽ( ・∀・)ノ ウンコー

しかもメニコンのパクリｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　ねぇ、いつまでﾎﾝﾀﾞｽﾚでﾖﾀﾈﾀ出すの？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 そんなに悔しいの？ﾖﾀｺﾝなの？(笑）
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　|
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（
　　　　　　.↑ｷﾓﾝﾀﾞ(笑）

あほばっか

ID:LCLHgZbv0
こんなヤツがHONDA好きって言っていても、こっちにしたら迷惑。

>>224


カローラとクラウンくらいの差がある。




全然似てない




たかがハリボテ

ぬるぽ

NSXはMID4の完璧なパクリ(笑）

NSXはMID4の完璧なパクリ(笑）

>>これが冗談では無くて、本当にそうなのだから困ったものだな。

前澤乙

NSXはパクリだな、ヤッパシ

パクリでデザインがクソじゃどうしようもないな。

MID4って、格好悪い車だな。

出さなくて正解だったんじゃない？

遅そうだし。

>>236
なさけないレスばっかりして、NSXに乗るな！ホンダ車に乗るな！この恥さらし！
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|ｙ━~
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

パクリまくりのNSX(笑）

パクリまくりのビーズ

>>236

ＭＩＤ�C出してたら、もっと早く日惨つぶれてたかもね！！！！

MID4がなければNSXも無かった

↑
それはない。

ちがうちがう、そうじゃなーい

MID4がなければNSXという発想は生まれなかった

>>240
NS-X出してもホンダはつぶれてないんだから
大丈夫なんじゃない？

MID4出さなくても潰れそうになったよ、日惨

北米メーカーのホンダなんて
どうでもいいよ

大丈夫。そのうち酢好きの軽四にインフィニティのエンブレム付けて出すから
バカ売れ確実！

軽四なんてダサい言葉遣いは
関西坊や

惜しいがハズレ

トヨタは本気でホンダを潰しにかかっている。
金に者を言わせ、自社に都合の良いようＦ１のレギュレーションを変えた。
技術ではホンダに勝てないため、あの手この手で潰しにかかるだろう。
ホンダはもう終わったね。

Ｆ1界でも成金オヤジ鰤が嫌われてる


トヨタ

軽四って言う奴
激しくダサい

ホンダ、WRCに行ってみたら？
F1ではルノーに勝てないわけやし、シトロエンやプジョー相手にどこまでやれるか、見てみたいね。
どっちにしても、モータースポーツはフランス車が最強やと思うけど。

hondaは泥臭いレース嫌いですから

　　　　　　　　　　　　福井威夫

相当悔しそうな>>255（爆笑）
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダはこうやってクルマに無知な人を洗脳させるのです
ミニバンはホンダが極めるとＣＭすればクルマに無知な人は『ミニバンはホンダが良いのかぁ』と勘違いしてしまう訳ですね。ホンダはホントに洗脳ＣＭが上手い会社ですねＷ

ホンダはCMは作ってないけどな！
いつから広告代理店になったんだ？

>>257
フィットのなんちゃってカタログ燃費にもよく騙されるよね(笑）

今年に入って１００万台の欠陥車！
もうホンダは終わったね。

│本 惰 擬 研 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ リコールが多い？・・・正直は最上の柵や、ユーザーも分かっとるハズや
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　大企業病？・・・数字が悪いときはなんやかやいわれるもんや、まあ、エールと思うときゃええ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　 ＼ 第二の三菱？・・・うちはハブ関連のリコールも、脱輪攻撃もしとらんし、お門違いや
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

トヨタの整備学校も日産の整備学校もメーカーの方がアレなので、比較的マシだろうと思ったホンダ学園に入学しましたが
どう見ても盲目的なキモンダヲタしかいません。
本当にありがとうございました。

