【996】ポルシェ　水冷９１１スレ　【997】

水冷911です
空冷万せーは空冷スレへ

ケイマンスレでの911叩きが醜すぎる。そこまで997を妬まなくてもねぇw

3ｹﾞﾄ

ポルシェ初心者です。
996の中古を購入しようと検討しているのですが、
何か注意点などありますでしょうか？
また、購入後、空冷ほどトラブルも少ないと言われていますが
どんなモンでしょうか？
車検代や燃費などの維持費もわかれば教えてください。
率直なご意見をヨロシクお願い致します。

まえまでの911のスレ貼る？
まぁしょうもない空冷の煽りスレだたから別にいいかｗ

996ならカレ4がおすすめだよ。
故障なんて殆んどないから維持費安いし高速でも直進性抜群。
911初心者にはピッタリ。

911なんて駄車よりケイマンにしとけ。ケイマンなら何処の誰かもわからん奴がチンポ触った手で運転した中古996の価格で新車買えるんだからな。中身もケイマンのほうが明らかに上だしな。正直、996はケイマンの足元にも及ばないよ

>> 6、7
れすｻﾝｷｭｳれす。
カレ4中古orケイマン新車かぁ〜、悩ましいれすねぇ(ﾉ_-;)ｳｰﾝ
せっかく楽しい時期なので、もう少し検討してみまふ。
確かにケイマン新車にすれば程度の心配は無くなるわけだが…

911はいい車だよね。
でも、ケイマンもボクスターもそれぞれ良いところあると思うよ。
ポルシェっていいよね。

ケイマンって４人のれないじゃんｗ

おっしゃるとおりですが・・・





あぁ、カイエンね！

大丈夫ですよ、カイエンもアリだと思いますよ。

ケイマンっておまけに荷物も一番積めないしょ
一番中途半端でしょ

積めるよ。
リアハッチ開けたままならタンスだって積める。

現在、ケイマンＳ ０７年モデルを納車待ちですが、
ポルシェの車は全部魅力的ですね。
次はカレラＳか、９１１ＧＴ３を買いたいです。
ファミリーカーにカイエンもありですね。

>>13
走れなかったら意味ねぇべ

>>14
あらら、無駄な寄り道しちゃったのねｗ
911買うからキャンセルって言えば、喜んでキャンセル受けてくれるんじゃないのｗ

>>15
ポルシェ初心者なもので。汗
まずは、ケイマンから入門させていただきます。

素直に911かえって
雑誌とかのいうことは嘘だし
911が一番いいのは事実

>>15
そういう考えだと、ケイマン後悔するぞ〜
911の前にボクスター数ヶ月乗った俺が言って松。

ケイマンはミドシップで2シーター。
911とは競合しないよ。

しかし、>19みたいに考えてケイマン買うヤツは１割もいないと思われ。
911は買えないが、ポルシェブランドに拘る買主が大半ではなかろうか。

>>19
911の中古orケイマンの新車で悩んでる人って多いようにみえるが。

いやすくないよ。
ポルシェならなんでもいいなんて奴はすくないよ。
そーゆー奴はポルシェじゃなくてフェラーリを買う。

996買おうとおもうんだが、よく初期ものはクソっていわれるよな
いつのモデルからがいいん？

996で良いのはGT-3だけだよ。

そんな厨クセーアドバイスはいらんよｗ
雑誌の受け売りはやめてくれｗｗ

今乗ってるR34から996へ乗り換えようと思っています。
ポルシェの純正タイヤってどこの銘柄なの？
R34はネオバだったけど、996は何がよいかなと思案中ですわｗ

age

>>26
GT3がいい！
俺は９９７のＧＴ３を買う！

911にもDSGが採用される予定ってあるん？

25 ポルシェは雑誌の受け売り真に受けて酔って乗るものですよ

ポルシェごときで陶酔できるなんて羨ましいよ。

>>31
羨ましいだろ〜
いい夢みろよ！

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2006/porsche_911_gt3/

こういうマンセー評価を真に受けて悦に入るのがポルの本当の醍醐味！

しかしGT3、すんごく盲目マンセーされてるけど速さも楽しさも快適性も美しさもステータスもF430には全く及ばないんだよなw特に見た目は足元にすら及んでいないし

しかしF430、すんごく盲目マンセーされてるけど速さも楽しさも快適性も美しさもステータスもM5には全く及ばないんだよなw特に見た目は足元にすら及んでいないし

GT3,F430,NSX-R、この高性能スポーツカー達は半端無い

36　いやぁ、さすがにM5は無理があるぞw911蛙以上に足元にも及ばないぞ。もうちょい考えてから煽りなさいよ

>35の書いてる事についてのデータってどこかにあるのかな？
997GT3ってもうどこかがフルテストしているんだろうか？

F430のニュルタイム知ってる？まぁ、GT3速いよ。それ以外はどう考えたってF430のが上だわな。つーか、蛙ごときと比べるのはフェラに失礼だったな

まちがえたー！GT3より速いよだ！430があんなイジッた蛙ごときより遅いわけねーだろ。

996型の後部座席にチャイルドシート付けてる方居ますか？
問題なく取り付けできてますか？
ウチは3歳の子供がいるんだけど、チャイルドシートの問題さえ
クリア出来れば（中古だけど）買わせてもらえるんだ（笑

>40
よろしければF430のニュルタイム教えて下さいませ。

>>41
まぁ、そんなに慌てるなw。
それよりも、NurburgRingの各車ラップテーブルを掲載しているサイトを頼むわ。

そらGT3ではF430に勝てないだろ。クラスが違うじゃん。例え速さという一点では互角でも、それ以外は明らかにGT3は下だしな。基本的にノーマルのチューニングカーだからな。最初からあのクラスの車として創られた430には及ばない格下だわな

禿同
ノーマルのデータでな！

>>42
ポルシェジュニアシートなら大丈夫。
体重9〜25kgまで対応するので、6才ぐらいまでなら乗れるはず。
現物はPCに展示してあるので、実際に後部座席に乗せてみるのがオススメ。
展示物があるかどうかは、事前に問い合わせた方が吉かな。

ベストモータリングで土屋圭一は430よりGT3の方がトータルで上回っていると言っていたけど…どうなの？

>>48
トータルってのは言葉どおり総合的、って事なんじゃないの？
1年間月1でサーキットを全開してる2台を乗り比べたらわかるんでは。

今までのパターンでは「安心できない車ではきちんと走りきれない」
って事なんじゃないかな。
430に当てはまるかどうかは知らないけど、360までなら・・・。
スプリント程度でも不安が出る車ではチョット。

ただ、素のGT3もエッセンスプラス程度だからなぁ。
チャレストあたりと比べると、差が出るなぁ。

http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=comparison1d_e.asp?Car1=70%26Car2=61
Challenge Stradale vs 911 GT3 (2003)

なんかケイマンスレの痛い911落しみたいな書き込み
面白いねー。
ケイマンが好きっていうやつもいるんだろうけどさ
言葉の端々に911コンプ丸出しのやつがいて笑えるｗｗ

若いな・・・

カイエンターボ今月買いましたｗ
そしてゲンバラのエアロダイナミックを装着しましたｗ
お金が一気になくなったｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ　　
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

>>53
スレ違い。立ち去れ

まえの911空冷水冷総合スレの賑わいからすると
この水冷911スレは閑散としすぎｗｗ

いかに全スレにいたのが脳内とアンチ水冷の空冷911糊だけだったか
っつーことだわなｗ

まだこんなこと言ってる奴がいたのか

じっさい水冷911のこの人気のなさは異常だぞ。
リアルオーナーがいないっていうことだろ？

まえの911総合スレが消えたともったら、ボクスタースレがあらされている模様
たぶん妙なアンチポルシェが一人でがんばっているんだろう。
ここはまだ平和だが。

なにをおっしゃるの
ポルシェJは売る車がなくて困って居るんだよ。
今からだと。発注は０７モデルだそうだ。
最近出た、997用のバタフライ付きスポーツマフラーはいいね！
去年の９月にオーダーしてあるのが、まだ来ない。
超人気だ。
メーカー早く作れ！！

それって音はどう？
良い音するなら付けたいな。

>>61
ディーラー純正にしては爆音になります。
なかなかいい音でしたよ。
パネルの中のsportsのスイッチを押すとバタフライが動作。ダイレクトな直管に近い
音が出ます。オフにすると通常の静かな音に変わります。
新車でのオプションを優先しているせいか、後付用のパーツ在庫がないらしく
本国オーダー待ち状態です。
自分も注文しました。

997のターボSはいつ頃でるんだろうか?
この冬ぐらいかな?

996前期型のりがきましたよ。

996に関しては前期も後期も走りの違いは分からない。
前期で十分満足です。

最近では500万円台から探せるのでお得感十分。
国産並みに壊れません。

おすすめです。

996中古いいよね。新車でアホほどするオプションがついて700万とか
お買い得だと思う。
個人的には後期の顔かなり好きだし。

　　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　自慰っていいね♪　　　
　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　　
　　　　| ─ 、 ─ 、 ヽ |　|　　　　
　　　　|　　・|・　　|─ |___/　　　　
　　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　　　
.　　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　　　
　　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　　　 　
　　　　 　　／ 　　　　　 　ヽ　　　　　
　　　　 　　|　|　　　　 　　　|　　　　　
　シュッ i||!| 　|　 　　　　　　| 　
シュッ i|!i|!i　ノ ＿＿＿＿＿|
　　　　　（　　　　　　　　 　/　　　　
　　　 　　 ヽ───┴─ ′

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　　　 ／−、 −、　　 ＼ じゃ僕も♪
　　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　　　 /　 |　 ・|・ 　| 、　　　 ＼
　　　　　| ─ 、 ─ 、 ヽ |　|　　　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ
　　　　　|　　・|　　・|─ |___/　　　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　|
　　　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 |
.　　 　　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l
　　　 　 　ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/
　　　　 　　／ 　　　　　 　ヽ　　　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/
　　　　 　　|　|　　　　 　　　|　　　　　 o━━━━━━━━┥
　シュッ i||!| 　|　 　　　　　　| 　シュッ i||!|/ 　 　　　　　　 　 　|
シュッ i|!i|!i　ノ ＿＿＿＿＿| シュッ i|!i|!i　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　（　　　　　　　　 　/　　　　　（ 　　 　　 　　 　 　　　o /
　　　 　 　ヽ───┴─ ′　　　　　　ヽ─────── ′

今996前期買おうって人はお得だよね。
俺売りたい側だから悲惨だよ。

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　　　 ／−、 −、　　 ＼ 　　　＞　　　　　　　　　　　 | じゃ、俺も♪
　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　　　 /　 |　・ | 　・| 、　　　 ＼ 　＞ ＿＿＿＿＿＿＿　 |
　　　　| ─ 、 ─ 、 ヽ |　 |　　　　/ ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ ￣　|/⌒ヽ　⌒ヽ＼|　 |
　　　　|　　・|・　　|─ |___/　　　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　| ＿　|・　　| ・　　　V⌒i
　　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 | ＼￣ー ○ ー　′　_丿
.　　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l 　　＼　　　　　　　 ／
　　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/ 　　　／ ＿＿＿＿ く
　　　　 　／ 　　　　　 　ヽ　　　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/ 　　　　￣　／ 　　　　　ヽ
　　　　 　|　|　　　　 　　　|　　　　　　 o━━━━━━━━┥ 　　　　　|　|　　　　　 　　|
　シュッ i||!| |　 　　　　　　| 　シュッ i||!|/ 　 　　　　　　 　 　| 　シュッ i||!| |　 　　　　　|
シュッ i|!i|!iノ ＿＿＿＿＿| シュッ i|!i|!i　　　　　　　　　 　　　| シュッ i|!i|!iノ ＿＿＿＿|
　　　　（　　　　　　　　 　/　　　　　（ 　　 　　 　　 　 　　　o / 　　　　　（　　　　　　　　 /　　　
　　　 　 ヽ───┴─ ′　　　　　　ヽ─────── ′ 　　　　　　ヽ───┴─

>>68
そんなに値落ち激しいんか？
997乗り換えの下取りなら、そんなに悪くないんじゃないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　/∨∨∨∨∨∨ ヽ
　　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　　　 ／−、 −、　　　 ＼ 　　　＞　　　　　　　　　　　 |　　　　　　| -、　, -、　　 |____|
　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　　　 /　 |・　 |・ 　| 、　　　 ＼ 　＞ ＿＿＿＿＿＿＿　 | 　　　　　　||・ | |・　|　　　 6 l
　　　　| ─ 、 ─ 、 ヽ |　　|　　　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ ￣　|/⌒ヽ　⌒ヽ＼|　 | 　　　　　 ／`-(⌒)-′　　　-′
　　　　|　　・|　　・|─ |___/　　　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　| ＿　　|　　・| 　　・　V⌒i 　　　　　|　　 　 Y　　　　　 　|
　　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 | ＼￣ー ○ ー　′　_丿　　　　　　|　 (＿＿＿＿　　　 |
.　　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l 　　＼　　　　　　　 ／　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿／
　　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/ 　　　／ ＿＿＿＿ く 　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　ヽ　
　　　　 　　／ 　　　　　 　ヽ　　　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/ 　　　　￣／ 　　　　　ヽ　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 　|　|　　　　 　　　|　　　　　　 o━━━━━━━┥ 　　　　　|　|　　　　 　　　|　　　　　　|　|　　　　 　　　　　　　|　
　シュッ i||!| 　|　 　　　　　　| 　シュッ i||!|/ 　 　　　　　　 　 | 　シュッ i||!| 　|　 　　　　　| 　シュッ i||!| |　 　　　　　　　　　　|
シュッ i|!i|!i　ノ ＿＿＿＿＿| シュッ i|!i|!i　　　　　　　　　 　　| シュッ i|!i|!i　ノ ＿＿＿＿|シュッ i|!i|!i　ノ ＿＿＿＿＿＿＿　|
　　　　　（　　　　　　　　 　/　　　　（ 　　 　　 　　 　 　　　o / 　　　　　（　　　　　　　　 /　　　　　（　　　　　　　　　　　　 　/
　　　 　　 ヽ───┴─ ′　　　　　ヽ─────── ′ 　　　　　　ヽ───┴─ 　　　　　　ヽ--―───┴──

例の車の劇場ｱﾆﾒに996出るから人気出るかもよ。
どんな役するのかしらんが

買った時が、売り時でつ
市場の評価は正直でつ

ひとこといわせろ！911ってほんとスーパーカーだよな
まぁGTRとかフェラーリとかほんと相手にならん
でもって、すべてにおいて高いバランスを保っている。
すばらしい水冷エンジンになって蛙目も復活した９９７はいまや頂点だね。
ねこ好き。車は値段じゃないとかいうけど、９１１ほど値段相応な車はない。

911がスーパーカーだぁ？
おめでてーな藁

996のGT3の中古は希少？まだ高いのかな？

水冷エンジンてO/Hできないそうですがどうせ載せ替えるならGT-3のエンジンにした方がいいね。
tipでGT-3エンジンを堪能しよう。

シズカちゃんはまだですか？

997用のバタフライ付き純正スポーツマフラーについて詳しくご教示下さい。
工賃込みの費用、馬力ＵＰ、掛かる期間等々。
どうぞよろしくお願い致します。。

ターボのリアウィングが地味で嫌いなんだけど
ＧＴ系の羽いくらで買えるんかな

俺も>>79が知りたい

いやーん

>>79
工賃込みで４０万切る位！
正確な馬力up数値はわかりません。
フロントパネル下方にあるSPORTSのスイッチを押すと直管みたいになります。
新車注文同時でのオプションは優先されて付くそうです。
現在後付のパーツ注文はかなり待たされます。
去年の９月にオーダーした人もまだパーツを入手できないそうです。
サウンドはアクセルオフ時にバックファイアーっぽい音がして純正品とは思えないほど
興奮できます。
自分も先月注文しました。
ディーラーの話では納期は早くて３ヶ月は掛かるとのことです。
もちろんディーラー保証は適用されるので安心です。
更に詳しくは問い合わせてみてください。
親切に教えてくれると思います。

>>83
ありがとう！
早速担当営業マンに連絡してみますわ。

直管みたいな音なんて周りに迷惑なだけじゃん？
ポル乗りの品位が下がるだけだよ。

ﾎﾟﾙｼｪはｽｰﾊﾟｰｶｰ、何をしても格が違う
だから許されると思ってる人は多い。

そして周りの人たちもﾎﾟﾙｼｪだししょーがないよねと思ってると
思い込んでる恐れもある。

え？許されるでしょ
まわりの人もポルシェが見れたら「ええもん見たわぁ」
って思ってる。

ポルシェは最早スーパーカーではないでしょう。Ｓクラスより安いし。
ゴルフと同じように買物に使える、ちょっと高給取りのサラリーマンなら
乗れる高級クーペってところでは？

ポルシェといってもどのモデルを差すかに寄るな。
"ちょっと高給取りのサラリーマン"がターボやカレラGT買えるとは思えんし

スーパーカーでなく
町乗りできる純粋なスポーツカーだと思いますよ！
直管みたいといっても、町中で許される範囲内のいい音でした。

>>88
値段じゃないし、オーナー感覚じゃないのよ

特に田舎在住の30〜40代のスーパーカー世代には
ポルシェはいつまでもスーパーカー

たとえNSXの方が高い事があってもNSXは庶民の車イメージ
そういう例えだからツッコミ入れるのはｶｺﾜﾙｲ

ｲﾒｰｼﾞって大きいよね
ﾛﾚｯｸｽが一位二位を争う超最高級時計だと思ってるﾔﾂが多いのと同じ。
名前を知ってるぐらいで高級なんだなぐらいしか知識が無い人にとっては
そのぐらいｱﾊﾞｳﾄなもん。

ある程度の値段を超えた高級品はそれぞれ安物とは違っていいものを作ってる
後はブランド名による上乗せプラスα価格

企業的にはブランドイメージを古くから作ってる会社の勝ち
個人的には自分がイイと思うものを誰と比べる訳でもなく楽しんだものが勝ち

イメージだけじゃ継続しないよ。
本当に良いものを造ってきたから今でも生き残ってるわけ。
そこまでユーザーは馬鹿じゃない。

>>94
ある一線以上の高品質のものって言ってるんだよ
あとはブランドイメージでユーザが決めるって書いたつもりなんだが
書き方悪くてごめんな

いや、気にしなくてよかよ。
あんたは好い人や。

ポルシェのマニュアルのことならYahoo ID = mggsg390におまかせ！
みんなが欲しがるあの年式も！この形式も！豊富に取りそろえております！
まずは出品を見てください！
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=mggsg390



…コピーですけどね

お待たせ、というか、もう出たのか
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=865

こっちのが写真多い
http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=865&photo=2

100

すんません、９９６前期のティプトロSってば、
オートモードの時にボタン＋−押してもシフトチェンジしないですか？
今、購入考えて試乗したんだけど、後期はチェンジしてたような気がするんですが。
前期、後期で変更になっているんですかね。。
（マニュアルモードにするともちろんすぐチェンジされます。）
９９６乗りの方よろです。

するに１票

しないけどPCに頼めばするようにできると思うよ。

ＰＣに頼めば出来るんかいな？
ミッションオール交換とか？
後期乗りだけど、前期はそれがイヤで見送った。

ポルオタてポルだから何しても許されとかマジで思ってんのか？ましてや周りもポルだから許すとか本気か？頭大丈夫か？勘違いしすぎだろ！

ポルシェ＝スーパーカーなんて思ってるのはスパかー世代だけだからな。一部のハイエンドモデルはスパカーと認識してもメーカーとしては違う。あくまでも一部のモデル＝スーパーカーであつてポルシェ＝スーパーカーではない。フェラーリやランボとは違うよ

そんな能書きはどうでもいいんだ
俺みたいな金なしから見たらポルもフェラーリもランボもみなｶｺｲｲ！！！

>106
どう違うか、その能書きを書いてみろや

フェラもランボも全モデルがスーパーカー。ていうかスーパーカーしかうっていない。対するポルは僕スター、ケイマン、素カレラ、カイエンを売っている。これでスーパーカーメーカーとは呼べない。一部のモデルがスーパーカーの部類に入ってもメーカーとしては違うてことだ。

ポルはあくまでもスポーツカーメーカー。一部車種にスーパースポーツがあるからがポルはスーパーカーメーカーという理屈ならばSLRのあるMBもスーパーカーメーカーになる

