＜＜シトロエン・CITROЁN・総合＞＞【20】

>>934
オマエもしつこいね
酔う奴は電車でも酔うし今はそんなコトじゃねえだろ
ハイドロだと酔いやすい。という奴がいて、多分運転の下手さ
を車のせいにしてるからおかしくなってる
オレちゃんは毎日走ってるから、サンデー運転の奴みるとすぐ分かるし
トロイくせに動作が急。あれじゃ酔うよ。と思う
クルマ酔うという仔をオレの車で乗せると酔わない事実があるんだよ！

>>確かに「自分では人並み(かうまい方)と思っているダンナや家族の運転のまずさ」が原因で
車酔いしているひともいるがね。

結局「俺は運転が上手いよ」って自己宣告してる人間を叩きたいだけなんだろ
根拠も無いくせに。
で言葉の裏には「俺はおまえらより運転がうまいよ」ってのが透けてみえる
根拠も無いくせに。
困ったもんだ

>>935,936
お前ら考え過ぎ。「根拠がない」なんて言い出したらお互い様だろうが。アホか？
ハイドロの長所を活かした運転しても、身体に合わねーっつー奴、いるんだよ。
俺は「ハイドロは酔いやすい」とは思っていないがな。むしろ逆。

あらら、図星つかれて歩み寄ってきましたか
一番きらいなタイプだな

まあいいさ
いずれにしろ、これまで俺の運転で車酔いしたヤツがいなかった事だけは事実だから。
自分の運転で同乗者を酔わせてしまったヤツは、自分の運転を客観的に分析してみることだな。
じゃな

そういや
某誌編集長のSM、売りに出されていたね

>>938,939 ハイドロを盲信しちゃアカンよ。
運転うまいに越したことはないけど。

家の嫁はハイドラ乗ると酔ってた。（現在慣れたみたい）
ビミョーな揺れ方がイヤなんだとか。
スポーツモードにしてサスを堅くすると幾分か軽減されるといってた。

ハイドラに慣れた俺からすれば、バネ車の方が酔う。
新車の独特の匂いや、安っぽい芳香剤で気分悪くなる事もある。

>>933
俺も、その走り方を心がけている。燃費走行にもなるしね。

車の差は置いといて、酔う香具師はものすごく酔う

以前ある女を車に乗せる機会があったのだが、開口一番「私すぐ酔うんです」
平日の都内だったし飛ばすどころかむしろのろのろ走ってたんだがそのコ
ドライブをスタートして15分で噴出（マジで）
あれにはマジでびびった。ていうかこれじゃ日常生活できないだろって思ったよ

以前ある女を車に乗せる機会があったのだが、まあ会社帰りに「飲み過ぎちゃった」と。
ドライブをスタートして5分で噴出（マジで）
濡れタオルなんか用意していって、グローブボックス開けてたんだが、海になった。
あれにはマジでびびった。ていうかこれじゃ下取り出せないだろって思ったよ。

あれから5年、女とはとうに切れたが、その後期XANにはまだ乗ってる。

おれは、ちゃんと路肩に止めてからドア開けてするよ。

そんな状態でも、ちゃんと帰りついているのが不思議（はーと

おれなんか連れが、ちょと止めて、言うから路肩止めて吐くのか、とおもったが
しゃがんだと思ったら、草むらでウンコして帰ってきたよ。ちゃんと紙で拭いて
それから３年、そいついまのオレの余目

>>944
グローブボックスを開けると、甘酸っぱい匂いとともにその女の思い出が…
いい話だな。

>>947
だれがうまいことを（ｒｙ

オーディオに凝ってる人なんていますかね？

ちゃんと音が出るしCDも再生できるけど、これって凝ってるうちに入るかな

>>949
マッキントッシュ入れてるけど凝っているというつもりはないな。
俺が特定される可能性が高いから車種は書けない。

おれはMONSTERのiCarPlayを使ってる
オーディオというより曲に凝る

なるほど…
オレのエグザン、ＨＵはナカミチ、スピーカーはフォーカル。
モダンジャズやブラジル音楽が好きです。
いい音だと運転が気持ちいいね。

>951
自意識過剰もほどほどにしとけ・・・・。

誰もお前のクサレＸａｎのことなんか気にしちゃいねーよ。
全く、なんでシトロエンオーナーてのは、こんなのばっかなんだろ・・・。

ZXなおいらはiPod直結できるやつに変えたお
安いけど便利だお
んでもってベスト位置にもってこれるiPodホルダーを自作したお
自分で言うのもなんだけど純正品かと見間違うようないい出来だお
材料費は1200円だったお

>953
フォーカルいいね、うらやましい
おれも家庭用にユートピアBeが欲しい

>955
おれはホルダはTunedok
C3だとベストな位置に来るのだが、、

>>954
おまい社員だろ？

フォーカルお薦めっすよ、フランスのメーカーだしね。

>958
カー用はいくらぐらいするの？
家庭用だと400万とか800万とかのプライスついてるけど

３万円位から４０万円位だったかな？僕のは確か９万円位だった気がするよ。
取り付け工賃がさらに５万位かかった。
カーオーディオもキリがないので、これ以上グレードアップはしない予定。

