-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう　24-

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:51:00 ID:cpf3IL1P0

80スープラについてマターリ語りましょう。
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？←質問スレへ
○中古の値段などは？←中古購入相談スレへ

お勧めＨＰ
(p)(p)http://www.mkiv.com/main/index.html
英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある。

前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　24-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144151956/
テンプレ>>2-10あたりを読んでから書き込んでください。
ループしがちな話題は避けてください。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:51:42 ID:cpf3IL1P0

初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTは数が少ないそうです。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●十分速いみたいです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:52:16 ID:cpf3IL1P0

前期型
1993年05月　　JZA80型販売開始
1994年08月　　17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月　　RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備

中期型
1996年04月　　マイナーチェンジ　内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等

後期型
1997年08月　　一部改良　ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用

2002年07月　 JZA80型生産終了

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:53:06 ID:cpf3IL1P0

保険が高いぞー特に21歳未満だと目も当てられないぞ
20万前後はいくんじゃないかな
自動車税も高いぞー 3000CCは伊達じゃないが税金も伊達じゃない
5万ちょいくらいだったかな
重量税も高いぞー NAはギリギリ1500kg切ってるけどターボは越えてるはずだから
38000円と50000円だったかな

保険料と自動車税は12ヶ月で重量税は25ヶ月
車検も単純に2年で保険20万・自動車税10万・車検（重量税込み）に10万てとこかな
2年で40万円だと最低限毎月1万6千円必要です
もちろん部品交換などを考えればさらにいくらか必要なのはわかりますね

加えてガソリン・オイル・タイヤetc消耗品はどんどん消えていきます
特にガソリンはNAでリッター7～8でターボになると5～7です
さらにいじり出すと1回につき10万単位で簡単に飛んでいきます
しかも家に駐車場がない場合月に1万5千～2万が飲まれていきます

これはあくまで維持費です
自腹の場合これにローンの返済が迫ってきます
生半可な覚悟ではすぐに手放すか親に泣きつく事になりますよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:54:15 ID:cpf3IL1P0

何もイジワルで言っている訳ではなく、現実を知る必要があるのです
月に10万前後は軽く飛んでいきます
学業に支障をきたさないバイトがどれだけの稼ぎになるかはわかりません
でも遊びたい盛りにその他全てを投げうってまで買う覚悟があるかだけ問うて下さい

ただ乗りたいだけなら悪いことは言わないから2000ccまでに抑えておこう
このスレでこういう事を言うのは気が引けるけど後悔して欲しくないから
甘い考えで手に入れてしまって、生活を圧迫するようになって欲しくないから
そしてその結果スープラを嫌いになって欲しくはないから

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:55:24 ID:cpf3IL1P0

お勧めＨＰ

http://www.mkiv.com/main/index.html
http://www.mkiv.com/specifications/ncf/ncf93/
http://www.mkiv.com/manual/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:56:23 ID:cpf3IL1P0

過去ﾛｸﾞ
JZA８０は
(p)http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
(p)http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼　スープラ生産中止、その理由は・・　▼
(p)http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～　Ｓｕｐｒａ　～
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！　８０スープラについて語ってくれ！
(p)http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
(p)http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
(p)http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
(p)http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:58:28 ID:cpf3IL1P0

過去ﾛｸﾞその2

JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　19-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　20-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　21-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　22-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:00:03 ID:cpf3IL1P0

書き込みはsageでよろしく。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:45:03 ID:e+NQeLGX0

スレ建てお疲れ～

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:58:07 ID:kZ9y+yZ30

>>1
乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:58:26 ID:z03NJ0mQO

>>1
乙ープラ☆

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:12:42 ID:0LIBC88F0

>>1
スレ建てお疲れさまですープラ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:37:46 ID:16Xq1QlA0

>>1
乙です。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:40:34 ID:PTH5rTlQ0

>>3
×RZ-S追加
○SZ-R追加

前スレにも書いたんだけどやっぱ直ってなかったｗ

16 ：すまん：2006/05/20(土) 23:13:18 ID:CfPV8pql0

(￣ー￣)乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:42:08 ID:TVgqpI+u0

>>1

Ｊ乙Ａ８０

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:23:39 ID:2sSX47v00

>>15
君が間違ってるよｗ
ＲＺ-Ｓは表記どおり95年５月、ＳＺ-Ｒはその前の９４年８月だ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:55:53 ID:kqdNq6OO0

タービン交換済の80VVT-iを静岡でVproセッティングするなら
どこが良いですかね？
ワイスレーシン○？アウトトラッ○ュ？エスパ○ー？
それとも、県外に持ってったほうが良いですかね？
教えて～。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:57:57 ID:qi39fRC00

>>1
乙であります。

水曜日にネズミ捕りに掛かってしまった
18㌔オーバーって・・・・・ﾀﾞｾｪ orz
つーか、ポリさんセコ杉！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:20:33 ID:V0m7jH800

>>20
払ってやりましょう。
俺目の前が緑地公園なんだが、この時期あたりから夜にうるせーバカが騒ぎ出す。
スープラで帰ってくると黙り込むんで帰るんだが、俺が家にいるときは騒ぐ。
通報するとすぐにきてくれるよ。
だから通報代として俺はどんな違反も払ってやる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:31:16 ID:mHsuEz3g0

ttp://www.50mb.com/~konno/supra/his_80.html
たしかにRZ－Sは95年5月、SZ-Rは94年8月だね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:52:14 ID:iOZ/jfAF0

>>21
そんなバカのせいで通報代払わなければいけないっていう方がいやだな、俺は。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:07:24 ID:rJD9Lyo50

メーター読み時速100kmでも実際は時速90ｋｍでしょ？
TRDとか後付メーターもそのくらいの誤差あるの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:14:53 ID:9pHetkV80

俺のはTRDメーター220㌔時にPivotデジタルで212㌔だった。
参考までに。
でもネズミ捕りってメーター誤差なんか関係ないんでしょ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:46:17 ID:rJD9Lyo50

>>25
関係ないんじゃない？
後付の方が誤差少ないんだね。thx
気を付けよう

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:54:23 ID:cie5ZXgBO

80ｽｰﾌﾟﾗかっこ良すぎ。どことなくフェラーリ612スカリエッティに似てるし。
どノーマル羽根無しで真横から見たらサイコー。エアロに興味はあるものの
ノーマルを貫く所存です。

28 ：無名武将＠お腹せっぷく：2006/05/21(日) 18:46:12 ID:TWjypFY00

>>25
今はメーター読みより実速の方が速いと車検通らないしね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:48:20 ID:TWjypFY00

名前間違えた・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:59:53 ID:BmcbOkVA0

俺はシビックＲで
80ｷﾛ 2600rpm
100ｷﾛ 3300rpm

それ以上は恐くてだせません(>_<)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:31:13 ID:BmcbOkVA0

ホンダはレース家だからな、エンジンは格別だし信頼できる。

NSX TYPE S Zero

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:27:44 ID:ahjbdezc0

>>20
俺は15㌔オーバーで捕まった事がありますよ。
茨●県警め・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:37:10 ID:QmttnThq0

初年度SZもそろそろ換え時かな～なんて思って次を探して
ロングノーズ第一条件に探してるとどーもｼﾙﾊﾞｰSLKしかないっぽい・・

SZの実馬力実トルクってどんなもんですか？カタログ値225PS・２８ｷﾛだったけ
予想とか噂だと195馬力・26キロ程度でしょうか
そうなると次の候補も無理してパワーあるの選ばなくてもいいっぽいかも・・
まあ数年後の話ですが・・・15年15万キロはいきたいねぇ

34 ：無名武将＠お腹せっぷく：2006/05/22(月) 00:38:20 ID:TdlFfUdm0

O/Hや載せ替えなんかは選択肢にないの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:41:15 ID:TdlFfUdm0

だーかーらー・・・ごめんなさい

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:48:53 ID:DQ4VGyu/0

スープラっていい車だよね。
10年間乗ったのにまだ飽きない。
デザインが今でも古臭くないってのが凄い。

でも来年の4月の車検までに降りる予定です。
もう結婚もしたし次を考えないとね。

最後は何処かドライブに行こうと思ってる。

もし、乗ろうと思ってるなら乗ったほうがいいよ。
この車は本当に素晴らしい。
確かに維持費はかかったがそれだけの価値のある車だった。
実際この数年は何度か車買おうと思って契約寸前まで行ったがやめた。

年を取った時思うんだろうな「また乗りたい」とね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:53:14 ID:B2TYKXYq0

俺もいつかつかまるんかなー…いまんとこ無事故無違反だけど、
こんな車乗ってるとポリさんも
捕まえたいだろうしねｗいいカモだし。

結婚したら乗り換えちゃう人おおいねぇ…
しょうがないことかもしれないけど、俺は永遠に乗りつづけたいなぁ…
もみじマークつけてスープラ運転していたいよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:46:29 ID:QmttnThq0

>>34
13年目だから（俺が乗って2年目だけど）
それをやるなら、もうちょいこのまま乗ろうかなって思ってます。
エンジン・ＭＴ（クラッチ）ＯＨ・ブレーキローター交換しても
電装系・ブッシュ・サスショック・ホイール・ﾎﾟﾝﾌﾟ・とかそのままだと・・・
最低限でも40万コース・一通りやったら100万コースかなと

ＲＺなら本気込めてやるけど・・・
たまらんからずっと乗り続けると思うけどね、なんだかんだいって
ただ猫背になるし、首痛くて　ＡＴに魅力がｗｗ
レカロは電動に慣れてるのでかえられましぇんｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:52:43 ID:xQZHpYW80

>>33
載せ換え前のオレのエンジンはローラーのシャシダイで212PS 29kgだった。
スリップロスのないダイナパックで測るとそれよりもっと低い値だと思う。
個体差もあるけど、200PSくらいが基準になりそう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:57:52 ID:QmttnThq0

あと買った値段が84万で、ベルト・プラグ・ポンプ・ショック・タイヤ変えて
計110万で買ったんですよ。
それにたくさん金かけるのはちょっと変かな？？って。。

やっぱスープラのロングノーズ・ショートデッキってのは体に染み付いてて
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=84081&UserCarPhotoID=197058
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=109250

まあスープラ号はずっと俺の愛車ですけどﾈ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:59:46 ID:xQZHpYW80

>>38
DOHC24バルブ2JZのオーバーホールするだけで40万は飛ぶよ。
ブッシュは工賃込みで20万～、ハブベアリングが４輪で20万くらい。
キャリパーOH＆ローター交換で８万～…。

最低１００万だね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:01:03 ID:QmttnThq0

>>39
おおっ！サンクス　係数1･1くらいかな？
そうか200PS29ｷﾛか、うーんたまらん馬力ですなあ。。
もしや給排気は当然やってますか？　俺はノーマルですわ　　orz
じゃあ次はこれより若干上を基準に考えます。
夜分遅くありがとん！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:03:02 ID:QmttnThq0

>>41
げげぇ！やっぱり・・・
無理しなきゃ20万キロ持ちそうだけどね　NAのGEならば・・
重ねてｻﾝｸｽ！！　では！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 02:17:08 ID:xQZHpYW80

>>42
測ったときは、HKSの毒キノコ＋HKSのハイパーマフラー＋
永井のプラグコード＋普通のイリジウムプラグ7番、
この程度だったよ。

この先はハードチューンしかないね。
ヘッド面研で圧縮比アップ、カム製作、マニ製作とECUチューンあたり。
仕様にもよるけど、230PS～は狙えると思う。
数字はたいしたことないけど、フィーリングは段違い。

エンジン開けないでフィーリング良くするなら、MDIとかTWINPOWER入れるといい。
オレは今のエンジンにNEWVOLT入れてるけど、結構いい感じ。
ただプラグの減りは相当早くなるから注意。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:38:50 ID:Mvzo9Bvk0

>>44
プラグはどのくらいで交換していますか？
目安を教えてください。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:02:17 ID:Ch6wzL1p0

メンテの話に便乗。ＲＺ純正ビル足ってＯＨできるの？
純正足のできがいいからその性能に近い社外足を買うとなると
高くなっちゃうし・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:26:28 ID:HldVRXYE0

>>46
三重にあるエナペタルなら持込みでOHやってくれそうだな。
本家BTCは問い合わせしてみないとわからないな。

そんな俺も去年中古で程度のいい純正ビルを組んだクチ。
やや純正バネに勝った程よい硬さがﾀﾏﾗﾝ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:19:35 ID:xQZHpYW80

>>45
最低でも半年に１回は交換してる。
サーキット走行の頻度が高い時はもっと短いサイクルで交換することもある。

オレの場合はサーキット走行なんかの全開走行の頻度が低ければ（月平均１回・２時間以下くらい）、
半年は無交換でいけるけど、プラグの交換時期なんてケースバイケースなので。
全然乗らないor踏まないなら１年持たせることも出来ると思うし。
あくまで参考程度に。

>>46
値段にもよるけど、純正ビルシュタインを新品で買うという手もあるんじゃない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:22:43 ID:xQZHpYW80

>>45
あ、今のエンジンは2JZ-GTEなので。
2JZ-GEだとまた違った結果になるかもしれない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:23:47 ID:/G+14gBkO

ＲＺ欲しいのですが買うなら前期・中期・後期どれがいいですか？何年式から中期とかまったく知らないですが…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:53:07 ID:jpezKNUv0

>>50
少し自分で調べようともしないのか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:54:33 ID:o5KqnEse0

>>50
君はとりあえずテンプレを見なさい。
そしてsageなさい。
スレによってローカルルールあるんだから。
そして聞く前に自分なりに調べようね。
そういうことはこのスレの過去ログ見れば解るよ。

前期は1993（H5）～1995（H7）年。中期は1996（H8）年4月～。後期は1997年（H9）8月以降。
どれがいいかは自分で判断してくれたまえ。

ttp://www.50mb.com/~konno/supra/his_80.html
ここで歴史を調べるのもよし（仕様変更も）
ttp://www.carview.co.jp/
ここのカタログで検索して調べて自分の望む装備のものをさがしなされ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:14:57 ID:IROXXysS0

>>49
RZなんだが白金プラグって交換不要って書いてあるけど、
イリジウムとかに交換したらやっぱりレスポンスとかって変わるもん？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:15:48 ID:Z11NiOuT0

これって既出？
ttp://www.leftinsmoke.com/index.php?params=media/322/Toyota-Supra-Compilation/

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:04:23 ID:lAD6unZZ0

>>53
おれは>>49ではないけど、持ちを考えるならディーラーで純正交換してもらったほうが長持ちする。
過負荷連続走行しなければ10万キロはラクに持つよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:05:49 ID:xQZHpYW80

>>53
プラグの種類とか形状変えても体感は難しいと思うよ。
プラグ換えた時の体感効果は、新品プラグだからというところが大きいんでないかな。

新品の純正プラグとか安いプラチナプラグでも充分な効果が得られると思う。
イリジウムみたいな高価なのじゃなくても全然オッケーだし、街乗りだけなら熱価も６番で充分。
（タービン交換してるような車は別として）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:34:11 ID:QmttnThq0

SLKのこと話したものですが
今日免許更新行ってきて帰りセンターから出るときに
信号待ちから曲がるとき50人近くが信号待ち、さらに50人が近くのバス停で待ってた
そして電車組が100人近くぞろぞろ歩いてた
それを俺のスープラ号が通ると　若いギャル層・女子大生が多いのか
「うわーあれ見て～！超かっこいい！！」
「すごーい、すごーい」
「スポーツカーにｲｹﾒﾝが乗ってる～（爆）」
のあらしだった・・・

うう・・・、こりゃたまらんね。
一生スープラ決定！
免許センターという特異な場所だったからかもしれんが。。
同じようなことがポートメッセでモーターショーやったときの帰りにもあったわ。。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:37:42 ID:QmttnThq0

>>56
プラグコードって変えても効果ないんよね？
俺はプラチナ・・　イリジウムいいなー。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:44:39 ID:o5KqnEse0

中の人がｲｹﾒﾝだといいよなｗ
俺はそんなこと言われたことないぞ。オタク顔だからな。デブではない。
残念ながら顔は治らん。
けど悪いスポーツカーオタじゃないよ！！

視線も親の車運転してるときよりは感じるが
凄く見られてる雰囲気もなく。
カッコイイといってくれるのは休みの日に車洗ってるときに横とおる
親子ずれの近所の小さい子達だ！
「ぴっかぴっかだよぉ。きれいだよ。かっこいいねぇ」
と車に指差しながら親が引っ張っていく。それだけでも俺は十分さ…
何故か親は「そうだねぇ。」と言った後に
俺に「すみません」というのだが。

一応得体の知れない妖しいお兄さんってことにはなってないはず。
引っ越してきてもう15年ぐらい経つし近所の人ともたまに話するし…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:54:09 ID:tjoG4EKM0

>>58
効果はあると思うよ。
体感出来るかどうかは別だけどｗ
買うならウルトラかNGKが手ごろでイイかと。

>>57
そんなん言われた事一度も無い・・・ﾍﾞﾂﾆｲｲｹﾄﾞﾈ orz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:35:13 ID:5EfhDWmN0

>>57
ｳﾗﾔﾏｼｽ･･･

俺はフツーの大学４年生ですけど外からそんな甘い声が聞こえてきたことなんてないですよ。
ギャルでない女の子乗せたりとかすると「すごい車乗ってるね～」って言ってくれますけど。
ほぼドノーマルの純正エアロ仕様で走行距離１０ﾏｿkm。
車自体はﾋﾟｶﾋﾟｶにしてるんで乗せた人は８割方「全然古臭くないね～」って言ってくれます。

スープラ最高～♪

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:55:23 ID:s+KUsza30

>>59 >>60 >>61
NGKやってみようかな。
あと声かけなんだけど窓開けてるといいと思う・・
前も書いたと思うけど、愛知だと栄ってところがあるんだけど
飲み屋街があってね、夜通って窓開けて渋滞をのろのろ走ってると
3メートルごとに声かけられるよ、kyﾊﾞのおねえに
まああいつらは相手にしないでOK　orz

今からスープラ眺めてくるわ・・オレンジの駐車灯にシルバーが光ってうっとり
ローター・プラグコード・タイヤ・・ひえーやること多くなっちゃった

63 ：53：2006/05/23(火) 01:21:50 ID:KtUHo4qQ0

>>56
変わらないかぁ…。
イリジウムに換えてみたいなって思ったんだけどね。
お金に余裕があるときに換えてみようかな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:19:37 ID:5hGW3lmHO

>57
きんもー☆

でも、そんな事になってみたいわ…すごいうらやましい。男前が。

一度だけコンビニの駐車場で、横に止まった車から降りて来たｵﾆｬﾉｺから
『わ、かっこいい！』て声が聞こえたが振り向きもせずにスープラに乗り込みました

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:53:23 ID:vPhMc0XZ0

>>57
それってどんなコピペ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:59:59 ID:k0Lo88ZBO

>>64
真のイケメンｷﾀｺﾚ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:38:46 ID:NgsEU06SO

>>61

大学生がなぜスープラを持つ経済力を？家庭が裕福なのか･･･。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:48:06 ID:OeFDCLOKO

>>67
乗り出しで70～80位の安いの見つけてきて、名義は親にして保険料安くてｳﾏｰ、て感じじゃまいか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:49:52 ID:OeFDCLOKO

あ、でも年齢制限なしだと保険料高いか…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:22:20 ID:CQScDNou0

スープラAAﾊｹｰｰｰﾝ!!!
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼.―┐ヽ
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_λ＼|__|
　　　,　　￣／　　　　　￣／＿_　／￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　　＼
　　/Ｏ〇〕――――――∠〇Ｏｏ）＿＿∧・　　　　| 　 ∧ |
　　|￣￣　　┌─┐　　　　￣￣＿　　/⌒ヽ　）　　 | 　|ヽ|
　　｜同　匸└─┘￣￣］￣同丿　　|⌒|　|　　　＿|）|　）
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　ノ丿＿――┘ 丿
　　　人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　ノ　　　　三三三三
　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:50:20 ID:s+KUsza30

>>710
おお！GTOいじったっぽいけど
完璧スープラやん！
ウインカー、ライト3つ目、サイドダクト、サイドウインカー
ナンバー曲げ
芸が細かい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:54:28 ID:OeFDCLOKO

>>710のレスに早くも期待が集まってます！！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:28:26 ID:NgsEU06SO

>>68

ちなみに俺は、スープラＲＺの程度のイイやつを３００マン一括で買った

という夢をよく見る脳内オーナーだ。みんな、月収はどれくらいなんだ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:50:21 ID:s+KUsza30

ﾃﾞｲﾄﾚｰﾀﾞｰの俺は、月収250万のときもあれば-40万のときもある。。
スープラ大好き

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:30:28 ID:X4MfrTrO0

月収なんて安くても乗れる。（親同居限定）
親と同居（月3万渡）してて給料手取り18万だったけど、新車でRZ-SのMT買った。
ローンだったけど、実家暮らしだったら500万以上の車でも乗ろうと思えば乗れるよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:37:51 ID:NgsEU06SO

デイトレイダーって何なのよ。。。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:25:45 ID:gf3+vLcz0

>>58
オレは2JZ-GEのころ、ULTRAのプラグコードに換えてみたけど、
効果はあるのかもしれないけど、体感はできなかったな。
ボンネット開けたとき綺麗なくらいだ。

1本3,200円もするんだよ、イリジウムのレーシングプラグ。
代わりになるものがないから、仕方なく使ってるだけ。
（NEWVOLT装着すると、溶解するからプラチナは使えない）

>>63
プラグ変えたことないなら、純正でいいから換えてみるといい。
新品プラグに換えることによる効果は充分体感できると思うよ。

>>76
長期保有せずに１日で株の売買を済ませて利益を稼ぐ人（たぶん）
オレは投資なんて無縁だと思ってたら、転職先が401k年金で参ってる(w

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:23:38 ID:P1CEbkwu0

まぁたしかに条件がそろえば金銭にひもじくても維持していける。あとは車に注ぐ情熱と根性だ！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:35:25 ID:NgsEU06SO

裏バイトしようかな･･･。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:06:04 ID:SmKBScs10

>>79
車ってのはそこまでして乗るもんじゃないよ。自分の資力で維持できる車に乗らなきゃ。

てか最近オーナー予備軍の書き込み増えたなｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:29:57 ID:0ydIyBXwO

楽して稼げる仕事は無いんだろうか･･･。今やってる仕事は、死ぬ程きついが給料が馬鹿安い･･･世の中不公平だろ････････････････････。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:38:16 ID:Hw04XqYTO

スープラは女ｳｹいくないだろ･･･
子供には｢カッケェ｣とか言われたり、知らないファミリーには｢写真撮らせてください｣とか言われたことあるが･･･

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:02:08 ID:ePqjz/lM0

栄とか超地元だし。俺そんなこと言われたことないｗ
俺も大学3年。だけど頑張れば乗れるよ。
高校時代、大学2年夏までのバイト代を一切使わずに貯めれば大学時代で買えるし、
俺は今バイト掛け持ちしてほとんど車に使うことで維持してる。
だからといって大学生活無視してませんよ。毎日バイトやってるわけじゃないし、
単位は余裕で足りてる量だし。
けどこれから就活の準備しないかんから走る量は減るだろうなぁ。

そのかわり学校の友人と遊べないですな…orz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:20:06 ID:WULVWOHU0

>>81
給料に満足できないなら自分で商売始めなさい
失敗したら樹海行きが確定するくらい精神を追い込んではじめて体力的に楽できるんだよ
精神的に楽な労働者してて体力的にも楽したいってクソガキの理論だよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:00:17 ID:Cgo1v8/a0

まあそんな気を立てないで
これでも見て気分をなおして
　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾟ'=、
　　　　　　　　　　　 /￣`''''"'x、
　　　　　　　　　　,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿
　　　　　　＿＿,,/　　　　i!　　　　　　　 i,￣＼ ` 、
　　__x-='"　　　 |　　 /ヽ　　　　　/・l,　l,　　＼　ヽ
　/（　　　　　　　 1　 i・ﾉ　　　く、ﾉ　|　　　　i　　i,
　|　i,　　　　　　　 {,　　　　　ﾆ　 ,　　　 .|　　　　|　　i, 書けてない書けてない・・
　.l, 　i,　　　　　　　 }　　人　　ﾉヽ　　　|　　　　{　　 {
　 },　 '、　　　　　　 T`'''i,　 `ー"　＼__,/ 　　　 .}　　 |
　 .}　, .,'、　　　　　　 },　 `ー--ー'''" /　　　　　 }　　 i,
　　| ,i_,iJ　　　　　　　 `x,　　　 _,,.x="　　　　　　 .|　　 ,}
　　`"　　　　　　　　　　　 `ー'"　　　　　　　　　　iiJi_,ﾉ

http://www.youtube.com/watch?v=R-fjqo3dNhg

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:01:05 ID:Cgo1v8/a0

http://zaraba.qp.land.to/up/src/1148396359238.jpg

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:08:58 ID:Cgo1v8/a0

http://www.youtube.com/watch?v=dt9CEnhIYdA&search=%5BNHK%5D%20%5Bokasantoissho%5D%20%5Bhaidashouko%5D%20%5Bimaiyuzou%5D

>>85を見終わった後にどーぞ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:26:09 ID:ePqjz/lM0

話題になってんなーそれｗ
絶対放送事故だよな…ｗ
スープラに関係ないけど和みネタだね！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 04:31:20 ID:7anBbosk0

最近８０RZ買いましたよっと。
やっと予備軍から80乗りになれたヽ(´ー｀)ノ

どうでもいいけど・・・すげー歩行者から見られるのねｗ
恥ずかしくてエンストだけはできないわぁ・・・。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:25:20 ID:c64CeQB20

俺たまにエンストするｗ
朝とかボーっとしてるとありがち。

それより歩行者に見られるってみんなどんな派手な見た目なんだ？
俺のは純正ｵﾌﾟのみだけどそんなに見られないよ。地域によるのか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:39:16 ID:ArmJklsa0

俺も街中じゃ見られないな。
社外ﾊﾞﾝｽﾎﾟ＋GTｳｲﾝｸﾞなんで､それなりに派手なはずなんだけど…
ﾎﾞﾃﾞｨが白だからか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:51:35 ID:OnHGWzNv0

実際、歩行者の視線が気になるってのの7割くらいは「自意識過剰」やと思うよ。
騒音系のセッティングしてたり、荒い運転してると車種に関係なく見られたりすることもある。

ただ実際、80乗ってて熱視線浴びることもないことはない。
この前本屋に停めてて、店から出てみると、中学生くらいの子がほんと羨ましそうな目でおれの赤80見てた。
おれが乗り込むのに気が付くと乗ってた自転車を漕ぎだしたが、そんときも視界から消えるまでずっとこっち見続けてた。
あーいうのはスープラやFDみたいなクーペスタイルのクルマに乗ってないとなかなかないだろうな、と思う。
自分も昔そうだったから、なんかほほえましかった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:33:27 ID:jmYLEz2HO

>>92も自意識過剰です、ありがとうございました。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:38:59 ID:dai1Z5KPO

今、3交代勤務についてて月給手取り18～20の19歳です。
今は頭金貯めるため維持費の安いｱﾙﾄﾜｰｸｽ買って出勤してますが来年か再来年にはRZに乗り換えようと考えてます。

小学生の時の80デビュー時からずっと憧れてたクルマなのでそれを考えれば仕事にも精が出ます。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:18:32 ID:OnHGWzNv0

>>93
はは。まぁそう言われるだろうな、ってのは分かってたけどね。
なんにせよ、悪い方向で目立つのだけは避けたいものだな、と。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:24:47 ID:Cgo1v8/a0

>>94
SZでいいと思うぞ。
タービンとか大変やろ、保険とかいろいろあるし
月に5万はRZにかかりまっせ。
一括なら
200万たまったら150万のRZ買う
250万たまったら200万のRZ買う
ローン組んで、頭金払うなら
150万ためて、頭金100で200万～250万のRZ買えるぜ！
月の返済額が7万、ガソリン代が3万、保険が2万、駐車1万　計13万
年度ごとに51000円の自動車税、タイヤ15万、オイル交換2回で2万
2年ごと車検15万（軽い整備込み油脂類、タイヤ交換なしの場合）

これで事故ったり、盗難されたり、ホイールだけぱくられたり、もらい事故でぶつけられたり
たいへんでっせ。
タイヤ交換15万以上、車検15万以上

親もとならOK！　

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:40:53 ID:c64CeQB20

>>93
>>92のようなパターンはありえるよ。
俺が数年前までそういうガキンチョだったからｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:07:25 ID:ePqjz/lM0

俺も去年の今頃はそういうﾔｼだったぞ！
心の底からあふれ出る熱視線を全てのスープラに送っていた。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:19:04 ID:FOePRjsb0

漏れは今もそうだよorz

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:49:14 ID:EQlWpqH60

Enzo vs Supra
http://www.youtube.com/watch?v=UkjK3DPHThI

まっ、エンゾーさんが本気ではないのは明らかですが・・・
やっぱ、高速だと最新のエボやインプなんかスープラの相手にならないよね

そういえば、漏れちゃんも大学生の時にスープラ買った組
とは言っても２２歳になって内定貰ったのを見計らって買い、保険は年間で１３万だったよ(去年度)

さらに詳しく書くと、買ったのは２００万のＲＺ
５年のフルローンで月３．５万
駐車場１万
ガソリンは月一回満タンにする程度しか乗らないので０．８万
保険を月割りにすると初回２ヶ月分払い、月０．９万

全込みの維持費は月７万くらい見積もっておけばＯＫ
※ただし、毎年51000円の自動車税・２年おきに車検、３ヶ月に一回オイル交換が掛かる

ちなみに、実家暮らし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:54:30 ID:Kf+7r0kA0

俺は視線感じたことないなー・・・でも！
とあるホテルの前に駐車して戻ってきたら
結婚式帰り風の酔っぱらった人（5名）が駐車していた俺のスプラの前で
「これは300km出るんだぜ」と、うんちくを垂れていたことはある。

ごめん！俺のは出ない・・・orz

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:54:59 ID:EQlWpqH60

あ、そうそう
当時、週３バイトで出費の倍以上の収入を得ていましたので、左団扇でした

今、社会人になって手取りが週３バイトと同じorz

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:02:27 ID:9hCfWvxh0

週３のバイトで14万超えか…
どんだけ時給いいんだよ。ｳﾗﾔﾏｼｽ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:07:56 ID:Cgo1v8/a0

＞「これは300km出るんだぜ」と、うんちくを垂れていたことはある。

＞ごめん！俺のは出ない・・・orz

ｺﾚﾜﾛﾀｗｗ
俺は１９からスープラ乗ってたから快感の連続で
これ以下の車に乗るなら徒歩でいいわ・・・
　

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:25:05 ID:JejxMiYkO

話の流れ無視して悪いんだけど質問させてくれ。
今ｵｰﾃﾞｨｵ交換してるんだが、車側のﾊﾟﾜｰｱﾝﾃﾅの線がわからない。
ｵｰﾃﾞｨｵ側の線(青)には平型の端子が付いてるんだけど、車側には平型の端子が見あたらない。
わかる方、よければどの線につなげばいいのか教えて下さい。

やっぱﾃﾞｨｰﾗに行って確認した方がいい？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:31:38 ID:EQlWpqH60

>>105
オーディオのメーカーは？

確か、ラジオは普通の銀色のピン一個とかだったような
ﾊﾟﾜｰｱﾝﾃﾅの電源なんかそこに来てないし

オーディオのメーカーによって変換アダプタが違うから、ディーラじゃなくてオーディオ店か自動後進に行っては？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:18:55 ID:orFoQsYA0

>>105
つttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=911&SEND=%81%40%82n%82j%81%40
アンテナリモート　黒/赤

