2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 17:13:51 ID:g5aAcUbS0
この車の欠点
運転がへたくそなのが多い。気をつけましょう
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 17:42:12 ID:hx/VVppm0
ホンダのアシモって電源OFFしたら立っている事も出来ないらしい。
立ち止まっている時も常に電力を消費するという致命的欠点がある。
両手もマジックハンドと同様の代物で細かい作業をするのは構造的に無理らしい。
握力が片手たった500gで重さが50kg以上、走る速さは100m1分という遅さ。
充電しても1時間程度しか歩行できないし人間のように柔軟な動きは不可能。
2015年に市販・販売するらしいが「歩くだけの玩具」に数千万円も投資する人物は極めて稀だろう。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 19:14:08 ID:tDh8d9ug0
つまらん
現行タイプは、在庫がなくなってきたらしい。
新型近いな。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:31:55 ID:lx2Gxm6pO
現行型は前から見るとヒキガエルみたいでキモい
>>4 でも、宣伝効果はかなりあったわけで。
2015年までにはそれなりになってるだろ?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 21:51:13 ID:hc7Z6jyv0
2.0アブ新車で買ったばかりですが、いい車ですよ。
正直ここまでしっかり作ってるとは知りませんでした。
この値段で買えるならお勧めですよ。まだ在庫あればですが。
前スレ埋めたアホの頭が哀れ
12 :
前スレ973:2006/05/14(日) 22:44:25 ID:VhpX6rNX0
15 :
12:2006/05/14(日) 23:16:34 ID:VhpX6rNX0
>>14 そうですかー。ありがとうございます。
静音スレに戻ります。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 23:23:02 ID:kG9JuSB00
age
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 23:28:28 ID:VhpX6rNX0
18 :
17:2006/05/14(日) 23:29:00 ID:VhpX6rNX0
誤爆です。汚し失礼しました。
>>4 人間も立ってるだけで常にエネルギー消費するんですが・・・
>>19 というか、エネルギーの消費を0にして静止できるのって
スゴくね?w
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 14:14:12 ID:nh5jgng60
1.7アブのりです。
質問させてください。リアクーラーって後付けできますかね。
今更になって後ろの席が熱いことに気づきどうしようか、
悩んでいます。
ちなみに後ろの席は人間が乗るのではなく犬です。
犬には3列目の夏のドライブはキツいみたいです。
ベストカー見たよ!カッコイイじゃん。新スト。
なんか欲しくなりそ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 16:48:29 ID:j/DNci1DO
俺スタイルセレクト2.0買っちまったけど、どうやら1番の貧乏クジ引いたっぽい。
顔は不細工だしタイヤは小さいし、燃費は想像以上に悪く、リッター6キロほど。
ほぼ同金額の1.7アブか20万上乗せして2.0アブにすりゃ良かった。
コイツに乗るたび後悔の念にかられる。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 17:04:29 ID:ISH4fr4s0
>>22 都会での運転ですか?
自分田舎道でリッター10くらいです。
>>21 犬が車でハァハァいうのは暑いからじゃなくて
緊張してるんだよ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 18:09:47 ID:Llho7/FF0
中古のスト狙ってるんですが、FMC後だと全体の相場から10万くらいは値落ちしますかね?
コミコミ100万で、2.0IL 修復無し ナビ付き パール白 距離3万未満 検2年付き探してるんですが、
今はまだ厳しいですよね?
>>22 フロントのデザインやタイヤサイズなんて買う前から分かる部分だろ…
>>22はいつものお方だからきちんと相手してあげてね
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 21:19:05 ID:yKrAQd/n0
>>22 顔は不細工 → エアロつけろ
タイヤは小さい → タイヤ換えろ
燃費は想像以上に悪 → エンジン1.7に載せ換えろ
これで m9(・∀・) 解決!
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 21:24:27 ID:j/DNci1DO
>>23 都会ってわけじゃないが、ゴミゴミはしている。
>>26 スタイルセレクトのお買得感ばっかりに目がいって、アブまでよく見れんかった…
つかグレードが違うくらいでここまで外見が違うとは思わなかった。
完全に俺の負け。一生の汚点。
>25
FMC前でも微妙。
現実を見ろ。
>>29 嘘っぱちばかりのアホが2ちゃんで騒ぎ立てるなよw
フロントがダメならグリルを付ければ良いのに。
荷物乗らないとか車として遅いとか曲がらないとかなら仕方ないけど、DIYと自
分の運転テクで何とかなる程度の不満だね
そのグリルもFMC後は新しく生産されないらしいから早めにした方が良いよ?
俺より暇なやつがいるとは
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 22:59:36 ID:j/DNci1DO
グリルも微妙なんだよな。
まあいいや、3年ガマンして乗換えよう…
いくら煽ってもアブなんて売れないのにね
↑日本語が不自由な人
つみんカラ
無限グリル買って、無限エンブレムを他のに変えたりするってやり方もあるよ?
そう卑下せんでも良くないか?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 16:28:05 ID:hQPi6rAU0
ストリーム 2.0のILとISの違いってなんですか? 定価はISが1万円高です。
今度の新型1.8L猿人はD型1.7L猿人よりパワーもあるし燃費もいいんだよね?
>>41 ILはエアロ無し内装もグレー基調な基本グレード
ISはスポーツグレードな位置づけ、IS専用エアロ、ブラック内装、革巻きハンドル etc
エンジンは同じだ、後は自分で検索して確かめろw
内装ブルーを選んだ人っている?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:19:02 ID:zPIhmfiBO
後期型は運転してる奴見ると中高年のジジババってことが多いな。おそらく値段のみで決めたのだろう。
いつもの人、毎日飽きずにご苦労様w
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 23:50:17 ID:EZ0VHVnP0
ベストカーに次期ストリームはシビックのプラット流用のセンタータンクレイアウト
とか書いてあったけど
確かシビックってセンタータンクじゃないよね?どういう事?
ベストカーお約束の勘違い?
気にするな。俺は気にしてない。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:54:11 ID:PlJsZWTgO
で、結局シビックベースなの?
それともセンタータンクが本当なの?
イラスト見る限りエアウェイブによく似てるから
エアウェイブベースっぽい気もするけど。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:55:12 ID:hbscqzu90
つか、こんなに情報なくて本当にFMCするのかな・・・。
またもやビッグMCなんて落ちはないよな
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 01:37:30 ID:zVgF+y3GO
販売修了
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 01:56:26 ID:9Vf5pUUG0
6月にフルモデルチェンジってほんと?
果報は寝て待て
おまいら心配するな。こないだウチの会社で新型ストリームのオプション品(エアロとグリル)を塗装していたぞ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 08:34:13 ID:J9z9Luo40
豚蛙、豚、豚猿
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 11:27:55 ID:EKK5KHFI0
だれかアイラインを作成してくれるお店って知りませんか〜?
良ければ教えてもらいたいんですけど、お願いします。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 12:57:49 ID:tPKxNXnc0
6月FMCならもう発表するだろふつー
FMC7月上旬位じゃないか?
月末〜6月頭に分かると予想…
>>47 日本語ムズイと思うことがある。
プラット流用して、タンクはセンターに置くのかと思ってた。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 14:55:36 ID:vPxhZbsO0
>60 は? は? は?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 15:14:19 ID:nk+uXAC80
ストリームの初期型は、フラットフロアー?じゃないんですか?
運転席から2列目に行くには車を降りないとダメですよね?
現行はウォークスルーになってますが、どのモデルから変更されたんでしょうか?
旧型の詳細(インテリア等)が分かるサイトが見つからなくて困ってます。
>>62 初期型1,7Lはフロアトンネルはフラット、2.0Lは4WDとのかねあいで
フロアトンネルが少し盛り上がってる
全席シートから2列目シートには室内から行こうと思えば行ける
ただし、大柄な男は体のどこかの筋痛めそうなんで止めといた方が良い
女子供ぐらい、後期型もスペース的には同じ、肘掛けが大きい分
後期型の方が行きにくいかもよw
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 16:56:37 ID:nk+uXAC80
詳しく教えていただき有難う御座います。
もうひとつ質問なんですが、2.0のアブソルートはモデル違いって有るんですか?
2004/10発売モデルとと2006/1発売モデルでは何が違うんでしょうか?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 18:14:37 ID:7sZHk9Ul0
スレ違いかもしれませんが・・
ストリームに乗っています。
新車の頃からブレーキを踏むたびに前輪からキィーって
高い音がしています。。
ディーラーに持っていくとブレーキパットの面取りを
されるんですが、その直後は音は幾分小さくはなりますが
またすぐにキィーって音が出てしまいます。
同じ状況のストリームって他にないですか?
個体差だとしたら根本的にどこをどう直せば音は止みますか?
どなたか詳しい方・・教えてください。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 18:39:35 ID:fwtxLVU90
ローター側の研磨か、社外品のパッドに変えてみてはいかがでしょうか?
>>65 うちのストも同じ症状があります。
面取りとかしても駄目で、最近は我慢して乗ってます。。。
同じ症状が出るということは、
純正のブレーキディスクかパットに問題があるのでしょうね。
ブレーキの鳴きでリコールなどは出ないと思いますので、
根本的な解決策は、
>>66になるか、ディスク自体を変えるかですかね・・・
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:48:49 ID:47qPk50p0
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:51:43 ID:UzLHfJv90
現行1.7アブかスタイルセレクト1.7かSSパッケ1.7でなやんでます
アブはブラックシートオンリーでフラットフロアじゃないけどマスクと内装が若干高級感あるしなあ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 20:38:11 ID:3hqAeiurO
>>69 金に問題なければ1.7だったらアブ選んでおけば間違いない。
2.0となるとエンジンの違いなどから話が変わってくるけどね。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 20:39:45 ID:3A/FlFJK0
>>65 >>67 自分は2.0虻乗りですが
フロントブレーキからのキィー音出ます。
でも、ブレーキが冷えてる時だけ音がするだけなので
あまり気にしていません。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 20:48:19 ID:UzLHfJv90
>>69 アブでいいんじゃないか。アブも値下げしてるし。
ところで、まだ現行ストの在庫あるの?
>>74 必死で批判記事を見つけてきたんだなw
ご苦労様。相変わらず暇ですね。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 23:59:40 ID:cDIH6Xd90
2虻だけCVTだったけど前のシビックと同様1.7だけCVTだったらどうなってたんだろうねぇ。
以前はCVTの方が絶対いいのかなと思っていたけど、
吹き上がりを楽しむために4段(5段)ATを
あえて選ぶ人もいるってDから聞いた。
確かに踏むと普通に6000回転超えてくるから面白い。
やろうと思えばレッドまでも行くらしいが、
そこまではいろんな意味で恐いからやらない。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 09:34:48 ID:hzEYlL5k0
新型はホリデーオートのプレマシー顔で決定ですか?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 11:28:55 ID:HDbbDwCT0
新型は劇的な進化なさそうですね。
3列目は広くなりそうですが
低床フロアでも車高が下がるせいで室内高は低くなるでしょうし・・・
今風のホンダ顔に変えた位でWIS○を撃墜できるか心配。。。
>>69 悩んでいる暇はないよ。もう生産してないんだから。
在庫もスタイルセレクトが僅か。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 12:42:35 ID:27AwYgMq0
>>71 65ですが、僕も最初の頃は冷めてるときだけキィー音が出てたけど
そのうち四六時中出るようになってしまいました。
もう、我慢も限界にきています。。
ブレーキパッドを社外品に変えるだけで直るんだったら
今度試してみようと思います。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 13:40:46 ID:chTy/bHs0
>>82 高品質のTOYOTA車に買い換えれば一気に問題解決
ブレーキディスクって鳴くものなんだけどなぁ
そんなに気になる?
パッドにグリス塗って面取りする以外対処法なんて無いしね。
ホンダだから鳴くとかってのは無いよ。どのメーカーも一緒。
>>83 あの車は4WDが売る気無いから却下
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 16:25:09 ID:Ah0YAVGn0
社外でもスポーツパッドでは余計出てしまうと思いますが。
そ〜いや昔Dにブレーキ鳴きがうるさいと伝えたら
鳴き対策パッドがありますけどどーします?と言われたよ。
効きは落ちるけど音はしなくなるって。確かに消えたけど。
この車にはないのかな??Dに確認してみれば?
もっとも車が重いから危険かもしれない・・。
ホンダのお店で新型ストリームの写真見ました!
現行オデ風グリルに、昔のギャランのような鋭いライト周り。リヤはオーパみたいな縦ランプ。内装もシックなグレー基調でイイ!
ウィッシュよりも【ちょい悪】感が出ててカコイイです。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 17:21:10 ID:Ah0YAVGn0
ギャランに・・・オーパかぁ。。。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 18:04:19 ID:27AwYgMq0
65です。。
>>84 ホンダだから、ストリームだから鳴くってもんじゃないとは思いますが
通行人が振り返るぐらいの音が出ています。
>>85 こんどDに相談してみます。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 18:10:48 ID:zuIYg+xg0
写真見ました。価格はどうですか?載っていなかったので
100円
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 19:26:38 ID:x1uooZ/x0
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 19:51:45 ID:sa2W0hN9O
ストリーム乗ってます。気に入ってます。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 20:42:52 ID:LoT5q7qA0
>>88 みんなが振り向くくらいの音はやばいです。
私は14年目のレビンでしたがブレーキ音が
あまりにもうるさくて見せに行ったら、よく事故なかった
ですね、って言われたくらいですから!まぁ年季も入ってたので廃車にしましたが
ブレーキ系は早めにみせたほうがいいです
>>88 俺は平気だなあ。まだ新しいけど。
いつぐらいに買ったの?ずっと?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 22:31:58 ID:5NpG8yHg0
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 22:39:09 ID:A7YmOOLO0
新型画像うpはまだか?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 22:44:13 ID:utHnB47D0
wish購入予定だけど、ストのチェンジが気になる・・・
もしかすればスト買うかもなぁ〜
>>97 好きなの買えば?
と言いたいが
街にあふれてるWISHより新型のストをいちはやく購入も良いぞ。
今日Dラー行ってきて新型見せてもらったけど確かにリアはオーパだった! それとフロントはオデグリル+オデライト目尻だけ上げたみたいでなかなかかっこよかった! あと低床化のせいかやけにワイドに見えたよ! 幅は変わんないけど なかなかよス(´ω`)
俺もDラーで資料見せてもらったよ。
ベストカー当たりだったね。リアは確かにオーパだった。
3rdシートってWISHのパクリじゃん。
また、『ポリシーはあるか?』とかCMやんのかな?
ついこの間まで新型のことボロクソに言ってたのが多かったなぁ
ウィッシュが好きだけど、ストリームの性能のがいい…。
チェンジに期待大!
>>102 ストリーム新型1.8Sでも予約しとけばー?
ホンダは17日、東京・南青山の本社で年央会見を行い、その席上、福井威夫社長はハイブリッド車について
「他社さんがやるような複雑なハイブリッドをやるつもりはない」と語った。
ホンダのハイブリッドシステムは「IMA」(インテグレーテッド・モーター・アシスト)と呼ばれるもので、
軽量、コンパクト、コスト負担が少ないというところに特長がある。
2009年発売予定の次世代ハイブリッドは、いまのIMAをさらに進化させたもので、燃費効率を上げ、大幅なコストダウンを図ったものになるとのことだ。
「IMAのモデルに対する適合性を考えると、大きなクルマより小さなクルマにメリットがありそうだということがわかってきたので、
『シビックハイブリッド』より小さい領域で活用していこうと思う」と福井社長は語り、トヨタのように全車種に投入する考えはないようだ。
また、採算については「利益は重要ですが、環境問題がより重要なテーマなので、そちらの方向に向かっていく。これで大もうけしようというレベルではない」
と福井社長は強調した。
ttp://response.jp/issue/2006/0518/article82107_1.html
いいねえ
モデルチェンジって本当?
モデル廃止じゃなくて?
俺も新型の写真見せてもらったよ。本当、頼むからデザイナーを変えてくれ。
いつまでもオデッセイ顔に頼ってるのはどうかと思います。
エアウェーブもあるので全く新鮮さを感じ無かった。本当にウィッシュに勝つ気でいるのか疑問だよ。
本当頼むよ!期待してたのに!期待裏切りやがって!
新型はホントにオデッセイに似てるね。グリルなんかそのまんま。
上位グレードはアブソルートじゃなくてRSZになってたし。
ホンダの考えることはよくわかんねえ。
>108
一人の期待に応えてたらどんな会社でも潰れちまうよ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 17:16:47 ID:ouEXho+F0
うpまだ?
5ナンバー+αのオデッセイ風なら普通に売れるんでないの?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 19:35:14 ID:shPtTjN10
フロントはオデッセイほど目つき悪くない。
オデッセイとエディックスを足して2で割った感じ。
カタマリ感があって悪くないが、新鮮味は無いな。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 19:54:30 ID:mGew+c5hO
現行スト虻1.7に180/70R14のスタットレスはいりますか?
実物はどうか分からんけど、写真見る限り目のデザイン不満。
フロント周りはベストカーのCGの方が無難に売れそう…
5ナンバー+αのオデッセイ風なら普通に買ったのに…
アブは後で出るのか?
↓記憶ですが…(あんまり書くとまずいかな)
外装
ノーマルグリルはMC前オデッセイそのまんま(まさか流用?)
スポーツモデルRSZは網グリルだったかな?エアロ付き
ライトはオデッセイよりフェンダーまで切れ長
個人的に目がオッデセイよりきつい…(長すぎ)
サイドマーカー現行と同じ普通に横に…
サイドウィンドゥ(前から後ろまで)は楕円の半分切った感じ
ドアノブは上からもつかめるシビックとかのタイプだったかな?
後ろライトは確かにオーパみたい…
後ろは現行MC後のほうが高級感あるように見える。
全長4575mm全高1545mm幅1695mm
2L馬力150PS、トルク19.4kgf
内装
ダッシュボード(インパネ)周りシビック+インテグラ÷2みたい
1列目横方向移動のためインパネ出っ張り押さえられてそう?
エアコン吹き出し口円形
2DIN AVは普通にはめ込み出来そう
ステアリングはシビック流用
メーターは2眼ブルーイルミっぽい
オデッセイみたくセンターテーブル?有り
2列目のセンターアームレスト見忘れた。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 21:07:08 ID:FCagj6C40
写真が見たいね
センタータンクとかリヤのトンネルなど知りたいね!
