新車販売台数ランキング総合スレ 47

1 ：フェラヲタですが何か？：2006/05/31(水) 20:24:02 ID:IttLdf970

自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
全軽自協　軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
車何でもランキング
http://www.kurumart.com/ranking/index.html

新車販売台数ランキング総合スレ 46(前スレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146531522/

2 ：フェラヲタですが何か？：2006/05/31(水) 20:26:10 ID:IttLdf970

これでエエんか？

煽り煽られ釣り釣られ、ヲタ同士で罵り合いでもやって楽しんでくれや。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:29:20 ID:MO3zX+BU0

やっとあがった？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:54:44 ID:A9vGgD960

神様～、こっそり今月の順位お願いしますよ～。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:22:00 ID:hFKkNpeT0

「ニュービートル」など部品に欠陥、異例の再リコール
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060531i212.htm?from=main2

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:37:05 ID:j3saKbEE0

リコールラッシュですね･･

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:47:30 ID:aOKARG1f0

まぁ、あれだ、
「この際、新車にでも乗り換えませんか。今ならこの額で下取りできますよ。」と。

これだけリコール多いと、中古車を手軽に買えなくなるな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:57:32 ID:kQQLSCIm0

>>7
なるほど。この時期、販売数が落ち込むからな。三菱はその辺うまくやれよ、と。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:38:31 ID:nvIz45WcO

今月のランキングや前年度比の発表が待ち遠しい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:01:53 ID:nTgs58fDO

ニサンが流れに身をまかすのか
とりあえずいつもみたくあがいてみるのか

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:39:10 ID:VErdaAJQ0

トヨタが秋にカローラシリーズをFMCするので、

他のメーカーは瞬殺されないように。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:43:41 ID:esNA7d240

>>8
これ見ると結構三菱多そうだよｗ

国土交通省　リコール・改善対策の届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/recall_.html

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:53:34 ID:akRL4KXd0

>>12

これ自工とふそうが混ざっているね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 06:32:25 ID:8n2/5aYM0

>>10
もうあえぐとか自社登録とかで誤魔化せるレベルじゃないんで開き直るんじゃない？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:08:03 ID:hDekSTGN0

これでまたセレナが急浮上してたら笑えるw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:39:59 ID:YZsIuLrpO

トヨタもホンダも大量リコールで、日産はまだ平気。
トヨタとホンダが今回のリコールが影響して多少落ちて
その分日産が上昇することって…

まず、ありえねーなｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:03:25 ID:8n2/5aYM0

>>16
普通はそう考えてもおかしくないのかもしれないが三菱はリコール隠しで販売半減したが
日産はこれといって不祥事を起こしていないのに半減。こりゃもう商品に問題があるとしか思えんね。
問題といっても三菱みたいな品質的なものではなく単に商品に魅力がないと。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:19:59 ID:rS7glIB+0

日本では改善対策。
アメリカではリコール。
ホンダって日本人をナメてんのか？

ホンダがフィットなど9車種42万台で改善対策、費用は13億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000458-reu-bus_all
［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、
「フィット」「シビック」「ステップワゴン」など９車種で計４２万３３４４台の改善対策を
国土交通省に届け出た。対策費用を１３億円と見込んでいる。
　オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。

ホンダ、米で49万台リコール
http://www.usfl.com/Daily/News/05/02/0203_022.asp
米国ホンダは、米国で販売している「アコード」など３車種、
計約48万6000台をリコールすると発表した。　
対象は、99―02年型アコードと97―01年型プレリュード、
99―00年型アキュラTLのオートマチック車。　
通常はレバーを「P（パーキング）」に入れないと抜けないはずのキーが、
レバーがほかの位置にあっても抜けるなどの異常があった。同社によると、けが人の報告はない。
（共同）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:50:29 ID:kD9zHVg+0

日産は100万台を超えるリコールを出したし
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0995.html

これの前にも100万台を超えるリコールを日産は出してるから
離れるユーザーが多いのかもね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:58:19 ID:xSg23Wh20

>>19
台数だけの問題ではない。
アメリカではリコール、日本では改善対策。
偶然にもトヨタのリコール発表後だけに怖気ついたのか、あえてリコールにしなかった
ホンダのモラルが問われる。

ホンダのリコール問題
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149133621/l50

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:04:30 ID:kD9zHVg+0

国によってリコールの基準が違う
他のメーカーでも日本ではリコールにしない不具合があるのだが

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:27:28 ID:3T/wgpu00

>>21
なるほど、あのアメリカでもリコールだったのに
三菱の件以降、リコールや欠陥に対して敏感な日本がリコールではないのか。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:33:50 ID:kD9zHVg+0

頭悪そう

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:04:04 ID:EMhItPw60

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200605.php

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:04:39 ID:8Dj8DxCg0

つーか、ｱﾒﾘｶでﾘｺｰﾙされた失敗をまた繰り返しているのが凄い。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:23:03 ID:91fAcATC0

だって教習所で教わったこと守ってれば起こらないもん、事故。
アメリカじゃ訴訟が怖いから？
というか…MTフィット乗ってる自分は勝ち組（ｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:25:02 ID:LH30D+ry0

日産の方が酷そうなんだけどw

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html
日産のリコールけた外れ
共通部品欠陥で拡大
部品検査、抜き取りだけ
コスト削減で安全軽視

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:36:09 ID:VrPGD37u0

フィットもブレーキが効かないのは有名でしたね(笑）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:51:25 ID:akRL4KXd0

5月
全体　7.8％減

日産　20.4％減
本田　21.1％減
豊田　6.1％減

ﾆｯｻﾝﾎﾝﾀﾞﾜﾛｽ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:59:45 ID:nlW8IuUd0

ホンダは去年の5月は先代ステップが急増したんだよな、たしか。
自社登録か新型嫌な人が駆けつけかは知らないが。

今回のリコールはトヨタが一番酷いのじゃないの？
アメリカでは去年の秋リコールなのに国内は今まで放置してた、
ってどこかのスレで見た。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:04:41 ID:akRL4KXd0

5月軽

全体　0.7％増

鈴木　3％増
大発　8.6％減
富士　20.2％減
日産　54％増

ｽﾊﾞﾙﾜﾛｽ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:12:31 ID:LH30D+ry0

>5月軽

>全体　0.7％増

>鈴木　3％増
>大発　8.6％減
>富士　20.2％減
>日産　54％増

日産の車じゃないのにw
日産本体ヤバスw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:15:45 ID:nlW8IuUd0

まぁマーチあたりを喰ってる可能性は大きいわな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:23:10 ID:Su4mr28S0

>>29&31
気持ちはわかるんだが、貨物いれるかいれないか統一してくれ
自販連は乗用のみが、軽は合計が先に書いてあるからなー

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:31:25 ID:akRL4KXd0

>>34
貨物も入っているだろ、日野やいすゞも名前が載っているんだから
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200605.php

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:40:04 ID:akRL4KXd0

以下の会社を絶滅危惧種（CR）に指定します
ttp://www.biodic.go.jp/rdb/rdb_top.html

日産、ホンダ、スバル、三菱

　　　　　　　　　　　　平成18年6月1日　環境省

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:25:27 ID:wC5MUMhbO

ダイハツは箕浦の連中発言の影響はあったのか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:49:28 ID:lyr2kmkz0

>>37
連中の間では多大な影響があったと思う。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:07:20 ID:FKDjblLE0

ちょｗｗｗ日産　マツダに抜かれてるじゃんｗｗｗｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:18:24 ID:byio4akV0

5月
　　　　　登録　　届出　　合計
トヨタ　　　118,624　　0　　　118,624
スズキ　　　5,130　　47,182　　　52,312
日　産　　　41,667　　9,994　　　51,661
ホンダ　　　26,244　　22,258　　　48,502
ダイハツ　　　2,093　　42,874　　　44,967
マツダ　　　16,288　　3,823　　　20,111
三　菱　　　4,457　　12,431　　　16,888
スバル　　　5,984　　8,841　　　14,825
レクサス　　　1,936　　　0　　　1,936

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:08:14 ID:PDnZYB9Q0

普通自動車順位ならこうなるんだな。
１トヨタ (33,967)
２ホンダ (8,743)
３マツダ (7,790)
４日産 (7,158)
５スバル (4,801)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:15:24 ID:0noEkGGB0

改悪ＭＣ、こっそり値上げ、下らん特別装備車乱発の日産は妥当なとこだろうな。
まぁでもこれが底じゃ無く、まだまだ下がるだろうけど。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:16:39 ID:akRL4KXd0

ホンダと日産が2割も落ちたので静かですね、これでいつもここに書き込んでいる”連中”が
誰かよく分かる。（笑）

特にホンダは深刻か？、販売網を統合したのでそれによって販売台数の拡大が期待できると
社長が言っていたがこのザマ。
今後出る新車が売れるとも思えないので日産と仲良く無理心中か？。

そしてスバルはもうダメかもわからんね、トヨタの組み立て専門会社になるかも。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:18:10 ID:JTHW9V040

しっかしこうして見るとあれだな、普通車が俄然売れなくなってきてるな！
明らかに需要が軽に移行していってるよね。
だから日産も焦ってスズキとの提携を強化したんだろうね。でもＯＥＭ車
って、販売側にはどれくらいのマージンがあるのかな？売り上げ高は上が
っても、粗利が多くなさそうだから、あまり解決策にはなってない気もする
けどなー。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:42:01 ID:ahV1/N6Y0

ダ　イ　ハ　ツ　が　レ　ク　サ　ス　を　抜　い　た

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:44:27 ID:PyqGITtk0

与太の普通自動車はエス・アル、王冠・Ｘが大半を占めて
さらにハリアーもＳＵＶトップでランクル一家・サーフも地道に売れる・・・
与太は神ですか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:46:52 ID:nlW8IuUd0

>>45
フルモデルチェンジのアルティスが馬鹿売れに違いない

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:47:09 ID:LH30D+ry0

日産はOEMを除いたらダイハツ以下なんですけどw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:02:02 ID:D6Wce2Lo0

>>43
え？日産・ホンダの現状の深刻さ？
北米、欧州、日本の三大市場が全て大幅前年比割れで手の打ちようが無いメーカーと
斜陽市場の日本だけが不調、その他の世界中の市場で好成績を残し、8年連続で歴史上最多販売台数を更新中の絶好調メーカー。
そんな比較して意味があるんですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:02:36 ID:OtoOZz7B0

日産の肩を持つわけじゃないが
普通乗用車じゃアクセラが入っちゃうからマツダ有利だ罠

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:09:32 ID:akRL4KXd0

>>49

国内販売のことを言っているのになぜ海外市場のことを持ち出すのか、
まあかなり焦っているのは読み取れるが、、、。（笑）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:10:38 ID:LH30D+ry0

サンヲタが釣れたようですw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:16:30 ID:WFSssCkgO

4月の生産台数で酢好きに抜かれて3位メーカーになったらしいな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:21:50 ID:akRL4KXd0

５月の新車販売２６万台割れ、３０年ぶりの低水準
ttp://www.sankei.co.jp/news/060601/kei124.htm

>自販連の今年４月の調べでは、軽の販売が登録車を上回ったのは青森県や和歌山県
>など全国１７県にのぼったという。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:50:25 ID:qAF0yAZs0

そろそろトヨタあたりが軽の優遇税制に対して文句を言い出しそうな気がする。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:59:52 ID:ALI2MGu10

>>55
軽が優遇されてるわけじゃなくて、普通車の方が特別税率になってるんだよ。
その辺知らないだろ?

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:22:04 ID:akRL4KXd0

日産、英高級家具ブランドと共同デザイン車
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006060106542c0

こんなのばっか、車の基本部分には手をつけないのか。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:31:06 ID:OtoOZz7B0

>>57
足回りはファミレスで内装はクラブか

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:07:07 ID:YZsIuLrpO

結局はトヨタだけが勝ちなわけだな。
リコール問題でもビクともしないとは…。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:17:21 ID:flxCl1ig0

日産は完全復活だな。
本田はフィットのラインが切替の間で輸出にとられたのが痛かった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:18:37 ID:uLqLulQq0

>登録車では不振の日産も軽では５４％増の５カ月連続のプラス
軽のOEMで息をつないでるわけか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:20:29 ID:flxCl1ig0

間違えた。
日産は2割減で不振の真っ只中だった。
軽自動車だけ売れてるのね・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:21:55 ID:T73qWX0Z0

5月軽

全体　0.7％増

スズキ　3％増
ダイハツ　8.6％減
スバル　20.2％減
日産　54％増

ｽﾊﾞﾙﾜﾛｽ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:26:30 ID:fCcpfw6j0

最近また、ゴーンがテレビに顔を出し始めた

　　日産　ごーん頼み　なさけないな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:52:51 ID:VmKTgZbT0

ホンダのF1撤退、鈴鹿サーキット放棄まだあ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:09:34 ID:/pkmKJcl0

そーいや最近やたらと日産を取り上げてるの見るな。
必死なアピールってヤツか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:32:28 ID:yt/haRI30

>>57
犬革シートに続いてまた変なの始めたんだな（ｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 03:56:46 ID:jO+3JX4G0

>>65
ホンダは08年のF1委員会の日本代表に選ばれたから…って釣りかorz

スズキ工場の稼働率うｐでｳﾏｰですな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:23:20 ID:zvKbGvJk0

中島飛行機はデザインをよくすれば最高なのに何を考えてるかのうみそをみたい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:38:19 ID:7qTH9Tmu0

マツダ国内2位を切に望む
北米しか見てない所に痛い目見せてやれ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:41:42 ID:s4As+OH0O

マツダの方が、より国内無視なんだけどー

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:48:27 ID:Z4p6kCLw0

5ナンバーがデミオしかない会社が国内重視とは、、、。
国内無視だからこそ>>41みたいになる訳で、、、。

73 ：72：2006/06/02(金) 08:55:46 ID:Z4p6kCLw0

おっと、ベリーサがあった、すっかり忘れていたよ。
まあロードスターが3ナンバーになった時点で終わっているが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:20:26 ID:PxMwaO3d0

マツダは国内無視っていうか海外に活路を見出すしかない
ベリーサ大コケでMPVも苦戦してるみたいだし

ミツビシはどうなんだろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:29:40 ID:goJH+yzq0

ベリーサは2005年16,355台
デミオに厚化粧しただけのがこれだけ出れば、マツダ的には成功作なんです

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:31:51 ID:/PRODkm70

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰなんか国内の販売数はしれたものだから
海外重視になるのは当然だろ。
だいいちﾛｰﾄﾞｽﾀｰ買う人間が重量はともかく幅が数㌢でかくなったのを
そんなに気にするとは思わんが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:56:10 ID:s4As+OH0O

そのとおり
国内最下位はあり得るが、国内２位は有り得ない

海外でがんばれ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:07:41 ID:2BjJ3FaE0

アメリカのヤフー、マツダ車の閲覧数多いね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:49:14 ID:Z4p6kCLw0

新車販売台数：米ビッグスリー、２カ月連続の前年割れ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060602k0000e020018000c.html

トヨタはセクハラの影響はなかったようだね、それどころかフォードを抜きそうだ。
しかし日産の不振は深刻だ、大型車に傾斜するからこんなことに。
ttp://www.asahi.com/business/update/0602/image/TKY200606020247.jpg

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:48:55 ID:jHXs+buV0

神様～

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:55:05 ID:ABgKiBSn0

フーガとGSはどっちに軍配？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:56:01 ID:N35nUuszO

ヘルプ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:19:05 ID:H04PRO3f0

>>79
大型車(というかエセ高級車)傾倒は今に始まった事じゃないからね。
バブル期にはちょっとオプション付けるだけで300万超えるような車ばっかり作ってたからなぁ･･･

その頃は小型車といえばマーチくらいしか売れてなかったし(パルサーってのもあったが)、
その後も小型車を馬鹿にした感じで碌な車を開発してこなかったのが今の滑落に繋がってると思う。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:36:47 ID:U5vgDONFO

ホンダは急落してもストリームで盛り返せる算段があると思う。
しかし日産は深刻だ。今年はもうトップ１０に入れないかもしれないな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:42:02 ID:6F8qYHWU0

>>84
大丈夫!!
チョイ悪ライダーとプラス混乱で巻き返しますｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:08:47 ID:QldEytd+0

5月の米新車販売台数
メーカー　　台数　　前年同月比
　GM　　　345,157　　　-15.7
FORD　　　278,546　　　-5.8
TOYOTA　　　235,708　　　+12.3
　DC　　　212,882　　　-12.1
HONDA　　　141,810　　　+11.4
NISSAN　　　86,667　　　-11.0

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:12:01 ID:QldEytd+0

なんだか明暗くっきりって感じだ。
日本担当の志賀社長の首が危ないのはもちろんだが、
アメリカ担当のゴーン社長の首も危ないのでは？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:29:45 ID:goJH+yzq0

>>87
アメリカは最量販車種のアルティマ・セントラが揃ってモデル末期だから
何の言い訳も出来ない悲惨な国内に比べたら天国だな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:29:49 ID:xZJfzWQVO

株主が、なんか言えばいいのにね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:39:18 ID:u67VfFbW0

FORDはアメリカのメーカーではまあまあですね。
マツダやボルボとの連携がうまくいってるのかな？

マツダが好調なのも納得できる。
車台やエンジンをうまく共有しているんだろう。

しかしボルボの新しいロゴマークはひどいな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:41:55 ID:goJH+yzq0

♂か

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:49:56 ID:lU54Ks5Y0

なあ、ボルボの魅力って何だ？
デザインが特にいい訳でもないのに、フォーカスとかに比べて何であんなに高いのかワカラン。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:33:58 ID:bpd+PsCV0

日産の利益のほとんどが北米市場とその為替差益だったのに
そこでこけるのは死活問題だな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:55:34 ID:uCIjtJVP0

日産には目玉みたいのが無いからなあ。
トヨタは今年カローラのFMC、ホンダは来年フィットのFMCと
大イベントが控えてるから今後ますます差は開くだろうね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:58:47 ID:OD3bdScHO

まだワゴンRがありﾏｽ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:05:22 ID:goJH+yzq0

日産は年末に主力の軽自動車の新型が出るだろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:06:58 ID:nmU5H0100

>>94
カローラはまずコケないだろうけど、フィットは微妙。。。
ホンダはキープコンセプトのFMCが下手だから
現行からマイナスもあり得るじゃないかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:56:57 ID:Z4p6kCLw0

【日産スズキ提携強化】日産側から申し入れ
ttp://response.jp/issue/2006/0602/article82610_1.html

日産みっともないこと、スズキに助けてもらおうとは、、、。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:06:27 ID:jUsducr00

ゴーン改革のインチキぶりが見事に露呈してるな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:12:02 ID:uyAol/0GO

>>97
いくら下手とはいえ失敗できんだろ？
念には念を入れてくるんじゃない？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:18:49 ID:aQXa+u3I0

>>98
マツダの軽はどうなるんだろうね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:59:04 ID:av/8k0L+0

もうルノーに帰ってくれ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 03:42:18 ID:ZEw956D50

ストリームのフルモデルチェンジを見ると、ちょっと希望が…＜5ナンバー堅持とか
でも、フィットはワールドワイドだからなぁ、さすがにもう全幅拡大はないか（ｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:13:03 ID:7f9nEdaZ0

フィットがモデルチェンジするならその翌年にマーチもモデルチェンジするんだろう。
マーチのほうが古臭く思えるけどフィットの後に出てきたから。
結局車の性能の部分では何一つ勝てていなくて、デザインの新しさだけだったからすぐ古臭くなるんだな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:14:38 ID:XEsDZNPx0

だからゴーンなんて詐欺師だと・・・・
もう一回破綻した方が良いよ、んでスズキ流のきちんとした再建

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:22:30 ID:0QmfdVvz0

ルノーが日産株をどっかの日本企業に売却したら日産応援してやる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:31:25 ID:rd6Bqq5L0

ゴーンの偉業といえば偉業

・「鉄が足りない」という理由で操業停止事態に。（自動車史上初）
・んで、スポット市場という品質微妙な鉄鋼を採用。
・一件で２００万台という空前のリコール（自動車史上初）
・キャントン工場はゼロから半年ちょいで立ち上げ＋素人大量採用＋多モデル生産強行
・結果、不良品が大量流通。いま品質安定コストを投じていて数年利益が相殺されるみたい
・↑と日本６車種同時発表は、結局ゴーンが唱えた１００万台増販をかなえるためだった。
・こうやってメチャクチャな「日産１８０」は達成されるわけ。
・その見返りとして、ゴーンはこれまた前代未聞の１０億規模の報奨金を要求。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:53:56 ID:rd6Bqq5L0

日産と軽自動車の関係

●台数減少を補うためスズキと提携開始（MRワゴン）
↓
●三菱リコール問題が発生。これに付け込んだのが日産
スズキには無断で、三菱と有利な条件で提携してしまう
http://response.jp/issue/2003/0314/article23380_1.html
↓
●そして今は軽自動車で流出を食い止めてる状況に。
こんどは日産側から頼んで提携拡大を願い出る
（世の中ギブ＆テイクだから代わりに日産ミニバンを売ってくださいねというオマケ付き）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:21:53 ID:iE9D3K8U0

日産は、三菱を買っとけばよかったと思ってるんじゃない。
全体を引き取ってくれるなら、三菱グループも厄介払いできるので、
かなり協力的な条件を出しただろうに。
それなのに、軽部門だけを手に入れようと足元を見すぎて失敗。
そして、現在は自社製品より、他社製品を一生懸命売るしかないと
いうのは、間抜けなことで。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:34:32 ID:bmCZsuNM0

三菱なんて買わなくて正解でしょうに。
工場閉鎖のリストラしといて、あの古い工場買わされたらたまったもんじゃない。
金曜会系はご遠慮したほうがいいでしょ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:55:58 ID:J+QG07JW0

三菱→日産の軽自動車は計画台数が決まっていて
実際に客に売れようが売れまいが三菱には関係ない状態。
三菱は計画的に工場を回せるんでメリット大きいけど
販売が落込んできた現状を見るに日産には厳しい。
オッティの未使用お買い得車が多く出回る理由。

日産は三菱復活にアシストしただけの結果になったね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:58:54 ID:PTsW0KFu0

>>92

スカンジナビア産ってだけで何となくオシャレに思えてしまう人向けじゃ
ないか？中身はアクセラだったり、昔はギャランだったり、たいしたこと
無いんだけど。

オバチャンとかはドイツのメーカーと思ってる人が多い気がする。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:34:52 ID:rd6Bqq5L0

>>111
そうなんだ
日産が損しただけならほっとしたよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:39:40 ID:XTSDwVvL0

日産から_shiftする

行き先はトヨタダイハツホンダスズキかな。
硬派な走りってことでスバルもありか。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:49:09 ID:yhLQxUzj0

最近K11マーチを買い換えた。もちろん現行マーチを見に行ったが、メインの妻が
「これデカイ」
確かにデカイ。乗ると中身はそうでもないのに車幅が結構ある。つーわけで却下に
なってしまった。試乗すらしない始末。
まあ、うちは購買対象じゃなかったんだろうけど、残念だった。

K11まーちは素直な良い車だったよ。何故か燃費が１Lのクセして10km/ｌしか行かなかった
けど（それでも10年乗ったもんね）。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:50:36 ID:yhLQxUzj0

今度は俺がスカイラインを買い換えるが・・・どれにしようか今悩み中。
日産頑張って欲しいんだけど。
もしかしたらワゴンRまで日産OEMですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:53:22 ID:7F1g6M2R0

>>116
ワゴンRは鱸Dが抵抗するから無いと思うよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:03:02 ID:MIwFREhf0

>>115
今の車であのクラスの大きさじゃ軽しかないじゃん

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:38:11 ID:uU9BF2CS0

今じゃ軽以外ではパッソが一番小さいの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:39:09 ID:bF27fROH0

>>116
マツダにOEMしてる奴は出さないと思うで

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:41:56 ID:bF27fROH0

>>119
国産だとスズキの軽ベースのシボレーブランドの奴とか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:10:44 ID:yhLQxUzj0

>117
>120
ああ、いろいろ関係があるんですね。しかし、MRワゴンよりもモコがたくさん売れる
ってのはビックリしました。前の型はそんなこと無かったですよね？？（データは知りません）

ということはワゴンRってマツダでも売ってますが、マツダでは全く売れないと、モコとは
全く違う状態になってるんですが、これって単にブランド力って奴なんでしょうか。

>118
ええ、つーことで軽になってしまいました。乗ってみれば軽も良いもんですね。マーチみたいな
素直さは無いけど（ハンドルみょーに重い、ブレーキの感触がちょくちょく変わる・・とか）。
静かさはマーチより良いかも。うれしいのやら悲しいのやら。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:55:44 ID:L9iG82qM0

■ホンダ２０１０年販売、北米２００万台、国内８０万台

ホンダの福井威夫社長は２４日、日刊自動車新聞社などのインタビューに応じ、２０１０年に
四輪車販売が北米で２００万台、国内で８０万台になるとの見通しを明らかにした。
０５年度販売に対して北米１９％増、国内は１０％増になる。
環境技術を活用した燃費性能の高い乗用車やライトトラックなど新商品を投入、アキュラブランドの
強化により達成する。
ホンダは１７日に１０年の世界販売が４５０万台になるとの見通しを示した。
主力市場の北米での大台乗せと、母国市場の着実な成長を目指す。
福井社長はまた、今後は日米で３カ所の主力工場を新設することについて、
「従来以上に早い投資回収を目指す」として、設備投資負担が重い状態を早期に脱し、
利益ある成長につなげる姿勢を強調した。
米国の新車両工場は１年目からの単年度黒字を目指す。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:37:13 ID:H7BPz0mq0

＞日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

http://www.asahi.com/business/update/0603/005.html

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:57:19 ID:Zf5bMSPk0

>>123
ホンダも豊田方式に成りつつあるね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:10:05 ID:79Th+y7P0

日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

　日産自動車は２日、北米で販売している主力乗用車
「アルティマ」と「セントラ」の一部車種について、エンジン
発火の危険があるとして販売を停止すると発表した。
エンジンオイルを過剰に消費する不具合のためで、
すでに１７件の発火事故の報告があり、１人が軽傷を負っている。

http://www.asahi.com/business/update/0603/005.html

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:35:12 ID:79Th+y7P0

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060603ib01.htm

日産→スズキのミニバンは「セレナ」だとさ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:42:14 ID:MRl4Hfzx0

セレナといえば日産の中大型車で唯一順調に売れてる車種じゃん。
今後軽が増える見込みとは言え、あまりにも高い代償じゃないか？
まあ日本国内だけで語ることはできないが。

しかしトヨタもスバルと協力する中で、ホンダはあくまで孤立を貫くのかね。
マツダとなんかやったら面白そうではあるが。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:45:37 ID:DISDy7940

