【smart】スマート・Smart【総合スレ】5台目

小粋なスマートについて語ろう。
フォーフォー、ろどすた、ひにゃ、もう何でもありです。
スマが好きならおっけ。ただし、違法登録車お断り。

日本公式サイト
　　http://www.smart-j.com/index2.html

関連スレ
　☆ フォーフォー専用スレ
　　【6AMT】 - Smart forfour - 【乗りこなせ】 Part4
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137108110/

前スレ＆過去スレ
　　【MCC】スマート・Smart【総合スレ】4台目
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135262263/
　　【smart】スマート・Smart【総合スレ】3台目
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118421201/

にげと

魁 三太郎

for 4

>>1　乙
いつまでも新スレ立たないからヤキモキしとった。

クララが勃った

スマートに多い爆音改造車を通報いたしましょう！！うるさい車が非常に多いと思いませんか？
近所の車屋、近所に駐車している車が発する爆音に悩んでいませんか？
国土交通省の関連団体である自動車点検整備推進協議会では不正改造にかかわる情報を受けつけております。

改造車のポイント
1・マフラーの騒音
　 大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
2・スモークガラス
　 法律では前面と助手席には真っ黒に近いフィルムを装着は禁止されている。
3・ナンバープレート
　 ナンバープレートも前面に色がついていたり、ナンバーが判別しにくかったり、ナンバープレートを斜めにすることは禁止されている。

以上な点をチェックして1つでも見つかったら、
ナンバー[重要!!]、メーカー、車種、色を記録、又は証拠のために撮影し下記に通報しましょう！！
車屋の場合は、会社名、住所、電話番号を通報しましょう！！

匿名でも通報できます！！違法改造車の排除に協力しましょう！
最寄の警察署長、都道府県の公安委員会または国土交通省の関連団体である自動車点検
整備推進協議会では、ホームページにて、不正改造にかかわる情報を受けつけております。
http://www.tenken-seibi.com/

不正改造車に関する情報ならびに自動車の改造等に関する問い合わせ先
北海道運輸局　　0 1 1 - 2 9 0 - 2 7 5 2　　東北運輸局　　　 0 2 2 - 2 9 9 - 8 8 5 5
新潟運輸局　　　 0 2 5 - 2 4 4 - 5 5 5 4　　関東運輸局　　　 0 4 5 - 2 1 1 - 7 2 5 4
中部運輸局　　　 0 5 2 - 9 5 2 - 8 0 4 2　　近畿運輸局　　　 0 6 - 6 9 4 9 - 6 4 5 3
中国運輸局　　　 0 8 2 - 2 2 8 - 9 1 4 1　　四国運輸局　　　 0 8 7 - 8 3 5 - 6 3 6 9
九州運輸局　　　 0 9 2 - 4 7 2 - 2 5 3 7　　沖縄総合事務局　0 9 8 - 8 6 2 - 1 4 5 3

>>7
しつこいよ

カブリオです。昨日走行中にメーターパネル左下の三角マークが二、三回点滅しました。何だったんでしょう？教えて下さいエロい人。

スマート全世界販売台数
2005年　124,300台（日本3221台）
2004年　152,100台（日本3214台）
2003年　123,500台（日本3466台／ドイツ41300台／イタリア32100台／イギリス13000台／フランス9500台／etc.）
2002年　122,300台（日本5746台）
2001年　116,200台（日本4051台）
2000年　102,100台（日本336台）
1999年　79,900台
1998年　

全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2006=644(641+3)/197,195,252,
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
スマートＫ新車販売台数
2006=3/0,1,2,
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php
http://www.jaia-jp.org/

標準タイヤ＆ホイール
fortwo K (-2003) = Front:[135/70R15] 3.5Jx15, Rear:[145/65R15] 4Jx15
fortwo K (2004-) = Front:[145/65R15] 4Jx15, Rear:[145/65R15] 4Jx15
fortwo coupe = Front:[145/65R15] 4Jx15, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15
fortwo cabrio = Front:[145/65R15] 4Jx15, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15
fortwo coupe sports limited = Front:[175/55R15] 5.5Jx15ET30, Rear:[195/50R15] 6.5Jx15ET0
fortwo cabrio sports limited = Front:[175/55R15] 5.5Jx15ET30, Rear:[195/50R15] 6.5Jx15ET0
fortwo coupe BRABUS = Front:[175/50R16] 5.5Jx16ET30, Rear:[205/45R16] 6.5Jx16ET0
roadster = Front:[185/55R15] 5Jx15, Rear:[185/55R15] 6Jx15
roadster coupe = Front:[205/45R16] 6.5Jx16, Rear:[205/45R16] 7Jx16
roadster coupe BRABUS = Front:[205/40R17] 7Jx17, Rear:[225/35R17] 8Jx17
forfour 1.3 = Front:[175/65R14] 5.5Jx14, Rear:[175/65R14] 5.5Jx14
forfour 1.3 passion = Front:[195/50R15] 6Jx15, Rear:[195/50R15] 6Jx15
forfour 1.5 = Front:[195/50R15] 6Jx15, Rear:[195/50R15] 6Jx15
forfour 1.3 sports style = Front:[205/40R17] 7Jx17, Rear:[225/35R17] 8Jx17
crossblade = Front:[195/40ZR16] 6.5Jx16, Rear:[215/35ZR16] 7Jx16

＜Smart fortwo（K含む）の年式・形式のちがい＞

・日本への正規輸入は2000年以降
・前輪のサスペンション方式（リーフ→マクファーソン）
・ヘッドライトのかたち（しずく型→ひょうたん型）
・燃料タンク容量（22L→33L）
・ヘッドマーク（文字→ロゴ）
・エンジン排気量（598cc→698cc、Kは598ccのまま）
・名称（無印→フォーツー）

'98 本国で発売開始
'99
'00 日本への正規輸入開始
'01 カブリオのみひょうたん型ヘッドライト、サスペンション方式変更
'02a 　↓
'02b ひょうたん型ヘッドライト、燃料タンク容量拡大
'02c ロゴのヘッドマーク
'03 排気量拡大、ESP標準装備（K除く）
'04 名称にフォーツーが入る、EPS標準装備（K除く）、Fタイヤサイズ拡大（K）、11月でKの生産終了
'05 　↓

フォーツー履歴（カブリオ・BRABUS除く）

2000/12/4　クーペ(L)、うち2500台デビューパッケージ
2001/4/18　クーペ(L)一部改良（フロントサス、外観など）
2001/10/24　クーペ(LR)、Ｋ(R)発売開始
2002/6/17　Ｋ(R)マイナーチェンジ（ヘッドライト形状変更など）
2002/6/26　クーペ リミテッド(L)、限定色(ミネラルブルー250台)
2002/8/23　クーペ(R)マイナーチェンジ（ヘッドライト形状変更など）
2002/11/1　Ｋ リミテッド(R)、限定各150台（ライトホワイト、ファットレッド）
2003/2/26　Ｋ リミテッド(R)、限定色（フレッシュイエロー120台、スパークオレンジ80台）
2003/5/27　クーペ リミテッド(R)、限定70台（リバーシルバー）
　Ｋ リミテッド(R)、限定180台（スターブルー）
2003/8/25　クーペ(R)・Ｋ(R)一部改良（ESP標準装備、クーペ排気量拡大）
2003/11/21　Ｋ リミテッド(R)、限定色（フレッシュイエロー300台）
2004/2/18　クーペ スポーツリミテッド(R)、限定50台
2004/5　クーペ(R) エンジェルブルーリミテッド、限定20台
2004/5/24　クーペ(R)・Ｋ(R)名称変更（fortwo）、一部改良（クーペにEPS標準装備、Ｋのフロントタイヤサイズアップ）
2004/11/2　Ｋ リミテッド(R)、限定計200台（ライトホワイト、ジャックブラック、ファットレッド）
2005/6/28　クーペ BRARUS(R)、限定70台

>>9
スリップ防止機能が働いたサインじゃない？
雨の日マンホールの上で発進するときとかよく光るよ。

mixiにいるジャ○って何者？いきなりマイミク申請されてびっくりなんだけど。

スリップ防止機能でしたか、初めて光ったんでビックリしました。ありがとうございます。

Holland-Smart
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y6IKA2M1o44&search=smart

>>17　こういうの見ると心が痛む・・・

お天気も良いので田舎道へドライブ行って来た
観光地はスピード取締りやってケッコウつかまってた
オレもレーダー探知機つけるかな
だれか付けた人いますか

ろどすたくぺ

1金ミーティングってまだやってるの？

１金、３金、５金

>>21
逝ってみろよ！

>>19
つけますた

観光地で取り締まりやってて
捕まって懲りたんで・・・・・・・・
最近のGPS付きはねずみ取り情報も教えてくれるので
便利だよ

２３　ありがとう、本気で阿修羅あたりを検討してます、
ナビとＥＴＣがフロントガラス中央上下についているが、
探知機のセンサーがＧＰＳのセンサーに近いと誤作動を
起こす可能性があると聞きました、スマートのフロント
ガラス小さいので悩んでます、スマロー特に面積少ない。

すまろーっていうのやめてくれ。　ヲタくさくなる。
スマートはスマート、ロードスターやクーペと書けばいい。
マンドクセってほどのことだろうか(´･ω･｀)

>>22
15年前のソーラータイプの初期型を使ってるよ！
まぁ多少は役に立つと思う。もう充電池が死んでて
普通にコードさしてるよ。

はっきり言おう
スマートロードスターの乗ってる奴は　ヲタ

お前なんかにしてないよ。

スマローなんていってるのは、デブオタが多いぞ。
カスタムも総じてdqn臭ヲタ臭ただようパーツ選びが多い。

某ショップのデモカーが
事故って大破したらしい。

>>29
それドコよ

そもそもスマートロードスター、走ってるの見たこと無いんだが

>29
それは関西の某ショップ？

渋谷で見た（夜中）。ロードスター
黒人乗っててカッコよかったよ。

>>24
レーダー探知機はナビやETCのようにガラスの真ん中に付ける必要ないと思うから
窓ガラスの端っこに付ければ大丈夫じゃないかな
探知機の取り説にも取り付け可能な条件とか書いてあるはずだから
それを参考にすればそう苦労はしないと思うよ

本国の限定車fortwo grandstyleがカッコイイ！これ日本では売らないのかなー。
camouflage (迷彩）の方は日本だとヤバい人と思われそうだからいいや。

Smart乗りの方、教えてください。
購入を考えているのですが、
ゴルフバッグを積むことは可能ですか？
また、燃費はどんな感じでしょうか。
Ｋかロードスターを考えています。
年式によって違いなどはありますか？

よろしくお願いします。

>>36
さようなら！
そのようなセコくて、ケチな生き方ではスマートには
乗れません。是非、親会社の定番商品である、Ｃクラスの
最安値の物を購入してください。ゴルフバッグも積めるし
高速燃費も良いと聞きます。

スマートに乗るには生き方の工夫と運転技術の工夫が必要です。
オモチャ（チョロＱ）、実用車（超小型商用車）そして高性能車
（リヤエンジンリヤドライブ高速走行車）のどの要素も受け入れる
フトコロの大きさが必要です。

ありがとうございました、次の機会をお待ちしております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宜しく

>>37のは縦読みかと思ったｗｗｗｗ
smartでゴルフ行くなら、ゴルフ宅急便使えよ。
あるいは国産の軽ワゴンならバッグも人も積めるし、燃費だって悪くない。
smartを選ぶなら、ある程度割りきりが必要だよ。

>>35
カモフラージュと赤BRABUSが横浜に入荷するらしいYO!
grandstyleは入れなかったのかな〜？？

>36
ゴルフバックはそのままでは積めない。助手席倒せば積める。
燃費は15Km/L前後。
走りや居住性等すべてにおいて期待しない方が幸せになれるはず。

ロードスターは、
http://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=g58007
前のトランクには こいつがギリギリ入らない
クーペなら後ろのハッチに２つは入るけどね。
堅いバッグじゃなくて変形する程度の柔らかいバッグを使うことをお勧めします


ゴルフ行くならキャディーバッグ＋手荷物＋α
ちょっと無理じゃないかな？

そもそもクラウンクラスでもゴルフの荷物を
トランクに楽に積めるのは2人分程度だよ


http://store.muji.net/static_html/pc/search/detail_4548076146377.html
因みにこいつを横に積んだときは
左の視界が全くなくなって恐かった。

みなさんレスありがとうございます。
どこかで立てて積めるようなことを
見たような気がしていたもので。。。
でも一本なら積めるんですね。
練習場に行くときに使いたいと思ってました。
参考にさせていただきます。

↓ここで買ったことがある人いる？
ttp://www.smart-parts-direct.com/

>>41立てて積むならｶﾌﾞﾘｵ

>>36
Kだったら斜めにして詰め込めば何とか積める
年式に違いは無いと思うよ

指定外のタイヤに適正空気圧もないだとボケェ！！
オプションであんだろカス！
答えんなクズ！

スマートに多い爆音改造車を通報いたしましょう！！うるさい車が非常に多いと思いませんか？
近所の車屋、近所に駐車している車が発する爆音に悩んでいませんか？
国土交通省の関連団体である自動車点検整備推進協議会では不正改造にかかわる情報を受けつけております。

改造車のポイント
1・マフラーの騒音
　 大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
2・スモークガラス
　 法律では前面と助手席には真っ黒に近いフィルムを装着は禁止されている。
3・ナンバープレート
　 ナンバープレートも前面に色がついていたり、ナンバーが判別しにくかったり、ナンバープレートを斜めにすることは禁止されている。

以上な点をチェックして1つでも見つかったら、
ナンバー[重要!!]、メーカー、車種、色を記録、又は証拠のために撮影し下記に通報しましょう！！
車屋の場合は、会社名、住所、電話番号を通報しましょう！！

匿名でも通報できます！！違法改造車の排除に協力しましょう！
最寄の警察署長、都道府県の公安委員会または国土交通省の関連団体である自動車点検
整備推進協議会では、ホームページにて、不正改造にかかわる情報を受けつけております。
http://www.tenken-seibi.com/

不正改造車に関する情報ならびに自動車の改造等に関する問い合わせ先
北海道運輸局　　0 1 1 - 2 9 0 - 2 7 5 2　　東北運輸局　　　 0 2 2 - 2 9 9 - 8 8 5 5
新潟運輸局　　　 0 2 5 - 2 4 4 - 5 5 5 4　　関東運輸局　　　 0 4 5 - 2 1 1 - 7 2 5 4
中部運輸局　　　 0 5 2 - 9 5 2 - 8 0 4 2　　近畿運輸局　　　 0 6 - 6 9 4 9 - 6 4 5 3
中国運輸局　　　 0 8 2 - 2 2 8 - 9 1 4 1　　四国運輸局　　　 0 8 7 - 8 3 5 - 6 3 6 9
九州運輸局　　　 0 9 2 - 4 7 2 - 2 5 3 7　　沖縄総合事務局　0 9 8 - 8 6 2 - 1 4 5 3

しつこいよ。

4月の販売台数統計出ました。
季節要因でしょうが、ちょっと落ち込みが大きいですね。

全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2006=741(738+3)/197,195,252,97,
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
スマートＫ新車販売台数
2006=3/0,1,2,0,
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php
http://www.jaia-jp.org/

>>46
粘着乙

>>48
オペルの撤退が報道されたが、年間販売台数は1800台だったらしい。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060508AT1D0807J08052006.html

スマートの販売台数もかなり厳しい物があるけど、メルセデス・ベンツブランドに
組み入れられれば将来の販売も安泰・・・と思いたい。

>>45
サイズで適正値ってきまるとでも？ｦｲｦｲ┓(l|ll´Д｀)┏

>>50
色々関連記事見てみたけど・・・次はスマートだと確信に至りました(+_+)
GMですらこの有体。「スマート」ってのはMBの失敗に含めたくないためのブランド化だし。

間違いありませんね。

>>52
しょうがないだろうね。
サポートが終了したら処分だな。
通勤に使っているから壊れたらしゃれにならないし。

ま、充分に楽しませてもらったよ。良い車だった。

オペルは日本で売れてないだけ。ヨーロッパではそれなりに売れている。
スマートはブランド全体として不振。
ただ逆に、次のモデルチェンジで日本でも売れ出す可能性があるのはスマートの方でしょ。
軽仕様を出さないなんてバカをやらなければ。

そりゃ自分がKが欲しいだけでしょ

軽？だしても売れなかったのだが・・・
もうかるＭＢに心血を注ぐのが経営だな。

ベンツも売れてる極東に出してみるか(・∀・)！
あちゃー失敗だよ。

軽？　それなら売れるのか(・∀・)！！　ﾖｼｬｰ！
全然ダメじゃんｗｗｗ

三菱に後は任せよう！
って　提携解消？ﾌﾟｹﾞﾗ
撤退すっかｗｗｗ　　　　　　　　　←　いまここ

まぁ悲観してもしょうがないな

さて話題を変えるけど
EBCのディスク+パッドのセット使った香具師　ﾉｼ

パッドは使ってみたが、硬いというかフィールは純正の勝ちだったな。
ますます硬いのなら純正に戻そうかな・・・ってﾏｸｰﾛになるんだよね　泣

MCCが日本撤退したとして、特に大きな問題ある？
スマートに強いショップもたくさん有るし、
パーツだって輸入できるっしょ。
MCC自体が潰れちゃったら話は別だが。

メーカーには製造中止後７年くらいは部品を在庫する義務ってなかったっけ？

>>59

イギリスでは製造中止から２５年部品供給と聞いた事があるけどソースは不明

>>58
サービス拠点が劇的に減るのは大問題でそ。
スマートに強い「ショップ」は問題外ですｗ

あれだけ安心だといわれていたVWビートルですらヤナセで邪険にされ、
たんなる好事家の乗り物になったわけで・・・
欲しいのは普遍性なんですが

>>58
> MCCが日本撤退したとして、特に大きな問題ある？
> MCC自体が潰れちゃったら話は別だが。

そんな会社すでに無いよ・・・

ヤナセ　でも、ミツビシでも今は対応できます、
部品にもよりますが６〜７年は確保してあるそうです、
今は修理もやらないと販社も苦しいのです。

英国"Car"誌によると、フルモデルチェンジされる2007年型Smart fortwoは
三菱"i"の660ccエンジンを積むとのこと。サイズはほぼ現状維持らしい。
ただしホイールベースは延長されるので、2+2もあるかも知れないとのこと。

ということはSmart fortwo Kの復活もありそうだな。

fortwo K復活だったら嬉しいな

forfour Kの可能性もあるよね

>>66
それ何て三菱i？

密皮脂エンジンは欲しくないなw
次は 電気モーターのフォーツーでしょ
軽量高性能バッテリーと屋根に光発電パネル搭載でいいんでない

>>63
スマートの修理を露骨に嫌がる正規ディーラーもあるよ。
しかもそこのお客さんなのにも関わらず。

>>69
おれんところもだね。
ぺらぺらなにかの予約表めくって
「あー今週はベンツがとりわけ多くてですね再来週の平日に持ってきていただければ」
ってな感じだな。
帰り道も不安なトラブルなのですけど・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>68
こんどはハイブリでしょ！

>>69-70
そういうのは通報しちゃいなよ。本部に。
あるいは新聞社とかも喜ぶかもしれない。

>>70
> こんどはハイブリでしょ！

乗り出しが200万超えるようなことになってもかい？ｗ
ぶっちゃけsmartって、クーペなら150万以内で買える所がいいと思うんだよね
それ越えたら、ルポやパンダでも買うかなって思っちゃう
今なら１００７って手もあるしな

いずれもしばらくは撤退の心配しなくて良さそうだしさ

修理とかメンテナンスして何キロ位のってますか？
ターボ車は壊れやすいって世間ではいいますが。

スマートに軽を追加しても日本で売れなかったのは、
値段が高いのに出来が悪かったからだよ。

こんな変態カー、俺くらいの物好きじゃないと買わない。

ぢゃあ、わっちも物好きの一人〜☆

>>75
コテハン忘れてるよー

好きで買う人には、軽かどうかは問題ないという事
メツビシが勝手に潜在ユーザーを予測して行なっただけ
結果として、全ての面でコストがかかり過ぎる、お荷物となってしまった

>>76
あっ、バレちゃぃまＵﾅﾆ？！

やっぱ日本におけるスマート事業は赤字なのかね？

修理をたのんで、嫌がられると言うのもこまったもんだが、
国産と比べると故障し易いかな、耐久性は１０万も乗った
人まだあまりいないから解らないけどそんなに、もちそうに
思えんし、永く乗りたいが不安はあるな。

耐久性はあるぞ。
並行輸入車の2000年頃から乗っている人はもう１０万ｋｍオーバーだ。
スマートのＨＰで時々、データーが公開されてる。
カムシャフトを回してるのがカムチェーンなので、タイミングベルトの
ように定期的に交換する必要がない。
ただ、不思議なのがクラッチディスクの寿命なのだが？
いくらコンピューター制御だとしても、単なる乾式単版クラッチなのに
あまりクラッチ交換の話がでてこない。
制御プログラムが昔のクラッチペダルつなぎ名人おじさん？クラスかも。

もしかして、オーナーの人間の方がもたないかも？不安だ、検診に行くか。

１０万オーバーの人って本当にいるのかな、
たぶんそんなに乗ったらイロイロ故障が出る
と思うけどクラッチも消耗品だからな、
スマートのＨＰってどこ見ればいいんですか。

>>81
ttp://sma.to/link/

アリンコのスレはここですか

>>81
１００７に乗換えてしまったらしいけど、この人も10ﾏｿ超えたはず。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/ovelha/top.html

>>80
制御プログラムが昔のクラッチペダルつなぎ名人おじさん？クラスかも。

そうらしいです、うちのはとりあえず無傷だった。

前スレでも話題となった禁止方法で出している香具師が居る
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g44204249

丁寧に
※落札後に現地より出荷。ご入金後、１〜３週間程度でお届け致します。
って自分で首を絞めてる

参考文献
http://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/asell/asell-21.html
オークションストア以外の出品者が落札者の入金を商品調達に充当することを前提として出品すること

>>86
それって、厨国の某が輸入してコピ品売りまくったやつ？

クラッチは人間が操作するよりコンピューターの方が、
かえって負担がすくないかもね、ヘタな人がズルズル
やったら消耗激しいから交換も早いよな、
パワーが無い分減りが少ないと言う事も有ると思うけど、
なんつったて６９８ＣＣだからね、でもなんで６９８ＣＣ
なんだろう、ターボ付ける位ならリッターカーの方が、
成立し易いと思うけど。