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 22:02:52 ID:eh2YouYH0
インパネ周りだけみたいなw
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 23:22:22 ID:IwNiXms90
俺もでーらーで見てきた。
正直言って絶望した、楽しみにしてたのに…。
ホンダは2代続けての成功は難しいのか?
さて今年の秋の車検までに車探すか
現在の候補はエアウェイブ&ラクティスだな
顔はステップワゴンかエディックス見たいな感じかな?
ドアハンドルがフリップ式からバータイプになるのはいいな
ドアロックのつまみがまたピョコって飛び出す奴のまんまだったら嫌だな
>>116 15インチなら入ると思う14なら無理じゃない?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 03:05:01 ID:266E08+e0
ふたばに新型の画像があるけど
本物でつか?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 03:17:41 ID:qgEU1s4+0
どれ?
画像>のりものを辿っていくとあるね。
オデというよりエアウェイブだな。
それってベストカーの記事じゃない?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 06:21:39 ID:aZ4YifmMO
116です。やっぱりむりですか…
お店で写真見てきた!
個人的には気に入りました。
WISHより性能がいいということなので予約購入しようと思います。
それで具体的に実際どんなところがWISHより性能いいのでしょうか?
クルマの予約購入? へえー。
>>129 新しいとこだよw
マジレスすると、まだちゃんと発表されてないのに返事できる奴も少ない
自分で気に入ったらなら買えば良い、それだけ
>>129 自分も見てきました。
フロント見る限り、小デッセイって感じですね。
リヤはCRーVっぽい。中はシビック。
ホンダ車は実物で見るとまた違う感じになるし、購入して乗ってみると
当初気にいらない部分が良くなってくることがあるから・・・
個人的にはせっかく新車で出すのに
何で似たようなデザインをマネするのか??
まっ、それがホンダらしいんだけど。
とりあえず買い替えはせず初期のISに乗ります。
同じく見てきた。
見た目云々は既出なので省略するが、グレード名称が
1.8X、2.0G、RSZ(1.8/2.0両方に設定)ってのは意識しすぎじゃね?
値段は1.8Xの何もついてないので170万ぐらいからだそうです。
うーん、写真だけだといいんだが、実物見てみないとなんとも。
資料見てきた。
スポーツモデルRZーS の2.0が一番高い
ナビなしの価格が210万台らしい。
エアロがついてないので虻とは違う雰囲気
革ステ、専用シフトがつく
内装は黒専用色でアウターハンドルがシルバーなのがダサい。(ノーマルは同色)
グリルがステップWGNみたいだ。
2.0はCVT
1.8は5AT
売れ行き不振、てこ入れとしてMCでアブソルート追加のパターン?
>>135 意外とアブではなくTypeSとかだったりしてなw
CMはタレント等を採用するんかな?中田に対抗して宮本だったりしてw
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 15:35:03 ID:qvobPGqCO
画像を見たが、フロントはオデっぽくワル顔で結構好みなのに、リヤはいまいちインパクト無くぱっとしないな…。
ドアロックのつまみはまたピョコって出る奴?
ガラスルーフは何万高?
正式発表はいつでしょうか?
でもこれってアブソルートとか逝って足回りはフィットなんだろ?>トーションビームサス
結局は現行アブ2買った奴が勝ち組みってことか?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 16:30:45 ID:sprZvLlW0
スポーツシフトやパドルシフトは付くんですかね??
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 16:48:26 ID:fSLwcoP/0
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 16:54:22 ID:6njgK50S0
>ストリーム TYPE−R
( ´,_ゝ`)プッ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 17:05:04 ID:SQI9TzDf0
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 17:11:21 ID:qvobPGqCO
>>138 デーラーマンいわくスカイルーフは無いとよ。
エアウェイブ買え!
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 17:32:29 ID:xMuMrvPM0
ストリームの写真見たよ。
後聞いたところではスカイルーフないらしいな。
まんまオデッセイだったなでも悪くはない感じだけど…
新鮮味がないね
どうもエアウェイブといい、新型ストリームといいオデッセイに頼った顔だな
エンジンはシビックと同じでメーターはアナログで3列シートを付けた
アコードみたい。
しかし、バンパーに食い込んだグリル
ホンダのデザイナーはほんとにかっこいいと思ってるのか?
それなかったら100点なのに。
151 :
a:2006/05/20(土) 17:44:54 ID:PQj8x/oMO
あの新型でても特別仕様車は購入できますよね?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 17:54:45 ID:gCKkWZQJ0
うぁ!なんだこのリヤスタイル。
格好悪すぎ!
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 17:59:39 ID:ovsS8iRI0
↑に激しく同意!!
リヤの写真見せて
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:04:18 ID:i8yRjj8R0
購入したらしたで、オデッセイ乗りにバカにされそうな悪寒。
個人的には1.8RSZで1.7アブソと同じ価格なら購入を考えても
いいかなと思う。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:07:29 ID:gCKkWZQJ0
欧州シビックやSports for Conceptをデザインした
韓国人デザイナーを日本ホンダにも起用してほしい。
次期ストリームの開発主査は、アヴァンシアや
アスコットイノーバを手がけた人らしい。
(ニューモデルマガジンより)
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:08:09 ID:S0loxWW80
>>146 前方オデ+エアウェイブ 後方エスカルゴでつか OTL
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:08:47 ID:gCKkWZQJ0
<<154 さん
リヤの写真は
>>146 を見て!
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:16:14 ID:qvobPGqCO
年度末に1.7虻を購入した私は勝ち組でしょうか?
結構売れると思うな
5ナンバー&3列目シート拡大&オデ以上の低床
正常進化だからね
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:19:55 ID:i8yRjj8R0
勝ちかどうかは知らんが
3〜5年後に乗り換えるなら負け組み
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:23:44 ID:qvobPGqCO
もちろん乗りつぶすつもりです。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:35:27 ID:qvobPGqCO
このフロントフェイスで、リヤが現行デザインの改良形だったら、かっこよかったんだろうな…。
あとは、内装を見たいなぁ。顔は思ったよりいいかな。
走りはシビックより、ちょい重いくらいかな?
ワル顔が少し緩んでて嫌いじゃないな。
サイズは個人的にベストサイズ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:42:06 ID:rCoDOMSj0
1,7 アブソルート 走行距離1000k 150万 って買いだよね
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 18:51:20 ID:F+7UAagt0
>>164 激しく同意!
これでコケたら、今度は絶版車の仲間入り。。。
やっぱiS最強
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 19:04:50 ID:gcLAraRT0
>>151 今日、在庫整理の買い得車を目当てに近所のプリモに行ってきた。
不人気だったらしく、生産台数がもともと少なく各タイプとも在庫が全国で40〜50台程度らしい。
中でも人気色のホワイトパールは売り切れとなっているタイプがある。
今後、新型を嫌うユーザーが購入することが考えられるため、思っているより早く在庫が無くなる可能性が高い。
モレも新型のパンフを見せてもらったが微妙としか思えなっか。
なぜか、購入意欲が急激になえてしまった。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 19:13:28 ID:fSLwcoP/0
後ろ姿、オーパじゃん。
これはさすがに微妙やね・・・
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 19:44:28 ID:gcLAraRT0
>>172 もしかして盗用多のパクリ!
南無阿弥陀仏・・・・・
この時期にディーラーでパンフをみせるのはいいMagX潰しだな。
あと一週間じゃ掲載間に合ったかどうか。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 20:14:30 ID:dOUTmN5q0
いや、現モデルよりは遥かに良いと思う
そんなオイラは1.7虻乗り
ディーラーで見てきたけどすげーガッカリだよorz
半年も期待して待ってたのに・・・
斬新性ゼロでどこかで見たようなデザイン
マジ早いところデザイナー変えろよ
奇をてらった商品が好きなユーザーは離れていくかもしれい
爆発的なヒットもないだろう
でも息の長いモデルになりそうで安心した
リアがあんなに傾斜してても3列シート?
もしかして5人乗りワゴン?
で、正式発表はいつなの?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 20:57:29 ID:P0Z3/WpK0
か、かこいいじゃん…
そう思うのは俺だけ?
>>181 にょっきりドアミラーが気になるけどまぁいいんじゃないか?
なんか三菱っぽいかな
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:08:15 ID:oVJmwHGw0
カッコイイ。
ミニバンだけどミニバンらしくない車高と外見はグッド。
過去にオデッセイ購入考えてたけど家の駐車場に入らないのでパスしてた。
よくぞホンダ、この5ナンバーサイズで出してくれた。
リアはダサイが全体的なフォルムとフェイスは好みだ。
後は値段と購入時期だが多分俺様は買います。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:12:00 ID:Xi3640sO0
現行よりデザインは良いと思うが、装備が古いね。
ヘッドライトはプロジェクタータイプじゃないし、
テールランプもLEDじゃない。
ドアミラーウインカーも付いてないし、
せっかく無くなったアンテナも後ろに付いてる。
低床化しただけでこだわった装備がまるで無いね。
唯一気になったのがセンターテーブルの
ドリンクホルダーの外周が青く光っていたことぐらい。
マイナーチェンジまで様子を見るのがいいね。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:13:14 ID:oVJmwHGw0
いいじゃんその分値段安くしてくれれば
これで空力が良くて燃費も優れていれば、かなり売れるんじゃないかな?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:23:28 ID:oVJmwHGw0
現行のシビックと同じエンジンだと聞いてるから、
少なくとも現行ストよりはイイんじゃないか?
後値段も現行ストの値段とほぼ似たような感じらしい(特別仕様は除く)
サイズに関しては現行ストの背を低くした以外は変わらないそうだ。
1.8Xで 170〜180万
1.8RSZ 190〜200万
2.0G 190〜200万
2.0RSZ 210〜220万
上記の金額でほぼきまるそうだ、最初は値引いても10〜15万位
>>146 なぜだろう?同じ写真でもパンフ見たときの印象はこれより悪かった…
>>181 この写り方でならちょっと良く見える
見慣れたのか?
初期乗りなので一時オデッセイにしようかと悩んだ。
結局大きさであきらめ新型待ちしていたが、フロントライトにガックシ
実車見るまで期待するとは思うが、
来年のオデッセイより気持ち小さい(仮称)ゾーンまで待とうかな・・・
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:48:44 ID:fSLwcoP/0
>>181 かっこ悪いとは思わん。どちらかと言うと現行のよりいい。
しかし、古臭い感じがする。
オデッセイとレグナムを足して2で割った印象だ。
しっかし、これで3列シートとは思えん。
どうせ低床のせいで、現行より室内高は高いのだろう。
すごいと思う。
たぶんマイナーチェンジ後に俺は買う。
あとは最小回転半径が5.2m以下なのを願うだけだ。
わたくすも最初のMCまでは待つと思うが、
その後特別仕様車あたりを買いたい
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 22:12:02 ID:Xi3640sO0
ウィッシュ乗りを揺さぶるようなデザイン・装備であって欲しかった。
ストから離れたウィッシュ乗りは戻ってきてくれるんだろうか?
普通、ストリームからWISHに買い換えないだろww
WISHのりがスト買うなんてありえん。
3年おきに買い換えるならともかく。
そう、歴史は(パ)繰り返される。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 22:25:10 ID:5Z4dPA2n0
IHCC付くなら買う。あれは良い。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 22:27:09 ID:Xi3640sO0
>>193 すまん。オレもウィッシュを買おうと思ったことは一度も無かった。
ただ、ウィッシュの人気の高さには正直悔しく思った。
>>197 そうか?
俺は偽ブランド買う愚民が
トヨタに騙されて偽物つかまされてると
冷ややかな目で見てたよ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 22:34:35 ID:bdZhtILL0
この画像見て、現行型買い決定しました。
これはないよね・・・
田舎のヤンキーあがりが乗る車。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 22:42:22 ID:bdZhtILL0
オデに似すぎて、駐車場なんかで隣に並ばれるとシュンとしちゃうよ。
現行買って新型に並ばれてもしかりかもなorz
人は人、気にすんな俺!
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 22:47:08 ID:uULzRZ9M0
ウィッシュのパクリに怒ってるような顔してるなw
本当に(オデ+レグナム)÷2って感じだな。リアはシトロエンっぽい
レグナム嫌いの俺はちょっと嫌悪感・・・
アコードにも似てるw
こんなんで今年勝負してるとはホンダも終わりだね
こうなったら欧州シビックワゴンでも出してもらって
逆輸入してもらうしかないな
>>203 俺もそこが気になった。
フロントマスクの上半分がオデ、下半分はウィッシュに感じたから。
ゼストからチョト変だなホンダ…。
>>205 アコードやオデッセイ似に見える分には「ホンダらしいデザイン」とも言えるんだがねぇ。
他社製品に見える部分が多いとあれだけ「ポリシーはあるか?」って言ってたのは何だったんだ?ってことになるかも。
ウィッシュが叩かれた最大の要因は「ストリームに似すぎている」からだったんだし。
(その次は「トヨタ車だから」か。)
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 00:35:33 ID:/q50S57q0
これ見てる人独身が多い?参列目シート使わないならアクセラでよくね?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 00:39:48 ID:tIJOkIoEO
アレ?新型ストリームってエディックス顔じゃなかったけ?
>>208 アクセラだと乗らない大きさの荷物を積む関係や、このクラスのワゴンが軒並みミニバン化してる関係上
3列目シートが「付いてきてしまう」状態ですorz
レガシィ/アテンザワゴン/ステージアまで上げるかフィールダー/エアウェイブ/ウィングロード/コルトプラスまで
下げるか、3列目畳んでストリーム/ウィッシュ/プレマシーを選ぶかで第3の選択肢を取った訳で。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 00:57:17 ID:Hm+Kxl2X0
>>211 第四の選択肢「カングーに逃げる」を仕事で使う関係で取れなかったのならオマイはオレだw
>>181 オデの変形デザインって感じだな
そんなに悪くはないと思う
あとは3列シートを月に2〜3回使用する家族持ちの俺としては
ウィッスの出来のいい3列シートよりいけてれば買いだ
ホイールベースが随分延長するみたいなんで期待はしているが!
本当はオデがいいんだけど、メインは通勤用(裏道)なんでデカすぎるため×
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 01:44:15 ID:Ab3sE0uf0
今日、ディーラー行って新型ストリームの写真見せてもらいました。
ウイッシュを撃沈とまでは言わないにしてもステップワゴン並みには売れそう
しかしまさしくホンダ三兄弟揃ったって感じですねぇ
長男 オデッセイ 次男 新型ストリーム 三男 エアウェイブですね
ハッチバック型のシビックが登場するまでに乗る車としてはいい感じかも
>>207 > ウィッシュが叩かれた最大の要因は「ストリームに似すぎている」からだったんだし。
単純にそれだけではない。
それ以前にトヨタには5ナンバーサイズのイプサムがあったのにオデッセイを見てサイズアップした。
同時期にスパシオをサイズアップして、ストよりも若干小さいサイズでこっちが優れていると宣伝した。
その挙句ストに売れ行きでかなわないと見るや、手のひらを返したようにそっくりさんを出した。
舌の根も乾かぬうちに前言を全てひっくり返して、付いた名前が恥ずかしげもないWISH。
(要するにしたくてしたんじゃなくて、客が望むから作ったんだということだろう。)
エアウェイブってめちゃくちゃバランスおかしくない?
あれがいいデザインって思える人が多いことが不思議
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 01:54:29 ID:Ab3sE0uf0
まぁ人それぞれ好みがあるって事で。
オデッセイだって出た当初はボロクソにいわれてたから、3年も経てば
誰も言わないのでは?
>>216 エアウェイブは写真で見るといいんだが、生で見ると?って感じ。
現行ストは写真では普通だが、生で見ると!って感じ。
さてさて次期ストは・・・
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 02:44:03 ID:iI3MvBk5O
4WDは、どうなるのかなぁ?
オデやステップのカム内臓タイプにしてほしい。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 04:40:35 ID:sDA7GpnU0
新スト 思ったよりも悪くないじゃん
ただ ここまでズラッと似たような顔を揃えなくてもいいのに
新鮮味がないよなー
イルカ顔を進化させた方がよかった
リアも せっかくのストらしさがなくなってしまったし
おしい 実におしいよ
7月から新しいストリーム糊になる人も、今のストリーム糊と仲良くしてクレヨン
さすが車通が多い2ch、厳しい意見も多いようだね。
俺としてはもう首を長くして待った買いがあったって感じ。
特に内装のデザインは最高じゃね?
これでエアウェイブのようなおもちゃ質感じゃなかったら絶対買いだ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 07:54:32 ID:9FNlftjc0
南関東在住で雪道運転は地元は年2,3日&年10回くらいの
関越沿いのスキー場往復の自分としては4WDよりVSAの方が
欲しい装備ですね
オプションでいいから1.8にVSAが付いて欲しいな
シビックでも選べるからokかな
RSZはまだフロントグリル変えてるからいいけど
その下の1.8X、2.0Gタイプだとフロントはオデだよ。
家に嫁のオデがあるんだけど写真見せたら笑ってた。
売れたらBMとかベンツみたく、このオデ顔で前車統一しちゃうかw
おいらだったら買うならRSZだな。
アブソルートはどうなるんだろう?だれか情報しっている??
honda車は安い車でも結構メーターが凝ってるよな。
キーを入れると付く青イルミかっこいい。
>>209 それはホリデーオートのCGじゃなかった?
記憶ではMagx?が一番似てたような
まぁ…何かの雑誌にはオデッセイ似悪顔と記載されてた。
オデッセイに煮すぎてるなー。
現行ストリームの面影が見あたら無いぞ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 08:53:53 ID:e84TlJtt0
>>181 後部の”もっさり巨大感”が出ていないな。
居住性が良くなったが、デザインの締まりは悪い。
クルマの前後でバランスが取れていないとも。
オデ顔は微妙だけど、5ナンで出したのはえらいね。
5ナンバーってだけでそこそこ売れるんじゃない?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 09:32:36 ID:/Zbwo3Kg0
なんかに似てるんだけどなーと引っ掛かってたんだけど閃いた
歌舞伎のメイクっぽくないか?「いよぉ〜〜〜〜」って感じがする
初期ストでも買うかな。
しょうがない。オデッセイのアブにするか。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 10:57:48 ID:fcEQ7JtL0
あとは足元の画像がほしいね!センタートンネルとか燃料タンクの位置とかわかるやつ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 11:16:31 ID:OdW/3iTk0
新型かっこいいじゃん 現行より全然いいよ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 11:27:02 ID:OdW/3iTk0
うお、内装もかっこいいじゃん!
