ゼロクラウンを斬れ　PART�V

「みんから」にコンプレッサーキットのインプレッションがあるな。
やっぱりディーラーは嫌がるのか・・・
販売店が誓約書まで書かせるってのはよほどのリスクがあるんだろうなｗ
買って後悔はないとユーザーは答えているが、
そもそも後悔するのは壊れてからだろ・・・
壊れたらメーカーに陸送でもするのだろうか？修理代はすごいことになりそう。
取り付けて一週間らしいけど、それだとあまり説得力がない。

だれか搭載して数ヶ月乗っている奴いないのか？
ちなみに俺は3.5乗りだが、
これ以上のモアパワーはいらない。
マニアックにコンプレッサーのよってスパルタンな雰囲気に振ると
クラウンらしさがなくなり、逆に快適性が失われそうな気がするから。

不具合がでたら、そのへんのメカニックじゃ対応できないとオモワレ。

3.5アスでMOPは色と寒冷地仕様、DOPはﾌﾛｱﾏｯﾄで30万円引き＋下取り10万円うｐでやってくれたよ。

お聞きしたいのですが
クラウン、H17年、3000cc、4WD、走行距離3000km
の事故車はいくら位で売れますか？

前面がグシャグシャで、
「車体後方部、エンジン、シート、後ドア2枚、エアバックetc...が無傷です」

おおよそで結構です査定お願いします（；−；）

>>919
エンジンがお釈迦と仮定して
おそらく１０万くらいかな。高くて２０万。

自分でバラバラにして、
オクでコツコツ部品販売したら３０万くらいになるかもしれない。

>>919
読み間違った。
エンジン無傷だったのか・・・
フレーム修正かけたらなんとか元に戻りそうなレベルかな。
まっすぐ走らなくなるかもだけど、
100万ぐらいで売れるんじゃない？

修理代は100万以上かかるだろうけど。
車両保険入っているならそれで直した後に売る。
これならもう少し高く売れるはず。

>>920-921 サンクス

修理費は300万くらいかかるみたいです。
相手方の保険から300万はおりるみたいですが
事故車には乗りたくないので
保険金300万+事故車？万で新車を購入したいと思い
質問した次第です（；−；）
ありがとうございました。

>>922
最悪でしたね。相手保険からがっぽり取ってください。

私の場合　H14年　17系アス2.5V　9万キロ　でオカマされて修理費90万の事故に遭い、

第三機関に査定してもらい、事故無しだと下取り207万でした。

相手方保険会社から事故格落ち27万+相手方保険90万+下取り117万＝ゼロクラ254万の下取りでした。

去年5月の話です。

「みんから」にコンプレッサーキットのインプレッションがあるな。
やっぱりディーラーは嫌がるのか・・・
販売店が誓約書まで書かせるってのはよほどのリスクがあるんだろうなｗ
買って後悔はないとユーザーは答えているが、
そもそも後悔するのは壊れてからだろ・・・
壊れたらメーカーに陸送でもするのだろうか？修理代はすごいことになりそう。
取り付けて一週間らしいけど、それだとあまり説得力がない。

だれか搭載して数ヶ月乗っている奴いないのか？
ちなみに俺は3.5乗りだが、
これ以上のモアパワーはいらない。
マニアックにコンプレッサーのよってスパルタンな雰囲気に振ると
クラウンらしさがなくなり、逆に快適性が失われそうな気がするから。

