【名車？】生産中止を噂される車【名前がなくなる】

〜月でこのくるまは生産中止するや、この車は５年以上販売している
のでもうそろそろだななど生産中止しそうな車をどんどん
書き込んじゃってください。

2シボリックサス

レクサス

レジアスエースワゴン

レジアスエースワゴンってとっくの前にないのでは
レジアスエース（バン）ならあるが

最近だとボンゴフレンディーがなくなりましたね

あとディアマンテとか

>>5
レジアスエースワゴンは存在しませんです、ハイ

age

　

　

イスト

とりあえずセリカとインサイトが生産終了しました。
インテグラは今年中に生産中止されるはずです。

Ｋａも来年辺りだな

うそ！？インサイトいつのまにきえたのか・・・

アベンシスとか

トヨタは本当にセリカの歴史に終止符をうつのか…

エレメントってもう消えた？

でも、レビン/トレノもあっさりと消しちゃったし。

>15
今後の予定
ハイブリット搭載のスポーツへ
デザインは北米
サイオンブランドで次期にでる
MTは６速　ATはシーケンシャル7速
インテグラは実質シビックに統合
ハッチのRは国内仕様で発売

トヨタの２シーターは大丈夫ですか？

ＭＲ−Ｓも消えるな

>>14
アベンシスは消さないでほしい。
あのワゴンがほしい

MR-Sも消さないで欲しい。カネ貯まるまで待っとけ。

>>22
中古で買えばいいじゃん

>>23
バカ

阿部ンシスはなくならんだろ。
ネッツ唯一のセダンだぞ。

まーく２ブリット
クラウンエステート

ランチアテーシスほしい。なくさないでくれ。

>>27
無くなる前に買え

プラド3ドア
アコードワゴン
インスパイア
アリオン
プログレ、ブレビス、ヴェロッサ
ウイングロード

ブルーバード
イスト
ナディア

シルビアを忘れるな。

>>31
もうなくなってるじゃん

けい

れい

エリシオンは確実。
あとシビックもね。

プリメーラとか

>36
無くなってるよ。

プリメーラ、、マジ？

>>5
ボンゴなくなったか・・・

セルシオの名がなくなるな

スズキ・ジムニーシエラ（日本国内からは撤退？）
スズキ・エリオ（３ナンバー版とＨＢ）　
三菱タウンボックス
スバル・プレオ
まさか…歴史のある三菱ミニカも？

三菱パジェロ　イオ　ホンダ・ＣＲ−Ｖ　マツダ・トリビュート＆フォード・エスケープ　

ニッサン・ステージア

>>39さま、
おそらくボンゴ　フレンディのことですよね？
ボンゴ　バン＆トラックは生き残ってると思いますヨ。

>>43
正解です

一位　ウィングロード
二位　スカイライン
三位　ティーダ

決して日産が嫌いなわけじゃないが、なぜか日産車ばかり
出てくるな・・
上位２車はモデルチェンジで俺をガカーリさせてくれた車ランキング。

てすとだよ〜ん

マーク�Uブリット　　

S2000も風前の灯火だな。

＞S2000も風前の灯火だな。

年間１００台ちょっとの車なんてスパーカー並だよね
ラインではなく手組製造だからレーシングカー並かもｗ
モデルチェンジも無しに消えていくんだろうね

クラウンエステート

マークＸ

レクサス

パジェロ

キックボード

インテグラ

バイアグラ

ナイトライダー

マグナムセイバー

機関車トーマス

だれか>>59に蹴りいれてくれ

>>60
痴漢車トーマス

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　　　　　,,---'　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

