【デザイン】　　　カッコ悪い車　　　【投票】

1位　ステップワゴン
2位　ウイングロード
3位　シビックセダン
4位　ｂＢ
5位　モビリオスパイク
5位　マークＸ
5位　フォレスター
8位　ゼスト
9位　オデッセイ
10位 モビリオ
11位 インプレッサ
12位 ラフェスタ
13位 スカイラインセダン
13位 ストリーム
13位 ティーダ
16位 ブルーバードシルフィ
17位 ティーダラティオ
18位 アルファード
19位 ベルタ
20位 クラウン
21位 ＭＲワゴン
21位 カムリ
21位 レジェンド　


デザインキモス

順位ベストカー調べ　

なおRX-8は24位でした。

ホンダ…

1位　ステップワゴン 売れているものは目立つ結果は仕方ないが
カッコよくは無い

2位　ウイングロード 　実質のへんてこデザイン1位だろう

3位　シビックセダン 　目立つシビックという名前だから3位だが
他の名前なら10位まで下がっただろう

4位　ｂＢ 　新型はきもいな

5位　モビリオスパイク 　道具のような車なのに、ごてごてしたフロント

5位　マークＸ 　　加齢臭

5位　フォレスター 　先代は良かったのにな

8位　ゼスト
　フロントマスクがガッチャマン

9位　オデッセイ 　好き嫌いが激しい結果だろう　こういう車があってもいいだろう
問題なし

10位 モビリオ 　問題なし　

11位 インプレッサ 　期待が大きいからこそ

12位 ラフェスタ 　　もとがマーチだからしょうがない
俺には関係ない

>>4
誰が見てもンダヲタです、本当に(ry

なんでフーガがないんだ？

モビリオあかんだろ

シエンタよりはマシ

ぼた餅ソアラは？

ゼストだな

>>10
10年前の軽かとｵﾓﾀ

>>5

正確には、スバ、ンダ、ツダオタだ

ズンダ餅か

本田が多いな。
日産も結構あるし。
トヨタは少しはあるが、
お得意のかっこよくないが、
悪くもない車を作るための結果かな？

かっこ悪い車よりも、まぎらわしいデザインの車どうにかしてほしいよ。
たとえば・・・ひき逃げで目撃者がいたとする。
「くるまはブルーバードシルフィでした。」
そしてその犯人が捕まったとする。
警官「くるまはレクサスISでしたよ。」
なんてことがおこったら大変だ。

bBとマークＸを見るに、トヨタもマーケットリサーチできなくなってきてるんだなとオモタ。

トヨタ：エンブレム部がもっこりしたフードがダサい
ホンダ：最近のロボット顔は嫌い
日産：個人的に好き。デザインだけの会社
三菱：ブーレイ顔は最悪。iは良い
スバル：評判の悪い、なんとかグリルは嫌いじゃない。グリルの所為じゃないと思う
マツダ：かっこいいけど安っぽい、深く考えてなさそうなデザイン

トヨタ：総じて無難だが、完全新生を意識して作った時に失敗することが多い
本田：オデッセイから始めた新デザインが気持ち悪い。業績悪化で数年以内にやめるはず。
日産：ヒゲグリルが日本人には受け入れられない。スカイラインも日本向けじゃない。フーガやティアナ系は良い。
三菱：ブーレイがかきまわして無茶苦茶。最近のデザインは良い。ただしiは万人向けじゃない。
スバル：スプレッドウインググリルをすぐにやめないと倒産する可能性がある。
マツダ：一昔前のホンダに似ていると感じることがあるが、総じて無難。
ＢＭＷ：ヘッドライト、豚鼻のバランスなどが気持ち悪い
メルセデス：総じて無難。

トヨタ、マツダ、メルセデス、最近出たばかりの三菱、
スプレッドウイングじゃないスバル、ヒゲグリルじゃない日産までが許容範囲

>>1


三菱デリカ殿堂入りオメ！

ホンダ死亡ということで

トヨタ：空気、臭い空気、薬臭い空気

レガシーカッコ悪い

私はこれでベストカーやめました（　＾ω＾）

>>1
一般的に見て、
ステップワゴン、モビリオスパイク、モビリオはカッコワルイよね。

マークＸがそんな上位に入ってるのは不明。カッコイイじゃんって感じ。
オデッセイもそんな悪くはないと思うけど。

>>4
＞10位 モビリオ 　問題なし　

頭大丈夫？？ｗｗｗｗｗ

実際ホンダは販売台数落ちてるっしょ

モビリオ買う人のセンスってどうかしてるよねｗ

ホンダはデザインのせいで日産に抜き返されたよ。
病み上がりの日産ごときに・・。
しかもマツダに少しパイを譲っちまった。
旧来のホンダのデザインが好きな人はアコードやシビックより
アテンザやデミオ、アクセラの方が好きだろう。

レパード　Jフェリー忘れてるぞ

フィアットムルティプラが最強だろ

現行ロードスターのかっこ悪さにはスルーですかそうですか。

>>31
ああ、ロードスターあったね。
売れてないのか見かけないので忘れてた。
わざとシンプルにしたっぽいけど、
マツダがやると単に手抜きしただけに見えるな。

>>32
手抜きは無いと思う。
クルマ評論家の中では評判が良かったらしい。
しかし、買う側にとってはあの車高の高さや、
Fバルケッタ以下と思えるデザインには全く興味を惹かれない、
世界中のメーカーに車の本質を問いただした傑作が
尻すぼみで終わりそうなデザインの悪さ、
売れて無い事で証明されてると思うんだけど、
今のマツダに改善できるかな・・

ブーレイ顔最初嫌悪したけど今は慣れてよい感じ。
逆にその後マイチェンした顔は古臭く見える。ランサーとか。

MR-Sが入ってない・・・！？

>>28
日産は本田より全然いいでしょ。
セドリック、エルグラ・・・等

最近のホンダのデザインのひどさは脅威とさえいえる。
フィットは無難でホントに良かったなと思うよ。あれなかったらダダ滑りしてたんじゃ…

現行でホンダ以外だと俺もロードスターはだめだ。あれ何？　サンショウウオ？

現行オープンカーのデザイン
酷さランキング（国産に限る）
１・MR-ｓ
２．マツダロードスター
３．S2000
４・コペン
・・コペンも大して良い訳でも無い
MR-ｓのデザインは最低。
セリカベースの安ければ買えるでしょ？
的なNETZの売り方が気に入らない。
Zコンパチは別格かな、

オープン・・・
コペンZZイイカタチなんだから出せばいいのに
S2000のカタチは好きだなあ
Zもカタチはいいんだけど・・・

オープンならエリーゼがいいよ。

>>37
同感、RX-8もキモイし
マツダでまともなのは、アテンザとデミオ位だな

プレマシーもまとも

有名な車ばかりだな

車名がカッコ悪い車

フィット、ザッツ、ノート、ムラーノ、(マーク�U)ブリット、ブーン

ブリットは霊柩車みたいだけど、名前はいいじゃん

ブリットって映画は知らない?

>>45
うんこブリっとみたいだから

>>45　マーク�Uブリットは名前もデザインも下品
ブリッてのが下痢みたいｗ

屋根が歪む姉ハゲ アイシス

＞3位　シビックセダン 　

シビックフェリオ　だな 　大雑把で年代別　(EK ES 現行型)あるぞ
あと類似車でフィット　アリア　かっこ悪い

＞ｂＢ 　見た目BIP仕様が多い　

車名のまずさというば、俺の中ではマークX。Xて。
後姿はセクシーだと思うけどね。
ここ10年くらいの会心の車名は、何と言ってもファンカーゴだな。

>>24
ヨタヲタ？
ホンダ論外。ダサい以上にダサい

クラウンのマーク、プラスティックってのが
ありありとわかるのだが、なんとかしようとは思わないのかな。

カムリ、前の型は好きだったけど現行はニヤケ顔だな

ｂB。名前を＜ウンコ＞と改名したら評価を＜好印象＞に替えてやる。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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評論する場合は年齢も表記してほしい。
年によって国によってイメージが違うし…

ちなみにステップワゴンは独創性があって
かっこいいと思います。当方28

いいなって思うの

ノア・・・・・特にパールホワイトの後ろ姿。
プレマシー・・特に純正１７インチ履いてるやつ。死角なし。
レガシィ・・・高速で抜いていく姿は超美です。

ダイハツ・タントのカッコ悪さはネ申
後ろを走ってるとチーズ臭が車内に入ってくるので、空調ボタンを室内循環にしないとならない。

トヨタの３大ブサイグルマ

・ｂＢ
・マークＸ
・アルファード

でも売れてるからなぁ・・・ユーザーのセンスの問題じゃねーか？

マークＸはもちっと大人のデザインにすればいいのに
加齢臭漂いながらも安っぽいという最悪のパターンな気がする。
しかもエンブレムのＸってｗ
仮面ライダーかよｗ

んで現行ロードスターってかっこ悪いのか、初めて雑誌で見たときは確かに
？？？て感じだったが今は前のよりいいと思ってるんだけど。

かっこわるい車NO1はモビリオ、モビリオスパイクだな。
他の車に関してはかっこわるいのが沢山あるけど、「どうだ！」的な販売の仕方じゃないし。
オヤジが乗る車なんだからかっこ悪かろうがかっこ良かろうが関係なし
若者をターゲットにしてるのにかっこわるいのは痛い。

マークXが駄目って・・・センス悪いな。
多分昔ながらのカクカクしたデザインが好きなタイプなんだろうね。
丸っこいのが嫌いだって人もいるみたいだから。

お前のセンスもどうかと思うよｗｗｗ

>>64
お前のセンスはやばいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マークxは格好イイと思うが
実際、選択肢の用意されたクラスで売れてるし
個人的にはワーストデザインはカムリ

トヨタ自動車は30日、電動式パワーステアリングに
不具合があり、ハンドル操作ができなくなる恐れがある
として、「ウィッシュ」「プリウス」「カローラ」など
9車種56万5756台（2002年9月〜昨年11月製造）のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。(時事通信)

マークＸは失敗作でしょう
だいたいマークＸってネーミングがｗｗ

そんな俺は100系後期マークIIが好きだった・・・。

ブルーバードはガチ

ウイングロードが二位なのにエアウェイブが入ってないんだな
ミニバンフォルムのステーションワゴンってかっこわりい
これからあの歪んだライン&ヘンテコCピラーの商業バンが街に溢れるかと思うと気持ち悪い

ベストカーって、でっち上げ雑誌なのにw

ベストカーでエアウェイブも８票入ってたよ。
エアウェイブは初代だから比べるものがないけど、
ウイングロードはあまりに前のと違っちゃったから
前スタイルを好きな人達がショックうけてひどく言うのかも。
自分はエアウェイブ乗ってて、どっちの車もカッコイイと思ってる。

＞６８
マークぺけぽんの改名します。

顔だけとか尻だけとか部品単位でかっこ悪いのは多いが
どっからどう見てもかっこ悪いのはステップワゴンとbBとクーぐらいなような気はしなくもない。

レクサスGSは？
（ひょっとしてNGワード？）

個人的に現行のフェアレディZとスカイラインは無理。
人型に変形しそうじゃん。トランスフォーマーみたいに。

SWとbBに3000点

現行じゃないけどネイキッドのダサさは相当なものだと思う。
ところで日本車で最初にスマートエントリーが付いたのが、何故かあれなんだよな。

ネイキッドはむしろカッコイイ部類じゃねーか。
軽でヒドイと思うのは、タントとゼスト。

ゼストはまだかっこいい！

最近の丸っこい軽は総じてカッコ悪い

タントカスタムの顔がエメロードに見える件


エメロード知ってるﾔｼ何人いるかな…

四角い箱は嫌。

モビリオ、ゼスト、ステップワゴン。
本田はひどいよ…
あとＡクラスも。

レクサス

>>76
今のZが駄目とは本当に個人的な意見だなｗ

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

格下のトヨタﾜﾛｽｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜世界的に格下だってよ 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>75　トランスフォームしたらほしいかもwww

阿呆んだ海苔乙

>>86
ほぅ、世間的には受け入れられていたのか…　俺の周りじゃ7〜8割が否定的だが。
まぁ類は友を呼ぶからな。俺のツレが俺と似たような趣味だということなのか。
実は当のZに乗ってる奴もいるが。

>>82
エメロードは初代セフィーロに似てた

Ｘ９０。

Ｘ９０なんてほとんど街走ってねーよｗｗｗ
あそこまでアホ車と割り切られると逆にカコイイと思う。

現行ステップみたいに、真面目に狙ってアレなのが実に痛々しい。
初代がヒットしたのは、あのスッキリしたデザインだからだと思うんだが…何を勘違いしたんだか。

あと、WILL VSがどうしても生理的に受け付けない。

ティーダ

ZはZと見なければ結構いい

そう言えば、ＮＩＮＩが、発表当時「みにくいクルマ」という風にバカにされていたらしい。

やっぱbBでしょ エルグラもカッチョワリ

エルグラよりはアルファードの方がヒドイでしょ
あれキチガイの顔ですわ

>>98
いや、両方とも既知(ry

マークXは現行車では屈指のデザイン。
独創的だし、なにより美しいよ。全てのボディラインが上手く調和している。
近年の国産車からこんな車が出てくるとは思ってもいなかった。
自動車のデザインに造詣がある人なら誰もが褒め称える素晴らしいデザイン。
これがダサいって言うやつはほんと分かってないなって思う。美的センスなさ杉だよ全く。

ただ、名前がね…。車聞かれて「マークエックス」って言うのはちょっと恥ずかしい。
Xのエンブレムもどうにかしてほしいね。全く新しい名前で出すべきだったと思う。

おまいら、ちょっと待て。
オレには最近の車では、ラクティスがどう考えてもヤバい形なんだが…
タブーだったのか。
あれを売るトヨタもすごいが…

あと個人的だが、車のデザインは顔と尻とボディに別れてみる人が多いように思う。

ホンダがＮＯ１です(笑）
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs115.asp?bd=100&ct1=115&ct2=0&pgc=1&th=1867386&act=th

>>101
安っぽいよね。初めて見たとき後を走ってたんだけど、なにこの車、軽？って思った。

ラクティスは写真で見るとそれなりに見えるが実車みるとかなり酷い。
なんかアスペクト比がおかしいし。鼻が飛び出てるし。コアラみたいな顔。

アコードワゴンやレジェンドの後姿、
どうすればそのデザインが完成したのか？　オデッセイのフロントマスク、
どの方向から見てもかっこ悪い奇跡のデザイン、シビックやステップワゴン、
ホンダは本当にすごい！　フィットを同じエッセンスでデザインしなくて本当に良かったな…



と常日頃思っていたが、近しい奴がオデッセイを買ったため自粛する。

>>105
最近のホンダって、でかい&ダサイってとっても良い感じだよな
アコードと殆ど値段が変わらない「シビック」とか意味不明すぎて最高
ユーザーが望んだ物を斜め上の方向で実現する、ユーザー思いの会社だな

１０年前の車でダサいデザインといえば。。。
日産のレパードＪフェリー！！
同時期のブルーバードＳＳＳも超ダサかったけどねｗｗｗ

IS、LS
シエンタ、ベルタ、アリオン、カムリ、マークX、bB
エアウェイブ、ゼスト、スパイク
ウイングロード
デミオ
エボでないランサー
フォレスター

>>90
つうかフェアリディーZとかって言ってる時点で（ｒｙ

>>100
多分マークXがださいって言ってる奴は古い考えの人間だと。
口癖は「昔は良かった」ｗ

マークXはスタイルは悪くないが、何か安っぽさを感じる。
リアのデザインとペケマークがよくないのかな。

最近じゃラフェスタだな。
まだリバティの方がましだった。

>>100
締まりのない面構成、デカールのような前後ランプ、ディフューザー等ちゃちな小細工
どこであの小手先のデザインが褒め称えられているんだい？
コンセプトは嫌いじゃないんだがね。

>>112
でｵﾏｲがカッコイイと思う国産車は何？（セダンで）

フォルクスワーゲン・ポロのデザインダサすぎ

>>113
今のクラウン

>>115
まあね。あれはカッコイイ罠
クラウンにあってマークXに無いもの・・・ボリュームだな。
セダンはゴッツイのしか認めない派？

>>116
いやレガシイ、アコードも好きだけど

IS、GSもいいが値段を考えると今一つだな

ＢＭＷ１シリーズ
あれにはガッカリだ、早くモデルチェンジしてくれ

>>119
そお？？あれって個性があって好きだな。
少なくとも３尻伊豆買うなら１だな

BMWで良いのは6尻と5尻だと思う。それ以外は俺的にはダメだな。

>>119
顔やスタイルは好きだけど後ろがフィットみたいだしな

>>122
リアの窪み具合は独創的だと思うけど。

>>123
でも全体のわりに地味に感じるなあ＞リア
もう少しアクが強くてもいい気がする

ＢＭＷは３尻が好きだな

>>120-123
個性的と云えば個性的だけど、ＢＭＷらしい色気がない
細部ひとつひとつ見ると悪くもないんだけど…リアドアが主張しすぎ
３ＨＢは難しいのかもだけど、もう少しホットハッチらしくスマートに仕上げ欲しいなあ
あれなら３のセダンで良いんじゃね？と思う

