【ビート誕生】ビートを語れ　Ver.49【15周年】

1 ：ビート誕生15年記念：2006/05/11(木) 02:13:17 ID:NiZqqNPg0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀﾘ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:20:37 ID:/HlY45OH0

　　　　　　_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　,r'"　　　ノ（　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　　:r'7" ::.　　　⌒　　　　　ﾉ(　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::;　　　　　　　　 ⌒ ,　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　　　　　 _,,／ヽ,　／ノ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` .ﾋ-彡|
　〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i 　 ,==' '==、　i　　,il" .|'".　　　|　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　 ,　il 　 |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'"　,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　⌒　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:24:37 ID:exWVmIrgO

ショップリンク
無限 http://www.mugen-power.com/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/index2.html
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
エム・テック・サージョン http://www.surgeon.co.jp/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
Ｍ＆Ｍホンダ http://mandm-honda.com/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:25:46 ID:exWVmIrgO

S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
BES http://www.ztv.ne.jp/yhrb177/
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/top.html
TM GARAGE http://homepage3.nifty.com/e-tmgarage/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
プロサービス http://www.pro-service.co.jp/
パームス http://www.palms-kobe.com/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:27:07 ID:exWVmIrgO

倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:30:03 ID:exWVmIrgO

前スレ
【桜並木を】ビートを語れ　Ver.48【オープンで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144573232/

前々スレ
【屋根全開】ビートを語れ　Ver.47【花粉粧全開】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141357480/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:31:44 ID:exWVmIrgO

携帯だから、確認不十分なコピペになってるので、おかしいとこあったら補足よろ

>>1乙！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:33:47 ID:0r0Y2gHn0

>>1
ﾓﾂｶﾚｰ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:35:03 ID:0r0Y2gHn0

>>2
ﾓﾂｶﾚｰ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:35:43 ID:0r0Y2gHn0

>>3
ﾓﾂｶﾚｰ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:34:05 ID:pft0aCz60

>>1-10
ｶﾂｶﾚｰ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:41:54 ID:exWVmIrgO

音幕のS660エンブレム再販しねーのかな…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:45:07 ID:or3CCREP0

ビートスレVer49が２つあるのだが、本スレはどっちなんだ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:53:39 ID:YM3A4gpzO

奈良ココで。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:28:10 ID:gs8814fnO

今日はみなさんに重大なお知らせがあります。

昨日、

現役ビートの総台数が１台減りました。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:42:27 ID:1zdgya2R0

スイカサウンドの１・２スイッチだけくれ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:41:01 ID:MpKA+T9Q0

最近AMラジオだけ雑音が入る。
ECUがやばいんかなぁ･･･

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:53:17 ID:exWVmIrgO

>>17
まて、それはＥＣＵがやばい症状なのか？
俺のが、正にそれｏｒｚ

雨漏り甘く見てました…
走る最中に冷たいくらい平気と思ってました…

昨夜屋根下に停めなかったら、座っただけでパンツまで濡れ濡れ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:07:52 ID:YHzc0+6r0

>15
おい、コーションプレートと車台番号刻印部分切り取ってヤフオクで売れ。
さすればゾンビートが一台復帰するぞ。
某氏曰く「復活の呪文」

20 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/05/11(木) 21:18:11 ID:MVxt6D3Z0

>19
「ボディの大部分を切開板金しますた」でもええかもしれんw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:01:35 ID:Q4FE3uTLO

>>20
ありゃ？「某氏」って身内じゃない？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:13:54 ID:iQPOvDrq0

ヘッドライトバルブ交換したいんだけど
ゴムキャップ引っ張ってからどうすれば良いか分からず
そのまま戻してしまったんでつが

引っ張って引っこ抜いていいんでしょうか？

23 ：22：2006/05/11(木) 22:47:54 ID:iQPOvDrq0

すいません、多分わかりました
交換シテキマス

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:17:05 ID:p6JNmOlG0

スパ虎氏いつも俺のレスに絡んでくれて大好き。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:33:25 ID:WukaWMNE0

>19
それってﾌｧﾝﾈﾙのみっちゃんが残した名言だなｗ

あとは携帯カメラを使って本屋でﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ♪

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:52:08 ID:TKz6Z1Ee0

Aピラールームランプが欲しいんだけど
もう　売ってない　　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:25:53 ID:S9UerIIl0

>>26
旧ジムニーのルームランプが移植に良いと昔見た記憶が。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:53:02 ID:TKz6Z1Ee0

>>27
あの出っ張ったやつですね。
昔乗っていたから記憶に有るけどもう、売ってないでしょう
Aピラーランプのあのデザインが好きなんですが
なぜやめちゃったんでしょう
見ていたら再販おねがいします。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:58:09 ID:M+mi4w/R0

>28

俺はビートが届いて翌日にお願いしようとHP開いたら締め切りましたと
書いてあってチョーへこんだよ。

30 ：15：2006/05/12(金) 11:35:07 ID:uR5FTMqmO

次もビートにする予定なんで、きっとマイパーツストックになるかと。

今は車屋の社長に、それをガレージに置かせておいてもらえるようお願いするための
交渉戦術を頭を捻って思案中。

「社長もパーツ取っていいから」しかねえかな…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:43:39 ID:WkKGc3EMO

>>28
元々わりと大きめな病気患ってたらしいから仕方無いんじゃない？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:26:46 ID:62en6sqJ0

走行中にオイルチェックランプが付いたもんです。
業者から連絡がありました、オイルポンプの破損だそうです、仲介してくれた車屋の連れも
初めて聞いたと言ってました、しかもそれが起因して焼き付きかかってるとのこと・・・
いったいいくらかかるのやらorz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:10:38 ID:ePTZ4UeU0

リビルドに積み換えた方が安い。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:12:50 ID:FCUOt8TQ0

リビルドってどこで手に入れるん？20万くらいするんかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:48:10 ID:TTPD7FYUO

ダンクターボのエンジン乗せたツワモノいますか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:35:40 ID:78njzUJCO

確か沖縄にいたはず。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:51:50 ID:W3ylhQwjO

え、そんなんできるんですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:20:31 ID:WCIl2r+6O

E07Zﾀｰﾎﾞてどうなんだろね。インプレでビートのが速いみたいなこと聞いたけどバモスに信号ダッシュでおいてかれたので信じられない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:21:04 ID:Ob5PBpjwO

VTEC載せるよりは簡単なんじゃね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:35:53 ID:rt3QC+Zx0

>>38
信号ダッシュ　　トルク
速い　　　　　　トータルバランス

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:32:09 ID:CtLLCN0o0

ロデムから限定Tシャツの案内が来てたけど、買う人います？
オレは赤バージョンを買おうかなと。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:32:45 ID:W3ylhQwjO

９１１で言えばＧＴ２選ぶかＧＴ３選ぶかみたいなものかな
当然ＧＴ３の方が扱いやすいだろうし俺がＧＴ２乗ればすぐ事故るだろう
が、俺が選ぶなら迷わずＧＴ２だね
当然買えないけどね

そういうわけでビートのターボには興味ある
面白そうだもん

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:04:44 ID:4i5QPY6xO

>>42
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾎﾞﾝ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:48:52 ID:R3FYlRFt0

うちの近所にもビート停めてあるんだが、下は普通の土で車体カバーかけてある。
で、どうも週末しか乗らないようで、月～金はずっとカバーかけっぱなし。
これって雨の後はカバーの中が蒸れ蒸れなんじゃないかと他人事ながら心配してしまう。

俺は車はビート一台なので、雨だろうが台風だろうが通勤に使ってるが。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:09:22 ID:4i5QPY6xO

オープンカーだから雨に直接晒さなくて済む方を取るか、雨には晒されるが蒸れなくて済む方をとるか…。

自分も通勤には使わずなんで土日かドライブの為に休暇取った時しか乗らない。

なのでハーフーカバーかけてます。

ボディーが汚れるけど幌は直接の雨からは守られ、かつ蒸れない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:15:36 ID:aQ/N1yd20

一番いいのはハーフカバーだな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:26:36 ID:OZOwAt9z0

質問。
現在、走行距離が４万キロ弱で、
３ヶ月毎にオイル交換はしてるんだけど、
タイミングベルトはそろそろ交換した方が良いのでしょうか？
まだ持ちますかね？？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:35:48 ID:vt4NDbW80

ベルトとオイル交換は関係ない罠。
正直、ベルトは開けて見んとわからんと思う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:36:07 ID:R3FYlRFt0

不安に思ったのならその時にサクッと交換しとくのがいいと思うよ。
「いつ切れる」「いやまだ切れない」なんて誰にも断言できないし
ドキドキしながら乗るより安心して乗り続けられるほうがいい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:44:48 ID:69HFunuv0

>47
初めての交換だったら、あきらかに１０年超選手ですので
走行距離走っていなくても、交換した方が良いです

２回目からの交換に少し悩むところもあるが
俺の場合は１万キロ・年の使い方で６万キロ近く走った時に
２回目のタイベル交換したけど、見た目は大丈夫そうだったが
テンショナ、アイドラは劣化していたよ
ちなみにシリンダ判別センサーは大丈夫だった

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:00:43 ID:OZOwAt9z0

>>48-50
ありがとうございます。
早速、交換しようと思います。
保険ですよね？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:14:50 ID:n+divv0V0

何が保険なんだか…
普通に必須だろ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:27:28 ID:DZK7deip0

大丈夫だと言ったら交換しなかったんだろうか・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:20:45 ID:OQRfqM/c0

ビートの場合タイベル交換を勧めている人多いんですが
走り方が一番問題なんですよ。
田舎道をトコトコ走る軽トラのような使い方をしている
人は10万キロ位は持ちますしサーキット走行をはじめ毎
回キッチリ回す人は早めの交換が必要です。
不安に感じるような走り方をしていなければディーラー
指定の交換時期で問題ありません。
何れにしてもメンテは自分のドライビングと相談が基本
ですからね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:25:52 ID:87CclbG60

>>54
悪いがビートで10万持ったと聞いた事無いぞ。
俺のも7万で交換時かなり限界ぽかった。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:27:10 ID:RrI8A7kH0

俺のが8万ちょいでかえて、いま19万ちょいだよ。
さすがにそろそろかえるつもりだけどね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:40:12 ID:OQRfqM/c0

>55
使い方次第では有り得ます。
アクティーなんて16万キロ無交換で走ったのもありますから。ｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:14:23 ID:Stfj94TZ0

オレ6年前、7万ちょいで1回目交換。次は強化タイベルにしようと思ったら、先月に受けた車検で
「ウオーターポンプとタイベル換えておきました」って言われた。勝手なことを。。。
まだ10万ちょいで、取り外されたタイベルを見てもまだ大丈夫そうだったんだけど・・・・
メカニック曰く「タイベルは早めに換えた方がいいっす」
換えればいいってもんじゃないんだけどなあ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:22:50 ID:f3umKuTr0

>>52
保険は必須でしょ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:27:02 ID:ZceuvOp60

>>26,28,29
どんな物なのか見てみたいんだけど、どっかに写真ないかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:34:36 ID:gIx3Wb8f0

俺もこのＡピラールームランプ購入したけど、見た目はもちろん、
機能性も文句ない出来だった。ちゃんと手元も照らしてくれるのでとても
重宝してるよ。世の中には器用な人っているもんだね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 03:11:13 ID:eWbvv/mk0

>>54
新車ならな。
誰がどう乗ったか分からんから3点セット交換は必須だって話しだろ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 04:48:35 ID:DDMUZrSRO

ダンクのエンジン積むより、ターボキットの方がいいんじゃないか？

ま、ターボが良けりゃカプチなりコペン買えば良かった話だから、俺には無い選択肢だけど
ＮＡでいいじゃん
ま、考え方が違うって言われれば、それまでなんだろうけど…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 04:52:18 ID:zTzFB6Mi0

>>60
つ　ttp://homepage2.nifty.com/bb660/r-lamp.html
ホームページが消えてるね、健康で有って欲しい･･･

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:35:57 ID:DmNnLMEKO

>>64
HPも見やすく色々参考にさせていただいてたのですが…
ビート降りちゃったのかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:38:02 ID:XEsRQcMV0

>>54
ATのチョイ乗り用TODAYが8万で切れたよ。

67 ：神GTOに続く伝説の23区FIAT500：2006/05/13(土) 11:54:25 ID:l1eyR2UI0

だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。
アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？
参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、
このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。
ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。
330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。
あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。
ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。
で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて
生まれたときから都市ガス使ってますが。
で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。
相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？

いろんなシュチュエーションにあわせてコピペして使用してくださいｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:10:23 ID:y6Flk6wqO

>>65
ビートはまだ持ってるはず。
確か休養だったはず。
昔のようなホムペ再開はもう無いような…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:54:50 ID:YkUuMSMl0

>>67ﾃﾗｷﾓｽ　

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:21:42 ID:EZmq41sl0

>>64-65
毎日ブログ更新してビート弄りの様子が書いてあるじゃん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:35:43 ID:y6Flk6wqO

>>70
役に立つ情報部分が亡くなった、ってコトでは？
役に立つ情報ってもマネ出来んかったが…〇rz

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:56:46 ID:DmNnLMEKO

>>70
blogあるのか？知らんかった
よかったらURL教えてください

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:00:07 ID:zTzFB6Mi0

ブログ書く元気有ったら再販ｷﾎﾞﾝﾇ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:01:39 ID:POZbuHhV0

>>72
普通に>>64のリンク先にあるreturn押したら行けるだろ・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:12:03 ID:EZmq41sl0

>>71
つか、日記の存在に気付いてなかったんでしょ。
>>72
>>64のリンク先→一番上にあるreturnをクリック

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:13:04 ID:EZmq41sl0

トースト焼いてる間にレス付いてたorz

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:40:59 ID:X7Tb2f7GO

トースト焼いても家焼くな(´∀`)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:49:50 ID:WDLeUsxP0

>>73
おまえ馬鹿だろ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:05:26 ID:5zoDjQbU0

>>73
ココに書く元気有ったら自分で作れ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:20:35 ID:9YzfS3370

67は生理中か？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:17:37 ID:f/QWHKzU0

>>12

ゴメン、もう型も使えなくなっちゃったのよ...

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:57:45 ID:Pfy9mF2U0

だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、格好のために車乗ってるんじゃないんだから。
アンタのいうカビ臭い車ってどんな奴を言うの？雨漏りする車は存在価値なしですか？
参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはカビ臭さにじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、
このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。
ビートはいろんな消臭剤を入れてみたけど、結局今はP&Gのファブリースに落ち着いた。
リセッシュなんていう消臭剤より遙かに高いカビ取り剤は入れてるけどね。
ワゴンRもファブリースだが、
旧車のFIAT500だと、ゴムがカチカチだと雨が漏れまくってやばそうなんで今の時期は防水スプレーにしてる。
330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に使っても
雨が滲んだり漏れたりしない、お勧めのケミカルを教えてくれないかい？
ちなみにラナパーでも滲んでダメだった。
(以下略)

83 ：パラベラム：2006/05/13(土) 23:09:40 ID:HdW7j2/d0

ん。
近所のモータースで車検ついでにオイル交換頼んだ。
大阪化学工業謹製、オルビア10w-30（ググっても出て来ない
ドラム缶からドッポドッポと注いで・・・。

正直、今までのFKマッシモstreetRと違いが判らん（汁
もっと言えば昔入れてたBPバービスゼロNA（0W-30
とも違いが（以下略

最近はオイルの銘柄にも拘りが無くなってきたなぁ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:27:18 ID:DDMUZrSRO

>>81
ｏｒｚ

遠回りしてビートに辿り着いたら、欲しくなる部品が殆ど手に入らなくなってきてる…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:03:54 ID:Fcpiy+PI0

>>82
3点

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:40:53 ID:umQjb8A50

カビって生える？
雨漏り＋野ざらし＋日当たり悪い駐車場とかだと出るのかなぁ…。

とりあえず湿気とりのコンパクトなヤツを助手席の下に突っ込んでる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:01:02 ID:fnUZ+c+70

内装はげば解決。シートも洗濯するとえれえ事になる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 05:05:57 ID:NNeWIhLJO

シ‐ト外して丸洗い！（夏限定）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:10:57 ID:c07jQLfJO

>>86
水取り象さんでも、ちょっと無理ジャマイカ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:10:03 ID:MXl/v8BxO

天気いいぞー！

こんな日にふとんと一緒にビートも日乾しだー！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:32:52 ID:t76rLIYdO

前にビートにジェミニ用レカロが左右ともはまると聞きました。
実践した方いますか？
シートが中古屋にあったのでレール等の情報をお願いします。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:38:36 ID:t76rLIYdO

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:42:11 ID:PFU+ZBhQO

>>91ｰ92
うざい。連書きするな
大人しく待てないなら書き込むな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:49:15 ID:xdE8BTPR0

ビートってバージョンが標準仕様、Ｃ、Ｆ、Ｚと有ったようですが、
ＭＲ２とかＦＤのようなマイナーチェンジって何度か行われていたんでしょうか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:50:46 ID:uMbqrxuR0

>89
無理だろ
あれの吸水は相当時定数が長い
ホームセンターでシリカ（軒下に撒いとく用の数kgのもの）を購入しておいて
雨降り後は天日干しで再生して繰り返し使うと良いんじゃないだろうか
ま、本州の梅雨時期だと再生が間に合わなさそうだけどｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:52:18 ID:uMbqrxuR0

>83
0wと10wの違いが分からなくなってるのは重症
エンジンに何か問題があって差が出ないのか、相当暑い地域に
お住まいなのか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:34:44 ID:yH0BRcGx0

つーか0W-30ってやわらかすぎじゃないか？
俺は、今普通に15W-50入れているぞ。
まぁ普通に街乗りしかしない人は5W-40でもいいと思うけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:12:51 ID:VpbyyJIC0

クラッチマスターが逝きました。
どんどんミートポイントが奥になっていく恐怖を味わいました。
無事帰れて良かった・・・

99 ：パラベラム：2006/05/14(日) 22:16:01 ID:AwPe+bMz0

>>96氏
ん。0wを入れるときゃ
「おぉ～ミシン油みたいにシャバシャバやのぉ」と妙に感心したんですが。
油圧計で見ても大差無しでありんす。

今度は某スレで評判だったハンマーオイルでも入れてみるかな？？？

100 ：パラベラム：2006/05/14(日) 22:18:24 ID:AwPe+bMz0

>>96氏
ん。0wを入れるときゃ
「おぉ～ミシン油みたいにシャバシャバやのぉ」と妙に感心したんですが。
油圧計で見ても大差無しでありやした。

今度は某スレで評判だったハンマーオイルでも入れてみるかな？？？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:19:12 ID:lSEg7wux0

流れぶった切ってすみません。
ご助言頂きたいのですが、
先日、車高調(アッパー無)を手に入れまして、
ID65の直巻バネ+ノーマルアッパーにて組み付けたところ、
アッパー側のバネの収まりが悪く、
ハンドル切る度にバネがずれるようになってしまいました。
解決策はとしては、やはりノーマルアッパーの場合にも、
直巻き用のアッパーシートを付けないとだめなのでしょうか？
ご助言頂ければと思います。
宜しくお願いします。

102 ：パラベラム：2006/05/14(日) 22:21:07 ID:AwPe+bMz0

おーう2重カキコスマソ（汁

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:06:20 ID:uMbqrxuR0

>99
いや、油圧のこと言ってるんではないんだけどね

104 ：パラベラム：2006/05/14(日) 23:37:02 ID:AwPe+bMz0

いやまぁ自称「違いの分からないオトコ」なんで（汁

105 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/05/15(月) 00:44:46 ID:3wnwEojV0

BPのゼロNAって意外と固いオイルと思うがどうよ？
ある程度使い込んでメロメロになった頃に吹けが軽くなるぞい。

意外だがシェブロン10W-40の方がエンジンの回りが軽いのよ。
ビートには温度に対する粘度変化の小さい合成油よりも高温側でシャバシャバ
になる鉱物油の方が向いてるのかもしれぬ。

>100ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
ハンマーオイルええでよ。絶対的な効き云々よりもコストパフォーマンスが高い。
有機モリブデンと違って合成油でも半合成でも鉱物油でもおkだしの。

>101
ノーマルアッパーの回転方向の動きが渋いからそうなるんでないかな？
アッパーシートも座りがええのに変えた方がええが、一番効くのはピロアッパー
装着ではないかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:50:09 ID:0NWVd7R30

>>105
気のせいかもしれんが無限のVT-R（０W-40)と比べてもZeroNAは全般的に回転が重かった
つーか今考えると純正のMild（１０W-30)が一番良かった気がする…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:30:47 ID:HlrpGPpt0

>>101
↓コレ見てちょ。
ノーマルアッパーマウント＋車高調の一例
ttp://www.rsmach.com/images/2003new/03new/spec-s2_H.jpg

ノーマルアッパーマウントとスプリングシートの関係が解かると思います。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:02:01 ID:pOCwUblfO

純正のマイルドつかって調子いいって事はそろそろｴﾝｼﾞﾝオーバーホール時期ですなぁ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:30:53 ID:p0Q4ZtDMO

10年ぶりにﾋﾞﾄ乗りにﾌｶｰﾂしようと思うんだがﾀﾏ激減してるね～

ﾌﾟﾘﾓ(ｵｰﾄﾃﾗｽ)なら走行距離不問の1年保証(ﾀｲﾍﾞﾙ切れ等含む)がつくらしいのですが
ﾀﾏがなく高めの値段設定

いわゆる街の中古車やだと価格低めだけど保証が少ない代わりにﾀﾏもそこそこ

いかんせん古い車だけに、保証のあるﾃﾞｨｰﾗで買った方がよいですかね？
行きつけのﾃﾞｨｰﾗﾒｶは、ﾋﾞﾄ乗りなので整備は任せてとのことです
ただ、先にも書いたようにﾃﾞｨｰﾗだといつ入荷するかわからないからなんとも…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:33:24 ID:WXuuh5Ci0

>>109
その質問する時点で答え出てる気がする･･･

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:02:03 ID:6G0FJwE+0

ビト乗りのディーラーが居る時点で、選択肢無しっつーか…。
時間が有り余ってる若者ならポンコツを整備する楽しみもあるだろうけど、
オッサンにゃ辛いしねぇ…。

オートテラスでも業者間のオークションで引っ張ってきてくれるみたいよ。
もちろんかなり高めになっちゃうけどさ…。

街の中古屋で買って、そのデーラーに整備出すのもいいかもしんない。
ただ、保証は無いからなぁ…。

漏れの場合、テラスで買った。
エンジンからオイル漏れ、クーラー故障と、大きめのが出たけど、
１年以内だったから無償で直ったよ。
多分合計して30万ぐらいの修理だったと思われｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:51:39 ID:eqHlJsTf0

>>109
ビートと言うかホンダ車は保証付きで買うのが吉だと思われ
おいらはインサイト乗りだがＩＭＡバッテリー交換も無料だった
自腹だと２５諭吉強の作業だけに嬉しかったなー

ビートも不安な箇所はだいたい出尽くしていますが
結構な高額修理になりますからね
メカがビート乗りなら納車前に不安な箇所を整備してくれるんじゃないかな？

納車前ならローンに整備費用が含められるし・・・
納車後浮かれているときにうん万円の修理費用が発生すると
かなりブルーになるよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:57:50 ID:6G0FJwE+0

>>109
追加。テラスの保証はホッと保証ってヤツね。

＞保証期間中であれば、オーディオ・エアコン・カーナビなどの純正品も対象となります。（消耗品などを除く。）

ってことで、エアコンが保証に入ってるのがﾎﾟｲﾝﾂ。
ガス漏れしてる車多いと思うけど、運良く期限内に漏れれば、配管から全交換してもらえるよｗ

エンジン関係や安全に関わる箇所も直してもらえる。
オイル漏れてるので近所のディーラーに見せたら、「これぐらいの油染みはしょうがないですねぇ」
とか言われたけど、テラスの方にTELしてみたら直してくれた…。

しかし、スカイサウンドデッキは直してくれませんでしたとさｗ
…アレってオプション品だったのかね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:14:06 ID:AVW7w8CdO

申し訳ないビートて街乗りで燃費どんくらい？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:54:07 ID:tcPkAicq0

>>112
つーか、プリモで修理すりゃ保障つくから、ソコソコのタマを探して３点セット交換でＯＫでしょ。
エアコンは壊れてたら直すって事で。うまくそのまま使えりゃラッキーだし。
この季節なら効くかどうかの判断もラクだしな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:19:35 ID:+/tOMlCuO

納車ｷﾀ----（・∀・）------!!
自分もﾋﾞｰﾄ乗りになりますた。
皆さんよろしくお願いします

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:22:55 ID:9oLLtd6k0

>>116
ぃょぅ4649～

ときに何色ですか？

118 ：116：2006/05/15(月) 18:28:24 ID:+/tOMlCuO

>>117
イエローですよ
予想以上にパワーがあって、驚かされるばかりです

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:52:05 ID:7Kj5Wp8n0

>>114
俺は15
これを切ると無駄な運転したかな？と少し反省

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:59:43 ID:AVW7w8CdO

>>119
ありがとう

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:57:36 ID:9oLLtd6k0

>>118
ﾅｶｰﾏﾅｶｰﾏ頑張ってこー

>>114
1年で7000km走って14.58でした。
東京と横浜の間で、ほぼ週末ドライブ高速半分渋滞ちょっと。
て感じです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:06:32 ID:ox8/nQFF0

