【RS13】１８０SX　専用スレ　Ⅴ型【RPS13】

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1 ：ＡＡずれてたらごめん：
　 ／⌒'l　　,'￣￣￣ヽ　 /￣￣￣ヽ　　/￣￣￣￣|.＼＼　 　 ／／
　ヽ／|　|　l　┌─┐　l　|　┌─┐ |　　l　l ￣￣￣　　＼＼／／
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　T W I N C A M　T U R B O　2000　G L A Y Z O N E　S P O R T S　F R

前スレ【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅳ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139224975/

１８０SX　専用スレ　１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113049563/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Type2【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119329149/
【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　TypeⅢ【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131033303/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:25:32 ID:gBqqlrDb0
ツライチマッチングデータ
180SX
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:27:34 ID:gBqqlrDb0
☆★　１８０ＳＸＮＡ海苔のみんなへ　★☆

１８０ＳＸ　ＮＡ　は、社外エキマニの設定が無いので、
ＰＳ１３シルビア　ＮＡ　用　社外エキマニ（ABS対応）を流用することになる。
単純にシルビアの細いO２センサーまで流用しても、１８０SXの純正ECUは、
その信号を読めません。（太いO2センサー対応）

必ず　「１８０SX後期NAのO2センサー」（太いタイプ）　を使用してください。

Ｏ２センサーのネジ径が違うので、「ＧＲＩＤ」などで発売されている
「Ｍ１８　ステンレス　Ｏ２センサー用プラグ」を
ｽﾃﾝﾚｽｴｷﾏﾆに穴あけ＆ＴＩＧ溶接にて取り付けて、純正の太いＯ２センサーを取り付ける。
（集合部よりも後ろだと、Ｏ２センサーのコードが届かない可能性があるので注意！）

※①　「S14/15の社外ｴｷﾏﾆ」は、O2センサー用ナットの径は、
　　　　M18ですが、EGRﾊﾟｲﾌﾟが無いので、車検通りませんよ。　　　　　←←　　　これ大事！！

※②　180SX後期NAには、触媒に排気温ｾﾝｻｰが無いので、ECUの制御方法は、
　　　　ｼﾙﾋﾞｱPS13NA　「細いO2ｾﾝｻｰ　+　排気温ｾﾝｻｰ」　＝　180SX後期NA　「太いO2ｾﾝｻｰ」
　　　　かもしれません。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:29:23 ID:gBqqlrDb0
ｼﾙﾋﾞｱ（PS13)　＆　180SX(RPS13)　用　寒冷地仕様部品

寒冷地仕様ミラーＡｓｓｙ　片側　\24,300-

部品番号：96301-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96302-47F19- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ
車体色　：#326

部品番号：96301-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

部品番号：96302-47F05- 部品名称：ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH
特記事項：ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ[B113]
車体色　：#KH3

寒冷地仕様　ヒータースイッチつきのミラーコントローラスイッチ　

25570-91L00　\6,010-


※　価格は、ﾃﾞｨｰﾗｰにて確認してね。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:30:27 ID:gBqqlrDb0
前スレだといまいちテンプレがわからなかったので
シルビアスレのほうからも引っ張ってきたけど、これでOKかな？

足りない部分は↓で補足ヨロ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:52:47 ID:oh8akUZLO
>>1
１８０乙Ｘ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:19:08 ID:baZfyW1g0
>>1
初めてにしてはうまいな
乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:24:10 ID:Ul6ydTC5O
30日は長野県岡谷市のスカイラインミュージアムに集合せよ
9 ：初期SR：2006/04/22(土) 14:26:38 ID:fvXqtJV7O
>>1 乙ｶﾚｰ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:46:07 ID:0btMxTyY0
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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:05:22 ID:kwwJxGLA0
>>1
乙エイティ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:44:06 ID:Vf6vBLpj0
>>1
シルビア系総合スレからの援軍、乙
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:43:11 ID:gBqqlrDb0
>>12
いや、もともとこっちの住人だ
9年式のNA乗りだからな

無い頭で必死に勉強中ですが(´・ω・`)
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:24:11 ID:SQATNoRc0
>>1
精神不安定なのに乙
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:45:05 ID:WeSeVdFU0
>>1　乙
精神がどうしたって？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:28:27 ID:SQATNoRc0
>>15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145447613/90-92n
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:29:38 ID:gBqqlrDb0
>>14-15
乙ありがとう。
ついでに前スレ埋めてくれるとありがたい

まぁ、精神まいってるだけなんで、気にしないでくれ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:04:14 ID:Z8e0MHHu0
社外エアクリ（毒キノコ）に交換しても体感できるレベルの変化はないよ。
それよりもデメリットの方が多い。
エアフロセンサーが汚れやすいので定期的に汚れをチェックしなければならないので、
純正形状の社外フィルター程度にとどめておいた方がよいね。


S１３系NAでの社外パーツ優先順位

①　エキマニ交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　レーシーな音に変わる
②　フライホイール交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　レスポンスうｐ（鋭い吹け上がりと回転落ちが速くなることにより超速シフトチェンジ可能）
③　S15　６MTに換装　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　クロスミッション化
④　ファイナル交換（4.3）　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　ローギア化

⑤　４スロ　+　レイテック（通信キット付）　+　A/F計　　※　超レスポンスうｐ

①～④で充分楽しめます。すべて中古品で揃えて自分で取り付ければ、安上がり。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:05:01 ID:Z8e0MHHu0
180SX

発売時期　８９年３月～９８年末
販売台数　１１万３１１４台

たまたまドレスアップカーマガジンの０５年１２月号見てたら汁碗特集で載ってた


Ｓ１３　８８年５月～９３年１０月　３０万２０００台
Ｓ１４　９３年１０月～９９年１月　８万６０００台
Ｓ１５　９９年１月～０２年８月　　３万９０００台

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:10:28 ID:Z8e0MHHu0
ノーマルエンジン+ＲＥＹＴＥＣ+４スロなどＮＡチューンのパワー＆トルクチェック。

八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　Ⅱ　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10） 本体１２００円+税




エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+ﾉｰﾏﾙカム　・・・・・・　166ＰＳ/6500回転

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+カム256度　・・・・・・　177ＰＳ/6500回転

エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ　+カム270度　・・・・・・　187ＰＳ/7000回転

あと、2.2Ｌとかﾊﾟﾙｻｰﾊｲｺﾝﾌﾟでもっと出力はあがると思うけど、金額を考えると東名ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝがてっとり早いかも。


中古15万円の車体+東名コンプリートエンジン250ＰＳ＝150万円ぐらいのプランってどう？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:11:44 ID:Z8e0MHHu0
東名パワード
ttp://www.tomei-p.co.jp/


コンプリートエンジン


ＮＡなら　180ＰＳ　250ＰＳ　265ＰＳ　の３種類

ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/038_sr20de.html


ターボなら　360ＰＳ　370ＰＳ　の２種類

ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/037_sr20det.html
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:13:46 ID:Z8e0MHHu0
ＰＳ１３シルビア（ＲＰＳ13　180ＳＸ）のＮＡで気持ちイイ仕様　※　エンジン内部をイジらない仕様。

①社外ステンレスエキマニ（ＡＢＳ対応品）　※Ａ/Ｆセッティング用Ｏ２センサーナット溶接。ＧＲＩＤなどで購入できる。
②東名　レイテック（通信キット付）　+　東名　４スロ　　　※　東名　レイテックは、４スロ制御可能。
③Ｓ１５純正６ＭＴ流用（または、ニスモ強化６ＭＴ）　　※Ｓ１５純正６ＭＴの場合は、スピードメーターギア等必須）
④軽量フライホイール
⑤ファイナルギア比4.3
⑤ホイール軽量化　　　

・・・・・・・・・・・・など。


①③④は、特にｵｽｽﾒ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:14:31 ID:Z8e0MHHu0
ＳＲエンジンのＮＡチューン参考書

八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　Ⅱ　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10） 本体１２００円+税
辰巳出版　タツミムック　ＮＩＳＳＡＮ　ＳＲ２０ＤＥ＆ＤＥＴ　完全オーバーホールマニュアル　本体１９５０円+税

コンピューターチューニング関係の本（フルコン・サブコン等）

八重洲出版　チューニングバイブル vol.13 TUNE CONTROL 2005 　本体１２００円+税
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 04:27:36 ID:nwWzQ7aX0
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25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 07:38:27 ID:DGSQ9hJYO
ＮＡにも排気音センサーあるんだけど………
後期前半は…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:13:07 ID:JA7Z1we40
いまさっきの話なんだけど
見通しの悪いこっちがわが一時停止の交差点で停止してて
横見えんからちょろちょろ鼻だして確認してたら
交差する道路をちょうどとおりかかった100マーク2の香具師が止まってにらんできた。
チビできゃしゃなナンパそうなやつだったんだけど、助手席に女が乗ってたからかっこつけたかったのかな？
まぁまぁのガタイで人相の悪い俺もすかさず睨み返したんだけど、そしたら男と女やばって顔見合わせてアクセルふかしていっちゃったよ。
喧嘩うってくるなら最後までとおそうよドリフター君たち・・・降りてきてくれてもおｋなんだけどなぁ。

というのは前置きで
鼻の長いＳＸの場合横がみえづらくて一旦停止の場合どうしてる？
ＳＸ暦短いからいろいろ不便だお・・・
やっぱりそういう道避けるしかないのかな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:35:54 ID:NotiGJKq0
車から降りて確認する
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:44:59 ID:srQieXov0
>>26
バンパーとかナンバープレート裏に取り付けできる、カメラがあります。（鼻先の左右確認用）
高級車などでは、純正オプション設定があったりします。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:48:17 ID:So3lVROaO
今月号のドリ天にＳＸの補強方法載ってたね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:06:09 ID:yWQmq18l0
家の近くのレクサスの店　いつも暇そうだから
オレのアウディのブレーキパッドとローター
部品持込で交換してくれるかな？
工賃　いくらぐらいだろ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:11:41 ID:PT6sVuLS0
>>28
盗撮カメラですね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:21:29 ID:07WpQrHa0
>>27
ﾜﾛﾀ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:47:43 ID:vkHx6BlB0
>>T W I N C A M　T U R B O　2000　G L A Y Z O N E　S P O R T S　F R

これ、俺がAAに適当に書いた文章だｗｗｗ
SUPER SUPORTS FRではないからこれでいいのかなｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:30:03 ID:TMBD7rts0
>>29
レインフォースの取りつけネジ部分が開いちゃってるアレですか。
１台目でパカっと行ってたので、補強部品を自作して対策してあります。
なんであそこだけ市販品ないんだろうねぇ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 07:17:36 ID:FaZ/iq6Y0
前スレ埋め立て完了！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:37:18 ID:Y9BHI2b8O
今日、急いでて車の輪止めにフロントバンパーを当ててFRPのフェンダーとバンパーを割ってしまった。鬱。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:36:46 ID:KyKYVMtP0
xPL1uw2U0きもい
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:30:17 ID:xPL1uw2U0
>>37
そんなに俺のＳＸがうらやましいのかい？
早く免許とってママンにおねだりして買ってもらいなよ

それにしてもかっこいい俺のＳＸ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:09:32 ID:95V7qhmy0
SXからEK9に乗り換え検討中・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:10:56 ID:M50rbacx0
xPL1uw2U0まじきもい
引き篭もりですか?
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:32:37 ID:eMx+rJ+qO
質問失礼します。
友人からナビを安く譲ってもらったのですが、車速センサーの信号をどこからとるのかがわかりません。
もしわかる方がいらっしゃいましたら、ご指導お願いします。
車体はH7年式 中期黒ヘッドtype-X(ABS/ﾊｲｷｬｽ無し)です。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:57:58 ID:zgAJWnPT0
>>41
　CPUorコンサルタントorメーター裏
詳細はググレ。ナビメーカーのHPとかで車種別の紹介がある。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:05:35 ID:cEurycAtO
50キロくらいで左横から縁石にクラッシュしました。自走出してきましたが左のリアタイヤの下側が車体側に入り込んでしまい真っすぐ走れません。ローターが歪んでるようにみえるんですが…アーム類かな？高くつきますかね？教えてくださいm(__)mお願いします。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:25:37 ID:gmCpPaqp0
>>43
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
ローターは鉄の塊だから歪むことはまず無いと思うから
アーム、ショック、ドラシャ？も逝ってるかな
程度が解らないけど１５で収まることを祈る
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:50:41 ID:OfggRBZdO
フロント、リアスピーカーを純正からカロッツェリアに変えようと思ってるんですが、１７㌢のスピーカーって取付け可能でしたっけ？？
教えてください(>_<)
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:53:18 ID:0L3JvING0
おまえらちゃんと任意保険は入れよ。いまどき中古100万のスポーツカーなんて
ハズすぎるからな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:57:14 ID:cEurycAtO
>>44 ありがとうごさいます。 みたかんじそんなひどそうでもないんですが…横からの衝撃でキャンバー角がつきすぎたって可能性はないですかね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:04:50 ID:ymv3m56XO
>>45
ＳＸは前後楕円形のスピーカーだから付かないよ。
付けたきゃ変換するバッフル作るか買いなさい。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:39:31 ID:QmnTOxDp0
神奈川だが昼前に凄い雷雨と雹がふった
俺のSXは無事か心配だ
会社から帰ったら真っ先にクルマの元にかけつけるぞ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:39:38 ID:lBQPh2JP0
質問すいません。　
半年程前、後部シートベルトのユニットを取り外し、ピラーバーを取り付けました。
最近、そのピラーバーの左側の取り付け位置から、雨漏りがするようになりました。
リアピラーバーを取り付けている方、このような経験をされた方はいらっしゃいませんか？
最近S13スレで言われてたようなガラスのパッキン系でしょうか・・・
かなり困っているので、どなたかご教授ください。　ちなみに９年式です。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:46:07 ID:88/TADdf0
>>55
うっさい！チンカス！！！
52 ：41：2006/04/25(火) 21:42:40 ID:pB0+EmKPO
>>42
ありがとうございます!

しかし、PCの無い携帯厨なりに検索を頑張ってみたのですが、携帯では調べがつきませんでしたorz
せっかくのヒントを生かせないで申し訳ございませんでした。

もしコンピューターから信号を拾う場合はどの色の配線にかませればいいかご指導してもらえる方はいらっしゃいませんでしょうか？
よろしくお願いします。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:23:17 ID:3HpiPRXBO
>>50
そのピラーバーってターンバックル式？
あんまりテンションかけすぎてるとハッチのパッキンから雨漏りする可能性はあるかもね。
とりあえず平地でもう一度緩めて、再度若干テンションかかる程度で締め付けて様子みたら？
さらにハッチバックのキャッチを少し下げると、結構効果あるよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:03:20 ID:JFalXiX+0
>>53
ありがとうございます。
ターンバックル式というと？？
シートベルトのユニットを外した穴にそのまま挿し込み式で、
テンション、長さを左右ともに調整してつける一般式なやつです。
そうですか・・・　もしかして、テンションかかり過ぎの可能性があるんですね。
リアのタワーバーも同時に買い、装着して劇的に剛性感を体感できたので、
気に入ってたんですが・・・　一度、緩めてみます。
それとハッチバックのキャッチを下げるって、どういう事なんですか？？
たびたびの質問になりすいません。。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:05:10 ID:M1VzoXxq0
ピラーバーって意味あるん…？
あんな剛性の無さそうトコ左右で繋いだって
付け根ごと変に歪んで逆によろしくなさそうな感じがするんだが。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 07:10:50 ID:tvZl9FBVO
>>47
たぶんロアアーム(Ａアーム)が曲がってる。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 11:19:21 ID:3HpiPRXBO
>>54
あ、じゃあそれターンバックル式だわｗ

ハッチのキャッチを下げるってのは、簡単に言えばハッチ自体を調整幅の範囲内で下げて、
開口部のパッキンを潰す事によって水の侵入を防げるよ。って事を言いたかったのよ。

キャッチってのは、なんて言ったらいいんだ･･･ハッチ開けるときに「デコン」っていう音がする所ｗ
あそこは内張り剥がせば簡単に上下左右に調整できるから、
いじるならマジックかなんかでマーキングした上で、緩めて若干下げてみると効果あるかもね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:06:36 ID:VAsO2MMp0
>>57
やさしい人だ。感動した
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:58:45 ID:MO2FQEbn0
フルエアロとGTウイングを付けたいのですが
エアロ塗装、工賃費など合わせたらいくらぐらいになりますか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:26:23 ID:Jna6wv/F0
>>59
だいたい１８マソくらい用意汁
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:43:37 ID:jHM+uYiOO
>>59
うちなら１０万でやるな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:09:33 ID:C+vaKLox0
>>59
うちなら9万9800円ぐらいかな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:30:52 ID:gQDh4gU50
>>59
うちなら8万かな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:45:00 ID:iGfX24LC0
フロントのフェンダーでダクト無しでワイドになるやつってない？
リヤのたたき出しとあうやつないかなぁ？個人的にダクトきらーい。
65 ：59：2006/04/26(水) 20:36:57 ID:7jroE98GO
そんなに安いの？
メーカーはヴァンキッシュで全部で35万って言われたんだけど・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:53:54 ID:iEc4o+210
オールペンしたことある人、かかった費用を教えてくれくれ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:21:54 ID:8DeDTxKL0
>>65
工賃だけを書いてると思うよ。
>>60-63の人達は。
68 ：59：2006/04/26(水) 21:30:38 ID:7jroE98GO
やけに安いとおもった
全部ならいくらですかね？ちなみにエアロ塗装はダークパープルです
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 02:13:00 ID:dlu1x1Li0
>>68
やっぱり35万くらい
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 02:34:40 ID:2D6Nqf6I0
>>68
うちなら34万8000円ぐらいかな。ポイントカード３%でね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 08:28:24 ID:wNe8/Rm8O
>>68
うちではエアロを持ち込みで塗装する場合は純正色なら３点で９万でやってるよ。
72 ：59：2006/04/27(木) 09:50:12 ID:i5wekjDW0
>>69-71
ありがとうございました
参考にさせていただきます
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:20:11 ID:TlBp2Jk6O
>>64
あるよ
そこらに売ってるダクト付きより高いけどね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:33:42 ID:MkuXvyCv0
>>64
ワークス９があるよ
ただし割れにくい素材だから高いぞ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:34:36 ID:i5wekjDW0
中古車販売のサイトでエアロにHIDフォグ付のがあったんですけど
どのメーカーかわかりますか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 02:23:27 ID:yJIeYEbg0
サイトにあったなら写真だけでもUpすれば？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 08:10:50 ID:uWIRi4SM0
>>76
中古車販売のサイトなんですけどいいですか？
hのけて張っても書き込めないんですが…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:59:57 ID:saUIL8iI0
car secsor かい？
写真のみを表示している状態にしないと。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 16:57:59 ID:uWIRi4SM0
>>76
１８０ＳＸ　Ｔ６７－２５Ｇタービンって検索してみてください

80 ：79：2006/04/28(金) 16:59:14 ID:uWIRi4SM0
やふーで検索して一番上のサイトがそれです
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:27:06 ID:icu1GPy2O
ｴｱｸﾘ、ﾏﾌﾗｰ交換程度でR燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ取り付け、ﾉｰﾏﾙｺﾝﾋﾟｭﾀｰじゃﾔﾊﾞｲ？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:12:37 ID:N3c5G4HnO
>>81
別にやばくはないけど･･･チューン前提でないなら大容量化は必要ないと思うよ。
そんなにシビアに考える事でもないけど、少なからず燃調、燃圧が変わるわけだからね。

それよりも、まずは燃料フィルターを換えよう！
お兄さんからのお願い。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:27:14 ID:rhv+P2g/0
>>82
　あんなもんは数万万キロごとに変えてりゃ問題ないだろ・・・。
どうせ燃料ホースがダメになる頃に一緒に変えるんだし。
84 ：81：2006/04/28(金) 21:34:32 ID:icu1GPy2O
>>82
ﾚｽｱﾘｶﾞﾄﾝ
実は燃料ﾌｨﾙﾀｰも用意済み。
じゃあ取りあえず交換してみます。








ただ、俺の方がお兄さんだと思うけど(^_^;)
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:14:15 ID:uYOLiu2Y0
>>79
ボーダーのエアロだな
って俺が検索したやつで合ってるならなｗ

>>84
だからＥＣＵセッティングしなきゃダメだって
交換した足ですぐにショップまで乗っていく程度なら良いと思うけど
＞取りあえず
で交換する物じゃないよｗ燃料吹きすぎて良くない
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:16:45 ID:uYOLiu2Y0
補足
＞乗っていく程度なら
エソジソブソ回さないって事ね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:49:03 ID:8CXQMWDT0
つーかその程度でポンプ入れんの？って感じ。
取り敢えずはいらんだろ。
ポンプ無しなら取り敢えずは問題ないだろＳＲなら。（厳密には問題あるけど）

もし後々タービン交換とか考えて入れるならその時まで取っとけば？
どうせエアフロもインジェクターも変えなあかんのだし。
確かにセッティングもバカにならん金額だが、そこまで行けば無しじゃ絶対通らないしね。
88 ：76：2006/04/29(土) 02:08:21 ID:7gEVisOd0
>>79
ねえねえこれ↓
ttp://www.kaizousha.com/details.php?carid=461
ですか？
サイトに書いてあるじゃん。
フロントスポイラー オールラウンド（ＨＩＤフォグ付）
これでしょ↓
ttp://www3.ctktv.ne.jp/~allround/allround2004_022.htm
フロントバンパーVer -1
もしかして俺釣られた？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:08:29 ID:NBonTnB00
>>85
似てるけど少し違いました
>>88
釣りじゃないです！ありがとうございました
でも上のサイトと下のサイトじゃ同じエアロでも違って見える…
上のサイトだとカッコいいのにな～
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:05:07 ID:s8sdH3wKO
アブフラックの固定ライト格好イイな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:43:46 ID:3ojwQXxy0
グリッターの１８０ＳＸ用エアロってもう生産中止なのかね。あれが一番好きだったな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:12:08 ID:wiBj7D+T0
うーむ、ボーナスでたら俺の１８０ＳＸ君５穴化したいんだけども
今後のブレーキ関係のステップアップを考えると何の車種のやつ流用するのがいいと思う？
選択肢がおおすぎて？？？だぉ('・ω・`)
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:12:34 ID:gpSxuV+XO
車高調一本、もしくは二本組で扱ってるメーカーってありますか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:05:39 ID:LsmbXvH10
>>92
見栄を張りたいならブレンボ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:26:53 ID:Pptu/h1q0
>>93
なかなかないやね。
なかなかどころか皆無だろうな。
昔、ショップで聞いて廻ったが無く
通販も電話で聞いたが、一台分じゃないと安くならないそうだ。
しかたなく定価で買ったよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:03:00 ID:fBI+NBu30
>92
鈴鹿で３２ＧＴＲキャリパー前後使ってるけど無問題。
アルコンとかＡＰとか魅力的だけどね～、軽量化と４ＰＯＴで結構満足な俺は低レベル？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:57:51 ID:LnqtG2tyO
>>96
ブレーキの性能なんて、結局は乗り手の腕とタイヤとの兼ね合いで発揮されるもんだから、
やっぱ走るジャンルによるんじゃね？

本人が必要だと思うなら、より性能のいいものを求めるのは当然だと思うし、
低レベルだとか高レベルとかは関係ない。
見栄で強化するのも、必要に応じて強化するのも自己満足には変わりないんだからさ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:35:23 ID:0QKLbsHB0
死刑を支持してる連中って、凶悪事件が起きるたびに、頭の中で「犯人殺せ！犯人殺せ！」
とかつぶやいてるのかねえ。空しくないのか？まったく、心のひもじい連中だぜ。
死刑によって何がもたらされる？犯人が死ねばそれで満足？殺された人間が生き返るのか？
そうじゃない。もう一人の人間が死ぬだけだ。新たな「死」がもたらされるだけ。
「遺族の心情を考えると」などと建前をほざいて、実は自分がうさを晴らしたいだけなんだからな。まったくかわいそうな連中だ。
まあ、「赤穂浪士」なんて馬鹿共が崇拝されている国だから無理もないか。あの馬鹿共によって
復讐という行為がいかに間抜けな行為かがよく分かる。浅野が死んで、更に吉良や四十七士まで
まとめて死んでるんだからな。墓穴を掘るとはまさにこのことだ。日本の恥さらしだ。復讐なんて、小学生かヤクザがやるもんだろ。
だいたい、死刑なんて日本国憲法２５条「生存権」違反なんだよ。おまけに「絞首刑は残虐な刑罰じゃない」
なんて最高裁が間抜けな判決まで出してる。「残虐じゃない死刑」なんて存在するのか？
絞首刑なんていってみれば首吊りだよ。首吊り死体なんて悲惨なもんだ。ベロは飛び出し、
糞尿垂れ流しだよ。死刑判決が出てから数年間、死刑囚はいつ来るとも分からない執行の日
まで、毎日死の恐怖におびえるんだ。これのどこが残虐じゃないっていうんだ。日本政府は
ずる賢いことに、死刑について国会での追及を避けるために、国会が休会してる日を選んで
死刑を執行してるっていうんだ。死刑を執行するとき、直接死刑囚を「殺す」のは刑務官だぜ。
刑務官なんて悲惨なもんだ。なんせ、「人を殺す」のが仕事だもんな。親の仕事が刑務官って分かったとたん、
（省略されました・・全てを読むにはｼｺｼｺしてください）
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:36:49 ID:HbY9erXy0
俺なんか社外スポーツパッド交換で満足、攻めたりサーキット行ったりしないからｗ
でも見た目的に対向4POTにしたいね。
フロント対向2POTかと思ったら方持ち1POTだし･･･そら停まらんｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:42:22 ID:YTAe6V100
>>99
　世の中のほとんどの車は片持ち１POTだよ・・・。
CAのはたしかに、しょぼいがそれ以降のは車重から考えても十分なサイズ。
Sタイヤとかに対応させたいならいいキャリパーに換えてもいいとは思うけど.
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:39:47 ID:HbY9erXy0
>>100
いやいや世の中の車の話はしてないでしょ。
俺は後期なんだけど、同じ年代のS14や近いのだと32GTSとか、あれは対向4POTじゃん。
だからまさか片持ち1POTはないだろうと、というか1POTなんて考えもしなかったな。
十分なサイズと言うけど、停まらんよあのブレーキは。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:57:38 ID:pObLRmpK0
>>101
13系の場合、止まらないのはタイヤと前後バランスのせいじゃね？
フロントブレーキ強化してもロックするだけ。
余裕のあるリヤブレーキを強化するか、
フロントに太いタイヤ履けるようにしないと。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:10:48 ID:YTAe6V100
>>101
　ラジアルタイヤならエア抜き、パッド交換、メッシュブレーキホースだけでも十分だと
は思うんだがな。ちなみにへたった４Potより、OH後の１Potの方がいいから・・・。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:13:40 ID:LnqtG2tyO
>>102
いや、1POTがダメとは思わないが、その論理だと14Ks、15スペRはどうなるｗ
リヤブレーキはキャリパーのピストン径が若干大きい（180SX後期含）だけで、
ローターはほぼ同じものだけど、フロント4POTだけあって、やっぱ制動力は断然上だよ。
しかも、制動力が上と言っても決してロックしやすいというわけじゃない。

前後バランスに関してはある意味同意だけど、やっぱり負担のかかるフロントのキャパの問題じゃないかな。


>>103
いやいや、走る場所とジャンル、そして腕にもよるが、
いくら1POTをOHしたりホースやパッドを換えたところで、スポーツ走行する以上は「十分」ではないだろう。
俺も4POT入れる前までは1POTでスリットローターまでやったけど、
結局はキャパの限界を感じて4POTにした。

ブレーキの踏み方が下手だと言われればそれまでだが、1POTの方がロックしやすいのは明らか。
やっぱり必要に応じてって感じでいいんじゃないか？
1POTで十分と思う人はそのままでいいと思うし、強化が必要だと思う人はやればいい。
必要ではないけど安心を買うという意味での強化もありだと思うしね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:24:35 ID:hrEQbr0v0
ｵﾏｴﾗ社外バンパーどこのつけてる？
106 ：１８０ＳＸ後期：2006/04/30(日) 19:33:05 ID:ikf58hlV0
後期純正バンパーです。社外じゃなくてｽﾏｿ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:46:04 ID:Rvop85M90
後期
同じく純正
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:46:57 ID:chT7VrjcO
105
ボメックスだ。
105ｵﾒｰはどこのだ？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:53:46 ID:hrEQbr0v0
>>105
中期で純正。
インタークーラーのパイピングとかむき出しになるような
かっちょえーのないかね？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:30:27 ID:YTAe6V100
>>104
　そう、ロックはしやすいね。4ぽっどのほうがコントロール性がイイのは間違いない。
ただ、止まらないって話があったからそれはメンテ不足ではと思っただけ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:03:20 ID:RBjjKMQv0
キャリパーの話になったんで便乗質問いいでしょうか？

ECR33キャリパー流用している人に聞きたいんだけど、
移植に必要な部品て
・ECR33キャリパー
・ECR33ローター
・ショートバンジョーボルト
だけでおｋ？

