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LEXUS MUSTs レクサスマスト
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ClubLexus
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レクサスカード
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■走行中ナビ操作＆TV表示可能化コマンド
メニュー→音量設定→左上→左下→左上→左下→override長押し
ただし、IGオフで解除される。
TVはオンスクリーン表示のみ。全画面にはならない。
※３月中旬納車〜は使えない

■PCで、携帯専用G-BOOKオンラインサービスを見る。

車両状態（マイカーインフォメーション）などは携帯でないと繋がらないが、
PCで見る方法あり。携帯持ってなかったり、PHSの人向け。

NTTドコモが配布している、i-modeエミュレータで見ることができる。
G暗証番号ログインもOk.

エミュレータは、
http://www.nttdocomo.co.jp/p_s/imode/flash/tool2.html

■レクサスカードのキャッシュバック方法

レクサスの車を買うと、レクサスカードに入会できる。
このカードで、車両代金を払う（限度あり）と、6%キャッシュバックされる。
100万円分払った場合、6万円キャッシュバック
年会費21000円なので、1年で退会すると39000円の儲け。　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

(1)レクサスカードのサイトにログインする。
(2)トップページの「ポイント還元手続書　キャッシュバック用.pdf」をダウンロード
(3)印刷して、記入（デーラーの記入は不要）し、車検書のコピーと一緒に
　　　トヨタファイナインスに送付する。
注意：締め切りは、登録月の翌月末

過去スレ
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納車4日目の漏れがたてたましたよ (`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

◆アンチのよくある批判
�@アルテからＩＳに名前が変わって＋１００万？？？
Ａ.当たり前です
２.０エンジンから→２.５のエンジンに格上げして
VSCやTRCやAFS
ｻｲﾄﾞｴｱｰﾊﾞｯｸやｶｰﾃﾝｼｰﾙﾄﾞｴｱｰﾊﾞｯｸ
ｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑやｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ
※HDDﾅﾋﾞや13ｽﾋﾟｰｶｰｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑやVICS電波･光ﾋﾞｰｺﾝ付
G-LinkやGｾｷｭﾘﾃｨや緊急24ｻﾎﾟｰﾄ
3年間定期点検料もすべて込み込みで
最初から標準装備なのだから当然の価格
マーク罰だってそれだけのオプション付ければ似たような価格になる

前方に腹違いの兄貴、セルシオが走ってた。
漏れたち一家は首都高から東名に乗ろうとしていた。
渋谷を過ぎるあたりから渋滞してきた。
ISのナビは三軒茶屋で降りろと言う。
G-Linkで渋滞情報を確認しても降りた方が良さそうだ。

と思ってたら、セルシオ先に降りた。
後はずっとセルシオの後をついて行った。
兄貴ーっ！！

久しぶりに覗いてみました。
4月末に250標準黒を納車した者です。
汚れが目立つ車で手入れが大変ですね

昨日表示を見たら、燃費がリッター6.2kmでした
通学(400mくらい)使用だけで、信号も多い為かなと思うのですが･･･
皆さんはどれくらい伸びますか

350だけど、渋滞ありの都内だと4から5あたり。
高速使うと一気に15ぐらいは行くけど･･･
アイドル燃費悪いねぇ。

つか、高速のSAに止めてたら、留守中に見てる人がいるのが恥ずかしいー。
戻りたいのに少し時間あけたりもしばしばw

どうぞ

オレのIS350の生涯燃費はいまのとこ8.5だな。
普通より高速利用が多いから伸びるんかな。
町乗りだけでも7を下ることは少ない。

>>10
350乗ってるとは流石だなｗ
オレのオヤジも350じゃなきゃＩＳじゃねえ！！！って言ってた。
250の馬力が220馬力ないって、チンカス同然だよなｗ

5月10日に立てた前スレが20日間で1000件か。大人気車だね。

>>9
IS250L。都内中心では俺も6.3km/l。

>>13
目くそ鼻くそだね。

>>14
ていうか、ﾚｸｻｽ詐欺にあった人が慰めあってるｽﾚかと…。

前スレでアイドル燃費が悪いと思うと書いて、走っていないから０だと、
思わぬつっこみを入れられた者ですが、どなたか正確なところご存じの
通の方はいませんか？

未曾有の連発リコール！リコールの総合商社トヨタに対する一般的な見解が伺えます。

＠BizNews
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50

ワシの350Sは6500km走って生涯燃費(おもしろい表現だな)は8.9km/Lだよ。

アイドル燃費は良くないと思う。
給油後間もないときには信号待ちでも給油後平均燃費は下がっていく。

信号で後方並んだ時はｴﾝｼﾞﾝ切ったら？

1500高速16市街地08
2000高速13市街地07
2500高速10市街地06
3000高速08市街地05
3500高速06市街地04

燃費の話したら、他のメーカーどうなんの？ｗ

トヨタ以下がほとんどでしょｗ

>>7
つまり本体(オプなし)は今もアルテッツアだと言う事ですねw

このスレはいつも貧乏臭い話しばかりですねw
所詮アルテッツア＝ＩＳスレでは
その程度のネタしかないのは分かりますがw

>>23
あなたのレスほど貧乏臭いのはないですが。


350だと、どうも140k越えたあたりでエンジンが
良い感じになってくる気がする。
メーター振り切っても安定してるのはさすが
なんだけど、町中では不満が貯まるね。

あ、庭で走った時の話ね。

アイドル燃費って確かに比べたこと無いな。燃料系の針の減り方は
燃料タンクの大きさによるだろうし。だらか測ってみたら？（俺はヤ）
○○min/lとかで。
まあ地球に優しくアイドリングストップってことで。
ttp://www.env.go.jp/air/osen/gekkan/ta_03-2.html

G-LINKを使いこなせてないおれに活用方法教えれ

>>26
CDをHDDに読み込んだ後、タイトルをGで検索する。
かなりマイナーなタイトルまでちゃんと出てくる。
オーナーサイトからPCで目的地設定ができる。ネットでいろいろ検索しながら設定できるので
ウェブサイトのプリントアウトを車に持ち込んでナビの設定するよりも簡単。
などなど

>>27
�d
でもそれ活用済み
Gルート使ったことないけど役に立つ？へんな細い道とかに案内されると嫌だしなぁ

一部懲りないアホはまだいるが、良い感じになってきたね。

>>19
そうなんだよ。
その減り具合が気になってね。
こんなに減るものなのかなと。
もちろん通常燃費は他社とは比べられないほど良い。
前も書いたけど、このエンジンでこの装備（重さ）の車としては、
想像を遙かに超えた燃費だからね。
けちくさいとか、そういうレベルじゃなくって。

>>28
役に立つ時と駄目な時、両方ある。
駄目なパターンとして、
�@幹線道路が混んでいる場合、VICS情報が無い道で案内するが、
　その道も行ってみたらひどい渋滞。
　都内のひどい時はどうしようもないけど。
�A同じく幹線道路を避けて案内する時、踏切待ち時間を全く考慮しない。
　大田区辺りでひどい目にあったことがある。
考えてみると、�@は世田谷辺りで多い現象なので、環八が問題だな。

３年間定期点検無料ってことは、２年目の車検はサービスで行ってもらえるのですか？

>>30
リアル馬鹿？

>>30
そうだよ。

>>30
「車検　制度」でググって来い

ISのEPSってどこ製？

デンソじゃねぇの？

>>30
だから無料じゃないってw
すべて価格に含まれてますがな
ＩＳ買ったらタイヤ４本無料で付いてきたとは言わないだろw

>>36

＞２年目の車検

>>30
　中古しか買ったことないヤツｗ
>>36,37
　意味不明ｗ

あのな〜
1ヵ月定期点検
6ヵ月定期点検
12ヵ月定期点検・法定点検
18ヵ月定期点検
24ヵ月定期点検・法定点検
30ヵ月定期点検

すべて込み込みの価格ですがな

2006 Lexus IS 250 6-Speed Sequential:Invoice Price:$27,419
2006 Lexus IS 350 6-Speed Sequential:Invoice Price:$31,186

IS IS250 車両本体価格（東京地区）： 390.0万円
IS IS350 車両本体価格（東京地区）： 480.0万円

この差はどういう事？

>>40
日本ではVSCやTRCやAFS
ｻｲﾄﾞｴｱｰﾊﾞｯｸやｶｰﾃﾝｼｰﾙﾄﾞｴｱｰﾊﾞｯｸ
ｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑやｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ
※HDDﾅﾋﾞや13ｽﾋﾟｰｶｰｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑやVICS電波･光ﾋﾞｰｺﾝ付
G-LinkやGｾｷｭﾘﾃｨや緊急24ｻﾎﾟｰﾄ
3年間定期・法定点検料もすべて込み込みだから390万
アメリカでは↑の様なオプションフル標準装備じゃないし
価格が下がるのは当たり前ですがな

>40
また馬鹿の一つ覚えがでてきたよ。アメリカは州によって税率が違うから税抜き表示。
ちなみにニューヨークは8.25％。
まあ円高の今ではちょっと差が広がったが＄１＝￥１２０だとIS250は大体360万くらいか。
物価を考慮すりゃそんなもんじゃないの？

世界中探しても日本人くらいなもんだろw
頼んでもいないあれだけのオプション装備黙って買う馬鹿わw
がしかし、レクサス(販売低迷)が失敗に終わったと言う事は
最近の日本人もあれだけのオプション装備黙って買う馬鹿が少なかったと言う事ですねw
その結果自由にオプション選択出来るマーク罰やゼロクラが馬鹿売れしたのはいなめない
セルシオ廃止を発表したトヨタがやはりトヨタから又セルシオを出すのも
そんな無理矢理売り付けるレクサスの販売方法ではＬＳは売れない
だから今まで通りトヨタでセルシオを販売した方が得策だと思ったからだろw

>>43
>>セルシオ廃止を発表したトヨタがやはりトヨタから又セルシオを出すのも

ﾊｧ?

>>44無知？
セルシオが一旦廃止し
レクサスからＬＳが９月にデビューして
１〜２年後にまたトヨタからセルシオが発売されるんですよ
ボディーはすでに雑誌には紹介されており
４６０、５００、６００ｈの３タイプ予定だってさ

>>45
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ

トヨタは物価で値段を決めるのかよ

原価で決めるんじゃねーんだな

さすが殿様商売だわ

>>46
俺は３日前にコンビニでカー雑誌立ち読みして知った
今ならコンビニにまだおいてあるよ

他車は別に賢くオプション選択できるわけではないよ
欲しい装備が高いグレードにしか付いてない、あるいは付けられなかったりしてね
カタログ見ると、いかにして客を割高な高グレードへ誘導するかに必死なのが分かる
一番安いグレードは客寄せパンダにすぎないよ
その点ISは装備一覧表見るとほとんど全て丸が付いている。他車とは一線を画す。従来のそういう必死さが皆無なんだよね

>>42
それ以前にアメリカのインボイス価格と日本の税込みリテール価格を
比較しているだけでお子様とわかる。
アメリカと日本の装備の差ももちろん知らないだろうし。

IS350L本日納車だったものです。
この車ほんといいっすね〜。今までセルシオ乗ってたんですが
（好みの問題だとは思うけど）乗り味が全然ISの方がいいっ！

オプションは主だったとこは全部付けたんですが、
マクレビには特に感動しました。

買ってマジで良かったです。
煽ってる人はぜひ一度試乗してみてはいかかでしょうか。
加速の良さなんか病みつきになりますよ。

俺はVSCはいらなかったな
Ｇリンクもいらねえ
後から知ったことですがＧリンクは
トヨタで３年契約すると９万近くかかるみたい
使ってないし使わないからそのお金返金して欲しいな

俺はそれ全部いるけどな
いらないのはオートワイパーとオートライトかな。まあ付いててもいいけど

>>51
セル塩にマクレビ付けてなかったのか？
ＩＳの静粛性よりセルシオの静粛性の方が上だから
セル塩→ＩＳごときで感動とは、作り話ぽいなw
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝＬで乗り味ってﾊﾞｰｼﾞｮﾝＳじゃないのによく言うぜ
Ｌは１７ｲﾝﾁで専用ｻｽﾍﾟ＆ﾁｭｰﾆﾝｸﾞないグレードですがなw

>47
原価で値段を決める企業なんてあるの？
物の値段を決めてからコストダウンしていくのさ！

>>54
別に好みの問題なんだからいいじゃんか。
タイヤのサイズとかチューニングとか言ってる事が細かすぎ。
俺からすればそんなのどうでもいいし。

静粛性は確かにセルシオのほうが上だけど
図体がデカくて嫌だった。
ハンドル切りにくいし小回りが利かないしね。
マクレビはセルシオは親父が買ったもんで、
それには付いてなかっただけだよ。

まだセルシオ復活なんて言ってる池沼がいるのかよ



出るのは(クラウンじゃない)「マジェスタ」

オートワイパーとコンライトはトンネン多い高速乗る時は必需品です
あと渋滞渋滞渋滞通勤の暇潰しイライラ解消に
ライブＤＶＤは必需品です
ＤＶＤを標準装備にして欲しかった
マクレビは高過ぎます

>>57無知の中防か？
マジェは７月で
次期セルシオは１〜２年後
今からコンビニ行って雑誌見てこいよ

今日都内から成田空港まで走ってきました。
250Sです。それで思ったこと。

180km/hは全然余裕ですね。全然怖くないし全然安定してる。
フルスケールメーターがほすぃです。

アクセル、ブレーキのストロークが深い気がします。

クルーズコントロールの使い方がわからんとです。

Dモードだと燃費を考えてか、すぐ6速まであがっちゃいますね。
何にも考えてずにDモードだけだと、結構燃費悪いのかも。

>>59
>>今からコンビニ行って雑誌見てこいよ

>>雑誌見てこいよ
>>雑誌見てこいよ
>>雑誌見てこいよ

ｦｲｦｲ

続き。

いまアメリカレクサス見たんですけど、
メーターが160マイルまでありますね、
いいなあ。

購入を検討されてる方は、
ムーンルーフとソナーはマストアイテムだと個人的には思います。

あと、トランク開けるボタンのところ、くらいですよね？
マイナーチェンジであそこにランプがつくんでしたっけ？

2006 Lexus IS 250 6-Speed Sequential:Invoice Price:$27,419
2006 Lexus IS 350 6-Speed Sequential:Invoice Price:$31,186

IS IS250 車両本体価格（東京地区）： 390.0万円
IS IS350 車両本体価格（東京地区）： 480.0万円

てか

IS２５０とIS３５０の差が
アメリカ　３，７６７dollaｒ
日本　　　９００,０００円
てことか価格差の半筋だろうが。

日本の物価はアメリカの２倍って言いたいのかよ。

アメリカ　

ソナーって何の役に立つの？
クルーズコントロールと併用すれば高速でだれた運転する時に使えそうな気もするけど、
クルーズコントロールが100kmまでしか設定できないんだったら使えないから、
ソナーも使い道ないんじゃないのか？

>>64 あ、プリクラッシュセーフティシステムじゃなくて、
クリアランスソナーの方です。

欧米向きにでかく作ってあるのか、僕の体が小さいか、
左右前方が見にくいのです。

あと関係ないですけど、サイドミラーが大きいのがお気に入りです。
よく見える。

うちもクリアランスソナー付けて大正解だったと思ってる。
自分の車庫の前の道が狭いので、車庫いれするとき非常に便利。
だから付けたんだけど。
あと２３区って以外と狭い道が多いのでソナーが付いていると便利だと思う。

そうそうムーンルーフは絶対いらない。
運転するときは日焼けに気を使って手にはＵＶカット手袋をはめ、
顔や首はＵＶクリームを塗りまくりの私だから・・

>>65
俺はサイドミラーが大きすぎると思う。
壁際に止めるきとかギリギリ左まで寄れない･･･

クリアランスソナーも警告が早すぎる気がする。
もっとギリギリで鳴って欲しいな。

>>15
やはり燃費そんなもんなんですね。
今日創立記念日で朝からドライブしたら結構伸びました

>>68
多分設定変えられるんじゃないですか？
俺はむしろ、前の車のソナーに比べて遅すぎて怖いんだけど･･･

クリアランスソナーってのは、「コーナーポール」のハイテク版なのか。

ギリギリで鳴ってどうする
速めに鳴るから警告になるじゃん
ギリギリならいらんわ

プリウスに付いているオートパーキングシステム
付けて！

>>64 は

>>49
>他者は別に賢くオプション選択できるわけではないよ→誤りＸ

例えば、ISの>>41の装備の９割は
マーク罰の250G一般的な標準グレードでもオプション選択できますがなw

>>72
それはｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽだろ
今のTOYOTA車ならみんな付けてるわな
ISも当然ついてるんじゃないの？

>>67 だからサンルーフじゃなくてムーンルーフなのですよ、きっと。
うちも今の時期の昼間は開けませんｗ

>>75
はあ？インテリジェントパーキングアシストは未だにプリウス専用装備ですが。
アレこそ「ハイブリッド」で知的であることを誇示する装備はない。

ハイブリでもハリアーやエスティマにはあんな高度な半自動パーキング機能はない。
せいぜい死角を超小型カメラで人間が確認するレベル留まりですがなにか。

まあ、LS600hには付くだろうね。LSの中でもハイテク満艦飾なのは間違いない。

>>77
>インテリジェントパーキングアシストは未だにプリウス専用装備ですが。

はあ？

マーク�]には装備されてますけど(笑)

>>78
それがプリウスと同等だというソース出せ。名前だけで機能が劣るものは
いくらでもあるからな。

例：オプティトロンメーター（セルシオとクラウンでは大違い！）

>>78
マークＸのがプリウスと同等だという証拠を出せ。

ヨタの場合、「オプティトロンメーター」でさえセルシオと
クラウンじゃ大違いなんだよ。（もちろん名ばかりなのはクラウン）

>>74
だから付けられないのがあるからダメだって話なんだよ
一番安いグレードじゃ本革もスマートエントリーもディスチャージもVSCも付けられない
ムーンルーフやスーパーライブサウンドシステムなど3.0にしか付けられない

>>63
ぼったくられないようきをつけないとな。

ISなんて単なる教習車だからな。（笑）

http://www.hoshigaoka.co.jp/Driving_School/kiji/index.php?n=3&ts=1149117512&PHPSESSID=7db68a3cb7edaf8a1846f76afb331d4d

>>79-80 小学生かよｗ

>>81
はあ？
>>49は
>>41のオプションが
>>高いグレードにしか付いていない、付けられなかったと反論

だから高いグレードではなく、マーク罰の250G標準グレードでも>>41のオプションの９割(AFSと13ｽﾋﾟ以外)は賢くオプション選択できると言ったまでなんだがw
そんなにムキになるなよw

まあその賢い選択を選んでマーク罰やゼロ倉が馬鹿売れしているのも事実やしw
レクサス特にＩＳが失敗している事はいなめないしなw

値引き開始と系列ディーラーでの整備

終わったね。

全く同じ物だと説明受けました
お客様相談センターに電話して聞けや低脳バカ
0800-700-7700無料

>>79-80
全く同じ物だと説明受けました
明日にでもお前の耳で
お客様相談センターに電話して聞けや低脳バカ
0800-700-7700無料

>>87
違うものと思い込みたかったんだよ。
部品の共用化でしょっちゅうリコール出してるのに、ヨタヲタってバカだよなぁ。

>>81
我がＩＳも一番安いグレードは本革シート付けれないよ
もともとマーク２の時は安いグレードでもムーンルーフ付けてたけど
今のマークＸは天井ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ売りたいから
ムーンルーフの変わりに気持ち悪い天井ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝに選択肢が変わったと思われ

>>85 何が終わりなの？

そのインテリなんとかってのも一番安いグレードには付けられないね。Xもプリも
それにそのオプションナビと一緒とはいえ高いよ

なんだこの流れ('A`)

おいしいプロポーズで小出が乗ってるISはかっこよく見えるんだが､実車を見るとなんとなくかっこよくは見えなかった

>>91
あのね〜日本語分かってないようだなw
一番安いグレードにしたい奴はそれを選べばいいし
IS250程度の装備(90％可能)欲しければマーク罰の標準グレードからオプション選択すれば済む話
トヨタ(マーク罰)にはそれだけ選択肢の幅があると言う事

消費者も馬鹿じゃない
だから同じｴﾝｼﾞﾝ２.５で選択肢の幅が広いトヨタ(マーク罰やゼロ倉)が馬鹿売れしているw

>オプションナビと一緒とはいえ高いよ
お前はレクサスの戦略に騙されてるなw
そもそもマーク罰にはどのグレードにも最初から当然ナビなんて付いてない
だからオプション選択でナビ＆オーディオ選ぶのだから３０万やﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞでは５０万近くかかるのは当然
ＩＳは最初からＨＤＤナビ＆１３ｽﾋﾟｰｶｰ付いているのは
そもそも６０万程度のオプションを強制的に最初からお金取られているんですよ
無料やサービスだと思ってたのか？

マークＸはいくらオプションつけても250万の車（６割で150万）だが、
ＩＳ250は390万の車として査定される（５割で195万）可能性がある。

待ちで見かけるアルテッツァＩＳに乗っている奴らってｲﾀｲ
高速では無理してとばしてる250とか信号ダッシュしている350とか。
レガシィ乗りと同じメンタリティだわ。

だったらおとなしくレガシィ買っていろと。

おかしいな、そんなにアクセル踏んでる気ないんだけどな〜

>>95
250万？→何で鉄チンハロゲン仕様グレード値段なんだ(所有２割以下)？
そこまで開きはないやろ(笑)
ＩＳ２５０と同じ様なオプションつけたとしたら
VSCやTRC
ｻｲﾄﾞｴｱｰﾊﾞｯｸやｶｰﾃﾝｼｰﾙﾄﾞｴｱｰﾊﾞｯｸ
ｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑ
ナビやｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ・VICS電波･光ﾋﾞｰｺﾝ付
査定額の上乗せになるのは常識ですね

ちなみに俺は300GSｳﾞｪﾙﾃｨｶﾞだか査定は３割で150万かよ？

インテリジェントパーキングアシストって新エスティマに搭載された電動パワステを制御して自動で車庫入れするやつだよな？

あれ使い物にならないよ。微妙に斜めに入る・・・。

>>95
そうなんだよ。どうせ数年で買い換えるわけだし俺はオプション付けるの大嫌いなんだよ
>>94
当然だと思うか？50万のオプション付ける発想は俺には無いわ〜　標準で付いてない場合はそれ付けるしかないけどすげー損した気分になる
俺の要求する基準で車選ぶと以前はオプションてんこ盛りにしないとならない車ばかりだったけど、そこにISの登場だよ。まさに願ったり叶ったりさ
>>98
いや、査定では確実に不利になるよ。車売る時、「僕の車にはサイドエアバック付いてるんです〜　あ！スマートキーシステムも付いてるんだ！」
なんて言ってちょっとばかり査定額上げてもらってもねえ・・・なんかめんどくせえよ

