日産のデザインは本当に大したことないpart4
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日産のデザインは本当に大したことないな
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:23:44 ID:/Irt0Qs30
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:25:03 ID:OWo5IsoG0
>>1
乙。
乙。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:32:26 ID:OWo5IsoG0
レクサス売り出すあたりでヨタにはセンスがねぇ事は証明済み。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:34:51 ID:RX0UPIuK0
>>1
本駄ｦﾀ乙
本駄ｦﾀ乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:37:29 ID:oocuqvQHO
ルノーの飼い犬になってしまった日産のデザインは大したことないのは証明済み。
犬になる前のデザインも大したことなかったから、ルノーの飼い犬になるしかなかったのも証明済み。
犬になる前のデザインも大したことなかったから、ルノーの飼い犬になるしかなかったのも証明済み。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:49:26 ID:6RFTz1vD0
もともとデザイン不在のトヨタ、ホンダに較べればまし。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:52:28 ID:9XKP3J4qO
誰が、いつ、どうやって証明したんだ？
ちなみに、お前ら
コーポレート・アイデンティティ（ブランドアイデンティティでも良いよ）って言葉知ってるか？
そして、それが希薄だったが故に、お前らのだーい好きな日本車が売り上げの割に世界中でポジションが上がらずバカにされてきたのを知ってるか？
ちなみに、お前ら
コーポレート・アイデンティティ（ブランドアイデンティティでも良いよ）って言葉知ってるか？
そして、それが希薄だったが故に、お前らのだーい好きな日本車が売り上げの割に世界中でポジションが上がらずバカにされてきたのを知ってるか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:08:48 ID:/u8AOOeS0
>>1
スレタイ変えちゃったの？
「日産のデザインは実は大したことない」せっかく秀逸なスレタイだったのになあ。
>>8
そのコーポレートアイデンティティがあまりに酷すぎて大ブーイングだったのが日産だったりするｗ
しかもＣＩを無視してデザインしたキューブ、ムラーノが高い評価を得たのが皮肉だなｗ
スレタイ変えちゃったの？
「日産のデザインは実は大したことない」せっかく秀逸なスレタイだったのになあ。
>>8
そのコーポレートアイデンティティがあまりに酷すぎて大ブーイングだったのが日産だったりするｗ
しかもＣＩを無視してデザインしたキューブ、ムラーノが高い評価を得たのが皮肉だなｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:20:43 ID:M4/kVEoy0
いくら日産ヲタが日産のデザインは日本トップクラスと言っても、
ヨタヲタもンダヲタも自分の好きなメーカーの車を対比させて反論できない現実。
「ダサイ」とか「センスない」とか抽象的な意見でしか反論できない現実。
早く肩を並べてデザインの話できるくらいになって欲しいね。ホンダはしばらく無理っぽいけどw
ヨタヲタもンダヲタも自分の好きなメーカーの車を対比させて反論できない現実。
「ダサイ」とか「センスない」とか抽象的な意見でしか反論できない現実。
早く肩を並べてデザインの話できるくらいになって欲しいね。ホンダはしばらく無理っぽいけどw
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 03:11:02 ID:yiCt7UqJ0
>10
いいこと言った。そのとおり。
結局日産を叩くやつらは具体的な車種を上げて反論できない。
まえのスレからずっとこの調子。
いいこと言った。そのとおり。
結局日産を叩くやつらは具体的な車種を上げて反論できない。
まえのスレからずっとこの調子。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 03:43:29 ID:7kJMiAaxO
ん？ムラーノやキューブが好評価？
バカいっちゃいけないって、いつムラーノやキューブだけが好評価だったんだ？
強いていえば、お前らの大嫌いな日産車の中で唯一好きなクルマがキューブとムラーノなだけだろうよ。
良いデザインかどうかなんて究極的には一般人には分からないんだよ。
じゃあ、メーカーが一般人にも分かる範囲で最低限やらなきゃいけない事はなんだ？って言われたら全体的な統一感をデザインにもたせることなんだよ。
ポルシェもベンツもアルファもみんなそうだろうよ。
日本車は今まで、そういうのが希薄だったから乗っても見た目も個性が無いと言われ続けてきたんだよ。
唯一それが出来てるのが、国産ではマツダと日産とレクサス（ただしトヨタブランドの方は全然ダメ）
俺はBM乗りだけど、
日産を批判するにしてもそれを踏まえてモノを言わないのはどうか？と俺は思うね。
ムラーノやキューブがCI無視してる？
無理を言うなよ。どっからどうみても最近の日産デザインの統一感もってるじゃねえかよ。
バカいっちゃいけないって、いつムラーノやキューブだけが好評価だったんだ？
強いていえば、お前らの大嫌いな日産車の中で唯一好きなクルマがキューブとムラーノなだけだろうよ。
良いデザインかどうかなんて究極的には一般人には分からないんだよ。
じゃあ、メーカーが一般人にも分かる範囲で最低限やらなきゃいけない事はなんだ？って言われたら全体的な統一感をデザインにもたせることなんだよ。
ポルシェもベンツもアルファもみんなそうだろうよ。
日本車は今まで、そういうのが希薄だったから乗っても見た目も個性が無いと言われ続けてきたんだよ。
唯一それが出来てるのが、国産ではマツダと日産とレクサス（ただしトヨタブランドの方は全然ダメ）
俺はBM乗りだけど、
日産を批判するにしてもそれを踏まえてモノを言わないのはどうか？と俺は思うね。
ムラーノやキューブがCI無視してる？
無理を言うなよ。どっからどうみても最近の日産デザインの統一感もってるじゃねえかよ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 03:44:02 ID:1Xsqnyj10
そういや前スレで、
実用車として居住性を犠牲にしたデザインであるマーチは糞だ、
と書いたやつがいたが、とんでもない。
お相撲さんが4人乗るんじゃないんだから。
使ってみればわかるよ。
あれは優れた工業デザインのひとつ。
実用車として居住性を犠牲にしたデザインであるマーチは糞だ、
と書いたやつがいたが、とんでもない。
お相撲さんが4人乗るんじゃないんだから。
使ってみればわかるよ。
あれは優れた工業デザインのひとつ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 04:16:01 ID:qGwkoeHU0
マツダ顔は統一されてるが、個性が無く真新しさがまるっきり無い。
今の日産車もまた統一化させてきてるが、個性もどれも一緒になって見える。
デザインの統一化が悪いとは言わないけど、
車種ごとのデザインパターンの個性化を計らせる事も大事だと思うよ。
今の日産車もまた統一化させてきてるが、個性もどれも一緒になって見える。
デザインの統一化が悪いとは言わないけど、
車種ごとのデザインパターンの個性化を計らせる事も大事だと思うよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 04:26:38 ID:2q0qqiAg0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 05:14:28 ID:TGO4KQiHO
あ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 05:20:51 ID:/nVU03gPO
あ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:54:14 ID:lauORi7U0
プッ。｢どっからどうみても｣スレタイどおりの話してんのに、本題そらしと感じるのはお前が>>12自身
だからなんじゃね？w
だからなんじゃね？w
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:44:20 ID:sQ0Em33N0
又見当違いなタイトルにしやがって・・・・
正しくはこうだ。
日産のデザインはどこから見ても酷い形
正しくはこうだ。
日産のデザインはどこから見ても酷い形
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:48:50 ID:0SL3vJuF0
レクサスありがたがってる時点で駄目だ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:51:06 ID:sQ0Em33N0
>>13
乗った事も無いくせに知ったかぶりするのは止めておけ。
俺は痩せ過ぎという程痩せているが左右が狭い。
タイヤの上から窄まった形が車内の狭さにモロに悪影響を与えてる。
座席も座る瞬間にイスを外されたかのようになる。
尻餅ついたかのようだ。乗る瞬間に。
これは座席が低過ぎるから起こる事だが、あれも悪い点だな。
しかも僅かな道路の突起でも振動が激し過ぎるし、変速ショックも酷い。
最低な乗り心地。
あの形が出来たばかりの頃、３速ＡＴだったのかな？
代車で一回借りて、いかに酷い車かを堪能出来たってもんだ。
しかも幾らアクセル踏んでもエンジン音ばかりうるさくて、全然加速しない。
スポーツカーのような加速性は要らないが、これは快適に乗る為に最低限必要な走行性能が無い。
これから小型乗用車を買おうと思う人は、日産は絶対に止めておけ。
乗った事も無いくせに知ったかぶりするのは止めておけ。
俺は痩せ過ぎという程痩せているが左右が狭い。
タイヤの上から窄まった形が車内の狭さにモロに悪影響を与えてる。
座席も座る瞬間にイスを外されたかのようになる。
尻餅ついたかのようだ。乗る瞬間に。
これは座席が低過ぎるから起こる事だが、あれも悪い点だな。
しかも僅かな道路の突起でも振動が激し過ぎるし、変速ショックも酷い。
最低な乗り心地。
あの形が出来たばかりの頃、３速ＡＴだったのかな？
代車で一回借りて、いかに酷い車かを堪能出来たってもんだ。
しかも幾らアクセル踏んでもエンジン音ばかりうるさくて、全然加速しない。
スポーツカーのような加速性は要らないが、これは快適に乗る為に最低限必要な走行性能が無い。
これから小型乗用車を買おうと思う人は、日産は絶対に止めておけ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:08:25 ID:0SL3vJuF0
FX45をセダンタイプにしたら売れるんじゃね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:38:58 ID:sQ0Em33N0
今の日産はクソだが、ゴーンが来る前のは皆優れた形だったのが惜しまれる。
プレジデント・シーマを筆頭に、スカイラインＧＴ－Ｒも実に良い形だった。
どのメーカーも９０年代後半がピークだったんだよな～
ロードスターも前のやつの方が遥かに格好良かったし。
あの不評の三菱ですら、その頃のパジェロやシャリオグランディスは良い形だった。
今の日産は“特に酷い”が、他も悪くなって来ている事に変わりは無いんだよね。
根本的に。
プレジデント・シーマを筆頭に、スカイラインＧＴ－Ｒも実に良い形だった。
どのメーカーも９０年代後半がピークだったんだよな～
ロードスターも前のやつの方が遥かに格好良かったし。
あの不評の三菱ですら、その頃のパジェロやシャリオグランディスは良い形だった。
今の日産は“特に酷い”が、他も悪くなって来ている事に変わりは無いんだよね。
根本的に。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:39:33 ID:sQ0Em33N0
トヨタもヴィッツが一番劣化が激しい。
前のはそこそこの形だったのに、今のは目も当てられない酷さ。
前のはそこそこの形だったのに、今のは目も当てられない酷さ。
26 ：１５：2006/05/04(木) 18:02:26 ID:5skr7VNB0
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとすごく関係あるけどさ。
このあいだ、このスレの前スレ行ったんです。前スレ。
で、よく見たらなんか荒れちゃってて、ＢＭＷ好き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。ＢＭＷかと。
お前らな、ＢＭＷ好き如きで普段来てない２ちゃんねるに来てんじゃねーよ、ボケが。
ＢＭＷだよ、ＢＭＷ。
なんか自演とかもいるし。自作自演で２ちゃんねるか。おめでてーな。
で、スレ違いだからこれ以上反論はしない、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ブラクラ貼るからそのスレ下げろと。
２ちゃんねるってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
インターネットの向こうに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
煽るか煽られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、新スレ出来たと思ったら、１２の奴が、俺はBM乗りだけど、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、BM乗りなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、俺はBM乗りだけど、だ。
お前は本当にＢＭＷのデザインを語れるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ＢＭＷ好きって言いたいだけちゃうんかと。
このスレ通の俺から言わせてもらえば今、このスレ通の間での最新流行はやっぱり、
日産のデザインはどこからみても酷い形、＊>>21 これだね。
日産のデザインは｢どっからどうみても｣大したことない。これが通の煽り方。
｢どっからどうみても｣これは>>12が結論として使った言葉。で今日はＢＭＷでデート中な筈w。
だから書き込めない。携帯IDなのに書き込めない。これ最強。
しかしこれをやると他社のデザインヲタにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>12は、ウイングロードでも乗ってなさいってこった。
このあいだ、このスレの前スレ行ったんです。前スレ。
で、よく見たらなんか荒れちゃってて、ＢＭＷ好き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。ＢＭＷかと。
お前らな、ＢＭＷ好き如きで普段来てない２ちゃんねるに来てんじゃねーよ、ボケが。
ＢＭＷだよ、ＢＭＷ。
なんか自演とかもいるし。自作自演で２ちゃんねるか。おめでてーな。
で、スレ違いだからこれ以上反論はしない、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ブラクラ貼るからそのスレ下げろと。
２ちゃんねるってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
インターネットの向こうに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
煽るか煽られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、新スレ出来たと思ったら、１２の奴が、俺はBM乗りだけど、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、BM乗りなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、俺はBM乗りだけど、だ。
お前は本当にＢＭＷのデザインを語れるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ＢＭＷ好きって言いたいだけちゃうんかと。
このスレ通の俺から言わせてもらえば今、このスレ通の間での最新流行はやっぱり、
日産のデザインはどこからみても酷い形、＊>>21 これだね。
日産のデザインは｢どっからどうみても｣大したことない。これが通の煽り方。
｢どっからどうみても｣これは>>12が結論として使った言葉。で今日はＢＭＷでデート中な筈w。
だから書き込めない。携帯IDなのに書き込めない。これ最強。
しかしこれをやると他社のデザインヲタにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>12は、ウイングロードでも乗ってなさいってこった。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:39:50 ID:sBNk9AIp0
>24
はっ？
日産デザインの暗黒時代は９０年代半ばやろお
先代マーチを最後にしばらく、くそみたいなデザインしかないやん
Ｒ３３スカイライン後期やＳ１４シルビア後期ほどの最低最悪のデザインがほかにあるかい？
あの時代に比べて今の日産が悪いわけなかろう…
Ｚ３３やＶ３５クーペを出したころに比べて勢いをなくしていたが
Ｖ３６でまた復調してきた感じじゃねえ？
はっ？
日産デザインの暗黒時代は９０年代半ばやろお
先代マーチを最後にしばらく、くそみたいなデザインしかないやん
Ｒ３３スカイライン後期やＳ１４シルビア後期ほどの最低最悪のデザインがほかにあるかい？
あの時代に比べて今の日産が悪いわけなかろう…
Ｚ３３やＶ３５クーペを出したころに比べて勢いをなくしていたが
Ｖ３６でまた復調してきた感じじゃねえ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:44:05 ID:wzF+WwpE0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:01:30 ID:nzQF/+3wO
日産で格好良いのはR32&34くらい
最近のルノー崩れは最悪に格好悪い
最近のルノー崩れは最悪に格好悪い
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:48:32 ID:sQ0Em33N0
日産って、揺れが酷いんだよね。
タクシーに乗った時、クラウンに比べてセドリックは揺れが激しい。
一つ上のグレードで比べても、シーマはセルシオと比べると明らかに揺れるし。
日産も負けを認めている部分だというが。
タクシーに乗った時、クラウンに比べてセドリックは揺れが激しい。
一つ上のグレードで比べても、シーマはセルシオと比べると明らかに揺れるし。
日産も負けを認めている部分だというが。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:48:48 ID:LDs1mEYV0
トヨタのデザインを語ろう
が一向に伸びないわけ・・・
語るにも語るべきデザインが無いｗ
が一向に伸びないわけ・・・
語るにも語るべきデザインが無いｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:52:21 ID:LDs1mEYV0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:07:13 ID:DbvBqFm10
トヨタは販売力があるので、別にデザインが悪かろうとも売れる。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:20:31 ID:LDs1mEYV0
カローラあたりを買って乗り潰せば一番経済的だもんな。
おそらく10年10万キロ走ったあとも経たりは他メーカーよりは少ないだろう。
おそらく10年10万キロ走ったあとも経たりは他メーカーよりは少ないだろう。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:25:37 ID:300siZp+0
GT－Rはカコイイと思うのは漏れだけですか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:12:34 ID:sQ0Em33N0
ゴーンが来る前のは非常に格好良かったんじゃないのか？
ＧＴ－Ｒ
ＧＴ－Ｒ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:11:53 ID:tnqilpA70
デザインには流行があるんじゃない？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:14:45 ID:xlcrqRtHO
34GT-Rかぁ。。。こないだインプSTiに煽られ抜かれてた。。。
無駄に重いしデコラティブで俺は嫌い
無駄に重いしデコラティブで俺は嫌い
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:21:14 ID:rTSNC+BzO
日本車がいいんだよなぁ 最近の車は外国車の真似ばかりでさ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:33:22 ID:tnqilpA70
日産って外車の真似か？
昔はそうだったが最近はかなりマシになったとおもうぞ？
昔はそうだったが最近はかなりマシになったとおもうぞ？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 05:23:54 ID:53T7OjIm0
今度出るGT-Rはいいね。日本車には今までなかった形。新しいよ。
今の日産デザインは世界的なデザイントレンドを汲んでいるから、日本車びいきに叩かれるのは分かる。でも良いデザインの仕事してるよ。
ウィングロードやセレナは日本的だけど。でもV36で復調しつつあるね。
今の日産デザインは世界的なデザイントレンドを汲んでいるから、日本車びいきに叩かれるのは分かる。でも良いデザインの仕事してるよ。
ウィングロードやセレナは日本的だけど。でもV36で復調しつつあるね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:41:49 ID:TVAGGVE6O
漠然とあそこはデザインがいいとか悪いとか言っても意味ないよねえ
デザインの評価基準は一つじゃないから…
トヨタは新しい提案はめったにしないが、既存の価値観の中でまとめるのはめっちゃうまいからね
そういった意味ではトヨタデザインはすばらしい
日産は新しい提案をしようとして、はずすときもあるが、はまったときはめっちゃいいのを出してる
日産のやりかたが世界的に主流なのは間違いないね
デザインの評価基準は一つじゃないから…
トヨタは新しい提案はめったにしないが、既存の価値観の中でまとめるのはめっちゃうまいからね
そういった意味ではトヨタデザインはすばらしい
日産は新しい提案をしようとして、はずすときもあるが、はまったときはめっちゃいいのを出してる
日産のやりかたが世界的に主流なのは間違いないね
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:48:09 ID:sp8hwApKO
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:14:25 ID:FSmWJsPS0
>>41 オレはあのデザイン（2005proto）はどうも…
最初見た時引いてしまった。モロにハコ型のスタイルといい、あのフロントマスク
といい…2007年の市販バージョンは、もうちょっと流麗で大人しいデザインになって
いる事を望む。
最初見た時引いてしまった。モロにハコ型のスタイルといい、あのフロントマスク
といい…2007年の市販バージョンは、もうちょっと流麗で大人しいデザインになって
いる事を望む。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:18:56 ID:aAEkcrHT0
世界的なデザイントレンドって何？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:44:05 ID:Vy5PGYiw0
>>42
ラウムやポルテ、アイシスのような大型スライドドアを提案したトヨタが「新しい提案はめったにしない」って
ここ２～３年の日産にそれ以上に斬新な提案なんてあったか？
あとさ、あなたも漠然と「日産のほうがデザインがいい」と言っているに過ぎないと思うのだが。
ラウムやポルテ、アイシスのような大型スライドドアを提案したトヨタが「新しい提案はめったにしない」って
ここ２～３年の日産にそれ以上に斬新な提案なんてあったか？
あとさ、あなたも漠然と「日産のほうがデザインがいい」と言っているに過ぎないと思うのだが。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:45:18 ID:k1JTkPly0
新しい提案ってったって、プジョー1007とか、大元を辿れば初代プレーリーのパクリじゃね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:50:55 ID:k1JTkPly0
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/SPECIAL/INFO/060413/
この尻下がりのラインは、何のオマージュかと思ったら、
何のことはない、ムラーノとかマーチかｗやっぱマーチのデザインはすげｗｗｗｗ
髭が取締役に就任して、もう一皮剥けた感じｗ
この尻下がりのラインは、何のオマージュかと思ったら、
何のことはない、ムラーノとかマーチかｗやっぱマーチのデザインはすげｗｗｗｗ
髭が取締役に就任して、もう一皮剥けた感じｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:31:37 ID:Vy5PGYiw0
>>47
ラウムのほうが先だし、1007とは時期的に考えて真似るのは不可能。
逆に1007がトヨタに触発された可能性は考えられるが。今は共同で車作ってるしね。
（それより資本関係は結んでないトヨタのほうがなぜ日産より有意義な提携をしているんだ？）
あと初代プレーリーなんてもう誰も知らんよ。
おまい、さてはエディックス出た時も「ティーノのパクリ」とか騒いでなかった？
ラウムのほうが先だし、1007とは時期的に考えて真似るのは不可能。
逆に1007がトヨタに触発された可能性は考えられるが。今は共同で車作ってるしね。
（それより資本関係は結んでないトヨタのほうがなぜ日産より有意義な提携をしているんだ？）
あと初代プレーリーなんてもう誰も知らんよ。
おまい、さてはエディックス出た時も「ティーノのパクリ」とか騒いでなかった？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:39:25 ID:D5ienWqbO
日本で売れる車はつくらないのかな？ てか外国ではうれてんのか？ 日産車は高級感をだしてるの？ 別に高級感なんて求めてないんだけどナァ あからさまに価格が上がって 買いにくくなってきてない？ 革なんていいから 安くしてくれ 革嫌い
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:00:25 ID:53T7OjIm0
>>44
>。モロにハコ型のスタイルといい、あのフロントマスク
>といい…2007年の市販バージョンは、もうちょっと流麗で大人しいデザインになって
>いる事を望む。
あの粗削りさを残しつつ破天荒に見える所がスカイラインクーペと差別化されてて良いと思うんだけどな。
あらゆる意味で挑戦的なスタイルだ。買い。
>。モロにハコ型のスタイルといい、あのフロントマスク
>といい…2007年の市販バージョンは、もうちょっと流麗で大人しいデザインになって
>いる事を望む。
あの粗削りさを残しつつ破天荒に見える所がスカイラインクーペと差別化されてて良いと思うんだけどな。
あらゆる意味で挑戦的なスタイルだ。買い。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:24:30 ID:lZwoi0oD0
ホンダのデザインがヲタくさすぎる Ｈマークがバカっぽい
日産は中村史朗以前はヤンキーで土のにおいがしたデザイン
トヨタは無印。個性なし。オッサン保守層向け
マツダはフロントがガキっぽい。30過ぎたら乗れない車。
日産は中村史朗以前はヤンキーで土のにおいがしたデザイン
トヨタは無印。個性なし。オッサン保守層向け
マツダはフロントがガキっぽい。30過ぎたら乗れない車。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:45:29 ID:D5ienWqbO
あのグリルが好きになれないんだよね あれが日産のトレードマークなんだろうが あれさえなけりゃいいんだけどなぁ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:34:40 ID:grOdV7OzO
この事件への日産の関与を隠蔽したいんだろうけど、いくらなんでも荒らし過ぎ。
えげつない事するよね。日産の社員の人は。
被害者が苦しい状況に置かれていることを知っていたのに加害者と一緒に遊んでるだけみたいな報告書を捏造して、捜査をさせないように仕向けたり、
面子のために被害者をクビにしたり、
話題が広がらないようにこのスレ荒らしたり、話題薄めてただのアンチすれに見えるように仕立てるために、他のメーカーを叩く板作ったり。
やっぱり隠蔽体質は前の三菱とかわらないんだね。
えげつない事するよね。日産の社員の人は。
被害者が苦しい状況に置かれていることを知っていたのに加害者と一緒に遊んでるだけみたいな報告書を捏造して、捜査をさせないように仕向けたり、
面子のために被害者をクビにしたり、
話題が広がらないようにこのスレ荒らしたり、話題薄めてただのアンチすれに見えるように仕立てるために、他のメーカーを叩く板作ったり。
やっぱり隠蔽体質は前の三菱とかわらないんだね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:40:18 ID:k1JTkPly0
>>49
1007は2002パリショーでお披露目してるからｗトヨタの開発サイクルなら十二分にパクれるｗｗｗ
1007は2002パリショーでお披露目してるからｗトヨタの開発サイクルなら十二分にパクれるｗｗｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:24:24 ID:TVAGGVE6O
>>46
ここはデザインについて語ってるんやろ？
メカニカルな部分を言っても無意味や
世界的にはメカニカルで個性を出せないからデザインで個性を出そうとしてるわけでしょ
まあトヨタはメカニカルな部分で個性を出せるからデザインで冒険しなくてよいのかも
ハイブリットがあるからね♪
ディテールのデザインの巧さは日産の比ではないと思うし…
面の表情が妙になまめかしい
日産はそっけない
ここはデザインについて語ってるんやろ？
メカニカルな部分を言っても無意味や
世界的にはメカニカルで個性を出せないからデザインで個性を出そうとしてるわけでしょ
まあトヨタはメカニカルな部分で個性を出せるからデザインで冒険しなくてよいのかも
ハイブリットがあるからね♪
ディテールのデザインの巧さは日産の比ではないと思うし…
面の表情が妙になまめかしい
日産はそっけない
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:35:25 ID:t4wCzvea0
まぁ新しいデザイン模索中って感じだろう＞日産
トヨタはやっぱ従来のトヨタデザインって感じだし。
個人的には日産っぽい車を残しつつ、新たなデザイン開発で良いと思うな。
トヨタはやっぱ従来のトヨタデザインって感じだし。
個人的には日産っぽい車を残しつつ、新たなデザイン開発で良いと思うな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:46:21 ID:t4wCzvea0
トヨタ＝日本車 日産＝外車っぽい感じ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:13:00 ID:csn/ZGNe0
俺はずっと日本車のデザインがつまらないと思ってた。
ＢＭはアスリートの盛り上がった筋肉を思わせるような大胆な造形が魅力だし、
イタリア車は万人受けしないようなデザインを平気で出してくる。
正直ほしい日本車がなかった。
そうしてるうちに日産がプリメーラを出して「おっ」と思った。
今までの日本車に無いデザインだったからだ。
おそらくルノーがデザインしたからだろうと思っていたが、
実際は日産のデザインだと知ってうれしかった。
やっと日本車のデザインが変わると思った。
ＢＭはアスリートの盛り上がった筋肉を思わせるような大胆な造形が魅力だし、
イタリア車は万人受けしないようなデザインを平気で出してくる。
正直ほしい日本車がなかった。
そうしてるうちに日産がプリメーラを出して「おっ」と思った。
今までの日本車に無いデザインだったからだ。
おそらくルノーがデザインしたからだろうと思っていたが、
実際は日産のデザインだと知ってうれしかった。
やっと日本車のデザインが変わると思った。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:24:49 ID:i8kSSX080
日本車はブランドアイデンティティというか、統一性が乏しいというが
最近は各メーカーだいぶ自社の色みたいなものを出し始めましたね。
それでも外車と比べてまだまだというのは納得いかない。
例えばアルファやルノー、プジョー、サーブ、フィアット、フォード、アウディ。
ラインナップのどれをとってみても同じ顔に、同じようなスタイル。
はたしてそれが優れたブランド構築なんだろうか？
例えば、それと同じような事をしてるのがマツダ。みんな同じような顔してる。
その点BMWやMBはラインナップ自体が多いとはいえ全体感でブランドアイデンティティを表現
している。実に巧みだと思う。多分レクサスが目指すのもそこだと思うが、
日産はどうかわからないがインフィニティはその境地を目指しているのだと思う。
最近は各メーカーだいぶ自社の色みたいなものを出し始めましたね。
それでも外車と比べてまだまだというのは納得いかない。
例えばアルファやルノー、プジョー、サーブ、フィアット、フォード、アウディ。
ラインナップのどれをとってみても同じ顔に、同じようなスタイル。
はたしてそれが優れたブランド構築なんだろうか？
例えば、それと同じような事をしてるのがマツダ。みんな同じような顔してる。
その点BMWやMBはラインナップ自体が多いとはいえ全体感でブランドアイデンティティを表現
している。実に巧みだと思う。多分レクサスが目指すのもそこだと思うが、
日産はどうかわからないがインフィニティはその境地を目指しているのだと思う。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:00:39 ID:t4wCzvea0
インフィニティの方が外車っぽいよな。
ぱっと飛びつく方はレクサスのほうが多そうだけど、良く見るとあれ？って感じ。
ぱっと飛びつく方はレクサスのほうが多そうだけど、良く見るとあれ？って感じ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:01:14 ID:oarbZCuE0
B14サニーの頃のハンバーガーマークに比べ
現行のは自己主張しすぎ。
現行のは自己主張しすぎ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:17:33 ID:t4wCzvea0
FX45希望。
レクサスはいいや。
レクサスはいいや。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:23:51 ID:BphETnrTO
ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟはかっこよくない？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:28:19 ID:D5ienWqbO
日産は外車っぽくなってきた 個人的には嫌な意味で 日本車らしいのを作ってほしい
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:34:52 ID:Vy5PGYiw0
>>56
ドア形状とかドア枚数ってのはデザインを構成する重要な要素だと思うが？
ドア形状とかドア枚数ってのはデザインを構成する重要な要素だと思うが？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:36:35 ID:i8kSSX080
日本車らしいって何？
レクサスみたく「ぬるん」としたデザイン？
それはそれで、世界的に見ればかなり個性的だし、高度なデザインだが。
レクサスみたく「ぬるん」としたデザイン？
それはそれで、世界的に見ればかなり個性的だし、高度なデザインだが。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:42:51 ID:t4wCzvea0
Y33とかじゃね。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:44:36 ID:HBf4+cka0
Ｙ３３、おうぇ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:48:43 ID:t4wCzvea0
あんなんただのトヨタ車＞レクサス
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:50:04 ID:i8kSSX080
世界的にみたらまだまだカローラかもね。
最近世界で注目されたプリウスだってほぼカローラみたいなデザインだし。
要はヒュンダイとほぼ一緒ってこと？
そういやーヒュンダイのラインナップ見てると昔の日本車みたいだ。
デザインばらばらで、個性も無く、無難。そしてダサイw
最近世界で注目されたプリウスだってほぼカローラみたいなデザインだし。
要はヒュンダイとほぼ一緒ってこと？
そういやーヒュンダイのラインナップ見てると昔の日本車みたいだ。
デザインばらばらで、個性も無く、無難。そしてダサイw
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:37:46 ID:sG5Gca5A0
日本のメカデザインと言えば変形ロボットだろ。
それを踏まえて、変形する車を作って欲しい。
具体的に言えば、GT-Rに搭載が予定される車速によって浮上するリアウィングや
BMWのMボタンなんかもそれに近い。あれはサスやシートのホールドなどが変わるね。
とりあえず、ジャンプボタンが欲しいね。ナイトライダーみたいなやつw
それを踏まえて、変形する車を作って欲しい。
具体的に言えば、GT-Rに搭載が予定される車速によって浮上するリアウィングや
BMWのMボタンなんかもそれに近い。あれはサスやシートのホールドなどが変わるね。
とりあえず、ジャンプボタンが欲しいね。ナイトライダーみたいなやつw
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:44:40 ID:HbgC1uLkO
車速によって変化するリアウイング‥？
ランチァテーマのことか！
ランチァテーマのことか！
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:50:49 ID:9e+jXIIz0
レクサスＩＳはとても５００万もする車には見えませんね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:53:23 ID:hfQx35tr0
レクサス買うならクラウン買うよな普通。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:51:14 ID:d5d6kFod0
日産ださい
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:51:04 ID:Fu7A3SQg0
レクサスはもっとダサい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:57:27 ID:anwpBQ5Z0
日産ダサいとかだけ言うやつ具体的に
どこがダサいとかいえないわけ？
どこがダサいとかいえないわけ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:45:37 ID:sG5Gca5A0
レクサスもいい。インフィニティもいい。日本の車が世界で活躍して
俺は嬉しいよ。とっととドイツ車の地位を引きずり下ろして高級車部門でも
ナンバーワンの国になってほしい。安くてダサいイメージはチョンに引き継いでもらって、
日本はワンランク上、ないしトップにならないとね。
俺は嬉しいよ。とっととドイツ車の地位を引きずり下ろして高級車部門でも
ナンバーワンの国になってほしい。安くてダサいイメージはチョンに引き継いでもらって、
日本はワンランク上、ないしトップにならないとね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:03:07 ID:01NEIlCl0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:11:10 ID:+b6NlR8R0
マーチ、ティーダ、シルフィのデザインはお洒落だと思うけどなあ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:35:40 ID:GtNqJXzL0
キューブ、ステージア、ムラーノ、スカイラインクーペも良い。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:17:58 ID:anwpBQ5Z0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:23:35 ID:+b6NlR8R0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:30:26 ID:H44ttGHOO
フォルムは悪くないんだけどね フロントまわりがなぁ・・ ティーダいいと思うがグリルがあれでは購入に踏み切れないのよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:59:03 ID:+b6NlR8R0
俺的デザイン評価
マーチ＞ヴィッツ
ティーダ＞ランクス
キューブ＞ｂB
ノート＜ラクティス
ステージア＞ブリット
ムラーノ＜ハリヤー
シルフィ＞アリオン
スカイライン＝マークX
ティアナ＞カムリ
フーガ＜クラウン
シーマ＝セルシオ
マーチ＞ヴィッツ
ティーダ＞ランクス
キューブ＞ｂB
ノート＜ラクティス
ステージア＞ブリット
ムラーノ＜ハリヤー
シルフィ＞アリオン
スカイライン＝マークX
ティアナ＞カムリ
フーガ＜クラウン
シーマ＝セルシオ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:11:15 ID:GtNqJXzL0
ハリヤーとマークＸ以外は同意
マークＸは本当に酷いデザインだと思うが・・・・・
マークＸは本当に酷いデザインだと思うが・・・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:17:34 ID:W+SxwsR60
ラクティスってのも名前も覚える必要もないくらい酷いデザインだと思うが･･････
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:26:53 ID:gsv+hoWoO
35スカイライン以降かなあ。
シルフィーやウイングロード、フーガみたいな縦長のツリ目がキモい。
シルフィーやウイングロード、フーガみたいな縦長のツリ目がキモい。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:30:51 ID:GtNqJXzL0
マークＸのライトって単純に「変」だよな。
トンガッたデザインのイタリア車に感じる「変」じゃなく、
本当にヘンテコ
トンガッたデザインのイタリア車に感じる「変」じゃなく、
本当にヘンテコ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:41:13 ID:XAn60PIh0
何故、良いデザイン・かっこいいデザインにするのか？
それは、自社のブランド力を上げるため。そして、販売を増やすため。
結局いくら良作の車を作っても、売れなければ意味はなし。自己満足。
日産は、良いデザイン・かっこいいデザインが多い。
しかし、売れるデザインは少ないと思うのだが。
それは、自社のブランド力を上げるため。そして、販売を増やすため。
結局いくら良作の車を作っても、売れなければ意味はなし。自己満足。
日産は、良いデザイン・かっこいいデザインが多い。
しかし、売れるデザインは少ないと思うのだが。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:43:49 ID:ONPcY8xV0
外車っぽいからフーガがいい。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:50:35 ID:GtNqJXzL0
売れる音楽が良い音楽とは限らないからな・・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:02:17 ID:ONPcY8xV0
止まってる時はクラウン。
走ってる時フーガ。
って感じだな。
走ってる時フーガ。
って感じだな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:04:38 ID:DW6oLQvr0
>>93
そこまで言っちゃうのはどうかと。車は芸術作品じゃないし。
そこまで言っちゃうのはどうかと。車は芸術作品じゃないし。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:15:22 ID:H44ttGHOO
日産の営業力にも問題ありだと思う とにかくやるきなし
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:16:24 ID:GtNqJXzL0
芸術作品だと思わせる車はいくらでもあると思うけど
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:17:28 ID:StxRJ0G10
俺の場合は・・・
俺的デザイン評価
マーチ＝ヴィッツ （可愛さで選ぶなら、断然マーチだが）
ティーダ＞＞ランクス （ランクス賞味期限切れ）
キューブ＝ｂB （どっちもどっちだ）
ノート＞ラクティス （ラクティスも悪くはないが）
ステージア＞ブリット （ブリット尻が重すぎ）
ムラーノ＞ハリヤー （新鮮さでムラーノ）
シルフィ＞アリオン （アリオン賞味期限切れ）
スカイライン＞＞＞マークX （文字通りバツ印、論外）
ティアナ＜カムリ （大差なし）
フーガ＜クラウン （フーガ少々大味なところが残念）
俺的デザイン評価
マーチ＝ヴィッツ （可愛さで選ぶなら、断然マーチだが）
ティーダ＞＞ランクス （ランクス賞味期限切れ）
キューブ＝ｂB （どっちもどっちだ）
ノート＞ラクティス （ラクティスも悪くはないが）
ステージア＞ブリット （ブリット尻が重すぎ）
ムラーノ＞ハリヤー （新鮮さでムラーノ）
シルフィ＞アリオン （アリオン賞味期限切れ）
スカイライン＞＞＞マークX （文字通りバツ印、論外）
ティアナ＜カムリ （大差なし）
フーガ＜クラウン （フーガ少々大味なところが残念）
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:34:38 ID:ONPcY8xV0
これから釣り目が流行しそうだな。
迫力が出る。
迫力が出る。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:35:34 ID:+b6NlR8R0
やっぱ、スカイライン＞マークX かな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:36:49 ID:H44ttGHOO
釣り目はもはや流行らない
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:48:54 ID:ONPcY8xV0
日産はデザインが進みすぎかもな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:55:31 ID:ONPcY8xV0
やっぱ日産のろ。
長く乗れる。
長く乗れる。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:07:43 ID:GrIS/Q8K0
/
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:15:33 ID:o7vyyoRC0
日産は古臭く見える
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:16:08 ID:9WlXDBIj0
トヨタはすぐ古臭くなる