現行のシンプルなのもかなり好きだったけどこっちもイイ!
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 12:23:31 ID:e+1Hpn0U0
DOOVはなくなるはず
その3つの中では一番好きだったな
とにかくあとは内装の質感次第だな。
こんなんじゃいらね!
だれかスリーサイズ教えてくれ。
車高は154.5らしいけど。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 16:18:24 ID:DYyY/0uUO
新型良いじゃないか!
初代オデ海苔だがもう限界。しかし欲しい車が無く現在に至る。
これ2、3列のシートフルフラットになるんかいな?
そこが重要。新オデはなんないから却下なのよ。ステップもいいけどちと高くないかい?
>>244 4670×1695×1545だったかな。
全長は4650だったかもしんない。
>>245 車内SEXは卒業してホテルか自宅でしよう
>>247 ディーラーの人からはなるって聞いたぞ。
>>246 ありがとう。思ったより全長あるね。
車高下がって小さく見えないか心配だったもんで良かった
車高下がった分ワイドに見えるかも知れんな
>>117では全長4575mm全高1545mm幅1695mmとあるね。
本当だとうれしいけど。
4670mmなら長すぎ。イラネ。
253 :
245:2006/05/21(日) 17:38:59 ID:DYyY/0uUO
〉248
いや、えっちの為にじゃなく(汗
してないと言えば嘘になるが、朝早くスキー場に着いた時とか重宝してます。長距離だと後ろフルフラにして運転交替しつつ寝ながらなんて時もある。安全性うんぬんはワカラン。てか安全では無いと思われ。
あぁ〜当分オデにお世話になりそうだな。
全長4570mm全高1545mm幅1695mm ←これが正解
>>181の画像は紙の歪みで吊り目が変に強調されちゃってる気がする。
まあどっちにしろ2chでは叩かれそうな顔だけどね。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 20:12:51 ID:fcEQ7JtL0
誰が画像スキャンしてにして〜
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 20:45:05 ID:tTrdvVra0
この車ってシャシーが弱くて長く乗れないよね
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:15:35 ID:tTrdvVra0
そうらしいですね。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:16:09 ID:tTrdvVra0
本田の車は、そもそも長く乗れないって良く聞くし現実、走ってないよね
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:20:36 ID:IPc4x4hU0
トヨタのWishのほうがよくない?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:23:30 ID:fcEQ7JtL0
来年のWISHのモデルチェンジまったほうがいいかな〜
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:47:13 ID:nb2B4BJz0
ウイッスと虻と両方乗り比べたうえで、虻を買った!
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 21:47:40 ID:TiWelCpk0
現在までずーっとトヨタに乗ってきましたが、
はじめてホンダに乗ってみようと思ってます。
(今はカルディナ)
ストリームはよくないのかな?
かっこいいと思うんだけど。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 22:35:26 ID:EDPbIiUx0
ミニバンでありながら走りを楽しみたいなら
アブ2.0>>>>MPV>>ウィシュZ
↑RSZはこのあたりか?
割高アブ買ったヤシは新型出るので必死だな
268だけど
否定しているわけじゃないよ
売れてないから今後も希少車種としての地位は揺るがない
でも、だからといって新型否定するのは見苦しいよ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:55:53 ID:FXgGfIFL0
買うならストリーム1.8Xか1.8RSZかねぇ
試乗して見ないと分からないけどウイッシュより若干軽くて、燃費よければ
いいねぇ。
後ろ姿は今ひとつだけど5ナンバーサイズってのがやはりイイ。
後2列目と3列目が折りたためれば最高なんだけどな
>>263 再来年じゃないかい?
来年夏はオデッセイ潰しが出るそうだし・・・
自分はこれが気になる。
正直、FMCするストにはがっかり。売りとなるところが低床しかない。
1.7→1.8はだいぶよくなったと思うけど、2Lモデルなんて買い替えの
意味ってあるの?
>>273 Dに対して、ストはオデやエリのように低床を押し出さないんですね?
と言ったら、「もともと低床ですから」と言われ納得して帰ってきた1ヶ月前。
新型はそれが売りなんですね・・・。
カーブを思ったように曲がるから、今のでも不満は無いんだけどね。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 01:36:51 ID:yZNO6/t80
で、室内の広さは現行型より広いのか、あるいは高いのか?
誰か情報ない?
ナビはフィットとかと同じタイプの汎用品かな?
Bluetoothついてるかな。
>>276 デュアルディスプレイが〜って言ってたがディーラーOPだろう。
いつかホンダ2006年モデルから純正でiPod対応を採用、と雑誌か何かのニュースで見たが…どうなったんだろう?
社外品買うから関係ないが。
Dでパンフレット見てきた。
2列目のフロアはフラットだったけど、
1列目のセンターは1.8, 2.0とも少し出っ張りがあるみたい。
それを隠すための、センターテーブル?
早く実車で確認してみたいけど、発売は7月だってね。
今日、ディーラーに行ったら室内の広さははあまり変わらないようなこといってたなあ。
それよりもオデと同じように立体駐車場に入れられるように成ったことをアピールしてた。
>>278 7月中旬って出てた。
坂道でクリープ力があるし、加速を楽しみたいなら2Lの5ATなんだけど、
今度のは2.0CVTなのかあ、どんな感じかな?
>>278 別のネット情報では、6月中旬から商談可らすぃ
ディーラーに話聞きに言ってみたら、「FMCというより、またもやビッグMCされた
と思ってもらえると分かりやすいかもしれません」って言われた。
売る気あんのかホンダ・・・。
ビッグMCワロスww
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 10:36:41 ID:UOev8p310
シャシー貧弱の車だから、長く乗るにはお勧めしない
シャシーが貧弱って言っても必要最低限の強さはあるでしょ?
10年10万キロは軽く乗れると思うけどなぁ
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 13:37:55 ID:Y05qTR9gO
やっぱりWISHのFMCに合わせて虻を出すのかな?
虻は後出しでオデッセイと同じエンジン、3ナンバーオーバーフェンダー仕様!
なんて妄想してみる漏れが居る (´ー`)y-~~
6月中旬に詳細な情報でるみたいですね
>>287 むっ・・・その通りかもww
まあ、ウィッスの2Lにも張りぼてオバフェン仕様あるんで
あれに対抗してくるんじゃないかと思ったんだけど、どうかな〜
ある程度の需要はありそうだけどね
もしやるなら専用プレスのフェンダーラインでやって欲しいけどw
10月にシビックタイプR 逆輸入販売
>>290 ソースは??どうせマイカーレベルのガセだろ??wwwwwww
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 19:48:24 ID:PteT/7yj0
>>285 あまりにも売れないから虻の名没収?
本家のオデ虻の名が汚されるから??
でもマイナー時に追加で出すんなら200psとは言わないから
ノーマルよりパワーUPして欲しいなぁ。
これ、エアロだよね。
それにしても、クジラを連想するのは俺だけか。
グリルを細くしてメッシュにしてくれればかっこいいんだが。
どうしても、来年フルモデルチェンジするというWISHが気になる。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 23:21:41 ID:QOIJnFHcO
>>293はRSZ
ノーマルはグリルがオデみたいな感じ
四駆って、デュアルポンプで間違いないと思うが、現行オデの最新式なんかな?
新型では、糞でどうしようもなかった直噴エンジンがなくなってすっきりしたね。
2.0もSOHCになっちゃったのはがっかりだけど。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 23:43:36 ID:1vt7U/X50
>2.0もSOHC
それほんと?
今時、50のスクーターでもDOHC積んでるのに・・・ ホンダ・・・orz
シビックでも2L版はK20Aだし違うんじゃね?
でもK20Aって燃費悪いよね
ていうかホンダの場合は猿人は心配ないよ
それより新型ストの足回りが気になるな
ほんとにフィットの足回りなのか?
>>299 お前はDOHCの名だけを求めてるだけだろw
レジェンド、エリシオン3.0もSOHCだっつーの。
無知な中学生乙。
シビックの評判見ると1.8相当良さげだからなー
足回りは、現行スト流用。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 00:21:23 ID:JktDyi+l0
新型ストリームちょーかっこわるいね
WISHに完敗
>>299 一般的にDOHCエンジンよりも燃費が良くエンジン本体も軽量コンパクトに
仕上がる。常用回転域においてトルクが発生しやすい特徴があり、
メジャーな車種でも採用され続けている。
特にホンダは、スポーツモデル及び2〜2.4リッターの直列4気筒エンジン以外
では全てSOHCエンジンを採用している。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 01:26:25 ID:5P0dX/o00
廉価版オデッセイか
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 01:42:35 ID:o7cWCVqW0
ハイブリッドは出ないのかなあ
後はEdixに似てると思うけどなー
それから、今USのリスクスコアでNo.1のホンダのシャーシが
ベンツやBMより強いの知らない人が、まだ居るのねw
しかし、それと引き換えに少し重くなってしまった…
まぁ剛性Up分の増え方としてはかなり良いと思うが。
EFやらに乗ってた時期があるけど、あの当時のホンダと
今ではマジで紙とチタンくらいの差があるなw
ペラペラギシギシヒラヒラビュンビュン
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 07:10:11 ID:pvHO/zXd0
トルクも少し増えたよね
内装黒っぽいのがあるからレカロ移せるな・・。
でもステアリングはシビックと共通のアレか・・。
>>314 排気量やトルクが違ったからって、違う型番になるとも限らないんじゃね?
D型だったかF型だったかでそんなんあったぞ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 14:56:54 ID:Q5ME4slN0
ストあんま評判よくないね
サイズはちょうどいいんだけどな〜
噂通りR18Aのストローク伸ばした奴じゃね?>新2L
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 15:17:17 ID:OKGxMzAuO
シビックベースだよね?フィットなの?
マーチシャーシ使い回しの日産でさえ、ラフェスタは
ひとつ上のシャーシ使っている。
車重あるミニバンだし、仮に計量化してたと
しても6人乗ることもあるわけだし。
フィットベースならモビリオの兄弟車ということか。
フィットなわけないだろ!
>>309 DOHC全盛でVTECが華々しくデビューした頃でもエントリーモデルは頑にSOHCだったホンダ萌え。
それがあるからVTECに華が有り続けたんだよなー。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 18:40:26 ID:NdOzVNdo0
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 18:46:06 ID:x70IPSMK0
>>309 >常用回転域においてトルクが発生しやすい特徴があり、
↑なんでだよ?
ポジション的に回転回して馬力稼ぐ必要ないエンジン⇒SOHCでOKってだけだろ?
ハイメカツインカムはトルクあるぜ!?
>>324 >>ハイメカツインカムはトルクあるぜ!?
はい?
×SOHCの方が常用回転域においてトルクが発生しやすい
○吸気1バルブの方がスワールが大きく低速で燃焼しやすいので低速トルクが出る
だからi-DSIは2バルブだし、SOHC・DOHC問わず現行VTECのほとんどが吸気1バルブ休止タイプ
>>324 >ハイメカツインカムはトルクあるぜ!?
え?
ぁあ昔、ハイメカツインカムとDOHCは全く違うんだと言って
車を全く知らない友達が豪語してた。そいつと似てる。
ヲタは当時から宣伝力というか、思いこませ術というか、
ずば抜けてるのは確かなんだよな。
最近はやっと身も詰まってきたのかな?と興味は有るけどね。
>>323 誰か、ハンドルはシビックと同じって書いてたけど
この写真、楕円には見えないが一緒なのか?
これは全く別物だから、デザイン的に似てる=2chでは同一&流用
と言う変換した発言だったのなw
脳内翻訳が必要だった。俺も修行が足らんな。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 19:35:51 ID:uf9E0hh70
新型のインパネだっさーーーー!ナニコレ?シビックの劣化版?シフトレバーもステップワゴン
みたいな野暮ったいやつだし!最悪!期待してたのになー
>>331 インパネ劣化分は、どうせ装飾パネル着けるし関係ないね。が、形は気にくわない…
かなり個人的だが、このサイズでオデッセイよりクラス同等以上が欲しい。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 20:21:48 ID:DuNcaAPQ0
よりスポーツ系になったってかんじ?
ハンドルは写真のタイプしかないみたいだね
内装(インパネ)はオデ並とはいわないけどがんばってほしかった
ディーゼル乗用車発売へ ホンダ、3年以内めどに
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006052301002323 ホンダの福井威夫社長は23日のインタビューで、低燃費で排ガス規制に適合した高性能ディーゼルエンジン乗用車を、
今後3年以内をめどに国内で発売する考えを表明した。ホンダ製のディーゼル車を国内で販売するのは初めて。
福井社長は「新エンジンは厳しい米国の排出ガス規制をクリアし、窒素酸化物(NOX)や粒子状物質(PM)の排出量もガソリン車と遜色(そんしょく)ない水準になる」と説明。
ディーゼル乗用車は黒煙を吹き上げるイメージが強く、国内ではほぼ姿を消しているが、ホンダは開発中の新型エンジン搭載車を、欧州に続いて国内や米国に順次投入する。
トヨタ自動車など国内の乗用車メーカーは、ディーゼル車に関する具体的な国内販売方針を示しておらず、ホンダは環境技術の先進性をアピールしたい意向だ。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 20:41:09 ID:7X9txjER0
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:33:56 ID:So+74vU5O
質問です。
新型、車高低くなるんですよね?155センチでしたっけ…いまいちわからないんですが、たとえばどの車くらいですかね?
早く発表されてほしいわ!
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:37:54 ID:5P0dX/o00
アイワのラジカセのようなインパネだな
シルバーは勘弁してくれ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:39:24 ID:5P0dX/o00
カップホルダーにブルーイルミか・・・
bBと同じ層狙ってるのかな
3列目は又、左右一体型シートなんだろうか
3列目シートは左右分割で、収納は前方に倒すだけ、
つまりWISHをそのままパクっています。
インパネというかシフトノブ周りはウィッシュやラクティスに似てるね。
ブルーイルミといい、トヨタへの遺恨試合仕様車な感じ。
こうなると顔がオデッセイに似すぎているのが最大のマイナス要因な気がしてきた。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 23:16:07 ID:JktDyi+l0
発売前から自爆ぎみですね!
>>341 バカだなw
利便性考えたら同じになるだろ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 23:24:22 ID:TSFSHmlM0
シビックのプラットって事はセンタータンクじゃないよね?
まさかエアウェイブベース?
ってことは=フィットベースって事になるよね?どういう事?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 00:08:54 ID:9VsN9MwG0
シビックベースで間違いないと思われ。
今回のストリームは完全にオデッセイの子分に成り下がったな…。
昔みたゴジラの親子を思い出したw(ミニラね)
エアウェイブといい新型ストリームといいオデッセイばかりを模倣して
どうするんだよホンダ。
オリジナリティー溢れたデザインを考えられないのか?
シビックのプラットでセンタータンクってことじゃないの?
っていうかセンタータンクレイアウトってどこ情報?
ってかミニバンでセンタータンクレイアウトってタンクはどこにおいてあるの?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 00:11:48 ID:9VsN9MwG0
新型ストリームはウイッシュがFMCするまではそこそこ売れるかも知れんが
また2代続けてウイッシュに敗れそうだ。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 00:13:16 ID:9VsN9MwG0
まだ詳細な情報が出てないのに分かるわけないでしょ。
いや、ストリームはオデッセイの子分でいいんだ。
オデはデザインがいい。
だから同じにすればデザインは良いんだ。
余計な冒険しなくていい。
ところでリア写真をどなたかうpしてちょうだい。
現行オデみたいという書き込み多いけど、現行アコードと三菱レグナムを足して2で割ったようなフロントっていうのが俺の印象。
リアはまんま現行CRVみたいな感じ。
センタータンク云々の話はDでは低床としか言ってなかった
エンジンは18ベースのボアアップ20とのこと。現行シビックと同じかな?
ATはシビック、CVTはステップのミッション流用?(ウル覚え)
今回は新技術投入なし。
あ、なんかいろいろ聞いてきたけど忘れた(;・∀・)
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 00:44:17 ID:9VsN9MwG0
みんからのストリーム板にあったと思うよ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 00:44:44 ID:c8VtfgDx0
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 00:45:23 ID:OZDW91pm0
オレもDで資料みせてもらったが・・・。微妙。
営業のヤツも大きな声では言えないが、
そこの店では既にストは数の当てにはしてないらしい・・
最初は旧ストからの代替があるだろうがそれが一段落したら終わり。
最初の一年位狂ったように売れるがその後サッパリ。
多いんだよね、ホンダは。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 00:48:58 ID:9VsN9MwG0
つまりステップワゴンと同じ運命を辿ると?
あれも初めだけで今は落ち込んでるからね。
>>353 サンクス
めちゃくちゃデザイン良いです。
欲しい車無くて悩んでたけどやっとこれだ!っていうのが出たよ。
絶対買います。
燃費がよければ良いなあ。
全タイプ標準
●運手席・助手席SRSエアバッグ
●EBD(電子制御動力配分システム)付ABS+ブレーキアシスト
●電磁格納式リモコンカラードドラミラー
●電波式キーレスエントリーシステム(アンサーバック/ウエルカムカム●ランプ機能付)
●ハイマウント・ストップランプ(LED)
●フルオート・エアコン など
1.8RSZ/2.0RSZ
●ディスジャージヘッドライト(Lowオートレベリング付)
●17インチアルミホイールなど
4WD車
●コンフォートビューパッケージ(親水/ヒーテッドドアミラー、フロントドア撥水ガラス、熱線入フロントウインドウ)
<ボディーカラー>
クールアンバー・メタリック
アラバスターシルバー・メタリック
ナイトホークブラック・パール
ミラノレッド
プレミアムホワイト・パール
ニュートロンブルー・メタリック
ロイヤルブルー・パール
<シートカラー>
1.8X ・ 2.0G
ベージュ
ブラウン
1.8RSZ ・ 2.0RSZ
ブラック
1.8X / 1.8RSZ
エンジン :1.8L i-VTEC/1,788
ミッション :5AT
全長全幅全高:4,570/1,695/1,545
定 員 :7名
最高出力 :140PS/6,300rpm
最大トルク :17.7Kg/4,300rpm
タイヤ :205 65R15 94S(X) / 205/55R17 91V(RSZ)
2.0X / 2.0RSZ
エンジン :2.0L i-VTEC/1,991
ミッション :CVT(ff)/5AT(4WD)
全長全幅全高:4,570/1,695/1,45
定 員 :7名
最高出力 :150PS/6,200rpm
最大トルク :19.4Kg/4,200rpm
タイヤ :205 65R15 94S(X) / 205/55R17 91V(RSZ)
売れ筋は1.8Xで決まりだな
しかし、この何の存在意義も感じない2リッターは何だろう?