３HBのリアはかなり難しいデザインだよね。
そんな中でも頑張ってる方だと思うけど？
３HBのリアで優れてるデザインの車ってなんだろ？あんまないでしょ？

もう少し学問的に考察してみろ。
ﾃﾞｻﾞｲﾝの歴史、最近のﾃﾞｻﾞｲﾝトレンドと合わせてな。

この本のバックナンバーを５０冊くらい購入して勉強しとけ。

http://carstyling.co.jp/top_j.html

技術とﾃﾞｻﾞｲﾝは無関係では無い。

技術がﾃﾞｻﾞｲﾝを実現し、技術がﾃﾞｻﾞｲﾝをリードする場合が多い。

自動車のモジュール化技術、光学技術などが近年のﾃﾞｻﾞｲﾝを
大きくリードしている。

>>127
５ＨＢだけどアルファは良すぎだろー
ＢＭＷ１はセダンと同じくらい長く見えてしまう

また、ﾃﾞｻﾞｲﾝと金儲けも無関係では無い。

必ずトレンドリーダーが存在し、陳腐化しないように
ﾃﾞｻﾞｲﾝの流行を周期的に回しているのだ。

陳腐化したら売れなくなる。売れ行きが鈍ったら
必ずﾃﾞｻﾞｲﾝを変化させ、新風を吹き込む。

だから２年毎など計画的にﾏｲﾅｰチェンジされる。

>>132
実際のホイールベース長と全長と記述し、

ラインの入れ方や造形などについて言及し、どうして
長く見えるﾃﾞｻﾞｲﾝになっているのかを考察しろ。

なぜ新型エスティマが入って無いんだ

マツダのアクセラ。

スポーツのほうはまぁまぁ良いのだが、
セダンのトランクの短さは、昔のレビューを
彷彿とさせる。なんかダサい。

>>135
先代より良くなったと思うけど

１０年前〜５年前にかけては米国ではＳＵＶバブルだったので、
フォードは高級ＳＵＶを売りに売った。

エクスプローラーとエクスペディション、エクスカージョンは
実際よりもかなり大きく見せるﾃﾞｻﾞｲﾝを取り入れた。

一言で言えば、ボンネットフードを前下がりなど淵で下げずに、
高さを一定に保ち、より背高に見せかけるというものだ。

国産のミニバンやミニミニバンも面積は小さいが、
容積が大きいので大きく見える。実際に縦方向に大きいから当然だが。

>>130
同意。
エンジンや車体の共有化が進む今は、なおさらだよね

なんか見えないレスが多いな

>>132
アルファードのリアが良すぎ・・・・？
ナンバープレートの横からテールレンズを横に伸ばすというよくあるパターン・・・
TOYOTAのHBのリアテールランプデザインって進化してないような・・・

>>136
アクセラのセダンはレビューのような小型車に似ていると思ったわけだ。

例えばＢＭＷの３尻のトランクは前後に短くても、レビューとは比較されず、

むしろ、リアのオーバーハングを減らしていると高く評価される。

同じ事なのに、何故結果が違うのか？　説明してみろ。

>>135
あ、忘れてた。新型エスティマのリアはカッコイイと思う。
あのデザインは良くやったと思う。見方によってはバカボンのおまわりさんの目のような感じだけどｗ
あのエスティマはリアもフロントも歴代NO１だと思うなぁ

ホンダは最近の新車はデザインが悪いな
ＥＧやＥＫやＤＣはよかった

>>141
ロメオのほうだろｗ

>>145
そうなの？ｗｽﾏｿ

>>144
どう悪いのか？、どう良かったのか？

基準を明確にしてみろ。

そこには趣味や嗜好に留まらず、実用的な理由がある筈である。

フォード・スコルピオ、フォード・トーラス（２代目）、フォード・レーザー３ドア、フォード・テルスターＴＸ−５、フリーダ、シエラ

>>144
最近のロボット顔が無機質でいやだな。
モビリオはなんかASIMOみたいでかわいいけどｗ

確かにそうだな。特に安いミニミニバンに顕著だと思うんだが、

安っぽく、プラスティッキーで、内装も外装もモダンなﾃﾞｻﾞｲﾝが多い。

材質も無機質ならば、ﾃﾞｻﾞｲﾝも無機質というわけだ。

その辺が車好きに嫌われる理由の一つだな。

ポロださい

流行った涙目レンズいい加減飽きたな。あれ意味あんの？

エスティマ最悪だろ
なんだあのノッペリづら

http://toyota.jp/estima/exterior/bodycolor/index.html
ヤバすぎ

デザインが無機質になったのはＣＡＤに頼り切っているからではないでしょうか？。
エンジン・シャーシ・パッケージを前提にして変更の余地を一切与えなければ出てくる形は
自ずと決まってしまうんじゃないでしょうか？。
最近はどのメーカーの車も似てしまっているのはこれが原因では？。
昔はまず形が先でエンジンやパッケージをどう収めるかで苦労していたのに、これも効率化
の一環でしょうが？、変われば変わるものですね。

>>150
５ナンバーミニバンは完全な遊び車だから、傷を気にしないようなチープな内装で良いと思うけど
チープな内装にもチープなりの見せ方がある、高級そうに見せるんじゃなく、遊び心を感じさせる演出
この辺り、イタリアやフランスのコンパクトカーは巧いと思うけど、最近の日本車もけっこう遊び心があって良いんじゃないかね

アルファードのデザインを認めようと試みるのだけれど、無理です。
Bピラー周りの処理、フェンダー周囲、リヤビューどれもバラバラ。
仮にそれらを納得出来たとしても、あの大顔面はどうすることも出来ません。

モビリオは全くクルマでモテようとしていないところがイカスｗ
どんなクルマでもモテたいとか良いクルマ乗ってると思われたい
という邪心が見え隠れするものだがモビリオには全くそれがない。
良いデザインだと思うけどな、スパイクは論外なんだけど。

アンチ票もけっこう入ってそうな結果だね。

日産嫌いではないけどフーガとエルグランドが上位に入ってないのが不思議。
人気ないのは客観的にかっこ悪いのも原因でしょうね。個性的というのとはまた違う。

こちらのスレッドにお越しの皆様、現役当時、カッコ悪い車のレッテルを貼られたトヨタ・クラウン（４代目）の例を挙げますと、時間が経つとユニークに見えてくる「味のある」カッコ悪い車って、あるでしょうか…？

流れを変えようと必死ですね。
所詮、かっこ悪い車は何時になってもかっこ悪いものじゃない？
無理にかっこ良さを押し付けてきたデザインの車に這い上がる道は無い。

>>158
モビリオは前期後期でガラっと変わってしまったが、後期のツラはアカン

>>161さま、仰るとおりだと思います。
しかし実際にクルマの開発に携わった方の立場も考えてみてください。
せめて少数でも納得したうえで、お買い上げくださったお客様に対しては失礼のないよう、切にお願い申し上げます。

開発した人間が消費者に慰めてもらうようじゃ世も末だな。

ハッチバック派生セダン全般

スッテプワゴンwは乗りたくないな

>>160
丸目セリカ。
対照的に丸目インテグラはいつまでたってよく見えなかった。

初代インプレッサも最初は冴えない車だと思ったなあ
スプリンターの出来そこないみたいで

そう、すんごくブッサイクな車だった。初代インプレッサ。

ていうか、スバルの車ってモデルチェンジするたびになんだこれ？って思うけど一年もたてば違和感なくなってる・・・

カッコイイ車＝ダルマセリカ

怖い雰囲気を持った目医者

ガキの頃から憧れてた
ソアラＭＺ２１は今でもカッコイイと思うよ

現行/絶版関係ないならヴェロッサは醜さNo.1でしょ
アルファっぽくしようとして大失敗！



ってゆーか、みんな憶えてる？

マークXよりいいYO

マークXはグリルのXマーク止めてライトをもう少しコンサバな
デザインにすると案外まあまあな形になる。レクサスIS売るために
わざとひどい顔にしたんだろ。

ヴェロッサは酷いな。個人的にはＸ＞ヴェだとオモ。
110系のシャーシ使ってそれっぽく繕おうとしただけという姿勢がありありと見て取れる。

ああいうデザインコンセプトは嫌いじゃないんだがな。
もう少し煮詰めて背を低くしたら、あの独創性が意外とイイ感じにシフトしそうなんだが。

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

現行のアルト、ちょっとカッコ悪すぎ。
初代４７万円のアルトの方が今見てもカッコいい。

スポーツカーは大体デザインよくないよな。
スポーツっぽいけど中身はそれほど速くないやつ、スペシャリティカーっていうのか？
ああいうのは結構よかったりするけど。

かっこいいスポーツカーって…　まぁ個人的意見に過ぎないけど最後の代のスープラくらい？
（宇宙人みたいな後姿はともかく）

>>179
すれたい嫁
あとおまいのセンスを疑う

日産のライダー、インパルといった下品極まりないシリーズ。

マークXはヘッドライトから下の処理がおかしいよ。

http://toyota.jp/customize/markx/index.html

↑この純正OPのバンパーならまだ許せる。

俺は、日産のライダー好きだw
なんかあ
ラグジュアリーな感じがする?

されがラグジュアリー？
ぎらぎらパーツ付ければラグジュアリーになると思ってる人？

>184
随分とラグジュアリーという概念について詳しそうじゃんよ。

俺、馬鹿でわかんないから、説明しろや。

こういう趣味の人間も少なからずいるから商売上意図的にダサく
仕立てるようなことをトヨタなんかはやってる訳で。

ID:9pz34IBM0がわざわざID変えてるのが笑えるな

つうか、車に住むわけじゃないし、
いちいちラグジュアリーせんでもええがな。
市場に惑わされて変な形した車つくるんじゃなし、
ニーズを開拓したかっこいい車作ればええがな。
(´・ω・｀)

「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

トヨタ、だっせ・・・・・・ﾌﾟ

>>188
んだんだ

現行インプレッサは1.5のセダンは特にひどいな
インテグラもそうだが最上級グレードありきでデザインされてる感があって
下のグレードはどうも見た目のバランスが悪い。
ともに先代モデルではそんなことなかったのに。

>>191
同意。あと、ランサーも今やエボありきだよな。
廉価グレードも考慮に入ってたように見えるのはセディア辺りまでか。

>>187
妄想基地外乙

ﾖﾀ車全部。あの恥ずかしいチンコマーク今すぐやめれ。ｗｗｗｗｗｗｗ

ビップカー氏ねーーー走り屋ウゼ------------

おまえの買ったままのカローラはカッコいいな。

ひどい名前

ファンカーゴ
エブリーワゴン
wish（動詞を名前にするこのひどいセンス）
ステップワゴン
マークX
ラクティス
スパイク
ダンク
スカイライン（慣れてしまったけど本来はひどいネーミングセンス）
タント（日本語？）

>>185
日産によるとティーダの室内がそうなのだが…。
実際はどうかな？

> wish（動詞を名前にするこのひどいセンス）

小学生ですか？

That'sに比べれば

ロードスターって名前もあんまりだよな

動詞だろうが形容詞だろうが、単語を都合よく
変換した造語を車名にしまくってるというのに。

まあその前にwishは「願い」っていう意味の名詞でもある罠。

＞ひどい名前

＞ファンカーゴ

>>197はおそらく没ネームのファンタイム・ファンクーペを知らない。

タントってイタリア語だろ
広いって意味じゃなかったっけ
TANTO TANTOって名前のイタリア料理屋見たことがある

まぁ車名の話はおいとこうぜ。或いはそれもテーマの一つにしてしまうか？

セミキャブになって初めてのミニキャブ。
なんなんだあのアバンギャルドな顔w

ティーダ。営業車にしか見えん。

ハマーのH2とH3はなんか中途半端で情けない感じ

四角い箱形の車、配送業者の車にしか見えない。

エブリィワゴン
しかし、快適装備は他社軽1ボックスを遙かに凌ぐ。これでスマートキーがつけば最強

アリアが１回しか挙がってないようだが。
顔つきはMCで良くなったが、全体のプロポーション、バランスの悪さ・・・

ホンダは他が凄すぎるからな。目立たないんじゃね？

スッテプワゴンを購入した奴の気が知れん
後ろは見れるけど前が終わってる
あんなのに金だせねーよ

MC後のストリームもひどいな

スバルの新型軽は、パクリの集合体。キメラだな、ありゃ。

ウィッシュとアイシスの区別がつかないのですが

マークX、カッコいいと思ってた。



..............実物を見るまでは

エレメント　かっちょわるい

ティーダとティーダラティオ

ステップワゴンの笑ってる顔。あれはキチガイの顔だわ

ベルタ　貧乏臭い。

ベルタはプラッツとかアリアと違ってルーフ〜Cピラー〜トランクの
流れをうまく処理してると思う。
プラッツはひどかったもんな。

最近のトヨタのコンパクトクラスの顔が『げっ歯類』に見える

ＳＵＶの車種が少ないな　つうか全体的に無難なエクステリアだからだろうか？

現行RAV4は走ってるの初めて見た時韓国車かと思った。
フォレスターはマイナーチェンジで改悪されちゃったな。

レクサスは何もしらない人からは韓国車だと思われてると思う。

何も知らない人は韓国車がどんな車かも知らないと思うんだが。

とりあえず欧米でも国内でもないメーカーとは思ってるはず。

SUVなー…確かに無難なの多いし、あまりここで槍玉に挙げるほどの奴ってすぐに思いつかないな。
しいて言うなら個人的にはサファリのショートボディとか。
あれはロングありきで考えられてるのか、ショートボディが異様にバランス悪く感じた。

逆に初代RAV4の5ドアは間延びして格好よくないね。

>>194
チンコマークは北米で負け犬の陰負二ティですｗ
キモイラインの顔死んでくれ〜

＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿
||| 　 　現 　実.　　 ｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

最近のプジョーもなんとかならんか。
ととろに出てくる大口あけた猫バスじゃん。

トヨタ車全部

最近の日産はいくらなんでもひど過ぎる

SUVだと、個人的には日産ｴｯｾﾝｽ炸裂のムラーノが苦手だな。好きな人も多そうだが。
あと国産じゃないがカイエン。論外。

>>233
ピニンデザインの第６世代のデザインが好きな俺としては狂おしく同意。
あれはあれで確かにカッコイイとは思うんだが、ずっと見てると飽きてきそうな感じがして、何ともな…

ごめんいきなりだが一台追加させてくれ
スバルのステラ

ＳＵＶだとビークロスが好き嫌い分かれるかな？
奇抜なエクステリアが多い三菱もＳＵＶだけは無難だよな。
アウトランダーは三菱とは思えないエクステリアだし。

ファンカーゴ
ラクティス
エログランド

>>236
カイエンはひどいな。あれ何？ニコイチ？
高い金出してあれに乗れというのはあまりに酷。

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

格下のトヨタﾜﾛｽｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜世界的に格下だってよ 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>239
エアトレックは酷い　ＳＵＶだけど全てが中途半端

ここ最近の会心作はやっぱｂBだろうな
これに勝てるのはまず出てこないだろう

同意

購買層が増々限定されるな＜bB
つか正気の奴は買わねえか．．．

三本さんは垢抜けてるって言ってたぞｗ＞bB
信者もフォローしきれない神発言ｗ

アルファード

タント

bBって月販売台数の上位にいなかったっけ？
東モで見たとき流石にトヨタ製品でもこんなの売れねえだろと思ったもんだが
フタを開けてみりゃこれだ。
日本人のセンスってこんなもんなのかよ。

>>250
ヤンキーのデザインしたサイオンも
bB的なキモさだよな。

機能美というものが感じられない。

bBのデザインは確かに凄いと思うぞ
ケバいデザインの割には何故か目立たないw

現行ｂＢは、プアマンズＰＴクルーザーって感じ。

室内空間を犠牲にしてでも、もっとフェンダーを張り出したデザインにすべきだと思う。
（ＰＴクルーザーですら張り出しが足りないと思う。←特にリア）

今の車って、親父臭さがなくて嫌。若いDQNを狙いにしたデザインがケバい。

ホンダがぶっちぎり、日産が次点、トヨタは無難なのが多いがハズレはとことんハズレ、と

ホンダと日産は無難にまとめるべき車種までキワモノにするからな…

日産は最近劣化してきてただの変態車が多くなってきた。
キレキレデザインの復活を望む。

>>257
とりあえずヒゲオヤジには藤沢に帰ってもらうか。（ｗ

つか、チョビヒゲはあのデザインの車が自分で欲しいのかと。

新型ＭＰＶ

トヨタ・オーパ

オーパは昆虫顔がな…

bassara
うわだせえと思ったら、雑誌の広告でバサラデザインとか出ていて驚いた。
しかも、葉書のアンケートにバサラのデザインはどうですかみたいなのがあって
さらに驚いた。ゴーン体制になる前のダサダサデザイン最高潮の時代でした。

