■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１７■■■

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143783929/

オフィシャルサイト
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http://lexus.jp/index.html
Lexus USA IS
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Lexus USA IS スペシャルサイト
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Lexus Pan-Europe IS
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レクサスへの道[LEXUS]
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LEXUS MUSTs レクサスマスト
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my.IS
http://my.is/
ClubLexus
http://www.clublexus.com
レクサスカード
http://lexus-fs.jp/lfsinfocard/

■走行中ナビ操作＆TV表示可能化コマンド
メニュー→音量設定→左上→左下→左上→左下→override長押し
ただし、IGオフで解除される。
TVはオンスクリーン表示のみ。全画面にはならない。
※３月中旬納車〜は使えない

■PCで、携帯専用G-BOOKオンラインサービスを見る。

車両状態（マイカーインフォメーション）などは携帯でないと繋がらないが、
PCで見る方法あり。携帯持ってなかったり、PHSの人向け。

NTTドコモが配布している、i-modeエミュレータで見ることができる。
G暗証番号ログインもOk.

エミュレータは、
http://www.nttdocomo.co.jp/p_s/imode/flash/tool2.html

■レクサスカードのキャッシュバック方法

レクサスの車を買うと、レクサスカードに入会できる。
このカードで、車両代金を払う（限度あり）と、6%キャッシュバックされる。
100万円分払った場合、6万円キャッシュバック
年会費21000円なので、1年で退会すると39000円の儲け。　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

(1)レクサスカードのサイトにログインする。
(2)トップページの「ポイント還元手続書　キャッシュバック用.pdf」をダウンロード
(3)印刷して、記入（デーラーの記入は不要）し、車検書のコピーと一緒に
　　　トヨタファイナインスに送付する。
注意：締め切りは、登録月の翌月末

ちょっくらジャスコに行ってくるよ

　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　　　　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　　　　　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　　 Ti_　　　　　　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　　 >,-l`ー-、＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　-、-、-、ﾉﾉ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　　　　　　 `l' li　＼..::::::　　　　　　　_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　 |.| >　 ＼ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　l、
　　　　　　　　　　　　　 _,-、`-、　 ＼　 ￣ |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,-'　`-、　`-、_　l、　　 l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　,-'　　 r-、＼＿ノ＿＞`-、ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/::::|
　　　　　　　 ,-'￣　　 <＼_>.......:::r-、＿,-へ,-'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　 ,-'''　　　　　　`-'　　　　`l::::::::::::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　/　　　　<＼　　............::::::::／::`ー─-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　 l　　　　　 `-'　　　　Address 、::::::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　 |　　　　　　　　　　''''::／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　　 |l＿＿＿＿＿,--'フ'　　　　>、,-'＿　 ::::∧:::::::::....`l
　　 ／へ＿＿_＿＿,イ`l、o　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .| 　　
:::::::／`i'.／／`l、|.:::::::|::::::::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣　　　　　　￣￣
`ー─'''''''''''''

過去スレ
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>>1

欠陥プレミアム乗り乙

ナビの裏技、使えない様になってる…
不便過ぎるぞ！

金持ちも貧乏人も仲良くしようよ！みんな同じ人間じゃないか

今>>8がいいこと言った。
そう同じ人間。ただレクサスに群がったアフォに物を見る目が無かっただけさ。

このスレッドは

レクサス工作員　　　7
アンチＩＳ　　　　　2
野次馬　　　　　　　0.99
レクサスオーナー　　0.01

の割合で構成されています

撤回を要求すりゅー。

0.01のオーナーですが何か

さて俺も前スレで工作員扱いされた0.01だが。
しかし２ちゃんで工作員が必死って、本気なのかね。
哀れなヤツ。

まぁ色々言われているが、おいらはBMからISに乗り換えようと思っている。
今のBMには行きたくないなぁ。何ていうか慣れを通り越して車が生活の一部に
なってきてこれだけMB,BMがウヨウヨしているとやっぱり「ハズし」という
要素がおいらにとっては重要。「定番」というのを避けたい気持ち。
例えば、
住居は表参道麻布じゃなくて恵比寿代官山、靴はフェラガモじゃなくて
モレスキー、時計はロレックスじゃなくてカルティエ、プラズマTVは
パナソニックじゃなくてパイオニア、スーツはダンヒルじゃなくてゼニア、
携帯はNじゃなくてF、スーツケースはトゥミじゃなくてリモワ、
エアはJLじゃなくてNHなどなど。

俺は絶対乗りたくねえな。うらやましいとも思わない。
むしろ他に良いクルマ探せよって感じだ。
ショウもない車ばっかりだぜ。レクサスなんて。
バーカ。

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員が、他人の車のテールランプに連続放火しました。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得者です。
トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

レクサスがしょうもないなら
BMやMBはどうなるんだ？
レガシィーとか言うなよな、
クソ以下だｗｗ

>>14-15>>17
ID変えたり携帯使ったり特徴がわかりやすいね
もっと工夫をしないと工作課をクビになりますよ。
晒しておきました。

これはレクサス工作員なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/46

走行中ナビ操作コマンドが使えないのは
結構ショックだ…

レクサスもレガシーも国産の枠で言うと同じ、
金あるならＤＢ９がお勧め。

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員が、他人の車のテールランプに連続放火しました。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得者です。
トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

まぁ色々言われているが、おいらはトヨタからレクサスに乗り換えたよ。
今のトヨタには行きたくないなぁ。何ていうか慣れを通り越して車が生活の一部に
なってきてこれだけトヨタ、ネッツがウヨウヨしているとやっぱり「ハズし」という
要素がおいらにとっては重要。「定番」というのを避けたい気持ち。
例えば、
住居は名古屋じゃなくて西三河、靴はフェラガモじゃなくて
靴のヒラキ、時計はロレックスじゃなくてカシオ、TVは
プラズマじゃなくてブラウン管のビデオ付き、スーツはダンヒルじゃなくてAOKI、
携帯じゃなくてPHS、スーツケースはトゥミじゃなくてサンワサプライのノートPC用を流用、
エアはJLじゃなくてBCなどなど。

まぁその「ハズし」の方が性能良くてCompetitive priceなんだから
「ハズし」を取っちゃうかなぁ。
でも250は頑張って買いましたって感じがするからちょいと余裕でこれなの
ってな感じで350かな。
女友達の中でもMB,BMは走り過ぎとか言ってISかなり評判良いよ。
外車がいい！とか言ってるや女友達は概してお金で苦労した人達だねｗ

今日のアンチは悲哀感たっぷり。
特に>>15はネタとしか思えない。

アルテッアも最初は売れたからね、鳴り物入りで出てきたし・・ん？レクサスと一緒だ。
最初はねﾃﾞｻﾞｲﾝが今までの国産と違うとか言われてて・・ん？レクサスと一緒だ。
発売前は各誌で取り上げられてたのに発売後は記事に取り上げられることも無くなった・・・ん？レクサスと一緒じゃん。
つーことは行く末も一緒か。与太って何やっても与太なんだなｗ

アルテはデビュー時、「磨けば光る原石」扱いの評論が多かったね。
実際に煮詰めが甘かったのは事実だが、期待値に達しない製品のまま出したトヨタの失敗と言って良いと思う（まぁ、メディアが過剰に煽っていたのは事実だけど）。
ＩＳは逆に、現時点での完成度を評価される記事が多い。試乗して感じた3500Ｖ６の力感は確かにすばらしかったし、デザインもアルテとは一線を画している。
まぁ、インテリアのそっけなさとか、気に入らない人もいるだろうけど。

インテリアは素っ気ないね
質素すぎる
大人の質感って解釈もあるけど
無機質で遊び心がない気がする
逆に飽きが来ないってのはあるかもしれんが

そういえば、慣らし運転の事について一切言われなかったけど、
最近の車って、そんなことしなくて良いんですかねぇ？

>>25
そんなこと他の車に当てはめてもたくさんあり得そうだけど、
キミ、何か嬉しそうだからいいんじゃない？

>>27
でも、あれで質素すぎると言ったら何が適度なのかな？
個人的には日本的な高級車にありがちなごてごてしさの
一歩手前のあたりで丁度良いと思ってるんだけど。
>>28
最近の車は必要ないと言われている。
気持ちの問題だと思うが･･･
俺も昔よりはシビアな慣らしはしなくなった。
レクサスの場合、エンジンのパーツや組立精度？が段違いに良いらしいから、
更に必要ないらしい。
何かの雑誌に載っていたが、エンジンパーツの物凄く細かい穴まで
チェックして磨いていたり、ボルト類も一度外して塵をとってから
再組立してるとか。
そんな話聞くと確かに必要ないような気がする。
更にテストで高回転まで回すんだろうし。

なるほど、
なら安心ですな
とはいえ、結構な回転数出してしまったので
手遅れですが
アレで踏んじゃ駄目ってんなら、慣らし中は拷問みたいなもんですな

IS買ったら高齢毒男の俺でも
ﾊｹﾞが治って可愛い子とｾｯｸﾙ出来ますか？

男は車じゃない

男は○○○の大きさ

男は○○○じゃない

男は顔

「３０万ｋｍは余裕です」
「いや、最高出力発生回転数で実験していますから、どれだけ回しても
３０万ｋｍは大丈夫だと思います」
www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/toyota/estima/estima.html

>>31
軽に乗ってる髪の毛フサフサのほうがモテるよ

>>30
取り説の63ページ
慣らし運転のやり方が書いてある。

取説ページ、なんか使い勝手悪いす。
普通のpdfのようにみれない。

ウマーい見方が有るんだろうか...

早く現物こねーかな

>>37
オーナーズサイトにあるよ

俺は普通に1000�`までは3000回転以上にまわさずに走ったけど。

>>25
撤回を要求すりゅー。

レクサスISの実物を見たときは、アコードの姉妹車？と思ったし、
ブルーバードシルフィを見たときは、ＩＳと見分けがつかなかったよ。
ＩＳは、NISSANエンブレムやHｴﾝﾌﾞﾚﾑに付け替えたら、アコード・シルフィの出来上がり。
日替わりで、その日の気分に合わせてアコードになったり、シルフィになったり。
なんてお買い得な車なんだろうか。流石はトヨタです。
トヨタは欧州車コピーをやめて国産ライバル車のコピーに力を入れ始めるとは意外。
トヨタはレクサスの低レベルを理解し、妥当な選択をしたのだろう。
来年には価格も１００万〜２００万に修正するだろう。

ながながとしょーもない駄文をありがとう。

>>29
ならし必要ないんだ・・
普段あまり車に乗らないほうなんだけど、納車されてからは動かす？ようにして
頑張ってたのに・・
むか〜しは新車は三日も乗らないと壊れると言われてたもんで・・

ISは素直にカコイイと思うが
異常な位の高額フロアマットとか
イヤラシイ商魂が見え隠れする
価格帯がアルテッツアと同じなら
バカ売れするんだろうな

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員が、他人の車のテールランプに連続放火しました。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得者です。
トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

販売台数は完全に負け組ですな。

欠陥シートベルトの人って、結局ＩＳを置いてタクシーに乗って移動するんだろ？

１.６t豚車

重すぎだろｗ

>>48
1.6豚車、だろ。

BMW 320i だって　1.55豚。

>>48
豚車、豚車ってうるせぇんだよ。
お前は豚舎へ行ってろ。

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員が、他人の車のテールランプに連続放火しました。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得者です。
トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

撤回を要求すりゅー。

携帯からマルチ乙

？？

トヨタが40GHDDとかiPod対応のカーナビ発売するみたいだけど
レクサスどうなるの？ちゃんと年改で進化するのかよ

小変更？

なぜHDDナビにわざわざiPod接続するのかわからん

つなぎたいんだろうさ。

レクサス、新車購入時にＴＳ３カード使えるんだね。
50万円までＯＫだった。
３％キャッシュバックで実質支払い485千円（なぜか６％じゃなかった）。
ＴＳ３なら年会費1500円くらいだし、レクサスカードで年会費21千円搾取され続けるよりマシだな。

レクサスカードもTS3て書いてた。6%バックはレクサスカード専用なのか？

車体支払うちは200万円までカードおKの店だったよ

12万OFF

小変更

レクサス汁！

ほとばしる！レクサス最高本気汁！

>>61
新規入会後、3ヶ月間はポイント2倍。

エンジンはノーマルであれだから、凄いね。あそこまで滑らかになるんだねぇ。

マークＸと同じですけどね。

>>67
マークＸ乗りの方ですか。同じと思っているとうれしいと思いますね。

マークX普通に良いクルマと思うけどな。
色が黒で後ろからみると相当カッコいい。
前からみるとorzだが。

前からみるとorz

いかんせん、２４０万（だっけ？）だよな。

HDDにCD録音してたら容量がなくなっちゃった。G−BOOKの内蔵曲を削れば、いいとか聞いたけど、
どうやるの？

マークＸってマイナーチェンジでフロントマスクが劇的に変わりそうな気がするけど・・・
あのマッコウクジラみたいなおでこしたフロントがＩＳみたいにシャープに変わったら
マークＸにしたいと思ってる。
本当はＩＳ欲しいけど、やっぱり高いよ。。。
先輩運んでゴルフ行くのもキツそうだし＾＾；

>>73
マークＸは最後の最後で歩行者対応のため、おでこになったみたいだから、
引き締まるように見せてきそう

>>73
俺は逆だな〜
Ｘのボディー気に入ったけどＩＳのボディーは今いちだったけど
でもＩＳの運動性や内容や３．５エンジンでＩＳにしましたけど

俺的にはＢＭのボディーが好きかな
ＸはＢＭパクッタボディーだそうだ
所詮パクリはパクリだけど

俺もＩＳ買ったばかりで先輩が乗せろって後ろに乗せてゴルフに行ったけど
加速の凄さに驚いていたけど
後部座席の狭さに文句つけてた
じゃあ最初から乗るなって
Ｘは広いけど、３．５ないし、ゼロクラは親父臭い
すべて満たしてくれる車はないと思う

最近ＶＷのパサートヴァリアント２.０Ｔとどっち買おうか悩み出した(x_x;)

両方、試乗すれば

>>78
たった今Final Destination 3を見たんだけど、
女高生の通学車がPassatかJettaだった。
金持ち女高生ならSL350とかSAAB Cabrioletなんだけど、VWはやっぱり学生までだな。

クーペ・カブリオレは出ますかね？
SCがあるから無理かな…ISのデザインすきなんだけど、屋根が開く車がいいんだよなぁ…(´･ω･`)

>>81
クーペもカブリオレも出ますよ。
カブリオレは流行のSCとかSLKタイプのものかはわかりませんが。
カブリオレはIS250のみらしいです

>>78
パサートのワゴンって、
本国では、Hey Taxi！らしいぞ。

>>75

>>82
エンジンはトルクよりに変えるのかな？それともMT車設定するのかな

とりあえず７月に
Ｌに18インチとか
Ｓに本革とかの
設定が追加だってさ。
これから買うなら少し待ってもいいんじゃない？

それは０７モデルに相当するのかな

足回りとかどんな感じで微調整しくるのかな？

詳細はわからんけど確実に
今より向上するっしょ。
あと２ヶ月ちょいだし待ったほうが
賢いんじゃね？

IS水で洗ってみたよ
サクサク落ちるので気持ちよかった
とはいえ、面倒くささはあまりかわらんな

>>86
要するに値上げか

ナビ地デジ化まだー

IS500の情報まだないですか？

小変更、
ノーマルバージョンにもシートメモリーつけてくれぃ。

これ、何とかならんのか？。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserCarID=78882

>>95
プラモですけど…。

>>95
レクサススレを乱立させて
粘着してるアンチくん達が
無理して買うと
そうなっちゃうんだな。
アンチ人口考えると
中古の値段ががこなれてくる頃には
もっと増えると思われ…orz

ついでに、これも。
？？？。
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=194785

なんかこういうの見ると
すごいローン組んだりして
頑張ってんだろな〜…
ていつも思うorz

こういうのが良い、と思ってる連中って、
どんな職業やってるんだろ？。

やっぱ土方とかちゃうん？

ＩＳ３５０オーナーの国立大学病助教授ですが何か？

>>102
別に。

>>102ＩＳ３５０オーナーの国立大学病助教授ですが何か？
国立大学のビョーキの助教授ですか？

>>99
>>101
ローンをくんでまで、タイ米をつぎこむ価値観が理解不能。
そういう意味で、異次元の方々だな。

GSじゃなくてIS350で燃費のいいハブリッドがでたらセカンドカーで欲しいんだけどなぁ。
GSほどの性能は要らないんだよな。
ひたすら静かで燃費のいいセダンが欲しい。

メインは何に乗ってるの？

>>107
オデッセイアブソルートV6

今日、IS250試乗してきた、
2.5Lのエンジンはどんな物かと思ったけど以外に走るものだねぇ
350が欲しいけど高杉だしねｗ
あとATのつながり方がすごかったな滑らか過ぎて正直、関心したよ

はっきり言って欲しいんだけど、テレビが地上デジタル対応じゃないのが痛いな
今買うのか、もう少し待つのが考えた方が良いのだろうか・・・

＞あとATのつながり方がすごかったな滑らか過ぎて正直、関心したよ

細かいところまで出来がいいんだね、ボディも良くて長く乗れるんだろうな。
ただBMやMBみたいにモデルサイクル長くしてユーザー大事にしてくれるか様子を見たほうがいいかもね。
今までの国産車みたいに毎年か2年事に最初の車検前にはもうガラッとモデルチェンジして技術の小出しにされるのは嫌だなぁ。
そこらへんのブランド価値の維持ってのはレクサス考えてるんだろうか？

BMやMBも結構変わるじゃん、
っていうか、立ち上がりの出来が悪いというか。

そんなことより、
>>109
小変更はどうなるんだ？

>>今までの国産車みたいに毎年か2年事に最初の車検前にはもうガラッとモデルチェンジして技術の小出しにされるのは嫌だなぁ。

そうそう、俺も気になってね試乗する時に色々聞いてみたんだ、
エンジンとか足回りとか350みたいに特別な物が後から出るんじゃないのって
そしたらマイナーチェンジは一年に一回するんだと
モデルチェンジも当分しないらしい・・・店員曰くまだISが出て半年だし
アルテッツァだって６年ぐらいフルモデルチェンジしなかったしとか・・・

アルテッツァと同じにするなよｗｗｗ

>>111小変更はどうなるんだ？
ISはSにもOP皮シートの設定が出来るように(ベンチレーション無し)
あと車の色、白黒後何か忘れたが、この白黒がクラウン、マークXと同じ
色なので、レクサス専用色にするらしいだけだったかな〜
後色々言ってたがつまらない事なので忘れた

>>113
ありがと。
で、地上デジタル対応は、どうっすか？

>>113
ごめん、地上デジタル対応は不明なわけね。

侵入センサーは追加されるか？

地上デジタル標準装備は厳しいんじゃない？チューナーまだ10万ぐらいするし
それよりiPod対応してくれや

>>77
やっぱり後ろは狭いですよねぇ・・・
イストより狭いって聞いてたから＾＾；
ＩＳで大人四人ゴルフは無理ですね。。。
僕もクラウンはおっさん臭いから嫌なんですよねぇ
かといってＧＳは買えないし＾＾

ＧＳも後部座席狭いよ
リクライニングできない前かがみ気味座席だしな〜
車体は出かいのだが
その点クラウンは室内広いし後部座席リクライニング出来る
でもオヤジ臭い
だから、全て満たしてくれる車は難しい
ＬＳならすべて満たしてくれるのだが〜夢のまた夢

