■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１７■■■

>>924
遮音は俺の知る中ではCL500がダントツだったね。
CL＞＞＞＞＞＞CLS＞セルシオ＞＞マジェスタ＞GS（所有してるわけではないよ・・）

Sクラスとかは乗ったことないけれど。
ISも値段と遮音のバランスはいいよね。

音響は、ちょっとオーディオいじったミニバンやスポコンにはかなわないよ。
ショップで50万も出せばあんなオデッセイですら最高の音出せるし

クリソナのフロント
なんとなく効きが悪いときと
良すぎて逆にうざいときがある気がするな
ソナーの高さからどれくらいのもを認識するんだろうか

> 遮音は俺の知る中ではCL500がダントツだったね。
> CL＞＞＞＞＞＞CLS＞セルシオ＞＞マジェスタ＞GS（所有してるわけではないよ・・）

漏れは釣られないぞ

　>>924
お前、思い上がりもいいかげんにしろ。
　謙虚に人の意見を熟読もできん気違いめが。
　905への反応は誹謗と思い込みだけの感情論。
　907-8については読解力皆無で曲解しているのは貴様なんだよ。
　899と908を十回読み直せ。908の簡単な指摘もわからんのか、この
　空きメクラが。

　これでも理解できないのなら、二度とこのスレを汚すな、
　いいな。

　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　お爺さん…血管切れますよ

>>891
ISを運転するために小出は相当運転の練習したんだとか言ってたぞ
高級車だから緊張したと・・

始動時メーター演出は日本精機の仕業

GWに長距離走ってきた350S海苔の俺がやってきましたよ。
欧州車がしっかり地に足をつけて走ってる、って感じなら、ISは
接地感は無いにしろ、安定して走ってる感じで、「空飛ぶ絨毯」
と言う表現がぴったりですな。でも実は、足はしっかりと地に付
いて離れない。
マークXを貶すつもりは無いけれど、それらとは明らかに質が
格段に違うモノです。静粛性もかなりのレベル。

でもいらない演出やおせっかい機能は多いね。今出てる始動時
のメーター動作とか。
今度ディーラーに行ったら解除できるものはそうしてもらうつもり。

＞それらとは明らかに質が 格段に違うモノです

そう思わないとやってられんわな

確かにSやらCLやらに乗ったら
空飛ぶ絨毯なんて言ってる自分が恥ずかしくなるだろうな

空飛ぶ絨毯なんてのはリンカーンとかのアメリカ車のイメージがある。

けっこう世の中、白が流行っていると思うけど（車）
ＩＳぐらいの小型車の白って安っぽくみえてしまうんだけど、どうですか？
中型、大型の白はカッコ良いな〜とは思うんだけどなあ・・

ＩＳが小型車か。横幅1.8mもあるのに･･･世の中変わったもんだ。

↑
ＩＳ全長は4575mm
つまり５ﾅﾝﾊﾞｰサイズ
プレミオ・アリオン全長4600mmより小さい
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ4610mmより小さいだって

今日試乗してきました。
いい車ですね〜。
ただ、標準はシートがダメですね。
あれだけの値段がするのに残念です。

新車ISか中古CLで迷ってる俺がいる。
CL値落ちすごいからお買い得に見えてしまう。

>>939
同意

940とか何も解ってない小僧だね
おっと釣られちまった

アテンザの方が横幅あるよん

アテンザとISとレガシー
マジ悩む。

やっぱレガがいい車なのかな〜。

レガシー意外と高いんだよね

値段と言うより
同じ車格で選ぶつもりだよん。
やっぱレガのターボかにゃ。

>>945
価格帯が違いすぎだが

アテ＝スタイル良いが安物のイメージが強いので微妙
　　　４０〜５０万引きって逆に怪しい

レガ＝マイナー後のデザイン見てみないと何とも、、、。
　　　狙いはブリッツエン2007か？
　　　スバルはATがイマイチなのも、、、。

IS　＝ミドルクラスのセダンとしてはスタイルは抜群だが
　　　500万の価値が有るかは微妙？今後何れにせよテコ入れは必至　　　

B4の3.0は試乗して真剣に検討するよ
でも3.0は外観上の特徴が薄いんだよね。GTみたいに特長があればもっと欲しくなるんだけど
いずれにしてもアテンザは無いな。興味無し

