【夏に】GDGGインプレッサを語れSS48【G型？】

前スレ
【ﾋﾟﾚﾘでも】GDGGインプレッサを語れ47【勝ってｸﾚ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145324237/
テンプレ
☆白ごまﾀﾝ提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/
☆意見、討論は全然OK!!
☆馬鹿お断り!!
☆みんな仲良く元気に！！
公式ホームページ
SUBARU Official Web Site http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社 http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm

インプレッサ関連サイト
POWERAXEL
http://www.poweraxel.com/
みんから「スバルインプレッサWRX」
http://minkara.carview.co.jp/car/3239/
ないる屋
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
http://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ジアーロクラブ
http://www.club-giallo.jp/
HKS
http://www.hks-power.co.jp/
HKS　KANSAI
http://www.hkskansai.co.jp/
ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/index.html
柿本改
http://www.kakimotoracing.co.jp/
BLITZ
http://www.blitz.co.jp/
Tommykaira
http://www.tommykaira.com/

余裕の2ゲット

>3

IDが惜しいねえ

>>1
乙

素で950越えてたことに気が付いてなかった。orz

1000取られたorz

虎視眈々って感じだったね(笑)

うお、ID変わった、しかもｱｸﾃｨﾌﾞﾖｰｺﾝﾄﾛｰﾙですとｫ！？

前スレで見たけどAVC-Rの設定ってギア別のスタートデューティー弄らないと低いギアでブーストかからなくないか？

>>1乙
>2のテンプレに以下を追加ｷﾎﾞﾝﾕ

STIコレクションオンラインストア
https://shop.subaru-sti.co.jp/

おいおい、こんなピザデブ御用達の品々誰が買うんだよＷ
頼むからこんなの着てインプ運転してくれるなよ

何一つ欲しい物が見当たらないとはな･･･
見事としか言い様が無い。

俺、GC8FからGDBFを乗り継いできたけどｲﾝﾌﾟ乗り失格かね？

STIの時計だけちょっと欲しい。
この内容でSTIブランド料が付いてもこんな値段とは、普通のは多分にぼったくられてるってことだよなw
逆にマークがついてるだけ割安じゃ。（＾▽＾ゲラゲラ

ランエボ乗りってあまりピザいないね。体育会系みたいな人が多い

STiのスタッフジャンパーがほしい

>>14
私の住んでいる地域はエボ乗りが多い。
確かにピザはいないけど､ヲタ系は多いよ。
痩せ型でメガネ掛けててドランク鈴木みたなタイプが多い。
おまけに穴明きグローブを良く着けてる。

>>15みたいなのばかりがインプ乗りだとするとエボ乗りの方がよほどまとも
はずかちい

やっとインプの種類覚えれた初心者です（ ´・ω・｀）

昨日　５０キロ制限の道路でリアのランプがクリアになってるインプＳＴＩの後ろに
ついたんだけどさ、４０キロ位でチンタラ走るわけですよ。

後ろも詰まってきたし、インプの前にクルマもいないんで
追い越そうとして加速して近づいたらインプ急加速。ﾊｧ・・・
しばらく走ってるとまた同じインプが４０キロくらいでチンタラ。
漏れが近づくと急加速。

基地外ってのはわかったからせめて制限速度で走ってくれ。
松本ナンバーの青いＳＴＩ君。

ＧＤＢ糊としてこれ以上ヲタク呼ばわりされるのは我慢ならん
以下アンケートを作ってみた
インプ糊は本当にヤヴァい香具師が多いのかどうか知りたいぞ

�@休日は何してる？
�A好きな映画は？
�B最近読んだ本は？
�C好きなブランドは？
�D彼女or彼氏いるか？
�E好きな音楽は？
�F趣味は？(「車」は却下)

・・・問題作っててむなしくなってきた
やめよ

>>19
実際いますねそういうの
けだしインプに限らず　ではないです？
目立つ車だから尚更印象に残りやすいのかな・・・

>>20
> �@休日は何してる？
家で寝てる
> �A好きな映画は？
機動戦士ガンダム
> �B最近読んだ本は？
読まない
> �C好きなブランドは？
ユニクロ
> �D彼女or彼氏いるか？
いない暦＝年齢
> �E好きな音楽は？
アニソン全般
> �F趣味は？(「車」は却下)
鉄道模型

今日前の車が少し遅いペースで走っていたんだけど
まあ気になる程遅くないので少し車間を開けて走っていたわけよ
そしたら後ろのマーチが煽る煽る
頭きたんで微妙にペースを上げ下げ（MTだからブレーキランプ点かない）
して嫌がらせしてあげました
すいません

>>20
>>22
失礼な漏れはもっとアウトドア派だぞ。
その辺のオタと一緒にするな。

> �@休日は何してる？
コミケでレイヤーの写真撮ってる
> �A好きな映画は？
機動戦士Zガンダム
> �B最近読んだ本は？
FSS
> �C好きなブランドは？
ユニクロ
> �D彼女or彼氏いるか？
いない暦＝年齢
> �E好きな音楽は？
田中理恵のアルバム
> �F趣味は？(「車」は却下)
声優の追っかけ

�@休日は何してる？
　買い物・ガーデニング（野良作業ともいう）
�A好きな映画は？
　・ショーシャンクの空に　・フィフスエレメント(夕べ見た)
�B最近読んだ本は？
　ベストカー（ｗ
�C好きなブランドは？
　特になし
�D彼女or彼氏いるか？
　嫁1人
�E好きな音楽は？
　聖飢魔�U・マイケルジャクソン ・綾小路きみまろ
�F趣味は？(「車」は却下)
　無趣味

漏れはインプ乗りじゃなかった（ｗ
でもインプ好きですよ。ランエボもね。

�@休日は何してる？ 　　　　パチンコとか峠とかネトゲとか本とか車洗ったりとか映画みたりとか
�A好きな映画は？ 　　　　　デスペラード
�B最近読んだ本は？ 　　 　ダヴィンチコード
�C好きなブランドは？ 　 　　ロレかブルガリ
�D彼女or彼氏いるか？ 　　いねー
�E好きな音楽は？ 　　　 　エニグマとかあのへん
�F趣味は？(「車」は却下) 　株

>>15みたいなピザの為にSTIもXXLくらいのサイズだしてやってくれ

この辺が聞きたいｗ

�G体型は？（ピザ・やせ・普通から選択）
�Hメガネは？
�Iスバリストですか？
�Jスバルやディーラーに不満がありますか？
�K次に買う車もインプですか？
�Lインプへの満足度は？
�Mみんカラの人？

>>20
俺も参加ｗ

�@休日は何してる?
ヘルニアのリハビリ通院
最近はＤＳのテトリスばっかやってる
�A好きな映画は?
あまり見ない

�B最近読んだ本は?
ゴー宣

�C好きなﾌﾞﾗﾝﾄﾞは?
AVIREX、マッコイ

�D彼女or彼氏いるか?
４年目インプ好き彼女

�E好きな音楽は?
奥田民生

�F趣味は?(｢車｣は却下)
２ちゃんねる

�G体型は？（ピザ・やせ・普通から選択）
　172センチ65キロ

�Hメガネは？
　クルマに乗るときだけ。色･形は各種取り揃えています。時々踏んだりして壊すので高いものは買いません。
　メガネトップでレンズつき1本6000円前後、染色代3000円の計9000円くらいです。

�Iスバリストですか？
　いいえ。でもスバルに乗ってます。スバリストといわれると恥ずかしいです。

�Jスバルやディーラーに不満がありますか？
　先日エンジンルームからゴトゴト音がするので見てもらったらフロントダンパー
　一式交換といわれ、その通りにしたのですが、今も直ってません。
　というか症状がひどくなっています。何とかしてください。

�K次に買う車もインプですか？
　希望はポルツェのケイマンがいいですね。宝くじが当たったら買います。
　実際のところはムラーノかＣＸ−７などのＳＵＶを真剣に考えています。1年後です。
　スバルのトライベッカはかっこ悪すぎでお話になりません。

�Lインプへの満足度は？
　いいんじゃないですか？

�Mみんカラの人？
　いいえ。でもみんごる好きです。

インプの話ぜんぜんして無いじゃん。
なんか話してよ>>インプ乗りのチャネラー。

>>28
> この辺が聞きたいｗ
> �G体型は？（ピザ・やせ・普通から選択）
普通
> �Hメガネは？
コンタクトレンズ
> �Iスバリストですか？
今のインプが我が家で始めてのスバル
> �Jスバルやディーラーに不満がありますか？
大きな不満はなし。小さな不満はある。
> �K次に買う車もインプですか？
次のフルチェン次第
> �Lインプへの満足度は？
８５点
> �Mみんカラの人？
いえす。でももう飽きたから放置プレイ中

このアンケートには重大な欠陥があるな。

まずアンケートの実施場所が2chだということ・・・すなわちオタクの巣窟でアンケートしたら、(ry


むだなレス消費するから、程々でやめれ

>33
そう言わず俺にも書かせろ
�@休日は何してる？ 　　　　寝てるか2ch
�A好きな映画は？ 　　　　　ID4
�B最近読んだ本は？ 　　 週間マガジン
�C好きなブランドは？ 　 　　VERSUS
�D彼女or彼氏いるか？ 　　いねー
�E好きな音楽は？ 　　　 　Mr.PRESIDENT
�F趣味は？(「車」は却下) 　株

>>34
おまえらのことなんてどうでもいい。
自己主張したいなら、外でてやって来い。

好きな音楽でI'veとかでるかと思ったが、意外とでんのね

ずばりスバリストと呼ばれて嬉しいか否か。

俺はイヤだぞぉ〜

漏れもイヤだ。
別にスバルが好きで今の車を選んだわけじゃないしね。
気に入れば次のクルマはホンダ以外のどこのメーカーでも良い。

�@休日は何してる？ 　　　　ネット・どうぶつの森・洗車・ドライブ
�A好きな映画は？ 　　　　　ランボー
�B最近読んだ本は？ 　　 　　無し
�C好きなブランドは？ 　 　　無し
�D彼女or彼氏いるか？ 　　いねー
�E好きな音楽は？ 　　　 　聖飢魔�U・エックス・ジューダスなどヘビーメタル系
�F趣味は？(「車」は却下) 　インターネット
�G体型は？　　　　　　　　普通
�Hメガネは？　　　　　　　しない
�Iスバリストですか？　　　初めてのマイカーだからスバリストの基準がワカラン
�Jスバルやディーラーに不満がありますか？　　特に無し
�K次に買う車もインプですか？　　未定
�Lインプへの満足度は？　　　　　大満足
�Mみんカラの人？　　　　　　　　みんカラの人ってどんな人のこと？

�@休日は何してる？ 　　　　寝てることが多い
�A好きな映画は？ 　　　　　シュワちゃんとか
�B最近読んだ本は？ 　　 　雑誌ばっかだな
�C好きなブランドは？ 　 　　パタゴニア
�D彼女or彼氏いるか？ 　　　嫁１人
�E好きな音楽は？ 　　　 　　アカデミー・オブ・セント・マーティン・イン・ザ・フィールズならなんでも
�F趣味は？(「車」は却下) 　山・・・かな
�G体型は？　　　　　　　　　　やせ
�Hメガネは？　　　　　　　　　サングラスのみ
�Iスバリストですか？　　　　まあそうだ。
�Jスバルやディーラーに不満がありますか？　　デラはこんなもんだろ
�K次に買う車もインプですか？　　よっぽど不満がなければ
�Lインプへの満足度は？　　　　　80%くらい。1400kgは切って欲しかった。
�Mみんカラの人？　　　　　　　　みんカラって何？

�@休日は何してる？ 　　　　秋葉原
�A好きな映画は？ 　　　　　Ｚガンダム
�B最近読んだ本は？ 　　 　アニメージュ
�C好きなブランドは？ 　 　　なにそれ？
�D彼女or彼氏いるか？ 　　　３６年間そんなもんいない
�E好きな音楽は？ 　　　 　　アニソン
�F趣味は？(「車」は却下) 　　メイド喫茶めぐり
�G体型は？　　　　　　　　　　やせ
�Hメガネは？　　　　　　　　　あり
�Iスバリストですか？　　　　１３年間一筋！
�Jスバルやディーラーに不満がありますか？　　東京スバル逝ってよし！
�K次に買う車もインプですか？　　もちろん！
�Lインプへの満足度は？　　　　　アニメにでてこないのが不満
�Mみんカラの人？　　　　　　　　もちろん！

もう勘弁してくれ(´Д｀)

ここはお前らの日記帳じゃねーんだ
チラシの裏にでもｋ（略

ここでじゃなくて新しくスレ立ててやってくれ

>10
ビクトリノックスの折畳プチナイフが
ペーパーナイフとして重宝しております。
仕事先異動時に貰った。青地に白文字STi 。


>19
去年山形でGF8白WRXにやられた。

深夜バイパスをぬふわkm/hで巡航してたら
ぬわわkm/hくらいで流してる。

抜いたら、信号で横に停めてわざわざシグナルダッシュ。
で先でちんたら走るからまた追い付く。

ジャンクションで、合流してくる車に譲ったりして。
追突しそうになったっちゅーの。

邪魔くせぇ。(´ω｀)

別に張る気は無いから、目の前から消えてくれ。
つかオレ、NAのオートマなんだけど。

>>45
> NAのオートマ
そしてフルエアロ、GF8白WRXをマジで抜いた？

流れをぶった切ってゴメン
>9さん、情報ありがとう

ソフト、ハードともにセッティングをいじってみた。
boost1.4kg/m2
duty：70%（変更前は80%)
StartDuty：30%,20%,5%,1%,1%（変更前はALL0%)

アクチュエーター〜ソレノイドバルブの配管を見直して
全体を短く、かつ４Φの区間をなるべく短くしてみた。
そしたら、エアコンONだと3速6500ぐらいでも
オーバーシュートして1.47kg/m2かかった（汗

4500rpmから急激にパワーが出る感じだったのが
3500rpmからスムーズにパワーが出るようになった。
．．．．．というか、そうなってほしいなぁ、と言う
願望があるので気のせいかもしれない。
ちなみに5000rpm以上は相変わらず激烈に速いし、
元気に走るには4000rpmから上をキープしないといけないのは
AVC-R導入前と変わらない。

あと、Defiのブースト計のセンサーの配管を
AVC-Rの圧力センサー用のフィルターを経由するように
変更したら、計測値に差がなくなった

抜いたとか抜かれたとか精子じゃあるまいし。

本日、IS250試乗してきました！！！
結論。最高。

めちゃくちゃ走るじゃねーか。
最初は遠慮して軽くアクセルを踏んだら、タイムラグがあって違和感があったが
ちょっと踏み込んだらエグい加速。とんでもないエンジンだ。
低速-中速のトルク、加速は凄い。
GDB-Dに乗ってるが、はっきりいってこっちのほうが癖になると思った。
とりあえず静かであの加速。カーブでの曲がり具合も試したが、グッと急に切り込んでも（タイヤは早めに鳴いたが）
サッサと付いてくるし。突き上げも不快感は無し。逆に今までのトヨタを想像してたから面食らった。
インプくらいの突き上げは無いので十分満足だった。
18インチであの扁平率であのレベルはＯＫ範囲だ。
決めた。もうじき買い換えます！！

いいかげんやめれ

あー、こんどはIS350からIS250になってる。
そんな、餌を微妙に変えてまで釣ってみたいか。（ーー；）

>46
オレの車は白くないし。ｗ
2リッターでターボなしのアレです。
WRXと比べるとボンネットだけツルツルの。

最初はオレをWRXと勘違いしたらしい。
ヘッドライト＋フォグ点けてたかも。

感謝デーでオイル交換してもらったんだんが、なぜか高性能オイル入れられてた
いつもエコノミーしかいれてないのに言わなくても解れよヽ(`Д´)ﾉ
質問ですが、フィルター込みで5000円だったのですがぼられてませんか？
ちょっとDに舐められ気味なので確かめたいです

>>53
そんなもんだ
オイルだけで３０００円弱。

俺はelfのレ・プレイアード入れたけどな。

>>53
フィルターと工賃抜かすとオイルで３５００円前後だけど車種は何？
WRXかSTIなら、まぁ普通
1.5iとかならちょっと高いような気がするけど、ぼられてるっていうほどでもないかと。
そんなに高価なオイルは必要ないと思うなら次から「一番安いやつ」って指定したほうがいいよ。

オイルが半額でだいたい3.5k円ぐらいだったはずだから
フィルター込みだとそんなもんじゃね？＞5k円

そういや最近感謝デー行ってないな。純正以外の高いオイル
（４CRとかHKSターボレーシングプロ・Maxonとか）入れてみたけど
街乗りなら感謝デーでレ・プレイアード入れるのが一番C/Pよさそうだと思った。
さすがに鉱物油はちょっと遠慮するけど。

>>53
何も言わないとスバル純正SM 5W-30と勝手に入れる添加剤の
ワンタイムフロンティアのはずだけど
明細に書いてないかい？
感謝デーじゃないとオイル代7500円+工賃1000円とかアホみたいな額取られる

あー、ちなみに神奈川スバルの場合ね。

千葉スバルは工賃5000円だぞ

>>56
街乗りなら純正鉱物油でいいと思うけど。

あと、100%化学合成オイルって、シールへの攻撃性が強くて
オイル漏れを引き起こしやすいって話も聞く。

おい貴様ら、教えて下さいませんか？

上のほうでも出てる、ぬゆわ�`とかぬふわ�`とかぬふふ�`って
どう解読したら良いのか教えて頂けませんか？

あと最近GDAFを買ったのですが、早くも細かい傷が満載です。
御前らはポリマーとかコーティングしたりしてますか？
ワックスとかコンパウンドとか使ってますか？

聞いてやるから是非教えて下さいお願いします。

>60
キーボードのひらがなをよく嫁。

漏れは最近コレ使ってる。
ttp://www.d-zone.jp/contents/sapphirecoat.asp
ブリスとかは使ったことない。
ちゃんとした磨き屋に出してみたい。

>60
キーボードを良ーく見てみろ。
英語キーボード使ってるならごめんなさい。

>>61-62
ああっ！日本語キーボード万歳！
そういうことですか！！ありがとうございます！この恩はいつか仇で！

ぬゆわ＝３２１�`かと思って不思議だったんです！
な、に、ぬで３、　や、ゆで２、　わ、で１なのかな・・と（笑

>>61
ちゃんとしたところに出すとやっぱり凄いんでしょうか・・
リンク先のもの、私も一度試してみたいと思います。

>60
給油時に、汚いなと思ったら自動洗車機にかけてる。
油膜が気になるくらい汚かったら超撥水ミラコン洗車。月１くらい。
半年に1度くらいは洗車後に細かい隙間を拭く。

免許取ってから10年くらいは手洗い＋ワックスかけしてたが
ボディの傷を気にして時間かけるより
その分ドライブしたほうが楽しいという事に気がついた。

ある程度マメに洗ったほうが綺麗な時間が長いと思う。

青空駐車に関しては知らん。

>63
俺の知ってるカービューティーPROは凄い。テカテカピカピカに仕上げる。
作業してる人がマニアックつーか、他人の車でもピカピカになるのを楽しんでる。
本人曰く、天職だと。研究熱心だし、施工する人に因る所が大きいと思う。

でも、埃が付いたままガシガシ洗ったりしたら磨き傷は付くだろうからその後は
ユーザー次第だよ。

>>60
漏れのは納車直後にアークバリア21施工。それなりの金額したけどイイよ〜。
後はこまめに水洗車（手洗い）でピカピカでつ。細かい磨き傷は(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ !!
ちなみに黒・青空駐車。黄砂が…orz

>59
俺も最初はそう思ってたんだけどそれなりに良いオイル入れたら
音が全然違うんだよね（3000rpm以上で）。高速乗ったら唖然としたよ。
あれだけ変わると鉱物油に戻すのは精神衛生上よろしくないｗ

シールへの攻撃性は俺も聞くけどレ・プレイアードなら取説上では
純正扱いになってるし富士重でもそこらへんは調べてるだろう、と
考えてあまり気にしないようにしてる。

漏れの場合は水平対向エンジンは、漏れるときは漏れるのでシールへの攻撃性は
あまり気にしない。

>>いつの時代の話ですか？化学合成オイルの使用を想定してなかった時代の車にはありえるけど今の車には化学合成オイルでオイル漏れってのはないよ
でも街乗りなら鉱物油で充分

インプが漏れやすいというのはあるよ

>>70
そうだね、シール以前にブロックはシール剤だけで結合してるし、ガスケット類は垂直になってるから下にオイルがたまりやすい
ポルシェと比べたら漏れないほうだよ

ブロックがシール材だけで結合してるって本当ですか？
大丈夫なんだろうか、驚きました。

でもインプって距離が進むと例外なく漏れるよね。
だいたい３万�qあたりからかな。

>>72
んな訳ない
もしパッキンのみで接着されてたら一秒も持たず
バラバラ
でもヘッドカバーだけなら持つかも

言い方が悪かったorz
シール剤で合体させてボルトで結合です

>>72
５マソ超えたが漏れんがな。

って事でｓａｇｅ

ガソリン入れにくい

GC/GFの時は漏れ漏れだったのよ。２台新車購入して
フルノーマルで年８千kmペースで乗って、２〜３年で漏れた。
直しても同じくらいでまた漏れた。悩んでいろんな掲示板で聞いたら、
>59の答えが一番多かった。ちなみに遮熱板割れは約２年周期だった。
今のGDBEは購入後約１年半だが、とりあえず無問題。

オイルの漏れやにじみはオイル入ってる証拠。

正直オイルがにじみ出るから何が問題だ？とは思う。
なーんにも問題ない。
継ぎ足さなきゃ困るほどは減らないし。

>>78　エンジン設計の古いGC8C型もしくはD型までじゃない？
E〜G型は比較的マシなはず。

駐車場にオイルの恥ずかしいシミを作るのがイヤ。

Dのメカニックから聞いたけど、
アンダーカバーが付いてるのはオイル漏れ対策らしい。

まぁ、タンクから漏れる事には変わりないんだが･･････

E型かF型買うのに迷う…orz

>>84
Gでいいじゃん、新しいのが一番いいぜ。

アンダーカバー・・・
凄く説得力あるな。
ほとんどのインプ漏れ漏れじゃないかな。

>>86
そうだろうよ、絶対ヌレヌレだと思う。

先立つお金があまり無いので中古路線で…

下から覗いても分かりにくいし、
プラグ交換のついでに触ってみるぐらいしか、
確認する機会が無いから、意外と分からないまま
乗ってる人も多いのかも。

にじむくらいなら問題ないが、エキパイ？かなんかにかかって、
吐きそうなくらい車内が臭い
まあ現行型では聞かないから、大丈夫なんでしょ

>>84
GDAかGDBで迷ってるならGDBにした方がいいかも

迷ったらGDBってのはこのｽﾚの座右の銘ですね

ん？なになにそうなの？
迷ったらGDBね

>>90
たまにエンジンかけるとオイル臭い匂いがするのは、もしかしてそれが原因か?