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:25:48 ID:JOIQKvim0
まあ、デザインを絶対評価することは無理がある。
個人の好みと販売数が連動しないこともしばしばあるし、時間が経って評価が変わるデザインだって多くある。
たとえばラシーンなんて、今見ると可愛くていいし、117クーペは改めてみるとあまりよくない。
いや、あくまで個人的な見解だよ。
BMWの現在のデザインは嫌いだが、20年後、結構高い評価を受けていそうな気がする。
さて、いまの日産デザインはどうなんだろうね。
個人の好みと販売数が連動しないこともしばしばあるし、時間が経って評価が変わるデザインだって多くある。
たとえばラシーンなんて、今見ると可愛くていいし、117クーペは改めてみるとあまりよくない。
いや、あくまで個人的な見解だよ。
BMWの現在のデザインは嫌いだが、20年後、結構高い評価を受けていそうな気がする。
さて、いまの日産デザインはどうなんだろうね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:31:44 ID:JHsEn2ty0
変な物好きと変なもの嫌いかもな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:24:01 ID:2AMgCJJv0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:47:28 ID:GNUNrKfC0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:23:08 ID:I98fg+Kb0
フーガは初見ではかっこいいと思えてきたが、冷静に判断すると
フーガの新しいところって結局、前後のL字ライトでしかないんだよね。
サイドビューのデザインなんかいまだに90年代のにおいが消えてないじゃないか。
立体物なんだから、ライトとか平面的な要素じゃなく、
もっと造形的にうならせてくれるようなものがよかった。
あと、インフィニティのHPいったら全車種シルバーカラーでずらっとならんだ写真があったんだが
なんかすっぴんブスみたいで異様だった。シンプルと「味気ない」は違うんだよ。
デザインに対する意欲みたいなのはニッサンは大いにあるよな。がんばれ。
フーガの新しいところって結局、前後のL字ライトでしかないんだよね。
サイドビューのデザインなんかいまだに90年代のにおいが消えてないじゃないか。
立体物なんだから、ライトとか平面的な要素じゃなく、
もっと造形的にうならせてくれるようなものがよかった。
あと、インフィニティのHPいったら全車種シルバーカラーでずらっとならんだ写真があったんだが
なんかすっぴんブスみたいで異様だった。シンプルと「味気ない」は違うんだよ。
デザインに対する意欲みたいなのはニッサンは大いにあるよな。がんばれ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:11:32 ID:GrIS/Q8K0
>>111
>>フーガの新しいところって結局、前後のL字ライトでしかないんだよね。
Ｌ字ライトといえば、形状はかなり異なるが、1975年頃にマツダコスモAPってあったな。
ttp://www.rakuten.co.jp/sepia/138308/168923/316568/428110/#392331
しかし、APって、anti polution の略だったなんて、知らんかった。
当時は、幼稚園生だったから無理もないが・・・。
>>フーガの新しいところって結局、前後のL字ライトでしかないんだよね。
Ｌ字ライトといえば、形状はかなり異なるが、1975年頃にマツダコスモAPってあったな。
ttp://www.rakuten.co.jp/sepia/138308/168923/316568/428110/#392331
しかし、APって、anti polution の略だったなんて、知らんかった。
当時は、幼稚園生だったから無理もないが・・・。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:32:09 ID:UmVVihL2O
側面から見ると フーガ スカイライン ティアナなど セダン系は同じに見えちゃう 金太郎飴みたいなフロントマスク
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:34:21 ID:F6KjdO4C0
>>113
そう見えちゃうよね、よっぽど関心があれば別なんだろうけど。
そう見えちゃうよね、よっぽど関心があれば別なんだろうけど。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:36:57 ID:2AMgCJJv0
>>113
少しずつちがうけどね。でもそれを言ったらベンツなんて
C、E、CL、SL、CLK、SLR、全部一緒だよ。他にも欧州メーカー全部同じブランドは
ほとんど同じヘッドライト形状なんだけど・・・。
少しずつちがうけどね。でもそれを言ったらベンツなんて
C、E、CL、SL、CLK、SLR、全部一緒だよ。他にも欧州メーカー全部同じブランドは
ほとんど同じヘッドライト形状なんだけど・・・。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:49:55 ID:sblbGRh80
ありゃ風が流れる感じを出したデザインじゃねーの。
フーガって名前にピッタリだぞえ。
フーガって名前にピッタリだぞえ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:49:55 ID:UmVVihL2O
日産は欧州車をめざしてんのかぁ？ 外車の跡を追って何がいいんだろうな？ 独自の方向性をいってほしいよ しかし猿真似は日本の得意分野なんだよな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:53:19 ID:sblbGRh80
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:01:32 ID:T2XZT2IV0
後車体を大きくしてる。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:11:32 ID:pMmaTmM00
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:17:04 ID:FCiq2Cj50
元々トヨタはボディーラインにすごっく凝ってるぞ？
もともと日産はそっけなく腰高に見えるデザインしかできなかった
トヨタはシンプルそうに見えてなまめかしいんだよね
それがデザインのうまさであると思う
日産もシルフィーを見るとその辺が随分うまくなったと思えるね
もともと日産はそっけなく腰高に見えるデザインしかできなかった
トヨタはシンプルそうに見えてなまめかしいんだよね
それがデザインのうまさであると思う
日産もシルフィーを見るとその辺が随分うまくなったと思えるね
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:24:31 ID:G21SETpz0
そうそう、随分上達した。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:26:22 ID:Yyq6/xH30
しかしシルフィーのデザイン、アレは無いな
デザインが良くない
デザインが良くない
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:29:35 ID:G21SETpz0
そうそう、随分上達した・・・昔に較べれば。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:29:40 ID:ncw18LAaO
それと実用性の基本ができていない。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:33:53 ID:e8j4tOvM0
まあトヨタのデザインがいいとか言ってる奴に
日産のデザインを認めてもらいたくもないがね
トヨタのはデザインじゃなくて企画
日産のデザインを認めてもらいたくもないがね
トヨタのはデザインじゃなくて企画
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:36:32 ID:G21SETpz0
熱くなってる４。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:38:42 ID:T2XZT2IV0
レクサスGSのライン・・・フーガのパクリにしか見えん。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:39:17 ID:e8j4tOvM0
マーチ＞ヴィッツ
ティーダ＞ランクス
キューブ＞ｂB
ノート＜ラクティス
ステージア＞ブリット
ムラーノ＜ハリヤー
シルフィ＞アリオン
スカイライン＞マークX
ティアナ＞カムリ
フーガ＜クラウン
ティーダ＞ランクス
キューブ＞ｂB
ノート＜ラクティス
ステージア＞ブリット
ムラーノ＜ハリヤー
シルフィ＞アリオン
スカイライン＞マークX
ティアナ＞カムリ
フーガ＜クラウン
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:40:11 ID:QOFORCdZ0
ンダヲタさん乗り遅れてますよ。
デザインの話に混ざってくださいw
デザインの話に混ざってくださいw
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:43:22 ID:QOFORCdZ0
個人的に日産の最近の流行であるクーペ風ルーフラインは好感がもてる。
でもFFのティアナやシルフィに採用するとちょっと無理矢理かなとも思うけど。
つまらなかったFFミドルセダンのデザインがちょっとだけ面白くなったね。
でもFFのティアナやシルフィに採用するとちょっと無理矢理かなとも思うけど。
つまらなかったFFミドルセダンのデザインがちょっとだけ面白くなったね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:46:04 ID:G21SETpz0
ティアナ。
斜め後ろから見ると、まるでモーニングだ。
決して、ゴ○○○とは言わないでおこう。
でも、ネーミングは素敵。
斜め後ろから見ると、まるでモーニングだ。
決して、ゴ○○○とは言わないでおこう。
でも、ネーミングは素敵。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:54:06 ID:tu8Jb4Um0
固まり感のあるマキシマ・アルティマ・セントラ・ヴァーサの
本家日産系デザインのほうが、好きだなあ。
インフニティ系と意図的に差別化しているんだろうけど。
本家日産系デザインのほうが、好きだなあ。
インフニティ系と意図的に差別化しているんだろうけど。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:57:25 ID:T2XZT2IV0
車体を高くして中を広くしてるんだろう。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:00:43 ID:T2XZT2IV0
GSより広いらしいし＞ティアナ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:08:05 ID:T2XZT2IV0
一回りでかく見えるんだよね＞日産車
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:08:42 ID:cWc/nzhx0
>>121
腰高？その言葉はトヨタデザインに使う言葉だよ。
なんか徹底的に俺と逆のセンスだなｗ
このスレのPart3でサイオンＴｃとスカッペを比較して、
トヨタのクーペがいかに腰高でなんちゃってクーペなのかを説明したのだが。
「流麗なクーペ」はトヨタにまだまだ作れないんだろうと俺は思ってる。
腰高？その言葉はトヨタデザインに使う言葉だよ。
なんか徹底的に俺と逆のセンスだなｗ
このスレのPart3でサイオンＴｃとスカッペを比較して、
トヨタのクーペがいかに腰高でなんちゃってクーペなのかを説明したのだが。
「流麗なクーペ」はトヨタにまだまだ作れないんだろうと俺は思ってる。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:12:53 ID:FCiq2Cj50
>>126
俺はトヨタ車のデザインがいいとは言っていない
トヨタのデザイナーが優秀だといってるだけ
やろうとしていることは日産の方がはるかに好きだが
いかんせんデザイナーの力不足で、うまくまとめられてないなあと感じるだけ
ぱくりで元ねたよりかっこいい車を作るのがうまいってことは
デザイン力のある証拠でしょ！？
俺はトヨタ車のデザインがいいとは言っていない
トヨタのデザイナーが優秀だといってるだけ
やろうとしていることは日産の方がはるかに好きだが
いかんせんデザイナーの力不足で、うまくまとめられてないなあと感じるだけ
ぱくりで元ねたよりかっこいい車を作るのがうまいってことは
デザイン力のある証拠でしょ！？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:14:22 ID:T2XZT2IV0
フーガ２年前の車に見えんし。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:16:48 ID:QOFORCdZ0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:17:31 ID:FCiq2Cj50
>>137
別にクーペで比べてるわけじゃないから
同時期のセダンで比べると日産車はサイドの処理が悪いからか
妙に不安定に見えるんだよ
Ｒ３２とかもそうじゃん
四肢がふんばってる感じが全くない
９０年前後の日産車はそんなんばっかだった…
狙ってやってたのかもしれんがな
別にクーペで比べてるわけじゃないから
同時期のセダンで比べると日産車はサイドの処理が悪いからか
妙に不安定に見えるんだよ
Ｒ３２とかもそうじゃん
四肢がふんばってる感じが全くない
９０年前後の日産車はそんなんばっかだった…
狙ってやってたのかもしれんがな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:17:38 ID:cWc/nzhx0
ティアナのトランク周りのデザインは秀逸だ。
トランクが独立したようなデザインはＢＭのパクリだといわれればそれまでだが、
あきらかに日本車とは違う空気を感じる。
グラマラスで色気がある。
トランクが独立したようなデザインはＢＭのパクリだといわれればそれまでだが、
あきらかに日本車とは違う空気を感じる。
グラマラスで色気がある。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:22:57 ID:FCiq2Cj50
>>140
先代セレナに対するボクシーとか
ストリームに対するウィッシュとか
まあ、かっこいいというより欠点のない、万人受けするデザインがうまいわけだがな…
それをうまいとは言わないというならトヨタはうまくない
言葉の定義の問題
俺はトヨタ流は大嫌いだから日産党なわけだがな
先代セレナに対するボクシーとか
ストリームに対するウィッシュとか
まあ、かっこいいというより欠点のない、万人受けするデザインがうまいわけだがな…
それをうまいとは言わないというならトヨタはうまくない
言葉の定義の問題
俺はトヨタ流は大嫌いだから日産党なわけだがな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:25:57 ID:cWc/nzhx0
>141
今の日産の話をしてるんじゃないの？
わかりやすく例をだすとアルファードとエルグランド。
どちらも表面積がでかいので間延び感がでてしまう。
とくにボディサイドで比較すると、
エルグランドはフロントバンパーとドアミラーから伸びる立体的なラインが
ボディサイドを縦断して腰高感や間延び感を消している。
アルファードはタイヤハウスの上にアーチラインを描いてるだけ。
最初は無いラインだったがデザインの最終段階でなんか寂しいので
書き足しました的なデザインで素っ気無い。
ボディーをひとつの塊として造形できるか、
パーツの集合体をして見るかの違いだと思う。
今の日産の話をしてるんじゃないの？
わかりやすく例をだすとアルファードとエルグランド。
どちらも表面積がでかいので間延び感がでてしまう。
とくにボディサイドで比較すると、
エルグランドはフロントバンパーとドアミラーから伸びる立体的なラインが
ボディサイドを縦断して腰高感や間延び感を消している。
アルファードはタイヤハウスの上にアーチラインを描いてるだけ。
最初は無いラインだったがデザインの最終段階でなんか寂しいので
書き足しました的なデザインで素っ気無い。
ボディーをひとつの塊として造形できるか、
パーツの集合体をして見るかの違いだと思う。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:27:30 ID:cWc/nzhx0
訂正
＞パーツの集合体をして見るかの違いだと思う。
正）パーツの集合体として見るかの違いだと思う。
＞パーツの集合体をして見るかの違いだと思う。
正）パーツの集合体として見るかの違いだと思う。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:30:23 ID:QOFORCdZ0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:41:06 ID:FCiq2Cj50
>>144
極端な例として昔を持ち出しただけ…
あのころに比べると、最近の日産はめっちゃうまくなった
シルフィーもいい面だしてるしな
それでもまとまりでは、トヨタがまだ上かな
とは感じる
確かにアルファードとエルグランドのデザイン勝負なら
エルグランドの圧勝だけどね
でもハイエースとキャラバンなら
ハイエースの圧勝やな
キャラバンはサンバーと同様、商用車のデザインは手を抜きましたってのが
あまりにわかりやすい…
極端な例として昔を持ち出しただけ…
あのころに比べると、最近の日産はめっちゃうまくなった
シルフィーもいい面だしてるしな
それでもまとまりでは、トヨタがまだ上かな
とは感じる
確かにアルファードとエルグランドのデザイン勝負なら
エルグランドの圧勝だけどね
でもハイエースとキャラバンなら
ハイエースの圧勝やな
キャラバンはサンバーと同様、商用車のデザインは手を抜きましたってのが
あまりにわかりやすい…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:47:50 ID:T2XZT2IV0
やっぱ外車っぽい、欧州車とアメ車って感じ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:57:33 ID:QOFORCdZ0
日産は最近サイドにキャラクターラインを積極的に入れてるから表情が出てるんだろうね。
それにしてもBMの3の様なくっきりとしたラインは最近日本では流行らないね。最後に見たのが
アコードやエディックスくらいか？BMがかっこいいとは言わないけど、CLSなんかは
上手に使ってる気がするからもっとやればいいのに・・・
それにしてもBMの3の様なくっきりとしたラインは最近日本では流行らないね。最後に見たのが
アコードやエディックスくらいか？BMがかっこいいとは言わないけど、CLSなんかは
上手に使ってる気がするからもっとやればいいのに・・・
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:15:14 ID:T2XZT2IV0
インパクトが強いのかもね＞日産 ムラーノとか。
買うのに多少躊躇するデザインかも。
買うのに多少躊躇するデザインかも。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:02:05 ID:1Ahlwo4S0
デザインから逸れるかもしれないが、最近の日産は近くで見たときの
質感が高いと思った。とくに白いボディカラー。
質感が高いと思った。とくに白いボディカラー。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:08:48 ID:FCiq2Cj50
キャラクターラインによ安易な表情より
曲面そのものの表情のほうが高度で重要かと思うがな
おれは…
曲面そのものの表情のほうが高度で重要かと思うがな
おれは…
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:09:32 ID:FCiq2Cj50
あっ
キャラクターラインによる安易な表情ね
キャラクターラインによる安易な表情ね
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:25:21 ID:rR80JjQ60
FX45とか凄いけどなぁ・・・。
レクサスなんて足元にも及ばない。
レクサスなんて足元にも及ばない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:30:06 ID:rR80JjQ60
でもれクサスのほうが売れそうではある。
・・・ネームで買ってねー？
・・・ネームで買ってねー？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 04:21:46 ID:hoRn3L280
もう忘れられた車だが、ティーノはカッコイイと思う。
今のゴルフの顔もティーノに似ている。
それにしても今年はスカイラインしか出ないのか日産・・・・
今のゴルフの顔もティーノに似ている。
それにしても今年はスカイラインしか出ないのか日産・・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 04:26:21 ID:eYIbPmkZO
日産はタイヤがウンコだからな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:43:27 ID:amdsbyai0
>>157
ウンコなのはお前の顔だよ
ウンコなのはお前の顔だよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:46:11 ID:DFUK8G0x0
>>152
日産のそれは単純な1本のプレスラインってわけじゃなくて、
ちゃんとボディ全体の流れの一部として刻まれた「起伏」のようなもの。
ＢＭのＺ４みたいな感じかな。
もちろんＢＭのほうが上手だが。
いつ見たのか覚えてないが、101トレノのデザインを主査が語ってる番組があった。
ボディサイドにあえてキャラクターラインは付けない。
そのかわり微妙な面構成で光の反射をつくり仮想キャラクターラインを作る。
いわば曲面のなかのエッジを演出するわけです。
と言ってた。
なるほど～デザインって奥が深いなと当時思ったもんだ。
でもトヨタのデザインってもっさりしてて好きになれないんだがな。
日産のそれは単純な1本のプレスラインってわけじゃなくて、
ちゃんとボディ全体の流れの一部として刻まれた「起伏」のようなもの。
ＢＭのＺ４みたいな感じかな。
もちろんＢＭのほうが上手だが。
いつ見たのか覚えてないが、101トレノのデザインを主査が語ってる番組があった。
ボディサイドにあえてキャラクターラインは付けない。
そのかわり微妙な面構成で光の反射をつくり仮想キャラクターラインを作る。
いわば曲面のなかのエッジを演出するわけです。
と言ってた。
なるほど～デザインって奥が深いなと当時思ったもんだ。
でもトヨタのデザインってもっさりしてて好きになれないんだがな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:38:50 ID:LBv3wsvA0
そうだね
特にフロント周りがもっさりしてておっさんくさいのが多い
特に新型カムリとか…
もうちょっと切れがほしいな
特にフロント周りがもっさりしてておっさんくさいのが多い
特に新型カムリとか…
もうちょっと切れがほしいな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:40:47 ID:PeHkXdiU0
セレナは去年出た車に見えないな
シルフィはサイド・リヤはいいが、フロントが新しさを感じない
01年発売のプレミオと同レベルだ
ウイングロードはリヤピラーが立ち過ぎ
ちょっと寝かせるだけでもマシになるはず
フーガは最初見た時は今一好きになれなかったが
見慣れてくると格好良く思えてきた
シルフィはサイド・リヤはいいが、フロントが新しさを感じない
01年発売のプレミオと同レベルだ
ウイングロードはリヤピラーが立ち過ぎ
ちょっと寝かせるだけでもマシになるはず
フーガは最初見た時は今一好きになれなかったが
見慣れてくると格好良く思えてきた
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:18:14 ID:Y1qdwcnV0
朝鮮と繋がりが深いのか日産のデザインはツリ目で、朝鮮みたいに意味も無く怒っているように見える
↓
゛ （⌒） ヽ
(（、´゛）)
|||||
||||||| ドッカーン！！
/ | ∠|
（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ アイゴー！
＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ( ＼━━━ﾝ!!!!
＼ヽY￣￣/￣y} ｀／￣,／
| ,k.,.,!,.,.,r| ,! く
／ <ニニニ'ノ ＼
↓
゛ （⌒） ヽ
(（、´゛）)
|||||
||||||| ドッカーン！！
/ | ∠|
（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ アイゴー！
＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ( ＼━━━ﾝ!!!!
＼ヽY￣￣/￣y} ｀／￣,／
| ,k.,.,!,.,.,r| ,! く
／ <ニニニ'ノ ＼
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 08:48:11 ID:abLJodFu0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:47:16 ID:Yo8zVCGE0
日産のデザインは結局のところ優れている。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:55:13 ID:Yo8zVCGE0
ここからはアンチ日産の諸君もちっとはまともな意見を書いてくれたまえ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:07:37 ID:b2uKZX7x0
マーチ、ムラーノ、エクストレイル、フーガ辺りはいいのに
いいのとダメなのの差があり過ぎ
いいのとダメなのの差があり過ぎ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:47:34 ID:Yo8zVCGE0
良いデザインと良くないデザインの差が大きいのと、
トヨタのように、
全体的にデザインが凡庸なのはどちらがいいんでしょう
トヨタのように、
全体的にデザインが凡庸なのはどちらがいいんでしょう
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 13:30:46 ID:s+zC3RiY0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:25:14 ID:4jGEW0sm0
興味がある車種のみで、
マーチ＝ヴィッツ （マーチのが好きだけど）
ステージア＞＞ブリット （ブリットの顔は奇抜なだけだし、ウィンドウグラフィックもダメ）
ムラーノ＞＞＞ハリアー（ハリアーは何をどうしたいデザインなんだろう）
スカイライン＞＞＞マークX （ハリアーと同様）
フーガ＝クラウン （フーガのリアのデザインをちゃんとやってくれれば･･･）
ステージアは格好悪いと思うが、筋が通ってると思う。
ハリアーとマークXは何をしたいのか解らないデザイン。シルエットも悪くてディテールも悪い。
クラウンは古臭いけれどもきれいにまとまってると思う。
対してフーガは、顔はinfiniti顔で情緒のあるデザインだけど、リアは無味乾燥でやっつけ仕事のよう。
トヨタで目を引くのはエスティマだけだな。格好いいとは思わないけど、納得させられるデザイン。
マーチ＝ヴィッツ （マーチのが好きだけど）
ステージア＞＞ブリット （ブリットの顔は奇抜なだけだし、ウィンドウグラフィックもダメ）
ムラーノ＞＞＞ハリアー（ハリアーは何をどうしたいデザインなんだろう）
スカイライン＞＞＞マークX （ハリアーと同様）
フーガ＝クラウン （フーガのリアのデザインをちゃんとやってくれれば･･･）
ステージアは格好悪いと思うが、筋が通ってると思う。
ハリアーとマークXは何をしたいのか解らないデザイン。シルエットも悪くてディテールも悪い。
クラウンは古臭いけれどもきれいにまとまってると思う。
対してフーガは、顔はinfiniti顔で情緒のあるデザインだけど、リアは無味乾燥でやっつけ仕事のよう。
トヨタで目を引くのはエスティマだけだな。格好いいとは思わないけど、納得させられるデザイン。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:33:07 ID:gfsz1D5t0
>169
概ね同意。
「何をどうしたいのか？」と感じるデザインがトヨタには確かに多い。
マークＸのライト形状にしても全体の調和が見られない。
初期のデザインスケッチからあのライトの形だったのか疑問。
最終段階で「個性がない」「もう少しインパクトがほしい」などど、
外野からちゃちゃが入って急遽変更したかのような不自然さ。
前にも誰か書いていたが、トヨタのデザインってのは各パーツに分けて
デザインしているかのような継ぎはぎ感があって塊感がない。
概ね同意。
「何をどうしたいのか？」と感じるデザインがトヨタには確かに多い。
マークＸのライト形状にしても全体の調和が見られない。
初期のデザインスケッチからあのライトの形だったのか疑問。
最終段階で「個性がない」「もう少しインパクトがほしい」などど、
外野からちゃちゃが入って急遽変更したかのような不自然さ。
前にも誰か書いていたが、トヨタのデザインってのは各パーツに分けて
デザインしているかのような継ぎはぎ感があって塊感がない。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:50:06 ID:0Z6qAQw40
日産車は最低地上高が低めの設定で車体が高めで尻が上がってるデザインなので。
一回り他の車に比べて大きい＝室内が広い。
つーデザインが多い。
一回り他の車に比べて大きい＝室内が広い。
つーデザインが多い。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:54:29 ID:0Z6qAQw40
フーガとかがそう。
何気に計算されてるデザインが多い。
何気に計算されてるデザインが多い。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:59:19 ID:0Z6qAQw40
んで、なにげにアスリート車＞フーガ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:13:30 ID:NOiH5Yag0
問題はデザインじゃない、品質にあるんだ！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:30:05 ID:0Z6qAQw40
品質は判らんけど。
結構正しい（フーガとゼロクラ比較すると良くわかる）デザインやってると思われ。
結構正しい（フーガとゼロクラ比較すると良くわかる）デザインやってると思われ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:57:53 ID:ABiT7SHb0
>>174
そうっすよ!!!
そうっすよ!!!
177 ：ぃぃょ！＞ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs ：2006/05/09(火) 21:14:54 ID:pcbvspuK0 BE:544112497-#
いいから910ﾌﾞﾙやP10ﾌﾟﾘみたいな走って楽しい5ﾅﾝﾊﾞｰｾﾀﾞﾝ出せ。
最近のは女に媚び諂ったような糞ﾃﾞｻﾞｲﾝの糞性能な車はほんと糞だ
最近のは女に媚び諂ったような糞ﾃﾞｻﾞｲﾝの糞性能な車はほんと糞だ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:22:08 ID:p1w6iJxhO
５ナンバーにこだわるってどんなに遅れた田舎者なんだ？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:40:13 ID:lqSJCUzi0
日産のエンブレムがダサい。
せっかくいいデザインがあのエンブレムで台無しだ。
せっかくいいデザインがあのエンブレムで台無しだ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:47:47 ID:+3vx5/K+0
>>179
そこでライダーですよｗ
そこでライダーですよｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:53:31 ID:lqSJCUzi0
ライダーとは「変身」？？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:00:47 ID:3q+sgzQLO
デザインがいいと言ってはいるが 売れていない日産車では意味がないよ 全てが中途半端だし
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:18:05 ID:EEqq50QO0
日本人には早すぎたデザインだからな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:20:47 ID:BLmxFoEk0
>>161
ウィングロードのリアに向かって跳ね上がってるルーフラインって機能的な面で
意味があるのかな？
どうしても必要なら、テールを縦長にしてノートのようにすれば良かったのに。
それから、全体的にX-Trail的なｲﾒｰｼﾞにした方が良かったんじゃないかな。
ウィングロードのリアに向かって跳ね上がってるルーフラインって機能的な面で
意味があるのかな？
どうしても必要なら、テールを縦長にしてノートのようにすれば良かったのに。
それから、全体的にX-Trail的なｲﾒｰｼﾞにした方が良かったんじゃないかな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:20:55 ID:wb0R4g/j0
とりあえずもっと丸っこくてのっぺりした
PASSOみたいなデザインの高級車だしてくれよ。
PASSOみたいなデザインの高級車だしてくれよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:42:56 ID:kOxpwGa30
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:51:05 ID:lXyNwyA5O
●○●お知らせ●○●
日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。
しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。
繋がりました。
マスコミが報じられない事実。
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1
日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。
しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。
繋がりました。
マスコミが報じられない事実。
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:26:07 ID:B7rVYnoB0
次期サファリはクロスボーみたいな、巨大だけどモダンなｶﾀﾁで出て欲しいですねぇ。
キャラ的に泥臭くなりそうですが、ﾍﾋﾞｰﾕｰｽグレードは下周り樹脂パーツで固めるなりして、別仕様で出して分けてくれないですかね。
ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｳﾞｧｰｼﾞｮﾝはモダンにしてネームも代えれば、ヘビーになりそうなランド
、所詮は壊れる英国車ローバー、子供っぽいﾊﾏｰ３兄弟も、少しは食えると思うんですけど。
今の悲惨な状況よりはかなり好転するんじゃないですかね。
キャラ的に泥臭くなりそうですが、ﾍﾋﾞｰﾕｰｽグレードは下周り樹脂パーツで固めるなりして、別仕様で出して分けてくれないですかね。
ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｳﾞｧｰｼﾞｮﾝはモダンにしてネームも代えれば、ヘビーになりそうなランド
、所詮は壊れる英国車ローバー、子供っぽいﾊﾏｰ３兄弟も、少しは食えると思うんですけど。
今の悲惨な状況よりはかなり好転するんじゃないですかね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:04:42 ID:OhQOeKCL0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:31:20 ID:OhQOeKCL0
和風のデザイン。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:51:49 ID:OhQOeKCL0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:11:44 ID:BdODXgqw0
今見るとキャビンの割り切り方が日産らしいよね。
全シート快適そう。
全シート快適そう。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:42:43 ID:OqgWWxal0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:02:28 ID:yVpd/Mbn0
>>193
合成だけどねｗ
合成だけどねｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:11:21 ID:y9y+zo1D0
MAGXで見たんだけど、トヨタがホットハッチとかいって日産・インフィニティの
アイデンティティであるL字型ヘッドライトをパクりそうですよ。しかもスカクーやZのように
外側に反射板くっつけてます。まんまパクリなんですけど・・・
まだスクープ写真段階ですが、あれってマジであのまま発売するんですかね？
だから盗用多って言われちゃうんだね。ありゃヒドい。
アイデンティティであるL字型ヘッドライトをパクりそうですよ。しかもスカクーやZのように
外側に反射板くっつけてます。まんまパクリなんですけど・・・
まだスクープ写真段階ですが、あれってマジであのまま発売するんですかね？
だから盗用多って言われちゃうんだね。ありゃヒドい。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:35:30 ID:3rm8k1XvO
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:47:50 ID:sbWlwn3d0
パクった！！！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:17:04 ID:/rmw4AKA0
デザインの話じゃないけど、ハイウェイスターっていうグレード名が凄い格好悪い。
デリカのシャモニーと同じくらい格好悪い。
デリカのシャモニーと同じくらい格好悪い。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:50:32 ID:00ZM9IkP0
走りの日産はもう帰ってこないのか？
このままモッコリぼてっとしたデブデザインなのか.........
このままモッコリぼてっとしたデブデザインなのか.........
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:40:38 ID:j3GSymUC0
そうは言ってもボテッとしたティ穴より平べったいマークXの方が安っぽく見えるけどね。
白のマークXなんて凄く安っぽいよ
白のマークXなんて凄く安っぽいよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:50:45 ID:sbWlwn3d0
最近ミニバンブームなどの影響で背の高い車を見慣れているせいか、
日産のセダンのように背が高くボッテリしていても案外違和感ないね。
マークXやレガシィなんかと比べてもどっしり感あって良いと思うが。
日産のセダンのように背が高くボッテリしていても案外違和感ないね。
マークXやレガシィなんかと比べてもどっしり感あって良いと思うが。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:52:09 ID:jR6z4ZQZ0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:41:07 ID:00ZM9IkP0
ティアナが高くは見えないよw
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:59:28 ID:UK2ItHbz0
日産の場合、厚ぼったいスタイルにしても、タイヤの存在感があるスタイルにまとめてるので、
違和感がない。
トヨタはそこが下手だと思う。C34ローレルと同世代のマーク２三兄弟とか同時期のクラウンとか。
マーク２はｽﾀｲﾘｯｼｭだなんて評論家どもは誉めてたけど、プラモデルみたいだった。
違和感がない。
トヨタはそこが下手だと思う。C34ローレルと同世代のマーク２三兄弟とか同時期のクラウンとか。
マーク２はｽﾀｲﾘｯｼｭだなんて評論家どもは誉めてたけど、プラモデルみたいだった。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:27:30 ID:oPPPhvJhO
スカイライン・フーガがレガシィやマークXに比べて車高が高いのは仕方ないっていうか、それも一つの「売り」なんじゃないの？
売る相手がフーガ・スカイラインはアメリカ人なんだから。
なんか車高を上げなくても同様の室内の広さが確保できたんで、次のスカイラインは全高低くなるらしいけどね。
売る相手がフーガ・スカイラインはアメリカ人なんだから。
なんか車高を上げなくても同様の室内の広さが確保できたんで、次のスカイラインは全高低くなるらしいけどね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:30:52 ID:xf/LWf/R0
みんな日産はダサいと思っているから、普通車の販売台数が悲惨なわけで
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:44:42 ID:UYEjmcpV0
日産車ださすぎですな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:57:35 ID:fzWNZ+bC0
やはり、プリンス自動車のほうがいいね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:35:06 ID:CrW6Q0zz0
ダサいとかやめよーよ。子供じゃないんだから。
自分の好き嫌いじゃなく、客観性のあるデザインの話できないんですか？
ああ、できないんですねw
自分の好き嫌いじゃなく、客観性のあるデザインの話できないんですか？
ああ、できないんですねw
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:43:44 ID:7UHLAFq10
ダサくないよ。
でもセダンに乗る層が今まではダサイおっさんばかりだったから
売れないのは仕方が無い。
だって過去、仏壇のようなクラウンやマークXがｶｺｲｲと思って乗ってたんだぜ？w
若い人は日産のセダンのが好きだと思うよ。
ダサク見えるおじさんは、キューブやマーチがダサク見えてた人じゃないかな。
でもセダンに乗る層が今まではダサイおっさんばかりだったから
売れないのは仕方が無い。
だって過去、仏壇のようなクラウンやマークXがｶｺｲｲと思って乗ってたんだぜ？w
若い人は日産のセダンのが好きだと思うよ。
ダサク見えるおじさんは、キューブやマーチがダサク見えてた人じゃないかな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 08:36:04 ID:zCNmzoF00
フーガと比べると一世代前の車に見えるんだもんなぁ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:12:53 ID:zCNmzoF00
ヤンキー匂とじじいの匂いがするんだもん。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:24:10 ID:psp1fBfEO
ヤンキーは新車で買わない（買えない）から日産としては有り難くないわな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:13:13 ID:svBz/V9N0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:40:47 ID:1uxKgSJv0
>>213
確かにDQN海苔セダンは日産の方が多いな。クラウンなんてそんなに見ないし。
しかしいまだに１５年前のY３２とか走っているのってすごくないか？
この頃の日産は車の作りがしっかりしていていたのかもしれん。今の車はコストダウンの影響でどうだか知らんが。
確かにDQN海苔セダンは日産の方が多いな。クラウンなんてそんなに見ないし。
しかしいまだに１５年前のY３２とか走っているのってすごくないか？
この頃の日産は車の作りがしっかりしていていたのかもしれん。今の車はコストダウンの影響でどうだか知らんが。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:24:00 ID:0JQcQPz/0
若い人が日産のセダンが好き？
はぁ？
あんなもっこりとしたださいセダン好きな訳ないよw
はぁ？
あんなもっこりとしたださいセダン好きな訳ないよw
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:23:38 ID:CrW6Q0zz0
>>216
もっこりとしてるのはお前のチンコだよw
もっこりとしてるのはお前のチンコだよw
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:19:39 ID:/0b+iZEa0
じじいっぽい車ＮＯ１＝クラウン
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:49:23 ID:/0b+iZEa0
フーガのヘッドランプだけど。
カーブの角度によって自動的に配色を変化＆ロービームを動かすそうだ。
それと角度があるヘッドランプなので。
照射範囲が広く、夜間のカーブとかの前方確認性に優れ安全性が高いそうだ。
ライトを照らす範囲が広いデザインらしい。
何気に実用車なんだな。
カーブの角度によって自動的に配色を変化＆ロービームを動かすそうだ。
それと角度があるヘッドランプなので。
照射範囲が広く、夜間のカーブとかの前方確認性に優れ安全性が高いそうだ。
ライトを照らす範囲が広いデザインらしい。
何気に実用車なんだな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:04:37 ID:Ac3gHjAE0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:42:04 ID:V7TGdC530
おまえら口ばっかで本当にたいしたことないｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:23:00 ID:fmHSGNqj0
そういうおまいはどうなんだよw
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:43:43 ID:Ac3gHjAE0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 06:50:05 ID:t1sLVBWT0
日産のセダンが大好きな25歳です。
ゴーン以前の日産には興味ありません（ティーノ、Y34セドグロ除く）
ゴーン以前の日産には興味ありません（ティーノ、Y34セドグロ除く）
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:25:39 ID:fmHSGNqj0
というかスレタイ変えたのは良く無いよなぁ
今の日産デザインが全部が悪い訳ではないし
「実は大した事ない」だよな
かと言って自分が欲しいと思う車は無い
まあ他の国産メーカーにも無いんだがなw
単純に走りの日産で一目見て格好良い車出ないかなあ......
今の日産デザインが全部が悪い訳ではないし
「実は大した事ない」だよな
かと言って自分が欲しいと思う車は無い
まあ他の国産メーカーにも無いんだがなw
単純に走りの日産で一目見て格好良い車出ないかなあ......