バサラってアメリカのバンのデザインをアレンジしたら失敗したって感じだな
エルグランドは成功したけど

プレサージュ

正直、最近の日産よりもあの時期の無機質なデザインの方が好きな俺ガイル
C35ローレルとか、初代プレサージュとか、U14ブルSSSとか

フーガ。
セドグロイメージから名前変えてまで離れたかったのだろうが、
結局セドグロ路線。
可も無く不可も無いスタイル。特徴なし。
車高の分厚さが相対的に車幅を狭く見せコンパクトセダンみたいな比率。
ヘッドライトだけインパクト与えようとしたのか妙に外向いてるのがキモイ。
目が外向いてるようなヘッドライト。

マークX。

中国製らしい

http://www.iza.ne.jp/images/news/20060620/1456_c350.jpg

フォレスター、クルーガー、アクセラセダンあたりは
なんかショボい韓国車みたいな感じだな。

現行日産車全部。　ヒゲ野郎消えてくれ

ｷﾓｲのは断トツにbB！ しかしクーはいいなと思う。

>>272
そういえば確かにcooは同じはずなのになぜか印象が違う。

新型のbB。ブタみたい。

アルファロメオが一生懸命ブランド構築した

自動車＝美しい・エレガンス

というイメージを
トヨタが全部刈り取ってしまったようにも思う
また自動車が燃費以外では技術が完成してしまい
これからはコストダウンの時代に入るような気もする
それか世界中が原油高で自動車の未来自体に
不安を持ってるか

Ｂｂは、見た目気持ち悪い。

>>272
ダイハツのささやかな抵抗って感じだね。

>>273
篠原にだまされているだけ。５０メートルも離れると見分けが付かなくなる。
もちろん、どっちもゴミにしか見えないが。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

光岡自動車全て、飼う人の論理がわからん！？

bBはもう開き直って、黒とか例の玉虫色を選んで
「ヤンキー車ですが?」って感じで走ってくれていれば別にどうでもいい。

白とかつらい。何がしたいのかわからない。

bBってbad Boyの略なんだって？ｗ
たしかに乗ってる連中のガラやマナーの悪さが車名に現れてますなｗｗｗ

最近のトヨタ車ってキモい、特にフロントマスク。

独自のデザイン出さずに他社の売れている車をコピーする恥じ知らずな
名古屋の自動車メーカーが有る。そのメーカーの車に乗っていると
喋る度、語尾に「ミャー」と付く。
さてこの恥じ知らずなメーカーとはどこのメーカーでしょう。

日惨に比べりゃずいぶんましかと

マークＸスレ潰したの誰だよｗ

デザイン選択の傾向。　　豊田＝詳しくない人が差し障りなく選ぶ、どこかで見た車が多数。　　
本田＝若年にはDQN向けにｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ多用。壮年向けには、ｵｰｿﾄﾞｯｸｽに（以外と面白味なし）　
日産＝傾向が見えないほど新車なし。ﾘﾊﾞﾃｨからの「うなぎ犬顔」をいい加減に変えないと。

なんだホンダ



http://hazihazi.80code.com/hazihazi/image3/2006062201.jpg

ホンダはシビックの顔を基本に、上級車種まで似たような顔で揃えることが多かったよね。
今じゃそのシビックもあさっての方に行ってしまったが。

三菱全部

三菱はブーレイがいたころ以外はだいたいみんな好きなデザインだ。

ネタではないマジ質問・・・ブーレイ顔という言葉は聞いたことはあるが、ブーレイてのは人名なの？

飛んで☆ぶーリンに乗ってる南斗水鳥拳伝承者のことだよ

ブーレイの全盛期はBD/BGレガシィを手掛けた頃までだよ。

オリビエ・ブーレイ

このすれ的にはニッサンクルーｊはいかがですか。

>>293
その後ベンツに出戻って、マイバッハのコンセプトカーデザインしたんだっけ？＞ブーレイ

>>292

ワロスｗｗ

レクソスＧＳ(ぼてぼて)
マークソＸ(デコっぱち)
ゲリカ(蛙ヅラ)
ＭＲ２(なんちゃってフェラーリ)
プリメーラ(スーパー不細工)
シルフィ(ブルーバードを名乗るな！)

次期ストリームもやばそうだな。
キングHONDAでも最低クラスのデザインを誇るオデッセイ顔にするとは…

ゼロクラウン

深海魚みたいだな。

ゲロクラウンだよ！

デリカ 緑色カラーリング

“ケロロ軍曹” キャリアＢｏｘ 黄色載せ


赤星マークつけてくれ！

トヨタ
あげればキリが無いが、アルファード。顔も格好悪いが、
横のチグハグ感が凄い。ハイエースの方がずっとマシだと思う。

ベルタはマツダ車っぽいし、新型bBは最近のホンダのDQN車風味だし。
パクりの節操の無さは昔からだが、最近加速度的に。

日産
ダントツでウイングロード。
近所に新旧両方が止まっているが、明らかに旧型の方が格好良い。
私みたいな素人でも分かる。

最近の日産はデザインが狂っている。

252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/06/19(月) 00:23:09 ID:Al47I/v20
bBのデザインは確かに凄いと思うぞ
ケバいデザインの割には何故か目立たないw

そうなんだよ。不思議だよね。雑誌とかで見るとかなりインパクトあるのに、
実際に見ると地味ｗ　なんか色を塗ってないプラモデルみたいな印象。
イメージカラーの緑だけはなんとか目立ってるけど他の色は普通杉

近年の日産のデザインはひどいの一言につきる。
三菱は原点回帰で本来のアクの強いデザインに戻ってるな。
トヨタは・・・まぁ可もなく非もなくひどい。
俺的には
三菱＞スバル＞日産＞本田＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マツダ

>>305 ひどい順番だね！

となると三菱最悪ヒットなし

>>1
へんてこりん１２０プラドは？

>>281
違うよ
b　バカ
B　バッカ　だよ

>>271
髭ヤロウまだいるのか。
やつの弾くジャズベースを聞いたことがある。いい楽器だった。

ヒゲが悦に入りながら語ってるCMはヘドが出そうだったな

>>305
最近の三菱は『アウトランダー』『ｉ』とか今までの奇抜な三菱とは思えないな。
一時は『ＧＴＯ』『ＦＴＯ』『ディアマンテ』『デボネア』
『エアトレック』『ディオン』『ディンゴ』
アクが強かったり、海外メーカーを真似したエクステリア・・・全部駄目
どっちにしても三菱だけは買わないけどなｗ

>>309
ヒゲオヤジが藤沢にいた際、会社の夏祭りで何か演奏していたろうな希ガス。

SWの顔なんとかしてくれたら買う

てか、カローラはいつまで出続けるの？
かっこわるい車を大量生産しないで欲しいZO！！

ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l ,− ,−＼ ／￣￣￣￣＼
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　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､ |　 　 ──　|　──　|._＿＿＿) /
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、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ　　　　　　／l ＼／＼| ＼　
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i━（ｔ）━━l |　　　　　 |　|　

>>311
海外メーカーのマネすんのは三菱に限らず
日本のメーカーはほとんどそうだろ。

三菱は一時期BMWコンプレックスがすごかった

>>281,>>308
ｂＢはｂＧに名前を変えなきゃな

ｂａｋａ
Ｇａｋｉ

>311

アウトランダー、そんなに良いデザインとは思えないなぁ。
むしろエアトレックの初期とかキレイな形だと思うがな。

>>316
プジョー、アルファあたりはかなりまねされているような感じがする。

今は海外メーカーが日本車をパクってるべ（色んな意味で）

ヨタはベンツをパクッてるが、ベンツもヨタっぽくなってる
お互いにどんどん近づいていってるって感じだなあ

>>322
部品のカネの掛け方・ケチり方もﾖﾀに似てきたな＞ﾍﾞﾝｼ

ミニウ゛ァンの空力より良い、角張ったデザインのセダンは作れないんだろうか？

現行車は皆、
セダン＞丸っこい
ミニバン＞角張ってる

と、言うような形式になってるから嫌だ。昔のように角張ったセダンが復活しないのだろうか。
それ程古くは無いが、8年位前のクレスタやチェイサーはカッコいい。

ぶっちぎりでラクティスがブサイク

http://hazihazi.80code.com/hazihazi/image3/2006062201.jpg


ステップハメゴン！

>>326
俺んちの親が乗ってるが、俺の90年代セダンと比べるとメチャ格好悪い。

NEW MINI

COOPER Sを除く。

ありゃーMINIじゃねーな。

NEW MINI

COOPER Sを除く。

ありゃーMINIじゃねーな。

それはコープエアと読むインターネットですよね

メーカーに『角張ったセダン作ってくんろ』って眼ールする人が増えたら、
新車開発の時に、考えてくれるのだろうか？
やっぱ今はCADだから無理？

眼ールじゃ駄目だろうな・・・

エディックス。
何でリアがあんなにボテっとしてんの？
もうちょっとスタイリッシュにしなよ。
しかも、実際６人乗った「画（え）」なんか、傍から見ておかしい・・・
メーカーも、無理やりいろんな用途を提案して広告打ってたな。
知り合いに「（真ん中）乗ってみてよ」と言われたら、断れない。
あんな狭い真ん中のシートいらないな。

>>332
今の車が丸っこいのは衝突安全（歩行者保護）のためだから無理

>>335
安全性の為とはいえ、何だか物悲しいなぁ。
じゃああんたに質問だけど、ミニバンが妬けに角張ってるのはなぜ？
ホンダのザッツなんか四角さをアピールしてるじゃないか？四角いから荷物も人も乗せ易いなら、
ミニバンだけじゃなくセダンも四角くしろドエロ滓メーカー。

>>336　魔じゃ？

いくら四角くても昔の車みたいに角はパキッと張ってないだろ

今のデザインエッセンスで角々した車作ってもかっこよかないだろ
といって昔っぽい角々車をだすくらいなら、復刻にしろよということになるし。

復刻版なら、ダルマ復活キボンヌ。

一位ステップワゴン
二位シルフィ〜
三位ライフ
四位ポルテ
五位モビリヲ
六位ビィッツ
七位オデッセイ
八位エリシオン
九位ストリーム
十位ラフェスタ

でケテイ♪

糞ﾖﾀのbBは？

>>342
失礼忘れてた
三位ｂＢ
で以下格下げで♪

>>341
ラクティスを忘れちゃいけない。
ビィッツなんかよりよっぽどカコワルイぞｗ

>>344
そうなんだよね！
ラクティスもよく見るとカコワルなんだよね！
でも個人的にビッツのフロントが醜いと思ったので外しました…

ラクティスはよく見なくても最悪だから

ウイングロードだな。
あと最近出たソニカ。

マークペケ

ベロッサ２だろ

初代のRAV4
あんなんでよく売れたな

スッテプワゴンは駄目だろかわいそすぎる

ベルタもかなり来てるなぁ。
なんかもう生理的に受け付けないよ。
街走ってるの見ると目にしみちゃうんだよ。
俺の脳内では存在自体無かったことにしてる。

何だかんだ言ってもダントツはトヨタだろ。何であんなに格好悪いのだろ…

>>352　　

　
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 そりゃ俺様がいるからな。俺の髪型すごいセンスだろ。ｗｗｗｗｗｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

レガシィB4　3.0R
方向性　4.0
完成度　3.5
訴求度　3.5
独創性　4.0
官能度　3.0

アコード　TypeS
方向性　3.0
完成度　3.5
訴求度　4.0
独創性　3.0
官能度　3.5

マークX　250G
方向性　2.5
完成度　3.5
訴求度　2.0
独創性　3.0
官能度　1.5

レクサスIS　250“version S”
方向性　3.5
完成度　4.0
訴求度　3.0
独創性　3.0
官能度　3.5

http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up12265.jpg

マーク�UをマークＸにする意味あったのか甚だ疑問。

10代目だからしょうもなくXに

マークｘは次期モデルで再びマーク�Uになります

しかし、ただのマーク�Uではありません

正式名称はクラウン・マーク�Uです

てか、イストを忘れてもらっちゃ困る。
ヴィッツが可哀想だろ！よっていらん。

ほんだのデザインってなんだろなぁ

ぶっちぎりじゃん

イストは最初は不恰好だと思った。
なんかおっきな顔がタイヤ４つつけて走ってるみたいでな･･･。

しかし今じゃ各社からそれを上回るかっこ悪さのコンパクトカーが
乱発されてるので、良くも悪くも目に入らなくなっちゃったよ。

散々既出だが現行ウイングロード、そしてシルフィ。
イっちゃてる目つきにデブデブボディ
一転してテールランプはやけにキザ風。
よくもまぁあんなチグハグな車考えたもんだ。

現行フォルクスワーゲン・ポロ。デザインひどすぎ。醜くて仕方ない。

>>361
でも、ｂＢのカッコ悪さはブッち切りの1位。

日産あたりロータスのエキシージみたいな車作ってよ。
1.2ｔまで許すから。

文句なく現行スカイライン！！なんだありゃ！？買う奴の気がしれん。

1位　ウィングロード
2位　ステージア
3位　ムラーノ
4位　ランフェスタ
5位　プロボックス

ほとんど日産だなww

日産は販売台数が激減していると聞いたが
デザインのせいか。

今のBMW　なんとかなんねー？

日産好きだったが、今のは一体なんなんだ！？やたらでかいかやたらオヤジ臭いかやたらダサイ！！昭和〜平成初頭にかけての栄光は完全に消滅。

このスレ見てたら何にも買えなくなっちゃう。

そうなんだよ！平成初期の日産はスゴかった！
洗練されたデザインで、唯一デザイン力がある！と思えた企業だった。
今は見るも無残なクソ車ばっか。どうしようもない。
たったの１車種でさえ欲しいと思わない唯一のメーカー。
それが日産。さようなら。

あの頃は、パオ、Be-1、32、セフィーロ、シーマ、シルビアなどなど個性の塊みたいな車ばっかだった。今では…

イギリスでベストオブ不細工に輝いた
ムルティプラも仲間に入れてあげてくたさい
インテリアもすごいよ

ホンダはまともなデザインを探すほうが難しいな。最近じゃ日産の猛追を受けてるが、余裕のKing。
で、その日産だが、深刻な販売不振もむべなるかな。本当にShiftすべきものはわかってるだろうに。
トヨタは無難なのがお得意なんだから、変に色気を出さないで欲しい。大体悲惨な結末を迎える。

>>373
うわ、俺の大嫌いな一昔前の日産車が個性的でいいと思う人もいるんだね。
昔から日産のデザインは田舎臭いかパイクカー的後ろ向きデザインばかりだった
が、つぶれかけてからのスカイライン・ムラーノ・Zとかそれなりに良いと思う。
最近のウイングロード・シルフィとかまた迷走してるけど。

デザインをシフトダウンする日産。

回転数が上がるぞ

そうか･･。
シフトはアップだけじゃなかったな･･。

ヒゲグリルが悪の根源の希ガス

今の日産のほうが明らかに迷走だな

ダサダサ日産車の中でプレサージュだけはいいと思うが。とくにＭＣ後。

普通の人に聞いたかっこいい車ランキングですか？ｗ

ﾇﾊﾞﾙの豚鼻車もﾜﾙﾚﾙなw

プレサージュのチグバグMCが今の日産を象徴。
ありゃ売れない。

bB、
ＰＴクルーザーが普通の車に見える､､､､

前のほうのレスでも散々既出だが、普通の色のbBの不細工さは、黒とか玉虫色とかのそれを更に上回るな。
昨日銀色の現行bB見たんだが、ホント何あれ…('A｀)

ｂＢ　トヨタにしてみれば若者ウケの良いイケてるデザインらしいが、買う奴の美的感覚、道徳心を疑うような車

サイファ　家電ライクバリバリなチープなデザイン。色が白だと炊飯器が走ってるようにしか見えない

ヴェロッサ　最早説明不要の絶句デザイン。これをデザインした社員は首吊った方が良い。

カルディナ　キャッチコピーにより2chで反感を買った元営業車。誰が見てもカッコ悪くワゴンとしても実用性が無い

MR-S　MRを名乗る割にはエンジンとシートの間にトランクがあるクソ車。白だと和式便器のようなデザインが涙を誘う

ティーダラティオ

てかエルグランドもダサイよ〜な気がするYO。
アルファードは論外ってことで、、、　　議論をどうぞ！

エログラもエロファードもどっちもどっち

というより、今の日産車に一台たりともまともな車はない。

デザインは問題外。スズキやダイハツに劣るとも劣らないダサさ加減。

もう二度とニサーンの時代は来ないのは確実だ。

次期スカイラインは現行に比べたらよいよ。
現行エルグランドださっ。アルファー殿がまし。

レクサスGS

ヴェロッサ

>>394　
キモいライン
ステージア=腐れバン
糞〜蛾（笑）＝親父デザイン最悪だ

メルセデスベンツA、B、C、E、S。

>>393
それは現行があまりに醜く過ぎただけの話。
次期は確かにマシにはなってるけど、何か違う。
せいぜい車体価格２２０万ってとこだ。あの車じゃ。

エルグランドはMC後がだめ
前期型の分割されてるのグリルがあのデザインを支えてたのに
ただののっぺりヅラになっちゃった

３３Ｚ　　ダメだあれ。
アフターメーカーのエアロでやっとカッコイイと言えるが、ノーマルだと酷い不細工な顔。
平板を無理やりひん曲げて作ったようなフロントオーバーハング部。
顔がダメなスポーツカーなんてアリなのか？