販売停止って

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:48:13 ID:79Th+y7P0

>>126の不具合の恐れがあるのは、４気筒エンジン（排気量２．５リットル）
てのは、日本のと同じ型のエンジンなのか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:54:53 ID:MRl4Hfzx0

http://www.honda.co.jp/
なんだこのトップページは。玩具屋さんじゃないんだから。
高級感を出そうなんて発想は皆無だな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:26:26 ID:bF27fROH0

>>130
QR25でプレサージュやティアナ4WD、ムラーノに積んでるが、新しいエンジンでもないし
北米生産での製造上の問題っぽいな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:20:00 ID:SArOnb0P0

>>128
売れてる車だからこそ販売チャンネル増やすんじゃないの

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:53:09 ID:UK/W9e3I0

131
こういうページの感じ好きだなー
楽しくなるね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:00:24 ID:DkjFGfTa0

＞日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

http://www.asahi.com/business/update/0603/005.html

日本と同じエンジンで出火原因も分かってないなら日本も停止するべき

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:17:35 ID:1DsQtF5H0

マツダは我が道を行くって感じだね。結構好きかな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:22:06 ID:MRl4Hfzx0

原因明らかになっとるやん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:52:38 ID:f2bIQcxTO

スズキにしてみればセレナくらいしか受ける意味ない
日産にしても結局ステップには勝てそうにないから生産台数増やしたほうがマシ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:58:17 ID:DkjFGfTa0

＞日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

＞今後、詳しい原因を調べたうえで、リコール（無償回収・修理）などの対応を取るとみられる。

詳しい原因が分かってないじゃん

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:02:35 ID:WER6N8jS0

原因はわかってるやん。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:15:38 ID:Hw/useqJ0

分からないから詳しく調べるんだろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:26:16 ID:WER6N8jS0

原因は記事にも書いてあるとおり分かってるやん。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:29:17 ID:Hw/useqJ0

>今後、詳しい原因を調べたうえで、リコール（無償回収・修理）などの対応を取るとみられる。

詳しい原因を調べるとハッキリ書いてあるじゃん

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:36:03 ID:WER6N8jS0

"詳しい"原因を調べると書いてあるやん。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:37:51 ID:jEO6/4H30

おまいら漫才か（ｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:40:16 ID:WER6N8jS0

下らん言葉遊びでからむなよ。下らないなぁ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:51:47 ID:Hw/useqJ0

そっちが絡んできたんだろ。詳しく原因を調べると書いてあるのに

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:08:13 ID:3H50/iW80

biz+ではビッグ3陰謀説が出てる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:48:38 ID:WER6N8jS0

出火原因は、エンジンオイルを過剰に消費する不具合のためであると分かってるだろ。
さらに詳しい原因を調べると記事には書いてある。

"詳しく"を"詳しい"に変えてるし。それが言葉遊びといってるわけ。
日本語読めないようだからもう相手にしないけどね。無駄だから。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:08:47 ID:jEO6/4H30

子供の喧嘩は他所でやれよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:10:16 ID:Hw/useqJ0

詳しい原因が分からないのなら
日本の同じエンジンも停止すればいいのに

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:07:26 ID:7u9RwIbY0

彩かママの車ってムーヴ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:18:07 ID:xFvGR3bi0

>>105
スズキのコストカッターぶりを甘く見ては行けない。

前に関西のダ○○○の下請けが１個○○○○円以下の仕事は受けないよ。
という言葉を聞いたとき、唖然とした。

トヨタと同等あるいはそれ以上と思っていい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:45:46 ID:I/slSPoK0

５月の新車販売、11カ月連続減――「軽」は５カ月連続増と快走

日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した５月の登録車の新車販売台数は、
前年同月比7.8％減の25万6870台と、11カ月連続で減少した。燃料効率の良い軽自動車の販売は好調なだけに、
苦戦ぶりが鮮明となった。

低迷の原因は乗用車販売。高級車やミニバンなど大型の車種が属する普通乗用車が11.1％減少したほか、
軽自動車と購買層が重なる小型乗用車も9.3％減少。貨物車は5.1％増と、
ディーゼルエンジンの排ガス規制強化に伴う買い替え需要を取り込んで伸びたが、補いきれなかった。

ブランド別では、大手５社のうち三菱自動車を除く４社が減少した。
ホンダが21.1％減と苦戦したほか、日産自動車（20.4％減）、マツダ（6.8％減）、
トヨタ自動車（6.1％減、レクサス除く）と落ち込んだ。

一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した５月の軽自動車販売台数は0.7％増の14万7425台と、
５カ月連続で増加した。〔ＮＱＮ〕

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:51:12 ID:I/slSPoK0

５月の米国新車販売市場で外国産車のシェアが過去最高を記録した。

ブルームバーグ通信によると、５月の外国車の米国市場シェアは４０．２％となり、
１年前に比べて３．９ポイント高まった。４０％台を記録したのは昨年１０月以来２度目。
燃費が米国消費者の購買に影響したと、ブルームバーグは伝えた。

現代（ヒョンデ）・トヨタ・ホンダなどの販売台数は昨年に比べて大きく増えた半面、
米ビッグ３のＧＭ・フォード・ダイムラークライスラーの販売台数は１４～２２％減少した。
車種別には現代車の「ソナタ」、トヨタの「カローラ」、ホンダの「シビック」などが好調だった。

現代・起亜（キア）車の場合、先月６万９００８台を販売し、シェア４．７％を記録した。
昨年５月のシェアは４．６％（６万５９２６台）だった。

ＧＭ・フォードに次ぐ米国市場３位のトヨタの先月販売台数は２３万５７０８台だった。
シェアは前年に比べて２．４ポイント上昇した１５．８％。

ホンダはシビックとアコードを前面に出しながら前年同月比およそ２万台増の１４万１８１０台を
販売した。しかし日産の販売台数は約７０００台減の８万６０００台余にとどまった。

ソース:中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76437&servcode=300§code=300

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:57:09 ID:t+YsE0zz0

日産の2500cc4気筒エンジンのオイル消費が激しく発火することは分かったが
そのオイル消費の原因が、エンジン構造上の欠陥なのか、生産過程で発生した欠陥なのか
まだ分からないんじゃないか。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:30:11 ID:rsCijbufO

>>154
今ガソリンがメチャメチャ高いからそういう傾向続くだろうな。
普通車だったらプリウス、フィット、ヴィッツあたりはが追い風かもな。
今月出るエスティマハイブリッドは良い時期の発売かもな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:06:11 ID:vvtrtTKT0

今日発売の週刊東洋経済に日産のことが出てるよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:36:29 ID:GeJBfX1IO

ノートをマーチプラス、ウィングロードをティーダワゴンで出せば良かったのに。
そうすればベスト10常連になれたと思う。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:57:57 ID:nSYX4En30

>>157
軽ってイメージで売れてる部分あるからね。
フィット・ヴィッツあたりなら軽と比べても実用燃費は
むしろいいようにも思うのだが、俺の周りで車に疎い人は
軽のほうが燃費がいいと思いこんでいるｗ
（てか軽のNAなんか本当に回さないと走らないしなぁ・・）

まあ、税金その他のことを考えると軽は確かに安い・・。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:04:26 ID:yRJiAEdp0

>>159
ウィングロードをもうちょっとティーダっぽくすればそれでいけそう。　

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:07:32 ID:nSYX4En30

ここまで書いて思ったのだけど日産の軽が伸びてるのもやっぱり
イメージで買う人が増えてるのかな。
軽が好きって人なら最初からスズキやダイハツに逝くだろうし。

>>161
ティーダっぽい形でワゴンにしたほうがまだかっこいいな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:59:15 ID:Z4YdzEIE0

>>160
我が家のトールワゴン軽ＮＡ。
母親が、ﾏﾀｰﾘ街乗り用途で使ってるが、
11km/ｌしか走らないよ。

ターボ（マイルドなタイプ）のほうが、
実燃費がいい軽規格っていったい...

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 05:30:34 ID:h48b3brc0

>>160
べつに燃費で買っている訳では無いよ。
田舎なんで一人一台必要。
大きいのは一台有れば後は十分。
うちなんか、合計５台。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:21:48 ID:s0P+VTfk0

みんな買う時に、燃費＋維持費を厳密に計算して買う訳じゃあるまいしな。
厳密に計算したら、結局軽のターボ付きが一番安そう。
この原油高で、燃費良くて経済的ってイメージの強い軽に流れるのは
自明の理だけど、『魅力ある普通自動車が減っている』ってのも遠因として
あると思う。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:25:27 ID:1CFG6eRZ0

>>165
軽は燃費が悪い
まあ年間の維持費でリッターカーがひっくり返せるかは微妙だが

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:56:12 ID:/jn1Uo860

日産マークが付いたスズキや三菱の軽が売れてるのは
ディーラーの数が多いからだよ
スズキは小さな自動車修理店が片手間で売ってる所が多いから。
でもそういう所で買うとディーラーより安い。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:25:15 ID:YYrYkuMd0

スズキは正規ディーラー以外での販売店も多いから
販売店数では相当多いと思うけど目立たないとこが多いよね。
あ、ここ新車販売もしてるんだ。みたいなとこ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:22:54 ID:ezy7ZDUK0

>>166
走行距離次第だろうね。
田舎で通勤その他に酷使する場合だと走行距離も増えがちだし、
フィットでも買った方が安いケースも多いと思う。
反面、近所の買い物にしか使わないなら軽が安上がりだろう。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:38:56 ID:vvtrtTKT0

スズキが日産へＯＥＭ供給する軽はブランニュー車種か
ttp://www.auto-g.jp/news/200606/05/topics05/index.html

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:43:22 ID:ItC0JJv70

まあ体感的にはスズキ・三菱・スバルディーラーはあまり目にしないな
そういう日常の光景が顧客動員力の差になって
販売力の違いになるのかなと
そこの土地に大きい顔を持ってる強いディーラーは
個人だけでなく会社や工場にも営業をかけるからね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:11:22 ID:nRAH/itX0

オッティよりekの方が売れている気がしなくもない

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:43:23 ID:YYrYkuMd0

>>169
自動車税だけでも年間3万近く違うから車検費用なんかも考えると
フィットのほうが安くなるには相当な走行距離な気がする。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:02:07 ID:za9ht2Rf0

知り合いのフィットなんか、街乗りリッター11㌔だし

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:06:34 ID:w3nAc53GO

明日はランキング発表日

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:09:42 ID:vvtrtTKT0

>>175
大きな動きはないでしょう、4月と同じトヨタ8、ホンダ2と予想。
あとはスバルが30位以内に復帰しているかどうかが注目。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:23:27 ID:cUXrBseV0

いくらＣＶＴとかで燃費対策しても乗り手と交通状況によるからなぁ。
>>174の知り合いは、フィット以外の車でリッター１０㌔はいかないと思われ。
逆にフィットでリッター３０㌔いったという豪の者もいそうだが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:36:00 ID:rsCijbufO

ノートはマーチプラスとかより
思い切ってチェリーとかパルサーとか
昔の名車復活みたいな煽りで出した方がよかったと思う(ホンダ手法)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:12:07 ID:bcT71HUO0

こんな感じと予想。
日産の小型車が急増しているはず。

１ヴィッツ
２カローラ
３フィット
４エスティマ
５パッソ
６ノート
７ラクティス
８ティーダ
９ウィッシュ
１０ｂＢ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:22:08 ID:8hnk9xl30

>>179
あー、先月一車種もトップ１０入りしなかったから
自社登録で無理矢理送り込むってやつ？
でも既に出てる台数は前年同月大きく割ってるし大きく伸びる事はないんじゃない？
ある程度やるとしてもノート６位はないと思う。
あとティーダやるならセレナやると思う。
ってことでノート９位、セレナが１０位入るか入らないかってところかなと。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:26:35 ID:8hnk9xl30

てことで俺も予想
１カローラ
２ヴィッツ
３エスティマ
４フィット
５ｂＢ
６ラクティス
７パッソ
８ステップワゴン
９ノート
１０ウィッシュ

１０位はウィッシュかセレナか迷ったけど
やっぱりウィッシュｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:41:59 ID:ItC0JJv70

恐いのは日産って売れてないだけじゃなくて
不良在庫積みあがってるって話もある
（販売を積み増す自社登録ではなく）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:45:17 ID:dlWwpS6M0

>>179
10ｄB に見えた

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:50:09 ID:GfpClf1c0

C25の４wdセレナに乗ってます、アイドリング中後ろの方でタイヤの空気が抜けてるような音します。ディーラーに行くとマフラーに以上無し。噴射ポンプの音みたいですが、皆さんはどうですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:51:02 ID:GfpClf1c0

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:50:11 ID:Hg2zzNb30

地元ディーラーで日産の変化
2,500㎡程度の敷地で2,3年前は建物前に3車、建物内に1車の展示だったのが
昨冬くらいから敷地片隅に中古車コーナー10車、建物前にナンバー付の展示車5車、建物内に1車(コロコロ変わる)
どうも経営母体が変わったらしい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:26:13 ID:/jn1Uo860

＞経産省、日産販社の統合で産業再生法を認定
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006032907113c6

日産は大幅黒字を計上したのに、日産販社は産業再生法適用で税金免除
せこい日産

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:38:40 ID:1lGx0y7VO

今月も神様来なかったね・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 06:41:48 ID:adDYkbUQO

神様なんていません

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:24:48 ID:uuMS/WnF0

日産販売店で詐欺・架空ローンで被害1000万円超
http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20060528-00000014-san-soci.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:28:56 ID:e7Z2RCw40

>>190
そんなものｺﾋﾟﾍﾟしてもﾎﾝﾀﾞの実績は上がりませんよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:33:04 ID:6A536cjZO

禿同。
トヨタ、ダイハツ、スズキ、ホンダの実績はあがらないなｗｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:14:03 ID:rx4HPS8Y0

出たよ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:18:06 ID:B9DfQlyE0

1.カローラトヨタ 9,811 91.7
2.ヴィッツ〃 8,220 75.8
3.フィットホンダ 7,138 81.3
4.ウィッシュトヨタ 6,268 105.8
5.ラクティス〃 5,638 （17-10）
6.クラウン〃 5,434 99.4
7.パッソ〃 5,429 86.0
8.エスティマ〃 5,375 194.3
9.ティーダ日産 5,249 72.8
10.ノート〃 4,926 69.7

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:23:25 ID:zosh/Kyr0

ラクティスなんて糞車がなんで売れてんだろ
最悪だろアレ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:26:22 ID:B9DfQlyE0

11.アルファードトヨタ 4,633 66.1
12.デミオマツダ 4,366 94.0
13.ヴォクシートヨタ 4,237 83.1
14.ステップワゴンホンダ 4,202 70.2
15.ｂＢトヨタ 4,055 158.8
16.ノア〃 3,967 71.3
17.セレナ日産 3,873 129.7
18.スイフトスズキ 3,810 128.0
19.レガシィ富士重工 3,690 109.0
20.キューブ日産 3,494 66.1

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:30:34 ID:B9DfQlyE0

21.マーチ〃 3,411 90.6
22.マークＸトヨタ 3,372 80.5
23.オデッセイホンダ 3,367 81.8
24.プリウストヨタ 3,326 101.8
25.アイシス〃 2,927 50.8
26.アイシス〃 2,927 50.8
27.ＭＰＶマツダ 2,751 141.9
28.プレミオトヨタ 2,529 131.6
29.ハリアー〃 2,516 86.9
30.ベルタ〃 2,426 (17-11)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:31:26 ID:onE4/MB40

ステップとセレナの争いが低レベルになってきたな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:35:58 ID:CMQj8LqQ0

大方の予想通り日産がTOP10に押し込んできたのね
後日に反動きそうだけどねぇ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:39:57 ID:CMQj8LqQ0

何気にMPV初ランクインしてるw

しかし、エスティマ、クラウン、アルファード、マークXの定番に加え
今月はハリアーか。トヨタｽｺﾞｽ｡
ちょっとエスティマの失速が早い気もするけど。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:48:30 ID:Nw7SM7kXO

>>197
２５、２６がアイシスになってるよ

202 ：197：2006/06/06(火) 12:05:33 ID:56oEaj0K0

>>201失礼。訂正

21.マーチ〃 3,411 90.6
22.マークＸトヨタ 3,372 80.5
23.オデッセイホンダ 3,367 81.8
24.プリウストヨタ 3,326 101.8
25.アイシス〃 2,927 50.8
26.ポルテ〃 2,879 86.8
27.ＭＰＶマツダ 2,751 141.9
28.プレミオトヨタ 2,529 131.6
29.ハリアー〃 2,516 86.9
30.ベルタ〃 2,426 (17-11)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:10:02 ID:2izfKiGo0

ホンダ、３０位までに３車種しか入ってないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:29:51 ID:hLt61/s30

ホンダはプリモ・ディラーがやる気なくして壊滅したか。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:34:13 ID:m14kCjj90

>>195
ラクティスってなかなか良いじゃん、そう思わない？
ベンツＡみたいで

ホンダはもうだめかもしれんね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:35:52 ID:50QScuyi0

>9.ティーダ日産 5,249 72.8
>10.ノート〃 4,926 69.7

>20.キューブ日産 3,494 66.1
>21.マーチ〃 3,411 90.6

いつも固まって分かりやすい自社登録ですね（笑）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:38:29 ID:Nw7SM7kXO

>>202
ﾄﾝ。
携帯からじゃ自販連サイトが見れないんで…

オデッセイのＭＣ効果は時期が時期だけにあまりなかったのか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:38:37 ID:1ZifH5ZaO

>>205
ラクティスが良いって…正気ですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:39:59 ID:CyQSxFE90

ホンダ車よりは良いと思う(笑）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:42:21 ID:m14kCjj90

>>209
だわな、トヨタ以外は買わない親にも、勧めておいた

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:46:20 ID:50QScuyi0

3.フィットホンダ 7,138 81.3
5.ラクティス〃 5,638 （17-10）
10.ノート〃 4,926 69.7

ライバル車の比較で見ると世間の評価は日産が最低なわけで（笑）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:47:57 ID:onE4/MB40

ラクティスはハイトワゴンに分類されるんでヴィッツ・フィット・ノートだろ
どっちにしろ最下位だが

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:50:38 ID:4nbTqLGq0

ラクティスはあのタイヤサイズはないと思うが
まあ買うヤツは気にしないわな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:03:07 ID:zosh/Kyr0

ラクティスは目に付くとこだけ立派にして性能ウンコな悪トヨタ車の典型

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:11:26 ID:iFezLjJu0

フィットなんかカタログ燃費数値は良く見えるが
車音痴を騙すのが上手なホンダ車

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:15:30 ID:ZJWji3Jd0

トヨタが嫌いなわけではなく、ファンカーゴがあれだけ良かったのに
なぜラクチスはあんなにクソなのか？とオレは言いたい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:15:49 ID:WOzIX48g0

MPVｷﾃﾀｺﾚ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:17:34 ID:U4Iu9M820

>>216
ラクティスのどこが糞なの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:19:30 ID:onE4/MB40

ラクティスは人が乗らなければいい車だと思う
タイヤがついて自走する物置としてみればスタイリングも抜群にいい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:22:06 ID:C5QxoTBV0

ラクティスは歴史に残る名車になりそうだな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:22:50 ID:8IZ5EF1wO

>>219物置として見ても、100人乗れないから糞だ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:23:43 ID:Nw7SM7kXO

ランキング発表当日なのにいきなり逸れ始めている件について

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:26:51 ID:XoBmpw8p0

>>216(>>219?)
で、どうして人が乗ると駄目？
具体的にラクティスのどの部分が不満なの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:30:08 ID:TFcGyLg/0

30位中18車種がﾖﾀかよ・・。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:31:33 ID:A7fSfGVWO

ホンダは販売チャンネル一本化の展示車登録が
終わったらさっそく下げたね。
これからメーカーは販売会社に契約更新きびしくするって
いうし、プリモ本気でつぶす気だな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:32:47 ID:4nbTqLGq0

>>223
そんない食いついてるなら
まず自分でラクティスのすばらしさを語ってはどうだい？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:33:38 ID:zh0nUDWd0

>>217
値引き枠拡大した？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:36:15 ID:BzUqRTu8O

まあラクティスはファンカーゴよりは売れる商品力は備えてるな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:37:08 ID:XoBmpw8p0

>>226
いやあのさ、乗ってもいないのに走りが駄目とかイメージだけで語る
奴がるからさ、知ったかぶりの。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:44:30 ID:m14kCjj90

>>226
オレは単純に「トヨタだから」以上、以前はホンダユーザーだったが

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:51:24 ID:Sf4RMdCQ0

トヨタ強杉。
ラクティスはウォンバットカーとしてみれば、なかなか可愛い奴だし、
売れて当然なのかもしれない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:55:12 ID:xrSthaJY0

ラクティス専用スレあるんでそっちでどうぞ。

カローラなど分けると
１ヴィッツ　8,220 　
２フィット　 7,138
３ウィッシュ　6,268
４ラクティス　 5,638
５パッソ　5,429
６エスティマ　5,375
７ノート　4,926
８アルファード　4,633
９デミオ　4,366
１０ヴォクシー　 4,237

こんなもんか…
軽のほうはどんなもんかね…

233 ：乞墨呑位置浪：2006/06/06(火) 14:01:07 ID:z+Cui/PU0

もれのＦＵＧＡとエルグランドはランク外（　´_ゝ`）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:17:01 ID:AmytqHpY0

エリシオン圏外

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:19:01 ID:zosh/Kyr0

屋根たわみ欠陥車のアイシスを平然と3000台も売ってるって恐ろしいな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:28:04 ID:4nbTqLGq0

>>229
だから揚げ足取ってねえで
乗ったことがねえヤツが黙っちゃうような素晴らしい事でも言ったらどうかね？

ちなみにオレはタイヤサイズとスタイルが気にくわない
あのサイズのタイヤならそれなりの走りだとは思うが
はたしてそんなことが必要なのだろうか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:08:04 ID:CMQj8LqQ0

>>234
ごく当たり前のことですが、それ。
2年前からタイムスリップされた方ですか？

238 ：216：2006/06/06(火) 15:36:31 ID:ZJWji3Jd0

>>223
購入検討者か？
用途が人それぞれ違うだろうから全ての人に対して薦められない訳ではないが
ラクティスがファンカーゴの後継と言うならそれなりの性能を持たせて欲しかった。
オレ、釣りが趣味で週末に遠出するんだけど
ファンカーゴは別に加速が良かったりはしないけど安定してるんだよね。以外と疲れない。
ファンカーゴは見た目さえ気にならなくなればいい車。
ラクティスは一見16インチ履いてるので期待してたけどドタバタ脚。そしてフワフワハンドリング。
シーケンも反応遅いし・・、これ普通のATの方がいいよ。
と言うわけで、オレ的にはクソ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:39:48 ID:cq6QRzeK0

>>234
おまえがエリシオンを気にしてる事はわかった。

ラクティスはエリシオンやオデッセイみたいにライバルより低床化で背を低くしたりしてないのに
走りのイメージを宣伝してるからそれが気に食わない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:01:50 ID:KJ6teE3n0

たまにいるけどさ、　例えばラウム買う人は走りに期待してないんじゃん？　
ラウムは例えだけど、そういう車の走りで文句言ってる人はどうしたいんだろうな。　
最初から走りたいなら別の車を選択するさなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:14:12 ID:XGj1IZKj0

>ラクティスはエリシオンやオデッセイみたいにライバルより低床化で背を低くしたりしてないのに
>走りのイメージを宣伝してるからそれが気に食わない。

わろた
低床化しないと走りのｲﾒｰｼﾞを宣伝したら駄目なのか、さすがンダヲタだな
で、あのノンステップで乗りにくいエリシオンって売れてるの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:17:13 ID:t1ev/R020

>>238
俺のﾌｨｯﾄなんか大人4人乗ると底突して乗れたものじゃないorz

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:19:19 ID:8jfcIudK0

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:22:42 ID:C5QxoTBV0

ファンカーゴは荷物車としてマーケティングした反省がラクティスで生かされてるな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:57:14 ID:FFJVIM6/0

単にかっこ悪くて安っぽいから嫌い→ラクティス。

腹が下りそうな名前だし。

ファンカーゴの安っぽさとはまた違うのだよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:47:56 ID:8OXTmP7m0

>腹が下りそうな名前だし。

乳酸菌飲んで腹を下すお前が悪い

不健康なお前の腹よりずっと価値のある乳酸菌なんだよｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:53:16 ID:FKPvhek30

プリウスはず～っと3000台で定位置だな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:55:21 ID:+h2EtE/00

>>247
俺の地元のディーラーでは半年待ちが続いているそうな・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:02:56 ID:kZhTam1F0

プリウスは国内向け月3000台が上限なのか
売れすぎても困るな　生産設備を拡充するにも人手不足なんだろ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:05:19 ID:d7aFeWZv0

シビックハイブリッド…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:47:14 ID:Wz6X+U3E0

ランキングほとんどトヨタじゃねえか！
他の会社はなにやってんだよ。
トヨタの車真似て少し安く売れよ。
馬鹿か？競争する気あるんか疑うわ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:58:52 ID:ciPYxude0

せっかく軽も含めた総合データが出たのに、今月もメーカー別の前年同月比を貼らないのな。
去年の9月までは狂ったように20～30回はコピペされてたのに。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:13:24 ID:SRx1qIXE0

自分で貼れば？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:31:39 ID:At2F22mC0

レガシイさあ、試乗車の登録も多かったのにこの台数なの？？？？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:45:14 ID:fLUZxgTt0

>>252-253
貼らなくていいよ。
ニッサンが前年比100%以上か、最悪でもトヨタかホンダよりも好成績になるまで止めとけ。
荒れてスレを無駄に消費するだけだから。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:35:36 ID:A4Zt5ZPh0

>>252
前年同月比は日産が好調なとき以外は貼られません
ていうかわかってて書いてるだろwww

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:23:41 ID:Yf4IkKHHO

月に一度の発表日なのにこのレスの少なさ何よ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:32:23 ID:ViQGRU5q0

>>257
馬鹿のホンダとアホの日産の罵倒合戦が無い為。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:36:20 ID:LZEJz0Sz0

販売台数に販売価格掛けたランキングって見てみたい？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:37:45 ID:rH8CqhmB0

>>258
ああ成る程、判りやすい連中だなw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:44:46 ID:1lGx0y7VO

日産のトップ１０入りは一ヶ月置きですか？？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:45:19 ID:d7aFeWZv0

1 ：ヒラリφ ★ ：2006/06/06(火) 21:48:35 ID:???
日産自動車が２００５年度中に支払った役員報酬の総額が、計２５億２７００万円だったことが６日、分かった。
対象となるのはカルロス・ゴーン社長ら１１人で、単純に計算すると１人平均で２億２９７２万円となる。