>>62
ちょっとキティちゃん、三菱のCMのクセにマーク×なんて乗って。アンタ契約違反だよ。ｗｗｗ

日参プレサジューは次期モデルなしらしい。

今の調子だとマジでウィングロード危ないんじゃね？

ニッサン・セドリックセダンは…？グロリアセダンは既に消滅しましたが…。

>>62 ワロス

インテグラが6月いっぱいらしい

イプサム

改称される場合や、新にサブネームのつくクルマも「生産中止を噂される車」の対象になるのですか…？

>>43
セルシオの名前、残してほしいな〜
せめて「LS　CELSIOR」とか後ろにつけて！

>>40の間違いでした

・生産中止済み
ヨタ・・・ウィルサイファ、ファンカーゴ、ウィンダム、アルテッツァ&ジータ、プラッツ、オーパ、ソアラ、セリカ、キャミ
サン・・・プレメーラ&ワゴン、アベニール
ンダ・・・ＭＤＸ、エレメント、ＨＲ−Ｖ、インテグラ、ＮＳＸ、インサイト
ツダ・・・ボンゴフレンディ、トリビュート、ラピュタ
ブシ・・・ディオン、ディアマンテ、ギャラン、ekクラッシィ、エアトレック
スズ・・・ツイン、エブリィランディ、スイフトSE-Z、グランドエスクード
ダイ・・・マックス、YRV、テリオス

・もうじき生産中止？
ヨタ・・・イプサム、セルシオ、プログレ、ブレビス、マーク�Uブリット、クラウンエステート、ＭＲ−Ｓ
サン・・・ステージア
ブシ・・・パジェロイオ、エクリプス（？）
スズ・・・エリオ

・継続販売確定
ンダ・・・ザッツ
スバ・・・プレオ
スズ・・・Kei、クルーズ

間違いなくＩＳ
４月の登録台数が１５１台なのだから仕方がない

レクサスのＩＳ

ＩＳ

４月登録台数１５１台のＩＳが廃止だろうなw

ＩＳ

ＩＳ廃止

ＩＳ
ＩＳ
ＩＳ
ＩＳ
ＩＳ
ＩＳ
ＩＳ

ザマイカー
１２８ページ
４月新車登録台数一覧表
ＧＳ ８３１
ＩＳ １５１

↑ＩＳの年間目標台数２１６００台(ﾚｸｻｽ公表)の、１割以下

どう考えてもＩＳは生産中止だろwww

以上　反日劣等民族の報告でしたｗ

↓【名車？】生産中止を噂されるＩＳ【名前がなくなる】 ↓

ＩＳＩＳ

ＩＳ

アリスト

IS

ISなんて出る前からこうなることはわかっていた
高すぎだろ

ISつながりでISISだっけ？（アイシス）今までに２回見た。

ＩＳ買うくらいならクラウン乗る

山口県の肉布団ちゃん愛好家の広田の愛車だから、敬遠されるのかも？＜ＩＳ

isと書く人の知識レベルが低い件について。

クラウンエステートがなくなるって本当か？
後継車はどうなるの？
ゼロクラウンのエステートの夢はないのか。。。

ＩＳエステートが出るとの情報をニャッチしました。

>>94
ああ、なるほどレクサスから何か出そうかもね。
でもエンブレム代金として100〜200万も払う気にはなれないなぁ。
これがトヨタブランドだったら、同じ品質でその分安いわけだしね。

いやいや、大丈夫、ＴマークをＬマークに付け替えて販売すれば、十分、元が取れます。

Ｌマークだけで１００〜２００万かよｗ

そら元がとれるわなｗ

ＩＳは年内には廃止すべき。

ID:tSFrCOMHOはどんだけISが嫌いなんだよｗ

ザマイカー
１２８ページ
４月新車登録台数一覧表
ＧＳ ８３１
ＩＳ １５１
(※販売台数≠登録台数)

↑ＩＳの年間目標台数２１６００台(ﾚｸｻｽ公表)の、１割以下

どう考えてもＩＳは生産中止になるだろｗ

>>101
てか、その年間目標台数は多すぎ。誰が計算したんだよ！左遷だな、こりゃw

>>102
ＢＭの３尻が年間約２万台だから
その数字が目標になったと思われ
でもＩＳ４月１５１台なら廃止説も否定出来なくなってくる
ＩＳが不人気のおかげか
ＩＳ２５０の同じシャシーのマーク罰とゼロ倉が馬鹿売れしているのが笑える
2005年の販売台数マーク罰63738台ゼロ倉58400台

