30～130Zについて

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:19:22 ID:VjZN2Cf80

今までスカイラインに押されっぱなしだったので
とことん情報交換しましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 04:54:46 ID:owrq6im50

　　　　　　_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　,r'"　　　ノ（　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　　:r'7" ::.　　　⌒　　　　　ﾉ(　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
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　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i 　 ,==' '==、　i　　,il" .|'".　　　|　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　 ,　il 　 |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'"　,i'　,l'　ノﾄ､
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'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:51:08 ID:wB6uoyW9O

130Z海苔が3ｹﾞﾄ！

4 ：札幌のＳ130：2006/05/26(金) 10:18:06 ID:NLdGDwcK0

丸目のZ板ができたー
ｷﾀｰ！ｷﾀｰ！ｷﾀｰ！
　　　　 ∧∧　　　　　　　　　　　～⌒);;
　　　ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ　　　　　　～⌒);;⌒⌒)
　　　　 (　　)　　　　～⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
　　　　　ミ≡≡　⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
　　　　　　　～⌒);;⌒⌒)　;;⌒)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:19:32 ID:/67dQ2Br0

Zはやっぱロングノーズじゃないと

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:49:10 ID:seEOihPG0

ありがたやありがたや、ナムナム・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:37:33 ID:4hKJ20ts0

Z31専用スレはま～だ～？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:01:01 ID:wB6uoyW9O

>>7
既にありますよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:30:44 ID:yhoy2nVH0

>>1乙です。
もうちょっとで、納車になります。
納車したら皆様よろしくです！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:41:07 ID:CqHOlZM00

>9

おめでと！
楽しみですね！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:17:03 ID:NLdGDwcK0

>9

何を買ったの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:22:02 ID:uArLezj0O

ダイハツミラ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:58:50 ID:wB6uoyW9O

>>9 で、何買ったの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:56:56 ID:3MeOAh63O

はよ直さな…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:09:25 ID:ed8DnPJz0

>>13
ホンダＺターボ

16 ：2947：2006/05/26(金) 17:32:43 ID:yhoy2nVH0

>>9です
S31Zです!
納車してすぐ梅雨入りの悪寒orz
ああ、待ちきれない。。。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:00:59 ID:wB6uoyW9O

>>16
スペックkwsk！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:25:48 ID:Vz/uYgud0

>>1
乙です！

>>16
いいなぁ～。俺の130も納車待ちなんだけど、当初の予定より
2ヶ月も延期になってる。鬱だ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:17:37 ID:SXhNe7X70

>18

２ヶ月も延期！・・・・なんかあったの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:22:27 ID:wB6uoyW9O

>>18
同士よ！

21 ：2947：2006/05/26(金) 23:29:51 ID:yhoy2nVH0

>>17
L28改3L仕様フルチューンです！なので2947ッス！
ワタナベの14インチが入っていますが、タイヤがあまりえらべないですねぇ。。。
ちょっと鬱。。。皆はタイヤは何履いてるの？？
>>18
二ヶ月も！？俺は一ヶ月かかったけど、仕事が手に付かず、夜眠れずｗ
精神的に辛いですなｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:35:00 ID:wB6uoyW9O

>>21
自分はS130Z海苔
16ｲﾝﾁなんで比較的選択肢あるかも。
タイヤはDIREZZAです。

23 ：2947：2006/05/27(土) 00:08:04 ID:c9VaJswz0

うーん、俺はグッドリッチ辺りかなー。
インチアップも視野に入れるかorz

24 ：18：2006/05/27(土) 00:18:41 ID:09MnokyK0

>>19
エンジンパーツのメーカー生産待ちだそうです。

>>20
俺はまだ車ないけどヨロ！

>>21
延期が決まって以来、毎晩似たような夢をみます。ぶつけられたり
壊されたりする嫌～な夢を・・・目覚め最悪！！

25 ：ｵﾚﾝﾁﾞ130：2006/05/27(土) 01:41:37 ID:xEVepQFHO

スレ立ち上げおめでとうございます！
みなさん、よろしくお願いします！

26 ：130TURBO：2006/05/27(土) 08:09:40 ID:P7kBjN/YO

30は相変わらず人気ありますね。
それに比べて130は…
現存台数は年々減少しちゃってるんでしょうね。
寂しい限りです

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:23:56 ID:4zQaxkRy0

> エンジンパーツのメーカー生産待ちだそうです。

亀有あたりなら、なさそうな話だけど
どんなパーツ？

28 ：2947：2006/05/27(土) 23:03:52 ID:c9VaJswz0

>>24
最低ですなｗ

どなたか、S30Zや旧車に近代的なホイールを入れてる方いますか？
TE37とかエンケイとか。。。
１７インチ以上で似合うデザインってないかなぁ？
履かせたいタイヤが17インチ以上なんだよね
今のところ候補として、ニスモのホイールにでもしようかと悩む日々

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:37:35 ID:lni72GxOO

ノスショー行った方います？

今回も行けなかったorz

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:56:38 ID:75OgYaGG0

30ｹﾞﾄｰｰｯ！！
むか～しむかし30Ｚ乗ってたけど-・・
130もスキだな
理想は後期、2ｼｰﾀｰの白でTﾊﾞｰ、ﾌｪﾝﾀﾞｰｷﾞﾘｷﾞﾘの16ｲﾝﾁﾜﾀﾅﾍﾞ、E/Gは勿論3.1のﾒｶ

誰かくれない？？

31 ：18：2006/05/28(日) 20:55:04 ID:VZiOYHZC0

>>27
日産の純正ピストンの生産が延び延びになってるそうでつ。
あと、よくわからんけどエアコンのパーツも入荷待ちとか。

俺もホイール換えたいけど、お金が尽きちゃったよ。
納車してもしばらくは純正アルミでおとなしくしなくては・・・
ダービーなんぞやらなきゃよかったorz

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:01:08 ID:lni72GxOO

>>31
純正アルミいいんじゃない？
却って貴重だし！

33 ：27：2006/05/28(日) 21:14:05 ID:oTpx+orX0

>18

ピストン交換するなら当然オーバーサイズでしょ
どうせボーリングするなら、東名とかの品物にすれば？
ノーマルコンロッドでOKだよ

34 ：18：2006/05/28(日) 22:48:42 ID:VZiOYHZC0

>>32
言われてみれば、あのレトロな感じはある意味新鮮かな？
でも俺はワタナベがﾎｼｲｽ。

>>33
そうなんですか？って言うか、メカに弱いもんで
ショップにまかせっきりです。あとで聞いてみます。

35 ：27：2006/05/28(日) 23:03:32 ID:oTpx+orX0

ワタナベは止めとけよ、漏れが16incでＦ205-55-16
Ｒ245-50-16履いてるが、糞重くて専用ナット必要で仕上げ汚いと
良いトコ無しだよ、８スポークでも他メーカーにしな。
後エアコンでもコンプレッサーのリビルトなら５マソ出せば手に入る筈
ショップを疑ったほうが良いかもしれんぞ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:47:19 ID:47goWyJC0

ロンシャンとかは？
漏れはFロンシャン15インチ、RマークⅠ16インチが夢

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:48:58 ID:6Sp53BeL0

ﾊﾟﾅｽﾎﾟサイキョ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:54:52 ID:x5jtCxuvO

ウェルドプロスターがエェ。

39 ：130TURBO：2006/05/29(月) 08:00:05 ID:sU6l8CX/O

自分はワタナベ履いてます。
ハヤシにしようかと少し悩みました…

選択肢増やすには５穴化もいいかも。

40 ：18：2006/05/29(月) 09:52:55 ID:b8A29qxi0

>>39
5穴いいね！いくら位かかるんですか？
R32の純正アルミ履かせたい。安いし。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:31:26 ID:KsTal00vO

激しく似合わない悪寒

42 ：130TURBO：2006/05/29(月) 21:20:01 ID:sU6l8CX/O

>>40
オフセットがあわない様な…

最近ではマイナスオフセットのアルミは少なくなりました。
ワタナベやハヤシが多いのは、サイズが理由ってのも
あるかも知れませんね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:54:31 ID:TZ+LX86QO

>>40 4to5で5穴にすれば工賃込みで6万位で出来るよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:04:11 ID:pkhk4g8E0

昔あれだけ流行った、ボルク370は何処に消えたんだろ
あの放熱フィンはカッコ良かったのになぁー
114.3の4穴でオフセットもＦＲ用だったのに
今じゃ中古でも流通してない。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:58:24 ID:Cafwlc040

コスミックとかって合わないかな

46 ：130TURBO：2006/05/30(火) 21:27:12 ID:cZl/oyRyO

皆さん錆対策って何かしてますか？

自分のＺは、そろそろ手を付けないとヤバそう
せめても進行を遅らせられないかと…

47 ：札幌のＳ130：2006/05/30(火) 21:49:27 ID:WlU8M6Wc0

今年の１月に、下回りにテロソンの錆び止め塗ったが
良い感じだよ、塗った所は効いてる。
あとラストアレスターを持ってるので、取り付け予定。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:30:47 ID:AUziEzjK0

　　　　　　_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　,r'"　　　ノ（　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾟｷ
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　 |　ヽ`l　,/＼,,_　　　　　 _,,／ヽ,　／ノ）
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　〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にワロタｱﾊﾊﾊ｡
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　こういう>>47は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだかな?
　　　.|　::ﾞl　 :::i 　 ,==' '==、　i　　,il" .|'".　　　|　ふざけんのもたいがいにしとるよ。降参。
　　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　 ,　il 　 |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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49 ：札幌のＳ130：2006/05/30(火) 23:35:43 ID:WlU8M6Wc0

馬鹿が湧いてきたな

50 ：130TURBO：2006/05/31(水) 00:06:35 ID:cZl/oyRyO

>>47
ラストアレスターですか…
確か昔からありますよね？
自動後退なんかで売ってましたっけ？

51 ：札幌のＳ130：2006/05/31(水) 00:52:36 ID:DEinbFMv0

カー用品屋には、たぶんないでしょう。
オートメカニックとかで近くの販売店をさがすとヨロシ
各都道府県にあるよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 04:35:04 ID:j50guxXj0

ABRボディの方っています？
ヒビがはいったりしませんか？

53 ：札幌のＳ130：2006/05/31(水) 09:22:18 ID:ACSYXof00

ABRだろうと、どこのメーカーでも
ＦＲＰのパーツは経年劣化でヒビが入って当たり前だよ
これは程度の差は有っても、かならず出る症状だよ。

54 ：130TURBO：2006/05/31(水) 10:41:18 ID:fg1FPP/3O

>>51
ありがとうございます。
どの程度効果があるか分かりませんが、検討してみます。

55 ：130TURBO：2006/05/31(水) 10:44:28 ID:fg1FPP/3O

>>51
ありがとうございます。
どの程度効果があるか分かりませんが、検討してみます。

56 ：札幌のＳ130：2006/05/31(水) 11:05:55 ID:ACSYXof00

130TURBOさん、がんばって維持してね
ちなみに2Ｌ？
電子防錆機器は錆よけではないよ、進行を遅らす物だから
錆止めを塗るとかは必要ですよ
お金に余裕あるならアノードは多いほうが良いです

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:58:59 ID:Rh1r5KBtO

サイドシルが腐ってきたorz
素人板金でも直せるかなあ？

58 ：札幌のＳ130：2006/05/31(水) 16:06:50 ID:ACSYXof00

まずは、ガタピシ車でいこう！！を全巻読め
まだ自信がないなら、オールドタイマーも読め
場所が有るなら、なんとかなる・・・かもしれん。

59 ：130TURBO：2006/05/31(水) 16:41:03 ID:fg1FPP/3O

>>56
2.0です。
ノーマルでまったり走ってます。
皆さんは結構弄ってるんでしょうね。
自分は当分このままで行く予定。ＯＨする機会にでも検討しようかと

60 ：札幌のＳ130：2006/05/31(水) 19:27:48 ID:h9vQ2ZTk0

足廻りしか弄ってないよ～　(^^)
2.8ＬだがEgはノーマルだから、実は遅いんだな
加速の辛い事といったら、2Ｌターボより遅いような気がする
でも凄そうな車と勘違いされる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:33:27 ID:654xEdjA0

Ｚのスレができてハコスカのカキコ減ったよ。
寂しいなあ。遊びに来てよ！

62 ：130TURBO：2006/06/03(土) 08:00:11 ID:UHZnYz++O

>>61
何だか、ここも寂しい様な気が…

63 ：札幌のＳ130：2006/06/03(土) 09:55:47 ID:Zr4S/WcV0

がむしゃらの車板にＺスレがあります
暇なら見に行ってよ、手持ちの画像を貼ってくれれば
嬉しいです

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:33:41 ID:z4x/dpEX0

３０にＲＢ載せてる香具師はいないの？

65 ：130TURBO：2006/06/04(日) 13:55:13 ID:hK8eC4kJO

確か大阪のショップで
その類の30Zやハコスカよく扱ってますね。

実際、遭遇した事はないなぁ…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:38:17 ID:z4x/dpEX0

いやさ、この前カーショーで見たんだけどリアはドラムのまんまだし、
とりあえず載せますた！って感じやったから、ちゃんと曲がって止まるのかと思ってね。
そりゃあ真っ直ぐ前には走るだろうけどさ。

67 ：130TURBO：2006/06/04(日) 16:37:58 ID:hK8eC4kJO

確かに…
エンジンやったら、ミッション、デフ、ブレーキetc…
一通り手を入れなきゃいけないんでしょうね。

自分はそこまでは手が回らないから
壊れた所、壊れそうな所をコツコツ治してく位しか出来そうにありません orz
ま、それはそれで楽しいんですけどね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:15:33 ID:JOuQZLYk0

今日自動後退にＳ３０の240ZGが来てた。オーナーは20代くらいの若い子
皆さんもそんなに若いの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:32:35 ID:C/B2f52n0

ﾊｺｽｶｹﾝﾒﾘやS30..
旧車が中途半端に流行ってるってのもあるな、

で、俺みたいな中途半端なオヤジはそんなの興味なくて
S130後期、Z31前期やR30しか興味なかったりする。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:04:49 ID:JOuQZLYk0

つほんと中途半端だなｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:44:39 ID:7UOhqITt0

Ｓ130乗り４３才だよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:18:02 ID:eavaB1xQ0

漏れは３０海苔の３０歳
ちなみに乙は３３歳

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:04:24 ID:q1R9Q430O

>>72 何だかカッコいいですね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:09:13 ID:q1R9Q430O

で、自分も30Z欲しいんですが
横浜界隈でお勧めショップってありますか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:16:05 ID:4o+xpP9D0

s30欲しい・・・。
月１２万のバイト代だけじゃ維持できませんよね～。
ちなみに学生です。就職するまで我慢するかな・・・。
あと１年あるー

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:45:15 ID:J23ju/Hh0

>>75
S130にしなさい

77 ：130TURBO：2006/06/07(水) 08:19:52 ID:oRBO0gPsO

>>75
無理ではないんでしょうが、大変でしょうね。
駐車場、ガソリン、税金、保険、消耗品…etc
30Zだとすると、それ以外にも当然修理代は発生するだろうし。
それぞれの環境によって違うから一概には言えないんだろうけどね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:30:15 ID:R8dtzZaH0

Ｓ30でもＳ130でも維持費は、車両の状態次第だよ
Ｓ30ならPS・AC・PWが無く、５０年以前ならキャブだから
故障の原因は少ないが、電装系の配線は全取替えのつもりでね
Ｓ30のインジェクションは投げたほうが良いかもしれん
トラブルの固まり（もっとも５１年規制車は全部だが）
どうせ良いクルマを探すのは時間が掛かるから、今から見とけば

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:32:41 ID:sHY/WH9W0

>>75です。
車両の状態を見るならエンジンよりボディですか？
でもレストア済みの物だと結構な値段がするし・・・
それと雑誌の広告に載っているような車両は辞めといたほうがいいですよね？

80 ：130TURBO：2006/06/08(木) 09:11:53 ID:gHNEEP/bO

>>79
フレーム→ボディ→機関だと思います。

また、レストア済みと言う表現も、なかなか微妙で
本当に一から作り込みした物もあれば
オールペンだけして「レストア済」を語る店もある様です。

ほぼ完璧に復元された高額な車を買って、安心して乗るのもいいでしょうし
そこそこの状態の車をそれなりの値段で手に入れ
少しずつ自分好みに仕上げて行くのもいい…

とにかくキチンと説明してくれる、信頼出来るショップ選びが必要ですね。
これがまた難しいんですが…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:57:41 ID:QPBSXi+s0

オールペンは要注意だよー、荒隠し目的が殆ど
２年ともたずに錆発生なんか極普通だよ
少し位錆てても、地の状態がわかったほうが良いよ
ショップ選びでなくて、数多くクルマを見なさい
オーナーと話をしなさい、まずそこからスタート

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:04:20 ID:puk+3OEsO

始めまして。26才の30海苔ﾃﾞｽ…
時期的に水温が気になる頃になってきましたが、皆さんはﾗｼﾞｴﾀｰ交換とかしてます？
自分のはｺｱからｸｰﾗﾝﾄが漏れてきてますが…
安いｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀｰないかなぁ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:15:24 ID:H7xfzTm90

エンジン弄ってないなら、ノーマルでオーバーヒートなんかしないよ
あとホルツのラドウェルドに代表される、補修材はその場しのぎで一本位なら
入れてもいいが、２本はいれるなよ詰まってオーバーヒートするよ
お勧めは、水でいいから何回もフラッシングしてから修理にだせばいいと思う
その時にホース類とサーモとラジエターキャップを交換すべし

84 ：130TURBO：2006/06/08(木) 22:49:18 ID:gHNEEP/bO

自分はエンジンノーマルなんでラヂエターもノーマル。
若干滲みがあるけど放置してます。

アルミラヂエターって、やっぱり効果あるんですか？
同じ容量だったら変わらない様な気がするんですが…
軽量化目的にはイイんでしょうね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:06:55 ID:H7xfzTm90

> 同じ容量だったら変わらない様な気がするんですが…

その通りだよ、お手軽に冷やしたいならアルミ板などで
風の整流をしたほうが効果ありだよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:52:40 ID:T72amXAA0

30には130のターボ用３層ラジエーターて付くのかな？
効果はどうかな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:46:29 ID:tWL29xg40

エンジンの内容に見合ったラジエターを選択しなさいな
オーバークールは冬になれば良く理解出来るよ
あと、130のターボ用３層ラジエーターって何？
社外品か？それなら対応機種確認しろよ
たぶん、ちがう筈だが電動ファンに変更して
加工すれば、ほとんどのラジエターは付く

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:09:38 ID:TdQM3LH7O

さっきベイブリッジで１３０Ｚと遭遇しました。
懐かしかった＆カッコ良かったなぁ…

89 ：８６：2006/06/11(日) 23:08:34 ID:sCDsejKy0

>>87
有難う。勉強してみます。

詳しくは判らないけど、S１３０後期型の２Lターボには
３層ラジエターって言われる若干容量の大きいもの
が付いてるらしいです。

90 ：26才30海苔：2006/06/12(月) 18:37:36 ID:GdutC0m0O

ｺﾝﾁﾜ。
話題振っといて忘れてました…。ﾗｼﾞｴﾀｰなんですけど130ﾀｰﾎﾞ後期ちゃんと着くみたいですよ！ただ30Zも130Zも古いですから、あらたに良い物が在ればと思いﾗｼﾞｴﾀｰの話を致しました
ﾗｼﾞｴﾀｰ屋に修理に出すか、ｱﾙﾐ、銅、真鍮と色々ありますし悩んでおります。

91 ：280zx Turbo：2006/06/13(火) 07:48:38 ID:wkGtN9mR0

2年前まで57年式S130マンハッタンに乗ってました。
一度手放したのですが街で偶然自分の乗っていた130に遭遇し惚れ直しちゃいました。
そこでまた乗ろうと思い、いろいろ見て回った結果280ZX Turbo買っちゃいました。
信頼出来るショップという印象もあり、ちらほら雑誌にも出てるようでした。
しかし発注から2ヶ月．．．納得行かないことがいくつもあります。
納車もまだされていません。ぜひ皆さんの意見を聞きたく思います。

92 ：280zx Turbo：2006/06/13(火) 08:05:07 ID:wkGtN9mR0

正式に発注したのは4月16日。1983年式の280zx Turbo（北米車）です。
ローンを組むことになり、事前の仮審査もとおり、注文書や車庫証明用の書類など記入し、住民票などの書類も不備なくそろえました。
細かい注文として、オーディオの交換、タイヤ交換、ドアロックのメッキの剥げ、テールレンズの交換、無くなっているリアのエンブレム、ＥＴＣなどの取り付けも依頼しました。
ゴールデンウイーク明けには乗れるかななんて淡い期待をして納車を待っていました。
特に連絡もないままゴールデンウイークに入り、5月5日、ちょっと進行状況でも見ようと思いその車屋さんを尋ねました。
するとどうやらまったく手付かずのようでした。担当の人（そこの社長）はいなくて、ほかの人に聞いてみると、オーディオの発注とか、パーツの注文はしてたみたいですよ、ということでした

93 ：280zx Turbo：2006/06/13(火) 08:15:10 ID:wkGtN9mR0

『5月中には乗れますかね～。』と聞いてみるとそれを目指してやってますという返事でした。
そしてまた特に連絡もなく5月15日、なぜかローン会社から連絡がありました。
いわゆる在籍確認です。ということは、このとき初めて正式にローンが通ったということです。1ヶ月もたっておかしいですよね？
車屋に電話してみると、これから車庫証明の書類を提出してきます。とのこと。
そんなのとっくに済んでると思ったのに。
進行状況を聞いてみてもいまいちハッキリしません。ただ、月末納車を目指してますと。
そしてまた特に連絡もなく5月27日。
『車検通って、ナンバーがつきました』とのこと。
さあ、いよいよだと思い、翌日、頼んだパーツの不備などあるといけないので、最終確認のため車屋を訪れました。
するとどうやらまったく手付かずのようでした。
担当の人（そこの社長）はいなくて、ほかの人に聞いてみると、オーディオの発注とか、パーツの注文はしてたみたいですよ、ということでした。
（コピペですが、全く同じようなやり取りがあったんです）おかしくないですか？

94 ：280zx Turbo：2006/06/13(火) 08:23:50 ID:wkGtN9mR0

それでも我慢をして6月に入ってから電話をしてみると、『今タイヤを発注して納品街です』
とか
『オーディオをつけるために電装屋に出してます』
『オーディオをつけてからどうも調子が悪く、今部品を発注しています』
など、進んではいるけど、そんなのは車検に通す前にやるべきことじゃないですか？
それでも我慢して話を聞いていると、
『ちゃんと作業しています。サボってません』
ときた。さすがにカチンと来たが、押さえました。
大体5月末納車を目指してたはずなのに、6月に入ってからしか作業が進んでないようです。
それもそうですよね。発注すらしてなかったんですから。

95 ：280zx Turbo：2006/06/13(火) 08:32:53 ID:wkGtN9mR0

そして、書き忘れていましたが、リアにスモークを貼るのも頼んであったのですが、それが完了したのがつい先週末です。
ただ、頼んであった作業はほぼ終わり、いよいよかと思っていました。
でも、考えられないことが待っていました。
最初に見に行ったときに、
『エンジンかけてすぐのアイドリングが安定しない。ただ、これも出来る限り調整してお渡しします。』
とのことで、そんなものはとっくに済んでると思ってました。
先週顔を出したときに、『そういえば、エンジンの調子はどうですか？』
と聞いてみたら、なんとこれからだって言い出しました。
今まで、納車をせかすと、
『旧車だから思わぬトラブルで納車が遅れることはありますよ。そこはご理解ください』
と言われてきた。だけで、トラブルらしいトラブルは聞く限りこれまで特にありません。
エンジンなんて、思わぬトラブルが一番考えられる場所、それを最後の最後に持ってくることが考えられませんでした。
（長くなってすみません。もう少しです。）

96 ：280zx Turbo：2006/06/13(火) 08:42:55 ID:wkGtN9mR0

案の定、パーツを交換しなければいけなかったらしく、6月9日時点でパーツ待ちの状態でした。
先日電話してみると、
『国内向けのパーツと違っていたみたいで、発注しなおしました。』
だって。
『配線図も、国内の整備書とは結構違っていて、電装系の得意な外注に出します。』
とのこと。
最初っからやっておけば、絶対こんなことにはならなかったと思うんですが、どうでしょう？。
今思えば、車検を先に通した意味も分かりません。5月に通してますから、すでに税金だけでも1か月分損してますよね？
新車であれば、車検を通したら即納車が基本ですよね？
頼んでおいたパーツ類の発注も、ほとんどが5月末になってからです。
僕には、段取りが悪い（というかそれ以前の問題？）としか思えません。
これが普通だとはとても思えません。旧車とかそんなこと関係ないですよね？
皆さん、どう思われますか？

97 ：280zx Turbo：2006/06/13(火) 08:48:00 ID:wkGtN9mR0

それから、注文書を書いて1ヶ月もたってからローンの本審査なんてことがあるのでしょうか？
ローンの承認が降りなきゃ作業できないですよね？
とにかくおかしなことだらけです

98 ：札幌のＳ130：2006/06/13(火) 09:48:34 ID:+mkR6iBv0

まず車検証の名義は間違いなくアナタの名義に変わってますか？　
ローンの金額は発注時と同じか、ローン会社に確認して下さい。
かなりロクデナシ業者に当たった確立高いですな
とにかく現車を引き取る事を考えてください
他の修理工場でヤル事を薦めます、尚金額や名義に問題のある場合は
即時、警察へ詐欺として相談する事と同時に民事訴訟も行って下さい
車両の不備に関しては諦めるしかないでしょう

99 ：280zx Turbo：2006/06/13(火) 10:52:02 ID:Sf6uI4qq0

早速のお返事ありがとうございます。
確かに普通でいえばロクデナシ業者のように感じますよね？
でも他の旧車スレでは『かなり良いＺを扱ってるショップだった』
という書き込みもあるところなんですが．．．
車検証、ローンに関しては問題ありません。
詐欺とかそういうことでは無いようには思ってます。
J's TIPo,ハチマルヒーローなどの雑誌にも出てた（広告ではなく）ようなところなので安心していたのですが．．．
ほかにも置いてあるS130、Z31、Z32、など見る限りは質の高いもののように感じます。
以前乗っていただけにチェックポイントもわかっているつもりなのですが．．．

100 ：札幌のＳ130：2006/06/13(火) 11:23:21 ID:+mkR6iBv0

人当たりが良くて話がしやすいショップが良い店ではないよ
むしろ逆が多い、初めてだとあまり相手にしてもらえない位のところ多し
後、釣りえに引かれてもイカン、良い在庫はすぐハケルから店頭にないのが普通
雑誌に載ってる店でも評判悪い所多いよ～取材に協力的ならすぐ持ち上げるしね
例えば、雑誌では評価の低い三菱系で有名なボズスピ○ドなんかは良いトコだよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:31:02 ID:nW3X+Zr60

付き合いのない新規の店では納車と同時にアレコレ追加作業を頼まないこと。
まず納車が第一で、乗りながら気になる所を直して行くべき。

102 ：280zx Turbo：2006/06/13(火) 13:24:50 ID:4z+XH/Rt0

お返事ありがとうございます。
なるほど、勉強になります。
確かに旧車ショップでは普通の中古車屋さんと同じように考えてはいけない部分もあるのでしょうね。
ただ、付き合いのない新規の店とは言ってもこの車にしようかなと考え始めてから4回ほどお店に通い(片道1時間)、追加作業に関しても話し合いながらじっくり決めていったつもりだったんです。
僕がS130を好きなんだってこともわかってもらえたかなって思ってただけに寂しいんです．．．
それに、納車優先で、間に合わないパーツは後にする、もしくは手に入らないものはあきらめるということは伝えてあるんですが．．．

103 ：札幌のＳ130：2006/06/13(火) 13:39:10 ID:+mkR6iBv0

まず車を引き取りなさい、それが優先
キャリヤカー手配して、ほかの工場に出しなよ
買った店とは、ケンカするつもりでね

104 ：26才30海苔：2006/06/13(火) 17:58:05 ID:2UBsQoeMO

↑ケンカは良くないですけど、これからの自分の愛車ゆえ気に入らないことはｶﾞﾂﾝと店側に伝えましょ！
それと空白の1ヶ月分のお金は返してもらいましょう。ﾛｰﾝにしろｷｬｯｼｭしろ無駄な空白な時間に金まわすより消耗品に回したほうが…と漏れは思います。
とりあえず130ｵﾒですm(__)m

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:51:41 ID:/iW7s8+X0

ローン終わるまで名義は信販会社

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:28:27 ID:GCDLnefn0

埼玉の１３０乗りです。自分の１３０も２８０ＺＸですよ～
エンジンは３リッターのキャブ車ですけど。
雑誌で見かける旧車屋さんでも評判が良くないとこありますよ！
とにかく作業が終わってないとこは値切って早く納車して
もらったほうがいいんじゃないですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:16:03 ID:Qh2TPfcxO

>>101
なんでー？だって客なんだから別に良いじゃん。そんなに無理なこと言ってないんだし。
人間国宝に茶碗作って貰ってる訳じゃないんだから、職人面して無愛想なのも困るよな。旧車海苔は感覚少し変だと思うぞ。まず「ショップのオヤジに気に入られなければならない」と言う風潮を消費者側からなくさないと、ますます敷居が高くなって、ファンが増えないよねぇ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:12:02 ID:uBVkGlgf0

今以上増えれば、勘違い君も増える
職人面して無愛想なのも困るよなって、余計な手間の掛かる車に対しては、
当然だろう嫌なら他に行ってくれよが本音だ
知識も経験も無い奴の寝言きかされる工場の気になって考えろよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:05:21 ID:VO0DG6s+0