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:18:08 ID:q10npJBz0

平成10年式RZ-S。
本日助手席側のパワーウインドーが動かなくなりました。
土砂降りの雨の中、閉まってただけ良しとするか。。
ミラーの格納もウニョウニョいってるし。
そろそろ電気系はいろいろくるのかなぁ。orz

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:20:51 ID:fuSh62hpO

PIAAのハッ水シリコンワイパー1000円がいいよ
白っぽくなるけど、5分拭けば、あとは拭かないでも走れる
でも拭くけど

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:22:45 ID:DFKlr6kOO

>>106
ｱﾙﾊﾟｲﾝのCDA-9831JとHDA-5465MSです。
ﾗｼﾞｵのｱﾝﾃﾅ線(？)じゃなくてｱﾝﾃﾅを上げ下げする為の線なんですが、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄから伸びてるP.ANTと書かれた青い線の平型の端子の相手がわからないのです。
明日の夕方にでも近所のｵｰﾄｳｪｰﾌﾞに行ってみます。

>>107
外で携帯からなので、帰ったら見てみます。

お二方、ﾚｽありがとうございました。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:08:19 ID:CMCSMQTu0

ようし！晴れたぞ！洗車だ！！
けど明日から雨なんだよな…
土曜日サーキットなのに…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:31:27 ID:DFKlr6kOO

ｱﾝﾃﾅ伸びねぇ…
ﾓｰﾀｰ逝ってるのかも…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:43:02 ID:6YTC07750

>>111
土日は雨だよな。
ウエットだと限界がかなり低くなるからコースアウトしないようにな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:03:10 ID:iQdNhXmz0

みなさんの知恵を貸してください！
ブーストコントローラーの設定は1.2にしているのに
踏んでも0.5しかかかりません。
これは何が原因でしょうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:01:23 ID:Q8ECbalX0

>>114
ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾀｰﾋﾞﾝだけでのﾌﾞｰｽﾄ圧とｾｶﾝﾀﾞﾘｰも回ったときのﾌﾞｰｽﾄ圧は？
ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰだけならちゃんとかかってたりしない？

116 ：114：2006/05/25(木) 21:40:29 ID:hPr6WG5b0

１１５様
答えていただきありがとうございます。
申し忘れましたがT78タービンです。
ブーコンは一世代前のプロフェックです。
ブーストがデジタル表示されるのですが、1.2になりません。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:52:28 ID:Q8ECbalX0

ﾉｰﾏﾙ厚揚げじゃないのかよｗ
その程度の知識でﾁｭｰﾝﾄﾞに乗るなよｗ

ﾀｰﾋﾞﾝがおかしいかｻｸｼｮﾝがおかしいかｹﾞｰﾄがおかしいかﾌﾞｰｺﾝがおかしいかのどれかだろ。

118 ：114：2006/05/25(木) 22:07:35 ID:hPr6WG5b0

やっぱり？そうくると思ったよ。
親切じゃないね。

中古で買った時からだから何だかわからん。
ブーコンかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:25:34 ID:Q8ECbalX0

親切じゃないって、その程度の情報で診断できるわけ無いじゃん。
可能性がある箇所を一つずつ潰していくしかないだろ。

120 ：114：2006/05/25(木) 22:43:30 ID:wpxZxjGo0

そのどれか分かれば苦労しないよね。全部調べると結構かかるし。
誰かブーコン壊れたことある人いる？
イグニッションONで、エンジンルームに置く方がピコピコ言ってるんだけど
やっぱり壊れてる？
プロフェック使ったことなくて…
情報求む

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:48:35 ID:CMCSMQTu0

とりあえず、親切じゃないどうの言う前に、sageなさい。話はそこからだ。

で、ブーストのかかりが悪いとのことだが、
ブローオフバルブついてるかい？
ついでに、着いてる場合メーカーはどこだい？

122 ：114：2006/05/25(木) 22:54:51 ID:wpxZxjGo0

ついでにsageって何？
２ちゃんねる初心者（笑）

ブローオフレスだよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:56:24 ID:Q8ECbalX0

>>122
半年ROMってろ。

124 ：114：2006/05/25(木) 22:58:15 ID:wpxZxjGo0

ごめん！
オタクじゃないから

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:15:06 ID:AKJpYxZs0

>>114
病院に行って
｢調子悪いんだけど、体のどこが悪いか教えれ。検査はしたくない｣
って言ってるようなもんだぞ。
あと、初心者だからで片付けるのはｲｸﾅｲ。努力を放棄してる。
オタクな人達はジャンルは別として興味がある事に対しての
知識を深めようと努力をしてるんだからそこは評価したい。
そんな俺はエロゲヲタwwwwwwwwwwwwwwwwww

126 ：114：2006/05/25(木) 23:17:29 ID:wpxZxjGo0

ごめんなさい！
出直してきます

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:18:15 ID:CMCSMQTu0

いや、オタクとかそういうんじゃないんだ。
半年ROMってろってのは煽りにしか聴こえないかもしれないが、
場の空気、ルールを理解ぐらいしろってことだよ。
ちょっと姿勢が共感をもてないな。
残念だけどはたから見てると114さんよりもQ8ECbalX0さんのほうが正しい。

ネットでもリアルでもそうだけど、ルールを守れないのはいかんよ。
「読んでませんでした。聞いてませんでした」が通じないのはどっちも同じ。
一見無法地帯な場所かもしれないけど、ルールはきっちりあるんだから。
というわけでとりあえず↓行け。
http://info.2ch.net/guide/

ついでに、sageっていうのは、E-mail欄に「sage」と入力すること。
普通こういう記事はレスすると掲示板の一番上にあがるのだが、
これを入力することによってそれが防げる。
何故そういうことをするかというと、一番上に上がると目に付きやすく、
本来好ましくない人がこの記事にきて荒らされることがあるので、それを防ぐため。
別にスープラオーナー、またはまじめにオーナーになろうという人達さえ
ここにいればいいんだから、目につくようなところにわざわざださなくてもいいの。

わかりました？

俺ってお人よしだな…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:28:24 ID:nIQBVpRt0

久々にこんなにムカツク流れ見た

スポーツ海苔が嫌われる理由が少しわかったよ
一部の人間がこうだとな・・

129 ：114：2006/05/25(木) 23:29:40 ID:wpxZxjGo0

了解しました。
普通ならケンカ売ってるように聞こえたが、これが２ちゃんなのね？
色々勉強させていただきます。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:36:46 ID:Yq/s/d2gO

香ばしいですな～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:37:57 ID:CMCSMQTu0

まぁ原因としてはいろいろ考えられるけどさ。
どこからエアが漏れてるってのが一番考えられる理由。
パイピングとかどっかに漏れはないかチェックだね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:40:54 ID:CMCSMQTu0

まぁあれだ。みんな。このスレのローカルルールを守ろうぜ！

つ「マターリ語りましょう。」

133 ：114：2006/05/25(木) 23:44:38 ID:wpxZxjGo0

エア漏れかwwwww

ちょっと調べてみよーっと
サンクス

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:00:40 ID:ToCZ78T40

というか>>115のレスに書いてあった。プライマリー、セカンダリーでブースト圧が違うと言うことに衝撃的でした。
今度RZ-S買う予定の俺としたらどこから負圧取ればいいんですかエロイ人。

ついでにシーケンシャルカットにするとブースト圧も変わりますか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:06:43 ID:Q8ECbalX0

>>134
115で聞いたのは、ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰはﾌﾞｰｽﾄかかるけどｾｶﾝﾀﾞﾘｰも回ったときにかからないって症状なのか、
最初からかからないのか、それによってある程度は原因が絞れるから。

負圧取りたいって、ﾌﾞｰｺﾝの制御とかﾒｰﾀｰ用だったら、
純正のﾌﾟﾚｯｼｬｰｾﾝｻｰの配管に割り込ませればいいから
難しく考える必要は無い。

あと、ｼｰｹﾝｼｬﾙｶｯﾄしても最大ﾌﾞｰｽﾄは変わらない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:06:56 ID:ITENLo+T0

俺が聞いて怖いなと思ったターボのトラブルは、シルビアなんだけど何回もエンジンブローする
のでしらべたらタービン入り口ホースが変形して隙間があきエア風呂で計測できない余計なエアが入って・・・
というはなし。
なんてことはないトラブルだが、店を何軒もたらいまわし
トラブルをみつけた店も「ふつうここまで親切に調べませんよ」といってた。
まあタービン交換したのが原因らしいから持ち主の自業自得だが、店も客もそこまでながながとミスに
気がつかないのはどうも。

車のトラブルって意外に簡単だがみつけられないんだよね。だからこそ新車メーカー保障があるんだが

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:11:11 ID:TSfc/BqK0

>>114
ちょww初心者www

>エア漏れかwwwww
ワタロwwwww

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:15:58 ID:Nef38XAl0

>>114
調べてみるべき箇所

・ウェイストゲートの動作確認

・ブーストコントローラーのアクチュエーターユニット動作確認
　プロフェックに限らないけど、ステッピングモーター式はソレノイド式より壊れやすい気がする。

・配管のエア漏れ
　エア漏れはゴム・シリコンだけじゃなく、アルミパイプの部分も要チェック。
　取り付けがいい加減でボディと軽く接触してたりすると、走行振動で割と簡単に穴空く。
　あとありがちなのが、溶接箇所が割れてエア漏れとか。
　ブーストコントローラー周りのエアフィルターが熱で割れてエア漏れってのもある。

一つずつ潰していくしかない。頑張れ。

139 ：114：2006/05/26(金) 00:27:43 ID:6VNBksYh0

みなさんレスサンクスwwww

エア漏れだったらいいけど、それ以外なら大変だぁ。
中古車は状態がはっきりしないから怖い…

スープラの先輩方、みなさん親切で助かります！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:11:18 ID:xgKBRxfX0

そういえば、前も中古のチューンドスープラ買った香具師が700馬力仕様なのに
実際は500も出てなかったとか騒いでたな
やっぱ、自分で少しずつ改造していった方がドライビング・テクニックも付くし
し少しのトラブルにも対応出来るんじゃないかな

あと、中古で買ったチューンドカーはメンテとか何処でするの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:05:09 ID:uz8oJy9B0

>>140
俺はＴ８８付きを中古で買ったけど、某チューニングショップで面倒みてもらってるよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:57:47 ID:2Tz9iObuO

>>141

おまいはゼロヨンでもやってんの？
Ｔ８８っつったら･･･

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:18:47 ID:Qs+3fECZ0

T88って聞くとほんと馬鹿力ってイメージだね。
700か、800か、はたまた4桁いってしまうのか…という。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:13:01 ID:ITENLo+T0

T88でもいちばん下の500馬力くらいのやつはT７８よりエキゾーストハウジングがちいさいよね

145 ：114：2006/05/26(金) 23:51:37 ID:i6uNiZbO0

128
スポーツ海苔が嫌われる理由？
何故かおまいのようなオタクが乗ってると思われてるんだよ！

VIP海苔やミニバン海苔は悪そうな奴が多いけど
女受けはいいだろ？
俺はスープラが好きで買っただけだがww

世の中悪そうな奴の方がもてるだろ？！
いい子ぶってんじゃねwwww

137
おまいのような口だけの
３年Ｂ組　オプション先生には言われたくね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:02:47 ID:Nuuast860

>>145
おいおい、スルーしろって・・・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:09:27 ID:v/hvEvZPO

>>145

あんたはもう来ない方がいいな。
初心者でも構わないが、ルールを守らない奴は嫌われる。それは初心者もベテランも同じ事だ。
軽く叩かれたくらいでキレてる様じゃ話にならない。アンカーも使えずに返レスなんて恥ずかし過ぎだしな。
ルールとマナーを覚えてから来るといい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:14:20 ID:T6P9DZLH0

>>145
三年ROMってろ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:24:41 ID:4TT4sVsB0

－－－－－－－－－－　殺伐終了　－－－－－－－－－－－

－－－－－－－－－－　ﾏﾀｰﾘ開始(´ω`)　－－－－－－－－－－－

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:38:02 ID:Md3knxYH0

スープラとトゥアレグの両刀使いですが
この時期からはもうスープラオンリーでトゥアレグ家族に貸し出し中
UVカット入ってないし、窓全開で海辺とか国道走ってるから
5月なのに色白の俺がすでに黒くなってる。。

これだからスープラはやめられん

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:42:02 ID:7agkVDY8O

今日ｵﾈｰﾁｬﾝがいっぱいいる駅前のﾃﾞｶい交差点右折するときにｷｮﾄﾞってｴﾝｽﾄこいちまったおおおん(ﾉω＾ﾟ)･:*:･ﾟ'
ｴﾝｼﾞﾝかけ直して急いで右折したらケツ出るわオツリもらうわ…なんてﾍﾀﾚなんだo..rz

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:51:06 ID:6sCGNhA0O

今度RZかRZ-S買おうと思ってるんですが買うなら何年式からが、お勧めですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:59:36 ID:Q+ycD1XM0

>>152
ばーか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:10:54 ID:ri3d+XeO0

>>152
セリカ・スープラ・60・70・80中古車探しの旅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1124959828/

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:49:34 ID:GNNwEgybO

ｱﾝﾃﾅの件で質問した者ですが、解決しました。
内装はぐってﾃｽﾀｰでｱﾝﾃﾅまで電気がきているか確認しても電気はきているし、ｱﾝﾃﾅのﾘﾚｰも正常に作動しているし、全く原因がわからず、ﾓｰﾀｰが逝ってるのかとあきらめかけていたのですが、ﾓｰﾀｰの直前(？)のｺﾈｸﾀが抜けてるだけでした。
ﾓｰﾀｰからぶら下がってるｺﾈｸﾀが一つあったのはわかっていたのですが、相手がなかったので無用の物と無視していたのですが、よくよく見ると、一度電源の線をﾓｰﾀｰ側のｺﾈｸﾀで受けて、もう一度配線を出してﾓｰﾀｰに繋ぐっつう形だったんですね。
いや～、１日丸々使っちゃいましたよ。
お疲れ、俺。

156 ： ◆2JZA80ZZmQ ：2006/05/27(土) 04:44:39 ID:+TxqEpe30

おはようございます。
H5年式RZで問題を抱えています。
中古で買い、ブローオフバルブ（HKS?）が取り付けてあったのですが、
エアクリに繋がってるゴムパイプ？にブローオフの排気がヒットして
ゴム管が段々と溶けて穴が開きそうになっています。

ブローオフの位置をずらせないかと、いじっては見たのですがなんとも・・・。

同じような症状が出た方が居たら対策方法を教えてください。
お願いします。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:30:42 ID:7EXiGvOT0

>>151
嗚呼ｗその場に居合わせたかったｗｗｗ

俺は雨の日に、ホームセンターの駐車場で、エンジンつけて、さあ出発しようと一速にいれて
クラッチつなごうとしたら、俺の車アルミペダルで、雨の日はペダルがむっちゃ滑るんだが、
いきなり左足滑って「ずがん！！！」って大きい音たててエンストしたぞｗｗ

ちょｗｗｗｗみんなみてるｗｗｗｗｗｗｗ

そんな俺は今日サーキット。しかも人生2回目。
超雨
こええ！！

がんばってくるお(´･ω･｀)ノ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:57:39 ID:7agkVDY8O

>>157
同士よ、事故だけは起こさんようになｗｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:18:10 ID:Rx4CtE220

>>157を見てふと思ったんだがガツンとエンストとかやらかしてもエンジン大丈夫なの？
ｽﾏﾝど素人の発言でw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:08:49 ID:+HKIdA/1O

ｽｰﾌﾟﾗRZと別れて早1年…
色々いじって最高の俺様仕様だったｽｰﾌﾟﾗは元気にしてるんだろうか…
結婚準備に入り富士重工製ｳﾞｨｳﾞｨｵRXｰRというKｶｰに乗換え
彼女には「ｳﾞｨｳﾞｨｵ充分速いよ､公道で使いきれない性能は必要ない｡こいつ(ｳﾞｨｳﾞｨｵ)結構可愛いし」
「そのうち子供ができたらｴｽﾃｨﾏなんか良いね」と言ってるものの
本心は今すぐにでもｽｰﾌﾟﾗに乗りたいと思ってる｡
いつか生活に余裕ができたら…と思ってるけど､当分そんな事にはならなさそう
夜中ｳﾞｨｳﾞｨｵで結構な速度で走ってても(ぬゆわKm/hｵｰﾊﾞｰ)そんな必死な俺を簡単に抜き去っていく国産ﾀｰﾎﾞｽﾎﾟｰﾂ達
思わず溜め息がでる…『ｽｰﾌﾟﾗならまだいける､ここから本領発揮する速度なのに､今はこれが限界だ｡もうあの速度域にはいけない』と

現役ｵｰﾅｰの方々､ｽｰﾌﾟﾗ大事にしてあげてください
ｽｰﾌﾟﾗは本当に良い車です

長文ｺﾞﾒｿ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:50:16 ID:v/hvEvZPO

>>160

知ってるよ･･･スープラは良い車だって事は皆知ってる。魅力の捉え方は人それぞれだけど、何らかの形で気付いてるはずだと思う。過程は違えど、結果は『良い車』という、スープラオーナーなら誰もが行き着く答えだと思う。
それでは末永くお幸せに。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:06:23 ID:Md3knxYH0

>>160
仕事がんばって金持ちになって
自宅のガレージに白のエスティマと白のRZ並べて置いてやってください。
俺は19～29歳まではスープラで
30歳に中古のSLを買います。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:35:10 ID:4vBWt/C30

>>157
正直雨で滑るという予測ができない乗り手には幻滅
行動は自分だけの物じゃないという自覚の元に自己管理できて当然と思います

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:48:03 ID:x+/zl8sh0

スープラのスピーカーバッフル作ろうとしてるんだけど、これってＢＯＸにできないんｼﾞｬﾏｲｶｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:20:11 ID:ELG1C6A4O

5jzて何リッターなんだろうな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:38:20 ID:ELG1C6A4O

↑すまん誤爆だった…

167 ：157：2006/05/27(土) 20:28:54 ID:7EXiGvOT0

やったお。雨降らなかったよ。曇りのまま天気が耐えてたヾ(･w･)ﾉ
暑過ぎない状態で路面はドライ。頑張ってやってきた。
俺超へたれだから、タイムは全然よくないけど、
前回のベストから1.5秒ちょい縮めることができたよ。

少しでもヘタレを返上しようと、
「コーナー脱出時にアクセル踏み込んでケツが出るのを怖がってはいけない」
と思って、今回は多めにアクセル踏んで、あえてケツをださせて
ハンドルとアクセル調整で抑えれるように練習してた。
けどまだコーナー曲がるのが怖いよ…精神的限界スピードが大分低い…
スープラの旋回性能を十分に引き出せるようになるのは
俺のヘタレが返上できるぐらい上手くならないとな…
ヘタレなドライバーでごめんよスープラ（つД｀）
いつかポテンシャルにふさわしい走りをできるようになるからな！！

>>159
んー、どうなんだろうね…とりあえず自分は問題ないよー。

168 ：157：2006/05/27(土) 20:31:35 ID:7EXiGvOT0

…と言っても、財政的にそんなサーキットいけないんだよな…
前回が11月、今回5月、次にいけるのは9月ぐらいかな…
頻度すくねぇ！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:58:14 ID:cEEGzSIf0

>>150
UVカットの快適仕様にしたいなら、フロントガラスを旭硝子のクールベールにするのがお勧め
１０万で出来るから安いよ
運助には透明な断熱を貼れば完璧！！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:05:04 ID:skP4tOmR0

前にSZ-RからRZ-Sに乗換えを検討しようとしたものだけど、つ、ついに契約することに決定いたしました。

昨日の晩の話だけど今だ興奮さめやまぬ状態です。Σ(＊∀＊；)
本来なら今日手付金を少し振り込んで居る状態だったけど土日なので銀行は休み。月曜日に持ち越しになりました。
あとは書類関係が来たらサインして送付してやって残りの全額振り込んで我が手中に収めることになりそうです。
金額が金額なだけに振り込め詐欺じゃないことを祈りますｗ

一時的ながら同じ色のスープラが2台自宅に並ぶことになりそうです。明日は日曜日。SZ-Rから移植が可能な
パーツを取り外したいと思います。一日じゃ無理だろうなぁ･･･スープラライフ第2章がスタートしました。

171 ：ﾀｰﾎﾞ乗り：2006/05/28(日) 01:12:17 ID:4+v5Oa4R0

こっちの世界へようこそｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:48:44 ID:skP4tOmR0

>>171
勢いで2台並んでる画像を投稿したい気分です（藁）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 04:55:04 ID:MIIZ2CjH0

スープラに限った話ではないのですが、エンジンオイルの量を点検するときは
エンジンを止めてから、オイルが全部下に溜まったなってくらい待ってから確認するのと
エンジンを止めて5分程度待ってから確認するのとではどちらがいいのでしょうか？
アイドリング後は適正量ですが何時間か空けると上限超えてるんです。

174 ：いつぞやの638：2006/05/28(日) 07:55:58 ID:m3fhLbNt0

>>173
>アイドリング後は適性量ですが何時間か空けると上限超えてるんです。

当たり前ｗｗｗ
基本的には5分ほど置いてオイルがオイルパンに落ちてからゲージで見て
その状態でL～Fの間にオイルラインがあればおｋ。
あちこちいじくり回したエンジンでサーキット走ると、
横Gが掛かったとき潤滑が追い付かなくなることもあるとか色々言われるけど
（俺はそんなもんショップなどの脅し文句みたいなもんだと思ってたけど）。

まあ普通に乗ってる分にはL～Fの間にあれば無問題じゃない？
それよりもサイクルを守りませう。俺なんて通勤で毎日乗ってたから
毎月オイル交換してたｗ

175 ：173：2006/05/28(日) 15:04:54 ID:MIIZ2CjH0

あっ、そうなんですか？
でも何か気持ち悪いのでシリンジ使って地道に200mLくらい抜いてきました。
エンジン始動前にFullくらいで。

176 ：いつぞやの638：2006/05/28(日) 16:48:24 ID:X/7JxLt80

>>173
それで良いと思いますよ。
L～Fの間はエンジンにもよるけど約1L前後なんで、その間にあればまず問題ないと思います。
あと多少（数ミリ程度）Fのラインを超えててもノーマルエンジンなら
それが原因で壊れることはまずないです。さすがに何センチも超えてたら問題ですけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:40:00 ID:aJHkD7XIO

今日は【I　LOVE　A70　A80　SUPRA】という雑誌を買って来た。
スープラの歴史と開発者の思いを深く知ることが出来ました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:00:08 ID:li2YRzbq0

そろそろオイル交換の時期だな～
なに入れよかな。
ところで、オイルの粘度ってSZなら５～１０ｗ－４０くらいで問題無いよね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:36:39 ID:Ptz9cYsQO

ｵﾚSZだけどいつもﾃﾞｰﾗｰでｷｬｯｽﾙなんだよなぁ。ちゃんとしたやつ入れた方がいいんだよね…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:00:17 ID:4+v5Oa4R0

>>178
ﾀｰﾎﾞだってそのぐらいだからNAなら10W-30でもいいと思う。
高回転常用なら40番でもいいと思うけど。

>>179
ｷｬｯｽﾙだってちゃんとしてるよｗ

181 ：157：2006/05/28(日) 21:12:49 ID:y+JqLYrA0

俺はターボだけど、ショップで
「少し燃費伸ばしたいから40いれたいなぁ」
といったら
「いやー、スープラターボで40はきついよ。特にこれからの時期は…
っていうか、ただでさえスープラはかなり燃費いいんだから気にしてちゃイカンヨ（笑」
ということで今回も15W-50入れた。
ちなみにマフラーと毒キノコとブローオフしか変更点はナシ。
こんなもんなのかな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:32:15 ID:2OA3UqPH0

>>177
俺も持ってるよん

オイルはモービル１にこだわってる俺は・・・
レッドライン試してみたいけど、あんまり置いてないし
AMGの指定はモービル1の5w-40だったかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:15:35 ID:3oAwskY80

オイルネタが出てるので
日産エンデュランスいいですよ
オリンピックで2980でした。

ところで今日アンプを設置する場所を考えるために
リアハッチを開けて発泡スチロールを外してみたのですが･･･
以下写真です。
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1148822039974.jpg

これってもしかして、修復歴あり？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:24:41 ID:2OA3UqPH0

>>183
そうっぽいけど。
まあ気にするな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:35:51 ID:ViRCIpvY0

>>183
前期ぽいけど何年式？
俺はsafeだと思うけど。
右後輪側もうｐして。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:36:56 ID:hyGInkSa0

>>183
今、見てきたw
違うんでねぇの。
新車で買った俺のRZ-Sもそうなってたけど。
っつー事で>>184同様、気にするな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:48:35 ID:nLGe4VjB0

>>183
パネルの色が変わってるわけじゃないじゃん。なんで修復されたと思ったん？
俺、工場でシーラー工程やってたけどさ、刷毛でちょちょいってやってあまった
シーラーを関係ないとこでぺたぺた取ってたんだよね。その跡じゃない？普通ですよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:06:39 ID:3oAwskY80

>>184-187
みなさんありがとうございます。
シーラーってのは防水処理のことですかね？
けっこういい加減に塗ってあったっぽいｗので
修復したのかとおもいました。

新車で買った人もそうなってるならだいじょうぶですね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:15:49 ID:RZvJdQME0

>>188
どこのメーカーも見えない所はいい加減ですｗ

190 ：186：2006/05/28(日) 23:25:54 ID:hyGInkSa0

>>188
俺、新車で買って半年後、速攻ﾄﾞﾝｶﾞﾗ→21点式のﾛｰﾙｹｰｼﾞ突っ込んだから、
ﾘｱｹﾞｰﾄ開ければすぐﾊﾟﾈﾙが見えるのよねw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:31:05 ID:li2YRzbq0

>>187
同業者ﾊｹｰﾝｗ
自分は組立タッチアップで毎日車をハンマーで
ぶん殴ってまつｗｗｗ
お客さんが見たら何て言うだろう・・・（汗

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:06:33 ID:y+JqLYrA0

>>190
21って…すっげぇな…アスレチックみたいじゃない？
そこまでやるとは…
最高速？

193 ：186：2006/05/29(月) 00:22:32 ID:mrVQ0zMY0

>>192
うん、最高速。っで思いっきりｱｽﾚﾁｯｸw

この板ではあまり聞かないと思うけどﾀｰﾋﾞﾝは、ﾀｰﾎﾞﾈﾃｨｯｸｽ。
分からなかったらｸﾞｸﾞって調べてくれぃ。
まぁ、ｷﾞｬﾚｯﾄと同じだわな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:44:52 ID:wtX7ai0L0

昨日駐車場で隣に新型Ｚが止まった。

少し古さを感じてしまい浮気しそうになったorz

チョッと反省ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:22:14 ID:E89wcjI0O

>>194
Zもいいけどスープラに近いのはスカイラインクーペじゃないですかね。
VQ35にターボついてればかなり魅力なんですが

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:59:32 ID:PGHqaKpMO

伊豆に行った時の話
コンビニの駐車場で私の80に33Zがトナリングして来たんです。
若いカップルでこっちは気にしないようにしてたんですが
彼氏の方が『よし、天気も良いし、オープンにしよっか』
彼女『いいね！そうしよ、それが良いよ♪』

平日の昼間っから温泉旅行か？
ちきしょー俺なんか助手席に座った女なんざ
母ちゃんしかいねえってえのに

ああ、ｵﾆｬﾉｺ連れて日本中の温泉に泊まりに行きたい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:21:17 ID:x9iJhyS2O

何か似たような境遇だ…
オレはオカン、妹、キャバ嬢、風俗嬢しか助手席に乗せたことない。どう考えてもアッシー君(死語)です、ありがとうご(ry

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:43:21 ID:PGHqaKpMO

お兄さま、妹さんをワタクシめに下さい。

199 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/05/29(月) 16:48:02 ID:GxBjKwjz0

やっと80のRZ入手しました。
これからヨロシコ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:09:20 ID:Y2cF2EOd0

>>196
Z33ロードスターに高見盛似の彼女と、ネオニート矢野みたいなカップルが
「オープンにしようか！」って言ってもなー。。。

どんびきですｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:19:20 ID:t60eQItx0

>>196
トナリング・・・笑ったww
my流行語大賞の予感がするw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:31:26 ID:x9iJhyS2O

>>198
とっくの昔に嫁いでいて子供2人いますが何か？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:44:14 ID:yKGAM1ad0

風俗嬢を隣に乗せているほうが（ｒｙ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:53:36 ID:yKGAM1ad0

萌える

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:41:02 ID:n9e0qnLZ0

今まで助手席に乗った異性。

婆ちゃん・82歳（病院への送り迎え　　ハードなサスでゴメンナサイ）
母親・54歳（WOT加速もしてないのに「何キロ出してんの！！危ない！！」　　うるさいよ・・）
姉貴・23歳（「エアコン臭いんじゃない？」　←気のせいだ姉者）
友達・22歳
彼女・21歳
友達・20歳
従姉妹・16歳
従姉妹の友達・16歳（何故か従姉妹の紹介で付き合うことに）
出会い系で知り合った13歳

等など。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:42:35 ID:n9e0qnLZ0

ゴメンナサイ！！上げてしまいました！もうしません、反省してます！！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:02:12 ID:6EBoqAML0

ブレーキローター前後、交換しようと思うんだけど、
ディーラーで純正ローターに交換したら、いくらぐらいかかるのかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:02:26 ID:84o0951LO

>>205

>出会い系で…

是非、kwsk(笑)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:47:05 ID:VdZqnHx50

>>205
>出会い系で…
ものすっごくsageでkwskヨロシク。
あと姉貴の詳細。そして彼女がいるのに従姉妹の友達と付き合っていることもkwsk

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:32:17 ID:Y2cF2EOd0

俺は姉貴の友達空港に送るとき
パフィーのあみちゃんと瓜二つの子を乗せたけどな。。
今はその子と・・・　何もない

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:55:13 ID:i7zwn8oB0

>>205
オレも16のコは載せたことあるが、さすがに13はないな。
しかも出会い系って(w

>>207
ローターが前後とも1枚約10,000円だから、4枚で約40,000円。
交換工賃は…ディーラーだとどれくらいなんだろ。
オレがボディ・足回り関係で車預けてる競技屋はパッド交換も含めて前後で20,000円。
参考までに。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:13:36 ID:Qf1zIqmn0

オレはまだ７０に乗っているときだが、１５歳のじょしこーせい
乗せたのが一番若い子だな・・・。

だいぶ前の話だが(w

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 02:25:56 ID:Fqyu2r5X0

お酒を飲めない私は会社の飲み会の後に必ず２５～３３歳のどれか一人を
送らなきゃいけない･･･
面！胴！臭い！！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:48:46 ID:qRWW9SJI0

運賃はﾎﾞﾃﾞｨｰでﾍﾟｲしろ！　といってみる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:33:37 ID:4rls0klPO

ラブホの前で、持病のかめ腹を悪化させてみる!

