1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 03:26:28 ID:kXfaeEH1O
2Z
3Z
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 22:02:58 ID:N9Xw6AeJ0
Z4ぉ〜!!!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 23:48:22 ID:MSOkopQe0
そろそろZ5でも出してもらわないとな。
Z4より一回り大きく、エンジンは直6の3gとV8の4.5g構成で
やくざなMはイラン
6 :
ジュラ10:2006/06/01(木) 23:49:24 ID:nVIWQVZI0
7シリーズベースの5シーターカブリオレを
500万で出してくれ。エンジンはV12オンリーでな。
5にさんせー。
今、中古でZ8買おうか検討中。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 14:40:23 ID:HHJsdNTO0
5か〜、あれ以上大きくならないで欲しいな・・・
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 17:01:24 ID:X1COy3C1O
なぜ630カブリオレが買えないのか?
中途半端に高収入
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 17:19:45 ID:X1COy3C1O
webCG読んだ
インプレするならs2000やzに乗ってる人に語ってほしかった
slkでもいいや
なんでもbmw=エンジンを楽しむみたいに書けばいいと思ってる奴多すぎ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 17:33:22 ID:HHJsdNTO0
9>
ガブリ寄りじゃ駄目なのよ。ロードスターじゃないと!
3.0siのオートマについての技術的説明はどこかに無いだろうか?
試乗もせずに2.5i買った。明日納車。
からあげ(゚д゚)ウマー
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 15:28:44 ID:BeMPUovO0
sakuraのおばはん見てるかなー
六本木で見かけたらよろしくね。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 18:11:59 ID:UK7Hr1qJ0
チンカス取ってる会 チンカス=ブレーキパッドのカス汚れ
チンカスでホイル真っ黒なBMWは醜ともないゾイ
>>16 綺麗にしても洗車場から家帰って次の週末に外に出たら黒いのがわかるから
もう1ヶ月毎にやるようにした。知らん。
俺のはメタリックグレイのホイールなんだよ!!
普段自分の車は豚鼻でだせー車だなと思っちゃってるけど
実際街走ってる他人の見たらZ4って低くてかっこよくない?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 18:58:48 ID:+3ouEc/20
実際街走ってる他人の見たらZ4って低くてかっこよくない?
隣の車から「チンカスーーーーーーー」と叫ばれる ゾイ
シートの色ベージュにしてる人いますか?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 23:43:16 ID:BeMPUovO0
>>19 ベージュにしてるというか、最初からその色だったがw
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 00:28:12 ID:MiL7h6v50
>>18 でも走ってる時に黒いか白いかなんてあんまり気にならないよ
止まってないと。
そして止まっててもだいたいのBMWは黒いから俺はなんとも思ってない。
チンカスがでないパッドにする気にはならない。
これまでも国産でもチンカス出るパッド使ってたし。
>>21 みんなその形だよ・・?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 01:08:40 ID:I37wmxhd0
>>22 ホワイトになってるんじゃない?
ウィンカーレンズとか灰マウントストップランプとかが
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 03:37:42 ID:ofcW2FFg0
>>22 うーん 何となく ヴィトンのバックを持ってキテイちゃんのサンダル履いてる
ギャルと考えは同じ 大人のおしゃれは 足元からってね
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 14:37:51 ID:H7c/rqNwO
おまえらのおしゃれは19インチホイールはいてクムホの1本1万のタイヤとかはいてんだろw
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 16:23:50 ID:MiL7h6v50
いくらなんでも19インチはやりすぎでしょうw
あの小さなタイヤでは
>>27 19インチの人みたことあるよ。
もちろんここでは神の2.2w
最近の2.2ってフェンダーにバッチ張ってないよね?
3.0外してる人とかもいるのかな?俺は外し方しらないからそのまま。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 00:37:47 ID:YikTLWzl0
↑エンブレムは購入時にアリ/ナシ選べるんだよ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 00:49:50 ID:m/uW4Ucu0
BMWはじめ輸入車はイヤーモデルが排気量とか
変わってしまうから、意外と希少価値あるよね。
年度変わると2.2なんか欲しくても手に入らないw
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 02:21:17 ID:bVEisX8D0
エンブレム無しは2.2と思って間違いない
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 02:30:07 ID:Y+cOJue00
3.0だったら普通エンブレ外さないよな。
ところで2.2って実用域でトルクあるのか。
「エンブレム、アリ/ナシ選べますけど、どうしますか?」って聞かれて、
「んー、じゃあアリで」って答える3.0乗りもどうなん?って気がス‥
なんかカッコいくない
そういう聞き方はされないのかもしれないけど。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 10:50:22 ID:M0SNfesjO
>>33 そんなこと聞かれるんだ?
俺今までbmw買いにいって一度もグレードエンブレムはずすか付けるかなんて聞かれたことないよ
逆に318とか525とか2.2とかばかり買ってきた人には常識の話なの?
bmwの販売マニュアルってキモいな
客を馬鹿にしてる
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 11:00:50 ID:H0orBufH0
3.0乗りって意外と外してる人いるよな。単にエンブレムが横に付いてるのが好きくないだけでは?好みの問題。
>>34 うっ。書き方がまずかったかな。
33は俺の勝手な想像です。
そういうやり取りがあったりするのかなぁって。
>>35 確かにない方がスッキリしててイイかも。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 15:55:55 ID:Z4YdzEIE0
IDがZ4なので記念パピコ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 16:26:27 ID:M0SNfesjO
3.0はリアバンパーにセンサーの◎があるからすぐわかるよね
あんなものオプションならまず付けないし強制装備ならではの見映え
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 16:41:21 ID:Duz7j726O
スポーツカーでセンサーってださいかな?
2200をダサク感じないならセンサー付けるくらいなんとも思わないのでFA
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 19:06:21 ID:70LDNhcR0
そんなの注意してみてる奴いないって
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 19:07:48 ID:70LDNhcR0
あ、そうそう、スレの最初の方のZ5まだかって話。
出ないでしょ。次もZ4でしょ。もしかしてマジレスしちゃった?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 21:56:42 ID:YikTLWzl0
しちゃったね。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 22:11:48 ID:M0SNfesjO
そうそう2200で釣れるような女は何も見ちゃいないよな
昨日bmwの人と寝たって言いふらす程度さ
多くの男の中の一人
真の女は軽でもついてくる
そう俺の読めのように
ただ貧乏な俺ってのはいいっこなしよ
来週の車の壷はZ4ロードスターです。
岡崎は愛車と比べてくれるでしょうか?
2.5のATがくるのかな・・ツマンナイ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 03:13:18 ID:aw2KkqwS0
もはやマイナー車に成り下がってしまったZ4
オーナーもご年配の方々と妄想癖のある方々
>真の女は軽でもついてくる
真の女も何も、それが普通だと思うよ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 08:04:24 ID:YKczYtJn0
チンカス取ってる会 チンカス=ブレーキパッドのカス汚れ
チンカスでホイル真っ黒なBMWは醜ともないゾイ
隣の車から「チンカスーーーーーーー」と叫ばれる ゾイ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 18:07:03 ID:IFvsmJ8yO
tipoにレース用のz4クーペベースモデルの発売が書いてたけどgt300に出る人とかが現れたりするのかなぁ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 20:34:34 ID:3stTMefd0
ありゃレースカーにしたらカッコいいな。
あんなにカッコいいなら最初から出せと言いたい。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 22:08:54 ID:DP9nC/Bn0
クーペに2.5はでないのですか?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 23:36:02 ID:aw2KkqwS0
クーペは重いから、排気量減らせない
そこまで総重量に差があるわけはないのだが…
カービューで見たけど、Z4って発売されてから4年目なんだなあ。
つい最近発売された車のように見えるのはなぜだろうか。
ボクスターが10年たち、形的にめちゃ古臭く見える。
その点、Z4は新鮮でいいな。あと5年は軽くもつスタイリングだと思うよ。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 12:31:33 ID:Bc9KvvRTO
そこまで価格に差があるわけはないのだが…
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 18:12:06 ID:Kr35YYwr0
>>54 確かにね
未だにウルトラマンで出てきたり、イチローが乗ってきたりするってのは、それだけ格好いいって事だよね
でも、後継車が出てきたら、どうかな・・・・
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 18:35:10 ID:kMQRypTsO
そしたら買い替えだお(≧ε≦)
前の型になんか乗りたくないしよ
つかZ3を今時乗り回すようなものだな ゲラプロス
ビーエムの場合、ニューモデルが発表されると、現行モデルが途端に陳腐化する傾向が強いからね。
ポルシェの場合、もともとが変わり映えのしない(古臭い?)デザインだから
モデルイヤーを気にすることなく乗れる。
【結論】
急いで買うならビーエム
熟成を待つならポルシェ
Z3は最初からそんなに斬新なデザインじゃ無かったよ。
シルエットだけで持ってた感じ。
Z4は影が薄いから今でも新鮮なんじゃないかと、
ちょうど現行SLKの影が薄いのと同様に……
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 20:05:48 ID:Kr35YYwr0
>>59 いや、やっぱりZ4はデザインがいい
影が薄いという訳ではないと思う
逆に、新SLKはZ4より後で出てきたのに、もう古臭く見える
Z4のデザインはいいと思う。でもモダン過ぎる。
個人的にはモダンよりレトロ?派です。やっぱ丸みがないと。
スレ違いだけど、ジャガーXKクーペ(旧型)が最高です。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 23:24:25 ID:AP1320PP0
話の流れを乱して申し訳ないのですが、先日、
「電動ソフトトップを開けると最後にちゃんとロックされず、
そのまま走ると風圧で微妙にソフトトップが持ち上がるため、
すぐに(開閉ボタンのところの)赤いランプが点滅するんですが。」
と、ディーラーに訴えて、状況を見てもらったのですが、
「開け閉めの回数が少ないあるいは長い間閉めたままにしておくと、
ソフトトップの柔軟性がなくなって、きちんと最後まで開かなくなる。
(なることがある。)調整のしようがない。」
とのことでした。
みなさんのなかで同じような状況の方っていらっしゃいますか?
とりあえずしばらく様子を見て、それでも直りそうになかったら、
もう一度訴えてみようと思っています。
ちなみに車は2年落ちの認定中古車です。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 23:31:31 ID:Kr35YYwr0
>>62 中古車の場合にありがちなBMWディーラーの対応w
まともなディーラーだと、後に繋げるためにちゃんと代車も用意してくれて診てくれたりするけど、
多くの糞ディーラーだと「こんなもんですよ(こいつ、中古かよww)」みたいな対応の場合も多い
クレーマー紛いにきつく言うか、ディーラー変えるか、そのまま乗るか
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 00:19:15 ID:FUulXqe70
もう、Z4とかに乗りたいっていう人減ってきてるんだろうね。
なんか最近どんどん車業界が縮小してきてるのわかるし。
買える人が減ってるし、市場が盛り上がってないのよくわかるよ。
車なんて荷物運べたら何でもいいって人がこれからもどんどん増えるだろうな。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 00:21:22 ID:wTXdwO5r0
そうだね
「スマートで格好いい車に乗って、ドライブを愉しむ」ってのが有り得ないんだろうな
この先は「安くてでかくて威圧感が有って、馬力はそこそこ」っていうDQN丸出しな車しか出てこない気がする
しかし高くてしょぼくて威圧感もなくて馬力もない3シリーズが売れまくってるじゃなぁい?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:17:15 ID:3jPWXveS0
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:28:04 ID:wTXdwO5r0
新しい3尻って売れてるの?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:33:07 ID:n1VQVQJk0
>>66 なんでそんなクルマが売れて、鳴り物入りで登場した日本人が最も好みそうな
レクサス店が失敗と言われているのか・・・羨む前にそこんとこヨロシク
>>58 正直それはありがたい。
新しい物好きのおかげで安く中古が買えるんだからな。
>>64 メーカーも通を相手にするより一般人を相手に商売した方が儲かるのはわかってるからな。
車好きって奴は濃くなるほどメーカーに利益を生み出さなくなる。中古ばっかり買うから。
しかし3リッターMTはでないのかよ。Mクーペほど速くなくていいんだよな。
MTがあったら新車で買おうと思ったけど、Mは買えねぇ…。
320i乗りって2.2乗りより熱いよな
そのパワーを仕事にいかしたらいいのに
BMWバッチがついてたらM5も320も同じだからな
IS250よりましだろ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 22:50:36 ID:mrT79oqR0
全然違う車だよ。知らないやつはそれでもよし。
自己満足だし
新型2.5 MT
ここの住人数人でまとめて並行輸入しないか?
5台単位とかで輸入すれば、割安になるって聞いたけど。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 02:09:41 ID:qkHAAFlk0
実馬力270あった。
カタログ通りに出るね ビーエムエンジン
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 09:27:53 ID:0t0HuE80O
MTなんて怖くて運転できねーよ。
270馬力か〜いいな〜競争したいな〜
そのうちだれか買うだろうな。40馬力を腕でカバーしなきゃいけないのは辛いな〜
Z4でてからどれだけたってんのよ。「いまさら」かっこいい!もねぇだろ
新鮮だと?wwww
中古乗りのガキが増えて、はしゃいじゃってさ。
うざいな
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 17:05:07 ID:885m52Dh0
いまだに振り返られるし。
今の季節は思い切りオープンにして快適
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 21:22:34 ID:Dq1NAKNjO
けどお前みたいなおっさんが乗ってもただのピエロだぜ?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 21:28:37 ID:4kUF12pN0
カタログみると2.5Lか3.0Lなんですけど
2.2Lと2.5Lは別物ですか?
2.2Lってカタログにもありますか?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 21:44:09 ID:Dq1NAKNjO
過去ログyome
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 06:20:57 ID:pvDT/A1Z0
やっぱこの車かっこいいよ、デートカーに最適
ただ街で見かける台数が多すぎる、それだけいい車って事なんだろうけど
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 08:33:53 ID:Dgwjv216O
都内、新宿渋谷青山あたりは多いな
よくすれ違うし
このあたりはマーチのほうが少ないんじゃね?
現行モデルを比較すると、都内の場合
Z4 ≧ ボクスター >SLK
くらいの遭遇頻度かな?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 20:24:26 ID:p9jv1QyW0
SLKもかっこいいよね。きっとステアリングを握るとアドレナリンが噴出する車であろう
ん?
上記三車のなかでは、アドレナリンってイメージから一番遠い気がするけど(AMG除く)
ベンツの大半はつまらん車だよ。
叔父がSL600乗ってるけどただでかいエンジンだなぁって印象。
踏めば無限に出てくるようなパワーで加速するけど。
もう一台M3持ってるけどこっちは気持ちいい。
表参道で働いてるけど、Z4より圧倒的にボクスター多い。Z4ほとんど見ない。
ボクスターばっか。
91 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/06/12(月) 23:00:53 ID:j0En+QJi0
このスレの人は、Z4が気になってる人ばかりだから目撃率が高くなってしまうんじゃないかな?
SLKが少ないというのは同意だけど、ボクスターって形そのものは結構目立たない形だから気にしない限り見逃してしまう気がする
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:24:01 ID:bZM7evE20
↑そうかなぁ。俺は僕星の方がある意味他に無いフォルムで目に付くというか、
決して「目立つ」ことはないが、ポルシェのオーラでなんとなく・・・。
S2KとZ4、僕星と白のMR-S(前から見た感じ)は、チラッと見ただけでは
見分けがつかないことがよくある。
年齢層ちゃう?
オレの勝手な印象だけど、ボクスターの方が年齢層は若いと思う。
だから、表参道なんかだと必然的にボクスターの方が多い、とか。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 08:45:12 ID:rQlVqYLgO
ボクスターってMTだけだよな?
え?
うわぁ、、、、、
ハイ2匹釣れたw
で?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 16:10:04 ID:4JiTT00O0
純正のアクセサリーのエアロって「塗装代金別」ってなってますけど、塗装はディーラーに頼むんですか?
ちゃんと本体色と同じ色になるのかな?
どなたかエアロ装着された方、教えてください。
担当の営業に聞けば?
いればな。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 23:15:54 ID:rcvrPvY10
エアロはやめろって、DQN仕様の輸入車ダサダサ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 23:17:58 ID:kBcKoDcw0
中古で2.2Lの350万ぐらいの買うよりは
気合いれて2.5Lの新車買うべきですか?
それともそんなパッツンな奴は国産乗ってろ!ですかね・・・w
104 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/06/14(水) 00:01:08 ID:DiqlMoC20
新車じゃない?
女も車も、新車はいいもんだよ
価値観次第だけど
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 00:02:12 ID:rQlVqYLgO
もともと車高低いしエアロとかする必要なくね?
2.5の新車オプション色々つけたら600万いったぞ。
税金とかもあるし。
参考までに。
ボクは560くらいだったよ。
カーナビ、レザーパッケージ2くらいだけど。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 00:16:01 ID:X5VygcUX0
Mスポーツ・サスペンションてのは何なの?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 00:49:00 ID:krGwtBSE0
>>107 めちゃ硬めの足回りがもれなくついてくる。
しなやかな足が欲しいならアルピナにしたほうが
いいべな。
高速はなかなかGOODだけど、首都高など繋ぎ目の多いのとか
工事ばっかやってる街中の道路でははっきしいってうぜえ硬さ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 11:54:43 ID:FAV4sKudO
2.5フル装備で600?
すげーな
俺の3.0左ハンドルwは650だぜかわらねーじゃん
まあ一番損なのは2.2フル装備か?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 13:23:18 ID:LHHNZz6I0
純正エアロはノーマルと比べても、地面とのクリアランス変わらないんじゃ?
前から聞きたかったんだけど、「DQN仕様」ってなに?なんて読むの?
新しい2.5は前の2.2くらいの価格になったのに、何を付けたら600もいくん?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 19:18:47 ID:VIBNaiTCO
本体430万、ナビ30万、レザー30万、税金50万、ペイント8万、ライト8万
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 11:24:10 ID:TeuuLYIg0
計:556万
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 19:55:18 ID:CY5s2Yu1O
×金利
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 06:27:32 ID:qWO9gxTqO
>>110 DQN仕様しらないのはヤバいよ
日本最大のチューンメーカーじゃないか
バイクは原チャから、車は軽自動車ミニバンなど
基本的に国産低価格帯の車種に多いが外車もある
チャリもあるし服もあるよ
あとは調べな
115 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/06/16(金) 13:38:02 ID:t2UDgGYQ0
イプーのイプサムをレクサス仕様にエンブレムチューンするのもDQN仕様だよな?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 21:43:58 ID:CvLX7dr40
そんなに有名なの?全然しらんかった。
ネットで調べてもDQNが何かを説明してるサイトが見つからないんだよね〜。
アメリカかぶれもしくはヤンキー仕様を言うのかと思ってたが、メーカー名?ブランド?定義がよくわからん。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 22:27:34 ID:ANgiJDkn0
明日バルコム行ってくるよ!
新車がいいけど中古になるかも・・・
>>116 有名すぎて国産車海苔の俺でも知ってるよ
とりあえず 目撃しとけ! だよ
>>116 メーカー名でもブランド名でもない。皆にからかわれてるんだよ。
DQNにこれといった定義はないようだ。
「DQNとは」で検索してみ。いろいろ出てくるよ。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 00:28:07 ID:EJCrnjRn0
あ〜、教えてもらって、どもども。
あんまり2chとか見ないんでわからんかった。皆さん2ch用語にお詳しい。
2chって、一般ピーポーには理解不能な単語が多いな〜
>>118 あらあら、お優しいことで。
まぁ、DQN(ドキュン)=ヤンキー をイメージしておけば、大体間違いないと思う。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 01:07:42 ID:EJCrnjRn0
117>
ごめんね〜。BMW2台持ってるけど知らなかった・・・DKNYなら知ってるけど。
しかもドキュンって読むの?
つまり、オタクっぽい人がヤンキーの怖そうなお兄さんお姉さんをことを陰で馬鹿にするときに使う単語って事だね!!!!
122 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/06/17(土) 01:11:21 ID:lPxGCQ/x0
昔、目撃ドキュンって糞番組やってたんだよね
ヤンママとかバカップルが出てくる奴
この番組に出てくるような元ヤンキーとかを総称してドキュン(DQN)って呼ぶのだ
>>120 初心者を弄ぶ2ch体質みたいなのがキライなだけ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 21:49:34 ID:OOeefwLN0
幌切られる覚悟がないとあかんな
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 03:12:37 ID:NFjXtYTr0
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 03:23:54 ID:SQssPS9q0
メルセデスのSL見ちゃうとZ4にもハードトップつかないかなぁと思ってしまう
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 05:58:16 ID:mZqbNQqt0
キタ━ (゚∀゚) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ッ!!
まいどお馴染みのチンカス荒らし 今日はあいにくの雨模様、屋根の下でチンカス取ろうなぁ
ホイルのチンカスが、気になり出したら あなたの脳はチンカスウィルスに汚染されてイル
デートの前はチンカスとアンダーの手入れを忘れずに
M買おうかって人はいないの?
この車最低地上高どのぐらい?
頭から駐車した時 車止めにあたったり、
歩道から降りたときガリガリいうほど低いとやだな。
ご存知のかたいますか?
>>129 一生国産乗ってろ。おまえみたいなのがいるから日本車はスポーツカーでも最低地上高が高いんだ
バックでいれるとか斜めに出るとかそういうことが思いつかない奴はほんとにオデッセイアブソリュートで十分。
どうせ2.2左ハンドルグレードエンブレムレス買うんだろ?
オデッセイのほうが速いし快適だよw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 16:42:44 ID:2KxAF6yN0
>>129 初期型9cmで05年モデルから10cmだったと記憶しているが・・・
130氏が言うとおり、バックや斜めで・・・を常に心がけておかないと
フロントはすぐに無残な姿になるな。
133 :
:2006/06/20(火) 15:48:06 ID:DqY4ZwUD0
マイナー後の納車…でもすぐ入院。助手席の頭上で異音。
アメリカ生まれだから作業が粗いのかな?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:22:26 ID:H1+7LvI1O
チンカス取ってきたお〜
135 :
朕粕夫:2006/06/21(水) 00:16:23 ID:omQZgJ9p0
>>133 俺のは初年度のZ4だが、納車後1ヶ月間は、土日で故障を発見して
月曜日に入院。週末退院して、また土日で故障発見の繰り返しだったな。
(典型的な週末ドライバーなので)
それ以降は、まったく故障無し。というよりも所詮こんなもんだろう
・・・に慣れてしまった。まぁ気になるような故障がないだけマシと
思ってはいるが。家族用に1/3/5のどれにしようか迷っている自分が
怖い。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 10:55:28 ID:krz4+J75O
俺は家族用はハリハイだがどうしてもbmwなら325ツーリングがいいかなと思う
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:20:57 ID:za9gZklI0
今日 Z4契約しますた!
納車が来月15日です^^
よろしくお願いします。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 00:14:09 ID:NunUu/Ds0
まあ所有してもがっかりせずに愛してやってくれ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 00:16:41 ID:5CMqUDAD0
この車に何を期待しているのだ?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 05:32:35 ID:c9Ch7fWW0
車に期待しているのではない車で女が釣れるか期待してるんだ
by2.2左ハンドル
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 05:50:03 ID:NunUu/Ds0
いまどきBMWくらいで女は釣れんよ
マクラーレンベンツくらい浮世離れした車買えよ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 08:39:32 ID:Gvn6Pwq6O
↑フィット乗り明け方から書き込み乙!