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:53:56 ID:5HprysMy0
ttp://us.gizmodo.com/gadgets/images/2006_M45_Sport_Interior_Wid.jpg
室内が広いフーガだとこう言うことが出来るのよん。
つーかこれで出せや。
室内が広いフーガだとこう言うことが出来るのよん。
つーかこれで出せや。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:00:37 ID:fmHSGNqj0
こんなもん いらん
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:20:56 ID:apGLtOFk0
なんで？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:31:31 ID:apGLtOFk0
またパクるなよ～トヨタ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:13:27 ID:fmHSGNqj0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:19:18 ID:5JL+7cdi0
見るというより音楽ＤＶＤを流すという感覚。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:27:54 ID:jfLlI7lp0
アダルトビデオを見るという感覚。
シフトレバーを上下にこするという感覚。
ウォッシャー液を飛ばすという感覚。
シフトレバーを上下にこするという感覚。
ウォッシャー液を飛ばすという感覚。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:34:11 ID:BnspSSGP0
>>230
運転席でもみれるべこれ。
運転席でもみれるべこれ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:22:47 ID:NaRrWhS80
クラーザ販売しないの？１００台ぐらいでいいから生産しない？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:08:08 ID:lqVAN7nO0
ムラーノを買おうと思います。だってでかいし、まるっこくてかっこいいんだモン。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:34:22 ID:isajrSOK0
まあいいんじゃないか
RVで格好良いのなんかないし村野が格好良いとはまったく思えないし
顔のプラメッキがパーツが物凄く安っぽいと思うが
君が好きなら買いなさい
RVで格好良いのなんかないし村野が格好良いとはまったく思えないし
顔のプラメッキがパーツが物凄く安っぽいと思うが
君が好きなら買いなさい
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:02:19 ID:+Q/bVIZD0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:28:21 ID:lqVAN7nO0
>>237
それｶｺﾜﾙｲ、それならFXの方がｲｲ！
それｶｺﾜﾙｲ、それならFXの方がｲｲ！
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:43:14 ID:isajrSOK0
>>237
馬車みたいだな
馬車みたいだな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:57:47 ID:OGGuofEe0
窓枠にカーテンして運転したい。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:37:54 ID:PdtE5Ksz0
デザイナーのオナニーにつき合わされているCAがかわいそうだ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:40:06 ID:S9iHEicGO
フーガもスカイラインにも言えることだけど日産エンブレムは激しくダサいな！インフィニティエンブレムにするだけで何故あんなに印象が変わるのか
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:42:18 ID:Y9M1K7eK0
向こうで開発してる車だからじゃないか。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:43:11 ID:Y9M1K7eK0
インフィニティマークの方が合う＞日産
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:49:51 ID:S9iHEicGO
フーガなんてインフィニティにするだけで全然オヤジ臭いのが取れんじゃねーかよ？
インフィニティかシーマのアーカンサス
のどちらかがベスト。
のどちらかがベスト。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:02:26 ID:wc6CjQ/wO
インフィニティのマークがかっこよく見えるのは単純に普段から見慣れてないだけ。
けど、レクサスよりかっこいいと思う。
けど、レクサスよりかっこいいと思う。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:03:01 ID:S9iHEicGO
プレジのボンマスはなんてーの？
思ったんだけどフーガもスカイラインも米仕様はカッコイイし米で売ってる日産車もいい。ってことは米中心のマーケッティング？
思ったんだけどフーガもスカイラインも米仕様はカッコイイし米で売ってる日産車もいい。ってことは米中心のマーケッティング？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:08:28 ID:Z8zhT4B90
だと思うよ。
トヨタも主戦場はアメリカっぽいし。
徐々にトヨタも新型カムリとかみたいにでかい車体になっていきそうな感じ。
トヨタも主戦場はアメリカっぽいし。
徐々にトヨタも新型カムリとかみたいにでかい車体になっていきそうな感じ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:29:54 ID:4xUtfIxW0
でもインフィニティブランドで高値で売ってない分。
まだ親切だと思われ。
まだ親切だと思われ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:13:01 ID:QpnLG2Od0
装備をほぼ揃えて円で比較してみました。
インフィニティG × スカイライン3.5プレミアム.革シート
3,428,050円 3,475,500円
北米レクサスIS350.18ｲﾝﾁLﾊﾟｯｹｰｼﾞ.ﾅﾋﾞ × 日本レクサスIS350バージョンL
4,821,615円 5,250,000円
1ドル109円にて換算しました。
インフィニティと日産はほぼ同価格なのにどうしてレクサスは
日本だとこんなに高いんですかね？すげー不思議。
インフィニティ導入したとしても基本装備を充実させて価格を上げることはあっても
レクサスの様なよくわからない値上げはしないと思いますよ。
だっておかしいもん。逆におひざ元なんだから安くして欲しいくらいだ。
インフィニティG × スカイライン3.5プレミアム.革シート
3,428,050円 3,475,500円
北米レクサスIS350.18ｲﾝﾁLﾊﾟｯｹｰｼﾞ.ﾅﾋﾞ × 日本レクサスIS350バージョンL
4,821,615円 5,250,000円
1ドル109円にて換算しました。
インフィニティと日産はほぼ同価格なのにどうしてレクサスは
日本だとこんなに高いんですかね？すげー不思議。
インフィニティ導入したとしても基本装備を充実させて価格を上げることはあっても
レクサスの様なよくわからない値上げはしないと思いますよ。
だっておかしいもん。逆におひざ元なんだから安くして欲しいくらいだ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:38:13 ID:jtW/2EI40
日産「日本で生産するから国産価格で売る」
レクサス「ブランド代はいただく」
レクサス「ブランド代はいただく」
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:27:52 ID:QpnLG2Od0
アキュラはどうなるんだろう？ブランド代とか分けのわからん値上げすんのかな？
そもそもホンダの方がネームバリューもブランド価値もあると思うけど・・・
スレ違いｽﾏｿ
そもそもホンダの方がネームバリューもブランド価値もあると思うけど・・・
スレ違いｽﾏｿ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 05:04:16 ID:qCcozL8y0
微笑むプレミアムのスマイル代
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 07:42:06 ID:6634D/qd0
>>253
スレ違いを承知で・・・
本田のアキュラと日産のインフィニティーは結構北米専用車で目玉になる様な
車種があるじゃない。それこそ、FX45みたいに、日本導入しても数は捌けない様な
車種の場合プレミア価格でちょっと下駄を履かせるのもアリでしょ。
本田だったら、本田店では捌けなかった様なエレメントみたいな車種を国内向けに
ちょっと内装にお金をかけてアキュラブランドで売ったりすればそれなりのビジネス
にはなるんじゃない？。
レクサスは本当の意味での日本市場新規の車種が今のところ無いからねぇ～。
日本と北米の需要に、上記二社がそれぞれ専用車を用意して対応してきたのに
対して、トヨタは、ことにレクサスには北米専用車が無いのが痛い。今までは
そこがトヨタの強みだったんだけど、今回は裏目に出たね。
スレ違いを承知で・・・
本田のアキュラと日産のインフィニティーは結構北米専用車で目玉になる様な
車種があるじゃない。それこそ、FX45みたいに、日本導入しても数は捌けない様な
車種の場合プレミア価格でちょっと下駄を履かせるのもアリでしょ。
本田だったら、本田店では捌けなかった様なエレメントみたいな車種を国内向けに
ちょっと内装にお金をかけてアキュラブランドで売ったりすればそれなりのビジネス
にはなるんじゃない？。
レクサスは本当の意味での日本市場新規の車種が今のところ無いからねぇ～。
日本と北米の需要に、上記二社がそれぞれ専用車を用意して対応してきたのに
対して、トヨタは、ことにレクサスには北米専用車が無いのが痛い。今までは
そこがトヨタの強みだったんだけど、今回は裏目に出たね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:34:59 ID:J013aXYz0
人によって物の感じ方は違うから、甲乙つけがたくね？
日産のデザインがいいと思う人も悪いと思う人もいるわけだから。
日産のデザインがいいと思う人も悪いと思う人もいるわけだから。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:40:10 ID:HJL7wZLQ0
今の日産デザインが全部ダメでは無いけど悪いのもあるのに
自分でデザインデザイン声高に言ってるから痛いんだよ
∴こういうスレが出来る
自分でデザインデザイン声高に言ってるから痛いんだよ
∴こういうスレが出来る
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:41:48 ID:J013aXYz0
>>257
納得…。
納得…。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:01:27 ID:rbjflxLj0
最近やってるマーチの黄色バージョンのCMかなりｲｲ!!
独特のセンスのよさを感じる。
マーチは他に茶色バージョンと水色バージョンあるけど、
どれもいい感じですね。
でも車自体はそろそろ見飽きちゃったかな。
独特のセンスのよさを感じる。
マーチは他に茶色バージョンと水色バージョンあるけど、
どれもいい感じですね。
でも車自体はそろそろ見飽きちゃったかな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:43:51 ID:JgxFgyVN0
日産は何故ゆえに売れないのか？？？？
日産は何故ゆえにカッコ悪いのか？？？？
サンオタは何故ゆえにキモイのか？？？
よく考えよう！！
日産は何故ゆえにカッコ悪いのか？？？？
サンオタは何故ゆえにキモイのか？？？
よく考えよう！！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:42:57 ID:3Uc80jZw0
ヨタオタウぜぇ。
エアコン臭漂う古臭いデザインのヨタ車に乗っ取れ。
エアコン臭漂う古臭いデザインのヨタ車に乗っ取れ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:55:06 ID:vHbxMvba0
>>日産は何故ゆえにカッコ悪いのか？？？？
とか
>>エアコン臭漂う古臭いデザインのヨタ車
とかお前たち頭悪すぎ
とか
>>エアコン臭漂う古臭いデザインのヨタ車
とかお前たち頭悪すぎ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:21:21 ID:fdAxD0z80
KURAZA欲しい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:30:15 ID:tn3M8XOeO
なんつーか今の日産は出来が今イチのコンセプトカーを出したが
（次期NSXのコンセプトみたいな）
パワートレインの配置なんかを見て興醒めしちゃったような車しかない。
（次期NSXのコンセプトみたいな）
パワートレインの配置なんかを見て興醒めしちゃったような車しかない。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:40:03 ID:L/lITmde0
デザインがカコ悪いとかの問題ではなく、
デザインが「おかしい」と思う。
それを喜んで買うサンオタも頭おかしいって思うわけ！！！
デザインが「おかしい」と思う。
それを喜んで買うサンオタも頭おかしいって思うわけ！！！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:29:21 ID:DYEzJaXt0
そもそも中村の発想がおかしいんだからしょうがない。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:02:36 ID:LdPzllnQ0
response.jp/issue/2006/0524/article82282_1.images/113782.jpg
新型フーガか？
新型フーガか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:08:07 ID:LdPzllnQ0
やっぱ長く乗るなら日産だなぁ・・・。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:32:05 ID:6BMDEAjC0
>>267-268
意味不明
意味不明
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:30:53 ID:LdPzllnQ0
日産の方がリードしてるじゃん。
だからすぐには古くならない＝長く乗れる
だからすぐには古くならない＝長く乗れる
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:19:10 ID:lMOLEAFq0
>>260
あんたが一番キモイ。
あんたが一番キモイ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:34:31 ID:Qe9zK0EM0
日産のツリ目デザインは、朝鮮人がファビョってる姿にそっくり
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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゛ （⌒） ヽ
(（、´゛）)
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||||||| ドッカーン！！
/ | ∠|
（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 「日産が売れないのは差別ニダ！！」
＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ( ＼━━━ﾝ!!!!
＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
| ,k.,.,!,.,.,r| ,! く
／ <ニニニ'ノ ＼
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(（、´゛）)
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||||||| ドッカーン！！
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（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 「日産が売れないのは差別ニダ！！」
＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ( ＼━━━ﾝ!!!!
＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
| ,k.,.,!,.,.,r| ,! く
／ <ニニニ'ノ ＼
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:49:52 ID:Pq4CUF/s0
新型ストリームカコイイ！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:01:47 ID:bcHBcHTY0
早い話、Ｆ１に参戦できないメーカーなんてただの大衆車メーカーに過ぎないってこった。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:04:43 ID:Xrugzewu0
大した事ない。じゃなくて、問題外。
どうしてこんなにカッコ悪いデザインを連続して生産できるのか
理解に苦しむ。日本の恥だぜ？
どうしてこんなにカッコ悪いデザインを連続して生産できるのか
理解に苦しむ。日本の恥だぜ？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:11:22 ID:bcHBcHTY0
>>275
別にデザインが悪いこと自体はコストや力量の問題もあるし仕方がない。
いちばん許せないのは、メーカー自身が「うちの車の自慢はデザインなんですよ」と
とてつもなく大きな勘違いをしていることだ。
別にデザインが悪いこと自体はコストや力量の問題もあるし仕方がない。
いちばん許せないのは、メーカー自身が「うちの車の自慢はデザインなんですよ」と
とてつもなく大きな勘違いをしていることだ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:12:54 ID:YomqMpaD0
ID:Xrugzewu0の顔は本当に大したことないな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:15:59 ID:Xrugzewu0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:17:52 ID:bcHBcHTY0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:20:58 ID:bcHBcHTY0
>>279
「技術の日産」を謳っていた頃だって、他社に較べ技術が秀でていたとは到底思えないのだが。
質感や信頼性でトヨタに劣りエンジンでホンダに劣る。
ボディ剛性や足回りはかつてはたしかに他社より秀でていたが、それも今では・・・
「技術の日産」を謳っていた頃だって、他社に較べ技術が秀でていたとは到底思えないのだが。
質感や信頼性でトヨタに劣りエンジンでホンダに劣る。
ボディ剛性や足回りはかつてはたしかに他社より秀でていたが、それも今では・・・
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:25:37 ID:YomqMpaD0
おいおいｗ
いいかげん自演はよせｗｗｗ
いいかげん自演はよせｗｗｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:29:56 ID:WjQ3IeQe0
「スタイリッシュシルバー」って・・・
どうして日産って、これほどまでダサい名前を思いつけるのか？
どうして日産って、これほどまでダサい名前を思いつけるのか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:44:40 ID:BDMFi0Jy0
まあ少なくともまたおかしな方向へ確実に行っている事は確かだ
迷走する日産 何処へ......
迷走する日産 何処へ......
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:34:49 ID:dfa/S13d0
日産というのは好調な時には不器用なりに面白い車も
作るが、不調になると商売下手なのが露呈して一気に
迷走してしまうメーカーだもんな。
この夏の全然お得感のない特別仕様車、苦しいというか
必死というか・・。
作るが、不調になると商売下手なのが露呈して一気に
迷走してしまうメーカーだもんな。
この夏の全然お得感のない特別仕様車、苦しいというか
必死というか・・。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:44:46 ID:cV7qsz5f0
Ｖ３６を見る限り、しばらく迷走はなさそうじゃねえ？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:53:27 ID:BjhlCg+MO
業績が（数字上は）好調だったときは破格の報酬貰った役員どもは、当然今度は報酬無しだよな？
「役員はリスクを背負っているのだから報酬が高いのは当然」と言ったのを覚えているよな？
ムッシュ・ゴーンよ
「役員はリスクを背負っているのだから報酬が高いのは当然」と言ったのを覚えているよな？
ムッシュ・ゴーンよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:55:28 ID:LUdop31+0
各社デザインの良い車悪い車があるが、全体で見たときに一番デザインがまともなのは日産。
好き嫌いでしか語れない奴は、デザインの善し悪しなど語ってないで、手垢にまみれたスタイルの
車に乗ってれば？
好き嫌いでしか語れない奴は、デザインの善し悪しなど語ってないで、手垢にまみれたスタイルの
車に乗ってれば？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:06:55 ID:qmmm32Ld0
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs115.asp?bd=100&ct1=115&ct2=0&pgc=1&th=1867386&act=th
ベストカーで「カッコ悪い車」の特集をやっていました。
これを元に格好悪い車種率＝（格好悪い車種数÷総車種数）×１００を計算したところ、案の定、ホンダのぶっちぎり。
なんと半数以上の車種が格好悪い車。
格好悪い 総車種 格好悪い
ﾒｰｶｰ 車種数 数 車種率
トヨタ ８ ５６ １４．２９
日産 ８ ２３ ３４．７８
ホンダ １１ ２１ ５２．３８
マツダ １ １２ ８．３３
三菱 ０ １１ ０．００
スバル １ ６ １６．６７
ベストカーで「カッコ悪い車」の特集をやっていました。
これを元に格好悪い車種率＝（格好悪い車種数÷総車種数）×１００を計算したところ、案の定、ホンダのぶっちぎり。
なんと半数以上の車種が格好悪い車。
格好悪い 総車種 格好悪い
ﾒｰｶｰ 車種数 数 車種率
トヨタ ８ ５６ １４．２９
日産 ８ ２３ ３４．７８
ホンダ １１ ２１ ５２．３８
マツダ １ １２ ８．３３
三菱 ０ １１ ０．００
スバル １ ６ １６．６７
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:12:08 ID:hR0qcwfU0
フーガとかスポーツセダンに相応しく車体が低めの設定、L型ライトも夜間遠くを照らす効果が高い。
とか結構良いデザインしてる。
とか結構良いデザインしてる。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:21:53 ID:cV7qsz5f0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:32:48 ID:BDMFi0Jy0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:40:39 ID:cV7qsz5f0
デザインは分かる人にしかわかりませんから…
好みだけでものを言うなってのは同意だな
好みだけでものを言うなってのは同意だな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:41:42 ID:cV7qsz5f0
日産が一番まともってとこは疑問だが…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:12:05 ID:uwy/INTA0
それは・・・・・・・・・・・・
日産が一番デザインがまともなんて初めて聞いた。
アメリカで産まれ育って２８年。今年ようやく日本に帰国。
今までずっとフォード等の（俺にとっては）国産車に乗り続け、
今年初めて日本車に乗った。
驚くほど狭い！でも、驚くほど性能は良い。もちろん日産も含めて。
ただデザインは･・・・・・・・・・・・・・・・・・ね？
アメリカンはトヨタがカッコ良いと思ってるんだが日本人は違うようだね。
でも日産をカッコ良いというアメリカンはあまり居ないよ。
日産が一番デザインがまともなんて初めて聞いた。
アメリカで産まれ育って２８年。今年ようやく日本に帰国。
今までずっとフォード等の（俺にとっては）国産車に乗り続け、
今年初めて日本車に乗った。
驚くほど狭い！でも、驚くほど性能は良い。もちろん日産も含めて。
ただデザインは･・・・・・・・・・・・・・・・・・ね？
アメリカンはトヨタがカッコ良いと思ってるんだが日本人は違うようだね。
でも日産をカッコ良いというアメリカンはあまり居ないよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:14:33 ID:cV7qsz5f0
アメ車よりは国産の方がデザインいいと思うが…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:48:33 ID:hR0qcwfU0
レクサスよりイフィ二の方がかっこいいじゃん。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:48:56 ID:uwy/INTA0
カマロやトランザムがカッコ良い！と日本人が言っている時代（本当かは知らない）
はアメリカンも良かったのかも知れない。
でも、今のアメリカンはデザインが本当に悪い。
でも２ちゃんねる見てるとトヨタが欠陥だらけって書いてるけどそれは事実？
アメリカでは憎きトヨタであるわけだが、世界一安心して乗れる車と言われている。
このギャップにも驚きだ。
はアメリカンも良かったのかも知れない。
でも、今のアメリカンはデザインが本当に悪い。
でも２ちゃんねる見てるとトヨタが欠陥だらけって書いてるけどそれは事実？
アメリカでは憎きトヨタであるわけだが、世界一安心して乗れる車と言われている。
このギャップにも驚きだ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:50:17 ID:hR0qcwfU0
エアコンでカビが発生、エアバック欠陥、シートベルト欠陥。
つー聞いた事ないような品質。
つー聞いた事ないような品質。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:49:31 ID:ejwo3vx20
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:57:31 ID:iPC3ZHYM0
新しいスカイラインってフーガを小さくしたようなもんじゃない？
あれにスカイラインって名前つけてほしくないんだが・・
あれにスカイラインって名前つけてほしくないんだが・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:02:04 ID:ejwo3vx20
V35にも言えるけど別の名前で売れば良かったんだよ。
何よりも北米のインフィニティありきの車だし。
何よりも北米のインフィニティありきの車だし。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:05:25 ID:cV7qsz5f0
おれはＶ３６がスカイラインってのは全く問題ない
Ｖ３５は明らかにスカイラインではないと思うが…
Ｖ３５は明らかにスカイラインではないと思うが…
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:24:37 ID:7+OXYKCCO
デザイン自体に好みが別れるよ わかるわからないは違うと思う 日産車のフォルム？はいいのかもしれないけど 顔とケツが気に入らん なんだありゃ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:07:09 ID:rlAoYzmm0
直６にしないと買わない
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:41:47 ID:bP/fWUU/O
まぁ多かれ少なかれ
話題になると言う事は日産のデザインが気になると言う事で・・・
話題にならない方が廃れている証明になる訳で・・・
議論される日産は幸せだわな
話題になると言う事は日産のデザインが気になると言う事で・・・
話題にならない方が廃れている証明になる訳で・・・
議論される日産は幸せだわな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:19:51 ID:WZxbVKaH0
スカイラインは名を残して実を失った
ローレルは名は失ったものの実は残した
結論から言うともうちょっと若めのセダン出せと。
V35以降はどう考えてもローレル。
ローレルは名は失ったものの実は残した
結論から言うともうちょっと若めのセダン出せと。
V35以降はどう考えてもローレル。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:39:53 ID:psNVwffU0
３６違うと思う
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:06:15 ID:/V2UzsA00
屋根が平のセダンが古く見えてしまう程
セダンのクーペ風ルーフは新しさを感じる
後席のアクセス上、トランクの長さが短くなるから
実用では？？？だがね
思い切ってHBにしてしまえば？とも思うけどな
シトロエンC6も同じようなデザインで出てきたね
アクの強いBigティアナだなこりゃ
セダンのクーペ風ルーフは新しさを感じる
後席のアクセス上、トランクの長さが短くなるから
実用では？？？だがね
思い切ってHBにしてしまえば？とも思うけどな
シトロエンC6も同じようなデザインで出てきたね
アクの強いBigティアナだなこりゃ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:06:02 ID:a5fgfRTv0
その丸いのがもう飽きた
ぺったんこの格好良い車を出せ と小一時間(ry
ぺったんこの格好良い車を出せ と小一時間(ry
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:46:12 ID:HYSh54RG0
志賀が早速弱音を吐いて早期更迭は既定路線。
中村の不得意な「国内市場向けのデザイン」を仕立てて
演歌親父にも売れるクルマを作れるのは
オーテック上がりの遠藤常務を後釜に据えるしかない。
てのが、最近ハイウェイスターなんて恥ずかしいクルマを買ってしまった漏れの意見ですよｗ
プレサージュもセレナもハイウェイスターなら買ってもいいかな、とかｗｗｗｗ
中村の不得意な「国内市場向けのデザイン」を仕立てて
演歌親父にも売れるクルマを作れるのは
オーテック上がりの遠藤常務を後釜に据えるしかない。
てのが、最近ハイウェイスターなんて恥ずかしいクルマを買ってしまった漏れの意見ですよｗ
プレサージュもセレナもハイウェイスターなら買ってもいいかな、とかｗｗｗｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:55:49 ID:KRtoXBR70
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:29:05 ID:bfSZTsTz0
志賀になってから昔の古いデザインに戻ってしまったから駄目だね。
ちょっとよくなるとすぐ古い体質に戻ってしまう。
ノート以降どうも今一だな。
ノート、初期のプレさー儒、ウイングロード、シルフィとちょっと冴えない。
ティーダもぎりぎりだし。
ゴキブリみたいに平べったいのはマークXの失敗見ても分かるとおり止めた方がいいね。
いまさら時代遅れ。
ちょっとよくなるとすぐ古い体質に戻ってしまう。
ノート以降どうも今一だな。
ノート、初期のプレさー儒、ウイングロード、シルフィとちょっと冴えない。
ティーダもぎりぎりだし。
ゴキブリみたいに平べったいのはマークXの失敗見ても分かるとおり止めた方がいいね。
いまさら時代遅れ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:14:55 ID:bS8SNEvf0
はあ？
もう丸いのが時代遅れだよw
マークXは単純に顔が中途半端なだけ
もっこりデザインやめろ
もう丸いのが時代遅れだよw
マークXは単純に顔が中途半端なだけ
もっこりデザインやめろ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:30:01 ID:WS+JkRcNO
丸っこいって言っても
日産の本当に丸いルーフは、なかなかお目に掛かれない
まだまだ新しいトレンドだろ
従来の単に丸いルーフは確かに古く見えるがな
日産の本当に丸いルーフは、なかなかお目に掛かれない
まだまだ新しいトレンドだろ
従来の単に丸いルーフは確かに古く見えるがな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:08:10 ID:LYWnkFxdO
丸けりゃいいってもんじゃないだろ。単にデザイナーの力不足
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:10:41 ID:M72//67c0
もう団子でも作ってりゃ良いんだよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:11:40 ID:MjwRUsQt0
>>315丸けりゃいいって流れじゃないけど
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:03:27 ID:bS8SNEvf0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:17:42 ID:fKgaWiwS0
>>163
いい文章だね
いい文章だね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:52:15 ID:DkjFGfTa0
＞ＰＣソフト違法コピーの疑い 日産社員を逮捕 兵庫県警
＞パソコンソフトを違法コピーしてインターネット上で販売していたとして、兵庫県警生活経済課と灘署は２０日、
＞神奈川県平塚市の日産自動車社員の男（４９）を著作権法違反容疑で逮捕した。
＞同日、男の自宅や神奈川県厚木市の勤務先などを捜索し、パソコンなどを押収した。
＞調べでは、男は昨年、違法にコピーしたパソコンソフトをインターネットオークションに出品し、
＞神戸市内の男性らに販売した疑い。
＞ID変えて海賊版販売続けた会社員逮捕
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0602/20/news063.html
＞男は過去にYahoo！オークションで海賊版を入手したのをきっかけに自ら販売を始め、遊興費目的で販売を続けていた。
日産関係者はIDを変えて悪さするみたい
勤務先まで捜索ということは組織ぐるみの可能性も？
ID変えながらトヨタやホンダの誹謗中傷してるのもそれっぽい
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:16:58 ID:MIwFREhf0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:45:41 ID:Dev8coHrO
今度はコンランかよ…いい加減にブランドとのコラボが無駄だってことに気が付かないかねえ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:21:46 ID:Hw/useqJ0
コリアンとコラボしてるのにね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:56:06 ID:xkCGbfXO0
猟犬とか混乱とか日産の迷走ぶりがよく分かるね。
何だか女子供の顔色ばかり伺ってるみたいな感じ。
「日産の軽」てことで買う人も女子供多いだろうしなぁ。
何だか女子供の顔色ばかり伺ってるみたいな感じ。
「日産の軽」てことで買う人も女子供多いだろうしなぁ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:42:42 ID:K9i2ExF60
開発主幹を女にしてもロクなことない
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:45:11 ID:K9i2ExF60
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:32:07 ID:32Hs5lme0
あのヒゲからピニンにいるあの人を引っ張ってきたらどうだろうか？
でももっと悪くなりそうな悪寒・・・
でももっと悪くなりそうな悪寒・・・
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:55:38 ID:vbL/ZlwE0
今日新車のドレスアップカーを扱う専門店へ車を見に行ってきました。
アルファードやエルグランド、オデッセイにエリシオンと最高にドレスアップ
された車が展示されていましたが、その中でも一際輝きを放っていたのが、
何と！セレナでした！その格好よさに驚愕しました。エルグランドのいいとこ
取りといったデザインでした。ステップワゴンの失ったものを彼は持っていました。
ノアやボクシーと並べられていたのですが選択の迷いは一切生じません。物が違います。
皮肉なことにステップワゴンの正常進化バージョンのようなできです。
アルファードやエルグランド、オデッセイにエリシオンと最高にドレスアップ
された車が展示されていましたが、その中でも一際輝きを放っていたのが、
何と！セレナでした！その格好よさに驚愕しました。エルグランドのいいとこ
取りといったデザインでした。ステップワゴンの失ったものを彼は持っていました。
ノアやボクシーと並べられていたのですが選択の迷いは一切生じません。物が違います。
皮肉なことにステップワゴンの正常進化バージョンのようなできです。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:45:17 ID:KPMlQOW20
法則発動しまくりな日産。
これはもう駄目かもしれんな。今までありがとう。
これはもう駄目かもしれんな。今までありがとう。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:10:18 ID:tHSfb4mo0
人気の無いはねるのとびらのメンバーでCM？
和テイストのキューブ、マーチ、ラフェスタに英国家具の悪趣味赤いシート？
いよいよ日産の迷走が始まったな。
和テイストのキューブ、マーチ、ラフェスタに英国家具の悪趣味赤いシート？
いよいよ日産の迷走が始まったな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:12:43 ID:50QScuyi0
気分で赤い家具買って後で後悔すんだよなw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:15:52 ID:Oag1rdykO
だいたいコンラン卿が関わったのはキューブだけで
他の車はなんとなくキューブのテイストに似せただけって話でしょ？今回の限定車。
昨日の折り込みチラシ見ても他の車は、ただシートを赤くしただけだった。
しかし、なんだか安直に過ぎる。
こんなので1年乗り切れると思ってんだから先が思いやられる。。。
他の車はなんとなくキューブのテイストに似せただけって話でしょ？今回の限定車。
昨日の折り込みチラシ見ても他の車は、ただシートを赤くしただけだった。
しかし、なんだか安直に過ぎる。
こんなので1年乗り切れると思ってんだから先が思いやられる。。。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:00:16 ID:+q3iLyru0
キューブとマーチが和テイスト？
セドリック シーマ＆グロリア シーマ（Ｙ31）、シーマ（Ｙ32）、セドリック・グランツーリスモ（Ｙ33）、ローレル・セダン2000ＳＧＬ（２代目）、ブルーバード・スピリット20、プレジデント（Ｇ50）、エルグランド、
フェアレディＳＲ、スカイラインＧＴ－Ｒ、シルビア コンバーチブル（Ｓ13）、１８０ＳＸ、ＭＩＤ４Ⅱ、
ラルゴ、フィガロ、Ｒ３９０などデザインの力作は多数だと思うが…？
フェアレディＳＲ、スカイラインＧＴ－Ｒ、シルビア コンバーチブル（Ｓ13）、１８０ＳＸ、ＭＩＤ４Ⅱ、
ラルゴ、フィガロ、Ｒ３９０などデザインの力作は多数だと思うが…？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 05:07:14 ID:STb/CJN/0
ゴーンが来てから力作というほどの車はあまりない。
まったくないとは言わないが。
昔と比べると、子供が憧れるような車は少ないな。
日産車のミニカーやプラモデルも最近は少ないし。
まったくないとは言わないが。
昔と比べると、子供が憧れるような車は少ないな。
日産車のミニカーやプラモデルも最近は少ないし。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 06:17:00 ID:5/GgFDO40
RVやSUVについている サイドアンダーミラー
いわゆるフェンダー補助ミラーをムラーノには付けなかった。
すっきりしたデザインになってよかったと思う。
できれば他社もこれにならって補助ミラーなしでも
法律をクリアできるデザインの車をつくってほしい。
いわゆるフェンダー補助ミラーをムラーノには付けなかった。
すっきりしたデザインになってよかったと思う。
できれば他社もこれにならって補助ミラーなしでも
法律をクリアできるデザインの車をつくってほしい。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:33:27 ID:XN1xPtGu0
プリメーラは嫌いではなかった
後のはどうでも良い無国籍無個性
後のはどうでも良い無国籍無個性
>>335さん、カルロス・ゴーン氏体制に入って以降も、暫くは旧体制下のニッサンデザインで通したと思います。
しかし皆さんの仰る『落差』と言いますか、カッコイイ、そうでない…というデザインのバラツキは激減したと思います。
中村史郎氏効果ばかりとも言えないと当方には思えてならないです。
誠に僭越ながら、個人的に好きなデザインのニッサン車（現役）を挙げたいと思います。
ブルーバード シルフィ、ティアナ（06年式以降）、スカイラインクーペ、フーガ、プレサージュ、ムラーノ、フェアレディＺロードスター、アルマーダ、インフィニティＦＸ、インフィニティＱ45など…
しかし皆さんの仰る『落差』と言いますか、カッコイイ、そうでない…というデザインのバラツキは激減したと思います。
中村史郎氏効果ばかりとも言えないと当方には思えてならないです。
誠に僭越ながら、個人的に好きなデザインのニッサン車（現役）を挙げたいと思います。
ブルーバード シルフィ、ティアナ（06年式以降）、スカイラインクーペ、フーガ、プレサージュ、ムラーノ、フェアレディＺロードスター、アルマーダ、インフィニティＦＸ、インフィニティＱ45など…
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:26:16 ID:TFcGyLg/0
ティアナの06年式以降は劣化もいいところだと思うが。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:35:01 ID:BsenfbeA0
23
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:39:02 ID:GduaawFe0
ブルーバードシルフィ、何かに似てると思ったら旧型パサートだよ。
旧型パサートの縮小劣化コピーｗｗｗ
試しにマークをＶＷって変えてみるといいよ。
旧型パサートの縮小劣化コピーｗｗｗ
試しにマークをＶＷって変えてみるといいよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:08:25 ID:EEmEERj60
R系丸くすると現行のラインになる気がする。
ボンネット長めのデザイン。
ボンネット長めのデザイン。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:27:47 ID:Oag1rdykO
シルフィがパサートに似てると言われても、パサートの顔はすぐに浮かぶんだが
シルフィの顔は思い浮かばなかった。CGを引っ張りだして来て漸く思い出したよ。
なんだかキューブ、マーチ以後の車は頭に残らないデザインばかりなんだよな。
滅多に見ないパサートの印象のほうがずっと強い。
これはデザインを強調する会社として大問題だと思うな。
シルフィの顔は思い浮かばなかった。CGを引っ張りだして来て漸く思い出したよ。
なんだかキューブ、マーチ以後の車は頭に残らないデザインばかりなんだよな。
滅多に見ないパサートの印象のほうがずっと強い。
これはデザインを強調する会社として大問題だと思うな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:16:10 ID:yp5W792c0
＞和テイストのキューブ、マーチ、ラフェスタに英国家具の悪趣味赤いシート？
もともとは全く興味なかったんだが、キューブの内装にはちょっと惹かれてる
もともとは全く興味なかったんだが、キューブの内装にはちょっと惹かれてる
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:22:57 ID:6Xk/n85i0
あれはいいな
マーチとラフェスタはやっつけだけど
マーチとラフェスタはやっつけだけど
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:54:48 ID:tHSfb4mo0
日産の車のカタチも出てこんのに日産デザインスレで何がしたいのw
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:49:28 ID:nrbdINNr0
とりあえず あれだ
顔をなんとかしろ
そしたらまだ良くなるかも かも かも？？？
欲しい車ないよなぁ 今の日産に......
顔をなんとかしろ
そしたらまだ良くなるかも かも かも？？？
欲しい車ないよなぁ 今の日産に......
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:11:57 ID:vuS/+mDF0
キューブ、ムラーノ、ティーダの三車種だけは嫌いじゃない。
あとはあんまし…
特にＧＴ-Ｒは過去、未来を問わずイヤだなぁ。
ところで
他の国産メーカーで、大したことあるデザインの車って何？
あとはあんまし…
特にＧＴ-Ｒは過去、未来を問わずイヤだなぁ。
ところで
他の国産メーカーで、大したことあるデザインの車って何？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:15:48 ID:n1bMNcDq0
プリメーラは、代を重ねるごとに酷くなっていった気がするがw
最後のあれはいったい何なんだろうね。見てる方も恥ずかしくなってくる。
最後のあれはいったい何なんだろうね。見てる方も恥ずかしくなってくる。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:04:54 ID:kS7yDbgM0
P12も5ﾄドアハッチバックはかっこいんだけどな
HBは売れないからって国内発売しなかった
http://72.14.209.104/search?q=cache:DvH2Wu8XUU8J:autos.aol.co.jp/news_imp/impressions/200303/20030313-1.html
+%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%80%805%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%8F%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF&hl=ja&ct=clnk&cd=5&lr=lang_ja&inlang=ja
HBは売れないからって国内発売しなかった
http://72.14.209.104/search?q=cache:DvH2Wu8XUU8J:autos.aol.co.jp/news_imp/impressions/200303/20030313-1.html
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351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:44:45 ID:eA6xo/KP0
日産はTVでデザインを扱った番組のスポンサーを熱心にしたらどうかな。
今でも大半のおっさんはクラウンやセルシオ、アルファードのセンスのままなんだよ。国民の価値観育てなきゃ。
トヨタが時々日産臭い、デザインした車出すが、売れてないだろう。
その度にトヨタは「やっぱまだ早いな。。。」と確信してる。
トヨタは売り方を解かってて、わざとどろ臭い車出してる。
今でも大半のおっさんはクラウンやセルシオ、アルファードのセンスのままなんだよ。国民の価値観育てなきゃ。
トヨタが時々日産臭い、デザインした車出すが、売れてないだろう。
その度にトヨタは「やっぱまだ早いな。。。」と確信してる。
トヨタは売り方を解かってて、わざとどろ臭い車出してる。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:51:36 ID:3xdsCGev0
夜中にやってるだろ
でも車はダサいデザインw
でも車はダサいデザインw
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:42:20 ID:90c0pV4z0
ティアナはMCでド演歌調に変身。
フーガは最初から演歌調。
フーガは最初から演歌調。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:33:04 ID:iM3ByOzL0
ティアナはMCで魅力を失ったね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 14:13:28 ID:ptPVDQTp0
もともと魅力なんかないよw
あんなもっさり
あんなもっさり
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:05:34 ID:WsRtg/WU0
独善的な感覚でデザインを追及してデザイン面と売り上げ面
両方で成功するにはブランド商売をするのが手っ取り早い
そういう意味ではインフィニティに期待なわけだが
アメリカでインフィニティは名前だけで売れるブランドなの？
両方で成功するにはブランド商売をするのが手っ取り早い
そういう意味ではインフィニティに期待なわけだが
アメリカでインフィニティは名前だけで売れるブランドなの？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:38:16 ID:nv/qHjSBO
まっ、売れる売れないを別にして
日産が進んだデザインなのは誰もが認める所なんだろう
幾らデザインがダサくても、幾らCMがダサくても
天下のトヨタマークがあれば売れるんだろうな
きっと、トヨタ車と日産車でブランドマークが入れ変わったとしても
トヨタマークが付いた日産車が売れると思うな
日本のメーカーしてトヨタより日産の方が幾ら発売が早くても
トヨタの品質が大した事は無くても
トヨタブランドの信頼には逆立ちしても叶わないんだろう
特に消費サイクルが遅い自動車業界だと
余計、難しい所なんだろうな
日産が進んだデザインなのは誰もが認める所なんだろう
幾らデザインがダサくても、幾らCMがダサくても
天下のトヨタマークがあれば売れるんだろうな
きっと、トヨタ車と日産車でブランドマークが入れ変わったとしても
トヨタマークが付いた日産車が売れると思うな
日本のメーカーしてトヨタより日産の方が幾ら発売が早くても
トヨタの品質が大した事は無くても
トヨタブランドの信頼には逆立ちしても叶わないんだろう
特に消費サイクルが遅い自動車業界だと
余計、難しい所なんだろうな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:32:49 ID:6TaII9uB0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:40:09 ID:PhgmmfCX0
デザインだけで言うと日産がいいのは確かだよ。
それで復活した事実がある。
それまではある意味トヨタっぽかった。
同じ土俵に必死に上がってさ。
それで復活した事実がある。
それまではある意味トヨタっぽかった。
同じ土俵に必死に上がってさ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:05:24 ID:HZC2SRRj0
日産のデザインがいいとまじで言ってるの？（笑）
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:24:06 ID:9wk+yaFIO
少なくてもトヨタよりは断然良いだろ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 04:16:18 ID:U7jOdvnV0
トヨタはやっぱ上手いよな
平均点が取れればよいとしたデザイン
流行りの形はすぐ頂く！w
日産は中には良いのもあるが全部が良い訳じゃない
それなのにいつまでもデザインデザイン言ってるのが痛い
ホームラン打とうとして毎回オナニーデザイン
全部もっこりもっさり.......
そして迷走w
とんがって無きゃ誰も見向きもしなくなるから仕方ないんだろうがさ
マツダやホンダと比べてそんなに素晴らしいデザインでもないw
shift 迷走
平均点が取れればよいとしたデザイン
流行りの形はすぐ頂く！w
日産は中には良いのもあるが全部が良い訳じゃない
それなのにいつまでもデザインデザイン言ってるのが痛い
ホームラン打とうとして毎回オナニーデザイン
全部もっこりもっさり.......
