【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part10【GX/JZX】

apex n1デュアル

ＧＰスポーツのフルステン

多分タナベだと思う。中古で買った時に付いてたのそのまま使ってる。
車高調で限界近くまで下げてるので>>939同様センターパイプベコベコ
立体駐車場の上り坂で擦りまくり

無難だけど、
レガリスのスーパーRにした。

5時限

純正まんせー

今更だけど、トラストのddマフラーがいいなぁ、と思ってるんだけど変かな？
出た当初はかっこ悪いと思ってたんだけど、まだ新品で買えた頃にバイトの子が180SXのNAに付けて、デュアル出しの見た目と音にかなり惹かれました。
SRエンジンって、ヘタなマフラー入れるとゲロゲロした音になるけど、ddマフラーの場合はSRらしからぬまとまった音、例えるとバイクの集合管みたいな感じでした。
探してるけど、なかなか見つからないんですよねぇ。

車検通って近所迷惑にもならず、かつ低音が心地よいマフラーを探してます。
JZX90マーク�UツアラーSです。何かいいものありますか？
DQNっぽくならない程度ので探してます。

ちなみに多少の燃費変動は気にしません。
完全ドレスアップ、自己満足で変えたいです。

>>949
体感的には燃費変動以上に低速スカが・・・やめた方がいいと思うけどね

ＤＱＮじゃなければ純正

柿本のフルチタン入れた

１万で買ったミサイルの砲弾ストレート中間パイプ付きオールステン。

音的に弱重低音のまあまあ爆音かな〜機能的には低速はまるでダメ(ｰ_ｰ )でも中速からはモリモリちからを発揮してくるのでグット★
正直５次元のマフラー欲しい・・・・音でかそう(笑)

５次元いいぞ〜(笑)めちゃくちゃウルサイ!!
ツアラーＳでマフラー変えたらパワーダウンするだけだからやめな。

DQN率が高そうでつね。
今乗ってますが・・　orz

>>955
年式的にはもう解体の年式だしDQN率もそれなりに高いんじゃないかな？
でもターボ車はマフラーでかなり変わるから、マフラー交換率も高いんじゃない？

俺？ツアラーＶでマフラー換えて、車高落として…。

DQN車かも。(笑)

90ツアラーＶのステアリング交換をしようとボスを買いに行ったら、
何種類かあるんだね。ショップの駐車場でステアリングを外して現車確
認する気になれなかったので、明日確認だ。

ハンドルボスは現車確認が一番間違いないけど、90の場合はエアバッグの有無、クルーズコントロールの有無位だったと思います。
TEMSの有無はどうだったか…。
ツアラーＶはエアバッグ機械式なんでエアバッグ付きでもボスはエアバッグ無し、クルーズコントロール無しの車両とハンドルボスの適合は同じでいけますよ。

５次元のマフラーって柿本みたいに車検対応と競技用あわせて何種類ぐらいあるのですか？

>>958
あと、ホーンの配線が
平型端子とカプラー式の2種類あるみたいだね。

>>960
そのホーンの配線のおかげで現車確認が必要になったんですよ。適合表
を見る限り、エアバックの有無による違いはありませんでした。そのか
わりホーンの配線が、平型端子が1種類、カプラー式が2種類の合計3種
類もあるんですよ。平型端子だとボスの値段がもっとも安いので安上が
りなんですけどね。

VERTEXのﾊｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰなんだけど前期用か後期用か分かる？？

http://ihot.jp/album/users/detail.php?id=jzstyle&seq_no=91421

>>962
後期用かな

カヤバのニューSRってショックの話がでてましたが是非買いたいんですが通販といいますとヤフオクとかでしょうか？知ってる方お願いします。

>>964
走り屋系の雑誌に通販の広告が出ている事が多いよ。

90マーク２にウインカーポジションをつけたいんですけど
ボンネットを開けてみるとウインカーの玉が見えるとこにありません…
簡単に取り付け出来る方法とかないですかね？

>>966
下からインナーフェンダーめくるのがやりやすいと思いますよ。
ただ90はフロントバンパーにウインカーだから、ウインカーポジションは個人的にはあまりかっこ良くない気が…。
ポジションにアンバーバルブ入れるのがお手軽かと。