>>114
最高に悪いときで12ｋｍ
冬に片道1.5kmの道程を週５回（軽く渋滞）+週末は郊外へ買い物片道10km。

最高記録は今の所22km

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:16:54 ID:+tkQFLse0

>>114
最近計ってないけど、12～13km/lぐらいだったかな。12切ることはまず無い。

但し、自宅から職場までたったの2km時間にして5分という、
車と燃費に超厳しい環境ｗ
冬場ばフロントガラス凍るので、暖気してるからもっと悪化してると思う…。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:20:51 ID:P8Ve0Z8/0

>>114
自分は街乗りで18km

>>116
納車オメー

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:25:04 ID:exp6WKQt0

俺は大体15㌔台後半
自宅～会社が8㌔10分程度

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:30:33 ID:gfOVmj9l0

山登りすると13km
通勤オンリーだと17km

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:50:33 ID:FF7hMWYf0

もうだめだ、ここ2～3日探し回ったケドでてこない。
助手席にレカロSR入れたっての見たことないすか？
どっかで見たことある気がするんだよなぁ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:21:52 ID:qkuj5Ekk0

ほんの先々月くらいに職場の先輩が下取りに出したビートが
車で2時間以上離れた街で元気に走ってた。
やはり今でも人気あるんだなと改めて思った。

俺のビートはドノーマルなので、そういう状況になっても俺でも判別できんだろうな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:47:17 ID:exp6WKQt0

先週、会社の集まりでメシ喰った後の2次会の店から帰る時、
店のオネーチャンが、店の前に停めてた俺のビート見て
「この車かわいぃ～アタシこれに乗って帰るぅ～」とか言ってきた。
そういう狙いで乗ってる訳じゃないけど、ビートがカワイイって言われるとヤッパ嬉しいね。

あ、勿論俺は飲んでませんよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:22:10 ID:qkuj5Ekk0

ビートのかわいかっこいいデザインってのはあのサイズあってのものだね。
あのデザインのまま拡大しても、かえって「ふつーのスポーツカー」って雰囲気だと思う。
あの凝縮感というかちっちゃさが魅力なんだと思う。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:32:17 ID:FsR/Vr+K0

買って3年になるが、真横から見た時の寸詰まり感が何とも愛くるしいよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:59:31 ID:L7feiIJc0

>>109
おいらがクリオ系のテラスで購たときはほっと保証プラス３年にも入った。
２年たつが一度も発揮してない。
あと、生涯オイル交換無料サービスがもれなくついていて助かる。
自分で銘柄選ぶ楽しみが減ってちょいさびしいが。

133 ：109：2006/05/15(月) 23:05:55 ID:p0Q4ZtDMO

そうなんですよ。
ﾃﾗｽで買うのを前提にはしてるのですが、いつ入荷するか解らないのが困ります
他店から引っ張ることは出来るけど、引っ張ったら買うのが前提なので
気に入らなくても止める事が出来ないのが…

後やはり詳細が判らないのを引っ張るのは気が引けますと言われました

ｱﾝﾃﾅ張ってもらってはいますが、どうなることやら
慌てて酷いﾀﾏ掴むよりは、ゆっくりいい子に出会うのを待つことにします

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:06:36 ID:KQy8XDcA0

>130

拡大すると、

つ MG-F

ふつーのスポーツカーってゆーか、なんか「どてっ」としていると
いう感じかな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:13:15 ID:y8ezwyJr0

>>134
って言うか、アレって大きさもそのまんまデカくしただけみた
いな感じだけど、トラブルもデカくなった分だけ増えてるって
言うトンデモない車だし。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:20:21 ID:qkuj5Ekk0

俺九州人なんだけど、ネット検索で出た北海道のテラスの車両を
「送料払うからこれ引っ張って」と頼んだけど在庫店から断られた。
ホンダの看板出しててもそれぞれ別会社だから仕方ないのかね。

結局地元のテラスで買った。走行距離多かったけど保障が効いたので
1年間で概ねいい状態にはできたので今は満足です。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:26:08 ID:sFYNcj1XO

>>134
あのピニンの糞デザインを見る度、ビートはピニンでない説の信憑性が増してくる…
誰かが、どうせ幌（のみ）byピニンだろ？と言ってたが、そんな気もする。
本田なら畳んだ幌が見えたらダサいぜ！とか言って隠して間延びしたカタチにしそう。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:37:53 ID:qkuj5Ekk0

幌は最初は収納予定だったはず。
スペースだかコストだかの関係であきらめたとか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:03:17 ID:gSuJhg9fO

乗り始めて初期の頃、スクリーンを外すなんて知らずに、屋根開けたら幌が不細工…
スタイルが台無し｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
なんて思ってた時期がありましたｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:33:25 ID:4xTyRaA60

>>132
漏れが買った時、ちょうどほっと保証プラスに入れない年式になってしまってた。
ま、深刻な不具合は半年のうちに出尽くした感があるので、
プラスは無くてもいいかなぁと思うけどやっぱなんか悔しいｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:09:40 ID:xE3AJZhL0

この時期に購入すると冬の時期より５～１０万は高いって
言うけど絶版車だから季節って関係無いのかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:44:13 ID:4xTyRaA60

>>141
晩秋～冬は寒いのでオープンカーは人気ありません。
春になると、なんとなくみんなオープンカーに乗りたくなります。

こーいう季節変化があるそうです。
ビートに限らずオープンカー全般で。

ビートぐらいになると、そろそろ季節変化関係ない領域かもしんないな…。
良弾自体が減ってきてるわけで、季節問わずに良い車探して
見つけたら確保、ってやるべきだろうね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 03:27:08 ID:YLSc/FX+0

>>137
Fってピニンなの？

TFは？だがFは良いエクステリアだと思うぞ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:06:05 ID:V5m2H/BnO

ビートの給油口てアクティのオイル入れるトコの流用やね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:08:16 ID:qXij6Tbu0

この前ドライブスルーで、ハンバーガー受け取って
さあ行こう。とアクセル踏んだら、充電と排気の
警告灯が点灯。動かなくなりました。
エンジンは回っていたのに。
エンジン掛けなおしたら動いたけど、あせった！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:12:39 ID:NnKCri3W0

>>127
タイプR純正のレカロSR3(助手席側)にRSマッハの薄型リクライニングダイアルと
同じくマッハ製レールでポン付けでしたよ。
レールにベルトキャッチも付属してくるし。
市販のSR3だと左側のダイアルが邪魔だから加工が必要っぽい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:28:59 ID:Ix5r17S50

>146
俺もそれで装着してるけどダイアルつけてる軸の端が内装のサイドステップ（エアロじゃないよ）に当たってスライドしにくい。
当たる部分だけカットすりゃいいんだけど自分しか乗らないのでイイ位置固定でいいかなとそのまま。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:33:28 ID:jcfrbcSP0

>>146-147
127は「　助　手　席　に　レ　カ　ロ　S　R　入　れ　た　」って書いてあるんだが？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:54:22 ID:RP1GIf3OO

>>148
…のを探してるのな

焦らず文章最後まで読めよｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:23:49 ID:Ix5r17S50

助手席にSR3入れたんは音速社長でしょ。
尤も、シート身削りは当たり前の、骨曲げもやってて一般的じゃないが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:34:46 ID:jcfrbcSP0

>>149
俺は最後まで読んでるよ。
146と147に解りやすいように、端折っただけ。

そのくらい察しろよｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:46:09 ID:GVaqoZXy0

>>127
http://www.dia.janis.or.jp/~656pp1/beat_saiku_seat.htm

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:14:29 ID:iB+ua8krO

>>151
最後まで読んでいて148を書いているとは、どういう解読をしたんだ...w

察するもなにもないじゃん。

的外れな指摘なんだから。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:52:37 ID:9eSSkSoA0

マッハのHP見たらシートレールはドライバー側のみって書いてあるけど
146とか147はマッハのダイアル+レール使って助手席をレカロにしてるの？

それなら148は的外れなんだけど、可能なのかな？
もし可能なら俺も助手席にSR3入れたい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:58:13 ID:DumhXTLY0

運転席側にSR載せるには、SRの助手席側のダイアルをマッハのダイアルにして、
って事だろうとマジレスしたら空気読めない男になりますか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:41:05 ID:RP1GIf3OO

流れに便乗して…
シート交換してる人、情報ください

現在
Ｄ席：スパルコＲＥＶ２＋どっかのシートレール
Ｐ席：純正

Ｐ席をスパルコにしたいのですが、うまく納まるシートあれば教えてください

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:53:03 ID:9eSSkSoA0

>>155
146と147は運転席にSR載せる場合の方法だよね。
だとすると、148の指摘は的外れじゃないと思うんだけど、俺も間違ってる？>>153

156氏に便乗して・・・
P席に上手く納まるリクライニングシートで、純正よりポジション高くならないシートあれば教えて下さい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:47:58 ID:CKar7AVRO

>>156
スパルコのフルバケなら淡路島の黄色い4灯さんが入れてたよ。
こないだの淡路島のオフミで見た。詳しくはわからないけど。

>>157
レカロのセミバケなら大阪の青紫の4灯さんが入れてたよ。
こないだの淡路島のオフミで見た。詳しくはわからないけど。

159 ：146：2006/05/16(火) 23:13:37 ID:Jlq67V9Z0

素で最後まで読んでませんでした…orz

オープンで走って頭冷やしてきます

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:58:04 ID:SslJXS+R0

ホンダビート702K用のHIDを販売致します。
ツインＨＩＤでハイビームもロービームもキセノンです。
ヘッドライトには何も加工は要りません
バルブ交換してボンネット内にスターターとバラストを固定して頂ければ終わりです。
ヘッドライトを改造しないでHID化したいとの御要望が多いので制作致しました。
如何でしょうか？

http://www.climax-cars.com/

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:13:49 ID:kY/vdtoy0

>>160
正直ホシイ・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:18:22 ID:hkECk8wE0

お。もしかして数スレ前でちょっと話だけしてた業者さんですか？
…で、車検はどうなったんでしょう？

今朝マフラーが錆びてブラブラしてたから、マフラーを先に買う事になるけど、
車検と実際の点灯画像（夜道での視認性）次第ではかなり欲しいですねぇ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:23:25 ID:4y22wD5p0

＞１５６
ジュニアかスピード。純正シートレールに取り付け可能だと思う。
（金欠で売っぱらったが４年ほど前、自作アダプター挟んで助手席に赤のスピードをつけてました）

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:34:09 ID:+ckY2OW+0

>>157
いや、148の指摘の仕方が分かりづらいんよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 05:19:54 ID:BlBo5u+D0

>>160
HPが激しく見づらい
どこに有るのかワカランのだが

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 05:37:07 ID:UDv5ggU50

つーか、別に(´⊿｀)ｲﾗﾈ
大して暗いとも思わん。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 06:09:36 ID:Wj4CCtCI0

十分に暗いよ。
ＨＩＤは嬉しいが>>160のＨＰはかなり見づらい。
ドコにあるんだ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 06:57:12 ID:BlBo5u+D0

スーパーセブンの宣伝なんてオチじゃないだろうな？
検索でも出て来んのだが　ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:46:14 ID:zC0+/c770

>>168
www.caterham.jp/121_2733.html

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:08:53 ID:BlBo5u+D0

>>169
とん！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:14:49 ID:mrXK3z+CO

ノーマルのヘッドライトユニットをキセノン化しても、驚く程の違いは体感できないだろうな
欠点の配光が変わる訳じゃないから…
昼間のトンネルくらいで、実感出来たらいいとこじゃね？
しかし、よく狭いスペースに切り替え式を押し込めたな…

172 ：156：2006/05/17(水) 08:23:37 ID:ao8xTLQUO

ﾚｽあり
検討してみます。

ところでﾋﾞﾄに4灯付けてる人ﾀﾏにいますが、自作ですよね？
みんな器用に装着されてますね。感心します
このｽﾚでも付けてる方いらっしゃいます？
もしおられたら、車検の時はﾉｰﾏﾙに戻されてるんですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 09:01:22 ID:nv1F6L1s0

HIDの明るさは正直あまり期待していないけど、消費電力の低さは
バッテリー容量が小さいから魅力なんだよなぁ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 09:18:09 ID:mrXK3z+CO

>>172
音速のＨＰ逝ってこい

>>173
でも、それくらいがメリットなら、コストパフォーマンス悪いよなぁ…

175 ：151：2006/05/17(水) 10:46:44 ID:bayEfSy+0

>>153
何が的外れなのか教えてくれ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:20:15 ID:/zNI0++0O

>>175
たぶん>>164てとこだろ。
誤解を招く書き方。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:22:27 ID:/khI71BI0

>>167おまえが明るさに慣れ杉てるだけ。
>>173そんな理由ならバッテリーの容量でも換えれば？
あとオルタ換えるとかな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:27:11 ID:Dfu0U4K0O

>>174
音速4灯は寄り目の垂れ目だから嫌いですねぇ…
ライトが小さ杉かもしれない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:35:40 ID:BlBo5u+D0

HID注文したよ
人柱になって２台のビートで比べてみるから

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:00:39 ID:nv1F6L1s0

>177
> >>173そんな理由ならバッテリーの容量でも換えれば？

バッテリーはとっくに40に変えてるけど、多少でも軽くしたいわなぁ。

> あとオルタ換えるとかな。

簡単に言うけど、そっちの方が費用も手間もかかりそうだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:03:18 ID:9i4MZXRy0

>>168
目が悪いのか、アタマが悪いのかドッチよ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:13:23 ID:mrXK3z+CO

>>179
人柱乙！
レポ期待しとく

183 ：151：2006/05/17(水) 13:29:24 ID:bayEfSy+0

>>176
151で端折ったと言ってるのに的外れってレスしてくるのが意味不明。
153本人レスよろ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:10:27 ID:+ckY2OW+0

>>183
勝手に端折ったから意味不明な書き込みになったんじゃん？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:34:18 ID:6z8Jqgwj0

端折ったとか意味不明とかやってるおまいら
いつまでやってんだ　２ｃｈ初心者共め　半年ＲＯＭってろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:41:39 ID:bayEfSy+0

>>184
俺は153本人に聞いてるんだが、オマイは153か？

>>185
153が答えてくれたらやめるよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:52:36 ID:g7IESxIoO

もしキセノンが１万円だったらほとんどの人がつけると思う
反対派の人でさえ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:58:42 ID:g5oxv6P40

オレは付けないなぁ。
2000円なら考えてもいいよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:16:19 ID:BlBo5u+D0

4500KぐらいのHIDが出たらどうだ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:14:30 ID:mrXK3z+CO

>>189
450ﾏｿのHIDか？w
3700KだかのHID付けたときは、点灯する瞬間以外は、ハロゲンと大差なかったな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:57:31 ID:zYmYm/SR0

俺、ヘッドライト、
PIAAのプラズマイエローバルブいれてるけど
そんなに暗いと思ったことないけどな～

まあ、たしかにもう一台のBE５のHIDに比べれば暗いかな～くらい
ただHIDを意識しなければ暗いとは思わんが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:26:24 ID:ao8xTLQUO

>>174
音速の４つ目はｶｺﾜﾙｲ(付けてる人ｺﾞﾒﾝ)ので
みんな頑張ってｶｺﾖｸつけてるな～て関心したのです

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:50:51 ID:mrXK3z+CO

>>178
>>192
たしかに、ライトは車の顔だからなぁ…

キセノンより、ウイングライトが欲しい雨の夜…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:24:50 ID:VI8xhUej0

あんまり明るいと、他車に迷惑掛けてないか気になるので、必要以上に明るくしようとは思わない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:29:23 ID:Dfu0U4K0O

>>192
自作4灯の方によれば、アレは音速さんの慈悲の心だろう、とか。
内心ホッとしてたらしい。
そういえば、先日の淡路島で自作なのになぜか音速並に寄り目なのが居たなぁ…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:44:55 ID:p/8Itp4f0

快適性を損なうことなく７００ｋｇ以下に車重を落とすには・・・？？

フルバケットシート　－１０ｋｇ
軽量バッテリー　－５ｋｇ
スペアタイヤ降ろし　－１０ｋｇ
マフラー（エキマニも）　－１０ｋｇ

あとは外装関係か・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:11:07 ID:6MznTEYeO

>>196
どこまでの快適性を残したいかにもよるな
あえて快適・合法性を無視するなら

外装フルカーボン
軽量ホイール＆ナット
ドアガラスアクリル化
ドア内張りアルミパネル化
エアコン・コンデンサー撤去
助手席撤去
程度で限界でないかい？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 06:30:31 ID:W3UBxiZJ0

>>196

純正サイズの普通のバッテリーの重さが　７．５ｋｇ、ドライバッテリーの
重さが（軽いもので）５．５ｋｇほど、

いったい何を積めば　－５ｋｇが達成できるのだ？？？

ドライバッテリーの説明ページにある「５ｋｇ前後の軽量化・・・」は、
普通車サイズのバッテリーでの話だと思うぞ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 08:41:18 ID:DLzYwDDh0

やはり、一番効くのはドライバーの軽量化かと orz

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:39:21 ID:gICc+BQi0

>195
やってみれば判ると思うが、均等に配列しようとするとボディと干渉するんだよ。
よっぽど薄いライト見つけるかボディを切り取るしかない。
で、ボディにメス入れないで済ますために音速はより目になってる。
自作より目もそういう理由のはず・・・と現在製作中の俺の予想。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:28:37 ID:w6a375wWO

>>200
完成だけでなく製作レポよろしく

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:25:42 ID:wBTI5zjtO

助手席撤去がまずい場合、ｶｰﾄ用の椅子を無理付け！
かなり軽い

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:38:46 ID:EDzJx/t40

最初に外すのは骨ごと幌だろう。
出先で雨？ブルーシートでえぇじゃないか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:53:16 ID:3bcxLDfs0

>>202
バケット風のチャイルドシートでいいじゃん。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:00:12 ID:6MznTEYeO

>>203
ブルーシートなんかで、どうするつもりだ？
走れる訳ないじゃないか

装備すべきは合羽だろ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:42:54 ID:ZppskI990

全裸で走れば無問題

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:41:52 ID:fekYIlF40

シートが烏賊臭くなりそ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:01:54 ID:0Sqt/AMXO

烏賊の甲より年の功

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:30:59 ID:sVGIqOntO

誰がうまい事(ry

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:16:35 ID:KZmidMnTO

＜コ:彡

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:42:17 ID:jpyx5Uos0

昔、カーグラフィックの編集長がテスト車のモーガン4/4を通勤で使っていたが、
雨の日はレインコート着てオープンで乗ってたのを思い出した。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:55:31 ID:6w5/5uM50

アホなヤツだな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:12:47 ID:yFuTsq2dO

>>200
元プジョーな4灯ビートさんはプロジェクターにしたから寄り目になり過ぎた、と嘆いてましたな。
元のライト部分に合わせてライトを並べるとどうしても寄り目になるんで大変、と4灯軍団の人に聞いたことがある。
音速4灯も一手間かけたら格好良くなるだろう、とも言ってたが、確かにウインカー部分に純正ライトのレンズを被せてるビートは格好良かった。
金も暇も無い俺でも作れる、寄り目じゃない4灯の製作方法を頼む。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:25:41 ID:w6a375wWO

>>213
いっそのこと小型ﾗﾝﾌﾟで6灯化ってのはどうだい？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:57:10 ID:yFuTsq2dO

>>214
でも4灯軍団って少しデカ目だから格好良い気もするんだよね。上側が少し被る感じで。
淡路島に某四国の6灯ビートも来てたんだけどライトが車検で戻されてた。
アレ、格好良いよね。ボディー同色でないのもポイント高い。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:18:03 ID:ZppskI990

オリジナルのほうがデザイン良いに決まってるのに
あえて壊すのは邪道
何考えてるんだ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:30:23 ID:I1iQzYGY0

まあ、デザインの好みは主観的なもんだから…。
やってる本人は、壊してるんじゃなくて、もっとかっこよくしたいだけだから。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:31:55 ID:P14r4Ilp0

自分の価値観がスタンダードな幸せな人ですね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:32:53 ID:hRwGjfw00

>>198
http://www.rsmach.com/2004beat-butterym.html

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:44:09 ID:W3UBxiZJ0

７．５－４．３＝３．３≦５．０

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:46:35 ID:yFuTsq2dO

>>216
ホンダのスタイリングは糞で有名ですよね…
ホンダはエンジンと発想力が凄い。いや、凄かった、かな？
ノーマルでも充分格好良いんだけど、4灯の方が僕は好みですね。
石橋さんによれば本当は4灯にしたかったけどおっさん連中に古くさい！と言われてやめたらしいし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:48:16 ID:hRwGjfw00

どこかこういう感じのを出してくれないかな
http://image.www.rakuten.co.jp/e-tuf/img10051538533.jpeg

ちょっと前のWRCに出てきそうな蓮みたいのは嫌
↓こういうの・・・。
http://www.rsmach.com/2004beat-6hdlkit.html

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:01:10 ID:pUjWhRA/0

>>222
EG系の４灯付けれ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:09:09 ID:srcVRkEq0

>>221
空気抵抗も考慮したんじゃないのか？
222の上のみたいのなら良いが。

225 ：200：2006/05/19(金) 00:17:34 ID:2e7cgB2h0

>223
そのままポン付け出来ない代物を気安く勧めるな！
完成させるのには幾つも乗り越えなければならない問題が・・・orz

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:17:51 ID:OJzLIlFR0

どうせならリトラに・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:26:41 ID:acS9P0ViO

>>226
リトラはスペース的にかなり厳しいかと。
4灯でもスペース的に厳しいわけだし。
>>200って某風呂具のｵｻｰﾝ、では無いよね、やっぱり。

228 ：某オサーン？：2006/05/19(金) 01:04:35 ID:PO9reUbs0

呼ばれたようなので…(^_^;)

EG系の４灯移植は激しく困難っすよ。
（ボデー切ってもタイヤに干渉しそう…）

ライトをバラしてレンズカバーを着けなきゃ
納まりそうなんだケド。

…ってことで！バラしたライト、欲すぃヒト居ます？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 01:14:27 ID:JAhtVcilO

>>228
何をバラしたもの？
物次第では、ほすいかも

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 05:16:36 ID:ubF0ynRT0

>>221
はあ？　ソースは？
>デザインが糞で有名

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 06:38:57 ID:srcVRkEq0

ビート保存派にとっては喜ぶべき事なのか･･
オリジナルビートの希少価値が上がる｡

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 07:47:11 ID:YtlX+Ia+O

メーターの内側が曇ったぁ～
なんか曇りを取るいい方法はないでつかね？

メーター取り外すしかないのかな…

233 ：200：2006/05/19(金) 10:54:07 ID:kJsc2nxO0

>228
バラしたライト欲すぃ～です。一応捨てアド晒しときます。
完成目指すには材料が多くある方がありがたいので。

本当に完成するのか甚だ疑問だらけだが...orz

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:41:59 ID:x26r16B40

>>230
ソースは2ちゃんじゃないの？ｗ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134612805/l50

もしくは、221の脳内

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:49:24 ID:BqIaxjRw0

俺も本田のデザインはダメな気がするが。
ストリーム、モビリオのマイチェンなんて虫唾が走る…
ステップWGNなんて、もう…
好きなヤツ、すまん。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:35:00 ID:srcVRkEq0

よーし　お父さんもMTBまでにビートを改悪するぞーｗｗｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:06:20 ID:B0Ix4qI7O

しまった…
MTB用のクリスタルシフトが見当たらない…
二年ぶりなのに…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:33:42 ID:srcVRkEq0

>>237
水中花の入ってるやつ？ｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:57:59 ID:B0Ix4qI7O

>238
いや、自由の女神がいてね…
昔は光ってたんだよ…
今年はｴｸｽﾃ3本で行く予定がね
ただ部屋を片付けただけになってしまった

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:15:27 ID:r/6EQa9/0

おいらのﾋﾞﾄ、キーをNSX用のチタンキーにしちまいますたよ。
他車種のキーにした人って他にもいるかい？

241 ：240：2006/05/19(金) 16:21:03 ID:r/6EQa9/0

ちょい訂正
チタンキーらしき物です。
ﾃﾞﾗの人もチタンかどうかは、わからんと言っとりましたｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:36:19 ID:NbAD13rk0

先日ビートを購入したのだが、シートと相性が悪いのか、すげぇ腰が痛くなる orz
クッション入れる？シート交換すべき？
助手席の方からもクレームが来た (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:40:24 ID:DBZdr2Ab0

>>242
ビートに向いてないんじゃない？
他車種に交換がオススメ

244 ：1313：2006/05/19(金) 16:55:40 ID:45a4Y70H0

>240
ＮＡ２用ですか？
イモビ付きの所為か１１０００円は
なかなか決心が付かない．．．。

245 ：240：2006/05/19(金) 17:42:55 ID:r/6EQa9/0

>>244
NA1用のようです。
ALL金属なんで、イモビは付いてないです。

工賃込みで7,000円弱でした。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:51:12 ID:n5htDUQQ0

俺もチタンキーつかってるで。
でも長いんだよなー。

247 ：某オサーン？：2006/05/19(金) 18:29:07 ID:PO9reUbs0

>200氏
DM発射しますた！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:22:32 ID:/cTulDde0