そして迷走w
とんがって無きゃ誰も見向きもしなくなるから仕方ないんだろうがさ
マツダやホンダと比べてそんなに素晴らしいデザインでもないw
shift 迷走
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 05:19:59 ID:ggZySy3J0
良く見ると日産が一番良い。
新しいから。
新しいから。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:32:43 ID:ylax1btx0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:52:29 ID:SyrZUlo7O
トヨタの販売台数にもマジックがあるがなw
店の試乗車、レンタカーの登録だって
店が多いんだから台数いって当たり前。
異なる車でもサブネームが違うだけで
メインネームが同じだから台数売れてるように見えて当然。
売れてるように見えるから信頼性も上がって余計に売れる
みんなトヨタの戦略に乗せられているだけ
バカな奴が多いから気付かれ無いんだろうけどね。
店の試乗車、レンタカーの登録だって
店が多いんだから台数いって当たり前。
異なる車でもサブネームが違うだけで
メインネームが同じだから台数売れてるように見えて当然。
売れてるように見えるから信頼性も上がって余計に売れる
みんなトヨタの戦略に乗せられているだけ
バカな奴が多いから気付かれ無いんだろうけどね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:59:44 ID:IgQBbJ/E0
V35セダンもリア周りのラインとか横から見るとすげーかっこいいし
実物見るとけっこういけるんだけどなあ・・・
ライトだけ隠せば
実物見るとけっこういけるんだけどなあ・・・
ライトだけ隠せば
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:47:42 ID:eCcYhLYz0
全体的なデザインは悪くないのも多い
顔だけなんとかなればなぁ........
顔だけなんとかなればなぁ........
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:59:58 ID:eUnJlew50
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:28:18 ID:eCcYhLYz0
スカイラインはクジラ顔だし
メッキの口が激しくださいし........
Zも顔、格好悪いしなあ 後ろももっさりしてるし
もったいないよな
マーチはまあ女の子にはよいか もう見飽きたが
その他の車はタダのデザイナのオナニー
メッキの口が激しくださいし........
Zも顔、格好悪いしなあ 後ろももっさりしてるし
もったいないよな
マーチはまあ女の子にはよいか もう見飽きたが
その他の車はタダのデザイナのオナニー
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:50:12 ID:1jmQR/WW0
Zは90年代風のぬべーとしたデザインだよな、メリケン向け
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:02:47 ID:jXwUR7DD0
>>370
と言うよりもアウディＴＴの劣化コピーだろ
と言うよりもアウディＴＴの劣化コピーだろ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:10:47 ID:MGYL44AgO
中村ってのは社内で威張ってるの？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:16:11 ID:AGtp0Dnn0
ゴーンが居ない今、居場所ないんちゃう？
あの馬鹿役員どもが好きにさせないだろうし。
あの馬鹿役員どもが好きにさせないだろうし。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:32:58 ID:SEAMWKXFO
ライダーとかインパルって何であんなに下品なの？最高に醜い。
>>348さん、他社さんではマツダ・ＲＸ－７（ＦＤ）、ユーノス・ロードスター、ユーノス５００、アンフィニＭＳ－８、アンフィニＭＳ－９、２代目ＭＰＶ前期型、初代デミオは、
愚見に過ぎませんので大変恐縮致しますが、格好よいと思います。
愚見に過ぎませんので大変恐縮致しますが、格好よいと思います。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:02:21 ID:KNIDQvCu0
www.kenstyle.co.jp/info2.php?id=145
Ｚかっけー。
Ｚかっけー。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:10:56 ID:06qmfpu/0
フーガシャコタンにすると割りといいな。
１９インチでブレーキローター小さいのが嫌いだが。
１９インチでブレーキローター小さいのが嫌いだが。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:21:13 ID:xXTdUCoQO
>>365
のように確信に迫ると何もレスが付かない点について
のように確信に迫ると何もレスが付かない点について
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:26:04 ID:jXwUR7DD0
>>378
いちいちレスする必要もないほど中身のないことしか書いてないからだろ。
それができるのがトヨタの実力であって、かつて同じようなことをしようとして失敗したのが
今の日産ではないのかい？
まあ、今の日産のＦＦ車の大半はマーチベースなわけで、トヨタより酷いとオレは思うがね。
いちいちレスする必要もないほど中身のないことしか書いてないからだろ。
それができるのがトヨタの実力であって、かつて同じようなことをしようとして失敗したのが
今の日産ではないのかい？
まあ、今の日産のＦＦ車の大半はマーチベースなわけで、トヨタより酷いとオレは思うがね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:48:54 ID:6gl5FW6g0
最近の高級車セグメントのエクステリアが安っぽい。
グロテスクな装飾とまでは言わないが、もっと価格帯にあったデザインをして欲しい。
グロテスクな装飾とまでは言わないが、もっと価格帯にあったデザインをして欲しい。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:42:57 ID:jXwUR7DD0
>>380
マセラティみたいにエロいのがお好みで？
マセラティみたいにエロいのがお好みで？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:56:40 ID:E5nXyZNb0
>>371
そんなに似てるかああ？
よく言われてたが、最近のオーバーハングを短くするって流行で
デザインすればあんな感じになるのしかたないし・・・
ルーフラインなんて全然違うよ？
Ｚほどサイドから見たときにルーフが三角形に見える車はなかなかないよ？
２シーターであることを強烈に主張してるやん
そんなに似てるかああ？
よく言われてたが、最近のオーバーハングを短くするって流行で
デザインすればあんな感じになるのしかたないし・・・
ルーフラインなんて全然違うよ？
Ｚほどサイドから見たときにルーフが三角形に見える車はなかなかないよ？
２シーターであることを強烈に主張してるやん
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:34:20 ID:PlEDFpIn0
劣化コピーってｗ
過去の意匠にインスパイアされたすぐれたデザインは多いよ。
たぶんトヨタ2000GTはジャガーを意識してるが、まごう事なきよいデザインだと思う。
TTが優れているとは思えないが、Zがそれを意識していたとしても悪いことではない。
過去の意匠にインスパイアされたすぐれたデザインは多いよ。
たぶんトヨタ2000GTはジャガーを意識してるが、まごう事なきよいデザインだと思う。
TTが優れているとは思えないが、Zがそれを意識していたとしても悪いことではない。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:54:31 ID:bkhJwAYx0
ケツはK12でフロントノーズをもっと直線的にK11ぽくしたK13を出してけれ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:53:37 ID:Yj0tdyst0
>>382
ZがTTの劣化コピーだとは思わないが、（むしろカッコよくなってる）
贔屓目に見てもTTのパクリなのは間違いないぞ。どんな素人が見ても。
なんせあまり車に興味のない女の子がTTとZの見分けがなかなか出来なかったからな。ポイントを教えてやらないと。
ZがTTの劣化コピーだとは思わないが、（むしろカッコよくなってる）
贔屓目に見てもTTのパクリなのは間違いないぞ。どんな素人が見ても。
なんせあまり車に興味のない女の子がTTとZの見分けがなかなか出来なかったからな。ポイントを教えてやらないと。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:09:58 ID:Oe/QaFWp0
プレサージュのＭＣ、ムラーノのＭＣかとｵﾓﾀ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:22:39 ID:dbx6ckOO0
>>385それはおかしい。
TTとZは素人が見て「似てない」
TTとZは素人が見て「似てない」
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:24:59 ID:RYjUmGHM0
まあ似てるという点ではＳ１５とプジョー４０６クーペがあまりにも有名すぎるわけだが
（当然Ｓ１５が後です）
（当然Ｓ１５が後です）
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:58:34 ID:qH8BLf3R0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:38:48 ID:BBkMzX970
似てないから
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:48:05 ID:lWgF8Ce30
ピニンファリーナ４０６ｸｰﾍﾟもシルビアも前作進化じゃん。
S13のデザインがどんだけ進んで美しかったか解かるな。
S13のデザインがどんだけ進んで美しかったか解かるな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:26:07 ID:asNjdkNN0
アウディには元日産デザイナーがいるそうだし（似てるかは知らんが）
問題ないだろう。
問題ないだろう。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:33:16 ID:qH8BLf3R0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:34:46 ID:5AgETUSo0
>>393
今思うと、S13やR32も迷走中にたまたま『あたり』が連続して出ただけの様な気もしないでもない。
今思うと、S13やR32も迷走中にたまたま『あたり』が連続して出ただけの様な気もしないでもない。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:51:37 ID:4PE4x/Fl0
別にそれで良いんじゃないの。
トヨタみたいに記憶煮残らない車作ってもしょうがないべ。
トヨタみたいに記憶煮残らない車作ってもしょうがないべ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:06:34 ID:TTV6zFrM0
でも今の日産で記憶に残るデザインってある?
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:44:13 ID:9pXWE20X0
Ｒ３２ってそんなにいい？
ＧＴＲの復活があったから売れただけのような気がするが？
ＧＴＲの復活があったから売れただけのような気がするが？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:14:06 ID:fs3adoHE0
R32ってGTR出る前は歴代スカイラインの中でいちばんひどいと当時思ってた。
あの変なCM、覚えてる人いるかな。
あの変なCM、覚えてる人いるかな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:07:51 ID:WZCvXA4r0
日惨ヲタはヨタにライバル心剥き出しだなw
欠陥車同士いつまでも喧嘩してな。
ｵﾏｲﾗ、スバのような完璧に仕上がった国産車
を知らんからそんなバカげた喧嘩がしてられんだよ。
名目上のレガ対抗馬すら日惨はないくせによく言うぜ。
もち他のメーカーもあくまで「名目上」の対抗馬で
あって相手にならねーけど
欠陥車同士いつまでも喧嘩してな。
ｵﾏｲﾗ、スバのような完璧に仕上がった国産車
を知らんからそんなバカげた喧嘩がしてられんだよ。
名目上のレガ対抗馬すら日惨はないくせによく言うぜ。
もち他のメーカーもあくまで「名目上」の対抗馬で
あって相手にならねーけど
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:02:31 ID:50f3ZIpP0
( ´_ゝ`) ﾌｰﾝ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:12:34 ID:4UXluo3HO
>>399 いろんなスレで嫌われてるレガヲタ乙。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:54:43 ID:WZCvXA4r0
なぜ嫌われるか？
ｵﾏｲﾗがダサいｵﾓﾁｬしか乗れないから妬んでるからだろ。
欠陥だらけのヨタ。それ以下のｵﾓﾁｬメーカー日惨。
そんなの乗ってて恥ずかしくね？
ｵﾏｲﾗがダサいｵﾓﾁｬしか乗れないから妬んでるからだろ。
欠陥だらけのヨタ。それ以下のｵﾓﾁｬメーカー日惨。
そんなの乗ってて恥ずかしくね？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:51:41 ID:mPm9tRsE0
全然。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:29:59 ID:6LkiVR+A0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:01:11 ID:F3XzOvJf0
>>396
ﾑﾗｰﾉ､ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ､ﾏｰﾁ､ﾃｨｱﾅ､ｷｭｰﾌﾞ､ｽｶｲﾗｲﾝ､ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ．．．．
漏れんなかじゃなんつーか「妙な格好」が印象に残っているだけです。
乗りたくなるデザイン（＝顔）が無いんだよねw
ﾑﾗｰﾉ､ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ､ﾏｰﾁ､ﾃｨｱﾅ､ｷｭｰﾌﾞ､ｽｶｲﾗｲﾝ､ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ．．．．
漏れんなかじゃなんつーか「妙な格好」が印象に残っているだけです。
乗りたくなるデザイン（＝顔）が無いんだよねw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:54:15 ID:csZXc3re0
装備がボロボロなんだから、せめてデザインだけでもカッコ良くして
くれればな。
装備もデザインも国産最低レベルじゃどうしようもないぜ。
CMに金かけてる余裕あんなら開発費に回そうぜ。マジで。
どのメーカーにもヒット商品があるってのに、日産には何もパッとした
車がねーじゃんか。
くれればな。
装備もデザインも国産最低レベルじゃどうしようもないぜ。
CMに金かけてる余裕あんなら開発費に回そうぜ。マジで。
どのメーカーにもヒット商品があるってのに、日産には何もパッとした
車がねーじゃんか。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:41:33 ID:odaLHzTO0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:45:45 ID:EjOaVJX+0
>>404
クジラ顔ですべて台無しw
クジラ顔ですべて台無しw
409 ：３９７：2006/06/14(水) 01:49:06 ID:fbV5omcC0
>>398
俺もそれに近い
なんじゃこりゃ？
と思った・・・
でもＧＴＲ神話が生まれるにしたがい、見慣れた
ぶっちゃけＧＴＲで比べても、３２より３３のほうが上だと思うし・・・
３３はスカイラインらしくないけど、名前を気にしなければかなりまとまりのある
デザインだよ♪
俺もそれに近い
なんじゃこりゃ？
と思った・・・
でもＧＴＲ神話が生まれるにしたがい、見慣れた
ぶっちゃけＧＴＲで比べても、３２より３３のほうが上だと思うし・・・
３３はスカイラインらしくないけど、名前を気にしなければかなりまとまりのある
デザインだよ♪
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:12:53 ID:zttlivRP0
俺はR32のほうが好きだけどな。
しかしR32はR復活に象徴されるように、スカイラインのスポーティな
一面だけを強調した感じがする。
かっこいい反面、セダンでもファミリーカーとしてはつらかったし。
元々スカイラインはR30、R31と普通のユーザーも多かった。
まあ難しいな。
あの頃から価値観が多様化して普通のセダンが毎月大量に売れる
時代じゃなくなっていたし。
しかしR32はR復活に象徴されるように、スカイラインのスポーティな
一面だけを強調した感じがする。
かっこいい反面、セダンでもファミリーカーとしてはつらかったし。
元々スカイラインはR30、R31と普通のユーザーも多かった。
まあ難しいな。
あの頃から価値観が多様化して普通のセダンが毎月大量に売れる
時代じゃなくなっていたし。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:20:34 ID:fbV5omcC0
価値観の多様化というより
本来セダンを乗るべきセダンの魅力を知る人しか
セダンを買わなくなっただけだと思うが・・・
どう考えてもマニアックな存在であるセダンが売れまくっていた昔は
世の中歪んでたと思うぞ
本来セダンを乗るべきセダンの魅力を知る人しか
セダンを買わなくなっただけだと思うが・・・
どう考えてもマニアックな存在であるセダンが売れまくっていた昔は
世の中歪んでたと思うぞ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:21:18 ID:zttlivRP0
あと、R33がまとまりのあるデザインってのは同意。
ただR33は内装が酷かった。
スイッチ他細かい部品が、大衆車と高級車で同じだったり
とかいうようなのはR33の頃から目立ってきたと思う。
R33でも、特に前期の内装はコストダウンがバレバレだった。
ただR33は内装が酷かった。
スイッチ他細かい部品が、大衆車と高級車で同じだったり
とかいうようなのはR33の頃から目立ってきたと思う。
R33でも、特に前期の内装はコストダウンがバレバレだった。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:23:43 ID:fbV5omcC0
ファミリーセダンなんて死語になると思う
ファミリーならミニバン買っとけ
便利で快適！
ミニバンこそファミリーにふさわしい車や
セダンはスポーティーでかっこいいのしか需要なくなっていくんじゃないかな
ファミリーならミニバン買っとけ
便利で快適！
ミニバンこそファミリーにふさわしい車や
セダンはスポーティーでかっこいいのしか需要なくなっていくんじゃないかな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 04:10:41 ID:7MTUaiQZ0
R32＝ハコスカの進化版
R33＝ケンメリ、ジャパン辺りの進化版
R34＝鉄火面、アーバン辺りの進化版
だと思う。自分はR32とハコスカが好き。
R33＝ケンメリ、ジャパン辺りの進化版
R34＝鉄火面、アーバン辺りの進化版
だと思う。自分はR32とハコスカが好き。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 04:17:56 ID:fbV5omcC0
俺的にはＲ３２はＲ３０鉄仮面のリメイク的デザインだと思うがね
グリルレスで似てると思う
グリルレスで似てると思う
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:44:50 ID:hoBj+0jM0
ていうか、日惨にグリルもタイヤも必要ねぇ。
どうせ走らないんだからよ。
どうせ走らないんだからよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:34:38 ID:5cE9RTP3O
>>411
昔はやっぱファミリーカーといえばセダンだったんだよ。
当時のミニバンにあたる車はキャブオーバーの貨物車を乗用車風に仕立てた車しかなくて、静粛性、乗り心地、走行性能でセダンとまるで勝負にならなかった。
だからセダンが売れて当然だった。
ところがホンダがセダンのシャシーで乗用車的な乗り味のミニバンを創った所から状況が変わってきた。
多人数乗れて、乗り心地もよく、走行性能もいい。
セダンに変わってファミリーカーの座を奪って当然の車だったんだね。
逆にセダンは今やマニア向けの車になってしまった感があるね。
昔はやっぱファミリーカーといえばセダンだったんだよ。
当時のミニバンにあたる車はキャブオーバーの貨物車を乗用車風に仕立てた車しかなくて、静粛性、乗り心地、走行性能でセダンとまるで勝負にならなかった。
だからセダンが売れて当然だった。
ところがホンダがセダンのシャシーで乗用車的な乗り味のミニバンを創った所から状況が変わってきた。
多人数乗れて、乗り心地もよく、走行性能もいい。
セダンに変わってファミリーカーの座を奪って当然の車だったんだね。
逆にセダンは今やマニア向けの車になってしまった感があるね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:53:06 ID:XIWN3Z420
今の猫も杓子もミニバンっていうのも健全なのか。
ちょっと疑問ではある。
でも日産のミニバンはエルグランドを除くと本当にデザインが（ｒｙ
ちょっと疑問ではある。
でも日産のミニバンはエルグランドを除くと本当にデザインが（ｒｙ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:28:30 ID:tD2gKCf70
ＦＸ４５が最高だな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:05:18 ID:EjOaVJX+0
ひと昔前はセダン以外乗ってると
「変わった人」と思われていたw
バンなんか営業車ってイメージしかなかったしなぁ
まあとにかく日産は迷走してないでもっと格好いい車を出せ と。
走りに戻れ と。
マツダに抜かれるぞw
「変わった人」と思われていたw
バンなんか営業車ってイメージしかなかったしなぁ
まあとにかく日産は迷走してないでもっと格好いい車を出せ と。
走りに戻れ と。
マツダに抜かれるぞw
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:49:15 ID:2qBnwrYq0
日本人はデザインよりも新技術大好きだから
やっぱり技術面でアピールしてかないとな
やっぱり技術面でアピールしてかないとな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:50:02 ID:2qBnwrYq0
新技術（カタログスペック）大好き
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:00:58 ID:8W9zTnC80
３ナンバーのセレナねぇ・・・・
なんか魅力を感じないけど。どうなんだろ。
なんか魅力を感じないけど。どうなんだろ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:23:45 ID:svTqgLyP0
３ナンバーにした割に、そんなに特徴のないデザイン。
あれなら5ナンバーサイズにすれよって思った。
ていうか、セレナにしろプレサージュにしろ女のマーケッターとか責任者の
言うことが下らん。
女はすぐ見栄を張りたがるかもしれないが、車は見栄を張るための道具ではないぞ!!
と言ってやりたい。
あれなら5ナンバーサイズにすれよって思った。
ていうか、セレナにしろプレサージュにしろ女のマーケッターとか責任者の
言うことが下らん。
女はすぐ見栄を張りたがるかもしれないが、車は見栄を張るための道具ではないぞ!!
と言ってやりたい。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:42:41 ID:27sAG9JY0
日惨デザイン最悪。プレサージュなんかガラッと形変えやがった。チェンジ前に買った客に失礼だろ。
なんだかゴー○社長がきてから赤字はなくなったのかもしてないが、車に魅力がない。
だんだん落ちていくんじゃないか？マツダが元気だから抜かれるんじゃない？
なんだかゴー○社長がきてから赤字はなくなったのかもしてないが、車に魅力がない。
だんだん落ちていくんじゃないか？マツダが元気だから抜かれるんじゃない？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:45:09 ID:r4kIQ0180
つり目でシャープなら格好いいと言うダサセンスな人は
日産車大嫌いだろねw
日産車大嫌いだろねw
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:01:16 ID:fqdO0Vq50
フーガは斜め前から見ると厚みがあって素晴らしくかっこいいよ
横から見ないようにしよう
横から見ないようにしよう
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:43:56 ID:FPhwEmPL0
iii
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:44:43 ID:9+YtxQy20
>>420
販売以外、車の中身はもうマツダには勝てませんよｗ
るのーは日本じゃ売れてないから会わないよな
売れない見えない格安内装、糞ーガ（笑）オッサンデザイン＝タクシーハイヤー専用車
車のわからない婆が仕切って、女性をターゲットにしてるがもうアフォ～と言いたい
最高傑作がフェラスタだと（笑）フェラ～
インテリア家具屋の荷惨ｗ
販売以外、車の中身はもうマツダには勝てませんよｗ
るのーは日本じゃ売れてないから会わないよな
売れない見えない格安内装、糞ーガ（笑）オッサンデザイン＝タクシーハイヤー専用車
車のわからない婆が仕切って、女性をターゲットにしてるがもうアフォ～と言いたい
最高傑作がフェラスタだと（笑）フェラ～
インテリア家具屋の荷惨ｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:07:13 ID:8W9zTnC80
まさに混沌だなw
セレナにしろプレサージュにしろ、メーカーがユーザーの方を向いてない気がする。
セレナにしろプレサージュにしろ、メーカーがユーザーの方を向いてない気がする。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 03:01:53 ID:Q+rxgayt0
てかプレーリーやバネットセレナの時代から日産のミニバンは
センスないもんな。
個人的にはセレナというと、どうもあの鼻付きキャブオーバーの
駄車が頭から離れない。
それをちょっと大きく立派に見せただけのラルゴもあったな。
ビジネス上成功したのは初代エルぐらいか。
センスないもんな。
個人的にはセレナというと、どうもあの鼻付きキャブオーバーの
駄車が頭から離れない。
それをちょっと大きく立派に見せただけのラルゴもあったな。
ビジネス上成功したのは初代エルぐらいか。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 06:43:30 ID:fvjPnYJ+0
>>417
メーカーはセダン、クーペしか売れないと思ってたから他は手を抜いていた
で本来ファミリーに最適なミニバンの魅力に一部の人しか気づけなかった
からさらに売れない
の悪循環だったね
それを破ったきっかけになったのは初代レガシー
これでワゴンの魅力が一般に浸透して
続いてパジェロが背が高い車もかっこいいじゃんと一般に思わせた
で走破性なんていらないって人はミニバンにいったってとこだね
オデッセイがミニバンブームのはしりって思ってる人が多いけど
実際はそれより前にすでにミニバンというか１ＢＯＸが売れ始めていたから・・・
大ヒットしたミニバンの最初がオデッセイってだけだね
セダンは見栄を除けば、走りを求めない人にはメリットないよ
ほとんどね
実際は走りを含めた総合性能でも５Ｄハッチがベストだと思うし・・・
メーカーはセダン、クーペしか売れないと思ってたから他は手を抜いていた
で本来ファミリーに最適なミニバンの魅力に一部の人しか気づけなかった
からさらに売れない
の悪循環だったね
それを破ったきっかけになったのは初代レガシー
これでワゴンの魅力が一般に浸透して
続いてパジェロが背が高い車もかっこいいじゃんと一般に思わせた
で走破性なんていらないって人はミニバンにいったってとこだね
オデッセイがミニバンブームのはしりって思ってる人が多いけど
実際はそれより前にすでにミニバンというか１ＢＯＸが売れ始めていたから・・・
大ヒットしたミニバンの最初がオデッセイってだけだね
セダンは見栄を除けば、走りを求めない人にはメリットないよ
ほとんどね
実際は走りを含めた総合性能でも５Ｄハッチがベストだと思うし・・・
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 06:47:32 ID:fvjPnYJ+0
>>418
昔、セダンだけが売れていた時代のセダンほど
今のミニバンは売れてないよ
ミニバンこそ白物家電的に生活必需品として売れるにふさわし形なのだから自然な売れ行きでしょ
自分に必要な車をきちんと選んで買う時代になったってことじゃん♪
昔、セダンだけが売れていた時代のセダンほど
今のミニバンは売れてないよ
ミニバンこそ白物家電的に生活必需品として売れるにふさわし形なのだから自然な売れ行きでしょ
自分に必要な車をきちんと選んで買う時代になったってことじゃん♪
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:05:23 ID:wNpa/5jvO
日産は、ブルーバードをあんなヘボにしたのが許せん。若者好みのやんちゃな走りのセダンだったのに。ターボ車のＳＳＳを出してほしいな。
でも現行は内装が、走りを知らないシニア向けのゆるゆるしたデザインだから、やっぱ現行でＳＳＳは要らないか。
でも現行は内装が、走りを知らないシニア向けのゆるゆるしたデザインだから、やっぱ現行でＳＳＳは要らないか。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:46:00 ID:/GYoUBCt0
え～？
日産のミニバンが一番お洒落じゃん。セレナがステップワゴンみたにダサくなったのを除くとだけど。
オデッセイとかボクシーとか終わってる。
ヤンキーやオッサンにはアレがいいのはとっても解かるけどねー。
他で言うとMPVが最近マシになったかな。
日産のミニバンが一番お洒落じゃん。セレナがステップワゴンみたにダサくなったのを除くとだけど。
オデッセイとかボクシーとか終わってる。
ヤンキーやオッサンにはアレがいいのはとっても解かるけどねー。
他で言うとMPVが最近マシになったかな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:39:27 ID:7a8Oq1Rs0
てかさぁ、ニッサンは全車フルモデルチェンジを早急にしないと
ヤバいよ！？
今のデザインで気に入って買ってくれる人って、よっぽど日産じゃないと
ダメって信者か、趣味が悪い人ぐらいでしょ？
性能なんてはっきり言って今はどこも同じだと思う。細かい事抜きにして。
とにかく、ダサすぎるよ！今の日産車は！
ヤバいよ！？
今のデザインで気に入って買ってくれる人って、よっぽど日産じゃないと
ダメって信者か、趣味が悪い人ぐらいでしょ？
性能なんてはっきり言って今はどこも同じだと思う。細かい事抜きにして。
とにかく、ダサすぎるよ！今の日産車は！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:47:33 ID:ch5mTyQV0
元日産信者ですw
もうね、この際いい機会だから脱退することにしたよ。
思い残すことは・・・・無いに等しいね。
気に入るも何も日本の住宅事情を鑑みない車が多過ぎる。
変に大型で何故か大排気量ばかり。
追い打ちかけるあのデザイン。
買う気は失せるというより湧かないよ。
もうね、この際いい機会だから脱退することにしたよ。
思い残すことは・・・・無いに等しいね。
気に入るも何も日本の住宅事情を鑑みない車が多過ぎる。
変に大型で何故か大排気量ばかり。
追い打ちかけるあのデザイン。
買う気は失せるというより湧かないよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:47:53 ID:nx2ev/0G0
インフィニティ＞（越えられない壁）＞レクサス＝ヒュンダイ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:48:48 ID:nx2ev/0G0
与太オタはヒュンダイクーペにでも乗ってればいいｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:08:03 ID:76PYM/UK0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:45:12 ID:J+ri9/u80
なにこの宅間守の車
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:35:44 ID:pxDMk4Sa0
日産のオッティに乗ってる！！可愛いよ！！！！！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:07:59 ID:Zk2ddS+I0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:38:20 ID:SPHYdlpnO
デザインはイケてないのはわかるけど、メーカーオプションのDVDナビをHDDナビに変更して、DVDビデオにMDに、外部入力AUXを付けてほしいです。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:29:07 ID:GG+rzVsK0
今の日産のデザインでなければ日産信者やってません。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:04:18 ID:kWVpie5HO
>>436
君の感性が２０年くらい遅れているんだと思う。
君の感性が２０年くらい遅れているんだと思う。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:06:42 ID:7a8Oq1Rs0
>>446
君に感性がないんだと思う。
君に感性がないんだと思う。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:11:51 ID:C8iJ68YV0
MDなんていいかげん卒業しろよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:29:58 ID:fvyh1nX70
>>447
君は今迄イスズとかスバルとかの車好きだったでしょw
君は今迄イスズとかスバルとかの車好きだったでしょw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:18:09 ID:NET/iy0+O
MDは重要、聞くソースがCDからとは限らないからな
オマケにパソコンでせっせと編集なんて暗過ぎ
元がアナログレコードってパターンもあるんだな
単品オーディオ持ちのオレとしては
パソコンでの音楽編集は着うたを作る位。
そもそもMDが普及したのはコンパクトだからで
今更CDに焼く気にならん
メモリーじゃ音が悪すぎ。
オマケにパソコンでせっせと編集なんて暗過ぎ
元がアナログレコードってパターンもあるんだな
単品オーディオ持ちのオレとしては
パソコンでの音楽編集は着うたを作る位。
そもそもMDが普及したのはコンパクトだからで
今更CDに焼く気にならん
メモリーじゃ音が悪すぎ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:52:36 ID:lvyV2l7q0
日惨ヲタはスバヲタに転身すべし。
さもなくば、ダサ男と呼ばれるゾ
さもなくば、ダサ男と呼ばれるゾ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:00:08 ID:6lLEc5Ht0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:14:28 ID:6lLEc5Ht0
>>452関連
http://web.archive.org/web/19991004170346/http://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/WAGEN.HTM
http://web.archive.org/web/*/http://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/WAGEN.HTM
http://web.archive.org/web/19991004170346/http://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/WAGEN.HTM
http://web.archive.org/web/*/http://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/WAGEN.HTM
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:52:29 ID:yKRc0Kvd0
>メモリーじゃ音が悪すぎ。
なのにATRACには我慢できるのか
なのにATRACには我慢できるのか
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:39:38 ID:kyvjB6hrO
日産のデザインが悪いとか言うが、日本のクルマにいろいろなジャンルを作ったのは日産だぞ。初代プレーリーが無ければ日本にミニバンは無かったし、スカイラインワゴンが無ければスポーティーワゴンも存在していない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:45:03 ID:c6tXnITD0
ちょっと無理があるな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:43:38 ID:HHtfXjlB0
>>455
シャリオとレオーネがあった。
シャリオとレオーネがあった。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:36:40 ID:YXFOZCZf0
スポーティワゴンはどう考えても
レガシーが広めた
迷走してないで格好良い走る車をだせ
それ以外は燃費の良いファミリーカーをちゃんと作れ
レガシーが広めた
迷走してないで格好良い走る車をだせ
それ以外は燃費の良いファミリーカーをちゃんと作れ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:30:07 ID:lTHvFhKI0
なんか日惨ヲタって見てて可哀想になってくるね。
クソ車を迷走させて、２ちゃんねるでも迷信して。
早く気づけよ、君達？
君達はね、スバにはもちろん、ホンダやヨタ、マツダにも
負けてる敗北者なんだよ。
クソ車を迷走させて、２ちゃんねるでも迷信して。
早く気づけよ、君達？
君達はね、スバにはもちろん、ホンダやヨタ、マツダにも
負けてる敗北者なんだよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:01:16 ID:TwZ9q2W10
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:03:36 ID:0Okl7/qn0
光岡がいいと言う奴が分からん。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:19:57 ID:uNM/4tLe0
皮肉なんだけどな。
奇抜なデザインは日産よりはマシ。
日産は目新しいが安っぽさが滲み出ているような感じ。
奇抜なデザインは日産よりはマシ。
日産は目新しいが安っぽさが滲み出ているような感じ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:27:53 ID:ZmcPoWXY0
インフィニティ＞（越えられない壁）＞レクサス
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:40:50 ID:ZmcPoWXY0
安っぽさが滲み出ているような感じ
レクサスだな。
レクサスだな。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:32:43 ID:CN9NC79o0
世間一般ではインフィニティ＝中古Q45自称VIP仕様＠パチンコ屋駐車場のイメージ。
Q45自体は迷車かつ名車でもあると思うのだがね。
Q45自体は迷車かつ名車でもあると思うのだがね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:38:11 ID:XtD8aJ6g0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:46:20 ID:O9HjXQR40
記憶に残るｸﾙﾏだな。
和風高級車。
和風高級車。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:50:57 ID:9+WlZZ2d0
まぁ、勘違いもはなはだしい「和風」だったけどな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:53:46 ID:O9HjXQR40
>>468
抽象的ではなくデザインのどの部分が勘違いなんだ？そう言う見方する人の意見、興味あるよ。
抽象的ではなくデザインのどの部分が勘違いなんだ？そう言う見方する人の意見、興味あるよ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:29:07 ID:oJMDYs0G0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:14:56 ID:bUBvrUtc0
抽象的ではなく、って言われてんのにアホだな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:25:29 ID:oJMDYs0G0
顔がダメ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:47:41 ID:ZmcPoWXY0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:17:34 ID:zTwjPPYZ0
世間では通用しませんな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:29:36 ID:vVHQGbnW0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:37:27 ID:BDCo4a8M0
販売台数という客観的なデータには勝てませんな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:42:27 ID:7I0HkoLy0
現状のキモいデザインで販売台数なんていくわけねーだろが
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:44:15 ID:YScsWvhP0
しかしインフィニティ＞（越えられない壁）＞レクサス
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:44:58 ID:pu+TLa4A0
>>478
イメージの悪さの比較ですか？
イメージの悪さの比較ですか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:55:36 ID:YScsWvhP0
ブランド
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:04:41 ID:7I0HkoLy0
腐ったプライドの高さの間違いね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:48:13 ID:oJMDYs0G0
>>475
仕事以外でデザインを理屈つけて語るのは面倒だ
クライアントだけで十分だw
日産はデザイン悪い車が多い
中には悪くないのもあるそれは認めるが他のメーカーより得に優れてる訳でもない
全体的なデザインは悪くないのに顔ですべて台無し
このままだと後５年もすればまた日産やばくなるよ
マツダやホンダに喰われる
おまいの今の日産のデザインの素晴らしいと思う事を書いてくれ
仕事以外でデザインを理屈つけて語るのは面倒だ
クライアントだけで十分だw
日産はデザイン悪い車が多い
中には悪くないのもあるそれは認めるが他のメーカーより得に優れてる訳でもない
全体的なデザインは悪くないのに顔ですべて台無し
このままだと後５年もすればまた日産やばくなるよ
マツダやホンダに喰われる
おまいの今の日産のデザインの素晴らしいと思う事を書いてくれ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:18:37 ID:HNC+TUMu0
劣化フランス車と言うか無国籍風味と言うか
道具としてはともかく、所有物としての魅力が無い
道具としてはともかく、所有物としての魅力が無い
484 ：sage：2006/06/17(土) 22:01:27 ID:U5YlxNaR0
あのー、新型ブルーバードとかウイングロードとかの
Ｌ字型みたくなったヘッドライトは禿げしく禿しく変だと思うんですが、
私だけなのでしょうか？
Ｌ字型みたくなったヘッドライトは禿げしく禿しく変だと思うんですが、
私だけなのでしょうか？
485 ：,,：2006/06/17(土) 22:12:57 ID:oOHUGJzP0
ムラーノってSUV フェンダーに補助ミラーついてなくて
デザイン的には結構いいなって思うよ。
デザイン的には結構いいなって思うよ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:23:39 ID:dYgeGXPX0
デザインか悪いのもあるが良いのもある。
良いのは結構いい線いってると思うよ？
ちなみにダサいとか言ってるやつは具体的にどこの
車のデザインが良いか言ってくれい。
良いのは結構いい線いってると思うよ？
ちなみにダサいとか言ってるやつは具体的にどこの
車のデザインが良いか言ってくれい。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:38:36 ID:ygX5EMha0
>>482
一目見ただけで何処の何と言う名の車か判別出来ないｶﾓﾌﾗｰｼﾞｭ性が高い。
どんなﾒﾘｯﾄがあるかは知らんけどなw
ところでさ、今日気付いたけどｼﾙﾌｨｰとｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞのﾃｰﾙﾚﾝｽﾞって同じなの？
一目見ただけで何処の何と言う名の車か判別出来ないｶﾓﾌﾗｰｼﾞｭ性が高い。
どんなﾒﾘｯﾄがあるかは知らんけどなw
ところでさ、今日気付いたけどｼﾙﾌｨｰとｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞのﾃｰﾙﾚﾝｽﾞって同じなの？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:42:23 ID:+Fupvxzz0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:48:16 ID:XXMXRWdw0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:32:14 ID:IXFqLL060
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:35:30 ID:IXFqLL060
なんだ、レス抽出したら好みかどうかだけ問題のただの馬鹿か。
こいつずっといついてるな。
こいつずっといついてるな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:39:45 ID:1e4d1b4Y0
ムラーノとかインフィニティFXのデザインのよなイカチーデザインはかなり気合い入ってると感じる。
μ作っただけはあるか。
というか、多分好きな車の嗜好が"そっち系"なので他のセダンやら何やらは力が入らないのか?
あとはフェアレディＺのケツはとてもエロくて素晴らしいがなー。
μ作っただけはあるか。
というか、多分好きな車の嗜好が"そっち系"なので他のセダンやら何やらは力が入らないのか?