>>108
レベル低い考えだなｗ
お前みたいなのが多いからダメなんだよ。

110 ：130TURBO：2006/06/13(火) 23:06:29 ID:wTBd4O+NO

このテの話は良く聞きますね。
もしかしたら店側に事情があるのかも知れません。
パーツが欠品で入庫しないとか…けど、その事を連絡してこないのは
やっぱり駄目ですね…

自分の場合は、そこそこの程度の車を
それなりの値段で手に入れました。
買う事とメンテする事を別に考えたので。
お陰様でトラブる事はありますんでした…

あと、ローン組んだ場合の名義ですが、少額だと本人名義でしたよね？
その基準は分からないけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:12:50 ID:/HbS7r7N0

130ZやZ31のオーディオ部分って、独自の形してるでしょ。
それらの車が現役の頃は、フィッティングキットとか出てたみたいだけど、それがない今、みなどうしてる？
昔、某自動車パーツ量販店でオーディオつけたら、センス０の泣きたくなる見た目だった。化粧版が１枚でなく
２枚つぎはぎの上、隙間あるし・・・・

112 ：130TURBO：2006/06/13(火) 23:20:51 ID:wTBd4O+NO

>>111
自分の場合一枚の化粧版で綺麗にしあげてあります。
が、本体が壊れたままなんで用をなさない…orz

113 ：280zx Turbo：2006/06/14(水) 07:54:49 ID:0tIoDiWF0

皆さん、いろんなご意見ありがとうございます。　
でも、甘いと思われるかもしれませんが、やはり一度かかわってしまった以上明らかに騙されてるというわけでもなければ出来るだけお互いに気持ちよく取引を終えたいと思っています。
>>103　おっしゃるように、喧嘩をするのは簡単だとは思いますけど．．．
>>104　ホントに納得行かない部分は、やはり伝えるつもりです。
>>105　それはそうなんですが、使用者は僕の名前になっています。
>>106　作業としては最終的なところまできているので、今度聞いた時に明らかにまたおかしなことを言われたら考えてみるつもりです。
ただ、もう少しもう少しとずるずる来てしまったのは事実ですが。
>>107　そうなんですよね。じっくり話し合って決めた作業だし、そんなに無理は言っていないつもりです。敷居が高い幹事のお店ではないし、そこまで気を使ってはいませんね。
>>108　そこで販売している車の作業を頼んで、嫌なら他に行ってくれはさすがにないでしょうけど．．．
仮にもＺ専門店くらいのことを言っているところなので。

114 ：280zx Turbo：2006/06/14(水) 07:55:33 ID:0tIoDiWF0

>>110　僕が問題だと思うのは、パーツがどうこう言う以前に車検をまず通してから、パーツの発注や作業を始めてるところがおかしいんじゃないか？ということなんです。
とにかく連絡が無いというのも気になります。もっとも最近では僕がこまめにせかすせいもあるかもしれませんが。
>>110　僕の130はワンオフでオーディオ部分作ってもらいました。まだ見ていませんが店の人いわく『いい感じ』だそうです。
以前乗っていた130は化粧版1枚でしたが、自分であれこれ改修していい感じにしていましたよ。
今回も気に入らなければ後は自分で何とかするつもりです。

とにかくあと少し、のところまで来ています。またご報告したいとは思いますが、お店にはやはり伝えるべきことは言うつもりです。
それでもおかしなことを言われればやはり考えないといけませんね。
無事納車の暁には、ぜひ130乗りとして皆さんのお仲間に加えていただき、楽しくお話させていただけたらうれしいです。
130ってネットでいろいろ見てもどうも愛されていないような気がして．．．
これから末永く愛していくつもりでおりますのでどうかよろしくお願いします。

115 ：130TURBO：2006/06/14(水) 08:46:11 ID:iJdZFU+sO

>>114
何はともあれ、一日も早く納車されるといいですね。

116 ：280zx Turbo：2006/06/14(水) 08:53:41 ID:qVxrui310

>>115　そうなんです。
楽しみで楽しみでノスヒロやらインターネットやら眺めている毎日です
夢にまで出てきます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:31:01 ID:BT/inJhc0

>>116
ひょっとして○ット○ークかい？

118 ：280zx Turbo：2006/06/14(水) 13:42:12 ID:XF4c6ZGA0

>>117　あっ！そうです！
何かあるんですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:29:46 ID:BT/inJhc0

>>118
いや何もないです。赤い奴だよね。
ボッタや詐欺じゃなさそうだから、気長にしっかり話し合って手に入れて下さいな。
正直羨ましい・・・。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:46:01 ID:cpFbZ6MX0

s30のクーラーについてお聞きしたいのですが、純正オプションですか？
年式によっては標準装備してる年式の物もあるのでしょうか？
どうかご教授願います。

121 ：280zx Turbo：2006/06/15(木) 07:36:44 ID:FSbAtarh0

昨日の夕方、いろいろとお店のほうに伝えました。
ここに書いた、91～97までの内容を、さすがにそのままではないですがほぼすべて言いました。
前にも書いたように、かかわった以上出来れば気持ちよく取引したいですからね。
言うべきことを言うというのも、気持ちのよい取引には必要ですよね。
そうしたら、想像してたよりずっと相手の反応は潔いというか、結果的には伝えてよかったと思えるものでした。
仕事の多さと手の少なさのせいで、どうしても手の回らなかったのは事実で、段取りがうまくいかなかったことや、車検を通したあと思わぬ時間を食ってしまい、結果的に迷惑をかけてしまってるということは申し訳なく思っているということでした。
僕の言うことはもっともで、心苦しく思ってます、と、口先だけで言ってるわけではないという感じでした。
作業としてはあとエンジンの不調の原因を突き止めるだけですので、本当にもう少しです。僕ももう少し我慢して見ます。

122 ：130TURBO：2006/06/15(木) 07:51:45 ID:wQ3rmWdXO

>>120
うーん…すみません、分かりません。

>>121
これまでの店の対応の良し悪しは置いといて…
先が見えて良かったですね。
待たされた分楽しみが増えたと思えばいいのかも。

自分はMT換装に悩んでます。
皆さんはどうされてますか？
OH、メーカーリビルト、それか他車用流用。
R32用使ってる車も多いようですが…

123 ：280zx Turbo：2006/06/15(木) 07:53:21 ID:FSbAtarh0

>>119　ああ、何もないんですね＾＾；安心しました。
そうです！赤いやつ。見に行かれたんですか？少しの間でしたが、中古車情報に載ったりして、かなり目立つ存在で問い合わせも結構あったらしいです。
僕もいろいろ130を見て回りましたが、基本的にノーマルを保っているもので、あれだけのいいものはありませんでした。

スポーツカー＝赤色＝かっこいい
左ハンドル＝ステータス＝かっこいい
などというスーパーカーブーム世代丸出しの田舎の子供みたいな考えの僕には、これ以上のものはありませんでした。(笑)
ただ、130の相場としては値段が高くて、それで躊躇した人も多いと思います。
ぼくも普通よりも高いことはわかってはいましたが、あのかっこよさに負けて買ってしまったわけです。
以前130に乗っていて、それなりにチェックポイントはわかっていたつもりですが、かなりの極上だと思っています。
そんな車を扱っているだけに、ろくでもない業者とは思いたくなかったってのはありますね。(笑)

124 ：280zx Turbo：2006/06/15(木) 08:12:33 ID:FSbAtarh0

>>120　年式の比較的新しいものには標準装備のものもあるということを聞いたことがあります。
詳しくは僕もわかりません．．．

>>122　まあ確かにこれまでのことは置いといて．．．ですね。
楽しみすぎて死にそうです。
ＭＴ換装ですか．．．経験ないのでわかりませんが、純正のものでも作業的には結構大変だみたいなことを聞いたことあります。
経験のあるところならばなんてことないのかもしれませんが。

125 ：札幌のＳ130：2006/06/15(木) 10:41:20 ID:TeuuLYIg0

> 自分はMT換装に悩んでます。

中古ＭＴ交換が一番安いが、Ｒ32タイプＭ等の71Ｃなんかが
最近多いパターンだね、ちなみに要ミッションメンバー交換です
亀有のブッシュ付きで２万位だよ
シンクロが弱いとかなら、普通にOHがお勧めなんだけど
あと同時にEgマウントとＭＴマウントを同時に交換すること
たしかEgノーマルでしょ、マウントもノーマルでね

126 ：130TURBO：2006/06/15(木) 16:17:11 ID:wQ3rmWdXO

>>125
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
暫くは問題なく(？)走行出来るんでしょうが
なるべく早めに対処しようと思いまして。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:21:17 ID:OrLXb9yU0

クーラーというか，名前はエアコンでＳ３１のＺ－Ｔには標準でしょ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:05:28 ID:NwhfVwOF0

質問です！
３０の３L仕様に乗ってますが、車内がガス臭くて2時間も乗ったら頭痛いし、吐きそうです。
車内に臭いが入ってこないように対策されている方はいますか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:41:58 ID:1UpvE13NO

>>128
ガソリン臭が車内に？
それだと臭いを遮断する事より原因を追求した方がいいと思いますが…

Fポン、ライン…それともキャブあたり？？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:17:06 ID:f81xlkRKO

いやあ、ショップで診て貰ったら「こんなもんだろ」って。
気になる点は燃圧が高い事とぐらいかな。触媒が無いのが原因か？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:04:02 ID:BM9QEtZ70

鼻栓すれば解決！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:36:31 ID:koa1lJby0

>>128
何とかしてあげたいので現車と実印、印鑑証明（３ヶ月以内発行のもの）を持って来てください

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:03:51 ID:f81xlkRKO

>>131 >>132
それ以外で頼んます。友達が吐いちゃたし…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:05:37 ID:i6govxAPO

>>133
排気が入って来ちゃうんですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:35:04 ID:dfn4iY6+0

燃料漏れかブローバイだな

オイルあがり酷くない？

136 ：133：2006/06/18(日) 15:53:28 ID:f81xlkRKO

最初は燃料漏れが発覚してフューエルラインを全部交換したら、多少良くなったんですが…ブローバイかあ。
ちなみに3Lのカム78度、ソレ44φ、亀有スチールタコ足、柿本マフラー80φという仕様ですが。
前にカマロのキャブ車に乗ってる時はそんなこと無かったんだけど…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:56:46 ID:LlxgQ/qqO

シフトブーツ破けてない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:23:16 ID:LlxgQ/qqO

あと、燃圧計室内かな？
ホースやメーターから、漏れたり滲んだりしてない？コレクタータンクが室内とか・・・？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:33:12 ID:ErcTvTwG0

Ｓ３０Ｚが突然くさくなって，やはり燃圧計を疑ったが，助手席下のエンジンルームからの
コード引き込みの穴が原因でした。ちょうどキャブの真後ろにあって，きっちり塞いだら
におわなくなりました。

140 ：136：2006/06/18(日) 20:33:49 ID:f81xlkRKO

亀レスですみません。
シフトブーツは大丈夫です。確かに燃圧計は室内についてますね。
そうかー、また見直ししてみます。ありがとうございます。
あと、皆さん足は何入れてますか？いま、バネレートF12R10とか言うのが入っていて、最低の乗り心地です^^;
速くて静かで、乗り易いクルマを目指しているのに、大分かけ離れていて、ﾔﾚﾔﾚ(´Д｀)と言う感じです。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:39:02 ID:ye/+1T1p0

> 速くて静かで、乗り易いクルマを目指しているのに、大分かけ離れていて、ﾔﾚﾔﾚ(´Д｀)と言う感じです。

S30で静かにするなら、内装はがしてノックスドール厚塗り、ドアも同じく
バネレートはノーマルで十分だよ、もっともノーマルバネは製造廃止だと思うから
なるべく柔い社外品か中古探すべし
ショックはＫＹＢのニューSR位でね、あとブッシュにウレタンとか強化品は使用しない事
かなりブッシュは乗り心地響くよ～、尚まめに足回りチェックするなら
ピロテンションロッドいいですね、それとステアリングブッシュも交換
ラックブッシュも交換って感じがお勧め
タイヤもノーマルがバイアスだった事を忘れずにね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:57:32 ID:i6govxAPO

F12R10だと跳ねません？
どちらにしろガチガチですね。
自分のはカメ○リのストリート用。
バネレートは凡そ半分位の数値ですが、それでもかなり固く感じてます。

143 ：136：2006/06/19(月) 00:36:11 ID:Ns0JqUlU0

跳ねるというか、ほとんど棒ですね。
振動＋ガス臭＋ほぼ直管マフラーで劣悪な環境です(汗
まあ、14インチなんでまだマシですが。。。
>>141
理想としては、静かでオーディオも高音質、乗り心地もソフトで国産2000ｃｃ
クラスには勝てるくらいの仕様をめざしてます。
ピロテンションロッドは入ってますよー。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:13:35 ID:rJ6v6s9q0

>>143
マフラーは交換ですね、時代に逆行だけど重くても鉄にしなよ
ステンとかチタンが流行りだけど、肉がうすくてビビってうるさい品物多し
Ｓ30で君の理想をショップ任せだと、凄いお金掛かるね
清音と乗り心地は大変だよ～、今時の国産レベルにするなら
しょぼタイヤで逃がさん限り、ボディ強化をかなりやらなきゃならんよ

145 ：130TURBO：2006/06/19(月) 21:58:25 ID:lfr0lDFYO

>>143
自分も現行車の走行性能に近付けるべく奮闘中です。
と言ってもノーマル性能を維持するだけで手一杯の現状ですが…

静さや音楽なんかはとうの昔に諦めました (^^;)

146 ：130TURBO：2006/06/19(月) 22:00:40 ID:lfr0lDFYO

280zx Turboさん＞
そろそろ納車の目処はたちましたか？

147 ：280zx Turbo：2006/06/20(火) 07:39:54 ID:1sD1GU3P0

>>146　それがまだなんです．．．(泣)今日当たり連絡ないかな？？？
名古屋ノスタルジックカーショーに乗っていきたかったんですが．．．
でも、思っていたことをすべて伝え、そしたらお店の人が責任を感じて家のほうまで来て、謝罪、現状の説明、大幅な値引（ＨＤＤナビ1台分くらい)をしてくれました
正直僕は税金1ヶ月分くらい帰ってくればいいかなくらいに思ってたのでびっくりです
だからといって手を抜くことはしたくないとのことで、本当にきっちり仕上げてくれるそうです
まあ気長に待ってみます
130TURBOさんはどちらにお住まいの方ですか？僕は岐阜県ですよ

148 ：130TURBO：2006/06/20(火) 10:47:56 ID:OX3zeFzrO

>>147
ま、梅雨時に納車されても気分良くないでしょうから…
そう前向きに考えて待つしかないですね。
けど、そろそろ「納車日」の目安くらい連絡してくれても
いい様な気もしますが。

ちなみに自分は都内です

149 ：280zx Turbo：2006/06/21(水) 07:22:30 ID:TgZj04Yc0

>>148　雨天時は乗らないつもりですので、梅雨と重なるからいやだなあとは思ってました。
今は一箇所だけ原因不明の不調があるため、それがわからないことには、って感じです。
都内ですか．．．130乗り仲間が欲しいなあと思いまして．．．

150 ：26才30海苔：2006/06/21(水) 19:54:34 ID:fFw+bO29O

雨天には乗らない…羨ましいですね。僕は晴れても雨でも雪でも通勤に使ってますよｗお金もないしｾｶﾝﾄﾞは欲しいですが…嫁に殺されそうなんで30Zだけで平気です…ﾊｲ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:55:25 ID:C/Lsxnoj0

>>150
26歳でS30ですか。やりますね。
どんな仕様ですか？

152 ：143：2006/06/22(木) 00:53:45 ID:MMjihKnb0

再び亀レスすんません。
オイラも普段もガンガン乗ります。つーか、これしか車無いし。営業でも使ってるよ。ちなみに３１歳。
>>144
実は2年後を目処にボディをフルレストアする予定なので、そのときにスポット増しと防音加工しようと思います。金があったら一部パイプフレームにしたいなあ。
マフラーはワンオフでセンター2本出しにしたいなあ。材質は肉厚ステンかスチールですね。触媒はサード辺りのR32用スポーツ触媒がいいかな。
>>145
お互いがんばりましょう！俺もこれから2年間こずかいゼロっス！orz

153 ：130TURBO：2006/06/22(木) 08:23:42 ID:7xlivL08O

>>150
30Zを許可してくれるだけでも理解ある奥さんだと思いますよ。

>>152
営業でも使ってると言うのは凄いですね。
一部のお客さんには絶賛されてるのでは？

先日、同僚のZ33を運転させて貰いました。
最新の車って凄い！と改めて実感。
よく曲がるし、ちゃんと止まるｗ

154 ：144：2006/06/22(木) 11:24:06 ID:+ovq/jvB0

>>スポット増しと防音加工しようと思います。金があったら一部パイプフレーム

今の国産車のレベルは高いよー、スポット増しもそうだけどボデイ二重張り位
やるつもりでないと簡単には達成できないよ、それだけで４００万以上だろうね
一部パイプフレームって漫画じゃあるまいし、ナンバー付きでやる事じゃない
それだけ金掛けて（トータル５００万以上）2年間こずかいゼロっス！なら
凄いね、実に羨ましい。

155 ：26才30海苔：2006/06/22(木) 12:30:03 ID:Tn2T6A6XO

151さん、亀ﾚｽすんません。

仕様は単なるL28ノーマルにｳｪｰﾊﾞｰ。妻を怒らせないためｺﾂｺﾂ自分でやりました。
子供も生まれるのでこれ以上は・・・現状維持ですﾊｲ。

156 ：130TURBO：2006/06/22(木) 15:29:53 ID:7xlivL08O

ノーマルで大事に維持し続けるのもいいもんですよ。

と言いつつカメ○リのカタログに見入って
あれやこれやと空想を膨らます自分がいますが…

157 ：26才30海苔：2006/06/22(木) 18:20:17 ID:Tn2T6A6XO

130turboさん

一緒ですよｗ俺もｶﾀﾛｸﾞばっかりみてますし…

S30所有して6年ですが、結婚後L28載せまして…生まれるのが女の子！(確認済)
お金は子供に回して車の錆び取り人生ですｗ

隣りに娘…乗ってくれたら幸せだー！

158 ：143：2006/06/22(木) 21:21:26 ID:MMjihKnb0

>>157
いいですなー！おめでとうございます！！
授業参観にZで乗りつけたりしたらかっこいいですねー。
子供が大きくなって、独立したら、奥さんと2人、2シーターのZでデートなんてのもいいですね。
うらやましいなぁ。俺には車しかねーのさｗこの調子で、一生独身の悪寒がするｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:49:40 ID:DVNeaQnt0

保育園に乙で行くことも有りますが
やっぱりこの車はストロークしませんね、
どうも乗り心地がガタガタします。色々
考えてす最中なんですがロールセンターと
ストラットの関係でロール抑制、ピッチには
それなりに答えるみたいな仕様なんですかね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:29:47 ID:t3VPD1je0

>>159

Ｓ30でしょ、そんなに難しい理由では無いよ
たんにボデイが柔すぎてスプリングを縮めれ無いだけの話
ボデイ強化すればストロークするよ
新車当時はバイヤスタイヤだったから、そこで衝撃逃がしてたんだよ
だから今のタイヤならノーマルスプリングとノーマルショックでも
乗り心地悪いのは当然なんだよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:53:25 ID:f62T14Is0

おいらＺは４台目。３台目のＳ３１の頃，保育園に娘を迎えによく行ったよ。
そん時は保護者会の会長もしてますた。唯一娘だけがＺの助手席に乗ってくれ
たんだが，時は流れ４台目のＳ３１は５年目になるけど嫁は２回しか乗った
ことないし，娘も乗せることはほとんどなくなった（娘も今や中学生，長男は高校
です）。通勤には使わなくなったけど，毎週１人でバイパス流してます。

162 ：130TURBO：2006/06/24(土) 00:01:34 ID:JbTMuov6O

車に興味ない人は古いＺなんて理解し難い車なんでしょうね。

ウチは幸いにも理解があって、週末のドライブには着いてきたがります。
たまには一人で走りたいと思う事もしばしばなんですが (^^;)

163 ：26才30海苔：2006/06/24(土) 05:45:56 ID:5Ltx6nTBO

今日は休みなんで、妻と30Zに乗って流しそうめん食べに行きます。

妻はそうめん、自分はﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ。目的は少し違いますがお腹の子供に気をつけてドライブしてきます！
乗り心地わるいんですよね…30Z。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:00:28 ID:l44ghZFs0

さて、宝塚記念を勝利してZ購入資金を準備しますか！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:40:01 ID:p0RdHIRS0

668 ：666：2006/06/25(日) 12:39:21 ID:71DdGLZn0
緊急告知

大黒まったりミーティング　7月9日　雨天中止
場所　大黒P　パーキング内後ろ、トラック・バス前・高速機動隊横
時間　AM11～
デッパ・タケヤリお断り
合い言葉はこんにちは

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:17:11 ID:3gWdeY2u0

Ｓ３１ですが，マスターバックが逝かれたようで突然ブレーキのペダルが死ぬ
ほど重くなってしまいました。流用可能な他社種どんなものがあるか知ってる
方いましたら教えてくれないでしょうか。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:42:47 ID:fuSTGyT90

ダイヤフラムでも死んだの？もう新品でないの？
流用可能な他社種と言っても、全く同じ品物が他車にも使われてたので
解体屋にも無いと思うんだが
流用可能な品物と言った所でマスターシリンダーごとのAssy交換だよ
技術の有る所ならABS付き以外なら取り付けるぞ
だが可能な限りオリを部品商とかに探して貰え
日産でなくてナブコとかもしらべてくれる所もある

168 ：130TURBO：2006/06/25(日) 22:49:53 ID:YuB0IUz4O

>>166
S31だったら部品出るんじゃないでしょうか？
定かではないですが…

ブレーキの不具合はすぐ手だてしないといけませんね。
一日も早い復活を祈ります。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:46:53 ID:3gWdeY2u0

166です。
>>167
>>168
ありがとうございます。Ｓ３１ならまだ部品で出てくれる可能性も
ありかもですね。とりあえずはあたってみます。

170 ： 167：2006/06/27(火) 13:54:10 ID:7aza4BL80

>166

お～い部品は見つかったか～？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:46:57 ID:Ia2EBwOX0

１６６です。部品まだあるそうです！

今日近所の修理屋から「部品出たぞ，注文していいか？」と連絡ありました。
３万超の値段はたいへん痛いのですが，命には換えられません。速攻でお願い
しました。工賃だけでも自分でやって浮かせます。
無事交換できたら報告しますね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:58:18 ID:nGiL+hBXO

>>171
取り敢えずおめ！

あとは280turboが納車されるだけだな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:01:05 ID:eElDPkWN0

あと１週間位で念願のケンメリ２ドアＬ28納車だぜ！
今からわくわくだよ。待ち遠しいな。
納車されたら報告します。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:00:41 ID:qMQh2oaq0

Z-ZONE

175 ：札幌のＳ130：2006/06/30(金) 12:00:16 ID:lgL1jkDz0

ローカルネタで悪いんだが、赤平のクラシックカーフェステバルに行く人いない？？
５年ぶり位だが覘いてみようかなと思ってる

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:48:58 ID:rk1PVHQo0

>>175

ども、近所です。
今のところ晴れ見たいなので大丈夫だと思いますが、
日曜日に雨が降らなかったら行く予定ですよ。

177 ：札幌のＳ130：2006/06/30(金) 17:55:52 ID:lgL1jkDz0

蝦夷住民ってとても少ないのね
とりあえず俺も日曜日かな～

178 ：176：2006/06/30(金) 20:33:49 ID:SeTw7HJV0

>>177

見てる人はそれなりに居ると思うのですが・・・

まぁ、土曜日は出陳者の為のイベントみたいなものですからね～
やはり一般は日曜日になってしまいますよね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:08:17 ID:C4hkIFR40

by2乗りが吠えてるぞー
http://www.s130.net/bbs_g.gif

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:10:00 ID:C4hkIFR40

スマソ
これだったわ
http://www.s130.net/cgi-bin/bbs_s130net_bbs_2006/bbs.cgi

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:30:17 ID:ee7iFsdu0

１６６のＳ３１ですが，マスターバックさっき交換してきました。
ブレーキはＲ３２キャリパーにしてあるので，とってもよく効くように
なりました。寝転がっての作業で手も入りづらく（今の車よりはよっぽど
ましでしょうが），今あちらこちら痛いですが直ってほんと良かったです。
皆さんありがとうございます。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:56:40 ID:v0tmpHfj0

復活オメ～
∩( ・ω・)∩

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:21:01 ID:iSTmngH5O

>>181
復活おめでとうございます。

車は走ってナンボですが
止まる事の方が大事ですからね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:23:22 ID:iSTmngH5O

でもって280turboの方は無事納車になったんでしょうかね…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:18:08 ID:wdUvA5pGO

赤平イベントレポよろ！

186 ：札幌のＳ130：2006/07/02(日) 16:58:46 ID:6P5HAJ580

帰ってきますた
晴れてたのもあって結構な賑わいだったよー
展示車両はやたら箱スカとケンメリが多くて要制限ですな
Ｚは３台だったかなＺ432・240Ｚ・Ｓ31の２Ｌが各一台で
目玉はＬＹヘッド搭載の240Ｚですねぇ
オーナー曰く３速なら１万rpmまで大丈夫との事、羨まし杉
今年はスーパーカー系が居ないのが唯一残念でした

187 ：札幌のＳ130：2006/07/02(日) 17:33:06 ID:6P5HAJ580

追加レポ

駐車場で気になったのは、ゴールド280ＺＸと
Ｓ30ｂｙ2のヤリイカ仕様（Ｇノーズ・リヤスポ付き）普通は
やたら長く見えて嫌いなんだが、この車は色で目立たなくてマズマズ
あとフェラーリ308がカッコ良かったね
変わったところでライトブルーメタのロールスロイス
最近なら、いても可笑しくないが、６０年代では珍しいよなぁ
とりあえず、こんな所です

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:37:58 ID:wdUvA5pGO

>>187
なかなかの盛況だった様ですね。

関東は梅雨が明けるまではイベントは盛り上がらないだろうなぁ…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:40:13 ID:EBCfSRXOO

７月９日大黒行く椰子いる？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:20:53 ID:o7phyOuMO

雨っぽいですね…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:49:23 ID:w7tej7FoO

ｱｹﾞてみる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:11:54 ID:q+qMgkp8O

過疎ってますね

30Z専用スレも出来た事だし…130Z専用になるのかな？

193 ：札幌のＳ130：2006/07/11(火) 10:39:03 ID:tQZ4f5Xu0

7/15,16は札幌でロイズ北海道ノスタルジックカーフェステバルです
今回も観に行きます、前回の赤平に>176さん来てたのかな？
私はガンメタのライトカバー付き２シーターでした
今回は屋内展示なので雨でも安心です
蝦夷住民の方々で他に行く人いませんか～

194 ：176：2006/07/11(火) 11:21:20 ID:duYIeJLf0

>>193
あれ？　送迎バス乗り場から山側の一番奥の駐車場でしたか？
私のは中央の車列を挟んで向かい側くらいに止めてあったＺＸですよ。

この駐車場入り口付近に黒/銀の130がいましたね。。
今ヤフオクに出てるのがそうなのかな～そっくりだった・・・

あの狭い駐車場に130が３台も・・めずらしい。

195 ：札幌のＳ130：2006/07/11(火) 15:16:11 ID:tQZ4f5Xu0

ＺＸつー事は、ゴールドＴバーさんですね
純正ターボ羨ましいですなぁ、ちなみにATですか？
意外と目の前にいたんですね、私が着いた時にルーフ付けてましたね
次に合えたら声かけますから
北海道でＺＸ見たのは２台目ですか、こげ茶メタリックが１台８年位前に
近所で売ってたんだが、売れてからは見かけません

196 ：176：2006/07/11(火) 16:26:47 ID:wTAW7Jm70

>>195

5速ですよ。
ほぼ同じ時間に到着してたんですね、気がつきませんでした。
下の方の駐車場にもＺＸターボが１台あったんですが見ましたか？
今度私も見かけたら声をかけますので宜しくです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:26:09 ID:arkuS5Ht0

保守age

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:43:43 ID:2bcXp83ZO

ターボチューンしてる方います？
キャブでもインジェクションでもいいんですが
どんな仕様にしてるか教えて下さい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:37:08 ID:tGIeCpoU0

BubuTee

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:42:32 ID:ej0UzK02O

昨日、茨城県にあるフェアレディカフェに行ってきました。
店内にはSR311～Z33まで展示されててイイ雰囲気♪

中でも280Turboが綺麗。
いつかは自分もあの域まで行きたいと思うものの…
何年かかる事やら｡｡｡

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:52:04 ID:aCHRdMtA0

>200
展示車は１Ｆにあるが、飲み食いは２Ｆしかできないのは・・・
間近で眺めながら飲食したいと思う

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:00:19 ID:bcHkZhP5O

>>201
飲み物だけなら1Fでもいいらしいよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:03:28 ID:L2fMSeAAO

誰か俺の30Z買ってくれないかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:00:59 ID:IbQ7G0x30

>>203
とりあえずオクに出してみて

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:27:07 ID:WGb6lLfEO

>>203
エンジンだけ欲しい…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:57:29 ID:xbE40LdoO

とりあえずオクに・・・そのとりあえずはドコからくるんだ？

画像が欲しいからか？ｗ
俺は本気で欲しい人に実車をみてほしい。

まぁ2chできいたのがまずかったorz

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:40:18 ID:SkgInoqd0

遅いんじゃいらない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:15:34 ID:ZyJFuJD1O

梅雨が明けませんね…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:01:45 ID:35at+AZ0O

Tバーから雨漏りまくり…orz

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:31:15 ID:dMdPdSKSO

>>198
AWに出てたね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:39:05 ID:ikiN+rcD0

AWは幼児本

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:42:22 ID:xuL/r09lO

>>210
あそこまでやると、幾らコースなんだろうね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:40:25 ID:Sq12Z6iU0

>>212
500じゃきかないよね？
でも持ち主やけに若そうだ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:56:45 ID:BsPrwWgvO

一通り作り込んでるみたいだが…
足周りはついて来ないんじゃないだろうか。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:50:35 ID:WfMNH+dqO

あのﾎﾞﾃﾞｨｰにﾌｧｲﾊﾞｰ+ｱﾙﾐｹｰｼﾞでしょ俺は踏み切れないな...
湾に出没なのだろうか？ｽﾄﾚｰﾄならよいが...