>>226
セミリトラならここに。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~e-8148/retra2.htm

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:48:26 ID:GtNmgFqP0

４灯じゃなくていい。
キラキラにしたい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:14:04 ID:IG0So10k0

すれば？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:21:43 ID:srcVRkEq0

話変わるけどオマイラMTB行くのか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:36:44 ID:acS9P0ViO

遠いし行かない。
雨は大丈夫なのか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:39:18 ID:Mx9wCotU0

遠いけど初めて参加してみる
たぶんもう行かないと思うが・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:47:46 ID:whT2nFMi0

>>251
行こうかなと思ったんだが、途中続々と集まってくるビートの大群。
その群れに混じって走るこっ恥ずかしさを想像して萎えた。
オフミは何回か参加してるが、仲間で集まるのも程度問題だよな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:55:52 ID:srcVRkEq0

漏れは明日出発する　
道中みんな気を付けてな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:57:53 ID:acS9P0ViO

>>254
前泊したら少しはマシかもな。
俺は遠いし前泊＋後泊したいところだな、歳だし。
でも5月は有給取れないから永遠に…〇rz

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:20:21 ID:oM1m1IfL0

MTB行かない(行けない)者どうしの突発オフとかどうよ？
各地で。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:28:22 ID:acS9P0ViO

>>257
また日本平とかで裏MTB!やるんでは？
俺は日本平も遠すぎだがな…〇rz

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:31:59 ID:VlHxa/6W0

仕事で缶詰されてる間に申し込み期限切れちゃってたよorz
茂木の前素通りして日立海岸にでもドライブしてこよーかね…。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:40:55 ID:acS9P0ViO

>>259
昔は外に出待ち組が居たとか聞いたが、今は無いんかな？
待ってるのも寂しいか…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:15:31 ID:tlKc7dab0

>>258
別に各県で有志募れば可能だろ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:36:44 ID:0acJkPMR0

>>260
出待ちて何？　追っかけでも居るの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:01:12 ID:x399oYxqO

申し込まないと飛び入り参加（見学も）出来ないんですよね？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:07:51 ID:Yoq/EWGr0

>>263
車は入れないが人は自由見学できるよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:55:37 ID:x399oYxqO

>>264
もてぎの入場料以外にお金かかりますか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:59:10 ID:Yoq/EWGr0

>>265
かからないよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:22:31 ID:x399oYxqO

>>266
おﾞおﾞ‐２度もありがとうです

268 ：200：2006/05/20(土) 12:52:24 ID:JUVaxtcr0

某オサーン殿
DMありがとうございました。いつになるか？ですが、メゲずにやってみます。。。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:19:35 ID:Yr5zoScm0

みんな楽しんで来てください＠MTB。オレは遠すぎて㍉。
ところで、ABCペダルのカバーでこれいいぞ！ってのありませんか？
つか、サイズ的にはやっぱ数少ないKカー専用品とかじゃないと無理なんかな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:19:20 ID:XoC/xBlAO

さっき、202バイパスで緑のﾋﾞﾄとすれちがったけど挨拶しそこねた（´・ω・｀）
ちょっと後悔

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:27:37 ID:PNvqEaYWO

>>262
ボクのファンがご迷惑おかけしています。
この場をお借りしてお詫び申し上げます。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:08:47 ID:TD6wCNzs0

>>114

最低13.7km/l・・・街中のみ
最高22.5km/l・・・郊外平均60km/hの流れ良し
平均18.5km/l

2年間7,000km（少な）です

セルフのみですので誤差はほとんど無いと思います

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:42:10 ID:02roGlPT0

>>257
>>258
明日は修善寺らしいYO
http://pp1.main.jp/beat/bepara/

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:38:54 ID:dIMplncC0

ビートのオーディオの音量があがらなくなってしまった。
いっそのこと純正とっぱらってしまおうか思案中。
前にネットのどこかで読んだが、
グローブボックス外すと、
そこにボディ構造体の太いパイプが通っていて、
1DINオーディオ吊り下げるのに都合が良い、
というような文だった気がするが、誰か実行した人いますか。
使い勝手などおしえてください。

275 ：パラベラム：2006/05/20(土) 21:47:14 ID:dlKbGXZq0

グローブボックスにブチ込むってのは
助手席に誰も乗せないならアリ、かと（以前やってたけど
リモコン無しでも、体を伸ばせばイジれない事ないけど・・・。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:55:50 ID:tB38i3J50

山行ってきました。動画はYOUTUBEにて。
ttp://www.youtube.com/watch?v=b2oX58kVpy8
ttp://www.youtube.com/watch?v=jK2aC5BPLfc
まあ、マイペースで走ったので、全然速くないですがｗ
他にBEATの動画ってないですか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:25:26 ID:nra7Xfam0

>>274
純正とっぱらって、その両サイドに残ったフレームを
ぶった切って、2DINフレームを自作すれば、
純正位置にアフターオーディオ取り付け可能だよ。
（化粧パネル両サイド2cm程切り込みも必要。）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:30:56 ID:7nnOfZ8k0

運転の仕方を改めた方が良いと思う
当分はこの道を走らない方がイイ

何もかもが遅れてる
まるで、リッジレーサー見てる感じで、「ドリフトで急激に曲がれるから
コーナーに対して反応が遅れようがどうでもいいもんね」みたいな感じ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:42:09 ID:QZ1niK69O

>>278
こらタクマ、こんなトコ顔出さんとF1だけ考えてろ！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:02:24 ID:m+4v7osP0

さて、そろそろ寝ます。
今日MTBに行く皆さんよろしく。
常磐道を6時～8時くらいに走ってると思います。
では。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:23:10 ID:JaMcX/Tx0

>>278
そういうこと言う前にまず免許取ろうな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:33:51 ID:6ipCLzlO0

やっぱり>>278みたいな脳内が出てきたな。実際にクルマを運転してみてから
意見を言ったほうがいいよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:51:28 ID:I5+1Kt270

早い遅い上手い下手以前の問題です

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:22:47 ID:0b7UlpvV0

>>276
普通に気持ちよさそうに走っているだけのように見えるけどねえ。
カメラで写すと画角やスピード感がまるっきり変わるからこんな風に見えるのが普通なんじゃないかと。
カメラの設置位置がセンターより右寄りのせいか、センターはみ出して見えるのが
たぶん他の人から見ると危険に見えるんだろうね。
ドライブレコーダー状態で常時録画をしている漏れから見るとそのように見える。

あと、車載動画スレ以外で曝すと、なぜかスレが荒れることが多いんだよね。
下手くそとか、なんだこの運転はとか、自分の事を棚に上げてにわか評論家がたくさん出てくるw

漏れの走行記録をうpしてもいいけど、ここに出すと荒れそうなので、違うところにたまに出してる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:34:03 ID:35ofhPyu0

>276
セーフティードライブなのが良かったね。
登山者に対向車（バイク）荒れた路面の危ない場所だね。
くれぐれも無茶しないように。

>284
スピードは景色の流れでも分かりますよ。
シフトアップのタイミングもブレーキングも分かります。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:07:28 ID:nGk9nTVE0

>>276
http://www.surgeon.co.jp/menu/framepage.html
のdemoにあるよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:29:03 ID:tCYlvmug0

H3年式です。雨天はめったに乗らないのですが、
比較的雨量の多い時に乗ると、フロアマットの下のカーペットがかなり
濡れてるのですが、車体下部からの進入経路とかあるのでしょうか？

288 ：274：2006/05/21(日) 05:10:04 ID:aOQTd6A20

>275
>277
早速の情報ありがとう。
もうちょっと考えてみますわ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:20:29 ID:UDe2qw9D0

はじめまして。赤ビー乗りです。仕事柄土日祝日は休みが取れないため
オフミなど参加したことありません(T_T)
今週は月曜日が休みなので箱根ないしは奥多摩辺りに出没する予定ですので
お見かけの際はお気軽にお声かけてくださいな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:49:58 ID:tSEFcfAg0

>284
そんなもんか？
276的には一杯一杯だけどマイペースって
書き込んでみましたって見えるけど

ワシには、何のためにアップしたかワカラン
こういう動画上げるのってよくあることなの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:30:51 ID:HqLfuAYNO

M T B 逝きたかった´｀

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:54:19 ID:4Mbyhk7e0

>>276
普通に下手。ただそれだけ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:08:14 ID:RuQpyQu50

男はね車の運転かＳＥＸがヘタと言われると腹立つもんだ。
なんでだろうな？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:49:59 ID:cb+5hSra0

MTBライブレポート誰かしてくれないかな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:03:57 ID:yVYNLXt9O

>>289(T∀T)人(T∀T)ﾅｶｰﾏ
日曜日の奥多摩とかいろんな車が見れて楽しいんだが…
平日は孤独を味わうはめに…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:14:17 ID:R+ElQ79BO

前ｽﾚにｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたって書いた者ですが修理から帰って来ました。

ﾀｲﾐﾝｸﾞ･ﾌｧﾝ･ｸｰﾗｰの各ﾍﾞﾙﾄ、ﾃﾝｼｮﾅ、ｱｲﾄﾞﾙﾌﾟｰﾘｰ、ｻｰﾓ･ｻｰﾓｶﾞｽｹｯﾄ、ｳｫﾎﾟﾝ、不凍液

全部まとめて五万七千円也。

安く上がった方なんでしょうか？

ちなみにﾃﾝｼｮﾅやらﾍﾞﾙﾄ類は亀裂が入ってたらしいです。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:54:56 ID:yMVslv0a0

1→2速するときシフトが少々堅いのだが、これは直せるものだろうか。

298 ：276：2006/05/21(日) 16:28:05 ID:FdskYzIc0

284＞わかりました、ここにはUPしません。荒れるだけのようですから。それでは。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:38:26 ID:4vceFO+d0

みんなに否定されたからってすぐスネるｗ
いちいちageな事から見ても、自己顕示欲が強いのが解る。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:56:38 ID:OKflvsNR0

ついに教習所を最短で卒業、明日府中で試験受けてくるッ！
超ビートほしいいいいいいいいいいいい

早くこのすれの住人になりたいよあはん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:09:37 ID:BY3xzaMd0

今日思い切ってエアコンのスイッチを入れてたら冷気が出て来たオレは勝ち組？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:33:38 ID:5BgxWV2q0

>>300
その感覚うらやましい。
ぶつけないように。

>>301
壊れててもポンとレトロフィット組めちゃうのが勝ち組。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:44:11 ID:4Md+Uzsa0

エアコンなんて取ってしまえば、コンプレッサーの抵抗が減って良いのじゃないのか？
と最近思うようになってきたがどうなんだろうか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:51:38 ID:5BgxWV2q0

>>303
エアコン使わないなら良いんじゃない？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:28:30 ID:tSEFcfAg0

>298
だから何を見てもらいたくてアップしたの？
景色？
道路？

君が書き込んだ中には運転技術かスピードに関する記述しかない
動画内の動きは下手糞
しかも歩行者や対向車への配慮があまりにも足りない

別に運転が下手でも、こんな良い道ありました的な報告はアリだと思うんだけど
これじゃ～批判されるよね
299さんが指摘してる自己顕示欲的なものが運転に出てるように見えるよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:29:26 ID:jZclwOhx0

窓を開けれない雨の日に、フロントガラスが曇ったら　と考えると
エアコン必要

でも>>303の気持ちも解る

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:55:25 ID:S6+XinKe0

つ　曇り止め

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:31:11 ID:SgGtRArx0

つ【雑巾】

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:54:15 ID:obVh12sJ0

つーか、外気導入やヒーターで曇りなんざ何とかなるがな。
上の連中みたいに拭けば済む話しだし。

素直に暑いのが嫌だって言えばいいのに。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:08:16 ID:/hL/fYrB0

MTBから帰ってきた。行った皆さんお疲れ様。

今年はオーバルでのパレード走行があったから楽しめたよ。
多分、誰かが写真うｐすると思うからうｐしないけど、
数百台のビートがオーバルを走る様子は面白かった。

どこか写真をうｐする場所を提供してくれれば俺も載せるよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:42:34 ID:MDA+N2Gs0

みんなすごいね。
俺なんか4月中旬くらいからエアコン入れるよ。

天気良い休日はオープンだけどね。

312 ：パラベラム：2006/05/21(日) 21:38:53 ID:JkiTlX4J0

スルーされてるのもアレなんで。
>>287氏
フロアに水抜きの穴が・・・あったっけ？？？
仮にあったとしても、そこから逆流するとは考えにくいんで。
やっぱり雨漏りと考えるのが妥当かと。

例えばAピラー沿いのウエザーストリップが詰まって
ドア開口部の下の方から垂れてきてる、とか。
そんな事例があるかどうかは判らんけどねぇ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:42:55 ID:vLmx/5070

・・・錆びてフロアに穴ｇ（ｒｙ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:10:03 ID:SGR0y3Iy0

だな。普通に考えて上の方から伝い漏れ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:27:13 ID:srbT+oFw0

>>307
曇り止め塗ると効果はあるのだが、窓の内側が汚れやすくなった。
で、ガラスクリーナで拭くと曇り止めの効果がなくなるという諸刃の剣orz
やっぱエアコンは無いより有るほうがいいよ。
軽量化という名目でエアコンの重量気にするよりも自分の体重を気にした方がいいぞ（ｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:29:00 ID:3RnSItue0

え？　おまえデブなの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:59:09 ID:ymMn+fOh0

漏れは276の行為は微笑ましく思うけどな。
「ビート乗ってビデオ撮ったんです。誰か見て」という欲求は悪くないし。
対向車への配慮などはもっと考えた方が良いとは思うが、袋たたきにするほどの悪事ではないと思う。
ビー乗り同士、もっとおおらかな気持ちでやりゃーええのに

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:06:16 ID:xW5fbBLh0

MTB遠かった･･･
おそらくもう２度と行くことは無いだろう
全然面白くなかったもん

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:57:32 ID:aIyQ8kKT0

>>318
だよね。
日にちだけ決めて、各エリアで分散して開催した方がいいと思う。＠関西

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 03:07:40 ID:5Cv8mn1i0

>>317本人乙w

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 05:07:41 ID:ymMn+fOh0

>320
予想された発言だったわけだが。
だから漏れは、ビートのオフミなんかにも顔出したくないんだよね。
こんな発言をする人が、笑顔で話しかけてきてるかと思うと虫酸が走る。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 05:30:38 ID:/Hl67SiP0

おまえの発言も予想されてるわけだがw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 05:41:58 ID:n7hoDtq60

>>321
だから顔も出したくない？
じゃ早く死ななきゃ。なんで生きてんの？
世の中なんてこんなスレ以上に裏表あるんだぜ。
明日と言わずに今すぐ死になさいよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 06:24:26 ID:bURZh3tbO

荒れてんなぁ
どうせ、ビト乗ってる時点でオナヌーなんだから、露出狂がいてもおかしくない罠
動画見てないけど、上手さを自慢したいなら、クローズドでタイム出してたりするんじゃね？
正直、人の走ってるの見て面白い車じゃない
乗って楽しい…ただそれだけ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:04:56 ID:K8HlE0HY0

>317
昔、そうやって叩かれてサイト閉鎖した奴が居たな

違法行為満載
運転は下手糞
挙句に（本人的には）峠を攻めてる動画でガードレール直撃
ヲタク声で「やっちゃった」「あらららら」の声

ビートではなかったけどな

なんで、こういう自意識過剰な奴は典型的なパターンに当てはまるんだ？
別にビデオで撮ってもいいが、誉められない運転をしてるんだから
指摘されて当然だろ
その指摘を真摯に受け止められないから更に叩かれる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:08:11 ID:Z89gj0lG0

>>325
もしかしてロードスターのやつ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 08:02:52 ID:TAVmPujv0

>>325
俺も見たことあるな、下手糞なロードスターの動画。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:29:26 ID:waZ8I89f0

今まで使ってたシフトノブが壊れちゃったんだけど、
同じものがもう絶版なので、なんかオススメのやつは
ないですか？

できるだけショートである程度重い方がいいです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:34:26 ID:ab+IcR3/0

>>328
RAZOのメタル丸型400gのヤツ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:41:27 ID:5aCRsuJD0

重いシフトノブでｶﾞｼｶﾞｼ入れたらミッション痛めやすい
というのは都市伝説？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:41:57 ID:R6CGGJ/40

>>321
必死だなぁw
目欄見ても320は冗談つーか定番の返しなんだろうが、
321の文体見る限り、案外本当に本人かもよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:47:13 ID:kqTDWHYn0

車の好みが小さいと、チ○ポと心まで小さくなるんだよ。

お約束どうぞ↓

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:58:55 ID:i06RbuV3O

しゃぶれよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:01:47 ID:iMOG2g8Q0

なぁ何で西田ＦＢって凄い走行距離少ないビートあんなにもってんの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:35:30 ID:sYK4yY740

専門店だからだろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:01:09 ID:kyq3YZqY0

>>334
そりゃ走行少ない方が売れるからじゃね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:20:08 ID:IdCpApwI0

>>334
あなたが走行距離の少ないビートを売りたいとして、その走行が少ない
という価値を認めてくれる店にもって行こうとはしない？
例えばビート専門店とかｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:31:57 ID:UK24DV0F0

>>309
ヒーター暖まるまでがｷﾋﾞｼｲのでエアコン使ってる…。
ヒーター全開ﾃﾞﾌﾛｽﾀー全開で見る間に曇るｗ

ま、暑さに耐えられないのが主ですけど。
修理したあとのエアコンは効くぞぉ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:22:15 ID:BTLX2dTP0

昨日は暑かったのでひさしぶりにエアコンをかけた。
登り道で発進しようとしたら、前に進まなかった orz

お馬さんがせめてあと10頭欲しいと切実に思ったよ。
あるいは発進時だけでもエアコンカットしてくれるように
なってたらな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:00:51 ID:aIyQ8kKT0

つ　手動カット

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:30:30 ID:FznRF4ZJ0

>>339
巡航速度になってからエアコン入れ直すんでしょ。
突然4～5000回転に回されるコンプレッサーってどうなの。
だいじょぶ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:07:31 ID:cYvNiT7+0

>>334

　そりゃ　メーターを・・・・以下　自主規制（笑）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:37:39 ID:obpLzGaT0

な、動画うpすると、この通り荒れるだろ。すぐに安全がどうのとか違法な走りだとか出てくる。
カメラの画像は見慣れないとどんなものでも危険な感じに見えるという認識がないようだからね。
多分、市バスの一番前の席からの動画を撮影したとしても相当危険に見えるだろう。
ただそれだけのことだ。
別にビートや運転者が危険な香具師だというわけではない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:05:26 ID:BTLX2dTP0

>341

その後、発進の度にACパネルに手を伸ばしていましたよ。
街中でこれをやると結構疲れますな。

> 突然4～5000回転に回されるコンプレッサーってどうなの。
> だいじょぶ？

エアコン故障については、壊れる時には何をしても壊れる、と悟りを
開くことで対処するようにしましたから、大丈夫といえば大丈夫?

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:34:55 ID:EMtBFqbZ0

シフトノブに手を掛けた状態で、
親指にてオフできる所（シフトノブ右下辺り）に
エアコンスイッチを増設すれば楽だよ。
おれのは1度オフにすると、20秒位で自動的にオンに戻るようにしてある。
ちょうど発進時1～5速にシフトアップ加速中にエアコンオフになる。
名づけて”スクランブルターボ”！
これさえあれば、タクシーとのバトルでも勝てることがある。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:49:20 ID:9GzYLSzcO

いや、凄いのはわかったから。
それで4000～5000で急にスイッチ入れられて、コンプレッサは守られてるの、虐められてるの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:15:44 ID:UK24DV0F0

いじめられてるには違いない…。
まぁ、それでもいいや、ってことで。

よく、ビートの場合、エアコンON時は4000～5000回転以上は回さない、って言うけど、
実際何から守ってるんだろ？
よく壊れるのって電磁クラッチのコイルだよね？違ったっけ？
コイルって回転数と何か関係あるんだろうか…。どーにもココがわかんない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:11:48 ID:vkV49L/h0

逆にアイドリング時にエアコンスイッチ入れるとエンジンに負担掛けそうだし。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:36:18 ID:bURZh3tbO

ディーラーで部品を注文して、取りに行った
フロントの人が「頑張って」と言ってくれたのだが、これは壊れまくるけど維持頑張ってという意味？orz

簡単な部品だったんだよなぁ…

350 ：パラベラム：2006/05/22(月) 21:39:49 ID:eahza5f+0

あんま気にしすぎたらハゲるぞ（ｗ

まぁかく言う自分もジェームスで
旧フロン用エアコン添加剤入れたクチ。
まぁ当然のごとく違いは判らんのだけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:43:34 ID:ErJeT5Me0

流れ無視してすまんが

純正ショックにタナベのスプリング（GF210？）の組み合わせのあなた
高さ、乗り心地などインプレおながいします。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:55:32 ID:ZuSQshEo0

低い　固い

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:59:12 ID:JoJ1Z4l8O

>>337
ビート専門店乙w

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:33:38 ID:bgNhlDzq0

エアコンの噴出し口がとれたよ。ポロッと。
接着剤でくっつけて良いものかどうか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:39:08 ID:xW5fbBLh0

>>354
後が困る。工場でそれをやられてまいってる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:48:52 ID:eeF0csss0

純正オプションのフューエルリッドって、なんで
ヤフオクであんなに高いの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:52:22 ID:j1gYRKbE0

>>356
その上、重要パーツが欠品しているのがほとんど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:00:37 ID:vkV49L/h0

>>356
初期タイプはモロかった＆改良品は品薄。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:28:32 ID:eeF0csss0

>>358
品薄ってことは、未だ新品が売ってるって事？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:34:57 ID:Ta1VwIZs0

オートマックでレプリカ買った。￥17000也。
今もあるのかな？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:08:18 ID:f2xA6Ln+0

>>360
販売終了・再販売未定とのこと。。。orz
シール物でもいいから、なにかイメチェンしたい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:25:41 ID:wAayNb1NO

>>361
ドレスアップはしたくない

363 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/05/23(火) 00:34:26 ID:oVXIXhHB0

>347
エアコンの熱交換器（室内を冷やす奴：エバポ？）の温度が一定の範囲になるように、
エアコンのコンプレッサーは自動的にON/OFFを繰り返す。
（熱交換器が冷えすぎると結露した水が凍って、空気が通らなくなる。⇒冷えなくなる）

コンプレッサーが電磁クラッチによってONする（機械的に接続される）時に、
コンプレッサは 0rpmからエンジンの回転数以上まで回転が上がる。
（エンジン回転数に比例した所までコンプレッサの回転が上がっていく際、
　電磁クラッチはいわゆる「半クラ」状態なわけで、摩擦熱が発生する。）

エンジン回転数が高い状態で「電磁クラッチをON」される時ほど、
発生する摩擦熱は当然多い。

364 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/05/23(火) 00:37:15 ID:oVXIXhHB0

（続き）

コンプレッサーの電磁クラッチには、エンジンやオルタネーターのような
冷却機構が装備されていないから、「半クラ」の多用で上昇した温度は
なかなか下がらない。
　↓
電磁クラッチのコイル（エナメル線？）も温度がドンドン上昇。
　↓
エナメル？（絶縁体）が役に立たなくなって、コイルがショート。
　↓
運転席足元のヒューズが切れる。エアコン作動せず。
　↓
ヒューズを交換。
　↓
運転席足元のヒューズが切れる。エアコン作動せず。
　↓
（以下略）

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:11:03 ID:BqRnUkYR0

>343
何が危ないって書かれているのかはドラテク見れば一目瞭然。
分かる人が見ればどんなモンか直ぐに見当が付くんですよ。
加減速時の景色の流れにエンジン音ノーズの向きにギクシャクした
シフトチェンジにメリハリの無さ対向車に慌てた様子まで手に取る
ように分かる。
決して褒められるような運転ではありません。
カメラの位置を指摘する人もいますが一定だから余計に分かります。
現状では危険を犯して走っているのは事実で本人だけではなく他人
に多大な迷惑をかける一歩手前にいると言う事です。
盛り上がれば恐らく本人は調子に乗った事でしょう。
注意されるのは当然で「何が悪い？」のように応えている無責任ド
ライバーが多くなってるのかな？とも思う。
現状を考えても「無理しちゃいけない」は本人の為の言葉です。

366 ：罵倒しないｵｻｰｿ（転載）：2006/05/23(火) 01:13:53 ID:oVXIXhHB0

ttp://img1.mixi.jp/photo/bbs_comm/42/46/67734246_185.jpg
ttp://img1.mixi.jp/photo/bbs_comm/42/46/67734246_161.jpg

ディーラーオプションで存在した、助手席側インテリア・ライトの色違い部品は、
　"34260-SH3-004 ：ライトASSY.,トランクルーム"
を注文すれば今でも買える。

ライトへの接続に必要なカプラー（コネクタ）は、
　"04321-SH2-307 : カプラー(2P 090F)(5コセット)"

カプラーに使用する端子（20cm電線付き）は、
　"04320-SP0-A00 ：サブコード(イエロー)(0.5)(10コセット)"

を使用する。
-------- -------- -------- -------- -------- --------
ttp://img1.mixi.jp/photo/bbs_comm/85/28/67738528_136.jpg
ttp://img1.mixi.jp/photo/bbs_comm/85/28/67738528_188.jpg

ついでに、同じ取り付け穴（カプラーも同じ）に、見た目が違うライト部品も取り付け可能。
（クリア・パーツ but ON/OFF-SW無し）

"34261-S5A-003 ：レンズCOMP."