ファイヴスターズのLEDテールランプ買ったんだが…、
加工無しでポン付け出来るって嘘じゃん…。
反射板くり抜かねーと付けらんねーよ！

デジテックってどう？

>>86 それ前スレで出てた詐欺会社の別IDだよ。忙しくてまだ被害届け出してないんだけど、
仕事で警察の人と話す機会があって軽く聞いてみた。
詳しい状況を話して犯罪性があれば被害届け受理してくれるって話だった。

どうせお金は返ってこないんだろうけどな〜

>>88
恐らくyes
>>90
所詮は安物買いの銭失い???
返品返品!
>>90
デジテックの遅さに飽き飽きして他のに移ったのが大勢
>>92
前スレと同じって意味ではなくてヤリ方がね

GWに須磨株でキャンプ張っていたツワモノ親子を見た
オープン状態でも一式載っていたのには驚いたよ

>>90
しかもそのLED一年持たないぞ
何か問題あってメールしてもスルーされる事多いし
要注意の店かも

>>81
俺、越えてる。

指摘するように色々故障した。

でもクラッチは未だ健在
クラッチの断続をするモーターはギシギシ言い出したので
クラッチ制御コンピュータが壊れたとき交換したが・・・・・・

01年スマートクーペ、走行35000キロ、車検切れノーマル車を売りたいんだけど、
どこかいい中古車屋ある？

つスマ横

>>97
私が買いたいです。

買取専門業者５〜６件電話して見に来てもらう、その時
ハッキリ一番高い所に売ると告げる、すごく広告出してる
会社より中堅所の方が高く出してくれると思うよ。

>>91

(　・∀・)ｲｲ!　ごきげんだよ

>100　ありがとうございます。とりあえず業者に見積もり取ります。
>99　業者の価格以上なら売りますよ〜。
ヤフオクを見たら、50-70万前後で取引されてるみたいですね…。

>>102
下取り業者の査定は自分のところの儲けも考えて
はじくからいいところ５０万くらいだよ
ヤフオクでさばくと７０万はいくかも

>>102
ヤフオクの個人売買がお勧めですかねー
激しく面倒なのと金額的にもストレスがあるかもしれませんが・・・

俺のスマートはガリバーにて5万円だそうですヽ（´∀｀）ノ

>>104
5万とは気の毒だな、、、
俺が20万で買い取ろうか？

もはや銭金の問題ではないまでに生活に組み込まれてるんだ。ｱﾘｶﾞﾄﾝ(^o^)

日本も個人売買が楽になると良いね。
自動車にまつわる諸届けが多すぎます(+_+)

最近のネットで申し込みできる安い自動車保険だと、保険対象車は
ディーラー（自動車販売店）から購入した物に限る、って条件があって、
個人売買のヤツは対象外になることもあるみたいだから気をつけてな。

今朝の読売新聞ﾚﾆ、限定スマちん出てるよ！！！

オレも見た、最近限定だらけだな、そんなに売れない
のかな。

ピンク・パンサー見た？

定期点検で使用していたディーラーがなくなってしまった。平塚クライスラー。
行ける範囲だと戸塚のヤナセかかなり遠いけど小田原のクライスラーしかない。
(藤沢にもシュテルンがあるけどここの対応は余りにも・・・なので）
近さでは戸塚なんですけどココのヤナセどうですか？使っている方いますか？

シュテルンは全国的にひどいのか？
俺もシュテルンでスマートを買って、
いずれはメルセデスもって思っていたが、
絶対にシュテルンでは買わねー。

オプションのタコメーターを付けようと考えてます。

クラ○スラーに聞いたら、「NEWタコ」か「旧タコ」どちらにしますか？と言われたのですが、NEWタコと旧タコは何処が違うのでしょうか？

ピンクパンサー、まだ観てなぃ！！！

>>111
戸塚は、小田原(態度が日ﾚﾆょる…涙)ょりまＵだっﾅﾆ。でも昔の話だから今はわｶ`んない。。

今、スマートのKに乗ってます。
ホイールをアルミにしたいのですが、lemansホイール以外の取り付けは不可能なのでしょうか？

たまに他のホイール取り付けてる軽自動車をみかけるのですが・・・

藤沢のシュテルンは新車を検討していた時、国内在庫の色やオプションの確認を
頼んだら「発注していただかないと確認が出来ない」といわれたことがあります。
そんなのありえない話。
なんだか単価低いお客に時間を使いたくないない感じがありあり・・・。
12ヶ月点検の基本料金も27000円とか言っていたし。点検に持ってくるなといわんばかり
の価格設定。
あそこでスマート買う人はメルセデスオーナーのサードカーなんだと納得しました。

小田原はちょっと昔の外車屋の香りがしますね。
ディーラーとのお付き合いは必要なので戸塚でオイルフィルターなど購入
しにいって様子みてみます。

>>116
こういうのって、
メール１本はがき１枚でもメーカー本部にクレーム送っといたら変わってくるんじゃないの？
ある程度の人がこまめにそういうことすれば影響力あると思うんだけど。

限定車ってブラバスのことかな？

単に今年製造分の日本の割り当て分が発表されただけと思っていたけど
また違う話なんだろうか？

>>111
戸塚のヤナセにお世話になってます。
可もなく不可もなくって感じですね。
感じは悪くないと思う。

オイルフィルターアダプターって欲しいんだけど高いですね
☆☆☆☆☆の11800円と言うのがやっぱり最安なんでしょうか？
オイルは自分で交換しているんですが、フィルターが近くで売っていな
いので困る。ディーラーにフィルターだけ買いに行くのもなんだか気が
引ける。

>>120
あんなぼったくりアイテムをつける香具師の気が知れない。

>>120
93に出ていたが「所詮は安物買いの銭失い???」にならんようにな
☆ではなく★だよCE●Zも含めてナ
海外から直で入れるか、GJに逝ってみな
GJは粗悪品と良品の展示がしてあるぞ
>>121
まとめて買っときゃ済むよな

というか11800円分のフィルター・・・10個分くらいかな？
5000キロ毎としても5万キロ分だぜ？
まとめ買いなら「気が引ける」素地はなくなると思われ。

赤スマがクルーゾー警部の愛車として出ずっぱりでした

>>122
GJって首都圏ですか？
欧州のサイトで通販も可能って事ですね　今夜でも探して見ます

>>125
ttp://www.gangs-jail.com/smart_page.htm
住所では大田区矢口
１国沿いの多摩川の渕だから限りなく川崎に近い

おまえら、車に愛称付けてる？

>>124
>赤スマがクルーゾー警部の愛車として出ずっぱりでした

何回事故るんだろう？ と

>>127
それだけは勘弁。
きもすぎ。

>>129
愛称で呼んでる人は関東に多いぞ。

ス○男

「コレクションスタイルフレンチ!RRR」で「ワールドサッカー仕様スマ？」を買いますた。

送料と合わせて3055円は高いですか？ (^O^)

>>132
旬の物なのにやすいなぁ偽物じゃない？

とも思ったけれどとても人気無いらしいから妥当な値段と違うかな

愛称付ﾚﾅると、やぱ変なんですｶ`！？

>>134
単純にね。
かわいらしく聞こえるか変態ヲタくさく見られるかの違い。
つまりオーナー次第です。

ただ免許取れて車買えるくらいののいい大人が愛称つけてどーするねん。
大人なら熱入れすぎるのはｶｺﾜﾙｲ。黙って自分の中で処理してもらいたいですよ。
だからオフ会ってキモチワルイって思う人もいるわけです。

もちろん趣味趣向を否定するものではないですが
自分はそうですね。

>135
チラシの裏 乙

漏れのメモ帳はA6ぐらいに切ったカレンダーやチラシの裏で、
それに毎日８〜９桁の金額をビッシリ書く必須アイテムだ。

チラシの裏をバカにすんなよ！

先日ヤナセから封書が届きました、
フォフォー１.３　１９５.３万が１５５.３万
フォフォー１.３パッション１９７.４万が１５７.４万
フォフォー１.５　２２８.９万が１７８.９万
それぞれ限定１０台。

それでも購入意欲は湧きません！

>>138
どうみても単なる在庫処分です、どうもありがと（ry

会社から帰宅すると昨日の夕方にオーダーすたミニカーが既に届いてますた。

会社帰りのホームセンター「蟻？」でも「青スマK」を見掛け、
ハァハァ (*´д｀) すてる私は、完全に憑かれて（疲れて？）ます。

フォフォーの５０万円引きは、
少し興味を引かれるな。

三菱系店舗　「ジャストプライスセールinスプリング（５月限定）」

スマート フォーツー クーペ　999,999円（消費税込）　ライトホワイト＊ピンク　１台限定
スマート フォーツー クーペ　999,999円（消費税込）　ストリームグリーン＊シルバー　１台限定

スマート フォーツー クーペ　1,200,000円（消費税込）　色指定無し　国内在庫限定
スマート フォーツー カブリオ1,500,000円（消費税込）　色指定無し　国内在庫限定
スマート フォーフォー 1.3　1,500,000円（消費税込）　色指定無し　国内在庫限定
スマート フォーフォー 1.3 パッション　1,600,000円（消費税込）　色指定無し　国内在庫限定
スマート フォーフォー 1.5　1,800,000円（消費税込）　色指定無し　国内在庫限定

スマート フォーツー クーペ　BRABUS　1,600,000円（消費税込み）リバーシルバー　限定３台
スマート フォーツー クーペ　BRABUS　1,700,000円（消費税込み）ジャックブラック　限定２台

もう
国内在庫処分が始まったか（藁

オペルに続き、スマートあぼーん間近か？

>>144
し〜それは、言ったらいけないよw
ダイムラーは、日本にはベンツ以外の売れる見込みはないとはっきり言い出したけど、
きっと、スマートいやクライスラーは残してくれると思うわ　おほほほほ

>>144
とりあえず縮小してくところなんざ全く定石ですね。

フォーツークーペ　９９万って新車価格なの？
めちゃ安価格だなぁ。最初からその価格で
出せばもうちょっと売れたんじゃあないの笑

明らかに三菱よりヤナセの方が
安いな、なぜだ、税抜きですか。

>>143
ネタでしょ？ネタと言って・・・。(´Д⊂

泥棒に追い銭

ダイハツあたりがパクリ車つくってくれそうな

クルマメーカー、情報サイトのリンク集なら
http://1st.geocities.jp/harimeja/car.htm

近所のM系は、ブラバスを除き、ALL５０万円引きだって言っていた。
もっと、値引きしそうな雰囲気だな。

スマート、日本ではもうだめなのか・・・。去年からのスマートリストラの一環か？

スマート全国各地で叩き売りしているようですね
オペルの叩き売りが去年の年末から始まっていたので想像すると怖いです

今度車検なんだけど、大丈夫なのかいな。

今さら買うと痛い目に会いそうだな
ＹＡＮＡＳＥって、店舗の大半を専売店に変えるんだろ？
1, MERCEDES-BENZ YANASE 店舗名
2, YANASE BMW 店舗名
3, YANASE AUDI 店舗名
4, YANASE VW 店舗名

専売店じゃない店（人口６０万人規模以上の都市のみ？）
5, YANASE world moters 店舗名（CADILLAC,SAAB,HUMMER,CHRYSLER,CHEVROLET)

ダイムラークライスラーが日本から撤退する訳じゃないんだから笑
生産中止のフォーフォーは厳しいかもしれないけどな。

>>143
>ライトホワイト＊ピンク

これどんな色だろ？イベント用の特注品かなにかかな？

そういえばピンクなんてあったけ、でも安い
ロードスターのファイナル限定車なんて
オプションが６４３２３０円付いてたし、
いくら投売りでもなんでそんなにしなくても
ボチボチなら売れると思うが、
最初の頃買った人かわいそうだよな、
国産車も末期モデルになるとやるけど
その比ではないからな、少しはユーザー
の身になったらどうだ。

三菱とヤナセが投げ売りセールで在庫はかせて
販売店から撤退後はメルセデスベンツの系列店で
スリーポインテッドスター付けて販売ってシナリオなのかな？

フォーツー クーペ　が諸費用込み125万円くらいで買えるなら1台欲しい
今600cc最終のカブリオなんだけど引っ越したら(屋根下車庫確保が出来なくてカブリオには
ちょっと厳しい環境）追金25万くらいで新車が買えたら魅力的。
クーペの安いのはＭ系だけ？
首都圏では横須賀か市川しかないじゃん、あとは沼津。

>>160
次期モデルならまだしも、現行モデルでそれはないんじゃない？

でもその方が富裕層の奥様のための車として売れるかもしれないな。
個人的にはやめてもらいたいけど。

１９９８年以来赤字続きのスマートは、
三菱自動車のオランダのネッドカーの
従業員３０００人の一部リストラ
愛知県岡埼工場閉鎖など暗雲
しかしフォーツーだけは完全に、
ダイムラークライスラブランドになり
２００７年フルモデルチェンジし販売開始する。

大型車の生産台数に対して小型車生産台数の
日本には無い独特の車両バランス規制があるため
ダイムラークライスラーはどうしてもスマート
の様な小型車を持たなければならない事情がある。
フォーツー以外で買手が付いたのは
ロードスター一車種でＭＧ系の子会社が
利権を買い取ったしかし生産販売などについては
未定。

ベンツもいっそSとかSLとか作るの止めちゃえば良いのにな。

>>165
クライスラーを抱えてるからな。
SやSLで利益出さないと、クライスラーは抱え切れん。

クライスラーを手放せば、昔みたいにEクラスメインで、Cクラスがあって、あとはSクラスやなんかを少々って商売でやってけるんだがな。

「JAF主催/セーフティトレーニング」に応募すてたけど落選スマすた。挨拶状と共にステッカーが送られて来ますたが、後席が無いんですけど…。
でも私は「ひねくれ者」だからスマ男に貼りますよ〜。

ワイパーはスムースに動き、雨漏りはすてませんですた。ホッ　^^;

近所のヤナセからスマートの展示車両が無くなった。
smartの看板も取り外しの準備らしき事がされていた。
今後は、三菱販売店だけになるんだろ？

近所のヤナセに今後を聞いてみたら販売したものについては責任もって対応していくそうです
けど同じヤナセの看板だしてても店舗で微妙にスマートへの対応は違うみたいだよね困ったもんだ
まぁヤナセは工賃高いから純正パーツの手配でしか利用してないんだけどね

ヤナセは
オペル、SMART、シボレーの販売を停止しても、
販売後のメンテナンスは、途中で他の店で整備をしない限りは、最後までしてもらえますから

オペルもスマートもシボレーも撤退して正解だろ

責任持って対応してくれるのはいいけど、エアコンの修理に
3週間もかかってるてどうよ！＞某Ｄ

１６４の妄想を誰か指摘してやれw

早速、昨日届いた「後席シートベルト着用車」ステッカーを貼ってみますた。

鍵穴上のガラス面に貼ったけどワイパーの拭き取り範囲と被ってスマったので、その内剥がれるかもね。でもカッコイイ物でも無いので劣化すたら即廃棄！です。

チラリと映り込んでる私自身は廃棄スマせんよ。

で、ヤナセが売らなくなったので、
三菱系の全国店舗で手に入るようになるのか？

対応が気に入らないので現在の取引店から
別のディーラーで整備をお願いしたいくらい。

こんなにスマートが邪険にされてるとは思わなかった世(+_+)

>>176
ずっとメルセデスに乗ってきたけれど、
カミサンがスマートで行くとサービスマンの対応があまりに違うので正直がっかりした。
メルセデスの看板掲げてそんなサービスの質じゃレクサスと変わらないよな。
次はアウディかBMWにしようか真剣に悩んでいます。

>>177
どこもヤナセ系だったりしてなｗｗｗ

>>178
違う方の正規ディーラーですよ。

つうか奥様はヤナセで何をされたのだ？　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>180
じゃなくてヤナセじゃない方のメルセデス正規ディーラーだってば。
セールスがあとで詫びを入れてきたけれど、
おまえの所は乗っている車で客を差別するのか？といったら、
「申し訳ありません」と言うのみだった。

>>181
奥様は美しいのか？不細工なのか？

年齢と身長・体重・スリーサイズ・似ている芸能人など

正直に言え。

>>182
きっと、ボンッキュッボーンだよ(・∀・)

>>132
>>167
>>174

スマ○の自作自演っぽいな・・・
もう誰にも相手にされてないんだからさ。

そんなにかまってほしいのか？

家の妻は＊重ヤ＊セの対応が悪かったからスマートすぐに売ってアルファ買った
初期不良の修理の代車も一切出そうとしないアフォぶりにあそこでは車は買わまいと思った
惜しい事にBMWも＊重ヤ＊セだから買う気にならなくて、ジャガーしか残っていないのだ
AUDIもVWもホンダ系ディーラーが販売をしているから（略

>>185
そんだけ財政に余裕がありそうなのに代車だしてくれないんだ・・・
俺みたいに乞食ヤナセユーザーなら分かるけどさ。

戸○のヤナセに修理頼んだ時も代車なかったよ？
フロントガラスの横のパッキンから水漏れしてて、
こっちのせいじゃなかったんだけど。
代車なしって普通なのかと思ってた。

代車なしってのは異常なことだと思ってた。
国産メーカーのあくまでサービスだったんだね。っておもた。

とはいえ・・・

販売店が糞なときはメーカーにクレーム入れようよ。
度胸があるなら、販売店の中からメーカーのお客様窓口に電話。

>>189
いや、もういいんだ。ありがとう。
メルセデスはもうすぐ車検なので、BMWに乗り換え決定しました。
スマートはカミサンが手放したくないというので、どこか面倒を見てくれるところを探しますよ。

前々からこの話題が出るたびに気になってたのだが、
安い車と高い車で扱いが変わると何か困るのか？
貧乏人扱いされてるみたいで気分が悪いってだけだろ？

おまいら、まさか150万程度の車に乗ってて高級車オーナーのように
振舞えるなんて思ってんの？
より多くお金をはらった客には親切丁寧に。そうでない客にはそれなりに。
沢山払うからいい目を見る。それが平等ってもんじゃないの？

>>177の奥さんのことは事故だと思うが、本来は正しい姿じゃねーの。
だって「ディーラー」だからな。差別して当然。
「メーカー」がやってたら大問題だが。

>>190
近くにスマート扱っているヤナセないですか？
最近はヤナセもかなり庶民的になってきていますよ
並行の車も前は門前払いでしたが今は見てくれます(我が家の近所のヤナセ）
私の周りのメルセデスオーナー、2／3はヤナセから買ってます。
といいながら、うちのフォーツーはシュテルン扱い。

家から徒歩圏に店がありカミサンが、散歩がてらによく通りついに半年後契約してきた。(鬱）
まあ支払いもカミサンだからいいけど・・・。

>>191
それはちょっと違うね。
デパートで1000円のハンカチを買った時と、25万円のスーツを買った時で
店員の態度が変わりますか？
191の意見だと違って当たり前ということになるけど実際は同じでないとおかしい。
ディーラーも同じですよ。
その店がスマート扱うと決めた時点で、来る客を皆同じ扱いに出来ないお店が×
ヤナセはその店、いまやいろんなブランド扱っているから差別のしようがなく
お客はお客だから同じように扱いますね。
地方で選択肢がないところは横柄かもしれないけど、首都圏など複数購入チャンネルが
あるところではシュテルン系の対応は時代錯誤ですよ。

>>193
デパートの店員の態度の話？
確かに1000円のハンカチを買った時と、25万円のスーツを買った時の態度は
大差無いだろうね。どっちも取るに足らない安い買い物だし。

でも1Fカジュアル売り場でG-SHOCK買った客と、8F宝飾売り場でパテック買った客が
同じ扱いされたら大変だぜ。
G-SHOCKの客にもお茶とオシボリ出すかい？

ヤナでもシュテでも、スマートは高級車オーナーのお遊び用に置いてるもんだろ。
買うほうもそれくらいは察しなきゃ。
金出しゃ車は買えるよね。でもその金額で「高待遇」まで買えるかどうかは別。

150万は車両代オンリー。その金額の中に高級車と同じサービス含ませろなんて、
横暴もいいところだな。

>>1150万は車両代オンリー。その金額の中に高級車と同じサービス含ませろなんて、
>>横暴もいいところだな。

俺的には車屋での対応なんてオンリーで十分でそれ以上はいらないよ
お茶とオシボリなんて欲しいの？
そのために余分なお金を払いたかったら幾らでも違う店があるでしょう。
＊シュテルンはちょっと勘違いしていると思うよ。
＊メルセデス買いたい人は好きなところで買ってください。
ココはスマート版だしね。

架空の話をしても仕方ないんで
パリのCartier
30万円の時計買った時と300万円の指輪買った時と対応は見事に同じでしたね。
どちらも決してやな思いはしていないです。
何千・何億の買い物だと違うのかもしれないけど、違うっていったって
お茶？オシボリ？ ホテルまでの送りのリムジン？プレタポルテへの招待状？

スマートは高級車オーナーのお遊び用に置いてるもんだろ

そうとも言い切れないねぇ

あらら2時間半粘っても2人だけか。思ったより食いつき悪いな。
このネタも潮時かね。

お付き合いいただいて有難う。
漏れもシュテルンの態度にゃ虫唾が走るぜｗｗ

優遇されたい車がほしいならよそへ行け

>>193
それはちょっと違うね。
デパートで1000円のハンカチを買った時と、25万円のスーツを買った時では
店員の態度が変わりますよ！
193の意見だと違わなくて当たり前ということになるけど実際は違ってないとおかしい。
ディーラーも同じですよ。
その店がスマート扱うと決めた時点で、儲からない客は、適当にあしらうのが○
ヤナセはその店、いまやいろんなブランド扱っているから差別のやり放題
お客の懐具合によって、扱いが違いますね。
地方で選択肢がないところは、横柄なのは当たり前。
店が儲かるほど 客がいないからね
首都圏など複数購入チャンネルが あるところでは
シュテルン系といえども、競争するので、ヤナセよりも対応いいですよ！

結局のところ、お客がどれだけ店の売る上げに貢献できるかが、
扱いの分かれ目ですね。
２００万以下の車を買って、ベンツマークつけて喜んでいる貧乏人は、
何処にいっても、それなりの扱いしか受けないよ！

