【ホンダ】フィットアリア Part8【亞里亞】

タクシーなんかには使えないかな？

>>79
北九州で個人タクシーとして営業しているらしい。一度実車を拝見したいもんです(w

さっき旧アリアの
無限フルエアロ+ローダウン仕様をみかけたよ。
かっこいいね。

モップ付きスリッパみたいなもんか？

今日は近所のカッパ寿司でシルバーのアリアを見たな。

【自動車】ﾎﾝﾀﾞ､新型は年間3車種に固定[06/06/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1151666703/

９５％購入考えてるけど、ミニバンみたいなフロントミラー付近
の三角窓と、まんまフィットの内装だけまだひっかかってる・・・

>>85
過度に大衆車に期待しすぎ。

ドマーニなんか、まんまシビックの内装だったし。

>>86
まんまでは無い。ほとんどオリジナルだったぞ。
昔、同じシビックでも３ドアと４ドアでそれなりに内装は変えてた。
まあセダン不況のこの時代に、しかもこのクラスで同車種との
意外性を持たせて欲しいというのも無理な期待かもしれないけどな。

コンチェルトとドマーニは良い車だった・・・
アリアも日本向けだけでいーから高級志向に仕立て直して売ればいいのに。
安いからって売れる車じゃないしねぇ。

別にアリアに人気車になって欲しいわけじゃないし。

アリアって内装は日本でやってるんじゃないの

>>88
禿同

内装は日産みたいな近未来なデザインにして欲しいな。

ん〜、アリア選ぶ人はそれ期待してないと思う。
本当にインテリア重視なら、このクラス駄目だよね。
ベルタもティーダも、ヴィッツマーチの色濃すぎだし…
ベストはカローラか。

アリア最近のホンダ顔の中では良いと思うけど。

駐車場で車止めまでバックさせて停めると、前から見たら軽みたいに短いな。
でも後ろはもうちょっとで壁に当たりそうなくらい、突き出てる。妙なバランスだ。

>>93
オーソドックスと言えば聞こえがいいけどなんか地味なんだよね。
購入者層が団塊とか中高年世代が多いからそれでいいんだろうけど。

>>95
アジアではトランク大きいのって売りになるんじゃないかな。

トランクと言えばVWのパサートやジェッタもかなり広いな。
ホンダのセダンもこのくらい広ければいいんだけど。

ホンダの営業はすぐあきらめるから売れない。アリアに限らず。

黒かグレー内装だしてくれ

おちずに１００までもったか（ｗ

>>100
タイには黒内装があるんだけどね。
外務省のＨＰを見ると来年はタイ修好１２０年らしいから
タイ仕様車を販売して欲しいな。

高級車はともかく黒内装はあまり売れないだろうな。

フィットサルーン改めシティの中国での評判はどうなんじゃろ？

>>103
暑苦しいよな。よくタイなんかで売れると思う。

ほんとは黒内装のがいいんだよな。赤茶系の内装の車に乗ってたけど、
太陽の光に反射してフロントガラスにダッシュボードが映り込むから
かなり気になった。グレー、黒系は映り込みがない。
アリアも気にならないな。あれはあれでいいのかも。

>>100
ベーシックグレードの１．５Ｃならグレー内装あり。
ただしボディカラーはグレイシャスベージュ・タフタホワイト・アラバスターシルバーの３色だけ。

>>104
広州ホンダのサイトで確認しますた。アジア各国ではＣＩＴＹって名前で統一するつもりなんでしょうか？

>>102
モデル末期あたりに特別仕様車でいつか設定されそうだね。
>>107
日本のアリアもいい名前だと思うけど、頭にフィットがあるのが少し・・
日本も次は独立してアリアだけか、シティがいい。
あとバラード復活もひそかに期待。

漏れも！！漏れも！！

今日は近所の病院でMCのグレーを発見。

タマニミル！

乗っているのは団塊とかそれより上の高齢世帯ばかりだな。
たまに若い人を見るけどビジネスマンで営業車を運転しているのが多い。

Fitってはがしてる？

はがす必要はなし。アリアはアリアだから。

フィットアリアエボリューション！！
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日本名はアリアのままが可愛らしくていいです

シティだと普通過ぎるというか・・・

次期モデル予想
* 日本での名称はフィットアリアのまま。
* 日本向けは国内生産に移行。ついでに北米にもフィットセダンとして輸出。

■■韓国車総合スレ■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152419449/

>>115
シビックも３ナンバーサイズにしないでこんな形で出てくれば買うのに。

シビックの名前を利用してもうちょっと大きいクラスを売りたかったんだな。
で、本来のシビックが抜けた穴をアリアという名のシティに補わせた感じ。

>>117
国内だと車体価格が上がらない？

シビックもアリアも両方あまり売れていないね。
仕方のない話だけど。

>>120
海外では今でもカローラと同セグメントだけど。
つーか日本におけるマーケッティングがあまりにもデタラメ過ぎるでしょ。
初代シルフィは一つ上のセグメントに押し込むために元のアルメーラより
高級感を出すという工夫をしてたけど、現行シビックにはそれもなく。

>>121
上がるんじゃないの？てか現行のタイ産も大して安くないけど。

>>122
シビック：３ナンバー化して大きくなったのをユーザーが嫌った
アリア：アジアンカーとして売れればいいので、日本で本腰入れて売るつもりがない

って理由じゃないかと。日本メーカーが日本市場を捨てるつもりか('A`)

モールつけてもらったけど、暑さではがれてきた。

>>124
ホンダのみならず他のメーカーも新車販売台数が落ち込んでいるから北米やアジアに力を入れているよ。
問題は中国が崩壊した時の影響だけど
ベトナムとか他のアジア諸国に力を入れているからリスク対策はとっているだろう。

最近の新車のフロントマスクはオデッセイに合わせているけど
このまま進めばアリアのフロントマスクもこうなりそうだな。

いや、多分タイ次第だから
日本仕様バリバリのツリ目にはならんでしょ。