【MAZDA】 CX-7 Part4 【スポーツカー+SUV】
1 :
お代理さま:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 07:36:51 ID:2iG4FKNq0
2?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 07:44:16 ID:dPGpnVDhO
酸化
いっそのことCX-7&9スレにした方がいい希ガス。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 19:14:36 ID:GLhiFNsX0
USAサイトのCX-7TOURずっとcomingsoonなんだけどはいつ更新されるわけ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 19:18:20 ID:GLhiFNsX0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 00:02:32 ID:Yb6qKcne0
>1
スレ建て乙!
蜂!
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 19:44:43 ID:xVU68QX+0
>>1 鬱。
米国じゃ、もう売ってんのかな?
とりあえず、トラブルやリコールを出し切ってから日本導入して欲しい。
直噴ターボってどうなんだろ、なんか心配・・・
V6 3.5も出して欲しい。
そうですね。
日本にはCX-9が来ないから、その分日本仕様のCX-7には少しCX-9っぽい部分を加えて欲しいかも。
エンジンしかり装備しかり。
11 :
4苦乗り:2006/04/20(木) 15:53:55 ID:Ke69Qb0G0
マツダさん、日本仕様にも絶対FFを設定してください!
AWDは高いし、重いし、燃費悪いし、メンテでカネ掛かるし、
スキーもしないオレには必要ないんすょ。
ちなみに
>>12は
※このアドレスは危険URLのひとつです。
注意!ループタグを発見! (1)
危険!無限ループを発見! (1)
だそうな。
つか,思いっきり wana.html だし
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 21:17:33 ID:70Z75KCQ0
アクセラをベースにして、CX-5とか作ってくんないかなぁ〜
欧州でも受けそうだけどな
CX-7は4気筒じゃ北米でコケそうな気がする・・・
CX-5 賛成!アクセラサイズかチョイ小さく作って欲しいなあ。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 00:26:46 ID:4zkZQ2mV0
アウディのデモモデルであったステッペンウルフの方向で5ナンバーだったら
買いだな!
気持ちはわかるけど、SUVに関しては日本市場のニーズに沿った商品開発は
まず、されないだろうね。メーカーは北米とかしか見てないのでは?
日本のニーズに合わなければ出さなきゃ良い、って感じだろうね。市場も小さいし。
日本で空前のSUVブームでも起きれば話は別だろうけどねぇ。
俺もCX-7待ちの一人だけど彼女とかに運転させる事も考えるとエクストレイルクラスの
SUVも考えてしまう。MagazineXでスクープしてたプチムラーノとかちょっと気になる今日この頃。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 13:30:26 ID:q/6iZ3/f0
CX-5ってトリビュートの後継車ですよ?
CX-5、CX-7、CX-9ってラインナップが完成されていくのは楽しみですね。
ヤバイ、ユーノスを思い出しちゃったw
22 :
ジュラ10:2006/04/22(土) 13:32:31 ID:zou+ltya0
ものごっつい中途半端だから結局、必要無いな。
CUVつーカテゴリは勘弁して欲しい。
ダイハツのテリオス(be-go)が欧州でデザインカ何かの賞取ったし
乗用車発展型小型クロスオーバーだとヨーロッパでもけっこう市場があると思うけどなあ
アメリカでもオネーチャンの足用にジムニー売れてるし、
この原油高ならクロスオーバーも小型化の波が来そうな予感がする
24 :
ジュラ10:2006/04/22(土) 13:36:50 ID:zou+ltya0
1台で済ませるという発想が既に負け組。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/22(土) 17:26:53 ID:hWDQddjM0
悪かったな、負け組で。
>>21 CX-7がトリビュート後継車じゃね〜の?
CX-5も出るの?
>1台で済ませるという発想が既に負け組。
そんな車が売れているんだがね。
ミニバンやCUV、ドル箱じゃねーか。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 01:26:22 ID:exW1MU3t0
日本仕様は、やっぱりフェンダーにキノコが生えるのかなぁ?
CCDとかでブレークスルーかな?
高い値付けができるCX-9ならそれも可能かもしれないけれど・・・
CX-7の日本でのライバルって200万円台前半〜クラスのRAV4やアウトランダーでしょ?
フェンダーキノコで誤魔化さざるを得ないんじゃないかなぁ。
フェンダーキノコ格好悪いから、CCD付きミラーがオプションででも設定されればうれしいけれどねぇ・・
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 10:52:12 ID:exW1MU3t0
キノコ生えたら、たぶん買わない・・・
ベンツのMやRとか、レンジなんか酷いもんだ・・・
4.5万くらい高くなっても良いのに・・・
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 11:59:46 ID:yQlshyKf0
国内仕様のCX-7には3.5Lを積んでくれるのかな?
積んでくれたら即買いなんだけどね
>>30 3.5Lを積むのはCX-9であって、CX-7ではない。
CX-7は2.3LのNAとターボ
で、いつ発売なん?早く発売してくれな村野になってまいそう…
これ見てる松田の上層部の人、こっそり教えて下さい。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 10:36:49 ID:8QYqVq5c0
11月
>>33 マジ!?
秋って言ってたじゃん!それもうほとんど冬じゃん(;´д⊂)
九月に出してくんないと車検が切れるちゃうよ…
買うことを前提にボロ代車貸してもらいなさいな
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 19:57:44 ID:ZkDNBqiA0
RDXとパジェロが8月か9月くらいだったよ
37 :
34:2006/04/26(水) 22:32:41 ID:s7aQ5FxR0
>>35 いくら買うって言っても2ヶ月も代車を貸してくれるディーラーなんて
あるのかなぁ?あるなら是非お願いしたいけど9月じゃまだ契約も出来ない希ガス。
>>36 去年出たコンセプトバージョンのRDXにはちょっと期待しましたが、
最近出た市販モデルを見てがっくり・・・・
まぁカッコの良さは主観ですから格好悪いとは言いませんが・・・
パジェロのような本格クロカンも必要とはしてないんです。
四駆性能なんてスノボに安心して行ける程度で良いんです!
街乗りでおされなSUVのCX-7が良いのです!!
早く欲しいなぁ・・・
ところで購入待ちの皆さんはご予算どの程度準備してますか??
自分は込み込み350万までがいっぱいいっぱいなんですが・・・・甘いですか?
AWDにして予算越えるなら2WDでも良いとは思ってますが。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 07:57:14 ID:I6UDDZWe0
新型MPVの23Tが280万だから、350万ならAWDも大丈夫じゃね?
でも、ナビやらオプションで結構カネ掛かるからなぁ・・・
あとはマツダ節に期待だな・・・
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 08:39:15 ID:I6UDDZWe0
280万円から、って書いてあるから最低グレードが280万円って事では?
だからこれはたぶん2WDの値段。
でも日本で組み立てて輸出してるから運送費とかも上乗せされてる……よね?
280万だと何にも付けなくて乗り出しで320万くらい?
ナビ付けて終わりっぽいです…(;´д⊂)サヨナラヨンク
2WDで250万+30万でAWDくらいで予想してましたが…。ターボはいくらになるんだろう?(´・ω・`)
MPVみたいな販促車じゃないだろうから値引きも渋いだろうし。
貧乏人のグチばかりでスレ汚しスイマセン。
ところで海外では発売になってるとの事ですが、どこかで試乗インプレッションみたいな記事がどこにも出てないのは何故なんでしょう?4*4Magazineとかもチェックしてるのですが。
日本ではあまり期待されて無いとかだったら悲しい。
アメリカ仕様にはNAが無い。
一番安いグレードはターボのFF=約280万円。
横幅広すぎ・・・・・。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 16:32:26 ID:I6UDDZWe0
日本仕様にはNAがあんの?
それ初耳・・・
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 23:22:27 ID:4IxVt/2w0
NAモデルがMPV同等の250万くらいで出るんならマジほしいよわ。
MPVも試乗してみたけどNAであれだけ走れば十分だし。
パワーがありすぎて普段アクセル踏めないターボより、一般道でもガバっとアクセル踏める踏み込める方が気持ちよい気もする。
んでも、23T試乗したらパワー感にまいっちまうんだろうな。
質感とか静粛性とかMPVと同じくらいのクオリティで作ってくれるんならめちゃめちゃいい車が出来そうな予感。
あとは・・・MXクロススポルト風のフロントグリルをどっか作ってくれ!
MPVはインタークーラーのエアインテークも小さかったし、グリルをあんなアミアミにする必要ないと思うぞ。
うーんコンセプトカーに比べて迫力が無くなった?
フロントの盛り上がりを削ってるね
多分フェンダーミラーをつけたくなかったからかな
ムラーノみたいに、下方視界を確保する補助ミラーを助手席側ドアミラーに内蔵したりで、回避できなかったのかな
もったいねー
CX-9スレ落ちたorz
cx-9も次期スカイライン4ドアも ダサいから落ちても仕方ない
ムラーノ補助ミラーだけじゃなくてカメラとサイドブラインド、バックモニター標準装備
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 08:48:52 ID:UTb3sK6h0
ムラーノはもう少しシャープだったら候補だったんだけどなぁ。
インテリアも少し安っぽいし・・・
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 10:37:19 ID:4ss5LDr10
>>52 あっちゃんかっくいいーーーーーーーーーー
ムラーノ、嫌いじゃないどころかむしろ好きな部類なんだけど
ローダウンしちゃうと本当にふくらませたマーチになっちゃいますね・・・
っつーか、この手の車をわざわざローダウンする行為が理解できない。
個人的にはベリーサをでかくした感じのSUV希望
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 17:25:47 ID:7dRAInR50
このクロスオーバーっていうカテゴリーかなり好きです。
セダンはおっさんくさい。スポーツカーは不便。
ファミリーカーは生活感がいや。本格SUVは重いし、燃費悪い。
若者がちょっと贅沢して非日常味わうにはクロスオーバーという
カテゴリーは最高だとおもうのです。
1.座席がちょい高いので開放感がある。
2.デカイのでちょい見栄がはれる。
3.四駆で走りがちょいスポーツ
4.ちょい荷物が載る
何かに特化した車は暑苦しいし、車を何台も持てる金持ちが買えばいい。
見た目もクールでそこそこなんでもこなすクロスオーバーはこれから
かなり流行ると思います。『ちょい悪おやじ』が流行っていますが
これからは『ちょい○○』ってのがキーワードかな?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 17:33:04 ID:7dRAInR50
現行の国産ではクロスオーバーはハリアー、ムラーノってとこですが
どちらも一長一短があり決めかねています。
そこで11月発表のCX−7にかなり期待しています。
ムラーノがマイナーチェンジしてくれることにも期待してます。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 23:04:44 ID:4z4XM5vL0
CUVとSUVの違いは何?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 12:13:23 ID:YmVQE4KjO
ムラーノやハリアーよりミニバンぽく見えませんか?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 14:35:16 ID:sp/tV1SS0
>>60 RV=SUV=SAV→トラックベース
CUV=XUV→乗用車ベース
63 :
62:2006/05/01(月) 15:38:03 ID:sp/tV1SS0
何かちょっと違うな・・・
SUVはトラックのプラットフォーム流用もしくは、専用プラットフォーム。
(ハイラックスサーフ、ランクル、サファリ、パジェロ、エスクード等)
CUVは大きく括ればSUVなんだが、乗用車のプラットフォームを流用した物。
(ハリアー、ムラーノ、RAV4、CR-V、エクストレイル、フォレスター等)
要するに、トラックや専用設計だと金が掛かるが
既存乗用車使えば、金を掛けずに”SUV風”な物が作れるぜってことだな。
なんか思いっきり違うな
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 21:41:29 ID:AGA/cezZ0
米サイト少し更新された。CX-7EARTHSEARCHってのがあるけどGoogleEarth入れてる人報告お願い
>>65 入れてみました。
おもしろい。軽い旅行気分。
以前からグーグルマップに衛星写真の
マップがあったけど、これはそれが3Dに
なった発展型かな。
何ヶ月が前にタイ政府がグーグルマップの
衛星写真があまりにも
鮮明に写ってるので抗議したニュースがありました。
とんだ既出でした。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 11:14:55 ID:Boy1DgMl0
>>66 いや・・・悪いんだが、CX-7がどう絡むのかが知りたい。
68 :
66:2006/05/02(火) 16:56:02 ID:nqeR81rI0
>>67 えー、どう絡むかというと
特設サイトの中に、CX-7が世界の中のどこにあるのか
ヒントビデオが流れます。
それからCX-7をゴーグルアースの中から探し出す
というゲームみたいですよ。
何段階かステージがあるみたいでしたが
始めのだけステージだけやってやめました。
次のステージからは
住所とか入れないといけないみたいなんで
最後まで行くと何があるのかな。
69 :
65:2006/05/02(火) 17:18:03 ID:dA8xMkHR0
俺もやってみたけど正直つまらないのでやる価値ないです。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 18:04:48 ID:pbN6Aby10
>>68>>69 乙、thx!