優遇されたいんじゃなくて、「普通」に対応してもらえればいいんじゃない？
（「おまえのいう「普通」てなんだよ？」って言われそうだけど・・）
初期不良で点検・修理を依頼したら
・3週間で来るはずの部品が着次第連絡すると言われて3ヶ月音沙汰なし
・代車が手配できたら連絡すると言われて1ヶ月経っても音沙汰なし

これは安い車買ったからかな？
それとも担当者が恐ろしいほど物忘れが激しいから？
いずれにしても「普通」じゃないと思いました。

安い客でも「次の高級車オーナーになるかもしれない」って思えばねー。

私も仕事で契約額２０万〜２億のお客様と仕事するけど、接し方は変わらない。
実際に儲かるのは会社で私のサラリーには関係ないからかな？
同じお客様だからお互い気持ちよく次の商売に繋がるかもしれないからね。

あっ、ちなみに４ヶ月待って借りた代車のCクラスは良かったよ。
将来はBEMZ乗りたいなって思った。（根拠も無く思っただけよ）

スマートやオペルを買う様な客は、次に高級車のオーナーになる可能性は皆無

「福山雅治」さんの「milk tea / 美しき花」のマキシシングル初回限定盤（DVD付）を買いますた。早速CD-Rに焼いて「まちゃワールド」に浸ってます。

YHの「プレゼントCD」も着いたので、そちらは明日聴こうかな。

ついでで悪いけど「摩邪（まちゃまちゃ）」も好きです？

＞＞２０１
禿同

私もお客様をお相手する商売だが・・・
お付き合いのある馴染みのお客は年収数億の方もいるし
著名な方もいるし、一方でお金あんまりないんですぅ〜(>_<)
みたいな青年もお相手するが、どの方も対応を格別変えてるわけではないなぁ〜

むしろお金ない方のほうを丁寧にしてるかも。
せっかくうちのようなところに来たのだから
いい思いをさせてあげたいから。

だからヤナセの対応見てると本当に腹立たしいと言うか
なんでこうも士気がないというか・・・。

客商売だけにこんな殿様商売でよく名声を築けるよなぁ？？と不思議に思うよ。

貧乏人にペコペコしたら、ハイグレードのベンツの客が怒るだろう。
だから、横柄なんだよ、車格に応じて。
航空会社や水商売だって、金払いのいい奴にぺこぺこする、これ当たり前。









怒った？

俺は差別されたことないよ。
思うに、客としての態度みたいなものを店はしっかり見てるよ。
「メルセデスオーナーのようにお金はないですが、
この車が好きなんです。でももし貯金があと2000万増えても
次もスマート買っちゃうかもです」という。

>>205
それが客商売として間違ってるんだってｗ

一流ならね。特別に扱う必要があれば
専任をつけるなりさ特別室設けるとかさ。
もっというならＤなんか足運ぶ必要が無い罠。

他の客から見て「態度が違う」なんて一流はありえんのだ。
でも名声はある。

これはペコペコする人のみ相手をしていたという裏返し。
ようはパトロン商売ってことになるが
そいつは同時に老齢化する。でどうなる？

車買わないよねー。息子に買わせる？
多分ヤナセには幻想を抱かないだろうよ。


どうするんだろねこれから・・・ってお話なんです。

客の懐具合でサービスを変えるのは仕方ないんじゃないかな。
デパートだって上客には外商が対応するし、高級ブティックだって貴賓室がある。
さらに外車ディーラーにはノルマもあるし、時間がかかるメンテナンスもある。
客商売としてよろしくないというのは同意だけど、コストに見合ったサービスという
のはあるよ。
>>207
ヤナセに幻想なんて抱かないでしょ。それは経営状況を見れば一目瞭然。
単に、ディーラー数が多いから選ぶだけandシュテルンよりかはまだ…、という程度。
クライスラーで買って、三菱にメンテ出して、今度、戸塚ヤナセにメンテ出そう
かと思ってる。どうなるかちょっと楽しみｗ

スマートに乗ってるのは貧乏人だから、こっちから土下座して頼もうよ。
シュテルンもヤナセも哀れんで仕方なく対応してくれるよ。

何も、ベンツと同じ応対（至れり尽くせり）をしてくれなんて思わないけど、
客を差別せず、客を客として扱って欲しいよな、ヤナセには。
上でも出てるような、電話しても折り返しの電話がないとか、
明らかに横柄な態度をとるとか、そんなのは区別じゃなく差別でしょ。
そりゃ高い車を買ってくれる客を優遇するのはいいけど、
そのやり方が間違ってる。
・高い金を払うと普通の対応で、安い車しか買わない客は適当な対応
じゃなくて
・安い車の客は普通に対応して、高い車を買ってくれれば優遇する
のが正しいんじゃない？

>>205
航空会社や水商売は、普通の客にもきちんと対応してくれて、
その上で優良顧客には優遇措置を講じていると思うんだが・・・

高級車も改造費も会社の金じゃなきゃ

ヤナセの話はどっか他所でやれ、他所で。

某ゴルフサイトの「ライブバトル」というトーナメント上位入賞者4名を予想すて応募者中の上位に入るとポイントや賞品が貰え、さらに年間成績上位者には「年間賞品」が貰えるという「趣味と実益」を兼ね備えた熾烈な争い？に参加すてます。

今週は珍すく予選終了時で上位に留まっているので楽すみです

２０６みたいな奴は、年収があと１００万円増えたら間違いなく無理してメルセデスを買うに決まっている

まぁ実際に、年収が増えないので、永久にスマート程度だがw

>214
あ、おれのことか。うーん、メルセデス買うかなあ。
やっぱ買わないよ、折れ運転へただもん。
大きな車だとやんなっちゃうヘタレだもん。
スマート買ってから年収は40万くらい増えたけど全部投資資金にしちゃったなあ。

きょう、シルバーのブラバスロードスター走ってるの見たよ。
格好よかった。

結局、貧乏人はスマートに乗り続けます

ふぉーふぉーの１，３スポーツスタイル？
１５０台限定のブラバス仕様のやつほしいんだけど
まだ売ってるのかな？

スマ横がスルー去れてるけど、あそこは最悪だ買うな！！！１

クルマは単なる移動のための手段・道具と考える人が増えてきてるみたいよ。
つまり、無駄にでかいクルマ・高いクルマに乗るのはナンセンスと思う人が増えてるということ。
必要な機能が満たされ、安全で、環境にも優しく、懐にも優しければそれでOKと。

>220
どうもそうらしいね。車の家電化というか。
だからスマートについても、単に燃費と環境性能と移住性とプロダクトデザイン性
でしか俺も見てない。
やっぱスマートの優秀なとこはカタログでリッター19キロ走りますって言ったら、
ちゃんと19キロ走るところよ。

今日の卒業検定受かったら、スマートに乗りたいお。

ガンガレ

222がんばって！

昨日運転中にＡＢＳの警告等が点灯しました。連動して（？）びっくりマークも・・
再起動しても消えなかったので、しょーがないので走り出したら消えました。
（サイドを降ろしても消えず。動き出して１０秒くらいで消えました）
皆さんのＳＭＡＲＴはそんなことありましか？

>>219
スマ横がどう最悪なのか詳しく

在庫限りで閉店になるわけだから　次はmini買うよ

>>224
Smart Roadasterだけど、ABS警告灯とESP表示灯(びっくりマークね)が点灯しっぱなしになったことが。
ディーラーで見てもらったら、ブレーキスイッチの故障だったよ(対策品に交換)。

スマートってこんないい音するの？

http://www.youtube.com/watch?v=jnLeBnuRRa4

>>228
改造車で、GSX-R1000のエンジンを載せているものかと

>>229
レスサンキュ

あまりにもいい音がするんで反射的にこのスレで聞いてみたんだが、
良く見れば、GSX＋スマートって書いてあるね。


でもスマートにもこんなやんちゃなモデルがあってもいいような気がするね。

党bbsに気持ち悪いのが出てきたなァ。ツーリングなんか自分で企画しろってーの。

スマートは、派生モデルを作って失敗
次期モデルは、三菱ｉを変えて作るんだろ？

>>232
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰ

また変なやつがいる。

smart日本撤退確実だな
近所のヤナセのsmart店舗がメルセデス中古車センターになってた（ﾜﾛｽ

>>208
>>209
安い車だからメルセデスと同じ接客でなくていいんです。
でも、メインのMクラスワゴンをシュテルンから買っているのに、
しかもサービスマンだって僕やカミサンの顔を知っているのに、
スマートの整備を頼むと露骨に嫌な顔をするってのはどうなのかなと思うんです。
試しに土曜日、スマートでBMWのディーラーに行ったら、
シュテルンとはあまりに違う素晴らしい接客で、かえって複雑な気持ちになりました。

>>236
例えば古いBMW2002でシュテルンを訪ねると
メルセデスへの買替えかと営業マンは素晴らしい接客で迎えるかも知れないし、
同じ車の整備をBMWのディーラーへ頼むと
その車種に慣れていないサービスマンは嫌な顔をするかも知れない。
車業界でなくても客商売にそういう傾向はあるだろうし、
どの程度かは営業マンやサービスマンの個人の問題。
今の世に生きていれば大なり小なり味わう普通な事ではないかな。

>>236
そういうの、率直に面と向かって言ってみたらどうなんですかね？
「スマートだと露骨に対応悪いですね」って。
たぶん相手はうろたえると思いますけど。

おいどんの近所のヤナセもオペルとスマを展示していたショールームは、
メルセデスの中古車の展示場になっていて、スマを扱っていたにおいすら感じられなかった

スマートに乗ってて不当な扱いを受けたことないけどなぁ

スマートに乗っている男を見ると　勝ったと思う

こんな世の中だからいろんなモノの見方があって、
車でヒトの上下を見ている人には何を言っても敵わない。
下に見られたくなくて高い車に買い替えるのも良し、
気にせず好きな車に乗り続けるも良し。
ただ、腹を立てたり車を替えたりするのは、
見下したモノの見方に迎合した事にはなる。
元来スマートのコンセプトや価値観は真逆の位置にあって、
それを表現できている所に僕らは惚れたんだと思う。
旧来ブランドの尺度の中に収まらないからメルセデスも外に置いた訳だから、
もしディーラーやサービスマンがその意を汲めないのなら、
スマートがこの国に根付けなくても仕方が無い。
スマートが闘ってきた敵は、メルセデス自身が営々と流布してきた
車商品社会の価値観だったと言うべきなのか、
メルセデスの一つのテストマーケティング、社会実験とするには、
スマートのコンセプトと実現度は惜しかったと言うべきなのか。
いずれにしても好んで乗った人達がメインテナンスに苦労したり、
次のスマートに乗れないとしたら、とても残念。

>>238
多分、言ったんじゃないかな？
「セールスが詫びに来た」って書いているし。

プレミアムカーを売っているディーラーなのに、
サービスマンまで教育が徹底していないのは正直終わっていると思う。
プレミアムカーを買うお客が求めるプレミアムって、車そのものだけじゃないだろ。
スマートを区別するのはかまわないけれど、>>190みたいな事になったらしゃれにならないと思うよ。
整備を受け付けたとき顧客情報を端末で検索するくらいのことはしないと。

必死に、メルセデスとスマートは同じだと考えている人は痛いな
現行スマートは、９割が三菱製

>>244
>>「安い車だからメルセデスと同じ接客でなくていいんです」
>>「スマートを区別するのはかまわないけれど」
って言ってるじゃん。日本語を読めないのかしら？

「対応が良かった」なんて声の無い車も珍しいね。
良かった人の声もあるようだがそれは、セカンドカーなり
なんらかの実績（ゴネと図々しさも含め）があるからなんだろうと思う。

初っ端からお�hるなサービス。

俺もスマートに乗っている男を見ると笑みが溢れるw

＞＞２４７
だれでもそうだと思う

だが俺はロードスタークーペを買うことに決めた

俺もスマート乗ってると笑っちゃう。
みんなも笑ってるートゥールルトゥルットゥー。

>244
お願いですからお亡くなりになって。

ダイムラー部門　メルセデス
クライスラー部門　クライスラー
クライスラー部門　三菱ＯＭＥ　スマート

なんかしけてんな

>>252
OMEって...お前みたいなやつが不良品つくるんだろう。

>>254
きっと頭がOMEでたいんですよ（笑

ちょｗ OME ｗ

スマートって貧乏臭くて笑える車だな
こんなの乗る神経がしれない　おばちゃんの買い物専用以外あり得ない

次の車もスマート買うかもしれないけれど
修理点検の際の「代車」が条件！って言えるものなのかな？

駅から遠いＤへ徒歩ですごすごなんてもう嫌だ。
てゆうか担当営業がころころ変わるので
こういう事態になってるような。

昨日袖ヶ浦ナンバーのスマートに遭遇したよ
スマートみたいな車でも袖ヶ浦だとDQN運転ｗ

>>257
で？

死んでも袖ヶ浦ナンバーだけはつけたくないやき〜

>>257
いやいや
おばちゃんもまたいで通る車だってｗ

フォーツークーペに1DIN×2台のオーディオセット付けたいんだけど、
何か良い方法無いですか？
純正オーディオ下の小物入れを外せばブツは入りそうだけど、
機器の固定方法や外枠の化粧について悩んでいます。

>>258
クライスラーで「代車はスマートで」って指定したら試乗のスマートを貸してくれたぞ、
指定しなかった時はスバルR2だった。

俺は普通にＡクラス貸してもらってるよ

８割の人は、ekワゴンとか三菱だろw
三重張るなよ

>>258
クライスラーで代車はネオンだった。
なかなか乗れる機会が無いのでうれしかった。

シュテルンにKを修理に出したらロドスタクーペだった。

シュテルンで、代車は高年式MOVEだった

fortwoの次期モデルは来年2007年の4月に発売予定のようですが、
カブリオバージョンの方のスパイ写真をみつけました。
ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6060601.002/smart/new-smart-fortwo-spy-photos
すでに出回っているカブリオじゃないやつのスパイ写真とそんなに違いはわかりませんが。
でも安全性のためとはいえ、シャクレ気味になるのがなぁ。うまくまとめてほしい。

ﾄﾞｱの取っ手が横向きになるんだね

今やダイムラークライスラーのエンジンは
６０％以上ジーゼルだがスマートは二本立てで
スタートする、３発ジーゼルターボは中低速を
特に使いやすくし、２２Ｋ/ｍの低燃費で
地球温暖化に貢献する。

温暖化の役に立っちゃまずいっしょ
温暖化対策ね

↑ 笑ぅた。

地球温暖化に貢献するとゆうことは
温暖化問題に協力して役に立つこと
そんなこともわかんないのか。

>>272
いまあるCdiとは別物なのかな
http://www.riesen.co.jp/ar-web/new-car/smart/cdi/index.htm

定期点検の代車リスト

アルト、スターレット、カローラ２、ジムニー、アルト、うつ沱

>>257
そんなこといいながら、１BOXに一人で乗ってる奴見ると文句言うタイプだろ

>>270
なんか新型Sクラスみたいなヘッドライトっぽいな。

これ日本で売ってないの↓
http://www.carver-europe.com/

>>275　横レス。

たとえ低燃費でも結果そうなることに寄与してしまっている

損な警告的意味かと思う端ですが、ちゃいますんか・・

「八重洲出版 出版部」から封書が来たので何か当たったかなぁ♪と思いつつ開けてみたら、「ハイブリッド オーナー」アンケートの依頼ですた。
　8月発売の「driver誌別冊 ハイブリッドカーファン」制作の為の意見募集ですた。「採用させていただいた場合は薄謝を進呈…」という言葉に惹かれてメールを送ってすまいますた。「旧プリ」情報でもいいのかなぁ？

新プリウスは懸賞で当たったら乗るつもりです。（無理だろうなぁ。）

>>270 おお！カブリオ出るんだね。クーペばかりだから出ないのかと思ってた。
次モデルもやっぱりカブリオが良いな〜。

貧乏人専用か

>>283
軽規格におさめてくるかどうかにも興味があるところですが、
本国ドイツのようにカラーやエンジンのバリエーションも増やしてほしいですね。
ツートンであるところは確かにユニークですが、
カラーのバリエーションという点では国産のほとんどの車種より少ないわけですし。
まぁもう少し売れないとというのはあるかもしれませんが。

本国のサイトみてみたら、本国でもそんなにカラバリ無かったですね。
シックなルビー色のやつがオフィシャルカラーだと知ったので他にもいっぱいあるのかと思ってたら。
パネルが深緑色のとかもあるようですが、ドイツ語なもんで詳しくは分かりません。

え〜っと、申し訳ない。

しばらく来てなかったら、なんか過去ログリンクないし、
総合とかなってるしで、よく流れがわかりません。

誰か解説して。

イタい人のスレは話題が煮詰まった所為かしばらくお休みの様子。
過去ログは個人的に取ってあるからとくに気にならん。

600ccでもシフト付きステアリングって使えるのでしょうか？

>>285
>>270
のサイトの写真を見ると、現行比で随分恰幅が良くなってる。
ひょっとしたら、横幅1700mm越えかも。

まあ、俺としては、
ばらした自転車を横積みできるようになるからありがたいが。

車の外観を隠すアレがデッドニング用のシートに見えた。

>>290
確かにワイドに見えなくもないけども、目の錯覚のような気もします。
それに横幅広げちゃうと、
ヨーロッパの旧市街の小径（こみち）で便利という利点が失われてしまいますし。

これ付けてる人いる？
どうなんかな？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p56323646

＞大変人気がありますので、商品欠品の際は入荷待ちのお時間を頂戴致します。
詐欺の常套句だと聞こえるね。



ヲチスレないからあえてここで言いたいが「mak○」あんたしつこい・クドイ

クリア系テールは、トヨタなどが新車に装備していると言う点で、
ファッションとしてはすでに終わりつつあるという事を認識すべきだろう。

いやはや末期ですな
ヤナセが撤退準備を進める中、
三菱系だけとり残されて、三菱スマート＝三菱 i どっちを選びますか？

今日代休でヤナセいって来た。そこに来た一桁ナンバのVWの爺さんがやたら漏れのスマに興味しめして板。しかし、四年目にしてエアコン故障(-"-;)

ルーフスポイラーは外から塗装してあるの？

>>298
褪せちゃったんでしょ？　つや消し黒でもスプレーするしかないよ。

>>295
俗に言うユーロテールって、
エアロシャコタンのDQN仕様にしない限り
smartにも合うと思うんだが。

>>300
うん、確かに合うかも知れないが、
今更感がたっぷりなアイテムを数万掛けて装着する気になれないんです。

そう言う論議以前にあのテールランプ実物見たら笑えるよ
ノーマルのテールランプにぞうり見たいな台貼り付けて
そこに穴開けて丸いランプ並べたみたいな

5月の販売台数統計でましたのでアップデート。

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2006=896(893+3)/197,195,252,97,155,
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2006=3/0,1,2,0,0,
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php
http://www.jaia-jp.org/

ゼロヨンでフェラーリに挑むスマート改

http://www.youtube.com/watch?v=_Pxs-dWwxaE&search=smart%20car

>>304 スゲーw勝っちゃってるし。チョロQ見たいな加速に萌えた。

フェラーリのスタート微妙
対するスマートはやる気満々

付き合わされるフェラーリは、そりゃ･･･（ｗ

誰かエンジンボアアップして
モンスタースマにしてる様な基地外いない？

ロードスタークーペにＶ６積んで
ワンメイクラリーやってる動画あるぞ

>307

スズキGSXRのエンジンを積んだ動画を見た。
アクセルターン、サーキットのストレート激速、ゼロ四でモデナを。。。

pyu@yu

なにか燃料が必要だ

>>309
これか？尻からヨシムラ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=wIkwdv1kvmo&search=GSXR

スマート、ＳＡＡＢ撤退

スマートK乗って一年経ちました。
久しぶりに昼間に給油してたら発見。
給油口の周りのゴムパーツが朽ちていた、即交換。
ガソリン垂らした事無いんだけどなぁ。

>>314
ゴムは振動でも劣化スルよ
でも壱年ではみじかいネ

>>315
なるほどです。
でもタンクや給油口って振動するですか？
今度眺めてみます。

>>316
少なからず振動しますヨ
普通は給油口周辺にボルトで固定、タンクとの間に分厚い径の大きいホースが入り振動を吸収しまス
Fortwoはタンクが樹脂で端から端まで一体成型ですから振動を吸収するのが給油口周辺なんですヨ

>>317
だぁっ、ウチのも劣化してたっ。
なるほどゴムパーツが振動吸収すんですね。
アイドリングでは振動はさほどではなかったけど...。
速攻交換しまっす。

まぁ１年で劣化するようでは、
その先が恐ろしいですな（w
さすが、三菱が９割作っている車だ

スピーカーってどうしてる？
交換してる人とかいるんかな？

交換しても意味ないだろ
元が悪いからな...