フィットw
フィットはいい車だろ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 00:11:20 ID:QgmOfHpR0
フィットにS2000のエンジン積んでくれたら、130iなんか買わずにすみそうだ。
まぁ、ホンダはボディ剛性弱そうだから
相当手を加えないと話にならんとは思うが。
フィットがいい車ぁ!?
テラワロスW
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 10:40:28 ID:K4aBLyxfO
二人釣れたぞww
しかも同じ日に二人!
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 11:08:56 ID:ItmrkZzVO
フィットスレになりました
俺はオデアブも乗ってるけどさっき横に並んだつるっぱげのオヤジが
オープンで勝ち誇った顔してるのをみたんだがなんか悲しかった。
横に2.5とは書いてたけどね。
あんな顔にならないように気をつけようと思った。
俺?俺は3.0右ハンドルw左には負けるよ。
日本の渋滞する道路ではオープンにするのは結構恥ずかしい、僕はそんな小心者です
>>151 2.5に対して優越感を感じまくりの3.0オーナーってのも
大して美しいものでもないけどね。
はいいの?
おいらのは、奄セお!
1とZ4両方とも奄ネんだけど・・・街乗りでは違和感ないお!
いや日本なんだから右だろ
レースする訳じゃなし、日本で乗るなら右ハンで充分だけど、
外車乗ってるぞ〜て雰囲気を満喫したい人は左ハン乗ればいいんじゃない?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 08:22:03 ID:DLL7P2Wm0
右ハンどうですか?ペダル位置とか問題ないですか?
購入検討しているんですが、なかなか、ディーラー行く暇なくって・・・
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 16:50:04 ID:c9Q97lIpO
俺も右ハンドルMTだからって不便なことないなぁ
ウインカーは曲がる3秒前に打つって習わなかったか?
コーナリング中にシフトというのもよくわからん
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 22:12:37 ID:ZUCN+3jK0
国内で言えば・・・ウインカー云々の前に、左ハンドルで交差点の
右折は気合がいるぞー。ただでさえ低いZ4で視界が狭いから、右折の
対向車が並んでいたら、もう最悪!
ウインカー操作だぁ・・・コーナーリングだぁ・・・なんて言ってる
場合じゃない。
思いっきり左に寄れるという利点はあることはあるが・・・
俺は左に寄れるより右に寄れるほうが日本では大事じゃないかと思うんだが
どうなんだろうかね。
よく左乗りって本国とかウインカーとか言うよね。
左じゃないと自慢できないのが本心だと思うけど。
左ハンドルだと自慢できるのか?
右Hは特別仕様ということになるからな。
設計上とり回しが変わるからパワーがとか操作性がとかいうが
んなもんプロドライバーレベルで差が出るぐらいだよ 素人には関係ない
日本では右Hがいいに決まってる 左H乗りは見栄で左Hでしょ
査定がどうこう言う輩もいるが、売ることを考えて乗るなよなwww
貧乏くさいwww
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 11:06:04 ID:SS9pPBZtO
てことで相変わらず左の2200が最高に恥ずかしいというのは変わらないが
左の3000が危機だ
だれか養護汁
俺は右のsmgだから争いには関係なし
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 15:11:48 ID:k7IJxiD90
俺は前に325の左ハンドル乗ってたが、ま、見栄以外メリット無いね。右折しにくいのと、高速の合流がしにくい。まあ慣れれば問題ないけど。
唯一あるとすれば駐車するとき左側ギリギリに停められることくらいかな。
Z4は素直に右ハンドルにした。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 15:23:21 ID:y7PgSbzK0
俺もミエだけで左はやめた
いいことなし 実用性で考えれば日本は右
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 15:24:46 ID:SS9pPBZtO
topgearで右ハンドルのヘラリ360をみた
あれを輸入すればいいのにね
まあ超高級スポーシカー買う人間の民度の問題か?
ATは許せて右が許せないとか意味ワカンネ
外車に乗るのは日本に居ながらに異国の文化に触れる事なので本国仕様(ドイツのBMWなら左ハンドル)に乗てこそ自動車先進国の文化に触れる事が出来るのです。
みたいな事言っている評論家がいたけど、俺はそこまでのこだわりは無いので右ハンドルにしたお。
今じゃフェラーリもランボルギーニも右ハンドル輸入してるけど
イタリア人が適当に作った右ハンドルはちょっと怪しいなw
>>外車に乗るのは日本に居ながらに異国の文化に触れる事なので
>>本国仕様(ドイツのBMWなら左ハンドル)に乗てこそ自動車先進国の文化に触れる事が出来るのです。
こんな奴がヴィム・ヴェンダース観るときは当然、字幕なしなんだろうな?
ドイツの文化をより深く理解する、という意味では
ハンドルが右か左か、なんてことよりも、ドイツ語を理解出来るかどうかの方がはるかに重要だと思うのだが。
俺の車TVつけたらドイツ語らしき文字が出る
アメリカ製だったような気がするが
アメリカ人もドイツ語読んでるのかな?
この前オフ会で俺の3000より明らかに金かかってる2200がいた
あれには敗けた
あんな計画性のない金の使い方できないし
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 00:19:47 ID:YIxn28xX0
↑ごもっとも。
俺は、当初2.5iを買うつもりだったが、あれこれオプションつけていったら
3.0iと大差ない見積もりに・・・。オプションはフィッティングさえ我慢
すれば、いつでも同等品が入手できるが、エンジンだけは・・・クルマの
買い替えしかできない。結局3.0iを購入。それでもオプションつけたので
、最後は営業がいっそのことM3までいちゃったらどうですか・・・。
当時は、箱には興味が無かったが、アフターパーツの量は比較にならん。
これがZ4への最大の不満点だな。
オープンはATしかないからクーペのMT買おうかな。
本当はオープンが欲しいんだけど。
TOPGEARで若者がZ4Mはヤバイって言ってた
たしかに動きもヤバイ感じがした。
今日みた土屋のDVDでは同じようにヤバイ感じがした。
土屋もヤバイと言っていた。
買わなくてよかったと思っている。
もうちょい待とう・・
普通に乗る分にはMマークついてて女も寄ってくんじゃね?w
>>普通に乗る分にはMマークついてて女も寄ってくんじゃね?w
えらいマニアックな…
男でも知らん奴が大半だと思うけど。
>>175 Mに乗るなら、ボクスターの方がいいか・・・
>>175 でもさ車で男をみるような馬鹿女ってBMWマーク等低次元の見分け方法タイプか高級車に乗りなれたタイプじゃね?
前に「ベンツはマークが立ってるやつ以外は糞」って俺には意味がわからないことを言う女がいたよ
だれか立ってるベンツとグリルのベンツの違い教えてよ
3.0のノーマルか、2.5のオプションかで迷う・・・
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 13:34:44 ID:2eCkWdqo0
俺っちは…
2.5にメタリック・18インチ・ナビパッケージ・
エントランスイルミ・皮シート・マルチファンクション・
バイキセノン・その他小物で丁度600くらいでした。
今となっては3.0の方が…とも思う。大は小を兼ねる…かな。
同じくらいの装備にしたときに値差はどのくらいなんだろう。
最初3.0は眼中になかったけど見積もり取れば良かった。
あーボクもそんな感じです。3.0の見積もりとるべきだったなーってちょっと後悔。
でも、購入する前は、モデルチェンジ前にするか、後にするかが一番の悩みでした。
結局、モデルチェンジ後にしたけども。
でも、3.0だと価格的にボクスタも対象に入れる金額になってくるので、
その辺が悩ましい。
>>180 以外に、ボクスターと比べても、安っぽい感じがしない。
ボクスターはポルシェ乗りにとってプアマンズとか言われているので、いやな感じ。
やっぱ、Z43.0iにしよ。。。っか・・・
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 21:11:39 ID:B4KlyhFk0
>>181 んなこと言ったらM尻に乗らなきゃこっちもプアマンズって言われないかい?
>>164 左にピッタリ寄せたのは良いけど、出れない…という事態に陥りました(´・ω・`)
それと左ハンドルって追い越ししにくいね。抜こうと思って対向車線にでたらトラックが…((((゚Д゚゙))))
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 23:33:51 ID:6mtyv6dk0
左ハンドルのZ4ほどみっともないものはない。
なぜなら狙ってるからだ。安い輸入車なのに。
やるなら3000マン超の輸入車でやれ
それだとF430も左ハンだが駄目なのか
ドイツ車は右でも左でも別に気にならないけど、フェラーリの右ハンドルはみっともないですよ〜
>>187 みっともないのはお前だからw
カワイソス
サーキット走れて渋滞も走れてデートも行けるSMG右に乗る俺が勝ち組
でも嫁いないから敗け犬
人生引き分け!
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 14:50:14 ID:fUJ/WlMR0
>191
自虐ネタでいさぎよいw
323i持ってるが、今度、Z4買い足す予定。
だが、ちょいがむばってボクスターかもと悩んでいる。
でも、BMのハンドリングは魅力だ。
MRの運転ができるなら走りはZ4より良いよ
なんも考えなくてもそれなりに走るのがZ4
好きなの買いなされ
323i売って6尻か911でも勝ったらどうかね?
マイチェン前の方がかっこよくない?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 11:17:41 ID:nXeY6yyo0
あ〜個人的な見解ですが、
マイチェン前の方がテールは個性的ででいいと思う(昼間)
けど夜にテールライト点けるとイマイチなんだなこれが。
さらに2.2は夜に後ろから追走するとガッカリ。
デュアルのエキゾーストパイプがライトで照らされた時
片方がメクラになっていてダミーなのが光の反射でバレバレ。
これは何とかせにゃあきまへんな。
まどっちがいいかは好みの問題っつーことで。
クルマ全体のどこを見ても単調な面が無いのは
素晴らしい車だと思います。
2200の片方がダミーってほんとなの?
知らなかった
なんか2200って凄いね
ボディー外板はいだら1900のZ3が出てくんじゃね?
たとえそうでも2200乗りはなんとも思わないんだろうな
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 23:20:43 ID:vPG5Nd+d0
みんな2.2をイジめるの好きね〜。よく飽きないもんだ(笑)
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 23:23:33 ID:kjRPyjQE0
ラインナップから消えたから名残惜しいんだろ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 07:55:10 ID:49AF9NmX0
今日はドライブ? それとも チンカス取る?
【チンカス】とは車のホイルに黒く付いたバッドカス
大事な部分を掃除しない 外見重視の包茎男のことをさす
>>199 2.2をいじめているわけではない。
スペック読み、試乗しても2.2を避けないかっこつけの精神を馬鹿にしているだけだ
2.2で良いならなぜ2.2のエンブレムをとる?
>>202 2.2のエンブレムを取る人なんて一部でしょ?
俺は2.2だけど十分満足してるよ。
この車を買ったのもかっこつけたいとかじゃなくて単純にデザインに惚れこんだことと
速くなくてもいいからオープンで気持ちよく流せればいいという想いがあったからだし。
それに何より安いんだから最高だろうが。
2.2は、オプンロドスタの雰囲気を味わうなら十分な車だったけどな。
滑り込みでSMGを買ったんだけど、低回転で走ってると、微妙なミッションだね・・・
下手糞なMT乗りになった気分。
慣らし終わって、最近回せる様になって、なんとか面白くなってきたとこ。
そいえば、レインセンサーと窓ガラスに気泡があって、文句言ったら仕様ですだってさ(w
Dの対応に唖然としたよ・・・
車も微妙、サービスも微妙、このメーカの車を次に買うことはないですね。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 17:09:41 ID:nMvJfh3K0
窓ガラスに気泡って…夏に中の空気が膨張して、
ガラス部分と膨張の仕方が違うからヒビとか
はいるんじゃなかったっけ??
ヤ○セディーラ、鬼だな。
基本、同じ車なのに自分のより安いと小馬鹿にする心理が不思議。
むしろギリギリで車買っちゃってる気がする。
>>205 俺のDもそんな感じだ。BMWマガジンを読んだところ池袋のDが良いみたいだが
だれか池袋のDインプレキボンヌ
>>207 精一杯の強がり乙
>>205>>208 時代が時代だけに言い方を一歩間違うと「クレーマー扱い」というDの一方的な決めつけで
客が逆に嫌な思いをする時代、その上に胡坐かいた嫌な対応だね。
どう思われようが関係なくガツガツ言うこともたまには必要。
俺のD都内西部のMだけどちゃんち順序だてて(嫌われるの承知で)言えば
ちゃんとやってくれてる、Z4じゃないけど。
(多分言わなきゃやってくれない気もしてるがw)
>>208 ボクは最近2.5購入したんだ。
180で3.0見積もりとってみればよかったって書いてみたりしました。
ボクの使用方法は朝晩10分の通勤車。正直タクシーで通った方が安いけど、
愉快そうだから、久しぶりに車買ってみたんです。
駐車場だって、家の駐車場が5万だし、事務所の駐車場は6万だ。(契約しました)
価格に関して、より安いものを購入した場合、安いものしか購入する事が
できないんだなと、まず考える人なんて、ボクの周辺にはいないんです。
2chだからわざとなのかなー?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 23:36:07 ID:BsF6WlLK0
皆さん、トラブルやディーラーの対応どうですか?
やっぱり、感じ悪いことも多いですか?
売りつけるときは、故障少ないようなこといいますが・・・
僕の周りのBMW海苔は、結構困っている人多いです。
たまたまなんでしょうか
Z4ホスイが、MT設定ないのが残念。こういう車こそMTで乗りたいのに...
>>210 わかんねえけどお主の書き込みの内容ほど俺が金持ち、且つ通勤に恵まれた環境だったら
車は休みの道楽用に楽しいの奮発して1台、通勤楽しくならマクラーレンとかのチャリンコ買うなあ。
車に乗るのに美楽しさや愉快さ感じる人で金銭的に不自由してないならこの考え方分かるよね?
チャリンコだって十楽しく載る方法はある
>>213 金持ちかどうかはおいといて。
その考えは確かにありました。特にチャリンコはピストやりてーとか最近思います。
運動不足解消のために。
ただ車を休みようにっていうのはなかったんですよね。職業柄なかなか休みないですし。
で、TVRとか乗ったら楽しいかなーなんて考えたりしましたけど、
これまで長いこと車乗ってなくて、まずいきなりミッションはきついなとか、
そもそもいわゆる「車好き」ではないボクは故障インクルード車は愛せないかも、
という判断です。
ところでピスト楽しいですよ。ブレーキなしチャリンコ。おすすめ。
なんかキモいのが沸いてるけど相手するのも同罪だからな。
みんな覚えとけよ。
216 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/02(日) 01:33:22 ID:u4M/FsAK0
ヒルズ辺りのIT系の人なのかな?
余も会社には車で通勤しているけど、駐車場代は殆んどタダだし、高速代ガス代も会社持ちだからやってるようなもんで
余の場合は駐車場代で月11万も払うのは厳しいな
それだけ貧乏なのかもしれないけど
もし、
>>214氏の環境なら会社への通勤は自転車とか安い方法を考えて、
車は会社の駐車場代6万をローンにでも回してZ4ならMクーペとかMロードスター、
あるいはM5とか6のカブリオレを買っちゃうかも
まあ、でも、会社に見栄えのする車で通うってのは土日に乗るのと違って結構優越感があるから、わからんでもないけどね
金持ってるならZ4の2.5なんて半端な所じゃなくてもっとイイ奴にすればよかったのに
地下に掘ってある方のヒルズの辺りです。ITではないです。
Z4はデザインが気に入って買いました。
グレードに関係なく、仲良く気に入った所を語れ、
それぞれのグレードの良さが知れる場所である事をここに期待しています。
仕事は自営みたいなものだから、特に見せびらかす相手がいるわけでもありませんし、
金あまったから車買ったわけでもないですし、
欲しくない高い車を見栄だけで買いたいとも思わないです。
6のカブリオレは好きです。でも、奥さんに「高すぎ」「無駄遣い」って言われました。
これに関しては議論の余地がなく、話は確実に並行線なので、説得すらしていません。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 15:15:55 ID:EB7Lzkz50
Z4(一応3.0)は、デザインが気に入って完全に道楽で購入。
家族持ちかつ、alwaysサラリーマンの俺にとっては家計に負担になるような
買い方はできないので、あっさりとバリューローン。これだと別車国産の
ミニバンの半額程度の支払いで済むので、毎月の支払いは小遣いの範囲内。
道楽だから、あちこちさわってはいるが、もう付けるべきアフターパーツも
無い。この際、負担承知でMロドも考えたが、Z4のアフターパーツは、もう
出てくることは、ほとんど無いだろうと思いやめた。
次は、Z33ロドスタ+チューニングを計画中。
バリューローンてチューニングNGですよね?3年後(もしくは5年後)に残金支払って買い取りに成りますよね…
ギリギリの家計での購入ですとローンの利率を考えますとバリューローンではなく普通に購入した方がチューニング前提での購入ならお得だったのでは?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 20:35:18 ID:WB3czRhnO
税金対策だろ。
バリューローン
一般的な小キズ、走行年1万キロまでなら査定に響かないと言われたけど、
どうなんだろうか
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 21:46:23 ID:DTY1s27g0
セキュリティはつけられていますか?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 00:17:51 ID:/I6N0SiL0
>バリューローンてチューニングNGですよね
へぇー、そうなんですか。知りませんでした。
というか平気な顔してDで点検とか受けているが、担当営業もサービスも
誰もそんなこと教えてくれないなぁ。走行距離だけは気をつけて・・・と
言われはしましたが。
まぁ、そういうことであったら、次の買い替えは別車の番だから、
そっちで考えよう。2シーターオープンへの買い替えは、とても無理だから、
Z4は恐怖のバリュー延長8年ローンでもいいかぁ。
ちなみに普通のローンでは、とても購入できません。家族持ちかつ、always
サラリーマンの身ですから・・・。
いい意味で乗りつぶす方向で。20年乗り続けたら、
なんか自分の中でいろんな価値があがったりして楽しいかもしれませんし。
外車メーカーということを忘れるな
全て契約書の通りだ
あれだめこれだめきっちりしてるから嫁
お前が次買わなくてもイメージ戦略で次の買い手はすぐみつかる
やっぱ前期の方がかっこいいわ
フロントバンパーがなんであの形に・・・
昔はもっとかわいらしい顔つきだったのに
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 05:42:07 ID:/rHYgp8UO
スピリッツに載ってたね
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 05:55:12 ID:QDLutnxh0
バリューで月々の支払いいくらですか?
俺もバリューローン迷ってる。
普通にローン組むと3.0あたりが妥当なんだけど、
バリューで頭金400入れるとMロードもいけるかも?って気になる。これってメーカーの思う壺?
ボクスタS(もちろんパワーローン)も視野に入ってくるが、あっちはOPつけるとすぐ150万、200万てなるけど
ZロードはほとんどつけるOPないでしょ?でも某+ショップ−に通って弄りゃ一緒か。
直線ならボクスタSより速いみたいだし。
楽しい悩みだがどっちがいいかな?
230 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/04(火) 17:05:58 ID:XTYE8/wd0
studieって何がいいの?
なんでもかんでも弄りたがる人は居るのは分かってるけどさ
ステッカーまで貼ってる奴見るとアホにしか見えんよ
231 :
229:2006/07/04(火) 17:11:42 ID:HneyTQaT0
俺はSには通わないよ。
あそこは人の競争心理に火をつけるのがうまい店だと思う。
結局資産家とかホントに金持ってるひとに勤め人がかなう訳ないんだから。。
それとも2.2買ってM仕様にしてもらおうかw
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 20:38:57 ID:v4MmGtzB0
>>229 バリューローンお奨めよ メーカーの回し者ではないが
なんであんな便利なものを利用しないのか不思議でならない。
車検証の所有者名くらいだろう。気になるとしても。
233 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/04(火) 20:42:54 ID:XTYE8/wd0
前にどこかでバリューローンと普通のローンを比較してたが、
圧倒的にバリューローンは消費者に不利な結果になっていたぞ
当然といえば当然なんだけど
まあ、日雇いみたいな人には都合のいいローンなのかもしれないが、バリューローンって奴は
BMWを乗り継ぐならバリューローンが楽で良いと思いますが。
他社が眼中にあるならお勧めしません。
色々試算したけれど私にはバリューローンしかない(笑)
235 :
229:2006/07/05(水) 00:16:40 ID:cfyNY9OW0
セカンドカーとしての購入になるので走行距離も年間5000km程度です。
当然無事故として3年後に設定されている残価を下回ることは考えにくいのでしょうか?
頭金をMAXまで入れて月々2万くらいの支払いにしようかと思います。
236 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/05(水) 00:38:43 ID:jzqiWZmj0
よく聞くのは、残価が下回るとゴタゴタになるから、もともとの残価設定は結構安めにしておいて、
実際は残価が上回ってお金を受け取る例が多いみたいな事を聞いたことがある
>>236 ははぁ、そういう手があるんですね。
ありがとうございます。
Z4のクーペはいつ出ますか
雑誌で見たあのフォルムが忘れられない
9月納車だっていってましたよー
240 :
相模原:2006/07/06(木) 04:52:34 ID:XC3bg3NvO
夜中に屋根開けてドライブしようと
カバー取ってオープンにした
雨降ってきた(´・ω・`)
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 09:36:57 ID:LIhmns0w0
直6ってのはそんなに気持ちよく回るもんなのか?
誰かエンジン死んででもいいから安く譲ってくれ
>>241 慣れると普通。
たまに別の車に乗ってから戻ると
良いなぁ〜、としみじみと思う程度。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 22:26:14 ID:C9UhB+ZR0
>>241 エンジンは回って気持ちはちょっぴりいいけど、マフラーからぼぉー ぼぉーって
低音が響く
静かさならレクサスやメルツェデスのほうがよいかも
前期は3Lだけ排気音チューニングしてたらしいね。
かなり潜在能力あるエンジンだと思う。
ワンオフマフラーでいい音だしてあげたいな。
俺のアルファは音だけは速い。
つ
オーナーから言わせてもらうと、2ちゃんでZ4のスレなんて必要ないだろ。
こんなところで語り合っても意味ないな。この手の車は、2ちゃんで語れば
語るほど損だわ。
249 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/08(土) 12:14:27 ID:UYjkhGWc0
そんな大した車じゃないだろ・・・
藻前はもっと2chの各スレを見て周った方がいいよ
いや、こんなところで語ってもろくなことなくね?
Z4の新車に乗れる人間なら、それなりの脳みそあるだろうし。
貧乏人の嫉妬買うことないだろ。
251 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/08(土) 13:07:33 ID:UYjkhGWc0
そう思うなら貴方が読まずに書き込まなきゃいいだけで
まるで「Z4乗ってる人間は特権階級だから」みたいな変な感覚は止めた方がいいよ
投資板とか見たことある?
「Z4の新車」なんて価値基準は実に下らないってことに早く気づいたほうがいいよ
大体、BMWの直6で一番安いのはZ4の2.5なんだからw
無茶苦茶安いよ、コレ
>>251 誰も特権階級の話なんてしてないしな。
そういう発想はやめておけ。痛いよ。
株やってるなら、賢者は聞き、愚者は語るっていう相場格言ぐらい覚えとけ。
気をつけろよ。おまえ。
253 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/08(土) 13:30:32 ID:UYjkhGWc0
こういう阿呆って居るんだよな
自分で今まで何を書いてきたのか、読み直したら?
