【最低品質】(∠)LEXUSレクサス21【最高価格】

くだらねぇ書き込みばっかだな。

品質に比例してるのだろうよ。

>>911
ふーん。

レクサスに、ノーブレーキでお釜ほられました。
運転手は、ブレーキが利かなかったと釈明
俺は半信半疑で、お釜ほったレクサスのブレーキを足で踏んでみました。
なんと、床まで一気に！！！
しかも全くブレーキが利かない。
全損して相手の三井住友から、解体者だから損害額は１万円どと言われた。
その後、落ち付いてから全身に痛みがでて病院に行きましたが、三井住友は仮病（怠け病）の特徴だとして
治療費はお支払い出来ませんの一点張り。
区役所にお願いして、健康保険で治療をしました。
車検取ったばかりだし、とうてい納得できない三井住友の暴言、暴挙
被害者になった俺だが、新車のレクサスを運転していた運転手も被害者だ。

>>913
三井住友ってそんな感じだね。俺もバイク事故の相手が三井住友で1万の査定だった
けど、イオンの自転車のほうが高いじゃないかとすごんで20万出させた

>>913
本当の話なら、断固戦い続けてくれ。

与太は三井系列だね。よく考えたら

警察もグル？

>>913

マーク×兄弟にブレーキ系の欠陥があっただろ。
ブレーキオイルが漏れるリコールが、あっただろ？

http://toyota.jp/recall/2005/0531.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/05/recall05-311.html
http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/toyota/rtyj1438.htm
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050531/105287/

>>918
おや？
人身事故数　0　、物損は　1

もしかして、もしかするとこれ>>913は人身の一件目？

劣糞酢でも、やはり同様の欠陥なんだね。

>>916
日本では保険会社も警察もマスコミもみんなトヨタとグルだよ。

しかしインチキ保険屋の代名詞三井住友とインチキ高級車レクサスとのコンビって
似合いすぎｗ

>>922
少なくとも前者は悪徳業者ですよｗ

俺の保険はヤナセでもレクサスでもあいおいだった。
本来はあいおいがトヨタ系じゃないのか？

>>913
そーいう場合はレクサスが車を回収するの？

もちろんトヨ丸ひみつ工場で隠蔽なのーよ

格上の新車やるから黙ってろと言われたら…
黙るかも。

>>927
そういうやつは、大抵だまっとけない。

おんなじ会社ですよね？
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060704ic23.htm

レクサスブランドなんて
現行bBといい勝負じゃねｗ

欠陥と雑巾臭で笑われちまうプレミアム(笑)

海外の友人から
レクサスとはどうなのよ？簡潔に頼む。
と、質問があったので、

英語も話せないようなモンキーなヤンキーに大人気だと答えておいた。

ついでにエンブレムチューンのネタと画像のURLを添付しておいた。
俺って親切。

三井住友海上はやめたほうがいいですよ。
被害者を怒らせるから。

トヨタ：ハイエースなど２万４０００台リコール

トヨタ自動車は４日、小型バン「ハイエース」「レジアスエース」の２車種計２万４２３６台（０４年７月〜今年４月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
後輪用サスペンションの製造方法に問題があり、スプリング部分が折損して走行できなくなる可能性がある。
今月まで計６１件のトラブル情報が寄せられたが、事故はなかった。

毎日新聞　2006年7月4日　18時42分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060705k0000m040038000c.html

劣糞酢でも、70%が欠陥車。
しかも、異臭のする汚れた雑巾臭のするエアコン付き。

もう、惨敗してますから。

基本的品質が危ういレクサスって・・・

702 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/07/06(木) 00:59:58 ID:AnFirrHu0
アリスト乗りの私がＧＳに乗ってきました。(営業がうざそうなので、他でＧＳを見つけてきました)
本気でＧＳに乗り換えようとしてましたが、私が馬鹿でした。このスレが正しいです。
レクサスはプレミアムではありません。断言できます。
アリストはプレミアムでは無いので、雑なところがあっても良いです。なんとなくアリストなら満足。
でも、プレミアムで有る以上、徹底的にプレミアムで無ければ許されません。