近い将来ディーゼルやハイブリッドに変更するための布石??
リア悪くないじゃん。もっと平板な感じかと思った。
>>362 R18Aベースで燃費良さそうだし、CVTとの組み合わせで来年ステップに積むんじゃね?
MPVのためのマツスピアテンザみたいな実走テスト要員じゃ
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 03:04:48 ID:DIQW3sbv0
CA330135の写真がもっとみたいな〜
センタータンクなの?
この写真だとよくわかんないや!
フォルム的に2列シート版があってもいい気がする
てか3列目はいらないんだけど
リアは悪くないが、前が平べったすぎる
>>361 ъ(゚Д゚)グッジョブ!!
個人的に330130の顔が好き。
ぶっちゃけ、各ラインが繋がってる感じがオデより良いと思う。
と言うか、オデもステップもラインの繋がりを無視したデザインは
勿体ないと感じてた。逆に330131が嫌い。これがRS-Zか…
装備面でRS-Zを選ぶと思うが、ちょっと引くな。こりは困った…
当然、実物見たら変わるかも知れないけどね。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 05:23:31 ID:NfozU6nKO
新ストの流れ中スマソだが、
今日アブのモデューロフルエアロ見た。
カッコ良かったが、アブ特有のリアバンパーの空洞部分がふさがっちゃうのな。
あの空洞が軽快な感じでいいのだが。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 06:15:54 ID:03kHFBS70
もっと綺麗にアップできる人いないの?どれもぼやけちゃってるよ。
週末D行って資料もらってくるか・・・
何かフロントが先代のアコードとオデッセイ足した見たいだね
でっかいアコードワゴンみたいだw
おいおい内装シフト周りがウイッスだなwww
ってか、アンテナ出てる〜。
ガラスアンテナはダメなのかなぁ。すっきりしていいのに。
>>373 内部資料なんで閲覧は出来るが貰えないよ。裏にセールスの所属と名前が書いてあるし。
だからみんな許可とって(あるいは無断で隙を見て)携帯のカメラで撮ってうpしてる。
画質は仕方ない。貰えるもんなら早期の段階でスキャナで読み込んだ画像がうpされてる。
なんとなく鯨っぽいイメージ・・・
リアは思ったよりよかった。
しかしなんだこの下品なフロントマスクは!!
ガキっぽいインパネもいただけない。
田舎のDQN夫婦に売れそうだがな。
>>379 ほんと、フロントに関しては同意・・・
初代ストの洗練されたフォルムが本当によく見える
なんか、今のホンダのデザインって下品になったよね
現行ライフなんかは良いデザインだと思うけど
オデ、ステワゴ当たりから何じゃこりゃって感じw
どっちかといえばアコード寄りのフロントデザインが良かったけど、これでも十分
俺は買うぞ
パクリ返されたトヨタも、何をパクっていいのか悩むところだろう
なんか厳しい意見もあるみたいだけど、フロント・リアとも
かなり良いと思うけどな?
しかし、内装というかインパネ廻りがどっかで見たことあるようなのは
ちょっとザンネンだったな。このへんは一番目にする部分だから
もちっと個性を出してほしかった。
つか、デザインの決定をいくつか候補がある中から
一般人の投票で決めるとかそういう事ってできないのかね?
>>383 それこそ、十人十色だから仕方がない。
一般投票で決める理論はヨタがやってるから
同じ事しても駄目なのかもね。
にしても、言いたいことは分かる。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 10:29:55 ID:jtehWAes0
マークUブリッドじゃねぇか!
写真じゃミニバンに見えないね。
車検証通りステーションワゴンっぽい。
あと、個人的にリア周りはちょっと・・・
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 12:57:46 ID:zjFeJnEV0
フロント ウイッシュ&オデッセイ&レグナム
リア マークUブリッド&オーパ
新鮮さに欠けるパクリームでokでつか
ああ、なるほどねー
今まで散々パクリパクリと吊し上げられてきたもんね。
似ても似つかない物並べて、仕返ししたいんだ。
坊やは考えることと行動がカワユイネw
マジ余所のメーカーのパクリしかしない&余所のメーカーの
オリジナル車種展開に対向するラインナップで潰しにいく音痴御用達メーカーの
数ミリ単位で寸法も同じだった真性パクリ車と同類にしたいわけだぁw
真性には勝てないよ。ムリムリw
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 13:44:15 ID:QB4qVC+YO
フロントにはライフダンクの面影も
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 13:47:17 ID:/h8hpEGo0
↑激しく同意
でもさー、音痴御用達メーカーの車はデザインなんてパクって無いよな?
デザイン真似るなんて、意味不明な事はしないよ。儲からないでしょ。
車で一番重要な、コンセプトとか開拓したカテゴリーに市場とか金の
掛かる所にさ、一番安く上がって尚かつ効果的なデザインだけ整えて
出してくるじゃん?
パクリの意味と質が、本家本元には到底及ばないよw
そういや、
俺『いいね〜欲しいけど、うちの大蔵大臣(古いなw)に聞かないとな〜』
D『○○さん、購入されるなら奥さんに見せる為に資料一晩持ち帰ってもいいですよ』
俺『いや、いいですよ。だいたい覚えました』
…持ち帰りすりゃよかったーw
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 14:51:07 ID:3oOxX8eI0
>361さん サンクスペテルブルグ。
でも画像みたらさらに悩んでしまう・・・・。
これは今、乗ってる虻1.7をやめて乗り換える価値があるのか?
う〜ん、う〜ん・・・・。あっ、うんちでました!
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 15:17:09 ID:NfozU6nKO
どうせ2、3年後にMCされるんだから、そっち買った方が吉。
7月末で社用車のリース期限が切れるので
NEWストリームを、と思ったんだけど時期的に
間に合わないかな。仮に7/1発表だとしても
さすがに一ヶ月で納車はありえんか?FMCだし。
ステーションワゴンならもっといいのがあるでしょ。
ミニバン買いたいならゾーンにしなさい!
うーん。微妙。
現行のアブの方が良いかもしれん。
価格も上がりそうだね。
フロントは悪くないが、リアがイマイチだなー
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 15:44:49 ID:8LQRzNbu0
これで7人乗れるのかね?
普通にステーションワゴンのほうがよくないかな?
>>398 同感。よっぽど床が低いとか?
現行ストでも3列目使ったことないけど、まあ使えるならあったほうがいいね。
どうせふだんは畳むしw
リアはCR-Vとか前トヨタにあったオーパに似てる?
シビックがあんなになっちゃったから5DrHBでもいいかも
ストで3列乗車は少ないと思うけど
(ウイッシュ対抗上定員は減らせないか)
発表は7月12日
価格は現行より10万程度アップ?(D談・まだ詳細な情報なし)
三列目は現行より狭い(D談)
荷室は現行より狭い。ライフよりも載らないんじゃないかな?(D談)
初回出荷分は既に振り分けられてる模様。
特定グレードでメーカーオプションなし(詳細も決まってるみたいだが聞かなかった)なら、7月末にはお届けできますよ(D談)
4WDのメカニズムは、現行オデなどと同じ最新型なのでしょうか?
エアウェイブが、旧メカニズムを採用したので、もしや・・・。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 20:20:53 ID:vWTDvFOf0
新型ストリームが欲しい人って今は何に乗ってるの?
やっぱ旧ストリーム?
ところでオデッセイからエアウェイブに乗り換えた人は結構聞くけど、
現行オデから新型ストリームに乗り換える人はいるのだろうか?
オデ海苔はエアには乗り換えないよ
ごく少数でしょ、あなたの周りでたまたま多いかもしれんけど
>>404 アダムスファミリーがCMしてた頃のオデッセイからの買い替えかとw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 20:35:03 ID:vWTDvFOf0
いやいやまぁ少数派なんだろうけど、燃費のよさとガラスルーフに惚れて
買い換えた人もいるみたいだけど(実際うちの会社にいました)
まあ少数派だろうな確実に。
俺が言いたいのは今回の新型ストリームはオデッセイが買えない貧乏人の
為に出してくれたみたいなカンジ
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 20:38:14 ID:InnsZU8H0
購入予定者です。
現行ストリームの値引き情報をお願いします。
オデッセイってそんないいのかよ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 20:57:41 ID:vWTDvFOf0
さあ?欲しいとも思った事がないし乗った事もないからワカランw
まぁオデッセイとは関係なしに俺もストリームの購入を考えている。
今の愛車はアコードセダンなんだけど(ユーロR)
燃費は悪いわ、保険代は高いわ、で金が結構かかるのよ。
燃費がそこそこよくて車中泊旅行にも使える車を探してるのよ
んで下取り価格が190万位ついたんで5〜60万位の追金で1.8か2.0
に乗り換えようと思ってます。
コメント 6年は乗ります
>>406みたいな変人ばかりの会社だもん仕方ないよなw
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 21:02:35 ID:ACwdUDC30
新型1.8Xだったらオール込みで200万で買える?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 21:08:16 ID:vWTDvFOf0
OPなし本体のみならOKでわ?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 21:11:19 ID:ACwdUDC30
よっしゃ買う
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 21:43:02 ID:vWTDvFOf0
なぁ一つ教えて?
なんで新型ストリームが欲しいの?
>>414 おれもそう思う・・・。
正直、この程度じゃ買換え需要ですら見込めないのではなかろうか?
なにこのダッセー内装。
ついでで作った車だからしょうがない
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 22:06:37 ID:IzXhqiI/0
正直、悩むね・・・
カッコイイけど情報少なすぎ!!
情報あっても実際見てみなくてはなんともいえない・・・
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 22:13:32 ID:DIQW3sbv0
スト買う人はオデのでかいのがネックなんじゃないかなー
サイズが一番大事な人もいるんだよ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 22:21:26 ID:gFT5h5DY0
3列目が現行より狭いのはイタイなぁ・・・
WISHが出るまでなまじっか売れてしまったからホンダとしても切り捨て難いんだろうなぁ。
「シェア奪回」ってフラグも立ってしまってるだろうし。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 23:14:03 ID:OgXfogwQ0
じゃあ今回は手抜きのストリームでっか?
1 まんまオデのデザイン デザインに金かかってない
2 現行シビのエンジンとハンドルをワゴンに付けただけ
3 スペックがショボイ
大きくならなきゃ買うよ
おおきくなったのは全長だけだと思うが。
車高は低くなってるし、5ナンバーサイズ。
>>419 俺だ。
大げさに言うとオデッセイの全長10cm幅5cm短かったら+50万でも買う。
(ただ最小回転半径犠牲になったいらない)
逆にストリームが少し3ナンバーになってクラスがアップすれば買う。
新型がその辺のサイズで出てくることを願ってた・・・(2.4Lエンジンで)
来年にでるトヨタ仮称ゾーン(FSC?)がオデよりちょっと小さそうなので期待。
待てなければストリーム買うかな?
>>408 オデはスポーティーなストリームに上質感を持たせた感じだな。
ステアリングの操作感やシートのすわり心地。乗り心地いいのにコーナーもしっかり粘る。
雨中でも不安感を感じさせないところなんかストリームより上だなと思う。
でも、オデに乗ったあとストリームに乗ってもストリームが貧弱な感じはない。
それだけストリームもボディー剛性はしっかりしてるってことだな。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 00:25:00 ID:IunlJT7+0
そろそろストリームの予想価格を語りません?
ウイッシュの事もあるから
ベースグレードの1、8XのFFで172〜180万かなぁ
1,8RSZのFFで190万〜198万かな
2,0はさっきの価格に15万上乗せした位かなぁ
皆さんどう思います。(購入者希望価格として)
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 00:27:21 ID:EQWcomxr0
>>427 それだとシビック1.8Lより安い価格設定になるね
内装はまあ今っぽい感じだが、リアがなあ・・・まじオーパだ・・・
つかあれだ、普通に現シビックのハッチバックって感じじゃね?
いやもうなんかありふれた感じのミニバンになっちゃったなぁ。。。
ドルフィンじゃなくなっちゃったのが悲すぃね。
俺だって本音を言えばWISHに乗りたいが、
あんなに街中にゴロゴロしてるのはなあ。
新型ストもどうせあまり売れないんだろうし、
希少価値でそうだからやはりストだな
アコード尺から乗換えって奴いるみたいだが、俺はトルネオSiR-Tから。
理由はほぼ同じだなw
あとは、家族が増えたのと、ステップワゴンやオデッセイだと嫁が運転しにくい(取り回し下手)から。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 08:50:14 ID:JpQa7f9MO
つかまんまグランディスの5ナンバー版じゃん。
新ストは現ストの逆輸入って感じだなw
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 09:16:03 ID:vgzXCTOjO
シビックのワゴンが欲しかったから、シビックワゴン3列目付きと考えたらいいかも。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 11:23:49 ID:PCNlTgxf0
めちゃ、カッコいいな
新型ストリーム
旧型も悪く無かったけど、新型は見違えるほど良い
なんで最近のホンダのフロントマスクはなんでもかんでも吊り目にしたがるんだろうね?そのオッサン臭い発想をどうにかしてほしいと思う
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 13:04:07 ID:yLeC2vSl0
きょうのカー雑誌発売でなんか新しい情報ないの?
マガ●ンXとかで
>>436 例のパンフをコピらせてくれる営業がいたら
「発売直前スクープ!」とか云って載るんでない?<まぐX
先月の次期ウィッシュ予想、見事にラフェ+現行+ラクティス÷4って感じだったな。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 13:32:27 ID:PCNlTgxf0
今日発売の雑誌に、生写真が載っている
生写真と歌っているわりには、ちょっとCGっぽいが
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 16:26:03 ID:JpQa7f9MO
正直このクラスで3列目出して走ってるの見たことない。
>>439 たまに遊びに来た友人や親類とか乗せて
飯食いに行ったりするのは便利なんだよ
20km以上走ろうとは思わないし、乗る方も乗りたくは無いだろうけどw
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 17:18:48 ID:hcN5qYeF0
カー雑誌(マガX、ベストカーなど)は26日発売じゃないの?
>>441 マガX、ベストカーなどは26日が発売日
でも中国地方(日本のネ)→マガX27日発売
昔は休日前以外、カー雑誌どれも1日遅れてた。
関東あたりは早いんじゃない?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 17:58:56 ID:Z6fWOD0SO
ガイシュツかもしれんけど7月13日発表、14日発売だってね。
見積は一応6月末には受付開始予定とのこと。
価格はまだ未定、とのこと。北陸某プリモ店にて店長談。
>>439 いちいち見て走ってないだろ。
オイラのは飲み会後の足に…
年10回以下だが3列目使ってるよぅ。
新型の写真やスペック、各誌に掲載されてるな
フロントはモロにオデ、リアのランプはSAABのワゴン?
凄くアンバランスなデザインだ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 19:23:20 ID:JpQa7f9MO
ほう、使ってる人は使ってるんだね3列目。
俺は新車で納車のその日からしまいっぱなしだw
3列目いらないから2列目シートをもっと後ろに引けたらなと思う。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 19:52:43 ID:2nYSb9c50
なるほどね。
>>446のような意見もありますが?ホンダさん??
3列目が無いグレードがあってもいいかも?(5人乗り)
そういうオレは納車のその日から3列目出しっぱなし・・・
まだ乗せた事ないけど。たたむのが面倒・・・。
3列目、女子供にはそれほど狭くはないよ。
でも、使わない時には2列目が目一杯下げられるとか、そんな発想はないのかな。
…なんか貧乏臭い気もするが。
新型ストに最後の期待だったけど、ある意味予想通りのホンダデザインに失望した!
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 21:05:40 ID:YJK8imJW0
ほんとだよね2列目がっつり下げたい、構造的に無理なんだろうか?
>>448 そんな発想あっても、どんな構造やねん…
全高ないのがストの売りじゃないか?
2列目をリヤのホイールハウス間まで下げようとすると、一回り小さくしないと
2列目下げるぐらいなら2列目を畳んで3列目に座ればよい
オレは今でもそうしている
2列目を下げながら背もたれを後ろに倒したいなら5ナンバーでは無理
2列目下げが目的なら、エスティマでどうだ!
広かったぞ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 21:22:46 ID:VOfbtjbS0
今度のストリーム、前はオデッセイ、内装はシビック、リヤは一寸
前のフィアットプントに似ている、シビックは3ナンバーなのに
5ナンバーで出すんだって、写真で見た感じはそれほどカッコ良いとは
思えなかった。5ナンバーにしたのは、シビックが3ナンバーで失敗
したからか。オデッセイの顔って良いかな?
>>449 シートベルトとかの安全装備関係で難しいのでは。
3列目を収納しているより出しっぱなしのほうが、
2列目を若干後ろに下げられると思うのだが・・・違うかな?
2.0はもっとパワーアップしないと意味ないだろう。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 22:09:01 ID:YJK8imJW0
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 22:28:31 ID:yr86//qs0
オーパとマークUブリットを足して2で割ったリア
>>456 2Lモデルは、青ヘッドとは言わないまでも、
インテグラ/ステップワゴン用の160ps版+5ATのほうが良かったとは思いますね。
(でも、RSZには180ps程度の青ヘッド仕様だよなぁ...やっぱり。)
しかし、初代の2Lモデルを指名買いしたような人が次に乗る車がHondaに無いってのも...。
2代目はスルーして乗りつぶしつつメーカー不問で自分に合った車を探すしかないですかねぇ。
...などと思ってしまうこの頃。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 23:07:46 ID:5Sl4zHRi0
確かにストリームはかっこよくなったけど、無理してまで乗り換えるだけの
pointが見当たらないから今回は難しいね。
旧型でもまだ十分だと思う、そんな俺は購入検討中ですがw
まぁデザインは悪くないし性能も極端に悪いわけじゃないからホンダ党の人
としてはこんな車がラインアップされただけでも良しとしましょう。
さて、
初代ストリームを見て、5ナンバーで3列7人乗れるのか!すごいな!!