さっきテレビ見て気づいたけど、ｼﾝﾄﾞﾗｰ社のマークがスマートのマークに似てる…

ま　スマートも最終章に入った訳で
オペルに続いてバイバイなんか

新車で手に入る間にカブリオも欲しいな。
問題はその後のパーツ入手方法と腕のいい工場確保だ。

未だに軽登録の話題が絶えないな。
しかも、ネット上の知識でしか分からないヤツが
したり顔で答えているのが笑える。

次期fortwoってどこ（のショー）で発表されるんだろう？

>>326
今年夏のデトロイトで正式発表。

漏れも給油口のゴムがヒビだらけで無償交換してもらった。
リアホイルシリンダーの油漏れも同じく。
↑は指摘しないと交換してくれないなんて不親切だし、
ブレーキ周りなんて多発してるのにリコールした方がいいよね。

しかし整備でも、街乗りでも舐められる車ですね・・ムルシーではｒ

デトロイトって夏にあんのか？

>319
ソースはどこからだよ
44と42は別物

>>330
しーっ！
そう思わせておけ。

ボディパネルの交換って大体いくらぐらいで出来るんでしょ？
そろそろパネル全取替え検討中です。
やった事ある方、参考にさせてください。

全部取り外せるし、塗装屋で再塗装の方が安いのでしょうか？

↑クーペのボディパネルです。。。
すみません。

パネルだけなら塗装の方が安かったはず。

パネル交換っていうと塗装したほうが・・・っていう奴必ずいるよなｗ

別に塗装を勧めてる訳じゃない。
再塗装の方が安いのか？と言われればそう答えるのが普通じゃない？
塗装屋や色にもよるだろうけどね。
オリジナル（純正）重視ならパネル交換で良いと思うけど。

>>320
交換したほうがいい。
市販の一番安いやつで充分２クラス上になる。

スマートＫはリミッターカットできる？

>>338
ヒューズボックスのところのODBのソケットがあるタイプはNG。←主に600cc

>>332
めったにないことかと思いますが、fortwoクーペを
新車で購入した時、Dが色を間違えたんです。

普通の車ならとんでもない事ですが、
この車の場合はパネル交換ですみます。

もちろんDは平謝りでパネル無料交換、しかも
もとのパネルは差し上げます、ということでした。

交換したパネルをもらったのはいいのですが、
１枚１枚立派なダンボールに入っているので、
かなりガサばります。

家には置けないので、
間違えて恐縮している営業のお兄ちゃんに、
全部あげるから、オクでお小遣いにでもすれば、
と言ったのですが、その後、どうなったのかわかりません。

ちなみに、正規に購入したらいくらぐらいなの？
と聞いてみましたが、２００ｋ円ぐらいだと言ってました。
２年前の話です。

>>338
詳しくはココへ
ttp://www.evilution.co.uk/trust.htm

>>339
600ccではなく、700ccモデルのリミッターカットがNGかと。

>>341
ん？　おれのは６００ｃｃだけどリミッターは効いてましたよ。

なぁ〜んだと思いました。

回答ありがとうございます。
ボディパネル、２０万くらいですか、自分にとっては決して気楽に出来る価格ではないみたいです。
（１４,５万なら、、と勝手に思ってました）
特殊な塗装にするつもりは無いので塗装の方で検討します。
スマートの塗装実績がある所だと話が早そうですよね。

ダイムラークライスラーの撤退でスマート部門はＧＭ傘下入りだってな

スバルやスズキを売るほど金に困ってるGMがスマートを買うっつーんかい？ｗ

>>344
なんでこういうアホが定期的に出てくるんだろう。
とんちんかんな単語をプリントしたTシャツ着てるやつみたい。
ダイクラには、儲からなくても赤字を抑えつつ小型車を売らなきゃいけない事情があるの。

>>343
塗装といえば...
　http://www.hanabusanet.com/newpage32.htm
こちらはロードスターの塗装工程の写真が見られて、面白いです。

>>347
懐かしいな
元のオーナーさんは元気だろうか？
今何に乗ってるんだろ？

意見くれた方ありがとう。
出来るとすると、どの様な事をやればいい？

>>349
「どの様な事をやればいい？」なんて質問してるうちは止めた方がいいね
言っとくが煽りじゃないよ。命に関わる問題なんだからさ

>>349
>350と同意見。　トラストプラス切るとホント危ない車になるよ。

リミッターが解除される速度域なら非常に危険。

そうですかー。
毎日通勤で高速道路に乗ってますが、140キロでプスプスいわせながら走ってるんですよ。
それで、たまに1300cc位の車にあおられるとムカーって感じで。せめてあと20キロ位出れば。

>>352
そういうことね。
ちなみに解除できてもプラス20キロはでませんｗ

須磨の140km/hって、操縦の安定性が確保できるぎりぎりの速度だと思う。
煽られるのがむかつくからリミッターをカットしたいって・・・、

煽られるのがむかつくから死にたいって言ってるようなもんだべ。

死ぬほどむかつくから対抗したい。というキモチ自体は否定されるものではない

>>352
さっさと　ROMチューンしなさいよ
うちのは、160km/hで巡航してますよ

気分転換にパネル塗装も良さそうだな、普通のオールペンよりははるかに安上がりそうだ。

昇り竜とか唐獅子牡丹をエアブラシで入れて代紋貼ったら
1300クラスには煽られないと思う。

>>338
あえて忠告しちゃる。
毎日通勤で、140キロ/hで走らにゃぁならん、小学生以下の計画性しか持てんアフォは免許を返上してつかぁさい。
３０分程度早起きすりゃ良いだけじゃろ。　な。
リミッターカットん後「燃費が悪りぃ」etc.なんちボヤき出すに決まっとるんじゃ。
意味ない。

＞たまに1300cc位の車にあおられるとムカーって感じで…
●鹿につける薬は無いち言うが、
その程度でムカつくあんた。　1300ccの奴とレベル同じゃろ。
頼む。　あんた、即刻免許返上してくれ。
人んこと殺して後悔する前に。

140キロでもゼンゼン安定してるよ。首都高のカーブも曲がっていけるし。
まだ出そうなパワーを140キロで止めてしまってるのがもったいない。

君はリミッターより先に別の何処かをカットした方がいい
それで楽になれるよ、きっと

煽られて心を乱すこともない、無理して横暴な連中に対抗する必要もない、
そんな素敵な世界が待ってるよ

>>338
スマートに何を求めているのか知らないが、違う車に乗ってくれ。

>338
氏ぬのは一人で。他人を不幸にするな。

ﾊﾟｲﾌﾟｶｯﾄをｵｽｽﾒ。

パイプカットってどんな髪型なの？

>>359
朝の高速でちんたら走ってる人なんてほんの僅かだよ。
どいつも立派なサラリーマンばかり。

前職、おれだけ軽で営業（他の人は普通車(;_;)だた）してたけど
高速飛ばして時間を作ったもんだよ。自分の時間作るためにね。

件のやり方で600ccのデビューぱっけーじではリミッターは解除されませんでした。
本線乗ったらアクセルべた踏み。


つうかトラストプラスがあるから>>360なんだ罠ｗ
だからリミッターカットできると同時にトラストも解除しちゃうから危ないんだって。
ROM弄る方が懸命かな・・・。
お馬鹿な制御にみえて結構本質をついたことを影で行ってる。
あくまで雪道・泥路などの緊急脱出用だと。

そうかー。それじゃー140キロでがんばります。

>>362　違う車も持ってるよ。

こんなん鈴木のkei以下の性能じゃないかw

正直、性能なんてどうでも良い。
スピードが出なくても充分楽しいし。

140キロまでは鈴木のkeiより絶対早い。と思うよ。

>>370
いやいやkeiというかスズキのエンジンは国際的評価のあって
MTならスマートの邦画遅いかもしれんぞ。
1300ccNAクラスだと世界一ダッシュが早い。

直接比較したわけではないからなんともいえないけど。
そんくらいスマートターボはヘナチョコだと思われ。

とりあえずトラストプラスの解除はシンプルだから
晴れた時（公道を除く←自主規制ｗ）で試したら？

smart用のエアロワイパーってどこで売ってるんだろ？

単なる下駄車にダッシュとか最高速とか
何を考えているのやら。。。

しかも腕さえあればkeiより速く走れるだろうに(直線除く

先日スズキ　ツインとすれ違いました。
同じ匂いがしました。

>>373
人の価値観

>>372
とりあえずヲクで一度みたことあり。

思うにＵ字フックの位置に調整が無いものだと
正面から見てぴったりの位置にならないと思うよ。

ロードスターを買って、納車前にナビ付けを頼んだんだが
スイッチを下に移植するキットが国内在庫無くて本国問い合わせ中、、、

大変ですっ！！！スマちんが壊れまＵﾅﾆ！！！どぅＵよぅ…ヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ

>>371
いやいやいやkeiより絶対早いって。多分
だってスマートのエンジンはベンツだよ。

すいません、ForTwoで床から天井までのタイプのパーティションネットを使って
らっしゃる方がいましたら、ちょっとお聞きしたいのですが・・・
強度はどの程度あるのでしょう。
というのも５キロほどの小型犬を連れて３時間ほど走ることが多いのですが、ス
マートにつめるゲージってとても小さいのです。
で、もしパーティションネットが十分な強度があるなら、荷室全体をゲージ代わ
りにできるかなと思うのですが、いかがでしょう。
ぐにゃっとしてると端っこから犬が前に来ちゃったりするかと思って。

>>377
修理するしかないべ。ってどこ壊れたの？

>>380san
鍵が開かないんです。電池切れぢゃなくて、ハザードが６回位早めにカチカチ…ってなって、鍵は開かないんです。

スズキ　ｋｅｉ　＞＞　スマ　＝　スズキ　ｔｗｉｎ

>>381
鍵穴無しの電子キーってこういうとき困るだよね。

入るだけならﾃｰﾙｹﾞｰﾄをｶｷﾞで開けて入れるが

でもそれじゃぁ電子的なロックはかかったままになるんでしょ？
普通にディンプルキーの鍵穴付きじゃぁあかんかったのかなぁ。
壊れないこと前提でがちがちに電子化するのは間違ってると思うなぁ。

>>379
パーティションネットは使ったことないけど・・・
正直、5キロの小型犬をスマートのトランクに入れるのは、スペース余りすぎで
危険だと思う。（他に荷物積むならそれはそれで・・・）
うちは、11キロのコーギーだけどケージはアイリスのHC-730を使ってる。
助手席を一番前にスライドさせればギリギリトランクに積める。遊びがないから
ずれる心配は全くなし。5キロならもう一回り小さいので十分だと思う。
それか、胴輪をつけて助手席シートベルトと短いひもで結ぶor助手席足下に座らせ
スライドレバーと胴輪を結ぶ。ただ、安全性に難ありなので短距離の場合限定。
5キロのワンコならdogbagのUSBが個人的に欲しい。スマートでも工夫すれば固定出来そう。
ただ、事故のことを考えるとキャリー（ケージ）を助手席足下固定が一番いいと思う。

ヤフオクに前期型クーペの事故車（久しぶりに）出ました。探してる方どうぞ。

>>382
keiスレにどうぞ。

３７６は今ロードスター買うと６０万円以上オプション
付いたファイナルエディション　ナビ付き
がまだ在庫有るはずだけど、何でノーマル
にしたのかなー、完売してたらゴメン。

中古の友達車屋価格で買ったんで、、

wg

>>379
パーテーションネット
元々積み上げた荷物が前に転がり込んで怪我しないようにするパーツだから
丈夫さは折り紙付きだよかなり重いもの積み上げても前に転がり込んで来た事無かったな
もちろん急ブレーキかけても大丈夫、積最可能な重量までなら問題無し
ただ引っ掛けるポイントは少ないので犬はすり抜けて出てくるね。

倒壊猫氏のサイト消滅？何かあったん？

>>386,392
ありがとうございます。
諸々検討してみます。

03.8月以降の熱吸収（反射？）フロントガラスで一体型ETC使えますか？
ご存知の方情報ください。

倒壊痴呆軒並みサイト閉鎖してるね。
所詮身内で陰湿に固まる集団だったということ。
結局新参も入りにくく、気付けばいつもの暇人しか
集まらない会になったからじゃないの。
今はmixiでこそこそと誰某の悪口など言いたい放題さ。

>>396
オマスでゴワス乙
招待してもらえる知り合いもいないなんて（ぷ）

スマートに関する全てが旬を過ぎた感じがするね。
HPもスマ党もこの板も。

>>393あたりからまたイタイ連中が出てきたな

>>393
>>396
>>397

失せろゴミ

早く旬とやらが過ぎてくれるとありがたい。
イタイ連中もスレも消えるからね。

部品の在庫まで消えたらこまるけどね

＞＞３９６
倒壊痴呆というよりは、どこもＨＰ自体が更新されてないじゃろ。
閉鎖しても何の不思議もない。
付”録だの３串に移ってるんだよ。
ミーティングやってるのは、オスマ党と近畿キッズぐらいじゃないか？

>>403
お前、友達いないでしょ

＞＞４０４
女の友達しかいないよ　友達になってよ

あー、もうマジでキモイ。

ワゴンＲとスマ迷って、乗り心地でワゴンＲ選んで正解だったと思う
こんな襤褸車は、１００万円ジャストでも高いと思うぜ

三角窓から雨漏りして修理行きになった。
1週間戻って来ないからなんか寂しいなぁ。

>>407
10tのトラックに比べればみんな屑。つ乗り心地

代車で借りて東名を走ったとき上り坂でワゴンＲに置いてかれて、へこんだ。

>>410

パワーウエイトレシオではスマートもワゴンRも殆ど変わらんが、
スマートは長く乗ってないと加速時のギアチェンジのコツとか分からんからな。
代車で借りたって事はオートマモードで運転していたんだろうけど、その場合
高速の登り坂での加速とかは、最も置いて行かれやすいシチュエーションと思われ。

ワゴンRより運転しにくい車なのは確か。

＞410
ワゴンR買ったら？

違法軽海苔は早く芯でください

ワゴンRは燃費悪いよ
スマと伴走したら先にガス欠になるのは
ワゴンＲ

燃費が若干良くても乗り心地が悪いスマは駄目駄目じゃん

iを買えばいいと思う

ID:dl97nBrR0 は非表示にしました。

鍵自体が壊れる事ってあるんですか？？

あります、２回壊れた、修理に２ヶ月掛かります、
本国に送ります、無くすと４万くらいするそうです。
国産車ではあまりないのではないか。

最近とみにスマートはダメ！って奴の発言が多いけど
ダメなのを直せたらより良い車になるのにね！なのか
こんなの買う奴はオカシイ氏ね！なのかなんとも言えないね。
基本的に後者に受け取らざるを得ないけど

ま、ここは２ちゃんだからな。
後者はあぼ〜ん設定しておけばいい。

ひﾚﾆゃぷぅさんへ

鍵を開けて基盤を水洗いしてみたら？
電気が流れてなければまず壊れないよ。よく乾燥させてね。

基盤のハンダ割れてない？よく見てみて

ラパンとスマートどっち買うかで悩んでた彼女に、
有無を言わせずスマートを買わせた。
イッシッシ。

>>422
電池切れだったみたいよ。

乗り心地なぁ 多少ゴツゴツ感あるかな？
国産軽より堅め設定のサスが高速では良いんだけどな

forfourのｼﾌﾄｼｮｯｸ改善（ｱｰｼﾝｸﾞ・CPUチューンやﾏﾌﾗｰ変更）有効でしょうか。
fortwoやﾛﾄﾞｽﾀでは聞いた事あるのですが、forfourでは聞いた事ﾅｲので。　　

ｆ４スレで聞け

>>393
別のところでちゃんとやってるよ
他のメンバーもそう

ミーティングも普通にやっていて
にぎわってるね。

消えろカス。

>>429
まぁまぁ。概ね胴衣だけどさ。

親切心で>428も言ってるんだろうからさ。許してやれ。
40くらいのおっさんはこういうことが「よくない」なんて教育されてないんだから
仕方ないよね。

>>427
落ちていたとおもいや
また立っていたのは知りませんでした。失礼しました。

>>430
親切心で言ったのだけど
20代後半なのに40代にされるのは侵害だな
IP抜けるからって勝手に決め付けるのはいやだな

若くしてそれかよ┓(l|ll´Д｀)┏ﾔﾚﾔﾚ

そもそもスレ違いだし、嫌だから分離した経緯もあるし
そのての話題をしないのならどうぞご勝手にだしね。

仲間？がどこに言ったか自分で見つけられない奴を
助けるスキルしかないような奴こそ、ろくなことしないから放置汁。
だいたいageる話題かっつーの。

親切心は分かった。だから放置汁。

>>433
＞若くしてそれかよ┓(l|ll´Д｀)┏ﾔﾚﾔﾚ

いや・・・・・確かにリアルでも若年寄とは言われてる

とりあえず放置はわかった！
この後はスルーするよ

ガンガレ！
ところで任意保険みんなはどこでどのくらい掛けてますか？

三井住友海上で6万円なのだが
10万キロ超えたし車両保険をどうしようかと・・・

>>435
車両保険額について相談したいということなら、
煽りでも嫌味でなく、正直な気持ちとして言うが、

あなたの年齢と性別と職業と年収と家族構成と、車両の初年度登録と、普段どんな風に使ってるのか、
通勤なのかレジャーだけなのか、軽登録なのか普通車登録なのか、新車で買ったのか中古で買ったのか、
車はスマートだけなのか他にも持ってるのか、

、、、が分からないと的確なアドバイスが出来んよ。


「10万キロ」だけを加味した意見が欲しいのなら、30万も付けときゃ十分じゃないかな。

車両保険かぁ…漏れのは先日交差点事故で60万近く使った。それでもまだ80万ついてる。
相手のカローラは廃車w。
まぁ、被害者だしいい経験させてもらったよ。スマの車体の強さを実感できた。
ちなみに初年度は04現在走行は6.2万

>>435

別に>>435は「任意保険みんなはどこでどのくらい掛けてますか？」
って言っているだけなんだから自分の車の年式＆走行距離と
車両保険の額言うだけでいいんじゃないかな？

俺のは1998年式のクーペで14万キロだけど
今車両保険は70万になってるよ
去年までは車両80万だったけど
今年の契約更新時に減額されてしまった
日本興和で月8000円払ってる。

>>438 肝心な事カキ忘れ
東京海上で6200/月

ｉにＲ２にソニカ。スマートは売れなかったが
スマートが掘り起こした高品質軽自動車市場は膨らんでいるんだな。

スマートが高品質？

>>440
それらの車が出始めたのは最近普通乗用車から
フル装備の上級グレードの軽を買う人が増えて来たのを見て
それなら最初から高級感の有る車種を開発したらどうだろう？
と言う企画意図からだよ

スマートは、ぼったくり自動車産業なだけだがw

こんな記事出てました。
「ダ・ヴィンチ・コードでブレイクしたクルマ」
http://response.jp/issue/2006/0620/article83083_1.html

>>443
fortwoは破格値と言っても良い価格設定だと思うけど。一応輸入車だから。
あれで三菱製だったら高杉だけれどね。
forfourとかロードスターとかは確かにぼったくりかも。

三菱製って言葉が適切じゃないか

いらっしゃいませ！

今ぐぐってたらスマートロードスターって生産中止なの！？最近存在を知って次の車検には買い換えようかと思ってたのに…

中古なら探せばなんとか見つかるよ

自動車保険を安くしたい。と言う話じゃないんだよ。

>>437みたいに一事故で60万近く使うのに30万の車両保険じゃ役立たずですし。
かといって距離走ってるから、100万近い車両保険は意味が無いとか・・・
だいたいカキコしてくれた人のケースだと7〜8万円/年ってところですか

先日家族の車で出先で故障してレッカーされたんだけど。
出先から帰るのにも保険のサービスあったほうがいいなと思った。
さすがにそろそろレッカー騒ぎになるトラブルが発生してもおかしくないかも。

免責設定も難しいし、車両の限度額？がよくわからん。
ちなみに初年度H13・3　ｸｰﾍﾟ　ﾚｼﾞｬｰ使用　家族限定　10万超

>>450
俺は興和損保だけどレッカー移動はサービスの中に有るが
出先でトラぶったときの宿泊サービスは無いな
車両は70万かけさせてくれているよ

ソニー損保なんか宿泊保障あるけれど
俺がこの間の切り替え時に相談したときは
車両保険つかないって言われた
高年式で過走行って理由で

ラパンにしました。
試乗してみたけど、変な動きと危険だなと思う直感でポイしました。

気に入った車が1番だからね。良かった、良かった。

>>446
ほんとに三菱製なら、もっとマシな車になってる、って、
向こうの雑誌が書いてたがな。

安全に関わる設計部分だけメルセデスがやって、
あとを三菱がやればちょうどよかったんじゃないかな。
日本の軽自動車みたいに、事故ったら最後、みたいなのとつくりが違うのはわかるけど、
他の部分で無駄をなくしてツメをしっかりやれば、
マシにもなるしもっと競争力のあるクルマにもなったと思うのに。

もっとマシって具体的にどこら辺のこと言ってるの？
良くも悪くも、メルセデスしか作れないし、作らないと思うんだけど。

>>456
安全性を含む思想やらコンセプト、各種テストと言った川上をメルセデスが担当し、
量産化技術やコスト計算、電装品質や内外の仕上げなんかの川下と生産を三菱、
ってな事を言いたいんじゃなかろかね、>>455は。
わりと昔から言われていた、日本の産業の適材配置だと思うよ。
早く脱皮しないと近隣に追い越されんぞ、ってね。

すみません質問させてください。
ホワイトメーターとブラックメーターって年式によって違いますけど。違うのは色だけじゃなくて
構造も違うのですか？メーター球をブルーLEDにしたいのですが、当方ホワイトメーターのため
色があまり綺麗にでないのです。オークションに出てるシールタイプのカーボンメーターに変えても
やはり色は綺麗に出ませんか？

ググってみたのですが、その点に触れてるサイトが無かったので・・・

458
ホワイトメーターは盤面の裏に色が付いているので白か赤のLEDし色が
綺麗にでません。
当然カーボンシールを貼っても無理です。

>>459　やはり構造が違うんですね。ありがとうございます。

>>457
その構図を新生三菱に期待したのだが「i」でオシマイ。
ｶﾘｽﾏも一発(しかも売れなかった)


どうにもパートナーに恵まれませんね。

>>457
結局、設計はフェラーリ、生産はトヨタなら最高、みたいな妄想ってことか…
しかも、トヨタならまだしも三菱ってありえないし、コスト考えた国内メーカー
じゃ安全性なんて期待出来ない。
461さんの言うとおり、そういう奴は「i」に乗ってろって事だ。

あれ、簡単にはがれるから、
黒メーターオーナーと交換するのもありだと思う。

スマートはどうして4つ星免税にならんのだ？

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=4%E3%81%A4%E6%98%9F%E5%85%8D%E7%A8%8E&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
自分語は止めよう

>>462
じゃあ、コスト考えない海外メーカーのクルマは安全なんですね（ｐ

>>462
意味がわからないな、海外メーカーが安全のためにコスト度外視してるみたいな意見だ。

テレビでキャノンボールやってんだけど、
fortwoベースでカウンタックに似せた限定モデルとか出したら売れるかも。
（おもちゃみたいに前後つぶした感じのやつ）

国産メーカーが設計して、ESP、専用シャシー、専用シート等を採用するとは思う？
良くも悪くも軽のプラットフォームを使うと思われ。
ちなみにESPが全車種標準なのは、Audi、BMW、Infiniti、Mercedes-Benz、Porscheだけ。
三菱iなんて設定すらない。トヨタにしたって、ヴィッツでも最上級グレードのみ
オプション設定。欧州向けには標準だったりするけどねw
ブレーキ径も国産軽と比べてみ。全然違うから。
スマートの場合、車格上からもそんなに高い値付けに出来ない。
で、利益出すためにどこを削るかだよ。
アメニティより安全性優先という思想は国産メーカーには残念だけどほとんどない。
だから、高いグレードにだけ安全装備が標準とかオプションとかになる。
貧乏人は逝ってよしor日本人の意識が低い、としか思えん。
スマートの魅力はいい意味でやりすぎなところだけど、こういうのは欧州メーカー
の方がまだまだ強いと思う。
ま、だからこそ赤字なんだろうがｗ