>>103
BMはそんな売れてないよ。
４月はしらんけど、個別の車種勝負ならISのほうが売れてた。

>>103
トヨタ系／ペット系からの客が、ネッツから引っ張って来た車を買うとは思えんねw
値段がどうこうじゃなく。

新規→アルテッツァがこの値段は高い。
既存→元ネッツ扱いの格下車なんか買えるか。

で、鳴かず飛ばず。

ISｵｰﾅｰが必死になって擁護してますなｗ
どんなに擁護してもこれは↓事実なのだから仕方がないｗ

ザマイカー
１２８ページ
４月新車登録台数一覧表
ＧＳ ８３１
ＩＳ １５１
(※販売台数≠登録台数)

↑ＩＳの年間目標台数２１６００台(ﾚｸｻｽ公表)の、１割以下

どう考えてもＩＳは生産中止になるだろｗ

>>103
マークＸスレのひと必死だなｗ

ＩＳ海苔やけど、生産中止は困るなー(´･ω･｀)
早めに売り抜けたのが良いかも

>>180
早く売るのが得策ｗ
廃止されてからだと叩き売りになるｗ
来年あたりがＩＳ廃止の時期になるだろｗ

>>108
>>91の山口県の方でつか？ｗｗｗｗ

もしかしてＩＳって２０年後には希少車でプレミア付いて大人気になるんじゃない？

>>111
そもそも不人気でＩＳ廃止になるのだからなｗ

ISは値下げして、アルテッツァの名前で一般トヨタ店で売るかな?
でも、そんなことしたら既存のISオーナーが黙っちゃいないか。

もうＩＳを廃止するしか手だてはないなｗ

レクサスＳＩはいい車だよ
何でそんなに叩かれるんだ
買えない奴の僻みなら納得

>>115
ヒント：ID

とはいえISの値段はどう考えてもおかしい

>>116
ヒント：ＳＩ

ンダの車みたいなだな

>>113
発表前段階での雑誌でのスクープ風PRがマズかったんだよ。
それとアルテッツァをIS発表と同時に無くしたのも大きい。

３シリーズより安く、カタログ値でのスペックでは負けないからこそ存在価値があるけど
輸送費、関税、港での保管費用、輸送中のキズ凹みのリペア費用込みでの値付けの３シリーズやCクラスと
同等の価格の国産車なんか義理か酔狂でなきゃ誰も買わないって。これはGSも同じ。

セルシオ→LSは元が元だから影響は無いかもだけど、マジェスタをLSクラスに底上げするわ、レクサスの窮状を見て
急遽セルシオの名前を復活させてしかもトヨタ店で売るとかの噂が立つんじゃLS買いたかった人も尻込みするね。

>>119
マジェはどうあがいても、セルシオの代わりにはなれないでしょ
レクサスは、ハイブリッドだけが強み？
GS、LSどっちも今のところハイブリッド以外に惹かれる点がないですね

本日、我が社のハイエースバンにも別途入手しましたレクサスマークを装着しました。


来週より　レクサスsuperＧＬとして走ります。

日本ではLS以外はレクサスを名乗らない方がよいと思う。

ＬＥＸＵＳ＆ＴＯＹＯＴＡの全車種

ステージアなくさないでくれ（´；ω；｀）

どうすんだろマジで・・・

パジェロミニ、パジェロＩＯ、ＭＲ−Ｓ、イプサム、セルシオ、レジアスエース、クルーガー、
ＭＤＸ、エディックス、キューブ・キュービック、アレックス、プログレ、ブレビス、マーク�Uブリット、
ベリーサ、エリオ、Ｋｅｉ、ミラ・アヴィ、テリオスＫＩＤ、ザッツなど

【ＩＳ】生産中止予定
レクサスのエントリーモデルに当たるミドルセダン。
平成10年に初代モデルの「IS200/300」が発売。おもにEU向けの車種としてセダンとワゴンが用意された。
平成17年に【アルテッツァのモデルチェンジ】としてレクサスの日本導入を機に、国内向けも「IS」の車名でレクサスの仲間入りを果たした。
国産車としては久々に登場するFRスポーツセダンとして、一定以上の年齢層からの期待を集めたが、販売上の問題なのか発売当初から低迷。
ユーザーの期待からも、メーカーの目論見からも外れ、不人気車に(？)。予定されていたらしいクーペモデル計画も立ち消えとなった。