査定もｵﾌﾟｼｮﾝ内容によって正しく査定されますよ
もちろんﾏｰｸXの鉄ﾁﾝ&ﾊﾛｹﾞﾝ仕様なら250万から査定されますし
一般的な250Sは310万から査定されます
他にナビやVSCやｽﾏｰﾄｷｰやｴｱｰﾊﾞｯｸなどがついてたらそれなりに割高になりますしね

レクサスは実用車じゃなくて高級車なんだよね。
それを高いだのボッタクリだのオプションがどうのこうのって言うのは、

ヴィトンのバッグの布地がどうとか、
オメガの時計の精度がどうとか言うのと同じで、

野 暮 っ た い よ ね 。

ほっ、欲しくなんか無いわよ！
買えるだけのお金持ってるけど、いらないだけなんだからね！

ってツンデレですな。

>>100
俺も３年間の車検ごとに買い換えしてる
だから最初から標準装備が多い300GﾌﾟﾚﾐｱﾑSﾊﾟｹにした
>>100はＤＶＤやムーンルーフ付けてないのか？

何かISすら買えないので、チャチャいれてる連中が多いね。アンチなんだから
わざわざ、馬鹿にされるために出入りすることもないのに。

>>102
おいおいＩＳごときでブランドとは言い過ぎだろw

ＩＳなんてPRADAの手下げカバンだろw

ＧＳのハイブリやＬＳなら分かるがw

>>104
すまんがIS350ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSより俺の方が金かかりましたがなw

１年６ヶ月前に予約して買ったんだが
その時にレクサス出てたらＧＳ買ってただろうけど

まあ３年ごとに買い換えしてるからいいけど
１年６ヶ月後にはゼロクラ４５０ｈかＬＳに買い換えますよ

MOPは+査定の対象になるかと言えば「なる」が、大したことはない。
本来OPであるものが標準装備で車両価格が高い方が査定は高い(むろん人気など他の要因が絡んでくるけど)

今更だと思うが・・・。

今日はレガ乗りやマークX乗りあたりの妬みが凄いようですね。

でも多分ISを検討してる方にこの2台だと、オッサン臭すぎて安っちいから
比較候補になりませんなぁ。
新車で150万だったとしても欲しくないもーん。

つーっか、ID:8LKssgYMO　って、一日中このスレ張り付きかよｗｗｗ
ニート乙です！ｗｗｗ

>>110
ちょっと待てよ
自分より安いIS妬んでどうするの？
ＧＳのハイブリなら分かるけど
300GSｳﾞｪﾙﾃｨｶﾞ総額500万越えが
査定150万にはムカついたけどね
さあ今から飲みに行ってきます

飲食業のワシは今日は唯一週１の休みだボケwww

>>112
はいはいヴェルティガ凄い凄い

ヴェルティガは走り屋の車だろうがwww
俺もいらねぇwww

高いﾏｰｸXを買わされている被害者の会はここですか？

>>105 そのPRADAの手提げ鞄に難癖付けてるのは誰だろうな。

女の子が道ばたで「PRADAいいよねー」って話してるのに、
横から「PRADAボッタクリだよ、駄目駄目だよ」って
話題に入ってくるあなたは変態おやじ。きもい。

そうまでして話題に入れてもらいたいかね、寂しがり屋

飲食

小さいことだけど、
ガソリン入れるときに、タンクのキャップが
カバーに差し込めるのが便利

器が豪華に見えるだけ、中身はランチの肉と変わらんファミレスのステーキ御前。
それがレクサスｗ

フーガの２５００ＧＴとＩＳ２５０なら
どっちがどうだろ？
値段はフーガのほうが値引きこみで４０万やすいけど
どだろ？

フーガの2.5なんてもっとイラン。

>>102
レクサスはどっちかというと、安物のバックにアクセサリーやら小物入れやらを大量に
くっつけてブランド物のバック並みの高値で売っているというたとえがしっくり来る。

何をくっつけても安物は安物

フーガもまたオプションの設定や価格がえげつないのう

フーガ２５００ＧＴならナビとアルミ付いてるから
これで十分なんだけどな。

フーガ買って下さい。

あるてっつあ

今日は馬鹿アンチが大量？（２〜３名程度か）発生しました。
昨日は良かったのにね。

>>128
レクサス関係者様、夜遅くまでおつかれさまです。

ＩＳ…インパネのボイドチェックしときなはい。デフロスター付近は多い。Ｒハンドルは少ないがな。

>>68
ミラー小さかったら、横の出っ張り擦ってしまいそうだ・・
タイヤの上のあたりとかけっこうな凸ありませんか？

>>121
フーガみたいなタイプがいいなら、ISよりGSのほうがいい。
GSのV6エンジンは世界１。これよりいいのない。

私は中小の金型屋に勤めている者です。
主にトヨタ系の車種の内装の金型を製作しています
もちろんレクサスも作りました
図面自体はほかのトヨタの車と変わらないのですが、
ＬＥＸＵＳマークのハンコが捺してあるだけで
最上級の精度が要求されます。
他の車種の１．５倍くらいの作製費用がかかります
ほかの部品なども同じく高い精度が要求されると思います
先日ＩＳのハイブリッド車の金型を納めましたが
多分巷で言われている、ＩＳ500はハイブリッドの事だと
思います。発売は来年の春あたりだと思います。

レクサスとほかのトヨタ系の車種の違うところは
ＩＳもＧＳもＬＳも差別無く同じ高精度で作られているところだと思います
普通ではあり得ないです。
たとえばセルシオに比べてマークＸは製品精度で劣ります。
同じ車種でもグレードが違えば精度に差が出る場合のあります
レクサスにはそれがありません。
私は安月給なのでレクサスはとてもじゃないけど買えませんが
買って損はない車だと思います。

現場でも品質管理の徹底を厳しく言っていますが…なかなか、追い付けてなかったです。

フーガも企業送迎車として増えて来たね。
シーマもセルシオもそろそろ車検じゃけんの。

塗装厚いよなー。
今日もヌラヌラボディにﾊｧﾊｧでした。

マークX？
あんな足元狭い構造欠陥車、イラネー！
OPとか細かいの見なくとも、もう中古価格ガタガタじゃん。

マークＸスレにおきましては、
「マーペケ」と呼ぶルールとなっております。

まあ他社の事を貶すのは止めようじゃないか。
ISを貶す頭の不自由な人と同じになってしまう。

漏れも納車まではマークＸも悪い車じゃなさそうだし、
あっちでもよかったかなーと思ったけど、
実際手元に来て乗ってみると、やっぱりISにしてよかった。

気分の問題って言う人もいるだろうけど、その気分に対してお金払ってるんだし。

３年目の車検って無料ですか？

>>138
ま、そういうことですな。　同感、同感…

３年目の車検無料といっても
実質　１５００円の車検手数料しか
掛からないんだよ。
それとも自賠責も重量税もレクサス持ちって言うのかよ。
　
　
　
　

ﾋﾛｼでつ＆キーボー

車検の前（30ヶ月の点検）までが無料で、車検は有料だよ。
でも車検の後も無料点検は延長してくれるんじゃないかと
甘い期待を抱いている

負け犬共が、いくら吠えても、
富裕層の人たちに踏みつけられるしかないですよ

>>144 その通りだね。上を見ればきりがないし、
下を見たって励みにならないし。前見てればいいじゃん。

>>133
そんな事ないやろ！
たかが３９０万ごときでＬＳやＧＳと同じ作りなら
８００万そこらで売る値打ちがなくなるやろ

>>133
誰だ？ＩＳに５００ハイブリなんてデマ流してる偽業者は？
ハイブリではなく
６速マニュアル５０００ccＶ８で４００馬力でしょ
で、ＩＳにそんなエンジンつんで誰が買うの？
３５０でさえほとんど売れてない貧乏人相手に･･･
ＳＣやＧＳなら売れんじゃねぇの

>>146
ヒント：装備とか猿人が違う

>>147
６速マニュアルだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ISにそんなん積んで誰が買うの？ｗ

２０００ｃｃのターボ　いつ出んだよ。

>>133
逆に言うと、LSってISと同じ基準で作られてるんだな。
なんかがっかり。
ヴィッツと同じ品質基準で作ったセルシオなんて
誰が買うんだよ…

↑逆に言う意味あんの？
　意味わかんねぇしw
　がっかりしたって？あんたオーナー？
　

>>147
べつにビジネスとして成功させようとは思ってない。
BMWのMみたいに、ISはスゲー（動力性能）と思わせる
モデルをラインナップしたいだけだろう。
まぁ、おれは金があったとしてもIS500は買わんな。
動力性能は350で十分だし。
セカンドカーとしてパンダがほしい。

350でも250に比べて頭が重く感じられるのにＶ８なんて積んだら
今以上に重ったるく感じるんだろうな。1.7ｔはくだらないだろうし。
存在自体は否定はしないけど、フツーの人には要らない車。
800万以上するんなら、他の選択肢もあると思うしな・・・
噂だけで、結局出さない確率の方が高いだろうな。

IS350乗りだが
今起きて　眼下を見おろすと東京の週末　晴れてるね
今度は村上さんかい？　ヒルズも大変だよ全く
村上さんの持ち株銘柄昨日暴落したんだが
安めでいい具合に３億ほど仕込んだが　さてさて

S美と　十番あたりでブランチ。晴れてるし久々に
湘南へ走ろうかと・・・

LSのパンフレットをもらったんだが
詳細がわからない。まあ、１０００万ぐらいだったら妥当かな
又・・・・・色で悩むな

>>155
まだ夢のなかですか？
もう１０時ですよ、休日だからっていつまでも眠っているのは健康にヨクナイ
早く起きて現実を見直そうねｗ

朝から洗車してました
ホイールコートしてないんだけど、
サクサク落ちるから、今のところOKかな
でも、そのうちめんどくさくなるかなぁ
ボディはさーっとふくと綺麗になるので
良い感じです

>>157

ホイールは汚れがサクサク落ちるうちにコートしとけ。
純正じゃなくてもブリスやクリスタルガード1でも良いから。

後で後悔するぞ。

ι(´Д｀υ)　セマー

やべーなんか最近ISがやけにきになる。GSよりISのほうがええわ

>>160
俺もそう思う













学生だからまだまだ買えないけどorz

近所のおばはんがＩＳ購入。
ハンドルにしがみついてる姿を見て萎えた・・・。

直噴モーターの音が未だに慣れん
故障してるんじゃないかと勘違いしてしまう

世界がもし100人の村だったら4見ようよ

先週東海環状道で仮ナンバーのＩＳを見ました。
エンブレムとか全部テープが貼ってあって隠してあったんだけど、間違いなくＩＳでした。
あれって新型の試作車かなんかなのかなぁ・・・

IS460?

後姿でＩＳかなと思ったらシルフィーだった

新しいＩＳのＣＭ
どんどん普通のトヨタになっていくなあ
新しいＣＭだと車がＩＳでなくても何でもいいと思うがあな
イメージ的にはポルテが一番あうと思うけど。

微笑むプレミアムはどこいったんだよ。

　
　
　

>>167
前姿でＩＳかなと思ったらアリオンだった

ＭＢのＣ１８０は貧乏人の僅かな見栄と言うか
端から見てて痛々しく感じる
ＩＳ２５０も同じ
せめて３５０たかが90万差くらい頑張って欲しかったねwww

今新しいCMはじめてみた
斜め前か真正面から見た形が１番かっこいいのに、リアやサイドからのアングルしか映らないから微妙…
しかも短い

ISのワゴンって出ないの？？
人気なかったｱﾙﾃﾜｺﾞﾝみたいなの・・・
出たらﾎｽｨつか買う。

前姿でＩＳかなと思ったらアコードだった

駐車場にＩＳとアリオンが並んで止まっていた
見た目といいボディーサイズといいまあそっくり
ＩＳの方が少し全長小さかった
なのに何で５ﾅﾝﾊﾞｰじゃないんだ？

皆さん助けて下さい！

一介の平社員がトヨタの企業犯罪に巻き込まれ、退職に追い込まれようと
しています〜、助けてやってくださ〜い！！

＞＞　トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
＞＞４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
＞＞「販売手法に不正な点がある」
＞＞と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
＞＞窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
＞＞同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

トヨタ犯罪断罪=ジュラ１０は各スレで支離滅裂な持論を展開し、嫌われまくりの自慰野郎。友達はいない。それから無免。

>>なのに何で５ﾅﾝﾊﾞｰじゃないんだ？

このレベルのお子さまが何言っても説得力がないから、
もう少し大人になってから来たほうがいいよ。

とりあえず、ホイールにクリスタルガード１を施しておきました
どれほど効果があるのやら

レクサスの恥さらしＩＳを廃止すべき
レクサスは信用回復

ISはクーペを含めてエンジンや足回りなどの改良型がどんどん出るらしい
トヨタお得意の「初期型はまだまだ不完全な物でした」ってパターンになるね
現行IS乗りｶﾜｲｿｽ・・・

だから、君らは
身分相応の、やっすい車乗ってりゃ良いじゃん
いちいち出張して来んなって

>>180
それ考えていると永久に買えなくなる。
俺は、マイナーチェンジ後に買い換えるつもりだけど。
多分デジタル放送対応だと思うので。
エアコンの臭いも、オートワイパーの動きがいまいちなのも、
後部座席の狭さも、GPSに連動しない時計も、
小物入れが少ないのも、フロントガラスがもやもやしているのも、

>>180
ごめん。レガシィには負けるわ

>>181
身分相応の、やっすい車を買おうと思ってこのスレに来たんですが…？
ISより安い車なんてあるんですか？

レクサスの旗色は悪くなる一方だな・・・・

どうする、トヨタ・・・・

>>184
無い
身分相応と思うなら買おう

>>172
2007年末までは170エステの生産が行われます。
出れば2008年のマイナー以降でしょうね。

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149263284/

この車のＦＭＣのサイクルって何年くらいなの？

>>189
6年だと＞セールス

レクサスのお荷物ＩＳは２年以内に廃止やろw

ISってマツダのアテンザみたいな車でしょ。
最近は、シルフィーってそっくりな車も走ってるし
かわいそうなISオーナー（笑）

みなさんＩＳを見たら
１０円玉攻撃しようよｗ

どっちかというと君らの方がかわいそうな人間と思えてしまうのだが・・・

>>193
警視庁のフォームで通報しといたから。
せいぜい近場で事件起きないように祈っときな、第一容疑者クン。

だいたい、IS買うような奴が車両保険もケチるとは思えないがね。
車も持てない年齢だろうからアフォな事書いて人生の自爆しちゃうん
だろうけどな。

あまり煽って、奮起されても困るし
脳内奮闘記だけで満足できるようにそっとしておくのが得策かと

>>193
俺も通報しといたわ

通報なんか意味ねえだろ。。

しかしISはフロントビューがたまらなく良い！！
３尻・Cが霞んで見える・・・。GSよりも良い！！
GSとIS間違えたんじゃない？レクサスさん？？
乗った事はないからわからんが、前は迫力あって良い！！！！
だけどケツが如何せん良くないなぁ〜・・・。なんかシビックみたいだし。
LS・GSにも感じるんだけど、韓国車っぽさを感じる。
全体のラインを見ると、やはり現行メルのSが素敵かと・・・。
今W210ワゴ乗ってるけど、レクサスからEワゴみたいの出ないかなぁ？
前はISで後ろカッチョ良くして、大きさそこそこ大きくて。
レクサスならウインカー操作もきちんと右使用だし、造りも良さそうだし。
出たら買い換えたいなぁ〜？如何ですか？レクサスのディーラーマンさん？

>>198
君はＩＳとＧＳとＳＣごちゃごちゃになってないかい？
>前は迫力あって良い？？？？
一番薄っぺらい奴がＩＳで＜ＧＳ＜ＳＣと順にフロントビュー迫力増していくが
ちなみに俺は前からだとＩＳとアコードが見間違えて仕方がないがのw

ＩＳ３５０の爆発的な加速感、前に乗っていたＢＭ３尻以上。
比較になりません。

ＣＰＶ３５の方が速さ上ですが何か？ｗ

>>200
そりゃあ、Ｍ３除く３尻より馬力あるんだから当たり前。

小変更の詳しい内容教えてくださいm(-_-)m

４月の新車登録台数
ＧＳ ８３１
ＩＳ １５１
ＳＣ １４４

ＩＳはレクサスの最低価格量販モデルとして期待されたが現実はＧＳの１/５以下
高額なＳＣと台数が変わらない
レクサスはＩＳを廃止しＳＣから３５０を出せば
ＳＣは売り上げを伸ばし
ＬＳプレミアムセダン
ＧＳスポーツセダン
ＳＣクーペ
でレクサスの信用・人気・売上げは回復するだろうな

昔はソアラが馬鹿売れした時代があった
中高時代、大人になったらソアラ(クーペ)に乗りたいなんて
みんな言ってた時代があった
今の国産で乗りたいクーペがあるだろうか
隙間産業じゃないけど、今ＳＣから３５０を５００万前後の価格で出せば
かなりの売り上げを伸ばすんじゃないのかな

>>204
バカだろ？4月はレクサス2000台ぐらい売れてるからISは1000台以上じゃないの？
それにお前相当なおっさんだろ？ソアラが売れた時代なんて知らねーよ
いい年こいて何やってんだよ。20代の俺に経済力でも負けてたら目も当てられないぞ

↑俺も調べたが２００台切っているよ
自販連調べ

>>180
そんなのどの車だって当たり前だろ

>>206
キミはニートくんだね

>>207
自販連のHPのどこ？4月はレクサス2029台てのしか見つからないんだけど
3月も5月も販売台数が大きく変わってるわけじゃないしやっぱりヘンだよ

↑ｻﾞﾏｲｶｰのP128４月販売台数一覧表自販連調べより

>3月も5月も販売台数が大きく変わってるわけじゃないしヘンだよ
↑お前は中学生かよWWW
３月は決算期で１番売れる月やろ

>>206知識や記憶の無い部分を指摘されるとこうなる
まあ餅つけ

>>211
数字が合わないのがはっきりしてる以上そんなソース持ってきても意味ないじゃーん

>>213
おいおい中学生が車のスレにいるよ・・・

中学生は勉強しろ

あんまりIS売れてない方がいいな。
街中で見かけたくないじゃん。

フォルクスワーゲン ゴルフ ＧＴＸ 3,675,000円

IS250、完全に負けてるぞ。＾＾

昨日は家族で中央道で富士急ハイランド行きました。
1台だけシルバーのIS見ました。漏れは赤のISです。
ISは140km/hくらいで走ってるときがいちばん気持ちいいですね。
でも長距離だとハンドリング重いから疲れるかも。
iPod持っていったんだけど、車載ナビと接続したい。

値引きないのに決算期だから売れるとかあるの？

ところでさ、自販連のHPでレクサス2029台ってのはわかるんだけど、
>>204 831 + 151 + 144 足しても2029にならないんだけど。

逆輸入

>>221 ねえ、なんで逆輸入車が自販連にカウントされるの？

今日メガウェブでIS見てきました・・・。
オーディオがかなりイイですね。
ドア開閉の感触、音もいい意味で重くて
かなり欲しくなりました。
がんばって金貯めます(*´Д`*)

>>220 >>204は登録台数。自販連の数字は
販売台数ね。

>193
犯罪の教唆ですね。

>>223 登録台数が販売台数を下回るのっておかしいと思うんですけど。

>>225
言わせたいのか？
IS好きなら、そんな事言わせるなよ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

赤250納車になりました。
何度見てもｲｲ車だ。
これから休日のドライブが楽しみだ。

>>199
自分の感覚が絶対正しいと思っているのはガキの証拠。
まだ若いだろ。
ＩＳとＧＳ、どちらがどうとは言えないが、
フロントに限ればＩＳの方が良いデザインだと俺も思う。
シンプルな構成でいながら、良くデザインされている。
ポイントはオーバーフェンダー部だと思うね。
ＧＳは精悍さが薄れているものの、落ち着いていて良い。
どちらも、派手さはなく控えめでいながら、
良く見るといいデザインしていると思うよ。

>>228
じゃあアコードを買えばいいじゃないか？
もともとライバル車だったんだし。
本来今もそうか、値段がぼったなだけで。

アコードはカムリ対応

>>230
それは米国アコードの話
日本のアコードVSレクサスＩＳ

>>218
おおっ！と思ったけど、俺が富士急行ったのは2週間前だった。
シルバーの350です。
確かに140キロあたりからのもう一段の吹き上がり、気持ち良いよねー。
ハンドリングについては、俺はこれぐらいの方が安心感あって良いって
感じる派かな。

>>227
オメ。赤、うらやますぃ〜。
こっちも赤にもかなり悩みました。

>>225
販売開始後の納車ラッシュを過ぎると普通は「登録台数＜販売台数」が正常な形では？
多少バックオーダー抱えてるぐらいで生産するのが最もコストで有利らしいから、
どこもこんな感じかと思う。

is350のプラモを買ってきた
さて、何色に塗ろうかな

最近よく見るウンコ色

＞199

間違えてる？
君が間違えている。大きさの問題ではない。IS＜GS＜SC・・・大きさはバカでもわかる。
オレが言っているのは見た目のインパクト、迫力である。わかるかな？
シンプルでいて大胆なフロントビューを言っている。
GSのフロントビューはヒュンダイを思わせるデザイン。
そこら辺も説明しなくては外観の話も出来ないか？
だからレクサスは嫌なんだよな。

漏れのIS、5000kmを越えた頃からATのダイレクト感がゆんゆん出てきた。なんかいい感じ！

>>235
ヒュンダイヲタの韓国人かよw

>>227
赤？
ＩＳの赤てエンジ色ぽいやつやろw
趣味悪すぎ〜

ええ色やでー＞赤
夕焼けとか、きれいよー

>>232
ＩＳ登録台数が１５０台
ＩＳ販売台数が３００台にせよ
ＩＳだけが極端に売れていないのは事実
ＩＳは廃止だなw

しかし4月の登録台数やばいんじゃないか？
オーナーの立場からすればあまり売れて欲しくないけど、こうも極端に売れないと販売店の存続すら危うくなってくるんじゃ・・。

2008年なんてのんきな事言ってないで早急にRX投入すべきだと思う。
あとESも・・・。

>>225
月末に販売された車は書類手続き(車庫証明等)の都合上ナンバー登録が
翌月になる場合がある。
ディーラーでも登録台数と販売台数の目標があって、わざと書類を遅らせて
翌月登録にしたりするケースがあるんだよ。
よって、販売台数と登録台数はイコールにはならない。