結局、言いたいのは
欧州メーカー　安全性＞快適性　国産メーカー　快適性＞安全性、の傾向がある。
スマートのサイズ、プライスで一定の安全性を保つには、安全性＞快適性という
欧州メーカータイプのアプローチじゃないと、難しいんじゃないかってこと。
ま、よく効くエアコンとESPどっちか一つなら、ESPが欲しいってことだ。
本当は、両方欲しいけどさｗ

三菱コルトと兄弟だから仕方が無いなw

メーカーもユーザーを教育してないからこういうご都合主義がまかり通る。
基幹産業の責任は重い。

突き詰めると、
あらゆる車は、環境を破壊し、価格が非常に高く、維持費もかかる殺人マシンだから乗らない方が良いという結論に。

なのでバスと地下鉄通勤に切り替えました。

賢者の選択だな。

Sim City

>>474
あと、出た腹を引っ込めたいという不純な動機もあります(笑

>>469
装備云々で高いというより、もともと利幅の大きい高級車しかつくってなかったメーカーだから、
高コスト体質だったというのが大きいんじゃないのかな。
現に最近、全体の生産台数を大きく減らすわけでもないのに、人員削減の計画とか出てるわけで。
スマートは新規開発部分が多かったことや、
早急にラインナップを広げようとしすぎたこととかも赤字化の要因かと。

このスレに来た記念にあげ

･･･撤退するのかorz

党ｂｂｓは相変わらずのネタでにぎわっていますね。
例によってお名前コロコロ変えていろんな意見を書いてる人が数名。

>>477
たしかスウォッチが降りたのも
ベンツ側の車作りのクオリティに
ついていけなかったからだったっけか
元々50万くらいで毎年新作パネル柄デザイン出して
走るスウォッチ目指してたけどベンツ側が猛反対して
今のスマートが出来たとか・・・・・・・

ホントかどうか知らないけど
マガジンＸ　総括より　ＭＣＣスマート

ちょうどＤ-Ｂが変身しようとしていた時期だったから、
スウッチと折半出資でＭＣＣを立ち上げた。

でも、いざプロジェクトが立ち上がると、
時計メーカーが想像していた以上に金がかかるわけです。
当たり前ですよ。
自動車ほど巨大な装置産業はありません。

そこでダイムラー　クライスラーが次第に資本を増やしていって、
ついにはＭＣＣを100％子会社にして
スウォッチに手を引かせた。

>>481
それなんて両角？

>>481
それって上手く時計会社ダマクラかして
デザインとかだけ考えさせて
程々の所でポイって事になるのかな

本当なら大企業ってあこぎな商売するのね。

欧州でよく見るらしいマイクロカーのつもりだったのかね
スウォッチ、確かにアレくらいならそう開発費はかからないと思うけど

ぐるってたら昔（2000年）の記事を見つけたんですが、
ヨーロッパ（ドイツ）では決して高くないみたいですね（というより安いと思う）。
http://response.jp/issue/2000/1130/article5848_1.html

エントリーモデル『pure』約75万〜81万円
高性能エンジン搭載『pulse』約82.5万〜95万円
フラッグシップモデル『passion』約93万〜103万円（cdiが約89万〜101.5万円）

日本仕様は統一仕様でpassionに近く、当初は税別130万円だったかと思います。
その後標準装備が徐々に追加されて値段が上がったことを別にしても、
ドイツ本国の価格を見ると安い気がしませんか？
ヨーロッパからの輸入車って1台当り20万円くらいの輸入コストがかかるんでしたっけ？
個人で輸送するとそのくらいってのをどこかで読んだ気が。

>481の補足
むしろ問題は投資後の回収（儲け）にあるわけで、既に時計屋さん
として基盤のあるスウォッチだが、こと自動車となると長いターム
（マイチェン・モデルチェンジ等々）での回収がデフォであること
にスウォッチ側が最終的に難色を示したラスイ。

>484
スマートは毎年高くなっていったわけですが、
これはユーロ高の進行があると思います｡
私が買った2001年は確か1ユーロ110〜120円台。
それが今では140円台ですから単純に割って20％前後の価格押し上げ要因になるのです。

スマのライトが切れてもうた(;_;) 両側取り替えたら工賃だけで９千円で総額1万4千円ナリ

>>487
自分でやろうぜ(；´∀｀)…

>>486
なるほど、ユーロ高もありましたか。
しかしこのドイツ価格を見ると、現地生産（日本で生産）できれば
日本の軽自動車とも十二分に張り合える価格を実現できますよね。
安全装備等が充実していても、ない2シート分と相殺されてる感じ。
どのくらいの生産台数があれば現地生産の割が合うのか知らないですが、惜しいなぁ。

血が止まりにくい体質なのでライト交換はほぼ不可能なのです(涙
グローブつけると手が入らないし。。。

>>490
血友病なんですか？

>489
スマートフォーツーってフランスのスマートヴィルの工場で生産して雇用対策にも
貢献させるっていう目論みもあるよね｡
チェコや中国や南アで生産できれば価格面で対抗できるのにね｡

現代自動車に委託しようぜ

それはあかん。

出来た車は、安いけどひどい車。

http://www.cz107.com/scocjp/top.html
須磨海苔の面汚しの集り

ディーラーへ行って「異音」発生箇所の特定を行いますたが、家を出てすばらくの間は盛大に音を発すていたのに雰囲気を察知すてか？同乗走行中は態を潜めていたと思ったら、ディーラー駐車場に帰ってきた時に少すだけ音を漏らスマすた。
　左前の足回り付近から聞こえる？と意見が一致、アンダーカバーを外すて「エアコン冷媒配管」のチェックもするとの事です。

代車の「forfour」ですが、トルクステアと過剰なエグゾースト音の演出が気になり、軽すぎるパワステ操舵力＆ブレーキペダルタッチに馴染めず、後方視界の悪さと頭周りスペースの狭さには閉口すてます。

凱旋門賞だけど「6冠」と極東の小国のG1と同列に扱われている事に憤慨させてもらおうか

>>498
すまん、誤爆ったｗ

fortwoのクラッシュテストの動画を見つけました。
http://www.emercedesbenz.com/Jun06/12_Time_Waster_Of_The_Day_Smart_Car_Video.html
有名な？ウォールクラッシュのとは違うやつで、Sクラスとオフセット衝突するやつです。
初期型なので動画自体は昔のものなのかもしれませんが、
記事が最近のもので自分も初めて見る動画だったので紹介まで。

去年、新車で未登録のスマートフォーツーＫを確保したのですが、
諸般の事情により今月中に納車しなくてはならないとのダイムラーの要請に、
購入を見合わせなくては成らないかもしれません。

どうにか納車まで漕ぎ着けたかったのですが、
こちらの事情を汲んで下さった担当様にも、これ以上待っていただくのも申し訳なく、
又、資金の都合も先にならねば確定出来ない状況なので、
どなたか後を継いでくださる方おられませんか？

このままキャンセルしちゃうと折角のなけなしの頭金が無駄になるので・・

すげー迷惑な話・・・

>>500
で、結局どうなのよ？これ。
言葉がワカランのでスゲー気になる

>>501
ローンで買っちゃいなよ！You！

>>501
おまえそれでも、社会人か？

頭金払ったって事は買うから払ったんでしょ？
今更資金の都合だなんて言っちゃだめでしょ〜。

例のブツ

>>501
確保したのが去年？
それで今の今まで待たせたの？

ちなみに頭金いくら入れて、残額はいくらなのよ？

>>485

なるほど、じゃあ手っ取り早く儲けられない事が判って
撤退したわけなんだ

ありがとう

よく今までまってくれたな、もしかして釣られ
ちゃったかな。

>>506
例のブツ、俺も欲しいんで送ってください（ぷ）

>>503
そうですね・・ちょっと弱気になっていたかも。

>>502、>>504、>>505
お恥ずかしいかぎりです。

>>507
25ﾏｿ入金していて残150ﾏｿというところです。
遠方なので納車代がたかいのです。

手に入れるため、もう少しがんばってみます。
スレ汚し失礼いたしました。

残150か・・・
どんな事情があるかは知らないけど、気に入って買おうと思った車だろ。
手に入るといいよな。

頑張れよ。

2007年からアメリカでのfortwoの正式発売が決定
http://response.jp/issue/2006/0627/article83322_1.html
次期モデルからということでしょうね。
forfourは見送りになるそうです。

話ブッタです…それと、レスありがとぅござぃます↓↓↓
>>419san
ヵ月ですか？！どぅＵよう…(>_<)
>>422san
水洗い可能なんですか？！本当ﾚﾆやっちゃっていぃんですか？！！ハンダはちゃんとついてたんですけど…
>>511
頑張って下さい！！！

そのノリで2ちゃんに来られると正直キツイ

ひにゃを知らんとはもぐりだな

>>514
知らない？テレビの丸洗いで故障を直すとか・・・
家電板ではメジャーな話←ﾏｼﾞ

運がよければ・・・ってなところ。

>>516
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?

>>1に
> フォーフォー、ろどすた、ひにゃ、もう何でもありです。

と書かれている以上、ひにゃは本スレにおいては国際保護動物である。
諸君らには全力で生暖かく見守っていただきたい。

キモイ

いや、ひにゃとかいうのは正直どうでも良いけど、
それに猫撫で声で話しかけるおっさんどもが見苦しい。

521にはげどう

なら好きにすればいい。いちいち反応するのがむしろ鬱陶しい。

さて、クーペ乗りですがリアの175を165にサイズダウンしてる人いる？
BSのプライズだっけ？こんどそれにしようと思うのだけど175の同じサイズ無いから・・・

どうでっしゃろ？

アーシングで息継ぎが軽減するってホント？
インプレ見てると効果ありそうなんだけど
思い込み、プラシーボで済んでしまう程度ならヤダなぁと。
やってみて効果あんまりないと感じた方っておりますか？

>>523
お前もいちいち反応してて鬱陶しい。
サイズダウンしたけりゃ勝手に自分でやれ。
いちいち聞く前にネットで調べろ。

>>517san
知らないデス…本当ﾚﾆ洗っちゃってイィんですｶ`??(゜Q。)??やってみよっカナ…って悩んでマスヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ

>>524
自分はアーシングしてよかったと思うよ
効果は値段相当という事で・・・

でも取り付ける楽しみはコレで学んだ。

ROMチューンもしたが期待外れ・・・
それよりかは体感できるとは思うぞ。

>>523
切れた後質問。よゐこぶるなって。

>>528
いちいちうれせーなー。
聞きたいこと聞いて何が割るいんあ？
ほんとスマ乗ってる奴って両極端だなと感じるわ。

うざ。

>>526
乾燥がポインヨ。濡れた状態で通電、即故障。

何でもいいけど、全ての須磨海苔を両極端の
一言に押し込めるのは勘弁してほしい。

荒れてきましたね。
スマートって穏和なイメージあるけど、そうでもないんか。

ひにゃに関してはこのスレ（総合スレ）２台目で解決済みです。
どうしても拒否反応がある人の為に、ひにゃはコテハンを使用し
見たくない人はNGワードに登録していただく事になってます。

それでもダメな方はもう一つのfortwoスレを利用して下さい。
但し、現在は消滅してますので自分でスレ立てして下さい。
【スマート】ｽﾏｰﾄ・smart-part??【fortwo】　　パートいくつか分からんｗ


だれが決めたんだ！とか言わないで下さいね。
この話が出るとスレが荒れるので、
当時の人達で「スマが好きなら何でもおｋ」となったのです。

165にしてる人のページがあったよ。
ttp://diary5.cgiboy.com/2/0145076/

>>530
そうか？まず車種選択が普通じゃない。
普通の感覚(良し悪しなど含めて)の人はいない。断言できる。

普通ってのは「トヨタカローラはいい車だな〜」って感覚のことだ。
あれのどこがいい車なんだ？なんて時点でもう普通じゃない。

大金払うのに、人と同じもの乗りたくないからだよ

カローラｗｗｗｗｗあれのどこがイイ車なんだｗｗｗｗｗ

ヴィッツ・ファンカーゴなら多少は理解出来るが。

>>535
その時点で普通からハズレテルじゃんｗ

>>536
車好きじゃないな。ｱﾝﾀ

>>537
必死すぎ

>>534
それで、何がどう両極端なんですか？
極端なのは貴方一人では？

スマと扱うサイトでは妙な馴れ合いをしてるにもかかわらず
2ちゃんねるでは悪態つきまくってるひとが何となく多いような気がする。

自分の中でsmartは、appleやnikeのようなもの。
PCを提供しているけどPC屋じゃない、
シューズを売ってるけどシューズメーカーじゃない。
違う解釈もあると思うし、自分がどちらかの極端なのかは解らないけど、
クルマ好きとしてsmartに出くわしたのは嬉しい。

( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>524
アーシング　まさに気のせい程度。　一応ショップでやったんだけど
これって施工者の技量ってでるの？
スマートの某業者でやれば変わったのだろうか、、、

>>541　日本語でおk

スマートにアーシングして体感出来たと言ってるのは
金と手間掛けて何も変わらなかった自分への虚栄、
体験出来るほど変わったらメーカーが始めから付けてる
物は意味がなくなる
必要な分だけは始めから付いてる
アーシングが本当に効くのは電気抵抗が劣化によって
増えてしまった車つまり１０年以上の物には効くかも
しれないレベル、まだオカルトチューン信じてる人は
良く研究してから決めた方が良いですよ。

>>541
その程度の比喩であれこのｻﾞﾏなので、そういう書き込みはやめた方がｲｲ
ｺｺには知性の欠片もないﾄｺﾛだから

>>539
スマートのりのほとんどが極端がデフォなんですよ。
だから常識観念がずれてる。
あなたは、ずれてないのかもしれないってだけで。

ｽﾞﾚﾃﾅｲと思うならいちいち反応しないでね。

「自分はおかしい。」「少しずれてる」という自覚が無くなったら
社会性が無いんじゃないのかと思え。

恩師の言葉です(´ー｀)y−~~~

シフトの云々は点火タイミングで変わることがある。
これは知ってる人は知ってることなんだけど・・・
アーシングとは基本的に無関係だし
仮にアーシングで点火のタイミングが変化するようなら
その車はもう腐食寸前みたないなボロだといえる。

気になるのはROMﾁｭｰｿでシフトタイミングが改善されると言う奴。
そこまで気を使ったROMマッピングをしてるとも思えないけどね。
燃料とブースト弄ってるから元気が良くてメリハリがあるように
感じるだけだと思われ。

ま、自動車のアフターマーケットは実に非化学でDQN。
大学卒レベルでも簡単に騙せるんだから
業界の人らはオキラクなもんだよなー

電線一本増やすだけで性能上がるならメーカーがやってる罠

日本仕様のスマと本国仕様のスマではATのマナーが違います。
日本仕様の場合クラッチを滑らしてスムーズに繋げます。
あと日本仕様にはメーカー側でアーシングを一本増やしています。

>>550
どこの線？外して見たいんだけど。

>>547
邪魔を承知で書き込ませてもらいます。

それで、何がどう両極端なのかをお聞きしたい。

初めから見てますが、貴方は話をずらしすぎです。
前はカローラとスマートを比べて普通か極端か
みたいな話をしていたじゃないですか。
それを、恩師の言葉だかなんだかしりませんが、
人間はみんなずれてる？
じゃあカローラに乗っている人はどうなるんですか。
妙な普遍性を味方に付けようとしたせいで
話がこんがらがってますよ。

そして自分に都合の悪い人間と見るや、すぐ
「一々反応するな」
と来る。都合が良すぎです。

まあ、他の書き込み読む限り頭は悪そうだし、
ネットでまで女性に媚売る位だから、
実社会でも気持悪そうな人間だ。可哀想に。

もう夏厨か。

アーシングが本当に効くのは電気抵抗が劣化によって
増えてしまった車つまり１０年以上の物には効くかも
しれないレベル←違うよ。
アーシングは元々ラリー車等のＦＲＰを多く使った車両のアース不足を補うために
随分昔からあるチューン法。「効果大」は当たり前。メーカーでは純正オプション
作動に差し支えないアース量でアースとってます。市販の車はどれもアース不足。特に
スマートは設計段階のアース量が市販車では足りてない。測定すれば一目瞭然。

スマ買って早くも車検で見積もりが15〜16万だってよ 軽の初車検にしては高くない？ リサイクル税込みでバッテリーとオイル交換も含んでだけど、２年目の法定点検のときにブレーキも新しくされて…チビなのに凄く金がかかる車だね

>>555
走行距離によって消耗品とか状態に差があったりするけど、それは少し高杉かと。柳瀬？

５５０です。
後ろからみてミッションケース左側下ドレン近く。
タコのノイズカットフィルター、右ハンドルシート下スペーサーなども
日本仕様だけです。

>>554
すみません。アーシングに興味があるので、測定データがあるなら教えてください。
よろしくお願い致します。

アーシングねたはもう飽きたよ。

>>552
ﾊｲﾊｲ　普遍性のある常識人のスマート乗りさんｗ

ま、ｾｶﾝﾄﾞｶｰならありうるな。
でもな。そういうのに限ってカネカネうるさいんだよね。
最後には貧乏人はどうたら。

リアルで氏ねば？

まったく話がかみ合ってない。
プシコか？

白ナンバ−から軽ナンバ−に登録変えられるみたいですが
その仕方誰か知りませんか
知ってる方いらしたら、是非教えて下さい！
よろしくお願い致します

まず、排気量は600ccか？

600ccなら
１．フロントのタイアとホイールを別に一組用意し(145/65R15)、リアタイアと交換する
２．リアフェンダーパーツをsmart K仕様のものに変える。
　これにより最終モデルのsmart Kと全く同じ寸法の車となる。
３．廃車手続きをし、自分の車庫から軽自動車の登録場(？)まで運行するための仮ナンバーを入手
４．あとは仮ナンバーを付けて登録場まで自走して軽ナンバーを取得するだけ
　もちろん、ここまでは合法。

だけど、リアフェンダーパーツとタイアは決して元の構成に戻してはいけない。
戻すと脱税になる。戻したい誘惑に駆られる前に、ヤフオクで売ってしまうことだ。

>>544

>アーシングは元々ラリー車等のＦＲＰを多く使った車両のアース不足を補うために
>随分昔からあるチューン法。

あはは〜、ｱﾌｫ丸出しｗｗｗ
ｱﾌｫｼｮｯﾌﾟのていいん（何故か変換できない）乙です、今月も売り上げが足らないのですか？

今日び、アーシングはネタ。って気が付かない奴いないだろ？
CD凍らせると音質が良くなる！と同じレベル。

そういやオーディオの世界も似た所があるな。
すぐ騙されるｗ

http://www.lotasm.co.jp/smart/k.htm

>500
うちの会社ドイツ系でそういうのをやっているところ。
こんなことやっているよの会社説明時にスマクラッシュを見せられました。
SクラスかEクラスのオフセットだったが、これとは違うなぁ。
某車の展示会で高速度カメラのコーナでスマクラッシュやってたな。

>554
>測定すれば一目瞭然。
測定方法を教えてください。

CDの外周を斜めにカットすると音質が変わるらしいね

>>568
○国の電気オタクにでも聞け。

>メーカーでは純正オプション 作動に差し支えないアース量でアースとってます。
>市販の車はどれもアース不足。

どっちだよｗ
それより電気素人の俺には「アース不足」って概念が分からんのだが？
「電線の太さが足らん」ってのなら分かるが。

というか、ちょっとでも電気かじった奴なら、
「アースが不足」とか「アースの量」とか「アースをとる」なんてバカなことは言わない
何故なら「アース」なんてものはハナから存在していないからだ

あるのは「直流電源のマイナス側の配線」
ただそれだけ

それをどうやって「測定」するんだかきいてみたいもんだ
ROMチューンした車載コンピュータをオシロスコープで測定してる奴もいたっけなぁｗｗｗ

MDC Powerから三菱は手を引いたようですが、
次期fortwoのエンジンを三菱が提供するという点は変わらないんですよね？

>>563
ありがとうございました。
Ｋを買うか悩んでたので、助かりました。Ｋ買います。

>>563
クーペのFホイールとKのRホイールはオフセットが違うよ。

>>564
店員ってかきたいのか？てんいんだぞ。

>>575
確かに…orz
クーペのフロントとＫのリアのホイールが全く同じだったら
Ｋ海苔はアルミ選びに苦労しないわな…。タイアサイズしか見てなかった。

ということだそうです>>574
Ｋ買うようだから問題なさそうだけど。

>>576
何を言いたいのかわからないが、
そんなこと言ったらふいんき（何故か変換できない）が悪くなっちゃうだろ？

三菱がエンジンを担当したら誰も買わなくなるよ あっ釣られてもうた(^o^;

あたまがずつうだよ

カブリオレ、買うことに決めました。
中古で。
Ｄ車で、Ｌハン。
先輩方、困った時、トラブルありましたら、ご指導お願いします。
親友もＫ買うんで、スマートクラブ創ってみます。

アクセルペダル重杉・・・
膝が痛くなった

>>582老化

>>579
それはわからんが、次期fortwoにはiに載ってるのと同じエンジンが載るんじゃなかったっけ？

掲載から1か月経っちゃってますが、次期fortwoのスパイショットです。
内容的には過去のスパイショットと大して変わんないです。やや近接な程度で。
ttp://www.channel4.com/4car/gallery/gallery.jsp?id=1800

保守

>>585
秋あたりのどこかのモーターショーで発表かな？
それともこういうモデルチェンジだと特になし？

とうとう明日は馬鹿のツーリングですが
http://www.cz107.com/scocjp/index.html
どんな香ばしい香具師が来るんでしょうか楽しみですよ

ぱ

やっとこさ、今日納車

6月の販売台数統計出ましたので、更新。

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2006=1163(1160+3)/197,195,252,97,155,267,
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2006=3/0,1,2,0,0,0,
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php
http://www.jaia-jp.org/

お、ちょっと増えてる。

スマートＫって今年は2月と3月だけにしか売れてないの！？しかも３台だけ…これじゃ風前のトモシビだね あぁっ悲し(;_;)

スマートの正規輸入車がでた時、あわてて左ハンドルのクーペを買った年の
冬にスマートＫが販売開始され、５年後の車検時にでも乗換えようと思って
いたが、軽のほうが先に絶版車になってしまった。