バックプレート加工は当然として、
ブレーキホースはS13のままで大丈夫かな？

あと流用に関して注意点があったら教えてください。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:29:22 ID:Cq+YLIqc0
リアはもっといろいろ必要な希ガス。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:50:10 ID:OImKp+tq0
>>104
ピストン径が違えばブレーキ踏力のかかり方も違う。
対向化とpot数の増加でコントロール性も違うのは確か。
14ksと15Rはそういったピストン径の和の違いを、
マスターシリンダーで比較的バランスよく前後配分してるから、
コントロール性のアップもあり13系よりロックしにくいと感じるもの。
NSXも純正片持ちだよ。某レース用アルテッツァもね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:59:35 ID:LPTgmPsu0
前後バランスとか
油圧レシオとか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:10:48 ID:iw6vlT55O
>>111
かなり昔の事だからあまり覚えてないけど、キャリパーをナックルに固定するボルトはECR33用を使った気がする。
確か180SX用は長すぎてローターに干渉したんじゃなかったかな～。
まぁ、最悪切断すればいいんだけどね。

あとブレーキホースだけど、何の知識もなく試行錯誤しながら組んだから忘れたｗ
特に覚えがないって事はすんなりそのまま使えたんだと信じたいが･･･ｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:13:11 ID:uZ3VcszBO
そういえば180SXのエアロはこれってのないな～
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:17:26 ID:nn2VXn1V0
止まる止まらない以前にブレーキフィールが悪すぎ。
すげぇ不安だ。

マスターシリンダーストッパー付けたらけっこーマシにはなったけど。
でもこれ、下手するとバルクヘッド凹んだりするとか聞いたんだがマジ…？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:32:15 ID:iw6vlT55O
>>117
残念ながらマジｗ
バルクヘッドどころかストラットタワーが歪む場合もあるって聞いた。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 03:23:22 ID:mbYPqb9A0
タイプS、平成８年、修復暦無し、65000ｋｍ、ハンドル、マフラー等改造
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 03:23:54 ID:mbYPqb9A0
で８０ﾏｿって高いでしょうか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 03:26:03 ID:aP3gY3Ef0
1potから4potに換えるのもたしかに利くがそこまでやる前にローターを鋳鉄にしてみな
かなり利くよ。下手したら1potで全く問題ないレベルくらいまでにね。ただ欠点も
多く直ぐサビるのと、多少重くなる、ローターが直ぐ終わるって感じかな。でも
利きは抜群です。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 04:59:59 ID:3PZXwdtV0
>>105
Ｈ５年式中期
ヤフオクで売ってる中期ウインカーが使える
180ＳＸ後期風バンパー
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 06:31:56 ID:wGUdm7YwO
なんか足周りからカラカラ音が鳴ってるんだよなー。仕事行く前に見てみようかな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:41:04 ID:Nx5YsMvc0
ヴァンキッシュのエアロ格好よくない？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:54:10 ID:iw6vlT55O
>>121
1POTでも「効かす」事は可能だけど、散々既出のようにコントロール性の悪さが問題。
いくら効いたってロックしちゃったら効くも効かないもないからね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:56:06 ID:48Fomvub0
>>120
高すぎ。そんな値段で売ろうなんてお前は人間じゃねえ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:23:42 ID:jNQ6+hhp0
>>120
俺はそれとほぼ同じ条件のものを去年５０万で買った
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:30:12 ID:XoGF1u89O
エアロの話しに軽く便乗！みなさんはウィングはどんなの付けてます？
自分は、中期の純正フニャ×2ウィングですｗ
近いうちに取っ払って、ウィングレスにしようかと検討中なり(-.-;)
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:54:30 ID:l7cplxjR0
俺は後期純正だけどさ、
昨日、湾岸パネ付けた爆音のヤツ走ってたなｗ

涙出そうになったｗｗｗﾜﾛﾀ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:59:50 ID:Niqx6eIT0
>>128
やっぱり後期純正でしょ！中期フニャウィングは取り外したら錆びてボロボロ
かもよ。フニャフニャなのになかは鉄だからね
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:36:25 ID:Cq+YLIqc0
S15の羽は？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:16:58 ID:Eqz/ApLtO
中期羽とったとき穴どうする？スーパースターの14000円くらいのFRPのハッチてどう？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:33:36 ID:aP3gY3Ef0
>>126
うーん1pot＋鋳鉄ローターでもホースをステンメッシュにしたり、ニスモのDOT5フルードを
使えばそんなにロックしないと思うけどな。でもまあ4potにするに越した事はないんだけど、
３２系の住友キャリパーは開いちゃってるの多いし、３３以降のは１６インチ以上対応なので
俺の好きな１５インチを履かせると当たりそうで怖いんだよね。

そういやＹ３２用マスターを流用可能って聞いたんだけどやってる人いる？タンクがでかすぎで
入らない気がするんだが・・・。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:06:14 ID:48Fomvub0
>>133
入らないなら叩け。ネジ穴が合わないなら穴を開けろ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:18:00 ID:iw6vlT55O
>>133
いや、別に1POTで満足だと思うならそれでいいんじゃないか？
ロックするorしないってのは使用環境や乗り方で変わるものだしね。

俺はドリ派なんだけど、100キロ超で横向けたまんまブレーキ踏んだりするシチュエーションなんていくらでもあるし、
コントロール性の悪さから危険回避の面で不安が残るのもあって4POT化しただけだからさ。

それと、ブレーキホース、オイル、パッド、ローターの類はフィーリングと効きが変化するだけで、
ロックがしにくくなったとは決して感じられなかった。
やっぱりキャリパー自体のキャパの問題があるから、コントロール性のシビアさまでは改善されないよ。

キャリパーの開きに関しては、確かにHCR32は素材の関係で開くけど、
13系の1POTも剛性がないから距離を重ねるにつれて開いてくるよ。

とにかく、だいぶ前に結論は出ているけど、必要に応じて強化って事でいいと思う。
他車流用なり外品交換なり、金と手間をかければ良くなるのは不思議な事じゃないんだからさ。
もちろん1POTを否定しているわけではないから勘違いしないように。
俺の場合は腕が至らない部分もあるはずだから。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:07:30 ID:aP3gY3Ef0
ウハｗ１００ｋｍ超で横向けながらブレーキングなんて俺にはできないっす。つーか
今のドリってみんなそんなレベルなのか？俺がちょっとやってた時は６０ｋｍくらいで３速
で十分みたいな話だったのに・・・。そりゃ1POTなんて言ってられないわな。スマソ認識不足だった。
俺は主にサーキットで２００ちょいからガツンと踏んでちょい戻してフロントに荷重を
かけながらケツはでないような走り方をしてたから、鋳鉄の一気に速度が落ちていく感じが
頼もしくてイイと思ったんだが今のドリではさらにシビアなのね。まあ金掛ければいくらでも
良くなるってのは確かにそうだよな。アルコン６ＰＯＴ入れたＳ２０００を運転させてもらった
時なんていつもと同じ感じでブレーキングするとクリップで止まちゃうんじゃねえか？ってくらい
一気に速度落ちたもんな。
137 ：111：2006/05/01(月) 20:16:59 ID:t/tp0u5t0
>>115
情報㌧クス

ボルトは初耳ですね
今度共販で聞いてみます
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:07:45 ID:Cq+YLIqc0
>>136
　おまえさんはどれだけトルクフルな車に乗ってるんだ？
3速60kmドリって・・・。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:27:21 ID:Ey1TcOy10
180SXの純正リアスピーカって何センチ？
友達に売ろうかと思うんだけど、あうかな？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:38:58 ID:aP3gY3Ef0
ん～と昔は今のように１７、１８インチのハイグリップタイヤなんか使わずに１５インチの
細いウンコタイヤでやってたのよ。２速でやると角度はつくんだけどオーバーになり過ぎて
ヘタレな俺はスピンするって事がよくあった。当時は切り増し加工なんて知らなかったしね。
んなもんで３速３０００くらいで進入してチョイブレーキ踏みながらハンドル切ると
自然とケツが出て、そこからアクセル操作って感じだったかな。まあ１０年以上前の
ウンコタイヤは６０ｋｍでも急ハンドル切ると勝手にケツがでていくなんて事がよくあったのよ。
今のレベルから見るとたぶんドリとは言えない程しょぼいかったと思うんだが、
当時はそれでもみんなからスゲーって言われたのよ。でも直ぐに直ドリで振りっ返しなんか
決めてくるやつが出てきて俺はグリップに転向。今の人達はどんなタイヤでやってるの？
上手い人達は２３５Ｒ１８のＡ０４８とかでドリしてるのか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:15:35 ID:EO7t75XI0
車検時のタイヤサイズ違反ってどこまでおｋ？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:45:10 ID:tMDA7LRz0
>>140
　今でも練習用の基本は15インチ、16インチだろ。
パワー出てない奴とかだと195とか普通にいる。
18とかでやってる奴は、どっかのショップのお金持ち。走行会でRE01R18インチを4本
つぶして帰るのは信じられん。どれだけ儲かってるんだよ・・・。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 02:34:52 ID:vkkF5BAyO
>>139
何センチかは知らんけど、円形じゃなくて楕円だから、譲っても使えるかどうか･･･。


>>141
はみ出してなくて、大幅にスピードメーターが狂わないサイズなら基本的にはOK。
まぁ、純正と同等の外径なら大丈夫だよ。


>>142
スマン･･･ショップ関係者ではないけど、18インチ中心に履いてるｗ
ただし、走行会では経済的に、235サイズのフェデラルを1セットが限界ｗ

別に16でも17でもいいんだけどね。
でもやっぱタイヤは薄い方が動きがクイックになって乗りやすいのよ･･･。
もうボディがヨレヨレだからorz
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:31:56 ID:QBNt2Wtq0
名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/04/30(日) 08:23:56 ID:Es2mMF0W
１０年落ちのSX買ったのだが、リアスポだけ塗装がボロボロおちてきて
ペイントで何とか誤魔化しているのだが良く見るとつぎはぎ模様だらけ
車体本体は母に「これ新車？」って言われるくらい綺麗なんだけど
純正羽根は塗装が弱いのかな、色はシルバーです
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:58:41 ID:hgeY4dmeO
ちょっとお聞きしたいのですが、180SXをS30Z顔にするキットを売っていたショップって、どなたかご存知ですかね？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:27:11 ID:vkkF5BAyO
>>145
さっき、ちょうど13系14系総合スレでも話出てたから書いといたよ。
企画、製造、販売は【カーブティック・アジア】
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:42:56 ID:TjoDRFb10
S30顔にしたら180ZXか
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:50:09 ID:hgeY4dmeO
ありがとうございますm(_ _)m探してみます
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:21:50 ID:4zxnCeJUO
＞144
純正リアスポ外しちゃったら？
リアハッチ穴埋め板金するか、
ヤフオクに売ってるカーボンパネル張り付け汁。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:33:29 ID:WHfc6NzY0
S30キットは悪い噂があるからやめとけ
雨漏れでエンジンルームが悲惨なことになるらしい
151 ：146：2006/05/03(水) 01:40:56 ID:3dLzFQQIO
>>150
FRP製品なんてそんなもんじゃね？
結局は製品の品質（フィッティング含）と修正する板金屋次第なんだし。

しかし雨漏りするなんて初耳だな。
雨漏りなんて構造上の欠点があるか、修正不可能なくらいの歪みがない限りは起こらないし、
アジアは老舗のエアロメーカー【アゼクト】を立ち上げた会社だから品質には問題ないと思うんだが･･･。
現在も新製品をどんどん出してて、ホンダが認めるくらいの技術と品質管理は徹底してるしね。


あ･･･、一応ここでも言っておくけど、俺は工作員ではないからなｗ
アジアが地元にあるってのと、俺の勤務先が板金屋だからちょっと知ってるだけ。

ぶっちゃけ30顔が売れようと売れまいと知ったこっちゃないｗ
アジアと取引があるわけでもないし。

ただ、S30顔の仕事はした事ないけど、やっぱアジアの製品は粗悪品とは言えないよ。
車体側に問題があったか、組んだ板金屋に手抜きがあったんじゃないかな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:32:39 ID:7z4eCeoH0
>>150
雨漏りで悲惨なこというのが、今ひとつ想像出来ないぞ。
アウトレット付きボンネットじゃないから、エンジンに直接水がかかることはないな。
それ以外で水の侵入が考えられるのはライトの外周か。でもここは侵入したところで
たいして問題ない気がする。

もし雨漏りというのが本当なら、不具合事例の知識を増やすために、具体的な
状況を教えて欲しい。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 05:25:48 ID:fZHbgpXY0
中古タイヤ屋さんに行ったら　205/60R15 のグリッドⅡが８分山で交換工賃と廃棄料込みで４本１５０００円と見積もられました
貧乏な自分は値段にめちゃめちゃ魅力を感じたのですが、中古タイヤってどうでしょう
製造年は２００３年でした
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 06:45:31 ID:CdHps4J+0
高いね
ってグリッドⅡってそんな最近まで作ってたの？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 06:53:17 ID:8ZK5aPtJO
結論
大衆的に180は180の顔のままが一番かっこいい
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:21:47 ID:A5CdmZ1eO
>>153
それ…安いか？グリッドⅡあたりならオークションでもっと安く購入出来そうな気がするんだが…

ちなみに俺は今中古のグリッドⅡ履いてるんだけど意外と好きなんだよなー
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:24:51 ID:Np1Tk98D0
>>153
片減りしてなければ買いだね
グリッドⅡの性能は…町のり用インチアップタイヤ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:53:44 ID:EzbGpALZ0
お前ら、正気か？
そのサイズで15000円なら新品が4本買えたりするぞ。ヤフオクとかよく見てみろよ。
グリⅡの中古8部山なんぞ、2000円がいいとこだ。製造後5年経過してたらなおゴミ。
グリⅡはドリにも使えないから全くもって使い道なし。
159 ：158：2006/05/03(水) 12:16:45 ID:EzbGpALZ0
ってよくみたら工賃、廃タイヤ代込みなのね・・。
廃タイヤ代300円×４、タイヤ組代＋バランス1500円×4、車に組み込み代500×4
を考えれば、異常なほど高いわけじゃないな。
　だが決して安くはなさそう・・・。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:28:48 ID:3dLzFQQIO
>>158,159
おまいのその豹変っぷりと素直さが大好きだぜeeeeeeeeee!!!
161 ：153：2006/05/03(水) 15:09:42 ID:D8A2bOnUO
実家に帰ってきたので携帯から書きコ そうか4本で15000円でも安くはないのね おまいら優しいな ありがとう でもそうだと自動後退とかでイッポン15000円くらいで新品タイヤが売ってるのは超ボッタクリ？ おまいらは何処でタイヤ買ってるの？
162 ：158：2006/05/03(水) 15:25:39 ID:EzbGpALZ0
>>161
通販とかヤフオクで、値段見てみ。その辺が一番安い（個人売買や特殊ルート除く）。
だいたい、普通のラジアルなら205 60 15 で5000～8000円。外国製なら3500～4000とかもある。
あと送料2000円くらいと、組み込み代（ホイールバランス込み）6000円ぐらいかかるかな？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:54:43 ID:PPbj8Ykm0
ハイパーマックスプロつけてる方っています？
買う予定なんでレビュー聞かせてください。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:05:50 ID:A5CdmZ1eO
>>161
本当オークションは楽しいぞ！
逆に色々なもの（余計なパーツ）まで買って金欠になっちまったりするんだけどｗ
一回ぐらい試しにやってみなよ
165 ：161：2006/05/04(木) 06:51:50 ID:l4W+fyvO0
>>162
>>164
thx!
いまからヤフオク覗いてみるよ！
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:17:32 ID:Xpww6Z7iO
>153
タイヤだけを考えるなら正直俺は高い。
多分俺はあなたより貧乏なんで、4本８分山5000円以内で買える自信がある。(オク)
地元のスタンドなら組み替え、バランス込み1本1050円×4廃棄料315円×4＝5400円
送料大体3000円
これで8400円＋5000円以内のタイヤなら15000円より安く収まる。
余った金でガスも入れられる。
もちろん何か別の買い物でも。

ちなみに先週オクでバリ山(5～6分)RE01付きのホイール3000円で買えた。
あれは正直今までオクやってきて(2年半)一番お得な買い物だった。
あんま関係無くてｽﾏｿm(_ _)m
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:33:22 ID:WNcZi/LR0
ちょっと情けない話だが誰かに聞いて欲しいぞ。
俺は厨房の頃から180が好きで好きで、
18で免許取ってから３台乗り継いでいる。
１台目買ったときなんか、
そりゃもう週４回山に走りに行ってがんがん遊んでいた。
俺下手クソだから自爆事故もだいぶやらかしたし、２台潰しちゃったし
維持費修理費で常に金欠だったがホントに幸せだった。
･･･でもな、最近スピード出すのがとてつもなく怖くなってきたんだ。
俺まだ24だし（世間的には若造で通用するよな？）、
低賃金ながらも仕事あるんで当時と比べれば金かかるパーツだって組めるし、
これからがんがん遊べるはずなのに･･･。
教えてくれ、俺はもう180に愛されていないのか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:50:56 ID:TsZ3KoaVO
>>167
愛されてないわけじゃないｽよ！
きっと倦怠期ってやつｽよ！ええ！これが過ぎればまた楽しい日々が待っている(>_<)みたいな！
と、19のオレが言ってみるｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:45:52 ID:obmn9II90
>>167
おまいは早いだけの180が好きなのか？
180の全てが好きなら、のんびりドライブもいいじゃないか
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:38:05 ID:P2w3ag0JO
>>167
おまいとＳＸは恋人関係ではない。
…夫婦・家族なんだよ。愛してるとか愛されてるとかの小さい次元じゃないだろ？もっともっと大きく奥が深い関係になってるんじゃないのか？そう、言葉では言い尽くせない何かが…

それは>>167よ、おまいさんが一番よく分かってるはずだ。
171 ：167：2006/05/04(木) 20:07:06 ID:WNcZi/LR0
>>168-170
お前さま等、俺のダセぇ問いに良いレスくれやがってありがとう。
おっしゃるとおりだな、俺が一時的にヘタレてるだけかも知れんし
飛ばすだけが楽しみじゃないって薄々自分で勘付いてるのかもな。
愛着がわいて大事に乗りたくなったのも事実だ。3人とも鋭いな。

俺ダセぇよな。次はアドバイス入れる側になれるよう
気合入れなおしてくるぜ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:47:49 ID:l4W+fyvO0
下手な自分語りウザス
173 ：180暦11年：2006/05/05(金) 02:05:21 ID:SEpLkHK4O
＞167
折れはサーキット走りだしてから公道で飛ばすのは恐くなった。ってかアホらしくなったな。
走りだして10年になるが事故らなくなった。それまでは事故ばっかで任意保険1等級になったくらいだから。
サーキット行ってみれよ。何かが変わるぞ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 05:37:41 ID:/AeJvBIr0
俺の180、9年式で乗って4年目なんだけど、前の持ち主が海沿いに住んでたせいか
錆の進行が酷い…錆落としてもまた浮いてくる。ドアなんか塗装が浮いて酷い。
下は錆びてるんだろうか？ナンか、だんだん愛着が無くなってきちゃた。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:17:46 ID:nN+Z/UNt0
灰皿が閉めても閉めてもちょっと横Gがかかるだけでコペコ勝手にあきまくってうざいＹＯ！
なんか対策ない？タバコすわないからドリンクホルダーにでもしたいが・・・。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:31:42 ID:CShmq1ZM0
天井の塗装がペリペリと剥がれてしまってた…
同じような方居ませんか～
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:21:33 ID:n2gLlI+i0
お勧めの車高調とかありますか？
①値段が安い
②乗り心地がいい
③街乗り、グリップ、ドリフト全てカバーできる
④耐久性がある
テインとか安いけどよく聞くのが乗り心地が悪いらしいんですけど
どうなんでしょうか？
こんなスパーな車高調なんてないですよね？
178 ：１７７：2006/05/05(金) 19:24:40 ID:n2gLlI+i0
すみません
現在ダウンサスいれてるんで
ショックアブソーバーでもいいです。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:34:31 ID:+2lhHhd9O
>>177
BOYSのCST-ZERO1ダンパーかKTSのやつが個人的には良いと思う。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:37:28 ID:+2lhHhd9O
>>174
オレのSXなんてオイル下がりとオイル上がりのダブルパンチだぜ！ｗ
でも、エンジンのせかえor修理してでも乗り続けるよ！
SXが好きだから
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:21:27 ID:8Ik0kyjj0
>>174
錆の進行度は
　海沿い<<<<<<<<<<<<<雪国
だけどね・・・。
　俺のフルステンマフラー新品購入後、一冬でかなり錆び錆びになった。
太平洋側の海沿いなら、10年経ってもステンマフラーは錆びないそうな・・・。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:52:20 ID:57k8eZT10
俺、雪国の海沿いｗ
でも180sxはきれいよ。錆びる前にアンダーコートやボディ塗装しまくった。

>>180
同意。俺のはEGルームからたまにキーキー言う。ベルト泣きではない。
オルタの軸かウォポンの軸かな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:24:29 ID:0GSm5VTj0
やっぱ塩化カルシウムはきついんだな
KUREの6-66とか吹いておくといいかもな
184 ：１７７：2006/05/05(金) 23:24:35 ID:E5VgWjzQ0
＞１７９
ありがとうございます。
さっそく調べてみます。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:47:59 ID:arYPmmo10
>>183
厳しいなんてもんじゃないよ。
錆びすぎ。
ちゃと洗ってやらないとホイールまで腐食するしな・・・。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 03:12:16 ID:RHG6k0jh0
>>175
それ壊れてる。
本当はフタのヒンジ部とと本体の間（リア側）にトルク式のバネ入ってて、
開くか閉じるかに抑えつけるようになってる。（中間位置には止まりにくくなってる）

俺もタバコ吸わないけど、灰皿はちょとしたゴミ入れ（ガム噛んだ時とかの）になってるぞ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 03:55:32 ID:CQUET42R0
>>175
俺のもパカパカ開くけど常に開けた状態にして携帯とかちょっとした小物入れてる。
そうしときゃ煙草吸う奴と同乗しても吸わせにくい環境を作ることもできる
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:28:05 ID:wGSaoJJD0
>>176

我も同じく。最初は石でも当たって塗装が剥がれて来た
のかと思ったら違うところにも同じような傷ができ、後は
進行するばかり・・・
189 ：愛煙家ＳＸ：2006/05/06(土) 12:33:04 ID:YaDo79PPO
ＳＸの灰皿では煙草吸いづらいな。場所が微妙なんだもん

だから車の中では吸わないでごわす
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:12:18 ID:BcZ16pcl0
そこでエアコン吹き出し口に付けるライト付き灰皿ですよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:17:54 ID:OcJ+UBpc0
だれか灰皿のとこにぴったりあうカンホルダー作って。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:58:42 ID:TERDiOxn0
自動車納税通知書３９５００円ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:02:00 ID:arYPmmo10
>>192
　後期？安くていいな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:15:41 ID:YaDo79PPO
俺、中期７年式のＳＸだけど39500円だよ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:18:10 ID:ns08JlYp0
平成６年あたりまではまだ大丈夫だな。
４年あたりはもうだめぽ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:39:37 ID:ZmhWDpGc0
>>191
会社のフライスで作れなくは無いが
鉄の塊から削り出すから重たいよ？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:21:07 ID:m6PFntNc0
俺にも作ってください
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:48:13 ID:HhnP5vbS0
180SXの4ナンバー化って、今でもできるの？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:53:49 ID:TERDiOxn0
４ナンバーって・・・激しくダサくね？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:04:38 ID:gmQdAwDu0
>>196
俺も俺もｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:25:29 ID:tZAiQSG00
別に4ナンバーだっていいじゃん、180SXは180SXだろ？
車検は年1回になるけど、任意保険も税金もかなり安くなるし。
昔やってるのは見たけど、法改正で出来なくなったってのを
耳にしたんだけど、どうなんだろう？知ってる人 or 4ナンバーユーザーいないかな？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:30:00 ID:kqyrWLavO
自動車税の分割払い手続きもう間に合わねーかな？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:21:45 ID:luLi5SUo0
灰皿んとこに缶ホルダー作ったらシフトしにくくね？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:32:27 ID:2speNjh30
タバコは吸わないから灰皿には灰皿に入るサイズの芳香剤を入れてる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:44:55 ID:ldKhcct/0
>>201
昔は、4ナンバーよりさらに安い8ナンバー申請(恐らく事務室車)とかで
申請する輩がいたが、法改正で車体の形状が限定されたんだよ。
それで8ナンバー申請は出来なくなったけど、4ナンバー申請はできるんじゃない？
車検時には、鉄ホイール履いて走らなくてはならないがorz
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:15:58 ID:tCWOB3M80
>>203
修行が足りんぞ小僧！！
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:25:28 ID:IJ3Iq/keO
>>205
ＳＸはライトバン並に荷が積めるんだから４ナンバー認められても良さそうだよね。ただどうやって申請するんだ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:28:03 ID:m6MPmmXl0
>>196
樹脂ではできない？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:17:06 ID:MdANbFEP0
>>207
構造変更
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:51:20 ID:fQHIRCjZ0
>>198
同じ時期にほかで全く同じ質問を見た件について。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:06:00 ID:CJHnORMO0
俺は灰皿外して財布突っ込んでる
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:06:31 ID:OnS3YKF20
　８ナンバーってキャンピングカーとかだっけ？
いずれにせよ、税金上がって構造変更するだけの手間をかける理由がなくなったから
最近は誰もやらなくなったんだと思う。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:13:40 ID:CJHnORMO0
１０年位前かな？期税金が安くなるということで、８ナンバーが流行ったんだよ
オプションとかでも特集されたりしたしな
ハチロクの後部座席のところに机置いたり無線置いたりして
ナンバー取得までを記事にしてたｗ

こういう無理やり８ナンバーが増えたんで厳しくなったんだ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:46:30 ID:fQHIRCjZ0
まぁ　当然といえば当然なんじゃないの。
変な車、無意味な税金逃れ目的な車が増えちゃったんならば
仕方がないっしょ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:15:28 ID:B6FWt2qI0
でも、現に今でも出来るわけで･･･やったもん勝ちってことか。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:34:26 ID:DuBRE19H0
しかし今やって特になる事ってあるの？
税金もほとんど変わらないようだけど
規定も厳しくなったようだし
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:39:56 ID:OnS3YKF20
>>216
昔はかなり安かった｡
いまは、税金逃れできないようにしたのか大して変わらないから意味無し。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:27:00 ID:CsNu3BdpO
すみません質問です。 中期に後期テール流用するときにボディ側の配線加工が必要となにかの雑誌で見たことがあるんですが、どうやるんですか？？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:20:46 ID:6poAjqGo0
>>218
中期と後期じゃコネクタ形状が違うから、コネクタ流用なり
ギボシ化なりしろってこと。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:34:25 ID:oaBUS68S0
黙って後期買えば
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:12:54 ID:09JPwQxH0
>>218
ボディ側の配線に加工は必要ないよ

後期と前中期では電球の形状が違うから
テールランプについてるカプラの先をちょん切って
後期のソケットとつなげばいいだけ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:30:37 ID:sSnmlzo70
後期糊の俺からすれば中期テール格好良いと思うけどな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:30:31 ID:Ox1dBMa60
中期に後期テールはクソガキの証
あーかっこ悪いクソガキＳＸ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:15:52 ID:X+ZTQVf/O
俺、中期テール好きだな。
後期テールにしてるＳＸ乗りが増えている中、中期テールっていうのも渋くていいじゃない。オクでも大量に格安で出回ってるしｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:23:20 ID:caW6dcEY0
最初から後期の俺は大人ってことだな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:30:36 ID:35eBpZaT0
>>225
いいえ、子供です

子供心を忘れられないから180なんてのってるんだろ？(*´∀`)
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:27:25 ID:3AHWlc4d0
中期SXの後期仕様とかはお子ちゃま。（同意
しかし、今どき湾岸羽＆古い造形のトンがったフルエアロだと
逆にある意味趣があると思うのは俺だけか･･･。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:07:25 ID:m2uC/GM/O
中期に後期Fﾊﾞﾝﾊﾟのみでﾘﾔｽﾎﾟ､ﾜｲﾊﾟｰﾚｽの俺は

大人？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:09:18 ID:/A6K5t+lO
218です。アドバイスしてくれた人ありがとうございます。
ところで仙台ハイランド走ってる人いますか？？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:22:09 ID:gux08BPU0
>>228
大入
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:26:46 ID:c10FLtvY0
>>228
貧乏
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:42:39 ID:aI3vdfCWO
フロントだけエアロ付けてる人居る？
フルエアロ高いんだよなぁ・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 07:40:51 ID:YSBTRgRPO
すいません、最近中古で180を購入したのですが教えていただきたいことがあります。
５穴化を考えているのですが32スカイラインのタイプＭの穴ハブって流用できないでしょうか？
あと車高調もです。誰か詳しいかた教えていただけるとうれしいです。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:54:34 ID:vVrEeOX4O
>>219
ハイランド走ってるよ。
仙台人かい？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:58:44 ID:vVrEeOX4O
>>229
ハイランド走ってるよ。
君は仙台人かい？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:13:48 ID:C1EvLQyqO
ちと、質問ってかみんなに聞いていいか？
ターボ海苔の漏れなんだが…
マフラーで悩み中なんだ(´・Д・｀)
みんなはどんなマフラーつけてますか？
漏れ的にはパワーを上げたいのだが…(;´Д｀)
パワー系ならオススメ！なメーカー、種類などを教えてエロイ人！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:30:09 ID:PRDZeOYK0
>>236
目標パワーにもよると思うよ
最近の流れで静かなタイプでもノーマルと比べりゃ出るしね