マジでホンダ好きにはキモイのしかいないわ・・・DQN生産メーカーAHONDA

整備士なんてロクなヤツいないしな
諦めろ

【中国製ロボット、「国技・太極拳」などを一般公開】

2005年9月１８日、北京市にある海淀展覧館で、「国家『十五』重大科技成就展」が開幕した。２００１年から２００５年までの第１０期５カ年計画における科学技術分野の成果を発表するもの。
会場ではヒューマノイド型ロボットが太極拳などを演じ、注目を集めた。１９日付で中国新聞社が伝えた。

　　このロボットは、科学技術部が第１０期五カ年計画における第８６３号計画として推進。
北京理工大学が中心となり、中国科学院瀋陽自動化研究所、兵器工業集団恵豊機械有限公司などが参加して、３年間をかけて開発した「匯童（ｈｕｉｔｏｎｇ）」（写真）。

　　視覚、音声言語による対話、力覚、平衡感覚などに関する能力は、中国が知的財産権を持っている。
中国新聞社は、これらの機能に関して「国際的な先進レベルに到達した」と説明。
また、このロボットは会場で太極拳や刀技など、中国伝統の武術の複雑な動作を実演したが、中国新聞社は同様に「国際的にも、はじめてだ」と紹介している

新聞：

ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=0919&f=it_0919_004.shtml&pt=large

写真：

ttp://news.searchina.ne.jp/2005/0919/it_0919_004.jpg

スレタイ日産の間違いでは？　新聞見てない人ばっか？　ただのオタ？

スレタイすらまともに読めねーなら眼科逝け

　
ttp://www.bk1.co.jp/product/2689258
ttp://www.labornetjp.org/labornet/news/2006/1151125165532iseki-kaihatu 　

「トヨタの正体 」

「日本一の会社」トヨタのことは、『週刊金曜日』しか書けない。
「財界総理」といわれる経団連会長も出していたトヨタの、
スキャンダルを含めた事件の歴史を余すところなく描破し、
マスコミが書けないトヨタの手口を暴く。

自動車雑誌は、トヨタ車の批判は書かない。いや書けない。
なにせ売上高21兆369億円、純利益は1兆3721億円（2005年度３月末決算）。
その一部の約900億円を広告費として使うだけで、どの会社よりもテレビＣＭを流し、
新聞や雑誌に広告を打ててしまう。
日本中のあらゆるメディア、広告会社という信号機は、その潤沢なトヨタマネーの
前に青信号ばかりを点灯させる。
信号無視のトヨタ車に赤信号を点灯させるのはこの本だけである！

ヨタネタ出すと言う事は、相当キモンダが怒っている証拠だ

↑こいつきもっ！

ンダヲタキモっ！

ついにホンダは今年で欠陥車、軽く100万台突破！
ＨＯＮＤＡは終わったｗ

アクティ・バン、VAMOS Hobioのリコール（平成18年6月29日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060629_1688.html
不具合の部位（部品名） 灯火装置（ブレーキランプ）
ブレーキランプの電球ソケットの向きが不適切なため、
走行時の振動で端子が擦れて摩耗粉が堆積し、電気抵抗となって発熱して
ソケット内の絶縁板が溶損するものがある。　
そのため、ソケット内部で短絡してヒューズが切れ、ブレーキランプが
点灯しなくなるとともにホーンが鳴らなくなるおそれがある。
（製作期間の全体の範囲）
平成14年2月20日〜平成18年6月6日
(計124,322台)