今年３月期決算で売上高、純利益が過去最高となるなど好業績を反映した格好。マツダの４２８０万円、
ホンダの２４２４万円と比べても業界内で際立っている。
日産の１人当たりの役員報酬は０４年度が２億６０２８万円で、２年連続での２億円突破となる。

共同通信　ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006060601003488

＞好業績を（ｒｙ
…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:50:34 ID:uu7d59VJ0

>>257
本田と乙産がともに低迷してる月はこんなもん。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:51:04 ID:Oag1rdykO

>>262
マツダがホンダより高いとは意外だな。
しかしコストケチるくせに、しっかり金はもらうんだな。。。
売れない車しか出せないのは問題と思わないのか？
もう2回目の末期だよ、日産は。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:55:10 ID:50QScuyi0

社員の給料はホンダのほうがいいんだよな。
詐取される日産の下っ端。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:05:01 ID:gGtoa/No0

日産の社員はまだ全然いい方。日産ディーラー社員の給料なんて悲惨なもんだぞ。
他社の軽ちまちま売らされて、ローン書類の記載違いで夜遅くに客先行ってへーこら頭下げて、
あげくに自分たちの一生分の年俸とってる本社の外人にノルマ達成でうるせえこと言われて…。
こう考えるとほんと悲惨だなw。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:09:19 ID:6XtMaAj+0

＞経産省、日産販社の統合で産業再生法を認定
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006032907113c6

日産役員は美味しい思いをして、日産販社は産業再生法適用で税金免除
日産の金で販社の支援しろよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:10:20 ID:lXIeUH2z0

日産自動車が２００５年度に支払った取締約１１人への役員報酬が総額２５億２７００万円にのぼり、
１人平均２億２９７２万円と２年連続で２億円を超えたことが６日、明らかになった。
平均額は前年度より約３０００万円減ったが、取締役が４人増えたため総額は約７億円増えた。

他社の０５年度の平均役員報酬はホンダが２４２４万円、富士重工業は１８０７万円など。
トヨタ自動車は公表していない。

日産は０６年３月期連結決算で過去最高の税引き後利益を上げたが、
今月下旬の株主総会では、カルロス・ゴーン社長ら経営陣への報酬額の是非が交わされる可能性もある。
（読売新聞） - 6月6日23時47分更新

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:09:47 ID:j5giaT8V0

>>254
レガシーはワゴンだけの台数かな？

マツダはすごいな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:56:16 ID:ncYfel2M0

>>269
B4・アウトバックも含めた合算です

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:31:53 ID:bmrBjyXFO

トヨタはｲﾊﾟｰｲ入ってる250オーバークラスは
その他大勢ではレガシィとオデッセイくらいですか・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:38:22 ID:0MN4L4pv0

つ MPV

しかしあれだな、日産がマツダに3ナンバー台数負けてるって
ワイドボディだけじゃないわけだ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:21:11 ID:j5giaT8V0

>>270
ありが㌧。

トヨタ人気も永遠ではないからねえ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:24:56 ID:jH/wBh1k0

日産とスズキ、主力車種を年内に融通
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060607AT1D0602J06062006.html

>国内では日産がミニバン「セレナ」を、スズキが軽乗用車「アルト」を供給し

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:37:45 ID:bmrBjyXFO

アルトはいろんな店で買えるわけだ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:41:27 ID:Jg6d2mWt0

>>274
さすがにワゴンＲとかラパンはあげられなかったんだな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:05:59 ID:Guz634PC0

>>294
オッティ、モコ、クリッパー、そしてアルトと、
基本的にほとんどのニーズを満たすラインナップだね。
次は、ダイハツにコペンのＯＥＭを望むのかな？ｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:07:58 ID:bfEhZhjQ0

>>266
だから日産ネットワークホールディングスってのを設立して
資産没収＋主要ディーラーを１００％支配下に置いたんだろう
これでリストラは自由、製販同一だから下から反乱が起こることも無い
さらにこの案件は >>187 産業活力再生法を適用させて節税。

今年度は大きく落ち込むために新たな水増し工作が >>274

銀座本社はもうすぐ横浜に移転するがこれは横浜市の超優遇処置によるもの
移転費を最大５０億負担、さらに固定資産税が５年間は半分になる

それらの結果が >>268の異常に高額な報酬

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:58:05 ID:jl5nCH4H0

３〇位
　　　　　　以下　晒し　希望

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:23:25 ID:6XtMaAj+0

血税を間接的に懐にしまい込んでるのか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:51:12 ID:SMc6DIpY0

>>230
＞「トヨタだから」

表現しようの無いくらい嫌な気分になる言葉。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:22:00 ID:tw35ReJN0

いつもんとこより細分化された登録車ランキング
1 ヴィッツ 8,220
2 フィット 7,138
3 ウィッシュ 6,268
4 ラクティス 5,638
5 パッソ 5,429
6 エスティマ 5,375
7 ノート 4,926
8 アルファード 4,633
9 デミオ 4,366
10 ヴォクシー 4,237
11 ステップワゴン 4,202
12 カローラセダン 4,184
13 カローラフィールダー 4,176
14 ｂＢ 4,055
15 ノア 3,967
16 クラウン
（ロイヤル＆アスリート） 3,930
17 セレナ 3,873
18 スイフト 3,810
19 マーチ 3,411
20 マークＸ 3,372

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:31:01 ID:STCdjaLcO

末期もいいとこのヴォクシー、ノア（個別）より売れないセレナﾋﾄﾞｽ
というかコレをスズキに供給するのか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:48:07 ID:HuQv5gCU0

ていうか全体的に売れてないね、1位が１万台いかないなんて
ワゴンRとかムーブなんて毎月、軽く1万台越えているだろ？

この前ドイツのサイトみたらゴルフが1位で2～3万台近く売れているのな
ベスト10圏内ではベンツCとかBMW3、アウディA4も7000～1万台近く売れてたね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:49:58 ID:FC+g1Hc80

12 カローラセダン 4,184
13 カローラフィールダー 4,176

↑　今年モデルチェンジする車とは思えないくらい売れてるな　　さすがに売れすぎだろこれ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:54:54 ID:IYv1at2s0

>>279
俺も知りたい。エルグランド、エリシオンがどれくらい売れてるか気になる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:55:57 ID:HuQv5gCU0

フィットもカローラと同時期位にでていたような
フィットももうそろそろFMCじゃないの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:02:31 ID:hSb24IlD0

>>285
両方とも半分は業務車用途だろう。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:21:03 ID:mj3zExYt0

>>288
で？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:21:52 ID:UlX/WQyV0

>>288
業務用ならフィールダーよりプロボックスだろ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:22:14 ID:jH/wBh1k0

>>288
は？営業用なら普通にプロボックスを使うだろ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:42:17 ID:tw35ReJN0

業務用もあるだろうが、フィールダーの場合ステーションワゴンとして
ライバルが在って無いようなもんだしな…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:24:39 ID:bmrBjyXFO

フーガはGSに勝てましたか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:25:08 ID:hCOrkw1Z0

平日の高速なんて白いカローラやプリオンだらけ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:32:42 ID:pjpfWOB90

休日は売れてる割にあんまり見ないなぁって感じ＜カローラ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:38:35 ID:optht76e0

ほんとにウイッシュは強いなぁ。
まぁ、今の子供１～２、たまにジジババっていう家族のベストバイだろう。
１０年後にもしトヨタが落ち目になってたら、
「この車が売れすぎたことがトヨタをダメにした」評論家がこぞって言いそうな
車でもあるが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:47:05 ID:LMCMERaN0

いきなりウィッシュの順位が上がったのはなぜだろう？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:11:55 ID:TnA8CDvg0

世紀の極悪パクリ車

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:22:57 ID:Y2ubMoZw0

>>295
てか、カローラセダンは走ってても存在感がないので
見過ごしてしまう・・。
年配者が地味な色・仕様で買うことが多いしなぁ。

たまに鮮やかな色でメッキホイールのが走ってると
これが同じ車かってぐらい存在感あるけど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:27:23 ID:ap+3pnb10

>>258-
サンヲタはなんでもホンダのせいにしないと気がすまないんだなｗ
日産の車が売れないのは商品力の不足が原因で、ライバルがどうこうじゃないだろｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:32:53 ID:L85vo96T0

5月国内販売台数ランキング

1.トヨタ 118,624(93.9%)
2.スズキ 52,312(101.9%)
3.日産 51,661(87.8%)
4.ホンダ 48,502(88.8%)
5.ダイハツ 44,967(94.2%)

スズキ躍進。日産低調。ホンダは底割れ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:01:56 ID:6QsSrb+a0

>>300
与太工作員乙

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:27:25 ID:47RfrSPW0

>>300
サンヲタ⇒ンダヲタ
ホンダ⇒日産
と入れ替えても納得してしまうのはなぜだろう。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:11:20 ID:KrMZoTEOO

というか不振の月にすぐ他社叩きにもっていくのはここ数ヶ月の過去ログ含め、見た限りサン（ｒｙ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:12:58 ID:KrMZoTEOO

×過去ログ含め
○過去ログを

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:31:28 ID:LRWjL0Ke0

>>281
日産・ホンダはトヨタの劣化コピー化してきてるように感じるから
「トヨタ」だからというのは馬鹿にできない理由に思う

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:53:13 ID:w4rUZutl0

俺は山派だけどな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:00:57 ID:LRWjL0Ke0

おいおいw

「現代」初めて「トヨタ」抜き３位に…米新車品質調査

　【ニューヨーク＝小山守生】米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが７日発表した米国市場の新車の品質調査によると、ブランド別総合評価で韓国・現代自動車の「現代」ブランドが、前年の１０位から３位に躍進し、４位の「トヨタ」を初めて抜いた。

　韓国ブランドのトップ３入りは初めてで総合評価の１位は独「ポルシェ」、２位はトヨタの高級車ブランド「レクサス」だった。

　一方、車種別に分けた部門別評価では、全１９部門のうち、トヨタが小型車や中型車など１１部門でトップを占め、総合力の強さを見せた。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など米大手３社（ビッグスリー）がトップになったのは４部門にとどまった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060608-00000302-yom-bus_all

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:24:40 ID:nqMQ/7bO0

３〇位
　　　　　　以下　晒し　希望

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:29:02 ID:s9OEwiXIO

三菱は車つくってない！

キティーちゃんしかつくれない！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:31:23 ID:s9OEwiXIO

三菱被価等々、１００代突入！

経営悪化、業界から首斬り宣告発言チラホラ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:49:30 ID:bcsqqS8H0

軽の車名別はいつ出るんだっけ
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:17:09 ID:llt2ZQHA0

日産はOEMを除いた自社生産の車だけにしたら
ダイハツ以下の５位w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:38:44 ID:FUEaUkEw0

OEMの分をダイハツに足したらホンダもダイハツ以下になりそうな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:41:53 ID:bcsqqS8H0

>>314
なんで日産のOEM分をダイハツに足さなきゃならないんだ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:45:33 ID:FUEaUkEw0

>>315
トヨタへのOEMの分

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:04:24 ID:bcsqqS8H0

>>316
バッソやbBをOEMと言うのは無理があるだろう、一応共同開発だし
まあラッシュはOEMだが、、、

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:16:43 ID:FUEaUkEw0

>>317
自社生産って話してるから、ダイハツ生産だし

319 ：Yahoo株価掲示板で見つけた情報：2006/06/08(木) 13:45:03 ID:bcsqqS8H0

連休前にアイの販売不振について投稿したのを覚えているかな？
先月（５月）、アイの販売台数は2,728台。４月同様販売計画台数
の５０％にも届かず、先月は軽自動車販売ランキング２０位内にも
入ることすらができなかったのが実状だ。

昨日ディーラーから聞いた話では、５月末の販売会社とメーカー
にあるアイの在庫台数を合わせると、ざっと１万台弱あるそうだ。
１万台だぜ？現状販売台数の４ヶ月分の在庫ということになる。
確か１０日ほど前だったかな？生産台数が右肩上がりに増えて
いると報じられていたのは？増えているのは在庫の山や（笑）
益子社長もこの厳しい状況に今頃気付いたらしく、今月末から
アイの廉価車を発売するとのことだ。
内容はよく覚えていないが、低いグレードのＳにＣＤと４スピーカー、
あとスモースガラスにしてＳの価格から８万？安くするらしい。
これは先に買ったユーザーは腹立つだろうな。俺はＭを買って値引き
なんかほとんど無し、まあ俺はどうってことないけどな。

あとアイ発表前予約注文の数字もいいかげんだったらしいね。
インチキ予約をいれて、あたかも販売絶好調だとあおり立て報道、
その後予約取り消し！お笑いだね。（あくまでも予約だから良いんか？）

話を戻すが、大量にある在庫の上に廉価車の大量生産。最近は
オートオークションにも走行距離100キロ以下、自社登録のアイが
出品されている。ｅｋワゴンのようにがさがさ出品されるように
なるのが現実味をおびてきたね。

販売計画未達、その上利幅まで下げ・・在庫は山のように・・
皆さんはこの現状をどう受け止めるか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:55:57 ID:bcsqqS8H0

>>318

自社生産と言ったらきりがないけどね
トヨタの車は半分くらいは他社で生産されているからね

当然ダイハツ、日野も受託生産していたし
アメリカではスバルの工場でカムリが生産されるし

他社でも日産は高田工業、三菱はパジェロ製造に生産委託しているし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:20:36 ID:llt2ZQHA0

OEMと生産委託を混同してるアホが日産を買うんだろうな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:02:08 ID:fWG4fDaq0

スズキはワゴンRを日産にOEMしないのか？マツダにはAZワゴンとして販売
しても売れてないのでOEMしてもいいと思うがな。日産ブランドでワゴンR
を売るとバカ売れする恐れでもあるのか？マツダ同様それはないと思うが。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:14:51 ID:mvGKQ+ck0

さすがにマツダと日産では販売力が違うからスズキ販社から反発食らうだろ
ワゴンRは今やスズキの看板商品だし、もし日産のほうが数売ったら対面的にも不味い。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:29:16 ID:wneZgCzU0

日産は必死すぎて軽でも値引して市場を壊すから嫌いだってオサムが言ってた。
だから看板車種や商用車はあげないってさ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:12:29 ID:LRed+5zW0

セレナはエルグランド購買層を取り込んでるんじゃね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:23:02 ID:rJ7Rbw9xO

それは無い、チープすぎるし

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:03:07 ID:yY/GDqHQ0

　　＿,＿,＿,＿
　,(　　　　　　　ヽ
（　　　　　　　　　）
（　　ノｰ'ｰ｀ｰ'ヽ_）
（　　|　■■　■
（　 /　　<・)　<・)
　｀ｰ(6:.　.:/(´ヽ >
　　＼::::::(（━━）＜日産は本質的にマイラー
　　　＼::::::::::::ノ　　

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:50:09 ID:KfhCQ/Zc0

そういえばアルトってマツダにもＯＥＭ供給してるよね？
確かキャロルとして。

てことはアルトってスズキと日産とマツダの３社で売る事になるわけ？？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:20:00 ID:bcsqqS8H0

アルト→マツダ・キャロル
アルトラパン→マツダ・スピアーノ
エブリイ→マツダ・スクラム
キャリイ→マツダ・スクラム
Ｋｅｉ→マツダ・ラピュタ
ジムニー→マツダ・ＡＺオフロード
ワゴンＲ→マツダ・ＡＺワゴン

ＭＲワゴン→日産・モコ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:38:02 ID:bcsqqS8H0

出た！5月の軽登録台数
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

アイは2,728台、目標の半分以下だ、評論家の評価が高い車は
売れないというジンクスが今回も当てはまったな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:52:49 ID:lkj9QqTC0

1　ワゴンＲ　スズキ　 16,519
2 　ムーヴ　ダイハツ　9,665
3 　タント　ダイハツ　8,148
4 　ゼスト　ホンダ　 6,984
5 　ライフ　ホンダ　6,424
6 　ＭＲワゴン　スズキ　 6,020
7 　モコ　日産　 5,274
8 　エッセ　ダイハツ　 4,253
9 　ｅＫワゴン　三菱　 3,911
10 　アルトラパン　スズキ　 3,860

これAGNのやることだから信用できんのかなｗ
先月は日産信者が釣れてたけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:57:24 ID:hN9BXHAaO

今回はモコよりＭＲワゴンの方がいい。
新型の顔だとヒゲない方が可愛らしくなる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 06:36:05 ID:02JfNQCk0

軽の登録台数ってなんだ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:53:48 ID:MMsNY+h50

数字だけみてみるとゼストの人気は本物っぽいね
ディーラーで聞いても納車が約一ヶ月半かかると言うし
エッセの人気も定着してきた？このまま今年はベスト10内下位で止まりそう

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:22:45 ID:d9MTyjvc0

ワゴンＲをエルグランドのスケールダウン風にしてエルグランドＲとして日産で売ればバカ売れ。

しないかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:26:29 ID:9b9GTG5J0

上位10車種に入ったのは、トヨタが7車種、日産が2車種
、ホンダが1車種。トヨタは4月の8車種から減ったが依然攻勢
を続けている。ホンダの10位内入りが1車種にとどまったのは3カ月ぶり。
(19:49)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:55:12 ID:XYBQN72e0

>日産自動車などに次いでトヨタ自動車の役員報酬総額も明らかになった。
>きょうの各紙が取り上げているが、トヨタが2005年度に対象取締役26人に
>支払った報酬総額は9億4000万円で、1人平均約3600万円。
>先に公表した日産自動車の役員報酬総額は、単純平均で１人約2億3000万円
>（計約25億 3000万円）で、大きな格差がある。

トヨタ3600万円＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜日産2億3000万円

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:06:00 ID:yiDp8UEb0

そんなところより他に金使うべきところがあるだろうに・・＞＞日産

だから売れる車作れないんだよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:45:10 ID:9b9GTG5J0

４月５月
順位通称名メーカー名台数対比通称名メーカー名台数対比
１ヴィッツトヨタ 9,550 71.6 カローラトヨタ 9,811 91.7
２カローラ〃 9,450 84.5 ヴィッツ〃 8,220 75.8
３エスティマ〃 9,265 390.8 フィットホンダ 7,138 81.3
４フィットホンダ 7,002 78.8 ウィッシュトヨタ 6,268 105.8
５クラウントヨタ 5,371 90.6 ラクティス〃 5,638 （17-10）
６ステップワゴンホンダ 4,943 109.5 クラウン〃 5,434 99.4
７パッソトヨタ 4,914 77.8 パッソ〃 5,429 86.0
８ｂＢ〃 4,875 167.4 エスティマ〃 5,375 194.3
９ラクティス〃 4,819 （17-10）ティーダ日産 5,249 72.8
１０アルファード〃 4,754 123.7 ノート〃 4,926 69.7

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:48:59 ID:9b9GTG5J0

１１スイフトスズキ 4,691 139.1 アルファードトヨタ 4,633 66.1
１２ウィッシュトヨタ 4,548 78.4 デミオマツダ 4,366 94.0
１３ヴォクシー〃 3,796 69.1 ヴォクシートヨタ 4,237 83.1
１４ティーダ日産 3,734 61.8 ステップワゴンホンダ 4,202 70.2
１５デミオマツダ 3,625 96.0 ｂＢトヨタ 4,055 158.8
１６セレナ日産 3,585 199.9 ノア〃 3,967 71.3
１７ノート〃 3,545 53.1 セレナ日産 3,873 129.7
１８オデッセイホンダ 3,354 77.7 スイフトスズキ 3,810 128.0
１９モビリオ〃 3,341 127.1 レガシィ富士重工 3,690 109.0
２０ノアトヨタ 3,326 77.0 キューブ日産 3,494 66.1
２１マークＸ〃 2,923 51.8 マーチ〃 3,411 90.6
２２プリウス〃 2,900 86.7 マークＸトヨタ 3,372 80.5
２３キューブ日産 2,697 68.9 オデッセイホンダ 3,367 81.8
２４マーチ〃 2,681 67.1 プリウストヨタ 3,326 101.8
２５アイシストヨタ 2,586 38.4 アイシス〃 2,927 50.8
２６ポルテ〃 2,571 83.9 ポルテ〃 2,879 86.8
２７エアウェイブホンダ 2,565 82.5 ＭＰＶマツダ 2,751 141.9
２８ベルタトヨタ 2,332 (17-11) プレミオトヨタ 2,529 131.6
２９シエンタ〃 2,320 74.1 ハリアー〃 2,516 86.9
３０ラッシュ〃 2,231 (18-1) ベルタ〃 2,426 (17-11

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:07:59 ID:9b9GTG5J0

しかしエンジンがガサガサうるさいＶＩＴＺが
ちゃんとまともなエンジン音がするノートより
売れてるんじゃ世も末だな
つーかトヨタ必死すぎ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:12:03 ID:O9th8eHf0

エンジンだけで車を評価するのか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:16:02 ID:Z96vY+TO0

ノートw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:30:27 ID:gFy/mXcZO

何気に日産ってここ１、２年で
ティーダ（ハッチバック）ラティオ＆シルフィ（５セダン）、ラフェスタ＆セレナ（５ミニバン）ムラーノ（ＳＵＶ）、ノート（コンパクト）、ウイングロード（ステーションワゴン）、フーガ（３セダン）
と登録車の大半のジャンルに投入してるんだよな（トヨタもだが）。ほぼ全て不発だがｗスペシャリティにも今度スカクーだすけど…（ｒｙ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:41:16 ID:9b9GTG5J0

>>344
日産が悪いんじゃなくてトヨタの販売力が強すぎるだけ
もう国内は諦めた方がいい>>日産
ホンダにもいえるが

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:49:37 ID:Kctuiyyg0

前車日産、今トヨタなんだけど
日産よ・・・
Ｒ３２ＧＴＲやセドグロ、ラルゴみたいに硬派に戻ってくれ。
それくらいの日産が一番好きだった。
今の女性っぽいオシャレなデザインも悪いとは言わないが、
あの厳つい顔立ちは日産が一番好きなんだ。。。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:17:38 ID:4wYt29pb0

アルトラパンは、子キューブとして日産からデビュー。
この前のマイチェンはその布石だ！＜グリル等

将来的にワゴンRは子エルグランドで…orz

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:30:36 ID:XYBQN72e0

必死なのは日産だろう、週刊東洋経済読んだ？、日産の迷走に笑ってしまった。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:48:59 ID:Lg5j5sSs0

なんか日産が悪い男にだまされた女に思えて来た。
危ない所を助けられたが、そいつの為に身銭を切らされ、体まで弱った。
そしてその末路はもう必要ないから、と言って捨てられる・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:18:33 ID:GCG/D4A5O

>>349
うまい喩えｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:40:32 ID:0sL/gzeZ0

我が街では20後半以降の女性ドライバーが乗る外車が異常増殖中。
国産どうし中傷合戦しているうちに彼女たちにとっては、ベンツがＢＭＷか
アウディ、ワーゲンか有象無象の国産車、程度の認識しかないのだが。
旧　式　型　落　ち　外　車　と　現　行　外　車　を明確に分別する習慣を！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:18:11 ID:nQ8YnFNC0

ドイツ車といえば・・・普通車に限れば、だいぶ上がって来てるんだな。
2006年5月普通車販売台数
日産・・・7,158
スバル・・4,801
ベンツ・・3,757
ＢＭＷ・・3,605
ＶＷ・・・3,367
三菱・・・1,710

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:26:40 ID:nQ8YnFNC0

三菱リコール隠しの時もそうだったが、日本ではある程度世論が盛り上がってくると、
マスコミが一斉にたたき始める傾向にあると思う。

今の日産叩が、その予兆っぽく感じる。
近々、SPAとかそれ系の雑誌でも「日産復活の真実！！」みたいな特集を始めるんじゃないか？（もうやってる？）

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:34:26 ID:5hOBjT9f0

>>351
前も同じこと書いてたろ　そんなのどうだっていいだろが。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:28:50 ID:c62stclL0

ゴーンはスポーツカーヲタのくせに何なんだろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:47:35 ID:V6aj66TA0

>331　Ｒが着座感が一番よかったので買いました、他の車は着座感がおかしい
　　　グイチになってたり非常に疲れる物とかおかしなのが多い

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:25:47 ID:q+WLbtdk0

>>353
日産180の100万台増加はドーピングだったのがばれちゃったしね。
日本で売れないのは数字としてはたいしたことじゃなくて頼みの北米で売れなくなってきてるのが痛いとこだ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:41:30 ID:eB4ELYJW0

>>353
日産は叩かれてるとは違うと思う。
ハッパ掛けられてるんだと思う。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:51:28 ID:UhvEPi/g0

なに今月のノートとティーダwww
軽部門でも分かり安すぎる動きしてるし日産まじ終わってる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:50:32 ID:4Ee4eF2p0

>>354 国産新車販売台数が低下している原因の一つが、客が
中古外車に一部流れていることだということがわからんのか。
日本のメーカー間でゴチャゴチャやりあっていればいい時代ではない。

361 ：グリコ：2006/06/10(土) 00:55:39 ID:Yng+wfTj0

中古外車･･･？そうなん・・　軽じゃないの。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:59:53 ID:jR1yIfFC0

外車に限らず中古車が新車販売へ与える影響はある
だろうね。
日本は中古車がとにかく安いし。

しかし軽って中古相場も新車価格が同じぐらいの
リッターカーと比べると高いな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:38:04 ID:E9hhfwbj0

>>360
中古車が新車販売に影響を与えてるってのはあるだろうけど、それで>>351かよｗ
20代後半女性ドライバーの認識とかは俺もどうでもいいと思う。　だからなに？って感じ。
新型、現行外車と分別する意味もあんまなさそうだし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:44:29 ID:SH7Va1elO

中古車でも新車みたいなんいっぱいあるしのー

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:56:26 ID:qEFPVo9w0

新車に魅力的な車がないから中古車に流れるというのも
特にスポーツグレード

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:14:41 ID:jR1yIfFC0

中古スポーティカーと中古高級車は車両価格の割に魅力がある。
新車のコンパクトカーと比べると維持費は気になるけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:15:09 ID:SH7Va1elO

新旧区別する習慣つけてどーすん？習慣？　型落ちでも良いものは良いぞー

この板じゃンダとかヨタとかいって争い多いけど、メーカーは日本だけみてるわけじゃないだろうしね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 04:19:15 ID:USGG5hgV0

国内だけでみれば、もはや右肩下がりだろ。
そんなに作って誰が買うの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:31:10 ID:Bp3TQJYF0

>>368
国内大手で右肩さがりなのはホンダくらいなのだが・・・
４年連続前年割れ、今期も絶望的だしな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:04:19 ID:7GpnJz7p0

↑
10年くらい前はトヨタが200万台、日産が100万台くらい毎年売れてたけどね。
それも軽とかコンパクトとかじゃなくてさ。
三菱は国内3位だったし、マツダは5系列もあったけどなぁ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:58:57 ID:yf6ydlsb0

