日産ﾃﾞｨｰﾗｰ営業ﾏﾝがさぼる受注ｽﾚ6台目

>>899
スレタイ読めずに場違いにでしゃばる人もいれば黙って見てるだけの人もいるようにＣＡだってピンからキリまで居るんだよ。こんなとこで買わない自慢して勝ち誇るなら直接ディーラーに行って営業つかまえて教育してやってくれ頼む

>>900
日産ﾃﾞｨｰﾗｰ営業ﾏﾝがさぼる受注ｽﾚ6台目
だろ？なんか問題あるのか？

>>898
明日は雨らしいから、古本屋巡りかなw

>>899
確かに商談にはスピードと、何よりタイミングが大事だな。
でも、指導を破るのは賢いCAとは言えんわな。
そういう奴は一人でブローカーでもやってろ。
いや、そういう奴が半ば強制的に辞めさせられてブローカーになるのか？

あなたは、とにかく新車を安く買いたいだけなんだろ？
なら、今まで通りでいいんじゃない？
結局、お客さんとCAとの相性が合うか合わないかだ。

>>902
結果が同じなら労力を使わない方が客はよろこぶ。

>>860
その書き方は誤解されるかもしれないって事で一言。
サービスキャンペーンは、未入庫ユーザーにも案内送るよ。

しかし、ちょっとでもおかしいな？と思ったら担当営業に相談するってのは吉。
それさえも判断できない人はキチンと法令点検くらいは受けましょう。

営業ﾏﾝも人間だからねぇ。DQNな態度のお客さんには・・・

でも、＞876には同意w ついでに営業課長もw

＞結局、お客さんとCAとの相性が合うか合わないかだ。
こんなんだからCAは客に煙たがられるんだよ。ニコニコして喜んでいる客も、Dがどれだけ搾取しているかは知っている。
自分でメンテを出来ない客はサービスに手抜きをされると怖いから、それでも愛想良くする。住宅関係と同じ図式だ。

カーディーラーは銀行と同じく手数料で成り立っている職業だと自覚して欲しいもんだな。
仕入れ値にディーラー手数料数%を乗せて客に提供する。
客も仕入れ値の概略は情報として持っているんだよ。
中間業者が10パーセントも15パーセントも持っていくんじゃねぇよ。そんなん消費者金融と変わらへんでほんま。

M３５のAR-X Fourって廃止されたんですか？売れてなかった？

>>903
確かに、短い時間で希望値引きならお客さんは喜ぶかもしれないが会社は喜ば無いわな。

それを、どうやってお客さんの要望に近づけるかはCAの手腕の見せ所。
でも、5人の営業ﾏﾝが居れば5通りの個性。100人のお客さんが居れば100通りの個性。

しかし最初から値引き値引きいう客にはあまり売りたくない
こちらもいい気分しないし、なによりそういう客って何かとトラブル多いしね

こちらだって人間だから愛想のいい相手や気に入った相手にはサービスしたいもの
わがままな客に売っても後のことを考えればお互い気分悪くなるしさ

長い時間かけて値切られて300万を3台と
短い時間で軽く値切られるが300万を3台。

どちらも会社には同じだが、確実に後者に客が着くよ。

>>908
カーディーラーってわがままですね。

>>905
何に対してそんなに怒っているんだ？
もう少し落ち着いて自分の書いた文章読んでごらん。

>>908
ですよ
お客さんのいいなりになっていい結果がでたことないもの
自分に着いてきてくれるお客さんはそこから輪を拡げやすいし

>>911
今の日産の不甲斐ない販売実績に怒ってます。

>>912
言い成りになるのではなく、普段なら4段階で300万にするところを2段程度にして客の負担を軽減すべき。
もちろん相場を越える無理な要求にはハッキリNO！

慈善事業じゃないんだから客が得するなんて有り得ないから

>>905
住宅関係はそんなに酷いんか？

カーディーラーは小売業だよ。そんなの分かっている。
＞中間業者が10パーセントも15パーセントも持っていくんじゃねぇよ。そんなん消費者金融と変わらへんでほんま。
なら、150万の車を30万も40万も引けっていうなよ

四段階なんてめんどいことはしてません
ハナから値引きにうるさいお客さんは事前に限界の値引きだすのでと断って限界手前の値段で決めてもらってます

>>914
CA失格。
Dの過大な中間搾取で客は既に損をしている。10パーセント程度の値引きで販社の損などありえない。

>>915
そういう馬鹿な客にはハッキリNO！
150マンなら20万前後だろ。

>>916
そういうCAも居るという事。あなたは賢い。

>>905
誤解されたようなので、
相性が合えば営業ﾏﾝもサクッと値引きをするし、お客さんもササッと印鑑押す。
合わなければ商談締結なんて無いか、決まったとしても後々何かにつけて誤解を
生みやすい。