灰皿や、ドリンクホルダのふたは、なぜあの速度で開くのでしょうか？明らかに速すぎます。きっと
コスト優先のギヤ比なんでしょうね。日産やドイツ車はもっと高級そうな速度で空きますよね。しかも
始め加速して最期減速するような開き方だし。しかも、灰皿の方は空いた時にカチャってプラスチックの
当たる音がして最悪です。
肘置きの物入れの蓋のしまる音の軽いこと軽いこと。軽自動車みたいな音で問題外。
マルチのボタンの押し心地はコンパクトカーと全く同じで価値を感じません。押した実感が薄いのです。
ベンツやＢＭＷはこんなスカスカの押し心地ではありません。
皮の質感もアリストと変わらないとはどういうことでしょう？これは皮文化を持たなかった国民の
悲しい運命でしょうか？ＨＹＵＮＤＡＩのＸＧの皮シートの半分の価値もないです。
パワーウインドウの閉まる音がアリストより大きいとはどういうことでしょう？
明らかにコストですね。コスト優先のギア比にするからこういう事に。
リアシートが動かないのは最悪。他人様のおもてなしには使えませんね。

本当に乗ってがっかりしました。もっとデザイナーの人はインテリアの勉強をすべきです。
日本家具をもっと勉強すれば自ずと日本を代表するプレミアムが出来るかもしれないですね。
プレミアムに携わるデザイナーは裕福な育ちと優雅な暮らしからしか生まれない
という事も良くささやかれますが…。
実際ベンツでＳやＥに携わってるデザイナーに貧しい出自の人はいないですしね。
これが、日本のプレミアムと思われるのは国辱物ですよ。

707 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/07/06(木) 02:40:01 ID:bIIuIRZR0
ＧＳのグローブボックスの鍵は何で鈍ら鉄なのでしょうか？ベンツやＢＭＷは鋼鉄ですよね
あんな鍵ではすぐピッキングされそうだし、あの鉄の質感が内装を一気に安っぽく見せますね。
電子立国日本らしく、グローブボックスもスマートキーにすればデザインが壊れないのに。最低です。
ＧＳのシート背面の物入れは何でパンツのゴムを使ってるのでしょうか？？明らかにコストという言葉
が見えてきてとても寂しい気持ちになりました。
シボ加工は日本が世界で誇る技術なのに、アリストからの進化が感じられず悲しい気持ちになりました。
スピーカーから流れてくる音はペーパーコーンの大衆車と同じ匂いがしました。
エンジンスイッチは明らかにヴィッツと同じ部品な感じがして馬鹿にされてる気持ちでした。
高速走行はしなかったので足はわかりませんが、エンジン音はトヨタでした。喜びのないエンジン
でした。クラウンと同じ物なのでしょうね。
そして、ＧＳはいったい何をしたい車なのでしょうか？

なぜロハスセレブ御用達のプリウスをレクサスは作らないのでしょうか？
プリウスそのものに、セレブが乗ってもときめく内装を与えれば、それこそ
トヨタにだけ出来る本物のプレミアムになるのに…。
さらに、アルミボディ化してバネ上を徹底的に軽くするとかね。
500万のプリウスを作ってみましょう。デカプリオみたいなのが過大評価して
くれます。そうやってブランドは出来てゆくのです。