やってみようと思ったがおかげで踏みとどまったよ。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 23:01:22 ID:5H+7nFFA0
だれも反応してないみたいだが、PDFのカタログみたいなのカッコよかった。
自分がほしい黒はバックショットしかなかったのが悔やまれるが。。。
ホントほしくなったよ。店頭で見れる年末が待ち遠しい。
経営発表の会場に持ってきてたみたいだけど、マツダ本社ロビーとかに展示とかしないんだろうか?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 23:26:17 ID:pbN6Aby10
>>71 そのPDFの装備・スペック表見て気づいたんだが
全グレード標準装備はFFでAWDはオプション設定なんだな…
AWD追加で、いくらぐらいプラスなんだろうか
ハリアーなんかに多い色、マツダだとスパークリングゴールド?この手の色は用意されてないんだねぇ、
ブルーもBMWのモナコブルーみたいな深みのある色が似合いそうな気がするが・・・。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 11:39:45 ID:fqvZr8T30
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 12:02:38 ID:/zZsEfgb0
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 12:19:04 ID:x5WmNJxE0
>>74 うーんそれによると、AWD追加で1700ドルか、安いのか高いのか分からん。
今年来年辺りに発売されるSUVで他社でなにがありますか?マイチェンも含めて
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 14:13:24 ID:CTUP1AdUO
アウディ
CR-V
X-TRAIL
RDX
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 16:46:00 ID:o3DETllV0
>68
MNAO本社じゃないの?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 23:37:48 ID:/zZsEfgb0
>>81 ADSLだけど家のPCじゃ動画途切れ途切れだ・・・
ところで、MNAOってなんて読む?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 09:43:56 ID:fLOQIuRI0
>84
ピンポンピンポン
"ね"にアクセントだね
SUV色々見てたらチェロキー欲しくなってきた
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 19:49:46 ID:q5KG4lT00
カネがありゃ、レンジだな・・・
あれ、ショーモデルからかっこ悪くなってる?
フロントグリルが結構変わったのか。
網々はやめて、5角形グリルをクロームで囲めば(最近のアウディっぽく)ましになりそう。
幅をあと10cm狭くしてくれ…
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 19:51:51 ID:xpU558ep0
CR-Xは本田でしょwwwww
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 19:54:46 ID:a96uvV8U0
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 16:20:37 ID:XJSwIICh0
んむぅ
CX-9落ちた
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 21:04:05 ID:zNBCQrPB0
随分前にね
CX-7>ハリアー>ムラーノ
何の順番だ?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 23:13:35 ID:L6xQVT950
俺プチムラーノでも良いや。
アテンザベースでCX-7より一回り小さいCX-3が欲しいなぁ。
HR-Vなどはヨーロッパで一定の人気があったようだし、
ヨーロッパ向けに企画してくれないかな。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 00:20:15 ID:ft0szyMA0
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 19:02:07 ID:Dkz63dhRO
それじゃデミオベースで・・って、それだと小さすぎですかね。
アクセラじゃアテンザと同じだし。
>>102 そうでした。
ベース車はなんでもいいから4200x1730x1600くらいのが欲しいな。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 23:08:02 ID:P07+oMNH0
プレマシーにすれば?
デミオベースでもいいなあ。全長4m以下で
あくまで個人的な話だけど多人数乗る用途は無いので
旧RAV4や旧エスクードの3ドアサイズが欲しいなあ。
エンジンは200PS以上の元気なやつで。
そんなんだと、山道走るのもラリーやダートラにも都合がイイ。
>>105 最低地上高が175mmくらいあるとよいのですけど。
Cx-9作るならCX-3もぜひっ。
身潰しやスバルみたいに最低地上高を上げて大径タイヤを履かせたバージョンでもOKかも。
>>106 Rushは1500ccなのが駄目なんですよね。
109 :
106:2006/05/10(水) 10:07:02 ID:nug4MOn6O
あれ位のボディーだとアウトドア実用にはちょうどいいんだけど
エンジン小さいしデザインも嫌
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 17:59:47 ID:Pp2w6c6E0
何か11月発売的な流れになってるが、明確なソースはないよな?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 21:23:29 ID:PYvnPrOQ0
10月だろ?
12月という説もある。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 09:01:55 ID:HWpGRGwn0
もし北米でバカ売れでもしたら、もっと遅れるかもね・・・
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 11:40:36 ID:yNBtVY2r0
V6出るまで買わないよ
せっかくだからリッチに乗りたい
>>114 CX-9を北米から並行輸入するしかないですね。7ではまず出ない。
ただ、相変わらずV6はフォード製…
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 12:25:11 ID:f28+U24H0
フォード製だからV6いらない。
どっか雑誌に試乗記事ないですかね
本社勤務の叔父が試乗しました.
確かに幅がちょっとでかいって
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 14:22:30 ID:iqB4TmGI0
>>11 試乗した感想が、幅がでかい
ってそんなもん乗らなくても分かってることだろwww
もっと何か言ってなかったのかよww
文句言うならアンカーぐらいちゃんとつけろよ
こっちがそれほど聞いてないから
何が知りたい?
聞いても言えることと言えないことがあるとは思うけど.
だいたい,今聞いてなんになる?
だから聞いてない
それじゃね
そう怒んなよ
発売したら即買いたいけど、初モノは初期不良とかが気になる。
でもCX-7はもう生産されてるんだし、日本上陸の頃は問題無くなってるよね??
発売日にハンコ握りしめてディーラー突撃しても大丈夫だよね???(*´д`*)
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 19:52:03 ID:HWpGRGwn0
確実なのはマイチェン後だけど、たぶん大丈夫じゃね?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 00:28:53 ID:/E79uPxmO
なんだ釣りか
125 :
122:2006/05/13(土) 08:59:59 ID:ai0pPaY/O
>>124 スイマセン。釣りでは無いです。本気で買うつもりです。ちょっと上の方のレスで予算とか
値段とかの話も質問させてもらってます。あまり頻繁にスレチェック出来ないもので…(つд`)
回りからも新車は発売してから一年は待てと言われるのですが、
今回は待てそうにありません。ベタ惚れです(*´д`*)
発売に関して全然新情報が無く毎日悶々としてまつ。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 22:02:29 ID:gPH7anY00
直噴のターボって大丈夫なの?
バジェロイオもワゴンRもゴルフGTIもニューBMW3シリーズもMPVも直噴ターボだが?
大丈夫だというにはパジェロイオは激しく説得力ないな
>>126 MSアテンザとMPV23Tで人柱済みなんでCX-7は問題ないと思われ。
その前に燃費悪いから覚悟しておいた方がよい。
やっぱ車格的には大排気量NAのが似合ってるし燃費いいかと思う。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 12:26:15 ID:mQ9IdMoIO
10.15の燃費は大排気量の他車より良いのではないですか?
MPVスレを見ると、DISIターボは10・15との乖離が大きいような印象がある
結局大排気量よりも23Tのエンジンのが燃費悪いよ。余力の違いが
そのまま燃費に繋がってる。自動車税とプレミアム入れる事が気に
ならないのであれば大きく重い車買う時はある程度の大排気量のが
実質燃費は向上します。
参考までに今月号の月刊自家用車を見てみるといい。ミニバン対決だけど
あれがかなり現実に近い結果だね。ちなみにNAのMZR2.3出来がいいよ。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 18:27:18 ID:QXLvU3gn0
CX-7てV6 3.5積めるのかな?
写真だとCX-9でもキツキツみたい・・・
以外とエンジンルーム狭いよね。
>>132 読んだけど、エスティマ3.5Lの燃費の良さにビクーリした。
かなり甘く見積もってあの結果(月刊自家用車)なので実燃費の悪さは
推して知るべしだな>ターボ
やっぱりトルク走りは燃費が良いことが実証されたね。余裕があるなら
大きい車は低速トルクがデカイ大排気量車がいいってことだね。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 21:48:46 ID:5/emsBWT0
燃費どうでも良いから早く出せ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 23:09:50 ID:/WVZNf8W0
ゴルフSUVっていうのも出るらしいね
トゥアレグより安かったらいいな
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 23:25:58 ID:2D0KxN/G0
確か、ベドウィンとか名前でオートカーに出てたな・・・
まだ確定じゃないらしいぞ。
クロスポロみたいなソフトローダーならCX-7のほうが良いや。
ゴルフベースならLAV4クラスか?
ゴルフベース・・・なんか丁度よさげなサイズですね。
なんで国産メーカーがそーゆーの出さないのかなぁ
マツダは好きなのだがブランド高めたいならやっぱり
デミオ〜アクセラクラスで頑張らないと話しにならん。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 10:05:08 ID:tbt9jzQs0
北米市場を狙ってるからだよ。ちいさいのじゃ話にならないし・・・
日本や欧州のSUV市場は小さいから、企業体力が無いと無理。
US試乗記事まーだー?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 00:01:59 ID:tbt9jzQs0
ザッカーかなんかの雑誌で試乗記事書いてたぞ。
一部抜粋
「すごい加速が襲う、シートにめり込むボク・・・」
秋に国内発売
>>143 それサムのいつもの記事だろ。あの人あんまり書き方に幅がないんだよね。
あてにならんよ。今月号くらいから記事が出てくるかと思われ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 20:50:15 ID:EpCOOuqz0
なんだかんだ言ってもCX−9も出るんだろうな・・・。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 23:04:02 ID:iPao/ryQ0
いやぁ、CX-9の国内販売はまず無いでしょう。
日本で売ってない日本車って山ほどあるからねぇ。
あ、でもそういえばマツダでは少ないね。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 10:18:12 ID:fZN0U7TU0
マツダってデザイン良いから売れてると思ったら、新車販売ベスト30に
1車しかないんだね。それなのに過去最高益でしょ。
CX-7中身しっかりしてるのかなあ?。
>>149 日本国内だけで商売してるわけじゃないですから。
あの状況最悪だった身潰しだって日本ではボロボロでも海外の実績で食いつないでましたからね。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 11:46:18 ID:fPxGTuch0
雑誌じゃ08年以降・・・
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 12:08:14 ID:IpATQndx0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 12:11:25 ID:fPxGTuch0
一番高いのが35000jになってるね。
400万かぁ・・・
ゴルフっていえば、ゴルフ2の頃カントリーってのがありましたねぇ。
今考えると冗談みたいなネーミングだ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 08:43:58 ID:KZL7rn8A0
新型MPVって4月は2000台しか売れてないんだね。
エスティマとガチンコになったのが悪かったか・・・
車の出来はずっと良いのに。
ここで稼げないとマツダもつらいなぁ・・・
キューベルワーゲンに似てない?
>>158 車としては出来いいけど”ミニバン”としては退化しちゃったからね。
値段も今までのマツダからすると高いし。
それでも月販目標は3000台と低く見積もってもクリアできないのは
厳しいね。日本専売で開発すると売れないんだよねぇ・・・。
早くCX-7かもーん! ほんとはCX-9プリーズ
>日本専売で開発すると売れないんだよねぇ・・・。
その逆も然り
>>161 ほんとおもしろいな、
国内モデルはひどいくらいつまんないのに、海外モデルはたまらんね
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 00:41:40 ID:im3hEtQN0
マツダつぶれないだろうな。どの車種も台数出てない・・・
デザイン良いのに。
でも最近「どこか似ている」「何かに似ている」が多いね。
車の歴史を考えたら、似ているデザインも出てきて当然だわな。
どこのメーカーも言われてる事だし、そんなに気にしなくて
いいかと思う
多分フォードが日本市場を激しく勘違いしてるんだと思う。
全然売れなかったせいで、最近少しマツダの発言力が増したのかな、と言う気がする。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 08:40:55 ID:YwYGlOn00
フォードもCUV出すらしいね。エッジとか。
>>168 エッジってCX7ベースだっけ?あれはあれで良いと思う。値段が変わらなければ相当悩む気がする…
てか日本に導入するのかな?エッジ。堀江もんで名前のイメージが悪いから国内では名前が変わったりして(x_x;)
マツダにとってはglobalが一番ってことか。日本人の特性として
”縛り”があった方がいいものができるんだよね。だから日本と海外、
両方で通用するもの!ってことで造るといいものができるんだと思う。
逆にお好きにどうぞ、って造ると広がりすぎてダメなんだろう。
それよかCX-7と9のデザイン似すぎなのはちょっと酷いなぁって最近
思うようになった。ケツはともかく、フロント似すぎじゃね。
マツダに限らずそういうとこはあるよ。スバルだって同じだね。
両立できてるように見えるのはトヨタだけ。
でもトヨタは車種が多いから、個別で見てけば
国内で多く売れてるもの(クラウンコとか、伝統的な日本の高級車)、
海外ではよく売れてるけど国内では不振なもの(カムリとか)、
グローバルに近い人気のもの(ランクルとか)、
それぞれあるよね。マツダは車種が少ないから、二行目に一点集中
って感じでやると上手くいくんだろうね。
でも、MPVって町で見かけるとそんなにでかく感じないんだよね。
むしろ小振りに見えるくらい。
他の車がそれだけ大きくなってしまったってことなのかも知れないけれど・・・
今やBセグメントの車ですらオーバー1700mmだもんなぁ。どうなってんだろ?
実は日本は年々膨脹しているんだよ!!
な、何だ(ry
この頃、実際に運転せずに数字だけで乗れないと判断する人が多いから困る。
もっと試乗汁!
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 19:15:19 ID:YwYGlOn00
確かにな・・・
オレのは全幅1830oだけど別に困らないし。
税金優遇も無いのに、いまだに5ナンバーに
こだわるのはナゼだろ?
そりゃ、日本の道は狭いから当然でしょう。
全幅1830mmだと困らないってのは勘違いじゃないか?
ちょっと細い道だと対向車はすごく迷惑してるはず。
今の世の中こんなに3ナンバーのミニバンが溢れているのに、新しく3ナンバーのセダンが出たりすると批判されるのはなぜだろう。
不思議なものだ。これから日本の車は大きくなるのか小さくなるのか。
取り敢えず、駐車場の幅を広げてくれない事には。
取り敢えずマツダの車は大きくなる
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 10:45:48 ID:j1neDr020
安いクルマ雑誌はクルマがでかくなると、すぐスポーティーじゃないとか叩くんだよ。
未だにスカイライン特集とか、ミニバンで筑波タイムアタックとか、バカじゃね〜の?
5ナンバーにこだわる化石みたいな編集者に、読者が毒されてんじゃね〜の?
>181
所詮読者がそのレベルだから。
筑波をやると売り上げが伸びるので雑誌もやめられない。
あんたも読んだんだろ?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 22:59:56 ID:mQT7kb0l0
>>169 2007 Ford Edge
On Sale: Fall 2006
Expected Pricing: $22,000-$28,000
大体同じくらいかな
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 23:02:11 ID:mQT7kb0l0
FJクルーザーもサイズだけでいえば高さ以外は同じくらいなんだよな。欲しい
>>183 やっぱトリビュートとエスケープみたいな間柄になるのかな?