ドアSW連動にするなら、これでも良いと思います。
-------- -------- -------- -------- -------- --------
ttp://img1.mixi.jp/photo/bbs_comm/31/63/67743163_197.jpg
ttp://img1.mixi.jp/photo/bbs_comm/31/63/67743163_74.jpg

更に、こんな所にも埋め込んだりすると、暗い所でもちょっと便利。
（トランクルームの、左テールライトの樹脂カバー）

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:22:20 ID:/bDn6+kL0

エアコンってさー未だにエンジン動力が基本じゃん？
アレってこれからの電動自動車時代から考えると効率は決してよくないよね。
今の技術ならモーターとか電力駆動の小型で性能いいのが作れそうな気がする。

小型のユニットタイプで、昔で言う「カークーラー」的な物がポン付けで付けられるなら
10万以内なら是非買いたい。夏の間だけ使って後は降ろしておきたいし。
どっかで作らないかな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:25:03 ID:TzxZAjMU0

>>366
流れを読まずにすみません。
自作ですか？
トランクルームのやつ　ｳﾗﾔﾏｼ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:31:56 ID:PX8yJ6uK0

>>361
つ　http://www.hpsenba.com/rixtudo.htm

370 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/05/23(火) 01:33:13 ID:oVXIXhHB0

>368
　"34260-SH3-004 ：ライトASSY.,トランクルーム"
をディーラーで買って、テールライトカバーに角穴開けて取り付けるがよろし。

>367
CIVIC HYBRIDのやつは、エンジン駆動＋モーター駆動のコンプレッサだから、
それぞれを効率の良いように使ってるよね。
ようは、メーカーにやる気があれば既に可能なんだよ寝。
ちなみに、漏れも冷房を電動化したい一人。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:41:42 ID:FhOtqfgd0

>>364
なるほど、納得しました。ありがとうございます。

電磁クラッチでくっついてる時には発熱しないだろ、って思ってたんですよ。
温度調節でON/OFFするトコロまでは思い至りませんでした。

高回転でもONのままだったり、高回転からOFFにするぶんには
傷みは少ないってことですよね。

ということは、回転数が一定以下の時にしか、電磁クラッチがONにならないような
回路取り付けたら、寿命伸びるのかな。

…そんなの作れないけどorz

372 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/05/23(火) 01:44:29 ID:oVXIXhHB0

作ったら買いますか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:56:50 ID:hAxh4aqc0

>>367
ただ単純に動かしてるだけだと、電気に変換するより回転エネルギーをそのままコンプレッサーに
伝える方がロスがなくて効率がいいんだよ。
ハイブリッドの場合、電圧が非常に高いので、DCスクロールコンプレッサーをPWMで制御できるところにメリットが出てくる。
なので、48V電装とかになればメリットのほうが多くなるので実用的だと思うんだけど、
12V電装では流れる電流がやたら大きくなるので、不利な点ばかり目立つので、メーカーはやるわけない。
ただ、ビートの車内の体積は小さいので、自作改造電動エアコンとか作って乗せられる可能性はあると思うよ。
シャープのコンビニクーラーあたりを改造すれば、不快でない程度には冷房できるんじゃないかな。
耐久性とか無視すればの話ね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 04:04:04 ID:ZyAEMbJV0

でも、もうそろそろ従来型の冷却システムと根本的に違う物が出来そうなヨカソ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 04:42:53 ID:/bDn6+kL0

>>373
＞シャープのコンビニクーラーあたりを改造すれば
ああ、そんなので充分なんだよね。大した広さじゃないし。
人の居る部分にだけ冷たいの来ればOK。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 05:51:42 ID:6bROQdRvO

>>367
仮に低損失のモーターコンプレッサーを積んだとしても、モーター部・オルタ容量アップの大型化・バッテリーの大型化で、かなり重量が増える気がする

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 05:57:55 ID:mrY0naK70

光軸調整のネジを探しても見つからない
どこにありますか？

378 ：373：2006/05/23(火) 09:00:21 ID:hAxh4aqc0

>>374
こんなのがあるけどね
ttp://fpsc.twinbird.jp/home.html

カクテルシェーカーぐらいのサイズの本体で、12Vで48Wぐらいで動くので
一人用シートクーラーぐらいの用途なら利用できるかもね。
ただし、現状では個人には販売してくれないので、民生用に発売されている
コールマンの冷蔵庫を分解して取り出すしかないかもな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:03:35 ID:uoAY1+Oz0

>366

うちのビートの助手席にもオプションのライトをLED球に変えてつけて
いるけど、夜間にこれがあるだけでもずいぶんと助かるね。そのうち
ドアSW連動もできるようにしたいけど、OFF/ON/連動ができるちょうどいい
サイズのライトってなかなかないですな。

あと、ルームミラー下あたりに読書灯をつけたくて時々お店の
アクセサリーコーナーを回っているが、これがなかなか見つからない。
うーむ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:15:37 ID:g9Yn1Job0

>>372
工作が簡単なら欲しい…。
発進時はエアコンOFFになって、巡航時に自動でONになったりすると更に欲しいｗ

山本式Ｇセンスカーエアコン制御装置
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9807.html#980703
でもいい気もするけど、コレ実施してる人居ます？
減速GがかかったらONになる仕組みだけど、
8000回転から巡航に入った瞬間にONになってあぼーんとかしちゃうかも。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:32:14 ID:08vYQp010

タコメーターの動きが飛び飛びになった＿|￣|○
接触不良でなるって事は解ったんだけど、金無いんで中古部品買うなどして極力安く直したいんです。
このトラブルの場合、タコメーター側とメーター基盤側、どっちに問題がある可能性が高いのでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:56:11 ID:mrY0naK70

リミッターカットしたらぬおわ迄出るんだけど水温が125doﾞになるorz

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:58:28 ID:mrY0naK70

油温の間違いorz

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:53:46 ID:6bROQdRvO

>>382
スピードと油温は関係ないじゃんｗ
やっぱり高負荷かけると、冷却きついんだねぇ…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:56:07 ID:CVxvoyZuO

教えてください。
ビートにヨシムラのマルチメーターを付けようと思います。
端子はどの形状を買えばいいですか？
よろしくお願いします。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:26:26 ID:c/e1zRe70

>>382
ぬおわまでとは言わんがぬわわ以上で巡航してもジワジワ油温
上がると聞くが、本当なのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:28:21 ID:eHnx2tzs0

>>328
それ面白いけどビートに載せた場合廃熱方法がない。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:30:30 ID:TQk3ddCD0

スピードと油温はほぼ正比例していきます。
以前はぬふわ、ぬあわとかで平気で巡航していたが、
油温計つけてから高速でクールダウンするようになった。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:04:23 ID:ktrjeOZr0

カプチーノよりビートの方が専門家から見た評価では上

やったな諸君！！

遅い遅いといわれてもそれが軽だ！

軽に速さは求めなくて良い

So，最大限性能を引出せるノロマなビートこそ軽スポーツなのだよ！

カプチーノに加速こそ劣っているが僻むことはない！！

操作の楽しさは無論ビートなのだから！

さぁ一緒に崇めよう

われ等が　ジークジオン！！ジークジオン！！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:06:49 ID:23CrXvMa0

>>389
ジークジオンいっとるわりにはＩＤがＯＺ・・・ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:10:22 ID:6bROQdRvO

>>389
他人の評価なんざ、くそくらえだ
自分が満足ならそれでいいよ

コペンと天秤で選んだが、壊れた時以外後悔してない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:24:10 ID:ktrjeOZr0

>>391
コペンは軽会のガンダムだよ
ビートはｽﾞｺﾞｯｸ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:26:56 ID:zC+fbWzV0

>>392
ビートがズゴックだぁ？はぁぁあ？？
旧ザクで十分なんだよ！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:29:22 ID:ktrjeOZr0

（ ´･ω･`）早いと言うことは、人を傷つける事ばかりだ

ビートはぬおわキロやぬあわキロ出さないで、ﾏｯﾀﾘ乗る
ﾆｭｰﾀｲﾌﾟになってから100キロ出してくれ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:30:04 ID:Moeg4CjSO

ﾎﾞﾙｼﾞｬｰﾉﾝは隊長機だしなっ

396 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/05/23(火) 23:32:37 ID:5vG99lDT0

>388
そんなアナタにはコア増しラジエターがオススメですじゃ。
サーモをノーマル使ってればオーバークールの心配も無いしの。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:18:16 ID:7iIYBUxu0

なんだか最近ビートに飽きてきた…。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:25:04 ID:8ZcQVTMQO

>>397
だがそれがいい！！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:27:36 ID:4E0uxCnp0

ガンダム？ネタはわからん。ｦﾀっぽくて嫌だ。

>>397
では、ビートちょうだい！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:46:31 ID:MSsx1k6SO

>>394
早くて傷つくのは自分だけだよ
女は馬鹿にするだけ

速さを競うだけなら、ＧＴＲとか乗ればいい
軽でスポーツなら、楽しく満足出来ればいい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:11:33 ID:swYlyCVD0

>>399
これならどうだ？
カプチーノ＝香車
コペン＝桂馬
ビート＝歩

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:21:28 ID:kij68HMn0

歩のない将棋は負け将棋、って言うしな…。

ま、ビート乗ってる人はカプチやAZ1やコペンは仲間とは思えど、
比較して優劣つけようとは思わないので、煽っても無駄と思うｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:47:31 ID:MSsx1k6SO

>>402
その意見は同意しかねる
たしかに、お遊び系の軽はみんな仲間って気がするし、速さやデザイン・快適さなんぞを競う気もない…

でも…

楽しさはビートが一番だと思うのは譲れないｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:08:10 ID:1lZbZKNh0

MTBを楽しくする方法ってないかねえ。
コース全開で走れればみんな来た意義があると言って貰えると思うのだが。

特にウダウダ集まってるだけでは確かにつまらん。
現場でリアルタイム掲示板とかにコメント書かせてもらうとか
全参加車のカタログ作ってしまうとかすれば面白くなるかなあ。

自分で楽しむ目的持って無いとキツイことはわかった。
陽射しが強くて一気に焼けた～。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:09:26 ID:tJ5W+WvaO

ﾋﾞｰﾄで水温、油温で苦しんでる人はタコ足からキャタライザーまでバンテージまいてごらんよ。
ビックラジエターなんていらなくなるからさ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:21:54 ID:diJmZprH0

スポーツカー「インテグラ」、７月末までに生産終了
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060524-00000401-yom-bus_all

ホンダは２３日、スポーツカー「インテグラ」（排気量２・０リットル）の生産を７月末で打ち切ることを明らかにした。
　ミニバンや小型車に押され、販売が低迷していた。モータースポーツを看板とするホンダだが、
市販スポーツカーは２人乗りオープンカーの「Ｓ２０００」だけになる。
　インテグラは鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で生産しており、ピーク時に国内で年間７万３０００台が売れたが、
最近は３０００台に落ち込んでいた。米国、カナダ、豪州にも輸出しているが、
日本向けは６月末、輸出向けは７月末に生産を終了する。
　１９８０年に前身の車種が登場し、８９年に現車名となった。
「かっこインテグラ」の宣伝文句で、米国の俳優マイケル・Ｊ・フォックスさんが登場するＣＭが若者に好評を博した。
（読売新聞） - 5月24日3時8分更新

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:27:35 ID:mXOUHx1p0

ビートⅡは期待できそうにないね・・・・・(´･ω･`)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:52:43 ID:BXgwJXCc0

>>407
なにを言ってるんだ！

この愚か者目！！！

君はビートに対する愛情がないのか！？

Ｓｏ，ビートⅡは君達の心の中にあるんだよ

ビートを洗車しただけでも、もうそれはビートではない！！

Ｓｏ，ビートⅡなのだから！

タイヤを交換したら

Ｓｏ，ビートⅢになるんだよ！

だから、だから、ビートは永遠に不滅です！！！！！！！！！

っと、ビートを持ってない俺がってみる

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 04:59:14 ID:/GKlorjz0

さしずめ、俺の赤ビーは俺様専用と言った所か・・・
燃費が3倍掛かるがな

410 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/05/24(水) 06:05:43 ID:brRZDb1a0

>378
akibaや大須の電子パーツ屋に行けば、個人でも買えるよ。3000円くらいとかで。

>379
ドア連動できるように接続すると、手動でONできなくなるって事だよね？
それは、ドアSWを "室内" にも追加すれば良いんだよ、手の届く場所に。

オプションのライトを改造して、内蔵されているSWをそれに流用する手もあるよ。
・・・SWに内蔵しているダイオードを逆に付け直す or 外す必要はあるけどね。

>380
スロットル開度センサ or 吸気管圧（負圧）センサと
タコメータの信号を使ってやれば良いんだよね。

センサ出力を見て、加速時はすぐにA/C SWをOFFに。巡航・減速時は、
エンジン回転数が設定値以下になったら A/C SWをONに。ただ、これだけ。
使える信号は全部、助手席後部のECU配線にあるよ。

その信号から分岐させたり、線を１本切る（A/C SWの線）勇気があるなら
簡単に付けられると思います。

>381
針の動きが引っかかるなら、メータ軸受けの動きが悪いだけだから、CRC556とか噴けば良いんじゃね？
針が一瞬 0rpm方向に"落ちる"なら、どっかの接触不良だね。

411 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/05/24(水) 06:21:22 ID:brRZDb1a0

>373
本とか見てると時々書いてあるけど、そのうち42V電装（36V）とかにはなるみたいだけど。

>385
バイク用？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:12:02 ID:dICXvNAC0

>>395
知ったか野郎痛いなw

413 ：388：2006/05/24(水) 08:16:09 ID:ZLuybUA00

>>396
その後、アルミ三層を入れましたが、結局、５度くらい押さえる事ができましたが、
最終的に油温上昇は抑えられませんでした。
行き着くところは空冷式のオイルクーラーしかないみたいです。
まあ普通に考えて660ccのエンジンで７０００、８０００回転も回し続けていれば、...........。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:44:06 ID:2/TlxUCy0

>>413
バイク用のオイルクーラー付けたいけど
下手にいじくってオイル漏れしたらわやですなあ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:09:25 ID:MSsx1k6SO

>>404
んなもん、全国のサーキット持ち回りにして、参加料（入場込み）3000円で、有志による模擬レースなんぞやったら今よりマシに感じるんじゃねーか？
遠くて高ければ、なにやっても満足感は得にくいさ

実際、参加5000円・レースは別途10000円くらいで、15台7周くらいを数レースやれば焼そば程度振る舞うくらい可能なんじゃねーの？

初めてのサーキット体験や、全国の腕自慢のガチ勝負とか楽しいと思うけどな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:06:08 ID:RJlrXOl+0

>410
> それは、ドアSWを "室内" にも追加すれば良いんだよ、手の届く場所に。

(・・; それは思いつかなかった orz
休みの日にでも試してみます。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:26:53 ID:hyS6NgXF0

MTBに初めて参加したが、大音量で｢愛○里菜｣の音楽をかけて登場and撤収した香具師は如何なものかと・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:05:30 ID:A0LBqlr10

スリルでショックでサスペンスな奴なんだろう

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:35:45 ID:2/TlxUCy0

オーバルコースの大渋滞更新にﾜﾛﾀ

全然おもしろくねーじゃ（ｒｙ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:17:33 ID:luD2wUq70

>>416
既存のスイッチ付きライトのスイッチに並列に、ドアスイッチつけるだけじゃ駄目？

スイッチやライトの回路がわかんないのでテキトーな発言ですがｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:06:02 ID:euG07Hcr0

ハーフカバーしても雨漏りするんでハーフカバーに防水スプレーしてみた。
ちょうど雨降ってきた。何日もつかな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:49:30 ID:HONqeL/D0

>>421
ハーフカバーなんて消耗品なんだから買い換えれ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:08:18 ID:euG07Hcr0

やだ。車体の値段（中古）の1.5パーセント位の物ドンドン換えたくない。
でも防水スプレーのもち次第では買い換えるかも。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:11:06 ID:luD2wUq70

雷ｷﾀｰ
幌車って、落雷に安全じゃない、っていう話あるけどどうなんでしょね？

http://www.auto-web.co.jp/jiten/cat29/exterior/000447.html
ココではソフトトップモデルに雷撃してみて、安全性が確認されたってあるけど、
頭上10センチぐらいに幌骨があるビートでも安全と言えるんだろうか…。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:48:03 ID:ACwSIQKg0

雷に材質なんか関係ないよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:16:34 ID:HQNDClGDO

清水草一のサイトの掲示板で質問したことあるぞ。
オープンカー運転中に落雷に会い、死亡する、てなニュースは聞いたことがないから大丈夫。
そんなことを心配しながら走るよりも好きな女の事でも考えながら走れ、てな回答だったよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:33:44 ID:luD2wUq70

>>426
なるほど…。
そもそも、屋根ある車乗ってて落雷受けたって話自体、近しい人から聞いたこと無いもんな。
あんましｷﾆｼﾅｲことにするよ。

落雷受けても、Aピラー伝わってくれれば、火傷や感電しても死にはしなそうだしな…。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:40:01 ID:ewMgN7QcO

>>423
たかだか1.5%けちけちするな。

そんなに貧乏じゃないんだろ？

金はどんどん使うもの。贅沢は素敵だ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:47:31 ID:2/TlxUCy0

バンパーがはずれなくてイライラして
プラスチックのネジを4本ともぶち切っちゃったけど
部品って有るかなあ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:57:38 ID:euG07Hcr0

>428
貧乏だよ。本当に。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:54:05 ID:G8/lviPW0

>>429
ディーラーでも、大型ホームセンターでも
お好きなトコで買って下さい。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:56:59 ID:V42KrpvN0

雨漏りは窓の建て付けの悪さが最大の原因じゃねえかな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:03:54 ID:GYRxJ5v30

>>432
俺は幌の張替えだけで雨漏りしなくなったよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:59:02 ID:rYUfq6Xh0

GT4オンライン　ゲット
ビ～トでまた～り参戦しますのでよろしゅうに

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:04:48 ID:+9Cd70acO

>>433
俺も。ウエザストリップそのままで魔法のように雨漏り無くなった。
ずっと苦心してたのが馬鹿みたいに思えたな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:17:10 ID:rYUfq6Xh0

もてぎで、MTB on GT4でもしますか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:18:59 ID:tja9mU3DO

413
空冷式オイルクーラーを付けてますがラジエ
ターを強化してるなら水冷式の方が効果があ
ると思います。
オイルクーラーコアはフロントマウント不可
（オイルポンプ性能上圧送できない）なので
風の当たらないエンジンルームに路面に向け
てマウントになります。
只のオイルリザーブタンクになりオイル量が
増えた効果はあります。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:32:08 ID:xtDrWbMk0

>>423
http://www.rakuten.co.jp/bass-infinity/104522/255108/255110/#280611

439 ：388：2006/05/24(水) 22:35:15 ID:ZLuybUA00

>>437さん
私もコアをフロントまで回すのは圧損の関係上難しいのでは？と考えてましたが
知り合いにフロントにコアを設置している方がいて、話を聞いてみたら
油温も８５～９５くらいで安定していて問題なく機能しているそうです。

ところで、413さんの場合、油温はどんな感じなのでしょうか？
あまり安定には寄与していないようですが？

440 ：パラベラム：2006/05/24(水) 22:37:41 ID:3IRIj8VG0

>>385氏
アレ付けるには
センサータイプC（PT1/8）を買うのが吉。
PT1/8だと、クルマ用ラジエタージョイント・サンドイッチブロックの
殆どが使えるし。
ちなみにラジエタジョイントはΦ26ね。

一応、タイプD（M14、ピッチ1.5）が
オイルドレンボルトと差し換え可能だけんど
あそこの温度測っても、あんま意味無いかな？

441 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/05/24(水) 23:13:26 ID:D9Up6X0B0

>405
ワシも触媒の後ろに包帯とオイルパンに断熱シート貼ってますでよ。
確かに油温にゃ効くけど、マニの方は巻いたら割りそうで今はやってないでよ。

>413
かなりブチ回すタイプですのう。
そういう用途なら空冷オイルクーラーはアリですのう。
ワシはコア増しラジエターのみで２月のサーキット連続走行でピークで130℃で
だいたい125℃くらいで安定しますた。660ハイカムハイコンプな。
ラジエターノーマルなら楽勝で140℃ぶっちぎると思うがの。
今度オイルクーラーありでどれくらいで安定するか試してみますわ。

>437
音速のでかラジエターと水冷クーラーはやってみたいんだが、手持ちの
空冷があるからなかなか手が出せない罠。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:00:01 ID:Z2XO+Cer0

>>434
動画うｐ環境があれば、是非うｐってください
自分が気付いた時には締め切ってた…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:40:46 ID:Yg7jDRWJ0

>>430
んじゃ貧乏ハーフカバーにしたら？
100円ショップの自転車カバー加工して作るヤツ。

ちなみに漏れは、幌両サイドの縫い目をバスコークで埋めたら
全然雨漏りしなくなった、っていう典型例です。
新品ウエザーストリップでも滝だったのが１滴も漏れなくなった…。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:40:48 ID:GRx/bL9B0

雨漏りの原因はそれぞれだから、見てもいないのにアドバイスは無意味。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 05:42:55 ID:mrp1c74BO

440さん
ありがとうございます。

446 ：偽罵倒ｵｻｰｿ：2006/05/25(木) 05:49:21 ID:UiCS6wnj0

＞＞４４４
アドバイスを受け、それが自分の雨漏りに該当するかなんて
質問者が自分の頭で考えれば良いこと。

そんな役にも立たない意見を出すほうが、よっぽど無意味。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:22:28 ID:lQvlds5u0

>441
無限以外はワレると思って良いかと
EXマニの方は周辺の部品と特にECUに効くはず
ノーマルで遮熱カバー付いてるのに外すことになるからね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:20:04 ID:YOqqQoN6O

>>444
参考になる症例報告は、多いほどいいじゃん
そうじゃなきゃ、ディーラー逝けで全てのレスが済んでしまうｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:01:34 ID:uj8sqJ790

>>444
うんうん、確かに他の症例も凄く興味有るなぁ。
とりあえず幌新品に替えたのにウエザーストリップ内に
水がたまって雨漏りする例があったら教えて。
縫い目以外に進入経路が思いつかないから。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:04:25 ID:w84YAwCmO

441
ﾉｰﾏﾙと無限ならそれぞれ10ｷﾛ以上走っても割れなどの問題はなかったですよ～。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:16:31 ID:HqWd9hu3O

１０ｋで割れたら洒落にならんがなw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:18:22 ID:sSMYrKkt0

>450
せめて10年以上と言って欲しい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:49:26 ID:C0rab0sl0

>>449
444じゃなくて悪いが、ウチのは窓と幌の間にあるウェザーストリップから漏れる。
アレって真ん中辺りに切れ間があるから古くなると侵入してくるね。
この症例は結構多いのでは？

>>444
それは見たヤツが判断すればいい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:03:37 ID:VEnioZaG0

雨漏りだけど、バスコーク施工後、折り目(幌畳む時に折れる箇所)に
長さ５ミリぐらいの亀裂が入ったことがある。
そしたら、ウエザーストリップから滝になった。
ココを再度埋めたら、漏らなくなった。

こんな隙間で？って程度でも水は浸入して来るので、侮れないです…。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:53:37 ID:LkVZdJKs0

>>434
ググったらもう締め切り終わってるぢゃんorz

ってウチのＰＳ２はどうせ初代のＢＢ不可機だから、今更
機械買い替えてまでヤル気はないんだが。
人柱レポよろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:43:37 ID:hhIC/ZutO

>>449
ゴムに溜まって、雨があがったあとでもブレーキ踏んだら滝の様になるやつか？
俺のはウェザーストリップ交換で溜まらなくなったみたい

457 ：パラベラム：2006/05/25(木) 21:58:39 ID:Y0M7TSoP0

ウエザーストリップにドレン穴設けて
排出させるか・・・。
それともウエザーストリップの中を埋めて
中実にしてしまうか（ｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:55:57 ID:HbcRAvIvO

質問なのですがビートのフロントに6Jのホイールは入るんでしょうか？その場合のオフセットはいくつぐらいですか？35ぐらいかなと思ってるのですが

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 03:11:31 ID:Bghcbd2r0

いけるよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 04:39:56 ID:DfsS2nGV0

>>456
良く嫁

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 06:01:40 ID:27DykGMqO

スピーカーからすごい雑音が出る。
ばばばぶぶーぼっぼっ、て感じ。
ラジオもカセットもまともに聞けない。
悪いとしたら電気系？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 07:22:56 ID:ooEbxcab0

>>461
電気系。
キャパシターの容量抜けでは？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:21:30 ID:Dpqk5K6n0

内張りあけてた？
スピーカー端子の腐食だったりもする。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:46:24 ID:27DykGMqO

>>462 >>463
ありがとう。
明日両方チェックしてみる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:49:26 ID:k++S9AYY0

>>464
スピーカーのコーン紙を押さえたりした時に直る場合は、
スピーカーのエッジが死んでる。

その場合は、エッジ張り替えか交換。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:03:38 ID:CysnoOIR0