いやいやいや…キモッ！！　ンダオタとか何オタでもいいけど脳内どーなってんの？　キモッ！

しかし、いくらなんでもリコール多すぎだろ？
三菱の事言ってられないんじゃないか、福井君？
福井やめるべきだよ！あんたは、A級戦犯だ

リコール遅延やら業務改善指令やら大量欠陥車放出しても




謝罪の一言もないの？

みんなごめんね。。。

　　　　　　　　　　　福田威夫

まさかヨタ化を目指す方向に逝くとは思わんかった　　合掌

HONGDAI

ホンダ終了(笑）

日産はどうなんだよ？
日産・ホンダがズッコケルからトヨタにおいしいところ全部持っていかれて
ますます家電車が増える罠

フィットのリコール（平成18年3月2日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060302_1628.html
平成15年12月10日〜平成16年2月17日 (計730)
アコードのリコール（平成18年3月2日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060302_1629.html
平成14年10月2日〜平成15年9月17日 (計21,275)
エリシオンのリコール（平成18年3月23日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060323_1643.html
平成16年4月14日〜平成18年2月7日 (計57,103台)
フィット、ストリーム、ステップワゴンなど 9車種の改善対策（平成18年5月31日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060531_318.html
平成13年4月25日〜平成14年3月29日 (計423,344)
オデッセイ、CR-V、ステップワゴンのリコール（平成18年6月14日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060614_1681.html
平成6年10月3日〜平成9年5月15日 (計483,185台)
アクティ・バン、VAMOS Hobioのリコール（平成18年6月29日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060629_1688.html
平成14年2月20日〜平成18年6月6日 (計124,322台)

2006年ホンダのリコール、改善対策対象車数　合計1109959台
2006年トヨタのリコール、改善対策対象車数　合計793942台
2006年日産のリコール、改善対策対象車数　合計374621台

自動車評論家の徳大寺有恒氏によると「トヨタほど人の忠告に耳を傾けるところはない」
とのことです。
トヨタで講演したりすると、必ずトヨタの悪い点や足らない点を指摘してくれと頼まれるそうです。
ところがゴーン以前の日産やホンダは素晴らしいと褒めると喜んで聞くが、
悪い点や不足している点を指摘するとなにがいけないんだと怒り出すそうです。
徳大寺氏はトヨタのクルマが嫌いだから批判するのではなく、意見を聞いてもらえるから
指摘するというのが本当のようです。少なからず意見が反映されたものがあるのでしょう。

特大痔なんて長くないんだから
ジジィの戯言だと思ってスルー汁

逆切れしやすいﾎﾝﾀﾞ(笑）

キモンダ必死の自作自演（爆笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149216106/116-118
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

S２０００（３５０万円）は超ﾎﾞｯﾀｸﾘの真実。
（メーカーが発表しているHPカタログ値参照）

三菱ランサーRS（２９０万円）＋５０万円＝S2000（３５０万円）

スバルインプレッサWRX（２５８万円）＋１００万円＝S2000 （３５０万円）

マツダロードスター（２２０万円）＋１００万円＝S2000 （３５０万円）

トヨタMR-S（２００万円）+１５０万円＝S2000 （３５０万円）

あちこちの板にコピペしやがって

トヨタが127万台余のリコール届け出…過去最大規模

　トヨタ自動車は18日、乗用車の「カローラ」「ヴィッツ」など17車種で、前照灯スイッチ部品に欠陥があったとして、2000年~02年製の計127万6232台について、国土交通省にリコール(回収、無償交換)を届け出た。

　リコール制度が始まった69年以降、対象台数では、1996年に日産自動車が行った105万台を抜いて、過去最大規模となった。人気車種に使用していた共通部品での欠陥だったため、対象台数が膨らんだ。

自動車評論家の徳大寺有恒氏によると「トヨタほど人の忠告に耳を傾けるところはない」
とのことです。
トヨタで講演したりすると、必ずトヨタの悪い点や足らない点を指摘してくれと頼まれるそうです。
ところがゴーン以前の日産やホンダは素晴らしいと褒めると喜んで聞くが、
悪い点や不足している点を指摘するとなにがいけないんだと怒り出すそうです。
徳大寺氏はトヨタのクルマが嫌いだから批判するのではなく、意見を聞いてもらえるから
指摘するというのが本当のようです。少なからず意見が反映されたものがあるのでしょう。