>>109 110
説得力あるね！

昔、スーパーカーブームの時に
930ターボがスーパーカーとして認知されてたからかもね。

当時930ターボはフェラやランボのライバルの中でも最速だったからスーパーカーとして認められたんよ。

930ターボだけね。

今はカレラGTだけ。

>>111
当時は1ドル＝360円だったから輸入車は高かったよ

値段の高くて車高の低い車はスーパーカーなのよ
ランチャストラトスも永遠のスーパーカーだよ

日本のスーパーカーは唯一、童夢ゼロだけ

>>113
せめて市販車で

俺の軽四はｽｰﾊﾟｰへ買い物に行く用と化してるので
ｽｰﾊﾟｰｶｰだけどな。

ポルはフェラやランボより安くて背が高いからスパカーじゃないということだな。

素911より高くて背の低いNSXはスパカーだな。

こないだ発表されたフェラーリの新しい12気筒の599フィオラノは、911より背が高いんだけどね。

おいおい天下のフェラリと911なんつうきんもー☆な両生類比べてどうすんだw

今年から、600PS以上がスーパーカーといううことでいいでしょ。

今月号のAUTOCARにGT2の記事&スパイショット出てたね。
えらいごついリアウイングが付いてた。

それより何より煽り文句の
『未亡人製造マシン』
にはﾜﾗﾀ

それ見た
『未亡人製造マシン』はやり過ぎじゃ……

一ヶ前のGT2はアメリカでそう呼ばれてたんだぞな
まあESPの類がついてなかったことが原因の一つなわけでして

四駆でもないRRの高出力車じゃあそう言われても仕方ない罠。
俺はGT2よりもTurbo Sがどうなるか気になる。

>>124
ターボSは510馬力?＋PCCB標準
ソースは忘れたが確か海外のサイトとか。まあ噂なんで話半分で

ＧＴ３とターボの事故率の違いはかなり明確だからな。
知り合いも、カレラ４運転しててかなり自分の運転がうまいと思い込んでたが
ＧＴ３乗り換えて、２ヶ月で自爆しやがった。

車両保険でも、事故の少ないターボの車両クラスが低いから安かったよ。

>>127
GT3 CUPカーなどを車検通して使っている人の車両保険の等級ってどうなんだろ？
数少なくてナンバー取得していない方が多いから実は安かったりして。

>>128
保険会社によるが
基本的に引き受け拒否
賠償部分のみ引き受け可能

市販車でも1000万を超す場合は特認が必要

ロスレシオを考えると引き受けないのが○

>>129
1000万超えで特認ってベンツSとかでも必要なの？

>>130
優良な会社はね

とにかく新規！って会社には必要なし

126>
当たり前だ。
4駆で早いと言ってるやつは大馬鹿だ。
下手が乗っても車なりで早い。

カレ4乗りに喧嘩売ってんのか？
RRなんて運転し難いだけだろ
しかも遅いときたもんだ
もう救い様がないね

カレラ４の加速はそんなに大したもんじゃないでしょ、ターボはすごいと思うけど。

996ﾀｰﾎﾞの車両クラスは５。カローラ並ってことだ。
保険料は車両1200万で、たったの10万円。
でもＳクラスの車両クラスは９で、こっちはちと高い。
今までに高級車を無事故で乗っていれば、何買っても無審査。
>>134
ﾀｰﾎﾞの直線加速は良いけど、でもやはりGT3の方が、
低いギヤ比のままで引っ張れるから超面白い。

>135
うむ、GT３の加速感は面白いね。３〜４速の６〜８０００回転なんて
「どうなっちゃうんだこれ」って感じで（w

カレラ４ＳのＴｉｐ買おうかと思うんだけど、オプション何がいいのかな？
ボーズとナビと同時装備ダメっぽいんだけど、何とかならんかな？
もう少し待てばパドルシフトになるんかな？

開発中なんだからなるんじゃないですか？　出始めのソフトがどうか少々不安ですけど。

>>138
Ｔｉｐのスイッチをパドルにしてくれるだけでいいんですけどね
ボーズとかナビとか言ってる軟弱者なんで＾＾；
マセの試乗してパドルが気持ち良かったのよ
でも総合的には試乗した素カレラがいいと・・
で、運転自信ないからカレラ４
だけど見栄っ張りだからＳと

997の07年モデルはDSGになり、tipは廃止されるよ。

>>137
スポーツクロノパッケージ

スポーツエグゾーストシステムは？

>>140
そんなことはない

ちょっと教えて下さい。当方、ポルシェは経験ないんですが、ＧＴ−３の加速感って
どんな感じなんですか？。例えば国産ターボ車（スープラとかＧＴ−Ｒとか）
と比べて、だいぶ感じは違うですよね？。

>>144
ターボのトルクで走るのとＮＡで回転を上げて加速する違いかな。
最近の国産チューンドターボに慣れたらちょっと物足りないかもしれないけど
6000回転以降の咆哮にはしびれるよ。
前にＧＴＲ（600馬力）に乗ってたけどＧＴ３の方が楽しい。
ＧＴＲもいい車なんだけどね。

３〜４速のリミッター付近だと、発情したNSXみたいなところがあります（w

>>146
まず発情したNSXがどういうものかry

ケイマン試乗してもう911の時代は終わったと思った。素997や中古996買うなら素直にケイマン買ったほうがいいぞマジで

貧乏性なので4人乗り以上でないと買えません

ディーラーで水冷の911は空冷の奴より修理代がむちゃくちゃ高いと聞いたんですが、本当でしょうか…

>>148
ケイマンはすぐ真後ろにエンジンあるから、長距離うるさくて疲れるよ。

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/06/03(土) 10:34:40 ID:tt5biyOOO
やっぱケイマンがベストポルシェなのは間違いないよな。本当に車が好きならケイマンを選ぶだろ。911選ぶ奴は車好きではなくてブランドが好きなだけっしょ。俺も素997買うつもりだったけどケイマン試乗して気が変わったからな、マジ911の時代は終わったとおもたよ

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/06/03(土) 10:43:09 ID:tt5biyOOO
車としての純粋な実力ではケイマンのが断然上なのにそれがわからずブランドイメージだけで911より格下扱いするミーハー盲目911信者がが多すぎるのか困りものだな

ケイマンが凄いてことはわかったよｗ

ケイマン貧乏くさい

>>149
じゃ8人乗りで

>>148

>ケイマン試乗して

ここから先のセリフは買った人間のモノだな。
ましくは911を降りる人間のモノ。
君はエラそに語れるポジションにいないよ。アホォがwww

日本車にもドライサンプがあってもいいと思う。

968ｽﾚでは914/924/944/968/928は不要であり、
911にしておけと述べたわけだが、そもそも911って必要だろうか？

つインプレッサ、つレガシイＢ４

といった強敵を前にすれば日本人には全く「不必要な存在が９１１」だ。

リムジンや大型バン、クロカン４ＷＤ、オープンカーとして輸入車を
選択しておけば、「不必要」だと思うのだ。

速く走る為の車は「機能とコストが最優先」である筈だ。

そもそも９１１の内装や外装はたいしたことは無いのだから。

つまりお金がある人にとってはインプレッサや

「レガシイの代用品としての９１１」という選択肢もありかも知れないが、

お金が無い我々サラリーマンには全くの高値の花だし、
だいいち、相当に高価な安い中古車を買っても

たんに遅くて修理代金が恐ろしいというだけの飾り物に
なってしまうし。

飾る用途ならばリムジンや「オープンカーの方がよりふさわしい。」

だいたい「予備のエンジンを飾る」にも
インプやレガシイの方が「安くて大量に入手」できる。

また例えばレガシイＢ４を選択した場合は、

快適なスポーツセダンを入手したわけだから、

リムジンとスポーツセダンを兼ねたＢＭＷ・・・

例えば７シリーズが不要になり、せいぜい５シリーズもいらない。

つまりリンカーンやキャデラック、メルセデスＳやパーソナルな
ジャガーに注力できるというわけだ。

これも適材適所ということである。

もちろん、スポーツカーとオープンカーを合計して、
中古ボクスターという結論を得たならば、その方が良い。

レガシイやインプ＋オープンカーよりも安いかも
知れないからだ。いや、レガシイとロードスターを中古で買えば
ボクスターよりも遥かに安いけどな。

つまりこのように最強の車とは何か？を理詰めで

考えてゆけば、９１１といえど、実は

「まるっきり不要な車」であるのに気づくであろう。

いくら911が階級的に下になるケイマンに肝心の走りで負けてるからてそうムキになるなって。

以前にも述べたように、

大型バンの候補はシボレーエクスプレス、フォードＥ、
メルセデススプリンター、ルノーマスター、フィアットデュカト。

ということである。これとリムジンの候補である、
リンカーン、キャデラック、メルセデスＳ、ジャガーＬ（リムジンでは無いが）
を組み合わせるわけだ。

クロカンはランクル、サファリ、ゲレンデ、ラングラー、ディフェンダーの５択。

だからオープンカーはラテン系が良いだろうが、ロドスタも良い。

スポーツカー/レーシングカーはインプ、レガシイでも良いが・・・これは決定だろう。

いやマジで中古996買うならケイマンにしとけ。走りも見た目もケイマンのが断然上だしステータス的にも型遅れの中古996と新型新車のケイマンならどっこいだしな、いや最新型のケイマンのほうが上かな

大型バンとしてアメ車、シボレーＣシャシーをセレクトすれば、
リムジンはメルセデス（ジャガーは趣味車としてセレクトすべき）
に決まりだ。（大型バンとして欧州車を選べば、リムジンはリンカーンか
キャデしか無い。）

クロカンはドイツとアメ車が外れることから日本車かディフェンダーの２択。

スポーツカー/レーシングカーはインプかロータリーだとして、

オープンカーはアルファ、プジョー、ボルボの３択となるが、
ボルボだとドイツと被るので、伊か仏が良いだろう。

ここで超７を選ぶ場合は、クロカンはランクルかサファリが良いだろう。

車を２台しか持たない場合はアウディＴＴロードスターや
ＢＭＷのＺ３／Ｚ４やらＳＬ、ＳＬＫもジャガーＸＪ−ＳやＸＫ８、
ボクスターなどが候補となるだろう。

このように理詰めで車種別の５台を選択すれば、
ポルシェは絶対に入ってこないのである。

車が２台かせいぜい３台までならば逆に候補となる。

最強の車選びの不思議という奴だ。

また趣味車としては何でも候補となるので、この限りでは無い。
実用の５台には入ってこないということだ。

２台きりしか持たない、両方とも格好よい車が欲しい。

この場合はアメ車クロカンＳＵＶ、タホかエクスペディションと
ポルシェ９１１のカブリオレという組み合わせになるだろう。

アメ車、Ｖ８、フルサイズ、ドイツ車、セダン、オープンカー、
スポーツカーという要素を全て組み込めばこうなるからだ。

しかしたった２台なので、競技も出来ないし、バンほど荷物も
運べないし、クロカンも楽しめない。

やはり車は「競技専用」車と「クロカン専用」車、「バン専用」車が必要なのだ。

また奥さんを優先すれば小さな９１１といえどもティプトロを
選択するしか無いだろう。

ますます、困ってしまう。

だからどうしても車は３台必要になる。

男のスポーツカー/レーシングカーと女のオープンカー、
実用としてのクロカン/バンということだ。

１台はありえないが、２台でも成り立たない
→台数を増やす。
→維持費が嵩む。
→駐車スペースとしての土地も必要となる。
→１台にコストを費やせない。
→コスパが良く専用車としての機能を持った車をセレクト。

本当に競技を楽しむのであれば、日本車かレーシングカーがベストなのだ。

つまり大金持ちの趣味車以外にはなりえないのがこのポルシェ。

もう一度車種別に整理してみよう。

大型バン→大人数や大荷物移動用・・・レンタカーでの代用が良いだろう。

クロカン４ＷＤ→３列シートでも５人までの長距離旅行用、必須。

リムジン→快適な４人乗車による中距離旅行や冠婚葬祭・・・オープンカーでも良い。

スポーツカー/レーシングカー→普段は乗らない、いざ鎌倉という男の実用車。

オープンカー→奥さんの日常用、近所の買い物や見せびらかし散歩、ツーリングなど、必須。

つまり最初に買う車はクロカン４ＷＤがふさわしい。
（スキー回数が少ない人は大型バンでも良い）

２番目に買う車はバンでは無く、フォーマルに使える
オープンカーかリムジンが良い。ＳＵＶやバンがあれば、
実用的にはリムジン/大型セダンは不要である。

３番目に買う車が男の実用車、「いざ！鎌倉」というわけだ。
土日レーサーというわけ。

結論としては「車は３台あれば、だいたいの需要を満たす！」ということだ。

車は３台あれば、だいたいの需要を満たし、

５台あれば、申し分無い。

この３台、ないし５台に加えて、趣味車を別に持てれば
これほど素晴らしいことは無いだろう。

実用３台＋趣味２台で合計５台などはバランスが良いかも知れない。

車音痴な人が見たら、５台とも趣味に見えるかも知れないが。

例えばこうだ。

実用３台・・・フォードＥ、アルファスパイダー、インプレッサ
趣味２台・・・ディフェンダー、ジャガー。

うーん、全部趣味かも知れんな、ワッハッハ。
緩い車が３台も入ってるしな。アルファスパイダーを
アウディＴＴかＢＭＷＺ４にすりゃ、緩い車が２台に減るけど。

５台に一票

クロカンとオープンカーが必須ってのが全く判らん。オープンカーは自分に
日本の気候と交通状況ではあまり意味は無いと考えるせいだが。クロカンに
も興味ないしな〜。
911とベンツのセダンとインプレッサ持っているけどこれで十分だ。

>>174
いままで仲間とともに楽しむことをやってなさそうですな。

趣味が多様なように、人の楽しみも人それぞれですよ（w

というよりも趣味の範囲が狭い・・つまり

「低ｽｷﾙ」ということでは無いかな？

車音痴はたいていそうです。

いやぁ、最大の趣味を商売にしてしまったので、そこだけは高レベルと
いえますけどね〜。月の半分が余暇なので、そこで他の趣味をちょこちょこ
楽しんでいます。

低脳レベルと考えるとそうなるか。
範囲が狭くても深いほうが実があるもんだがな。

ニーズがある趣味人向けの趣味車であるってだけだ。
まぁ語るだけで上っツラだけな低脳には理解できん事だろう。

オマエが不要なら買わなければ良い。
いつもながらオマエの理詰めこそ、相当範囲が狭いゾw
ひょっとして自前のレポにまとめてるのをコピペしてるのか？
気に入ったセリフにはイロ付けして。
ご苦労なこったwwww
そろそろモニターとにらめっこはやめて、実世界に目を向けたらどうかな。

ちなみに、素の911が趣味車を極めてるレベルだとは思ってない。
趣味性と実用性を高次元で兼ね備えたスポー「ティー」カーだ。
毒と華のエッセンスが実用車にうまくハーモナイズしてるのが素911。

意味、わかるか？ww

そこまでわかってりゃ、いらないってのは明らかだろ。

１０００万ありゃ、車が３台新車で買えるし。

>>ちなみに、素の911が趣味車を極めてるレベルだとは思ってない。
>>趣味性と実用性を高次元で兼ね備えたスポー「ティー」カーだ。
>>毒と華のエッセンスが実用車にうまくハーモナイズしてるのが素911。

ID:QU368Yhb0 のようにクドクド熱く語られてもね〜
９１１は面白そうだし買えるから乗るんだよ
乗ってみて合わなければまた他を探すのさ
俺は今気に入ってるけどね
お勧めのインプはID:QU368Yhb0のようにクドくて薄っぺらだから買わないな
同じ金払うんだったら時計でも買うよ

「気分で選ぶ」とかそういう安っぽいことじゃないから。

理詰めで選択した際に選ばれないという話だよ。

究極の選択ということ。

例えばベンツＥと９１１とインプじゃ、大人数で
レジャーには行けないよ。二人乗り＋荷物がせいぜいだ。

全てをパーフェクトに満たし、実現するにはどうしたら良いか？
以下を実現するには大型バンかクロカンＳＵＶ以外にはありえない。

・スキー（スキー板、スノボ、スキーバッグ＋旅行バッグが４人分運べるか）
・ゴルフ（ゴルフバッグ＋旅行バッグが４人分運べるか）
・ダイビング（重機材＋旅行バッグが４人分運べるか）
・ボート遊び（船外機が運べるか）
・釣り（リールやロッドが沢山運べるか）
・自転車やオフﾛｰﾄﾞバイクなど（何台載るか）
・カート（カートが何台載るか）
・トレーラーが引っ張れるか
・トレーラーにはジェットスキーが２艇やレーシングカー、ボートが載る。

そして屋根が開く車を持っているかいないか？

最近のモダン住宅でも光と風を取り入れるのが重要視されており、
ラフェスタやルノー、プジョーなどのグラフルーフを見ても分るだろう。

「屋根が無い車」を持っていることが車好きであることの必須条件であり、
「奥様の買い物車」としてこれ以上ふさわしいものはありえん。

何をもめているんだ。
好きな車買えばいいじゃん。
好きなだけ。

そして競技車両、これはオンとオフで１台ずつ必要。

サーキット、グラベル、ダート、モーグル、マッド、ロック。

これらを全て楽しめる必要があるのだ。

サーキット、グラベル、ダートに関してはたいがいの自動車は
ＯＫなので、ここではラリーカーを選択すべき。だからインプレッサ。

例えばランチャデルタは趣味性が高いが、壊れやすいし、エンジンが直４でつまらん。

モーグル、マッド、ロックに関しては、
ランクル、サファリ、ラングラー、ディフェンダー、ゲレンデ、
ジムニーしかありえない。

>>186
必要最小限の台数で、最大のパフォーマンスを得る必要がある。

その完全回答が実用車２台〜５台+趣味車というもので、
実用車は最低限２台構成とする必要がある。

だから現代の庶民が車が１台しか持てない場合に、
ミニバンを選択するという理由がユニークに決定するわけである。

そういうところに行くのに自分じゃ運転しない
道中を楽しみたければ、道具は人に運ばせる
自分は９１１で気ままに移動です
あ、もちろん雇うのに金はかかるけど、楽しみのためだからいいじゃん
仲間もそんなんだからめいめい集合するよ
４人で車乗るのって記憶にないな〜
大勢で移動したい時はリムジンバスチャーターかな

何故、私がこういう話をこのｽﾚで書くのか？

車好きの皆さんの「感性や好みがずれている」からである。

「石器時代の自動車選び」をしているように見えるのだ。

全く不必要ですよ・・・こう私が書くことによって、
実際には買えない皆さんの気持ちがすっきりすると思う。

私自身もこの４年間、２ｃｈで考察を深めた結果、
かなりの深化を遂げた。

>>189
リムジンバス自体を購入しろ！というのが私の薦めだ。

でなければ究極の車選びにならないでは無いか。

わざわざフォードＥやシボレーＣ、コースターやシビリアン、
メルセデスのスプリンターやルノーマスター、フィアットデュカト
を挙げてきた意味が無いでは無いか。

基本的にはラダーフレームのトラックシャシーがベースとなり、

大型バンになったり、荷台がついたトラックになったり、ﾏｲｸﾛバスや
大型バスになったりするわけである。

私がいう大型バンとはそういう意味である。

つまり個人向けとしてもっともふさわしい趣味性を備えた
トラックシャシーが以下の例である。

これらはバカンス用のモーターホームベースとなっている車両なので
ベストバランスだと考える。

>>わざわざフォードＥやシボレーＣ、コースターやシビリアン、
>>メルセデスのスプリンターやルノーマスター、フィアットデュカト
>>を挙げてきた意味が無いでは無いか。

>>174
＞911とベンツのセダンとインプレッサ持っているけどこれで十分だ。

漏れは911とW220とレガシィ。
趣味が似てるね！

またラダーフレームベースのトラックシャシーは頑丈で
耐久性が非常に高い。

だいたい３０万キロ〜８０万キロが耐用距離である。

悪路に強く、エンジンもトルクフルで快適、
リーフやエアサスは大荷物でも全く平気というわけだ。

つまり金が掛からず、元手も安く済むというわけで、
最適の存在となる。

この水物乗りが！・・・キャバクラでも行ってろ！

例えば日産のシビリアンのＤＸグレードは４５０万である。
これでサファリと同じＶ８の４５００ＣＣのガソリンエンジンで
走る。名機ＴＢ４５Ｅである。

しかも４ＡＴまでついて２６人海苔でこの値段。

激安なのが分るだろう。もちろん豪華装備にすれば倍の値段になる。

スキーやるならカナダかヨーロッパへ行くから、クロカンに用はないし、ゴルフは
奥さんと二人でCクラスに乗って現地で友人と合流してプレイする。わいわいゴルフ
ならハワイかどっかへ行きますよ。

あなたの感性や好み、ちと偏っていませんかね？？

ドイツ車は総じてつまらん車が多いので全体としては１台あれば
十二分だろう。これがベストの構成だ。

アメ車１台、ドイツ１台、英国１台、日本１台、ラテン１台。

Ｖ８が２台ないし片方はＶ１０以上が１台、
直６とＶ６が１台ずつ、Ｆ４が１台、

４ＷＤが２〜３台、ＦＲが１〜２台、ＦＦが１台。

ＡＴが４〜３台、マニュアルが１〜２台、

乗車人数で言えば７人以上が２台、５人が２台、２人が１台。

こんな感じが良いだろう。

>>197
どちらか片方はありえんよ。

両方を実現する、でなければパーフェクトな車趣味にはならない。

ウイッスラーでも滑るし、長野や群馬でも滑る。
オーストラリアでも打つし、栃木でも打つ。

ははぁ、スキーやゴルフを大勢の友人とわいわいクルマで同時にやりたい
訳ですか。分乗で楽しむってのはお考えに入ってないのか。
私とは趣味が合いませんね（w
だいたいどんくさい７人乗りのクルマなんて自分で運転したいとは思わないしな。

