【ＧＳＲ】ランエボすれっど　78【ＲＳ・ＧＴ】

>>929
いや、ボア×ストロークじゃなくてボアピッチなんだけど……。

なんだか醜いスレになってきたなぁ

そういえば、レクサスの人を近頃見かけない件

ごく普通の「国産車」に500万の価値を見出せるなら買えばいいんじゃない？
俺ならBMWの3尻MTで乗る方が、運転するにも人に見せるにも楽しめそうだが

そういやレクサスはレクサスで、何やら無償メンテパック付いてるそうじゃないか
その分を計算するとおよそ▲10〜20万は行くんじゃないかな

>>947
メルケアにしろ、フリーウェイにしろ、メーカ保証はある種のタイマーなんだよな
**年たったらあちこち壊れ始めますって言ってるとしか思えんよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>955
＞**年たったらあちこち壊れ始めますって言ってるとしか思えんよ

うむ…漏れの親のBMW 530iは、納車一週間で窓が落ちたがｗ
ただ、Z3は5年近く乗ったが壊れなかった…よーわからん。

結局免罪符な訳よ。何かあっても「メルケアふりうゑ対応なんで堪忍ね〜」ってな具合に。
だからだらだら買い続けられるんだよ。新車の魅力だけで。

まあレクサスにブレンボが採用されたら、ヨタがどういう対応するのかが見ものな訳で・・・

誰か次スレおながいします。

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【ＧＳＲ】ランエボすれっど　79【ＲＳ・ＧＴ】
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前スレ
【ＧＳＲ】ランエボすれっど　78【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148215668/

・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：７ＧＳＲ）をきちんと書くこと。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り


　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。



・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【盗作】変態ｴﾎﾞ糊ｖｓ社内ﾆｰﾄ【疑惑】36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149171340/

そのほかFAQや関連スレは>>2-10あたり

10年落ちのエボ2に新品の鍛造ホイール履かせて今度はマフラー買おうとか考えてる俺は馬鹿なんだろうなぁ…

レに純正舞恋慕採用…。

「普通キャリパーがそんなことになるとは考えにくいし、もしそうなったのであれば、
ウチなら無償でOHもしくは交換する、たとえ保証期間が過ぎていたとしてもです。」
って言う程度でしょ？？間違っても「ウチなら絶対そんなことになりません、たとえ
保証期間が過ぎていたとしてもです。」とはならない罠w後発のレには其れ位の意気込
みが必要なんだが。

>>959
ワシは馬鹿とは思わないけどな…。
自分の車には人それぞれ思い入れがあるだろうし。
自分のスタイルで楽しむのが一番だと思いやす。

>>959
いやいや小ﾊﾞｶでしょ。ﾊﾟｰﾌﾟﾘｯｼｭｸﾞﾚｰにｵｰﾙﾍﾟﾝして2.2�gTO4Zにして適当に
補器類もかえてやっと中ﾊﾞｶ。

>>962
中ﾊﾞｶ乙w

「好きな車」に乗ればよかろうよ。

きっとエボも対して知識もたずにブランド買いしたんだろな。
車にかかる消耗品はガス代としか考えてねーんじゃね？w

すみません、ちょっと質問なのですが
・エボ9.5って出るんですかねえ？
・エボ１０っていつ出る予定なんでしたっけ？2007年？

>>966
・エボ9.5は今年の9月頃に出るらしい
　9からの変更内容はエアロの小変更と新サスの採用
・エボ１０は2007年の秋以降、もしくは2008年発売になるかも知れない
　アメリカで先行発売の予定

>>967

ありがとう。
諸事情により、エボ８　手放してもうすこしで１年。
次はいつのモデルで復活させようか。。。

>ALsmmkDT0さんへ

レクサスは収入が一定を達していないと試乗すら出来ません
ちなみに買えるクラスだと既にDMが届いていると思います
(葉書orTELが来て営業の方も来られます)
一応念のため・・・

ちなみに自分の所には届いてませんよ
だから何時もシールキットは常備(苦笑)

>>967
スープラに着いてたREASが着くという噂は？
>>969
やっぱレのDラーは外営業しないっつうのは嘘だったのね

>>958
>>17 >>35

>>970
すいません。
新サスの採用＝REASのつもりで書きました。
ただ、REASについての記事はカートップと言う車雑誌でしか見ていないので
実際は採用されないかも知れません。
他紙では単にビルシュタインサスを最新のモノに変更、としか書かれていないので。