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:38:57 ID:K5SPctnV0

洗車→水垢ﾋﾄﾞｽ→雨→帰宅→雨止む→軽く洗車→水垢取り→
作業途中で雨→急ぐｵﾚ→斑点スープラ現る
夜中にコイン洗車場に逝ってきますorz

217 ：205：2006/05/30(火) 19:58:56 ID:zmgg9gAC0

姉・・・ですか？　ごく普通に看護士やってる23歳ですが・・・。

従姉妹の友達・・・ですか？　彼女には内緒にしておいてください。

出会い系・・・いや、ちょっと語弊があったかもしれませんが、ただのツーショットチャット
で知り合っただけです。チャットやってたかと思ったらいつのまにか電話してて、仲良くなった
だけです。それだけ・・・じゃな・・（ｒｙ）

>>216
完璧に洗車→翌日黄砂→よく翌日雨でセメントの如く黄砂が固まる→コンパウンドで磨く
→完璧に洗車→雨

while(1)

だれかbreakを！！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:48:22 ID:sGOSxgn90

>>217
君には「二兎追うものは一兎も得ず」ということわざを送りたいと思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:28:07 ID:RBfM4odWO

>>217
ﾚｽ内容から推測されるｲｹﾒｿ具合がﾒｶﾞｳﾗﾔﾏｼｽ…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:11:22 ID:yuYC9Ia30

>>216
ご愁傷様ｗｗｗｗｗ
明日はきっといい事あるさ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:18:56 ID:3Xh+UAxw0

ワイパーを間欠作動させてるとワイパーが戻ったときに「カチッ」と音するのですが、
これはリレーのせいでしょうか？
運転中気になってしかたないんです。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:00:17 ID:FplHO9bY0

>221さん
漏れの前期スープラ（H6年式）もカチッ、カチッと
音がしますよ。
正常だと思いますが・・。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:03:10 ID:HlAdoUGz0

俺の前期はしないなぁ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:03:45 ID:3Xh+UAxw0

正常なんですか？
僕のも前期型(H7年式)です。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:28:44 ID:qRWW9SJI0

そういや、他の車だとワイパーって結構作動音するけど
ウィーンとかサーとか
スープラってまったくの無音だよね、そういえば。

今日は夜に港いってきれいな夜景みながらドライブ
隣の人に、3000回転でクラッチミートしてホイルスピンしながら
ふわっと浮く感覚とスキール音聞かせてあげたら
ｷｬｯｷｬ（*・∀・*）つ
言って喜んでくれました。　ええ子や～。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:42:54 ID:ZGJwhhSh0

なんか最近、気持ち悪くなったな

出会い系で１３歳？
スープラは硬派でないと、それに１８歳以下は犯罪だと思われるかもよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:54:40 ID:zmgg9gAC0

>スープラは硬派でないと

じゃ、軟派でいい車は？
硬派・軟派って言ってるほうがキモイな・・・。まあ、確かに13はやりすぎだけどな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:59:42 ID:b67/N5Jz0

>>225
それってSZでもできますかね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:07:15 ID:yuYC9Ia30

>>228
11000まできっちり回せ

230 ：225：2006/05/31(水) 00:22:21 ID:AZEDTyrt0

>>228
いや、俺SZ・・・。
クラッチ痛むから、3ヶ月に1回やってみる。
3500くらいでもいいとおもうけど
絶対人や、車のいるところでしないことｗ
周囲10メートルに何もないクリーンなところでどうぞ。
アスファルトでもできるがコンクリだと浮くわ浮くわｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:27:34 ID:Savvg7Rr0

この中で、TRD-RECAROフルバケットシートを入れてる人います？
まぁ俺は上のほうでサーキット行ってきたって行ってたﾔｼだけど、
俺の車6年式なんで、シートがノーマルなんですよ。
横G耐性が0なので、膝で支えて走ってたんだけど、横G受けながらのシフトチェンジが
できなくて…（膝で支えてるせいで足の上下運動ができなくてクラッチ踏めない）

最初はBRIDEのBRIX2いれるツモリだったんだけど、
「絶対にフルパケほしくなるからフルパケにしときなさい」とショップの店長にいわれ、
自分も考えた結果フルパケにしようと思ったんだけど、
フルパケで個人的にカッコイイと思えるシートなくてさ…

目についたのがTRD-RECAROのやつだったんだけど、限定品だしフルパケにしては
相当高いほうだし…
脳内シュミレーションでは、スープラにこのシートはすげぇカッコイイと思うんだけど、
使っている人がもしいたら、室内のマッチの仕方やすわり心地、ホールド性などの
レビューしていただきたいっす。

232 ：　：2006/05/31(水) 16:44:11 ID:KRtoXBR70

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:12:53 ID:tMoh8NcN0

散々ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、REASってどうよ？ここがいい/悪いを教えてくれ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:47:52 ID:fxPv5S+8O

>>233

キサンにゃあ教えちゃらん。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:05:24 ID:gK26/0cMO

>>231
普通のレカロフルバケ装着の８０ならドライブしたことあるけど
圧迫を感じないのにしっかりホールドされてる感があった。
フルバケが体に吸い付いて、体の一部になったような不思議な感じ。
気になったのは２速と４速に入れる時、意識してないと脇腹のサポート部に肘が当たる事。
慣れればどうにでもなるレベルだけど。

そのあと自分の８０に乗ったら激しくｼｮﾎﾞｰﾝとなったｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:23:35 ID:DE0td5YSO

80には横幕の前横後羽が１番合ってると思う私が来ましたよと

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:47:41 ID:+NHjaWtq0

>>231
サーキット走るのにあのシートは辛いね。
フルバケ入れて４点で締め上げるだけでコントロールのし易さは
随分良くなると思うよ。

シートは体型によって合う合わないがあるから、指名買いじゃなくて
超自動後退とかで座り比べてから決めたほうがいい。

痩せ型ならRECAROよりBRIDEのフルバケの方が合うよ。
ただ、品質（造り））は　RECARO > 超えられない壁 > BRIDE　だけど。
BRIDEのはファブリックが安っぽくて、毛玉できたりすれたりしやすいし、
どうしても分割型のスポンジがグズグズになりやすい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:05:39 ID:hAsTFUDK0

もうすぐ納車予定なんだが納車までの間ってスープラの事ばかり
考えて仕事も身が入らないよ～あ～楽しみだ！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:30:06 ID:coBtu0sg0

>>238
Welcome　to the Supra world

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:39:44 ID:MtQ08+Rv0

>>233
REAS、乗り心地そんなに悪くないわりにミニサーキットなんかでもちゃんと
走れるので好きでしたよ。今は車高調に変えてしまいましたが・・・
ひとつだけ気に入らなかったのは、ちょっと無理な操舵をした場合に
しっぺ返しというか、”そんなん無理だよ”とあからさまにクルマが
反抗することがあって・・・・・まぁしっかり荷重移動させられれば
問題なかったんですが、下手っぴな私には厳しい面があった気がします。
社内の評価屋さんに話を聞いたことあるんですが、ちゃんとしたやつは
すごい性能を発揮するんだけど、品質管理が厳しくて（中間タンク等
部品が多いですし組立時にも問題あるでしょう）製品としてはかなりバラつきが
あったようです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:07:06 ID:yieNlmI7O

車高調のカタログでＲＥＡＳ車装着不可ってなってるんですけどディーラーでＲＥＡＳは外してもらえるんすか？

242 ：240(=187)：2006/06/01(木) 01:34:47 ID:6w/PLEyo0

>>241
もちろん外せますよ。修理書見て（ちゃんと油圧経路閉じてから）外せば
再度つけることもできます。
が・・・・・そうお願いしたのに、私が持っていったディーラではホース類
を全部ブチブチッ！と切られてタンクのオイルも抜けてしまっていたため、
ちょっと不満そうな顔をしたら工賃値引きしてくれました(^^;;
社外サスも、普通に付きます。
が、上にも書いたようにREASって優れものですよ。
変な車高調入れるくらいなら、そのままの方がよっぽどいいと思いますよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:16:05 ID:yieNlmI7O

>>242
ありが㌧。雑誌とかでREASはスンバラシイのに何故トヨタは捨てたのか？みたいな記事呼んだことあるけど、自分はソレよりも車高下げてイイ感じの硬さを求める負け組・・・

244 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/01(木) 02:42:25 ID:NrZWhQ7z0

>>238
オイラももうすぐ納車ですけど、仕事やる気なくなるね～。
仕事なんてどうでもいいから早くスープラに乗せろと言いたい。

>>240
後期のRZ買ったんですけど、REASのままで車高って下げられますか？
教えてくらは～い。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:46:23 ID:0bIOPc9M0

通勤に必要なので春から車を探していて
先月、初月給（60ー10）万を握りしめてSZ買ってきました。Zと迷ったのですが.。。
初めての自分の車に感動！！
ノーマルでも十分かっこいいですね。特にお尻が。

ただ、リアのボリュームに対してフロントがちょっと寂しい感じがして
できればノーマルのデザインから急に変わるようなフロントバンパーではなく
おとなしめのフロントリップスポイラーの購入を考えています。そこで
TRUSTのホームページで見たフロントスポイラーの購入を検討しているのですが、
実際にオフ会やらWebやらで取り付けている車をみた方いらっしゃいませんでしょうか？
Googleならびにオク上でも実機を見ることができず｡。。。
もしもフロントエアロで他にもおすすめありましたら教えていただきたいですm(__)m

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:32:16 ID:CRXJdamiO

>>245
BOMEX安いからいいかも。
塗装･取り付け込みで5万もしないから。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:00:36 ID:IpMS/5Gc0

>>240
あれカヤバ製だろ・・。
アウディも使ってるよね。ＲＳ4か6だっけ？
元々は静岡のヤマハさんのアイデアなんだよ
http://www.kyb.co.jp/products/category/auto.html
http://www.kybweb.com/kybes/new_pilot/html/index_w.html?

でも最近リコール多いね。
80の塩漬けリコールが出そうな雰囲気で怖いよ・・。
でもほとんど持っている奴が事故るから
検証する前に関係ないか（ＷＷ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:00:25 ID:TxkRCrjZ0

>>245
定番だがトップシークレット・リドックス・ドゥーラック

俺はあと2年はノーマルで乗って、飽きたらフロントだけ変えようかな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:01:00 ID:Lnww6zQhO

>>245
トラストのリップは昔友人が付けてたけど、FRP薄かったなあ。
ぶつけたら一発で亜盆しそうなくらい柔そうな感じだった。
まあ、リップなんて乗ってりゃ擦ったり割れたりするもんだから
消耗品と考えて、自分が一番気に入った物をつけるが吉。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:32:53 ID:CRGn7uEN0

>>245
つttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31686653

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:09:29 ID:B3bFZR5I0

スープラにオーリンズのPCVってどうよ？
あまり車高を下げたくない人向きらしいけど、乗り心地と性能が最高らしいね

まぁ、オーリンズ社も理想としてはREASみたいなのを作りたかったんだろうな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:21:40 ID:HWYpZzzDO

REASのまま車高下げたかったら、バネだけ換えたらOKですか？

253 ：242：2006/06/01(木) 23:45:36 ID:6w/PLEyo0

>>244
REASはダンパの構成のことを言っているので、バネだけを純正交換タイプの
ローダウンスプリングに交換することは、できるかもしれません。
ただ、やっている人を聞いたことがありませんので情報はないです。

>>247
よくご存知ですね。YAMAHAはREASだけでなくボデーのたわみをコントロール
するダンパなんかも持ち込んできていますよね。（パフォーマンスダンパ）

>>251
私が使っているのはオーリンズのPCVです。ラボ・カロッツェリアの。
普通に車高調だから、低くも高くもできますよ。
私の場合フロントは2cmくらい落としていますがリアは純正並か気持ち高く
なっているかもしれません。サイドシルを水平にしただけなんですけどね。
普段は20段(一番柔らかい）で使ってますが、それでもREASよりも固いです。
直巻きとはいえバネレートが12kg/mmとか16kg/mmなんですよね、そりゃ
細かい凹凸拾うわけです。乗り心地を求めるなら、REASの勝ちですね。
ただ、FISCO本コースでも不安なく踏めますし、ミニサーキットでも12段
くらいにすれば楽しく走れます。もちろん、REASのようなしっぺ返しは
なしです(^^;;

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:18:48 ID:odYNRfa60

ちょっと前のスレッドのとき、自分もREASとダウンサスに関する質問をしたとき
TRDのダウンサスとREASを組み合わせても問題はないという回答をもらったことがある。
TRDでは勿論この組み合わせは保証してないんだけどね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:11:53 ID:IPF76iGHO

街乗り専用でノーマルで乗るならREASあったほうが良いけど、
車高調入れたりちょっとサーキット走るなら無理してRZ買う必要はないんですかね。
そういや前はREAS外したら二度と付けられないみたいなこと言われてた
気がするんですが、最近のレス見るかぎりそうでもないんですね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:56:52 ID:xxNYKZ120

>>251
オレのはスーパーオーリンズPCVだけど、バネレート考えると(F:20k/R:16k)望外の乗り心地だ。
ショートケースにしたから、目いっぱい上げてもノーマルより全然低いくらいの車高だけど。
フルオーダーできる車高調だと用途にあったのが作りやすいから、満足度は高いと思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:33:30 ID:tfFX4vNrO

tom's
advoxは乗り心地よいでしょうか？
つけてるひといませんか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:15:18 ID:gbe1vdfl0

純正16インチ後輪9Jに245から225にしても街乗りなら大丈夫かな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:28:44 ID:H9dUsBoRO

テンプレにある｢乗りたいだけなら悪いことは言わないから2000ccに抑えておこう｣ってどういうことでしょうか?
排気量下げれるんですか?無知な質問ですみませんm(_ _)m

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:41:33 ID:gbe1vdfl0

タイヤスレでちょっと聞いたんですけど
RE050と01Rで迷ってまして、値段が＋1万しか変わらないので050に心が動いてます。
050のオーナーの方、軽く1行でいいので性能インプレしてもらえますか？
夏に変えて来春の春の車検に山は持つでしょうか？サーキット・ドリなしで。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:23:41 ID:r4GBplbL0

>>257
乗り心地良いです。

>>258
大丈夫です。

>>259
2000ccまでの他の車に乗った方がいいってことです。

>>260
01Rをオススメします。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:50:31 ID:gbe1vdfl0

>>260
ありがとう。01Rですね。
今のパターンも01Rと同じようなんですよ、そういってもらえてなんか嬉しい。
純正足回りなのに、ガチガチｗ。
ショックとサス（スプリング）を変えれば良くなるのかな？
でもすぐに変える予定がないから、せっかくスープラだし
硬いならとことん硬くハードに、ってことで01Rにしてみます。
溝も深いし2～3万キロくらいもつかな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:51:28 ID:gbe1vdfl0

ｽﾏﾝ>>261あてね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:18:37 ID:1u/1d+J00

DIYでETCの取り付けを考えているのですが
スープラは熱線反射ガラスとかETC取り付け不可になるようなものは付いてないですよね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:58:48 ID:RBXytn6E0

サーキット行かない人に01Rを進めるのは如何なものか。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:12:27 ID:rKuI6cok0

>>262
街乗りが主なら、01Rじゃなくてセカンドクラスに
しといた方が無難かと。
街乗りでハイグリップはコスパ悪いし、必要も無いです。
セカンドの方が、安くて快適で雨の日も安心ですよ。（01Rはハイドロ性能が悪いとの情報あり）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:56:18 ID:s2lA5Let0

>>260
俺もスリップサインが出たのでタイヤ交換したく
昨日見積をもらいに行ったんだが、そこの店員は
050の方が硬いと言っていたが・・・聞き間違えたかな？

それと、今14万㌔なんだけど、1回しかタイヤ交換していないのよ
平均7万㌔、高速メインなんだけど、これって持ちすぎ？？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:12:15 ID:c0dM6Cx6O

あなたが持ってると勘違いしてるだけ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:30:33 ID:IPF76iGHO

後期型で年式や走行距離など状態もほとんど同じで、
RZが300万円でRZ-Sが270万円であったらみなさんどちら買いますか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:41:25 ID:sN5ml4g90

>>269
RZ-SにスポーツABSがついてるかどうか。
あとは乗り方かな。
あんまり弄らないならRZ。ちょいちょい弄るならRZ-S。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:54:09 ID:MvGKduSb0

>>259
つ【3SGTE換装】

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:05:05 ID:Xyb/O2py0

>>269
ＲＺ－ＳのＭＴ車は車両重量が1490kgでお勧め
差額の３０万でブレンボＦ５０買えば良いし、いじるならＲＺ－Ｓ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:12:34 ID:/myBoR7ZO

>>264
俺はパナのを付けてるが無問題。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:24:13 ID:IPF76iGHO

>>270
>>272
レスどうもありがとうございます。
スポーツABSはRZは標準装備、RZ-Sはオプション(17ｲﾝﾁ？)になるんでしたっけ？
他にREASやABS以外に走りに関する装備のことで
RZとRZ-Sの違いがあれば教えていただきたいです。

275 ：264：2006/06/02(金) 23:29:28 ID:1u/1d+J00

>>273
それはアンテナ分離型ですか？
ルームミラーの裏側にアンテナ付けようと思ってるのですが大丈夫ですかね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:34:59 ID:xxNYKZ120

>>260
お金に余裕あるなら、別に何履いてもいいと思う。
欲しいの買えばいいじゃない。ドレスアップとして履くのもアリだろうし。
ただ、余裕がないならやめといた方がいい。減るの早いよ。

>>266
01Rは雨のレースでも使える。Sタイヤに比べたら排水性能も段違いだし、
雨とかなかなか温度あがらない状況だとSタイヤよりグリップするから。
ハイグレードラジアルをウェット用に使ってる人は結構いるよ。
オレはZ1だけど、街乗り＆ウェット用に使ってる。

>>267
タイヤは経年劣化でもグリップしなくなるから気をつけて。
6年落ちのRE711でサーキット走ったら、ナンカン級のグリップだった(w

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:46:06 ID:/myBoR7ZO

>>275
分離型のやつだよ。アンテナはダッシュボードの上に付けてる。
俺もミラー裏に付けようかと思ったけど、ガラスの上の方だけ色ついてるよね？
何ともないとは思うけど何かあったら嫌だから下に付けた。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:53:53 ID:CqREPXly0

>>275
自分もパナの分離型をつけてます。
ルームミラーの付け根付近のフロントガラスに貼ってます。
今のところ問題なく通れてますよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:56:46 ID:2/w9U0RG0

RZとRZ-SだったらRZかな、REAS体験してみたい。
弄る金も無いし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:01:42 ID:a3kCl+260

>>274
確か、SZ-Rの６速とRZ系の６速はギア比が違うとかあるけど
RZとRZ-Sはエンジン、ミッションは同じだから走りで決定的な違いは無い

RZ-Sのコンセプトを見れば判ると思う

>>275
スープラのガラスはミラー裏であってもどこでも問題ないけど、ＥＴＣは角度とかの方が大事
当方、ショップに居た者だけどちゃんとテスターで電波の跳ね返りを測定してたよ

281 ：275：2006/06/03(土) 00:04:20 ID:oTlFlSvO0

>>277,278
とても参考になります。
あの青い部分気になってたんですよ。
自分もパナの新型で考えてたんですけど、大丈夫そうですね。
挑戦してみます！ありがとうございました。

282 ：275：2006/06/03(土) 00:08:46 ID:oTlFlSvO0

>>280
それじゃあどっかのお店行って調べてもらったほうがいいのかな？
とりあえずどっかのお店行って測定だけ頼んでみます。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:24:38 ID:a3kCl+260

>>282
角度は取説に書いてあるよ
大体、水平を基準に20℃から50℃って書いてあるけどスープラのガラスは寝ているので
そこら辺を考慮して付けた方がいいですよ

あと、Ｔ字にマスキングして正確に水平を出したりとか
プロでもマスキングを使って水平を出してました。

別に以上のことをしなければ、ゲートが開かないという事は無いけど開くタイミングが変わるだけだけど・・・

284 ：275：2006/06/03(土) 00:40:39 ID:oTlFlSvO0

>>283

>あと、Ｔ字にマスキングして正確に水平を出したりとか
>プロでもマスキングを使って水平を出してました。

T字とはいったい何ですか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:50:27 ID:Y1vRZ3MV0

>>276
ありがとう！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:09:31 ID:dea8V9T40

>>238で書き込みした者ですが、とうとう納車日が来ました！
後期RZ-S青メタです。楽しみで寝れないよ～

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:04:15 ID:lXd1CeQc0

>>286
ｵﾒ。
取り敢えず、ｾｷｭﾘﾃｨｰ付けとけよ。
お約束事項だがw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:32:03 ID:v9ApM40NO

そういえばｵﾚもSZが納車されて最初にｾｷｭ付けたんだったなぁ。工賃込みで
10ﾏﾝくらいの安いﾔﾂだけどおかげで一年間盗難もいたずらも無し。
貴重な80を失わない為にもチューニングやドレスアップ、オーディオなどの前に
まずｾｷｭだな。保険でお金がおりても80にかけた時間と愛情はプライスレスですよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:47:32 ID:VXeXaS5bO

ハイパーレブ４巻は出さないのだろうか…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:20:14 ID:Bkz7QivZ0

スープラってスリップコントローラー付いているんですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:06:30 ID:3VtuZ11r0

>>289
そろそろ出てもいい頃だよね。
発売年以降、フルボディキットだけでもエスプリ、タモンデザイン、Veilside（最近は価格改定もした）
Abflug、RIDOX（？）と結構な数が発売されたし
VARISからクーリングカーボンボンネットもリリースされた。
CUSCOとTEINからは車高調もでたし、HKSからは可変バルタイ用のカムとコントローラーも出た。

とVol.4に期待しつつもこれを待てずに最近になってVol.3を買った自分って・・・。

292 ：253：2006/06/03(土) 21:22:17 ID:u6KXOWZX0

>>290
RZには少なくともありますよ。
オーディオの下のスイッチ（SLIP CONT OFF）でOFFにできます。
いまのトヨタだとトラクションコントロール(TRC)っていいますね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:29:41 ID:ewBODaGW0

今日、３年ぶりに漏れの白ＳＺ（Ｈ６年式）に、手洗い戦車とワックスがけを
しました。さすがにワックスの乗りが悪く、８時間もかかってしまいますた。。
勿論、新車並とはなりませんが、結構、綺麗になって嬉しかったです(^^)。

294 ：293：2006/06/04(日) 02:36:18 ID:ewBODaGW0

×戦車　－＞　○洗車　　誤字、スマソ。。　m_ _m

295 ：170：2006/06/04(日) 15:11:55 ID:K3knomyy0

あれからいろいろあったけど、とりあえず納車日が16日以降に決まった。昨日今日と天気が良くて取り付け可能なパーツを
取って純正使用でインプレしたけど、やっぱスープらって出来がいいね。唯一の不満はSZ-Rでもやっぱりブレーキの初期制動と
利きの悪さかな？パットは本当重要だと思ったよ。

あとドラポジも大切だね。変更後だと純正でも違和感ありまくりで3回もシフトミスしますたｏｒｚ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:21:09 ID:gDjn7Y2l0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:42:19 ID:5y2J2mrJO

釣り＆荒らしか…
LEDなのに

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:57:54 ID:PgBXJSJrO

80の後期って何年式からですか？REASは後期にしかついてないんですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:33:16 ID:b5CCeSb30

つーかブレーキランプ切れたら警告灯つくだろ･･･
スープラにはハイマウントないし

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:45:33 ID:W3pR8WBX0

昨日今日とスープラ号で名古屋の街をドライブ。
色白の僕が以前よりさらに黒くなってきましたｗｗ。
ブレーキローターやばい、パッド・キャリパーすべてやばい。
4つ＋シリンダーとかで10万コースかね？パッドだけで何とかしようかな？
せっかく01R履こうと思ってるのにｗｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:07:06 ID:gDjn7Y2l0

バブル期の車って断線警告灯あるんだよなあ

302 ：Ｍｒ.　ＪＺＡ　ｋａｉ：2006/06/04(日) 21:27:10 ID:BYi6hyoC0

てか、エンジンかけても常にトラコンＯＦＦになってる方法ないの？
いちいちスイッチ押すのめんどいｗｗｗｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:28:52 ID:YPgKEwbSO

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149263284/

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:05:16 ID:/QwmaXClO

街で見る80は白とか銀とかばかりだな
みんなもそう？紺って希少色なのかな？
あと黒は威圧感ある！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:39:09 ID:ewBODaGW0

>304さん
前期スープラの販売時期には黒と赤がメインで、白はカタログにも
載っていませんでした。。

漏れは、白いスポーツカーに憧れていたので、注文後1ヶ月位待ちました。
今は、逆になってしまいましたね。。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:47:33 ID:/QwmaXClO

>>305 新車で買ったんですかいいな自分の紺は不人気色らしく他の色に比べて中古車相場が安くお買い得でした。白は手入れが大変そうですね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:23:19 ID:DITncHxj0

>>306
カラー番号752かい？だったら折れも仲間だ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:11:42 ID:PIwoO14O0

あー８０スープラほしいよ～

309 ：305：2006/06/05(月) 01:22:16 ID:DtDuL1/Z0

>306さん
白色は確かに手入れは大変ですが塗料が日当たりに強く、メタリックだと
10年位で日焼けしてしまいますが、白なら11年越えてもまだ大丈夫なので、
ズボラな漏れにとっては有難い色です(^^;

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:36:19 ID:uCjQY+0WO

>>307
番号はわからないですが多分それだと思います^^
>>309
俺は80に乗る前のイメージは80=カストロールスープラ=白みたいなイメージだったのでうらやましいですo(^-^)o大事にしてください

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 03:22:19 ID:jzzESn5v0

白4年目ですが
近頃青と黒に憧れてる俺です・・
隣の芝は・・だね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 04:16:02 ID:d6eeLnsE0

以前ブレーキランプのLEDのハイマウントの一部、というか半分くらいが切れててビックリした。
LEDって切れないんじゃなかったの？
元々ハイマウントは好きじゃなかったので、線引っこ抜いて警告灯付かなかったらから今は切ってる。前期です

>>299
カタログ見たらLEDハイマウントストップランプってなってた

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 06:45:28 ID:0kpB/oxoO

>>306
白よりも黒のほうが大変だと思います。
洗った直後はとてもイイのですが。
自分はホワイト2なので敵は水垢orz

314 ：176：2006/06/05(月) 09:37:58 ID:OPwpUFeC0

>>312
オレのもハイマウントがついたりつかなかったりになったことある。
安い部品だったからハイマウントをASSY交換したら素直に復活。
内部で接触不良・断線気味だったんでないかな。

前期はダッシュボード周りのコネクタといい、接触不良ネタが定番なのかも。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:41:20 ID:OPwpUFeC0

うわ。名前欄は気にしないでちょうだいorz

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:10:30 ID:9YFBAddmO

スープラの青(紺は別として)って１色だけでしたよね？中古車サイト見てると純正青ってなってても全然違ってたりするんですが映り方の問題ですかね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:38:10 ID:BjGlqAe90

前期は珍しい色が多かった。すぐカタログ落ちしたけど・・・。
前期はホワイトが少なくって、後期はブラックが少ないそうな。
後期はブルメタと、新色の赤が多かったからかな。ホワイトも増えたし。
前期のホワイトだが最近オールペン考えてる・・・。
純正ホワイトに塗りなおしか、セルシオのパールか
思い切ってロータスエリーゼのオレンジか。
>>316
後期ならブルメタ１色だね。Ｈ８～以降は

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:44:20 ID:WWaTADl20

漏れはグレイッシュグリーンマイカメタリック。いま３年目。

シルバーメタリックグラファイトに憧れてたが中古さがしても見つからなかった・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:29:37 ID:WJgCkqNjO

ｵﾚもｸﾞﾚｲｯｼｭｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸだ。長いので人に色を聞かれたらガンメタって答えてます。
一番地味な色なんじゃなかろうか。この地味さ加減が好きなんだけど。
I LOVE SUPRAの表紙の車はこの色だと思います。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:38:14 ID:O51gjtpnO

一番地味なのは深緑メタかとｗ
折れ1回しか見たことねえ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:54:19 ID:RzwloUp+O

自分もｸﾞﾚｲｯｼｭｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸですよ。いい色ですよねぇ。だけど…この色のﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟﾝを見かけないんです…似た色探すしかないかなぁ。同じ色の方はどうしてます？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:15:25 ID:x7ezVB0Y0

プロペラシャフトとMTの間からオイル漏れを発見してしまった。
これって直したらいくらかかるんだろう・・・。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:41:51 ID:2r2j+utaO

RZｰSのイエロー購入。最終モデルでノーマルなので割高だけどATだったのでMTよりは価格的は有利？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:52:03 ID:PXOg7jjIO

ここの住人のMT/AT比率って、どのくらい？
スープラは、AT比率が多いとゆー噂を聞いたことがあるけど…

そんな漏れは、６速MT

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:25:41 ID:AgnnhgIf0

>>321
私もグレイッシュグリーンマイカメタリックです。
この前、ベルサイドのバンパーを擦ってしまい、自家塗装しました。
いくら探しても、この色のスプレー等は見つからなかったので
超自動後退でホルツのスプレーを調合してもらいましたよ。

326 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/05(月) 20:46:28 ID:hOD3ryP10

>>323
まさかライ○ングでご購入ですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:13:47 ID:OPwpUFeC0

>>322
ゲトラグ？だったら、持病みたいなもんだよ、それ。
オイル量少ないから、サーキット走ったりするとそこから噴くこともあるし。
したたる程でなければ、しばらく様子見でいいと思う（マメな点検は忘れずに）。

オレは１回そこのシール交換やったけど、いくらだったか忘れた…
ミッション脱着込みで５万はしなかったと思う。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:34:25 ID:efuRkLKj0

>>327
参考になりました。
ありがとう。
予想通りのゲトラグです。
指定通りATFを入れてるが、今日リフトで上げたら、垂れてました。
にじむってよりは垂れるって感じです。
リフトに上げている間は、ぽたぽた落ちるって事は無かったです。
でも、初めて見たら、びびる程垂れてますね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:41:08 ID:2r2j+utaO

そうです。その店。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:14:19 ID:3lGJWuoR0

>>322
俺のもシール交換で
ディーラーで直して３万７千円位だった気が。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:28:38 ID:efuRkLKj0

>>330
ありがとう

ちなみに、他の人の参考になるように、街乗り専門で10万キロ走行車です。

332 ：318：2006/06/05(月) 22:47:24 ID:WWaTADl20

ｸﾞﾚｲｯｼｭｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸ乗りってけっこういるのかな。
何人も書き込んでくれてうれしいッス。

でも今だにみかけたことがないんだよなー

>>319
同じくガンメタって言ってます（ｗ
漏れは重厚感あるって感じを受けますね。

もちろん気に入ってる色なんだけどブルーやイエローもいいなと思う今日この頃。

>>324
６速MTッス。（後期RZ）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:24:06 ID:SLhkDazWO

私の13年式RZ6MTは、エンジン部分のオイルシール不良によりエンジンオイルが漏れてました。
一度無償修理したんだけど、またしても再発。近々パドック入りしますorz
エンジンでもオイルシール不良ってあるんですか？

>>332
白乗りだが、グレイッシュグリーンマイカメタリックは好きな色なんだな。

334 ：319：2006/06/05(月) 23:28:16 ID:zbMThDRe0

ｸﾞﾚｲｯｼｭｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸでリヤ羽根無しはそうとう地味ですよ。
まずスープラだと気付いてもらえない。
>>321
ｵﾚはﾃﾞｰﾗｰでトヨタ純正のタッチアップをもらったよ。
共販で出るんじゃない？

>>332
ｵﾚが買った中古屋の色名表示がガンメタって書いてましたｗ

335 ：323：2006/06/05(月) 23:55:25 ID:mkANxyyW0

>>324
俺の考えとしてはターボ車はMTでNAは五分五分位と考えてる。
今回、普通のコルサからの買い替えで8年ぶり。
水面下で前から黄色のRZ-SのAT車を探していました。
どうしても黄色だとなかなか出てきませんでした。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:01:00 ID:vMxJ67vR0

個人的な羽無しスープラの見た目の抽象的印象
坊ちゃん刈り

337 ：321：2006/06/06(火) 00:27:41 ID:1kDDyCylO

ありがとうございます。超自動後退に共販ですね。暇見つけて行ってきます。

SZ-Rの6MT乗りですよっと

338 ：326：2006/06/06(火) 02:02:48 ID:cNSBJdVN0

>>335
私もそのお店見に行きました。
黄色い80はあのお店でも目立ってましたね。
お近くにお住まいですか？
もし近くであれば、そのうちすれ違うかもしれませんね。