ていうか今日ホリデーオート読んだらCX7の発売が7年1月って書いてあったorzソレモウアキジャナイヨ…
勝手に9月位と思い込んでただけに、くじけそうだ…(つд`)
どっち???
純粋に北米次第。北米の需要が一巡してからだね。日本来るのわ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 21:17:10 ID:36+NBi6z0
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 21:24:11 ID:4diAW6sU0
ボーナス商戦にらんで11月じゃね〜の?
あっちじゃ売れてんのかいな
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 22:38:00 ID:Tmh8fkJc0
北米の売れ行きとかどうなんだろね?
トライベッカなんて売れてんのかいな?
発売はいつですか?
来月
It is terrible.
195 :
会社員:2006/05/28(日) 20:29:35 ID:ECdqHo0Q0
5月で車検切れて、cx-7見てこれだと思ったけど、本当いつでるんですか、
マツダ関係者、おすえて、・・・ください、
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 11:54:01 ID:wRhyIgfa0
ヤダ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 15:18:37 ID:Ey7Nlbdj0
少なくとも販社レベルではわからないだろうね。>>発売時期。
198 :
sage:2006/05/30(火) 02:43:42 ID:ypDnJeaN0
日本で造ってるんやろ?
左でええから来月出せや
そこまで覚悟があるならアメリカから個人輸入でもすればどう?
俺も喉から手が出る程欲しいけどヘタレだから右ハンじゃないと駄目だなぁ…
ResponseにCX7の売上が好調って書いてあった…
好調かぁ…いいなぁ(´・ω・`)
生産国なのに買えないもどかしさ。ハァ…
まぁ今のうちに沢山作って不具合を吐き出してくれれば、と自分を納得させてまつ。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 11:00:40 ID:mGoQXK2a0
オレはマイチェンしてからだな。
フロントサスを熟成してくれ・・・
何故フロントサス?
203 :
:2006/05/31(水) 16:59:33 ID:KRtoXBR70
なんかいえよ
ゴルァ
205 :
!omikuji:2006/06/01(木) 13:34:52 ID:n7K1HjZfO
どなかかターボではないエンジン搭載車が出るかどうかご存じでしょうか…?
出るよ。2.3NA
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 23:14:18 ID:n7K1HjZfO
>>206 親切にどうもありがとうございますo(_ _*)o
早速購入計画を建てねば♪
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 00:26:36 ID:ogXRQnJf0
NAじゃもっさりで死にたくなるかも。
トリュビュートでこりごりだ。
国内販売分、万一フェンダーキノコが生えたらフォルムが台無しだなぁ。
サイドブラインドモニタを標準装備できる車格なのかどうか、微妙だけど
是非お願いしたいっす。
>>207 >>208 もっさりかどうかはMPVに試乗すればいいんでは?
重量とエンジンはホボ同じだから加速は参考になるでしょう
211 :
207:2006/06/02(金) 13:57:41 ID:OAdzhwMIO
>>208 昔デリカに乗った時、時速50kmくらいからなかなか加速しなくて、
あまりの遅さに死にたくなりましたが、
208さんが抱くもっさりのイメージはそんな感じでしょうか…
それならかなりいやです。
>>210 ありがとうございます。明日早速見に行きます。
「やめませんか、この雨上がりの毒キノコみたいなのは」
BY三本和彦
最高
今月のCGにCX-7のロードインプレッションが載ってる
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 15:54:18 ID:Q8JAxSX80
誰かupして。
217 :
215:2006/06/03(土) 21:56:40 ID:Q8JAxSX80
掲載されたページ数が少なかったので買ってこなかった
色は地味目なシャンペンゴールドっぽい色だったため
全体的に地味な印象だった。
RAV4-V6とムラーノを引き合いに出していた
重量パワーともムラーノ3.5とトントンみたい
むー、MPSバージョン出るまで待とうかなー
>>217 国内ものの海外モデル試乗で3ページは破格だが・・・。
広報車だろうからイメージカラーのモデル出さばよいのにね。
毒キノコはなぁ・・・はえたら最悪だということはマツダも理解してると思うが。
あんなのがフェンダー先端に付いてたら危険なのだが日本の国交省主導で
ヨーロッパまで広まったからなぁ。
219 :
215:2006/06/04(日) 11:46:23 ID:uiBdpKRJ0
>>218 すまん、見開き3枚に1000円近くの金を払う勇気が無かったorz
そのうち、いろんな雑誌に出るでしょ。
CX-9情報はまだですか?
>>221 残念ながらCX-9の情報はまだナインだ…
…すまん、ムシャクシャしてやった。今は後悔している。
キノコはサイドブラインドモニターがあれば必要ない希ガス。
ってか無い。なのでサイドブラインドモニターきぼんぬ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 21:30:11 ID:G1LaQt030
CX-7にもマツダスピードVer.が出来るのかなぁ?
でも、エンジンがなぁ・・・
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 23:25:49 ID:vHPix4Z20
AudiにはQ5とかQ3とかあるね。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 02:09:34 ID:3/rck3UH0
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 20:24:34 ID:OBpvHvr10
微妙・・・・
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 08:27:23 ID:PMkmVUsl0
あーびっくりした〜!
もう、朝から何見せるんだよ、バカ野郎!
おらもびっくらこいただ ガクガク(((((((( ;゚Д゚))))))))ブルブル
なんなの?
怖くて見れない・・
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 18:47:53 ID:HNYZUZmz0
( ̄Д ̄;)!!! ぎゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ!!!
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 18:50:31 ID:/VyoRyPl0
まぁ見てみんさい。きれいな景色だよ〜
「CX−7」11月発売!! 昨日コンビニで立ち読みしただけだけど。
楽しみだな、実車を見るの。
景色はきれいだよね、確かに。
それに見えるか見えないか、くらいのちっこい車もポイントだよね。
心臓止まるかと思ったよ、マジで。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 01:01:03 ID:H1riMWgz0
>>228 あれ、つながらなくなってる。
フォーカスがワインディングロードを颯爽と走り・・・そして最後に・・・
思ってるほど怖くないから大丈夫(^^)/だよ >234
>>228 もうこれくらいじゃさほど驚きもしないなぁ。
さんざんいろんなの踏んだからな・・・orz
>>234 FENEKか?
記事はなかったな・・・
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 10:26:29 ID:Z6gRR4mW0
>>241 その通り、FENEKのたった1ページにちょこんとね(それも新CR-Vの後ろ・・・)
それにしてもトリビュート後継とは思えんほど美しい・・・(と思ってる)
今のところMPVより次期購入候補に入ってるのに詳細情報少ないね〜
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 04:17:01 ID:nWdnjb0B0
あげとく
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 13:13:23 ID:7Y5hO6Nr0
写真見たけど、Aピラーかなり寝てんな。
乗り込む時、頭ぶつけそう・・・
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 17:21:25 ID:627A5gIR0
でもって、全幅が1930oもあるのか・・・
Aピラーがあんだけ寝てると、ひょっとしてMPVより狭く感じるかもorz
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 17:46:53 ID:jHMUrmyC0
CRXいいね〜
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 17:51:03 ID:627A5gIR0
↑デルソルか?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 19:18:34 ID:jHMUrmyC0
サイバーです。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 19:47:24 ID:HpB8LWmp0
>245
1930ってそれCX-9
CX-7ハイブリットは・・・?
国内のCX-7のフォグランプはクロスポ風にナルッポイヨ★
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 10:29:11 ID:wxZR6MJw0
>>249 スマソ。CX-7は1872oダタネ・・・それでもデカイに変わりないか
村野が1880oだからイメージ的にはあんな感じか。
>>251 おお、まじかい。ずいぶん昔のスレでクロスポ風オプション出せっつったなぁ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 10:33:10 ID:E+x9FKFb0
おちるよ〜
なんか情報ないかな???
age
256 :
215:2006/06/20(火) 21:52:57 ID:KVuk8Vfy0
XaCar8月号のうしろのほうにちょこっと載ってる。186P
・・・試乗記事希望
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/20(火) 22:46:29 ID:BVNouKQ80
購入希望者はマツダコールセンターへ一斉にコールしてプッシュしようではあーりませんか
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:11:56 ID:+GpbxrP60
言いだしっぺはもちろん実行
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:46:30 ID:hMxHEx600
リアまわりはCX-9の方が好きなのでデザイン交換希望
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:56:19 ID:QG/LV74s0
cx7は四駆だったらいくらするのかな?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 22:04:38 ID:rBEVHY320
フロントをスポーツに仕上げすぎてませんか?
もう少しラグジー感がほしかった
それでは他社の車をドゾー
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 15:47:54 ID:OR2HcQFB0
CX7の詳しい値段ってまだでないですよね?
アテンザと同じぐらいってことは、220〜300万程度ですかね?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:00:17 ID:pIdlkjg/0
270万〜340万
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 16:16:28 ID:OR2HcQFB0
高いな・・・orz
ほとんどムラーノと同じキガス
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 17:30:00 ID:EEv5DeaX0
>>264 それって$を¥に換算した値段じゃネ。関税分引いたらモチョト安くならんかね。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:17:31 ID:VBonPsc3O
総額250万なら即決
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:19:07 ID:w7JObMKI0
有り得ない
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:48:32 ID:OR2HcQFB0
俺も250万前後なら買いたいよ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/22(木) 21:51:59 ID:fq7WLaU60
リアシートってリクライニングするかな?
>>265 そうかんがえたらムラーノ安いよな。ベースでも装備充実しているし。
マツダはもう少し安い値段で出してくると思うけどなぁ。
>>271 MPVみたいに戦略的に売らないといけないなら旧型の頃のような安売りも有るだろうけど、
国内市場はオマケみたいなもんだからねぇ…元々国内導入予定も無かった訳だし。
定価も値引きも過度な期待はしない方がいいかと。
>>272 なるほどー、そういう考えもあるなぁ。
北米の掲示板では
murano 広い、パワーがある
cx-7 安い カッコいい
で罵りあいしてるな。北米だとムラーノに2500の設定が
無いからなんだが。
まあ、競合させてムラーノでも良いんだけど、
やっぱCX-7の方がカッコいいし、悩みどころ。
274 :
273:2006/06/23(金) 20:06:33 ID:6xyZeMtO0
ちょっと不正確だった
murano 広い、パワーがある じゃなくて
murano 広い、牽引の能力がある
だった。アメリカでは船とかトレーラーとか牽引する必要が
あるんだろうなぁ。
>>274 米語の掲示板を探し出して読めるなんてウヤヤマシス。
雰囲気だけでもつかみたいのでURL希望
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 00:35:48 ID:iwF0fLdV0
>>273 マツダはヨーロピアンテイストだし、日産はFX−45も人気あるから
カッコいいと評判になるのはムラーノのほうかと思った。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 11:18:45 ID:xpSDnwxf0
>>276 おまえ、ガキだな。
オナニーして、早く寝ろ。
泣かすぞ、クソ野郎。
キキ。・゚゚・(>_<;)・゚゚・。
( ゚д゚)ポカーン
281 :
273:2006/06/24(土) 12:35:10 ID:HhNVlnFk0
>>275 単にcx-7 muranoでググッて出てきたのをいくつか読んだだけだよ。
cx-7に限らず、マツダ車はデザインにひかれて買ったって人が多いな
(米Yahoo autoの掲示板なんか見ても)。
評論家のレビューだと、digi-turboへの不満が多いね。
確かに、車格的には3Lだろうし、アメリカ人的にはああいう車は
余裕のトルク走りみたいなのがしたいんだろうなぁ。
どっちにしても、そろそろV6開発する時期かね。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 15:46:50 ID:4tqiWiBX0
フォードの戦略でマツダは4気筒担当。エッジに積んでる新型3.5ℓV6が欲しいとこだね。
それにしても、日本の雑誌はSUVやCUVのページが少ないね・・・
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 15:47:51 ID:iwF0fLdV0
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 22:44:04 ID:QyZjUvfC0
別にマツダは6気筒作るな!とは言われてないんだから作ればいいのに。
高性能なら問題なし。
>>284 フォードのV6ってのもあまり萌えるものが無いけど
開発しても、どこで生産するのよって話もあるな。
もう現ラインナップで生産能力は限界のような気もする。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 02:24:02 ID:AR5f5XfE0
>>286 貴様の辞書には「設備投資」という言葉がないようだなorz
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 06:29:15 ID:yacSWVJ30
795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/25(日) 02:25:31 ID:AR5f5XfE0
>>793 だからどーした?一生カローラにでも載ってろサルめ。
煽り乙
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 13:23:23 ID:Ewlu6Ss60
意味不明w
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 21:25:02 ID:AR5f5XfE0
だからマツダが強引に高性能なV6、V8、V10、V12(W12)の
エンジン全部開発してしまえば問題ないんだよ。
生産能力がなければ設備投資しろ。開発能力は十分ある。
つーかV8、W12は今の4気筒つなげればほぼ完成だ。
>>291 「強引に」と言う時点で問題あると思うが…
W12といえばアマティ用に開発してたやつがあったらしいが、アレはどうなったんだろ?
>>291 マツダの社長はフォードの平取くらいなので
そんな無茶ができるわけないでしょー。
ただ燃費に対する要求は厳しくなっているので
フォードの判断でV6をマツダが開発するってのはありだと思いますが。
日本で開発すれば燃費だいぶよくなるでしょうし。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 22:56:16 ID:AR5f5XfE0
>>292 フォードには隠れてせっせとレネシスのように開発して完成したところで
「たまたまこんなすごいエンジンできちゃいました〜」ぐらいノリでいけるって。
>>294 現実を見ろ、馬鹿。
エンジン開発部がレネシスのような情熱をレシプロに注ぐとは思えないしな
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 16:55:15 ID:jIsrrlQx0
>>295 馬鹿とはなんだね、馬鹿とは!?