まだ、新車から一月しかたってないんだが･･････

GDBに決めて入るんですがE型かF型かで迷ってます
やっぱりF型かな？

迷ってるんなら新しいほうにしとけばいんじゃね？

G型出てから決めればいいんじゃね？

指南役のところ何があったんだ？

来月買い換える予定でしたがG型が出てから再度検討してみます
ありがとう御座いました。

>>99
１０月中頃に「登録済未走行車」ってのが大量にオークションで出るからそれを狙うべし
広告的には違法だが「新車同等品」が格安で手に入る。

前車のＧＤＢ−Ａは9万キロ走ったが、オイル漏れはなかった。
暖気運転を心がければもれないと思う。（冷間時にまわさない）

根拠無さ過ぎ

マフラーを交換しようと思ってるんだけど
メインパイプが７０パイと７５パイで
その違いって、やっぱ大きい？

車種はＧＧＡ−Ａです
街乗りしかしないんで径の太いものは必要ないと思うんだけど
市販されてるのって、ほとんど７５パイのものが多くって

みなさんの意見聞かせてください
お願いします

GBDEでφ76．3のマフラー（フジツボ　レガリススーパーR）使ってるけど
マフラーのみだと殆ど変わらない、というのが印象でつ。

GGA-Aだからあんまり参考にならんかとおもうけど・・・

GGA-Aじゃ何でも良いだろ。
カッコ重視で逝け。

大阪在住のGDB乗りなんですが、どこかにオーナーズクラブみたいなのないでしょうか？
確か以前みんカラにあったと思うんだけど、いつの間にか無くなってるし。

>>106
素朴な疑問なんだけどオーナーズクラブって何すんの？

なんか、駐車場にバックでクルマ入れるときにゴムが焼けたような匂いが
モアッとくるんだけど、これって普通？

その後、エンジン止めて周辺の匂い嗅いでも匂わないから発生源がわからん。


GDBFでつ

>>108
それ、オイルがオイルが漏れているかオイル交換時にエンジンルームに
こぼされた可能性が高い。

あるいは、最近下回りの塗装しなかった?

>>109

即レスサンクス。
オイルかぁ、それは盲点だった。

実は3月の納車時からしてたんだけど、新車時特有の匂いかと思ってた。
3回オイル交換してて（ディーラー２回・ショップ１回）、何も言われなかったから
これ以上酷くならないような放置しておこうかな。

オイルをこぼされてエキパイとかその他にかかってると匂いが出るよ
文句を言えばきれいに掃除して寄越す

>>106
たぶん腐るほどあると思う

俺らはいろんな車種でつるんでるけど、クラブの体裁はしてない。
クルマ友達が欲しいのか、クラブの枠にはいって連みたいのかではちゃうですよ。

色々とHP探れば掲示板あるから、まずはそこからだなー

クルマ友達が欲しいです

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ ﾊｱﾊｱ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !　　　　　　ﾎﾞ、ﾎﾞｸと友達になるかい？
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、 〜ﾌﾟｰﾝ
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
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　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　Sofmap　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　| 〜ﾌﾟｰﾝ
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|
　　　 /　　　　｀ｰ::v'´／ |　i　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i　　　 |
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　　　　　　　　　　　 　 　 　 　／:::::ﾚ':::::/:::＿:イ::｀:::-.. _ 　 　｀ - _　　// |. . . ｀. .
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　　　　　　　　　 　 　 　　　　 T　‐-l　 　　 ｀ ‐ 　 　　￣フｨｧこ r ｲ
　　　　　 　　＿　　　 　 　 　　L＿　', 　 `　､_　　 　 　 　 /::/ 　ﾚ' >>114さんが不潔なのね
　　　　 　 ／　　｀ヽ、 　 　　　　　 二ﾄ､　　`　￣ 　　　／ﾊ:「￣｀弋 ￣￣ 丁てT.
　　　　／ ＿ 　 　 　＼ 　　　　r＜＿| ﾍ 　　　_ 　-＜ ト-､. .＼. . . ＼　　　l. . . l.
　　 ／ 　 　　￣｀ヽ　 /￣ ｀ ‐-l 「 ,ﾆ､￣ ＝＝-─‐ 　´￣7. . .ヽ. . . . ＼　 l. . . |
　 / 　 　 　 _ 　　　 ∨　　　　　ハヽン　　　　　　　 　 　 _ﾉ. . . . . . . . . ._.ゝ-l､_. .
　　　　 　 　 　￣ _ 7 r_つ　tつ　人ト-､＿＿＿　　-‐　´ ￣二ﾆァﾆ二＿　　　｀ヽ
　　　　_　-‐　￣ 　 |　　_　‐　￣　　　　　　　　　 ＿＿　　 　 　/ヽ ＿　　｀
　　 　 　 　 　 　 　 レ'´　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　　 　/　　　　￣｀

そふまっぷのｔシャツなんてあったっけ？

ロゴの部分STIでも良いんじゃないか？Ｗ

質問なのですが
E型STiのスピードメーターって何キロまであるんですか？

G型は6月に登場じゃないんだよね？

>>108
クラッチ焼けた臭いじゃない？
バックが下手で、ハンクラ使いまくりとか。

>>117
180km/h

>>114 元は誰かの写真だったりする?

>>120
サンクス

A型とF型って体感できる位速さに違いありますか？
テストデータ見たら丸目で0→100KMが5･5秒とある

素人レベルだったら何乗っても一緒だろ？

低速域では結構違う。ブーストがかかれば「体感的には」さほど違わない。

100km/h以降の加速は、トルクもさることながら空力の違いもあって別物。

>>118
うちが行ってるDでは、7月〜8月とか言ってたけど
真実はわからんにゃ(´・ω・｀)

シフトチェンジの時、回転数はどのくらいまで引っ張ってますか？
自分は３０００ぐらいまで引っ張ってます

>>125
加速の差が生まれる様な空力の改善はされて無いと思うが。

>>126
�dクス
そうか最終型(？)だからさほどテコ入れはないのかな？

↑
>>126さんへのレスでした

>>128
いや、顔からして違いますが。

>>112
�dクス、いやまあ色々とHPは徘徊してみたんですけど、
どれもパッとしないというか、正直よく判らないんです。

GDBAからGDBEに乗り換えたがTC2000のタイムが2秒上がった。
低速トルク含め別物と思う。
ハブも頑丈になったので安心して走れる。

>>123
チビ羽からデカ羽になって直進安定性が良くなった。
高速でのレーンチェンジ時くらいしか体感出来んけど。

丸目も排気系を一通りやれば涙目に置いてかれるほどの差はないように思う。
実際、ストレートで離されなくなったし。

涙目でもマフラー替えてる車両は丸目と加速の仕方が変わらないように思う。
ノーマルマフラーの車両は立ち上がり手ごわい。

>>135
純正も結構良い出来なんだな。

サーキットよく行くけど、早い人って大概フジツボなんだよな。
RM01だっけ？あれ付けてる人が多い。
純正か？ってくらい静かだから、雰囲気重視の人には物足りないんだろうけどね。

フジツボは純正マフラーとかも作ってる老舗メーカーだしな。

RM01って深夜の帰宅でも近所迷惑になりませんか？

漏れのGDAはノーマルでも近所迷惑だけど...

なので夜中、早朝は乗らないようにしている。

>>277
迷惑と感じるかどうかは人それぞれ。
少なくてもその辺のコンパクトカーよりかは五月蝿いしなぁ。

最近Ｄの担当代わったんだが
さっき新しい担当の人が挨拶しに家に来たぜ。

Ｃａｒｔｏｐａ４、５月号持ってきてくれた！

判る方が居ましたら教えて下さい

この前、知り合い経由で、リア事故のGDBBをただ同然で貰いました
事故自体は見かけの修復はしてあるので、それほど酷くは無いのかと
思いましたが、不具合が２つ有りまして、
1、右リアのキャンバーが0度までしか出ない
２、大体ですが80キロを超えると、右リア辺りより異音がします
異音は昔の車とかで、バックする時に出る「むいーん」って感じの音です
音量は結構車内に篭るかんじで、オーディオ類のボリュームを少し上げないとって感じです

この異音ってドラシャ関係ですかね？
因みに、ハブは交換してあったっぽいです

事故車じゃ、なんでもありになってしまうから無理だよ。
壊れやすい箇所とか既知の不具合なんて関係ないし。

フレーム修正機があるような所で修理見積もり。



そのまま売っ払いうのもありかな。

ﾑｨｰﾝｽﾚどこいった

GT4のテーマで

漏れのーインプレッサー　はやいーくるまーインプレッサー
漏れのーインプレッサー　はやいーくるまーインプレッサー
漏れの　インプレッサ　
カッコイイなー　つよいなー　はやいーくーるーまだー
チャッチャッチャチャ
漏れの　インプ　はやいくーるーまだー
漏れのーいーんぷー　かっこーいーいぞー
漏れの　インプ　４駆なーんだーぞー
漏れのーいーんぷれーっさー　すーごーいぞー

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=199752

インプ海苔ってこんなのばかりだな。

>>146
ちゃんとあるぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133141379/

>>148
これは酷い
まぁ間違いなくお縄になるだろうが・・・

>>148
早速、大阪府警のサイトで通報してきました。

分別のついてない子供に、こんな車を買い与えて、
しかも、切符来たら「半年」車禁止って。。。
切符くるこない関係なく、一生ハンドル握らせたらダメだろ。

子が子なら親も親だな

まあなんだ。この手のネジ緩みっぱなしの馬鹿は
他人を巻き込まずとっとと自爆して散れば？
だな。

でも、こういう奴って結構悪運だけは強いんだよな。
たく・・・

5/14 の日記
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1886013

>>152
> 子が子なら親も親だな
DQNの子はDQN、何を今更www

>>148
みんカラってイタいやつばっかりだな。
2chよりよっぽどオタク臭えぞ。

>>151
GJ！

>150
ありがとｗ

>149 だった

ﾊﾞｯｸで最高速 何km/h出るか試してくる orz

>>154
他府県で違反した場合は通知が遅れてくるらしいよ。
場合によっては一ヶ月くらいかかるらしい。

ここのblogの更新が無くなったときがそのときだろう。

それ以前にこいつ彼女の写真blogで晒しているけど大丈夫なの?

>>160

100000回保存・・・

しねーよｗ

明日の夜に帰宅するまで残っているかな。
徹夜仕事が恨めしい。

>>148
お気に入りにとおろくしました。

>>148
救えないバカだなコイツ

2006年5月14日
南○に向かう途中・・・パトカーに追われた・・・・・カメラに写ってませんように。。。。
昨日大阪○港に行っていたのですが。。

茨○〜南○までにすごい綺麗な道がありまして
飛ばしていたら。。1○○キロぐらいで、パトカーを抜いてしまい。。そこからカーチェイス・・・・
最初ブレーキ踏んだんですが。。。その後（ウーーン。ウーーン）って聞こえてきたので！3速に落としてアクセル全開
んで信○無視で交差点サイドターンしまして・・
そしたら！！！パトカーも交差点曲がって追っかけて来ました！！！！！！！！
やべー＞＜って思ってアクセル全開左に道に抜けたら、３斜線の一方通行でして、思いっきり逆そう。。
一応逃げ切ったのですが、カメラにナンバー取られてないか心配です。。。
そんなわけ帰りは、パトカーに無線飛ばされてると厄介なので
高速で帰ってきました。インプ君はネオン管がポジション連動なので＞＜消せません！！これは追われた時にまずい！！！ってかなり思いました・・・スイッチを早急に付けます！
本当にナンバー写真撮られてないか心配です。。
昨日は後輩の誕生日でかなり浮かれてました（´・ω・｀）
当分は一般道は法定速度を守って運転します。。。
昨日思ったのですが、地元じゃない場所でパトカーに追われると、めちゃめちゃ焦ります・・逃げてるときに他のパトカーが出てこないか、すごい心配でした。。
不幸中の幸いが逃げた場所から高速道路が入り口が見えていたので速攻乗って逃げれた事が不幸中の幸いでし＾＾；
神様お願いしますカメラだけは勘弁してください。。。
切符きたら・・・間違いなくインプ君は母親に売られるでしょう。。。。
（゜д゜）ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

現住所 大阪府
誕生日 1986年5月9日 おうし座

血液型 O型
性別 男性
結婚 独身
趣味 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，ゲーム，マンガ・アニメ，お笑い
お気に入り／
好きなもの 好きなものは彼女の有季ｗ

お気に入りは輝くインプレッサ君ｗｗ


自己紹介 はじめまして

車好きの２０歳の雄です

走るのは好きですが。。。メカについて全然音痴な馬鹿やろうですｗ

幼稚な２０歳雄ですがよろしくおねがいします

(変態ですｗｗ）（´・ω・｀）ノ

こういうバカが保険あげてるんだよな
これってサイトを警察に連絡すれば本当に取り締まってくれるのか？
ムカつくから捕まってほしいんだけど

仕様もすごいな
ナンバーステー&カバーに、ストロボに、触媒レス…

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1858763

親も親だな。
破壊行為とはなかなかやってくれる。

五歳の子供に拳銃持たすみたいなもんだ。
殆ど親のせいだね。

自分で買えるまで親と兼用か、どうしても困るならド中古渡しとくべきだ。
もちろん、廃車の時は自分で面倒見るんだよ。

自分の財力だけで買える車ならそんな無理できないし、傷つけるのも嫌なくらい大事にするもんだけどな。

コイツはやく捕まればいいのに。。。

大事故起こさないだけでもラッキーすぎるよ。
事故なんて気をつけても起きちゃうのに。

あーマジうざいなそいつ。
ネオン管とか付けちゃって頭に蛆湧いてんじゃね？
アルトにでも乗ってろよクズが。
とフルローンで保険も一切親に迷惑をかけずにインプを
買った俺が言ってみるテスト

>>165-166
転載ありがとう。
酷いね、これは。

車乗りだけに限らないが、
最近は"違法行為"に対する犯罪意識の低下が著しいね。
悪い事を悪いと認識出来ないから反省することもなく、
犯罪をさらに重ねて逃げたり、罪の意識なく公開したりもできる。

司法に裁かれる前に自分で気が付いてほしいよ。

通報か

愛車紹介(〃▽〃)

インプレッサでこんなアフォな運転するやつっているんだ。
インプ乗りってなんとなく紳士なイメージがあったんだけどな。
スポーツカーだが、マナーは守るぜ、みたいな。


非常に残念だ・・・非常に悲しい・・・

おまえらクソガキ一人にそんな影響受けてるようじゃ負けだな

ネオン管あんな中途半端な付け方ｗ
なぜｻｲﾄﾞでピンク？

ラブホをイメージか？
実際中でやってそうだなｗ

たとえオオゴトやらかしても

「やっちゃいました。エヘッ(〃▽〃)」

で終わりそうな気がするな．

これが腐れDQNの女だな・・・
ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages3%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCar%2F88020%2FP1%2Ejpg

あれ？意外にｶﾜｲｸないか？
はぁ。
で、ｵﾚﾗときたら。。。
( -_-)

つ【今日の感想】
クルマに対する愛情とか微塵も感じられんな。
プライドとかないのかな。
自分は運転下手ですって言ってる様なもんだし。

>>143
人間の−部が駆動系にはさまっている。に一票！

>>182
ジャリやね。

>>182
ひんぬーとみた。Bカプーくらい？

年改情報まだ？

例のBLOG削除されたな

>>189
早かったな
明日あたりタイーフォじゃね？

終了という事で、次の話題行こう。
これ以上は他板に任しとけばいいや。
こいつがポルシェ乗ってようが、軽ターボ乗ってようが同じ事だ。

これは叩かれてるのに気づいて削除したのか？

ああ、すまん話題終了ね

>>173
アルトに失礼

勝手に仕切るなと。
関係者か？

帰宅するまでもたなかったか。
コメントとかも読みたかったのだが。

(ﾟДﾟ)とか使っているし、きっとこのスレも見たんだろうね。
でも自分の行動はプログのようには消せないよ、
行動に責任を持つ事が社会で生活をしていく事だ、
と理解と学習をしてほしい。

って年寄り臭い？

話題終了とか言ってる奴は
2ｃｈで晒されてるのに気づいた関係者だろｗ

しかし犯罪をブログに書き込むって真性の馬鹿なのかな

インプレッサの話になんないからほっとけ。
このスレで騒いで仲間扱いされるのも面白くないし。
車板に別スレ立ててやればいいじゃん。
「犯罪自慢？」みたいなスレはしょっちゅう立ってる。
「インプ乗りは」とか括られるのが嫌なんだよ。

それともこの話題ってこのスレに最初に投下されたんかい。
だとすりゃ、厄介なもんだな。

別に擁護してるわけじゃないぞ。
もう通報したって奴もいるし、元のブログも消えてるし、
これ以上このスレ見てる人間がやる事は無いって事。
インプレッサのスレなのにさ。
追い込みはインプレッサって車と関係ない。
他スレなり、近所の奴でやりたい奴がやるだろ。
心配なくても絶対やられる。2chはそういう所だ。

スバル糞だったわ
噂通りな
客の評論する前に自分たちが見られてるという事自覚しろよ、スバル営業
存在消してた俺の前で、帰った客の悪口が始まったのには困ったよ（ｗろ

>>200

＋激しく忍者＋

>>200
今度は営業叩きの話題か。
最近ここにしろNAインプのスレにしろ、
妙な奴らに取り憑かれてるような気がしてならん。

Dラーやばス
雨なのにブレーキフィールド交換された
普通雨の日にするかね〜

きっとそれは雨からブレーキを守ってくれるよ。
なんの心配もない。安心してＤに任せなさい。

屋根付いてるんだからきにしない。
たかがDOT3だし。
おまえらが馬鹿にしてるヲタですら
ずっと前からDOT4指定だというのに。

きっとそれは雨からブレーキを守ってくれるよ。
なんの心配もない。安心してＤに任せなさい。

○ケヤ○ォ○ミ○ラから、ＧＤＢ用のフロントロアアームピロキット出るね。
ここのピロボールは品質良いの使ってるし、ロールセンターアジャスターもキットに
入ってるみたいだし、お買い得だよな。

しかし、今回のBLOGの香具師って、二十歳で半年ニートやってる
って書いてあったけど、それでGDB-Fを買おうと思うのが凄い。

車両本体価格だけでもニートが買うには高価過ぎる上、
桁違いに高い保険料を考えると親も良く出しているよな。
しかも、誕生日プレゼントでポテンザRE01Rを一セット買ってもらったとも
書いてたよな。

世の中恵まれている香具師は恵まれているのな...