･･･ただそれだけです･･･orz

（私は別の店で買いましたがｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸｸﾞﾗﾌｧｲﾄのフルノーマルRZです）

339 ：323：2006/06/06(火) 07:05:35 ID:/SSwUD1k0

>>338
自分は埼玉です。相模大野まで小田急で行き、来てもらいました。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:07:10 ID:zgSB7Rpt0

>>339
猛者だな・・・
俺は実家のある群馬のショップまで愛知からいったけど。
親の車運転してたことあるけど
納車翌日の初ドライブがいきなり400キロの長距離・・・
いきなり憧れの首都高走って、東名では覆面と追いかけっこ。。

今はたまに他の1・5のコンパクトとか3リッターセダン乗るが
SZに比べ遅すぎ、いわゆるスロットル開けた後のダイレクト感がギヤ比の低い5MT
にかなわないんだよね。
変に6MTだと俺には合わなかったような・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:11:46 ID:zgSB7Rpt0

その後も関東に戻ること多いけど
夕方の大黒に一般人として停めてる快感、レインボーブリッジ・ベイブリッジ
C1の銀座あたりのトンネル、東京港トンネル

山下公園で降りて、あの公園前を走るスープラ号・そして路駐がまた似合う。
というわけで遅くなったが黄色RZｵﾒ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:14:22 ID:zobe9X0/0

>>339
ちょｗｗｗｗ
ｳﾁの近所ｗｗｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:48:53 ID:Ufi2yPZ90

しばらく寒い日が続いて次の日暖かくなると
アイドリング時の回転数が500rpmくらいになって振動が大きくなります。
やっぱりどこか悪いのでしょうか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:00:41 ID:eQRI+20E0

>>343

推奨点検項目

1.プラグ
2.点火時期点検、サーモスタットと水温センサーの点検
3.ＩＳＣＶ（アイドルスピーﾄﾞコントロールバルブの点検清掃（インマニのサージタンク辺りにある）
4.スロットルバルブ辺りにあるダッシュポット点検（ＥＴＣＳ車なら特に）
5.スロットルバルブの清掃
3.アクセルペダルとスロットルパルブを繋いでいるワイヤーの遊び調整

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上！！

345 ：sageとく・・。：2006/06/06(火) 13:01:58 ID:eQRI+20E0

スマン・・。

346 ：sageとく・・。：2006/06/06(火) 13:02:45 ID:eQRI+20E0

スマン・・

347 ：343：2006/06/06(火) 13:14:22 ID:Ufi2yPZ90

>>344
ありがとう！
いろいろありますね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:19:03 ID:zgSB7Rpt0

>>347
俺からもプラグコードも追加。
あとエンジンかけてボンネット開けてスロットルワイヤーを手で引っ張ってごらん

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:30:38 ID:8jfcIudK0

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:39:31 ID:Ap84oGSSO

俺的にはヘッドライトの光軸がずれたまま走ってる大馬鹿者どもも何とかして欲しい。
こっちはライト暗くて悶絶しながら走ってるのにマジムカつく。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:39:36 ID:aF1xjQpDO

こちら茨城だけど最近のガススタはブレーキランプの点滅確認するんだね
都内では常識なのか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:14:17 ID:W+H7mAMMO

スープラオフの情報てどこ見ればいい？
FDスレでは定期的に話題出てるみたいなんだが・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:14:30 ID:4Nw5+13eO

つーか最近のGS、チェックするのはいいんだけど
OIL交換したばかりなのに、「交換時期ですよ」と言う
やたらと「水抜き剤」をススメル
先日はパワステOILが足りないと(明らかに規定量だった)言われ、オマケに01R履いてるのに「DNAどうですか？」と言われた。

北の某国の陰毛か？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:35:31 ID:eQRI+20E0

>>349
コピペ乙
80は玉切れ警告灯がある。
君の無駄な行為に拍手！！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:05:10 ID:zgSB7Rpt0

>>353
適当に
「俺トヨタのF1開発チームのメンバーなんだけど素人は黙ってろよ」　と言います。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:09:25 ID:zgSB7Rpt0

俺は基本セルフだけど
とりあえず運転席から出て　すげー文句たれながら
店長呼べよっていって、車見てから言えよ。
こっちはスポーツカーだぞ？っていう。
水抜き剤？ああ！？？
てめーはど素人なんだろ？　説明してみろよ
で？そのオイルいくら？「えっとリッターあたり800円です・・」
俺のオイルいくらだと持ってんの？
全交換で2万以上してんだぞ
DNA？4本で8万だろ？
こっちのRE01は4本で25万なんだよ　ﾎﾞｹｪ

とでも言っておきなさい。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:28:43 ID:JVO6hF6f0

ちょっとまて、そのRE01は高すぎるぞ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:33:21 ID:dNKIrr89O

きっとバッタモンのRE-0Iとかだったんだよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:35:42 ID:zobe9X0/0

18ｲﾝﾁとか19ｲﾝﾁで安売り店じゃなかったらそれくらい行くかもｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:37:32 ID:zBGtxAzs0

>>356
オメガかオベロンすか？
つーか、01が4本で25万て・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:40:06 ID:zgSB7Rpt0

すまん論議を巻き起こして・・・
適当に言っておけ　という意味で解釈してくらはい・・・

そんくらいいうと相手が怯えていいだっちゃ！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:00:04 ID:h5TuF6t30

オベロン高いよな。
この前奮発してエンジン・ミッション・デフ、
全部オベロンに交換したら４万軽く超えた(w
リッター4,500円とか有り得ない。長く使えるみたいだけど。

363 ：344：2006/06/06(火) 22:01:48 ID:Ufi2yPZ90

>>348
RZなのでプラグコードはないです。
スロットルワイヤー引っ張って何が分かるのですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:19:36 ID:zgSB7Rpt0

>>363
耳元10センチでエンジンの調子がわかるだけだけど。

365 ：343：2006/06/06(火) 23:04:08 ID:Ufi2yPZ90

↑
↑
>>363は>>344でなくて>>343です。

366 ：353：2006/06/06(火) 23:44:11 ID:4Nw5+13eO

>>355 >>356
(笑)㌧

ヘタレなので、強気には出られず。

「近々、メンテをお願いしているショップで診てもらう予定なので、イイです。」
って断り、GSを離れてから
「ボケェ！、カスゥ！アホゥ！ウゼェ！」
と悪態ついときますた。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:45:18 ID:naYqQezc0

８０スープラなんて貧乏人向けのゴミクソ大衆車でしょ。
遅い、カッコ悪い、貧乏くさい　の３拍子そろってますな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:47:06 ID:4Nw5+13eO

sage忘れｽﾏｿ…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:34:24 ID:qr50jl810

>>367
ありがとう、もって言ってｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:39:43 ID:Wf/u5B6S0

乗り心地やわらかくしたいんだけど
車高調しかないんですかね？スプリングやショックアブソーバーだけではなんとも
ならないですかね？現在12年目
車高調って4本で10万20万するんでしょ？　高すぎ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:54:49 ID:G064zIKr0

>>370
今何つけてるのか知らないけど
抜けてない純正はかなり乗り心地柔らかいよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:16:46 ID:Wf/u5B6S0

>>371
マジ？純正です。もう多分前オーナー変えてないから10年はきてるのかな？
1年前に左前のショックだけを中古純正で変えたんだけどね。
後輪2本と右1本も変えなきゃいけないのか・・
サス（スプリング）も変えたほうがいいんですか？もしや当然のことですか？
純正新品ショックサス4つづつで4＋2で6万くらいですか？　大まかな予想

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:03:34 ID:7gp7Rx+o0

フニャ足にすると路面が平らじゃない所でハンドルとられやすいからあまり勧めない。
ダンパーがバネの動きを抑えられないようなセッティングは特にやめたほうがいい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:21:37 ID:iWAR1yX/0

4年くらい使用してない中古サスは時間と共に抜ける事は無いよね？
純正から車高調に換えたけど、4年ぶりに純正に戻そうと思いまして。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 04:19:16 ID:TYbA6sGGO

>>374
屋内保管してるならまず大丈夫だよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:12:48 ID:z8cDz0l60

>>373
ん？逆じゃね？

極端なふにゃ足なら兎も角、無駄に堅い足は路面の轍などの影響を吸収しきれずに
ダイレクトに伝えてくると思うんだけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:38:25 ID:iWAR1yX/0

>>375
ありがとう

378 ：372：2006/06/07(水) 11:29:11 ID:56Ss9PcTO

>>373376
携帯からだけどありがとう

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:15:41 ID:WljQb3DLO

後期モデルは標準で6スピーカーですがメイン機が50Wx4の場合、別にアンプが必要ですか？詳しく言えばパイオニアの新製品のDEHｰP810を予定しております。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:28:48 ID:wGx4+91z0

>>379
そのうち2つはツィーターだから必要ないのではないかな？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:34:00 ID:TYbA6sGGO

>>379
非ライブサウンドでヘッドユニットがアンプレス仕様なら必要。

382 ：379：2006/06/07(水) 13:56:19 ID:WljQb3DLO

ありがとうございました。ダッシュボード上のがツイｰタｰですかね？納車前なのでまだ詳しいことがわからないんです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:05:20 ID:GQE0Mej20

こんなん見っけた。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up5380.wmv.html
一応、80スープラって事で。

384 ：名無しの介：2006/06/07(水) 19:07:59 ID:cISmEwuv0

10年前にたまたま行ったディーラーで80スープラRZに一目ぼれ。
以降、80スープラに向かってちょっとずつ所有車の排気量・車幅の拡大をしてきた。
EP82(GTﾀｰﾎﾞ)→AE86(GT APEX)→SW20(G Limited)→SW20(GT-S)

そしてその一途な（自分で言うな）10ヵ年計画も完成間近。
いよいよ今週土曜日納車です。

早く乗りたい…それだけです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:51:36 ID:YMyGNVSH0

>>384
ｺﾞﾒﾝ

俺EP82（NA）→JZA80(NA)だったわw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:52:00 ID:Uf18RZKh0

>>384
ｵﾒ。
くどいようだが、藻前にも言っておくぞ。
ｾｷｭﾘﾃｨｰ付けとけよwww

387 ：名無しの介：2006/06/07(水) 20:21:31 ID:cISmEwuv0

>>385
俺も金があったらそうしたと思う。

>>386
セキュリティは買ったけど車がまだないという事実。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:19:52 ID:Wf/u5B6S0

>>386
納車前にハンドルロック買えよ3000円から買えるから
上部にひとつ、真ん中にかますのひとつで２つつけとけ！
クリフォード並に効果ある。

犯人は鍵開けやセキュ判別・解除やってるわけだが
ボンネット開けなきゃならんし
ハンドルロックはずすのめちゃ時間かかる
ステアリング無理やり外すにもホーンなるし、バッテリー外さないといけない
するとセキュが無条件で鳴る
しかも予備のステアリング・ボスとかを持ってきてないと運転できない。
15分で盗めるところ、1時間以上かかるわな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:35:49 ID:z8cDz0l60

初めての車が80のRZな21歳・・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:21:46 ID:Wf/u5B6S0

初めて買った車がSZ当時19歳
整備納車込みでたったの110万

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:30:25 ID:pwcE/hx60

オレは７０の２リッターツインターボノーマルボディーがはじめての車。
当時２０歳だった。今は中期ＲＺ－Ｓ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:48:48 ID:TYbA6sGGO

>>379
５０ｗ×４て書いてあったね。と言う事はアンプ内蔵デッキだ。
非ライブサウンドだとしてもアンプは必要ないね。
てかライブサウンドだと接続がかなり面倒になること必至…

393 ：名無しの介：2006/06/08(木) 00:18:34 ID:EiroYQHT0

>>388
以前、ハンドルロックをあっという間に外した自動車窃盗の常習犯が
夜中のテレビショッピングに出ていた。
ホントにドア開けからハンドルロック破壊までものの10秒くらいでやってのけた。

プロにかかればあんまし意味ないかもしれないけど
早速ハンドルロック買って来ました。
車がないけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:36:46 ID:SmJQbM++0

>>393
へえー、でもテレビってやらせだから簡単に壊れるように(ｒｙ
何のための番組なの？　セキュ関連なら(ｒｙ

ただ、プロじゃない整備士上がり程度の犯罪者なら敬遠するよ。
前にも書いたけど最大の防犯は、駐車場に自分より高級な車があること。

それとGTE率高いなー、GEを5000まで廻して
限界が知れてる程度を全開で操るのが楽しいSZオーナーでした。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:37:06 ID:UavWqilw0

ＴＲＤの１万rpmまで目盛のあるタコメーターはもう販売してないんでしょうか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 03:05:47 ID:fnftfO0f0

おお。こんなまったりした80スレがあるとは。
みんなそろそろ10万kmOverしてるみたいね。
俺も13万km超えて、いいかげん買い換え時期なんだが、
魅力的な車が他に無い...orz

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:28:17 ID:Hwxh+HtaO

>>396
俺のSZ-Rは現在94000㌔で今年中に乗り越えるよ

RZに

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:51:08 ID:pztpKjCOO

俺のSZ-Rまだ納車から約３千㎞。中古だけどまだ５万㎞に達してない。前オーナーほとんど乗ってなかった感じ。キズ全くというぐらい無く綺麗だった。でも、俺はキズを……orz
キズは付いたが大切に乗り続けるぜい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:50:12 ID:BJElMnC+0

他人に傷物にされたら怒りがわくが、自分でしたならかえって愛着がわくよ　　　…たぶん

400 ：名無しの介：2006/06/08(木) 11:06:12 ID:VXP9YYnu0

>>394

なんかハンドルロックはだめだからペダルロックにしましょうという、
ペダルロック型セキュリティの販促だった。
要はハンドルロックはハンドルを大型ワイヤカッターで切ってしまえばOKだが、
ペダルだとそうはいかないよ、大変だよということだった。
（ハンドルロック破壊ではないですね。）

確かに近くに高級車があればいいな。
俺んとこの駐車場、2000cc以上の車停まってないから危険だな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 14:05:50 ID:++ITHlG8O

ｽｰﾌﾟﾗから無理してSLK55に買い替えたオーナーいたけど、
いまさらミニバンにはいけないよな。
2008年はR・Z34・nsx・（新ｽﾌﾟﾗ？）
が出てくる賑やかな年になりそうだ
俺は20万キロまで余裕で乗るけどな、ｽｰﾌﾟﾗたん…ﾊｧﾊｧ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:37:33 ID:jGjPy78Q0

>>400
ハンドルロックは切るのに時間がかかるが、ハンドル自体は簡単に切れるからでは？？

ハンドルロックにも色々種類があって
ダメなハンドルロックの例↓
ttp://www.clp.co.jp/shops/goods/53608500.html

これなら、まだＯＫ↓
ttp://www.autocenter.co.jp/rock.htm

一応、WRAPが最強らしい・・・
ttp://www.rakuten.co.jp/suruga/479341/762929/

でも、ダセー('A`)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:00:01 ID:qwe8U73R0

俺のSZ-Rいま99800㌔　

ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:36:54 ID:yOq1QdFGO

ｽｰﾌﾟﾗはﾎﾞﾃﾞｰもｴﾝｼﾞﾝも丈夫だから10ﾏﾝ㌔くらい全く問題ないよね。

直6 3000ccのFRｸｰﾍﾟなんて国産じゃ二度と出ないだろうからｵｰﾅｰは大事に
乗ってほしいよ。
ﾊﾁﾛｸとかS13の末期みたくﾄﾞﾘ車にされて淘汰されませんように。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:14:03 ID:9FF9xl8P0

俺、スープラでドリフトしようかと思ってた・・・
ゴメンナサイ・・・m(_ _；)m

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:18:23 ID:xD/BZ/HU0

>>403
10万超えたらオドメーター写メ撮ってうｐ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:06:25 ID:SmJQbM++0

>>406
俺もう11万ｷﾛ・・
今の車見ても、93年以前に既に究極に完成されていたスープラ内装。

ひとつ疑問なんだけど、スープラって100キロで窓開けてても風の巻き込みないけど
他のクーペも同じように巻き込みないのかな？　たとえばZとかソアラとか

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:25:09 ID:CeWnma9GO

乗ったことないからわからないけど、ないと考えていいんじゃないかな。
安い大衆車でもないんだし

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:33:55 ID:L4RQ/TzhO

今軽自動車に乗ってるんだが…
軽からいきなりスープラRZはパワーあり過ぎて危険だって言うけど、本当に危ない？
今年中に買おうと考えてるんだが

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:41:56 ID:8pEBeY2N0

初めてかった車がRZで、初めて買ったバイクがVTR1000Fの俺みたいな奴も居るから
大丈夫じゃない？

どんなにハイパワーの奴でも踏まなきゃタダの車だからなぁ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:27:49 ID:fnftfO0f0

>>409
スープラだからってわけじゃないけど、
FF(たぶんそうだよな)からFRに変わる事の方が大きいと思うよ。
後輪が直線でも濡れた横断歩道の上、マンホールの上で止まってて
そこからスタートして踏み込むと滑るからね。
あとは410の言うとおり踏み込まなきゃ大丈夫。
そのうち慣れるさ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:29:54 ID:Y3GQ8HHH0

>409
問題なし

過去スレで自転車からRZにしたやつがいた。確か。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:19:46 ID:SmJQbM++0

http://www.youtube.com/watch?v=ozCc9UO6w0c&search=SUPRA
イギリスでの追われるスープラ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:27:27 ID:SmJQbM++0

http://www.youtube.com/watch?v=2ORf74DPSzw&search=SUPRA
0-400
8秒72・・・　すごいね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:59:51 ID:zxnNX+hG0

燃料計の目盛りって均等に切られてないよね？
誰か見方知ってる人いたら教えてくれ～

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:03:33 ID:NLcM3eh/0

>>405
おー存分にやってくれ。時代はスープラでドリフトだ。マジ楽しいぞ。
ただ場所は選ぼうな。自分で考えてやってくれ。

>>413
嗚呼…スモーキーさん…ｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:39:56 ID:r/AklWBbO

>>415
目盛り半分だと4000円でマンタンまじか
5000円でオツリ来る

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 06:51:27 ID:Zg+j5HmZO

>>409
MAZDA AZ1からの乗り換えなら問題ないのでは？
とAZ1乗ったことないけど言ってみる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:53:41 ID:LWWMdXEvO

13ﾏｿ㌔突破したので！
通勤用にｾｶﾝﾄﾞｶｰに軽自動車をゲット。
これでまだまだ長持ちするだろう(･∀･)

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:29:05 ID:GhQ/IbJc0

・・・・・・・・・事故った。
頭からガードレールに突っ込んでしまった。
エンジン本体は無事のようだけど、フロントはグッシャリ。
アッパーホースが潰れてラジエターが機能せず、ファンも回らないため
水温が急上昇するんで自走はムリ。
ドナドナされて板金屋に行きました。
運が良かったのは、怪我一つ無かった事。　車のおかげかな・・・
見積もりはまだ出てないけど、片手で収まるかどうかだと思う。
自損は入ってないから自腹。

あぁ、俺が未熟なばかりに・・・・・ゴメンよスープラ・・・
絶対治してやるからな・・・

それと、このスレの住人と、その他全ての80オーナーへ
こんなイイ車を壊して本当にゴメンナサイ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:36:16 ID:MZc/MFYi0

>>420
ﾄﾞﾝﾏｲ、俺たちの保険料には影響ないみたいだね。
路面ぬれてたっしょ、それでハイグリップﾀｲﾔかな？
フロントだけで良かったね、フレーム強いし他は大丈夫そう
SZ？　ライト・ラジエーター・エアクリ・ファン・ホース・バッテリー付近かな
電装のダメージは痛いね
せっかくだからフロントエアロもｲﾒﾁｪﾝしなさい。
RE050にしなきゃだな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:41:41 ID:RuKHqyVuO

('A`)

絶対完治させて、車の寿命が来るまで乗り続けてやってくれ…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:19:19 ID:NLcM3eh/0

>>420
あら…どんまい…治って帰ってきたら思いっきりかわいがってやってくれよ

俺は昨日夜真っ暗闇の交差点を左折するときに、死角になんかでっかい岩かなんかあったらしくて、
左サイドステップが粉砕したよ…しかもなんかへんな風に外れてしまって、
助手席ドアが全く開かなくなった…
今から治しにいってくるよ(´･ω･::..:.｡･.･..
Veilのサイドが…今お金無いのにorz

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:17:44 ID:eNuwYPImO

>>410
最初からスープラなら話は分かるが…。軽からの乗換えだと危ない説があるだろう？だから心配なんだよ。
じゃあ乗るなって言われりゃそれまでだが。

>>411
FRだぜ。

>>412
それなら大丈夫そうだな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:44:26 ID:t1hMWPLd0

>>420 >>423
まぁ他人を巻き込まなかっただけでも良しとしましょうや。
ｷﾚｲに直してあげて、また大切に乗ってあげてくださいね。

>>424
自分はﾚﾋﾞﾝ(AE101)からRZ-Sに乗り換えたんだけど
ﾊﾟﾜｰとかFF→FRとかはそこまで気にならなかったな。
AT→MTが最大の問題でしたなorz

この時期、仕事から帰ってきて車のﾌﾛﾝﾄ見ると虫がﾋﾞｯｼﾘ付いてやがる･･･
しかも色が白なもんだから目立つこと目立つこと･･･orz
普通に拭いても取れないもんだから虫取りｸﾘｰﾅｰなるものを買って試してみたんだがｲﾏｲﾁｷﾚｲに取れん
なんかいい方法あれば伝授していただきたいものです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:41:25 ID:np6cUqjL0

>>425
俺、白RZ乗りだけど虫取りｸﾘｰﾅｰより水垢取りのｸﾘｰﾅｰの方が全然綺麗になるよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:53:34 ID:zxnNX+hG0

DIY失敗したよorz
時計の進めたり戻したりするボタン紛失ｗｗｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:05:05 ID:vLykWBQH0

後期型のＡＴでリミッター解除している人いたらどのように解除しているか
教えて！対応していない機器が多くてさ・・・。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:18:09 ID:6lt3eDPM0

>>424
ん・・？
軽自動車に乗ってた奴がスープラに乗り換えると危険で、
自転車に乗ってた奴がスープラに乗り換えるのは大丈夫なのか。

ちょっと意味がわからないぞ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:22:21 ID:kZOwoK5+0

雨の日に軽のつもりで踏めば、あっさり逝くってことだろ。
雨の日でもおばはんや若い姉ちゃんは、いつでもアクセル全快が軽クオリティ。怖いｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:07:56 ID:4s3L6eDm0

>>427
ﾊｹﾞﾜﾛﾀ。

まさにDIYは自己責任でやれってことだな。
あのボタン単体で買えるんだろうかwww

432 ：423：2006/06/10(土) 01:11:29 ID:i5XrjOzZ0

ショップの店長がただで治してくれおった。まじありがたい。
といっても、一回取り外して、ねじ穴新たにあけて、ちゃんと付け直したって感じだけど。
ドアはもう問題なく開け閉めできる。下からみたサイドステップは凄いことになってるけどね…
日曜日にパテで埋めれそうなところはパテやって、無理なところはやすりで削って
タッチペンなりボディーペンなりで色ぬることにするよ…

けど予想外にダメージがあったらしく、フェンダーがゆがんでブリスターフェンダーみたいになっちょる…
勘弁してください（つД｀）
スープラのフレームは凄く丈夫だけど、フレームにまで影響いってないよね？(´･ω･｀)
この際もう片方もブリスターみたく…って無理だしなぁorz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:19:18 ID:4Vf/papk0

車ってのは結局センスだ。
路面と対話しながら走る、とはいっても人間の神経伝達速度は遅い。F１ドライバーでさえも
その瞬間には役に立たない。
つまり視覚はもちろんのこと過去の情報を総合して当て嵌めてるわけだ。
経験あるドライバーが己を過信して事故を起こすこともある。

ここでは同じオーナーということで事故を起こしても甘い言葉を掛け「気を落とすな」というが
本当の友人として忠告させてもらえば
速い車で事故をおこしたやつは、もう降りたほうがいい。もっと遅い車に乗り換えろ。
それが結局は自分のためだ。

考えてもみろ。今度の事故は四輪だから無事にすんだ。だが二輪だったらどうなるか。
想像してみろ。

おまえのような人間はスープラに乗る資格は無い。そうだろうが。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:23:41 ID:pl3bLUS40

あなたは何様ですか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 05:02:05 ID:vW0w1vUA0

>>428
HKSの SLD TYPEⅠでおｋ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 06:45:01 ID:g/9Gryp7O

俺も軽AT(ｱﾙﾄﾜｰｸｽ)→SZ-R(MT)だけど。要は慣れさ。一週間もすれば大抵慣れるよ。自分にとってはﾐﾗｰの感覚がまだまだだけどね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:10:05 ID:M6bswOx2O

>>429

軽はアクセル踏みまくるから怖い。スープラに乗換えても同じ感覚でふんでしまう
自転車にアクセルはないから、最初にスープラに乗ろうと関係ない

ってことだろ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:04:27 ID:ckQrw9T3O

ヤフオク等に出てくるEUR仕様のテｰルを付けてる人います？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:59:08 ID:RePX1rlH0

すげぇな・・・。
普通、車乗り換えて1分も走ればブレーキの効き方、パワーの出方くらい大まかにわかるってのに
そんな事気にせずに軽自動車と同じ踏みかたすんの？
60馬力ソコソコの車でアクセル全開で走ってたからって300馬力近い車でもアクセル全開？

まず、危険とかそういう前に車の違いを気にして乗らない奴は発進すら出来ないんじゃないん？
スープラに乗る乗らないじゃない、車に乗らないほうがいいな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:40:24 ID:zQy/6OByO

まず、危険とかそういう前に車の違いを気にしてry
↑同意。当たり前だけどｶﾅｰﾘ大事だよな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:42:33 ID:M6bswOx2O

よし、わかった。
俺は今日から車には乗らん。電車というハイパワーモンスターに揺らされながら移動する事にする。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:48:00 ID:rgV7rH+80

>>430
プロドライバーでもこの有様

ttp://www.youtube.com/watch?v=h82vFpXw6Io&search=supra

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:42:28 ID:1XX2j2aiO

ん～、みんな(全開にするのも)事故ろうと思いながら車コロがしてる訳じゃないっしょ？
でも１ｔ以上の鉄のカタマリが動いてるんだから、危険と言われりゃ、確かに危険だわな～
だからこそルールが蟻(何かなんでも守れとは言わないが…)、高い性能は安全快適に走る為の「余裕」だと俺は思うとる。
それでも事故は起こってしまうものだから、藻前らも気を付ける様に汁！
知り合いが事故で逝っちまうのは、カナリ凹むぞ。

偉そうに語ってﾓﾃ、ｽﾏｿ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:34:32 ID:+LoKI1+E0

乗り換えたらの話しでいえば、
このあいだスプラから会社のカローラに乗って
発進の際に
MT→ATを忘れて、床が踏み抜ける寸前までクラッチ部分を
キックしたw
スプラのクラチ重いもんね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:27:39 ID:WYB+L5V70

>>430
ハイドロの怖さより、
80のカッコよさにまいった。
あと、IDが80オメ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:48:29 ID:OEixkJBtO

>>445
おまいのIDは70じゃねーかw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:13:31 ID:j/MrOWQh0

あまり参考にしちゃいけないんだが、ﾍﾞｽﾄｶｰ等の雑誌で噂される時期ｽｰﾌﾟﾗは80の
格好良さに及ばないね。
80以上の車はもう出ないのか…

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:17:25 ID:cMZFcSbg0

さて、せっかくの週末で雨も降ってないから第三京浜でも流してこようかな。
保土ヶ谷PAで白の８０見たら俺だから、石投げたりしないでねｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:27:58 ID:RePX1rlH0

552F

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:07:19 ID:QUkUfYRJ0

>>435
タイプ１はＭＴ専用ってカタログに書いてある。
タイプ２はＡＴ用って書いてあるんでつけたんだけどシフトチェンジができなくなって
しまった。配線はおそらく間違っていないはずなんだけどな。
VVT-iのＡＴでタイプ１付けたんですか？？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:18:44 ID:lctR99nW0

>>435
たしか、ＡＴ車はリミッター解除付き速度計とかもＮＧだった

面倒だから、F-CON V Pro

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:20:09 ID:csn9fe+f0

オイル交換した
エンジン音いいわぁ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:50:45 ID:T5FIW2Iy0

オイル何入れたん？俺もそろそろ交換しようと思ってるところ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:44:10 ID:vmY3xyzuO

>447
80ｽｰﾌﾟﾗの格好良さは宇宙レベルだと自負しております｡

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:33:28 ID:csn9fe+f0

>>453
普通のオイルだよ。
だけど柔いオイルで30分アイドリングしてすすいでから
0w-50のオイルいれた。俺、寒冷地で年間3000キロ位で半年で交換してるから今回も1500キロで交換になった。
交換後すぐより次の日エンジン掛けた時のほうが違いを感じた。
エンジン音が濁ってない感じ。澄んでる感じだったお。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:13:36 ID:zMr/36X20

1500キロ？！
寒冷地の車って、そんなサイクルでオイル交換せにゃならんの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:17:32 ID:zMr/36X20

ああゴメン、距離じゃなく期間で交換してるってことか。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:42:40 ID:mqhzpVAL0

チョッと質問です。
ターボ用のラジエターってNAにも付きますでしょうか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:16:56 ID:/hHXw8dv0

>>458
オレはその逆なら（2JZ-GTEに2JZ-GE用を取り付け）やったことある。
だから、たぶん大丈夫じゃないかな。

ただ、シュラウドはターボ用に変えておいたほうがいいよ。
そのままだとラジエター厚みが増した分、シュラウドが後ろにせり出すから、
何かと干渉するかもしれない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:58:39 ID:6LBHUeJG0

>>459
分かりました。
レスサンクスですm(_ _)m

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:26:45 ID:WcS84yTZ0

自分は80スープラのターボを購入しようと思っているのですが、
中古車の80を選ぶ時に、注意しておいた方が良い場所はありますでしょうか？

また80は5万～10万㎞くらいの中古車が殆どですが、結構丈夫なのでしょうか？
教えてください。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:39:06 ID:+Ag0KVS20

>>461
注意しておいた方が良い場所はないよ
＞結構丈夫なのでしょうか？
丈夫だよ

あと
>>1-10

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:08:00 ID:SbRnAwpT0

>>461
やはり予算次第でしょう?どの年式をお考え?
俺はこないだ黄色を購入した香具師だけど、最終型とフルノーマルの組み合わせが
割高とは聞くけど。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:17:38 ID:6cCj4UnN0

ここは中古相談スレじゃねえ
それに、ここで相談して本当に買った奴がいたためしがない。
相手にするだけむだだ。本当に欲しい野郎は誰にも相談せずに黙って買うものだ。

オーナーなら自分が買ったときの動機を思い出してみろ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:23:19 ID:+Ag0KVS20

だから　おいらはそっと流したんだが(ry

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:24:25 ID:WcS84yTZ0

スレ違い申し訳ございませんでした。

462>>ありがとうございます。
463>>中古雑誌等を見まくって、車体本体価格220万円くらいまでです。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:35:00 ID:+yQYmo0Z0

>>466
まあさ、買ったらまたこい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:43:46 ID:+Ag0KVS20

>>466
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4891071338/250-5287967-7133819
これ立ち読みしてきな　参考になると思うよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:47:45 ID:PvLS1LYE0