Z33＝肉まん

Z33＝お供え餅

日産車はなぜカッコ悪いの？

ソニカ・・・・・Bピラー〜Cピラーのデザインが、、、、

フロントが新ステップワゴン

リアがアロンアルファロメオ、、、、、

私はエルグランドが嫌いです！大嫌いです！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136131401/l50

やけに最近、日産はウィングロードのCMに力入れてね？
もう無駄な出費辞めれば良いのにな。どうせ売れないんだから。

確かに物凄い不格好。

ウイングロード…。名前からしてやばいよな。日産デスメタルとか日産ニュークリアー・ボムとかのほうがまだインパクトはある。

アルファード　テリー伊藤が仏壇みたいなデザインって言ってたなｗ

↑寝台車によく使ってる。

>>410
橋本龍太郎を乗せた霊柩車は旧型エスティマだっけ？

日産タイタニック、日産ホリエモン、日産ムラーカミなどなど。

転落（沈没）人生を売りにすれば再建なるかもしれない。

現行のエルフ

エルグランドと言えば、ハネトビでCM作ってたけど、
正直『ますます売れなくなるね！』って、言いたい。

アリストの４灯ヘッドランプとリアがてんとう虫みたいなところ。

ユリゲラーのＣＭ
ＣＭはインパクトが重要だけど

なんだかなぁ
超能力に頼らないといけないほど苦しいのは理解したけｗ

アウディの新しい顔 シングルフレームどう？俺は好きだが

>>417
メルセデスやBMWの立ち位置に行けないコンプレックスが
丸出しになってると思う、ああいう根拠の無い御立派なお顔は。
一昔前の国産高級車と同じ。

アウディのあのグリルはホンダのミニバンと同じテイストを感じる。
なんつーか出口の見えない焦りみたいなものがヒシヒシと。

アウディいわくあの顔になって売り上げ世界的にかなり上がってるらしいが一般受けするのかな？

エルグランドは昼間はそれなりにいいが、夕方、ライトを付け始めると途端に間抜け面になる。

ベロッサ








ｸｿｽｗｗｗ

1位 bB
2位 ステップワゴン

コレだけはがち

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　元愛人さん見てる〜？
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ〜イ
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

２代目アリストをかっこいいと思うやつの気がしれん


死ね

以上

ＢＭＷのライトの形が不必要にぐにゃぐにゃしてて
きもちわるい。ださい。

1ｂＢ
2レクサスＩＳ
3フーガ
4モビリオ
5ブレビス
6ベロッサ
7ラフェスタ
9ウィングロード
10ボクシー

番外でデザインが美しい車
1ミラージュアスティー
2３２スカイライン
3３２レパード
4１１マーチ
5Ｂｅ−１
6１１プリメーラ
7３１シーマ
8初代ヴィッツ
9３２シーマ
10現行オデッセイ

デザインが美しい車

アルファロメオの車全部

ザッツのデザインはありえない
個人的に　　女兼だ　　

今の国産車全般にかっこ悪い。

Ｖ300、かっこいいと思うが敢えて乗りたくは無い

　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>1
マーチが何故入ってないんだろう。

>>431
マーチは？

★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol12★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151593829/l50

アルファロメオの顔が気持ち悪いからキライ

ＢＭＷとアルファロメオのフロントグリルが
生理的に受け付けられない。。。

かっこ悪い車？
ひとつあるぞ。









>>1の乗ってる車

じゃＢＭ．アルファとアウディシングルフレームどちらがカッコ悪い？究極の選択だな

ムルティプラとかいう外車、すこぶる気にいらん。

>>413
来年までに新型が出るらしいぞ。

一緒に、ハリアー乗ろうYO！

ザガートステルビオがカッコ悪いって！
200台限定なのに110台しか売れなかったらしいぞ！全世界で…。

高すぎたからじゃね

1870万円だしね。
俺もそー思う。
しかも成約してから1年待たなきゃならないなんて売りたくなかったんじゃまいか？

現行セリカは？

しもぶくれ〇ッ粗

喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)

俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)

それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…

決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ！(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140312001/429

やっぱ女性と野郎とでは、カッコ悪い車も変わってくるんかな…？

カウンタック・ムルシエラゴ欲すぃ。

ルノーアヴァンタイム
あれ超かっこいいよね！

ランボルギーニのフェラーリとアルファロメオ
がカッコイイと思うまつ

ランボルギーニ製のフェラーリとアルファロメオか。
どんなのかうｐしてくれ。

モビリオ。MC前は買おうかと思った位（っつーか今ほしい時期になってきた）。
MC前にスパイクが出てゲンナリ。
MCしてモビリオ、スパイク共に嫌いになった。
あんなにも変わるとは・・・・・。

ストリームも俺的にはかなりのMC改悪だったな。

購入者ってカッコって気にするんだろうか？

Ｒ１＆Ｒ２。
あのデザインでスバルの軽が売れなくなり、結局テコ入れで出したのがオリジナリティのカケラもないステラ(-.-;)

あの程度のデザインを受け入れられないほど日本のユーザーの嗜好って貧しくなってしまったのかね〜。

バブル景気の頃はもっと面白い軽がたくさんあったのに。

>>454
日本車のMCって安易だよね。
元々のコンセプトを無視したような、売れ筋車のスタイリングの特徴を取り入れて、
大元のデザインを台無しにしてしまうあたりがなんとも、、。

そんな事しても売れないものは売れないんだけどね。
少数の理解してくれる人のためだけに車を売り続ける事って許されないのかね〜。
NSXですら消滅したし。

現行車より、バブルの頃の車の方が全然格好良いし。

俺の嫌いな現行車の特徴。
・コスト削減により、どこの箇所もチャチぃし、壊れやすい。（最近リコール出まくりのト○タが特に）
・やたらと格好付けたいのか、外部のランプ類を上に釣り上げ過ぎて、顔がキモい。
・丸々と太った外装。ボコーンと突き出た運転しづらいダッシュボード。
・太くて小さいステアリング、ホーンボタン（中央）が大きいので持ちづらい。
・移住性確保のためか、キャビンが大きくなり過ぎて、エンジンルームが小さいから整備性が悪い。
・最低地上高が低いので、悪路走行時に擦ってしまう。（ノーマルタイヤでもローダウン状態）
・リアウィンドウが小さいので、後部の視界が非常に悪い。（おまけにスモークガラスなので尚更）
・車高が高いので、空気抵抗が大きいうえ、燃費が悪い。（ガソリンが高いとか言う奴こそ乗っている）
・何でも便利な機能を備えてしまうので、車はこれで十分と満足できない。
他にもいろいろ意見あるはず…

総合で三菱 餌キティの効果なし


虫キングにすればよかったのに・・・・

>>458　無視キングってw　
　　　
　　　 釜〜山の方がよろしおす

RX-8はかっこ悪い車と思う人と、カッコイイと思う人が同じぐらいいる
ような気がする。

スタイルが特徴的すぎるから、好みで二極化しそう。
ま、中身はもっと特徴的だけど・・・

スポーツ系の車が売れなくて、廃盤が続いて、とうとう今や数えるほど。
メディアはどうして売れなくなったのか？の理由に
・消費者の好みが変わった
・景気が悪くなった（若者の所持金が他に取られてる）
とかまあ色々言うけど、
「カッコ悪くなった」
というのがかなり大きいと思うが、どうよ？
スカイライン、セリカ、シルビア、プレリュード、スープラ、ソアラ、MR2・・その他大勢。
元年位にかなりカッコいいモデルがあって、その後だんだんブサイクになっていかなかったか？
俺がそう思うのは
スカイライン　R33以降カッコ悪すぎ
シルビア　S14はがっくり来た。S15も当時はがっくり。最近14,15共にリアスポ無しが良く見えてきたが・・・
MR2（S）　MRSは中身好きなのに外観サイアク
シビック　EKから路線変わっちまった？
インテグラ　DC1はFR好きの俺もカッコだけでかなり憧れた。DC5でどうでも良くなった。

というわけで、スポーツに限らず、おまいらってどれくらい車購入時”カッコ”を重視する？
俺は10のうち5がカッコだな。

俺は、10の9だな。

>>461
走る場所が無くなって来たし
新しく入っていける環境が少なすぎる
すぐDQNって騒ぐ馬鹿が後を立たない
女にモテない希ガス

>>457 スカイラインR32ﾀｲﾌﾟMやS13シルビアよりもスタイリッシュな
　車って、今の日本じゃ無いよね。
>>461 任意保険がキチガイみたいに高い。
　S15シルビアスペックR買おうと、現金を用意して、日産ディー
　ラーに行ったことがあるが、あまりの任意保険の高さにﾔﾒﾀ。

>>461
ほぼ見た目
あとは駆動方式、ミッションが合えば。
維持費なんかもぼんやり考えるけど

>>457
歩行者保護の観点からか、やたら丸っこく、見切りが非常に悪い。
衝突安全性を確保するため仕方ないのかもしれないが、重い。

>>461
俺は４〜５くらいか。
カッコも大事だが、俺の場合走りありき（搭載エンジンとか、MTの有無とか）で選ぶ性質なんで
車種＆グレード指名買いとかしかねないからなぁ。

あと、若者向けのエントリースポーツモデルが無くなった事も大きい気がする。
シビック、インテ、ロードスターはみるみる肥大化し、スタタボ、レビントレノは消滅。これだけでも結構大きいと思う。

ランクスZとかスイスポ、ブーンX4なんて好んで乗る若者なんていないだろうしなぁ…

シルビアはＤＱＮが乗りまくるから任意保険が高くなる。
ハの字シャコタン、爆音が当たり前の暴走族仕様が多すぎる。

>>461
バカ女達がマスゴミに踊らされて、ミニバンやクロカンなんて邪魔臭いゴミをヘタレ男に買わせるから。ｗｗｗ

>>460
FDの延長線で見ちゃうと、かっこいいとは思えない

>465
俺もそんな感じなんだけど、駆動方式、ミッション限定すると・・・・
無い。無い！なーーーい！
エボ、インプ試してみたいけどかなりカッコ嫌いだし。B4だとなんか負けた気分だし。

>466
> ランクスZとかスイスポ、ブーンX4なんて好んで乗る若者なんていないだろうしなぁ…
雑誌はこれらの車のスポーツ性を持ち上げるけど、現実攻めないと解らない凄さなんて
入門者には解らないし、以前のクーペにあった流麗な毎週洗車したくなるカッコよさも
無いし。俺が今の時期に初心者だったらたぶん買わないだろうなあ。


家族が出来て、車遊びもリスキーな分野はほぼ飽きて（コーナー攻めるって怖くなってきたし）
きて、実感。手軽に乗れるカッコいい2lNAクーペが欲しい。馬鹿にしまくったクズが新車で欲しい。


いやしかし、カッコで買う人がまだ居るようでヨカタ。かなりの少数派なんだろうけどな。
ヨーロッパなんてかなりぐいっとキタ。あれを日本のメーカ出さないだろうか。

最近の車はバンパーがアウターパネル化してしまい、ぶっけたら修理代が高くつく車ばかりになってしまったーまともな会社はｽﾊﾞﾙくらいか。

>>470
2lNAてｗｗｗ
イラネ

2L+ターボ＋ＦＲ＋5ナンバーだろ

走り屋乙
俺はコンパクトなリッターカークラスでターボ＋FRなライトウェイトスポーツが出てきてほしい

正直、初代ムルティプラはかっこ悪いだろ。
みんな無理してセンスあるとか言うなよ。

>>473
スターレット？

おれはプシ”ョー407が欲しい

カッコ悪くなっていったと思うスポーツ系の車追加
CR-X（2代目が一番好き）
インプレッサ（1代目が一番マシ）

カッコよくなったスポーツ系の車って、RX-7くらいしか思い浮かばないなあ。
それで売れないから無くした。ってのがなんか気に入らん。

>472
タイム狙わない場合はターボとか高出力要らないんだよね。俺。
良いエンジンではあって欲しいけど。
初代ロードスターもECU弄って排吸気いじると遅いけどすげえ楽しい車だった。

>475
システム的には好きだけど、カッコがなあ・・。

MR2はAWよりSWの方が好きかな…
でもMR-Sは酷いや

>>472
ガキが。どうせ仁Dの影響でランヘボを６０回ローンで買ったバカだろうけど。（ｗ

>>480
どう見ても日産SR/RB系だと思うんだが

個人的には900kg前後の軽量ボディで、よく回るNAの車を今新車で出してくれたらローン組んででも買う。

>>481
つ【エリーゼ】

>480
まあまあ。>472 もいつかは解る時期が来るよ。

メーカがスリル、リスクではない操る楽しさ、所有する楽しさをもっと表に出して
売るべきなんじゃないかと。すぐに他の会社と競争して馬力に走る。
まあ、馬力UPも良いんだけど、そのせいか以前は中堅、下位モデルが物凄く
へぼい車に仕上げられてたもんだ。13、14のクズなんてサイアクだった。
他の車もトップグレードはカッコいいけどベースはブサイクだったり。

>>482
ごめんねワガママでごめんね。さすがに高すぎるのと、実用性も少しは欲しい
非常に好きな車ではあるんだけどね

就職したら106買おうかな…

>482
エリーゼ良いよねえ。んで俺的にさらにキタのがヨーロッパ。
ただ見た目はエリーゼの方が・・・。贅沢言えんか。

ある程度実用性があって900kg前後って、今の基準じゃもう不可能じゃない？
作れたとしてもやっぱりエリーゼ並みに高くなりそうな。

たしかに、ある程度安全性がないと恐いよな！
なんたって、今売れてるミニバンは1.7トンとかだぞ！！！
あんなのにぶつかられたら・・・wwwwww

そうなんだよなー。重量級SUVなんかゆうに２ｔあるからな。

今日びの所謂「プレミアムコンパクト」なんて軽く1100kgとか1200kgあるし、それで「軽快な走り」とか言っているから困る。
1100kgとか普通に重いぞ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060706-00000087-mai-bus_all

カッコ悪くしておいて売れなくなったから止め。
同じ路線でよりカッコよくってのはなかなか難しいだろう。違う好みのカッコいいクーペを
作ってくれていればこんなことにはならなかったのではないか？

たとえばインテRなんて中身進化（重くなったけどがんばってると思うし、質感が良い！）し
てるのに見た目もっさり。同じ方向性のカッコでもっさりデブ。そりゃ「前の方が良かった」
ってことになるわ。

フェラーリやポルシェやBMWMってそれぞれの年代にあわせてカッコよく作ってあるなあ。
ってしみじみ思う。

スポーツカーは
若者にとって
興味が薄れただけでなく
ヲタク・・・の3文字が付きまとう

今の若者はとにかくヲタクを嫌うので
当然のごとく、スポーツカーは売れなくなる

しかし女性は一つの事に秀でた者を好んだりする
ヲタクも有り(BNFみたいなのも居るし）
ヲタクは金の元だったりするw

>>490
だからといって無理矢理人に迎合するような軽薄な乗り方はしたくないな。
まああまり行き過ぎたらアレだが、やっぱり自分の乗りたい車に乗りたいと思う。

今スポーツカーが売れない理由なんて明白すぎて今更語ることでもないだろ。
デザインの話しようぜ。

ステージア

三角窓が必要になるまで伸びたAピラー

現行ウィングロードは、真正面と真後ろから見た感じは割と好きなことに気付いた。
だが全体のフォルムのあのバランスの悪さは致死的だな。リバティか何かの血が混じったんじゃないか？
ワゴンと言うにはラインが曖昧だし、ミニバンというにはどっちみち２列だし…何かもうどうでもいいや

ヒュンダイクーペは、かこいいね。

スバル車全部

スポーツカーが売れないのは、馬鹿高い保険料のせいだろ？
シルビア辺りで事故しまくった結果が、年齢別保険料、車両別保険料となったんだろ？

>>499
スポーツカーがモテなくなってきたから、モテたい一心で乗ってた奴らがミニバンに乗り換えただけ

というかそろそろスレ違いだ

車高の低い速そうに見える車がカッコイイ良いデザインだってな見かたは
ちょっと周回遅れだわな、残念ながら。

かと言って
車高の高い鈍重そうに見える車がカッコイイ良いデザインだってな見かたが
成立するとも思えない。

センチュリーロイヤル

不細工の極みだな。

>>503
乗る機会が１０世紀以上ないんだから、僻むな。

>>502
揚げ足取ってるつもりかもしれないけど失敗してるから。

どこがどういうふうにですか
それと揚げ足はひがいもうそうですか

今日、本屋で立ち読みしてたら、免許取立てって感じの男3人組が中古車雑誌を見て話してた。
その中で・・・
「クーペって恥ずかしいやん。実用性無くて」
ってコメントが聞こえてきた。恥ずかしいんだ・・・。そんな雰囲気があるなら俺も買わないかもな。
自分が良いと思ってもたぶん初めての大きな買い物で、恥ずかしいモノは買わないだろうな・・・・

レクサスISのリアとGSのフロントはラインが破綻してる
カッコ悪い

遊び道具として所有できるか
損得勘定で必死にソロバンはじくか

>>507
自分の価値基準がないんだね？
そんな君が一番ﾊｽﾞｶｼｲよ

実用性でいえば、4HBかセダンにまさる形式はないんだが、全然売れてないね。

>>507はネタかもしれんが、実用性がないから恥ずかしいってのはよくわからんな。
まわりに「そんな実用性のない遊び車に乗って…」って言われたり思われたりするのが
嫌なのかね。