少し前に書いた事すら分からない老人性痴呆なら病院にでも行ってきなよ
確かに言葉として「特権階級」なんて貴方は書いていないが、文意はそういうことだろ
ったく、貴方のような自分のフリも分かってない人がZ4に乗ってる事が滑稽だよ
周りから見て笑われているぞ
気をつけなされww
255 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/08(土) 13:37:47 ID:UYjkhGWc0
ムキになってるのは貴方じゃないかな?
わざわざググっちゃったりしてるしw
2chで煽られたのは初めて?
いい年して初心だねぇ
もっと人生経験積んだ方がよくない?
どうでもいいけど、お前口臭いよまじで
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 14:46:59 ID:k0/TCPAg0
どっちも紙ねヨw
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 16:47:22 ID:TwP1H2/w0
どうでもいいんすけど
最近右後ろが段差でカタカタなるけど
これは自分でも調整できるもんですかね?
259 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/08(土) 17:25:30 ID:UYjkhGWc0
ハイエンド・ダンディーにこの一枚。
citi-VISA-platinum
高いとか安いとかの話じゃない方が楽しいのに。
走行1000kmこえたら、音がよくなってきた!
って、思っているんですが、悪いほうに転がっていたらってちょっと考えちゃいます。
エンジンの音とかって、変化していくもんなんですかね??
>>261 普通は新車状態より良くなっていくはずです。
エンジンの寿命なんて10万k以上は軽く持つんですから劣化はとうぶん気にしなくていいですよ。
10万kmでした、すみません…
264 :
6121:2006/07/09(日) 22:52:24 ID:XK5nzIsq0
2.5と3.0で迷っています。
2.5の方が、バランス的には良いような気もしているのですが、
実際の所どうでしょう?
2.5乗りの方、パワー不足を感じることはあります?
>>264 まったり運転なので不足は全く感じないけど
パワーやスピードにこだわりが強い人なら、やはり
少し物足りなくなってくるかもしれませんね。
最終的には好みと何に価値観を置くかだから、実際
試乗してみて決めては如何でしょうか?こういう悩みも
贅沢で楽しい時間だと思いますので、たくさん悩んでください。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 23:24:25 ID:uidvwuD+0
>>264 俺も2.5/3.0で迷ったけど、最終的に3.0購入しました。
2.5を買って後で後悔すると思うなら、迷わず3.0を薦めます。
(迷っていること自体がすでに後悔の一歩手前ですね)
Mロドは別として、もうそれ以上がないのだから後悔しようがない・・・(笑)
検討中にBMの大試乗会があり、すべての排気量に試乗しました。
動力性能的には、2.5で十分満足でしたが、3.0に乗ってしまうと
500ccの差は伊達ではない!!
当時は、回転の2.5、トルクの3.0という感じで、2.5のエンジンの
ピックアップの良さも捨てがたいものがありましたが、マイナー後
では、雑誌を見ていても2.5とかは、まったく取り上げてないし、
新型のエンジンもかなり高回転型になっているようなので・・・
今なら迷わず3.0でしょ・・・できればMロド・・・いってみよぉー!!
>>264 2.5も3.0も試乗せず、ふかく考えずに2.5を購入しました。
(試乗車は旧2.2しかなかった・・・)
価格とのバランスが良いと思って、2.5にしましたけど、
オプションつけたら、何もつけない3.0と大差なくなってしまいました(笑
見積もりとったり、まじめに比較しなかったので、
3.0もちゃんと試せば良かったなーって後悔してますよ。
なので試乗は是非に。
今のところ都内で2.5乗っている分には、パワー不足とかってのは感じないです。
エンジンもよくまわってとても愉快。音も気持ちいい。
早朝の信号ダッシュも愉快。毎日楽しいですよ。
でも車に詳しい人間ではないので、これが普通なのかもしれない。
個人的には、昔、Z8のATがアルピナから出たみたいな感じで、
MロードスターのATが欲しいなって思う今日この頃です。
折れは、先週の土曜に2.5契約したよ。
色はアルピンホワイト。オプションは、バイキセノンとETCだけ。
金がないので3.0は対象外でした。
269 :
6121:2006/07/11(火) 00:19:27 ID:o089C9e80
皆様、ありがとうございます。
>>265 確かに、今が一番楽しいときかもしれませんね。
も少し悩んでみます。
>>266 やはり、エンジン回して乗りたいという気持ちも捨てきれず。。
マニュアルの設定があれば、迷わず2.5なのですが。
M・・・貧乏な私には危険な誘惑です (^^;)
>>267 参考になります。試乗は必ずしてみます。
>>268 お目。
納車したら、レポもお願いします。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 00:36:32 ID:hqNwCuiq0
例えば、3尻あたりなら2.5gで十分! と試乗してみればすぐわかる。
でも実用車はなぜか実用域のトルクがより充実してるのに
スポーツタイプではちょっと違うイメージ
回せばより速いのだが、ちょこっと踏んだだけではあまり効果なし。
まあZ4では待ち乗りメインなら2.5、高速もがんがん行くなら3.0
もしくはMといったところだろう。
という俺は3.0海苔
>やはり、エンジン回して乗りたいという気持ちも捨てきれず。。
>マニュアルの設定があれば、迷わず2.5なのですが。
変なマニュアルモードみたいのがあるよ。
クラッチついてるわけじゃないから、つまんないかもしれないけど、
なんとなく回転上げたりはできます。
それは知ってるけどって言われそうだけど、書いてみました。
>>270 俺もそう思う。法定速度域〜150位を気持ちよく小気味良くなら2.5で十分ね
それ以上の絶対的な「押し出し」を求めるなら3L〜が欲しくなる
でもこの速度域だと車体の動きに対して緩慢さ&挙動の大きさが出てくるから
多少のボディ補強は欲しくなってきます。
よって吊るしで安全に楽しくなら2.5がベストバイと思います
お邪魔しました、46の3L海苔でした
パワーもトルクもあればあったほうがいいと思うじゃがのぉ。
ホントにレブあてるほど回しきれてから考える問題だがの?www
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 20:04:21 ID:xv+B3Fps0
>>273 日本国内にそんなに回して乗れるような道路はそんなにないと思うがw
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 20:08:25 ID:jo+1PxAP0
>>264 3000を買っといた方が後悔しないと思うよ。
>>274 だからじゃ オヌシには中古の2.2がお勧めなのじゃよww
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 02:14:13 ID:PuTcmSDo0
また出た2.2www
馬鹿にしておるのではないぞ
法定速度を守るきちんとしたお方なら2.2がお勧めということじゃ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 09:22:03 ID:sLbjevKc0
276>
こいつはZ4が買えなくてひがんでるんだろう
↑そしていつものループW
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 10:15:53 ID:sLbjevKc0
278>
法定速度を守るのと排気量が関係あるのか?全くもってアホな考えだな。
このまえオフ会でSMG乗ってる人を隣に載せたんだけど俺の運転はSMGでもシフトがスムーズって言ってた
俺の車はSMG2が載ってんじゃないかなんて言われた
そいつはいつも掲示板で購入に悩んでるヤツに2.2を勧めてるんだが俺の見解としては下手糞は2.2を勧める傾向がある気がするな
理由は大体
「2.2で十分だしシフトショックも小さい」
俺はZ4を味わうならSMGかMしかないと思うがな
2.2は金と腕がない言い訳といった感じ
SMGを綺麗に乗る人がいたらドラテクを聞いてみてもいいんじゃないかな
そんな風に書いて…
その「隣に乗った人」が見たらどんな気持ちになる?
お世辞を真に受けんなよw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 21:49:17 ID:GAusaBxMO
2.2乗りの俺様が参加出来ない件 ↓
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 22:18:56 ID:EhfZDUmv0
2.5なら値引きの平均っていくら?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 22:52:56 ID:PuTcmSDo0
そのまえにどうやって平均を出すのか教えてくれ
2.2乗りは僻みばかりで困るのぉwww
2.2より3.0が偉いなぞ一言もいっちょらんぞ
2.2で100kからの加速は寂しいじゃろ?ん?
それほど出さないし、雰囲気に浸ればいいのであれば
2.2のほうが安くてよかろう?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 00:09:44 ID:WLzWMtmz0
Z33かS2000の方がいいぜよ。Z4より確実に速いし・・・
アフターパーツはふんだんにあるし、なんといってもパーツが安い。
BM用だからといって、ブランドのロゴ代に国産の(下手したら)
2から3倍のコストがかかるもんな。それで品質は、よくて同程度。
Z33買って、200諭吉でチューニングすれば、軽く400馬力はでるし
Mロドだって道を明けてくれるよ・・・
俺?正真正銘のZ4海苔でござい。(こう書くと脳内って言われるだろうな)
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 00:10:22 ID:kWNlQdUD0
つ「チラシ」
MTが良いとか言うわりにはS2000は買わず
かといってZ4買うとしても2.2を買って「MTがあればな〜」
なんて言う奴多いよね。
運転する楽しさが大事なのかブランドが大事なのかさっぱりw
俺はここでは神の左の3.0って奴だw
Z4・2.5(レザーパッケージ)と
フェアレディZロードスター(バージョンST)で悩んでます。
2.5を買って3.0乗りにバカにされるなら
私のような貧乏人はZ33を買ったほうが健康的のようですね。
Mロード乗りは3.0も2.5も2.2も決してバカにしないから気にしないで
2.5を買ってください!
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 12:55:27 ID:LxhI9O50O
馬鹿馬鹿りのスレはここですかぉ?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 13:01:26 ID:RXpTfugT0
290>
他人(しかも一部の車ツウぶってる奴ら)がどう思うのか気にしながら車種決めんの?
自分で考えて好きな方買えば?
2.2乗りはコテコテのB型か人の目が気になる女好きしかいないと思われ
今は2.5がその位置って感じかw
前期の2.5は良かったなぁ…
後期のは何で218psのエンジンじゃないんだよ
3.0と2.2しか無いような究極の選択…
普通はz4なんだから218馬力が載るよね
でもある意味この2.5も日本向けらしくていいんじゃない?
6気筒のうんちくも並べられるし価格も安い
買いやすく売りやすく馬鹿にしやすい感じ
みんなに易しいw
>>289 違うんだよ。
Z4のカッコで直6エンジンを味わうためにMTが欲しいわけよ。
Mまではいらん、3リッターで十分なんだよね。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 00:29:16 ID:CIBDZ4ka0
>>290 俺は最近新型3.0を買ったが 周りの反応は
『おお!BMWなんだ!しかもオープンカーかよ!』
ってので Z4の3.0か!なんてやつはいないよ(笑
それこそ気にしてるのはこのスレ住人とオーナーズクラブとかに
参加する奴ぐらいで 普通のやつはBMW!って反応だよ
友人はZのMTブレンボの奴のってるが
周りからは車好きなんだね!って反応だけだよ
だからバカにされる基準ってのがわからんが すきなの乗れば?
>>298 たしかにそういう俺もそういう反応だったよ。
2.2、2.5、3.0のどれとか聞かれたことなんて1度もないな。
一ヶ月前に買ったけど・・・
車高低いよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお。
納車5日目でデパートの急勾配で擦ってから坂が怖すぎる。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 05:20:46 ID:IbS+02IJ0
ゆっくりいこうな
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 08:22:44 ID:BfbT7Gv/O
前から駐車するとタイヤ止めでガリッといきませんか?コンビニが恐い。
それと最近ようやく気付いた。
かーーーなりノーズ長いね・・・
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 19:23:38 ID:8DoTBD3v0
Z4はタイヤ止めのある所では前から駐車禁止!
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 22:12:15 ID:Rty11jdc0
MT入れてくれよBMWさんよー
おまえらほとんど下手糞なんだからSMGでいいだろ
まあSMGすらまともに操作できないやつばっかだからどうしようもないんだけど
なんか歪んだ奴が多いな。
余裕がない感じはこの車の位置づけゆえか。
以外に平均年齢高いような気もするけど。
SMG乗りたくて3,0にしたんだけど、MCでSMG無くなって悲しいです。Mに惹かれているけどSMGの設定ないから迷い中。
BMWさんMにもSMG設定してくださいませ。
今日の東京おかしい
品川から練馬まで二時間半
ダラダラ運転してんじゃねーよ
前型の2.5納車したんだがぜんぜん踏めなかった
でも良いねこれ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 17:24:12 ID:MwmuGySP0
マイチェン後もフロント擦る?
>>309 ほんと、どこもかしこもうだうだと怒渋滞。
住宅地の中にも避難車がうろうろ。
なんだろうねぇ。
>>311 休みの日は普段運転してない下手糞がノコノコ出てくるからねぇ。
色々危険だよ。
SMGとは・・・・プッ
できそこないがwwwww
明治、環六、環七、環八、目白、青梅、20、246
全部赤だった・・・
途中でマックいったりTUTAYA入ったり、時間潰したけど全然だった・・
っ 夏休み
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 04:47:02 ID:y6iynInh0
キタ━ (゚∀゚) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ッ!!
毎度お馴染みのチンカス荒し、ホイルのチンカス(黒いバットカス)を取ろうな
チンカスでホイル真っ黒は外車じゃ恥ずかしいゾイ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 20:17:50 ID:iahWDK9S0
>>317 シュッシュして水で流すやつじゃね?
2〜3日置きにやれる物好きじゃないと無理だと思うが。
ホイールだけ気になるなんて家庭も他の趣味もない寂しいやつなんだろうな
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 21:01:52 ID:UKVjJYvq0
3リッター、右ハンドル、MT、導入キボンヌ。
もうM以外に選択肢はないのかよ、o(`ω´*)oプンスカプンスカ!!
>>320 金があるやつにそういう悩みはない。
おまえはただの貧乏ということで諦めろ。
BMW日本はおまえみたいなのをターゲットとして販売していない。
322 :
6121:2006/07/18(火) 01:46:18 ID:aOAHG7uk0
∩
| |
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∧_∧ | | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)//< 先生!夏厨が1匹釣れますた。
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__| | .| |
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.|| ||
>>321 bmwってそんなたいそうな車じゃないと思うんだけどなぁ。
M買えばいいだけ
SMG扱えない奴はZ4検討しても無駄だろ
おとなしくボクスターにでもしたらどうかね
それじゃボクスタに失礼だろ
あくまでもまったりスペシャリティーにこだわる2.2派には日本のsc430を勧めましょうよ
松田でいいよ
俺は新2.5や2.2は乗ったことないけど歴代松田は乗った
たしかに今の松田は全バランスが良くて良いな
でも俺には易しすぎるんで駄目だな
Z4Mは好き嫌い分かれそうな過激さだったから扱えなかった奴のが中古に流れそうな気がしたんでアプ待ち
90年代の国産スポーツを乗りこなしてた奴にはZ4Mは懐かしいんじゃないかな
なんか結構Z4Mは手強いらしいよね。
駐車するところに屋根がなくて困ってるんですが。
よく見かけるビニールハウスみたいな車1台が入れれるようなのってなんて言うんでしょうか?
アコーディオンガレージのことかな?
まともな駐車場も無い貧乏人が無理して乗らなくてもいいだろw
北海道十勝あたりに屋根付き車庫に2.2なんかより
東京赤坂に舗装駐車場にカローラのほうが金持ちなんだがな
Z4Mか Mクーペにしとけ
完成度が天と地。剛性も足回りもブレーキも。
Mロドなら3.0で十分。どうしてもオープンでMTってならいいけどさ
>>332 ありがとう。ガレージって言葉が出てこなかったです。
>>333 マンションだから立体駐車場もあるんだけど、多分入れれないんです。
貧乏でごめんね。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 02:29:28 ID:mFWBlEHw0
Z4 3.0を買って3年目 青天でも幌は痛まないでしょうか?
毎月1.5万も払ってるので、これ以上の維持費は自殺行為なのですが。。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 02:33:44 ID:oKvBYSZL0
青天でもって・・・・。
お前は曇りや雨の日しか走らないのか?
駐車のことか?
3年目になってるなら、なにを今更。
幌はそんなヤワでないぞよ
マツダロドスタでさえ屋外Pでも7,8年は持つ
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 11:18:10 ID:18EzjrAR0
幌なんてそんなに気にしなくてもどんどん汚して乗り潰せばいいだろ
どうせすぐ買い換えるんだし
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 13:59:10 ID:CAeCThCM0
5年くらいなら平気で持つだろ。
張り替えても20〜30万くらい?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 21:46:53 ID:mFqXimSj0
つハードトップ
と、言いたいところだが、
外したとき置くところが無いよねえ。
俺は今度Z8を買おうと思ってんだがハードトップが標準装備で困ってる・・
なくていいから安くしてほしいな・・
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 01:18:08 ID:smJ0EpMN0
中古買うんじゃない?
でも、Z8なかなか出ないでしょう。
ボクも欲しいと思っているのですが・・・
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 10:31:10 ID:O0tQ9ZHx0
発売当時は1600万くらいだったよね今はプレミア付いてるんじゃないか
専用パーツばかりで不具合出ると大変らしいよ>z8
もうすぐM6カブリオレも出るしスタディーの人がM6のほうが速いって言ってたからもうZ8はだめだよな
それに今時6MTで左ハンドルだぜ
500馬力ならまだしも400馬だし
さすが1999年式だよ
古い
Z4Mと性能は同等じゃないかな
キャバの女はX5が好きって言ってたがなw
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 20:29:03 ID:PWUhXIyg0
>>350 スペヲタ乙 GTRの中古でもいじって乗ってろ
じゃ、M6がZ8に劣るとこって何よ
デザイン
一瞬しか使い切れない余分なパワー
>>354 でた!2.2乗りw
だれが言い始めたんだろうな
使いきれるパワーとか、16インチが合ってるとか、前が軽いから頭が良く入るとかw
Z4に興味を持つ国産オープン乗りだけど、
俺程度でも2.2か3.0かなんて気にしなかったなぁ。
あ、Z4だ って程度。
ただ、職場の上司は昔328乗りで、
「318に抜かれるとマジむかつく」なんて言ってたがな。
BM乗りってそんなんばっかなのかな・・・?
金持ちじゃない俺はもち中古2.2をねらっている。
峠だったら腕で上のクラスと勝負できるでしょ。
オープンカーで峠で勝負wwww
>>356 漫画読みすぎ。
SMGでSMG2に挑戦するくらいのやる気をみせてほしかった。
>>356 つるしで峠じゃ無理。そこでまともに勝負できる車になる予算を掛けると3L買える。
中古ならまして100万位しか変わらんし3L買っとけ、とりあえず高速でもそこそこ負けないから。
というかフルオープンで150オーバーで追っかけたり逃げるとどういう訳か
相手が戦意喪失するパターンが多い
そりゃ近寄りたくないよな、巻き添え食ったこと想像すると・・・
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 11:51:14 ID:R3bdMJHt0
>>352 ハッタリが効かないとこだろ。
M6->まずほとんどの人が気が付かない。MBのCL系もそうだが、街中では
埋没してますね。
Z8->目立ちまくり。ただし、あまりにも台数が少ないので、ほとんどの人は
車種がわからないだろうが・・・。
基本的にこの手のクルマは目立ってナンボでしょ。
6尻なら株の方がいいよ。
>>359 フルオープンでクラッシュされたらもう・・・。
飛び散りまくって阿鼻叫喚の図だろうからなw
>>361 試乗した時に既に「あーこりゃ高速で刺さったら・・・逝くなw」と思ったからなwww
今でも娘(小2)乗せて飛ばすとふっ飛んでっちゃうんじゃないかとたまに不安になる。
スピード厨は屋根無しはむいてないかも
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 15:14:41 ID:SjS9nACuO
つーかZ4って勝負するような車じゃねーしwwwww
マッタリ海岸線を屋根あけてフェラチオされながら走るっつーの
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 17:17:22 ID:DBrNxZ120
峠での勝負なら、E36-318iSのライトチューンしたやつとE30M3とのバトルを見た事あったけど
おもろかったよ
>>359 昔頭悪い俺はオープンで高速を流してたんだけど雨が降ってきてね
濡れないようにPAまで必死で走ったさ。
まあその時200くらいならオープンでも特に問題ないと思ったね
>>364 >>363 はやく免許取れるといいね
>>362 友人から借りたDVDにマツダロードスターが高速で立木にクラッシュする
映像があったけど乗ってる人大丈夫だったぞ。ピンピンしてた。
それ見るまではオープンはクラッシュに弱いんだろうなと思ってたけどね
クローズドよりは危ないだろ そういうことだ
クラッシュには強いかもしれない
でも事故時っていうのは予期せぬモノが飛んできたりするモンだよ。
クローズですら車外飛び出しが死亡原因上位は有名な話
低いからトラック系と当たれば下に潜る確立高いし
まあこれを言い出すとオープンカーなんて乗れなくなるけどね。
俺はとりあえず開けた時は目だけは保護してる(割れない噂のオークリー)
話を戻すと、そこまでリスクある車で過剰に攻めるなんてもってのほかと。
Z3Mロードスターで基地害みたいに220オーバー踏んでる奴も
youtubeに出てたりするがなwww
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 01:23:53 ID:BI2PuU1T0
この間、某国産オープンの後ろを走行していたら・・・アレ!
なんか変だなぁ・・・ロールバーよりも頭の方が高いんだぁぁぁぁ。
なんかおかしくないですか・・・。
まぁ、いちいちクラッシュまで考えていたら、クルマなんか乗って
られないぞっと。そういう人は、HUMMERでも買いなさい。
クラッシュを"考えない"ような人はもっと他の車があるだろうに
おまえら今後オープンカー買わなくていいから
ボルボwでも買って乗ってろ
クーペカッケー
Mクーペいいなぁ。
バブル時代の国産スポーツ好みらしいし、マジ欲しい。
買っちゃいなょ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 15:08:13 ID:Ie2ftvyRO
2.5乗り22歳だけど、M6欲しいです(>д<)
買っちゃいなょ
2.5乗り30歳だけど、M5欲しいです(>д<)
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 20:37:34 ID:x2OPAULX0
死んじゃいなよ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 21:18:01 ID:Ie2ftvyRO
M6高いなぁ…1500万だしな…
社会人にならないとさすがに無理か。ポルシェとかとも値段、車格が違いすぎる。。。
バイトして買うかな。
380 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/24(月) 21:49:22 ID:/VlTr4R00
仕事次第だけど、社会人だと車に1500万使うのは結構勇気が居るよ
株で儲けたとか泡銭じゃないとなかなか手が出ないね
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 22:31:58 ID:Ie2ftvyRO
仕事が仕事なんで恐らくいけるでしょう。
学生のうちはz4で。
z4は狭くてカーセックスできません。M6ならできます
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 22:34:21 ID:Ie2ftvyRO
先輩方はベンツが好きな職種ですが私の目標としてはM6にします。CSLも捨てがたいですがやはりM6です。
頑張っちゃいなょ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 22:56:02 ID:D0qJC42w0
>先輩方はベンツが好きな職種ですが
ひょっとして、頬に傷持つ身の方か?
小指が無いとか・・・。
学生ということは、まだ予備軍か、丸走あたりですか?