しかしこれからはスズキが実質2位になるのか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:03:57 ID:vd50Po8x0

スズキはいい車作ってるよね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:08:14 ID:Rf8P/9s50

>>368
20代人口が激減しているからね、国内の車販売は右肩下がりだろうね

>>372
やっぱり売上げは正直
いい車が多いから売れてる、スイフトとかね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:23:40 ID:yILMeerc0

ましてや若年層では「新車買えない層」が増えるだろうからな。
首都圏人口一極化も新車販売には良く無いだろうし
国内新車販売の減少傾向は間違いないだろうね。
トヨタくらいの体力無いと海外向きと国内向きの両方を作っていくのは難しいかも。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:31:15 ID:81W/Da6G0

トヨタの売れ筋は売れ続ける
ttp://response.jp/issue/2006/0609/article82804_1.html

エスティマがあまり売れていないね、しかしクラウンは凄い、
これじゃレクサスが売れないわけだ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:35:29 ID:gLHbmq7O0

長期デフレのせいで国民全体が物の値段にシビアになっちゃってる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:39:44 ID:ba78QcLL0

>>367
型落ちでもいいや、て人も増えてるだろうね。

>>375
クラウンは中古市場でも人気があるね。
とりあえずファミリーカーとしてセダンが1台欲しいとなると、
170の中古でも十分かな、と思ってる俺がいる・・。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:44:15 ID:SoiaAdN20

エスティマはお尻が不細工。
冗談抜きでアルファードに負けるのも時間の問題っぽい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:35:49 ID:SChswG8e0

はいはい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:01:52 ID:YiALyMzz0

ダイハツも大変なのね。
ttp://ochiaimotors.blog28.fc2.com/blog-entry-184.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:19:36 ID:obv5VVes0

若い奴で昔なら車いじってそうな連中は今だと
ビックスクターに流れない？
で、車に乗ってた若者は今、コンパクトか軽自動車を新車で買って家族で車を使う

ミニバンやSUVなどの三列シート車もそろそろ売れなくなるんじゃ？
昨今、日本の人口が極端に減り続けているから
大人数が移動する七人乗りの車は必要なくなってくる筈
夫婦、子供二人、爺婆のスタイルはあと１０年ぐらいで完全に崩れるだろ
今の６０歳以上は人口の１／４占めていて
この層があと２０年以内に死ぬか、病気とかでごっそり減ると単純計算で人口がかなりの数減る
その分、アジア系やヒスパニック系の移民が大量に増える可能性があり
そいつらは中古車しか乗らなくなるんじゃね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:02:45 ID:SH7Va1elO

海外じゃあんまり型落ちがどうしたこうした聞かないね
中古でBMW5買って長いこと乗ってるイギリス人を知ってる
何年式の～っていうもんね

新車買って大切に長い事乗ってても、自然と型落ちになるもんなー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:04:25 ID:NlL2eqlQ0

ミニバンに5人以上乗せることがある香具師って
そんな多くはないと思う。

安全上問題のある使い方をしてる人も多いし。
「子供がのってます」なんてステッカー貼る前に
やることあるだろ・・。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:13:45 ID:miimpKDD0

>378
ハリアーと同じにおいがする

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:30:01 ID:VkYnf6yW0

>>335
それいいかも！
そんな遊び心もあって良さそうだね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:37:59 ID:aEv/vrA70

エルグランドRか。
そこはかとなくスポーティな香りが漂ってくるな。
インプSTiやインテグラRに乗ってた独身者が
「俺も今年結婚だし、そろそろ落ちついてエルグランドRでも買うかな～」ってなるかな。

で、半年後
「なんだこれ！遅い！」

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:48:12 ID:/mIdYTeO0

ランキングからトヨタを除外して欲しい
トヨタを除いたランキングよろしく

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:19:15 ID:7N18PJde0

>>386
>>385
>>347
>>335
もっとちゃんと自演しないと

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:30:21 ID:QDnn/3R10

エルグランドは3500ccなのに3000ccのアルファードやエリシオンより遅いのにﾜﾗﾀ。
一番速くて燃費も良いエリシオンだが販売はさっぱりｗｗｗｗ
おもうにこういうのを買う人が求めてるのはそういうことじゃないんだろう

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:37:57 ID:SChswG8e0

エルグランドは売れてるの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:59:31 ID:miimpKDD0

>389
エイリシオンは、田の２車と比べて、圧倒的に狭く感じるｼﾅ・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:52:07 ID:NlL2eqlQ0

エルグランドはFRなところが利点だろう。
個人的にはアルファードがグランビアの正常進化
だったら、とも思う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:55:49 ID:DbXgUyll0

>>390
エルグランドにかぎらずVQ軍団がほとんど壊滅状態。
他社の3リットルに比べてたして性能の優位性がないのに燃費など
コストパフォーマンスが悪いので当然の結果だとは思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:31:02 ID:+r6/vXgO0

現代自グループが自動車生産で世界6位、米誌調査

本田技研工業や日産自動車、プジョー・シトロエングループ
を押さえ、順位を上げた

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060609-00000011-yonh-kr

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:39:42 ID:ThU1Ew3U0

オヤジのクラウンでも実感するが
ヨタの新しいV6の燃費は半端ねーからな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 05:14:52 ID:p+gFliJs0

>>290-291大阪ガスって何故か業務車にフィールダーを使っている。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 05:40:10 ID:p+gFliJs0

>>328何か問題でもあるのか？ボンゴはすでに二股販売されているぞ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:39:57 ID:38bnOYaV0

>■米国自動車市場で乗用車シフトが鮮明に
>ガソリン高騰を背景に世界最大の米国自動車市場で、ライトトラック(ピックアップトラック、
>ミニバン、ＳＵＶ)から乗用車へのシフトが鮮明になっている。
>業界筋のまとめによると、今月に入り１、４、５月と乗用車がライトトラックを上回った。
>今年累計ではライトトラック５０・８％、乗用車４９・２％とほぼ拮抗(きっこう)。
>ライトトラックは広い室内や使い勝手の良さを武器に豊なカーライフを志向する人々の支持を受け、
>０２年以降はセダンなど伝統的なパッケージングの乗用車を上回ってきた。
>この流れに燃料高騰が水をかけた。
>需要構造の変化がメーカーの開発・生産・販売計画の立案を難しくさせるのは必至だ。

最近のトヨタホンダが好調な理由だ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:16:22 ID:B5rth2Am0

＞３９８　スズキの軽がその点将来買われる可能性が大きいね
　　　　　アメリカも全部　軽４になる日は

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:07:53 ID:bTtaGl030

ttp://response.jp/issue/2006/0611/article82814_1.html
トヨタ自動車と日産自動車の、2005年度の役員報酬総額がこのほど明らかになった。
どちらが多いのか少ないのか。人数と金額だけで額の多少を論じるのではなく、
これに同年度の生産台数を勘案して比較してみよう。

●トヨタ役員26人
報酬総額：9億4000万円　1人：3600万円
生産台数：759万4339台　1人：29万2000台
役員報酬1万円あたり生産台数：81台
生産1台あたり役員報酬：124円

●日産役員9人
報酬総額：25億3000万円　1人：2億8000万円
生産台数：343万8340台　1人：38万2000台
役員報酬1万円あたり生産台数：14台
生産1台あたり役員報酬：736円

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:13:55 ID:SLV34nsR0

アメ人の体格で軽は無理だろ

日=米
クラウン=アヴァロン
マークX=カムリ
カムリ= カローラ
カローラ=ヴィッツ
ヴィッツ=軽

こんな印象比較では感じ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:33:17 ID:bTtaGl030

アメリカで軽はありえない、ヒスパニック系の住民が多くなったとはいえ
そいつらも体がでかいからね。
以前ダイハツが軽自動車を輸出していたがこれはあくまで工場内の
移動用（構内車両）に使われていて道路を走ることは無かったし。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:33:00 ID:PlXCBiSd0

1.5～2.0Ｌクラスが日本でいう所の軽やコンパクト車なんかで買い物車にあたる
3.0～3.5Ｌクラスがファミリーカーって感じだよ

>>399
別に不思議じゃない、うちの会社も営業車はセダンとフィルダー使っている
工場では業務用にプロボックスとハイエースを使っているね
取引先でもカローラ使っているところ多いよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:41:36 ID:ZERWi1HA0

アメリカのハイゼット

ラスベガスのハイゼット
ttp://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20galary/galary10/vegas_hijet.htm

ヨセミテ公園のハイゼット
ttp://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20galary/galary10/yosemite_hijet.htm

デスバレーのハイゼット
ttp://goma.blogzine.jp/gomatubu/2006/01/post_7502.html

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:51:10 ID:DMjh6Trd0

>>400
そのトヨタ役員の数字には賞与額は入ってないぞ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:04:47 ID:/0qQ98I10

日本市場は停滞か減少方向みたいだな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:35:22 ID:I+JwEC770

>>398
アメリカでは従来小さすぎて売れないとされていたヤリス
（ヴィッツ）やフィットが人気なんだっけな。
どちらも1.5Lで売られてるようだ。

>>403
今まで2L～2.5Lクラスに乗ってた人が1.5Lクラスの車に
乗り換えるとかいうようなのが増えるかもね。
最近日本でいうリッターカーもパッケージングが良くなって
来たし、高速でもそれなりに快適に走るしね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:35:40 ID:SLV34nsR0

プログレのFMCがあるという事ですね！
この流れ的には

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:48:53 ID:y1ekk0R00

2006 May
http://www.toyota.com/about/news/corporate/2006/06/01-1-sales.html
Yaris(Vitz&Belta) 8,065
Corolla 41,550
http://corporate.honda.com/press/article.aspx?id=2006060149166
Fit 5,248
Civic 29,006

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:04:30 ID:yL3cj9u9O

>>408
あれこそレクサスでやったほうがいいと思う

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:36:39 ID:qqxtZiKn0

>>398
トヨタやホンダもSUVやトラック作ってるけど燃費のよさをアピールしてるのが良いんだろうな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:57:04 ID:CnKcMWDc0

!

クルマメーカー、情報サイトのリンク集なら
http://1st.geocities.jp/mejahari/car.html

！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:59:22 ID:bTtaGl030

>>405
入っているでしょ、報酬総額と書いてあるんだから。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:18:46 ID:t7qCtitk0

どれかの新聞の記事にはボーナスは別途○億○万円って
出てたな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:06:50 ID:DxHQWFbN0

新車欲しいーー

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:21:01 ID:p7wsCFQj0

4月販売台数

スバルレガシィツーリングワゴン1145台
トヨタカルディナ　　　　777台

カルディナけっこういい勝負をしているｗｗｗｗｗ
　　　抜くのもまじかかｗｗｗｗｗ

スバルに対してトヨタ手加減せずｗｗｗｗｗ
　　　潰す気かｗｗｗｗｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:25:46 ID:p7wsCFQj0

4月販売台数

マツダロードスター272台
トヨタセリカ　　　　219台

ロードスターがセリカといい勝負ｗｗｗｗｗ
　　　全然売れてねーｗｗｗｗｗ

しかしセリカ生産終了ｗｗｗｗｗ
　　　マツダはどうするｗｗｗｗｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:34:48 ID:MU5F2O260

>>290-291
サクシードは無視ですか？
あーそうですか。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:56:40 ID:VPcoFLV5O

マジかよ？
アメリカって乗用車よりトラックの方が売れてるのか。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:24:04 ID:LUjY3WAw0

確かに小型トラックはものすごく多いね。
あとは大小様々なSUV。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:31:29 ID:TGYRtdZi0

>>419
トラックは米メーカーが強い（強かった）から州によって税制や、環境性能除外等の優遇がある
で、理解しがたいトラック登録の車もある＞PTクルーザー、レクサスRX、諸々のミニバン

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:32:42 ID:5aF2kehg0

orzそこまで売れてないのかよ・・・
お金があればセカンドカーとして買ってあげたいぐらいだ>>417

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:02:54 ID:yFWOLyrJ0

というかセリカがなんで200台もうれとるのか不思議だ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:06:59 ID:TGYRtdZi0

一県に4台の割合か・・・
変態だな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:28:20 ID:S2ZMBEuZO

うちのオカンが赤のセリカ本気で考えてるみたいだ・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:34:08 ID:WlF1g+qm0

>>425
結婚させてくれ

パパって呼んでいいんだぞヽ(´ー`)ノ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:46:12 ID:ayKFZsuE0

アメリカではセリカのような車が女性に人気だった
時代もありました・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:00:50 ID:WddD5Oru0

アメリカでクーペ市場が壊滅した理由は
日本と同じように保険料の高騰が原因。
大学生がシルビアとかに乗ろうとすると保険料が年100万円とか。
しかも日本みたいに車両保険なしみたいな裏技がないらしい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:44:57 ID:NL2V394u0

アメリカは２ドアや２人乗りクーペの保険料がバカ高いからなぁ。
だからＲＸ８やＧＭの何とかって車だって無理やり４ドアにするし、
ＳＣとかだって無理やり４シートにして売る。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:15:21 ID:illk3Epz0

>>427
本国日本でもセリカ乗りの女性はよく見るよ。
先代も現行も。

>>426
こいつダメだーっ！ｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:51:25 ID:g9t86dBE0

TV東京　マーケット11

>日産苦戦、販売不振目立つ、増益に陰り
>販売不審の原因→新車投入のはざかいき、商品戦略の読み違い

日産の軽自動車偏重の危険性についてアナリストも疑問をていしているもよう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:13:23 ID:OR858l5o0

>>422
ロドスタは世界中で年間何台売れればいいって計算らしいので
国内だけ観てもあんまり意味無いみたいよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:47:45 ID:07xokowl0

431はなぜ"端境期"をかなで入れたんだろう・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:23:09 ID:J8OgnmMG0

>>433
おまえより常識知ってるからだろうよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:28:11 ID:yfyE2kIM0

ageて書けよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:39:48 ID:JFWbQl380

【リコール】日産エルグランドのブレーキローター破断
http://response.jp/issue/2006/0613/article82885_1.html

ブレーキローターバラバラ？ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:10:20 ID:o2CLw4jY0

新型エスティマハイブリッドはミニバンで燃費20km/リッターだって
もはやトヨタに対抗できるメーカーは存在しないな
トヨタがマラソンを完走するころ、ホンダは折り返し地点を走っているようなもんだ
もっともその他のメーカーは走ってさえいないがな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:12:19 ID:1/q+r30g0

>>437
車音痴乙。
いくら燃費がよくても走っててつまらなかったら、車としての価値ないし…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:21:17 ID:WNqcRak+0

>>438
もう走っていて楽しい車が良いって時代じゃなくなってるけどね。　まして日本の交通事情じゃな。
街で車運転してる人のほとんどが、走っていて楽しい車が一番！　なんて昔ほど思ってないと思うなぁ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:27:20 ID:JalJ7nMQO

都心に住んでいる人は知らんけどそれでなければ郊外はそこそこ走れる。
燃費も走りもよければ良いね。

トヨタハイブリは都心専用って事で。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:28:52 ID:1/q+r30g0

ちょっと言葉が悪かった。
でも各社燃費を向上させることによって、つまらない車を作るのはどうかと思う。

今じゃ面白い車を作るのはホンダしかなくなってしまった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:37:45 ID:OsP5wYvi0

>>441
典型的な初歩的車ヲタに見える。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:46:59 ID:g9t86dBE0

>>441
低燃費＝つまらない、の意味が分からん、燃費がよくなるとハンドリングが悪化するのか？。

>今じゃ面白い車を作るのはホンダしかなくなってしまった。

たしかにある意味“おもしろい”車だよな、ホンダは･･･。（藁）

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:51:50 ID:Q82VJN3KO

面白い車は、普通に交差点曲がるだけで面白い！

とか思ってた時期がありました。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:10:10 ID:wZnedTbvO

むしろ運転してるとストレスたまるから運転してる感覚が無い車が良い

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:36:57 ID:aWVWVGfx0

ホンダの車はやっぱ変わっている
誰もがいいと感じるには猿人だけだよな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:21:03 ID:eRmtd/BT0

今のホンダが面白い車を作るメーカーだって？
失望まじりの失笑が洩れるという意味じゃ面白いメーカーにはなったよな
軽ハイトワゴンとミニバンしか作らなくなったホンダは牙を抜かれた虎
ホンダDNAは絶滅したと思っていいよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:23:08 ID:illk3Epz0

>>441
時代錯誤にならんようにな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:53:42 ID:aWVWVGfx0

ていうかホンダDNAって変わり身の速さだと思う
ペッタンコ車はやるとペッタンコばっか作るし
箱車はやると箱ばかり作る
結局ポリシーなんてないんだよ、流行メーカーなんだな日本では

だから車としてまっとうなセダンがまともに売れたことがない、
昔から際物メーカーなんだな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:57:58 ID:S2ZMBEuZO

10年落ちくらいMTの軽なら色んな意味で面白いだろ
いつ止まるかも分からんしｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:39:42 ID:9CER7nim0

>>437
１０．１５で超低燃費なのはいいが、エスティマハイブリッドはいくらなんでも高すぎ。
普通のやつより50万高いじゃん。
ガソリン浮いた分をペイするのは難しいだろう。
果たして、売れるのかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:44:05 ID:9CER7nim0

いやもとい、7，80万高いな。それも3.5Ｌのより。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:44:42 ID:NL2V394u0

加速性能の向上分と思えば安かろう。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:52:32 ID:9CER7nim0

重量バランスが悪くなることから、単純な加速は良くなっても、
直線番町と評されることが多い＞ハイブリッド
だからこそのエスハイのＶＤＩＭ強制搭載でしょ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:57:57 ID:9CER7nim0

回生付きブレーキは普通のブレーキと比べ、随分と違和感の無いものに
なってるらしいけどね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:00:20 ID:9CER7nim0

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/diesel/special/index.html

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:25:40 ID:8V9WKtpt0

燃費気にするならミニバン乗るな
どうせ１人で乗ってるんだろ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:40:47 ID:H54Yxn8T0

>>451
「俺ってエコ車乗ってんだぜー」というオプションだから

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:27:36 ID:fVy9DFtQ0

>>416 うましかものですか？
レガが台数少ないのはマイナー前だからなんだが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:21:44 ID:Qg1wD4pk0

ヨタが昴を子会社化するのはもう少し先？
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060613AT3S1302O13062006.html

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:24:33 ID:fQ1LiDyL0

>>452
旧型は3.0と同じかむしろ安いくらいだったんだが
何を見て言っとるのかね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:40:43 ID:lJufjhMd0

ホンダって口先だけで、負けそうになるとすぐ言い訳ばかりするイメージ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:43:00 ID:lJufjhMd0

例

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:31:22 ID:JCRg+O/jO
>>904
インサイトは良く出来てるぞ
ある意味、マツダのロードスター乗った時より感動した
スパルタンな車が淘汰された後は、インサイトみたいな遅いけど軽くて楽しい車がやって来るハズ
ハイブリッドスポーツの道筋をつけたのがホンダで、数年後、トヨタがこれをパクって大ヒットさせるという構造
その頃、ホンダはもっと新しい車を作ってる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:46:12 ID:MShIXVb7O

ttp://www.auto-g.jp/news/200606/14/newcar01/index.html

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:43:37 ID:jQv8iQJbO

レガシィはＢ４やアウトバック合計のカローラ方式で台数カウントされる
から分かりにくいが、ワゴンだけならそんなもんでしょ

しかし、上位グレード売りたいがためのバランスを欠いたＭＣ、せっかく
ターボ以外の客層を開拓できたのに自ら切り捨てる愚かさはスバルらしい。
空気嫁。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:47:46 ID:7jnoHurb0

エスティマハイブリッド
○燃費
○加速
○静粛性
○VDIM標準装備
○エコ気分・専用エクステリア
○皮シート・ＨＤＤナビ標準
×+7・80万
×重い

普通に使う分には、下位グレードで充分。
上位グレードのメリットって「満足感」を得られるっていうのが大きいと思うんだが、
エスハイは充分満足出来そうだ。
目標が月産700台らしいが、これはどうだか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:39:37 ID:9/dfjsx/0

>>465
スバルがユーザーの事なんか考えているわけ無いじゃん、このままレガシーが
カルディナに抜かれて祭りになってほしいものだ。

そうそうベストカーを読んだらインプレッサのモデルチェンジが1年前倒しされたらしい、
ステラの投入も半年前倒しされたらしいので品質は大丈夫かいな、
こんなやっつけ仕事をしていると後でとんでもないことになりそうだ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:46:01 ID:9/dfjsx/0

×レガシー
○レガシィ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:46:35 ID:SgsGpuqb0

トヨタは2012年までに全部のラインナップにハイブリッドを設定して
しかも価格差を20万以下に抑える事が目標なんだよね？

目標は大きくだけど、道のりは遠いなぁｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:01:43 ID:bGi4cY3X0

カローラを全車ハイメカツインカム化したりＥＦＩ化したりしたんだけら
次は当然全車ハイブリ化だよね！期待してるよ！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:19:23 ID:RGpttdhW0

ホンダが48万台をリコール、対策費用は約27億円
http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20060614-00000246-reu-bus_all.html

［東京　１４日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は１４日、オデッセイやステップワゴンなど３車種で
計約４８万台のリコールを発表した。対策費用は約２７億３０００万円。
対象車種は、１９９４年１０月３日―９７年５月１５日の期間に製造されたオデッセイとＣＲ―Ｖ、
ステップワゴンの３車種、４８万３１８５台。

エンジンキーの接触不良が生じて、走行中の振動などによってエンジンが停止して再始動
できなくなるおそれがあるという。

えらい古い車ばっかだな。いい加減もう殆ど廃車だろって頃を見計らってたような感じ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:51:44 ID:kVP4TC9p0

確に10年落ちは軽自動車でもない限り中古車買取り額はほぼゼロに近くなってるから
買い替えする際に廃車にしちゃうよね。もしくは屑鉄価格で買取り、輸出されて海外で走ってるとか
汚いリコールのやり方だ
対策費用も全車対応した場合の算出だろ？
半分もリコールされないんじゃないの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:26:46 ID:7jnoHurb0

>>469
全ラインナップ→全クラス
20万以下→20万円以内
だったはず。

現在ハイブリが無いクラスを考えると、
残りはカローラ・ヴィッツ・ウィッシュ・アイゴくらいと思われ。

価格差20万円台ってことは、29万までOKなので、そんな無茶な値段付けじゃないと思うんだな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:39:39 ID:I/bNKFhV0

トヨタの副社長はハイブリッド技術は21世紀の基幹技術だって。
ハイブリッドはニッチと力説するゴーンが馬鹿だって事を言いたいわけだ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:44:43 ID:r/gtsV+i0

>>471
それも「また」対策の遅れを指摘されたホンダ

オデッセイなど48万台リコール＝ホンダに改善指導－国土交通省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060614-00000088-jij-soci
溶け出したはんだで運転手がやけどを負う事故が5件発生しており、
同省は対策が遅いとして口頭で改善指導した。

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://www.asahi.com/car/news/TKY200603020278.html

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:03:36 ID:xLMsL3BK0

日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20060603/K2006060301180.html

短期間で17件も燃えた日産w

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:22:29 ID:+ZPjxbj10

日産はどうなってしまったんだろう
ゴーン氏が来る前は、売れないけどちゃんとした車を作ってた

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:36:32 ID:2jCSWVNb0

>>474
もちろんゴーンも頭ではわかっているけども立場上ああ言ってるだけだろうね。
ゴーンはハイブリッドはいらないと言い、志賀は日本で急成長していると言い、
実体は違うけどあくまでも立場上そう言っているわけだ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:29:30 ID:i2SNT+Cb0

>>476
2.5Lの直四ってことは
プレサージュにのってるのと同じ形式のエンジンだな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:49:43 ID:7qpagSH50

ＧＭダイクラＢＭＷもハイブリ開発したし、
これではルノ日産三星には資本・技術はありませんでしたと裏づけされちゃったな。
じゃあ、本命の燃料電池車はいつ発売するつもりか公言してほしい。
ホンダは公言してるけど、ハイブリッドすらままならない日産はいつよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:56:09 ID:zzDt4NxO0

日産て電気自動車は開発してるの？
スバル・三菱は既に電気自動車に本腰入れてるし、早くしないと乗り遅れるよ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:04:22 ID:vy5+WBMd0

電気自動車は米ＢＩＧ３は二年前にいずれも将来性無し
と判断して事業部門を二束三文で切り捨てたな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:22:18 ID:nztP5vjI0

日産には新技術に着手する余裕はない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:22:57 ID:9/dfjsx/0

>>474
トヨタもハイブリッドに熱を上げているとディーゼルに足元を掬われるぞ。

>>481
スバルは電気自動車の開発を止めたよ、NECとの合弁会社はNECに売っぱらった、
元々バッテリーをGMに供給するために作った会社だったがGMとの資本提携を解消したので止めた。

日産は社内でリチウムイオンバッテリーを開発しているらしい、しかしハイブリッドシステム
をトヨタから購入するので何に使うんだろう、バッテリーだけは社内品を使うのだろうか。
昔自動車用バッテリーの日産とソニーの合弁会社があったがどうなったのかな、解散したかも。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:27:13 ID:dKJFQELXO

価格差30万以下ならハイブリッド買うな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:04:07 ID:IzXzumth0

>>484

トヨタのディーゼルは既に世界でもトップレベルですがなにか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:09:48 ID:zQgHUpIt0

1kzがトップレベルの証か？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:12:41 ID:TAiabFOa0

そのうちカソリン車乗ってるカッコ悪いみたいな啓蒙活動が始まって
ガソリン車に乗る奴はタバコ吸うやつみたいに肩身狭くなるんだろうな　

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:06:51 ID:px7hUtTn0

>>488
日本じゃすでにディーゼル車乗りがそうだがな
漏れはタバコ吸わないから吸ってるヤツらの気持ちなんてこれっぽっちも解らんがね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:50:10 ID:Yil1L/pg0

灯油を入れるDQNがいるから黒煙は無くならんよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:06:30 ID:D/j9P5yI0

違法灯油云々て方がいらっしゃるが、そういうのを上げたらキリがないような…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:33:22 ID:ADLlV4NhO

今度のセレナハイウェイスターとアルファードの見分けがつきません

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:46:52 ID:Ruxf7BH80

>>491
ディーゼルみたいに誰でも簡単に不正燃料で走れるんなら、それで走る人はいなくならない
Winnyみたいなもんだな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:17:41 ID:JnBSQjIO0

>>492
ｽﾃｯﾌﾟDQNよりはカッコイイな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:20:19 ID:ADLlV4NhO

まぁ俺も売れそうな気はするけどまんまアルファードだね、あれ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:36:21 ID:J+ri9/u80