ただポン付けタービンとか、後々タービン交換するってなら
サイレンサー内で絞りのないものが委員ジャマイカ
先ずはそれを書かないとね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:54:10 ID:MMB0ZLox0
>>236
周りで誰も使ってないRS-R斜め跳ね上げじゃないやつ。
規制緩和時に保安基準適合品＝パワー志向か？
と勝手に解釈して買った品物。
その後タービン交換したが不具合出てないよ。（目標値３００ｐｓ）
でも、出口形状がタナベさんちのとそっくりなのがちょっと気になる。
まぁでも、真円シングルテールとは違って二重構造なんでバックで
駐車して縁石にヒットさせてしまってもいまだに変形皆無なんで
助かってる。
長文失礼しました。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:17:27 ID:IfM9GHYi0
柿本のＧＴ１．０Ｚ最強！




とっくに販売終了だが････orz=3
240 ：236：2006/05/09(火) 22:27:09 ID:C1EvLQyqO
最近車を買ってチューニングを始めたもので、
詳しい事がわからずすまぬ(´・ω・｀)
とりあえず後にタービンも交換する予定です。
自分的には柿本かフジツボのマフラーかな？と思うんでつが…
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:24:00 ID:x5A6tf9W0
品質のフジツボ（日産の新車純正オプションだし）
爆音の柿本（抜けはいいけど・・・、基本的に位置低いし・・・）
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 03:35:10 ID:ufCBNRNH0
やっぱり柿本やろ～。爆音ｻｲｺｰ
近所には白い目で見られるが･･･
しかも漏れのは触媒とマフラーの間のガスケットがよくおちて排気もれもれなんだが･･･
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 04:42:20 ID:8cKpBbKmO
そのうち悪戯されるぞ。
こーゆクルマに乗ってる以上ご近所との付き合いは重要。
挨拶するだけでもかなり感じが変わるんジャマイカ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 05:39:03 ID:ufCBNRNH0
ラインハルトってメーカーが出してるデュアルマフラーかっこいい。匠マフラーっていうやつ。
漏れは次そのマフラーにかえようかなと思ってる。性能うんぬんは不明やけど･･･
いつもドリ天の最後のページあたりに広告載ってるやつね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:07:24 ID:LakmVSUT0
俺が湾の前に爆音の１３汁乗ってた時にタイヤを千枚通しでパンクさせられた　ｏｒｚ
公営住宅の前に路駐していた漏れも悪いのだが、買い換えたばかりの新品タイヤ横浜Ｍ７Ｒが・・・
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:18:26 ID:1bC5yJ8L0
>>245
お前が100%悪い。
たとえ撃ち殺されてもお前は文句言えない。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:44:57 ID:sxQ34hnuO
>>243
近所付き合いは大切だよな。俺んち団地だからみんな迷惑しているだろうと思って、農家から貰ってきたイチゴをお裾分けしたりしてたら、みんな親切にしてくれるようになったよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:13:01 ID:gWecyl+u0
イチゴって買うと高いよな
そのくせ容器の隅のヤツ腐りかけてたりしてなｗ

いずれ爆音じゃなくても上っ面だけでも愛想よくしておいた方がイイね
こういう車って目立つし
249 ：236：2006/05/10(水) 16:49:16 ID:SopHReIaO
やっぱりこういう車はただでさえ目立つし、
マフラーで爆音なんかならした日には嫌がらせなんか受けちまうんすねー(´・ω・｀)
爆音とまではいかなくてもサウンドは良質
機能もサイコーってマフラーはないものかのー(・ω・)
APEXのN1なんか良い感じな気がするんだが…
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:59:27 ID:H7C7gk6z0

みなさん、近所迷惑予防の為、ＡＰＥＸのＥＣＶを装着済みですか？

装着されているかた、インプレッションどうでしょうか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:06:39 ID:AjUqf7tl0
初歩的ない質問失礼します
リヤの車高調の減衰力調整をするには
周りの内張りを全部剥がさなきゃいけないんでしょうか？
U/M上のカバー外せば出来ると思ってたら、クリックツールが狭くて入りません
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:42:38 ID:MQgrQzgr0
その車庫調の減衰調整は手で回せないんですよね。
そのクリックツールが入るよう必要な分だけカッターで内張りをカットする。
きれいにカットできてたら元に戻せば、目立たないよ。
リアのタワーバーを付ける時も同様。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:08:44 ID:AjUqf7tl0
>>252
ありがとうございます
ちなみに車高調はテインのスパストです
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:07:42 ID:1qRDeHbo0
この中でどなたか男性同士のアナルSEXを経験した方はおられませんか？
女のマンコよりも気持ち良いと聞いたのですが？？
255 ：252：2006/05/11(木) 01:20:00 ID:yPvTBg710
>>253
スパストだったら先端をつまんだら手で回せるよ。
クリックツールはいらない。
最大右まで回して、調整してください。
ただ、内装そのままだと、キャップカバーの脱着はしにくいけど・・・
とりあえず大丈夫、楽勝です。
256 ：243：2006/05/11(木) 01:55:57 ID:TADedttGO
近所でも有名なクルマ好きで通ってる折れなので、煩いクルマは全部折れのせいにされてしまう。
折れ居ない時、隣んちに来てたA31がずっとアイドリングしてたらしく、通報された事があったぞ。
当然の様にオマワリはウチに来て「クルマ静かにして下さい」と読めに言ってったそうな。
まあ確かにクルマ好きでも寝てる時爆音じゃ腹立つわな。興味無いヤシならなおさらだ。
当然夜中はクルマ出し入れに気使うし、ご近所さんへの挨拶・お土産等差し入れは欠かさない。
おまいらも一度自分の行動を見直してみてくれ。爆音マンセーなんて言ってるヤシはそのうちヤバい目に遭う。
説教臭くてスマソ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:52:24 ID:ZYd2cUnZO
オレも５年前は乗る車はとりあえず直管にしてた。
でも今のＳＸ買ってオーディオいじるよるになったから、マフラーは結構静かなやつ付けてるよ。
見た目と音質重視してチタンマフラーにして、等長エキマニ・ステンフロントパイプ。
ＳＲにしてはかなりいい音だぞ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:39:59 ID:NXU32fFkO
４気筒エンジンの中ではＳＲが一番良い音すると思うんだけど、どうよ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:30:01 ID:ckz01wXO0
かわんないと思ふ。
６発と４発比較とか
単気筒とツインってんならばわかるが。
260 ：８年式ＮＡ海苔：2006/05/11(木) 15:45:27 ID:NWxH2aRB0
質問どす
テンプレにもあったかと思うんだが
フライホイール交換したいのだけど、予算はどれくらいかかります？
大体の金額がわかれば、ショップとディーラーに行って相見積もりをとってきたいと思います
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:07:23 ID:AcFfEk150
>>260
店で頼むんだったらおそらくクラッチ交換代と同じだお。
だからクラッチとフライホイールはセットで換えるほうがお得ですね。
クラッチ交換って店によって値段に差あるからなあ
漏れは自分で交換できなかった頃店に頼んだら交換代のみで１万２０００円って言われたから
知人に教えてもらいながら自分で交換したよ。ああこれはクラッチ＋フライホイール交換代ね。
フライホイール単品は１万円～高いのまでさまざまですね。
あまり安いの買うとクラック入るから注意。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:50:26 ID:aP0b9rFP0
>>258
ＣＡのほうがイイ音するよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:31:38 ID:zjg2uRAv0
>>261
1万2千円って奇跡な安さだぞ。俺だったら間違いなくやってもらう。
MT降ろすのって、一番やりたくない作業の一つだし。エンジン交換（MTつき）の方が
楽。
　ちなみにクラッチ交換（フライホイール交換）の相場は、
工賃（ショップ、町工場）；2万～3万
Dラー系正規店舗　　　　 ;2万後半～4万
部品代は様様だな。
ついでにクラッチ、カバー、レリーズベアリング、ピボットなどを交換しておくといい。
264 ：253：2006/05/12(金) 00:33:15 ID:eOG8fDJz0
>>255
ツールを使わないといけないと思い込んでました・・・。
ちょっと邪魔な部分を切り取ったら、調整出来ました。
助かりました、感謝です。
265 ：261：2006/05/12(金) 03:17:24 ID:HzlNRvFZ0
>>263
12000円って安かったのかあ。あの苦労思えば今さらながらやってもらえばよかったな(´･ω･`)
半日仕事だったからなあ･･･
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 06:54:50 ID:dLXuuyV+0
>>263
あとセルモーターも交換してもらうと吉
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:00:41 ID:zrFqGGmy0
俺もクラッチ関係で質問便乗させて頂きたいのだけど
いつからか、ギア入れないでニュートラルでクラッチ繋いでると
ショワショワショワって感じの音が出るのだけど何でしょう？レリーズ？
クラッチ切ると音は出ません。

あと、エンジン始動時、回転が最高くらいまで行った時に
なんか噛んだような異音がでる。その音に合わせて多少の振動も室内に伝わってくる。
エンジン始動時だけで、その後はエンジン吹かしてもならないです。
なんでしょう？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:50:46 ID:6jey97IqO
>>267
レリーズベアリングだな。
269 ：267：2006/05/12(金) 17:02:10 ID:JeIsfqir0
>>268
ありがとう。どの道、クラッチはもうすぐ車検で交換しようと思ってたので
一は機交換します。
質問ばかりで申し訳ないのだけど、数ヶ月前に後ろ小突かれて
バンパー交換したのだけど、最近右と左でバンパーの位置が
かなりズレてる事に気付いて、直そうと思ったのだけど、
バンパーってドコから外すんでしょう？内装外して見たり、
下から覗いて見たけどわかんない…。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:31:53 ID:6jey97IqO
>>269
純正or社外で変わってくるが･･･

純正（リヤアンダー無）だと仮定すると、トランクフロアのマットめくる→
フロアの左右縦に2つづつあるゴムのめくらを計4つ外して、中のボルトを外す→
バックパネルの内張り外す→左右端奥のナット（3つづつ）を外す→
下を覗き込んでマフラー側牽引フック付近のボルト1本を外す→
後は引っ張ればホースメントごと引っ込抜けるはず。

社外の場合は、バンパーフェイスのみで固定されてるから、
トランク内左右3つづつのナットを外してタイヤハウス内等、外側から確認できるビスを外せばいける。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:37:14 ID:KSsn+r8k0
>>269

> 質問ばかりで申し訳ないのだけど、数ヶ月前に後ろ小突かれて
> バンパー交換したのだけど、

小突かれてバンパー交換ってことは、社外FRPバンパーだったの？　交換後のバンパーも社外品？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:57:37 ID:VY9AjLJi0
ボンバー3が安くて良い
273 ：267：2006/05/12(金) 18:58:22 ID:JeIsfqir0
>>270-271
ありがとう。
バンパーは純正から純正に交換しました。リアアンダーは無いです。書き忘れてたました。ごめん。
小突かれたと言うかは、もう突っ込まれてバンパーグシャグシャになっちゃった。
もう暗くなってしまったので、明日やってみようと思います。感謝！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:13:25 ID:c7KM/0Vd0
>>273
そりゃリア回りがゆがんでんだよ。
調整も限界があるよ。元がゆがんでんだから。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:46:48 ID:aGlCb9I+0
>>273
オカマ掘られたんなら相手の保険でフレーム修正もできるだろ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:00:22 ID:38DZS2k00
>>273
事故現場で、警察呼んだ？　保険は？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:00:20 ID:zjg2uRAv0
バンパーとレインホース交換しただけじゃゆがみは直らないよ。
ちゃんとフレーム修正しないと。
フレーム修正しないで、格好だけ直すならレインホース長穴加工して位置を出せばいい。
278 ：267：2006/05/13(土) 03:53:18 ID:yv56VntS0
歪んでるってまじか…でも、もっと詳細に説明すると
修復して使える程度の破損だったんですけど、修理依頼したトコが
丁度バンパー安くあるって話で、どうせならと交換したって感じです。

事故された時、丁度後ろに警察いてきちんと事故と処理されて
保険で直りました。

多少のクリアランスはあるんだよね？位置合わせ程度のは。
駄目だったら、277さんが言うように、穴あけたりして付け直すって事ですか。
279 ：267：2006/05/13(土) 03:55:38 ID:yv56VntS0
ついでに言えば、多分普通の人は気にならない程度のズレです…。
ちょっと神経質なモンで気になりだしたら、止まらなくなって直したくなった。
右側が、左より数ミリ落ちてるって感じ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 06:49:47 ID:fbpXLsI6O
>>279
現車を見ない事にはなんとも言えないけど、本当にバンパーフェイスのみが下がってるだけなら、
トランク内のナット（計6個）を緩めてチリ合わせすればOK。

ただし、左右のリアクォーターやバックパネルに交換歴や歪みがあれば、
リヤ廻り全ての外装部位に影響してくるから、最悪長穴加工の覚悟が必要かもしれない。
もちろん純正バンパーの場合は、ホースメントとフェイスの間にバランス（発砲スチロール）が入ってるから、
ホースメント自体に歪みが生じたものを使ってればそのままチリに影響してくるしね。

一度、リヤ周り全体を眺めて、各部位が正常な位置に付いてるか確認してみなよ。
もしかしたらバンパーだけじゃなく、テールランプ下のパネルから合わせる必要があるかもしれないし。

まぁ、その･･･なんだ･･･チリ合わせって程度によっては結構大変だけどガンガレ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:59:50 ID:yv56VntS0
>>280
ありがとうです。

トランクのナット6個の部分で調整しようと試みたけど
大して変わらず…。
皆さんが言うように歪んでるのか確認するため、結局、バンパー外ししました。
説明し辛いですが、ホースメントって言うんですか？
この発泡スチロールの上に付いた鉄板。これの牽引フックが付いた出っ張りが入るトコロの、
ボルトの穴が開いた鉄板が歪んでるっぽいです。左右で比べると、歪んで少し下に下がってました。
めっさ分かり難いと思うけど…車体側の話です。

んで、部屋にバンパー持って来たのですが、縦方向には殆ど調整出来ないっぽいすね…。
最悪の穴を広げるしかないっぽいです。
マジで思ってたより、かなり大変ですね…。アドバイスありがとうです。
今から、調整してみたいと思います。完成したらまた来ます。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:22:59 ID:aEJeSKTH0
＞歪んでるっぽい
＞出来ないっぽい
＞広げるしかないっぽい

若い方？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:17:26 ID:SmjfrxKHO
若い方っぽいよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:19:52 ID:UYm0jLrN0
関連スレ

180SX安いのあったら教えてください
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1121166985/
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:21:59 ID:0xmJ77MhO
そんな俺は４５才オーナー(照)
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:35:23 ID:f+Q2frIVO
中期のりなんですが、ミラーを後期純正白にかえたいんですがいくらくらいしますか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:37:15 ID:zeocptLR0
>>286
　はずして板金屋に持っていけば？
たぶん1万円くらい。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:42:34 ID:3XaVYq590
>>286
漏れ片方だけなんだけどヤフオクで落としたよ。５００円ちょいでした。
２つそろってるともうちょいするかもね。でもまあいっても３，４０００円でしょ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:29:24 ID:zeocptLR0
やっぱ色限定すると高いよな。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25272520
↑
これとかそうだけど、左右で2万こえる。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:37:17 ID:f+Q2frIVO
近所に２個で7000円で日産純正ってかいてあるんですが流用できますか？MURAKAMI4675ってかいてあります。
291 ：260：2006/05/14(日) 16:42:39 ID:OS2rzDGn0
>>261
>>263
どもども、遅レスですがサンクスです
今日行きつけのショップで聞いてみたところ
フライホイール、クラッチ、カバー、ピボット交換で工賃３５０００円、部品代９００００円くらい（値引き可）とのことです
ちなみにニスモのカッパーミックスです
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:06:40 ID:zeocptLR0
部品代が高いけど、河童-だとそんなもんか・・・。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:24:28 ID:BRLTjSs/0
後期ターボ海苔です。
左のブレーキランプが右のブレーキランプに比べて歪んでついてたんだけど、これってカマほられた車くさい？
右のブレーキランプは正常で左がすこしひっこんでて180sxってかかれてるパネルも左側がひっこんでる。
バンパーとボディの左右の隙間は均一でおかしいのはブレーキランプだけ。
トランク内にもスポットのうち直しとかの修復痕はない(ボディ整形時についたシワは若干ある)。
雨漏りの原因がそこだと判明して気になってる。無事故でかったのになぁ。今時180sxでそんなの信用できないってことか・・・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:55:43 ID:zeocptLR0
>>293
修復暦ありの意味わかってる？
リアフェンダーとかの板金程度じゃ修復暦ありにならないよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:04:18 ID:rh0hkibmO
>>294
まぁ、ぶっちゃけリヤクォーター交換してたって修歴有にはならんけどなｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:07:07 ID:6aKXbhci0
買う人の考える事故車と
売る側が規定してる修復暦アリは違う罠。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:03:59 ID:i7WUGuD/0
フレームさえ曲がってなければ、どうにでもなるさ。
曲がってると大変よ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:30:53 ID:ZqCDONA30
質問させてください。H7年式ですが、道路の継ぎ目などを通過するとき
ハンドルの中から「チンチン、チンチン」と、金属音が聞こえてきました。
ハンドルの下側のカバーと左右のカバーを外して見たけど原因がわかりません。
結構気になる音なので直したいのですがどなたかアドバイスをください。
ちなみにエアバッグ付きです。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:34:58 ID:3CsHni//0
>>298
KEYに金属製キーホルダーをぶら下げてるとかじゃなくて？
300 ：298：2006/05/15(月) 20:42:11 ID:ED9A242k0
>>299
亀レスすいません。
違います。音がするときかすかにハンドルに振動があります。
最初はウインカーとかワイパーのレバーが取り付いているカバーの
中からかと思ってカバーを外して運転しても変わらなかったので
いろいろ叩いているうちにハンドルの中からと判断しました。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:07:47 ID:FLty0sfw0
>>298
「ちんちん　ちんちん」　ってどんな音だよｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:38:05 ID:Sgyny8g10
振動があるってことはハンドルの中でなくて、
ステアリングのどこかだと思う。
もしくはエアバッグが開く寸前とか。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:59:46 ID:hBQJJaKw0
>>302
　それメーカー補償もんの重大欠陥じゃない？
エアバックは重要保安部品。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:23:45 ID:g3AQYujbO
平成6年式の180乗ってるんだけど運転席のドア開けるときにバキバキいうんだけど・・・何が原因なんだろ
305 ：298：2006/05/16(火) 06:55:38 ID:i7CXifT60
同じ症状の出た方がいるかと思ったのですがいないようですね。
やはり、運転中にエアバッグが開いたらいやなのでディーラーで
見てもらうことにします。ありがとうございました。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:58:45 ID:8ToyBqmG0
>>304
ぼろさが原因さ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:30:32 ID:AtVkMZJY0
>>304
サイドステップは付いてるか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:13:16 ID:79rAmyqr0
>>306
ご名答！だが助手席は平気なんだけど・・・
>>307
付いてないですよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:26:27 ID:8ToyBqmG0
>>308
ヒンジから？
開けるときだけ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:01:38 ID:g3AQYujbO
そう開けるときだけ、閉めるときは問題ない
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:02:05 ID:9hv0dY29O
ターボ海苔のでちと、マフラーの事についてみんなに聞きたい。
今度、柿本のHYPER FULLMEGA N1 Revってマフラーを買おうか悩んでいるんだが…
誰か付けてる人はいまつか？
音量とかが気になるんですが…
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:51:03 ID:gM895buv0
>>304
＞平成6年式の180乗ってるんだけど運転席のドア開けるときにバキバキ
おまいは俺かw

前輪の奥、ボディに貼ってある黒いカバー、アレなんていうやつだっけか(´･ω･｀)？
まあそのカバーのスキマから小石なんかが入りこんで、俺のもドア開けるたびにバッキバキ
ドアを目いっぱい開けてヒンジ側にたまってたから、掃除したら鳴らなくなった
同じ症状じゃないかもしれんが、参考までに
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:16:11 ID:KXkuSaZJO
やっぱりインナーフェンダーとっぱらってるからか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:25:05 ID:gM895buv0
>>313
俺かな？
あれインナーフェンダー言うの？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:26:09 ID:KXkuSaZJO
<<314 役割は一緒みたいなもんでしょ(^^;)
俺のＨ５年式だけど助手席のドアを閉めるときの音が半ドアになったみたいな音がする(>_<)ちゃんとしまってんのに
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:26:35 ID:vlMW2igDO
日産だから（ｒｙ
317 ：後期海苔：2006/05/17(水) 10:34:30 ID:jv/QgyOtO
ああ…日産車を乗るっていうことは、あらかじめ諦めの心を持つしかない
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:21:25 ID:GQN60Gz0O
それが日産クオリティー
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:22:57 ID:tSaKwMYH0
妻が金のことにはうるさいので
タイヤとかブレーキパッドとかは嫁に内緒でへそくりの中でちょこちょこ交換してたので
オールペンしてブルーに色を代えようと思いこれは流石にダマではできないので
今度バッグ買ってあげるから車の色変えてもいい？２、３マソくらいでできるからさ～
とダマくらかしたのだがどっかから全塗装は２０マン以上かかるというのを聞きつけてきた
「ちょっと！そんなお金どこに隠してるの！またウソついて！」
と昨日問い詰められ、今まで使った費用の明細の提出を求められてます
正直困った　orz

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:25:11 ID:rmmz9TRE0
(´･ω･`)しらんがな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:27:15 ID:vlMW2igDO
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:04:38 ID:qTgHW6CT0
>>319
自分でやると言い張れば(・∀・)ｲｲ!!
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:30:51 ID:Xhe7SrdS0
319：「に、２、３万っていうのは塗料代でさ･･･」
319'sﾊﾆｰ：「じゃあ工賃とかはいくらかかんのよ！」
319：「あ、そ、それはほぼタダなんだ。友達のとこ借りて自分で塗るし･･･」
319'sﾊﾆｰ：「あんたにそんな器用な真似できんの？ウソでしょ！？」
319：「い、いやできるって俺ほらあれだ、実は器用貧乏タイプだし･･･」
319'sﾊﾆｰ：「それよりも！今までもそうやってあたしに改造費安く申請してたわね！？今まで使ったお金しっかり教えなさい!!!」
319：「ぁぅぁぅぁぅ･･･」

以上、俺の脳内で>>319の窮状が映像化されたのでさらしてみた(´･ω･`)
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:10:07 ID:BcLWnRfo0
離婚すれば円満解決！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:11:00 ID:19lc7IKnO
>>319
オレも同じような状況になるんだろうな…。
彼女が最近、生理が来ないというから先週、検査薬使ったら見事に＋が…
子供できたのは嬉しいが今までかなりＳＸに金つぎ込んできたが、そうもいかなくなる。
首が座らない子供もバコバコ跳ねる車に乗せるのは無理だから、セカンドカー探さないといけないし。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:24:38 ID:cLtEkGioO
子供出来て某カモメマークのファミリーカーからｲﾝﾃＲ(DC2)に乗り変えた漏れが来ましたよwwwと言うものの、流石に180SXみたいなＦＲは狭い……wwwww(´･ω･`)ﾉﾘｶｴ…
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:30:26 ID:gPHAKQFg0
>>325
セカンドカーって180ＳＸに加えて、もう１台買うってことか？
俺の友達が同じ状況でもう１台購入したが、予想以上に養育費がかかって、
車の維持費がまわらなくなり、ついには180ＳＸ手放したよ。
家庭を大切にしたいんだったら、素直に乗り換えることだな。






・・・大切にパーツ鳥してあげるから180ＳＸ売ってくれ (´Д`)ｙ-~~
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:51:33 ID:Obe/5Ik80
>>325
定年退職した親父にくれてやって、金に余裕が出来たら、返してもらう。ていうアイデアどう？
329 ：319：2006/05/17(水) 18:24:51 ID:tSaKwMYH0
>>321
>>322
ありが㌧
>>323
ほぼそんな感じです！
嫁はSXのタイヤ替えたくらいじゃ違いに気づかないほど車には疎いのですが、どこで全塗装の値段なんて聞いてきたのやら・・・
奴の車はほとんど俺が整備してるのに　orz
ちなみに妻は経済にも疎いので俺のへそくりは株の売却益から捻出してるというのは内緒です！
330 ：319：2006/05/17(水) 18:28:36 ID:tSaKwMYH0
連投スマソ
>>325
おめでとうです！
１８０は嫁はんと子供の次に愛してやってくらはい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:34:13 ID:vlMW2igDO
>>328
親父にはとても迷惑な話しだなｗ

リアルに言ったら仕事とバイトの掛け持ちをしてＳＸライフを送るしかないぞ。ツラいかもしれないが…！

だから俺には彼女などいらんわっっ！喝！！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:17:23 ID:h7Gx2nw70
俺にも彼女などいらん!!女のために金は使わん!!
少子化なんてしらねー!!
180sxｲｲ!!!!
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:39:29 ID:vlMW2igDO
>>332
おぉ、同志よ…
我が心の友達ｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:47:08 ID:zriTqMs10
喪童貞でクルマが彼女なヲタの集まるスレはここですか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:08:35 ID:vlMW2igDO
そうですが、何か？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 05:26:10 ID:SFYRhqC/0
まあ女にモテたいのは事実だがな･･･
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 09:15:57 ID:+/iO4dgy0
俺の彼女、俺の180SXより遥かにパワーでとるEP91スターレット乗っとるぜぇ。
しかもそれで峠走ってるし。たまに横乗せられるけど、オッカナス。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:06:19 ID:hDGVS5vVO
＞325
子供2人積丹で跳ねる車で育ててきた俺が来ましたよ。
ちゃんとしたチャイルドシートと厚めのタイヤ、丁寧な運転でおけ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:33:30 ID:JD891q9QO
>>325です。
みんなありがとう。
１８０ＳＸはやっぱり愛着あるし、彼女も乗ってて欲しいって言ってるから副業をして頑張るよ。
今、車を大改造中で何とか結婚式まで間に合わせて、一緒に記念撮影したいんだ。
他人からしたら馬鹿かもしれないけど、今までもこれからも大事にして行きたいから。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:13:08 ID:jIbJW6r8O
>>339
ガンガレ！車出来上がったら、うｐして欲しいなー。
341 ：33歳180SX乗り：2006/05/18(木) 15:55:27 ID:sV2vJ8G10
中期乗りのオッサンです．

先日，HKSのアウトレットを入手しまして交換しようとしたんですが
EAIに行ってるパイプを止めているボルトが腐食して取れません．
ルーセンを浴びせまくって放置してもビクともしなかった．．．orz

これ以上トルクをかけるとバルトをナメてしまいそうだったので
HKSアウトレットのEAI用の穴にメクラボルトしようとしましたが
ボルト径がでかすぎて手頃なのが見つからない．．．
結局断念して元に戻しました．．．orz

アウトレットのEAIパイプ部分に丁度良いボルトご存知の方いらっしゃいましたら
教えて頂けないでしょうか．
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:41:03 ID:Fv2Sed1k0
>>339
亀だがおめでとう
車もいいが、身体も大事にしろよ
おまいが倒れたら奥さんも子供もたいへんだからな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:31:25 ID:rep99RSg0
>>341
ねじ屋へ行け。
あんなでかいのになると2,3千円はしそうだがまあがんがれ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:01:03 ID:C0pFxssxO
バルトのネジ径近くまでドリルで穴あけて除去出来んのか？
片肉0.5ﾐﾘ位迄落とせればキーピックで掘り出せるが…
機械屋の俺はおかげと道具があったのでそれでいけたが
345 ：33歳180SX乗り：2006/05/19(金) 13:47:38 ID:gw9wCLzp0
>これ以上トルクをかけるとバルトをナメてしまいそうだったので
バルトって何やねん．．．orz

>>343
あざーっす(ありがとうございますの意)!!
ねじ屋か～．田舎だからどうかな．．．行って聞いてみます．

>>344
あざーっす!!
その手があったか!! 思いつかなかったス．
346 ：344：2006/05/19(金) 15:00:42 ID:C0pFxssxO
埋め栓するならなるべく近い太さのボルトにシールテープぐるぐる巻いて
無理矢理強姦するのもありだが…
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:36:08 ID:tbi6DYbVO
>>345
バルト三国のことだろ？