と思った次の瞬間に、
「3列目に座ると、窓が狭いなぁ」
と、誰もが思ったことは、
改善されないままなんですね、新スト。
(それを解決した、WISHにお客が流れたことは、スルーですか?)
それじゃあ
パクリの与太と同じじゃん
3年後に新型ディーゼルが載れば良く売れるんじゃないかな?
34.7kgm/2000rpmなら燃費だけじゃなく爆発的な加速だろう
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 23:21:11 ID:5Sl4zHRi0
「3列目に座ると、窓が狭いなぁ」
実際乗せる機会がそんなにないから別にいいんでねーの。
まぁあれだエマージェンシー用だよ。
ウイッシュとは違うのだよウイッシュとは
3列目の窓が大きいからウイッスは売れたんじゃないと思うが。
現行ストの2列目は、たしかにもう少し広くなってもよさそうなもんだな。
狭くはないんだが、広くも感じない。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 23:53:51 ID:PCNlTgxf0
「やはり人として、パクリのトヨタは嫌です」
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 23:59:59 ID:NNdK/YGe0
>>466 低いギヤを使えば17.35kgm/4000rpmの車(1.8L級の車のスペック)とタイヤで発生するトルクは同等に
なるから別に爆発的でもないと思う
白熱してんなと思って見てみれば同じようなことばかり繰り返し書いてるだけじゃんw
まあ〜6000rpm位まで34.7kgmのトルクがでれば確かに凄いけどね
グレード名パクったらダメでしょ。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 00:19:28 ID:ZvMyDftmO
正直収納性やら使い勝手などはパクリ車におまかせして、
ストには見た目のカッコ良さを追及して欲しかった。
走りの良さは現ストで十二分。
>>470 馬力のない車のエンジンをぶん回して悦に入ってるのは、端から見るとみっともないけどね
そう?
ていうか34.7kgm/2000rpmじゃ爆発的な加速にはならないってことを
いいたかっただけだけどね
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 00:40:49 ID:ob2PqToS0
まあオマイラこの車にパワー求めるのが間違いなんだって。
ストリームはまたーりストレスなく運転出来れば個人的にはok。
140〜150psもあれば十分だろ(車重にもよるけど)
それより乗り心地と足回りが今回はどうなってるか楽しみだ。
エアウェイブも試乗したがよく出来てたのでこの辺は期待していいかな?
>>475 馬力はトルクX回転数なんだよ(w
>>478 プリウスは1500rpmで40kgm位トルクがでるけど爆発的な加速はしないだろ?
2000rpmしかまわさなければ80kgm位トルクがでなければ爆発的な加速にはならんよ
最新のシビックベースだから、フィットベースのエアウェイブよりは
良いと思うぞ。
新しいシビックは車の出来として悪い評判は聞かないね
説明の仕方が悪かったかな?
公道なんだから普通は同じ加速をしている(じゃないととぶつかる)
その時に必死にアクセル踏み込んで4000回転回している
一方は何とか2000回転にアクセルを抑えている
爆発的な加速と言うのは、実際に爆発的に加速しているわけではない
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 00:55:33 ID:ob2PqToS0
シビック…車の出来そのものはねぇ…イイけどね。
どうせならシビックセダンもオデ顔移植すればよかったのでわ?(日本版ね)
あとデジタルメーターはイヤ
事実ストも心配でした、デジタルメーターになってしまわないかと
でも同じエンジンで走行性を求めるならストリームよりはシビックだろうね
>>477 >>478 >>483 オイラ馬力よりトルクを求めてたけどダメなのか?
ゆとりあるトルクなら2000rpm→4000rpm回して加速すれば、トルクない車より早いと思ってたが…違うの?
そりゃぁ馬力小さいと最高速でんと思うけど…
それよりプリウスってそんなにモンスターだったんだ
どうしてあのグレード名なの…。
ウィと同じかよ。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 01:33:15 ID:NNDDsPjf0
>>485 4000rpmまでトルクがでてればそれは馬力のある車なんだよね
6000rpmまでトルクが出ててればさらに馬力のある車なんだな
馬力は回転数Xトルクなんだから
ただ2000〜3000rpmでトルクが頭打ちになるような猿人だと回してもあまり加速しないんだよね
>>488 サンクス
そういうことか。
いくらトルクあろうと最大トルクが低回転で出きってしまう、ということは単純に街乗りで扱い易いだけか。
>>489 高速でもトップギアのまま登坂しやすかったりしないか?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 03:32:47 ID:jRbvtzxoO
なんか新ストは
あえて選ぶ理由が見当たらないな
コンセプト、スタイル、性能、インテリア
どれをとっても主張を感じない
新WISHで完全に敗北して絶版の運命か
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 03:59:25 ID:K/ajpzTa0
俺もそうだがMPVやプレサージュ、昔のオデのような
ややでかいミニバン乗ってると、混雑した駐車場やUターンの時
ストリームくらいのサイズが良いなって思うんだよ
燃費も良いしな
3列目なんて年に1回使うかどうかだし
ただこの車、ママチャリ自転車積めるのか?そこが気になる
>>491 クルマの大排気量化を進めて失敗、新ブランド車の立ち上げ失敗のトヨタに、
コンセプト、スタイル、性能、インテリアで主張がある新WISHなんてムリムリ。
エスティマのMC顔の失敗を見ても分かるだろ。
新型ストリームの生産計画を聞き出しました。
ソースは某社勤務の知り合いから。
来月第3週目から初生産を一週間掛けて10台。
その次の週に倍の20台。
さらに次の週は倍の40台。
っていうことはそろそろ公開か?
>>494 エスティマFMCは失敗なのか?俺的にはデザイン失敗だが…
普通に売れてるじゃん。
カー雑誌目新しい情報って3列用に2列目足入れ可でスペース確保、現行より全高下げても四角い構造で室内広いくらい。
後…いろいろメカニズムなど流用で開発費減らしてるそうだ。
2Lエンジンは1.8Lの延長で、他車にあるから一応あるようだとさ…
読めば読む程今回のは気合い入ってない。
2.4アブソってもう無理か…
>>492 大人用のタウンサイクルというのかな?大きさとしては
ママチャリみたいなもんだが、2代目モデルに積むことがある。
真ん中の座席の片方は畳む必要がある。
新モデルは少し広くなったというから、使い勝手としては同じか
わずかに改善されてると思われ。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 10:18:20 ID:KeHCp4ihO
新ストは車高が低いのか、一見するとステーションワゴンに見えてしまう。デザインはかなり良くなったと思うが、販売面は長続きしないんじゃないかな、オデッセイ見たいに。
3列目なんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです
どう見てもシビックHBとの統合車種です。
本当にありがとうございました。
次期モデル、かっこいいじゃない!これは売れそう。
シビックよりエンジンフード短くて、セダンよりスポーティなミニバンだな。
こうなるとステーションワゴンとの違いが3列シートだけ?
でも初代も出たときは売れたけどウイッシュ後にがた落ちだったので、
次期ウイッシュ登場後が心配だ・・・・
ストリームセダンでたら買いたいな。
>>489 >
>>488 > サンクス
> そういうことか。
> いくらトルクあろうと最大トルクが低回転で出きってしまう、ということは単純に街乗りで扱い易いだけか。
勘違いもはなはだしいな
>>501 まぁ、流れるってか最初からヨタしか乗らない人間が
世の中には圧倒的に多いので、別にどうでも良いけど。
因みに3列要らないって言う奴は、何でこの車に限らず
このクラスのミニバン買うのかね。
それこそワゴンでよくね?
俺的には、真逆で非常用でも何でも、取り敢えず3列無いと
話しにならないから、嫌でも3列有る車から選ばなければならない。
ミニバンなんて乗りたくないってのが、本音。
試乗して、一番我慢できそうな車に仕方なく乗ってる。
それが、たまたまStreamだっただけで、3列要らないなら
ツーリングワゴンとかセダンで良いのでは?
>>505 まあ、3列目、意外と使わないって人は居ると思うが
3列目の必要性や使い勝手が判らないって言う人間が
なんで、このスレに来るのかは不思議ではある・・・
でも、正直、このクラスでワゴン専用設計って車が
ほとんど無くなってきたのは事実だけどね
>>505 2虻糊だけど、おっしゃるとおりで普段3列はたたんで使ってる。
ただ、年10回くらいだけど3列が活躍したのも事実。
でもその何回かのためだけに、いろいろな部分を妥協してして3列買った
価値があるかと考えると、相当悩ましい。
あらかじめ人数のせるのが分かってれば、それこそオデなりエスティマなり
をレンタルすればすむ話だし。
最近は、デザインがマシになったインプワゴンのWRXが欲しかったりする。。
追記
新型ストはせっかく車高が下がったんだから、もう少し動力性能を追求した
モデルがあったら買い換えたい(今年12月車検)。
RSZの2Lは中途半端すぎる。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 13:38:27 ID:K/ajpzTa0
>>497 dクス
現行は2列目畳めば積めるんですか、なら新型も詰めそうですね
じゃあかなり良いかも
うちは自転車をよく積むんで、さらに低床プラットフォームだと
乗せ降ろしも楽そうだし
>>510 判ってるとは思うけど、普通に立てては乗らないよ
俺今年3月に中古で2.0虻買ったけど
予想どおり現行のほがいい。負け惜しみではなくホント
・最大の特徴イルカくん(ドルフィンスタイル)、個性的なリアの丸窓
がなくなり、なんだか「ほんとはオデッセイがいいけど、値段、維持費が
高いので仕方なくコレにしました」みたいなオデッセイ似の顔になった。
現行オデが好調だから、似せればうまくいくとでもいいたげな顔。
・2Lモデル乗りにしてみれば、現行よりも馬力ダウンしてどうする?
ましてやウィッシュより走りがいいで売ってる車がウィッシュよりも
馬力おとしてどうする?トルクや燃費といいたいのだろうが。
それに1.8が140馬力で2.0が150馬力じゃ差がなさすぎて2L買う気がうせる。
2.0虻に対してRSZ2.0は16インチから17インチにサイズアップしたが
馬力落としてタイヤは太くするって意味不明
・どう考えてもスポーツグレードの名前が
「RSZ」(トヨタかよw)よりも「アブソルート」のがいい。
まあ1.8の売れ線モデルはよさそうだし、現行虻も途中から追加されたから
MCでどう変わるかにもよるけど。
>>512 負け惜しみ、ホントに悔しいぜ。
まで読んだ。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 15:57:47 ID:/nfgo0040
>>512 いくらで買った?
2L虻中古物色中です。
発売されたら新型の電スロは世界一とどっかで聞いたような話をし始める奴がきっと(ry
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 16:55:30 ID:ZvMyDftmO
>>505 俺の場合、ただ純粋にストリームのフォルムに惚れたから。値段がお手頃なのもいいし。
あとやっぱ室内がステーションワゴンより広々感じられるのがいい。
逆に3列目を必要とするのなら、なぜステップワゴンなりノアなりにしないのかと思う。
ストリームやウィッシュの3列目はあくまでもエマージェンシーなわけで。
風当たりが強いんだよ。 いろんな意味で。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 17:42:02 ID:K/ajpzTa0
おまいら贅沢だな
ストの3列目は、ちょっと昔のミニバン(エスティマエミーナ、ルシーダ)
より良い出来だぞ
ほんと、何でアブソルートにしなかったんだろ
そういった継続性の無さがブランド崩壊の一因だろうに
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 18:33:05 ID:4ppV9Si/0
タイヤ:205 65R15 94S(X) / 205/55R17 91V(RSZ)
これだと直径誤差がありませんか?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 19:26:18 ID:T/Xaxkw+O
スカイルーフはついてるのですか?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 20:17:01 ID:dUO/twJ70
新型デザイン大失敗だな〜。色々意識しすぎなんだよ。
ホンダは、のびのびデザインさせるといいけど、何か意識するとダメだな。
>>526 レグナムよりどちらかと言うと先代アコードワゴンだ罠
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 22:02:52 ID:HkQHdvtn0
正直オデもレグナムに似てると思ってる
かっこいいからいいけど
現行ストを始めて知ったとき、
5ナンバーサイズで7人乗れるのか!
と驚いたのと同時に、
3列目に乗ると、窓セマー、と感じたのも
次期型では、解決しないんですね。
この弱点を始めとして、WISHに大勢流れたと思うんですけど。
あと、ストってオーム(風の谷のナウシカの)っぽいよね。
>>530 > 現行ストを始めて知ったとき、
> 5ナンバーサイズで7人乗れるのか!
> と驚いたのと同時に、
?
1982年 ニッサンプレーリー
1983年 三菱シャリオ
1996年 トヨタイプサム
1999年 マツダプレマシー
2000年 ホンダストリーム
5ナンバーサイズの7人乗りに驚いたことに驚いた
>>530 もうすぐ2度目のリコールをしてくれるんだってなw
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:02:13 ID:ZvMyDftmO
>>530 俺は現ストを横から見たとき、ステーションワゴンにはない、
なんとも身が詰まった感じが良かったんだがw
ドルフィンじゃ無くなったらストならではの魅力が半減って感じだよな。
次回購入は、新ストのMCとFMC後パクリ車、FMC後のオデから選ぶことになりそうだ。
新スト、デザインがどうも中途半端でダメだけど、
このサイズには惹かれる・・・
うーーーーーーーん。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:19:08 ID:WJH1DXe9O
ホンダは二代続けてヒットさせるの下手ですから。
文句ある香具師は万人ウケする車にしとけ。
例えば?
ウィ‥
プロボックス
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 00:09:49 ID:21fPYacjO
カローラで
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 01:02:36 ID:FpOjmyK90
新ストの写真見ました。デザイン的には今よりかなり洗練されて一般ウケしそうな予感。
初代ストリーム、MC後のストリームの、拒絶感すらあるアクの強さは影を潜めたというか。
セダンから違和感なく乗り換えられそうだし、逆に今のシビックが壊滅しそうだな。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 01:28:28 ID:hPeFM9XZ0
てかシビックは既に壊滅してるじゃんw
オレの車歴 シビックEG6−アコード2.0−ストリーム2.0と一貫してホンダ
なんだが、今回の新型どうしようかなあ。
顔は気に入ったけど、他はそんなに大差がないような気がする…
今のストリーム乗ってまだ3年目だし(今年の9月で車検)
シビックはあれだし…かといってアコードももういいし、オデはでか過ぎて
車庫に入らん。(アコードでもギリギリですた)
まあ試乗して気にいれば買うが多分1.8Xになるな
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 01:28:52 ID:b14qcYHtO
アクが抜けたらただの大衆向けミニバン。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 01:35:38 ID:hPeFM9XZ0
それなんだよ>アクが抜けたら只の大衆ミニバン。
これには同意するだからオデッセイもエスティマも家族餅の親父には人気ある
んだよ。
それに今回のストはミニバンというよりステーションワゴンに近いから
若いヤツに売れそうな気はする。
新型のヘッドライトはステップワゴンみたいにプロジェクター型にできるのかな?
あとブレーキ゚ランプはLED?
>>532を見て思い出したが、家の親父は初代プレーリーに乗ってたなぁ…
消防の頃、ジジババ含めた家族全員で温泉旅行に行ったのがいい思い出
免許とってそのプレーリーを運転してみたが、よくもまぁ重ステでしかもマニュアルのコラムシフトを運転してたなぁ(;・∀・)と思った
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 02:45:44 ID:b14qcYHtO
現ストの方がスポーティな感はある。
新型はミラーがダサイな。
もう少し捻って欲しかった。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 05:12:52 ID:b14qcYHtO
ベストカーに「子デッセイ」なんて書いてあったが、まったくその通りだな。
顔はハナっから諦めていたが、リアがまたいただけないな。
悪顔と釣り合ってない気がする。
これは現代版アヴァンシアですよ、きっとw
>>552 「げんだいばん」か「ひゅんだいばん」かで意味合いがかなりちがってくるけどどっち?
HYUNDAI版ワラタ
今時版アヴァということで。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 07:27:35 ID:Msk+k5ls0
でも、ヒュンダイって、にさんやほんだより売れてるんだろ
>>555 そりゃ世界的には売れてるだろ。
ちなみにアメリカでは、「日本車みたいなデザインで価格は日本車の半額」という事で売れてるらしい。
ヒュンダイは日本車より一回り大きくて価格は1割安く、トータル2割りお得ってのが売りらしい
コラそこ、マツダみたいとか言うな
ま
あ、昔は日本車(日本製品)も安かろう悪かろうで
外国でも仕方無しに、ちょい笑われながら認知されてた時代はあったんだ
だからといってコリア製品が日本の工業製品と同じスピードで
発展していくかというと、どうかとは思うけどね
なんかそろそろスレ違いだねww
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 11:01:56 ID:J9jz1n5b0
新型もWISHに完敗だねっ!
グレード名ウィッスを意識しすぎ。
オレ的にはアブソルートなどと言う恥ずかしい名前がなくなって嬉しい
カタログ祭りはもう秋田。次はホンモノを見たいよ。
5人乗り出ないかな、マジで。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 12:26:37 ID:jH9Qbkha0
今時ドアミラーウィンカーなしか? <br> オプションであるといいな。
写真だけでも新型に見慣れると
ウィッシュの方が腰高でおかしなフォルムに見えてくる
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 13:36:18 ID:tB8V8rOBO
ミニバンでありながらそれを否定するような車ですね。
改善はいつも否定から始まるんだよ。
>>566 ストリームはステーションワゴンだよ。知らなかったの?
そうだな車検証にステーションワゴンと書いてある。
ワゴンに緊急用に3列目があるくらいと思えばいい。
実際畳んでるし。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 14:01:05 ID:jgOYFJdB0
カタログだとハッチバックみたいね。
シビックの5ドアって事にして売ってもいいくらい。
>>566 ほぼ同じキャビン容積が高い位置にあるっていうことが
車として正しいとは思えないなあ。
あ、目線が高くて見晴らしがいいってくらいか。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 15:05:34 ID:J9jz1n5b0
>>569 WISHも車検証にはステーションワゴンと書いてます。
っていうかミニバンって書かれることあるの?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 15:49:46 ID:InfVoajI0
ない
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 16:26:21 ID:h8sLuOCgO
ま〜、うぃっすもミニバンではありません!って言ってることだし…
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 16:32:58 ID:h8sLuOCgO
02年の1700LSに乗ってて、そろそろ買い替えでステップかセレナ検討してたけど新スト結構イイ(°∀°)
ストにしようかな〜!カタログっていつぐらいから貰えるんだろう?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 16:47:46 ID:g54yk4j20
悪人面がいいな
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 17:10:03 ID:EHjwLBG3O
初代の上品さもいいが、新型は盗用多には絶対にバクられないぞという意気込みを感じる。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 18:04:52 ID:qwUA5VsG0
ストリームのアブソは、日本の道で現在走ってる乗用車の中だと
(軽自動車からスポーツカーまで)出だしの加速は十段階でどれ位でしょう?