馬鹿と言う方が馬鹿なんだぞ!
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 16:56:00 ID:LcHqjYX30
1
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 18:09:13 ID:lrGbH2gz0
MAG・Xの今月号にちょこっとだけCX-7の国内テストのスクープが載ってた。
でも、運転席側だった為にフェンダーミラーがついてるかどうかは未だに不明
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 23:51:45 ID:hEdtc1XQ0
2.4にDISIターボが最有力?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 00:11:47 ID:pvoNtJWY0
このクラスのSUVで4発しかない、ってのは致命的だな。
できのいい直4(タボ)<<<超えられない壁<<<<凡庸なV6
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 00:16:56 ID:QFXBCUiW0
じゃあCX−7の最上級グレードにはレネシス×3でいいじゃん。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 01:36:52 ID:W8C1sKzm0
公式の横幅はどのくらいですか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 20:38:15 ID:jN86HUmF0
11月発売で年内納車可能かな?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 08:09:21 ID:b0GlhNbiO
厳しいんじゃない。
お得意様に予約契約みたいなのしてれば可能!?ていう位で。
ウインタースポーツやってる人を相手にしたいなら少なくとも10月頭に発表しなきゃね。
年明け納車とかだと他に流れると思うが・・・。
308 :
:2006/06/30(金) 19:13:09 ID:Xnflg2yr0
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 11:01:43 ID:b73OyXeb0
アメリカの交差点で信号待ちしていたら颯爽と走り抜けて行って驚いたよ
ブラックチェリーマイカの奴だったけど夕日に照らされてカッコよかった
>>309 何故か欧米で見る日本車はカッコいいよね。
でも日本に持ってくると・・・十人並みになるんだ、これが。
空気の違いですかねぇ。
ちょとカモメマークがでかすぎやしないか?
はみ出しすぎだwww
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 18:15:28 ID:SBPArRI30
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 20:41:12 ID:iF1Eaiqd0
どういう計算違いしてんだお前は
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 21:38:38 ID:xYxAyqwq0
1872ですよ。
1インチは25.4だから。この、0.4が味噌ね
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 22:00:38 ID:SBPArRI30
すまん。コンマを省いて計算してしまった。
値段はいくらになるんだろうなぁ。
社会人1年目にはきついなぁ。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 23:40:30 ID:YUd5pLbD0
燃料無いね・・・。
日本向けに非ターボ出るかな?
6月 1349台
結構出荷あったからもっと売れてると思ったんだが
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 07:51:18 ID:P5e6LcIUO
DRIVER誌に3ページの特集、試乗記あったよ。
MPVより軽いから軽快って書いてあった。
ツーリングってグレードはどんなのだろう??
あとはキノコが付かないことを祈る。
キノコついたら台無しだよねぇ。
フェンダーのレベルが低いから、なんとなくキノコなしでも規制をクリアしてそうな・・・
根拠のない期待をしてみる。
driver読んだ。MPVと同じブルーイルミのメーター付くんだね。
あれカッコイイから欲しいなぁ〜って思ってたから嬉しい。
ガキっぽいのが好きだから今まで公開されてたCX7の落ち着いたメーター
見て個人的にもう少し遊び心欲しかったからとても良いっす。
早く国内バージョン公開しないかなぁ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 21:01:30 ID:EBZPeBxg0
最近キノコの意味がやっとわかったぜ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 23:43:13 ID:B4xDTHmr0
マリオのことかぁ〜!!
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 00:23:40 ID:p49V26K90
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 22:44:14 ID:yWCp975i0
(;´Д`)ハァハァ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 00:56:07 ID:Llgpmw4G0
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 01:54:27 ID:L1DJTEtO0
>>326 当然のことだが、内装はショーモデルよりも落ちてたね。
最近のマツダにしてはチープ過ぎる希ガス。
>>336 俺は外装相応でいいとおもうけどな。
あまり高級志向にはなって欲しくない
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 13:22:43 ID:U/YkuNyx0
内装は可もなく不可もなくって感じ。(デザインの話で質はわからん)
ブルーイルミのメーターがオレンジに!!ってあんまりよくない気が・・・
ナビ取付スペースは?エアコン吹出口の下かな?
以上「DRIVER」誌を見た感想でした。。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 13:29:41 ID:lqX2epPFO
ガキっぽいメーターだな。
340 :
326:2006/07/07(金) 18:07:34 ID:vd0PQogRO
>>339 ガキっぽいメーター大好きな俺が来ましたよ(*´д`*)
最近ではニューシビックのインパネとかね。なんか乗り込んだ瞬間ワクワクするようなのが好き。
コックピットみたいな雰囲気っていうか。外車とかのシンプルな内装には
ピクリとも食指が動かないので外見がストライクど真ん中だったCX7はインパネちょっと心配だった。
まぁその心配もdriverのおかげで吹き飛んだけどね(・∀・)ガキメーターサイコー
雑誌見た感じやっぱ格好良いね。
でも運転の時フロントの見切りはあんまよくなさそうだなぁ・・・。
ラゲッジのサイド部分がプラスチックってのはどうも・・・
結構な値段するんだからラゲッジ全部カーペットで処理してくれよ
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 01:36:57 ID:ARAV3vvH0
>>341 Aピラーが寝ているし、それで窮屈さを感じない程度にシートを後ろに下げてる気がする
ので、見切りは厳しそう。グリルのカモメもデカ杉。インパネ周りもアイボリーが良かった。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 21:52:04 ID:GPz/AZB10
グリルのカモメはこれくらいで丁度イイって!
どうせなら、マツダを助けてるのは俺らだ!って言い張る勢いで。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 00:40:17 ID:ErQGvAVK0
斜め前から見ると、かなり欲しくなるほどカッコ良いね。
ただ、真横から見てはいけないねぇ。
Driver立ち読みしますた。
かなりイイですな。メーターも色んな意見があるようですが、
自分は好みでつ。
ところで、リアシートってリクライニングは無し?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 23:27:26 ID:DhWhDlcO0
確かあるはずだけど。
6:4の分割でリクライニングの気がする。
間違ってたらゴメン
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 23:52:49 ID:zl66bNNg0
日本向けに一回り小さい「CX−5」とかでないかなー?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 00:16:08 ID:xUDT1tZl0
>>348 それベストカーに乗ってた。CGつきで。
残念ながらそれ以降音沙汰無し。
そのベストカーも捨ててしまった。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 00:48:05 ID:xUDT1tZl0
最近、MXクロスポルトよりカッコいいと思うようになった。
だいたい300万〜350万かぁ。
ちょっと予想より高めだなぁ。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 23:34:46 ID:PKuvqjya0
300切るか位の所で買いたい。
いきなり値引きとかあんまないよな?
マツダって値引き幅大きいから、新車(ニューモデル)とかでも
期待出来そうな感じ?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 08:56:35 ID:b3paIlPL0
↑MPVみてる限りそれはムリでしょ。
それにしても、広島で作って輸出してる北米価格より高いのは解せん...
次期CR-Vの画像出てるね。あれ見たあとだとCX-7を直視できないよ・・・あまりの酷さにorz
× 次期CR-Vの画像出てるね。あれ見たあとだとCX-7を直視できないよ・・・あまりの酷さにorz
○ CX-7の画像出てるね。あれ見たあとだと次期CR-Vを直視できないよ・・・あまりの酷さにorz
V6量産再開
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 18:45:31 ID:BDyB0GVk0
>>353 やっぱり?MPVの値引きって今どれくらいかわかる?
>>356 詳細願います。V6で出されても、今の収入じゃ、ちと厳しいかも・・・
>>357 中国新聞地域ニュース V6エンジン量産再開へ マツダ '06/7/11
▽北米向け、新型3500cc級
マツダが乗用車向けでは同社で過去最大となる三五〇〇cc級のV型六気筒(V6)エンジンの量産を
来年前半から始めることが十日、分かった。来年に北米で発売するスポーツタイプ多目的車(SUV)
「CX―9」に搭載する。マツダは経営不振のため、上級車種向けのV6エンジンの量産を二〇〇三年で
打ち切り、米フォード・モーターから供給を受けていた。
〇六年三月期に過去最高益を上げるなど業績回復を受け、四年ぶりに生産を復活させる。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200607110087.html
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 19:11:23 ID:BDyB0GVk0
>>358 サンクス!
くっ・・・。ナインかよorz
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 21:32:57 ID:sR0yVXCn0
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 22:09:47 ID:EmUJLfy30
>>358 記事を見ると”フォードが開発したエンジンをベースにマツダが大幅に改良を加え”って
言うところがいやな予感がする。フォードのV6は回転フィールがガサツでよくない。
マツダ社内で一から設計して欲しい。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 00:30:50 ID:GRCfm5vb0
>>359 CX−7が出てマイナーチェンジのころがきたらV6を登場するんじゃない?
363 :
362:2006/07/12(水) 00:46:24 ID:GRCfm5vb0
CX−7が出てマイナーチェンジのころにV6が登場するんじゃない?
>>360 やっぱカッコイイな(;´Д`)
コレでMTがあれば…
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 07:39:49 ID:xVGzfl6L0
デカイ!プレマシーが小さく見える・・・。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 18:51:23 ID:a9A3GUsg0
サーバーが見つからないらしい・・・。360の全部見れないorz
黒まじかっこえぇ〜・・
時期ランクルの予想イラストがどこもヘンテコなんで、まじこれかってしまいそう。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 21:55:09 ID:GRCfm5vb0
ハリアーなんて買ってる場合じゃないよ。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 22:40:03 ID:PtrNZJtw0
もうハリアー買っちまったんだが・・・。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 00:02:56 ID:GRCfm5vb0
最低グレードで240万ちょっとOP付けて
乗り出し320万位を予定してたのに300万からじゃムリポ(つд`)
CX7…ユメヲアリガトウ
すれ違うCX7を羨望の眼差しで見る事にするよ。買えるオマイラウラヤマシス(´・ω・`)
377 :
375:2006/07/13(木) 14:57:52 ID:hTyMLF6RO
>>376 おk、明日買ってくる(`・ω・´)
当たったら平行で9も…(*´д`*)
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 21:46:57 ID:NYYIuWBy0
>>375 昔、社長がインタビューで国内投入の話のときに、「CR−Vとムラーノの間の価格帯」って言ってなかったか?
としたらNAもあって、250万くらいからの可能性もあるのでは?
つーか、これからも続くであろう原油高の時代にハイオクターボ一本ってのはなかなか厳しいと思うのだが。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 23:20:50 ID:jrKImZRI0
NAなら欲しい
NAでも全然イケそうだが4ATとかはやめてくれよw
>382
FNE
>>380 しかし、2t近い車両を2.3LのNAで引っ張るのはつらくないか?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 00:06:54 ID:kC9uQdxJO
MT厨現わる。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 00:48:47 ID:RCTmdXUq0
3.5Lが載るんだよ。
388 :
375:2006/07/14(金) 01:51:31 ID:HVBDQQkX0
>>377 株主優待がCX7なら・・・・
>>379 このスレの初期の頃もその位の価格予想が大半だったよねぇ。
なぜ急に高くなったんだろう。ベストカーの妄想?
>>385 ハリアーの2.4の似たようなもんじゃね?
アウトランダーのNA2.4はよく走るけどなぁ
車重が軽いんかな?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 19:38:33 ID:jJnrzSna0
>>390 アウトランダーの部品が次から次へと落ちていくから、
軽くなってるんじゃない?w
CX-7カッコよすぎ!
セカンドカーでロードスターを買おうと思ってるのに
間違えてこっちを買いそうだ、ヤバス!
メインでこれ買ってセカンドカーにロードスターに汁
しかし経営危機からこっち、ちょっと前まで「え〜、マツダぁ?」って感じだったけど
なんか凄いことになってきた。
すっかり旬なメーカーになりましたねぇ。
CX-7の発売で再建1段階が終わった感じだね
来年のアテンザFMCで更なる飛躍へ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 11:07:15 ID:dwIJamUG0
最近はデザインが良くなってきたな。
個人的には限界走りより、もう少しプレミアムな方向に振って欲しい。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 11:33:01 ID:KLaiai8CO
マツダにプレミアムなイメージが無い
グリルが安っぽい。つーか実際金かかってないな。
成型された樹脂パーツそのまま組み付けてるだけだわこれ。
ちったぁ装飾加工しろっての!
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 15:55:55 ID:ZPUUs3M+0
>>395 俺も思った。ハリアーはプレミアムっぽいところがウケてるんだろうし
デザインが良くなれは、良くなったデザインを気に入る層にしてみれば
プレミアム路線を支持すると思う。だからインパネ周りのチープさが許せん。
まあオレは3500追加されるまで待ちますよ
追加されなかったら‥どうしましょ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 17:10:11 ID:L56YTxbs0
あーアウトランダー買っちゃったよー。
ター坊でコミコミ300マソなら車検来た時に買い替えちゃうかも。。。
プレミアム厨( ´,_ゝ`)プッ
たとえプレミアムな装飾をしても昔の
>>393みたいに「え〜マツダぁ?」な人がまだまだいる現状ではプレミアム路線を出しても売れない。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 16:34:41 ID:yGbKf4Zv0
>>402 プレミアムであろうがなかろうが、マツダは売れないってことですね
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 16:58:09 ID:s9BKvB5X0
ハリアーとムラーノとMPVを足して3で割ったような感じだな
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 16:59:32 ID:SehabEoS0
先週カリフォルニアに行って来たんだけど、道路沿いのマツダディーラーには
CX-7実車が飾ってあったよ。あちらではもう売っているのか?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 18:27:20 ID:q/YMdT+j0
>>404 簡単にまとめてくれたんだろうが
難しい例えだ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 19:20:21 ID:bTnsD+m50
>>404 うん。
プレミアム性ということについてオイラの個人的な意見としては、欧州
限定でユーノスブランドを復活させてほしい。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 08:33:41 ID:kiCWgUHs0
最近はフォード.エッジの方が気になってきた・・・
400万くらいで売ってくんないかなぁ。
ムラーノの日本発売前に、先行発売した北米仕様(LHD)を展示していた日産ディーラーがあったな。
マツダでもやるんじゃない?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 12:38:08 ID:OJK8utoh0
村野なんか糞論外、あんなのと一緒にすんなよ
ハリアーとアウトランダー
スバルB9もいいよ
車幅1820ぐらい?