>>203はアホか。そこまで神経質なら自分でやれ

>>159
BLOGの内容から考えて他府県じゃないだろ。

BLOG削除されているけど、ほんとに今日
タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ
されてしまったのかも。

ブレーキフィールド

>>207
なんだ？この棒読みのような台詞は。

>>208
とても恵まれてるとは思えない。
一生自立できない。むしろ気の毒。

>>209
ナイスつっこみ

制動装置領域

スバル営業叩きというより話題を提供するスバルが凄いんだろw

デラの連中が盛り上がってたのはインプヲタなお前達のことだろう

>>208
ニートで暇あって金あってだからとりあえず女はできるんだな
どうしようも無い馬鹿だけど


しかしおまえらときたら

ところで>>214みたいなヤツって、なんでこのスレ来るんだろ？

オレは自分の乗ってるクルマ以外のスレにはまるで興味ないんだが。

>>216
憧
れ
て
い
る
か
ら

一線引いてくれ！
俺はインプ乗りだがスバリストと呼ばれるのはイヤだ！
スバルはどうでも良くてデラの連中は最低だと思ってる。


不満のない＾スバリスト＾は黙って乗ってろ
とは思う。

スバルの車に対しては不満は無いが、営業に対してはある。

>>215
サカリのついた牡と牝がハメてるだけ
動物なら珍しいことないだろ

ああいうヤツに限って事故ったら親のスネをまたシャブリ尽くして

「今度は３４が欲しい」とか言うんだよな。

>220
漏れは素直に羨ましいと思うorz

>>221
　ワロスwww

>>212
>>215
どちらにしても、インプレッサの購入の仕方だけど、

・香具師の場合は、親の金で、余裕で買ってもらった。

・漏れの場合は、自分で稼いだ金なのに、嫁さんを拝み倒して何とか買うことができた。

この差は大きいよ。

社外パーツもGDB向けばかりでへこんでるGDA糊なんだけど、結構流用って
きくもんなのかな？
具体的にはI/Cを前置きにしたいんだけど、F型だと出てるのGDB専用っぽい。

>>225
買い換えたら？

それなりのショップに持って行けばGDBもGDAも関係ないでしょ。I/Cくらいなら。

そんなに桁違いに保険料が高いのか・・・。

>226
ひどひ・・・

でも極端にフレームの形や配管が違わなければつくよねえ。
ボーナス出たらショップに相談してみるわ。

>>228
この前興味本位で試算したら、
20歳ブルー免許新規加入だと、
GDB新車で車両保険込みで年70万。(新車割引、エコカー割引、有りで)
車両保険なしでも25万円。

>>229
>>226は割と真面目な返答だとおもう(笑)
見た目だけ欲しいなら配管しないでICを置いておくとかどーよ？

今日エアコンが壊れてるのに気が付いた
２年前に修理したのに・・・・インプってエアコン廻り
壊れやすいの？

>>230
サンクス・・・。高いね・・・、やっぱり。

俺はＢＬＯＧの野郎の恵まれた環境よりも、ちょっとカワイめの彼女がいることに
猛烈に腹が立ったぞ。

こんな折れは駄目ですか？

車がｶﾜｲｿｽ

>>231
前置きI/C風ラジエターとか？ｗ

>>234
頭が超弱いかも知れないぞ。
ブログ主からみて、同程度のおつむと考えた方が無難。
何日もつ？

香具師の顔は分からんが、インプスペＣ乗ってても（ここがミソ）この手の女と付き合えてる
限り、少なくともキモヲタではないようだな。

まぁ所詮だいたいの女から見れば
ニートでもイケメン＆金あり＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞定職についててもキモヲタ
ってことだ。
さらに両者をインプに乗らせて走りを語らせたりしたらその差はもっと開くしｗ

つーかあのブログに怒ってる香具師の大多数は女がいないか、いてもあの女よりブスな彼女持ち
のような気がしてきたｗ

>>238
いくら何でもここのブログの彼女くらいなら、そこまで話は盛り上がらないだろ?
これがけっこう可愛い彼女だったりしたらかなり荒れるかも知れんが。

それよりも新車のGDBを20才で買ったと言う点はかなり妬まれると思う。

とりあえず前置きI/Cにする前に、強化型にスワップしたらいいと思うんだが・・・
ボンネットのダクトを無くしてみたいとか、本気で馬力出すつもりなら止めないけど。

>>240
> 本気で馬力出すつもりなら止めないけど。
なら買い換えた方がいいじゃん、新型出るし。

2006年5月13日
タイヤに苦戦（´・ω・｀）シビアな操作・・・
ＲＥ０１Ｒ・・・すごく良いタイヤなんですが。。
０７０と違いすぎで走り方に悩まされてます＾＾；
インプは４０００キープしないと遅いのですが、
ＲＥ０１Ｒで某山の第２コーナーでどうしても４０００キープが難しいです＾＾；（アンダーが出るため）
０７０の時に気にもならなかったカーブだったのですが・・
後これも大問題なんですが
シビアなアクセルワーク＝立ち上がり楽なライン＝レールに乗ったような走り方をしないと一気に車の挙動があばれだしちゃうんですよね
そのせいでブレーキ、ハンドル操作、アクセルワークすべてポイントが変わってくるのです＾＾；
大分分かってきたのですが、すべてがシビアで一個でもミスしてしまうと遅くなってしますのです（ＲＥ０１Ｒ）
ＲＥ０１Ｒは全部シビアな操作がいりますが全部上手く言ったら
すごい早い速度で曲がっていきますよ！！！
ＲＥ０１Ｒで乗りこなせたら、０７０に変えたときに速くなってると思います（０７０は無理の利くタイヤだからです）
僕の課題であったハンドルのこじる事やブレーキ、アクセルワーク、この３つを上手くしないと曲がらないタイヤなので、このタイヤにしてよかったと思ってます＾＾
練習には絶対おすすめです（滑るの慣れてない人は難しいタイヤかもしれません。。）

お馬鹿な男だと見抜けないお馬鹿な女なんでしょ？興味ナス

>>209
ディーラーが勝手にやったなら「？？？」って思うが頼んだなら自分が悪いな。
でも、真面目に雨の日とか湿気の多い日はフルード交換はしない方が良いと思う。

それなりに乗ってる人にちょっと聞きたいんだけど、GDB買ってなんかつけるとしたら、まずどこ？
いじんないという選択肢も無論あるけど、それは置いといて。

シートって話もあるが、え？カーナビ？（ｗ

>>244
パッド

>>245
なるほど。
純正パッドの芸術的な面取りの話も聞くなあ・・・

>>244
コインホルダー

25 ゆう（´п｀）ノ 2006/05/11 1:04:22
この前聞いたのですが

慣らしすると燃費がよくなるらしいですが

最高速が落ちるらしいです；；

サーキットや峠に行かれる方は慣らししないほうが良いと思います

スバルで聞きました＾＾

>>247
む、それは・・・つかドリンクホルダーの底に転がしておけば、良い気が。

28 ゆう（´п｀）ノ 2006/05/11 23:21:04
えとーあたりとはそもそも燃費をよくするための物みたいです

最近の車は精度もよくあたりをすると最高速が落ちると聞きました

Ｄラーもできるだけ燃費を伸ばしたいの思いますし

車の改造ショップとかに聞いたら僕と同じ答えが返ってくると思います＾＾

僕も慣らししてしまったので

この前Ｄラーの知り合いに、

これ慣らししたでしょ？って言われて

伸びが悪いって言われてかなりショックだったので・・・

レスしてみました＾＾；

結婚しないならおつむが弱くても俺はいいけどな（爆）

俺が20歳の時、オカンのお下がりのポンコツカーを譲ってもらった。
ポンコツでもスゲー嬉しかったな。
彼女と自由に遠出できるのがすばらしく幸せであった。

なのにブログの野郎ときたら・・・

>>250
ちょw
それどこのＤだよｗ

ゆうﾀﾝ可愛いよ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>244
もれの場合、納車当日にスピードリミッター解除(ブリッツのパワーメーターSJ)と4点式シートベルト装着ですた。

>>244
基本的には乗ってみて気に入らないところからでしょう。
自分はホイールからでした。

>>254
うーむ、ツボ抑えてますね。
最初から使いこなせる程の自信がないから、その辺はアリかも・・・

>>244
敢えて外すという選択肢を提供。

リアシートとか。

>>255
レスありがとうございます。ホイールですね。
確かに純正の金ホイールは、青や黒みたいな濃い色には似合いそうですが、白とか薄い色に合わせたらちょっと・・・
ホイール交換はちょっとイイかも。

今日のIDはkhS6t7ph0 かｗｗｗ

祐介くん自演して可愛いよ(*´д`*)

>>257
本気組の方ですね。
セカンドカー扱い出来る経済力ならいいんですけど、リアシートがあると言うのは重要だと。（＾＾；；；
ヘタレで済みません。

レスして頂いた方ありがとう。
参考にします。
やっぱ、パッドとかベルトとかホイールとか、コインホルダー（ｗ
とか、それなりに乗ってる人の選択は渋いですね。

パワーや、飾りは後からって事ですよねえ。

妬みがすさまじいな。おまえらいくつになったんだ？

しばらくは、夢がひろがりんぐ状態。　(￣・￣）。ｏＯ

khS6t7ph0のIDのレスって単発IDだらけだなｗｗｗ
自分のやったことを消そうなんて思うなよDQNが

有季ちゃん(*´д`*)
http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages3%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCar%2F88020%2FP1%2Ejpg

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1915327

>>258
金のホイールは1,2か月もすればダストで黒くなるから問題無いよ。ボデーは洗車するけどホイールはあえて洗いません。

>>263
妬んでるんじゃなくて世間のゴミは消えて欲しいだけだ
大阪人じゃ当たり前だとしてもな

>>267
普通のシルバーだと汚れたらみすぼらしいかもしれませんね。
それを見越して金なのかも。
んー、それ以外だと白の塗装ホイールとかですかね。

しかし祐介くん、釣り師だったらすげぇな。

気のせいかなぁ
雨の日に走ったらトランク側面？がすごく汚れやすいきがするんだけど
砂や鉄粉とかでじゃりじゃりしてる・・・
ほっとくとサビが発生するんだよ

>>266
これって前スレで話題になったオカマほった赤のS203だね。

それにしてもGDBって、若いうちに乗るには金がかかりすぎるけど、
歳をとって家族を持ってから乗る車としてはしんどいんだよな。

ゆう君がうらやましい。

>>272
前々スレですね。
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1391672

>244
遅レスだけどまずはセキュリティ（それもちゃんとした奴、栗とか）の方が・・・
このご時世だしね。アフターパーツに金突っ込んで車ごと無くなったらダメージでかいよ。

>>266
あのオカマ野郎…

GDA、GGAスレでレス付かなかったので、こちらにて・・・

今つけているマフラーが音がうるさくなり、 
インナーサイレンサーを付けても車検に通らなくなりました。 
そこで交換となるわけですが、 
色々と個人的な好みの条件がありまして、 
思うようなマフラーが見つかりません。 
下の条件に合うマフラーはありますでしょうか？ 

GDAA乗り。 
街乗りのみなので、メインパイプ径は細め。 
できればリアピースのみ交換の安めな物。 
サイレンサーは砲弾型。（カチ上げはOKだけど、ナナメ出しはNG。） 
音は静かなほど良し。 

皆様のお知恵をお貸しください。 
よろしくお願いします。

>>277
純正でいいんじゃないの？

>>277
トラストのパワーエクストリーム辺りはどう？
チタン製じゃなくステンレス製のモデルは、お値段安めのはず。
音量は他の車(HCR32)に付いてるの聞いた限り、妙に静かだった。
適合車種じゃなかったらｽﾏﾝ

>>278
カチ上げ砲弾型ｷﾎﾞﾝって言ってるのにｶﾜｲｿｽw

>>277
STIゲノムは静かでイイですよ。
値段がネックですが、オクで比較的多く流通しています。

>>273
>>歳をとって家族を持ってから乗る車
26で結婚したときVTECのCR-X,2人目の子供ができたとき狭くなったのでR32GT-R,
んで11年乗り続けて、4ドアのファミリーカーがほしくなったのでGDBE(さすがに色はクスタルグレーメタリック)にしたオレ様が来ましたよっと。4ドアなので家族の評判はすこぶる良いですw

>>281
その特殊な車履歴･･･。
私、あなたを知っています。某IT企業の･･･。っていうか、多分あなたの後輩です(笑)。

確かに4ドアなので、2ドアで車高が低い車より、家族を説得しやすいですよね。
家族構成が5人以上になるとつらいでしょうけど。

ゲノムって地味にうるさいんだよな

RM-O1のが静かに聞こえる。
機械通すとしらんけど。

Genomeって低音が微妙に響くからね。

ご意見ありがとうございます。

>>278
純正も一応視野には入れております。
でも、同じ純正ならSTi純正がいい・・・ｗ
GDAA型に適合するSti純正マフラーはどの型があるか分かりますでしょうか？
A型、B型、E型は適合するらしいです。

>>279
今トラストのHPで確認してきたところ、
GDAA型対応のパワーエクストリーム�Uは、
メインパイプ径が80パイでした。
できたら75パイ以下がいいかな。
最初の質問文で、きちんと指定しておくべきでした。
すみません。

>>280
STiゲノムは、車を購入したときからすごく気になっている商品です。
当方もオクで探したりすることはあるのですが、
あのマフラーの構造上仕方ないことではありますが、
今現在の当方のマフラーを同じく、
中古品は音が大きくなっていると思います。
新品となると、やはり値段が・・・

>>283
RM-01は、すごく評判のいいマフラーですね。
でもナナメ出しは苦手です。
ナナメ出しでないRM-01的な物があれば、一番なのですが・・・

引き続き、情報お待ちしております。

>>285
RM-01は斜め出しじゃないよ？

>>286
本当だ・・・
たいへん失礼しました。

RM-01A、現在の一番候補になりました。

なんで純正じゃダメなの？

実は純正はかなり低音が響いて初期アイドルの高い状態ではご近所が気になるよね。

>>288
はっきり言ってしまえば、「見てくれ」のみです。
ぶっちゃけ、自分に技術と道具があれば、
砲弾型のサイレンサーだけ溶接でくっつけるのが理想です。
ヘタレなインプ乗りで申し訳ないです。

>>290
> はっきり言ってしまえば、「見てくれ」のみです
誰も人の車なんか気にしてないよ

>>285
自分はオクで購入したSTIゲノムをGDBAに付けていますが、
結構静かですよ。

純正といえばS204のマフラー、アイドリングからすごい音だすな

>>291
自分のものを自分が「かっこいい〜」って形にするだけじゃんか。
そんな事いっちゃイヤン。

いやぁ、オカマ野郎といい祐タンといい、インプ糊ってイタイ香具師ばっかだなｗ

>>295
お仕事お疲れ様です。

2006年5月14日
南○に向かう途中・・・パトカーに追われた・・・・・カメラに写ってませんように。。。。
昨日大阪○港に行っていたのですが。。

茨○〜南○までにすごい綺麗な道がありまして
飛ばしていたら。。1○○キロぐらいで、パトカーを抜いてしまい。。そこからカーチェイス・・・・
最初ブレーキ踏んだんですが。。。その後（ウーーン。ウーーン）って聞こえてきたので！3速に落としてアクセル全開
んで信○無視で交差点サイドターンしまして・・
そしたら！！！パトカーも交差点曲がって追っかけて来ました！！！！！！！！
やべー＞＜って思ってアクセル全開左に道に抜けたら、３斜線の一方通行でして、思いっきり逆そう。。
一応逃げ切ったのですが、カメラにナンバー取られてないか心配です。。。
そんなわけ帰りは、パトカーに無線飛ばされてると厄介なので
高速で帰ってきました。インプ君はネオン管がポジション連動なので＞＜消せません！！これは追われた時にまずい！！！ってかなり思いました・・・スイッチを早急に付けます！
本当にナンバー写真撮られてないか心配です。。
昨日は後輩の誕生日でかなり浮かれてました（´・ω・｀）
当分は一般道は法定速度を守って運転します。。。
昨日思ったのですが、地元じゃない場所でパトカーに追われると、めちゃめちゃ焦ります・・逃げてるときに他のパトカーが出てこないか、すごい心配でした。。
不幸中の幸いが逃げた場所から高速道路が入り口が見えていたので速攻乗って逃げれた事が不幸中の幸いでし＾＾；
神様お願いしますカメラだけは勘弁してください。。。
切符きたら・・・間違いなくインプ君は母親に売られるでしょう。。。。
（゜д゜）ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>291
当方もそれほど人の車は気になりません。
インプが通ったら、チラ見するくらいです。
>>294さんの言うとおり、単なる自己満足です。

>>292
なるほど〜
程度の良い物なら、一考の価値がありそうですね。

>>293
S系のパーツって、オクにもあまり出回っていませんよね？
もし出ていたとしても、すごい値段になりそう・・・

>>297
アホ
氏ね
( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!確実

まだやってんのか。
何か言いたいならみんカラidとって直接逝ってこい。
ウォチスレのネタをコッチに持ってくんなよ。
大暴走してるじゃないか。

家族旅行〜S204疾走す！

朝早くから家族を乗せて伊豆の峠を走ることにした。早朝５時は空いていて気持ちがいい。
雲見から下田までの中速コーナーがアップダウンで連続するおいしい峠道である。路面も滑らかで車幅も広い。
既に走行距離が2000Kmを越えたので回転を6000まで上げる。今までと違う音色がマフラーから聞こえ、乾いた咆哮はその気にさせる。すると青いＢＭＷ Ｍ３クーペに追いついた。左ハンドルなので６速のＭＴか。

Ｍ３は私が後ろに付くとペースを上げた。
「そうこなくちゃ｣
私もペースを上げる。

Ｍ３クン、コーナー入り口のブレーキングが早いので追突しそうになる。Ｍ３はタイヤを鳴らしながら回るが204は静かそのもの。駆動の違いなのか。
ストレートでＭ３が私に道を譲った。すると私の真後ろに貼り付けノーズを左右に振る。煽ってきたのだ。娘が後席でＭ３を怖がる。

「しかたがねぇな」

シフトダウンしてアクセルを踏みこむ。Ｍ３が少し離れるが必死についてくる。下り中速域の左コーナー、4速6000回転からブレーキング、３速に落としアクセルを踏む。5500回転でタイヤが鳴くかまわず踏む。Ｍ３は突っ込みすぎでブレーキを踏んだらしくスピン。

ギャアアアアアア・・・

タイヤスモークを上げてくるくる回っていた。

　私「バカが｣
　妻「あなたを煽るなんて100年早いのよ！｣
　娘「お父さん、凄い！」

＞301
んがぁ

新車来ました。
レガシィB4　2.0ｉ　B-SPORTSです。

と言ってもセカンドカーを買った訳では有りません（笑）。
今日はディーラーでホイール交換の為の代車です。
でもこのＢ４　走行距離１２ｋｍのピカピカの新車です。

で借りてそのままドライブに行ってきました。
久しぶりのＡＴで頭の中で操作を一つ一つ確認します（笑）。

気分が良かったのでそのまま高速に乗って、先日のサーキットに行ってきました♪
４速１００ｋｍ/ｈで２３００回転。
インプに比べてものすごく静かです。

慣らしの途中なんですがいきなりスポーツシフトで１速でレッド（６２００回転位）まで回しちゃったりとうっかりミス。
例のサーキットは直線が比較的長いのでアクセルをベタ踏みすると１６０ｋｍ/ｈから上が中々伸びません。
ベタ踏みしたままじわじわと速度が上がってメーター読みで
１８５ｋｍ/ｈの時についに？　リミッターがかかりました。

エンジンは非力でも直線安定性は驚く程有ります。
走っている感じはイッパイイッパイでも挙動は至って普通、、
って言うか余裕（笑）。
これが3.0Rとか2.0GTとかだったらもっと楽なんでしょうねえ。

しっかりと回してきて
レッドとリミッターは各２回程作動させてきました。
最後にガソリンを満タンにして返したのですが
燃費は１２ｋｍ/ｌ。
さすがです！
走行距離は一気に１５０ｋｍ超えました（爆）。

晒されてるヤツらが自分より痛いヤツがいると自己主張してんのかｗ

祐介くん自演して可愛いよ(*´д`*)

>>295
あたりで、バケの皮剥がれてるから。
単にアンチでインプレッサスレ荒らしたいだけ。
例えば、車買おうかと思ったらちょっとネット調べるだろ。
そん時こういうスレが、こんな荒れ荒れだったらどう思うかな。

叩きたきゃ叩きスレ立ててやれって言ってるのに聞かないし。
気に入らなきゃアンチスレだって一杯あるのにさ。

今日丸目インプのリアにディフューザーが付いてるヤツを見た。
現行型のようなチョロっと付いてる感じじゃなくて、後ろ全体を覆うような感じ。
フィンの形状は純正に似てた。
バンパーも社外品みたいだった。
このバンパー知ってたら教えて。