ところで皆さん、エアコン臭くはないですか？
俺のは昨日エパポレーターの蓋開けたら、埃やら枯れ葉やらでえらい事になってました。そんな臭いと感じるでもなく、｢ジムニーと違ってよく冷える｣と思ってましたが…。
ジムニーはエパポレーターのフィンが埃で詰まるとあからさまに冷えなくなりますが、さすが天下のトヨタだな。

とうとう洩れの９０は廃車になりました、皆様どうもありがとうございました。

>>968
事故したの？

俺のは、あと4年は十分乗れそうだな
でも、買い換えたくてうずうず・・

>>968>>970
次の候補はあるのですか？

エパポレーターの清掃にチャレンジしてみたいのですが、
どこにあんの？エパポレーターって・・・？

事故で廃車です。
今週中に解体屋にもって行きます。

質問があります。
当方ﾂｱﾗｰVに乗っているのですが、ノーマルのハブボルトにスペーサー８�o噛ませるのは良くないですかね？やはりロングに打ち変えたほうがよろしいでしょうか？

974>
やはり安全上5mmまでにしといた方が無難

ホイールスペーサーは止めといた方がいいよ。
少々高額な良さげな製品でも100km/h以上でハンドルぶれた。
後輪からもイヤな振動が出てたし。
ホイールバランスも2度もとりなおして改善せず、
仕方なくスペーサーを外したらピタッと収まった。

高速道路を気持ちよく走れないツアラーＶなんて・・・。
見た目最優先なら止めないけどね。。

>>972
助手席のグローブボックスの奥にある
詳しくはググれ

質問です。
90前期のクレスタに110のマーク2のゲート式シフトは移植可能でしょうか??
先輩の皆様よろしくお願いします。

エアコン付けたら異音とオイルが焼ける臭いが('A`)

ヽ(`Д´)ﾉ暑ｧｧﾝ!!

最近近所で手の込んだ悪戯が多発してて
今回の標的にされたのが自分のクレスタ2.5NA
マフラー外れて落ちてて
デフオイルを抜かれてしまったんだけど
マフラー付けて20km先のディーラー迄
動かしても大丈夫かな？ヤバイかな？

>>978
100のは出来たが110のは無理だった希ガス

>>979
コンプレッサーｱﾎﾞｰﾝ

俺も去年20万キロ超えたあたりでコンプレッサーが逝って
リビルド(4ﾏｿ)の奴買って来て自分で取り替えたよ(暇な貧乏大学生だからこそ出来たんだと思うｗ)

新品に交換だと10ﾏｿは飛んでくみたい


>>980
お奨めしない
というかディーラーに来てもえば良いのでは？

>>980
何県に住んでるの？

>>980
それはあれだ。近所の修理屋が修理物件増やす為の工作だ。
ってかデラまで２０ｷﾛって…遠いな。

>>980

マフラーが純正じゃないなら、騒音とか気にする近所の人が
純正のマフラーじゃない車にイタズラをする事があるよ。
前に近所の駐車場でそんな車だけ悪戯でパンクさせられてたよ。

>981
アボーンですか('A`)
でもエアコンは普通に効くんだけどね。

リビドーのやつってなによ？社外品？

塗装済みの社外フロントリップスポイラーを買ったのですが
板金屋さんなどで取り付けをお願いすると大体いくら位が適正価格でしょうか？
皆さんが適正だと思う価格はいくらか教えていただけると助かります　気が弱いヲタクなもので

次スレ立てました。
【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part11【GX/JZX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156767745/

>>985
リビルドは再生品だよ

818 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/08/28(月) 19:25:19 ID:V32megVN0
塗装済みの社外フロントリップスポイラーを買ったのですが
板金屋さんなどで取り付けをお願いすると大体いくら位が適正価格でしょうか？
気が弱いヲタクなもので

353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/28(月) 20:58:58 ID:V32megVN0
塗装済みの社外フロントリップスポイラーを買ったのですが
板金屋さんなどで取り付けをお願いすると大体いくら位が適正価格でしょうか？
皆さんが適正だと思う価格はいくらか教えていただけると助かります　気が弱いヲタクなもので