最近、白いシートカバーかけて、おばちゃんおじちゃんが運転してるマークＸ、よく診るなぁ。
おまけに、鉄チンだったりする。

ＩＳのコンパクトさがセカンドカーにちょうどいいんじゃないですか。
あれでハイブリッドだと即買い。

クラウン、ＧＳ、ＬＳ、デカ過ぎ。
マークＸ、品質悪すぎ。
ＩＳ位がちょうどいい。
オレの近所は、昔からの住宅街だから。

>>122
同意

すべて満たしてくれる車はＬＳくらいだろ
何に重点をおくかが問題
ＩＳは走りにお金かけてる、クラウンは走りのグレードは少し落として内装にお金をかけてる

デカ過ぎは、遠慮致します。

>>122
同意

クラウンはそんなデカ過ぎとまでいかないだろ
俺はＩＳをコンパクトカーだから買ったのだが

でか過ぎ、とまでは行かないが、
オレ的には、クラウンも、まだデカイな。

オレの近所は、７０年代からの住宅地だから狭い所が多いんだ、
道路にしても、店の駐車場にしても。

俺も昔ながらの下町だから、家に着くには路地入って行かないと着かない
だからＩＳくらいのコンパクトカータイプで小回りきいて
それでいて気持ち良く早いスポーツカーが欲しかった

俺的には後部座席が狭くてもどうでもいいこと
むしろクーペならなおさらよかった
そう言えば次にクーペでる予定らしいが
ムカツキ

>>124
走りにお金かけてるって、クラウンと何がちがうの？
内装にお金かけてるって、ISと何が違うの？

オレの場合は、必ずしもスポーツカーでなくて良かった。
マークＸ、クラウン、ＩＳ、ＧＳ・・・
今更、９８年生まれのプログレとか、０１年生まれのブレビスなんて論外。
スタイル駄目、スマートキーついてない、最悪。
ってことで、コンパクト、値段、品質で絞っていくと、ＩＳになったわけ。


しかし、今書いてて再認識したけど、ブレビスって歳とったなぁ。

>>130
そうそう、クーペがもっと良かった。
パーソナル感がグッド。

好みが結構似てないか。

>>131
オレも同じ疑問を感じたんだけど。
どうせトヨタが答えてくれるワケでなし、主観的なレスが返ってくるだけだろうから、
質問は差し控えさせて頂きましたとさ。

>>131
８型ＨＤＤ、後部座席に分割パワーシート、リヤーオーディオコントローラ、クールボックス、後席足元照明、
スマートエントリー後部ドア、リヤドアサンシェード、エアピュリファイヤーなどなど
年配者に必要な装備

>>135
確かに、金かかってるんだね。
前言撤回、失礼！。


ＩＳにもスマートエントリー後部ドアスイッチくらい付けろよな、トヨタさん。

>>133
俺もそう思った
ＩＳがセダンじゃなくクーペならすべて俺の理想を満たしてくれてる
何で最初にクーペを作ってくれなかったのか
最初に買った俺はそれがムカツキ

>>136
俺は後部座席に人を乗せることはあまりないからいらないかも
それよりクーペなら解決出来る

基本的に一人乗車ならISで十分だよな。
適度なタイト感はパーソナル的だし。
何より小ささが駐車の可能性を高くしてくれる。
（路駐すると言う意味じゃないぞ）
クラウンやGSも候補だったけど、大きさや体面的に×。
仕事で使う俺には最適な選択だったと思うな。
でも動力性能過剰気味な350なので、燃費はあまり期待できないか。

>>139
いい選択だね

漏れは通勤用なので250だが、燃費もいいし何より疲れないというのがイイ
音楽もスポーツ性も１日のやる気を養い、疲れを癒してくれる

Isマンセー

俺は例えクーペの設定があっても選ばなかったな。
まぁ遊び車でSLもあるし。
350を選んだ理由はパドルシフト6ATとのマッチング
がベスト、と言う判断により。
多分これより大きい排気量は回す愉しみが少なく
なってしまうと思うな。
実際SLは街中はマッタリモードでしか走らないしね。

俺も、後席にヒトは１回くらいしか乗せたことないけど、
普段、カバンとか靴とか白衣とか後席に載せることが多い。

んで、俺的には後席にもスイッチがあると便利。


>>139
ひょっとして、コンパクトさでＩＳ選んでるヒトって多いのか？

俺の近所のターミナル駅の駐車場の狭いこと、
古いからしょうがないんだけど、最近、３台分スペースを２台分に改装した位。
通路も狭い。
そんな時、ＩＳのコンパクトさはありがたい。

>>141
俺も車、運転中は必ずＤＶＤ音楽(見・聞)かけながら、乗ってます
唯一の癒される時間かも
家で音楽かけたら周りが嫌がるし
ヘッドホンかけてまで耳疲れて聴くしないし
マークレビ最高

都内在住、夫婦2人、子供無しなのででかい車は必要ない。
幅180ｃｍ越える車を買うのはかなりかなり抵抗あるね。
路駐の取締りが厳しくなるからパーキングに入りやすいほうがいいね。

路駐の取締りが厳しくなって、渋滞少しはマシになるんだろうか・・・。

取り締まりするのは俺的には大賛成なのだが
いつも会社付近に立体駐車場に預けてるからそれは心配してないが
移動時にその付近の駐車場が満杯で入れない事態が想定されるのは困る
駐車場が確保出来てないのに見きり発射的なお上のやり方には納得いかん

アルテッツアってガキが乗る車でしょ、おっさんが買って喜んでるスレってここですか？
北米じゃISなんて先代からガキの車。

>>148
アルテッツァとIS、両方とも運転してみな。
名前の上では後継車だけど、全く共通点はないから。
唯一共通点として挙げられるとすればスポーティなFRって事くらい。

両方とも乗った事がある人にアルテッツァ＝ISって認識で話すと笑われるよ。

じゃ、その全く違う車を後継車としてコンセプトころころ変える浅ましさを
分別ある人はどう見るかね。

小さめのスポーツセダンっていうコンセプトは変わってないだろ。

SL持ってるという脳内がいるからなW
バリオの走行中の閉めかたいってみw

笑えるよ、必死にローン組んでIS買ったくせに

車買うのにローンっていう感覚はないよ

俺もローンは組まないね。

俺はローン組む予定だが・・・・

車買うのにローンなんてのは貧乏人だけ。乞食レベルと一緒
ＩＳ乗る資格なし。

アルテに200万も余計にローンを組んだ哀れな人がいっぱいwww
アルテとは違うって思いこまないとねー。VWに嘲笑される程度だからやってられないよねwww

>>156車買うのにローンなんてのは貧乏人だけ。乞食レベルと一緒
ＩＳ乗る資格なし。

となると、どんな人ならISにのれますか？

>>156がひどく哀れに見える。

156は脳内

だね。
ある程度は借金しておいた方が何かと都合がいいよ。

ID:tEMGimEr0、ID:vE2hc43NO、ID:SpH/ULWcO、ID:WQclOTIcO、ID:g4rF41oWO・・・
どかた連中のおでましだ。

経理処理が簡単なんでリースですが何か？
買っちゃうとその場は経費出ても結局資産として残っちゃうし。
ってこんなこと話してもまともな仕事のあるヤツはここには居ないか。

家の近くのレクサスの店　いつも暇そうだから
オレのアウディのブレーキパッドとローター
部品持込で交換してくれるかな？
工賃　いくらぐらいだろ。

経費処理、資産云々って、頭脳労働者ではなさそうだな。

>>163
トータルするとリースの方が不経済だという事に気付け馬鹿！
お前みたいな馬鹿はすぐに会社を潰すだろう。

知的な仕事でもなさそうだ。

そういえばさっき止まってる黒のIS見たんだけど、最早ISのﾃﾞｻﾞｲﾝが古くなって見える。
エッヂを際立たせただけでトヨタﾃﾞｻﾞｲﾝそのままだから早くも陳腐化するのは仕方ないのか。
こんなとこにもアルテッツアの後継車としての素質は受け継いでいるようだ。

IS250AWD versionL海苔デス。

>>124
IS購入前はクラウンも比較対象だったけど、
購入後に改めて同僚のクラウンアスリート見せてもらったら
内装が凄く安っぽく感じてしまった…。（もちろん口には出さなかった）

あと、コンパクトとは言うけど、幅は大きいと思うよ。
立駐でも左右がギリギリのこと多いし。

今やってるＴＢＳのドラマで主人公がＩＳ乗ってるね

ISｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!?

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!?
350?

>>169
俺もＩＳの後にクラウン見たけど、内装は安っぽく見えた。
シボのせいなのか、木目パネルのせいなのか・・。
装備は、確かに>>135のように奢ってるけどな。

ISの内装がクラウンより安っぽく見えるのはしょうが無いでしょうな。

安いんだから。

↑↑
お前、日本語ちゃんと読めてないぞ。

クラウンアスリート自体が４７０〜５４０万・・・

神様にでもなったつもりなのか、この価格。

マイナーチェンジで変更されるであろう点。

○本皮シートを全グレードにオプ設定
○ナビの地デジ対応
○プライバシーガラス
○ホイールデザイン
○エアコン臭対策

こんなところかな？　やはり待つか・・・

で、確実なのはどれなの？

>>170
今日は小林麻央が乗って来週はハセキョーが乗ります

ドラマにでてきたとおり、ヤンエグ（死語ｗ）をターゲットにしてる車なんだな。
ＧＳではちと親父臭いと。

カタログには出てないが、パソコン上では「地上デジタルチューナー接続ケーブル」というのがある。

>>180
GSは麻央でSCはハセキョーのマシンだな

>>180
それなんてドラマ？

アンチがいないと、盛り上がらんな。
馬鹿アンチども、待ってるぞ〜。

>>181
ISちゅうか、トヨタのナビASSYは、ビデオ入力用のコネクタがついている。
そこに専用ケーブルをつなぐと、つないだ映像機器（DVDやゲームなど）を
見ることができる。TVボタンを2度押しすると外部入力になる。
多分そこに、デジタルチューナーをつけて見ることになると思うが
操作は車両側とは別（リモコンか？）アンテナは別になりそうだし。いまいちかも。

俺のISはフロントガラスに問題を抱えているので、デジタル放送が全国展開になる頃には
買い換えていると思われ。
ちゅうか、運転中、見たい番組がちょうど放送されるのはまれだし、そのときは
DVDレコで録画している。

アルテッツァに∠エンブレム付けて走ってる俺様が来ましたよ！

>>185
デジタルチューナー云々より、

>>俺のISはフロントガラスに問題を抱えているので、
↑こっちの方が興味ある。

>>186
お前さんみたいな、お馬鹿サンを待ってたヨ。

>>185
> 俺のISはフロントガラスに問題を抱えているので、
くやしく。漏れのもひずみが気になるお年頃。あれは防振フィルムが入ってるからなのか？
あと晴れた日にダッシュボードの模様の写り込みが激しく気になる。

>>189
>>漏れのもひずみが気になるお年頃。

ものが、ひずんで、ゆがんで見えるって事？
だとしたら、かなり問題だけど。教えて。

>>165,166,167
やれやれ。やっぱり何も分かってない。
結果ある程度不経済でもいいんですよ！
それよりもコンスタントにかかる経費を出して利益が減ったほうが税金が安くなるんですから。
１６６みたいに分かりきった事を鬼の首とったように言うヤツこそ会社潰すよ。

>>191
バカが現れたｗｗｗ
バー−ーカ

ハセキョーのは赤の旧型ビッツ
提供トヨタ
なぜ新型ビッツじゃないの？

>192
ああやっぱり分からなかったんだね。

>>193
おいしいプロポーズですから。

で、仕事なに？

>>185 でつ。
フロントガラスの問題は、
なんちゅうか、しわのよったフィルムを通してみているような感じ。
白い車だと、モザイクがかかったように見える。
白と黒の境目が、もやもや　しているといった感じ。
青地に白の案内板も目立つ。
これは、結構つらい。

端のゆがみはこんなもんかと思っている。

ダッシュボードについている丸いVICSの光ビーコン受光部が
移りこんで結構目立つが、しょうがないと思っている。

>>197
ありがと。
かなり、見にくそーですな。

>>194
で、仕事なに？

200get!

>>197
それが本当ならまずいんでないの、車として。
参考までに俺の視力は眼鏡有りで0.8。
5000km乗ったが気になったことはない。

>>82
サンクスです。
ちょうど2リッタクラスのセカンド探してたのでよい感じかも。
デザインはかなり好きなほうなので、屋根を開けても破綻しないように作って欲しい今日この頃。

>197
確かに受光部が映り込むね！

やっぱりそういうとこまで考えられて無い似非プレミアムは失敗って言うか”無し”ですよね。
結局トヨタがやることは中途半端ってことは不変なんですね、ありがとうございました。

>>197
>ダッシュボードについている丸いVICSの光ビーコン受光部が
レクサスはＦＭ多重のVICSしかついてないはず？
ゼロクラはトヨタ純正オプでビーコンユニットつけて電波・光ビーコン使ってるが

>>177
★まず本皮シートは全グレードにオプは難しいな
それにＧＳは牛本皮でＩＳは１００％本皮ではなく合皮だとレクサス営業マンから聞いたが
せめて本皮にしてやれよ！
★レクサスのナビは地デジ対応ではないのか？
もしそうなら何とかしてやれよ！
ゼロクラでも対応型だしエスティマならオプで地デジチューナーまでついてくるぞ！
★ブライバシーガラスは絶対無理だな
レクサスは安全を売りにしている以上は！
★ホイールデザインは人のこのみが入るからね！
★エアコン異臭はゼロクラも含め何とかして欲しいTOYOTA全ての難題
何とかしてくれ？

ダッシュボードには、日光センサーはついてないの？
高級車の場合は、日照下でフェースレベルの冷風を強くするための
日光センサーというのがついているのが普通だと思うけど。
（昔のジャガーやサーブはついてた）

↑レクサスはもちろんトヨタ車の中級車でも普通についとるわい
電波ビーコンや光ビーコンの話してるんですがね！

今ネットで調べたけどレクサスにはＦＭ多重のVICSはもちろんついてるが、
別付けのビーコンユニット「電波・光ビーコン」はついてないな！

ＩＳのみなさんに質問だが
ＩＳのリヤバンパーに
寒冷地仕様などで見かけるリヤフォグランプみたいなのが付いてるが
あれはずばり、リヤフォグランプ？

>>193
中古で買ったことになっている。しかもローンが残っている。
京子がISに乗っているかと思ってしまった。

>>207
ビーコンはオプションではなく、標準装備。
ちゃんと割り込み情報表示します。

で、フロントガラスの問題。デーラーの試乗車も同じ症状だった。
>>201さんのは、いつごろの納車されたものですか？

地デジケーブルは外部入力とは違う。チャンネル操作はナビ側で可能な「予定」。
VICSは3メディア対応。オーナーじゃない香具師には判らないかもしれない。

>>208
アレはリフレクターだろ。


ところで、今年のＪＮＣＡＰではＩＳをぶつけたようだな。

>>208
ＩＳは寒冷地仕様だったのですね
格好わる〜

>>213
おまえは追突されてしまえ

>>207
そういえば>>206は20年くらい前の話でした。

ほとばしる！イキすぎる！レクサスＩＳ本気汁！

EUだけで発売してるIS220dを、なんで日本で売らないのか？

>>213
お・ま・え・は↑・あ↓・ほ↑・か↓。

>>212
前にＩＳはおばちゃんがスーパーに買い出し小回りのきくコンパクカーで使われてると書き込みがあったが
もしかしてリヤバンパーについてるアレは
夜間でも後方から光り安全の為のものだったのか
ママチャリの後ろについてるアレと同じ役割なんだな
レクサスは安全第一主義で羨ましい限りだな

LSとかGSとかほど馬力は要らないからとにかくロードノイズ抑えて静かで燃費のいい車が欲しいので、
ISハイブリッド出すかプリウスをもう少しなんとかしてほしい。
でかさ馬力合戦は金持ちだけで買ってにやってくれ。

ﾏﾏﾁｬﾘについてる反射板がついてるなんて、
さすがＩＳｵﾊﾞﾁｬﾝ御用達車ですな！
でも安全第一主義ならシートベルトの欠陥はちと具合が悪いね！
ﾏﾏﾁｬﾘにシートベルトいらないから、まあいっか(爆笑

今更ながらレスサススレって
なんでこんなに荒れるんだ？？

ドイツ人が好きなブランドは�@位ポルシェ�A位ＢＭＷ�B位レクサス�C位アウディ�D位ベンツでした(^.^)ちなみ調査項目は１３項目でしたがレクサスは６項目でランクインそのほとんどが２・３位につけるなどドイツで着実に人気度をあげています

このスレには、リアのリフレクターが保安基準で要求されている
アイテムだということを知らない奴が紛れているな。

>>211
それホント？だといいんだけど。外部入力にはiPodをつないでいるので、
穴開けて配線通したりするくらいならイラナイデス。

>>219
>>221
お前ら、職業は何？
ろくな仕事はしてなさそうだが・・・

トヨタのナビは一応外部入力端子を持っている。
専用カプラ-変換ケーブルが必要になるが。
もちろんビデオRCA端子のみ。

オバチャン言ってた奴はあの痛いマークX乗りだよ

ほとばしる！イキすぎる！レクサスＩＳ本気汁！

反射器の存在を知らないとは・・・・
いくらアンチでもレベル低すぎ。まともなアンチに迷惑だろ。
というわけで、早くも今年度の厨房大賞最有力候補にｹﾃｰｲ＞219=221

>>219
>>221
お馬鹿連中よ、どこ行った？。
恥ずかしすぎて、出て来れんわな。

ID:C1dnumnlO
ID:C1dnumnlO
ID:C1dnumnlO
ID:QkoetPgQO
ID:QkoetPgQO
ID:QkoetPgQO

>>231
"連中"じゃないよ。
いくらなんでも、こんなバカが同じ時間帯で同じスレに
二人もいるわけないでしょ。

どーでもいいですよ

今日の株暴落でＩＳが遠のきました。
やはり株に頼って買おうとしてる俺は貧乏人。
そんな俺にＩＳはやはり高嶺の花だな・・・

明日は、また上がるって。ドンマイドンマイ。



・・・株のことは良く分からんが。

ほとばしる！イキすぎる！レクサスＩＳ本気汁！

でももうﾃﾞｻﾞｲﾝが一世代前のものに感じるよ、今度乗るとき良く見てみな。
トヨタって金掛けないからか、今を基準にﾃﾞｻﾞｲﾝするから３年後には時代遅れなんだよね。

>>238
それ、ホンダの話だろ。

ほんだぁ、ほんだぁ、ほんだぁ、ほんだ。

レクサスＩＳのシフトパドルは、コンパクトカーのラクティスと同じなんだってね。
どおりで安っぽいと思った。

シフトパドル♪♪

レクサスはフロアシフトレバーにパドルが着いてるの？
与太はホントろくな車造らんな。

シフトパドル♪♪

とりあえず>>243が実車に触れるどころか、
写真すら見たことが無いのはよく解った。

ID:mw7u4ZST0様　バンザーイ、バンザーイ。

>>245
違うの？
コラムシフトについてるの？
レクサスなんてまがい物興味ないから見たこと無いしどーでもいいや。

ID:mw7u4ZST0様　バンザーイ、バンザーイ。

偉大なるID:mw7u4ZST0様　バンザーイ、バンザーイ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 22:32:50 ID:mw7u4ZST0
でももうﾃﾞｻﾞｲﾝが一世代前のものに感じるよ、今度乗るとき良く見てみな。
トヨタって金掛けないからか、今を基準にﾃﾞｻﾞｲﾝするから３年後には時代遅れなんだよね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 23:07:19 ID:mw7u4ZST0
レクサスはフロアシフトレバーにパドルが着いてるの？
与太はホントろくな車造らんな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 23:21:11 ID:mw7u4ZST0
>>245
違うの？
コラムシフトについてるの？
レクサスなんてまがい物興味ないから見たこと無いしどーでもいいや。