日産がまたパクったんだね
取って付けたようなエアロ
貧相なアルファードw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:44:21 ID:wWl33ELu0

また、ってそれはおたくの得意技じゃん

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:51:13 ID:J+ri9/u80

うん日産の得意技
トヨタの真似をしてきて大失敗して赤字になったのに
また同じ失敗を繰り返そうとしてるんだねw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:50:58 ID:8mnLUQRj0

ハイブリはゼロからのスタート
ディーゼルは既にマイナスどん底
普及させる難易度でも、差があるよなあ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:36:00 ID:JDlIhQay0

パクリは本田の得意技

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:19:52 ID:qqw9+T7FO

>>492 目が不自由なのか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:16:57 ID:wk58BHvD0

>>501
どっちでもいいが、ｽﾃｯﾌﾟよりｾﾚﾅの方が数段かっこいい。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:29:44 ID:PeFWpbKGO

ホンダ信者の眼は腐ってるからね…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:36:39 ID:ADLlV4NhO

おまいらのその必死さがセレナハイウェイスター、アルファードに似すぎな裏付け

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:42:45 ID:PeFWpbKGO

>>504
ホンダ信者が釣れました♪

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:46:50 ID:nCFZOUGt0

ステップ→ダサイ
セレナ→アルファードのパクリ

結局ノアボクの一人勝ち。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:04:43 ID:aF1/XBQl0

ステップねえ。
車としてはすばらしいのになんで好き嫌いの分かれる外観にするのかね。
別にエクステリアで奇襲をかけなくても中身だけで先進的なのに。

ついでにいえばステップの技術でサイズをセレナなみに広げればクラスでは敵なし。
使い勝手がいいと思うので、ハイルーフロングを追加したらいいと思うね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:27:20 ID:H9GfCbKwO

サイズをセレナ並に広げたら、あんたの言うステップの中身は実現不能だろ…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:51:06 ID:025RbBFP0

ホンダの車は低床が自慢だが、居住性まで犠牲になってるしｗ
ってゆーか、>>507
ステップのどこが先進的なの？トーション４ATで手抜きだらけの
不具合だらけなのに

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:55:36 ID:S65mCUHo0

>>509
ﾎﾝﾀﾞの車は中身が良いと信じこんでいるから・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:05:51 ID:ADLlV4NhO

セレナとアルファードの外観の話題が何故だかステップに

困った時のホンダ叩きｗ
いくら頑張ってもアルファードパクリは誰の目にも明らかです

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:41:07 ID:QWAyZXi/0

不具合報告はセレナが多いから必死なんだろうな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:24:59 ID:dwiByUX60

ホンダは自分のところで軽自動車作ってるけど、日産は他社まかせ。
どう考えても深刻なのは日産だよな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:50:44 ID:PK76/cGz0

ホンダは他が作れない、作るのに時間がかかる技術を持っているとこが強みだろう。
それはマツダのロータリーだったりスバルの水平対向だったりして個性になるわけだ。
でも今一番他が作りたくても作れないのはハイブリッドで、それを持っているトヨタが強いのは納得がいく。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:58:17 ID:DzPQCl2m0

日産の技術って何？
とろいダルCVT？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:04:28 ID:+DVb07yV0

数年前まで日産は病み上がり（倒産危機＆資産吐き出し）だから他社に誇れる技術がなくても仕方ないって擁護論あったが、
では、今の状況ではどうみても擁護論はでないだろ。
いまさら、ゴーンがきてくれたから日産は復活した。なのでゴーンにまかせれば将来安泰。
なんて現状認識の薄いヤツはいないだろうけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:27:07 ID:dwiByUX60

>>514

ロータリーも水平対向も変わっている技術というだけで、いまや高度な技術なんかではない。
個性というよりも化石的技術だな。これが売りじゃマツダもスバルも将来は暗い。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:28:33 ID:q3U+laFY0

>>517
全くその通り。

そもそもエンジン形式は全て化石なのだ。

ヨタや日産の直４や直６を見ろ。時代錯誤も甚だしいだろう。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:30:26 ID:q3U+laFY0

「ヨタや日産が時代錯誤」であることに気づき、「直６を捨て去り」、

「マツダや三菱」の「後追い」で追従し、V6エンジン採用車種を増やし始めた
のは記憶に新しい。

マツダや三菱はとっくに全車V6という勢いでやっていたものだ。

つまりマツダ＝三菱＞＞＞ヨタ＝日産

ということだ。これは偽りようが無い、事実。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:30:37 ID:PeFWpbKGO

ぷっ
ホンダのデザインダサ杉♪
時代錯誤どころか脳みそ腐ってるね♪

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:33:50 ID:q3U+laFY0

うむ、その通り。

マツダのﾃﾞｻﾞｲﾝ、あるいは三菱のRVなどは他社と比較して、
先見性があり、実際に時代をリードしていた。

現在でもとても他社には作れない名車を生産していることからも
明らかだろう。

それが分れば、ロードスター、RX-8、デリカスペースギア、パジェロ、
レガシイ、インプ、フォレ、これらを選ぶ以外に選択肢はあるまい。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:52:30 ID:Sp9tGxm/0

>>519
エンジンのホンダも忘れないで仲間に入れてやってください…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:53:17 ID:Itu0D96l0

>>521
自己満足乙

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:04:43 ID:px7hUtTn0

ID:q3U+laFY0
ツダヲタ、ヒシヲタ、妄想自動車ひょーろん家と三重苦か・・・
更生の余地ないな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:07:19 ID:DzPQCl2m0

そして釣られた>>524と・・・。
こっちは四重苦だな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:28:36 ID:C8iJ68YV0

日産が技術でアピールしたのはシルフィの排ガス規制対応が最後だな・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:32:05 ID:w3cbAME+0

ねーたまには鱸の相手もしてやってよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:40:37 ID:RadntvVW0

ダメハツが相手するぜ

って規模が違いすぎ(ｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:48:51 ID:QWAyZXi/0

日産vsダイハツ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:10:42 ID:rQbwnZEN0

まあ石油高騰でスポーツカーが淘汰されるのはさびしい・・・・セリカ・・・・インテグラ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:12:22 ID:rQbwnZEN0

これから燃費の悪い車は淘汰か・・・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:14:14 ID:rQbwnZEN0

歴史は繰り返される・・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:17:13 ID:0io2/FJI0

セリカやインテグラは別に燃費は悪くないんだけどな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:19:16 ID:rQbwnZEN0

日産GT-R復活こそがスポーツカー復活の起爆剤　スポーツカー愛好家＾＾

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:21:34 ID:rQbwnZEN0

すまん・・・・燃費悪いとおもった。。。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:40:10 ID:rQbwnZEN0

でも　やっぱ　ガソリン価格上がることあっても下がることないってガソリンスタンドの店員いってたなあ・・・スポーツカーには冬の時代・・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:57:28 ID:A1IRvvQa0

>>534
起爆剤になってくれればいいが。。。

ものすごく売れない予感がする、開発費すら稼げないかも。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:06:50 ID:vg60ammC0

日産が国内２工場で減産、小型車で新車投入なく

日産自動車は国内に4つある自動車組み立て工場のうち
追浜工場（神奈川県横須賀市）と、栃木工場（栃木県上三川町）
で減産に入った。減産幅は小型車生産の追浜工場で1日あたり
2割程度のもよう。輸出を含めた国内生産はトヨタ自動車など
各社は高水準だが、日産は今年は国内で小型車の新車投入
がなく販売の低迷が続いていることから減産で対応する。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060616AT1D150AS15062006.html

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:54:03 ID:g/ySXTNE0

インテグラは現行モデルにも4ドア用意して置けば・・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:58:38 ID:4d7az2mE0

>>533
3.5Ｌ積んでるミニバンの方が悪いわな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:51:36 ID:AuMyMcYX0

>>502目糞鼻糞
1.5クラスの軽量スポーツを復活させれば燃費問題もクリア。
まぁ実用性も考えればアクセラみたいな車が増えるのが正当な気もする。
FX、パルサー、シビックと昔はそーゆー車もあった。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:19:21 ID:MzxZ1/2+0

>>541
＞軽量スポーツ
室内容量とかはいいんでﾊﾞﾗｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂみたいなの欲しいね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:25:48 ID:/c+GZWnt0

>>542
ミニバン＋バイクが最強だと思われる

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:40:37 ID:HE0j/aWW0

二輪車は四輪車ではない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:30:30 ID:jxZLMFwN0

欧州6月販売台数（全体+9.6%）
　　メーカー　　販売台数　　　前年比　　　シェア
　　VW Group　　291,413　　　+12.7　　　20.5
　PSA Group　　181,503　　　-0.3　　　12.8
　　GM Group　　150,743　　　+6.5　　　10.6
　FORD Group　　149,886　　　+4.7　　　10.5
RENAULT Group　　122,063　　　-2.6　　　8.6
　FIAT Group　　111,159　　　+55.1　　　7.8
DaimlerChrysler　　83,662　　　+12.5　　　5.9
TOYOTA Group　　82,925　　　+22.3　　　5.8
　 BMW Group　　75,055　　　+9.2　　　5.3
　　　NISSAN　　29,996　　　-10.9　　　2.1
　　 HYUNDAI　　28,196　　　+4.7　　　2.0
　　　 HONDA　　23,493　　　+19.0　　　1.7
　　　SUZUKI　　21,733　　　+13.6　　　1.5
　　　 MAZDA　　21,094　　　+12.6　　　1.5
　　　　 KIA　　　20,124　　　+4.2　　　1.4

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:34:51 ID:yYZY1DKJ0

6月？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:38:22 ID:hDq9fvGD0

バイク海苔が車に乗り換えるとついアクセルを踏みすぎちゃうんだよね
車って出足や加速があまりにもトロイからそういう運転になるみたい

俺も最初は燃費激悪だった
車のまったり運転に慣れるのに時間がかかったよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:39:01 ID:tBgyhNLN0

ルノーマイナスってF1で頑張ってるのに　あれ・・・・日産も・・・・本田・トヨタは売れてんじゃん＾＾

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:39:19 ID:jxZLMFwN0

欧州5月販売台数（全体+9.6%）
　　メーカー　　販売台数　　　前年比　　　シェア
　　VW Group　　291,413　　　+12.7　　　20.5
　PSA Group　　181,503　　　-0.3　　　12.8
　　GM Group　　150,743　　　+6.5　　　10.6
　FORD Group　　149,886　　　+4.7　　　10.5
RENAULT Group　　122,063　　　-2.6　　　8.6
　 FIAT Group　　111,159　　　+55.1　　　7.8
DaimlerChrysler　　83,662　　　+12.5　　　5.9
TOYOTA Group　　82,925　　　+22.3　　　5.8
　 BMW Group　　75,055　　　+9.2　　　5.3
　　　NISSAN　　29,996　　　-10.9　　　2.1
　　 HYUNDAI　　28,196　　　+4.7　　　2.0
　　　 HONDA　　23,493　　　+19.0　　　1.7
　　　SUZUKI　　21,733　　　+13.6　　　1.5
　　　 MAZDA　　21,094　　　+12.6　　　1.5
　　　　 KIA　　　20,124　　　+4.2　　　1.4

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:40:03 ID:jxZLMFwN0

>>549○
>>545-546×

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:42:27 ID:tBgyhNLN0

スズキはスイフトが売れてるのか？？マツダはアテンザとアクセラかな？？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:43:51 ID:tBgyhNLN0

日産がんばれ！！！！！！！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:44:42 ID:hDq9fvGD0

なんだ欧州でもトヨタがダントツじゃん
日産以下はやっぱ国内同様売れてないのね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:55:43 ID:CJ5bLQel0

>>519
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF
＞このY30は、日産の技術の粋を集めたモデルで、
＞長年搭載してきた直列6気筒のL型（L28E,L20ETなど）を捨て、
＞日本初のV型6気筒エンジン（VG型）を搭載したことでも有名である。
実はツダとビシが日惨の後追いな件について。
ミニバンもそうだけど、先に出して追い抜かれるのって日惨の伝統だなぁ…。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:55:48 ID:CWlSeGYb0

>>549
トヨタの勢いや設備投資考えると
ルノー抜いてTOP5に入るのは時間の問題だな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:56:27 ID:tBgyhNLN0

トヨタはヤリス（ヴィッッ）本田はジャズ（フィット）かな？？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:02:53 ID:IDtIp+ml0

FIAT 前年比+55.1　って何があったんだ(´△｀)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:05:30 ID:tBgyhNLN0

ルノーはトヨタに抜かれそうになったら日産とあわすんじゃないの？RUNAULT・NISSAN Groupってそんな気がする

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:06:54 ID:Y597sBxA0

>>554
日産のミニバンは今は見る影もないな。
頼みのセレナもＳＷのパクリで今やsusukiに提供するって話だし。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:07:24 ID:i6EE2NCL0

>>557
グランデプントが大きいんでないの
あとはセディチかな（スズキ製だが

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:07:52 ID:tBgyhNLN0

んだ＾＾fiatの飛躍はすごい＾＾フェラーリはfiat groupじゃないか？？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:19:16 ID:yYZY1DKJ0

日産は世界中で嫌われてるらしいと聞いたが
本当みたいだな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:20:20 ID:45B2AO1H0

http://www.carview.co.jp/news/0/16546/

新型ストリーム結構よい感じだなぁ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:24:30 ID:tBgyhNLN0

がんばれ！！！！にっぽんメーカー＾＾ちゃちゃちゃ＾＾

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:25:09 ID:No6E44sk0

やりすぎのよかん

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:28:38 ID:qUFjUmyL0

>>562
嫌われてるというか、どうでもよいメーカーに成り下がった。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:39:27 ID:tBgyhNLN0

日産で売れてるのは欧州でマイクラ（確かマーチ？？間違ってたらごめん・・・）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:40:11 ID:EbHI/8a80

フィアットは前年までが悪すぎた。
グランデプントでようやく息を吹き返すかもな。
てか、フィアットってこういうパターンの繰り返しだな。
ムラ気が強いと言うか、４番気質と言うか…
日産もそうなる運命か…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:44:01 ID:tBgyhNLN0

そういえばヨーロッパは道が狭いからコンパクトカーが売れてるって雑誌で見たような気がします。ミニ・ビートル・ポロ・ゴルフなど・・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:46:04 ID:tBgyhNLN0

よって日本メーカーは得意なコンパクトカーがヨーロッパでもうれたかもね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:47:16 ID:o/haNVnD0

日本はヨーロッパよりさらに道が狭いのでは？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:50:02 ID:tBgyhNLN0

んだ＾＾たしかに＾＾

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:51:11 ID:hDq9fvGD0

去年あたりはエクストレイルが欧州で意外と売れてたんだよね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:53:06 ID:tBgyhNLN0

さらに小さい車　軽自動車が売れるのも一理あるかもね＾＾（税金安い・ランニングコストも低いなど）

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:54:51 ID:tBgyhNLN0

エクストレイル売れたんだ＾＾へえーーーーーー＾＾初耳＾＾

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:21:07 ID:gu8AZrbA0

日産、品質改善の新拠点を開設
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060616AT1D1606Y16062006.html

今まで部品メーカーを切り捨てておいて今度は一緒に品質調査をしましょ、、、か。
いまさらこんなことをしても関西ペイントや住友金属は戻ってこないぞ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:55:39 ID:7sNjYINGO

フィアットは冬季オリンピック効果もあったんでは？

>>556
トヨタはヤリス以上にカローラが売れていた気がする。
あと微量ながらIS。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:34:02 ID:RPDS0nEo0

＞rQbwnZEN0＝tBgyhNLN0

くだらん私感ばかり連レスすんなや。
きっと淋しいんだろうけど、ウザいよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:53:21 ID:mcIXrgV20

>>549
全体が+9.6％だからトヨタ+22.3％ホンダ+19.3％で好調といっても
実質は+10％くらいのもんだよな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:12:49 ID:mcIXrgV20

>>563
これじゃシビックのワゴンだよな
シビック死亡する

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:31:52 ID:uTcdVEd00

日産自動車の品質管理担当である今井英二常務執行役員は16日、本社役員会議室で報道陣との懇談会を行い、
その席上で「日産の中で唯一コミットメントがないのはリコール台数」と語った。

今井常務によると、リコール台数を何台までとコミットメントすると、リコール隠しなどの問題につながりかねないと
いうわけだ。それについては、「ゴーン社長にも理解してもらっているし、今後も絶対変えるつもりはない」と強調した。

また、このところ全体的に増えているリコール問題について、今井常務は「品質不具合で一番多いのは、新しい部品を使う
など新しいことにチャレンジしたとき。その過程で予想できなかったことが起きているのではないか」と語り、
全体のシステムの複雑化と電子化の進展を挙げた。そして、日産ではOEM車のリコールが増えているとのことである。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:31:12 ID:+7F4gcxv0

ﾎﾝﾀﾞの品質管理担当っているの？
いや、ﾎﾝﾀﾞ車があまりにも欠陥やﾘｺｰﾙが多く出てきた昨今なのに（ｒｙ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:09:33 ID:YbNaN5RV0

>日産ではOEM車のリコールが増えているとのことである。
なんとも日産らしいコメントでﾜﾗﾀ。
そんなOEM車に頼らなければやっていけないのは悲惨だ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:34:19 ID:Z8yUzmAL0

>>580
シビックは3ナンなのにストをわざわざ5ナンバーにしたってことはストは国内専用車なのかな？
まあストは海外では売れなかったからな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:01:23 ID:0bnk6Arz0

>>581
何言ってんだかサッパリ分からない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:39:39 ID:zNike5Nt0

>>585
「これからもいっぱい不具合が出ますよ」と言いたいんじゃないか？

＞今井常務は「品質不具合で一番多いのは、新しい部品を使う
＞など新しいことにチャレンジしたとき。その過程で予想できなかったことが起きているのではないか」と語り、

他社に比べて古い中身で遅れてるのに
日産重症だな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:41:24 ID:gu8AZrbA0

ステラスレ見て笑った、すでに通夜状態。（藁）

それと昨日会社四季報を読んだらスバルが08年にミニバンを発売と書いてあった、
もしかしたらこれがベストカーに出ていたミニバンだろうか、しかしこんなものを
作っているほどスバルに余裕はあるのか。
そのベストカーにはB9トライベッカの国内投入が2年先延ばしと書いてあった、
そもそも日本では売れんだろ、北米でも月に1000台しか売れていないらしい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:41:24 ID:gXUbFEum0

「これからもいっぱい不具合が出ますよ」
それ、ﾎﾝﾀﾞ(笑）

ホンダ、エンジン始動装置に欠陥　７４万台リコール
http://j1.people.com.cn/2002/05/24/jp20020524_17392.html
ホンダ、アメリカでも大量リコール計１３０万台
http://response.jp/issue/2002/0527/article17150_1.html
ホンダ　４８万台リコール　始動装置に欠陥　はんだ落下も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060615-00000014-san-soci

2002.5　74万台＋130万台
2006.6　48万台

250万台以上がｴﾝｼﾞﾝが突然止まる欠陥のﾎﾝﾀﾞ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:41:43 ID:oafXBAVf0

ちょっと伺いたいのですが・・・
先日、ある新車を買うために下取り車を査定してもらったんですが

ディーラ「この車、何か問題あります？」
私「いえ、特にないです・・・」

実は、ABSの警告がつきっぱなしでスピードメーターの針も動いていませんｗ
しかし、何の問題もなく走ってくれますｗ
んで、契約しましたｗ
この状態で下取りとして出しちゃっていいでしょうか？
後に確実にばれると思いますが・・・

どうなんでしょうね？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:44:44 ID:zNike5Nt0

日産の方が重症みたいだけど

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:19:07 ID:J+ri9/u80
【リコール】日産エルグランドのブレーキローター破断
http://response.jp/issue/2006/0613/article82885_1.html

日産、北米で一部車種の販売停止　エンジン発火１７件
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20060603/K2006060301180.html

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html
日産のリコールけた外れ
共通部品欠陥で拡大
部品検査、抜き取りだけ
コスト削減で安全軽視
二〇〇一年十一月にも同じ部品メーカー製の同じ回転センサーのハンダ付け不良で日産は、三十万二千台のリコールを出しました

●日産が大量リコール
日産自動車は１０月３０日、国土交通省に対し「サニー」「セドリック」など２５車種のエンジン部分に欠陥が見つかったとして、
約１０２万台のリコールを届け出た。リコール制度開始以来、２番目の多さ。
海外輸出の１５３万台も対象。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:47:16 ID:gXUbFEum0

>>590
そんな事してもﾎﾝﾀﾞの売れ行きは伸びませんよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:54:03 ID:zNike5Nt0

日産の旗色が悪くなるとﾎﾝﾀﾞですか

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:55:47 ID:XuclUlIY0

>>589
法律に触れることならアウトですよ。
例:ニコイチ、冠水、修復歴あり、車台番号改竄、メーター改竄等

そのｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ不動は、走行距離メーターに影響してますか？
正しく走行距離が伸びてないんだったら（あるいはﾒｰﾀｰも止まってるなら）
アウトでしょう。
そうでなければ査定のプロであるﾃﾞｨｰﾗｰが見抜けなかったわけで
貴殿には何の落ち度もない。
後でﾃﾞｨｰﾗｰにお金請求される、下取り減額処分とられるなどあったら
必ず消費者センターへ相談してくださいね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:08:16 ID:mRXbRANy0

>>592
だってｻﾝｦﾀだし。
ﾎﾝﾀﾞ関連だけでなく様々なスレでﾌｧﾋﾞｮってるから
あらゆるメーカーのｦﾀから嫌われている。

595 ：593：2006/06/17(土) 13:09:28 ID:oafXBAVf0

レスありがとうございます。
不具合はメーター不動だけです。
ABSとTCの警告灯がつくとメーターが不動になります。
警告灯が消えると（消えることもある）メーターは動き出します。
メーターが動かなくなると、どうも走行距離メーターも動かないみたいです。
査定してもらう時に警告灯が点灯してることはディーラーも承知してると思い
したがって、値引きの意味も含まれているのかなと・・・・
ま、その後のお付き合い（メンテなど）もあるのでどうしようかと思ってます。
まだ、納車になってませんので今のうちに「実は・・・・」って、感じで言った方がいいでしょうかね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:38:06 ID:cFWb4R3w0

>>595
メーターはどっか断線してるんだな
後付けナビでも付けたか？
あとブレーキ警告灯はフルードの量不足ジャマイカ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:43:54 ID:oafXBAVf0

>>596
後付ナビ付けました。
んー近くの工場に持って行ってみようかな・・・
簡単に直るなら直して下取りに出した方がいいですもんね・・・
はてｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:12:30 ID:TLzCZ0qW0

>>592
そういうもんみたいだよ。
日産はあと二年もすれば更に落ちて三菱マツダあたりが販売台数のライバルになるだろうからそれまでは。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:25:58 ID:cFWb4R3w0

>>597
オレもナビ付けたらメーターが止まる症状が出たからな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:40:10 ID:fqMDBWw00

なんかスレ違いの話題が多いね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:17:02 ID:WGAjeV9C0

>>599
ただ、ナビ付けたのは5年ほど前なんですｗ
どっか断線しちゃったんでしょうかね・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:27:47 ID:um4r33oO0

＞＞601
車検や点検の時の記録簿ってとってある？そこにもろに距離が載ってればOUT
症状が出たのが最近ならディーラーに
査定の時になんかさわったか？と聞いてあれからﾒｰﾀｰが動かなくなったけど
どうしよう？と相談してもれ。
判断するのはそれからでも良いだろ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:28:03 ID:lbWnKM1k0

>>600
欧州5月販売台数（全体+9.6%）
　　メーカー　　販売台数　　　前年比　　　シェア
　　VW Group　　291,413　　　+12.7　　　20.5
　PSA Group　　181,503　　　-0.3　　　12.8
　　GM Group　　150,743　　　+6.5　　　10.6
　FORD Group　　149,886　　　+4.7　　　10.5
RENAULT Group　　122,063　　　-2.6　　　8.6
　 FIAT Group　　111,159　　　+55.1　　　7.8
DaimlerChrysler　　83,662　　　+12.5　　　5.9
TOYOTA Group　　82,925　　　+22.3　　　5.8
　 BMW Group　　75,055　　　+9.2　　　5.3
　　　NISSAN　　29,996　　　-10.9　　　2.1
　　 HYUNDAI　　28,196　　　+4.7　　　2.0
　　　 HONDA　　23,493　　　+19.0　　　1.7
　　　SUZUKI　　21,733　　　+13.6　　　1.5
　　　 MAZDA　　21,094　　　+12.6　　　1.5
　　　　 KIA　　　20,124　　　+4.2　　　1.4

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:38:42 ID:WGAjeV9C0

>>602
記録簿はきちんととってます。
ワンオーナーなので。
下取り車に出すことを前提に契約済みなんですが
「査定後、メーターが作動しなくなりましたけど・・・」
みたいな感じで言っておかないとまずいですかね・・・
そう言うと、査定額落ちますよね・・・
言わないと、絶対にばれるでしょうからその後のメンテ時等の対応が悪くなったり・・・・
どないしましょｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:17:59 ID:um4r33oO0

スレチガイなんでこの辺で。
査定したときの値段だからそこはしょうがないけど
原因や修理代いかんで大目に見てくれることもあるから相談する。
黙ってそのままにする＞納車の時の下取りの距離が査定時と一緒＞ばれる
＞一体いつからなのかと調べられる＞下取り拒否の可能性やものすごい減点の
可能性も出てくる。契約書などの裏書に下取りの現状報告義務などが記載されてる場合、
下取りの査定に関する約款が記載されてる場合もあるからよく読んで。
の可能性もあるからあくまで査定後の現象だと言う。
メンテナンスノートなどのつじつまが合わない物は破棄が一番でねぇ？
もっとも現在の距離が50000ｋｍだとして
1年前の点検時の距離が45000ｋｍぐらいとして乗ってるのが5年だとする。
通常は1年1万ｋｍだから4年目～5年目はあんまり乗らなかったぐらいで
つじつまが合うならそのまま渡せば良い。下手に隠蔽すると怪しまれるし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:04:24 ID:z7s4mAqE0

ストリームの資料が出回り始めたが、ヒットしそうな感じがする。
ただし通はストリームを当て馬にウイッシュを格安で買う。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:17:43 ID:HNC+TUMu0

日産ってスズキの販売会社に成り下がるのｹﾃｰｲしたんでしょ?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:32:58 ID:wHZN6gCW0

>>606
たしかに末期モデルは不具合出しきってるから格安で買えれば満足だな。
ただ後継モデルが街に出たとき気になる人にはオススメしない。

>>607
三菱の販売会社でもある。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:45:06 ID:kcuz/PeA0