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:27:50 ID:BG6Kmvk40

マンガの見過ぎだろｗ
脳内で湾岸300キロオーバーｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:11:43 ID:B/Rf/jwxO

関東のショップで作った車だから
その内遭遇する事もあるでしょう。
店の広告にも画像のせてる位だから、看板車なのかもね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:38:53 ID:xEaLmhhn0

確かに看板車ならあそこ迄拘るのも当然だな
是非とも遭遇してみたいものだ。
あそこってﾄﾞﾗｯｸﾞ屋さんだと思ってたよ･･･

219 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:02:49 ID:qA7MaT7W0

あそこは釣具・釣り船屋さんです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 10:49:58 ID:IbGUT/QYO

この業界釣り好き多いよね。
副業の車屋としての腕はどうなん？

221 ：153：2006/07/25(火) 12:16:39 ID:2PoXFm3A0

ＣＡＲＢＯＹ主催のドラックレースで印象に残ってるＳ３０に，
ブルーサンダーＺってのがいた。そのＺのボンネット先端にグ○ットの
小さなステッカーが貼ってあってかっこよかったなあ。漏れはＳＳシ○ハラ
のチョップドルーフのＺが好きだったから同じ場所にＳＳＳステッカー貼っ
てみた。かっこ良かったのに・・・数日後おかま掘って板金修理。ステッカ
ーは消えて無くなりました。

222 ：221：2006/07/25(火) 22:12:03 ID:2PoXFm3A0

すんません，漏れは153ではありません。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:46:04 ID:3bfcOF1HO

埼玉ってＬ型扱うショップが多くて羨ましい。
カメ○リも埼玉だったよね？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:44:41 ID:k1RU7+vaO

横浜や名古屋も多いんじゃね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:52:26 ID:mCIZsZx4O

L型のレベルは埼玉

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 10:37:48 ID:ZiEmcTxb0

渡部氏のLが最強最速だと思う。
深緑の30Z

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:53:57 ID:ynTQ8pZL0

S2ドラッグランク
ガレージアリ○ノ
渡○氏
武○氏
埼玉強いな　

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:28:03 ID:rpSHouIuO

130で有名な車って最近ある？
昔、カメ○リの130ドラッグマシンには憧れたけど。
やっぱり人気がないがないから
乗り手も少ないのかな。

自分は130Z好きなんだけど。

229 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:23:42 ID:J2mFq5bV0

バカヤロゥ！！
　　　　　
１３０と言えば師匠、チュウチュウでおなじみの小沢Ｌ型博士に決まってんだろぅ！！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:44:18 ID:v18/fpFmO

今日、2台の130Zとスレ違いました。
普段あんまり見掛ける事がないんで、なかなか新鮮でした。

1台は多分2.0のTURBOモデル。
生産期間も短かったし、そんなに売れてないだろうから
現存台数少ないんでしょうね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 17:22:25 ID:waByrS+lO

今日、横浜の中古車屋で１３０Ｚが並んでました。
車で走りながら見ただけだから程度は分からなかったけど
３８万のプライスボード。
こんなもんなんですかね？３０は結構な値段なのに、やっぱ人気がないせい？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:54:53 ID:DiHoh3ie0

Zの値段はピンキリです
特に2/2は安いよ、ピンの２シーターなら130でも
１００マソ以上だよ、店頭で安けりゃ理由がある。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:06:18 ID:ul360doGO

>>232
ピンって？ノーマルって意味ですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:32:08 ID:J5WW7oIk0

ピンは最高
キリは最低

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 09:43:48 ID:bDncrjSSO

280turboは果たして納車されたのか？

236 ：176：2006/08/01(火) 18:47:09 ID:tITj4ek30

ブレーキパッドを交換しようと思うんだけど、今回は社外を入れてみようかなと思ってます。
純正より効きは良くてローターに優しいパッドなんてありますかね？　みなさん何を使ってますか？

※私も280ZXturboの納車が気になります。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:46:14 ID:bDncrjSSO

>>236
自分は純正使用です。
社外パーツはステンメッシュのホースだけ…

確かにもう少し制動力あげたいし
いいのがあれば自分も交換してみたいなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:58:46 ID:YYcrEgW40

漏れはＳ３０にＲ３２キャリパーですが，純正よりほんの少しスポーツタイプのパッド
入れてます。それでも冷えてるときは鳴きがうるさくて，次は純正にしようと思ってい
ます。

239 ：176：2006/08/02(水) 09:56:49 ID:gYHOc3MG0

レス有難うです。

そうですか、　純正が無難なんでしょうかね。

調べたら社外は結構あるけど、適合車種でＳ130が少ないような・・・・
販売元は違うけど中身は同じなんて結構有るんでしょうね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:40:45 ID:Y2ywMHszO

240GET♪

241 ：176：2006/08/02(水) 17:50:00 ID:V7d6CMLN0

>>240

おめ♪

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:21:04 ID:Y2ywMHszO

次は432を狙うよ…

なんか虚しいが (-_-;)

243 ：札幌のＳ130：2006/08/03(木) 15:36:16 ID:uGkfTD/o0

久々に来たら、ちと寂しい雰囲気ですな
やっと札幌に３１度と夏らしい暑さがやってきました
俺の280Ｚもアイドリングでエアコン効かすとオーバーヒートします
ついでにAACバルブもいかれたか？シフトチェンジのアクセルオフで
エンストするしなー、夏を味わってます。
皆さんＺの調子はいかがですか。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:05:20 ID:8DQflvcgO

自分のＺはまずまずの調子。

ただ、だいぶ塗装がヤレて来たんでオールペンを検討中。
一色にするか、ツートンにするか…

245 ：札幌のＳ130：2006/08/04(金) 12:27:08 ID:ng/hj6Zl0

オールペンねぇ、俺も考えねばいかんよな
今がホイールまでガンメタ一色だから赤とか黄色とか白みたいな明るい色が
いいなと思うが、実はTE27なんかのモスグリーンが気になる
Ｚでは見たことないしどうだろね？

246 ：176：2006/08/04(金) 19:54:36 ID:K/kZ7ihg0

最近やや息つきぎみで調子は今一ですよ。
９月に車検なので、継続するか冬眠するか迷ってます。
（とりあえずブレーキパッドは交換するけど・・・）

>245
アメリカのサイトを巡っていたらＺ33のオレンジメタリックっぽい色に
ペイントされた280をみたけど、僕的には結構合ってるような気がしますよ。

247 ：札幌のＳ130：2006/08/04(金) 20:26:08 ID:rx+QWF3w0

ささやかなオーバーヒート対策として
Egフードを浮かす事にしました（ちと古臭いが）
ホームセンターで２５ぱい用塩ビキャップと
椅子の足下に貼るフェルトの滑り止めでスペーサーにしました
効果は明日判るでしょう。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:42:40 ID:IdoR1yQwO

何の対策もしてないけど
オーバーヒートに気を使った事ないな。
単に水温計が壊れてるだけかも知れないがｗ

ここまで暑いと流石に昼間は乗る気にならない。
自分のＺは冬眠ならぬ、夏眠中です。
皆さんエアコンついてるんですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:28:22 ID:eZAMAq400

今日のこの猛暑で乗ってきた，窓全開以外に風を受ける術は何もない漏れのＳ３０。
街中で水温は８５～９０度，油温９０度。郊外で流れると水温８０度で何の心配
も無く乗れる。しかし，からだの方が持たん。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:30:36 ID:elyq1ZCqO

この暑さじゃ・・・確かに車より体の方が持たないって。
誰か、47年式ワンテール縦熱線 28エンジンウェバ45(新品)の彼女を買って下され。
本気の方は携帯で大丈夫な棄てｱﾄﾞよろしく！

251 ：札幌のＳ130：2006/08/05(土) 19:17:07 ID:tiNIWIzo0

テストを兼ねて、千歳の航空祭にいってきますた
炎天下の日中ドアハンドルにさわって軽く焼けどしました
気温は30℃ちょっとだけど基地は暑かったよー｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
肝心の効果はやらないよりマシかな？という程度だったよ
明日も暑い日になりそうです。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:54:31 ID:IdoR1yQwO

当分夜しか乗れないな…

明日は那須の方で旧Ｚの集まりがあるらしい。
酷暑の中、一体何台集まるんだろうか。

でもって本日8月5日はハコスカの日なんだそうです。
Ｚの日ってのは無いんでしょうかね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:11:13 ID:d02SduyQO

ああ…２台目の130買っちまった…orz

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:16:38 ID:36EZCgFgO

>>253
w(ﾟoﾟ)w す、凄いな、一台は部品取車？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:18:09 ID:36EZCgFgO

そう言えば…
最近130TURBOさん、ｵﾚﾝﾁﾞさん見掛けないが
元気に走ってるんですかね～

256 ：280ZXturbo：2006/08/07(月) 16:40:20 ID:ciixz3yz0

以前大変お騒がせした者です。
>235、>236さん、気にかけていただきありがとうございます。
今日、やっと納車されました。というか、以前1度納車されたんですが、すぐにまた帰っていきました。
今回は大丈夫なようです。いやー！やっぱりＺは最高ですね。
しかし長かった．．．

257 ：280ZXturbo：2006/08/07(月) 16:41:40 ID:ciixz3yz0

P.S　みなさん、今後末永くよろしくお願いします。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 16:59:15 ID:bJ2bLy+0O

>>256
納車おめ！
待った分、喜びもひとしおでしょうね。

259 ：札幌のＳ130：2006/08/07(月) 18:13:17 ID:eF+Rduld0

　　　　　　　　　　　　　　　*　　　　　＋
　　　　　　　　　　＋　∩_　_∩　　
　キタァ━━━━━━(　ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
　　　　　　　　　＋　　　ﾉ　　/
　　　　　　　　　　 +　　(つﾉ　＋
　　　　　　　　　　　　　 (ノ　*
　　　　　　　　＋　＊ +
　　　　　　+
　　　　　　　　*　＋
納車おめでとう！！

260 ：176：2006/08/07(月) 19:17:06 ID:vVrAViXg0

>>256

おめ！

261 ：176：2006/08/07(月) 19:18:49 ID:vVrAViXg0

>>253

おお！
凄いですな！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:58:30 ID:bJ2bLy+0O

皆さんマフラーやエキマニ何使ってます？

現在、柿本使用なんですが車検通らない＆腐食が酷いんで
交換しようと思ってます。
カメ○リ辺りにしようかと思うんですが…
130の場合、あんまり選択肢がないんですよね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:29:09 ID:S/rtm3kYO

渋いね柿本
出口タイコ柿本、中間ステンワンオフなんてどう？
タイコ使えたらの話しだが・・・

264 ：253：2006/08/08(火) 00:31:47 ID:hN1T96G7O

別にいらなかったんだけどさぁ…車屋やってる友人がオクで見つけて
外装綺麗でL28ターボ載ってて安いやつあったけどどうする？
って電話くれてさ。しかも車両代貸してくれるって言うからつい…
１台目はフレームやフロアがボロくなってきて寝かしてる状態だったから…orz

265 ：札幌のＳ130：2006/08/08(火) 09:56:54 ID:0Qe+lHk70

>>262

130ならカタログに載ってなくても、殆どのメーカーで対応してるよ
ショップでなくてメーカーに聞くべし
安くて有名なスピリットレーシングから、高めの亀有や東名まで色々
以前は海外通販のデーモンツィークスのカタログに載ってた
ただステンの安物はビビってうるさいから気をつけてね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 14:26:09 ID:4zyKSn/JO

>>265
ありがとうございます。
もう一度色々調べてみます。

ブレーキ～クラッチ～電気系統～給気関連～足廻り～マフラーと
少しずつ手を入れてます。
ボディもなんとかしたいと思いつつ
いつになったら出来る事やら。
気長にのんびり乗り続けて行くつもりです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:30:09 ID:4aduKqBL0

>>262

柿本で車検ペケで亀有ならＯＫなの？
触媒がついてないなら，どっちみちだめなんじゃない。
タイコとって触媒付けると，今度は音がうるさくて・・・。

268 ：176：2006/08/09(水) 10:11:34 ID:tP7THGol0

僕は車検対応のワンオフにしましたよ。
（その性能は！？・・・
触媒の所はフランジを付けてもらってストレート管と触媒を可能にしました。

最初は後ろだけだから安いな～と思ってワンオフで作ったけど、
触媒からのパイプも入れたら８万もかかった・・・・orz

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:45:23 ID:Ok0YaIW80

それだとうるさすぎない？
漏れも昔，シーマの触媒送ってワンオフで途中に付けてもらった。
７５Φだけどうるさすぎ！加工賃３万ぐらいしたよ。
今のはやっぱり中間のたいこ取って触媒付けてるからうるさい。
そこでアペックスのアクティブサイレンサー！これで音は静かだし，
抜けもいいしで良いことずくめ。ただ車種によっては独特のデザインが
似合わない・・・。

270 ：176：2006/08/10(木) 11:37:16 ID:vcSwwcMY0

>>269

とりあえずサイレンサーは入っているんだけど、
（サイレンサーと言える品物じゃないけど・・・(-_-;)）
エンジンかけ始めからアイドリングが落ち着くまでうるさいです。
「これ、まじ検対ですか？」ってくらい。　（笑）

ここ最近今ひとつ調子が良くないので、先日ガソリンを
エネ♂から女萌のＧＰ-1に替えて見たら調子イイ～　（笑）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:35:14 ID:MR8HrUkY0

>>250
[email protected]

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:51:02 ID:+XFDAanE0

免許取って初めて買ったのが57年式の1302ｼｰﾀｰ。２Lだったから
えらい遅くて28改３L載せ替え南部によく通った20年前。その後S３０に
乗り換え3,1L。1年車検がめんどくさくて売却。
その後ﾛｰﾀﾘｰが欲しくなりSAを買って最終的には13Bﾌﾞﾘｯｼﾞﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
で乗ってたけどあまりの五月蝿さに疲れ改造車人生を終えた。
あれから8年、最近130がムショウに欲しい。
出来れば58年最終逆マンハッタンのL20ﾀｰﾎﾞか28、ｿﾚﾀｺｽﾄﾚｰﾄぐらいの
ゆるい仕様がいい。程度いいのないかなぁ～

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:50:00 ID:eV752ZK6O

>>272
同じ様な流れで昨年130Zに再び乗る事になりました。
現在はL28ノーマルでまったり乗ってます。
多少は弄るつもりでしたが、このままでもいいかなぁ～と
思う今日この頃。

130はタマ数少ないんで、一年位探しました。
30はそれなりにタマ数多いんですけどね…
やっぱり人気がないんでしょうか

274 ：ｵﾚﾝﾁﾞ130：2006/08/10(木) 21:23:57 ID:rRkBVSaTO

みなさんお久し振りです！
私のＺは元気です！何もいじってないド・ノーマルですし、毎日通勤で乗ってるからだと思います。
ただ、リアをガリッとぶつけてしまったのと、ブレーキフルードが漏れてます。修理しないとなぁ…。
みなさんのＺも無事で何よりです、これからもかわいがっていきましょう！

275 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆m/Y0KPuZtk ：2006/08/10(木) 21:36:39 ID:mjq34/P00

>>274俺もよろしく

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:08:18 ID:eV752ZK6O

>>275
ハコスカスレだけじゃ飽きちゃったの？

277 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆m/Y0KPuZtk ：2006/08/10(木) 22:20:15 ID:mjq34/P00

>>276　三桁ナンバー糊ばかりだしね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:21:30 ID:eV752ZK6O

>>274
外装はともかくフルード漏れは早めに修理しなくちゃですね。
自分も先月ブレーキ廻り交換しました。
キャリパーやラインを一新したんで暫く安心です。
本当はローターなんかも交換したかったんですが、先立つものが…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:54:55 ID:xNp8uazE0

あげ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:23:44 ID:3gKzWZPs0

ここは、丸目のＺ板だろＹ３２なんざ消えて欲しいんだがな(-_-ﾒ)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:52:55 ID:qlhTDgy2O

皆さん、水温対策や油温対策ってしてますか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:50:50 ID:9zJzkfjU0

>>277 偽者め！　調子こいてＹ３２ぶってんじゃねーよ

そのトリップ俺が作ってやったんじゃねーかよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:36:39 ID:z/G8/3TvO

>>281
ノーマルエンジンなんで何にもしなてない。
ただ、この季節になるとオイルクーラーつけようかと
思う事もしばしば。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:59:14 ID:NoyV05PwO

いいね30Z＆130Z！
昔乗ってたけど、最近また欲しいと思う。

この時期水温の管理は気を使いますよね。

285 ：176：2006/08/14(月) 11:09:25 ID:1nYNAXiG0

>>281
サーモスタットを抜いてあるくらいかな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:52:32 ID:eonuVnc2O

>>281
ローテンプサーモ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:58:52 ID:r3ZQRthmO

昨日、田舎に帰省するために高速走ってたら、真っ赤なS30Zに抜かれた！びっくりしたし珍しいんで後を走ってみたんだが…ずっと140㌔ぐらいで巡航してた！
水温ヘーキだったのかな？

真っ赤だし彼はｼｬｱなのか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:42:09 ID:VXm9/rMHO

他に30Zがある様だけど
ここが本スレ？重複？それとも130Z専用スレ？？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:51:33 ID:yMMKWER70

先日某工業団地でセッティングしてたのかな？白いＳ１３０Ｚ２シーターしかもウェルドの５穴履いたの見た
物凄い加速してたな～あれ何処かでゼロヨンやってるのかな～？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:54:27 ID:ykZttBuCO

>>289
最近ストリートドラッグで聞かなくなったね～
その昔、青山で盛んだったなんて信じられない…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:19:52 ID:QtXiMNTOO

130Z海苔って少ないみたいね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:50:31 ID:iUfM5gr70

>>289
マジッ○フルチューン
ずいぶん前に店の前でローダーに積まれてた。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:33:22 ID:QtXiMNTOO

>>292
そのショップって何処にあるの？

294 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:22:10 ID:nCF4fF480

神奈川

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:21:28 ID:ZZb1hPcoO

違いまつ
手品はすでにブロォしますた。今は川崎フルチュンでつ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:35:48 ID:QtXiMNTOO

川崎移転って事ですか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:37:28 ID:QtXiMNTOO

あ…川崎も神奈川でした。

名前が変わって川崎にショップ開いたとか？？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:43:17 ID:QtXiMNTOO

既出ですが…
埼玉は店多いですよね。羨ましい。

神奈川＆多摩エリアにいい店ないかな～っと思って。
Ｚ専門店って言うと調布に某有名店はある様ですが
32＆33オンリーみたいだし。
何処かお薦めのショップってないでしょうかね？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:44:17 ID:QtXiMNTOO

連カキ失礼しました

m(__)m

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:31:50 ID:tbdUdoto0

>>298
http://www.rising-web.jp

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:14:43 ID:8GQRN+VfO

>>300
ありがとうございます。
チェックしてみます♪

302 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:15:02 ID:TU4mFUy20

川崎でＬメカやってくれる店ってあるの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:22:34 ID:hT/oorf10

ラウン○？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:50:41 ID:8GQRN+VfO

>>302
横浜だったら有名処結構あるんじゃない？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:24:30 ID:uVJu6CTpO

↑ それは南区でつか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:58:26 ID:cgd9FtP5O

都筑区辺りは？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:21:40 ID:uVJu6CTpO

磯子あたりは？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:51:47 ID:cgd9FtP5O

それにしても暑いな。
車はともかく人間がもたない…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:26:31 ID:fuNxcJbIO

距離も大事だが仕事内容で選べ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 07:34:11 ID:XlKG+AzQO

２台目は腐らせないようにしないとな…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:37:11 ID:vVVlnMpZO

天下無敵Ｏ－２！　　　　天下無敵Ｏ－２！　　　　ワｱーーーッ！！！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:20:49 ID:BtB+YaivO

蘇れ神奈川魂！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:39:16 ID:71UjE39QO

漏れを含めて携帯ばっかｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:48:52 ID:71UjE39QO

で、話題を戻すけど
皆さんどんな所で弄ってるんでしょう。
フルチューン、ライトチューン、レストア、ノーマル維持…
色々方向性はあるかと思いますが。

Ｌ型専門店、DIY、町工場、チューニングショップ、はたまたﾃﾞﾗとか。
自分は近所の町工場と付き合ってますが、なかなか相性もよく
満足してます。
ただパーツストックしてる訳でもないし
納期が若干長めなのがタマにきずですが。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:20:07 ID:iW9JnWLO0

近所の町工場良いじゃないですか～。近いが一番。
俺は一つ所じゃなくあちこち派＋ほぼ自宅プライベートチューンです。
ところでデラってなんですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:18:49 ID:eDAN8RoT0

ディーラー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:02:41 ID:71UjE39QO

実際、30や130をﾃﾞﾗに持ち込んだらキチンと診てくれるのかな？
パーツ供給終わってたら「無理ですねー」って軽く断られてしまうんだろうか…
それとも社外品やらアフターパーツ使って対応してくれるんでしょうか｡｡｡

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:48:52 ID:b2vzuQhI0

漏れも近所の町工場。技術的には世間からは全く信用されてないし・・・漏れも
信用してない。だけど部品の調達は結構早い（田舎なもんで部品が結構あるみた
い）。肝心な作業は重整備以外は車持ち込みで自分でやったり，キャブ関係も
自分でやるから，わがまま聞いてくれるし漏れには十分。ただ，もれのまわり
の人たちからは「勇気あるね」って言われる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:15:03 ID:ORdg2a4SO

ショップ選びは難しい。
勿論、腕の良し悪しが大事なんだろうけど
相性ってあるしね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:31:02 ID:wXTmiVtk0

近頃のチューニングショップやＬメカやってくれる車屋さんの中には
２０年前のノウハウでしか対応できないとこも多いから注意しないと。
どう考えても劣っているのにあれこれ能書きタレテ認めない。
ダメな部分を指摘されるとフテクサレル。
遅いし負けてるのに態度デカイ。
自分じゃテストもチャレンジもしないくせに人の成果を認めない。
自分の頭では理解できないチューン方法や部品は否定。
まぁプライベーターの中にも多いけどね。
どんな車種でもそうだけど、作り手が今もナンバー付きに乗っていて
その車の実力を見れる機会があれば一番安心して頼めるのではないでは。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:10:11 ID:ORdg2a4SO

>>320
確かに言えてるかも知れませんね…

ただ客側も問題なのかも。
客なんだから…って意見もあるだろうけど
方向性も何も示さずに「L28改31Lフルチューンでお願いします」
みたいなオーダーも多いみたい。
ショップ側からいくつか仕様の確認をしてみても
「300ｳﾏ以上でお願いします」しか返答がないとか…
ま、それはそれでありなんでしょうけどね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:13:27 ID:ORdg2a4SO

巷の旧車ショップにもノーマルって殆ど並ばないですよね。
大多数がL28か28改。
自分もその口ですが、最近ではノーマルでまったり乗るのもいいかな…
と思う様になって来ました。

遅過ぎてストレス感じるかも知れないけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:33:46 ID:7HA/Mbl9O

L28にノーマルは無いというのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:57:20 ID:rEVOINGO0

>>323
掘り尽くされているのでは？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:40:11 ID:ZhTtdfmcO

ノーマルのL28持ってるよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:59:28 ID:wYchrh8IO

130Zは280搭載されてたけど
そもそも30Z(ハコスカ、ケンメリも)には
280が載ってる自体改造車なんじゃない？
輸出仕様には搭載されたっけ？？

327 ：札幌のＳ130：2006/08/22(火) 09:15:12 ID:aC0Jh6xV0

なんか賑わってますな、Ｓ30の輸出用にはＬ２８あるよ
アメリカ向けのインジェクションだけどねヨーロッパはＬ２６だった筈
国内向けのＬ２８はＳ130からです
後ディーラーに整備依頼しても、知ってる整備士は現場に一人も居ないし
ノウハウもないよ、期待するだけ無駄です。
ノーマルで乗ってるけどOILクーラーは付けてるよ、夏の必需品だと思うが
特に今年はそう思った。
その内にカムとバルブＳＰは交換したいと思ってます

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:52:48 ID:wYchrh8IO

>>327
北海道はそろそろ秋の気配なんでしょうか？
夏場対策はともかくとして、冬はどうされてるんですか？
普通に乗るのか、はたまた冬眠なんですかね？
スタッドレスも履かなきゃいけないでしょうし
オイルの硬さなんかも気を使うんでしょうね。

329 ：札幌のS130：2006/08/23(水) 08:54:41 ID:fsyVg01a0

>>328
まだ夏の余韻が残ってま～す、雨でも28℃は十分夏してます
冬ですが、私は乗ってます当然スタッドレス履いて
オイルとかより融雪材に使われる塩のほうが大問題ですな
ただでさえ錆に弱いので辛い冬場です、もっとも運転は面白くも有るけど
高速道路使うと塩で車はベトベトの真っ白になりますよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:25:17 ID:NU37v94RO

いま履いてるアルミが腐食して来たんで交換しようと思ってます(15ｲﾝﾁ)
よくよく調べてみるとノーマルオフセットで履けるアルミの選択肢が狭い…

皆さんはどんなアルミ履いてますか？
５穴化？それとも加工オフセットとか？？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 03:03:48 ID:W3HFjf6Q0

>>330
僕は鉄チンですよ。鎌ヶ谷ワイドホイールです。F10J　R12JでタイヤはカチカチのCR88です。
と言うのは冗談でノーマルフェンダーのS30にワタナベ１５のRタイプをリアに普通のタイプ？をフロントに入れてます。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:08:03 ID:NU37v94RO

ワタナベ、ハヤシ以外にマイナスオフセットのアルミって何があるんだろ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:50:32 ID:TxGqihgKO

4to5で5穴にしている。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:18:06 ID:HntYcOHm0

スピードスターⅠⅡⅢ、メッシュ、ワーク、リバーサイド、弥生、シャドー、
シャーク、パナ、クロスフィーバー、まだまだありまっせ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:16:22 ID:NU37v94RO

>>334
スピードスターMK1懐かしいなぁ…
もう新品で売ってませんよね？
マンハッタンとの組み合わせに憧れたモンです

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:17:22 ID:NU37v94RO

弥生は復刻版が発売された様な。
ただ異常に高かった気がする

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:06:54 ID:Ua5mF54GO

ワタシ的にはＭツー販売でつ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:33:12 ID:/5akKLDNO

個人的にはハヤシが一番フィットすると思うのだが

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:16:39 ID:mKrtY94zO

いやセンターラインでわ！？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:52:46 ID:gD85j5wZ0

やっぱり８スポ鏡面加工でわ！？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:49:24 ID:/5akKLDNO

インパルの星型も好きでした♪

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:45:29 ID:0kdO2KiLO

オイラは旧いエンケイ金メッシュ履いてるよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:29:35 ID:y2W4z4s/0

なんだかんだでいつも無難な黒ナベです・・・・・。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:52:52 ID:KN7T0yNdO

アルミはともかく…

130は30に比べてパーツ少ないよね。
エンジンはＬで同じだからいいんだけど

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:31:15 ID:nSW1G2qqO

>>344
確かに…
カメ○リなんかがあるから機関類のパーツは助かるけどね。
内装なんかはそろそろ欠品も多いみたいだから大変。
「無い物は作る！」的な精神がないと、これから維持し続けられない…orz

346 ：280ZXturbo ：2006/08/29(火) 07:45:53 ID:rKwY5TbK0

皆様お久しぶりです。最高の130人生を楽しんでおります。
ところで内装のカーペットの張替えを考えています。年式の割にはかなりきれいなのですが、やはり23年も経っている車なのでリフレッシュしてやりたいのです。
でも純正はむちゃくちゃ高いですよね?そもそも部品が出るのか疑問ですが．．．内装屋さんに頼んでもけっこうしますよね?
なので自分でやろうと思っています。皆さんはどうされてますか?経験談などぜひ聞きたいです。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 08:20:47 ID:Eur0ZP2yO

>>346
調子良さそうで何よりです。

で、内装の話…
自分もやれてたんで貼り替えました。
と言っても自分でやるのは断念しショップ任せ。
純正(？)には拘らりませんでしたが、それでもいい値段しました。

何だかんだお金かかりますよね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 08:23:45 ID:Eur0ZP2yO

連カキスマソ

130ZのBピラーについてるカバーみたいなのって
まだパーツ出るんでしょうか？
それか社外品ってありますか？ご存知の方居れば教えて下さい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:17:45 ID:gAw5fvm+O

ワタシの知人は FRPでダッシュボードを製作してました。やる気があれば、なんでも出来るんですね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:45:52 ID:W0Z/TQQA0

>>349
もしも事故ったら顔面に刺さるな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:12:34 ID:qvboCWjuO

だとすると、外装FRPパーツてんこ盛りはもっと怖い

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 03:27:08 ID:owaNxnO20

ドアとダッシュのファイバーはヤメトケ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:20:17 ID:qvboCWjuO