あとはフェアレディＺのケツはとてもエロくて素晴らしいがなー。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:45:11 ID:hOySMN1e0
>>486
個人的にはいいのはエルグランド、ダサいのは現行ウィングロードかな。
ちなみにうちの母はティアナ前期を買ったが、後期のカラーバリエーション
についてはボロクソに言ってた。
>>492
その手の車はかっこいいね。
しかし日本人向けではないように思う。
実際、北米をターゲットにした車だけど。
個人的にはいいのはエルグランド、ダサいのは現行ウィングロードかな。
ちなみにうちの母はティアナ前期を買ったが、後期のカラーバリエーション
についてはボロクソに言ってた。
>>492
その手の車はかっこいいね。
しかし日本人向けではないように思う。
実際、北米をターゲットにした車だけど。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:17:34 ID:v4lbYjuF0
エルグランドだけだな、小柄な女性でも運転できるのね。
フェアレディＺは前が安っぽいｚ32みたいなオーラがない。
フェアレディＺは前が安っぽいｚ32みたいなオーラがない。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:20:31 ID:PFYnmUSo0
エルグランドはマイチェン前の方がよかったな
今の日産で良いと思えるデザインてシーマとムラーノとティーダくらいだ
ティーダもそんなに絶賛するほどのデザインではないが、なんとなく上品で良い
今の日産で良いと思えるデザインてシーマとムラーノとティーダくらいだ
ティーダもそんなに絶賛するほどのデザインではないが、なんとなく上品で良い
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:25:36 ID:+kwXpRhe0
基本的にデブ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 05:30:40 ID:hY+L/WWA0
俺は現行ウィングロードが好きだよ
芸能人でいうとコミック系てゆーかな
澄ました2枚目でないところがお洒落！
芸能人でいうとコミック系てゆーかな
澄ました2枚目でないところがお洒落！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 05:33:26 ID:hY+L/WWA0
なんか日本人に受けないのはわかる
フランス風っていうかな。エスプリとかユーモアとか
エモーショナルっていうかな。
生活に余裕のない日本人には受けないな。
フランス風っていうかな。エスプリとかユーモアとか
エモーショナルっていうかな。
生活に余裕のない日本人には受けないな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 06:09:10 ID:ZjwmNSr7O
日産叩きが増えたのは太ったデザインの増加と比例している
俺はY33シーマのスタイリッシュなイケイケ感が好きだった
俺はY33シーマのスタイリッシュなイケイケ感が好きだった
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:50:57 ID:tNJ2Okk30
ウィングロードがフランス風か・・。
フランス流のウィットの効いた不細工ではないな。
（これは案外ﾌﾟ嬢が得意としている）
あれはカッコ良くなりたがってる不細工だ。
フランス流のウィットの効いた不細工ではないな。
（これは案外ﾌﾟ嬢が得意としている）
あれはカッコ良くなりたがってる不細工だ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:53:01 ID:ZsSaydyC0
ウイングロードは後方斜めからが不細工にみえる。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:53:25 ID:FGAQdTs40
>>498
でもデザインも子会社なりに、本家ほど印象が鮮やかでないんだよね
でもデザインも子会社なりに、本家ほど印象が鮮やかでないんだよね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:00:54 ID:OZd7xaSxO
新型プレサージュのムラーノ顔は
やっちゃった系。
やっちゃった系。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:00:16 ID:ixnLe76m0
顔とケツが変われば悪くないと思う車は多いな
これって致命的だけどw
デカイエンブレムを小さくすりゃ顔も変わるんだが、
トヨタ以外はどんどんデカクなってく..........
これって致命的だけどw
デカイエンブレムを小さくすりゃ顔も変わるんだが、
トヨタ以外はどんどんデカクなってく..........
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:57:36 ID:v4lbYjuF0
Y32グランツーリスモは人気あったよな。
今走ってるの見たことないな。
今走ってるの見たことないな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:32:02 ID:40LFk7Qk0
それにしても、
商品の中身も駄目（安っぽさ剥き出し）＆パッケージも駄目（Ｎ村デザイン）となると、
いったい何が売りなのか訳が分からなくなってくる。
従来のファンはどんどん他社へ乗り換えていってると思うが、危機感あるのかな？
商品の中身も駄目（安っぽさ剥き出し）＆パッケージも駄目（Ｎ村デザイン）となると、
いったい何が売りなのか訳が分からなくなってくる。
従来のファンはどんどん他社へ乗り換えていってると思うが、危機感あるのかな？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:58:02 ID:DTelfrDd0
ステージア、ティアナはフロントマスクなんとかすりゃ
もっと売れそうなのに
もっと売れそうなのに
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:22:52 ID:3PsERXvg0
ステージア顔以外はかなり良いと思うよ、ほんと。
斜め後ろとか横から見るととてもキレイ。
しかし何で顔あんなやっつけなんだ?
国内専用だからって適当に作ったのか？と思わせるよな。
ティアナは純正エアロ組んでたりすると
派手さはないがCHICな感じでなかなか格好良いと俺は思う。
緑とか黒とかでメッキモールが付いていてキレイに洗車してあるとオッと思う事がある。
斜め後ろとか横から見るととてもキレイ。
しかし何で顔あんなやっつけなんだ?
国内専用だからって適当に作ったのか？と思わせるよな。
ティアナは純正エアロ組んでたりすると
派手さはないがCHICな感じでなかなか格好良いと俺は思う。
緑とか黒とかでメッキモールが付いていてキレイに洗車してあるとオッと思う事がある。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:21:37 ID:G9PauBug0
俺もそう思うね。
役員用社用車（中小企業。人も荷物も載せる。）としてアウトバックとともに候補に入れているが、
フロントマスクがなあ。
まあ、全体的なたたずまいとか雰囲気でステージア、燃費でアウトバックだと考えているが。
役員用社用車（中小企業。人も荷物も載せる。）としてアウトバックとともに候補に入れているが、
フロントマスクがなあ。
まあ、全体的なたたずまいとか雰囲気でステージア、燃費でアウトバックだと考えているが。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:55:45 ID:TYtdmY9a0
ステージアはあえてあの顔なんだと思うが
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:06:40 ID:Akn1WfItO
ステージアはMCでウーパールーパー顔は薄らいだと思うけど
ティアナはMCでカエル顔が強まったと思うね
ティアナはMCでカエル顔が強まったと思うね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:26:42 ID:5Um+x8Pi0
ステージアはMC前の極シンプル顔こそが命だと思うが。
日本人の感性には合わないのかねぇ・・・
日本人の感性には合わないのかねぇ・・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:52:15 ID:eR4s6R2ZO
>>512
じゃなくて、ライダーとかハイウェイスターとかじゃないとサンヲタの琴線に触れないんだよ
じゃなくて、ライダーとかハイウェイスターとかじゃないとサンヲタの琴線に触れないんだよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:55:56 ID:WMS+wONp0
日産デザイン＝中高年向け
ホンダデザイン＝若者向け
トヨタデザイン＝万人向け
ホンダデザイン＝若者向け
トヨタデザイン＝万人向け
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:11:04 ID:HE3CrHVs0
いすゞからスカウトしたとき、かつてのいすゞのデザイン高評価は、
ジウジアーロの基本デザインありきじゃないの？と思ったものだ。
案の定、出っ歯を髭で隠蔽するようなデザインの車しか出てこないではないか。
ジウジアーロの基本デザインありきじゃないの？と思ったものだ。
案の定、出っ歯を髭で隠蔽するようなデザインの車しか出てこないではないか。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:22:08 ID:tFJtqONY0
＞ジウジアーロの基本デザインありき
それってパクリ？まぁそれはないと思うけど、
どうみても今のデザインはクソであることは否定しようがない事実w
それってパクリ？まぁそれはないと思うけど、
どうみても今のデザインはクソであることは否定しようがない事実w
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:29:25 ID:Kog9zAPk0
ホンダはマツダデザインだな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:11:13 ID:Kog9zAPk0
日産デザイン＝日産デザイン
トヨタデザイン＝ベンツ劣化デザイン
ヒュンダイデザイン＝トヨタ劣化デザイン
だろ。
トヨタデザイン＝ベンツ劣化デザイン
ヒュンダイデザイン＝トヨタ劣化デザイン
だろ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:13:34 ID:Kog9zAPk0
コピー商品購入乙＞与太おタ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:50:42 ID:CUxuXf5r0
トヨタが優れているのではない。
他が優れているからトヨタが売れるのだ。
他が優れているからトヨタが売れるのだ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:34:28 ID:pm2W1SdBO
妄想乙ｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:37:46 ID:mNjENNaK0
みーんなオーパみたいになっちまったね…日産。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:50:52 ID:bpt1LUU+O
でもヨタは大したもんだよな
オーパもそうだが
ナディアとかセリカとか
売れない車を継続出来るんだから・・・
オーパもそうだが
ナディアとかセリカとか
売れない車を継続出来るんだから・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:59:37 ID:aPiv+L/U0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:58:35 ID:HE3CrHVs0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 06:00:37 ID:8WqzwCyE0
醜悪なデザインである事は間違いない。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:51:48 ID:6BDfuSjJ0
>>524
せめて駄目なプジョーデザインにしてよ、1007とか
せめて駄目なプジョーデザインにしてよ、1007とか
>>1
そのニッサンの足元にも及ばんトヨタとかいう三河の自動車会社のデザインって、どうよ？（笑）
そのニッサンの足元にも及ばんトヨタとかいう三河の自動車会社のデザインって、どうよ？（笑）
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:19:51 ID:iv6HsD360
なあ今の日産デザインが良いとかって書く奴ってさあ
どんな奴？
日産関係者？w
それとも「おまいらはデザインのセンスねえなあ」
「おれなんか進んでるから凄く良く判るよ。日産でデザイン最高」
とか思ってるの？w
どんな奴？
日産関係者？w
それとも「おまいらはデザインのセンスねえなあ」
「おれなんか進んでるから凄く良く判るよ。日産でデザイン最高」
とか思ってるの？w
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:51:55 ID:niOiCY9XO
別に日産がそんなにデザインが悪いとは思わないが
かといって良いとも思えない。ってか印象に残らない。
かといって良いとも思えない。ってか印象に残らない。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:48:52 ID:sw2wJOH20
あーっとここで>>529をスルー！！！
r'::::::::i
ﾄｰf/__
／ ｲ| ､ヽ
//_〉 l_l i_ノ､
＼＼ (_ニノ 〉＿___〉〉 〉
／ } / ,_-‐､
／＼／,ｰ 'ヾ i"_Y 〈i
〈 < / ゝ^-'"
＼i"ヽ､ ＼＼ ／／
├ i＼i ｶ ,､
|_,,i ノ_ｿ ） ゝ
r'::::::::i
ﾄｰf/__
／ ｲ| ､ヽ
//_〉 l_l i_ノ､
＼＼ (_ニノ 〉＿___〉〉 〉
／ } / ,_-‐､
／＼／,ｰ 'ヾ i"_Y 〈i
〈 < / ゝ^-'"
＼i"ヽ､ ＼＼ ／／
├ i＼i ｶ ,､
|_,,i ノ_ｿ ） ゝ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:55:39 ID:b+eAjM+20
ゴーん以前よりは垢抜けたとは思うけど、
デザイン自体というか、複雑な造形を量産化する技術が他社より低いんじゃないかと
思うことがある。
全然素人考えだけど。
デザイン自体というか、複雑な造形を量産化する技術が他社より低いんじゃないかと
思うことがある。
全然素人考えだけど。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:19:49 ID:qRq6IeP60
今の日産のデザインが最高だと思ってる25歳です。
シーマ、フーガ、スカイライン、スカイラインクーペ、ティアナ、Z、
ムラーノ、プレサージュ、エルグランド、ラフェスタ、ノート、マーチ、ステージア
はケチの付けようのない素晴らしいデザインだと思います。
ウィングロード、シルフィ、セレナあたりは微妙。出も悪くはない。
シーマ、フーガ、スカイライン、スカイラインクーペ、ティアナ、Z、
ムラーノ、プレサージュ、エルグランド、ラフェスタ、ノート、マーチ、ステージア
はケチの付けようのない素晴らしいデザインだと思います。
ウィングロード、シルフィ、セレナあたりは微妙。出も悪くはない。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:41:12 ID:Q5bPEc21O
まぁいいと思う方もおられるようなので、、、 おれはキライだがな醜いデザイン
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:41:18 ID:T6hwZdOvO
そう、デザインなんて好みの問題。いいと思う人もいれば悪いと思う人もいるわけだが
興味がない、印象に残らないというデザインもある。
日産は、まさにこれにあたる。
興味がない、印象に残らないというデザインもある。
日産は、まさにこれにあたる。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:33:22 ID:PMBjuEvq0
>>535
だから、好みの問題なんだろ？
だから、好みの問題なんだろ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:38:53 ID:T6hwZdOvO
>>536
そう、だからこそスレタイが変わってしまったことが悔やまれる。
かつての「日産のデザインは実はたいしたことない」というスレタイは秀逸だった。
「実はたいしたことない」の部分に日産のデザイン戦略への皮肉が込められていたから。
そう、だからこそスレタイが変わってしまったことが悔やまれる。
かつての「日産のデザインは実はたいしたことない」というスレタイは秀逸だった。
「実はたいしたことない」の部分に日産のデザイン戦略への皮肉が込められていたから。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:43:22 ID:kZDoZWsi0
>>537
実はたいしたことない、なんてのが秀逸だと言っている時点でセンスの底が知れるというもんだ。
実はたいしたことない、なんてのが秀逸だと言っている時点でセンスの底が知れるというもんだ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:02:56 ID:T6hwZdOvO
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:28:53 ID:1iVU+AGF0
>>537
言いたいことは良くわかる。。
ニッサンはデザインを売りにしてるようなところがあるが
ZなんかまぁいいデザインだけどTTパクリでニッサン自身のデザインは大したことない。
ウィングロードとかティーダとかフーガとか・・。
ぱっと見で「カッコワルイ」と思える最近のニッサンは本当に大したことがない。
言いたいことは良くわかる。。
ニッサンはデザインを売りにしてるようなところがあるが
ZなんかまぁいいデザインだけどTTパクリでニッサン自身のデザインは大したことない。
ウィングロードとかティーダとかフーガとか・・。
ぱっと見で「カッコワルイ」と思える最近のニッサンは本当に大したことがない。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:43:08 ID:+6Ct07920
結構基本に忠実だと思うぞ。
フーガとかコーナーリング意識したデザインだし。
フーガとかコーナーリング意識したデザインだし。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:55:11 ID:ZcfdCxad0
TTとZが似ているのはリアのボリューム感だけ、前、横から見て
似ていると言うなら目が腐っているとしか言えない。
似ていると言うなら目が腐っているとしか言えない。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:55:46 ID:+6Ct07920
ＴＴの元はＺらしいけど。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:07:24 ID:c2DJdiA80
デザインで個々を見てパクりだの何だの言うのは不毛。
パクりだろうと何だろうと、全体としてより良くまとめ上げた方が勝ち。
芸術じゃないんだし。
本当に丸々パクったら・・・、売れないしな。
パクりだろうと何だろうと、全体としてより良くまとめ上げた方が勝ち。
芸術じゃないんだし。
本当に丸々パクったら・・・、売れないしな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:53:29 ID:m2i/C+7A0
↑
こわい考えの人ですね
こわい考えの人ですね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:38:04 ID:ka1SBAH00
>>542
おまいの目が腐ってるよw
z出たばっかの時の横から見たときなんかあまりにもパクリすぎと思ったよ
TTなんか滅多に見ないのにそう思うんだからな、余程だ。
パクるのはどこでもやってるし悪いとは思わないがっ
日産が問題なのはいつまでもデザインデザイン自分で言ってる所だ
総ての車がデザイン素晴らしい訳じゃないし
他メーカーと比べても素晴らしデザインでも無い
おまいの目が腐ってるよw
z出たばっかの時の横から見たときなんかあまりにもパクリすぎと思ったよ
TTなんか滅多に見ないのにそう思うんだからな、余程だ。
パクるのはどこでもやってるし悪いとは思わないがっ
日産が問題なのはいつまでもデザインデザイン自分で言ってる所だ
総ての車がデザイン素晴らしい訳じゃないし
他メーカーと比べても素晴らしデザインでも無い
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:40:24 ID:PHsp2jSC0
＞悪いとは思わないがっ
一瞬どういうキャラなんだと思ったよw
一瞬どういうキャラなんだと思ったよw
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:10:11 ID:4yzYyifI0
ZがTTのパクリとか言ってる香具師は色にしか目が行ってない。
銀色の車ならどれも同じと言ってるようなもの。
TTはひたすら幾何学的で無機質。ほぼ完全な前後対称形。ルーフラインは半円。
対してZはエモーショナル。ロングノーズでショートデッキ。ルーフはファストバック。むしろポルシェに近い。
銀色の車ならどれも同じと言ってるようなもの。
TTはひたすら幾何学的で無機質。ほぼ完全な前後対称形。ルーフラインは半円。
対してZはエモーショナル。ロングノーズでショートデッキ。ルーフはファストバック。むしろポルシェに近い。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:12:39 ID:lYSwXljU0
>>546
アウディデザイナー元日産。
アウディデザイナー元日産。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:09:47 ID:xF61DNFP0
>>548
いつの時代のＺの話をしてるんだ？
あのデブ３３Ｚのどこがロングノーズショートデッキなんだよ。
釣りにしても馬鹿すぎるぞ！
ＴＴは登場から７年経つ（モーターショーを含めればそれ以上）が、いまだにそのデザインは
色褪せていないし、あらゆる自動車メーカーのデザイナーを唸らせた秀作だった。
別に日産がその影響を受けたとしても誰も文句は言わんよ。
ただ>>546 の言う通り、自身でデザインデザインと言っているところが気に入らん。
いつの時代のＺの話をしてるんだ？
あのデブ３３Ｚのどこがロングノーズショートデッキなんだよ。
釣りにしても馬鹿すぎるぞ！
ＴＴは登場から７年経つ（モーターショーを含めればそれ以上）が、いまだにそのデザインは
色褪せていないし、あらゆる自動車メーカーのデザイナーを唸らせた秀作だった。
別に日産がその影響を受けたとしても誰も文句は言わんよ。
ただ>>546 の言う通り、自身でデザインデザインと言っているところが気に入らん。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:11:47 ID:6j6n1Yti0
ttp://www.audi.co.jp/models/tt/coupe/limited.html
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0509/STYLE/main1.html
どこが似ているのやら
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0509/STYLE/main1.html
どこが似ているのやら
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:27:12 ID:xF61DNFP0
あと、ＷＢが2650mmもあって２人乗りというパッケージングもどうかと思うな。
まあスカイラインから作る以上は仕方ないか。
逆にゴルフをベースに４メートル足らずの全長できちんと４人乗りに仕上げ、なおかつ
あのエクステリアデザインを与えたアウディを褒めるべきかもね。
まあスカイラインから作る以上は仕方ないか。
逆にゴルフをベースに４メートル足らずの全長できちんと４人乗りに仕上げ、なおかつ
あのエクステリアデザインを与えたアウディを褒めるべきかもね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:23:23 ID:goFhDZFk0
>>552
>ＷＢが2650mmもあって２人乗りというパッケージングもどうかと思うな。
漏れも思った。2シーターに見えない。しかも腰高に見えるし。
スカイラインクーペがある以上、日本ではZの存在意義ないのでは？
あれでも一応メーカーのイメージリーダー的存在なのか？
>ＷＢが2650mmもあって２人乗りというパッケージングもどうかと思うな。
漏れも思った。2シーターに見えない。しかも腰高に見えるし。
スカイラインクーペがある以上、日本ではZの存在意義ないのでは？
あれでも一応メーカーのイメージリーダー的存在なのか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:36:05 ID:ik4ikp4V0
やっぱり日本人にはずんぐりに見えるよねZ33
それならノーズとかテールで何とかするって手法もあるけどさ
それならノーズとかテールで何とかするって手法もあるけどさ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:43:49 ID:tPXj6zifO
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:57:23 ID:JiZtD3vN0
>>551
すげぇ似てるじゃん。
全体のスタイリングのシルエットなんか重なりそうなぐらいだもんなぁ。
ていうかさぁ、
Z33のデザイン公開される前にヒゲ親父がTTのこと気に入ってて「日本的デザインを感じる」とかなんちゃら
わけわからんこと散々、雑誌で語ってたぜ？
その後、Z33のデザイン見たとき「アホか？」と思ったよ。
すげぇ似てるじゃん。
全体のスタイリングのシルエットなんか重なりそうなぐらいだもんなぁ。
ていうかさぁ、
Z33のデザイン公開される前にヒゲ親父がTTのこと気に入ってて「日本的デザインを感じる」とかなんちゃら
わけわからんこと散々、雑誌で語ってたぜ？
その後、Z33のデザイン見たとき「アホか？」と思ったよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:06:40 ID:SYtorUKqO
スカクーの顔がイヤ リアはいいと思うけど ずんぐりしすぎもある
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:52:16 ID:6n6nhBQf0
Z33に関しては「似ない努力をした」という後発になってしまった日産の言質もあるくらいで、
似ていないデザイン要素は多々あるわけだが・・・
元々、日産とアウディはショルダーの通し方やプレーンな面構築手法が似てるんで
そこんとこだけ突いて、いつまでも「似てる」って言い張る似而非デザイン通はいるなｗ
シルエットが重なるから似ている・・・それじゃあんた、どんなクルマも同じに見えてないかｗｗｗ
似ていないデザイン要素は多々あるわけだが・・・
元々、日産とアウディはショルダーの通し方やプレーンな面構築手法が似てるんで
そこんとこだけ突いて、いつまでも「似てる」って言い張る似而非デザイン通はいるなｗ
シルエットが重なるから似ている・・・それじゃあんた、どんなクルマも同じに見えてないかｗｗｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:43:43 ID:ka1SBAH00
日産車がキモイことはわかるw
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:57:31 ID:JiZtD3vN0
>>558
面構成がどうとかなんとかなんて関係ない。
似てるから似てるって言ってるだけだ。
だれがそんなとこ突いてるんだ？？
んじゃあんたにはTTとZは似てないように見えるのか？
まぁそんな人もいるだろう。
が、これだけたくさんの人がTTと似てるって言ってるなら似てるんじゃないか？けっして的外れな意見じゃないはずだぞ？
だいたいオリジナルのスタイル作り上げたつもりのデザイナーなら「似ない努力をした」なんてありえない発言だよな。
TTパクリましたって告白してるも同然じゃん。
面構成がどうとかなんとかなんて関係ない。
似てるから似てるって言ってるだけだ。
だれがそんなとこ突いてるんだ？？
んじゃあんたにはTTとZは似てないように見えるのか？
まぁそんな人もいるだろう。
が、これだけたくさんの人がTTと似てるって言ってるなら似てるんじゃないか？けっして的外れな意見じゃないはずだぞ？
だいたいオリジナルのスタイル作り上げたつもりのデザイナーなら「似ない努力をした」なんてありえない発言だよな。
TTパクリましたって告白してるも同然じゃん。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:32:59 ID:453jzUA60
不毛な論議だな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:55:33 ID:4yzYyifI0
> 似てるから似てるって言ってるだけだ。
トートロジカルだな。
トートロジカルだな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:25:24 ID:6n6nhBQf0
TTもZもクラシカルなファストバッククーペの近代化がテーマなんだから似て見えて当然だ罠ｗ
Z33の「似ない努力」ってのは、凹面のショルダーだったり、三角絶壁ルーフとダッグテールの組み合わせだったり、
なによりS30の意匠を取り入れた血統の主張だったりね。
要は、TTもZも糞味噌一緒にしか見えないやつにこの手のクルマのデザインを語る資格はないってことですｗ
つか、>>560にはV35クーペも同じクルマにしか見えへんのやろｗｗｗｗ
Z33の「似ない努力」ってのは、凹面のショルダーだったり、三角絶壁ルーフとダッグテールの組み合わせだったり、
なによりS30の意匠を取り入れた血統の主張だったりね。
要は、TTもZも糞味噌一緒にしか見えないやつにこの手のクルマのデザインを語る資格はないってことですｗ
つか、>>560にはV35クーペも同じクルマにしか見えへんのやろｗｗｗｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:43:51 ID:TAf8p02P0
自動車のデザインと言う奴に少しでもまじめに興味をもったことがある人なら、
簡単に言えばパクりにパクリを重ねて現在の車の形に収束していったと知っていると思うのだが。
特にデザインが性能に与える影響が大きい高速走行時代の昨今においては顕著。
パクリだなんだ言うのは正に不毛。
簡単に言えばパクりにパクリを重ねて現在の車の形に収束していったと知っていると思うのだが。
特にデザインが性能に与える影響が大きい高速走行時代の昨今においては顕著。
パクリだなんだ言うのは正に不毛。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:47:40 ID:yF43jQP60
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:52:39 ID:ka1SBAH00
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:55:09 ID:6n6nhBQf0
>>565 確かに、乗ったことないやつだなｗ
まぁ、この辺、見比べて、まだ似てるってやつはかかってこいやｗｗｗ
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200409/08/newcar01/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200210/22/newcar04/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200310/01/newcar02/02_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200504/10/newcar01/03_b.jpg
まぁ、この辺、見比べて、まだ似てるってやつはかかってこいやｗｗｗ
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200409/08/newcar01/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200210/22/newcar04/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200310/01/newcar02/02_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200504/10/newcar01/03_b.jpg
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:21:53 ID:PaWQI9Bk0
最近の車（特に日産）がずんぐりしてるのは。
歩行者や車などと接触事故起こした時の為等のデザイン。
衝撃和らげる為なの。
歩行者や車などと接触事故起こした時の為等のデザイン。
衝撃和らげる為なの。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 04:16:25 ID:e+kNgB+m0
ID:ka1SBAH00
お前のやってるのは人格攻撃だろ。
論理だてて反論してこいよ。
お前のやってるのは人格攻撃だろ。
論理だてて反論してこいよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 06:03:50 ID:UNkI8I/E0
>>565
そんなことは問題じゃないだろ。
たかだか４メートルちょいのＴＴがいちおう車検証上は４人乗りなのに対し
Ｚはそれよりはるかに大きいのにたった２人しか乗れないってことを言ってるんじゃね？
無駄と取るか贅沢と取るかは人それぞれだが。
そんなことは問題じゃないだろ。
たかだか４メートルちょいのＴＴがいちおう車検証上は４人乗りなのに対し
Ｚはそれよりはるかに大きいのにたった２人しか乗れないってことを言ってるんじゃね？
無駄と取るか贅沢と取るかは人それぞれだが。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:30:52 ID:fTYHke+PO
新型ＴＴカッコいいけど、今度はＴＴがＺに似ちゃったな（泣）
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:01:40 ID:6d83x4Wm0
贅沢？？もともとそんなことが考えるやつは
Zなんか買わないだろ？
Zなんか買わないだろ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:39:26 ID:maWkOwbk0
そもそも、旧TTはZ32のアーチ型のルーフやバタ臭いフロント意匠をパクリってたんだからねｗ
流れとして、当然、新TTはZ33の劣化コピーになるでしょおｗｗｗ
流れとして、当然、新TTはZ33の劣化コピーになるでしょおｗｗｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:50:14 ID:kF1qtjHs0
無駄にでかいのはアメリカ主体だから？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:48:25 ID:fTYHke+PO
Ｚはロードスターで乗らないと価値がない。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:38:06 ID:pgztDtqz0
Ｚはウェーブライダーで乗らないと価値がない。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:19:22 ID:TCBIkAY20
ガノタは巣に帰ること
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:03:36 ID:97buYtB70
そんなこと言ったら、今の車、みんなT型フォードのパクリだろ！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:45:21 ID:Vzjr2vAR0
パクリ×２とウルサイ。
ＴＴだってルノーアルゴスのパクリだって
ルケモンが怒っている。
ホントにオリジナリティ溢れるデザインしたら
どうせおまいらついてけなくて買わないくせに。
素人が知ったかしてデザインを語るこのスレは本当に醜い。
ＴＴだってルノーアルゴスのパクリだって
ルケモンが怒っている。
ホントにオリジナリティ溢れるデザインしたら
どうせおまいらついてけなくて買わないくせに。
素人が知ったかしてデザインを語るこのスレは本当に醜い。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:56:05 ID:4PVT2AY+0
>>579
素人にわからないデザインなんて意味ないじゃん。芸術じゃあるまいし。
大勢の素人が似てると思えば似てるんだよ。どんな言い訳してもな。
似てるってことの説明は難しいから言いたくないんだけどあえて言えば
TTは非常に特徴ある車。フェラーリっぽくもないしポルシェっぽくもない。
ほかの車種とぱっと見て区別が付く車。
その車の特徴をZ３３は含んでるんだよ。それもわからねぇのか？
素人にわからないデザインなんて意味ないじゃん。芸術じゃあるまいし。
大勢の素人が似てると思えば似てるんだよ。どんな言い訳してもな。
似てるってことの説明は難しいから言いたくないんだけどあえて言えば
TTは非常に特徴ある車。フェラーリっぽくもないしポルシェっぽくもない。
ほかの車種とぱっと見て区別が付く車。
その車の特徴をZ３３は含んでるんだよ。それもわからねぇのか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:58:50 ID:UNkI8I/E0
>>579
それトヨタとホンダの類似スレでも言ってくれｗ
それトヨタとホンダの類似スレでも言ってくれｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:00:51 ID:fvD6exbD0
>>580
鬱陶しいからブログでも作って主張してて
鬱陶しいからブログでも作って主張してて
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:04:31 ID:lCjZlj+hO
デザイナーが知ったようなこと言うなよな 売れなきゃただのクズじゃないか！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:23:41 ID:Vzjr2vAR0
>>580
ＴＴは俺も好きなデザインだが、
あれもパクりかそうじゃないかと言われればパクリなんだよ、
ということを教えてあげてるんだよ、ボーヤ。
ＴＴのホイールアーチの引き方なんて世界中の車がパクってる。
パクリだパクリじゃないでデザインの良し悪しを言うのは不毛なことだ。
ＴＴは俺も好きなデザインだが、
あれもパクりかそうじゃないかと言われればパクリなんだよ、
ということを教えてあげてるんだよ、ボーヤ。
ＴＴのホイールアーチの引き方なんて世界中の車がパクってる。
パクリだパクリじゃないでデザインの良し悪しを言うのは不毛なことだ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:25:28 ID:maWkOwbk0
ポルシェっぽくないって、TTは356のオマージュだろｗｗｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:31:39 ID:Vzjr2vAR0
>>583
「売れなきゃクズ」と言うが、じゃＴＶＲやロータスはクズなのか。
カローラやフィットはいいデザインなのか。
デザインは売れ行きを左右する一要素ではあるが全てじゃない。
「売れてないから悪いデザイン」というのは小学生並の思考だと自覚しよう。
「売れなきゃクズ」と言うが、じゃＴＶＲやロータスはクズなのか。
カローラやフィットはいいデザインなのか。
デザインは売れ行きを左右する一要素ではあるが全てじゃない。
「売れてないから悪いデザイン」というのは小学生並の思考だと自覚しよう。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:33:47 ID:UNkI8I/E0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:34:03 ID:maWkOwbk0
で、Z33はTTの特徴を含んでいないだろｗｗｗそれが「似ない努力」の賜物なんだからｗ
「似ていることの説明は難しい」って言わしめた日産デザインの勝利だなｗｗｗｗｗ
「似ていることの説明は難しい」って言わしめた日産デザインの勝利だなｗｗｗｗｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:35:52 ID:Vzjr2vAR0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:40:02 ID:qrHQLCAu0
>>584
確かにZ33はTTよりかっこいいことは認めよう。
だがホイールアーチの引き方とかなんちゃらとかそんなことは関係ないんだよ。
デザインの良し悪しを言ってる訳でもない。
Z３３はTTのパクリにしか見えねぇんだよ。
別にＴＴがなんかのパクリでもいいよ。
確実にいえるのは「Ｚ３３はＴＴのパクリ」
似てなきゃ世界中でそんなこと言われねぇよ。
検索してみ？
パクリでＺ３３自体がカッコワルイとは言わないが
スレタイ通り「ニッサンのデザインは大したことない」
確かにZ33はTTよりかっこいいことは認めよう。
だがホイールアーチの引き方とかなんちゃらとかそんなことは関係ないんだよ。
デザインの良し悪しを言ってる訳でもない。
Z３３はTTのパクリにしか見えねぇんだよ。
別にＴＴがなんかのパクリでもいいよ。
確実にいえるのは「Ｚ３３はＴＴのパクリ」
似てなきゃ世界中でそんなこと言われねぇよ。
検索してみ？
パクリでＺ３３自体がカッコワルイとは言わないが
スレタイ通り「ニッサンのデザインは大したことない」
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:44:31 ID:RUwCH7S50
>>580
もういいよ。わかったから。
もういいよ。わかったから。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:46:35 ID:qrHQLCAu0
>>591
わかりゃぁいいよ。
わかりゃぁいいよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:48:10 ID:e+kNgB+m0
>>580
> 素人にわからないデザインなんて意味ないじゃん。芸術じゃあるまいし。
おまいさん全ての芸術を素人にわからない前衛芸術と思ってるか、
もしくは工業製品は芸術で無いと思ってるね？
前者ならモノの美しさがわからない自分のレベルにまで「素人」をおとしめてるし、
後者ならデザインについて人に語らないほうがバカをさらさないぜ。
> 素人にわからないデザインなんて意味ないじゃん。芸術じゃあるまいし。
おまいさん全ての芸術を素人にわからない前衛芸術と思ってるか、
もしくは工業製品は芸術で無いと思ってるね？
前者ならモノの美しさがわからない自分のレベルにまで「素人」をおとしめてるし、
後者ならデザインについて人に語らないほうがバカをさらさないぜ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:49:07 ID:Vzjr2vAR0
>>590
読み取り能力が著しく不足してるようなので
めんどくさいけど説明してあげる。
Ｚ３３がＴＴより格好いいとは言ってない。
ＴＴのパクリじゃないとも言ってない。
俺は似ているとは思わないが、
車にあまり興味がない人が見れば、
サイドからの雰囲気とか似てると思う人もいるだろう。
俺が言いたいのは、
お前がパクリ×２と連呼してるＴＴもパクリと言えばパクリなんだから、
Ｚ３３がＴＴに似てるからといって
否定するのは「目糞鼻糞」なんだ、ということを教えてあげたかった訳。
ああ、疲れた。
分かったか、小学生。
読み取り能力が著しく不足してるようなので
めんどくさいけど説明してあげる。
Ｚ３３がＴＴより格好いいとは言ってない。
ＴＴのパクリじゃないとも言ってない。
俺は似ているとは思わないが、
車にあまり興味がない人が見れば、
サイドからの雰囲気とか似てると思う人もいるだろう。
俺が言いたいのは、
お前がパクリ×２と連呼してるＴＴもパクリと言えばパクリなんだから、
Ｚ３３がＴＴに似てるからといって
否定するのは「目糞鼻糞」なんだ、ということを教えてあげたかった訳。
ああ、疲れた。
分かったか、小学生。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:49:20 ID:maWkOwbk0
TTのデザインって、現行ビートルのデザインスタジオが遊びででっちあげたんよｗ
356へのオマージュってことで。だからホイールアーチなんてビートルの意匠そのもの。
こんな陳腐な意匠をパクったクルマはさすがにどこを探してもないよｗｗｗ
356へのオマージュってことで。だからホイールアーチなんてビートルの意匠そのもの。
こんな陳腐な意匠をパクったクルマはさすがにどこを探してもないよｗｗｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:57:31 ID:qrHQLCAu0
>>593
なんかさぁ・・。
そんなこと議論してもしょうがないんだよね・・。
まぁ人をコケにしてもいいけどよぉ本筋に戻ろうぜ。
ニッサンのデザインは優れているか？
大勢の「素人」になんか別の車の真似してるって思われるデザインは
優秀なデザイナーさんが理屈をこねて似てないと主張しても
決して優れてはいないってことだ。
なんかさぁ・・。
そんなこと議論してもしょうがないんだよね・・。
まぁ人をコケにしてもいいけどよぉ本筋に戻ろうぜ。
ニッサンのデザインは優れているか？
大勢の「素人」になんか別の車の真似してるって思われるデザインは
優秀なデザイナーさんが理屈をこねて似てないと主張しても
決して優れてはいないってことだ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:04:32 ID:Vzjr2vAR0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:16:56 ID:qrHQLCAu0
>>597
あ、それはいい質問だ。
新しいカッコイイデザインを生み出したら尊敬されると思う。感動もある。
フェラーリやランボみたいにね。オリジナリティがあると感じるし。カーデザインの進化もあるだろう。
だけどある車に似ている車の場合、よりかっこよくなっていてもやはり尊敬はされないし感動が薄い。
つまり凄く欲しくはならないね。デザインが売りの車の場合は。
車みたいなものは技術も進歩して行って欲しいしデザインも進歩して欲しい。過去の車に似てるってのは良くないね。
あ、それはいい質問だ。
新しいカッコイイデザインを生み出したら尊敬されると思う。感動もある。
フェラーリやランボみたいにね。オリジナリティがあると感じるし。カーデザインの進化もあるだろう。
だけどある車に似ている車の場合、よりかっこよくなっていてもやはり尊敬はされないし感動が薄い。
つまり凄く欲しくはならないね。デザインが売りの車の場合は。
車みたいなものは技術も進歩して行って欲しいしデザインも進歩して欲しい。過去の車に似てるってのは良くないね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:21:22 ID:zK/dxXo+0
パオ、フィガロ、ラシーン、ムラーノ、キューブキュービックあたりのデザインは好きだ。
イタ車はカウンタックやテスタロッサを超えるデザインは未だ出ていないと思うなぁ。
イタ車はカウンタックやテスタロッサを超えるデザインは未だ出ていないと思うなぁ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:21:51 ID:maWkOwbk0
だから、そのTTはZ32のパクリなんだってｗ検索してみｗｗｗ
言っとくがTTにはオリジナリティなんてないよｗ
356の下屋にビートルのフェンダーを貼ってZ32の屋根を載せただけのパイクカーｗ
新TTがまたもZ33を真似してしまったくらいにZ33にはオリジナリティがあるｗｗ
言っとくがTTにはオリジナリティなんてないよｗ
356の下屋にビートルのフェンダーを貼ってZ32の屋根を載せただけのパイクカーｗ
新TTがまたもZ33を真似してしまったくらいにZ33にはオリジナリティがあるｗｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:22:58 ID:qrHQLCAu0
>>599
禿同。
禿同。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:23:17 ID:RUwCH7S50
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:24:12 ID:mbCFaldQ0
Zはプロトタイプのほうがカッコ良かったと思う
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:26:39 ID:RUwCH7S50
すまん、エランだね。恥ずかった。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:27:55 ID:Vzjr2vAR0
>>598
「過去の車に似てるのが良くない」としたら
フェラやランボなんて過去の車からの引用だらけだが。
例えばランボなんて３０年以上前のＬＰ４００プロト、
ストラトス・ゼロを延々と現代風にマイチェンしているだけだ。
仮に「自社の車からの引用だからいい」としても、
それは少なくとも「進歩」じゃないわな。自家撞着だ。
分かりやすく言えば、タコが自分の足を食って生き長らえてるようなもんだ。
「常に歴史が前に進歩し続ける」って素直に信じてるところが
昔の共産主義者みたいで、おじさん笑っちゃったよ。
「過去の車に似てるのが良くない」としたら
フェラやランボなんて過去の車からの引用だらけだが。
例えばランボなんて３０年以上前のＬＰ４００プロト、
ストラトス・ゼロを延々と現代風にマイチェンしているだけだ。
仮に「自社の車からの引用だからいい」としても、
それは少なくとも「進歩」じゃないわな。自家撞着だ。
分かりやすく言えば、タコが自分の足を食って生き長らえてるようなもんだ。
「常に歴史が前に進歩し続ける」って素直に信じてるところが
昔の共産主義者みたいで、おじさん笑っちゃったよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:30:26 ID:JsJIcKUW0
おい、日惨。その悲惨なデザインどうにかしろ。
見るだけで反吐が出るその顔は何だ？
もう撤退してフランスの本社に引っ込みな。
見るだけで反吐が出るその顔は何だ？
もう撤退してフランスの本社に引っ込みな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:30:46 ID:qrHQLCAu0
>>602
そのパターンはまた別だろう。そういう評価のされ方もあるだろう。
それならば初代ロードスターはオリジナルデザインとしては評価されてないんじゃないの？
デザインうんぬんよりパッケージング、扱いやすさ、ロータスっぽいってことで評価されたんじゃないの？
そのパターンはまた別だろう。そういう評価のされ方もあるだろう。
それならば初代ロードスターはオリジナルデザインとしては評価されてないんじゃないの？
デザインうんぬんよりパッケージング、扱いやすさ、ロータスっぽいってことで評価されたんじゃないの？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:36:00 ID:3lOgK3Fr0
まあとりあえずだ
「wwww」とか書いちゃう奴にはデザイン云々言われたくないな
「wwww」とか書いちゃう奴にはデザイン云々言われたくないな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:44:19 ID:RUwCH7S50
>>607
似せたのはデザインを含めたコンセプトであって、二世代前の車のパッケージングをまねたってことはないと思うがね、
それよりあなたの言う「オリジナルデザイン」なんてものはこの世に存在するのかな。
似せたのはデザインを含めたコンセプトであって、二世代前の車のパッケージングをまねたってことはないと思うがね、
それよりあなたの言う「オリジナルデザイン」なんてものはこの世に存在するのかな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:59:26 ID:fvD6exbD0
NG登録推奨ワード
TT Z32 Z33
TT Z32 Z33
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:18:13 ID:fbTl2/b80
自動車が生まれて100年以上たち何千種類ものデザインが
世に出たんだから今更どこかが似るのはしょうがない。
それを工夫してまとめるのがデザイナーの力量だろ。
ただZ33の3つのドットみたいな意味無いものは全てを台無しに
するから一切付けないで欲しい。まあ次に使うことは
100パーセント無いと断言できるが。
世に出たんだから今更どこかが似るのはしょうがない。
それを工夫してまとめるのがデザイナーの力量だろ。
ただZ33の3つのドットみたいな意味無いものは全てを台無しに
するから一切付けないで欲しい。まあ次に使うことは
100パーセント無いと断言できるが。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:18:39 ID:MWzwb+KC0
車デザイン知ったか君はパクリだの何だのと言う話題が不毛であることに気づけないらしいねぇ。
読み返して実に内容が無くつまらんと自分で思わないのかな。
困ったもんだ。
読み返して実に内容が無くつまらんと自分で思わないのかな。
困ったもんだ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 07:54:53 ID:gSzVdKkoO
>>612
このスレに限った話じゃないよ
このスレに限った話じゃないよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:30:21 ID:7ZYQMkxC0
でも逆に他メーカーに影響を与える様なデザインは「大したことある」んじゃないか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:40:24 ID:6grpWCnzO
量産型が売れなかったら メーカーとして厳しいだろうょ 売れなきゃやはりただのクズだよ デザイン云々言う前に売る努力してみたら？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 11:02:15 ID:+fTOJznr0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:52:53 ID:yvQ0eDE70
マーチは見飽きたな
こういう小さい車は飽きるデザインじゃダメだ........