>>461
片側だけで音を出してみて。
片方だけノイズが出るならスピーカー故障の可能性大
両方から出てたら電気系。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:34:30 ID:StOaySh9O

申し訳ない
エアロフードで中央部に二カ所、角のダクトが開いてるのは、どこのメーカーですか？また定価幾ら位ですか？
どなたか教えて！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:30:13 ID:27DykGMqO

>>465 >>466
ありがとう。
全部見てみる。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:37:50 ID:4TllH32W0

>467
意味がわからない。もう少し具体的に。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:00:55 ID:cma/ibnB0

すいません、どなたかアクセルペダルに穴あけ加工してペダルカバーとか装着した人いますか？
裏って激しくモコモコと出っ張っていて穴をあけても大丈夫なんでしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:46:48 ID:hiP4qfF90

やめとけ。
結局ノーマルに戻した漏れが言うんだから間違いない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:46:50 ID:3OdS6T+p0

>470
俺は自分で挟み込む用の金属板の加工をした
どちらも自信や経験がないならやめとけ
外れて引っかかって事故ったりすると悲惨だ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:57:24 ID:EmavRxvp0

俺は普通に穴あきペダルカバーを買ってきて装着しただけだな。
ペダル操作なら、クラッチペダルを右ずらしたことが効果があったよ。

……足が大きいから orz

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:06:36 ID:1k0GzufS0

アクセルオフで後ろからコトコト異音がするようになった。。。
速度と比例して発生してるから駆動関連からの音だと思うけど、原因が解らない
今日明日は雨みたいだし＿|￣|○

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:32:19 ID:OAVifmS+0

以前、オクで売っていたシフトパネル再販してくれなかな～？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 15:57:11 ID:H+flu+6+0

ブレーキディスク買ったんで、耐熱塗料吹こうと思うんだけど、
前輪用のベンチの穴にも吹いて平気？
冷却効率とか落ちないかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:07:10 ID:FiHFmw5hO

>>475
どんなの？
よければ画像うpしてください

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:26:26 ID:OAVifmS+0

>>477
画像なんて残ってないよ。
ABS樹脂に金属のリングが付いていて、シフトパターン
が彫りこんでいたやつ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:35:48 ID:OAVifmS+0

478だが、連カキスマソ
ついでに買った人居ないかな？
結構、値段が釣りあがったので入札に躊躇ってしまい、
手に入れられなかったんだが。。。
MTBでも付けてる人を見つけて今頃になって欲しくなったんだが
オーナーとは話せなかったし。
品物の出来栄えとか、製作者の連絡先知ってる人いない？

480 ：476：2006/05/27(土) 16:39:57 ID:H+flu+6+0

ベンチ穴なんて初めから無かったよ…orz

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:33:03 ID:EO7aaEr10

うぜー

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:53:23 ID:9R6nl46l0

>481
IDがEO7a

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:38:14 ID:MKx9NCUa0

>>479
いない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:41:30 ID:g8tr1G4FO

ひび割れが酷くなりパンクしたらヤバイので新しいスペアタイヤにはめかえました。
なぜかビートのスペアタイヤはみんな酷いのはなぜ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:49:06 ID:EmavRxvp0

そりゃ、新車から十数年経ってるからなぁ。
ひびわれもするだろう。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:57:57 ID:csNtCwEL0

雨だ・・・荒れてるのでブルーシートも被せられん
たぶんダダ漏れだなぁ・・・

487 ：じんじんじん：2006/05/28(日) 09:15:43 ID:ighn/e9j0

なつかしぃ～
http://www.youtube.com/watch?v=eQH8Ow-a-fg

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:41:01 ID:h6zfMaQq0

トランクオープナー付けてますか？
付けられるのなら付け方教えて下さい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:55:04 ID:8NfNKJII0

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40517702

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:46:00 ID:yx0FCmubO

>>489
維持費の為にって…ｗｗｗ
即決幾らか聞いてみたいなｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:55:55 ID:wbNml7tj0 BE:34452645-

>>490
ﾌｼｱﾅ？8000円って書いて有るじゃないか
8000円って参加費だ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:06:59 ID:CcInAzSdO

8000円で維持するものって何だろう？？？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:23:51 ID:CDMKvdQX0

>>489
最低だな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:58:34 ID:h6zfMaQq0

>>492
自動車税か？
5月31日納期限の

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:09:42 ID:XnWs4PW/0

オクに面白いハードトップ出てるな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:11:04 ID:yx0FCmubO

>>491
んな事は知ってるよ
8000円で参加したイベントのおまけを、8000円と言い切る様を見たいんだよｗ

参加費は8000円ですが、往復交通費等を考えればそれ以上の価値があります
なんて言ってくれたらｸｿﾜﾛｽwww

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:20:39 ID:lZMQ9y8s0

関西でビートを探している者ですが
ＯＮＥ　ＧＯＯＤＳってお店が中古車雑誌によく出ています。
値段は高いと思うのですが、いつも程度が良さげに見えるタマが必ず
この店にあるので気にはなるのですが、あまりにも程度が良すぎて
逆に気持ち悪くて。。。
少し遠いので気軽に見に行けません。
評判とか知りませんか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:43:15 ID:rzPEpujs0

いまヤフオクで一番ホットな商品といえばこれかな？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43099180
これってビートに付けられる？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:43:17 ID:yx0FCmubO

>>497
業者乙
気になるなら見に行けよ
だいたい、見てもないのに程度のいいタマって何？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:56:43 ID:ITR47Lkx0

>>495
あれなら室内が静かになるかも。新品で売ってるのかな？？

501 ：　：2006/05/28(日) 16:54:05 ID:0N8HNhVs0

リアスクリーンは結局オクでポリカのを購入すれば安い？
それとも安物買いの銭失い？
２者の出品業者がいるようだけどどち？
純正マンセー？
ご指導願います。m(__)m

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:07:42 ID:bTKJrpt40

その釣り飽きた

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:20:53 ID:pbVHU8Bw0

>>495
これ、まさしく漏れが考えてたタイプだ。
漏れが考えてたのは、この形でルーフ部分が取り外せて、外した屋根がそのまま
エンジンフードのカバー部分に留められるってヤツ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:51:21 ID:wbNml7tj0 BE:60291757-

>>503
そのアイデアいいね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:03:01 ID:mqyeselU0

>>503
それなんてトミーカイラZZ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:08:29 ID:txcxDmJT0

>>503
ヨタ8思い出した

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:01:30 ID:aB3JxZYH0

>>503
むしろそれが欲しい。
作れ！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:13:28 ID:XnWs4PW/0

まぁ型もあるみたいだから結構な値段がつけば量産してくれるんじゃないだろうか？

509 ：オレンジ色の憎い香具師＠携帯：2006/05/28(日) 23:37:37 ID:z1qHV6/cO

変わったハードトップ？どれどれ、って見たら漏れのビトやんけ！
あ～びっくりすた。
このトップ試作品なもんで製作元に預けてるんでつ。
蓋に付くチョンマゲも制作中だってさ。
漏れもこれベースにタルガ考えてるんだけど、サイドウィンドー後端の角度がネックで開口部を広く取れないんだよね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:57:18 ID:8NfNKJII0

>509
宣伝乙

ってかいまだに「～でつ」とか言うヤツいるんだｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:02:30 ID:HW6m8zjW0

コテコテに弄りまくった１４０万円とノーマルで６０万円のビート
どっちがお買い得なのかな？
後々付けるパーツなら最初から付いてる方が得って気がするし弄った
車だと色々と修理する時に余分にお金がかかる気もするし・・・
どんなモンでしょうか？

512 ：オレンジ色の憎い香具師＠携帯：2006/05/29(月) 00:14:13 ID:wk9+TvRtO

>110
確かにそう言われても仕方ない罠w
でも漏れがでつを使うのは漏れの勝手でつよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:22:51 ID:+KdsD7en0

>>511
目的による
モータスポーツするなら前者、大事に永く載りたいなら後者

514 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/05/29(月) 00:38:11 ID:hD5+xJOi0

>>509オレンジ色の憎い香具師氏
うんこ色見て(;´Д`)ﾊｧﾊｧしてますた。
タルガ作るんならワシも欲しいのう。

あのフタはちょんまげよりもシャークダクト切った方がかっこええかも？

515 ：1313：2006/05/29(月) 00:44:20 ID:UrNvd9BL0

>511
自分の主観だけど弄りまくって１４０は有り得ない！
と思います。
弄りまくった中古のビートに価値が見出せないだけかも？
その立場に置かれたら６０で買って８０万分弄る...
想像するだけでワクワクしますね？

>512
ですね。
あとＨＴ、とてもカッコいいと自分は思います。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:28:43 ID:rIW77kG40

>>509
リアウインドの上辺りからガッツリ外れる様にしたら？
アーチ部分は細い骨かなんかにして。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:05:50 ID:fwD/lTim0

>オレンジ色の酷い香具師氏
宣伝でも全然オッケー！！！
これからも色々と実況して下さい。頼んます。
で量産化されたら買いますわ。
で、どこのメーカーなんですか？（普通オモテにでないメーカーですか？）

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 03:40:02 ID:/T42FcMJ0

>>509
ドア周りの部分は残していいんじゃネ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 03:52:55 ID:XlWtr8ZI0

>>501
テーブル用ビニール、厚さ1ミリのやつを予備含めて１M*１M買って来い
恐ろしく簡単に自作できて、AHで買うのがあほかと思うぞ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 06:57:52 ID:0WvMXLly0

サンルーフタイプにすれば開けられるんじゃないかな
トップがあけられるのなら是非ﾎｼｲｽ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:47:02 ID:7yYpyf260

>511
> コテコテに弄りまくった１４０万円とノーマルで６０万円のビート
> どっちがお買い得なのかな？

同考えても後者。差額で80万あればどれだけの整備が出来るか考えれば、
比較するのもばからしい。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:08:18 ID:Ljc+7tZ70

>>520
それ悪名高き○○のＨＴ。ビート専科参照。
ＨＴ付けたことある奴なら解るんだけど、実はかなり
ＨＴって装着中もズレたりしなったりして負荷かかって
るんだよね。
無限のなんて、段差越える度にフロントホックがガチガチ
鳴るし。
その状態でタルガっても雨漏りの原因増やすだけにしか
ならんと思う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:02:25 ID:uKHKB1l3O

>>510きんもー☆

524 ：520じゃないが：2006/05/29(月) 12:27:15 ID:ThJQ2bwX0

>>522
別に知ってるよ？
幌がボロになったので張り替えるくらいならＨＴにしようかと思案してるだけ。
どうせ晴れた日しか乗らないので雨漏りはどうでもいい。かと言って完璧なＨＴは
完全クローズか、開けっ放ししか選べないのでｲﾔﾝ。
そんな漏れにはタルガ風ＨＴ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　てだけ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:28:11 ID:ThJQ2bwX0

ちなみに漏れは503

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:57:34 ID:LCNgOniF0

>>519
どうやるのかくわしく

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:25:43 ID:/3N856pY0

切って貼る。それだけだ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:26:33 ID:g+eu+3OUO

>>522
でもタルガなら接合部が増えるからストレスが分散されてボディーやHTには優しそうだな。
リア窓が外れる前に雨漏り、みたいな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:38:03 ID:XlWtr8ZI0

>>526

晴れた暖かい日にやってくれ
幌が柔らかくなるくらいな

左右の幌止めてるボルト外して、幌部分を上にペロッとめくりあげる
　　↓
ビニールをスクリーンに直接乗せて、
上は5センチ程度
下は10センチ程度
左右は、雨避けのゴム部分にビニールが入る程度
に型とって切る。
できるだけ大きめに切って調整していくといい
この説明読んで？と思う部分があるだろうが、見ればわかる
　　↓
ビスでもなんでもいいから適当に止める。下は幌のボルトと共締め
雨漏りが気になるだろうが、8箇所ビス止めでも半年雨漏り０だ

前に確かマジッククロス使って作ってた神がいたから過去スレも見ろ
マジ簡単だからやってみれ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:49:40 ID:PnHdrgxX0

>>529
アレは目ウロコだったよ。
丁度リア張り替えようかって時だったのでマヂ助かった。
頭イイ奴ってのは居るもんだな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:12:46 ID:3ozlfMgR0

プリモのリアスクリーン付けた
開け閉め面倒だけど非常にｶｺｲｲ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:21:42 ID:XVcrYm7r0

>>531千波のハード？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:36:21 ID:2ARYAU/20

流れ無視でごめん。
バックヤードって店閉めた？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:37:20 ID:3ozlfMgR0

>>532
yes だいぶ待たされたけどやっとｷﾀｰ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:41:34 ID:PyjhP97q0

>>129
基地の近くを通ると、ブロンドのネーちゃんが寄ってきてチヤホヤされる。
この車買って本当に良かったよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:01:20 ID:7JI41JZg0

俺はＧＷ前から注文してるのに納期の連絡さえ来ないよ。
催促してみるか。
ところで純正よりも開閉しにくいの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:08:40 ID:3ozlfMgR0

>>536
漏れの場合はディフレクター付けてるから特にかもしれんが
つっかかって開きにくい

>>535
寄って来るだけじゃ･･･ﾂﾏﾝﾈ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:33:49 ID:WRqN5dLjO

80ccキット組んで黄色ナンバ‐にした人いますか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:59:19 ID:zJbUJGMT0

つまんﾈ３点だな。

540 ：Joe ◆7g/beet66o ：2006/05/30(火) 13:43:02 ID:jpi3BpQa0

>>533
「インターネット代理店」を開いていた尻馬会社が店閉めただけで、
本体は営業している、はず。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:27:12 ID:FtxJ1+e20

>>529
マジッククロスでググってみたら、なんか雑巾みたいのがでてきた…

………マジックテープだね、たぶん

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:52:45 ID:qITgfTBV0

>>538
タケガワ88ccで
黄色ナンバーの俺様が
来ましたよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:02:25 ID:yLfMMnsm0

契約書にハンコ押した俺様が来ましたよ。
オマイラこれからよろしくです。
とりあえず過去ログ漁ってきます。

544 ：　：2006/05/30(火) 18:55:21 ID:Ab6T2C+G0

ホームセンタのビニールクロスだと
耐久性は３年ないからと聞いたことあり。
だめになればまた交換と。
安物買いを繰り返しても純正ほどは銭を失わない？本当？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:40:20 ID:YBRG4xXN0

>>544
本当。つーか、幌畳むのにイチイチ折り目出来るからって気を遣ってファスナー外したり
車洗う時に傷が付くからと気を遣って丁寧にクロスで洗ったり、プレクサスで磨いたり…
馬鹿馬鹿しいだろ？　たかだかビニールに。
自作でダメになったら交換。色んな意味で消耗品だと割り切るのが吉。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:13:52 ID:VZdlJ8AD0

不器用ですから

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:53:58 ID:DFbuA27Q0

健さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:10:33 ID:/l6Yj+Nc0

松平健

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:12:09 ID:3ozlfMgR0

田中健

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:14:51 ID:kf9Mozqq0

>>538
６６０ccを軽くオーバーしているのに黄色ナンバーでいる人たちならいっぱいいるぞ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:19:24 ID:m/M155iXO

>>545
馬鹿馬鹿しいって事はないと思うぞ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:49:18 ID:jzeao262O

>>545
折り目より、綺麗に幌が納まるからファスナー外すよ

>>550
呼んだ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:53:23 ID:TlNATpzf0

>>533
裏庭営業してます。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 05:14:53 ID:9SoYI05F0

>>551 >>552
そういう意味じゃネーけど、まあいいや。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:31:03 ID:fHi8SGpTO

>>554
言いたいことは伝わってるからｗ
変に気を使わず、気楽に出来るのはメリットだからな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:56:50 ID:xjHfydXE0

こんなに化学が進歩してる現在
キズが付かない透明シートなんて作れるだろうに

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:54:16 ID:KRtoXBR70

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:15:45 ID:mfpRjpp2O

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/05/31(水) 08:32:18 ID:KRtoXBR70

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:07:58 ID:9SoYI05F0

>>555
㌧

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:12:23 ID:Lutc9VM00

テーブル用のビニールはバカに出来ねーぞ
傷付きにくい加工してるのを使ったけど、半年ほどじゃ傷全く付いてないよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:58:12 ID:9SoYI05F0

胴衣。
このままだと一年くらいは楽勝っぽいな。
ラフに使って毎年交換て感じでいけそうだ。マヂ教えてくれた人に感謝ｯｽ。

562 ：sage：2006/06/01(木) 00:57:34 ID:in81STJG0

ただし透明度がイマイチ。
実際作って使っていたがイベントで見る純正の透明感にはちと憧れる。
厚みが有る奴をつかえばそこそこ透明になるのだが。。。
まぁ安いからよしとするｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:33:35 ID:yOEZ//Xh0

まぁ、謎の生命体貼り付けたままより全然いいしね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:00:48 ID:AkACHYj50

タイヤの話だけど。
久々にタイヤメーカーのＨＰ回ったけど、１６５／６０－１３の
スポーツ系ってほとんどないのね(TT)
ＳドラはサイズなくてＤＮＡＧＰかプレイズぐらいしか選べない。
Ｍ５～Ｍ７Ｒと使ってきたけど、最近走行少ないから減る前にひび割れる。
減りは気にしないからポテンザやネオバも魅力だけど、より硬化、ひび割れが
早そうで・・・　みんなのタイヤ教えて欲しい。
ちなみに車高調サスで街乗り、峠を楽しむ程度。グリップはＭ７Ｒ程度で不満なし。
かと言ってパターン、サイドのデザインはカッコイイのがイイ・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:31:34 ID:5IwXixNT0

>>564
フロント DAGG リア G3
とっくに無いのか…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:49:36 ID:2qQvtOULO

>>552
ちなみに何％増し？
現在確認している範囲では約６～２０％までいるんだが…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:13:14 ID:AkACHYj50

ＤＡＧＧ･･･懐かしい。
使ったことないが、あんな元気良さそうなタイヤはもう出ないのかなあ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:56:01 ID:m8SrnE9k0

20%というと+132ccで792cc？
相当管理しないとエンジンぶっ壊れそう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:58:37 ID:t7rqs3QFO

>>566
68ピストンに288カム
20％増しって凄いな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:37:10 ID:2qQvtOULO

半道は最高８８０㏄までやってたらしいな。
それに比べれば幾分マシかと思うが…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:29:42 ID:BcoAFupH0

例のハードトップずいぶんと値が･･･

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:33:54 ID:YwKMBKWW0

２０万近くまでいくんじゃないか？
今は一個しかないんだから。
ていうかこれで味しめてくれて量産してくれれば俺は嬉しい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:12:08 ID:TV/YmQUY0

GT4 Online で Beat @ motegi設定しました。６台だけど。orz
（やはりＭ○Ｂの言葉は避けました。）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:12:05 ID:DdvSzelq0

つーかさ・・・
今ヤフオクみてたら発見したんだけど
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29948300
中古のメーターの電球になぜ入札があるんだ？
こんな取り替えがめんどいだけで新品買ってもしれてるのに
中古買ってどうすんねんｗ
出品する方も凄いけどｗ
　
ばかすぎ　市ねばいいのにｗ

575 ：パラベラム：2006/06/01(木) 23:16:22 ID:/M1HQLOD0

>>567氏
あー自分も以前リアに185/60-14のDAGG履いてました。
かなり燃費悪かった覚えが。

そういやDAGGって確か当時のRE710だったかのパターン違い、
と聞いた事がありますなぁ。

576 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/06/01(木) 23:39:43 ID:6la1qurl0

>574
中古買って、改造用のベースにするかもしれないし。考え狭いな。
まあ、送料入れたら新品より高くなるかもしれんけどね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:20:37 ID:7pIiTiT90

さすがに新品より高いってことはないけど。
しかし、メータの球って全部変えたら14球じゃなかったっけ?
1つ足りないような気がするが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:46:27 ID:TZCC7FRM0

＞中古買って、改造用のベースにするかもしれないし

電球を改造？　意味不明ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:55:44 ID:7Y5Kl9iBO

需要があって供給があって、それぞれが自己責任でやってるんだから
晒してとやかく言うことでも無いだろう。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:49:14 ID:b3DMXpz90

荒れた路面走ると、後方からヒヨコが鳴いてる。
いつ、ニワトリになるのだろうか・・

って、ヒヨコの原因なに？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:56:57 ID:blTAaTAV0

>>580
あー、うちもヒヨコ居るなぁ。
うちの場合、助手席の後ろあたりから鳴ってる気がする。
書類ケースかな？アレはガタガタって鳴るんだっけ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:47:14 ID:NldYxNRt0

いいものみつけました。
純正オーディオにぴったり。
USBメモリでMP3が聞ける。
iPodより、簡単でいいですよ。曲の表示ないけど。

ttp://www.logitec.co.jp/products/audio/latfm200u.html

既出ならすまそ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:46:44 ID:blTAaTAV0

>>582
使ってみてどうでした？
シガーソケットのあたりって、足があたりそうなんだけど…。
USBメモリ挿したら更に長くなるし。
可倒式だから平気なのかな？

FMトランスミッタ式って、音質が不安なんですよねぇ…。

でもちょっと欲しいかも。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:48:35 ID:NldYxNRt0

>>583
足はあたりませんよ。
音質はまあまあ。iPod同じ、FMラジオより少しきれいといったところ。
値段が近所の店で、\5.470でした。
iPod+FMトランスミッタを考えていた人なら、こっちの方が断然よいです。

コンソール変えようと思っていたが、当分変えなくてすみました。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:30:03 ID:TZCC7FRM0

>>583
似た様なのが散々ｶﾞｲｼｭﾂ。
結局ノイズ乗るからあんまし期待しない方がいいて事でいつも終了。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:06:42 ID:QwMiVG+w0

>>582
漏れみたいに

電車通勤でも、散歩でも、ビトでも同じものが聞けるというのがイイ！

って人には全く魅力ないが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:23:03 ID:bHQrBfHh0

こっちの方が良いんじゃない？
http://www.seagrand.co.jp/products/rm600/index.shtml

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:27:48 ID:1VCINZp8O

リアスクリーンにガラコ塗っても大丈夫？つか塗ってる人いる？
この間ガラコ拭き取ったタオルで気付かずにスクリーン拭いたら水玉コロコロになったんで

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:46:59 ID:mvoBFi3yO

>>574
別にいいんじゃない?
君がどうこういう話でもないやろ?

頭悪い奴って何処にでもいるんだな．．．w

それとも君、買っちゃったのか?

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:38:46 ID:nXTPalYy0

>>588
昔のスレでお勧めできないと書いてあった気がス。
リアスクリーンの材質をちょっと溶かしてしまうのかもしれんが、
なぞった通りに模様がついたとの報告だっけかな。

個人的にはプレクサスが最強と思う。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:12:19 ID:lkUjy7yu0

>>585
音質は、多分トランスミッタの回路の性能にもよるんだと思うんですよ。
糞安いのは古いチップなので、音質も糞だったのかもしんない…。
一応、製品情報では高音質チップ使ってるって謳ってるから、ちょっとは期待できるかな。
FMより少しキレイってことはちょっとは期待しても…

…やっぱノイズ乗るのかな。

>>587のヤツは、カセットデッキ使うのがメリットであり、かつ欠点でもある。
うちのデッキにはカセット型のアダプタ突っ込んでいるんだけど、
温度の関係なのか、冬場になるとオートリバースが無限になることがあるｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:51:30 ID:/yNjRPVw0

どなたか軽量フライホイールに交換しているかたいますか？
いまエンジンとミッションが降りてるのでついでに代えようかと思っているのですが・・・
ビートならではのメリット・デメリットなどありましたら教えてください。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:32:49 ID:bbPT6Wk40

>>592
メリット・デメリット教えるからさあ
ググりもせずにになんでそんなもんを代えたくなったかを教えて下さいｗ
メリット　回転の落ちが早くなる。
デメリット　トルクがなくなる。低排気量の車には特に向かない。

こんな恥ずかしい質問するくらいなら「フライホイール　メリット」で検索しようね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:51:10 ID:L0Obioe6O

>>590
レスサンクス
調子こいてヌリヌリしないでおいてよかった。
やっぱりブレクサスですか…高いけど買っちゃおうかなぁ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:53:55 ID:/yNjRPVw0

>>593
エンジンおろしたついでじゃだめですかね？工賃省けるじゃないですか。
あと通常のメリット・デメリットぐらいはわかりますが実際にビートにつけている人の話を聞いてみたいわけであって。
わざわざ「ビートならでは」と書き込んでおいたんですが・・・
>>593
ちなみに交換してます？どこかオススメのメーカーとかありますか

596 ：593：2006/06/03(土) 02:12:17 ID:bbPT6Wk40

>>595
坂道発進しんどいよ？
サーキット専用ビートには入れてるけど
町乗り＆あっぷだうんが多い峠とかではむしろ不利
かと言って中途半端に軽量化しても体感できんけどな
お勧めはなし。

597 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/06/03(土) 03:16:20 ID:3X2/GlhL0

>592
ビートのフライホイールは純正でも軽い方なんで社外クロモリの入れても体感的には
イマイチですのう。
特に普通車でクロモリ入れて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰな思いをしたﾔｼがビートで同じことやって
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなんてこともあるでよ。
いや、ワシがそうなんだがw

もちろんノーマル切削の軽量加工したのは破断したときはシャレにならんので
やめた方がええよ。
レース中にクラッチカバーが飛んだビートのミッションケースに穴が開くくらいだから
フライホイール飛ばしたらバルクヘッド突き破って運転手とコンニチワの可能性もある
からのう。

ミッション降ろしてるならフライホイール買う予算でメタルクラッチでも入れたら
どうかのう？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 06:43:09 ID:97GDZ7tLO

>>592氏は聞き方が少しまずかったかも
使用用途とか書かないとアレだし、ビートならではの特性なんてものが出る部品ではないと思う
サーキットでコンマ１秒でも詰めたいのでエンジンをいじったついでか、街乗りメインでＯＨついでなのかでもお薦め具合は微妙に変わるし

氏の求むビートの話ではなくて恐縮だが、街乗り兼用ならホンダ系エンジンで
メリット＞デメリット
という話は聞いたことがない

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:08:37 ID:EewWjtNx0

>>595
ビートは「低排気量」のウチに入らんのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:53:13 ID:JQ4UZqza0

アデレイドの新マフラーって五次元とかオートマックと同じじゃないのか？
取り回し同じだよな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:54:37 ID:2RSmcNHM0

テールエンドをスプリングジョイントで吊っている意図がよく分からん。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:32:55 ID:bLMi8ZJR0

>>596
>>597
>>598
皆さん親切にありがとうございます、どうやら私には過ぎた代物のようです、まだ純正のクラッチも残っているので
もう少しノーマルのビートを楽しみたいと思います。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:41:27 ID:97GDZ7tLO

>>602
過ぎたるものかどうかは知らないけど、安易についでだからと考えない方がいいよ
どんなに良い部品でも、用途に沿わなければバランスを崩すだけになりかねないからね
必要か、そうでないかで見極める方がいいよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:09:41 ID:v5x5t+qN0

純正部品はあと何年くらいあるんだろうな
法律じゃ8年だったっけ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:58:35 ID:RzOeOt/S0

>604
去年の年末にディーラーヘ確認した時は「とりあえず問題無し」と
言っていたが、部品によっては納期が１ヶ月近く必要なものが
あるらしく、得にベアリング類は地域にもよるが在庫小らしい

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:10:14 ID:YvIX2ZPa0

ベアリングって規格品でないの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:37:30 ID:T7Ov037i0

>>604

自動車部品の供給期限に関する法律は無いよ。
各自動車メーカーの判断に任されているだけ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:41:50 ID:Po2s094O0

>>602
ようやく身のほどを知ったかよw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:19:37 ID:e6R6fRT00

6速目をくれえええ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:06:04 ID:LNmNrzN8O

確かに6速目が欲しい。
街乗りでなにげに5速まで使っちゃうから、高速用に6速が欲しいよな...