MR-S消滅していいからMR2を復活させよう

レクサス

レクサスのＩＳは廃止になるそうです

4月のISの販売台数は1054台です。(GS831台、SC144台)

>>81＝>>106は嘘までついてISを叩こうとしているただのおバカさんです。
IS叩きしてるの全部携帯からの同じ奴だしｗ

ＩＳの話はもういいよ。

>>131
そうだな、所詮終わったクルマだしな。

>>130
捏造するな！
4月のISの登録台数は151台なのは事実。(GS831台、SC144台)
嘘だと言うなら、今直ぐ本屋に行って見てこいよ！
↓
ザマイカー
１２８ページ
４月新車登録台数一覧表
ＧＳ ８３１
ＩＳ １５１
ＳＣ １４４
(※販売台数≠登録台数)

↑ＩＳの年間目標台数２１６００台(ﾚｸｻｽ公表)の、１割以下

レクサス

ハイエースが廃止になってレクサスカーゴに移行
コンセプトは高級貨物車
こんな夢を見ました

ＩＳは存続の危機だな

ISが一番かっこよく見える俺は負け組

コペンは消えると言う噂があるな

ISは日曜のドラマの馬鹿息子のおかげでイメージダウンに拍車が･･･

シビックやアコードも消えるだろ。

ホンダのセダン撤退は時間の問題。

ＩＳ151台はヤバイよな
生産中止ありかもな

しょせん失敗したアルテッツァ
名前変えても同じことﾌﾟｹﾞﾗ

>>140
絶対消えない

消えるわけない

消えさせない

>>141 北米では売れてるから生産中止はないよ。せいぜい日本での販売中止程度。

それならMDXも生産中止ではないな

レジェンドやインスパイアも全然売れてないな。
ホンダは日本からはセダン撤退するのは確実だな。

エデックスよりアコードの方が売れていないことに驚いた。

>>133ＩＳ病のキモイライン海苔が毎日きも〜
日惨8ヶ月連続惨敗〜悲惨状態
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060622-00000008-nkn-ind

糞惨（笑）

ホンダセダンって全部あわせても月2500台くらいしか売れてないんじゃないの？

ンダをけなす前に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060626-00000747-reu-bus_all

日惨、惨敗ｗまた惨ヲタリストラへ（笑）

5ナンバーやめたマツダやホンダは日本市場をとうに捨ててる。

ステージア。
あの顔に誰が惚れる？

なんでISごときにそんなに必死になるの？
必死にISを擁護する奴ってノアとかスパシオにレクサスマーク付けて
走り回ってる貧乏人なんでしょ？

ISを必死にけなす奴ってただトヨタが嫌いなマーチとかコルト乗り
なんでしょ？

どう見てもGSよりISの方がよく見るんだが…気のせいか？

IS廃止でも、いいじゃないですか。
わたしゃメーカごと無くなりそうなSAAB9-5乗りだよ。
SAABはｸﾗｼｯｸ900=>9-5と２台目だ！

サーブのほうがボルボなんかよりもずっとお洒落なのに売れてないな。
ヤナセは売る気がないのかな。

IS必死に叩いてるのは高グレードのマークX乗ってる基地害らしい

>>１３３
ザマイカーの記事は間違いな気がする。
driver誌によると０５年１０月〜０６年３月の
平均販売台数は１０７３台。一番少ない月でも
６５６台売っている。

ＩＳなら、月平均2000台じゃないと利益上がらないね。
たしか、ゼロクラウンはフルチェン前なのに8000台越えてたね。

フィット(笑)

次期型はヒットしない公算が大(笑)