今度はアメリカで販売が失敗して、スマートfor２が絶版になる前に新車に
乗換えるか、それとも異母兄弟のアイにするかが問題だ。

>>593
いや、もうKは新車がないでしょ。
昨年秋口ごろからのは、売れ残ってたやつがボソボソと売れただけ。

そうなんだ
どうりで最近は走っていて新しいＫとすれ違わないと思ってた ってことはＫの価値が上がるかな？ スマートの人気自体が心配だけどね

去年4月にKを新車で購入したが、残り100台程度と聞いていたので、話は大体あってる。
アメリカで販売失敗ってあり得るかな...。事前予約が物凄いって話らしいが。
>594がどうしてそう思ったのかちょっと知りたい。

sikuでもこんなの出してるんだね。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63633520

>>596
来年頭のモデルチェンジで軽規格におさめてくるかどうかで違ってくるんでしょうね。
スパイショットをみるにリアを絞ってるようにも見えなくないし、
明らかにワイドなスパイショットもあるし。
これまでの売れ具合を見るに、軽で価格を抑えて出せばそこそこ売れると思うんですけどね。
あとは長く売って中古市場にももっと数が出るようになれば乗る人も増え、
そうするとそれをみかけて「オッ」と思って乗る人も出てくるんじゃないかなぁ。

昨年の札幌国際ハーフマラソンはオフィシャルカーだったのになぁ。
http://www.smart-j.com/cafe/culture/event/20050707.html

>>599
叩き覚悟で書くけど、軽規格なくてもいいと思う。
軽規格にして多少維持費安くしても、価格を重視する人々の中でも買うのは一部だと思うから。
それなら、軽なしでプレミアム感出して、ヤナセ、シュテルンで売った方が売れないか…
でも、まあDQNスマートが減るなら軽なくていいやと思ふ

まぁ、冷静に考えて、軽規格には拘らないだろうし、
おそらく軽は出ないよな。普通に考えて。

という俺はK海苔だが、次もスマートとは思わないねぇ。

スマートＫのオーナーさんに質問します いくらでＫのオーナーになりましたか？ 自分は新車を値引きゼロで買ってしまいました 総額160で(^o^;

まずsageを覚えろ。
顔文字の選択を考えろ。

話はそれからだ。

>>601
冷静に考えたら、逆に軽で出してきそうな気がするけど。
・そもそもは軽規格で出す予定だった
　（Aクラス転倒の影響でfortwoも発売前にトラッドが広げられた）
・三菱ｉ用のエンジンを載せる予定
　（ストロークを拡大した1000ccバージョンという話もあるがその場合でも660ccの調達は容易）
・Ｋ発売時の売れ行きはよかった
　（coupeより価格を抑えるために手間賃の分の装備を簡略化する必要もなくなる）
・日本では軽の販売が絶好調

軽でなくても買う人は買うだろうけど、
日本での当初の販売目標の年間10000台だか12000台を売るには軽で出さないと厳しいでしょう。

つまらん話ばかりだ 開発者や販売店の板じゃないんだから…
もっと身近な情報交換が出来たら良いのにな
スマートのドアミラーって隣の車線が全く見えないよね

>>605
このスレは伝統的にそうなんだよｗ
実は凄く詳しい人が混ざってるんですけど。
むしろそういう人はオフネタが好きで・・・
俺はヲチネタとか興味ないけれど貧乏であまり多くを語れない。

とりあえずスポットミラーでガマンしてる(;_;)

>>605

そんなときは”目視！”

>>604

日本では、そもそも販売中止になるという噂。
次期型はスマ横あたりでしか買えなくなるのかもしれん。

プラットッホームは i エンジンもストローク伸ばして　i
のを使う　そんなもん三菱から買ってダイムラークライスラー
のエンブレムくっ付けて売るって　いくらグローバル化
されたとはいっても、それが本当にスマートっていえるのか。

>>609
今だってメルセデスのエンジン積んでるじゃん。
それが本当にスマートっていえるのか？

>>609
プラットッホームは i のじゃねーよ。
すぐこういうでまかせ書くやつがいるよな。

でまかせだと。出ても無いものにアレコレ話すの好きな方？
俺は全然興味ないから、クダラネー話題だなと思う。
ちょと上にのレスにもあるが、乗っていて不満や以上があるとか
こういう改造した。って話が少ないねここ。

>>612
しょうがないんじゃない？
こいつのオーナーさんは、ネタを隠したがる傾向にあるからな

やっぱり上のほうのレスにもあった
スマートのりは普通じゃない人なんだと実感ｗ

>>612
あんた、今頃来て何云ってんだか。遅く来すぎた人だ。

最初にスマートにとびついた連中、めずらしい物好きや
新しい物好きは2000年から2001年頃に並行輸入車や、正規輸入の
デビュウパッケージ車を購入して、ホームページで色々な情報を
公開していた。
　でも車検2回目を迎える頃から、物好き連中も他車に目移りしたの
だろう、だいぶHPも閉鎖されて、情報もなくなりつつある。
残るは7年間で14万キロ走破のあの人とか、改造マニアのあのページとか
実際、なんとか続いてほしい。その内、レストア日記になるのかな？

>>615
普通に使っててそろそろあちこち壊れるんだから
これからの話題だと思うのだけれどね。

改造ってよりも修理。

>>615
>実際、なんとか続いてほしい。その内、レストア日記になるのかな？
７年１４万キロというとそろそろ消耗品があちこち音を上げだす頃だから
改造＆レストア＋に生るんじゃないでしょか
自分としてはどっちも積極的に公開していって欲しいと思うな

15万キロのお祝いにはまた彼女と晩餐か？

10万キロ超えたが何が壊れるのかと思うと・・・
魚ぽんとかクラッチとか何たらアクチュエーターやら・・・(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

10万超えたんなら、あの人を食事に誘えよ。

わての買ったスマは600�t黄色ナンバーのＫだけど、600�tで5ナンバーの普通小型車登録もあるの？

わしも年をとったもんだ。
今の子は日本とアメリカは戦争したことあるの？って聞くんだもん。

>>621
700ccになる前は全部600cc。んでK以外は普通小型車。

ノーマルのロードスターと日本のK車

どっちが速いですか？

なして700�tになったん？ 700�tは日本だけで販売されてるの？

そりゃ、もうちょっと馬力がほしいという要望が（主にヨーロッパで）あったからでしょ。たぶん。
エンジンのストロークをのばして排気量を拡大するのが一番手っ取り早い。
次期fortwoには三菱ｉ用に新開発されたエンジンが使われるらしく、
これは660ccで同等以上の出力だったはず。
ただし1000ccに拡大して搭載するという話もあるらしいが、まだ不明。
燃費的には1000ccクラスが一番効率よくすることができるらしいんだけど。

次期スマートは日本に持ってこないってさ。販社の社長さんに聞いた。
ダイクラには散々な目にあったという印象が強いみたいで・・・。

あとは外車系ディーラーにメンテを移行できればバンバンザイで
スマートにさよならしたいらしいｗ

>>627
俺も仕事の経験上、大手の下請けに対する対応には色んな面で辟易してるんで、
その社長さんにはご愁傷様としか言えないんだけど、
（まあ外資、しかもドイツ系となるとまた想像付かないんだけど）
そうなってくるとこれからは維持に金はかかりそうだね・・・

でもそれさえクリアすれば、スマ乗りとしては希少価値がさらに上がってバンバンザイだなｗ

排気量を上げたのはユーロ４の排ガス規制に適応させるため。

>>628
限度があるなー・・・サディスティックになってまでスマートにだけ拘るのはスマートではないような。

>>630
誰が上手い事を言えとｗ

そりゃ誰だって限度はあるでしょうよｗ俺だって限界超えたら乗り換えるって！

スマートのメンテって自動車用品店でどこまでやってもらえるの？ タイヤとか特殊サイズだし、オイル類は問題無しとして！ブレーキや消耗品なんか取り寄せてもらえるのかな？

>>632
タイヤは市販のメーカーから普通に取り寄せられる。
ただその他はNGだと思え。

独占禁止法違反にはならないの

>>632
三菱ｉがF:145/65R15, R:175/55R15だから、タイヤは以前に比べて買いやすくなったのでは？
B340は以前から普通に取り寄せできたらしいし。
ただ３穴のホイールは激レアかも（ｉは４穴）。
タイヤのリストはどっか上の方にあるべ。

出たばっかなのに三菱iはスマートよりよく見かけるな、次期フォーツーが入ってこないならiにでも乗り換えるか。

>>635
135/70R15　は買いやすいのか？

>>632
スーパーオートバックスで車検した時はKフェンダーヘッドライトブレーキパッド
ブレーキ液漏れしていたパーツオイルフィルタースマート専用オイルは（そうとしか書いてない）
取り寄せできた。

>>634
独禁法の意味分かってる？

スーパーオート…やイエロー…なんかでも整備してもらえるんだ なんか安心
でもパンクしたらタイヤを取り寄せるまで何日かかるのかな？ その間どうするべか…

>>637
135/70R15は、純正のコンチしか作っていないらしく
私の場合、国内在庫がなくて、本国取り寄せで
一ヶ月半程かかりました。

スマートのカブリオの構造気に入ってるんだけどな｡
あの構造の幌でｉがカブリオレ出してくれたら買うけど出ないだろうな｡

>>641
ピレリ P6もあるよ。カタログ上は。
スタッドレスはヨコハマ GUARDEX K2 F720があるよ。カタログ上は。
4Jx15のホイールをゲットして145/65R15に変えるのもあり？

>>643
私も、最初はP6を注文していたのですが（値段も安かったので）
数日後にショップから「P6のそのサイズ（135/70R15）は
２年程前に生産終わっとるよ〜」と連絡があって
それで、コンチを注文しました。

>>644
そうなんですか。他に使うクルマがほとんどないってことなのかな。

それとは関係ないですが、タイヤも小さい方が安いですよね。レアすぎるサイズは別として。
クルマの維持費を考える際にはタイヤのサイズも重要と。

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
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　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　バ−カ！！　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
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　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

>>646
叫んでくれて、ありがとうｗ

　　　　　　　＿＿
　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/ 　　　
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　646乙カレー
　ヾ:::::ゝ　　　　 ﾉ(｀_　_）　/::/
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ
　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿　
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;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|

>>641
うらやましい、俺のときは取り寄せられないって言われて
DNAｄｂの145/65R15はかされたよ

ホント困るよな 前後でサイズが違うし！スペアタイヤは積んでないし！パンクしてもジャッキも無ければ工具も…、タイヤを外すのも国産用のクロスレンチじゃ合わないしね

>>650
非常時用に何を用意しとけばいいですか？
スマートKの℃ノーマルに乗っているんですが・・・。
特にレンチについて教えてください。

パンクして国産車に付属してるレンチでタイヤを外そうとしたらサイズが違うんだよ パンク修理用の充填剤を使うとタイヤは新品に交換しないとダメだから…

車から電源を取れる空気入れを積んでおくと、３千円のでも５分くらいで走れるようになるから、速攻で近くのスタンドへ行ってパンク修理をしてもらう これが安全確実！安上がりかな

あれ? その手の空気入れって標準装備じゃなかったっけ?

Kには付いてなかった希ガス

2004年式スマートKにに乗ってるんですが、サイドミラーの視界が
もう少し欲しいかなと。

んで、ワイドブルーミラーの存在を知ったのですが、2003年式以降のスマートは
ワイドミラー純正装着という記述が．．．
せっかく購入して視界が広がらないのは悲しいのでお聞きしたいのですが、
ブルーミラーと視界は全く一緒なんでしょうか？
これで曲率改良済みミラーと考えると、以前のミラーじゃ本当に
遠くしか映らなかっったんだなぁと。

スマートってDSGとは違う？

>>657
あまり詳しくないけど
DSGは奇数速と偶数速のシャフトを持つので予想される次のギヤを選んでおける
smartのはユニモグ譲りの3速×2速で6速を実現したミッション
シャフトは2本ありそうだけどその意図は違うね

>651
ケータイ

私はもう開き直って何かあったらJAFかヤナセにでも電話と考えています。

自分もサイドミラーには不安というか恐怖を感じていて、車内にレーンチェンジ用の補助ミラーを左右に付けました 死角はなくなりましたが補助と正規のミラーを二度確認するのはチト面倒かな‥。

目視のほうが早いんじゃ？

>653
今の車タイヤに何か刺さってもすぐにはパンクしないから
（サイドウォールはダメ）
日頃からタイヤの点検していればまずそう言う目には遭わないと思うけど・・・・

走ってるフォーツーカブリオを初めて見た。
見とれて事故りそうになった。

ざっとスレの流れを見て、2000年かと思ったよ。

ここの住人ってここ１〜２年内に買ったやつばかり？

　　↑

日本語で桶

>>664の日本語翻訳
このごろのスレを読んでると＞今から５〜６年前頃に初めてスマートを
手に入れた連中が乗り始めてすぐに、日本車の常識とは全然違った変な
スマートにビックリして、皆で盛んに２ｃｈで情報交換したことを思い
だした。．．．ということでは？

どうもその頃の最初のオーナー達が乗り換えて、その中古スマートを
手に入れた新オーナーさんがまたまた同じビックリを繰り返してるようだ。

こんな変態カーを中古で買うマゾ野郎がそうそう居るとは…

だからどうした2000年頃の話題で悪いのか？ この板の使い方は自由だろうに！

誰か悪いなんて言ったっけ？
わざわざケータイから書き込むほど怒る必要もなかろうに。

てめえだよ

「てめえ」って俺のこと？。濡れ衣もいいとこだな。
他の誰かも、もちろん俺も、誰一人として悪いなんて言ってないだろ？

何をそんなに怒ってるのか分からんが、落ち着いてくれないか。
せっかくﾏﾀｰﾘしてたのに台無しだよ。

Kの車検の法定費用だけで53000円くらいといわれた、なんか腑に落ちない

>>672
細目書かないと判断しようがないかと。
ちなみにＫ限定ではないが、以前何かでメモったやつ。

スーパージャンボでの車検（軽） 税込54,870円
車検基本料 8,800円*
検査料 3,000円*
登録代行料 8,000円*
自賠責保険 24,180円
重量税 8,800円
印紙代 1,100円
基本点検以外の作業を実施した場合の整備技術料、部品代、消費税は別途。

ここは糞とアホの集まりだな こんな糞板に５〜６年も粘着すなよ 頭の程度が知れるよ

>>674
クソ板？。この車種・メーカー板のことか？
3年前に車板から派生したから、5〜6年前には存在すらしてないぞ。

670=674　ですか？

マータリしてろや

>>677
図星だったようだなｗｗ
君が言ったこと当たってるよ。ここは糞とアホの集まりだ。



君がその代表選手だけどな。

アゲ

>>674>>677>>679
お前こそ真の粘着代表選手だな！

また粘着が出たな おまえだよ

検査自分で行けば
検査料　￥1400
自賠責２４ヶ月　￥24.880
重量税　￥8.800
リサイクル料　￥7.180

以上でＯＫ

頼むとプラス代行費1〜１．５万

あっ、リサイクル料間違った
たしか￥12.000ぐらいだった

アゲ

現行のsmartはオートーパワーウィンドーなのか？

アゲ

>>685
すくなくとも99年モデル以降はそうだと思うけど
昔は手動だったんですか？

>>686
ケータイから一生懸命「アゲ」なんて打ち込む姿想像したら泣けてきたよ
結構いい歳なんだろ？ もうやめなって

某サイトのＢＢＳ 　かなり痛々しい・・・

smart
いい車です

あげ

オートパワーウィンドーについて詳しく知りたい人がいるのはここですか？

アゲｗ

はげ？

例のカブ乗りが「臭い！！」だとさ
自分自身が香ばしいからじゃねーの？藁

2003年モデル乗ってるけど、オートパワーウインドーなんて付いてないぞ。

アゲ

>>685
オートパワーウインドーは最新モデルでも着いてないぞ

>>688
スマ党の初心者板の事かな

>>685
ゴメンゴメン、>>696氏が正しい
ただの「パワーウインドー」と読み違えてた

オート欲しいよな！
俺なんか料金所で手がいつもクロスするよw

>698
???どうやったらクロスするかkwsk

>>699
右手でパワーウインドー操作しつつ、左手でチケットを貰う、とか。
当方右ハンドルね。

>>700
なるほど、右には右の苦労があるんだな。

なんだかせせこましく、スマートじゃないな。
ゆっくりで良いんでは?

うちのロードスター、エアコンがお亡くなりになったんだが、
年末初車検という状態で、クレームとして修理させるのは無理かなあ･･･

>>703
ロードスターってことは、今年の年末初車検ですよね？
だったら、保証期間内ではないのですか？

>>704
週末交渉しに行ってきます。ありがと。

>>705
交渉じゃなくて「( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」汁。
保証期間中ならねー。

>>706
初回車検が来てないのにエアコン死亡とはどういうことだ！
と髭をはやしたつもりでいってきます。ただ買ったの三菱ディーラーなんだよなあ･･･

田舎者です。
先日羽田空港までの往復300キロぐらいを
嫁のスマートfortwoで走ったのですが、
満タン法(方??)でリッター17.6Kmも走りました。
タコメーターが付いてないんであれなんですが、
時速100kmの時エンジンは何回転ぐらいで走っているものなんですか？
タコメーターある方教えて下さい。
6速まであるというのは聞いたことあるんですが。

>>707
あんまり強気なのもどうかと…（笑）
ただ、この時期エアコン故障はきついですよね。気持ちは分かります。
うちも、現在故障中（保証期間内）なので。持っていくのが面倒で…

>>696

そこじゃ無くて、もう少し香ばしいトコ

>>708
高速走る時は目一杯、アクセルペダルを踏みつけていることが多くて
少しでもアクセルを戻すと６速ギャに入る。
だから、時速100km/h位の時は５速か6速か確かめてないけれど、意外と
エンジンの回転数が低いと思うので、多分３０００〜３３００ｒｐｍ位
じゃないだろうか？

600ccだとギア比も異なるらしいので分かりませんが、700ccのfortwoだと、
6速、3500rpmでメーター読み140kでリミッターがあたります。
それ以上は、いくら踏んでも回転数も速度も上がらない。
6速、100kでの回転数はうろ覚えだけど、2500位だったような…
（上記の数字は、非公道上or脳内での話ということでお願いしますw）

Kで2800rpmくらい

>>707
エアコンの故障内容が分かりませんが、ガス漏れでコンプレッサーが回らない
とかだと、ガス漏れ箇所が分かりませんと言われる場合に注意。
少しの漏れで場所が特定できない時に、ガスの再注入でごまかされないように
しなければ、保障が切れて1年ぐらい後にまた抜けちゃうからね。

>>714
ラジャー。そういわれたらちゃんと調べてくださいって言うよ。

>710
スマートクラブの事かな？

フォーフォーにナビ取り付けるのにディーラーに見積もり頼んだら
10万強（パーツ・工賃）出たんですけど大体そんなものなんですか？
ナビ代以外でもこんなにかかるものなのか気になります。

DIY

>>717
三菱に相談してみれ
パーツ代別、工賃3万円強では

44は壊れやすいのか？

レスありがとうございます。
うちのはクーペなのできっと2500回転/100Km/6速なのでしょうね。
とすると高速を長時間走っている時が最大トルク発生回転数ぐらいなんですね。
どおりで走りやすい訳だ。
なるほど！

ロードスタークーペのデタチャッブルハードトップをロードスターのソフトトップに
戻すことってできませんか？？

>>722
できる出来ないでいえばできる。そういうモデルあったんだし。

あげ

１００Ｋｍ　３０００回転　６速　キープ
高速オンリーなら２２キロ〜２６キロは走る
１８０Ｋｍでリミッター効くまで回して５５００回転
２００６ロードスター　どのーまる。

717です。
719さんの言うとおり、三菱ではパーツ別で工賃35でした。
ディーラーではパーツ(パネル)が５万もかかるのが痛いです。

>>726
まずはよかったね
ウチのフォーツーについては5万円の純正パネルを断った上で
1万円の社外パーツ持ち込みで引き受けてくれたよ

教えてください。
スマートの魅力ってなんですか？

>>728
とっても「スマート」！

＞＞729
ブラボー

小さい
それ以外には大して無いような。
強いて言えばデザインかな。

話は変わるけどスマートのチョロQを買った。
デフォルメされている感じがまったくしないのが笑える。

中が広いのが大きい。
身長180超の人間は国産4シーター軽なんか運転できませんぜ。

あとは頑丈な事だな。
衝突実験で相手の車に一方的に刺さってたり
派手に吹っ飛んでもころころ転がって形を保ってたり。
…車体が無事でも中の人間がどうなってるのかは知らんがｗ

>>728
不動産の次に高額な資産価値を持つ商財として君臨してきた自動車世界に
上下の差やヒエラルキー上昇志向以外の価値観を提示した事でしょう

それが市場でどう受け入れられたのか
それをメーカーがどう受け止めたのか
モデルチェンジの成果から読み取れると思うよ

>734
微妙な表現だな。

貧相な人がスマ買うとスターマークを着けたがるってのがオチ？
2台目以降の下駄代わりと割り切りそのまま乗るのが裕福層のイメージかと。

>>725
つまりロードスターのほうがよりローギアードなわけですね。
各車のコンセプトから言っても納得です。
にもかかわらず>>725氏が上記のような燃費が出せるのは凄い！

>>732
中広いですね。
初めて試乗したとき、乗ってみたら普通の車運転してるかのような風景が見えてびっくりしたっけ。

>>714
本日ディーラーに持っていったところ、ガス漏れ箇所がわからないが、
経路に蛍光材を混ぜたのでしばらく乗って使うよう指示を受けました。
修理に関しては保障期間内なので、無料で行えるとも言ってもらって一安心。
他にも情報をいただいた皆さん、ありがとうございました。
しかしこのエアコン本来は寒いぐらいにきくんだよなあ。走ってる間だけだけど。

>>728
小さい
燃費がいい
思ったより中が広い
結構積載スペースがある
RR独特のハンドリング
RR+ターボの加速感（ほんのちょっとポルシェターボ風味）

ちなみに短所も：
小さいくせに思ったより小回りがきかない
バックでまっすぐ駐車が難しい
目立つ・恥ずかしい
アクセルワークが不自然
シフトのタイムラグが大きい
乗り心地が悪い
後方視界が悪い
オーナーにオッサンやｷﾓｵﾀが多い
ディーラーのサービスが悪い