ﾃﾞｶﾋﾞｰﾄ、ホントに出すならその辺も考えて欲しいなぁ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:01:09 ID:aVTQ0urB0

>>610
デカビート・・・もう、夢は見ない方がいいよ。
出るわけないじゃん。
おれ、明日ビートを売ってくる。
んで、その帰りにハンコ持って…現金握り締めて…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:13:35 ID:3uOgtE5vO

>>611
またビートかいな。
お前ビート何代目やねん！
もっと優しく扱ったれよ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:14:24 ID:wh2PtJ6o0

>>611
高級泡風呂？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:01:16 ID:c96r49Ld0

>>608
そんな貴方に、
http://ime.st/kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/03/kao.html
明かりを消してみると効果的、合掌。

615 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/06/04(日) 02:18:12 ID:A+qjGRqT0

>609-610
REARタイヤの直径大きくすりゃええやんか。

シフトチェンジの頻度がヌルくなって、自分的には結構いいと思うんだけどね。
高速巡航しても、エンジン静かになって楽だし。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:14:53 ID:17NGwEeg0

解ってネーナ～

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:46:20 ID:bXQnW61U0

質問っす！！
色はシルバー・H5・65000キロの修復暦無しで込み66万円（ナンバー新規）
色はイエロー・H3・44000キロの修復暦無し（エクボ等有り）で込み73万円
（ナンバー新規）これってどっちがお買い得なんですかね？
シルバーはメーカー問わずで良品のみ販売で何十年も前から営業してる
イエローの方方も何十年も経営してる（こっちがマニアックな車を販売）
どっちも個人的に車の状態は悪くは無いけど結局、お金になってしまう
んですが装備的にはイエローの方が純正OPがホイールとオーディオ位で
シルバーはオーディオ以外はノーマル状態
店も今回が初めての商談なんでどちらを購入したら良いのか決めかねて
いる状態で困ってます！
どーか助けて下さい！！！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:48:39 ID:aVTQ0urB0

コインを投げて、表が出たらシルバー裏なら黄色。
見る目が無いなら直感も必要かと。
あとは、詳しい人間に一緒に見てもらうだけだな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:58:21 ID:X0PREJGfO

クルマは同程度と仮定すれば
店の雰囲気、保障などの後で付き合いやすい方が医院で内科医

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:05:42 ID:q2fRjsqr0

>617
中古車なんて1台1台状態は違うんだから

しかも店によって価格設定も違うし

見て乗って　試さないとわからんだろ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:32:04 ID:Zna+zY1p0

>>617

公道走行は無理にしても、運転席座ってエンジン掛けさせてもらえば？
自分の好みの方にすればそれでよし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:36:15 ID:3n6Rl+M80

とりあえずデスビやタイベルの交換歴とスクリーンの状態を確認すれば？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:36:42 ID:DT3h2c0k0

雨の日に行って車内が臭くないほうを選べ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:13:05 ID:myQFwR2yO

個人的にｲｴﾛｰのがおいしそう。
細部の状態ゃらﾒﾝﾃの具合にもよるけども。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:39:15 ID:3uOgtE5vO

とりあえず白煙吐く方はやめとけ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:45:15 ID:XX4zEdY/0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

627 ：617：2006/06/04(日) 14:42:48 ID:bXQnW61U0

皆様、沢山の回答有難う御座います！！
先程お店に出向き２台共試乗してまいりました
試乗した結果、黄色のビートの方が程度が良いと分かり仮契約をして帰宅
しました
ついでに住民票を公民館で３５０円で購入してきましたが何故に無料で
発行しないのか疑問です・・・・
二台共同じカズ足を履いていたので車両比較がしやすくて助かりました（ｗ
インテリアは銀色の方が５年式な故に綺麗なモノでしたが感性的に何か
嫌な感じがしたのと細かい傷等が黄色よりも多々見つかったのも黄色に
した決め手になったのかも？
でもエンジンはアイドル状態では静かでこれは良車かな？って思いましたが
やはり走らせてみないと本当の所は分かりませんね！
黄色は個人的に値段が高いし年式も初期ってことだったので疑問視して
いましたが乗ってみたらそんな感じは一切なくボディ剛性もしっかり
しているしレブまで軽く回りやはり前オーナーの手入れ次第でこんなにも
違いがあるものかと驚愕してしまいました！
これならこの値段も納得できるかな？って思います
只、家族にビートを購入したことをまだ話していないのでどー切り出せば
よいものか・・・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:04:04 ID:H663es6a0

>626
禿同！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:23:50 ID:3uOgtE5vO

>>627
確かビートは黄色なら黙って10万高くなる、と聞いた。
色褪せが激しく目立ってる赤は安くなるとか。

630 ：　：2006/06/04(日) 16:48:59 ID:CymrY0xy0

>>627
住民票が無料だったら受益者負担をなくすることだから
税金はもっと上がるぞ。
１００枚もらう人も０枚の人も同じカヨと小一時間。
むしろ車両登録で住民票が必要であることがおかしいと考えましょう。
もうパスポートには住民票が不必要になってます。
理由はググりましょう。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:16:21 ID:RrT+6czj0

>>627
しばらく家に置かないでどこかに預かってもらい
冗談めかしてビート買おうかなと言い続けて
家族が｢どうせ買わないくせに｣とタカをくくりはじめるまで待つ。
そうやって引っ込みがつかなくなった振りをしろ。
買ってしまえば｢冗談かと思った｣と呆れるだけですむはず。

と思いたい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:38:26 ID:aVTQ0urB0

>>631
同じことをやって、嫁に殴られた私がきましたよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:57:27 ID:7jkFWqeE0

40歳目前♂
漏れは結婚前までビートに乗ってた。結婚して子ども生まれるってんで、手放した。
その後、ことあるごとにビートのビデオなどを独り観ていた。ビート本も、いつも見ていた。
ある日、妻が酔っぱらった日「ビート欲しいんやったら、また買えばいいじゃん！　どうせ軽やし」と言った。
漏れは翌日、すぐに目をつけていた中古店へ行き、注文して帰った。妻がしらふになったときに再確認するなんて野暮な事はしなかった。
妻は「あれ？　ビート買ってもいいって言ったっけ？　ああ、覚えてへんわあ」とか言ってた。
そんなわけで、我が家は以来ビートがプライベートカーとして鎮座し、家族車は別に1台あるのが当たり前となった。

要は気持ち。「ビートに乗りたい」という気持ちをどれだけ家族に伝えられるかだと思う。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:40:21 ID:X0PREJGfO

登録するのに住民票はいらないよ
市役所で無料の奴くれる、公民館は知らんが…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:41:05 ID:c96r49Ld0

>>627
何故３５０円なのか？
たしか、発行手続きをする時間を６分としたなら、一時間で１０枚、
役人の時給を３５００円とするならその十分の一で３５０円、そんな感じだった気がする。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:41:59 ID:H663es6a0

>633
酔ってたとはいえ（何かのＣＭみたいだが）、いい嫁さんやなあ～。　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ウチは自分の乗ってた車を、免許とってすぐの嫁に足車としてとられ、
やむなくビート（一回乗ってみたかったのだ）を購入したクチですので、反対はなかったです。
でも購入費用は俺もち。なんで？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:49:29 ID:ASUH3Xus0

>>627
うちは「これ一回乗ってみたかったんだ。車検が来たら売るからさぁー。」といってだました。
1週間くらいは冷たくあしらわれるが、そこを何とか超えればあとは既得権。
車検もユーザ車検でこそーり取って。

あれからもう8年維持してます。
ただ、いまだに事あるごとにいやみは言われますが・・・orz

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:56:01 ID:Okq8VpfV0

>>633
ええ話や。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:28:09 ID:Kx2+rYQw0

>>633
くれぐれも奥さん大事に星矢

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:03:04 ID:v+wVxHlh0

展示場で見るビートはｶｯｺｲｲのに、公道走ってるビートってなんかｶｯｺﾜﾙｲ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:11:55 ID:f7LYQi660

先週、○スガイ市の友達の家に遊びに行った帰りに偶然信号待でビートが３台！！僕のはどノーマル（ＨＴだけつけてる）だったんですけど‥
　　

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:53:24 ID:51KrJacpO

>>637
長い車検だなおいｗ

俺は毒男だから、家族になにか言われたりはなかったが、周りの反応は冷たかったな…
重量級フルチューンや高級車から、なぜ古い軽なのかと…
正直、今までで一番ショボいが、一番乗ってて楽しい

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:03:20 ID:x4A7EI8Z0

今出回ってるリアスクリーンは２年経ってるけど曇らなくなっとるな…
ちょっと感動的

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:18:13 ID:OWwG2NYC0

>>642
おれも毒男で家族には何も言われないのだが、無反応なのも少し寂しい気がしたりして
親ももう歳だし、もうちょっと便利なクルマがいいかなぁ・・・とか悩んだり
まわりの友人も、この種のクルマには縁遠い奴等ばっかりでいつも怪訝顔
いつまでビート乗ってんだ、ってネ・・・
俺、周囲から浮いてるんだろうなって思う
なんか、乗り続けていく自信が揺らいでいくよ・・・

・・・と言いながら、今日車検の手続きしてきたw
やっぱ楽しいクルマだヨ、そう簡単には降りられナイ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:02:04 ID:6c8jBfbr0

>いつまでビート乗ってんだ、ってネ・・・
この冷たい眼差しに10年耐えるとネオクラシックとして尊敬されるだろ。
でさらに10年たつとクラシックとして値段つきはじめるだろ。
Ｓとかも車両価格を考えると20年位前は大して値段ついてなかった。（インフレ分除く）

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:57:42 ID:ZheoEOYr0

>>645
アホか…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:01:28 ID:zKaoRHlu0

オーディオのことで、
ちょっと思いついたことがあるんですけど、
皆様のご意見を拝聴したいと思いまして書き込みます。

うちのビートも、そろそろオーディオがヤバいかんじで、
CDやMDの付いたデッキに取り替えようと画策しています。
本体の取り付け場所は、例のグローブボックス下がいいと思うのですが、
輸出比率の高いオーディオはフロントパネルが脱着できるものがあります。
そこで、パネル部分のみをコンソールに移して装着し、
端子部分を別途ワイヤーを用意してハンダ付けしてやれば、
車体の部品を切ったりしないでも装着できるのでは、と考えました。
どなたか成功した方はいませんか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:04:47 ID:zqVO8sv/0

オッス！オラ毒男！
ビートとRX-8の２台乗りだ。
無事にｹｺｰﾝ出来たらRX-8がデミオになる予定。
ビートだけは手放したくないねー。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:55:01 ID:YoTIZF5Y0

>>647
そんな面倒なことしなくてもリモコンが有るではないか
どっちにしてもCDの出し入れがやりにくいが

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 05:34:46 ID:uRoCAjX90

>>647
フロントパネル外すと動かなくなる機種も多いので、パネルがはずれたのを検出する
スイッチを騙しておかないとダメだよ。といっても、セロテープ貼るぐらいの難易度だけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:09:22 ID:akJcwOKX0

>647
ウォークマンのLINE出力をC-BUSに入れる方が
いいような気がする
狭いんだから大きなオーディオはいらんでしょ、と個人的には

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:40:50 ID:tkAbfbnx0

>>647
面白そうだね、ただ結構端子部分の本数があるので大変かも。
ただつなげれたらオーディオパネルはどこにでも設置できるようになるから便利かも。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:58:39 ID:JCLa7QWw0

3速・4000rpm付近から6000位までで一定にアクセル踏んでると特に現れる現象ですが、ミッション付近から｢カラカラ｣と言うか｢ガラガラ｣に近い音します。
クラッチ切ればエンジンではないようですが、クラッチのベアリング系の異音でしょうか？

654 ：647：2006/06/05(月) 11:43:28 ID:zKaoRHlu0

647です
649-652　レスありがとうございます。
うちにソニーの安デッキが余っているので、
どういうことができるか試してみます。
ちなみに、C-BUSへの割り込みはすでにやっていて、
それなりに満足ではあるのですが、
やはりデッキ本体の選択肢を増やしたいという思いがあります。
僕はスカイサウンドの最も優れている点は、
AVC機能だと思います。あれだけは他のオーディオは真似できない。
階段状に音量が変化するのがもうちょっと滑らかになれば最高なんだけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:09:11 ID:DPBn6u98O

俺は後１年くらいしたらビトから実用的な車に乗り換えよう
かと思っていたんだが、親からは「そのまま持っていればいいじゃん」
と言われ、彼女からは「この子手放したらダメだよ！」
と言われた…

車高が低いのとフルバケのせいかビトに乗った時だけは車酔
いしないらしい。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:20:14 ID:ry4a4flKO

653
その音4速5速でもでない？クラッチのダンパースプリングの音かもしれないね。
それなら交換しかないね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:05:22 ID:9rO14MH/0

20万記念にディーラー持っていって12ヶ月点検して、
変えたほうがいい部品列挙したら、工賃込みで

100万超えた('A`)

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:24:03 ID:4lpvRl3A0

　　。　。
　 / ／
(　д )

明細見たいー

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:32:50 ID:JCLa7QWw0

>>656
ありがとうございます
5速100km/h巡航の際（5千rpm）、アクセル一定だとほとんど音しませんが、ちょっとでも踏み込むと音がなりますね。
これって、直したほうかイイのでしょうか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:35:29 ID:4lpvRl3A0

>>659
ほっといても問題ないって聞いたことがありますよ。
いずれ来るクラッチ交換の時についでに治してもらうのがいいみたいです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:51:43 ID:ry4a4flKO

659
音さえ気にならなければしばらくは大丈夫ですよ。
10万ｷﾛとかになったらﾌﾗｲﾎｲｰﾙと同時交換でもいいんじゃないかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:02:47 ID:9rO14MH/0

>>658
うｐできる環境がいまないんだけど、簡単にいうなら、
フレームとエンジンミッションのガワ以外全交換みたいなものだったよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:06:40 ID:JCLa7QWw0

>>660,661
そうですか、参考になります。
車両は10万km超えてますが、クラッチは6万位で交換してるのでどうなんだか・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:40:33 ID:q55vC2AxO

少し前に燃費の事で質問した俺だが
皆さんのレスを信じ、通勤用にビート買ってしまった！
買って良かった！レスくれた方々㌧クス！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:10:31 ID:4lpvRl3A0

>>664
ｵﾒ！色は？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:13:32 ID:OxChzaqMO

>>646
×アホか…
○アホﾊｹｰﾝ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:29:49 ID:q55vC2AxO

>>665
銀
オクで買おうかと思ったが事故暦が怖かったから
USSで落とした十万㌔検約一年付ハードトップ付で25万でした

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:17:59 ID:thfEpReG0

>>667おめ。
こりゃまた整備しがいのある個体ですなぁ。(予算的に。
しばらく乗って不満点見つけだして、数十万かけてメンテすると幸せかと。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:19:57 ID:LhVzsnD+0

おっさんのおいらもビート買いました。
NSXは雨でスピード出しすぎると大変な事になるらしいですが、
ビートは大丈夫ですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:22:21 ID:JLN09h0D0

150km/h以上出したら大変な事になりそうな気もするけど
そもそもそこまで出ないｗｗｗｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:24:23 ID:LhVzsnD+0

うはおｋｗｗｗｗｗ
高速でも120ｋｍぐらいしか出せないびびり野郎なんで
まったり乗ります(ﾟーﾟ*)

672 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/06/05(月) 21:29:55 ID:j1m02cWA0

>669
雨で洪水になってる、夜の東名高速を走ったときは、
フロントが浮いて接地感が無さ過ぎて 80km/hでも泣きそうだったぞ。
周りの車は余裕で走っていたがな。

>670
出ます。そんな意見は聞いてない？じゃ、さいなら。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:33:35 ID:LhVzsnD+0

>>672
ガクブルですね・・・
今からの季節はやばいので雨の日は安全運転します。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:50:25 ID:dK+fRHOjO

どんな車でも雨でスピード出しすぎると大変な事になるよ。
大丈夫そうに見えても、ちょっとしたきっかけで大変な事になりやすい。

雨の日はスピード出さないのが一番。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:21:23 ID:RG6GW4dd0

雨の中嶋やな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:36:47 ID:FMgv6WlkO

ミッドだからというより、軽いからハイドロで飛びやすい気がする…

メーター誤差考えても、１５０なら多分出てるんじゃないかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:16:42 ID:4/X/NBddO

俺のビートはリミッター付いてるし出ないな150は。
それ以前にビビリミッターが作動して5速なら7000回転キープが限度だ…〇rz

678 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/06/05(月) 23:30:04 ID:2YojiUlj0

水が溜まってるところに突っ込んでハイドロ食らったら怖いぞ～。

ところでおまいら、おながいです。
真ん中のエアコン吹き出し口を外そうと思うのだが、過去２回ほど脱着時に
横のツメをポッキリ折っちゃってるのよ。

ポッキリ折らずに外すコツを知ってるﾔｼはご教授願いたいのだが‥。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:32:34 ID:RG6GW4dd0

ディーラーに頼む

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:45:06 ID:thfEpReG0

買って１ヶ月目の雨の日だったかな。
轍のある橋を80キロぐらいで走ってたら、前方交差点が赤になったので
いつもの感覚でブレーキかけたら前輪ロックｗｗｗ

…死ぬかとオモタ。
今ならブレーキ調整して止められるけども、
慣れてなかったので一瞬でロック。どーしたらいいか考えてる間も滑走ｗ
ブレーキ緩めれば回復すると頭でわかっててもできないもんだねぇ…。

それ以来、雨の日は車間距離多めで、速度も控えめになりましたよ。
FF普通車の感覚で踏むといとも簡単にロックするので、
雨の日絶対安全なトコロでブレーキテストしてみるといいとｵﾓ｡

681 ：ケミカル番長：2006/06/05(月) 23:45:58 ID:WLwFclhe0

スパちゃんよ
よく聞け　あれは折れるものだ
漏れの折れた吹き出し口あげるから合体させて一個作るか？

682 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/06/06(火) 00:11:53 ID:gH7AV59H0

>679
ディーラーに頼んだら折らずに外してくれるかのう？

>680
ブレーキのロックコントロールは一度刺さると不思議と次からはできちゃったりするのう。

>681ケミカル番長氏
マジで？
やはり折れるのはしょうがないと考えるべきなんかのう？
折れたら瞬間接着剤で固定してたんだが、次回脱着がすんごい大変になるのよ。
ドリンクホルダ付けてたら吹き出し口ごと落ちてくるしw

683 ：ケミカル番長：2006/06/06(火) 00:18:07 ID:/Y30MhmX0

でも結局爪折れたの２個じゃ合体できんなｗ意味茄子ｗｗ
それこそしっかり出口と通路をしっかり合体させて一体化したら
あかんかの？一体で取り出すの大変そうだが

684 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/06/06(火) 00:26:11 ID:gH7AV59H0

まぁ、脱着をあまり考えていない造りだからねぇ。
ところで通路と一体で取り出せるんかの？
奥からタイラップで引っぱるように固定できるように加工するのもええような
気がしてきたのう。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:36:01 ID:HUsgFc3uO

つ両面ﾃｰﾌﾟ

それでも吹出口は落ちるときは落ちるが。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:38:33 ID:vuEVKzW8O

そこで吹き出し口撤去の荒技ですよｗ

687 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/06/06(火) 00:42:46 ID:gH7AV59H0

>685
両面テープもアクリル樹脂系のノリ使ったﾔｼなら結構持つかもしれんのう。

>686
その手があったかｗｗｗ

688 ：パラベラム：2006/06/06(火) 00:48:51 ID:hNS7QCrL0

スポットクーラーのジャバラで（以下略

689 ：ケミカル番長：2006/06/06(火) 01:20:17 ID:/Y30MhmX0

吹き出し口なんて飾りですよ　エロい人にはそれがわからんのですよ？
まぁエアコン撤去しちまえば問題なすｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:53:11 ID:cC+eDNmE0

>684
ワシはﾊﾞｽｺｰｸでくっつけた
周りにべったり塗りたくって
意外としっかりくっついてるよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:00:01 ID:DqkdLPKU0

吹き出し撤去して一個の吹き出しからダクトはわせてエンジンルームに入れるのどお？
もしくは太いパイプで作って剛性部材の機能ももたせて。

692 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/06/06(火) 06:27:14 ID:tWhPN05M0

こわれた爪の替わりに G17で固定した漏れが来ましたよ。

>678
A/Cコントロールのパネルを外すと
吹き出し口を固定している板バネが下から覗けるから、
マイナスドライバでそのバネを縮めて外す。
（自分のは、そこの純正オーディオを固定している骨組み自体無いから、
　もしかするとそれがあるとできないかもしれん。）

どない？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:26:38 ID:i3TPR3wMO

確かあのツメを折らないようにするにはダッシュボードを外すしか無いと聞いた。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:52:45 ID:xy6C149i0

>>ｽﾊﾟ虎氏
ワタシはあきらめﾏｽﾀ。
ttp://blog55.fc2.com/s/slowbeat/file/nezi.jpg

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:56:58 ID:8poc9woTO

>>672
単純にタイヤの山が無いだけじゃ…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:22:05 ID:Y4vG7MBz0

ビートのエアコン吹き出し口のツメは過去ログ見ても雑誌見ても
皆さん苦労してるみたいですね。

スパ虎氏は「プラリペア」って知ってます？
自分で実際に使ってみたわけではないので恐縮ですが
別の車のサイトで名前を見かけて以来、気になっています。
氏の目的にかなうのではないかと思いますがどうでしょう。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:26:58 ID:e3//7uFv0

>>694
潔いですね。

自分の場合は、外す度に瞬間接着剤で止めています。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:31:38 ID:xy6C149i0

>>697
思い切ってしまえば後々ラクですよぉ～　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:19:48 ID:oR6hYo3L0

エアコンコントロールパネルがはずれない
吹き出し口が取れないから
吹き出し口のかげにビスが２本有ったような･･･
畜生修理屋めがっちり張り付けてやがる･･･

700 ：1313：2006/06/06(火) 13:34:54 ID:a7rymG9M0

オフで噴出し口のサイドに切り欠きを作って
外しやすくしている方がいましたよ。

不自然でなくていいアイデアだと思いますが、如何でしょ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:26:12 ID:h4uh5+/Y0

>>694
そこまで思いきれないよ…　orz

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:43:59 ID:7Tahmkns0

噴出し口、一旦外したときは、その際に板バネをほど良く
伸ばし気味にすると良い。「く」を「（」くらいに。
次回からいい感じで脱着できる。
伸ばしすぎるとドリンク乗せたときホルダごとおちるが。