ISってフロント特徴ないし、リアはいろんな車に似てるけど、
なんとなくいいよね。真面目なトヨタ社員がこれが今流行のスタイルでしょ？
って思って作った感じ。でもそれが意外と悪くない。特別いいわけでもないがね。
トヨタだけにフツーっぽいところがマニア向けでない親しみやすさを感じます。

>>242レクサス営業マン
説明はいいから頑張って目標販売台数くらい売れよ・・。

４月登録のISに乗ってる俺は勝ち組

>>241
だけどBMWとかみんなそんな台数で営業してるよ。
ぼってるといえばそれまでだけど。

>>243
ヨーロッパでは、南フランスのトヨタデザインセンターでデザイン、とか
宣伝して親近感を煽っているコメントを見たことがある。

ＩＳに乗って勝ち組だとよｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗｗ












せめてＧＳ４５０ｈで言って欲しかったなｗ

>>247
ホントにGS乗ってるの？なんかうそ臭いぞお前

>>246
でもＩＳはアルテからのデザイン引き継ぎやし
ＧＳはアリストからの引き継ぎで格好はつくけどｗ

>>248
心配せんでもリース契約だよｗ
お前は中学生じゃないよなｗ

足車にもお客様送迎用にもならないGSは中途半端だろ。
そんなのに乗ってエばられても・・・・
つうか、巣に帰れ。

>>246中学生？
ＢＭは年に約１７０００台販売台数伸ばしとるｗ

>>246中学生？
ＢＭは
３尻だけで日本で年に約１７０００台新車販売台数伸ばしとるｗ

>>253
何で中学生なんだ！？
お前やっぱりGS乗ってないだろ？

ＩＳだけの当初の１年間の目標販売台数は21600台(ﾚｸｻｽ発表調ﾍﾞ)
月に300台じゃレクサスの存続にかかわってくるｗ
他人ごどじゃないよな・・。

今日の中学生がまた書き込んでるよwww

中学生が何でＩＳスレに紛れ込んでるんだw
ＩＳは中学生御用達車なのかwww

ホントにGS乗ってたら他スレ行ってこういうGS乗りの品位を下げるような書き込みはしないはずだよ
300台なんて>>240が根拠無く言ってるだけだし、それを普通に引用する自称GS乗りの>>255は明らかにおかしい
ID:blHV2GxMO＝ID:9FfPAzPBOか

販売台数ーキャンセル台数＝登録台数

お客様は神様です、ありがとう御座いました。

中房相手しててもな〜オウノウ〜
明日は女とデートやし寝るわ

中学生だとよ
レクサスの品位も地に落ちたもんだ

>>258
根拠無い？？？はあ？？？
だから
今からコンビニでも行ってザ・マイカーのP128の４月新車登録台数一覧表見てこいよ
ＧＳ ８３１台
ＩＳ １５１台

>>262
また雑誌マンセーか

レクサスは中学生のオモチャとなりましたｗ

>>253　>>262
なら君らは小学生だなｗ
4月の登録は1回落ちてただけでその後は月800台程度は出てるぞ。
これも例のリコールで生産調整あっただけだろうし。

それにBMWの3尻や５尻が新車で何台売れてるのか知ってるのか？
確かにレクサス出る前は1車種で2000台近く売れてた時期もあった。
けど今は1車種1000台も危うい状況。
街で見るBMWやベンツは中古や並行輸入が大半なのは常識だし、
新車で台数が出てるのは1尻やAクラスの小型車だけ。

マイカー見て話してるぐらいだから大衆車しか知らないみたいだが、
ここは低脳なアンチが許容されるアンチスレじゃない。
もう少し知能を付けてから出直してきなｗｗ

>>232 >>239
漏れは最初白か黒かシルバーが良くて、
でも奥さんの命令で赤になって、
納車1週間くらい前にやっぱり白かシルバーにしておけば良かった、
と思って納車当日にコンサルタントにシルバーが良かったです。
と打ち明けて、でもいまは赤がお気に入りです。
あんまり無い色ですし、やっぱり映えますね。

ＩＳ　１５１台って
２５０と３５０合わせた数字か？

まあ全国で１日平均５台も売れれば　御の字だろうけどな。

＞＞街で見るBMWやベンツは中古や並行輸入が大半なのは常識だし、
あほでつか？
今や正規モノとの価格差の大きいM系やAMGなんかの超高級版を除いて、
並行モノを探す方が難しいのにな
それを常識とはｗｗｗｗ
これだから、与太厨はどこでも馬鹿扱いされんだよ

オーナーにしてみれば売れないほうが
嬉しいかもしれんね。

そもそも本国でありﾄﾖﾀの巨大な地盤があるレクサスとBMを販売台数で比べること自体あほ。売れて当然のレクサスがあの程度じゃ大敗でしょ。

アンチって当たり前だけど、IS乗ったことがないから
販売台数とか見かけとかイメージでしか批判できないんだな。
バカみたい。

確かに乗り味は最高に近いけど狭いから買わないんじゃない？

　
ボッタクリ上等なら

国産より外車のほうがまだましって事じゃまいか。

　

　

>>271

乗ったけど、BMWやベンツの比じゃ無いね。

ただのトヨタの安物って感じ。

>274
BMWとベンツとをひとくくりにしないでください。　
その二社はだいぶ違うと思いますが。　

>>274 言うと思ったよ「乗ったけど」ﾌﾟﾌﾟ

>>274 ねえ、どんなふうに違ったの？ﾌﾟﾌﾟ

SL55オーナーですが、セカンドカーに来月IS350買いますよ
控え目で街に台数出てないほうがいいけど…

>>276

そうね、室内に入るエンジン音、ロードノイズ、地面のギャップに対する車体の挙動。

上げれば切りが無いね。

シャーシの剛性感が無いし、ヨレヨレな感じだね。

ベンツならふぁっと吸収するギャップでも、ＩＳはバン！っと飛び跳ねる。

しかしベンツはフワフワ感が無く、カチっとした足回り。

それに大してフワフワが抜けきれないＳＩ。

それと何て言ったって、ガススタンドや駐車場の店員、ホテルなどの従業員の対応の違いだね。

ＳＩでスーツで行くと、ただのおっさん扱いされるがベンツでラフな格好しててもそれなりの対応を

してくれるところかな？

>279
「パソコン」や「インターネット」を使いこなせていないバカの特徴
・1行毎に無駄な改行を行う
・英字が2byte文字
・極端に単純なタイプミスを繰り返す(例:ＳＩ)

>>274
それは違うと思う。
ﾄﾖﾀの中では高級。

>>280

あぁ、ＩＳだったね、興味無いから間違っちゃった（笑）

>>282

ﾌﾟｯ。何でISｽﾚにいるの。馬鹿丸出し。

ID:342w7Ryp0

単なるお馬鹿ですね。

>>279 すごいな、ここまで「小生は乗ってません。嘘書いてますよ。いいですか」
って文章かけるなんて、驚異的なバカだな。

だめ押しに自分の主観が書けないからって、
結局ガソリンスタンドやホテルなんかの話なんか持ち出しちゃってﾌﾟﾌﾟ

興味の無い車に乗ってわざわざガススタやらホテルにまで行くか普通？
駐車場の店員って誰だ？警備員かパートのオッサンだろ？
しかも相手の反応までイチイチ観察してるの？
つーか興味無いならど平日の真昼間からここにわざわざ来るなよｗ
それも無駄な改行やらタイプミスまでしてさ。

信じたくなけえば、それで良いさ。

オレには関係ない。（笑）

>>280
馬鹿丸出しですよ

>>287
ID:342w7Ryp0


ﾌﾟｯ。脳みそ空っぽっていう感じ。これぞ正真正銘の馬鹿。

IS250乗りの漏れが正真正銘のインプレ書いてやるよ。
って言っても、比較対象のNew 320iは半年前に1度だけ試乗しただけだけど。

320iは室内が狭かった覚えがある。運転席の左足側なんて最悪。
右ハンドルにも乗せてもらったけど、右足も変わらず。
セールスの人は「体をホールドするために」なんて言ってたけど。
それに比べ、ISは別にふつー。320iよりかわ広いと思う。

320iは室内が静かで驚いた覚えが。
ISは機関誌に「社内から静かすぎると言われた」なんて書いてあったけど、
そこまで静かじゃない。320iの方が密閉感がある感じ。

運転は、320iはハンドルも普通に軽く、アクセル、
ブレーキのもふつう、気付けば100km/h出てる感じ。
滑る感じでしょうか。

それに比べISは、ハンドルも重くて、アクセルブレーキのストロークもあって、
車重も100kg重いし、でも排気量500cc大きいし、さあいまから走りますよ、って感じ。

んで、どうしてISにしたかっていうと、
いろんな車好きの人に聞くと、やっぱり日本車がいちばんだと言うこと。
車に手間暇かける時間や余裕がある人はいいけど、
家庭持ちは車の洗車も出来ないし、でもレクサスはディーラーで全部やってくれるし。

あと、車載ナビが無かったこと。BMWなのに、市販品をダッシュボードに付けるなんてダサイ。
さらにやっぱりG-Link。いつかあの救急車ボタンを押したいです。
押すときがきちゃいけないけど。

>>291
そうなんだよねえ、国産だからダメ、外車だからいいみたいな風潮あるけど
外人さんから言えば日本車こそ憧れの車だし。
与太厨とかよく言うけどさ、もっと国産車のいいところも見た方がいいと思うんだよね。
実際MBとBMWとレクサスと、全部きちんと乗り比べた人なんてそうそういないでしょ。

ごめんあげちゃった。
ついでに言っとくと、レクサス大敗といわれてるけど今はまだそれでいい気がする。
暴力団関係者とかタクシー用途への販売はしないとか、
明確にブランドイメージ作ろうとしてるじゃない。
まだ種をまいて芽が出始めた段階だから、もうあと何年かはがんばって欲しいかな。

あと、GSはそこそこ見るけどISはなかなか見かけないから、
時々見かけると「おっ、ISだ」って思っちゃう。
走るぜ！っていう感じの先鋭的なデザインで他車とは一線を画してる雰囲気あるし
まだまだレア車種でもあるから今乗ってる人はうらやましいな。

しかしＩＳは国内で何台売るつもりだったんだ？
消費者を舐め腐った販売価格で。
販売計画の責任者はどうやって責任を取るんだ？




　

>>294 おまえが気にすることじゃないな。

＞暴力団関係者とかタクシー用途への販売はしないとか、

893が売ってくれっていうのどうやって断るの？

すれ違うとき乗ってる人が息苦しそうに見えるのですが

>>297 あなたの目か頭か、もしくは心と顔もおかしいのですね

>>294
Ｃクラスの廉価版や320ｉより安いんじゃない？
それで舐め腐った価格というなら、メルツェデスやBMWにも同じことを行ったらどうよ。

BMやMBが日本で米国の4割り増しの価格で売ってることは周知のこと。
それでも有り難がって乗ってるのが日本人。良いカモなんだよ。日本人は。

>>300 日本で外車が価値があるのは高いからだよ。
ドイツに行ったらBMWもベンツも国産車だよｗ

ちなみに海外でトヨタが安いのは現地工場があるからだね。

なんだかんだ言いながら日本で乗るならレクサスもかなり満足できるんじゃないかなーと思った。
現行のBMW3はなんだかあまり魅力無いし、煩わしいトラブルとかが無いなら、IS350に乗り換えようかな。
でも、トヨタにはクラウンとかそのあたりの車で出来がよくて割安(？)なのがあるからレクサス(とくにGS)が霞んで見える…
ISはセグメント的に被ってる国産無いからいいけど。ところで、350ってどのくらい速いんですか？

このＩＳスレは異常な盛り上がりだなw
朝昼夜深夜に関係なくＰＣから書き込んでる
ニート丸出しだなw
いつからＩＳスレはニートスレに様変わりしたんだwww

だいたい４月登録台数１５１台の車ＩＳ売っても意味がないやろw
ＩＳを早くレクサスから撤退して
レクサスの未来も考えて欲しいw

>>ID:9FfPAzPBO
キーボードじゃないからかもしれないけど
この人のニホンゴスコシヘンデスヨね。

でIS350の海苔味はどうよ
批判なら
足がふにゃとか
曲がらない、止まらない
の一言じゃなくて具体的に批判してくれ

この前たまたま350に乗る機会があったんだが、一言でいったら狭いな。
ボディ剛性はよさそうだが、リヤシートにはびっくりした。家族4人乗るにはせますぎる。
デザインは若者向きなのに若者が買える値段じゃないし、2人しか乗らない年配の夫婦にはデザインが若すぎるし、まだ年配夫婦にとってはクラウンバリューの方が上。
となると需要は社長夫人や金持ちぼっちゃんや令嬢になってくるわけだが・・・
そりゃ、売れねーよ。
あとマークレビンソンの音質にもがっかりしたよ。

値段から考えても、あのマークレビンソンが怪しいのは分かるね。安すぎ。
あと、雑誌で見たけどＤスポーツレンジに入れないとパドルが使えないってガッカリ。
あとスポーツレンジなのに何故シフトアップを勝手にするのだろうか？
ぜひその辺を改良してほしいなぁ。
それと、シートやトリムの素材と色、オプションのホイールなど、もっとユーザーに選ばせてほしい。
BMWみたいに。

>>307
マークレビンソン（標準もそうかも知れんけど）は、ソースによって
まったく音の出方が違う。
音の違いがわかるなら、もちろん音質や音域調整してるよね？
サラウンドONにしないと14スピーカー駆動しないよ。
ひと通りの設定はやってから感想述べた方がいい。




・・・俺はそれでも低音の幅と高音の伸びがもう少し欲しいと思うが。

>307
>>雑誌で見たけどＤスポーツレンジに入れないとパドルが使えないってガッカリ。
>>あとスポーツレンジなのに何故シフトアップを勝手にするのだろうか？
意味わかんないんですけど。雑誌見て妄想するより、ディーラー行ってみたら？

MBのAMGだって、シフト横のSモードSW押さないと
パドルシフト使えないよ。
俺が知ってる限り、常に使用可になってるのはティプ
トロくらい。でもMBのもポルシェのも、ISの程反応は
良くないからあまり楽しめない。

>>300

ＩＳはアメリカより100万も高いんですけど（笑）

マークレビンソンは富士通テンですけど？

>>312

インボイス価格とオプション込みの価格で比較するからだよ。
実際にはほとんど変わらない。でもBMは間違いなく実質4割以上高額。

>>314

IS２５０とIS３５０の差が
アメリカ　3,767dollaｒ
日本　　　９００,０００円
この差はどう説明するんだ？

アメリカと日本と価格差があると何なの？

大阪トヨペット「不正して販売しろや！」

大阪トヨペット平社員「考えておきます。」

大阪トヨペット「リストラされてもええのんか？」

大阪トヨペット平社員「もしもし、弁護士先生ですか？
社内にコンプライアンス違反があります。”犯罪”を強要されて
いるのです。」

翌日・・・

大阪トヨペット「お前、昨日弁護士にたれこんだそうやな、自宅謹慎しとれや！」

>>317


じゅらたん。みっけ。

大阪ト●ペット幹部Ａ「くくく、ひっかかりよったわ。」

大阪ト●ペット幹部Ｂ「本当はあいつをリストラしたかっただけですもんね」

大阪ト●ペット幹部Ａ「不正なんぞ、我々がやるわけねーだろ。」

大阪ト●ペット幹部Ｂ「問題を起こさせて、リストラする・・最初からの計画ですよ。」

結局ダイアグ画面への入り方は解らずじまいかな

D-Sモードは踏込みすぎるとシフトダウンするのが不満
設定ギアのまま加速してほしいのに

>>315


装備の違いだろ。両国の価格差を同じ物くっつけたもので比較してみろよ。

前回はセクハラで２００億円、今回は犯罪を強要したあげくにリストラ。

２０人殺しといい、重ね重ねの狼藉は許せぬ！

ストップ・ザ・トヨタ犯罪！

ストップ・トヨタ！

ストップ・犯罪！

>>307
どんな物でもネガティブに見るとこのような言い方になる、という見本。
で、どのカーオーディオに満足してるのか参考までに教えてみて。

アメリカとの価格差のネタ、いい加減にしたら？

>>322

同じなんだよ

どこが違うか言ってみろ。

いいかげんな逃げ口上は,さすがのレクサスクオリティーだな。

ストップ・ザ・トヨタ犯罪！

ストップ・トヨタ！

ストップ・犯罪！

なんかまともな俺たちの方が頭がおかしくなるよ。。

>>326


お前かなり粘着質だな。英語位理解できるんだろ。ﾚｸｻｽのUSｻｲﾄを良く
読んでみろよ。

前回はセクハラで２００億円、今回は犯罪を強要したあげくにリストラ。

２０人殺しといい、重ね重ねの狼藉は許せぬ！

レクサス以前に車つくりをやめろ！、犯罪企業が！しね！

ttp://www.lexus.com/models/is/price_options.html


日本では強制装備されるアイテムが、アメリカじゃOP設定の物が
いっぱいある。
簡単にこんな情報が手に入るのに、>>326の情報デバイドぶりには
目を覆うばかり。
おまけに火病系の逆切れっぷりは呆れるどころか、気持ち悪い。

>>326
Factory Option Packages
Premium Package (RWD only) - $1,290 [2]
- Auburn bird's-eye maple interior trim
- Perforated leather-trimmed interior
- Heated and ventilated front seats
Luxury Package (RWD only) - $3,495 [2]
- Auburn bird’s-eye maple interior trim
- Perforated leather-trimmed interior
- Power tilt-and-telescopic steering column
- Lexus Memory System for power driver's seat (except lumbar), outside mirrors and steering wheel
- Heated and ventilated front seats
- Illuminated doorsill scuff plates
- Power rear-window sunshade
- Rain-sensing intermittent windshield wipers with mist cycle
- Electrochromic (auto-dimming) outside mirrors with auto tilt-down in reverse
- Bi-xenon High-Intensity Discharge (HID) headlamps
- Adaptive Front Lighting System (AFS)

前回はセクハラで２００億円、今回は犯罪を強要したあげくにリストラ。

２０人殺しといい、重ね重ねの狼藉は許せぬ！

レクサス以前に車つくりをやめろ！、犯罪企業が！しね！

>>326
Luxury Package w/18-in wheels (RWD only) - $4,215 [2]
- Auburn bird's-eye maple interior trim
- Perforated leather-trimmed interior
- Power tilt-and-telescopic steering column
- Lexus Memory System for power driver's seat (except lumbar), outside mirrors and steering wheel
- Heated and ventilated front seats
- Illuminated doorsill scuff plates
- Power rear-window sunshade
- Rain-sensing intermittent windshield wipers with mist cycle
- Electrochromic (auto-dimming) outside mirrors with auto tilt-down in reverse
- Bi-xenon High-Intensity Discharge (HID) headlamps
- Adaptive Front Lighting System (AFS)
- 18 x 8.0-in alloy wheels with 225/40YR18 tires front [3], 18 x 8.5-in alloy wheels with 255/40YR18 tires rear [3] (RWD only)

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。

今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

ttp://autos.yahoo.com/newcars/make/overview.html;_ylt=AvshCWpVHblNb6XUewXMdtIEc78F?makeId=lexus

ドアホ

これが実態なんだよ！

火病の上に的外れか、可哀想に

＞ID:479lBFWm0

つか、お前数字しか見てないだろ。
まさか英文読めないなんてウスラ寒い人種じゃないよな？

>>336
ID:479lBFWm0

お前はっきりいって頭悪いな。

前回はセクハラで２００億円、今回は犯罪を強要したあげくにリストラ。

２０人殺しといい、重ね重ねの狼藉は許せぬ！

レクサス以前に車つくりをやめろ！、犯罪企業が！しね！

いつもながら相当に頭の弱いアンチが蔓延るスレだな。
馬鹿の最大の問題は自分がそうであることに一切気がつかないことだ。

>>326
Sport Package (RWD only) - $3,695 (Automatic), $3,725 (Manual) [2]
- Perforated leather-trimmed interior
- Power tilt-and-telescopic steering column
- Lexus Memory System for power driver's seat (except lumbar), outside mirrors and steering wheel
- Heated and ventilated front seats
- Aluminum sport pedals
- Aluminum doorsill scuff plates
- Rain-sensing intermittent windshield wipers with mist cycle
- Electrochromic (auto-dimming) outside mirrors with auto tilt-down in reverse
- Bi-xenon High-Intensity Discharge (HID) headlamps
- Adaptive Front Lighting System (AFS)
- Sport-tuned suspension
- 18 x 8.0-in alloy wheels with 225/40YR18 tires front [3], 18 x 8.5-in alloy wheels with 255/40YR18 tires rear [3]

さて、寝よ。ｼﾞｭﾗたん、おやすみ。

つか、アメリカじゃナビどころか、HIDまでOPってのに驚く。

トヨタはヤクザ・マフィアを超えました。

トヨタ車検・・・整備費用は頂くが整備はしない。
トヨタ販売・・・不正販売を実施し、営業はリストラ。
トヨタ整備士・・・カンニングで合格したので、ちんぷんかんぷんだが、
　　　　　　　　　金貰っても整備しないので問題無し。
トヨタ自動車・・・リコールと環境汚染・・・日本は大丈夫なのか？
トヨタ秘書・・・・管理職にセクハラされた上に首になります。

＞ID:479lBFWm0

叩きレスは他にもあるのに、なぜ俺だけ十字砲火？と不満だろうが、
正直言って、バカはいらないんだな。

ところで俺元自転車板住人なんだけど、いつからジュラ１０ってこっちに来るようになったの？

陽気の変わり目から居る気がする

全て、最近の出来事・・・新聞・ＴＶを賑わした・・・

普通の政府だったら、おとりつぶしにする筈だが、
政府と釣るんだマフィア企業なのでどうにもならん。

トヨタ車検・・・整備費用は頂くが整備はしない。
トヨタ販売・・・不正販売を実施し、営業はリストラ。
トヨタ整備士・・・カンニングで合格したので、ちんぷんかんぷんだが、
　　　　　　　　　金貰っても整備しないので問題無し。
トヨタ自動車・・・リコールと環境汚染・・・日本は大丈夫なのか？
トヨタ秘書・・・・管理職にセクハラされた上に首になります。

ID:d03zonZB0は間違い無く、犯罪者の１人。

叩けば、埃が沢山出てきそうです。

>>350
んー？根拠はぁ？

トヨタはヤクザ・マフィアを超えました。

トヨタ車検・・・整備費用は頂くが整備はしない。
トヨタ販売・・・不正販売を実施し、営業はリストラ。
トヨタ整備士・・・カンニングで合格したので、ちんぷんかんぷんだが、
　　　　　　　　　金貰っても整備しないので問題無し。
トヨタ自動車・・・リコールと環境汚染・・・日本は大丈夫なのか？
トヨタ秘書・・・・管理職にセクハラされた上に首になります。