日産はコストがかかる製造は全て止めて
メーカーからバイヤーに業種変更したいらしいよ
今はその為の下準備

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:45:32 ID:1NiHa7Ap0

ニッサンのばあい今後の展望に明るさが見えないから深刻。
ゴーン流の切捨てでは継続的な成長は望めず、今が頂点ということになってしまう。
米の燃費規制にたいしてはトヨタ頼り、日本ではスズキ頼り、次世代の技術も完全に出遅れた。
自分で戦略を立てられる状態にないので今後の展望が暗くなる。
ニッサンの失敗はブランドイメージの失墜にある。
モータースポーツや次世代の技術をゴーンが無駄だと切捨てたことは結果として失敗だった。
ファンが離れ、遅れたつまらないメーカーというイメージになってしまった。
近年ニッサンが発したメッセージはコストダウンとゴーンのカリスマ。
ゴーンのカリスマに陰りがみえる今、コストダウンだけでは選ばれるはずも無い。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:50:20 ID:BdUtCYAl0

日産、品質管理の強化ねらった専用施設を07年1月に稼動へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060616-00000614-reu-bus_all

おせーよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:17:41 ID:vPL77zXb0

>>610

モータースポーツの貢献度は最近はかなり低いよ。一部のヲタが騒ぐだけで
ほとんどの人は感心無し。それよりもプリウス方がずっとイメージアップになる。
こんな凄いクルマを作って売ってますというのは誰でも解る。いまプリウス知らな
い人は少ないでしょう。それとホンダのアシモなんか好感度高いよ。ホンダはあん
な凄いロボット作るんだと誰でも感心する。万博のトヨタのパートーナーロボット
なんかも良かったしね。ＧＴ－Ｒの性能を小一時間説明するよりも、ほらプリウス
凄いでしょ、このロボット凄いでしょという方のが説得力がある。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:05:26 ID:dlWZCjYD0

三菱と日産どっちが安全？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:51:29 ID:XuclUlIY0

>>613
ヒュンダイ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:57:22 ID:VlWwo0J80

ソナタの衝突実験画像見たのか

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:02:01 ID:g/+obqBe0

>>611
そこの責任者の今井英二常務執行役員は
>>日産ではOEM車のリコールが増えているとのことである。
という見解だからダメだな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:08:06 ID:0+et/JNi0

>>613
安全という意味では自然発火やタイヤミサイルが搭載されてない分
ダントツで日産だろう。
人の命をなんとも思ってない企業レベルは互角だと思うがね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:20:20 ID:B3qjDF39O

自動車メーカーが安全性を高める努力するのは人の命より売り上げの為だろ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:36:47 ID:weDf0Jdk0

おまいら、安全性うんぬん言うならアメ車買えよｗ
国産なんて糞だぞ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:52:11 ID:FGAQdTs40

安全性言う奴はボルボでも乗ってろw
大体、軽やリッターカーやスポーツカーにまで余計な規制押し付けるなと
死にたくなければ車乗らなければ良いんだよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:07:41 ID:weDf0Jdk0

車の本体は保険と一緒だぞｗ
自動車保険なんて事故った後の保険ｗ
事故る時の保険は自動車本体しかないｗ
どうするよ、大事な人を乗せてるときに事故ったら・・・
本体がしっかりしてる車とそうじゃない車では雲泥の差だぞｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:08:55 ID:B3qjDF39O

アメ車って安全性高いのか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:09:46 ID:weDf0Jdk0

高いにきまってんだろｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:11:33 ID:weDf0Jdk0

この間Gチェロとバスが激突するところを偶然見たが
チェロはバンパーがへこんだだけ
バスはボッコシ逝ってたね
おそろしーーーｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:17:44 ID:onjDUqBy0

>>620
極論というかアホの理屈だな。
今はパッシブセーフティーでも歩行者を守るための仕組みが注目されてんだよ。
車を運転してる奴だけ助かれば良いということで安全性云々言ってる訳じゃない。

”死にたくなければ家で引き籠もってろ”とでも言うつもりかねぇｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:55:52 ID:B3qjDF39O

バンパーが硬ければ安全性高いのか、なるほど

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:59:35 ID:weDf0Jdk0

そう言うことを逝ってる訳じゃないぞ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:56:42 ID:onjDUqBy0

普通は緩衝目的でクラッシャブルに作るんだがな。
派手に衝突しても凹みもしないような車が安全というのは時代遅れの思想だね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:51:32 ID:3U72y7aw0

>>617
日産は北米でのエンジン発火問題で在庫が膨らんでいる状態なんだが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:00:45 ID:BNcnG1Wi0

>>628
そうか？
へこんで中の人間がお釈迦になるよりましだろｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:33:30 ID:YmejvufA0

>>630
いや、だからそれが時代遅れなんだよ。

ガチガチに堅い車体で衝突→時速50km/hから一瞬で時速0km/hに
→車自体は小さい凹みにも関わらず、衝撃で中の人だけ死亡。当然相手も死亡。

バンパー、ボンネットが柔らかく、キャビンだけガチガチに堅い車体で衝突
→車体前面がクッションになって時速50km/h→40→30→20→10→時速0km/hとゆっくりと停止
→車自体はボコボコに凹んだのにも関わらず、中の人は無傷。相手も軽傷。

ま、こんな感じだ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:40:38 ID:BNcnG1Wi0

＞車自体は小さい凹みにも関わらず、衝撃で中の人だけ死亡。
これは10年くらい前のアメ車じゃないの？
それに、何のためにエアバックやシートベルトあるの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:27:02 ID:tLeyuQU50

なんか面倒くさいヤツが居るな。
安全性に対する考え方が社会と乖離しているようだが、本人的には大事なことなんだろう。
クラッシャブルボディはお嫌いなようだから、日本車は殆んど失格だなぁ。
それでも日本車から選択したければ、フロントエンジン以外でノーズの無い商用1BOXが君の希望に近いだろう。
その辺から適当に選びなよ。
特に軽の商用1BOXなんかはメチャメチャ固いぞ。鉄の塊だ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:30:27 ID:1eO0ZYSH0

よくぶつける人ならクラッシャブルボディよりガチガチの車の方がいいかも。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:35:49 ID:BNcnG1Wi0

メンドクサイ奴が来ましたよー
同サイズの車同士が激突した場合堅い方が安全でしょ。どう考えても。
クラッシャブルボディって燃費との絡みで考えられた安全対策でしょ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:40:45 ID:CuZgZJWI0

車以上に頭が固いやつだな。
同じサイズの車同士がぶつかることしか事故と考えられないんだね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:42:52 ID:BNcnG1Wi0

同サイズってのは例えばの話だよｗ
サイズが違えばでかい方が安全に決まってんだろｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:46:50 ID:CuZgZJWI0

「例え」って言葉だけ出して逃げないでくれよ。
だったらいろんなケース出してみてその上で安全を証明してくれないと。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:48:34 ID:BNcnG1Wi0

いや、その安全性を聞いているのは俺なんだよｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:58:44 ID:CuZgZJWI0

自分だけ生き延びれば
相手が死のうが同乗者が死のうが遺族に賠償金いくら払おうが
どうでもいいんですね。

馬鹿だからこれ以上説明できないや。じゃ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:01:26 ID:BNcnG1Wi0

あ、弱虫が逃げやがったかｗ
ショボ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:01:56 ID:IoDrOYGi0

しばらくロムってたが、客観的に見て
ID:BNcnG1Wi0
はゴミ確定だな。
こんな馬鹿は久しぶりに見たよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:05:36 ID:BNcnG1Wi0

>>642
どこが馬鹿なのか証明してみろ。
チンカス

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:06:07 ID:Eic4FEq00

ホンダの安全性はウワサどおり低いですね

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5005/

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:10:34 ID:yxOLg7d70

>>クラッシャブルボディって燃費との絡みで考えられた安全対策でしょ？

クラッシャブルボディってのは、乗員への衝撃を緩和するためにエンジンルーム
等で事故の衝撃を吸収してくれるものですよ。
正面衝突でもエンジンルームがぺっちゃんこなのに客室が多少の変形で済む。

だから今の車は、車から放り出されない限り、よほど大きな事故でないと死なない。
エアバッグも随分と進歩したからね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:13:13 ID:yxOLg7d70

衝突安全性については、ホンダとトヨタが互角、日産がそれに続くといった感じ。
世界的に観れば日産もトップクラスだが、ホンダとトヨタは頭一つ抜けてる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:20:46 ID:BNcnG1Wi0

聞いた話によると、確かに衝撃を緩和するための対策だけど、ボディを硬くすると
重くなって燃費が悪くなるから、燃費と安全性のバランスを取るためになんとかひねり出した案とか・・・

衝突安全性の基準は日本と諸外国では基準がまるっきり違うらしいですよ。
だからUSA向けの車は安全性を強化したものを輸出しているらしい。
国内で走ってる車とは別物とのこと。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:21:55 ID:1eO0ZYSH0

硬かった車が軟らかくなったと考えるから弱くなったように感じるけども、
硬い車（キャビン）＋軟らかい部分（エンジンルーム）って考えたら？

昔はエンジンルームまで硬く作ってたけど、実は硬いのはキャビンだけでも十分てのがわかったのよ。
それが今の軽１BOX。
でさらに軟らかい部分を付け足して衝撃を吸収してやろうってなったのが今のクラッシャブルボディ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:22:30 ID:gyR01Vhf0

はいはいわろすわろす

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:26:49 ID:Hdt5AXdO0

あんまりスレ違いだからちょっとバッドニュースを教えてやろう。
おまえらの好きな日産だが、今の生産計画はか・な・り・強気だ。
今の販売の状況では在庫の山になる、というかもうスデニ・・・。
なんかの勝算があってのことなのか、ありえないノルマでディーラーが泣くのか
個人的には大丈夫なんかいな、ってな感じだ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:30:40 ID:BNcnG1Wi0

>>648
うむ、それはわかります。

ところで、事故で一番の死因ってなんでしょ？
やはり、めり込んできた鉄の塊による圧死？
それとも、頭？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:32:15 ID:yxOLg7d70

>>衝突安全性の基準は日本と諸外国では基準がまるっきり違うらしいですよ。

細かな違いはあるけれど、事故を起こしてダミー人形にセンサーつけて衝撃やら
損傷やらを見るのは同じ。
事故で乗員の保護するのに重要なのは、「乗員が受ける事故の衝撃を緩和」「十分な
空間の確保」の二点。

あと、ＵＳＡ向けの車は安全性の強化しているという事実は無いです。
もしそれが事実だったら大変なことです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:34:24 ID:HVGzOarS0

>>650
その生産計画は株主向けのリップサービスだから気にすんな。
一般消費者からは苦笑されてるけど。「誰が買うの！？　必死だな（ﾆﾔﾆﾔ」

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:37:56 ID:IcdRTRly0

>>635
＞同サイズの車同士が激突した場合堅い方が安全でしょ。どう考えても。
不正解。
プレスにかけられて全長が1/3程度になるような、時速300キロ同士の衝突ならば確かにそうだが
人間が生命を落とす程度の危険度は同じなんだな。
更に言うと
堅い車は、自爆して危険度中、堅い車同士で衝突して危険度大、柔らかい車と衝突して危険度中。
柔らかい車は、自爆して危険度小、堅い車と衝突して危険度中、柔らかい車同士で衝突して危険度小。
全体が堅い車は危険なんだよ。
ま、信じたくなければ信じなくてOK。
BOX軽でも選択して勝手に氏んでね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:42:36 ID:Px2CeuySO

自社登録台数をシフトする予感

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:45:56 ID:/n+5lpUv0

>>651
頭部・胸部のガラス（フロント・サイド）やハンドルへの強打による打撲が多いよ。
やはりベルトしてない人が多いんだよねえ・・・
あと、乗員へかかる大きなGを少なくするためにもクラッシャブルゾーンは大きい方がいい。
そうしないと車体で吸収できなかったエネルギーがもろに乗員や積載物にかかってくる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:49:15 ID:BNcnG1Wi0

>>654
何か詳しそうだから聞くけど
お宅がおすすめの安全なくるまって何？
わかるだろ？わからん？
さー答えてみろ、ｶｽ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:52:54 ID:BNcnG1Wi0

>>656
なるほどね・・・
サイドエアバックも必須ですな
自動車保険は事故後の保険だけど
事故る時の保険は車本体しかないなｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:41:08 ID:2UPelEvY0

どうでもいが板違い＆スレ違いだから、おまいら車板に逝ってくれ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:53:38 ID:xRYO8+Q50

あ、すいません。
もうやめｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:23:31 ID:2UPelEvY0

【中国】中高級車で「日本ブランド」ブーム　１－５月、トップ１０に５車種
シェア５５％占める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060619-00000004-fsi-bus_all

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:08:38 ID:rwVpvF+10

自動車業界に詳しい経済ジャーナリストも、「死亡者がでなければいいという考えが透けて見える」と、
こう続ける。
　「最初の事故発生から５年は長すぎるし、不具合１８３件も多すぎる。不具合が１０件起きれば、
クルマに欠陥があるのは業界の常識。軽い事故は重大な事故の予兆でもあるんですから、
消費者軽視ですよ。
アメリカで同様の対応をすれば、確実にイメージダウンし、売れ行きに響くでしょうね」

　国内販売がパッとしないホンダ。今回のリコールがどう響くか
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/story.html?q=18gendainet02026884

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:32:00 ID:2R72YXBA0

鈴木に売ってくれ日産日本部門

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:39:09 ID:DoIMmq2d0

最近はガソリンをケチらない人が女にモテるそうだ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:04:40 ID:hSi/TJ+40

>>664
結婚前→ガソリンぐらいケチってるのってダサイよねぇ～♪

結婚後→てか、こんな燃費悪い車とっととうっちゃってよぉ（怒）

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:10:27 ID:ca1e77VR0

>>665
ウチのアニキと同じじゃんそれｗｗｗｗｗｗｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:51:19 ID:lNg6qnB80

さて新型ストリーム、八月の新車販売は何位かな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:27:16 ID:2UPelEvY0

1位レクサス、2位ホンダ…英国顧客満足度、JDパワー
http://response.jp/issue/2006/0619/article83057_1.html

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:51:19 ID:0S2BWWeO0

>>668
マツダはベスト10入りしなかったのか？
レクサス、ホンダ、トヨタ、スバルにマツダが追加されれば、かなり俺の感覚に近いな。
さすが英国人は車を分かってるね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:25:16 ID:0gRm5Nky0

レクサスが１位なんて英国人は車音痴ばかりだな…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:46:35 ID:swsK2nQp0

>>669
13位だが、800点は越えてるな。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=133593&lindID=4

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:52:17 ID:GJ3a6p7q0

ヨーロッパでもイギリスは他の国とは微妙に趣向が違うよね。
島国でけっこうアップダウンのはげしい道が多いし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:59:08 ID:2UPelEvY0

イギリス内に生産会社があるトヨ・ホンが上位に来るのも
うなずけるが、同じニッサンがいないのはどうしたことか。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:08:18 ID:pO8gfXkS0

ホントに「顧客満足度」を数字にできるの？
ttp://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=90

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:15:39 ID:wALGEc8a0

世界中で日産の評価は悪いな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:54:47 ID:yyIfZZ47O

中国とかシンガポールだかどっかの東南アジアでは評価高い。

ようは安くてナンぼの国のみの（ｒｙ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:10:26 ID:TVMJYOVrO

667》本題きましたね。 7千ちょいの4位かな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 06:40:09 ID:cCERTo7n0

迫る欧州燃費自主規制が迫っているので各社、ディーゼルや小型車を投入している。
日欧韓の自動車工業会は欧州連合とCO2排出抑制を約束しているので達成できないと欧州市場を失う。

欧州自動車工業会(ACEA)は08年まで、
日本自動車工業会と韓国自動車工業会(KAMA)は09年までに達成しなければならない。
肝心の目標は大変厳しく、
1km走行して排出するCO2を販売する乗用車の平均で140g以下に抑えなければならない。
燃費表示ではガソリン車で16.85km/L、ディーゼル車で18.85km/L以上の燃費にするということだ。

各社はCO2排出に有利なディーゼル車や小型車、ハイブリッド車を作る必要に迫られている。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 06:42:47 ID:cCERTo7n0

欧州燃費自主規制が迫っている。
日欧韓の自動車工業会は欧州連合(EU)とCO2排出抑制を約束している。
達成できないと欧州市場を失う。

欧州自動車工業会(ACEA)は08年まで、
日本自動車工業会と韓国自動車工業会(KAMA)は09年までに達成しなければならない。
肝心の目標は大変厳しく、
1km走行して排出するCO2を販売する乗用車の平均で140g以下に抑えなければならない。
燃費表示ではガソリン車で16.85km/L、ディーゼル車で18.85km/L以上の燃費にしなければならない。

各社はCO2排出に有利なディーゼル車や小型車、ハイブリッド車を作る必要に迫られている。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:33:35 ID:nGOqBd4FO

日本ほど「自国製品にケチつける俺はイケてる」、な国も少ないだろうけどな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:09:10 ID:pPnM1ozF0

>>680
なるほど

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:41:42 ID:9T4oKsc80

>>680
それは言えてる、ポルシェのクラッチが弱いのは普通に考えれば品質が悪いからだが
徳大寺に言わせれば“エンジンを守るためわざと耐久性を落としている”だそうだ。（藁）

さらに徳大寺は、自工のアイもメルセデスが設計に関わっていると吹いて回ってた、
気に入った車は全て“外国製”にしたいらしい。

そう言えば徳大寺はジャガーやメルセデスの発音がおかしかったな、病気か？。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:10:05 ID:lKB1odRz0

>>682

ttp://www.geocities.jp/kosai_fan/kosai/essay_02.html

>　イェリネックはスペインに凝っており、娘にスペイン名前をつけていた。
>メルセデスちゃんである。したがってドイツ車でありながら、メルセデス
>と呼ぶのが正しい。日本でメルセデス・ベンツとして販売されているのは、
>そういう歴史を踏まえたカタカナ表記なのである。

>　なんのリスクも負わないジャーナリストが、正しいカタカナ表記を
>使わずに、意図的にそれと異なった表記を使うのはおこがましい。
>そういう表記は誤りである。

>自動車ジャーナリストがジャグァーと書いたらその人は
>自動車ジャーナリストとしての基本ができていない人である。

全否定されているね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:02:48 ID:1HnIFXpt0

700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/06/19(月) 22:26:56 ID:EpjjC9q/0
と言うか徳大寺の言うことなんか当てになるのか?
あいつ何時も言ってることが違うんだよな。

”間違いだらけ”は終了すると言ってみたり、
実は他の出版社で継続すると言ってみたり、
暫く小説でも書くので間違いだらけは終了と・・・

奴の言動は一事が万事こんな感じ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:55:06 ID:wwD1ajGi0

>>673
ゴーンになってから向こうの工場では不良品が増えたそうでw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:49:29 ID:VZD1/c3M0

結局、ゴーンが日産にきて良かったのか？
倒産しても資産処分で１から出直しもできたかもしれないんじゃないかと。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:56:26 ID:0NOMhC6O0

解く大事市ね

688 ：ヨタの販売台数は信用できない：2006/06/20(火) 22:11:40 ID:43Jq0bTl0

http://www.asahi.com/national/update/0603/OSK200606030073.html?ref=rss

トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
「販売手法に不正な点がある」と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

内部告発したのは、同社営業担当の４０代の男性社員。この社員が勤務する店で、
別の社員が無断で知人らの氏名を使って売買契約書を偽造し、販売実績を水増ししているとして、
４月５日、トヨタ自動車販売店協会が設けた「トヨタ販売店ヘルプライン」へ電話で情報提供した。
同協会が契約している東京都内の弁護士事務所が受け付けたが、社員は実名を名乗っていた。
翌６日、店の上司から電話があり、１０日間の自宅待機を指示されたという。

大阪トヨペットによると、社員は告発の前日、同社幹部と面談し、販売実績の水増しについて相談。
弁護士に対しても自分の所属や氏名を会社に告げて詳細な調査をするよう望んだため、
社内調査の過程で同僚らとのトラブルを避けるために待機を指示したとしている。
同社経営企画部は「自宅待機が法に抵触しないか弁護士と相談したが、問題はないと考えている」としている。

社員は「弁護士に実名は告げたが、通報制度は当然、匿名が前提で、
実名が会社に伝わるとは思っていなかった。自宅待機は事実上の処分だ」と話している。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:38:16 ID:yyIfZZ47O

>>686
＞倒産しても（ｒｙ
そっちのが厳しいだろ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:00:58 ID:9T4oKsc80

日産社員が必死ですねｗ　ファビョってますｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:12:31 ID:xli0tMsQ0

＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
|||　　　　　　　　　　｜　　＼＿＿＿＿　＿＿
||| 　　現　実.　　｜　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼（*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←サンヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（　　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　）　　　　　|　　|～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.し`Ｊ,,.

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:14:15 ID:2ueFpOhF0

中国アコード売れすぎ。マークＸの倍以上か。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:07:46 ID:uWD8SO+30

日本のアコードとは違うけどねん。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:28:42 ID:UAAlVLAG0

>>670
ＪＤパワード向けの審査基準を満たしてるだけだよ。
たとえば、トヨタのライバルのヒュンダイもＪＤパワードを意識した車作りをしてる。
レクサスを一位なんて英国人はこれっぽっちも思ってない。
たとえばイギリスのchannel4
http://www.channel4.com/4car/best-in-class/index.html
ここを見るとレクサスは評価なんかそれほど高くない。

ドイツ全土での6月のＧＳの販売台数なんか100台ぐらいしか出ていない。
ほとんど相手にされてない。
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=11604&artikel_seite=2

レクサスの国内の宣伝と同じ。意図的にイメージを作り出そうとしてるだけだよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:46:47 ID:uWD8SO+30

ＪＤパワーの審査ってなんだよｗ
購買者アンケート結果のポイント化だぞい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:52:21 ID:vrLWDMCQ0

>>694
顧客満足度は安全基準とは違うからな。
安全基準はいくら基準を満たしていても、一点だけ致命的な欠陥があると無意味になる。
それに対して顧客満足度の方は、仮にメーカーがそれに合わせて車を製造していたとしても
全体的に満足できる点が多ければ、それはそれで良い車なんだな。
JDパワーは世界的に信頼されている有名な調査機関だから、技術力・開発力があるメーカーはそれを視野に入れるケースもあるだろう。
何の不思議も無い。

ま、批判するだけなら簡単だ。誰でもできる。
世界中のJDパワー調査で日本メーカーの中では顧客満足度が低いニッサンか三菱のファンなのだろうが
目を逸らすのは止めて、現実と向き合うのも大事だよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:01:32 ID:aAjFDeMh0

ＪＤパワー信じるなら
ヒュンダイの品質がトヨタを追い越したという現実も受け入れなければならない…

698 ：694：2006/06/21(水) 01:02:19 ID:UAAlVLAG0

>>696
JDパワードっては、買い物車向きの評価なんだよ。
もう日本企業の会社だしな。
車好きが目を通すものではない。
レクサスは値段を高くして売る車（←ここがポイント）だから夢がないとだめなんだが、それがカケラもない。
そのことを日本人はよく知ってるから（現実に）自国で売れない結果となっている。

そのことを海外の車好きもよく知ってる。

だからトヨタ車は海外でもこのようにバカにされている。
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

ＰＳ：ニッサンは現状ではトヨタよりひどい車作りだとも思ってる。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:03:58 ID:uWD8SO+30

短絡的

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:15:22 ID:BXCvNkSX0

自称車好き、自称車通ほど信用ならないものは無いな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:45:26 ID:eREeYXHj0

車好きなんて少なくなってるんじゃない？特に先進国では

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 04:23:29 ID:WOSiJtB60

車好きなんて恥ずかしくて人に言えないよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:28:46 ID:C/tkmi0W0

>>698
これはただのパロディだけどね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:34:59 ID:uSGt4Lr+O

>>698
ポルシェは買い物車だったのか。そうか

＞買い物車向きの評価
ふーん

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:42:05 ID:bDwYwt0v0

>>686
短期的には良かったが長期的には・・・・
ゴーンがさっさと引き上げれば良かったんだが。
この分だとまた倒産危機が来るぞ、切り売り資産無しの状態でw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:45:39 ID:C/tkmi0W0

ID:UAAlVLAG0　つっこみどころ満載　

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:36:16 ID:UI2kAfcf0

新車が欲しいドー

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:07:20 ID:WOSiJtB60

日産が死んだら利益の大半を日産の連結分で稼いでるルノーも死ぬな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:15:14 ID:6jZ/buig0

＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
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||| 　　現　実.　　｜　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼（*´ー｀）　　　 ∧∧
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|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（　　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　）　　　　　|　　|～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.し`Ｊ,,.