>>910
あなたは知らないかもしれないけど
酷い客も多いんです。

>>917
限界と口では言っても実際は限界じゃない
あんたみたいなのが鴨なんだよ

>>918
酷い客も多いだろうね。

欧米では仕入れ値を提示し、メーカー希望の場合のDの利益を説明し、
商談毎に仕入れ値に利益を載せた見積もりを提示する様だが、日産の販社はこういう方式の導入はしないのか？

イメージ的にクリーンになると思うが。
消費者はこうしたクリーンな取引を希望している。


>>919
希望価格の2割以上儲けだものなw
赤字で売る商売人など居ない。

> 欧米では仕入れ値を提示し、メーカー希望の場合のDの利益を説明し、
> 商談毎に仕入れ値に利益を載せた見積もりを提示する様だが、日産の販社はこういう方式の導入はしないのか？
>
> イメージ的にクリーンになると思うが。
> 消費者はこうしたクリーンな取引を希望している。

へえ、これはいいね
でも言い値で買ってくれるお客も逃す諸刃の剣か

車を買うのって大変なんですね

家はもっと大変だよ。

>>920
今の日本でも、その方式の方がお互いに良いって考える人が多くなっていると思う。
しかし、自分が納得する値段ではなく、他人より安く無いと気が済まない。
自分だけは特別な値引きをして欲しいと思う人も多い様に感じる。
色々なメーカーでワンプライス価格を出したりしてきたが、なかなか定着しないのも
そんな理由があると思う。

あと、
>>895
＞CAと友達のような付き合いというのがどうもわからん。
まあ、中には友達になっちゃう人も居るかも知れないが、
俺にも分からない。って言うか、プロとしての仕事ができないじゃん。
お互い割り切りながら、それでいて信頼できる関係が理想。（ちょっと良く書き過ぎか？）

>>924
｢値引きの話ばかりする客は〜｣

というCAが居る事をどう思う？
CAは販売業。価格の話を真正面から受けられないCAというのは異様。おそらく日本独特の考え方だろう。
大きな買い物には価格交渉があるのが世の常。
国が企業に競争入札させるのと同様に、客はCAに競争入札させている。CAが車を造っている訳ではない。
CAは客の前で堂々と談合をしている様な物だ。構造改革すべき悪しき慣習は、民間企業にこそ多数ある。

> CAは販売業。価格の話を真正面から受けられないCAというのは異様。おそらく日本独特の考え方だろう。

値引き交渉はどの国だってあるでしょうね、でもそれは自分の納得いく価格で購入することを前提とした
値引き交渉なんじゃない？
>>924が言っているように納得いく値段でなく、自分だけの特別価格って考えるお客も多々いるということ
日本という市場の特異性を論じてるならCAだけの問題ではないはずだよね

>>926
＞自分だけの特別価格
については世界共通。誰だって特別扱いは嬉しい。｢特別ですよ｣という売り方を考えた商人の責任が大きい。
価格の交渉に真正面から向かえない商人は異常。

値引き交渉まんどくせ〜
ってだけで、日本がどうのこうの
とか語っちゃう奴のほうが特異
てかむしろDQN

>>928
もっと働け。結果を残せ。使用者に失礼だぞ。

>>927
真っ向から向かうっていうかなぁ・・・
値引き交渉なんて面倒だろ？それは世界共通じゃない？
商人魂見せつけてれば車売れるのかな、そうじゃないと思うしあまりに偏った意見なほうが異常だよ

硬い意見を持つのは大事だと思うし、大切なことだとも思うけど
あまりガチガチすぎる考えは柔軟性に欠けて、お客様に必死っぷりをアピールしてるようなもんだし・・・
言わんとしていることはわかるが言い方が悪いねｗ

言葉の内容より、文章や会話の雰囲気を大切にするといいよ

>>930
仕事が面倒なのが当たり前。CAの仕事は商談。遊びではない。
国が課税額の係数に0.9を選んでいる以上、客は1割以下の値引きでは納得しない。
商人魂なんか見せなくても良い。1割引でやっと販社と客がイーブンだと自覚しているか？
割り引かないならばCAは客に1割分の特別なサービスをしなければ、モラルに反する。

>>931
反省する。

もう遅いし落ちます。

>>928
何言ってるかわかんねぇよ
使用者って誰だ？
めんどくせぇけどやる事はやってら〜よ
その程度のことで、日本は〜とか欧米は〜とか語りだす外国かぶれがウザってーだけだよ