それにしても俺の180は加速した瞬間に白煙がモウモウと出るんだが、オイル上がりか？下がりか？それともタービンか？
ブン回してる時は出ないんだよなぁ…
チンたら走ってる状態から加速しようとアクセル深く踏み込んだ時に出る。
あとはアイドリング時にアクセルあおった瞬間に出る。
みなさんどうｵﾓｲます？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:40:00 ID:rtZQeeSP0
タービンかもな。漏れも同じ症状でて２週間後ブローしたお。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:23:47 ID:tbi6DYbVO
>>348
ﾚｽｻﾝｸｽ
なぜか二ヶ月近く平気？で走ってる
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:41:13 ID:uy2uB81y0
>>345
調べてみたところバルトフェルド機とやらのネジという事が判明しました。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:07:35 ID:eH6aleCy0
ノーマルフェンダーに9Jの+17なんてはいらねーよな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:17:47 ID:Y8B5HdnoO
ボディにホイールを合わせるんじゃない。
ホイールにボディを合わせるんだ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:59:21 ID:/AvGei0kO
>>352が良い事言った。
あんた漢（おとこ）だね。気に入ったよ！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:00:48 ID:+JZexyczO
ねぇターボ車ってハイオクのがいいんだよね？
中古で180買ってそこの店がレギュラー入れやがった・・・
そこから乗って帰るときガソリンなくなると考えて途中でハイオク入れるとダメだよね？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:19:31 ID:tbi6DYbVO
>>354
べつにブン回さなきゃ大丈夫だ
レギュラーとハイオク混ぜても問題はないよ
まあ、念のためにハイオク足したあと、次の給油の時にまたハイオク入れるまでブン回さないほうがいいわな
念のためね念のため
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:33:46 ID:RZAU5nub0
>>354
ＥＣＵが自動的にレギュラー用に補正してくれるから
車がノーマルに近い状態なら、町海苔程度とかは問題ない
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:34:59 ID:+JZexyczO
そーですか安心しました、友人が混ぜたら危ないって言ってたので不安でした
でもターボ車は皆さんはハイオク入れてるんですよね？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:40:51 ID:RZAU5nub0
>>357
ガソリンスタンドにガソリン運んでくるタンクの車あるだろ？
あれはレギュラーもハイオクも同じタンクで運んでるから、ちょっと混ざってるんだよ
ということは普通のハイオクでも数％はレギュラーが混じってるんだ
だから危なくはない

基本的にハイオク仕様の車はハイオク前提なので
レギュラー入れてもとりあえず走れるけど、セーフモードみたいな状態になってるので
本来の力は出ないし燃費も悪くなる
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:01:55 ID:nwV8U0yi0
レギュラーで全開しても全然ＯＫ
レギュラーマップをハイオクマップで上書きして
燃料絞って点火時期5度進めてもノック知らずだったよ
サーキットでもブローしなかったしタイムも大差ないって店員も言ってたし
ただ水温が上がるとちょっと怖いね
ヘルメット被っててもはっきりノッキング聞こえるし
でも個人的にはレギュラーで満足です
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:10:06 ID:+JZexyczO
勉強になります！
180SXのターボ車もハイオク仕様なんですか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:13:22 ID:cisYJIy20
どこかで見たような…ん！？あれか！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:13:48 ID:5skZWcBt0
S13Q's以外全てハイオク。以上。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:20:32 ID:9lXiLfvY0

レギュラーガソリン仕様

Ｓ１３シルビア　ＮＡ
ＰＳ１３シルビア　ＮＡ
ＲＰＳ１３　１８０ＳＸ　ＮＡ
364 ：345：2006/05/19(金) 23:30:44 ID:gw9wCLzp0
>>346
一瞬そうしようかと思ったんだけど，熱くなる部分だな～と思って
なんとか移植できないかと格闘してました．
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:33:05 ID:tL3SNTSg0
レギュラーにハイオク混ぜたって別になんともないよ。
純正のECUなら、ノックが起きたら自動的に遅角してくれるし。
ぶん回しすぎは駄目かもだけど、純正ECUならOKじゃない？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:36:09 ID:M2BtFmnN0
１８０ｓｘの後期に乗っているのですが、純正リップスポイラーよりも下がる社外のリップスポイラーを探しています。
必死に探しているのですが、中期ばかり見つかって、後期になると、ぽっつりです。教えて君でごめんなさい。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:37:21 ID:eH6aleCy0
>>352
ちょｗ
ブリフェンにする金も叩く金もないｗ
ツメおるのもおっくうだなぁ。五穴にもしないと・・・。
ドノーマルなんて買うんじゃなかったｗやっぱRサイズは諦めるよ。

前後9J、17インチでタイヤは215/40いれようと思うんだけど
ノーマルフェンダーつめおりのダウンサスでオフセットどれくらいなら綺麗に収まると思う？
ツライチマッチングデータのフロントに9Jがないってことは無理・・・とか？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:45:49 ID:5skZWcBt0
>>366
　自分の車の車高と、駐車場の状況を確認してから買った方がいいよ。
FRPリップは最短一日で・・・。
369 ：366：2006/05/19(金) 23:54:42 ID:M2BtFmnN0
>>368
心配してくれてありがとうございます。車高は大丈夫です。先日サイドステップを付けたのですが、ラインがずれてしまい、非常に落ち込んでます。
リップをつけてもまだ２ｃｍほどサイドのほうが下がっているようで、なんとかラインを合わせようと必死で探してます。サイドステップ探すときもできるだけ純正ラインを崩さないような品を探してつけたのですが、やはりズレちゃいました(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
リップでフロントだけ下がっていても違和感ないのですが、サイドだけ妙に下がってるととても不自然に見えます。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:54:47 ID:PeWR20zrO
>>366
HOT ROAD、C-WEST、その他。

>>367
まずは車高調入れなさい。
内側との兼ね合いもあるし、前後9Jは最低限、調整式ピロアッパー、極度のローダウン、爪折は必須。
リヤは9J＋35～38程度ならダウンサスでも入ると思うが。
ローダウン＝ネガティブキャンバー、この辺から理解していこう。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:05:19 ID:pQ/pudlK0
車高落としたらハーネス移動も忘れずにな！
コルゲートチューブは外したほうがすっきり収まるぞ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:12:18 ID:PKSuU48C0
オクタン価なんか高くてもただのアンチノック性が高くなるだけだぜ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:15:35 ID:r4LcJWPa0
>>371
　君、メーカーの人間？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 03:45:06 ID:N16mv84ZO
一速のサイドターン、定常円、八の字マスターしたら次のステップは？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 07:30:45 ID:FNxKQcKvO
>>366
GT-1から出てるよ。
後期純正タイプで、ちょうど純正リップより２センチ長いやつが
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:56:27 ID:XFXcRl8bO
ウアクリ、ブローオフ、マフラー変えた所なんですが次変えるとすれば皆さんならどこをいじりますか？
ブーストアップした場合はインタークーラーとかも変えないといけないんですか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:12:44 ID:CSHV8ggCO
>>376
そんなもん自分で考えろｗ

おまいが走ってる人間なのか、街乗りオンリーなのか。
走ってるとすればジャンルは何なのか。
将来的にはどんな仕様にしたいのか。
この辺はおまいにしかわからん事だし、それを書かない事には質問の意味がない。

まぁ、あえて挙げるとすれば、メンテとして燃料フィルター交換。
あとはおまい次第。

あと、インタークーラーは極端な話、フルタービン仕様でも純正で問題無い。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:01:35 ID:4Bu3bz790
>>377
街乗りだけです…すみません
ＴＤ０６－２０Ｇタービンってのをつけてみたいと思ってるんですが
色んなタービンがありすぎて…
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:21:54 ID:Ra/r8Ess0
>>385
なんでそんなに変体なん？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:19:26 ID:FNxKQcKvO
>>378
なぜ街乗りでタービン変える必要あるんだ？
燃費悪くなるしさ

まあ個人の自由だから止めはしないけどさ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:01:15 ID:XFXcRl8bO
燃費も落ちるんですか・・・Gを感じれるぐらいの速さがほしくて・・・
ブーストアップしても燃費おちますか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:33:52 ID:B7fbNmHK0
パワーを求めれば燃費は悪化します。でもブーストアップ程度だったら気にする事はないかもですね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:23:13 ID:1gDP1DH30
車の改造はしっかりとした知識を持ってからしないと
周りに迷惑がかかったりすることもあるので気をつけて。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:48:16 ID:r4LcJWPa0
>>374
　サーキット2速鳥。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:11:33 ID:XFXcRl8bO
知識ですか・・・色々調べているつもりなんですが次から次へとわからない事が増えていってしまいます・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:11:18 ID:1poKs+fU0
ブレーキランプとガーニッシュだけ壊れてる車を見た。
どういうシチュエーションでここだけ壊したわけ？とつっこみたかった。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:31:16 ID:bTWe5yUM0
いたづらで壊されたんじゃね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:02:22 ID:vJ+yxCbP0
キー抜いてから10秒後ぐらいにエンジンが止まる180見たんだけど、あれなに？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:25:52 ID:ppMw6+YU0
ターボタイマーとかかな？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:41:25 ID:1uKCsTpt0
>>388
ターボタイマー。時間設定は、自由に出来るよ。
391 ：388：2006/05/20(土) 23:49:56 ID:vJ+yxCbP0
>>389
>>390
即レスありがとう。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:09:38 ID:hbQh4AYkO
>>348
いや～
その～
ま～
なんて言ったらいいのか～
つ～か

今日タービンブローしまｽﾀ！ｗ

うはｗどうしようｗ
車検とったばかりだし、ローン残ってるｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:58:31 ID:NcYks0JK0
初歩的な質問です。
後期NAに乗ってますが、エキマニを社外品に交換したく思います。
>>3 にPS13NAのABS対応品を流用との事ですが、
PS13NAの社外エキマニはアペックスか5ZIGENぐらいしか思い当たらないのですが・・・
5ZIGENのものを買おうかと思ってますが、これで問題ないでしょうか？
NAでエキマニ交換されている方はどこのメーカーを使っておられますか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:14:00 ID:41dO/Mug0
>>392　自分でタービン変えるなら純正の中古でヤフオクだったら５０００円くらいで見つかるから案外安く収まるよ。
まあオークション物は見極める必要はあるけど。ブレードがガタってたらおわりだからね。
漏れは一回店で直してもらったけど極上中古純正１４タービンにかえて７万だったよ。
その際エキマニも換えてもらったけどそれを引いて７万。ガスケット込みね。
だからやってもらってもだいたいそんなもんだろうから直したほうがいいよ。
　あ、その際ＣＯＭもいじってもらったからその値段は入ってるかどうかわかんない。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:30:01 ID:UWSXZ+sa0
タービンの話、便乗で聞きたいのですけど
パルサーGTIRのタービンをポン付け出来る状態で貰ったのだけど
やっぱセッティングしないと駄目なんですかね？
つか、180SXのタービンよりパワー出るのでしょうか？

友人が整備士で、セッティングなんかはわからんけど、付けるだけなら
タダでやってやるって言うもので、付けて見たいと思ってるのだけど
ポン付けで耐久面や、パワー感は上がるのか…どうなのでしょ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:13:02 ID:eZlhbrPuO
>>395
じゃあ、前仕様がパルサータービンだった俺が･･･。
ポン付けで乗っても、ブーストさえ上げなきゃ（0.7以下）ブローする事はないが、
先延ばしにしたとしても近い内に必ずセッティングはした方がいい。

ただし、タービン組むのと同時に燃料ポンプの大容量化は必須。
あと、できればプラグも7番に交換。

乗り味は俺的な主観だと、ブースト1.0で14タービンと同等かそれ以上だった。構造が古いタービンだから、どちらかというとドッカン気味だけどね。
正直、吹けあがりのいい14、15タービンの方が乗りやすいとは思うが、
インジェクター、エアフロ、ECUセッティングをきっちりやれば結構速くなるよ。
古くて希少なだけに程度が心配だけど、決して悪いタービンじゃない。
特性が古くさいだけｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 06:14:51 ID:5x8vKxVN0
>>393
私もＮＡでエキマニ交換を考えていました
友達に聞いてみたところ、社外エキマニは振動で割れる可能性もあるので
補強の入ったヤツが最低条件、大手メーカーのものが品質的に安心、との返事が返ってきました
教えて君で済みませんがどなたかエロい人、ご教授お願いします

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:13:50 ID:s3+uAA+QO
そりゃターボ車の話だな。NAのマニ割れたとは聞いた事無い。
大手のに越した事は無いがドコでも良いんじゃね？
マニ換えたら死んだエンジンが生き返った様になるぜ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:48:27 ID:55fmoL140
>>397
純正より耐久性が低いのは明らかだから消耗品と割り切るべし。
特にシルワンは車高低いの多いから振動よりも下回りぶつけて
エキマニ破損てパターンが多い。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:01:37 ID:hbQh4AYkO
>>394
う～ん
エンジンも多走行でヤバげなんだよね
だからエンジン載せ換えっちゃうかな～とか思ってるわけなんだけどね。

>>393
NAのS14用がジャストだという話を聞いたことあるよ。
O2センサのネジ径がS13用だと合わないから
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:31:03 ID:mHJ9HiG+0
☆　１８０ＳＸ最終型　ＮＡ　用　エキマニ　☆

ＡＢＳユニットと干渉しない社外エキマニは、
それぞれのメーカーに直接問い合わせた方が良いと思います。
社外エキマニ（新品）は、安くても３万５千円以上するものですから。

確かにPS13シルビア用が流用はできるけど、無加工では使えないです。
>>3 にあるように、Ｏ２センサーがＰＳ１３シルビア（細い）と１８０ＳＸ最終型（太い）では、
出力される信号が違います。
正常に動かしたいのであれば、鉄工所・工作所などＴＩＧ溶接が出来るところできちんと
Ｏ２センサー用ナット　ttp://www.grid.co.jp/prod/prod352.htm
をＴＩＧ溶接してください。
※もともとの溶接ナットの穴は、ボルトなどでしっかり塞ぐことをお忘れなく。

とりあえず動けばいいや･･というのであれば、無加工でもいけますが、
ただその場合は[２次エアを吸ったような症状]がほとんどのケースで出ます。
※アイドリングの状態から、ガクガクガタガタ振動がひどくて、
助手席に人を乗せられる状態じゃないし、
特にＭＴの場合、エンストしたり加速中に急激なエンジンブレーキがかかったり
まともな運転ができなくて危険です。(´･ω･`)

【どうしてもエキマニを変えたいけど加工はイヤ(´･ω･`)】というならば、
Ｓ１４/Ｓ１５用エキマニ流用っていう方法もありますが、その場合は、
ＥＧＲを殺す必要があるので、めんどくさいし、エンジンへの悪影響も考えられます。
車検も通りません。非合法！！

長文ｽﾏｿ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:52:55 ID:hbQh4AYkO
EGRを殺すのは簡単だろ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:31:12 ID:mHJ9HiG+0
ＥＧＲ殺すと車検のたびに、純正エキマニに交換するのがめんどくさい。
非合法なことはおすすめしない。
ナンバー無し（サーキット専用）なら構わないけど。
404 ：393：2006/05/21(日) 16:03:02 ID:NcYks0JK0
NA用社外エキマニの件。
ありがとうございます。
02センサー用ナットをTIG溶接するというのはものすごく
手間な作業に聞こえるのですが・・・

S14,15用でEGRを殺すというのは？
EGRというのは？？？　初めて聞きました・・・
どちらにしても、なんだかすごくややこしいですね・・・

結局、PS13用を買って加工というのがベターなのでしょうか？？？
5ZIGENのやつを買おうと思ってますが・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:06:55 ID:znYQmO4oO
>392
タービンぐらいだったら簡単すよ。
水抜いて(オイルは抜かなくていい)周りの有りとあらゆるパイプ類はずして、フロントパイプ外して、水・オイルラインを外して(これは苦労するかも)エキマニのボルト(これも2番、3番目の下のボルトが辛い)緩めればごっそり取れますよ。
意外に思いので注意したほうがいいですね。
取り付けるのはちょっと大変かも。
エキマニのボルトはそんなにですけど水・オイルラインが純正だと結構曲げなきゃいけないんで…。
これが出来れば後は完成も同然です。


この間外した純正タービンが庭の肥やしになってますが…。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:44:43 ID:55fmoL140
>>404
そういう結論だしな。少なくともこのスレでは。
他車用のパーツを使うんだから大なり小なり加工が必要なのは仕方ない。
つか全部自分でやるわけじゃないんだろ？
ナットの溶接ならショップで簡単にやってくれるよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:56:33 ID:cr3lvOVRO
人から聞いたんですが前に雑誌にフェラーリみたいなエアロつけた180が載ってたらしいのですが市販で売ってますか？
だれか知ってます？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:32:18 ID:hbQh4AYkO
>>403
流用とかの話は別で、EGR自体はサージタンクからきてるパイプを外して、めくらすりゃカット出来るってば。

>>405
説明ありがとう
でもオレもタービン組み付けやったことあるからわかってる。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:32:43 ID:mHJ9HiG+0
>>404
「O2センサー 溶接」でググると１７番目にバイクのエキマニに
Ｏ２センサー用ナットを溶接した内容が紹介されています。
そのページをプリントアウトさせてもらって、鉄工所・工作所などへ持ち込んで、
「こんな風にＴＩＧ溶接すること可能ですか？工賃いくらぐらいですか？」
と聞いてみてください。
まずは、工賃を調べてから、エキマニを購入しないと、
予想以上にお金がかかる結果となってしまいます。

これは、あくまでエキマニを自分で取り付けすることを前提にカキコしてます。





トータルでどういう方法が一番安く上がるかというのは、
自分自身を取り巻く環境から判断してください。

①　通販でエキマニ購入　+　鉄工所・工作所でＯ２センサー用ナット溶接　+　自分でエキマニ取り付け
②　ショップでエキマニ購入　+　ショップでＯ２センサー用ナット溶接　+　ショップでエキマニ取り付け
③　通販でエキマニ購入　+　ショップでＯ２センサー用ナット溶接　+　ショップでエキマニ取り付け

など。。。。。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:34:19 ID:hbQh4AYkO
>>407
市販されてるけど………
たぶん付けたらバカにされると思うよ

マジで
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:38:35 ID:cr3lvOVRO
410
確かに馬鹿にされそう・・・
一応見てみたいんでメーカーサイト教えてください
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:48:45 ID:hbQh4AYkO
>>411
ｽﾏﾝ
メーカーはわすれた。
市販してるのは間違いない
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:00:32 ID:cr3lvOVRO
そーですか・・・
市販してたのか～一度でもいいから見てみたいなぁ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:38:05 ID:lERVwov50
しっかし、汁湾の純正エキマニってひどいよな・・・。あのテキト－な鋳物・・・。
　Vitzとかのエンジンルーム覗いてみたら、等調っぽいのな（完全等長じゃないかも）。
どうやら排ガス対策の一環らしいが・・・。
　あと馬鹿高いがNAエキマニならステン等長の純正品がある。S14,S15専用だが・・・。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:59:07 ID:Z1898AM00
>>412
あれって市販されてるの？
オプションかなんかの愛車自慢の奴で自作でフェラーリエアロ作った奴が紹介されてたが
確か１００キロ近く重くなるとか・・・・ちなみに色は白だった記憶が
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:09:24 ID:cr3lvOVRO
415
オプションに載ってたんですか～100キロも重たくなるって・・・
画像とか持ってないですか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:32:48 ID:eZlhbrPuO
>>415
たぶん>>410,412が言ってるのは、以前ヤフオクに出品されてた赤いやつの事じゃないかな？
今も出品、市販してるのか知らんが、最近のフェラーリっぽい形状で確かに35万くらいで出品してた。

で、>>415が言ってるのは、おそらく俺の知ってる180SXだと思う。
今も乗ってるのか知らんが、5年くらい前に掲載されてたやつだよね？
自作で白のテスタ風にしたやつ。
掲載当時は、よく地元のドリスポットに見せびらかしに来てたよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:35:46 ID:opoGibpu0
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24292693
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:53:37 ID:PvgD/jKr0
気が遠くなるほど無様だな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:56:22 ID:Zwavjto00
俺はアリだと思う
欲しいとは思わんが
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:17:12 ID:eZlhbrPuO
>>418
お～！それそれ！
まだ出品されてんのかｗ

まぁ、俺もアリだとは思うがイラネ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:18:20 ID:Z1898AM00
フロントは激しくダサいが、リアは結構ｶｺｲｲな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:22:11 ID:IFYB2jmQ0
買おうかどうか迷っているオレｗｗ
でも高いからヴァンキッシュにしよー
…横は確かにカッコいい！横だけで売ってないのか…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 08:19:53 ID:6T+HRFfrO
S14、15のエンジンに乗せ変える人がいますけど同じSR20DETでも何か違うんですか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 08:23:08 ID:9vQlbY9V0
タービンとか、カムとか。。。。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:00:08 ID:G9z7bqJRO
気持ちが違う
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:18:52 ID:D86/IEFV0
つーか、ＰＳ１３＆Ｓ１４とＳ１５のエンジンを見比べれば違いなんてすぐわかるだろう
サージタンクの形状が違うとかＳ１５はＤＩコイルが違うとか
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:24:14 ID:6T+HRFfrO
なるほど～S15エンジン積んだらMT６速とかに変えたほうがいいの？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:36:50 ID:URz8b5K30
http://blogs.yahoo.co.jp/ama_shiho/archive/2006/5/22

横から失礼。この娘の車は何型ですか？（下段左）
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:49:01 ID:D86/IEFV0
>>428
Ｓ１５の６ＭＴは高速巡航のためのものであまり意味ないし耐久性も劣るから
普通ＭＴは換装しません、必要ない
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:54:36 ID:zJOGD3Y50
１８０のハナシもいいが、おれにチャリを買ってくれ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:21:52 ID:G9z7bqJRO
余所の板へ池
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:42:02 ID:f1gCfBtm0
>>429
後期っぽい
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:04:57 ID:Bdtw1BjJ0
後期のフロントは純正のリップ無し、サイドも純正かな。
ちょっとブサイ。クセのある顔だｗ
てか、一人称がしほってぃってどうかしてるｗｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:34:36 ID:P2qOcODbO
>>434
ちょっと待て…！
俺はイケるｗ
っていうか俺には勿体ないくらいだ…orz
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:37:58 ID:f8HMbAYH0
口元がキモイ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:44:18 ID:Nj81BfRx0
>>436
超激同
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:52:15 ID:FbrHvXsP0
とりあえず車高調、エアクリ、ブローオフ、マフラーを変えたところで
なるべく燃費を落とさないチューニングがしたいのですが
他にどんなチューニングがありますかね？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:56:10 ID:Knyoq+t+0
おまいら、自分に嘘をつくな
もしこの娘に告白されたら心臓バクバクして二つ返事で付き合うだろ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:00:33 ID:N8F7vn6J0
まぁ一般的にはかわいいほうなのかも知れないけど、自分のタイプじゃない。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:03:02 ID:f8HMbAYH0
>>438
アーシング、ＡＦＣで燃料絞る、タイヤの空気圧を調整
シート交換、軽量化、ブレーキ強化
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:55:36 ID:FbrHvXsP0
>>441
ありがとう！参考にします
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:14:05 ID:QC/YIbRn0
すみません。
SRの純正ﾌﾛﾝﾄパイプは何パイですか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:22:50 ID:DltwDVh30
>>439
SXを裏切るのか？ｗｗｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:45:24 ID:j2/hsZKV0
あの180sxと彼女どっちがほしぃ？









どっちももらえないけど・・・。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:09:52 ID:DjNWzA2v0
彼女だな
だって俺年齢＝彼女無しやもんｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:22:24 ID:Trt0T2Gq0
しほってぃ～カワイイ
ガマン汁あふれまくり
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:43:45 ID:P2qOcODbO
あーかっこいい俺のＳＸ…の助手席にしほってぃ乗せたい
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:17:50 ID:JE7DKiwF0
お前ら釣られすぎ。
５月２６日にイメクラいけ
池袋だとよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:19:07 ID:KFRNkhDW0
>>429
Ａピラーが黒い。バイザーはピラーの端っこの方に被さる構造だから、
Ａピラー全体が黒い、ということになる。
ということは、中期に後期パーツ組み込み、って気がする。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:22:11 ID:qoPiCu0X0
乳首が黒い。
大陰唇も黒い。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 03:41:20 ID:0DbjIo2p0
ttp://www.hey-buddy.net/shiho/index.htm
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:36:30 ID:dbtirEKy0
ＡＦＣって何？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:16:11 ID:M/JOj+QV0
お手軽に燃調をイジることが出来る装置
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:36:49 ID:AWyFS2hw0
>>447
おまいも息子の燃調を絞れwww
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:21:11 ID:dbtirEKy0
>>454
燃調？具体的にどんなメリット＆効果？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:41:31 ID:M/JOj+QV0
>>456
かなり端折って説明するが
エンジンって、インジェクターからガソリン出してプラグにブッかけて
プラグの火花でガソリンを爆発させてその爆発でピストンとか色々動かすってのは知ってるよな？
インジェクターからプラグにブッかけるガソリンの調整をすることが出来るのがＡＦＣだ

ガソリンの量を減らせば一度に出る燃料が減るから燃費は良くなるぜ
ただし、燃料を減らしすぎると燃やすものが減るから爆発が弱くなりパワー出ないし
ガソリンてのは冷却する効果もあるからあまり減らしすぎるとエンジン内部が高温になり
ピストンとか溶けてブローだｗ

逆に増やすと沢山燃えて爆発が強くなるから、パワーアップするぞ
増やしすぎるとプラグがガソリンで濡れ濡れになって火花が弱くなってパワーダウンしたり
ガソリンが燃えきらなくて黒煙出る、完全にビショビショになると火花が飛ばなくなってカブる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:34:03 ID:4InC0ovMO
電子式の油温、油圧、水温メーターつけたいんだけどメーター本体以外に接続ホースみたいな？ものが必要ですか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:22:42 ID:qo24DgbpO
…なんだかもー…
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:28:14 ID:+L/+9h9T0
>>458
ABとか行って油温、油圧、水温メーター付けてくれって言えばおｋ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:19:16 ID:dbtirEKy0
>>457
じゃあ自分で調節するのは難しいってことですか？
パワーも出せて燃費も良くしたりするには専門の方じゃないと難しいですよね？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:33:32 ID:7XBTEs65O
後ろ下がりの車高なもんできっちり荷重移動しないとアンダーなんだが、
カナード付けたら改善されるかな？付けてるヤシ居る？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:47:25 ID:yHiY0s2lO
>>457
プラグにはぶっかけちゃいないだろ…;
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:59:16 ID:qo24DgbpO
>461
その程度の知識でなら燃調なぞいじらない方が吉。
まずエンジン勉強しる！

>462
車高はいじれんのかいな。
カナードってバッチリ機能さすの難しいと思うが如何か？
465 ：462：2006/05/23(火) 16:08:20 ID:7XBTEs65O
フルタップで下げてて殆ど限界なんだな。
現状で下りコーナーは安定するんで後ろの車高は上げたくない。
そこでカナードの登場ですよ。効くんかのう？こんな板切れ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:09:51 ID:qo24DgbpO
うーん、峠の車速ならあんま効かなぽ。
つーか、俺が峠走ってた頃はまだそんな素敵アイテム無かった。
一応自作カーボンのカナードをフレーム直留めして入れてるけど、
鈴鹿の1で気持ちブレーキ少なめ？になったかも…位。

俺じゃわかんねw
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:07:34 ID:mbpGLyhP0
なんかﾏﾀｰﾘしたスレだなぁ
漢ならいさぎよくｶｰｾｸｰｽに持ち込め！
468 ：465：2006/05/23(火) 19:17:06 ID:7XBTEs65O
漏れもステージはサーキットじゃよ。
フレーム直止めて…そこまでやらんと飛ぶかの？バンパーにリベット止めじゃダメかい？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:56:15 ID:lpdmvahP0
>>446
同士よ。でも、ここまで来ると逆に彼女とか要らない。
無意識のうちに、俺は一生彼女とかできないと思っているらしいｗｗ
彼女いなくてもなんとも思わんし。そんな俺は22歳。sxは9歳ｗｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:18:55 ID:C/sWl4Ey0
bnr32のFスタビってRPS13にポン付け可能なんですか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:26:23 ID:oNzz8ylr0
>>446
まだ若けえじゃねえかw
俺は24だよ　未練タラタラ　彼女欲しいぞコンチクショー
別に180sxの助手席に乗ってもらいたいとかは
思わないな
ただ女の趣味で車乗り換えろとか
言う馬鹿はいらねーけどなw
472 ：471：2006/05/23(火) 21:26:56 ID:oNzz8ylr0
上げてもーたorz
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:48:28 ID:bw35kqvF0
年長コントロールか・・・。
低回転低負荷だけ３～５パーセント薄めでOKじゃないか？
高回転で薄めはヤバイし燃費考える領域でもないから
そっちはやんないけど。
燃費データ取ったらこういうデータに落ち着いたでよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:41:26 ID:/jbdyiTV0
180SX買っちゃった。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:48:17 ID:YN5Rocrr0
おめ～
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:05:54 ID:EZqsXd7b0
フジミの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:13:47 ID:mwBLuA9zO
>>474
おめっとさん＾＾
どうよ、調子は？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:21:25 ID:/jbdyiTV0
>>475
ありがとう。
>>476
ふじみ野という街なら近くにあります。
>>477
ごめんなさい、サインしただけでまで納車されてないんですよ。お金は払いました。
納車は6月です。スゴイ楽しみで全然眠れません。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:24:07 ID:dbtirEKy0
>>478
同士よ～
俺も名義変更が終わり次第納車だ
マジで寝れんｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:32:09 ID:lN5nMWfP0
>>478
>>479
俺も先々週納車されたばっかだｗ
中期で現状渡しだったんだけど、早速エアコンガスが漏れてエアコン効かない。
近いうちにデンソー持って行きますわ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:37:15 ID:ZrnFjF9gO
すみません、ちょっといいっすか？
自分も今度知り合いから180SXを買おうかと思うんでつが
実はその180がATなんすよ(⊃д・)
そこで…ミッションの載せ換えを予定してるんですが
実際の所どうなんでしょうか？
値段的な面と車体への負担というかデメリットなどはないのでしょうか？
もし、載せ換え経験者やした方などがいましたら詳しい情報を教えていただきたい_|￣|〇
教えてエロい人～
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:15:48 ID:I8Pm61zx0
>468
遅レスすまね