仮にジュラの唱えるラインナップを完備しても、
完璧な車趣味というより究極の便利屋に近いな。
お前には仲間内での分担という概念すらないのかとｗ

ちなみに俺は自宅ガレージに993RSとフォレSTIとプリウス。
某サーキットの近くのガレージにジネッタG12。

Z8があれば言うことなしだが、これだけでも個人的には大満足です。

＞ジュラ１０
今度はここを荒らしてるのか？

>>201-202
奴は真性の異常人格者なので例え正論であっても完全無視で

このあたりのポルシェを買う人は、やはり医者だの自営だので、年収も１千何百万
とある人なんですかねぇ？。５００〜６００万クラスのリーマンで買ってる人
いないのかな？

先日年収500程度の同僚が996ﾀｰﾎﾞを買った
俺は3年ほど前から993ｶﾚﾗ2で、お互い何かを犠牲にした事は特に無い。
俺は一人暮らし同僚は親元なので家賃光熱費食費で
月に使える金が10万は違うのがでかい。

うわ俺のスレがジュラ１０にのっとられたorz
ジュラお前はオーナーでもなんでもないんだ、
s2000 vs mr-sスレかアンチレクサススレに逝け

>>俺のスレ

国沢さんですか？

親方と比べたらｼﾞｭﾗなぞまだまだヒヨッコﾃﾞﾅｲﾉ

ジュラもバカだなー
このスレじゃジュラの言ってる車全部買えちゃう人が多いからな〜（しかもシャレで）
もっと庶民のスレに行って、脳内評論家しないとミジメになるだけだと気付いたかな？
ビスタ＆カムリかコロナ＆カリーナあたりに出没？
それともインプ＆レガシのスレ？

さあ、嵐もいなくなったし、９９６＆９９７を語ろう！

で、９９７はそろそろモデルイヤー変わるのか？

なんか ジューラIO ってやつ話が長い上に粘着だからNGワードに登録した

とにかく設定したんだから絶対にコテハン変えんなよ

＞で、９９７はそろそろモデルイヤー変わるのか？

毎年変わるわけだが・・・

俺はGT2とturbo Sの同時発表まで身を潜める

俺は年収６００万くらいのリーマンで、今凄く好みの９９６ＧＴ３が出てきて、
購入を考えたけど、今回はあきらめたよ。今の車、とりあえず車検通して、
２年後までに少しでも頭金増やすことにしたよ。金持ちが羨ましいよ・・・

>>213
ＧＴ３は距離いってなくてもその気になっていじめられてる個体が多いと思われ・・
買ってからの維持が大変かもよ

素のカレラやターボなら金持ちのデッドストックみたいなラッキーなのがあるから、維持は楽かも
ＧＴにあこがれる気持ちはわかるけど、完調で走ってナンボだからね
フェラーリみたいに飾っておくモンでもなし

ポルシェは走らせてなんぼだねー
フェラーリみたいに、置いておくだけで満足するようなもんでもないし。
地味だから

折れ年収200万だけど996買うことにした

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149263284/

>>216
親元とかなら余裕

996はもう300万円代で買えるからね。
超お買得だよ。

>>219
値段の安いのは程度が･･･
やっぱ相応の金額出さないと厳しいよ。

使用用途はどうであれ、コスパなんか考えて911乗ってる人間は少ないのにな。
特にスポーツ使用まで踏み込むとなると。
実際自走でスポーツ走行しようが積載でスポーツ走行しようが
タフさと信頼性はダントツ。
実際に使ってみれば少しは見える。ナニわかってない。

深化？要/不要？そりゃ君の経済サイズと脳ミソサイズでの完結。
だんだんカラの中に固まって篭ってるだけ。
コモリストの代表格だなぁ。お疲れサン。

日本語でおｋ

997が買値総額1000万まで下がる日はいつですか？

コスパと聞いて真っ先にコスプレを連想した俺こそ真の勝ち組

>>223
もうあるんじゃない？
程度はそれなりかもしれないけど。
基本がしっかりしてるから、手を入れればしっかり走るようになるけど、お金もそれなりにかかるかな。

でも、福野礼一郎の本読むと余程気をつけないと中古は信用できないな。
新車がいいのかな？

福野は勢いと話題づくりのためにあえて変な固体に手を出してるからなあ
ある程度新しい正規輸入車ならよほど不運でない限り大丈夫かと思われ
怖いなら認定中古車買えばいいわけだし

正規輸入ならどうして大丈夫なわけ？
並行輸入だって同じだよ。

>>225
てことは、車両価格930万ぐらいだろ。
そんな安いの見たこと無いよ。

これなんかどう？
http://www.gooworld.jp/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0910060701X4000363011&areacd=16&pref_c=25,26,27,28,29,30&maker_cd=2045&car_cd=20451501&baitai=gwarea_kansai&car_cd_list=20451501&b_id=
090,091,092,093,094,095,096,097,098,099&search_type=maker_search

今月幕張かどこかでﾃﾞｨｰﾗｰ中古車ﾌｪｱみたいのがあるらしいじゃないですか。

>>227
ホームラン級の無知だな・・

996前期でもケイマンSより速さ・高級感上ですか？

ﾀｰﾎﾞならﾜｲﾄﾞさで辛うじて高級感残るけど
ｶﾚﾗあたりのﾅﾛｰな996に高級感は無いんじゃない？
ﾎﾟﾙｼｪ知ってるならそんな風に思わないだろうけど無知な人から見れば
GT3とかになるとﾄﾞｷｭｿ仕様と大差ない扱いでｶﾚﾗより高級感下がると思う。

>>227
並行輸入ｗｗｗｗｗｗ

>227の人気に嫉妬してる折れｶﾞｲﾙ

>>233
997GT3のエアロの下品さはDQNマシンと思われても仕方ないよな。

ちょっと前にチャイルドシートの事を質問した者です。
質問に答えて下さった方、ありがとうございました。
かなり後席の形状が窪んでるので、入らないかなー？とも思ったんですが
知人の知人がちゃんと入るチャイルドシートをつけて911に乗ってらしたのを見て
晴れて？このたび996の後期型を購入する事に決めました。

当然、中古で購入なんですが上の方のレスでいじめられてる個体が〜なんてのが
あったんですが、具体的には試乗とかした際どこを気をつけて見ろってのはありますか？
それとも、金額は張るけど認定中古車の方がその辺の安心感は違うモンでしょうか？

>>237
福野礼一郎の本を一読する事をお勧めする
中古屋とか並行屋がどういった化粧をしてなるべく高く売れるようにするかがわかるよ
曰く、「安い中古車には理由がある。高いのには理由がない」、だそうだ

まず中古車センターに行って、実車見て舞い上がらない事だね

外装より内装の痛み具合をチェックしなきゃダメよ。

>>229
キチ○イ自動車？ﾏｰｺﾜｲ

今はポルシェという名前に拘らなくても、インプレッサ、レガシイﾂｰﾘﾝｸﾞワゴン、
ランサーがあるからねえ。

輸入車は別にリムジン、バン、クロカン４ＷＤ、オープンカーと
４台も購入する機会があるし、

ポ●シェはこの世に存在する価値が無いんじゃないかねえ。

意味不明
なにこのジュラのできそこないみたいなやつ

ニヤニヤ〜

ポ●シェはこの世に存在する価値が無いんじゃないかねえ〜

疑問があるなら市場に聴け！

１０年前のレガシイとポルシェの市場価格を調べれば答えは自明だ。
平成８年のレガシイは1.9万円から買える。80万もするのは1台もない。

>>244
素晴らしい！、つまり最貧困層すらもレガシイという

究極の存在を楽しむことができるわけだ。

来日している、フィリピン、ブラジル、中国などの貧しい人達も文明を
享受できるというわけです。

それに対して、ポル●ェって・・・・・何それ？

初代レガシイのＲＳ−ＲＡなどで未だに競技をやっている
御仁がいらっしゃいます。

それだけ名車中の名車であるということですな。

私も当時のカタログから歴代を未だに持っていますよ。

また現行品と初代レガシイは対して変わっていませんな。

これは無意味に高額な９１１以上に素晴らしいことだと言えます。

レガシィこないだ試乗したらめちゃ軽快な走りに驚嘆しましたが
乗り心地はめちゃくちゃ安っぽかたよ。
軽より安っぽい乗り心地でした。

>>244
10年前に1000万するレガシィが売ってたのか

911ってポルシェセンターで普通に試乗できるの？
カレラSとカレラ4S乗ってみたいんだけど。

スバルの車も嫌いじゃないけど、
水平対向ってことでポルシェの板にスバルの書き込みをする奴！

おまいら、
吉牛食ってステーキハウスの肉がどんなに美味いか想像しているプーとか、
コンビニのエロ雑誌読んでセックルがどんなに気持ちいいか想像してかいてる厨房とか、
パチモンのブランドバッグ持っていけてるつもりでいる股の緩い女とかみたいに
見てて痛いんだよ！

あ〜....イカ臭せ〜

今はポルシェという名前に拘らなくても、インプレッサ、レガシイﾂｰﾘﾝｸﾞワゴン、
ランサーがあるからねえ。

輸入車は別にリムジン、バン、クロカン４ＷＤ、オープンカーと
４台も購入する機会があるし、

ポ●シェはこの世に存在する価値が無いんじゃないかねえ。

>>249
ケイマンと素カレラなら多分いつでもできると思うよ。
けっこう気楽にさせてもらえるよ。
気後れせずに行ってみよー！

一週間くらい貸してくれますかね？
ちょい乗りじゃわからないよ。

>>249
試乗できる。事前に予約しれ。
ただしSが置いてあるところは少ないかも
４Sはなおさら

>>253
＞一週間くらい貸してくれますかね？

そりゃー無理だろ
外車レンタルしてるところで借りるしかないんじゃない？
１週間借りたらオプション代飛んじゃうか

>>252
>>249
レスどうもありがとう。
ところでポルシェに限らないけど高級スポーツカー試乗するのに
下手でもいいからH&Tや回転合わせくらいできないとやっぱり駄目なのかな。
担当の人はどう思うんだろうか。

近くのPCにはティプしかない・・・

>>256
堂々としてりゃいいんですよ＾＾
こちらはポルシェを買える様なお客さん
相手はただのリーマン
分からない事は相手が悪いくらいの気持ちで質問する
自分の取引先のリーマンにはそうしてるでしょ？

でも、大阪のおばちゃんみたいにズケズケしたのはみっともないか＾＾；

今はポルシェという名前に拘らなくても、インプレッサ、レガシイﾂｰﾘﾝｸﾞワゴン、
ランサーがあるからねえ。

輸入車は別にリムジン、バン、クロカン４ＷＤ、オープンカーと
４台も購入する機会があるし、

ポ●シェはこの世に存在する価値が無いんじゃないかねえ。

>>256
別に普通に試乗すりゃいいんですよ。
酷い運転技術のオーナーなんていくらでもいるんですから

>>257
そりゃそうでしょ
マニュアルなんか試乗させたらクラッチもたないって
試乗車だっていずれは認定中古で売るんだから

でも、９１１ってマニュアル率激減してるんじゃない？
９９７ターボなんてＴｉｐの方がゼロヨンとか速いらしいじゃん

>>261
ATの方がMTより速いのは許せんｗ
ターボSでは意地でも速いMTを作ってﾎｽｨ・・・

>>262
気持ちはわかるけど
ATミッションが丈夫で効率よければ、理論的にもタービンの回転落ちがないぶん
ピークパワーが維持できるよね。
もうMTの時代は終わったのかもよ。

>>261
こないだボクスターのMT乗ったら3000キロくらいしか走ってないのにもうクラッチヘロヘロだったよ

速さと言う面で既に完全なマニュアルがセミＡＴに
叶わないのはＦ１観てもわかるよな。しかしティプのような
ＡＴベースにも負けるようになるとは・・・。でも俺の場合は
速さも必要だけど、もっと大事なのはやっぱり自分で操作
してる感覚が楽しいって部分だからティプには食指は伸びないな。
そういう人間がいる限りＭＴの時代は続く。

なんだかんだでATは楽なので
楽しみたいときに使えるﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞを使うとして
ﾃｨﾌﾟﾄﾛの中身がｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ時にﾜﾝﾃﾝﾎﾟずれるﾄﾙｺﾝじゃなければ
ｵｰﾄﾏでも別にいい。ちゃんとｼﾌﾄ時にはﾌﾞﾘｯﾊﾟｰもね。

>>265
F1はミッションだけでポルシェターボ1台分だからね・・・
まだ比べるには土俵が違うかな

かなり混んでるとき、まったく空き空きのときはMT
ちょい混みくらいがAT
いつもこう思ってる。

DSGが採用されるとtipとMTどちらかが廃止されるとなると
やっぱ比率からしてMTが廃止になるんでしょうか？

そりゃtipでしょ
欧州ではMT売れてるんだし

今後もシフトの多段化は進むと思われ、
手でコキコキも限界でしょう（すでに６速でもわずらわしいことあり）
２ペダルは時代の流れだな

>>267
>265の言うF1は多分市販車フェラーリのF1マチックのことと思われ

>>268
DSGとTipの両立はないと思う
ただしDSG導入でTipとMTの両方が廃止される可能性はある
フェラーリもチャレストではF1しか設定してないし

>>271
いや、「観ても」って書いてあるからF1観戦だとｵﾓﾜﾚ

Z4のDSGの不具合はひどいらしく、やばいな。
あれ程度のパワーでトラブルが続くようだと
400馬力には2・3年じゃー到底無理かな。
ケイマンあたりで試して成功してくれるといいのに。
そうすると、911AT組はケイマンにどっと流れるか・・・

>265の言うF1は多分市販車フェラーリのF1マチックのことと思われ
>265の言うF1は多分市販車フェラーリのF1マチックのことと思われ
>265の言うF1は多分市販車フェラーリのF1マチックのことと思われ
>265の言うF1は多分市販車フェラーリのF1マチックのことと思われ

>>272
ああなるほど、観戦のほうね。

てかZ4ってトルコンだったはずだけど。あるいは2ペダルＭＴか。
DSGってＶＷアウディ以外じゃブガッティしか市販してないんじゃね。

>>273みたいなバカってまだいるんだね。たかがこのくらいのことで。

>>264
ボクスターは、ポルシェのエンブレムが付いているだけの
似非ポルシェだと思った方がいい。

そんなわけねーだろ
３０００キロでミッションがへたるなんてありえないよ
よほど前期の986か？

さっきなんかの雑誌で986ボクスターのフェイスに911-996後期のフェイスを移植してたんだが、移植してくれる業者ってないのかな？
もしくは996前期から後期への移植でも構わないので教えてほしい。
貧乏人だけど996後期のフェイスが好きなので移植したいのだけれど。

>>277
確約は出来ないが、部品代さえ払えばディーラーでやってくれるんじゃない？
多分ポン付けな気がする。911とボクスターで同じフェンダーとボンネット使ってるのにジョイント部だけ違うとも思えないし。

そんなことしないでクルマ買い替えた方が安いよ。

後々のボクスターの下取り（値落ち）や
満足度考えると買い換えた方がいいと思うな。

>>277
後期風ﾗｲﾄｶﾊﾞｰみたいのがあったからそれで我慢するとか。

９９６の顔を９９７にするキットもどこかにでてたな

でも所詮パチモン
すぐにイヤになるって

996だったらボンネットやエンジンカバーを取り外しつや消し黒に塗装する。
マッドマックス風のできあがり。

ガレージエウルに996前期を後期涙目にするカバーがあるよ。

Z4はSMGですが････。

AT/MTについては難しいな。フェラーリのＦ1のクラッチ減りは普通じゃないよ。
1万Ｋで交換する事が多いらしい。だた、かなり速いしレースじゃいいと思う
けどギヤ切り替わりの感触の悪さは、半端じゃないよ。とても人間クラッチ
にはかなわんと思う。

MTを残して渋滞にはまったときだけ２ペダルになって欲しい。

おまえらにはtipがベストだろ
tipのがMTより速く走れるしな
下手糞がMTなんか乗るもんじゃない

おまえらにはMTがベストだろ
MTのがtipより速く走れるしな
下手糞がtipなんか乗るもんじゃない

911をオートマで乗るなんて、
ブラックコーヒーにミルク入れるのと同じだよ。
マー既に水冷エンジンに換えた時点で終わっていますがね。

>>284
あーいうカバーっていかにも後付け的な感じがして嫌だなぁ

>>287
どっかにそういう装置売ってなかったっけ

>>290

前半部分には半分同意する。
・単なるｵｻﾚスポーツカーとして捕らえれば、オートマでいいと思う。
・競技用として使うならばマニュアルだと思う。

エンジンは空冷な理由が不明だったので、むしろ３０年前に
水冷化しとけ・・・が結論。

あと未だに、前輪がストラットって・・・・

ＭＴが運転上手いなんて幻想だな
「頭文字Ｄ］読みすぎ？
その場の状況でアクセル・ブレーキ・ギア・ハンドルをコントロールできるのが上手な運転

横に女の子乗っけてるときに無闇にシフトを繰り返すのってどうかな〜と
山道でシフトに一生懸命でブラインドカーブで反対車線に出てるのはどうかな〜と
住宅街の短い直線で全開くれるのはどうかな〜と
サーキットで自分が遅いのに気づかなくて後ろに渋滞作っちゃうのはどうかな〜と

９９１はスマートに楽しみたいものですな

>>291
そうだね、聞いたこともない新車に乗ってる君はセンスも違うねｗｗ

>>294の間違いだった

>294>295
おちけつ

>>295
９１１だｗｗ
はずい＾＾；

>>297
それは、山道で下手の９１１がケツから落っこちちゃう事を暗に示すコメントか？

連投スマソ

MT車は忙しくシフト操作をせねば・・・という強迫観念でもあるのかな
排気量からちょっとは想像してください

911乗りは911を991なんて間違えたりしない。

中古996カレラでもやっぱりケイマンより上ですか？速さ、ステイタス性とか。

買うならケイマンのほうがいいよ。
乗るなら保証付きの新しい方がいいよ。
速さもそんな変わらないし、ステイタス性は新型ということで、、、。

軽トラに乗っていたが変速が忙しかった。
カワサキのGPZ1000RXは5速6速に入れておけばほとんどの道で
そのまま走れる。オートマみたいだった。

パワーウェイトレシオから言って911のMTもオートマ感覚で乗れる
のかな。

いま、ポルシェ購入で悩んでいるんですが、９９３ターボと９９６ＧＴ３が
同価格帯で出ていました。で、２台とも座らしてもらったんですが、自分には
９９６の方が違和感なくてよい感じがしました。９９３って、フロントガラス
が凄く立ち気味で、また近い感じなんですよね。自分には圧迫感が強い気が
して・・・。それに比べ、９９６は良い悪いはともかく、結構国産ぽくて
違和感なくて良かったです。空冷ファンには叱られそうだけど、買うなら９９６
かな？と感じました。ただ、空冷の吹けの良さと、回転の落ちの早さはいいですね。
音は好き好きでしょうが、あの独特なのもアリなんでしょうね・・・。

>>292

RUF EKS!

ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞなんてもう無意識だし
本能で手足が動いてるから
忙しいなんて感じた事無いけどなぁ･･･

普段の運転でだってﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩというか減速時にﾌﾞﾚｰｷ踏んだら
低速低回転でまったく必用の無い動作なのに
足が勝手に隣のｱｸｾﾙあおって手はｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてしまうし、癖に近い。

>>307
燃費悪そうな運転してるね、君。

>>302
ケイマンや僕スターは缶コーヒーの懸賞になってるからな
やっぱカレラでしょ！

と言いつつさっき懸賞ポチッと応募しちゃった

漏れも307と同じだな。
大脳を通さずに、無意識のうちにH&Tが出来るようにならないとダメ。
なぜなら、急に危険回避しなければならなくなった時、頭が真っ白の中でも
適切なシフトダウンができなければ突っ込むからだ。
不慣れな時に、前の車がドリフトを誤り一回転させた。
それを見て、ブレーキとアクセルとクラッチを全部踏んだままパニクッたよ。

>>310
パニックブレーキや緊急回避の時にはH&Tなんてしない。

>>311
H＆Tするよ！この下手糞が。
どんなに電子制御されていても、荷重移動させなければ限界が近くて
コントロール不能に陥る。

今の911(997）はあの排気量で低回転からトルクの分厚いエンジンだからMTでも
全然めんどくさくないよ。俺はいつも二速発進ですぐ四速にとばしシフトしてる
けど、街中では十分。それすら面倒くさければ発信時に多少気をつかうけど三速
に入れっぱなしでオートマみたいな運転も可能。
MTでもこんなに楽なんだからわざわざtipにしなくてもいいと思うんだけど。tip
割高だし、その分を他のオプションにまわした方が楽しいよ。
まあ、そんな俺も最近はターボを買うならtipかなって思ってるんだけどね。

新型ターボはタービンが工夫されていて自然吸気のような感覚らしいからMTでもよいのかな。

左足ブレーキって使ってる人いる？
俺は全然ダメ

レーシングカートは左足ブレーキ前提の造りだけど、市販乗用車はブレーキ
は右足で踏むように造られているので、左足ブレーキはしないほうがいい。
それにTipってたしか左足ブレーキと右足アクセルの同時踏みするとエンジン
止めるプログラムになってるって雑誌に書いてなかった？それが本当ならTip
に左足ブレーキは不要どころか危険な行為になるよね。俺はMTだから関係無いけど。

そうなんだ〜
雑誌のレポーターとかで左足ブレーキうんぬんって書いてる奴がいるから、けっこう一般的なのかと思ったんだけど。
危なそうだから試してみる勇気はないな
誰かやってくれ？

>>313
セカンド発進はめちゃクラッチに悪いぞ。
スポーツ走行する機会なさそうだからいいけどさ。
普段から3速に入れないとそれもそれでよくない、４−３に入れると思うけどさ。

まあ、普段それで目一杯楽しむとき楽しめばそれでいいしね！

左足ブレーキって街中じゃ不要。

コーナーに150以上で突っ込むときに
ﾁｮﾝﾁｮﾝって当ててパッド・ディスクいたわるのはわかる

大急ぎで減速してまた大急ぎで加速するなんてことやらないのなら
教習所で習ったとおりの変速操作をすれば良いということでは。

>>312
脳内オーナー乙。
パニックブレーキはABSが効くまで力一杯踏むのが最短で止まることは
ポルシェのドライビングスクールに行った者なら確実に知っている。
早く本物が買えるようになると良いねｗ

耐久ﾚｰｽ等でどこまで回転数上げるか上げないかを考えるような運転ならともかく
普段のﾄﾞﾗｲﾌﾞで燃費を気にしたりはしないと思う。
燃費表示は見はするけどだからどうする事も無く
ただ減ってくれば入れるだけ。

パワーのある車なら、減速時のH＆Tは必須だと思うけど。　別にしない人はそれでいいと思うし
街中で30キロペースならいらないけどね。

普段からしていると、パッドにもいいし、ヒューエルポンプも調子よくなるし
よく回るエンジンになる。
何より気持ちがいい。
非911オーナーの独り言でした

なぜ教習所で教えてくれないのだ。今もって一度もやろうとしたことがないけど。

なんかH&Tできないと使う使わないは別にして恥のような気がする。

初心者といえば俺が免許取り立ての時は坂道発進で
ﾌﾞﾚｰｷ踏みながらｱｸｾﾙあおってﾊﾝｸﾗしてたな･･･

言われているように一般公道でH&Tしなければならんような状況は全くと言っていいほど無いね。
ここら辺はドライバーの趣味の世界でしょ。
山坂道等の曲がりくねった道で荷重移動がどうとか、脳内で理屈を捏ねつつドライビングするのが好きならそうすれば良いだけの話。

でも、同乗者が居たりしたらH&Tや左足ブレーキを悦に入ってやってると酔われて車内がゲロまみれになる恐れ大。

>>326
俺はしてるけどね、フロントヘビーなスープラちゃんなので・・・
ケイマンに乗り換え間近です

50キロ以上から減速、交差点右折左折なら使うかな。
50キロ以上で前がブレーキ踏んだら、ブリッピングシフトダウンして
後ろが近ければ加えてブレーキランプつけてあげるかな

あ、ここの人6速が多いのか　ｽﾏﾝ俺5速だから
普段街中4速でブリッピングで4→3、さらにHTで3→2にする。

6速ならﾜｶﾝﾈ、やんねーかも。
ｹｲﾏﾝのMRだと挙動がわからんし、やらねーかも。
ｲﾛｲﾛすまん

>>312
パニックブレーキの時はF1レーサーもH&Tはしない。
理由は、Aペダルを煽るよりもBペダルを全力で蹴るほうが制動力が出せるから。
緊急時までH&Tをやってるのはただの格好付け。

H&Tやるより
ABS付きブレーキを限界まで踏み、
パドルシフトでシフトダウンする方が、絶対速い・・・と思う。

それにしても９９７になってずいぶん値段上がりましたな〜

オレからしたら本当のパニックブレーキでH&Tできるヤツは神だな。
今までデキた事がない。

制動距離に関しては単純な理屈で言うなら、
太いリアタイヤに制動力を与えたほうが早く止まれるわな。
電動アシストの仕事を邪魔しなけりゃ、かな。

ポルはH&Tやりにくね
アルミペダル付けて高さ調整しようかな

昨今のF1でH&Tって・・・(ry

MT乗りなら、緊急時でも体が勝手にH&T出来なきゃダメだっつーの。
普通は、ABS効かせながら制動させてから、急ハン切って避けるだろが。
その時までに、もっとも低いギアまでシフトダウンさせておけば
簡単に避けれるんだよ。
同じコーナーを2速で回るのと、4速のまま回るのと、どっちが安定して
いると思っているのかね〜。

>>333
よく嫁
「F1」ではなく「F1レーサーも」とあるだろ

>>334
お前が凄いドラテクを持ってるのはもうわかったから

ちなみに左足ブレーキは、ドリフト、ラリー、ダートラで使うもんだ。
コーナー手前から後輪を少し滑らせておきたい時に、右足をアクセルに
移す間に左足でもブレーキを踏んでおき、アクセルをいつでも踏める
状態にしてから、ハンドルを切り、左足で強くブレーキをかければ
後輪が滑り、アクセルオンで綺麗にドリフトが出来る。
また加速している時に凹凸があって、あまりジャンプさせたくない時も、
左足で一瞬ブレーキを踏んでコントロールする。
つまり左足ブレーキはポルには関係ないよ。MT車でもtipでもね。

ブレーキかけてるときはトラクションかかってないからギアって関係あるの？
よくわかんないからごめん。

９９７ターボって急ブレーキで自動的にシフトダウンしてくれてエンブレ効かせてくれるってホント？
ホントだったら素カレラにも後付けできないかな？

神様が降臨しているスレってここですか？

素カレラでもエンブレ効きますよ。

強制的にシフトダウン？

９９６のティﾌﾟﾄﾛニックＳだって、ハードブレーキング時は自動でシフトダウンするよ。
漏れは、高速のトンネルでふあわｋｍから、前走車がいきなり進路変更して前に出てきやがったので、
ぺダルにＡＢＳの脈動が来るほどのハードブレーキをかけたことがあるが、
即座にシフトダウンしてくれた。
よくできてるよ、ほんとに。

でも、5000回転以上のシフトダウンは、ステアリングボタンを
押さないとダメ。

のんびりコーナーを回っていて、でもそのコーナーが、さらに急になると
分かった時、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝさせようと思ったら、どっちを押せば＋か−か
分からなかったよ。
シフトレバーにも＋と−付けといて欲しい。

ポルシェのテストドライバーはあんなペダルでH&Tやりまくっているのだろうか。
もっとやりやすいように改善しろとなぜ言わないのだろう。

ヒント：テストドライバーは不必要な事は言わない

ポルシェの公式見解ではH&Tは必要無しらしい。

全開走行でH＆Tし易いようにペダル位置を設定してるのかと思ってたよ。

何週間か前に見たNHKのドキュメンタリー番組で日産のテストドライバーが
H&Tやりまくっていた。

H&T
＝上手い運転
と思うのがもう古い。

ポルシェのテストドライバーは
「もっとH&Tやりにくいようなペダル配置にしたほうがいいっすよ。素人の生兵法
防止にもなりますから。」
なんて進言しているのかもしれない。

外人がｶﾚﾗGTでﾄﾞﾘﾌﾄしてる動画を見た事があるけど
思いっきりH&Tしてたな。

>>346
なつかしいなそれ。
ペダルが吊り下げ式になった今もそのポリシーなのかな。

そもそもヒルトゥやる意味ないし。
こんなことやってるの世界でも日本人だけだ。
欧州のプロレーサーは馬鹿じゃないのって目で見てるよ

やはり教習所で習ったとおり変速操作すればよいということですか。

>>353
久々にすごい釣りを見た・・・」

H&T必要ないとか言ってるヤシは、ただ出来なくて僻んでいるだけ。
アフォでも３分で出来る方法を教えてやるよ。
○平らな所に車を置き、エンジンを切り、サイドブレーキはかけない。
　（サイドブレーキをかけるとブレーキを踏み込めない）
○そのまま３速にシフトを入れ、ブレーキを強めに踏む。
○ブレーキを踏んだまま、クラッチを踏み３速からＮに入れ、
　クラッチをつないでから、土踏まずでアクセルをちょっと煽ってみる。
○クラッチを踏みＮから２速に入れ、クラッチを即つなぎ、右足を
　ブレーキからアクセルに踏みかえる。

これがスムーズに出来るようになったら、実際に走らせながらやってみる。
なんでこんなに気持ちよく走られることを今まで教えてくれなかったんだと
きっと君たちも思うことだろう。

H&Tしないって人は普通の運転時はともかく
飛ばして走ってる時にはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ後の回転数合わせない事による変速ｼｮｯｸや
落ち込んだ回転数によるﾄﾙｸ不足感は気にならないのかね。

>356
さすがにダブルクラッチはどうかと。

>>356
一度Nでつながなくてもいいけどな、俺は繋がないのでやってる。
楽しいのは、対向車線のない山道を120キロくらいからコーナーに突っ込んで
4（120）→3（70）→2（40）

というかブレーキして40キロ以上で半ｸﾗで繋ぐなんて、考えられないな。
ｱﾝﾁHTの人は、加速のときは回転合わせてあげるのに　減速の時に合わせないのはわからん
ブレーキングからの加速でﾄﾙｸﾊﾞﾝﾄﾞ考えてないなら
ATのほうがよっぽど早いよね

>>359
そうだよね。
減速しながら半クラで繋いでいるのかな？
そんなことしたら後輪が滑りそうで恐い。
それとも教習所みたいに、周り終えてからシフトダンしているのかな？
ところで、Ｎで一瞬繋ぐほうが、シンクロには優しいと思うけど。

>>357
書いてる間にまったくの同意見が。
>>360
Nでつなぐとロスするから、そしてギヤがつながってないときの不安定な挙動が好きでないので。
普通の街中でも
50キロで走ってて前がペース落ちたり、ATミニバンがﾊﾟｶﾊﾟｶ踏んでだんだん35キロ程度に
減速したときってｱﾝﾁHTの人も　ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞかまして１つギヤ落とすと思うんだけど・・
それにただブレーキが加わっただけなんだけどな

おらＴｉｐでええだー
ちっと高けえけんどなー
ハンドリングに集中してーもんだでよー
サーキットじゃあ敵わねけんどよー
裏山走るにゃＴｉｐで十分楽しいぞー

>>361
クラッチ踏んで、アクセルを煽る間は、やはり不安定なのは一緒だよ。
その間に、ちょっとでもＮでクラッチ繋いでやると、ﾐｯｼｮﾝの持ちが
全然違うよ。
シンクロやられると、2速に入りにくくなったりしまっせ。
>>362
おいらも今ではTipですだ。

> それとも教習所みたいに、周り終えてからシフトダンしているのかな？

MTは77年式サニーとスバルサンバーしか乗ったこと無いけどそうしてた。

　　　　　　　　 .,Å､
　　　　　　r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　 .|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　|_,..-─''''''''''''─-､/
　　　　/　　／　　　　 　 ヽ ､ 水冷ちゃんって
　　　　ｌ　　 　●　,.　 　●　i　 キングやれやれやがな...
　　　　i、　 　　　（__人_）　 /
　　　　　"-、,,＿＿..　 　／
　⊂⌒ヽ　/　　　　　　 ヽ /⌒つ
　　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

ポルシェはH&T必要って考えていたらあんなペダルの段差にはしないはず。
BMWのペダルレイアウトはH&Tしやすいけど、あっちは今SMG全盛だからなあ。

997はデザインが気に入ったから乗ってるのだ！
たまには嫁も運転するし、楽だからTipで充分なのだー！

実際、こーゆー人が多いのでは？俺もそうなんだけど。

そういう目的なら素カレラのTip右ハンドルが正解なのだー！

預金の残高だけで言うとターボだろうがRUFだろうが買えるのだが
買ってしまうと家も買えないし老後の蓄えも全て失うし。

やはりこういう車は金の使い道に困っているような富裕層向けな
のだな。

好きな奴向けじゃない?
オレは借家。
2台の車は駅の地下の駐車場。
そっちの方が家賃、高い(笑

996はカレラ4の右ハンドルTipがベストなんじゃないかな。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66967066
出品理由は私にはポルシェが似合わなくなってきた事と12気筒以外の車に興味がなくなってきたのでもう一台12気筒を買うので置き場が無い事です。

メルセデスのE500が1000万オーバー、E55だと1300万。
なんかポルシェ特に素のカレラってお買い得と思うのは俺だけ？

民間ならいいが純正なり他のﾎｲﾙが無いとﾙｰﾌﾎｲﾙは陸運で車検とおらん。

９９７タルガSスクープ、っていうか丸裸
http://www.autobild.de/projektor/galerie.php?pos=25&artikel_id=11563
http://www.autobild.de/projektor/galerie.php?pos=24&artikel_id=11563

>>372
＞走行距離：不明 修復歴：修復歴あり 定期点検記録簿：記録簿なし 所有者履歴：複数オーナー
って買っちゃダメの典型じゃん
おとといおいで！
ってか、ここは９９６、９９７のスレだってーの！

>>373
素のカレラだって、通常オプションつけたら、初乗り価格1300万だよ。

スマン、たしかに素のカレラ頼もうと思うとかなり待たないと駄目だよな。
ディーラーの在庫分には余計なオプションがかなりついてるから高いね。
俺的に必要なオプションはリトロニックヘッドライトぐらいだ。
オールレザーインテリアとかアダプティブスポーツシートとか、スポーツクロノ
とかPASMとか特に走行には必要ないよね。

>>378
リトロニックは今は標準じゃない？
スポーツクロノは欲しいべ
手放す時も違うと思うよ
オールレザーは確かに資金に余裕があればだね

スポクロ付けてオールレザーてアフォだな

付けれる物はかたっぱしから付けるって考えの人は多い。

>>380
走り系アイテムとラグジー系アイテムの両立はプレミアムカーじゃ普通だよ

スポーツクロノ、ＬＳＤは必須かな。逆に言うとＯＰはそれだけでいい。

06,997カレラS TIP海苔だが
クロノ、オールレザー、スポーツシートは付けた。
内装の雰囲気がらっと変わって、かなりいいよ。
最近出た、純正バタフライ付スポーツマフラーも超おすすめ。
マフラーのみ後付で現在オーダー中なり・・・。
MT希望なら、LSD付は結構面白いらしいよ。

997、tip、オールレザー、キセノンのみで、乗り出し価格いくら？

PC営業がお見積もりいたします。

クロノはかっこ悪すぎる・・・

LSDの無い彼らなんて、発進時に前に走らないからストレスが溜まるだけ。
別にドリフトするわけではないが、四駆でないなら、せめて
LSDで二輪駆動にすべき。

>>388
LSDって、どんな原理？

>>387
デザインはともかく、機能を考えたらクロノはつけなきゃでしょー
後付けも出来ないし
付けない方がかっこ悪だよ

タイヤの性能良いから、LSD付は初期アンダー出るだけじゃない。
MT＋スポーツシャーシ装備なら気合い仕様でまだわかるけど、
へたくそ運転なTIPには不要。

997自体がかっこ悪・・・

下手くそなんでターボtip買いました。
4駆だし下手くそにはバッチリです。

サキトとかで走るには鈍重４駆のターボは相当な腕が必要でしょ？
GT3と友人のターボを乗り比べたことあるけど、本気で走るならGT3のほうが簡単。

つーか、右ハンﾀｰﾎﾞです。
>>394
本気でワイディングを攻めるなら、高回転まで回ってくれるGT3が最高です！
でも、ﾀｰﾎﾞtipに腕は必要ありませんよ。
なぜって、Tipがちゃんと思ったところ（高回転）からシフトダウンするか
どうか分からないので、本気でコーナーには突っ込みませんから！

>>395
笑

カレラS TIP海苔だが
RRの限界超えたら、多分全損なんで
同じく、コーナーに突っ込みません。
ヘタッぴなんで・・・

>>395
別スレ必死になってた方ですか？？
画像ＵＰしたとかしないとか

>>397
そうそう。
ここでも当然うpしましたけどね。

ところでMT乗りの皆さ〜ん。
せっかく最高に面白い車を所有されているんだから、
この土日には、しっかりとH＆Tの練習をしてくださいよ〜。
コーナーに突っ込めるなんて羨ましいー！

>>395　　笑
でもそれはブレーキで何とかなると思うけど、それ以上に曲がらないという印象でした。
流そうとすると妙な制御（PSM）が入るし。
そもそもGT3はサーキットを速く、簡単、安全に走るために開発された車ですから、ターボ
じゃ歯が立たないでしょうね。

PSMはオフにできますよ。

ル・マンとかも４駆じゃ出てないもんな
あれはレギュレーションの関係？信頼性の関係？
やっぱりとことん攻めていくとＲＲの方が早いんだろうな

でも、かわいいポルポルが事故るのは絶えられないので、俺はマターリＣ４Ｓ
後ろからあおらないでね〜ｗ

>>400
PSMをオフにしてもABSが入るとまた作動しますよ。
だからワイディングやサーキットは辛いですね。

ケイマンスレに縁起でもないものが・・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:04:43 ID:YaAXr76m0
マジやべ〜〜〜　９１１が大破だわさ！！

ttp://gold.gazo-ch.net/dl.php?x=/marron.gazo-ch.net/bbs/6/img/200604/719399.jpg

>>403
ブラクラ注意

よくこういう写真みるけど、必ずボンネットあいてるよね。。

気が動転すると、ドライバーってボンネット開けたがるよね・・・。エンジン後ろなのに。ｗ

>>403
あ〜、びっくりした自分の車かと思ったよｗ

>>404
ノートン入ってるＰＣから普通に見れたけど、なんか不具合あった？

>>405
あいてる！あいてる！ｗ
ラッチが外れてあくのかと思ってた
ドライバーがあけてるの？
あと、けっこうウィンカーでてない？

>>405荷物引き上げたんじゃないの？

これに写ってる警察官ってぜったいニヤニヤしてるよな
ポルとかフェラーリとかの事故現場ってみんなニヤニヤして集まってこない？
いや！俺が事故ったわけじゃないよ！

>407
今つなぎなおしたら普通に見れますた

>408
いやこれ運転手無傷じゃすまないだろ
ボンネットは衝撃で勝手に開いたんじゃないか？

空冷スレで話題になってるが、
水冷スレ的にはどうよ？
年収いくらからポル持ちになれるか

水冷だから平均値は上がってくると思うのだが

車関係の予算は年収の1割とすると年収4千万あたりかな。

年間400万。5年乗るとしてローンに年300万維持費に100万。

９９７の新車に限るとそのくらいは必要かもね
まあ会社経営者とかだと話は変わってくるけど

９９６やボクの中古とかだとマジで普通のサラリーマンでも買えるな、今は。

元に戻す位なら、最初から誰が見ても格好悪い事が分りきっていた

涙目にしてんじゃねー。ディンゴかよったく。

会社経営だと
リースが多いと思うよ。

素人質問で恐縮だけど、
なぜ空冷エンジン止めちゃったの？
ポルシェといえば空冷という伝統だったと思うのだけど

伝統だけで会社は成り立たない時だってある。

逆に計算すると

年収400万で暮らせる人が年収800万になって他の生活水準を変えなければ
新車で997が買える。ただしガレージは徒歩3分月8000円で借りている近所
の空き地のままとか。

>>418
１０００万クラスの新車を敷地外保管で車両保険を引き受けてくれる保険会社あるのかな

田舎なので賃貸ﾏﾝｼｮﾝの青空駐車場2台分借りてるけど
月2000円×2だからﾀﾞﾒｰｼﾞなんか薄い
俺は高くてもいいから屋根付き駐車場が良かったけど
逆に田舎にはそんな駐車場だけの物件がまるで無いのが辛い。

>>418
＞年収400万で暮らせる人が年収800万になって他の生活水準を変えなければ

累進課税って恐ろしいシステムがあるんだよな〜
４００万の時の課税はたいしたことないけど、８００万になるとけっこう取られる
１５００超えると半端ない
国税局恐るべし!