>z4は狭くてカーセックスできません。
その前に「一皮剥ける」必要がありそうだね。
そっとしといてあげなさい。
8月5日に2.5i納車予定です。
2000km慣らししてくれとDに言われたケド
そのあとオイル交換するべきでしょうか?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 20:48:44 ID:EC8HqrDd0
面白いcmだ。
マジレスください。
BMWは2台目なのですが、今回は新車なので
慣らし後のオイル交換について教えてください。
ディーラーの人に最近のは慣らしなんか必要ないよ。
って言われたんですが・・・
やっぱり必要なんですかね?気にせずに1000km走っちゃった。アハハ
393 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/26(水) 00:41:59 ID:kNHhV94a0
漏れは1000kmで替えたけど・・・・一応ね
結構フィールが変わるよ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 00:55:14 ID:+TacUzZdO
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 02:05:43 ID:Wjg5KDq2O
彼氏のZ4のお尻にシューニッツァーって書いてあるんですけどなんなんですか?
>>391マジレスすると、新車時の取り扱いは説明書に書いてあるから良く読みなさい。読んでもわからないようなら担当の営業に聞けば教えてくれるよ。
オイラの経験上、オイルは交換しなくても問題ないですよ。でも交換すると【気持ち良く】なるよ。
レスありがとうございます。
とりあえず慣らし2000kmしたら一度代えてみようと思います。
しかしDでオイル交換すると高いですよね。
前に乗ってたE36 328iクーペの時は20000円でお釣りが少ししかこなかったんで…。
いつ交換しても「新品オイル」になるのだから気持ちよくなるさ
問題は「必要」かどうか。
インジケーターに従えとあるのだから、壊れたり不調になったら
文句言えばいいだけ。
逆に言えば、壊れたり不調になることはないとメーカーが認めてるってことだ
E36の時はインジケーターだったけど、E85は距離表示でカウントダウンですよね?
リセットすると何キロから始まるんだろ?
400 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/07/26(水) 18:40:00 ID:CSsDaA7O0
>>395 ドイツ語で「頭の悪い人が乗ってます」って言う意味
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 23:23:54 ID:Wjg5KDq2O
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 23:44:13 ID:FjycvXJh0
>>403 本当に知りたいならシュニッツァーでググってみ。
シューニッツァーでも引っかかりそうではあるけど。
って、携帯じゃ無理か??
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 00:32:20 ID:yxSbKoWR0
sakuraおばちゃんはフェラーリ買うそうだ
知らずにSchnitzerをシューニッツァーって読めるなんてどんな女だよ
ネタにきまってるだろ
俺はシュニツザーとかスチュニツザーとか読んじゃったぜw
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 03:54:11 ID:QlfbBdzKO
>>406 大学の第二外国語ドイツ語なんです(>_<;)
>407
ドイツ語とってて何で意味わからねーんだよwww
釣り確定、これにて乙
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 11:19:04 ID:KVH1C3sf0
>407
それで来たかw
てっきり彼氏がカタカナで書いたのかと思ったよw
ご苦労
シュニッツァー厨、必死だなwww
2.2にエアロ組んじゃったのか?プギャー(AAry
そろそろみんな車検かと思うがいくらくらいかかったですか?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 20:36:37 ID:32a6E1A+0
フル整備で47万
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 22:15:52 ID:jIJ5MM/D0
そんなもんか。
思っていたより安いな。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 22:28:52 ID:hnNk/1rlO
安すぎだな
俺は20万円だった・・高すぎス
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 01:36:11 ID:oXFpRm2c0
h
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 15:01:26 ID:T8QH2TEm0
Z4.2.5 M6,750の3台所持しているものですが、Z4のタイヤをランフラットではない普通のに替えようと思うのですが、替えられた方はいらっしゃいますか?
ためしに履き替えてみて、いやだったら捨てたらいいじゃん?
>>417 そんな優雅な生活の方が2ちゃんねるで質問ですか、そーですか。
750は見たことないな。
740はそこらでちょくちょく見かけるが。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 19:38:09 ID:7Z9NdW0XO
てかZ4で普通に質問すれば良いだろうに って釣られてしまってるw
俺ならZ4MとX5にするなー
足はクーパーS
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 22:02:21 ID:T8QH2TEm0
Z4は嫁の買い物車なのですが、固すぎるとうるさいので。スタイルは気に入ってるらしいのですが・・。実際ディーラーで聞いてみたところ乗り味は劇的によくなるが安全面でどうでしょうか?という答えでしたので。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 22:08:09 ID:T8QH2TEm0
実際に替えてらっしゃるかたがいれば、安全面やスペアタイヤなどについて聞いてみたかったのです。418さんの言うとおり替えてみるだけかえてみます。レスありがとうございました、また長文で大変失礼しました。
ランフラットから変えるとかなり乗り心地よくなるよ
パンクはパンク修理のキットを積んでおけばいい
最近のタイヤはパンクしても急に空気抜けないよ(バースト傷は別)
修理剤で間に合わないような時はスタンドかJAF
今はスペアタイヤ積んでない車、結構ありますよ
安全面って・・販売員はどういう教育されてんだ?
そんなディラー変えとけ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 22:13:06 ID:meBgVVIi0
幌もまとめてカーシャンプーであらったら
さっぱり水はじかなくなったw
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 22:24:59 ID:Cu99fq0f0
そんな時こそクレの防水スプレーですよ。
数百円で水はじきがよみがえります。
あまり長持ちしないけどw
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 00:08:15 ID:jk8Xp7a70
アルピナがZ4を作ってくれんかな
↑今流行りの夏の弊害?
防水スプレー車にあんまり掛けないでくれ.
434 :
428:2006/07/30(日) 21:00:44 ID:HSgpGscD0
>>429 クレですか
あれってキャンパス地用メンテナンスってので
やればいいんでしょうか?
右半分だけ全く撥水しなくなったのでw
幌の撥水処理なんてディーラーでやってもらいなよ。
素人がやるとムラになるよ。
ん〜冬から5月位まではやたら見かけたんだが最近てんで見なくなったな。
夏なのでみんなガレージ引篭もり中なのか?
中古であふれてるな
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:19:33 ID:xxGj4dXl0
Z4の相場大体でいいので教えていただけませんでしょうか?
グレーメタ渋いスwww
相場を聞いてもおまえが免許とる頃には100万円とかになってるだろ
夢ばっか見ないで宿題でもしろよwwww
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:43:28 ID:xxGj4dXl0
>>439 尾奈にのし過ぎで宿題ができないのですが、どうしたらよろしいでしょうか?
明日先生に正直にそういうしかないな。
気分転換にシートカバー欲しいんだけど
ラインナップしてるところってあるかなぁ?
張替えなんて無理なんで。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 00:54:54 ID:aPKhcBBL0
>>442 ドンキで売ってる数珠玉のやつやフェイクファーのやつなんかどうだ?
豹柄希望w
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 21:28:55 ID:o/vweLiC0
Z4はノーマルモデルでMT出るらしいね。
発売時期など詳しい方明記しる。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 22:17:37 ID:4HZCneeR0
Z4先月買ったばっかりだけど
メタルトップのMTでたら乗り換える!!
Mクーペいいけどやっぱり屋根は開いて欲しい
448 :
445:2006/08/03(木) 23:45:13 ID:7BJDu2ZQ0
カタログに載ってた。
何かモデル名の後にMっていう文字入っていたけどイイヤツなの?
>>448 イイというか人それぞれじゃね?
オレはSだけどね
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:48:25 ID:dV0XEFesO
なんかどこも夏休みみたいなカキコばっかで腹立つよね
俺9月なかばまでまともな返事しないようにしてる
>>445 俺が聞いた情報によると320に載ってる2000ccと6MTでナビなし布シートで348万だってさ
秋頃出るみたい
残念・・・直4か
MTなんだし325の2.5Lとかにしてほしかったなー
でも興味ある…!
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 17:21:56 ID:MoG6QZUI0
>>450 348万ってマツダ・ロードスターのトップグレード並じゃん
実現したら売れそうだねぇ
でも実現したら直6糊と直4糊の醜い言い争い必至だな
BMW糊は儒教信者の韓国人並に価格による序列を意識するからねw
453 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/08/04(金) 17:46:58 ID:djqIiPcy0
>>450 それ、いいな
直六にして欲しいのは山々だけどね
IDがZ4だった
鼻軽くなるから軽快に走りそうだな。3尻でも直4のが楽しいって意見もあるし。
けど、車重を考えると、スポーツカーとしては微妙かも…
あと、S2000とモロ被り…
456 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/08/04(金) 21:20:24 ID:djqIiPcy0
S2000は正直古臭いよね
乗ると楽しいのはS2000だと思うけど
まあ、でも、オープンでMTで気持ちよくっていうんならフェアレディZのがいいんだろうね
2.5iの値段で買えるし
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 23:17:08 ID:MoG6QZUI0
乗ると楽しいのは世代を問わずマツダのロードスターですかねえ
昔初代をちょこっといじってサーキットに通っていたけど
あれはあれでスゴク楽しかったなぁ
最近またオープンカーが欲しくなったけど
あの頃のような使い方はしないことと
30代半ばでロードスターをチョイスする自信が無いのでZ4を検討中
2.5iでレザーパッケージを付けるかどうか悩み中
革シート、冬場はイイケド夏場はしんどくないですか?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 23:31:09 ID:ZTtNbL1S0
安いモデルにもMTかぁ〜
2.5とか3に積むなら欲しいなー
320はパワーなかったから2でMTだと・・・
>>457 汗がすぐ拭けるからいいよ(笑
俺はレカロに変える予定だけども
クーペボディ、3リッター、右ハンドルでMTの組み合わせは
販売されないのかなぁ・・
うわー中古でいいから2.5買おうと思ってたんだけど
大体相場が350万くらいで探してたんだよね。。。
>>450見たら待つべきなのかなぁ。
ディーラーで聞いたら教えてくれますか?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 08:05:09 ID:PPM9uruUO
おまえらに質問です
ワイパーのゴムはデーラーで変えるといくらくらいになりますか?
知人が3000円でやってくれると言いますが安いでしょか?
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 08:46:16 ID:mcQJRK+90
>>461 ちょっと前にDで撥水処理して貰って、ワイパーのゴム換えたんだけど、
ビビリ止め施工までしてくれて、3000円だったお。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 13:33:52 ID:FLigp+re0
ガ、ガルウィング・・・
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 13:59:15 ID:FLigp+re0
しかもそこいらのチューナーがポン付けしたような中途半端な斜め上がりタイプ…
何か顔笑ってるw
プラモだなw
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 20:12:48 ID:H74wP96T0
z4んがカッコイイね
前がフェアレディ
横からはRX8
みたいだ
Z29ってカマロかよ・・
これって試行錯誤中モデルだよね?
ほんとにこれにならないよね・・?
でも凄くちゃんと作ってるよね・・本物モデルかもしれない・・
俺、Z29出る直前にZ4M買って長いこと乗ることにするよ・・
かっこわるくはないけど若すぎるよ・・
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 01:42:33 ID:NkxQjYfE0
だいたい、デーラでゴム(金属の芯もない)だけ買うと
2本で3K\くらいだ
471 :
470:2006/08/06(日) 01:43:29 ID:NkxQjYfE0
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 08:39:16 ID:24MmGbVP0
MT 4亀頭の話KWSK
昨日ディーラー行く機会あったから聞いてみたが、教えてくれなかったよ。
教えてくれないって言うより知らないそうだったけど。
本国の2L 4気筒 MTの値段を見たけど
2.5Lとあまり変わらない。
たぶん400万ぐらいでしょ。350万は安すぎる。
475 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/08/07(月) 22:21:02 ID:OjaPSJKs0
魅力的だよね
350万なんて
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 23:07:18 ID:U1c3e1lt0
ボクスターも悩み中
新型AudiTTも悩む。
価格なんて気にすんな
おまえらが免許とる時期には100万円くらいになってるってばw
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 00:38:08 ID:CVkyNhmy0
「お前には一生買えない」とか「免許も取れない歳のお前が」とかの無意味なケンカ腰レス飽きた
>>463のリンクみるとZ29って車重が1200kg未満になるらしいね。
それは良いことだと思うけど、価格が不安だ・・
なら持ってるようなネタ書いてみろよ
350万程度も払えないヤツばっかのくせにw
買ってもマフラーがどうの車高調がどうの
走らせられないヤツばっか
遅いのがいやなら最初から3.0買えばいいだろ
夏だね〜♪
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 17:52:07 ID:jPUNGhIL0
世の中、悲しいヤツが多いね〜w
しばらく前からスレ見てるけど
ケンカ腰の奴って一人じゃないかな?
Z4乗りのイメージが悪くなるような発言ばかり。
もっと楽しくやろうぜ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 00:55:38 ID:pdYO4QOW0
2chではお約束だが、釣り師は完全無視で。相手する価値もない。
Z4 MTって、かなり欲しい.
かってもいい?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 03:11:54 ID:djnqQq800
要らない Z4にMTは似合わない
>450
2Lの320と2.5Lの323の価格で比較するとちょうど350万だね
320の評判も悪くなさそうだし、MTは魅力的。
3Lとは別物と考えればありだよなぁ。
直4 2Lでも良いからMT乗りたいって・・・正気なのか?・・・
Z4の形をした何か別の車になってしまうと思うのだが
本当にZ4のMT乗りたいのであればM買えとは言わないけど、
せめて2.5か3.0で、出るまで待てば?
Z4自体緩めに乗ったほうが楽しいと思うからATでいいと思うけどね。
MT欲しいなら素直にALPINA買ったらいいと思うw
2Lじゃあ・・・リアルオーナーじゃないからワカンネ(3尻海苔)けど重量負けして
楽しくないんじゃない?
まずどこでも上りは辛いと思う。
正直Z4海苔は見てて羨ましい。ゴルフユーズ(バッグ2個+2人)だけが
どーしても譲れなくてカブ買ったから・・・
あえて前期の3L、が最高(後期はテールデザインが俺的にダメダメ
z4に限らず日本は多数決な文化なんで少数は悪というのもわかる
2.0や2.2しか買えない人間が多いのもわかる。それらの馴れ合いの意見が採用されるのもわかる
決して楽しくない2.2をMTでいじれば楽しいなんてだれが考えたか知らないが
まあ勝手に馴れ合えばいい
俺はMの納車を待つだけだ
さあMを叩き2.2をみんなで盛り上げろ
乗るよりそれが楽しいんだろ?
台風直撃〜♪
493 :
あ:2006/08/09(水) 11:51:26 ID:sEjkiiFkO
屋根が布ですが皆さんはいたずら被害にあったりしていませんか?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 13:47:50 ID:lkxT/v1q0
うま
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 21:56:21 ID:VXWXrL/n0
>>493 ご近所の猫さまの昼寝場所になっとります。
MTは、小排気量の方が好きだけどなあ.
あんまりトルクのあるエンジンだと、シフトチェンジする意味が薄れるし.
限られた、パワーバンドを使うのが面白みの一つだと思うんだけど.
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 23:35:27 ID:pdYO4QOW0
>>496 ウチのもネコの昼寝場所になってる〜。寝ても良いけど、オシッコしないでねって感じ
下手で貧乏なやつほど車体も排気量も価格も小さいのを選ぶ傾向にあるよね
理由はだれにでも想像つくような理由だし。
500 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/08/10(木) 00:55:21 ID:oKIkCMdh0
・・・当たり前のことを書いて悦に入る人って、単純で羨ましい
人生が楽しいんだと思う
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 01:12:41 ID:May7w4pnO
・・・当たり前のこと書いて他人を羨んでる人て哀れだね…
つまらない人生なんだと思う。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 15:03:04 ID:dlDSAfBb0
>>450 9月に出るのはZ4クーペ。
第一船の9月入荷分は展示と既予約済用。
一般ユーザー向け納車は12月頃からになるのでは?
M5や6尻と同じやり方で売り始めるもよう。
Z4クーペの6気筒版にはMT出ないの?
MTMTってたいしたドラテクも(金も)ないのによくいうよな
>>504 何か問題でも?
ドラテクとかカネってどうやって判断したの?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 03:14:00 ID:LbRt6BHX0
ドラテクはないけど、金はある・・・
皆さんセカンドカーとして乗ってるんですかね?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 08:12:49 ID:579Xa7C60
>>506 テラカッコヨス!!惚れた^^
>>507 そんなリッチでないんでZ4一本です。
でもいざとなったら親の車使ってる
ドラテクなんて無くても、MTの方が楽しいぞ.
乗ってみろよ.
楽しそうだなーとは思うけどさ、常時MTはちょっとしんどそうなんだよね。
そんなことないよ。
慣れると自分の身体の様に操作できる。
これに嵌るともうMTにしか乗りたくなくなる。
じゃあ軽でも買えばいいだろw回せる喜びもあるしなw
MTの軽もある.
3000〜5000回転常用しないと人並みに走れないが、それはそれで楽しい.
ぶん回すんなら軽くて小さいエンジンがいいけどな。
でも「そんな感じ」だけ楽しむんならZ4くらいの車重で2リッターくらいが良いんじゃないの。
もっとゆるく乗るならもっとエンジンでかく。まぁどれもそれ用の楽しみ方があると。
そういや走る場所も関係あるな。
俺のSMGには新型のエンジン積みたいよ
ランエボの加速に負けないくらいがいいな
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 23:02:59 ID:45IH31bd0
Z4SMGは糞決定となったわけだが。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 23:31:29 ID:cVSrShuc0
先月2.5が納車された。3.0にしなくて良かったかなと感想を持っている。
エンジンやサスのセッティングは非常にマッチしてますよ。ただ、慣らし運転
が分からない。。。1000kmまでは低回転2000kmまでは中回転で
それ以降は高回転も多用する予定だがどう?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 23:31:31 ID:HRhCxMYa0
マンボウみたい。
けど好きよ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 23:38:57 ID:EiFhOJem0
新型の情報出始めてるじゃん?
なのに日本は今売り始めるの?
いくらなんでも寿命短すぎやしないかい???
外車は情報が流れてから発売までが長いんだよな
Z4にDSGを積んでくれたら即買いなんだけどなぁ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 14:33:41 ID:hIC5PqUO0
250であのデザインと性能が手にはいるからな。やはりロードスターでいいかな
このスレには貧乏と下手しかいないからSMGの評価が低いわけだがw
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 19:46:39 ID:vlLiJUNR0
>>524 ちょ、SMGの評価が低いって
低いのは評価ではなくて完成度そのものでしょ
>>525 俺のSMGはヘボいけど、M5のそれは、かなり進化してたよ。
DSG並になってた・・・
SMGを選ぶ理由がないな
M3/M5のSMGとZ4のそれとは似て非なるものだよ。
smgといえばこの前のBMWのレースで3位に入ってたな
おまえらの大好きなM5(SMG3)もM3(SMG2)も負けていたわけだがw
z4クーペにはSMG載らないんだよね。色々とその言い訳が書いてあったけど・・・
邪推してしまう。
531 :
530:2006/08/15(火) 13:03:03 ID:fquh5VCP0
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 16:39:47 ID:Gx4anicO0
ルーカス別注
コードネームZ29 ダースヴェイダー限定モデル
すまんが燃費はどのくらいなの?
燃費気にする車じゃないのはわかるが、
このガソリン高のご時世だから、気になって。
オーナーさん教えて。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 20:24:28 ID:aIQoYSVt0
>>533 漏れは完全通勤カーで7〜8km
高速だったら10こえるよ
おいらは7.5kmだな
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 21:13:24 ID:3uA7tIQl0
>>533 オイラは通勤で3.0SMG使用
普段は9q前後
高速だと10.5q〜12q位
スポーツモードだと8q〜9q
高速で9q〜10q位
ですね。
因みに現在の走行距離2万4千位で、先日SMGのギアチェンジの為のモーターが故障してギアボックスを交換。
代車で来たMC後のZ4 2.5が走行距離200q位の新車で上記3.0 SMGの-1.5q位だったから、普通のATでもちゃんとした慣らしをすればもう少し走りそうですね。
06年モデルの2.5i(N52エンジン)だが、町乗りのみ8.5km/L
高速・峠・町乗りで11.8km/Lだったよ。
>>537 そのギアボックス交換はおいくら万円ほどかかりましたか?
さっさとSFWでやったほうがいいでしょうか?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 01:12:02 ID:uhLX4J7p0
> BMW Z4て車知ってます?
> エンジンのインマニ辺りからホースが延びてバルクヘッドに繋がってます。
> なんでも、ダイヤフラムを負圧で動かした振動をバルクヘッドに伝えて、その振動が音となってドライバーに伝わるらしいのです。
> エンジン音に迫力をつける為の装置らしいですが、全く余計なモノをつけてくれましたね
車内の静音スレから来ますた。
ホントにこんな装置が付いているのですか?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 04:30:59 ID:RSLkXXgqO
Z3スレでも今話題になってるけど、誰かマフラーいじった人いる?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 18:48:29 ID:vJa+tGK/0
Z4 3.0siの0-100km/hって5.5secとか6.0secとかいろいろ記述がありますが、
結局japanモデルはどうなんでしょうか?
6.0sec
燃費教えてyただいたオーナーのみなさん、ありがとです。
リッター8〜9ぐらいという感じでしょうかね。
今年11月に買う予定です。中古ですが。
>>539ギアボックスの交換は保証期間中でしたので無料でした。
作業伝票を見るとSMGギアボックス部品代が49万数千円でしたよ。
今現在不具合が出ているようでしたら、症状が酷くなる前に交換された方がいいと思いますが、モーターの接触不良などの不具合はコンピューターに記録されるようですから、不具合が出ていないのに交換してと言っても保証等で交換出来るかはわからないですね。
修理代が不安でしたら故障保証付きの車両保険に入られた方がいいですよ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 22:36:40 ID:VfByhOef0
靴べらみたい。
あとカモノハシにも似てる。
ブッサイクじゃのぅ
じゃのぅとか言う奴っているよね
小生とか俺様とか、書き込みにキャラをつけちゃうのって普段凄い小心者なんだってさ
かわいそうな人って先生が言ってた。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 19:19:23 ID:x0MWCiZXO
z4新車購入してから2ヶ月くらいたちました。
ものすごいガリガリと擦ったわけではないんですがナンバーの下を触るとすこし傷いってます…
みなさんどうしてますか?見えない場所の傷多少はあきらめてますか?
549 :
http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-category-14.html:2006/08/19(土) 19:29:14 ID:0El9L0V50
↑BMWの良さはドイツのアウトバーンで走行しないと↑ホントの事は語れないはず・・・
>>548 見えない所の傷は傷ではない
・・・・と、自分に言い聞かせてる
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 23:32:50 ID:Ugoz3yYg0
以前からZ4ってフィアットバルケッタにそっくりだと思っていたんだけど
同じデザイナーらしいね
フィアットにいたデザイナーがバルケッタをデザインした後にBMWに移籍して
最近のBMWをデザインしてるんだと
クリス バングル?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 08:52:26 ID:7Yi5foZ80
>>548 おう!