>>303
ECUにデータ残ってるからディーラーでバレるけど
何も言われないと思います
よかったですね

>>307
これ？かな？F型用ですが、少々加工で装着可能なようです。
ttp://www.zerosports.co.jp/shop/index.php?main_page=popup_image&pID=432

ttp://www.rallyitaliasardinia.com/gallery/shakedown/solbergmills.jpg

流れを変えるためにWRカーの画像を貼ってみる

>>310
前方視界0 w

ボンネットの穴が裏目に出たな。

誰か　ヽ(`Д´)ノヽ`Д´)(ヽ`Д)(　ヽ`)(　　ヽ祭だﾜｼｮｰｲ
ってネタ投下ｷﾎﾞﾝﾇ

>>312
未だに大阪南部がアツイｗ

>>310
前から空気いれて上に抜くと冷えはいいけど、こういう危険があるのか。

>313
大阪南部じゃないぞ
中部、どっちかっていうと北側だぞ

だって晒されるのって本人にとっては邪魔でしかないし

２ｃｈから飛んでこれないように出来ないかな

>>316
普通はそんな必要がないので、そういう発想には至らないものだが

飽きたらポイ捨てしそうなオーナーだな

イタイ香具師を晒すのは、ヲチ板なり最悪板でやるべきこと、
延々やると削除依頼されてスレが終わる可能性もある。
実際F１の話題が続いて削除されたンダスレもあるしなぁ（-ω-）

ところでこのたびGDBFを購入した者ですが、インプはカーセキュリティ装置装着推奨な車と聞いております。
知人などから脅されてもいるので、クリフォード辺りを考えてますが、
このスレ的にはどんなもんなのでしょう？結構物騒な地域で自宅駐車（玄関先露駐）です。
費用的には２０万くらい考えてますが、車種として要るか？不要か？費用足りてるか？
なにぶんググッてもお店の情報が結構曖昧なので、実際装着してるかたや、盗まれたかた居ましたら、
ご意見おながいしまつｍ(_ _)ｍ

なんかみんから見てたらオリエントのECUが絶賛なんだけど
あれってホンとにすごいの？
ブーコン付ける予定だったけど、ちょっと気になったもんで。

ちなみにGDBEまったくのノーマルです。
それとリミッタカットはされるんですか。

>320

吊るし書き換えと現車合わせの2種類がある。

速度と回転数のリミッター、両方ともカットできる。
ブーコン要らなくなる。
現車合わせの方は徹底的にやってくれるから凄まじい性能だが、
吊るしの方はそこいらのチューニングECUと同レベル。
書き換えの割りに安いから費用対効果の満足度が高いってだけ。

>>319
盗まれた経験ありますが、やはりセキュリティーは必要だと思いますよ。
自分はお盆休みに自宅の駐車場（道路に面している）でやられました。
３１９氏の自宅駐車が道路に面しているならばなおさら必要だと思います。

自分も当初セキュリティーの予算は２０万って考えてたのですが
結局２８万くらいかけました。

他にアドバイスするとしたら玄関先にセンサーライト付けるとか
面倒と思うかもしれませんがハンドルロックをかけておいた方が
より盗まれにくくなると思います。

>>319
クルマの総支払い額の5〜10%ぐらいをセキュリティ費用に
する事をお勧めします。

私はGDAFなのですが、物騒地域な事もあり栗750（たしか）に
傾斜センサとかバックアップ等を付けました。

知り合いのセキュリティショップだったので結構安めに
してもらいました。正規で30万弱だったと思います。

ものほしそうなお兄ちゃんが駐車時にこちらをじっとみてたり
するのですが、セキュリティをかけて、クルマを離れて
そっと見ていたら案の定、そのお兄ちゃんがクルマに近づき、
「ビーッ」という警告音を聞いて離れていった事もありました。

まあ大抵は、近くを大きなクルマが通ったときに「ビーッ」
とか、隣に駐車した車から人が出てきたときに「ビーッ」
なので少し申し訳ない気持ちになりますが、GDBFでしたら
尚更、安心できるものを施工されてはと思います。

と、長々と書きましたが、プロセキュリティショップに行き、
「車両盗難を重視したセキュリティを入れたい」とか
「いたずら（ホイルとられたり）を防ぎたい」とか
「どっちも重視！」とかご相談なさるのが
一番ではないでしょうか？

ぐわっ
名前欄間違えました・・
>>323は319氏への返答です、私は319氏とは一切関係ありませんというか
質問者への返答している人間という意味では関係あるというか
とにかく間違えてしまいましたすみませｎじこｌｐ＠；

>>319
自分は栗のコンセプト450に傾斜センサーと
バックアップサイレン、室内超音波センサー。専門店で20万ほど。
調整とか完全にお任せ＆放置で、1年半誤警報なく使えてます。
専門店でのインストールは必須だと思いますが、
装備を欲張ると金額のきりがなくなるので、
ある程度の割り切りは必要かも。

保険に入ってれば盗難にあっても補償されるのに、
わざわざ高い金だして警報機付ける意味がわからん。

保険は最後の手段
俺は愛車を盗られたくないから高価なセキュを入れてる
ただそれだけだ

当方、２０万チョイでパンチラ入れました。
自宅の状況を説明して、あとはオススメされたセットをお願いしました。

>>326
保険で賄えるにしても、盗難後１ヶ月、次の新車発注からやはり１ヶ月、
トータル２ヶ月はマイカー無しの生活になります。
インプを買うような車好きには、コレ、結構堪えますよ。

>>326
盗られた後、保険で全てまかなえると思ってるの？
追い金がセキュを買えるほど掛かると思ってた方がいい。
大体、2年目、3年目の保証金額がどうなるか知ってる？
インプは2年目、3年目でも平気でやられるよ。

>>309
いや、これじゃないようです。
どっちかというとノーマルバンパーにF型のディフューザーの大きいやつを
付けたような感じでした。
駐車場だったんでオーナーさんが戻ってこないかしばらく待ってたんですが
戻ってこなかったもんで。

>>310
蒸気機関車みたいだ

>>328
> 保険で賄えるにしても、盗難後１ヶ月、次の新車発注からやはり１ヶ月、
> トータル２ヶ月はマイカー無しの生活になります。
いまどき代車も出ない保険に入ってるの？？

>>329
> 盗られた後、保険で全てまかなえると思ってるの？
その分車両保険をかけてるんだからまかなえるに決まってる。
350万のインプで150万しかかけてなかったらまかなえないよ。

> 追い金がセキュを買えるほど掛かると思ってた方がいい。
そりゃ車両保険代をケチってればかかりますね。

> 大体、2年目、3年目の保証金額がどうなるか知ってる？
年を追うごとに自車に対する掛け金が下がるから、それまでに事故とかで保険を使わなければ額が下がる。

> インプは2年目、3年目でも平気でやられるよ。
そのために保険をかけるわけでしょ。

勘違いしてる人が多いようだから指摘しておくけど、栗も含めて、市販のセキュなんてプロにかかれば一発だよ。
優先順位は車両保険＞安全な駐車場＞＞＞＞社外セキュリティ。
栗に30万かける、車両保険はケチる、駐車場は露天なんて買い方はまったくもって本末転倒。

>>332
あなたはとても賢い。
社外セキュリティーに金かけて頼りっぱなしだと痛い目見るよ。

俺盗まれたこと無いからセキュリティーは必要ないよｗ

そんなの入れてるのはバカだけだよ

そう、盗まれるのはバカだけだよ

自分の車に近づく歩行者へ必要以上の警戒心、セキュリティーバカ。

>>332
全くの正論ですな。

本気のプロにかかれば高級機のセキュでもイチコロだよ。
うちのツレの２０万円台でも突破されてるし。

セキュなんか所詮音が鳴ってGPSで場所検索できるだけ。
それなりのアレをかけあｑｗせｄｒｆ５ｔｇ６ｙふじこ

人のセキュが鳴ってても、いちいち現場まで見に行かないでしょ？
やっぱオススメは、数万円のセキュとがっちり車両保険。これ。

一度、保険を使ったら次の年の保険料はすごいことにならないか? インプの場合...

最高なのはWRレプにしちまう。

絶対取られんぞ。
オリジナルデザインの小物貼っておいてな。

>>336
盗難や悪戯など、自分に非が無ければ等級据え置きにできる。

念のため、保険内容を確認しておいた方が良いけど。

>>307
これじゃないよね？

ttp://www.hkskansai.co.jp/html/parts/subaru/gdb/kaf005.htm

都内の方は大変ですね
シャッターつきガレージでも信用ならんからセンサーライトつけたり番犬飼おうかと考え中

セキュ派の旗色が悪いね
所詮プロには通用しないならセキュは素人相手の物で十分だろ
プロには保険でということで

アパート暮らしだとほぼ間違いなく露天駐車せざるをえなくなるから
その場合はセキュが必要だろうね。俺も自宅前に露天駐車だから栗入れてる。
あ、車両保険も入れてるよ。限定だけどね(;´Д`)

ただ栗並のセキュ付けてても時間を掛ければ盗れる、と判断されたら
なにやっても無駄だろうね＞プロ相手
駐車環境・セキュ・所有者の盗難に対する意識、この３つが揃ってないと
たとえ高価なセキュを入れても無駄っぽいかも。あと誤報多発してると
肝心なときに近所の人が誰も見てくれない、という罠もある。
御近所つきあいも大事だよね。

インプの場合は車本体だけじゃなくホイールやアフターパーツの盗難も
多いだろうからそっち対策でセキュ入れるのはあながち間違いじゃないとは思う。
車両本体については保険でまかなうしかないね。

>誤報多発

これ、ものすごく近所迷惑だよね
本人がいない間も、年がら年中、24時間意味なくピヨピヨなるんだよ？
騒音おばさんと変わんないよ

>>341
素人相手だったら、コレくらいでいと思うんだ。
ttp://impreza.pekori.jp/gdb_tuning2/se_index.html

ご意見いただいた方ありがとうございますm(_ _)m

自分家の前は私道で、トラックの進入困難なので、積載して持ち出しは困難です。
保険については満額でかけてありますが、小心者なので確率がそれなりに減るのなら、
着ける方向で考えようと思います。
出先で盗られるケースなど、どこまで行っても完全な安全は無いしても、やれる事はして置こうかと。

メーカーのホームページから正規取扱店調べて、相談するところから始めて見ます。

>>332
代車？
ヴィッツすら借りられないんじゃね？ってな金額が一月分だけ出ますよ。
もちろん、次期愛車購入代金に回しますが。
そもそも、安く借りられるような車で気が済むならインプなんぞ乗ってないわけで。
インプの代車に同程度の年式のインプを出してくれる保険会社があるなら教えてください。

高い金出して車買うってのは、車を常に手元において置けるという事に金を払ってるようなもの。
360万出して車を買って、５年乗ろうと思ったら月当たり６万円分の満足感を得ないと。
２ヶ月車無しやショボイ車で過ごすなら、それだけで１２万円の損失ですよ。
しかも、窃盗団に個人情報を「ついでに」持っていかれるってのも心理的に辛い。

プロ集団が時間をかければ持って行けるってのは、ハナから承知だけど、
持っていきにくい(別の車を狙おう)と思わせるためにセキュを付けてる。
インプが何台か駐車場に並んでたら、一番高く売れる車じゃなくて、
一番セキュリティの甘い車が最初に持っていかれるよ。これ本当。

>>337
残念ながら、レプ車もガンガン盗まれてるよ。
ノーマルに貼っただけのやつだけでなく、青以外のベース色（個人を特定するので書かないけど）などの個性の強いものまで・・・。
海外行ったらわからなくなるし、第一、パーツ単位で売れるインプの場合（ｒｙ

>345

セキュリティーはトータルバランスが大事だからよく相談されたほうがよろし。
ご自身でも盗難＆セキュに対する知識を身につけてから行った方がなお良いです。
これ以上はスレ違いになるとおもうので車板のセキュリティースレを良く読んでみて。

ちなみに車種年式によって保険が下りる金額が決まってたと思う。
GDBで車検をちょうど通した位の年式だと、盗まれて新車買おうと思ったら
100万前後の追い金は必要だと思う。(これも保険会社によると思うけど)

契約時に新車みたいな金額もかけられるらしいんだけど、支払い時に
「この車種のこの年式だとｘｘｘ万円までですね」
と言われてキレたという知人もおります。

>>346
いいことを教えてあげよう。よく嫁。

代車の代金は、現金でもらえるわけじゃなく、ディーラーなりレンタカー屋なりが手配した分で支払われる
仮に月一万出る契約したとして、二か月車なしで我慢したら二万円もらえるわけじゃないよ。その場合もらえる額はゼロ（のはず）だ。

「インプの代車にインプの出る保険会社」なんて幼稚なこと、2ch以外では発言しないほうがいい
ロールスロイスが盗難されたら同じのを保険会社が出すとでも？そんな保険会社世界中のどこにもないよ
まあ現行ファントムの代車ならS320くらいは出るかもしれないけど

インプが何台か駐車場に並んでいたら、という仮定も、現実にインプが何台も並んでる駐車場においてない限り成り立たないし
だからといってセキュリティに金をかけて車両保険に金をかけない理由にはならない
プロがその気になれば狙った車はセキュがあろうとなかろうと全部持っていくしね。埼玉のRAV4や関西のランクル集団盗難みたいに

まあここから先の判断はお宅次第。駐車場や車両保険に金をかけるか、市販のセキュに金をかけるか。
俺はあくまで前者だな。
ほかの住人はどうか？意見求む。

俺はセキュだね。
車に保険かけてもパーツには保険出ないし。（パーツ代込みの保険かけさせてくれる所は別として）
少なくともサッシュレスドアのインプで
イモビとドアセンサー・振動センサーくらいは必要だろう。
プロ・素人対策　以前の問題じゃないの？

漏れ、車両保険入ったけど、車両本体価格だけじゃなくて純正オプション以外の
追加パーツ(HDDナビ)も含んだ額で入ったよ。

こんな価格の車なら、車両保険は掛けてるのは最低限あたりまえの
事だと思っていたんだが…掛けてないやつっているのか？

セキュは、車両盗難よりパーツ類を盗るやつらに対する抑止効果を
狙ってつけるくらいの効果でしょ。
無いより有る方がマシって程度。

代車や車両入れ替えのタイムラグ程度のことを気にしてセキュリティ？

あたまおかしんじゃないですか

？？？もしかしてこれが世に言うスバヲタうざい？

>>353
むしろこんな価格の車ならイモビや基本的なセキュくらい付くのが
最低限当たり前だと思ってたよ。
F型STiには付いたが。

>>350
あんた、保険屋のお世話になったことある？あるならどこ？

>>代車の代金は、現金でもらえるわけじゃなく、
現金で出ます。乗らなければその分もらえます。

>>ロールスロイスが盗難されたら同じのを保険会社が出すとでも？そんな保険会社世界中のどこにもないよ
だから、インプ乗りがインプ以外に乗ることを強要されるんだろ？アンタはそれでいいのか？って話。

>>セキュリティに金をかけて車両保険に金をかけない理由にはならない
そんな事は言ってないよ。
車両保険は盗まれたときの保険、セキュは極力盗まれないようにするための道具

>>352
車両保険入るとき、車両本体の見積もりとか要求されませんでした？

>>354
そういうタイムラグ等が、１年の1/6程にもなるからね。
しかも車検証なんかから、個人情報が(盗難車を買うような)誰かに漏れるわけ。
車両保険とは別にセキュに金をかけるのは、そういう事を出来るだけ防ぎたいから。

>>350なんかは家もろくな鍵をつけずに
火災保険や生命保険入ってるから安心、ってタイプなのかな。
逆もしかりだから、言いたいこともわかるけどね。
まず被害にあわない、会いにくくするのが重要だと思うんだけど。

タイムラグや乗れない期間は説得力無い。
セキュ導入の理由にこんな事を持ち出すなんて、正直気持ち悪い。


盗まれること自体がイヤなのは皆同じですよ。

少なくとも俺にとっては「乗ってナンボ、走ってナンボ」なんで。

洗車も結構楽しいお(*^ω^)

>361
車乗り初めて何年？

オレは１０年くらいで
洗車してる時間でドライブしてた方が良いことに気付いた。

少なくとも
ディーラーの洗車サービスは洗車機でした。

因みにオレは車庫保管。

楽しめる間は楽しんで。（　＾ω＾）

洗車の楽しみそのものは車所有歴とは関係あるまい。
価値観が違うってだけだ。

ツマラネエ話ばかりだね

洗車についてはある程度所有歴関係ある。
関係ないのは洗車好きだけ(藁

多くは５−１０年でやってられね、となるよ。

洗車話でガレージ所有者の話は参考にならず
うらやましいことです

>>362
年は30越えてるけど車乗り始めたのは4月頭からです。
そんでメカに詳しくないし、お金もローンできついから、
車いじる手段として洗車が好きになったんじゃないかなーと思います。
さて仕上げのWAXに逝ってきます

俺もワークスカラーの1995 V-Limitedが出てやっと初めての新車でGC8買ったので
その頃はよく手洗いしてたよ。
洗うそばからブレーキダストでホイール真っ黒になったけど・・・・
今は俺も洗車機まかせだけど
最初の頃はそれはそれで楽しかったしいいかと思う。

ところで車両保険って盗まれたら同じ車を購入するだけの金額をもらえるんか？
最近の保険屋見てると、なんだかんだ言いがかりつけてアルトも買えないくらいしか
出さないのかと思ってしまうな

車いじる手段として洗車
よく分かる
みんながパーツ代にお金注ぎ込めるわけではないし、多車種を含めると多くはそんな感じだよ。

>>368
Dで入ってる保険(損保ジャパンのON-Do)の場合、
車両保険の支払いは、1年目は満額、その後は時価になる。
大体、中古車の販売価格を目安にすれば良いらしい。
(プレミアがついた場合は知らん)

そういやフェラーリとかロールスは車両保険の加入が難しいらしいな
ものすごく審査されたあげくNOだって

てかクリやパンチラいれてるやつで盗難保険入ってないやつ
いないと思うが。
プロに狙われたらどんないいセキュも時間稼ぎにしかならんが
解除めんどい車は狙われにくくなるのは間違いないわけで、、、、
そーいう意味で強固なセキュ入れるメリットは大いにあると思うぞ。
うちのは入れてないが、、　だって高いし（汗）

>>368
保険金の上限は査定本（て言うのか？）で決まってる。年式でな。
盗まれた場合は全損と同じで同程度の中古車が取得できる額。
ただし普通の車両保険なら取得に必要な税金分までは出ない。あくまで本体価格のみ。
どこの保険会社か忘れたが、これを含めた「同程度の車両の取得必要額」を出す保険
商品もある。

>>332
勘違いしているのはあなた。誰も車両保険をケチっているとは言っていない。
車両保険はデフォ。一般車両保険＆保険会社と交渉して、その車両目一杯
の保証金額で掛ける。セキュはその上での話。一度セキュ板に逝って、
あなたの持論を展開してみると良いよ。方々からたたかれるだろうから。
言っても無駄そうだから、後はあなたがどう判断するかの問題。
親身になる義理は無いしね。

ながれた、おそい
よそでやれ

盗難ねぇ、金色ブレンボ入ってるインプレッサ　狙われているかもね。
うちのは　コンクリートブロックに置き換えられて　被害額１００万円超えてたよ。
詳細は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143512064/533
仕方なく、マックガード入れました。

>>368
車の価値は毎年減価償却で何割か減っていって五年後に買ったときの本体価格の一割になるんだよ。
それ以降は廃車するまで一割のまま。
300万で買っていたら五年落ちの車は30万しかもらえない。
だから旧車に車両保険かける奴はただのバカ。

8年落ちのGC8乗ってるが車両保険で160万でるけど。

>>374
勘違いを誘発するような書き方をしておいて、あとから「実は車両保険も入ってますよ」なんて得意げに言われてもね。
セキュスレに逝ってたたかれて来いったって、俺そもそも社外セキュリティなんてハナっから信用してないし。
そんなに叩きたければあんた直々に叩けばいいじゃん。それすらできず、挙句にセキュスレ住人に頼るような人に言われてもね。

親身になる義理はない？親身になってくれなんていつ誰が頼んだよ？本当に誤解を招く書き方が好きだね。

それはデマ。
実際に盗まれたり事故で壊れたら30万しかもらえないよ。

160万でかけてても、160万出るとは限らない・・・。
保険屋の基準がその程度なら問題ないとは思いますけど。

自分の時も「普通の契約額なら、ちゃんと全額出ますよ」と、
保険屋が意味深な言い方をしてた。

盗まれた時調査に来るのは代理店の人間じゃなくって保険屋の人間だから、
変に高い額で契約してると、変な疑いをかけられる可能性もある。
機会があったら、8年落ちGC8の基準額を確認しておいた方が良いと思う。