機能美抜きで見れば「車高の高い鈍重そうに見える車」よりも「車高の低い速そうに見える車」の方が
そりゃ単純にかっこよくは見えるよ。
でも「車高の低い速そうに見える車」でも、ちょっと重心が高く見えたり変にホイールベースが長くて
オーバーハングが詰められてると、途端にかっこ悪くなってしまうな。

>510
そうかもね。
でも俺初めて車買うあの緊張感の時、自分の友達から「恥ずかしい」って言われてる車は
買えなかっただろうな。俺が買うときはみんな好き好き買ってて、「お前何かうん？」って
それぞれの友達が何に乗るかが興味心身だった。セダン買う奴、コンパクト買う奴、俺みたいに
クーペ買った奴。

最近こそ自分がよければ良いやん的に「恥ずかしい」なんて無いと思ってたんだが、
そうでもないのかなあ。っていう感想だったんだわ。

で、>510自身はどーなのよ？

>>512
漏れはST202セリカ乗ってたけど、230系が出た時、ホイールベースの長さと
オーバーハングの短さにガッカリしたよ
吊り目ヘッドライトと間の抜けたリアも嫌だったけど

基本的に車マニアという人種は気持ち悪い部類に入るからな。
「実用性がない車に乗る」⇒「車好き」⇒「キモく見られるのでは？」⇒「恥ずかしい」という構図だろう。

まぁどんなジャンルの車でも乗り手が似合ってりゃかっこいいさ。

>>510
今までざっと
ｺﾞｷﾌﾞﾘCR-X→切長目のｶｯｺｲﾝﾃｸﾞﾗ→初代ｵﾃﾞｯｾｲ→ｼﾎﾞﾚｰﾌﾞﾚｲｻﾞｰLT→ｷｬﾃﾞﾗｯｸ・ｾﾋﾞﾙSTSとMB CLK320
と同じようにﾄﾞｷﾄﾞｷしながら色んなタイプを新車購入してきたけど(今は二台)
その時に欲しいと思ったものを納得いくまで調べて買ったから
知人や友人は何に乗ってもｶｯｺｲｲと言ってくれるよ

世間的に評価が低くても自分が気に入る車を見付けて
知人、友人には「その車、カッコ悪いと思ってたけど良いね」と言わせるくらい上品に大切に乗りたいと思ってる

>>516だけど
>>510→>>512です
ｽﾏｿ

カッコ悪いくらいなんだ。
ｂBはそれも通り越して吐き気がするぞ。こんな車初めてだ。

bBってさ、基本フォルム自体はそうひどいこともないと思うんだよ。
ﾅﾝﾄｶエディションとかでエアロ組んでああいう風にもできますってのだったら
ここまでひどい評価にはならなかったんじゃないだろうか。
加えてマッタリモードだのミュージックプレイヤーだの、売り方のまずさがイメージ悪化に拍車をかけた。

>>519
違う。
どんな仕様かなんてどうでもいいし、知らない。
とにかく頼むから近くによらないで欲しいと思っちゃうくらい
生理的に受け付けられない車は初めてだって事。
Of course it's my opinion.

>>507
実用性＝カーセックスできるかどうかだからどうせ

馬力は、トルク×エンジン回転数だ。
「馬力」という文字は「馬」の「力」と書くから
２８０馬力なら、「馬２８０頭が引っ張る力」と勘違いしている人が大部分。
馬、１頭の「仕事量」計算値が「１馬力」であるから
決して２８０馬力の車は、「馬２８０頭が引っ張っている力で走行している」わけ
ではない。
例えば、実質現行、世界で販売されている「６００馬力のベンツ」が最高馬力なのだが、
このベンツと大人が綱引きをした場合、停止しているベンツが発進できないくらいの
力は、体重６０ｋｇの大人が６〜８人いれば「６００馬力ベンツ」は発進できない。
これは、１５０馬力程度のセダンであっても「大人５人〜６人」いれば発進できない。
「馬力」というマジックな数字に誤魔化されるな。
よって、高出力ｘｘｘ馬力！！とか書いてある車全部。欲しくない。
スピードと馬力は関係が希薄。

げんだい自動車全車

新bBを見ると先代bBがマトモに見えるから不思議だｗ

ちなみに、スピードＵＰを図りたい輩にアドバイス。
スポイラーとか、フルエアロパーツは全く意味がない。
アストンマーチン、フェラーリにスポイラーが付いていないこと
から理解できると思う。
で、スピードＵＰを図るためにバカ見たいに馬力ＵＰを図る輩が
いるがカネの無駄。
で、どうすればよいか？というと、車のお腹を平らにする。
日本車の全て、高級車と呼ばれる値段だけが高い車から大衆車、軽自動車まで
すべて車のお腹、つまりシャーシの底がグチャグチャ部品が飛び出ていたり
マフラーの配管が飛び出していたりする。
コレをマッタイラにするだけで、スピードが格段にでる。
ヨーロッパ車のほとんど、安物から高級車まで前を走行しているとき
車のお腹に注目して欲しい。部品が飛び出ていないはず。
カバーで覆えば尚よろしい。更には凹状態でスリットをカバーにつけると
尚、スピードがでる。レーシングカーの規定でも禁止されている裏業だ。

ラッシュってどうよ？

あと、乗ってる奴が体重減らすことも重要。
ランエボ、インプレッサとか乗ってる奴で、デブ・メガネでトレーナーって奴多すぎ。

ここで偉そうにデザイン語っているアホどもは、
どうせ『漢Tanto』とか、変なエアロ付けた『ワゴンR』とか、
DQN率100%の『bB』、『スパイク』なんかに乗って
粋がってんだろ。

氏ねよ。

ラシーン

ラッシュってフロントが狛犬っポクね？
コンセプトは好きなんだけど・・・

WILL サイファ

>>508
ISのテールは
なんか、図太い眉毛の人みたいだ

最近の日産とBMWの実用性を伴わないデザインがどうも馴染めない

BMで実用性といえば、1尻、3尻の後部のドア。
なんだありゃ。

まああれだ、いろいろあるけどbBのかっこ悪さは別格
１台でも売れてる事が不思議でならん

乗ってる人が気の毒に思えるような車を造っちゃいけない

次期カローラは何とかしてほしい…

糞ﾖﾀのbBと糞ﾇﾊﾞﾙの尺一尺二、
おばけのＱ太郎の服にタイヤ付けたようで恥ずかしいよなw

>>530
あーなんかに似てると思ってモヤモヤしてたんだが、ラッシュって確かに狛犬っぽいなw
ちなみにビーゴはドイツでデザインの賞貰ったらしいね

プッチンプリンを皿にあけた状態というか、昔流行ったたれぱんだというか
押しつぶれたようなオデッセイの後姿がキツい。

駄目デザイン王ホンダのすごいところは、フロントマスクだけじゃなく
ちゃんと後姿にも気を配ってどこから見てもダサいところだ。
シビック、アコード、オデッセイ、レジェンドあたりの後姿はやばい。
あれ、「近づきたくない」⇒「煽られづらい」って効果は期待できないだろうか。

>>539
ステップワゴンやモビリオではなく
そこらへんを突く奴は珍しいな

まぁ、シビックのデザインがヘンなのは同意だけどね

>>539
アコードもレジェンドも個人的にはどことなくバランスが悪い気がするが、今のホンダのラインナップの中では至極真っ当な方だな。
アコードは好きな車なんだが、買うなら現行よりも前の型の方が好き。もう少し経済的に余裕があれば真剣に購入を考えた。

>>538　ドイツじゃ、狛犬は新鮮に見えるんだろうか・・・w
　　　 まあ日本でも売れてるから、上手いトコ突いたなって印象だす。

テリオスも犬っぽい顔だよね。

Good Design賞ならぬ '05 Bad Dasign賞はこんなところだな

ステップワゴン　シビック　セレナ　bB ベルタ　ラクティス　ウィングロード　ロードスター

ベルタはプラッツを思えば悪くないと思う。
ハッチバックにトランクを付け足しただけのデザインにはなってない。

エアウェイブかっこ悪い。
ｽﾎﾟｰﾃｨｰちっくな顔にジジババなサイドもっさりのデザイン。
バランスもクソもない。

bmw mini

ニュービートル
もう飽きたｗ
発売当初は新鮮で買ってもいいかもって思ってたが
流石に今から買う気は起きないな

bBもステップも先代は嫌いじゃなかったんだけどな〜
方向性を間違わなければ、カッコいい車にも成り得たと思う

新bBの緑っぽい黄色のようなフルーツ系の色、あれはマジ「見せ物」だね

新型ｂＢ･･･意外にガリメガネとかキャラと合わないヤツが乗ってるな

bBのCMって、完璧に間違えてるからな〜。
そりゃ、これからデビューの早ロウ野郎が乗る罠！

ラフェスタ

ボンゴ

bBといえば、先代のモデリスタかなんかで出してたなんとかビレットってやつ知ってる？
日産のライダーに対抗して出したようなやつだけど、実際に見るとおぞましいよ。

ディンゴだっけ？あのヘッドライトがあり得ない形の車
あれだけは生理的に受け付けないな

>>555
あの顔は雑誌でもアクが強すぎると叩かれてた。
で、マイナーチェンジで普通の顔になったら、今度は個性がなさ過ぎるとか
前の方がディンゴらしくてよかったとか書かれてて。
勝手なもんだなと思ったよw

ベルタとカムリはシモブクレで細目のヲタクの顔に見える。
ヴェロッサがまともに見えるくらいに・・・

>>543
最近の日産に代表されるような爬虫類顔ってよくあるけど、あれは哺乳類顔だな。

ステージア。ウィングロード。

惨のワゴンは死んでいる。。。

スッテプワゴンが不最古

>>554
ストリートビレットだな
ありゃひどすぎる

>>559
日産低迷の原因ですな。

日産やばいね。
ダメな頃の日産に戻りそうなエクステリア。

エルグランドも横から見た姿どうにかならんか？
ただの箱に見える。

初代ｂＢは乗ってる奴が皆一様にバカヅラとなる
神秘的とさえ思う
ま四角のウィンドウが垂直にハメこまれてるから？

ブリキのオモチャにペンキで描かれたおサルの運転士のかんじ

ウィッシュ。
ストリームのほうが全然カッコ良かったのに、なぜか劣化コピーのウィッシュのほうが売れてしまった。

トヨタは昔からこのやり方ばかりだな。

>ストリームのほうが全然カッコ良かったのに

え？

アルファードの劣化コピーぶりも酷い。

エルグランドはアメリカンミニバンのスタイルをうまく取り入れてるが、
アルファードはゴチャゴチャした無国籍風スタイルでしかない。

テリー伊藤がアルファードの事を仏壇みたいなデザインと言ってたのは頷ける。

>>566
ストリームは５ナンバーミニバンのいいとこ開拓したけど、（値段もよかったし）
ﾏｲﾁｪﾝでおかしなことになってしまったよね。
ウィッシュ３ナンバーだし買う理由がないから放置してたけど
確かにやり方が汚いからただのアイデア泥棒車って風にしか見れなかったな。

皆アクシオムはどう思う？
系統的にはbBあたりと一緒だと思うが

アルファードってwww
あんなもんに100万出すのも惜しいわ！！！

スッテプがきもい

現行車ではウイングロードがワースト１

スッテプってなんですか？

ウイングロードの広告に、本物の人物を使わないでイラストの人物を使ったのが気になる…

レクサスＧＳ

ウイングロードもひどいがラクティスはもっとひどいぞ

ヨタの乱来るはもっとヒドイ。

ｂＢ。
ストリート系のガキが書くような車の絵を、そのまま立体化したような感じが嫌い。

狙ってあそこまでレベルを下げてデザインしてるとしたらある意味すごいかも。

>>577
ラクティスって、なんかエイリアンの頭みたいな形してるよね。

ID:Xx7ey3ISOは単にヨタが嫌いなだけじゃないのかと

>>580
マイナーチェンジでバンパーごとデザイン変わると、発売日に直感したｗ

こんな顔してるカッパのミイラがあった

Xx7ey3ISO ってあちこちのスレに出張してトヨタ叩きに精を出してるねｗ

現行じゃカイエンよりひどい車は存在しないと思う。
国内じゃ敵なしのホンダでもあれには勝てまい。

NCロードスター

NCカッコいいと思うけどなあ

>>585
カイエンってよくよく見ると無理矢理ポルシェ風で、
どうしょうもないデザインだよね。

>>588
マツダのベリーサを肥大化させたみたいなｗ

>>588
買えない強がり、乙！

ベリーサが出た時、カイエンに似てるって言われたっけなあ
確かにあれは写真で見るとそうでもないけど、実物を見ると異様だ

>>590
オーナーさん？
自慢じゃないが、おっしゃる通り高くて買えないよ。
あのクラスのSUVで買うならアウディーの名前知らないけどSUVのやつがいい。

まあセルシオとアリストをダサいって言う奴はVIPPFR以下だろうな

>>592
Ｑ７のことだろ？
どこがいいの？
まさか見た目なんて言うなよｗ

>>594
いや、見た目だよwww、なんか文句ある？
カイエンよか数段いい。

>>595
まっ、そんなもんだろ。
“アウディー”なんて書き込んでるくらいだからｗ

>>596
あの〜カイエンの中身とかどうでもいいんだけど。
スレタイ良く見た方がいいよ。

>>597
スマン！
ところでオマエはＱ７をどこで見たの？

American Honda
http://www.wazamono.jp/car/src/1152544202260.jpg
Europe Toyota
http://www.wazamono.jp/car/src/1152741863103.jpg
Global Mazda
http://www.wazamono.jp/car/src/1152744134821.jpg


Nissan North America
http://www.wazamono.jp/car/src/1152745211493.jpg

スバルのデザイナーはセンスねーなｗｗｗ
しかもあんなデザインを許可した奴はもっと腐ってるｗｗｗ

>>597、頑張ってＱ７買えよ。
相手してくれて有難う。
おやすみ！

>>593
>VIPPFR以下だろうな
それなんて読むんだい？ｗｗ
オタが普段使わない単語を無理して使ってるからスペル間違ってやがるｗｗｗ
雑誌の聞きかじり乙

>>593
はいはい携帯携帯

まあセルシオアリストが嫌われるのは、車自体よりもむしろそれらの車を下品に乗り回す一部の人間のパーソナリティによるところが大きいんだろうな。
車自体は嫌いじゃないんだけど…可哀想に。セルシオとアリスト。

アリストは身内の会長からして下品な乗り方してるからしょうがない

カイエンかっこいいって思うけどなぁ。
もう少し金足してカイエンにすれば良かったかとマジで考える今日この頃。

(*´Д｀)はぁはぁ。アリストとセルシオって土木率高いよ〜

近所の土建屋がまさにそうだわ
セルシオ、アリスト（黒塗りに金エンブレム）、ソアラが並んでる

toyotaはもちろんそうゆう人向けにつくったんだよね＞セルアリ
じゃなくてもっとインテリジェンスな階層にのっていただきたかったのなら。。。
あまりにも。。悲しい車ですよねぇ。。。はい

通勤路でレオパレス横の路駐にソアラ（現行？）現行マジェスタが最近止まりだした（1ヶ月くらい）。
2台並んでるから迫力＆すげえ綺麗。でもなんかな・・・隣は田んぼ。
レオパレス内に駐車場あるのに・・・。

新型ストリームは期待を裏切らなかったな。流石キングホンダ。

これだけオデに似せるならホントにオデのミニにして欲しかった・・・。
BMの５シリーズ、3シリーズみたいに。
なんか変。かなり変。

あれはあれでいいと思うぜ！
ステーションワゴンはあんまり好きじゃないオレだが結構欲しいと思ったほどだからね
もっと宣伝すればもしかしたらレガシィーより売れると思うよ

セルシオ アリスト マジェスタとか
田舎者ＤＱＮ心(都会者かに馬鹿されたくない)を捕らえるデザインは凄いな

>これだけオデに似せるならホントにオデのミニにして欲しかった・・・。
実車見てから言え
それでもそう言うなら何言っても無駄だが

ホンダ…ステップワゴン以外はそれ程劣悪デザインじゃないよ
ステップワゴンが悪過ぎるだけだ

てかヨタのデザインは田舎者にシフトしてるからね〜

ニサーンのデザインも最近は同じ傾向が見られる・・・

私の元愛車86トレノ
当時は良く見えたのだが。

ニッサンのVIPカー

都内で国産高級車で目立とうとしても、たかが知れてるだろ。
周りは高価な輸入車だらけなんだから。

壊れない日常の足としてなら国産高級車は最高だろうね。
実際芸能人なんかセルシオを送迎の足に使ってるし。

>>600
そうだね。特に２代目のインプレッサ。
オリジナリティー無しでバランスも最悪。醜い。退屈。
ステラも有りモノ合わせ。パクり。臆病なデザイン。

ついでに、企画も設計も先見性ゼロなんじゃないか？
ＣＭはデザインより退屈。アイデアなし。

トヨタ以下の値段でで売って、儲かるなら退屈な仕事
やっていれば良いよ。

スバルはせっかく水平対抗エンジンなんて個性的なもん持ってんだから、インプレッサもレガシィもフォレスターももっと個性的かつぶっ飛んだデザインにするべき。

ホンダって昔からリアのデザイン（とくにランプ回り）は手抜きバリバリだけど
新型ストリームもそうなのかな？

レガシィは会社の屋台骨だからぶっ飛んだデザインは無理だよ。
先代フォレみたいな洗練されてない無骨なスタイルは、なんかスバルっぽくて好きなんだが。
現行MC後は最悪。最近のスバルは前とは逆にMCでおかしくなることが多い。

