【維持】Eunos ユーノス500【意地】

前スレがひっそりとdat落ちしたので立てておきます。

自ら2get

スレ建ったと聞いて3上しました。

・・・ってか、また建てたんかいｗｗ

車検に出したらマフラーから排気漏れしていて、パテで塞いで通してもらった。
マフラーを変えなければならないがマツスピとエグゼはもう無いし、フォースかゲルハートにするしかないのかな？
誰か両方の違いが解るかたはいますか。
ググッテ見たらエンドがフォースが二本出し、ゲルハートが楕円というぐらいしか解らなかった。

純正新品が吉

test

あ、このスレまだ生きてたのね…
重複スレ立てちゃった…
どうしよ…

すまんこっちあげとく

ことさらこちらをageなくとも、適度にsage進行で書き込んでいれば、ダブって立てた方は
自然にdat落ちするかと。
（こちらが上がって、もう一方の存在を不特定多数に知られる方がデメリット大と思う次第）

いや、とりあえず20レス埋めとかないと即死判定でこっちのスレも落ちる

と

い

う

わ

け

で

む

だ

に

消費。
これで20レスついた。

バイト数があまりに少なくても即死らしいので過去スレ掲載。

過去スレ
【eunos】ユーノス500【マツダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099568512/
◆◇◆ユーノス500について語ろう◆◇◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077043660/
ユーノス500について語るスレだ (21)
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980907135.html
そろそろいいかい　ユーノス500 (463)
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984936204.html
ユーノス５００について教えてください (87)
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964887603.html
ユーノス500 (27)
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966932984.html
★★も一度いいかいユーノス５００★★ (24)
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995982006.html
ユーノス500 (16)
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003435380.html
゜。ユーノス500について保全ageしながら語るスレ (151)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025393457/ (dat落ち)
ユーノス500買っちゃった (46)
http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10124/1012487719.html
とうとう買ったぜユーノス500 (336)
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10155/1015521939.html
ユーノス500がほしい。 (309)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021822313/ (dat落ち)

【維持】ユーノス500【意地】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117429729

age

hage

age

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　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,r''"　　　　 ｀　｀　　　　　　　 ｀.'''''ｰ-�＝@　　　

muge

fuge

wuge

zuge

国外サイトで見つけたイタい画像二品

ttp://members.e-media.at/soundbypabi/DSCF0016.jpg
ttp://img1.auto24.ee/auto24/560/3064759.jpg

保守

hoshu!!

海外メーカーからも類い稀な優美さにおいて一目置かれた、
マツダ社史に異彩を放つ個性派ですが…。

今、どれだけの方がお乗りでしょうね?
最近、近所のスーパーで紺色のを一台見かけた切りです。

確かアレは10年基準ってCMしてたけど、10年経過する前に、マツダの拡大路線こけた様な気がする。
ユーノス500、外も中もなかなか良かったけどな。

ドッカンATさえ無ければ…

MTも低いギア(１〜２速が顕著)でのアクセルオンオフ時にドッカンってくる。
おれの車だけかな・・・？

>>36
ロー・セコで雑なアクセルワークをした場合のエンジンの前後の揺れは、結構露骨だよね。
さらに我が車の場合、最近大きくなってきたエアコンのコンプレッサーオン・オフ時の
ショックも、これに拍車をかけてくれやがる。

>>36
俺のもくるね〜

H4年 20F赤です。騙し騙し乗ってますが、クリア層の剥げが手のつけようが
ないほどに広がってきて憂鬱になっていたところ、今度は運転席の窓が開か
なくなりました。

これまでライトカプラー融解、ドアミラーギア損壊、フロントドア水漏れ、
燃料系指針固着等々、さまざまなトラブルを乗り越えてきたのですが、クリ
ア層のこともありそろそろ老い先短いかなと思った矢先の窓トラブルなの
で困ってます。

これまでも開閉スイッチを押してから動き出すまでに数秒のタイムラグがあ
ったため怪しかったのですが、とうとう開操作のみできなくなってしまった
ものです。閉操作ではモーターは動くので、機械系ではなく、運転席のみの
オートストップに関わる電子系のトラブルではないかと思っています。