>>ID:nDpR+Jfa0
ｷﾓｵﾀのオッサン　ご丁寧にありがとう。

>>740
何で俺がｷﾓｵﾀのオッサンだとわかった！？

>>741
だって、仲間だろ。

>>742
そっか

♪口笛吹いて〜
Ｄラー行った〜
知らない人がやってきて〜
「語らないか？」と笑っていった〜
スマート乗りはつまらない〜
誰とでも仲間になって仲良しになろう〜
♪口笛吹いて〜
Ｄラー行った〜
知らない人はもういない〜
みんな仲間だ仲良しなんだ〜

元ネタ知ってるヤツはおっさん。

>>745
わかる気がする。仲間だもんな。

>>744
ネタが古いなおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>746
うまい！ｗｗ

>>744
歌はわかるんだけど

そう言う仲良しにはなりたくないなぁ

三菱と仲良しなんだからキモオタの集まりは仕方ないこどだね スマートと三菱車海苔は同じ臭いがするぜょ

蜜微氏系販売店でのスマート販売に横やり入れてる某正規系列店はほんとクソだよな
スマートをまともに販売サービスする気ないくせに

ダイナミック！ダイクラ〜

そんなにオイル気になるんなら、エコナでも入れろ

質問っす、スマートフォーツーの購入を考えてるんですけど
６００ccと７００ccとでは走りはかなり違いますか？
どうしてもパドルシフトを付けたいんですけど６００ccじゃ付けれないでしょうか？
価格差がかなりあるんで悩んでます。

>>754
パドルに関しては買うディーラーに聞かなきゃ、ここで付くって言われたからって
ごねたって突っぱねられるだけだぞ。
排気量の差はどの程度をあなたがかなりの差と思うかが、他の人にはわからない。

>>754
普段600ccに乗っていて、700ccの試乗をしたことがあるけど、
700ccの方が低速トルクがあって、とても走りやすいという印象だった。
信号待ちで先頭になっても後ろに迷惑を掛けることはなさそうｗ

つか、両方試乗させてもらえや。

>>754
死にたくなければ700CC（かKの後期）にしておいたほうが無難

600�tのＫならリアタイヤが細い分700�t並に走るが、装備を考えるならクーペにしとけ。

みなさん、ありがとうございます。
やっぱり、７００ccの方がいいみたいですね。
速さはあんまり重視していないんですけど、雪が多い地方なんで
姿勢制御関連が気になってます。

パドルシフトに関しては色々と調べてるんですが装着できるか否かのはっきりした
年式、排気量等がわからなくて悩んでいるところです
ニューメリックブルーがどうしても欲しいのですが７００ccの出物がないんですよね

44の車検は大体総額でいくらかかりますか？

>>758
クーペで細いタイヤにすれば置け

オイルの話・・・結局何がいいたいのかさっぱり和漢ね。
江古田なんだといってる割にはころころ車変えてそうな悪寒

>>761フォーツーの話

>>763
フォーツーのことなんじゃないの？

>>759
発売元に連絡してみた？きちんと答えくれるけど。

ロードスターなんだけど水温計とブースト計は後でつけれる？？

スマート欲しいな。
今の車乗り潰してはやく買いたい。

新車にはそろそろ乗れなくなるから早く乗り潰すんだ。

>>766
付けられる
ＰＣ設定が必要な場合あり（家のはそのままでＯＫだった）

ＤＩＹするなら、トルクスドライバーが必要
オーディオとスイッチ群の奥にコネクターが転がっている

>762
既に誰に対して何を言っているのか判らない
書き込みしているあたり

相当自分勝手な人なんじゃあないかな

とりあえず、ニューメリックブルー６００ccで見積もり出してもらいました。
パドルシフトに関しても付くか確認したところ装着可との返事を貰いました

試しに他の外装色の７００ccスマート買ってニューメリックブルーに外装交換したら
幾らぐらい掛かるかも聞いてもらってます。

地方在住なんで実車確認出来ないのがつらいな〜

>>771
旧タイプにはパドルシフトは多分、付かないよ。
そもそも、スマートの変速機でパドルシフトにする
意味なし。まずはオリジナルのシフトに慣れてから
改造するか判断するべき。
　なにせ、６速あるのだからＡＴでも良く走るし
コツと慣れにつきる。

フォーフォーの車内の広さについて質問です。
ヴィッツなどのクラスに比べて後部座席の広さはどうでしょうか？
北海道に旅行するときにほぼ同じ値段（1日5500円）で
借りられるので、どうしようか考えています。
走りはとても楽しそうなので惹かれます。

>>772
旧スマのブラバス・ステア（オプション）で
多分いけるんちゃうかな？
それとも、プアのパドルシフト・キットで

私も、あの「かっくんシフト」でパドルをつけても
楽しめるかな？と、思っています。

600cc GH-MC01M(2003.8以前)だと旧ブラバス用のパドル付ハンドルか、
外品キットか、松竹パドル※1が付くんですよね。

パドル仕様にする意味は「かっくん」だからこそメリット大だと思います。
フロアでマニュアルシフトするのと同じですが、自分のフィーリングに
合わせて、指先の軽いタッチでシフトうｐできる爽快感は格別です。
※1）装着するには超難関の適正試験あり

>>773コルトでも乗ってな

普通は買うかどうかの相談だろ
レンタカーくらい借りてみろよ
心配ならホントにヴィッツかコルトでも借りてろ
ケツの穴の小さい男だ

>773
４名乗車で長距離なら今回は避けたほうが無難か。
後部座席を最後部まで下げた状態で170ｃｍの人の
頭が天井にギリギリ擦る位。160ｃｍ位の女性なら
ＯＫかも。

ダミアンうぜぇ

今日からKの車検、自賠責・印紙・重量税・テスター・代行手数料・リサイクル料金で約66000円だった、
けっこうかかるな。

代車がスマートK、パワステが出来の悪いラジコンカーみたいでキモチワルイ、なんだありゃ、
あんなパワステなら無い方がマシじゃよ。

>>778
丁寧なお答えありがとうございます。
後部座席には180強の人も乗るので
170で擦るようだとちょっと無理ですね。
おとなしくヴィッツでも借りておきます。

F4でダメなのに、ヴィッツでOKなのかい？ ＞180強の人間

ついにオイルヲタのダミアン発言大量あぼーんされた・・・
面白かったのに。

ついに投手が強権発動したのか。
30近くもダミアン発言が消えてるｗ

>>773,>>778
おれ178cmだけど後席頭すらないよ。

170センチで頭するような車じゃ、そもそもドイツで売れないだろ。

欧米人で座高90ｃｍ以上はザラ。ドイツで売る基準ではない。

170cmで頭するってのは座高が無茶苦茶高い、つまり短足と思われｗ

て

この車で遠出しても大丈夫ですか？

車中泊は無理。

以外と遠出は出来る。
安っちいシートの割に意外と腰に来ない。

まぁやっぱり疲れるけど。

>>790
for two のことで良い？
最近、下道主体と高速主体を各1回ずつ
往復400〜500キロくらいをやったけど疲れなかったよ
高速燃費が良いので今度片道1,200キロくらいを走ってみたいと思ってる

車中泊は無理じゃないよ
大人一人なら余裕ただしシートのリクライニングストップ爪を折り曲げ加工が必要

数年前一日で800キロ走ったことがあるが
硬いから？腰にはこなかったが。
ケツが痛かったのには閉口したよ。

車中泊も一晩限りだよ。
俺はキャンプもするが正直外で寝てる方がよほど快適。

某ツインのキャンピング仕様を見て同じこと考えたよｗ

>>795
俺外国製の荷室容量増やすキット見て
社中泊しやすくなるかなぁとか思った

昨夜のことだけど…
第三京浜で三菱のランエボが故障して止まってたね まだ新しい日本車でも故障して動けなくなることあるんだね なんか三菱が多い気がする

椎間板ヘルニアになって、初めてシートの良さがわかった。

>ケツが
>腰が
痩せろよ

そもそもfor twoで遠出は無理でしょ。

>>800
どうしてそう思う？　国産Ｋよりずっとマシだぞ。

>>800
めちゃめちゃ快適だよ。運転に関して言えば。

ってか運転したことあんの？

>>800
国産Kでは遠出したくないが
for twoならしたくなるな

>>800の遠出には霊柩車が相応しい、天国or地獄？

やっぱり、無駄な後部座席がないことが強みか。

燃費悪くないし、高速ではAT、街中ではマニュアルモードで気軽に走れて
クリープ無いってのも結構楽。距離走るのも結構楽だと思うよ。

>>804
霊柩車での遠出はかなりお金がかかるぞい。

まぁ、時速100kmくらいでまったりと走る分には
ヴィッツとかより全然快適だと思うよ。安心して運転できる。
あの剛性の成せる技だろうな。
その先のスピードはどうかというと、出せないことはないにせよ、
流石に運転に集中力が求められるから長時間は厳しい。

高速燃費はめちゃくちゃ良いよね。
リミッターの当たる、ぬうわkm/hで満タンからずっと走り続けたときでも
14km/lは出た。

あと昔、一人旅したときに宿が取れなくて、車中泊したこともあるよ。
平らなところに止まってサイドブレーキを座面と同じ高さまで下げて、
助手席側に足を乗っけて…。あの時は辛かった、そして若かったｗ
>>794の技を教えてほすぃ。

先週東京から岩手まで往復したけど、別に普通に走れた。
国産のミニバンより腰には来ないかも。
つうかForTowのシートのよさを再確認した。

広島で中古のスマートKを購入して、そのまま四国の自宅まで
高速使って帰ったけど、いつも乗ってる普通車より疲れなかった
気がした。

まあ、買ってすぐのウキウキ感がそうさせたのかもしれないがな。
ちなみに瀬戸大橋の横風だけは『し、死ぬかも』と思った。

>>795
自分も腰はなんともないけど右足付け根から尻のあたりが痛くなる。
ちょっとシートが薄いのが問題なのかも。
アクセルワークに気を使わないとしゃっくりするから右足に負担が
かかってるだけかもしれないけどｗ

スマで遠出してる香具師って意外と多いんだな。

おまいらエコノミークラス症候群には気をつけれ！
太もも圧迫し続けると起こしやすいからねー。

まぁ、クルマはすぐに降りられるわけで。

高速でATだと6速入りますか？

>>814
入るよ。

>>810
安心しる！高い切り札とか砂漠商人の集団よりは揺れないと思うよ（体感なんでいい加減だけど）

>>811
それ俺もなるけど多分姿勢の問題だよ！
仕事柄いろんな車乗るんで。マニュアルで姿勢のつらい車でたまになる。
ちなみに須磨ではなった事はないよ。

オレも右足太ももの辺りが痛くなる。だが原因ははっきりしてる。
ピザ･･･

＞高い切り札とか砂漠商人の集団
分かるまで数年かかりますた

スマＫ海苔だけど高速なら二名乗車でもＬ当り30�q走るぞ 下でも半分は行ける

さすがにリッター30ｋｍは非現実的な環境が

こいつ−−＞819
何も解ってねぇ！

リッター30ｋｍ出すにゃ、
初期加速でもＭａｘ3000RPM以下、巡航2000RPM以下に抑えなきゃならん。
しかも平坦路での話で、追い越し加速なんぞもっての外だ。
そんな高速は東北道に一部くらいしか無ぇな。
ＩＣの合流もできん。

6速2000じゃ９０km/hがせいぜい。
っていう事ぁ周りの流れを無視してずっと９０km/hで走り、
あまつさえ昇りになるとズルズル減速してる訳で…
最低の運転マナーだな！（藁

そこまでして財布のヒモを締めておきたいか？

>>820>>821
そっか？
俺も、30までは行かんが、27〜28くらいはいくぞ。
俺なら2くらいなら誤差と見るがな。

>>822
そこらへんは条件よければそれほど気をつけなくても可能。
それより良くするには少なくとも２人乗りだと素人には無理だと思う。
オーバルコースとかなら可能。あるいはロングな下り坂からスタートとか
北海道でリッター３０ｋｍをマークしたがかなりハードでしたよ。

この驚異的な燃費はK乗りさんたち？
クーペだけどこのあいだ東名で頑張っても24km/lしかでなかったよ。
常日頃は通勤でしか乗ってなくて平均21km/l位だからもっと伸びるかと思ったんだけど。

高速はちょっと不安だったけど街乗りの数倍乗り味が快適なのは驚いた。

東名じゃ無理でしょ。
関東で燃費勝負できそうなのは・・・国道５１号の茨城部分かな
だいたい６０キロくらいで流れてて信号に引っかからず小一時間走れる。

>>824
参考までに、2001年600クーペ、どノーマル。
ODD２万ちょいでエンジン･ミッションオイル、プラグ交換後にフェリーで小樽まで行ってから給油
その後海沿いを留萌、稚内経由で紋別まで570〜580kmほどを無給油で通した。
６速６０km/hの巡航、回転はおおむねアイドリングのすぐ上2000RPM以下。
紋別のエネオスでGAS残量表示２リットル、オートストップで１９�gちょっとの給油。
で、２９．４km/�gで３０には及ばなかった。

チョコチョコ止まって景色眺めてたからだとは思うが、
あの距離をノンストップなんかやりたくないからな（ｗ
猿払でしっかり一泊したし。

逆に言うと、こんな走りを高速でやったら大迷惑だわな（藁

似たようなもんだな。北海道だと楽勝で25km/lって感じで驚きもしなくなるのが凄い。

北海道だって時速60�qで巡行されては大迷惑だ まぁ！そのコース時速80〜100�qくらいで俺も走ったけど、他車に追い付いたりした記憶はあまり無いから、大迷惑は言い過ぎかな‥

スマで北海道に行った自慢がしたいだけ！分かってやれよ オツカレさん

道民かもしれないじゃないか

ロードスターだが17〜18がせいぜいだな。
20とかいってる人がうらやましい。ガソリン高くなってきてるし。

20とかいったことねーなぁ・・・
東名〜名神（豊川〜瀬田）＋一般道で１９．８が最高だよ俺のＫ。

フォーフォー中国地方の田舎だけど
通勤（往復３５ｋｍ、信号５個くらい）のみ１６．５くらい
遠出（高速使って往復４００ｋｍ弱）で１９．０くらいが最高。
２０は行ったことないなあ。

6速の場合60km/h巡航よりも80km/h巡航のが燃費いい気ガス

>811
それ、たぶんアクセルのオフセットが原因だよ。
外車の右ハンはアクセルが少しオフセットされてるのが多いから、
ちょっと捻るようなドラポジになって、そこから無理が来る。
でもスマートの右ハンはマシな方で、グラチェロとかの方が酷いぞ。

>>835
それが初期型の純正左ハンドルタイプなのだが？
いつもＡＴシフトのまま運転するんで、変速タイミング合わせを
アクセルペダルで調整してるせいかもしれん。

俺通勤で峠越えて山道走って都会の渋滞抜けて
毎日通勤してるが17〜18ｋｍ/ｌ
時々高速使ったルートで通勤すると19ｋｍ/ｌ
過去最高は高速80ｋｍで巡航した23ｌｍ/ｌだよ

ワシのKも30�q/l近くなら走るぞ 片側3車線を時速90�qで田舎の高速はガラガラだから、のーびり走っても誰にも迷惑かからないって！

>>829
北海道いくならマジでスマートがオススメ。
なんと言ってもフェリー代が安い。
７５０ccバイクと大差ないもん

今日　Ｋの限定色のイエロー見た。
すごくいい色だね

＞＞７２３
幾らくらいかかるかわかりませんか？

ロードスタークーペなんだけどロードスターのソフトトップがいいのです。

>>841
こういうレス見るたび思うんだが、何でまず買ったとこに聞いてみないのだ。
実際に作業するとこに聞くのが一番早くて確実だろ。

全くだ
値段なんてやったことある奴しか知ってるわけないじゃん
>>723に聞いたところで分かるわけないだろうに

本気で欲しいなら自分で動かなきゃ

質問！
なんでﾌｫｰﾌｫｰってあんなに高いの？

＞＞８４２
＞＞８４３
欲しいけどそこが気に入らないから。

>>842-843
まぁ、そうイジメなんなよｗ
そういう安易な質問した経験ないが気持ちはわかるだろ。

だいたいいくらくらいなのかなってわかればショップに聞く前に心構えが
できるしね。

まぁ、クレクレが気にいらないのもわかるけど、数少ないスマート仲間じゃん。
心にゆとりをもって仲良くいこうぜ。

とイライラしながら書き込んでみた。

>>845
> ＞＞８４２
> ＞＞８４３
> 欲しいけどそこが気に入らないから。

ﾜｹﾜｶﾗﾝ…
「欲しけりゃ自分で調べなさい」に対する答えが
「欲しいけどそこが気に入らないから」？？？

欲しいのも気に入らないのも自分の都合だろ？
だったら、納得行くまで自分の力で解決しろよ
ディーラーに電話一本入れりゃ済むじゃん
対人恐怖症なのか？

>>844
フォーフォー探せば未登録車や低走行極上中古が100万以下ですぐ見つかる。

>>846
なるほど。心します。
だからといって自分で電話して調べてやる気にはならないけどｗ

100マソ以下でセールされることあるんか？ どこで？ ヒントくれくれタコラ…

スマＫにあうカッコいいホイールあったら教えて〜！！！
ちなみにボディはイエロー！！

フォーフォーのシルバーとブルーのツートンってもう売ってないの？
公式には乗ってないんだけど、ブルーの色ってなんていう名前か、もしくはカラーナンバーわかりません？

ボディカラー：スターブルー (EAF)、
トリディオンセル：シルバー (EB4) 、
の組合せ。

平坦な高速でアクセルベタ踏みでもぬふわkmしかでない、俺のＫ

次期モデルチェンジの情報が、なかなか出てこないなぁ…

三菱エンジン仕様ってやつでしょ。
絶対買いだよね。それって。

あれ？最近時期型は2008年発売ってアナウンスしてなかったっけ？

エンジンだけじゃなくてプラットモームも　Ｉ　のだよ。

>858
プラットフォームは現行の改良版。
どこからそんなガセネタを？

>>859
maxamaxa

>>857
2007年だろ。
と言っても、2007年12月かもしれないが…

スマートの車体でIのエンジンだったら結構経済的になる？
なんせスペアタイヤも積んでないんだし車体重量が全然違うでしょう。

プラグ交換のためにリアバンパーを外さなきゃならないなんて、あほな設計だな。

>862
エンジン単体の重さは大して変わらないんじゃないの。
iの燃費からしても、150キロほど軽いスマに積んだばあい、現行エンジンとそれほど劇的な
燃費の差は出ないと思われ。
エンジンよりミッションを改良してほしい。

ミッションが4ATとかになったらどーしよ…(ﾟДﾟ;)

なっても別にいいんじゃない。

フツーのMTがほしい

フォーフォーのインチを17にした人っていますか？
純正意外で探しているんですが情報が少なくて困っています。

三菱製になったらスマは絶対に買わない

>>863
俺は外さないで交換したよ。工具を自作したけれど。

漏れも肉厚薄めの鉄パイプをヤスリで削って自作した。
純正工具は回してプラグの両サイド2箇所を引っ掛ける構造だけど、
漏れのは片側から両方引っ掛ける半円弧仕様。
プラグは外すのも力がいるけど、はめ込むのもけっこう力が要るので、
上手くできてかなり満足してます。でも頻繁には使わない・・・orz

三菱粘着ウゼィ
フォーフォーと共に消えて

プラグ交換の推奨時期は50000kmだから、普通の使い方なら2年に1回くらいかな？

>>863
俺の世話になっているショップはハゼットの汎用工具で
外さずに交換出来たと言っていたよ
結局ショップのスキルによるんじゃないかな？

スマートフォーツーのダウンサスで一番車高が落ちるのはどこのやつ？
DQNな質問ですまん

>>875
ディキューエヌのが良いらしい

>>875
メルヴェだと思われ。
ttp://www.tpl.co.jp/Lineup/merwede_import.aspx?MakerSerial=25
5cm以上下がるのでアライメント調整は必須ですが。

>>875
ノーサス。
ＤＱＮな答えですまん

>>878
いやそれが一番のご名答かと

ttp://sp.moech.net/php/imgboard9/redirecthtm/1155096445576.htm

スマート用のBOSCHエアロツインワイパーって
どこで売ってるの？

マイクロフィルター交換したら、パーツ代6000円に工賃が15000円も取られた、
こんなに工賃がかかるとわかっていれば付けなきゃ良かった。

>>882
悪いこた言わん先に見積もり取れ
今度からは仕事でもそうしろ

>>881
俺も探してる。みつからんね(+_+)
>>882
しかしそれは妥当な金額だったりする。自分で出来なきゃあきらめな。
ちなみに効果は歴然ですからけして損ではないですね。

スマートブラバスは個性があっていいね。
ただ路上駐車ｘになった今としては、
もうお遊び的にジーンズでも買うように
気軽に購入という感じだが。

>>885
？？？？

>>886
885は俺的にも？？？？だが
前提と結果を裏返して書いてみれば
「路上駐車○だった頃ならスーツ仕立てるような気構えでブラバス購入」
という感じなのでは

>>887
オマエのレスもよくわからん
スマートに乗ってるヤツはキモヲタなデブが多いな
「スマート」て言葉にあこがれて買うのか？？
まずダイエットしてスーツが着れる体形にしてから乗れや！
スーツ着れてもセンス悪すぎの香具師が多いから、どっちにしても変わらないな

http://www.cz107.com/scocjp/smart/cargo/parts/c051.html
↑と↓のワイパーはメーカーが違うだけで同じ構造ですか？
http://www.hakurainet.co.jp/new/bosch/wiper/zAerotwin.htm

885は
路上駐車するのにしやすかったってことでしょ。
今は出来ないから実用性がなくなったとでも言いたかったんじゃないん。

>>889
見た目構造は同じだけど
細かい所はいろいろ違うんじゃあないかな

スマートの軽にのってる
これだけ安っぽくて糞な車もないね
デザインとかｲｲ！し結構好きだけど
この前代車でiに乗ってやっぱコンパクトｶｰは日本車だなと思いました

コンパクトカーに限らなくても日本車は善いよ でも三菱はダメっぽ

糞って
もう基準が快適であるとかクセのないものとかがいいってなってるね。
彼は何がよくてなにが悪いなんて基準自体おばちゃんの感性と同じだね。
なんで旧車が好きな人がいるんだと思う？

文章の途中に肯定する部分を挟んで逃げ道作るなよ煽るなら･･･

これだけガソリンが値上がりすると、小さいスマートはありがたいな。

>>892
×コンパクトカー
○軽自動車

自分の車糞って言う人は
その車選んだ自分自身も糞って言ってるのと同じだよな
糞車に糞人間が乗ってちょうどいいんじゃないだろうか
コンパクトカーが糞まみれになるから
そっちには乗ってほしくないな