スバルといえばＳＶＸか。
あれだけは好きだ。

それでも、どことなくスバルらしい真面目な固さが取れてないところが惜しいところ。
ジウジアーロの原案を元にデザインされたとはいえ、最終的に出来上がったものはスバル色の強いものになっている。

しかしスバル車オーナーはどこか無骨な部分が残っていないと納得しないんだろうな。
そこがスバルらしいといえばスバルらしいが、アピール下手で損してる部分がある気がするな。

スイスポ

最近のスバルだとＲ１、Ｒ２。
あれはいいね。

スバルのいいところはやはり真面目なところか。
他社が３気筒のところ、さりげなく４気筒を採用してるところとかね。

しかしＲ１、Ｒ２はユーザーには理解されなかったよな〜。
なんでタントだとかムーブだとか、くだらないデザインの車ばかり売れてるのかね？

パッソ、ヨタ車全般ｗｗ

>>627
パッソはＣＭに出てるねえちゃんがかわいいなw

R1にR2、あんなキモイデザインで売れるわけがない。

R1にR2、あんなイイデザインで売れないわけがない。

エルグランド。

デザイン以前に狭いパッケージとＣＭが失敗要因。

あの爬虫類顔やめたら

すこしよくなったよ、R2

いやあの顔やめたらつまらなくなったよR2

年末にスバルからトライベッカ出るんだっけ？
しっかしあんな豚鼻みたいなグリルでよく売ろうとしたよな

>>634
だよな。
なんかMC後は鼻がない顔みたいで間抜けに見える。

R1はショーモデルのR1eは豚鼻じゃなかったけどよかったよ。
市販モデル見てガッカリしたから。

ステラ、R2比4倍くらい受注入ってるってさ。
今日ステラ試乗しに行って、その担当が言ってた（そのディーラでの数かな？）。
乗った感じはR2まんま。シート配分もR2と一緒じゃないか？R2の顔変えて、
頭上空間UPで4倍売。R2の方が良いと思うんだけどなあ・・・。
一般消費者の好みはR2よりステラなんかねえ。
そもそもカッコなんて気にしてない。か。

1位　ステップワゴン・・サイドに抑揚なし。愚なり
2位　ウイングロード・・愚なり
3位　シビックセダン・・むしろ秀逸では？
4位　ｂＢ ・・１０年後に
5位　モビリオスパイク・・愚なり
5位　マークＸ・・どのレクサスよりも躍動を感ずる
5位　フォレスター・・無感心なり
8位　ゼスト ・・愚ディティールなり
9位　オデッセイ・・Ｂピラー以降愚なり
10位 モビリオ・・愚なり
11位 インプレッサ・・無感心なり
12位 ラフェスタ・・メーカーが勘違いかと
13位 スカイラインセダン・・Ｃピラー以降愚なり
13位 ストリーム・・だめかね？初期秀逸なり
13位 ティーダ ・・リヤハッチ開口ライン愚なり
16位 ブルーバードシルフィ・・時々ジュエリー気取りのクルマ出没なり
17位 ティーダラティオ・・取って付けたセダンは愚なり
18位 アルファード・・でもエルグラよりは秀
19位 ベルタ・・人面
20位 クラウン・・だめかね？
21位 ＭＲワゴン・・こいつは歴史に残るぞ
21位 カムリ・・はて？
21位 レジェンド・・珍しい形

マツダの多くの車に採用されてるすらっとしたライトの先代カムリみたいな顔だが、
あの顔ってある程度の大きさがないと似合わない気がする。
何が言いたいかというと、デミオに違和感を感じる。

>>626
>なんでタントだとかムーブだとか、くだらないデザインの車ばかり売れてるのかね？
貧乏元ヤン夫婦とかが買うんだと思う。
R1R2なんかは良いと思ったけど、実際買うかっていったら。
3台目あたりでようやく奥さんの足として買う候補になる感じだと思う。

取り合えずレクサスは外せない

ラフェスタ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 20:18:08
Aクラスの後ろ側の三角の窓パクッたのはイプサムですよ　ｗ
発売自体はイプサムの方が早いけど、Aクラスはその1年も前にショーに出品されてた
外国人ジャーナリストに「明らかなパクリだ」って言われたのは
当時の自動車雑誌とかでも話題になりましたよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 21:44:16
さらにイプサムがパクリの根拠

Aクラスを横から見ればわかるが、フロント下部からリヤ上部につながる流れがあって
その結果としてあの窓のデザインになったのがわかるし、そのデザインはあの車の形
そのものとも一致している

イプサムは何の脈絡もなく、あれと“そっくりな窓”が突然そこにあるだけ
Aクラスを先に見ていたらど素人でも「何、これ（ｗ」と言える代物
いったい誰があのデザインをパクろうと言い出したのかしらんが
トヨタデザインの恥知らずぶりが外国にも知れ渡った一品

トヨタ怨のフィルター掛かりすぎて逆効果。

ワゴン車全部。

2000年〜現在の車全部。

何あの腑抜けたデザイン。

後席の足下は必要十分な空間があればよし、ってことに気がつかなければ
カッコいい車なんて出てくる訳なし。

そのうちミニバンでコンパクトなのに３列目もセルシオ並みの足下空間なんていいだしそう。。
想像するだけでもおぞましい。。

最新のカタログをザーッと見たが、三菱アイ、本田レジェンド、マツダロードスター、本田バモス以外は全て糞だな

スイスポなんかなかなかいいと思うけどな。
惜しむらくは3ドアじゃないこと。

コンパクトはスズキが一番マシな気がしてきた

>>647
デザインはともかく

2001年以降の車の質感は大好きです
2000年以前の車にはどうしても前世紀を感じずにはいられない

昔のデザインで、今の質感があればいいのにね

>>649
>三菱アイ、本田レジェンド、マツダロードスター、本田バモス以外は全て糞

そこに挙げたのは超糞という意味？

スポーツカー買うことはまずないだろうけど、
マツダのロードスターかっこいいじゃん。
なんであれが駄目なのかわからん。

オデッセイはかっこいいだろ、あれでだめって言うならなんならいいんだよ

モビリオを悪く言う人はなにもわかってないと思う
スパイクについては・・・・

ウィングロードって正面から見るとプリウスでなにかの隙間から横を見るとイスト
（まじで勘違いした）デザインのコンセプトがわからない

>>655
おまいのセンスがわからない。

かっこいいと思う車
ランティスクーペ
プリウス
オデッセイ現行
ムルティプラ
あうぢｔｔ

カッコ悪いと言うか、妙な車、ウィルＶＳ。
コイツの後ろを走っているだけで、催眠術にかかりそうになる。

>>657
AudiTTは胴衣
あとはうんこ

>>658
目が釣りあがって顔がぼーっと浮いてるでしょ
基地外の顔ですよ

戦隊モノで出てくるハリボテの特装車見たいだな、VS。

最近の日産車の顔は大概、本官さんに見えます。

>657
しかしアウディTTも所詮はルノーアルゴスのパクリという罠

≪日本車≫
レクサスＳＣ…ソアラの名を穢したから。
ダイハツ・アルティス…ワンダフルスモールという企業スローガンを見事なまでに否定しやがっとる。
ダイハツ・ビーゴ…トヨタのせいでデザイン最悪。
トヨタ・ＲＡＶ４…横幅あり杉
トヨタ・ヴィッツ…大きいサイズのコンパクトカー(笑)
トヨタ・ＭＲ−Ｓ…デザインだけでも、だいぶん損をしている
トヨタ・ｂＢ　　…
トヨタ・アルファード…これがトヨタ商法｢勝てば官軍」か？
トヨタ・クルーガー…デザインで損している
Ｈｏｎｄａ　Ｓ２０００…デザインさえ良ければ、
Ｈｏｎｄａ　ＣＲ−Ｖ…デザインさえ良ければ、
スバル・レガシィ　ツーリングワゴン…もはや弁護の余地はない。
スズキ・エリオ　セダン…まだカルタス・クレセントの方が良かったヨ。



≪輸入車≫

ラクティスの外観は酷い。でも今度買うつもり。

ホンダ車のステアリングのデザインが好きなのは俺だけ？？？

箱形ロボット

衝突安全性能確保のための制約とかどうにもならん要素があるのに
盲目的に昔の車はよかった今の車はクソとか言ってるバカって何

日産ムラーノが無いのが信じられん

あれは本当に美的センスを疑うよ

>>668
90〜93年代の車が丸っこくて格好悪かったのが、94〜98年代の車は引き締まっていて格好良かった。
今は年代が進むごとに格好悪くなる一方じゃないか。

ライトつり上げ、バカバカしい子供じみたデザインばっかだしｗｗｗｗｗｗ

デザインに関しては最新最良ではないからね
完成されたデザインが同じ車種の中で生まれてしまうと
そこから試行錯誤して変更させるしかない
それが必ずしも良いものになるとは限らないから難しい

(^ω^)最近の車は何でもかんでもライト釣り上げるなお

(^ω^)個性も糞もないお

ま
はっきり言って国産車も輸入車もデザインのﾈﾀは切れてるよ

次はタレ目デザインだな！

(´・ω・`)

　バサラデザイン！！



って車あったよね

スパイクをカッコいいと思う俺は
アテンザもカッコいいと思う。
ランクルもカッコいいと思う。
ｂＢは新型はカッコ悪いと思う。
型落ちＶＩＰセダンもダサいと思う。
ラパンが激しくキモいと感じる。
マーチやヴィッツは色によってだいぶ印象ちがうと思う。
俺のセンスはどうなんだろ？

最近の日産。

うちのおばあさんは
ラパンを「かっこ悪いくるまだね」
コルトのライトを「キラキラしてて高そうな車だね」
アルファー度を「大きい車だねお金持ちなんだろうね」
娘が自分と夫（祖父）の介護のために買ったポルテのデザインについては決して語ろうとしません

クルﾏのライトってタレ目のほうが性格悪そうに見えるよね
逆に釣り目だと知的だったりかわいく見えるよね
人間の顔の場合反対なのにね

>>680
いいや、ライトがつり上がった車が後ろに走っていると運転のプレッシャーがかかる。
特にゲロクラウンとか…

そんなくだらないことでいちいちプレッシャー感じるなよ

ｷｬﾃﾞﾗｯｸの失敗は史上最大
それをﾊﾟｸった日産

>>682
ﾜﾛﾏ

最近の日産は本当にカッコ悪い。

BMWとかの釣り目のほうがレイプされそうで怖いし>>682

ポルシェ９１１はカエルだっつの。

個人的には９０８スパイダーがベスト。

ついで９３６、９１７、９５６、９６２。

アンチが多いようだが俺はゴーンになってからの日産のデザイン好きだな。
ただムラーノのデザインをそのままミニバンにしたような新型プレサージュのデザインはどうかと思う。

>>688
オレもｗ

>>677
つまらないほど一般的

トヨタが30ｼｵを自社ﾊﾟｸﾘ出したなw
5ナンバー以下の車にﾊﾟｸっても小ﾍﾞﾝﾂに似た印象w
日産は平成初期のを自社ﾊﾟｸれば売れるぉ

今年出たところだとこんなところか
プレサージュ、ゼスト、ストリーム、カムリ、MRワゴン

カムリ、先代は結構好きだったんだが。

>>664
アルティスはダイハツ役員のための車なんだから仕方ないだろ。

>>688
アンチというのは言葉がよくないな。それは盲目的に嫌う人種のことだろう？

S13とか180SXとかR32GTRとかZとか
あの時代の日産が一番輝いてた

今はシメジ

アルティスはベルタのパクリ

冗談はさておき、カムリ→ベル太のトヨタのファミリーフェイス化はとってもすばらしいと思う
BMWとかみたく一目でトヨタってわかりつつセンスの良い顔で長く太くおねがいしますよ
今のカムリのｷﾓカッコよさはなかなかいいと思う
ベル太はちょっとあざとい感じがするけどまぁ良し

ベルタってTOYOTA U.S.のサイトのヴィッツセダンの写真は結構かっこよく見えたり。

ヴィッツセダンじゃなくてヤリスセダンね。

オッ産車のケツ！なんだありゃ

日産はオワタ

そうそう名前も「ヤリスセダン」のほうが風格があって良し

つうかベル太も楽ティ酢もあそこまで実用車で大きさの制約があるなかで
最大限デザイン努力してると思う、味の素みたいなあざとさを感じるけど
それでもなんか金のある工業メーカーの力を感じる

そう？ほんとにそう思う？どこかやっぱ後発なんだよな。なにかの口火をきったことがあるの？常に単独路線。

>>696
前後のバンパーが、北米仕様の５マイルバンパーだからかな？

最近車のデザインが概して悪くなったのは、長さに対する幅と高さの比率が
以前より大きくなったのが最大の要因じゃないかと思う。

初代エスティ魔とか今でもやばいくらいクールだし
2代目プリウスでリフトバックセダンしかもコーダトロンカばりばりで復活させたのも
ポルテを発売したのもトヨタ
トヨタはやっぱりすごいと思う

レクサスの名前の由来ってたしか機械的に聴き心地の良い音をはじき出した結果から
付けたってきいたことがあるけど、そういうぶっとんでるところが好き
ヨーロッパ車みたく歴史とか伝統とかそういうのでなんでも美化してしまうのとは真逆

ベル太も楽ティ酢も「ここをこういう風にすればインパクトもあるし
なんかこだわってるみたいに見えるし、パクリって言われる可能性も低いし」みたいなのを
機械的につくってそうなところが好きトヨタの恐ろしいほど性格で機械的で結果ユーザーにもっとも指示される
そういうのが萌える、トヨタカッコよす

ファミリアネオは売れなかったのにプリウスは売れてるよね

ファミリアネオもプリウスもとっても素敵なデザインだと思うんだけど
評価されない理由がわからない

未来的で空気抵抗と実用性を両立させてるし、ハッチバックでありながらセダン的な美しさもあるし
クーペのように低姿勢に見えるのに乗るとすごく広いし
ハッチバックだからシートを倒せば荷物もたくさん詰めるし
これからのスタンダードになりうる構造だと思うんだけど

２代目プリウスは燃費のカタログデータ稼ぐためにパッケージングは無視。
ていうトヨタの姑息さがモロに出てるデザイン
初代は実験的な感じがあったんだけど

>>670
2010年頃にまたｵﾏｲが同じようなこと言ってる姿が目に浮かぶよ。

２代目プリウスいいじゃん。運転荒いやつ多いけど。

パッケージング無視って、どのへんが？
職場にあるけど、使いにくいと思うのは前の見切りが悪いことと
ブレーキがかっくんなことくらいだ。

>>709
静かだからいつの間にかスピード出ちゃうんだよねえ。

HR-Vだっけ?
あれが、この世で一番ヤバイんでなぁい?