スープラ買ってから初めてこのスレに書き込む時のうれしさと満足感
を味わってもらいたいです。男は誰にも相談せず買うのがカッコいいのだ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:30:07 ID:6cCj4UnN0

だいたいスープラが本当にほしいならちょっと前に新車を買ってるはず
生産中止になった後で買うのは遅すぎる
スポーツカーの中古なんてどれもボロボロじゃん

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:40:51 ID:l6VqjPEl0

>470
2003年に社会人になった俺は新車買えなかったよ･･･
今売ってたらそりゃもちろん買うさ。

472 ：名無しの介：2006/06/13(火) 12:16:57 ID:QLMubSID0

>>471
俺も同じクチ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:17:12 ID:gzizyIxo0

>>471-472
>>470みたいのはちょっとあれだとおもうからほっとけ。
生産終了時にまだ学生だった人とかもいるだろうに、なんで「だいたいスープラが本当にほしいならちょっと前に新車を買ってるはず」みたいな断定ができるのかが分からん。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:38:38 ID:ebOk2A4/O

だから触るなって

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:48:06 ID:whHRSI5O0

街乗りだけならタイヤはセカンドグレードでもいいよな？
タイヤメーカーにうまいことやられてる気がしてきたｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:14:42 ID:imr7R0uk0

>>475
セカンドでも山を流す程度なら十分すぎますよ。
街乗りで01Rとかネオバ使うのは勿体無いです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:15:50 ID:ebOk2A4/O

俺はサーキットもいかない山もいかない、専ら街と首都高だけど
いざという時のブレーキと危険回避の為のグリップにと言うことでネオバにしてる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:25:06 ID:whHRSI5O0

>>477
そこなんだよなｗ
時速６０キロぐらいからﾌﾙﾌﾞﾚｰｷしたら
大きく制動距離は違ってくるかな？

雨天時のグリップはどちらが上だろ？
ﾈｵﾊﾞとDNPと比べたら。

479 ：478：2006/06/13(火) 18:28:24 ID:whHRSI5O0

DNPなんかねーやｗｗｗｗ大日本印刷になっちまうｗｗ

DNA系です。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:05:00 ID:o6ZU0PaPO

ヌーブラｻｲｷｮ。
ポテンザG3とかいうタイヤがついてたんだけどこれっていいタイヤなのかな？
俺は貧乏なんで今まで乗ってきた車全てタイヤなんかパンクして使えなくならない限り交換したことない

481 ：Ｍｒ.　ＪＺＡ　ｋａｉ：2006/06/13(火) 20:54:03 ID:ew3gsLKJ0

ネオバや01Ｒって、普通に走って何キロ使えるの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:58:26 ID:ZsEs9bfk0

その前に普通に走るならそれ以外のタイヤがいいよ

483 ：Ｍｒ.　ＪＺＡ　ｋａｉ：2006/06/13(火) 21:09:55 ID:ew3gsLKJ0

>>482
やっぱり見た目も大事かなと思って
細かくてスマソｗｗｗｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:17:20 ID:Jn+08iXf0

スープラ降りてから7年たつけどもう一度乗りたいね。
スープラが前走っているとついついついて行ってしまう。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:44:33 ID:HTQBvSyo0

いざって時がいつ訪れるか知らないが、街中で走ってるくらいなら
タイヤの温度は大して上がりはしない。

そんな時、セカンドグレードだろうが、ハイグリップだろうがグリップ力は大差無かったりして。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:05:09 ID:9lfIMrPt0

>>480
SZだけど前GⅢ履いてた。
ありゃポテンザであってポテンザじゃないな。
街乗り～ワインディングなら十分。
サーキット走ると表面の荒れ方がヒドイ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:21:58 ID:msctFude0

スタッドレスの履き潰しとか、異様に安いラジアルは論外として、
（剛性ないタイヤは強めにブレーキかけただけでスピンモードに入るから）、
街乗りならセカンドグレードのスポーツタイヤ履いておけば充分でないかな。
むしろセカンドグレードの方が溝が多いから、
磨耗したときのウェット性能考えるとセカンドグレードの方がいいかもしれない。

個人的には、ネオバはAD06もAD07も溝あるときはいいけど、
磨耗が進んだ時のウェット性能はセカンドグレード以下だと思う。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:35:31 ID:xjSPZudk0

街乗りオンリーなら溝が減る以前に交換するんじゃないの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:27:04 ID:MZ0uwWk+O

絶対ﾈｵﾊﾞか01Rがいいよ。
危険回避時に必ず助けてくれる。あ～ﾈｵﾊﾞで良かった～って時もあったし。
G3履いてた時に一回事故ってからは腕のない俺は、ﾔﾊﾞｲ時のためにもﾈｵﾊﾞにした。
別にｻｰｷｯﾄ走るわけでもないんだから安いﾀｲﾔにしたら？とかも言われたけど、車の性能(ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ)に頼って何が悪い！性能に助けてもらわなきゃどうにもならない時だってあるんだ！と思うよ。

ﾍﾀﾚでｽﾝﾏｾﾝ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:51:23 ID:sHFGEajG0

純正16インチだと太いし
プレイズでも8万、B500でも7万、デシベル8万、レグノ8万
Sドラ10万、01R9万、ネオバ9万、050・10万

やばめの安物タイヤでも6万はするしな

2年使うなら050とか01とかSドラとかじゃね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:39:31 ID:5MApd0ge0

おまいらスープラみたいなカックいいクルマ乗ってんだから、見栄でも高いタイヤにしとけよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:43:23 ID:1vJ/BGH30

ネオバいいねGPからの乗り入れだけど確かに待ち乗りだと直進が多いから中べりが多くてGPよりも減り早いけど
サイドの剛性があってGPより結構耐えてくれる。値段もネオバは安いほうだしぶっちゃけﾎﾟﾃﾝｻﾞの050やプレイズの
方が値段高かった気がする。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:43:15 ID:v+YlGLZoO

漏れの地域では、BSの方が安いぞ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:37:11 ID:6bqZUE+JO

屋根付き駐車場が欲しい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:05:06 ID:bfMXeV2b0

昨日の夜、友達を近くの駅まで迎えに行きました。
その時にお客待ちをしてるタクシーの運転手さんとこんな会話が。
タ「ポルシェ？」
俺「違いますよ。」
タ「日本の車じゃないでしょ？」
俺「トヨタですよ。」
白・リアスポレス・BBS・車高低め・純正エアロ+フロントリップ
横から見たらちょっとだけ似てるかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:35:19 ID:sHFGEajG0

町走ってるとみんなそう思ってると思う、車詳しくない人は。
左車線にいれば、右の車の助手席の女はこっちをひたすらガン見

PS　こっちのがポルシェに近いよ
http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?Src=http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/165133/P3.jpg

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:15:39 ID:PGmF/dDzO

念願の80ｹﾞﾄしました！
H9年式ATどノーマルですが、大事に弄っていきますw(ﾟoﾟ)w

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:18:02 ID:Gw+dIcbF0

>>497
おめ
堪能してくれ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:28:26 ID:PGmF/dDzO

>>498
どもです。
なにかとお世話になると思うのでみなさん頼りにしてます！
でわでわﾉｼ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:11:48 ID:v+YlGLZoO

>>495
「どこの国の車なんですか？」と聞かれる事多し。
純正フルエアロなのだが、ﾔﾊﾟｰﾘ外車っぽく見えるのかな？

501 ：黄色海苔：2006/06/14(水) 18:28:27 ID:qWgsJRtMO

グレードは何ですか？>>497

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:36:33 ID:PGmF/dDzO

>>501
RZ-Sのガンメタです

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:08:19 ID:ZCOH/Jid0

８０ってちょっと前の生産終了までずっとカタチがほとんど変わらなかったよな。
だから前期でも外装磨いてレンズ類変えればあまり古臭く見えないのがいい。

純正フルエアロだけど駐車場で996ポルシェの隣に並べたとしても存在感は負けてない気がする。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:13:58 ID:M7t/SLMp0

他車と比べてる（特に外車）時点で負けてる気がする
好きならその車が1番のはず・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:57:25 ID:m2wABZH7O

>>503
自宅前に８０二台並べてる宝くじ当たった人？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:58:26 ID:or2QRO+m0

俺はアストンマーチンにフォルムが似ているのが好きだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:31:07 ID:6WzhrIOB0

997GT3や612スカリエッティそっくりｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:36:00 ID:61+NFHdI0

FTOってクーペフィアットに似てないか？と思ったあの頃･･･

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:26:12 ID:6WzhrIOB0

DAT落ちまであと5スレなので緊急age

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:23:11 ID:IhteZCFSO

書き込みがあれば最下層でも落ちねーよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:25:16 ID:53YMdGSzO

会社の駐車場で洗車してきたお

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:03:11 ID:D/Dx4b9Y0

>>505
俺、前ｽﾚで宝くじ当たったって言った本人だけど503は違う人みたい。
でも、996GT-3と並べてた時は違和感なかったよ。

因みに今回の宝くじは惨敗でしたwww

>>506
俺もｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝ・ﾊﾞﾝｷｯｼｭは似ていると思う。
特にRrﾌｪﾝﾀﾞｰの膨らみ具合がね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:05:05 ID:ZBENpHG5O

RZ欲しいんですけど買う時に気をつけた方がいい所ってありますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:56:49 ID:6WzhrIOB0

言動に気をつけろ

515 ：Ｍｒ.　ＪＺＡ　ｋａｉ：2006/06/15(木) 21:57:12 ID:xMB0CQIn0

>>513
弱点は特に無いと思いまつ。
車としての最低限の機能が問題なければｗｗｗ

エンジン、ミッションは頑丈！
ノーマルタービンの２ＪＺは仮の姿…
タービン変えて潜在能力を引き出してあげまひょｗｗｗ
フェラーリやポルシェが来ても目じゃないでつ
このエンジンはＲＢ２６と並んで日本の誇りでつｗｗｗ
そんなおいらはＴ51ＲＳＰＬＢＢあひゃひゃひゃ

長文スマソｗｗｗｗｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:46:01 ID:vPHiDpM70

ttp://www.potenza.jp/imp_yun/images/04ferr/photo06.jpg
ポテンザRE050のサイト覗いてたらフェラーリF430のインプレ載ってたんだけど、
タイヤ空気圧記載してるシールの写真があって思ったより空気圧低くて驚いた。

オレSZ海苔だけど、245/40-18に2.5　275/35-18に2.8入れてるよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:55:24 ID:jB3gML9mO

単位がパスカルとか習ったでしょ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:56:02 ID:ZLXSlvAt0

は？パスカル？

519 ：505：2006/06/16(金) 09:01:01 ID:2u3d4nncO

>>512
そう何度も当たるわけないっつーのw
宝くじなど当たった試しのない俺からすれば裏山だってーのw

ところで８０のシャッター付ガレージへの引っ越しはどうなったの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:58:42 ID:iY9q6VLXO

希望ナンバー・・・1 とりました
＋トップシークレットフルエアロ装着
これでまた俺のヌーブラ号の戦闘力があがりました
(-_-メ)

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:42:04 ID:G3Sp/lo20

純正バンパーに横ナンバー付けた人って居る？80バンパーは流線的だから普通に穴あけて取り付けても問題ないかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:09:33 ID:bZoKXyoL0

>>520
「･･･1」ｵﾒ
ひき逃げしたら絶対つかまるぞw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:17:31 ID:eSH04wK00

>>520
おめこ。
エアロ総額いくらよ？どこでつけたのよ？

東海地方なら煽ってやるぜｗ（嘘

524 ：512：2006/06/16(金) 19:29:07 ID:e2F97m4q0

>>505
俺は宝くじに運を全て使い果たしたと思うw

ｼｬｯﾀｰ付きｶﾞﾚｰｼﾞへの引越しは無事成功だよ。
実際、1台手元においてもう1台はｶﾞﾚｰｼﾞってのは聞こえ良いけど何かと面倒w
貸ｶﾞﾚｰｼﾞって結構あるもんだねぇ。

さっき本屋でｶﾞﾚｰｼﾞのある家???って感じのﾀｲﾄﾙの本を読んできたけど、ｽｹﾞｰな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:10:55 ID:WJ/cUSaA0

>>524
そういやガレージライフって本あるけどああいうのいいな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:29:17 ID:dWRcs7wNO

>>514

ごめん。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:31:19 ID:GczhRXeU0

あの本見てて正直うらやましいけど非現実的すぎるよな
ほとんど飾るためだけで簡単な作業でも汚さないように逆に気を使いそうだ

528 ：512：2006/06/16(金) 20:50:01 ID:e2F97m4q0

>>525
いいよね～。
でも、俺には非現実的過ぎるw

>>527
確かに最初から作業なんて考えてなさそう。
あの類の本って、一部のｶﾘｽﾏ建築士と三和ｼｬｯﾀｰが協賛じゃないのか?ってくらい
出てくる出てくる。後はﾌｪﾗｰﾘとﾎﾟﾙｼｪ、犬かなw

そんな俺は、早速床にﾚｯﾄﾞﾗｲﾝこぼしましたw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:31:54 ID:c+NDwqvf0

http://jza80-mie.hp.infoseek.co.jp/ALBUM/5.28.html
ガルウィングもあるんだな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:25:43 ID:S8GSdt4n0

ttp://www.gullcuore.com/member.html
この辺にたくさん出てるよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:06:24 ID:VJ4KXGrC0

>>517
単位がPaとはどういうことですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:09:53 ID:JDOQkFft0

AKB48　｛スカート、ひらり｝買ってね！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:22:39 ID:8yemmOsaO

今からフィルム貼ってくるぜぇ。もちDIYで

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:13:39 ID:8yemmOsaO

貼り終わった。まぁまぁの出来だ。自己満足だ… フィルム貼ってる人はいるんかな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:20:46 ID:jJPaH+9l0

>>534
貼ってるよ。
ﾘﾔ3面が濃い目の黒。
左右のﾄﾞｱに透明の紫外線ｶｯﾄ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:33:01 ID:KNvilII90

>>533
すげーな。
俺なんか透過率5パーのミラーフィルムを運転席に張るのも苦労して
結局いまいちで1週間ではがした

ただでさえ屈曲して青みがかってる窓なのに
夜はまったく見えなかったぞ　怖すぎ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:15:43 ID:pBhCxTKzO

車検の代車でパッソとかいう車借りたがアクセル踏んでも進まん交通の流れに乗れないやっぱパワーがないとどうしようもないね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:35:10 ID:8yemmOsaO

車種別形紙っての偶然にも見つけたから…水たっぷり使えば出来るよ。
俺もリアとサイド黒、透過率５％…
パッソ走らないんかぁ。前、ワークス乗ってたけど、街中なんて楽々だった

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:22:48 ID:pBhCxTKzO

DIEでやるとは漢だな俺も5%のダークスモーク貼ってるが夜は全く見えん‥
スープラRZの速さと狭さを再認識した一度いい車にのると格下の車に乗れなくなるっていうけどほんとだね
次に買う車280ps46kgのスペックに近くないと満足できそうにない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:57:05 ID:KNvilII90

>>539
40ソアラ・Z・ｹｲﾏﾝあたりか？
なんかよくしらねーけどマツダスピードアクセラ？ってやつ？
ターボ264馬力トルク37キロ・6MTとかで260万なんだろ？　どんなバーゲンプライスだよｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:42:37 ID:pBhCxTKzO

ﾏｿﾀﾞ車にそんなﾓｿｽﾀｰﾏﾂﾝあったんだな‥
次に買うとしたらz33、BM7、34R、フーガ 16アリスト辺りかな
俺にはやっぱりｾﾀﾞﾝやｸｰﾍﾟ以外のｼﾞｬﾝﾙの車は性にあってないみたいだ運転してて楽しくない(´Д｀)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:13:03 ID:TvyU38tI0

>>540
アクセラはFFだからねぇ。
次はE46のM3が乗りたい。
本音を言えばE60がいいけど高杉・・・

ところで暖気が終わったくらい(水温計が動き出したぐらい）の
状態でNに入れてアクセルを煽っても
レッドゾーン直前でふん詰まった感じになってしまうのは普通ですか？

吸排気はキノコエアクリで社外マフラーぐらいなんですが。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:16:25 ID:/0JkSEC80

いやいやオマイラ８０を

の　り　つ　い　で　い　き　ま　し　ょ　う　ぜ　！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:19:57 ID:5P6zELGz0

RZ-SのAT車はATFは何リットル入りますか?

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:38:39 ID:2UkSUg9jO

>>544
８リットルぐらいだったかと

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:07:56 ID:Y8MBfUQ40

>>545
そんなに入るんだ?
入れたいATFが近くの店に無いので億で買おうかと思い、聞いてみました。
ありがとう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:17:37 ID:n0FWRFx30

80スープラ前期SZの電動シート
正直首痛いし猫背になる
レカロ買う金もなく。
いろいろ調整してﾍﾞｽﾎﾟｼﾞ探すも、クラッチ重くてミート位置深いから
あまり後ろに下げられず
次はATだなこりゃ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:31:30 ID:Jq3dGnkL0

短足チビ乙

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:58:23 ID:n0FWRFx30

>>548
こらぁ、確かに短足かもな　176でﾁﾋﾞとは初めて言われたぜ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:11:14 ID:ayzNg3ze0

>>549
オレは軽くてスカスカな印象なんだけど。TRDのメタルクラッチから
純正に戻したからかもしれないけどね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:17:52 ID:9K+hsYrf0

分かる人がいたら教えて欲しいのだが、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄとﾃﾞﾌの接続部のｵｲﾙ漏れ(にじみ)
って80ｽｰﾌﾟﾗの持病?
親切な方いたらﾚｽくらはい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:33:50 ID:Igsd6BvY0

>>551
ﾃﾞﾌ？
上にMTの間ならﾚｽあったよ

553 ：551：2006/06/18(日) 01:56:01 ID:i+b/xZK40

>>552
ﾚｽどうもです。

ｹﾞﾄﾗｸﾞのｵｲﾙ漏れは知ってたんだけど、最近ﾃﾞｨｰﾗｰで定期点検したら
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄとﾃﾞﾌの接続部にｵｲﾙ漏れがあるんで早急に修理が必要です、
って言われたんですよ。
なので、周囲ではあまり耳にしない話だったんで聞いてみた次第です。

因みに車は、H13年RZの6MTです。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:17:43 ID:60C/8s890

>>549
冗談だよ
俺なんて170以下
でもクラッチ重いって思ったことないし、猫背や首等での違和感もない
あまり後ろに下げれないのは同感だけどｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 05:23:57 ID:gi8Wk1WS0

今、帰還。
スープラでカーS○Xすることになるとは、思わなかった。
女の子って体柔らかいのね。よく運転席まで来れるなって。
そういう俺も助手席に移動したりして。

途中で、ホーンが鳴り響いたのと助手席のSR-3が倒しすぎて
内装に引っかかって戻って来なかったのにはちょっと焦った。

まずは、寝て起きたら洗車しよう（特に内装を念入りに）

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:06:23 ID:Igsd6BvY0

>>553
まだ若い車なのに・・・。
おれもチェックしよ。スープラの本にはカップリングが
10キロで逝くとは書いてるけどオイル漏れは書いてないなぁ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:57:17 ID:sh4Hr2J70

こんちは。前期ＲＺ海苔です。
みんな今年の夏ボの予定はどうです？？

おれラジエターかヘタリ切った車高調をやる予定なんだけど。。

サーキット専用までは行かなくても全長調整式でそこそこ減衰いじれて
永く使いたいんでＯ／Ｈ出来て・・・って考えてるんです。
候補としたらビルシュタイン、オーリンズＰＣＶ、ＺＥＡＬ、アラゴスタあたり
かな～と思うんだけど（予算的ＺＥＡＬに傾いてる）
だれかこの中で付けてる人います？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:11:45 ID:n0FWRFx30

>>555
君の彼女はダルシム

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:17:42 ID:n0FWRFx30

>>554
いやいや、怒ってませんよ。
俺座高が100センチ近くあるから、あのシートだとシートより頭でちゃうんですよ。
全開に下げても。
あのヘッドレスト前に反ってるから、変に後頭部から首筋あたりを圧迫。
極端に後ろ下げて、直角か
前にやって寝て運転するか　してます。

今日は天気も持ったしどこかドライブ行こう。
>>557
ﾎﾟﾙﾎﾟﾙあたりの高級外車はｱﾗｺﾞｽﾀ入れたがるよね、RZ用でも4つで30万超えるんじゃないか？

ｶｰｾｯｸｽなんて無縁です、羨ましいです、姉貴と深夜ドライブしたときは
まーなぜか変な雰囲気になって、くぁｗせｄｒｆｔｇｙふ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:24:50 ID:u2szSNaS0

>>559
それなんてAV？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:26:19 ID:soW6UBdU0

このｽﾚ、姉貴・妹ﾈﾀ多いなあw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:31:20 ID:IC4RUJaG0

正直、助手席もリヤシートも無い俺のスープラには関係ない
…(つД｀)

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:42:40 ID:u2szSNaS0

いやいや、それ漢だと思うよ。素晴らしいことじゃないか。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:57:11 ID:ArTXl3z60

>>557
オレはスーパーオーリンズだけど、オーリンズPCV使ってるよ。
swiftだからっていうのもあるけど、バネレート考えると望外の乗り心地(F:20k,R:16k)。
オーリンズはアシがよく動くから、そういうタイプのが好きな人にはお勧め。
逆にアラゴスタは硬い足が好きな人に向いてる気がする。

ちなみにオレは夏季賞与ない(w

565 ：544：2006/06/18(日) 14:09:30 ID:Y8MBfUQ40

油脂類の総入れ替えを考えています。
そこで聞きたいのですが
パワステオイル
ブレーキオイル
クーラント液
を完全に入れ替えると何リットルそれぞれ必要ですか?

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:10:47 ID:Y8MBfUQ40

すまん、上げてしもうた。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:25:01 ID:sh4Hr2J70

>>559
サーキット行くとタイム出してる車ってアラゴスタ付けてる車が多いもんで
軽く洗脳されてるの鴨。。
値段的には３０諭吉逝くか逝かないかだと思います。
買った時から付いてる今のテインはもうだめぽ・・

>>564
まじっすか！
賞与無いとかってどこの企業も厳しいもんだ（汗）
うちも辛うじて出るそうだけど①は出ないだろうな。

つかオーリンズ＋Ｓｗｉｆｔですかぃ。。いいな～。
ブルジョアなスープラ海苔ならクヮンタム逝くんだけど高すぎる・・・（泣）
オーリンズは購入時、バネレートとかオーダー出来るんですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:41:03 ID:NX4jqhHY0

>>557
ZEAL使ってます。
他の車高調はHKSのハイパーマックスⅡしか知らないのであれですが・・・
バネレートの割にはよく動いてくれますよ。F16kR12kです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:10:39 ID:wG1FNqho0

賞与、うちは2.5位でるでしょう。
嘗てスープラをつくっていた親会社はもっといいと聞きます・・・・。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:11:37 ID:ArTXl3z60

>>565
自力交換しなくなったから、正確な数字忘れた…
パワステ・ブレーキはそれぞれ1lで足りるはず。
クーラントは10lくらいだったかな。

>>567
賞与の支給時期に転職したから、どっちからももらえなくてさ(w

カロッツェリアのキット物も、今年からバネレートが変更できるようになった。
カロッツェリアのはオーリンズブランドのバネで、F:16k,R:12kが標準だったはず。
スーパーオーリンズは基本的にワンオフだから、バネもショックもほとんど何でも有り。

クァンタムもよく動くアシだよね。
オレもホントはクァンタムRSが欲しかったんだけど、50万くらいするしとても買えなかった。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:53:41 ID:Y8MBfUQ40

>>570
ありがとう

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:13:35 ID:IC4RUJaG0

クアンタムってけっこう音するよな
作動音って奴？
良く動く脚って基本的に好きだけど、気になる
作動音がしなくて良く動く脚って何かないかな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:07:10 ID:tcOM44G70

ブリッツから出てるザックスのシャコ蝶つけてる人いない？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:48:11 ID:sh4Hr2J70

>>557
ＺＥＡＬのどのシリーズですか？
旧モデルだとＳ６かスーパーファンクションを狙ってたんですけど
今はモデル変更があったみたいで。。
前にスーパーファンクション乗らせてもらったんですけど
かなり良かった♪
・・・とはいってもおれのテインがダメダメなんだけど（ｗ

>>569
２．５！？
羨まし過ぎます！！
賞与は大きいもんな～
うちは１越えればそこそこ貰えてる方。
最近マジで転職考えようかと。。。

>>570
うわ～もったいないことしたんじゃ・・・

クァンタム乗ったこと無いから分からんけど
乗ったことある人はベタボメしてますよ～
そこまでいいモンなのかと興味津々。

Ｆ１６　Ｒ１２だとサーキットだとちょっとやわいかな・・。
まあバネレートは後でどうにでも変更できるから最初はつるしで勉強するのも必要だしな～。
こないだショップでＡＰＥＸのＮ１ベースでオリジナル作るよっていわれたけど
Ｎ１てどうかわからんからあんまし興味ない。。。ゴメンシャチョー

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:39:29 ID:ArTXl3z60

>>573
ttp://www.sportline.jp/v4/body/topix/news/80supracirkit21/80supracirkit21.html
これ見る限り、ちょっと出来がよろしくなさそう。

>>574
ショック自体の作りもいいのかもしれないけど、
クァンタムは基本的にワンオフでしか発注できないから、不満がでにくいのもあると思う。

N1は別車種のサーキット仲間が吊るしのを入れてるけど、ピョコピョコ跳ねてあまりいい印象じゃなかったな。
ただ、AbflugのECS2みたいに、ちゃんとセッティング詰めたヤツはベースの吊るしと違って凄く良かったりするから、
ショップの技術力に信頼がおけるなら、アリかもしれない。

話は脱線するけど、転職するなら若いうちの方がいいよ。
20代後半あたりから実績はもちろん、マネジメント能力とかも問われてくるし、キツイ(w

オレも会社の将来性が「？」だったのも結構大きかったから転職した。決してそれだけではないけどね。
もし転職活動するなら、１・２ヶ月は給料なくても過ごせるように貯金してから、
在職中にじっくり会社探しして、内定とるべし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:02:57 ID:ArTXl3z60

いよいよはじまるなぁ、クロアチア戦。

>>574
そうそう、よく出来たやつならF:16k,R:12kくらいのレートでも、充分サーキット走行いけると思うよ。
トップランナー目指してタイムアタックするなら別かもしれないけど。

高いバネレートの車高調だと、多かれ少なかれどうしても街乗りに弊害出るし、
タイヤ選ぶようになっちゃうしね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:21:48 ID:ixFPWOlj0

>>570
スープラには関係ないが、
ボーナスって辞めるとき退職日までの分は貰えるんでなかったっけ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:49:43 ID:4X8BCLPs0

>>577
その次が次の会社で
もらえないジャン

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:53:21 ID:ArTXl3z60

>>570
就業規定にもよるんでないかな。賞与の支給は義務付けられてるものじゃないからね。
6月1日時点に在籍してないと支給されない、とか結構あると思うよ。
有給消化も拒否されたし、ロクな会社じゃなかったというのもあるけど(w

脱線失礼。

580 ：577：2006/06/18(日) 22:57:57 ID:ixFPWOlj0

まあ、うろ覚えなんだが法律で決まってなかったっけ？
何かで見たことある気がする。
過ぎたことをここで議論しても仕方ないけど。しかもスープラと関係ない話題で。
話そらしてすみませんでした。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:00:28 ID:ArTXl3z60

レスアンカー間違ったorz　>>577ね。

辞める前に就業規定にはよく目を通しておいた方がいいよ、という教訓でした。

582 ：577：2006/06/18(日) 23:03:33 ID:ixFPWOlj0

軽く調べたら間違ってましたね。
自分が見たのは退職日までのは貰えるっていう事例だったみたい。
>>579の通りでした。
↓では続きをどうぞ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:53:57 ID:XKAxlGud0

SZノーマルがありえない挙動になってきた。
硬すぎて低速域～40キロだと純正なのに足が硬すぎてちょっとした路面でも腰降るようになってきた。
抜けてきたのかな　11万キロだけど
ビルシュタインとかの車高調じゃないダンパーが7万とかで売ってるけど
ああいうのっていいのかな？
車高調は４つで20万～がデフォだけどダンパー（ショック＋サス）だけだと8万切るのね
素人だからわからないけど
最初はタイヤが悪いのかと思ったが？　そういう問題じゃねーくれー挙動がｗｗｗ
フィットレベルの乗り心地ででいいから柔らかくしたくなってきたｗ。
12年目です　買ってから2年目

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:10:02 ID:BiwjPku0O

>>583
アライメント疑ってみた？ダンパーがヘタったくらいでとんでもない挙動するってのは考えずらいなあ。
ダンパーオイルが完全に抜け切ってダンパーの役目を果たさないとかだったらそういうこともありそうだけど。
>>853がどんな運転するか判らないから何とも言えないなあ。
明らかな異常なら部品を変えるより、車をディーラーか修理工場で見てもらった方がいいと思うよ。
で、質問のビルダンパーだけど純正相当品としてならいいかも。
確かそのシリーズは車種別に乗り心地を損なわない程度の
ファインチューン（車高２～３㎝ダウン等）を施してあったはず。
８０用がどのくらいのチューン度合か判らないけど…不確かな情報ばかりでｽﾏｿ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:41:04 ID:WXVrGpaF0

>>583
584が言うようにアライメントが怪しいな。ﾃﾞｨｰﾗｰで診てもらえ。
あと１０万キロでダンパー無交換なら完全に抜けちゃってるよ。

俺はSZ-R乗りだけど8万キロ時点で程度のいい純正ビルシュタインに換えた。
ワインディング走りに行くレベルならこれで十分。乗り心地も良好。

金があるなら別だけど車高調じゃないダンパーでも十分スポーティに走れる。
でもこれだと車高は下がらない。
車高下げたいならTRDのサスキットは値段安い割には耐久性もあるし性能も十分だと思う。

個人的にはサーキットガンガン走ったりしなければ足回りに2～30万も出すのは金の無駄だと思うな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:02:33 ID:Sx1ASvLF0

TRDは硬いぞ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:36:57 ID:H2ECqtrW0

オレも乗ったことはないけど、
TRDのビルシュタインはかなり硬いらしいという話は聞いたことがある。

まぁ買おうにももう廃盤だけどね。補修部品すら一部廃盤。
80は生産台数自体少ないから売れないんだろうけど、扱い悪すぎる…

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:47:08 ID:H2ECqtrW0

ちなみに街乗りで選ぶなら、カヤバのNEW SRスペシャルと、
テインとかのSZ専用ダウンサスくらいがベストだと思うよ。
SZにターボ用のダウンサス組むと、フロントの車高が全然落ちないから注意。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:50:05 ID:XKAxlGud0

>>584-587
サンクス。
ｱﾗｲﾒﾝﾄですね、了解しました。
タイヤ交換の際に取るようにします。挙動というのは不自然というのではなく
おっしゃるように1本だけ交換はしてますが、ｶﾞﾁｶﾞﾁにﾁｭ-ﾝした34や80みたいな感じ。
走るのに車のラインがふらつくというのではなく、ﾐｼﾐｼ左右にきしんで振られる感じ。
純正・TRDともにも検討します。TRDが硬いのであればパスですが
お答えくれた方々いろいろありがとうございました。
以降は、また元のスレの話題の流れでお願いします。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:50:58 ID:XKAxlGud0

>>588
ｻﾝｸｽ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:52:17 ID:pGA8BdGYO

純正形状のビル足はシェルケースに溝切ってくれるから、あらかじめどういう感じにしたいか分かれば発注時に頼めば？
ちなみに1ヶ所3000円だとオモタ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:08:30 ID:X+y+bfyV0