そうか、サーキットメインか。
俺はバンパー直止めだとバンパーだけ下がるような気がしたんで、
アルミのブラケット作って裏から固定したよ。
GTウイングとかでもクォーターに直止めのが効くじゃない？
バンパー自体あんま硬いものじゃないし。

で、その程度の感触だしなぁ。
やっぱ足とタイヤをもう一考かなぁ・・・、俺なら。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:22:47 ID:I8Pm61zx0
>481
俺のもATベースだよ～
ATもMTも同じボディだから負担なんかないっしょ。（多分）
ただ強化クラッチ対策でクラッチペダルのブラケットの溶接増しは
先にやっといたほうが吉ですバイ。
MTの積み下ろしが出来る友達でもいれば一晩で出来るぞ。
がんがれ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:14:44 ID:Y2DFCICp0
>>470
リアならポンだよ。こまごました部品が必要だったと思うけど。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:48:22 ID:DqJMD6LW0
>>481
構造変更手続きをする必要があったような。。。。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:14:16 ID:DqJMD6LW0

スポーツカー「インテグラ」、７月末までに生産終了

　ホンダは２３日、スポーツカー「インテグラ」（排気量２・０リットル）の生産を７月末で打ち切ることを明らかにした。

　ミニバンや小型車に押され、販売が低迷していた。モータースポーツを看板とするホンダだが、市販スポーツカーは２人乗りオープンカーの「Ｓ２０００」だけになる。

　インテグラは鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で生産しており、ピーク時に国内で年間７万３０００台が売れたが、最近は３０００台に落ち込んでいた。米国、カナダ、豪州にも輸出しているが、日本向けは６月末、輸出向けは７月末に生産を終了する。

　１９８０年に前身の車種が登場し、８９年に現車名となった。「かっこインテグラ」の宣伝文句で、米国の俳優マイケル・Ｊ・フォックスさんが登場するＣＭが若者に好評を博した。
（読売新聞） - 5月24日3時8分更新


【経済】スポーツカー「インテグラ」、７月末までに生産終了
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148417266/
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:58:56 ID:Z0dr5wVMO
あ、そうだ…MT載せ換えは公認とらんとあかんかったね。
自分で全て出来れば安いけど
ショップ任せならMT買ったほうが安い…か？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:30:18 ID:Al2VYesaO
新しいＳＸ乗りが増えていいね。やっぱ最高だよなー
489 ：468：2006/05/24(水) 13:56:35 ID:CyCp2kB1O
482
わざわざレスありが㌧。
そか～　でもすげいな。
カナードブラケット留めなんて初めて聞いたわ。
ヤホオクで落札しちまったんだよなぁ。まあせっかくだから付けてみるけど。
嫌だがリアの車高上げるしかないな。
参考になったよ。さんきゅ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:32:46 ID:5J0sn5cGO
来週納車するのはいいんだがエアロついてないから付けたいんだが・・・
なんせ１０年おちの車、どこか変になる可能性もある、しばらく乗って修理などに資金を回した方がいいかな？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:53:17 ID:juVtEEZL0
じゃーんけーんぽーん

あーいこーで

あーいこーで


　　　 　　ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:58:30 ID:Z0dr5wVMO
エアロなぞいらぬ。
小綺麗なド中期ノーマルにリップだけ付けたやつを
ベッタベタに落としてセンスの良いホイールをツラで決める。
これで十分かっこいいと思う俺はフェチだろうか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:10:05 ID:5J0sn5cGO
うpして
494 ：純正に勝るエアロ無し：2006/05/24(水) 16:20:14 ID:CyCp2kB1O
中期バンパーなら前期リップだな。
後は限界まで積丹。これだけでカッコ（・∀・）イイ!!と思われ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:50:16 ID:dRXEFIE70
中期のリップって無理矢理付けてグニャって曲がってるみたいで嫌だな
前期リップのほうがマシ
496 ：492：2006/05/24(水) 17:05:55 ID:Z0dr5wVMO
失礼、書き方が悪かったっス。
もちろん俺も前期がイイ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:03:58 ID:Y2DFCICp0
S15タービンつけるか、前置きインタークーラーつけるか。
どっちがいいかな？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:05:01 ID:CmnyG2kd0
リップつけてだけでカッコよくなるってのが想像出来ないな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:13:24 ID:Al2VYesaO
>>498
想像力に乏しい方ですねｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:00:34 ID:4+BQc/3r0
まぁ後期純正がフルエアロが一番ｶｺｲｲと思うけどね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:01:37 ID:4+BQc/3r0
↑修正
後期純正フルエアロ
502 ：純正に勝るエアロ無し：2006/05/24(水) 19:36:58 ID:CyCp2kB1O
後期のサイド汁プロテクターって変な凹があってカコ悪い。
サイドだけ前中期で他は後期仕様が一番好きだな俺は。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:37:12 ID:5J0sn5cGO
無難だよね
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:42:19 ID:1BMLpBwx0
携帯厨はsageろsageろ
505 ：初期SR：2006/05/24(水) 21:10:14 ID:+0a+EHaRO
中期に後期Fﾊﾞﾝﾊﾟｰのみで15ｲﾝﾁﾂﾗｲﾁ、
ﾘﾔｽﾎﾟ&ﾜｲﾊﾟｰﾊﾟﾃ埋めのｵｲﾗのSXはｶｯｺｲｲ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:11:20 ID:gL87UJEQ0
ノーマルのリヤバンパー外したいんですけどどうやって外せばいいんでしょうか？
あとトランクの後ろ側の内装(ブレーキランプの裏)外す時
ネジじゃなくてボタンみたいなのでとまってて外せないんですがなにか工具とか必要ですか？
素人質問で板の趣旨にそぐわないかもしれませんが・・・よろしくおねがいします。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:18:09 ID:dRXEFIE70
>>506
ttp://homepage3.nifty.com/SIL80SX/silmake/180body/180body.html
ボタンは力技で外す、工具は
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:25:48 ID:h0b4rL+Z0
中期の純正リップってあるんですか？
509 ：481です：2006/05/24(水) 23:26:25 ID:ZrnFjF9gO
皆さん早速のレスありです(・ω・)
今日、友人に詳しい話を聞いたんですが…
AT～MTに変えるとどうやら電気系のトラブルが元々のMTより発生しやすいらしいです。

実は近くの車屋にももう一台ありまして…
そっちのSXは少し高めで、全塗装しての販売とのことで
オールペンとミッション載せ換えどちらの方が値が張るでしょうか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:50:38 ID:I8Pm61zx0
電気系のトラブル････？
もうかれこれ3年サーキット＆足で使ってるけど全く無問題だが･･･？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:17:01 ID:4lVb1JYZ0
>>509
他のタマ探す。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:17:55 ID:SNNXb4Xc0
スイッチ式のエンジンスターターつけようと思ってるんだけど
つけてる人居る？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:20:44 ID:oZSPtmF0O
>>509
色とどこまで塗るかによるでしょ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:41:42 ID:K7RaFDwNO
ミッドナイトパープルの塗装って安いほう？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:57:53 ID:oG+LaB5A0
>>509
電気系トラブルが起こりやすい？
きちんとしたとこでやってもらえば問題ない
俺はＭＴに乗せ変えて１０年経つが、電気系トラブルは皆無
ただし、超安い所だといいかげんにやるかもしれないから注意

あと、オールペンのほうが高い３０万くらい
１８０のミッション乗せ買えは２０万くらい（公認込）
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:13:38 ID:iGGp4rvv0
オールペンはピンキリだよ
安いのは１０万くらいのもあるが、これはオススメできない
きちんとした職人さんがやればガラスも全部はずして色塗るし、日にちも２週間以上かかって
３０万以上する
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:46:39 ID:FbeQU//UO
エンジンスターター私もつけたいなー
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:58:54 ID:XPPkagq1O
なら配線図と格闘しる！
日産でコピってもらえ。

でも個人的にはノーマルはノーマルらしい方がしゅきでしゅ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:48:44 ID:FxmvDTsFO
ピボットの猿人スターター付けてるど。
セキュリティ付きだから自分しか猿人掛けられない。
LEDで光るからオサレでお薦めだす。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:23:29 ID:N+fO03J80

現行マーチのスマートキーシステムって、こんな仕様ですか？

カギをもってマーチに近づくだけでドアのロック解除

→　ドアをドアノブボタンを押して開く（鍵穴にKEYを挿す必要なし）

→　乗り込んでKEYを挿し、エンジンスタートスイッチをポチッとＯＮ

→　エンジン始動ﾌﾞﾙﾙﾝ


もしこうなら、流用したいなぁ。。。。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:37:46 ID:FbeQU//UO
知り合いのおじさんが俺の180を、150万で買いたいと言ってるんだが、みんなならどうする？
ちなみに7年式の12万キロで車検はとったばかしす。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:06:26 ID:XPPkagq1O
悪人になっても良いなら売る。
そうでないなら相場を教える。

つーか、おまいからかわれたんでないの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:30:50 ID:FbeQU//UO
いやもうかなり前から言われてる。
しかもその人はかなりの車好きで、これから180の値段が上がるって言ってるから今のうちに買っとくつもりなんだろう。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:29:51 ID:LFmjECLF0
>>523
　普通に中古で5万～50万くらいで買えるはずだが・・・。
その走行距離と年式なら・・・。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:58:52 ID:/eP/+EtpO
うはｗ車売ったってまた買えるじゃんｗｗｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:19:53 ID:iGGp4rvv0
漏れのSX買いませんか？w
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:52:05 ID:/eP/+EtpO
あと10年ぐらいたたないと希少車にはならないっしょ？
いや…20年か？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:55:47 ID:FbeQU//UO
今話聞いてきたんだが、どうやらマジで買う気らしい。
どうしよう。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:08:17 ID:+GobKcxE0
ホイール変えようと思ってるんだけど
シルバー後期純正リップにR33 GT-Rのホイールってどうかな？
ボディ、ホイール両方シルバーってださい？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:09:04 ID:/eP/+EtpO
チャンスだ！やってしまえ！！
これを逃したら一生そんな高値じゃ売れないぞ。もし悪人になるのが嫌なんだったら、130万で値引きして売ってやれｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:25:45 ID:LFmjECLF0
S15スペRが余裕で買えるな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:20:17 ID:CSDjZnuV0
どう見てもネタです。おまいら釣られ杉。
知り合いのおじさんは「かなりの車好き」なんだろ？
そのおじさんが実在するなら12万㌔も走ったRPS13の相場ぐらい知ってるだろ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:32:35 ID:FbeQU//UO
相場もちゃんと知ってるよ。ずっと前から、これからかなり値が上がるって言ってるんだよ。
多分それを信じてるんだろう。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:39:50 ID:+ig2Aark0
>相場もちゃんと知ってるよ。ずっと前から、これからかなり値が上がるって言ってるんだよ。

相場を知ってるとは思えん台詞だなオイｗ
かなりも上がらんよ、この車は。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:52:03 ID:C6vwHa1I0
値段の下がり方が緩やかになる程度じゃないの？よくて横ばい。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:15:44 ID:+ig2Aark0
後期上物が良い値段で流れるくらいだろうねー。
中期なんてくそみそテクニック。

まぁ、新年度毎に若干持ち直す程度か････

537 ：395：2006/05/26(金) 06:24:55 ID:K/h5FYQ10
>>396
すっごい遅くなりましたけど、ありがとう。
時間かかっちゃいましたが、交換してみました。
ちょっと詳しい人を紹介してもらい、コンピューターも書き換えて貰い
あと必要なものもいくつか購入し、昨日出来上がりました。

すげー満足しました。体感、物凄いパワー上がった。
あとは、インタークーラーも変えた方がいいかな。らしいです。
多分、レス貰えなかったら交換しなかったかも。サンクスｗ
538 ：396：2006/05/26(金) 08:25:52 ID:aCiip4rKO
>>537
おぉ、結局組んだんだｗ
完成オメ！

パルサータービン仕様も結構あなどれんでしょ！？ｗ
インタークーラーについては、財布と相談しながら焦らずゆっくりでいいと思うよ。
ちなみに俺は、圧力損失によるレスポンス悪化を恐れてS15純正I/C使ってたな。
その後、古いブリッツの前置きに換えたけど、パルサータービンにはS15純正I/Cの方が相性はよかった気がする。

今市販されてるのは性能もいいし、そんな事ないんだろうけどね。
俺は今だに古いブリッツのままだｗ

とにかく完成オメ！！
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:24:15 ID:N4fA9ig40
一足先に俺様はＳＸでしほってぃに逢いにいってくるぜ
http://blogs.yahoo.co.jp/ama_shiho/5964000.html
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:56:00 ID:HXK7MXby0
いつも思うんだが

おそくなったことが「すごい」のかｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:56:09 ID:NfaZlXYwO
はぁ？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:36:00 ID:pZ+w2nVJ0
>>539
口元が駄目だけど、我慢だ。レポが聞きたいｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:19:23 ID:QlPEEiED0
>>539
早く報告汁
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:25:53 ID:Kl3/06U8O
>>539
キサマァァーーー！！

俺のしほってぃは渡さないぜ！ＳＸに乗せるのはこの俺だぁぁ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:59:14 ID:m9Bm9YYJ0
中期のノーマル羽根が気に入らないんで、ＧＴでも入れようかと思うんだが・・・・。
で、穴隠しにハッチパネルでもかぶせとこうかと思うんだけど、
あれってどう思う？なんか安っぽい気がしない？
でも板金するのも良い金額だしなー
ＧＴだけでも痛い出費だし････。
穴あけすぎだぞ中期羽根。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:01:21 ID:5VQQpNGK0
純正エアロも取付説明書みたら((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　穴あけだらけだよ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:29:46 ID:4T+Q0BQP0
200SXってなに？

今日200SXと書いてある180SX見たんだけど。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:36:05 ID:54V1LXCK0
>>547
逆輸入車じゃない？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:32:28 ID:AG6jetRuO
>>547
もしかして名古屋？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:53:40 ID:cLWku6mI0
>>547
「俺のＳＸ」もあるぞ
551 ：539：2006/05/27(土) 04:48:28 ID:Z+qjhP1h0
先生！報告します！
つかスレの流れぶった切ってるなｗ

しほってぃは癒し系＆天然（舌足らずな感じ）でこんな娘がＭＴ運転するのかぁ～と変に感心
てゆーか、しほってぃは運転中は性格が変わるらしいｗ
そんで元看護師らしくそう言われれば確かに看護師っぽい感じ。
つか詳細書いたら俺バレバレじゃん。スレの流れぶったぎってるし
ただｵﾊﾟｰｲは入れ物。しほってぃが自ら教えてくれたｗ
あ、リアルでの一人称は「わたし」だったｗ

やべーーーーーー俺はハマった
絶対俺のＳＸに乗せてやる！！！

それとこのスレの事は本人には話してないのだが
ＳＸ乗りが今日は俺で二人目だったらしく不思議がってたｗ
552 ：539：2006/05/27(土) 04:52:16 ID:Z+qjhP1h0
一足先に～～とか書いといて俺がＳＸ乗り二人目だったのが少し哀しかったｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:39:06 ID:GQGKFEsKO
あー、しほってぃ…
>>551ｳﾗﾔﾏｼｽw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:20:56 ID:eRAwmR/E0
>>547
確か米国仕様が「２４０ＳＸ」で
欧州仕様が「２００ＳＸ」じゃなかったっけ？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:31:18 ID:6gBVnOSY0
つーかＲＰＳ１３も２００ＳＸと呼ばないと駄目だろ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:19:02 ID:sQTVxM21O
>>502
え～
中期のサイドステップで、他が後期使用とかクソダサいよ
ラインが変
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:11:59 ID:cLWku6mI0
>>551
本番ＯＫだったろ
558 ：539：2006/05/27(土) 11:24:43 ID:Z+qjhP1h0
>>557
本番不可　ｽﾏﾀで逝かされちゃいﾏｽﾀ(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:35:48 ID:cLWku6mI0
俺はＯＫだったけどな
まあ余ってるチンコの皮切って出直せや
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:20:58 ID:GgP/CVw50
そろそろ板違い
専用スレ池↓
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/nuki/1147779008/l50
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:30:54 ID:VpkwvgzI0
後期のノーマルのハブボルトってスペーサー何mmまでいける？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:56:48 ID:oUGHCGU50
普通は5mmダロ。変なホイールとかじゃなければ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:48:34 ID:oJ6kjC6R0
たしかWORKSって会社から
R33GT-R風ホイールってのがでてたんだけど
そこの店のHP知ってる人いない？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:19:23 ID:GLLTsd7NO
>>563
R33タイプのアルミ扱ってるのって別の会社じゃないか？

ちなみに（株）ワークスのHPはコレ↓
http://www.works.ne.jp
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:47:23 ID:oJ6kjC6R0
>>564
レスさんくす！
2,3年前のドリ天に載ってたような気がしたんだけど・・・
4本6万で。。。どこかなー
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:45:22 ID:ECftHxf70
上でエキマニの質問も出てましたが、NA車について教えて下さりませんか。

そろそろ三年乗って来たNA180SXを若干チューニングしようと思ってます。
（通勤用に軽も買ったし、180をずっと乗りたいから）
私もエキマニを変えて、インテークチャンバー、フライホイール、機械式LSD などなど・・・

①　ABS対応PS13NAエキマニはどこの買うのがいいの？
　（HKSの対応品は高いし、藤壺、五次元のやつは付くの？　ほかのメーカーもある？）
②　フライホイール交換のついでに、クラッチの交換の交換も計画中だが、
　やっぱりニスモのやつがいいですか？　ほかにもある？
③　スポーツ触媒はNA用はありますか？　効果の程は？

NAはどのパーツもラインアップが少ないので、どうしたらよいのかよくわかりません。
ずっと乗るんで、レスポンスの良い乗りやすい気持ちいい仕様にしたくて、質問しました。
180のNAマイスターの方がおられましたら是非とも教えていただきたいです。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:05:28 ID:I4qJDaAAO
>>566
①新品で買うなら、どこかがNA180対応品を出しているかもしれん。たしかE･SRから出てたかも。

②180は基本的にターボ用でも付くため、シビアにNA用を探す必要はない。
ニスモのカッパーミックスはクラッチ蹴りの時にディスクが反りにくいのでドリにはオススメ。
安く済ませたいなら、GT-1から出てるヤツが個人的にはオススメ。KTSもよいかも。

③NA用というか、日産の触媒は、R32、R33、S15、S14、S13などなどNA、ターボ問わずに形状は共通。
だからNAだということを気にする必要はない。
568 ：566：2006/05/28(日) 23:24:01 ID:ECftHxf70
速レスありがとうございます。

①　そうですか！　NA180対応品があれば是非買いたいです。
　　E・SRっていうのはどこかのショップですかね・・・
②③　驚きました。　ターボ用のがクラッチ、フラホともに付くんですね！
　　　ターボ用も含めてまた熟考してみるとします。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:53:00 ID:I4qJDaAAO
>>568
E･SRでネット検索すりゃ出てくる。たぶん。

フライホイールはNA用という名目のものを買ったほうが良いと思う。重量に違いがあるわけだから。
570 ：566：2006/05/29(月) 14:22:33 ID:ZToIM8v70
しつこいようですが、もう一度質問させてください。
エキマニの件です。　
エキマニは絶対に買いたいので、すぐにでも買いたいのです。
まず、E・SRさんはHP工事中でまったく詳細がわからないのですが、結構値が張るようですが・・・
大手メーカーのエキマニを180SXに装着するには、もう、HKSの上位機種のやつを買うしかないのしょうか・・・
フジツボ、5次元はABSユニットに干渉するのかどうか、メーカーもデータがなく、わからないようです。
非常に困っています。　　RSRもあるみたいですが・・・
5次元がOKなら、即買いたいのですが・・・
HKSの8万～9万するやつはABS対応なのですが、高いので、でもこれしかないのでしょうか・・・
一体、180SXのNAにエキマニを付けるにはどうしたらよいのか、
すいませんが、再度、教えてくださいませんか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:12:56 ID:GFr7UEYS0
>>570
ＨＫＳのを買って無加工で付いたらラッキーくらいに考えとけば？
加工代までは出したく無いんだろうけど１８０用が存在しない以上それは無理。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:17:26 ID:RhR27liL0
>>570
☆　１８０ＳＸ最終型　ＮＡ　用　エキマニ　☆

ＡＢＳユニットと干渉しない社外エキマニは、
それぞれのメーカーに直接問い合わせた方が良いと思います。
社外エキマニ（新品）は、安くても３万５千円以上するものですから。

確かにPS13シルビア用が流用はできるけど、無加工では使えないです。
>>3 にあるように、Ｏ２センサーがＰＳ１３シルビア（細い）と１８０ＳＸ最終型（太い）では、
出力される信号が違います。
正常に動かしたいのであれば、鉄工所・工作所などＴＩＧ溶接が出来るところできちんと
Ｏ２センサー用ナット　ttp://www.grid.co.jp/prod/prod352.htm
をＴＩＧ溶接してください。
※もともとの溶接ナットの穴は、ボルトなどでしっかり塞ぐことをお忘れなく。

とりあえず動けばいいや･･というのであれば、無加工でもいけますが、
ただその場合は[２次エアを吸ったような症状]がほとんどのケースで出ます。
※アイドリングの状態から、ガクガクガタガタ振動がひどくて、
助手席に人を乗せられる状態じゃないし、
特にＭＴの場合、エンストしたり加速中に急激なエンジンブレーキがかかったり
まともな運転ができなくて危険です。(´･ω･`)

【どうしてもエキマニを変えたいけど加工はイヤ(´･ω･`)】というならば、
Ｓ１４/Ｓ１５用エキマニ流用っていう方法もありますが、その場合は、
ＥＧＲを殺す必要があるので、めんどくさいし、エンジンへの悪影響も考えられます。
車検も通りません。非合法！！

長文ｽﾏｿ。
573 ：566：2006/05/29(月) 15:28:46 ID:ZToIM8v70
>>571
そうですね。　
もし５次元でも付いたとかっていう情報があればなと思って・・
>>572
これは何回も読んでるので知っています。
でもメーカーはどこもわからないの一点張りですね。
HKSにはABS対応があるので02センサーの件さえいければ付くはずなんですが・・・

やはり結論はＨＫＳだということですね・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:34:06 ID:RhR27liL0
>>573
「エキマニ 180SX NA S13用」でググって、５番目のサイトにアクセスしてみて。
何か情報が得られるかも。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:06:10 ID:v890TsHoO
最終手段

ABSをユニットごと排除する

ちなみにオレの後期SXはユニットごと排除した

あの時代のバカABSは無いほうが良い
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:10:56 ID:RhR27liL0
手直しカキコ

>>573
> >>571
> そうですね。
> もし５次元でも付いたとかっていう情報があればなと思って・・

「エキマニ 180SX NA S13用」でググって、５番目のサイトにアクセスしてみて。
その人のチューニングページやBBSから情報が。
577 ：566：2006/05/29(月) 16:43:56 ID:ZToIM8v70
>>574 >>575 >>576
うーん、ますますよくわからなくなってきましたが・・・
5次元のやつはパイプレイアウト的に180SXにそのまま付くという意見を発見しましたが・・・
もう、5次元のやつ（PS13用）に突撃することにします。　買います。
最悪ABSをぶった斬ります・・・

また情報あれば教えてください・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:08:41 ID:RhR27liL0
>>577

「　5ZIGEN　PS13用エキマニ　+　O2センサー用ナット溶接　+　180SX純正O2センサー　」　

にすれば、無問題じゃないかな。


O2センサー用ナットTIG溶接加工賃と加工時間　調べた？
579 ：566：2006/05/29(月) 17:35:08 ID:ZToIM8v70
>>578
O2センサー用ナットTIG溶接加工賃と加工時間　
っていうのは・・・

とりあえず、今のところ、通販でエキマニ買って、
ショップに相談しようかなって思ってます。
ノウハウあるっぽいところだから。

事前に鉄工所とかで加工しておくべきですかね・・・
鉄工所っていってもどこ行っていいかわからないし・・・
でもその加工時間っていうのは？？？


580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:41:52 ID:RhR27liL0
>>579
「O2センサー 溶接」でググると１６番目にバイクのエキマニに
Ｏ２センサー用ナットを溶接した内容が紹介されています。
そのページをプリントアウトさせてもらって、【個人で経営しているような】鉄工所・工作所などへ持ち込んで、
「こんな風にＴＩＧ溶接すること可能ですか？工賃いくらぐらいですか？」
と聞いてみてください。
まずは、工賃を調べてから、エキマニを購入しないと、
予想以上にお金がかかる結果となってしまいます。

これは、あくまでエキマニを自分で取り付けすることを前提にカキコしてます。





トータルでどういう方法が一番安く上がるかというのは、
自分自身を取り巻く環境から判断してください。

①　通販でエキマニ購入　+　鉄工所・工作所でＯ２センサー用ナット溶接　+　自分でエキマニ取り付け
②　ショップでエキマニ購入　+　ショップでＯ２センサー用ナット溶接　+　ショップでエキマニ取り付け
③　通販でエキマニ購入　+　ショップでＯ２センサー用ナット溶接　+　ショップでエキマニ取り付け

など。。。。。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:47:08 ID:RhR27liL0
>>579
加工時間っていうのは、その場ですぐに溶接してもらえるのか？
何日かエキマニを預けておく必要があるか？
ということも調べておいた方が良いのではと思って書きました。

ところで、通販で購入してショップへ持っていくと書かれていますが、
ショップで製品を購入しないと【工賃がべらぼうに高くなる】場合があるので、
これについてもエキマニを購入する前に相談された方が良いですよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:29:24 ID:R5NqPc3U0
今熱い話題です＞＞NAのエキマニ交換
テンプレにあるくらいだから簡単にできるんだろうと私も甘く考えていました
どなたか、切り込み隊長がいましたらレポお願いします
その道を私もなぞって通っていきたいと思います
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:56:54 ID:tEPtsuWoO
エキマニ変えると音ってどういう風に変わるの？
みんな“良い音”がするって言うだけで詳しくは教えてくれないんだよなぁ…orz
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:35:58 ID:HwJbc13E0
>>581
パーツ持ち込みは工賃2～3倍が相場だね。
クレームも作業ミス以外は効かないし。　
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:34:26 ID:Mdd8JCXg0
>>582
あなたを切り込み隊長に任命します。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:11:26 ID:Cq23ZWSJ0
>>583
　言葉で説明できないっての。ちなみに同じSRエンジンでもP10は純正等長タコアシ
だってさ・・・。シルビア系も純正等長にしてくれりゃよかったのに・・・NAは。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:52:56 ID:513BBwtUO
>583
エキマニを変えると、乾いた高音質な排気音が手に入れられるお。
588 ：566：2006/05/29(月) 22:53:35 ID:H2X6WeBi0
NAのエキマニ交換
いろいろとすいません。
確かに、ショップで買って取り付けも頼んだほうが良さげですよね。
板金塗装オールペンからボディのスポット増しやチューニングまで総合的に
やってるショップならやってくれるのではないかと思ってるので・・・
付けたらレポしますね。
589 ：583：2006/05/29(月) 23:00:01 ID:tEPtsuWoO
>>586 >>587
ﾚｽ㌧ｸｽ。乾いた高音質な音か～！聞いてみてぇぇぇ！！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:05:23 ID:513BBwtUO
>589
だけど、やはりSRらしい排気音は払拭されない訳で……。
でも、自分的には大満足です。ありがとうございました。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:31:22 ID:Mdd8JCXg0
>>570
Ｅ・ＳＲ　の　エキマニについてですが、手元にあるシルビアの本　
「グローブボックスメンテナンス１　ニッサン　シルビア＆１８０ＳＸ　タツミムック　タツミ出版」によると
Ｓ１３・１４・１５　ＳＲ２０ＤＥ用　完全等長エキマニ　１９万２０００円となってますね。
その本によると、「完全等長で、集合部分までの長さは９００ミリと長く、Ｅ・ＳＲのデータでは、１４ＰＳ以上のパワーアップ」らしい。　
高価なだけあって、他の社外エキマニと違い、集合部まで長いのでまさしくタコ足ｗです。
取り付けの連続写真を見てみるとＰＳ１３シルビアＮＡと１８０ＳＸ後期ＮＡに必要なＥＧＲ用パイプが見当たりません。
詳しくは、Ｅ・ＳＲに問い合わせてみた方がよいと思います。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:22:44 ID:AudsfUA/0
>>586
ＦＦの場合は、横置きエンジンだから等長にするのは簡単だけど、
ＦＲの場合は、タテ置きエンジンだから先頭の気筒と最後部の気筒では、
何十センチも位置が違うから等長にしづらいので
純正では、仕方ないかも。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 03:28:44 ID:caH85sfbO
>>591
オレの手元にある本を見ると付いてるが
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:19:27 ID:JXpvZMfA0
>>589
他の給排気系のチューニング度合いにもよるけど、
約2500～3000ｒｐｍ以上で「クォォォォォォォォォォォーーーーーン」という排気音がする。
トルクのおいしいところ（約2500～6000ｒｐｍぐらい？）で、心地よい音を奏でる。
595 ：582：2006/05/30(火) 12:12:56 ID:3f+Rdn950
>>585
ゴメソ、漏れはＮＡチューニングの中でエキマニ交換と並び称される軽量フライホイール交換をするので金がない
ちなみにニスモのカッパーミックス、もう先月オーダー入れた時点で在庫が３台しかなくって
生産中止になるかもしれないって言われたお
欲しい人は早めに注文しないとなくなっちゃうかもかも
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:40:26 ID:caH85sfbO
>>595
マジ!?
ターボ用使えるけど、ターボ用まで生産中止？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:02:48 ID:dHQjE2WW0
河童ーメックシ、軽くてよかったんでまた使おうと思ったんだが
あれってダンパースプリング無くてガツガツ繋がるから
D/S付きのが出るまで待つヮ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:07:50 ID:XCOEmMHQ0
>>595
それってクラッチキットだけのこと？
それともスーパーカッパァも両方かな？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:06:16 ID:717UycTe0
追加メーターを付けたいのですが何から取り付ければよいでしょうか？
あとブローオフバルブを付けると燃調がおかしくなると聞いたのですが本当ですか？
600 ：595：2006/05/30(火) 20:13:55 ID:eZUtOjFE0
ttp://www.nismo.co.jp/products/productguide/s13/partslist.html

