★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾壱★★★

ATを選ぶ選ばないは人それぞれだろうけど、ATのｽﾍﾟR選ぶ奴は極少数派だなW

同じATならばフラットトルクに制御されたターボのほうが乗りやすいと思う。

そういう漏れはｵｰﾃｸ乗ってる。ｵｰﾃｸのAT？
考えただけで寒気がする。

FDのAT乗ってた奴が陰でみんなに笑われてたな
セブンでオートマかよwって

でもATってトルクがあったほうが運転がラクだから、
SではなくあえてRを選ぶのはアリかもしれん。

いや、普通この手の車を買う時点でATは無しだと思う。
どうしようもない理由があれば別だが。

AT限定だけど形が気に入ったから買う、というのも無しなのか？
そういう人が予算的にSしか買えないとは限らないし、むしろ見栄っ張りならRを買うかもしれん。

デートカー　・・・・　NA　+　4AT

走り屋　・・・・・・・　ターボ　+　6MT

しばらく前だけど，S13 の AT が中古でよく売れるって話があって，
見た目きれいで大きくなくて安いので自分＋友人程度で乗るパーソナルカーとして需要多いとか聞いたことがある．
S15 の AT もその線でならアリじゃないかと思うよ．

パーソナルカーに2ドアクーペを，なんて，
都心部じゃ維持費かかって一般庶民には実現も難しい話だけどね……

そんなことより>>1よ、これ見てみ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24491847
更新履歴に書いてある重さがスゲェ…

Ｖ３５スカイラインの中古が２５０万前後で高すぎたので、Ｓ１５のＡＴを
１３０万程度で買いましたが何か？Ｓですが、何か？

ＭＴなんて走り屋オタクじゃなきゃ現実的に選ばないとおもいますよ

>>933
俺駐車場月２万５千円で週末出かける時しかのらないけど、この程度維持
出来ない収入ってよっぽどの低学歴の３ｋ勤務だと思われ

15のATだから負い目を感じて卑屈になってるんだね

>>937
いや、だからＭＴはいらね。

Ｖ３５のディーラーで中古欲しかったけど欲しいやつが高すぎたんだよ。これはＭＴないでしょ
できる事ならBMW325Mスポーツを新車で買いたいけどね。

女の人が乗るならATでもいいんじゃない。

S15って欧米車並の美しさで珍しくATでも中古車相場が高い車だが・・・
民間のは結構やすいけどね

欧米とか民間とかわけわかめ

自分が欲しいときには既に生産終わっていて、程度の良いのがＡＴしか無かったのでそれを買ってしまいました。

>>939
女だからＡＴ？
昭和も終わって１８年も経つのに、
まだこんな人居るんだ…

あ、大変！保護しなきゃ絶滅しちゃう！

>>936
収入の低い自分でも駐車場25kを維持できるのにそれができないようなのは……
って解釈でいいのか？

問題点は収入の多寡の他にその収入のうちのどれくらいを車維持に回せるか，だよ．
933に書いたような目的で欲しがる人の多くは月額何万も車に費やしたいとは思ってないってこと．
もちろん収入そのものが少なきゃどうにもならんだろうけどね．

低学歴云々は収入とは大して関係ない気がするが，これはスレ違いだな．

>>944
低収入かどうかは人それぞれ考えが違うからなんとも言えないよね。
駐車場代と保険（５０万程度車両もいれてね）、車税、ガソリン（ハイオク）
この程度を日常生活をしながらスーツや普段着などを買って余裕が無い生活
をしている人はコンパクトか軽買うべき。

余裕あれば普通はメルセデスやＢＭＷ買うでしょ、俺はそんな余裕ないからＳ１５
買ったわけだよ

>>943
AT限定のあんたの気分わるくしたのなら謝るよ。もう俺も24のジジイだから考えが古いんだよ。

MTATネタは猿スレでやってくれよ

>>946
24のジジイｗ
ケツに卵の殻がくっついてるくせに何言ってやがるｗ
ま、>>943は「男はMT、女はATって考えは古い」と
いいたいのではなかろうか？
本当にただのAT限定かもしれないけど。

>>940
欧米かよ！！

だからさぁS15はエアロとホイール位で格好よくなるからATも値が高いんだよ

>>945
古き善き「車格」概念の正統継承者でござったか．
「普通」とか言われても，メルセデスもBMWも今のデザインは好みじゃないから
余裕がどんなにあっても買わないな．個人的には余裕があったらサーブラウとか欲しいな．

ていうかそんなあからさまに異質なものを同一線上で語られてもなぁ……
あまり自分の考え方を「普通だろ？」みたいな態度で他人に接しない方がいいよ，と忠告しておくわ．

>>951

＞＞古き善き「車格」概念の正統継承者でござったか．

　最近免許取ってるし古い概念なんてないけど・・・普通にメルセデスとＢＭＷ
　は美しい車だと思いますが、何か？

Ｓ１５も安い割には綺麗な車だと思いますよ、だから買ったわけだけど。
普通にそこら辺の車が好きな人はマニュアルで走るなんてマニアックでオタク
な趣味は無いですよ。
でもそうゆう人にもＳ１５は愛されているという事なんだから良いことでしょ