>>711
あれ
好きな人はめっちゃ好きだからなぁ・・・

コーナーですっころびそうだけどね

こないだの夜、駐車場に居たエログランドから、女子の喘ぎ声が聞こえますた。

>>713
それが走りは以外といい。

なにげにテンロクの生き残りだったよね
SOHCだったけど

>>712
その車のスレは気持ち悪いくらい盲目なのが集ってるなぁ。
まぁ、シンプルイズベストというか棺桶にタイヤ付けたというか・・・。

盲目的になるほどの車に乗れるのは、幸せなことだぜ・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 18:54:08 ID:bc0fpJ9L0

オレはＣＬＡＭＧ乗ってる。 またＣＬＡＭＧに乗り換える。
http://www.emercedesbenz.com/Images/Jun06/30_2028_Mercedes_CL_Class/30_Mercedes_CL_Class_AMG_Photo.jpg
もう予約できるぞ。
ちなみにウィンカーは出したことねぇな一度も。
あおられたことも一回もねぇ。
ちなみに・・・もしあおられたら
スピード２００出してひきつけて
思いっきりブレーキ。
クルマと人生あとかたなく潰したる。


だ、そうでつお(*^ω^) ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151123542/351-

自己満足が一番気持ちいい！！！

カムリのエロ目が大嫌い
なにニタニタしてんだよ
気持ち悪い

カムリは4世代前のやつの方がニタニタしてます。

カムリって

なんかダサ車の頂点に君臨してるな


すさまじいスタイルをしてる
ディテールもシルエットも

メリケン好みなんじゃねーの？

カムリ素敵やん

>>724
米版アコード、シビックとかもそうだし、米人ってああいうの好きなんかな。

たった今ものすごいかっこわりい車発見した！
MINI COOPER S WITH JCW GP KIT

米人は心広いで〜す。走れば良いで〜す☆

ミニでナンバーが32とか98とか3298なの最悪にカッコ悪いなｗ

車ってちょっとｷﾓｲくらいがかっこいいと思うよ
マークｘは微妙に勘違いしてると思うけど、
つうか、マークｘ、、、あれは、、、
車にとくに興味のない妹が「あの車はなんだかとても高そうな車だね」って
まーくｘを見て言ったのである程度成功してるとは思うけど、
なんか、まるまつの料理みたいだ
すごくまずいわけじゃない、おそらくは冷凍食品をバイトが解凍しただけ、でもそれはどこのﾌｧﾐレスでも一緒
まるまつはそこそこおいしいけど、手抜きが透けて見える、でも安いし量も多いし不潔なわけじゃないし
まぁいいか、でもなんか違う、、みたいな、

高そうな車の特徴を形にしたような、なんか馬鹿にされてるような気分
クレヨンしんちゃんに出てくる「さとうここのかどう」とか「ワクドナルド」みたいな

ハリヤー
横から見ると蚤みたい

ハリヤー
横から見ると蚤みたい

トヨタって、シエンタ、ｂＢ、ラクティス、ラッシュ、エスティマとか
変な車いっぱいあるのに、あまり叩かれないね。
日本人て結局トヨタに甘いんだよな。
トヨタはいいと、思い込んでいるとしか思えない。

昔っからカクカクした車が大好き。
デリボーイ、ラムバン、グラチェロetc。スパイク？ありあり！
たまに現金輸送車にも「おっ！？」って反応するくらい。
逆にアルファロメオみたいなのって、どーも生理的にうけつけらんない。

・・ええ、少数派でもセンスが無くてもけっこうですよ。

　　　↓↓
　　→(∠)←
　　　↑↑

>>733
ひどい車の割合ではホンダや日産に遠く及ばないからだろう。
そこに挙がってるやつのほか、カムリやベルタなど酷評されているのは多いが
「まぁ別にこれなら…」くらいの無難なデザインの車がそれ以上に多いからな。

>>734
アルファでも155とか75とかは多分気に入るんじゃないかな。

>>724>>726
アメリカの掲示板を見る限りあれをカッコいいなんて誰も言っていない
一般人は知らんがちょっとアメ車に希望を抱いている以外は大して日本人と感覚は変わらんと思った

アメリカ人から見てもかっこ良くも悪くもないのかな。
日本でもクラウン、マークXが売れてるけど、かっこいいから
売れてるってわけじゃないと思うし。

ゼロクラウンはわりとかっこいいと思うけどな

マーク×ださすぎ。恥ずかしくないのかね。

うしろからみたらしもぶくれの〇ッ粗

Ｈｏｎｄａレヂェンド(現行）、Ｈｏｎｄａインスパイア(現行後期型）、モビリオ・スパイク

>>500
塚地武雅。
・・・と言うか買わされただけｗｗｗｗｗｗｗ

BMW。豚鼻に尽きる

Hondaインテグラも入れよ〜ぜ。
タイプRじゃないのに、ホンダマークを赤く塗ってるヤシも痛いし・・・

と言うか、このスレ建てた奴のクルマに一票。

>>746
それ色んなホンダ車で見かけるな。
ＲじゃないインテとかEGシビックとかならまだいいが、ステップとかアクティで赤バッジつけてるのって何なのさ？

スーパーカー世代
ＲＸ−７リトライト装備でも２流品の香り
ＢＭＷ、豚みたい

レクサスエンブレムのハイエース見た。

>>680
見えない

確かに車名や型式にちなんだナンバーにしてるやつと、
エンブレムを変えてるやつほどダサいものはないと思う。

>>750
ハイエースはむしろ定番だな。よく見る。
過去最大の衝撃はウィッシュとカルディナ。わが目を疑った。

ウィッシュにレクサスﾜﾛｽw
どういう罰ゲームだろうな。

レクサスマークは、アリスト、アルテッツァ、セルシオ、ハリアー、ランクル辺りでは定番だな。
でもさすがにウィッシュはねーよｗｗｗｗｗやってた奴の正気を疑うわｗｗｗｗ

ﾌﾟﾘﾒｰﾗ　　気持ち悪い

オレは見た。
幌付きライトエースに金レクサスエンブレム。

おれはシエンタで見たぞ！
レクサスマークだけならいいが、LSとか車名のエンブレムも入ってたZO！

レクサス馬鹿にしてる人が多いけど大衆車にレクサスマーク付けるのをばかにするってことはやっぱり
高級車として認めてるってことですかぁ？
大衆車にレクサスエンブレムは「妻に乗られてます」とかのステッカと一緒でジョウクの一種だとおもうんですけど
たまに真顔でやってるひとがいるとなんか気持ち悪いきもするけど

オレこの前マツダのトリビュートにエクスプローラーの車名とか貼ってるやつ見た！
でもエンブレムはマツダのまんまwww

アルファードかっこいいじゃん

BMW７って村山前首相に似てるよねｗ

アルファード見ると神輿とかだんじりを連想する。
クソだっさい日本の田舎のセンス丸出し。
喜んでコレ乗ってるヤツは感性が古臭いのだろう。
売れてるってことはそういう田舎趣味のヤツがまだまだ多いってことか。

マークＸはおかしくはないがディティールがおしなべていもくさい。

ｂＢとウイングロードはデザインとして根本的に間違ってる気がする。

>>761
BMWを語る前に｢前｣と｢元｣の使い分けを学ぶべきだろう。

>>762
神輿とかだんじりを連想する。

だって！笑
自分が一番古臭くてダサいの気付いてねーや！笑
　　　

笑



・・・・

アルファードを馬鹿にするのは分かるが、神輿やだんじりを引き合いに出して小馬鹿にするのは
暗に日本の伝統文化がけなされてるみたいでいい気分がしないな。

レクサスって現代自動車の高級セグメントですか？

ダイナルートバン
顔がダイナでリアがハイエース
ボディの部分に比べて顔だけぼこっとでかくなってて、亀頭みたい。

>>764
アホか。
連想すること自体はださくない。
それをかっこいいと思う感性がださいのだ。
オマエの低脳ぶりには絶句するわ。死ね。

>>766
田舎センスの例えであって日本文化どうのこうの言うつもりは毛頭ない。

神輿担いでる人がアルファードに乗ってるのは想像できる。

>>769
そんな、顔真っ赤にしないで落ち着いて話そうよ。
血管きれちまうよ

>>769
いっそお前みたいなやつ血管切れて死んだほうがおもろいやん！笑
はやく死ねよ〜！！

神輿だとか言ってたのは特大痔じゃねーか。
おまいら自分の言葉で語れ。

アルファードは古いハイエースにエアロを付けた感じでしょう。
つまらんカムリ系のFF車だからどうでもいいな。存在自体が薄い。

不要な椅子や電装品を満載してエアコンもそこらじゅうに付けて
ちっぽけな4気筒4ATだからな。車と言うよりプレハブって感じだろう。
指で押すとペコペコなるし＞アルファード

所詮、トヨタって趣味としてのクルマなんて眼中に無く、
あくまで実用車（目立たず、故障しなくて、広く見える室内、
等々）メーカーなんだから、デザインどうこうなんて考えてないよ。
他車と見分けがつけば良いって位の考えでしょ。
トヨタ車のデザインなんて議論しても仕方ないって！

近所にTwinCam24てステッカー盆Netに貼ってあるセリカがいる…

>>777
しかも鏡写しであってほしい

プレサージュ海苔は中卒の池沼の証しｗｗｗ

>>776　共感。
　　　 もはや実用車としての地位を確立してる。
　　　 そんなメーカーに高級感という価値を見いだそうとしてもな〜www

>>779
日本語でどうぞ

トライベッカ

>>714
詳しく

ｂＢださ

>>714 塚地ぢゃね？

bBのエアロ仕様も激しくダサ

BRENOWN CHARGE MAZDA 787B

コペン

エアウェーブだけはガチ

エアウェーブ ﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ

コペンはTTのパクリ。
パクリでもいいが、リアブレーキがドラムでサスがトーションビーム

ｗｗｗｗｗ

bBはダサくない！

ダサいいというか、ｷﾓｲ

>>776
>>780
トヨタは車造りよりお金儲けが得意な会社でしょ。特に素人を騙すのがお好き。
実用性や耐久性なら国産で最下位と思われるマツダあたりでも十分だし。てか10年使用ぐらいじゃ差が出ない。
つまらない3列シートばかり出しているとみんな軽で十分ってことになっちゃうよ？

最近たまに見かけるけどマーク×のブサイクぶりはすごいな
完全に破綻してる

エルグランドの顔面も凄い
完全にアニメやゲームのモンスターみたいな顔

何で最近の車はみんな上下左右から強い力で引っ張られたような顔なのか

リコールおめでとう↑
ヨタ工作員様（笑）

走る電子レンジ「キューブ」

日本はなんであんなに白くて四角くて大きい冷蔵庫みたいな車ばかり走ってるんだ、って言われてたね。

ほとんど文句のない、カローラがNo.1か？

>>798
ワゴンでも昔のようにちゃんと道具として割り切れる形ならいいんだよ
ハイエースとかキャラバンとか積載能力は最強だぞ
乗用なのか貨物なのか、はたまた競技用なのか用途が不明なミニバンが多い

全て一台で済まそうという根性が昨今の不細工なミニバンを生んだ

>>798
そうか？俺はキューブは全く割り切ったデザインでいいと思うけどな。
走行性能ありそうなツラして走らない車よりあれはアレでいいと思う。

>>799
もはやｶﾛｰﾗは空気みたいなもんで誰の記憶にも残ってないだけじゃないか？

スポーツカーはやっぱり入らないな
車の美しさは心の底ではみんなスポーツカーだよな

ランエボとかインプは除くけど

マークＸは中途半端っぷりがダサい（笑）

ヴェロッサってあり得ないよね。あのとって付けたような
イタリア風味。ドイツのメーカーがイタリア車っぽい外見
の車造るわけないし、イタリアのメーカーがドイツ車っぽ
い見た目の車つくることもある分けない。あれを造らせた
トヨタの幹部は「トヨタとしてのデザイン」を生み出すこ
となんて考えたことも無いんだろうね。そんなメーカーが
レクサスでプレミアムだなんだって笑わせるなっちゅーの。

>>797>>798
そうだね、最近は車が家電化してきている。

>>801 あれじゃ石鹸だよ

冷蔵庫ｱﾘｴﾈ
あんな糞ダサい冷蔵庫がチンケな改造やドレスダウンして堂々と公道走ってるのって日本だけじゃね？

>>807
それワゴンRの見間違いじゃね？

>>804
ヴェロッサのリア、色気あると思うが。

…フロントが何もかもぶち壊してるけどな…もったいねー

ヴェロッサみたいな造形の車があってもいいとは思うが
いかんせん真横から見るとまんまマーク�Uなのがね。

もう冷蔵庫の時代は終わりにしてもらえませんか？

新型エスティマもダサいな。先代エスティマの丸々プジョー206パクりフェイスが完璧だっただけに

>>811
家電の話ならよそでやれバカ

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟだと…　１８０SX、GTO、FTO、インテとか。


以下、チラシの裏

大多数の日本人にとって車の意味が『足』となってるんだから仕方ないだろうよ。
憧れとか、速さとか、かっこよさとか、ステータスとか、名刺代わりとか、或いはデートの道具だったりといった
価値観はもはや過去の異物かマイノリティだからな。売れないものを造る余裕はあるまい。
勿論自動車各メーカが皆に憧れてもらえるような魅力的な車を造れなかった、
というのもそうなってしまった、そうさせてしまった原因の一つではあるが。

ヴェロッサ乗ってる人見ると気の毒になる
クレスタはいいデザインだったんだが・・・

スープラもﾀﾞｻい

80スープラのあの色気のある尻はたまらんじゃないか

今まで読んできた中でやはり一番出てるのがbBみたいだな･･･
あの車買う人はどの購買層？あのデザインはちょっとねぇ。
あれ見たら旧型のほうがよっぽど格好がいいと思うけど？

中身はヴィッツと同じなんでしょ？わざわざダサイ服着せなくても
いいだろうに･･･ｗ

で、ﾏｰｸ×はハゲ苦さオヤジ臭が漂いすぎ。べＥクラスと駐車場に隣同士仲良く並んでたら・・・次の日ヤナセに行っちゃうでしょw

んな単純な理由でベンツEが買えるやつは最初からマークXなんか買わんだろ。

Y32
特にBMWの劣化コピーみたいなグラツー。

フェラーリ

マークＸとベンツＥて同じクラスだったのか･･･知らんかったｗ
ベンツＥ買う奴はマークＸは眼中にないだろう多分ｗ

キューブはアメリカ雑貨の店に売ってる冷蔵庫みたいなデザインをあえて取り入れたので

とんねるずの　石橋　の話をもっとしようぜ！！！


★山本淫行真相もみ消す？　ある影…

・「北海道・函館で淫行しちゃって、お笑い界を追われた山本圭一だけど…」。
　業界早耳氏が耳打ちする。

　「本人はもちろん、警察当局からの発表もなく、現場でナニがあったのか判然としない。
　でも、少女と一緒にいたのは、山本だけじゃなく、大物タレントもいたって話なのよ」
　と早耳氏が漏らす。

　「中年の男が一部マスコミに『山本と仲のいいタレントと１５歳と１２歳の少女も現場に
　いた。大手プロダクションが動いて話を封じ込めているんだ』って」
　で、それは誰？
　「タレント“いじり”が得意のＴよ」。

　これが本当なら、山本ひとりが芸能界を追われることもなかったか…。
　http://www.zakzak.co.jp/gei/2006_07/g2006072212.html
【極楽山本・強姦？】 「現場に、某大物タレントや１２歳少女も。プロダクションがもみ消しか」…ZAKZAK報じる★12
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153711507/l50

↑関係あるのか？我（オレ）は基本的に四角い車は全部嫌い。
例　ｂＢ、キューブ、あとはトラック系も嫌い。

もはやキューブは古くさいイメージ

いつ見てもカルディナは斬新だ

ってかｂＢのＣＭやってるやつら全員キライ。

現行のスカイラインが嫌い。次期ＧＴ−Ｒも期待臼。３４まではゆかったのに。
どこをどー間違ったんだか・・・

＞８３０
現行のスカイラインが嫌い。次期ＧＴ−Ｒも期待臼。３４まではよかったのに。
どこをどー間違ったんだか・・・
スマソ・・・　ってなんか我、批判ばっかやな。

34がいいって言う奴も少ないぞ

＞８３２
ワイスピをみて掘れた。

Rなら33のオーテックverの４ドアの奴が欲しいと思う俺は異端かな

いいんじゃマイカ？ただスカＧチューンがターボに頼りすぎている件

現行の日産車はZ以外全部だめぼ。

>>804
昔から日本車はデザインを外車にまねる傾向にある。
マーク�U→ドイツ車風
ヴェロッサ→イタリア車風
別におかしくない。

てかデコトラ。これを忘れてもらっちゃ困るYO！

↑
テラナツカシス

なんか最近車に乗ってるやつ減ったよな。
タイヤつきの冷蔵庫とか、
タイヤつきの段ボール箱とかを運転してるやつばっかり…

ワンボックスカーと、ミニバンという商用車を改造して庶民に販売している車だな。

冷静になって考えてみろ！どちらも「運搬車」だぞ。
乗っている奴も「バカみたい」な顔の奴ばかりだし。

>>８４１
「バカみたい」じゃなくて「バカ」なんだ。

>>841
じゃあおまえも尾崎みたいなﾌｧｯｼｮﾝするのいい加減やめろよ。

図　星　な　の　か・・・

へぇ。誰も彼も見目麗しい車に乗れと。馬鹿馬鹿しい。

スポーツカー的なデザインこそがカッコイイ、良いデザインなんだという
価値観自体どうなんでしょう？と、オレは思うね。

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail534.html

断然フィット

次郎等も

車をどうぐとみなす考えを否定する人の考え方が嫌い
いつの時代も車は第一に道具でそのからいろんな文化が生まれてきたと思うんですけど
造形を第一に考えられたデザインなんて車としてはウンコ以下
機能性が良く考えられたデザインはいつかかならず評価される

ワゴンＲみたいな車も２０年もたてばかわいらしいクラシックカーみたいな感じでＯＦＦ会が開かれるし

クーペがカッコイイのだって車高を低くしてコーナリング性能と空気抵抗を低くするための工夫の結果で
背の高いミニバンもたくさん荷物をつんだり複数の人が乗って快適に移動できるようにした結果だし
どちらもすばらしいデザインの車はたくさんあるよ
新しいｾﾚﾅのディティールとかカッコイイと思うし見た感じ広々してて乗ってみたいと思わせるし
大衆車でおなじみの安車ウィッシュも流線型で未来的でカッコイイし
とにかくクーペとかスポーツカーとかスペシャリティカーしか評価しない人は
調子に乗りすぎ、「俺らはマイノリティー」とか言って自分たちを違いのわかるエロイ人みたく語ってんの？変態じゃないの？

>>850
私は感性に乏しいブタです
まで読んだ

ミニバンを否定はしないが…
セレナは格好悪い…と思うけどなぁ。
ボンビー臭さが全面に出てる気がする！
もし買うとしたらノアボクステップですねー
スニーカーで例えるとナイキ、アディダス＞アシックス見たいな・笑
まぁ僕見たいな三流子持ちな奴に、ミニバンは心強い車種ではあるけどね！