>>247
何で興味の無い車のスレにいるんだ？

淋しい病気、すなわち淋病なのだろう。

偉大なるID:mw7u4ZST0様〜〜

>>250
レクサス車には興味ないけど、買ってしまう人の思考に興味がある。

金があれば当然レクサスも選択肢に入る。つまりはそうゆうこと。

レクサス車には手が届かないけど、カキコしてしまう人の思考に興味がある。

偉大なるID:mw7u4ZST0様〜〜、シフトパドル様〜〜

偉大なるID:mw7u4ZST0様〜〜、シフトパドル様〜〜

偉大なるID:mw7u4ZST0様　バンザーイ、バンザーイ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 22:32:50 ID:mw7u4ZST0
でももうﾃﾞｻﾞｲﾝが一世代前のものに感じるよ、今度乗るとき良く見てみな。
トヨタって金掛けないからか、今を基準にﾃﾞｻﾞｲﾝするから３年後には時代遅れなんだよね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 23:07:19 ID:mw7u4ZST0
レクサスはフロアシフトレバーにパドルが着いてるの？
与太はホントろくな車造らんな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 23:21:11 ID:mw7u4ZST0
>>245
違うの？
コラムシフトについてるの？
レクサスなんてまがい物興味ないから見たこと無いしどーでもいいや。

レクサス車には手が届かないけどカキコしてしまう人（＝偉大なるID:mw7u4ZST0様）、の思考に興味がある。

文字で何と書いてあるかではなく書いた人間が一体何を狙ってそこに
その文章を書いたのかを考える。
文字自体はほとんど読む必要がない。なぜなら彼の本当の狙いは
文字としては書かれていない。
狙いが分かったら後はそれを失敗させる。

「狙い」の典型的なパターン
場の雰囲気を悪化させたい。
誰かのやる気を無くさせたい。
誰かと誰かの関係を悪化させたい。
煽りに反応させることで相手の人望を失わせたい。

それらを為すことで自己顕示したい。


煽る人間はその行為によって伺かが変わって欲しいと考えている。
従って煽る人間からしてみれば反論だろうと罵倒だろうととにかく

"誰かから何らかの反応を引き出せたら成功である"ということに注意しなくてはならない。

最も多くのケースを効果的に解決できる手段は、安易ではあるが、

"「全員一致での無視」"である。
もし不幸にも煽りに対してまともに反応してしまう人間が身内にいるなら、
何とかしてその人間を黙らせなくてはならない。
そういった中途半端な味方は煽り本人よりよほど厄介である。

「煽りに反応させることで相手の人望を失わせたい」というのはやや分かりにくい理屈だが、
これが成立するのは、煽りという手法をよく知る人間にとっては煽りに対してまともに
反応している人間というのは極めて無様に写るからである。
もしあなたが既に人望を持つような立場の人間であるなら、全ての煽りに対して常に
冷静に対処しなくてはならない。

漏れのレクサスがシビックに負けるなんて・・・（衝突実験）

車板で年がら年中スレに粘着してレクサス叩きに余念がない奴らって
レクサスに手が届かなくて地団太踏んでる負け組みｷﾓｦﾀって認識でいいの？

それでよろしい。

その前に免許がry

>>264
更新する金も無かったか？

どこだ？
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1742613

>>260
「荒らしはｽﾙｰで」　の一言でいいんでないの
頭の悪そうな駄文をﾀﾞﾗﾀﾞﾗと貼る必要あるのか？

そっとしておいて！（本人談）

まぁ、レクサスのおかげで
休みの日に引きこもりがちな俺も
毎週末が楽しみで仕方なくなったよ
ドライブっていいねぇ
そんな奴らが沢山いるから道が混むのかもね

休みの日があるんだね、うらやまＣ。

おまえら　ホント冷て〜なあ
ほんとにプレミアムオーナーかよ。

ちょっとは聞いてくれてもいいだろうが
これ聞いといてくれよ。
↓
家の近くのレクサスの店　いつも暇そうだから
オレのアウディのブレーキパッドとローター
部品持込で交換してくれるかな？
工賃　いくらぐらいだろ。

頭の悪そうな駄文をﾀﾞﾗﾀﾞﾗと貼る必要あるのか？

脳内収入がいくらだろうとちゃねらが読むのは４行まで。
伝えるって言うのは難しいんだお。

こんなの見つけたぞ

これじゃ　ハードドライブできねーな。

レクサスは手出さない方が吉
部品出さないつーことだよ
つまりレクサス店のみの修理（特に時間工賃高い）
板金も部品出さなきゃなじみの工場も使えないし
バンバーこすり傷も部分塗装しないし
保険屋の査定とレクサス見積もりでもめてるらしいし。

ボッタクリはどこまでもだなあ。

レクサスを街で見るたびに、あぁ、あのTOYOTA車かと思って、見下して
しまう。三河の乳母車。　

>>275
レクサスはトヨタ車だけど何か？
レクサスってメーカーは無いけど
わかる、ボク

いろいろいわれているようだけど、
自分では大満足のいく車を選んだと
思ってるよ。

>>274
それさ、きっと、将来ＤＯＱ車にならないようにしてるんだと思うよ。

>>278
DOQ車？

レマーク装着してるだけで＋１００万円？
そうだ、あのレマークは超希少金属でできてるんだ、間違いない。

>276
別に反論するわけじゃないけど。先週納車されたよん。
前に乗ってたアウディの担当者から電話があって「車種名」ってどうなってます？と聞かれた。
見てみたら車検証、車庫証明に記載される車種は「レクサス」でした。
車種=メーカーという考え方は違うのかなぁ。
ユーノスのときとかはどうだったんだろう。
AMGとかブラバスとかはどうなってるのかな。
詳しい人教えてクレー。

>>281
>>276はレクサスはブランド名だってことを言いたいんじゃないか？
たとえば会社名ダイムラー、ブランド名メルセデスみたいな

>>281
車種＝メーカーはちがうでしょ。そもそもメーカーって車を造ってる会社でしょ。
”レクサス”はﾒｰｶｰとして登録されて無いし、トヨタが言うように一つのﾌﾞﾗﾝﾄﾞ。
AMGはメルセデスん中にカタログモデルとして組み込まれてるし、ブラバスは社外チューナーでしょ？
ちなみにALPINAはメーカー。

でもブラバスはメルセデスの車体を使ってチューニングしてメルセデスのマークを外した車ブラバスとして売っているわけだから、
車種の欄にはブラバスと記入するのかな。それともメルセデス？
別にどうでもいいことなんだが誰か教えてクレー。
今までの日本車はメーカー＝ブランドだったからね。

アルピナの日本での車名はBMWアルピナ。
AMGはメルセデス・ベンツ。

>>274〜>>285
お前ら、どうでもいいことをごちゃごちゃと、暇やなぁ。
仕事してないだろ。

トヨタがレクサスをつくってる、それだけのことだろ。バーカ。

お前も暇そうだな
肉まんの先っちょをひねる仕事はどうした？

違うよ。
シューマイの上にグリーンピースを置くか、
グリーンピースの下にシューマイを置く仕事だろ。

おれか？　
M.D.だから、大忙し。

>>289
主治医の話じゃなく、自分自身の話をしな。

>>290
お前、何屋さん？

>>290
お前、シューマイ屋さんだろ。

ワロスｗ

>>290
M.D.で話が通じるってことは、お前もM.D.か？
意外とNsだったりして（笑）。

単にドラマの見すぎだろ、お前もｗ

Ｍ.Ｄ.ってＭＤをプラスチックケースに詰める仕事の人ですか？

負け犬ドクターのことです。

海外にも、日本みたいに
アンチレクサスな人っているのかな？

ほとばしる！イキすぎる！レクサス最高本気汁！

>>210
今更だけど、昨年の１０月納車。
本当に制振フィルムが問題であっても、後から作った物だけに問題があるとは
考えられないし、時期には関係ないと思うけどね。
今週末乗ると思うから注意して見てみる。

前から言ってるがアンチのレベルが低すぎて話にならない。
でも、ここしばらく虐められているのはアンチの方で、少し気の毒だね。
低レベルなのは徹底無視が最良の方法なのは理解できるけど、
少しは議論になるようなアンチぶりに期待している。

アンチのレベルが低すぎて話にならない。

このスレ、貧乏人のDQN安置ばかりなんで、レクサスMUSTを参考にするよ。
ﾊﾞｲﾋﾞｰ！

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 実はレクサスの中身は マークＸです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

↑そんないいもんじゃないやろ
ＩＳは所詮アルテやし、糞マーク罰以下の車だろうがニヤリ

>>300

210です。　
ガラスは一度交換して、交換後にモザイクがかかりました。
補給のガラスが初期のものだったのかと。

正直な話、ここのアンチレクサスの奴らのレベル低く過ぎやろ笑 プッ(￣^￣)y-~~貧乏人ばっかや買える金がねーから負け犬の遠吠えみたいな事してんやで恥を知れ恥じを野郎

>>304
ニートスレでは全角でニヤリってのが最近では流行なのか？ニヤリニヤリ

ま、どんな車、メーカーにもアンチはいるからねえ。特に注目をあびる車には。
アンチスレなんてウソとネタを繰り返すだけの釣堀スレだし。
ただ、最近のアンチレクサスのレスは車も買ったことのない子供っぽい理論や
ネタ丸出しの不味そうな餌ばっかて、見てて恥ずかしすぎるが。

シートベルトのリコールでISを代車で借りてるが、アルテッツァやマークＸと全然違う。
内装はGSよりこっちのが良いね。センターのナビやエアコン吹き出し口のところがモコーリしてるのがいいｗ
未だにアルテ、アルテ言ってる奴１回乗ってみろって、全然違うよ。

>>308
見えすぎた嘘つくなよ
だからＩＳスレが荒れるんだ
俺はIS250ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSに乗ってるが
正直GS350買えるだけの金があったら喜んでGS買ってるわい
GSの内装の凄さは非のつけようのないもの
ISを誉めてくれるのはありがたいが見えすぎた嘘はやめてくれ
かえって逆効果
シートベルトのリコールも１時間ですんだしね

>>309
ホントだってｗ
ただバージョンＬだけどね。

俺がIS250[S]を買った理由
まず予算内で、これだけの走りの気持ち良さは味わえないこと

予算内で比較した車種
ｱｽﾘｰﾄ250 ﾏｰｸX250[S]

走りの気持ち良さ
断トツIS250[S]＞ ﾏｰｸX250[S]重い ｱｽﾘｰﾄ250軽すぎ最悪

内装の設備
ｵﾔｼﾞ臭さはあるが設備ｱｽﾘｰﾄ250断トツ＞ ﾏｰｸX250[S]＞IS250[S]

スタイリング
コンパクトで走り重視IS250[S]＞ＢＭのパクリﾏｰｸX250[S]＞ ｵﾔｼﾞ臭いｱｽﾘｰﾄ250

総合的にIS250[S]

俺的にはコンパクトセダンじゃなく、クーペなら尚更、最高だった

自分の場合、GS430、GS350、IS350を全部試乗してIS350が最も気持ちよかったので購入した。
もちろんVer.S。
もともとBMW330iを買うつもりだったから、どれでも買えたのだがISを選んだ。
　
GSとIS、それほど内装に差があるとは思えんけどな。味付けの違い程度という認識。

リコール対応作業のときはISをあずけてしまったから代車(Zero Crown)借りたよ。
人によって事情、嗜好は様々なのさ。

まあ、落ち着け。

>>309
人それぞれでしょ
俺だったら間違ってもGSは買わない

>>313
同意。　GSは欲しくない。

>>313-314
買わないじゃなくて、買えないの間違いだろうが 爆笑

ＧＳ４５０ｈ リミッターカットしても
最高速２１０ｋｍ？
モーターがそれ以上廻らんらしいな。

速い速いって言って置きながら
値段順位の最高速なら　間違いなく

どべだな。

笑かしてくれるよな　まったく。ｗ

>>316
ファイナルを変えた欧州仕様は250km/hのようですが？

>>315
ID見えんのか？　予算あってもイランものはイランのだよ。

>>308
必死になるのは分かるが、名前はＩＳに変えても所詮アルテッツアなんだろ 爆笑

>>319
必死なのは分かるが、個人攻撃は釣りとは言わないんだよ
釣りをもっと勉強してこい

>>318
僕、痛々しいね〜 爆笑
僕がＩＳ３５０買ったなんて端から信用してませんよ〜
ここは、２ちゃんだろ
妄想ならフェラーリ―でも買えちゃいますよ 爆笑

いろんなブログ見てもGSの方がDQN率高いから仕方ないとおもわれ

>>319
アルテッツアのどこが悪いの？
ＩＳはアルテッツアから名前が変わっただけかもしれないけどそれが何か問題ありますか？
アルテッツアの名前のままでも俺は買ってましたけど

〜爆笑

これ流行ってるの、ボク？

なんで〜ＩＳスレだけこんなにムキ〜になって反応するんだ〜 爆笑
春休みはもう終わったんじゃないの？
ズル休みでもしてるのかな〜僕？

>>323
そうだよね〜ＩＳはアルテッツアなんだよね〜
素直に認めてる>>323ＩＳオーナーはある意味いさぎがいいね〜
その点、脳内僕ちゃんの妄想癖の痛々しいことったらあらしない〜 爆笑
そういえば、春でしたよね〜
仮退院は冬までじゃなかったの？

ねぇ答えてよ〜爆笑
流行ってるの？〜爆笑
一緒に暇なボク？〜爆笑

はずがしがらないで答えてよ〜爆笑
ＩＳ糊のみんなも協力してよ〜爆笑
みんなでお話したいよね〜爆笑

4ドアタイプって､オープンカーになってるの？

ほとばしる！イキすぎる！レクサスＩＳ本気汁！

>>280
アルテッツアからＩＳに名前が変わって＋１００万？
とあるが当たり前だろ
２.０エンジンから２.５のエンジンに変わったんだし、
VSCやTRCやAFSやｻｲﾄﾞｴｱｰﾊﾞｯｸやｶｰﾃﾝｼｰﾙﾄﾞｴｱｰﾊﾞｯｸやｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑやHDDﾅﾋﾞやVICS電波･光ﾋﾞｰｺﾝ付やG-LinkやGｾｷｭﾘﾃｨや3年間は定期点検料すべて込みなのだから当たり前だろ
マークＸだってそれだけのオプション付ければ似たような価格になる

ファイナルを変えた欧州仕様は250km/hのようですが？

ファイナル変えたらマークＸでも２５０は行くだろよ。

部品出さないレクサスのファイナルをどうやって換えるんだ？

脳内妄想　２５０ｋｍ　

ＧＳ４５０ｈってそんな車だわ

スペック書いて値上がり当然って人は当然アンチの釣り師だよねw

週刊金曜日誌『車雑誌が書けないトヨタ車の真実の性能。』
メッキが剥げてきましたか、トヨタの偽装性能w

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

まだ、ほざいているのかオマイラは〜 爆笑
アルテッツアの何が不満なんだ？
アルテッツア上等じゃないか
>>331オプもフルに付いているんだろ
アルテッツアの車名だすと妙に反応するボクたちは
つまり言葉を裏返すと
アルテッツアは最低な車＝ＩＳだといってるのと同じことなんだよ〜
アルテッツア＝ＩＳにもっと自信もって下さい 爆笑

おれがアルテッツァを手放したのは、マニュアルモードなのにもかかわらず
勝手にロックアップする変なＡＴのせい。まぁそれが全てではないが。
ＩＳもそうなのか？

俺のIS350S、いよいよ来週納車〜
ちなみにGS350と悩んだ末、結果選んだ。
パドルシフトが気持ちよかったからね〜

http://www.kurumaningen.com
ここどうよ？

おっ！また〜爆笑男帰ってきたぞ
友達いなくて、さみしいやつだからかまってあげてね
特にアルテッツアの話は大好きだからね

>>337
おめ〜　ヽ(´ー｀)ノ
俺は先々週納車だったよ、同じくIS350S。　加速がスムーズでとても気持ちいい。　
330iも候補に入れてたけど、IS350の方が力強くてかつシフトショックが小さかったのでこっちにした。

「レクサスブランド代はいただく」で一躍話題の人となった長屋明浩主査
GSオーナーDQNブログミーティングに特別ゲスト参加。
金メッキを施したヘッドカバーや全国ディラーサービス強要行脚など。

ttp://wwww.kaz.nu/

>>340
ありが�d。
自分も3シリは気になってたが、友人に「大杉」言われてやめた。
それ程性能にアドバンテージがあるわけじゃないのに高すぎだしね。
納車前でもディーラが親切でとても満足です。

>>342
そうですね、人の意見に左右されたり周りに・・とか「自分」を持てない人はレクサスが賢明だと思います。
ポジティブに人生を送る人にBMWは似合ますから。

車はトヨタ

携帯はドコモ

PCはNEC

家電は松下

タバコはマイルドセブン

>>343
このスレを見る限り逆でしょ。
あえてレクサス選ぶほうがよっぽどポジティブ。

相変わらず気持ち悪いアンチが出てるね。
こういうのが現実社会では犯罪予備軍と呼ばれるんだと素直に頷ける。

３は良い車に違いないけど、国内価格がおかしいからね。
Ｍ３くらい突き抜けると許せるけど、あのレベルの車を例えばレクサスが
出したとしたら、どのくらいの価格になるか楽しみではある。
余計な快適装備外して７００万くらいかな？

ＩＳは良い車に違いないけど、国内価格がおかしいからね。

>>347
アルテッツアなのにおかしね

>>348
かわいそうだなお前。免許とってせめてアルテッツアの中古でも買ったら？

ＩＳ＝アルテッツアじゃないの？

ID:5yt+SFFpO
人間の屑って言われたこと無い？
言われなくてもそう扱われてるだろ。
明日から周りの人間の目というヤツを気にしてみなさい。
屑だから判らないだろうけど。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　実はレクサスは マークＸです
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アルテッツアの後継って別で出るんじゃなかったっけ？

>>350
だからアステッツァ買って「ISで〜す！」って言って乗り回しなよ。
きっといい気分だぜ！
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=118366

>>350
ディーラーで見てくれば全然違う車だというのが分かるよ。
デザインはともかく、ドアの造りひとつ取っても全く違う。

まあ釣りなんだろうけど…

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　アンチのみなさん　バイバイ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　レガシーアウトバックで世界一周してくるよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>354
アステッツァって？

リコール出した人いますか？
体験話してください

＞359
先週納車でしたが、エアコン、シートベルトとも対応済みとの事でした。

ところでディーゼルモデル出たね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018103.html

定期点検のときって、頼まなくても洗車してくれる？

>>332
>ファイナル変えたらマークＸでも２５０は行くだろよ。

そのレシオで、250km/hでの抵抗に打ち勝つ出力が得られるならな。
ファイナル弄れば、軽トラでも250km/h出ると思ってないか？

理論的には可能。

＞359
会社の帰りにISを預けて来ました。
コーヒーを一杯飲んで、代車のキーを受け取りました。
代車は同じISの250Sだった。
とにかくスタッフ全員に頭を下げられました。
いつもは３０度くらいのお辞儀だが、今回は４５度以上でした。
自分のは350Lで250Sに乗るのは初めてでしたので
少しドライブしてきました。
待ち乗りは絶対250のほうが気持ちいいですね。
Sの足回りはさすがに硬いですが、３０分も乗れば馴れました。
次の日の会社かえりに引き取りに行きました。
後で気付いたんですがなぜかマルチメーターの平均燃費と給油後燃費が
リセットされてました。