国土交通省への2005年度の自動車リコール（回収、無償交換）届け出件数は309件、対象台数は566万台。ともに過去最多だった前年度に次ぐ数だった。欠陥を認めて回収、交換するリコール自体を直ちに悪いとはいえないが、やはり少ない方がいい。

　05年度に対象台数が最も多かったのはトヨタ。もともとの販売台数が多いことを考慮しても、国内新車販売台数を約20万台も上回るリコールはほめられたことではない。トヨタは新たに担当の役員を置き、品質向上に本腰を入れる。一方、
件数ではリコール隠しの後遺症が残った三菱ふそうが飛び抜けて多かった。

2006年ホンダのリコール、改善対策対象車数　合計1109959台
2006年トヨタのリコール、改善対策対象車数　合計793942台

コピペ厨は氏ね

王様のブランチに出てる女は何でみんな地黒なんだ？

今日Dにいったけど、活気ねぇなぁ

相変わらずﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰには在庫車が駐車場を埋め尽くしていた(笑）

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151834004/
２日午後２時１０分ごろ、大津市八屋戸の湖西道路で、乗用車と４トントラックが正面衝突、乗用車の
大人２人と女児１人が死亡した。
　
大津北署の調べでは、死亡したのは２０歳代の男女と６−７歳の女児。北向き車線を走っていた乗用
車が対向車線にはみ出したとみられ、同署が事故原因を調べている。

ソース
共同通信　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006070201002601

終わってる…
■■【HONDA Odysseyｵﾃﾞｯｾｲ(3代目・RB1)】■■26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151155842/
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/06/26(月) 17:09:30 ID:ZATlveoS0
オデッセイに乗り始めたら
身長は伸びるし、ギャンブルでは負けないし、頭も良くなるしで良いことだらけ！
おまけに美人でエッチな彼女もできて毎日ウハウハです！
ちんこもでかくなったから毎夜イカしまくりの潮吹かしまくり！
中出しもおねだりされちゃって困ってます(^o^;
本当オデッセイ買って良かったです！
オデッセイ、最高です！！！！！！！！！！！

　　　　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ ウチもウチのｶｽｵﾀも
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 リコールが必要なようやな
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　| |-----------|

本駄欺嫌の人だったら、そんなこと言いません！あんた、偽者ですね！
客リコールしたら正常になって売れなくなるだろが

　　　　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 最初から偽者まがい物のウチに真贋を問うのんか？
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 ええがな、ウチのカスヲタもウチの車もリコールかけたところで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ まともにならん、ポーズだけこれが大切なんや
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　| |-----------|

>>296
オ○ム心理教みたいに洗脳された人間じゃないと書けない文章だ

ンダ教、恐るべし

厨房どころか消防レベルだな

　　　　 　│本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／そうや、その証拠にウチの広報や
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　経理は毎日毎日、火消しに必死や
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

ホンダ終わった（笑）

今年に入って、ホンダは昨年の新車販売台数の"２倍"以上の欠陥車を出してます

2006年ホンダのリコール、改善対策対象車数　合計1,109,959台
（2005年ホンダ新車販売台数　460,673台）

2006年トヨタのリコール、改善対策対象車数　合計818,178台
（2005年トヨタ新車販売台数　1,700,744台）

ﾎﾟﾘｼｰもないﾎﾝﾀﾞ終わったね。

■■韓国車総合スレ■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152419449/

>>59,60
遅レスだが
うちの住んでいる地域ではレジェンドよく見かける

>>65
起亜じゃない大宇
大宇アルカディア(韓国本国ではアカディアと呼ぶらしい)は殆どまんまそっくりだったのは確か
ローバースターリングとは兄弟車で初代レジェンドとコンポーネンツを共有していただけ
ホンダがローバーと提携していたときの産物

ぷ

宗一朗さんがいなくなったホンダは糞同然。エンジンに定評があったのは宗一朗さんがいた時代の話であって未だにンダオタは洗脳され続けている

ホンダはこうやってクルマに無知な人を洗脳させるのです
ミニバンはホンダが極めるとＣＭすればクルマに無知な人は『ミニバンはホンダが良いのかぁ』と勘違いしてしまう訳ですね。ホンダはホントに洗脳ＣＭが上手い会社ですねＷ