ボンネットは桶？

ただ熱で歪みそうだな。
30や130用のカーボンはあったっけ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:51:39 ID:6GSA2CtzO

北海道まるげん

鳥取リスタード

オススメ！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:11:43 ID:k4eMgTJw0

何すか？飲み屋？ラーメン？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:51:38 ID:qvboCWjuO

>>354
何がお薦めなの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:06:58 ID:kYMQejCYO

まるげんもリスタードもこだわりのFRP工房です。30も130もラインアップされてるはず。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:10:07 ID:DQdFwG2FO

ほほ～知らなかった
早速チェックしてみます。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:26:22 ID:IFswRzh8O

130Zって回転落ち遅くないですか？
自分のだけかな？？

360 ：札幌のS130：2006/09/01(金) 09:38:59 ID:1LRV4eOt0

>>359

そんなこたぁ～ないよ、Ｌ28だが上がるのは遅くて頭打ちもすぐだが
回転落ちは鬼の様に早いぞ、シフトアップもアクセルは気持ち位しか戻さん
すぐにアイドル落ちだ、今時のエンジンと比べても落ちだけは早い

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:44:48 ID:SZde+/4Q0

>>359
>>360
精度の高いタコメーターつけてる？

362 ：札幌のＳ130：2006/09/01(金) 17:39:45 ID:aOCYwQbz0

>>361

あっつぅ間にアイドルまで落ちてまうのに
精度の高いも低いも無い、適当なアクセルワークだと
シフトアップでシャクレル位だぞ
俺のEgの調子を別にしても、取立てL28Eが回転落ちの悪いEgでは無い
ただＳ130でも、初期のインジェクションは（ECCS前の2Ｌとか）は
あまり良い話は聞かないから、なんとも言えんが

363 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:01:11 ID:+oPiy4ya0

エアー吸ってるのでは

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:28:54 ID:MPYlFe7CO

エアフロ清掃汁！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 04:18:09 ID:kXbCe8re0

あげるからがんばれ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 05:21:40 ID:aKNQxh0XO

L28ターボ結構いい加速するね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:32:46 ID:vwsqoY6B0

>>359
Ｓ３１とＳ１３０のインジェクション所有してました。Ｓ１３０のが回転落ち
はやくレスポンスもいい。エンジンが軽い感じです。Ｓ３１は軽量フライホイール
付けてもだめでした。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:06:58 ID:u6rwCD1QO

皆さんのエンジンはどんな仕様ですか？

自分のはL28ノーマルインジェクションなんで
少しずつ弄って行こうと思ってます。
最高速トライや、ドラッグやるわけではないので
カリカリにするつもりはないんですけど。
少しでも現代の車のパワー感に近づけたいなと思ってます。
参考にさせて頂きたいのでよろしくお願いします。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:19:35 ID:u6rwCD1QO

そうそう…
因みにキャブにしたいんですけど
ソレックスやウェーバーって既に生産中止なんでしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:29:12 ID:YUhvYK/p0

ソレックスは生産中止って聞いたけど，
ウエーバーは細々とって感じでしょうか。

ソレックスの口径４４ですが，だれかアウターベンチュリーを４０に
した方いませんか？今３７なんですが４０手に入れちゃって。
街乗りもできますかね。ちなみに３Ｌの７３度カムです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:14:20 ID:buWHpmNZO

キャブ変更やらエンジン載せ替えの改造申請って厳しくなるとか…
やっぱり環境問題が起因してるのかな。

自分はL28ETURBOのままいくつもりなんで構わないんだけど…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:15:35 ID:buWHpmNZO

いつの日かディーゼル規制みたいに
キャブ車規制なんてのがあったら怖いね

373 ：264：2006/09/04(月) 23:05:36 ID:YUhvYK/p0

キャブＺ乗れなくなったら，バイクに走る。

374 ：３７３：2006/09/04(月) 23:06:23 ID:YUhvYK/p0

すんません２６４ではないです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:16:09 ID:buWHpmNZO

>>373
確かにね…
やっぱりキャブじゃなきゃ！
って人は多いんでしょうね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:24:50 ID:buWHpmNZO

話は変わりますが
9月17日に富士でやるＺイベントに行く人います？
暇だから行ってみようか…と思うんだけど、32や33ばっかりかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:07:05 ID:CkMw65DmO

どこかのオナクラ主催？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:12:01 ID:BSpmWfRSO

ファル○ンかフ○ースあたりか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:13:57 ID:BSpmWfRSO

その前後にも何処かのサーキットでイベントあった気がする

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:06:46 ID:Pes57q4s0

>>376
Ｚ買おうと思ってるので見学に行きます
130乗りが、たくさん来てくれるとうれしいな

280ＺＸturuboさんは行かれますか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:14:41 ID:8LT63leV0

9月17日はオナクラ主催で富士。9月18日がnismo主催でエビス。
オナクラのは多分Z32が多い。nismoのはZ33がメインっていうかZ33しかないかも。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:12:34 ID:5hkdYrf/O

>>380
130狙いなんですか？
30より遥かにタマは少ないですけど、イイ車に出会えるといいですね。

>>381
どちらのイベント共
30＆130海苔には楽しめないかも知れないなぁ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:15:43 ID:5hkdYrf/O

>>380
茨城県のフェアレディカフェに展示されてる
280TURBOはとっても綺麗でしたよ。
一回見てみる価値はあるかも知れませんよ

384 ：280ZXturbo ：2006/09/07(木) 15:42:21 ID:wTGn985I0

>>380　えっと．．．僕のことでしょうか?
そういうイベントには行ってみたいと思ってるんですが
見たところ32&33が多いみたいですね。

ところで皆さんに聞きたいことがあるんですが、スピードメーターの針が0から40キロくらいの間フワフワと揺れるんですが、原因はなんでしょう?
それ以上に速度を上げればおさまるんですが、減速していくとまた揺れます。

385 ：280ZXturbo ：2006/09/07(木) 15:49:12 ID:wTGn985I0

>>347　お返事遅くなりました。
その後自分でカーペット買ってきてやっちゃいました。
1万円かかりませんでした。
すべてはがして、フロアむき出しにして敷き詰めてあるクッションまではがしてやり直しました
真っ白なふわふわのカーペットなので少しおかしいかもしれませんが
意外に簡単に出来たので(半日あれば十分です)ほぼカーペット代のみでやり直すことも出来ますので．．．
仕上がりは満足するものになりましたよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:18:18 ID:Lu8iOi/Z0

>>385乙
真っ白なふわふわのカーペットおおおおぉぉぉぉ(´･ω･`)

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:26:43 ID:rrTW5tKO0

>>384
＞スピードメーターの針が0から40キロくらいの間フワフワと揺れるんですが
ワイヤー式だからしゃーない。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:39:53 ID:rLXAiww10

>>382
130狙いです。でも33もチョット気になってます。
>>384
そうです。以前名古屋のショーに行きたかったと書かれてたので。
走ったり、手を入れたり楽しまれてますね。
以前乗ってたハコスカの針もフワフワしてました・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:40:51 ID:5hkdYrf/O

>>384
自分もフワフワしてますよ
程度は分かりませんが、多分そんなもんですｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:44:28 ID:5hkdYrf/O

>>388
確かに33もカッコいいですよね。
最新のＺだしパワーもあるし乗り心地もいいんでしょう。
ただ個人的には130乗って欲しいですね。
30と違って現存台数は減る一方ですから。

391 ：388：2006/09/08(金) 00:10:37 ID:1kpEiL9q0

違うんです！33の良いところは・・・
普通に売ってるからすぐにでも買えるところです
彼女も130の方が前が長くてカッコイイって言っているので
気長に良い車を捜そうとは思ってるんですが

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:26:30 ID:yycypOId0

俺の彼女も長くて太いのがカッコイイっていってくれますですよ。

393 ：280ZXturbo ：2006/09/08(金) 07:42:03 ID:Q5ugDK280

>>387　>>389　そんなもんなんですか．．．
以前乗ってた130はそんなことなかったので．．．
そうなりやすいってことですかね?

>>388　僕は岐阜県(それも愛知県寄り)住みなので、御殿場は少々遠いんです。
30＆130がたくさん来るなら行きたいんですが．．．

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:20:55 ID:fUzmddlyO

>>391
確かにタマ数少ないね。
大阪や名古屋辺りが扱うショップ多いのかな。
上物買って安心して乗るのもよし、そこそこのタマを手に入れて
コツコツ直しながら乗るのもよし。
どっちにしても楽しみですね。

395 ：ｵﾚﾝﾁﾞ130：2006/09/08(金) 09:49:17 ID:htr4rQq6O

みなさんなかなか話が盛り上がってますね！

391さんにも是非130乗ってもらいたいですね！いい車と出会えるる様願ってます。

280ZXturboさん私も岐阜県の愛知寄り住まいなので近いかもしれないですね！機会があれば一緒に走りたいですね。ただ私の車は2.0ノンターボどノーマルなんで置いてかれそうですが…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:39:33 ID:fUzmddlyO

>>393
輸出用Ｚのターボって何が入ってるんでしょうか？
国産20ターボについてるヤツとは違うのかな…

>>395
お久し振りです。
自分も機関はノーマルなんで遅いですｗ
足廻りとマフラーだけは変えてありますけど。

397 ：280ZXturbo ：2006/09/08(金) 17:59:06 ID:MpUMDMOX0

>>395 おお！そうですか！ぜひ走りたいですね。
そんなに飛ばしませんよ。僕も以前2.0ノンターボどノーマル乗ってましたよ。
よければ一度メールでお話しましょう。情報交換などしたいですね。

>>396　>輸出用Ｚのターボって何が入ってるんでしょうか？
国産20ターボについてるヤツとは違うのかな…

それは考えたことなかったですね。どうなんでしょ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:05:55 ID:jezPRQiPO

280TURBOってインタークーラーとか付けてるの？

自分はずっとメカなもんで、Ｌ＋ターボってどうも気になる。
ノーマルターボだとオイル粘度なんかも
大して気を遣う必要ないのかな…

？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:33:56 ID:9o6U6yCJO

オイルは10-40とか10-50とかでいいんでないの？
旧い車だから鉱物油の方がいいんだろうね。
純正指定がどんな数値か知らないけどｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:36:44 ID:9o6U6yCJO

インタークーラーはどうかんだろね？

この板を見ると猿人ノーマル派が多いみたいだね
30Zは殆どが「改」なのに130Zはノーマルが多いのは何故なんだろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:44:47 ID:9o6U6yCJO

個人的には改造してあるハイパワー車より
まったりノーマルの方が好みかな。

ナンバーズマッチに拘るのはトシとった証拠かも知れんがｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 03:09:03 ID:THDF7TJ00

>>401
すみません、教えてください。ナンバーズマッチってなんですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 08:20:18 ID:NElXK6HdO

ナンバーズマッチって
新車当時のボディ、ミッション、エンジンであり続ける事じゃない？
良くアメ車のレストアした車を評価(トリプルクラウンとか)するのに
その条件になってるみたい。

当時のままの姿で、当時の性能を維持してる車を賞賛する
文化があるんでしょうね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 08:23:14 ID:NElXK6HdO

ま、人それぞれ好きずきでしょうけどね。

405 ：402：2006/09/11(月) 15:18:57 ID:THDF7TJ00

>>403
ありがとうございます。
自分はS30ですが、まったく縁の無い世界ですね。ミスマッチってとこでしょうか？
近所の年配の方が所有しているB110はまさにそれでした。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:11:33 ID:NElXK6HdO

>>405
人それぞれ楽しみ方は違いますよね。

自分はドノーマル240Zを手に入れて
コツコツ維持して行きたいと夢見ています。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:34:11 ID:THDF7TJ00

>>406
お互いオールドＺ維持がんばりましょう！

>人それぞれ楽しみ方は違いますよね。

はい、自分もそう思いますよ。旧車のイベントなどで
ものすごく綺麗な432やGT-Rをみると心惹かれますけどね。
自分のは速く走って何ぼって感じなのでマニアの人達から怒られてしまいそうな仕様です。
ただ一時期は完全オリジナルで乗ろうと思った時期があり
フルノーマル、ワンオーナーの極上Ｓ３０を購入したことがありますが
結局は堪えられなくなり3ℓ乗せちゃいましたね～

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:02:47 ID:NElXK6HdO

>>407
Ｌメカは楽しいですよね。
N42ブロックにソレタコデュアルって感じですか？
ソレックスも生産中止らしいしメカチューンも維持して行くの大変ですよね。
弄れるショップも数少ないし…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:06:00 ID:NElXK6HdO

それにしてもＬ型ってのは不思議な猿人ですね
30年以上たって未だにファンがいるんだから。

RBやロータリーなんかも
朽ち果てる事なく生き残って行くんでしょうか｡｡｡

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:14:27 ID:HdG1g8t00

Ｌ、ＲＢ、ロータリーは残るでしょ。
１Ｊ、２Ｊ、ＶＱなんかは微妙な希ガス。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:15:51 ID:THDF7TJ00

>>408
楽しいですね。速いとか遅いとかは置いといて（？）フィーリングが好きです。
文章で表現するのは難しいですがあのトルクで地面を蹴飛ばす感じと高回転まで
回る感じがたまらないですね。重めのS130なんかでもガラリと変わりますからね。
ソレックスは生廃は残念ですが少数ですがウェーバーやセットに苦労しますが
MSR（まつおか製HSR）なんかも楽しいですよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:04:39 ID:NElXK6HdO

>>410
4AGも入るのかも。
あと何年かすればインプやランエボ(型式分からんｗ)なんかも歴史に刻まれるのかも。

S20は別格なんでしょうね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:07:00 ID:NElXK6HdO

>>411
MSRかぁ…少し興味あるな。
ソレックスやウェーバーなんかと比べてどうなんでしょうか。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:25:05 ID:I6LQU25k0

みんな旧車の倶楽部やオナクラ入ってるの？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:03:51 ID:TXSdoQhm0

>>414
俺は入ってないが同じ趣味の友達や知り合いはいる。
だけど彼らもオーナーズクラブなどは、はいってないよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:02:25 ID:9m2pVeldO

>>414
自分も入ってない

ファル○ンみたいな大きいクラブは幾つかあるみたいだけど
どこも30や130は場違いみたいよｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:19:09 ID:TXSdoQhm0

>>416
そうなんですか、その富士のイベント行こうかと思ってたんですが
聞いといて良かった。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:49:27 ID:9m2pVeldO

>>417
富士のイベントって17日にやるやつ？
あれはファ○コン主催じゃなくってＦＯＲ○Ｅってクラブみたいだよ。
これに関しては結構規模が大きいみたいで、チームの垣根を越えた(？)企画だとか。
Z32＆33が中心みたいだけど、旧Ｚオーナーも楽しめるとの話。
ショップの出店もあるみたいだし覗いてみてもいいのかも。

http://www.force-z.com

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:54:01 ID:9m2pVeldO

と言っても、自分は遠隔地なんで参加出来ませんがｗ
もし行ったらレポよろ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:32:02 ID:fjXOu2Ux0

>>419
おおっ！ありがとうございます。勘違いしてたようですね。
自分は関東ですので行きましたらレポートしますね～！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:36:05 ID:QA3Jp+PBO

これに憧れて130好きなになったんだよな～

http://www.zzzing.net/challenge/photo_library/nissan_z_racecar/library/z_racecar_11_02.jpg

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:38:57 ID:QA3Jp+PBO

うーん｡｡｡ｶｸｲｲ！

http://www.zzzing.net/challenge/photo_library/nissan_z_racecar/library/z_racecar_09_02.jpg

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:45:05 ID:QA3Jp+PBO

あれ…？！
ジャンプしないと見れない｡｡｡

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:14:25 ID:2Ro5qj+ZO

日曜日は雨っぽいな…

425 ：388：2006/09/15(金) 07:37:26 ID:DJ+om+aM0

130狙いで33もちょっと気になってた388です
日曜日に、お店に130を見に行ってきました
280ＺＸturboさんが購入されたお店です
実車を見ると33なんか吹っ飛んじゃいますね
やっぱ130はカッコイイわ！

日曜日は天気が悪そうだから130は少ないかな・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 14:29:29 ID:2Ro5qj+ZO

>>425
いいタマがありましたか？！
いよいよ購入ですかね…(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

よろしければスペック披露して下さい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 14:31:14 ID:2Ro5qj+ZO

確かに日曜日は天気悪そうですね。

それにしても全国各地で色々なイベントやってるんですね。
130Zが旧車にあたるかどうかは微妙ですが。

http://kiwat.com/ot/events/event_forth_r.htm

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 06:05:43 ID:mFu1DSwHO

富士のＺカーニバル行ってきます。
午前中くらいは天気もつかな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:13:06 ID:mFu1DSwHO

帰還しました。

14時過ぎ迄居ましたが雨も降らず良かったです。
メインスタンド裏の駐車場は殆ど埋まってたみたいなんで
結構な数だったのでしょう。
ショップも小規模ながら幾つか出てました。
有名どころではHKSやｾﾝﾄﾗﾙ20など。販売はしてない様でしたが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:17:01 ID:mFu1DSwHO

予想通り32＆33ばかり。それとZ31が思いの外来てました。
肝心の(？)30＆130はそれぞれ一台ずつと淋しい有り様。
唯一の130はマンハッタンでRB換装した強者でしたが、ここの住人かな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:20:43 ID:mFu1DSwHO

32＆33オーナーは他車を眺めてモディファイの参考にしたり出来たから楽しめたのではないでしょうか。

自分はグルっと一回りした後はドリフトコース行って観戦したり
メインコースでFJ1600やユーノスロドスタのレース観戦って感じ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:23:17 ID:mFu1DSwHO

けど、一つのオーナーズクラブのイベントで
あれだけの数が集まるんだから凄いですよね。
スタッフの方々は大変だったと思います。

長々失礼しました。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:29:58 ID:sijKsybB0

>>432
レポートありがとうございます。お疲れ様でした。

434 ：388：2006/09/18(月) 23:40:43 ID:50Ax5Wy70

130に夢中の388です
そうか・・・１台来てたのか・・・
富士には14時頃に着いたので、30も130も見られず
失意の内に帰還しましたとさ！

今日は岡崎の某店（ＲＢ換装で有名）に行って来ました
いや～凄い！凄過ぎる・・・ってわけでそそくさと退散し、
先週も行った例のお店に向かいました
う～ん、買っちゃいそうだ・・・ヤベェぞ、オレ！

435 ：280ZXturbo ：2006/09/19(火) 07:07:32 ID:WtHtjWU+0

>>434
もしかして例のお店で、試乗してました？昨日電話したらお客さんと試乗に出てるって言われましたので．．．
そして僕のZも置いてありませんでした？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:03:40 ID:9YJuB3glO

>>434
今頃は思い悩んでる頃ですか？ｗ
タマ数も減少の一途を辿ってる事だし
程度が許せるレベルなら買っちゃいましょう！

>>435
入庫してるって事は何か不具合でも？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:35:16 ID:hW/iXJ/wO

早よオルタ交換せな…
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

438 ：388：2006/09/19(火) 19:24:45 ID:R7lITe0L0

130ＬＯＶＥの388です
>>435
はい！してました!
・・・車、先週も昨日も見ました。でも何でもないことなら
いいんですが、そうでなかったらと思うとここには書けませんでした
気になってはいたんですが・・・お店でも訊いていません
280ＺＸturboさんが気分を害されるといけないので。

>>436
朝から晩まで130の事ばかり考えてます
イッちゃいそうな予感が・・・！！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:38:51 ID:9YJuB3glO

>>437
オルタですか？
自分はエアコン逝っちゃいました。
ま、来年の夏までに治せばいいかなと (^^;)

>>438
１日も早く仲間入りして下さい。お待ちしてます♪

440 ：280ZXturbo ：2006/09/20(水) 08:56:49 ID:6AuKTvtV0

>>436　はい．．．そのとおりです。今はいったん帰ってきてますが来週再入庫．．．
Ｚのない生活は寂しすぎます。
>>438　やっぱりそうでしたか！あのお店からは近いんですか？
僕の場合、あのＺを他人が乗るのを想像したら悔しいような寂しいような気持ちになってイッちゃいました(笑)
さあ！早くこっちへ！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:55:29 ID:s7qBdlfhO

新型VQはパワー出るみたいですね。Ｚもマイチェンで遂に300ｳﾏ超になるのか…
他車種がどんどんパワーアップしていく中でＺはどんなポジションになって行くんでしょ。
ずっとＬ型に乗るつもりの自分にはあんまり関係ないものの
Ｚが正常に進化していって欲しいと思う今日この頃。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:08:17 ID:awDsvXwKO

>>441
300馬力超って言うと130の約倍の数値…
凄い時代になりましたね。
昭和60年頃～平成にかけてのパワーウォーズが思い出されるな。
一体どこまで行っちゃうんでしょう｡｡｡

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:56:32 ID:nxnROVMOO

ＡＷに出てた１３０気合い入ってるね。
プライベーターで６スロ仕様ってなかなかないだろうし。

最近はＬ＝キャブが絶対じゃなくなってきましたね。

444 ：札幌のＳ130：2006/09/22(金) 19:14:56 ID:hizjVxHG0

ローカルですまないが、明日の岩見沢グリーンランドのイベントに行く人います？

445 ：388：2006/09/22(金) 21:48:10 ID:mFsRCkeJ0

130萌えの388です
>>439
はい！明日最後の確認に行ってきます。

>>440
お店からは遠いです。豊橋だから。
我慢汁出まくりで寸止めも限界です。
早くイキてぇ～！！

日曜は大阪のショーを見に行くつもりです。
さすがに130も何台か見られるだろうし・・・
行く人いるかな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:29:47 ID:nxnROVMOO

>>445
大阪はノスショーか何かですか？
ショー自体より駐車場眺めてる方が楽しいかも。
ただ最近はハコスカが圧倒的に多い。130は少ないかも知れないな。
ま、ノスショー(？)眺めて、更に購入意欲を高めて下さいｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:31:24 ID:nxnROVMOO

>>445
そうそう…
狙ってる130のスペックはどんなですか？
Ｌメカフルチューン？それともまったりノーマル？

448 ：388：2006/09/23(土) 06:09:04 ID:rXlK0uv60

>>447
名古屋の時も駐車場に130が５台くらいいました

3.0のまったり仕様です
街乗りが楽なようにしたと製作者に聞きました

あとボディが貴婦人というより・・・

叶姉妹！！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:10:53 ID:bprO83PYO

>>448
叶姉妹？ｗ
物凄いエアロ？それともワイドボディとか？？

自分のＺは錆だらけなんで
化膿終いって感じだが…orz

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:13:19 ID:bprO83PYO

さて、夏も終わったしオイル交換でもするか。
そろそろ粘度さげた方が良さそうだし

451 ：Y32セドリック☆91年式初号機 ◆DFaiJqSEhM ：2006/09/23(土) 14:14:24 ID:+PMIxlAs0

投票宜しくhttp://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi

452 ：388：2006/09/23(土) 21:59:45 ID:jYxIDIVC0

130に王手の388です
ハンコ押して今帰りました　3週間位で納車の予定です
ここで背中を押してくれたみなさん、ありがとう。

>>448
ボディはＡＢＲです！
そこはかとなくお下品なハミ乳っぽさがＧｏｏよ！！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:19:12 ID:bprO83PYO

>>452
契約おめ！

それにしつもＡＢＲとは凄いな。
希少ですね。最近では見掛ける事もなくなった…
納車前の台詞としては見当違いかも知れないけど
ずーーーーっと大切に乗り続けて下さい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:19:58 ID:bprO83PYO

>>452
これからコテハンはＡＢＲですねｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:51:01 ID:KBKdWd1KO

カミナリのﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨ(´･ω･｀)ﾎｽｨ…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:54:00 ID:JeVqmEgw0

>>455
ノーマルボディにつけるフロントスポイラーだけ持っている・・・。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:35:52 ID:Yz3is830O

漏れは昔、死喰魔のフルエアロだったｗ

まだあるのか？

458 ：名無しです：2006/09/24(日) 18:47:44 ID:6XupAkf50

はじめまして
ＡＢＲ懐かしい・・・　昔２０年前のＣＢに赤いＡＢＲの１３０Zを見た時は、
すげー衝撃を受けました。まだ走ってるんですかね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:37:06 ID:Yz3is830O

>>458
>>452が走り出しますよ

460 ：280ZXturbo ：2006/09/25(月) 09:29:22 ID:RwCslKcl0

>>452
おお！！ついやりましたか！！しかしあのＡＢＲとは驚きです。
カリカリ仕様かと勝手に思い込んでましたが、まったりなんですね。
過激な中にも上品さが漂う感じですごくいいですよね。
納車が楽しみですね。

僕のはどうもターボが調子悪いです。今日から再入庫．．．ｻﾋﾞｽｨ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:39:20 ID:graCwjQkO

>>460
タービン不調ですか？
自分のもちょっと調子悪いんですよ。
オーバーホール？それとも交換？？
自分は基本的にはOHするつもりなんだけど
社外のポン付タービンも検討してます。

462 ：280ZXturbo ：2006/09/25(月) 16:39:01 ID:3ofhM/v30

>>461
原因をしっかり探ったわけではないのですが、症状からしておそらくタービンです。
新品はもとよりリビルトすら入手困難でしょう．．．国内の2リッターのタービンとはモノが違うらしいです。
基本的にはオーバーホールの予定ですが、社外のポン付けタービンのほうが安く済むかもしれませんね。
オリジナルにこだわるわけではないのでそれもありかと思ってます。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:12:41 ID:x1iDHG3N0

>>458
俺もCBに出ていた、Mid Nightの赤いABRボディーを見て
衝撃を受け、人生を誤ってしまった口です。
あのZはガチで欲しい。
邪道と言われようと、RBを積んでみたい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:46:24 ID:graCwjQkO

>>462
ポン付タービンって何が合うんでしょうね。
HKS？トラスト？それか他車流用…
取り敢えずOHするにしろ一回調べてみないと駄目ですね、お互いに。
何かイイ情報があれば宜しくです。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:51:12 ID:graCwjQkO

>>463
自分も久し振りにネット検索しちゃいましたｗ
やっぱり、あのグラマラスなボディは魅力的ですよね。

RB搭載ですか？愛知辺りで有名なショップがありますね。
賛否両論あるかも知れませんが、個人的にはアリだと思います。
勿論猿人だけじゃなくってミッション、デフ、ブレーキ、その他諸々にも
手を入れた場合ですけど。

466 ：280ZXturbo ：2006/09/26(火) 09:28:44 ID:t9qHRjYU0

>>464
ポン付けといっても多少の加工は必要かも？ってことは聞きました。
まあまだどうなるかはわかりませんけどね。
お互いにいい情報あればよろしくです。

>>463
僕もRB搭載アリだと思いますよ。RBに限らず、
『快適に安全に』乗れるのであれば、オリジナルにこだわるより
いいと思います。とはいいつつ僕のZはほぼノーマルですけど。
快調なエンジンを捨ててまで．．．ってのはどうかなと思いますが。

あくまで僕の意見です。

467 ：名無しです：2006/09/26(火) 11:34:01 ID:U8IRrUna0

＞＞４６３
おぉ！あなたも斬新なボディーに衝撃を受けましたか！！
当時、載ってたページ（CBやAW)今でも持ってます。
３８８さんが羨ましいです。

ちなみに私は、Z33のエンジンをスワップしたいっす！
キャブ風なインジェクションにして乗りたいっすね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:14:40 ID:zuMjOHG20

自分がS130乗ってたときはノーマルルックにライトカバー輸出ミラーワタナベ程度で
フルメカチューンでエンジンばかりやってたっけ。
しかしABRって人気あるなぁ。近所のゼロヨン会場にも黄色いABR来てたなぁ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:16:15 ID:5tp8qMivO

ABRのエアロって今でも手に入るんですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:14:31 ID:8hXO6zyrO

10月：相模湖(S30メイン？)
11月：栃木

秋はイベント多いですね。
どちらかいかれる方いますか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:16:21 ID:8hXO6zyrO

12月は富士でNISMOフェスティバルもありました。

Zメインじゃないけど
スーパーシルエットなんかも走るみたいだし
なかなか楽しそう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:38:37 ID:KEVVjOYC0

11月栃木って、どこのイベント？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:58:25 ID:8hXO6zyrO

>>472
主催は…よくわかりません。
どこだろ、日産だったりして｡｡｡
11月18～19日で宇都宮界隈で開催されるとか。
何でも恒例のイベントらしいですよ。
ちゃんと調べておきます。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:10:34 ID:4S3waXDwO

ダッシュボードって新品ないですよね？

駄目になった場合どうしてます？
補修？それともFRPか何かで作るしかないのかな｡｡｡

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:18:02 ID:RNUeB4O20

>474

S30なら亀有のかぶせるタイプで良いんじゃないの
結構綺麗な品物だよ、もっとも手間は掛かるぞ
下地になるインパネをあちこち削って修正せなならん
Ｓ130なら割れる話しは聞かないな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:00:52 ID:LFF7Od8fO

>>472
栃木は某ショップ主催みたいです。

ちなみに相模湖はオナクラ主催らしい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:21:08 ID:l/zLw7Dl0

>>476
さんくす！俺の130の納車に間に合いそう。行ってみようかな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:00:46 ID:G9gpP6RCO

>>477
納車待ちですか…取り敢えずおめ！
ABRさん引き続き130海苔が増えますな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:05:58 ID:G9gpP6RCO

>>474
130のダッシュ新品はないんじゃないかな。

30だったら既出の通りで
130だったらオクで見つけるか自作しかないかも。

意外と内装パーツは苦労するな…orz

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:56:56 ID:WItdq0O70

どこかでダッシュ再生屋さん見たぞ。OT誌だっけかな？
俺はあんまり気にしない派なんで３０のダッシュもトヨタのブラックシールで梅てます。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:37:18 ID:8da7O0sHO