車格ったってISには国産にライバルはいない

レガの弱点は氾濫しすぎな所

>>942
馬鹿にされたからって必死になるなよw
並行ものでメーター巻き戻した15万�`選手で600万だよ
店頭には5万�`程度だがな

まともな3万�`のCL500なら900万はするからお前の手の届くところにないよw
それでも買うの？？
LSの新車買えちゃうぞ？ププ

このクラスでは新車と中古で迷う時点でネタということに気づけよ。

新車軽と中古普通車で迷う奴ならわかるが・・・

スタイル抜群ではないだろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 00:42:21 ID:OgvfNMOy0
　>>924
お前、思い上がりもいいかげんにしろ。
　謙虚に人の意見を熟読もできん気違いめが。
　905への反応は誹謗と思い込みだけの感情論。
　907-8については読解力皆無で曲解しているのは貴様なんだよ。
　899と908を十回読み直せ。908の簡単な指摘もわからんのか、この
　空きメクラが。

　これでも理解できないのなら、二度とこのスレを汚すな、
　いいな。




汚してる馬鹿は明らかにこのお方

チンカス臭いセクハラ車キモイ

さりげなく、９２４＝９５５。

スタート時の音って３パターンあるんだね。２番目のパターンに変更してみた。
OFFという選択もあるんだけどね。

まあ、セクハラ車じゃしょうがないよな。
安全装備とかいう以前の問題で、
下等な奴が作った車は下等でしかないって事だよ。

大高社長はどうして辞めたのかな？
やましいことが無ければ普通辞めないわな。

まあ
マークＸも
逆セクハラっぽいＣＭだけどな。

トヨタの文化はセクハラ文化だな。

まあセクハラと車は関係ないしな。

今日試乗してきました。
率直にいい車だと思いました。
すこし固めでしたが。

おいおい
いまどき試乗して悪い車ってあるのかよ

糞社員　少しは頭使えよな！

>>960
あの女弁護士とグルだぜ

200億吹っかけて、示談にして
弁護士に15億、本人に3億はいるらしい。橋本弁護士いわく

1年前から計画して配属されたらしい　実質1年しか秘書してないｗｗ

向こうはＧＭ不振でレクサス・トヨタ好調だから
国民感情も味方してくれるらしい

日本の恥さらし　クソアマ

ほんと恥さらしのクソババだな。勘違いも甚だしい。
いくつだと思ってるんだ。

あの糞ババアも
米トヨタの社員であったわかだわな。

やる方もやられる方もどっちもどっちだわ。ｗ

>>964
どれもそんなに変わらないよな。
まああとはデザインぐらいかな。

レガシーやアテンザと比較されるって・・・
なんかバカにされてるみたいで屈辱的なんですけど・・・
（レガシー・アテンザユーザーさんゴメンナサイ）
てか、一般人から見るとそんなもんなんですかねぇ（涙）

>>969
ここの人たちはレクサスが嫌いなようなので、わざと比較しているのです。
あんまり鵜呑みにしないほうがいいですよ。

>>969
安心しろ
オレが検討中なのは　ＲＸ８　ＩＳ　スカイランだ
今は次期スカイライン待ちってとこだけどね。

http://www.kurumaningen.com

MAZDASPEED6 Grand Touring (274 ps) $29,925
MAZDASPEED6 Sport (274 ps) $27,995
Subaru Legacy 2.5 GT Limited Sedan (250 ps) $28,795
Subaru Legacy 2.5 GT spec.B Sedan (250 ps) $33,995
Lexus IS 250 6-Speed Sequential (204 ps) $31,160
Lexus IS 250 AWD (204 ps) $34,285
Lexus IS 250 "L" package (204 ps) $38,000

Mercedes-Benz C230 Sport Sedan (201 ps)　　　　　　$29,200
Mercedes-Benz C-Class C280 Luxury Sedan (228 ps)　$32,950
BMW 325i Sedan (215 ps)　　$30,900
BMW 325xi Sedan (215 ps) 　$32,800

carviewのこの方がついに光臨。

29 ＩＳ３５０(ＳＥＶ)さん UID:4264290997283169
2006/05/10 7:26:17 ID:1832683
あれあれさんよ
なにがprobeに一票だ
言葉使いきをつけな下でになって昨日は気つかっ手書きこしてやってあげたけれどよ！
どこに住んでいるんだおれは逃げも隠れもしない
対面しようぜ俺は横浜市だ
返事待ってるぜ。逃げるなよ絶対に！！

>>969
なんで馬鹿にされていると思うの？
そもそもアルテッツァはレガシーやアテンザがライバルですが？
それをエンブレム変えて値段上げたらライバルじゃなくなるとでも？？？
そんな都合の良い（苦笑