(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part34

まだ居たか、924=946。
朝から晩までインターネッツ、ご苦労様です。

>>908
なんでレガはオタ車と呼ばれてるか分かっただろ。
他のグレードも程度の差はあっても同じ傾向だ。

カービューのユーザーレポートなんかのキモイほどの
賞賛記事を真に受けたらダメだよ。

3.0なのにあのトルクのなさはいただけない。
いちいち回さないと走らないんでなんだか疲れます。
余裕の走りってのも大排気量車には大事だとｵﾓﾀ。

>>946は最低でもレガシィを3台も持っているのか
もしかして3.0Rをあわせたら4台？

カローラワゴンしか乗れない貧乏人と予想

カローラワゴンの方が数倍マシ。

俺も3Lクラスの車に乗るんならレガシィ選ぶこともないとは思ったな。
MTを選べるのは貴重だけど。

と、自分を慰める>>957

結局、ヌバルのフラッグシップはターボ必携なんだよ

流れぶったぎってｽﾏｿだが、サイバーの新しいモデルはボタンの照明が白になったんだな。
これなら赤＆青よりマシになるだろうか・・・

3ヶ月前にZH990買っちまったんだが・・・orz

赤＆青の方がイイじゃん、GMTみたいで＾＾

ＡＴのＧＴに試乗させてもらったけどサスは硬くて乗り心地わるいし、
加速ももっちゃりしてるし、
まあ試乗したくらいじゃ良さはわからないだろうけど、
選択候補から外しました。

と、自分を暴露する>>959

短時間の街乗りならトヨタ車で十分

たしかに、俺スペＢ乗り、友達がランクス乗りだが、
ランクス運転させてもらった時、なんかホッとしたw
安らぐっていうか。
それぞれにいいトコはあるよね。

と、カローラしか買えない自分を弁護する>>964

旅先でレンタカー借りるの時のデフォはヨタ車だお。
信頼してるよ、尊敬してるよ、ヨタ。
でも家では、スバヲタだお。

前スレのローコンプレッションターボの話、Golfを引合に出したのが悪かったな。
フォレとかでも似たようなことをやってるんだから、うまくそっちの方に誘導
しながら話せば良かったのに。

でも、あの過剰反応、笑えるな。ｗｗｗｗ

>>966
>ランクス運転させてもらった時、なんかホッとしたw
>安らぐっていうか。
>それぞれにいいトコはあるよね。

これ激同だな。レガを運転した後、フィールダーを運転させてもらった時
なんだかホッとした。全体的に滑らかでゴツゴツした感じがほとんどない。
まあ大部分の人はフィールダーの味付けの方を選ぶだろうね。

>>934
うちのA型B4GTもジャダーでまくりでした。
ディーラーにクレームで持っていったら、ローター研磨をして
くれました。もちろん無償。以後、ジャダーは、なくなりました。
3年6万キロ以内にディーラーに持って行きましょう。

新車で買って２年目のBHの時にジャダーが出るからディーラー持っていったら
「そんなもんですよ」って言われた

現行でもなるんかい！

C型以降は出てない。たぶんB型もだいじょうぶ。
A型だけの問題。対策品があるはずだが。

>>973
A型海苔だが俺も出た。
120km/hからのフルブレーキング
一発で直ったけど。

BLEのB型乗ってるけど、高速域から一気にスピード落とすようなシーンで
かなり強めのブレーキングをするとジャダーが出るなあ。

通常のブレーキングでは出ないから、そのままにしてるけどｗ

>>ｽﾊﾞﾙﾁｰﾑ ◆GwEgmWQvw. 投稿日：2006/06/12(月) 23:47:24 ID:8HV0ypWi0

いる？見てる？
こっち来いよ。もうそっちはいいよ。。。

デラオプ３Pの専用ナビって　CN-DV155RFDのまんまパネル変えただけだよね・・・

CN-HDS910TD用の改造キットでないかなぁ

>>934
定期点検の際に「ジャダーが出るんですが」とだけ言ったら
その場で新品交換されたよ、うちのA型。その後は全然なんともない。

初期ロット品は実際歪やすいのかも知れない。

917 です。
>>922-923 さん、どうもありがとうございます。

1.5DIN ですか。じゃあ、960TD はムリっぽいですね。
パナのナビは WMA 非対応みたいなので、できれば純正ナビ活かしたいんですよね。
一体感あるし、ステアリングリモコンとか便利そうだし。
ナビは音楽機能は無くてもいいけど、テレビは見たいと思ってます。できれば地デジも。
標準オーディオのアンプが使えないってことは、車載スピーカから音が出ないってことでしょうか？
それだと少しさびしいですね。

あと、>>932 さん、>>941 さんもありがとうございます。
自分でももう少し調べてみます。
純正ナビが活かせればいいな。

>>963
で、何にするの？
俺はA4にする予定。

>>965
俺は短時間の街乗りじゃないのでトヨタはパス。
カロゴンは眼中なし。

>>979
>純正ナビが活かせれば

純正ナビだけでいいんじゃね？？

てのはさておき、純正オーディオを活かすという前提で進めると

現行はAUX端子をDOPでつけれるが、
960TD（１DIN ＋１DIN）では、
１DINインダッシュモニタ部を小物入れ上部に、
ナビ本体１DINをグローブBOX(要加工)もしくはシート下(要延長ケーブル類)に設置したとしても、
肝心の音声プリアウトが960TDにはない(910TDにはあるが、、)ために
純正オーディオからは音が出ない。

またDV255(1DIN)であれば、プリアウト端子があるため、
純正オーディオのAUX端子と接続して音声出力可能。
ただし、ナビの案内音声は出力されないので要注意。
それ以外のDVDとかTVとかは出力可能。
でも本体は小物入れ部に設置でおけ。

次ｽﾚ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part35
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150141592/

>>973
うちのA型、サーキット3回走っているが問題なし。
サーキットでのフルブレーキングっつたら、ブレーキングペダル蹴り飛ばす感じなんだが。
B型直前だから、すでに対策品なのかな。

さて、全日本メンバーを埋めますか。

クロスメンバーを強化しました

と、カローラすら乗れない自分を慰める>>967

現行レガシーの中古車はなんで多いのですか？
平成17年式とかごろごろあります。
買手にとっては嬉しいことなのですが・・・・

自社登録じゃないの？
ジリ貧会社だからね

>>987
ヨタや産に比較して、車としての醍醐味が薄く飽きやすいから。
レガヲタは貧乏のクセに無理してローン組んで支払い不能になるから。

>>987
レガヲタがＡ型やＢ型をＤ型に買い替えてる。
普通の人がヲタのユーザーレポート等にだまされて
買ってしまった場合は、例えば>>908みたいに悩んで
結局手放す。

つまりヲタは新しいのが欲しくてたまらなくて短期間で買い替え、
普通の人は耐えられなくて短期間で手放す。

オレの親父もクラウンアスリート買って
乗り心地の悪さに絶えられず
半年でロイヤルに乗り換えた
車に興味のない人は上級モデルの方が
廉価版より乗り心地が良いと思ってるらしい

>>989
>車としての醍醐味
ヨタや惨に一番欠けているものだろ
まさかここでの醍醐味って所有欲とかって話？

スバルのターボ車維持費凄いよ
特に修理代

>>992

>>993

誤爆

埋め

小野が戦犯

梅

膿め

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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