>>364
メーターリセットということはバッテリかCPUコンピュータでも外したのか？

アメリカのリコールでは実行したというガソリン満タン返しとギフトは？

ギフト（タオル）はあったけど、ガソリンは満タン返しはなかった。
取りにきて貰ったので、洗車はしてあって運転席にカバーが掛かって来た。

ガソリン満タンは納車時なのかも。

台車はアリオンだった。
ガソリン満タン返しでなかった。
ギフトはなかった。
メーター、シートメモリはリセットされていなかった。
洗車、室内クリーニングがされていた。

因にオイラは28才、
若造だからナメられた？
安価なISオーナーだからか？？？
客が店に出向くっていうレクサスのマナーを守ったのにね、
自分が優遇されないからってギャーギャー騒ぐのはどうかと思うが、
あんまりじゃないか！！！！！！！！！！！！！

トヨタ喧伝しすぎ。
声が大きいオーナーだけ優遇されるのが顧客第一主義？
安易に使うなよ。
踊らされた自分が恥ずかしいよ。

以上、オイラの愚痴おわり。

>>367




　　　　　　微笑むプレミアム




　
　

>>336
手動でロックアップするATがあったら見てみたい。

>>360
この6MTをV6-2.5ｌモデルに追加して日本でも売れば
面白いのにねぇ。

現在検討中だが・・・
セールスは遠慮深そうに毎日訪れるし、
試乗車は持ってきてくれて一日お乗りくださいだし、
めちゃくちゃ親切だねレクサスって。
ちなみに自営業です。

>>367
＞メーター、シートメモリはリセットされていなかった。

ここがとくに怪しい。
しかし、バッテリを外す、というのは本来のリコールとは関係ないはずだから
他の何かをいじっている証拠なのかも。（エアコンの異臭を秘密処置か？）

代車パッソの店も有ったら嫌だな。

アステッツァ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 実はISの中身は マークＸです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 マークＸ元はクラウンです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ＩＳにＶ６気筒２，５Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
スポーツクロスが出たらマジで買いたい。
４５０万円ぐらいなら絶対買う！！

閉口。
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1749470

>>377

９５プラドとセリカＧＴ-ＦＯＵＲの２台買えや。

>>377
ガキっぽい。

ＩＳ３５０のエンジンとＧＳ３５０のエンジン、全然違うねぇ。
なんでだろ？？

>>381
排気系のチューニングが違うそうだ。
ISの方はどの固体も318PS近い数値出すんだって。

アリストV300VE買い替えでGS350に乗ってるがIS350試乗したら、イイじゃん。
何よりGSとは加速が違う。 一人で乗るならIS350で十分だな。
変なおもてなしはいらないから、
IS350みたいな直球ズバリという味付けがGSにも欲しかった。
いろんなマスコミで発言してるけどGSは主査がダメだな。

>>383

GSの主査が駄目なのは間違いない

>>381

減速比を少〜し落として誤魔化しているだけだよ。
gsよりisの方が単にローギアードだっていうだけのこと。
こういう小手先の演出で騙されないようにしましょう。

姉歯はヅラか？

IS350を考えているが走りもいいか？

>>385

IS350は、IS250よりギヤ比が低いのよ、軽自動車なみにね。ｗｗｗ
こんな事するのはトヨタぐらいしかないぞ！
普通の感覚なら、パワーの大きい車はハイギヤードにする訳ですが・・・
流石ギミック与太車、＾＾

IS街で見かけたけど；やっぱりトータルデザインができてないね。
ダメだな。

質問いいですか？レクサスのディーラーってどこまでをサービスで
やってくれるんですかね？
洗車サービスはいつも無料で毎回やってもらってますが、
たとえばこすった等の簡単なタッチアップ、ガラスの飛び石、アライメント調整
どこまで無料なんですかね？経験ある方教えてください(･c_･`)

>>390
>洗車サービスはいつも無料で毎回やってもらってますが、
えっ！？ホントですか？訪問すると毎回ってことですか？
自分がIS購入したレクサスは洗車料金4000円！といいました。
ボディーコートしてるんですが直ぐ汚れるんでガソリンスタンドの洗車機で洗車してます。
さすがにシートベルトリコール修理の時は洗車されて戻ってきました。

洗車無料（空いてるうちだけかもしれないけど）。
タッチアップは無料。ヤナセでもそれくらいやる。

>>391
私のディーラーは無料で毎回やってもらってます、コーティングしてる
んですが、黄砂が最近ひどくて・・・でも洗車機でですよ。
>>392
ありがとうございます、最近飛び石となんかまっすぐ走らない気がしたもので

>>393
毎回ってどれ位の頻度なのでしょうか？
例えば洗車のためにレクサスディーラーにわざわざ行くというのも有なんでしょうか？
自分はディーラー訪問は購入後は1ヶ月点検と今回のリコールだけですよ。

やっぱりIS350いいですか？あのコンパクトさ、あの装備、あの動力スペック
魅力ありますね。いま乗ってる車にも大満足していますが。

>>391
私の場合、一ヶ月点検と購入後ナビの不具合と細かな設定と
今回のリコールで計４回です。「洗車はどうしますか？」と聞かれるので
ついついあまえてしまいます、でも洗車だけでいくのもありだと思いますよ
所詮洗車機での洗車ですし、手洗いなら私も少し気が引けますが
ぶっちゃけ言いますと、私自身車は手洗い派なんですよ、今回IS購入しても
洗車は自分で手洗いしようと思っていたんですが、機械で洗うと知らないで
ディーラーに洗車してもらったものですから、一度洗車機かけてしまったら
もう一緒ですよね？それにコーティングしてあれば小傷もあまりつきませんし

流失した個人情報はウィニー等で流れてるんですか？

猿が乗ってた。

猿にもわかるプレミアム。

レクサスIS所有者の年収はどれぐらい？

その前にお前の年収を言え

俺(ＧＳ３５０だけど)がレクサスを購入した決めてはやはり洗車無料サービスでしょ。
もちろん運動性能や品質の良さは言うまでもないが。
もちろんボディーコートしてるし、(ＣＰＣ会社から公認済みの)スポンジ洗車機だから洗車傷はまだましだろうしね
黄砂のこの時期は１週間に１度は必ず行ってますよ
黄砂時期以外は２週間に１度だけど
俺は自営業で平日休みだから忙しくない平日に洗車行くから３０分とかからないしね
待ってる間はコーヒー飲んで。
もちろん、毎回５００円くらいのチャリティーはしてますけどね
利用しない手はないですよ。

IS350はいいのか

>>400
その前にお前の年収を言え

>>398
猿ってお前のことだろ。

>>401
>もちろん、毎回５００円くらいのチャリティーはしてますけどね
SCへのお駄賃ですか？

洗車無料なの？
そんな説明なかったな・・

でも無料でもいつもいつもいける図々しさは無い。

たかが月に２〜４回の洗車ごときにたいそうな(笑)

最初、ＢＭにしようか迷ってる時に
どんどん活用してくれと洗車を餌にＧＳを進めてきたのはレクサス販売員の方
どちみち洗車機のボタン一つ押すだけ、乾燥機付き
そして残った水分５〜１０分レクサス新人作業員が簡単に拭いて終わりですけどね
細かい拭き取りは家に帰ってから自分でしあげてます

５００円はレクサスがやってるチャリティー募金へ入れてます

ほとばしる！イキすぎる！レクサスＩＳ本気汁！

閉口。
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1757008

IS500まだ？
800マソもってまってるから?｡

IS500・・・・買うわけ？

IS500?そんなのトヨタは開発してないよ。

ＬＳのエンジン入れるのか？

LSハイブリッドの。５L。
ポルシェチューン。
開発はTRD、TMG協力で。
１０００マソまでなら買うよ。

>>414
ガキっぽい。

クラウンかＧＳにしなさい。

ＩＳにＶ８気筒５リッターエンジンつむならＬＳにはＶ１２気筒６Ｌ以上のエンジン積んでもらわないと。

IS350と250試乗したけど、町海苔での楽しさは250の方が上だったな。
ましてV8なんて鼻面が重くなって余計つまんなくなりそう。

IS500GT。
ヤマハ謹製。

めんどくさいからBMWに手伝ってもらって作れ

つまらんものは、作らないでよろしい。

Ｍなんとか、の真似もしないでよろしい。

M-350IS
BMW開発協力。
あり得ねー。

>>417

それ以前にエンジンのヒストリーが無ければ、お話になりませんな。

ポッと出の成金じゃ駄目なんだよね。

『まがいモンたちの終焉』〜落合信彦著

盗用多盗作模造車の事ですかw

なんだ、ここもＭＢ・ＢＭの工作員がいるな。

ほとばしる！イキすぎる！レクサスＩＳ本気汁！

>>424 エンジンのヒストリー

アホか？。

>>425
お前が「まがいモン」だろ。馬鹿！。

コンバチはありそうだね。

↑　いつ頃でしょうね？。

ＩＳ１０００出ないかな？

>>428

は一生、安い車から抜け出られそうに無いですな。

エンジン技術は自動車メーカーの命ですから、
ﾋｽﾄﾘｰが最重要視されるのは当たり前の事です。

お前がエンジンヒステリーなんじゃボケ

>>433
ジュラ１０＝エンジンヒステリー

ジュラ１０は一生、思い込みから抜け出られそうに無いですな。
あ〜、じゅらじゅら。

あ〜、じゅらじゅら。

ジュラ１０＝アホ。

174 ：ジュラ１０：2006/04/23(日) 21:21:22 ID:j64vI5an0
ISの内装がクラウンより安っぽく見えるのはしょうが無いでしょうな。
安いんだから。
176 ：ジュラ１０：2006/04/23(日) 21:30:05 ID:j64vI5an0
クラウンアスリート自体が４７０〜５４０万・・・
神様にでもなったつもりなのか、この価格。

>>437

は正しい内容だと思いますが、何か反論がありますか？

あ〜、じゅらじゅら。

ジュラ10は車何乗ってるの？

>>440
ジュラ１０、偉そうなことをおっしゃるのだから、
それはそれは大した車に乗っていらっしゃるに違いない。

もちろん、そのエンジンは、ヒステリー付き。ん？、ヒストリーね。

ジュラ１０の愛車は、チャリンコ。
そのエンジンは、ジュラ１０の心臓。
どうりで、ヒステリー。

国道23号で、911ﾀｰﾎﾞ（996）煽ってたIS250。
あれは痛かった。

IS2503台以上買えるっていうのに・・・

ほうをY32最高だぜ。

きっとチンタラ走ってたのでしょう。

ISはハイブリッットつくらないのかな？

Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ

ひゃほーhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146063423/l50

イタい奴がでてきたな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146063423/l50
Y32渋いぜ！

・・・・

Y32って、どんな車だ？。

文字通り、アラシ、だな。

ID:eSRyZKqb0 ＝ １０代後半〜２０代前半、どかたのお兄さん、 かな。

>>453死ね
http://gazo14.chbox.jp/tokusatsu/src/1146224463546.wmv

アラシが荒れている。

>>455
↑↑誰もクリックするわけナイだろ。

ダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146064043/
ダイハツの社長が客を連中と呼び波紋が広がる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146068196/
ダイハツの社長が客を連中と呼び波紋が
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1146063173/
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり2
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146072681/
【お客様は】　ダイハツ　【連中です】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1146066435/
ダイハツの社長が客を「連中」呼ばわり
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1146066839/
ダイハツ社長問題発言！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146064875/
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748/
ダイハツ氏ね
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1146062655/

加速
�@ﾍﾞﾝﾂ600
�Aﾚｸｻｽ430
�Bﾍﾞﾝﾂ500
�CBMW530
�Dｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ
�Eﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ
�F新ｸﾚｽﾀ
�Gｼｰﾏ
�Hｾﾙｼｵ

>>459
ベンツ600まで入れるなら、ランエボとかターボ車も入れてやれよ。

>>460
ほっといてやれ。
459は、小学生か中学生だよ。稚拙すぎ。

>>443
そのポルシェ、俺も見たことある。
車線変更はスパッとやるやつでしょう。
俺、350Sなんだが、VDIM装備でもああはできない。

>>462
そうかもしれん。
たまたま遭遇した、IS海苔の一部だと思うけどね。
俺らはマナーよく走ろうぜ。

そもそも工作員の安月給じゃ霊糞酢はおろか、

高級ﾖﾀ車の大半を買うことが不可能である。

あ〜、じゅらじゅら。

ジュラ１０の愛車は、チャリンコ。
そのエンジンは、ジュラ１０の心臓。
どうりで、ヒステリー。

ジュラ10は車何乗ってるの？

今月中旬に納車されてやっと300kmくらい…
今のところ特に不満なところは無い。　よく出来てると思うよIS350。
まだ慣らし中だから高回転まで回してないけど、すごーくスムーズなエンジンだね。
シフトショックも小さいし、滑らかな加速感は(・∀・)ｲｲ!!
大きさもISくらいの方がキビキビ走るのには向いてると思います。

ＩＳは黒が似合うと思います。

287 ：ジュラ１０：2006/04/29(土) 18:21:37 ID:hvYkO0Ne0
最近のﾖﾀはコストがかかる６気筒エンジンを安い車に

搭載しなくなってきました。

それは「金儲けをするため」で、「社会貢献をまるっきりする気が無い」からです。

↑↑小理屈アラシ。

万博でポップコーンが７００円でしたっけ？
ホットドッグが８００円でしたっけ？

ま、それはともかく、弁当の持込が不可っつーのはどうかな〜。

いや不可でも良いけどさ〜、値段相応の物を出してくれりゃあ。

マルチ扱いされるのを嫌って引用スタイルか。

小賢しい基地外だな。

1ヶ月点検行ってきました
40分点検して問題なしで
洗車して貰って良い感じにぴかぴかになった
コーヒー飲んで待っている間に終わって
苦もなかった

何で万博？
まさか万博はトヨタが仕切ってると本気で思ってる？
トヨタが万博の飲食で儲けてると思ってるの？

すごいぞジュラ。

>>475
それだけじゃないぞ。

>弁当の持込が不可っつーのはどうかな〜。

奴の知識は、万博開幕直後で止まっている。

皆しらないと思うけど、ジュラ１０さん　リアル知り合いなんだよなぁ〜
実際ね車の事はすごく詳しいよ、
でも彼は免許を持っていないｗｗ
年も45でニートだったかな・・・

知り合いが攻められてるのは気分が悪いわ
ただの車オタクなんだから皆、許してやってよ♪

>>477
知り合いなら許し請う前に止めろよ。

>>469
うちのはｾｰﾗｰﾑｰﾝの必殺技みたいな名前のﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾊﾟｰﾙｸﾘｽﾀﾙｼｬｲﾝ。
これがまた微妙に良い色なんだよなぁ　

ジュラ１０は彼なりのポリシーをもっている。
ageとかsageしか書けない奴よりまし。

M3よりマシだな

IS２５０が欲しいです。私は上流階級ではありませんが、レクサスディーラー
は、やはり敷居が高いのでしょうか？ごく普通の車好きが出入りするのは、
場違いなところですか？

>>482
最近は入りやすいですねー　
最初は入りにくかったが

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　|┃　≡　 　/　　●　　　● |　　＜アホが出たと聞いてやって来たクマッ！
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　 ミ
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　人. ＼ ガラッ

>>484
語尾に「クマッ！」・・・。
どっかのＩＳオーナーのブログで見かけたなぁ。
ひょっとして・・・。

>>483
あんだけ雑誌等で叩かれて、さっぱり売れなくなればね…ｗ
でも差別商法はやめてないみたい

ニートが2chに手出してると余計ニートから抜け出せないと思うのは俺だけだろか… まあ人の心配する前に自分の心配しろってか！

でも彼は免許を持っていないｗｗ
年も45でニートだったかな・・・

ＧＳオーナーに「ＧＳはアリストの後継車ですよね」と話すと
特別嫌がられた事はないし、むしろ気持ちよくそうだよって話は続くが、
なぜかＩＳオーナーに限っては極端にアルテッツアを毛嫌する
ＩＳ＝アルテッツアじゃないけど
アルテッツアの後継車はＩＳなのは事実
オーナー以外の誰(メーカーも）に聞いてもＩＳだと答える
アルテッツアに自信が持てないならＩＳも同じこと
レクサスという新ブランドにつられただけの一番安い買い物をして手に入れただけの
ずばり安物買いの銭失い車ｗ
所詮アルテッツアなんだよねｗ

はいはい、アルテッツア　アルテッツア

>>489
４５才にーとアンチが消えたかと思ったら、
今度は、アルテッツア後継云々アンチ、のお出ましだ。
馬鹿アンチも色々バリエーションあるんだねぇ。

>>489
お前、ニートだろ。

はいはい、アルテッツア　アルテッツア

ＩＳってアルテやったよな？

違うの？

相変わらずおばちゃん乗りをよく見るな
コンパクトなのはわかるがアリオンと見た目間違いそうになる
内容悪いの何とか隠せるが
見た目があれじゃ不細工だねー

苦労して中古のアルテ買ったのにモデルチェンジしたらあんな車に成り上がりやがって。
ますます惨めじゃねーか。チクショウ。

>>494
アルテッツアやでｗ

>>496
端から見てたらアルテッツアもＩＳも同じだから
心配しなくていいじゃん

>>489
>>497
オマエ、〜爆笑男じゃないのか

おいおい
ＩＳけなされて必死になるのはわかるが
違う奴と結びつけるなｗ

...出世してしまった同期を嫉んで中傷する「落ちこぼれ組」の遠吠えが聞こえるような...。
...気のせいか...