今日、圧倒的な低速トルクでエンストしますた。
びっくりしたー。追突されたかと思った。ｗ

もうそろそろ話題変えようよー。
保険でもセキュリティでも、その人が納得してそうしてるんなら、
それでいいじゃない。

デマてｗ
保険証にでかでかと160万って書いてあるのに
あれはデマです、30万しか出しません。ってどんな詐欺集団だよ。

>>383
保険屋は詐欺集団だぞｗ

イモビ付きのクルマが盗まれたら保険金が出ない。
「イモビ付いてるんだから、盗まれるわけない」が、主張。

じっさいに裁判にもなってるぞ。

>>383
今ちょっと中古価格調べてみたけど、60万で買える車に160万払う保険屋がどこにいるんだよ？

>>384
それに事故の過失割合も、保険屋同士で談合して２社合計の支払い額が一番少なくなるようにうまく調節して決めてるしな。
だから微妙な事故の場合は大概高級車乗ってる方の過失が大きくなるようになってる。

>>383
お前みたいな奴が何かあった時に保険屋ともめるんだよ。
まぁ、ちゃんと出せる額提示しない保険屋が悪いんだけどね。

>>383
イモビ付いてて盗難はありえません、って保険代払わない保険屋は実在するｗ

イモビの話は聞いたことがある。
でもその30万っていう具体的な数字はどこから来た？
イモビも付いてない車で盗難にあったのに提示額出ないなら
誰も保険入らないだろうし、30万しかでないなら
いますぐ車両解除してセキュ入れるな。

＞383
でも最近イモビ付きで盗難された場合でも保険金支払えって判決でたよね。
まぁ保険会社がなんやかんやイチャモンつけて保険金の支払いを渋るのは
当たり前、つーことは認識しておくべきか（保険屋にしてみれば収益に関わるし)

あぁ、レス番間違えたorz
>388でつ・・・

GCスレで8年落ちの車両保険額を聞いてみるのが良いんじゃないの？
どいつもこいつも同じような金額だったら、多分大丈夫だよｗ

160万が高すぎるという事になったら、ちょっと考えた方が良いです。

近所に猫が多いので、俺にとっては盗難よりもボディへの傷のほうがよっぽど差し迫った問題だ。





でもねこだいすき。

>>393
つ【ノータッチ ねこガード】

>>393
つ「隣のクルマにマタタビ散布」

てか、保険かける派、セキュリティ付ける派で分かれてるお前らアホだろ
そもそも両方ともあるに越したことないし、話ずっとすれ違いになってて永久ループだぞ

どこまで掛ければ良いかなんて個人それぞれだし、それを他人に強要される筋合いも無い

実は車両保険も入ってます ＞ そうですか、安心ですね
社外セキュリティなんて信用していない ＞ そうなんですか

車両保険なんて必要ない、入るなよ ＞ お前に言われる筋合いはないし、うるせーよ
社外セキュリティなんか糞、つけてる奴はアホ ＞ うるせーよ、意見を押し付けるなよ

↑結局こうなるだけ


もっと意味のある話しようぜ

>>396
話をむしかえすな馬鹿

保険ネタもあれなんで新しいネタ振り。
いま新しいホイール買おうと思ってるんだがおまいらどんなホイール使ってる？
俺はエンケイのRC-T4を発売待ち。ES-Tarmacでもいいんだがいかんせん
色がホワイトしか無いんで選択肢から外れてしまった(;´Д`)

BBSとかプロドラ・RAYSの鍛造も悪くないがホイールだけで
20万するんでこれらも選択外orz
安くてそれなりに頑丈＆軽いエンケイを選んだのだが納期が7月以降ってのが・・・

>>398
純正でいいじゃん。

純正はスタッドレス専用にするつもりなのよ。東北住まいなんでね・・・

CEはやめとけ。
簡単にゆがむぞ

スバル用品で安いホイールがあったような。＜スタッドレス用？

よりによってプライベータの型落ちランサーにも負けるとは、、、OTL
豚鼻終わってるな。。。

WRC第7戦イタリア
1位 S.Loeb シトロエン・クサラ
2位 M.Hirvonen フォード・フォーカス
3位 D.Sordo シトロエン・クサラ
4位 X.Pons シトロエン・クサラ
5位 J.Valimaki 三菱・ランサー
6位 K.Sohrberg スバル・インプレッサ
7位 M.Stohl プジョー３０７
8位 F.Duval スコダ・フォビア
9位 P.Solberg スバル・インプレッサ
10位 C.Atkinson スバル・インプレッサ

>>398
プロドラのGC-07Cを履いています。
軽いしデザインが気に入っています。

>>403
板違い
http://ex9.2ch.net/f1/

素朴な疑問。
インプってＳＴＩだとそこそこ高いけど、高級車ってほどじゃないし、かなり人気ないよね。売れてないみたいだし・・・
なんで盗難率は高いの？
盗んでどーすんの？

>>406
イギリスあたりで人気あるから輸出するんだな。インプ、ランエボ、GT-Rが人気高い

なあ、純正ブレーキパッドなんだが、ホイールのしつこい汚れ落とすの
どうやってる？

この前、サキト行った時についたダストが全然取れない。

割り箸で擦ってみたんだけど、溶けたゴムみたいにネバネバ伸びて
余計汚くなった orz

>408
ホイールクリーナー(ダイソーで買った)スプレーして
高圧洗浄。スプレーが決して乾かない様に注意汁。

それピッチじゃないかな。
だとしたらピッチクリーナー使えば面白いように落ちる。

>>379
無知ってのは怖いねぇ。　
車両保険デフォなんざわざわざ書かなくても、、、、（やっすい中古ならデフォじゃないかもな）
社外セキュよりお前さんの自論の方が信用でけんわ。
保険＞安全な駐車場所＜セキュだっけ？
その安全な所に常に置けるわけではないからセキュ入れるわけで、、
お前さんどこに住んでるかしらんが、　大阪、兵庫、名古屋あたりのインプ盗難率しらんのか？
やられる確立高いならせめてやられにくくするために解除めんどくせぇセキュぶちこむんだと思うがねぇ。

あ、俺は３７４じゃぁないから、ただの通りすがりの会社休み暇つぶし中のインプ乗り、

高級車でもなく人気もない・・・
確かに何で盗難率高いんだろうね。
パーツ単体での商売も成り立ちやすいクルマなのかもしれないね。

盗む人間にも二種類あるんじゃないだろうか。
商売としての行為と子供（珍走）がおもちゃ万引きする様なのと。
お子様に大人気の我らがインプですから（藁

考えたくないがインプ乗りが盗むというのも少なからず・・・

>411
なんでもいいから最後まで書けよw

>402
さりげなく高いホイールもあったりする＞昴部品

レスサンクス

汚れはボルト穴の円周上に黒く残ってる。
言われてみれば、油っぽいような感じもするのでピッチってやつなのかな？

調べたら灯油でも落ちるらしいので、ちと試してみま。

それ本気で走ると出てきて気になってた。
ウチのF型ともだちのE型でも全く同じで何だろうと。
ホイール周りが熱くなると出るのかなと想像するけど、何ダロね。
確かに全然取れない。
ボルトに塗ったグリス・オイルかな？

ハブボルとにオイルは塗らない。
つか塗ったらダメポ。

ちょっとならいいでしょ？

毅君轢いたのお前らだろ

車種特定されたの？

青い車ってだけで反応してそうだな。

>418
却下！

最近青多いからな

>>417
締め付けトルク一定に出すために塗るのが正解。

>>424
普通のグリスやオイルじゃ駄目だろ、スレッドコンパウンドとかじゃないと。
下手に塗ると同じトルクでも締まり過ぎてネジ切れるんじゃね？

>>415-416
ハブボルトに塗ってあるグリスが溶け出したんだよ
ブレーキクリーナーで簡単に落ちるよ

>>425
下手に塗ると同じトルクでも締まり過ぎてネジ切れるんじゃね？
そんな事はない
その状態で適正トルクで締まるんだよ

着脱時にゴミが付きやすいけど、着脱毎にクリーニング＆グリスアップをすれば問題無し

>>339 うーん、違います。
フィンが純正みたいな厚みがある形状でした。
私も半年前ぐらいからここを見てるのですが、見た記憶が無かったもので。

>>426
一般値として用いられてる軸力係数0.2は潤滑されていない状況を想定してるから、ボルトにグリス塗って規定トルクかけるとボルトが延びるんじゃ無かろうか。
経験値的には、ボルトに油分が付着すると一定の締め付け力に対して軸力が二割程度増加する。


ちなみにうちの会社では締め付けトルクは油分が無い状態で規定してる。

>>406
あっちだと、輸送料やら関税やらなんやらでSTiの新車価格が日本円換算で
600万以上する高級車だから、パクって輸出される事が多いって聞いたぞ。

>>427
どっかのワンオフかも試練

>>427
丸目じゃないけどこんなのあった
ttp://www.mature-jp.com/catalog/gd/gdpage.html

>>398
RC-T4も考えたけど、インプ適合サイズだと色がゴールドしかない＆夏以降なので
結局ヤフオクで純正BBS購入。ブロンズがあれば待ったんだけどね…。

RC-T4の値段は多分RPF1と同じかちょっと高い程度だと思ったけど、
結局それより安い値段で純正BBSが買えたのでOK。純正ホイールとナットの
使いまわし出来るし。

ちなみに元々の純正もエンケイ製、こっちもスタッドレス用にする予定。

このスレで意味のある話なんてあったか？ｗ

華麗にスルー

バッテリーがあがったのですがあがり方がおかしいです。

５／２１ ０９：００ バッテリー完全に空（オーディオリセット確認）
友人の車から充電してもらい復活
↓
５／２１ １９：３０問題無くエンジンかかる
↓
５／２２ ９：００ バッテリー完全に空（オーディオリセット確認）
友人の車から充電してもらい復活
↓
５／２２ １５：００問題無くエンジンかかる
↓
５／２３ ０１：１０バッテリー完全に空（オーディオリセット確認） ←今ここ

明日朝友人に充電してもらってディーラーに行く予定ですがこんな症状になった方いますか？
以前はスターレットに乗っていてバッテリー切れる時は前兆があったのですが
インプは一発始動→完全に空なのでバッテリー以外にも原因があると思ったのですが・・・

>>435
オルタネータがあぼ〜んなヨカーン

http://store.yahoo.co.jp/kashimura/ak-37.html
こういうのつけてみたら

早いレスありがとうございます。

>>436
明日それとなくディーラーに言ってみます。
ただのバッテリーあがりと判断されてバッテリー交換→再発はさけたいんで

>>437
ディーラの帰りにオートバックスにでもよって探してみます

>>428
ｓｕｂａｒｕはしらんが、うちのメーカーはオイル塗布え締付トルク管理してる。
ネジは面圧で固定されるものだから、正確なトルク管理にはオイルかグリス塗布は
設計上当たり前と認識してるが？
まぁ俺の知ってるスバルディーラーは、工場でも手締めしかやらんから
オイル塗布の有無なんてどうでもいいのかもなｗ

>>435
なんか電装品増やしたりしてない？
そいつの配線間違えてて、常に電気を消費してるとか

>>439
製品によって思想が違うのかな？
うちは電機メーカーで管理対象は母線や端子接続部。
必然的にオイルの付着する変圧器内部等の接続部のトルクはそれ用に別途管理値が規定されている。

>>440
追加はまったくないんですよ
電気関係で気になるのはクラッチスタートをキャンセルの配線を追加したくらいですが
もう一年くらい前にしたので・・・

今からディーラーに行ってきます。

GDB FのF/Rのバネレート知ってる人教えてちょ！

>>435
電気つけっぱなしで止めといたんじゃないの？
３時間くらいでバッテリー切れるよ。

リアデフ換えてる人はどこのヤツ入れてますか？
今度ＫＡＡＺ入れようと思ってるけど、どうなんやろ？

>>439
部位によるだろ
全てのネジにオイル・グリス塗布がデフォルトとでも？

>>431 フウロントバンパの形状は似ています。
が、肝心のディフューザーは違うようです。
フィンに厚みがあったんですよね。
結構ツボだったんで、自分のF型につかないかなーと思ってたんですが。

>>439
>>446
製品によってちがうよ。
俺が話してるのはハブボルトについてだ。

じゃあ、ハブボルトはグリス塗布が
デフォルトってこと？？？？？

ハブボルトＣＲＣを吹き付けて洗浄、ウエスでふき取り（同時に糸くずが噛むかチェック）、
二硫化モリブデン入りグリスちょっと付けて締める、でやってた・・・間違ってたのかな？

トルクレンチ使ってたけど、確かに油かませるとボルトにかかる張力は大きくなる。
２０％くらいは余裕診て有るだろうと、勝手に考えてたけどだめなんかな（？_？）

>>444
スバル車はイグニッションOFFでライト消灯するはずなのでそれは無いな、多分。

ポジションランプがあるだろ

ポジションランプもフォグも消えますが？

ポジションX
パーキングランプ○

ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/wako_comp_ippn_a.html

工具屋のWebサイトに乗ってたけどハブボルトへの（耐熱）グリスの
塗りつけは問題ないみたいだね。
ただメーカーがグリスorオイル塗りつけを前提にしてるかどうかわからんね。
ひょっとすればディーラー間でも対応バラバラだったりしてｗ

実際プラグが固着、つーか�dでもなく固くて外すのにエライ目にあったから
プラグに関しては俺もグリス塗ってるよ。

それを言うならパーキングスイッチじゃないのか？
スバル車乗ってんの？

どっちにしてもパーキングスイッチONだとハザードが点滅するので
余程の低脳でないかぎりハザードランプの点灯に気づくよ。

ハザード？？？？？

そっか、今のインプにはハンドル手前のスイッチ無いんだ

GCにはあったよね。Pスイッチ。
Pスイッチオンにするとキーオフでも補助灯が点灯
しつづけるというミラクルスイッチが。

エンジン停止でライトも消えるなんて画期的！と思ったりしたけど、
このスイッチの存在意義はよく分からなかったよ

GDにも有るよ・・・

いや最新のGDF型にも付いてると思うが・・・・
レガシィにも付いてるし

Pスイッチでハザードはつかないけどな

Pｽｲｯﾁ一回も使った事がないな。
買った時に、存在意義がわからなくてDﾗに聞いたら、ﾊﾞｯﾃﾘｰがあがってもﾗﾝﾌﾟ点灯させて車の存在をｱﾋﾟｰﾙする物と教えられたが、ﾊﾞｯﾃﾘｰあがった事無いから真偽はﾜｶﾗﾈ。
普段は、ﾊｻﾞｰﾄﾞたくしなぁ。

Ｐスイッチとハザードは全然関係ないだろ。
低脳？Ｗ

そもそもバッテリーあがってもランプ点くの？

駐車灯はむかし、夜に路上駐車する時に追突を防ぐ為に点灯させるもので、
電球もワット数の低いものを使用して夜中じゅう点けっ放しにしてもバッテリーが
あがらない仕組みになってます。今では路上駐車自体が違法なので駐車灯は
必要なくなりました。スバルくらいじゃないのかな？残してるのは。

>>468
今でも道路交通法的には必要な物だよ

キーオフするとランプ類が全消灯する機構をになっているので
パーキングランプが個別スイッチになっているだけかと

隣の患者のイビキが
SUGEEEEEEEEEEEEEEE!!!

誤爆ｽﾏｿ

どこのスレだよw

>>450
モリブデンはNGだぞ。

>>470
夜勤ご苦労様w

そろそろ年改だね?

全然話が聞こえてこないけど。

レガは今日祭りだな

パーキングスイッチ入れてもポジションが点くだけだから１晩ぐらいならバッテリーあがらないよ

>>475
NAスレの方は微妙に盛り上がってる
DOHCの1.5Rが出るとかで

ハイパーレブのインプレッサ本見たら、まずは触媒を交換しろ、
みたいな事が書いてあったんだけど、
ピークパワーじゃなくって中速域重視でお勧めのフロントパイプってある？
PROVAのは径が細めでよさげなんだけど。。。。

現在の仕様は、マフラーはRM-01A、エアクリはHKSのむき出し（乾式3層）
ブーストはAVC-Rで制御です。

余談だけど、エアクリ交換後、AVC-Rの設定そのままで試走したら
オーバーシュートで1.67kg/m2かかった（汗

マルシェのは良かったなぁ。
メーカー系では当たり前と思うけどマフラーに繋ぐフランジの処理がちゃんと純正のOリングが使えるようになってた。
安物買うとたまに接合に泣かされる。
一気にイロイロ換えたから性能はわからん。
が、一番買いだったのは上から作業出来る位置にワイドバンドO2センサーが付けれる穴が最初から空いてる。
プライベーターには有り難い装備だった。

>>479
プローバのは良いですよ。全域良くなった（気がします）。
他は知らんけど。

やっぱレガシィには力いれるなスバル。
パドルシフト＆ブリッピングコントロールやテレスコピックステアリング・・・
なかなかそそられる！これならATもいいかもと思ってしまう。
次期型インプにも電子制御多用しそうですね。

たいした変更には見えないけど

>>482
どうでもいい部分ばかり。販売的には失敗するよ。
そんなのより
2.0GTをコミコミ300万切れるくらいの価格
2.0iをコミコミ200万切れるくらいの価格
まで落とすべきだと思う。
で、>>482を20万くらいのメーカーオプション。
の方が販売上は成功しそう。
アンポンタンのスバル営業が車に300万・400万以上金出すような顧客の相手ができないから。
スバルはもうちょっとブルーカラー向けに戻った方がいい気がする。
正直商品知識もマナーもなってない販売部門が高級車を売るのは無理。

今回のレガシィのマイナーチェンジで個人的に気になるのは、ターボ車への２次エアシステムの
導入だな。

２次エアシステムって専らターボラグ解消のためってイメージがあるけど、排気温度上げるため
＝触媒効率高めるため排気管で未燃ガスを燃焼させるらしい。

これもラリー技術のフィードバックの一つなのかな。

念のためソースね
富士重工プレスリリース
http://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.pdf
の３ページ目

一度、レガとインプを交互に試乗させてもらったけど、
細かいスペック的なところはレガの方がいいけど、乗ったときのハンドリングの
カッチリしたところとか、そういう乗り心地的なところだとインプの方が遥かに良いと
思った。

今のレガには乗ったこと無いけど、そういう部分もよくなっているのかな？

そういうことか。

世の使えない人間がスバル営業に入ってきて、そのダメ人間が高級車を売ってるというギャップに腹が立つんだな。
価格が安くなればそれなり、と多少は納得できそう。

数あるメーカーでスバルに入るぐらいだからどうしょうもない人材ばかりなんだろうな、特に営業関係は。
開発のトップ一部はそれなりに志はあると思う。

>>484
まもなく400万クラスのSUVが出てくることも思い出してやれ

うちの営業はWRXの商談中に
「WRXには何だったかな後ろの羽（ルーフベーンの名前も覚えてない）ついとったかな」
そんなレベル

マイチェンで顔変わる？

さすがに今回変えたらやばいだろ。

基本的にスバルに高級車てイメージはないな。

>488
セールスの経験も無いヤツが所長をやってる事が多いらすぃよ。
デラの営業から聞いた。

おれ、ヲタデラの中の人だったけどヲタでは考えられない事だす。

そんなことあるのか？
スバルデラならあり得るか、スバルで営業を経験したところで代わり映えしないと思うが。

単純にスバル営業のチャラチャラした格好他社デラでは見たこと無いよ。
社会人として許されるのか？(東京)

なんか最近車の話より、デラとか痛いヤツの話ばっかりだな。

たしかにチャラチャラしたアホッぽい営業多いよな〜。

MCしたらF型のウェブコンテンツは無くなるよね？
さみしいのう

マイチェンしないかもよ？

＞たしかにチャラチャラしたアホッぽい営業多いよな〜。

はげどう

>>499
マジデスカ？
とりあえずマキネンが出てくるスペシャルムービーを保存するか

今度は何目に変わるんだろう

八目鰻

出鱈目

落ち目

アニ目

レガすれより

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 01:47:04 ID:buzMhLBS0
インプ後期型は逆に上がない。ピストンが安物、ハイブーストですぐ壊れる。
確かに別物。成熟するほど手抜き（コストダウン）をしてる気がする。
レガシィはそうあって欲しくないな。

やっぱGDBってC型がピークってことで良いですか？

C型から安物ピストン（鋳造）なんだけど

ってぇことはS202がピークってことでおｋ？

なんで鋳造にしたんだろうね？
コストダウンとも思えないんだけど…

>>507
今どきのエンジンぶっ壊すほどのハイブーストって
どれほど圧力かけたんだろう
もしかして限度を知らないアフォなんじゃね？

Ｃ型以降のピストンって、鋳物って良く書かれているけれども
半鍛造溶融鋳造（違ってたらｽﾏｿ）って技術で使っていて、鍛造だったＡ・Ｂ型よりもコストは
下がっているけれども、ピストン強度自体はＣ型以降の一般的に【鋳物】って言われている
ピストンの方が強いって聞くけどなぁ。

>>512
半溶融鍛造かね？
ttp://www.rd-tanabe.com/ssr/profile/ssf.html

実際インプのエンジンはピストンは問題じゃないからね。

結局言葉のイメージだけで騒いでいた訳ね（W

>>514
IDが宇宙人乙ｗ

>>507
スペックｵﾀｸのレガシー乗りの哀れな妄想なんだから、
言わせておいてやろうぜw

>>517
そういうのはやめようぜ。
ｲﾝﾌﾟだってｽﾍﾟｦﾀ多いんだし。

関係ないけど、インプレッサってオタ系の車かと思っていたら
HotVersionとかのビデオだとあまり活躍してないよね。

S2000とかの方がよっぽど目立っている。

GDBに乗ってます。どなたか前置きIC付けた人いますか？
現車合わせはやりますが、水温とかラジエターノーマルのままで大丈夫でしょうか？

純正のバンパーの開口が狭いので実際に風が当たるのは半分位に！？
それなら純正交換タイプでも・・・等、色々迷ってしまいます。
装着されている方がいましたらインプレお願いします。

すいません！！sage忘れました！

前置きしたよ。
ホースメント外してバッテリー小さくしてエアクリボックス外してサブタンク移設して社外バンパー切った貼ったして付けた。
正直それのみはお勧めしない。
他替えないなら上の方がいいよ。

みんからで調べろ

>>522さん
おおっ！確かに装着するには結構大変みたいですね。
レスポンスも悪化するとも聞きますし・・・。
他を替えないと言うのは前置きにするくらいなら他のパーツを
という事ですか？あまり体感できるパワーUPじゃなかったのでしょうか？
また、水温などは特に対策はしなかったのですか？


>>523さん
すいません！みんから見に行ってきます！

まず他の対策はアルミラジエーターとオイルクーラーフルコース。
効果の程は元が速いからポン付けだとパワーよりもレスポンスの低下が気になるかな。
踏み直しする部分はサブコンで進角進めて対策するのと、フロントパイプとブーコンの設定でインターセプトの回転数を500回転下げたかな。

連ｶｷスマン。
補足だがパワーの落ち込みは少なくなったよ。
セッティングが決まれば役に立つが単品だと意味がないパーツ。
タービンや本体まで視野に入れるならあった方がいいけど。

>>524
これにしなよ、安いし。体感出来んかもしれんが他に加工いらんしね。
ttp://www.auto-g.jp/dress_up/diy/02_08/index.html

次期インプの限定車情報な。

GDB（NotスペC）ベースで電動革張りシート＋高級サウンドシステム。

>>528
何か方向性が間違ってないか?