6年程前なら130のﾀﾞｯｼｭ新品でたけどな。
買っておいてよかったよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:59:51 ID:P0RQecrDO

>>475
S30のツバ無しダッシュはカバー出てるけどツバ付きは無いんだよなぁ。
前に水〇自動車で、ツバ付きのファイバー出してたけど、もう無いしなぁ。
まぁ軽量目的でエンスウには向かないけど・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:49:28 ID:G9gpP6RCO

ダッシュ以外にも欠品パーツが多いから苦労するな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:02:46 ID:G9gpP6RCO

>>477
主催はアルティメイトってショップらしい。
詳しくはネットで調べてみて下さい。

連ｶｷｽﾏｿ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:51:03 ID:7rfQMogJO

１３０の購入を検討してます。
旧車は初めてで周囲にも詳しい人がいません。
どんな事に気を付ければいいか教えて下さい。
買ったらＬ型メカチューンにするのが夢です。
お薦めショップなんかも教えてくれれば嬉しいです！！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:04:19 ID:Yql5SfM30

先ずは、ざっと覗いてみたら>>485
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152440310/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156410617/254n-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155213009/l50

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 02:53:48 ID:J+9yDGHZ0

>>486
最初からメカチューンの物を買ったら？
ノーマル買ってメカチューンっつったってＬってスゲェ金かかるしね。
個人売買なんかで130一筋みたいな人と出会えれば良いんだけどね。
俺の場合は30だけど個人売買で、その売主と今でも付き合いがあるよ。
インターネットでも良いけど、Ｌやるんなら知り合いを沢山作ったほうが
絶対に良いよ。まあ２ちゃんじゃ無理だろうけどね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:15:16 ID:3xf9Ln7VO

>>485
やっぱりフレーム＆ボディの状態かと。
ピカピカのボディかと思いきや
一皮めくれば錆だらけ！なんて話は良くあるみたいだし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:19:41 ID:3xf9Ln7VO

あと、ショップ選びは何とも…
相性ってのもあるしね(住まいも分からんし)

手っ取り早く弄ってあるタマ探すのも安上がりかも知れないけど
どんなチューニングやメンテが施されたのか分からんのは怖い。

やっぱ既出の通り詳しい人に色々な話を聞くことからでしょう

490 ：札幌のＳ130：2006/10/03(火) 13:26:22 ID:H6xs+jdV0

>485

エアコンつけて夏の昼間でも乗るんならキャブは止めとけ
ある程度快適でないと長く乗れんよ
夏に耐えられなくて降りる人は多い
インジェクションでも弄れるぞ、それに冬もある
どこに住んでるか知らんが、低い気温のキャブ車は
面倒なんだよ、今の車しか知らないから憧れるんだろうが
音以外のメリットなんてないぞ、ショップは勧めるかもしれんがな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:39:13 ID:3xf9Ln7VO

>>490
確かにエアコンは無いよりあった方がいいね。
そんな事言ってると30Ｌメカオーナーに馬鹿にされそうだけどＷ

そう言えば東京の何処かの業者が後付けエアコンリリースしてたな。
オールドタイマーか何かで取り上げられてました。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:33:29 ID:dL68ORFz0

ほい、吊り下げエアコン

ttp://www.ne.jp/asahi/dockman/racing/index.html

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:23:20 ID:J+9yDGHZ0

エアコンなんかイラネ。夏場なんてなー汗だくで乗るんだよ！
キャブじゃないメカチューンなんてなルーの無いカレーなんだよ！
　

と、いつも自分には言い聞かせてるんだけどね。人それぞれだね。
理想の車を見つけてくんなまし。

494 ：札幌のＳ１３０：2006/10/03(火) 19:32:21 ID:H6xs+jdV0

後付エアコンってもなぁ
ウェーバーやソレックスだとエアコンonでアイドルupも出来ないんだよ
どうしてもキャブの吸気音がほしいなら
スポーツインジェクションとかの選択肢も考えたら
インジェクションなら電動ファンやエアコンにも対応できる
俺の考えだが、街乗りでキャブを薦めるショップは悪質だと思ってる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:13:23 ID:5LiR4MAw0

>494
逆に金額的に言って、スポーツインジェクションを奨めるショップの方が悪質だと思うが？

客が自分でスポーツインジェクションを選択するのは否定しないが
現状でＬ型のスポーツインジェクションを奨めるショップは、俺は付き合いを遠慮したいな・・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:02:23 ID:3xf9Ln7VO

キャブにインジェクション、メカにターボ、チューンにノーマル…
まぁ結局は人それぞれ好みによる所なんだろうな。
弄る以上何かを突き詰めれば、何かを犠牲にしなきゃいけないし。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:36:59 ID:YF8IaO0/0

Ｌは３リッター以上のキャブがやっぱ面白いね。断然。
ギア比うまく組合してやれば峠なんかも楽しいしね。
省けるところ省いたメカも面白いよ。バイク感覚で壊れないし。
300ＰＳはいかないけどね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:51:45 ID:S1ZtEqWYO

確かにＬメカは馬力だけじゃ語れない面白さがある。

ただ最近フルコン制御の６スロ仕様なんて言われると
まるで仕組みが分からん自分が哀しい…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:16:30 ID:aG+bXSwgO

>>494
ｽﾎﾟｰﾂｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝって何ですか？

500 ：札幌のＳ130：2006/10/05(木) 11:07:53 ID:dU+WLTcw0

>499

色々とあるんだけど、例えばウェーバーキャブのボディを利用して
インジェクションを組み込んだのが最初だと思う90年頃から出てる
多分、今の日本で主流なのはバイクのスライドバルブキャブなんか作ってる
OERのキットを使った物だろう
出始めの頃はソレックスやウェーバーのキャブボディを使うのが定義だったが
今では一気筒、一スロットル、ファンネル付きが定義だろう
基本的に、キャブのフィーリングを楽しめるインジェクションってのが本来で
音とレスポンス重視で性能は、二の次の品物だよ（でも楽しい）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:14:46 ID:aG+bXSwgO

>>500
なるほど。何となくですが理解出来ました。
有難うございます。 m(_ _)m

502 ：札幌のＳ130：2006/10/05(木) 11:22:26 ID:dU+WLTcw0

もちっと詳しく知りたければ
デーモン・トゥイークスのカタログなんかに載ってる
ウェーバーインジェクションを調べてみれば（英語です）
カタログは今どうか知らんが以前はタダで貰えたよ
あとはオートジャンブルのバックナンバーとかでも
特集されてた号が見つかる筈。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:10:30 ID:zqlW4aB00

最近はスポーツインジェクションて言わないなぁ
Lメカで使うんならここのが定番だよ。TWMスロットル。
ttp://www.twminduction.com/ThrottleBody/ThrottleBody-FR.html
５５パイは特注ね。
CPUはモーテック、HKSVpro、RB改、ハルテック、ウルフ、ウェーバーアルファと色々あるよ。
協力ショップも結構あるよ。埼玉の○V○とか○ス○ー○とか東京の○イ○○○ね。
まあでもキャブのほうが現状じゃ上だね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:18:55 ID:vVJMKhCR0

>音とレスポンス重視で性能は、二の次の品物だよ
ノーガキ垂れのジジィの言うことだな！
音とレスポンスはキャブの方が上だっちゅーの！！
お前の周りで調子の良いキャブ車が居ないダケで
フツーに待ち乗りしてるソレックス５０＆ウェーバー５０とかいるぞ
お前が知らないダケだわ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:43:33 ID:aG+bXSwgO

8日の相模湖行く椰子いる？

506 ：札幌のＳ130：2006/10/05(木) 23:52:09 ID:1T/ApONX0

>504 厨丸出しの馬鹿だな

ソレックスなら俺も乗ってたよ、だがな北海道の冬場じゃ使い勝手悪すぎなんだよ
お前アイシングって経験ないだろ厨、冬場まともに峠越えも出来ないんだよ
夏場も渋滞じゃパーコレーション起こしてアイドリングさえ調子くずす
そんなキャブじゃ毎日使えるか厨、乗れない車なんか意味ねえだろうが厨！
調子の良いキャブっても、その程度なんだよ厨！
馬鹿が飾りで乗るならキャブでもいいが、足にも使うならキャブなんか
今時使ってられるかアホ！　乗りたい時に自由に走れて趣味車だろうがカス！
だいたいＬ２８ならノーマルインジェクションでもチューン出来るんだよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:21:27 ID:9AwFH6El0

>>506
キャブ車に乗ってる奴は飾りでしかも馬鹿って事？

お前喧嘩売ってんの？

508 ：札幌のＳ130：2006/10/06(金) 00:30:37 ID:+QHFAVE10

わざわざ今時インジェクションからキャブにして
不自由を他人に薦める奴なんぞ知ったこっちゃ無い

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:41:33 ID:THenTXyw0

>>506
別に煽る訳ではないがキャブ仕様にして街乗り出来る対策はした？
燃圧下げてソレックス付けて「ハイッ！キャブ車の出来上がり！」
と言うレベル？

510 ：札幌のＳ130：2006/10/06(金) 00:55:29 ID:+QHFAVE10

キャブ下の遮熱板とエキマニのサーモバンテージ位じゃ渋滞は走れんだろ
ましてやエアコン使えば即オーバーヒートしかねん
必要以上のデカイ、ラジタエターじゃ冬場はオーバークールだ
今時のキャブ車乗り自慢のエアクリ無しのファンネルむき出しなんぞ
冬場の峠越えどころか、高速で100キロで何分走れる？5分ともたずにアイシングだ
これだけの事を経験したから、他人にインジェクションからキャブに変えろなんて
俺なら間違っても薦めんぞ、ましてや薦める前にそれだけの覚悟があるか教えもしない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:05:47 ID:THenTXyw0

夏と冬でサーモ替えたりしないの？
遮熱板＆バンテージでも平気ですよ？
エアコンは無いから知らんがww

512 ：札幌のＳ130：2006/10/06(金) 01:12:51 ID:+QHFAVE10

>サーモ替えたりしないの？
変えるに決まってるだろ,30℃越えの渋滞から‐20℃の冬でも
必要な時はいつでも走らせてるんだよ
お前ら自慢のファンネルむき出しのキャブ車でまともに走れるか？
一人でも居たら仕様教えろや、出来るもんならやってみろや
どしゃ降り程度の雨でも水吸わせて調子崩すのが好きなのかＭか？

513 ：札幌のＳ130：2006/10/06(金) 01:25:12 ID:+QHFAVE10

返事ないならねるぞー
おやすみ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 02:32:22 ID:9AwFH6El0

自己中乙。
・エアコンが絶対必要と思ってる。
・旧車のセカンドカー持ちはいないと思ってる。
・直キャブは全車不調だと思い込んでる。
・北海道の人間しかいないと思い込んでいる。
・たいした知識も無いくせに能書き垂れる。
・犬ネ申以下。

キャブは勧めないけど病院行きをお勧めするよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 03:40:37 ID:4AVNX99Q0

　田舎もんの人気に嫉妬

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 08:12:35 ID:hnlu1ZvcO

やっぱりファンネル剥き出しだと不具合出るのかね。
見た目はカッコいいんだけどね。

517 ：札幌のｓ130：2006/10/06(金) 08:55:42 ID:C0+zbXdK0

おはよー
スーパーカーブームの頃、ファンネルむき出しの車なんか1台でも有ったかい？
エアダクト無しは有っても、クリーナー無しは存在しないだろ
理由は簡単だよ壊れるからだ、能天気なイタリア人だって
日常走らせるスポーツカーにはつけるんだよ
今時だったら長くてスムーズなダクトとエアクリーナーにはバケツみたいな
ラム圧ねらいのケース位はやって欲しいもんだ、実際チェロキー乗りには
バケツケース自作してる奴もいる、キャブを薦めるショップで
そいった実用を無視しない所が有れば教えて欲しいね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:09:33 ID:hFwrhlr6O

あのぉー個人的ではあるがそこまで妥協して乗るなら足は別の車を乗りまつ。Lならキャブ　ファンネル無しでしょう。年中無休乙

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:51:58 ID:hnlu1ZvcO

まぁ人それぞれの好みでしょう。
130オーナーはインジェクション仕様が多いのかな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:33:09 ID:PzWcmWSw0

札幌の１３０さんの言っていることは確かに間違いではないと思います。
しかし私は－２０度の環境でL型に乗ることは無いので・・こちらはそこまで
寒くならない？Ｌ型にスタッドレスはめた事がないｗｗ
ただ・・渋滞はありますドキドキすることは有りますがオーバーヒートまでは
実際ありませんキャブ車ならではの季節ごとの小調整程度で乗り切れるもの
だと思います。
インジェクション車は最初の質問者に対しては適切な回答と思いますが
一概にファンネル仕様は不調ということは有りません。
実際どしゃ降りの雨の中私は乗ることもあります。
雨漏りが嫌な為出来れば乗りたくありませんがｗ
１３０ならＯＫではないでしょうか？１３０も漏れるかな？Ｗ

Ｌ型のファンネル・キャブ仕様と言うのは・・
Ｌ型好きの拘りでありスタイルでもあるのです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:02:21 ID:9AwFH6El0

>多分、今の日本で主流なのはバイクのスライドバルブキャブなんか作ってる
>OERのキットを使った物だろう
>出始めの頃はソレックスやウェーバーのキャブボディを使うのが定義だったが
>今では一気筒、一スロットル、ファンネル付きが定義だろう

OERで出してるスライドバルブキャブってなんですか？
インジェクションはファンネル付認めてるんですか。
あとどうやって制御してるのか詳しくお願いします。

522 ：札幌のｓ130：2006/10/06(金) 14:46:44 ID:C0+zbXdK0

スライドバルブキャブ→ＣＶ、ＣＲキャブでググってみなよ
今時はバタフライバルブよりも人気がある（スーパー７も付けてる人有）。
バタフライバルブ（通常キャブは）φの様に真ん中のシャフトで回転させる
全開でもーみたいに真ん中に残って吸気抵抗なる。
スライドバルブは１枚扉のシャッターみたいなもん
全開だと吸気抵抗になる物は何もなくなる。
インジェクションならファンネルでもエアクリーナさえ付ければ
キャブ程、気圧や温度に左右されないで済む。
制御は長くなるぞー書いてもいいがどうする？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:55:24 ID:9AwFH6El0

>>522
そんなくだらねー事は知ってるよ。OERで出してるバイク用のキャブって何？
CVは三國、CRは京浜じゃん。OERでなんていうキャブ出してるの？
キャブより優れてる６連スロットル（スポーツインジェクション）の制御を
あんたは知っててやった事があるのかって言っってんの。
本とかネットに載ってたとかそんなこたー聞いてねぇんだよ！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:06:13 ID:hnlu1ZvcO

>>522
制御方法(理論)を詳しく教えてください。

525 ：札幌のｓ130：2006/10/06(金) 16:10:42 ID:C0+zbXdK0

なら書くなよ糞ガキ君、相手しても仕方ねえ
その辺で吼えてろや、刃物振り回して捕まるなよカス厨
メーカー名は間違いだったかもしれんが
話しの本筋では無い、今時どんなインジェクションだろうと
そのフレキシブルな扱いやすさはキャブと比べられん
それが無ければ乗り続ける事もできん
馬鹿なら馬鹿なりに頭使えや、普段乗らないキャブ車を
冬場走らせて赤帽の軽トラにさえコケにされるＺなんぞ見たくもねえな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:18:21 ID:3vfRm6WlO

↑基地外相手イクナイ
スルーするヨロシ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:24:52 ID:dITUh+GY0

マターリ進行しようぜ。喧嘩イクナイ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:29:41 ID:9AwFH6El0

>>525
知ったかで古～い知識振りかざして
やった事もないし出来もしない変な薀蓄を初心者に教えるのは
まずいでしょｗｗ技術も無さそうだしツッコミ所満載ですよｗｗ

それとあまり怒るの体に悪いですよ～ｗｗｗｗｗｗｗｗプ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:18:11 ID:dZdjn08z0

あの～キャブとインジェクションの話でつが結果は今月２２日の仙台ででるのでは？？
ちなみに○イジ○グのインジェクションは遅いでつ。
今回は３０でも１３０でもキャブとインジェクションの直接対決が見れると
思いまつ。
因みに北海道だろうが沖縄だろうが完全整備のキャブはセル一発でつ。

あとお店に頼ってるようなヤシではキャブでもインジェクションでもどちらでも
同じとおもわれまつよ～ｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:24:26 ID:hnlu1ZvcO

話を煽る訳じゃないけど
ドラッグレースの結果＝キャブとインジェクションの優劣ではないと思うが…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:29:47 ID:dZdjn08z0

あと因みに札幌のＳ１３０さんは埼玉とか千葉とかのＬ乗り見た方がいいと思われまつ。
あそこらへんは平気で未だに夏だろうと冬だろうと自走で遠征してまつよ。
根本的にキャブのセッティング精度の差かと・・・
各々楽しむレベルでのスレなのであの軍団は参考にはならないと思いますが
機会があれば乗らして頂いたら如何でつか？町乗り３千も回せば十分だし。
動かない渋滞でも水温７５とかだから。何時ぞやの書き込みされてた
白い１３０もその流れついでるから参考になると思うよ。
多分出てくるから仙台にｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:14:23 ID:PzWcmWSw0

仙台でる車両が最高に調子の良い目安になるかどうかは
別として・・調子パワーを出そうと努力しているのは分かります。
キャブはパワー重視　インジェクションは調子メンテ重視になるかと思います。
潜在能力を引き出そうとしたら
キャブで８０パーセントだとしたならば・・（あえて８０とさせていただきます）
インジェクションは７０パーセントが限界かと思います。
理由としてＣＰＵ・インジェクター・補正制御の幅の狭さ・賢過ぎる為の融通の悪さ
が一般的な技術不足・等ですかね＾＾

１３０サンがどれほどの技術が有るのか判りませんが
一概にキャブ駄目インジェクション良いと言うのは
どうかと思います
一度出したインジェクションをのセッティングを
リセッティングせずにキャブよりも調子を維持させたまま
キャブ車に勝てますか？半年に1度とか・・
リセッティングとかしていたら・・キャブと替わらないと思います。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:24:40 ID:hnlu1ZvcO

>>532
確かに・・・

ところで札幌の１３０さんはどんな仕様なんですか？
やっぱりｽﾎﾟｰﾂｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ仕様？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:39:02 ID:+tzFzxc70

シャッターバルブって有るの知ってるか札幌の１３０さん？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:45:56 ID:w2Y2YJgi0

デジタルとアナログの違い

これLでは大きい要因
多様化している乗り手
エンジン仕様etc
まだ、アナログの方が優位性があるのは確か
CDよりもLPの方が音の広がりが優位と一緒

北海道限定だとわからないけどな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:00:32 ID:PzWcmWSw0

>>535
上手い例えですね

今現在の技術ではキャブレターに直球勝負では劣る部分はありますね。
メカチューンに限りｗｗ
ただインジェクションにはこれからの可能性・拡張性は有りと思っています。
オートバイでは純正でタンデムインジェクター等色々な角度で対応・開発を
しております。キャブを抜くにはメーカーそれぞれのしがらみも有るので
まだ５年は掛かるかな？

537 ：388：2006/10/06(金) 23:15:07 ID:A58Xmoem0

あと一週間で130乗り（予定）の388です
日曜日に相模湖に行きます。130で行きたかったんですが
さすがに間に合いませんでした。
Ｚでなくても入場できるのかな？
買ってからも、あれこれとイジって楽しみたいので
多くの車を見て参考にしたいです。
505さんは行くんですか？ココの人達もたくさん来るといいな。
青ブチ眼鏡に雪駄履きで130に熱い視線を送る不審者がいたら
「おまえ388だろっ」て声掛けてね！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:16:59 ID:qKvsGXu00

嫌無視

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:31:27 ID:1rJKwuXt0

都合が悪くなるとヒッキー札幌のｓ１３０
基地外　お前のインジェクションってもしかしてＤ－Ｆｉｔか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:42:28 ID:hnlu1ZvcO

>>537
もしそれらしき人を見掛けたら…
ABRか？と声かけますよｗ
自分は31海苔なんで熱い視線は送って貰えないだろうけどｗ

一週間後に納車ってのは楽しみですな。
ある意味今が一番楽しい時間かもね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:00:17 ID:BpS1sp8I0

ファンネルでモロキャブで、インダクションボックスは付けないの？
出来る限り熱気を吸わせたくないから、俺は付けていたが・・・
インジェクションもインダクションボックスつけて、外からフレッシュエア
導入してやらんと、セッティングでないだろ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:59:52 ID:kKaS3dIg0

君たち、勘違いしてる。奴はノーマルインジェクション。ＣＰもおそらくノーマルだ。
しかも誰も直キャブ仕様万歳！などと言ってはいない。
勝手に妄想が暴走してるだけ。スレよく読んでみな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:20:42 ID:ubqfnjFjO

>>542
奴はを僕はによみかえればOK?

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:30:44 ID:kKaS3dIg0

>>543
君、勘違いしてる。でもその発想は面白いでつよｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 07:54:20 ID:ubqfnjFjO

>>544
てっきり消防署の方かと
なんか文面が火消しチックだったので．..orz

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:36:20 ID:8VLuhiJ6O

自分はドノーマルインジェクションで乗ってます。しかも２Ｌで。
それでも楽しいし大切なＺです。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 14:39:11 ID:BmbF6HNW0

それで
ｲｲﾝﾀﾞﾖ！！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 15:39:20 ID:IAHDdl3h0

エンジンはチューンしないならしない方がいい。

やるなら補機類やボディーも含めてよーく考えて後悔の無い仕様にできる金を
貯めてから一回でやってしまったほうがいい。

タダや二束三文でチューンドエンジンを譲ってもらえるならいいが、新規で作るなら
今回はここまで、とかってやると結局金かかるから。

中途半端な仕様を３回作るならノーマルで我慢して、できる時が来たら納得の１機を作る
方がいいと思う。

ノーマルでも不具合無くしっかりと調子を出すのは大変ですが、いつかチューンドを
乗る時の勉強にはもってこいです。
Ｌ２８ノーマルでソレックス４４、アフターファイヤーやバックファイヤー、息つぎ、アイドリング
不安定、オーバーヒート、オーバークール、タペット音出てたり、、、
たくさんいますよね。

549 ：546：2006/10/07(土) 17:20:19 ID:8VLuhiJ6O

自分の場合…
最初は少しずつ弄って行こうと思ってましたが
色々不具合箇所を潰してく内にそれなりに金もかかり｡｡｡
その内、先立つ物はないわ、面倒臭いわで
このままノーマルでのんびりもいいもんか…と自分を納得させてます。

ま、貧乏なだけなんだけどｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:20:46 ID:hn4FylJlO

今月は、相模湖に仙台・・・
実際に観たり、聞いたりエンジンや車体の情報収集に良い時期だな(^∧^)

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:30:32 ID:kKaS3dIg0

おれの場合・・・
ちょっと変わってるかも。Ｚ買うのも初めからゼロヨン目的だった
んで速いエンジン積んであったらラッキーって感じだったな。
ちかくの人で○部通ってた人がいてその人から個人売買で安く買った
んだよね。ＤＲ○○○南だか湘○サン○○ーズのエンジンだったんだけど
ビビり音が凄かったね。内装何もねーから。
ロッカーアームが折れた事もあるよ。今はやらないけど当事は柿本の参考にロッカ
ーアームみんな軽量化してたね。すっげー労力使うのよ。メカって。亀有な
んかはプライベーターの味方だよね。初めてエンジン組んだ人でも300ＰＳ以上出ちゃうんだから。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:18:48 ID:BmbF6HNW0

ありましたねぇｗ
柿本のロッカー軽量ｗあれは盛大な釣りだったわけでｗ

私も限界を探るべくアホみたいに削りました・・最後ホネッコみたいになってたっけｗ
毎週ロッカー交換しましたｗ
全部折れればいいのに３本だけとか・・orz
んで３本をバランス合わせる為に又削る・・エンドレス地獄ｗ
ヤッパ折れるわけよｗ４速全開で６番吸気とかｗ
ブレーキ効かないｗ　排気折れるとキャブのバタフライくの字に曲がるしｗ
アホな雑誌の釣りには気をつけてください。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:30:29 ID:em0+qOiY0

スポーツインジェクション=D-○itかな?
昔、湘○サン○○ーズの240ZG・D-○itメカフルチューンは400ウマ超えてたな。
速さは・・・
D-○itは、キャブ理解してないと(していても)セッティング難しい、
というより、調子を維持するのが大変!
キャブが半年にリセッティングなら、D-○itは乗るたび・・・
今はまだ、フルコンも20マソ前後のものじゃどれもイマイチ。
金があってストリート使用として割り切るのなら良いかも。
今はMSR欲しい!

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:34:39 ID:8VLuhiJ6O

乗る度にセッティングとは凄い世界だな…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:35:35 ID:8ELjnOMIO

走るためにセッティングなのかセッティングの為に走るのか分からなくなってきたorz

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:32:58 ID:pCcZdu+oO

>>555
填るとそんなもんだよねw

それもまた楽しいwww

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:04:01 ID:r8a+WZLaO

これから相模湖行って来ます。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:35:25 ID:Ehzi+XV80

だれも>>551の縦にはツっこまないんだなｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:39:24 ID:zIJkfI3aO

軽量ロッカー無意味
折れないならノーマルに戻しスプリング１ｍｍ詰めて２０ウマＵＰ！
詰めすぎてカム折るなんちゃってドラッガー折るが

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:49:50 ID:4RZFOfgvO

うちのヲヤジL24が激しくオーバーヒートするんだが(;´Д｀)
ラジエーター大きくしてるのに
おまいらどうしたらいいか教えてください

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 13:10:49 ID:LRfVwBQ30

ブロックの水穴を掃除するかウォーターポンプの羽を点検すべし。
まさかラジエターにエア噛んでないよな？？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 13:56:23 ID:PRL2srEN0

>>560
サーモスタットの点検・ファンカップリング点検・ラジエーターキャップの点検
ラジエーターの詰まり・プラグチェックをしてLLCの色・ごみ・カスチェック
チンカスみたいなものが多ければｗ～ヘッドガスケット抜けが無いか確認
これだけ確認してみてください。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:41:05 ID:r8a+WZLaO

相模湖行って来ました。

３０を中心に３５～４０台位集まってました。
何をするワケじゃないけど、お互いの車を眺めて歩くだけで、なかなか楽しい時間でした。
１３０もいたけど皆キレイで羨ましい限り。
自分も見習わないと…と反省しきりの１日でした。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:12:09 ID:TQQp5bX+0

で結局ABR氏はいたのかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:14:28 ID:E9BESkxt0

細○社長来てたの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:16:53 ID:OrXywV8S0

そんな集まりに行くわけないじゃんｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:31:20 ID:3sOmJCWKO

ABR＞活動的ですねー
大阪、富士、相模湖…仙台や栃木にも行くのかな？
で、ABR130はいつ納車？

280turbo＞タービン治りました？社外品使ったのなら教えて下さい。

皆さんバッテリー容量ってどの位のヤツ使ってます！
電装パーツの使い方方によっても違うんでしょうが。
ナビなしTVなしの通常仕様でも42 B20 Lってのは妥当なんでしょうか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:32:54 ID:3sOmJCWKO

使ってます！→使ってます？

失礼しました m(_ _)m

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:22:07 ID:R2LnXBVr0

そこは！か？入れろや！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:33:26 ID:E9BESkxt0

使ってます！→そこは！使ってか？ます？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:48:17 ID:3sOmJCWKO

>>569
はいはい、失礼しまつた

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:38:25 ID:nc5jQ3SX0

３０か３１の一応動く程度のボロを
２０～３０万位でないですかね?
最近探してるんだけどなー

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:29:09 ID:FI8Qs0KE0

あるよ。で？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 08:15:29 ID:Jf44f2OeO

>>567
自分は130だけど 55B24 ってのが載っかってるよ。
いいのか悪いのかは分からんけどｗ

>>572
あるにはあるだろうけど…
普通に乗れる代物ではないよ。

575 ：388：2006/10/10(火) 09:26:02 ID:/HEee4U50

いよいよカウントダウン状態の388です
納車は13日の金曜日の予定です・・・って、ジェイソンかよ！

相模湖、行ってきました。いろいろなＺが見られて満足でした
でもＺじゃない車だと、なんか疎外感が・・・
おれの他にもフィアットで来てた人がいたけど
Ｚオーナー予備軍だったのかな？　

次の栃木はマイ・フェアレディでＧＯ！！

でも、日曜日に筑波に行くかも・・・

576 ：572：2006/10/10(火) 12:29:54 ID:jedZmBB9O

いや、プラモデル代わりにして車庫に飾りたいだけ何すけどね

577 ：477：2006/10/10(火) 18:02:56 ID:jueZzF230

>>575
そわそわして落ち着かないでしょ？１３日は大安吉日ですね！

俺のは１２日の木曜日納車です。仏滅だったりします（'A`)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:42:17 ID:Jf44f2OeO

>>575
いよいよですね。
納車されたらABRボディうｐして下さいｗ
>>577
30？130？楽しみですね。
良かったらスペック披露して下さい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:45:17 ID:Jf44f2OeO

>>577
失礼しました。130でしたね…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:35:15 ID:jueZzF230

>>579
披露するほどの仕様はないですけど

Ｓ58年式　５速　Ｌ20インジェクションターボ　マフラー、ローダウンのみ追加

街乗り仕様です。お金・ドラテク・整備知識と三拍子そろって持ってないので
どこもいじれません。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:14:18 ID:V0Tfn7+XO

超亀ﾚｽだが、札幌って暑いんだな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:17:03 ID:Jf44f2OeO