んで、あそこを開けて部品の状態を確認したいのですが、どうやっても開け
られません。開けた人いますか？観念して修理に出すとなるといかほどかか
るのだろうか…。

私も詳しいことは解りませんがとりあえずディーラーに行って具体的に何処が壊れているか見てもらったほうが良いと思います。
見積もりを貰うなり、壊れているパーツの名称を教えてもらったりして対策を考えましょう。（お金が幾らかかるか、もしくは貴方が愛車に幾ら掛けられるか）

具体的に申しますと何万か掛かるようでしたら、解体屋でドアを見つけてドアごと交換した方が速いと思います。
スイッチのアッセンブリ−だけで済むようでしたらディーラーで新品、解体屋で中古を入手してスイッチごと交換（内装のはがし方、ドア周辺のバラ仕方はディーラーで教えてもらえると思います。）
貴方の平成4年式の赤と言いますと初期型のメイプルレッドでしょうか？多分一番台数が出たと思いますので頑張れば中古部品が手に入るかも

>>35-38
非常に身におぼえのある症状が・・・^^;
人を乗せてると特にアクセルワークに気を使うので疲れます。
ATもMTも、その原因って実は同じところなんでしょうかね？

age

いや。それはない。

>>40 まあそうですね。ディーラーに持ってくのが早いのかもしれません。
先日も例のプロテクター装着で行ってきたばかりですが、忙しいディーラー
なので剥がし方とかたずねるの、気がひけちゃうんですよね。ETCもつけて
るので窓が開かないことは閉まらないことと比べれば問題は小さいし…、
と思ったりして。

紺色のユーノス500に乗っています。
多分>39さんと同じだと思うのですがクリア塗装の剥がれを見つけてショックを受けました。
あまり車に乗らないので気が付かなかったのですが数ヶ所に突然現れたのでどうしたらいいものやら・・
やはり屋根無し駐車場で野ざらしにしていたからこうなったんでしょうね・・

この場合なんですがそのままにしておいたらこれから梅雨に入って雨が降ると
クリア塗装の剥がれがどんどん広がって地金も錆びてしまうと思うのですが
ナイロンのカバーをかけていれば多少は塗装を守れるものなんでしょうか？

ほとんど乗らないので廃車にするように言われるのですがこの車に愛着もありますし
二度と出ない車なので手放したくはないです。

カバーをかけていれば多少は塗装を守れると思われ

>>46
そうですよね。
でも湿気が篭らないか心配です。
直接濡れるのとカバーによる蒸れのどちらがよりダメージが大きいんですかね。

参考までにお聞きしたいんですが純正カラーで全塗装したらいくら位するものなのでしょう？

直接の方がダメージでかいと思われ

ただ、カバーは風が吹くと砂や埃で傷が付きやすい。特に、汎用のカバーは避けたほうが無難。
昔乗ってた800もクリア剥げたっけな…塗装そのものはかなり凝ってるが、クリアが弱い。

>>45
39です。私は最初は日の当たる側の後席ドアの上部から剥離が始まりました。

当初は対策として、クリア色のタッチペンをラッカー薄め液で薄め、はがれた
部分をベンジンでクリーニングした後に塗りこんでいました。こうしておけば
剥き出しになった地肌を守れるので退色は防げるのですが、癌の進行を食い止
める効果はほとんどなく、今では前席ドア上部、ルーフ、ボンネット前部、C
ピラー上部まで症状が進行してしまって補修が追いつかない状態です。

こうなってしまうと今更全塗装を掛けるわけにも行かず、剥がれちゃ塗り剥が
れちゃ塗りとフランケンのようになっていく様を見守るだけです。

…というときに発生した窓の故障。どこまで金をかけるか考えどころなのです。

>>41
漏れはK8エンジンのプレッソに最近まで乗ってた。
アクセルワークは、かなり気を使ってた。

今は某4A-FE車。
雑でもどーにかなるな…

45です。
色々考えたのですがやはり廃車にする事にしました。
この車には思い出もあり残念ですが仕方ありません。
いつかは来る別れと分かっていましたが寂しいものですね。
助言を下さった皆さん、有り難うございました。
>>50
塗装の剥がれ方はほぼ同じですね。
私のは剥がれ具合から見て助手席側ルーフ→運転席側前輪部分→
→運転席側ドア→運転席側後部座席窓の上と来ていたようです。