>>933
こんなDQNなCA嫌ですね。＞All

おやすみなさい。

まちがえた >>929 だ

いかにサボりつつ車を多く売るかを常に考えてる俺はCA失格なんだろうな

一切値引きしなくても（またはそれに近い）客が買ってくれる
魅力のある車がないのが問題なんじゃないの

車より先にやめられたら困るから
がんがれ

>>925
う〜ん。書きたい事は色々あるけど考えがまとまらない。

悲しいけど、同じ日産のCAとして恥ずかしくなるようなCAも居るのは事実。
ただ、日産ばかりがそうだとは思えない。（思いたく無いってのもある）
プロとしての自覚が無い、または非常識な販売員はどこの業界でもいます。
俺も買い物で嫌な想いをした事もある。だから良いって事では無いけど。

ただ、「値引きの話はかりをするお客さん」の捉え方の違いもあると思う。
値引きの話が多いお客さんが酷いお客さんでは無いし、その様な表現にはならない。
「値引きに厳しいお客さん」程度では？
CAを敵だという様な態度で値引きを強要するお客さんを『値引きばかりの・・・」
と言うのではないかと思う。俺もそう言ってしまった事はある。
誤解を恐れずに書くと、そのようなお客さんは確かにトラブルも多い傾向にある。
信頼関係が無いんだから当然な結果でもあるけど。

しかし、CAの言う事に最初から疑ってかかって、まるで周りは敵ばかりだという様な
態度で、お客さまの言う事に何の文句がある！という様な人とはなかなか信頼関係は築けません。
上辺だけでお世辞を言って上手く立ち回れば良いんだろうけど、俺そんなに器用じゃないし。

なんか支離滅裂な文＆長文すまそ

ヨタのリコール隠しをネタにすれば売れるぞ・・たぶん

俺が車買うときはいつも次のように行ってる。

１.
来店、欲しい車チェックしつつ応対に出てきたCAと軽く話をし人柄観察。

２.
１で気に食わなければアンケート書かずにすぐ撤退し他店で１から、良さそうなら３へ。

３.
他店他車との比較検討や駆け引き一切してない事を告げ、車両からできる限りの
値引きをなんとか頑張ってくれまいか？と、そのCAから買いたいという態度
で丁重に頼み、納得ができればその場で契約し無事終了。
ダメならすぐにあきらめて他店１へ。

合わない人からウダウダと時間かけて交渉するよりも、この方法の
方がCAも客も双方時間も労力も掛からず価格も満足いくものが
得られ易いし感情面でもいい付き合いしていけると思うんだがどうよ？

日産のD行くと
・タメ口
・信頼関係を築く気が無い
・営業の意味がわかっていない
CAが多くていつもイヤになるのは俺だけか？

他はどうかわからないけどうちの店は週末でもベテランは外回りして車を売ってくるから店に待機してるのはほとんど新人とか若手なんだよね。だからどうしても店頭対応はイマイチ

先日読んだ「プラチナの技をつかめ！」だかって冊子に、

商談半分、冗談半分

って書いてたよ。

みんな、もっと気楽に行きましょ。

俺は以前日産Ｄで働いてたから、車買う時は一切値引きしてもらってない。
自分で雑誌を見て欲しい車を何車種か決めてＤに見に行く。ＣＡの対応とか
ほとんど気にしない。で、車を比べて決めたら「これ、買います」と言って買う。ほんとに値引きはゼロで。自分が働いてる時も値引き値引きで痛い目に何度もあったからな。
俺思うんだが、値引き交渉なんて車ぐらいじゃね？
コンビニ行っても電気屋行っても値引きなんてないだろ？俺、働きながら思ってたんだが300万も320万もたいして変わらない。クレジットならなおさら。月にしたら何千円かだろ・・

>>945
値引きゼロ？おとぎの国の話ですか。それとも購入車はセンチュリーとか。
普通は何も言わなくても最初から１８万（最近は１２とかもあるが）くらいは
引いてくるでしょう。
それとも、そんな見積りが出たら「値引きはゼロにしてくれ」って言うんですか？

CAにしても値引きせずに後で文句を言われたらかなわないから、常識的な
値引きはするでしょう。

>>946
> CAにしても値引きせずに後で文句を言われたらかなわないから、常識的な
> 値引きはするでしょう。

そんなことはないでしょう。
ある県の販社は、最初の見積に値引は入れずに出して、
その後メーカー対策のオプションプレゼントの話をしたりして、
結果、K12やZ11の本体値引を3万程度で契約。

双方が納得した上での購入なら、値引をいくらしようが関係ない、
と思う。

元ディーラーに出向していた人間として気になりますが、全車種併売について
皆さんどう思ってるんでしょうかね。

常識的に考えれば、売る車種多すぎ→中身覚えられない→売りやすい車だけ売る
→結局新型車しか売れない　こういうことになるんですかね。

今日産はかつての三菱なみにシェアが崩落してますけど、関係あるんですかね。

946さんへ。
945だが、最初に見積もり作ってもらう際に「値引きはゼロでお願いします」
て言う。でもらったら、
「車を比べて決めたらこっちから言って値引きなしで買いますから連絡は
しないで下さい。車で決めますから」と言うな。