旧車のエンジン

買おうと思ってるケンメリのエンジンが何かわからないそうです。
輸出用のエンジンですが排気量がヘッドを降ろさないとわからないみたい。
店に手間はかかるのはいいけどちょっと不安かな。
ただ、どうせヘッドを降ろすならついでに点検できる部分もあると思うんだよね。
そこを教えて下さい。

２ゲット

３といったら三沢さん

たしか L型ならブロックにL26 L28とか　書いてあったと思ったけど　ヘッドおろさなくても分かるはず

http://c-docomo.2ch.net/test/-/car/1144862027/1-こっちも上げで行こう。

>>4
それが、ブロックを削ってＬ２０に書き換えられていて
実際の排気量がわからないんですよ。
降ろすしか手はないって店の人は言ってるし。

クランクのストロークはプラグ抜いて何か突っ込んでクランクを工具でまわしてみればわかるんでない？

マジで？

排気量を検査する機械があるんじゃね？

それじゃ正確な排気量はわかんないんじゃない？
やっぱエンジン開けなきゃ。

違う車にしたら？

何だか胡散臭いし…

それがクルマと店の対応に満足してて…。
他探しても結構高いじゃん。

Ｌ２０では無さそうだね。
ところで排気量の確認だけでヘッド降ろすの？調子良ければそのままでいいんじゃね？

5No登録で排気量が上がってる車に乗れると思えばイイコトだらけじゃん！？
書き換えられてるってだけで間違いなく2400ｃｃ以上な訳だし・・
ましてや3ﾘｯﾀｰか3.1ﾘｯﾀｰになっててﾍｯﾄﾞまでやってありゃめっけもんﾀﾞｿﾞ

E/g開けるのは調子悪くなってからかいじりたくなってからで良いのでは？？

トップにして、プラグ穴からオイルいれて調べろよ！

>>6
Ｌ型総合スレから来ますた。
マジレスしますが、そんな怪しげなE/Gならやめておくが吉。
一口にL型と言っても排気量や年式によって特徴があるので、
陸痔の検査官を刻印打ち替え程度でごまかせるほど甘くないでつ。
L28でも載ってようなもんなら、一目で見破られまつ。

日本車から直6が消えたのはなぜ？

古いから

やめといたほうがいいか…。
エンジン以外は理想的な奴見つけたんだけどね。

>>19
あやしくない旧車なんか無いと思ってたほうがいい。
店も良心的で車も気になってるんだったら買っとけ。
時期を逃すと見つからなくなるかも。車も家もタイミングだ。
苦労はいずれするがな。

そう言われるとちょっと迷うなあ。
店は信頼できるし、ボディもいいんだよなあ。
明日、決めるよ。今夜考えて。

予算に余裕あるのか？
＋4〜50万高い車を買ったと思って買った方がいい。
いざという時、頼りになるのは、金。

>>21
そんなに気になるんなら、ハコスカに載ってた正真正銘のL20と代えてあげるよ。
工賃はタダでいいから。
いや、マジで。

>>23
それがさあ、メッチャ調子いいんだよ。
7000なんて楽に回るし。下手な28よりよっぽどいいよ。
しかも、サービスでO/Ｈしてくれるって。

ところで、なぜ輸出用だって分かったの？
その店（旧車屋?）で、見る人が見れば、排気量当てる方が簡単じゃない？
調子良いなら、あまり拘らなくても良いだろうし。
キャブとか何付いてるの？

>>24
サービスでＯＨ？
だったらその段階でわかるじゃん。

輸出用のケンメリなら、L24かL26だと思われ。
記憶が定かでは無いけど、240K-GTか、260K-GTってグレードがあった。

>>26
そうなんだよね。
但し、購入決定が前提条件なんだよ。

>>17
実情は、『衝撃吸収性ボディー』との絡み、ＦＦ車対応によるものらしい。

みんなは車両保険とか入ってる？

あたりまえ

セキュリティは付けてる？
どんなのがオススメ？

ここセ○ム

http://ime.st/user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=menko1224