普通の車が5でお願いします。
普通の車って例えば?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 18:26:10 ID:b14qcYHtO
出だしに関しては、普通の車どうのと言う前にまず
2.0s>1.7アブ≧1.7>2.0アブ
CYTってのは省エネエンジンだからな。排気量も2.0sより下だし、出だしはもたつき感がある。
>>581 > ストリームのアブソは、日本の道で現在走ってる乗用車の中だと
> (軽自動車からスポーツカーまで)出だしの加速は十段階でどれ位でしょう?
> 普通の車が5でお願いします。
発進加速は
DQNの乗った軽トラ >>>> 普通のドライバーが乗ったスポーツカー
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 18:41:31 ID:KSJvdtFh0
>>583 全グレード乗ったことあんのかよ?
もしかしてスペック厨? wwww
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 18:52:47 ID:b14qcYHtO
だからDQNが良く乗るアブは発進加速が良い
理由は簡単でアクセルを踏み込んでるから
2.0乗りは呆れて見ている
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 19:01:36 ID:zP7GfW2e0
次期ストリームのデザインいい。これは売れるよ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 19:02:51 ID:zP7GfW2e0
多分、ツーリングワゴンの客も食うと思う。
できれば3ナンバーにしてほしい。
つアコードワゴン
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 19:28:21 ID:QMi3hkv70
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 19:32:21 ID:QMi3hkv70
ステップワゴンみたいな改良だね。これは売れるわ。
運転の荒いヤシは、今の1.7アブがお勧め
馬力もトルクも無いので、アクセルを踏み込んだ時にさほど加速しない
それでいてエンジンの回転数も上がるから、それなりの騒音も聞ける
それに腕が悪くてもボディー側でカバーしてくれる
次期モデル1.8はエンジンもかなり高性能になってしまう
>>591 オデッセイをワイルドにした感じだな。カッコイイ。
これならヨタ厨からフィットに間違えられない
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 20:27:08 ID:TMGn0/iG0
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 20:48:08 ID:qwUA5VsG0
アブソはミニバンですけど、そこらへんのセダンやワゴンよりも
走りはいいんでしょうか?
スポーツグレードですけど、やっぱ所詮ミニバンですか?
所詮はミニバンだけど、ミニバンの中では抜群
>>591 オデより小さいサイズでどう見えるか・・・だな。
ブルドッグやパグのようにチビヤ○ザ風にならないことを祈る
>>596 ホンダ以外の安物セダンやワゴンと違って走りがいいよ。
ホンダ以外のミニバンとちがってエンジンがよくフケ上がって、思い通りに気持ちよく走るよ。
アブソの皆さん、こんなんでいいでしょうか?
新ストってシビックベースでもフィットの発展系の欧州シビックベース?
>>599 惜しむべくはエンジンをK20Aで5ATだったら満点だったのに・・・。
あっ、新型もうアブソ出さなくていいからね。
エンジンOFFにする際、メーターをトリップ表示に
しているのですが、最近はエンジンONにする際、
オド表示になっています。
以前は、ならなかったので何かの異常でしょうか?
ちなみに車は、H16 2.0Sです。
>>589 まさに俺
カルディナ乗ってたけど買い替え次期なのでスト買います
>>603 ・プログラムに虫が入ったorマザーボードの電池切れ
・知らない間に他人に運転されてる
のどれかじゃ内科?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 23:26:25 ID:oiUzxH9p0
オデッセイ+アコード顔って感じだな。かっこいいけどな。
シビックの方がインパクトあってホンダらしいのに、最近はゼストといい
保守的な車しかださねーな。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 23:56:47 ID:b14qcYHtO
しかし新ストは1.8なのに5ATってのはいいよな。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 23:58:55 ID:98bXOiNK0
いいけどさ
全然飛び道具がないじゃん
エンジンもたいした事ないし
これでWIS○に勝てる??
前半分だけ見ると、
シビックのほうがミニバンぽい。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 00:36:17 ID:9/3/2kSz0
いっちゃあ悪いがエンジンなんて関係ねーよ
ウイッシュのエンジンも別によくないし
今のホンダは環境一番だから燃費重視
オレ好みだけど暴走したいヤシはマツダにしておけ
たぶん1.8は今の1.7よりも走行性能は大幅に上だし、燃費も上回るだろう
問題は2.0だが、数年後にハイブリッドかディーゼルの隠し球が出てくると見る
一気にハイブリッドディーゼルに行って欲しいが、難しいだろう
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 00:54:07 ID:TeMUkGscO
ま、ウンコってことで
>>608 今回のFMCでは新技術投入はありません。だからビッグMCと受け止めて下さい。
と、Dから言われました。
6月15日に詳細が出るそうです
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 01:09:52 ID:jHRetycB0
>>608 出来は普通でも格好さえ良ければ売れる。
ウィッシュだって新技術ないじゃん。
ウィッシュとのアドバンテージは立体駐車場に入る点と1.8で5AT採用くらいか。
でも結構ユーザニーズのポイントはついてると思う。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 01:27:11 ID:AFUrW1ke0
おそらくウィッシュの特別仕様車を発売後に
ぶつけてくると思うだろうから
それを見てから判断してもいいな
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 01:33:35 ID:QrHVx0bs0
トヨタのパクリ車のことなんかどうでもいいよ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 01:35:03 ID:IIvaZp/m0
新型のヘッドライトはステップワゴンみたいにプロジェクター型にできるのかな?
あとブレーキ゚ランプはLED?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 01:40:39 ID:CmLIN7KA0
>>596 アブソはミニバンですけど、そこらへんのセダンやワゴンよりも
走りはいいんでしょうか?
スポーツグレードですけど、やっぱ所詮ミニバンですか?
カローラセダンやカローラワゴンよりも速いのは間違いない。保証するw
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 02:51:07 ID:8BiWzeF60
標準グレードはハイビームの処がただの
ポジションランプっぽいな(´・ω・`)
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 02:57:59 ID:p5ZyhgCc0
そりゃ走りにこだわるのならセダン、クーペタイプのほうがイイですよ。
オレは今現行のストリーム2.0アブソに乗っていますけど以前乗っていた
アコードやシビックに比べるとねぇ…今一つなところはありますよ。
でもミニバンの中ではオデアブやストアブは他のミニバンに比べて楽しい事
だけは保障しますヨ。
しかしストリームに乗ってからはセダンでは出来なかった車中泊旅行や自転車
を積んだり、海いきゃ車の中で水着に着替えられたりとまぁ便利なとこもございます。
まぁ短所、長所それぞれですけどアウトドア好きならエアかストでいいと思う。
そんな私は今回の新型ストの外見が魅力的に写ったので試乗して気に入れば
即購入します。(買うとしたら1.8RSZかなぁ。)
長文スミマセン
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 02:59:58 ID:p5ZyhgCc0
追加 ストアブ2.0下取りドレくらいだろう?
売って追金100万未満なら買おう
R18A+5ATはシビックの使い回し、R20A+CVTは来年ステップにでも積むんじゃなかろうか
>>578-579 お前らなんか勘違いしてるようだが、トヨタは外見をパクる事は少ないぞ。
むしろ、外見は他より得意なのに、外見が著しく劣るンダをパクるなんて
アホな真似はしない。
むしろ、中身のメカニズムやシステム、それにコンセプトや新しい客層を
後から出す得意な「見た目を整えた」車で食うのが、基本理念。
これがパクリの真骨頂で、外見でパクるなんて可愛らしい事などするはずがない。
>>623 中国語からの変換が上手くいっていないようだよ
ハングルと思われ
>>618 おいおい、そんな事言っちゃって大丈夫?
フィールダーのZは1.8Lだけど190ps、6MT・・
負けたってクレームくるぞ!
新型、めちゃかてこいいじゃん!
しかも立体駐車場OKて。
3列目座れるのか?
ウィッシュともいい勝負出来そうだけど、とりあえず
エアウェイブ終わった予感…
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 08:44:59 ID:uZntKPxmO
1.8Xで、オプションにディスチャージ+αで決めました(`・ω・´)
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 09:08:50 ID:WDjfac6IO
>>628 待て。エアコンが通常吹出しと足元吹出しの
併用が出来るか、あと時計が付いてるかを
確認してから決めるんだ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 09:13:47 ID:KmeJ/oKRO
峠とかでパワー不足感じたことってありますか?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 09:45:43 ID:5sx+3uHu0
リアデザインは、ウィっシュとか、USアコードとか、2世代前のシビックHB
とかのシンプルなデザインのほうが好きだが、まー許そう。
>>629 らじゃ(`・ω・´)ゞ
時計くらいはついてるんでね?
今コンビニで雑誌立ち読みしてきたけど、価格の予想がバラバラだなぁ…
A誌:現行より下回るか同等
B誌:現行より5万アップくらい
ディーラー:『10〜15万アップくらいだと思いますよ』
>>621 距離、年式によるけど
100〜120万くらいかな
>>630 峠というか、大人7人詰め込みの急な坂では不足感バリバリ←初期2Lストリーム
体重50kg足りない俺1人なら不満はないが…エンジンに余裕が欲しい。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 11:04:08 ID:AUHJcf4r0
>>634 まあ山道では同じ猿人を積んだ車重が軽いアコード2.0Lでも力不足を感じるからな
>>431 チビが生まれたら、頭上空間は重要だぞ、チャイルドシートへの乗せ下ろし
3列目への移動のしやすさ、結局自宅の車庫や道路の制約が無ければ
ステップなどが絶対便利。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 12:04:09 ID:cCjhPUOXO
雑誌によると4駆システムはオデッセイとかのタイプみたいで。ちょっと魅力的。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/28(日) 13:01:42 ID:RrlVn2sq0
>>608 ブルーイルミネーションがあるじゃないか!
>>638 心配するな、WISHもモデルチェンジで付けてくる。
それもbBでやってるからパクリじゃないといいだすに
1000ペリカ。
まあストリームに乗ってて、WISHに対抗意識があるやつは
峠でドキュン走行してください
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 13:25:12 ID:BaIMCX0v0
ところでブルーイルミネーションってRSZのみの設定だったっけ?
ノーマルのXにはついてくるの?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 13:48:15 ID:WAtHSdpdO
グレードの違いって17インチアルミ・HID・サイドロアスカート・フロントハニカムのみなのかな?
時計は毎度のごとく付いてないだろうな〜(^o^;雑誌のスクープ記事みたら
HIDがプロジェクターじゃないみたい…、ステップみたいにプロジェクターのほうがカッコイイのに〜(;´Д`)
何でWISHスレが無いんだろう
話題ないのかな
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 14:33:47 ID:TeMUkGscO
スタイルセレクト買った香具師が俺も含め
ものすごくマヌケに思えてきた…
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 14:36:32 ID:fArcXgjLO
皆さん
>>645 いや、スタイルセレクトはかなりお買い得だよ。ナビ付きならさらに!
あの値段で3列シートだよ?他の車種と比較すれば一目瞭然!
FMC前のこの時期に買う人こそ賢いと思う。
マイナートラブルも出尽くしてるし。
縁あってキミの愛車となったんだ。頑張って10年乗ってくれ!!
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 15:15:17 ID:OMEYDh1b0
>>361 これ見るとフロントがまんまオデッセイだよね。
これじゃ小デッセイだよ。
でもBCかどこかではまんまエアウエイブだったよね。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 15:26:50 ID:a9Ayx/wA0
>>648 そのBC…初期ストでる前は小デッセイと呼んでたけど、今回新型は子デッセイと呼ばれてるんだ…
どうでもいいことスマソ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 15:32:18 ID:TeMUkGscO
10年はさすがにキツいお…
しかし新型はグレードでバンパーやエアロ等ほとんど差が無いのはいいな。
むしろ上級グレードのグリルより1.8の方が上品に見えて良い。
1.8で5ATってのも魅力的だし、今乗ってる2.0スタイルセレクトと取り替えたひ…
そういや、オデッセイにアコード、新ストリームにエアウェイブ喰われていく…
そしてオデがイプサム後継車に、ストはやっぱりFMCウィッシュに…ホンダ大丈夫かな?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 15:44:23 ID:1VV2SXyv0
2列目を昔のRVRみたいに広く使えると便利だと思うのは俺だけだろうか。
普段通勤1人使用、休日家族と買い物2列目使用、時々ジジババ付き3列使用の俺のスト。
買うときは2列目の使い勝手を重視した。
>>652 マジレスすると君よりよっぽど利口な人々が経営してるから心配しなくていいんだよお坊ちゃんw
新型ストリームを買って、来年新型ウィッシュ出たら、売るつもり。
リセールバリューって100万はあるよね、新スト。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 17:15:31 ID:B8YtUztq0
これは売れるぞ!!
特に1.8!1.8 !
なんだこのネ申レベルの燃費は!(シビック参考による…)
よ〜し5AT買って15年乗るぜ!!
待ってろ新型ぁ!!
カロゴンにしようか何にシヨカとマヨッテタけど…消し飛んだぜ!!
そして2年もたたないうちに圧倒的な不人気車になり、
また屈辱の5年間を過ごす
>>656のようなかわいそうな人が続出するわけか・・・
高校の教員をやっています。部活動で生徒を乗せる機会があります。
同僚の多くは、ハイエースやセレナ、ステップワゴンなどに乗っています。
でも、俺はそこまで割り切れません。仕事のためだけの自家用車と。
俺は、新型ストリームに乗ります。来年の夏まで。
今日BC26日号を見たけど、4ページぶち抜きで新ストの紹介すごいじゃん!
人気のオデッセイルック・馬力・トルク・5cm低い車高・3列目の居住性・5AT・なんと言っても燃費・・・
どこを比較しても他社に勝ち目はないって感じの検証結果。
Hondaはよくガンガッたなと思う。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 17:40:28 ID:wi1pZIAS0
新ストは、現行より車高が5センチ近く低くなるらしいが、
また新型ういっすが出たら、デザインと寸法をミリ単位までコピーしてくる
んだろうな
>>656 決って良かったね
羨ましいな…
オデ顔なら現行のような事はないと思うし、エンジンは他社に真似できない仕上がりだと思うよ
あまりレガシーワゴンみたいに低くなっても困るんだが・・
ピラーが邪魔なんだよね。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 18:57:05 ID:5G924BRN0
新型の画像はフロントビューばかり強調されてリアビューが少ない。
リアビュー最悪。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 19:17:13 ID:N3WoGRai0
まぁワゴンじゃなくミニバンだしリアはこんなもんだろ
それともアルファのようなそそるけつにしてみるかw
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 20:55:56 ID:yPkLYolL0
∩___∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ノ /
彡、 |∪| ,/
/ ヽノ /´ スルーが一番だクマ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:15:53 ID:TeMUkGscO
リアは糞
>>665 大丈夫だよ。MCでデザイン変更するから。
その代わりフロントはまた出目金ね。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:30:43 ID:vlvmLwbt0
>>658 1年で乗り換えて来年の夏以降はどんなクルマに乗るの?
671 :
658:2006/05/28(日) 21:35:37 ID:Pf1SHMPL0
もちろん、ウィッシュですw
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:56:37 ID:cwi+f8Jr0
アコードエアロデッキ、アバンシア、この失敗作2台に似てるような。
50歳前後の頑固なデザイナーがいるのか?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:57:43 ID:cwi+f8Jr0
アコードエアロデッキ、アバンシア、この失敗作2台に似てるような。
50歳前後の頑固なデザイナーがいるのか?
リアをスパッと切った汚泥製だな〉次期型
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 22:35:38 ID:lW+MCeRx0
2chで叩かれるという事は、売れる可能性があるなw
まぁそれはおいといて現行スト海苔から今回の新型ストに乗り換え需要はある
んだろうか?
燃費と低重心がどう評価されるか
>>660 トヨタがコピーするのは人気車だからその心配はなさそう
toyotaは低床プラットないから無理じゃね?
トヨは「コンセプト」を真似する傾向があり、
今回のフルモデルチェンジは、大幅な「コンセプト」を
変えないと思われ、真似しようにも真似できないのでは・・。
まあ本気でパクるつもりなら、それぐらい余裕で作りそう。
トヨタはアイデアはパクるが、それを可能にさせてるのは圧倒的な
開発力だべ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 00:11:09 ID:6/EAtJjr0
>>673 今回のストは開発陣を一掃し、アバンシアを手がけた
開発主査が抜擢されたらしいぞ(マガXより)
だから前ストと全く異なるコンセプトになったわけ。
新型のリヤサスはトーションビームwなの?
>>682 それだと前開発陣が全員クビになったみたいじゃないか。
せめて一新って云おうよ。
>>683 三人乗車ありきだとスペースの関係と乗車時のトー変化の制御を考えたらトーションビームが
妥当な判断だと思う。プレマシーのマルチリンクが特別、つかこだわりすぎw
まぁホンダヲタならダブルウィッシュボーンにこだわって欲しいところだとは思うが。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 00:33:25 ID:nsqTTalo0
なんだかんだ言っても
ストリームとういっすの件に関しては、汚いぞトヨタって印象植え付けたね
俺は当時、与太のミニバン乗ってたけど、今はオデッセイw(マジレす)
>>660 多分、今度のウィッシュはそこまで低くしない(できない)
その代わり、頭上高の低さを叩いてくると思う。
次期WISHはおそらく09年初頭。
06年〜07年初頭にオデの高さのイプサム(ゾーン?)
07年〜08年初頭にカローラスパシオ
と毎年近い排気量、価格帯の非スライドドア3列シートミニバンを出すからね。
お得意の挟み撃ち作戦になるはず。
>>681 おいおい、ゼロから作るのとコピーするのと
どっちが開発力あるのか分かるだろ。頭大丈夫か?
