【セダン】シビックフェリオ【不人気?】

EG8のVTi、レギュラー仕様だけど、ハイオク入れると突然速くなるのよね。
ECUにハイオク用プログラムが入ってるらしい。

EK3のViは、3stageVTECとCVTで燃費良くなった代わりに、裏ハイオク仕様がなくなったみたい。

17インチって…
そこまでブレーキローターを大きくしなくても止まりませんか？
それとも時代遅れの意味の無いインチアップ厨ですか？

>>328
http://www.honda.co.jp/tech/auto/1995/950705a1.html

3stageにもオクタン価ごとのマップはあるが。

>>327
スポコン系ですか。ありがとう、調べてみます。
スポコン系ってメッキ多そうですが。

>>329
時代遅れの意味の無いインチアップ厨ですが、なにか？

俺純正サイズ厨・・・
鉄チンにRE-01R

ＥＫ４なんですけど、峠とか走ってる人はバネは何キロ位のバネ使ってますか？
自分は前が１２キロで後ろが８キロです。
昨日峠でMINIのターボに先行させたら馬鹿みたいなスピードであっと言う間に消えちゃいました。
ダッシュ力も違うだろうけど、こっちはもうロールが酷くて…
悔しかった。

>>333
10k8kだが、減衰やや硬めのセッティング
公道独特のギャップをストロークで稼いで粘る足なふいんき←（なぜかｒｙ
を目指して作ってますけどなにか？

シビックぐらいの軽さなら、その辺がいいような希ガス

そうですか。
自分は減衰弱めだったので硬めに大きく振ってみようかな。
走り始めた頃は十分だったんだけど最近はロールしてタイヤが鳴いてもっとイキたいのに〜！って事が多くて気持ちが萎えてました。
減衰調整してみます。ありがとうございました。
ほかの人もこんな感じで走ってるって人いたら情報交換したいです。お願いします。

>>330

EK3では、EG8みたいに露骨に走りが変わる事は、ないみたい。