最近、1速と２速の間のがっくん！が気になり始めた
結構大きく揺れまっせ

>>309
音域を調整したら本当の音は聞けないよ！
本物の音質を聞きたいなら音域はいじらないもの。いじったらCDの原音から遠く離れてしまうだら？それで低音を強めたいならスピーカーをかえたり、ウーハーいれたりしないと。
あと12スピーカーだからいいとはかぎらない。12もスピーカーあるなら、プロならともかくそれだけ音場調整が難しくなる。あまり詳しくないなら極端に言えば2スピーカーが理想。

アメリカで定価通り販売するディーラー
なんてほとんどねーんだよ。

オマイらバカか。

>307
そうなんだよね、とにかく狭い。幅1.8m＆ホイールベース2.73mもある車とは思えない。メルセデスのC（同1.73m＆2.71m）とは雲泥の差だわ。
身長170cm以下限定かな。後席は問題外。4ドアクーペを名乗っても良い。

>>356
３０代のそこそこリッチピープル用の車でしょ？
心配しなくていい。後席が必要な人はもう1台持ってる。

>>357
レスありがと。Cクラスを引き合いに出したけど私はCLK乗りです。
CLKより狭いのはどうかと・・・。
＞後席が必要な人はもう1台持っている
確かにうちではそのほかにエスティマ、セルシオがあるんだけど、後席が必要な人がもう1台持っているっていうのはわかる。でもそういう人は2ドアクーペを狙いそう。
普段はISに乗っていて、後席が必要なら他の車っていう人いるのかな？。やっぱりISはクーペまたはオープンに期待でしょうか。

>>356
そうなんだよな
会社の後輩や連れを後部座席に乗せる時がたまにあるが
狭いの窮屈だのかなりの不評
購入前に試乗はしたものの後部座席までは座らなかった
俺が悪いと言えばそれまでなんだが

運転席の足元の狭さも気になる
特に左足の窮屈な所
狭すぎて内股気味になってしまう
最初に試乗した時は１５分程度で気にならなかったが
今は１時間以上運転する時は左足が妙に引きつると言うかだるくなる感じ
あれは構造上の欠陥なのか？

マクレビも高音の響きや重低音はもうひとつ
あの音は明らかに親父仕様
ロックや最近流行りの音向きじゃないし
そもそもDVD音楽聞きたくて選択したから仕方がないけどね
まああと２年乗ったら買い換えるからそれまでの我慢なんだけどね

もちろん走りについては不満はない
ハンドリングの素晴らしさは連れが乗るアスリートよりはるかに気持が良い
すべて満たしてくれる車なんてないのは分かってますよ

>>358
まあウチは仕事用にステーションワゴン。普段用にＩＳですな。
4人乗ってスキーや遊びに行くときはそれに乗って行く。
まあ4人乗ることは稀だけど無いことはない。でもそういう時はステーションワゴンではちょっと...。
という場合が多い。で、ＩＳにしました。
前車がアウディＴＴだったんで人を乗せなくても4枚ドアって何かと便利だなあと思ってます。
ＣＬＫもいいかなと思ったけどチャイルドシート付けにくそうだし。ってかその理由でＴＴをやめたんだった。
まだ生まれてないけど小さいうちはＩＳで十分かと。

>>357
俺は350ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSで他にBMとｾﾙｼｵを所有しているが
レクサスで話した事のある他のIS250顧客は別
リッチというか、一杯一杯無理して買ったという人が大半ですよ

>>364
俺もレクサスにのせられて購入した一人かも知れないが
これだけＩＳが低迷するとは思わなかった
ＩＳはセダンの道を歩むより
大胆改革でセダンを撤廃しクーペの道を歩んだ方が成功するんじゃないかな
クーペなら海苔味といい
大きさといい
誰も文句つけられないだろう

>>359
356です。オーナーさんですか、酷評ｽﾏｿ
これは販売員に文句言ったんだけど、センタートンネルでかすぎ。狭いのと左足の窮屈なのは多分これが原因と
思われ。それとうちのセルシオにもマークレビン損ついているけど、音質は・・・・なんかひずみっぽい。
CLK純正ナビ＋フロントスピーカー：ソニックデザインシステム77に負けている。

＞2年乗ったら買い換える
え〜何に換えるんですか？。私はCLKが古くなったらISクーペまたはモデルチェンジ後のSC狙いです。

>>363
確かに2ドアでベビーシートはつらいね。うちも息子がジュニアシートにかわった瞬間C→CLKに乗り換えしたので。
>>364
私もバージョンＳ試乗してちょっと感動した。これでもいいかなってちょっと思った。確かにクーペの道を選んだほうが
よりよい車にはなると思う。ただメーカーにとってはやっぱり台数が至上命題だから2ドアに特化するというのは難しいかな。

>>366
俺のセルシオにもマクレビがついてあるが
6連DVD11ｽﾋﾟｰｶｰよりも
はるかに今のＩＳマクレビ5.1chDVD14ｽﾋﾟｰｶｰの方が数段上
今まで聞こえなかったきめ細かな音まで聞こえてくる
あえて言うならクラッシックやジャズなど向きか
俺みたいなロックやうるさい迫力ある音が好きな人間には物足りないだろうけど

>>367
台数が大惨敗な現実を認めだからＩＳの特性を生かしたクーペに様変わりさせる大胆な改革が求められている様に俺は思う
クーペなら成功するでしょ
IS350ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSの海苔味は国産車では最高峰
アスリート３.５とＧＳ３５０はパワーヒィールそのものは同じだが
サスペンションの味付けが全く異なる
路面の荒さが強調されて乗員に伝わる感じがする硬いという印象
に対してIS350ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSは一言でいうと人馬一体感が得られるハンドリング
クーペなら相性バッチリだと思うんだが

IS350Lが必要だな

「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

>>371
お前、普段F1なんて見てないだろ？

マクラーレンとトヨタは今迄FIAに逆らい続けてたんだよ。
で、この2チームが目障りで仕方なかったFIAが今回の手を打ってきた。

格上とか格下とかってのはFIAの言い訳。

うちはＩＳ２５０Ｓ一台しかないよん。
けど十分だよ。
その人それぞれの生活スタイルがあるんだしね。

貧乏なんですな。

IS絶版前記念
安ﾚｸｻｽと高級ﾚｸｻｽとに別けて販売すればいいのだ

>>375
そんなことされたら貧乏人が必死なのバレちゃいますぅ＞＜

374・375・376

三バカトリオｗ

ISはスポーツセダンなんだっけかな？
多分ターゲット層は、ドライブ好きな人が助手席に彼女なり奥さんなり乗せて遊びに出かける、
かと言って仕事でもある程度フォーマル感が必要で、助手席だけじゃ足りないシーンもある。
だから多少乗り心地を犠牲にしても4ドアのセダンが欲しいって人向けなんじゃないかな。
2ドアクーペのリアシートはどうしたって「一応着いてます」って感は否めないし
クーペのリアシートの乗り心地はISよりさらに狭くて最悪だしね。

子供が２人以上いる家庭には向かない

＞格上とか格下とかってのはFIAの言い訳。

ﾌﾟ

いずれにせよ、口出し出来ない事は事実。

ま、せいぜいホンダの言う事を聞いて下さい。（笑）

>>380

てか、F1界にﾄﾖﾀなんて必要無しでしょ(笑)
個人的に存在意義すら無いと思います(笑)

ところで、F1の事よりISの乗り味ってﾎﾝﾄに素晴らしいですか？

格下と思われるかもしれないですが、ﾄｰﾀﾙで考えてｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟやZ33と比べてどうなんでしょう？

是非教えて頂きたいm(_ _)m

>>381

鬼のように同意ｗ

こんな腐れスレにまともな方も居たなんて。ｗ

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>381
正直、本田もトヨタも日本メーカーはＦ１から
出て行ってもらいたい。

８０年代に入ってからＦ１はエコノミックアニマルのショービズ
と化している。

これは大変に悪いことだ。

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　　ｷｷｰ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く　←ジュラ１０
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　ＦＤ　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>384

ガキはだまって見てろや。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

ん？足の裏でアリがもぞもぞしてるな。

>>384

あまりここでF1に立ち入った話をするとｽﾚ違いになるからしたくないのですが、ﾌﾞﾗｯｸな部分が多いF1界で最も必要無いﾜｰｸｽﾁｰﾑはﾄﾖﾀと考えるのが妥当だと俺は思いますね。

無論、F1に日本ﾒｰｶｰは必要無いとおっしゃられてるくらいですから、言い換えればﾙﾉｰもある意味で若干引っ掛かってくるわけで・・・。

ちなみに、あなたはもしかしてﾃｨﾎｫｼですか？

>>354
そんなの判ってるよ。でも1枚のソースだけに特化した環境
を作るなんて絶対不可能から音域調整する。
スピーカーだって2chが理想なんだけど、車の中にでっかい
スピーカー入れることは事実上不可能だから、たくさん入れる
と言うのは間違ってはいない。
マークレビンソンと言う名前を冠するのには確かに不満足な点
も多いけど、現状の純正オーディオの中では最高峰の位置に
いるシステムだと思うけどな。
それ以上求める人は、結局1BOXでも買って高級オーディオでも
組んで突き詰めるしか無いと思う。

ISが狭いって書き込んだCLK海苔です。いろいろ意見読んで興味深いです。
ISの後席でも充分って意見もあればおまけ程度という意見、はたまたIS350L説までありましたが、
もう一度はっきりしておきたいのは、絶対的な広さ、狭さに言及しているわけではない、ということ
幅が1.8mもあるのになんであんなに狭いのか、ホイールベースが2.73mもあるのになんで後席が狭いのか、という
点なのです。とりあえずはあのでかいセンタートンネルをやめたらどうかなあ。

それからシートが全体的に厚すぎ。分厚くゴージャスにつくりたいのはわかるけど
座面が厚すぎて上下の調整幅が少ない、背もたれが厚すぎて後席のひざが当たるなど。
輸入車の背もたれはひざの部分だけ薄くなっている。

お前馬鹿？
迫力のあるフェンダーを作るためには幅が１.８ｍあっても室内が狭くなるんだよ！チンカス！
お前はクラウンでも買って乗ってろ！ボケ！

こいつらはＩＳに何を求めてるんだろうねえ。
室内が広いのが良いなら、わざわざＩＳを選ばなくてももっと後席が広くて良い車があるだろ？

クラウンのフェンダーが迫力あるとか言ってるチンカスはほっといて・・・

たとえば狭くてもいいんだ、運動性能を最優先さればよい、っていう考えであれば
昔のR32スカイラインのようなコンセプトもよいかも。ただそういう車を目指すならもっと
アグレッシブな外観が必要。車高を下げてもいいし、もちろ2ドアクーペに活路を見出すのもありやね。

広い車欲しいなら他に山ほどあるわなぁ
楽チンがいいならマークＸのほうがいいわなぁ
運転が好きならもっとダイレクト感がある車があるわなぁ
デザインを求めるなら韓国車のようなプレ/アリの兄貴のような
わけのわからんＩＳを買わんでもいいわなぁ
そもそもあの値段じゃ若者は買えないし、かといって金持ってるおっちゃん
はクラウン・マークＸに行くだろ

というわけで何も求められないから売れてないわけですよ。

お前は理解能力のない、救いようの無い馬鹿だなｗ

ところでS15氏は、結局このクルマほしいの？
別のほかのクルマの方がいいの？

えす様埼京線とかいう寒いアドレスはほっといて・・・

>>396
そうそう、そういうことなんです。コンセプトがはっきりしないのがIS（ひいてはGSも）
の欠点。
現実的に台数を稼ぐなは室内パッケージングを見直してBMW3シリーズのベクトルを目指すべきかなと思うけど
私的にはR32スカイラインや先代アルテッツアみたいなコンセプトだったら面白いかなと

　　　　　　　　,.-;::''‐''―‐-:'､,.
　　　　　;r:';:''"　　　 　 　 　 ヾ:､
　　　　;!::::'　　　　　　　　　　　 ヾ
　　　 .l::::''　　　　　　　　　　　　　l:
　　　 .l::.　　 ,:',,,.,,._..、　　 　 　 　 l!
　　　 」ﾐ　　 ''",r_-､'ヽ:　.r::::_::ﾐ::. .l
　　 l:i'; `. 　 　 '^-'`::::::　::て)ヾ:　l、
　　 .!r:(　　　　　　　 .:::　　　　　lr:l
.　　 ヽ｀　:.　　　　 .:'::::::　:,.　　　! i
　　　　 T　　　　 ,.iir `=.´、　　.!_!
　　　　 /、　　　 ｰ-"''''=lii;　　,!
　　　,.rj　 ヽ、　　　 ´｀　　　r'
　 ./:::ヽ.　　　 ` .､　　　　,ｨ!
.r:':::::::::::::ヽ、　　　　￣7´./:i
:::::::i::::::::::::::::ヽ、 　 　.,' 　,l:!::ヽ..､_
::::::!:::::::::::::::::::::::` -―' ―ﾍ::i::::::::::::`::::-.､

　　　S15スルーシロ[B .sloslow]
　　　　(1794〜1852　デンマーク)

>>391 320i乗ってみてください。もっと狭いです。
別に他の車と比べてどうこう言う訳じゃないけど、
だから何？って感じ。

オレが欲しいのではなく、オレのオヤジがこの車を買う。
ＭＣ後に３５０を買うか、４５０が追加されればそれを買う。

株価も下がりだしたし
景気拡大も終焉ですな。
レクサスはどうすんだろ。
赤白に塗り替えれば笑える。

このスレ読む前まではIS250＋マークレビンソンにしようと思ってたけど
やっぱりIS250＋標準オーディオかIS250S＋標準オーディオにした方がいいのかな？
マークレビンソンの音結構気に入っちゃったんだけどOP価格を冷静に考えると
なんだかなぁ〜って思えてきたよorz

isも中古が出回るまでの車な気がする
イタイ奴が乗り始めると、
ますます新車が売れないんじゃないかな

ようするにアルテとアリストとソアラとセル塩の名前で後継機出してればよかったんだよ…

だから
マークレビンソンは富士通テンだって

>>396 みんな度胸がないだけなんだよ。

>>391
久しぶりに出てきたネタですね。
全幅との関係はオーバーフェンダーの部分もあるから一概に何とも言えないが、
始めから室内に広さを求めていないため、出来るだけ重量物（人間含め）を
中心に持ってきた設計となっている。安全上の余裕も考慮している。
センタートンネルが大きい理由もあったが忘れた。
確かドライブシャフトの配置を突き詰めるとああなると言うことだったような。
結果はどうであれ、こういう拘りはこれまでの日本車にはなく、主に欧州車で
言われていたのだが、マンセー連中は喜んで解説していたものだ。
現実にハンドリングやエンジンの気持ちよさは日本車離れしていて、
それを売りにしているＢＭＷをある意味（快適性含めて）凌駕していると思う。
売れない理由の９０％は日本人の海外ブランド志向が原因だろうね。

スズキの社長が言ってたぞ。
「１cc当たり約1000円」

だから、俺のIS350Sは350万円が適当。高い買い物だった。

>>410
突っ込み所が明確な、良いネタだな。

>>409
あばたもエクボ。ということだね。

>>395
お前頭悪そうだな>>393はそんなこと言ってないだろ

ＩＳに興味ある奴って
バカが多いね
糞書き込みばっかりだわ　ｗ

すみません。
もう貧乏人の妬みは聞きたくないんですけど。
ちゃんと車の話しませんか？

>>414
お前も含めてなｗ

どうも、気になってしかたのない車のようですね・・

本物のＩＳ海苔の話しが聞きたい・・

>>409の言ってることはほとんど車の根幹的な部分のことだから、結局ﾏｰｸXにもｸﾗｳﾝにもそのまま当てはまる。
つまりISはﾏｰｸX。

IS250昨日手に入れました！666の不吉な日です。。。
人生２台目の車なんですが、お手入れの注意点ってあります？これの前の車、１年しか乗ってなかったのにどうも手入れがうまくないといわれました。
ちなみに世界で一番大きいレクサスディーラーで買いました。

空気嫁と言われそうだけど、うれしくて浮かれてるだけなので許して。
免許を取ってはや１年、事故一回もしたことなかったので、婚約者が２５０買ってくれました！外の色は黒で中の色はカシュミア（茶色？）、Lってゆう装備？です。
本当は３５０が欲しかったんだけど在庫に３５０ナビ付きがなくって、２５０にしました。注文？するとなると９０日以内に届きますみたいな感じで。
レクサス日本製だなんて知らなかったょw

お手入れとゆうのが、、、これ買ってくれた婚約者自身SC４３０？ってゆう小さい車持ってて、同じシートの色だったんだけど、すぐ汚れるっていってました。
だから、毎日拭いたりした方がいいの？何を使えば良いの？初心者なので、教えてください。。。

婚約者に聞け

婚約者も”僕もわからない、定期的にディーラーにきれいにしてもらえば良いんじゃない？？”と言ってた。
でもディーラーできれいにしてもらうって言っても日頃からお手入れしないと駄目そうじゃないですか？？

それは手入れに問題があるんじゃなくて、使用法に問題があるんだろ？
喫煙・飲み食いしてりゃそりゃ汚れる
窓開けっ放しで砂埃吸ってりゃそりゃ埃っぽくもなる
ベージュのシートはレザーだろうが生地だろうが汚れる

たぶんﾃﾞｨｰﾗｰ持って行けば掃除とかやってくれるよ。
そんなのも全部ｾｯﾄだからあの値段なんだよ。

婚約者がＳＣで
藻前がＩＳ２５０？

情けねえ男だなぁ。

>中の色はカシュミア（茶色？）、
>在庫に３５０ナビ付きがなくって、

いい加減みな気付けよ・・

いや、在庫がどうとか言い出すって事は
レクサスの販売台数も不正にとうろｋ・・・

>>426
何に気付けばいいんだ？

414 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/06/08(木) 07:10:17 ID:JQ5zNRCr0
ＩＳに興味ある奴って
バカが多いね
糞書き込みばっかりだわ　ｗ


415 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/06/08(木) 08:20:13 ID:1YTLYJln0
すみません。
もう貧乏人の妬みは聞きたくないんですけど。
ちゃんと車の話しませんか？


416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/06/08(木) 08:22:50 ID:1YTLYJln0
>>414
お前も含めてなｗ





417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 000000000000000 2006/06/08(木) 08:58:32 ID:d0eGrdiZ0
どうも、気になってしかたのない車のようですね・・

本物のＩＳ海苔の話しが聞きたい・・



バカばっか。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

BMWやメルセデス乗りより
トヨタや日産乗りより
レクサス乗りが異常な程、必死な件について
分かりやすく3行くらいで説明してくれる賢者を求む

>>在庫に３５０ナビ付きがなくって
>>在庫に３５０ナビ付きがなくって
>>在庫に３５０ナビ付きがなくって

日本ではどうかわかりませんが、アメリカの日本車ディーラーは買いだめ？してそれを売るんです。服みたいに。
だから、日本の車だと、自分の欲しいとうりにしたかったらたくさん待たないといけないんです。だから、欲しいのが一番でかいディーラーなら見つかると思ってMJ Lexus言った訳です。
だから、あたしも本当は３５０ナビ付き外は黒で中は灰色ってのが欲しかったけど妥協。でも車かったらチョコくれたよ！
明日、GXってゆうSUVだか USVだかってのを見に行きます、欲しい色があったら彼はSC売ってGX買うそうです。
>>425
情けないなんて言うなハゲ！

>>431
え？本当になかったよ！？

>>426
カシュミアなんてカラーはないとか言い出しそうなので↓どうぞ。
http://www.lexus.com/models/is/gallery_interior_colors.html

なんでもかんでもネタと決め付けるのｶｺﾜﾙｲｗ

ここはバカの巣窟ですな

7203 東証1部 トヨタ自動車(株) 11:00 5,730 -190 -3.21%

トヨタの足を引っ張るな。


　

�@
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 10:46:50 ID:9+O0EXtO0
婚約者も”【僕】もわからない、定期的にディーラーにきれいにしてもらえば良いんじゃない？？”と言ってた。
　　　　

相手は男

�A
＞情けないなんて言うなハゲ！
情けない男と言われて否定せず。つまり自分も男


　　　　男と男の同姓婚約者役で書き込んでいる工作員age

意味がわからない。。。私は女です。。。

http://www.lexus.com/models/is/price_options.html
ここにオプションがのってますが、MJレクサスにあったのは３５０にプレミアムパッケージだけついたもの。ナビはなし。
日本のレクサスのページも見ましたが、こうゆうの記載されてなかったから、日本にはないのかな？
こうゆうののせいでネタだと思ったならごめんね、でもネタじゃないよ。

　　　　　　　　 _, -''"￣￣｀ ヽ､
　　　　　　 rv'⌒ＹT⌒)二二二二i___　　　　　　♪
　　　　 　 _＞ｰ'''" 二;_;_;_;_;_;_;_;_;_.:.:.:..￣ヽ　 __ノ
　　　　　(:.:.:.:.:.:, -'^"::::::,ｨ::ﾄ､:ﾄヽ::､ヽ___ ノ 　(
　　　　　　￣7 ::::::::|::i=ﾅＴﾅ !:ﾊﾊヽﾞ,ヽ　　　ノ
　　　　　　　 i :::i::i :i::{ﾚ/⌒　ﾚﾘ^ ､}ﾉ::}
　　 　 　　　 | ::r┤ Ｙ {　┃　　┃}ｲ!ﾉ
　　　　　　　 !　ﾋﾞ| ！.:::::.　　　 ::: |:|
　　　　 　 　ﾉ　:::Ｔ!　ﾄ､　　 ｰ'", ｨ'::! ここは市ヶ谷フィッシュセンターよりも釣れるね
　　　　　　/　　::/ﾍ　ＶﾇＴヽフ /::::ﾉ
　　 　 　 /　 ..::/ r ﾍﾄＶﾊ} }ｼＶｨ;,/
　　　　 /　　::;ｲ　ﾉ／ ＼｣L}　 ＼
　　　　i　　 :::{ヽt弋　 　 ＼:. 　　 ＞､
====ｫ ﾚへ :,ｲ_ﾄ--＼　 ,ｨ'⌒)ﾆ( ⌒)ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ＝＝＝＝＝==
　 三{)）　　`　〈　 _厂 Ｖ ｀ｰ '＼｀ｰ '　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
==='イ　　　　 （ Ｖ､::::::::　　　｀i　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
―‐┴┬┬― ｀ー-}:::::　,ｨｪｪ､|__i――――┬┬┐　　　　　　　　　　i
　　　　　　　　　　: └ｰ＜}￣ﾊ__ }_　　　　　 　 　 |　 　 　 　　　　 　　',
　　　　　　　　　　: : :: : : : Ｙ" ｀ｰ ､_＼　　　　　　 |　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　: : : : : :{＿＿＿__）_）　 　 　 　|　　　　　　　　　　　　ヽ 　　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　ヽト､|　＼__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　＜ ＃ _,　 ､_ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　|　　 ・ ω ・ }
-==-ﾆ二ﾆﾆ二ﾆ-=-==-ﾆ二ﾆﾆ二ﾆ-=-==-ﾆ二ﾆ=-------------- ---┴==-ﾆﾆﾆ二ﾆ=----
　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:

>>438>>439
そんなレスすると女じゃないってバレるぞ
もうちょっと上手く演技しろ！見てるこっちが恥ずかしくなるから

ナビは標準でついてるよ。　　ｸｽｸｽ

わざと釣られてるのか真性なのか？ｗ

>>419 あ、あなたmixiにもいる方ですね。オメ
ちなみに不吉な数字は実は616らしいですよ。

ここはなんか荒れてますけど、アメリカのレクサス事情とかお聞かせ下さい。

7203 東証1部 トヨタ自動車(株) 15:00 5,720 -200 -3.38%

トヨタに迷惑掛けるな

目標必達　責任台数を必ず販売しろ。



　
　
　

7203 東証1部 トヨタ自動車(株) 15:00 5,720 -200 -3.38%


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ざまーみろ！悪徳企業腐れトヨタ！

なんだ荒れてるな、みんなトヨタが好きなんだね

アンチ、ってツンデレみたいなもんだからな。

>>444
MIXIてなに？私はやりません。
今起きました。今木曜日でもうすぐ９時かな？
アメリカのレクサス事情と言われても、私１９の小娘でしかも車はまったく知らないので、、、どうかな？
でも、婚約者もあたしも、レクサスだーい好き。私はただあのマークが好きなだけだけどね。あとは何が違うのか全くわかりません。
彼は、アメリカの車は好みじゃないので、レクサスやらベンツやら毎年かいかえてます。
ちなみに、私の住んでいる地域ではレクサス、ベンツ、フォルクスワーゲン、BMWくらいしかいません。

もしナビは標準だと言い張るのなら今日もGX見にディーラー行くから写真とれたらとってきてあげようか？
日本の基準だけでネタだと言われるのはいやなので。。。

まずは犯罪を止めてください、トヨタさん。

・大阪トヨペットの違法行為強要に背いてリストラ！
・脱税！
・車検整備をしなかった！
・整備士試験問題漏洩！
・製造ライン２０人死亡！
・セクハラで２００億の民事裁判！

>>449 あら、じゃあ別人でしたのね。
mixiっていうSNSで、女性でアメリカでIS買った人がいたからん。

アメリカでレクサス乗ってるとどうなんですか？
BMWやBENZやアキュラとかわんないのかな。

>>451
そうですね、大差はないかな？

いまからいってきます！

まずは犯罪を止めてください、トヨタさん。

・大阪トヨペットの違法行為強要に背いてリストラ！
・脱税！
・車検整備をしなかった！
・整備士試験問題漏洩！
・製造ライン２０人死亡！
・セクハラで２００億の民事裁判！

男か女か知らないけど、見てて痛いな。
クルマ知らないとか言いながら頑張って証拠のサイト集めてきたり、女コトバを使ってみたり・・・。
ただ間違いなく言えることは知能は確かに19才レベル以下だな。使ってる言葉の節々にそれが見えるよ。

俺はアメリカ在住女だと信じる。
ネットなんだから仮定の世界でもいいじゃないか。

それは確かに言えるな。
俺はネットとか全然詳しくないから知らないんだが、アメリカから日本のサイトにアクセスして書き込むときに日本語変換して書き込めるのか？
知り合いがアメリカとか中国にいるが、みんな日本語じゃなくてローマ字でメール送ってきてるから気になって・・・。

販売店からのお知らせメールがナビに来た。「イズオーナーの方・・・」とか言ってるから何の
こっちゃと思ったらISだった。
０６春版のナビソフトが１５Kくらいで更新できるとか

「有名税」というのがありますな。

有名な人、著名な芸能人や、横文字職業、作家、漫画家などで、
ありもしない中傷や噂をたてられるという奴だ。

全て本当に行われた「犯罪行為」ばっかりだったのにびっくり。

大新聞やマスゴミも呆れたものだろう。

後席のドアは、
お年寄りには不向きっぽいね

>>459
そもそもＩＳはお年寄り向きじゃないやろw
アルテッツアなんやしw
４月の登録台数１５０台！？ならＩＳの存続自体危ういなwww

4月のレクサスの販売台数は2029台。
ISが150台とすると、残りのほとんどがGSってことかい？
へー。
売れてるんだGS。

高いGSが売れた方がレクサス的にはいいだろうね。
ISが売れないのはオーナー的に嬉しい。

昨日の
車に詳しくないと言いながらｵﾀばりにリンク貼って解説してた自称・オンナ来ないかな？

今頃オナニしてるよ

値下げまだー？　あと100万安くてもいいだろ。

＞売れないのはオーナー的に嬉しい。

ヒュンダイ乗りが使いそうな文言だね

まったくここはひどいインターネットですね
皆さんはひとの痛みがわからないのでしょうか
匿名だからといって無責任な発言が多すぎますよ！！　

フォルクスワーゲンでリア姿が昔のアルテッツァそっくりなのは何て車なの？

ヒュンダイに乗ってる日本人なんているのか？

>>469
いやさすがにいねえだろ
よく日比谷通りのヒュンダイの前通るが、中に人がいるのを見たことがない
さらに言えば何で日本に生まれて日本に住んでるのに
わざわざヒュンダイなんてだせぇ上性能もぱっとしねぇ車乗るかなって疑問が

>>449
おい！！あんまし調子こいて荒らしてると痛めあうよ。
ＰＣ壊わされるとかね。ｗ

つられて勘違いしてるお前等もアホだけな。

いい迷惑だな。

と　こ　ろ　で・・本国日本より欧米レクサスの方が、
バリエーションも組み合わせも豊富というのは、どぅ理解すればいい?

日本人をなめているとしか思えないんですが・・

ttp://www.is300.com.cn/
中国仕様は3.0lエンジン（3GR-FE？）搭載。

>>470

ちょっとスポーティなマークＸであるＩＳを高い金出して得意げに乗ってる
椰子の方がよっぽどダセェｗ
ヒュンダイのほうがまだ安いという明確な理由があるだけマシ。

東大酒井教授が２ＧＲ絶賛してたな
恥ずかしいお方だｗｗｗ

GRは普通に良い猿人だと思うのだが

レクサスって3年間の点検整備代、洗車代も込み？

>>47７
取って食われたりしないから、明日近くのディーラーに行って聞いて来い

>>474 得意げに乗ってるように見えてしまう、金だけでなくお前の心の中が貧しさを物語ってるよな。
IS乗りはそう言う奴等が、そんな意味で乗る車なんかじゃないのに。

>>425
だっせ〜！！アンタもその婚約者も、ダサさ全快だなｗ
二人して揃って乗ってるって時点で、趣味わり〜んだよ。

まっ、どうせヤッカミ僻み全快のどっかの一般の糞女が、
２ちゃんでハァハァしてるだけだろうけどな！！

他の女ユーザーのイメージが悪くなる、はた迷惑だ！！
これ以上アホな内容書くな。
ここへ降臨すんな！！調べあげて、つるすぞ潰すぞごるぁ！！


以上です。

>>479

いやいや、見えてしまうというかタダのマークＸの派生車種を
欧州車を凌駕してるだのプレミアムだのほざいてる椰子が現に
この板にもいるでしょう。

>>481
車何乗ってるの？

>>474
ヒュンダイ乗ってる脳みそ椰子の実はほっといて・・・

アメリカ住まい→一斉攻撃
ISのシャシー→マークXのシャシー
そろそろ飽きてきたなあ、この板、外国コンプレックスとボキャブラリーの少ない奴ばっかり。

どうせ荒らしならもう少し読み応えのある「荒し」希望！

>>483
みんからの方が合ってるんじゃない？

欧州車って「凌駕」するほどのものか？
アメリカ車ならともかく。

250sに乗ってます。デザイン、サイズ、動力性能に満足してます。何より安い

かっこいいものを素直にかっこいいと認める。
なかなか出来ないもんですよ。

こんにちわ、アメリカ女です。

>>454
うん、車知らないけど、自分の買ってもらった車ぐらいどんなオプションあるとか調べるよね？あたしだけ？
>>456
あたしのマックは英語も日本語もできるよ。日本語表示はできても、ソフトがないとタイプはできないんじゃないかな。
>>480
ダサイと言われても、ねぇ。人それぞれなんだから黙ってろよビッチ。
女ユーザーのイメージがどうのこうのって言われても、何とも言えないね。。。
まぁ、調べて潰してもらって結構ですが、フロリダでは観光客を正当防衛で撃っても良いってゆう法律があるのでがんばってください（＾＾）

IS500楽しみだな
あのままで出たら買うかも

>>489
500！？そんなの出るんですね。そういえばISでSCみたいに天井？がパカッと開くヤツが出るって昨日ディーラーの人が言ってました。
でも２シートだって、もしかしてその500のことだったのかな？

そういえば、昨日ディーラーの人とSCについて話してたら2008年版のSCが今年か来年に出るんだって〜。まだ形とかもわからないけど2008のが出るのは確かだっていってた。
あと、フロリダではSCがハードトップのコンバータブルでは一番人気だって。ベンツとかよりね。
ISスレに別の話題話してすみませんでした。

もうこいつ↑スルーでいいよ
とってもウザス

アメリカではレクサスって売春婦の乗る車なの？？？
なんかイメージダウンだ。。。

売春婦wひどいw

>>490>>493
IS乗りのイメージが悪くなるから
これ以上書き込まないでくれ
皆さん、本当のIS乗りに
こんな下品な女はいません
信じないように

>>490
2008年版なのに今年(2006)か来年(2007)出るのか？

>>495
らしいよ？また詳しく聞くけど、欲しいから。
でも2008年版が出るのは確かだよ。

>>494
下品なこと言ったことないよ。

アメリカの高級車市場では、レクサスとBMWが人気を二分していて
メルセデスはかなり低迷してるとは聞くな

>>497
メルセデスをベンツって呼ばないんですね！アメリカでもメルセデスの方でみんな定着しているので、初めて聞いたときは？？でした。
ちなみにマシェーディーズって発音。
うちの彼の友達、結構１年前まではみんなメルセデスだったんだけど、みんなレクサスに買い替えたり、ほしがったりしてます。
BMWも人気あるけど、フォルクスワーゲンもいっぱい見ますね。
メルセデスは、ただパッとする車がここ３−４年ないと彼は言ってました。

>>490

普通に考えたら分かるやろw
ディーラーが何年後かに出る車の話するかよw
今売ってる車売れなくなるやないかw
ディーラーに入る情報も入る直前やしなw
みんな中学生に遊ばれてどうすんのwww

米国のレクサスでは翌年の名前を付けて出てくる。
2008モデルっていうなら2007年に出る。
でも、「SC 2008が2007年か2008年に出るかも」っていう言い方は
米国ディーラーは言わないだろうな。
2008年に出るのは、「SC 2009」だから。
こういった胡散臭い突っ込み所を残すから怪しいレスに見えちゃうんだろうなｗ
>>488でも観光客を撃っても問題無いとかワケワカラン事言ってるし・・・
軍人や大使館員でもない限り、日米間は犯罪者として引渡しされちゃうのになｗｗ


>>461
150台ってのは350だけの数字の可能性が高いよ。
つまり、その雑誌のミスか、いつものウソ情報。
だって他のソースで600台だか800台だかって書いてたの見たし。


しかし、ま、米国はリース＆会社のゴニョゴニュでとっかえひっかえ車変えるのが
当たり前でいいよな〜。

>>490
じゃあ、近い将来ってことにしとこう。来年でてもおかしくはないと思うけど。
だって１年はやいモデルを売るのって良くあることない？あたしのバイク去年買ってもらったけど０６だよ。

これだけ品質問題噴出してるのに500とかｵｰﾌﾟﾝﾄｯﾌﾟとか言ってる場合じゃなくね？

>>500
ソース探ししてみたら出てきたのでどうぞ。
http://kakikue.seesaa.net/article/7560269.html
リースはしたことないみたい、なんか詐欺っぽいから怖いと彼は言ってました。w

>>503
観光客に限ってないじゃん、イギリスメディアが特に観光客に注意を促してるだけ。

そうだね。ごめんw

間違ってたので素直にすいません。

>>501
予定に反して１年はやいモデルが出る事はあるやろ
>>490
ディーラーが何年後かに出る車の話はしないw
と言うより
そもそもディーラーには何年後かに出る車の話もメーカーから聞かされる訳ないし
直前にならんとディーラーも聞かされてないwww

ID:RGg7wwC40こいつの作り話はみんな承知の上ｗ

ＩＳはいつ生産中止になるのか
みんな予想してくれｗ


【名車？】生産中止を噂されるＩＳ【名前がなくなる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146492921/

三ヶ月前にキャバクラで聞いたときと、
昨日、同じキャバクラで聞いたときの
レクサスの知名度が格段に変わってた
意外と人気あるみたいですよ

乗っている車は「アイエス」というと、
あぁ、「ハイエース」ね。　と。

俺の発音が悪いのか、俺がレクサスのる事が想定の範囲を超えているのか？
これから、「トヨタのレクサス」と言います。

>>510
恥さらしは止めてくれ。

>>498携帯から必死の長文カキコ。変体バイク海苔2ちゃんエラー。
おおかたIS海苔の女にでも、てめーのその性格が嫌われて、ふられたんだろ？ｗ

>>502
目くらましになるからええやんけ。

でもやっぱどー考えても、レクサスって無理矢理杉。

あんなつまらんクルマ群いらんわ。

静粛性に関しては、車内のコミュニケーションの円滑化に
多大に貢献していただいているので大いに満足だ
買って後悔している書き込みが少ないことからも、
ISの優秀さは伺えると思う

>>512
携帯からだとIDの最後の０が違うことない？？
それにアメリカからの携帯でカキコできませんから。インターネット高いw

>>516
お姉ちゃん何歳？

>>515
ＩＳの静粛性？？？

そんなにＩＳレベルで静粛性はよくないだろｗ

ＧＳなら解るがなｗ

ＩＳなんて中途半端な車ならＢＭＷ３の方がよくね？

ザマイカー
１２８ページ
４月新車登録台数一覧表
ＧＳ ８３１
ＩＳ １５１
(※販売台数≠登録台数)

↑ＩＳの年間目標台数２１６００台(ﾚｸｻｽ公表)の、１割以下

どう考えてもＩＳは生産中止になるだろｗ

さっきから生産中止しろ中止しろ言ってる奴、本気で言ってるの？マジで痛すぎるわ〜
ころころ変わる国産車の中でISほど存続が確定してる車も珍しいぞ
なにしろ世界中で売る車だからね。3シリーズやA4、Cクラス等への対抗上Dセグメントにセダンは何が何でも必要なんだよ
アリオンやマークXが消えることは十分ありえるけどISはねーよ

BMWがよくねくねくねとか言ってるチバラギ鉛はほっといて・・・

ISが生産中止しろっていう脳味噌は確かに寒いけど、レクサスブランドが消滅、ISは他の名前になるという
可能性はあるかもよ。トヨタはかつてWILLブランドで失敗しているし（←あっ誰も覚えていないか）

>>521
説得力ないな
１５１台が事実ならＩＳが消えるのもありえるな

>>523
ISが海外専売モデルになって国内で消える可能性はアリかも
ウィンダム（＝ES)みたいに

だから日本でもDセグメントが無いメーカーなんてありえないって
かなり先だろうけどいずれはさらに下のCセグメントにも車を用意する必要が出てくるんじゃないの

>>524
その海外でも余り売れてないみたいですからねｗ

ＩＳは廃止しかないなｗｗｗ

全幅が１７５０ｍｍ台で値段が３００万円から４８０万円
にしたほうが成功していたかも。

俺は広そうだからFFのESが欲しかった。
前もSAABの５に乗っていたし。
3000ccで３万３千ドルなら日本でオプションつけても400万円台だろうし。

ＥＳならＩＳよりは売れていたかもなｗ

ISカッコいいんだけどな〜貧乏な俺には買えません・・・orz

>>530
貧乏人の君に朗報
シルフィにＬマークつけたらＩＳになるｗ

ローレルになっちゃうよーーー

○Lマークがカッコワルイ。
つうことで牛マークに換えます。

ＩＳは

インポソーロー

レマーク

IS欲しいと言うとみんな「あんな中途半端は止めとけ」って言うんだよね・・・
レクサスで一番安い車なんだから中途半端じゃないと思うのだが
ＧＳの方がよっぽど中途半端だろ

( ﾟдﾟ)


( ﾟдﾟ )

>>521
販売台数が１５１台／月って廃止寸前のセリカやMR-Sと同レベルでは？
いくら特徴があってもねぇ

おバカが販売台数騒いでいるけど、お前に何か関係あるの？

151台/月ってホント？

いいニュ-スですね！うれしいですね！

ますます、貴重品！！う〜〜と丁寧に乗ります。

君たちがけなそうが、馬鹿にしようが、気になりません。

オ-ナ-としては、馬鹿にのってもらいたくないから

台数はう〜〜と少なくて、廃止になってもらっても、おおいに結構！

おっと書き忘れてました。

馬鹿にのってもらいたくないと書きましたが

アンチから、お前が馬鹿だってかかれそうなので、

そのようなレスは、かかなくて、結構です。

個人的には、　

GSよりISのほうが、格段かっこいいと思いましたが　

GSのほうが売れてるんですね。

ちょっと、不思議な感じ・・・・・

今日はちょっとお高い和食の店で懐石をいただいたわけだけど、
食べながらいろいろ考えたわけで、
オレはあんまりそうは考えないんだけど、
よく言われるようにクルマ造りが文化の影響をうけるとすれば、
食べ物とクルマを比較すると面白いかもなって思った。

懐石ってメインディッシュがなくて頭からケツまでオードブルっていう、
海の向こうの白人文化からすればなんだそりゃって感じの料理なんだけど、
だからこそ落ち着けるっていうかほっとするっていうかそんな感じ。
対して肌が白い人たちの料理ってメインディッシュが主でオードブルが従で、
主役に向けてじょじょに盛り上げていくというか売りがはっきりしてるというかそんな感じ。
仏と伊はそれでいいとして独はどうなのか、あそこはジャガイモとソーセージとビールしか思い浮かばないんでよーわからんな、
ああ、あとザワークラウト。
なんてなことをデートの片手間につらつら考えましたとさ。

３車種の中で「大きいから」だけです

willブランドはトヨタがやったんじゃなくて、
ビールとかその他もろもろの異業種統一ブランドとかいうわけわからん広告代理店の戦略だったんだろ。
トヨタだけが最後まで粘ったけどほかのはそっこーで撤退したけどな。

ISがぼったくりって、よくでてるけど
柳瀬のほうが、ぼったくりしてると思うよ。

アメリカ定価
BMW　　　　760i 11万ドル
　　　　　　750i　７万ドル
　　　　　　530xi　５万ドル （日本800万くらい）
　　　　　　330i　3.5万ドル （日本600万くらい？）
　　　　　　325i　3.1万ドル （日本600万くらい）
メルセデス　E500　６万ドル （日本900万くらい？）
　　　　　　S500　8.5万ドル
　　　　　　CLS500　6.5万ドル
　　　　　　E350　５万ドル 　（日本800万くらい）
　　　　　　C280　3.2万ドル （日本600万くらい）
　　　　　　C230　2.9万ドル
LEXUS　　　旧セルシオ　5.7万ドル
　　　　　　GS430　５万ドル （日本フル装備で630万）
　　　　　　IS350　3.5万ドル （日本450万くらい？フル装備Lで525万）
　　　　　　IS250　３万ドル （日本390万くらい）
　　　　　　SC　　　6.5万ドル （日本680万くらい）

オプッションの違いや、日米での、評価の違いはあっても
柳瀬は、ぼってるよ！

お、gigちゃん久しぶり。
あんたがいない間に俺のIS350Sは7,000km超えたぞ。
なかなかいい感じな感触の足回りになった。

そもそもぼったくりって何かって考えると、
同じモノをあちらで100円こちらで1000円とかそういうのなわけで、
少なくとも国内ではどこで買っても同じ値段ならば、まあそれはぼったくりとは言えないよね。
それをぼったくりと言ってしまえば商行為自体がぼったくりなわけで、
それは江戸時代に武士階級の間に広まった儒教的な概念が明治維新後遍く日本国民に云々かんぬん
まあクルマヲタクは門外分野に口出さない方が恥かかなくていいんじゃない？
あのエンジンはパワー出ててすげー！とか言ってる方が幸せなんじゃない？

>>546
だから、1ccあたり約1000円が相場だって。

オレのは17,000km超えたよ。
ここで言った15,000kmでタイア交換はまだやってないんだけどw
だってまだ使えそうなんだもん。

なんにするかは検討中なんだけどね。
候補はあるんだ、デシベルユーロとレグノね。
でもいっそのことパイロットスポーツはどうよっていう心の誘惑が・・・

ISが売れてないとか、廃止になるって事はあっても良いと思うぞ。
そして、オーナもそれでも構わないと心のどこかで思うはずだ。
大体レクサスを好んで買って乗ろうとしてる消費者の大半は、
レクサスを乗ってる事を主張したいと思ってる香具師の方が多いしな。
特にGSやLS好むオーナなどには、見栄っ張りでレクサスに乗ってることに、
気付いて欲しいとどこかで密かに願って運転してるような香具師が多いと思う。
ところが、IS海苔だとそれがない。
同じレクサスオーナでも、性格も思考も違う。
IS選ぶ人間は車を価格で選ばないが、分相応と言う言葉もしっかり理解できてる
裏表のない人間が多いと思うぞ。悪く言うと冷めてるとも言うがな。

>>550
俺は1ヶ月ちょっとで7,000だけどねｗ
もう既にフロントが減りつつあり、タイヤ交換も念頭に入ってる。
候補はBSのポテンザかなぁ。ホイール交換した時、店にBS買うって
約束しちゃったし。

ぼったくりかどうかは消費者が決める事
４月登録台数１５１台を考えてもみても
市場はＮＯと宣告している
ＩＳは廃止するしかないなｗ

IS海苔じゃないんだけど
レグノって静か。ポテンザはロードノイズが少々大きく減りが早いね。ハイグリップなのはもちろんだけど。
乗り手の個性により価値観は様々ですが・・・