ポルオーナーならわかってるか＾＾；
みんなどうやってうまいことやってるのかな〜？
俺はノーガードめった打ちって感じっす；；

サラリーマンはきっちり取られた残りをもらうので悲しい。

自営業でしかも税務署が把握しにくい職業の人などうらやましい。

>>419
保険会社って駐車場のこと聞くの？
少なくとも俺はそんなこと聞かれたことないが
まあ車は９９７じゃなくて前のボクスターだったけど

>>416
というよりも最初から何故空冷だったのか意味が分らんということだろう。

一言で言えば、安く済ませただけだ。

もちろん空冷とはいっても空油冷ってことなわけだな。
２輪のエンジンでも似たような議論があったが、素直に水冷で
問題無いだろう。

>>422
税法が改正されて、自営業などの役員報酬も、
損益として認められなくなった。
このままじゃ、税金がもろに100万うp。

寅さんみたいにあっちこっち移動しながら仕入れも小売も把握不可能な
経済活動だと税務署はどうするのだろう。

空冷はカラッとしたてんぷら揚げるような景気のいい音が楽しい。

水冷は回してもモーッて音だけど空冷はカアアアアアアって。

↑空冷は音が安っぽいってことねｗ（納得）

水冷の方が、冷暖効くし、音静かで万人受けするからでしょ。

９９７ｔｕｒｂｏがホスイ。。。
ホイールのデザインとテールパイプの処理がちょっと気になるけど。
現車見たら、納得できるのかもしれないけどね。

ホイールもテールパイプもあとからテクイップメントで出てくるでしょ

役員報酬が経費として認められなくなったの？
んなアホな？

ま、そうだけど。
後付は高くつくからｗ

１８ｉｎｃｈのＧＴ３ホイールを１本だけ頼んだら、１８マソしたもんなｗ
レースパーツに分類されてることも関係してるだろうけど。

そんなことよりもターボSの発売時期が問題だ
はよだせポルシェ

GT2が先鴨

>>432
本当だよ。
今度から、儲かっている自営業者の役員報酬は経費にならない。
http://dondon.no-blog.jp/hitorigoto/2006/05/post_1d94.html
家族以外の役員か株主を増やさないと逃れられない。

今日オークション会場で
996後期ハーマンフルエアロがあった
シルバー？ではない希少な独特のカラーでした

ブレーキ強化等いろいろやってた
すげー、すげーの一言・・・

その前にSL55AMGを2台とCL55・S600AMGエアロもあるんだが
ダントツで存在感あり。
ターボでもないのにあれだけでかく見えるんだね。
もちろんターボのエアロもつけてた、それよりリップがかっこよすぎ
フロントなげー・・・

街中で見てた素カレラや前期GT3とあそこまで差が開くものなのか・・・

ついでにいっておくと4Sではなかったです。

>>437
SL55AMG　、CL55・S600AMG

値段どれぐらいだった？

ブレーキ性能は重要だけど

派手なエアロに興奮する奴はお子ちゃまだよな。

>>440
でもポルシェも997のGT3でド派手というか、下品きわまりないエアロ付けたしなぁ・・・

なんだろう・・あの日本車DQNエアロ。

ベンツも含め豪州車が、なんか日本車に影響されててきもくなってきてるような。

ズバリいっちゃいましたな。

>>ベンツも含め豪州車が、なんか日本車に影響されててきもくなってきてる

高級セダンは別としても、チューニングカーの世界では確実に日本流に影響を受けてるからな
もっともその引き金となったのは映画ワイルドスピードなのだが

どうせDQN仕様の車買うんなら、せっかくなのでGT3よりゲンバラ買うw
http://www.rsportscars.com/eng/cars/gemballa_gtr650.asp

・・・金があればの話だが・・・

>>445
GTR650アバランシェってGT3ベースなのか。
でも日本円にすると３千万超えるのね

やっぱチューナーの出すエアロは格好良く感じるな。

>>439
まだ値段ついてない車。
オークション出品前、多分明日あたり値がつくでしょう。
おそらくSL55は750万は切るあたりで落札ではないかな。片方は6万キロいってたし
もう少し安いかもしれん
ハーマン911は850万切るあたりで落札かな、800万切れるかわからん。

ひとついいたい

豪州で知ってるのはポンティアックくらいだぜ

欧州だろうが！ｗｗ

年取ると
エアロに興味なくなるのは何故だろう？

今度のﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ主人公の謎の形したFD撮影時に24台作って
これからさらに12台作らなきゃならないって横幕がﾃﾚﾋﾞで言ってたな。
あの手のの派手なｴｱﾛがやっぱ外人に人気あるのかね･･･

オイオイ・・・
ポルセンのセールスに０７オーダーが１９日開始と聞いて
９１１カブリオレを検討したら、それはすでにバックオーダーで完売だとさ・・・
それなら今まで引っ張るなよ・・・
意味ねーだろ！
９１１ターボで来年４月生産以降・・（０８が見えてるじゃねーか！）
話にならねー！！！！

>>451
ポルシェは売れて売れて、売る車がないんですよ。
自分の997Sカブリオレは8〜9ヶ月待ちました。
長かった、、OPT入れるとそんなもんです。

>>452
ＰＣＣＢは付けましたか？
当方、９９６ですが、制動力うんぬんより、ホイールが汚れないのがいい。

>>453
値段の割には？？だったので、付けませんでした。
オールレザー、クロノ、スポーツシート、etcくらいです。

>>454
れす、ありがとん。
ＣａｒｒｅｒａＳカブリオレ、優雅かつパワフルでいいですね。
そろそろ漏れも、９９７に移行したいっす。。。

>>442
え？ドイツは昔からAMGとかアルピナとかエアロ大好きじゃん
セダンにリヤスポイラー着けてたぐらいだから

水冷化は環境対策が主だね

有明の認定中古車フェアいてきました。
ついでに右ハンドルのペダル配置チェックを初代ボクスタと９９７で
見たけど普通でした。９６４みたく真ん中にアクセル生えてたら
どうしようかと。狙いは９９６初期物だったすけどよさげな物は無しでした。
ＰＳＭ付で４００マソ代って見ないよね

>>448
ポンテアックはアメリカ。トランザムだよ。

豪州で有名なのはホールデンとか。

マッドマックスでおなじみフォードファルコン

996前期は値上がりしてきたから今の内に買った方が良いよ。
後期は順調に下がってるからもう暫く待ちだね。

>>997の右のペダルのＭＴをかつて写真でみたけど
だいぶ寄ってた気がしたけど

左右両ハンドルをまじめに作っているのは日本メーカーとヒュンダイくらいか。

あとは右基本で左はやっつけ仕事。

あとは左基本で右はやっつけ仕事。

だった。

２ペダルでアレでは３ペダルは期待できず
右ＭＴ派はＤＳＧを待て。いつかは知らないが

997の右MTって、日本で手に入るかな？

手に入るよ。頼めば普通にいれてくれる。
car viewの掲示板に997の右MTを普通に買った話があるよ
ホレ
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=465&pgcs=1000&th=1447885&act=th

９９７ＣａｒｒｅｒａＳに乗り換えようかと、車両代金を計算してみてるんだが。
ＰＣＣＢとパワーキットつけただけで、１７００マソかかるんだね。
内装まで欲張ると、ｔｕｒｂｏに手が届くお値段になる。
溜息が出たよ。。。

>>462-464
AUTO CARとか読むとイギリスでは誰も文句言わずに右ハンドル乗ってるけどな。
蛙に限らず、馬や牛もみんなRHD。

>>468
だったらそれ頭金にして港区のタワーマンションの高層階買えるな。
2000万頭でローン組んで7000万くらいのかえるべ

>>468
だったらＧＴ３にＰＣＣＢつけた方がいいだろ
カレラＳの３．８とＧＴ３の３．６は別モンだよ
カレラＳにパワーキットつけるより全然いいと思うよ

>>468
素直にレーシングカーを購入した方が全然安くて、速いですな。

新車のF4でも600万円しませんからね、それで筑波54秒。

FJ1600であればPCCBの値段だけでレーシングカーが買えてしまう。

あるいは、
964あたりの中古ポルシェをチューニングした方が遥かに
安くて、バカ速のロードゴーイングレーシングカーが作れますな。

新型ターボの販売時期は

>>470
現実に引き戻さないでくれよｗ
車に金を使うのがアホらしくなるじゃんかｗ

>>471
それもありだよね。
ＧＴ３だったら、内装はそのままでも様になるもんね。

目標タイムはどの程度かな？

・最高速、例えば350km/h
・0-100km加速、例えば4.5s
・0-400m、例えば11s
・求心加速度・・・1.0G
・ターゲットとする国内サーキット

それらに合わせてホワイトボディとエンジン
（吸気、排気、コンピュータ、点火、噴射、過給）、タイア、サス、

などを決定して煮詰めてゆかなければ。

最高速なんかだと、エアロは当然として、アンダーカバーなんかも
製作して、下部を整流する必要があるし、
フロントの押さえ込みも必要。

>>471
つ　997ＧＴ3

燃料ポンプの吐出量も倍増するから交換になるし、
追加インジェクターも必要になる。コンピュータとエンジンマネージメントは
システム丸ごと交換でしょうし。点火、噴射、コンピュータ関連で
100万コースか。

タービン周辺のパーツ代金で100万。
エキゾースト廻りもオーダーして６０〜100万コースか。
エンジンの中身もドイツのﾏｰﾚ製のピストンに変更したり、
チタンコンロッドだの、強化バルブスプリングだの、
クランクシャフトは変更いらないと思いますが、エンジンの中身で100万。

エンジン関係でざっと500万必要になりますな。

まとめると

・エンジン関係→500万（工賃込み、安全タンクなどまで込み）
・エアロ→100万
・内装
(ロールケージ溶接、必要ならスポット溶接増し、カーボンバケット、
レース用デジタルメータ他）
→100万
・足回り→強化ブッシュorピロ足、車高調、アルミ、タイアなど
→100万

今お乗りなのが964なり996なりだとしてあと800万出せば、
レーシングカーになるかと思われます。

PCCB付き997素カレラの中古を待つのが得策だよ。
バランス良くて超お買得だぞ。

無改造で新車保証付きの方がいいって。

だけど、D物GT3なんてほとんどバックオーダーで完売でしょ。

並行物のしか、買えないんじゃないの。

PCCBなんか買わなくても、APロッキードの
ローター＆キャリパーを装着すれば良いでしょう。
対抗4ポットでも6ポットでももっと上でも。

但し、一体どこを走るんだっちゅーことになるわけで。
どこのサーキットでタイムアタックをするんだっちゅーの。

APレーシングのコンペティション用ブレーキキットですな。

http://www.apracing.com/car/brakekit/index.htm

フルカーボンブレーキローター＆パッドなども掲載
されてますな。

どこで使うのか知らんけども。

ＰＣＣＢとかＡＰとか一般道では使いにくいだけだぞ

だからこれを聞いてみた。

>>・ターゲットとする国内サーキット

シーケンシャルミッション、カーボンマルチプレートクラッチ
などなど、ﾂｰﾘﾝｸﾞカーレース向けの競技車両を作るのかしらんと。

ただたんに筑波で1分、FISCOで2分5秒を切りたければ
タービン交換してる改スープラ・R買うのが手っ取り早いけどな。

インプSTIを練習用で素で買って
楽に筑波・FISCOでタイム刻めるようになって、念願の９９６GT3を買って
今までのタイムは刻めない。
そうして練習していくと維持費は10倍かかるし、コーナーじゃ思い通りいかないし
で深みにはまっていく。
そうしてポルシェマニアになっていくのさ。タイムも伸び無敵。
マインズの34なんかとバックストレート勝負になると泣ける・・・

>>486
あの、その２つのタイムはレベル的にまったく違うのですが

改造にはまればはまるほど普段には乗りにくくなるよなー
好きな車だからどこでも一緒がいいじゃない
で・・・
ブレーキキャリパー黄色く塗ってＰＣＣＢ風にして、
スポーツクロノとスポーツエグゾーストで気分だけ出して
ってのじゃいかんかなー？
エアロはお好みで

997Sの赤キャリパーで十分止まりますけど、PCCBってそんなに凄いの？
ちなみに富士で1コーナー到達速度240ですが。

>>490
サーキットで思い切り効かせる分にはいい。街乗りや峠で中途半端に
踏むと空走するかカックンブレーキになるかで激使いにくい。

軽量、汚れない、若干フェードしにくい、価格高い、
街乗りにはいらないでしょ。

FISCOの夏場の2分はきつい
水温上がって3周アタックするにもヒーヒー
8割の力で狙うんなら国産ツインターボ
10割で快感得るならNA

素人質問ですいません
Ｄ車と平行物の差を教えて下さい。　　維持に関してとか

>>494
並行モノ→ポルシェクラブへの入会資格が得られない場合がある
Dモノ→ポルシェセンターのステッカーが貼ってある（笑）
水冷でしたら、壊れないので維持に関しては問題ないと思います。

平行屋には倒産と夜逃げがある
まあ、正規でも資本が変わることはあるけどね

ポルシェはブランドとスタイリングを伴った速さに価値がある訳で・・・。
単に速さだけなら私も国産ターボ車買いますよ。

>>463
高級車では割とまとも
ベンツBMジャガーあたり

>>470
今あの辺はマンションあまりだから頭金に二千も出す必要ないしな

>>494
今は為替のせいで並行の方が割高
保証も短いし、よほど納期が待てないと言うのでなければ正規で鉄板

997S　富士で何秒ですか。
ツルシ＆ラジアルでフラット狙える位なら買おうかな。
でも3周しか全開できないなら考えちゃう。

3周全開で走って1周クールダウン、1周分ピットストップすればおｋ

ポルシェ＝サーキット走行
なわけない。

ポルシェはサーキット走行できるように造られてるから15周くらいは全然平気ですよ。

>>503
夏の富士ではそうはいかん。

>>504 …それがポルシェ

カーコンフィギュレーターしてると欲しいオプション全部付けていくとあっという
間に恐ろしい金額になるんだよな。1000万以下ならなんとかなるが、乗り出し1300万
を超えると、自腹で買うのはちょっとムリポ。実家の病院で経費で無理？って聞いた
けど、ウチの収入では無理らしい。経費で落としてる人達ってどんな感じで通してるの？

税務署の前で「経費！経費！」って叫べばおｋ

全部経費で落とすとやばい。
半分だけ経費で落とせば大丈夫。

501、503
どちらが真実でしょうか。今の自分のクルマは
維持費がかかりすぎてイヤになってきたので。
ポルなら丈夫そうにみえるので気になってます。
しかしクールダウンしなければいけないのはツライナと。
GT3でも30分全開は無理ですか？また、
富士で走ってるポルの人に聞くと全然壊れないとか言ってるんですが
本当でしょうか。

来年の今頃は車検と保険と自動車税が
足車と2台同時にやってくる。(´・ω・｀)

>>506
普通にポルシェリース組めば、資産にならないでしょ。

ｺﾝｽﾞのセールスが言ってたが、ベントレーも今の4ドア出してからリースがめちゃ増えたらしいな。
ポルもカイエンあたりはリースが多い予感。sage

経費にならないから買えないなんて・・・
とりあえず買えるなら買っちゃって、経費に算定できればラッキーぐらいのつもりでいなきゃ！
どうしても経費じゃなきゃって言うなら、カローラバンにしておけば〜


Ｗ杯がらみでドイツの街がけっこう映るけど、９９７はおろかポルって見ないよな〜

GT3は意外と熱に弱いかな。
ただ、少しの改善で大丈夫になる。
富士に持ち込んでダメなら改良すれば？
ウダウダ悩むより買って走って、走れるようにした方が吉。

H&Tで同乗者が酔うって、クラッチ繋ぐたびにガックンガックンさせてるの？
だったら技術不足だろ。車のためにも同乗者のためにもやらない方が身のため。

パニックブレーキの時は力一杯踏め。312神以外はその方が安全。

専ブラで読み込む前だったから亀レスしちった。上のレスは無かったことに。

>>516
周回遅れでチェッカーうけちゃったみたい？
ドンマイっすｗ

でも、515に同意見です

997素カレラに997GT-3のエンジンだけ移植することはできますか？

GT3買って素ｶﾚﾗｴｱﾛの方が楽で安そうじゃね？

>>518
改造費だけでターボが買えそう

素カレラピーンチ！
ボクに追い回される日も近い

http://www.porsche.co.jp/news/pressrelease/2006/vol0619.htm
＞ボクスターSのエンジンは総排気量が3.2から3.4リッターに拡大され、
＞最高出力は先代モデルに対して15PS増の295PS(217kW)/6,250rpm、最大トルクは340Nmを発生します。
＞ボクスターSの0-100km/h加速は僅か5.4秒で、先代モデルよりも0.1秒速くなっています。
＞このオープンスポーツカーの最高速度は4km/h向上して272km/hにまで達します。

911はそのうちフェラーリで言うならスカリエッティになるのか。

リースで車乗ると、改造できないのが難点。
やっぱり自分名義の車じゃないと本当の愛着は湧かない。
まあ、リースでも実際は自分の車みたいなものなんだけど、心情的にね。

>>523
改造すると、保証効かなくなるぞ。

改造するとﾄﾞｷｭｿになってしまうぞ。

993海苔だが、もう９年目
997に乗り換えでFA?

>>522
妙に納得

>>526
９９３に９年も乗ったのなら一生乗り続けたほうがいい
どうしても乗り換えるのなら別の９９３にしれ

911は911でしかない。
スカリエッティはフェラーリじゃない。

>>528
ポルシェに乗ってると、9年なんてあっとゆうま。だって飽きないんだもん。

俺なんて964、10何年目だろって感じ。

993はスルーすると決めてて、996になってどうしようかななんて考えてたら、997出ちゃった。

今年、ついに買い換えようと思ってる。でも、もう愛情沸きまくって手放すの辛い。

964なら昔からｲﾒｰｼﾞされるﾎﾟﾙｼｪそのものみたいな所があるし
そうゆうのを求めて買ったからこそ今まで乗り続けてるのだろうし
近代ﾎﾟﾙｼｪに乗り換えると魅力や思い入れが薄れる可能性も高い。
でもまぁｽｯと気持ちを入れ替えれる人も当然いるから
新型を買って乗ってみてから964を売るかどうかを考えた方がいいかもね

911はスカリエッティみたいにはならないだろう。
スカリエッティにあたる車種として今度FRの4座を出すというから。

>>530
とりあえずデラ行って試乗だな

つまり「買い足し」というわけですな。

実用として５台の車を持ちながら、趣味車として５台の車を持つ。

この後半の部分になるわけだ。

趣味車をポルシェ９１１と決めた場合であれば、
930ボディ、964ボディ、993ボディ、996ボディ、997ボディ
でちょうど５台になりますからな。

空冷馬鹿マニアは完全スルーでお願いします。

「車が１００台欲しい理論」・・・脳内妄想によれば、

趣味車としての車種が１０〜２０種類ほどあって、
それぞれの歴代モデルを最低３台ずつ集めるというのが理想ですな。

ドイツ車、メルセデス、BMW、アウディ、ポルシェを３台ずつ、
イタリア車、フェラーリ、ランボ、アルファを３台ずつ、
アメ車、キャデ、リンカーンで５台ずつ、シボレーやクライスラーのSUVを３台ずつ。
英国、ジャガー/デイムラー、RR/ベントレーを５台ずつ。
ランドローバー・・・これでも歴代で５台ほど。

・・・まあ、こんな感じですな。

ポルシェに乗ってみたくて９９７に乗ってみました。
何だか上手く言えませんが物足りなくて９９６のカップカーに乗り
完全にはまりました！
結局空冷にも乗ってみたいとのことで９９３GT2レーシングを今探しています。
自分には新型よりも・・・って感じです。

ﾊｲﾊｲ、車画像をHPにｳﾌﾟしてからアゲてね。

>>537
９９６カップでいいのなら水冷に乗ったほうがいいんじゃないかなあ
９９３は確かに最高だけど空冷だしいかんせん作ってからもう時間経ってるし

>>537
素のＧＴ２なら千葉のＰＣでみたお

空冷のターボエンジンに興味があります。
ＨPに画像アップってどういうことですか？

ここで空冷の話なんかしたら叩かれるぞ
ここは水冷海苔の場だ

そうですね、すみませんでした。

おまいらだろ？
ヤフオクの前期996・gt3ルックの売り物に
「gt3のエンブレムは綺麗に剥がせますか？」って質問入れたのは。

まさか

>>540
今もファミリーに置いてあるのか？

>>546
今月の初めに行ったときは2階においてあった

まぁ他のオーナのものかもしれんが

ファミリーってPC、てかDらーとしての質はどうなの?
場所が微妙なんでどっち行くか迷ってるんだが。

>>548
あんまり力は入れてないっぽい

メインはプジョーとワーゲンだし

ナビを付けたいんだが、どこのがいいかの〜？
やっぱポルシェで道に迷うとカッコ悪いわ！

ナビ選びで迷うとカッコ悪いわ！

>>550
カロッツでおｋ

てか最近ＨＤＤに魅力を感じなくなったな

>>550
ナビなぞ要らん。
ポルシェにこれを搭載する猛者はおらんのか!W

あ、リンク貼り忘れた(ｶｺﾜﾙ･･･
http://www.oliospec.com/carpc/1dinpc.html

９９７買う勇気が出ない。

>>554
面白いが、USBが2つだとキーボードとマウスでいっぱいになっちまうな

998はカーボン素材を多用して997より大幅に軽量化されるらしいからね。

これからのナビは地デジじゃないとね。
>>547
２階って、ジャガーの置いてある建物の方？

>>553
Intel 82540EM Giga Mbps LAN ってどこにつなぐんだ？

>>558
そそ

>>560
そうなんだ。２階ってプジョーしかないと思ってたよ。
千葉だったら、どこかですれ違ってるだろうね。

http://www.carview.co.jp/news/3/17020/

…新大阪ブラジル？？

996前期に後期ヘッドライトを移植したいのですが、ヘッドライトだけでいくら掛かるかわかりますか？

>>554 >>562
もまいらよくこんなの見つけるなｗ
>>563にも素敵な提案してやってくれよ

ついに苦節半年、運転免許を取った。
車もキャッシュで買って、即日、白いハンドルカバーを巻いちゃいましたよw
漏れの愛車はREX、オマエラ知ってるか？六連星が生んだ孤高の存在スバルREXを！
ラテン語で直訳すると王様、そう！まさに公道のキングオブキング！スバルREX様をwwww
先日も湾岸の追い越し車線で、炉リンザー仕様のベンツのケツを軽く突付いてやったら、
海に落ちそうな勢いで車線変更してくれちゃって、激しいリスペクトを感じちゃいましたよwww
北米辺りじゃレックスって言えば成功者の象徴で、多くのスポーツ選手やセレブが愛用してんだってw
どうりで街中での視線が痛いわけだwww