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:37:10 ID:6jZ/buig0

欧州5月

レクサス　3579台　前年比＋99.3％
日産　　 28086台　前年比－13％

5年後　レクサス＞日産　の予感

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:52:54 ID:1beLCo6+0

レクサス・・・
特別欲しいとは思わないが、普通に国産車買うなら選択肢に入るかな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:55:44 ID:xVoJBhII0

ビルゲイツもレクサス乗ってたよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:07:35 ID:sRErILo2O

当たり前だが日本以外ではレクサスも外車だしな
マークXがなけりゃISはもっと評価されるかもだし

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:57:27 ID:6jZ/buig0

362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/06/20(火) 18:41:13 ID:Jsf79rxc0
本日発売ドライバーより・・・うろ覚えですが
5月販売台数
シーマ　約80　　フーガ　約600　　ティアナ　約1100　　スカイライン(クーペ含む)約180
ステージア　約250　　ムラノ　約600　　エルグランド　約1500　　プレサージュ　約900
エクストレイル・ラフェスタ　共に約1100　　シルフィ・ウイング　共に約2500

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:10:35 ID:U5XrBxtC0

神様はもう来ないのかなぁ･･･（淋）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:32:43 ID:K81Z4akq0

>>711
ベンツやBMWみたいなブランドには程遠いとは思うが
日本車にも高級ブランド化を！と言うレクサスのチャレンジには
賛同するなぁ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:45:58 ID:8DD0m60l0

>>710

まあ、トヨタブランド自体は欧州でもかなり売れてきているからな。
販売体制が整えばレクサスも売れるでしょう。クルマの出来自体は評価高い
からね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:35:28 ID:kHt3am5a0

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:52:06 ID:vAgo2AMr0

>>714
ﾆｯｻﾝｵﾜﾀﾖ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:01:34 ID:9JNxemjl0

今はかろうじてホンダとライバル関係だが、来年の今頃は
マツダがライバルになってるだろうな・・・日産w

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:09:06 ID:BXCvNkSX0

シーマ以上の車種は廃止が妥当だな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 04:48:51 ID:rLy7fVTj0

>>716
それはそうなんだが価格設定に疑問なんだよな。
日本向けボッタクリ価格になんであわせているのかと。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 05:41:36 ID:9TypN5KP0

>>722
そんなことないよ。
同じ装備の車を買おうとすると、米国と同じ価格になる。
米国でオプションの装備が、国内だと標準になるから(ナビとか)、価格が高そうに見えるみたい。

国内の金持ちオッサンは、わざわざオプションを選ばない。
が、買ったあとで、あれがない、これがない、とクレームが来ることが結構多い、みたいよ、多分。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 06:12:52 ID:3jvmdy3j0

レクサス駄目とはいわないけどさぁ、ブランドってのは歴史でもあるわけよ？
だから高級ブランドですって顔のディーラーが気に入らない、IS350ホスィ・・・

ところでなんか日産スレが乱立してるんだがなんかあった？マイナー車のスレがすぐに堕ちちまうよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:15:47 ID:5Ez2NK7dO

同じ車を日本ではアメリカより200万高く売ってるドイツのとこはﾏﾝｾｰするんだよな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:33:12 ID:u2emkKez0

>>718
三菱は2009年に排気量1000cc級の小型乗用車を新規投入することを発表している。
排気量1300cc級のコルトよりも小さいＡセグメントクラスの車種を開発し欧州や日本に投入する方針。
さらに三菱重工との共同でユーロ5をクリアするディーゼルエンジンも開発しているしそのうち伸びるかもな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:45:49 ID:IaBs++sl0

三菱いらね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:53:14 ID:6BDfuSjJ0

レクサスは次期カローラベースのプレミアムコンパクトが出たら次第かも
日本にこそ「小さな高級車」が必要なんだよ、イストみたいなハッタリだけじゃない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:19:36 ID:Sk89AE/LO

＞「小さな高級車」
つベリーサ
つプログレ

どちらも謡い文句ですがｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:34:40 ID:NxbN6YkX0

謡い文句→謳い文句　だろ

ブログレは消えるみたいだし、ベリーサもどうなるかわからんしなぁ・・・
それにベリーサは高級車といえるかどうか・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:35:10 ID:qxiULCLR0

プログレ結構好きだった・・・
しかしあの顔つきがねぇ。
>>728
どこかの工業高校がカローラベースかなんかでゼロクラウンみたいな風貌に
改造した車を出品してなかったっけ？
あれかっこよかったね。
しかしコンパクトカーだと重量の問題も。。。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:54:53 ID:i/op2Shu0

>>723
あれもこれもつけて売った方が儲かるからだろ。
そんなこともわからないのかよ。
ヨタマンセーもそこまでくると病気だな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:34:45 ID:vO+sK5Kr0

あれもこれもつけて（ｒｙは国産車・外国車問わず
見られる悪しき傾向だな。
いらない人もいるのだからレスオプションを用意すべき。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:42:12 ID:ZNSPeiXb0

23 23 Toyota Corolla　　 4.494　　 37,0 9,6
29 40 Toyota Yaris　　　 3.072　　　 24,8 67,9
42 46 Nissan Micra　　　 2.012　　　 14,8
48 36 Toyota Avensis　　 1.676　　 16,6 -15,1
55 39 Mazda 3　　　　　　 1.496　　　 34,1 -19,9
56 191 Mazda 5　　　　　 1.467　　　 60,3 1381,8
57 82 Honda Civic　　　 1.464　　　 27,5 95,2
63 45 Honda Jazz　　　　 1.289 　　-10,5 -18,8

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:49:32 ID:PP6i9bUP0

>>732
おまいの理屈だと海外でもフル装備にして売らないとだよな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:34:46 ID:ZatwlNaW0

>>731
ttp://www.kousen.ac.jp/autosalo/auto_s_2006.htm

>>734
どこ？イギリス？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:46:16 ID:i/op2Shu0

>>735
外国でそんなことすると売れないよ。
金貯めて海外旅行でも逝って、異文化を学んで来い。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:56:01 ID:ZatwlNaW0

普通にBMWとかの方がぼったくりでしょ、15年ほど前日本で600万円台で売られていた
5シリーズがアメリカに行って見たら日本円で300万円台で売られていたよ、値段が
倍だからね、まあ装備の差は不明だが

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:05:17 ID:i/op2Shu0

BMもぼったくり。価格というより修理や消耗品でぼったくりかどうかわかる。

国内に入ってくるのはトヨタ商法と同じ全部付けてくるからな。
国内のレクサスのぼったくり最前線にいる。アメリカと価格が違わない。
違うのはぼったくりのBMが売れてボッタクリのレクサスが売れてないということ。
ＢＭはぼったくられてもいいやという気分にしてくれるから売れてるんだと思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:19:41 ID:i/op2Shu0

この人のHPを見ればアメリカで売れているというレクサスの実情がよくわかる。
http://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki3/LexusGS.htm

実際C、Eクラスや3,5尻はアメリカでもよく売れているのだ。
日本とあまり変わらない。アメリカは道路事情が日本と全く異なるのでSUVが売れるために
レクサスの総販売台数が上がってるだけ。
アメリカを旅行してみるとよくわかる。おれでもランクル１００あたりでゆったり走りたいと思う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:37:30 ID:yH6JNzMA0

BMはいまだに糞高い純正オイル使わないと保証対象外なんかね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:16:10 ID:4xsTymPR0

アメリカの価格と比べるのが間違いかと。　
レクサスとしては国内でインフィニティ、アキュラって出てくれたほうがありがたいかもね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:50:43 ID:ByraWyyr0

７月もガソ値上げだって

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:49:31 ID:PP6i9bUP0

>>737
「国内の金持ちオッサンは、わざわざオプションを選ばない」
に対してのあんたの駄レス
「あれもこれもつけて売った方が儲かるからだろ」
に軽く食いついただけだ、そんなに顔真っ赤にするな。
ちなみに日本の高級セダン市場で「あれもこれもオプションです」じゃ
お話にならないです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:06:15 ID:i/op2Shu0

>>744
ﾂﾏﾝﾈ。ダメだその程度じゃ。

相手にしてもｵﾓｼﾛｸﾅｲ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:57:03 ID:AeSK4viB0

日産車のグレード展開やオプション設定なんか、比較的良心的だと思うけど、どうかな。
まぁ、あくまでも比較的だけど。。。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:08:29 ID:VydYSqVJ0

>>717どこがだバカ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:11:24 ID:4xsTymPR0

ホンダはハイブリッド車種増やさないのかな？　
これから中国、インドの伸び次第で原油がどんどん使われていくだろうし、
先をみればこれからは燃費とか経済性で車選ぶ人が増えると思うんだよなぁ　

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:45:10 ID:48ixr97U0

なあ、おまえら国によってどこも装備や仕様がちがうから一概に言えないだろう？

BMWも欧州、日本とアメリカはエンジンなども違ったはず、レクサスも欧州、日本とアメリカでは考え方が違う品。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:11:41 ID:ZatwlNaW0

日産まだ大型車路線を、、、トヨタもやるようだが体力を考えないと、、、
ttp://response.jp/issue/2006/0622/article83180_1.html

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:16:15 ID:5BvlpOec0

>>748
ホンダは今後の燃費規制がチャンスになる方のメーカーだから大丈夫。
トヨタもすごいが、トヨタの場合、総合での燃費規制になると豊富にラインナップされた
大排気量乗用車の分もカバーしないといけないので不利。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:22:57 ID:y5SskHivO

ぶっちゃけハイブリットはプリウス以外、バッテリやモーターの重さのせいで
ベース車と燃費変わんなかったりするからな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:31:19 ID:BpBCiyIp0

実際150万円以下の実用ハイブリッド車売らない限り普及なんて絶対ネーヨｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:48:56 ID:V04vO4Fj0

>>748
今日、東洋経済を立ち読みしたんだが、ホンダはハイブリッドは小型車に絞って
アコード以上はディーゼルで対応するみたいだよ。
アメリカの厳しい排ガス規制に対応して３年以内に発売すると書いてあったよ。
アメリカに対応できると言うことは、ほぼ同じ基準値の日本でも対応出来るみたいだ
とも書いてあったよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:33:13 ID:/U4lH7jz0

>>754
ホンダの中長期計画ほど実効性の無いものはないから・・・

ディーゼルは無いって事だな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:38:17 ID:9TypN5KP0

「あれもこれもつけて」売ると儲かる、ってのも確かに要因の一つではあると思う。
けど、今の国内レクサスにとって一番重要なのは、
直近の儲けではなく、リピーターへ繋げるための顧客満足度の獲得。
高級車ユーザーは気に入ったメーカー乗り続ける割合が多いし、口コミでの紹介が多いみたいだし。
だから、ユーザークレーム要因をできるだけ低減させるために、
「あれもこれもつけて」っていう要因の方が大きいんじゃなかろうか。

ちなみにレスオプションを作ると、
部品点数、工程数の増加になるから、
そこは天秤にかけてコストダウンをとったんだろうね。
わざわざレスオプションするお金持ちじゃないお客さんはいらないよ、と。

ちなみに、トヨタは、
ここにいるどっかの誰かさんみたいな極めてミクロな視点ではなく、
ちゃんと先の先まで計算して価格設定していると思いますよ。

全て推測だが・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:59:53 ID:i/op2Shu0

>>756
まさにコストダウンのためにレスオプションを作らなかった。正解だね。
ベンツもＢＭも外装色、内装の選択組合すとかなりの数になる。
これは、レクサスみたいにしたほうが圧倒的に儲かるんだが、あえてしない。
ここにも欧州の高級車との差が出てるんだね。

＞わざわざレスオプションするお金持ちじゃないお客さんはいらないよ、と。
これは間違い。本当のお金持ちは時間がかかっても自分好みの仕様にしたいものだよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:02:51 ID:i/op2Shu0

訂正：レスオプションでなくオプションの話ね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:04:00 ID:3ckjqhRB0

金持ちの話をする貧民の話は虚しいノウ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:11:52 ID:i/op2Shu0

参考までにレクサスとＥクラスのカラーバリエーションの違いを貼っておこう。
あとは個人で考えてくれ。

Ｅクラス
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/color-e280.html
ＧＳ
http://lexus.jp/models/gs/design/color.html

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:12:27 ID:3nV96EzP0

747 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/06/22(木) 18:08:29 ID:VydYSqVJ0
>>717どこがだバカ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:04:42 ID:PJKtTOlh0

>>759
まったくだな
いい加減気づいてもいいと思うのだが
スレタイとか空気とか

まぁレクサスは好きだがなｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 04:25:45 ID:VfVNjSoF0

>>754
というよりホンダのハイブリは大型車には向かないからだろ、トヨタのは小型車に向かないが・・・
まあ、日本以外ではディーゼルは当たり前だからな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:30:39 ID:K+YKX6ny0

違う違う
トヨタも！！だよｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:01:13 ID:v4GexRtw0

>>763
トヨタは小型車専用のハイブリ開発してるみたいだがマイルドハイブリかな？
次期ヴィッツで載るっぽい
＞ ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006033110534c6
＞ハイブリッド車を「クラウン」や「ヴィッツ」など高級車から小型車まで全クラスに導入
＞ 2012年までにハイブリッド車の世界販売台数を現在の４倍の100万台に増やす。
＞ガソリン車との価格差も20万円台に抑え、新車販売に占めるハイブリッド車の
＞比率を10％に高める。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:45:25 ID:bmEOdhMjO

このスレ的に言うとLSとSクラスと7シリの販売台数対決が楽しみ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:10:41 ID:xVKC7InP0

大型車欲しい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:43:35 ID:aQThBowu0

クラウンあれだけ売りながらそれなりに売ってるのだから
レクサスも言われてるほど悪く無いとは個人的には思うのだけどねぇ。
まぁトヨタの目標に届いていないのは事実なんだろうけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:22:47 ID:pljuotmG0

僻み根性だけだよ。
レクサスが仮に目標以上に売れたとしても「ボッタクリ」
目標に届かなくても「ボッタクリ」
トヨタのする事なす事、すべてお嫌い。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:17:24 ID:nKaXypEN0

>>769
ボッタクリと売れる売れないは、関連性がないぞ。
おまえこそ、その病気みたいな思考を変えないと社会生活できない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:26:58 ID:wlPSV+Ax0

>>746
高級車に関しては全然ダメだと思う。
むしろ、フーガがクラウンに差をつけられてしまった一因ですらある。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:35:26 ID:wlPSV+Ax0

>>738
BMWは5シリーズの場合だが・・。
525iはかなり簡素な仕様で、日本仕様並にオプションつけると
そんなに差額は出ないはず。
日本の525iは、上位モデルと比べるとお得だしね。
（但し、北米525iのエンジンは3Lのデチューン版だけど）

しかし、実際にそんな仕様で買う香具師はいない。
525iにオプションつけまくるぐらいなら530iのほうがお得。
で、530i同士で比較すると日本並みにオプションつけた場合
それなりに差額が出る。
550iに至っては装備を同じぐらいにしても200万以上違う。

まあ日本の場合、値引きという要素もあるから何とも胃炎のだが。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:56:52 ID:zMpX/dsP0

日本メーカーの高級車市場はいまいち元気がないな
現状では、マジェスタ、セルシオ、GS(V8)、SC、センチュリー、シーマ、プレジデントくらいなもんだろ？
センチュリーやプレジデントはオーナーズカーじゃねぇしな
シーマはじきがたの情報でてこないし、トヨタだけじゃん、日産がんばれ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:48:33 ID:jTzWDaBk0

どうやら新型ストリームの受注状況がかなりすごいことになっているようだ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 07:36:26 ID:ZoIYn5uu0

ウィッシュのFMCまでに台数稼がないといけないことは
まぬけ揃いのホンダ販社でもわかってるのか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:35:14 ID:XGWi02Hm0

発売前に大人気といえばLS460がすごい。
7月1日から予約開始なんだが、すでに大量の予約の予約を抱えている。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:08:24 ID:PBYiMvTJ0

>>774
まあ、新型ストは売れそうだよね、デザインで他社と差別化してるからね
ただンダオタ以外で欲しいやついるのか？まあ、トヨタがマネしたがらないデザインだが・・・
>>776
前身のセルシオは優秀だったからな、ISやGSと違う

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:17:05 ID:Em007TyeO

ウィングロード買おうとしてたやつは、かなり流れる気がする。
ウィッシュとプレマシーで悩んでる人とかも。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:35:33 ID:2RGB4b2k0

>>776
うちの親父（もう隠居）もLS460の予約を検討している。
今回のモデルは失敗が許されないから本当に気合入って造られてるはず。
ｾﾙｼｵ後継なんだから、ｱﾘｽﾄｱﾙﾃｯﾂｧの後継とは名前の重みが違う。
まあ、良い車とわかってても俺は買えないけどな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:24:54 ID:BRQo/YOp0

そんな貴兄に【ｿﾆｶ】

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:40:32 ID:0FufsnN00

>>776
法人需要が多い車だからだろ。
おまえには関係のない

話だ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:00:59 ID:HEk9s9do0

セルシオは8割だかが法人登録って話聞いたことあるがほんとなの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:21:50 ID:q5ImXs9q0

セルシオは確かに市長なども乗ってるしね。
でも８割はないでしょ。
法人と言えば、センチュリー・プレジデントなんかは
９割くらいは法人じゃないの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:58:37 ID:ejVe7uMw0

>>782
中小企業や自営業者の法人登録（実質は社長や幹部の自家用車）
なんてパターンもけっこう多いと思う。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:05:39 ID:/VXm+JZc0

センチュリーは個人販売してないよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:16:30 ID:iq3vLnOX0

現行プレジデントに乗ってるのは官庁かセンチュリーを買ってはいけない日産関係者だけ。
積極的に選ばれることはなく、誰も幸せにしない車、それがプレジデント。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:37:04 ID:kUYdEBPX0

ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://hazihazi.80code.com/hazihazi/image3/2006062201.jpg

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:38:46 ID:kUYdEBPX0

>>782-783
>>786
セルシオ、センチュリーが官庁、市長なんかで多いのは
明らかに不当な額で入札しているからあの額出されたら手の出しようがないって記事になってたじゃん。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:46:01 ID:kUYdEBPX0

>>629
北米、日本ともに在庫調整で減産してるんだが、新聞ぐらい読もうな。日経でも載ってるでしょ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:11:21 ID:xVsO2qwW0

テスト

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:13:05 ID:hbK+M3wF0

新スト順位推移予想。結構自信あり。

７月　３位
８月　６位
９月　９位
１０月　１２位
以降約１年間１２～１５位前後をウロウロ。
新ＷＩＳＨ発売半年前位から２０位前後に後退、
新ＷＩＳＨ発売後速やかに３０位以内から消失ｗ

７人乗りにしては車内高が低すぎる罠。
こういうの欲しがる層の底は極浅い・・・。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:23:34 ID:QMa4d4Cl0

廉価版オデッセイみたいに感じる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:26:13 ID:tkS+Swnb0

個人的に
フロントフェイス　オデ＝スト
インパネ　オデ＞スト
リア　オデ＞スト

なので税金はアレだが、値引きも考えるとオデのほうでいいや、という気に…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:28:08 ID:hIIN2H5Q0

まあ現行型も出る前はコデッセイとか５ナンバーオデとか言われてたからなあ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:17:08 ID:voMnsIQ40

ステーションワゴン派としては新型ストはすごく惹かれるなぁ。
ここ数年のホンダ車に無いカッコ良さだし。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:26:50 ID:H41AP+Fi0

ストは俺もかなり売れると思う。　　でもストに流れてオデッセイが減りそう。

ステーションワゴン好きだと今は国産車の選択肢が少なすぎるね。
みんな背の低いミニバンをステーションワゴン代わりに使ってるからっていうのもあるだろうけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:34:44 ID:MgB9GxP50

オデから始まったDQN路線は飽きられつつある希ガス

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 03:49:55 ID:cBajVDU90

今日ベンツマーク貼ったバモス見た、レクサスマーク貼ったヴィッツより衝撃的だった

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:23:43 ID:GwJGnlWB0

>>789
日産は在庫がたまりすぎて水準を越えたから減産したんだよ。
トヨタやホンダのような予防的なものじゃない。
生産計画と販売動向にギャップがあったのが原因で日産経営陣は超無能。
ゴーンさんの顔色を伺った結果、現実よりも計画を優先して保身に走ったものの、
もうごまかせないところまで来た。
結果は変わらず、もうすぐゴーンさんによってリストラされるだろうけどな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:32:01 ID:ZhBMLwnQO

791〉最初は月販1万台いくだろうから7か8月は1位になると予想！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:42:24 ID:XMfoP5HS0

>>799
むしろゴーンさんも任命責任で一緒にリストラして欲しいのですが
利益稼ぐのは結構ですが、今のままだと数年後には枯渇しますよと

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:42:45 ID:f9LyUWRN0

ストは売れないよ。スタイルの前後バランスがちぐはぐだしあの車高じゃミニバン
ユーザーは流れないねｗむしろステーションワゴンのクラス寄りだがその人口も少ないしな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:47:38 ID:HF+xcZ7m0

>>799
日産生え抜きの幹部連中の体質や無能さは銀座通産省時代から
ルノーが来てもダメなまま変っていないんだな。
このままじゃまた倒産だ！
ゴーン帰ってきてくれ！

と株主に言わせて日産支配を磐石にするため
無理なノルマを置いていったゴーンの戦略と妄想。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:49:34 ID:Tqzzot980

ゴーソは第二の塩○一郎になりそうだ罠。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:23:34 ID:G14+TsHlO

スト、当分はランキングの常連となりそうだ。
ステップワゴンとフィットと合わせて常時3台入るかも。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:23:09 ID:SpWakB4T0

新ストリームは普通にｶｺｲｲと思うよ。
俺はオデよりいいな、どうせ車内の広さもそんなに変わんないのだろ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:36:34 ID:vLLDZA5I0

日産支配も何も事実上の子会社なんですけどｗ

志賀COOは敗戦処理でリストラは既定路線だろｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:53:47 ID:D5u9szvW0

ストリームってまだあったの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:29:43 ID:hm74KOPA0

新型ストリームがカッコイイ？

そりゃないだろ～。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:31:26 ID:fvD6exbD0

シビックみたいなハッチバックをそのまま伸ばしたみたいな
ギリギリバランスなデザイン

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:39:14 ID:a/UIeYnO0

ストリームアウトバック出したら売れるな

ストで４WD、車高10センチアップ、フロントをブラックアウト

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:13:04 ID:y0KEhgXv0

誰が買うんだ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:58:46 ID:giqzbRJe0

ストリームのデザインイイか？
良くいえば、好き嫌いがはっきり分かれるようなデザインだな。
悪くいえば、下（ｒｙ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:33:53 ID:T0MaU1lU0

実車見るまでわからんね＞ストリーム

ウイングロードみたいに実写見て更に『芋虫』度が増すような事態にはならんだろうが

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:36:20 ID:UFfWXGgN0

下品かなぁ。
オデッセイより上品なワル顔に見えるが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:39:30 ID:psER+kzR0

品があるワル顔ってなんだよｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:13:48 ID:T4IOQLthO

かなり売れると思うよ、新スト
最近の新車ではかなりいい感じに思うけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:49:23 ID:ZhOdn+UZ0

>>817
漏れは最近の新車でいいと思ったのは、正直ラッシュ（ビーゴ）かな。
あれ以外で気軽に乗れる４駆クロカンの新車なんてねえよ～。
軽（ジムニー等）は眼中にないし。
エスクードがもっと昔の小さいまんまだったらねえ･･･

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:14:52 ID:EIY2IjgK0

悪いがエスクード最近3ドアでたばっかだぞ。
しかもＭＴのみという漢設定。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:16:04 ID:bZ/qtKiU0

つーかラッシュって（笑）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:40:57 ID:ua3BJW6j0

タダのヨタヲタの戯れ言でスタ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:03:48 ID:NWIxYIJv0

ストリームはスリーダイヤのマークが似合いそうですね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:16:12 ID:3VzOWECP0

ゴキブリの子供ストリーム
ゴキジェットでイチコロｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 05:50:16 ID:uHTk+QzX0

>>582ていうか三菱事件の影響からか自動車業界全体でリコール台数が増えていると思う。
特にT社とH社。この2社の電気系統はあまり壊れないと俺は今まで思っていたんだが・・・。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 06:04:40 ID:IC1/jtGG0

>>819
ビーゴ＆ラッシュスレでは、3ドア欲しいとかでエスク1.6XCにも期待してた奴らが、
ハイオク指定、重量1420kgとかの仕様を見て、激しく微妙って言ってたな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:07:58 ID:+XsIdGQY0

>>823
＿-へ＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼　　　　／
　　　　＿＿＿＿）　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'　＼　／
　　　／　＼| ┝　.::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.ハ´）　ｧｨｬｰ!!
　　（　　　／＿＼　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''　>　>
＼　　＼|　　　　　.|　　　　プシューッ　　　　　　　　　　　　　　↑ｵﾃﾞｯｾｲ＆ｽﾄﾘｰﾑ　　　
　　＼＿　）　　｜
　　　　　|ｵﾃﾞ&ｽﾄ.｜
　　　　　|ｷﾗｰ　　.|

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:23:55 ID:LIoNjqiX0

おもしろい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:02:58 ID:I/DFPAyK0

ストリームは瞬間は売れるかもしれんが
初代と同じ運命をたどるんじゃまいか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:23:46 ID:RPW2/sWQ0

瞬間は売れたら十分っしょ、今のホンダも日産も。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:16:28 ID:1arDaMWQ0

日産はまもなく終わります
すべて終わるんです
http://www.youtube.com/watch?v=-rnEmgpuqvU

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:24:37 ID:3gin2qx30

新型ストリームって何だか10年ぐらい前のハッチバックみたいな古臭いデザインに見えるなぁ。
実際見たらそんなこと無いんだろうけどさ。何となく中途半端なデザインに見える。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:18:49 ID:pI1DKBHZ0

>>831
何気にそれが欲しいと考えてる連中が結構いるんだコレが
驚くべきことにｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:37:33 ID:AeETH+1M0

>>832
ウエの方のレスのこと？誰も実際には買わないよ。
ﾝﾀﾞｦﾀかディーラーの人間の書き込みだろ？
まぁある程度は売れると思う（オデ買えない貧乏人とかに）けど
ランキング常連になれるとは思わないけどなぁ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:48:52 ID:uzLUj7al0

ここを見るとストリームは早くも注目を浴びる人気者だｗ
現行ストリームは月１０００台くらいだからプラスにはなるんじゃないかと思う。
他に似たようなのもないし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:26:32 ID:BIT/zZS10

7人乗りを欲しがる独身男性がターゲットだからな＞新ストリーム

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:39:22 ID:siR0cG2f0

トヨタ、依然として好調…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83277_1.html
ホンダ、国内不振でも海外が過去最高…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83269_1.html
三菱自動車が好調、北米も回復基調…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83271_1.html
スズキの海外生産が国内を上回り、過去最高…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83286_1.html
マツダ、海外生産が過去最高…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83270_1.html
富士重の国内生産、輸出、海外生産プラス…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83285_1.html

日産の不振深刻、操短や減産も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060626-00000088-mai-bus_all

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:54:44 ID:nfVmIpRe0

ＷＩＳＨと新ストだったらどっち？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:56:36 ID:qf2GI1rB0

どっちもどっち

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:56:52 ID:ua3BJW6j0

>>830
後半泣けてきた

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:00:47 ID:nfVmIpRe0

どっちかと言えばどっち？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:02:33 ID:bzp1b8rs0

人による

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:11:32 ID:nfVmIpRe0

ういしゅ買った方感想をお願いします。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:28:33 ID:bPskMDZi0

wishスレで聞けばええ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:10:31 ID:nfVmIpRe0

アンチすれが多いので参考になりまへん・・・。
どうでっかういしゅは？もうかりまっか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:29:51 ID:0GlQqiZj0

>>836
5月のトヨタの国内シェア46.9％って輸入車を除くと半分を超えているね
トヨタ1社で他の10社よりシェアを取るなんて、、、ｵｿﾛｼｽ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:49:11 ID:0pTA6A6e0

まあ他のメーカーが情けないともいえるな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:51:23 ID:04fAepLM0

トヨタ、5月の国内シェアは最高の46.9％
http://response.jp/issue/2006/0626/article83282_1.html

トヨタ、依然として好調…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83277_1.html
ホンダ、国内不振でも海外が過去最高…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83269_1.html
三菱自動車が好調、北米も回復基調…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83271_1.html
スズキの海外生産が国内を上回り、過去最高…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83286_1.html
マツダ、海外生産が過去最高…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83270_1.html
富士重の国内生産、輸出、海外生産プラス…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83285_1.html
ダイハツは国内販売、海外生産がマイナス…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83299_1.html

日産の全指標マイナス、国内生産24.6％減…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83296_1.html

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:04:42 ID:m/04Civj0

トヨタ良く売れるなぁ・・・異種エアコンなのに。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:06:45 ID:m/04Civj0