>>901
スモールと連動しているフォグスイッチに問題あり。
ヨタの仕様。

>>939
なるへそ。
トヨタ車の場合ライト消したらフォグも消えるから一度点けたら廃車までずっと夜間はフォグ付けっ放しなんだ。

フォグの仕様はレクサスもヴィッツと同じなんだ。

フォグON＋スモールON＝フォグ＋スモール共に点灯

フォグON＋スモールOFF＝フォグ＋スモール共に消灯＜フォグSWをONにしてもスモールONしなかったらフォグ消灯
普通はフォグONとスモール連動なんだが。

「フォグの灯き方、ヴィッツと同じですね」と言われたら、レクサス・オーナーは地面を見つめてしまうぞ。

うめ立て

嘘吐きはヨタヲタか朝鮮人の始まり。

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/

ちなみに、
レ糞酢は、日本では大失敗ですが、なぜか韓国では売れているようです。

>>940
三菱と日産はフォグ側に車幅が連動でした。
無駄に点けっ放しを抑止する機構は必要やね。

付いてる電灯類は可能な限り皆点けておきたい？
はぁそうですか。

先週のおじい
「あぁ、プレクサスか。」

何でそんなケミカル知ってんだよ。

>>941
普通ってなに？

>>946
トヨタ以外じゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　微笑むプレミアム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: ' " `丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , :´■■■ ｀､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 . '.■■■■■.丶
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,:´.■■■■■■ ｀､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　 　 ,:=・=:､,:=・=:､　;　`.　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　 .　　　　　　　　　　. ' ';゛　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! 　 　.　　　　　　ist　　,　;:　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　■■

良スレなのでageときます

新型トヨタレクサスLS460が出れば、ここもアンチの悲鳴で埋まるだろう。

中古のリビルトATで闇改修のセルシオですか・・・お笑いですね。ハァ

今日、出勤途中でマルＴマークをマルＬマークに交換した
プロボックスを目撃。
ナンバーに赤外線除けカバー付いたDQN仕様だった。

シーマがシャコタン御用達になるのには3〜4年掛かったが、
すでに・・・・

　　　　 　│ 盗 用 多 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／商売のコツはいかに騙せるかだぎゃ
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 欠陥車でも何でも客はブランド力で釣り放題だぎゃ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 我が社の客見てみや！み〜んなアホだぎゃ〜。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

アリストが北米でレクサスＧＳで売られていたと知ってか
今日本の中古市場でアリストが爆発的に売れているな
意外にも平成一桁年式のwindomもちらほら
射精しなさい

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車「ハイラックス」の欠陥を知りながら、
約８年にわたってリコール（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、
５人がけがをする事故を発生させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら
３人を業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
　ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）（愛知県三好町）
と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、
「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」と供述しているという。
　調べによると、３人は９６年以降、ハンドルの動きを前輪に伝える装置「リレーロッド」
（鉄製、長さ８２センチ）に強度不足があるのを知りながら放置。
２００４年８月１２日、熊本県菊池市内の県道で、熊本市の公務員男性（２３）運転の
「ハイラックスサーフワゴン」（９３年１１月製造）が、リレーロッドが折れてハンドル操作ができずに対向車線にはみ出し、
車と衝突して５人が重軽傷を負う事故を引き起こした疑い。
　事故車種は８８年１２月にモデルチェンジし、前輪にかかる荷重が９５キロ増えたが、
従来のリレーロッドを使ったため、強度不足が生じたという。
　同社は９２年以降、運転中にリレーロッドが折れるなどの苦情が２９件寄せられたため調査を開始、
９６年に強度不足が判明した。
　県警によると、同社はこの欠陥情報を３段階のうち危険度が最も高いＡランクとしたが、
３人はリコールを届け出るかどうかの検討会議を開かず、県警は「強度不足を認識した時点で、事故の予見は可能だった」としている。
　同社は９６年５月以降に販売した車には、強度を増した改良品のリレーロッドを使っていた。
０４年の事故を受け、同年１０月、欠陥部品を使っていた「ハイラックスサーフワゴン」「ハイラックス４ＷＤ」
「ハイラックスサーフ」（８８〜９６年製造）の３車種約３３万台のリコールを国交省に届けた。
　トヨタ自動車は「３人の対応に落ち度はなかったと考えておりますが、今後も捜査に全面的に協力させていただきます」
とコメントした。
（2006年7月11日22時6分 読売新聞）

トヨタ終わったな

その他の情報の隠蔽はとっくに完了なのかな？

＞９５０
うれしい悲鳴！

ｾﾙｼｵ､ｱﾘｽﾄ､ｳｲﾝﾀﾞﾑは､元々逆輸入車じゃなかったかな?
どこぞの監督もｳｲﾝﾀﾞﾑのＣＭ出てたｗ
今更感たっぷりのﾚｸｻｽて…｡