ボーナスでタービン交換しようと考えてます。
街乗りでもそこそこ使えるものでおすすめはありますか？
そして値段はいくらくらいでしょうか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:37:02 ID:mz5NxEQ80

>>575
ショップの腕はかなり信頼できると思いますわ。
AbflugのダンパーってAPベースだったんだ（驚）
やっぱ現車セッティングにはかなわないワケか。。。

>>576
おれそんな生粋のタイムアタッカーじゃないから
そこまでいらないや。
街乗りで舌噛んじまうような固さは遠慮するな。。。

>>592
どの仕様からタービン逝くんだ？
補機類とか考えてる？
それによって値段変わるぞ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:07:39 ID:H2ECqtrW0

>>592
メーカーのキット物はみんなタービンでかくて正圧に入るの4000RPM以降だから、
ブーストアップでセッティング取った車とかと比べると、出足は正直トロい。
もちろん、正圧に入ったらブーストアップとは比べ物にならない加速だけど、
街乗りじゃそんな状況にはならないし。
キット設定はないけど、街乗りでストレス感じないのはTD07S-25Gあたりじゃないかな。

現在の車の仕様がわからないと金額の目処出すのは難しいけど、
タービンキットと燃料ポンプ・インジェクターくらいの必要最低限の
組み合わせでも最低60万は必要。色々やると軽く100万超えるよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:17:42 ID:7zNHowSE0

>>593
AbflugのECS2はHKSのハイパーダンパーがベースだよ。
文章が悪くて誤解させちゃったかな。失礼。
ちなみにバネレートは確かF:16k,R:12kで、リヤは可変レートのスプリング。
安いし、街乗りからサーキットまでオールマイティにいけるいいアシだった。

乗り心地はバネレートも大事だけど、それだけで決まるわけじゃないから注意ね。
それくらいのレートの車高調でも、缶ジュースがドリンクホルダーから
カタパルト発射するような乗り心地のヤツあるから(w

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:47:52 ID:eK7xn3cI0

>>595
いや、スマソ
おれの見切り発射ですわ（汗

バネレートが同じでもショックの特性はもちろん
スプリングの巻き数とかで乗り味変わるみたいだよね。

わかるわかる、おれもコーヒーぶちまけたし（ｗ
ドリンクホルダーで思い出した。
８０に適したドリンクホルダーって中々無いよね～

>>592
アミューズの３０PROはどう？
ゲートじゃないけど。。。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:31:30 ID:AofNjo8U0

最近アイドリングがかなり低いです。たぶんＩＳＣＶだと思うんですが、ばらして清掃した方います？もし知っている方が
居たら清掃の仕方教えてくれませんか？遂に先ほど、一時停止しようとして減速してちょっとニュートラルに戻したらストールしました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:49:24 ID:8q7YGtIj0

ミッションとLSDのオイルを交換しようと思うのですが、
それぞれレッドラインのハイテンプATFと80W-140で考えています。
これら２つは妥当でしょうか？他に何かおすすめありますか？

599 ：598：2006/06/20(火) 13:02:13 ID:8q7YGtIj0

↑すみません、書き忘れました。
H7年式RZのゲトラグ6速ミッションです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:55:52 ID:Ecj1tn5oO

>>600馬力のスープラは最高だよな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:49:21 ID:7zNHowSE0

>>596
ドリンクホルダー、運転席も助手席も付かないヤツ多いよね。
運転席側はロードスター対応じゃないとつかなかったりとか。

オレはデザインで妥協するのがイヤだったから、
見た目が一番気に入ったヤツを買ってきて、見えないところに穴開けて、
黒いタイラップで噴き出し孔に固定してた。

>>598
ショックプルーフスーパーライト、レーシングATF、75W-140NSなら使ったことある。
サーキット走行も特に問題なかったよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:33:27 ID:gHP3jmml0

>>598
妥当かと問われたら妥当だと思う。
俺が知ってるのはミッションに関してのみだが・・・。
レッドラインに適合車種表みたいのがあってjza80とあったよ。
逆に言えばハイテンプATF以外のATFはレッドラインでも適合ではないはず。
ﾃﾞﾌは知らない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:04:43 ID:U5sC0OEmO

ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰだけど、最初いろいろ悩んで試したけど、結局500のﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ
をﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞとAﾋﾟﾗｰの谷間に寝かせて置いてます。助手席の人は灰皿を
引っこ抜いて置かせてます。(AT車です)
ふたの無い缶コーヒーは車内では飲まないことにしてます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:56:07 ID:CpAkSfS70

７０スープラをイジッて平成７年頃だったかな
次の車はイジッてオーバー３００㌔っしょ・・・
って思いＲＺ－Ｓの６速、赤、リヤスポなしをオーダーしました。
ちょっとした事からキャンセルしてしまい、いまだに悔やんでます。
たしか総額は４５０万位だったかな・・・

605 ：598：2006/06/21(水) 07:41:46 ID:qxccCgWj0

>>601,602
ありがとうございます。
適合表あったんですね。これでいってみようと思います。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:14:17 ID:eKR00esn0

16インチのRE050のタイヤ交換4本で10万
そんなの嫌、10万で18インチのかっこいいホイール＆安物タイヤが売ってるやんけ。
俺はそれを買う
どーせ、はなっから乗り心地なんて良くならん。
ついに念願のホイール交換に踏み切れる！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:04:09 ID:QJJlZNVJ0

タイヤは大事だよぅ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:39:19 ID:iQ7G3KQ7O

ホイールもね♪

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:51:28 ID:f3Xymd2Z0

>>606が気になってSZのｵﾚもBSのサイト見てみたんだが、

http://tireselector.bridgestone.co.jp/select/tire/kekka.php?MK_ID=1&TIRE_ID=35701&CR_ID=56

BSに純正サイズの適合ラインナップが無え…orz

245/45R16（リヤ）　こんなサイズこの世に存在するのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:16:58 ID:eKR00esn0

>>609
ダンロップのSPってやつがこの世で1本あるみたい。
店員より俺のが詳しかったりする。
店員は225・4本じゃ、車検が通らないかもとかトンチンカンなこというし。
ならインチUP組はどうしとるんじゃ！　と突っ込んでおいた。
俺はせっかくなんで18インチ9Jの245つきを買う予定。
ﾀﾞｳﾝｻｽいれてないからﾎｲｰﾙﾊｳｽがｷﾝﾓｰ☆ってなる悪寒。
扁平率が35とかだったら平気かもね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:09:04 ID:m1mB6gI80

フォード・ジャパンは２１日、日本での販売を中断していた名車「マスタング」を
今年秋に日本に再投入すると発表した。２３日から予約を受け付ける。
マスタングは１９６４年の発売以来、４０年以上も車名が残る米国を代表するスポーツカー。
日本で発売するのはクーペタイプで排気量４．０リットルと４．６リットルの２モデル。
音響機器などを充実させ３９０万円で販売する。
http://www.sankei.co.jp/news/060621/kei075.htm

３９０万とはやすい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:18:47 ID:+/J1ZymV0

>>610
オレは冬用のスタッドレスを245/40R18にして地上高稼いでる。
外径が大きくなる分、逆にホイールハウスの隙間が小さく見えるし、
外径の分だけ地上高も稼げる。意外と違和感ないよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:22:24 ID:mrVoRw+i0

>>610
235の30くらいがいいかんじ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:22:54 ID:AA+n+elgO

>>611
へぇ。もちろんマニュアル導入するんだよな〉フォードジャパン

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:27:36 ID:+Q/Utkh40

そういや、最近うちの周りで新型マスタングを良く見かけるな…
２週間ぐらいの間に3台見た。
今まで外車と言えばベンツかBMWぐらいしか走ってなかったド田舎なのに、この変化はなんなんだ…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:31:12 ID:+/J1ZymV0

>>611
車買うとき、オヤジに「マスタング買うなら資金出すぞ」と言われたのを思い出した。
まったく眼中になかったので、いま手元にはスープラがあるわけだが(w

フォードデザインはどうもバタ臭くてダメだ。
どちらかといえば、復活がウワサされてる次期カマロの方が気になる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:54:19 ID:m1mB6gI80

Ｚ買うよりはセンスあるんじゃね？
ま４００～５００万の範囲内で買えるＶ８、車が潰れたときの適当な選択肢が
もう一つできたのは歓迎したい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:00:05 ID:S7clsHCL0

http://www.potenza.jp/re01r/size.html
re-01でｻｲｽﾞあるよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:04:04 ID:FeDgUl9p0

現行マスタングってリヤサスがリジット・・・
日本の感覚からすると時代錯誤だが
「市場の要望にお答え」したつもりらしい。
ストリートドラッグにどぞって事か？
って、スレ違いかな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:07:16 ID:4dlfe/dB0

最近、フロントスピーカーからビリビリと変な音がするんで
開けてみたら、純正スピーカーが、ぼろぼろに崩れてました。
ってことでフロントスピーカーを１６センチものに交換してみました。
純正のバッフルの形状を参考に、9mmのMDFボードを切った貼ったして
インナーバッフルを作ってそこにスピーカーをマウントするといった
作業でした。

感想としては、かなり良くなったと思う。
型どりから始めて延べ3日くらいかかったけど自分的には満足。
今度はリアのスピーカーも変えてみようと思う。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 06:38:22 ID:dLaMVqziO

>>620
フロントスピーカー施工後写真をうぷしていただけませんか？
自分もフロント交換したいので参考にしたいです

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:31:12 ID:Qfz36g3CO

８０好きのモレはＺ３３が流線的に見えず、ぶくぶく太った豚みたいに見えて嫌いなんだけど、８０オーナーの方々はどう思います？Ｚ３２＞３３？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:57:29 ID:UGpysVSF0

>>622
Z32>>>>>>>>>Z33だな。
Z33はﾙｰﾌの形状がいびつな希ｶﾞｽ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:05:56 ID:3l3M6B0cO

オレは>>623の真逆

だったけど、>>622の太った豚みたいって言うので大きく気持ちが揺らいだｗ
すーぷらもなまずみたいにみえるんだけどね(あせ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:15:13 ID:yayVvriY0

>>612 >>613 >>618
ありがとう、ただRE01は16の225で1本22000だから　245だと25000いっちゃう
もう18インチにしようと・・・

Z33ｶｺｲｲﾖ、前期80の曇りライトから見ると後期33のヘッドライトは弾かれる
http://www.youtube.com/watch?v=chPBhW2XuQg&search=Z33
まあ、合格点かな。　俺は金がなければ次の愛車はこれの中古になる

626 ：620：2006/06/22(木) 14:47:23 ID:6OgoYd270

>>621
了解。今度の休みの日にでも、写真とってきます。
参考にしたのは
ttp://blog.livedoor.jp/supra8000/archives/25723052.html
の画像と純正形状。
段ボールで型紙を作ってねじ位置やパーツ分割を行いました。
切断は、ホームセンター（ドイト）でノコを借りて自分で。
丸く穴を開けるのだけ店にお願いしました。
私の場合は、4つのパーツに124mmの穴を開けてもらいました。
（9mmのMDFボードで加工4枚　320円でした）

内張の中のビニールはそのままにしてます。
あと純正のスピーカーの裏に入ってる吸音材も
新しいスピーカにつけてます。

いまでも結構満足なんだけど
デッドニングってきくのかなって。

ドアの形状的に難しそうだからね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:47:34 ID:s7fYNn+/O

Z32と33は眼中にないがマイナーチェンジ後のリトラクタブルじゃないGTOはカッコイイな
2chではネタ扱いだが街中でみると普通にカッコイイ

628 ：80RZ：2006/06/22(木) 17:43:16 ID:2/26QkU30

皆さん全然触れてないですが
ゲトラグの6速って、クラッチ切ると
カコンカコンって何かが跳ねてる音しませんか？
そしてその時にシフトチェンジしようとすると
2速3速が何かに当たるんですが…
これって異常？それともゲトラグはこんなもん？
V161です。

最近バックが硬くなったような…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:52:53 ID:6HHb1IBnO

その話題何度目だ

630 ：80RZ：2006/06/22(木) 18:54:38 ID:2/26QkU30

よく入りが悪いやら
硬いやら入れる時にガッチャンと音が鳴るは
聞きますが…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:02:14 ID:1dc7OpIa0

仕事終わって、スープラ乗って帰ろうと思ったら
シートベルトが雨で濡れてた(未使用時に内装の中に入ってる部分)
窓はきっちり閉まってたし、濡れた形跡は無いから
他の部分から内部に水が入ったのだろうか・・・ｺﾏｯﾀ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:07:39 ID:Qfz36g3CO

>>627
GTOかっくイイすな。９０年代のデザインは適度な流線バディがよかったのに００年以降はどうも丸すぎる希ガス。

633 ：170：2006/06/22(木) 19:38:59 ID:B9+3m0VX0

まだ来ねぇ!!!ヽ(`Д´)ﾉ。車屋のミスやら何やらで一ヶ月経とうとしている。今のところの納車日は７月３日で今、点検で
ﾐｯｼｮﾝが引っかかったためリビルトと交換らしい。それが終わるのが今週の土曜くらいで、明日全額振り込みます。

ちくしょう！！！予定では今月の１６日で今はｳﾊｳﾊ状態なのに･･･orz

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:45:42 ID:UGpysVSF0

>>633
ﾏﾀｰﾘ待て！
我慢して待てばその先にはﾊﾞﾗ色の未来が待ってるお！！！１１１！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:56:13 ID:Fe+6fq8P0

>>631
漏らしたんじゃねｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:44:31 ID:+lHWK+RA0

>>633
実車は見た？試乗は？
余裕があれば全額振り込んでもいいが、危険な香りがするなぁ・・

637 ：170：2006/06/22(木) 21:09:47 ID:B9+3m0VX0

>>634
あと１１日はマターリしなければならない･･･

>>636
一応、全国チェーン店の販売店から買うことにした。ただけして、安いから買ったってことは無い。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:11:26 ID:SkTRwBfY0

http://special.auctions.yahoo.co.jp/whatshot/car/domesticsports/
8位だぞ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:39:41 ID:sqxqPWtr0

AT車の人、ATオイル何入れてますか?

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:54:25 ID:1qGA7/h80

RS-R エキマグGTスポーツのマフラー入れてる人いますか？
ノーマル車高で出口付近のサイレンサーから地面までどれくらいですか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:09:26 ID:Jqx3ZqfB0

>>638
なんかそれって実質最下位って感じがするんだが。。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:03:01 ID:56+hyo/e0

>>638
し～っ！！それは言っc(ry

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:25:56 ID:1Ly+R4wN0

>>641
まぁまぁ、我等がスープラの名前が出てるだけでありがたいと思おうよ。
一般人には全然知られてないけど、名前だけは細々とでも良いから残って欲しいよ…(´･ω･`)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:55:36 ID:kiQaupRxQ

80のATってゲトラグ製？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:59:45 ID:kiQaupRxQ

6MTよりATが無難か

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:55:00 ID:I2iyFCBH0

そんなことはない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:22:24 ID:R2sP2VbWO

>>628
中期RZだけど低速で窓を開けて聞いてると、
ガコンガコンなってるよ。
こんなものなのかねぇ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 07:34:56 ID:y6A15TFy0

逆にそのバックラッシによるショックを出さないアクセルワークの練習になると
思えばいいじゃないか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:40:07 ID:Q0dHGr3h0

ゲトラグとかガコンガコン言うものでしょ？
国産のミッションよりシフトは固いし、がこがこ音がなる。
最初「オイル交換じゃね？」とか思ったけど、ショップに聞いたら「ゲトラグはそんなもん」
といわれた

650 ：420：2006/06/23(金) 13:42:38 ID:B2znDVXX0

修理見積もり100万オーバーって・・・・・
買った値段と変わらんorz
マジでクビ吊りたい気分だ（涙）・・・どうするよ俺

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:29:19 ID:6wW5Ua9A0

原点に返りSZにしなさい。
それかその100万分を足してスープラ以外の違う車買うべきだと思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:24:40 ID:Qc6XgAILO

>>650
kwsk

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:49:33 ID:ZjcFYwym0

自損入ってないって言ってなかった？
もうすでに吊ってるんじゃないか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:45:16 ID:/EpIDnkS0

本当に愛してるなら修理してやれｗ
俺もちょっと前に自損してしまって70万自腹ったよ（ごめんよごめんよ）。
修理するついでにエアロやらその他も組めて一新してみた。
ローンｷﾂｽｗｗｗ

655 ：420：2006/06/23(金) 17:53:07 ID:B2znDVXX0

まだ生きてるお・・・
中古部品探してもらってたんだけど見つからず、
新品でそろえると工賃コミで108万だそうな。
交渉しだいではもう少し安くなるだろうけど、それでも・・・
見積書見るとクロスメンバー交換にサイドメンバー、フェンダーエプロン曲がり修正
とか書いてあるから足とフレームにもダメージがあったのかな。
思ったより重症なもよう・・・orz
ちなみに前期SZです。

検無し108万で買った車に修理代108万・・・
どう考えても合わないよなぁ
車買えるよ・・・
でも廃車にするのは可哀想だ。
店の人にも言われたけどこの車じゃなかったら無傷ではすまなかっただろうって。
自分の命守ってくれた車だし、出来れば直してやりたい。
でも、修理代に100万はチョット・・・・・

まぁ、良く考えてから結論だします。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:40:36 ID:ZjcFYwym0

_>>655
おっ！！
生きてたかｗ
死ぬなよ

自損→修理したほうが逆に愛着沸くと思う

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:02:17 ID:vcI7x++nO

>>656
108ﾏｿの車を108ﾏｿで直すって、どＭもいいところだなw
俺の友達も中期RZでガードレールに突攻して120ﾏｿ掛けて修理したが、それはそれは見事に直ってた。
まあ、一年もしないうちに手放したけど、当人は満足してたよ。
俺だったら間違いなく廃車にするけどね。だってお金が勿体ないやんw

658 ：170：2006/06/23(金) 20:14:34 ID:8lkHOQ/Y0

>>655
俺の前期SZ-R、１５万でどう？１０月までの車検で新しく来るほうととりあえず１０月まで乗ろうとしたけど、やっぱり廃車手続き
するかもしれない･･･。程度のほどは走る分には全然問題ないけど、故障した箇所などが多数有り。ちなみに黒

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:30:08 ID:DKwng5fr0

俺も150万で治したな
まあ新車RZで車両入ってたんだけど、直すと逆に愛着というかありがとうという気持ちもあり
もう１０年近く乗ってる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:30:35 ID:ODkBY6oDO

事故車である割合が3割にものぼる80スープラ。
そこで質問があるんだが、ここの住人の中で、事故、修復歴有りのスープラを購入した人は居るかい？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:09:18 ID:6wW5Ua9A0

あのさ、マジな話　
ここでSZ-RからRZに乗り換える例の納車遅い人から買え！！
２ちゃんの掲示板をもっと有効に使え！！
まじでここで捨てﾒﾙｱﾄ流し合って売買しろ！
どーせ10年経てば下取り20万ないわけだし　40万くらいで買え！！

662 ：黄色：2006/06/23(金) 22:26:28 ID:QKPvDDrk0

>>660
イジクラレテル状態で購入した人の中には居そうだけど。
俺は多少高くてもどノーマル車にするね。
いよいよ今度の日曜日、黄色のRZ-S納車。
あとみんなも事故には気をつけて。自分は平気でも相手から
突っこまれるから。無免許のガキにぶつけられた人もいるし。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:26:35 ID:3pTywJIG0

片側の前照灯が新しくなってるのは良く見る
くすんだから替えるなら両方だよなと思いつつ察してあげてます

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:43:16 ID:AdIlY0qi0

>>658
655ではないけど15万円で譲ってくれるの？？

665 ：170：2006/06/24(土) 00:24:45 ID:kNTmRvNO0

>>664
故障箇所は多いけど走る分には申し分ないからこのくらいが妥当かと思って。まめにメンテしてるし油脂類も怠ってない。
売ることも考えたが場所が雪国なためなかなか売れない。このまま俺が最期のオーナーとしてこの車を見守っておこうと
思ったしね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:55:34 ID:HYvnMtqK0

改修前のFISCOでハイドロ。
修理に総額130ﾏｿかかったがちゃんと治ったぞ。
以来さらに愛着がわき今や10ﾏｿ越え。
夏のボーナスでダンパー交換予定。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 03:02:59 ID:o3sNbQtn0

車両に残債があったら悩むけど無いなら直して乗ってほしいね。
一生乗るつもりで直そうぜ。生産台数も多くないわけだしなるべく
乗り続けてください>>655。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 07:53:21 ID:dQoJUS1C0

やっぱゲトラグはそんなもんですか…
他人に運転さすと壊れてると勘違いされる始末…orz
レスサンキューでした。

>>655
とりあえず後悔はしないように。
ただでさえ少ない80オーナーが減ると悲しいです。
と身勝手な事を言ってしまいスマンです…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:14:42 ID:v/Q4jTdIO

私も655では無いですがSZ-Rを譲って頂けるなら有難いです
よろしければ連絡下さい

[email protected]

670 ：664：2006/06/24(土) 09:38:52 ID:cJSsoV/w0

>>170氏
奇遇ですね、私も雪国出身なんですよ。
アドレス晒しておきます。
もしよろしければご連絡いただけるとうれしいです。

671 ：655：2006/06/24(土) 10:07:56 ID:T6seLELb0

一晩考えてみたけど、やっぱり治す事にします。
この車を買ったときの事を思い出してみたけど、
この車が自分の物になったのは運命だったと思う。
弟が仕事に行く途中に近所のディーラーで偶然見かけてその事を自分にメールを送ってきて、
その日は自分と親が休みで一緒に見に行って、その日のうちに契約ｗ
契約した２日前に入ってきたばかりで、次に日には他のディーラーに持っていく予定だったらしい。
まだ車のローンが残ってて正直キツイけど、
このまま見捨てる様な事はヤッパリ出来ない。
自分を守ってくれた車だし、キレイに治してやるのが
礼儀であり償いでもあるかなと。
この先いつまで乗れるか分からないけど、自分の所にいる限りは
大事にしてやろうと思います。
みなさん、心使い感謝します。

金なくて走る機会か減って、代わりに洗車する回数が増えそうな予感ｗｗ
ちなみに自分も雪国です。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:11:29 ID:61/5Cr5JO

フロントオーバーハングが永杉てちっちゃいおじさんが住んでるかと思う俺マキシム

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:25:48 ID:fcmuJZmjO

いくらで買ったかではないと思う。
十万で買った車に二百万かけてレストアする人だっているだろうしね。
ウチの親父なんか何でもない大衆車を、自損して二百万かけて治したよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:27:58 ID:kHOZIdWUO

>>673
車を大切にするやつは女も大切にする
逆もしかり

675 ：170：2006/06/24(土) 14:57:45 ID:kNTmRvNO0

>>669 >>664
現時点ではまだＲＺ-Ｓが到着してないから、いつになるかわからないけど車が来て受け渡し可能なら７月前半には決めたいと
思ってます。ちなみにお二方どちらの方ですか？自分は秋田です。

>>655
時間はかかると思いますけど、がんばって復活させてください。自分も一度フロントを壊してしまったのですが、いろいろな
つてで社外リップ付きフロントバンパーを買ってきて自分で治しました。チューニングでも何でも自分でやるとさらに愛着がわきます。
今乗っている車にもエンジン音、マフラー音やドアの閉める音まで全て自分の体に焼き付いているので次の車がこれらに
少しでも違うとなれば少し寂しいです。ちょっとキモイ話してすみません。

676 ：664：2006/06/24(土) 15:33:59 ID:cJSsoV/w0

自分は北海道です。
受け渡しが可能な範囲を軽く超えてますけど・・・。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:34:19 ID:Bg/7/+qz0

会社の新人の女の子が俺の車を見て第一声が
「王蟲（by風の谷のナウシカ）みたいですね～」
純正のリヤウィングを見て一言「洗濯物干せそうですね！」
・・・どちらも否定できなかったｗｗｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:51:07 ID:G+hfuAPuO

ヌーブラ女受け良いからな俺のﾌﾙﾉｰﾏﾙszはアメ車みたいとかスーパーカーみたいでカッコイイと言われた
ただドリンクホルダーがないことと乗り降りのしずらさ車内の狭さは不評だが
RZが欲しかったがガワでのるならSZでも通用する

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:29:37 ID:YLpwayA40

>>678
最近気づいたんだが
助手席って足元の床面がかなり高くて、乗り心地悪いね。車酔いしそう。
あと助手席からは時計も見えなかったり、完全にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ重視w

>>677
www

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:05:32 ID:jVk07H5+0

SZ街乗りで燃費14キロ達成　勝ち組ｷﾀｺﾚ。
自制って大事ですよ本当に

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:25:57 ID:kB69H6s80

ひさしぶりにマフラーをピカールで磨いたよ
ピカピカになった。
ピカピカええわ

うれしか。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:26:16 ID:GqQGgkFvQ

>>679
確かにｗ
そして助手席の人はさみしいのよねｗもはやおまけ扱いｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:35:28 ID:jVk07H5+0

>>682
デートカーならﾚｸｻｽSC・Zだな。
どMな彼女なら「突き上げがたまらない！」とか言っちゃうし

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:11:18 ID:ylyuu3nI0

言う言…言わねーよｗｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:12:15 ID:v/Q4jTdIO

669です
自分は東京です
かなり遠いですが是非お願いしたいです

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:46:48 ID:G+hfuAPuO

>>679 女の子はヌーブラの助手席に乗ると特別な車に乗ってるという優越感が味わえるらしい確かに今みんなsuvやミニバンばかりでクーペやセダンに乗ってるやつは珍しいからな‥
しかもその中でも80なんて存在もデザインもレアカーだからな‥

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:14:51 ID:D8HogHCJ0

>>677
とにかくキレイに洗車しよう。特にスープラの場合は。
そうすると、女受けも、男受けもいい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:22:43 ID:XXRumC7r0

RZ海苔です
女の子が初めて、助手席に乗るとき沈み込むようになるから
サンダルの子は、こけるね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:40:02 ID:kz1U0MxR0

パンツ見る機会ができたな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:46:07 ID:2yH3Kpvq0

女の子が乗ったことありません。

うわぁぁああぁぁぁあぁぁぁぁああああん！！！！！（ゼロヨン加速でスープラと海にむかって走る

691 ：170：2006/06/24(土) 21:57:28 ID:kNTmRvNO0

また納車日が延期しました･･･ｏｒｚ。ﾐｯｼｮﾝは直ったのですが、元から付いていたクラッチとの相性が悪かったため
クラッチも新品に換えるそうです。走行にはまったく問題ないのですが、見せ側が「完璧な状態で」ということで
納車日延期にしました。まぁ４日くらいらしいので７月７日になりそうです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:06:10 ID:EpcZKLUmO

>>691

よし、おまいのスープラを【七夕】と名付けよう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:25:05 ID:3W01xJ9m0

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　 =ﾟωﾟ)=３　むっはー！
　　　　　|　 U　/
　　　　（　ヽノ
　　　　　ﾉ>ノ　　七夕七夕
.　三　　しＵ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:49:10 ID:DUBTFH3y0

その後、170の手元に来る頃には、スープラの面影は消えうせ、まったく違う車のような仕上がりになっているのであった…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:55:30 ID:jVk07H5+0

ﾅﾅﾀ？　なんだそれ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:32:49 ID:LNXAi5Ie0

>>631
俺の前期型も雨降った後に運転席側のシートベルト濡れてる事がある。
１回トヨタのディーラに調べてもらったけど、箇所は判明せず。
ドアの後ろにあるリアへの空気吸入口が怪しいとは思うんだけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:36:26 ID:kZgYdcT+0

>>694
この際唐草模様に全塗だなこりゃｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:16:09 ID:2IhKCO3gO

>>691

７／７、漏れは合コンだ！

タノシミダナ！

699 ：631：2006/06/25(日) 00:26:53 ID:CssMH8Gq0

>>696
同じ症状の方がいましたか・・・
今日内装を少しめくって中をのぞいてみましたがよく分からず orz
やはりあの空気穴から入ってるんだろうか・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:30:28 ID:s3BLeQnI0

オーリンズもビルシュタインもスープラ用ノーマル形状生産中止だって。
純正以外は車高調入れるしかないのか？
車高は下げたくないがちと硬くしたいﾓﾚはどうすればいい？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:57:26 ID:D3IJMb6H0

>>698
俺は来週ﾅｰｽと合コン入ってまつ。

二次会終わって番号聞いて家に帰る頃にはクラッチ交換済みのｽｰﾌﾟﾗが待ち構えているはずw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:13:08 ID:PVRxbh7y0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　>>695
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:50:50 ID:ssgtyFEmO

2セット持ってる折れは勝ち組って事で桶？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 03:05:04 ID:T7RpWd6U0

>>700
KYBなどは？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:44:34 ID:B8gD6Ja20

マフラー・毒キノコのみだとブースト圧って何キロくらいが正常ですかね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:52:42 ID:sncVVPEG0

0.8ｷﾛくらいじゃね？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:04:38 ID:f/6EW8FqO

マフラー変えてるなら0.9イクんじゃね？
漏れ、マフラーエアクリともノーマル（スピリミカットのみ）だけど、0.8～0.85ｷﾛくらいだよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:11:50 ID:sncVVPEG0

個体差もあるからなぁ。
エアクリ＋マフラー＋Fパイプ＋ECUのブーコンオフで0.9キロくらいだった。
今はICを前置きにしたから、ブーコンオフで0.8キロくらい。

709 ：705：2006/06/25(日) 13:59:19 ID:B8gD6Ja20

なるほど。
機械式のブースト計もらったんで今度つけるんだけど
どんなもんなのかと思いまして。
ありがとございやした。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:28:41 ID:ccowL+qW0

>>699
あの穴は中には、通じてないぞ
エアロつけるのにサイドパネルはずして
見たけどそんな風には見えなかったな。
どっちかというとトランクの方からの
水漏れを心配した方がいいかも。
TVアンテナを外に出してるとしたら
かなりの確率でそうだと思う。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:35:51 ID:vkkNi3hV0

ドアの黒枠にびしゃーっと水かけたら染み込むかもよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:05:25 ID:3HfikJBx0

俺HKSエアクリ+マフラーで0.6～0.7　明らかに低い。
ブローオフ社外なんだけど、そこから漏れてるんかなぁ…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:08:42 ID:3ppBhpdC0

黄色来ました。
いじくる考えは無い。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:29:11 ID:pwO+9voAO

>>713
おめ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:31:02 ID:C9M4BjS60

>>713
おめ♪

大事にしてくださいな♪

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:34:28 ID:3ppBhpdC0

>>714 >>715
どうも、でもコンポは換えましたけど。
とにかく目立つ。ただそれだけ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:45:01 ID:Lu18PTUt0

>>716
虫にも目立つ色ですよね。
この時期は大変そう。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:54:32 ID:wZSOtNGKO

予算オーバーで無理してATでもいいからRZかっとけばよかったなぁ SZ MT乗りだが高速で他のスポーツカーや大型セダンについていけん…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:57:17 ID:NFbKneib0

>>718
そんなことはない、とりあえず3速で走れ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:02:49 ID:C9M4BjS60

>>716
実際に黄色は見た事がないからね～。

>>718
SZでもいいじゃん。スープラはスープラですよ！
俺は18の時に最初に買った車が平成5年式のRZ。
そして2台目が今年買った平成14年式のRZ。

でもどこを走ろうがまったり走ってる。

よくそんな車に乗っているのにもっととばせよ！みたいなことを
言われるが、俺はスープラが好きだから買った。

次車買い換えるとしてもまた80スープラを選択すると思う。

次はSZ-Rに乗ってみたい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:41:36 ID:wZSOtNGKO