走りが好きでFR好きな人
→MT
デザインが気に入ったけど、走りに興味ない
→AT　さらにパワーは欲しい人
→AT＋ターボ

でいいんでない？

>>946
謝られても、別にＭＴだしなァ。
でも真摯な態度は良いんじゃない？
２４にしちゃ古風な思考だと思うが。釣り？

>>948
そんな感じ。
でも…自身はＭＴ免許だし、シルもＭＴだが。
って、どうでも良いな。

オｰテックはAT設定無しだけど、スペRもそれぐらいストイックな設定でも良かったと思う。
デザインが気に入った人は馬力なんてあんまり気にしないだろうし、
バリエッタなんかターボの設定は無いわけだし。

むしろバリエッタにターボがあったらそっち買ったさー

「個人の趣味」にケチつけるのは、自分に自身が無い証拠。

買うときはＭＴより10万くらい高くて
売るときはＭＴより安くなりますよって
ディーラー営業の人に説得されたけど
カミさんの絶対ＡＴに負けてＲのＡＴにしたよ。
それよりおとといとうとう満タン8000円超えたぞ！
どう思うよおまえら？

燃費の良さ　　　　ＭＴ　＞　ＡＴ
新車購入価格　　ＡＴ　＞　ＭＴ
売却価格　　　　　ＭＴ　＞　ＡＴ

まあコンスタントに満タンで370kmくらいだなぁ。
リッター７きってるよ。

他人が何を買おうが、どういう風に仕上げるかは他人の自由！
よって、ATだろうがMTだろうが、ユーザーの自由。
他人の文句を言ってるうちは、自分に満足していない証拠。
もっと違う意見の言い方はないのでしょうか？

SでもRでもMTでもATでも何でもいいじゃないか。
メーカーがそういう設定にしてんだから自分に合ったのを選べ。
話題変えようぜ。

というか苺のＡＴ乗ってるやつはただのザコだろ。
ＡＴ限定免許とか走りに自信のないアホだろｗ

そもそもの発端は「ＡＴにレギュラー」なんだが結論はどうなった？

>>961
同感。結構自分の15に満足している人が少ないのかな。


俺はスペSのMT。速さは求めてないし、何よりメンテが楽だし、ターボよりは燃費がいいのでNAに。
俺のまわりにはシルビア買うならターボだろとか、ターボ以外買うんだったらシルビア買う価値無しとか言ってる奴いたけど、完全に無視していた。
自分がコレだと思ったものを買わないと絶対後悔するしね。

ターボの方が街乗り実燃費良いってのに・・・・
ターボよりは燃費がいいのでNAに。って買えなかった言い訳だろ。

おれのスペＲは満タンで４６０ｋｍは走るぞ。って普通か・・・

>>966
あら・・・、そうとられてしまったか。
俺は郊外で12キロ弱、通勤往復14キロ(市街地)で9キロ後半。
やっぱりNAの方が燃費良いんじゃない？走る地域によって結果は全然違うだろうけど。
ちなみに11年式で75000キロ。まー俺はシルビアのデザインが気に入ってシルビア好きになったからな。

とりあえずこの話の流れだと>>963や>>966がみっともなく見えるのは確かだ

おれの R は都心部街乗りで 8km/lit くらい
RとSを乗り比べたことはないけど
同じ条件でRのが燃費がよくなるってのは現実的じゃないと思うな……

実走行の同じ条件ってのが難しい。
同じペースで峠走ったら、ｽﾍﾟRと同じ加速度を出すには、ｽﾍﾟSはかなり回す必要があるし。

深リムホイール番長はいまつか？

ところで
ヘッドランプ内部の汚れはなんとかならんのですかね
いい方法あったら知りたいっす

まあ、言い方の問題で「シルビアならターボ」ってのは
そんなに間違いでもないと思うけどなぁ。買えるならターボにしといた方がいいかなと。
S乗ってて、やっぱRにしとけばよかった。R買える金額つぎ込んだ。
ってのはよく聞くし、まわりにもいる。逆にR乗っててSにすればよかったってのは聞かないしね。
よっぽど、こういう車を乗り継いできてSの特性わかったうえで、まったり乗るからって
S選んだなら大丈夫だろうけど、最初走るつもりなくても、軽い気持で走行会や峠に走りに行って
目覚めたS乗りの人の大半がパワーのなさで後悔するんじゃないかな。

>>970
峠を走るのに燃費考えてるのか？w
話の流れから実用途での燃費でしょ。

ターボとNAじゃ無いけどさ、同車種で1.3と1.5だと
1.5の方が燃費良いってのは良く聞くし実際正しいんだよな。
ｽﾍﾟSが余程のエコエンジンでも無いかぎり
同じようなことになると思うよ。