異臭

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:12:24 ID:KppyAkA10

>>847
トヨタ、5月の国内シェアは最高の46.9％
http://response.jp/issue/2006/0626/article83282_1.html
トヨタ、依然として好調…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83277_1.html
ホンダ、国内不振でも海外が過去最高…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83269_1.html
三菱自動車が好調、北米も回復基調…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83271_1.html
スズキの海外生産が国内を上回り、過去最高…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83286_1.html
マツダ、海外生産が過去最高…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83270_1.html
富士重の国内生産、輸出、海外生産プラス…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83285_1.html

ダイハツは国内販売、海外生産がマイナス…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83299_1.html
日産の全指標マイナス、国内生産24.6％減…5月実績
http://response.jp/issue/2006/0626/article83296_1.html

じゃあないの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:15:30 ID:pI1DKBHZ0

>>848
俺の知り合いのトヨタ海苔のオッサンは
トヨタでもなるくらいだから他はもっと酷い匂いするんだろうなと
勝ち誇ったように言っていたよ。

こういう馬鹿に支えられているのかなやっぱ('A`)

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:20:42 ID:yA+oXnti0

新しいストリームって低くなったらサイドとケツがカリブに似てきたな・・・
現行型はそう思わなかったが

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:28:33 ID:bPskMDZi0

トヨタ車のエアコンってくせーの？　こないだ初めてプリウス乗ったけど感じなかったな。
初ハイブリッドで興奮してたから気がつかなかっただけかな？　　車によって違うのかな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:34:59 ID:ViSdfm4B0

デンソーエアコン最高

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:45:58 ID:o2lEUL2E0

トヨタ車は車内全体が臭い気がする。
なんというか、車酔いを誘発するようなパヒューム。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:48:28 ID:BIT/zZS10

トヨタ嫌いの層が先鋭化(増加ではない)するほど
トヨタを選ぶ層が増えるだけの気がするな

変化球じゃ一生勝てないから　フィットみたいに王道で勝つしかないわな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:48:57 ID:bPskMDZi0

>>855
たぶんそれはトヨタが嫌いなだけじゃないかな
自分で買うのはホンダ車が多いけど、トヨタ買ったときも臭いとは思わんかったよー

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:57:51 ID:o2lEUL2E0

>>857
トヨタの臭いが嫌いなのかな？
車を全く知らない（＝メーカーの違いなんぞ全く分からない）妻も、なぜかトヨタ車に乗ると酔うんだよな。
ま、柔らかい足の所為な気もするが。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:08:28 ID:BtFeudl90

貴方と細君が　一般の人とは違う感覚をお持ちなのではないかな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:55:01 ID:WEc426Bi0

日産、２カ月連続で全項目マイナス・乗用車８社の５月実績

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060626AT1D2607026062006.html

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:44:43 ID:ck/2AEm/0

新型ストリームは走りの良さや楽しさが売りみたいだから
個人的にかなり興味あるが
一般人にはそんなもん売りにならんからな
あんまり売れないかもね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:51:19 ID:owCF2whY0

そーいやちょっと前までホンダ車の車内はうんこ臭いと散々言われてたが、ぷっつり消えたな。
オデッセイ乗ったときはそんな臭いなんてしなかったが。
したら嫌だが。
スバルの車内は妙にイイ臭いだったような・・・コンパウンドの臭いっぽいようなｗ
マツダとダイハツの車内の臭いがどうにもなー・・・後部席にいたら酔っちまう。
トヨタ、日産は特に。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:02:59 ID:ZJaULaaw0

日産の車がうんこ臭いって言われてたよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:03:40 ID:7i13+USY0

トヨタ日産は臭いのか？
三菱は？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:10:41 ID:ftsds9xBO

三菱？“くず”にもなれない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 03:11:42 ID:oAwZIfGl0

しかしさストリームはあそこまでやる必要あるのかね？アコードワゴンでいいじゃん
どうせ３列目なんてつかわないだろ？コノクラスじゃ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 04:07:11 ID:tgVQ8Y020

>>886
ウィッシュ、ラフェスタを全力で否定ですね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:21:55 ID:47PPkLBx0

>>850
ダイハツの世界生産台数は、前年同月比6.1％増の5万9131台と順調だった。
日産自動車の国内生産、海外生産、国内販売、輸出の全て指標が、前年同月を下回った。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:37:33 ID:onIT0r+a0

新車欲しいよぉ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:16:23 ID:pBq3ppoX0

>886に期待

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:16:58 ID:U2YYBEFWO

>>864 釣られすぎだろw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:28:55 ID:sJ6QAx5L0

>>866
使う使わないは別として売れるのは3列シートだから。
チェイルドシートの関係で子供2人いたら定員5人の車では実質4人しか乗れないってのも
影響しているのかもね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:12:45 ID:QQNSMkyD0

>>872
定員5人の車は普通に乗れるのは4人。
チャイルドシート１個で座席1人分取られる。子供2人なら2人分取られる
定員は大人2～3人になる
子供っていうのはものすごく荷物がいるからセダンのトランクよりは7人のりハッチの荷台方が便利。
緊急用イスでも＋２人があると便利。
だから子持ちにはそのストリームクラスや１BOXがよく売れる。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:01:16 ID:aqCy+hYp0

日産、今期の国内販売目標を下方修正
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060627AT1D2700M27062006.html

　日産自動車のカルロス・ゴーン社長は27日午前に横浜市内で開いた定時株主総会で、
今年度に84万6000台としていた国内新車販売目標について「80 万台から84万6000台の
間になる」と述べ、実質的に下方修正した。2010年を予定していた横浜市への本社移転を
1年前倒しする意向も表明した。

　ゴーン社長は下方修正の理由について株主に示した今期業績見通しのなかで
「第一四半期（4―6月）の販売状況は厳しく、市場全体の伸びも期待できない」と説明した。
80万台まで下振れすると、当初目標を5.4％、05年度実績を5％それぞれ下回ることになる。

　日産の国内新車販売台数は昨年10月以降、8カ月連続で前年同月割れを続けている。
新車投入の端境期にあるためだが、今後も主な新型車は秋の「スカイライン」だけで、
台数の大幅な回復は期待できないと判断したもようだ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:28:02 ID:OHS+Qm9l0

ウィッシュという車、総合的にどうでつか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:52:12 ID:N/zYP+iQ0

「『ゴーン・マジックが通用しなくなった』
という否定的な報道がこれからも出るだろうが、どうか私を信じてほしい」。
日産自動車のカルロス・ゴーン社長は２７日の株主総会で、
国内外で続く深刻な販売不振を問いただす株主に対し強気の弁明を繰り返した。
日産は昨年１０月以降、国内販売が８カ月連続の前年割れで、
北米も新車投入がなく苦戦が続いている。
同９月までの大規模な販売促進活動の反動で、
ゴーン社長は「年度前半の台数減は予想されたこと」と釈明。
「０８年度の世界販売４２０万台」という長期目標の達成を約束した。
ただ、新車を投入する今秋までは厳しい状況が続くとし、
８４万６０００台と設定した０６年度の国内新車販売台数については
「８０万～８４万６０００台になる」と、下ぶれする可能性に言及した。
０５年度の事業報告では取締役１１人に支払われた報酬総額が
２５億２７００万円だったことを明らかにした。
トヨタ自動車の９億４０００万円（対象２６人）などと比べ、
一部株主からは「ダントツに高い」という声が出たが、
ゴーン社長は「これまでの目標達成に見返りがなくてはならない」と話し、
妥当な額との考えを強調した。
一方、２０１０年までに行うと表明していた東京・銀座から横浜市への本社移転について、
ゴーン社長は０９年の横浜開港１５０周年に合わせて実施することを明らかにした。

(毎日新聞)6月27日

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:56:53 ID:aqCy+hYp0

中国：本田アコードが販売不振、カムリの影響直撃
ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/china06q3/506921/

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:25:24 ID:WO4oeaXE0

>>877
マツダ6も中国で好調だったけど、カムリの直撃にあって販売不振に陥っているんだよね
欧州や北米でもダントツだしやっぱトヨタはどこでも強いわ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:38:21 ID:v1J5Mc0vO

インドはまだまだだけどな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:39:06 ID:0alWWN5G0

>>877
これはトヨタが新カムリを適正価格で売った（これまではこのクラスで独車やアコがボってた）ことが要因らしいが・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:59:07 ID:XspaKb2s0

ＷＩＳＨという車、総合的に良く出来ていると思う。
８０点主義という言葉が良くも悪くもぴったり。
走って楽しくはないが、安定感があり運転しやすく、
広くはないが、実用上不満を感じることは少なく、
手頃で便利な足としてはコストパフォーマンスも良い。

新ストとははっきりキャラが違う。
今回の対決も、車好きの評価とランキング順位が全く
食い違う結果になりそうな気がする。
ランキング的には新ストはＷＩＳＨに数ヶ月しか勝てないと思う。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:39:39 ID:PaIGFk+s0

>>881
走って楽しい車教えてください＞＜

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:46:51 ID:LkAKDn3w0

SX-4とか個人的に楽しみだ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:24:06 ID:/vHYVZIY0

走って楽しくない時点で車としては零点だ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:27:17 ID:hY9vuDTY0

>>881
そして新型ウィッシュの登場で一気に奈落の底だなｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:47:04 ID:UpHbh4dp0

＜日産＞「私を信じて」と強気のゴーン社長　株主総会
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060627-00000098-mai-bus_all

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:31:00 ID:UpHbh4dp0

日産、国内販売が２期連続前年度割れも
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060627AT1D2706627062006.html

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 04:56:16 ID:QBs+qnmiO

ウィッシュはもう結構古いからな
オデッセイも末期エスティマにはずっと勝ってたじゃん

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 05:52:23 ID:XFFzQuW20

>>881
８０点主義という言葉を間違って覚えてる人だね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 06:12:38 ID:WKTDOUkU0

>>825しかもあれってなぜか副変速機が付いてない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:15:39 ID:v+8CoN9s0

>>881
運転の楽しさは０点だから
８０点主義とは言えないじゃん

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:17:04 ID:mWVLJoNU0

>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ
>運転の楽しさ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:07:17 ID:EBnRbddp0

運転の楽しさなんてどれだけの人間が求めてると思ってるんだ。
今じゃほとんどの人はそんなの求めてないと思うぞ。　　　趣味性の高い車、売れてないし。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:40:05 ID:XjmwBFN+O

ウィッシュでドライブに行って「楽しい」って言うやつと「つまらない」って言うやつ
どっちが車好きでしょう。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:56:07 ID:ab8bmB4j0

ドライブの楽しさに車好きは関係ない

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:57:51 ID:6SSV8DBG0

でもそんな事に拘らないひとが沢山いるのも事実。
車なんてなんでもいいという人が増えてる以上、トヨタの独走はもう止められそうも無いな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:00:04 ID:v+8CoN9s0

でも拘りを持つ人が少なくなると安い車しか売れなくなる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:38:02 ID:mWVLJoNU0

インフィニティの日本投入、成功する確信が持てない
ttp://response.jp/issue/2006/0628/article83356_1.html

日産のゴーン社長は27日に行われた株主総会で、『インフィニティ』ブランドの日本投入に
ついて「100％成功する確信が持てない」と語り、投入時期についての言及を避けた。

日産のインフィニティ・ブランドは米国を皮切りに中東、台湾、韓国にも投入し、今年秋には
ロシア、07年中国、08年欧州と相次いで投入する予定だ。しかし、日本では「現時点で、
勝てるという保証がない」とゴーン社長。そして、ゴーン社長は「いつの日にか投入されるが、
まだ申し上げられない」と語り、現在提案は出ているが却下されている状態だという。

世界一厳しいと言われる日本市場、鳴り物入りで登場した「レクサス」も苦戦が続いており、
果たしてインフィニティが日本でお目見えする日は来るのだろうか。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:39:08 ID:ab8bmB4j0

拘りがあることが必ずしもいいことではない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:00:26 ID:QH8bvhY50

>>894
たぶん「疲れた」が一番多い意見だと思う

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:02:33 ID:QBs+qnmiO

国産で高額車売ってるのはおまいらの言う拘りのないトヨタなわけだが

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:13:57 ID:CWDFwmeR0

>>897
だから軽が売れてるのでは？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:19:42 ID:mWVLJoNU0

日産ﾜﾛｽ
ttp://www.asahi.com/business/topics/image/TKY200606280131.jpg

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:33:47 ID:dMeEOpHR0

軽が売れる理由
・低所得の日本人が増えている
　金がないのでパワーはなくても低燃費で税金の安い軽が選ばれる
・最近は未婚者が多い（25～35歳の男女の約半数が未婚）
　家族がいないので一度に移動する人数が少ない
　＝室内空間もパワーも小さくていい
・高齢化によるシフト
　子供を育て終わった高齢者は１人か２人でしか移動しないうえ、
　年金生活者は収入が少ないためランニングコストの低い軽へ乗り換える

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:48:12 ID:y/d5Ioj3O

>>903
決算期にこれはないだろ～？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:51:15 ID:C0GN6z510

>>903
軽自動車も合わせてこれだから実際はもっと悪いね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:54:21 ID:/5cF8nor0

ミニバンのお勧めは？？ＷＩＳＨＸリミとかはどうですか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:31:13 ID:6V3+rx1+0

>>907
本当にミニバンが欲しいのならノアボクやステップDQNみたいな箱型を買った方が絶対良いよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:44:39 ID:1+empqxp0

国内にインフィニティ店を出すのは、価値暴落中の日産ブランドと分離できて利点がありそうだが。
日産ブランドと共にイメージを低落させている高価格車を救出することができるだろう。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:44:49 ID:EBnRbddp0

「ドライブ」をしてるというか、それ目的に車の運転してる人って減ってるんじゃない？
目的地に着くまでの移動手段だったり、生活の足でしかないと思う。　　

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:55:23 ID:QBs+qnmiO

少なくとも子供からみれば父親が単純にドライブを楽しむってのは迷惑なだけ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:23:09 ID:EOCq/j+k0

運転の楽しさを教えてください＾＾

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:35:03 ID:v+8CoN9s0

>>912
ヨタ車ならＩＳに乗れば良いと思うよ
あのＣＭの意味が分かるはず

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:42:47 ID:YuUEJxGh0

>>904
軽でも、ある程度分かってる人ならﾀﾎﾞ付き選ぶだろうな。
しかし主婦が乗った軽NAがどうしようもない走りをしてるのも
事実なんだよなぁorz

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:45:54 ID:QH8bvhY50

>>914
そして燃費が悪いと嘆く軽ターボ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:08:45 ID:TJuKCRtC0

「信じてください」と繰り返す日産のゴーン社長

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は27日、定時株主総会の
質疑応答で「信じてください」といった言葉を連発し、株主に訴えていた。

日産は昨年秋以降、販売台数が落ち込み、減産も行われている。
そのため、日産が息切れしてきた、といった報道も多くなり、
株主からもその点についての質問が飛んだ。

http://response.jp/issue/2006/0628/article83348_1.html

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:11:39 ID:gmuX2L9g0

ホリエモンとライブドアを思い出した

社長も会社も・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:30:48 ID:gCIiLsVd0

インフィニティで出さなくていいから今売ってるフーガとスカの内装をインフィニティレベルにしろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:38:35 ID:kBGtpzF70

秋の新車ってスカイライン後継？
販売数回復は無理じゃね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:41:33 ID:UzhU8aiA0

>>918
それは無理だ。ぼったくりのレクサスの価格を見ればわかるだろ。
貧相なアルテの内装を変えると高価なレクサスとなったわけだからな。
今の価格から、かなり上昇するな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 02:06:16 ID:mC17bwx/0

>>918
>>920
話が噛み合ってないぞ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 04:13:58 ID:2Fqvjt6S0

人々がクルマに興味を失った大きな責任の一つに自動車雑誌と評論屋が上げられる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:36:43 ID:+mDCqznR0

>>922
それはいえてるな。本来なら車の本質を的確に消費者に伝えるべきなのに
メーカーの広告料、評論家への接待に負け無意味な存在に成り下がった。
まぁ今は本、雑誌の売り上げが壊滅状態だから近々消えるだろうけどなｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:15:41 ID:20lApMMq0

>>921
920が無理矢理レクサス叩きに持っていこうとするのにワロタ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:16:58 ID:pomgS3ekO

（締めは明日だが）今月のランキングが楽しみだｗ
神がいないから中間報告もなんもないが日産は変わらずマイナス二桁（ｒｙ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:38:58 ID:8hKLgLhz0

>>923
車の本質って何？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:09:41 ID:sugwHyyD0

>>926
走る・曲がる・止まるの基本性能

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:14:58 ID:fNh+W4QB0

>>926
人や物を移動する。
ときには生活の道具として、ときには遊びのために。
移動することが目的と考えるやつはオタク。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:16:04 ID:ZbMGSR4G0

走る・曲がる・止まるなんて普通に使ってればいまどき問題ある車なんて無いだろう。特に日本の道なんて。
しかし今は車好きは時代遅れに見られる時代なのかな。まあ成熟したとも言えるが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:22:16 ID:dEI4Y0xg0

ずっとトヨタ乗ってるけど
最近セカンドカーで軽乗るようになって
これで十分だとオモタ
つか軽の方が走行距離多い
軽が売れるのも納得だわ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:24:01 ID:hbcK6g6k0

>>929
まあそれならいいんだけど
ステアリングとかブレーキに不具合が出てリコールになる会社が最大手なんで安心してられませんがな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:29:08 ID:ZbMGSR4G0

>>928
まあA地点からB地点まで移動するための道具だな。車を運転してる時間は無駄な時間と
思ってる人が増えたといえるかもな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:30:21 ID:PiSDUd/r0

なにこれ( ＾ω＾；)

日産自動車のCMにユリ・ゲラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
近日放送開始ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウサンクセーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:13:06 ID:1IVMPz2c0

>>931
他のところがすべて完璧ならその理論は通るのだろうが、
そもそもそのステアリングリコールの内容が
”低速時にハンドルを強く一杯に切ったり、走行中縁石にタイヤを接触させる等”
前半はパワステ弊害、後半は普通なら事故だろう。
わざわざ対応している方を評価すべきだろ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:36:30 ID:sYIqsJVS0

>>933
詐欺師をＣＭに抜擢かよｗｗｗ
日産マジでやばいんじゃね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:50:46 ID:TaZn8tEp0

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 | 　　　　　　　　　　　　　これがホンダクオリティ(笑）
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――――――――――――
http://www.honda.co.jp/recall/060629_1688.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060629-00000068-jij-soci
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/
軽自動車12万台リコール＝ホンダ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:34:56 ID:oZ4isllq0

リコール問題は別スレで。
でも確かに最近ホンダのリコール多いよね、なんかあったのかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:37:36 ID:MdvMIo3J0

リコールの遅れに対する指導があったじゃん。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:10:05 ID:uSt5XMjw0

>>925
日産が悲惨すぎて倒産しそうなんで出てこれないのｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:28:46 ID:sugwHyyD0

>>929

だから >923 が真の評論家に期待するのは、その車の
本質に関して「問題があるか/ないか」という素人
でも分かる評価ではなく、「どれだけ理想を目指して
がんばっているか」を評価して、われわれ素人に
教えてほしいということではないの?

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:43:40 ID:sugwHyyD0

>>928
>移動することが目的と考えるやつはオタク。

それはむしろ一般人であって、オタクではないだろ?
「車を操ることが目的」と考えるやつがオタク。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:08:25 ID:KVaygA9X0

>>941
>>928は移動した先に目的があるのであって、移動自体が目的じゃないと言ってるんだろ。
つまり、言いたいことは君と同じ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:10:36 ID:2iYCycWWO

自動車評論家は全員、車操作オタか。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:26:05 ID:e3cSit4X0

今の日本じゃ車＝家の部屋の延長ってのが大半だろ
走行性能なんか見てない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:59:36 ID:Q5qKzWd40

中盤以降のコメントﾃﾗﾜﾛｽwwwww
ttp://www.auto-g.jp/news/200606/29/topics03/index.html

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:12:45 ID:KVaygA9X0

>>943
そのとおりだが、なにか？
ゲームの雑誌の記者がゲームのオタクなのと同じだろ。

まさか奴らの話をありがたくうけたまわってたとか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:18:44 ID:4Kod011v0

日産はもう危機的状況だから、ここでお笑い芸人やタレントを起用した
ＣＭでも流そうかという案が出たけど
やっぱり日産は低学歴や肉体労働のおっさんは相手にしないハイソ＆セレブ路線が
崩れるっていうことで、インテリ向けユーモア（例：アメリカ高級紙のエイプリルフール）
という感じでユリゲラーが起用されたらしい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:22:36 ID:o110JuMiO

>>947
ダメだろ？ありゃ。
イチロ日産って感じだ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:27:46 ID:1QquRINW0

>>940
>どれだけ理想を目指してがんばっているか
それなら今の凡百のヒョーロンカ連中が好き勝手語っとるがな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:35:12 ID:4Kod011v0

>>948
放映中止になったセレナのＣＭ

裕福そうな家庭の子供が、車の中から寿司職人を見つけ
「あいつらだ！」と指をさす
パパ・ママらと楽しく遊んでる傍らで寿司職人に黙って働かせる

日産はこういう企業姿勢だよ
バイリンガルの嫌味っぽい女性が英語ができるからと優遇され
昔名車を放った年配の人が飛ばされて、見た目学生みたいな人がデザインに参加して
キューブの四角いとこみたいな幼稚な案がそのまま採用されたりしてるよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:43:28 ID:K0bmKrwb0

日産のＣＭは、他人を道具扱いにした、お前ら何様？ってのが多かったな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:49:00 ID:KiKlL49u0

>>950
新しいシルフィのCM見た？
社交ダンスで男に腰を抱かれた後、そんな若奥様連中が4人車に乗ってるの。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:16:09 ID:DaCgpdf50

結局お前ら日産が何をやろうが気に入らねぇんだろｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:00:56 ID:TGKrWpwT0

ゴーンが責任を取って報酬一部返上とかやったら見直す
やらないから言えるけどw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:18:01 ID:8Yx95WJ80

>>945
日産がいうかぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
去年あたりスズキと日産の自社登録は群を抜いて多いって書込みがあると
元気なサンヲタが噛み付いたものだが、・・・・

サンヲタ君もそろそろ現実に気付いてきたかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:17:12 ID:itB1DJn6O

日産はＣＭソングの選曲だけはいいねー。
日産のＣＭを集めたアルバムなんて最高のクオリティだと思う。
でもそれだけ。本当にそれだけ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:19:08 ID:pomgS3ekO

>>953
・シルフィと青鳥を別物に
・今のスカイラインはスカイラインじゃなくてローレルの間違いでした、と言う
・ニッチといいつつヨタから灰鰤買うような真似せず手を出さず燃料電池車に専念
・燃料のいいガソリン＆ディーゼルエンジン製造
・トロイ樽ＣＶＴの有効利用
・インテリア＆デザイン以外のレベルアップ
これだけやってくれたら尊敬するし以降はずっと日産車に乗り続けるよｗ俺はｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:20:55 ID:pomgS3ekO

×燃料
○燃費

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:41:10 ID:6Utku4eB0

>>957
つまりはゴーン流を見直せと。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:05:45 ID:ihGpTeL40

ゴーンはもう癌でしかないのはみんな気づいてるし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 08:05:08 ID:6Utku4eB0

富士重、ボルボの販売から撤退　ヤナセに１５店譲渡
http://www.asahi.com/business/update/0630/001.html

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 08:08:12 ID:6Utku4eB0

富士重がボルボ車販売を順次中止、ヤナセなどに店舗譲渡

提携当初は富士重は高価格帯の車の品ぞろえが乏しかった。
ただ「レガシィ」など自社ブランドの高価格製品と顧客層が
重複することが増え、ボルボ車販売の利点が薄れていた。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006062907575c0

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:30:30 ID:YNIiGt/50

結論を言うとトヨタの１人勝ち。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:48:21 ID:+RMEDvrDO

http://hazihazi.80code.com/hazihazi/image3/2006062201.jpg

（´；ω；`）株

売れ雪なし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:00:24 ID:vRR4o2LC0

>>945
負け犬の遠吠えという言葉がﾋﾟｯﾀﾘですね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:20:37 ID:jSUaVk0E0

ttp://response.jp/issue/2006/0630/article83440_1.images/115849.jpg
ttp://response.jp/issue/2006/0630/article83440_1.images/115850.jpg

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:27:16 ID:AAiAFoYU0

>>966
ゲンゴロウ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:13:07 ID:m34MHmxJ0

>>947
ﾄﾞﾗﾝｸﾄﾞﾗｺﾞﾝとかﾛﾊﾞｰﾄが出てるｺﾞｰﾙﾃﾞﾝの番組内で、ショールームのエルグランド使って
どうでもいいコントを塚地にＣＭさせてるコーナーがあるんだけど、そのショールームで
500万の車を本人の承諾なくナンバーまでつけて買わせたというようなこともしてます。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:04:59 ID:IU5zqkLI0

あれもめちゃイケなら笑えたけどはねトビじゃ芸人の技量が低すぎて寒いだけだった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:20:59 ID:ZRYamoUy0

>>967
俺もｵﾓﾀｗ

あとカブトムシのメス。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:55:17 ID:jBq6ei8D0

>>968
本人しか取れない（もしくは代理人を本人が承諾）しないといけない書類もあるからな
承諾はあるよ。
承諾ないように見えるのはいわゆる台本と演出。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:39:56 ID:qmI4SU0D0

日産の不振の原因として去年新車をいっぺんに発売し新車効果を無駄にした
といっている評論家が多いがそれならシルフィーはもっと売れなければならない
フィットはもう何年もたっているのにあんなに売れてる、要は車自体に魅力が
うすれてきたということ、実用燃費はいいんだよなんていっていたけどそれも証明
されてないし、昔は見えないところまでクオリティーを追求して財務を悪化
していたが今は見えるところまで手を抜いている感じ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:43:16 ID:+KX9Y0910

http://up.2chan.net/e/src/1151663606681.jpg

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:22:24 ID:UA9+y59X0

>>973
左のはなに？　

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:31:42 ID:PAI4OCqT0

>>974
新型だろ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:16:38 ID:nZ2dGa840

>>973
コレは売れそうだな。

・・・アメリカでｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:13:27 ID:P09Ym5Bh0

GMとルノーの業務提携の話が表面化したね。
日産の扱いはどうなるんだろ。

いよいよ大リストラ第二ラウンドがはじまるのかな？
将来は国内工場全廃で韓国産の産地偽装日産車だらけなんて事になるのかな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:23:52 ID:TG5FKB+Z0

GMに今すぐ必要なのはキャッシュだから、また何か切り売りする相手が
日産から金吸い上げたルノーなんだろう