みんからってなんのことですか?ｵｼｴﾃ

カービュー（みんから）車種別-クラウンアスリート

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=552

>>926
あぁそこのことですか　どうもｻﾝｸｽです

追い越し車線でクラウンが来ても譲らないが
Ｖ３００なら速いし車格もクラウンの上なので国産では唯一譲る車種ですよ

譲るとか譲らないとかさもしい男だなあ

クラウンってタクシーでしか乗ったこと無いなｗ

友達は皆、ベンツとＶ３００

ベンツはわかるがＶ３００って・・・


あの型落ちのポンコツの事だよねｗｗｗ

都心送迎車もｾﾙｼｵ一色からｶﾅｰﾘ紺か黒のｾﾞﾛｸﾗ増えて来たね

タクシーかパトカーでしか乗ったことないや、アリスト様は毎日乗ってるが！

旧型になったとたん
すれ違っても目で追うことってなくなるんだよね・・・
他人の車ってそんなもの。

俺V300海苔だがここに張りついてるV300厨もうやめてくれ
おまえみたいなのが価値を下げるんだよ。いい加減気付いてくれ、いやマジでよ

ゼロ倉もマジェもスマートキーの形状がいまいちだな。
現行セル後期のような、いかにも違うぜ！という存在感がない。

大衆車のクラウンなんかワゴンＲと同じＷ

>>937
貧乏人の遠吠えだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>938

いやいやぁ〜
俺は最終型のＶ３００ベルなんだよねＷ
前期のゼロクラよりも製造が新しいピカピカなので来年フルモデルチェンジのポンコツゼロクラと一緒されちゃ困るよ〜

もちろんニコニコ一括での購入だし、この間、査定してもらったら３８０万だって〜
で、お前は大衆車クラウン所有で金持ち気取りなのか？頭大丈夫？死ねＱ

最終アリとぼろゼロクラなら査定アリスト様の勝ちだな

850 ：ネ申妄想語録：2006/04/28(金) 03:21:20 ID:lckARlBw0
俺はマジレスで
無敵のH16、V300ベルのマルチ、皮、SR、オートピュア、キーレスに乗っている。
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内所有で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがリアホグランプ。フォグとは言わずホグと言うのが俺様流。
現金一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然４００位以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ
セカンドカーの先代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラもモチロン全て俺の名義。

走行は2005/12/14(水)に７０００ｋだったが、2006/01/30(月)にはなんと１６０００ｋ！！
僅か一ヶ月半で、９０００ｋも走ってしまったハイウエイ★スターな俺！！
２ちゃんへの妄想カキコに多忙な俺だが、年内ＯＤメーター１０００００ｋ達成も夢ではない。
仕様は、バレル２＋フロントパイプ＋トムスのエアクリ＋TEC�U
＋フロントメンバーなど足回りも全てトムス！
素人には秘密だがトムスの部品で改造すると査定が下がらないのさ。
自称金持ちだが査定にはみみっちい。
ちなみにＣＤチェンジャーのＣＤも焼いているしっかりしてる俺。
足回りは全てトムスと言ったがホイールはAVS７

パーツにうるさい俺だが、タイヤ銘柄は通販で買ったから覚えてないという奥ゆかしい一面もある。

851 ：ネ申妄想語録：2006/04/28(金) 03:22:13 ID:lckARlBw0
ここでイカした無敵のH16、V300ベル乗りのネ申のプロフィール紹介

俺は２０代半ば。１８５−９０で筋肉質
プロボクシングライセンス所有と護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジで格闘技板でもちょっと有名な俺。
格闘技板で大晦日に俺が晒されて、笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
憧れの有名人は、清原和博と若かりし頃の安岡力也とちょっとシブ好み
趣味は、愛車の原チャリの改造と2ちゃんへの妄想のカキコミw
愛読書はドラゴンボールで、カカロットのファンなのさ。

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
ちなみに親父は基本的に収入が月７０〜１３０万くらい
当然本命の彼女もいて、浮気相手の彼女二人（独身の愛人と遊びの人妻）
女二人との交際費は去年ラブホ込みで５０万くらい。
俺の可愛い彼女、矢田亜希子に似てるんだけど
先週、フォリフォリのネックレスプレゼントしちゃったよ