>>719-720
普通に追い越したりは余裕なんですよ
引っ張ればむしろ普通の車より全然速いし
だがアリストやツアラーV、エボインプ、ステージア、レガシィあたりの車に全開にアクセルを踏み込まれると…ぐんぐん離れていく…
FDやGTRなどについてけないのはしょうがないけど車格が下の車や羊の皮を被ったスペックみたいな車に抜かれると悔しい
日本最強クラスの3L280ps46kgの車なんだろ！？ついてこれないのかみたいに思われてるのだろうか
80のスタイリングが好きだからあまり気にしてないけどどうせなら圧倒的な速さも欲しかった

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:58:58 ID:LwuChJzu0

>>721
おまいさんもアクセル全開でいけばいいじゃない。
燃費とか考えると戸惑っちゃうけどね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:00:53 ID:lObbVOwB0

>721
スープラをかつて乗ってたとかじゃなきゃ
3L280ps46kgとか知らないから多分ｗ

724 ：オグシン：2006/06/25(日) 22:04:37 ID:C9M4BjS60

>>723
確かに…
知ってる人は知ってるだろうけど
知らない人は車好きでも知らない。

前にショップで話しをしてた人は
80スープラは全てターボだと思ってたしｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:27:21 ID:PTSDFeyVO

車知らない人はフェラーリか゛迫って来た！？
抜かれた！
とか思ってる

逆にエンジンうんぬんを知ってるとそこまで注目されないかも
PAなんかで停まってるとフェラーリだーって女どもが騒いでるからな
無知にはいいはったりだ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:30:15 ID:wZSOtNGKO

俺もSZを買う前は80スープラは改造すれば300km近くでる車で日本車最速。首都高ルーレット族の代表みたいな車
という訳のわからんイメージをもっていました
雑誌やゲームに毒されていたようです‥実際に所有してターボなくてもSZはイイ！車だが‥幻想を抱きすぎてたようです

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:44:02 ID:WiD/1Cp00

RZの加速って独特だよね
無機質って言うか・・・それがいい所だと思ってるけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:58:54 ID:NFbKneib0

>>726
俺燃費14キロだしたものだけど
1500でシフトUPしていくとマーク2と変わらん。　ﾏﾀｰﾘ。
100キロで走って、両窓あけて窓から手を出しながら走れるのがいい
フィットや、セルシオでやったら苦しくて窒息しそうになる

俺を追い越す車が俺の真似して窓開けるけど
すぐしめるのはそのせいｗｗ
空力最高

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:02:21 ID:NFbKneib0

RX-7、スープラ、40ｿｱﾗってさ
夜そいつの後ろから迫っていくとなんか怪しい雰囲気あるよね
あのブレーキランプ。ブラック系の中にうっすら赤い光
丸目にレンズカバーつけてるやつ、妖艶って感じ。

しかし３４や３３の4つ目はなぜか迫力がないんだよな・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:27:31 ID:3ppBhpdC0

運転席側パワーウィンドスイッチ部分のパネルのはずし方が分かる
方いますか?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:33:30 ID:NFbKneib0

まず内張り
あとはマイナスドラでｺﾝｺﾝｯっと

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 07:03:54 ID:CyCSsh4X0

>>721
そんな子供っぽい挑発には乗らないのが大人ってモンよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:11:45 ID:X7DS4Kmq0

スープラは見た目で既に速そうなイメージあるし、
競う必要なんてないよｗ
むしろ普通に走って「速そうなのにマナーいいなー」みたいな感じに思わせるのが
ベストだと私は思うんですよ。
実際公道で速さなんて必要ないんですよ。見た目で速ければｗｗｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:18:16 ID:kT4+Bh33O

まあ俺も飛ばすよりはずっしりとした車らしくのんびりと余裕っぽい走りをしてる。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:08:58 ID:h+tGmQZGO

はは。じゃあイオンの人ごみ溢れる駐車場でエンストした俺は死ぬべきなんだな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:13:41 ID:AFXe5Uhw0

>>733
>>734
ｵﾚもそう思う。
マナー良くゆったりと、街中では必死に見える走りはしない。
加えて、ボディーは内外とも常にキレイにしておく。これ最強。
スープラを見た人の印象がアップするよ。
たとえ速くてもボロくて汚くうるさい車って感じ悪いでしょ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:43:15 ID:twVl2WzvQ

>>732-733-734-736
同感。
そんな俺は土足厳禁ですが同乗者に嫌がられる…
めんどいってｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:48:43 ID:naP2SaU/0

>>737
土足厳禁はどうかと思うｗｗｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:52:07 ID:kT4+Bh33O

俺は土禁まではしないな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:52:17 ID:AFJosqBZ0

土足厳禁は警察に怒られる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 13:29:16 ID:oFnOSYhH0

車内用シューズに履き替えてるという建前にすればおｋ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 13:35:47 ID:kT4+Bh33O

ナビやコンポで金掛けてる80海苔はいますか？俺はナビやテレビは不要で1DINのラジオCDです。パイオニアのP810付けました。ビュジュアル重視ならこれでしょう？周りのインパネもカｰボン柄にしたし1DIN分の空きはカップホルダー機能付きの小物入れで偶然カｰボン柄のがあった。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:26:31 ID:at5+RPGs0

>>742
俺は前オーナーが5連MD入れてたおかげで重宝してるよ。
MTだから走行中や信号待ちで変えるのがむずくてね
ナビ不要2年目です、目的地はどんなに遠くてもなぜか大丈夫です（汗

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:47:51 ID:4j9r3zxC0

方向オンチの俺は、ナビが無いと死ぬ。
ナビがあっても、たまに道に迷うけどなorz

745 ：705：2006/06/26(月) 17:49:26 ID:riczn+ao0

ブースト計つけました。
早速試乗したらブースト圧0.5㌔
なんか低いんだけど何が原因かな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:27:27 ID:Tt+TCEFO0

>>660
遅レスだけど。
オレは事故車なのわかってて買った。
買った当時はそんな長く乗るつもりもなかったし、安けりゃいいやってノリで。
確か２０～３０万は無事故の車より安かったかな。

結果からいうと大失敗だった。
修理箇所にシール材入ってなくて盛大に雨漏り、
スポット溶接跡からサビが発生etc…
ちゃんとした車買った方がよほど安上がりだった。

しっかり治してある車であれば問題は少ないだろうけど、
中古車屋の店頭でそこまでの判断は無理。リスクでかいよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:31:18 ID:Tt+TCEFO0

>>745
ちゃんと全開踏んだかい？
２速⇒３速吹け切るくらいまで踏まないと最大まではかからないよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:42:50 ID:Lm/aWDgp0

>>745
設置場所でも多少は変わるけどそれは低すぎる
抜けてんじゃないの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:38:59 ID:qt+ixxJ70

TRDマフラーって、タイコから地面まで何ｃｍぐらいですかね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:41:42 ID:7jQcU5qm0

>>735
俺はホームセンターで壮大にエンストしたぜ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:46:18 ID:d6KA14bc0

誰か旧型のｐｒｏｆｅｃ（黒いやつ）使ってる方居ますか？
学習が上手くいかなくて･･･。
設定ブースト１．０にして学習させるとオーバーシュートが激しくて
１．５くらいまで上がってしまいますの･･･。
学習させるときのコツみたいなものご存知なら教えてください。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:46:48 ID:Lm/aWDgp0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, - ,----､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｕ（　　　　）＜お願いします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　|∨Ｔ∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）＿）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:56:56 ID:naP2SaU/0

>>751
Bｽﾍﾟｯｸじゃないﾌﾟﾛﾌｪｯｸなら、今すぐ捨てるか転売した方がいい。
ｼｰｹﾝｼｬﾙと学習機能付きは相性悪いよ。
俺はﾌﾟﾛﾌｪｯｸの学習中にｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾀｰﾋﾞﾝがﾌﾞﾛｰした。

絶対圧じゃなくて、ﾎﾞﾘｭｰﾑで設定するﾀｲﾌﾟに変えた方が安全。

754 ：705：2006/06/26(月) 22:45:36 ID:riczn+ao0

やっぱ抜けてるのかな。
明日あたりもうちょっと安全なトコで改めて踏んでみるよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:37:57 ID:h+tGmQZGO

スープラって何色が似合うと思う？
個人の好みによるけど、一番人気の色ってなにかな？
ちなみに自分はスーパーホワイトのスープラが好き。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:42:42 ID:AFXe5Uhw0

>>755
このスレの総意として
「グレイッシュグリーンマイカメタリック」
これ埼京

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:51:52 ID:czcQRVNG0

>755さん
漏れもスポーツカーの色は、ホワイトが一番だと思っています。
ただ、一度だけ、白地に黒ストライプの入ったセンスの良い
スープラを見たことがあります。１０年以上前ですが・・。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:01:09 ID:CLxmjeXW0

youTubeで見つけたスープラのＴＶＣＭ

関谷さんバージョンですわ
皆はん
よく見る様に・。
toyota supra sekiya commercial
http://www.youtube.com/watch?v=ZP_9P42yC2w

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:01:21 ID:hjvCNMLS0

俺のスープラは白のＲＺ－Ｓですよ。

ところで、キーのドアロック開け閉めリモコンの調子が悪いんだけど、
これって電池交換とか出来ますか？
もしくはディーラー行けば新しいキーを作ってもらえるのでしょうか？
知ってる方いましたら、よろしくお願いします。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:05:48 ID:czcQRVNG0

>759さん
キーのプラスチックの中に水銀電池が入っています。
小さなドライバー（＋）で、簡単に交換できると思います。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:08:51 ID:S6bjScihO

トヨタの白は良い色でつよね～♪
個人的には悪そぉな黒がお気にでつが、白のSZ-R乗ってまつ。

あぁ、今日も鳥の絨毯爆撃に…。。゛(ノ>_<)ノ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:12:07 ID:ojxkixUA0

>>759
純正のやつってunLookを二回押すとホーンなるよね
マジ可愛い☆

これを機にセキュ付けたら？？
お金が無くてもローンで付けた状態にして置いた方が安心だよ(ゼロ金利時代だし)

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:14:45 ID:qdGaoBkc0

さらのマスターキーが欲しくなってトヨタに行ったら
運転席のハンドルのカバーはずしてキーシリンダーを確認しないとどうしようもないと言われて
帰ってきたｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:41:02 ID:70+a9Jlw0

それで？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:03:37 ID:o0nef5tZ0

マスターキーって表現あってるわけ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:05:46 ID:0IV+E2NwO

>>756 あの色は渋すぎだろ…FDのスピリットRや34Rにも似たような色があるがあれを選ぶセンスがわからん
ただの乗用車にみえる
ﾇｰﾌﾞﾗは最終型のﾌﾞﾙﾒﾀｻｲｷｮFDはスピリットRの赤
34Rは黒

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:10:29 ID:Eky4ecqK0

あとは俺みたいに黄色という他人からは基地外と言われるカラー
にするか?
ただ中々出てこない。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:41:03 ID:DCRDMtiZ0

>>766
余談だが34Rの青は
ﾄﾚﾊﾟﾝとかジャージの色に見える・・・
つかどうでもいい罠

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 03:28:47 ID:259ZtGgL0

>>753
情報ありがとうございます。
ん～～、ブーコン買い換えるかな･･･。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 03:33:26 ID:D52wY1PyO

前期SZ
細長いキーむきだしです
今だに開錠で指しこんでます

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 03:46:28 ID:Yk4xwiGe0

>>742
前期型の車だとそろそろスピーカーが、とんでもないことに
なっている。
俺の場合、スピーカーのエッジがぼろぼろなって
縁の部分がはがれて変なビビリ音が出てたから
前後共に交換しました。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:14:16 ID:BUNjIbdT0

ガンメタシルバーかブラックがカコイイと思う
ちなみに俺もアナログキーですが、アンサーバック付きのリモコンロック欲しい…
できればハザードのヤツ
スープラが返事してるみたいでカコイイからw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:50:00 ID:xi/v1P1Z0

おれは黒だけど
廻りからはゴキって言われるww

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:52:38 ID:rZVQY4VqO

>>762
いや、鳴るのはLOCK2回押しだ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:53:04 ID:Al8p2ODbO

ｵﾚはｾｷｭﾘﾃｨ連動でｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ有りのﾘﾓｺﾝﾄﾞｱﾛｯｸにしてる。
キョッ！って鳴ってﾊｻﾞｰﾄﾞ点灯。便利で良いです。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:35:27 ID:93NWW0LUO

>>773
同じく黒だがナマズっぽいと言われるぜ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:30:23 ID:6ZCI4R210

>>773
同胞よ！俺はゴキブラックって呼ばれるぞ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:42:18 ID:5Ka8AR7fO

ナマズっていう表現がもの凄いよく分かる…

８０のガンメタってグレイッシュグリーンってやつだよね？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:32:09 ID:k4k88MPO0

シルバーメタリックグラファイトもあるよ。

780 ：772：2006/06/27(火) 18:36:10 ID:4HfY7xu20

シルバーメタリックグラファイトの事です
グリーンは見た事ないからわかんね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:46:14 ID:5Ka8AR7fO

銀メタグラファイトてただの銀でなかった？緑何たらはガンメタっぽかった希ガス。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:10:55 ID:Eky4ecqK0

運転席側ドアの内張りの外し方を教えて下さい。
下の4本のネジと4本前後のクリップは取りましたが。

783 ：759：2006/06/27(火) 21:19:13 ID:KLrgG2pB0

>>760
今日、さっそく精密ドライバー買ってバラしてみました。
バラしたらリモコン内部にかなり汚れが溜まっていて、
電池交換ついでに掃除し、気分的にもすっきりしました。

>>762
ドアをロックする際、必ずボタンを二回押してクラクション鳴らしています^^
セキュリティも必要だとは思うのですが、
田舎だから必要ないかな・・・なんて考えて購入に踏み切れないでいます。

電池交換する人のために
電池はＣＲ１２１６で、カインズホームで￥２６０でした。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:19:25 ID:4Pjjbai60

俺も黒色。
同じくナマズやらゴキと言われる。

でも今はグレイッシュグリーンマイカメタリックが欲しい。

何気に暗闇で正面からスープラに向けてライトを照らすと
スープラのヘッドライトが、こまった目に見えてかわいいのは秘密だ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:32:41 ID:o8Eo1TlH0

スポーツカーと呼ばれる車は原色が一番良く似合うと思う。（黒除く）

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:43:10 ID:Yk4xwiGe0

>>782
フロントドアはピンが４つ（ドア前方に１つ後方に２つ、下部後方に１つ）
ドア下部に４本のビス
ドア前方に、化粧蓋を取るとネジというのが２カ所
ドアのアームレストの内側に化粧蓋をかぶったネジ
ドアノブを留める小さなネジ
ドアノブの化粧パネルをとると奥にネジ
とこんだけある。
全部外して、手前に引き上げながら上に持ち上げると
内張がはずれる。
内張には、オートウインドウ用の配線がつながっているので
コネクタを外せば完了。
５月末まであったSONYのオーディオのフィッティングガイドに
載ってたんだけどなー。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:44:13 ID:o0nef5tZ0

>>782
ドアの取っ手に隠しネジ。
後ドアを開けるレバーの奥にも一個隠れてる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:50:17 ID:bfRIRZ6O0

黒もカコイイと思うけどな～
ちなみに自分のは　シルバーメタリック
嫌いじゃ無いけど、可も無く不可も無くって感じ・・・
原色だとエアロに色塗るの楽でいいよね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:12:43 ID:yuqvoTQK0

リアスって抜けたら分かるの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:29:20 ID:ESJ3EEU10

ピラーメーターにしようと思っているんだけどトラストの２連メーター付けている人いますか？なんか視認性悪そうだけど
付けている人いたら感想を聞かせてほしい。視認性悪かったら一個にしようかと思っている･･･

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:59:34 ID:E75vz5CD0

>>789
漏れも気になってた。
普通のショックみたいに抜けるものなのだろうか…

>>790
水温計とブースト計（Defi Link Meter BF ホワイト）つけてる。
視認性はあんまりよくないと思う。目線を移動させないと動きがみれないし、メーターばっかりみてて追突しそうになったｗ
ハンドルとの隙間もあんまりないから車庫入れとかで急いで切り替えしてると指があたるときがある。

でも見た目がｶｺｲｲから個人的には満足。

792 ：782：2006/06/28(水) 05:23:17 ID:EjsWDGns0

>>786 >>787
ありがとうございます。窓スイッチ部分のプラスチック部品だけ
外すのが目的で質問しましたが内張りそのものを取らないと無理ですか?
力任せにするとバキといきそうなのでまだ実行していません。
来週オイル交換するのでついで柄にお店の人に外してもらう方が
いいかな?

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:08:59 ID:TY4M09O0O

白好きって人よくいるけど白って大きく見える(んだよね？)けど迫力ってか強さみたいなんが無いし、いかにも国産って感じであんま好きくない(´･ω･｀)

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:12:59 ID:3tOldX/x0

>>793
スープラに限らず車と猫は白に限る！って感じです。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:36:31 ID:GZEkaVV30

白と黒は高いしね…。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:52:17 ID:knS1JHu4O

表現が難しいんだけど
ここ何日か、ゆっくり走ってる時に一瞬だけ電源？が切れる時がある
トラストのリンクメーターが、いきなりオープニングの動きするから気付いた
パワステも一瞬だけ重くなったし…
もうすぐ１２年目だから配線の腐食かな？
事故起こす前に降りた方がいいかな(;_;)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:09:00 ID:fwaTpLU4O

>>793 なら黄色か赤しかない。俺もアメリカンらしく黄色ですよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:28:24 ID:jqp6jo4n0

>>796
ディーラーで見てもらえよ

799 ：796：2006/06/28(水) 20:33:02 ID:knS1JHu4O

>>798
だいぶ改造したからディーラー無理なんだな
Ｖプロも入ってるしさ～

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:55:08 ID:7qPhEfIiO

>>800スープラ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:44:56 ID:jqp6jo4n0

>>799
俺もVプロだが見てくれるぞ
どこに住んでんの？
関東に居た時はディーラーが厳しかったんで行けなかった（断られた）ことはあるが
でもそのときは車高が低かったからしょうがないんだが

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:59:04 ID:kjmBu9vP0

厨房時代からの憧れのスープラにEG6から乗り換えようか考えてるんですが
学生だし維持費を考えたらNAかなと思ってます。
まあもう少しお金貯まったらこのスレに居つけるようになるのかな。

っていうかちょっと前にこのスレでNAが15万ってお話があったんでつね。
ｳﾗﾔﾏｼｽ。もう商談終了しちゃったかな＿|￣|○

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:04:54 ID:9Nk3iiTD0

>>796
たかだか12年でそこまで酷くならないよ。
前期型のウィークポイントはメーターコネクタの接触不良だけど（主にスピードセンサー不良として表出）、
エンストするような例は聞いた事ないな。

こういう電装系のトラブルは、DIYとか下手なショップでやった
後付けパーツ取付（に伴う純正配線を加工した箇所）が多い気がする。
一瞬エンストするようだと、ECU周り、ターボタイマーとかエンジンスターター、
セキュリティに関する配線が特に怪しいと思うよ。

804 ：796：2006/06/28(水) 22:21:47 ID:knS1JHu4O

>>801
ＧＴウイング付いてたり、ボルトオンターボだったりするもんで…

>>803
確かに色々と電送系のパーツ付いてます
腕の良いショップなら見分けられるものでしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:23:13 ID:vjAt8mVz0

RZからZ33に乗り換えて半年ですが…
無性にスープラが恋しいです。
Z33とスープラ交換してくれる人いませんか？
Z33は青，Ver.ST，走行6万Km，ホイルのみ交換，車検1年半程度。
希望としては中期以降のRZ-S or RZでできれば弄ってあるやつ
が良いです。
誰かいませんか？（本気です）

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:48:44 ID:mKT1N28qO

>>802

「JZA80ｽｰﾌﾟﾗﾗﾋﾞｭ！」ならいいんじゃねぇ？
多いに語るベシ！

807 ：705：2006/06/28(水) 22:54:31 ID:yDdJlvN50

805はZでタクシーでもやってるのだろうか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:02:34 ID:jqp6jo4n0

>>805
そう言われたら80のほうがいいって思って交換したいと思う奴はいないだろ
個人的に80好きでZ32好きは多いと思うがZ33は違う世界な気がする

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:07:19 ID:hPAfndn30

>>805
前期だけどいい？

810 ：805：2006/06/28(水) 23:09:21 ID:vjAt8mVz0

H15年式を中古で買いました。
年齢が20台後半になり，そろそろｽｰﾌﾟﾗも卒業かなと思い，
ちょっとお金持ちそうに見えるZ33にしたのですが…
やっぱり交換は無理ですよね。どうもありがとうございました。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:10:31 ID:uA/p9N7l0

俺はZ33も好きだな。
ﾌﾙﾉﾏﾙだと丸っこすぎるから、ちょっとエアロつけたりしたほうが(・∀・)ｲｲﾈ!!

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:20:57 ID:hPAfndn30

RZの加速を知ったらZの加速は物足りないよな。250馬力出てればいいほうか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:27:49 ID:knS1JHu4O

漏れは80とZ33両方乗ってる
Z33は後方視界悪すぎ
それ以外は時代の差を感じる。
例えが変だけど
80は職人が仕上げた機械で、Z33はハイテク満載
そんな漏れは古くても機械的な80が好きでつ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:45:02 ID:/D8mfT900

職人ね
実は８０スープラは最初、元町工場で造っていたけど人気がなくなり後期になると
関東自動車に生産が委託された。
最後の方は新車で買っても、何台か注文が溜まるまで数ヶ月まって生産していた。
そう、ラインはセンチュリーと同じ

だから本当の職人が丁寧に一台つづ造っているので最終型は組立精度が最高らしい
生産タクトなんか関係ない本当の贅沢なクルマだ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:46:45 ID:+1aSTslT0

>>814
> 最後の方は新車で買っても、何台か注文が溜まるまで数ヶ月まって生産していた。
そのおかげで納車まで3ヶ月待ったぜｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:00:26 ID:JIu/hvLm0

俺、関東自動車で仕事してるんだよね。
入って2年も経ってないけど。
スープラ造ってみたかったな～・・・
そのラインに居たことのある人の話だと
ほとんど手造りみたいなものらしい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:16:14 ID:P7oa9Xdf0

80スープラって今後どうなるんだろうね？

俺は一生所有して手元に置いておきたい
そんな訳で、保存法として一番良い方法って何よ？
やっぱ、エンジンは最低２週間ごとに火を入れなきゃダメかな・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:20:15 ID:lDZpW4cn0

機械は止めたままにしておくと劣化が早いよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:16:18 ID:mZAd/fog0

>>814
いい話をありがとう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:17:27 ID:AdzoLlonO

(´;ω;｀)ｳｯ・・・

おまいらイイ奴だな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:21:33 ID:W7RUJEFr0

車体番号2桁40番台のおれの初期SZは快調です。
職人よ最高だぜｗ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:51:19 ID:oIe7GQbp0

おいらのスプラは平成８年の中期型だけど、ボディは
ミシリともいわないし、エンジンも全く壊れる気配なし。
みなさんこれからも大事にしていきましょう。

最近純正のフルエアロにして、一層かっちょよくなりました。
あとはフロントアクティブスポイラー着ければ完璧なんだけど、
後付けは難しいのかな・・・。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:55:10 ID:b34981CK0

>>822
付けられるみたいだけど新車注文時よりも高いらしい。
>>810
H15年式なんてよく見つけたね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 06:37:45 ID:CGOPDGnzO

>>822
15年式とはZ33のことでしょう。
ところで結構前にカキコしたのですがレスなかったのでもう一度質問です。
暖機終わったくらいでニュートラルの状態でカラぶかししてもレッドゾーン入らないのですが正常でしょうか？
中期MTです

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 07:41:55 ID:BQGcFV9e0

レッドゾーンって何のためにあるかは知ってるよな・・・・。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:07:59 ID:CGOPDGnzO

>>825
もちろんレッドゾーンには入らないのがよろしいとは思いますが
明らかにレッドゾーンに入る前にフンづまった感じなんです。
そのあと高速での全開加速するとちゃんとレッドゾーンまで吹けあがるんですが

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:08:55 ID:RhdHMG5JO

折れのスプラはH13年4月登録のRZ
14年の7月が生産修理だから、折れのは職人の手作りのはず…
しかしトラブル多過ぎ
じいさん職人に当たったのかorz

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:15:27 ID:IJXh1ZNo0

ごめん。ちょっと聞きたい。
2JZのターボ付と無しってエンジン自体の構造が違うの？それとも補機類が違うの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:50:15 ID:W7RUJEFr0

>>828
ヤフー中古車とかgooとかで
スープラ調べればエンジンの写真でてるから、よく見比べてください。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:44:44 ID:nbZ4kSLe0

>>826
RZならタービン保護のためリミッタがかかることがある。
5000回転ぐらいだったかな・・・詳しくは忘れた。
だから空ぶかしはよくないってことだ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:38:13 ID:ENPZ2LY60

>>827
俺のは14年2月で手作りだった・・・
作りが雑だったorz
>>830
空ぶかし自体は悪くないよ
ただ高回転の空ぶかしは良くない

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:08:00 ID:mZAd/fog0

>>827
ｽｰﾌﾟﾗをこしらえているもうろく爺さんの図・・・
なにかｼｭｰﾙなものがあるなあ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:53:09 ID:y9EkAFf8O

HIDつけたいよ～プロジェクターライトは暗すぎる
自分の場合ヌーブラ夜に運転することが多いので特に感じます
後づけHIDつけてる人いますか？やっぱり純正とは全然違いますか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:04:56 ID:onQV3lXQ0

>>833
6500kのHIDをつけてから夜の運転が楽しくなりますた。
見た目も変わりますし良いですよ。

うちのスープラの場合はリレーをかませないと点灯しませんでした。
みなさんはどうですか？

835 ：170：2006/06/29(木) 19:17:15 ID:+h7sqffi0

つ、ついに！・・・・・・・・・・・・・・・・・納車日が決定しました。

当初予定よりだいぶかかってしまいましたが、7月6日に決定しました。ホント長かった。
あと１週間大げさだけど死なずに生きたいです。楽しみだ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:28:26 ID:ak/lqUf90

>>827
爺さん職人www

そんな俺の80RZ-Sは、H14年4月。
あまり詳しく書けないけど俺の車体Noで1005000番台超えてるから、国内生産って
噂通り少ないのね。

そういや愛知万博に行った時、有り得ないくらい80ｽｰﾌﾟﾗが生息している事にﾏｼﾞ
で驚いた。
都内じゃ首都高や湾岸でしか見ないのに。
愛知の人が羨ましくみえた一時でしたw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:41:22 ID:y9EkAFf8O

>>834
全然違うんですか、いいな～ボーナスでたんでつけようと思ってるんですが明るさ重視なら4500kぐらいのがいいのかな。ぴあのパッションホワイトという商品69800＋工賃12000円で取り付けに半日と聞きました
こんなものなのかな
>>835 お目！(*_*)

838 ：黄色：2006/06/29(木) 19:41:54 ID:zJtM3+7cO

HKSターボタイマー黒限定買って来ました。日曜日頃付けます。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:05:05 ID:CXEYDuTwO

某カーショップでHIDモニターやってたんで、試しに申し込んで付けてみました。
6000Kですが、晴れの日は申し分ないけど、雨の日はノーマルよりはマシかな？って程度に感じた。ちょっと光軸イジってみたので、それで雨の日どうなのか検証したいっす。

視認性重視なら4300Kがいいかもね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:08:50 ID:CXEYDuTwO

追記
前期型で、ヘッドライト本体を新品に換えて半年強といった状況です。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:18:08 ID:JIu/hvLm0

http://www.youtube.com/watch?v=fwRz4ujgKT0&mode=related&search=SUPRA
JUNスープラ。
走りからBIGパワーなのがよく分かるｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:16:53 ID:P7oa9Xdf0

>>827
職人の手作りはボディの組立だけで、中の電子部品はこれまで通り部品会社が造っている訳だが
こういった製品は連続で造り続けたほうが品質が良いからね(バスタブ曲線)

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:22:59 ID:P7oa9Xdf0

>>824
前に書き込んだ時に、水温計が動き出して暖気が終わったとか言ってたけど
そんなんで暖気が終了したといえないし、空ぶかしする意味あるのですか？

明らかにクルマにも良くないですし
東京、神奈川とかは条例でむやみに空ぶかししたら逮捕されますよ
それに高速でレッドゾーンまで吹け上がるのは空ぶかしでは無く、それに対する負荷が
あるからです。
レブに当てるくらい走っているのなら点火カットとかしているのですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:35:06 ID:Xi2w0hwi0

一時期乗ってなかったりしたらエンジンかけて空ぶかしするぐらい
レットゾーンまで空ぶかしなんてしない

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:35:20 ID:P7oa9Xdf0

とにかく、スープラは大切に乗ってもらいたいですね
もうスープラは１０年以上前のクルマですよ、同時期の外車とかを見ると時が経ったのが良くわかる

織戸さんは解かっているのでＤ１に出てたRS★Rスープラは、わざわざ水没車を拾い上げて
アリストの2JZにを載せて作ったし
http://ja.wikipedia.org/wiki/織戸学

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:13:34 ID:WEVSILNn0

>>830
まさに５０００回転ぐらいでした。

>>843
だいたい水温計が動き出したぐらいが暖気が終わるぐらいときいたことがあったもので、
もちろん、ただアイドリングしてたわけじゃなく
ゆっくりと動かしながら暖機していた感じです。

なぜ空ぶかししたかというと
ちょっとしたトンネルがあってそこで反響音？を楽しんでみたかっただけですｗ
もちろん町中では空ぶかしすることはありません。

どちらにせよあまり良くないことみたいですね。
皆さんありがとうございました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:15:56 ID:FcB/FYbv0

トンネルで空ぶかしは良くない
他の人の事も考えようね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 06:29:22 ID:WExV1uaxO

>>831
同胞よ…(:_;)

>>836
おおっ、詳しく書けないが、折れのも車体番号1005000台だよ！（☆o☆）

>>842
そうですか(´･ω･` )

>>834 >>839
折れもHID入れたが、路面への照射光よく見てみた？変じゃない？
フロントバンパーから進行方向に見て、ライトから逆三角形の黒い影が路面に写しだされている。長さ2メートルくらいで。
そんなことない？
バルブを抜いてライトの中を手鏡を駆使して覗いてみたら、
上側に付いている遮光板の影みたいだか。ちなみに下側がカットオフラインを出している板だった。
もっと綺麗な配光にならんもんか？

849 ：839：2006/06/30(金) 08:53:55 ID:NmMLc3fTO

>>848
オレはそんな逆三角形の陰なんぞ出てませんね。
光軸調整でどうにかなるんじゃないんですかね？自信はないけど(汗

850 ：170：2006/06/30(金) 12:34:09 ID:uBw4Q7Ls0

HKSのターボタイマーtype１を注文しました。楽しみです

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:35:15 ID:Qg//7HUsO

中古パーツ屋でBBS＋タイヤ一台分セットで5万だったんだが買いかな？ F225／40R255／40で16インチだが…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:05:14 ID:b6ze2S+40

５万と言ってるとこ悪いが・・・
ｽﾚ違い悪いが・・・

【クルマ】ブレーキパッド＋ロータ交換で400万！
ttp://www.hobidas.com/blog/sasamoto/archives/2006/06/post_208.html

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:28:32 ID:r8LTRwTv0

そこの会社はブランドというなのぼったくりだからな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:14:58 ID:uVu69Y+30

堀江や村上くらいの収入があれば買うけどな。

855 ：836：2006/06/30(金) 17:59:42 ID:qNGV7Cz90

>>848
おぉ、車体番号同じ繋がりだw
っと、それとライトから逆三角形の黒い影が路面に写しだされているのも同じだw
あれ消えないんだよねぇ～。
バーナーの向きは勿論、正しい向きにしてるんだけど。