412 :
409:2006/07/17(月) 13:44:35 ID:044UHxFP0
俺もムラーノはあまり好きじゃないが、410の発言でなんかCX-7の印象が悪くなったな
マツダ車のスレってなんで糞とかいう字が多いんだ?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 13:51:48 ID:kiCWgUHs0
坊やだからさ・・・
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 22:19:48 ID:d0dZblMA0
俺はムラーノ派かな、マツダははりきりすぎなデザインって感じ
>>412 その程度で印象が悪くなんのかよw
いい大人がネット上の煽り発言に振り回されてどーすんの…
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 23:18:23 ID:snjYfao70
360のアドレスにあった写真を壁紙にしてるけどヤバイぐらいかっこいい!
最初はフロントフェンダーがえぐすぎと思ってたけど速攻で見慣れた。
マジで発売が待ちどうしい。あと4.5ヶ月?
ついでにマツダスピードVerは出るんだろうか?
たのむからフロントグリルだけは何とかしてもらいたい。
クロスポ風のをはげしく希望します!
ちなみに写真はこれね。
切り取りかリサイズせんとデブになるよw
ttp://img212.imageshack.us/img212/5250/s50ha.jpg
カモメマークでか杉じゃないか?w
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 22:53:11 ID:Y835cF7t0
次、車買うんだったら、マツダ買うぞ。
安くてかっこよくてよく走る。 最強じゃないか。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 12:28:27 ID:tatFm9zpO
昔はマツダ車なんて全然興味なかったけど、最近のマツダ車は好きだ
>>417 確かにクロスポのグリルの方がカコイイな。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 23:53:11 ID:SkLGIReM0
燃料ないと落ちそうだの
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 13:30:43 ID:J5rA1Xkb0
早く発売してクレー
月末の雑誌に試乗記事載んないかなー
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 04:38:57 ID:rco9RFHZ0
agejya
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 05:37:53 ID:zXvgnGJD0
これってスポーティーなプレマシー?
ストリームサイズでこのデザイン出ないかな
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 12:22:05 ID:+2MFPoqX0
スポーティーなプレマシーってなんだよ。
しかもストリームって・・
サイズも価格も方向性も全然違うだろ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 23:44:22 ID:6pg7aUSx0
グリルをちょっといじるだけでプレミア感は出そうだと思うよ。
430の写真もアミアミを塗りつぶしただけで全然カンジ変わってるし。
このままだと、プレマシーとかアクセラとかデミオの通常グレード見たいなカンジで高級感無いよね。
スパルタンなカンジはあるが、これを買いたい客層はそこは望んでないと思う。
ユーザーからしたらプレミアムチックな車だけにそこはこだわって欲しいとこだな。
アテンザのMPSとかみたいに、上位グレードとかオプションとかでちょっと変更してくれたらそれで満足だわ。
ただ・・・バンパーから交換しないとグリル交換できないとかいうのは勘弁してよね。
しかし、CX-9は内装から何からプレミアム路線で、7は明らかにその廉価版って
印象なんだけど。内装とか差別しすぎだぞあれ。
9はそれなりに高級感あるけど、7はもろプラッチック。
北米では両方売るんだからハリアーとRAV4みたいでそれもいいんだろうけど、
日本では7だけなんだから、スバルでいうところのLLビーン版みたいな感じのも
用意したらいいと思うんだけどな。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 01:27:22 ID:R4HbXCpz0
確かに。他社と違ってプレミアム専用の販売網なんて立ち上げられっこないんだから
グレードでカバーするしかない。
同感同感。
CX-9は大きさ的に間違っても日本じゃ販売できないですしね。
日本では実質CUVの最上級車種になっちゃうんでしょうから、装備的にも少し頑張っても良いかも。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 10:34:32 ID:YKnuhRK40
なんとか300万円以内で・・・
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 11:18:47 ID:Cfygmd/d0
>>430 お前はいつもいつも・・・
ほんとウザイやつだな。
オナニーを見せるのいい加減勘弁してくれよ。
>>435 そうやって300万に抑えたら今度は内装がちゃちいだの言うくせに〜
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 15:07:26 ID:YKnuhRK40
しょぼいのはヤだな。
でも何とか300マソ以内で・・・ w
300万以下というのはおらも賛成だが
アメリカ価格と他車種の値段比較から
ターボかAWDのどちらかを諦めれば大丈夫かと
250万円位の下位グレードを用意しとけば問題なし。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 17:20:50 ID:YKnuhRK40
2.3NA、FF、16インチ鉄ホイール、無塗装の樹脂パンパー、
ハロゲンライト、無塗装・手動ドアミラー、マニュアルエアコン、・・・
こんなとこ?>>下位グレード
150万円位じゃないと売れないなw
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 19:04:22 ID:YKnuhRK40
とりあえずマツダのカスタマイズワールド(だっけ)
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 19:05:05 ID:YKnuhRK40
↑巣マソ
カスタマイズワールド(だっか?)には
早く登場させてほすぃ。
ノシ
>>447 おられましたか。
アングルが悪いからなのかどうなのか自分でもよく分かりませんが私にはカッコ良く見えません。
いや…そんなこと言われても…
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 01:19:38 ID:zee4nn1n0
自分が好きじゃないからどうだって言うんだ?
みんなが呆れてることに気づけ。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 20:55:16 ID:L8gYoGJW0
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 00:04:20 ID:k7raft5+0
>>453 ラディアントエボニーマイカなんじゃないか?
ちょっとダイアルアップ時代を思い出した。
CX7は激しくカッコイイけど
CX9はなんかイマイチですねぇ。
みんなそう思いませんか?
CX9はやっぱフロントのフェンダーのふくらみ方がイマイチ。
CX7のデザインってやっぱすごいわ。
筋肉質で躍動感があります。
>>456 人の好みだと思うが、少なくともインテリアに関してはCX-9は素晴らしいと思う。
お、クルーズコントロールの設定があるじゃないか。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 09:51:29 ID:Oei5MTbr0
日本でクルーズコントロールなんか使えないよ・・・
マツダチューンの3.5ℓV6設定して!
いやいや、都内在住者だけど普通に使えてますよ。
まぁ走る時間帯や普段走る距離(どこまでいくか)にもよるだろうけど。
オレは夜長距離走ることが多いんでね。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 21:32:54 ID:xMEyR8xD0
やっぱりかっこええなあー
これをブヨブヨとか言ってるやつはどっかの工作員か?w
全高は低いけど室内高はどうなんかな?
スポーツカー的なCUVとはいえ、頭上の余裕はほしいのだが。
MPVと同じシャーシーという事で低床タイプなんかな?
正しいドラポジをとると視界が悪くなるような事はしないでね。
CX-7悪か〜ないんだけど、やっぱりMX-Crossportからの劣化っぷりに・・・
>>464 内装は仕方ないんじゃないか?
あの近未来的な空間はほとんどネタだろ。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 02:10:23 ID:IJgqdleP0
クロスポは硬質感あるデザインだったのに、なぜか市販型のCX-7はブヨブヨ感・・・
商船三井の傾いた船の4700台のうちCX-7が結構あったみたいね
整備品として安く売ってくれんかのう
左に80度傾斜って、ほとんど横倒しじゃ・・・
中で再生不能なほどぐちゃぐちゃになっているのでは?
マツダ儲かりましたな
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 17:54:07 ID:WJBOUBG90
あの船、マツダ車を運んでたの?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 18:17:12 ID:WJBOUBG90
もったいね〜な〜、パーツ取りして〜な〜。
良くこれで沈まないな、って感じだねぇ・・・
ボディがぼこぼこだろうな・・・・
パーツ欲しいわ
中がどうなってるか見て見たいな。
大学で船の設計関係の勉強してたけど、これで沈まないのは凄いな。
確かに自動車は軽いんだけど・・・
これでCX−7の国内発表は延期じゃまいか?!ウインタースポーツ時季には間に合わない・・・。
カワイソス。
ハワイのディーラーで見てきたけどカッコ良かったよ。
発表を読むと、「浮きすぎてコケタ」みたいなんだけど、
荷崩れまで起こしてるのかなあ?かなりの部分ワイヤーで固定されたままなのではと言う
気はするが、荷崩れしたんならバッテリー原因で発火しそうな気がする
それよりオイル上がりとバッテリー駅漏れが気にかかる。
あとフックも曲がってるかもね。
482 :
,,,:2006/07/27(木) 23:40:51 ID:VmO5KKnS0
もちろん保険に入ってるんだろうが、
4700台ってすごい金額いきそう・・・。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 00:44:15 ID:3QHtPxHc0
まあ、現地販社とか納車待ちの客とかはたまんないだろうけど、
マツダとしては損はしないわけだからいいんじゃないかな。
マツダにはもっと収益上げて企業体力をつけて、いい車を開発してもらいたいな。
これでキャンセルとか出ると厄介だがな。
機会損失が・・・
保険が降りる分を納車待ちのかたがたにわけてあげればいいじゃないかな。
待ってくれれば日数×1000円とかで。
たとえ3ヶ月待ちでもマツダ的にはキャンセルされるよりウマーじゃないの?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 21:34:36 ID:MIdTrSNg0
向こうの納車が遅れるってことは日本発売にも影響があるんじゃないか
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 23:02:06 ID:QN/ZUG8q0
何故かカイエンやX5などは塊感があって好きだが、
日本車は薄っぺらに感じる
>>488 そういうデザインに関してはまだまだ日本車は欧州車に負けてるよな。
>>488 X5は同意だがカイエンで塊感って…
ありゃただの贅肉付き過ぎの肥満体では?
ポルシェフェイスがなければ何処の車か分からない手抜きデザイン
兄弟車のトゥアレグの方がまだ洗練されてる
スポーティー寄りのCX-7だったら、軽快感をスポイルするような塊感は必要ないんじゃない?
>>491 やっぱしびれるくらいかっこいいな。
こみこみ350万位なら即買いだわ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 23:04:35 ID:61BsIwnp0
しびれる。。そんなにいいかな?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 23:47:36 ID:AyPeL1AZ0
いや、かっこいいって。
デザインに関しては、現状の国産SUVとの比較では圧勝だと思うし、
各自のいろんな主観の入る海外SUVでも文句の出ない出来だと思うよ。
アウディとかのエンブレムが付いてたら各誌でも大絶賛だったんだろうな。
VWのエンブレムでも国内ではバカ売れしてたと思うわ。
あんまり圧勝とか言わない方が良いと思うぞ。
だいたいデザインで勝ってる負けてるって、なんか抽象的だ。
マツダ車全体に言える事だけど、マンガからそのまま出てきたような、ちょっと
普通の車じゃない、玩具的なかっこよさは確かにある。
けど例えばラグジーさで言えば、同クラスではハリアーの方がラグジーだと思う。
それがアメリカでウケてるんだろ確か。価格の割に豪華だって。というより、豪華っぽい、か。
レクサス売り上げの多くがハリアーっていう、アンチの書込を見た事があるぞ。
>>495 マツダ自体がフォードグループの中ではスポーティーな役割を担ってるわけで
そもそも高級感やラグジーさ(笑)で語る車じゃないと思う
豪華っぽい(笑)のはハリアーとかに任せて、CX-7は少し差別化した別の土俵で勝負するつもりなんじゃない?
マツダはセダンですらプレミアム系無いし
メーカーとして統一感がある潔さが好きだな
その通り。だからデザインで勝ってるとか負けてるとか、そんな事言ってても意味がない。
マツダはマツダのやり方をやってけばいい。トヨタ日産のようにフルラインメーカーではないのだから、
小粒でも光る車を作っていってほしい。
しかしこの車、ターボAWDはヨタアイシン製の6ATを買ってきてつけるのだろうけど、NAFFはMPV
と同じで4ATなのだろうか。
マツダで車種を増やす話を聞くと、昔の5チャンネル販売網を思い出してガクブルする。
少なくとも後5年は今の車種展開で手堅く商売してほしい。
(FORDがマツダの新車開発に資金出すなら、話は別だが)
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 12:13:31 ID:azcji+kn0
オートカーに載ってた、アウディのQ3がマジ欲しいぜぇ・・・
400万くらいにならねぇかなぁ?
フォードのエッジも良いねぇ。
CX-7は直4がどうしてもネックになるなぁ・・・
>>499 まさにアレはトラウマレベルだよな
イイ車があっただけになおさら(´・ω・`)
アンフィニMSなんたら連発を思い出した。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 21:22:05 ID:1258+pte0
オートカー見たよ。
Q3て3ドアだからなぁ。
それよりTTに注目してしまった。デザインはアレでいいのか・・・。
CX−7は試乗してみないと、わかりませんねぇ。
試乗してみないとわからんのはTTも同じ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 00:33:51 ID:ve6jlEgx0
あげじゃあげじゃ
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 02:06:41 ID:ve6jlEgx0
>>507 おお!カッコイイね!マツダ様〜鏑顔のこんな5dr出してください。
300万までなら出します。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 22:29:59 ID:q/DutbVe0
>>508 そのコンセプトカーが出たときRX−8に似てるって話題になったんだよ。
でも俺は8よりクーバンのほうがかっこいいと思ってた。
でしばらくしてクロスポルトが出たときはクーバンより良いなと思った。
元々マツダ好きだし、マセラティはさすがに現実的じゃないから・・
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 23:58:08 ID:4jWCLHXx0
235/60R18 ?