後期モデルに買い換えた方がいいだろ。
馬鹿じゃねーの？

そんなコンプレックス丸出しのアフォが乗るクルマが996www
恥ずかしくねぇのかよ

いや、俺貧乏だからわざわざ買い替える余裕がないｗ

というか買い替える余裕があったら最初から後期買ってるｗ
安い前期買ってヘッドライトとエアロ変えるだけでもう十分キツキツですｗ

なぜ996前期を選んだのか意味不明だ。
あの涙目が好きで買ったんじゃないのか？
ほんと996前期乗りってアホばっかだな。

後期のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを涙目って言うのかと思ってた。
しかしｳｨﾝｶｰだっけ？あのｵﾚﾝｼﾞの入った前期のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾓﾃﾞﾙは
本当ﾎﾟﾙｼｪらしからぬ貧乏臭さで、乗ってる奴が可哀想だよな･･･

９９７を見た時、ポルシェは本気で９９６を闇に葬る気かとオモタよ

９１１カレラ（９９７）の、カップエアロキットは、
最高にかっこいいですね。
現在、０８年モデルのＧＴ３にするか、
カレラＳのカップエアロキット付きのどっちを
購入するか、かなり迷ってます。

>573
普通は迷わねぇよな、そんな組み合わせ
脳内乙
ま、本気で考えてるなら彼等にしとけ、
迷うような椰子にGT3のる資格なし！

>>573
>>574の言ってることは当たってる。言い方はきついがねｗ
普段使いするつもりだろうから、カレラがオススメだな。
ＧＴ３はなにより低い車高が普段使いには支障があるよ。
フロントリップをガシガシ当てても気にしないだけの胆力が問われるぜｗ

そういう漏れは、９９６後期の純正ＧＴ３エアロ。
車高は９９６ＧＴ３より２ｃｍ高い純正スポーツシャーシ。
それでも、出入りできるガススタは限られる状況。
納車即日、いきなりガススタ出口でフロントリップが路面とＫＩＳＳしたよｗ

ＫＩＳＳしたよ
ＫＩＳＳしたよ
ＫＩＳＳしたよ
ＫＩＳＳしたよ
ＫＩＳＳしたよ
ＫＩＳＳしたよ
ＫＩＳＳしたよ
ＫＩＳＳしたよ

なんちゃってGT-3乗りさん、あんまりワラカスなよ
腹イテーよ

ガススタって言いにくいし打ちにくい
スタンドでいいじゃん

リップスポイラーは消耗品と割り切って
年中ガリガリ言わしてます

クルマは傷付く乗り物なんだよ
男が小さいこと気にスンナ。

とか言いつつ９９７ＧＴ−３ってどうなの？
カッコ良いんで買っちゃおうと思ってるのだが・・・。

乗ってないからインプレはできないが、とりあえず正規物の納期は1年以上。

>>577
そんなにウケた？ｗ
なんちゃってＧＴ３（９９６）は万能車だよ。
９９７はリアバンパーや排気の取り回しが違うから、なんちゃってＧＴ３はすぐバレるね。
９９７に純正エアロは流行らないかもね。

997なんてエアロ付けなきゃただのオヤジ車だから付けたよ

ワイパー立てたままボンネットを開けてしまい
ボンネットがおもいっきり傷ついてしまった。
ぁぁ・・・。

皆さんは気をつけて。

>>583
その前にきづけ。

>>583
窓ガラス拭き終わったらワイパーはすぐに戻さないと、忘れてやっちゃうんだよね。。。
漏れも納車後まもなく洗車した時、ボンネット下に溜まってる水をふき取ろうとしてやっちまった。
幸い、ワイパーがガラスに勢いよく戻った音にびっくりさせられただけで、ｷｽﾞはつかなかったけど。

何かで読んだ記憶があるんだけど、９９３以前では、立てたままボンネット開けても干渉しないとか。
誰かご存知ですかね？

ｴｱﾛ付けなきゃｵﾔｼﾞで、付けたらﾄﾞｷｭｿ
一般的にはﾄﾞｯﾁもﾊｽﾞﾚの997か。

本日目黒店で、手付金を払ってきました。
車は、カレラＳです。
色々アドバイスをいただき、ありがとうございました。
営業マンの、ＧＴ３は助手席の人にとっては、
苦痛の車ですよ。との一言で、カレラＳにしました。笑

>>1
おめでとうございます。
997カレラSはイイ車ですよ。
個人的には90点以上点数あげられる車だと思います。

>>588
ありがとうございます。
ポルシェは良い車を作っていますが、
中でも、カレラＳは本当に良い車ですね。
もう納車が待ち遠しくて、しょうがないです。笑

今まで、国産派だったのですが、みなさんが
ポルシェのことを愛している気持ちがやっと理解できました。
少々遅いポルシェデビューですが、どうぞ宜しくお願いします。

997は内装のデザインさえ何とかしてくれれば文句ないのにな。
中央のコンソールとか、いかにも後付な感じのスポーツクロノのとか・・・

>>589
ケイマンスレではGT3契約したとか言ってた癖にW
脳内は切り替えが早いね〜

ｹｲﾏﾝはよく走ってるよなぁ
結構な売れ行きなのかね。

よく走ってるってどの辺だよ？青山通り？

横浜じゃとんと見かけんのだが

>>591
GT3は諦めたって書いてるぞ

>>589
納車いつですか、待ち遠しいですね。
納車されたら、慣らし軽くやって
思いっきり飛ばしてみて下さい。
強力なブレーキです、問題なく止まれます、２００オーバーでも
996からのオーナーは殆ど飛ばしてないようですがそれではポルシェを買う意味はありませんので

>>587
てめーこのスレの>>1はオレなんだよ！
脳内は去れ
それかケイマンスレにいけ

このまま９９８，９９９と続いていくのか？
その次はどうなる？
９９９なんてアニヲタが喜びそうだな

９３０から一気に９６４、９９３と飛んだのがマズかったな
まあ社内コードなんてどうにでもなるだろうが

911は、９９９で終わりってきいたけど。

>>599
99A、99B、...

これであと26代いける！

999の次は1000ではないのか。

>>600
それはイヤ過ぎる

>>601
それもイヤだ

９９９．１とか９９９．５とか刻むのもイヤだなｗ

規則が大好きなドイツ人にしては採番に一貫性がないな。

999の次はないよ。
次世代モデルにバトンタッチして911は暫く生産中止になる。

じゃあ次は９９８とばして９９９の後期型まで待つ
９９７はそれまで大事に乗るとします
今からオーダーしておくわけにはいかんよな？

でもホント？

リアエンジンのパワーアップはもう限界に近い。
998からはボディーの軽量化が開発のメインになる。
カーボン素材はまだまだ高価であと2モデルでその開発も車両価格との兼ね合いで限界を迎えます。
一方ケイマンにはまだまだパワーアップの可能性が残されている。

ケイマンってプアマンズポルシェのことですか？

999でリアエンジンが終わり1000からはフロントにバッテリーとモーター積んだ
リアエンジンフロントモーターのハイブリッド。

勝手な想像です。

今日やっとPJから
997S用の純正バタフライスポーツマフラーが入荷したと連絡あった。
約３ヶ月待ったよ。
今週末取付だ！w
欲しい人はすぐに予約するべし。
待つけど、いい音するよ！

>>609
聞いたこと無いのに？

>>610
ただの独り言だよ。
>>1
スレ主が997Sご注文したそうだから、お勧めな訳よ。。。

>>609-610
ﾜﾛﾀｗ

997 タルガ　でるらしいじゃん
大本命だな

>>607
ポルシェ乗りが、ポルシェの車をけなして楽しいですか？
それで気分転換してるつもりですか？
品性はお金では買えませんからね。哀れな人ですね。

>>607
プアマンズ○○ってのは"○○が欲しいけど買えない奴用の安い車"という意味だぜ。
だからこの場合プアマンズ911というべきであって、プアマンズポルシェとは言わない罠。

プアマンズポルシェと言ったらトヨタのMR-Sとか日産フェアレディZ辺りだと思われ。

正確にはMR-Sはプアマンズボクスターで
プアマンズ911はケイマンじゃなくて旧ビートル。

>>610
言ってる意味今わかったよw

当然、マフラーの音は試聴したよ。
普通、音聞いてから後付マフラー選択購入するだろｗ
40万弱のコストなんだから、、、

997S海苔にはお勧め。

1001はFRになるらしいよ。

で、1002はプジョーになるとｗ

ﾌﾟｼﾞｮｰm9(^Д^)

お前らホイールアライメントちゃんとやっとけよ

>>621
何があったんだ？
ん？
聞いてやるぞ。をじさんに話してみな＾＾

偏摩耗→バースト→スピン→ガードレールを突き破って転落

おおー怪我はなかったか？
お大事にね

タイアは消耗品だから惜しまずに変えないとな
アライメントは定期点検ではわかんないのか？

アライメントが狂ってると旋回性能が悪くなるしタイヤの偏磨耗起こすからな

いないとは思うが車高下げたりオフセット違うホイールはいてる奴すぐに確認してもらえ


測定したらまったく基準に入ってなかったってのはあるよね（´･ω・`）

>>623
気を付けてね！

車両料率が上がるから言ってるんじゃないぞ！
絶対に、車両料率のことは関係ないからね！
キミが心配なだけだよ！

意外とポルの料率ランク低いのな
公道じゃみんなそれほど無茶な事はしてないってことだよな
それなりに大人なんだろうな

それに比べて国産スポーティーカーの高い事ｗ
ヘタに買える値段だから僕ちゃんたちが公道で事故りまくりｗｗ

>>627
18-20の一番事故る若いのがほとんど乗りませんからねぇ

いや、621と623は別人だからｗ
つか俺が623

>>627
車両で1,200万付けても10万ぽっきりでし。

今日点検でPJの世田谷行ったら、
ショウルームに半分以上、車入ってなかった。
聞いたら、展示車両も売れちゃって、展示車も売る車もないそうだ。
景気いいなぁ。

>>631
うそつけ？

>>632
行って見ろよ。
そんなこと嘘ついてどうするよ。

車両保険の料率ってディーラー車と平行輸入車で違ったりします？

>>631
オレも先週某PCに行ったら、展示車が試乗車のボクスターと納車前の車
（お客さんの了承済み）しかなかったよ。
待てないからコレ（展示車）くれって客が、昔に比べてとにかく多いらしい。

>>631
俺も某ＰＣに行ったときケイマンとボクスターしか置いてなかったな

先日ｹｲﾏﾝ見まくるといった田舎の我が地元のPCにはｶｲｴﾝしかｼｮｰﾙｰﾑに無いな。

ロッソ、ゲンロク、オートカーこの辺は９９７ターボをべた褒めしてるけどホントにいいのかな？
オートカーなんかはターボとBMWのM５比べて「お話にならない」とか書いてあったｗｗｗ

＞997S　富士で何秒ですか。
＞ツルシ＆ラジアルでフラット狙える位なら買おうかな。
＞でも3周しか全開できないなら考えちゃう。

つるしでフラットなんてありえないよ。ｗ
美味い香具師が乗って５秒がいい所。

そうそう、富士に来てるＧＴ３でいつもビッツに突付かれている馬鹿は染んで下さい。

俺も金があれば欲しいよ、ターボ。
しかし、TipでMTよりも速いってなんだかなあ。
MTだとあのトルクだし、クラッチ逝くの早いんだろうか？
Tipの方が維持費安いかなとか買えもしないのに悩んでる・・・。

俺もちょっと前に世田谷行ったけどショールームには白のカレラＧＴがありましたね。
納車前車両ですね。

>>640
TipでMTより速いのは直線加速だけだよ
サーキットだとMTのが速い（ソースはゲンロク他）
ただし僅差なのでアマチュアドライバーだとここでもTipのが速いかも試練

>>642
９９６のＴｉｐでもＭＴより速い人は大勢いるよね。

下手糞がMTなんか乗ったらマジで危ないから。

5秒ですか。
ストレートの勢いをみていると
もう少し出そうな気もしますが
やはりRRゆえコーナーがつらいんでしょうかね。

>>641
それがディーラーが輸入する最後のカレラGTらしいよ。

９９７ターボSとGT２はカレラGTといい勝負するんだろうな

http://www.youtube.com/watch?v=uIkQn23Ql1E

998のスクープ写真どっかにない？

カレラGT=ボクスターの親玉ww

>>649
まだ出てるわけないだろ！

マイナーチェンジが先。

997の熟成が先だし。初期のシャフト折れとかこれから出ないとも限らんし

９９７ってドラシャ折れるのか
保証期間すぎてから折れたらえらいこっちゃ

>>609

これ、おまえだろ。
http://blog.goo.ne.jp/audi_tt_32_quattro/e/cbea9efd1fee16279dad683cae1df61c

>>655
のわけない。
六日町ってどこだよ？？？

付けたけど、想像より乗ってると静かだな。
やっぱフェラーリのほうがいい音するわ・・・

F430のノーマルサウンドは酷い音だよ
あれに一番近いのがマフラー交換したビグスク

おまえらそんなにうるさいのが好きなのか

>>957
スレ違いだけど、F430ノーマルそんなに良くないんだ、
まだ、乗ったことないけど。
イトレー、MS,クライシス,etc社外マフじゃないとダメか？

しかし、911水平6発はヘンな社外マフラーに買えると下品サウンドで失敗するからね。

>>659
＞しかし、911水平6発はヘンな社外マフラーに買えると下品サウンドで失敗するからね

まさしくＤＱＮがレガシー改造したのと同じ音になるよｗ
いやマジでｗｗ

ポルシェはいい車だけど、音だけはなぁ・・・

>>661
そんなあなたには、993か964が、お勧めです。
空冷のほうが音はいい。

音を楽しむ乗り物ならハーレーのビッグツイン。

>>661
ボクスターはいい音だよ。

>>664
確かに吸気音かな？ボクスタは良いよね。

エンジンが近いか遠いかだったら笑える

外から聞いた感想だろ

MY2007で１５万とか２０万とか値上がりしたみたいだけど、何か変わったのか？

為替レート

じゃあただの値上げってこと？

鋼板や原油価格が上がってるからそれの転嫁じゃね?
ガソリンだってもうじき都内ハイオク１Ｌ150に迫るって状態だし

田舎は155円とかだったりするがな。

ガソリンでもなんでも値段が下がると皆息をひそめて何も言わないのに
逆に少し上がると「値段が上がった。たいへんだたいへんだ。」。

そうかな、安くなったねぇって言ってたけどな。

それよりｶｰｽﾞに出てくる996は割と重要な役なのかな。
王様ﾌﾞﾗﾝﾁでちらっと見ただけだけど。

あの青い奴か
明らかにポルシェだなｗ

>>673
そんなのガソリンに限らずなんだってそうだ
下がって騒いだのなんてマックのバーガーくらいなもんだろ

だれかターボのリップすらなくする方法知らない？
対策パーツとか・・・

対策パーツって、フロントサスだけ車高あげるつもりか？

俺リップにキャスター用の小さいタイヤ付けてます。
全然傷付かなくなたよ。

>>678
いや、カレラ４みたいな中央だけ抉れてるリップとかないかなと思って。
もちろんリアとのバランスってのもあるだろうけどさ。
既に2回ひび入れて鬱・・・

そのターボは９９３or９９６？

>>681
ああ、スマソ９９６。水冷スレだからデフォルトで９９６と理解されると思ってた。

擦らなくは無理だろう。
消耗品と割り切って派手に逝ったら交換で。

こちらの皆さんは、勝ち組ですね。
「私もいつかは９１１」と夢を見ていましたが、
今はクラウンで落ち着いてます。このまま終わりそう。

ゐキロ

>>684
べつにｌここに書き込まなくていいから。

こちらの皆さんは、勝ち組ですね。
「私もいつかは９１１」と夢を見ていましたが、
今はmoveで落ち着いてます。このまま終わりそう。

>664
通常域では、ボクスタはなぜかSより2.7の方が迫力のある音がする。
高回転域ではちょっとよくわからん。

Sのがやや低音だからじゃね

2.7エンジンは別物だからね。

このスレで997にｹﾞﾝﾊﾞﾗのBi-turbo積んでる人いる？

＞645　やはりRRゆえコーナーがつらいんでしょうかね。

100Ｒが致命的に遅い。ラジアルのビッツに突付かれるぐらい。ｗ

それはおまえが下手糞すぎるからだろ。

>>686
すまなかったな。ニート君。

ＭＴでクロノグラフつけている方いますか？
オプションで迷っています。

まずスポーツエグゾースト付けれ
それでもって銭に余裕があるんだったらクロノも付けとけ

>>695
余裕あるんだったら、
クロノ、スポーツエグゾースト、スポーツシャシー、LSD
MTだとかなり面白いらしいよ。

スポーツシャシとPASMって両立できないんじゃ？
PASMが付けられないと、クロノのエンジン−ダンパー連動設定が活かせないんじゃ？？

ＡＴの場合はシフトタイミングが変わり、アクセルレスポンスが良くなるらしいです。
またＰＡＳＭも連動するみたいです。

ＭＴはＰＡＳＭ連動とアクセルレスポンスのみなのでどうかと・・・
カレラｓといえども￥１３５０００は結構大きいです。

>>698
スポーツシャーシ＋LSDはPASMは同時装着出来ないね。
クロノはどう連動するかわかりません。
単純にエンジン＆シフトタイミング特性変わって、足回り堅くなるのでは？

06のカレラＳ　Tip海苔だけど、オプションで付けたクロノをほとんど使ったことありません。w
使用する際、メーター内の液晶表示見ながらレバーをちょこちょこ動かさなくてはいけないので面倒です。
速くなるって言われて付けたんですけど・・・。MT買う気なら、意味あるかも。

>>701

センターコンソールに確か「スポーツ」なるボタンが付きますね。
押した場合、シフトタイミングやレスポンスは大きく変わりますか？
質問ばかりですみません。

今まで４０万だった「コバルトブルー」が０７から標準色（メタリック）になりましたね。
あと「シールグレー」が「メテオグレー」になってる。これってＧＴ３のカラー。

訂正します。

/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 自　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）　　　　＜　やっぱ空冷だろ
　　　　〜（(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　|==ﾛ 　　-=・==- ‖　‖　-===・=-　ﾛ===
　　　 /⌒ |:/ ‖　　　--／　/ﾉ　 ヽ　＼----　‖ 　ヽ|ヽ⌒ヽ
　　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉
　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ●　　● ）　；”・u。*@・：、‘）　 /
　　　　|　（　：。・；％：・。/::: ::::::| |::::::ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::::::::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ）／
　　　　　　 （；8@・。：　 ／￣￣￣￣￣＼:　”・：。；”・.）
　　　　　　　（０”*・ o／　　　　　　　　　　＼　０”*・o：）
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　￣|￣|￣|￣　　 | :（:％”・：）
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　　￣￣　　　　／；8@ *・・）
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼＿＿＿＿＿／:::::::::::::::／
　　　　　　　　　 ヽ ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::::-_ 　ノ

>>702
シフトタイミングは引っ張る感じになり、山道なんかで結構無駄なシフトアップが減って
アクセルオフ時にはエンブレ効く感じです。
Tipですが、少しばかり運転上手くなった気がします。
足回りはかなり堅くなるのは実感できるますけど、町中だと乗り心地は悪いです。
自分はいつも、スポーツのスイッチを押して、隣のショックアブソーバーの絵のスイッチをノーマルに戻します。
そうすると、ちょっとしたスポーツ走行時に
乗り心地が損なわれず、EGレスポンスとシフトタイミングが良い感じになります。
ご参考になれば！

>>706
どうもです。
いろんな使い方が出来るんですね。
それならばつける価値あるかもしれません。
またしばらく悩みます（笑）

ターボって、イイの？
下取りはどう？
乗りやすい？私は、オートマ限定免許です。

>>708

新車はもう完売（０７モデル）じゃなかったかな？
今店に行ってもオーダー出来ないかも・・

996GT3CUPカー用のカーボンフードとカーボンウイングが欲しいんですが…。
これってCUPカーを所有してないと購入出来ないパーツですよね？（要車検証コピーorz）
因みに新品参考価格知ってる人居ますか？
誰か御存知なら教えて！カッコイイ人！