困ったもんだ。

856 ：：2006/06/30(金) 19:19:31 ID:Xnflg2yr0

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:20:28 ID:WExV1uaxO

>>849
困ったことに光軸調整で直るものぢゃないんだよ。
（ー'`ー;）

　＼　／＼　／
　　▼　　▼
　ライトライト

　↑↑↑
車両真上から見たらこんな感じ。

>>855
ちなみに、どこのHIDキットを入れていますか？
折れはPIAAの6000K、HB汎用タイプ。
車体番号。
スープラって売れてなかったんだね、やっぱり。
君のちょうど一年前登録だけど、折れの時の四月は確か登録台数29台だったよ。

858 ：836：2006/06/30(金) 22:33:41 ID:SzTHk8VT0

>>857
俺のはきちんとしたHIDｷｯﾄではなくて、ﾄﾖﾀ純正流用だよ。
なのでD2S。
純正流用する前は、APPを使っていたけど後付けHIDｽﾚにも出ていたように2ヶ月位
でﾀﾞﾒになった。
でも、APPは逆三角形の黒い影はなかったなぁ。

まぁ、よく考えてみれば『発光点』が微妙にｽﾞﾚてるのが原因だよね。
ﾗｲﾄばらしてｶｯﾄﾗｲﾝを水平に加工すれば一撃で解決すると思う。
最近は雨降りばっかでﾗｲﾄばらしたら曇りそうで嫌だな。

文章では簡単だけど作業はﾏﾝﾄﾞｸｾｨ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:22:34 ID:avqJ9qD+0

ウリも車体番号1005000番台だお

860 ：834：2006/07/01(土) 00:16:05 ID:zYN5fuI10

>>848
自分のスープラは運転席から見える所から照射されてる感じです。
ライトから2m位は暗いですが影が映し出されるって事はないですね。
てか影ってこの暗い部分のことなのかな？
携帯で撮ってみたので一応のせておきます。
ttp://t.pic.to/1beyk　(PC許可済み)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:24:27 ID:SWpms+4q0

>>860
この時間、pic.toはｱｸｾｽ制限かかってるから違うｳﾌﾟﾛﾀﾞで頼む。

862 ：834：2006/07/01(土) 00:47:46 ID:zYN5fuI10

こんなんです
ttp://www.imgup.org/iup227506.jpg.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:50:26 ID:SWpms+4q0

THX！
漏れと似たような感じだな。

864 ：839=849：2006/07/01(土) 02:33:26 ID:/9p6mAqQ0

>>857
そいつは困ったね・・・車体番号ネタから察するに中－後期っぽいけど
オレは前期だからその辺で違いがあるのかもね。
ちなみにオレのは↓のサイトのヤツでハイパー6000Kってヤツを装着しました。
(サイトに情報無いですが・・・)
ttp://www.seabass-link.co.jp/

つーかHID付けてから夜間雨降らねえorz

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:27:31 ID:B3Tg6AD90

中期RZ-Sで助手席のエアバッグの外し方を教えてください。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:41:25 ID:OJmizfwV0

RZ6MTオイル漏れなんで修理します。
降ろすついでにこれも交換しとけっていう部品あります？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:39:14 ID:2PSloxoTO

今度会社を辞めて無職になります。後期SZ乗りなんですが維持していけるか
不安です。好きな車なので手放すのはつらいけど現実的に大丈夫なんだろうか。
なんか暗い話ですいません…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:53:05 ID:A96TkTNO0

ｲｷﾛ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:18:28 ID:cEWerlNVO

ｶﾞﾝｶﾞﾚﾉｼ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:12:14 ID:51k/1rHUO

19才学生のオレもRZ-Sでなんとかなってるから大丈夫！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:38:59 ID:UeurrcC4O

俺SZで街中リッター10キロだよ。
ひたすら低回転ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ
わりきって乗用車と見なしちゃえばガス月15000・車検13万・2年ごとに普通のタイヤ7万だぞ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:33:50 ID:aRXGajDY0

>>866
俺は5速乗りだが昨日ミッション降ろしてクラッチ交換した。
オイル漏れは原因がわからいないけどシール関係かな？
ミッション降ろすならクラッチ＆カバー、レリーズベアリング、インプットシャフトベアリング、ミッションマウントあたりは換えるといいと思う。
余裕があったらミッションオイル、クラッチマスター＆レリーズシリンダー＆クラッチホースも換えれたら最強。

10万キロでクラッチ交換した感想としてはクラッチが劇的に軽くなるし繋がりがスムーズになった。
ベアリングの異音も減って大満足。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:04:51 ID:1EXTm9JrO

RZ、MT乗りだが改造とかはナビぐらいで主にドライブに使ってる人いる？
改造とか興味ないんだよなぁ
たまに一人で峠とか攻めに行くぐらい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:19:20 ID:RUupmy7rO

SZだがナビすらない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:22:33 ID:jZibxvbh0

>>857
台座を加工しなきゃダメみたい
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=46775&UserCarPhotoID=156092

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:59:15 ID:CwA8cKrS0

>>873
RZ-SでMTだけど、弄ってるのはTRDの足回りとブレーキパッドのみ。
トヨタ純正ナビとETCもつけたから、おもいっきりトヨタマンセー仕様だ。
もちろん全てDラーチューンだｗ

俺もひとりで高速を流す程度だよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 05:07:05 ID:orY/S2YaO

>>876 おお仲間が…TRDの足回りとはすごいな

俺らドライブ依存症にはスープラはもったいないきがしない？
もっとドライブに向いてる車に乗り換えようかなと思ってしまう時がある
2人しか乗れないし乗り心地と燃費悪いし荷物つめないし
でもやっぱり手放せん。不思議な車だ…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 05:31:04 ID:ykCDspZB0

俺はスープラ程ドライブ向きな車はないと思う
あと「スープラという車を運転する」事を含めて「ドライブ」だと思ってる

よくわかんない文章でごめん

879 ：黄色糊：2006/07/02(日) 05:54:32 ID:u9l1PTcd0

>>873
俺は走行系のいじくりはしません。手を付けたのは
インパネのカーボン模様の加工
ターボタイマー
ユーロ調のホーン
パイオニアの1DINコンポ
この手の車だからエンジンをいじくれと会社の連中がウザイ。
走りも普通のドライブ。峠とかは全く興味無し。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 06:50:32 ID:3HYTZEZb0

それはそれでいいと思う
乗るのが辛くて普段乗りたくない様になってしまっては仕方が無い
最近非常にそういう仕様に憧れる
と言いつつ、今日も必死に勇気を振り絞って
スープラをドライブする俺ガイル…il||li _|￣|○ il||l

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:47:57 ID:8nmnB69D0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90295829
これって、前期用なんだけど、
加工したら後期にもOKかなぁ？
かっこいいから欲しい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:57:12 ID:GKSnX6QaO

>>857です

>>858
HID車両からの純正流用ですか…。プロジェクタの目ん玉自体もその車両から流用しているのですか？
ハロゲンバルブを抜いてライトユニットに単にD2Sバーナーを突っ込むだけでは858さん自身の言われる通り、
発光点の違いから綺麗な配光はでませんよね？
というのも実は折れも最初はTRDのHIDキット（品番81001-SP000）を使ってて。D2Sタイプ。
TRDのバーナーとPIAAのHBタイプ後付けHIDバルブを並べると、発光点の位置が違いました。
発光点はPIAAのHBタイプ後付けHIDバルブの方が少し上でした。
で、PIAAのHIDバルブを付けたら配光は少しマシになったんですが、例の黒い影が…。
「ライトばらして」ですか？素人では無理ぽorz

>>860
写真サンクス。
んー、ちょっと違うんだなぁ。照射始点（？）は君と同じくらいなんだけど。
ヘッドライトの右からも左からも、逆三角形の影が出ているんだよ…┐(´ー｀)┌

>>864
シーバスリンクのサイト、とりあえず携帯からはダメだ。
車は前期みたいだけどライトユニットは後期用に交換済みということだから、
折れと条件は同じはずなのに、折れのライトはダメなんだな、これが。

>>875
サンクスコ。
しかし携帯からでは…。肝心の台座加工に関してイマイチわからん。このサイトにはちゃんと加工の仕方が書いてあるの？
つーか、13年4月の折れのライトは中期というオチか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:23:54 ID:GKSnX6QaO

>>873
ヘッドライトをいじって困っているｗ折れのRZも、ナビ付き。走行系エンジン関係ともノーマル。
あ、パッド、タイヤなど消耗品は変えてるけどね。
この仕様でドライブ、サーキット走行を楽しんでいるよ。油温が厳しいが。
モチロン楽しみ方は人それぞれだから、いじるのも否定しないよ。
自分の好みにして乗ると愛着がわくしね。100人いれば100通りのスプラがあって当然(^^)

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:49:12 ID:DFaR8rku0

>>882
>>875のサイトの人はttp://openuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/vspec34rで買ったものをつけてるだけみたい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:41:47 ID:IVUSfxVY0

>>873
RZなら、マフラーくらいは変えたほうが楽しめると思う。
うるさいのじゃなく、オーバルの静音系の奴ね。

純正のちょっと重い感じの走りがかなり軽くなる。
燃費も馬鹿みたいに踏み込まなければ、別段変わらないしね。

886 ：836：2006/07/02(日) 10:48:07 ID:4kvDEG+30

>>882
察しの通りﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞを抜いてﾗｲﾄﾕﾆｯﾄに単にD2Sﾊﾞｰﾅｰを突っ込んでいるだけ。
なので発光点ｽﾞﾚはある程度想定していた…が、想定外でした。
因みにﾊﾞｰﾅｰをﾌｨﾘｯﾌﾟｽ5700kに変えたらGT選手権のｽｰﾌﾟﾗみたく純白にはなった
けど、三角のﾃﾞﾙﾀ地帯がくっきりと浮き彫りになったよ。
まぁ、ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝを低くしてｱｲﾎﾟｲﾝﾄを下げれば、ﾃﾞﾙﾀ地帯は視界から消える訳だがw

ﾗｲﾄをﾊﾞﾗすのは確かに素人作業じゃないね。
俺もこれは少し躊躇してるw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:10:57 ID:GKSnX6QaO

>>884
ありがとう。
神奈川まで遠いけど、車両を持ち込んで彼に見てもらいたいなぁ。ドライブがてらf^_^;
ライトユニットの加工だけってしてもらえるんかな。

>>886
気が合うなぁｗ
TRDのHIDキット付けてる時、一度バーナーだけ交換したんだよ。フィリップスD2Sにｗ
ただし色温度は6000Kだけど。配光はTRDのバーナーの時より悪化したが(´～`；)デルタ地帯が鮮明にｗ
で、PIAAの後付けに変えたと。しばらくは色々改善策を検討してみます。

888 ：836：2006/07/02(日) 11:29:11 ID:4kvDEG+30

>>887
う～ん、気が合うね～w
ﾌｨﾘｯﾌﾟｽの5700kと6000kは迷ったんだよなぁ。
結局、純白のｲﾔﾗｼｲ響きに負けて5700kにしたよ。

俺のはD2Sを突っ込んでいるだけだからﾊﾞｰﾅｰを無段階で調整出来る。
って事で、ｸﾞﾙｸﾞﾙ回してみて最適な位置を探しﾃﾞﾙﾀ地帯緩和をしてみるよ。
それでもﾀﾞﾒなら仕様なんだ程度で割り切るしかないなw

何だかんだ言っても明るいから呑気に構えてる自分が情けないw

889 ：873：2006/07/02(日) 13:12:52 ID:orY/S2YaO

HIDやETC オーディオとか実用性重視の改造は興味あるんだけどなぁ
80はシルビアとかエボとかカリッカリの走り屋小僧車じゃないから
高級スポーツカーみたいな感覚で乗り回してる

890 ：：2006/07/02(日) 13:39:27 ID:69srKZ2d0

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:42:32 ID:4qegMwg+0

>>873
>>876
>>877

自分もサーキットを走るつもりないので
いじってるのはエアクリ・マフラー・ホイールぐらいだけど
今TEINのコンフォートスポーツ入れようか迷ってる
かなり乗り心地にふってあるみたい。

だれか使ってる人いないのかな？
それとも自分が人柱か・・・

どちらにせよ、明日支給のボーナス次第orz

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:58:33 ID:MAkpGiSI0

TEINはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがﾍﾀるぞ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:19:40 ID:QYUGs3MK0

TEINの話の最中すまんが
今度純正のショックアブソーバー買おうと思ってる。
そのさいスプリングは今の10万キロ使ったやつでもいいのかな？買い換えたほうが
乗り心地よくなりますか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:07:41 ID:WbcGLjy60

スープラJZA80なのですが、純正リアスピーカをステーから取り外そうにも接着剤が
完璧にひっついてて取り外すことができませんでした。トヨタ車はみんなこうなのでしょうか？
とりあえずホームセンターでテコつき金属ヘラかってきましたがびくともしません。
トヨタディーラーに実物みせても、｢うちでは市販との交換はやっていません。純正品交換のとき
は手作業でひっぺがしますが、気合いがいりますね｣と言われてしまいました。
カーコンでもやっていないと言われてしまい、頼るのはここしかないです。
良い方法ありましたら教えてください。

895 ：黄色糊：2006/07/02(日) 18:16:45 ID:u9l1PTcd0

>>881
2倍位高いけどクラフトの業者に今付いてるのを下取りに出す条件で
カーボン加工されたパネルを販売してくれるよ。
丁度俺が付け終えて未加工のを業者に返送したからしばらくしたら
オクに出品されると思うよ。3万位かかるけど両面テープ貼り付けじゃない
から良いよ。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/civic5493?
これがこの出品者の詳細ね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:20:18 ID:phyObU4JO

>>893
乗り心地の中でも路面の起伏からくる突き上げ感は主にダンパー性能で決まるので、スプリングはあまり関係ないと思われ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:45:20 ID:CjRZB8Uc0

>>895
イージーグラフィックってＤＩＹキットとか見たことないけど不可能なのかなぁ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:35:57 ID:u9l1PTcd0

>>897
できるでしょ?
ただ加工完了までパネル無しで乗らないと。
下取りなら別だが。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:10:59 ID:CjRZB8Uc0

>>898
そういうキットがあるなら是非やってみたいね。DIY好きの俺としてはオイル交換しただけでも喜びを感じる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:09:47 ID:d08VK8NJO

>>900馬力のスープラは最高だね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:02:10 ID:FE6NaJFc0

>>872
ありがと
クラッチ・・・・

どう考えてももう破産です。
本当にありがとうございましたｗ

>>894
俺やったことある。
BOXとスピーカが接着剤で密着してるからマイナスドライバーで力づくですよ
そうしたらはがれます　　で、はがしたboxにあうスピーカをつけるんだけど
音的にはあまり変わらないから　我流で１６ｃｍとかのスピーカをつけた方がなるよ
もちろんboxも取っちゃう。そうしたらスペースができますんでｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:06:27 ID:jZibxvbh0

>>894
接着剤系はヒートガンで暖めながらやると良いですよ

そういえば、ヴェイロンのリアってスープラに似てない？
ttp://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2060629.001/pageview/photo/photo/Mini3/country/ecf/bgtti/bugatti-veyron-triumph's-in-0-100-0mph-contest

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:15:17 ID:x/PgCjsK0

チョッと質問です。
ヘッドライトとウインカーを後期に変えようと思うんですけど、
配線の加工って簡単にできますでしょうか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:17:44 ID:jZibxvbh0

>>903
後期ライトはポジション内蔵じゃないし
バンパー加工しなきゃフロントサイドウィンカーは付かないよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:20:01 ID:0EwdrvYV0

>>894
リヤスピーカー交換だけど、1週間前にやりました。
リアのパネルも外したかな？
最初はスピーカーカバーだけ外して、スピーカーを止めるネジを外して
すぐに交換できるかなと思ったけど、やっぱり接着剤のせいで全然外れず
しょうがないからリアのスピーカー周りを全部外して、
ブラケットにスピーカーがついた状態までしました。
そこまでいけば、後はマイナスドライバーで隙間につっこんでやれば
外せるよ。片側３０分くらいってとこかな。

>>901
それフロントの話でしょ？
フロントって１２センチまでなんだよね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:38:40 ID:x/PgCjsK0

>>904
バンパーは後期用のエアロに変えます。
ポジションの配線をどうすればいいかよく分からないものでして

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:44:19 ID:FE6NaJFc0

>>905
ｽﾏｿｗｗｗｗ
フロントだと思ってた。フロントはboxはずせば16入るよ
ボルトｵﾝとかじゃなくて要加工で。こういっちゃうといくらでも入ることになるけど。
boxにつけるならちっちゃいスピーカだね。

908 ：864：2006/07/02(日) 23:33:45 ID:uW0XOkDA0

>>882
あ、ゴメン。ヘッドライト新品に換えたのって前期型のままです。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:57:58 ID:QYUGs3MK0

>>896
ｻﾝｸｽ。ならショックだけ4本変えてみます。
いつもｺﾞﾂｺﾞﾂ硬くていやだったんだけど、さっき一般道で
70巡航くらいで走って結構な段差があって、前走ってる車はかなり吹っ飛んで挙動みだしてたり
RVやミニバンはジャンプすらしてるのに
わいのスープラちゃんはモーグル選手のように滑らかに吸収してくれた。
上下動はなし、しかも快感。

んー、普段乗りは足の単体は硬いけど
やはり全体でみるとシャシーが素晴らしいのだろうね。
またスープラに惚れてしまいました。。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:27:35 ID:HxJWrVgcO

つつついに18ｲﾝﾁ入れちゃいます！
ｷﾀｺﾚ

911 ：903.906：2006/07/03(月) 18:18:53 ID:lr5dIv8a0

自己解決しました。
どうもでしたm(_ _)m

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:50:58 ID:EgWXPQ8NO

>>910
オメ
19インチ入れてるけどスープラだとあまり大きくみえないんだよね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:06:21 ID:XaIfct3yO

19インチだと、タイヤにパワーを取られてしまうのではないだろうか。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:51:34 ID:eGfMRXfq0

幅によるのではないだろうか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:53:18 ID:Cii33EFr0

BBSのマグネシウム鍛造モノなら大丈夫じゃまいかと（ぉ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:02:35 ID:XaIfct3yO

>>914

そうではないだろうか。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:40:43 ID:k+K0vZdC0

ナンボ鍛造といっても重くなるのには変わりないのではないかと。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:49:36 ID:uHokR/gKO

BBSのパチ物ブランド885って確かあったよね！？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:58:49 ID:/lOt3mAy0

18より上はファッションなわけだから重いのは仕方ないかと。
自分も１９とか履かせたいけど、金が掛かりすぎる・・・orz

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:38:51 ID:Vt5SDjm00

ターボでブーストアップでもしてれば、19でもだいじょーぶだろ。
むしろ、轍にハンドルを取られやすくなるほうが大変だ。
バネ下荷重？鍛造でも鋳造でも市販品を街乗りで使う分には対して変わらん。

といいつつ、18インチの俺。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:25:15 ID:my+t3hjL0

BBS LM 18ｲﾝﾁで純正17ｲﾝﾁよりは軽い。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:15:21 ID:6gPifoZt0

16インチリアブレーキキャリパーって17インチと同じで1個25000円ですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:23:06 ID:r5DkQyoWO

ATオイル持ち込みで交換出来る店知りませんか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:03:09 ID:TBfEvuT50

GEとGTEってエンジンマウントの位置や形状って同じ？
NAボディにGTE載せたいんだけど、載せ替えに必要になるものって
エンジン、ミッション、ペラシャ、リアデフ、CPUくらいでいけるかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:21:51 ID:PQwWHV5E0

テンプレ>>2-10あたりを読んでから書き込んでください。
ループしがちな話題は避けてください。

質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:47:21 ID:TBfEvuT50

>>925
スマソ、節穴だったわ・・・。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:47:50 ID:2KBHrkTy0

ビッグキャリパー車に履ける16インチホイールってある？
ドリフト用に欲しいと思って・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:31:22 ID:0c3+8MJE0

>>927
逆ならあるよ！！
16インチホイールに収まるビックキャリパー(ミニ６)

でも、制動力は径の大きさを重視した方が良いから意味ねー
今、16インチのタイヤより17インチの方が多く出てるから安くない？？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:51:19 ID:4IOozlAI0

前期RZのMTってヤフーの自動車カタログだと1490Kgになってますけど、
実際のところ車検証に記されている重量は1.5t超えてるのでしょうか？
H5年式の見積もりだしてもらったところ、重量税が50400円と1.5t～で換算されていたもので…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:58:23 ID:xOM4hjW8O

新車時に装着されるオプション次第で車両重量変わるよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:04:37 ID:3lLxjzTq0

新品のエアロ（サイド）を買いますた。

で、ショップで塗装してもらおうと思ってるんだけど、現車あわせの方がいいのだろーか。
色番号を教えてそれで塗ってもらうだけでも大丈夫なのかどうかが知りたい。

ショップに電話して聞いたら、メタリック系は大丈夫らしい。
逆にホワイト系やイエロー系は現車合わせじゃないとダメみたい。

漏れはｸﾞﾚｲｯｼｭｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸ。

みんなエアロ塗装するときはどーだった？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:16:03 ID:jh33j0ht0

ヘッドライトのことで聞きたいんだけど、前期と後期ってバルブは共通なの？
前期のを後期に使うことは可能？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:30:25 ID:Egl2LtVK0

>>931
自分が神経質なら現車じゃね？
タッチペン買ってきて現車の色の劣化具合を試してみたら？>>932

>>932
違うよ。
バルブメーカによっては合うことも稀にあるけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:12:16 ID:r9JfT++y0

>>931
で、そのエアロはちゃんと付くの？
うちのはヴェイルサイドだったおかげで、仮合わせすらできず（歪んでて）切り貼りして作り直すハメになった

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:23:40 ID:pMeBc1If0

>>934
ｳﾞｪｲﾙは作りがいいって話も聞くけど。
知り合いの板金屋は､ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄとｳﾞｪｲﾙは厚みがあってしっかりしてるし､ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞも苦労しなかったって言ってるよ。

俺がつけてるﾄﾞｩｰﾗｯｸも苦労しないで付いたな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:45:41 ID:UY3Q/nGf0

>>935
ええええぇぇぇぇぇ…ヴぇ○るや最高○密がしっかりって…
ドゥラックはともかく、それはちょっと…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:49:59 ID:pMeBc1If0

>>936
所詮伝聞だからｗｗｗ

でも､型が新しいか使い古しかで結構差が出るからその所為かもよ？

938 ：931：2006/07/05(水) 19:02:25 ID:3lLxjzTq0

>>934

まだ手元に届いてないのでフィッティングについてはまだわからないッス。
そのショップによればエアロはモノによって個体差があるから実際あててみないと
わからないって言ってた。
でも取り付けはショップにおまかせって感じでいるからあまり気にしてなかったりする…。

やはり気になるのは色のマッチングかな。

>>931

確かに不安をなくすんだったら現車に間違いないと思ふ。
思うのだが、エアロつけた人のどれくらいが現車あわせなのか
気になってしまうんでつ。

939 ：170：2006/07/05(水) 22:13:51 ID:4GnUk4q60

遂に明日納車かぁ････長かった・・・けど未知なるターボパワーを早く味わいたい！明日は仕事する気にならないだろうな･･･

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:25:01 ID:r9JfT++y0

>>939
オメ！がんばってください

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:25:05 ID:Pq2QTtglO

前に後期型は手づくりって書き込みありましたが何年式からですか？わかる人いたら教えて下さい

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:26:39 ID:7tNJ9Nis0

>>941
確かH17から

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:33:48 ID:UtDF/Yei0

>>942
ちょｗｗｗそれはないだろｗｗｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:37:58 ID:7tNJ9Nis0

後に前期型は手抜きって書き込みありましたが何年式からですか？わかる人いたら教えて下さい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:48:10 ID:9XS/82qDO

H13～だな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:56:24 ID:u2Rt+C/U0

手作り…受注生産の事なのだろうか…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:08:05 ID:YmjctkIX0

もう一度、乗りたい。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:12:22 ID:QTn8xH/bO

>>939
ヌーブラ教にご入信ようこそ
o(^-^)o

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:37:37 ID:xSE2wsEN0

>>939
おめでとさん♪

感想よろー！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:37:33 ID:oGAzwVse0

>944

前期型は手抜きって･･･
普通に考えたら最初はむしろ手を抜かなくね？

>939
おめ、有給トレ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:27:42 ID:150t5xVi0

>>939
おめ！今頃乗ってるのかな

おれのスープラも土曜日に帰ってくる！
早く乗りたいな(*´д｀*)'`ｧ'`ｧ'`ｧ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:31:17 ID:syfVVl3gO

エアコンガスについて質問
H6年式のＳＺなんだけど
エアコンガスはR134aを使用していますか？
それとも旧いR12なんでしょうか？
ここ数年エアコンの効きが弱くなってきてたんだけど
今日全然効かなくなったorz

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:31:29 ID:hH6YKT8K0

もったいない・・・・貴重な絶版車を。
http://www.fnn-news.com/realvideo/sp2006070613_300.ram

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:57:33 ID:syfVVl3gO

エアコンガス
R134ａで自己解決しますた。

955 ：170：2006/07/06(木) 20:41:31 ID:yf4lCBw+0

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

遂にきました。そしてインプレッションして参りました！

予想していた加速よりは若干落ちるけど、5速でSZ-Rの1速より速い！！TRDの320キロメータが付いていたけど80キロの
つもりが100キロ出てて正直びびった･･･オーリンズの車高調が入っており車高調は今まで処女だったけどマジですばらしいな！

SZ-Rよりシフトの感覚やノブが高いからギアチェンに違和感が生じたけどターボということでご愛嬌。NAオーナーはいづれステップアップ
としてターボに考えるのもありかと思った正直俺は感動した。本当に一度はターボに乗ってみたほうがいい。こんな速い車なのにT88やT51R
いれるお前らって・・・・・。

そうそう、ターボになったのでターボオーナーに質問です！

クラッチってあんなに軽いの？新しいからかと思ったけどSZ-Rよりはるかに軽い。そしてミッションに関して2速でゴガギーン、スピード乗ると
3速から4速へのシフトが入りづらいのもゲトラグ特有だから？

それとも新しいからかな？考えれば考えるだけきりがないけど俺も
スープラターボという歴史の目撃者（大げさかも･･）になったと言うことはいうまでもない。とりあえず一番最初にここの住人に報告したかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ありがとう

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:52:51 ID:HTzDXgzzO

なんでこうも同じ質問でるのかなと思ったら、テンプレに乗ってないのか。
ゲトラグのこと入れないか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:04:51 ID:J0DtV4CuO

SZオーナーです
うらやましか

そこまで車を整備してくれた車屋に感謝しろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:08:25 ID:Lof5MUlO0

>>170
ｲﾝﾌﾟﾚ、乙。
俺も初心はそんな感じだったw

俺の車の場合。
1速→2速、ｶﾞﾁｺｰﾝ。
2速→3速、ｶｺｰﾝ。
3速→4速、ｶｺｯ。
4速→5速、ｶﾞｺｯ。
5速→6速、特に音はしない。
N→ﾊﾞｯｸ、ｶﾞｯ。
って感じwww

嬉しいのは分かるけど、ｽﾋﾟｰﾄﾞ出すならﾊﾞｯﾄﾞ交換位はやっとけよ～♪
以上、宝ｸｼﾞで運を使い果たした???　80を2台持ちのｵｯｻﾝでしたw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:10:40 ID:QTn8xH/bO

>>955
SZ乗りだがうらやましい…やはり280馬ﾁﾞｶﾗ46㌔㌘でﾉｰﾏﾙで250㎞でる日本最速な車なのかな？
いつかはRZに乗り換えたい…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:10:50 ID:hH6YKT8K0

>>955
クラッチはNSXとかR32と同じくらいの重さ
おれの６MTは比較的ｽｺｽｺ　3→4はもっともｽｺｽｺ
あえて言うなら2速がちょっとかな。でも温まればｽｺｽｺ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:28:17 ID:FXM0hTS8Q

という事で、ゲトラグのV160とV161のまとめよろ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:42:19 ID:GwXHQWGR0

Ｈ５年式　ＲＺね。
Ｄラーに６回目の車検出し、今日帰ってきた。

車高調整式サスは調節範囲の中間の位置じゃねーと駄目だとか。あなたの車は改造車だとか色々ｳﾙｾｰ！
前回はＯＫだったのに。段々煩くなったよ。
１６５Ｋ円也

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:53:25 ID:p3oZ8hnp0

それまで金属製のシフトノブだったけど、夏場はさわれないくらい熱くなるし、
ちょっと気になるノブ見っけたんで変えてみた。

RAZOの340グラムの重りつけてる奴。ギア問わずスコスコ入るようになった。
5000円の価値はあったなぁ。

ttp://www.carmate.co.jp/razo/knob/ra98.html

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:25:16 ID:hH6YKT8K0

>>962
今までトラブルありました？クラッチとかオイル漏れとかブレーキとか。。。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:36:15 ID:oxA1V4VeO

ギアの鳴り…漏れの場合、ダブルクラッチ汁で無問題

因みにSZ-Rだから、V161やね♪

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:35:00 ID:hqR3Uz1/0

俺はRAZOの青い金属製棒状シフトノブつけてる
重いからスコスコ入る
横から握ってもよし上からつかんでもよし
偽カーボン巻きだから熱くないｗ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 06:58:43 ID:iqfJAB6b0

すいません初心な質問ですが、ターボってRZだけですか？
音がでるブローオフとかSZには無理？

968 ：通りすがり：2006/07/07(金) 11:31:50 ID:K//qozBQ0

１．ＲＺ－ＳとＧＺ

２．ＳＺはターボじゃないのでブローオフ無理です

これでよろし？（＾＾

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:44:05 ID:iqfJAB6b0

ありがとうございます。ブローオフつけれないのは残念です。あの
音にあこがれていました

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:49:11 ID:EoQgISPoO

まあNAはキノコのエアクリつけて
シュゴーー！っていう吸気音楽しめ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 17:57:25 ID:hzIes+n70

スープラ、防音性がいいからなかなか聞こえないけどな…
ガードレールとかに反射した音が窓から入ってくると聞こえるけど。

なんちゃってブローオフとか、なかったっけ？
NAにもつけられる、お遊びパーツ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:52:13 ID:hqR3Uz1/0

つ　ﾅｲﾄﾍﾟｲｼﾞｬ-

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:18:27 ID:TKcJ6m3u0

１：車に録音機材を積む（MDウォークマン等）
２：エンジンルームのエアクリ付近にマイクを固定。
３：車内のMDウォークマンに繋ぎ録音モードにする。
４：MDウォークマンの音声出力端子と車のオーディオを繋ぐ（カセット・トランスミッタ・ライン入力）

これで、RZ・GZならキュィィィィン！！という吸気音が聞こえる。
SZでも吸気音聞こえるんじゃないかな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:42:16 ID:eYuLQZrk0

無理やりブローオフつけれない？あと他にサウンドパーツある？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:50:02 ID:TTeNrvHP0

>>974
付けても鳴らないじゃんｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:06:08 ID:TKcJ6m3u0

>>974
問題
ブローオフバルブとウエストゲートバルブの役割を答えよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:57:35 ID:EoQgISPoO

エキマニとチタンマフラーとキャタライザーで80万コース
ぜひどうぞ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 05:01:14 ID:uJRwCD+y0

80の映像があるサイト
http://videos.streetfire.net/video/13929996-204E-47EE-B99C-625C278AF570.htm

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:03:11 ID:4k9I93kG0

そんなにブローオフつけたければ、これつけれ。

ttp://night-pager.com/parts/parts_etc/page_na_blow_off.html