国内にもこいつで…?
ハリアーの隣にCX-7置いて外装クオリティの違いを見比べてみたい
合成じゃない画像どっかにないかな?
>>513 外装クオリティを比べるって・・・・・・何の?
意味が分からんのだが?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 15:58:43 ID:9tnRLQ2P0
塗装? チリ?
写真じゃ分からんだろ・・・
516 :
北米在住:2006/08/06(日) 16:05:18 ID:Ab8bJu5I0
MC後の3を観にいったついでにCX-7のカタログも貰ってきました
デジカメで直撮りでよければうpするけど需要あるかね
造形クオリティです
>516
アラスカで3とCX-7あわせて5000台近く沈みましたけど、
デリバリーへの影響は出ていますか?
520 :
北米在住:2006/08/06(日) 19:00:04 ID:Ab8bJu5I0
>>519 アクセラスレにも書いたのですが聞き忘れてしまいました
ただ沈んだのはカナダ・合衆国北部?向け臭いので、今のところ関係無いような気もします(ロサンゼルス在住です
とりあえずディーラーにCX-7もMCアクセラも10台以上いるのを確認しました。
>>519 まだ沈んでないみたい、斜めになったまま浮いてるよ。流れないようにタグボートで軽くひっぱてる。
ただ、立て直しを請け負ったサルベージ会社の社員が滑落して1名死亡したみたい
>>516 アメリカ版のカタログぜひ見てみたいのでよろしくです。
523 :
520:2006/08/07(月) 16:46:52 ID:N9AalndR0
ずばりそれだw
ハリヤ、ムラノ見てて車の大きさは想像できる。
最近のマツダ車見てれば、内装・装備も想像に難くない。
NAも出るだろう。値段も相応だろう。
あとは、発売時期だね。
11月だとして、予約はいつからできるのだろうね。
トリビュートにターボ分の価格を上乗せしたくらいのバリュー価格!
一番下位のグレードで300万を若干下回るくらいかな?
ターボ無しで250万くらいの出してくれると嬉しいなぁ。
USAの価格を見る限り、マツスピアテ ベースグレード=CX-7最上位4WDみたい
単純比較だけど、価格政策や装備が大幅に変更されることがなければ250-310万円
の範囲でグレード展開されると予想
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 00:13:18 ID:6YsKv9tx0
じゃあ込みこみ350万くらいか。
即買いだな。気になる時期はいつごろなんだろ。
ハリアー最廉価グレードが268万(2400FF)
クルーガー最廉価グレードが247万(同上)
なので、価格競争力考えるとターボ無しであれば250は切りたいところだね。
531 :
531:2006/08/11(金) 13:22:06 ID:olNqV94w0
いつでるんだろう?年末の車検までに出てくれるかなあ?やきもきするのに疲れた。
中間決算の9月が過ぎないと、公式には何も話は出てこないでしょう
ディーラーでも「我々にも何も話は降りてきていません」って言われるでしょう。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 06:49:29 ID:TINc5DpP0
>>531 実車見ずに契約しないと年末は厳しいんじゃない?
今日ディーラーに行ってきたが、「それに関しては全くわかんない」と申し訳なさそうに
言われた。流れてるわけもないか・・・CX-7て?って全く知らないディーラーマンすら居るし
あー、いるいる。上から降りてきた資料だけを基に仕事してるのかな?
車に関係する仕事をしてるんだから、少しは自分で情報を集めて欲しいですよねぇ。
別に車が好きでも何でもないんだろうな、そういう人って。
なんか信用できない。
ネットで仕入れたような情報を自慢げに披露するような
正規ディーラー社員のほうが胡散臭くねえか
ヲタ受け狙った改造車店員じゃあるまいし
んー、怪しげな情報ならともかく、北米では既に売り出してて
日本でも販売する予定のCX-7位は知っておいて欲しい、
って気がしますよー。
でも確かに自慢げに披露するのは×ですね。
客に話を合わせられる程度に、あくまでもスマートに。って感じがいいと思いません?
>>537 まったくそう思います。
社内報だってあるだろうから、ニュースで出るくらいのことは知ってて欲しいな。
情報が無いって困ってたディーラーマンは運搬船事故まで知ってたよ。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 00:05:48 ID:TwfkHVHb0
MX−○○=市販されるっての常識だからCX−7って何か位
知っててほしいな。発売時期はしょうがないにしても。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 21:37:44 ID:Ezv8qN/L0
HOSYU
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 23:51:30 ID:pPRVgwwPO
発売日の確定情報まだかな…
学研のおばちゃんまだかな〜♪
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 09:27:53 ID:/p/48+hA0
まだいるの?
各社の次期型はフルHDでは無いとするとスペック的にどこを上げてくるのですかね?
輝度UPや操作性向上などマイナーチェンジに近い物になるのか何かサプライズ的な新機能を
載せてくるのか。うーん気になるなぁ…
546 :
546:2006/08/17(木) 23:15:32 ID:GtoKjtSA0
>>541 ディーラー曰く、必ず年内に出るとのこと。ほんとに出るの?って聞いたら、「MPVにしときましょうよ」だって...
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 00:01:39 ID:OZqJRLdq0
「論外です」と切り返して!
しかしこのクラスのSUVってどれもイマイチなので
CX-7には期待がかかるね
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/18(金) 12:56:37 ID:9trCRXad0
俺は早くて来年でるって聞いたけど。
250〜310万ぐらいとすると、
値引きでコミコミそのぐらいからスタートかな。
でも530が言ってるように、ハリアーとかの
価格より下げないと買ってくれない人の方が多いのが
たまに傷だよなあ。
今までのユーザーだけじゃなくて、新規ユーザーを
作らないとこれからは厳しいので、メーカーの
努力に期待するしかないだろうなあ。
よさそうだけど、マツダの新機種開発って
基本的に欧米優先だから、イマイチ日本では
ユーザーの心をつかめないんだよなあ。
例えば、車幅がせめてエクストレイルなみに
してくれれば、もっと売れそうなのに。
ハリアーとかは、車幅があってもトヨタブランドだからこそ売れる。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 16:02:16 ID:6JR6XFEr0
>>548 よく日本向けに車幅を小さく〜とか言う人いるけどさ、それは『日本の住宅事情』
じゃなくてあなたの『家の事情』なんだよね。自己中もいいトコ。
車幅が無理なら大人しくエクストレイル買えばいいのに。
デザインが好きなんだ!って言ったってCX7はあのサイズであのデザインだから
カッコいいのであって、エクストレイルサイズになったらあのスタイルも重量感も無くなって
平凡な車に成り下がると思う。まぁ要する身分相応の車にしなさいって事。(価格とかじゃなくてサイズね)
車はオーダーメイド出来ませんので。
>>549-550 まあまあ
俺もサイズはこのままでいいから、MURANOみたいに
サイドブラインドモニタ付けて欲しいな。
これが無いと嫁の説得は難しい。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 22:11:19 ID:Gq11Dmfm0
まー今更幅はどうにもなんねーし
それよか船沈没の影響で発売のびないでくれー
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 23:21:29 ID:Gq11Dmfm0
おーよかった。これで年内発売は・・・OK?
サイドブラインドモニタが付かない=フェンダーキノコが生える
ですかねぇ。
スタイルが台無しになりそうなんですが。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 10:03:45 ID:G2yq7DFBO
サイドブラインドが付くとナビ標準装備になるよね?
どっちがいいんだろ・・・。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 00:00:39 ID:ebfLAxn00
ナビなんていらないと思ってたけど最近欲しくなってきた。
キノコいやだしムラーノみたいにしてほしい。
CX−7ってそもそもキノコつけないと駄目なんかな?
アウトバックとかついてないしなんとか出来ないんだろうか・・・
今から何色買うか迷ってたりするよ俺。
>>557 ブルーメタリックとホワイト迷う(´・ω・)(・ω・`)ネー
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 23:05:13 ID:3QMbC5f1O
ホントかっこいいよな。これ乗ると街中で注目されるのは間違いなし!だね。
ホント300万くらいで買えるなら即書いだな!
何を書くの?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 13:35:39 ID:xTiN5j970
上級グレードでもファブリックシートの設定はあるんだろうな。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 00:11:13 ID:LtcI9vTmO
普通ないっしょ?
なんでレザーはイヤ?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 00:36:09 ID:PVLfLSiv0
レザーって雨降りとか気を使いそう
実際使うと全然そんなことない。
むしろ掃除が簡単(拭けば良いだけ)だったりして、手入れは楽ですよ。
暑いんじゃないか、って人がいるけど、布のシートと変わらないし。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 12:49:16 ID:b4jFV6660
いい革シートだったらね。
300万円くらいの車に使われてる革なんかロクなもん使ってないでしょ・・
実際、ローバー600の革シートは良くなかった。変に蒸れるし、ひび割れて
バリバリになったし。
だったらファブリックのほうがいいかな。と。
・・・ローバーの革シートがだめなのか!?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 14:06:33 ID:nWyZ2XSt0
革だと冬がなぁ・・・。
ところで国内向けは2.3のターボじゃくてV6の3リッターになるって本当?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 18:58:06 ID:b4jFV6660
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 19:46:11 ID:+BAfJIHQ0
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 23:06:29 ID:8CgSXZvv0
2.3ターボやV6とかじゃなくNAでよろしく・・・いや
燃費どうこう言う車じゃないっていうのは承知なんだが・・
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 00:30:31 ID:5HdGHRy1O
走りを失ったマツダの車はイヤなんでターボでも全然あり。
V6並のパワーを出せて、燃費もV6以上って、絶妙なバランスじゃないか?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 10:50:56 ID:tWo0pJyc0
今日シルバーの車両が運搬されてるの見たよ。
右ハンだったけどキノコミラーついてなかった。
つかないんじゃないの?キノコミラー。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 13:37:11 ID:ltIzP9w40
キノコが生える基準を知りたい。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 15:16:29 ID:relp9QNg0
助手席ドアの外側にいるチワワがドアミラーで確認できるかどうか。
見れなければ毒キノコ決定。
あれだけ顔が変わったのはキノコ対策だと思うんだけどな
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 00:17:43 ID:JmRxWZXH0
とりあえずハリアーみたくテールランプのオプションキボンヌ
クリアテールは…
ハリアー・ムラーノ・CX−7と悩みます。
実車見てからだけど、今のところハリアーがいいかな・・・
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 12:24:29 ID:aiEC7hRY0
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 14:23:57 ID:KPQNPFIl0
>>535 一部ヲタの為に仕事してないしな。個人で検索で得た情報なんて正式なものでは
ないし、発表もしてない段階で首突っ込んでくる輩のほうが迷惑。
カプで十分w
>>580 国内販売は正式発表されてるわけだが?
国内導入予定の無いCX9の情報をくれと言ってる訳じゃない。
まだ情報が来てないなら「まだ上からは何も…」で構わないが「知らない」は明らかに職務怠慢。
国内で軽しか売れないご時世に利幅の有るSUVを買ってやろうってんだから
少しは知識付けとけって事だよ。オタだろうが素人だろうが誰にでも売れるようにしとけよ。
>>581 この先お前みたいなのと同じ車乗るのかと思うと凹む。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 17:35:21 ID:KPQNPFIl0
ほんと581は事故中やな。
ちょっとしたことですぐゴチャゴチャもめごと起こすヤなタイプ。
>>581 利幅とか言ってるけどどうせ値切るんだろ?
そこまで言うならオープンプライスで買えよな
585 :
581:2006/08/24(木) 18:15:45 ID:ravBvyygO
>>582 うむ。クルマは乗る人間を選べ無いからね。クルマに罪は無い。
>>583 そう?社外秘な情報を無理にくれと言ってるんじゃないよ?言えないならそれ以上追求も
しないけど「知らない」はないだろうって事。だからってその営業に
どうこう文句を言うつもりも無い。ただ呆れるだけ。ちなみに今は現行オデ乗りだが、
オデがFMCする半年前にはどのディーラーもかなり詳しい知識を持ってたよ。
まぁ期待の車種だから情報も意図的に流出させてた部分もあるだろうけど。
…あーなんか熱くなり過ぎたね。荒らすつもりは無いので控えます。
でもそれだけCX7が好きなんで、情報が出て来ない現状にイライラしてます。
いいからオデ乗っとけ
キモイよ,おまえ
>>579 前スレだったかにアイルランドマツダのページの右ハンドル仕様写真が紹介されてたよ。
「上からは何も・・・」と「知らない」とで、この場合何が違うんだ?
知ってたって言えなんだから知らないってとぼけることだってあるだろ
自社の小さな情報に関心を持つか、見逃すかの差だと思う。
つまり根っからの車好きが就職したか、職業として目の前に車屋が
あっただけの話かの差だと思う
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 21:22:52 ID:LowtZc43O
ディーラーにまで車好きを求めるなんて無理あるって(笑)
トヨタや日参なんて学歴でとるから、エンジニアですら車好き少ないらしいぞ。
その点マツダのエンジニアからは車への愛を感じる(笑)
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 22:29:27 ID:eyiv81xR0
>>588 『CX-7』という車の存在は知識として知っているけど
正式な情報は「上からは何も」聞いていない。
↑
正しい対応
CX-7?何ですかそれ?RX-7の間違いじゃないですか?