>>529
漏れもそう思うんだけどな。

ｷﾓｦﾀ以外にも客層広げる必要があるとか？

>>528の情報はマジなの？
そういうのってレガシィとかじゃないの…
仮にやるとしてもNAインプがいいとこだと思うんだけど

>>532
S204の売れ行きがイマイチなんで、
走り以外の部分に力を入れて、高級感を出そうとしてるんじゃない?

漏れならレガを買うが。

でも残念ながら今のインプにはピッタリの方向だな。

S204ってオンライン見積もりできるんだな。

>>525,526さん
やはり対策無しだと水温はキツイですか・・・。
レスポンス低下と言うとドッカンっぽくなるって感じでしょうか？
現在、フロントパイプ、エキマニ、ブーコンも装着してるので
次の段階として考えています。
パワー系のパーツはこれで最後でタービンまでやる予定は無いのですが
他のパーツに回した方がいいのでしょうか・・・。


>>524さん
すいません、見た目だけのパーツは要らないですｗ
コレやるなら自作でラジエターパネルでも作りますｗ

>>536
レスポンス低下＝ドッカンではないと思うが。
アクセルの踏み直しとかで、ブーストの立ち上がりが
ワンテンポ遅れるような感じじゃないかなぁ？

ボズとかだと、タービンのサポートパイプをやったほうがいいとか言ってるね。

俺だったらオイルクーラーとラジエーター
パワステオイルの噴出し防止タンク、燃料タンクのバッフルとか
安心して走れる対策を先にやる。

>>519
ＨＶはドリフト命だからな
今月のＢＭでも言ってるけど、インプだとハデなドリフトしにくいし

>>528
イタリアだかフランスだかの仕様がちょうどそんな感じだったな

ラグジーなインプ。


やるんだったらレガシィ買えばいいや、になっちゃうか。
広いしデザインも押しが強くてBIP仕様も似合いそうだw

ちょwwwwwwwwwwBIPっておまwwwwwwwwwwww

>>535
S204ってかなり売れ残ってるらしいなｗ
前号のベスモにも出ててアピールしてたし
マーケティング的にはS201以来の失敗作だなこりゃ　

高級サウンドとかレガシィでいいやん

スペCさえありゃそんなのがあっても別にいいよ

>>542
間隔が短すぎだよな。

それにあの価格だよ。
レカロのシートが幾ら良いと言われてもあの価格に手を出せる人間はそう居ないって。
200台限定ぐらいで良かったんじゃねーの？

そのS204を発表直後に買ってしまった俺こそ真の自称勝ち組

>>547
確かにW

WRcarレプリカ出してくれればいいのに！
でも今シーズンはダメダメだから売れないか？

S203は良かったのにね。
S203を買おうかどうしようか迷っているうちに完売で買えなくなった漏れは
真の自称負け組。

>>550
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ

レガヲタがスレ違いの話題します

会社の知ってる奴が買ったS204
さっき夜勤明けで駐車場にて試乗させて貰った
ションベンちびりそうだった

かしこ

>>546
値段はあんなもんじゃね。ただこういうの買う層は既にS203買ってたと。
1年じゃそう乗り換えんでしょ。

S203海苔なオレ的にも、あの顔じゃ買えんわ・・・

204海苔って緩いユーザー多いな。

>>457
あと１０年くらいしたら稀少車になるから
それまでがんがれ

>>537さん
あ、確かにレスポンス低下＝ドッカンは違いますね・・・すいません。
今まで結果レスポンスが良くなるチューンでしたのでここで悪化はちょっと辛いですね。
一応、エキマニ交換時にサポートパイプも交換済です。

やはり前置きにする事を考えるとそれなりの対策をやってから・・・が安心ですね。
パワステオイルの噴出し防止タンク、燃料タンクのバッフルなどの交換は考えませんでした。
ありがとうございました。

で、スレタイのＧ型情報ﾏﾀﾞｰ？

>>558
噂レベルの話だったら、価格comの口コミに書き込みあったよ。

>>553
複数のディーラーマンに聞いたが、203からの乗り換え組が多いらしいよ。
追い金は新車の軽＋＠ほどかかるらしいが
204は他車種から乗り換えるだけの魅力がなかったのも敗因か？たぶんミラーが(ry

何そのスバルスパイラル（笑）

>>560
ミラーがシルバーしかないんだっけ？
なぜ単色なんだろうね？
選択出来るならまだしも。

ミラーのところにウィンカーをつける、オプションがあるからそれ着けさせるためかな？

ちなみに関東の販社に、４月でS204は全部売り切れだといわれたのですが、
まだ売れ残り抱えている販社があるなら、何処なのか是非教えてください

s話を切って悪いんだが
18インチのホイール履いてる人います？
そろそろタイヤ交換時期だから、ホイールごと変えようかと思ってるんだが
17のままでいるか18にするか…
18だとホイールはでかいがブレーキ系がスカスカに見えないかなと気になってるんだけど
ブレンボではないから、さらに強調されちゃうのかなと

>>563
2006年型からウィンカーカバー付けられないって言われた
構造じゃなくてなんか規制絡みみたい

>>564
見た目となると自分次第だな
性能はさほど向上しないから、よほどインチアップにこだわりがない限りパスして正解かと

>>564
プロドラの18を履いています。
自己満足度は高いですが、見た目にはあまり17と変わりがありません。

顔変わったら買い増す

買い増す？株を？

Ｓ２０３って、あの韓国デザインのダサ顔のやつ？

何と勘違いしてるんですか

>>569
GDBでダサくないやつなんてあったか？

>>571
丸目

>>571
ねーよwww

見た目も内装も激ダサだが安くて速いから買うんだろ。

>>565-566
見た目あまり変わらないのなら
17のままで18はパスしようかと思います。
特にｲﾝﾁアップにこだわってる訳ではないので
とりあえずホイールはかえるので、横幅だけ0.5インチ広げてタイヤも１cm太くしましょうかね…

>>572
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ!

今頃になって丸目が新鮮に見えるようになりました

丸目はファニーで好きだったけど、性能では・・・ｗ

今日手続きでＤに行ったついでに聞いたら、Ｓ２０４は完売だと言ってたよ。
ネット見積もりが出来る　→　まだ買える・在庫抱えてる　→　Ｓ２０４は失敗m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
で叩いていたようですが、瞬殺したエボ�\のＲＳでも、まだネット見積もりは出来るん事だし、
ソースの無い話で叩いてると、貧乏人の僻みにしか（ｒｙ

アライリミはまだ残ってるそうなので、誰か買ってあげてください（薦められたけど勿論断ったｗ）

なんだお前売れ残り２０４海苔か

>>577
( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ

>>577
S204が完売といわれたのは、204含むF型一式の最終オーダーがとうに終わってるからだよ。（Dマン談）
もうF型は在庫車しか買えないってことさ。貧乏人のひがみ云々という問題ではないぞｗ

俺もSシリーズは好きだが、毎年出すものではないとSTIも身にしみたのではないかな？

F型が在庫限りなのはホントだな。
漏れもG型生産待ちだよ。

糞デラマンのいうことを鵜呑みにすること自体・・・Ｗ
デラ営業は売りたい車によって言い方いくらでも変えるぞ。
スバルクオリティーならなおさら

G型でグリル変更したらスバルネ申

正直グリルが変わったり顔が変わる程度じゃもう魅力薄いね。

端々のデザインの古さは厳しい。
ハッチバックを待ってます。

>>578
すまんがＧＣ海苔だ。

>>580
ならＳ２０４を在庫してる販社を教えてくれ。確認するから。
実際に何処に在庫が有るか、ソース無しで妄想全開で書いてるから、僻みに見えた。
ネットで見積もりできるとか、雑誌の企画で宣伝したとかで、＝在庫多数は妄想にしかみえない。
Ｄの言う事なんか鵜呑みにしちゃいないが、売りたいと思ってるのは確かだろ？
Ｓ２０４に引っ張ってこれる在庫が有るなら、売りつけに来ると思うけどな。

いきつけのDには在庫あったよ。黒1台だけ
204はほんと売れなかったみたいだね

>>586
どこかは書いてくれないのねｗ

角目乗りに丸目の悪口は言われたくないな。
C型以降ならともかく。

売れ残りなんて思われたくないデラが買う気もない奴に在庫あるなんていうかよ。
２０４買っちゃった奴には絶対言えないだろうし(ワロ

２０４はインプ不人気を決定づけた象徴的車になっちゃったよな。
購入ユーザーの多くは乗り遅れの年寄りばかりだし。

また荒れてるな。
そしてまた明らかにインプユーザーじゃない奴が混じってるな。

モデル末期の車で人気も不人気もないと思うが。
Ｇ型が出たらGDって終わりなんでしょ？
待てる人は次期インプを待つっての。
性能が上がって見た目がマトモになればウハウハだもの。

あのエボIXだって、いつまでたっても在庫が掃けないみたいだしね。

そんなことを言ってる奴に限って、今度は
新型の初期モデルは不具合が多いから待つのが勝ち組 とか言い出したりする。
そのままいつまでたっても買えないスパイラル突入（笑）

欲しい時に買うのが一番。

よほど気に入ってタイミングが合わないとスバル車は買えないよ。
品質悪いし

EからFで牙を抜かれた感あるから２０４ヘナチョコに見えるんじゃないか？

既出かもしれんが、一応MC情報。
うちのデラでは7月と言っていた。

>>592
個人的には、新型が発表されてから、新型と旧型在庫車の好きなほうを選ぶのが一番だと思う。
Ｇ型買った直後に、超好みの新型出たら、やっぱショックだし。

スバルに関してはA型はほぼ例外なく地雷なので
G型を買うのに躊躇する必要は無いと思うなあ。
まあ、せいぜいまってWR-Limitedなんかが出る年末くらいまでかな。
また変な丸目みたいなのになったら旧型は中古でしか買えないぞ。

GDB-F、買って2ヶ月経つけど、同じ車は3回ぐらいしか遭遇してない。
同色（白）に至っては、遭遇なし。

やっぱ、売れてないのかなー　('・ω・`)

>>597

売れすぎてそこら中で同じクルマに遭遇するのも
嫌なもの、と考えて納得しよう。ｗ

つか角目て何？GCなら、そう書いてくれよ。
何でもカンでもライトの形で分けたら分かりづらくってしょうがない。

まあ初代・マイナー後角目・丸目・（プロドライブ丸目）・涙目・鷹目
まだGCとGDで2世代目なのにこれだけ顔がコロコロ変わるのも節操がないことだな。

ハッチバックﾌﾟｹﾞﾗ

>>594
うんざりするほどｋｗｓｋ

うんざりするほどどうしたの？

ｋｗｓｋ＝詳しく（説明してくれ）の意

俺もGDBFブルー買って2ヶ月くらいだけど1回しか遭遇してない。
その時はお互いジーっと見つめ合ってた♥

詳しく説明してくれてありがとう

ハートマークってどうやって出すんですか？

「ハート」で何回も変換すれば出てくる

>>607
hearts;
これの前に&を付けるんだよﾌｷｬﾌﾞﾘｬ!

>>602
たまたまインプレッサの話になったとき、
「今度7月にマイナーチェンジして・・・」
と、何気なく言ってたから確定と思われ。
残念ながらそれ以上の情報は無かった・・・。

あとは、
「噂だと新型はハッチバックになっちゃうみたいですけど・・・」
という情報程度で、（意図的なリークか本当に知らないのかは定かではないが）これに関してもこれ以上の情報は無し。

期待させてすまんかった。

ちょっとお伺いしたいのですが、現行インプレッサＷＲＸワゴンの
４速１００ｋｍ/ｈ時のエンジン回転数はどれくらいでしょうか？

漏れには分からないがATかMTでも違うな。

書き忘れました・・・ＡＴです。

ハッチバック情報を流して様子見って事か

♥

>>610
御意

ktkr

ｋｒｋｒ

>>585
新潟のディーラーに在庫車あるってさ
シリアル4百番台

嘘だと思うならTELして聞いてみ
これで納得したかい？ｗ

ハートマークどうやってもでないんですが・・・

インプの情報などどうでも良いですからハートを

次期型（GEB？）はまだ情報は少ないが、
モーターショウなどで出てるあのへんなハッチがベースだったら
間違いなくみんなｼｮﾎﾞｰﾝだよな
GC→GDでｼｮﾎﾞｰﾝとした人以上にｼｮﾎﾞｰﾝな予感
プジョーみたいなハッチなのにすごくワイドでペシャンコな車だったら良いが、
今のスバルにそういうデザインを作る気があるようには思えないよな

でも現行のセダンボディー、いくらなんでも古すぎるよ

>>619
在庫がどうのというよりも、未だに400番台というのが…
あと100台以上ダブついてるってことか…

>>622
古すぎやしない、重いだけだ。

昨日Dラー行ってG型の情報聞いて来た。
外見そのままでリアデフが機械式からトルセン式に変わるだけらしい

キモい

ちなみに6月19日から発売だって

>>620
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1415165
(♡∀♡)

>>596
じゃあB型はどうなのかね？
買おうと思ってるんだけど。

今までのインプ・レガ共に最初のMCである程度ﾏﾄﾓになる感じだったね。
B型は比較的狙い目かも

てことはG型出すと同時に本革限定車発売か…。今更ながら節操ねえな。限定限定ってエアマックスじゃあるまいし。

>>631
毎年限定が出る上に
「ひょっとしたら通常より限定の方が生産数多いのかも」
と思えるような限定ばっか。でも概ねお買い得なのは確か。

要らないモノついててお買い得もないよｗ

毎年限定車出してはいけないなんて決まってませんよ、限定は限定。でも苦情は一切受け付けません！（スバル）

標準車に付け足し部品で値段上乗せできるんだから良い商売だな、スバル。

GC後期あたりから素のWRXの方が珍しいってのも変だよな。

STIが隔離されたおかげで任意保険安くなったという大きなメリットがある。
GCの頃はWRXはもちろん、NAのSRXまでなぜか料率最高だった。

BDのRSが一方で保険料かなり安かったのは笑い話だったけど。

STIと料率一緒だったの？ソレはたまらないね。

普通の人にグレードの違いは分からないよ。
STI購入するまでインプは全グレード速いと思ってた。
普通のお母さんが運転してるの見て凄いなあと思ってたよ。

ニュル仕様なんかｲｲ!!

>>625
そりは確かな話か？
トルセンは初めてではないかい？
機械式とシェアトラックの間ぐらいの効きだったら大いに興味があるねぇ。
E型以前にも流用出来るなら欲しいね。

>>638
ageてる時点で釣りでしょ・・・

盗難対策にWRXをNA風にみせとんだがあんま意味ないかな？ｗ

トヨタ傘下になったスバルからG型が出るとか、新型がハッチバックのクーペで出るとか思わないほうがいい
トヨタから見てレガシィは売れる要因があるので残す意味があるが
現在のスバルブランドとしてのインプレッサは販売不振でF型で生産終了になる。
次期インプレッサからはトヨタのシャシを使ったカローラの兄弟車となり
エンジンも低生産効率の水平対向をやめ、1NZ‐FE系の直４とし、販売数増加を目指す

WRCへの参戦についてはレギュレーションの変更を視野に
NA2Lの1AZ系を使用したWRカーで参戦する可能性もあるが
マニュファクチャラーズの減少に歯止めがかからない状態にあるWRCの
宣伝効果に疑問があるためほぼ撤退するだろう

>>641
妹が俺の部屋にシャツ一枚で まで読んだ。

>>641
吸収合併と勘違いなされているのでは？
フォード傘下のジャガー、ボルボ、ローバー、マツダ、
フィアット傘下のフェラーリ、マセラッティ、
VW傘下のアウディ、なども、
その論法で行けばみな兄弟車になっていくんですかね〜〜
トヨタも馬鹿じゃないので、「ブランド」はもう少し大切にすると思うな。

そのシナリオでよいと思う。

もういいでしょ、インプは。
害悪でしかないスバルの存在より、トヨタの本気を見てみたい。

トヨタにとってスバルはいつでも捨てれる下請け工場でしかない
あんま干渉しないんじゃね？

ちゅーか筆頭株主で有る事は間違いないが、車種ラインナップの統廃合に口を出せるほど干渉できるほどの影響力でも無いだろ。
悲しいかな、そういう事やる暇があったらレクサスの梃入れやる方がトヨタにとっちゃ急務だろうし。

しかし、このままインプレッサが無くなったら、
次に何に乗るか悩むな。
ランエボは好きじゃないし。

>>647
つ【ポルシェ】

ポルシェ、WRC出ないかね

>>648
647じゃないけど、5人乗れないと困るんだよな…。
カイエンは当然却下。

>650
くだらねぇ、2台買えば良いじゃないか。

>>647
今ならゴルフのR32とかどう？ちょっと高いけど。

ショートストロークエンジンがいいっす

トヨタ傘下とか本気で言ってる奴
バカじゃね？

>>650
M3

世の中には独占禁止法という物が有って、シェアがあまりに大きい企業は、
分割して適正な競争が起こるよう、公取が監視・指導する事になってる。

トヨタはシェア５０％を超えると、監視下に入ると噂されてるしね。
スバルへの資本注入時に、この点を一番きにしてたそうだし、
インプをトヨタ車と統合なんかしたら、実質支配下の証拠とみなされるから、
かなり可能性が低い推論にみえる。

第一トヨタの本音は「スバルは生かさぬように殺さぬように・・・」だとｗ

一番うれしくないな＞生かさず殺さず

トヨタにしたっていつでも切れる状態でなきゃ怖くてスバルなんか抱えてられないでしょ。
ヘタに傘下におさめたらスバルの責任も持たなきゃならないんだから。

トヨタから見たら卒倒する様な酷い内情だとおもうよスバルは。

だからこそトヨタはスバルに「売れて」もらわないと困るわけだ
現状のインプの月４０００台以下の販売台数では量販車種としてはお寒い限り
４月に至っては１０００台程度しか売れていないという末期症状
しかもインプという車は売れ線が低価格帯にある上に生産効率が低いから利益も少ない
これがトヨタの車だったらとっくに切られてる
この次のインプはハイブリッドとか直４積むとかかなり路線の修正をしてくると思う

GDB-Fノーマルマフラーの近接排気騒音はどれくらいなのでしょうか？

>>660
80db
ttp://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000001649&cnamID=00000970