俺も擦った感じなかったのに擦ってたよ
だからタッチペンかったけど
だるくて塗ってないや
慣れたらそんなもんよ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 08:55:19 ID:c9vDxsc90
Z4に乗ってると国産車が斜め後ろに止めて俺の車を眺めてきやがる。
横に並ばれてもうざいが斜め後ろでもウザイ。
他にVIPカーとか呼ばれてる車に乗った奴が窓あけてこっち見てきやがることが多い。
一回目合わせたらお兄ちゃんその車なんていう名前?とか聞いてきやがる。
その他、ムーブとかに乗った20前後の女(未来の畠山鈴鹿っぽいやつ)が
写真撮ってきやがる。
昼間に乗るとこんな奴らばっかりなので最近は土日祝日の朝4時からしか乗れない。
>>548 車高低いから特に線路渡るときとか、スピードをゆっくり走らせないと
ガツンっていくぞ。他、店入るときとかもその店特有の段差があるからな。
Z4に乗ってるとちょっとスピード出したくなるんだよなあ。
>>552 Z3もZ4もZ8もバルケッタもクリスバングルとかいうアメリカ人がデザインしてるな。
大まかな形が似てるだけというか、この手のオープンカーはどれも似てる。
オープンカーは全部似てるデザインって・・・おいおい・・・
そのアメ公がデザインした車が全部似てるってだけだろwww
それとも「屋根がないから全部同じかたち〜」ですか?www
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 11:43:47 ID:/4kDMmx60
↑
キチガイ(ハゲ)
Z3のデザイナーは日本人では?
>>557 Z4を余裕を持って乗れるようになってからまたおいで。
数あるオープンカーのただの一つだから。
Z3の時代にはそのアメリカ人は
まだフィアットのデザイン部門のボスだったよ
Z3もZ4もZ8もバルケッタもクリスバングルとかいうアメリカ人がデザインしてるな。
大まかな形が似てるだけというか、この手のオープンカーはどれも似てる。
Z3もZ4もZ8もバルケッタもクリスバングルとかいうアメリカ人がデザインしてるな。
大まかな形が似てるだけというか、この手のオープンカーはどれも似てる。
Z3もZ4もZ8もバルケッタもクリスバングルとかいうアメリカ人がデザインしてるな。
大まかな形が似てるだけというか、この手のオープンカーはどれも似てる。
Z3もZ4もZ8もバルケッタもクリスバングルとかいうアメリカ人がデザインしてるな。
大まかな形が似てるだけというか、この手のオープンカーはどれも似てる。
>>552 同じデザイナーだけど、似てないと思う。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 12:08:37 ID:1gu6AZlb0
バルケッタとZ4のどこがそっくりなのか俺には分からない。
シルエットから何から何まで全部違うように見えるんだが……
そういえばボクスターと3シリーズカブリオレも良く似てますね。
そっくりですよ。ぱっと見ても見分けがつきません。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 12:10:26 ID:1gu6AZlb0
JEEPもオープンカーだろ?
アレもアメリカ人が作ったんだぜ。
どおりでZ8に似てるわけだ。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 12:11:36 ID:1gu6AZlb0
何であのデザイナーはどの車のタイヤも4個に設定するんだろうな。
似ている理由はそこだよ。
>>561 そう。フィアットのボスってだけで、バルケッタも実際にデザインしたのは
現在スバルのチーフデザイナーであるピニンにいたザパティナス。
バルケッタにはピニンのエンブレムついてるし。
ID:DQAdNCHH0がキチガイでハゲなのはよくわかったw
>>567 よくそういうデタラメを言えるなあwww
>>561 聞きかじった知識を披露しない。他人の書き込みだけが情報源だから
間違った伝言ゲームになってるお
>>564 >>556は大まかな形が似てるだけと書いてあるのにw
屋根開いて2シーターで左ハンドル。確かに似てるが。
>>567 知ったか乙
ここはアホばっかりかwwwwwwwwwwwwwww
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 12:41:34 ID:Hr5+lB0e0
>>563 似てないね。バルケッタのほうがキュートでかわいい。
Z4はちょっと加齢臭がしてる感じ。
Z4クーペにするか、ケイマンにするか・・・めちゃめちゃ迷う。
どっちも試乗してないからなんとも言えないけど
ケイマンSはかなり良かった軽く飛ばしただけなんだけど
あとはオプションを入れるとケイマンの方が高くなると思う
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 17:26:13 ID:De9Y5aQB0
俺は、Z4クーペには、まったく魅力を感じないな。
3LのFRでクローズドの2座なんて、何の面白みも感じない。
Z33買って、あまったお金でチューニングした方が面白そうだしぃ・・
俺も迷うことなく、ケイマンに1票です。
575 :
神様:2006/08/20(日) 17:27:40 ID:h7/JKl4e0
プアーマンズ911=ケイマン
ってことだろ?
そもそもポルシェを欲しがること自体が時代遅れであることに気づけ。
だいたいスポーツカー欲しがってるような奴=女にモテナイ
常識だろ。
ケイマンは良く出来た車だと思うぞ
ポルシェスレでは糞扱いなのは仕方ないがね・・
ミッドシップのポルシェであの値段ならかなりのお買い得モデルだと思う
FRポルシェは糞だったがケイマンはいいんじゃない?
まぁもし俺が買うならボクスターにするがね
ボクスターとZ4なら結構悩むなぁ〜
かっこいいクーペとなるとZ4とケイマンなんですよね〜。
値段も手ごろだし悩むところです。
ソフトトップのオープンはちょっと無理なんで、Z4のオープンと
ボクスターは選択肢にならないんっすよ。
ケイマンのよさがわからないのは盲目な911ヲタだけ。
多くの車好きはポルシェの大衆MRをまっていた。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 21:13:33 ID:1gu6AZlb0
ケイマンは機械自体には魅力を感じるけど存在感に問題がある。
言うなればポルシェの安価版じゃない。
みんな違うって言うけどさ、でも結果的に違うだけでやっぱり安価版だよ。
ポルシェに限って安価版は買いたくない。
Z4良いと思うけどね。そういうしがらみが無くて。
Z4スレでそんな事いわれましても…
581 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/08/20(日) 21:17:27 ID:ZW/m0M/20
ケイマン、いいじゃん
首都高走っててもポルシェ自体見る事が少ないし、都内でも劣等感感じるときなんてあんまり無いでしょ?
六本木ヒルズの駐車場とかは劣等感感じるだろうけどww
>>579 もしかして、BMWでも3に乗ってるときに5がくると劣等感感じるタイプ?
911は911、ケイマンはケイマンじゃないの?
てゆーか、君の場合買えるポルシェはカレラGTしかなくなるわけだが・・・
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 21:37:59 ID:cqzIXQ3h0
ケイマンが安価版キタコレwww
2.2が安価版っていう意見と同じ論理だなw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 21:52:12 ID:1gu6AZlb0
ケイマンはケイマンじゃないと思う。
カレラGTと素の911は違う車だけど。
論理的な説明は考える気がしないけど安価版。
俺がそう感じるから安価版。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 22:05:21 ID:De9Y5aQB0
>>577 Z4もハードトップを付ければ、立派なノッチバッククーペだよ。
ソフトトップよりもチョイ大きめなトップだから、かなり印象が
変わるよ。リアにウイングやスポイラーを付ければバランスが
取れてさらにグーです。(その仕様のZ4を見たことがあるので)
俺は、Z4クーペよりもハードトップ付きの方が好きだけど・・・。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 22:35:07 ID:ejJnM+Ui0
安価版って何、日本語?
それを言うなら廉価版だろw
まずは日本語のお勉強からだね
まぁ、1gu6AZlb0のおつむが弱いことはよくわかった。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 03:14:10 ID:yGlghzTi0
ここはコンプレックス持った奴だらけだな。
松任谷正隆さんはZ4に乗って
これじゃセダンに乗ってるのと変わらないですね」
とおっしゃっていました
要するにせっかくオープンカーに乗ってるのに
ちっとも面白くないのがZ4というわけです
それは松任谷正隆さんの意見で鵜呑みする必要は無いと思います
実際に試乗してみることをお薦めします
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 03:35:03 ID:UqLKvH8/0
>>589 禿同。
Z4はデザインを優先したがために、動力性能を犠牲にした設計となっている。
ほかのBM車は両方バランスがとれているのに、Z4はとてもアンバランスだ。
そんな失敗車に乗る君たちは人生の失敗者というわけだ。w
>>589 そういう視点でみるなら面白いオープンカーは初代ロードスターだったりする。
>>592 今となっては、中古で叩き売り状態だから本当にお買い得。
松任谷正隆さんは2代目ロードスターの初期型に乗ってます
2代目がマイナーチェンジで大幅にボディ剛性がアップして
ショックを受けておられました
普通に乗るなら剛性はS2000とそれほど変わらないし
エンジンが8000回転まで廻らなくてもいいなら
物凄い速さが必要でなければ
マイナーチェンジ後のロードスターは値段の上でも最高です
とおっしゃっていました
松任谷さんは金持ちでロードスターだからいいんだよ
今から2代目ロードスターなんか乗ってたらただの貧乏じゃねーか
Z4はあのスタイリングと風の巻き込みの少ない室内や色気のある内装がいいんだよ
古きよきオープンカー感覚を語るのはいいが技術は年々進化するんだからチープなのが良いってのは変
おまえロードスターもZ4も乗ったことないだろ
Z4はロードスターより明らかに風の巻き込み多いぞ
信じられないだろうが、値段だけではないのも事実
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 09:46:39 ID:jcptLoYjO
松任谷さんの意見がどうとか…
うーん…私、国産中古に興味無いんですけど…
えーと…だからなに?て感じなんですけど…
自分の気に入った車に乗れる人は乗ればいいんじゃない?
599 :
592:2006/08/21(月) 11:34:22 ID:oHOZ+uto0
気に入った車に乗ればいいという意見には賛成だ。
Z4はカッコいいしな。走りだってロードスターとは違った魅力があるだろうし。
松任谷正隆さんだって貶したわけじゃないだろう。
>>598 管理人の偏見というか思い込みがスゴイ
ネタとしては立派だなw
松任谷さんは最初のユーノスの時に欲しくて欲しくてたまらなかったんだけど
オープンカーを所有する事への抵抗感と大量のユーノスが街中を走り回ってる事に抵抗感があって
購入に二の足を踏んでおられた。
それでもやっぱり1台はオープンカーが欲しいという事もあり、
番組で新型の小型オープンカーを取り上げるたびに何度も比較対象車のユーノスに乗る事になって
「やっぱりいい車ですね」「この車じゃないと得られない物がありますね」と感心されて
ユーノスがモデルチェンジしてマツダ・ロードスターになったのを機会に購入された。
現在はすでに手放されている。
お前らこの車の発音どうしてる?
「ゼットフォー」?「ゼットヨン」?「ズィーフォー」?「ズィーヨン」?
ゼータよん
普通にゼットフォー
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 22:03:09 ID:SvnJkUoR0
普通にオツヨン
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 22:53:34 ID:w6l7y+JD0
クルマ屋に行って、なんだコイツは?と思われたくなければ
「ゼットフォー」だな。
国外でアホ・ボケ・カスと思われたくなければ
「ズィーフォー」だな。
ディラーの受付嬢の会話・・・
「ねぇねぇ、今の聞いたぁ、ゼットヨンだって・・・馬鹿じゃないの」
「ねぇねぇ、今の聞いたぁ、ズィーフォーだって・・・何カッコつけてんだろうね」
まぁ、そんなもんでしょう。
万人向けに扱いやすく、とにかく乗って楽しいのが「ロドスタ」
ロドスタを尖らせて、チューニングの魅力満点なのが「S2000」
スタイルは魅力だが、なんか中途半端なんだけど、でも飽きのこない「Z4」
というのが俺の評価だな。ちなみにZ4海苔だが・・・。
ベンツほどステータスが無く、ポルシェほど走りにふって無く、
国産オープンほどいじれるわけでも無く、やっぱ中途半端なんだけど、
意外と飽きがこなくて、でもよく故障して・・・よくもまぁ、こんなクルマに
600諭吉(ちなみに3.0i)も出して買ったなぁ・・・と我ながら感心しつつ、
週末に女房と一緒にドライブすることが楽しみで、子供を学校に送って行って
「おまえんちは、ビーエムのスポーツカーかよぉ」とわけのわからんガキ相手に
ちょっとだけ得意げになる、その慎ましい満足感がいいんだよ・・・
馬鹿言いました・・・すまん。
>>606 久しぶりにまともな大人のレスを読んだ。
そろそろ9月か?
俺も書き込みはじめるとするかな・・
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 23:25:04 ID:dIn3IOL40
オトーナ(・∀・)
確かに自分もなんでこんな高いんだろうと
乗りながら思います(笑)
彼女のマーチは優秀だしw
でも好き!って車なんでしょうね
次はケイマンホシス
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 03:50:47 ID:vB9xXrk/0
要するにZ4はZ3ではないと。名前からして違うからな!!!
40過ぎのおっさん向きオープンカーと!!
乗ってても詰まらんと!!
つまり、このスレは禿げた親父ばかりと!!!!!!!
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 04:46:21 ID:/c9cunHlO
もっと心締め付けられる煽りはないのかね
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 06:14:35 ID:yy+sP2UWO
Z4Mロードスター、最高にソソりますね
>>606 達観してますね。
でもZ4のエンジンって気持ちいいんじゃないですか?
BMWの直6だし。
>>609 本格的なスポーツカーに乗りたきゃ普通クローズドを選ぶでしょ
オープンカーでスポーツカーってのは無理な話だよ
>40過ぎのおっさん向きオープンカー
設定された価格を考えるとそうだろうね
若者はマツダで良いんじゃないでしょうか
30代のオレはマツダに乗るほど若くもないし
高収入でもないからオプションレスの2.5iを買うよ
俺はM3に乗る613を華麗にZ4smgでパスできる自信がある
男の子は自信を持つことはウジウジしているよりは良いと思うけど、根拠の無い自信で世間様に迷惑を掛けないようにしてね。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 19:37:14 ID:/c9cunHlO
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 19:42:41 ID:cNCBY09j0
新車で納車3週間なのに
左の窓閉めるときに
キュー って音がしはじめたんですがw
ドアもそんな音するし
外車ってそんなもんですかね?
>606
まったく同感
悪い車じゃないと思うけど良くも悪くも中途半端。
俺は乗り換えてしまったけどね
そうだよヽ(‘ ∇‘ )ノ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 14:22:09 ID:nCsKEoiU0
>>606 > でもよく故障して・・・
どんな故障があったか教えて.。
納車2週間でオンボードコンピュータの故障
(´;ω;`)ブワッ
>良くも悪くも中途半端
そうなんですよねえ。まあ、持ち味っちゃそうなんだけど。
車の出来としちゃわるくないんだけど。
スタイリングは気に入ってるんだけどね。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 22:30:18 ID:9H+HFjBB0
>>621 重要なところは、【まだ】壊れていないから助かってはいるが・・・
ワイパーの動作不良
オートライトの動作不良
ドアミラーのモーターが左右とも壊れた
メーター部の照明が消灯する
・・・その他、細かな部分を言えばキリが無いかな。
これらが、納車1ヶ月の間に毎週順番に壊れました。
その間は、土日に乗って、月曜日にDに入庫、週末に取りに行ってを
繰り返してました。中には、完全に直るのに1年かかったのもあります。
壊れるのは、しょうがないとしても、国産ではほぼ枯れた技術の部分
だから始末に悪いよね。
まぁ、この程度の故障は、故障の内に入らないかもしれないな。
品質では、世界最高水準のクルマを「国産車」として買える日本人は
恵まれているだろう。タイで暮らしている知人によると、トヨタの
ガンガン売れているミニバンが、あちらでは1,000諭吉クラスに
なるそうだ。(ホント?)でも国産車として買える俺たちは、Z4よりも
かなり安く買える。あえて、そのような恵まれた環境を捨ててまで
BMWを買ったのだから、ある程度のリスクは覚悟しないとね。
出来の悪い子ほど、かわいい・・・とも言うしぃ。
>>625 オレはエンジンに惚れているから
エンジンが壊れなければOKと思っている。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 22:42:42 ID:DRLUAlZQ0
貧乏クサッ
貧乏臭いのは貧乏っぽいって事だから実際貧乏の627と比べたらまだましだよねw
貧乏臭は貧乏人にしか発せられないから
貧乏臭い人は貧乏人だと思う
エンジンが壊れなければうんぬんは別段貧乏臭いとは思わない
むしろ車を複数所有するお金持ちさんの発想だと思う
二年目までギアボックスしか故障してないオイラは当たりの個体だったのかな?
これからまとめて不具合が連発したりして(((゜д゜;)))
SFW効いてる間だけ乗ってりゃいいのよ>故障
で車検前に乗り換え。それもなるべく発売されて2年目以降のモデルに。
これ最強
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 10:57:45 ID:JipIM//10
Z1 (ゼットワン)
Z2 (ゼットツー)
Z3 (ゼットスリー)
Z4 (ゼットフォー)
Z5 (ゼットゴ)
↑(´;ω;`)ブワッ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 10:59:24 ID:avVD06gI0
MC後モデルですがシフトダウンの時に
デフから「コツン!」と異音。
ディーラーいわく「対策用のグリス」があるそうな。
近日中に入院。
ファックユーとタフガイしかわからないかったけど
なんでタフガイはZ4をおいかけたの?
そしてバットで何しようとしてたの?
こういう場合アメリカだとタフガイが煽り罪とかで捕まるの?
Z4の人は防衛で銃を出したから特に問題ないんだよね
アメリカでは、オープンカーやステーションワゴンに乗る奴は女メイン、男で乗ってるとゲイや軟弱物扱い
逆に大型SUV、ピックアップトラック、セダンが男らしい
↓
SUVに乗ってる男2人が、Z4に女と乗ってる男を発見
↓
SUVの男は、Z4の男を軟弱物と判断
↓
散々煽って追っかけまわす
↓
実はZ4の男は銃を持ち歩くツワモノだった
↓
Z4の男切れ、銃を突きつける
↓
SUVの男バットを持ち出すが、銃の前には無力
↓
結局、Z4に乗っていた女にカメラも没収され、Z4の男に二度と追いまわすなと脅される
↓
Z4の女は今日誕生日だったらしく、カメラはZ4の男からの誕生日プレゼントとなる
これって作り物の映像?
ドキュソメンタリーでつ
640 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/08/26(土) 16:47:04 ID:Ch8bc/7q0
にしても、何処の国でもヨタのクソ車に乗ってる奴は低脳の馬鹿と相場が決まってるんだなww
DQNはDQN同士で殺しあってくれればいい。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 21:01:46 ID:IkyZ7Dsu0
>>634 点検出したら、NewZ42.5を代車で貸してくれた。
確かに、アクセルオフ/エンブレがかかる度に「コツン」って音がしてるね。
初めて、N52エンジン搭載車に乗ったが、よく回るし6速ATがいいね。
<即席インプレッション:旧3.0 vs 新2.5>
試乗車でもあり、距離も走ってないせいか、エンジンがちょっと硬い印象。
エンジンだけなら、M54エンジンの方が柔らかい印象と感じた。
N52は、M54からシルクを何枚か剥ぎ取ったような・・・。
あと、サウンドが物足りない。静かといえば静かだが・・・
2.5ディチューン版だからしょうがないけど、旧3.0とは、パワーの差は
かなりあるね。
6速ATはいい。5速ATは、ワインディングでは、2から3しか使えないが
6速なら、全体的に低めのギア比だから2〜4あたりが使えそう。
また、シフトダウン時のタイムラグがななり解消されているので、
ワインディングでは面白いと思う。高回転を維持できるドラテクが
あれば、ATの出来で旧3.0とカモれるかもしれない。直線がなければ・・・
特に印象に残ったのは、取り回しがかなり軽く感じられること。
より乗用車的になったといえば、そうかもしれない。
RFTとのマッチングもかなり改善されているし・・・。
3.0同士なら、圧倒的にN52の方が速く走れるだろうね。
全体的には、「かなり乗用車的になっちゃったのね・・・」という印象。
6速ATを除けば・・・旧の方が俺は好み。
M52同様、N52も短命に終わるかも、N54も出てきたから。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 21:02:58 ID:4E7b0CaU0
電動ハードトップだっけ?にしてくれたら、買う。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 23:51:38 ID:2ww1M9TU0
ベンツみたいな?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 23:53:20 ID:4E7b0CaU0
うん。
>>636 銃って家から外に持ち出すことできたっけ?
不法所持じゃない?
携帯許可持ってる人か、リアルDQNなんじゃない?
今日の夕方、中央高速調布インターから黒のZ4と一緒になったんだ。
なんでかうれしくって、後ろひっついて走っちゃった。
おいらが国立府中で降りるとき、ちょっと長めにウインカー出してたら、
気付いてくれて、2回ハザード焚いてバイバイしてくれたんだ♪
まさか気付いてくれるとは思わなかったから、慌てて、
おいらも、パッシング2回してバイバイしようと思ったら、
ウォッシャー液がミバババって・・・
ちょっと泣いた・・・ハザードにしとけば良かったよ・・・
高速でウォッシャーされたら後ろの車は大迷惑だなw
MC後のZ4が納車されてから数ヶ月、「オープンライフ」を満喫しています。
夏のオープンは冬より厳しいといいますが、一般道では全くその通りですね。
で、私は高速道路と高原を中心にオープンを楽しんでいます。
しかし、つくづく思いますが2シーターオープンというのは本当に贅沢ですね。
よくいわれるように、二人しかのれない、荷物は禄に積めない、燃費は良くない
のナイナイづくしでこんな不経済な車はありません(最近のガソリン高も拍車を
かけていますしね)。
私の友人にも、もっと価格の高いSクラスや7シリーズを経費で乗り回しているのが
いますが、そんな連中に「お前はいいなあ、俺なんか二人乗りの車なんか乗れないよ」
と散々うらやましがられています。そうなんですね、上にも書いたようにこの手の車に
乗る(乗れる)のは本当に恵まれた者且つ、酔狂なヤツだけなんですね。
子供は独立したし家内は染め物に凝っているし、「よし俺はもっとオープンで走り回って
やるぞー」なんぞと思ってしまいます。
いやいやホントに「チラシの裏」に書く事をここに書いてすみません、ご勘弁を。
>>650 意外に周りは注意してないよ。
俺なんかバイクで走ってたら前のステップDQNがやってきた。
信号待ちで並んでドアを蹴り飛ばした…心の中で。
653 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/08/27(日) 12:59:12 ID:BhMmYoH50
>>650 あれほどムカツクものはないよな
特に、洗車した後にやられると溜まらん
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 15:14:37 ID:fquwNmED0
現在Z4を購入検討中の者です。
エクステリアは満足しているのですが、インテリアがあまりにも安っぽい質感でした。
皆さんはどう感じていますか?
営業マンにも尋ねると、「走りのBMですから」と、、、。
運転席に座るとどうしても目に入るのはインテリアですよね。
気に入らないなら買わない方がいいんじゃない?
満足出来る物にした方がいいですよ。
因みに、オイラは満足してますよ。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 15:56:54 ID:9TrtZFWv0
>>654 質感についてはそうだな。やっぱ国産はそういうとこ上手だよね。
「走りのBMですから」・・・俺も別件でだけど、同じこと言われた。
でも、280PS自主規制撤廃後、国産もかなりよくなってきているから、
BMもエンジン/シャーシ以外にもっと品質高めないと・・・。
いつもスタデーでオイル交換して綺麗に乗ってるつもりだったけど先週車検に出した俺の3000は25万しました
なかなかボリますね
何が専門の検査員だよw
658 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/08/27(日) 17:04:35 ID:BhMmYoH50
漏れは国産の家電製品みたいなゴテゴテした内装の方が嫌だが・・・
Z4はシンプルで気に入ってる
人それぞれだね
>>657 スタディーねぇ
でも、車検で25万は普通じゃないか?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 19:18:56 ID:1iaH5ihl0
スタディー・・・・・( ´_ゝ`)プッ
660 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/08/27(日) 19:23:33 ID:BhMmYoH50
発音が悪いか?
studie
ていうか、よくあんな店に頼むねww
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 19:31:07 ID:1iaH5ihl0
>>660 いやいや殿下にではなく。
studieマニアに( ´_ゝ`)プッ なワケで。
何か嫌な思いでもした?