トヨタが凄いのは、その生産能力なんだが。
こう書くと勘違いした厨房が、精度や品質だとアホな想像するが
全く違う。この場合は、安く作る製造技術だ。これも立派な技術
だが乗り手には、全くメリットはない。何故なら値段は他車の
同クラスを参考に付けてるから。安く提供してるわけでも無い。
つまり、同じ物作らしたら絶対トヨタの方が利益が出せる。
値段勝負に入ると他のメーカーは100%勝てないんだよ。
それから、見た目だ。ここの細心の注意を払い、可も無く
不可も無い万人受けするデザインを追求してる。
殆どの奴がカッコイイとは思わなくても、ダサイとも感じない見た目。
センスの無い奴が流行の服装見て真似るのと同じで、その時の多く
の奴が選ぶ形状が、一番もてはやされ利用される。ここを追求してる。
>>689 いや、アイデアをパクってから市販化するまでのスピードがトヨタは
最強に速い。そういう意味での開発力。
モーターショーでプジョー1007コンセプトが発表→全く同じ路線の
のポルテを1007より先に市販化
ってのが実際あった。トヨタはコンセプトをパクったら、本家が売り出す
前に製品化出来るらしい。もちろんそれが良いことだとは思わないけどね。
ホンダが新世代ディーゼルを出すってのがニュースになってたけど、
多分今から開発始めても、やる気になれば恐らくトヨタが先に
市販化出来そう。
つーか、実際は今から開発って訳じゃなくて、研究は全方位で
やってるんだろうけど。
あ、それと、パクって同じ物を造れるってのは、ある意味開発力
無いと出来ないと思うよ。
ベンツやジャガーなんかを含めた他社がいくら頑張っても、初代
セルシオのV8は真似出来ないぐらいのレベルだったって話があるでしょ。
まあ、商業べースに乗せられないって事かも知れないけどね。
トヨタの場合はパクりたくてもパクれない状況ってわけじゃあない。
じゃあ本家とどっちがって話になると、難しいね。
開発力というより製造能力と言い換えたらいいのかな。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 07:25:49 ID:Ucq4qLw/O
「ホンダ」=「ソニー」
「トヨタ」=「松下電器」
典型的な2番手戦略・・。とほほ。
真似下と盗用多
現行ストのリコールも出尽くしたって?
前の足回りが偽トーコントロールリンクストラットである以上は車検毎にフロントダンパーは交換なのだが。
次期はまともな足回りになってうれしい。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 09:24:26 ID:DR9hsMVfO
開発力があるのにパクリが多いのはメーカーとして怠慢だろ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 10:56:41 ID:xFSX2gqm0
>>693 ホンダは自爆しません ><
松下は凹みません ><
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 11:28:41 ID:dXwrvmQL0
モデューロのスポーツサスペンションを
装着してる方の感想を聞きたいんですけど
乗り心地等教えてください。
当方、RN1の1700CCに乗っています。
タイヤは205.55.16にインチアップしてますが
サスはノーマルの状態です。
この状態にモデューロのサスをつけようかと
検討しているところです。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 12:22:14 ID:UnbQZTVl0
新型のストって
フロントが ヨタのアルデオで
リア が ヨタの旧カルディナで
メーター周りが現行のウィシュのリメイク
に見えるのですが・・・
いまのストほど独創性がないのは何故・・・
>>691 > 商業べースに乗せられない
その通り、ぶっちゃけEngなんて大した事は無いし
作ろうと思えば作れるが、同じコストでは不可能という意味。
これは安物だけの話しではなく、高級車ほど活きてくる。
余所が800万でないと無理な車も、ヨタなら600万で出せる。
が、600万なんて親切な値付けは当然しない。
800万の値段付けて750万まで値引きで売る悪徳商法を確立。
最近では、値引き無しで800万で売りさばこうと
何処かのコピーチャンネルを日本でも展開してるそうな。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 15:50:59 ID:V9/ZLV/IO
ストリーム購入したいです!
ホンダのローン金利知ってる方教えてください。
現行より随分コストダウンされてる気がするけど、価格も安くなってるんかなあ
カッコいい
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 19:26:44 ID:54K8WmRC0
女は乗らないね。このデザインは。
やっぱトヨタはすごいよ。ウイッシュは女も買ってるし。
多く売りたければ万人受けするデザインだな。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 19:39:57 ID:HLd6crmaO
リアのサスは、トーションビーム?マルチリンクの訳ないよな…
オレは1.8は予想以上に売れると思うよ
悪くない
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 19:54:06 ID:MbCpEqVcO
これから現ストを新車で買おうと思ってる
キチガイいますか?
つか、このクラスのミニバンって今後も需要あるのかね?
たしかにWISHは嫌と言うほど見かけるけどさ。
過去にホンダは需要が無いと誤った判断をしたのさ
今後もあるだろう
逆にもうこのクラスのセダンには需要は無い
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:40:59 ID:MbCpEqVcO
ちょっと前まではパクリ車よく見掛けたが、最近は正直オデッセイの方が溢れてる。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:44:22 ID:hp9Ygr+XO
てか新巣といつ発売?
正直、ステップワゴンを買うか
新ストリームを買うか悩んでいる俺は36歳独身・・。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:46:56 ID:AxidYsbK0
早く発売しやがれバカやろう
そしてはやく1回目のマイチェンしやがれ
その時が俺がストを買うタイミングだ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 21:17:08 ID:/YcuJAOSO
ブラックアメジストパール出せ!
マイチェンっていづごろだべ?
7月13日発売。来年の1月あだりが?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 21:19:58 ID:rnyWx9800
ステップワゴンはやめとけ。
ただいまステップワゴンを買うと以下の称号がもれなくあなたについてまわります。
1 白ハンドルDQN
2 下利便マフラーDQN
3 知的障害者
4 ホンダの恥
さらにもうひとつ付け加えると新ストより燃費悪く、走行性能も格段に落ちると思われw
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 21:20:23 ID:MbCpEqVcO
>>714 わがるよーその悩む気持ち。
家庭ありゃ迷わずステップワゴンなんだろうがな。
独身三十路半ばでワゴン乗っててふと後ろを振り向いたとき、
3列目がそこはかとなく遠く感じるんだよな…
720 :
714:2006/05/29(月) 21:24:17 ID:aPiKvRDJ0
>>719 おー、同士よ。
ステップワゴンを買ってしまうほど、吹っ切れないし。
かといって、ふぁみりーカー買うと、ふぁみりーできるかなぁ・・、と
思ってみたりw
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 21:44:35 ID:RxgYqYd90
なんか三十路独身者が哀れに見えてきた(泣)
でも今回のストリームなら独身が乗ってもサマになると思うけど…。
3列目は必要時以外畳めばいいだけだし。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 21:47:41 ID:c7TWI6nAO
ミニバンなんてやめろ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 21:50:54 ID:MbCpEqVcO
しかしまあ気楽っちゃあ気楽なんだけどね、独身も^^
自分の好きな車買えるしね。
>>698 車高はほどよく落ちて、乗り心地はちょい固めかな。
ただ、新車からつけてたから差がわからない。
固さ気になるほどでなはく、コーナーはかなり安定しているって感じだと思う。
ストの最強グレード
1.7 Gホワイト これだね。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 23:22:10 ID:XL8sGGZK0
燃費が16.0ですか!
よさそうだね。
なんかオートテラスで走行距離0kmっていうストが沢山あるんですけど
お買い特なのかな?
ODDで0kmという事はありえんのでは?
めんどくさい。
個人的にwishに及ばない点
@ヘッドライトがプロジェクター式じゃない・・・
Aシフトがゲート式ではない・・・
BブレーキランプがLEDではない・・・
でもデザイン気に入ったから多分買うなw
ゲート式は、ヨタの特許で余所が使いにくいと聞いた。
マジなのか…
まぁ、ンダじゃないけど日産のゲート式使ってたが
確かに直線の奴よりは、便利っちゃ便利だよね。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 00:59:10 ID:IZojqk5+0
独身者でストリーム購入検討してる人います?
オレ20代の独身なんだが、スタイルに惚れてフィットからの乗り換えを検討
してるんだが、独身でこのクラスの車はおかしいですか?
>>733 俺も独身だがストリーム乗ってる
普段は3列目をたたんでちょっと背の高いステーションワゴンと言う感じで使ってる。
独身ならセダンとかでいいんじゃ・・・
俺だって独身ならミニバンなんか乗りたくないし
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 01:17:01 ID:IZojqk5+0
そういう考え方もありますね。見た目もステーションワゴンに近いし。
オレは若いうちに車中泊旅行等してみたいので新型ストリームの2列目と3列目
が折りたためればいうことはないんだが…。
願わくば1.8RSZで込み込みで210万をきってくれますように。
頼みますホンダさん
ぽ
>714
ストにしておけ
おまいはスト購入時の濡れと一緒だ(三十路後半の毒男)
今ではストの後部座席に常時チャイルドシートがデンと居座ってるゾ
そんな濡れは、来年のMC待ち
「独身だからセダン」とかこだわってるやつは見苦しいな。
誰も人の車なんか見てないw
座る位置が高い車は女の子に喜ばれるよ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 02:07:53 ID:avvGymq40
いまの所、結構かっこよさげの新型だが
あくまで雑誌のスクープだから、早く3面写真(前横斜め)見たいな
あとは価格設定でお得感があれば、売れるでしょう
>>741 やっぱそうだよねえ。
婦女子の受けが心配だ。
低い車は乗ってる本人は楽しくてたまらないんだが
同乗者の特に女は、見晴らしが悪い上に、不必要な路面の情報が伝わってきてキレル
婦女子の事考えるなら、CRーVが良いよ
>>744 > 本人は楽しくてたまらない
パンチらゲッツ?
もしかして座面はエアウェイブの方が高い?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 05:58:44 ID:h/O0ajl6O
一昔前は座席の高いRVが流行ったもんじゃが今はさっぱり見んのう…
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 07:47:54 ID:g22kuF+GO
>>742 雑誌のスクープて…
ディーラー行きゃ、パンフ見せてくれるって。
そこから漏れたのが雑誌に載ってるだけ
A4二つ折りのな。
表紙には社外秘だったか持ち出し厳禁とか記載あったね。
俺が見せてもらった時は営業ではない事務のネーチャンが
持ってきたなw
昨日ディーラーの営業さんが新ストのパンフ(コピー)持ってきた。
1時間も喋って帰って行った。
今乗ってるFitも発売日に見に行って契約したから新しい物好きと思われとる…
デザインは既出画像通り。
個人的にはちょっと古い&頭悪そうなイメージ。実車見てみないと分からんが。
子供も生まれたし、買い替えには良いタイミングなんだけどな。
ただガレージ狭いので正直スライドドアが欲しい。特に子供生まれてからそう思い始めた。
今の所プレマシー>新ストリーム。
やめとけ、そんなに急いで買うのは。
早く買って目立ちたいのは分かるが
こんなのじゃ新車なんて誰にも気付かれないよ
車に興味ないヤツはもちろん
詳しいヤツでもギャランかオーパにしか思わない
そうじゃないにしても初期ロットのなんか乗れたもんじゃない
クレーム修理でDと家の往復ばかり。
で、新スト買ったのに下取りで溢れオートテラスでも捌ききれずに
代車になった旧ストばかり乗る日々・・・。
一年は待った方がいい。
待てないなら他の車種が賢明。
かたいおまえはそうしろよ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 16:37:35 ID:h/O0ajl6O
新車現ストアブ2.0純粋ナビ付でコミコミ200マソでいいよってディーラーから言われたんだが買いかね?
そりゃ買いだよ
先月オレは同じ条件で220で買った
ハンコ持ってけ!
でもまだあるのか?新古車じゃないのか?
関係ないが、3年前ステップのナビ付きで、乗り出し210万って言われた
>>754 めちゃくちゃ安いと思うぞ。
コミコミその値段なら、1.7アブの値段。うらやましー。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 17:34:33 ID:CLL9WQaM0
>754
こみこみで?安いなぁ。3月に買ったけど俺も220だった。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 20:52:44 ID:DnnHENKz0
5つ目のハンドル部分が顔に見えるオイラ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 20:56:59 ID:hC8HPvCpo
現行オデみたいに視界の悪いミニバンはイラネ
ハンドルとかメーターとか、まんまシビックなんだな。
シビックが3ナンなのに、5ナンキープってなんか凄いかもね。
ウィッシュみたいに、オーバーフェンダー付き3ナン仕様とかいずれ出るのかな。
メーター全然違うじゃん?
あ、マジだ。全然違う。ごめーん
もしかしてシビックベースではないのかな?
>>765 メーターが違うだけでそう思えるのがすごいな
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 22:35:38 ID:IoPOpBeH0
現行オデって視界悪いの?
現行オデはAピラーが太いので左右に曲がるときに死界が大きくなります。
今の車はみんな太いが。
死角じゃないのか?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 23:40:26 ID:h/O0ajl6O
後ろがやっぱ変。
なんか古臭さすら漂ってる。
現行ストでも死角が多くてムカつく
>>771 乗ったことないのにわかるんだからすごいよな。
夢の中の話を語る場所じゃないぞボクちゃん
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 00:03:01 ID:xV/k0qj80
新ストにはドアミラーウィンカーは付いているのかな?
流出画像には見あたらないが・・
買う気まんまんだったのに、このスレ見たたら萎えた。。。
>>769 刺客もそうだが、低床のわりにシート高の調整幅が少なくて
結果低い位置に座るから見通しが悪いのでは?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 00:59:51 ID:cnug9j770
え〜新しいのかっこいいじゃぁん。
もう少し…あと2ヶ月待てば良かったと後悔してる。
でもSSはお得だったからなぁ。
なんかみんな新型は低床、低床っていってるけど、現行と変わらないよ。
新ストこんなデザインか・・・
プレマシーの方が良いかな
>>773 無いよ。
尚かつ、フェンダーの所にウィンカーがあるから
そう簡単にドアミラーには移らない。
MCしてもドアミラーに行くか微妙。
値段なりの差を付けたと思われるが、、、
あまり好きな手法ではないな。
別の理由じゃない?
フィットにも、ウィンカーミラーは付いてるし。
オデッセイも今回ので付いたから、マイチェン用の奥の手と予想。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 05:21:47 ID:gwPXJcuTO
スカイルーフないのですか?
>>778 プレマシーを後ろから見てごらん。車体の下にツタが絡まってると思ったら
ヒョロヒョロ曲がった油圧の配管だったね。
余りに安っぽいテールに、走りながら目が釘付けになっちまったよ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 09:30:26 ID:sfWkOFO+0
>>779 ドアミラーウィンカー付いてないいんですか?
残念です。ますます買う気が薄れてきた。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 10:26:15 ID:68dPuWoJO
>>783 あー、俺も同じ。
でもよく考えたら、今乗ってるのは自作加工してドアミラーウィンカーつけたから、問題ないわ
なんでドアミラーウインカーが欲しいの?
かっこいいのかな。
乗ってる立場からすれば
ドアミラーウインカーに価値を見出せない
ドアミラーウインカーは少しもかっこいいと思わない・・・。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 13:05:10 ID:qtXvH6uB0
RSZ買うより、ノーマルにモデューロのエアロつけた方が
見栄えしそうな気がしそうだな
日本語でおk
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 14:19:43 ID:U1VhYKJC0
現行アブ2L HDDナビ サンルーフ 3万キロ 検1年付き 内外装綺麗
コミコミ150万 妥当ですか?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 15:03:34 ID:UedZekpe0
3マンはちょっと乗りすぎじゃ・・・
ホンダH13〜H14のストリームほか42万台の改善対策。。。乙!
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 18:58:08 ID:U1VhYKJC0
3万は多いですか。
FMC発表後だと、2万キロ未満で同価格、同程度の車両がゴロゴロ出てくるかな?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 18:58:41 ID:9GaUeqgw0
出てすぐ買うのはリコールマニアだけ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 19:23:23 ID:Jyt9vJNE0
やはり3年ぐらいは待った方がいいの?
オレのストは発売されてすぐ買ったから、今回の改善対策の対象外だべ
この新型ストの素っ気ないリア見て思う
これで4ナンバー出す気だよホンダは3列目外して。
そう、エアウェイブ≠パートナーのように
信じられないと思うが
今のホンダは台数の為なら何でもする
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 20:29:38 ID:iCf/KLrS0
>>799 4ナンバー出す理由がない。
パートナーがあれば十分。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 22:21:23 ID:ZqjhVonE0
新ストみたけど、これなら
アコゴンの7人乗り作れるだろ。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 22:48:04 ID:6g4W/eco0
新ストに上空サプライズありえる?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 23:09:32 ID:B5tc9WefO
3年後にエアストリームがでるよ。
上空サプライズ+エアロ装着。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 23:18:59 ID:g2SHXZdP0
ステップとかエディクスみたいにHIDにしたらプロジェクター式にならないかな?なってくれ〜!!!
光ってる写真ないからわからないけど、テールランプはLEDの可能性もあるよね?
おぉおお やっぱりドアミラーウインカーてカッコ悪いよなw
今まで俺だけだと思ってた・・・
おれもドアミラーウインカーはイラネ。
素材が劣化してみっともないのもたまに見る。
ドアミラーウインカーにこだわる理由が知りたい
プロジェクター式ってなんでつか?
教えて。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 03:09:43 ID:rrwkmTDt0
ビーム式ってなんでつか?
教えて。
前から出る光線の事か
これで怪獣倒せるよ
まっ、オデの方が強力だがな
>>807 乗ってる奴には余り関係がない。
夜の対向車で相手がドアミラーウィンカーだと
指示が見やすい。これに尽きる。
そして車の一番外側に有るので、目視しやすい。
つまり、自分のためではなく人のために装備。
安全装備として、やっぱヘッドライトから離れた位置に
ウィンカーが有る方が良いからな。
>>812 日本じゃ付けてる奴の90%以上が
”ちょ!おまえ、それカッコイイジャン(・∀・)!”