ヘッド降ろさなくてもガス検屋に持ってけよ。計れば分かるだろが。

ヤミ車検って高い？
おれ普通の車検場じゃ通らないくらいなんだけど。
ノーマルに戻すわけにもいかないし。
20万とかかかるかな？

普通かかるでしょ。

公認取れ
仕様によるがそんなに高いもんじゃないぞ

そろそろ公認取り難くなるぞ。
なんでも、1台ずつ必ずガスレポを取らなきゃいけなくなるそうな。

マジかよ？
排気量とばれるのか？
ボアアップしたばっかだぜ。ベイビー！

28改3.1かい？
大丈夫だろ。

>>40
ガスレポって買うと8〜12万くらいだが、自分で取ると60〜80万くらいかかるんだよ。

>>42
えー！
そもそもガスレポってなんだよ？
排気量変えてるとバレルのか？

ガスレポくらい調べろよ。なさけねえ。

保守age

>>1
で、ケンメリ買ったのか？

箱スカってS20じゃないの？

>>47
買ったよ。6月には届くが、今車両保険入れるトコ探し中。
それと。7月迄免取り期間なんで乗れやしない。

>>49
早く乗れるといいね

>>50
ありがとう。いろいろ心配はあったけど店が良かった。
それが決め手かな。

維持に金かかるね

輸出か〜L26だったら当たりだなL型で一番いいよ。S20は別として。S20はGT-Rにしかのってない

Ｚ４３２モナー

エンジンはオーバーホールしてもらってるから
詳しいことがわかり次第報告します。
Ｌ26であって欲しいけどね〜．

経過報告キボンヌ

>>１
ﾏｲｺｳ富岡さんですか？

>>1
ﾏｲｺｳ富岡さんですか？

あげ

>>59
そうですが、何か…？

いやべつに。

>>62
私がﾏｲｺｳ富岡さんですよ。
>>1の。
何かおっしゃりたいのならどうぞ。
「いやべつに」はないでしょう。失礼ですぞ。

で、どうなったんだ？

もう少し丁寧な言い方はできないのですか？
私は何といってもマイコウ富岡さんですよ。
失礼にあたりますぞ。

左翼勢力の立ち上がりで、まるで『革命前夜』の様相を呈していた60年安保の時、
警察に協力して欲しいという要請が突然飛び込んで来た。
昭和35年6月、稲川は右翼の小沼正に頼まれた。
「ご存知のように、6月19日にはｱｲｾﾞﾝﾊﾜｰ大統領が、国賓として日本にやって来る。
ところが今の警官の警備では間に合わない。
そこで自民党筋から頼まれたんだが、任侠団体の皆さんに警備の協力をしてもらいたい」

左翼勢力の立ち上がりで、まるで『革命前夜』の様相を呈していた60年安保の時、
警察に協力して欲しいという要請が突然飛び込んで来た。
昭和35年6月、稲川は右翼の小沼正に頼まれた。
「ご存知のように、6月19日にはｱｲｾﾞﾝﾊﾜｰ大統領が、国賓として日本にやって来る。
ところが今の警官の警備では間に合わない。
そこで自民党筋から頼まれたんだが、任侠団体の皆さんに警備の協力をしてもらいたい」

稲川は、井上喜人に命じた。
「動員数は一万人だ。静岡、神奈川のバスを、当日全てチャーターしておけ。
バスの周りには、稲川組の幕を貼る準備をしておけ」
稲川が慕っていた住吉一家の阿倍重作も、関東一帯の博徒の親分衆を集めた。
アイク歓迎対策実行委は最終的には
稲川組など博徒1万8千人、ﾃｷﾔ1万人、旧軍人、消防関係、宗教団体など1万人、右翼団体4千人、
その他5千人が動員可能と読んでいた。

なんだか込み入った話になってきたな。
何を言いたいんだか。

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　　　＼　 皿 ／ 　 　 　　また眉毛君にガッポリ貰わないとな　
　　（⌒`::::　　⌒ヽ 　　 　　　
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）　 　　
　　　 ヽー―'^ー-' 　 　　
　　　　 〉　　 　│ 　　 　　

　

>>67>>68
おまいらは汚えから書き込むな。バーカ。
訳分からんことぬかしてると氏ぬぜ。２度と書き込むな。
チョンのクセに。一人前の事ぬかすな。

こんなスレには必ず寄って来るんだよ。チョンとバカ右翼は。
スルーに限るぜ。熱くなっても相手がバカだからしかたない。

うお

糸冬

NAPSに限る

(-。-)y-~

あげ

>>1
そろそろケンメリ納車したの？

>>81
まだ。やっと再塗装が終わってブレーキの
エア抜きとかしてる状態。
梅雨だし雨の日の納車だとつらいぜ。
来月アタマの予定。
エンジンは結局Ｌ28にサービスで換えてもらったよ。

↑良かったでつね､L28なら無問題でしょう｡前はL26でも載ってたんですかね｡L26は良くないと以前何かで読んだ気が‥(自分的に同じ頃のAｶｰ乗ってるがS30にV8載せみたくｹﾝﾒﾘにV8載せてみたい,新品ｴﾝｼﾞﾝ＋MTならﾈﾝﾋﾟもﾊﾞｶみたい悪くないから)

>>83
お店に感謝だよ。マジで。
ゆくゆくは３.１に変えてブン回るようにしたいな。
徐々にいじっていきたいね。

>>84
ブロックN42だと良いね。
まあ加工代変わらないから、やるなら28ベースになって良かったね。
納車が楽しみだね)^o^(