うわぁ…

・安いトヨタ車に、レクサスのエンブレム
・汚いライフに、何故かタイプRのステッカー

これらが一番カッコ悪い。

デザインでいえばノアもセレナもザフィーラにはかなわない。
快適性はどうかしらんけどね。
まあ快適性とカッコよさを天秤にかけて日本人は前者をとったんだから
どんなにカッコ悪い車がでてきてもそれに乗るしか仕方ないよね。

>>855
いたいたこの前アルテッツァにレクサスエンブレム付けて
ＩＳ２５０とかになってた奴

よく恥ずかしくないよな

日産大嫌いだけど新しいｾﾚﾅのデザインだけはみとめる
フロントドアガラスのトラックみたいな処理とか
かなりいけてると思う、旧型はかっこ悪いしなんであれを選んだのか理解に苦しむけど

フォレスター
韓国車かと思った…

アリオンに（Ｌ）付けてる俺が一番カコイイ

ﾖﾀﾏｰｸさえ無ければ何でもｶｯｺｲｲよね

一番センスないマークは日産

てか日本車はクーペもセダンもかこわるいw

アウディA4カブリオレみたいな車出せよ！日本のメーカー共！

自己満足なんだからほっといてよ(ToT)

>>850
ウイングロード大好きまでよんだ。

日産　フーガ、ウイングロード（３代全部）、エルグランド（中途半端な威圧感ｗ）村野、プリメーラ（髭に見える）
トヨタ　マークX（とにかくペケ）、ｂB（DQN御用達）、
本田　ステップワゴン（とにかく受け付けない）、旧型ストリーム（運転が下手なのが多い）
三菱　ディンゴ、DION（コメントするのも嫌）

全メーカー共通
ワゴン＝人間が荷物に思えるから嫌だ
ワンボックス＝乗り心地、燃費、デザイン、走行性すべてに置いてやだ
軽＝安っぽい、高速で事故ったら即死を連想するのでパス

>>866が乗りたいと思う車はこの世に存在しない

>>857
そもそも
アルテッツァに2500は無いな

俺は、ベリーサが「あれ？なんかいいかも。」と感じる時と、
爆笑してしまう時がある。

アウディとかはセンスを疑うよ

カルディナ、アコード、エアウェイブ、ウイングロード・・・
なんで最近のステーションワゴンはへんてこりんなのばっかなんだ・・・

アコードワゴンのよさがわからんとは


まぁ、あれは良く見えるまでに時間を要するがな・・・

アコードワゴンは確かにひどい
どうやったらどこがよく見えるんだろう

>>871
その中で特にひどいのはウイングロードとエアウェイブだな。
なんであんなの発売しちゃったんだろ。

現行エルグランドのMC後の今のやつならともかく
MC前のをカッコ悪いって言う奴はセンスゼロだから

フェラーリF40カッコわる過ぎ〜ロードスターの方がカッコいい

>>867
霊柩車には黙って乗ると思う

日産シ〜マはかっこいいと思うYO！！

プログレ
このへんてこりんな名前は・・・。

カッコはともかく、名前は別に変じゃないだろ。
意味のわからんちんな造語よりはよっぽどいい。

>>879
プログレがまだ新車で買えるから、いつかは欲しいな。
でもモデルチェンジだけはしないでほしい。

どうせ今主流の丸々したボディになるだろうから…

BNR32

>>880
プログレってシルバー世代向けでしょ？
あれはあれでニーズに合ってるっぽいと思うけど。

うん、プログレはあれでいいと思う。

お前ら落ち着いて考えるんだ！

Ｂｂだってステップワゴンだって、トラバントよりかっこ悪いってことはないだろ？な？ないよな？トラバント一番ダサいよな？な？な？

Alfa 156ってダサいよな。
マツダのアクセラそっくりだし…

>>871
結局ワゴンだとボルボを頂点としたヒエラルキーが存在するので
そのワゴンヒエラルキーのなかに入らないようなワゴンを考えてる
ってエアウェイブかウイングロードの開発者が言ってた。

>>885
トラビはもう、かっこ悪いとかダサいとか言う基準では語れない気がする
もし乗れる機会があるなら一度でいいから乗ってみたいｗ

マツダの三代目ロ~ドスタ~って、サメに見えるよね〜

カッコイイ、カッコ悪いなんて
個人個人によって違うからな。
>>1の順位は一体どんな基準で決めたのか分からん。

サメに見えるのは30系ソアラだよ
ジンベイザメ

>>890

ほんとだよ。

あんなにカッコいいオデが９位って意味不明。



？？？？？？？？？？？

マークＸはマジでダサい。
初めヘッドライトだけ写ってる写真見て結構良いかもって思ってた。
発売されて実車見たら最高にダサかった。
全体的にどこにも迫力の無いデザイン。
ランプ類のレンズの形も中途半端。
室内はそれなりだったけど。
人気車だったマーク�Uの名前を受け継いでなくて良かったと思った。

>>890
>カッコイイ、カッコ悪いなんて個人個人によって違うからな

まったくその通りではあるが、まだ「かっこ悪い」のほうが意見がまとまりやすいからこのスレがあるわけよ。
「かっこいい」では限りなく発散するだろうからな。
このスレで「○○のどこがかっこ悪いの？」というレスはこの上なく不毛。

ところで、鮫といえばBMW Z3ではないのか。あれはズバリ、デザインモチーフが鮫だったような。
現行ロードスターは、俺的には両生類顔。マツダではトップクラスに不細工だと思う。

今日新型ストリームのすべてを立ち読みしたわけだが
コンパクトカーかミニバンしか売れないから
そのなかでいかに他車と違うものをつくるか、考えるうちに
クーペ+ミニバンとかわけのわからないコンセプトになって
わけのわからない形が氾濫するのではないか。

昔はセダンらしいクーペらしいバンらしい車があった気がするし。

アルファロメオの現行車すべて。

俺、最近トライベッカがｶｺﾖｸ見えてきた。
日本発売はいつだろう。

俺の中では
(個人的な意見だが)

1位 現行bＢ
2位 現行ｽﾃｯﾌﾟW
3位 That's
4位 新型ｽﾄﾘｰﾑ
5位 ﾊﾟｸﾘWish
6位 ﾌﾞｰﾚｲ顔ﾗﾝｻｰ
7位 現行ｶﾑﾘ
8位 ｱｸｾﾗ(ｽﾎﾟｰﾂ除く)
9位 現行ﾌｫﾚｽﾀｰ
10位 ﾌｨｯﾄｱﾘｱ

こんな感じ。

特に、現行bＢは生理的に受け付けない…

現行インプWRXが最悪じゃないか？
乗ってる俺ですらかっこ悪いと思う

藤原父の型のインプはいいと思うけど。
インプはその後変な顔のやつばっか出してるあいだに
すっかり世の中に忘れ去られたオタ車になったね。

丸目の時もかっこわりーと思ったのに
今じゃその丸目がまともに見える有様

今のニッサンデザインとブーレイ時代の三菱はアンチが多いが、俺はものすごく好きだ。
ただニッサンのリヴィナジェニスとウィングロードはどうかと思う。最近また変な方向に進み出してきたのは杞憂だろうか。不安。


個人的に最悪デザインはbBとマークＸとラクティス。
ヨタ車のデザインは最悪以下。

90マーク�Uシリーズ。ツアラーＶ等のクレスタ、チェイサー。
直線番長ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗ

うーん。やっぱオデッセイアブソルート現行黒は今みてもカッコいいよな。
あの青の目とフォグランプのバランスが良いよね。後はＢ４とハリアーかな

対抗車線をラクティスが走ってきた時のヤバさといったら

ﾆｯｻﾝ　Zとﾄﾖﾀ　MR-Sはポルシェのパクリ？

>>904　ハリアー買うなら、村ーノ買うYO！
　　　 そろそろハリアーのデザインも見飽きたしなﾞM ﾜﾛｽｗ

なんで惨ヲタって頭の悪そうな文書く奴が多いんだろうな。

最終型のＮＳＸ

>>908
与太工作員

すぐに過剰反応して工作員とか言い出すのも頭悪いよな（笑）

DQNの俺に言わせて貰えば現行ｂBは最高にカッコイイよ

1のベストカーのアンケートにも、ここまでの多くのレスにも概ね同意の俺は、
なんとも面白みのない平均的な美的感覚であるらしい。

そういえば

最近、DQNをドキュソって書く人、いなくなったな

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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>>915
なんか超カッケーな、特にフロントマスクが

>>914
ｵﾏｲだけがド・キュ・ソだからだぉ〜(｡∀ﾟ)wwwwwwwwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｍｗwwwww

携帯めんくさ

イぇーイ！ホンダ・インテグラ乗ってる濡れが来ましたよ！！

30ソアラはダサイと思う

トヨタデザインは加齢臭がするべ

bBは確かにダサいけどあんまりにも多いので慣れた。
なんか女性が乗ってるのをよく見る。
個人的には現行のワゴンRが最初出たとき、ほんとに受け付けなかった・・
マイナーチェンジしてまあまあになったと思うが。
あとはステップワゴンはさすがに駄目だ・・同じようなフロント周りの
デザインのソニカもちょっと（横のデザインは良いと思うが。）
他にもアリオンはそんなに好きではない・・格好良いけどなんか単純すぎて嫌い。
内装は良いと思うけど・・新型に期待する。

>>921
結局何が言いたいんだ？

>なんか女性が乗ってるのをよく見る。

ダイハツのやつだろ

漏れの住んでる地域では確かにbBは女が乗ってるのが多い。
色はボルドーレッドとか質の良い色ばかり。
男はブラックとかスカイブルーみたいな色が多いな。
COOはまだ少ししか見てないけど男が良く乗ってるのを見る。

近所で新ｂBをよく見るが、あの車の何処が良いのでしょう？
キモイ、ケバイ、カス…

正に「3K」だな。

インプレッサ駄目かなあ。
アレ見方だと思うんだけど・・・
一個前のライトの型はもりもり筋肉っていうか、
そういう見方するとカッコ悪くもないんだけど・・・

今のは、なんか顔と目だけ切れ味鋭くして体形だけ元のままだから・・・
二つ前のライトが丸い奴は・・・・ん〜〜カッコ悪いって否定できない。

>>862
禿上がるほど同意

>>893
マークXは、フロントはそこそこ良いのだが、リアはとんでもなくダメなんだよな。
リアが小さく見えてバランスが良くないし、ライン自体が格好悪い。

デリカ 芋虫みたい

>>926　
インプは皆、かっこわるいっていう固定観念だけで判断される車だから・・・
乗るとあんなに良い車はないと思うんだが、、俺は今のも好き。
　　　

ところでなんでスバルって中村獅憧なんてイメージの悪い芸能人をインプレッサのCMで使うかな？
この前も信号無視＋飲酒運転で捕まって朝のワイドショウで報道されてたな、最悪じゃん（ｗ

落ち目のブルースウィリスなんかも使ってたね。ホントにセンスが無い。

最近の箱物はちょっと変なデザインが多いかな、って思う。
はやり始めた頃は箱と割り切ってすっきりしていたんだが。

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

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>>931
ステラの小泉今日子も当て逃げ出しな

トヨタ・パッンの女優はイメージよろす！

宮沢りえもサンタフェだもんな、今じゃ児童ポルノか？

ウイングロードってそんなにひどいか？

ああひどいね。
後部ドアのラインがｲﾋﾞﾂなのってってティーダの使いまわし？みたいな。
まあ顔もひどいけど。

>後部ドアのラインがｲﾋﾞﾂなのってってティーダの使いまわし？みたいな。

使い回しじゃない

ＷＲＸになるとボンネットの穴や羽が取って付けた感じ
雰囲気としては群馬の田舎のエアロチューン店感

>>906
おまへの眼は節穴か？どんな見方したらＺがポルシェに見える？
カエルカーがポルシェに見えるよ？

??MRSのことだけ言ってるんじゃね？

次スレは>>950に任せたぞ。。。

MR-Sのエアロ姿ってかっこいいな！

プレサジュー

インテ

子供の玩具

ホンダ車は個性が無いっつーか、小じゃれた文房具のデザインみたいでカッコワルイと思うな。
んで、消え行くインテに１票（俺の愛車だが）

外見と中身のギャップを楽しむ車なんだよ

インテは

ラクティス。
横から見るとエイリアンの頭みたいＷ

HR-Vが酷評されてるようだが


はじめてみたときから好きだった。

>>950
小さいエンジンにでかい車体を引っ張ってるから、かなり燃費が悪いよ。
デザインもダサいし、あまり良い車とは言えないね。

>>951
他に好きなひとがいるんです
ごめんなさい＞＜

インテは前の奴は格好よかったのにな

みなさんは現行マジェはどうですか?
俺は好きです。

ちなみにマークXはグリル換えていろいろするとかっこいい。
手を加えないといけない時点でアウトか。

>>952
HR-Vのデザインは良いと思うけどなあ。

いや、あの〜・・・

あ、まちがえた！スマン952くん

マークXは、デザインよりCMがダサすぎる。

>>959
加齢臭漂う俳優起用、空気の悪いCM、生意気な広告、おまけに車のデザインも悪い
マークXは正に滓車ｗｗ

いや、浩市自体はカッコイイと思うが

フーガはひどいね

アベンシスはダサい
アヴァンシアはカコイイが

シボレークルーズ

フーガはモデリングバランス自体は悪くはない。
問題はそのコンセプトだな。

シンプルで嫌みのない無印商品的スタイリングを目指している今の日産のデザインでは、高級車にかかせない記号であるある種の色気や俗気までが、そぎ落とされる形となり、
結果として魅力を感じないスタイルになってしまってるんだよな。
その点はクラウンのほうが巧い。
というか客の好みを良く分かった上のデザイン戦略が巧みだ。

セドグロを廃止せずセドグロの下品さを残しながらシンプルに再構成するデザイン(現行エルグランドのような)として発売したほうが、まだ売れたと思うけどな。

フーガはモデリングバランス自体は悪くはない。
問題はそのコンセプトだな。

シンプルで嫌みのない無印商品的スタイリングを目指している今の日産のデザインでは、高級車にかかせない記号であるある種の色気や俗気までが、そぎ落とされる形となり、
結果として魅力を感じないスタイルになってしまってるんだよな。
その点はクラウンのほうが巧い。
というか客の好みを良く分かった上のデザイン戦略が巧みだ。

セドグロを廃止せずセドグロの下品さを残しながらシンプルに再構成するデザイン(現行エルグランドのような)として発売したほうが、まだ売れたと思うけどな。

マークｘをダサいと言うやつは 時 代 遅 れ 。

じゃあどうゆうのが現代のデザインなのか説明してもらおうか

>>968
http://www.hyundai-motor.co.jp/

>>950
エヴァンゲリオンの劇場版に出てきたやつみたいだよな

>>969
つ【ﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽ】

>>966
う〜んいや、フーガって先々代だっけかのセルシオ並みに
「俺が通るからどけコラ」みたいな威圧感あると思うけどなあ・・
フーガの場合は上品さとかより、ジャイアニズムを全面に出したような感じだと思うけど。

フーガはリアの造形がヘンチクリン

ドアミラー畳んだまんま走ってる車。

富士重工で一番有名な自動車は
「ゴミ収集車」

「ゴミ収集車」って修理とか点検が大変なんだ。
なんたって、自動車にウジ虫がわいているから。
まずは、強力洗浄からはじめないと。

吹石一恵のブログに私の愛車はパッソです、みたいな事が書いてあって、見てて可愛そうになったな。

ＣＭの契約上仕方なくパッソなんてダサイ車乗ってるんだろうね。
まあ、本命の愛車はちゃんと別にあるんだろうな。
ゴルフとか。

アルファード
走る仏壇

オデッセイ
走る巨大ゴキブリ

ゴキブリってふつう走るもんだよね。

渋谷のゴキブリはビルの四階からでも地上へ飛行するぞ

それは恐怖だな

スズキのマー坊
走るスリッパ

マーボーの良さが分からない奴は誰だっヽ(｀д´)ノ

蟻はビルの屋上から落っこちても死なない

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

ごめんよ(´･ω･｀)

(´・ω・｀) ｱｲﾑｿｰﾘｰ

コピペにマジレ(ry

ンダは昔からゴキブリ車作るのは得意だなｗ
もっとも、最近の車じゃ黒のプリウスが一番ゴキブリっぽいが。

エルグランド
走るパチンコ台

ピニンの奥○さんとかアウディの和○さんとか得意気に凱旋してるけど
彼らの作った車でかっこいいのが見当たらないんですけど・・・

>>984
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140959780/909
お前がカッコ悪いよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>752
プラッツでレクサスGSには勝てんな

黒，フルスモ，ちょっぴりローダウン，大口径ディッシュアルミ，真青ヘッドライト・・・
こんなプラッツみれた俺はとても幸運だったんだろうなぁ

>>991
有名と有能は違うから。
デザイナーつっても彼らはディレクターだから
チームをまとめたりプレゼンしたりする能力のほうが大事でしょ。

フィオラバンティみたいなのが天才。というか才能で勝負してると思う。