>>580
130ターボですか！稀少ですね。
確か国産物は1～2年しか生産されなかった筈。
現存台数はかなり少ないのでは？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:42:26 ID:va9XSNCY0

>>572
１３０だったらその値段で腐るほど有る

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:20:16 ID:j1uEoF9y0

>>582
ショップの方もそう言ってました。ターボ搭載モデルが出てから
一年くらいでＺ31登場したとかって。

あぁ・・興奮して今夜も眠れない予感。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:06:36 ID:stUTgw/v0

でもL20ターボは乗るとガッカリするよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:53:09 ID:Q9aQjpst0

期待してた分、あまりの遅さにガッカリしないでくださいね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:13:52 ID:YY2puVwuO

確かに速さに期待したらガッカリするわなｗ
けど、まったり乗るのもいいんじゃね？
遅さになれると、それが味わいに感じるかも知れんし。
速さを求めるんだったらコツコツ手を加えるのもイイ！

とにかく納車待ちはわくわくするもんだ。末永く大事に乗って下さい。

588 ：280ZXturbo ：2006/10/11(水) 08:21:46 ID:tMgNjjxb0

>>567
遅くなりました。結局タービンではなく、ＦＩＣＤアクチュエーター(?)の不具合でした。
部品交換で治りました。お騒がせしました。

>>575　楽しみですねえ。ある意味一番楽しい時期ですよね。
どっかでお会いできるといいですね。

>>579　お!希少なターボですね。昔2リッターNAに乗ってましたが
>>585、>>586さんの言うように遅かったです。
が、そんなこと関係ない魅力がＺにはありますよね。
早い車がほしければ今の車を買えばいいと思うんですけど。
のんびり130ライフを楽しみましょう。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:21:47 ID:YY2puVwuO

昨日久し振りに車雑誌読んだ。
これから1～2年の間に出る車って凄いんで驚いた。
300ｳﾏオーバーは当たり前、400ｳﾏオーバーなんてのもある。
一体どこまで行くんだか…
当たり前だが自分のショボいＬメカなんぞ全く歯がたたんｗ

ここまで来ると30なんかは化石に近い存在だな。
勿論手放す気などないけどね。
連ｶｷｽﾏｿ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:21:00 ID:qcXN+mq20

>>589
400psは10年前くらいから出てるよ。もっと前かな？
馬力だけだけどね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:22:57 ID:T0VeoVJfO

L28のノーマルとL20のターボはどっちが速いの？？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:05:57 ID:AANX2Uk7O

>>591
同じバディならｴﾛ28じゃナイでしょうか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:51:06 ID:qcXN+mq20

>>591
L20ターボ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:49:38 ID:qjK9GnqNO

>>591
どっちもどっち

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:53:59 ID:TT7hE9R+0

>>594
それを言っちゃあ・・

たしかにww

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:06:35 ID:T0VeoVJfO

俺のはノーマルL28にソレックス44、タコ、マフラーだけなんですが、それでもどっちもどっちですか？？
結構楽しいけどなぁ‥

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:39:53 ID:qjK9GnqNO

>>596
ノーマル同士でしょ>>591
L28ソレタコなら、L20ターボ厚揚げ位じゃね?速さは
楽しさはまた別！
エンジンいじればなお楽し・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:25:01 ID:stUTgw/v0

L28ハイコンプは結構イイ！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:48:14 ID:qcXN+mq20

>>596
ヘッド面研とカム、B/S、クラッチ関係でもっと面白くなるよ～

600 ：584：2006/10/11(水) 21:29:01 ID:U1AAD/Dm0

あんまり遅いのとか気にしません。他スレで相談した時も、そろって
「遅いよ！」って反応でしたし。
経済的に余裕が出来たら、皆さんの喜びそうな仕様にしてみたいと
おもいます。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:52:05 ID:Yfib74Em0

一番安上がりなのはRB25あたり積むのがいいんでない？
ソコソコ走るだろ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:07:25 ID:stUTgw/v0

>>600
確かに遅いのは気にならないだろうが、あのエンジンフィールは
糞と言っていいだろう。つーかタービン生きてるのかそれ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:39:41 ID:YY2puVwuO

130ターボ…
ターボらしい音はちゃんとするよｗ
アクセル踏むとヒューーーン！って♪
ただそれがパワーに繋がってない様な気もするがｗ

どっちにしろ本人が気に入っているんだからイイじゃん。
価値あるなしはともかくとして130ターボは稀少なんだから
ノーマルで大事に乗るのも賛成だな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:40:25 ID:Q9aQjpst0

>>595
その仕様じゃノーマルのマーチにも負けるはずだが

605 ：600：2006/10/11(水) 22:53:12 ID:U1AAD/Dm0

なんか、馬鹿にされてるようなので消えます。
さようなら。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:24:48 ID:YY2puVwuO

>>605
皆がみんな馬鹿にしてるワケじゃないと思うが。

30海苔は130海苔を馬鹿にし
Ｌメカ海苔はノーマル海苔を馬鹿にする風潮はあるみたいだが…
気のせいか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:39:54 ID:Q9aQjpst0

>>606
気のせいじゃなくて現実です

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:54:03 ID:qcXN+mq20

>>606
皆がみんな馬鹿にしてるワケじゃないと思うが。

S30、S130海苔はGS30、GS130海苔を馬鹿にする。部品鳥程度にしか考えてない。
この黒歴史は変わらないｗ
Ｌメカ海苔はノーマル海苔を見ると、ボディの程度の良さが気になるｗ
オーナーと話をしたとしても噛み合わないｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:59:17 ID:YY2puVwuO

>>607
じゃあ、130で2.0ノーマルインジェクション。
更にby2海苔の立場はどうなるんだ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:03:54 ID:Te618/9l0

Ｚ３１以下と思われ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:01:52 ID:5F0yMCnTO

何だか盛り上がってるなｗ

初めて買った車が昭和54年式のS130Zで2000ZL2by2。
メーカー不明のアルミ＆エアロをつけただけで猿人はノーマル！
当時自分の車が世界一カッコいいと思ってた漏れは負け組でつか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:03:21 ID:5F0yMCnTO

>>610
Ｚ３１海苔には微妙なレスだなｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:14:09 ID:XpwooFTt0

なんか「ひゅ～ん」って音がするだけのエンジンだよね＜L20ET

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:03:13 ID:5F0yMCnTO

130ターボは本日納車でしたね。

おめ！

615 ：388：2006/10/12(木) 08:30:59 ID:FH6T0Pg80

いえ、本日納車ですがなにか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:02:47 ID:5F0yMCnTO

>>615
ABR？ジェイソン号は明日じゃなかったっけ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:17:26 ID:bgPdrWyjO

あれ…
納車レポまだ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:11:50 ID:C8vT+1vO0

昼間は仕事してるでしょ？
ウワノソラで仕事にはならんとおもうが・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:49:03 ID:E6ZeXygUO

L型用のクラッチ作ってるメーカーってニスモとOSだけなんですか？？
高すぎるな‥

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:12:51 ID:sYyCLCQWO

今頃嬉しくて走り廻ってるのかな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:29:00 ID:E6ZeXygUO

30海苔ですが、RS ST○RTが近いんで、見てもらおうと思うんですが、どんなかんじですか？？

また診てもらったひといますか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:32:03 ID:bgPdrWyjO

>>621
知り合いの30海苔が出入りしてるけど
なかなかイイみたいだよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:42:24 ID:E6ZeXygUO

>>622
そうですかぁ～どうも。
L型は奥が深いから、ショップも慎重に探さないと恐いですよね～‥

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:50:41 ID:RDEffMiB0

何で同じようなやり取りが色々なスレで繰り返されてんだ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:38:29 ID:GwQa8BYK0

誉め殺しの類だろうな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:47:59 ID:E6ZeXygUO

>>624
あれ‥？
重複してました？？でしたらすいません。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 04:01:35 ID:jvPJGWfm0

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/8c/fe91bce598168787244b8fe85e61c8c7.jpg

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 06:56:21 ID:B14Pyj5aO

今も昔もセントラル20ってＺ専門店として有名だけど
最近じゃＬは扱ってないのかな。
昔、あの付近に住んでた頃は良く世話になった。懐かしい…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:14:45 ID:iqc/yjWpO

>>628
今のセントラルはもっぱらV専門だよ。
泊まってるのも32 33だけだしね～

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:02:02 ID:B14Pyj5aO

>>629
やっぱり…
時代の流れを感じるなぁ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:27:43 ID:4m/pEJlW0

130系は全部乗ったけど
L28E（ECCS）＞L20ET＞L28E＞L20E（ECCS）＞L20Eだな
気持ちよさではL20E（ECCS）＞L28E
ただターボだけは等速ジョイントなのが○

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:27:20 ID:Eb8MWiOVO

今日、車に乗ろうと思ってた近付くと何か様子がおかしい。
良く見るとフェンダーミラーがない！！
今時フェンダーミラー盗む椰子がいるとは…orz

それとも嫌がらせかｗｗｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:37:43 ID:VDR1TYgNO

↑釣り

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:00:34 ID:dieGFYsLO

あげ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:50:38 ID:0dsnRv8rO

L28ノーマルに、44キャブ、タコ、マフラーだけで
劇的に海苔味は変わるものなのでしょうか？

もちっと速くしたいモンで。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:20:24 ID:3vWCvnXt0

変わると言えば変わる。
エンジン掛けるのが楽しくなったり、言う事聞かずに駄々捏ねるとかｗ

ま、おもろくなるよ色んな意味で。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:03:29 ID:hTmtK04I0

ソレ40で十分

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:44:32 ID:9nToCkD20

>>635
それにハイカムを入れたら結構変わる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:53:36 ID:0dsnRv8rO

>>636-638
有難うございます。
メカに弱いもんで助かります。
頑張って年内にはキャブ仕様にします！
カムの交換は考えてませんでしたが…何度位のものがイイんでしょうか？
あくまでも街乗りメインで。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:02:08 ID:BdbVe35Y0

>>635
補機類だけを交換しても劇的には変わりません。気分の問題ですね。
特に速さを求めるのならばエンジン本体を触らなければ何も変わりません。
>>637
ノーマルＬ２０以外乗った事無いだろ。
>>638
ノーマルピストンで平気なほどリフトの無いカムなら替える価値ゼロ。しかも大して変わらない。
>>639
口だけな人の言う事を聞くと無駄金を使うことになります。
街乗りメインならノーマルカムです。
勿論、キャブだけなんていう中途半端なことはしない方が良い。
吸気音を聞きたいとか気分だけの事なら止めませんが。
ちゃんとした３Lにハイカムでも街乗りは出来ます。
エンジンを組み直さずにリフトの低い輸出用カムなんかを入れただけの仕様が一番無意味で無駄です。
１００万掛けても１００万の価値があるもののほうが良いのは当然。
あなたがやろうとしている仕様でも中古部品で２０万は掛かりますよね。
でも効果は２０万以下です。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:16:15 ID:hTmtK04I0

>>640
ﾌﾟ　レベル低そうな文章だね・・・・・

もしかして犬？ｗｗｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:06:36 ID:BdbVe35Y0

>>641
ソレックス４０で十分　なんて言ってる奴に言われてもなぁ
悔しいの？L２０ノーマル君

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:56:52 ID:hTmtK04I0

>>642
悔しい？何に対して？キモい説明の事？
L２０ノーマル？何が？俺の車の事なの？

お前さ～変な妄想でからんでくんなよ。
もしかして札幌在住？ｗｗｗｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:37:46 ID:BdbVe35Y0

ﾊｲﾊｲ、解ったから、お前の大事なソレックス４０でも磨いて早く寝なさい

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:03:40 ID:Ckd4FQruO

ノーマルL28にハイカムって無しなんですか？？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:06:48 ID:BdbVe35Y0

ノーマルエンジンに入れられるハイカムなんぞ、たかが知れてる。
ピストンのリセスの意味を考えて見ましょう。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:15:06 ID:hTmtK04I0

>>645
口だけな人の言う事を聞くと無駄金を使うことになります

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:22:26 ID:BdbVe35Y0

>>647
大事なソレ４０は磨き終わったのか？
じゃあ次は５０パイデュアルの塗装でもしてろや

649 ：635：2006/10/16(月) 21:23:56 ID:0dsnRv8rO

皆さん色々有難うございます。

何だか良く分からなくなって来ちゃいましたが…
もう少し自分で勉強したり、他のオーナーやショップと情報交換したりしてみます。
何となく｢キャブ｣って響きに憧れてるだけで（音にも）飛びつかないで
トータルで自分が望んでる形にするにはどんな仕様がいいのか学習します。

またお邪魔した際はよろしくお願いします m(_ _)m

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:36:51 ID:hTmtK04I0

>>648
しつこいですねｗ　妄想はいい加減にしたまえよ。
それとも変な薬でもやってるのかい？

>>649
変な奴に（例：ID:BdbVe35Y0)
だまされんなよ！がんばれ！！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:37:33 ID:dieGFYsLO

>>645
まだ若いの？
まだまだこれからだから、L28、カム、ソレタコでもいいんでねーの、楽しさ知れば？
それから填って、その間にエンジン、キャブを学べば。
いきなりフル作ってお手上げよりは・・・
その無駄金も、いい学費になるよ。
金持っててみんな金で解決なら、いきなりフルでもいいと思うけどw
焦らずガンガレ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:40:20 ID:hOo07jGJ0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159744505/
ここにいる(・∀・)ｲｲ！って言うやつの馬鹿さ加減をどう思う？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:44:20 ID:BdbVe35Y0

>>650
しつこいのはお前のほうだろうよ、「ソレ４０で十分」クン
まぁ、お前は一生ソレ４０で遊んでれば良いんじゃないか？
それがお似合いだ

>>649
変な奴に（例：ID:hTmtK04I0）
だまされんなよ！がんばれ！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:51:07 ID:E5UwHxEc0

>>651
イイ事言うネ～。

みんな無駄金使って能書き言ってるんだから・・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:51:52 ID:hTmtK04I0

>>653
真似すんじゃねーよ　乞食のくせによ
もういい加減にしてください！ストーカーのような真似は！！

もうこの件は俺の勝ちで終わり終わり！！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:40:26 ID:13DFsnbH0

「ソレ40で十分」は別におかしくないぞ。
なんでもかんでも高回転型にしたいんなら構わんけど。

657 ：635：2006/10/16(月) 23:31:07 ID:0dsnRv8rO

図々しいのを承知で…

みなさんのエンジンスペックなんかを教えて貰えると嬉しいんですが。
街乗り仕様や最高速狙い、はたまたドラッグ専用なんて方もいると思いますが。
もし宜しければお願いします。参考にさせて下さい。

m(_ _)m

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:39:18 ID:3vWCvnXt0

自分では絶対に実現出来ない『速さ』に憧れる馬鹿野郎が吼えてる？
俺も「ｿﾚ40」擁護ｗ　リセス厨が犬説にｳｹﾀｗ

言葉の使い方からして、少なくとも40歳前後だろうな。
だとすると、この即ﾏｼﾞﾚｽっぷりからして相当な暇人だよなぁ。
こういうｵﾓﾛｲ変態ってさ、おちょくられるのが何より嫌いなんだよなｗ
学生時代のｲｼﾞﾒでも連想するんだろｗ
ようやくｲｼﾞﾒの記憶を払拭したのに、ここで論破しないと逆戻りだ！　みたいな感じかね。
何でもかんでも自分の考えと食い違うと噛み付くってのは、保育園児以下の思考だろ？

BdbVe35Y0　ｺｲﾂさ、12時回ったら別IDになって攻撃してくんだろうなｗ　先が読めるｗ　

そもそも、乗り味が変わるのか？　って聞かれてんのに、
リセスが云々・ちゃんとした3リッター・無意味・無駄・効果・・・・・
質問主にちゃんと答えてやれてねーのはBdbVe35Y0だよな？
気付かねーだろうな、ちょっと知識あると教えたがる　教授厨だもんなｗ

さて、何分後に来るかな変態ｗ
興奮せずに論破してみてくれよ。
頼むよ、期待してるからｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:45:16 ID:fkuSWHbY0

>>658
落ち着け。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 05:32:05 ID:Dsp1cEl80

はじめまして、皆様にお聞きしたいのですが友人からＳ３１を
譲ってもらおうと思っているのですが我が家には青空駐車場しか
ありません。やっぱりＳ３１位の旧車になってくるとカバーだけじゃなく
屋根付きの駐車場が必要でしょうか？一応駐車場はコンクリで舗装はされていますが・・
カバーは蒸れるので旧車には良くないと聞いた事があり不安になりました。
皆様大変お手数ですがアドバイス等是非宜しくお願い致します。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 05:43:17 ID:fkuSWHbY0

旧車といえど普通のクルマなんだから、普通に扱えばよし。
もちろん屋根付きの駐車場や、冷暖房完備の車庫に置いておけば
劣化は少ないが。オープンカーじゃないんだから、そんなに気を
遣わなくてもいいんでねーの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:17:41 ID:nhE9qFJFO

いきなりですが質問させて下さい。
自分はＳ３０とＳ１３０が同じぐらい好きで、どっちにしようか迷ってます。

ぶっちゃけ気になるのは一つだけで、Ｓ１３０が軽自動車並に遅いってのは本当ですか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:31:50 ID:dT6qParfO

>>662
速さより椅子の数を気にしろ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:14:44 ID:24MXnIReO

>>660
自分は青空駐車場にボディカバー。
湿気がこもるから良くない！との説もあるみたいだが
むしろ悪戯防止の目的でカバーかけてる。ま、気休めなんだろうが。
ガレージ持てれば理想なんだろうけど。

>>662
車重の差はあるだろうけど
ノーマルならどっちも遅いｗ
同じＬ型なんだから弄れば同じ様に変わって行く。
…と釣られてみるｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:51:45 ID:I7Mjn7GQ0

>>635
なんか馬鹿な奴がいるみたいだけど、腰下なんかノーマルでも
L28のヘッドチューンで充分楽しめるよ。
キャブはできれば44Φがいいな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:20:02 ID:edi82jEp0

>>662
同じ好きならＳ３０にしておいた方が良い？　と思う。個人的に。
後に買い換えてる人も結構いるよ。散々いじったＳ１３０からエンジンなんかを移植して。
今の時代はあまり関係ないかな？
後は座ってみてどっちの雰囲気に自分が馴染むかだよね。
自分はゼロヨンとかやってたんで迷わず３０だったんだけど
目線や室内の広さなんかは１３０の方が落ち着いた感じがしたね。
３０はダッシュボードが多分やたら高く感じ、圧迫感が少しあるよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:39:30 ID:24MXnIReO

>>665
ソレックスって生産中止になったんだっけ？
ウェーバーはどーなるんだろ？？
定番キャブがなくなるのは寂しい限りです。
最近ではバイク用(？)から派生したモデルが人気出始めてるみたいだけど(詳しく分からんがｗ)
やっぱり性能やら整備性とかいいんだろうか…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:44:13 ID:nxHD0Rtq0

>>667
ソレックスは生産中止だけど、需要はもっと減ってるんで中古価格はむしろ下がってる。
程度のいい中古買えばいいよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:30:04 ID:bptcmJ8v0

>>665
また馬鹿な事をいう奴が出てきたな～
＞L28のヘッドチューンで充分楽しめるよ
↑
こんな遅いのが何で楽しいのかｗｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:15:18 ID:BfXdmxVD0

>>669
あなたはどれほどスゴイの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:31:40 ID:AfgMXT+N0

>>669
人それぞれの楽しみ方があります
そのようなコメントはｲｸﾅｲ!!

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:21:07 ID:0ovU7TCCO

>>669
お前さんのはそんなに速いのかい？？
そんなに速さばかり求めてるんだったら、今の車にでも乗ってろ！！！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:32:36 ID:CYfv7NmQ0

>>669
10/22先代ハイランドに持ってきてね!

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:38:19 ID:gkt6gzSz0

なんかハイカムは、バルブリフト量だけだと思ってる勘違い野郎が居る・・・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:47:39 ID:24MXnIReO

>>669
取り敢えずスペックを！
参考にさせて下さい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:56:23 ID:24MXnIReO

ところで…
130ターボとABRの納車レポないね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:02:59 ID:RUNu10G+0

３０でも３１でも１３０でも
費用対効果を一番感じる改造はLSD装着だ

特に２シーター（ｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:04:21 ID:IiXbs4JCO

669に質問、アンタはどの領域(何キロ？)、でどんな場所での早さを求めてるの？そして具体的になぜヘットチューンだけではダメなの否定するってことは、実証したってこと？だったらどうすれば早くなるか分るよね、そこらへん説明して。
個人的にはヘットチューンだけでもいいと思う。ただし、点火方式の変更とアーシングは絶対やったほうがいいと思う

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:22:34 ID:WMAcXW8w0

僕のZは２バイ２のATのGS30です。舐められないよう外装は
湾岸ミッドナイト仕様のブルメタで武装してます。エヤコンは家族も使うので外しません。
てか必要っしょ！つか女も玉にのせるしな！
エンズンはいマンとこL２０ノーマルで部屋にヤフーで買ったソレックス４０のフルキット！
２年前に亡くなったおばあちゃんの杖といっしょに立てかけてあるサビサビのデュアル官かな？
（みんな砲弾だけど1巻ではデュアルでした！あまり知られていない）いつか付ける予定。
タコ足はそのうち他ービンいれるからツインで必要ないっていってたから
無駄なことはやめたほうがいいっていってたから辞めました。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:58:15 ID:a9Fy8Ir/0

>>679
縦読みくらい仕込んどけよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:05:38 ID:9UssmYb6O

>>666
アドバイスどうも。実際に乗った事のある人の話しは非常に参考になります。

やっぱイジルならS30かな～。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:07:30 ID:CoacXuPN0

>>669みたいなｱﾌｫは、L28改3.1で11秒台狙えるぜ！とか思ってるんだろうけど、
今時その程度ブーストアップのエボとかが簡単に出せるだろ？
その程度のもんを、「フルチューン以外認めない」なんて愚の骨頂だよw

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:16:53 ID:KiwJ9RnF0

>>682
ブーストうｐじゃ出んだろ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:10:05 ID:WMAcXW8w0

>>680
ﾁｯ!するでぇ野郎・・・

>>681
でも、板金や錆と同時格闘を覚悟してくださいね。

>>682
11秒台は夢だったのに10秒台に手が届きそうな人いるんですもんね。
22日が楽しみだな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 04:04:27 ID:hmBLWf9W0

>>660
オレは屋根付き借りてるけど家から結構距離があって
乗る機会が減ってるので近所の青空駐車場に変えようと思ってる。
乗って何ぼだと思ってるし元々雨の少ない四国だからシートがあれば
いいかな。
ここの他のオーナさんは皆、屋根付きなの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 04:42:24 ID:pDiGBx+N0

うちは自営業で1階は天井の高い工場なので、そこに二段式の電動リフト
入れて載せてます。下にはファミリーカー。工場は冷暖房完備だし、
シャッター閉めてるし・・・はっ！よく考えると保管状況は最高なのかも！
オイル交換もリフト上げて速攻で出来るしなぁ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:44:09 ID:TbevcttmO

>>686
それは何とも羨ましい環境。

自分のＺは錆対策が今後の問題。
ドンガラにしないまでも、コツコツ板金するか
FRPパーツ装着するか悩む所…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:14:06 ID:flEgBFJ40

Lのフルチューン作って乗せる金額で
RB26乗るぞ。
邪道かも試練が・・・・
でも本当に安く早くするなら、この方法が１番

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:48:16 ID:LtqU54/h0

>>688
素直にR買ったほうが速いだろw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:08:20 ID:flEgBFJ40

>>689
Rじゃ安定しすぎて、面白くないんだよ。
軽量ボディーに大パワーエンジンの組み合わせは
どこに飛んでいくか分からない恐怖感がタマラン

691 ： ◆ExGQrDul2E ：2006/10/18(水) 12:22:55 ID:IiXbs4JCO

ＲＢ２６積のはたしかにいいと思う、でも馬力上げすぎるとボディーがすぐヤレるからボディー補強は必須だね、友人のＳ30はフルスポット増しとその他補強でガチガチにして、八百馬力仕様にしてる、でも衝撃のニゲ場が無くてボディーの寿命は確実に短くなるみたい…。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:10:33 ID:TbevcttmO

RB積んだり、フルチューン場合
ミッションやらデフやら、その他諸々全強化してるんですか？
しなきゃまともに走らないんでしょうね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:01:58 ID:WMAcXW8w0

RB26載せるのがいいの？

ふ～ん。

俺はヤダ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:30:27 ID:pDiGBx+N0

>>693
誰もきみには聞いてないよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:45:58 ID:WMAcXW8w0

>>694
俺もきみには言ってないよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:12:44 ID:flEgBFJ40

>>695
その仕様じゃ、カローラにも太刀打ち出来ないだろｗｗｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:26:37 ID:WMAcXW8w0

>>695
何だよ。まだ釣られてんのかよ。
とっくにｽﾙｰされてると思ってたよｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:27:30 ID:WMAcXW8w0

>>696ね。ごめん

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:35:04 ID:io6sMynW0

ここは痛いインターネッツですね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:08:15 ID:nA4nZFdUO

800馬力のRB乗っけるんなら、600馬力くらいのキャブターボの方が全然カッコイイなぁ～。

でもやっぱり300馬力弱の28改が一番乗ってて楽しいし、キャブ+NAサウンドはサイコーだぁ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:38:50 ID:TbevcttmO

>>700
600馬力のキャブターボ
一体どんな仕様だとそんなになるんでしょう…

やっぱりＬ型海苔は手を加える人が圧倒的に多いんだね。
ノーマルな拘るのは432や240オーナー位かな。

702 ： ◆ExGQrDul2E ：2006/10/18(水) 19:48:11 ID:IiXbs4JCO

個人的にはV8に換装してみたい。車重にして三十キロの軽量化ができるし、V8はモッサリ回るエンジンといわれるがＮＡキャブで一万回転回るエンジンもザラにある、まあＺ好きには邪道と言われるかもしれんが……。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:43:25 ID:WMAcXW8w0

>>702
V8ZならCBでも有名な方がこっちにいるよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156410617/

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:57:12 ID:cdIR1xzQ0

ノーマルのLなんか糞みたいな物。そんなのに拘る気が知れん。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:24:21 ID:nA4nZFdUO

>>701
28改3.1にキャブターボなら600ぐらいは行きますよ。インマニが耐えられないからせいぜい1.2キロぐらいまでだけど。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:55:06 ID:TbevcttmO

Ｌメカもそれぞれ仕様は違うんだろうけど
皆ミッションはどうしてる？

自分は71Cを載せてるんだが。

707 ：679：2006/10/18(水) 23:13:51 ID:WMAcXW8w0

>>706
今はHKSのﾄﾞｯｸﾞWA○Oのアダプター使って載せてるよ。
ﾐｯｼｮﾝは色々試したな240から始まってZ31のﾜｰﾅｰも載せた事あるし、
亀B,71Cのｼﾙﾋﾞｱ用に東名のｸﾛｽも試したね。

ほとんど中古でLﾒｶなんですけどね。

708 ：679：2006/10/18(水) 23:21:54 ID:WMAcXW8w0

M＆Hの235とか履いてﾋﾞｰﾄﾞﾛｯｸしてる人いますか？
なんか空気圧落とすと動くんです。ちなみにホイールは７JのSSRです。

709 ：679：2006/10/18(水) 23:23:35 ID:WMAcXW8w0

ﾄﾞﾗｯｸﾞﾗｲｸな変態な方ご意見待ってまつ。でつでつ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:38:18 ID:cdIR1xzQ0

このスレにはソレックス４０で喜んでるようなヘタレしか居ないから、聞いても無駄です

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:47:22 ID:flEgBFJ40

>>707
昔、GTS-Rクロスも使った事ある。
あれ結構良かったよ。

712 ：海老オヤジ：2006/10/19(木) 00:10:26 ID:nN+pIxaH0

>>679
そのうち動かなくなるよ。
最初は動くけど５、６本走ると止まるはず。
指定のリム幅は６．５Ｊだから７Ｊなら許容範囲です。
ちなみに空気圧はどのくらい？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:32:52 ID:dAviCgox0

>>711
GTS-Rの７１Cは全然クロスじゃないと思うのだが

714 ：679：2006/10/19(木) 01:45:56 ID:8io8GdR50

>>710
ｿﾚｯｸｽ40をLENCOしてたﾍﾀﾚは何を隠そう私でした。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ｡

>>712
ｺﾝﾏ８です。上でﾛｽになりそうなのですが仙台常勝組の皆さんはもっと下げてるんですか？
後お聞きしたいのですが自分は兄貴の様にﾅﾛｰﾌｪﾝﾀﾞｰにこだわってるのですが
他にお勧めのDOTﾀｲﾔって何かありますか？
あと22日はｵﾌｨｼｬﾙとして行かれるのですか？自分も用事を済まして行きたいです。

715 ：679：2006/10/19(木) 02:10:06 ID:8io8GdR50

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　　　　＝==｀ゝ＿,.i､_ 　 _,;..-'"＿//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　　　　　￣　￣￣/,/　　＼＼`_',..-i
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /,/　　　　＼|_,..-┘
さてと、ｵﾅﾆｰしたら巣に帰ろう・・・・・・

716 ：>>660：2006/10/19(木) 05:18:48 ID:LX9jYRBc0

>>661さん >>664さん >>685さん >>686さんありがと！
屋根ないのは僕だけじゃないみたいですね。
てことは屋根なくても駄目ってことじゃないようなので
青空にシートで頑張ってみます。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 08:49:02 ID:q9VdpTaOO

>>716
錆との闘いは避けられませんが、頑張って維持して下さい。

仙台もうすぐですね。
楽しみだわ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:17:02 ID:6MKHn30kO