とりあえず乗り心地が悪くなってうるさいタイアはイヤだ。
でも前にS2000のタイアを純正からパイロットスポーツにかえて、
乗り心地よくなったことがあって、まあ今回とはケースが違うじゃんって話で、
レグンは減りが速いらしくそれはイヤンなんでデシベルユーロかな。

ミシュランどうなんかなぁ。周りじゃいい話聞かないけど。
前の車はピレリ履いてたけど、サイドウォールが膨らんで、
使い切る前に交換したんであまりいいイメージ無い。
今のクルマ（S）でもまだ乗り心地が柔らかく感じるくらいなので
多少硬いタイヤでもOKかな。
ロードノイズはいまのダンロップでも結構うるさいけど、走る感覚
があるからあまり気にならない。高速じゃほとんど音楽聴くし。

ピレリ全般がどうかは知らんが少なくともMINIの純正ピレリP3000はウンコタイアだった。

とりあえずスポーツカーでもないクルマに過度のスポーツ性は求めないんで、
グリップなんてそこそこでいいんですよ。
優しいタイアがいいんです。
女にもてるタイアがいいんです。

>>555ただのオタク、タッキーだな。あんた

まあ
見せで一番安い車がそうそう売れる訳ないだろ。
軽自動車じゃあるまいし。


　

4月登録台数
IS350-201台
IS250-853台
合計-1054台

>>556なんだ、そのタイヤの減り方。てめーの運転が下手クソなだけだろ。

>>557タイヤ語る前に、テメーの運転の腕磨いとけ！！

>>542
値段の割りにISは小さいからだろ。
「同じ値段なら大きいもの」という貧乏性が多いし。

ISはどうせならもっと小さくしてもっと高くしたほうが、
他車との差別化が図れて面白かったんじゃないかと思う。

全長がもっと短くていいな
4200の2ドアぐらいで良い

もう少し室内の横幅があるといいんだがね…

長時間運転してたら窮屈と言うか・・・
来年には売り抜け様か考えてる(´･ω･｀)

結局何色が一番良いと思う？
来週か再来週契約しようと思っているんだけどまだ悩んでいる・・・。

>>567
結局買わないのが一番良いと思う

自分は白パールだけどシルバーの方が高く見えるような気がする…3.5を買ったけど2.5でもよかったよーな気がする…何かあんまり満足感はない。だけどデザインは最高。

走り屋にも買ってもらうには2.0�gのIS200FF、FR、MR、4WDを出して
徹底的に安くて小さく重心低いﾚｰｽﾐﾃﾞｨｱﾑｸﾗｽを追究すべきだ

オイラはブラックやけど最近特に磨き傷が目立ってきた・・・
ブラックは白やシルバーに比べて車体が小さく見える
ただでさえコンパクトカーなのに・・・
来年には売り抜け様か考えてる(´･ω･｀)

>>546


　
　
ヤナセはボッタクリのみが収益の販売代理店

レクサス　メーカー直販系のボッタクリ店
メーカー直販でボッタクルのがヨクナイ！
社会にも悪影響。

　

　
　

おれはﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙだが、まだﾌﾞﾙｰｲｯｼｭしか走ってるの見たことない
最後まで悩んだﾌﾞﾗｯｸとｼﾙﾊﾞｰが走ってるのを早く見てみたいぜ

ＩＳ欲しい名古屋人ですが、名古屋って350ばっかり。
俺が欲しいのは（買えるのは）250なのに＾＾；

おれ名古屋人で250だけど、350はまだ一回も見たことない
一月半で3000km走ったのに

シートベルトの巻き取り口（高さ調節部の中）からカタカタ異音がします。
皆さんのISはどーですか？？
因に05モデルだよ。

>>576
IS350Lだけど異音らしきものはありませんよ。

ところで純正の17インチホイールって重量どのくらい？
重いようならBBS18インチに替えようかな

IS250Sだけどシートが運転中の振動で
ｷﾞｺｷﾞｺ異音がなるのですが
ちなみに俺は６０Kgの体重です
ディーラーにもっていって聞いたのですが
あまり気にすることないといわれました
みなさんはどうですか？

>>576
窓開けると（ちょっと開ける）音が止まるなら、俺と同症状。
350Sね。
デーラーで直してもらった。

K's System TVキャンセラー付けてる人に質問です。
走行中にTVを見てる途中、一度ナビなどに画面を切替えた後、またTV画面にすると
画面が青くなってしまいます。
一旦車を停止させるとまた見れるようになるのですが、これって仕様でしょうか？

>>571
えっ！磨きキズって何？？あたしもブラック。。。どうしよぅ。

>>570　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　逝ってよし

>>580
青画面の状態で、もう一度「オーディオ」ボタンを押せばTV画面が復活する。

俺GS海苔だけど、たぶん同じ仕様でしょ。

>>565 　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　それは言える

>>583
オーディオボタンを押すと、Ch選択の青画面のままで全画面にもならなかった気がするのですが・・・
今度確認してみます。

>585
私も取り付ける予定なので結果お願いします。
他に不具合はないですか？
ちなみにどこで取り付け作業されました？
ディーラーに一度相談したらやんわりと断られたよ。
自分で作業するにも技術力ないし、どうしたものやら…。

>ヤナセはボッタクリのみが収益の販売代理店

ま、これがね、なんというか商行為自体がぼったくりという儒教的な概念の端的な発露というかね、
そういうのなわけで、
そもそも商という行為が貶められる原因てのは殷商時代の末期に商行為というか貨幣というモノが生まれたらしいわけで、
しかしその商王朝は周王朝に倒されたわけなんだが、
儒教の大物である孔子さんがその周王朝を賛美しちゃったんで、
その敵である殷商のやったことは全て悪みたいな流れになったわけで、
ちなみに殷商の最後の王である受（紂）王がやったのが酒池肉林ね、
ま、横道にそれたしめんどくさいからもう書かないけど、
だからさ、クルマヲタクは門外分野に口出さない方が恥かかなくていいんじゃない？
うわーあのクルマってサーキットのラップタイム速えー！とか言ってる方が幸せなんじゃない？

>>586
今のところ他に不具合はないですよ。
私もディーラーでは取り付け断られたので、自分で取り付けました。
作業マニュアルも付いてるんで、自分でもできると思いますよ。

>>568
Tax払うくらいなら車買った方が良いということで。
今ビーエム乗ってるので次は違う車ということで。
GSにはハイブリッド専用色のプレミアムブルーがノーマルGSにも設定
可能になるんだって。
ISにプレミアムブルーが設定されればそれにするんだけど・・・。
今の所ブルーイッシュパールか白か紺か・・。
黒は磨き傷多いですか・。アドバイス産休ですた。

>>589
あのね〜磨き傷が多いんではなくて
磨き傷が目立ちやすいという意味
紺もそうだよ
濃色塗装車は汚れも目立ちやすいし
塗装面の温度が上がりやすいから異物(酸や汚れ)なんかが焼き付きやすい
その点、シルバーやホワイトパールなんかは濃色車よりは
汚れや、磨き傷など目立ちにくい
新車のうちは対して差はないが
どんなに丁寧に手荒いしててでも１〜２年たつと
濃色車は磨き傷が目立ってくるのは仕方がない・・・
がしかし、
磨き上げたブラック車程、町中で格好良く目立つ車はない
ちなみにオイラはブラックです
コーヒーもブラック
女にはかすパンツもブラック
カードは残念ながらブラックではなくプラチナですが何か？

さてはあそこも黒いな？

>>591
あのね〜車関連以外の質問は遠慮してくらはい(´･ω･｀)

















ここだけの話ですよ
黒光りしてますが何かf^_^;

>588
ご指導有難うございます。

>>590
へ〜そうなんですね！あたし、前の車が白で、１週間洗わないだけで汚くなって、嫌だったから黒買ったんですが、黒は黒で傷かぁ〜。
磨かなかったらどうなるの？？あたし前白い車のときワックスを初めて自分でやって、説明書どうりにやって、得意げに彼に見せたらおこられた。。。
ワックスは強く拭かないと落ちないから、まだワックスが車についてたw知らなかった。。。
磨くというのはやはりワックスで？？苦手。。。

>>594
免許持ってる〜？
中学生と話してるみたい・・・酷評ｽﾝﾏｿ

あのね〜白い車より黒い車の方がどう考えても汚れが目立つでしょ(常識

洗車しなかったらどうなるの？→汚れがこびりついて落ちなくなるでしょ(常識

ワックスって？→久しぶりに聞いた言葉だね
レクサスでボディーコート(９万円)してないの？
→汚れがこびりつきにくいし、汚れが簡単な水洗いでも落ちやすい

>>317
まさかこんなゴシップ誌のデータに正確性を求めるバカはいないだろうし、
あんた、ザ・マイカーの中の人か？

IS、4月も普通に1000台以上は登録されてるし。

4月登録台数
IS350-201台
IS250-853台
合計-1054台

どんなにもがいてもミスはミス。とっととお詫び記事の準備でもしてろ。

ちなみに、ISは九州と田原の2箇所で生産してるが、その片方のトヨタ九州
のサイトでも4月の生産（＝登録）は600台以上なのを確認できる。
残りの600-150の450台はまた壊して部品に戻したってのかい？ｗｗ

4月納車の250Sです。

>576
オレのも納車時から、カタカタ異音発生。
防振材の様なもので処置。

>578
オレのも納車時から異音発生。
発進、減速時等、前後Gがかかる時にギシギシ。
運転席シートAssyをクレーム交換で直った。
上下ハイト機構のガタが大であったそうだ。

あとフロントドア両側がビビビ音。
シフトのセンターコンソール内でカタカタ、チリチリ。
踊るハーネス類をスポンジテープで巻いてもらった。

内装が五月蝿い車だね、
新車はコレで５台目だけど、
こんなに酷いのは初めてだよ。
所有欲が薄れてきた･･･

>>597
輸出してます

ボディコートとホイールコートは手入れがしやすくてお奨めだよね。
水洗いだけで汚れが落ちるのは楽チン♪♪

>>595
免許持ってますよぉ。もう１年無事故！Safe Driverて免許に書いてあるもんね！
白い車より黒い車の方が汚れなさそうって思ったんだけど、違うんですね。
言いたかったのは洗車はするけど磨かないってこと。カーウォッシュは行くけど手で磨いたりしないってことね。
彼にボディーコートのことを聞いたら、もうすでにしてあるものを買ったそうです。ってゆうかほとんどが既にしてあったらしい。
アメリカのディーラーは外で雨風にさらしてあるからだと思う。。。
ワックスって言わないの！？こっちでは車にスプレーして拭き取るタイプのものはほとんどワックスって言います。あぁ、なんか恥ずかしい。w

>>601
一年無事故無違反だとＳＤガードはおくらるてくるが、免許証にセーフティードライバーなんてかかれない。更新したわけでも無いんだし。


脳内乙

そんじゃ紺はOmitということで。
残ったのはブルーイッシュパールか白ということで。
白の方が売れている？ブルーイッシュの方が稀少価値？
あと汚れも目立たないのかな？
でも何か色的に中途半端と思えちゃうんだよな〜

>>602
アメリカ在住の脳みそとろけそうなおねーちゃんだよ
ほっといてあげなさい

>>598あれっ。それって、もうかなり前にリコール問題になって、
オーナーがその不具合に気付く気付かないに関係なく、
ディーラーから連絡入って、強制的に処置（お直し）にされなかった？
今頃そんな事が・・・、遅くないすか？

ＩＳって本当に糞車だよね。
俺Ｅ４６だけどＩＳへの買い替えなんてありえないよ。

ディーラーの女が綺麗なのは認めるよ、車は最低

昨日また富士山まで行ってきました。で、気付いたこと。

・小銭入れがない。まあETCカード入れればその必要も無くなるんですけど。。
・寝てる子供を入れたまま鍵をかけれない。PAで鍵を社内に置いて、鍵かけずに買い物しました。
・iPodをつなぎたい
・クルーズコントロールは結構便利。だけどこっちは140km/hで固定してるんだから、
遅い奴は右車線走るなって漢字。

ISやっぱり良い車〜

>>606


ｲﾖｰ、中古BM乗り君。大事に乗れや。

576です。

私は250Sですよ。
実は２回ディラーに入庫してるんですよ。
ディラー曰く締め付けトルクが弱いので音が出るそうな、
対策してくれてるみたいなんですが、治りません！！！！！
もし部品的な問題なら交換してくれてもいいのに〜って思う。
はっきり言わずイイ顔してる私も悪いのだけどね、
今度ガツンと言ってみます。

>>607


いかにも馬鹿そう。お前馬鹿だろ。

＞車は最低 →頭は最低。

>>608
子供の放置イクナイ。
ロックせずに鍵は持って出たままなら、うっかり通知だけで済みますし、（乗り逃げされませんし）
すぐ戻る場合でも、防犯装置をOFFにすればいいです。
iPodはスマートじゃ有りませんが肘掛の中のAUX端子へ接続してまス。

>>610
ガツンと言ってダメなら別のレクサス店（出来れば別のディーラー系列）に行って聞くのも手かも。
レクサス店同士で色が出始めたのでいろいろ参考になりますよ。
特にトヨタとネッツ系は面白い。

なんか異音がリコール対象になってるとかクルコン140kmでセットしてるとか脳内が増えてきたな

>>609
馬鹿かい？新車だよカスヤローが、糞レクサス見ると殺意をおぼえるよ
>>611
いや、綺麗だよ俺が行ったところはめちゃくちゃ綺麗だった

>>610
少なくともＢＭディーラーではありえないね、整備士の免許持ってない人が
見たんじゃね

レクサスで新車を購入した方に質問です。アメリカのレクサスは朝7時から営業していて、朝、愛車を出して、夕方に取りに来る。代車は勿論愛車と同じ車種が用意されているそうです。こんなサービスを日本レクサスはやっているのでしょうか？

レクサスに整備に出す時の話しです。
失礼しました。

だから、ＩＳなんてカス車は一生ＢＭを越えれません。ありがとうございました

ISとE90比べてみろや。

デザインの質感がE90>>>>>>>>>>>>>>>ＩＳだろ

>>614 ごめーん、勢いで嘘書いちゃった；；
115km/hくらいまでしか設定できませんでした。

>>617 日本の場合入る保険によって違うみたいです。
あいおい損保で入ったけど、代車の排気量が選べました。
漏れは1,000ccクラスにしたっけな。。

>>612 5分くらいのことだったのです！でも駄目ですね；；
漏れもiPodはAuxにつないでるんで透けど、
選曲するとき危ういし、録音レベルバラバラだから音量もバラバラだし、
なんかDSPおかしいし。。

子供とかいる人がこんな若い車乗るのはどうかと思う

>>602
アメリカじゃ免許とった時点でSafe Driverと書いてあります。なんなら免許のそこだけうpしますが？それにセーフティードライバーて何？英語になってないじゃんw

>>625

こいつまだ張り付いてたのか

BMくどいデザインｗ

>>624
若い車だから子持ちが乗るのはどうかと思うとか、関係ないでしょ。

全く魅力が無い・・・最近のヨタは一体どうしたんだろう。

>>628
世間の常識って知ってる？

魅力が無い車のスレくんなよｗ

子持ちだから４ドア選んだんですけどね。

ドアがどうとかいう以前に全く魅力が無いな。

>>633
だから　バイバーイｗ

子持ちはGS買えってマジでw

最近のCMもやっぱりジャズは良いなっということしか感じなかった。

つまり、ジャズのLPを探しに出かけたというわけだ。

車がアルファロメオなりBMWなり、マセラーティなり
ジャガーなりだったらもっと大分良かっただろうな。

どうせならジャガーXタイプ(つまりフォード モンデオ)
をあのCMで売ればバカスカ売れると思う。

>>632
アメリカのディーラーでは”家族が乗れるスポーツセダン”みたいな感じで紹介されたくらいだから、気にしなくていいと思うよ。

>>638 もちろん気にしてませんよ！
何で自分が好きで選んだ車を、
オーナーでもない高卒の貧乏人にとやかく言われなきゃいかんのか
ふがふが

>>693
俺の330iに加速で負け、ステータスで負けwwまぁがんばれや

639ね

>>193
こいつは最低のクズだな

>>617
やってない。
点検は、ラウンジでくつろぐ。

330iいらねー

>>644
ISより圧倒的に高いがwwステータスが違いすぎ。

>>639
だよね、ここってオーナーじゃない人の方が多いのかな？あたしは黒オーナーです。

>>640
勝ちとか負けって言ってる時点でサムいんですけど。

ここだけの話、貧乏人ほどステータスにこだわるヤツはいない。これはアメリカでも同じ。

>>645
舶来物コンプレックスハズカシいよw
右へならえの日本人まるだしwww

>>648
ちょw


舶来物ってなぁに？(´･ω･｀)

ｽﾗﾑ街の売春婦、まだ粘着してんの？
居着くつもりかな？

>>650
スラム街ってなに？

>>645
ID:VcfrtUZdO

社会的地位も脳みそもないｸｿｶﾞｷがｽﾃｰﾀｽとは笑えるな。

BMもまあいい車とは思うがいかんせん乗ってるやつにダサいのが多い。
黒ふちメガネに強烈テンパーとか
チェックのよれよれシャツに真っ青なジーパン、長財布をケツポケからはみ出して
入れてるやつとか。
イメージが悪いよ。

>>637ジャガーで逃走して歩道に突っ込み大破。

アホが好む、ジャガーだろ？ｗ

>>607 大した事ね〜よ。制服着てディラーの中でライト浴びて車と一緒に立ってりゃ。
先入観でそう見えるだけの話。
大した取り得もないツラしたブスとデブが多いレースクーンと似たようなもんだ。

俺はiPOD NANOをドックコネクターからライン出力でAUX入力してた。
ヘッドホン端子だとレベルが低いし、音量もバラバラになる。
でも、iPOD自体の音がorzなんで、結局今はMP3をCDに書き込んで
聞いている。これならINDEXも表示するし。
ちなみにドックコネクターの変換ケーブルにはシガーソケット電源で
充電できるものもあるけど、音楽再生中に使用するとオルタネーター
のノイズほ拾うので注意。

とうとうアメリカ女の使ってる言葉が変わりはじめてきたな。あと少しで完全な男言葉になるだろう。楽しみだ。

トイレの時は暇すぎるのでいつも読書するんだけど、
今日はISの取説を読んでみた。

ISっていうかレクサスっていうかトヨタテラ凄すｗｗｗ

オートレベリングシステムって知ってた？
電子キーの電池が切れた時の開け方は？
うぉ、フォグランプ標準装備だったのか ウハ

こんなことなら350にしとけばよかったorz

>>658
電池がキレたときはたしかキーをスイッチ（エンジンかけるときの）に密着させるようにするんだっけ？？
買ったときにハンドルに簡単な説明がぶら下がってた気がする。
オートレベリングシステムってなに？？

車の傾きに関係なくヘッドライトの光の高さを一定に保つシステム。

俺は負け組なんだ。
だから、テレビのコマーシャル見て空しくなるんだ
病気だし　仕事ないし
古い車乗ってるんだ、11万キロになったよ。
レクサス買えるなんてすごいね。うらやましいよ
人生がいやになったよ。

>>658
こいつ免許取り立てかよw
プレミオでさえオートレベリング機能付いてるし
フォグランプが標準装備じゃない車ってあるのかw

>>662別に>>658のカタ持つつもりは無いが、
フォグランプ標準装備されてない車も、
まだまだ沢山あるんじゃねーの？
お前の方がよっぽど無知だろ？
なーんて事言うと、このアホはまた
フォグランプが標準されてない車なんて乗ったことないですから！！
とか、屁理屈いってくるんだろうな。ｗ
思考パターンが見えすぎて、実につまらん。

>>661直ちにホストに転職する事をおすすめします。

>>663
おぃおぃ〜レクサスにフォグランプが標準装備されててそんなに凄いのかwww
大衆車のプレミオだって全車標準装備ですよwww
お前は前にどんな車乗ってたんだよwww軽トラか？

>>663
ここはＩＳスレなんだしよ〜フォグランプ自慢なら
違う軽トラスレでやってくれよ〜www

フォグランプ標準なのはいいんだが、用途を知らずにいつもいつも点灯させるなよ。

１８か１９インチにＵＰしたいんだがお薦めのホイールの情報希望？
ちなみに俺はIS350ﾊﾞｰｼﾞｮﾝLです

フォグランプ自体はは全然珍しくないけど、
ほら、読まなかった本の間に1,000円はさんであると嬉しいじゃない。

ってことが言いたかったのさ。漏れはこないだ霧の中を
「見えねー」って言いながら走ってたので。

そういえば、ディーラーの人に説明受けた気がするけど。

そういえばうちの娘（５歳）は、「ぴっと鳴ったらお話下さい」の
ところで必ず後部座席から身を乗り出して、

「にゃ〜」

と叫ぶですよ。だからいつも認識できません。

さらに、レクサスカードってプラチナって知ってました？
1ヶ月点検の時に作るですよ。

>>667
>>669
すまんが、フォグランプでそんなに話が盛り上がるなよバカwww

で、１８か１９インチホイール情報希望？

オーナーズカードとレクサスプラチナカードってみんな持ってますよね？

>>671
インチキ中国人か？
しゃべり方が・・・。

>>673
あの年2回JALのサクララウンジが使える券をもらえるカード？

今どきミニバンのオデッセイですら１８インチなのに
みんなのＩＳはどうして小さな１７インチなの？

>>669
ちなみにフォグランプってのは霧や吹雪の時に相手に自分を認知してもらうために点灯するものであって、前方を見えやすくするためにつけるものではないぞ。
トヨタ車のオーナー（特にミニバン）は晴天でも点灯させることが多いのでレクサスオーナーはそんな恥ずかしいことはしないように！
スレ違いスマソ。

そもそも霧は空気中の水分が飽和した時に発生するもので
地上から数十センチの高さまでは霧は無い状態。
実は、ちょうどヒザのちょい上の辺りから霧は発生することが多い。
ヘッドライトの高さでは霧のために照射光が乱反射して役目を果たさないため
地表になるべく近いところにライトを取り付けて乱反射を避け、
前方を照らし視界を確保しようというのがフォグランプ。

白色光では見にくいため、色（黄色が多い）を付けてある。
またリアフォグも同じ目的で、後続車の追突を避けるために
ﾌﾞﾚｰｷランプの点灯をより認識しやすくする目的で
ブレーキランプの高さより低いリアバンパーの下あたりの位置に
取り付けられている。

つまり霧でもないのに点灯させている香具師はアレなわけで
霧の発生が多い気候条件の地域に住んでいないのにフォフを装着している香具師もアレなわけで
こういったことを一切知らない者に「えぇ、フォグは標準装備なんですよｱﾊﾊ」といって
無用の代物を抱き合わせて利益を上げようというプレミアムブランドは
どう考えてもアレなわけなのです。