ＩＳ乗ってて、恥ずかしくないのか？
脳内ニートに話しても無駄かｗ

>>489
ってか周りにそんなにGSやISオーナーがいるのか？
っと突っ込んでみる。

>>501
出世して、ＩＳじゃ悲しいね。

>>501

おいおい〜
出世してＩＳって〜
思わず、コーヒー吹き出してもうたやろ〜ｗ

読解力無いね。

>>503
取引先の繋がりも含めてＧＳ５人 ＩＳ２人いますがな

ID:DHPifkKZO

必死だなw

ＩＳで価値組 ワロタwww

港区じゃＢＭ＝カローラ以下の日産のライフって位置でしょう

日産のライフって、何だ？

俺は社会人２年目やけど、
出世してISは嫌やな〜(*_*)
せめてGSのハイブリットぐらいは乗っときたいけど
気に触ったら すまん。

>>510
コマーシャルでやってるピンクの回ってる車ではｗ

>>511
まっ、最初は夢は大きく持たないといかんわな。

それは、モコでしょ

ホンダのライフだったら、あるけどな。
日産のライフって、何だ？

モコかアルテかライフか知らんけどみんな似たような車だろｗ
おばちゃん車御用達のコンパクトカー繋がりでｗ

>>511
現実は色々厳しいよ。おっさんの大部分が手取り30万円台以下だよ
家賃払って結婚して貯金して家買ってローン払ってなんてやってるとISなんて買えない
ちなみにIS買えなくても家買えて子供2人大学通わせられたら十分勝ち組だよ

>>515
妙に軽自動車に詳しいな
もしかして脳内ＩＳで
軽自動車海苔かよwww

>>517
「社会人２年目」のたわ言、聞き流してやってね。

>>518
お前、ニートだろ。

ほう、メーカー名と車名を言えたら車に詳しいことになるのか

>>504
>>505
読解力なさすぎで、可愛そう

>>518
お前、妙に軽自動車に詳しいな
もしかしてニートで
チャリンコ海苔かよwww

２ちゃんの車にレスする今時のニートはやたら車詳しいけどなｗ
でも俺も軽自動車はどれがどれだか分からんがねｗ

>>522
これが「ゆとり教育の弊害」ってやつだね

そんな生活苦の話聞いたら希望も夢もなくなる
俺は将来ＩＳには乗りたくない
すまんが

乗るな乗るな

>>523
軽自動車に詳しいのはお前だろがｗ

乗りたくても乗れない、かもな。

ジュラ１０のニート発覚後
ここが荒らされてきたぞｗｗ

ジュラ１０お疲れ様ｗｗ

>>528
チャリンコに詳しいニートはお前だろがｗ

>>526
ＩＳには乗りたくないだとさｗｗｗ
ワロタｗｗｗ

ID:DHPifkKZOだとさｗｗｗ
ワロタｗｗｗ

俺も軽は興味ないけど軽の中古をなんとか買って車検代にも四苦八苦するような層は
IS以上の車を買える層より多いんじゃないかな

>>534

>>多いんじゃないかな
って、自信無さげだな。
お前、社会人じゃなくて、中学生高校生だろ。

ID:DHPifkKZOだとさｗｗｗ
ワロタｗｗｗ

香ばしいね、ID:DHPifkKZO　は。。。
ジュラ１０＝ID:DHPifkKZO　か？

ID:Yi7UI8Po0 もかなりイタイけどな

ＩＳスレはいつも必死やなw

>>537
そうか、ジュラ１０＝ID:DHPifkKZO　だな。
しかし、ジュラ１０は、もっと言葉遣いが上品だったぞ、たしか。

ID:DHPifkKZOは前スレにいた400万超のマークX乗りじゃないかな。

ＩＳスレの集まりは何か馬鹿ばっかしw
釣られすぎ〜w

このスレッド見てたらこんな大人にはなりたくないな
たぶんＩＳごとき車にも乗ってなさそうだし
生活苦で軽自動車にでも乗ってそう
もう寝ます

君達は俺を誰に仕立てあげたいんだ〜ｗ

>>543
そこらじゅうにおっさんいるだろ？どれ見ても「あ！手取り30万円台以下の人だ！」と思えばいいよ
たいてい当たってる

ジュラ１０でしたｗ

ワロタｗｗｗ

ID:DHPifkKZO ＝ （ジュラ１０ ＋ 前スレにいた400万超のマークX乗り）÷ ２

ID:rxi4NtPMO ＝ （ジュラ１０ ＋ 前スレにいた400万超のマークX乗り）÷ ２
ＩＳスレの集まりは何か馬鹿ばっかしw

ID:Yi7UI8Po0この人、頭おかしい〜
こわ〜い〜

生活のﾚﾍﾞﾙなぞどーでもよろすぃ
大抵言ってる本人が生活苦しいからやろ

あぁ、GWの開始だなァ・・・

去年までの客層は、ｾﾙｼｵ乗ってｱﾊﾟｰﾄ暮らしか、
ﾌｨｯﾄや軽に乗ってﾏﾝｼｮﾝ一戸建てか。
要は住まいに使うか車に使うかはっきりしていた。
ﾛｰﾝや中古の蔓延しているこの時代、
車で何なに乗ってるから年収幾ら、とは全然言えない。
月収20ﾏｿぐらいのあんちゃんでも、安ｱﾊﾟｰﾄで袋入りﾗｰﾒﾝすすりながら、
その部屋代、駐車場代遅れ、携帯止められ、
それでもﾎﾟﾙｼｪだBMWだﾍﾞﾝﾂだ乗ってる香具師なぞぎょうさんおる。
逆に軽やｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ、古い汚い車乗りで実年収（要は申告出ない）が軽く1千万2千万超えてる香具師も現実は多いのやで。

実家の近所の人がそれだな＞年収不明資産数十億で軽・コンパクトカー乗り
まあガレージというか納屋にBNR32からBNR34までと昔のGTRとZが置いてあったが、ついでにサンバーも
平日に車弄りしてるから仕事は不明・・・一応農家らしいが

まあ何にしろ衣食住を充実させて、趣味や車に金かけるのが一番良いかな
子供がいるなら教育にも、あと老後の為にも備えは必要だし

http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/235-15143-437163-16939/lexus-is350-6.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/235-15143-437075-16921/lexus-is350-3.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/235-15143-406728-14719/iscoupe3door7dp.jpg

↑
合成ヘタ杉

ディーラーオプションのエアロパーツセット取り付けた人いますか？
カッコ良いような悪いような・・

ID:rxi4NtPMOこの人、頭おかしい〜
こわ〜い〜

ジュラを名乗る書き込みが消えたな。
>>477の書き込みがマジっぽくて気持ち悪い。

>>552
必死だな。
年収1千万以上で軽はないｗｗ　コンパクトは考えられるけど

差し押さえでポルシェ？　ローン申請・審査って事も知んないのか？
脳内は消えな！

部屋代、駐車場代、携帯代を延滞しててもローンは組める。なぜなら個人信用登録機関に登録されないから。要は告知しない限り審査で調べようがないってことだね(^-^)

>>560
お前さぁ、
>>延滞しててもローンは組める。なぜなら個人信用登録機関に登録されないから。
って、妙に詳しいね。

ローンだの信用登録機関だの、そんなもの意識したことさえないけどな、俺は。

もひとつついでに。そう、これローンじゃないよねヽ(^^ )

で、レガシーやアテンザよりこの車が優れている点はなんですか？

>>563
まず自分がどう思ってるか具体的に語ってみれば？

まあその人がどう買ったかは自称だから調べない限り事実は知らないが、
駐車場代しょっちゅう滞納される。
こないだ携帯止められていて、行ったら電気止められていた。
ﾛｰﾝじゃのうても普通に現金借りたの鴨ね。
車に金掛けて生活は…ってほんとに大井んよ。

>>563
レガシーおたく連中から、レガシィって書かないと怒られるゾ。
注意、注意！

>>558
ジュラ１０がいないと・・・・





寂しい・・・・。

俺もいろんなメーカーを持ち上げたり、叩いたり、

大変なんだよ。

褒めたり、叱ったりして子供を伸ばしてやらんとな。

頑張れよ！

>>568
新ネタ待ってるゾ。

>>568
時事ネタ扱うときは、新聞読んでおけよ。

ISのラインナップになんで　3.0Lの設定がないのだろう
2.5では物足りないいけど3.5までは要らないという人は
結構いると思うのだが…

>>572
・・・。

＞５７２
どうでもいいような気がスル。

>>572
アメリカの以前のラインアップはIS300（ジータ）が主流だった。
現在はそれが250と350に分かれた姿。（今のIS250が以前のIS300と同価格）

>>572
3.0の方が良かったら、マークＸおすすめ。

本日納車！やっぱいいな！
大事に乗りたいと思います！

みなさん車速とREVインジケータの設定はどうしてます？

私は速度：80km/h、REV：3000rpmに設定しています。

それと120km/hで、車速インジケータが赤くなりましたが、
それ以上で色の変わることはあるのでしょうか？？

>>578
180km/h以上で点滅

ハセキョーとISの組み合わせ　最高じゃないか

>>580
トヨタも、売れなくて相当困ってるんだな。

ところでマークＸをどう思うよ？

>>581
長谷川京子という「宝石」にはレクサスISしか似合わない
ただ主人公役の男がナ・・・ちょっと

スタイル嫌い、品質低すぎ。→よって、マークＸ興味なし。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 実はISの中身は マークＸです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>583
ハセキョーはどうでもいいけど、
レクサスの大幅イメージ↓。

>>586
主人公が滝沢とかだったらよかったのだが、あの男じゃびみょーだ

>>587
男が誰？以前に、
安っぽいドラマにレクサスだすな。
相当、トヨタは売れなくて困ってるな。

トヨタのユーザーの舐めっぷりは眼に余る物が有る。
買ってるアホはもう、、、、可哀想としか言いようが無い。
でもトヨタの営業マンって、レクサスでもやっぱりアイフルみたいなんですかね？

>>588
冠スポンサーなのでしょうがない

ただ、あのISがハセキョーの愛車って設定なら尚良し

>>589
>>アイフルみたいなんですかね？

アイフルって、具体的にどんな感じだ？

>>590
どうでもよろし。

たとえば、電話番号教えたら最後、そっから住所調べて、訪ねて来るよ。
友達が見たいって言うから、冷やかしに行っただけなのに、、、

でもあのドラマのやつって350なのかな？

電話番号→住所、どーやって調べるわけ？

>>594
俺は、ほとんど見てないから分からんが・・・、↓↓。
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1780118

さぁ、解んないけど、友人が買うかもしれないみたいなことゆったもんだから、
私達を騙したのか、みたいなこと言われて詐欺師あつかいされたって怒ってたよ。

>> ID:Yi7UI8Po0　
一日中、２CH粘着乙

>>598
当直暇暇。

>>596
録画したやつ見てみるかな
ホイールみてVer.Sなのはわかるけど・・

>>598
連休寝当直、暇暇。2chとm3.comでお留守番。
あぁ〜、ペーパーでも持ってくれば良かったと後悔。

>>600
そこまでせなあかんか？

>>602
（通訳）そこまでしないといけないですか？

>>579
ｻﾝｸｽｺです。
でも、出して130の自分には無縁の世界ですね〜。

オーイ、みんな寝たのか〜。
こっちは、仕事だ（泣）。

今日、ISとアテンザが高速で競って走ってました。
ライバル同士良い感じで見ていてほほえましかったです。

>>606
いいヒトだねぇ。
で、どっちが勝ったの？

大衆車アテンザあたりと比べるのが丁度いいんだよな。
運動性や室内空間はアテンザのが格段に上だが。
1.6tの豚車じゃ曲がらない止まらない。

ニュー速板↓
【下落】レクサス株急落の真実【底値】その３
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1141802925/

311 ：名刺は切らしておりまして ：2006/05/01(月) 00:28:21 ID:FtIuSrHi0
ついにISのブレーキトラブルで死人出たぞ！終わったな…。

殺人レクサス終了おめ！

（ｴｽﾃｨﾏ＋ﾏｰｸx）÷２＝れ臭す

↑↑
招かれざる連中がウヨウヨと・・・。
もう少し程度の良い連中だと、調度良い暇潰しになるんだけどな。
こいつらはちょっと・・・イタすぎる。

GWだし

>>613
俺は当直中だよ（泣）。

何の当直？

ひ・み・つ！
ほとんど寝てるけどね。

釣られたぁぁぁぁorz

当直一晩いくら貰えるの？

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1780118

上のほうで、ブログ↑↑紹介したんだけど、
今診たら、びっくり。
2ch診てるって、ご丁寧に書いてあった。

>>618
ピンキリ。だけど、寝当直だからねぇ。

ピンとキリを教えてよ

>>614
仕事乙。俺は明日・明後日も仕事だが・・・

>>619追加
いちおう、ご挨拶を。
まゆ様、こんばんは。
勝手に紹介して、ごめんなさい。
いつも、素敵なブログを拝見しております。

>>621
最近は、民間の人材紹介も解禁されて、
ネットに求人情報たくさん載ってるから、調べてみてチョ。
いくらいくら、ってここに書くのは、イヤラシ過ぎ。

けち

おやすみ。

はいおやすみ

小学校の用務員さんも大変なんだね、ゆっくり寝てくだちい。

ＩＳ250の原価っていくらくらいなんだろう？
100万くらい？

当直明けだけど、今から仕事（泣）。
Nsが、うらやましいよ〜ん。俺らも交替勤務制にしてくれ〜。
って無理だわな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 マークＸ元はクラウンです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

このスレを読むと

格差社会は確実にこの国に広がっていると感じる。

ブレーキダスト対策だけはやっとかんと
えらい目に遭いますね

イラネ

IS350バージョンL見積もってもらったらOP込みで600万オーバーって・・
注文しようか微妙だよね。250でも500万ですか？うーん

今日妻の車に乗せてもらった。
ガソリンランプが点灯するとナビにガソリンスタンド案内が自動表示されて驚いた。
日本の高速は欧米と違って継ぎ目が多いので振動はあったけど、近所の石畳の
道では欧州車より乗り心地ずっとよかった。

日本製の車運転したのはじめてだけど、驚きました。

そんな笑い話されてもな・・・

>>632
ＬＥＸＵＳの売れ行きを見ると広がってないような気もする

お疲れ〜っす。

>>372
シートベルトにはプリテンショナーってのがついていて、
要は、エアバッグみたいに爆発してシートベルトをまき取る
って作動をするんだけど、シートベルトASSYの交換って事で、
エアバッグの交換と同様にバッテリを取り外す必要がある。
って、マジレスしてみる。

>>640

漏れの車両はバッテリー外してなかったとマジレスしてみる。

>>641
修理中別の電源でバックアップしていたとか？

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060429AT1D2108Q28042006.html

えらいこっちゃ。

今日lexus magazineが届いてた
GShとLS460のことが書いてあったけど自動車メーカーが発行する雑誌なら
もう少し紙面割いて欲しいね

マクラーレン ６０００万也
マイバッハ ６０００万也

車載機のデータ変更って何が変わったんだろう？

・PCで設定したＧメモリをナビのメモリ地点に転送できる。一括ダウンロードやると。
・ルートをPCで設定し、ナビに転送できる。http://g-book.com/pc/etc/drvplan/
・携帯用G-Bookのメニューが充実
・B-Bookのコンテンツが減った。

ベンツ、BMなら現行でも中古で300万ぐらいで買えるけど、
レクサスはそれが無理だから敷居が高いんだよね。

>>647>>648
昨日、訳も分からず案内に従い操作したが、
やけにダウンロードの数が多くて、
途中でエンジンを切ってしまった。
何がどうなったのか判らないままだった。
ありがとう。

>>649
最低でも500万円かかる車しかないから、こんな車買うのは
消費者全体の数％（１％未満？）しかいない上、車種は実質セダンの２車種。
ミニバンもＳＵＶも無い。
中古も無い。
新しいブランドだから乗り換え需要も通常通りとはいかない。
客が少ないわけだ。

それにしても最近車ででかけると最低１台はすれ違うようになってきた。
正直嫌だ。

>>649
なるほど、その通りだね。
BMやベンツは裕福じゃなくても乗れるけど
レクサスは今のところ無理だよね。
５,６年たてば中古もどんどん出て来るだろうけど
BMやベンツほど値落ちするだろうか？

>>651
例えば390万出して新車でアルテッツア買う馬鹿がいるだろうか
現にＩＳ＝アルテッツアは失敗に終わっている
そんな車が中古で値をあげるとは思えませんが

だいたいＢＭと比べること自体があつかましいｗ
ＩＳはレクサスのお荷物車ｗ
レクサスのイメージを下げ過ぎｗ

>>653
ホントは車何乗ってるの？

中古車　＝　人の乗ったカス車ｗ


ぜってー乗んねーｗ

現行ＧＳはＴＯＹＯＴＡでいいじゃんｗ

>>652
ISを試乗したことある？
乗れば解かると思う。

>>657
失敗してるって？

>>658
日本語がおかしい
それとも東北の人ですか？

俺はシートベルトのリコールでＩＳ２５０を一日代車で借りただが
レクサスを名乗るのがおこがましい車だったが
レクサスの品位をけなしとるな

>>660
ホントは車何乗ってるの？

>>660
その気持ちはわかる。
人間というのは、自分のすぐ下のレベルの奴を馬鹿にしたくなる。
例えば、GS乗りはIS乗りを
IS350乗りはIS250のりを
IS250乗りはマーク×乗りを馬鹿にしたくなる。
そうやって優越化に浸る
それが人間の性で醜いところ。

ﾚｸｻｽの営業ﾏﾝが言っていたが、
ISはｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰで運転がしやすいだとよ
全長は５ﾅﾝﾊﾞｰだし
じゃあ〜ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰで売り出せば
幅を広げることにより３ﾅﾝﾊﾞｰになったんだとよ
ワロタwww

>>652から>>663まで
お前らさぁ、馬鹿馬鹿しいことを飽きもせずに・・・。
ホント、ある意味、尊敬するよ。

IS350Sをレクサスで20分くらいバイパスやら
国道を試乗させてもらったけど
好印象でしたよ。BMとか外車は
乗ったことがないのでわかりませんが
その前に乗った３，５アスリートより
運転していて楽しかったです。
でも、高くて買えませんが。

釣られているのに気付いたほうがよいかと。。。

非処女　＝　人の乗ったカス女ｗ


ぜってー乗んねーｗ


て書く奴が絶対いる

>>664
現実社会で同じ日本人として生きていることが信じられないくらい。
俺に係わる範囲ではこのレベルの人間は一人もいないが、
近所に１人、独身のオッサンで気持ち悪いのがいる。
ここでは顔は見えないけど、こういう奴らなんだろうな。

>>652
390万のアルテッツア、、、、、嫌だ

>>669
俺も嫌だ〜
３００万でもＩＳ＝アルテはいらね〜ｗ

771 名前：ジュラ１０ ：2006/05/02(火) 22:42:06 ID:HycnIgsa0
高級車というのはこっちの方が性能が良いからとか
いう理由で「ホイホイ技術を採用」したりするような事は無い。

「高邁な精神世界」、「自動車文化を具現化」しているかどうかが重要なのだ。

>>671
車何乗ってるの？

669 670
だからおまえらこなくていいからｗ

669>>
３万でもＩＳ＝買えね〜
の間違いだろｗ

>>672
革シートの輸入車を大学生の時から乗り継いできました。

現在のみならず、車は過程＝プロセスが大事ですからな。

>>675
久しぶり〜。元気だった？
プロセスは、重要だね、同意。

>>675
そうなんだあ
お金持ちなの？

674>どうせ使い古しの外車だろ？シートが革だろうが何だろうが外車など新車で買わなきゃ意味がない。どうせトラブル続きさwww
しかしレクサスも随分無茶な商売してるな…。ISなど300ﾏｿで売っていてもよいクルマだぞ…。質感や仕上がり、試乗した感想も含めてな…。
あれには全く魅力を感じない。

ＩＳ叩きに精出して楽しいかい
友達もいないから、こんなことしてるんだろうけど

エアコンから異臭がしたりシートベルトが壊れても
プレミアムだと言いはれる基地外が居ますw

>>679

勘違いしてはいけませんな。

我々一般ユーザーはすべてのメーカーのすべての駄作を叩く。

叱って、褒めて、メーカーを成長させるのです。

だからしてヨタの首脳陣の１０００倍も厳しいと思って
もらった方が良い。

１円で「ロールスロイス」を作ってもらいたいし、１円で
「フェラーリ」を作ってもらいたい。ハイテクで言えば「UFO」

を作ってもらいたい。

つきつめればそういう要求になります。

>>681
ジュラ１０節が、戻ってきたね。
元気そうで、何よりだ。

>>679
あるレベル以上の質の高いアンチがいた方が、
スレは盛り上がるかも。

１．ＩＳ＝アルテ
２．リコール問題
３．エアコン問題
をネタにするヤツが、まだいるけど、もう飽きた。
正直いって、レスする意欲がわかない。
あと、意味なく、「しね」とか小学生の言う悪口みたいなカキコするヤツもダメ。

アンチよ、新ネタ持って来い！

その点、ジュラ１０は、新鮮。

ジュラ１０　に質問!!

