952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:56:59 ID:L80wW34Z0
フンガァーに祝福アレーーイ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 00:24:02 ID:3iLhfj3r0
↑ モマイ面白くもなんともねーし、ウザイし、氏ね低脳!
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 02:01:42 ID:P5x8KT830
横浜のDB履こうかと思ってるんですけどDBユーロでないと重量的にきついかな
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 02:34:52 ID:X+TIonyk0
GSは430のほうが350より遅いからね
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 02:46:20 ID:W/hyVinR0
>>950 雑誌で筑波のタイム測定した時のGS350のタイヤは225/50R17 とプアなスペックだったけど、
MCでGS430と同じ245/40R18 をオプションで選択できるようになったから、
後者のタイヤならGS350の方がフーガ450GTより速いだろ。
フーガ450GTは燃費が激悪なことぐらいで良いところ無いな
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 18:44:53 ID:Hzr+CoN90
>>957 おとなしく走るりゃ5キロくらいはいける。
このクラスじゃ燃費気にするのは無理して買ったごく一部の人たちだけだろ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 18:50:38 ID:2SKA2asU0
ニッサンフーガは、トヨタクラウンより格下である。
これは定説である。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:28:15 ID:U0PkclM/O
私は法人所有ですが燃費気にして候補から外しましたよ。
> ニッサンフーガは、トヨタクラウンより格下である。
フーガはマークXの対抗じゃなかったっけ・・・!?
>959
今発売中のベストカー逆さまに読んだのか?w
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 03:31:46 ID:8wHf+QjtO
>>957 先日400km走ったが(内300は高速だけど)
オンボード燃費10.95km/Lだったぞ
>962
あの本文読んだら明らかにフーガに乗ってないor日産から金もらったとしか思えない異次元の
記事が書いてあったぞ。それかプレス用に特別に金をかけまくって仕上げたスーパーフーガを
つかったのかもしれん(笑
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 08:15:56 ID:Yw3V/3gXO
>964
面白い
不覚にもワロタ
↓
スーパーフーガw
今ひどい自演をみた・・・
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 09:29:24 ID:oNJAYojs0
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 12:54:56 ID:aasfXE4g0
>>969 このおやじ見飽きたでつ。
他に無いの?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 17:04:50 ID:sWoXhHr7O
一昨日350GTSP納車。
早速仕事上げの今日ぶっとばしに高速に乗ったとたん渋滞・・・
すぐ降りて蕎麦食って帰りました。
972 :
↓登場:2006/08/14(月) 19:30:06 ID:r3fzspPV0
フーガがクラウンより格下なのは定説です。これがぁ、世界のぉ、結論です!
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 01:58:53 ID:OB/9B7A20
高速だけならそこそこ行くけど渋滞燃費がわるすぎ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 05:00:53 ID:eHRZH6jD0
クラウンはアメリカで売れてるの?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 08:46:28 ID:Ti7iryae0
FUGA:450GTの燃費
一般道:渋滞でない状態ならば7km/L以上
高速:10km/L以上
ただし、渋滞(これも言うまでもないですが止まる時間によりますよね)
だと5km/L以下となります。。。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 10:07:36 ID:SDfa+2UT0
>>978 つまりアイドリング燃費が悪いのだな
そーーーか
それなら
半分の気筒に燃料供給を止めたら良いのでは
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 13:38:49 ID:rtUVZp8TO
12月にMCの予定みたいだが何が変わるんだ?俺はナビをHDDにギアを6ATにしてほしい!!
>>980 漏れもナビはHDD希望。あとリアのデザイン変更、MDもつけてほしい!そしたら間違いなく購入しまつ。
CDよりMDつけて、これっておかしいかな?
漏れCDチェンジャー要らないんだけど。
>>983 俺も時代に乗り遅れてMD派だ。
でもCDを押しのけてまで車に標準搭載されるのは気が引けるw
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 21:09:11 ID:MhWlUwqcO
そんなことより足回りと静粛性をなんとかしろ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 21:16:30 ID:SNxd3Wia0
>>985 そんなあなたにはクラウンロイヤルをオススメします
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 21:21:05 ID:clTnvCM/0
一発屋フーガw
出足の遅さとブレーキの弱さを何とかしてほしい。
スムーズに吹け上がるエンジン!なんて言うと聞こえはいいけど、出足は
回転数が上がるだけで大した加速じゃない気がする。
あと、低速域でのブレーキが弱いような…。
フーガのブレーキは効くほうだと思うけど
ちゃんと踏んでる?
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 06:11:03 ID:/mFu/LblO
クラウンみたいにCDとMD両方付ければいいと思う!
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 07:47:13 ID:yccmh2RK0
>>991 それしかないよ。
なんで日産はそういう細かい気配りできないんだ?
つい最近までカセットデッキつけてたし。
輸出仕様の部品使い回ししたかっただけだろうけど。
トヨタはちゃんと日本仕様にはMD用意してるよ。
それからタッチパネルじゃないナビも直感的に使えないんだよな。。。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 10:04:07 ID:MFwMwVTA0
MDね・・・フッ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 11:04:48 ID:XBKJgJTw0
宣言しよう。
フーガは数年して他社がMD搭載をやめた頃MD採用するだろう。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 13:43:41 ID:Lz5FNms40
電装品はデンソー
ATミッションはアイシンAW
使用してない時点で、フーガはダメくるま。
MD、ディーラーオプションであるよ。
ただ、MDLPに対応していないが・・・。
だから私はMDウォークマンを外部入力(AUX)で繋いでます。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 16:20:16 ID:/mFu/LblO
シフト回りはもっと高級感を出した方がいいと思う!名前は分からないけどトヨタみたいにギザギザのシフトが俺は好きで絶対こっちの方が高級感が増すと思う!あと後席アームレストのジュースホルダーも引き出し式にすればいいと思う!長文ですまん
ゲート式のやつね。
確かに、あっちのが高級感がある。
>>997 今さらゲートシフト式ATかね。志が低いだろ。
せめて「エクストロイドCVT復活を!」ぐらい言えないのか?
V35スカイライン終了とともに消えさせるには惜しいと思わんのか?
ゲート式って
Rに入れるとき、一瞬まごつくんだけど。
何度か切り返すときなんか、うっとうしいと思う。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'