もうじき、ミニバンをＦ１と勘違いする洗脳ｷﾓﾝﾀﾞが
存在するようになるでしょう（笑）

何か都合が悪くなったら北米へ逃げようと考えているへタレホンダ。

「死人さえ出なければリコールなんて」

ホンダの考えは怖いですね。

トヨタ　重要故障　当初から認識　「緊急措置必要」　熊本県警調べ　副社長にも報告
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000024-nnp-kyu


トヨタ自動車が３日ぶりに反落、欠陥放置でお客様品質部長ら３人が書類送検
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000010-tcb-biz


＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000001-mai-soci


熊本県警発表に関するコメント トヨタ自動車(11日)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

★ホンダ　不具合発生６年目のリコール

　最初の不具合発生から５年以上も経っている。原因究明にずいぶん時間がかかったようだ。
　ホンダがリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は１９９４年１０月〜
９７年５月製造の「オデッセイ」「ＣＲ―Ｖ」「ステップワゴン」の計４８万３１８５台。
始動装置のスイッチ接点に塗布した潤滑油の成分が不適切で、エンジン停止時に生じる
放電現象で硬化。０１年１月から今年３月にかけ、通電不良でエンストするなどのトラブルが１８３件。
そのうち４１件ではハンダが溶け落ちてドライバー５人が足にヤケドを負い、物損事故も１件あった。
　不具合が起こった時期は、リコール隠しがバレた三菱自動車が世間にソッポを向かれた
アノ頃とかぶっている。意図的にリコールを遅らせたのか？　ホンダの言い分はこうだ。

　「再現試験などを行う関係で、解析にはどうしても時間がかかってしまう。
リコールの遅さは、申し訳ないとしか言いようがないです。ヤケドの症状ですか？
　水ぶくれがヒドいとかで通院されたと聞いています」（広報担当者）
　ホンダのリコールは今年に入って３回目。３月に「アコード」など２車種のリコールを届け出た際、
国土交通省から対応が遅いとして業務改善を指示された。今回も対策の遅さを指摘され、
口頭で改善指導を受けた。

>>284
実は釣られていた自称「粘着くん」（爆笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149216106/194-195

ｷﾓﾝﾀﾞ勘違いも甚だしい（爆笑）
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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福井
「ﾘｺｰﾙ？欠陥隠蔽？経営陣には関係無いわ」

(笑）

夫馬康雄というキチガイが粘着するから…Ｈｏｎｄａの未来も不安だ。
早く夫馬康雄には死んで欲しい　
　
　【性別】　男
　【年齢】満30歳　しかし初対面の人からは20歳代前半にしか見えないらしい
【出身地】愛知県
　【職業】
　【学歴】法学部卒　※院には行っていない
　【備考】現在の所有車は不明　ＰＣ音痴　プリントアウトすら知らんらしい　20歳代前半で大病を患い、勤務先を退職。
　【趣味】カラテ　音楽鑑賞　ドライブ　クルマ　モデルカー　ラジコン　読売巨人軍　中日ドラゴンズ
【その他】身長：約１６０　体重：５４

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152925958/

夫馬康雄はアホです。そのアホのクソ投稿にムキになる奴は…ですよねぇ?!

http://asyura2.com/index.html

夫馬康雄って(笑）

>>324も誘き出せた♪

http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/actress/1147839111/

>>326
シャレが分からんのか…？アタマを使えよ！コノヤロー（嘲笑）♪

ホンダ(笑）

>>296
私の会社の後輩にオデアブを新車で買った方がいらっしゃるのですが、
一年達今も素人童貞を捨てれないのですが・・・

やはり型オチのボロじゃないとダメなんですかね

アホンダ