では失礼いたします。

保守

1994年　紺色のユーノス500に新車から乗っています。
39>さんと塗装の症状は同じで悩んでます。露天の駐車だから仕方ない。
50>さんも聞いてますが純正カラーで全塗装したらいくら？
私が聞いたところでは25〜30万円だそうです。　　　
まだまだ乗るつもりだから、全塗装するつもりです。

>>54
ハゲボロになってからだと一旦クリア層をすべてきれいにはがす必要が
あるので大ごとな気がしますが、どうなんでしょうか。

>>52
まだ持ってます？
状態によっては売っていただきたいのですが

>>55
フロント・リアウインドウを外さないで、それ以外バンパー・ライト類などの
部品類を全て外してから全塗装するんです。
もちろんクリアーもその下の日焼けした塗装も剥がすんです。
鉄が出るくらいまで剥がすんだそうです。
それからさび止めを塗ってから全塗装するんだって。
ガラスを外さないのは脱着に３万も掛かるんだって。前後で６万円。高い！
いつ塗装にだそうか悩んでするんです。料金が・・・

私の５００は、右側の運転席上からトランク横くらいまでクリアーが剥がれて
本当のボロボロ状態なんです。
これは、一応マツダ車ディーラ塗装屋での料金なんです。

全塗装すると見違える様になるよ。

むむむ、そうなんですか。ちょっとグラついてきた。ちなみに一部で塗装の下の
鉄板に錆が発生し始めてもいるので、決断するなら早いほうがいいな。全塗装し
て、運転席の窓が開かないのを直して、燃料計を直して（これは直さなくてもい
いか）、ライトのカプラ―を直して…、と。

でもそこまでやったところでATが逝っちゃったりして。何しろ四年型ですから
ね、何が起きてもおかしくない。

綺麗に塗り替えてまだまだ乗りたいと思ってます。
露天駐車なので一時期はカバーをかけてたんだけど直ぐに盗まれちゃって。
それから手入れもおろそかになって。１０年以上露天駐車だと仕方ないよね。

なんかさあ、もうこのスレの希望者で集まって一色決めて
どッかの良いショップに外注した方が早いんじゃないか？
もしくはメイプルレッドだけ、コーラルシルバーだけとか純正色同士で集めて頼むとか
ちなみに俺は後期の紺（サテライトブルー？名前忘れた）

10年基準のハイレフコートは文字通り10年で剥がれ始めたのです。まあ看板に
偽りなしってことで。

全塗装して「まだまだ」乗れるのであればいいのですが、いついかなる理由で
ポックリいくか分からないご老体ですので、躊躇してしまうんです。時々エン
ジンがかからなかったりもする（ＡＴをガシャガシャやれば直るんですが）し、
ライト切り忘れ警報もふと気づけば壊れているし、ブレーキの効きは甘いし…。

でも愛着はある。さて。

ユーノス５００のファンがまだまだいらっしゃったので嬉しくて。
全塗装すると決めたら気が楽で。ワックス塗る必要もないしホント楽チン。

みんカラってサイトに登録してる500のオーナーさんはみんな大事に乗ってますね。
降りちゃった人も結構いるようですが。

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=G124012674&SHOP=214731001G
超稀少なMTだ…しかもABS付き…（まぁ多分オバカなABSなんだろけど）

おお〜、検2年付き走行6万�`で19諭吉・・・。
確かABSは全車標準装備じゃなかったっけ？

>>66
ttp://www.goo-net.com/catalog/EUNOS/EUNOS500/index.html によれば、
2.0L MT 車はグレードを問わず標準装備、
2.0L AT 車は原則オプションで、例外的に 20G に標準装備、
1.8L モデルは設定なし、のもよう。

上記サイトに載っていない GTI も、位置付けからして標準装備の気配が濃厚。

あと、記憶によれば LSD & ABS は はセットでライン装着品だったような気が。

この頃のABSは確かに使えん。ヒューズ引っこ抜いてやろうかとたまに思う。

>>56
お返事遅くなってすみません。
一応まだあるんですが不動車なんです。
塗装は>52で書いたとおり剥がれており、エンジンも掛かりません。
一年以上動かしていなくて車検も切れているので税金ももったいないので
廃車にするつもりなんです。