↑
ダメダメな営業マン
もし言えないからとぼけるにしても
存在そのものを否定しちゃいかんでしょ。
まぁ多分ホントに知らなかっただけなんだろうけど。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 21:41:00 ID:NYYHddmi0
ウジウジしつこい
>>592 >だからってその営業にどうこう文句を言うつもりも無い。ただ呆れるだけ。
>荒らすつもりは無いので控えます。
自分のレスに責任持とうな。
>自分のレスに責任持とうな。
いい言葉だ
>>591 マツダもホッとしているだろうね。
日本のメーカーは北米で売りまくり。一番低いトヨタでも欧州の2.4倍、
ホンダに至っては欧州の6倍を売る。それなのにマツダは欧州よりも
少ない。
北米の販売を伸ばす。そのため相当に気合の入れて開発したんだろうな。
真面目に安全対策したのも当然だけど、試験対策もしっかり力入れてやっ
たんだろうね。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 08:03:35 ID:kZzCSi/80
でも原油高で売れなくなるだろうな。残念だ。
そこでディーゼル版が颯爽と登場ですよ。
ベストカーに予想載ってる
270-300万で十二月だそうな
ベストカーはあてにならん
同感。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 18:57:17 ID:wsMk/IZC0
俺は春先に出てもいいよ。そのぶん、何かと完璧にしてくれれば。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 19:56:22 ID:j384cKZV0
先日、ちょっとアテンザ見にディーラー行って
「秋にムラーノみたいなSUV出ますよね、10月位ですか?」と
若い店員に聞いたら「11月位だと思います」と口を滑らせてた。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 20:01:51 ID:ZNzFglex0
発売日より、きのこの有無が気になる・・・
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 23:17:27 ID:yIKs2n8P0
NAVI車にはサイドと、バックカメラは付いているでしょう。
すっげぇ〜見切り悪いもん。 日本の道路事情では。
しかし皮シートの、真ん中の黒いラインは、お尻にムニムニ当たりそう。。。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 23:47:33 ID:JDNGkP0U0
俺は、キノコ有ってもいいから、汎用のナビを付けたい派。
もし、キノコ無しなら、ナビがDVDならへこむ。買うか迷う。
HDDなら、我慢する。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 10:22:53 ID:HfC6KX8X0
572だが・・・
今日はCX−9が運ばれてた。
広島?
あれ?CXって防府で作ってるんだっけ?
CX系は広島産。ロドスタもRXもMPVもプレも・・・広島産。
防府はアクセラ・アテンザ専用みたいなもん。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 23:03:53 ID:lBaatAN60
広島の中国新聞にも載っていたと思うけど、
宇品第2工場だったはずだけど。
RX-8も社外NAVIつけるの大変みたいね。
頭のいいNAVIつけたいねぇ〜
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 00:15:31 ID:RClzbTG00
>>608 住んでるところは内緒。
見かけたのはいずれも大洲。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 00:36:01 ID:jjHRDQF50
まっ どちらにせよ。
もう仮装なしだろうなぁ〜
しかし北米でCX-9を出すんだったら、CX-7はもう少し、冒険してもよかったんじゃないのかな。
Bodyはもちろんベースがちょっと異なるだろうけど、どう見ても、2列と3列の違いしかよくわからないし。
たとえば、CX-7は若者向けに、もうちょっとヤンチャに振ってみたり、
私の貧しい想像力ですが、後席をRX-8と同じように観音開きにしてみたり。
7と9を並べた写真では大きさが全然違ってたような?
営業の人の話だと年明けになりそうだねぇ
ついにキタキタキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 21:43:05 ID:IbIahGZ80
メルマガ登録しちゃったよ。何人目ぐらいなんだろうか?
マジで美祢の試乗会行きたいなあ。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 22:00:13 ID:6U5NcFNp0
試乗車は日本仕様なのかな?
北米仕様
メーターはアクセラ仕様だね。
試乗会いきてぇぇぇぇぇぇ
おいらのトリビュートで乗りつけちゃうよ
試乗会目当てでメルマガ登録しましたよ。
ただ、いかんせん広島は遠すぎる。
広島じゃない
山口だ
東北人にとっちゃ韓国より遠い(涙)
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 10:05:57 ID:u7gpqyzV0
ハリアー、ムラーノよりも全長が70センチ前後短いんですけど、
これはどう考えるべきですか?
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 12:01:00 ID:1JlAsXqY0
>>629 70センチは尋常じゃないな!
デミオくらいか?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 12:35:07 ID:1JlAsXqY0
>>629 70mmかと思ったら70cmかよwww
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 14:17:42 ID:dHkAQNPZ0
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 14:36:11 ID:z4DJaUgd0
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 14:38:28 ID:z4DJaUgd0
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 14:44:39 ID:z4DJaUgd0
日本仕様にはNAが搭載されるのでしょうか。
637 :
CX-9はU1工場生産です:2006/08/30(水) 14:46:51 ID:z4DJaUgd0
CX-9は大きすぎるのでCX-7にV6搭載せよ
639 :
629:2006/08/30(水) 22:11:16 ID:u7gpqyzV0
ご迷惑をおかけしました。
すいません。
キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 22:21:04 ID:mKNnE2T30
とりあえず登録したけど、このメルマガは何が送られてくるんだろうか?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 23:15:26 ID:oSstVwts0
いきなりディーラーから、営業メールが来たりして・・・
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 00:10:38 ID:VnLdeYp4O
どうせ買うから来てもヨシ!
おまいら買うのか?トリ乗りのおれとしては、
おそらく狭くなるであろう室内。(頭上高が低くなりそう、トリはコブシ2つ分)
さらに広がった全幅。(ミラーtoミラーが同じならok)
標準で17インチ以上のタイヤ。(交換するとき金かかる)
ずばりお値段。 (230万ぐらいからにしてくれないと買えない)
がネックなんだよな〜、がんばって金貯めるしかないのかよorz
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 02:49:29 ID:GKZfCu/N0
たしかにカッコイイけど低すぎてミニバンぽいよね。あとはハリアーの安心感にはやっぱ勝てないよ。マツダ買った
ムラーノと同じ路線だろうね
>>645 マジレスすまんがハリアーの安心感って?
安全性?操安性?トヨタブランドって安心感?
マジでわからないのですが。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 12:01:52 ID:krTx9yvX0
>>645 つうか、日本語になってないな・・・
>マツダ買ったムラーノと同じ路線
意味わかんね
まあ夏の終わりということで許してあげようや。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 12:56:29 ID:VnLdeYp4O
まぁいいじゃんハリアが好きなら好きで。
日本人ってブランドに弱くてモノの本質見れない人多いんだよな。
車好きほどトヨタ嫌いな人多いってのが全てを物語ってる。
まあ俺らも試乗してないからまだ本質を見たわけではないんだけどな。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 13:55:48 ID:GKZfCu/N0
なんてゆうかやっぱり高い買い物だし車に関しては「挑戦」出来る余裕が無いんです。
CX−7はたしかに良いと思います。ただ先の事や周りの評判などまずはハリアー
なんで。。俺は350買うと思います。でも2年後にCX−7買ったら仲間に入れて下さいね
いやなら買わなきゃいいのに…
まあ新開発モノは恐いっちゃ恐いが、
そのぶん保証期間が長めだったりそれ相応の保証があるもんだろ。
654 :
sage:2006/08/31(木) 15:01:27 ID:3hYGo6RZO
半年もアメリカ向け作ってる訳だし
動力系のかなりの部分はMPVと同じだし、
そんなに心配いら無いかと思う
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 23:10:05 ID:01oIIgkJ0
先のことはともかく何で周りの評判を気にするのか意味がわかんない。
俺は多分CX−7買うけど、俺がかっこいいと思うからで回りは気にせんがな・・・
本人に自覚はないだろうけど、周囲の目を気にしながらおどおど生活してるんだろうね。
ハリアー買って安心出来るならもっと安心出来るカローラとかフィットにすればいいじゃん。
お友達たくさんいるよ?
まあまあいじめるのもそれくらいにしといてやんなさいよ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 12:35:43 ID:5sdEyDVr0
いいえ、コテンパンにしておやり。
CX-7はカッコイイし良いクルマだと思っていても、
マツダである事に引っかかりを感じているんじゃないの。
基本的にマツダに少しでも抵抗ある人はダメだろう。
俺もヨメのミニバンをプレマシーにしたとき周りから
「なんでマツダにしたん?」ってマジで聞かれたし。
「なんでプレマシーにしたん?」って聞かれるならわかるんだけど。
俺はマツダに対してなんの偏見もないしむしろ好きなんだけど、
世間一般はそうは見ていないんだなとオモタ。
俺もCX-7欲しい…。
マツダは何か悪いことをしたんだろうか…
評判は1日にして得ることはできないし
1度失うと取り戻すのは難しいからねぇ
自業自得ってところでしょ
Outlander買ったら「なんで三菱に」っていわれるんだろうな。
中古車市場の評価が、メーカーのランクを物語ってるわな。
ハリアーの落ち着き感か、cx7のスポーティ感か。
30歳の俺には悩ましいところだ。
CX-7に興味のあるハリアー乗りだけど、
>>649の言い方はちょっと引っ掛かる。
他のクルマを貶しめて自分の贔屓を上げるやり方は、クルマ好きとしては止めてほしいかな。
まあ今さらハリアー買わなくてもそのへん沢山走ってるじゃん。
俺はアンチトヨタ的な人間でもあるしハリアーに魅力など感じない。
しかしどのクラスにもハイブリッドがあるのは羨ましいと思う。
CX-7の方がスタイルやインテリアなどセンスはトヨタよりも一枚も二枚も上だとおもう。
作る側の主観が見えてくるというか一目惚れさせるスタイルをしている。
トヨタは個性を主張しないことで売ってるから。それもデザインセンス。
最大公約数を狙って作れるんだから、その技術とセンスは否定できない。
私はCX7のスポーツっぽさが好きだからこっち選ぶけど、
個性強くする方が、嫌われにくいデザイン作るより楽だと思う。
登録したのにメールが来ません。・゚゚・(>_<;)・゚゚・。
登録しましたメール位欲しいですよねぇ。
全く音沙汰なしってどうよ?
個人情報収集を目的としたフィッシング詐欺かなんかに引っかかったような気分です。
忘れた頃に来るよ
ロードスターRHTの時もそうだった
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 22:03:00 ID:S0ru9A5N0
手作業かよ
カッコイイとは思うんだけど
後席の足元が狭いように見えるのは気のせいですか?
んなことはどうだって良いのだよ
これってG-BOOK対応してるか?
MPVと同じでは?MPVを調べたらよかろうに。
そもそも日本仕様の正式発表も何も無いのに
そんな細かいこと誰が答えるんだ?
MPVについてるレーダークルコンは付くのかな?
付くなら即決なんだけど。
>>676 今日びのSUVはラグジュアリー重視だから、付くだろうね。
ああ、欲しい金が無い。
>>675 消しゴムの角使ったくらいでそんなに怒るなよ
>>673 どうせカタログ眺めてるだけで買えない人間はどうでもいいんだろうけどさ。
本気で買おうと思うと、細かい仕様も気になるのさ。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 16:37:29 ID:vfIto6Aa0
ボチボチ、日本仕様の情報も出るだろうからイライラしなさんな。
クルマはすぐに食いつくより、待ったほうが得。
682 :
675:2006/09/02(土) 17:06:37 ID:SdiweYPS0
>>677 すまんね、怒ったつもりは無いんだが、丁度そのころ車検切れなので
MPVを参考にしながら色々検討しているところだった。
11月末で車齢11年、車検が切れるんだよ、あと2-3ヶ月後なら
値段も下がって買いやすいのに・・・そもそも、11月に出かどーか・・・はあ、
思うにG-bookは間違いないとこでしょう、社外システムをわざわざ
導入したということはそれなりの利点があってのことだと思うから。
基本的な装備はMPVと共通でしょう。上にも書いたが
気になったらMPVを調べてくれ。
ハリアーの3.5Lとどっちが燃費良いんだろう
MPVスレによるとDISIターボは実燃費極悪らしいからな
685 :
675:2006/09/03(日) 00:33:59 ID:W4hUQK+60
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 01:52:58 ID:JmRDhVts0
見た目の第一印象。
なんか、マイク・タイソンっぽくないか?
全体的にというか、特にフロント斜めからの雰囲気なんて。
アラスカ沖のクーがーエースの船内とか。アメリカの車ニュース番組
CX-7がつぶれたとことか4分30秒前後から
英会話出来ないので内容は理解できなかった
ガラガラと崩れた感じではなく、ストラップの切れた何台かが
隣の車に逝った感じ、大部分は大丈夫みたいに見えたんだが
最後に「どんうぉーりー」って言ってるし、大丈夫だったか?
英語の出来る人解説きぼん。
http://youtube.com/watch?v=l9rVnMEioa8
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 17:08:20 ID:RSSPPpjN0
CX7マジかっこいいぜ
でもこのリアウインドのアップしたラインとか絶対シトロエンのパクリ
俺乗ってるから分かる。そっくりさんだ
荒川イズム・・・ハァハァ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 08:13:10 ID:3pgRkG9gO
あげ
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 17:56:38 ID:zVUwOm8S0
ディーラーのサービスエンジニアさんが言っていたけれど、今のマツダはフォードによって自由にエンジン開発をさせてもらえていないそうだ。
だから、マツダのお客さんは「マツダ車の"走り"」をいつも期待して頂いているのにそれに答えられなくなるのはもどかしい、と言っとったよ。
マツダスレには釣りが多い
3LクラスのエンジンのことやREターボのことかな?
子会社だから当然だな。ダイハツがトヨタの下僕なのとおなじだ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 23:22:18 ID:mlNE0tA+O
ダイハツや日参とは違うんじゃない?
確かフォード保有株は33%くらいしょ?議決権の1/3。
日参やダイハツは50%以上持たれてたはず。
新しい情報が出ないから、つらいスレになってるよな
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 12:30:09 ID:PDdksmPY0
そんな時はageとこうぜ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 12:38:28 ID:PyijqSgy0
CX-7がトリビュートの代替かと思ってたけど、CX-5なのね。
ほんとかなぁ・・・?
CX5はエスケープの大規模マイチェンがあったのを見ると
今となってはあと二、三年はないんじやないかな
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 22:39:15 ID:qgYB58i40
しかし・・・2.3NAはでるのかね?