って理由で付けてるだけだ、何を一人だけ良い子ぶってるんだwww
ドアミラーウィンカーは
絵ヅラとして派手だから一時的な流行で終わると見てるんだが
ドアミラーウィンカーは無いほうがいい
電球きれたら替えなきゃならん
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 12:07:15 ID:3PMp4l1Q0
多くは、買った車(グレード)にたまたまドアウィンカーミラーが付いていただけと思われるが・・。
817 :
816:2006/06/01(木) 12:42:41 ID:3PMp4l1Q0
ドアミラーウィンカーでした(正式名称はなんというのだろう?)。失礼。
ちなみに、新型の写真で見る限りは、3列目のおまけ付きのワゴンという感じで、ワゴン好きにとってはいい感じだと思います。
3列目なんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 13:20:48 ID:5z0sRYAW0
新型。サイドミラーがAピラーの少し後ろに付いてるよね。
あれって新ステップワゴンもそうだけど。
確かに少しだけ死角も減るけど
視線の移動がかなり大きいんだよね。特に左側。
今更フェンダーミラーとは言わないけど・・・。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 13:52:51 ID:Hp26s4Iw0
>819 今のストと同じ位置だろ?
あ〜!おまえはストオーナーじゃないな!!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 14:09:31 ID:3PMp4l1Q0
新型で気になるのは重量ですね。
安全性を追求した結果とはいえ、重量に関してはトヨタに負けているように思います。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 14:25:10 ID:5z0sRYAW0
>820
ううん、間違いなくISオーナーですよ。
よーく新型の写真と見比べなって。
ドアミラー
Aピラーからの距離は同じに見える
現行は三角窓の真ん中あたりに
ドア前端があるんで近く感じるんじゃね?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 16:32:14 ID:DnJfl9/6O
なんか書き込みが低年齢化してきた…
意外に若者も関心があるのかな新スト。しかしスタイルセレクト乗ってる香具師を除くと、50overのシルバーが多い。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 16:52:26 ID:DnJfl9/6O
×除くと
○覗くと
おれ20代だけど2虻乗ってるよ
確かに、運転しててすれ違うストのドライバーはおっさんが多いかも
新型のデザインは悪くないと思うけど、これに買い換えるくらいならオデにする
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 17:29:37 ID:DnJfl9/6O
逆にエアウェイブは20代前半くらいのが多いな。だからと言って
エアウェイブなんかに乗りたくないが。
正直今欲しい車ってねーな…次期オデに期待するよ。
現行が全然売れてない割には結構話題になってるね。
ウィッシュへのリベンジっていうアングルがあるからかな。
えっ〜〜!なんだ今度のストは!こんなのストじゃない!
これならもう単なるステーションワゴンと変わらないじゃないか
もうちょっとエクステリア頑張って欲しかったなぁ
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 18:59:50 ID:lR7UmWiw0
ホンダもついに、アクセラとアテンザという紛らわしいラインナップ状態に突入ということか。
5年前に出てれば買ったかもなぁ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 20:12:38 ID:UXt1zwnuO
↑どういう意味?
ツダのことよく分かんないんで…
カペラとファミリアの後継なのにどちらも3ナンバー
区別が分からなくなってしまった
おそらくストが3ナンバーになると勘違いしてオデと区別できなくなると言いたかったんじゃないかな?
ま、要するにマツダオタがケチをつけるために遊びに来て、内容を知らずに投稿した
ってとこかな?
次期ストーリームははっきりいってホンダの意地を感じたね。
今までヘッドライトが縦長だったのに今回は横長のオデッセイスタイルを採用。
ウィッシュにおもいっきりデザインもろもろパクられて負けた経緯もあってか
とにかく今までの型ではダメだという意地のもと生み出されたデザインだと思うよ。
凄くいい
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 21:18:10 ID:jSXwChtl0
凄くいいの?
うん凄くいい
ほんとにいいの?うれしいわ。
もう我慢できない
>>824 低年齢化だけではなく馬鹿が多くなったんですよ。
スタイルセレクトは未だに見たことないな。
17Gは営業車として使われてるのをよく見るが。パイオニアとかな。
もう逝きそうだwww
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 21:41:42 ID:hN/eHwzm0
くたばれ
行き着く先はクーペと見た!!!
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 02:42:45 ID:iNPz4VD2O
走ってるのをパッと見てスタイルセレクトかただの後期型かをを見分けるのは至難の技だよ。
テールランプで判断するしかない。スタイルセレクト乗ってる香具師じゃないとほとんど無理。
走ってる状態での話だからな。
>>843 ヘッドライトの色とグリルで見分けつくかと
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 14:35:17 ID:iNPz4VD2O
>>844 走ってる状態で、と念を押してるにもかかわらず凄まじいバカだなおまえ。
ヘッドライトの色などまじまじと見てられるか。
グリルってどこにそんなもの付いてんだよ。死ね。
>>845 見分けつかないのは、お前だけだろwww
>グリルってどこにそんなもの付いてんだよ。死ね。
釣れないから
新型ってホイールベース短くなるの?
どっかの雑誌にシビックベースだから
2700oになるって書いてあった。
現行が2720oだから・・・・
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 18:17:49 ID:XCcnimd80
>>848 細かいことは気にせず、見た目だけ考えてイナバウワー。
走りに「手抜き」のないホンダ車を信じていれば吉。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 19:14:25 ID:6b1FCsnI0
信じる者は救われる〜
宗教みたいだな
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 19:47:09 ID:865qFSISO
845>おうちでお魚やいてろ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 19:49:21 ID:85WArH9t0
新型は直噴バージョンはないのか???
>>845 お前、凄まじく恥ずかしいこと言っちゃって皆から叩かれてるなw
次期ストリームと結婚したい
1週間ほどフライングで購入できそう。
早く乗りたいなぁ。
>>845は三輪車のストリームと勘違いしているんだろう。
優しくしてやれ。
>>845はスタイルセレクトかどうかの区別をテールランプとほざいているがスタイルセレクトのテールランプだけではアブとは区別出来ない。
後ろ姿ならテールランプとバンパーエアロだろうが馬鹿野郎w
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 02:16:50 ID:NtB9yO1z0
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 03:00:00 ID:ln0R80uy0
おまいらリコール案内もう来たか?
わしは明日入庫してくる・・・
スタイルセレクトとノーマルの違いって、エクステリアはヘッドライトが薄暗くなってるだけだろ。
普通に見て区別つくのは、ストリームおたくぐらいじゃないか。
内装はブラックだから、すぐわかるけどな。
なにげにアブとSパケもすれ違いだと分からん。
1.7アブと 2.0アブも。ホイール替えてたら無理
どっちだぁ?とバックミラーで追ってたら
カマ掘りそうになった(-o-;)
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 12:54:02 ID:hCrbGuw2O
だな
>>861 ヘッドライト
バックランプ
リアガーニッシュ
リアコンビランプ
がダークになってるが、それ…すれ違いで分かった方がいいのか?
気になる程度ならいいけど・・・
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 15:32:20 ID:vrk2QLkKO
で、どうなんだ。お前ら新スト買うのか?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 15:36:25 ID:uQOj2dMg0
そこだよ結局、南極、放送局。
オレは様子見だね
3年後にディーゼルが乗ってたら買い換える
今日はいい天気だね 基山PAにいるよ
だまって、オデッセイがフルモデルチェンジするの
待ってた方がいいんだべが?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 15:57:52 ID:vrk2QLkKO
惜しい、30分前くらいに基山通ったのに。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 15:58:26 ID:bobMUfoWO
日本中が晴れな勢いだなw
まぁ苫小牧も晴れてるが
基山ってどこ?w
ちなみに俺は岩手の花巻市。天気いいよ。
基山は佐賀県だよ 太宰府から都市高に乗る予定だがETCの割引で待機中 それにしても気持ちいい天気w
見分けつくつかないでどっちも必死杉。バカジャネーノ
新スト出たらそれこそ糞味噌一緒。
岩手はそろそろ夕暮れです。今日も何もしなかった・・。w
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 19:17:33 ID:BvRDZWHUO
久々一風堂のラーメン食べたウマー スト最高! 関係ないかw
一風堂→風→気流→ストリーム
おお・・!
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 21:36:36 ID:F9dHFgGG0
なんで直噴がねーんだよ!
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 23:40:07 ID:b0Qx1TWI0
憤慨→噴火
島原の火砕流発生した日だね(´・ω・`)
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 03:02:47 ID:HQGZWvV10
ヲイヲイ、ストリームと全然関係ない方向に話が進んでるぞ。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 08:53:29 ID:mTVcNxXQO
虻の自発光メーターがオレンジにしか見えないんだが
あんなもんかね?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 10:45:15 ID:WreAZxzt0
ウイシユとストリムって値引き競合できる車でつか?
>>888 無理っしょ。
スト同士で数店回ったほうがいいと思う。
>>888 クリオ、ベルノ、プリモで諸費用関係も値引額も違うからそこも注意。
印紙代以外のカットを渋ったら「同じホンダでこれだけ違うのはおかしい」と云えるし。
ウィッシュを引き合いに出せるのは半年ぐらい先の冬茄子商戦時期じゃない?FMC効果が薄れて販売台数も安定して
失敗か成功かも見えてくるし。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 13:11:15 ID:XX4zEdY/0
運転が下手な奴が多すぎるこの車!
市ね
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 13:19:47 ID:CuN7oMYK0
自称運転が上手い=急発進、急ブレーキ、急ハンドルは欠かせない=迷惑運転
>>891 そういう認識に応えようとして頑張ってるので
新型RSZ
かっこいいんだが
グレード名はフロントには入れてほしくなかった
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 19:29:15 ID:gDjn7Y2l0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。
切れたまま乗ってるやつってDQN丸出し。
電球くらい買え
独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る
>>894 いっそDQNと入れておけばいいものを・・・
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 21:41:54 ID:Aj+VbJJH0
最初は値引きどのくらいなんでしょうか?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 22:35:40 ID:TZb91UuBO
まだ2000キロしか走ってないが、正直スタイルセレクト飽きたお…
スタイルセレクト1.7を購入。
今までCR-V乗っていたから排気量は不安だけど
お金ないんで我慢。
アブの中古あったけど諸費用考えると新車がいいかなと思いまして。
早く乗りたい。
CR-Vって重くない?
4WDだし。
1.3トンのスト1700CCでもそんなに変わらんと思うぞ。
>>900 ん〜個人的には重いとは感じなかったよ。
在庫処分といってもスタイルセレクトだと値引き幅少ないね
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 00:34:02 ID:ho/3WxJ4O
>>901は、今さらストリームを新車で買ったの?(◎o◯;)
新古車じゃあなくって?w
>>902 ホンダの知り合いがいたから。
新型観たけど俺は好きじゃないし。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/05(月) 00:44:55 ID:jFxAk9zZ0
ちょっと前から1.7Lに乗ってるが、サス硬いな。引き締まった硬さではなく、縮み側のストロークが足りなくて苦し紛れって感じ。
昔の本田はそうだったが、進歩がないな…
それとシートはやっぱり駄目だ。カローラ、サニーと比べてもひとまわり以上小さいし、ちょっと飛ばすと体の位置が決まらなくて左右に振られる。
形状が良くない。
エンジンだけはいい。残念ながら次も本田に乗ろうとは思わない。
>>899 キミはエライ!楽しいぞ〜
楽しみにしてたまえ
>>904 確かにクイントインテグラなどの時代はそうだったね
この足を理解してもらえないのは残念だ
キミにはカローラが向いているのかも
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 01:05:18 ID:RylKoosx0
>>904残念ながら次も本田に乗ろうとは思わない。
って乗っていないのかよ!工作員
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 01:44:54 ID:ho/3WxJ4O
>>906 次も ホンダに乗ろうとは思わない。
次もホンダに乗ろう とは思わない。
二通りの解釈が出来ると思うが・・・
もしかして、日本語の不自由な方ですか?(笑)
半島からわざわざカキコミ乙!
サニーって・・・・
虻ってカコイイじゃん。あのホイールの黒っぽさがミニバンらしくなくていいね。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 01:56:08 ID:GXTJuM4eO
サニーかあ。
なんか質の悪いヨタヲタが来たな。
フニャフニャの与太足がお好みのようで…
座席なんか日本車はみんな小さいんだが…
サニー出せばサンヲタに間違われるとでも思ったんか、こいつ?
とりあえずあと10日まて
15日に情報でるってDで言ってた
>>904 1.7海苔なら急発進しなければ何回転で2→3速になるか答えてみな。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 21:26:38 ID:QxKzzGxp0
>>914 2.0アブ最近買ったけどエンストしないよ?
至って普通。
強いて苦言をいうなら燃費かな。これも1.5トンもあるんだから仕方ないよ。
直噴というのをイメージするとガッカリするが。
まぁ、そういう意味では欠陥かぁ?。K20Aと大差ないんだから・・・
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 21:52:28 ID:fZCI5yzO0
m9(^Д^)
超カッコイイぜ次期ストリーム
硬派でチョイワルな黒で都会を華麗に駆け抜けたいぜ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/05(月) 22:05:31 ID:vjlIDFjV0
現行ストリームのスタイルセレクトのナビはタッチパネルなのでしょうか。
都会かよ!
>>917 微笑ましくイタイやつだなw
いろいろ大変だろうが、がんばれw
>>918 そう、MOPのナビはタッチパネルですよ
っで、調子こいて押しまくってると画面が・・・指紋だらけ。。。はぁ〜〜
ナビ付きのSSあまりまくっているな
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 22:58:19 ID:vjlIDFjV0
スタイルセレクトの179.5万円のカタログのナビにはタッチパネルって書いてないので気になっているのですが。。。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:13:18 ID:QxKzzGxp0
>>915 煤が溜まるまでは調子良いのが直噴エンジン
D-4・GDIも最初は調子良いが・・・orz
K20Aは最高!
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:34:04 ID:8YFllAl6O
新型ストリームって、
インサイダー取引で不当な利益をあげたホンダ社員が開発してるの?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:47:45 ID:RqYJph7n0
試乗車っていつ頃になりそうですか?
>>K20Aは最高!って、
2.0虻はK20Bですが・・・・・・・・・
あと、K20Bはほとんどストイキで
めったに直噴状態にならないので、心配無用です。
>>928 いつもの人だから気にしないほうがいいよ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 00:28:35 ID:6osBVzQwO
新ストってカタログいつごろになったら貰えるのかな〜?
>>930 漏れがDに聞いた話だと、「早ければ今週末、遅くても発表前日には届く」って。
俺は今、燃える車、三〇のシャリオグランディスに乗ってます。例のGDIエンジンの…。
カーボン溜まりまくりです。そのせいでエンジンオイルも一緒に燃やしてるみたいでエンジンオイルが無くなりますOrz
新型ストいいですねー。1、8RSZがほしい。HONDA車には乗った事が無いんですが2、0のCVTはどうなんでしょうか?
FITのCVTは良くないと聞いたのでストはどうなのかなぁーと思いまして。
「GDI!GDI!ジー、ディー、アイ!!!」
あのCMは相当カッコ悪かったな。
10年前までは、完璧な日産派だったんだが(ンダはあんまし好きじゃなかった)
2000年以降は完璧にホンダ派になってしまった
エンジン屋最高っす
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 07:56:25 ID:/E+yy4psO
今、マイナー前のオデアブに乗ってるが新スト出てから追加で2.3ターボか2000で200馬力ぐらいが付くかもってだいぶ前の車雑誌に載ってたけどどうなったの?
4駆情報無いかね?雪国の田舎住みの漏れにはンダのなんちゃって4駆は辛過ぎる。
ンダにしてはエクステリア良いね。なンまら売れそう。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 09:36:12 ID:9CW92P5t0
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 10:35:21 ID:lrSTQjH30
初期型is乗りです。今度2回目の車検ですけど
リサイクル料もあるし結構割高になりそう・・・
皆さん、車検ってディーラー派?安くあがる
方法ってありますか?
>>938 単に安くて早いってだけなら、ホリデー車検とかあるけどねー。
ただし自分で整備できているのが前提。
最近はDでも部品交換する、しないの判断を自分でできるし、追金の必要は
あるけど保証延長できるのはD車検だけだから、結局Dがお勧めかな。
でも、2回目なら新型スト検討してもいいんじゃないの?
おれ12月に1回目の車検だけど、実物見て、ボーナス次第では新型ストに逝ってしまうかも。。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 11:31:06 ID:LI3kPZ3HO
写真で見た限り、シートが相当安っぽいね。現物はどうなんだろう。まぁ、安い車だから仕方ないんだろうけど。
>>939 レスあり
やっぱディーラーですかね〜
整備は素人ながら出来てるとは思いますが、
足回り(ブレーキパット)が今回ダメそうなんで・・・
昔いろいろあって、ディーラーはあんまし信用出来ないって
いうか、任せたくないところですが・・・(´・ω・`)
買い替えは、お財布事情から無理です。
次もストリームって気もないし・・・
とりあえず乗り潰します。
>>941 かわいそうに。さあオマンコ拭いて(´・ω・`)
※※※※※※警告※※※※※※
最近、やたらと多い制動灯の整備不良
特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。
確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。
電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html
>>240 2年くらい待てばレザーエディションとか何とかいうのが出てくるのがデフォ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 18:26:59 ID:6osBVzQwO
2年くらい待てばって…w欲しいとき買えばよろし!しかしえらい過去レスやな
(°Д°;)
>>941 ブーツとか大丈夫?
昔ホリデー車検で通したことあるけど、車検でチェックする項目全部把握して
問題あるところは事前に対処しとかないと、当然やり直し食らうよ。
もしくは、このパーツやばいってのを事前に伝えておけば、自分でパーツ仕入れて
交換とかしなくても、向こうで用意してくれて車検当日に交換作業をしてくれる。
その場合、当然部品代と工賃は取られるけどね。
ユーザー車検を除けば、必要最低限の金額で済むんじゃないかな。
交換部品がなければほとんど法定費用のみって感じだし(代行手数料1万以下だったと思う)。
Dは基本料金高いけど、もろもろの油脂交換代も含むから一概にただ高い訳じゃないと思う。
ただ、少なくともそれらがしっかり交換されてしまうという欠点もある。
各種オイルやクーラントにこだわりがあって自分で好きなの入れてたり、車検前の事前チェックが
自分でできて、保証の継続なんかいらねー、という人なら安くて早いホリデー車検がお勧め。
ホリデー車検じゃなくても、似たようなサービスしてるとこはいっぱいあると思うよ。
検索すればいくらでも見つかると思うから、まぁ自分に合ったものを見つけてください。
ほとんどホリデー車検とシステムは同じだと思うけどね。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 20:45:20 ID:okKlTUPOO
それ言うなら亀レスなw
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 20:50:12 ID:VbRtc6zO0
949 :
944:2006/06/06(火) 22:08:49 ID:uIZONHv+0
>>943 福島の某ガス屋のトラック!
ブレーキ灯全切れ