本多はモデルチェンジでとんでもない失敗をすることがあるよな。
シビックとかシビックとかシビックとか。

>>162
故・プレリュードも事もたまには思い出してあげて下さい。

モデルチェンジ大失敗はシティで決まり！

名前が消えても商標残してほとぼりがさめたころに復活するってのありそうだけどなあ・・

化粧品とかよくあるよ

>162
確かに、ホンダは昔からヒット作のモデルチェンジはかなり高い確率で空振りしている。
あれはなんでなんだろう？

ポルテ

やっぱ　１０００万超で高級車買う金持ちなら普通はBMWかベンツにするだろう。

見栄えもいいし　見栄も張れる。

セルシオは６００万位で　外車よりも性能とコストパフォーマンスがよかったから

売れただけ。

レクサスブランドに２００万３００万も払うのは　考えられないねぇ。

まあ　トヨタは金が余ってるんだし何やろうと勝手だけど。

日産は負債を返したんだからもう存在意義なし。会社解散が望ましい

>>165

三菱コルトもそうだな

>>169
マツダキャロルの事も思い出してあげて下さい。

コルト
キャロル
ライフ
バモス
Z
MAX
R2

リバイバルはほとんど軽だな

やれステラだのエッセだのと同じような名前が次々出てくるのよりは良いと思うが

>>171
クリッパーも。
やっぱり軽だな


そういや今年セルボも出るだっけか

カペラも1回死んで復活したな

>>173
また死んじゃったけど。またそのうち復活したりして。（ｗ

>>174
しかし、Mazda3とMazda5の間は狭すぎる…

>>ID:UyWUfpemO
喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)

俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)

それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は3000万
は貰えてるし…

決して、威張れるような額じゃないが…セルシオとアルファードを所有して生活にも困っていないょ！(笑)

新聞配達ご苦労さまです

フォレスターなんか、日本じゃもうダメだろ。

>>179
そのうち新型が出るんじゃね？もっとも、RAV4に六連星マーク付けて売ればいいか。（ｗ

ラブホ

村野ｗ

デリカ

IS151台ってIS350だけの数字だね。
IS250も足したIS全体の数字は4月1054台、5月1016台（IS350・184台、IS250・832台）。
仮に生産中止するにしても5年以上先の話だろうからこのスレで取り上げるクルマではないね。

確かﾚｸｻｽのＩＳは月平均2000台以上売れないと損益ですよね。
この手の車（ｱﾙﾃｯﾂｱ）はすたれるのが早い。４年スパンと考えてもあと３年の命でしょうね。
聞く所によると、（ﾗｲﾊﾞﾙは320iではなく）BMW120i（ナビetc付けると同価格）に客が流れたと聞きましたが。なんとも哀れですね。

デリカ

bB。名車じゃないけど希望

>>187
それは必要悪だろ、馬鹿どもを押し込んだパンドラの箱が無くなると
世界中が大変なことに・・・

>>187
すみませんでした。bBは必要なんですね。じゃぁ、変えてトヨタのミニバン
全種類。これも駄目？

>>189
両方ともDQNの受け皿。で、受け皿ごと三河湾に不法投棄推奨。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタそのものでいいのでは

　　　　　　>>191
　　　　,ｒｎ　　このオッサン↓に三河地方にミサイルでも打ってもらうか。（ｗ　　　　　　　　　　　　　　
　　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|　､. !j　　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 ／　　
　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　　
　　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　　　　　　　　
　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　／　.／ 　
　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 .／ 　 　 　／
　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿.　　／ 　　／|　　／
　　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　/＼　　　／　 |＿　　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
　　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　 /　　＼.／　　／　　ヽ_＿＿
　　　　　　　　 ＼'　　　　|o　　　 O　 ,|　　　 ＼ ..／　　　／　　　／
　　　　　　　　　　y'　　　|　　　　　　　 |＼/　　｜　　 .／　　　／
　　　　　　　　　　|　　 　 |o　　　 　 　 |／|　＿ |　 .／＿＿／
　　　　　　　　　　|　　　　|　　　　　　　|　　「　　＼:"::／
　　　　　　　　　　ヾニコ[□]ニニニ　 | 　 ⌒ ﾘ川::／
　　　　　　　　　 /　＼　　　　　　／　　＼　 ...::::／
　　　　　　　　　/　　　　ゞ＿＿＿　　　　　＼／　　／
　　 　 　 　 　 /　　　　 ／　　　　＼.　　　　　＼　　／
　　　　　　　 /　　ゝ ／ 　　　　　　.::＼　/　　　 |
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　　　　　　　／　　　　　　....:::::::／　　　　| 　 　 .|
　　　　　 ／　　　　　　...::::::::／　　　　　｜　　　|
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　　　/'''　....　　　...:::::::::／　　　　　　　　 （　　　＼__
　　 /　　　　　...:::::::::／　　　　　　　　　　 ﾞ-'`ー---'