703 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/06/06(火) 21:49:40 ID:gH7AV59H0

しかし、みなさんいろいろ考えてますのう。
レスさんきゅーですた。

>688ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
ルーバー取っ払ってジャバラですかの？

>689ケミカル番長氏
ヒーターのぬくい風もホスイ。

>690
バスコークは瞬間接着剤よりは外すのが楽かのう？

>691
すげー斬新ですな。

>692罵倒しないｵｻｰﾝ
マジかの？ワシゃ2DINコンソール入れてるんでできるかもしれん。

>693
(´･ω･`)

>694
それくらいが潔くてええかも？w

>696
プラリペアってレジンみたいなﾔｼかの？使ったことないんでワシもようわからんのよ。

>700
どんな形で切り欠き作ってるのか興味あるのう。

704 ：1313：2006/06/06(火) 21:55:25 ID:V5W6KN600

ｽﾊﾟ虎殿＞

噴出し口のサイド、それも真ん中を軽く削ってあって
ドライバーなり工具が入りやすくなっていたでありますよ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:39:09 ID:+HoAsQXI0

これ既出？
http://www.honda.co.jp/mechanical-illustration/mechanical/large/18.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:56:15 ID:UaxHos1n0

>>705
その図を見るとマフラーの熱がエンジンルームに
入っているのが良くわかるなあ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 05:09:04 ID:zYFu/XcVO

保守

708 ：パラベラム：2006/06/08(木) 19:07:02 ID:xEiTWTFn0

さっきなぁ、石井の竜王団地辺りを
走ってた黄色いビート乗りよ～。
N1マフラー、フルエアロ、赤エンブレムで
キメてるのは構わんが
運転中は携帯電話は置いとけよ。

それと交差点曲がるときゃウインカー出そうぜ？
あとエンジンルームの排熱を良くするためか知らんけど
ナンバープレートをカチ上げるのは・・・効果あるか？？？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:05:01 ID:DTvaqEBc0

こんなとこでストレス発散しないで直接注意しろよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:58:00 ID:sP7NAZHcO

だな
直接言えばいいのに

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:28:09 ID:fdYu1AQN0

走り去る車になんて言えば良いんだ？？？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:42:25 ID:2UyE5Awf0

>709
本人乙

>710
仲間？ｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 04:45:23 ID:NfMlC5DKO

自分のビトにはセンターの吹き出し口ついてないぞよｗ
ダッシュボードを加工して２ＤＩＮつっこんでやった!
加工中なんで超カコワルイorz

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:22:10 ID:5EJXL9GY0

ホ～

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:17:34 ID:1nCNCheh0

１DINをグローブボックス取っ払って取付マスタ
純正の空洞ふさぎたいのだけど、オーディオレス用の
メクラパーツってまだ手に入りますか？
入るようだったらパーツ番号教えて下され
茂木ミュージアムに有った赤ビートに付いていたんだけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:55:52 ID:VFSeMU950

>715

ヤフオクでさっき見かけた。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:12:08 ID:FWQPLEmY0

オーディオレス用メクラ豚なんつーもんは無いだろ？
オーディオ入れる時に穴あけるんじゃなかったっけ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:18:02 ID:WwmHMTxZ0

ビートのオーディオはコンソールを切って開口した穴に収めるから
純製のメクラパーツはない。コンソールカバー(品番77290-SS1-000ZA)が
4780円で売ってるはず。オーディオの代りに小物入れになってるから
ＭＤ程度なら入る。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:22:01 ID:oqy2rXES0

どなたかリアのライトの間のガーニッシュ（205みたいな）つけてるかたいらっさる？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:01:42 ID:/yQyp2KM0

純正ショックにRSRのダウンサス入れてるんですが、ショックが抜けたんで買い替えを検討してます。
極力安く上げたいのでカヤバのSR-Sを入れようかと考えてるんですが、この組み合わせってマッチング良く無いでしょうか？
絶対的な速さは求めてませんが、街乗り+α程度での楽しい足が希望です。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:06:03 ID:1nCNCheh0

>>716-718
どうもありがﾄﾝｸｽ
早速注文してみるか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:43:20 ID:4RtBF7wT0

昨日までエアコン普通に生きてたのに、今日ガス抜けてた。
くそっどこの小人だ！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:44:46 ID:8QyGKxcb0

>720
RSRなら純正の新品が良いんじゃないかな～？
イヤならKYBしかないんだよね・・・他は高くなっちゃう。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:53:32 ID:VFSeMU950

>717

ヤフオクで見かけたのはコンソール丸ごとだった。スカイサウンドの
部分が小物入れになってたな。ビートフロントコンソールで出てくるやつ。
値段が妥当なのかどうかはよくわからん。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:27:36 ID:EHzHbaASO

>>719
205？？？
昔山手線を走ってた電車？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 06:04:58 ID:KGhnLktcO

えっもう205走ってないの?

時代の変化は早い…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:21:19 ID:7EF84U1P0

>>725
ヒント：ライオン

個人的にはガーニッシュよりレッド＆クリアのテールが欲しいな。
サイドマーカーもクリアにすれば完璧。どっかで出さないかな。
クリアサイドマーカーはあるんだが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:21:53 ID:phQF8n/wO

>>727
よくいうヨーロピアンテールてやつ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:37:03 ID:geKdysa60

いや、ＤＱＮテールってやつ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:38:27 ID:anufpzRY0

>>727
値段、幾らなら買う？
10セットを1ロットとしてなら作れるが…
多分採算が合わないんだろうな～。
俺も自分用に欲しいので、会社で作らせて～って頼んだら
却下された。ｗ
値段の折り合いが難しいのよ、少量生産って言うのは。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:59:07 ID:7rEYut7nO

>>728
だな。
でも、バック用ランプの丸目も白だからウィンカーを白にしたら変になりそうだが…
かと言って丸目以外を赤にしてもライトのデカさだけが目立つんだよな…

>>729
ふーん、カローラでさえDQNなんだねw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:11:02 ID:geKdysa60

>>731
よく解かってるじゃんｗ

733 ：727：2006/06/10(土) 13:19:02 ID:7EF84U1P0

>>730
おお、同志がいたとは！値段は純正の30%増しくらいなら
迷わず買うかも。1.5倍以上ならちょっと迷う。純正いくら
だっけか？

>>731
純正のデザインそのままでウィンカー部を白くしても変です
な。自分の好みで言わせてもらうと、上3分の2が赤で下の内
側3分の1がバック、残りがウィンカーとか。

DQNかどうかはアレだけど、スッキリしたデザインが好みです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:35:58 ID:PHqrQw5X0

おれは、5～6年前くらいの新車に多かったバックランプのレンズが赤っぽいやつがいいな。

クリアウンカーとかはなんか浮いてる気がするんだが…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:39:14 ID:7rEYut7nO

>>734
なんかウンコな人みたい＞クリアウンカー
赤テールなら、レンズにクリアレッドを吹き付けて、バルブを緑に換えれば出来無くも無い。
光量が不足しそうな気もするが…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:19:11 ID:bV0TPfJm0

やっぱりMTの運転は楽しいっす！！
クラッチが軽い所が素晴らしい！！
速くないけど速く感じる不思議な車・・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:44:58 ID:d0F9uNJM0

>>731
つ　ぶどうタイプLED

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:08:32 ID:XwyDdZoE0

誰か安く売って下さい！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:28:35 ID:P+BdepDQ0

パンツをか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:48:03 ID:UxEsnX7t0

>>738
「安く」は余分。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:44:40 ID:rti7wfl30

>>738
自分で探せ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:28:44 ID:e4dhn7+jO

夜のオープンも心地よい季節になってきましたね
メーター目一杯使ってたら、体が振動で変な感覚になってるｗ
停めたら、なんかクラッチ臭してるし（´・ω・｀）

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:56:25 ID:t7liwyoL0

安く売って下さい！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:47:07 ID:2tJeIZBqO

フロントバンパーを変えようと思ってます。
オートマックか音速タイプＦにするか迷ってます。
マックのスッと延びた鼻先もいいし音速のツルンとした表情もかわいくて
いいし…皆さんならどちらにしますか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:07:57 ID:6Yj5cEcG0

走行134000ｋｍ赤、エアコンコンプレッサーお釈迦、エンジン好調
総価格３５万（車検2年込み）保証３ヶ月（老舗スズキデイラー中古車屋）

内装、結構汚いっす（年式以上）

購入しようと思いますが気をつける点は何かありますか？

宜しく御願い致します。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:59:11 ID:oGvY54Kp0

高い。
オクで１０万円前後で買ってメンテに金かけた方がいいのできる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:43:51 ID:Wxj7FrV6O

俺のが今132000Kmくらい。
オイルの消費があるね。3000Kmくらいは持つからそんなに酷くないけど。

その距離なら確実にオイル上がり、下がりはあると思った方がよい。

あとぼちぼちシンクロもヤバくてシフトが渋い。
参考になったかな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:51:43 ID:le1JNOp90

その値段なら安いのでは。
俺のは30万くらいで買って数年掛けて、何だかんだで100万円くらい掛けて直した。
修理ベースのつもりで買うがよろし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:10:09 ID:JHkAp09n0

>>745
俺ならオートテラスで買う。1年の保証期間はでかいよ
多分3点セット・エアコン・クラッチ・エンジンのどれかが逝くとおもうからなあ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:23:16 ID:RUScWBbY0

安物買いの銭失い

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:40:29 ID:uGR2/HmM0

ビートなつかしす

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:41:06 ID:oGvY54Kp0

そうそうオクも細かくチェックしてれば、秘蔵みたいなん年に数回はでる。
例えば最近はこういうの。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m30195614

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:36:19 ID:t7liwyoL0

>>752
>6月 10日 22時 42分] 現在の価格が、最低落札価格の 700,000 に引き上げられました。
>6月 10日 17時 49分] masa651223 入札。数量： 1 で 650,000

せこい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:34:31 ID:RUScWBbY0

>>753
そんな変更出来るの?

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:03:22 ID:juU4sVQn0

745です。
レスありがとうございました。
大変、参考になりました。

ビート乗りの方は親切ですね。＾＾
購入したら又、アドバイスよろしく御願い致します。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:04:04 ID:on81fVJD0

おりょお

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:19:48 ID:frZQ0a+c0

>752
綺麗に清掃したんだな、と

いや、俺のビートだといくら磨いてもああはならないんだけどねorz

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:18:22 ID:N9Bu1nTs0

半年前から作り始めたスカイサウンドコンポ用のiPodアダプタがやっと動いた。
C-BUSにつないでコンポからダイレクトでコントロールするタイプのやつだけど
こういったモノって需要ってあるのかなぁ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:36:18 ID:xcFSn6kx0

>>758 kwsk

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:37:11 ID:XjtWlCPY0

>>746
と思ってる奴は素人

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:44:22 ID:HcPcFadPO

>>760
プレミア価格なショップの中の人乙

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:04:26 ID:MwZmQqO90

>>758
それ興味ある
つーか欲しい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:07:16 ID:/YpHvJyZ0

C-BUSをいじりたい人へ

ttp://park8.wakwak.com/~hilo/audio/mod9255/cbus.html

764 ：758：2006/06/12(月) 00:57:48 ID:gOhUKYEv0

作ったのはワンチップマイコンを使ってCDチェンジャーが付いているように見せかけることで、
オーディオラインを有効にしてやる装置です。
で、ついでにCDチェンジャーのコントロール信号をiPodのリモートコマンドに変換してやることで、
簡易的にコンポからの操作が出来るようになってます。

今現在出来るのは
・CDチェンジャーを選択したときにiPodを自動的にオンにして再生開始
・電源オフやチューナ／カセットに切り替えたときにiPodを自動オフ
・一時停止
・順スキップ／逆スキップ（スイッチ長押しで早送り／巻き戻し）
ぐらいですが、後は充電機能とアクセサリ連動に対応すれば機能的には十分かなと思ってます。
ホントはプレイリスト選択とかやりたかったけど、マイコンのメモリが足らなくなってしまったので
見送りました。

まだ電源回路とか出来てないので完成はもう少し先になりそうですが、需要があるようなら何ら
かの形で出せるよう検討してみます。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:46:28 ID:59rxZBUp0

>>764
おもしろいもの作ってるね。
クラリオンのマイコン間通信仕様に詳しいってことは…、てのはさておき、
iPodはUSBで制御ですか？
それともDock接続またはIEEE-1394でしょうか？
自分のは初期型のIEEE-1394なんでオーディオメーカーのオプションが繋がらないもんで。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:03:26 ID:iaEeejRM0

フリーウェイって店ってまだ営業してるの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:17:40 ID:BL+S7psD0

(´⊿｀)ｲﾗﾈ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 03:17:00 ID:BIxcKqsX0

>767
(´⊿｀)藻前ｲﾗﾈ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 07:46:28 ID:Adg4XEKl0

どっちもウゼー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:48:29 ID:i1rMzgbh0

オレンヂ色氏のＨＴのが欲しい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:16:04 ID:XNy6c78V0

>>764
プレイリスト選択とはいかなくてもプレイリスト送りくらい出来ないかな？

それと充電機能が出来ればめちゃめちゃ欲しいです。
万単位でもいいくらい。

完成したら是非発表してください！

772 ：オレンジ色の憎い香具師＠携帯：2006/06/12(月) 11:27:31 ID:5f5nduzKO

>>770氏
例のＨＴの販売窓口はマッ○ハウスになります。
マッ○ハウスまでご相談下さい。
なを、発送する余裕もつもりも無いらしいので直接取りに行く事になると思います。
なので、御殿場近隣又は近隣に知り合いがいる方限定になると思われます。
このＨＴで儲けるつもりは無いらしいので、先日ヤフオクで落札された方には悪いのですが破格な値段に成るかも知れません。
原油価格高騰による石油製品値上げにより価格の変動有り。

話は変わりますが、ＥＣＵ不良による猿人始動不良になりますた。
ＥＣＵは、昨年秋に半道でＲＯＭ及びコンデンサを交換した物です。
因みに交換前もコンデンサ液漏れによる基板の破損は有りませんでした。
症状としては、猿人止めてから一日二日放置すると掛らなくなる(火が飛んで無い？)が押し掛けするとすんなり掛る。
低速回転(２０００ｒｐｍ以下位)で猿人がかぶった様な症状になりチェックランプが点灯します。
暫く走っていれば掛りは良くなりますが低速でチェックランプが点灯する症状は変わりません。
ディーラーで診て貰っても原因が判りませんでしたが正常なＥＣＵに交換したら治りますた。
この様な症状を体験した方等おりましたらアドバイスお願いします。

長文ｽﾏｿ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:15:01 ID:siZnSAvs0

>>772
いちおーバッテリーの電圧出てる？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:29:41 ID:i1rMzgbh0

>オレンヂ氏
騒音どんな感じですか？

775 ：オレンジ色の憎い香具師＠携帯：2006/06/12(月) 17:21:30 ID:5f5nduzKO

>>773氏
電圧は計って無いけど、２速に入れてもスターターで進む位だから電圧は十分有ると思いまつ。

>>774氏
漏れのビトはメンテナンスリッド外してるから結構うるさいけど付けてマットまで敷いて有れば隔離されてる分、幌や他のＨＴより静かかも知れませんね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:20:49 ID:LnruzUKz0

>>764
凄いな～、完璧じゃん！
自分も昔、C-BUFの信号ラインにオシロ繋いで解析に挑戦したことあったけど、
さっぱり解らんかったよ。

これならビートに限らずC-BUSの付いたクラリオン製のオーディオならどれでも
使えそうだね。

凄く興味があるので、完成したら是非発表お願いします。（可能であれば技術
仕様についても・・・）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:33:08 ID:aGgnm9r+0

これだろ？
ttp://park8.wakwak.com/~hilo/audio/mod9255/cbusauxcable.html

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:34:49 ID:7khWengr0

(´⊿｀)ｲﾗﾈ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:19:13 ID:O3kjy1qe0

ビートを購入するんですがタイベル交換をしたか否かはどうすればわかりますか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:31:10 ID:7g2NEh5W0

切れたら判る。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:45:44 ID:XpfPcouC0

買うときに交換すればいい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:26:10 ID:oFaXcBNi0

整備記録があればわかるが、無ければ購入時に交換が吉。
ついでに、ウオポンも換えれば工賃節約。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:27:11 ID:v61Tgk+Q0

てことは中古車買うときは交換済みの車両は回避だな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:28:15 ID:mfSFwiIV0

>>783
なぜ？
気になるならまた交換すれば良い。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:07:52 ID:1THPLSuW0

>>783
意味不明

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:25:05 ID:1THPLSuW0

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『後半39分に1-0で勝っていたのに1-3で負けた』
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　決定力不足だとか身体能力の差だとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:33:57 ID:IFYGy2WC0

>>582-585のFMトランスミッタ兼USBメモリmp3プレイヤー買ってみたよ。
予想外に音質いい。
シャッフル再生機能が無いのは不満。

電波が少し弱いのか、エンジンのノイズとかが若干混じることがあるけど、
簡単な改造で出力うｐできるようなのでやってみたところ、解消。
再生時、ボタンが青く点滅してウザいけど、改造時にLEDを黒く塗って対処。
(ノイズ混じるのは、オーディオ系のアースが怪しい気もする。)

全体的に、シャッフル機能が無い以外は満足となりました。スカイサウンドが延命できて満足。
シャッフル無いのは、運用でカバーかな。メモリに曲入れる順番かえたりで。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:44:27 ID:HVUe5AHF0

>>787
改造ってこれだね
http://fm200u.fc2web.com/

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:07:21 ID:1CCW5TdLO

>>788
ちょっと署まで来てもらおうか？なネタ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:07:54 ID:c/4T+Cg7O

>>787
電波法違反だよ。

受信側の感度アップの方がいい。
アンテナの引き回しを変えるだけでも良くなるよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:16:14 ID:IFYGy2WC0

>>789
多分、超微弱電波が微弱電波になった程度だと思う。
回路解析してないから知らないけど4.7kΩの抵抗があるかないかでそんなに変わったら(ry

外部アンテナがあるわけじゃないし、電波法の範囲内だと思うよ。
今度FMラジオ持って試してみようかな。
あと、放送局にカブらないように、周波数の選択には注意しましょう…。

792 ：543：2006/06/13(火) 19:54:37 ID:TUO/osiT0

長かった、過去ログ24まで読んで来週納車の連絡来た。
早く来週にならないかな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:18:51 ID:QbMm7B6IO

>>787
MMD-500を使用中です。
サイズや音質等は他人へ勧められるが操作性に難ありです。
５０００円位だから試すにはお手頃

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:32:20 ID:7K8VK3sQ0

>>792
ｵﾒ。
梅雨でもオープンでｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:37:01 ID:Eiph4/P8O

車購入時に壊れてたＣＤチェンジャ、社外品の新品と取り替えてくれた（つ∀｀）ｳﾏｰ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:08:06 ID:wNwBqTM80

>>791
何のために抵抗入れてるか考えた方がいい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:09:28 ID:as9urjl3O

>>792
納車ｵﾒ。
漏れは３ヶ月ほど乗らずにいたら、ﾊﾞﾃﾘが上がったよ…orz ｼﾞｺﾞｳｼﾞﾄｸﾀﾞﾈ

798 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/06/14(水) 00:49:47 ID:cuQITffV0

>796
>791の文面は、明らかに某ﾈﾀだろ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:53:46 ID:04h/GPBo0

>>764
すごいの作ってるね。
CDチェンジャーが付いてるように見せかければいいのは考えたけど、
そこから先は自分の知識じゃ無理だからあきらめたよ。
どういう形でもいいから完成したらぜひ発表してください。

iPodの操作が目玉機能だとは思うんだけど、C-BUSに繋げる部分だけでも喜ぶ人多いと思われ。

800 ：543：2006/06/14(水) 09:01:53 ID:y5k0q0wI0

>>794 797
ｱﾘｶﾞﾄ

当方北海道なので梅雨知らずﾃﾞｽよ。ﾛﾄﾞｽﾀ以来6年ぶりに
オープンを楽しもうと思います。

801 ：青木智仁氏の御冥福を…：2006/06/14(水) 09:08:37 ID:2Y++IQ0FO

>>800
めっちゃ気持ち良さそう、北海道。
折角晴れてるのにビートはエアコン修理中な俺は負け組…〇rz

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:40:42 ID:Wsmyc220O

>>801
エアコン使えるけど、後ろのスクリーンが真っ白で見えないから開けて走る俺はもっと敗け組（つ∀｀）外気が気持いいぜ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:46:12 ID:UitynYHv0

夕立に気を付けれ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:55:44 ID:NAJj8tV80

降ってさえいなければ真冬でもオープンの俺だが、
これからの季節は夜と曇り以外じゃ屋根付きだなぁ。

あついさむいは何とでもなるけど、直射日光はなんともならん。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:55:37 ID:X6VZc7320

これからのシーズンは夕方～夜のオープンがよろしいな。
初冬と双璧をなす気持ちよさ。

806 ：758：2006/06/14(水) 19:41:36 ID:6jt5+Cvv0

>>765
クラリオンプロトコルは独自解析です。
とはいえまだわからない部分も多いので、基本的にはチェンジャーユニットの信号をそのまま
トレースしています。
それから接続はドックコネクタを介したシリアル接続で、第４世代以降のiPodが対象です。
ただし第３世代でもオートパワーオン以外は動くかも？
ちなみにこちらでの動作確認にはiPod nanoを使っています。

>>771
プレイリスト関係はスカイサウンド側の事情により難しいです。
いくつかアイデアはあったんですが、いずれもスマートな方法でないためやめにしました。
充電機能はiPod本体の機能なので、それほど難しくない（ぶっちゃけアクセサリ直結でもいける）
はずです。
それよりも問題なのはiPodのケーブルをどこから調達するかだったり。

>>776
他機種の方は>>777の方法が使えるのであまり需要はないかもしれませんね。
ビートと違ってレシーバーを付け替えることも出来ますし。
技術仕様については出し惜しみするつもりはないですが、手元に未整理の解析データしかなくて、
私の力ではうまくまとめることができません。
なので技術仕様の公開については現時点で未定ということでおねがいします。

>>799
作り始めた頃は私も電子工作の知識はありませんでした（今も大して変わってません）。
できたらいいなで始めた工作ですが、気づいたら半年も経ってました。
おかげで私のビートは半年間「オーディオレス」の状態です・・・。

電源周りの仕様が脳内で固まったので、週末あたりに部品の買い出しに行ってきます。
来週か再来週くらいに実車に乗せてのテストができたら・・・いいなぁ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:40:50 ID:JyvFLJhqO

5次元マフラーに換えたら指2本分位出っ張ってしまったので
ノーマルバンパーより2～3cm出るエアロ探してるんですが
ネットで画像見た中だとオートマックのリアアンダースポイラーが出てるかな？
って感じでしたが実際どうでしょう？
他にはみ出しを解消出来るのありますか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:42:02 ID:8iGUnD7Z0

日焼けサロン行くより焼けそうだしなｗ

それもビートの魅力

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:23:23 ID:umIMu5Hd0

ダウンサス入れてたらショックが抜け抜けなのに気づいてショック
押しても戻ってきませんでしたorz

６万キロに達してない車体なんだけどこんなもんなんかなぁ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:32:22 ID:IPHKo8dL0

ノーマルショックの美味しい時期なんてせいぜい３万キロ
まで。５万越えたらどんな軽だってショックはヌケヌケだ
と思うんだが。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:41:33 ID:umIMu5Hd0

やっぱ軽だしそんなもんなのか。
友達のＥＧシビックは13万キロだったけど、押してもちゃんと戻ってきてたのに。。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:05:49 ID:imC5SnLyO

ダンパーの減衰はリバウンド側で判断しないか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:02:15 ID:0ExLe9p40

>>806
スカイサウンドは>>777の方法は使えないってのを昔ぐぐっててどこかで見た気がする。
CDチェンジャーを再生状態にして音だけ割り込ませるようにしないとダメらしい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 03:03:33 ID:pwZ54hTk0

>809
ビートのは押してから放しても元の位置に戻らないのが正常。
押しても抵抗力が無くなってたらヌケてるけどね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 06:07:29 ID:fRP6jKtN0

ビートでマフラーお勧めありますか？
対応品で音はでかめでもいいんですが
高めの音を響かせてくれるような感じを希望しています。

それに排気換えて吸気もいじったら燃調とった方がいいですか？
街乗りです、宜しく御願い致します。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:55:45 ID:YUFfZKOUO

>>815さんに便乗させてください
無限初期型が穴開きました…そこでﾏﾌﾗｰ交換したいのですが
高音が伸びる感じで、気持ち良い音を奏でてくれるのを捜しています
音量に関しては、自己責任ということでこだわりません

すいませんが、情報いただけませんでしょうか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:54:49 ID:RPzzhUVJ0

>音量に関しては、自己責任ということでこだわりません
じゃあお前さんの爆音で被害被ったら保障してくれるのか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:57:01 ID:KRLckBux0

>>813
806じゃないけど、CDチェンジャー再生状態を模擬するためにクラリオンプロト
コルを解析して、CDチェンジャーがなくてもAUX入力を可能にしたってことだよ。

自分も昔解析にチャレンジしたことがあるけど、これが再生中にCDチェンジャー
から送信される波形。
http://uploaders.ddo.jp/upload/1mb/src/1up3780.jpg
1秒間隔（早送りの時は0.5秒間隔）で、チェンジャー№や時間などの情報が送信される。