これだけ車の事で色々不満があるとしたら、
最高の車と言えばなんだい？

どんな車になるのか興味がありまっ

国産なら？　　また外車なら？　　なんだい？

>>683
俺も同意見、だが
端から見てると
ＩＳ住人が敏感に反応する順位
１位 ＩＳ＝アルテ
２位 リコール問題
３位 エアコン問題
なのも事実 [笑

どっちも、とっち･･･ [笑

>>686
>>どっちも、とっち･･･ [笑

ホントそんな感じ、だわ（笑）
飽きたなぁ、しかし。

なんだかんだ言ってアンチの人が一番レクサス詳しいんじゃないw

IS買ったウチの会社の上司よりは絶対詳しいよw

>>688
その上司のかたは、
「エアコン問題？何それ？」っていう可能性は十分あるな。
確かに。
アンチの方が詳しい。

>>688
＞なんだかんだ言ってアンチの人が一番レクサス詳しいんじゃないw
それだけ論理的にバッシングしてるってことでしょ。ヨタヲタみたいに妄想や決め込んで叩いてるのとは違う。
っていうか>>686の諸問題があるのも事実で、そこを突っ込まれてもユーザー側はどうしようもない。
問題に気付いたらディーラーに問い合わせるくらいしかできないでしょ。
「飽きた」とか「レスする意欲がわかない」のは論理的に反論し得ないための幼稚な反応。
あと都合のいいときだけ普段はいちゃもんつけてる外国での評価や評論家先生の記事持ち出すのもトヨタ的で滑稽。

>>685
以下を同時に兼ね備えた車が理想的。

・永遠性と継続性→一度買えば小変更で永遠に乗れること。
・流行→上記を保ちながら時代に付いてゆくハイテクすら兼ね備える）
・独自性、独創性→（独自の文化を持つ事、趣味性と言い換えても良い）
・高価→（絶対的には高価であること、最高の自然的素材で構成されること）
・安価→（初期投資は高価であるが、長く乗ればのるほど安価であること）

↑↑だめレスの典型。

>>692は取消。

690 = 駄目レスのお手本
691 = 好ましいレスのお手本

ID:JQe9nR870　は俺に言ったんだろうけど、実際すきでBMWに乗ってるけど
「日本車の癖に生意気だ」だからとバッシングしてるわけじゃないんだな。

暇で車が好きならこの辺の動画見てみると面白いかもよ。
FIA　WTCC
http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/mc_vid24944.shtml
DTM
http://www.dtm.de/highlights/

永遠性と継続性を兼ね備えた車種はこうなる。

例えばヨタであれば、
・OHV V8のセンチュリーや、
・ディーゼルエンジンのランドクルーザー70（８０以上はハイテク過ぎる）
・マツダであればロードスター、
・三菱デリカ、
・日産サファリやシビリアン。

輸入車であればスーパー７、ポルシェ９１１になるし、
（あるいはフェラーリやランボ、ジャガー、RR/Bのような
長期的な趣味性の高い車も長持ちと言える）
SUVで言えば、ランドローバーのディフェンダーやＧバーゲン。

つまり「企業経営者にとって儲かりそうに無い車種」が

我々にとって唯一無二の回答になる。

だいたい無理にハイテクな新しい車なんぞよりも

取り外しが自由に出来るカーナビを複数の車に「付け替える」方が安い。

（実際にそうしている。）

何よりも、カーナビを装着すれば、戦前の車だって、現代の
ハイテクカーに早代わりすると思うのだ。

無理に金がかかるハイテクを開発することも無い。

その分、社員に楽をさせる方が良い。

自動車もモジュール化が進んでいることだし、

何と言うか規格化してもらって、新旧が混在できればベスト。

カーオーディオやカーナビはそうなっているが、

そのほかのエアコンの操作パネルなんかもそうして欲しい。

「企業経営者にとって儲かりそうに無い行為」だが、

ハイテクﾊﾟｰﾂ・・・例えばコンピュータやインジェクションや
ＡＢＳユニットやエアバッグや・・・

>>695
動画の紹介ありがと。

俺的には、ＩＳが叩かれるのは、全然ＯＫ。
で、リコール問題とかエアコン問題は事実だから、反論する気も全然なし。
しっかりせえよ、と思ってる。

しかし正直、同じネタに飽きたんだわ。
当直中に覗いてるんだけど、新ネタ誰か持って来いヨ、って感じ。
同じ雑誌を何回も読んでたら飽きる、のと同じなんだわ。

自転車などは６０年代のﾊﾟｰﾂと２００６年のサスペンションが
混在できたりする。

だから素晴らしい。金がかからない上に、現代の技術が
漏れなく楽しめる。旧い高価なﾊﾟｰﾂに捨てる所が一つも無い。

私が大判カメラや高級オーディオを嗜むのも、
「捨てるところが無い」し、「新旧が混在」できるし、

「極めて高価」だが、「すごく長持ち」するからだ。

「高級品」はそういうものが多い。つまり「不動産」。

「不動産に置き換えられる自動車」が理想的。

ｺﾚは大半の自動車メーカーのビジネスモデルの「対極」を行く。

>>699
なるほどね。俺も70年代辺りは国産も負けず劣らずいい車造ってたと思ってる
で今のザマはなんなんだと。じゃ動画ついでに

Gunball3000
ttp://www.rallyevents.net/rallyvideos.htm

>>699
>>当直中に「覗いてる」
って書いたけど、我に返ってみると、2chに「集中しとった」。
遺憾遺憾、paperを読もう、いや、やっぱり寝よ。

>>690
>それだけ論理的にバッシングしてるってことでしょ。
>ヨタヲタみたいに妄想や決め込んで叩いてるのとは違う。
本当にそう？論理的に説明して頂けますか？

>>703
当直中って、仕事何してるの？

ベンツ…安全
BMW…スポーティ
アウディ…四駆の安定
レクサス…?

>>702
動画見てから寝ようと思ったけど。
何かザワザワしてるなぁ、
今晩は、お呼び出しで、寝てる場合じゃないかも（泣）。

あなたみたいな理性的論理的なヒトばかりだったら、
健全にスレが盛り上がるのにね。
現実は、そうはいかないよね。

金持ち喧嘩ぜずって言うしね
荒れてる時は確実に貧乏人が混じってるよ

ベンツ・・韓国メーカーと提携

>>705
近年、バッシングの激しい業界・・・デス（泣）。

看護師さんですか？

>>711
これ以上はご勘弁を。
Nsは、バッシング受けてナイです・・・世間から。

>>628
>小学校の用務員だよw

>>705あまり触れてやるな
哀れだしなw

スンマソm(_ _)m

ＮＨＫ、Ｄｒ、建築、

>>715
ピンポーン。正解！

昨日は、ＱＱなくて、楽だった。熟睡。
アンチも来なかったみたいね。

三河の六本松ヒルズはGW中ということもあり静かだ。
オレの愛車は赤いＩＳ３５０S
天気もいいし、久しぶりに23号を走ってみようか。
ETCをPOWERにすると気持ちいい。
12個のスピーカーから流れる伊藤さやかの歌も最高だ。
「♪パラッパパラッパ　エンジン」
おぉ？　後ろに白いBMWがピッタリ。
BMWと仕事道具満載のワンボックスにあおられるのはいつものこと。
これは、ISが成功していることの証だろう。
おもむろにアクセルを踏んでみると、ギアは４速にダウン。
BMWを一気に引き離した。が、すぐに追い抜かれた。V12ではないか。
オレはつぶやいた。
「自分の力で勝ったのではないぞ、排気量の差だと 言うことを忘れるな」

>>718
挙げ足を取るようで悪いのだが、トランスミッションのはETCではなく
ECTでないかい？うちの学校でも試験に出したら案の定ETCと書いてくる学生が。。。
ところで、三河の六本木ヒルズってなんですか？ｗ

六本松ヒルズ

これのことかなぁ？
http://www.ne.jp/asahi/cool/track/aiti/kuma/kuma.html

福岡の一本松ヒルズなら知ってるが。

ﾚｸｻｽ乗りは甲州街道集合

甲州街道って、どんなトコ？　と聴いてみる。

kappe kushou wwww

ﾓﾏｴﾗ、異臭問題はどうよ？
漏れのはまだだが、ダチのは徐々に出てるらすぃ。
対策取った人、くやしくきぼんぬ

なんか暑くなってきたら異臭出なくなってきたな

あ、なんかそう言ってた。
エアコンがガシガシ効くようになってからはマシになったって。

たぶん、ｴﾝｼﾞｿが暖まるまでエアコンを効かせない時期に異臭が出てくるものと思ってるのだが。
漏れのは大丈夫でありますように（-人-）

エアコンかけてる時は異臭ないのだが
エアコン切ってから外気モードにすると吹き出し口から異臭が出る
でも１０分くらいでおさまる
たぶん２週間に１度くらいしかエアコンつけない為かと思う
だんだん暑くなってきて毎日エアコンつけるようになると異臭がなくなるんじゃないかな
みんなはどんな感じ？

つーか一応高級車という設定の車でエアコンの異臭の話題がでる事自体異常だな
いまどき軽だってないぞ

>>700
できねぇっつの、バカ。知りもしないくせに偉そうなこと書くな。
今時のサスはA-HEAD。60年代のパーツとは全く互換性がない。

どんな車でもたいていエアコンって臭いのもとだよ。空気が来るんだから当然。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131029474/
で「臭」を検索してみろ。

レクサスはなんか特別臭そうだ。

ＩＳにＶ８気筒４，６Ｌ　ＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
１０ＣＶＴ　最高時速３２０ｋｍ　４５０ｋｗ　２９００ｎｍ
値段６００万円〜６９０万円
だったらマジで欲しい。

2900nanometer

ほとばしる！イキすぎる！レクサスＩＳ本気汁！

>>712-713
ID:JQe9nR870 こいつ、毎日毎日、朝から夜中までこのスレに痛々しいスレを書き込んでる奴やけど
ニート丸出しやな
前はそれを指摘されて今は入院中だと話を濁してたけど
最近は毎日の朝から夜中までの書き込み理由に
「当直」だと自分が医者にでもなったつもりでいるけど
レクサスのイメージ下げすぎやで
お願いだから違うスレに行ってくれ、頼む。

>>707
>>704と被っているが、
>>690が理性的論理的って？
俺にはただの低脳にしか思えないけど。
特に「それだけ論理的にバッシングしてるってことでしょ。」
って、これまでどこに論理的なバッシングがあった？
ちょっと考えられないのだが。

ジュラ10ってのも、言いたいことは判るが、
それじゃあなたは所詮他人が作ったヒストリーとやらのある車に乗ってなさい、
ってことだけの話。
新型車種には一生乗れませんね。
自分自身で価値を判断することもないし、ヒストリーを作る過程にも参加できない。
選ぶ基準は趣味以外の何物でもない。

違う趣味、それ以外の選択肢を認めた上で発言しないと、ただの独り言。

よく読んでないから、誤解があったらごめん。

それとエアコンの対策は今月末くらいらしい。

>>738
ただ語句語句に敏感反応してるだけのレスだな、よく読んでからレスしろよ低脳。

これかから素人は困る。

>>740
そのままの言葉をお前に返しておく。
ところでキミはどこのどなた？
間違いなく俺より低脳なことだけは判るけど。

OWsetrar0 = /XI0ngrp0
?ＩＤが変わってますけど？

IDの変え方を教えてください。

何でIDが変わるか、俺にもよく分からない。
ケーブル会社だから？
お休み

>>737
そいつはまだいい。
設定やキャラを考えたりして努力の跡が見えるから。

しかしコイツはなんだ？
時々見掛けるけど、自分では面白い事を書いてるつもりなのか？

736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：2006/05/04(木) 02:17:56 ID:xoexjLF60
ほとばしる！イキすぎる！レクサスＩＳ本気汁！

これを見て
良くやった！最高な攻撃だぞ！と喜ぶアンチや、
畜生！馬鹿にしやがって！と悔しがるオーナーが居るのか？
もしそんな奴が居るのならお目に掛かってみたい。

>>742
はいはいｗ
せいぜいモニタの前で粋がってて下さいよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>743-745
ＰＣとモデムの電源を落として再起動してみた。
ＩＤ変わった？

３ｼﾘ、Cｸﾗｽ、A4は世界選手権で常に優勝争いしてるけどレクサスISなんて聞いたことねぇなぁ。
いったい何が肩並べたのやら、追いついたのは値段だけか？
そんなだからヒョンデに戦々恐々なんだよ

>>749
＞レクサスISなんて聞いたことねぇなぁ。
聞いた事もない車のスレにわざわざ書き込んでるんですね。

＞ヒョンデ
やけに発音が良いですね。
一瞬何を言ってるのか分からなかったですよ。
ひょっとして彼の国の方ですか？

在日だろ

>>737
当直ニートはどうもスカン！
>>746がその当直ニート本人だろw

ISは最高です　という思いをこめて、

ほとばしる！イキすぎる！れくさすＩＳ本気汁！

と言っているわけです！

ISは最高です　という思いをこめて、

ほとばしる！イキすぎる！れくさすＩＳ本気汁！

と言っているわけです！

>>753-754
すげぇ、ちゃんとした日本語使えるんだ？

>>755
低脳・低学歴のおまえに言われたくない。
３流大学・３流会社・低所得なんだろ？

>>756
ちゃんと脳に血液行ってるんだとおもってさ
表現の仕方は人それぞれだと思うけど>>754は下品の極みだな。
パソコンもいいけどたまには人と関わったほうがいいぞ、どうせキモイんだろうけどｗ

>>757
低脳・低学歴のおまえに言われたくない。
３流大学・３流会社・低所得なんだろ？

>>758
やはり脳の血管が詰まってるみたいだな
買被ってごめんよ、プレッシャーになっちゃったんだよな。
だいじょうぶだよ、ご両親もお前には期待して無いから。

>>759
おまえのような一生レクサスとは縁のない貧乏・低脳はどっかいけ。
３流大学・３流会社・低所得なんだろ？

>>749
ヒョンデいやフォンダイ！！自前でエンジン作れね分際などトヨタは恐れてない。

>760
ｸｸｸｯ

>>761

「現代に部品売るな」トヨタ首脳の衝撃発言
要約　オヒョンデが追い上げてきてるので、日本のサプライヤーはオヒョンデに部品を供給するな
ttp://jp.jinbn.com/2006/05/01171553.html

さあ黄金週間っぽい流れになってきました

臭さもプレミアムは嫌だ

>>765
日本語でおｋ

>>737
イシメン持ってるが、何か？

>>746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/04(木) 04:04:31 ID:o865ucFy0
>>737
そいつはまだいい。
設定やキャラを考えたりして努力の跡が見えるから。

現実ソノママ、アシカラズ。

小改良は8月?らしいが、スイッチの照明追加はともかく、色変更がある
というのは気になっている。。　一体、改良型はいつから注文できるのか。

ライトブルーというレアカラーが希望なのだが、もしや廃色?と考えると
買うにかえない・・営業マンは当然教えてくれないし。

ライトブルーいい色だけどね。
ttp://lexus-musts.com/bluesbb+thread.thr+255+sty+2+num+1.htm

年収480万ですがIS250に手を出しました。
まぁ、独り身なんで余裕です。

さすが世界の盗用多。
恥ずかしいセクハラ犯罪も世界級です。（激笑）

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1915677/detail

週刊金曜日誌『車雑誌が書けないトヨタ車の真実の性能。』
メッキが剥げてきましたか、トヨタの偽装性能w

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm

>>738
私の勝ちということで宜しいかな？

>>773
よろしい。

>>773

おいおい、どうしたジュラよ。
昔のお前なら>>738ぐらい軽く論破できただろうに。

お互い衰えたな。

また週刊キム曜日か

>>771
20台後半で独り身年収380万の俺もIS350S狙ってるから安心しろ
ただエアコンの異臭の書き込みが気になる

ちなみに実家だから予算は1000万近くあるから600万の車は楽勝なんだよね
結婚の予定も無いしさ・・・

世相を映してるね・・・。

>>777
とりあえず後悔する前にIS350の価格で買える他のクルマと比較しておくことをお勧めする。

フーガ450とかクラウンアスリートとかC230とか525iか。

ロッテリアのマークに何百万も出す気が知れん。
馬鹿を通り越しているだろ。

↑社会の負け組がどうした？

俺は持ち家現金2000万借金無しで素の250狙ってる
350欲しいけどけちなんでね

ビミョーだ

自動車税　キターーーー

58000円なり。燃費わるいんで、減税なし。

ジュラ１０、元気？

>>786
まさか、ま○さん、ではないですよね？、まさか。

セクハラオヤジにはレクサス似合うと思うよ。


セクハラでトヨタを提訴　米法人の元社長秘書

ニューヨーク２日共同】トヨタ自動車の米国法人、北米トヨタ自動車の元社長秘書の日本人女性（４２）が２日までに、
上司である同社の大高英昭社長（６５）からセクハラ（性的嫌がらせ）を受けたとして、
トヨタ本社、北米トヨタ、同社長の３者を相手取り懲罰的な賠償を含め
総額１億９０００万ドル（約２１５億円）の損害賠償を求める訴えをニューヨーク州地裁に起こした。



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060503-00000028-kyodo-bus_all

ダメだ、バカばっかりだ。
>>747みたいなﾌﾟｹﾞﾗ君まで出てきてるし。

>>786
300psオーバーでこの装備の車に、燃費をどのくらい求めてるの？
俺のは都内一般道で６以上走るが、これはすごいことだと普通に思うが。

それと減税基準はよく知らないが（それで車を選んでいないから）、
排ガスのクリーン度じゃなくって燃費だっけ？

高速道路と併走する一般道を走行する時、ナビが高速通行表示になるのを修正するにはどうしたらいい？

＞７８４
マーク×で充分だろ。

それは問題だ。
特に案内中にそれをやられるとどうにもならない。
首都高だと上下逆に表示することが多いのも不思議？
最近のナビは三次元位置も感知すると聞いたことがあるが、
トヨタのHDDはそうなっていないのか、それともその機能が
ある上で上下判断のミスなのか。

>791
排ガスと燃費の両方で基準を満たさないと減税は受けられない

オーディオの画面を常に表示することはできないのかな？
しばらくするとナビの画面になってしまう

>>795
有り難う
>>796
設定で変えられるはず。
俺は戻さない設定にしている。

>>793
350万超えちゃうんだよ。オプションてんこ盛りにしないとならないから嫌なんだ。そういうの値落ち激しいしね
どのメーカーも似てるけど低いグレードには付かないオプションあったりで必要なオプション付けてくと高いグレードを選ばざるを得なくなる
高いグレードほどボッタクリ部分が増えるし、それにオプションの価格自体が標準装備より割高だしね。そういう戦略にははまりたくないんだ

その点ISは一切オプション付ける必要が無い。高音質なオーディオすら標準だもん。こんな車珍しいよ。けちな俺ですらお買い得と思った。
マークレビンソンの28万やバージョンLの40万高はボッタクリ部分が多いと判断したから付けないけどね。素のISが一番だよ
俺は最高グレード買ったりオプションてんこ盛りなんて買い方はこれからもしないつもり。
メーカーにとってはつまんねー客かもしれないけど知るかって感じ

↑おいおいマークレビ位オプつけろよなｗ
今時音楽ＤＶＤくらい見れない車はどうなんやろｗ

>>799
すみません。車の中ではFMがメインなんでマークレビン損はつけませんでした。まぁ、必要があれば後付けでDVDをつけようと思います。。。

>799,800
私もです。どうせ走行中は見られないし、見られるようにしても万が一それで事故ったりしたら自分も被害者も人生めちゃくちゃ。
そんな勇気はありません。
DVD見たきゃ家で落ち着いてみるよ。いくらマクレビつけたって家のオーディオのほうがいい音でしょ。
28万払うんだったらもう少し出してでも家にBang&Olufsen買ったほうがいいよ。