とにかく、いい車つくれや！！
そうしないと次は買わないぞ！！
デザイナー代えちまえよ！！
なんなら俺様がデザインしてやるか次期ｃ5あたりをよ

まー、このまま行くにしてもだ、エアドリームに少し手を加えたﾔﾂを出せば売れるんだってことを覚えておけよ！！


エアドリームをあえて改良して生産するとすれば、高さと低くさの強弱をもっとつければいいんだよ！！
フロントとリアは極端に低く　運転席は高く後部座席に掛けて傾斜をつくって低くする
で、テールのデザインはあのままでいいけど、もう少し小さなお尻にしてシェイプさせてやるんだよ！

まー、細部のデザインはエアドリームで全体の流れはＤＳにするんだよ！！

わかったか！！
これが出来たら買ってやるよ！！

んで、出来たら４枚ドアにしたらもっといいなー

なになにシトロエンはふにゃちんサスとな(σ・∀・)σ

>>951
特定しますた

スレ違いになるけどよー、ジャーナリストで今だにプジョーは猫足とかほざいてるのいるけど、
現行型は猫足っていわないからな！
エンドユーザーを舐めんなよ！！

僕がネコ足だと思っている車
ＡＸ　ＴＲＳ
ルノー ５（初期）

ネコ足ですか？

現行のプジョー全て（正規物）全て乗ったが猫足１台もねーぞ

プジョーの猫足は現在も受け継がれているって言ってるジャーナリストは車に乗ってねーんじゃねーの？　実は！

すれ違いスマソ。

ジャーナリストなんてメーカーの言われるがまま書いてるだけだから
奴らベンツだって猫足と書けと言われれば書くよ

教えてください。
そもそも、ネコ足ってどんな乗り心地なのですか？
ハイドロのふんわりピタ！ってのとは違いますよね。

真のネコ足を知る者は。
めいとさつき。
聞いてみれ。

94〜95年頃の徳○寺が良い例だな。
Na○iでXanの長期レポしてたころは、BenzのCと比べても遜色のないラグジュアリー性
とかなんとか言ってたっけな。
俺はNa○iのレポよりも先に手にしたから、当時それが嘘だという事を理解していた。
良く書いてくれるのは嬉しかったけど、それを信じて買った人がどれだけいたのか？
車のジャーナリストの書く事は当てにはならないよな。

僕も猫足ってどういう足のことを言ってるのか知りたい！ハイドロはハイドロで別物だと思う。
昔と今のハイドロが違うように、猫足というのも昔と今では違うんではないでしょうか？

「猫足」とは？

弾力性に富んだしなやかな接地性、素早い身のこなし、急激な姿勢の変化にも乱れを見せない安定性など、
プジョーの足回りが猫科の動物のそれに似ていることから、いつしか「プジョーは猫足」と形容されるようになりました。
それは感覚的に言うと、コーナリングの際の「粘りがある」「踏ん張る」感じ。

少し説明的に言うと、コーナーである程度ロールはするものの、コーナー外側のサスペンションが
沈み込んだ状態でも充分な接地感と安定性を維持し、その上、コーナリング中に路面から様々なハーシュネスを
受けても乗り味を妨げず、適確に対応するしなやかな足回り。
一般的に高度なコーナリング特性と乗り心地は反比例するところがありますが、
プジョー車では、たっぷりとしたサスペンションストロークで高いコーナリング性能を犠牲にせず、
高次元で維持したまま両方を実現させています。

http://www.days.ne.jp/euromotors/news/20050124_1/

なるほど、よくわかりました！
これで言うと、３０７スタイルあたりは猫足って言ってもいいと思えますがどうでしょう？

盛り上がってるとこ悪いんだけどさ、ここはシトロエンスレなんだ。
プジョースレでやってくれないか

>>975
自治厨ｳｾﾞｪ。もう来るな。死ね。

じゃあシトロエンの話をしますか！

最近あまりネタがありませんね。皆さんどうですか？

パーツ頼んで来月で一年か。
広島に無いと時間かかるよとは言ってたけど、本当だなあ。

>>978
何のパーツ？
本国にもないのか？

もうあきらめろ

あのさー、次期ｃ５のイラストとかどこかで見れないのかな？
まー、まだまだ先の話なので・・・どうだろ？

次のパリサロンくらいで発表じゃね
2年後

てか、いつになったらベルリンゴ正規輸入してくれるんだよ！？
まさか、予定無いとか言うなよ！
俺は、ベルリンゴをファーストカーにして釣りに行くんだから
早く輸入してくれよ！

>>982
釣り師乙。

>982
カングー買えば？