こういう小さい車は飽きるデザインじゃダメだ........
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:17:54 ID:7PsWJMoy0
>>617
先代は今見ても飽きないな。ボディカラーもいい。
現行はパイクカーとしてならまだいいんだが、量販車としては目障り。
先代のユーザー層はデミオ、ヴィッツ、フィットあたりに移行してしまったのでは？
先代は今見ても飽きないな。ボディカラーもいい。
現行はパイクカーとしてならまだいいんだが、量販車としては目障り。
先代のユーザー層はデミオ、ヴィッツ、フィットあたりに移行してしまったのでは？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 03:03:38 ID:QWMIIVRP0
そもそもミッドセンチュリー的モダンリビング自体が高級感を前面に出す代物じゃないのに
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 04:14:13 ID:VRKYHzwr0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 06:00:27 ID:xH87SmK10
>>586
カローラのデザインはかなりいいと思うけどな。
特にセダン。
フィットはパッケージングの優位性が伝わる薄皮っぽさよかったんだろうね。
体の線がくっきり出てる薄い下着っぽいかんじ。
内外装のデザイン自体はコルトの方がいい出来だと思うけど。
キューブは歴史に残るいいデザインだな。
あれでパッケージングが優れてたら、歴史的名車の域に達してたと思う。
カローラのデザインはかなりいいと思うけどな。
特にセダン。
フィットはパッケージングの優位性が伝わる薄皮っぽさよかったんだろうね。
体の線がくっきり出てる薄い下着っぽいかんじ。
内外装のデザイン自体はコルトの方がいい出来だと思うけど。
キューブは歴史に残るいいデザインだな。
あれでパッケージングが優れてたら、歴史的名車の域に達してたと思う。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:42:42 ID:e3J8iPH/O
>>621
コルトはフィットの前に出せていたら爆発的ヒットモデルになっていたかもね。
三菱の役員も「フィットさえ出ていなければ…」と漏らしていたらしいし。
ただ、モデル末期なのに今も販売台数ランキング上位に必ずいる怪物ぶりを褒めるしかないな。
コルトはフィットの前に出せていたら爆発的ヒットモデルになっていたかもね。
三菱の役員も「フィットさえ出ていなければ…」と漏らしていたらしいし。
ただ、モデル末期なのに今も販売台数ランキング上位に必ずいる怪物ぶりを褒めるしかないな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:17:02 ID:9zKDo1Rx0
>>622
いやいや、三菱の役員が後悔するのはそこじゃなくてリコール隠しの事件だろｗ
いやいや、三菱の役員が後悔するのはそこじゃなくてリコール隠しの事件だろｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:23:21 ID:e3J8iPH/O
>>623
誰にでも忘れたい過去があるんだろ
誰にでも忘れたい過去があるんだろ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:28:31 ID:whfeU/r00
キューブのデザインが飛びぬけてるのは、他のメーカーが出せない個性があるからだろうね。
あれは他の国産メーカーはむろん、ルノー、プジョー、VW・アウディ、サーブ・・・どのメーカーも出せない日産ならではの味。
Be-1、エスカルゴ、ラシーン、マーチⅡ・Ⅲを出した日産の系譜ね。海外に出ないのが惜しいよ。
あれは他の国産メーカーはむろん、ルノー、プジョー、VW・アウディ、サーブ・・・どのメーカーも出せない日産ならではの味。
Be-1、エスカルゴ、ラシーン、マーチⅡ・Ⅲを出した日産の系譜ね。海外に出ないのが惜しいよ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:30:21 ID:whfeU/r00
思えばラシーンのデザインテイスト、10年進んでたよな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:35:27 ID:e3J8iPH/O
時々、突然変異ですごいデザインを出してくるからね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:50:42 ID:9LZfBGubO
なんちゃってSUVも欧州メーカーの先をいっていたコンセプトだった。
ドラえもんを起用したCMにはあきれたが。
ドラえもんを起用したCMにはあきれたが。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:42:15 ID:5ABptv5l0
日産のデザインはＵ１３ブル辺りから最低なデザインになった
と言う事は９１～９４年ぐらいのモデルが最低かもしれない。
この頃で見れる車と言えばＦＦになったセフィーロぐらいかな。
と言う事は９１～９４年ぐらいのモデルが最低かもしれない。
この頃で見れる車と言えばＦＦになったセフィーロぐらいかな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:16:05 ID:DS1mP97E0
>>625
まあそういう世界に誇れるデザインを持つ車ってのはどこのメーカーでもたまに出てくるよ。
何も日産だけの専売特許でもない。
あと、デザインというのは多分に好みというものが介在するということも付け加えておく。
まあそういう世界に誇れるデザインを持つ車ってのはどこのメーカーでもたまに出てくるよ。
何も日産だけの専売特許でもない。
あと、デザインというのは多分に好みというものが介在するということも付け加えておく。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:48:30 ID:gEpdgTd60
日産はプレス技術に問題があると思う。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:54:08 ID:LYascZM30
>日産はプレス技術に問題があると思う。
具体的に説明しろよ。
具体的に説明しろよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:02:58 ID:gEpdgTd60
実際に商品として形にするときにデザイン案を台無しにしている。
デザイン案の時点で酷いときもあるが、デザイナーの詰めが甘すぎる。
デザイン案の時点で酷いときもあるが、デザイナーの詰めが甘すぎる。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:09:26 ID:4LNiB1Gp0
あのブルーバード、プレセアとして出せばよかったのに･･･
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:16:58 ID:P+Nf/Tmf0
先代エルグランドはモデラーの腕でエラく格好良い面だったが、
現行はそれが失せてしまった。デザインは良いのに。
車のデザインってのは難しいねぇ。
現行はそれが失せてしまった。デザインは良いのに。
車のデザインってのは難しいねぇ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:33:32 ID:n75uUnGf0
プレスとモデラーの技術に問題があるのはホンダだと思う。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:45:36 ID:iprec6nz0
Mr. ビーンが大丈夫って言っていたけれど・・本当かね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:47:44 ID:kbR+8GhX0
でも世の中のやつはホンダのデザインが突出して垢抜けててポップでイカシテルと思って買ってるんだぜ。
何でか知らんけど。
何でか知らんけど。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 04:51:02 ID:+JWZsqa60
デザインを売りにしてるのに、最近の日産車はデザインがぱっとしないのが不振の原因だろうな
ホンダもデザインひどいからどうように不振だし、トヨタのデザインもぱっとはしないけどトヨタはデザインで勝負してないからな
ムラーノ、プレサージュＭＣ後、エルグランドＭＣ前、シーマ、ティーダはデザインいいと思うんだけどな
ホンダもデザインひどいからどうように不振だし、トヨタのデザインもぱっとはしないけどトヨタはデザインで勝負してないからな
ムラーノ、プレサージュＭＣ後、エルグランドＭＣ前、シーマ、ティーダはデザインいいと思うんだけどな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:28:00 ID:rpTDSZ5l0
シルフィは見慣れると段々かっこよく思えてきた。
面がきれいでエレガント。610ブルっぽくもある。
面がきれいでエレガント。610ブルっぽくもある。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:11:47 ID:jbrVPvQfO
だからデザインを言い出したらトヨタも日産もホンダもほぼ同じレベルだって。
それなのに日産がさもデザインが優れているようなＣＭ流したりするから叩かれてるわけで。
それなのに日産がさもデザインが優れているようなＣＭ流したりするから叩かれてるわけで。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:12:08 ID:Fy4JBsAz0
>>628
ドラえもんのCMは秀逸だよ。
どこでもドアの陰からこっそり顔を出したしゃべらないドラえもん。
あれは大人の忘れた童心をイメージしてるんだと思う。
同時期にやってたアート引越しセンターのしゃべりまくりのドラえもんとはまったく違う。
どこへ行っただろう～♪
CMソングもよかった。
あんなよくできたCMめったにない。
ドラえもんのCMは秀逸だよ。
どこでもドアの陰からこっそり顔を出したしゃべらないドラえもん。
あれは大人の忘れた童心をイメージしてるんだと思う。
同時期にやってたアート引越しセンターのしゃべりまくりのドラえもんとはまったく違う。
どこへ行っただろう～♪
CMソングもよかった。
あんなよくできたCMめったにない。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:22:42 ID:baLzIF2GO
デザインで勝負なんて 呆れたな 不細工顔をなんとかしないと マジで総スカンくらうぞ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:47:01 ID:eiVPMC7W0
フランス仕込みのカラーデザインでしくじった感があるが、シルフィいいな！
ただ、グランデプントとダッシュパネルが瓜二つなので
もしかしたら十字屋の仕業なのかもしれん・・・だからといってシルフィいいよ！！
ただ、グランデプントとダッシュパネルが瓜二つなので
もしかしたら十字屋の仕業なのかもしれん・・・だからといってシルフィいいよ！！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:20:52 ID:HawvN1Fb0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/28(水) 21:11:47 ID:jbrVPvQfO
だからデザインを言い出したらトヨタも日産もホンダもほぼ同じレベルだって。
それなのに日産がさもデザインが優れているようなＣＭ流したりするから叩かれてるわけで。
叩いてるのはおまえだけｗｗｗｗ
どんなＣＭ流そうが勝手だろうが商売なんだし
気に入らなきゃ見なきゃいいじゃん
だからデザインを言い出したらトヨタも日産もホンダもほぼ同じレベルだって。
それなのに日産がさもデザインが優れているようなＣＭ流したりするから叩かれてるわけで。
叩いてるのはおまえだけｗｗｗｗ
どんなＣＭ流そうが勝手だろうが商売なんだし
気に入らなきゃ見なきゃいいじゃん
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:52:58 ID:49/1is1X0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:27:57 ID:gCIiLsVd0
シルフィはヘッドライトの真ん中に線が入ってるのがなんか
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 04:37:22 ID:AUWiKeDj0
シルフィは肥大化したシビックを見た後見ると、ほっとする。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:08:03 ID:5uQ5WglxO
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 13:11:57 ID:b0KqMEm1O
内装のデザインがだめなんだよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:05:37 ID:uStmOaaE0
いくらシビックセダンのデザインがイマイチでもシルフィと比較しちゃったらシビックの方が上でしょ。
まぁ見る人によるんだろうけど。
まぁ見る人によるんだろうけど。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:35:22 ID:TJHAzSgP0
顔以外は日産車に見える＞シビック
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:44:34 ID:AUWiKeDj0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:46:34 ID:uStmOaaE0
シルフィはあの厚ぼったさ失敗じゃない？隠そうとしてるのはわかるけど。
遠目で見ると幅高さ比がカッコ悪く軽自動車みたい。タイヤちっちゃく見えるし。
それでいてアクビが出るようなごく当たり前のスタイル。
高さを隠すようなデザインじゃなくて生かすようなデザイン出来ないのかね？
遠目で見ると幅高さ比がカッコ悪く軽自動車みたい。タイヤちっちゃく見えるし。
それでいてアクビが出るようなごく当たり前のスタイル。
高さを隠すようなデザインじゃなくて生かすようなデザイン出来ないのかね？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:00:10 ID:SRIu0Qdy0
俺も実物見て幻滅した。
そりゃシビックと比べりゃ質感高いのか知れないけれど、
シビックはそんな所で勝負してないし。
あの程度で質感を売りにするなって言いたい。
そりゃシビックと比べりゃ質感高いのか知れないけれど、
シビックはそんな所で勝負してないし。
あの程度で質感を売りにするなって言いたい。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:45:13 ID:UPLNfPIB0
ホンダは平べったければ格好いいって馬鹿にも理解しやすい理屈で押し通すからなｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:52:59 ID:5uQ5WglxO
でかけりゃいいって走行性能無視でセレナ作る日産のほうが考えものだがな。
冷蔵庫じゃあるまいし、車は走ってナンボですよ。
冷蔵庫じゃあるまいし、車は走ってナンボですよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:45:16 ID:BGG4RLWV0
>>657
特に最近のニッサンデザインはその傾向が強いね。
走行性能とは離れていく感じ。
インテリアだとか、居住性とか・・。
車って走行性能だけじゃないかもしれないけど
やっぱりそこがいい、そこを感じさせるデザインの車がいいなぁ。
今のニッサンには無いなぁ。
特に最近のニッサンデザインはその傾向が強いね。
走行性能とは離れていく感じ。
インテリアだとか、居住性とか・・。
車って走行性能だけじゃないかもしれないけど
やっぱりそこがいい、そこを感じさせるデザインの車がいいなぁ。
今のニッサンには無いなぁ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:48:18 ID:+hym0CNjO
万人にウケるデザインなんて相当難しいぞ。
そんなにメーカーのデザインが気に入らないなら、
お前らがスケッチを描いてメーカーに送ってみろよ
多分、全世界ドコも相手にしてくれんやろけどな。
そんなにメーカーのデザインが気に入らないなら、
お前らがスケッチを描いてメーカーに送ってみろよ
多分、全世界ドコも相手にしてくれんやろけどな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:49:08 ID:6uJgJ+Nn0
いっぱいあるが。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:49:49 ID:6uJgJ+Nn0
>>660
658充て
658充て
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:53:50 ID:UPLNfPIB0
DQNな外観と走りを感じさせるデザインはちゃうちゃうｗ
最近のハイウェイスターとか上質な感じあるよ。
でも下品さを求める人にはそれが評判悪いみたいだねｗｗ
最近のハイウェイスターとか上質な感じあるよ。
でも下品さを求める人にはそれが評判悪いみたいだねｗｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:01:29 ID:IznA1haz0
シルフィは4610×1695×1510という5ナンバーの制約あるディメンションで、
セダンとして相当な居住空間やトランク容積といった実用性と、
5ナンバーセダンの扱いやすさと、そしてデザインを成立させているのが見事。
特に扱いやすさ。
シビックにはもはやそういう視点がないよなあ。
デザインに必然性がない。しかもそれが5年以上前に出たプリメーラの後追いっぽい。
セダンとして相当な居住空間やトランク容積といった実用性と、
5ナンバーセダンの扱いやすさと、そしてデザインを成立させているのが見事。
特に扱いやすさ。
シビックにはもはやそういう視点がないよなあ。
デザインに必然性がない。しかもそれが5年以上前に出たプリメーラの後追いっぽい。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:01:45 ID:Ml93CqSp0
ラシーンはあえてスペアタイヤをリアに背負ってないタイプ
のがカッコ良かった。（TYPE Ⅰだっけ？）
のがカッコ良かった。（TYPE Ⅰだっけ？）
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:04:43 ID:J2en7z9FO
>>1の顔のデザインは本当に大したことないなぁ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:11:23 ID:lQJd1lML0
レクサスのデザインよりマシ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:11:27 ID:BGG4RLWV0
>>663
それを追求してありきたりなセダンデザインをうまくあてはめたのは成功してるな。
けどまったく面白みが無い。
シビックもあまり面白みが無いが、はっきりした３ＢＯＸセダンデザインでなくワンモーションフォルムっぽいところは面白い。
けどそれをサイドウィンドウやヘッドライトデザインとかをありきたりにして普通っぽさを演出してるところがなんで？って感じ。
それを追求してありきたりなセダンデザインをうまくあてはめたのは成功してるな。
けどまったく面白みが無い。
シビックもあまり面白みが無いが、はっきりした３ＢＯＸセダンデザインでなくワンモーションフォルムっぽいところは面白い。
けどそれをサイドウィンドウやヘッドライトデザインとかをありきたりにして普通っぽさを演出してるところがなんで？って感じ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:16:17 ID:MeNP1gOV0
汁は男の車ではない、マーチの女性ユーザーの為に開発した。
そう日産が宣伝してるではないか（日産の良心ですね）
なぜ、男の車と比較する必要があるのですか？
そう日産が宣伝してるではないか（日産の良心ですね）
なぜ、男の車と比較する必要があるのですか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:36:08 ID:IznA1haz0
シビックはハイブリッドが一番雰囲気出してるね。
ディッシュホイールが未来性の記号として機能している。
ハイブリッドに特化した方がシビックの先進的なブランドイメージと、
肥大化したボディのエクスキューズにも使えたろうけど、
ハイブリッド技術でプリウスに追いつかないのが残念なところだね。
ディッシュホイールが未来性の記号として機能している。
ハイブリッドに特化した方がシビックの先進的なブランドイメージと、
肥大化したボディのエクスキューズにも使えたろうけど、
ハイブリッド技術でプリウスに追いつかないのが残念なところだね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:12:24 ID:hBqHrxzh0
ハイブリット技術なんて、どこにも勝てませんわ。
汁フィのデザインも男目線で見るから良くないのであって、
あまり好評でないマスクも女性から見たらお茶目かも。
汁フィのデザインも男目線で見るから良くないのであって、
あまり好評でないマスクも女性から見たらお茶目かも。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:21:26 ID:T9Xrrwa/O
フィガロだったっけ？
パイクカーの2シーターのやつ。
「素晴らしいデザインだ！」とか言って、エリック・クラプトンが買ってイギリスで一時期乗ってたね。
パイクカーの2シーターのやつ。
「素晴らしいデザインだ！」とか言って、エリック・クラプトンが買ってイギリスで一時期乗ってたね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:30:42 ID:5EIrOTM20
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:37:56 ID:FbFPf/zm0
キューブとモビリオ・スパイクのリアの造形を細かく比べたら、
日産とホンダのプレスやモデラーの技術の差がよくわかるよ。
日産とホンダのプレスやモデラーの技術の差がよくわかるよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:45:03 ID:v8GV/jfnO
673
どういう意味で？
どういう意味で？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:53:42 ID:euOwAtXLO
結局さ、実際に買う人がどう思ってるのか、って部分で言えば、
デザインで日産車を選んだ人ってそんなに多いわけでもない。
ただ、ＣＭのすりこみ効果って大きいから、あれで日産のデザインっていいんだ、と思った人もいるだろう。
そう、アンチトヨタのサンヲタが、あれほど忌み嫌い批判のネタにしていたトヨタと同じ手法を
今は日産が実践しているのだ。
デザインで日産車を選んだ人ってそんなに多いわけでもない。
ただ、ＣＭのすりこみ効果って大きいから、あれで日産のデザインっていいんだ、と思った人もいるだろう。
そう、アンチトヨタのサンヲタが、あれほど忌み嫌い批判のネタにしていたトヨタと同じ手法を
今は日産が実践しているのだ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:36:42 ID:8txYyUHu0
何じゃこりゃ→調べる→なるほど
ってのが多い＞日産
ってのが多い＞日産
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:46:59 ID:2VptQH0Y0
選りに選ってモビリオで攻めてくるかｗｗｗ
ホンダのように面を捏ねて捻ればプレスしたときに緊張感が生まれる。
ホンダは局所的にはクオリティが高く見えるが全体的には破綻している。
モビリオとか特になｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな90年代の幼い手法は日産はとうに捨ててる。
キューブはクラシカルな曲率表現で質を高め、
エルグランドは軽自動車の手法で抑揚を押さえつつプレスに緊張感を生んだが、
セレナはしくじったかな・・・レンダリングはすごくいいんだけどね。逆に良すぎて徒になった・・・
ホンダのように面を捏ねて捻ればプレスしたときに緊張感が生まれる。
ホンダは局所的にはクオリティが高く見えるが全体的には破綻している。
モビリオとか特になｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな90年代の幼い手法は日産はとうに捨ててる。
キューブはクラシカルな曲率表現で質を高め、
エルグランドは軽自動車の手法で抑揚を押さえつつプレスに緊張感を生んだが、
セレナはしくじったかな・・・レンダリングはすごくいいんだけどね。逆に良すぎて徒になった・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:57:44 ID:8txYyUHu0
キューブのトランクは背が低い人がらくそうな感じ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:58:38 ID:Obx1KE3q0
>>677
そんな難しい話までしなくても、単純に一般消費者が見てどっちがいいか悪いかってことじゃないの？
どんなに優れたデザインでも売れなきゃそれはデザイナーの独りよがりでしかない。
だからスレタイの「大したことない」ってのは、まあ的を得ている。
そんな難しい話までしなくても、単純に一般消費者が見てどっちがいいか悪いかってことじゃないの？
どんなに優れたデザインでも売れなきゃそれはデザイナーの独りよがりでしかない。
だからスレタイの「大したことない」ってのは、まあ的を得ている。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:39:03 ID:TJ2/Dz3M0
「ホンダと比べて洗練されてる」ってのは分かったから。反論出てないから。
洗練されててもつまらんもんはつまらん。
洗練されててもつまらんもんはつまらん。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:04:35 ID:XRxyUugJO
ライダー、アクシス、インパルなど、
あんな下品なシリーズを平然と売るじたい、
日産が病の証。
あんな下品なシリーズを平然と売るじたい、
日産が病の証。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:16:09 ID:Obx1KE3q0
特に「ライダー」と「ハイウェイスター」というネーミングセンスはいかがなものかと思う。
おまけにそれが拡販グレードときてる。買う側も何とも思わないのかねえ？
おまけにそれが拡販グレードときてる。買う側も何とも思わないのかねえ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:40:50 ID:wOnRkAl/0
ティアナは下品じゃないべ。
可愛いって。
可愛いって。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:28:52 ID:LtwTUEmS0
>>679
じゃ、シビックは糞ということでFAですね
じゃ、シビックは糞ということでFAですね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:34:37 ID:2VptQH0Y0
モデリスタとかダムドとかケンスタイルとかジアラとかなら恥ずかしくないのかとｗｗｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:14:41 ID:euOwAtXLO
>>684
スレタイ
スレタイ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:43:03 ID:nDmIprc80
一般消費者にデザインの良し悪しがわかるわけがない
わかるようならR1やⅰが馬鹿売れしとるはずだ
わかるようならR1やⅰが馬鹿売れしとるはずだ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:49:41 ID:VU5uJTww0
「技術の日産」とか「走りの日産」の歴史をあっさりゴミ箱へ捨ててまで
勝ち得た「デザインの日産」ですよ、よく見ないとわからんとか、
「その車の鉄板は美しい」ではあまりにも失ったものの方が大きすぎる。
一目見てピニンファリーナもしょんべんチビって土下座する
これなら、納得しますよ。
勝ち得た「デザインの日産」ですよ、よく見ないとわからんとか、
「その車の鉄板は美しい」ではあまりにも失ったものの方が大きすぎる。
一目見てピニンファリーナもしょんべんチビって土下座する
これなら、納得しますよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:54:42 ID:euOwAtXLO
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:34:35 ID:ogSC5XHa0
>>689
「売れなきゃ意味ない」とか言ってる奴は
どうして日産の経営の心配までしてあげるのかね？
実は関係者なのかしらん。
しかし…「売れるデザイン」ってどんなデザインなのかね？
よっぽど優秀な経営センスをお持ちのようだから
ちょっと具体的に示して欲しいね。
「売れなきゃ意味ない」とか言ってる奴は
どうして日産の経営の心配までしてあげるのかね？
実は関係者なのかしらん。
しかし…「売れるデザイン」ってどんなデザインなのかね？
よっぽど優秀な経営センスをお持ちのようだから
ちょっと具体的に示して欲しいね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:03:43 ID:YLdfdz+P0
>>690
俺、第三者だけど微妙に論旨がずれてるな
俺、第三者だけど微妙に論旨がずれてるな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:59:15 ID:KxisnNOC0
シビックの名前が出たので思い出したが、
ワンダーシビックが出たとき、なんじゃこれ！と思った人は多かった。
俺もかっこ悪いと思ったよ。でも１年ぐらいしてから馬鹿売れになった。
実は売れるデザインだったんだね。
ウイングロードも来年から売れるようになるといいね。
ワンダーシビックが出たとき、なんじゃこれ！と思った人は多かった。
俺もかっこ悪いと思ったよ。でも１年ぐらいしてから馬鹿売れになった。
実は売れるデザインだったんだね。
ウイングロードも来年から売れるようになるといいね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:01:36 ID:XEMmbXAU0
ワンダーシビックは出た当初からいいと思ったけどな。
ここ数代のシビックは(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ だけど。
ここ数代のシビックは(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ だけど。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:15:57 ID:v/2AlWLD0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:20:26 ID:vzN8rucg0
今迄のdqn客を切り捨てようとして
ださデザインで実際には売れて無い
日産よ 何処へ行くのか......
まだまだ日産の迷走は続く
ださデザインで実際には売れて無い
日産よ 何処へ行くのか......