クーペどう?
デザインは好きじゃない
走りは試乗していないから何とも言えないがどれくらい違うのか興味はある
元々オープンでも剛性はあったからあとは足回りだな
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 08:22:57 ID:kncFN1oo0
『 道 』
666 :
666:2006/08/30(水) 21:21:25 ID:rghoJfrT0
666
>>658 日本車の場合、車内も生活空間と捕らえてるような感じするから、
インテリアも、そういった方向性になっているのかもねー。
自分もあまりゴテゴテしたのは好きじゃないけど、
でも、Z4のは、やっぱりちょっと外見に似合わず古臭い気がするかも・・・
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 10:35:18 ID:vi+kc+vc0
Z4の内装さえ安っぽくなければ、すぐにでも決めたいのですがね。
アウディTTの内装が好みなので迷うところです。
エクステンドレザーパッケージになると少しはマシなのでしょうか?
50万ほどのオプションと聞いたのですが、、、。
内装云々言う奴はソアラでも買えばいいじゃん
ジャガXKなんかもある
大衆車に何求めてんの?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 22:28:04 ID:I9o59kAZ0
デザイン面や安っぽい感じは確かにするけど、直射日光にあたる機会が
多いオープンは、この方が気を使わなくて済むからいいと思います。
装備も使いきれる程度だし・・・国産の上級車も所有しているが、購入後
一度も使ったことがないモノもあるしね。
国産上級車って何?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 00:17:58 ID:eFoWpGCa0
673 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/09/01(金) 00:20:12 ID:hhejpj8W0
ソナタじゃないかな?
世界中で賞賛を受けてきた上級セダンが、いま日本を走り始めます。
ソナタ。
それはヒュンダイが誇るメジャーセダン。
走行性能はもちろんのこと、居住性や安全性、
快適な装備、細部の作り込み、そして価格に至るまで。
クルマを成り立たせているひとつひとつの価値を、
高次元でバランスさせました。
あ、広い視野でセダンを探している、あなたから。
世界が認めるソナタの魅力を、お確かめください。
俺も国産高額車もってるけど
使わないからいらんって言っても標準装備で、でも下のグレードはアレが付いてないしで
しょうがなく最上級グレード買わなきゃいけないって感じで買った。
なんか530iのMスポでよかった気がする。次はX5か530iにする。
ナビとABSがついてりゃいいや・・
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 15:05:38 ID:Dx//ve020
Z4のV8モデルが欲しいのですが
どうぞどうぞ購入なさってください。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 20:23:25 ID:O1Y8oNB30
ACSのトップスターがV8積んでる。
675>>買ったら〜。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 00:24:13 ID:36jyrVIz0
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 20:18:18 ID:5ndESmm50
>>679 おーーー!俺の車と一緒ーーー
と思ったけど左だしリアバンパーに明かりがついてた。
外車だ。w
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 23:15:31 ID:3BwggPKq0
今日、たまたま用事があって、峠を含む160キロを往復したんだけど、
往路は空荷、復路はトランクに80キロくらいの荷物を載せてたけど、
リアのバタツキが無くなり、トラクション的にはなかなかグーでした。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 23:35:21 ID:A0tXKKuY0
予算400万で中古のZ42.5乗れますか?
>>683程度の粗悪な物なら…
400万あるなら、それを頭金に3.0新車にした方が…
400万の2.5って0.5万キロくらいの05年とかじゃねーの?
それで粗悪とはどんなドヘタな運転なんだろう・・
683ですが・・・
ここ読んでて新車で買ってオプション色々つけると3.0の値段と変わんなくなるそうなので。
それなら中古でオプション付のもの探したほうがいいかなぁって思ってる所です。
認定中古車買ったことのあるかた、アドバイスお願いします。
おれの買ってよ?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 14:44:49 ID:vs7oYUzI0
↑買うから電話番号教えて
>683
買い方と色によるなあ
AAでは黒が人気みたい。
代行で買うなら車両で300万行かないでしょう(黒以外)
個人的にはスターリングレーが一番オサレでカコイイと思う25歳です。
Z4乗りじゃないけど(´・ω・`)
>>689 代行で買うと正規ディーラーのサービス受けられなくなりませんか?
外車なので、正規ディーラーのサービスの方が安心ではありませんか?
ちなみに色はチタンシルバーでナビ不要のレザー希望です。
3年落ちまでで全て込みこみで400以内に抑えたいです。
買ったら乗り潰すつもりです。
なんだこいつ
693 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/09/05(火) 00:30:26 ID:vmq9eesD0
BMWにしろ、他の外車にしろ、乗り潰すっていうのが意外と難しいよね
新車で買ってSFW過ぎた後、
車検とか整備ごとに数十万単位で出て行くと、いい加減売り払って他の車を買いたくなるのだ
乗り潰すつもりです。
一生愛し続けます。
二度と失敗しません。
もう遅刻しません。
etc...
皆も考えよう!同義語w
もちろん俺の辞典にもない(笑)だから言わないことにしている。
車は気が向いたら買い替えている。
それは今のところ1〜2年が多いが、この頃はサイクルが短い。困ったw
ちなみに彼女とは5年続いている。これは最長記録。
こんなに長く所有した物はない!
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 19:53:25 ID:S0ifnpUo0
前まで気にならなかったけど
エンジンかけた時、エンジンの警告ランプだけが
他の警告ランプより1秒くらい遅く消えるのはエンジンに異常があるから?
買ってから2年半過ぎたけど、今まで何のトラブルもなくきただけに不安だ。
今まで気づかなかっただけでは?たぶん無問題。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 09:26:04 ID:uM9UNBFR0
つきっぱなしでないなら
無問題
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 14:19:28 ID:0y7UMXOh0
>>696 有難う御座います。
そろそろ何処かトラブってもおかしくないかなぁっとは覚悟してるけど
さすがにエンジンだと焦るなと。
乗り潰す感覚はないまでも、かなり乗り回しているので。
ちなみにトラブルはなかったけどパンクは一度だけ。
しかもタイヤ交換して3日目に…
ピレリのランフラットにしてマイルドになったけど
個人的にはあのゴツゴツしたBSの方が良いですね。
車検なんぼかかった?
12万
今回はSFWで0円だったけど次回が凄く恐ろしい
Z3のスレみて予定たてとこう・・・
5年目はどれくらいかかるんだろうな・・・
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 18:06:26 ID:kRD8aL8s0
Z4オーナーの皆さま。
教えて下さい。
フェイスリフト後の2.5iに乗るものですが、
スピードメーターの指針が、エンジン停止時でも、最下部より3mm程上がった状態なのですが、
仕様でしょうか?
ちなみに、回転計は最下部まで落ちています。
704 :
雨白・茄子・質白殿下:2006/09/09(土) 01:16:15 ID:5yXuxInt0
>>703 不良じゃないかな?
3mmっていうと微妙な気もするけど
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 12:35:06 ID:SJjqtiPFO
>>704 レスありがとうございます。
微妙ですよね。
納車してからマイナートラブルが多くて困ってます。
Dラーに言うのは簡単だけど、ただのクレーマーだと思われるのも嫌だし…。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 21:27:54 ID:+9D8/bf/0
>>705 いや・・・Dにちゃんと言った方がいいですよ。
特に納車から間が無いときは。
私もDのサービス受付で、怒鳴り込んでくる客を何度か目撃しました。
国産から1尻や3尻に乗り換える人が増えているようだが、国産の
品質のレベルには到底達していないと、半ば「覚悟を決めて」
乗らないとね。
そんなにマイナートラブルおおいのか?
俺はトラブル無しだなあ。
内装の安っぽさは目に付くけど。
以前乗っていたロシアのクルマはいろいろ大変だったが
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 00:37:16 ID:g0F5oo+10
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 01:26:12 ID:B422QR6k0
>>706 車に限らず電化製品なんかにも言えるが、しょっちゅうトラブル起きる人は何を購入しても起きる
これは経験上間違いない。
使い方か何かが問題あるのか、機械との愛称なのか。。
俺は何買っても長持ちするので、なかなか買い換えられなくて困ってるw
電化製品、パソコンなど機械類と相性悪い人っているよなぁ。
友達で新品パソコン買って電源入らなかったって奴いた。
そいつは、中古の車買ったときも色々問題かかえてたなぁ〜
>>709 俺も70000kmの中古車買っても全くのノートラブルで100000km突破したし、
PS2も初期型が未だ現役、パソコンは6年前のノートがまだ動くし。
同僚は最近買ったばかりのウィッシュが壊れまくりで怒ってた。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 13:36:14 ID:1aXZBEbF0
フランクフルトショーで出展されたAlfa Romeo 8c Competizioneって
いいと思わない?古典的なスポーツカー然としていて、Z4を最初に見たときも
そう思ったが・・・
V8 4.2L 400PSかぁ。
次のクルマは、次期M3かAudi RS4か8c Competizione(発売されたら)の
どれかにしよう。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 13:50:13 ID:1aXZBEbF0
>>707 クルマ自体の当たり外れ(個体差)と日常の使い方・・・が大きな要因だろうね。
俺の場合も購入直後のマイナートラブルは多かったなぁ。ほとんどが電装系
だったけどね。でも今思えば、たまたまその機能を使ったとか、そのような
シチュエーション(天候とか)で発見したケースもあったので、日常でも
注意しといた方がいいよね。1年点検後は、壊れることも無くなったし、
オートライトの感度とか、もう諦めているものもあるけど。
>>712 いいと思ったけど、限定でしかも2000万くらいするらしいぞ。
昔は1300万くらいって噂もあったんだけど…それくらいなら即買いだったけど。
中古のフェラーリ買った方がいいと思う。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 14:12:42 ID:1aXZBEbF0
>>714 へーそうなんだぁ。M3やRS4とは、プライス的に比較対象ではなかったな。
2,000諭吉も出せないけど、出すならアストンが欲しいなぁ〜。
Thank's
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 20:22:20 ID:u1+OBD8o0
イマドキSMGを有難がっているババアがいるなw
現状のマグネシウム直6が中途半端な出来ということもあって、
むしろ2.2の方がいい気もしている。
>>717 「3.0siマグネシウム」ですが、前のエンジンを知らないので満足しています。
特に高速での中間加速の鋭さが素晴らしいと感じています。
これより良かったNonマグネシウムに乗ってみたかったなあ。
ひさしぶりにババァネタきたな
ナツカシス
ババァSMGマンセーかよ
今頃おせーよw
ポールシッターのSMGってババァの知り合いなのかな?
>>718 新型は高速域の回転の伸びが若干よくなったけど
旧型のほうがエンジン音が気持ちよかったな。
桜ネタ復活か
もうあのエロブログのアドレス消しちゃった
あいつも消えればいいのに
2007年モデルの発表いつ頃?
たまにサクラオババのブログ見てますよ
BFと口移しでシャーベット食べあって、そのままベッドへって・・・www
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 22:32:45 ID:NJaB4D7c0
>>722 現行のN52は、あと1年くらいしかもたんだろうから、N54積んでから
検討した方がいいよ。BMWは、52を悪魔の番号にしたいのか?
M52->M54、N52->N54・・・その次は、O(オー)52型かぁ。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 22:37:49 ID:ydgvGM8vO
そんなN52に飛び付いて買ってしまった折れは一体…。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 07:04:15 ID:kxwxdCMy0
>>727 カタチは嫌いじゃないんだけど
やっぱり貧乏臭い音だなwww
cafed.exblog.jp
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 12:23:25 ID:vr/Jb2JkO
みんなが経験したマイナートラブルを教えてくれ!
そんなにM52って悪いんですか?M52の前にはM50もありましたよね?普通に正常進化してるだけだと思うんですが、悪魔の根拠を教えて下さい。
サクラとかあっちの掲示板でsmgにしたらよかったとか今頃頭の悪いネタが盛んだけど
なんであいつらアフォなんだろね
販売終了したら改良されるのか?w
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 21:54:43 ID:chL6Ucxw0
sakuraゴタクはいいから早くフェラーリ買いなよ( ´_ゝ`)プッ
なんかZ4の中古相場がやたらと暴落してないか?
3.0iとか1万前後の走行距離でも400以下とかあるし。。
新車じゃ無理な貧乏人なんで中古狙いで店逝ってきまつ。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 10:44:18 ID:fYvsU5gO0
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 11:44:28 ID:tgJjKWOUO
M52乗ってたケド良かったですよ!
シングルVANOSだったけど…。
いいエンジンでした。
>>735 認定ディーラー逝ってきたけど結構安かったよ。
というか今までの車歴で中古初めて検討してるんだけど、中古でも
新車ほどではないけど値引き交渉ってできるんだね。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 22:36:43 ID:OYVodJUI0
ホイールで 8.0 18J だったら加工なしではけますか?
教えてエロい人m(_ _)m
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 03:13:38 ID:1AZTqzEr0
値引きさせると、車検時とか、修理時とかバリューローンの清算時に
うまく帳尻合わせさせられちゃうww
車は値引きなしで買うのが一番効率いいみたい。
>>739 やっぱそういうのってあるんだ・・・
今度Z4買おうかと思ってるけど、ここは気持ちよく言い値で買うかねぇ。
頭髪がすでにオープンなんですが、
Z4買っても大丈夫ですか?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 09:57:04 ID:Nz+mm1EeO
似合えばよし。
コネのBBS、2.2の話題盛り上がってるね〜
みんな俺の3.0より金かかってるよ
計画性がないと2.2を無駄に改造しなきゃいけなくなるいい例だ。
何が使いきれるパワーだよまったり走りたいだよw
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 12:42:15 ID:sKylcDq80
>>740 >車は値引きなしで買うのが一番効率いいみたい。
このような人を「ネギカモ」といいます。よく、電気屋さんのPCコーナーで
みかけるだろう。店員の口車にのせられてパソコンや周辺機器買っている人が。
739はDの回し者。信用してはいけません。
今は、パーツ、作業、工賃などかなり標準化されているので、意味の無い
作業や請求は、逆に難しい。企業イメージにかかわるからな。
現在は、企業もCSに非常に敏感だから。
バリューローン?組まなければいいじゃん。だいたい、購入価格を決めたあとに
ローンで買うかどうか意思表示するのが交渉の鉄則だよ。
バリューローンの終了時は、次のクルマの商談と同時にすればいい。
車検?D以外でも車検はできるわな。Dでは車検前の最終整備で十分。
修理?SFWがあるだろう。事故さえしなけりゃいいんだ。
俺は、Z4をかなりの高額値引きで買ったよ。
営業氏は、支店長から相当お目玉だったらしい。(ほんとかどうかは知らんが)
ただし、増車を予定していたので、それは約束してあげた。
営業との交渉術は、「無茶は言うが無理は言わない」が鉄則だよ。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 13:01:23 ID:sKylcDq80
>>743 そうだな。安物買いの銭失いの好例というか、後先考えずに飛びついた
というところか。
2.2を試乗したことあるが、アクセルを踏んだ瞬間、なんだこれは!!で
終わったな。2.2買うくらいなら、いさぎよくZ33ロドスタにするよ。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 17:19:06 ID:Nz+mm1EeO
Z33とは比較対象にはならないと思うが…。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 18:02:41 ID:sKylcDq80
↑なんで?
Z33ロドスタは、420諭吉から450諭吉だろう。価格的にはほぼ同じ。
2シーターオープンでS2000ほどリニアでない、GT系のクルマだし。
それなのに、Z33はフル装備に対し、Z42.2iは、一番下位グレードだ。
パワー差は約100馬力。排気量差は、1.3Lもある。
比較対照とは、Z33に失礼だろうという意味ならわかるが。
もちろん、スタイルなり、プレミアム云々はあるかもしれんが、
2.2でプレミアム性云々は、装備の点でちょっとナンセンス。
(BMWのエンブレムが付いてればいいのなら別だが)
コネのBBSでは、2.2のエンジンに不満と言っているのだから
S2000なり、Z33ロドスタなり(もちろん2.5L/3.0L)と、きっちりと
試乗評価して、購入しないとこうなりますよ・・・といういい例だと思う。
(例の2.2の特別仕様車に飛びついたのかも)
購入するときは、それなりに意識が高揚していて、性能はあまり考えない
かもしれないが、購入し冷静になって乗っていると、外観や受けるイメージから
かけ離れたエンジン性能に我慢できなくなる・・・ということでしょう。
Z4が欲しいのなら、「欲しい/欲しい」だけでなくZ4とのライバル関係となる
(なりそうな)クルマの動向もきちんとチェックしとかなきゃ。
2.2買うんならZ33買った方が正解な気がする。
Z33なら結構余裕ありそうに見える。
ベンツなどはまず、グレードに見合った排気量を設定してくる(廉価版もそれなりに小排気量でない)
その他の欧州車はグレードに見合ってない廉価版を追加しすぎ。
いまどきHIDランプ無しとか本革パワーシートなしなんかも結構ある。買うやついるのかしらんが。
ただでさえ、輸入車は国産車より重めなんだから、小排気量版出すなって。。
安くしなくたっていいから、最低限(国産車の上級グレードくらい)標準装備を充実させてほしいね。
Z4ならフル装備した上で2.5Lをベースグレードに、3Lを標準車、最上グレードでMでいいと思う。
同じように3尻に4気筒モデルや2Lモデルをおくな。 あの車重ならベースで2.5、3Lが標準車、
3.5Lモデルも揃えてもおかしくない。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 20:39:11 ID:Nz+mm1EeO
>>747 なぜ2.2iなの?
現在は3.0siと2.5iですが・・・。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 22:34:57 ID:sW197hby0
↑おいおい。
これからZ4を買う人の話をしているのではないよ。
コネのBBSで2.2iを購入した人が、後悔しつつも、なんとかパワーアップ
できないかという話題についての話だ。
>>747をコネのBBSに書いたらすぐ消されるんじゃないかなw
2.2なんかで3.0やM3やM6がいるオフ会によくいけるよな
3.0でもM6についてくの大変よ
部品探す時間を労働とローン計算につぎ込んで買い換えろよな
あんな計画性でなんでBMW乗れるんだろ
>>750 現行でも2.5乗ってたら将来2.2乗りみたいな事言い出すよ
気つけろよ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 01:39:25 ID:1hAngcSQ0
2.2買ったよ! いじめないでね〜
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 04:12:38 ID:Y6HRlVt60
Mロードスター試乗してベタ惚れしてしまったS2000海苔です。。
貯金はたけば買えるわけですが、やはり無謀でおとなしく2.5か3.0にしておくべきかと
葛藤し悩む日々です。でもM以外はオートマになってしまうわけで。。
新3尻クーペもだけど、どうしてM以外にMT設定してくれないのかなぁ・・・。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 05:24:03 ID:iq3DjsjG0
こんなことディーラーで質問すると、ケチだと思われて恥ずかしいので、どなたか教えてください。
標準ホイールは、2.5が16インチで3.0は17インチですが、3.0に16インチは履けますか?
無理して3.0クーペを買うので、冬タイヤ用に17インチをもう1セット買うのは相当キツイです。
>>755 MT欲しいのにATなんか買うと絶対後悔するよ。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 10:56:06 ID:GGC6kfI0O
>>751 スマン。勘違いしてた。
コネのBBSって何?
教えて!
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 11:45:30 ID:ThQsRi/KO
最近Z3良く見かけるなー
また売り出したのけ?スニーカーみたいな形変だよ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 13:19:48 ID:GGC6kfI0O
>>756 3.0siには16インチ無理ですよ。
ブレーキが干渉してしまいます。
ちなみに純正OPの17インチでも、モノによっては干渉するものもあるので注意が必要です。
そのへんの詳しい情報はDラーでもらえるZ4のOPカタログに書いてあります。
どうしても16インチが入れたいのであれば、社外品のビッグキャリパー対応のホイールを
探さないとです。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 14:29:04 ID:m1M1A1zO0
>>760 やっぱり3.0はブレーキまわりのサイズが大きいようですね。
17インチの中古を探してみます。
ありがとうございました。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 22:43:03 ID:nE78jCiK0
晒し( ´^-u^-`)あげ
コネのBBS、次はヘッドライトだぜ。
だから最低でも2.5買えってあの時いっただろ
Z4クーペは先月から米国で生産開始。10月に船が日本に到着予定。
予約車、ショールーム用のほか見込み発注分も。
チタンシルバーとシルバーグレーにナビパッケージが多い。
>>764 見込み発注分も売り切れらしいぞ。
今予約すれば12月に納車の見込み。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 21:30:16 ID:w3N1xmVcO
クーペ人気だなぁ!
折れは金がなかったからロードスター2.5iを買ってしまったorz
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 21:41:17 ID:Pk2qdnGF0
>>766 ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
18インチつけても干渉しないっすかね?
3年後のコネのBBSは現行2.5のチューニング話が盛り上がりそうだ。
2.2の中古を買った現行中高生なんかも現れそうだな
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 21:15:22 ID:4I6xGFKa0
>>768 そうかもしれんね。
クルマとしては、よくはなっているけど、逆に初期のZ4に比べて
荒々しさが無くなったというか、より乗用車的になっちゃったね。
オートマが良くなっているので、それにかなり助けられている
印象があった。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 22:53:20 ID:/sZY+HGd0
ZF製のオートマが?
全車アイシン製に早く変えろって。
完成度の低いSMGをやっとやめて、どうするのかと思ったら
DSGみたいなツインクラッチ方式にするみたいね
BMW完全敗北ですな
潔く負けを認めてより良く完成度の高い物に変更していくのもイイと思うが
SMG3までだしちゃって、M6、M5のオーナーがかわいそうでならない
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 01:28:52 ID:UupwK6aM0
あちらの国では「勝てないなら仲間になれ」のお国柄だから。
日本のように「節操」とか「義に殉ずる」なんてのは少数派だよ。
M6、M5・・・このクラスはいいんだよ。
お金のことなんか気にしてないから・・・。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 12:10:28 ID:+xlDdopG0
Z4クーペ、ケイマン、TT
新車で購入するなら、どれがいいんだろ?
パワーも価格もグレードも似たようなとこだし
どれも個性的だから迷う。
ちなみに今は、初期のE46 318 MT。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 14:13:43 ID:uQxFqAya0
>>776 ケイマン ただし、5年目あたりから、毎年維持費(ガス代除く)で50万くらい必要
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 16:25:02 ID:+xlDdopG0
50万、それはつらいなぁ〜ドコの維持に掛かるの?