>>186 近々復活するぞ。

ｔ　イプサム　ブレビス　プログレ　ポルテ　・・・
ｎ　キュービック　ティアナ
ｈ　エディクス
　

クルーガー

ダイハツクーの存在理由がわからん

ＹＲＶやパイザーからアレに乗り換える奴がいるとは思えん

>>197
QOOはいずれbBに取って代わる車。トヨタ車が生産中止になると思う。

クルーガ−間違いなし

アルファードに乗ってるヤツが哀れに思えるのはオレだけ？

S2000、インスパイア、レジェンド。

ま、ひょっとしたら中国需要があるかも知れんが、
ヨタ、日産には勝てないだろうから。

ステージアも消えるらしいね
ニュースカイライン登場と同時に

コンセプト、狙い過ぎて消えた
ダイハツネイキッドも思い出してあげて下さい。
自分は鉄板むき出しの室内、あの形、大好きなんですけどねぇ。
ダイハツにももう少し堪えて作り続けて欲しかったなぁ。

ＳＵＺＵＫＩのＫｅｉやエリオも怪しい。
もっと言うと、マーク�]やクラウン・エステート、ブリット、アヴェンシス、カムリ、
ティアナ、ムラーノ、プレサージュ、ラティオ、シルフィ、ラフェスタ、マーチも。

>>205
SUZUKI→会長が「もういい」というまで作り続ける。
TOYOTA→クラウンエステートやマーク２ブリットは放置プレイ中。
アベンシス、カムリは欧州・北米それぞれのメイン車種なので継続。
マークＸは（アンチには不本意だろうが）トヨペット店の一番の売れっ子セダンだ。
・
・
・
NISSAN→車種が無くなるより会社があぼ（ｒｙ

【ＴＯＹＯＴＡ】
センチュリー、セルシオ、クラウン　マジェスタ、クラウン　ロイヤル、
マーク�]、ブレビス、プログレ、カムリ、アベンシス、プレミオ、アリオン、
プリウス、カローラ、ラウム、ポルテ、ｂＢ、シエンタ、パッソ、ヴィッツ、
ベルタ、ラクティス、カルディナ、エスティマ、アルファード、ノア、ヴォクシー、
アイシス、イプサム、ウィッシュ、ランドクルザー・プラド、クルーガー、ハリアー、
ＲＡＶ４、ラッシュ…他レクサス車全部。

>>207
ヨタ潰しには１週間前が一番のチャンスだったのにね。無念。
MAG Xと週刊金曜日ぐらいじゃ世の中動かんよ。

長い時間と執念をかけてメーカーを追いつめた、傘下サービス
ショップの不当改造湯沸かし器に子どもを殺された老夫婦ぐらいの
人物がいれば話は別だけどなw

>38
36とは別人だけど、プリメーラ無くなっているのは、びっくりした。
トヨタのオーパにしようか、迷ったんだよね。

ヨタはやめときな。死ぬぜ…

ドラッカーのネクスト・ソサエティによると、消費者が、昔みたいに2-3年で買い換えることは、しなくなったらしい。
大学の幹部候補向けのセミナー専用の駐車場ですら、5年以内の車はほとんどないって書いてあった。
高給取りでも、高級車を買って、ずっと乗っているみたい。

昔エメロードってあったよな

近所のホンダでは展示車の新車インテＲに絶版車です!!のプレートが…

ソアラは消えるんじゃないかな？
セルシオも消えてレクサス化したんだから同じ道を辿る気がする

セルシオの変わりはマジェスタがいるけど、ソアラの後継を開発してるよきっと

車種より日産本体がもうやばいなｗ
乗っ取られるのも時間の問題ｗ

>>214
>ソアラは消えるんじゃないかな？

ソアラという車名はトヨタのラインアップから去年消えましたが?