96dB以下

＞660、661
ありがとございます。

HKSのサイレントハイパワーを付けようと思うのですが
ノーマルに比べ低トルクはどうでしょうか？
他のインプレッションもお願いします。

>>659
水平対向はなくさんでしょ…スバルの存在意義がなくなって、
スバル車を買う奴いなくなると思うぞ。

トヨタ車をMTで売るブランドとかになりそうｗ

トヨタの一販売系列、とかね。

トヨタ・トヨペット（店）、トヨタ・ビスタ（店）、トヨタ・ネッツ（店）、トヨタ・スバル（店）w

サイレントバワー入れて二年乗っているけど、低速トルクが極端に太くなった気はしないなぁ

音質はまさにHKSサウンドだし
アイドリング等では控え目、アクセルオンでそれらしくなる音量はグット！

ハイパー304とかに年中サイレンサー入れるのだったらサイレントハイパーを付けるのが良いと思われ！

あと、マフラー購入時頃見た雑誌では
全くのノーマルC型付けた場合にハイパー304が20PSちょっとアップ
（サイレンサー入れると7PSアップ程に落ちる）
サイレントハイパーは10PS程のアップと言う記事を読んだ事があるよ

PCと同じで部品の組み立て工場と化してる自動車メーカー、アイデンティティである水平対向はなくさないはず？なくせない。
四輪制御も三菱に分があるし。
スバルは水平対向、要はスバルが存在し得るか無くなるかの段階。

今のままじゃなくなるでしょう；

一番理想的な状態は、スバルのメーカー側はそのままで
デラだけトヨタになる。

トヨタのデラでスバル車も取り扱いしております。
ってなったら、喜ぶスバオタはいても嫌がるスバオタはいないんじゃなかな。

>>668
それ理想というより夢に近いな

品質も悪いんでラインの見直し部品調達再検討お願いしますトヨタさん

工作員が沸いてるのはなんで？

暑くて沸騰したんでしょ。

そんなこと言ってる緩いユーザーばかりじゃスバルも傾くはずだよ

>673
緩いって…
かなり手きびしい意見だと思うが。

都合悪いと工作員呼ばわりの関係者ユーザーのことだべ

ＦＲスポーツからの乗り換えでＧＤＢを買いました
最初におもったのはコーナが曲がらないってゆうこと！
駆動系の違いは、いたしかたないのでしょうね（＾。＾）
しかし！滑ったときの方法が凄い良い感じがする！
ハンドルを切った方向に進むますね！！！（＞.＜）
みんなも同じかな？（＾。＾）
なにはともあれ、おれはＧＤＢを選んでよかったですよ.楽しいから・音も凄く良イイ！！

納車後2700km近く走っているわけだが、いまだにターボの加速を
経験していない漏れがいる。エンジンが暖まってからじゃないと
エンジン傷めるよね？

皆HKSのハイパーハイパーって言うけど、俺にはどうしてもハイパワーにしか思えないんだよね…
どっちが正解なんだろ？

5分もオトナシク走れば温まるでしょ。

>>677
吹けないエンジン造ってどーするよ？？

678>>

名前変わったんじゃなかったか？
昔はハイパーだったような希ガス

ヤベ、アンカー失敗した・・・orz

>676 スルーワロタ。

>>678
俺が買った時はハイパーだったよ

>>681
名前変わったで正解

>>683
だって日本語が変なんだもん

＞677
　俺のF型スペC、毎日のように走って累計一万キロ以上、まだRE070の溝が角まで
存在するしショルダーもほとんど削れていない。そういう乗り方は罪ではないと思うよ。
エンジンは確かに回りが重くなりますが。

　つかこの車、2000回転＞2500回転まで加速程度のほんのちょっとしたアクセルワークにも
ブーストメーターが跳ね回るから、常にタービンの恩恵に預かっているはず。

＃200キロ巡航なんて屁でもないですわ、この車は。鼻歌混じり。

>>683
明らかに、脳の足りない>>676に対し、
「それでも同じインプファンだし」と好意的なレスをする人を収集し、
「所詮インプ乗りってこの程度」だって喧伝する雰囲気を作る為の捏造レス。









と、言うのは考えすぎか？(w
すぐアンチが涌いてくるからなあ。
奴らも少しは高度化したのかと。

むしろ>>687みたいな妄想全開な奴が評判を下げてる件

>>686
なぜにスペＣ？
その使い方なら素ＳＴＩで必要にして十分、ってか快適性も入れての話ならこっちの
方がダンゼンいいだろ？

インプ糊は人の価値観にケチ入れるｷﾁｶﾞｲばかりですね

アンチなどというモノは存在しない

いわゆるスバヲタなる狂信的人々が造り上げた幻
いやマジで同じインプ海苔から見てもスバヲタキモイ

昨日年改情報ゲットした。
色々言ってたけど、目玉はエンジン（1.5L）の改良みたい。

ほかの情報も教えてクリクリ

1.5のハイパワー版が出るっていうのは漏れも聞いた。

でも、1.5ってハイパワー化してもしても知れているよね。
あの重さで...

このあいだ、近所のスバル行ったんです。スバル。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ファン感謝デー、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ファン感謝デー如きで普段来てないスバルに来てんじゃねーよ、ボケが。
ファン感謝デーだよ、ファン感謝デー。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でスバルか。おめでてーな。
よーしパパオイル交換頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、STIベアーやるからその席空けろと。
スバルってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、S204で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、S204なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、S204で、だ。
お前は本当にS204に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、S204って言いたいだけちゃうんかと。
スバル通の俺から言わせてもらえば今、スバル通の間での最新流行はやっぱり、
スペC、これだね。
スペC空音レス。これが通の頼み方。
スペCってのは素STIより軽い。そん代わり快適装備が少なめ。これ。
で、それに空調（エアコン）音楽（オーディオ）レス。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前は、1.5iにでも乗ってなさいってこった。

＞666

ありがとうございます。
音質はまさにHKSサウンド　　とは具体的にどんな音なのでしょうか？
一応、HKSのHPのサンプルサウンドは聞きました。

>>695
STIベアーは欲しいな、マジでｗ

マジでいってんの？

おまえみたいのが・・・

>>695
昼間からごくろーさん。

>>695
なかなかの秀作だね

>>697
漏れもSTIベアー欲しい。あれで、2310円は高いよな〜ｗ
元は吉野屋だっけか？

　現行EJ15はSOHCの何の変哲も無いエンジンだし、シングルカムのまま
EZ30に使っていた可変バルタイつけるかも、と妄想。

　初期の加速が鈍い車は「右折が怖い」って嫌われるし、いくら1.5iが良く出来た車でも
フィットもデミオもノートもヴィッツも、発進直後の加速だけは猛烈に良いから、
比較されると「ドンくさい車」に思われるかもね。

＃　通がGDB選ぶ時、赤色16インチスペCで鉄ホイールのまま乗っちゃうんでしょ。
　今の白17インチスペC買うまでは通ぶって散々考えたよ(w

>702
Σ(･д･)
通ってなんだよ
グラベルで遊ぶ人向けでしょ？

>>695
惜しい！スペＣはスペＣでもＢ型スペＣと言って欲しい
羽が無い分、ぱっと見商業車にも見えるし、
集中ドアロックすらついていないキワモノｗ

>>702
EJ15でターボ付きにして欲しい。
それで車両本体価格が170マソ未満(WRXより100マソダウン)くらいなら
いいな。

GDAF乗りです。
純正風のスタイルで行きたいのでGDBマフラーのテールパイプ流用を考えてるんですが、誰か経験者の方いませんか？
少しボクサーサウンドがすると嬉しいんですが…。

コルトのターボで200万近いのに、170万以下なんて何夢見てんだよって感じなんだが…

>>707
今1.5の素のグレードが１２０くらいだし、車体に関しては元々オバースペックともいわれてる、
エンジンだけのぱわーうｐなら１７０くらいで収まりそうな気も・・・

まぁぶっちゃけ漏れはＧＤＢにしか興味ないから、２００でもかまわねｗ

>>705
それよりもNA2000ccを復活させてほしい

SRXカムバァーーーーック！！

でも三菱ですから・・・

デーラーで15i-sにDOHCモデルが採用されると聞いたがさてはて…。
正直SOHC全廃してもいいと思うんだが。

でもキャンキャン走らせるモデルでもないんだから、
DOHCじゃなければなりませんってこともないと思うんだがなあ。

回さなきゃ走らないんじゃDOHCは必然じゃ？

カムシャフトの数なんて性能とは比例しないよ
ベンツなんてSLRマクラーレンさえSOHCだし

DOHCって小排気量を高回転化して高出力化する為の技術だろ
税制とかで庶民向けではあるけど。

大排気量の高級車にはいらね

ベンツも３バルブのSOHCは廃止の方向でしょ。

勘違いした高回転型にしないのなら、1.5LだってDOHCの方がいいよ。
可変バルブタイミング＋可変バルブリフト技術もすでにあるわけだから、
うまいこと上から下まで使えるエンジンにしてほしいね。

コレは大漁・・・なのか？>インプ1.5DOHCネタ

大漁も糞も無い。
ほかに話す話題もねぇし。

それとも定番の「マフラー換えたいんだけど何がお勧めですか？」
って質問の方がいいのか？ｗ

ベンツ云々が使用してないだけでDOHCを否定するとは凄いですね

土日だからクソなディーラのお話でもしましょ
暇をもてあましてる人偵察いってきてちょ

>>718
車高調入れたいけど何がお勧めですか？？
町乗り7割、峠2割、ミニサーキット(瑞浪くらい）1割です。

部品注文してからもう一ヶ月たってるよ
どうなってんだいったい

>>721
既に入荷してる。

>>720
ワロタ

いまは流石にないけど、日本にはわざわざ車にDOHCと書いたり
性能云々は別としてある種のDOHC信仰みたいのがあるからな。

街中で見るGDAはGDBより派手な車が多い件について
地元だけかな、街で見かけるGDBの人は見た目ノーマルが多い
GDAは爆音マフラーやら真っ青HIDやら、18ｲﾝﾁホイールやら…
割合的にはGDAが少ないんだが、たまに見かけりゃ上記のどれかに当てはまる

そりゃアンタの地元だけｗ
こっちは普通のファミリーが普通に乗ってるのをよく見かけるよ。
まぁ、どんな車でも乗り手次第でどうにでもなるから。

>>724
ステッカー信仰と呼べ
スバルヲタのエンブレムの懲り様も全く同様だぞ、気づけよキモヲタたち。
レプリカ？恥ずかしくて街じゃ乗れないでしょ。

エンブレムに色付けちゃうようなの辞めてくれよ、同じインプ乗りとして迷惑だから

>>727
エンブレムの色なんか一般人が知ってるもんかいな？
むしろ色で判っちゃうおまいさんは既にキモオタの仲間ｗｗｗ

>>721
入荷しても連絡よこさないのが、ヌバルクオリティー・・・○|￣|＿まじ勘弁して・・・

同一人物ですよ（＾＾；

>>728
漏れもやられたよ…1週間で部品入るって言ってたのに1ヶ月連絡無し。
どこのDでも同じことやってんのかヌバル…orz

＞730

F型の左テールランプのひび割れ
１ヶ月経っても全く連絡なしです。

いや、確かにＧＤＡには派手なのが多い

GDAはNA仕様みたく地味目にして、車知らない人をびっくりさせるのが使命だと思うんだ
つまり、何がいいたいかというと、もっと地味なエアロや外装ﾌﾟﾘｰｽﾞ

部品は届いてるらしいんだどうやら、連絡が来ないんだなあこれが！

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 こんばんわ　スバルファンの諸君！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

こんばんは　お元気ですか？

部品注文して連絡忘れて放置の場合は、代金支払うの辞めようと思うのですがどうですか？

せっかくローブといい勝負してたのに、結局岩にヒットしてリタイヤか・・・
運も実力のうちというが、ソルベルグではローブに全く勝てないな

スバルではローブに全く勝てない

正解

涙目、勝ちまくってましたが。
なんか鷹目になってから勝てないorz

ﾌﾟﾛﾄﾞﾗからｽﾊﾞﾙに開発移ってから勝てないが正解 orz

スバルは日本の恥を世界にさらしてるね
インプ乗りとしては恥ずかしいす

てかだらしねえよスバル、やめちめぇ

てか、去年辺りからやたらと何かにヒットしてリタイヤしないか？
ヒットしてぶっ壊すのはマシンのせいでもなんでもない
強引な攻めでぶっ壊すトミマキとかならまだしも

壊れない車造りが出来ないスバルて・・・

市販車インプと同じじゃん、ダメだスバル

>>743
あの岩塊にぶつかって、壊れないのが当然と思ってる貴方は、戦車にでも乗り換えてください。

>>744
ドライバーやナビゲーターが壊れなくて良かったよ

あの岩塊にぶつかった話だけだったらもっと勝ててるんじゃないの？
スバルがダメなんだよクソスバルが

♪
クソスバル
ダメスバル

自称インプ海苔なのに、カンガルーの話も知らんのか？ｗ

しかし、車線はみ出した対向車よけて岩壁ヒットって・・・
どこまで付いてないんだ。
本気でカンガルーが憑いてるんじゃまいか？

スレ違いスマソ。

ヲイヲイ、スバルのダメっぷりを呪いのせいにするなよ
やはりそんなのばかりなのかスバルヲタは
がっかりだよ

さすがスバヲタ。勝てないときは「ドライバーやタイヤのせい」。勝ったときは「車のおかげ」ｗ

つーか、岩にヒットさせるところまでラインやペースをライバルより無理しなければならないのが今のインプなわけで。
今年から禁止になった前後デフ電子制御とウォーターインジェクションに過度に頼りすぎてた昨年までのツケだな。
身潰しを批判するときの常套句が皮肉にも自分自身にあてはまることになるとはｗｗ
本当に「素性が良い」ならデフ制御禁止はアドヴァンテージなはずなのに、ことごとく直4横置勢に後塵を拝してるね。

>岩にヒットさせるところまでラインやペースをライバルより無理

ラリー全然見てないで馬鹿にしてるのだけは分かった。
スバル叩きオタってのはどうしようもないな。
どうせ、路肩の岩にあてたとか思ってるんだろ。

道のど真ん中に岩が転がってるのが、ラインやペースのせいなんだ。へー。

だから、SWRTはお払いを (ry

なんか、去年からペタの運も降下中だな。

>>750の言うことが全てだな

デフ制御禁止とかわざとやったんだろ。技術力が無い海外メーカーが勝てるように
いつも白人は自分勝手なルールつけやがる。他のスポーツでもそうだ

>>754
WRCに限らずモタスポは白人以外が勝つと面白くないらしいね
あのセナでさえも強かったときは圧力かけられてばかりだったし

>>750

>ウォーターインジェクションに過度に頼りすぎてた昨年まで

ウォーターインジェクション使ってたのはローブに惨敗喫した「昨年だけ」
それくらい知っとけ。

>>754

被害妄想乙
デフ制御禁止についてはどこも条件同じなんだけどね。

ローブもグロンホルムもスバルにコイ！！

あの、水面に突っ込んだ時に水面に浮くようにすり抜けるべき所を
インプは沈み込み、各所破損してトラブル続出したというのはインプの設計のせいだが

カンガルーや岩にヒットがドライバやマシンのせいって言う奴は本当に馬鹿だなｗｗ

どこも同じってなんすか？
デフ制御がスバルのアドバンテージになってたから、頼りすぎで失敗している
って言ってったんでしょ？

>>759

＞デフ制御がスバルのアドバンテージになってたから

ここ数年の戦績見たらとてもそんなこと言えないと思うがね。
つ〜か、「完成度の高いアクティブデフ」持ってたシトロエンは無視か？そりゃ可哀想だな。

＞どこも同じってなんすか？

デフ禁止が日本車（スバル）狙い撃ちみたいな妄想に対して
「どこも使ってた（スバル独自の技術でもなんでもない」し、
「どこも等しく禁止」っていうのが事実なんだが贔屓で目がくらむとその程度のことすら理解できんのかな？

普通、狙い撃ちっていうのは「勝ちすぎたチーム」に対して行われるもんなんだが、
ここ数年のスバルってそうだったのか？とてもそうとは思えんが。

こっちでやれよ。
http://ex9.2ch.net/f1/

>>760
こういう場面でカッコ閉じ忘れたりすると、
あー、推敲する余裕もないんだ、必死だなー
って思われるので注意したほうがいいっすよ

>>760
はぁ〜じゃなんで頼りすぎてツケができたなんて言ってんだよカス

結局批判してるやつって口勝負で勝ちたい勝ちたいと思ってるから
自分が言われた事全てに反論して、矛盾が起きるような馬鹿だろ
だったらてめーがやったらうまくできんのかよ？

スバルはクソで　いいじゃないか！

なんか勘違いしてる奴がいるみたいなので補足しておくが、今回のは

「ロードセクションで対向車線にはみ出した（対向車線で追い越し状態？）
クルマを避けた結果道路脇の岩にヒットしてリタイア」ですから。

そんなんどこのクルマでも関係ないわw

なんか勘違いしてる奴がいるみたいなので補足しておくが、今回に限った話をしているわけではない。
恥さらしスバルのことだ！

>>762
そういう貴方は大人の余裕を持つべき。

結局最後は意味不明な荒らしかよ
これからＡＡずっと貼り続けるんだろ？

しかしF型はクソミソに言われてるな。
こうなったらE型以前のインプはみんな適だ！

いつからか、丸目がいかつく見えて好きだった。
いつからか、鷹目が許せるようになっていた。
でも涙目は許せん。なんか弱そう。

何でもいいから、とにかく勝ってくれ！！
負けっぱなら、いっそのこと辞めちまったほうが・・・・
参戦費用とか、開発費用を全部値引きに回してｗｗ

勝てる車作ってから出直してコイや

素では涙目Eが一番タイムでるんだよね。
乗り心地はＦだが

ＷＲＣなんかやってないでもっと市販車に力を注げ、ユーザーの訴えにしっかり答えろ。
パワー上げることより信頼性を上げる方が重要なのは市販車も一緒。

>>772
宣伝費とかが本体車両価格の引き下げになってるハズだが。
売れなきゃホモロゲも取れないし。

逆に言うと参戦しないで今と同じ性能の車作ろうと思うと値上げ確実。

儲を批判するｱﾝﾁはその有り余るﾊﾟﾜｰを他にまわせばいいのに、と常に思う。
嫌いな物を意識しているかぎりｽﾄﾚｽが溜り続けるだろうし。
俺だったら嫌な物からはさっさと立ち去るね。

誰も相手してくれないんだよ

きっと

>>766
少なくとも他のメーカーに比べて、スバルは呪われてると思うがｗ

さすがスバル教信者

お前のような狂信者のおかげでスバルは成長しませんでした。

ここは何てアンチスレでつか？

>>779
貴方が不満を持ってるのはウザイぐらい十分にわかった。
だが、その怒りの向け方は果たして貴方の言う
「スバルを成長させる」に向かっているだろうか。
自問自答してみなさい。

お知らせ
ダブルクォーテーションは"に化けます。

あれ？
"

おひおひ
おいらも部品頼んで既に一月以上連絡来ないよ

注文した品きましたでしょうか？と頭下げに行かなきゃ行けないのかな。

>>784
電話して担当に聞けよ

>>784

スバルＤでは当たり前

>>784
マジレスしよう。
いまどき昴ディラに頼む香具師はまず受け持ちの担当（もしくは地域）による対応の差に辟易する。
パーツをさっさと付けたいと考えるなら、ﾔﾌ億や昴勤務の知り合いなりに頼んで個人取寄せしてもらって
ディラに持ち込みもしくは知り合いのﾁｭﾝｼｮｯﾌﾟにでも頼むのが無難。

>>784
おい、漏れの体験を聞いてくれ。

昴デラに注文するより、近所の整備工場に注文するより
圧倒的に早いぞ。

昴D　　　　　　 注文後3週間、音沙汰無し。
近所の整備工場、注文後3日後、パーツが届いてしかも作業も完了

>>788
スマン、日本語が変だ... orz

昴デラに注文するより、近所の整備工場に注文する方が、と言いたかった。

中の人に聞きたいんだが、発注処理する段階で納期分らんの？
メーカー在庫無しとかなら分らなくても仕方ないが。

ここだけの話、俺なんかWRテディベア発注して2週間かかったぞ

本命のラリーにしろS耐にしろｲﾝﾌﾟ勢はボロボロだな

>>770
あのね、E型はどっちかというとF型に近いよ。
PCBや、給排気はF型と同じ構造。

D型以前はE型以降が敵と思っているよ。

今日Dラーに行ったら
F型の販売は在庫のみって言ってた。

年改もそろそろだな。

構造より実際乗った感じではE/Fの違いが一番あるな。
と言うのも、Ｆは正直退化した感があるんだよ。
これは大きいことだよ。


Ｆ型はだいぶ前からラインストップで在庫のみだったよ。
それも掃けずに苦労してると言ってた。

>>794
中旬。14日だっけかな。

>794 の発言に全米が震撼した。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2028275#cm

高速道路で237km/hだって。

ベストはE型でFA？

>>798
これも犯罪報告になるのか?