MTの設定があるのが魅力なんだけどなケイマン〜
Z4Mは予算無理
ところでZ4の中古、ホントに暴落中じゃん
2.5衝動納車してしまいそうでヤバイw
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 16:54:22 ID:VAuOrfMaO
中古はやめとけ。
SFW残ってるアプルーブドカーならまだしも。
>>776 BMWのディーラーに逝けば、比較して詳しく教えてくれる。
社内でケイマン、TT、CLS?攻略の研究済みらしい。
そうだね
狙ってる車のネガな所は、ライバル車種のディーラーに行けば
悪口言ってくれるよ(笑)それぞれ聞けば良し悪しが見えてくるのでは?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 22:06:04 ID:UupwK6aM0
>ところでZ4の中古、ホントに暴落中じゃん
俺は、十数台のクルマを乗り継いできたが、この手のクルマは下取り
(次の購入原資)を期待して買うクルマじゃないから。
2座のオープンなんて、今のミニバンやSUV全盛でガス高騰の時代には
まったく逆行するクルマだしな。BMのアプルーブドにもいっぱい
ならんで、荷動きないみたいだな。
家族持ちで他にクルマ持っていて、お金にちょっぴり余裕があって
趣味にちょっとだけ贅沢したい・・・そんなマーケ戦略だろう。
その戦略に見事にハマッたクチだから、中古相場はあまり気にならん。
ちなみに息子にZ4やろうか・・・と言ったら、「不便で遅いし、
気を使うからいらない」って。家族にも不人気だな(一応3.0だが)
じゃあ何買うの?「インプレッサWRX」・・・うわぁ、Z4じゃ勝てないじゃん。
俺は、もっと過激なLotus Exigeあたりにしようかな。
783 :
↑:2006/09/24(日) 00:53:50 ID:N9bMD+QH0
こんな民度の低いオーナーが
にっぽん人のベーエムべーオーナー像だな
>じゃあ何買うの?「インプレッサWRX」・・・うわぁ、Z4じゃ勝てないじゃん。
インプは早いよぉ確かに。
でも、「勝つ負ける」・・・なんだ?
かわいそうに
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 01:10:39 ID:ygvI+Pfi0
まぁ、いいじゃねーか。
息子とつるんで峠でバトルもいいもんだぜ。
確かにインプvsZ4じゃ話にならんが。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 02:23:26 ID:NuomEbnZ0
776ですどーも
以前はwrx−v3チョイいじりで峠とミニサーキットだったんで
日本車の汗臭い感じは嫌いじゃない。ってか卒業。
まぁ、若いやつの憧れかもしれないし、
全速で走るのを経験すると腕も考えも変わる、よなぁ?
歳とってガチンコだと体も見た目もイタイし、
しばらくドッカンパワーは要らないかな、肩の力抜いてく
でもMTが欲しいんだよなぁ、
かといってエクシージは本気汁出過ぎで無理無理w
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 02:34:54 ID:/zowcxoQ0
ロータスヨーロッパSとZ4クーペだったらどっちが面白いだろうね?
>>780 Z4の相手なら、一千万超のCLSではなく、SLKとかCLKだろ
乗用車なんだからいいじゃん
目立つデザインの高級オープン2シーターに見えるだけで。
速くなくてもさ。そーゆーくるまだよ
ハンドルに付いているレバーでギヤチェンジするやつは、見かけが同様でも中身が二種類あるみたい。
トルコンがあるATのマニュアルモードのやつと、MTと同様なクラッチ板の操作が自動で実行されるタイプ(SMG)。
Z4の今のモデルは前者のタイプ。以前はSMG仕様のZ4もあったらしいが、今はない。
SMGは、アウディのものと比較するとフィーリングが悪く、相当評判を落としたらしい。
Z4のマニュアルモードのハンドルレバー操作はどんな感じ??
>>789 2.2とか現行2.5買う前にコネのBBSみて将来の自分を探しておけよw
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 21:05:31 ID:ygvI+Pfi0
>>789 それはそうなんだが、いずれ我慢できなくなるのが人間ってことです。
2.2買って排気量アップ(買い替え)したり、すぐに他車に鞍替え
ってなことが多いということです。猛烈なパワーまでは必要ないにしても
格好に合ったパワーくらいはないとね。
3.0iであっても、今の国産の水準では、決して速いクルマではないし、
その上にMしかなければ、Mにいくか否かしかない。これであれば
後悔のしようがないからね。そういうことです。
かなりの人が満足できないのは事実と思います。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 21:09:10 ID:eRQMbE0J0
タイヤがいかん
この車
タイヤがいかんって、お前んちの近所にはタイヤ屋もないのか
どんな離島w
795 :
【dtp:394】 :2006/09/25(月) 10:15:24 ID:n37SMD2O0 BE:189054454-BRZ(2345)
>>793 (
>>794)
ランフラットタイヤのアタリが強するぎるんですよね。。。
ボディが軽いのだから、もうちょっとタイヤがしなった方が乗りやすい、と。
ただし、高速走行時にパンクしても安心なことの方が、私はありがたいですが。。。
>>792 飛ばすことが目的であれば、Mでしょうね。
ただ、Z4はゆったりと流しても楽しいクルマですし、
だからこそ、アメリカ西海岸などでもよく見かけるのだと思いますよ?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 13:32:51 ID:JdMHBb9z0
age
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 23:02:05 ID:LL0DTeiw0
>>792 さすがに3.0あれば十分だろ?(多分カタログスペックだけで判断厨臭プンプンするが)
おまいは真夜中のアクアラインで○×KM/H出すのが性能のすべてか?
負けず嫌いな子供っぽい気持ちにならなければ、普段は余裕で流れをリードできるくらいは速いぞ。
インプレッサとかエボとかはマニュアル。速く走らせるには必死に
マニュアルコキコキ、アクセル踏み込まなきゃならない。実は。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 01:18:21 ID:dWRFyOY50
>>797 2.2を購入して、ずっと我慢できる自信がありますか?
を問うているのであって、性能をとやかく言っているのではない。
ゆったり、まったり走るのは、おおいに結構なことだし、Z4が自分の期待通りなら、
そりゃそれでいいことだ。だが、動力性能に不満を感じたら、チューンするか、
買い換えるしかないだろう。いくら性能を求めないと言っても、満足度を
計る上で、ガタイに合った性能というのも、重要なポイントであることには
変わりは無い。実際に2.2の性能に不満を感じている人達がいるから、購入する
際には、ご自身の性格/性分をよく考えて・・・ということだ。
>多分カタログスペックだけで判断厨臭プンプンするが
残念だったな、正真正銘の3.0iユーザーだよ。
それにすべての排気量に試乗した上で決めたから、忠告してるんだよ。
>インプレッサとかエボとかはマニュアル。速く走らせるには必死に
>マニュアルコキコキ、アクセル踏み込まなきゃならない。実は。
必死にならなくても、これらは十分速いよ。
それにマニュアルのクルマを買うなら、そんなのあたりまえでしょ。
わかってて買うんだから。
逆に性能にこだわっているのは、おまいの方じゃないの?
俺から見れば、2.2か2.5買って、逆にコンプレックス感じているとしか
思えないのだが・・・。
あえて言えば、真夜中のアクアラインで○×KM/H出すのが・・・
チッチッチッ ふわわkmは楽に出ます。
2.2でもふふわkm出るよ。
オービス光らせちまったよorz
801 :
797:2006/09/26(火) 02:53:15 ID:zLcVF6NH0
>>799 俺も3.0オーナーだよん。 2.2なんか乗ったことないからなんともいえない。
飛ばすわけじゃないし、動力性能は3.0で満足してる。
けど硬い足回りがでこぼこだらけの街で乗るには腰が痛くなるし、
オープン車はもういいや(今年車検などで乗り換え予定)
性能にこだわるって?? 必要最低限が3.0だっただけ。特にスペックは重視してないよ。
加速感なんてパーシャルで踏んでるときのフィーリングが一番大事だし。
だいたい輸入車でちゅーんって あんた。。 発想が貧困じゃあ
お前の発想のが貧弱に思えるんだがwww
スペック重視してなくて、飛ばすわけでもなく必要最低限走ればいいなら
2.2で十分だろうがw
>インプレッサとかエボとかはマニュアル。速く走らせるには必死に
マニュアルコキコキ、アクセル踏み込まなきゃならない。実は。
嘘つき
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 09:09:42 ID:3fsMk8gw0
age
さすが2.2乗り。乗り味とかわからず買ってるな
モテそうだからという理由で試乗もせず後先考えず、ローンが気分的に嫌だから即金
買ったはいいが現実を知ってコネのbbsで質問
性能アップの質問してみるが本当に欲しい答えは
「僕も2.2です。いいじゃないですか、改造せずまったり走りましょうよ」
3.0乗りからは
「同じ車だし2.2でも大丈夫ですよ」
という慰めの言葉
次は現行2.5乗りの番だな
あいかわらず、グレードに関して大人っぽくない話が盛り上がりますね。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 15:05:32 ID:LRt5OfVnO
現行2.5iが先月納車されましたが、来年あたり2.5siなんてのが出そうな予感がシマスね。
DDCやレザーパッケージ装着し、325のエンジン載せたやつが…。
我慢出来なくなったら買い換えだな。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 20:13:37 ID:dWRFyOY50
>>801 3.0以外乗ったことが無いなら、説得力なし、訴求力なしだな。
>けど硬い足回りがでこぼこだらけの街で乗るには腰が痛くなるし、
>オープン車はもういいや(今年車検などで乗り換え予定)
・・・
>だいたい輸入車でちゅーんって あんた。。 発想が貧困じゃあ
ちゅーん=走行性能の固定観念のおまいの方が貧弱だぁ。
俺は、硬い足回りの対策はちゃんとしてるよ。自分の走り方や環境・条件に
合わせて、手を加えることもちゅーんなんだな。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 00:46:45 ID:1SQEhsSb0
>>808 試乗は2回したし両方とも2.5だったな。
>俺は、硬い足回りの対策はちゃんとしてるよ。自分の走り方や環境・条件に
>合わせて、手を加えることもちゅーんなんだな。
バネレート低くしてるのかい? それとも座布団?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 04:22:01 ID:S0Wtufm50
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 17:33:03 ID:a236JP+60
>>809 硬い足回りの対策->柔らかくする->バネレートっていう発想もよろしくないな。
それに笑点じゃないんだから・・・山田クン座布団全部取り上げ!!。
ダンパーやスプリングはノーマルだよ。タイヤは非RFTにしているが、それに
加えて、剛性強化とそれと・・・いくつかね。(秘密)
ポイントは、リアの接地感をどうやってあげていくかだな。
その過程で自分に合ったセッティングが見つけられるかだ。
ノーマルとは、まったく違う「しなやか&ねばる」フィーリングになる。
(サスがノーマルである以上、完璧ではないが、およ4割改善くらいか)
>だいたい輸入車でちゅーんって あんた。。 発想が貧困じゃあ
国内に入ってくるZ4は、標準サスではなくてMspoみたいなハード仕様だろ。
それが日本に合っていると判断したBMW Japanのセンスも疑うが、実際に
国内の道路事情にそぐわない硬さなわけだ。
それをうまく実情に合わせるのが、国産と違った楽しみ方だと思うが。
それとドッカンパワーまでは欲しいとは思わないが、せっかくBMの6気筒に
乗っているのだから、気持ちよく高回転まで回せて楽しめるようにするのも
ポイントでしょう。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 19:50:35 ID:WfaxWKqHO
俺は2.2乗り
幾等でも馬鹿にしてね(笑)(´・ω・`)
余計なことして結局純正に戻るんだな
これが
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 22:06:15 ID:LTUcwyUr0
大きな視野で考えられない、いわばみみっちい馬鹿は2.2を買って、後で無駄金払う。
計算能力ないから、いつまでたってもうだつが上がらないタイプ。
CONNEとかでもアホばっかだし。いい歳こいたおっさん
大きく投資して大きく儲けよう なんて発想は決して思い浮かばない。
少し頑張れば憧れのBMWのオープンカーに乗れるんだからいい国だよね。日本は
2.2乗りは何年も贅沢せずコツコツ貯金して、ビクビクしながらBMWデラに行き(たぶん正装)
予習してきた知識で販売員に馬鹿にされないように強がり
馬鹿にされないように一括払いを当然のように口にし当然のように値引きなしで買うんだな
そしてコネのBBSにいくんだな
一番馬鹿は去年の今頃出たなんとかって在庫処分車を買ったヤツか?
すげぇがんばってんなwww
そうとう無理して3.0買ったようで 2.2馬鹿にすんのが
うれしくてたまらないようにみえるが。・・・・・・・M買えよなwww
っていうか たかがZ4ごときのさ グレードで喧嘩するなよwwwww
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 01:21:36 ID:iXW6QoYj0
age
>>816 Z4ごときとか言っちゃって必死だなw
ほんとに余裕のある人はこんなところに書き込まないよ。
おまえも俺もなwおまえももっとがんばれよw
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 16:44:13 ID:iXW6QoYj0
国産のZ33とかは考えなかったの?Z4と比べると随分安く買えるわけだけど。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 21:18:19 ID:UgryBY5g0
俺は、本当はZ33が欲しかった。3.0海苔だが価格差分のお金を出せば、軽く
馬400頭突破だからな。Z4なんててんで話しにならないクルマに仕上げられる。
だが、家には財務大臣がおってなぁ。お大臣さまの目には、でっかいウイング
付けて、でっかい音出している、幼稚なクルマとしか映らないそうだ。
だから、いの一番に候補から脱落。
まぁ、普段はお大臣さまの公用車だから、文句も言えないが・・・。
Zは。。。。。wwww
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 21:57:01 ID:mZ26LdJFO
盛り上がってまいりました(笑)
俺は2.2乗り
幾等でも馬鹿にしてね(笑)(´・ω・`)
↓さあどうぞ
Z3に乗ってます
バサッー バサッー
◇ ミ ◇
◇◇ Λ⌒Λ◇◇
◇◇ \ ノ^^ヽ) ◇◇
彡 O^∀^ノ /
( P `O
/彡#_|ミ\
</」_|凵_ゝ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 23:50:56 ID:mZ26LdJFO
3.0厨マダー?(´・ω・`)
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 00:16:27 ID:N8/nQrZNO
>>820 お大臣様の言うとおりですわ。
我が家と同じパターンですね。
Z33のほうが安くて速いのに・・・。
女性の感性には驚きます。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 00:43:29 ID:zfDUO84u0
んだんだ。フェアレディーZには、まだまだオチがありまして・・・
その1:
嫁が忘れ物を取りに家に寄った際にマンションの玄関脇に止めといたのさ。
そしたら、階下のおばちゃんがやってきて「お宅様のちーさいクルマ、
ちょーっと邪魔なんですけど・・・」おいおい、おばちゃん、あんたんちの
クルマが2台分買える価格なんだけど!!号泣
その2:
嫁は、子供の幼稚園の送迎に使っていたのさ。その幼稚園は、イベントがあると
輸入車がとかく集まるので有名なんだけど、いつのまにか「Zのお母さん」が
「あの奥さん若い頃ヤンキーだったそうよ」、とどめの「あの奥さん若い頃
暴走族だったそうよ」・・・絶句
それ以来、うちの嫁は、フェアレディーZがトラウマになったとさ。
アホくさ
コネのBBSにいるランボスタイルとかいうのって2.2?
と、意味もなく燃料投下
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 01:34:25 ID:V0rwln3t0
ナンデ3.0というお買い得車が最初から存在してるのに
さらに廉価版で装備も貧弱・パワーなしのスポーツカーを
買うのかな? 精神が弱ってたのかな?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 07:33:07 ID:qbngwdkW0
キタ━ (゚∀゚) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ッ!!
久々の登場。チンカス荒らし
皆さーん!今日は、一人でシコシコ、チンカス取ろうな
※チンカスとは、ブレーキシューカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。
アンダーのお手入れをしてない人はご注意
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 09:36:24 ID:jvEvaWv60
>>830 半島語の方がよかったんじゃね?無理しなくていいよw
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 13:58:44 ID:ZVIi6kr90
なんかこのスレ心を病んでいる人が多いね。
低収入なのに無理してBMW買ったから余裕がないのかな?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 14:09:27 ID:BPU5G6xz0
普通は俺のように所得がある者が相応のクルマを買うのだが
BMWはちと狂って、貧乏人に媚売って安物を出してしまった。
しかし、車格には見合った排気量・装備というものがあるんだ。
ヨダレを垂らして2.2を無理して買ったアホは死になさいということだな。
でもBMWは日本の顧客ってのは318でも喜んで買うって知ってびっくりしたんじゃね?
Z4も1.9でよかったけどさすがにってことで2.2にしてくれたかもよ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 21:49:41 ID:jvEvaWv60
オープン以外ならば色々いい車はあるよ。だけどオープンを選ぶとなると、
自分の選択枝はZ4かボクスターしかなかったな。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 15:11:14 ID:CX5OArZ7O
最近オーストラリアに行って思ったのだが外国人がオープンにしてるとすごいさまになるのだが、日本人が日本でオープンするとなぜか似合わないだよね。中には似合う人いますけどね
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 15:38:42 ID:iILMyAIzO
何がいいてんだよ?
クーペならそんなの無問題
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 20:02:52 ID:xEzMfBlZ0
ケアンズやゴールドコーストなんかの「超田舎」に行っただけで
オーストラリア通になった気でいるんだから、許してやってくれ。
そんなの日本でいったら、北海道や九州の端の更に端。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 00:15:58 ID:cmARKg+T0
で、バリオルーフなZ4いつ出るの?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 05:01:57 ID:/VDxS1j80
>>834 このスレよりもポルシェボクスター/ケイマンスレの方が心が病んでるw
グレード間での煽り合いなんてまだ可愛い方だと思う。乗ってるだけで
911買えない貧乏人扱いされる空気はちょっと・・・。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 07:31:29 ID:Ze8oSPvNO
どんだけ心病んでるんだよ
グレードの話ばかりしてる馬鹿はwwwwwwwww
給食費払ってない人、手を上げなさい
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 09:36:20 ID:EOP0NDHIO
タケシ君の給食費盗ったヒト、手を上げなさい!
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 22:20:28 ID:fF3dmLNB0
>>844 そうだよなぁ。
量産型のスポーツカーとしては、最高のクルマだと思うが、相当背伸びして
買っている熱狂的(狂信的とも言えるが)信者も多いからなぁ。
まぁ、そこまでクルマに打ち込める情熱もたいしたもんだが・・・。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 23:40:54 ID:fF3dmLNB0
光岡の大蛇・・・うーん、フロントのデザインがどうも・・・
正面から見た金魚みたいぃぃぃぃ。
トヨタのV6 3.3Lも中途半端だしぃ。今出すなら、最低V8 4.0L 400PS以上は
欲しいなぁ。
なんでスレ違いがいるの?珍しい。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 19:15:56 ID:JY7xzxhr0
光岡みたいなインチキアホ車の話はしないように
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 19:18:23 ID:zPZRObgS0
同額でSLK55買える
オロチ?
値引きって今だとどれくらいするんだろう
検討してるのは3.0で、在庫、発注問わないです。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 06:46:50 ID:XpACrC48O
おーい グレードの話ばかりして心病んでる3.0厨
答えてあげろやwwww
5%引き〜
今日立ち読みした雑誌(タイトル忘却)に英国誌の比較テストが転載されていた。
Z4のMよりもボクスターの方が上手という結論だった。
何でも、ロンドン郊外の田舎の荒れた路面でZ4は扱いづらく、Z4のMはいい道を流すのに向いているという。
普通のZ43.0Siならどうなのか何も書いていなかったが、気になる。
Z43.0Siの足回りは、Mよりもシナヤカなのか?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 21:12:15 ID:bDIw9rDD0
>>854 在庫(デーラ発注済も)で30万引き〜
発注で15万程度
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 21:42:01 ID:Ymuq02M80
目指せ本体10%引き・・・ここまでいけばいいでしょう。
値引きは、ちょっと届かなかったが、オプションサービスで
大台までいった。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 22:02:17 ID:Ymuq02M80
>>857 英国誌を見るまでもなく、僕星の方が上手でしょう。
(上手=総合評価とすれば)
Z4Mには乗ったことが無いが、Z4と違って、硬い・・・という評価は
聞いたことが無い。RFT履いてない部分も多分にあろうかと思うが。
旧Z4に比べれば、新Z4は幾分マイルドになっている。
Z4以降に出たRFT装着車のサスデータが反映されたセッティングに
なっているんだろう。
いずれにせよ、Z4のシャーシレイアウトでは、荒れた路面はきついよ。
AutoCarだろ。
総論としては "まだまだ熟成が足りんばい!!" という感じだった。
V8が乗ってからが勝負という身も蓋もない意見もあった
862 :
854:2006/10/04(水) 23:18:03 ID:rxpPXFjy0
レスくれた人々dクスです。
週末200キロほど離れたモトーレンに突撃してきまつ
ていうかZ4M以前にZ4じたい ひでぇだろ
もう少しまじめに作ってくれないかね>BMW
ロードスターに関して言えば、3尻被せモンの屋根無しの車体に、重い重い重い直6鋳鉄ブロックのハイパワーエンジンをフロントに載っけて、まともに走るわきゃないわな。そんなモン乗らなくたって(というか雑誌見るまでもなく)答えは出てる。熟成もクソもない。
M社はそこんとこ誰よりよく分かってるから、大味なドリ車的味付けしたんだろ。
クーペの方が洗練されてるのは、屋根有りの方が色々マシだから、その分のマージンを素直に反映させたセッティングになってる。
開発者は多分、オープンバージョンのダイナミクスをあまり気に入ってない。少なくとも、自社のカラーとは思ってないはず。でなければ、わざわざオープンとクーペでセッティングを作り分ける理由がない。
V8搭載は洗練とかセコい事言わずに圧倒的なパフォーマンスで黙らせる作戦だが、果たしてそうやって出来た車が真っ直ぐ走るかどうかは疑問。アルミ使った車体が1580キロもあったZ8がV8搭載だった(確か)んだぞ。
3.0はエンジンがレスパワーな分、色々マシだろ(というか、3.0のエンジンをターゲットに車体側を造り込んでると思う)。
ランフラットなんて、気に入らなければ捨てちまえ。パンク修理セット忘れんなよ。
なんか久しぶりに車わかってる人が書いてるな
しかしなんでクーペとオープンの味の違い知ってるの?そんな荒々しい試乗できるって業界人?
ちなみに俺はこれからのBMWに軽さはないと思うから次何買おうか悩んでる
1400は越えてほしくなかったな
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 20:46:39 ID:nIGI+NIy0
釣れますか?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 20:55:28 ID:0L8EBMFk0
>>863 まったくもって同意だな。
Z4と3尻/5尻を比較すると、なんでこんなにひどい造作のクルマなのか
と疑うよな。Z4M買うくらいなら、新M3かAUDI RS4にするよ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 22:02:32 ID:L9DqfCMGO
欲しいけど貧乏で買えないチンカス共が必死で痛々しいスレでつね
ほしいー、まじでほしー。
2年後に絶対Zシリーズの最新作買う。
まじで買う。
絶対買う。
俺はがんばる。
BMWはZ4をスポーツカーとして作ったのか乗用車として作ったのか
よぉくかんがえてみよう
☆スポーツカーだとしよう
時代はATなのは分かるがMTも並列で導入してもいいだろ?
(これはjapanの問題だが)しかぁしMT設定なし
時代遅れのSMG1を積んでくる始末。マジで作るんならせめてSMG2だろ。
着座位置。往年のスポーツカーのロングノーズショートデッキに仕立てたは
いいものの、まるで人馬一体感がない。エンジンの搭載位置を見てみろ?