これがその波形を拡大したもの。自分もココまでは解析したけどね、途中で挫折しました；
http://uploaders.ddo.jp/upload/1mb/src/1up3781.jpg

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:17:27 ID:xTIKWFdNO

>>818
その波形からデータ転送レイトを割り出してデータ列を解析すればあとはマイコンソフト組む能力が有れば出来るな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:34:52 ID:mtkVHMAA0

>>815-816
個人的主観にて申させていただきます恐縮です。
自分はバックヤードSP入れてます。RS-Rと同じものですね。
スチールということもあって重い・低音なので候補には入らないかもしれません。
ただ、これはこれで音質としては良い部類に入ると思われます。あと見た目も左右二本出しですが
違和感無くすっきりとした印象。サビ対策が必要なのがマイナス点。
おしむらくは排管だけでもステン製ならば・・・と思うのです。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:08:50 ID:Y+drkgW30

>>815-816
錆とか品質をとるなら
音やみためは地味だけど、
無限（ステンの新しい奴）がいいかと思う。

後、他車でつかってたけど
フジツボのレガリスも錆とか
考えるならいいものだったよ。
（ビート用のはわかりませんが）

個人的には見た目、音、重視なら
N1マフラー（ってどこ製？）に興味有り。
ただし車検は（ｒｙ

給排気、私は無限、エキマニ・マフラーくらいだけど
ノーマル。まあ、理由はわからんけどかなり燃費は
悪いのですが・・・
毒キノコとかつけるなら変えたほうがよいのかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:27:05 ID:klvWe8D60

>>811
押して戻るのはサス。
ダンパーは基本的に揺れ止め。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:16:35 ID:xTIKWFdNO

サスっていうかばねね。バネが戻ってこなくなったらよっぽどのもんだ...w

確かにダンパーは抵抗器だからね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:13:03 ID:/TWNCEZe0

>>821
音速のN1マフラーなら、インナーサイレンサー付けとけば車検通るぞ。
俺既に3回通した。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:50:00 ID:nqUbBebEO

HALF WAYのマフラーってどういう感じですか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:03:33 ID:8XU4VIQk0

純正より重量が軽くて、なおかつ爆音ではないマフラー探してるんですが
どれがおすすめでしょうか？
候補としては
千波マフラー
カミムラマフラー
ＲＳマッハＧＴマフラー
ＲＳマッハＣ－１マフラー
ハーフウェイＴ１２
オートマックフルステンマフラー
他にあったら教えてください

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:06:31 ID:ntehEKHj0

無限にしとけ、良くも悪くもバランスいいから

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:33:11 ID:8XU4VIQk0

無限は静かすぎるって聞くけどどうなの？
あと重量はどうなの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:25:06 ID:k8wOZeDZ0

>>826
デザイン（左右４本出し）
価格（約４マソ）
重さ（現行モデルはステンレス製で純正よりちょっと軽いハズ）
音（純正＋αくらい）
の４拍子揃った藤壺のレガリスＫがお勧め。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:30:48 ID:8XU4VIQk0

>>829
ステンになったから軽くなったのだと思って、ここで質問したら激重だよって言われたんだけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:39:36 ID:1bVWtaMK0

確かステンの奴でも純正より1kg軽い程度だった筈

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:50:58 ID:8l+7rYK60

俺鉄チン藤壺。
エンジンのほうがうるさくてマフラー音聞こえないｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:08:07 ID:055PpQmv0

法定速度で通勤してるだけで、なぜこんなに楽しいのだろう。
と、いまだにふと考える。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:14:53 ID:xTIKWFdNO

ビートだからさ！

835 ：328：2006/06/16(金) 00:07:54 ID:GXndKHGb0

以前書き込んだ者です。
ロジテックの物ですが、usbメモリーが壊れることがあります。
ご注意ください。
現在、カスタマーサポートで調査中。
エンジンかけるときに過電流でお亡くなりになります。
USBメモリ２個駄目になりました。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:38:12 ID:5Wnu4cQm0

マッハのN１チタン、エエ音します。
高回転ではたまらんものがある。下はスカスカになるけどね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:44:31 ID:GXndKHGb0

>>787,788
貴重な情報サンクス。
さっそく明日、半田ごてさがしてみます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:01:40 ID:zIA7Dwfn0

今まで快調に回っていたのですが
ビートを知らない人間が1発目のエンジン始動で失敗したら
二度とエンジンがかからなくなりました。
何が原因でしょうか？
プラグはかぶっていません。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:06:16 ID:VvJjMd2X0

どのように失敗して
どのようにかからないか書き込め、タコ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:25:55 ID:zIA7Dwfn0

>>839
説明不足すみませんでした。
通常は運転席に乗り込んでエンジンの調子を見ながら
バイクの容量でアクセルを多少開きながら暖機しますが
セルを外から回してそのまま放っておいて
ブスブスと言う感じでエンストしました｡
その後押しがけやジャンピングコードでバッテリー補助しても
かからなくなり、プラグを外して見たのですがオイルはかぶっていません｡

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:51:08 ID:zIA7Dwfn0

オイルじゃなくてガソリンです｡
ちなみに燃料は半分くらい、生ガスの匂いもしますので
燃料系ではないと思います｡
プラグの火花も3つとも正常に出ています｡

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:15:41 ID:bGuNLLXX0

キャブ車じゃないんだから

843 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/06/16(金) 08:48:48 ID:zXb7moRE0

>840

＞バイクの要領でアクセルを多少開きながら暖機しますが
BEATの場合、意味無いよ。元々、エンジン冷えてる時は
アイドリング回転数が2000rpmくらいまで上がるように設計されてるから。
インテークに付いてるEACVが不調だったら、こうならない可能性あるけど。

キーをACC⇒ONにした時に、メーター内のエンジン警告灯（黄色）は
ちゃんと１～２秒間点灯してる？

あと、それが点灯してる間、正常ならば運転席後ろから
ガソリンポンプの動作音（コォーーー、とかいう音）もしてるはず。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:00:14 ID:OxdVQsjY0

EACVかまたはプラグコードかな？、とにかくエンジン不調はメンテナンス不足が原因。
「ビートを知らない人間が」って人のせいにするのは良くないな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:30:47 ID:xtjzmz5C0

>>838
「ビートを知らない人間が」ってビートは始動が特殊なのか？
俺のビートは普通に始動させてるが？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:54:59 ID:yGMcPrXI0

タイベル切れ、デスビシャフト折れと言ってみるテスト

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:12:16 ID:VXBDzDQS0

アクセルを多少開きながら暖機しないといけない時点で、
もともとアイドリング(EACV)に異常があった車両なんだろうね。
つまりビートが特殊じゃなくて>>838のビートが特殊ｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:14:19 ID:j4FASUHg0

＞バイクの要領でアクセルを多少開きながら暖機しますが
これも何のことかわかりませんし。
古いバイクはこんなことするの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:15:17 ID:oAgbxOQYO

>>840
点火時期の調整はちゃんとやってあるのか？
初爆で失敗してかからなくなるケースはいくつか考えられるけど
点火時期調整してやったら普通にかかることもあるからな…

アイドリングが不安定だったならＥＣＵかＥＡＣＶが怪しいけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:30:38 ID:zkH5NB1NO

普通ＥＦＩ車は、始動時にアクセル操作しないだろ？
俺のはカム触ってる影響か、立ち上がりの一瞬ぐずるが、普通にアイドルするけどな…

ブン回した直後になかなかかからない時はあるけど（・∀・;）

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:51:52 ID:V4rJ+dqUO

先日知人からﾋﾞｰﾄを譲り受けたのですが、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ装着車でｿﾌﾄﾄｯﾌﾟは無くなっていました
せっかくなのでｵｰﾌﾟﾝも味わってみたいのですが
ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ(骨格含む)はおいくらくらいするのでしょうか
近くにﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗが無いので聞きに行けません
交換された方概算で結構なので教えていただけないでしょうか

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:04:31 ID:ctoSuY5i0

>>851
幌とスクリーンで工賃込み8万、骨組みはしらね

ヤフオクとかで時々出るから落としてみたら？

853 ：1313：2006/06/16(金) 13:17:47 ID:+XFb5hog0

骨組みは幌より高いですよ？

幌、スクリーンコミで１５万。
骨だけで６～万以上で無かったかな？

ウチのスペア、邪魔だから貰ってくれ。
錆も普通にあるが？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:42:30 ID:xtjzmz5C0

「ビートを知らない人間」＝本人　かな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:14:31 ID:Me0tsqgF0

>>851
たしか今もジャンク扱いで骨付き幌
ヤフオク出品あったきがする。

856 ：543：2006/06/16(金) 16:19:22 ID:L7kOxA0w0

ちょっとオマイラに質問です。

納車までワクワクしながらビトのパーツをネットで物色してます。
んで、ほぼフルノーマルなんだけど(3点セット、幌&スクリーンは交換済)

　①今手元に10万ある。
　②パワーよりもいろんな意味での気持ちよさを追求。
　　(操作感とか音とか)

という条件で何から手をつけますか？ちなみに走行5万ちょい。
もちろんしばらくはノーマルを楽しむつもりですが、参考にさせて
ください。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:23:40 ID:xhyCnxDJ0

吸排気系いぢりたくなる気持ちをぐっとこらえて新品タイヤ＆カヤバnewSRｓｐｌつーのが見識ある意見ってもんだ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:25:05 ID:bGuNLLXX0

ステアが純正なら交換だな。
純正は重いからキビキビ感がない。
あとはシマウマシートも交換してしまえ。
漏れはこの順で交換した

あとはマフラーとファンネルで丁度１０万ぐらいか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:26:36 ID:Ug2MNhji0

とりあえず、ハンドル替えるとか。

あと、ガソリンをハイオクにするｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:40:10 ID:F36xWPQ8O

無限足にFタワーバーかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:48:34 ID:/9QJ+ft00

ファンネルって効果ある？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:00:09 ID:zkH5NB1NO

>>856
そうだなぁ…
・バケットシート
・ちょっと我慢してサスキット
・お気に入りのハンドルと新品のシフトノブ、それにブレーキパッド
・オーディオとコンソール
なんてどうよ？ありきたりだけどｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:13:11 ID:/uZoyeWW0

ハンドル交換
ショック新品
この２つで工賃込み７～８万。あまりで適当に洗車用具など

ところでカセットのエラー８がでたんだけど、これ治す方法しりませんか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:27:21 ID:3r/YZjzSO

>>856
貯金、は無しか？
無しならレカロのTS-Gだっけ？アレが欲しい。
フルバケだが静止状態ではかなり楽ちんだったから興味津々。

865 ：856：2006/06/16(金) 18:20:49 ID:L7kOxA0w0

短時間にたくさんレス感謝です！
足回り、ステア+ノブ、シート、マフラー、タワーバー、パッド、オーディオ
関係などなど迷っちゃいますね。壊れた時の事を考えて多少は残しておいた
方がいいのかなぁとも思うし。迷うのがまた楽しいんですがｗ

ところでステアなんですが、買ったビトが希少なエアバッグ車なんですが、
後付の巻革とかってあるんですかね？保険が安くなるし、妻子持ちなので
変えようかどうか・・・

>>864
貯金をはたいてﾋﾞﾄ買って、残ったのが10万くらいというわけです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:53:49 ID:3r/YZjzSO

>>865
あ、いや、貯金という選択肢はダメ？って事です。
古くて15年も経ってるんでエアコンやらECUやらが壊れてもおかしくないんで。

ステアリングに縫い付けるようなステアリングカバーなら雰囲気良くなるかも？
ビートに合うヤツを探すのは面倒かもしれんが…
トヨタとかは純正エアバッグ付きのをごっそりTRDだかの社外エアバッグ付きのに交換出来たりするみたいだが、ホンダは無いのかな？
新しいヤツって結構カッチョエェんだがビート純正は…見た目は頼もしいんだが。

867 ：856：2006/06/16(金) 21:14:00 ID:ZYbVT5t80

>>866
ありゃ、ちょっと早とちりでしたね。

エアコン・ECU回りは、購入する店がテンプレにあるようなショップなので
そのショップに入庫したときに部品交換など済んでいるということでした。

過去スレでタイプRのステアリングがビートにポン付できるとあったのです
が、エアバッグ付同士でも互換性あるのかなぁ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:18:36 ID:WsZIJSJIO

俺のもエアバックつきだ(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

869 ：856：2006/06/16(金) 21:37:52 ID:ZYbVT5t80

>>868
ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)

そういえばビート専科IIIが来月3日発売予定なのは既出ですかね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:48:49 ID:caHqb29yO

>>869
まだ出るの?！

レアと言えば、フェンダーミラーのビートは存在するのかな?

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:21:41 ID:WLGwgLXY0

>>869
ビート専科３ってまじっすか？
こないだでたカプ専科２みたいに１と２の記事使いまわしかな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:30:05 ID:3r/YZjzSO

MTB!にも取材来てたとか聞いたなビート専科3。
でもビート専科2みたいなんだったら要らんなぁ…
MTB!行ってないから絶対掲載されないし。行っててもきっと載らないけどな。

873 ：856：2006/06/16(金) 22:30:33 ID:ZYbVT5t80

>>871
ttp://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?isbn=4056045143

自分は1も2も見ていないので、内容まではわかりませぬ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:06:06 ID:1SNWbo6K0

油温、油圧のセンサーはどこに設置するのがおすすめですか？
オイルブロックは装着できないという話を聞くんで

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:44:39 ID:uokOehsn0

ビートペッちゃんこ
　ｧ　　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 06:12:16 ID:H+ahfKQt0

やっと免許とったばかりの初心者です。
ビート購入するんですがカヤバのショックに変えたら
スプリングも変えるのでしょうか？
お勧めはありますか？宜しく御願いします。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 06:34:21 ID:WNgBvbVbO

>>856
アルミホイールという選択肢は無いのか？
10万あればもう少し頑張ってTE37を買えるんだが…

あとエアバッグだけど、タイプＲとビトに互換性は無いよ。
ビトのはセンサーとか破裂させる装置が一体だがタイプＲのは別体型
炸薬もビトのにはアジ化ナトリウムっていう劇薬が使われてる
移植する事自体は不可能じゃないけどかなり危険だしな…
純正も自分で交換するために外す時はバッテリ外してから10分以上放置してからな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:04:35 ID:Kt5kb/Aw0

>>874
んあこたあない

879 ：856：2006/06/17(土) 07:25:43 ID:mQQdHA3h0

>>876
過去スレ見るとRSRか純正のスプリングを合わせることが多い
ようです。乗り心地は純正、ローダウンさせたいならRSRみた
いな感じで選べば良いのではないかと。

>>877
アルミも考えたんですが、純正が気に入っているので今の所
変更する予定はありません。
やっぱりステアに互換性はありませんか～。チト残念。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:24:17 ID:/hhaMtUjO

エアバッグ特約って、５％安くなるんだっけか？
他の気に入ったハンドルが無ければいいけど、もし現状に不満なら拘る程の金額でないと思われ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:27:38 ID:sLUYzmeP0

流れぶった切ってすいません
純正オイルプレッシャスイッチのところから3つ又で油圧取ろうと思ってます
スイッチはずすとオイル漏れてきますか？やっぱしオイル抜かないとだめなのでしょか？
どなたかご存知の方、教えてー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:39:46 ID:RdFFXVj7O

S2000の純正シートってポン付けできるんでしょうか？どなたかお願いします。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:49:26 ID:lzAiIk270

>>865
元エアバック車海苔だがステア交換した場合は、
メーター内のエアバック警告灯の電球を抜いておくこともお忘れなく。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:53:01 ID:RMIvOIZw0

>>882できるよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:42:18 ID:ijWhlq1BO

875様
歯医者にするなら、メーター売ってくれませぬか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:21:17 ID:Suorl/kA0

カセットが早回しでしか再生されなくなったよ。
そろそろオーディオ新しくしなきゃだめかな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:34:26 ID:f6AdJqVx0

>>881
やってみれば･･
すぐに分かるよ

でも、オイル抜いた方が幸せだと思う･･･

あんなところで三又で取ったら１年後くらいに三又にクラックが入って
オイル抜けでオーバーヒートだな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:48:34 ID:sOjFBI8u0

>856
フロントタワバーとロアアームバーにダウンサスかな？
オクなんかで探せば2ﾏｿ弱で済む割に効果大。
ついでにステアリング交換するとイイかもね。
ボスはホンダのエアバック専用品で。
キャンセラーは量販店で売ってるカプラー無しでok。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:08:17 ID:1SNWbo6K0

>>887
じゃどこから油圧取ればいいの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:30:22 ID:RdFFXVj7O

>>884
ありがとうございます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:19:49 ID:auxU9T+x0

さて藻前ら!!

明日晴れたら，オープンにして走れ～
（俺はお肌に悪いから夕方に…beatは走ってこそ!!）

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:06:37 ID:X681V5G00

>>879
ありがとうございました！

オクで買ってきまーす

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:17:33 ID:Kt5kb/Aw0

>>889
サンドイッチブロック

894 ：887：2006/06/17(土) 20:48:03 ID:f6AdJqVx0

>>889
この位調べろ
http://www.omorimeter.co.jp/parts/p-200.html

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:03:30 ID:IwCk44A10

>>875
何があった？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:08:19 ID:ynSR27Es0

カージャーナリストが厳選した２００６年買いたいクルマに
http://www.carsensor.net/E_special/060615/01.html#best
がダントツトップ！
みんな大事に乗ろうね！

897 ：パラベラム：2006/06/17(土) 21:18:02 ID:+DcSfh620

純正油圧センサに
juranの真鍮製三つ又カマして3年以上なるけんど。

今度腹下に潜ってチェックしてみよう。

898 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/06/17(土) 22:54:32 ID:pcq6iV9z0

>>889
ワシゃ音速の空冷オイルクーラー用アダプタを使ってるぞい。
センサの取り出しが楽になるのと、後々オイルクーラー付けるようになった時に
大森やらキノクニの汎用アダプタで接続できるしの。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:55:46 ID:sLUYzmeP0

うへ、Juiranの三つ又やヴぁいのか・・・もう買ってもたｗ
情報サンクス　オーモリ買いなおしてみようかなー

900 ：パラベラム：2006/06/17(土) 23:10:48 ID:+DcSfh620

いや別にヤヴァイとは（汁

別段、センサー取り付け自体は
難しい作業でもないし（安物工具セット程度でイケる
初歩のDIYとしちゃアリと違うかなぁ？？？

無論ウマ必須。
荒業として・・・
路肩の用水路を跨ぐように駐車。
んで用水路に潜り込んで腹下を弄る、と。
コレは以前ツレがやってた（ｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:13:57 ID:Chn9/HFn0

>>896
1位なのは良いのだが、
「カラーはイエローが最も多く、次いで赤、黒という状況だ」

黒って何？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:19:06 ID:dJuAkrikO

>>901
MR-2と間違えてるんだろう。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:23:43 ID:Pzx07mGG0

>>901
深緑を黒と間違えていると推測

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:24:28 ID:hR1u0Qpa0

＞８９６
記事読んでると「ドアミラーはNSXと共用」とあるが、ホントか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:34:38 ID:zR1WLKr30

>>904

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:38:58 ID:zR1WLKr30

途中送信しちまった

>>904
んな訳ないｗ
ルームミラーをＮＳＸと共用している事と勘違いしてるんだろう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:01:01 ID:Pzx07mGG0

記事書いてる香具師も適当に書くなよ・・・。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:28:06 ID:/IGdjWe80

初めて購入する車がビートになる可能性が大

かっこいいんだもん

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:34:25 ID:sQ0nh+870

>>898
スパ虎氏
漏れもその手を考えていたところなんだが、
空冷オイルクーラーを後付けすると
純正のオイルポンプの流量じゃキツイという話を聞いたことあるけどどうなの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:02:27 ID:6OgN41fC0

>>901
きっとVer.Z

>>904
バックミラーの間違いでしょ。
NSX用パーツだからやたらでかい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:13:26 ID:cyMBpMSZO

>>909
空冷付けてます。
フロントマウントは諸説あるが危険と思います。
エンジンルームマウントにするならラジエター強化＆水冷式オイルクーラも候補にして検討したらいいよ。
オイルエレメントはトヨタ用になるし。

912 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/06/18(日) 02:15:13 ID:jAUaUmUy0

>904
どう考えてもドアミラーは違うんでないかな？
ただし、シングルホーンはNSX-Rと共通っぽいw

>909
空冷オイルクーラーで心配なのはホース＆コアの配管の分圧力損失が生じちゃう
ってのがあるんだが、バンパー裏までくらいの距離なら大丈夫と思うぞい。
ワシも気になるから油圧のタレの少ない合成油入れてるけどの。

>911
確かにオイルクーラー前置きはヤヴァげですな。
エレメントネタだが、ビートに三菱ランエボ用のが使えますでよ。
外径がチトでかいが、Oリング径は合うから容量うｐしますで。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:42:40 ID:YWaOgq5r0

以前も水冷式オイルクーラーの話題がでたと思うのですが
タイプR流用の水冷式オイルクーラーはエンジン側から出たての熱い水がオイルクーラーに
流れこんでる為、結局、あまりオイルを冷やすのには役に立ってないというのを聞いた事あります。
つまりインプレッサもそうなんですが冷却効率アップというより、水温、油温を素早く適温に
導く意味合いが強いという事です。
実際どうなのか？付けている人の特に高速やサーキットで油温がどの程度安定しているのか
インプレを聞いてみたいです。

>>911さん
サーッキトでは油温はどれくらいで安定してますか？
もしよければ教えてください。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:26:21 ID:sQ0nh+870

>>912
スパ虎氏は空冷式でエンジンルームマウントってこと？

>>913
そうそう。
水冷式オイルクーラーが本当に冷却に効果あるのか疑問に思って。
使ってる人いたらインプレ希望

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:22:10 ID:cyMBpMSZO

911です。
>>913さん
スポーツ走行は３０分で１４０度に余裕でなります。
僕のコアマウントはアスファルト面に向いてます。
それに風導板を付けて風を当てます。

916 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/06/18(日) 08:22:47 ID:jAUaUmUy0

>913
単純に冷やすのは空冷の方が得意なんだが、ただ冷やせばええわけではないからの。
ワシとしては排気量うpとか、圧縮上げてパワー稼いでるエンジン載せてるﾔｼとか、
サーキットでガシガシ走るﾔｼ以外は空冷は必要無いと思うぞい。
油圧配管を取り回す関係上、オイル漏れとか抜けのトラブルの種を抱えたり、冬場の
オーバークールの問題もあるしの。

水冷はラジエタがノーマルのまま使った時はヒーター全開でもやらん限りは大した
効用はないと思うが、ラジエタをでかいのを入れたら排気量うpでもいけると思うんだがの。
ワシ自身がそういう仕様にしたいのだが、冷却系一新する予算が‥orz

>914
実は今は付けてないんだがのw
閉鎖された某サーキットを冬場の30分走行で130℃で収まってたんでな。
ちなみに冷却系はコア増しラジエタ＆エキパイに包帯くらい。
このごろ気温が上がってきて、お山を数分全開で110℃をすぐに超えちゃうので
ぼちぼち入れるかのう？って思ってますでよ。
ちなみに以前はバンパー裏の真ん中辺りに装着してますた。ナンバーを横にオフセット
してるんでな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:31:56 ID:YnpD6ZZr0

朝から流れ切ってｽﾏｿ

マフラーで乾いた高音ってやっぱしハーフウエイのＴ２ですかね？

低音よりNAなんで乾いた高音マフラーを探しています。
アド、宜しく御願い致します。

918 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/06/18(日) 10:55:09 ID:jAUaUmUy0

>917
半道の前のモデルのTTH12は甲高い音でしたのう。
今のT10はそうでもない。
つttp://homepage.mac.com/haruku_pp1/iMovieTheater6.html

なぜかビート乗りって甲高い音を求めがちだが、実際やると長距離走行が
辛くなりますでよ。
昔カーボンのちっこいサイレンサーでパインパイン鳴くマフラー作ったことあるが
高速で長距離走ると高周波の音が耳障りで頭痛になるくらいだったしのw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:52:25 ID:JTwVqMUt0

乾いた音ってなに？
2サイクルエンジンの様な音？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:00:04 ID:8kqYjaHrO

デスビまで電気来ていないのだが、イグナイターかな？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:54:24 ID:zydFeCmt0

車検の検査標章って言うのかな、フロントウィンドに貼る黄色のステッカーってどこに貼るのがベストでしょうか？
てか、ひとまわり小さく切ったりしたらマズいかな？デカ杉なんだけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:56:51 ID:567n6zDCO

T10ユーザーだが、擬音表現すると
低回転域は｢ﾎﾞｫｫｫﾝ｣中回転域は｢ｺｧｧｧｧーﾝ｣って感じかのう？
全体的には耳障りな感じはないかのぅ？
甲高い感じではない。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:03:16 ID:WckzQx/F0

>>921
次の車検で小さくなるので、それまで待て！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:12:23 ID:sQ0nh+870

>>916
やっぱり空冷はリスク高いですか。。
サーキット走るわけでもないし、空冷の必要はないのかなぁ
水冷入れるのにコア増しラジエターじゃ役不足ですかね？

漏れは高速走行とお山走るのが多いから油温が心配なんす。