こういうのがいるからインプ糊が変な目で見られるんだ。
前のゆう君といい... オカマ野郎といい...
何でこんな香具師らばっかり。
って、全部「みんカラ」じゃねぇか。

>>799
速さ　E型
乗り心地　F型

でも一番は○型　（←あなたの買ったやつですよｗ）

>>799
人によって違う。
俺はF型海苔だけど、ベストはB型だったと思ってる。

それにしてもG型の情報全然入ってこないな。

>>800
ドール持ちの変なやつもいたけどな。

>804
バウントでつか？

よりによってTVオリジナルですか

>>799
一番痛い乗り手が多いのもE型！

>>798、800等が示す通りどう見ても異常な乗り手が多いのがE型の特徴

従来からのスバヲタから見たら奇異に見えるんじゃないかなE型海苔。
他社からの乗り換えユーザーも一番多い。

実はE型海苔が一番ニュートラルなんだけどね
スバル信者には分からないだろうな〜

>>771
その弱そうな可愛らしさに惚れて、涙目を買ったよ。
ま、そういう人もいるということで。

勿論、他人との価値観、好みの違いなんて否定しない。出来ない。
あくまで「俺は」ということ。前は丸目より涙目が良かったんだがなぁ。

愛車はGC8だが、乗り換えるならハブはPCD114.3がいいと妄想。
肝心の耐久性はどうなのかねぇ。まぁ壊れたら換えるけど。

>>807
でも、ゆう君はF型糊なんだが...
blogの内容からするとゆう君の方がかなり痛いぞ。

じゃ自分はデザインの事言ってみよう。
F型はリアランプがクリアーになって白っぽくなったのが似合わん。
あれ最近多いけど流行なのか？経年変化で日焼けしたみたいじゃないか。
WRX系は前のフォグランプカバーを段差取ってツルツルにしちゃったのが駄目。
デザインをシャープに振ったらスマートなエボに適わんぞ。
結局全体のラインが筋肉なんだから、メリハリつけないと駄目だと思うんだよね。
顔とお尻だけ変えたって無理だろ。

>>811

まだまだいるじゃない、このスレでも有名な　赤のS203　DQNおやじが！　

　私「バカが｣
　妻「あなたを煽るなんて100年早いのよ！｣
　娘「お父さん、凄い！」

にはかなわないでしょう。
見事にインプ乗りの恥さらしてくれました。

>>763

誰がどんな発言したのかIDで確認してから書き込め。どアホ。

イモビ付きのＥ型とかＦ型のＥＣＵって車から外して、
放置してるとイモビの番号がリセットされて、もう一度
同じ車に同じＥＣＵつけると動かなくなるって本当でつか？

?

Ｅ型マンセーなキモイやつがはびこっているな。
ＦよりＥのほうがベストなんてワロス！

>>813
その赤のS203って、これがオカマ野郎だよね?

F型はNAの方が似合うな。

ここで○型が最高とか言ってる奴は、誰かに誉めて欲しくて車に乗ってるのか？
ならポルシェにでも乗換えな！

バルセロナですね。部屋のスペースにもよるでしょうが、
オットマンはあった方が俄然くつろげます。

>>822
同意。

なんでこのスレの連中は型式違いで仲悪いんだろ？

>>822
同意
オットマンがあったほうがいいね

オタクだからに決まってんだろ

おわーーー！！！ｽﾏﾝ！ってﾚｽついてるｗ

>824
年改による嫉妬と絶望が絡みあった結果かと。

Fはやう゛ぁいでしょ

E型とかF型とかが興味の中心で羨ましい。

漏れは、インプレッサの維持費やらサーキット走行会参加費、
ガス代、オイル代、タイヤ代など金のことばっかりが気になる。

あと、ボディに付いた傷の補修代金が今一番気になる... orz

それはそれで特殊事例かと思うぞ。(w
街乗りで使ってる人が殆どなんだから。

>>824
年怪するたびに査定落ちが禿げしいからだな

1年で160諭吉落ちってどーよ？

シャーシとエンジンがまともなら後は無骨でいい

ttp://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=178671

この人、>>798のブログ消しちゃったよ

どうでも良い事で騒ぐからだよ
もう速度ネタなんかでいちいち反応するなよ

サブフレームを社外品に交換したら
保険ってどうなるの？

保険料率が上がったりとか、
事故ッたときに支払われないとかってあるの？

>832
半額になるのが普通の車だろ。

>>835
いいや、この人の為にはなったと思うぞ。
証拠があって通報されたり、自白してるのを聞かされたら、警察は「動かざるを得ない」
加速スレみたいに、単純に自分の家の庭で計測してれば良いんだよ。
そうすりゃ何も問題無いの。警察も人の子だよ・・・
他人巻き込んで大事故起こすような奴ならともかく。
ビクビクしながら庭で速度測ってる小心者を捕まえようなんて思うかね？

いいかい、自分は「違法行為しろ。」なんて一言も言ってないぞ。
「法律違反しないように庭でやれば良い」って言ってるだけだ。
こう言う話が分からん奴は、単なるガキか本当のアウトローだ。
何やったって周りに迷惑をかけるだけだから。

ブログだぞ　ブ・ロ・グ

嘘大げさ紛らわしいのは当たり前のブ・ロ・グ
話膨らませて書くブログにいちいち反応するおまえ、ラブリーだね

人を諭すにも才能がいるんだよ

>>798　なんて
自分が持ってきた話じゃないよ。
結果的に自分で自分の首絞めるってドウいう事か分かって良かったんじゃないの？
と言ってる。
まあ、こんなのいっぱいいるから、片っ端やっちゃらんないのは同意するけどな。

まあもちくけ

>842
突くのか食うのかハッキリ汁！

ｲﾝﾌﾟほしい

>>844
この流れの中、正直で(･∀･)ｲｲﾖｰ!!

じゃあ俺は >>843に一票w

　私「バカが｣
　妻「あなたを煽るなんて100年早いのよ！｣
　娘「お父さん、凄い！」

かっくいい

私「プ〜！」
妻「あなた室内でしないでよ！」
娘「パパ臭〜い！」

これぞ匠のなせる技

人に見られる日記には、
嘘でもクローズドで出しましたって書いとけ。
間違っても公道で違法行為しましたって書くなよ。

クローズドで400km/h 出しました

>>850
ファミコンのF1 で裏技使ったの思い出した。

>>847はなんのネタだ？みんカラか？

そんなにスピードを出したら天罰がくだるぞ

>>852
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1822701&Year=2006&Month=5&Day=6

朝早くから家族を乗せて伊豆の峠を走ることにした。早朝５時は空いていて気持ちがいい。
雲見から下田までの中速コーナーがアップダウンで連続するおいしい峠道である。路面も滑らかで車幅も広い。
既に走行距離が2000Kmを越えたので回転を6000まで上げる。今までと違う音色がマフラーから聞こえ、乾いた咆哮はその気にさせる。すると青いＢＭＷ Ｍ３クーペに追いついた。左ハンドルなので６速のＭＴか。

Ｍ３は私が後ろに付くとペースを上げた。
「そうこなくちゃ｣
私もペースを上げる。

Ｍ３クン、コーナー入り口のブレーキングが早いので追突しそうになる。Ｍ３はタイヤを鳴らしながら回るが204は静かそのもの。駆動の違いなのか。
ストレートでＭ３が私に道を譲った。すると私の真後ろに貼り付けノーズを左右に振る。煽ってきたのだ。娘が後席でＭ３を怖がる。

「しかたがねぇな」

シフトダウンしてアクセルを踏みこむ。Ｍ３が少し離れるが必死についてくる。下り中速域の左コーナー、4速6000回転からブレーキング、３速に落としアクセルを踏む。5500回転でタイヤが鳴くかまわず踏む。Ｍ３は突っ込みすぎでブレーキを踏んだらしくスピン。

ギャアアアアアア・・・

タイヤスモークを上げてくるくる回っていた。

　私「バカが｣
　妻「あなたを煽るなんて100年早いのよ！｣
　娘「お父さん、凄い！」

Ｍ３は確かアンチスキッドが装備されているはずだが、オーバースピードには対処できないようだ。その後ペースを緩めたが、Ｍ３は二度とミラーには写らなかった。Ｍ３クン、これも勉強ですな。

>>854
レスありがと！この方は脳内ですか？すごい自己陶酔ですが…
では私が続きを…
M3「勝てたのはマシンの性能だということを忘れるな！」
私「負け惜しみを！」

ここで寒い空気を感じたのはｵﾚだけだろうか

暑くなってきた事だし、ちょーどよくね？

ちょーおもしろいよね！！

日曜日にF型契約してきた

sage

>>854
こんなドキュソと同じクルマに乗っているなんて(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
203だけど。

ながれぶった切りで質問

このたびＦ型買ったのですが、サーキット用にホイールとタイヤセットで買おうと考えてます。
車高調は入れる予定ですが、現状で入るサイズの目安を知りたいのです。
１７inで入るサイズの限界と（できれば９ｊくらいのを入れたい）、私見で良いのでお奨め製品など、
識者のかた、教えてくだされｍ（_　_）ｍ

F型で8.5J＋48はとりあえず入った。
他のサイズは履いてないからちょいわからん

>>861
イ�`。
このDQN団塊の世代なんですねえ。
脳内にしても、いい年して何やってんだか。

同乗者が要るにもかかわらずよくやるよ。

あのままハンドル操作ミスで一家揃って谷底にダイブして
翌日の三面記事扱いでｽﾀｰ誕生だったのにな

>>864
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

>>854
なんで前の車がブレーキランプを付けずにブレーキをかけられる装置が付いてるかも
確認しないで煽る事ができるのでしょうかね

>>867
それ以前に、
スピンするような素人かもしれないのを
信頼して追突しそうなくらい接近できるのかが不思議。

>>863
�dクス

流れ変えたかったけど、皆何故にイタイ人を弄りたがるのか・・・？

適当にホラ吹いてるような文章とも思えるが・・・
そうだったらそうだったで、センス無さ過ぎという感じだな。

本気でも嘘でも中途半端な文章だなあ。

神の204、を狙ったおふざけでしょ。

おおぼらふきのじいさんだ

取り巻きも含めていったいねぇ

>>862
９Ｊはフロントは無問題だが、リアはショックや皿の大きさバネの巻き方更にははめ
るタイヤ更に更に車の個体差など様々な要因が重なって、ショックかフェンダーのど
ちらかに干渉する可能性が高い。
それに前後９Ｊだとリアがふんばりすぎてアンダーが強めに出る。

ミニサーキット中心ならフロント９Ｊリア８．５Ｊがベストだが前後のローテーショ
ンに難ありで一般的ではない。

てことで、１７インチ、オフセット＋４８ホイール
２４５／４０／１７タイヤ　が俺的にはお勧め。
キャンバーつけるのが前提だが、Ｆ型ならフェンダー無加工で付く。
ただし外径がかなり小さくなるのでスピードメーターに誤差が出る。
サーキットで付け替えるのがよろしかろ。
どうせならＳタイヤにしちまえ。

マツダスピードアクセラとインプワゴンWRXっていい勝負だな

Sタイヤ入れるときはブレーキもちゃんとしないとダメよん
ノーマルだと一発でフェードする

EJ15がDOHC化するってことは、AVCSはつくんだろうか

付くんじゃない？
てか排ガス対応じゃないのかな。なら必須でしょ。

>>874
すげー安いな、びっくりした＞アクセラ

ぬぅ…MSアクセラが四駆だったら買ってたかも。
元からFF用にしか設計してないのね。

そういえばVIPカードって廃止されるの？

俺VIPPERだけどそんなの聞いたこともないぞ

VIPでやれ！

インプよりも淫婦がほしい

>>883
IDがＥＪ

年改情報まだかなー

タイヤ屋に０７０の２３５/４５/17の4本いくらか訊いたら
０１Ｒの＋1万位で買えると言われた。
あなたならどっち？！

ちなみにブリジストン系のお店。

>>884
そんなに安く買えるんだ？
俺ならウェットではほとんどがんがらないから070。01Rはまだ履いたことないけどw

>>878
本当に安いな。
ttp://response.jp/issue/2006/0606/article82678_1.html

>>886

おいおい、あまりの安さにメーカーのＨＰで確認しちまったよ。

2.3Lタイプは215万だったぞ。
インプワゴン WRXは260万くらいだっけ？

走りはどうか分からんけど、パドルシフトとか装備の事を考えるとアクセラは
お買い得感高そうだね。

今度試乗しに行ってみようかな。

ごめん、しかも、別グレードのマツダスピードアクセラは241万だった。

FFと４駆の違いを考えると価格的にも良い勝負なんじゃね？

FFでこのパワー、トルクやりすぎじゃねーの？
おもろそうだけど。

フォードフォーカスは５気筒で２２５馬力くらいあるからダイジョブでしょ

トラクションコントロールついてるだろうから
全力加速のときは１００馬力ぐらいなんじゃね？

DSCオフにできるんだぜ。

すげー
てか、今後のマツダの本気四駆を見てみたい。

スポーツワゴンWRXが税抜き231万でMSアクセラ229万5千円。
インプは4駆、アクセラはFF。
アクセラは6速MT、インプは5速MT。
アクセラは直噴ターボ2.3L、インプは2Lターボ。
インプは4駆で1410kg、アクセラはFFで1390kg。
いい勝負だけど現状ではアクセラの方に惹かれる。
来年のインプのフルチェンジでの挽回に期待。

ぶっちゃけFFはどーでもいい
と元SA22糊が言ってみる

ますますマツダの本気四駆が見てみたいよ。

直噴ターボをモノにしてる技術もやるねえ。

>>854こんな恥ずかしい家族は見たことが無いな。

あ、脳内か(^ω^ )

>>854
嫁も友達もいないんだから助手席必要ないのに…

>>893
俺はロータリー4WDを見てみたい。激しくスレ違いなんだが。

MSアテンザが四駆ターボのままコスト下げてレガシィ並みに安くなったら
かなりB4といい勝負するんじゃない？
向こうにはミニバン2種類あるし、しかも片方はターボつき。
値段も含めてメーカーの個性出しつつ、スバルとうまく対抗してるよ。
実際本体237万のWRX5MTと本体240万のRX-8の5MTで迷う人結構いるらしいし。

>>884
それはかなり悩むなー。というかどこで買えるのか知りたい。
近くのタイヤ館に聞いたら相当アレな値段だったし。

>>884
+1万で買えるなら、もちろん070
デラで聞いたら55,000円／1本だったぞ。

>>880
VIPカードは廃止されない。
VIPカードとは新潟スバルのみで使えるカードで年会費永年無料。（SUBARUカードは次年度より有料）
10%の割引率がSUBARUカードと同じ割引率(5%)に下がったのが残念だ。

>900
ﾏﾂｽﾋﾟｱﾃﾝｻﾞは税込み300万。
ﾚｶﾞのspecBは税込み314万。

末だとスバルだと値引きの額が全然違うイメージがあるんだけど。
ｱﾃﾝｻﾞはどこでも普通に税込み２６０万ぐらいで買えそう。

GDB-Fでﾏﾌﾗｰのみ交換した場合
音の大きい順に教えて下さい。
（純正を基準に音の比較もわかればお願いします）
・純正
・FUJITSUBO レガリス　スーパーR
・FUJITSUBO RM-010A
・HKS サイレントハイパワーマフラー
・Trust Power Extreme Ti Muffler　

ロータリーターボ四駆見てみたい！！
てか欲しい！

マツダさんスバル吸収してください。

>>907
どっかでみた。
確かマツダがWRCに参戦するとかで作ったプロトタイプ。
ターボロータリーをリアミッドに搭載した4WDだった。

>>906
そんなの２ちゃんねるで分かるかよw

>>884
例のとこのコピペ


新しいグレードかメーカーオプション名かわかりませんが、
ＳＴＩの他に、ＳＴＩ Ａ−ＬＩＮＥ（エーライン）が加わり、
２本だてになるそうです。
Ａ−ＬＩＮＥのロゴ及び、Ａの意味は分かりませんでした。

どちらも、Ｇ型になって、
インパネ・コンソール・ホイール・フロント部分が、
若干、Ｆ型より変更になっているそうです。
ＢＢＳに関しても、メーカーオプションからはずれるみたい。
ＢＢＳが純正ホイールになるのか、ディーラーオプションになるのかも不明。

あと共通事項としては、
機械式ＬＳＤがトルセンＬＳＤになるそうです。
また、サスに何か部品か機構が付くようです。
乗り心地を良くする目的の為らしいのですが、詳細不明。

ＳＴＩとＳＴＩ Ａ−ＬＩＮＥは、
シートの色が違うようです。
ＳＴＩは、今と同じらしいのですが、
ＳＴＩ Ａ−ＬＩＮＥのシートは、
ブルー部分が、黒皮になるそうです。

だから、写真（私もみてませんが）では、
シートが、真っ黒になっているようです。
フロアカーペット、ドアの内張りの色は不明。

>A-LINEのAは
「あなたを煽るなんて100年早いのよ！｣
のA

>>911
ソレダ

>>907-908
それに関して言えば、

実はちょうど昨夜、ＣＧ別冊の「グループＢの全て」を読み返した所。

今見ても、全然すごいぞ。グループＢラリーカーは。

完全なレーシングカーのシャシーのミッドシップにレーシングエンジン
を搭載してガワを被せた４ＷＤだからな。

凄いの意味がなあ・・・

ＷＲカーにグループAで勝っていたランエボは凄いと思う。
市販に近いグループAにこだわっていた姿勢も偉い。
でもリコール隠しは最悪。

惜しい事したよ。
今では恥ずかしさと良心がチクチク痛んでミツビシ車は乗れません。

スバルがまともか、と言うと・・・怪しすぎる。
隠蔽体質はミツビシ以上の予感です。

>>906
RM-01A＞superR＞純正
他はわからん

プジョー205 Turbo16・・・ミッドシップ４ＷＤターボ
アウディスポーツクワトロS1・・フロント直５エンジン４ＷＤターボ
ランチャデルタＳ４・・・ミッドシップ４ＷＤターボ（ＳＣ＋ターボ）
MGメトロ6R4・・・ミッドシップＶ６NA 4WDターボ
フォードRS200・・・ミッドシップ４ＷＤターボ
シトロエンＢＸ４ＴＣ・・・ハイドロニューマチックｻｽ４ＷＤターボ（ＳＣ＋ターボ）
ルノーマキシサンクターボ・・ミッドシップ後輪駆動ターボ
オペルカデットラリー４×４・・フロントミッド４ＷＤターボ
ニッサン２４０ＲＳ・・・・単なるＦＲ
トヨタセリカクーペＧＴ−ＴＳ・・・単なるＦＲ

ロッドミレンＲＸ−７
・・１３Ｂロータリー＋ワイズﾏﾝ５ＭＴ＋パートタイムＴＲ＋４ＷＤ

ＧＤＢのブーストを上げたいと思うのですが、
ノーマルでいくつまで上げても大丈夫なのでしょうか？
１．３くらいが壊れないでいいのでしょうか？
みなさん教えてください。

２０年前の方が現代よりも進んでいるんだよね、不思議な事に。

いやまあ、現代も進化したんだけどもね。

>>915
RM-010はマフラーエンドを絞っているから、5５00回転以上回すとフンズまりの感がある。

それと、リヤビューが余りカッコよくない。包茎チンコの様な見てくれ。

これだけのことを各社やっているのは確かに凄い・・・
グループAでこの盛り上がりが見たいなあ。

RM-010S

>>917
それ・・・上げてるのか？

>916
>ニッサン２４０ＲＳ・・・・単なるＦＲ
>トヨタセリカクーペＧＴ−ＴＳ・・・単なるＦＲ

ワロタ。

でもGr.Bはマシンが過激になりすぎて
ドライバーも観客も危険だから無くなったんでないの？

>>910
それってどこのコピペ？ ググっても出てこない。

>>917
アプライドモデルはなんだ？
それが分からんと答えようがない。

>>918
HYUNDAI？

インプレッサって来年FMCなの？まったく情報が無いね

>>920
同じくグループＡで見てみたいですね。
ＷＲカー規定になってからなんかもの足りん。。。

>>925
みんから

>>883
ホドホドが一番だぞ

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3239&pgcs=1000&th=1819641&act=th

>>910
Ａ−ＬｉｎｅのＡは、ランエボのＧＴＡのＡ

ttp://response.jp/issue/2006/0607/article82729_1.images/114424.html

>>930
豚クス。見に行ってきます。

>>901
同じくタイヤ館だよ。
たしか０１Ｒが12万で０７０が13万。だったとおもう。
０１Ｒが他より高いのか？

黄色の紙出して見てたけど、あれって仕切りの表だよね？

「今度買いに来た時その値段で買えるように、メモっといて！」って言っておいた。
店員の間違いかもしれんからｗ

Gr.Bよりも今のWRの方が馬は少ないがトータルで速いwana

>934
>11ヶ月連続前年比割れに切れたぞ！！
>クルマを買う気にする特集

・・・重そうなデザインだな。悪くはないが。

【横長系ヘッドライト＋大口径丸フォグ】
はもうやらないのかなぁ。

あのデザインが好きなんだが。
GC系乗り続けた方が良さげ。