コンマ８は低い方ですね。
みんな１キロ位ですよ。
最近はミッキーやフュージャーもいいみたいですけど使い慣れているＭＨがいいみたい。
足のセッティングもでてるしね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:09:20 ID:zrgMGeAXO

28にソレ44、タコ、マフラーでおおよそ何馬力位になりますか？
ノーマルと大して変わらないのかな？？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:52:34 ID:IFz8G3ho0

>>719
おおよそ何馬力って？言われても・・・
エンジンの状態やマフラータコ足、セッティングで左右されるからな。
大して変わらんと思って間違いない。
変わるのは音と自分の気持ちだけ。
あ、あと燃費こ変わるわ・・・・悪い方に。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:35:00 ID:y4aY8cfZ0

150～160馬力ぐらい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:16:32 ID:zrgMGeAXO

>>721
やっぱ、そんなもんですか…
そうですよね｡｡｡

ありがとうございました m(_ _)m

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:23:31 ID:UcqjJxZs0

亀有86パイピストン　75Ａカム　ＢＳ　ポート　面研
４５タコ足　８０パイマフラー
ソレックス４４　ＯＳシングル辺りでばっちり組んだら
結構出ちゃうかも。しかも人に聞かれたら
「２８ソレタコですよ？」と言える。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:32:30 ID:j75BAIZoO

>>723
興味ありますね～！自分のまだ2.8なんで ‥
それでどれくらい出るんですか？200位いくのかな？？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:04:50 ID:UcqjJxZs0

>>724
本当は俺は３リッターからがお勧めだけど、
どれ位の馬力が出るのか？とかここではいい加減なことが言えないよ。
亀にＴＥＬしてみｗｗ冗談抜きでアドバイスと＋α得られると思うよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:43:52 ID:D3nrjvei0

Ｌ２８＋６８度カム＋面研１ミリ＋ソレックス＋たこ足＋マフラー
これで昔，超有名ショップで１８０ＰＳぐらいって言われたけど。
実際そんなにあったか分からないけどＳ３０は車重も軽いし，十分
楽しい仕様だった。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:35:21 ID:YbuuErZV0

そんな仕様の車を作る「超有名ショップ」ってのが笑えるが。
ノーマルのシビックにちぎられても平気な人には楽しい仕様だったかも

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:47:11 ID:zrgMGeAXO

ま、シビックにチギられたとしても
楽しければ良し！って事で。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:49:59 ID:YbuuErZV0

それもそうだが。
ただ、あまりにもトロイ車でチューニングカー気取りされると、L型は音だけで遅いと思われて迷惑だな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:12:55 ID:J3wbBVO70

>>729
君のＬは相当な物のようだけどどんな仕様なの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:36:52 ID:19/nUQxw0

>>729

　L型は音だけで遅いと思われて迷惑だな(笑)

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 04:54:00 ID:a65sANes0

>>726
68度で180psはちょっと無理じゃないかな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 06:05:34 ID:v/MNjxqoO

昔　茨城でゼロヨンをトーナメント作ってやっていた時期があり仕様によってクラス訳していたが28ヘッドの30は、つまらん3Lのﾊｺｽｶとかには余裕で勝っていた腰下は大切だがヘッドが　ﾍｯﾎﾟｺでは何にも意味が無いよ。さて、準備するか！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 06:15:34 ID:CKEqWNmg0

６８度じゃな～

>>733
それは３Ｌのハコスカのエンジンがよっぽど出来が悪かったと思われ。

735 ：280ZXturbo ：2006/10/21(土) 07:52:20 ID:WCHiyUrs0

最近見てても．．．馬力がどうとか、軽より遅いとか．．．
そんなことはどうでもいいと僕は思ってるんですけど．．．
Ｚのスタイリングや雰囲気が好きでのんびりずっと乗っていたいと思うんです。
そんな方は少ないようですね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:10:41 ID:9A+hrfXp0

>>735
他人の考え方は否定しないが、Zは速くてなんぼだろ。
遅いZなんて恥ずかしくて、乗れない。
ZはZらしく乗ってくれ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:15:41 ID:lBwhZdj9O

>>735
みんながみんなそう言う考えじゃないですよぉ～！
私はエンジンに手加えていますが、Zとしての雰囲気も大切にしてますし大好きです！ぶっちゃけ馬力だのそういった二次元のデータなんかあまり気にしてません。

ただ、ちょっとなんかすると激変しるのが嬉しくてイジッてるだけですよ。

走り屋さんは速さばかり求めますが、街乗りで楽しめる車が一番楽しいですから！(^-^)

738 ：726：2006/10/21(土) 09:33:13 ID:ftYlr2V20

ん？言葉が足りなかった。
そのエンジンは超有名ショップで作ってもらったわけではないよ。
そこはフルチューン以外はなかなかＯＫしてもらえないお店。
俺はもっと田舎在住。ひょんなことから知り合ってお酒飲んだりしただけで，
客じゃない。
とはいえ，当時の俺のＺもボディーのレストアとか入れると３００万以上
金かけてたよ。完全な通勤街乗り仕様だったけど結構楽しめた。
今はまた違うＺでＬ型を楽しんでる。さすがに今の仕様じゃ通勤に使う気には
ならんけど，エンジンの仕様には関係なく３０も１３０も楽しいくるま。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:09:23 ID:W2wjCuBUO

>>735
ある意味賛成。

ノーマルでまったり乗るのも良し！チューンして楽しむのも良し。
それぞれの考えでいいんじゃない？

たとえ遅くても、現代の車と同じ様に快適に街中を流してる旧車もカッコいい。
ウチの近所に、初老の夫婦が｢５｣ナンバーハコスカをノーマルで乗っている。
いつも元気良く走ってる姿を眺めていると、渋いなぁと思う。

その反面、明日の仙台なんかも興味津々だけどね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:47:38 ID:9paGX7ZF0

Ｌメカいいよね。

ただ速さを求めても最近の車をちょっと弄られると歯がたたないな・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=iRQuO66mYxc

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:22:10 ID:19/nUQxw0

　28ヘッドの30(笑)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:25:00 ID:d02T0WAR0

だから今こそ、古いLを捨て去り
新しい心臓部を手に入れ、現代の車に
対抗するんですよ
30年も昔の車がR34GT-Rやポルシェをぶっちぎる快感
やったものでないと判らないわな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:34:22 ID:lBwhZdj9O

RB換装邪道だって言う人いるけど、だったら20車に28乗っけるのも邪道だよね。
Lの発展しまくり型がRBだから、別に良いとおもうけど‥
まぁ相当がんばらにゃーボディーがついてこれないわけだが‥

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:34:42 ID:9paGX7ZF0

>>742
＞古いLを捨て去り新しい心臓部を手に入れ

って事はＲＢなんかに換装するって事？
それともＬを更に突き詰めるって事？？
一体Ｌ型猿人はどこまで進化するんでしょうね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:47:51 ID:J3wbBVO70

劇的な進化ってメカは少ないよね。
先輩たちが試行錯誤を繰り返して、良いと思ったものでも結果良くなかったり
駄目かな？と思っててもあるものと組み合わせると良かったり
純正のほうが良かったり、変えなくても良いパーツだったり
そんな選択肢があるからＬメカ面白いな。狙い通りに行くと気持ち良いしね。
ノーマルでまったり派も、ＲＢ換装派も別に個人の自由で俺は良いと思う。
このスレって押し付け君が多いよね。これが正解なんか無いのにね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:45:37 ID:9paGX7ZF0

湾岸ミッドナイトのせいで脳内オーナーも増えたしなｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:28:20 ID:0T9efiUx0

俺はRE糊でSAに13Bペリだが、12Aサイドや13Bサイドの連中を馬鹿にしたりはしない。
改造にどのくらいお金を(または手間を)かけるかなんて、人それぞれだろ？
なぜ>>741のようにL28ﾍｯﾄﾞﾁｭｰﾝを見下すのか俺には理解できない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:33:04 ID:9paGX7ZF0

>>735 280ZXturboさん

どう？懐かしい感じしない？？
http://www.youtube.com/watch?v=c3TnZQrtAx8&mode=related&search=

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:50:51 ID:JbpDSd2R0

思い切り話し切って悪いが。
130Ｚの、オートエアコン。なんだこりゃ？

あの時代にオートってだけでも偉かったのかね・・・・
>>747
私もそういう考え。

まあ、私のは、3ＡＴでＬ28だけどな！左ハンドル。
前オーナーは、アメリカのオバちゃんらしい。

雰囲気が好きでね・・・・・・

ここの人たちにとっては、カス見たいなモノなのかね・・・・
30年近い昔の車が、普通に乗れるのが嬉しいんだけどね。

そんなに改造が偉いのかな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:19:17 ID:CKEqWNmg0

３０、１３０、Ｌ型。
チューニングベース以外には価値無し。特に１３０なんざぁ、遅かったら屑。

のんびり乗りたきゃマーチでも乗ればいい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:31:38 ID:J3wbBVO70

アホがいるなぁ。遅かろうが、ノーマルだろうが、フルチューンだろうが
キャブターボだろうが、RE26乗せようがとやかく言う必要なんかねーんだよ。
そういうスレじゃねぇだろ？ここは。Ｌメカスレで相手になってやっから
そっちで吼えろや。雑魚！
それとも叩かれたくててわざと言ってるのか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:47:35 ID:W2wjCuBUO

>>749
130にオートエアコンってあったの？知らなんだ。
で、ちゃんと効きます？自分のマニュアルエアコンは気休め程度ｗ

>>750
なるほどね、良く分かりました。
自分の車が屑だと思った事なんぞ、ただの一度もないし
他人から言われる筋合いもない。

>>751
まさしくその通り！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:58:43 ID:W2wjCuBUO

>>740
さっき見たけどGTR凄過ぎ！

>>748
反面まったりしますね。懐かしい。
日本のはないんですかね？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:03:51 ID:jcLfUUB80

ピエールとカトリーヌ歌詞
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Cosmos/4766/page010.html

ピエールとカトリーヌ音源
http://urawa.cool.ne.jp/iwataka/piekato.mp3

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 05:43:06 ID:I/LMYw150

>>751
何を怒ってるんでしょうね、この人はｗ
>>752
いや、屑ですよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:44:57 ID:BJDRa9McO

>>755
イマイチ釣れないみたいでつね？ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:58:00 ID:BJDRa9McO

【旧車ミーティング】
日時：11月5日10時～
場所：関越自動車道上り高坂SA
対象：昭和車、キャブ車、活気あふれる街道レーサーｗ

【街道レーサーミーティング】
日時：10月28日21時～
場所：関越自動車下り寄居PA
対象：旧車、キャブ車

【第14回昭和の旧車ミーティング】
日時：11月5日09時～15時
場所：大黒PA
対象：Ｌ型、Ａ型、Ｋ型、Ｔ型

AWより

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:47:58 ID:RaH9HxxhO

↑事実でつか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:49:17 ID:lyEuAQ2E0

>>755
氏ねよカス

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:11:27 ID:BJDRa9McO

>>758
ＡＷ誌に載ってたから事実だと思います。

前回の大黒はなかなか面白かった。今時竹ヤリ出っ歯なんか生で見る機会ないしね。
大体街道レーサーって言葉自体死語ｗ

ちなみにＺはあんまり集まらないかも。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:53:04 ID:VKgC1Z1z0

>>752

私のオートエアコンはセンサー部がその温度になるまで全開で送風
送風を少なくしたくてもマニュアルモードが無いので出来ない
ブォーという全開音にひたすら耐えるノミだよ
最初は壊れてるかと思った、チョィ乗りだと全開のまんま
これが130のオートですクーラーは効き過ぎ位です
少し効かせたいなんて希望は受付てもらえません

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:55:13 ID:0fuNjLU/0

>>755
氏ねよ！マーチ乗り！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:22:25 ID:RaH9HxxhO

仙台行った人ぉ～？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:18:29 ID:BJDRa9McO

>>755の人気に嫉妬ｗ

>>761
エアコン効くだけ羨ましい。
自分のは全開にするとエバポから結露しまくる…orz

>>763
11秒切ったかな？

765 ：280ZXturbo ：2006/10/23(月) 08:08:37 ID:9OFNg/9v0

>>748
おお！！！いいですねぇ！
懐かしいというかかえって新鮮でした。優越感丸出しの顔がいいですね(笑)

>>749
>30年近い昔の車が、普通に乗れるのが嬉しいんだけどね。

そのとおり！！！

>>761
オートエアコンってそんな感じなんですか。
僕が乗ってきた2台はどちらもマニュアルで、少しオートに憧れてましたが
使い勝手はマニュアルのほうがよさそうですね。
僕のエアコンも良く効きますよ。

>>750
別に改造やチューニングすることもありだとは思いますし、
バカにすることもありませんが、
ノーマルは屑だなんていうような人にＺに乗ってほしくないです。
カリカリマシンからノーマルまですべてＺの良さではないんですか?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:32:44 ID:A2RTGLqDO

>>765
同意。
ただ話題を蒸し返すと荒れそうだから放置でｗ

AW誌に出てた130、何かイイ雰囲気。
コツコツ理想に近付けて行ってるんだろうなぁ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:06:21 ID:PPCB8Tgi0

自分の30にはレカロがついてるんだけど、ボロボロ状態。
そろそろ買い替えを考えてるんだけど
昔のワークス風なヤツにしようかと検討中。
皆さんは、どんなシートつけてます？

ちなみにフルバケって車検通るんでしたっけ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:37:51 ID:uMTnxyPrO

埼玉の○S-STARTで昔のワークス風で、今のレカロみたいなカッコイイの売ってますよ～
自分もいつかはあれ付けたいなぁ～。

車検は通るはずです。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:12:22 ID:PPCB8Tgi0

おぉ！有難うございます。早速チェックしてみます！

あとはダッツンコンぺの中古良品も探さなきゃ ^^;)

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:40:23 ID:PPCB8Tgi0

>>768
見てきました。
なかなかカッコいいですね。値段もリーズナブルだし♪
最有力候補として検討します！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:39:10 ID:A2RTGLqDO

>>769
ダッツンコンペかぁ
確か復刻版出てたけど…もう新品はないのかな。ないよね。

自分は桃にレカロ。同じく大分ヤレて来たがら、そろそろ交換しなきゃだな～

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:26:57 ID:hSXVG7GL0

ダッツコンペもう少し握り太くしたいな。

チン○くらいがしっくりくるんだがな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:40:51 ID:uMTnxyPrO

>>770
本当に見てきたんですね（笑）
力になれて何よりです！^-^もし購入されて装着したら、実際どんな感じか教えてくださいなぁ～。
なんか実験台みたいで申し訳ないですが‥

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:43:29 ID:uMTnxyPrO

>>771
私はナルディのクラッシックレザーにメーカー不明のバケットです～(^-^;あとサベルトの4点ネ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:01:09 ID:A2RTGLqDO

>>772
個人差があるんで良く分からんｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:00:49 ID:5tKMtyUz0

１３０は糞

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:44:02 ID:Oy/Q3+W60

ここはよく釣れますか？ｗ>>776

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:10:48 ID:A2RTGLqDO

>>776
屑の次は糞ですかｗ
そして次は何になるのかな？ｗ
沢山釣れるといいでつねｗｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:00:03 ID:xRJaK2pJ0

S130は燃えちゃったマンハッタンが一番カッコ良かったでつね・・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 04:01:15 ID:QCS9Qkjg0

箱スカ乗ったことあるヤツから見ればジャパンは糞だろうし、
S30に乗ったことあるヤツから見ればS130はやっぱり糞だろう。
32Rに乗ったことあるヤツから見れば33Rが糞に見えるように。
ロータスヨーロッパに乗ったことがあるヤツから見ればやはり
新型ヨーロッパSは糞だ。単純な話、そういう事だ。
普遍的な評価ではなく、相対的な評価なんだよ個人的な糞意見は。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:36:29 ID:Anw0FnLJO

Ｌメカも遂に10秒台突入か…
凄いよな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:50:37 ID:es2IJVYy0

>>780
確かにそうかもね。

>>781
まじですか？
で、誰？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:17:32 ID:0t2R0Det0

>>780
自分の好きな物以外はすべて糞にしか思えない奴は
糞人間と見ちゃっていいですか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:37:10 ID:T0YQk2ts0

>>780
おいおいなんで

＞箱スカ乗ったことあるヤツから見ればジャパンは糞だろうし、

これだけ一世代とばしてんだよ。説得力ねえぞ。
ケンメリだけ不安だったのか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:41:13 ID:xRJaK2pJ0

34R乗ってるヤツから見れば箱スカは過去だろうし、
Z33に乗ってるヤツから見ればS30はやっぱり過去だろう。
34Rに乗ってるヤツから見れば32Rが過去に見えるように。
新型ヨーロッパSに乗ってるヤツから見ればやはり
ロータスヨーロッパは過去だ。単純な話、そういう事だ。
普遍的な評価ではなく、相対的な評価なんだよ個人的な過去意見は。

　　↑
一般的にはこう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:58:10 ID:3aY2ftHMO

>>776
本当にｶｺｲｲ130やｼﾞｬﾊﾟﾝを見た事ﾅｲﾔｼの言うｾﾘﾌだﾅw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:16:44 ID:QCS9Qkjg0

面白いほど釣れるんだなw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:54:45 ID:Anw0FnLJO

やっぱり初代が崇拝(？)されるんでしょうかね。歴史があればある程。
ただ単純に30＞130＞31＞32＞33＞34にはならないんでしょうが。

と釣られてみますｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:09:21 ID:xRJaK2pJ0

釣られる前にスカイラインとZが混じってないか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:14:06 ID:j8WEAPNKO

自分は30海苔だけど、130の逆マンハッタンとか31の変なヘッドライトとか32の低さとか、33のハイテクさとか全部大好きですよ！
人それぞれ考え方が違うのはしょうがないけど、糞なんて全然思ってません！！

釣られたかな？（笑）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:15:53 ID:j8WEAPNKO

>>789
本当だぁ‥Zはまだ34ないですもんね
いつでんのかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:18:48 ID:2Cr5wLEY0

１３０は３０買えない貧乏人専用車

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:24:24 ID:xQylI/5T0

>>787
あんなに一生懸命とんちんかんな文考えておいて「釣り」とは笑える。
負け犬の遠吠えですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:26:51 ID:VCI3b2b00

>>793
おまえが釣られ一等賞だw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:29:17 ID:VCI3b2b00

まぁ、30乗っちゃうと130はどうも乗る気にはならないな。俺的には。
あのダッシュのデザインだけでも萎える。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:40:31 ID:ZCuVOwCL0

俺はＬメカで速くて負けなければボディーなんか何でも良いや。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:06:57 ID:xQylI/5T0

俺はＬメカでとなりが７９５でなければ何でも良いや。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:24:15 ID:2Cr5wLEY0

１３０海苔の貧乏人が悔しがるスレはここでつか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:34:01 ID:VCI3b2b00

>>797
で、何乗ってるの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:53:14 ID:/6Jh+RwvO

大漁だなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:55:26 ID:/6Jh+RwvO

>>792
>>798
いっぱい釣れて満足でしたか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:04:57 ID:2Cr5wLEY0

満足できないねぇ
必死さが足りないな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:06:12 ID:ZCuVOwCL0

結構センスのいい130の画像がいっぱいあるサイト知ってる人いますか？
さっきから探してるんですが見つからないのです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:35:51 ID:VCI3b2b00

>>803
ほれ。
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/c-130.htm

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:48:53 ID:ZCuVOwCL0

>>804
そうそう！これな、前から輸送機興味あってん、
ふふ・・入間の航空ショーももうすぐやねん。楽しみやわ～

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:03:52 ID:j8WEAPNKO

>>805
川崎C-1のことですか？？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:56:55 ID:wmB5eJqLO

ＯＰ１２号見てみ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:04:48 ID:S4mLaLGP0

180SXに30Zの顔移植している人がいるんだね・・・

驚いたｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:58:42 ID:j8WEAPNKO

>>808
普通にキット売ってるから誰でも出来ますよ～。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:29:51 ID:S4mLaLGP0

>>809
確かにあるみたいですね・・・。

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/19/908006101809081328004.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:41:51 ID:j8WEAPNKO

>>810
自分的にあんまり好きじゃないですが‥WWW

性能は全然いいですけどね～(^-^;

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:11:46 ID:/6Jh+RwvO

>>810
初めてみたｗ
好み云々と言うよりあり得んわなｗｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:51:22 ID:j8WEAPNKO

目立ちたがりやのすることだわな～。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:30:20 ID:S4mLaLGP0

>>803
http://www.me.ccnw.ne.jp/couger/deforme/fairlady_01.html

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:56:24 ID:2Cr5wLEY0

>>803
http://hanayaracing.fc2web.com/photo11.htm

816 ：803：2006/10/25(水) 23:51:13 ID:ZCuVOwCL0

みなさん良い方多いですね～！
だいたいこのスレの皆様のセンスがどの程度か分かってきました。
引き続き「センスの良い130画像」探しておりますので宜しくお願いします。
　　　　　　　　　　↓　　　　↓　　　　↓

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:59:47 ID:/6Jh+RwvO

>>814
西部警察ｗ
懐かしいじゃん♪

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:21:51 ID:64t1HJ8v0

http://homepage1.nifty.com/16akira/inop2111.jpg
http://homepage1.nifty.com/16akira/inop511.jpg

やっぱコレだ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 04:34:08 ID:Iu1mauCp0

>>818
悪魔のZのモデルだね。横はＭ氏のパンテーラかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 06:37:46 ID:vDE1mNBw0

そこ直リンはやばいと思うよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:15:18 ID:J4vcUXff0

>>819
お前さ、話だけで見た事ないだろ？
あの人の話はするな、知った風な事書くな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:28:52 ID:9qWVgz800

もう画像のうｐはいらね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:06:54 ID:vDE1mNBw0

>>819
違うよ。
以下、>>821に全面同意

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:42:34 ID:lZ0yHWmsO

>>807
OP12号見た。
幻のヘッド？知らんかったな～

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:31:58 ID:pii0cFDj0

最近コテハン居なくなっちゃったね
ＡＢＲ号や１３０ターボの納車レポもないし。。。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:33:53 ID:rFXbVQTAO

札幌はそろそろ初雪かな？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:10:16 ID:urF/PeQH0

皆１３０なんか捨てだしたんだろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:11:39 ID:cEYZkFh60

結局、乗ってはみたがあまりのボロさに・・・ってとこかな。

829 ：280ZXturbo ：2006/10/28(土) 07:17:42 ID:3ExhBF2U0

>>825
ども　コテハンさんです。
最近なかなか楽しい話題もなく見てるだけ～でした。

＞ＡＢＲ号や１３０ターボの納車レポ

僕も気になってます。どうなってるんでしょうね?

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:56:22 ID:uewRrQqFO

>>827
もう誰も釣れないねｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:01:20 ID:T6R17B9EO

>>825
そこでオレンジ君の登場
↓↓↓↓↓

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:45:51 ID:fKcedZ5AO

オレンジ君最近出てこないね。

今日はS31のby2見た。滅多に走ってないよね。
今となっては歴代Ｚの中で一番現存台数少ないんじゃね？
いや～何だか懐かしかった♪

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:16:19 ID:DsHsPIeI0

俺はケツ穴を制圧しようとして平手打ちの反撃にあった

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:58:38 ID:uvIL7sgk0

>>832
確かに。最近見かけないな。
中古も殆ど流通してないのかもね。

その昔、３座ってあった様な気もすけど
あれはＳＲとかだっけ？？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:45:49 ID:OWe+jDfz0

>>834
SP310ね。
後ろの人は横向きで

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 10:11:03 ID:uvIL7sgk0

>>835
おぉ！そうでした。SP310ね。
乗り心地はどうだったんでしょうね。
いいわけないかｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:19:43 ID:OYu34R00O

３座って？シートが３って事ですか？
古い車は面白いんですね。

初心者質問ですが
キャブの車ってギアチェンジする時
ダブルクラッチをしなくてはならないのでしょうか？
ダブルクラッチって昔のバスの運転みたいなヤツですよね？
どこかのスレで、そんな事書いてあったのですが本当なんですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:20:39 ID:DsHsPIeI0

>>837
ああそうだよ。だからもう来んな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:34:17 ID:OYu34R00O

そんなに冷たくしなくたっていいじゃないですかぁ

古い車に興味あるんですよ♪

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:34:42 ID:uDXz/Yx5O

>>839
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153576690/

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:04:10 ID:uvIL7sgk0

>>839
http://www.nissan.co.jp/COMPASS/GALLERY/FAIRLADY-STORY/SP310/index.htm

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:49:38 ID:OYu34R00O

>>840 >>841
ありがとうございます。

取り敢えず旧車を勉強しながら貯金して
いつかは３０Ｚ買おうと思います！
そしてキャブにツィンターボでバッチリ決めたいな。
理想はＧノーズにオーバーフェンダー、アルミはワタナベでキメ！

早くも皆さんの仲間にはいれる様に頑張ります。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:53:53 ID:eHyovIeD0

全然バッチリじゃないと思うのだが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:21:17 ID:OYu34R00O

>>843
キャブターボは駄目なんですか？
決して雑誌や漫画の受け売りじゃないんですけど
やっぱりツィンターボが最強だと思うんです。
３００キロだって夢じゃないみたいですよ。
それとも今流行りの６スロ仕様にターボの方がいいんでしょうか？

もしよろしければアドバイスをお願いします。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:50:08 ID:trjKcu3a0

>>844
３００キロは夢じゃないかもしれないが

君の希望は全て夢物語。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:15:23 ID:k/6tGaES0

>>844
頑張ってくれ
http://www.youtube.com/watch?v=hIk7rYJ1b4k

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:22:47 ID:OYu34R00O

>>845
何で夢なんですか？
この前オートワークス読んでたらＳ３０ターボ仕様で
３００キロ狙いが出てましたよ。
ちょっと遠いけど、そこの店にオーダーしてみようかと思うんです。
お金は無いから少しずつチューンして行きます。色はやっぱりマルーンがいいなかぁ♪

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:24:39 ID:OYu34R00O

>>846
ありがとう！頑張って最高の３０Ｚにしたいです。
ただ携帯なんでサイトが見れないんです (ToT)
明日ネットカフェでチェックしてみま～す♪

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:31:04 ID:OYu34R00O

あと、もちろんエンジン以外も考えてますよ！
ボディはタワーバー装着してスポット増し。ロールバーは何点式がいいのかな？
ミッションやデフはこれから勉強って感じかな。

シートはレカロにしてステアリングはダッツンコンペがいいかな？
タコ足やマフラーはワンオフで武装しようと思います。

いくらかかるか心配だけど頑張ります。
取り敢えず車だけでも年内に探したいと思ってます！！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:58:24 ID:trjKcu3a0

>>849
GR○T持込なら○○サン大喜びだよ。
ベース車込みで1000万オーバーだね。お金持ち～♪

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:09:22 ID:lyTwdXQ2O

>>850
１０００万？脅かさないで下さいよ～
一応車両以外に２００万は考えてます！

明日は千葉まで３０Ｚ見に行く予定なんです。
いいタマあったら契約しちゃったりして (^^;)

今夜は明日に備えて寝ます。
ﾉｼ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:36:43 ID:XNTvneWK0

　一応車両以外に２００万は考えてます！(笑)

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 05:39:09 ID:fw/6J7Zx0

釣りにしてはイマイチだな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:05:24 ID:UZrD2W1A0

釣りなの？
初々しくっていいかと思ったのにｗ

ただノーマルベースだと仮定して
200万って何処まで弄れるんだろうか・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:55:22 ID:wy7vSX1V0

L28ﾉｰﾏﾙ（ｷｬﾌﾞ＋ﾀｺｱｼ＋ﾏﾌﾘｬｰ）
ｼｬｺﾁｮｰとﾌﾞﾚｰｷぐらいじゃね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:04:20 ID:ULTJIrBN0

>>854
大半が修理代に消えそうｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:13:32 ID:UZrD2W1A0

板金塗装もあるしねｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:30:16 ID:XNTvneWK0

そうだね。板金に足周り・ブレーキ、エンジンは>>855の言う通り
L28にキャブ・タコ・マフラ、クラッチ替えてオイル・フルード新品
にしてレカロまで入れたら工賃含めて200万じゃ無理かもな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:15:32 ID:dN98GZQO0

亀○メカフルチューン時代、元の車体以外で冷静に計算してたら
400万以上総額使ってたよ。
但し自分でエンジン組んだりポート、燃焼室仕上げたりして
やれる所はプライベートで作業したとしても。
432Ｒだろうが下手したらケンメリＲ買えちゃうくらい金かかるよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:47:33 ID:UZrD2W1A0

確かに一からやるんじゃ結構金かかるな。

>>851はある程度チューンされた個体を探す気なんじゃね？
ただ、変なタマ摑まされたら修理代だけで全てが消えそうだけど。
ま、頑張ってくれ！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:59:41 ID:E2oN3EgIO

あのオートワークスのは一千万位かかってるよ‥普通に。

200万だと‥本当すこしだけしかイジレナイと思うよ。

俺は後期型のS31だけど、今までに250万くらい使って230馬力‥

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:32:09 ID:wvGxfwjD0

俺の31Z買ってくれよ
亀73A　3l公認車両で内外レストア済み200万でいいよ
ZG仕様のグランプリレッド（オレンジね）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:39:51 ID:PjPKUvNL0

みんなどんなマフラーつけてるの？
自分のはよくわからんデゥアルマフラーだけど、いい音しないんだよね
乾いた高音(ｺｧｧｧｧｧｱｱｱｱｱｱ!!!!って感じ)が好きなんだけど、どんなマフラーがいいのかな？
やっぱイベントとか行っておけばよかったな・・・
砲弾型チタンワンオフマフラーでも作るかなｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:40:35 ID:d5uxa65w0