>>677 そうなんだ、べんきょうになりましアルヨ。
>>676 ワタシのIS標準で18インチアルヨ。

いや、霧の中を走る可能性は誰だってあるわけで…

>>680
フォグランプの話はそろそろ切り上げようよ。
意味もないのに点灯するのはやめましょうってことで。

あぁそれから
ヘッドライトと同じ並びに黄色のライトを設けて

「フォグライトです」

というところがあるらしいですが
実際の霧の中でソレは当然、何の役にも立ちませんので。

レクサスカードの話は？

ヨーロッパなんかでヘッドランプが黄色の国があるのはどういうわけですか？

黄色の波長を使う、というところにどのような意味があるのか？

>>684 欧州は霧が多くて、黄色は波長が長いから
霧に拡散されにくいから。じゃないの？

いつまでフォグランプの話してんだよwww
おまぃら、ほんまにＩＳオーナかよwww

で、>>668？？？

ID:dnL2hUvLO

同じ話を連続で書き込む癖がある。
おまえ、ここにいるアホの中でも一番頭が悪そうだな。
もしかしてアンチから偽オーナーに変身したか？

だって18ｲﾝﾁのＳ以外は全部17ｲﾝﾁじゃんｗ

>>681
フォグON、ライトOFFだとフォグとスモールがつく会社の車だと
必ずフォグのスイッチをOFFにするけど
トヨタ式のスイッチだと、フォグON、ライトOFFにするとフォグも消える。
つうことで常にONしっぱなしの人が多数出ました。

知り合いのＩＳ３５０運転させてもらった。
いい車だとおもった。

チッコいセルシオというかおしゃれなプレミオというか

どれに乗ってもトヨタクオリティというのがトヨタの目指しているところかも知れないけど
はっきり言ってゼロクラウンやマークｘでもいいと思った。

>>690 車体だけで見たらそうかも。
でもレクサスってそういうもんじゃないし。

>>687
お前、フォグランプの話でなにむきになってんのwww
よほどフォグランプ付いてる車に憧れがあるんだろwww

レクサスが一流になれないのは、顧客の質が所詮国産車の
客なんだよ！オプションどうこうなんてスレは外車のスレにはあまり
でてこない。

なんだかんだ言われてるようだけど
オレはＩＳ好きだ
でも買えない・・・お金がない

>>694
IS250なら４００くらいだけど・・
その位が一般家庭がちょっとがんばって買える金額ですよ。

それが買えないって話ならちょっと生活水準が低いね。

俺は２年前にBMの３１８iを新車で買って４００ちょっとだったけど（IS２５０と同額だね）
普通にキャッシュで買ったよ。そんな俺は２８歳独身。
結婚してたら買えないかもね・・

＞６９５

ＢＭ３１８って４気筒、日本のカローラ以下の車ですが、値段はクラウンなみですね。

あまり大声で自慢する車でないことだけは確かですよ。それなりに悪いとは
いいませんが、値段が２００万円以上ぼってますが。

>>693どってことね〜よ、外車も国産も所詮ただの車だろ。

外車海苔は見栄っ張りで、プライドだけ高いの多いから、
そんな事、口にしたくても出来ないだけなのさ。

>>684　　ヨーロッパ略してロッパじゃなくても、日本でも黄色のフォグランプはあるぞ。

>>665　欧米でリンカーン運転手付きだ。常に海外で仕事してきたからよっ、
自分で運転したことねんだよっ。

>>696
いや、カローラよりボディと足回りがしっかりしているよ。
一度乗ってみれば分かると思います。それと自慢はしていません、４００万
くらいの車は普通の人が買う車という認識なだけです。
ですから良い車でない事は分かってますし、車＝足がわりと考えると４００くらいが
適正な価格に落ち着くわけです

>>696
それとアンカーは正しく付けてください

>>697
軽のってそうww

>>695
お前は一点豪華主義だから買えるんじゃないの？
駐車場に屋根はありますか〜？
シャッターは付いてますか〜？
まさかジャリ＆真っ暗な駐車場ではないですよね〜
自分でも言っているよな。
「結婚してたら買えないかもね・・ って」
お前の結婚後って一般家庭以下なんだな

家・シャッター付駐車場あり

トータル的にIS気に入った（車に金かけれんの５００万くらい）

一部改良待ちで買いまーす

>>699
たしかフランスではヘッドライト自体が黄色。
シトロエンのイメージは黄色。

>>704
屋根はあるよ。シャッターは無い、照明もない。
結婚はしてないが結婚予定の人と同棲中。（つまり２人で生活ね）

車にかけれる金額は４００万が妥当だと判断。
結婚後はやっぱり出きるだけ沢山貯金すべきだと思うんで２５０前後の車で
いいかなぁとも思う。
買えないって事じゃなくて将来の為の貯金を出きるだけしたいという意味で

でも同じ４００万ちょいでも。
俺はＩＳより３１８がいいね

見栄、外見を気にするんだね。

>>707
それを世間では「買えない」って言うんだよ

金持ちは貯金する必要がないか、貯金しても余る金でレクサス買う

>>709-710
ちょっとまってｗｗ
ここはＩＳスレでしょ？金持ちはＩＳ買わないと思います。３シリーズも同様に
ここら辺のDセグメントって一般家庭の人がちょっと無理して買うってイメージが
強いですけど・・・。

３１８のどこに引かれんの？
装備悪いし
排気量小さいし
で
あの値段

だからおまえら軽のってんだろ？

週１でノンブラシの高圧洗車機にかけるけど、やっぱりコーティング剥がれやすくなる？
水洗いだけのやつだけど

>>708
３１８ってもう中古しかないんじゃ

>>712
１．装備いらね。
２．２０００の維持費は楽。
３．４００万は高いとは思えないいたって普通。

決めてはマニュアルミッションは３１８しかないという事
車はマニュアル派なのよ

>>715
ですから２年前に買ったと書いてるけど

>>717
２年前にはISは無いから同列では語れないかと。
でも３１８自体が悪い選択とは思わない。

２０００も２５００も維持費そんなにかわらないよ
俺はIS250の方がいいな
まー　マニュアル派ならなんにも言わない

3CwAy+XT0
もう一度自分で何かいているか読み返したら？
辻褄あわせに必死だな。
結局オマエは一般家庭以下だよ。
早く這い上がれるよう頑張れ！

>>711
確かにISもBM3尻も金持ち車じゃないだろうね。
けど、現行でも中古を300万以下で買って乗る人が殆どの3尻は、
大半の一般家庭で全然無理しないで買えてるけど。
（事実、新車はもうISより売れてないし）

BMの3尻じゃあ金銭的にはカローラやティーダクラスの国産新車を買うのと
同じぐらいだね。
ただ、新車であるのを優先するのでなく、外国ブランドってのを優先してるってだけで。

いじょ、ISと関係ないのでsage

318買うぐらいなら、アルファ159買う

>>722
同意。BMの318や320はISとキャラが違う気がする。
アルファ159、プジョー407クーペの方がまだ近い。
3尻だと325以上じゃないとIS250やアルファ159とも張り合えない。
坂道でミニバンに煽られてる直4のBMなんかもう見てらんないし。

711は中古でM3でも買っておけば良いと思う。
400万以下で相当質の良いのが買えるしお買い得。

318ったってさぁ後期のバルブトロニックが入ってるのはパワーあるだろ、軽乗りの諸君よ
2002より前のSOHCのはミニバンに煽られるけどね

>>724
こいつ　さっきから　軽　軽　ってうるせーよ

あぁてめーらレクサスなんて乗ってねーだろが、カスが！

？
なんだこいつｗ
だれも乗ってる言ってねーｗ

あぁこら！レクサス買えねー、3シリ買えねー、金ねーカスやろー共が
軽スレに帰れや！

>>728
キミお呼びでないよｗ

あぁ、俺はIS250乗ってんだよ馬鹿。

>>721
みえすぎた嘘つくなよｗ
ＩＳは４月に１５０台ってここに書き込みあったんじゃねぇのかｗ
ＢＭの３尻新車は国内だけで月に２０００台近いはず
勝手にデマ流すなよｗ

>>730
こいつ軽なみにすぐうなるねｗ
あぁ　あぁ〜　ってｗ

こんなヤツにIS乗ってほしくねーｗ

>>730
お前ISいつ買ったの？

こんなゴミを良く買う奴がいる物だ
尊敬する

>>734
生ゴミくんなｗ

>>735
トヨタにどうして寄付する気になったのですか？

>>736
車何乗ってるの？

このISとかいうゴミがアルテッツァだっけ？
全然興味ないからわからん

>>736
？
生ゴミ　出なおしてこいｗ

>>737
トラバント

アルテッツァなのに高いんですけどどうしてだと思いますか？

現行ISはアルテッツァで売ってたことねーよｗ　ゴミｗ

アルテッツァ後継車なんでしょ？これ？
アルテッツァなのに高いのはどうしてだとおもいますか？

トラバント＝ゴミ搬送車ｗ

それとレクサスは5年後にはDQNのベース車として人気が出て、
品格が落ちそうですがそれについてはどう思いますか？

今一、ライトのAUTO機能がよく解らん
昼間、車幅灯点けてると、ずっとついてる？
ナビのディミングとは関係なし？

質問に答えてくれないのか
ｶﾅｼｽ

キミの予想とかに付き合ってられませんｗ

じゃあ先代のアルテッツァと違うところを教えてください
これってまさかFRだよね？

>>745
>>743
TnbB9HMs0

お答え致します。君は人間が馬鹿なのではなく、馬鹿が人間になったようです。以上。
わかりましたか。頭を前後左右に振ってみましょう。・・んっ。ほら「ｶﾗｶﾗ」と音が
したでしょ。そう、君は頭が空っぽということですよ。

過去のスレでも読んでから出なおしてこいｗ
全然興味ない車のスレにくんな

アンチはモデルチェンジするまで粘着するのかな。あと5年ぐらいあるけど

>>750
煽ることしかできないのか
>>751
新型アルテッツァには興味有りませんが、
こんなゴミに400万以上払ってトヨタにお布施する人たちに興味があります

>>753
車何乗ってるの？

>>752
別に粘着するつもりはありません。
町中で見かけても「レクサスだってｗｗｗｗばかじゃねーのｗｗｗｗｗｗｗｗ」って思うだけです

>>754
トラバント

>>756
トラバントなわけ無いじゃん
ホントは何乗ってるの？

ほしいか？ＩＳ？？

興味もたないでくれよーｗ
らりってるヤツ興味もたれるとこえーからｗ

ほしい

>>756
TnbB9HMs0


自転車だろ。

>>757
トラバントってぐぐってみたのかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お疲れちゃんｗｗｗｗｗｗ

今乗ってるのはトラバントだよ

>>762
車何乗ってるの？

>>763
トラバントだよ（＾＾
そんなに悔しかったのかｗｗｗｗｗｗｗお疲れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ん？トラバント？聞いたこと無いぞ！？！検索してみよう！！
みたいなｗｗｗｗｗｗ

>>764
いいかげん答えろよｗ

しっかしちょっと煽っただけでこの食いつきかｗ
良く釣れる釣り堀だなｗ

普段からよっぽど気にしてるんだろうな

君たちの乗ってるのは値段が高いから高級車だと思うんで、
がんばってください。手放すときに高く売れると良いですね。

またくるね

生ゴミは免許もってねーからかかわんなｗ
腐るぞｗ

トヨタ ISIS
レクサス IS
う〜ん、微妙・・・。

うちの住んでるところ、直線で１０キロの範囲にレクサスが
２つあるんですが、何処の系列がやってるかなんて、
どうやったらわかるんですか？

と、同時並行してたら、お互いに情報（あいつ、こっちにも
来てるぜ、みたいな）入りますかねぇ？

>>769
系列は地元のトヨタ系販売会社のHPから追ってけば分かる。
平行して商談しても値引きほとんどないから意味なさそうですが・・・。

トラバントってこれ？
http://www.mauer.jp/platz/other/trabi.html

トラバントとかアルテッツァとか言ってた人年配の人か

>>731
うわ、まだ4月150台の書き込みを信じてる素人が居たyo！
希少動物♪希少動物♪

盗用多烈臭酢

↓嘘だというなら本を見てみろ
ザマイカー
１２８ページ
４月新車登録台数一覧表
ＧＳ ８３１
ＩＳ １５１
(※販売台数≠登録台数)

↑ＩＳの年間目標台数２１６００台(ﾚｸｻｽ公表)の、１割以下

>>755意識しすぎだ。そして、ここにお前が粘着して存在してる事こそ、
何かを求めている証拠だ。

＞盗用多烈臭酢

おもしろくない　さむぅぅぅぅ

>>711 本当の金持ちってなっ、てめーで買っててめーで乗るじゃねんだよ。

レクサスぐらいいつでも、買ってプレゼントしてやるぞっだろ。

>>777
悪い病気持ちで熱があるんだなw

>>775
パパー。
まだあんなこと言ってる社会を知らない無知な人がいるよ（爆
だから”登録台数”がどうしたって？

あ？

>>775
お前リアル馬鹿か？
んなわけねぇだろう！馬鹿！
ちょっと考えりゃ解かるだろう！馬鹿！！
もうひとつおまけに馬鹿！！！

>>779　ID:QfXFPBEQ0
＞盗用多烈臭酢
＞悪い病気持ちで熱があるんだなw

スベリQfXFPBEQ0　おもしろくない　782さむぅ

JEEP乗りでISに興味あるものだが、なにこのアンチの低レベルさは。。
興味ないならくるなと。
高々400万くらいの車だし、
買いたいやつが買えばいいし、買わない興味ないなら口出すなや。

ところでISのオープンはいつでるんだ？

高々アルテッツァのくせに400万

別に好きならアルテッツアだろうがピアニッシモだろうが４００万出すだろ。

全てにおいて効率的、経済的である必要など無い。
誰でも自己の欲求が満足されればそれでよいのだからな。

ISってさぁ、どうがんばってもＥ４６、Ｅ９０のデザインに勝てないよね・・・。
実際売れてないのはそれが原因じゃないの？

これ買うならC200か３２０買うよね普通の人ならさ。
IS買う＝変わり者でしょ？

久しぶりに覗いてみれば、相変わらずバカばっかり。

>>781
久しぶりに良いレス見た。
キミとはお友達になれそう。

>>786>>787
やっぱり連続書き込みする癖があるね、きみは。

>786
君みたいな盲目のキドニーグリル崇拝者が多いからだろ。
ISのデザインは確かにコンサバかも。だからってE90が先進的かとというとそんなことも無い。
むしろオールドファッション。前後のバランスが悪く感じるが。
前から見た場合ISのほうが安定感もあるしデザイン的に優れている。とおもうが。
まあこんなこと言ってもムダか。
そう。アンタは普通の人。みんなBMWなら知ってるし、みんなと同じのがいいんだよね。
ホントは自分では分からないから。

>>786
そうなんだよな
実際、レクサスの中でＩＳだけが売れていないのはまぎれもない事実
早く敗けを認め廃止した方がよいのでは


ザマイカー
１２８ページ
４月新車登録台数一覧表
ＧＳ ８３１
ＩＳ １５１
(※販売台数≠登録台数)

↑ＩＳの年間目標台数２１６００台(ﾚｸｻｽ公表)の、１割以下

>>780
お前アホォ？？

ISのデザインはコンサバじゃないよ、断言する。

　「ダサイよ」

どう考えてもE90の320の方が良いし、E46も良い。
横からのラインとかＩＳ最低、ＢＭ綺麗。
お前はおっさんだからＩＳが好きなんでしょｗ
おっさんはクラウンでいいじゃん

790だった

>>792
790でもないだろう。
２度も誤爆するお前こそ「お前アホォ？？ 」「ダサイよ」

レクサスディーラーのお姉さんって綺麗な人をトヨタから派遣してるの？

トヨタから綺麗なお姉さんをレクサスディーラーへ。
すると現在トヨタに残ってるお姉さんはちょっと立場無いね。

>>790
だからしつこいってーの！馬鹿っ！！
そんなにかまってほしいのか？馬鹿っ！！！

ＩＳって売れてないんですか
ちょっと、いいなぁなんて考えているんですが…

近くの駐車場によくISとE90が並んでいるんだが、ISの方が格好良く見えるな
後のドア狭すぎだろｗって思うが

>>1はどうみても擁鮮電波リアルホロン部の北朝鮮工作員です。
有難う御座いました。 ｗｗｗ


北朝鮮、500人規模の「ハッカー部隊」運用
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/30/20051130000044.html

北朝鮮がサイバー情報戦に備えるため、ハッカー部隊をはじめ、
サイバー心理戦部隊まで構成し、現在運用していることが分かった。
また、早ければ来年まで独自的なコンピューター運営システム（OS）
を開発し、これを国家の核心OSとして使用する計画であることが確認された。

29日、西江（ソガン）大学で行われた国家情報院と国防部主催の
「国際サイバーテロ情報戦コンフォランス2005」で、キム・フングァン
前北朝鮮コンピューター技術大学教授は「北朝鮮ではサイバー情報戦と
サイバー対南工作のため計500人余のハッカーが活動している」と証言した。

キム教授の説明によると、正規軍組織の中にあるサイバー部隊は、
総参謀部・偵察局傘下121所ハッカー部隊（300人）と
総参謀部・敵攻局傘下204所サイバー心理部隊（100人）で編成されている。

121所部隊は名実共に北朝鮮最高のハッカー部隊。97年までも敵軍の
通信暗号解読を専門に行う部隊だったが、現在は暗号技術、OS技術、
トラフィック分析技術など計10のパートに分かれて活動している。

敵攻局204サイバー心理部隊は2002年に新しく編成された部隊であると
されている。

>>798
お前どうゆう美的センスしてんだよｗｗ
まぁあれだ、全身ユニクロでもアリって感じだね。

どう考えてもＥ９０の方がお洒落でセンスあるよ。ＩＳ＝おっさん受けする車でＦＡです

>>793
それとお前いちいちうるせーよ、大体あってりゃいいんだよ。

今日、2車線の県道でこれが必死に100キロくらいで走ってた。信号ダッシュでフル加速してたｗ
面白そうなのでその信号ダッシュからずっと後ろに付いて俺のR34GT-Rで煽ったら、
次の信号で４０位のやっぱしおつむ弱そうなオッサンが降りてきて、
顔を真っ赤にして「なんで煽ってくるんだ？！！！」だってよｗ
「すいません、遅いんで、つい」って言ったら、
「なんだと！！！」とか言って降りろとか言うもんだから、
降りてあげようとしたら信号変わってて後ろからクラクションならされて、急いで車に戻っていったｗ

なんかホントにキモいひょろひょろしたオッサンが来たんで面白かったですｗ
俺を降ろして何をなさるおつもりだったんでしょうかｗ
面白かったのでまたレクサスを見たら煽ってみますｗ

>>802

３／１００点。もっとがんばれ！！

さっきの話だけどねｗ
ホント面白かったですｗ

R34GT-Rは、DQNの乗る車、と。φ(.. )メモシテオコウ

今時MTのスポーツカー自体キモオタDQNご用達じゃん

そんな事を言ってるのは日本人だけですよ？

R34GT-Rは、アメリカの事情を知らない香具師が載る車、と。＿〆(．．)ﾒﾓﾒﾓ・・・

通勤でいつも見るIS350？
いつも信号ダッシュしてる。
そしてすぐ次の信号でストップまたダッシュ。
毎日同じことの繰り返し。
信号のタイミングはかって運転してるオレはさっと抜くけど。
なんかみっともねえ、ちったあ学習しろよ。

本当の34乗りはそんなことしてませんw
中古でも値が全く下がらない600万の車です
脳内馬鹿には買えません

>>809
おつむが弱い人しか買わないから仕方ない
>>810
車を値段でしか見られないバカｗ

ID:+uOixFnI0
おまえが一番バカだから安心しろ

ここの煽り耐性の低さを見ると、いかにユーザーのおつむが弱いかわかるなｗ

>>812
まあまあ。
あらゆる国を旅行して、すべての国の車事情を知った上で、
R34GT-Rに乗ってらっしゃるわけだから、バカ呼ばわりしてはかわいそう。
我々は車にふさわしく、ﾏﾀｰﾘ行きましょうや。

この車幸せになれますか

現在ＭＩＮＩ　ＣｏｏｐｅｒＳに乗ってます

なれない

クーパーSより遅いんでお話にならないと思います。
乗ってると陰でとてもバカにされます。ご注意を

>>815
なれません。あなたが乗り換えるべきは・・・、
同じ会社が作ってる３シリ
あるいは
同じ文化にルーツを持つＸタイプ
へんなＣＭやってるのはマークＸ。あれじゃないぞ間違えるなよ。

>>782
バカが！
自己レスかよw

>>815
ディーラーに行くときは、DQN車に乗っていくと、
鼻であしらわれるだろうが、クーパーあたりだとむしろ好感を持って迎えられるかもしれない。
本気で商談するつもりなら、そこそこの服装をしていった方が、
色々と相談に乗ってもらいやすいだろう。
敷居の高い車だが、価格に見合った優雅さは十分にあると思う。

優雅なアルテッツァですか。楽しそうですね。

>>815
IS350に買い換えたら競馬で勝ちまくりです。
同じくIS350に買い換えた友人は、車を変えた途端に彼女が出来たと言ってました。

zeroクラ350借りて乗ったんだがあんなに低速でアクセルに敏感なの？
あれじゃ首がもたん。
確かに速いエンジンだけど。

>>798
800は全身ユニクロにするとどうしようもなくカッコ悪いやつなんだよ。
自分は一般人受けするBMWに乗らないとカッコ悪く見えちゃうということを潜在的に認識してるんだから。
まあ憧れのBMWに乗ることで自分自身までカッコよくなれると思い込んでるんだからそっとしておこう。
「どうみても」なんていうあたりもお子チャマだね。

>>821
つttp://yuzu-soft.com/buraban/bin/voice/ebi_shinebaiinoni_03.wav

>>770
ありがとうございます、あとで調べてみます。

逆に値引きないので、担当になったセールスとの相性や、
裏の整備工場の規模とかで選んだほうがいいのかなぁと
思いまして。

一番○○の彼は粘着止めたのかな。
>>823
慣れると言うことを覚えるか、
そうじゃなければ自分の脚を疑ってみたことはある？
逆にその車に暫く乗った後、別の車に乗って「ルーズ」とか言わないよね。
>>824
結構そこら辺に真実があると俺も思うよ。
良い車の運転席たまに見ると、おいおい、ってのが多いからね、実際。