暑いからなのか頭のおかしい人が紛れ込んでるな。

iが良いと思ってるやつは
さっさと乗り換えろ

iは売れていない

今はプライド？でＯＥＭはしてないけど
そのうちジリ貧で
日産でも売るよ

スマートが１８ｋｍ/�gとして
普通の車（大体１２ｋｍ/�g）とすると
大体ガソリンが１００円→１５０円に値上げしたから
スマートが当時の普通の車と同じ給油額
普通の車が当時の８ｋｍ/�gの車と同じ給油額になっている。
これは凄い。

燃費いいけど、三菱エンジン仕様になったらもっとよくなるよ。
それよりスマートのcdiはもっと燃費いいんじゃないん。
スマートがハイブリッドなんてのもでてほしいね。

英国で試販するEVをいずれ日本でも市販して欲しい

エンジンは　i　シャシーも　i のを
短くして使うって本当ですか？
オランダのネッドカーで造るのなら
ヤッパリ三菱製のシャシーか？
契約解消なったんではなかったか。

三菱の三…“みつ”が付いただけで信用はガタ落ち顧客も離れることは歴然！ 燃費もシャーシ云々も関係ない とにかく人命を軽んじた会社は逝ってよし！

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |　　　|
　　　　　　　　 |　三　|
　　　　　　　　 |　　　|
　　　　　　　　 |　菱　|
　　　　　　　　 |　　　|
　　　　　　　　 |　乃　|
　　 　 　,,,.　　 |　　　|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　墓　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
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　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

そんなこと言ってたら三菱で働いてる人がかわいそう。
悪いのは一部の人だけじゃないの。
ディーラーのCSは高いよ。　
国産のエンジンになるんだから喜んで乗ろうじゃないですか。
スマート好きの日本人にはピッタリです。

　ｉ　と一緒に三菱ディーラーで売ればいいじゃん
売る気のないＤＣディーラーより　
よっぽど気持ちよく買えるんじゃね

>>909
まぁそうなんだけど。一緒くたに責められるのも必定でしょ。
ヒステリックにならなきゃ言いだけの話。

>>910
iのsmart化だな。どっちも売れネ

９０８　そんなもんじゃまだまだだな
ヘタな墓だ

　　　　　　　　　_＿＿
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もう　やめてください。

>>914
無視していれば大人しくなるよ

三菱のトラックのタイヤが走行中に外れて！近くを歩いていた親子を直撃した事故あったね 三菱が欠陥を隠さなければ！その親子も死なないですんだのにね

友達はトヨタ車が爆発して死にそうになったよ。
本田や日産、他のメーカーだと安心なわけ？

そ〜言う話しは、ヨソでやって

>>918
わざと煽って面白がっている厨房の仕業だから
無視するのがいいいよ

最近 ☆ひﾚﾆゃぷぅ☆ 氏、見掛けませんね

良いよ来なくて、荒れるから。

03年 クーペに乗っているのですが、年２・３回は故障します。
１ヶ月前に車検を受けて、
ハンドルのオイルが漏れが発覚したばかりなのですが、
ブレーキの警告灯がつき発車時にバキッって音がするし(最初動かない)、
昨年末に交換してもらったケーブル部分が異常に熱くなっています。

車のことは詳しくないのですが、これがスマートクオリティでしょうか？
私のスマートだけこんなに故障が多いのかな・・・

おまいだけ、俺の2003年モデルは故障なんかしてない。

「その都度」とか「軽微な時点」で発覚する故障というのは有り難いもんかも知れんよ。
クルマ屋さんに見付けてもらえたんなら、それは有り難いよぉ。
わしらの03年式が、何時かどっと故障するのかも判らんしねぇ。
せっかく出会っただ、一生懸命可愛がってやりんさい。

>>922
症状見ていると普段乗らない人の症状に似ている。
毎日２０−３０キロ乗るように勤めたらなくなると思うよ

>>922さんの発言に怖いものを感じたのは俺だけか？

> ハンドルのオイルが漏れが発覚したばかりなのですが、

これって何が漏れたんだろう。
ハンドルのオイル？？パワステオイルかと思ったけど電動だよな？
軸部のグリスが流れただけ？

> 昨年末に交換してもらったケーブル部分が異常に熱くなっています。

これって電気系のケーブルの事だよね。それともプラグコード？
そうそう交換するもんじゃないし、簡単に手で触れる所を走ってたっけ？。
まさかとは思うけどアーシングしてるとか？

おかしな事が発生してるんならすぐに確認した方がいいよ。
電気系の故障は一発で大トラブルに発展するから。

> 車のことは詳しくないのですが、これがスマートクオリティでしょうか？

クオリティ語る前に自分の車のこと知った方がいいって。。。
嫌味じゃなくて、マジに。命乗せてんだからさ。

>>923
もう保証が効かないから、みんなそうなんだと思って
納得したかったのに・・・

>>924
これは軽微な内に入る故障なの？

>>925
通勤で毎日30ｷﾛ以上乗っています。

>>926
オイル漏れはハンドリングって言ってたような・・・
ちなみに、あたり一帯がオイル漏れの為に錆びてしまっていました。
どうしてそうなったのか問いただしても、
「このまま放置するとハンドルが利かなくなって事故って死ぬ可能性もあるから、
　今なら保証期間だから無償で修理します。」
と言われ、肝心のどうして？の部分は濁されてしまいました。
アーシング？ケーブルはライト・ウィンカーの部分で、
ライトを付けてしばらくすると、ウィンカーを出すたびに
「アチッ！！」ってなります。

今回はブレーキ系統だから死ぬかなヽ(゜∀。)/

クオリティは･･･　女だからか？軽く扱われるので、
納得しなければいけないもなのか、
ゴルァ！！しなければいけないものなのか知りたかったんです。

最近なんか心配になって来たんだが、アルミホイールの盗難防止ってなにか対策してる？
珍しいサイズ、しかもナットではなくボルトで締め付けるタイプなんでロックナットとか簡単に手に入らないし・・・
みんなどうしてんの？？
ちなみにフォーツークーベ乗りです。

>>929
純正てっちんにする

>>930
はいはい却下却下

３穴なんて誰も取らない
どうしても心配なら純正アクセサリー
であるぞ

ヒント：珍しいサイズ、しかもナットではなくボルトで締め付けるタイプ

>>931
てめー
人が真面目に答えているのにその態度はないだろう

>>932
ふーん・・・そんなもんっスかね〜・・でもなんか心配なんだよな〜
>>933
(ﾟДﾟ)ﾊｯ！・・・でもやっぱなんか心配
>>934
なんやとーやるならナンボでもやったるでー表出ろゴルァ

>>928
きちんと仕事してるメカニックなら、真面目に一生懸命「何がどうなったのか
”教えて”くれ」と頼めば説明してくれると思うけどな。
整備のプロを目指してる／自認してる奴なら、素人にも判る説明が出来なくては
いけない事は判ってると思う。それがプロってもんでしょ。
「女だから」なんて事は言わないよ。

>>927

３０キロ以上かそれならあまり乗って無いというわけではないんだね。
ケーブル熱もっていた部分ってどこなんだろう

>オイル漏れはハンドリングって言ってたような・・・
>ちなみに、あたり一帯がオイル漏れの為に錆びてしまっていました。

オイル漏れで錆びるって事はまず無いから
ステアリングシャフトが室内から外に出る部分のシール不足で
水漏れしたんじゃあないだろうか

全般的な感想としてはその車水没歴あるんじゃないかなぁと思うんだけど
新車で買ったのかな？

新車で買ったのならディーラーがハンドルの修理無償でやるとか
言ったあたりから推測するになんか訳ありの車とも思える。

俺も>>931見てムカついた。
誰もホイール取らねーよ。
自意識過剰。

>>938
しょうがねーよ
フォーツークー「ベ」乗りだもんｗ
我々とは違う世界の住人だ

>>936
予約して行ったのに１時間放置プレイとか･･･

>>937
ケーブルは、ウィンカーケーブルが切れてしまったのを
昨年交換してもらったのですが、そこが異常に熱を発してます。

＞オイル漏れで錆びるって事はまず無いから
乗せる人乗せる人に「この車クサイ。オイルクサイヨ。」
と言われていたので何かしら漏れてたとは思います。
ハンドルの修理というか、錆びたパーツの総取っ替えです。
あと、エアコンの風向切替えレバーが硬直して動かなくなったり、
夜１０時にガソリン残り３Ｌ・家まで３０キロ・家からディーラーまで
２０キロの状態で給油口のケーブルが切れてロックが解除されず、
ガソリンを入れられなくなったりしました。

すいぼつコワス
ディーラーから新車で買ったのですが、限定モデルの投げ売り状態だったので、
中古車業者の紹介でちょっとだけ安くしてもらってあります;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.
紹介がなかったとしても、値段が高いだけで同じ車ですけどね。。

何か隠してんのかなぁ。。聞いても聞いても言いくるめられて
どうしてこんなに故障をするのか教えてもらえないし、
こんなことなら車検通さなければ良かったな(´；ω；`)

何か問題あって隠してるのだとしたら違法じゃね？
たとえ無償修理してくれたとしても。
命のかかってるものだから、別のとこで簡単にでも検査してもらったらわからないかな？

>>922のは案外たいしたこと無いトラブルのような気もするなもし。

ハンドル周りのは例のリコール箇所(該当外ではあるが)かもしれんしね。
グリスが漏れ出て中に水気が入ってテラヤバスってことかも
でもハンドル周りでオイル臭くなるほどのものは、そんなところじゃないし
ハンドルのダンパーもあるけどそんなもの無くても平気だしな。
で、ヘッドライトスイッチの発熱でしょ？触れないほどではないが熱いって感じるレベルは
異常でもないし。
給油口のトラブルは定番中の定番。

単純にマイナートラブル撲滅中！って感じにしか思えないね。

>>940
ウインカーレバーの発熱は俺のも有ったよ
ボッシュのリレーハーネスつけて解決した。

ハンドル周りのさびは多分ジョイント部分の
シール破れでオイルが漏れてそこから錆も呼んでしまったという
状態なんじゃあないだろうか

とりあえず何かしら販売店側はなにがしかの引け目を感じてる
雰囲気プンプンだから何か有ったらすかさずねじ込むのが
今の所の最善策じゃないかな

>940
放置”される”のは時と場合に拠るから何とも言えないね。
余りに馴染みになると「もう少し待って」と頼み易くなる事もあるでしょ。

それはともかく、気になるのが「オイル漏れの為に錆びた」ってとこね。
通常錆びってのは「何がしかの金属」の酸化の事を指すんだけど、オイルって
のは酸化防止の為に使われる事もある物質だから、オイルのせいで酸化
（つまり錆び）する事って考えにくいんだよね。（926が言ってるグリス
もオイルの一種）
だから940がディーラーの説明を正確に聞いているかが判らないんだ。
（本当に”錆び”だったのかも含めてね）
この状態ではディーラーの説明がおかしいかどうかは判断出来ないよ。

人間関係にヒビが入るのは嫌だろうけど、紹介して貰った中古車屋に
間に入って貰えないかな？
見ず知らずの部外者の意見だから無視してくれても良いんだけど、
「そう言う手もあるのか」位に見て貰えれば。

とりあえずガンガレ。

>>941
特殊な車だから普通の所じゃ見てもらえないのかと思って
毎回ディーラーに持って行ってました。
三菱系なら大丈夫なのかな。

>>942
ttp://www.smart-j.com/infocenter/recall/050614.html
リコール見てきました。確かに時期は違えど似た感じですね。
ヘッドライトスイッチ＆給油口は普通のことなんですね。
周りの外車乗りの人たちに聞くと「そんなトラブル起こったことない」
と言われるので、異常事態だと思ってました。

>>944
担当バラバラなので初対面です。
ラフな格好で行くと雑な扱いで、お姉で行くと結構親切です。

普通オイルだけで錆びないことはわかります。
でも、『オイルが漏れて錆びた』と説明をされたので、
オイルで錆びることもあるんだな〜と思ってました。
記憶が欠落している部分はあると思いますが･･･

いまはエンジンブレーキを使ってたり停車している時に点灯する
ブレーキの警告【！】に怯える日々なのですが、
これが点いたことある人はいらっしゃいませんか？
もちろん修理の依頼はしたのですが、まだまだ日数があります･･･
中古車業者はあぼーんヽ(´ー`)ﾉ したのでムリですが、
第３者に入ってもらう事は考えていました。
ただ、車に詳しいお兄さんは後々･･･なことと、
定休日に警備員さんに車を預けることになってしまったこともあって、
一人で戦わなくてはならなくなりました。
このスレが唯一の救いです(´･ω･｀)

女うぜー
普通に相談しろよ

>>945
そのディーラーって、梁瀬かDCJかどっち？

>945
このスレが唯一の救いってのは宜しくないね。どうしても頼れる人が居なければ
最後は父親とか引っ張り出す事も考えたほうが良いかも。”お姉”の格好で態度が
変わるなら、”お嬢”の格好で行くともっと良くなるか（笑）

リコールの件は漏れも忘れてたが、あれはグリスが入れてある部分（フランジ型
ボールジョイント：歯車が使えない場所で回転動作を伝達する仕掛け）に「水が
入って」グリスが流出したんだから、グリス自体が錆びを発生させた訳じゃない
よね？（錆びの直接原因は入った水）
言葉尻を取ってるみたいで面倒だけど、トラブルシューティングの基本は事実を
出来るだけ正確に把握する事だから、変な省略をすると訳が判らなくなるよ。

ヘッドライトスイッチの件は、漏れのは「あちっ」とまでは行かないけど、多少
熱は出るね。知り合いのフィアットパンダ（旧型）が似た状態になって、あっち
は頻繁にヘッドライトを消灯すると最悪スイッチが溶けるらしい。その知り合い
もリレー付けてたが、基本的にやたらON・OFFしない事にしてるよ。漏れも信号
待ちのOFFは止めた。運用で回避出来る事もあるから、「スマートはそういう奴」
と思う事もアリかと。

ブレーキの警告灯が点灯するのは、単にブレーキフルード（ブレーキオイル）が
減ってる場合にもそうなるので、足せば止まる事もある。但し、ブレーキフルー
ドは「蒸発したり自然に減るものじゃない」ので、何故減っているのかを調べる
必要はあるね。

長々とカキコしてスマソ。

>>947
梁瀬です

>>948
いつもいつも丁寧にありがとうございます！！
うちのお父さん連れて行ったら、余計雑な扱いされそうです･･･
お嬢で行ってみるかな（・∀・;）
名刺に携帯番号書いて「困ったらいつでも電話して」とか言う人が
いるのですが、ホストクラブみたいに指名料でも入るんですか？

当時のメモ書きを発見したのですが、
『ハンドリングのランパー自体からオイルが漏れてサビ』
『ステアリング』と書いてありました。
ランパーって何だ？とググってみたのですが、
それらしきものは引っかからない。役立たずなメモでした。

ブレーキオイルは１ヶ月前に車検で見てもらった時に
補充してもらいました。
ブレーキパットが半分位に減っていましたが、
点検時からそんなに距離を走っていないので、
ディーラー側も何が原因か見てみないと分からないそうです。
この状態で車を運転しても大丈夫なのか聞いても「わからない」
と言われるので、持って行く途中で死なないか不安ですよ。

釣りですか?

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　　l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l　 　 ┌―――――――――――――
　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　ご迷惑をおかけして
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　 ノ　 ＼　　＜ 　　申し訳ございません。
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜　　　　DCJ
.｜　　 i、　 ￣＼／￣　 ｜　╋　| └―――――――――――――
　|、　　|、 　 　 □　.[工]├‐‐‐ｭ┘
　 |、　 ヽ、.　　 □ 　 　 ./　　 /
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　　　　 ヽ､_)　　┐ 　　(_,.ノ
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　　　 ,-‐'´　　　｜　 　 ｀ｰ-、
　 　 （.　　　　 　 !　　　　　　）
　　　 `ｰ--'´`ー^ー'´`‐--‐

引くに引けない盆厨

質問があるのですが、アクセルペダルの重さとシートとの位置関係はどうでしょうか？
１４５ｃｍの身長でも不自由なくポジションが取れるでしょうか？
また、一般的な国産と比べてペダルが重いという事はありますか？

>>953
ペダル踏力に関しては重さはさほど変わらないと思います。私は。
ペダルを踏み始めてからスロットルが開き始めるまでのストロークが凄く「奥」の感じはします。
それはすぐに慣れます。
シートポジションは>>953氏の身長で充分満足行くと思います。
自分は170ですが初めてスマートに座ったとき、小柄な人も想定したシートポジションの車だなと感じました。
シートがアップライトでフロントウインドウ下端が凄く低いので全く問題ないと思いますよ。

>>950
指名料はちょっとそうですね。すみません。
名刺は「女だから軽く扱われている？」と感じた一部分です。

本当に長々とご迷惑をおかけして申し訳ありません。
次に車を買い換えるときに、スマートを候補に入れられるか
どうかを見極めたいんです。
何年か前にスマート同士がすれ違うＣＭを見て以来、
ずっと欲しかった車だけど、こうもトラブルが頻発されてしまうと
ちょっとした修理もできない車に無知な人間が乗りこなすのは
難しいのかな･･･と感じてしまいます。

>>953
１５５ｃｍです。
シートが前にくる分すんなり乗り降りができないけど、
それ以外は問題ありませんよ。重さは比較対象が少ないので･･･

以後、ｽﾙｰで

次期スマートの写真遅くなったが初めて
見た、これでもケッコウ売れるんだろうな

本当にスマートが三菱製になってしまうの？ エンジンがベンツ製ってだけで、鼻をくすぐられて買ってしまった自分には少し残念な知らせです ベンツの付加価値はデカかったのにね

>958
あーそれ貧乏人の証かも、ベンツマークを前後につけて喜んでたりして。

べンツエンジンの付加価値はエンブレムとは関係なし。
貧乏だ金持ちだのカテゴライズは意味なし。

>955
このスレも残り少ないので、これで最後にするよ。

スマート（クーペ、フォーツー）はメルセデス・ベンツが設計した事になってるけど、
クルマの完成度って設計だけで決まるもんじゃないよね。（ex部品の精度、組立精度）
エンジンがベンツ製と言っても、クルマってエンジンだけで走る訳じゃない。

このクルマはあくまで「スマート」であり、「ベンツ」じゃない。
ベンツ並みの信頼性を期待するのはユーザーの自由だが、メルセデス・ベンツがその
期待に直接応える事は無いだろうね。
それを承知で乗るべきじゃないかな？

そもそもこのクルマはセカンドカーで、これ１台で何でもこなす事は想定されて無いだろう。
そういうクルマで通勤するのはそれなりに覚悟が必要、て事だね。
（原因が判るまで何ヶ月でも預けっ放しにしても自分が困らない環境を作れるか？って事）

尤もトラブル頻発の時期を乗り越える事自体が趣味車の楽しみだけどね。
自分を”クルマに合わせて”みるのも、モノの見方が変わって楽しいんだけど、「使う側
（自分）が道具（クルマ）に合わせるなんておかしい！」と思う人も居るからね。

長文スマソ。

>>961を要約すると
貧乏人と通勤と1台車で、ベンツに憧れてスマートに乗ると不満が出ます。
生活にゆとりのある人がセカンドカーとして乗る車です。
と言いたい訳ね。

>962
意地悪く言えばそう言う事。
スマートはクセが強いから、人によって合う・合わないが出易い。
構造的にも変わってるから、自分で考えられる人は安上がりに維持できるだろうけど、
>>949のカキコを見てもあまり経験値は無さそうだから、こういう人はディーラーに
お布施をたくさん払うしかないでしょ。しかしディーラーに不信感を持ってて、
頼れる人が近くに居ないなら、事故を起こす前にスマートを諦めた方が良い。

クルマなんて他にもたくさん有るんだし、怪我をしてからじゃ遅いよ。
クルマは取り替えられるけど、自分の命はそうは行かないからな。

>>963
でも、本人が変わらなけりゃどこ言ってもカモられるような気がするけどね。
ぐぐってわからなかったから役に立たないじゃなくて、そのメモ見てわからなけりゃ
日を改めてでもいいから聞いてみるとか方法はいくつかあるだろうし、
ディーラーで何とかならなきゃほかの修理工場に行ってみるとか。
商品を買ったんだし、その車の修理なんだからディーラーにってのも決して間違いじゃないんだけど。

>954>955
さんきゅ。
１４５ｃｍでも問題なさそうですね。
実は親の足車にと考えていたのですが、ディーラーにも実車がなく、
ポジションや操作系にちょと不安があったのですが、問題無い様で安心しました。
しかし、新車はもう買えなくなるのでしょうか？次の船便で最後かもしれないと
営業の方が言っておりました。

>>961->>964
感謝感謝(-人-)
スマートのクオリティがどの程度か知りたかったのでとても助かります。
私のようなタイプには保証内の３年で買い換えるのが良さそうですね。
ハンドルは･･･ もう直ったからいいと思っていたのが、
ここまで大きな話になるとは思いませんでした･･･ スミマセン

カモ＆不信感はあたっています。
・オプション２つ勝手につけられた
・納車時の書類を後日発見、本人署名欄にディーラーが
　許可無く勝手に私の名前を記入(謝罪はしてもらったが反省は？)
・修理に出したのに直っていない
・自主点検の仕方を教えてもらう約束をしてディーラーへ行くも、
　「うちでは教えていないし、やる必要はない。」
　「定期点検に持ってくればいい」と追い返される。
良いディーラーに巡り会えなかったことは残念ですね。

車検を通してしまった以上もうしばらく乗りたいので、
もう少し車のことを勉強してみます。
とりあえずパンクの修理は取扱説明書を見て自分でやった事があるのですが、
オイルの補充・交換位の簡単なことぐらいなら自分で出来るようになりたいです。
ディーラーは自主点検すら教えてくれないから自分で調べます。

>・オプション２つ勝手につけられた
>・納車時の書類を後日発見、本人署名欄にディーラーが
>　許可無く勝手に私の名前を記入(謝罪はしてもらったが反省は？)

常識的には返品だよな。
お人よしと言うか、少々螺子が...。

>966
四年目で5万キロ走ってます。
毎日通勤に使って、買い物も旅行もこれ一台で済ませてますけど、
何のトラブルもありません。
サイズが小さいだけで十分普通のクルマです。