それよりベースグレードやVerSにレザーシートがオプションでつけられないほうがどうかと。
何年か乗ったあとのファブリックシートから舞い上がるホコリとその匂いがイヤだし飲み物の
シミとかつくと急に惨めくさくなるので、後の事を考えるとレザーは外せない。
仕方が無くVerLを買いましたが。
ベンチレーション、初めて使ったけど確かにお尻が涼しい。

逆にインパネ周りのデザインとオーディオ本体がBang&Olufsenになったら
かなり魅かれるな。

>>798
でもね、結構ＩＳもあまりＯＰ付けないつもりだったけど
何故か金額がいってしまうんだよね。
フロアマットとか、ボディ、ホイールコーティングとか・・

俺もマクレビと標準はっきり聞き分けたことはないけど、標準でもなんの問題もないよ。
ISの標準でもGSのマクレビくらいいいんじゃないかという気もする。

I-podの曲をハンドルのスイッチで変えたり、充電できたりするといいんだけどね。

>>794
衛星を3つ以上補足できれば、高度を算出できるが、
これの精度ってあまりよくない。
某車でダイアグを呼び出して、高度表示させたら、
その都度10〜20mの狂いが生じる。

>>786 なんだが。（ま○ではない）
後ろに緑のシール（燃費）が貼ってあると、初年度の自動車税を割引してくれる。
青のシール（排気ガス）だけではだめ。
よくしらなくて、ぬか喜びしていて、請求書みて、ビックル一気飲みしてしまった。

ISのナビはGセンサーを使って道路の勾配をみている。隠しコマンドで角度は出ている。
が、それがあっても上下判断ミスするみたい。
それと、トヨタの純正ナビは、今月地図のバージョンアップするみたいなんだが、
IS,GSもやるのかな？

マークレビンソン　つけてないです。DVDは自宅の薄型TVでゆっくり見るし、
運転中はもっぱらAMラジオ。AMステレオ未対応なのが不満。

追加
GPSの精度上げるために、FM多重で補正信号だしているんだが、(DGPS)
ISにはないんですね。
と思ったら、あと2年で中止らしい。
http://www.toyota.co.jp/announcement/060403.html

>>769
7月に小変更。
ホワイトとブラックとグリーン？がレクサス専用色になるだけで他の色は変わらない。
どのグレードでも革シートが選べる（普通の革ね。バージョンＬの革じゃない）。
バージョンＬでも18ｲﾝﾁ＆ｽﾎﾟｰﾂｻｽが選べるようになる。
ＩＳ350のＶＤＩＭオフ機能が備わる。
あとトランクと給油のボタンとこに照明が付く。
そんなもんかな。

>>803
そうそうフロアマットだよ。俺が唯一むかつくのは
安価な物も選べるようにしてくれたらもっと気持ちよく買えるんだよ
DVDはいらないね。止まってる時に見るのが基本だし、止まってる時の機能はあまり重視しない派なので。

>>808
サンクス。

レクサス専用色になる、というのはカラーコードの変更だけではなく
塗料も変更?だとしたら最初のユーザは気持ちいいものではないね。
売れ筋の色だけに。

ＬＳの発売に伴ってのカラー変更らしい。
これによってＬＳ、ＳＣ、ＧＳ、ＩＳのホワイトとブラックはすべて同じ色になる。

セクハラ賠償金分の値上げもあるんじゃね？ｗ

>>808
ベースグレードも革シート選べるのデツか？
うれしいケド、びっくり。

ＩＳ今後買うつもりだけどブラック希望だから気になりますね。
変更なら202ブラックをセンチュリー用の202エターナルブラックとかにするのかな？
対して変わらないのにね。

ぜひＩＳにはステルス塗装をしてほしな。

>>808
６月ではないのですか？

ﾚｸｻ載りはﾛｺﾞを金色に塗れ

7月発表、夏期休暇明けからの生産と聞いたぞ。
塗装に関してはマークＸと同じ色ではということでかなりクレームがあったらしい。
ちなみにバージョンＳのシートも選べると聞いている。

>>818
レス、ありがと。
ベースグレードのシート選択肢、Ver.S、革、さてどちらにするかな・・・。
革のほうが良さゲ。

>>798がすっかりトヨタ商法に騙されている件について。
ISは「標準装備」でボッタクってるのに(涙)

>>818
ハージョンＳはもう少しサスがまともになるのですか？

お盆明けからデリバリってことは、
7月上旬には、オーダー変更か？

>>818
でも、それをいったらゴールドはプレミオと同色だし
ライトブルーもハリヤー等と同じなんですが・・・

LSの発売にともないV8も変更するって話しあるよね。
カラーも含めて様子見がいいかな・・・まあV8はＩＳに関係ないことだけど

>>823
それは、ホーチっぽいようですな。
チュー途半端！
それとも、ＧＳと同じプレミアムベージュにするとか。

>>820
いや、俺が言いたいのはいいオーディオとかのオプションが最高グレードにしか付けられなかったりで
なるべく高いグレードを買わせようとするのが従来の商法だろ。なぜかそれが薄いんだよISは。素で十分なんだよ
別の車買うにしてもHDDナビ、VSC、ブレーキアシスト、サイドエアバック、スマートエントリー
ETC、いいオーディオ、ディスチャージランプ、イモビライザーあたりは付けたいんだ。
V6の2.5リットルで他に何か安い車種あるの？

>>826
820は、ただの馬鹿アンチだからホーチするように。
マジにレスしても、ワケ分からんレスが返って来るだけだゾ。
ホーチが一番！

>>820は賢い消費者という感じがするなー。
自分はマクレビつけてしまいましたが。

アンカー間違えた・・・。
>>798だった・・・。

意外と叩かれていないけど、
・本国よりアメリカのレクサスの方が仕様の組み合わせが豊富。

・OPもしかりで、「ヘッドライトウォッシャ」に至っては国内では
　設定すらない

　「要は日本のユーザを舐めすぎてませんか? こういうところも
　　販売不振の遠因だったりするのでは」

>>830
アンチの連中のオツムは、そこまで高等ではない。

ヘッドライトウォッシャってそんなに欲しいか？

俺の中でぼったくっているオプションベスト２は
「フロアマット（８万）」「ダストボックス（３万）」だな。

ヘッドライトウォッシャ、俺は要らない。
あのフタが嫌いだから、デザイン的に。
同じく、クリアランスソナーの丸いポッチも嫌い。

しかし、住んでる所によっては、ウォッシャ便利なんだろな。

>>832
ダストボックスなんかは装着率低い、買わなければいいが
フロアマットはそうもいかんからなー


>>833
確かに。でも、選択肢すらないのは如何なものか。
　安全のための装備でもあるし。

>>834
安全のため必要なヒトにとって、選択肢がないのはマジーな。

フロアマットはロゴさえ気にならなければクラウン系の装着できるかな？
それでも3万するが

そういえば、海外の国ではHIDにはヘッドライトウォッシャーが法律で
義務付けされてた所があったと思う。
雪が降る地域の人は便利だろうね。
そういえばアルテにはヘッドライトウォッシャー付いてたね。

コーユーことらしい。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/000016885.html

>>834
フロアマットは非純正の３万のを買った

>>838
日本だって気候の変化が激しい地域は多いのにな。
コスト削減のためなら日本人の数人程度事故って死んでも構わない、
それがレクサスの姿勢って事か。

>>805>>806
勉強になりました。
ありがとう。

ヘッドライトウォッシャごときでレクサスの姿勢を言い切る。
相変わらずだな。

ほっとけ、ほっとけ。

ESがレジェンドのフロントに似ている件について。

>>832,834

確かにフロアマットは高い。
玄関先に置くペルシャ絨毯かと思うほどの値段だ。
ベンツのSクラスと変わらないと思う。

で、参考までに。
ttp://www.hebu.co.jp/
他にもググれば、出てくるよ。
大体\15,000~\40,000程度である。

フロアマットの話題に便乗して質問。
かーまっと工房(ttp://www.carele-nt.co.jp/carmat/)の
IS用マットって固定フックは付属してるんですか？

ISが加藤あいに似ている件について
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/LEXUS/img/IS350_01.jpg
ttp://gmos.moo.jp/blog/katoaionigiri.jpg

またマットの話か
17スレまで来て、まだ言い足りないか？
過去スレ全部読んでから出直して来い

>>844
＞玄関先に置くペルシャ絨毯かと

鋭い。先日買った玄関先に置くペルシャ絨毯、９万円くらいだった。

北米トヨタ　元社長セクハラ

北米トヨタ、元社長アシスタントがセクハラで1.9億ドルの訴訟
　［デトロイト　２日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>の米国法人、
北米トヨタ自動車の女性社員が、上司の大高英昭社長からセクハ
ラ行為を受けたとして、トヨタ本社と北米トヨタ、同社長を相手取り総額
１億９０００万ドルの損害賠償を求める訴訟をニューヨーク州地方
裁判所に起こした。(ロイター)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/sexual_harassment/

>845
付属しているけど、どうも使えない。

理由は純正穴とマット穴の干渉の為、
正規位置にフックを取り付けられなかった。
無理に付けようとしたら、手をブスリと刺しそう。

マットの裏がスパイクになっているので、
フック無しでも滑らないからそのまま使っています。

ＩＳ350乗りだが
昨日ヨーロッパから帰ったよ
結構日本人観光客が多いのには閉口したけどね

久しぶりに懐石のおいしいのをと思い
洗車させておいたＩＳにＲ子を乗せて
西麻布へ向かった

少し遠回りしてゆっくりステアの感触を楽しみつつ
この車の良さは　乗ってみなければわからない
そう思った　ＢＭのカチっとした脚の感触もいいが
さらに洗練されている
それはステアを大きめにきったときにはっきりわかる

今日はゆっくりＲ子につきあって青山あたりでショッピング？
高くつきそうだ

まあ、彼女の微笑がプレミアムなんだが・・・・・



Ｒ子がベッドの中で微笑むプレミアム

>>851

かなり、臭うね。臭い話。くさい「お＊＊＊」臭いﾁﾝﾎﾟでした。

>>826
素ですでにボッタクられてるのに(涙)
純正にこだわる必要ないのに(涙)
マーク×に社外品でおつりが余りまくるのに(涙)

・中古は眼中に無い
・社外品なんて眼中に無い
って人は結構いるんだよ。

禿堂
社外品とか貧乏臭くて付ける気にもならん。

マーク×・カムリの純正フロアマットをISにつけた人いない？

マークXはプレミアムオーディオは上級グレードにしか付けられない仕様になってるね

ところで、ISオーナー及び納車待ちの諸賢!

例の「プリクラ」は注文したか?
価格的にはいたいのだが、「安全(命)を金で買う」と考えれば
安い気はするし。。
少々悩ましいところではある。

>850
情報ありがとうございます。
フックがダメでも滑らないんでしたら問題なさそうですね。

IS250　VerS 試乗してきました。

室内は思ったより狭かったですが
走りはイイですね。
だたパドルシフトが操作条件がATレバーのマニュアルモードの位置でしか
操作出来ないのはチョット惜しいですね。
400万〜という値段は確かに高いですが装備を考えると納得です。

>>858
エンブレムのところにやけに大きな透明カバーみたいなのが付いてしまいカコ悪いのでやめました。
もうちょっと目立たないように付けられればいいのに。
LSに搭載されるシステム（後方警戒やよそ見検地）がなら考える。

>>861
なるほど、でも現行セルシオのカバーの格好悪さに比べたら
むしろノーマル仕様より、スマートなエンプレムに見えてしまう
オレはおかしいですかｗ

結局、ドライブ中のナビ操作は
出来なくなったのかな？

今日、P902i機種変やって、Bluetoothの設定もやってみた。明日から、ハンズフリーでドライブに行って来ます。
同乗者がいるときは電源OFFの方がいいのかな？

マット高い。
こんなところで小金稼ぐな。
高価なもの〜安価なものまで用意するのが普通だろ。
「高級」って言葉を勘違いしてる。

高級とは上等なサービスという意味ですな。

高価な商品を並べることではありませんね。

実現範囲、実現可能性が高いのが高級なサービスということで

可能な限りなんでも出来るのが望ましいですな。

レーダークルーズ＆プリクラッシュ、かなり使えるよ。
エアロつけるぐらいなら選択した方が良いと思います。
高速道路では超役にたちます。
しかしレーダークルーズ使うと燃費めちゃくちゃいいですね。
新潟〜都内まで平均燃費が17km/Lも行ったよ。
250VER.S、夜7時〜11時の間です。です。

>>866
たまにはいい事言うな

安くないトヨタ車に意味はあるのか？

レクサスＩＳ
Ｖ８気筒４，６Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖ　ＡＷＤ
４００ｋｗ　５５０ｎｍ
６ＭＴ
６５０万円
だったら買う。

俺もプリクラのエンブレムはよいと思う。
取って付けたような物ではないし、
逆にノーマルよりきれいに見える。
付けなかったけど。

P902i、俺も買おうかと思っているんだが、
既に使用している人に聞きたい。
電池使用量は気にしなくてもよいレベル？
標準付属の充電器をセンターコンソールの電源に繋いでおき、
車に乗るときはそこに電話をセットしておくという使用方法で
いいのかな？

>>871
なら、どぅしてプリクラつけなかったのよw

>>861
あのカバーは相当苦労したらしいぞ。
聞くところによるとプリクラが一番初めについたハリアー、
ラジエタグリルが1.7万に対し、あのカバーの部分は
5.6万だぞ？？

うちは高速あまり乗らないのでレダーは辞めました。
ところでナンバーフレームってやっぱり取り付けた方がいいですか？

>>832
フロアマット8万って・・・。
ベンツCクラスやBMW3シリーズのフロアマットはいくらなのかな。

>>860
そうですか、
とりあえず、レガシーとアテンザに試乗してからもう一度アルテ250に試乗してみて下さい。
それでもう一度感想を書いてみて下さい。

ネタだって信用されないだろうけど、私の感想。
私の担当だったセールスマンがレクサスに移動しました。
で、一度見に来てと言うので、噂のレクサスだし行って見ようと。
ISの内装はクラウンより少し、ほんの少し上？位に感じました。
GSは趣味に合わないので、ちらっと見た程度。
現在の私が所有する車はゼロクラウンとアテンザとデミオと軽トラ。
以前からアテンザとISの違いを値段相応なのか、乗って体感したかったので
試乗させてもらいました。　車音痴の私には、似たような感じって位かな。
やはり中産階級の私には、クラウンで十分だったと思った次第です。
輸入車は眼中に無い人間なので、有り余るお金があればレクサスに
乗りたいなって感じました。　セルシオが登場したおかげで、クラウンの
微妙な位置が私には丁度良かったので、これからもクラウンにします。
ベンツやセルシオのような優越感とか嫉妬心など、人間同士の壁が
出来難いのがクラウンのいい所かと私は思います。スーツにクラウンが
信頼感や気軽な会話のしやすいベストな選択ではないでしょうか。
私にはどうゆう使用条件の人がISを選択するのか、想像が付きませんでした。
遊びが苦手な私だから仕方ないのかもしれません。車にステイタスを求める
人には魅力的なのかもしれませんが、道具だと思う人には高いだけの
車になるのでしょうね。車の性能差については、凡人にとって大きな差では
無い気がします。私には関係ない世界のお店でした。

車をホントに道具とだけ思ってんなら、クラウンも過剰じゃね？

マット高いって言ってる奴はこれにしろ
ttp://www.carele-nt.co.jp/carmat/lexus-is.htm

ベンツは一番高いヤツ（Sクラス用）が\57,750。
Cクラス用はEクラス用と兼用で\31,500。
BMWは標準装備（車両本体価格に含まれている）。
感覚だが、輸入車はフロアマットは標準装備が多い気がする。
こう言うところが日本車的だと思う。

余談だが、見積や査定を出したがる。
これも日本車的。

あと、スタータースイッチをオンにすると、スピードメーターとタコメーターの針が触れたり、
ステアリングがゆっくり降りてくる。
これも日本車的。

お世辞抜きで良い車だと思う。
特に鋪装の荒い道で試乗するとよく分かる。
柔らかい訳ではないのに、乗り心地が良く。接地感も十分。

だけど、日本車の雰囲気が脱しきれていない。
正直輸入車からの乗り換えに迷っている。

>>880
>>だけど、日本車の雰囲気が脱しきれていない

日本車だから当然だと思うんだが・・・
そんなに日本車的なのが嫌なら別に無理に日本車に乗り換えずに輸入車に乗り続ければ良いんじゃないか？

>>880
やはりレクサスのフロアマットは高すぎですね。

>>880
＞特に鋪装の荒い道で試乗するとよく分かる。
家のそばには石畳（観光地ぶって使用）が多いのですが、なぜか石畳が多そうな
欧州車より乗り心地が楽。

ただ、日本の高速道路は欧米と違って継ぎ目が多いので、本当はフランスとか
アメリカ車のほうが合ってるのかもしれない。LEXUSは日本に合わせてもう少し
柔らかくするかタイヤの扁平度減らしたほうがいいような気もする。（昔の
メルセデスは今ほどタイヤが扁平じゃなくて高速の乗り心地もよかった）

マット高いって言ってる奴は無理にレクサスに乗らなくても
いいんじゃないの？

>>884
無理にレクサスは乗らないけど、Sクラスのマットより高いのはやはり理解できない。
レクサスブランド全体が車の価値より高めに値段を設定していることを象徴しているのでは。

たしかにフロアマットは高いが
＞＞レクサスブランド全体が車の価値より高めに値段を設定していることを象徴しているのでは。
は関係ないだろ
>>880
個人的に250は微妙だけど350は欧州車から乗り換えても後悔しないよ。

直接肌に触れるものに高い素材使うならまだ分かるんだよ
マットは靴で踏むもの、はだしで乗るわけじゃない。こんなもん安もんでいいよ
実は過去2回車買う時、気分が舞い上がってるのかついマット高いやつ選んじゃってね
ちょっと後悔してるんだ。意味がなかったよ。生活の向上になんら寄与しない買い物だった
俺の理想はマットは1000円ぐらいで売ってて劣化したら使い捨てだね

>>885
別に乗らない人に無理に理解して貰う必要もないんじゃ・・・

乗る気がないなら価格設定なんてどうでも良いでしょ

っていうか何でこのスレに来てるの？

っていうかもうマットネタは秋田

現行セルシオのフロアマットっていくらくらい？

>>874
プリクラにはレーダークルーズはついてくるが、これはオマケで
本質的には安全装備でしょう？？

なぜか今日も「おいしいプロポーズ」を見てしまった。ドラマの内容には興味がないんだけど、
ISが出てくるところは必ずチェックしているよ。ジュニアの車は３５０ということが今日わかった。

今日はSCも登場していたね。

ＩＳベースのＳＵＶ
Ｘ３みたいなのがあればいいな。

俺も見た
妙な親近感が沸いた
外ではまだ見たことがないレクサス
すれ違ってみたいものだ

ところで、お住まいはどちらで？

つﾊﾘｱｰ

>>872
「ｗ」を付けられるほどおかしいことではないと思うが・・・
無駄なお金だと思ったからだよ。あくまで個人的にね。
>>877
ボディサイズというのが、東京に住む者にとって大きな意味が
あることを理解してください。
幅もそうだけど、全長も結構気になるところ。
ゼロクラも良い車だから確かに劇的な差は感じられないかもね。
個人の能力でどの程度差を認識できるかも違うし。
それと、ステータスを求めるならレクサス買わないでしょ。
普通にドイツ車買うと思うけど。
>>880
ＢＭＷもメルセデスも直ぐに見積書出してきたけど、
店によって違うんじゃない？
それと雰囲気は好みの問題だし、慣れもあるしね。
俺は逆にドイツ車の雰囲気は好きじゃない。
インジケータ類が何か見難いような気がする。