>>820
価格に見合った優雅さ（笑）

このスレ一通り読んでみたが>>291と>>292が真理ついてると思った

>>829

別に真理も何もないんだよ。自分が良いと思えば、それでいい。最終的には
どんな車に乗っても、ある意味「有意的」な相違などないんだよ。どれでもよし、
大事なのは、無理をしないこと、社会的に有用な仕事をしてること、それなりの
社会的地位ある立場になることがポイント。車はそれについてくるもの。

>>829
簡単に言えばそうなる。
全部乗り比べたどころか過去乗ってきた。
結果、このクラスでは間違いなくＩＳが上だね。
快適性、走り、エンジン、装備。
ドイツ車より価格が安いのが嘘みたい。
ここに多数生息している、外車に憧れてるだけのガキには
理解できないだろうけど、ブランドとしてドイツ車買った
（あくまで新車ね）人は、この点を承知した上で、
ブランドを買ったと言うことを認めればいいのにね。
でも２ちゃんでリアルにそんな人はいないかな。
正直自分も２ちゃんで書き込んでるのが恥ずかしい。
ではさようなら。

>>831
申し訳ないが自分も過去にこの辺りの車は全て所有した。
その結果、IS、GSには値段分の価値がないと判断した。
このクラスの車を購入予定の人は3のクーペを確認してからでいいと思う。
どうしてもIS、GSが欲しいならマークX、クラウンの方がはるかにお買い得。
トヨタ車を買うときはお買い得かどうかが判断基準。
車の性能、ましてやフィーリングなんかで選んではならない。

>>832
要日本語検定

>>831

申し訳ないがとてもクラスナンバー１とは思えませんけど。
250しか乗ってないけどマークＸじゃん。事実プラットフォーム共用だし、
エンジンも一緒でしょ？回せばブイーンなんて安い音出すし、ステアリング
の反力も剛性もマークＸそのものでしたよ。
やっとこさ欧州車並の容量のダンパーやブレーキ採用しましただの宣伝してる
けど、そんなの欧州車なら当たり前の話ですしね。
マークＸのスポーティバージョンをあの値段はないでしょｗ

>>830
ヘラヘラしたツラのガキが型落ちとかのセルシオだとかクラウン乗ってるのが
極めてダサいのはそれですね。高級車はステータスでもある事の象徴みたいな。

>>832
要するにブランドが最重要って事ですか？
薄っぺらいっすねー

マークXとISって、サイズであまりかぶらない気がするけどな。
ISの方が小さいだろ。幅は広いけど。
マークXで良いと思える人はそっちでいいんじゃないかな。
レクサスは付加価値としてソフト的なサービスを充実している、
と言うのが売りな訳だし。まぁそれも結構怪しいもんだけどね。

＞欧州車並の容量のダンパーやブレーキ採用しましただの宣伝

そんな宣伝してないと思う。そんな宣伝するほど欧州車ってたいしたものじゃない。
「最高級車並の容量のダンパーやブレーキ採用しました」ならわかるけど。

>>836
ハードをおろそかにしてソフト的なサービスを充実させているところに
批判が集まっているわけだが･･･。

ん？おろそかにはしてないぞ

レ糞ス

IS乗ってる人って他にどんな車持ってるの？
あれ1台だけじゃどう考えても不便だから他にも持ってると思うんだが。

>>841
なんで不便なの？？あたしの同居してる彼はGXだよ。

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

格下のトヨタﾜﾛｽｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜世界的に格下だってよ 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

マークXとISってプラットフォームはいっしょでも外見は全然違うじゃない？
自分のとこの駐車場に両方とも白の2台が数か月ほど前から停まってる。
不思議なことに最近この2台がどこと言われたら困るんだけど微妙に似てるような気がしてきた。

ホンダ＞トヨタは優勝歴でわかるけど、
ウィリアムズ＞マクラーレンはなぜだ？
優勝回数ウィリアムズのほうが多いの？
それとも大エンジン会社虐待？

ナビなしM/Tがでてほしい

>>845
今迄FIA(F1を主催している団体)に対してトヨタとマクラーレンが逆らい続けていた。
全会一致でないと採択できない問題もあったので、話が進まない項目が出てきた。
トヨタとマクラーレンの説得に業を煮やしたFIAは今回の
1カ国あたり1チームにしか投票権を与えないという措置を講じた。

あくまでもトヨタとマクラーレンから投票権を奪うのが目的の措置なので、
チームの歴史とか実績とかは全然関係ない。
トヨタの場合、歴史とか実績もホンダ以下なのでそれ程騒いでないけど、
(トヨタの反発に対してFIAはチームの歴史も実績もホンダ以下だからと説明したので、
それが事実なだけに騒ぐに騒げないでいる。)
むしろマクラーレンの方が今回の措置に強く反発している。

今後トヨタとマクラーレンがFIAに歩み寄れば、この規則もまた改正されると思うよ。

>>802最低な人間ですね。まもなく貴方に不幸が訪れます。
３４糞Ｒだってよだっせ〜！！研ナオコ面したあんな豚車でききがってんじゃねんだよ。

少し痩せろよデブ！！体脂肪の固まりすぎなんだよ。



>>811 暇暇貧乏暇暇人



>>823　Ｇに絶えられないアンタの身体がヤワなだけだろ！！

つーか、おまえのアクセルワークが下手すぎるだけかと思われガンガレ。

>>841
IS350乗り
セルシオ、GT-R、セレナ、ステージア、キューブ、マーチ、営業車４台、軽３台、トラック７台
全部会社名義だけど。他の車は家族か従業員が乗ってるけど空いてるときは乗れる。

トヨタの社畜のかみさん、集団売春してるんだって？

社員割引とかあるのか？

社畜同士は穴兄弟なんだろ？

(^∀^)ゲラゲラ

正直に言っちゃいなよ
仲間に入れて欲しいって

エアコンユニット交換3日間入院から帰ってきた。
段差乗り越えなどでゆれたときダッシュ周りからカチカチ音がする。
TS同乗で原因を探ったところ、犯人は車検証入れだった。
開いていたマグネットファスナーの金具が鳴っていた。
蓋をきちんと閉めたら問題解決。

恥ずかしいけどまた書き込もうかな。

ＩＳがソフトやサービスで、って、車乗ってから物を言いなさい。
マークXやゼロクラも良い線いってるのに気が付かないのも問題。
ここらは明らかにもう少し足りないけどね、特にＢＭＷの走りに関する感触には。
これを更にパーツレベルから大幅にグレードアップさせて、悪いはずも無し。
俺はIS350S買ったけど、これでも走行性能が云々言い出したら、
もう言いがかり以外の何ものでもない。
因みに価格は325、1800のコンプレッサー辺りと同じ。
マークXやゼロクラを良くしてあの価格は無い、と言う人は、
更にすごい値段付けてる車をどう説明するんだ？
だから、ブランドだけは認める。日本人はブランドが好きだから、
よく売れて笑いが止まらないのはドイツ車なんだと言うことに気が付け。
そう言う俺もISが出るまでは満足出来る車はドイツ車しかなかったんだけどね。

この前、バイト行って来たんだけどさ、
ギネの先生が、IS乗って来てた。
ブルーイッシュパール、雨の日に見てもニャカニャカきれいな色だった。

ホワイトパールとブルーイッシュとブルーメタと・・・
迷ってる今日この頃。
まぁ、決めるまでがまず楽しいんだけどね。
まずは、小変更後のホワイトパールを見てからだな。

ISって、駐車場でもメルセデスとかBM程は目立たないし、
バイトには使いやすそう・・・。

>>854
サンプル見たかぎりだとより白くなった感じだった>ホワイトパール

個人的には以前の方が良かったような……
まぁ、車の現物見ないと断言できないけど。

>>855
ってことは、昔のスーパーホワイト方向に振ってるってことかな？
んー、確かに現物待ちだね。
ありがと。


天気によって、じぇんじぇん違って見えるブルーイッシュも魅力的だなぁ。

トヨタの社畜のかみさん、集団売春してるんだって？

社員割引とかあるのか？

社畜同士は穴兄弟なんだろ？

(^∀^)ゲラゲラ

このカスレクサスＩＳは一生俺のＥ４６に勝てないよ。
ISってもう生産やめていいよ

型落ち中古乗りが…　　　　　　失笑

うむ、ネタにしてもE46では…

E46って美しすぎるよ、マジで。
セダンとは思えないラインは素晴らしい。

に比べＩＳは何？？ごつごつしてて横のラインは超不細工なんだけどｗ

>>860
ネタじゃねーんだよ、カスヤローが！

俺は318だがレクサスはありえないです

アルピナはいいな。

>>863
>>318　？

>>861
誰もボクの美的センスを聞いて無いけど、勝手に書き込むのは有りだから
どうぞとしか言いようがない。
でも連続書き込みはバカっぽいから止めた方がよいとアドバイスしておく。
もう少しがんばれ。

>>866
じゃあさ、E46とISで女をナンパしてみろや。
１００人中９０人以上はＥ４６だからさ、ＩＳ好き＝変人だからさ

馬鹿じゃないの　　頭大丈夫？

ＩＳ＝ただの安物国産＆韓国車？

(^∀^)ゲラゲラ

ISの折り紙のように繊細なエクステリアに感動。
柔らかで複雑な面と、それに相反するプレスライン。
それはまるで紙の柔らかさと折り目のコントラストが美しい折り紙のようだ。

だから彫刻のようなエクステリアを目指す欧州車とはちょっと違うよ。

存在を誇示するミーイズムな車と一緒にするなよ。

>>867

ID:+pp2FYtu0

ここまでも馬鹿はそう世の中に存在しないな。正に人間が馬鹿じゃなくて、
馬鹿が人間になった糞野郎だな。

>>871
まぁ、君はレクサスもBMも買えないんだろ？
まぁがんばれよ

>>854
あとさ、バイト先には大きな車では行きにくいんだよね。
先方に駐車スペース確保してもらわないといけないし。
Ｅクラスとか５シリーズだと、大きすぎて少々ヒンシュクな場合も多々。
わざわざ小さな2ndカーで来る先生もいるくらい。

その点、ISは手頃なサイズで良いんだな。
BM、メルセデスみたいな嫌ラシぃ印象を与えるコトもないし。

>>873
ＢＭの３シリーズは至ってシンプルで普通だけど。
むしろＩＳのごわごわしたボディの方が目立つね

>>854　ホワイトパールはやめとけ！！これからの季節、夜のドライビングしてると、
虫や昆虫その他にも害虫が寄ってくるだけ。あの独特の発色が虫ウケして駄目なんよ。

>>867車でしか女連れないなんて、可哀想な香具師だ。
つまり、お前の車選びの基準は、女であると断定。ｗカス

>>849　DEAR お前！！

そうそう、そしてお前全部その名義は税金逃れの為に、会長であるおやじ名義ってやつだろ。
てめーの首なんて、会長生きてる間だけだろ！！どうせ血のつながりね〜くせして。
他人の力で成り上がった人間が、偉そうな口きいてんじゃね〜んだよ。

>>875
そういうことだったのか
シルバーの車からホワイトパールのISに乗り換えたけど、やたら虫が寄ってくる

蚊は白い色が好きで、蝿は黒い色が好きなんだっけ？

なんかアンチが多いけど、
多分、ほとんどの書き込みがBM乗りなんだろうな・・・
珍しいスレだよ

日本の科学教育もかなり深刻な状況のようで・・・

ｽﾎﾟｰﾂｶｰらしさがみじんもない。
MT設定もないし。やっぱ910が最高

教育してもムダかもな・・・

「知」とは縁の無さげな連中だしな・・・

「痴」だったりして・・・

徒然に書いてみたけど、アホらしくなったので、オヤスミ。

レクサスのＨＰはじめ色んなとこにのってる福里さんの記事見てたら結構興味わいてきた。
福里さんってすごい人なんですか？

ついでにカービューとかのユーザーレビューのＢＭＷ３シリーズといった”にわか走るイメージの車”で「あおられる」とか書いてるのいるけど、ＢＭＷ３って乗ってるの中年・熟年多いでしょ。
そんな車あおるやついるの？見たことねー。 まーコンパクトカー乗りの俺もこういう車に乗りかることができたら実感するのかね。
てな矢先、今日の読売新聞夕刊で赤いＢＭＷから軽に乗り換えた６０歳の婆さんの「クラクションを鳴らしても反応ない、道入れてくれない」っていう投書が掲載されてた。

福里主査ってアベンシスも担当だよね。
あの人無類の欧州車マンセーだよ？アベンシス出たとき「プジョーの操縦安定性、アウディの内装、
ＶＷの品質感を集めたのがアベンシスです」なんて言ってた。
ま、どれも達成してないようですがｗｗｗ

>>887
あの記事、オーナー向け雑誌に載ってたやつだな。
赤のISが写っているのは、技術本館の前のロータリーの所。
今週も行ってきました。
で、あの赤のISは社有車らしい。

中古３シリ乗りのガキが発言しても虚しいだけな事にいい加減気が付いてくれ。
繰り返すが、バカの致命的なところは自分で気が付かないことだ。

＞「プジョーの操縦安定性、アウディの内装、ＶＷの品質感」

ということはアベンシスは目標を低い所に置いた、ということを自供しているのか。

＞ＶＷの品質感
これすごいなｗ
ヨタ車が悪いのはベンチマーク間違ってたから？ｗｗｗ

だいたい他社を目標に挙げること自体おかしいよなｗ

っていうか今まで散々トヨタは最高だ、欧州車を越えたと言ってたヨタ信者がISで同じこと
言っても説得力ねーって。
トヨタ自身が、レクサスはトヨタでは使えなかった部品を採用してるだの、いかに
トヨタより上質かをアピールしてるんだからなｗ
そのトヨタを最高だと言ってたような審美眼のやつのIS評なんて意味ねーよｗｗｗ

ｱﾙﾃｯﾂｧ出たときもBM越えたってﾊﾞｶがｺﾞﾏﾝといたもんな。いまじゃISはｱﾙﾃの後継じゃない！だってw

>>895

ｳﾞｨｯﾂはBM１を超えてるよ。

BM3尻はｶﾛｰﾗ相当だし。

車を買うのに輸入車の選択肢はないな・・

だからレクサスにしたって人もいると結構いそうだ。

レクサスオーナー（ファンも含む）って発売前後はBMWを超えた！とか言ってた。
でも今ではBMWやメルセデスの話になると、外車信者ですか？ブランド指向ですね。

恥ずかしくないの？

>>889

これでしょ。

福里チーフエンジニア
　基本的に、ヨーロッパ車はいろんな路上で育ったせいもあり非常にレベルが高いです。
我々がそのヨーロッパ車に真向勝負するためとことん突き詰めた車を造ろうと、全てに高い
目標を置いて、それを全部クリアーする気持ちでやりました。一言で言えば「とことんヨー
ロッパ！」と言うことになります。

津々見
　ベンチマークにした車というのはどのような？

福里チーフエンジニア
　操安性ではプジョーの406、フォードのモンデオ。外見のスタイルは、アウディのA4。
それから全体の室内の雰囲気はパサート。全体の品質感なりそういうのはメルセデスのCクラスを。
1台の車をベンチマークに置いたのではなく、この部分、部分で車を変えました。全部の車の良い
とこ採りしたわけです。（笑）
http://carworld.medialinknet.com/car/toyota/avensis/html/index2.html

作った人間が高い目標においてる車を、消費者がバカにするこの矛盾ｗ

>>898

>車を買うのに輸入車の選択肢はないな・・

ハナから選択肢の半分以上を自ら放棄してしまう愚行。
こういう人って車好きなんかいな？と思ってしまう。

>>900
>ハナから選択肢の半分以上を自ら放棄してしまう愚行。
>こういう人って車好きなんかいな？と思ってしまう。

こういうヒトってある程度いるじゃない。
車好きとは違うけど。
まあ、こういう人はトヨタ買ってもレクサスは買わないわけで。

>>893
実際に車を見てカキコするようにね。君の先入観が間違ってると断言
できるぐらい最近のVWの車は良くできてるよ。

ISは良い車に思えるけどなー。

で、BMW3はワゴンやクーペまで含めてやっと2000台/月に届くかどうかってとこなのに、
セダンのみで1000台/月出てるなら、GSやISも健闘してる方なんじゃマイカ？
近い例としては、ワゴンが含まれないレガシイB４もMC直後除けば月1000台
ぐらいしか出ていないし。

けど、モデルの少ないはずのGS、ISがこれ以上売れたら、庶民としてはかなり衝撃。
ただ、むしろ輸入車業界じゃあ、昨年後半からセダンが落ちこんだまま戻らないらしく、
レクサスショックはかなり大きいみたい。
某独車会社勤めの知人も鼻息荒く「安くするから買え、買え」うるさくなったしｗ

何度論破されても頑張るねー、クサ工作員は。
9割強の国産市場と1割弱の輸入車市場なのにほぼ同じ台数なのがクサの人気の無さ。
で、4割強のシェアのヨタと数%のスバルで台数が違わないときた。B4なんて需要が少
ないのと比べて。
挙げ句知人の話
俺の知人のクサ販売員なんて早くトヨペットに戻りたいって言ってるよw

>>854
漏れは新しいホワイトパールは昔のスーパーホワイトに近づいたのでパスするつもり
実物見なきゃ断言できないけど、賞変更前の色が良かったに一票。
個人的にはGSのプレミアムブルーが良いと思うけど、ISでは選択できないんだよね
GS-ｈの専用色がノーマルでも選択できるようになったとさ
なんで漏れもブルーイッシュパールかなあ・・・
ISには「これだぁ！」ってな色がないなあ・・・

>>904
スポーツジムで知り合った人も早くトヨタ店に戻りたがってる。
お客さんも、成金系のマナー悪いのか、こざっぱりしてるけど見栄っぱりでお金いまいち持ってないかのどっちかだって。

マーク１０よりはISのほうが外見は好みかな。

ﾄﾖﾀが高くちゃ売れないよ。吉牛が1000円だったら誰も食わん。レクサスは立派な器で中身は吉牛のﾎﾞｯﾀｸﾘ。

>>899
おまえ、それらの発言が本当だとしても、
誰が言ったのか特定できているのか？
まさか、オーナーやファンが一人だと思っているのか？
ほんとに、そんな馬鹿いるわけないよね。
まさかね・・・

ちなみに、俺はＣは殆どの面で越えたと思うが、
３は走りに関してのみまだ上かな、という認識。
でも、日本の道走っている限り、逆にＩＳの方が良いかもね。
更に350のエンジンは遙かに上。
それ以外はすべての面でＩＳの勝ちだね。

ここに粘着してるレベルのアンチじゃまともな反論期待できないだろうけど。
普通のバカレベルじゃないからな。

根拠すら書かないくせに反論もくそもねーよ

もともと走りがネムイMBは問題外。
アウディのオーバーハングが長いデザインが嫌い。
アルファは格好だけで遅い。
BMW330iはI-driveっていうゴミが強制的についてくるし、排気音がうるさい。
で、GSとISの両方を試乗してISのほうが気に入ったので350Ver.Sを購入した。
350のエンジンは気持ちいいよ。
S4やM3は日常の快適性を犠牲にしすぎていて検討対象にならない。

>>910
確かに適正な値段でトヨタ製でなければ車自体は決して悪くない。

もともと走りがネムイMBは問題外。
アウディのオーバーハングが長いデザインが嫌い。
アルファは格好だけで遅い。
BMW330iはI-driveっていうゴミが強制的についてくるし、排気音がうるさい。
で、GSとパッソの両方を試乗してパッソのほうが気に入ったので1.3G Fﾊﾟｯｹｰｼﾞを購入した。
1.3のエンジンは気持ちいいよ。
S4やM3は日常の快適性を犠牲にしすぎていて検討対象にならない。

ISが気になるから

ISのスレにきています

>>910
良いかもね。
遙かに上。
ＩＳの勝ちだね。
　
誰もおまいにゃ勝てないよ
一生IS乗ってやれ
もう一台買ってやれｗｗｗ

おっ　キミもIS気になるの？
おいでおいでｗ

BM？ベンツ？
気にならないから
そんなスレ行かないよｗ

俺E46乗ってるんだけど、今日ISが走ってるの見たけど横が不細工すぎるんだけど・・・
Ｅ４６の美しいデザインは一生超えられないと思います

明日IS350納車されます。拍手で迎えてくれるのかな？

こんな販売台数では、トヨタもISを見捨てるよ。
速かれ遅かれ

ちょっと興味を持って覗いていたんだが、
酷い言われようだな。
真実なのか？

>>921
いつものアンチが叩いてるだけじゃん
2ちゃん初心者？

いや...
レクサスすれ全部覗いた感想だが

>>193
こういう奴が住みついてるからねー

>>918
おや、また来たね、E46乗りさん。
ISのことがよほど気になるんだね。

普通は気にも留めない車のスレには来ないだろうな

やっぱりここにいるアンチは救いようがないな。
どうせガキなんだろうけど。
まだ立ち上げのこの時点でレクサスに反感持つこと自体、
もうまともな人間性では無いことを表しているわけ。
実車に乗れない、乗せて貰えない子供が想像で叩いて面白がってるレベルか、
自分じゃ買えそうにない車（ブランド）が、外国でない国産で出現した事による
僻み根性丸出し、さらにそんな人間が２ちゃんに貼り付いて意味の無いこと
書き込んでるんだから、もう人間として最低レベルってとこだな。

某パーツメーカーサイトにノーマル実測値データが出てるけど、
IS350の310PSって何気に凄いな。
国産NAではV8も含めて最大の数値だし。
トルクも約395Nmで、カタログ値超えてる。
乗ってみればその実力も納得だけど。
とにかく低速トルクが太いね。

さっぱり売れないのにスレだけは伸びるこの不思議さよ。

うちのIS、車庫から出るとき絶対GPSの方位が真逆を向いてて、
しばらく走らないと元に戻らない。

ちょっと不便だなー、と思ってたけど原因は、

うちの車庫が機械式なので、入庫と出庫でぐるんと360度回るからでした。

360度回ったら、同じ向きの希ガス。

まぁ落ち着いて車の話をしようや
ISは走ってて気持ちいいぞ
イタイと思っているごく一部のアンチと
欲しいと思っているごく一部のマニアと
大半の無関心な人たちの視線を浴びながら
マークＸではこうはいかんぞ

マジメな話、シトロエンＣ５とかプジョー４０７とかのほうがＩＳより安いんだけど、
ホントにＩＳのほうが走ってて気持ちイイのか？どうも信じられないんだが。

ほとばしる！ドピュっとでる！ＩＳ最高白い汁！

>>918
ID:oy2T0bBy0


E46って、ひょっとして中古BMですか？新車で買ったのですか？E46の何ですか？
おなた、あまりお金がないのではありませんか？頭も悪いのですか？