どもども、俺も詳しい事はわからんので、ニスモ貼り付けておくから自分で調査汁
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:31:07 ID:BKEjsoFv0
>>599
追加メーターどれからというのは無いけれど
水温とかが一般的かもしれません。ターボ車ならブースト計がいいんじゃないでしょうか？
ピコピコうごくから、最初のうちは楽しいと思いますよ。

ブローオフはあんまりパシュパシュ言わせないように絞れば大丈夫だと思います。
私はブローオフを閉め切ってバックタービン仕様にしてます。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:49:55 ID:QizIP9qyO
バックタービンってなんぞや？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:56:48 ID:fFXpnvhUO
>>602
アクセルをOFFったときに、エアクリから奏でるタービンの吹き返し音。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:58:51 ID:F/506eIx0
ジャガー？こういうのはちょっと…
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bn/G/060525/67/G125003967L.JPG
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 04:26:02 ID:8KFlkD8PO
俺は純正ブローオフを殺してバックタービン仕様。
バックタービン音ってカコイイよね！？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 06:08:28 ID:tNfkkysgO
俺のは純正のブローオフじゃないんだがバックタービンってのできる？
つかどこイジル？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:01:54 ID:azxt6hMIO
>605

>604嫁
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:56:10 ID:azxt6hMIO
>606だな。すまねぇ
609 ：シバ・イタロウ：2006/05/31(水) 10:36:02 ID:IqjT6+St0
来週バックタービン交換するんだ～。
ついでにエンジンブレーキも交換しようかな？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:58:17 ID:D+yEVsUq0
>>604
トヨタの名車に見えるんだが・・・
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:18:02 ID:CguLaiTQ0
>>604
その後ろの黒い３２が気になる
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:29:03 ID:8KFlkD8PO
>>609
それ程度の餌じゃ俺らを釣ることなんぞ出来ないぜｗ



…と釣られてみるテスト
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:40:34 ID:jW4GhhQWO
>605
バックタービン仕様にすると大していじって無い車もいじってある車に見えるのがイイW
>606
純正じゃないブローオフが付いてようと純正のブローオフが付いてようが要は取り外すかメクラすればいいだけ。
作業代金230円(ホームセンターに売ってる椅子の下にハメるキャップ36パイ2個)の作業時間5分(インタークーラーからブローオフに繋がってるゴムパイプを外して両方にキャップをしてホースバンドで閉めて終わり)で、できるどんなバカでも体感出来るチューン。

インタークーラーやタービンも変える度に音が変化するのもオモシロイよW
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:01:18 ID:tNfkkysgO
音が変わるだけ？
効果はないの？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:21:37 ID:05sIWprT0
夜の生活がタフになる
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:55:00 ID:azxt6hMIO
朝食に卵が付く
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:52:21 ID:CjPJsyyH0
ずっとモテなかったのに彼女ができる
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:33:52 ID:hPERsuUzO
>>615,616,617
マジ！？そりゃ、ありがて～な！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:35:43 ID:8KFlkD8PO
>>614
試す価値はアリだよ。純正ブローオフバルブバックタービン仕様にした当初は無駄にアクセル踏んだり離したりしてたっけなぁｗ

ただ社外のエアクリに交換したほうが音はデカくなるって聞いたときあるな（本当か？）
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:02:00 ID:hPERsuUzO
>>619
本当。というか、当然だろｗ
しかも、エアクリの構造（毒茸タイプorフィン状スポンジタイプorステンメッシュタイプetc）
やメーカーによっても音や音量が違う。

もちろん、ブースト圧、I/Cの大きさ、パイピングの長さや形状、タービンの大きさによっても変わる。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:08:57 ID:tNfkkysgO
ま・・・まさか音を楽しむだけって事はないよね・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:35:42 ID:eP68sZ6r0
今、毒キノコとサーキュレーションバルブ付いてて、結構音はするよ。
ぷしゅーーーーしゅぱーーーって感じ。
バックタービンにしてタービンは傷まないものなの？
サーキュレーションがへたってないのなら、そのままのほうが負担少なそう
なきがするんだが。音は面白いけどねｗ
623 ：619：2006/05/31(水) 20:28:34 ID:8KFlkD8PO
>>620
本当だったんだ。フィン状のエアクリ付けた後に殺したから分からなかったよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:47:44 ID:yY6D/9JLO
そろそろオレがマジレスさせてもらっていいか？
効果は、アクセルに対しての付きがよくなる。
ブローオフは、アクセルオフ時に行き場を無くした圧縮空気を逃がす役目をしてる。
それを殺すわけだから、空気は逃げなくなる。
すると次にアクセル踏んだ時に、空気がその場に普通より多く残っているわけだから直ちに空気がインマニに飛び込んでくるわけよ。
ただし、行き場を無くした圧縮空気を逃がす装置であるブローオフが無いわけだから、その圧縮空気はタービンのブレードなどに吹き返す。
その結果、タービンにダメージを与える。

メリットもあるし、デメリットもある。



と少し間違ってる部分や、文法がクソすぎて誤解を招く部分があるかもしれないが、大まかにはこんな感じ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:04:34 ID:uUTk+vdI0
大気開放ならそうかもだけど、サーキュレーションはインテークのどこかに戻すから
そんなに差はないような気がする。
バックタービン使用にして乗ったことがないからわかんないけどｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:05:23 ID:yY6D/9JLO
>>625
純正のブローオフ(リサキュレーションバルブ)の解放部分は大抵はタービン前。
タービン前だからタービンへの影響はほとんど無い。
純正状態とバルブ殺し状態では、アクセルに対する付きに大差あるよ。
いくら逃がした空気をパイピングに戻しているとはいえ、タービン前なわけで、スロットルに行くまでタービン～インタークーラーの壁がある。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:12:24 ID:T7sPqmpn0
じゃあ、ためしに殺してみようかしら。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:31:02 ID:8KFlkD8PO
殺せ殺せぇ、殺してしまえｗｗｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:06:28 ID:PX3eb3JFO
(´∀`)…
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:46:13 ID:J14Jm/6H0
バックタービンなんてやかましいだけじゃんｗ
タービンが
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:33:17 ID:ryucVA2+0
２ヶ月探して後期をやっと買ったのですが、純正シートなのでSPARCOのバケットシート（CORSA）に換えようと思います。
しかし、聞いた話によると180SXはシートレール選びが難しいと聞きました。皆さんはどんなシートレールを使っていますか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 06:07:36 ID:FAplemRHO
弾丸だな。
漏れは普通の2ピースのヤツだが最低ってのがいんじゃない？
スパルコ付くか知らんけど。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:21:51 ID:WwpjPLF00
バックタービン仕様・・・ツキがよいのはいいんだが
ハーフから踏み初めにショックが出て余計に乗りづらくなったヨ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:11:31 ID:hzqra85A0
ブースト掛けると燃費悪くなってもったいと言いつつ
ブローオフとかバックタービン仕様にしてる奴だーれだ

ブースト掛けないと音が出無いぞ?
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:16:25 ID:sNVxaMZw0
>>634
俺だ。。。
たまに鳴らしたくなるので、そんときだけ、かけますわ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:14:48 ID:OEOB5Ko00
アクセルを抜くと音が鳴る、マジで。ちょっと感動
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:25:06 ID:OEOB5Ko00
でもサーキット行くとちょっと怖いね
ビビってアクセル抜いたのバレバレだし
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:31:02 ID:OEOB5Ko00
筑波のストレートで１４０キロ位でマジでアクセルを抜いた
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:32:46 ID:OEOB5Ko00
こんな俺には純正ブローオフがお似合いです
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:26:33 ID:zB8tcbqdO
ってゆーか そんな貧乏くせえ車乗ってて恥ずかしくないの？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:21:11 ID:LOdcVvWs0
(´･ω･`)しらんがな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:28:22 ID:23P5Os7sO
バックタービンの音をもっと楽しみたいなら、１４タービン＋前置きインターネットだな。
こいつの音はまじ過激だよｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:21:28 ID:/TaePLZVO
社外久米
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:31:05 ID:FoZR96sFO
純正ボンネットで後ろ側を浮かせたいんですけど、どのようなモノが必要ですか？
後、純正のボンネットキャッチで普通に閉められますか？
分かる方、助言をよろしくお願いします。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:37:19 ID:cGy+HRK90
ボルト、ナット、ワッシャーだけで出来ましたが・・・。
追突時に車内へ突撃・・・クビチョンパに
なる可能性を秘めていると知って、私は
元に戻しました。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:39:53 ID:x+5Pb24E0
>>645
水平ギロチンですか？((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:41:48 ID:FoZR96sFO
>645
(-.-;)う゛……。やめときます……。ありがとうございました。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:54:31 ID:6dEDQf50O
>>645
純正だったら飛込む前に『く』の字に折れ曲がるんじゃ無い？
ｶｰﾎﾞﾝやFRPは激ﾔﾊﾞって聞いたけど。
それともやはり純正でもﾔﾊﾞｲのかな？
ちなみに、冷却的にはﾎﾞﾝﾈｯﾄ浮かしは殆んど意味無しらしいよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:02:03 ID:M8BNn8vnO
>>648
たしかに意味無し
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:42:22 ID:tKoX7+gj0
亀レスでしかも既出でスマソ。ブローオフサウンドをお届けにあがりました。
180じゃないけどゴメン。
http://aploda.net/dl.php?mode=pass&file_id=0000015846.mp3

ぶっちゃけ、シルエイティーってどう何ですか評判は。
自作だって話しを聞いた時には思わず笑っちゃいましだけど(^^;
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:51:07 ID:8h51u3jV0
外国ではシルエイティーの状態がノーマルなわけで。
いろいろ組みかえれて面白いじゃん
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:55:57 ID:BO3fZ7E90
ワンビアじゃなかったっけ？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:57:55 ID:M8hS6nDx0
13顔にハッチバックだからシルエイティで正解。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:19:55 ID:SC3KdNorO
このスレは貧乏チューンの話ばっかりだな！ブローオフだの音だのって…。
もっと気合い入ったチューンしてるﾔｼいないのか？
2.2で最上級タービン＆6速組んるみたいなの。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:50:41 ID:uXr6739Y0
タイヤ代かかるのに何で大径化すんの？
１５インチでも問題感じないけど・・・何か？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:59:14 ID:kDfCzZM7O
654
前にそんな仕様のがヤフオクで出品されてたぞ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:34:21 ID:I7//dCS80
よく分からんが、なんとかタービン＆6速の180SX乗ってる。
ショップの店員やってる知人に譲ってもらった。
400馬力くらい出てるらしい。ヘタレだから全開などに出来ない。
峠も攻めない。サーキットなどもいかない。たまーに飛ばしてドキドキするだけ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:47:07 ID:GNlC5jc90
>657
うらやましい…
何ていうタービン？6速ってギア比とか変えてるの？
てか燃費悪くなるよね？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:07:28 ID:uIK2Kqxt0
２．１Ｌ、ＴＤ０６、Ｍｏｔｅｃ制御、トラ６シーケンシャルですけど････。
そろそろタービンやばめ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 03:51:32 ID:PNoOWKL7O
>648-649
冷却効果あまり無し＋事故った時に首チョンパかも？って事は、リスクの方が高いという事でやめといた方がいいですね。ありがとうございました。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 04:46:05 ID:aRx7UGn30
＞純正だったら飛込む前に『く』の字に折れ曲がるんじゃ無い？

曲がればいいが、ヒンジ近辺の受けに引っかからなくて
車内へ飛び込むって、昔雑誌で読んだよ？

ここで聞く人たちって、車雑誌夜間ナインかな？
なんか結構、●●の先月号あたりに載ってなかったか
ってな質問を時々見かけるような。
インターネット全盛だから、「とりあえず聞いてみっか」
程度で簡単に聞いちゃうんですかね？

・・・３４歳のおっさんはそうやって説教したくなったのでした。
スマン、今酔っ払ってるｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 05:19:35 ID:PNoOWKL7O
>661さん
不愉快な気分にさせたなら申し訳ないです。
最近、金欠で雑誌には手を出してないというのもありますが……。こういった所で聞いた方がやり方だけでなく、他に先程のようなボンネットが飛込むだとかそういった予備知識的な話しまで聞けるので、ココでレスさせてもらったんです。長文、駄文ですいません。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 06:12:44 ID:9FRIzURsO
よく他人に訊く前に自分で調べろとか言うやつ２chにいるけど、
そんな価値観押し付けられてもなぁ。
気に入らないなら相手にしないでほしい。

と思う
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:23:28 ID:jh/n45ih0
ボンピンし忘れてボンネットでルーフ張り倒したことなら有ります。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:50:38 ID:123M+fj80
いいことを教えてやる
ＲＳ１３とＲＰＳ１３だとボンネットの根元の部分の部品が違うけどそのまま付く
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:18:22 ID:3xR2F1V+0
>>663
他人に聞いて、すべてを解決している人がよく言う言葉ですね。

自分が逆の立場だったら、どう思うかってことを常に考えれば、

そういうカキコした人の気持ちも少しわかるような気がする。


同じ車種に乗ってる仲間なんだから、みんなギブアンドテイクで楽しくやりたいのです。

自分で努力した結果わからないで、聞いてくれる質問なら、親身になって、

このスレのみんなも暖かいレスを返してくれているからわかるはず。


667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:41:46 ID:123M+fj80
昔、ボンネットを２センチ浮かしてた
昔６０キロで電柱に正面衝突したことあるけど、ボンネットが”へ”の字に曲がって、バンパーがクワガタになったけど
ボンエットは運転席に飛び込んでこなかったぞ？
右手首骨折、肋骨もヒビ入ったけどしたけどなｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:42:29 ID:123M+fj80
なんか文章が変になってるな・・・すまん
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:09:16 ID:dRkzHsF20
>>666
行間を空ける必要性は感じられんが、同意
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:49:37 ID:gyfz0ukW0
>>663
　聞く前に自分で調べる。これ、2chじゃなくても世の中の常識。
調べてすぐわかることを聞いたり、書き込むのはある意味アラシと同じ。
とくにググって一番上に出てくる事をわざわざ書き込むのはどうかと思う。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:32:08 ID:PNoOWKL7O
>660
自分のくだらない発言のせいで何か大変な事になって、すいません。もう少し自分で努力するようにします。ありがとうございました。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:58:22 ID:C+W7nDsa0
カテ違いなのは承知ですが、ここの皆様にお伺いした方が確かだと思い、
書き込みさせていただきました。

１８０ＳＸ（９６年式）ＲＰＳ１３　タイプＸ（前期型）の
プラモデルを探していますが、「頭文字Ｄ」に出ている健二の１８０ｓｘは
前期型でしょうか？それとも、後期型でしょうか？

教えてください。宜しくお願い致します。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:10:06 ID:dRkzHsF20
>>672
９６年の８月でマイナーチェンジが行われてるはず
連載時期からして前期型でわ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:14:12 ID:C+W7nDsa0
>>673

そうなんですか！！早速の回答に本当に感謝です！！
有難うございましたm(__)m
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:23:05 ID:3xR2F1V+0
>>674
ちなみに　前期型≠RPS13　です。

RS13（前期）　・・・・・・・・・・　ｴﾝｼﾞﾝ　CA18　1800ｃｃ
RPS13（中期・後期）　・・・・　ｴﾝｼﾞﾝ　SR20　2000ｃｃ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:06:41 ID:gyfz0ukW0
>>675
でもシルビアは
　S13(前期)
PS13(後期)
だけど、後期もS13っていうよね・・・。




どうでもいいが・・・。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:19:56 ID:k/ERCLYgO
みなさん、16インチだと空気圧ってどれぐらいいれてるますか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:37:16 ID:VSdsbZIT0
２キロ、車検のときだけ３キロ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:40:19 ID:9FRIzURsO
>>666
逆の立場？
俺は質問ぜめにされてもわかる範囲で答えてるぞ。
2CHでも私生活でもな。
おまえら心が狭すぎ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:52:05 ID:k/ERCLYgO
>>678
車検の時ぬ空気圧あげるのは…えっと、車高があがるから？
間違ってたらすいま千昌夫(´･ω･｀)
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:53:24 ID:9FRIzURsO
>>666
ついでに言わせてもらうとだな。
俺は気に入らないならスルーしろって言ったわけ。
なにも個人に向けて質問しているわけじゃあるまい。
自分で調べろと思うならレスしなきゃいいだけだ。
教えてあげようと思ったヤツだけレスすりゃいい。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:32:54 ID:gyfz0ukW0
>>680
　そのとおり。
>>679
　アラシがうざいならスルーしろってのとは違うと思う。アラシと違って
本人に悪気がなくやってることなんだから、「自分で調べろ」って書くのはまっとうだと思うよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:06:49 ID:9FRIzURsO
>>682
いつ俺が「アラシがウザいからスルーするのと同じこと」のようなことを言ったのか説明願いたい。
質問厨が気に入らなきゃスルーしろっつーの。
悪気が無いとか有るとか文字だけで個人の本心を知り得るなんて不可能。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:28:50 ID:xXjraL2I0
仲良くやろうよ。
信号待ちで自分の後ろにSXがつくとなんかうれしいよね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:38:31 ID:Nr0HCKy60
>>679=381=683
ID:9FRIzURsO

教えてクン携帯から自演乙。
聞く前にぐぐれっつってんだよこのヴァカが！！
日本語が理解できない奴は書き込むんじゃねえ！！！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:48:42 ID:VSdsbZIT0
つーか、夜中なのにリトラ片方閉じたまま走ってるＳＸは事故ってしまえ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:06:42 ID:IZLSHX/n0
>>684
おれは、前に１８０ＳＸがあると　むほっｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:54:51 ID:VSdsbZIT0
>>687
乗ってる奴の尻の穴でも奪うのか？ｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:33:05 ID:9FRIzURsO
>>685
自演じゃねぇよ。関係ない。
マジレスでな。
そんなこともわからねぇのかパソくん。わざわざパソ立ち上げご苦労様。
なんだいその威圧的な文面は？
そういう態度がSX海苔なのか？
同じSX海苔として失望したよ。
ここにいるSX海苔はキミのような乱暴な言葉使いをするものばかりなのか？
単純な質問さえも突っぱねる心の狭いヤツらばかりか。
たとえ、己自身で調べもせずにここに質問したとしても良いじゃないか。
同じSX海苔が同じSX海苔を頼ってきたんだぞ。
そんぐれー気軽に助けてやれよ。
なにを建て前みたいな社会生活の基礎を語るようなこと言ってんの？
そいつにとっては掲示板で尋ねることが調べる方法の一つかもしれないだろ。
掲示板で質問して調べるなという法律がどこにある？
おまえらは、たんに自己防衛したいだけだ。
己自身が調べた情報を、気楽に質問してきた感じのヤツにさらけ出すのがイヤだムカつくという感情のみ。
答えるのがイヤなら答えなきゃいいだけだろ。


長文すまない
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:57:11 ID:ER/GChNw0
>>689
妹の下の口に

まで読んだ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:18:06 ID:gJ8Sf8mR0
5年式の180sx乗りですけどエアコンのコンプレッサー
が壊れてたんで最近自分で交換したんですけど
その後R-12のガスを入れてもらおうと修理工場へいったんです
そしたら1本￥3500するって言われたんで躊躇してしまいました。
そこで質問なんですけどCOLD12等の代替ガスを使ってらっしゃる
方はおられますか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:33:39 ID:HAXpvBMvO
<<691さん
134ｶﾞｽでも特に問題はないですよ。
12ｶﾞｽのほうが冷えるけどね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:48:02 ID:chbmmwb40
>>689
す、すごい！すごすぎる！！
これが基地外のカキコといふものか！！！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:07:38 ID:B1a+cf7T0
なんでもいいけど他所でやれ。
両者供このスレじゃ不快に思われてると思うぞ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:55:47 ID:JCQP+y8S0
>>694
オマエモナー
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:28:40 ID:TsdAE80d0
ほんと、情けないな。おなじ車種乗りなのに。
いいじゃん教えてあげれば。偉そうな態度取ってる奴なんて
ろくな奴いない
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 05:24:37 ID:2v1KthiuO
>689
>693
１８０ＳＸ海苔の人っていい人多いんですね。
感動しました。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:14:11 ID:ux7EpSBu0
イッパチなんてクソ車乗ってるヤツなど、車と同じで糞ばっかだろ？
俺も知人もカスばっかだぜ？180SXなんて好き好んで乗ってるヤツは。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:53:39 ID:44ugv1xIO
>>693
そう思うなら、せめてネット世界だけでも勝ち誇っていなさい。
お前みたいなのがいるから>>698みたいなヤツがわくんだ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:35:58 ID:B1a+cf7T0
さて、今日はフルエアロ巻きます。
まんどくせいけどがんばりま～す。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:46:02 ID:8F/3qWWG0
180sxで出かけてくるか。
エンジンルームからキーキー音がするが・・・
ベルト鳴りではないだろうなぁ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:28:22 ID:yURz5+jG0
>>700
DIYって楽しいよね。充実感とか達成感があって。

がんがれ～！！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:11:14 ID:ds1RIAuj0
エアロ巻くとはどこの方言だっちゃ?
意味ワカンネ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:06:53 ID:8T8TL1/D0
タイプＳ乗りです
カタグロではレギュラー仕様となっていますが、ハイオク入れてる人います？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:03:26 ID:M8R6lAPM0
>>689
　縦でも斜めでもない・・・？？
>>704
　このガソリンが高いときにそんなことしないだろ。意味なし。洗浄剤目的？？
706 ：704：2006/06/04(日) 20:58:08 ID:8T8TL1/D0
>>705
そうですか、NAのもっさりしたフィールに飽きてきたので、廃屋入れたら少しは変わるかなと思いましたが
意味なしなら辞めときます
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:20:58 ID:yURz5+jG0
>>703
別名スカートっていうから、それが由来だと思う。

元ＲＱ須藤寛子も、ＶＩＰカーに詳しくてスカパー！の「すどひろイズム」という番組で「エアロ巻く」っていう表現してた。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:30:52 ID:dLQlkD1X0
あー早く180来ないかなーーーーーもう2週間待ってるんだけど…車検のこってるのに…
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:05:19 ID:FxjgFkyO0
>>708
クルマやになめられてる可能性有り
クレーまーのように毎日ガンガン催促の電話汁
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:48:38 ID:sQkFs23q0
>>708
まさか、先に全額支払ってないだろうね？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:18:32 ID:NV38++RN0
>>708
今頃、車屋が空き地になっているかも知れないぜ?
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:40:08 ID:hU6BAZfz0
俺のダチがそういう流れでオデッセイ買って・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙですな　　
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:52:18 ID:cEZK34gp0
ディーラーに点検出したらリヤフェンダーへこまされた。エクボだったから工具ぶつけた？
ボンネットとかフロントフェンダーへこますぶんにはそんなに文句はいわんけど
ボディやられるのはちょっと。。。じっくり見ないとわからんくらいだけど納得いかない…。
ちょっとトラブった後だしおとなしくしてるか
文句つけるかどうするべきだと思う？
714 ：708：2006/06/05(月) 21:05:57 ID:L2NGVHo40
708です。
助手席側のシートベルトの巻き取り部分がぶっ壊れていて、それの部品を探している最中だったみたいです。
今は一応合いそうな部品見つけたらしくて…今週中には出来上がるとか。
待たせたのでエアロの修理と新品のなんかのメーター（2万円）を付けてくれるとか。

…良心的な店なんすかね？修理の間はずっとガレージ保存でした。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:21:48 ID:2Iiybj/o0
>>714
　へー、シートベルト修理も普通は何万もするからね(DIY除く）。
悪くなさそうじゃん。まぁ油断はしない方がいいよ、相手も商売だし。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:19:05 ID:Xuie2oHE0
>>714
ガレージ保管と言いつつ実は屋外保管で、納車前に洗車して誤魔化すｗ
って言うのは冗談で、結構サービスしてくれるね。
でもそれなら最初からその旨の内容を電話で教えてくれればいいのに。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:57:46 ID:mtkeIbEy0
>>684
隣に付いたのがｓｘだったけれど
カリーナのSXエンブレムだったよ。
718 ：708：2006/06/05(月) 23:08:36 ID:L2NGVHo40
>>714
分かりました＞＜
職場から5分のところなのでちょくちょく様子を伺ってみます。
>>716
ガレージ保管といっても俺が購入してからですけどねｗもちろん展示中は野晒しです。
確かにそのことは電話で伝えて欲しかったですね。
まぁ展示の段階からシートベルトだらーん状態だったので購入時に、コレちゃんと直しておいてね、て言ったからかも知れませんけど。

句読点変ですみません；；
719 ：708：2006/06/05(月) 23:09:31 ID:L2NGVHo40
あー>>714じゃなくて>>715でした。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:47:41 ID:Nh2bBO//O
はい
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:16:05 ID:F0PsY7+40
現在大学１年。
今教習所行ってて、もう少しで免許が取れる若造です。
１８０ＳＸは中古なら、学生でもバイト頑張れば、買えると思っていました。
税金、保険、車検、ガソリン代、駐車場代…………。
無理だと分かりましたorz
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 04:20:07 ID:CABc6V2UO
そんな諸経費や維持費を考えずに購入した俺は間違いなく勝ち組。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 04:39:47 ID:IpeKl9SN0
>>721
理系ならムリだが、文系でサークルも入ってなければバイトで何とかなる
俺は大学生の時、週５日パチンコ屋の遅番１７時～２４時まで時給１１００円で働いてて月２０マソ近く稼いでた
バイトとクルマにはまりすぎて留年しちまったがな　orz
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:57:44 ID:IDWDmEIQ0
手取り12万、家賃5万の低所得な阿呆な俺でもいけますよ。
食費、電気、ガス、水道を気合で削って10000円内に収めるとかしたり、結構余裕でいける。
燃費だってそこまで悪くないし、H8のターボだけどちょっと気をつければ9キロはいくと思うよ。
保険代とか車検代だってボーナスで、、、
あ、バイトだとボーナスないよね？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:53:09 ID:fX77eFLX0
>>722>>723>>724
理系です。その中でもキツイ学部・学科です。
学業おろそかにするとヤバイです。
先輩曰く留年率が５割近かった年もあったみたいです。

１８０ＳＸに乗るには親の協力が必要になります。
ちょっと言ってみましたが、軽く流されましたorz
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:35:31 ID:yE77xI4R0
若いんだから自分で頑張れ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:38:07 ID:kww+hVTa0
>>725
レスの内容からしてかなりいいとこの大学逝ってるみたいだから（東工大とか？）
あと４年我慢して勝ち組みの優良企業に入社すれば
新しいＧＴＲだって買えるくらいの年収がもらえるんじゃね？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:56:58 ID:AGtv1Qi8O
うむ、なにも今無理に乗らんでもすぐに乗れる日は来るよ。
今は学業に専念しておいた方が身の為だ。
人生の中の貴重な4年だからな。
車なぞその後でも反吐が出るほど乗れるんだから。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:45:02 ID:Fatq2mKs0
しかし車を買っても忙殺されてなかなか乗る時間がなくて
そのうちノイローゼになって車どころじゃなくなる罠
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:52:05 ID:e/J/FjdB0
年取ってからだとなかなか勉強出来ないからな
全然頭に入らないｗ
俺も学生のときもっと勉強しとけばよかったよ・・・とかたまに思うよ