０３の９９６tipなんだけどさ
シフトアップするのが早すぎないか？
街中で４０キロ位出るとすぐに５速に入っちゃうのね。
んでチョット加速しようとアクセル踏み込んでもなかなかシフトダウンしない。
街中ではマニュアルモードにして２〜３速を使った方がキビキビ走るね。
みんなのはどうよ？

アクセルの踏み込む幅と踏み込む速度に反応するから、もう少し右足を動かしてごらん。

それ中古だろ？
前のオーナーがそんな運転だったんじゃねーの？
Ｔｉｐは学習するからな
再教育がんばってくれたまえｗ

>>711
やってくれるか、どうかしらないけど、ディーラーで確かTipは学習記憶リセットできるはず。

ケイマンＳを購入し、更に、カレラＳ（07年モデル）を購入しました。
カレラＳの試乗車は、Ｔｉｐでしたが、かなり速かったですね。
オプションには、スポクロ、エアロ、サンルーフをつけました。
納車は来年8月か、9月ごろらしいです。待ち遠しい・・・

スルー

911乗りの皆様今晩は、ちょっと質問したいのですが
新しく2009年に出る予定のパナメーラについてどう思いますか？
ずっと911がカッコイーと思い何れ買ってやる！と意気込んでたのですが
予想ＣＧなど見てヤバ、これもかっこいいと思ってしまってます
まだ無いモデルだけに比べる事は出来ないでしょうが、やはり得られる喜びは911の方が大きいでしょうか？
よろしければ皆様の見解をお聞かせください

欲しい車に乗るのが正しい。

>>717
最近じじいになってきたので、
次はパナメーラかマセのクワトロポルテがいいかなと思う今日この頃です。

ようは４人乗れるかどうかだろスポーツカー欲しいなら９１１、あと値段だな
それにしてもパナメーラがかっこいいとは思えない

パナメーラはダサいと思うがカイエンのこともあるし街に出回ってみないと何ともいえんだろ

皆様ご意見ありがとうございました
ポルシェ第5のモデル成功してもらいたいです
>>718
さんの仰る通り自分の欲を充たすのが大事ですね、ありがとうございました

パナメーラ注文してきたよ。

パナメは兎も角､ちびカイエンとケイマンターボは勘弁して欲しいね

>>723
2009年内に乗り出したいと思ったら、一年前に注文ぐらいでは遅いのでしょうか？

4ドアスポーツって需要あるの？

2ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝのｽｶｲﾗｲﾝが需要あるぐらいだから
4枚でもあるんだろ。

AMGとかM5とかクワトロポルテとかいっぱいあるよ。
４ドアで速いやつ

フェラーリの６１２やアストンのラピードとかベントレーフライングスパーとかがライバルかな
どのみち日本じゃでかすぎだろうけど
グランドハイアット東京はカイエンで送迎サービスしてるけど後々パナメーラになるのかな

パナメーラが転けたらまた経営ピンチになるのかなぁ

他で台数稼いでる内はだいじょうぶでないかい？
カイエンを見込み台数売り続けれたらまだＯＫでない？

失敗してピンチになったらまた増資だよｗ

>>696
黒のは後付けできませんぜ旦那

>>725
デラと仲良くなっておけば注文開始日を教えてくれる
大体は入荷半年くらい前

注文開始日はインポーターが決めることなので、現段階で「予約してきた」とかいうのは全て嘘

ＧＴ−Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/

>>734
どうでもいい奴がどうでもいい車で事故っただけ
このスレには関係ないねｗ

ＧＴ−Ｒのやつって何でポルに突っかかってくるんだろ？
どーでもいいのに。。。

R32が964や930に勝ってた時期があったからその幻影を今でも追ってるんじゃね？

>>734
夕方のﾆｭｰｽで見たら再現CGがZ32ﾀﾞﾀ

>>735
1960年代にプライベーターのポルシェの前をワークスのスカイラインが一週だけ走っていたのが伝説となってるらしいからな。
レベルが低いんだよ。

あれってヤオっていうか、一週だけ生沢にサービスしたんじゃなかったっけ？

まあなんだ、R乗りは…







('A`)

エゲレスじゃジョニーハーバートが乗るくらいの車なのに日本のオーナーときたら…

>>733
ありがとうございます、早めに買える見込を付けてＤに足を運んでおけと言う事ですね？

>>742
前金もお忘れなく。

ターボとターボナシでは全然別物って聞いたけどどう？
ターボ海苔からみたらＮＡの９１１もケイマンもボクもそんなに変わらないとか？

糞のボケども。お前らの会話を読んでると金もないのに無償に９９７が欲しくなるんだよバカ野郎。

>>745
９９７の話題なぞしばらく出てきてないんだがｗ

>>745
おまい…







ツンデレだろ

http://www.kreissieg.com/report/sound/p996t-050725b.html
９９６ターボ　通過動画
とりあえずバカっ速だ

>>748
音が悪すぎるよ

俺はいい音だと思った。

　　　　　　　　　　　　　　ｨﾆ三≡ヽ　
　　　　　　　　　　　　　/jj7　、,.　＼ﾐt　　
　　　　　　　　　　　　彡jj‐=‐　‐=‐ミ　 ぶひぃぃぃ
　　　　　 　 　　　　　彡l.　　・・　　 ﾐ　　 ぶっひっひぃぃぃぃぃ
　　　　　　　　　　　　彡lt　　=t 　/ﾐ_
　　　　　　　　　　　　　"lt__　　　　j
　　　　　　　　　　（　*　　ヽー--'ヽ ）
　　　　　　　　　　(∵ ;)　 ゜　ノヽ 　゜ ）：）
　　　　　　　　　　(:　・ )--―'⌒ー--`,_）
　　　　　　　　　　（＿__）ーニ三三ニ-）
　　　　　　　　　　（∴　ー'￣⌒ヽ　　/ 　　　やっぱ９１１だよね
　　　　　　　　　　　`l　・　　．　/メ　/
　　　　　　　　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　　　　　　　　（＿＿))))）_）))))

心地良い排気音てのは意図的に作れると聞いたよ。
ポルシェはしっかりと研究を重ねて排気音をチューニングしているらしいです。
それを不快に感じる人は常人とは違う聴覚を持ち会わせている。
音楽に例えるとひづんだギター音が心地良く聴こえるハードロックファンと似ています。

　　　　　　　　　　 ＼(
　　 　　　 　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
　　　　　　/´　　　（ ,人）　
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　|　　＜とか言いつつ下の太巻きははこんな事になってまつｗ
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__人_） ＼

ＡＡで必死に荒らしてるのは女たらしの白髪ガンメのギャル汚ニート。

しかも某有名ギャル汚サークルに所属してるよねきみ。

歳は１０代。

サークルのイニシャルは『Ｌ』。

にちはこん、クルマの無料で見れる映像サイトが、ありますよ。。。中部地区のテレビでやってるドリームカー倶楽部と言う番組のＷＥＢ版？ www.dreamcar-club.com ここで見れますよ。 よかったら感想ください。。。

　　/＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼



　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／ ,,,,,,,ﾉiヽ,,,,,,:::i|li:＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒ u.:::|
. 　 |.u　　 (＾・＾>　 ｡.:::::::|
　　 ＼ ﾟ　　⌒´　u .::::／
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　　　　　 ヽ !
　　/　　●　　　● |　　　こいつすげえアホ
　 |　　　　( _●_)　 ミ 　
　彡､　　　|∪|　 　/ .＼
/　＿＿　 ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ

(￣Д￣)

　　　　, .: ' "´ο　 ｀`ヽ､
.　　 /∵∵∵　υ　☁　　☁
　　/∵∴（d　　　　☉´　　☉´
　 (∵　　　｀　　　 ☸(c:υっ)☸　　　　　＜　ゔ〲〰〰〰〰〰〰
　(￣￣υ　　（　　　∴）♕（　∴ﾉ　　　　　　　ゔ〲〰〰〰〰〰〰
／￣　　　＼　　　　　　 ⌒　　ﾉ
やっぱ９１１って良いよね。

**************９１１海苔男図*****************
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ どう見てももこみちだよなぁ･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

とんでもなくキモいのが涌いたな

街中で見かけませんが、ターボはまだですか？

俺は赤坂で見たけど
雑誌の試乗だったのかな

**************９１１煽り男図*****************
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ どう見てもｶﾒﾅｼだよなぁ･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

GT3RSはリアウィンドウ内側が汚れたらどうするんだ？

通販で売ってるアレ使え

ウォシュレット付いてないのか？

>>769
伸縮式太枝切りばさみですか？

>>768
男は後ろを振り返らねーんだよー！
カッキーン
♪デンデンデデンデン・・・♪

>>772
あっちゃん、あぶなーーーーーい！！！

**************９１１煽り男図*****************
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ どこをどう見てもｶﾒﾅｼだよなぁ･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

間違った
**************９１１海苔男図*****************
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ どこをどう見てもｶﾒﾅｼだよなぁ･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三九一一三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

>>774
自己紹介乙

旅行ついでにハワイのＰＣ見てきましたよ（・∀・）
クーペが一台も置いてなかったのには笑ったｗｗｗｗ

リアルオーナに質問。
後部座席って大人の女が座れる広さありますか？
助手席は嫁ではなく子供に座らせる予定なので

　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ﾉ 　　／
　　　（ 　　・　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　　 　 　　　　.） 　＜　９１１さいこー　　　
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　　.） 　　＼
　　　.＼ 　　　　: ）::::|.　￣￣￣￣　|::: ::::（: 　 　　／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　:::::::::＼_＿＿＿／　　::::::::::　　 ／
　　　　　　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

>>778
大人の女の人ではちと厳しいかもしれませんね。
俺のはロールバーが入ってるから子供も無理だけどｗ

漏れは９９６なんだけど嫁さん後席に乗せてるよ。
ちなみにサイズは１５０−８６−５８−８７
メガネかけてて、ほしのあきを小型にした様な感じだよ。
しかし、かなり閉鎖的な空間なので、体調が悪い時は車酔いする。

メガネの有無は関係ないだろうw

何故嫁さんを助手席に乗せないの？
普通子供を後席に乗せるやろ。

　　＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　俺様はニート　ネットじゃ強気な　ウンコ製造機さ
::::::::::::::::|＿|９|１|１|　　　
;;;;;;;;;;ノ□,,　＼,, ,,／ ヽ　　今日も２ちゃんで　工作員と激闘中！
::（ 6　　ー─◎─◎　）　　
ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　ニートのオアシスは　年中無休で俺が守る！
　,,　<　　∵ ＿＿_∵>　　　　　　　　
＼　　ヽ　　 /＿＿/ ノ　　　　　　 　 ,.∩_
:: ＼⊂□⊃　　,,　ノ ￣￣￣￣￣￣l　 E）
::::　＼＿＿_＿／::::::. 　　　　　＿＿_l__ノ　　ｸﾞｯ

シートバックがヘッドレストまで一体なので子供が座ると前が全く見えない
リアウィンドウも小さくて外が見えないので
子供はすぐ飽きちゃってギャーギャーうるさい
で、前に乗せることになる。。。

ま。これでもみてよ！
GT3 VS F430 by土屋
http://www.youtube.com/watch?v=5ywrwNWSHY4&search=GT3%20VS%20F430

嫁はポルシェを蛙呼ばわりするので。
子供は前の見える助手席がお気に入りなので。
まー普段は嫁の買い物車になる予定。

>>778
「座る」っていうよりも「はめ込む」って感じかな

ポルシェの後部座席とバックの体位でセックスしてる感じかな。
突き上げも含めて。

大人はきつよな
頭がﾘｱｳｨﾝﾄﾞｳに当たるので前かがみになるが
今度は前の席のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄにﾃﾞｺが当たる。
腹出てると拷問に近い。

エコノミークラス症候群になりそう。

>>785
現在、ケイマンＳ、カレラ（９９７）を納車待ちですが、
カレラをファミリーカーにする予定です。
長男が１歳４ヶ月なので、大丈夫かと思いました。
２００９年にパナメーラが出れば
ケイマンＳを売って、パナメーラをファミリーカーにします。

子供いないから後席は荷物置き場として使ってる
嫁が妊娠したらおとなしく買い換える予定
候補はBMWの６シリーズとか
レクサスLSにハイブリッドが付いたら欲しい

BMの６尻なんて９１１をちょっと広くした程度のリアしかないよ
LSのハイブリは来年3月ね

友人の630i乗ったけど１７４cmの俺が普通に座れたよ
911の後席はフットスペースすらないだろ

>>792
カイエンを忘れちゃいませんか？

　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
-´⌒二⊃.　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ　　　⊂二⌒丶
　＿ソ.　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　　　ヾ_＿
.　 　 　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）〜ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>〜
　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ〜ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼〜
　　　　　　　　 ＼＼＿＿ ＿）　　ヽ〜ﾌﾟｰﾝ
頭　　　　 ：似つかわしくない茶髪､脂でｷﾞﾄｷﾞﾄ、ﾎﾞｻﾎﾞｻ､ﾌｹ、ｱﾎ、臭い。
顔　　　　　：絵に描いた様なｱｷﾊﾞ系、多重ｱｺﾞ､目脂､吹き出物､歯糞､-=･=- -=･=-､ｷﾓｦﾀAA生き写し、臭い。
服装　　　 ：ﾀﾞｻﾀﾞｻのﾊﾞﾝﾀﾞﾅ､安物の水色シャツ､ｱﾆﾒｷｬﾗﾌﾟﾘﾝﾄｼｬﾂ､ﾖﾚﾖﾚのｼﾞｰﾊﾟﾝ､ﾌﾞﾘｰﾌ（茶ばみ付き)､ﾎﾞﾛｽﾆｰｶｰ。
身体　　　 ：デブ､短足､皮膚病､多汗症､腋臭､爪に垢,ｲﾝｷﾝ､ﾁﾝｶｽ。
ｱｸｾｻﾘ　　：汗だくのﾀｵﾙ､ｷﾓｦﾀ系携帯ｽﾄﾗｯﾌﾟ､ﾀﾞｻﾀﾞｻ眼鏡､ﾘｭｯｸ､ﾎﾟｽﾀｰｻｰﾍﾞﾙ､通販で買った飛出しﾅｲﾌ
　　　　　　 ：膨れた財布､盗撮用ﾃﾞｼﾞｶﾒ､ｽﾀﾝｶﾞﾝ､ｱﾙｶﾘ電池､ﾉｰﾄPC(CD革命､駅すぱあと､他ｷﾓｦﾀ用ﾌｧｲﾙ）､AirH"。
臭い(ﾆｵｲ)：口臭､足臭､ｲｶ臭い､ｹﾞﾘ便臭い、酸っぱい､酢臭い、つかｾﾞﾝｶﾞ、ﾌﾟｩ〜ﾝ。
性格　　　 ：挙動不審､留まる事無き過剰性欲､屁理屈､根暗、宮崎勤､引き籠もり､W小林、卑し過ぎるﾌﾟﾗｲﾄﾞ､自分さえ良ければそれでよい。
特技　　　 ：妄想､自作自演､被害妄想､掲示板では強気､腐女子には最強気取り、妙な言葉遣い､揚げ足､ああ言えば上祐、墓穴を掘る。
趣味　　　 ：２ちゃんねる､Winny､電撃系美少女ｱﾆﾒ、ｷﾞｬﾙｹﾞ､ｴﾛｹﾞ､同人誌即売会､CD-R､アキハバラ/日本橋（電気街）。
愛読書　　：ﾒｶﾞｽﾄｱ、ﾒｶﾞﾌﾟﾗｽ、P-MATE、ﾈｯﾄﾗﾝﾅｰ､ｹﾞｰﾑﾗﾎﾞ､ﾒｶﾞﾐﾏｶﾞｼﾞﾝ､ﾏﾘｱ様がみてる
　　　　　　ﾒｶﾞｷｭｰﾌﾞ、ﾃｯｸｼﾞｬｲｱﾝ、成年指定ﾏﾝｶﾞ諸々、陵辱系ｴﾛｸﾞﾛ同人誌。
好きな糞作家：氏賀Y太、ｵｲｽﾀｰ、堀川悟朗、ｶｰﾏｲﾝ、A輝廃都、銀星王、ﾏｲﾉﾘﾃｨｰ、水兵きき、みさくらなんこつ、いとうえい。
恋人　　　 ：ｼﾗﾐ､ﾉﾐ､ﾀﾞﾆ、ｺﾞｷﾌﾞﾘ､蠅､ﾌﾅﾑｼ、蛾､大腸菌、他見た事も無い様な異様生物。
愛車　　　：ﾓﾁﾛﾝ　ﾎﾟﾙｼｪ

カイエンは何故あれほど人気があるのか謎

後部座席でも子供は4〜5歳くらいまでだろー
ウチの子は足がみょーんて伸び始めた3歳頃からカレラ嫌がってたからな。
ファミリーカー用でX5買ったよ

彼の嫁はたぶん狭い場所が好きなんだろ。
変わった嫁さんだ。

>>798
やっぱり「贈る言葉」がヒットしたからな。

後席は本当にオマケって感じで考えた方がよさそうですね。
カイエン海苔はマナー悪いやつ多いですね。今BMの745なんですが変に対抗心
もって煽ってきやがるので。カイエン＜ケイマン＜BM7＜911

>>798
700万からのSUVで大人4人と荷物がちゃんと積めてそこそこ速くてしかもポルシェなら人気も出て当然
ヨタのランクルだって550万くらいするんだから

ウチも996をファミリーカーとしても使ってるよ。
ちょっとした買い物から4．5時間くらいのロングドライブまで。
嫁は165cm、息子は小学校1年生。サービスエリアごとにジャンケンで、
助手席争奪戦やってるけどw
嫁が後ろに乗る時は、助手席を思いきり前に出して、
足のスペースを広くすれば1時間くらいは大丈夫みたい。
シートが硬いからテンピュール座布団なんかあればGOOD。
セカンドカーのメガーヌに乗ると、とっても広くて快適に感じるけど…。

家族4人で４，５時間のロングドライブ逝くのにメガーヌを使わないのかよw

お出かけにはﾄﾞｷｭｿに限らず目立つ車に乗りたい人種ってのはいる。
田舎に行けば、お、ﾎﾟﾙｼｪだ。って目で見る人はそれなりにいるし
そんな旦那に嫁子供が巻き込まれたか家族全員そうゆう感じか。

>>806
ウチが996とメガーヌで外車２台体制だからってひがんでんのか？
情けないヤツだ。

俺なんかセカンドカー自転車だぞ

>>798
基本的にフォルクスワーゲンのトゥアレグと同じ物だからなぁ・・・
俺的には激しくいらんのだが。

>>804
ｲﾀﾀ！図星だったんだなｗ

>>800
現在、杉並区和泉のマイクロソフト日本支社の
地下駐車場（機械式）を借りてますが、
カイエンが入らないのです。
２種類のパレットがありまして、
１つ目は、車幅１９００ｍｍ、車高１５５０ｍｍまで。
２つ目は、車幅１８００ｍｍ、車高１９００ｍｍまで。
もちろん、実寸はプラス１０ｃｍほどあると思いますが、
車幅の点で、カイエンは無理でした。残念です。

日本製の立駐はほんとせこいサイズ。
外国人が見たら、びっくりするほどタイト！
ハマーのH2ぐらい入れろって。

↑と純国産な方がもうされてます。。。

日本の道路・駐車場が狭いのは嫌だが車が大きくなるのはもっと嫌だ特に911は

エボで煽ってやるよ

>>807
ひがんでるというか、俺はそうゆう人種だからな
通勤は軽四だけど、それ以外お出かけは休日でなくても意味無く993
まぁ今は水冷じゃないので完全にｽﾚ違いな訳だが
乗ってる自分にひそかに酔ってたりｳｨﾝﾄﾞｳに映る車体見てｶｺｲｲ！とかそんな感じの日々。

>>813
いちいち、うるせんだよ。
ばかじゃねか。ポルシェすれで・・・ﾌﾟ

↑と現代の社員がもうされてます。。。

>>818
どうせなら、現代の社長って言えよ。
ぼけ！！
おまえ、焼肉一生喰うなよ。韓国バカにすんならな。
俺は997Sで叙々苑行くけど。WWW


牛丼一筋のおまえには低次元攻撃！

俺もそんな夢見たことあるな、
997Sで彼女と徐助演行って焼き肉食べたら次の日997Sの室内に焼き肉の臭いが染み付いてて参ったよ。

夢乙・・・

きちがいが多いな、最近

乗ってる人は充分ﾄﾞﾗｲﾌﾞ楽しいから
別に脳内が騒いでようがどうでもいい。

**************９１１海苔男図*****************
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ どこをどう見てもｶﾒﾅｼだよなぁ･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三九一一三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