まだまだ日産の迷走は続く
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:19:15 ID:XEMmbXAU0
DQN客はごっそりホンダへ行きました。
まあそれはよかった。
まあそれはよかった。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:38:50 ID:A/ObrnMPO
日産が本当に切り捨てたのは
普通車の顧客だよｗ
自ら軽自動車（それも他社ＯＥＭ）へと流してしまったんだからねｗ
普通車の顧客だよｗ
自ら軽自動車（それも他社ＯＥＭ）へと流してしまったんだからねｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:52:11 ID:eBKKDIl00
ＤＱＮが好きな車のほうが安心して乗れる。
キツイ改造にも耐えれ、毎週土曜日深夜の走行会にも耐えられる
つまり、普通の人が普通に乗りたまにキツメノ走りをしても問題なし。
普通の人が乗ると鈴鹿８耐マシンの様な安心感だろ？
車が壊れるより先にこっちの体力がもたないよ。
キツイ改造にも耐えれ、毎週土曜日深夜の走行会にも耐えられる
つまり、普通の人が普通に乗りたまにキツメノ走りをしても問題なし。
普通の人が乗ると鈴鹿８耐マシンの様な安心感だろ？
車が壊れるより先にこっちの体力がもたないよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:57:38 ID:WqpU1bWY0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:03:28 ID:j4183+ie0
ＤＱＮなクルマにＤＱＮが宿る、お願いだから余所へ逝ってくれｗｗｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:17:39 ID:A/ObrnMPO
>>699
今の日産に改造に値する車なんてあったっけ？
今の日産に改造に値する車なんてあったっけ？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:29:41 ID:XEMmbXAU0
改造に値するも何も、ホンダのボディはガタガタだけどなｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:28:46 ID:eNB95ABi0
次期スカイラインはなかなかいいデザインだよな。
現行スカイラインをより熟成させたデザインで不評のフロントマスクもしっかりやめてるし。
非常に一般的なクーペスタイルでデザイン上の新しい挑戦は無いが
「クーペのカッコよさをきとことん突き詰めました。」みたいなデザインが今までの日本車には無かったと思う。
外車も含めてあれよりカッコいいクーペはなかなか見当たらないな。次期ＧＴーＲよりいいんじゃない？
いつか「スーパーカーのカッコよさをとことん突き詰めました。」みたいな日本車でないかな？
現行スカイラインをより熟成させたデザインで不評のフロントマスクもしっかりやめてるし。
非常に一般的なクーペスタイルでデザイン上の新しい挑戦は無いが
「クーペのカッコよさをきとことん突き詰めました。」みたいなデザインが今までの日本車には無かったと思う。
外車も含めてあれよりカッコいいクーペはなかなか見当たらないな。次期ＧＴーＲよりいいんじゃない？
いつか「スーパーカーのカッコよさをとことん突き詰めました。」みたいな日本車でないかな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:47:10 ID:IJbUodMTO
>>702
ホンダをかばう訳じゃないが、最近のホンダのパネルの質・剛性・内装の質感は、トヨタ以外の“同クラス他車より”レベルが高い。問題は外観か。
ホンダがペコペコとか言うのは、昔のイメージが作る先入観。確かに、一昔前までは客を嘗めているとしか思えないボディパネル・内装だった。
ホンダをかばう訳じゃないが、最近のホンダのパネルの質・剛性・内装の質感は、トヨタ以外の“同クラス他車より”レベルが高い。問題は外観か。
ホンダがペコペコとか言うのは、昔のイメージが作る先入観。確かに、一昔前までは客を嘗めているとしか思えないボディパネル・内装だった。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:20:25 ID:vzN8rucg0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:29:09 ID:x5jEv6R90
>>705
マツダはともかく、ホンダがあああ？？？？？？？？？？ｱﾝｸﾞﾘ
マツダはともかく、ホンダがあああ？？？？？？？？？？ｱﾝｸﾞﾘ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:35:43 ID:6MOI12eU0
>パネルの質・剛性・内装の質感は、トヨタ以外の“同クラス他車より”レベルが高い。問題は外観か。
要約すると「デザインは悪いけど中身最高。」と言いたいだけちゃうんかと。変なトヨタコンプレックスが不自然。
要約すると「デザインは悪いけど中身最高。」と言いたいだけちゃうんかと。変なトヨタコンプレックスが不自然。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:59:50 ID:mBp1SHMV0
>>704
確かにフェンダーミラー時代のアコードはドアを閉める感触がすごく軽かった…
かといって当時衝突安全性が疑問視されていたピラーレス4ドアハードトップを
フルラインナップしていた日産が優れていたとは到底思えないのだが。
一応トヨタやマツダにもピラーレス4ドアはあったが、1車種だけのキワモノ車
ばかりで、主力モデルは全てセンターピラー付きだったからね。
確かにフェンダーミラー時代のアコードはドアを閉める感触がすごく軽かった…
かといって当時衝突安全性が疑問視されていたピラーレス4ドアハードトップを
フルラインナップしていた日産が優れていたとは到底思えないのだが。
一応トヨタやマツダにもピラーレス4ドアはあったが、1車種だけのキワモノ車
ばかりで、主力モデルは全てセンターピラー付きだったからね。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:19:33 ID:vzN8rucg0
>>706
NSX
NSX
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:32:56 ID:Bp+lvGbB0
>>688
>>684
「技術の日産」「走りの日産」を捨てたくて捨てた訳じゃない。
というか、ハナからそんなものは無かった。イメージの中にしか、ね。
それでも自動車社会が成熟するまでは良かった。実際には大した事が無くとも
無邪気なファンはそれを信じ、イメージだけで車は売れた。
だが自動車社会が成熟し、ユーザーの目が肥えてくると状況は一変する。
技術？スゴイ技術なんて何も無いじゃん。走り？どっか違うのか？
特異な技術を評価する者はホンダ、ミツビシ、スバルに流れ、
C/Pを重視する者はトヨタ、マツダに流れた。
そして、ニッサンは一度死んだ。
身売りして何とか復活したものの、もう「技術」「走り」を
売りには出来ない。誰も信じちゃいないからだ。
そこで仕方なく出てきたのが「デザインの日産」。
だがしかし、これも過去の「技術」「走り」と同じく、やはりイメージでしか無く、
早くもボロが出始めている。これが現在の状況。
ほうっておけばその行き着くところは二度目の死に他ならない。
そうならないためには新たなキャッチフレーズを作るしかないわけだが、
次なるイメージ戦略は、一体何になるんだろうね？
>>684
「技術の日産」「走りの日産」を捨てたくて捨てた訳じゃない。
というか、ハナからそんなものは無かった。イメージの中にしか、ね。
それでも自動車社会が成熟するまでは良かった。実際には大した事が無くとも
無邪気なファンはそれを信じ、イメージだけで車は売れた。
だが自動車社会が成熟し、ユーザーの目が肥えてくると状況は一変する。
技術？スゴイ技術なんて何も無いじゃん。走り？どっか違うのか？
特異な技術を評価する者はホンダ、ミツビシ、スバルに流れ、
C/Pを重視する者はトヨタ、マツダに流れた。
そして、ニッサンは一度死んだ。
身売りして何とか復活したものの、もう「技術」「走り」を
売りには出来ない。誰も信じちゃいないからだ。
そこで仕方なく出てきたのが「デザインの日産」。
だがしかし、これも過去の「技術」「走り」と同じく、やはりイメージでしか無く、
早くもボロが出始めている。これが現在の状況。
ほうっておけばその行き着くところは二度目の死に他ならない。
そうならないためには新たなキャッチフレーズを作るしかないわけだが、
次なるイメージ戦略は、一体何になるんだろうね？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:48:01 ID:e9VxgB9S0
つ 「迷走の日産」
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:22:33 ID:04JI9cOx0
某小説のタイトルどおり「破滅への疾走」
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:36:30 ID:ubyLkSEwO
ＣＭだけはいっちょまえ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:03:23 ID:6SnTtXgC0
最近ようやっとトヨタっぽいCMしだしたじゃんw
中途半端な金額のサービスのCM
中途半端な金額のサービスのCM
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:52:19 ID:PiTXlw710
喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)
俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)
それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…
決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ！(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145438786/546
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)
俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)
それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…
決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ！(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145438786/546
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:40:32 ID:jTzCIj3C0
噂のニューモデルなかなか評判のようですな。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20060704032750&parent=18940
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20060704032750&parent=18940
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:55:47 ID:JbEmm10w0
ネタだろ？
頼むから嘘だと言ってくれ！！
頼むから嘘だと言ってくれ！！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:19:10 ID:XOGaN3CV0
きも～うわぁ終わったｗ日産Ｄゼル
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:11:54 ID:b7GyMRRt0
マジかよ・・・
既に何かに衝突したようなデザインだな。
既に何かに衝突したようなデザインだな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:54:23 ID:mGmLZxos0
昭和ロボットヒーローの悪役顔w
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:01:37 ID:Dg0bhyvX0
ｸﾞﾛﾁｭｲ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:52:13 ID:uUuP9oSj0
商用車としてはいいデザインじゃないか？変なプレスラインも入ってないし。
圧迫感がないのもトラックとしてはいいと思う。
圧迫感がないのもトラックとしてはいいと思う。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:07:54 ID:c0eZtCVX0
このつり目悪役顔が圧迫感がないだと？
おまいはどう言うセンスだよw
おまいはどう言うセンスだよw
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:23:51 ID:MMQ133m60
ラフェスタのエクステリアは嫌いではないのだが
インテリアはアレだけど
インテリアはアレだけど
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:49:40 ID:gWkBQTNg0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 06:52:35 ID:0R4NpnJv0
ワゴンなんかエキセントリックである必要はないだろ。
むしろ先代ウイングロードの様に道具感のあるデザインでいい。
むしろ先代ウイングロードの様に道具感のあるデザインでいい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:21:06 ID:gWkBQTNg0
７人乗りだよｗ
728 ：関連スレ：2006/07/09(日) 15:01:07 ID:NgFpT0jz0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:59:37 ID:DVAq0wnK0
良スレなのでageときます
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:10:30 ID:Mn3eA9P20
ティーダやラフェスタ、キューブは良いデザインだ。
ただパリならともかく日本で受けるかどうかは別だ。
髭をはじめ日産デザイン陣はは城西地区に住んで、クロワッサンを
食ってないで、足立区辺りに住んで油臭い工場の臭いや納豆一杯で駈込み
3杯の朝飯でも食って、どういうデザインが好まれるか
研究した方が良い。
ただパリならともかく日本で受けるかどうかは別だ。
髭をはじめ日産デザイン陣はは城西地区に住んで、クロワッサンを
食ってないで、足立区辺りに住んで油臭い工場の臭いや納豆一杯で駈込み
3杯の朝飯でも食って、どういうデザインが好まれるか
研究した方が良い。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:11:57 ID:2wZBPtfaO
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:25:02 ID:Mn3eA9P20
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:25:45 ID:hwMvAzIUO
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:35:17 ID:Mn3eA9P20
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:40:46 ID:2wZBPtfaO
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:44:20 ID:Mn3eA9P20
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:44:21 ID:Mn3eA9P20
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:51:33 ID:hwMvAzIUO
劣る部分や足りない所があってこそ、
癒される奴も居るって所だろう
完璧な物に癒される奴もいるんだろうがね
まぁフェチシズムみたいなもんだ。
癒される奴も居るって所だろう
完璧な物に癒される奴もいるんだろうがね
まぁフェチシズムみたいなもんだ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:52:02 ID:2wZBPtfaO
>>737
オマエ、ブス専だろ？ｗ
オマエ、ブス専だろ？ｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:41:14 ID:D+zG+sN30
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:03:21 ID:80UzpUXc0
シルフィは実際より車格を高く見せようとしてるのがよくないが
車のスタイリングとしては悪くないと思う
Cピラーのあたりとかリアの角のあたりとか
車のスタイリングとしては悪くないと思う
Cピラーのあたりとかリアの角のあたりとか
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:06:55 ID:hwMvAzIUO
まあ当然だが
シルフィーはプリオンより良く見えるし
ラフェスタもアイシスより新鮮に見えるのは事実だなw
シルフィーはプリオンより良く見えるし
ラフェスタもアイシスより新鮮に見えるのは事実だなw
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:49:07 ID:Ro+afF/90
ID:2wZBPtfaOこいつおもすえれー
プレサージュのセンターコンソールは、まるでちゃぶ台。
不格好なセンターパネルにゲーセンみたいなシフトレバー。
とにかくあのチープな内装は萎える。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 12:43:50 ID:2wZBPtfaO
>>445
シンプルだろうが、ゴテゴテしていようが、チープなものはチープ。
ようは質感の問題。
だから500㎞走ろうが、1000㎞走ろうが、
チープなものはチープなんだよ。
分かった？有名人のヘルニアおやじさん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 13:23:14 ID:2wZBPtfaO
>>455
アンタ、本当にバカだね。
質感とかには見た目のデザイン性や、触感、材質等、
色々な要素が含まれるけど、車の内装で言ったら、樹脂の部分に一番現れやすいかな。
例えば、プラスチッキーって言葉を良く聞くだろ？
あれが質感を表現する一つの例えなわけ。
アンタ、同じシンプルな家具でも、ディスカウントショップで売っているものと、
高級なイタリア性のものが同じに見える？
アンタだったら見えるかなｗ
プレサージュのセンターコンソールは、まるでちゃぶ台。
不格好なセンターパネルにゲーセンみたいなシフトレバー。
とにかくあのチープな内装は萎える。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 12:43:50 ID:2wZBPtfaO
>>445
シンプルだろうが、ゴテゴテしていようが、チープなものはチープ。
ようは質感の問題。
だから500㎞走ろうが、1000㎞走ろうが、
チープなものはチープなんだよ。
分かった？有名人のヘルニアおやじさん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 13:23:14 ID:2wZBPtfaO
>>455
アンタ、本当にバカだね。
質感とかには見た目のデザイン性や、触感、材質等、
色々な要素が含まれるけど、車の内装で言ったら、樹脂の部分に一番現れやすいかな。
例えば、プラスチッキーって言葉を良く聞くだろ？
あれが質感を表現する一つの例えなわけ。
アンタ、同じシンプルな家具でも、ディスカウントショップで売っているものと、
高級なイタリア性のものが同じに見える？
アンタだったら見えるかなｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:20:17 ID:6yO34H020
日産本来の持ち味というか、DNAを考え直すべきだな。
上っ面だけ小ぎれいなボディーに変な顔つけるのはやめにして。
例えば、アメリカではクライスラー300Cみたいないかつい車が
売れている。ヨーロッパや日本のトレンドからは考えられない
デザイン。これはあくまでもクライスラーのDNAだが、日産車
にも一脈通じるものがあると思う。
きっと、日産ファンが心の奥底で求めている硬派なデザインが
あるはず。
上っ面だけ小ぎれいなボディーに変な顔つけるのはやめにして。
例えば、アメリカではクライスラー300Cみたいないかつい車が
売れている。ヨーロッパや日本のトレンドからは考えられない
デザイン。これはあくまでもクライスラーのDNAだが、日産車
にも一脈通じるものがあると思う。
きっと、日産ファンが心の奥底で求めている硬派なデザインが
あるはず。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:54:00 ID:tLQFie+q0
シルフィーのよさは渋いデザイン
20代のおこちゃまにはわからないよ>>740
ただ繰り返すが日産は20代のおこちゃまに何か受けるか解ってない。
幼稚っぽいデザインで勝負すべきなのに辺に渋さを押し出した
デザインをするから売れない。
デザインする立場からすれば良いデザインの車を出したいだろうが
それを理解できない購買層がいるんだから、そこは客のニーズに
あわせなきゃいけない。
キューブとｂBどっちがすぐれたデザイン化といえプロの評価は
キューブに決まっている。しかしあのｂBのガキッポｲデザインが好きな
若者がいるのも事実。トヨタその辺が偉い。客優先ですぐれたデザインであろうと
決してデザイナー押し付けを許さない。
20代のおこちゃまにはわからないよ>>740
ただ繰り返すが日産は20代のおこちゃまに何か受けるか解ってない。
幼稚っぽいデザインで勝負すべきなのに辺に渋さを押し出した
デザインをするから売れない。
デザインする立場からすれば良いデザインの車を出したいだろうが
それを理解できない購買層がいるんだから、そこは客のニーズに
あわせなきゃいけない。
キューブとｂBどっちがすぐれたデザイン化といえプロの評価は
キューブに決まっている。しかしあのｂBのガキッポｲデザインが好きな
若者がいるのも事実。トヨタその辺が偉い。客優先ですぐれたデザインであろうと
決してデザイナー押し付けを許さない。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:57:13 ID:tLQFie+q0
ただデザイナー職場としてはやりたいことを
やらしてくれる日産の方が働き易いし、楽しい。
これは関係者からも聞いている。
やらしてくれる日産の方が働き易いし、楽しい。
これは関係者からも聞いている。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:01:58 ID:tLQFie+q0
依然技術の日産のころも足回りやエンジンで日産の技術者や
やりたいことをやらせてもらった。したがって非常に楽しい
職場であった。が、それが業績不振につながった。
デザインでも同じことが言える。
要は技術者のロマンを追及するのではなく、トヨタのようにお客志向
コスト管理が大切。
しかし儲かってる企業、世間的評価が高い企業が必ずしも
社員にとって良い職場とは限らない。トヨタを見れば分かる。
やりたいことをやらせてもらった。したがって非常に楽しい
職場であった。が、それが業績不振につながった。
デザインでも同じことが言える。
要は技術者のロマンを追及するのではなく、トヨタのようにお客志向
コスト管理が大切。
しかし儲かってる企業、世間的評価が高い企業が必ずしも
社員にとって良い職場とは限らない。トヨタを見れば分かる。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:30:23 ID:JncrL8oJO
>>747
要約すると、日産はなあなあの関係で、トヨタはプロフェッショナル集団ってこと？
要約すると、日産はなあなあの関係で、トヨタはプロフェッショナル集団ってこと？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:43:58 ID:T1X0WARU0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:37:05 ID:vEgAw9bJ0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:54:35 ID:DOliPg+J0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:00:31 ID:vEgAw9bJ0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:03:16 ID:DOliPg+J0
シルフィが２０代のおこちゃま向けじゃないこと。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:10:39 ID:vEgAw9bJ0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:19:49 ID:zDOMjHOcO
おこちゃまには受けないが おやじには受ける だがほとんどのオヤジはトヨタに行くのさ てことで日産は売れないと
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:39:34 ID:GyYdjbvK0
旧ステージアがかっこ良く見える今日この頃。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:52:47 ID:AObrnLqZ0
鼻たらしたガキのころ、シルビアS13がかっこよかった。
初代シーマもジャガーのコピーみたいだったが嫌いじゃなかった。
先代Zは歴代最高傑作だと思ってるし、
フィガロ、ラシーン、現行キューブ、ラフェスタ、先代マーチと現行マーチ
全部好きなデザインの車だ。
でも、はずれもまた大変に多く、
ADバンなんて屋台骨を支えるはずの車種があれで本当に大丈夫なのか、と心配になる。
初代シーマもジャガーのコピーみたいだったが嫌いじゃなかった。
先代Zは歴代最高傑作だと思ってるし、
フィガロ、ラシーン、現行キューブ、ラフェスタ、先代マーチと現行マーチ
全部好きなデザインの車だ。
でも、はずれもまた大変に多く、
ADバンなんて屋台骨を支えるはずの車種があれで本当に大丈夫なのか、と心配になる。
758 ：私は火星人です：2006/07/12(水) 06:43:03 ID:R1Q5pS/f0
test
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:45:33 ID:V12mkGYn0
>>756
ボルボＶ８５０の真似だけどね。
ボルボＶ８５０の真似だけどね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 05:57:25 ID:lFiY8KDa0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:14:32 ID:i+GklG3NO
最近の日産は妙に女性にこびを売りすぎ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:18:33 ID:7hm2TFqN0
>>747
トヨタを見れば分かる。
ぷっ！お客様志向？まぁ､そうかもしれない。
トヨタのコスト管理はたいした物だが､それだけだな。その反面､下請け業者キラーだがな。
まともに運転出来ない車を作っておいて『お客様志向』とは惟如何に。
それはさて置き、あぁ日産よ～。Ｐ10プリメーラの志は何処へ行った？
トヨタを見れば分かる。
ぷっ！お客様志向？まぁ､そうかもしれない。
トヨタのコスト管理はたいした物だが､それだけだな。その反面､下請け業者キラーだがな。
まともに運転出来ない車を作っておいて『お客様志向』とは惟如何に。
それはさて置き、あぁ日産よ～。Ｐ10プリメーラの志は何処へ行った？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:46:43 ID:2SzywOpE0
ほらきたプリメーラまんせーが
あんなのが良いデザインかよ？
ただの劣化ルノー鬚デザインじゃんw
あんなのが良いデザインかよ？
ただの劣化ルノー鬚デザインじゃんw
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:29:02 ID:wE+ghWh20
そしてあんたは「劣化」まにや
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:51:06 ID:i+GklG3NO
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:29:25 ID:wcrD+Fb9O
トヨタよりもコストカッターかも知れんが
日産の場合
車に対してよりも人間に対してですからw
日産の場合
車に対してよりも人間に対してですからw
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:43:47 ID:1xshht5w0
会社が潰れちゃったら元も子もないからねぇ。
ゴーンのやり方は順番としては仕方なかったんじゃないか？
あとは日産車としての色が再び出てくるかはこれからだと思う。
トヨタと同じ戦略ではダメだってことは結果として出たわけだし。
ゴーンのやり方は順番としては仕方なかったんじゃないか？
あとは日産車としての色が再び出てくるかはこれからだと思う。
トヨタと同じ戦略ではダメだってことは結果として出たわけだし。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:46:38 ID:d/rnIKJvO
女に媚売る日産には愛想が尽きた
昔は漢の武闘派ブランドとして憧れてたのに
昔は漢の武闘派ブランドとして憧れてたのに
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 03:29:28 ID:QfWfYqQ50
American Honda
http://www.wazamono.jp/car/src/1152544202260.jpg
Europe Toyota
http://www.wazamono.jp/car/src/1152741863103.jpg
Global Mazda
http://www.wazamono.jp/car/src/1152744134821.jpg
Nissan North America
http://www.wazamono.jp/car/src/1152745211493.jpg
http://www.wazamono.jp/car/src/1152544202260.jpg
Europe Toyota
http://www.wazamono.jp/car/src/1152741863103.jpg
Global Mazda
http://www.wazamono.jp/car/src/1152744134821.jpg
Nissan North America
http://www.wazamono.jp/car/src/1152745211493.jpg
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:31:01 ID:/on4uP6g0
23
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:15:43 ID:h/h14bMD0
age
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:48:49 ID:EiOvrv2gO
良い悪いという以前の問題で、今の日産のデザインは、心に残らない。
カッコ悪いとか酷いと言われる以上に、ある意味とても致命的なことだと思うのだが。
カッコ悪いとか酷いと言われる以上に、ある意味とても致命的なことだと思うのだが。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:57:54 ID:wL/8TLfW0
最近になって、ポルシェデザインによるY34セドグロのデザイン言語がやっと定着したわけ
ダブルアーチグリルとかドリップパターンとかの意匠に至るまでね
そこまでデザインを突き詰めた国産メーカーはもちろん日産しかないわけだが
前世紀末からここに至るまで紆余曲折した分、「心に残らない」という評価も甘受しなくてはなるまいね
今秋のV36からは、今の意匠を残しつつ、新しいデザイン言語が語られるから
「心に残らない」という汚名も返上できるでしょ
ダブルアーチグリルとかドリップパターンとかの意匠に至るまでね
そこまでデザインを突き詰めた国産メーカーはもちろん日産しかないわけだが
前世紀末からここに至るまで紆余曲折した分、「心に残らない」という評価も甘受しなくてはなるまいね
今秋のV36からは、今の意匠を残しつつ、新しいデザイン言語が語られるから
「心に残らない」という汚名も返上できるでしょ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:26:13 ID:SkdHJFN00
っていったって
また鬚が総括して
ダサデザイン言語になるんだよw
また鬚が総括して
ダサデザイン言語になるんだよw
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:13:39 ID:pxadGYi30
他社メーカ好きには悪いが。
正直スポーツセダンと呼べるようなデザインしてるのはフーガぐらい。
地上高低めだが乗用車のVIP仕様車（シャコタン）にならず、スポーツカーでもない。
んで黒フーガ最高。
正直スポーツセダンと呼べるようなデザインしてるのはフーガぐらい。
地上高低めだが乗用車のVIP仕様車（シャコタン）にならず、スポーツカーでもない。
んで黒フーガ最高。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:20:01 ID:pxadGYi30
地上高低めだが乗用車のVIP仕様車（シャコタン）にならず、スポーツカーでもない。
スポーツセダンって言葉が一番ピッタリ。
スポーツセダンって言葉が一番ピッタリ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:06:33 ID:kcwYBSd2O
テールのLED配列がDQNじゃ無きゃね
あれで買わない奴がたくさん居ると思うぞ
これこそV35のMC前のようなデザインか
J31のMC後のようなデザインなら良かったのになw
VXだと電球になるから古臭いし。
あれで買わない奴がたくさん居ると思うぞ
これこそV35のMC前のようなデザインか
J31のMC後のようなデザインなら良かったのになw
VXだと電球になるから古臭いし。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:57:03 ID:JNGj8sCR0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:40:56 ID:rMQIrBkT0
>>777
フーガのテールランプ、なんとかならないんですかね。
いかにも時代の最先端を行くLED使いました！って感じで安っぽく感じてしまう。
LEDランプは高い---->大衆車にはまだ使えない---->フーガクラスなら使える---->どうだ！さすが高級車だろ！
って設計者が考えたどうかは、知らないが、LEDであることに気づかせないような使い方ができるまでには、
もう少し時間が必要なようだな。
設計の自由度が増すから、今後もLED採用は増えるだろうけど、LEDが当たり前になったら、たぶん
現行のフーガなんか、みっともないテールランプの典型と言われそうだ。
フーガのテールランプ、なんとかならないんですかね。
いかにも時代の最先端を行くLED使いました！って感じで安っぽく感じてしまう。
LEDランプは高い---->大衆車にはまだ使えない---->フーガクラスなら使える---->どうだ！さすが高級車だろ！
って設計者が考えたどうかは、知らないが、LEDであることに気づかせないような使い方ができるまでには、
もう少し時間が必要なようだな。
設計の自由度が増すから、今後もLED採用は増えるだろうけど、LEDが当たり前になったら、たぶん
現行のフーガなんか、みっともないテールランプの典型と言われそうだ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:13:12 ID:8+O0LIPe0
フーガのクリアテールは神！現物はまだ百二十三万倍かっこいいよ！！
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/FUGA/Y50/fg_007a.html
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/FUGA/Y50/fg_007a.html
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:31:28 ID:nwa4to1x0
「どぉだぁＬＥＤだぁ！」っていうのはちょっと、その、幼稚というか…。
風格ある高級車なのだろうに、テールランプだけ妙にはしゃいじゃってて、イメージがちぐはぐ。
フォーマルな装いなのに靴だけスニーカーとか、帽子だけ野球キャップ、みたいな違和感を感じます。
風格ある高級車なのだろうに、テールランプだけ妙にはしゃいじゃってて、イメージがちぐはぐ。
フォーマルな装いなのに靴だけスニーカーとか、帽子だけ野球キャップ、みたいな違和感を感じます。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:35:22 ID:SkdHJFN00
というか俺の車の車高だと目線にぴったし
眩しいんだよ！フーガ
渋滞だと殴りたくなるw
眩しいんだよ！フーガ
渋滞だと殴りたくなるw
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:37:47 ID:8+O0LIPe0
>>781
そらカジュアルな要素が月星のスニーカーやタイガース帽なら可笑しいかもしれんがなｗｗｗ
そらカジュアルな要素が月星のスニーカーやタイガース帽なら可笑しいかもしれんがなｗｗｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:28:07 ID:V6Bme9080
クリアのテールランプって忘れた頃に時々現れるよな。で、すぐ消えるｗ
次にありがちなのがブラックのテールランプ。
日産車は80年代後半～90年代初頭あたりまでは個性的でいいデザインが
多かったけどなぁ。スカイラインで言えば鉄仮面からR32辺りとか。
次にありがちなのがブラックのテールランプ。
日産車は80年代後半～90年代初頭あたりまでは個性的でいいデザインが
多かったけどなぁ。スカイラインで言えば鉄仮面からR32辺りとか。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:45:10 ID:4xriAdx80
ブラックテールってお前のデザイン感覚は何時で止まってるんだかｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 10:51:04 ID:j02K07UvO
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:25:47 ID:V6Bme9080
>>785
止まってるっつーか、最近の風船膨らましたようなデザインが
流行り出してからの日本車には惹かれるものがない。
特にルノー傘下になってからのスカイラインとZは中年太りみたいで。
このままずっと時間が流れて「旧車好き」扱いされる日が来るのかな。
止まってるっつーか、最近の風船膨らましたようなデザインが
流行り出してからの日本車には惹かれるものがない。
特にルノー傘下になってからのスカイラインとZは中年太りみたいで。
このままずっと時間が流れて「旧車好き」扱いされる日が来るのかな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:47:17 ID:lmdHGtAnO
>787
Ｖ３５やＺ３３のコンセプトモデルの
ＸＶＬがデザインされたのはルノーと提携する前だぞ
Ｖ３５やＺ３３のコンセプトモデルの
ＸＶＬがデザインされたのはルノーと提携する前だぞ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:20:43 ID:gLzKb7d/0
丸めのデザインになるのは時代の流れ。
LS見てみぃ・・・ありゃフーガベースのデザイン。
LS見てみぃ・・・ありゃフーガベースのデザイン。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 14:37:48 ID:PqXzcg3j0
フーガのボディデザインは良いが
やっぱGT用テールがねぇ・・・
更にクリアテールにして乗ってる奴を見ると
社会不適合者みたいなのばっかｗ
やっぱGT用テールがねぇ・・・
更にクリアテールにして乗ってる奴を見ると
社会不適合者みたいなのばっかｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:04:05 ID:TtyAVWAUO
>>789
はぁ？
はぁ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:59:26 ID:ftmtg11w0
ずっとデザイン大人しかったアウディが
TT以来頑張ってる
今CMでやってるセダンなんか格好良い
日産はやっぱこれを目指すべきだったんじゃないのか？
ちょい悪い親父やDQn小僧が喜ぶちょっとイカついデザイン
TT以来頑張ってる
今CMでやってるセダンなんか格好良い
日産はやっぱこれを目指すべきだったんじゃないのか？
ちょい悪い親父やDQn小僧が喜ぶちょっとイカついデザイン
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:43:49 ID:gFUfdMiA0
ウイングロードの後部ドアは共用パーツのうわさは本当ですか？
デザインを優先させるなら目に見える部分が同じなのはおかしいですね。
燃料ポンプとかブレーキならわかりますけど、、、、
デザインを優先させるなら目に見える部分が同じなのはおかしいですね。
燃料ポンプとかブレーキならわかりますけど、、、、
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:56:04 ID:PkKv1COH0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:14:10 ID:gFUfdMiA0
>>794
そうですか、あんまり不細工なものでそう思ってました。
フラッシュサーフェイスされて無いみたいな気がするし、、、
気持ちレガシイワゴンの前モデル狙って失敗した様にもいえるし。
あそこまでやるのならもう一歩ぶっ飛んで欲しかったです。
そうですか、あんまり不細工なものでそう思ってました。
フラッシュサーフェイスされて無いみたいな気がするし、、、
気持ちレガシイワゴンの前モデル狙って失敗した様にもいえるし。
あそこまでやるのならもう一歩ぶっ飛んで欲しかったです。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:26:02 ID:7z7HcVxC0
現行マーチはいいな。
一番苦しい時代に良くあのデザインを市販化まで持ち込めたよ。
当時のスタッフに拍手！
ニュービートルもミニも悪くないけど、オリジナルの焼き直しのデザイン優先。
マーチは居住に実用性も十分に、あれだけのデザインはホント奇跡だよ。
ボディカラーも愛情を感じます。もちろん、便利で燃費の良い車は沢山あります。
だけど、マーチに乗っている人を見ると、ジムニーに乗っている人と同様に、尊敬
しています。
一番苦しい時代に良くあのデザインを市販化まで持ち込めたよ。
当時のスタッフに拍手！
ニュービートルもミニも悪くないけど、オリジナルの焼き直しのデザイン優先。
マーチは居住に実用性も十分に、あれだけのデザインはホント奇跡だよ。
ボディカラーも愛情を感じます。もちろん、便利で燃費の良い車は沢山あります。
だけど、マーチに乗っている人を見ると、ジムニーに乗っている人と同様に、尊敬
しています。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:29:15 ID:rjgGRnhCO
>>796
違うな。ニュービートルもニューミニも、初代のイメージや面影は感じられるが、
実はデザイン的にはほとんど共通点がないという、かなりハイレベルなデザインだよ。
マーチはデザインまでは良かったが、中身に手を抜いてしまったのが問題。
違うな。ニュービートルもニューミニも、初代のイメージや面影は感じられるが、
実はデザイン的にはほとんど共通点がないという、かなりハイレベルなデザインだよ。
マーチはデザインまでは良かったが、中身に手を抜いてしまったのが問題。
ニュービートルって言うけれどさ…ちょっとムリがあるよな？ＮＥＷというのは？
そもそも旧ビートルって、ＶＷケーファーと呼ばれていたんですよね？
そもそも旧ビートルって、ＶＷケーファーと呼ばれていたんですよね？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:04:57 ID:B1qA7wSz0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:40:54 ID:wJgA9WzR0
ニュービートルもミニもデザイン優先の趣味性の高い車だからね。
マーチは日産の屋台骨を支えるバリバリの実用車。
機能性、居住性を犠牲にしてもデザインを重視した商品化はスバルＲ２と同じ
危険性を含んでいた。でも、マーチはデザイン力で一応の成功を収めたとして
いいんじゃない。しかし、Ｒ２のグリル変更は残念。
マーチは日産の屋台骨を支えるバリバリの実用車。
機能性、居住性を犠牲にしてもデザインを重視した商品化はスバルＲ２と同じ
危険性を含んでいた。でも、マーチはデザイン力で一応の成功を収めたとして
いいんじゃない。しかし、Ｒ２のグリル変更は残念。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:53:30 ID:RoeTzmJE0
>>790
>更にクリアテールにして乗ってる奴を見ると
>社会不適合者みたいなのばっかｗ
そういう輩の間でハヤっていたクリアテールが、メーカーデザインに採用され始めたのに
驚いています。
ブラックテールも変な流行だったが....
少なくとも、高級車にはこういう軽薄な流行を取り入れてほしくないな。
10年後にも違和感のないデザインをしてほすい。
どうして、こう目先の流行ばかり追うのだろうか？
>更にクリアテールにして乗ってる奴を見ると
>社会不適合者みたいなのばっかｗ
そういう輩の間でハヤっていたクリアテールが、メーカーデザインに採用され始めたのに
驚いています。
ブラックテールも変な流行だったが....
少なくとも、高級車にはこういう軽薄な流行を取り入れてほしくないな。
10年後にも違和感のないデザインをしてほすい。
どうして、こう目先の流行ばかり追うのだろうか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:08:00 ID:rjgGRnhCO
>>800
何をもって成功とするのかにもよるが、かつてはコンパクトカーの代名詞でもあったマーチが
販売面では全くの新型車であったヴィッツ、フィットに全然歯が立たなかったのは事実なわけで
果たしてそれで「日産の屋台骨を支える車」が成功と言えるのかどうか。
派生モデル乱発である程度は帳尻を合わせた格好だが、マーチ単独では成功とは言えまい。
逆に言えば１０年間もの長きに渡りコンパクトカーの代名詞であったＫ１１がいかに偉大だったかと言うこと。
何をもって成功とするのかにもよるが、かつてはコンパクトカーの代名詞でもあったマーチが
販売面では全くの新型車であったヴィッツ、フィットに全然歯が立たなかったのは事実なわけで
果たしてそれで「日産の屋台骨を支える車」が成功と言えるのかどうか。
派生モデル乱発である程度は帳尻を合わせた格好だが、マーチ単独では成功とは言えまい。
逆に言えば１０年間もの長きに渡りコンパクトカーの代名詞であったＫ１１がいかに偉大だったかと言うこと。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 17:52:52 ID:UuCC+RVm0
マーチのデザインてEーＣＯＭのパクリじゃないの？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:25:08 ID:7z7HcVxC0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:44:52 ID:4gsVH1aI0
ビートルもミニも、ポルシェが911の呪縛から逃れるために失敗した歴史
を身近に見てきたわけだから商業的に成功させることだけを科せられたマーケティング至上の消去法デザイン。かのトヨタデザインと志は一緒ｗｗｗ
K12マーチは、Y34のPDを基礎言語にしてK11へのオマージュを盛り込んで
北米の屋台骨ムラーノや国内の屋台骨エルグランドまでに発展したエポックメイカーだね。
K12のレンダリングはV36にも多大な影響を与えているようだ。真の神デザイン。
国産車の最高峰だよ。とコンランも言ってるんじゃあるまいかｗｗｗ
http://response.jp/issue/2006/0719/article84001_1.images/117011.html
を身近に見てきたわけだから商業的に成功させることだけを科せられたマーケティング至上の消去法デザイン。かのトヨタデザインと志は一緒ｗｗｗ
K12マーチは、Y34のPDを基礎言語にしてK11へのオマージュを盛り込んで
北米の屋台骨ムラーノや国内の屋台骨エルグランドまでに発展したエポックメイカーだね。
K12のレンダリングはV36にも多大な影響を与えているようだ。真の神デザイン。
国産車の最高峰だよ。とコンランも言ってるんじゃあるまいかｗｗｗ
http://response.jp/issue/2006/0719/article84001_1.images/117011.html
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:52:47 ID:4gsVH1aI0
>>797
12SRとか15SR-Aとか乗ってみ？最高のファンツードライブだよ！！
12SRとか15SR-Aとか乗ってみ？最高のファンツードライブだよ！！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:55:40 ID:4Cwc/FrX0
マーチが神デザインでも可愛すぎてファーストカーにはできない
試乗だけなら良いが…
試乗だけなら良いが…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:20:21 ID:sY/cd61G0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:41:06 ID:zAIZqWIf0
現行プリメーラってデザイン！って感じですね。
雰囲気がトヨタなんかとは全然違う感じです。
雰囲気がトヨタなんかとは全然違う感じです。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:36:01 ID:odZLhj3b0
プリメーラに現行はないだろ
P12ももう廃番だし
P12ももう廃番だし
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:52:17 ID:B6tQK4LI0
むしろ綺麗に手入れられてる（ランプ類や足回りがくすんでない）
初代プリメーラを近所で見かけると今更ながらおおっ！と思う。
初代プリメーラを近所で見かけると今更ながらおおっ！と思う。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:54:49 ID:u6g3FKc50
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:15:36 ID:lncsoY7R0
>>812言葉足らずで失礼。実用車という表現が悪かった。
大衆車が居住性・実用性重視の流れ（軽ワゴン中心。２ドア・クーペ離れなど）
にあった中であのデザインは凄い。当時の日産の状況なら保守的なデザインを出して
安全に数を捌こうとしたいところを良くがんばった。
キューブが控えていたからだろうけど、ステラみたいな変な格好じゃなくて
よかった。
大衆車が居住性・実用性重視の流れ（軽ワゴン中心。２ドア・クーペ離れなど）
にあった中であのデザインは凄い。当時の日産の状況なら保守的なデザインを出して
安全に数を捌こうとしたいところを良くがんばった。
キューブが控えていたからだろうけど、ステラみたいな変な格好じゃなくて
よかった。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:55:32 ID:lncsoY7R0
K11自体も初代ミニへのオマージュがあると思うよ。
それをＢＭＷに気づかせたのも凄い。
ベリーサ、現行スイフトもK11の息子たち、初代ミニの孫だな。
初代ミニの実用性から生まれたデザインの機能美から「可愛らしさ」を欧州
の人間に気づかせたのは、K11とマツダレビューらしいな。
それをＢＭＷに気づかせたのも凄い。
ベリーサ、現行スイフトもK11の息子たち、初代ミニの孫だな。
初代ミニの実用性から生まれたデザインの機能美から「可愛らしさ」を欧州
の人間に気づかせたのは、K11とマツダレビューらしいな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:09:24 ID:N5ysyZ180
十字屋に押しつけられたやっつけデザインK10をK11まで昇華させたデザイナは偉かったな
一連のパイクカー路線で古典を紐解いた成果でもあるのだろう
そういう観点では「初代ミニへのオマージュ」という評価もあるのかな
レビューのような徒花とは一緒にして欲しくないオリジナリティがK11にはあるよ
一連のパイクカー路線で古典を紐解いた成果でもあるのだろう
そういう観点では「初代ミニへのオマージュ」という評価もあるのかな
レビューのような徒花とは一緒にして欲しくないオリジナリティがK11にはあるよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 09:58:09 ID:u7Ox53t80
キャロル（居住性は最悪だった）→レビューの後継がなかったので徒花なんて言われるが、
いや、レビューは今見てもキュートなデザインだと思うよ。
実は乗ったことないけど。
いや、レビューは今見てもキュートなデザインだと思うよ。
実は乗ったことないけど。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:44:13 ID:vsrxPTGX0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:11:42 ID:mWniMfui0
23
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:58:07 ID:cgVLgS6f0
俺にはK11のデザインの原点は、Be-1に在るように感じる。
特にあのお尻は。
K11が発表当時のPRビデオに「ピエロの靴をイメージしてデザインしました」
とあったが、それはBe-1だろと一人ツコミをしたのは内緒w
特にあのお尻は。
K11が発表当時のPRビデオに「ピエロの靴をイメージしてデザインしました」
とあったが、それはBe-1だろと一人ツコミをしたのは内緒w
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:58:00 ID:AzKK6Ody0
ある意味スゴいな。最近の日産車のデザイン。
…さて、ＴＯＹＯＴＡあたりに乗り換えますか。
…さて、ＴＯＹＯＴＡあたりに乗り換えますか。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:15:48 ID:sF83rQh30
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/05/26(金) 17:44:43 ID:2BsP1wX70
1位 ステップワゴン
2位 ウイングロード
3位 シビックセダン
4位 ｂＢ
5位 モビリオスパイク
5位 マークＸ
5位 フォレスター
8位 ゼスト
9位 オデッセイ
10位 モビリオ
11位 インプレッサ
12位 ラフェスタ
13位 スカイラインセダン
13位 ストリーム
13位 ティーダ
16位 ブルーバードシルフィ
17位 ティーダラティオ
18位 アルファード
19位 ベルタ
20位 クラウン
21位 ＭＲワゴン
21位 カムリ
21位 レジェンド
デザインキモス
順位ベストカー調べ
1位 ステップワゴン
2位 ウイングロード
3位 シビックセダン
4位 ｂＢ
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5位 マークＸ
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10位 モビリオ
11位 インプレッサ
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17位 ティーダラティオ
18位 アルファード
19位 ベルタ
20位 クラウン
21位 ＭＲワゴン
21位 カムリ
21位 レジェンド
デザインキモス
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822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:38:46 ID:K48PW+cE0
まぁトヨタのデザインのひどさには負けるがｗ
特にポルテ、ラクティス、シェンタ、アイシスなんかもう･･･見てる方が恥ずかしい
特にポルテ、ラクティス、シェンタ、アイシスなんかもう･･･見てる方が恥ずかしい
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:21:13 ID:VijcYq7H0
日産のエンジンはなぜ糞なのか 5機目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153750591/
好評につき第５弾。検索しやすくするためスレタイを若干変更しました。
よろしくお願いいたします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153750591/
好評につき第５弾。検索しやすくするためスレタイを若干変更しました。
よろしくお願いいたします。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:25:16 ID:xn59JI10O
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:30:31 ID:yksoqtdy0
昔の日産を知らない若い世代の人には、今のデザインはそれ程違和感が無いと思われ。
でも３４を平気で世に送り出してたころに比べればよほどマシと思われ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:43:08 ID:clz7KBu60
ウィンで元に戻ったけどねｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 10:49:58 ID:Ma8QLHFx0
>>824
禿同。
ニッサンにルノー資本が入った最初のころは目新しいデザインもあったが・・。
いまやそのアドバンテージはまったく無い。
なのにいつまでもデザインで売っている。しかも最近はインテリアデザイン！
その間に車として最重要な部分（技術や走行性能）は他社に置いてかれてしまっている。
禿同。
ニッサンにルノー資本が入った最初のころは目新しいデザインもあったが・・。
いまやそのアドバンテージはまったく無い。
なのにいつまでもデザインで売っている。しかも最近はインテリアデザイン！
その間に車として最重要な部分（技術や走行性能）は他社に置いてかれてしまっている。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:41:39 ID:hWIf5MGzO
インテリアにしても、最近のアウディやボルボみたいな「これぞ！」って個性を出してから自慢してほしいものだ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:44:00 ID:y5mh6gGh0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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/:::::;;;ｿ ヾ;〉
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/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ >>1 全くだ
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:10:55 ID:LAL60pxB0
シルフィはマーチベースでも広いね。
1.5Lで大人しく走る車ってことで良いんじゃないか。
1.5Lで大人しく走る車ってことで良いんじゃないか。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 08:49:43 ID:Tg2dzqrBO
外車と比較するなよ
まだまだクラス比で半分以下で買えるんだから
送料分引いたって価格の1.5倍出せば
どのメーカーだって、もっといい物作れるだろw
マーチベースったって、
そのままのシャシーが使われてる訳じゃないし・・・
まだまだクラス比で半分以下で買えるんだから
送料分引いたって価格の1.5倍出せば
どのメーカーだって、もっといい物作れるだろw
マーチベースったって、
そのままのシャシーが使われてる訳じゃないし・・・
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:05:12 ID:Iw1epNu5O
致命的なのは足回りだな。
シルフィと言えば世界基準で言えばＣセグメントに属すると思うんだけど
それをＢセグメントのなかでも最低評価のマーチベースで作ってしまったのが問題。
1.5Lなら街乗り主体で使うぶんには問題ないが、2.0Lでは完全にエンジンが勝ちすぎる。
まあ、５ナンバーセダンであることがまず大事という車だからな。
シルフィと言えば世界基準で言えばＣセグメントに属すると思うんだけど
それをＢセグメントのなかでも最低評価のマーチベースで作ってしまったのが問題。
1.5Lなら街乗り主体で使うぶんには問題ないが、2.0Lでは完全にエンジンが勝ちすぎる。
まあ、５ナンバーセダンであることがまず大事という車だからな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:58:40 ID:V/DcE2Ez0
致命的なのはデザイン
デザインが売りと自ら言ってるのに格好良いのがねぇ.......
デザインが売りと自ら言ってるのに格好良いのがねぇ.......