今のうちに金貯めとけ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:28:02 ID:qsCM4/mlO
35歳SX乗りなんだが、俺も今は学業優先した方が良いと思う。
無理して買ったら後が悲惨だぞ。
この車、安いのになればなるほど、修理やなんやに金がかかる。
俺のなんてｺﾐｺﾐ28万で買ったのに、それ以外に一体いくらかかってるやら分からん…
しかも未だに不調だし。
だから悪い事は言わないから、色んな意味で余裕が出来てからにした方が良いよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:10:31 ID:GUZjinVnO
四十才のSX乗りだが
前の35才の方に同意。
今は勉学に励みなさい
近い将来君の努力は必ず身を結ぶはずだから
今は人生の基盤をつくるようがんばりなさい
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:05:25 ID:5UgP8/zO0
>>721

30歳です。731と732さんに同意。

親の援助がいるようだったら、乗らない方が良いと思う。
親に頼んで流されたんだから、学業の方を専念したほうがいいよ。
大学１年って、入ったばかりじゃない？
卒業まで時間は長いようだが、あとから考えると短い４年間になるよ。

知人に、大学時代に車にはまりこんだ他色々あって、留年して退学したのがいるけど。
今、フリーターで文句ばっかり。
学生時代に学業専念にして就職していれば良かったのにね～…と、言う人が居るし。
そういう二の轍は踏まない方が良いと思う。

自分は、収入が安定しなくて５年買うのを待って180SXを買ったよ。
ついでに、乗るのを家族に反対されていたし。
でも、今は自分が乗りたいから買ってきたし、乗ってる。
欲しいものは自力で買ってこそ、買えるようになってこそ、意味が大きくなると思いますよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:08:45 ID:OH2Erkh/O
>>721
20歳です。18歳の時に購入しました。

ハッキリ言いますと購入後は地獄ですｗスゴイお金掛かります…orz
買った時は維持費の事なんか一切考えておらず保険は高いし、車は壊れるしで、この歳で早くもローンまみれの泥沼人生を送る事になりました。
友達からは“ローン男”と呼ばれるハメにｗｗｗ

でも、ＳＸを乗る事に後悔はしていません。むしろとても楽しい日々を送っています。

長文スミマセンが>>721さんも後悔しない人生を送ってください。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:42:30 ID:RbpreMsh0
>>721
まれにみるいい流れだ
>723 でレスしたのは俺だが大学４年の時一部上場のメーカーに内定もらってたんだが留年して全てパーw
今じゃ零細企業の薄給サビ残地獄w
年収３００マソじゃSXのチューン代を捻出するのでいっぱいいっぱい
せめて　>721さんには後悔のないよう今は学業に励んでもらいたいもんですじゃ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:43:04 ID:TVhyFL6/0
180所持の理系大学生。２留決定してます。

車を持ったから留年したわけじゃないです。
自分のやる気がなかっただけです。今はやる気を出してがんばっています。

大学生活勉学に励むのはとてもよいことだと思うけど
大学で勉強しているやつなんて、ほんの一握りの人間だけ。
後の人間は適当に大学に行って適当に単位を取っているだけ。
乗りたいのなら、乗ったほうがいいと思う。

ただ、本気で勉強する気があるなら買わずに勉学に励み院にでも行って
一流企業に行ったほうがいいと思う。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:22:39 ID:lWSZTjAX0
俺、中期のﾀｲﾌﾟXなんだけど、
ﾀｲﾌﾟRってグレードは何が違うの？
友達に聞かれたんだけど、
何がちがうのかわかんね。
ぐぐってもわがんね。
180SXほしいらしいんだけど、ﾀｲﾌﾟR買うのすすめてもいいかな？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:12:03 ID:g85Triw00
気持ちが違う
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:22:58 ID:n6Qvahto0
日産マークの中が赤いｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:40:46 ID:HReRk91/O
>>737
外装だと、タイプXはサイドステップ、リヤスポが標準装備なのに対し、タイプRはオプション。
内装だと、タイプRはバニティミラーが片方しか無い。

まぁ、外品エアロが付いてる、もしくは付ける予定ならどっちでもいいんじゃね？
相場だって変わらないし。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:10:30 ID:DlAhXVpSO
みなさん純正リヤスポとっぱらったあとの穴ポコどうしてます？(前中後期含む)やっぱ板金で穴埋め？ﾘﾔｽﾎﾟはずしたんだがFRPででてるかぶせるタイプのカバー？！はフェンダーと段差ができれるようだし…
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:56:51 ID:V/WM52jf0
パテ埋め？ＦＲＰカバー？
おいおい何処の田舎モンだよ
今どきそんな事してる奴いねーよ
最近はリアスポの穴には鉛筆さすのがセオリーだ
よく覚えとけ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:28:40 ID:uKsSjcbv0
とあるスレで見つけたＩＤ
2006/06/08(木) 01:08:56 ID:SRzDET/k

タイプＲってタイプＸとエンジンが違うんじゃなかった？俺の勘違いかも
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 02:42:26 ID:pVo8M5eU0
>>743
エンジンは全く同じ。
あくまでも新車の場合だけど、フル装備のタイプＸに対し、
タイプＲはドレスアップベース車（エアロ・アルミホイール・オーディオレス）と考えればいい。
競技ベース車ではないので、エアコンやパワーウインドーとかは標準装備だよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 04:06:18 ID:9BjDvP8lO
>>743
良いＩＤだｗもはや神レベルだねー。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 05:52:13 ID:btapTCEi0
いくらでも偽造できるがな

2006/06/08(木) 01:08:56 ID:R32GTR180SX

ましてエンジンが違うなんて言ってることからして釣りっぽいし
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:14:32 ID:9BjDvP8lO
そうだったのか…orz
ちょっと逝ってくる…
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:44:54 ID:DO7cO9CBO
半目にするのに使う道具は何が必要ですか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:55:09 ID:uMq+46ExO
>>747
ガンガレ(´・ω・｀)
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:54:54 ID:V6hyP6tKO
>748
半目キットでぐぐれ。
つーか、ちったぁ自分でしらぶれ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:59:10 ID:UAGf2lW70
そういえば、最近、半目にして走ってるリトラ車を見なくなったよね？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:43:52 ID:DO7cO9CBO
携帯から検索して見たんですがでなかったもので…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:19:26 ID:V6hyP6tKO
キットのラインナップが知りたいのか、
キットを取り付けるのに必要な工具が知りたいのか

どっちかね？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:23:20 ID:6zP5GkAZO
リトラをアクリルみたいにしてる人がいるけどどうやったら出来る？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:35:10 ID:uKsSjcbv0
>>744そうだったんだ、結構前にタイプＸは黒ヘッドでタイプＲは赤ヘッドって聞いたから・・・嘘だったのか
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 14:10:43 ID:btapTCEi0
>>755
廃盤になり８年以上経つし走りや御用達グルマなのでフルノーマルのターボ車は皆無だろう
中古車市場でXとRの違いなんて無いに等しいよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:44:24 ID:5ZdfsaXI0
Z32タイプのかっこいいヘッドライト出ないかな
アブフラのは個人的にパス
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:13:20 ID:UAGf2lW70
>>754
リトラのまま、マルチリフレクターヘッドライトにしたいの？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:06:06 ID:V6hyP6tKO
ただの固定ヘッドちゃうか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:24:53 ID:FvEklyIRO
みなさんエアロの塗装って自分でしてますか？ （ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ）今度やろうと思うんですが、1000番以上で足つけ→シリコン→塗料→クリアで順番あってますか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:37:37 ID:zC6YrZmr0
>>756
ちょ
僕のＳＸフルノーマルのターボよ。
インナーフェンダー外した跡さえないｗ
140万だったけどな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:48:02 ID:keCQ4O4r0
>>758
ごめんなさい、説明が悪かった！
リトラなくしてZ32みたいなライト
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:24:25 ID:yGbdv7RCO
>>762
まぁ、市販の固定式ヘッドライト入れるのが一番簡単だろうね。
Z32というより、カマロやコルベットに近くなるけど、角目2灯ならアブフラッグ、丸目2灯ならヴェイルサイド。
どっちも純正バンパー対応で、表面にクリアのアクリル板付。

アブフラッグの固定式をベースに、アウト側にプロジェクターをぶちこみ→周辺をFRPで成形
すればZ32に一番近くなるとは思うが、現実的な話じゃないわなｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:38:39 ID:LxVlpyLw0

ボンネット切り取って、現行セリカのヘッドライトって、取付けできないかなぁ。。。。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:08:12 ID:yGbdv7RCO
そういえば昔、ヤフオクにセリカ顔の180SX出品されてたなｗ
766 ：塗装屋：2006/06/08(木) 22:45:10 ID:6O4N+1lq0
>760
まぁ、合ってるけど･･･何塗るの？
パール、メタ系はムラ出易いから気をつけてな。
サイドとかバンパーとかなら缶スプレーはやめれ。

あと埃もね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:48:37 ID:KIoZ7nBX0
セリカ顔の180sx？？
見てみたいｗｗｗｗ180sxっていろんな顔を付けられるねｗ
昔のZやFDetc...
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:14:39 ID:T/K8fN/+O
ちっと軽く質問いいっすか？
今度自分でヘッドライトとフォグランプのバルブを交換しようかと思うんだが…
サイズはどのサイズをヤツを勝ったらいいんすかね？
H4でいいんすかね？
一応、ライト類は全て純正っす(・ω・)
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:19:23 ID:6LO3Mni10
>>768
現在、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは、タテスジ純正レンズのまま？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:23:39 ID:6LO3Mni10
>>768
純正のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのままなら、レイブリックのマルチリフレクターに交換したら、どうですか？
見た目、ちょっと新しく見えるよ。

ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:47:50 ID:Q129b7Ql0
>>760
前にエアロを缶スプレーで塗ったけど、塗料とクリアーは４回くらい重ね塗りしたほうが良いよ
塗料が薄いとすぐ禿げるし、クリアーが薄いとすぐ艶がなくなる
とにかく焦らずにシコシコ磨く
クリアーはウレタンクリアーがオススメです、高いけどｗ
俺は細かいとこ気にしないんで満足だが、やっぱり板金屋で塗るより表面が弱いから月に１回はワックスかけてる

ちなみにバンパーに色缶２本、クリアー１本（裏側は塗らない）
サイドステップに色１本、クリアー１本（見えない内側や下は塗らない）
リアアンダーに色１本、クリアー１本（裏塗らない）
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:50:12 ID:pzvpDxmI0
前にドリ天でＺ３３のヘッドライトつけた１８０ＳＸがでてたな
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:49:13 ID:T/K8fN/+O
さっそくの返事どうもっす！(・∀・)ノ
あの～、電球っていうか…
先だけを変えたいんすけど無理なんすかね？
ヘッドライトをブルーホワイトに、
フォグランプをイエローに変えたいんすけど…
なんとか安く上がりませんかね～(´・∀・｀)
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:47:42 ID:XeOFuki50
>>773
とりあえず純正ヘッドライトはH4だけど…
自分で交換する意志があるなら、まずは実際に外してみて
形式を確認するのが手っ取り早いと思うよ。
ヘッドライトのバルブ交換なんて、手順さえわかっていれば
短時間で出来る作業だから。

バルブ交換時は、前から攻めていく方法が再組み付けも簡単だ。
（ライト上げる→横のネジ４本を外し、プラのカバーを外す
→前のネジ４本を外し、金属製のおさえ枠を外す→ライト外れる）
北米向けの整備要領書も、この方法を指示しているよ。

フロントバンパーの、ライトの前部分をテープで養生しておけば、
前４本のネジ外すときにドライバー軸でバンパーに傷が付くのを
防止出来ます。

なお、リトラのリッドを外す方法は、リッドを再組み付けした後の隙間調整が
面倒すぎるので、おすすめできません。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 04:48:45 ID:veOfgjhbO
>>774
本来の交換方法ってめんどくさいんだなｗ

今でこそHID入れてるけど、前はハロゲンで安もんの青白バルブ使ってたから、
しょっちゅう球切れて交換してたのよ。
んで、そんときはボンネット開けて、コアサポの上のプラスチック（ビス2本留め）を外す→
リトラとコアサポの間に指突っ込んでハーネス&ゴムカバー外す→バルブ交換

ってやってたけど、これが一番簡単だったなぁ。
隙間が狭いからバルブの入れ替えにコツがいるけど。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:30:37 ID:3QtTnNT2O
>773
安くっていくらの話だ？
車いじるならそれ相応の覚悟と金を用意しなよ。
それすらできんなら車触るのは辞めろと言いたい。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:58:00 ID:0Xjp9ResO
バルブ変えるくらいで覚悟もねーもんだがな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:17:41 ID:ePcnenu6O
むしろ衝動買いに近いものがある
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:47:53 ID:sBEwGt5o0
ageて能書きこかれてもなぁｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:23:53 ID:6SKwnY130
>>778が正しい希ガス
その結果、俺は毎月ジャックスからの請求書で(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙだ　
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:24:19 ID:O9mB0zhXO
FDとかZ33顔もあるの？見たことないけどどこで見た？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:04:39 ID:MECvIrdw0
http://www.geocities.jp/imaima180/MOVIE/kari-onbord0422.wmv
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:13:58 ID:vtmBMm5z0
ブリッツのブローオフバルブを中古で購入したのですが、ホースが足りない予感がするのとクランプが2個ないのですが、これらのパーツってどこに行けば売ってますか？
今日オートバックスに行ったのですが、売ってませんでした。ホームセンターに行けばありますか？教えてください。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:22:45 ID:cL35VKgXO
>>783
自動後退にホース売ってなかった？
計器類が置いてあればホースもクランプも置いてると思うんだがな･･･。

まぁ、いいや。
ホースもクランプも大きめ、もしくはマニアックなホームセンター行けば売ってるよ。
内径が同等の耐熱&耐圧&耐油ホースと、クランプかホースバンドを買えばOK。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:37:36 ID:hYi6+MWF0
>>782
回転君かと思いきや最後は犬の肢体でした
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:54:21 ID:vtmBMm5z0
>>784
オーディオとかの端子とかはあったのですが、ホースはありませんでした。小さいオートバックスだからでしょうか？

明日、ドイトに行って見てみます。ところで、それってカー用品コーナーにはないですよね。何コーナーにあるのでしょうか？何回も聞いてしまってすみません。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:13:30 ID:cL35VKgXO
>>786
そうか･･･。近所の自動後退には置いてるから、どこでも売ってると思ってたよ。

ホース類は、エアーツールやコンプレッサーが置いてあるような規模の店なら、その近辺にあるはず。
大体、どこでも工具、電動工具売場付近の棚にあるから、くまなく探せばあると思うよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:21:46 ID:vtmBMm5z0
>>787
わかりました、明日頑張って探してみます。

話は変わるのですが、私の車の燃費がリッター5キロくらいなのですが、これって普通ですか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:07:52 ID:qa1Lh4xQ0
>>774
　シルビアなら、ボンネット空ける→カプラ-抜く→バルブ入れ替える→カプラ-繋ぐ
→ボンネット閉める・・・で終わりなのにな（プロジェクターじゃ無理だが）。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:26:57 ID:4cCZf1x/0
>>789
S14前期だとカプラー抜かなくても交換できる。
店に頼んで工賃払うの馬鹿馬鹿しくなるくらい簡単。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 05:01:13 ID:co/5QkfG0
>>788
燃費なんて車のコンディション、積載量、運転の仕方、走る環境で全く変わるわけだが。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:23:25 ID:qa1Lh4xQ0
S14前期
「燃料計なんて飾りですよ。エロイ人にはそれがワカランのです。」
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:48:34 ID:bORAEr9m0
>>788
東京都心でエアコン稼動ならむしろその燃費は悪くない
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:58:49 ID:vtmBMm5z0
>>791
コンディション→点検したばっかで整備士のお墨付きをもらったのでたぶん絶好調
積載量→最低限のものしかはってない
運転の仕方→基本的にはエコランのつもり、初心者だから下手なのかも…
環境→場所によりまちまち

>>793
埼玉なのでどうなんでしょうかね？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:02:49 ID:co/5QkfG0
エアクリマフラー程度の改造だとしたら、悪杉。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:39:32 ID:B4iC7xfh0
キーレスが動かなくなった。電池換えてもだめぽ。
同じ症状の人いません？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:34:43 ID:mTOaMquR0
>>796
180SX後期タイプG　純正KEYレス（電波式）　が
ドア横１０センチ以内じゃないと反応しなくなったので、
ドアロッくんをDIYで取付けたﾖ。
今は、快適快適。ハザード連動だから、やっと時代の流れに乗ったカンジｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:17:44 ID:R5cx2q2MO
漏れもドアロッくんセキュリティ1日掛けて付けた。
なんと純正ではありえない30㍍離れても反応しよる。
開け閉めする度ピヨピヨ鳴くかわいいヤツ。こりゃええよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:28:57 ID:mTOaMquR0
>>798
ﾋﾟﾖﾋﾟﾖって確認しやすいけど、深夜に、帰宅したときや出かけるときもﾋﾟﾖﾋﾟﾖ鳴ってしまうの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:02:17 ID:zOdF2SI10
5穴にしたいんですけど
廃盤になったN2ハブってもう手に入らないんですか？
あとKSPとかのハブも候補に入れてるんですが
競技専用部品って書いてあったから車検とおらなかったりします？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:46:49 ID:PbSrn5Jo0
Ｎ２ハブはとっくの昔に生産終わってるくさい
802 ：801：2006/06/10(土) 17:59:27 ID:PbSrn5Jo0
すまん、廃盤て書いてあったか・・・
ハブはちゃんと付いてれば問題ない
俺なんかハブが逝っちゃってて走ると異音するのに車検通ったしｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:03:03 ID:zOdF2SI10
>>802
レスありがとうです。
ksp買ってみることにします。14流用がてっとりばやいけどハブ新品にしておきたいし＾＾；
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:14:52 ID:R5cx2q2MO
>>799
ピヨピヨ鳴らさないサイレントモードもあるど。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:58:15 ID:iyyk/hvoO
>>800
品番変わっただけだよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:25:34 ID:zOdF2SI10
>>805
え・・・
廃盤でなくなっちゃったんじゃないんですか？
詳しくご教授願いますm(_ _)m
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:40:19 ID:hYi6+MWF0
ttp://www.team-tajima.co.jp/netshopping/
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:50:36 ID:DSdFwWUCO
ブレーキ踏んだらキーって高い音がするんだけど同じような人いる？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:27:49 ID:WWFHMf5C0
>>808
パッドが交換時期ということです
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:59:00 ID:mTmIAcOGO
レイブリックのレンズって、ポジションのバルブが入るんですか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:15:26 ID:DSdFwWUCO
なんか車屋に日産車特有の音って言われたんだが・・・
ブレーキパッドっていくらぐらいだろ・・・
四つとも変えるべき？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:18:24 ID:5WjhUjmS0
>>810
入らないよ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:45:40 ID:mTmIAcOGO
812
そうなんだぁ。ありがとう
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:42:03 ID:RDq81AIM0
>>811
　>日産特有
ワロス。どんなお店？
　最低でも左右はセットで交換する。前後は余裕があれば一緒に交換する。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:59:38 ID:S4TmEWY/0
あーあ
なんか俺の１８０担当のディーラーの整備士
多分学校卒業したての新米。最悪だよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:25:39 ID:EJxVoRHY0
エアロ3点自家塗装しようと思うんだけど、
カンスプレー何本くらい必要かな？
プラサフ・クリアーのぞいて。
3点ともハーフスポイラーです！
10本くらいあれば足りる？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:37:14 ID:CXbLhiTG0
>815
自分で整備すれば無問題。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:00:39 ID:S4TmEWY/0
>>817
よくねぇよｗ
買ってやったとき無料点検クーポンもらって
一ヶ月ごとにきてくださいって言ってたからマメにだしてるんだけど
雨漏りなおしてもらったら内装とめるボタンみたいなやつ一個なくなってくるし
なぜかチルトのとこ油べたべただし・・・いいたいことは山ほどある。
車検とか半年点検のたびにあいつに触られると思うとorz
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:02:37 ID:w6aKslDF0
いや～ん、まいっちんぐっ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:16:49 ID:inMTVI/X0
>>818
そんなこと奈良
クレーム出して担当代えてもらえば良いんジャマイカ？

気まずくなるから言いづらいってのもあるかも知れんが
その新人君の為にもなる品
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:19:20 ID:dKovLxZCO
>>818
そういうのはちゃんとお店に言ったほうがいいぞ。本人に言うと何か気まずくなるから違う人に言えｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:21:08 ID:dKovLxZCO
>>820
かぶった…orzスマソ

ちょっくら吊ってくるわ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:29:33 ID:9llN6n4U0
>>822
そこまでする必要はないぞｗ
自分の主張はしっかり伝える、金銭の受け取りがあるビジネスなら尚更
これ社会の基本
俺も上のお二方に同意、フロントに苦情をいって担当替えしてもらうベッキー
824 ：塗装屋：2006/06/12(月) 10:00:10 ID:odx5R/TyO
>816
缶スプレーでそこまで塗るなら足付け、脱脂等自分でやって
塗るだけの状態で板金屋出した方が良いんでないの？
よほど腕が無いかぎり缶スプレー塗装はなるべく避けたほうが吉だぞ。
折角エアロ組んでもみすぼらしくなるしな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:21:59 ID:cQJ2p+pI0
>>816
現車色合わせで塗装屋さんに頼むベッキー。

いくら上手に塗るテクニックをもっていたとしても、
缶スプレーは、あくまで新車当時の色を基本としているから、
中古車など日焼け＆色褪せしたボディと色が合わない可能性が高い。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:24:03 ID:15KpmUN+0
○○ベッキー。新語か?
○○な俺ガイル、みたいやね
827 ：823：2006/06/12(月) 12:16:08 ID:9llN6n4U0
>>826
ぬー速かＶＩＰで見た気がしたので使ってみた
そんな漏れは日曜日にニスモの軽量フライホイール入れますよ～　ノシ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:36:59 ID:NUZgKVIi0
>>826
つまんねーからすぐ消えると思うよ
829 ：ＮＡ：2006/06/12(月) 12:39:37 ID:cQJ2p+pI0
>>827
うらやますぃ～。

NAですか？ターボですか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:53:36 ID:uqynYDWs0
>>816
フロントバンパー２本（裏は塗らなかったから塗るなら＋１本）
サイドステップ２本　　（これも裏は塗らない、見えない真下は何重にも塗らないで）
リアアンダー２本　　　（純正エアロもちろん裏は塗らないでｗ）
１０本あったら余裕で余る

ついで中古で塗装済みで目立った傷なかったのでプラサフは省略
クリアーはバンパーに３本
サイドステップに２本
リアアンダーに２本
831 ：827：2006/06/12(月) 18:41:21 ID:9llN6n4U0
>>829
タイプＳですよ～
しかし工賃３マソ、カッパーミックス８マソで計１１マソはちょっと痛いw
今年のボヌス多いといいなぁ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:13:59 ID:KW0Zu4OZO
ブレーキパッドっていくらぐらい？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:18:57 ID:ArrNN/nC0
>>832
携帯から上げるなボケ
つかSXを店に持ち込んで見積もりくらい取れ
パッドもピンきりだから街のり専用の安いのかサーキットで責めるくらい効くやつか決めとけ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:54:25 ID:KW0Zu4OZO
すいませんでした
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:08:28 ID:uqynYDWs0
>>832
アクレのスーパーファイターなら前後揃えても１万円でお釣りがくる
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:16:32 ID:TNd5+WfG0
>>835
安いですね！ありがとうございます！
837 ：835：2006/06/12(月) 20:39:48 ID:xL67YcoA0
安いけど、サーキットや峠の下りとかだとすぐ効かなくなるから注意な
アクレで先日Ｈ根の下りを攻めてたら１本目でブレーキから煙出たｗ

だが、ダストも少なめ、鳴きもなしで、町乗りメインで強力なブレーキ必要ない奴なら
まったく問題ないパッドだ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:46:38 ID:B+Il39jV0
>>831
レスポンスどうなっちゃうんでしょうか。ﾜｸﾜｸ。
作業完了してテスト走行し終わったら、カキコしてください。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:49:35 ID:ZrPhLXUO0
ダストを気にしないならカーボンメタルのパッドがいい。
効きはいいし、ローターへの攻撃性も低い。ただし、一回乗るたびにホイールは
汚れまくり。白ホイールでなければ気にしなくていいが。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:55:39 ID:BC7MOTBgO
なんか流れ突然止まったな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:58:05 ID:11ZUOCxp0
>>840
何故かいつも火曜日は、カキコが少ないんです。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:06:05 ID:BC7MOTBgO
そ、そうなのか？知らなんだ。

ところで近々オールペンするんだが、
おまいらお薦めの｢黄色｣無いか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:08:12 ID:/LYwMMqg0
>>842

福田180SXの黄色はどうだろう？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:27:20 ID:11ZUOCxp0
>>842
Ｆ１でジョーダン無限ホンダが速かった頃のカラー。かなり凝った配合だったらしい。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:40:38 ID:UCxM4u2z0
>>842
カリメロのクチバシの黄色
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:44:07 ID:8NvZJRFC0
>>842
ＶＷニュービートルの黄色。
イストの黄色。
福田180SXはステッカー多過ぎで参考にしずらい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:50:54 ID:RSO6wdBc0
>>842
やっぱドラミちゃんカラーだろｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:52:40 ID:UCxM4u2z0
>>842
味ぽんの蓋の黄色
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:05:54 ID:11ZUOCxp0
>>842
幼稚園の帽子の黄色
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:56:05 ID:Dsa53THj0
1314汁スレで180SX海苔がぼろくそいわれてんだけど、
どーする？
SX海苔の俺が反論しても叩かれそ・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:17:40 ID:UCxM4u2z0
シルワンのなかで一番ガキが多いのは認めたくはないが事実だ・・・

Ｓ１３・・・ボロくすぐ壊れるから自分で修理できない厨は乗らない、車をイジれる玄人向け
Ｓ１４・・・Ｓ１３が大人っぽくなった感じ、しかし漫画や雑誌によく影響される厨はデカい重いと言い敬遠する
Ｓ１５・・・高くて買えない
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:07:11 ID:OyfP9JXxO
確かにね。
一番なんちゃってが多いね。

でもな
そんな汁海苔くん達の評価なんてカンケーない。
彼らは己の痛さを理解していないだけだからな。
所詮同じ汁系
ガキ比率の違いはあるとはいえ、ガキのレベルは変わらん。

てか他車海苔からしてみりゃ、
ｵﾏｲﾗｶﾜﾗﾈｪﾖｗﾄﾞﾝｸﾞﾘﾉｾｸﾗﾍﾞﾃﾞｽｶ?
てな感じだろうよ。
バカバカしい
853 ：842：2006/06/13(火) 23:26:16 ID:W43AKD/j0
人の車だと思って適当だなおまいらｗ

でもジョーダンの黄色は良いな。
最初は山吹色系で行こうかと思っていたんだけど
レモンイエローもなかなか捨てたもんじゃないな、
参考になったよ。ｻﾝｸｽ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:26:27 ID:i17ISE41O
>>850
向こうのスレは定期的に180SXはクソ厨とNAはクソ厨が出てきて空気悪くするから気にすんな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:29:04 ID:OyfP9JXxO
>>854
NAはクソ厨？
ﾌﾟｯ
そいつらって己の腕の無さを露呈してるだけではｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:39:36 ID:YPBAka+00
ぶっちゃけ、ノーマルのNAエンジンは糞。
最低カムとエキマニ、コンピュータをやらないと話にならん。
NAモデルの利点はエンジン以外ターボモデルとおんなじ。これだね。
しかし町乗りくんにはあんま関係ない罠
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:48:32 ID:OyfP9JXxO
>>856
確かにクソだが、大々的にわざわざ叩く必要なんぞない。
あとNAクソ厨ってSXだけじゃなくて、汁系すべてのNAの話じゃないか？
で、俺が何言いたいかと言うと、汁系のNAでも峠じゃなかなかの戦闘力を発揮してくれるってことだ。
ようは乗り手しだい。
わざわざ叩く必要もないのにNAクソ厨くん達はわいてきて、己の腕の無さを露呈している
ってことだわな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:56:49 ID:ZrPhLXUO0
>>857
　すぐそういう話題に振るから坊だって叩かれるんだよ。
別にターボ乗りで町乗りオンリーだろうと、NAでD1予選でようが自由だろ。
車なんて、趣味＋自己満の世界なんだから人によっては腕とか戦闘力とかどうでもいいはず。




まぁ、非常識に下手くそな奴は痛いが（路上スピンとか）。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:57:10 ID:W43AKD/j0
NAでもターボでも乗ってる本人が使い切れてなきゃしょうがないのにね。
N2の4スロ仕様なんて面白いし、
ドリフト系のポン付けターボでもそれはそれで面白い。
要は乗り手の満足度だしな～。