さてそろそろ依頼出してくるか
これだけ同じの繰り返してたらアク禁も確定的だな

ポルシェでユニクロいった事あるやつは恥ずかしがらずに挙手しろ

>>826
あるよ。
使い捨て用の寝間着代わり買いに行った。

>>826
ユニクロでポルシェ行った。

ﾗｰﾒﾝはよくいく

西松屋にもトイザらスにも行くぞ

ポルシェで行けないところはないよ。
一流ホテルから吉野家まで、どこでも行ける。
物理的に乗り入れが嫌な場所はあるけどｗ

今朝吉野家行った。
あご擦ったort

ゐｷﾛ

あらあら

タッチアップで白くなったところ黒く塗っとけｗ
目立たなくなるから。

あごの擦り傷は喧嘩慣れした風格を感じさせる。そのまま放置でも良いと思う。

911は所持しておらずただあこがれている者の意見でした。

そういや昔、榛名山のマウンドアップでもリップはすらないとかほざいてた
脳内ＧＴ３海苔がいたなぁ・・・

**************９１１海苔男図*****************
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ どう見ても　ﾓｺﾐﾁ　だよなぁ･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三九一一三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

通勤や吉牛へ行けるのは分った
ロングドライブってどう？東京ー大阪日帰りとかできる？
それとも片道で勘弁って感じ？

新幹線でいいだろｗ

>>839
そんなもんゴルフでも出来るだろ

東京-大阪日帰りなんて車で行くメリットあるのか？

>>839
藻まいは、バリバリ伝説のグンか！

ケンタウロスの伝説ともつっこめる。

自分の車で高速爆走する時は車で行くしかないからな

日本語でおｋ

そいや新幹線のぞみとガチで戦ってた奴いたな
白昼堂々東京-名古屋を2時間以内とか
まあそいつは二輪だったけど

ゴーストライダー見てると車線の間をぶち抜いて行く二輪には
勝てない。

俺、ステーキが喰いたくなると、
ＧＴ３で彼女と神戸までドライブするよ。
そばを喰いに長野とかさ。
近くで喰えばいいじゃんって思うだろうけど、
彼女とポルシェでドライブってのが楽しいんだよね。

それ、お前が楽しいだけで、彼女の本音は、何時間も助手席座らせられて拷問みたでマジで辛いって。

あと、「ステーキといえば神戸」っていうのもバカじゃないって君の彼女が申してました。

ポルシェジャパンのＨＰにアクセスできなくなってるな。
マニュアルのダウンロードサービス始めたから脳内厨が殺到してるんじゃないだろうか
マニュアルＰＤＳにアクセスできるのはオーナーだけにＰＷ設定するとかしないとヤベーよなー

彼女も友達もいない俺はいつも一人でドライブです。
気楽でいいよ。

>>849
騙されたと思って次からはのぞみにしな
ステーキが10倍美味く感じるから

つーか神戸牛なんか都内で食えるし。
街の雰囲気は横浜とあんまりかわらんぞ。
彼女はキレたろうな

>>852

０７モデルへの移行のためのリニューアル

なんて考えすぎだろうか？

買えもしないような糞ｽﾚあげてもしょうが無いだろう。

インプレッサＷＲＸでも買っておけ。

ポルシェ９１１と比較して１０万倍は便利な筈だよ。

９１１の唯一のメリットは３５０ｋｍ出せる車を作れるかも
知れない所だが、そんなもんサーキット走行においてすらも
全く意味無いから。

つまり実用上の９９．９９９９％においてスバルインプレッサが
圧勝する。

神様が選ぶ５台の１台に入るのは伊達じゃないわけだ。

そろそろポールフレーﾙ先生が

スバルボクサーストーリーって本を二元社あたりから
出版するんじゃねーかな。

ポルシェに飽きちゃって。

インプレッサはかっこわるい。

ポルシェはかっこいい。

実用車なぞ求めちゃいない。

蛙（カエル）みたいで格好悪いだろ。

何十年も見てて慣れたってだけだろ。

それに素の９１１って単なる家電的実用車だろが。

高額なだけで。

乗った事がない　つーのがモロわかりですなぁ。

一度ＰＣで試乗してみろやｗ
話はそれからだ。
レクサスと違って、敷居は低いから安心しろｗ

＞＞何十年も見てて慣れたってだけだろ。

それが大事なの！

>>859
道でインプ・ランエボ・Ｒが突っかけてきた時みたいに涼しくスルーだって＾＾
そのうちいなくなるから

で、肉食いに行く話だが、俺はワインとか飲みたくなっちゃうから車では行かない
代行のおっさんにハンドル握らせるのもイヤだしね

行開け厨まだいたんだ

ドイツではタルガが発表になったみたい。

ＰＪただいまＨＰリニューアル中？

http://www.porsche.com/germany/

あらゆるｲﾝﾁｷボッタクリ車を叩く！

それが神様だ！

NSX,S2000の次はこれをターゲットに遊ばしてもらおうかしらね。

>>867
http://www.porsche.com/all/skydriving/germany.aspx
911タルガ４／４Ｓか。

あー、頼むからこのスレでインプみたいなどーでもいークルマの話はせんでくれんかね。君に買えなくても世の中買える人も多いんだからさ。

ああ、神様って精神病院にたくさんいる人達のことねww
悪いね、ここはフツーの人がカキコするとこなんで・・・

９９７タルガ４Ｓ写真
http://www.netcarshow.com/porsche/2007-911_targa_4s/
同タルガ４
http://www.netcarshow.com/porsche/2007-911_targa_4/

タルガ買う意味ってあんの？

オープンでよくね？

神戸までステーキ食べに連れてってもらった彼女のカキコとかあったらオモロイノニ
神降臨でつか・・・

９１１でドライブってどのくらい走るの？箱根とか首都高？

水冷になって、911の価値は下がった。

まったく希少性の無くなった現在、ATオプション無し価格900万が妥当だと思う。

200万ほど高いってこった！

しかし３００ﾏﾝぐらいで普通に売られても貧乏ｸｻｲ
現行型のﾐﾆやﾋﾞｰﾄﾙのように街に溢れられても困る。
車種的に若葉若造がﾄﾞｷｭｿ仕様は必至だしな。

>>877
?

>>874
タルガっていうかただのガラスサンルーフでしかないわけだが、すでに3代目に進化してる以上それなりの需要はあるのだろう

タルガはカレラの名前をつけてないことから、スポーツ路線じゃなくラグジーに乗ってくれってことやね
オプション満載で色もスペシャルでね
スポーツシャシとかＰＣＣＢはダメよって感じかなｗ

GT２のニュースとかまだなのかな

>>881
流れからするとターボで500馬力オーバーのＲＲになると思われ、物好きしか買わんだろ
でも金のある物好きは多いかｗｗ

９１１実際それほど速くないよ　１０年前なら通用したけどさ
今では国産車のほうが出来がいいところあるね実際・・・。

出来のよさはさておいて、現時点で911に勝てる国産スポーツカーなんて一台もないわけだが。
スポーツカー自体、MRS、Z、S2000、ランエボ、インプ、RX8くらいしかないし。
むしろ10年前のほうが拮抗してた。

>>884
だといいねぇ〜　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ

カリカリにチューンした国産スポーツ・・・余裕無し
車自体に余裕をもたし、普通に400Ps超えるポルシェターボｗ

雲泥の差がある訳だが・・・国産スポーツが世界的に認められてるか？？
一部の車種のみだろｗｗｗスープラ・Z・・・くらいかｗｗ

>>885
必死だなｗ
いくら早い国産があっても乗りたくないんだよ　ダサいからｗ

>>886　>>887
だといいねぇ〜　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ

>>888
具体的に反論できない香具師は無能ｗ

>888みたいな変人が21世紀になってまだいたことに驚き
こういう風に煽ると顔真っ赤にしてまた同じ文面コピペするんだろうなw

ｾｸｰｽがうまかろうが性格が良かろうが山田花子（国産）はいらん。

スポーツカーはかっこよくなきゃね。

国産で「かっこいい」スポーツカーって一つもない気がする。

「斬新」「奇抜」な車はあるんだけどね。飽きるのも早い。

日本人が作る物って魅力ないんだよなぁ
デザインなんて無個性か奇妙な物しか作れんし
車に限らず腕時計・洋服・家具なんかも同じ
ポルシェと比較出来る車なんて日本人には永遠に作れない

日本刀は国宝だけでも100点を超える。
殺人の道具を美術にまで高めたのは日本なのだが車はなぜか。

いやいや、未亡人製造マシーン-GT2があるじゃないか → 殺人の道具ｗ

しかしなかなかターボS発表されないねぇ・・・

女は国産に限るなぁ・・・・・
車は、こだわり無いならこれも国産に限る。

順番から言ってまず工業製品として世界一になってから工芸品というか
趣味芸術道楽の道具として世界一を目指す。

日本車はこれからだな。

>>893
じゃあ君はフェラーリを見てもほしがるなよ、ほしがるなよ、絶対に、ほしがるなよ
（昨今のフェラーリはすべて日本人デザイナー作ですので念のため）

911が超魅力的なのは同意だけど、
国産対外車で語る人は田舎臭くて見っともないね。

ポルもデザインは国産とたいした変わらないような気が・・

>>900
国産はポルシェに限らずドイツ車のデザインをパクるからな

国産がいいってやつは国産乗ってりゃいいじゃん
俺は好きで余分に金払って好きな車(ポル)に乗ってるんだから
国産君には迷惑かけてないでしょ？
まっとうに働いて稼いだ金だもの
オプションだけでインプが買える、エルグラ何とかが買えるって言われても、興味ないんだからしょうがないｗ

>>901
つ　現行ベンツSクラス

>>902
純平均所得だからポルだろ　けなげな見栄はるなぼけ

>>898
子供みた〜い。

ところで、ＧＴ３ＲＳの価格ってどれぐらいになりそう？
ターボよりも高いのかな？
２０００万付近と予想

そんなに高くないだろ

それよりGT3RSCSが気になる。

>>904
何を言いたいのか不明
まあ少なくとも場違いだからよそへ行きたまえ

>>906
ＧＴ３ＲＳは買ってからがいろいろ手を入れたくなって金がかかると思われ
本体はそんなにべらぼうな値段じゃないと思う
プレミアつくと高くなるのかな？

>>907-909
ターボよりも安いと思う？

911ゲト

オプなしでいい勝負かな〜

>>910
RSともなるとターボとは方向性が違うからなあ
わずかに安いくらいではないかと

どうせまたGT3もRSも最初は限定とかいって売り出すけどモデルチェンジするまで普通に買えるんだろ

元々の生産台数が少ないからね。
希望者がいなければ普通に買えるけど。
今なんて、987ですら来年末納車だぞ。

ですら？

987ってボクスター？

なんでＧＴ３とＧＴ２なの？
ＧＴ１は永久欠番か何か？

>>917
レースのレギュレーション違いじゃねーの？

GT１ってレースカーに無理やり保安部品付けて公道車だと言い張った車だろ

>>918
お、これか？
http://www.aya.or.jp/~tko/lemans/car/911gt1.html
もう９１１とは別の車ってことっすねｗ

>>919
ちゃんと市販したけどね。
トヨタと日産のはただ作っただけ。
それなのに総合優勝してない腐れ。

GT1はエンジンとミッションを逆向きにしただけで紛れもない911ですよ。

GT1ってミツワが一台一億円で売ってた気がしないでもない

カレラを予約したのですが、カレラＳが気になって
しょうがありません。
正直どっちを買ったら良いのでしょうか・・・

気になる点は、
�@パワーの差（はっきり実感できるほどの差なのか）
�A売却する際、カレラＳのほうが、有利なのか

どなたか教えていただければ幸いです。

>>924
�@実感できるか？と聞かれれば出来ると答える
　ただし差額に見合うかどうかは買う人しだい
�A将来的にはSの方がかなり少なくなるはずなので売る時は有利なのは間違いない
　ただし新車時の差額分がまるまる返ってくるとは限らない

もしSが気になって、

つづき。

もしSが気になって、Sも買えるのなら、Sを買っておいた方がいい。
Sは無印の代わりにはなるが無印はSの代わりにはならない。おｋ？

Sはやめとけ。
素カレラのがバランスいいよ。

>>926
ありがとうございました。
非常に的確なアドバイス、大変参考になりました。

>>927
バランスというのは、どういうものなのですか？
今回が初めての９１１購入で、
しかも１０００万円以上の高い買い物なので、
慎重に買いたいとは思いつつも、後悔はしたくないのです。
どうかご助言お願いできればありがたいです。

>>924
997S海苔ですが、多分>>927の言うバランスがよくないというのは
パワーをもて余しすぎるということではないかな？？？
実際、Sは低速からかなりパワーもあり、公道上では全開にする機会は希です。
バランスが悪いと感じたことはありませんが、パワーはかなりあるといった感じでしょうか？
また、ディラーオプションのバタフライスポーツマフラーを付けるとなかなかの
迫力サウンドで気分いいです。
リアの４本出しマフラーが付いているSの方がパワーがあり気分良く個人的にはお勧めです。

もし金額を出せるなら四駆を進める

ＮＡポルは不出来　ＢＭＷの足元にもおよんでない
の知ってるかあ〜〜〜
ターボじゃないとそれほどでもないよ

↑梅雨明けないからウジが湧いてきた

↑的を付かれて逆キレおやじが湧いた

>>932
BMWで997に対抗する車種は唯一M5,M6ぐらいだろ、
それ以外のBMはよくできた普通乗用車。

>>929
日本では欧州車に対する奇妙なローグレード信仰みたいなのがあるけどたいてい何の根拠もない
ゴルフはEがベストとかミニはOneがベストとかSクラスはS350がベストとか
本当にローグレードがほしいのならともかく迷っているのなら高いグレードのほうが良いよ
Sとノーマルで迷ってるのならSで正解

公道じゃエボより遅いやん

はいはい

>>936
だってコストも考慮せんといかんでしょ。

>>932
２５０ｋｍ/ｈの自主規制でそこまでの速度域を対象に開発するのと、
２８０とか３００の速度域を担保して開発するのでは、
エンジン・シャシ・ボディー・ブレーキ・タイア等々
開発のための技術力や製品の目に見えないコストのかけ方が段違いなのですよ。
ポルの尊敬すべき点はそこなんだよなー
まあ、女の子を乗せると「なんだ何も付いてないのね。ホントに高いの？」とか言われるのはよくある話でｗ
そのレベルでいいんだったらＢＭＷのＺ４でも乗ってればいいんじゃないｗｗ

>>940
BMのＺ4なら日産のフェアレディーＺの方が…
家族もちだとエボが…

>>941
１台で済ませるような意見は不要だろう。

数台はお持ちに決まっているよ。

なにしろ、本ｽﾚは水冷911ｽﾚ、年収３０００万円以上（脳内）の方々
がいらっしゃるﾌﾘｰﾀｰ向けの糞ｽﾚだ。

>>940 ﾌﾟｯ
ポルが３００でると思ってんの？　　　　　　　　　　夢？
妄想？希望？




オナニーは１人で静かにするもんだよ〜　　　　　　　　ﾌﾟｯﾌﾟｯ

バランスとはエンジン、サスペンション、ブレーキ、シャシー、ステアリングなど総合的なバランスのことだよ。
私が乗り比べた限りでは素カレラのがカレラSより上記の特性が絶妙にバランスが取れていると感じたわけ。
それは偶然ではなくて開発初期段階からのベースモデルだから。
Sはこのベースモデルをチューンしたわけだからバランス的には素カレラより劣っていても全く不思議ではないんだよ。
あとは好みの問題ですね。
バランスよりパワーが欲しいならSを選べば良いと思うよ。

2.7ボクスターですらメーター読み265は出るんだから、その他なら出るだろ。

>>943
http://content4.eu.porsche.com/prod/jpn_911/carreras.nsf/jpnjapanese/highlightsintro
http://www.porsche.co.jp/news/pressrelease/2006/vol0529.htm
カレラＳで２９３
ＧＴ３ＲＳなら３１０
>>943　恥かいちゃったねｗｗ

>>944
今のカレラはノーマルもSも初期からの並行開発だよ
SはカレラのチューンモデルではなくSという独立したモデル
カレラがあって、それをチューンしたSがあって、というのは昔の車の作り方

カレラ＞Sと感じるのは個人個人の感覚だけど、Sがバランス的にカレラより勝っているということはあっても劣っているということは絶対にありえない
ロースペックのほうがバランスが優れている、というのはTipoやCGの古い読者にありがちな錯覚だよ

ロースペックの方が扱いやすいからね。

でも、錯覚と言い切ってしまうのはどうかと思う。
「絶対にあり得ない」って、すごいねｗ

絶対にありえないよ。
ポルシェくらいの巨大メーカーなんだからそのくらい突き詰めた精度で車を作るのなんて当たり前。

なにがなんでもカレラ＞Sと決め付けたいようだけど、ポルシェが一体何人のプロドライバーを雇い、一体何千時間かけて煮詰めたかを考えれば答えはおのずと出てくると思うがね。

付け加えると、ローパワー、ロースペックの方が良いみたいな評価は日本以外じゃ聞いたことないよ。
同じモデルレンジなら、より高いレベルで作られている仕様の方があらゆる面で優れているというのは至極当然の話。

>>949
それは言えてる。
さらに、ディラーオプションでカレラSにはパワーキットっていうのがあって
355PS→381PSになる仕様もあるということは、シャシー含めてまだ余裕があるということですな。

そもそもポルシェがなぜ素とSの二種類用意するのかがわからん。

Sの場合は+30psと19ｲﾝﾁホイールとPASM標準装備だったよな確か
これ無しでも安く買いたいって人が結構いるって事なんだろう
200万が大きいか小さいかは人それぞれだしな
まぁ>>924はSにした方がいいと思うよ今の時点で迷ってるって事は納車してからも気になるだろうし

スペック房ども乙。

夏厨が沸いたと聞いて飛んできました

ﾌｧﾝﾀｽﾃｨｯｸ４見てたら、996ﾀｰﾎﾞがボールみたいに潰されてた。

違いって実感できるのだろうか？
サーキットなら違いがわかるのかもしれんが、
公道でわかるのかなぁ？

装備の違いだったらスマソ。

993時代のSがあまりにも酷かったからね。
でも見た目の格好良さは断然Sでしょ。
性能を限界まで？サーキット？
GT3でも買えや腐れども。

素カレラでも十分速いし楽しいと思う
でも所有していつも乗ってるとそれが当たり前の刺激になっちゃうんだと思う
その時にＳがあったよなーって思うのがイヤで、俺はＳに決めた
でもそれもいつか・・・・
人間の業は深いのだ

ﾋﾞｯﾂから乗り換えとかならともかく
国産厨には素ｶﾚﾗの速さはそうでもないんじゃないかな。
しかし乗る喜びに国産との差がありすぎる。

911は歴代モデルすべてのベースモデルがベストバランスなのは事実です。
モアパワーが欲しければターボかGTモデルの購入を勧めます。
要するにSは中途半端なモデル。
最初は素カレラでも十分に911の魅力を満喫できますよ。

>>960
そりゃ違うだろ。
997Sは町乗りできて、ATもあってNAで一番パワフルなグレードだよ。
ターボは指向＆価格帯違うし、GT3なんか、MTのみでまずディラーで手に入らないだろ、
カレラGTはカテゴリー違いすぎ。

何故、ベースモデルに執着するのか、訳わからん。
普通に町乗り考えて、予算あるなら間違いなく997Sだろ。
そうそう、
911乗っているよ！っていうと必ず車好きに聞かれる質問
「それってＳ？？」

正直に言えば、997Sは誰もが欲しい究極の足車・・という結論。

勝手に結論付けるな。
おまえらみたいなベースモデルをバカにするアホの為に仕方なくポルシェが設定した糞グレード。
それがカレラSなんだよ。
いい加減目を覚ましたらどうなんだ？

ふぉふぉふぉ。

駄目車の話は切り上げ、そろそろインプレッサの話をしたらどうじゃろうか。

ふぉふぉふぉ。

９９６後期カレラ海苔の漏れは十分に満足してますが。
満足＆性能高すぎで、買い替えの必要を感じないので、ＰＣ担当さんが泣いてますｗ

>>962
別にベースモデルが悪いとは言ってない。
996は3.6だろ、必然的に997は3.8の必要性が生まれたんだよ。
つまりS!
70年代のナローポルシェ時代にも911Sはあるんだぜ。知らなかったのか？
ポルシェの歴史から、生まれた必然性のあるグレードだよSは。

g

なんだ、ちっちゃいウンコか？

どんな必然性だ？
わけわかんねーよ・・
なら993カレラSのどこが優れてるか説明してみろや。

6気筒で3.8Ｌはいただけない

>>968
993カレラウンコなわけだよ。
そんなムキになんなよ。

実測３００でるポル×でません現車では

日本語でおｋ

こんなことになったのもずっと上のほうでSかカレラか悩んでる椰子がいたからだな

つーわけで>>924は責任とって今日から3日間連続でポルシェにちなんだダジャレを投稿すること。

>>968
素ｶﾚﾗより幅が広い。
ｶｺｲｲ
それだけで充分

幅が広いとこするから嫌だな
めんどくさい

次期911で全幅1.7m代に戻して欲しい。

ボクスターのりに対してカレラ乗りが思う事と全く同じ事をカレラ乗りに対してS乗りは感じている

ＦＡＱかも？
Ｓ　ｏｒ　素カレ　じゃなくて　素カレ　ｏｒ　ケイマンＳ　で悩む私は低レベル？