>>214
マジェは現行型までとして、ＴＯＹＯＴＡ銘柄のフラッグシップとしてブランニューモデルを投入しては如何だろう？

マジェスタは次モデルからクラウンの名を冠することはなくなる気がする。

>>218様、あえてトヨペット・クラウンに戻すのはダメ？
またトヨペット店でもクラウンを取り扱うのもタブーです？
ＮＴＰの社長様の御英断を期待しない訳には参りませぬ。

レクサス日本展開は諦めてトヨペット（ブランド）復活ってのはありかもしれんが、
TOYOTAブランドとどう差別化するつもり？

>>220
アンチに「オナペット」呼ばわりされるのがオチ。

そっちよりブランドだけでも「プリンス」復活させてほしい。

>>221
エンブレムのデザインは十分吟味してほしい。
(∠)なんていう90年代バブル期の中身無しなのは勘弁。
日産ヲタには評判の悪いNISSANエンブレムにだって「至誠天日を貫く」って
意味がちゃんとあるんだぞ。
ナカムラシローが変にいじったせいでぶち壊しになっちまったけどな。
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/EMBLEM/index.html
（至誠天日〜のくだりについては最新の2001を参照）

>>222
「レ」を傾けたと言えば、レクサスのマークはガキにもわかりやすくていいんじゃないか？ｗ

>>223
そもそもガキが乗るクルマじゃないだろ。数年後はどうなってるか知らんが。

>>224
今でもセルシオに丸レバッヂ付けてるのはDQNなガキがほとんど。

セル塩（ＬＳ）もマジェスタもいらないよ。
センチュリーの下はクラウン・ロイヤルサルーンでＯＫ！

トミカ

>>223
会社も傾いてる

トヨタの撓んで歪む欠陥車
哀死すは、一世代で打ち切りです。


*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

インテグラは6月に生産中止になったが、
未だにホンダのHPからカタログを取り寄せられる。

在庫車でも抱えてるのかな

レクサス。事業そのものが廃止。

納車が1年待ちじゃあ噂が噂を呼んで顧客逃げまくり
それでいて半年後、1年後の次型を発表する愚。
手に入らないのに次とその次出ますじゃ買うの馬鹿らしいｼﾞｬﾏｲｶ

レクサス撤退後の店舗跡は
やっぱ「お仏壇のはせがわ」？
山口もえの実家「翠雲堂」？
それとも層化御用達の「金剛堂」？www

ISクーペ

アリオン消滅確定（プレミオのみになる）
ランクス／アレックスも消滅

パジェロの3ドアがちゃんと時期型あるのに驚いた

マークXは現行限りで終了決定です
なんとトヨタはトヨタ店以外のフラッグシップセダンが
すべて4気筒となるようです

プリウスがあるのでアリオンは終了
プレミヲは3ナンバーとなりマークXと統合
プログレ、ブレビス、マークIIブリット、クラウンエステートなど
直6も年内終了
プログレ、ブレビスはハイブリッド高級セダンが後継車（けど2.4直4）
クラウンワゴンは来年発売の次期型で復活
あとカルディナも死す
後継にはプリウスのワゴンボディが投入される。

>>238
脳内妄想乙

>>237
本当なら今後の表記はマーク〆だな。

直6年内終了は本当
あとハイブリッドも本当名前は「SAI(彩)」
カルディナの次期がないのも本当

ラルゴ１３万台リコール　日産自動車
2006年 7月24日 (月) 17:43


　日産自動車は２４日、サンルーフが外れる恐れがあるとして、乗用車「ラルゴ」１３万５４０２台（１９９３年４月−９９年５月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

国交省によると、２０００年９月から今年７月にかけて、走行中にサンルーフが外れるトラブルが２０件発生。昨年５月１日には福島県の東北自動車道白河インターチェンジ近くで、サンルーフが後続車にぶつかりボンネットなどを損傷する事故も起きたという。

サンルーフは縦５２センチ、横１１４センチ、重さ５・５キロ。天井への取り付け方法が不適切なため次第にねじが緩み、走行中の振動や風圧で部品が破損し、脱落する恐れがあるという。