マットなんかどうでも良いだろ。
吸音に拘ってるとか、高い理由があると思う。
ただ、選択肢を用意していなかったのは確かに疑問。
それだけの話。
ＢＭＷが付属って、それだけ始めからすごい価格で車売ってるからだろ。
販促グッズのばらまき加減で儲けが判る。

>>894
参考までに都道府県名だけでも。

>>897
プリクラについてだが、
「安全の対価として金を払う」ことについて日本人は理解がないね。

　助手席エアバック等の安全デバイスは、ＯＰ設定ではほとんど
　選ぶ人がおらず、メーカーが標準装備にして初めて普及してきた。

　自分だけは事故は起こさない、とでも思っているのだろうが、
　私なら絶対に「安全装備をチョイスしない」なんて選択は怖くて
　できない。

　その意味でレーダークルーズがいらないからプリクラつけなかった
　なんていう人は、ｗｗｗｗｗだと思うね。

>>898
>「安全の対価として金を払う」ことについて日本人は理解がないね。

その通りだと思う。
日本人だけかどうかは知らないけど。
でも、そんなこと追いかけたらきりがないよね。
>私なら絶対に「安全装備をチョイスしない」なんて選択は怖くてできない。
ここまで言ってしまうと、「世界で一番安全だと思う車」しか選べなくなる。
たとえばそれが2000万円の車だとしても。
500万円程度の車にはとても恐くて乗れません、ってことが言えてしまうわけだ。
で、そういうあなたはどういう安全基準で何の車に乗ってるのか、
参考までに教えて貰えますか？

>>899
何か随分飛躍したお考えですなぁ。

あくまで、自分が欲しているクルマで選びうる安全装置を選択するという
ことだよ。

その意味で1993年のスープラ（助手席エアバッグ15万円！）から安全装備
ＭＯＰ装着していました。当時の装着率は3％と記憶していますｗ

>>877
>>私にはどうゆう使用条件の人がISを選択するのか、想像が付きませんでした。

教えて差し上げます。
都心在住、30代半ば、既婚、子供無、画廊経営。
年収はまあIS250Lなら普通に買える程度だが経費で購入。BM325はちょっと高いかなあと思うくらい。
徒歩通勤、年間走行距離４千キロ弱、殆ど１人又は２人乗り、たまには４人乗り。
前車アウディTT。仕事で国産ステーションワゴン所有。
ドライブは嫌いではない（どちらかというと好き）だが、峠をガツガツ攻めたりするのは嫌い。でもそこそこ早いほうがいい。
車は好きだけど、カーエンスーでもない。毎週車を磨くのもイヤ。
車で一番よく行くところはスポーツクラブと買い物か。
仕事以外でのパブリックトランスポートはあまり好きじゃない。（人ごみが嫌い）
はっきり言って新し物好き。なのでメルセデスは買う気がしないし、BMWは都内では繁殖しすぎてイヤ。
まだクラウンやGSって歳じゃないしなあ。
趣味はスキー、グルメ、旅行、温泉。プロダクトデザイン、建築、インテリアデザインに興味あり。

こんなところでしょうか。

>>891-892
エンブレムをよくみたら350ぽかった
SCは残念ながらMC前、いわばソアラだったなー
小林麻央ちゃんはISとSCの両方を制覇した

>>900
飛躍した表現してるのはあなたの方ですよ。

>私なら絶対に「安全装備をチョイスしない」なんて選択は怖くてできない。
>その意味でレーダークルーズがいらないからプリクラつけなかった
>なんていう人は、ｗｗｗｗｗだと思うね。

「絶対に〜恐くてできない」と言ってるのですよ。
じゃあ、例えばあなたが他の車に乗ってて、その車がプリクラの設定が
なかったとした場合、いつも恐くてしょうがないわけですね。
最近の運転者の居眠りを判断する機能や、ナイトビジョンの無い車も
恐くてしょうがないわけでしょ。
という理屈になることにお気づきでしょうか？

挙げ句に「あくまで、自分が欲しているクルマで選びうる安全装置を
選択するということだよ。」って・・・

何かめちゃくちゃですね。

いい年してるんだったら「ｗ」を５つもつける前に、
自分の文章力を何とかしてくださいね。

車に関係なさそうな話なのでもう止める。
お休み。

>>881
>日本車だから当然だと思うんだが・・・
そのとおりだ。

でも、良い車だと思う。
もう一つ褒めておくと、ブレーキの秀逸さ。
私は試乗では、出来るだけ急発進＆急ブレーキをテストする。
レクサスのブレーキは、現在の欧州車の標準に勝るとも劣らない。
パットの食い付きが良く、初期制動も良さそうだ。
踏む力に応じてリニアに効く感覚があり、好感を持てる。

私は良い車だと思うので、輸入車からの乗り換えを真剣に検討している。
それとも、レクサスは輸入車からの乗り換えを想定していないのか？
輸入車からの乗り換えを考えには、門前払いなのか？
あくまでもアッパーマークX、アッパークラウンの路線で行くつもりか？

>>897
>インジケータ類が何か見難いような気がする。
見易さ見難さの問題では無い。乗り換えれば、どんな車でも見難いのは当たり前。
慣れていないのがその理由だ。
私が言いたいのは、エンジン始動時の子供っぽいメーターの演出。
同様に、エンジンのON&OFFでステアリングが上下するのも演出だろう？
こう言う機能以外の不要なものを解除できないものか？

>マットなんかどうでも良いだろ。
どうでも良いものに\80,000は高くないのか？
それに、BMWがお値打ちとは書いていないけどな。
別売のベンツはレクサスよりお値打ち。その他の欧州車は、本体価格に含めているということ。
レクサスは、マットを別売に追い込んで本体価格を安めに設定する。
一方で、マットはペルシャ製のシルクの玄関マット並の値段。
聞くところでは、レクサスのマットは化学繊維だそうだ。
防音遮音が必要ならば、車体でやれば良い。
それとも、レクサスは車体の防音に問題があるので、マットで不足分を補っているのか？
だとすれば、レクサスにとってマットは重要なアイテムだろう。

>901
おいおい。こんな記号的なﾔｼいるか？かえって痛いぞwww
小汚いﾗｰﾒﾝ屋で油が濃ゆ〜いﾗｰﾒﾝをｽﾋﾞｽﾊﾞ音立てて食っててもいいんだよ。
ISが好きで、買えるなら買やいいいじゃね〜か。ただそれだけだ。

>>903

レクサスに興味を持つ人にも、こんな程度の低い御仁もおられるのね。
何かカワイソ。

>>903
　つまりだね、899は一貫して自分が生命を預け運転する「所有するための
　選択」の話をしている。
　それなのに、何で他の車云々の話を持ち出すの？

　それならタクシーも乗れない、営業マンなら社用車も乗れない事に
　なってしまうぞ。

　

細かいようですが、マットは８５０００円（税抜き）ですわよ・

レクサスって値引きは無いんですか？

あったらISってどのぐらい引きます？

ISかと思ったらブルーバードシルフィだった

自分は現行型のインスパイアと間違ったことがあります。
でも、IS欲しいです。

>>910
〜3万だろ

エンジンのON&OFFでステアリングが上下が演出？
とっても乗り降りしやすく便利なのだが

ああいうのって無駄に壊れるパーツが増えたみたいで俺は好かん。
なんかモーターがすぐ逝っちゃいそうじゃん。

>>913
その位なんですね
ありがとう

純正マットでなくてもいいじゃん
カロなら3万ﾁｮｲ

純正を高値で付けたやつが馬鹿にするだろうけど

連休に高速道路で渋滞にはまった時
丁度前がシルバーのISだった。
デザインが好きでは無かったが
３時間ほどずっとISのケツを見てたら
すごく欲しくなってしまった。
頭から離れないよー
250ならオレにも買えると思うんで
頑張って買うぞーー

ちきしょう！マークＸ買うんじゃなかった。orz

ID:3mpAvK0I0←また工作員か。

大変だなあ。例のスレを挙げておくか。

↑　おまえがウザイアンチ工作員だろ

>>915
ＭＢのＳクラスとか乗ったこと無いだろ。
ギミック満載車だぞ、あれ。

個人的にＩＳはフロントがすごく格好いいと思う。
ケツはどうも好きになれない。ＧＳのフロントをＩＳにすれば良かったのにと思ってしまう。

ただマットの８万はいただけない。そんな些細な側面からレクサスへの不信感を抱いてしまう。
オレはアパレル業なので、値段の付け方に対してわからなくもない。
ある程度の成金になると、その商品の良さよりも値段で買ってしまう。
高ければ間違い無いって思わせる手法。マットもそんなところだろう。
レクサスのエンブレムにはどんな意味があるのだろう？まさかＬＥＸＵＳのＬって事ではないだろ？
高級車売りにしていて、歴史も無いエンブレムなんてないのだから。
頼むよトヨタ。せっかくここまで頑張ってきたのだから。

>>918
ｼﾙﾌｲ似のｹﾂでつか

>>905
なんだか随分自信がありそうな書き込みしてるけど、
もう少し勉強してから発言した方がよいのでは？

インジケータ類は一見して安っぽく感じない？
まあ確かに慣れれば良いんだけどね。
色々乗ったけど、どうも外車は見難い。
始動時のメーター演出が子供っぽいと？
どうでも良いことだけど、確か同じ様な演出は1000万オーバーの車では
多かったような気がする。乗ったこと無いから何かのＴＶで見たような。
今時ステアリングの上下動が演出とは。
更に壊れやすいとは。
マットで遮音するための吸音ではなくて、
音響効果に拘ったが為の吸音性能ということを言いたかったのだが。
ＩＳが徹底的に音響に拘ってるとか、トヨタの遮音技術がダントツで
世界一であることさえ、あなたは知らないのですね。
突っ込み所満載で嬉しいやら・・・

>>907>>908
具体的にどこの程度が低いのか教えて貰えませんか？
明らかに自分よりレベルの低い人間からの指摘、
逆に参考になるかもしれないので。
それに安全装備の話、文章読解力向上を望む。
これはＩＳに関係ない話だから突っ込んだ当方も悪いと反省している。
もうやめよう。

参考までに「興味を持つ」ではなくて350Sに半年乗ってるのだが。

スープラがISが合流したがってるのをスマートに入れさせてた。
スープラは見た目とおもいっきりギャップで、すごく紳士的。顔もｲｹﾒﾝ
レクサスのほうおじさんも、おごり高ぶるわけでもなく
「ありがとう。」って感じですーっと入っていった。

ほのぼのしていて良かった。GW中のこと

>>897
神戸です

>>924
遮音は俺の知る中ではCL500がダントツだったね。
CL＞＞＞＞＞＞CLS＞セルシオ＞＞マジェスタ＞GS（所有してるわけではないよ・・）

Sクラスとかは乗ったことないけれど。
ISも値段と遮音のバランスはいいよね。

音響は、ちょっとオーディオいじったミニバンやスポコンにはかなわないよ。
ショップで50万も出せばあんなオデッセイですら最高の音出せるし

クリソナのフロント
なんとなく効きが悪いときと
良すぎて逆にうざいときがある気がするな
ソナーの高さからどれくらいのもを認識するんだろうか

> 遮音は俺の知る中ではCL500がダントツだったね。
> CL＞＞＞＞＞＞CLS＞セルシオ＞＞マジェスタ＞GS（所有してるわけではないよ・・）

漏れは釣られないぞ

　>>924
お前、思い上がりもいいかげんにしろ。
　謙虚に人の意見を熟読もできん気違いめが。
　905への反応は誹謗と思い込みだけの感情論。
　907-8については読解力皆無で曲解しているのは貴様なんだよ。
　899と908を十回読み直せ。908の簡単な指摘もわからんのか、この
　空きメクラが。

　これでも理解できないのなら、二度とこのスレを汚すな、
　いいな。

　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　お爺さん…血管切れますよ

>>891
ISを運転するために小出は相当運転の練習したんだとか言ってたぞ
高級車だから緊張したと・・

始動時メーター演出は日本精機の仕業

GWに長距離走ってきた350S海苔の俺がやってきましたよ。
欧州車がしっかり地に足をつけて走ってる、って感じなら、ISは
接地感は無いにしろ、安定して走ってる感じで、「空飛ぶ絨毯」
と言う表現がぴったりですな。でも実は、足はしっかりと地に付
いて離れない。
マークXを貶すつもりは無いけれど、それらとは明らかに質が
格段に違うモノです。静粛性もかなりのレベル。

でもいらない演出やおせっかい機能は多いね。今出てる始動時
のメーター動作とか。
今度ディーラーに行ったら解除できるものはそうしてもらうつもり。

＞それらとは明らかに質が 格段に違うモノです

そう思わないとやってられんわな

確かにSやらCLやらに乗ったら
空飛ぶ絨毯なんて言ってる自分が恥ずかしくなるだろうな

空飛ぶ絨毯なんてのはリンカーンとかのアメリカ車のイメージがある。

けっこう世の中、白が流行っていると思うけど（車）
ＩＳぐらいの小型車の白って安っぽくみえてしまうんだけど、どうですか？
中型、大型の白はカッコ良いな〜とは思うんだけどなあ・・

ＩＳが小型車か。横幅1.8mもあるのに･･･世の中変わったもんだ。

↑
ＩＳ全長は4575mm
つまり５ﾅﾝﾊﾞｰサイズ
プレミオ・アリオン全長4600mmより小さい
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ4610mmより小さいだって

今日試乗してきました。
いい車ですね〜。
ただ、標準はシートがダメですね。
あれだけの値段がするのに残念です。

新車ISか中古CLで迷ってる俺がいる。
CL値落ちすごいからお買い得に見えてしまう。

>>939
同意

940とか何も解ってない小僧だね
おっと釣られちまった

アテンザの方が横幅あるよん

アテンザとISとレガシー
マジ悩む。

やっぱレガがいい車なのかな〜。

レガシー意外と高いんだよね

値段と言うより
同じ車格で選ぶつもりだよん。
やっぱレガのターボかにゃ。

>>945
価格帯が違いすぎだが

アテ＝スタイル良いが安物のイメージが強いので微妙
　　　４０〜５０万引きって逆に怪しい

レガ＝マイナー後のデザイン見てみないと何とも、、、。
　　　狙いはブリッツエン2007か？
　　　スバルはATがイマイチなのも、、、。

IS　＝ミドルクラスのセダンとしてはスタイルは抜群だが
　　　500万の価値が有るかは微妙？今後何れにせよテコ入れは必至　　　

B4の3.0は試乗して真剣に検討するよ
でも3.0は外観上の特徴が薄いんだよね。GTみたいに特長があればもっと欲しくなるんだけど
いずれにしてもアテンザは無いな。興味無し

車格ったってISには国産にライバルはいない

レガの弱点は氾濫しすぎな所

>>942
馬鹿にされたからって必死になるなよw
並行ものでメーター巻き戻した15万�`選手で600万だよ
店頭には5万�`程度だがな

まともな3万�`のCL500なら900万はするからお前の手の届くところにないよw
それでも買うの？？
LSの新車買えちゃうぞ？ププ

このクラスでは新車と中古で迷う時点でネタということに気づけよ。

新車軽と中古普通車で迷う奴ならわかるが・・・

スタイル抜群ではないだろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 00:42:21 ID:OgvfNMOy0
　>>924
お前、思い上がりもいいかげんにしろ。
　謙虚に人の意見を熟読もできん気違いめが。
　905への反応は誹謗と思い込みだけの感情論。
　907-8については読解力皆無で曲解しているのは貴様なんだよ。
　899と908を十回読み直せ。908の簡単な指摘もわからんのか、この
　空きメクラが。

　これでも理解できないのなら、二度とこのスレを汚すな、
　いいな。




汚してる馬鹿は明らかにこのお方

チンカス臭いセクハラ車キモイ

さりげなく、９２４＝９５５。

スタート時の音って３パターンあるんだね。２番目のパターンに変更してみた。
OFFという選択もあるんだけどね。

まあ、セクハラ車じゃしょうがないよな。
安全装備とかいう以前の問題で、
下等な奴が作った車は下等でしかないって事だよ。

大高社長はどうして辞めたのかな？
やましいことが無ければ普通辞めないわな。

まあ
マークＸも
逆セクハラっぽいＣＭだけどな。

トヨタの文化はセクハラ文化だな。

まあセクハラと車は関係ないしな。

今日試乗してきました。
率直にいい車だと思いました。
すこし固めでしたが。

おいおい
いまどき試乗して悪い車ってあるのかよ

糞社員　少しは頭使えよな！

>>960
あの女弁護士とグルだぜ

200億吹っかけて、示談にして
弁護士に15億、本人に3億はいるらしい。橋本弁護士いわく

1年前から計画して配属されたらしい　実質1年しか秘書してないｗｗ

向こうはＧＭ不振でレクサス・トヨタ好調だから
国民感情も味方してくれるらしい

日本の恥さらし　クソアマ

ほんと恥さらしのクソババだな。勘違いも甚だしい。
いくつだと思ってるんだ。

あの糞ババアも
米トヨタの社員であったわかだわな。

やる方もやられる方もどっちもどっちだわ。ｗ

>>964
どれもそんなに変わらないよな。
まああとはデザインぐらいかな。

レガシーやアテンザと比較されるって・・・
なんかバカにされてるみたいで屈辱的なんですけど・・・
（レガシー・アテンザユーザーさんゴメンナサイ）
てか、一般人から見るとそんなもんなんですかねぇ（涙）

>>969
ここの人たちはレクサスが嫌いなようなので、わざと比較しているのです。
あんまり鵜呑みにしないほうがいいですよ。

>>969
安心しろ
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今は次期スカイライン待ちってとこだけどね。

http://www.kurumaningen.com

MAZDASPEED6 Grand Touring (274 ps) $29,925
MAZDASPEED6 Sport (274 ps) $27,995
Subaru Legacy 2.5 GT Limited Sedan (250 ps) $28,795
Subaru Legacy 2.5 GT spec.B Sedan (250 ps) $33,995
Lexus IS 250 6-Speed Sequential (204 ps) $31,160
Lexus IS 250 AWD (204 ps) $34,285
Lexus IS 250 "L" package (204 ps) $38,000

Mercedes-Benz C230 Sport Sedan (201 ps)　　　　　　$29,200
Mercedes-Benz C-Class C280 Luxury Sedan (228 ps)　$32,950
BMW 325i Sedan (215 ps)　　$30,900
BMW 325xi Sedan (215 ps) 　$32,800

carviewのこの方がついに光臨。

29 ＩＳ３５０(ＳＥＶ)さん UID:4264290997283169
2006/05/10 7:26:17 ID:1832683
あれあれさんよ
なにがprobeに一票だ
言葉使いきをつけな下でになって昨日は気つかっ手書きこしてやってあげたけれどよ！
どこに住んでいるんだおれは逃げも隠れもしない
対面しようぜ俺は横浜市だ
返事待ってるぜ。逃げるなよ絶対に！！

>>969
なんで馬鹿にされていると思うの？
そもそもアルテッツァはレガシーやアテンザがライバルですが？
それをエンブレム変えて値段上げたらライバルじゃなくなるとでも？？？
そんな都合の良い（苦笑