なるべく中心に持ってこようという努力が見られない。つまりはロングノーズなんだから
普通に乗せればよいと。つまり雰囲気重視。マジにスポーツ性能考えたら
M3みたいに5番6番が見えないくらいの位置に載せますよ。
電動のパワステ。M社が採用しなかったように気持ちわるいったらありゃしない。
タイヤ。特に初期ものでは まったく喰わないランフラット採用。
☆それじゃぁ乗用車か?
異様な車高の低さ。無理にスポーティー感を出すために低くしている。
硬すぎる足回り。これも無理やり。特に日本仕様はノーマルでMスポ仕様だから
ひどい。マイチェンで改善されたとはいえ、まだ・・・・。
何も考えていない小物入れスペース。ドアの内側の小物入れなんて
使いにくいだろう?何を入れろというんだ?デザイン重視。
Z4ってどういう車かわからなくなるだろぉ?
超中途半端なのだ。
長文ごめんね
870はただの馬鹿だから同感しないな。
かわいそうに思った。
>>870 中途半端な車を狙ってるんだよ。
スポーツカーでもなく、乗用車でもない。スポーティカーってヤツ。
雰囲気を味わう車。
女乗っけて、ワインディングを気持ち良く走るための車。
なんにせよ、Msp+RFT+純正アルミは頂けないな。
突き上げ酷いし、重いからバタつき収まらないし・・・
どっちか換えるだけで、チトはまともになるんじゃねか?
けど、19inchはダメだね。18までだな。この車は。
俺は、両方変えて何がなんだかわからんくなったけど・・・
地道に減衰変えたり、車高変えたり、アブソーバに下駄履かせたり、
スタビ入れたり、空気圧変えたりしてたら、気持ち良く走れる様になった。
お勧めは軽量アルミ+リア減衰低め+車高フラット+空気圧高め+リアスタビ強化かな。
突き上げ無し、トラクション感UPした感じがするから、気持ち良く走れるよ。
別に、速くはならんけどね♪
MC後のZ4が納車されてから数ヶ月、「オープンライフ」を満喫しています。
夏のオープンは冬より厳しいといいますが、一般道では全くその通りですね。
で、私は高速道路と高原を中心にオープンを楽しんでいます。
しかし、つくづく思いますが2シーターオープンというのは本当に贅沢ですね。
よくいわれるように、二人しかのれない、荷物は禄に積めない、燃費は良くない
のナイナイづくしでこんな不経済な車はありません(最近のガソリン高も拍車を
かけていますしね)。
私の友人にも、Sクラスや7シリーズを経費で乗り回しているのがいますが、
そんな連中に「お前はいいなあ、俺なんか二人乗りの車なんか乗れないよ」と
散々うらやましがられています。そうなんですね、上にも書いたようにこの手の車に
乗る(乗れる)のは本当に恵まれた者且つ、酔狂なヤツだけなんですね。
子供は独立したし家内は染め物に凝っているし、「よし俺はもっとオープンで走り回って
やるぞー」なんぞと思ってしまいます。
いやいやホントに「チラシの裏」に書く事をここに書いてすみません、ご勘弁を。
>872
それでは反論よろww
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 13:27:41 ID:+S5ZOEZU0
ちょこちょこでてきているコネのBBSってどこのことですか???
私専用のオーダーメイドZ4が10月分の生産ラインに乗ったそうです。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 21:28:38 ID:ZTkfxwO00
高速オープンはヅラが飛ぶからやめとけ
879 :
http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-category-14.html:2006/10/06(金) 21:30:29 ID:75axiT9r0
Z4の良さは(動画↑)ドイツのアウトバーンを最高速で長時間走行すれば解る・・・
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 22:06:43 ID:OLK70mrZ0
中途半端という意見には同意だな。俺もそう思う。
でも、それを言ったら、BMのラインナップなんて、ほとんどそうでしょう。
FRの1尻、5尻より大きい3尻、3尻より小さい5尻、7尻買うくらいなら
MB買うよと言われる7尻。似たもの同士で大きいか小さいかだけのX尻。
Z4は無駄の美学みたいなクルマ。そんなのがあってもいいでしょう。
好き嫌いで買うクルマなんだから・・・
Z4がどうしても欲しいから。
今がんばってる。絶対買う。
毎日ここにレスしてモチベあげてがんばる。
BMWはモテる金持ちの代名詞というかナンパな金持ち車という感じだったが
今では貧乏人になんとしてでも買わせるラインナップになってるよな。
320、525、Z4-2.5、116Mマッケージ?
もともとトヨタのぽんこつ乗ってたやつが乗り換えてるから
加速が鈍かろうとストラットが悪いなんて分かることもなくBMWに乗って満足してる。
俺なら足はEとかLSにするよw
でもZ4やMはBMWらしくて好きで乗ってる。
あ忘れてた
Z4オープンでの走行時の風の巻き込み 最悪だから注意ね、ディフレクタつけてもね。
そのあたりでも設計が適当だなと分かるんだな。乗用車としては乗れぬレベルよ
>でも、それを言ったら、BMのラインナップなんて、ほとんどそうでしょう。
3erとかセダン・クーペなんだけど「スポーティ」
5,6ちとでかいけど「スポーティー」
7 お抱え運転手が運転するようなクラスだけど実際は「スポーティー」
X あんなに車高高いけど結構「スポーティ」に走っちゃう
これがBMWの価値。スポーツカーですよって売ってるZ4は
見た目だけだから、困ったチャンなのだ スポーティーに走って当たり前だからね
誉めようがないでしょこのレベルで
それで?だから何?そんなわかりきったことチラシの裏に書けばいいと思うよ。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 06:46:43 ID:9k6h0RSSO
きたきたーwww
精神病患者グレード厨
毎日きて3.0とかMの話しろやwwwwwwwwww
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 07:50:17 ID:vOrCYn4z0
キタ━ (゚∀゚) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ッ!!
リクエストに答えて登場。チンカス荒らし
皆さーん!3連休は、地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな
※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。
アンダーのお手入れをしてない人はご注意
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 08:12:17 ID:GLTBvVJ90
Z4に男同士で乗っているのは、間違いなくホモ
ほも
それならミゼット2に男同士でよく乗っていた俺はどうなるw
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 11:08:54 ID:Fywh1iGq0
>>885 Z4に何を期待しているか、購入動機によって評価は変わってくるよ。
中途半端という意見にはおおいに賛同だが、それだけがすべてでも
ないしね。
文中の「スポーティー」も、例えば国産の同クラスに比べて・・・という
ことになるし。
スポーツカーなんて定義も、所詮スタイリングや動力性能などを表現する
ひとつであって、フェラーリやポルシェこそがスポーツカーという人
(ノイジーマイノリティ)もいれば、ガタイからスポーツカーという人
(マジョリティ)もいるわけだ。そもそも抽象的な定義だしね。
まぁ、オーナーがスポーツカーとして期待している要件を満たしていれば、
スポーツカーと呼んでもいいわけだ。Z4の場合、万人的に言えば、間違いなく
スポーツカーのカテゴリーでしょ。(文句があったら雑誌社にいいなよ)
敢えてジャンル分けするなら、Z4はスペシャリティーカーだろ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 11:49:17 ID:mdnC9hlY0
純正のナビパッケージを付けない場合、モニターの場所はどうなるの?
穴をふさぐフタが固定されるのでしょうか?
穴にぴったりはまる小物入れとかオプションにありますか?
知っている方、よろしくお願いします。
せっかくBMW買うのに国産以下の性能だと悲しいよね。と思うのが貧乏人なら当たり前の思いだと思う。
俺もせっかく700万近く払うのにスープラSZや350Zより遅かったらどうしようって思ったよ
でもそれらよりはなんとか速い。もちろん快適度や質感ははるかに上で、だ。
だから性能はまあ目をつぶって乗るのがいいんじゃない?2.2なんかは論外だけど。
全部求めるならMしかないよ。やっぱBMWはただの大衆車なんだし
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 13:49:25 ID:9xS3Y9Q90
Z33のデザインは幼稚園児レベルだよね。
3年後ぐらいになったら、乗っていること自体が恥になるよ。
なんでみんな好きで乗ってる車にケチをつけるの?
よその車とかどうでもいいんじゃないの?
自分の好みだ、じゃだめなの?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 19:09:59 ID:HtM64G4y0
新型TTが羨ましいでしょ
>>899 おまえみたいなやつって自分の車を凄いマンセーして愛車に乗るけど
定期的に乗り換えるよね。
なんで乗り換えんの?覚めやすい?
15年とか乗った車ある?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 21:19:43 ID:6Udwav7U0
>>897 Z33がどうかは別として、国産のデザインってどうしてすぐに陳腐化するんだ
ろうね?Z32や初代〜2代目ソアラ、スープラの前のセリカXXなどなど、
なんか違和感があるよね。
BMとかは、E30やE34あたりの十数年前のモデルも時折みかけるが
陳腐化どころか、街や周りに溶け込んでいるというか、違和感がないよね。
なんで?
>>901 免許とってから15年もたってないからなんとも…。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 02:00:48 ID:hfU9vwEb0
Z32はいいデザインだったと思うけどなぁ、むしろZ33の方がなんか
ボテッとしてて馴染めない・・・。2代目までのソアラもわりと好きだったり
するが、個人的にはレパードの方が好きだった自分はあぶ刑事好き(古っ
ってスレ違いな話スマソ。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 06:04:37 ID:YS7R0ZMR0
>>876 ちょこちょこでてきているコネのBBSってどこのことですか???
↑
俺も気になった。。。
BMW Connectionでググる
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 15:40:14 ID:sl/rw0VTO
F1 BMW活躍せず
ガックシ(´・ω・`)
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 21:35:09 ID:AbjiV+TV0
トヨタの後塵を拝してしまったね。残念。
ISにV8積んで、打倒M3もやってるみたいだね。
BM&Mも、うかうかしてられないぞっと。
F1は残念だった>BMW
でもトヨタ(レクサス)ってがんばっても「トヨタ臭さ」が
するから眼中ないなぁ
セルシオの後継出すそうだね 対LSだとか。何やってんだろうね?意味不明
商売やってんだよ、おまえみたいに親から金がもらえりゃなんの苦労もないだろうがな
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 09:49:58 ID:X800mEKQ0
2.2のハロゲンをHIDに換えるのが
流行?
リコールでてるみたいですよ。
914 :
530:2006/10/09(月) 12:26:38 ID:6P29oLmd0
>>909 同じくレクサスを購入検討したことは無いが、
「トヨタ臭さ」≒「日本臭さ」では? 加齢臭が嫌いな中年オヤジって感じか・・・。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 15:47:07 ID:M+DgFPu50
>>911 涙ぐましい努力してるよね。
そこまでコストかけるのなら、3.0の中古買ったほうが、いろんな意味で
コストパフォーマンスが高いような気がするが。
>>915 好きで乗ってるのにそんなこと言われる筋合いはない
BBS覗くのやめてくれないか?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 07:19:01 ID:w0cng1FcO
精神病の3.0厨だからほっておきな
時々わいてきてグレードの話しか出来ない糞野郎だからさ
2.2乗りはきやすめにしかならない傷の舐めあいの話ばかりしていますね
3.0乗りはすぐ乗り換えて話なんかできなかった
すぐ昔話する
オフ会で感じた
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 18:41:58 ID:MdVqaZQKO
メンテの話しようぜ!
オイル交換、自分でやってるヒト居る?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 19:21:04 ID:nPokMMvbO
オイル交換はディーラーまかせ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 19:39:48 ID:w0cng1FcO
オフ会 キ・モ・イ・ゾ☆wwww
さすがグレード厨 バロス
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 19:42:36 ID:/rf44Tiv0
こないだジャッキアップしたら
デフューザーがあって自分で出来なそうだったorz
何かどこのオフ会レポ見てもオサーンしかいない気ガス
ワカモノはZ4なんか乗らないのか?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 20:57:41 ID:pM8/NNM+0
>>920 オイルメンテの間隔はどれくらいですか?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 21:54:02 ID:U4s3YwpI0
>>923 高校卒業して親父の会社に就職して3.0に乗っています。
格好いい車だと思います。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 22:25:37 ID:uGDZW4mp0
>>922 オイルパンの排出口のとこは、ちゃんと空けてあるから大丈夫。
でも車高が低いから、リフトが無いとたいへんだろう。
オイル交換の準備や廃棄のことを考えると面倒なので、俺はショップで
やってもらっている。週末しか乗らないので走行距離よりも期間で交換だな。
夏冬で粘度を変えているから、年2回交換というとこだ。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 22:33:17 ID:MdVqaZQKO
>>922 入れてるオイルはロングライフ01指定オイルですか?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 22:35:20 ID:MdVqaZQKO
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 23:09:49 ID:uGDZW4mp0
927です。
夏用は、BMWのロングライフ98認証です。
冬用は、同01認証です。
ロングライフまでは使わないですが・・・
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 14:55:11 ID:R/gWBgw7O
01認定オイルはモービル1とか、カストロールだと粘度0W-40ですね。
もっと硬いかと思った。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 19:28:07 ID:oPzq8rBj0
大学生ですがZ4乗ってます。
他にも5尻に乗ってます。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 20:34:18 ID:PVkL1Mv/O
それでなんて言ってほしいんだよ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 20:54:16 ID:R/gWBgw7O
コラコラ、先行不安な学生に釣られてはいかんよ!
オイル交換はサービスインディケータに従っています。
でも、交換した記憶がないですね。
三年以内に乗り換えていますから。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 01:17:16 ID:AgiY1lUG0
こないだMのバッジ付けたZ4を都内で見かけて、お!Mロドスタか!?と思って
追っかけたら、なんかホイールちっこいし、エンジン音もしょぼいし・・・。
どうみてもエンブレムチューンです、本当に(ry
・・・はともかく、最近異様にZ4を見かける機会が増えたな。
中古相場が急落したとか何かあるのかな?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 02:07:21 ID:MTWvUGRM0
>>936 ヒント: 注目してるクルマ 目立つ車 少なくても多く感じる錯覚
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 07:25:43 ID:QuDGC0bQO
なるほど
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 09:25:52 ID:ePGXTFrcO
それは言えるかもしれん。俺はマーク×買おうとして、女房に反対され、結局Z4を買ったわけだが。
街ではマーク×をよく見掛ける。
これは、俺が意識してるからだろう。
…
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 12:30:14 ID:0D9na696O
2.2ならmarkペケ買うな〜
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 13:41:27 ID:MTWvUGRM0
5尻のバッタもん買うなんて
似て非なるもんでしょ。あれは。
5尻というか、アレはベンシCLSのトヨタなりのオマージュなんじゃね?
「アッチが丸目四燈なら、こっちは片方一つ筒増やして丸目六燈だ!!」
こんな感じで"綿密に"デザインされたと思われw
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 21:28:03 ID:QuDGC0bQO
941
いつもの精神病患者?
>>944 でも2.2買う人も似たようなもんだと思うよ
目先の車に興奮してまともな思考できなくてハンコ押したわけでしょ?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 07:24:04 ID:MiIfHkIvO
現行2.5を買ったやつも2.2海苔と一緒ですか?
2.2はスポーツモード無いの?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 11:52:44 ID:MiIfHkIvO
無いよ。ちなみに06モデルの2.5も無い。
3.0以外は糞、マーペケのが遥かにましだよ〜
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 18:46:52 ID:9MKXKUVmO
グレード厨ktkrwww
やっと来た3.0クーペに乗って夕飯の買い物に行ってきましたが何か?
3.0クーペは乗り心地どうですか? ゴツゴツしませんか?
普通の道は問題ありませんが、アスファルトで少しゴツゴツしてる道を
走った時、あまりの振動に驚きましたよ・・・ハンドルがガタツクし
まぁ、今までセダン乗ってたのもあるんですけどねぇwww
でも、目立って恥ずかしい感はありますよ・・・
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 00:28:13 ID:2lLr8h1e0
無理して2.2中古買おうとしてる、典型的な頑張り貧乏です 。何とか貯金して、もう少しで本体は変えそうな感じです
それで今Z33とどちらにしようか迷っているんですけど、 Z4ってどのくらいの維持費がかかるんでしょうか?
Z33板ではこんな感じだったのですが
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ローンが月5万 保険が月2万 ガソリン代が月3万 タイヤ油脂消耗品の積み立てが月1万 車検点検の積み立てが月1万 駐車場が8000円
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
正確にいえば、1ヶ月
ガソリン代15000円・保険18000円 税金等月割り6000円・車検月割り10000円 駐車場代20000円
タイヤ・オイル・バッテリー・パッド等、最低限の維持用品月割り12000円
エアロ・チューニングなどは・・・知らん
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
別にZだけが特段高いわけじゃなくスポーツカーなんてこんなもん。
ボーナスが1回50万くらい出て、そっくりそれをZの維持費に使えるなら
日々の負担はガソリン代とローンだけですむよ、合計1・5+5で6・5万くらい?。
>>32 前期は固くスポーティ・それ以降だんだんマイルドな味付けになってる。
テールランプはヤフオクで出てるLEDユーロテールでも買えばいい。
後付で日産純正のLEDも5分あればつけられるから安心しろ。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 00:33:29 ID:DUfMbin3O
買わなけりゃいいじゃん
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 00:46:57 ID:u1YQcYYU0
Z33と2.2iを比較しているのなら、Z33にした方がいいよ。
2.2iでは、性能面・装備面で絶対に後悔するから・・・。
それにメンテ代やチューニングしだしたら、Z33の倍近い
コストがかかるよ。
2年くらい前にカー雑誌でZ33vs2.2iの企画やっていたが
(同価格帯比較ということで)、Z33圧勝のインプレだったなぁ。
>>954は何歳くらいなのかな?20代なら中古欧州車を無理して購入してあれこれ悩むより自分自身のスキルアップに力を注いで余裕ある30代を迎えられるようにした方が良いですよ。
30才を過ぎてZ4やZ33のような趣味車の維持費を2ちゃんで相談してるなら、車の事は忘れて人生設計を真剣に考えられた方が良いですよ。
因みにZ4の維持費は私の場合は月々ガソリン代と保険料で3万くらいです。
価格はZ33と同じだけど、性能まで同じと考える
>>954は典型的な2.2乗りの素質あり。
S2000も2.2だしBMWも同じような性能だろという考えかもしれないが
S2000の2.2はF1でほんのたまに優勝するようなメーカーのエンジンなんだよ
おまえがほしいとこのエンジンはF1で優勝したことあるか?
おまえがほしいとこのエンジンは3000ccあってもS2000にはなかなか勝ち辛いよ。
と、やっと優勝したので新しく叩きネタに使ってみたテスト
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 03:06:19 ID:u1YQcYYU0
>>958 おいおい。
ブラバムBMWの直4ターボがあっただろう。
ネルソンピケのドライブで年間チャンプも取ってるよ。
>新しく叩きネタに使ってみたテスト
正確なネタにしてね。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 03:12:51 ID:IFBPNEbS0
>>958-959 1)F1エンジンと市販エンジンに共通性があると思ってるって (小一時間・・)
2)実用性といった観点ではンダの高回転型エンジンより、BMWの小排気量のほうが意外と (以下ry
スペヲタってほんとしつこいですね。
いったい何度繰り返して教育しなきゃいけないのか。。。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 06:14:44 ID:HPPnPEJZ0
キタ━ (゚∀゚) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ッ!!
リクエストに答えて今週も登場。チンカス荒らし
皆さーん!地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな
※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。
一応は、高級車ブランドだから真っ黒ホイルは、人格を疑われるよ
>>959 じゃあおまえもそれをネタに本田スレにでもいってテスト叩けばいいだろw
>>960 ネタにマジレスカコイイ。
本日Mクーペに試乗したよ。
まぁまぁだった。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 18:00:49 ID:2lLr8h1e0
>>956 ありがとうございます。
性能差については、それほど気にならないのですが,
維持に倍ほど値段が違ってくると聞くとやっぱZ33に
傾いてしまいそうです。
>>957 Z4持っておられるのですね。うらやましい限りです。
具体的に維持費がどのくらいなのか教えていただきたいです。
BMは故障も多く修理費も結構かかるみたいなのですが
その辺りも教えていただけるとうれしいです、
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 18:44:53 ID:4PsTJ8Hc0
>>964 24で年収300万ですが2.5乗ってます。
毎月5万返済と保険が年25万です。
故障しまくりですが、新車3年保障?内なんで
特に金はかかってません。
別に故障を自費で直さなければZ4だから
高いってことはないと思うんですが
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 19:11:10 ID:vNx2GhedO
俺は企業団体保険に入ってルからかなり保険料安いお
まぁ好きなの買えばいいさ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 20:49:24 ID:AjGigSdv0
>>964 >性能差については、それほど気にならないのですが
最初は、みんなそんな風に思うのだろうけど、乗っていて落胆するんだよね。
スピードこそがすべて・・・なんてまったく思わないが、ガタイに合った
パワーも必要だと感じるようになる。後悔しなければいいが。
>維持に倍ほど値段が違ってくると聞くとやっぱ
2.2の購入ということであれば中古狙いだろう。BMW車の場合は、
普通は、新車でSFWという3年保証に入るから、その間はたいして
かからない。(Dラー中古以外を買うときは、継続手続きに要注意!!)
問題はその後だな。例えば幌の交換だけで30諭吉近くかかる。
よく考えて買ってください。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 20:50:46 ID:PtpdEOz+0
アルピナ元気出せ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 02:38:34 ID:7XAOJmnZO
よく内装まで真っ白のアルピナのZ4みるんだが、やたらかっこいい
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 04:40:21 ID:kAaiiOcY0
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 23:44:07 ID:iei4XFAr0
>>965 新車だとそうできるんですよね。
中古で買おうと思ってるので、修理代はとても大きな問題になってきます
>>967 性能差やはり気になるでしょうか?
経験談として言われると、そうなのかなと思ってしまいます。
他の掲示板では、雨が降ると電気系統がダメになってしまうみたいな書き込み
を見たことがあります。パワーウィンドウが動かなくなったり
性能以前に、そういうのは凄く気になりますね。
中古で買っても、保証があればいいのですが・・
修理代を考えなければZもZ4もそのほかの維持費は大体一緒と考えて
よいのでしょうか?
972 :
3.0オーナー:2006/10/16(月) 21:41:57 ID:m+AITOWW0
>>971 320や530を所有してたおいらからアドバイスすれば
-最初から2.2 全然気にならない
-3.0/2.5からの乗り換え 性能・装備に不満
-駐車場などで3.0の隣り合わせ すごーく嫌な気分
-新車購入 故障知らず もしくは無料修理
-中古購入 前オーナーの扱いによって状態は全く異なる
外れクルマを手にしたら1回ディーラー入庫で10万コースとみとけば間違いない。
それに耐え切れず、また中古市場に流出して(以下繰り返し)
なので中古なら1年以内のSFWが十分残ってるのを選んだほうがベター
国産車でも3年以内はクレーム修理してくれるよ。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 17:55:23 ID:MjH5FD5I0
>>960 いいからお子様は早く寝なさい。
ブラバムの4発ターボは、まんま市販車のブロック。
ヘッドは違うが、ブロックには一切手を加えていない。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 20:41:09 ID:KcsATIVh0
3日間調べまくってたわけか。。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
認定中古なら2年つくんじゃないっけ?