この瞬間がラルゴ消滅だね！！
ドンドン消える日産車ｗ！！

プレサージュ笑、村ーノ、低アナ、ラフェスタ笑、低ーダ消滅！！
売れない車もイラン

フィットも消えるらすいw

フィットはそろそろFMCじゃないのか？

http://www.caloricdiet.com/i/car.html

このスレすごいなｗ
工作員のすくつだ

>>73
プレメーラ（誤)→プリメーラ（正）

エリオの５ドアはあぼーん
セダンはいつまで生き残れるか

村〜野消滅

まぁフィットは低燃費を唱い文句にしないと売れないクルマだからな

>>237
もう不人気ステージアは、消えるらしく次SUVらしいな
プリメーラは確実
スカイラインも危機

クラウンエステートさえ残ってくれればそれでいい

直６なんだからいつかは終わるだろ
噂ではブリットは今年末、エステートは07年終了だとか

>>251
プリメーラはとっくに終了してる。

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ＡＬＬ日惨車


早くなくなれ。

>>257
もう、技術もないからな

日惨、与太に拘らず、エンジンで『直６』って何か良い響きがしない？
え？しませんか。そうですか。

直６は完全バランスで振動が少ないんだが、ボンネットが長くなって車の形が不細工に
なるからなあ…

そうか、直６を横置きにすればいいのか。最近は車の幅がどんどん広くなっているし、
直５を横置きしている車もあるくらいだから、一気筒増えてもどうにかなるよね。

まあ、中古車か、こだわり続けるBMW買っとけ。

>>251
スカイラインが危なくなるのは、インフィニティ日本開業のとき。
でも、レクサスの惨状を見て、惨もンダも日本には 高 額 車 市場はないとして
撤回するかも。

まあ、ヲタ的にはV35と次期V36は「あんなのはスカイラインじゃない！」らしいから、
その意味では既に生産中止と同じかもなw

ゴーンがYesという確率は低いが、5ナンバーサイズの安価なＦＲセダン＆クーペを復活させて、
スカイラインの名はそれに譲るべきかも。
初代プリメーラの乗り換え車種としても需要あるだろうし。

小型FRを作る余裕なんて今の日産にはないだろ

>>262
レクサスの惨状を見れば、日産が本気で日本でインフィニティやるんなら、
専用プラットフォームは必須でしょ。エンジンは新ＶＱエンジンをカバー
すげ替えで使うにしても。
そうしないと日産で売るクルマがなくなっちゃうし。

で、ナカムラシローにはインフィニティで思う存分腕をふるってもらって、
日産は日本人の好みを分かるチーフデザイナーを新たに起用すると。

そもそもレクサス惨敗でアキュラやインフィニティは日本に来ない気がす

ステップワゴンは消えて欲しい

>>265
ステップワゴンそのものじゃなくて、むしろ、中身の人間じゃないの？ｗ

age

age

age

スパシオはカローラのFMCで一旦生産終了。
次期型はあるが名前は未定。

猿
べ
｜
ジ

レクサス惨敗って言うなら、ホンダも日産も超惨敗だわな

ﾌﾟ

この売れ行き不振じゃストリームは3代目は無いだろう

>>274
売れないんじゃなくて、初期生産が少ない上にラインの夏休みも
あって、バックオーダーの消化に時間が掛かってるんじゃないっけ？

ttp://www.honda.co.jp/news/2006/c060809.html

三菱・グランディス

>>275
ﾎﾝﾀﾞｦﾀは会社に優しいな、本当だとしたら生産計画の大失敗だが
許しちゃうのね、さすが不良に耐性があるユーザーが多い

ＬＳ４６０だろうな。
ＬＳ６００とか６００ｈが出た後は価値ないじゃん。

>>278
馬鹿発見。LS600hは出るけど（ガソリンエンジンだけの）LS600は用意されていない。
ついでにいうなら海外仕様ではハイブリッドはストレッチ版（LS600hL）のみ。

そもそも馬力ヲタでなければLS460で十分というユーザも少なくないと思うぞ。

LS460でもチト多いような希ガス。

エリオが怪しい。

カローラは、今度の新型で撤退。

他スレ荒らした屑を知ってるか？その名はヨタンダ工作員の携帯君だ！オレはこいつに粘着しつづけてやるよ( ´_ゝ`)ｸｸｸ
他スレを荒らしまくった報復を受けてもらおうｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
みんなも携帯君をいじって遊ぼう！
携帯君の捏造スレ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/