>>969
そういやﾚｸｻｽできる前は
そんな噂流れてたね。

ま、普通に考えて客・客予備軍の年収を
ｶｰﾃﾞｨｰﾗｰが知ってたら大問題だわな…

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

ごめんなさい

あんまり言いたくは無いですが

「普通キャリパーがそんなことになるとは考えにくいし、
もしそうなったのであれば、ウチなら無償でOHもしくは交換する、
たとえ保証期間が過ぎていたとしてもです。」って言ってくれた。

買う前でしたらどこの営業も言うでしょうね。

次スレで御座います。

【ＧＳＲ】ランエボすれっど　79【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149731301/

ちなみに>ALsmmkDT0さんへ
あとブレンボは高級品ですから安価な２ポットにすればＯＨしても
安価でしたよ。

今現在メディア沙汰にはなってないので車に興味無い一般人にあまり知られてませんが
色々不具合が浮き彫りになってるようです。

長く乗れてトラブル少ない会社ではありますが何かあって訴えても
もみ消されると思いますので泣き寝入りにはなりませんように・・・・。

私見だがクレームに対して最も厳しい国内メーカーはトヨタ
最も寛容なのは三菱だろう
スバルもトヨタ並み

個人的にはﾚｸｻｽの方が何かにつけ高い金取られるｲﾒｰｼﾞがあるが…

解決したようでナニヨリどす

やれたボディをシャキッとさせる方法無いですかね？
できれば長寿命で

もっとも厳しいとはどういう意味でしょうか？
あっても出さないとか？出さないような車造りしてるとか？？

>>979
小さなクレームでもきちんと本社まで吸い上がり、
ディーラーとメーカーがまともに対応するのがトヨタ。
三菱は吸い上がりもしないし現場もテキトーて一番対応する気がないというのなら同意。

>>979
同意。
同じく改造に対して最も寛容なのも三菱。

�\にエンケイのRPF1組んでる人います？そのままでツライチでないですか？

>>981
実際の体感はﾌﾞｯｼｭの劣化が大半でないかなと。
足周りのﾌﾞｯｼｭ打ち換え＋ﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ等の補強でいいんでないすかね

>>983
>小さなクレームでもきちんと本社まで吸い上がり、
>ディーラーとメーカーがまともに対応するのがトヨタ。
そりゃ幻想でっせ。
上手く丸め込んでごまかすのが上手いのがトヨタ。
つっけんどんで、お客怒らすのが三菱。
うちのデラ、クレームの対応自体は良くやってくれてると思うけどな、○本Ｍ菱。

ﾌﾞｯｼｭ打ち換えも効果が大きいと聞いていますので検討しているのですが
ディーラーで作業してもらうと交換するゴム部品を自分で細かく選んでいかないと
いけないのでしょうか？
　あと各部のASSY交換の方がブッシュの打ち換えより安くなると聞いたことがありますが
どれぐらい工賃がかかりますかね？

>>987
でも、トヨタのディーラーは本当に親切、丁寧。
三菱の車トヨタでうったら倍売れるね。

漏れはカローラハイパワー四駆ターボに興味があるのだが、
出るのかね？ヨタだから10モード15とかかも。淡い期待。

>>９８９
つーか、良い所ではは三菱でも対応が良いし、悪い所ではトヨタでも対応悪いし
結局はどこでも人次第で変わる

経験上、整備の人は良い人が多いｗ
営業よりも整備の人と仲良くなると利点が多い

トヨタやホンダ等がエボと同じコンセプトの車を出してくれたら
歴代エボのどのモデルと張り合う戦闘力を持っているか興味がありますな
初めからからCTエボと張り合う性能で出せるのだろうか・・

>>992
過去だけど、エボ１，２の頃はセリカGT-FOURがあったね。
エボ、インプの速さに全然かなわなかったけどwww

>>988
指定はざっくりでいいと思いますお（・ω・）
「この辺は全部換えて」とか。　あとはﾃﾞｰﾗｰで見積り出してくれやす。

工賃やﾊﾟｰﾂ代についてはﾓﾉにも拠ると思うので
直接確認してもらわんと何とも言えんです。

>>992
トヨタは大量販売できないような収益率の低い車は出さないと思う。

>>995
逆や逆。
思いっきり売れ線を狙ってくる一方、誰が買うんや？と思うような
糞車乱発するメーカーだぞ、トヨタは。そうやって外したとしても、
ドル箱がいくつもあるから問題無し。ま、外見だけ変えて、中身は
大差ないってのが殆どだけど。
まぁ、エボみたいに1車種精鋭で仕上げてくる事はないが。

1000ならてっちんに履き替え！

>>996
はずした車はすぐ撤退するのがトヨタ。
結局エボ並の車は出せないし出さない。

ｋｓｋ

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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