小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

マジレスするとクラウンよりマジェのほうが乗り心地いいし高級感がある。
ゼロクラはかっこいいけどやっぱタクシーと一緒ってのがやだ
アスリートは若々しくていいね

アリストなんかどうでもいいよ。興味ないし。

最近よく思うのだが、ヘッドライト少し暗くね？
トヨタ車全般に言えると思うが。
フォグにキセノン付けようか考え中です。

アスリートは若々しくていいね

アスリートは若々しくていいね

興味ないっつってんだろ。アリストなんか。

アリストとアスリートは違うよ？？

一緒一緒。心配すんな。

すまん俺はロイヤル乗り。ちょっとアスリートが羨ましかったんじゃ。

このスレは
クラウンのイメージ通り
バーコード禿げが多いようだねｗ

第三者的に意見を述べさせてもらう。
最新の技術の結集の現行型クラウンと基本設計が１０年前と古いアリスト。
この両者を比べてどうするのかと。
で、必死に張り合おうとしてるこいつはいったいなんなの？
毎日来てるでしょ？

可哀想だがアリストではもう威張れないよ。
技術は日々進歩しているのだよ。あきらめろ。
クラウン乗ってる奴はアリストなんかもう意識しないんじゃない？違う？
俺はそう思うが。

>>939
名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/06/07(水) 23:53:12 ID:+u4vCPLB0
同じアリスト乗り？
勘違いして無いか？
たとえ同じ名前でも「Ｓ」なら問題外
たとえ「Ｖ」だとしても前期型なら軽自動車並み

俺のは査定で４００近いのだが・・・Ｈ１６の最終だしな
４００近い車とお前の前期型Ｖ（１５０万）＊両方査定額
２００万近い差がある車で同じと言うのはおかしいんじゃねえか？ｗｗ
つやの無いポンコツ、10万キロ近い何時壊れるか分からん車と同じ扱いするなよＷ
恥ずかしい奴だなＷＷ

自分のレスにツッコミ入れる新しい遊び方。

アリストなんて今更乗ってたら恥ずかしいだろｗｗｗ
良くあんな車で威張れるよねｗｗｗｗ

おまえ間違いなく神だろ？同じV乗りとして言うが、マジでやめてくれ。
恥ずかしいんだよ。おまえのおかげでアリスト乗りはバカだと言われんだよ

ゼロクラウンの方がいいに決まってますよ。
アリストは設計自体が古い。だから駄目なのよ。
速さの利がすこしあっても、
装備、安全性、快適性はゼロクラウンにまったく歯がたたないのでは？

個人的にはサイズで購入を判断します。
多少の性能差は泣く気でいます。

>>952
お前、何を基準に10年と言う？馬鹿？
ゼロクラも来年ＦＭＣのポンコツ予備軍
アリストが１０年前ならゼロクラは4年前
10年、十年と言うが実際は５，６年しか違わないＷ

「利益優先」の為に、「生産ラインを停止させず」に、

油圧プレス内部に入り込んだら、どうなるか？

これは「未必の故意」、「業務上過失致死」

が適用されて当たり前だと思う。

シンドラーエレベーターとどちらが企業犯罪なのか？・・・・

アリストの基本設計は１０年前。
ゼロクラウンはシャシー、エンジンなどすべてゼロからの開発。
つまり基本設計はデビュー当時にさかのぼっても２年６ヶ月前となる。

「利益優先」の為に、「生産ラインを停止させず」に、

油圧プレス内部に入り込んだら、どうなるか？

これは「未必の故意」、「業務上過失致死」

が適用されて当たり前だと思う。

＞＞２年６ヶ月前となる

ゼロクラ乗りってセコイねＷ
６ヶ月ってＷ

だったらアリストの方もヶ月まで正確に出してくれよ
それにクラウンはモデルテェンジ期間が非常に短いので来年モデルチェンジなのだがＷ

来年の12月だから、あと1年と半年先だな。つまり18ヵ月後。

ゼロクラウン（嘲笑）