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:31:31 ID:BnDJvDuNO
malana
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:49:22 ID:kH/bayDQO
ウイングロードは日産の中ではコクピットがカッコいい部類だがスペック低すぎ。
日産は萎えないコクピットと高性能エンジンをつくれ。そうしたらまた日産に乗るよ。基本的に俺は日産好きなんだ。
日産は萎えないコクピットと高性能エンジンをつくれ。そうしたらまた日産に乗るよ。基本的に俺は日産好きなんだ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:52:20 ID:mvaT31tk0
チアナとかセレナの尻のデザインはわりと好きだけどなあ・・・
面がまずいんだよなあー
面がまずいんだよなあー
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:52:53 ID:kH/bayDQO
コクピットのイメージは戦闘機だ！今のぬるい、ダレた、色気のない、無機質な、四角い、左右均等な、コクピットではエレクトできない！
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:47:21 ID:ugsUx/Ov0
正直言って今の日産には借金してまでも欲しいって車ないよな。
デザインはどの車見ても前から見ると同じに見えるし。
もっさりしてるし。
シャープさがまったく無い。
見た目勝負だもんな。やっぱ。
それに5AT全盛の時代に平気で4ATの車を作るアホさ。
昔は新しいシステムを満載した車とか
初代シルビアみたいにあっというような斬新なデザインとかあったのに
今の日産には冒険する気持ちがまったく感じられない。
女性受けするような小型車ばっか同じようなのいっぱい作って。
しかもそれが微妙にスルーされてる。
これもルノーの血が入ったせいだろうか。
がんばれ日産と言いたい。。
デザインはどの車見ても前から見ると同じに見えるし。
もっさりしてるし。
シャープさがまったく無い。
見た目勝負だもんな。やっぱ。
それに5AT全盛の時代に平気で4ATの車を作るアホさ。
昔は新しいシステムを満載した車とか
初代シルビアみたいにあっというような斬新なデザインとかあったのに
今の日産には冒険する気持ちがまったく感じられない。
女性受けするような小型車ばっか同じようなのいっぱい作って。
しかもそれが微妙にスルーされてる。
これもルノーの血が入ったせいだろうか。
がんばれ日産と言いたい。。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:09:39 ID:kNsc0qUY0
ゴーンのせいで冒険できなくなってるのは確か
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:22:53 ID:z39Lj8lwO
冒険ならいいが、以前の日産は「暴走」がよくあったからな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:53:55 ID:luqTjVXQO
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:59:27 ID:oiy0/dXg0
デザインが大した事ないのにシフトデザインとかやってんのがムカツク
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:13:47 ID:Jwin3MOw0
ラフェスタとかはそんなに悪くないと思うけど、
あのマーチは酷過ぎる。
あのマーチは酷過ぎる。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:15:34 ID:nFIvRa6U0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:59:20 ID:/+vO9UNx0
>>845釣りですか？
逆でしょ？マーチは海外で通用する、現行日産車両のベストデザイン。
ラフェスタはノーズのスラント具合と長さがボディのスクエア感とのバランスが崩れて
いる商品されたのが信じがたい商品。しかも、プレーリー時代からスライドドア
と言う売りが有ながら、後出しのモデルチェンジでも、他社ライバル全てのサードシート
の居住性で負けていると言う（もちろん売り上げも）のはドー言うクルマ？
ラフェスタって？イメージカラーのオレンジは評価します。
逆でしょ？マーチは海外で通用する、現行日産車両のベストデザイン。
ラフェスタはノーズのスラント具合と長さがボディのスクエア感とのバランスが崩れて
いる商品されたのが信じがたい商品。しかも、プレーリー時代からスライドドア
と言う売りが有ながら、後出しのモデルチェンジでも、他社ライバル全てのサードシート
の居住性で負けていると言う（もちろん売り上げも）のはドー言うクルマ？
ラフェスタって？イメージカラーのオレンジは評価します。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:22:35 ID:WYam8/3K0
俺もラフェスタは悪くないと思うが
非常に微妙なバランスだけどあれは
マーチはサイドから尻にかけては素晴らしいけど顔が
非常に微妙なバランスだけどあれは
マーチはサイドから尻にかけては素晴らしいけど顔が
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:23:30 ID:WYam8/3K0
乗ったことはないからエクステリアだけの話
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:34:33 ID:WUtnO3KH0
どっちもかなーり低いレベルでの優劣ですな。
マーチは海外じゃ出来損ないビートルとも言われてるし。
ま、ホンダの出来損ないなヒュンダイ車のイメージか。
ラフェスタはデザイン論議も出来ない程の駄目車。
これならADバンの方がマシなぐらい。
マーチは海外じゃ出来損ないビートルとも言われてるし。
ま、ホンダの出来損ないなヒュンダイ車のイメージか。
ラフェスタはデザイン論議も出来ない程の駄目車。
これならADバンの方がマシなぐらい。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 08:19:37 ID:Bx8FWLPCO
機能性は知らんが
ライバルである(？)アイシスよりラフェスタの方が
横浜や神戸などの街並みで
お洒落に見えるのはオレだけじゃないはず
田舎で見ればアイシスの方がいいかな
ライバルである(？)アイシスよりラフェスタの方が
横浜や神戸などの街並みで
お洒落に見えるのはオレだけじゃないはず
田舎で見ればアイシスの方がいいかな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:52:33 ID:Ljazi12fO
>>851
安っぽく見えるだけだよ
安っぽく見えるだけだよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:51:35 ID:H6aZQ1qBO
>852カタログも見た事無いヤツが批判すんな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:58:14 ID:4F2RkKRGO
トヨタこそが普通、平凡すぎて対した事ない。
個々好みの出ない実につまらないﾃﾞｻﾞｲﾝ
個々好みの出ない実につまらないﾃﾞｻﾞｲﾝ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:58:41 ID:i9oboKFO0
日産は技術がないから今後厳しいって言われるけど、どうしても必要ってわけでもないし、
一周遅れでついてけばいいんじゃないかと思う。どうしてもってときは他から買えばいいし、
ハイブリッドもうちは乗ってないから大丈夫、切実に必要な人はそうはいないはず。
技術が無くても楽しい車は作れるから、燃費が悪くても好きな車はあるし、逆に進歩を
拒否して技術開発やめたら日産は30年後に凄い価値が出るかもしれない(笑)
日産は技術開発をやめてこれからはぬいぐるみカーを次々と出す、次から次へ着せ替え人形
のように車をぽんぽん出して、もう最先端、技術だけが能じゃないだろうと。
今さ、ほんと正直なとこダメな車ほど楽しいんだよね。良い車はどんどんつまらなくなって、
だからトヨタが1番、ホンダは2番目につまらない。そうすると日産はがぜん浮上してくる。
実際はどうなるわかんないけどサッカー日本代表だってブラジル代表に勝つかもしれないし
夢を見るのは自由。 日産応援団 自動車評論家清水草一
一周遅れでついてけばいいんじゃないかと思う。どうしてもってときは他から買えばいいし、
ハイブリッドもうちは乗ってないから大丈夫、切実に必要な人はそうはいないはず。
技術が無くても楽しい車は作れるから、燃費が悪くても好きな車はあるし、逆に進歩を
拒否して技術開発やめたら日産は30年後に凄い価値が出るかもしれない(笑)
日産は技術開発をやめてこれからはぬいぐるみカーを次々と出す、次から次へ着せ替え人形
のように車をぽんぽん出して、もう最先端、技術だけが能じゃないだろうと。
今さ、ほんと正直なとこダメな車ほど楽しいんだよね。良い車はどんどんつまらなくなって、
だからトヨタが1番、ホンダは2番目につまらない。そうすると日産はがぜん浮上してくる。
実際はどうなるわかんないけどサッカー日本代表だってブラジル代表に勝つかもしれないし
夢を見るのは自由。 日産応援団 自動車評論家清水草一
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:34:16 ID:Ljazi12fO
夢を見るのは自由だが、日産の車が楽しかったのもゴーン以前まで。もっと言えば９０１の前までだね。
今はトヨタ以上にコストにうるさい。しかも、重要な部分で平気で手を抜く。
今はトヨタやホンダのほうがはるかに冒険してるよ。何を根拠につまらないと言っているのか分からない。
今はトヨタ以上にコストにうるさい。しかも、重要な部分で平気で手を抜く。
今はトヨタやホンダのほうがはるかに冒険してるよ。何を根拠につまらないと言っているのか分からない。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:51:23 ID:EDxA+Im40
ムラーノ、Z、スカイラインクーペ、プリメーラ（フロント除く）、
マーチ、ステージアは凄くいい。
今、中古アコードのりだが、今度は日産を買いたい。
マーチ、ステージアは凄くいい。
今、中古アコードのりだが、今度は日産を買いたい。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:13:04 ID:PP+T3s0C0
商用バン以外の今の日産車は、田舎で見ると浮いて見える。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:20:07 ID:wj41fc5A0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:07:14 ID:L2/bpx5r0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:08:59 ID:WYam8/3K0
アイシスはBピラーレスの強度不足のおかげで屋根へこむからな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:11:40 ID:LhuBK9PX0
最近プリメーラが駐車場にとまってるのをみていいなと思った。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 14:01:01 ID:bjMNIARBO
>>862
でも冷静に考えたらあれってサニーベースなんだよね。
でも冷静に考えたらあれってサニーベースなんだよね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:26:14 ID:PLtPkkv8O
856
重要な部分まで手抜きって何を根拠に？
販売台数を上回るリコールを出してるトヨタの方が手抜きかと
思うのはオレだけじゃないはず
それをきちんと伝えないマスゴミもいかがかと思うが。
863
ベースがサニーといっても2.5Lのエンジンが乗ってる訳で
それなりの設計になってるはずだが。
重要な部分まで手抜きって何を根拠に？
販売台数を上回るリコールを出してるトヨタの方が手抜きかと
思うのはオレだけじゃないはず
それをきちんと伝えないマスゴミもいかがかと思うが。
863
ベースがサニーといっても2.5Lのエンジンが乗ってる訳で
それなりの設計になってるはずだが。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:10:17 ID:XSkOV3v90
まあ、でも内装が最悪なのだけは認める。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:31:57 ID:RqswkNtl0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:41:13 ID:PpFMJyy/0
TIIDAの尻のエンブレムって右上がりに曲がって見えない？
「杏マナー」みたいなもんで、目の錯覚なのかなあ・・・？
なんだか気持ち悪い。別に俺の車じゃないからいいけど。
「杏マナー」みたいなもんで、目の錯覚なのかなあ・・・？
なんだか気持ち悪い。別に俺の車じゃないからいいけど。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:48:13 ID:Dc2oL9+b0
日産が撤退すると他社がしっかり穴埋めするね、
横と後ろからのシルエットがプリメーラそっくりのプジョーを見た。
当然プリメーラより洗練されていたけど。
横と後ろからのシルエットがプリメーラそっくりのプジョーを見た。
当然プリメーラより洗練されていたけど。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:24:28 ID:tHHxOdac0
プリメーラセダンはデザインいいよな！
でもインテリアが裂いてー。エクステリアのシャープなデザインがぶち壊し！
あの、間抜けはセンターメーター意味あるの？主張があるなら、フーガもＺも
センターメーターにしてしまえ！同じ意味でワゴンの尻は咲いてー。
サイドミラーまでデザインされて力作だったのに・・・ウイングロードに無理やり
付けて在庫処理したからいいか？
でもインテリアが裂いてー。エクステリアのシャープなデザインがぶち壊し！
あの、間抜けはセンターメーター意味あるの？主張があるなら、フーガもＺも
センターメーターにしてしまえ！同じ意味でワゴンの尻は咲いてー。
サイドミラーまでデザインされて力作だったのに・・・ウイングロードに無理やり
付けて在庫処理したからいいか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:02:33 ID:9ZK7WhUI0
23
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:14:07 ID:1v5qt6/aO
センターメーターってのはトヨタが作った流行に乗ってみたって感じだろ
でもトヨタが言うほど視認性が良く無い事が判明したから
日産はセンターメーターを止めたんだろ
俺も仕事でヴォクシー乗ったけど、確かにトヨタが言うほど安全だとは思えなかった。
でもトヨタが言うほど視認性が良く無い事が判明したから
日産はセンターメーターを止めたんだろ
俺も仕事でヴォクシー乗ったけど、確かにトヨタが言うほど安全だとは思えなかった。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:38:09 ID:0hFL8JMh0
中村史郎が坊主になっている件について
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0608/04/news054.html
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0608/04/news054.html
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 17:42:57 ID:xKw8q6vX0
日産のＶＩＰカーのイメージは縦長基調Ｙ３２/Ｙ３３等でしたが今は横も随分
ありますねどちらかと言えばト○タに多かった形なのですが
ありますねどちらかと言えばト○タに多かった形なのですが
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:10:58 ID:B8habMYF0
http://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/MESSAGE/NAKAMURA/
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060804/sss10.jpg
同一人物か!?
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060804/sss10.jpg
同一人物か!?
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:17:51 ID:tA/QHZ7l0
VIPカーなんて今じゃトヨタの専売特許だろ
セルシオだらけ
セルシオだらけ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:01:37 ID:dyqtk/6MO
>>875
実際に乗る人間でＶＩＰなんて、一握りも居やしないクセにな。
実際に乗る人間でＶＩＰなんて、一握りも居やしないクセにな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:05:10 ID:slN3rdpH0
都心にいけば緑ナンバーのセルシオいっぱいいるよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:08:18 ID:6FC29ZP+0
日産車で格好いい車は
フーガ、Z、ムラーノぐらいだよな。
でも、いずれにしても日産マークがついてる時点でダサイ！
インフィニティマークにすれば、1．1倍ぐらいは売れるんじゃないか？
フーガ、Z、ムラーノぐらいだよな。
でも、いずれにしても日産マークがついてる時点でダサイ！
インフィニティマークにすれば、1．1倍ぐらいは売れるんじゃないか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:33:06 ID:ILQyVxtx0
>>878
フーガは除いて欲しい。
フーガは除いて欲しい。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:46:31 ID:ZphFYP3Q0
日産のデザインが欧州車っぽくなったせいか、
日産マークが時折オペルのに見えるw
日産マークが時折オペルのに見えるw
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:34:09 ID:slN3rdpH0
ムラーノのやすっぽいメッキがださい
Zは顔がナマズみたいでださい
フーガはまあいいかw
よって村野もZも除いて欲しい
Zは顔がナマズみたいでださい
フーガはまあいいかw
よって村野もZも除いて欲しい
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:02:26 ID:WWhIiKoBO
大した事ないデザインのくせにアニメなんかに手をだすなと(ry
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:40:57 ID:FjRP9TV10
広告戦略が完全に迷走してるな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:19:53 ID:QaOwV95T0
CMとして今ただしいのはXトレイルだけだな 日産w
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:09:16 ID:Np6wbGDT0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:56:38 ID:mvueBqlB0
>>885
エルグランドは二段グリルの頃は良かった。
エルグランドは二段グリルの頃は良かった。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:01:33 ID:cqkSU/R+0
芸術デザイン板から
357 名前：ФゝФ〕Иαηα∫н！∫αη ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/05/27(土) 02:53:51
日産デザイン部に勤めてる友人に聞いたら
ウイングロドはデザイナーも失敗したって認めてるらしい。
開発期間短過ぎてデザイン詰める時間取れなかったとか…
デザインで売るなら開発期間を十分にとって
デザインの質をあげてほしいもんだ。
日産車は変なテーマを実体化してるだけで細かい煮詰めができてないのが多いと思う
357 名前：ФゝФ〕Иαηα∫н！∫αη ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/05/27(土) 02:53:51
日産デザイン部に勤めてる友人に聞いたら
ウイングロドはデザイナーも失敗したって認めてるらしい。
開発期間短過ぎてデザイン詰める時間取れなかったとか…
デザインで売るなら開発期間を十分にとって
デザインの質をあげてほしいもんだ。
日産車は変なテーマを実体化してるだけで細かい煮詰めができてないのが多いと思う
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:40:11 ID:vjuBXkuY0
開発期間のせいなのか知りようもないが、
確かに全体的にはわりと綺麗なラインを描いているのに
なにかが足りない（もしくはあるパーツがすべてをもしくはぶち壊してる）
デザインの車ばかりだ。
思い切ったフェイスリフトすれば売れそうなものもあると思うが・・・。
でもウイングロードは開発期間以前の問題だと思うけど。
確かに全体的にはわりと綺麗なラインを描いているのに
なにかが足りない（もしくはあるパーツがすべてをもしくはぶち壊してる）
デザインの車ばかりだ。
思い切ったフェイスリフトすれば売れそうなものもあると思うが・・・。
でもウイングロードは開発期間以前の問題だと思うけど。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:20:05 ID:orSuHj+s0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:21:58 ID:kUaOhMQW0
>>889
日産関係者乙w
でも、Y11は予定よりも長く作っていたんだろ？
なぜ？Y12の開発期間が短い？
そんな単純な事ではないのか？
最近、セレナにハイウェイスターが追加されたが、
あれもフェイスリフトの一種か？
日産関係者乙w
でも、Y11は予定よりも長く作っていたんだろ？
なぜ？Y12の開発期間が短い？
そんな単純な事ではないのか？
最近、セレナにハイウェイスターが追加されたが、
あれもフェイスリフトの一種か？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:30:10 ID:oS62/hCb0
23
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:14:32 ID:NtKnl/gBO
どんな仕事でも時間を掛ければ良い仕事が出来るとは限らない
慈善事業をやっている訳じゃない
費用対比で、どれ位の事が出来るかの攻めぎ合い
時間が残っても、その時間で良い物が出来るかは別問題
デザイナーのセンスの問題だろ
慈善事業をやっている訳じゃない
費用対比で、どれ位の事が出来るかの攻めぎ合い
時間が残っても、その時間で良い物が出来るかは別問題
デザイナーのセンスの問題だろ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:21:41 ID:3MEdDDFs0
ウイングロードはサニーバンなんだよ
どうだ？格好良く見えてきただろw
どうだ？格好良く見えてきただろw
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 03:05:57 ID:4PRn/4g70
なんだか、サニーバンの方がカッコいい気がしてきた。
895 ：ハゲとヒゲは別人だおｗ：2006/08/08(火) 12:34:06 ID:rtEtpoUV0
http://journal.mycom.co.jp/news/2006/08/08/320.html
「日産デザイナーはお金の匂いがしなかった」･･･とことんクリエイティブですからｗｗｗ
「日産デザイナーはお金の匂いがしなかった」･･･とことんクリエイティブですからｗｗｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:48:25 ID:Et3mHhGV0
最近ウイングロード良く見るんだけど・・
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:00:26 ID:uI86lwWM0
>>892
デザイナーのセンスを形にするには時間がかかるだよ。
車の場合はデザイナーも一人ではなくチームだしね。
さらに設計と擦り合わせもしないといけないし、
>>889みたいな外野の意見で変えないといけなくなったり。
だいたいデザイナーのセンスを忠実に形にして
コンセプトカーみたいなのができても叩かれるしな。
デザイナーのセンスを形にするには時間がかかるだよ。
車の場合はデザイナーも一人ではなくチームだしね。
さらに設計と擦り合わせもしないといけないし、
>>889みたいな外野の意見で変えないといけなくなったり。
だいたいデザイナーのセンスを忠実に形にして
コンセプトカーみたいなのができても叩かれるしな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:26:16 ID:N/wbWJOe0
販売される車もダメ
コンセプトカーもダメ
結局ダメデザイナーって事じゃんw
コンセプトカーもダメ
結局ダメデザイナーって事じゃんw
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:22:21 ID:BjY1fNVo0
いまさら何言ってるの！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:26:17 ID:qUeU6VG6O
昔の日産車は長持ちしたし長く乗りたいと思わされたし、デザインも飽きが来なかった。
今は全て逆。長持ちしないしとっとと乗り換えたくなるしデザインもすぐ飽きる。
今は全て逆。長持ちしないしとっとと乗り換えたくなるしデザインもすぐ飽きる。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:52:53 ID:cD4OqxdfO
昔の日産は、どこかワルい匂い
がして男臭さを感じたものだが
今はデザイン的にサッパリだ
髭のオッサンもそろそろ引退を考えて欲しいもんだ
がして男臭さを感じたものだが
今はデザイン的にサッパリだ
髭のオッサンもそろそろ引退を考えて欲しいもんだ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:25:10 ID:6fimAy5z0
ウィングロードのルーフラインだけど、FIAT PANDAのようには
巧くできなかったんだろうか。似たような手法でも出来は雲泥の差。
トップがあれでOK出すのが信じられない。
買ってしまう人も。
バランス感覚、大丈夫？
巧くできなかったんだろうか。似たような手法でも出来は雲泥の差。
トップがあれでOK出すのが信じられない。
買ってしまう人も。
バランス感覚、大丈夫？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:39:43 ID:HJxkrjtP0
全体の造形は悪くない
ただ、ぶち壊してるのはあの顔だ(^^)
↑顔を２回変換したら、こんな文章になった…
ただ、ぶち壊してるのはあの顔だ(^^)
↑顔を２回変換したら、こんな文章になった…
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:07:17 ID:9hBOXS0L0
日惨（笑）
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:43:32 ID:+sEUKoEr0
知り合いが現行ウイングロード買う時悩んで
いたんだが薦めてしまった。悪いことしたのかな・・・
いたんだが薦めてしまった。悪いことしたのかな・・・
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:51:52 ID:XPFaO13J0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:46:54 ID:aAsDoagt0
奇特な人
か
センスのない人
か
センスのない人
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:33:55 ID:ZWpnD/i9O
積極的に選ぶ理由が乏しいよね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:35:51 ID:fl8TdRnr0
今の日産車は尻はかっこいいんだけど顔が・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:30:39 ID:Whma2nbm0
>>902確かに。ホンダ エレメントなんかも同系のデザイン処理。
狙いがよく分からんけど、幌馬車あたりのイメージなのかな？
パンダとかトールタイプのクルマには、悪くないけど雨陰具労努にはどうよ？
訳分からん。ディーラーの兄ちゃんが可愛そうだよ。
狙いがよく分からんけど、幌馬車あたりのイメージなのかな？
パンダとかトールタイプのクルマには、悪くないけど雨陰具労努にはどうよ？
訳分からん。ディーラーの兄ちゃんが可愛そうだよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:30:17 ID:e8pP/lQk0
>雨陰具労努
この当て字が訳分かりませんが
この当て字が訳分かりませんが
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:36:15 ID:AgfQPaEU0
雨陰具労努＝ジーンズと一緒に洗える車
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:48:12 ID:89t+aYy/0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/11(金) 09:28:37 ID:dH4vm+TA0
ｱﾝﾁはね、時代の流れについていけないんだよ。
ｂBのようなｽﾀｲﾙが今後の主流になることさえ予測できないでいる。
先駆者というものは常に批判と中傷に晒される。
以前にもそれを顕著に示す事象があった。1993年の出来事だ。
ｱﾙﾄ・ﾐﾗ・ﾄｩﾃﾞｨ・ﾐﾆｶのような軽が主流の中、ｽｽﾞｷはﾜｺﾞﾝRを市場に投入した。
いわゆる「軽ﾐﾆﾊﾞﾝ」と呼ばれるﾀｲﾌﾟのｸﾙﾏだ。
当初、いろいろな批判や中傷が飛び交った。
「あんな商用ﾊﾞﾝみたいな形なんて売れないよ」
「昔売れなくて廃盤になったLifeｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝみたいだな」
などなど。しかし今はどうだ？‥などという事は賢明なｱﾝﾁなら言わずもおわかりだろう。
これを見て、「TOYOTAは終わってるな」と思ったひと。
何年かしてこのｽﾚを見て、「そう言えばそんな馬鹿なこと言ってたな～おれ」と思っても仕方あるまい。
ｂBは次世代のﾊﾟｲｵﾆｱ的存在なのだから。
http://irom.sytes.net/clip_img/n2/220.jpg
ｱﾝﾁはね、時代の流れについていけないんだよ。
ｂBのようなｽﾀｲﾙが今後の主流になることさえ予測できないでいる。
先駆者というものは常に批判と中傷に晒される。
以前にもそれを顕著に示す事象があった。1993年の出来事だ。
ｱﾙﾄ・ﾐﾗ・ﾄｩﾃﾞｨ・ﾐﾆｶのような軽が主流の中、ｽｽﾞｷはﾜｺﾞﾝRを市場に投入した。
いわゆる「軽ﾐﾆﾊﾞﾝ」と呼ばれるﾀｲﾌﾟのｸﾙﾏだ。
当初、いろいろな批判や中傷が飛び交った。
「あんな商用ﾊﾞﾝみたいな形なんて売れないよ」
「昔売れなくて廃盤になったLifeｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝみたいだな」
などなど。しかし今はどうだ？‥などという事は賢明なｱﾝﾁなら言わずもおわかりだろう。
これを見て、「TOYOTAは終わってるな」と思ったひと。
何年かしてこのｽﾚを見て、「そう言えばそんな馬鹿なこと言ってたな～おれ」と思っても仕方あるまい。
ｂBは次世代のﾊﾟｲｵﾆｱ的存在なのだから。
http://irom.sytes.net/clip_img/n2/220.jpg
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 04:37:08 ID:ttwFaD1O0
これはひどい
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:46:07 ID:V6XGpyJx0
ｂBとウイングロードは同じ人がデザインしたんじゃないの？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:02:55 ID:HQZTLUBz0
みんなRiderになっちゃえばいいのに･･･
http://www.autech.jp/SV/WINGROADRIDER/special/shonan03.html
http://www.autech.jp/SV/WINGROADRIDER/special/yokohama02.html
http://www.autech.jp/SV/WINGROADRIDER/special/umihotaru01.html
http://www.autech.jp/SV/WINGROADRIDER/special/shonan03.html
http://www.autech.jp/SV/WINGROADRIDER/special/yokohama02.html
http://www.autech.jp/SV/WINGROADRIDER/special/umihotaru01.html
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:47:39 ID:myRGrZ4s0
ノートの顔とマーチの尻をくっつけてみたい
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:00:09 ID:CAWn+N8V0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:23:17 ID:3S1YLItd0
↑ブリットのマネですか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:41:40 ID:4fZapwxP0
>>918
ちょび髭のオッサンが笑ってる
ちょび髭のオッサンが笑ってる
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:25:09 ID:s5Tv4sHIO
ピニンの奥山さんを引き抜いたら？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:18:50 ID:nNuKVgsw0
４年ぐらい前だっけか？
現行キューブやZ出したころは良かったし復活したのかと思いきや
ダメな頃の日産オヤジデザインに戻っちゃったね。
現行キューブやZ出したころは良かったし復活したのかと思いきや
ダメな頃の日産オヤジデザインに戻っちゃったね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:15:12 ID:v+bAUeWb0
もうヒュンダイへＯＥＭでもした方がいいんじゃねえのか
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:41:10 ID:mUWyLiN90
日産＝ダサイというイメージだから
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/14(月) 20:46:44 ID:ZlED6OII0
>>918 きてるねー 4-Door sports car 化石みたいなフレーズ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:56:45 ID:zi277Xm+0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:19:19 ID:ySZpycH4O
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:48:52 ID:JLHGuH7A0
>>927
ていうか、ホンダ車にそっくり
ていうか、ホンダ車にそっくり
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:46:20 ID:lke3p/vD0
スケッチの段階ではかなりいいものがあるが、実際、物になると
萎える。デザイナーがスケッチ描いただけで、満足してるのが
バレバレ。詰めが甘すぎ。後、内装もしっかりデザインしろ。
萎える。デザイナーがスケッチ描いただけで、満足してるのが
バレバレ。詰めが甘すぎ。後、内装もしっかりデザインしろ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 06:13:08 ID:+Ytq5eyu0
カメラのレンズ通した画像を見るとそこそこステキだが、直接人間の目で見ると「ハァ？」としか思えない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 08:35:27 ID:prsdOsNSO
>>930
スカイラインクーペは写真で見たときは最高にカッコいいと思った。
でも実物見たら間延びしすぎでキャビンでかすぎでデブって見えた。
最近のトレンドとはいえホイールベースが長すぎなのも考えものだな。
スカイラインクーペは写真で見たときは最高にカッコいいと思った。
でも実物見たら間延びしすぎでキャビンでかすぎでデブって見えた。
最近のトレンドとはいえホイールベースが長すぎなのも考えものだな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:48:15 ID:gXHZcCFF0
セダンは実物のほうがかっこいい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:49:31 ID:L8jpdSMp0
日産に乗っている人って「巨人ファン」が多い？
トヨタは「中日ファン」が多い？
トヨタは「中日ファン」が多い？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:15:05 ID:mEjzlQtK0
やきう脳ｗｗｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:07:23 ID:2Z297cZK0
プリメーラなんか最高だと思うけどな。
あのシンプルな造形。
普通なら、もう少し工夫するところを我慢したかのような、ありえない程の簡素さが素敵。
あのシンプルな造形。
普通なら、もう少し工夫するところを我慢したかのような、ありえない程の簡素さが素敵。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:51:01 ID:2Wa+0TGc0
おまいだけだよ
いつまでも劣化コピー、ルノー鬚デザインが良いなんていってるのはw
初代プリメーラなら、まあ悪くはない程度
いつまでも劣化コピー、ルノー鬚デザインが良いなんていってるのはw
初代プリメーラなら、まあ悪くはない程度
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:06:38 ID:gP+BKjTO0
ひげグリルは、Tinoのときはさすがにデザイナーのセンスを疑ったが、
マーチのころにはデザインとしてちゃんと消化されていた。というか、あれは俺は好き。
マーチのころにはデザインとしてちゃんと消化されていた。というか、あれは俺は好き。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:37:36 ID:voai3yLLO
でも販売実績で完全にヴィッツ、フィットの後塵を拝していたわけで…
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:56:35 ID:QV5cM8XJO
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:00:29 ID:+iAg647JO
今の日産は日産じゃない社名かえろよボケ！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:06:32 ID:YjSNXoq8O
マーチ、先代ヴィッツよりは売れてた気がする。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:16:07 ID:C+xG3G6w0
初代プリメーラも髭が生えかけていなかったか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:32:35 ID:zsviu0pG0
i^ヽ
| ＼＿__
|＿＿＿＿l ヘッドライトもテールライトも内側横に突き出した
↑↑この部分がヘンテコなイメージ作りに役立ってる
| ＼＿__
|＿＿＿＿l ヘッドライトもテールライトも内側横に突き出した
↑↑この部分がヘンテコなイメージ作りに役立ってる
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:23:09 ID:dNW74IVQ0
只今日惨はインテリアに凝ってるであります！ ラグジュアリーであります！
ル・コルビジェのソファーにも負けないであります！ 素材はさておき....
ル・コルビジェのソファーにも負けないであります！ 素材はさておき....
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:46:36 ID:yh9sqXGw0
昔のダットサン（米国ではダッツン）の方がいいと思うのだがねぇ....
いや、単なる懐古趣味ではなくて、ネーミングの響きから言っても....
いや、単なる懐古趣味ではなくて、ネーミングの響きから言っても....
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:26:08 ID:7/hjUNXS0
せこせこと日惨はアニヲタ受けのコンセプトカー作っとります
「突然変異」ってどこが？ マツダスポードっぽくもあり 147GTAっぽくもある
ttp://www.carview.co.jp/news/0/19898/
「突然変異」ってどこが？ マツダスポードっぽくもあり 147GTAっぽくもある
ttp://www.carview.co.jp/news/0/19898/
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:30:38 ID:PfGeRfou0
一番それっぽいのはニッサンティーダだろｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:31:14 ID:7/hjUNXS0
ティーダをイジった突然変異らすぃー 終わっているぞ日惨
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:46:24 ID:PfGeRfou0
アニヲタ向けじゃなくて米国向けのコンセプトリサーチだったんだがｗ
シビック３ドアとて欧州専売車のこのご時世、終わってるのは日米のホットハッチ市場だろｗｗ
そんな中でもマーチ12SRという選択肢があることに感謝しろやｗ
シビック３ドアとて欧州専売車のこのご時世、終わってるのは日米のホットハッチ市場だろｗｗ
そんな中でもマーチ12SRという選択肢があることに感謝しろやｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:56:50 ID:UaZXoW+H0
マーチは通常の売れ筋がスカスカなので１２ＳＲの存在が際立たないのです。
今の日産がＧＴ－Ｒを出しても無駄無駄無駄無駄無駄！！！！
今の日産がＧＴ－Ｒを出しても無駄無駄無駄無駄無駄！！！！
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:10:00 ID:7/hjUNXS0
時期ＧＴ－Ｒ＝日惨最後の隠し玉戦艦大和じゃ 外したらゴーンも逃げるじゃろ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:35:43 ID:8huOPtsT0
ヨタ車をタレケツにしたの出せばいいじゃんかよ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:41:56 ID:karsqS5i0
いまさらスポーツコンセプトの話題かよ。
ティーダの話題づくりに適当にでっちあげたコンセプトカーじゃん。
ティーダの話題づくりに適当にでっちあげたコンセプトカーじゃん。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:08:53 ID:AqRBiT9k0
WILLに対抗してSHALL
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:06:46 ID:gQHJAqQo0
ラシーンの後継出しちゃえばいいだよ。やっちゃってよ！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:31:45 ID:vw7eX6LY0
誰もが良いと思えた
R32 S13 パイクカー達 の良き時代
あの頃のデザインセンスはどこいったんだよ？
R32 S13 パイクカー達 の良き時代
あの頃のデザインセンスはどこいったんだよ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:11:36 ID:pypSp2YKO
Ｓ１３はともかく、Ｒ３２は絶賛するほどでもないと思う。
そりゃキャビンを小さくすればカッコよくするのは簡単だよ。
２ドアならデザインとしてはアリだが、４ドアは完全に失敗作だろ。
そりゃキャビンを小さくすればカッコよくするのは簡単だよ。
２ドアならデザインとしてはアリだが、４ドアは完全に失敗作だろ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:32:53 ID:44hlH7kH0
GTR＝戦艦大和＝撃沈 説には反論出来ない
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:49:26 ID:FGpbZWte0
あんなの駆逐艦未満だろ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:10:59 ID:Gj3RoHLv0
日産の旧中型海苔でっす、
車検のたびにテーダラテオに乗り換えを進められっす、orz
最近はシルヒーも進められっす、orz
こんな事なら、Ｒ３４に逝っとけば良かったとです。
クラスアップを考慮すると、他のメーカーが目に入ってくるとです。
車検のたびにテーダラテオに乗り換えを進められっす、orz
最近はシルヒーも進められっす、orz
こんな事なら、Ｒ３４に逝っとけば良かったとです。
クラスアップを考慮すると、他のメーカーが目に入ってくるとです。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:47:43 ID:mH2pgcS80
今の日産車って斜めから見た時を基準にして作ってるんじゃないかと
思わずにいられなくなってきた
ウイングロードの変なルーフラインもラティオの尻ですらも
斜めから見るとやけにおさまりがいいんだよなあ
思わずにいられなくなってきた
ウイングロードの変なルーフラインもラティオの尻ですらも
斜めから見るとやけにおさまりがいいんだよなあ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:25:22 ID:vw7eX6LY0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:30:54 ID:gQHJAqQo0
>>961
ウイングロードはどうやってもひどいよ。
斜め前から見たらあの出来損ないのドアのラインが見えちゃうじゃん。
あれでテールが良ければ救われるかもしれないけど、
テールもひどいじゃん。テールランプ、シルフィーの使い回し？あれ。
ウイングロードはどうやってもひどいよ。
斜め前から見たらあの出来損ないのドアのラインが見えちゃうじゃん。
あれでテールが良ければ救われるかもしれないけど、
テールもひどいじゃん。テールランプ、シルフィーの使い回し？あれ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:41:50 ID:7lFOaPGn0
>>963
あのへっぽこラインが斜めから見るとちょうどよく見えるんだよ
あのへっぽこラインが斜めから見るとちょうどよく見えるんだよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:01:50 ID:uvfEbloo0
>>964
俺もそう思う。
デッサン画に描かれた角度ではよく見えるが、他の角度では萎える。
デッサン画を無理矢理に実物大の立体にしていると思う。
デッサン画ばかり書いてコンピュータで立体で仕上げるだけ。
模型での煮詰めがされていない感じがする。
実物大スケールの模型も本当に作っているのか？
俺もそう思う。
デッサン画に描かれた角度ではよく見えるが、他の角度では萎える。
デッサン画を無理矢理に実物大の立体にしていると思う。
デッサン画ばかり書いてコンピュータで立体で仕上げるだけ。
模型での煮詰めがされていない感じがする。
実物大スケールの模型も本当に作っているのか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:32:09 ID:IR48LnQJ0
今はコンピューター解析が進んでクレイモデルを飛び越えて
一気に最終段階のデザイン案に行くのです。良否はともかく節約のため。
一気に最終段階のデザイン案に行くのです。良否はともかく節約のため。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:55:41 ID:uvfEbloo0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:06:32 ID:vw7eX6LY0
↑出来上がった実車を見てデザイナが「天才だ！美しい！格好良い！」
と思ってたら恐いw
と思ってたら恐いw
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:38:53 ID:Jakg1xEe0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:46:33 ID:qMcY8Jw80
ルネッサの時と一緒だwww
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:45:32 ID:VG98qpv/O
ｲﾁｺﾞゎかっこえぇゃん★
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:57:10 ID:tuHzGN2Q0
>>969
そりゃインタビューで今回は今市なデザインしました
なんて言わないしなw
思ってたとしてもね
デザイナは後付けでもなんでもいいから理屈を付けて説得するんだし
しかし本当に思ってたら本当に日産はヤバイw
そりゃインタビューで今回は今市なデザインしました
なんて言わないしなw
思ってたとしてもね
デザイナは後付けでもなんでもいいから理屈を付けて説得するんだし
しかし本当に思ってたら本当に日産はヤバイw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:20:29 ID:oO6RZo0W0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 06:20:00 ID:NpYnN6QG0
Nissan Qashqai Picture Leak
http://carscoop.blogspot.com/2006/08/nissan-qashqai-picture-leak.html
リアを見てみたいのに…
http://carscoop.blogspot.com/2006/08/nissan-qashqai-picture-leak.html
リアを見てみたいのに…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 06:21:20 ID:oogILDdK0
人間の目よりもカメラの画像を信用してるのです
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:56:27 ID:oO6RZo0W0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:01:32 ID:ZdcN7o9oO
>>971
バランスはいいが、リアは111レビンのパクリ。
バランスはいいが、リアは111レビンのパクリ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:39:04 ID:/rsRghj50
>>976
グリル隠すと現行CR-Vだよな
グリル隠すと現行CR-Vだよな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:10:56 ID:tuHzGN2Q0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:36:54 ID:97edfpHL0
グリルの形が合ってないよな。グリルレス鉄仮面の方がいいじゃないかな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:05:35 ID:oO6RZo0W0
グリルレスのSUVってかっこいいよな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 08:33:23 ID:ztF8YRSUO
日産はグリルレスで失敗した前科が…
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:08:31 ID:6AgWb0iV0
ルノーもグリルレス大好きだし
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:02:15 ID:2t1QaUot0
>>982
日産のグリルレスって鉄仮面スカしか思い出せない・・たとえば？
日産のグリルレスって鉄仮面スカしか思い出せない・・たとえば？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:12:01 ID:7QgMq2Pa0
>958
結局、役に立たず沈むわけか。
結局、役に立たず沈むわけか。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:43:31 ID:whmAm3rCO
Q45はMC前の何とか焼きが付いた、グリルレスから
MC後は普通のグリル付へ変更したのは有名だよね。
MC後は普通のグリル付へ変更したのは有名だよね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:12:35 ID:tYuc10yn0
まるで旧型プントのようだ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:08:39 ID:BKGcAPMJ0
ﾌﾟﾝｽｶ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:24:17 ID:AjYIwsheO
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:18:46 ID:agvfKCET0
今の車で、グリルレスは難しいよな。
ノーズが分厚くなったから。やるならプジョーみたいになる。
ヘッドライトの下底にずらしてつける。
でも今のプジョー、超かっこわりい・・・
日産よりひどいよ。
ノーズが分厚くなったから。やるならプジョーみたいになる。
ヘッドライトの下底にずらしてつける。
でも今のプジョー、超かっこわりい・・・
日産よりひどいよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:31:37 ID:oD33NWZ5O
でも世間的評価はプジョー≧ルノー＞＞＞＞＞日産なわけだが
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:35:04 ID:C7/NKvw+0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
次スレよろしく！