俺の１０秒台３０Z買ってくれよ。
２００万円でいいよ・・・・パイプでナンバー無いけど・・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:46:07 ID:dN98GZQO0

Lはタコ足＋マフラーにどんなに金かけても
エンジンヘッポコ、キャブセット下手じゃいい音でねーよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:21:54 ID:fw/6J7Zx0

>>858
何故レカロ？？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:22:55 ID:XNTvneWK0

>>866
>>849読んだかな？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:20:32 ID:lyTwdXQ2O

いま帰還しました！

今日は千葉までＺを見に行って来ました。
何台か見せて貰いましたが
中でも２４０Ｚ仕様で２８改の３１がありました。とっても綺麗でカッコ良かったです。
ソレックス４４、ワンオフのタコ足＆マフラーでほぼ好みの仕上げです。
車両価格が２００万を少しオーバーしちゃいんですが
買っていいものなのかどうか判断はつきません。
店員曰わく｢これだけ程度のイイ３１Ｚがこの値段なんて二度とないですよ｣
と言っていました。
確かに自分もそう思います。
けど頭金がまだ少ししかない自分がローンを組んで
維持出来るのか、はたまたターボ化のチューン費用が捻出出来るのか悩む所です。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:26:41 ID:lyTwdXQ2O

続き

店員にツィンターボ構想を話すると
ボディ補強はまだしてないけど
サス、デフ、タコ足、マフラー、ミッションは強化してるので
このままターボ化しても問題ないそうです。フルチューンのベースとしては最高だと…
そう言われると、これ以上ない出会いだったかも知れないと思って来ます。
そこの店ではチューニングはやってないって言ってましたけど
自分の理想を話すると
｢このマシンをベースにするならその予算で問題ない｣と
お墨付きまで貰っちゃいました。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:28:33 ID:lyTwdXQ2O

最後

それだけのタマだとすぐに売れちゃうかも知れないし悩む所です。
まだ買う時期じゃないと思ってたけど、これも運命なのかも知れませんね。

あー悩む！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:47:48 ID:dN98GZQO0

暇だからあえて釣られるよ。
君みたいな人がいるから車屋は成り立つんだね。
もう買いだよ　買い！ぷ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:51:06 ID:SBvLJZqh0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜暇だからあえて釣られるよ。
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗ
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|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:11:14 ID:lyTwdXQ2O

>>871
釣られる？どう言う事ですか？
自分は至って真面目ですよ！
そして真剣に３０Ｚが欲しいんです。
諸先輩方から比べれば幼稚な知識しかないけど
一生懸命勉強してます。

まだ買う準備(資金)が整ってない状況で出会ってしまった理想のＺ！
こんな環境で心踊らせた時は皆さんにもありましたよね？
いま、自分は人生の大きな岐路に立った気がします（ちょっとオーバーか(^^;）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:26:33 ID:HLDUoCip0

>>873
どういったトコを走るつもり？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:34:02 ID:FG6I8uXP0

>>873

＞サス、デフ、タコ足、マフラー、ミッションは強化してるので
＞このままターボ化しても問題ないそうです

ＮＡとターボの違いをもう少し勉強した方が良いと思うよ。
この発言だけで，お店の人が無責任なこと言ってるのが分かるから。
Ｌ２８改は３Ｌ？3.1Ｌ？これだってやり直さなきゃターボにはできないよ。
真剣に３００㎞ねらいなら７００～１０００万，命預けるんだから覚悟しな
いと。もしその車が本当にいい玉ならターボ化は別として買って乗ってみて
もいいかも。車持ちながらでもいいからとにかくもう少し勉強していこうよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:42:42 ID:lyTwdXQ2O

>>874
走るステージは、やっぱり高速メインになると思います。
神奈川なんで、やっぱり湾岸に憧れます！
他にも伊豆スカイラインやターンパイクなんかも攻めたいですね♪
後は湘南海岸を軽く流すのもいいかな。

エアコン無いのは厳しいですけど(笑)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:48:31 ID:lyTwdXQ2O

>>875
アドバイスありがとうございます。ちなみに３.１です。

ＮＡとターボの違いですか…
うーん｡｡｡ハッキリ言って良く理解出来てません。
もっと勉強しなくちゃいけませんね！頑張ります。

取りあえず無知ながらも
今週末にもう一度ショップに行って色々聞いてみます！！

ノシ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:54:21 ID:lRq1EbE60

えっとぉ・・・そろそろ、華麗にスルーという方向で。

初心者だか釣りだか知らんが、とりあえず本気なら未だにＬやってるショップに行ってみな
それからだって十分探せるし、返って安く済むかもよ

ただし、皆言ってる事だが３００なんて本気で考えてるなら
命の代金だと思って、頑張って稼げよ
200万なんて笑わせるなよ　ネタとしか思えないぞ
今時の陳腐なクルマとは違うという事くらいは分かるよな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:58:32 ID:kFJAOkyL0

>>877
http://www.grit-tune.com/

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:59:25 ID:lyTwdXQ2O

やっぱり３００と言うのは無理なんですかね…
けど自分は３０Ｚターボに憧れてるんでオーナーになりたいんです。
まだまだ無知なんで、もっと勉強して、最強のマシンになる様に追求してみます！

アドバイスくれた方ありがとうございました

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:08:29 ID:dN98GZQO0

>>880
http://www.ne.jp/asahi/dockman/racing/index.html

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:09:04 ID:lQGN8Ups0

>>880
ド素人が手を出すもんじゃないよ。
まずは32GT-R位から始めナ・・・ﾌﾌﾌ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:55:19 ID:kWV2bbHY0

>>880
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161233220/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161432277/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152440310/617n-
http://bbs1.on.kidd.jp/?0006/tomyum

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:20:13 ID:J3yw6Eee0

今オクに出てる、あれとあれを落札してタコ足作り変えて
エンジン載せ換えて、片方売却して、さらっとセミレストア
して公認取ったとしたら全予算の400万切るんじゃねぇか。
それでも300は出ないけどね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:32:39 ID:qH4mC8BnO

何だか香ばしいね。
S30Zツィンターボ、本気で作っちゃうの？

取り敢えず車は買っちゃいそうな勢いだな。
マジレスすると誰か詳しい人について行って貰った方がいいんじゃね？

・・・って漏れは力一杯釣られてるのか？ｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:07:43 ID:ua+0pI8l0

釣られまくってますね

887 ：青30海苔：2006/11/01(水) 11:18:06 ID:nOAzoG6fO

私も昔30のキャブターボ憧れたんですよね。
でも、ただ単にターボ化するだけならそこまでお金はかかりませんが、キャブターボで300キロ狙いだと訳が違うんですよ。
ボディーに手が加えてないんなら、なんせ30年前の車。今の車に比べたらゆるゆるです。スポット増し、鉄板補強、ロールゲージ、タワーバーなどは必需品です。
後、キャブにターボとなると回転数による燃調がひじょーに難しいんです。それにピストンなんかもコンプの低いのに変えたりしなければなりません。
その他もろもろで、お金が沢山かかってしまうんです。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:34:09 ID:02ZGRzAQ0

まずは普通に2.8改3.1を味わってみればいいと思うけどねぇ。

>>887
すまん、揚げ足だけど「ロールケージ」です。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:02:34 ID:J3yw6Eee0

>>887
＞キャブにターボとなると回転数による燃調がひじょーに難しいんです

どんな風に?詳しく。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:41:33 ID:dGoBdNIy0

OK。そのクルマ買う前提で話をしようじゃないか。
とりあえず、頭金いくら持ってて毎月いくらのローン組むんだ？
そのうえで、いくらぐらい毎月余裕があるんだ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:40:59 ID:qH4mC8BnO

>>890
前提にして話しちゃうんだｗ

ただ話の流れを見たら今週末に契約しちゃうのかもね。
取り敢えず3.1を手に入れて貰って
それからのチューニングにていて、生暖かく見守って行くって事で桶？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:57:48 ID:ua+0pI8l0

釣られ過ぎだよｗｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:19:48 ID:qH4mC8BnO

事の真偽はともかくとして
それなりに盛り上がるんだからいいんじゃね？

取り敢えず週末のレポを待とうｗ
今頃大喜びでロムってるかもしれないけどｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:38:41 ID:J3yw6Eee0

千葉の店って鼻腔ワークスじゃね？
３１の２４０仕様売ってるね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:36:25 ID:rtJF6CH80

１３０の２８ターボエンジンをブーストＵＰして載せて
走ってみたら？
それでもボディーのゆるさは判るんではないかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:48:37 ID:qH4mC8BnO

>>894
有り得るね、結構有名みたいだし。
評判はどうなんだろ？

>>895
280ターボのブーストアップって補器類ノーマルのままだと
何馬力位迄いけるのかね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:15:16 ID:b4PFARZL0

>>896
ブーストにもよるけど、30～50馬力ぐらいアップするんじゃない？
もとのエンジンがヘタってるだろうし、いってもせいぜい200馬力ぐらいかな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:04:08 ID:yWonScin0

１３０の２８ターボエンジンは３０にはそのままじゃ載らないよ。
ブーストアップして乗るまでも苦労するね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:02:03 ID:/5LyJYOC0

ツインターボ君来ないね。

・・・と釣られてみるｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:17:07 ID:b4PFARZL0

ttp://www.bikoworks.jp/cgi-bin/cardata/nostalgic/single/single.cgi?num=479-1902

これだよな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:24:24 ID:/5LyJYOC0

確か3.1って言ってなかったけ？

どの今後はコテハン名乗って貰わないとなｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:49:59 ID:iGlQ/pDwO

こんばんわ。

皆さん色々ありがとうございます。
明日もう一度ショップに行って話を聞いてみます。
店の名前をここに書いていいかどうか分からないのでやめておきますね。

舞い上がって勢いで契約しちゃわないように気をつけないといけませんね。
あと、ここに書き込んでくれたアドバイスをメモして
チェックしてみようと思います。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:54:28 ID:iGlQ/pDwO

続き

昨日＆今日、本で調べたり有名ショップに図々しく話を聞かせて貰ったりしました。
皆さんの言う通り、３００キロマシンを作る事がどんなに大変か…
少し理解出来ました。
確かに最初は２８改で楽しんだり勉強したりした方が良さそうですね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:04:25 ID:yWonScin0

Ｌでターボが一番とか３００キロなんつってると叩かれやすいから気をつけな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:40:24 ID:iGlQ/pDwO

>>904
はい。確かにそうかも知れません。
僕も無知なくせに勝手な理想像描いてました(笑)
旧車は勉強しなきゃ維持出来ない事を痛感しております。
ただ、ここの皆さんが色々アドバイスをしてくれるんで有り難いです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:53:27 ID:cZGGZNIR0

>>905
別に君は悪くないよ。思い描くのは誰だってする。
まずベースとなる車買ったら、ＬメカやＬターボが参加してる
イベントや走行会、ストリートゼロヨンだって良いし
Ｌ型得意なショップなど積極的に行くと良いかもね。
２ちゃんじゃ勉強にはならないよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 05:25:46 ID:CDtPOK/4O

130のZかジャパン買おうと思ってます
予算は全部で200万です
L28の3.0か3.1で、ロールバーと足周りいじりたいです
なんか注意するとことかありますか？
ちなみに旧車ははじめてです

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 06:08:15 ID:bprDu4es0

もっと練った内容じゃないと釣れないぞ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:57:10 ID:sDMvxrQy0

>>907
確かにそれじゃ無理だわなｗ
130とジャパンじゃ余計臭いしなｗｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:44:34 ID:m7GPyuu7O

華麗にスルー♪

911 ：388：2006/11/03(金) 21:53:37 ID:UUrXlrvd0

130乗りの（オォ！！）388です
毎日楽しく乗ったりイジったりで、すっかりご無沙汰でした
予定通り納車されたんですが一度も乗らないまま
装着されてたレカロを取り外し、フルバケに交換の為
シートレール加工（センター出し、位置下げの為スライダー削除
補強＆取り付け用プレート溶接）塗装も終えて取り付け中に
注文してあったミラーが届きました・・・
着けずにはいられません（泣）
デカい輸出用ドアミラーは嫌いなのでセブリングタイプ
カーボンミラーにしました
要らないバックステップを切って削って穴あけし
ベースとして
悪戦苦闘の末土曜の深夜に完成しました
３時間ほど寝て筑波に向けて出発！
初ドライブで７００ｋｍも走っちゃいました（無謀な！！）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:25:05 ID:bprDu4es0

その資金と労力を３０に掛ければ良いのに

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:38:13 ID:m7GPyuu7O

>>911
納車直後から、あれやこれやと弄るとは…
自慢のABRボディを是非うｐして下さい。

>>912
まぁまぁ、人それぞれ好みの問題だから｡｡｡

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:23:13 ID:/UXq1rBn0

>>911
おめでとう＾＾
何であれ愛車は愛車だ！大切にしなよ　
車いじりシート・ハンドル・等
俺もそんな時期があったよｗ

気が付いてみれば俺は気軽に乗る気持ちもなくなる
愛車になってしまってるｗ
よし！近場の駐車場でスタート練習でもしようかな・・ｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:47:00 ID:m7GPyuu7O

>>914
スタート練習？完全にドラッグ仕様ですか？

自分もABR氏を見習って少し大事にしてやらんとな。
取り敢えずは洗車でもしてやろう。錆の進行が怖いけど…orz

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:49:03 ID:+YjPJe5T0

>>915
そうですドラッグ仕様になってます
練習しようと思ったら・・叱られましたｗ
仕方ないので・・燃料の蓋を外してきて錆びを取っていますｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:21:30 ID:aC7EX8Z/0

なんか、スゲーこの人
ttp://zhp.satokikaku.com/index.htm

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:07:17 ID:FJbRHoq3O

よくＬ型スレとかで犬神様という名前を目にするんですが
有名チューナーか何かなんですしょうか？

Ｌ型初心者なんで良く分かりません (^^;
半年ロムってても意味不明なもんで｡｡｡

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:39:39 ID:9250cw/x0

ヒント：もいす

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:41:02 ID:9250cw/x0

ヒント：IDがCDIみたいｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:48:10 ID:FJbRHoq3O

もいす…ですか？？
益々分からないんですが。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:26:55 ID:9250cw/x0

>>921
PCで見てね。
ttp://www.ne.jp/asahi/dockman/racing/index.html

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:35:27 ID:aC7EX8Z/0

>>918
ネ申と言われる所以は、ワークステクノロジーを使い
とんでもないチューンを施す、とてつもない方です。
一度相談してみるといいかも！
そしてここで、その内容を公表すると
あなたもネ申扱いになれます。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:16:16 ID:FJbRHoq3O

>>922
携帯からでも大体見れました。有難うございます。
ドラッグではなくサーキット主体のショップみたいですね。
ワークスって所に興味がわきました。
ここの住人も結構通ってる人は多いんでしょうか？

他にも意味不明な登場人物はまだまだいますが
犬神が理解出来ただけでもスッキリしました (*^ ^*)

>>923
そんなに遠くないんで、一度覗いて来ます。

925 ：スタート地点は役場前：2006/11/04(土) 17:13:12 ID:R0EL1cRf0

釣りにマジレスは・・・・ｲｸﾅｲ！ｗ

サーキット主体に見える・・・そんな目に乾杯！

正直、街の修理屋よりも(ry

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 03:00:39 ID:9yEaG2VV0

>>924
あなたのような初心者が犬神様の生活を成り立たせているのですなぁ
って、本気で書いてます？あなた

また釣られたのかな？？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:08:34 ID:bZkexj8WO

釣られてるよｗ
けど面白いからいいけどｗｗ

実際、犬ネ申様やらカメアタマやら兄貴やら…
初めて聞いた人は何だろうと思うんだろうな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:31:04 ID:Z6lsKdr3O

未だになんだかわからない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:16:08 ID:bxhUDQHQ0

分からない方が幸せかもよｗ

Ｌメカやるならカメアタマ位知ってれば
大抵の事は解決するだろうし。
どの道自分なんかは過疎地住まいだから
店に直接行く事なんかまずないな。

昨日は静岡やら大黒やらで旧車の集まりがあったみたいだけど
盛り上がったのかな？
イベントらしきモノが皆無な田舎モンには羨ましい限りだ。。。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:20:06 ID:bxhUDQHQ0

ツインターボ君来なくなっちゃたね。
千葉のショップ行ったものの
買わずして諦めたのかな？

ま、それなりのタマ手に入れたとしても
300キロマシンを200万で作ろうと本気で思ってんだったら
酷い目にあうだろうね。
思い留まったんだとしたら正解かなｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:32:08 ID:jXAFhVni0

だから2.8なり3.1なり買ってキャブのセッティングやら学んでからでもいいと思うけどねぇ。
夢持つのは悪いことじゃないけどな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:16:15 ID:JlgIW8oAO

何故ツインターボなのか？
やっぱ雑誌や漫画の影響なのかね？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:19:23 ID:JlgIW8oAO

>>929
静岡は200台以上集まったと他スレで書いてあった。
大黒は知らん。場所柄たくさん集まったか閉鎖になったかどっちかじゃない？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:57:26 ID:9qCc0DWlO

>>931
はじめまして、旧車初心者はキャブセッティングまずは何から学ぶべきか？

S30Z乗りを夢みてます
雑誌等で見たﾚﾌﾄﾊﾝﾄﾞﾙ車、L28ｿﾚｯｸｽ、横浜の業者ですが、遠方な為わざわざ見に行けないのが残念。
120ﾏｿ買いかな？

でも欲を言えば、ボディ錆なしは基本として
ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ､ﾌﾙﾀｯﾌﾟ車高調､LSD､ﾌﾞﾚｰｷ強化､ﾐｯｼｮﾝ強化､ﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞ等はﾎｽｲ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 03:30:15 ID:hJOpMvBC0

age

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 04:01:51 ID:iJx+Rbz+0

>>934
もし、三國やウェーバーのセッティング書が出てればオーナーは死んでも手に入れ熟読する事。
初心者は出来れば新品、もしくは付いてるキャブをキャブ専門店にリビルト、点検に出す。
車屋のバッチリ、オーバーホール済みの謳い文句は半信半疑くらいに思ってたほうが良いね。

大げさかもしれないけどある程度、電気の知識、タペット、点火時期調整などの軽整備
などを覚えないと、修理代や部品代でチューニング所ではなくなり
嫌気が差し売却なーんてパターンに陥るよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 04:06:46 ID:FsVrcQ1/0

ミッション強化
ロール「ゲージ」
晒し上げ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 06:55:27 ID:NFjOOUQMO

>>934
120ﾏｿ？今の相場ってそんなモンなの？？
やっぱ左ハンドルは安いのかなぁ…

ボディ錆なしは基本と言うけど、それが一番難しいかもよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:04:35 ID:cDuIZWYh0

現車見ずして買わん方がいい・・・
と当たり前の事だがマジレスしてみる。

でもって、その仕様で満足なら
ロール「ゲージ」はなくてもいいんじゃね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:09:49 ID:NFjOOUQMO

かえってアメリカ産の方がボディの状態いいのかね？
日本より湿度なさそうだし。ま、地域によりけりか。

ただアメリカ人って、あんまりメンテとかしてなさそうｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:23:57 ID:cDuIZWYh0

どうだろね。
Ｚカーとか言って結構ファンもいるみたいだし
それなりに大事にされてるんじゃないの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:23:54 ID:4p1uTK0D0

かえってアメリカ人の方が手が行き届いてるのが多い。
ガレージに機材揃えてたりな。まあ人によるが・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:29:18 ID:iJx+Rbz+0

ああアメリカはすげぇな。
俺のＬは今じゃ上から下まで米国パーツ満載だよｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:50:28 ID:NFjOOUQMO

>>943
米国パーツ満載？どんなの使ってるんですか？
アメリカと言えばV8仕様なんてのもチラホラいるみたいだね。
やっぱガレージ欲しいなぁ…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:24:09 ID:OeJs6tsd0

>>944
L6パーツも沢山あるよ。造りが悪いものも沢山あるけどな!!
前はカムをエレモ使ってたよ。イスキーとかイーグルとかアリゾノＺカーとかだよ。

間違えたアリゾナＺカーだったorz

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:34:29 ID:1FlfrsPu0

エレクトラモーティブ製のカムをベースに
オリジナルカム作ってたショップも結構あったよな。
そのまま、オリジナルって言って売ってた店もあったようだけどw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:04:43 ID:OeJs6tsd0

>>946
そのエレモのL●使ってたんだけど周りには亀のGDって嘘ついてたら
凄いオジサンに見破られましたｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:11:33 ID:zpEwX7q20

「なんか今日はバラついて吹けねーな」と感じてボンネット開けてみると
そこには・・・ポタポタと汁を垂らすウェーバーさんがいらっしゃいました。

フロートに穴空いてんのかな。激しくオーバーフローしてる。
エキマニにガソリン垂れてジュージュー言ってやんの。くわえタバコで
それ見た瞬間「このまま死んじゃうのか俺」って思った。でも、意外と
火点かないもんなんだな＜ガソリン。やっぱ中古のキャブは信用出来ないわ。
つーか俺のメンテ不足だが(笑)。あの金属製のフロートってハンダ付けで
穴塞がるのかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:41:48 ID:1c6GjY0x0

>>948
ハンダでおｋ
中に溜まったガソリンは、フロートをお湯に浸けると出しやすいよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:52:55 ID:zpEwX7q20

>>949
おっサンクス。100Wのハンダゴテあるからやってみるか。
フロートをお湯に漬けて中の空気を膨張させるっすね。
不器用だから今度はお湯が入っちゃいそうだけど頑張ります(笑)。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:46:33 ID:5YRaNcNd0

>>949
ttp://www.kisnet.ne.jp/~ken1gc10/fltinbotu5.htm

952 ：388：2006/11/08(水) 07:51:02 ID:PhbnKt6q0

Zがいなくて寂しい388です

土曜日に埼玉までロールケージを取り付けに行って来ました
前日までにフットレストを自作し取り付け、アクセル・ペダルも
自作してスペーサーをかまして高さを調整
高速を快調に走行していたんですが・・・
突然吹けなくなり停止！セルは回るしポンプも動いてる
怪しいのはウＯトラのＭＤＩ、さわってみるとアッチッチ
短絡させたら一発始動！いきなりパンクすると
聞いてはいたが・・・ノーマル状態で絶好調！！
ＭＤＩって・・・いらねぇ～！！
日曜は大黒の集まりに寄って帰りました
期待せずに行ったんだけど130が１０台も！！大満足でした！！！
2,3日でマフラーができるので、来週は栃木だ～

爆音でネ・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:52:02 ID:AsryKj+bO

>>948
自分もこの夏に同じ様な状況になったｗ
ガンガッてくれ！

>>952
凄い勢いでいじってるね・・・
埼玉とか大黒とか言ってるけど関東の人だったっけ？
やっぱりABRボディってのは130海苔からは注目浴びるの？
それなりに目立つんだろうね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:56:30 ID:vcL1yC1s0

エレモがスポンサーしてたIMSAマシンが好きだったな～
GTUクラスだったっけ？？

確かポールニューマンレーシングとか
あとは何だったけかな・・・。
どっちにしろ懐かしい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:42:04 ID:AsryKj+bO

>>954
>>421-422に貼ってあるのがそう？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:17:11 ID:1FlfrsPu0

>>947
眼力オヤジ居るよねぇw
大昔からLでドラッグやってた人に多いよね。
オレも、だいぶ前にL●買ったんだけど組んでないまま押し入れに眠ってる。

周りに内緒にしてたってことは、L●で組んだら結構速かった？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:10:47 ID:JKsFnPOp0

>>956
スタートダッシュは速かっただろ～なｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:03:33 ID:Eb/zUgyb0

熊爺が喜ぶ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:57:36 ID:AsryKj+bO

>>950
ウェーバー復活した？ｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:09:19 ID:lyGoHVhy0

もう960か・・・。

次スレもありそうだね♪

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:27:23 ID:lfCX7Nnr0

>>959
治ったよん！漏れてる箇所がなかなか分からなかったけど、ハンダにピンホール
あった。つーか既にハンダ修理した跡があった(笑)。これから油面調整してみる。
いろいろありがと。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:20:38 ID:ANTHThbQO

>>952
マフラーってワンオフで作ってるの？

漏れのZもマフラー交換しなきゃだな。
る柿本やカメアタマあたりにするかと思案中。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:08:34 ID:iy16LggX0

マフラーか・・・。
自分のＺは得たいの知れないヤツがついてるｗ

今でもマフラーメーカーから
30用や130用って発売されてるのね？
ショップワンオフって広告は良く見かけるんだが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:03:19 ID:UjPnJP+10

3ℓ、3.1だと個人的に柿本がお勧めだね。
使いまわしてく度にヘたれて良い音になってくよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:41:38 ID:ANTHThbQO

ＨＫＳ、トラスト、フジツボあたりじゃ
もう生産してないの？

966 ：388：2006/11/11(土) 06:44:14 ID:G485O13b0

>>953
関東じゃないよ愛知県だよ
>>962
ワンオフだよ。

工場での打ち合わせ
オヤジ「どんなふうにする？」
オレ　「爆音で！！」　

マニフォールドは亀で中間タイコ、触媒無しにしたよ
元々は不明マニと柿本マフラーがついてたんだけど静か過ぎて・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:08:26 ID:VvYTmVGiO

１３０は触媒外しちゃ駄目だお

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:19:13 ID:sHofqcMmO

マフラーｶｷﾓﾄの時点で無くネ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:30:54 ID:SNAoL4Wq0

すっかり馬鹿小僧と妄想厨の溜まり場になったな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:18:12 ID:KxOdW9lm0

>>968
だね。今でも触媒無しを販売しているカキ○トが好きだ♪

>>969
仕方ないっしょ。2ちゃんなんだから
で、馬鹿小僧って誰の事？ｗ
脳内オーナーは星の数ほど居るだろうけどｗｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:08:06 ID:mibxaPDt0

次回スレタイはS130Zのみでいいんじゃない？
130オーナーが多そうだし、重複してるしね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:54:52 ID:VvYTmVGiO

>>971
確かに30Z単独のスレあるからそれでもイイのかも。
そうすれば歴代Ｚ全部がたつかわけだし。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:57:25 ID:aZAOXz2x0

つーか130なんて乗ってるやついないだろ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:57:40 ID:VvYTmVGiO

>>973
30Zスレへどーぞ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:17:28 ID:s5kBbMFqO

来週末栃木でＺのイベントあるらしいんだけど、何だか知ってる？
３０も結構集まるのかな？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 07:03:01 ID:LhT+CjIUO

市販マフラーそんなに良いかぁ？
特に>>965のとこのヤツ(見たこと無いけどw）
なんか好きなタイコ見付けてワンオフで作った方が良いと思うけどなぁ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:12:18 ID:Y3+Y2qOAO

北海道や山間部では雪が降った様ですが
雪国の人達って冬眠させるの？それともスタッドレス履いて乗るの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:03:43 ID:i1fA93qe0

>>975
どこかのショップ主催みたいよ。
詳しい事は知らんけど。結構盛大らしい。
どっちにしろ33や32が主体なんじゃない？？

>>976
自分もワンオフ。
どっちがいいかは別としてｗ

>>977
そもそもスタッドレスのサイズがないんじゃ？？
自分には縁はないから分からないが・・・。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:14:06 ID:/dMNrmLG0

>>978

>そもそもスタッドレスのサイズがないんじゃ？？

今時バイアスでも履いてるとでも思ってるのか？
無免厨だとしても恥ずかしい奴だ
人前で馬鹿晒して生きてけやカス

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:30:11 ID:NzahT1/G0

>>979
俺はその内バイアスも試してみたいと思ってまふ。

仙台で。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:31:58 ID:I791WZ4c0

>>979
札幌乙

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:34:24 ID:Y3+Y2qOAO

>>979
何でそんなに突っかかるんだ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:35:53 ID:Y3+Y2qOAO

>>981
そう言う事かｗ納得したよｗｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:37:56 ID:POU1E7IcO

やっぱり旧車にもポテンツァだな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:29:03 ID:F2HvPagoO

冬こそ乗って楽しいFR。
だが手入れを怠り鉄屑と化してしまいますたorz

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:32:07 ID:Vv5NP/TAO

そろそろ次スレだね。分離させるの？

漏れは携帯厨だからたてられん。よろ↓

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:10:53 ID:X8yUkjaf0

↓よろ♪

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:31:34 ID:Za89YlTL0

たてますたよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163489407/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:53:03 ID:Vv5NP/TAO

>>988
乙！

ただ・・・
まぁ・・・・
何とも言えない・・・・・

スレタイですなｗｗｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:28:03 ID:JNLPdl+p0

う～む、ちと辛いスレタイではあるが
荒されない事を祈ろう
以前のコテさんが帰ってくるだろうか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:32:52 ID:Vv5NP/TAO

>>990
荒らして下さい！
って言ってるようなもんじゃね？ｗ
立て直すか…ｗｗ

と携帯厨が偉そうに言ってみる

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:38:42 ID:R2gFqwQGO

埋めておくか。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:39:34 ID:R2gFqwQGO

最近見ないなぁ・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:42:33 ID:R2gFqwQGO

130なら28、後期、ツーシーター、ノンＴバー、右ハンドルベースが良いなぁ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:46:21 ID:R2gFqwQGO

S130L28改31TD06ツイン
モーテク

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:47:54 ID:R2gFqwQGO

RB26厚揚げ載せても良いなぁ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:49:16 ID:R2gFqwQGO

マンハッタンも良いなあ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:50:10 ID:R2gFqwQGO

バイツーは・・・

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:51:23 ID:R2gFqwQGO

Lメカだな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:53:02 ID:R2gFqwQGO

1000ゲト！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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