ま、どっちにしろスルー方向ですか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:00:44 ID:1jT6tCNq0
>>857
公道で暴走してるキチガイに戦闘力とか偉そうに語られてもねえ。
お前みたいな馬鹿は警察に取り締まられて免許取り上げられろと心の底から思う。
861 ：723：2006/06/14(水) 00:12:29 ID:rT0Lejd60
>>860
　ちなみにそれも荒れる元ね・・・。正論でもサ・・・。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:14:38 ID:5Lujcl+G0
４スロで車検通した方いらっしゃいますか？
車検合格の条件となるブローバイの処理などどうされましたか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:20:55 ID:jCm87iub0
ブローバイなんざ検査官のケツに突っ込んでやれ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:24:15 ID:IVNGm1y20
>>862


　　自　　分　　で　　吸　　え



865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:06:36 ID:UZvt32XSO
>>860
暴走＝速く走る
とでも思ってんのか？
それなら少しでも速度違反してるドライバー全部が暴走族だ
866 ：桜色：2006/06/14(水) 07:55:12 ID:juFvtHVdO
>>842
(´∀`)つｵｽｽﾒの【桜色】ならありますﾖ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:54:48 ID:vCGBV8iTO
まったりしないか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:04:42 ID:5+s6Oj2Y0
>>865
どんなに自分達を正当化しようが無駄な事。
さっさと免許取り消し食らってね！既知害クン。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:48:18 ID:UZvt32XSO
>>868
誰も正当化なんてしてねぇし。
なにをもって暴走と決めつけてるかって定義だよ。
ツーリングしてたら暴走
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:55:23 ID:UZvt32XSO
追加訂正↓
ツーリングしてたら暴走か？
ちょっとワインディングを速度超過して走ったら暴走なのか？
山走ってるやつイコール全て暴走族とか決めつけんなよ。
もちろん爆音撒き散らして、ローリングしてりゃ暴走族だけどな。
ちなみに俺は珍走自体はしてないよ。
サーキット派だしな。
だいたい珍走批判するのは結構だが、
ここの住人の半数はおそらく珍走混じってんだぞ。
珍走批判したきゃ珍走批判スレ逝けよ
871 ：831：2006/06/14(水) 12:10:00 ID:h7pnvpjl0
>>838
了解どす
俺も今から楽しみ
軽量フライホイールでレスポンスがどんだけ変わるかまた日曜日に改めてレスしやすね～
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:36:05 ID:Gx5AbkivO
>>870が正論だな。俺も珍走に含まれてると思うしｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:42:09 ID:1zPl7FrmO
>>872
漏れの珍毛にも含まれてる。






874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:50:17 ID:KPqgs/ax0
>>870
流してるだけで攻めてないから速度超過OKなんて言い分が通ると思ってんのか？
少なくとも免許持ってる人間がすべき発言じゃない。
サーキット走ってるって言われてもそんな意識じゃ珍走と変わらん。
それに峠で戦闘力がどうのとか言ってるから叩かれてんだろ？
ワインディングをﾏﾀｰﾘってレベルじゃねーだろうが。
少しは流れを読んでレスしろ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:58:37 ID:FRWPYk7E0
流石ガキの多い１８０ＳＸだな、屁理屈ばかりで笑えるｗｗｗｗｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:10:26 ID:UZvt32XSO
>>874
は？
速度超過OKと俺がいつ言ったのか説明願う。
ただ速度超過しただけで暴走族に含まれるのかよって訊いただけだろ。さっきらからナニを言っているんだキミは。
しかも峠の戦闘力＝暴走行為
って短絡的に結論づけんなよな。
普通のドライバーなら、
戦闘力ってナニ？バカ？
って思うだろ。
まっさきに暴走行為って結論づける時点でオマエもオカシイよ。
つーかオマエは速度超過したことないのか？スゴいな。
もう一度言うぞ
厨走批判したきゃ批判スレ逝け

俺もかなりここにとって迷惑だろうから、オマエがつっかかってこなきゃ消える
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:55:32 ID:vCGBV8iTO
どうでもいいから余所でやってくれないか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:02:16 ID:AgRya8JW0
>>876
「つっかかってくる」だって？ﾌﾟﾌﾟﾌﾞ
お前の発言が常識外れだから叩かれてんだろうが！
後出しでいくら言い訳くっつけてもダメなんだよカス君。
ワインディングをただ流すだけの人が戦闘力云々言うわけねーだろ。
いちいち言い訳がましいんだよお前は。
そんな理屈は通用しませんから！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:15:44 ID:bAoN3JUo0
∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:22:01 ID:UZvt32XSO
>>878
ホントオマエは意味わからんこと付け足していくな。
俺がいつ、自分はワインディングを流すだけですよーなんて言ったんだ？
オマエにワインディングを流すだけでも暴走族扱いになるのか質問しただけだろうが。バカだな。
戦闘力云々は車を速く走らせようと(サーキット)してる人間の観点から見ての意見だ。
ただ峠ってところが最適だったから文章に出したにすぎない。
べつにコーナーの多いサーキットと言ってもよかったが、汁海苔の暴走族を相手するために峠という言葉を使った。

あと前の質問にも答えろ。
俺がいつ速度超過はOKだなんて言った？
上記のワインディングを流す件についても答えろ。
じゃなきゃただの釣り認定にする。

最後にまた言ってあげよう。
ここの住人の半数近くは珍走してんだよ。
珍走叩きたかったら批判スレに逝け



そしたら俺も消える
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:13:00 ID:vCGBV8iTO
>879

（ ｰ∀ｰ)つ旦 ﾓﾗｳﾖ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:02:50 ID:uNCCu+WV0
>>880
勘違いしてんじゃねーよカス。
後から付け足してんのは　お　前　だからな。
今さらそんな言い訳しても通用しないって何度言わせりゃ気が済むんだ？
お前がまともに議論ができない人間という認識をする事。
話はそれからだ
883 ：880：2006/06/14(水) 17:11:59 ID:HPvwN+ry0
ごめんなさい、もうしません・・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:21:14 ID:h7pnvpjl0
>879

（ ｰ∀ｰ)つ旦 モレモﾓﾗｳﾖ

今ブルーのSX見たんだけど、あれって純正じゃないよね？
ぱっと見１５のブルメタぽかったんでオールペンだったのかな？
かなりカッコオス
885 ：桜色：2006/06/14(水) 19:14:50 ID:juFvtHVdO
ｺｰﾋｰ貰えると聞いてブッ飛んできましたﾖ
≡(´∀`)ｼﾒｼﾞ


(∀` )≡(´∀)


(´∀)! 旦


(´∀`)σ旦 …
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:34:00 ID:LM+kjWIH0
ブッ飛んできましただとぅ！暴走(ry

w
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:05:51 ID:UZvt32XSO
>>882
そーですか
じゃあ珍走屋でいいよ。
満足か？

まともに議論？
免許取り上げられちまえだとか
速度超過OKとか、ワインディングを暴走してるとか言いがかりつけたり
それがオマエらのまとな議論てやつか？
真面目に返答願うよ。
頼むぞ。

だいたい俺が公道で珍走してたとして、なんでこんなところで嘘を突き通さなきゃならん？
本当に珍走してたら言い訳すらもレスしねぇよ。

俺を含めてSX海苔にはガキしかいないとわかった。
だから汁海苔にバカにされんだよ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:41:16 ID://A3E8OO0
同じ180海苔なんだから仲良くやろーぜｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:42:07 ID:0GTcYPyk0
せっかくのﾏﾀｰﾘ進行も台無し、いい迷惑だな。
もちろんこの殺伐感を一発で払拭してくれるだけの
面白ネタを披露してから去ってくれるんだろうが。

期　待　し　て　る　ぞ　ｗ

　　
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:55:22 ID:/3twdYRu0
まーあれだ、走りたいやつはサーキット池。
俺なんか街乗り燃費のために2500r/m以上エンジンまわさんから
ミニバンに煽られまくりだよ？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:57:55 ID:vCGBV8iTO
>889

じゃ最後に泣きながら全裸で
ガッチリ抱き合って和解してる姿でもうpして貰おうw
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:07:20 ID:HPvwN+ry0
>>890
あまり回さないとエンジンに悪いぞ？
たまには回してやれ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:08:27 ID:tF5j3AQh0
おまいら、俺が今日一番ワラタコピペ貼るから少しなごめ

強豪国のFW
　　　　　　　　　　　 　　　ヘ(　`Д)ﾉ　＜パスくれ！俺が決める！！
　　　　　　　≡≡≡≡≡　（┐ノ
　　　　　　　　　　　。;:。;　 ／

　　　 　　　ヘ(　`Д)ﾉ　＜うるせえ！ 俺が決める！！
　　　 ≡≡　（┐ノ
　　　　:。;　 ／ 　。;○,'

日本のFW

　　(‘;´∀｀)　＜シュート、どうぞ…　 　　(´∀｀ ;)＜…いやいや、どうぞどうぞ
　　　(　　 )ヾ　　 　　　　　　　　　　 　　　　(　 ノ)
　　　　|　 〉　　　 ,,..,,,○　 　　　　　　　　　　〈 　|



　　(‘;´∀｀)　＜キーパーさーん、シュートですよー　 　
　　　(　　 )ヾ　　 　　　　　　ｺﾛｺﾛ...　　 (｀∀´ )＜あ、どうもどうも
　　 　|　 ＼　　　 　　　　　　,,..,,,○　　　ノ(　 ノ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└└

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:10:54 ID:Pc79Xjis0
10w-30入れるとやっぱりエンジンの回りが軽いね～。
10w-40が好きで入れてたけど、あまり売ってないね。
でも、夏は頑張って10w-40の安いやつ探そうｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:26:24 ID:UZvt32XSO
素でスマナイです皆さん
おもしろい事は言えそうにない…ｽﾏｿ

最後に言いたいこと言っておこうと思う。
珍走屋だからって批判しないでやってくれ。彼らだって出来るだけ迷惑かけないようにしてるんだ。
もちろん中には全く迷惑考えないヤツもいるけどさ。
全部が全部じゃないから。
このスレにだって数多く珍走屋達がいるはずだから、理解しあってほしい。

で
一応言っておくけど俺は素で公道で常識外れの速度超過はしてないよ。

ついでに…
雰囲気悪くしてる俺が言える立場じゃないが、
珍走批判の方々は批判スレで批判してください。
ここはSXスレです。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:07:31 ID:U5q0tWXs0
荒れてますなぁ～
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:18:23 ID:s+YUKQoj0
>>896
そうか？
嵐は２人しかいないから長文パスすれば
別に対したことないだろ
1314汁スレに比べればまだ平和だよ

俺もお茶もらうわ
(´ー`)っ旦~
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:11:48 ID:Qei2UXhJ0
>>895
違法行為を正当化しようとするのが間違い。
公道を暴走するという行為は何をしようが誰も認めないし今後も認められる事はない。
そして違法行為を正当化しようとするお前も同類。
お前に反論の余地は無いのだよ。

こんなの議論でもなんでもない。
DQNが己を正当化しようと暴れてるだけ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:15:36 ID:0GTcYPyk0
　　　　　　　　　 　　 人
　　　　　　　　　 　 （＿_）
　　　　　　　　　　 （＿＿）　
　　　　　　　　　　（　･∀･） ＜月曜走行会なのに全然車出来上がってないYO！
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/　　　
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／　　　
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:17:15 ID:vCGBV8iTO
>898
もう終わったよ、お疲れ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:25:51 ID:pw4mziip0
初めまして。
地方から上京してきた者です。
先日、百貨店の トイレに入ってウンコをしようと思ったのですが、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」と張り紙がしてあっ
たのでウンコをビニール袋に入れて持って帰りました。
非常に不便さを感じました。
皆さんはどのようにしているのでしょうか ？
参考に聞かせてくれませんか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:28:03 ID:0GTcYPyk0
それって元ネタ「喧嘩商売」じゃねーかｗ

つーか誤爆？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:30:55 ID:EYDYLkjt0
>>830
B'zの松本モデルのギターの黄色
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:23:58 ID:rllPWZmE0
>>899
休暇とれ。労働者の権利を行使しろ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:17:19 ID:0BIEgLXbO
>>898
ウゼェよ
いつまでやってんだボケ
批判したかったら批判スレ池
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:39:41 ID:gZU0cZ0y0
>>902
逆逆、あっちが２ちゃんのネタをぱくったw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:21:01 ID:JvEKbTsf0
うん、俺もその週のヤンマガ立ち読みしてて、アレ２ちゃんで既出のネタだなと思った
木田自身が２ちゃんねらーなのか、それとも編集や友人から聞いたネタを漫画で使ったのか本当のとこはわからんけど

少しSXの話もしようか？
皆どこのマフラー入れてる？俺５次元
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:59:10 ID:i727f+FLO
>907
そうなのか！しらなんだ～(恥

ところで俺はオクで落札したボロいチタンサイレンサーに
自作のΦ76.3のメインだ。
良いんだか悪いんだか分からないw
取り敢えず爆音過ぎるんで普段はバッフル詰めてる。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:58:29 ID:4lkI8h020
>>905
お前みたいな珍走がこのスレにいる限り終らんよ。
峠で突っ込みすぎてガードレールに体当たりして氏んでくれるといいのにｗｗｗ
910 ：907：2006/06/15(木) 12:13:31 ID:JvEKbTsf0
>>908
いえいえ、むしろ２ちゃんで既出なんて指摘することの方が自分恥ずかしいッスw

漏れは爆音のSX好きだけど、周りの眼が厳しいですよね～
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:16:34 ID:0BIEgLXbO
>>909
うはwwwなぜか珍走ｱﾂｶｲwww
こいつを否定するやつは皆珍走かよw救いきれねぇw
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:57:09 ID:i727f+FLO
もう釣り確定してるんだからスルーの方向で如何か？

ちなみに今日は残業と称して車載ビデオステーの製作w
上手く出来たらいいな～♪
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:48:31 ID:bL4dWvnj0
>>912
どっちかというと釣り初心者の>>911が釣ったつもりが実は釣られていて
収拾がつかなくなって無理矢理終了する方向に持って行きたいだけ。
>>911の知性を感じさせない低脳ぶりを見れば分かる。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:06:51 ID:0BIEgLXbO
>>913
まさか誰かと勘違いしてないかい？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:09:22 ID:9hE62l100
5zigen fire ball

買ったすぐは静かでなんか拍子抜け。2年たつと車検には通りませんでしたｗｗｗ
nismoのマフラーに比べると、低速トルクは下がった。かといって上が回るわけでもない。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:16:05 ID:ZGQtmDtt0
>>914
他人のふりしてもバレバレなんだよ珍走！
さすが釣りに失敗する低脳のもちぬしｗｗｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:17:15 ID:QXRnR+H/0
>>915
ターボ？　NA？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:09:08 ID:0BIEgLXbO
>>916
はいはい消えようね低脳ザルくん
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:18:58 ID:8XDc0Rsp0
>>915
ターボよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:19:53 ID:8XDc0Rsp0
>>919アンカーミス。
>>917
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:32:56 ID:mPJ5lc5M0
>>907
ＢＬＩＴＺニュルスペックＲ

爆音、取り説にもサイレンサーなしで公道走るなって書いてある
付属のサイレンサー入れても爆音だが、車検には通る
低速トルクがなくなる、アイドリングの音がボロボロボロボロ・・・・になる
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:44:45 ID:JvEKbTsf0
みんな爆音なんですね！
漏れみたいにグソマの片田舎ならいいけど都会に住んでる人って大丈夫？
おまーりに停められて整備不良のキップきられたりしないかちょっと心配
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:00:48 ID:mPJ5lc5M0
爆音でも族みたいにわざと空吹かししたり、夜中にレッドゾーン全開とかしなければまず捕まらないよ
おとなしく走ってればほとんど問題ない、８年爆音だが爆音で停められたことはない
ライトの玉切れとかで停められたときついでに言われる場合はあるけど
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:42:03 ID:cA5UT4myO
俺はｱﾍﾟｯｸｽのN1なんだが、思ってたよりも音がﾃﾞｶｲ。
あれで車検通るもんなんだな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:27:40 ID:cC0KHOU50
柿本フルメガ（最近生産停止のやつ）
高回転がすごい。ガンガン伸びる。
低域がしょぼい気がする。
低速時のレスポンスが悪い感じはします。
次は５次元にしようかと思ってます。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:59:23 ID:sSWhYHlQO
結構五次元の人気が高いのな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:09:26 ID:k/g72VMO0
>>923みたいな馬鹿はほんと氏んでほしいね。つか氏んでいいよ。
SXの評判を自ら下げるこういう馬鹿と一緒にされんのはマジ迷惑
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:16:47 ID:XHNHE3FX0
はいはい、釣り乙。

とりあえず車載ビデオステー出来た～！
助手席のヘッドレストに固定するつもりで作ったら
ヘッドレストの柱（？）の採寸違いで付かなかったという凡ミスorz
明日直そう・・・（つдT）
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:28:27 ID:svKw7r8G0
左から2本出てるマフラー使ってる。
メーカーは知らないｗどこだろ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:07:57 ID:rDuK0KTtO
左から二本って・・・　純正じゃねーの！？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:31:21 ID:BR2wBCqF0
>>929
トラストｄｄか？サイレンサーが触媒直後にあって、
その後はパイプが二本だけのやつ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:19:22 ID:Hp3pS+p3O
電子式油圧計・油温計つけたいんだがオイルブロックていうものが必要なんですか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 03:00:35 ID:3cMj6mhdO
漏れのセカンドカーの１８０にも、五次元の着いてる。
競技専用マフラーなのでうるさい、音はあまりよくないような希ガス。
何か、低速はＳＲのドロドロとした重低音がいい具合にきこえてくるが、中高域では、音が暴れてる感じだ。

聞かれてないけどレスしました。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 03:06:45 ID:EpQDVVRk0
>>932
サンドイッチブロック
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 05:12:11 ID:KxSzxt3P0
>>933
SX乗りの恥め！珍走は氏ね！！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 06:47:28 ID:n9joUpBy0
BORDER304MAX付けてたけど、最近うっさすぎるから
ニスモのマフラーにした。見た目ださいけど、静か目だし、
ドロドロした下品な音ではないし、ブン回すとなかなか心地いい音かもしれん。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:02:40 ID:1cANWKFCO
ワンパターンの猿がいますな。

それはさておき
>>932
フィルターも交換になっちゃうから新品を買っておくの忘れないで
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:02:33 ID:puLfAIxr0
>>929
１０年近く前、ＨＫＳから、デュアルのマフラーが販売されてた。
サイレンサーも２個・エンドパイプも２本の製品。
スーパードラッガーを小さくして、２本ならべたカンジだった。
クルマ止めに消音機をヒットしないように開発された。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:11:28 ID:bKEQQeOM0
二本だしと言えばトラスト・STメイ・HKS・フジツボ…あと破壊管(非JASMA)かな?
まだあったっけ?
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:32:50 ID:DGfuF8mZ0
>>937
何を偉そうに語ってんだよカス
いいから氏ねや珍走！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:37:55 ID:puxepVBjO
>940
死ぬほど久しぶりに一言w
必　死　だ　な w
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:19:39 ID:J/x+VtnG0
>>941
お前ほどじゃねーよカス
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:01:15 ID:gzIs8/fY0
ほんとSX乗りってカスばっかりだよなｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:08:54 ID:puxepVBjO
そう言えばそろそろデフのOH時期なんだが…
今のニスモも卒業して他メーカーにしようかと思う。
で、OS辺り狙ってるのだが組んでる者いる？
出来ればインプレ希望
945 ：桜色：2006/06/16(金) 16:08:03 ID:jmnkzB7HO




(´∀`)… ｺｰﾋｰは？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:19:41 ID:gxky/SRuO
究極の２本出しと言ったら、エクセレトワークスのオリジナルマフラーだろ！
フロントパイプから出口まで２本もの。
見た目良いし、オールステンだから音もカナリいいよ。
知ってる椰子いる？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:41:26 ID:EpQDVVRk0
∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、コーヒーンが入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:14:09 ID:dmbTYeGn0
>>947

（ ｰ∀ｰ)つ旦 コーヒーン ﾓﾗｳﾖ

ところで次スレに関するテンプレがないので
>>980
を踏んだ方が立てるということでよろしいでしょうか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:34:39 ID:IBHqLfww0
デュアルといったら豊和管だと思うな。
オプショナル豊和のデュアルマフラーはよく180sxに付いてるのを見る。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:43:41 ID:VlpSrGeu0
　　　　　　　　　 　　 人
　　　　　　　　　 　 （＿_）
　　　　　　　§　　　 （＿＿）　
　　　　　　 旦 （　･∀･） ＜安いし結構スキヨ飽和
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　
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,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／　　　
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:49:47 ID:VlpSrGeu0
　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　 （＿_） 三　　ｶｼｬ
　　　 　　　§ （＿＿）　三
　　　　　　 旦 （　･∀･）
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　| 　
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/　　　
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／　　　
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:57:11 ID:eq2XD3r7O
>946
俺ずっとそのマフラー気になってんだけど…エクセレントワークスって確かショップだよね？
いくらくらいなのかな～。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:58:14 ID:1axSuGhe0
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:00:31 ID:99+zPohj0
エクセレントワークスってD1初期に青の180sxで
そこそこ活躍してたヤツだよね
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:18:59 ID:AqrTm1+e0
（´・ω・｀） わかったよ・・・
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:05:08 ID:7ftuDgXC0
>>871
ﾜｸﾜｸ
957 ：871：2006/06/17(土) 08:15:10 ID:fIMxRFaC0
>>956
そんなに期待されると逆にコマっていまいますぅ（汗
文才もないので、今から書き込む内容を考えておきますかｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:16:15 ID:CFsoY7mpO
固いことｲｳﾅよＷ
んなことどうでもいいやん
どんどん使いなされ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:18:46 ID:fIMxRFaC0
>>958
自分のＩＤを確認をしようとしたらもうレスついてる（驚
ありがとう、なんだか納車前のようにドキドキしますな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:32:41 ID:m0zlFPSw0
>>923
俺爆音で停められたあるよ。バイクでだけど。
3月は要注意だな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:06:19 ID:AGPybdrj0
夜爆音原チャで走ってて停められたな。
つか最近警察大杉
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:45:05 ID:Um3gP4o4O
確かに警察よく見るキガス　今も俺の部屋から一時停止？携帯？を交差点でやってるのが見える
六月から駐禁の民営化で警察官の手が空いてきたの鴨
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:27:41 ID:17dCTwTd0
正直、車よりバイクのほうがやかましい

夜中の３時とかに駅前ロータリーにいるとたまに
これから走りに行くの？とか言いながら警察が寄ってきて車検証見せてとか言われる
んで見せると、この改造公認取ってるの？へぇ～とか言われすぐ開放

爆音、シャコタンでハミタイ（５ミリ）でロールバーでオールペンな車なんだが
検問に遭遇しても普通のミニバンとかボコボコ連行されるのに俺の場合いつもスルーされるしな
ちゃんとシートベルトしてるせいか？以外と爆音じゃないのかな？

流石に夜中の峠で遭遇すると注意はされるがｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:03:23 ID:se/KZFHk0
hksフェチな俺はハイパワーマフラー409購入予定なんだけど
使ってる方、耐久性とか音とかどうでつか？
SUH409材ってアルスター？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:26:06 ID:Qx1d7+KE0
SUHはステン系の素材だよ。
アルスターはスチール＋アルミ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:27:11 ID:Qx1d7+KE0
ぐあ！あげちまった･････
すまん、吊って来る。 ((( （つдT
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:01:02 ID:se/KZFHk0
>>965
へー色がアルスタぽいからそっち系だと思ってた・・・。
あ、そういえばsus309に比べると軽くできるって書いてあったけど色が嫌だな409。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:11:40 ID:yLux/aRc0
軽いかどうかは開発のセンス次第だろうけど･･･
（いや、ただ強度と重量の兼ね合いだけだろうが･･･）
色はただの塗装だと思うよ？
メタルっぽい質感じゃないんでしょ？多分。

剥離材とかで剥っても良いかもしれんが、耐熱塗装とか
防錆かも知れんし～･･･
ごめん、酔ってるから明確な返答できんわ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:50:40 ID:EjP3u67gO
>>954
荻野目さんだね。
今はグリップでタイムアタックしてるよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:00:43 ID:wBmG95TN0
ホイール泥棒に足回り壊されちった。
とりあえずディーラーまで自走したいんだけど、S14の車高調ってポン付け出来たっけ？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:05:33 ID:H75zpcWMO
まじかよ！？
なんのホイールしてたの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:49:37 ID:8PklQEBk0
マックガードつけんとだめよ？
だれかナット全てマックにしてるやついない？ｗ
脱着のときめんどいかｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:58:04 ID:3cSxFO3f0
次スレはどこですか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:43:05 ID:PyZE1cwl0
俺のMT、ギアが入りにくいんですがどうしたら直せますかね？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:11:33 ID:mNCM8Xkf0
>>974
オイル交換してだめならOH？リビルド？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:57:33 ID:AXQqYz810
ニスモの軽量フライホイール交換してｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

ホントは宮が瀬辺り走りに逝ってきたかったけどサッカーがあるのと報告のカキコもあるので帰ってきた
俺のSXは通勤・街乗りメインであんましおまいらほど車に詳しいわけじゃないので変なとこあっても突っ込まないでね
まず発進が超楽になった　大排気量のNAのぶっといトルクに後押しされるような感じ
そして加速が気持ちイイ!　タコメーターの針が上下に踊る踊る
なんというか、今までとは古女房と初体験くらいの差があるなw
どこまでも回って行くようなフィール
信号待ちから発進するとき前走車に追突してしまうかとオモタよ
明日の通勤が楽しみだ

チラシの裏の長文スマソカッタ、取り急ぎご報告しますた

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:23:49 ID:3cSxFO3f0
>>976
ﾜｵーーーーー！インプレ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!　

無事、帰還　乙です。

今日、どれくらいの距離走ったのですか？
軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙって、一般的に低回転でのﾄﾙｸが減って発進しづらいって
よく聞いていたのですが、逆に発進が超ﾗｸになったとですか？

ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ　うｐ　うらやますぃ～。
978 ：９７６：2006/06/18(日) 21:40:19 ID:AXQqYz810
>>977
早速のレスありがとうございます　しかしサッカーあるんで２ちゃんが重いですね　orz

本日の走行距離は２０キロくらい　嫁さんの買い物に付き合ってますた
確かにトルク減って発進しずらいとは私も聞いていましたが
Ｚ３３に乗ったときに良く似てて、半クラだけでスルスル～と楽に前にでます
そこからアクセル踏み込むと超イイレスポンスで吹き上がります！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:43:11 ID:ggO/u5Kh0
燃料タンクが鉄なのって13までだっけ？
サビが回って燃料ポンプがすぐ調子悪くなっちまう。
おまえらタンクのサビ対策は何かやってますか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:05:55 ID:PyZE1cwl0
>>975
オイルはまだあるんですが変えるべき？
OHは高そうだな…
リビルドってなんですか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:32:04 ID:H8TuLC2a0
僕、鷹村守です
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:34:26 ID:vRe8bWW1O
左のヘッドライトが切れました。電球の大きさおしえてくださいm(__)m
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:18:57 ID:sSYMF9euO
Ω←これくらいかな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:33:04 ID:RgAbZdgf0
次スレどこですか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:43:14 ID:hYwggCUd0
>>973,>>984
おまたへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150705947/

埋めは任せた
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:31:21 ID:fnRDX4u+0
>>985
乙エイティ！
梅産め隊出動！
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:46:00 ID:YMPGDpIZO
おい、おまいらー！

しほってぃのつぶらな瞳を忘れるんじゃないゾｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:38:54 ID:JtITExXe0
>>987
ヒント：整形
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:50:40 ID:l5Rx753BO
シリコン吹いたｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:33:22 ID:JtITExXe0
胸にシリコン
目じりを矯正
腹部脂肪吸引
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:12:04 ID:MOUI8dA60
埋め立てに参加～～
近所の本屋に、中期純正のちょっといじったっぽい180SXのおねーさんが来ます。
お友達になりたい。
そういう私は中期の車高べたべたオールペンした180SXのおねーさん。
隣に並べてみることから始めてみようかな～～
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:19:27 ID:CE9uiTCY0
トナラー

空いてる駐車場で人の車の隣に停める馬鹿 3ﾄﾅﾗｰ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141366824/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:10:39 ID:jMcB+3SSO
>>991も、おねーさんなの？隣に止めるんじゃなくて一際目立つ所に停めてみたら？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:22:04 ID:kzBVfJN70
梅エイティ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:37:57 ID:FpThpqt40
リアのライト、ガーニッシュとバンパーの間の鉄板って交換出来ます？
友達にバイク倒されて思いっきり凹んでしまった。
オークションなんかに出てますかね…何て言う部紺なのかな？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:26:40 ID:ZT5R5sUu0
埋め
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:27:38 ID:ZT5R5sUu0
次スレ

【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅵ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150705947/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:33:35 ID:ZT5R5sUu0
次スレ

【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Ⅵ型【ＲＰＳ13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150705947/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:08:34 ID:kzBVfJN70
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:10:12 ID:kzBVfJN70
１０００なら日本３－０でブラジルに快勝
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'