ちょっと不安になってきた。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 08:25:42 ID:DgUwrGLH0
大丈夫、安心して。
>>696 日産ルノーは5割超えてなかったような?と思って
日産のwebで確認したら44.3%だから、資本関係の濃さや上下関係はマツダフォードと同じですね。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 21:12:31 ID:InTRBCCo0
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 21:16:32 ID:YS2+c2dc0
レスポンス祭りだな。
日産からもなんかSUV出たみたいだな・・・CX-5まだ〜?
使い勝手がいいサイズのモデルを早くお願いします。
>>707 いいなあ、このほうが。是非日本仕様はこれでお願いしたい。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 23:31:22 ID:iqoG9IoY0
ってか10月に出して欲しい!
ついでに白テールランプをアクセラ風カラーに直して欲しい
三菱がライバルになりそうだな。
車に詳しくない人は、アウトランナーと見分けが付かないだろう。
すでにアウトランダーと見分けがついてないわけだがw
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 01:00:51 ID:sJnlIHyc0
惨ヲタは村野で十分(笑)だから入ってこないでね。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 02:07:45 ID:jZHQ69Wl0
>>714 おまいそれアウトランダー乗りが見たらへこむぞ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 02:51:40 ID:+YDmoFrA0
>>712 俺も早く出して欲しいと思っているが、10/21の特別体感試乗会が北米仕様車なので、それより前、または直後はないだろう。
やはり12月なのだろうか。
車検に間に合わん・・・・
自動車の商機はボーナスの12月か? そこより遅くなることはないだろうが。
12月に買うと、1ヶ月で年式が一年落ちっぽくて嫌だなぁ
どっちにしろ年明けくらいにしか買えないか。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 16:18:22 ID:xAHYlutv0
よし、買うぞ。
FX350買おう思ってたけど、CX7待つことにしよっと。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 16:20:51 ID:xpYJh40x0
欧州仕様のフォグランプの処理は、なかなかカッコいいな。
日本仕様も同じにしてくれ、ついでにワイパーも。
>>709 キャシュカイ見た時は、おっ!なかなか良さげじゃん!とか思ったけど市販モデル見たら…orz
おかげで迷いは無くなった(`・ω・´)
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 01:17:03 ID:JTv/6zM50
>723
ほんとだよな!!
キャシュカイの市販モデルは、ここまでデザイン劣化するとは。。。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 01:24:43 ID:ZeLQ/3i80
>>705 サンクス!できればリッター10くらいいくとうれしんだが・・・
期待しすぎ?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 01:31:27 ID:CxW+MOSo0
NAモデルちゃんとでればうれしいね。
MPVより軽いわけだからもうちょっと燃費もいいかな?
やっぱり4ATなんかな?多少高くなっても絶対6AT希望。たのむ。
全車6ATだよ、ヨーロッパ向けは6MTも有るけど
USAカタログだと6AT。
このサイズなら燃費は期待できないだろ〜けど、そこは仕方ない♪
最近のマツダはホントいい車ばかりですね。
USAは全てターボ。
兄弟車だろうMPVは2WDのNAは4AT。他(ターボor4WD)は6AT。
なので、CX-7 2WDのNAが出た場合、4ATになってしまわないか心配してるってことだろ?
リッター10はNAのFFでも普通に無理じゃなかろか
日本でもMT導入して欲しいな。そしたら必ず買います。
マツダさんよろしくお願いします。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 16:14:51 ID:ZffrJkb60
MTは、ありえない。北米マーケット重視の車だし・・・
>>733 うーん、アメリカンな感覚をお持ちの方ですねえ。
ムラーノですら苦戦している国内にさらに癖が強いFXは
さすがに日産でも投入できなかったようだが。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 19:05:56 ID:CxW+MOSo0
>>729 その通り。
MPVでコメントしていたように、「NAには4ATがベストマッチング」だったと信念を持って4ATを導入されると困るよなあ・・・と。
シフトタイミングの問題で4ATの方がエンジンを美味しく使えると言われても、4ATはメカとして買いたくないというか。。。
さらにマイナーチェンジで6ATに変更とかの可能性があるとなおさら躊躇してしまうのは普通の心理だと思うのだが。
仮に数万コストが上がろうとも6ATを希望しますね。
欲を言うと、ロードスターのステアリングシフト・・・カッコいいなあ。
ま、これは独り言です(笑)
なんか後ろが短いような気がする。
ムラーノと比べて
なんとなください
ロードスターにシフトスイッチなんてあったんだ。
これはパドルでなくスイッチなんで、親指で押すのかな。
欲を言えばパドルだがスイッチでもいい、付けてほしいね。
ただし、4速なら楽しさ半減。。
ステアリングだけでなく、シフトノブ近辺もロードスターと共通なのを初めて知ったよ。
よくこのエクステリアデザインでGOサインが出たな
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 01:15:12 ID:rFtp3lL50
>>733 うちの近所の外車専門の車屋ところが個人輸入していた。
ええかんじだった。
741 :
735:2006/09/10(日) 12:16:43 ID:C4TePSvW0
>>738 ロードスターのサイトの動画を見ると、シフトアップはパドルっぽよ。
シフトダウンが親指のスイッチみたい。
片手運転でも操作できるように左右に付いてるみたいだね。
これが6ATに標準装備とはうらやましい。
ターボの爆発的な加速もいいけど、NAで回しながら気持ちよいシフトアップ・ダウンもそそるなあ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 12:32:41 ID:p0wvOngO0
アホか
こんなドン亀ボディにNAなんか無理だろ
マジで軽に負けてストレス溜まるだけ。ハリアーもNA2,2はウンコ
最低でもV6、他社に対抗するならHBかV8がないといくらかっこよくても
>>742 釣りか?V8なんか積んだら頭でっかちの直線番長だろうが。
やっぱ2.3NAは無いかななぁ。
CR-Vやアウトランダーが2.4なのにCX-7が2.3ってのはイメージ的にどうなんだろね?
でも普段の街乗りでターボが必要と感じるシーンなんてそんなにないだろうし・・・。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 17:07:14 ID:iK2T4ukE0
多分、NA2.3は出るんじゃないかなぁ・・・
MPVも出てるし、日本市場じゃ需要が有るだろうし。
ターボ無しの直噴NAを、これから展開したいみたいな事も書いてたなぁ。
個人的には、V6の3.5が欲しいなぁ。
パワーっていうかそこそこのトルク感とスムーズさ。
ハリアー、ムラーノなど日本で台数が出るのは2L系。3L系ではない。
ミニバンでもそうでしょ。
日本では2.3NA出すと思うよ。ま、俺はターボ狙いだが。
DISIターボは燃費よろしくない。MPVスレで既出。エスティマの3.5の方が燃費良いそうだ。
752 :
735:2006/09/10(日) 21:54:20 ID:C4TePSvW0
>>742 釣りだと思うけど一応レスしとくな。
参考にMPVのNAにも乗ってみたのよ。
早くは無いがドンガメとまでは思わんかったな。街乗りには十分に感じた。
そんでたしかMPVより130kgくらい軽いんだよね?
4人フル乗車状態でMPVの試乗時と同じだけ走るんならそんな文句は無いかなと。
ま、V6が欲しいのは分かる。エンジンも静かだし燃費もターボよりはちょっといいだろうし。
でもV8なんぞ積んでメリットある?ハイブリッドがあっても販売台数増える車じゃないだろ?車オタ専用車じゃないんだぞ。
あと、おれはストップアンドゴーの街乗りばっかだからあんまパワーを求めてないのよ。
それより、踏めない&回せないで回り癖の無い調子悪いエンジンになるほうが心配だな。
V6とターボで燃費比較するくらい燃費気になるなら
NA買えばいいじゃん。
そもそも家族の乗り物のMinivanならいいとしても、
SUVに燃費の論議は必要なのか?
SUV=sports Utility Vehicle だぞ。
というか個人的にはCx-7には台数売れて欲しくない。
だからNAなんか必要ない。
あんなにカッコイイモデルに廉価版なんて必要ない。
てかさ、ジムニー買えよ
ターボで燃費も比較にならん位いいぞ。
町乗りでCXもかもれるし(w
訂正
× ジムニー
○ AZオフ・・・・売ってたっけ、まだ?
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 22:49:56 ID:Jj+w38u00
どう考えても東京に住んでる俺は買えない…。
ただでさえ3ナンバーがきつい駐車場が多いのに…。
それに住んでる場所柄新宿、渋谷走るのに全幅が1872mmは死ねる。
都会に住んでる人はどうしても道路事情が入ってくる…。
このスレの人で買う人はかなり多いみたいだけどやっぱり田舎に住んでる人なのかな。
もしくは東京在住で超高級住宅街に住んでるとか、もしくは八王子とかの田舎に住んでるとか。
気になるな。
その一方で、東京都心には超高級車が珍しくないという書込も多いよね
東京で住むなら、ある程度以上は稼げないと好きな車一つ所持出来ない
って事かにゃ
微妙な稼ぎの奴は田舎に来いって
>754
ジムニ−は軽なのに燃費が死んでる。
ヘタするとGRのV6と変わらん・・
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 23:02:32 ID:Jj+w38u00
>>757 そうなんだよ。
高級住宅街はもちろんのごとくベンツ、BM、ポルシェ、フェラーリ…。
ってな感じだ。
でも、思うんだよな。
「いい車乗ってるけど、あの車の性能を一体どこで発揮するんだろう」と。
都内は朝から晩までずーっと慢性的に渋滞だし。
時々、都内の金持ちを紹介する番組や雑誌を見てて、フェラーリ何台も所有してます、
みたいな人がいるけど、一体どこを走ってるの?と気になって仕方が無い。
都内で高級車に「乗る」ってのは本当に無用の長物でしかない。
高級車を「所有」するってのはステータスになるけど。
760 :
745:2006/09/10(日) 23:11:26 ID:p0wvOngO0
>>753 うんこ漏らすくらい同意
安モンのファミリータイプNA出して品位下げるのだけは韓弁汁
735は一家そろっておとなしくMPVに乗っていて干すい
そうだよな〜。都心で車は、『所有』の意味しかないよね。BMあたりの高級車は走りもかなりレベル高いのにさ〜。
トヨタが日本のシェア50%く、一方高級車が増えてるのは都会化の現れなのかね?
日本に、もはや『走って』楽しい車が必要な人が少ないのかもね。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 23:18:30 ID:Jj+w38u00
>>761 今日のニュースで都内でも軽が好調で前期比10%以上の伸びってのをやってましたけどね。
都内ほど軽とかコンパクトカーを買うべきなんですけどね。
道路事情や色々なことを考えた際。
田舎ほどこのCX-7やベンツ、BMなどの高級車を買うべきなんですけどねw
なんでか知らんけど、車の性能と反比例するかのような構図。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 23:43:19 ID:Gxbxt+vK0
悲しいかな今住んでいる宮崎は高級車を殆ど見かけない。
周りは殆ど軽自動やコンパクトカー。
所得が少ない県だからしょうがないけど・・・
だからCX-7を所有しているとかなり目立ちそう。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 23:51:14 ID:6I5av+DjO
>763
うらやましいな〜。
このデザイン独り占めじゃんw
SUVは存在感あってなんぼ!
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 14:32:19 ID:QiBjoNQ40
あの窓周りのメッキは何とかならんもんかな〜?
まぁ好きな人もいるんだろうが、せめてオプションにして欲しい・・。
所詮マツダのデザインだな
次期CR-VがBMWのX5相当のクオリティなのに対し、CX-7ときたら...orz
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 15:41:57 ID:+SVi2KhR0
>次期CR-VがBMWのX5相当のクオリティ
どんな目してるんだ
キドニーグリルが付いていもなんら違和感なさそうな外装でね?>CR-V
CX-7は一見カッコ良さそうな外装だけどよくよく見るとなんか中途半端。いろんなところに手抜きを感じる。製造コストを考えるとあれが限界かもしれんが。
>>770 久々に涙が出るくらい笑わせてもらったよw
CR-Vてフォルムが10年前なんだよ。
フロントマスクだけでオナれていいな、ンダヲタは。
バリバリ現役のツダヲタですが
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 22:00:50 ID:ZQva4MTV0
>>770 のCX-7の意見に同意ですね
市販車になってかなり見た目のクオリティーが落ちた
>>775 見た目の派手さを狙ったショーモデルと比べられてもねえ
CX−777
>774
廃車にするわけないだろ認定中古
>>775 クロスポに比べてCX7は迫力が無くなったのは同意だが、
画像を並べて見ても何が違うのか解らない素人な漏れ。
でも何か違う… CX7の方が全体的に丸みを帯びてるような…?
クロスポはシャープと言うかエッジが効いてるみたいな感じ?
でもカックイイよCX7たん(*´д`*)ハァハァ
シートがださすぎ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 15:20:30 ID:+OVX2Jvq0
ボンネットの開口ラインが変更されてることに注目。
CX-7のは”重し”が乗っかってるように見える?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 17:36:43 ID:oQjaScp90
ま、しょせん大衆車w
一般庶民が大衆車を笑ってる姿は滑稽だなw
ボンネットの形状変更はやはりヒンジのコストとMC辺りでV6積むつもりなのでは?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 01:59:27 ID:Zlp+0/1/0
アフォ
アタリ前だろ
V6なんぞ今やなんのステイタスもない標準エンジンだってのに
なにが楽しくて4亀頭でビービーはしんなきゃならん。はよV6爪
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 10:57:40 ID:/Sb9naZe0
情報無いね・・・
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 12:40:38 ID:S55TxLS/0
マツダミュージアム行ってきた。
プールに向かってたのか船に積むのか分からんが
CX-7が列を成して構内を走ってた。
走ってる姿を初めて生で見たのでちょっと感動した。
フロントグリルはクロスポルトのやり方の方が好きだな。
クロスポルトバージョンがそのうち出てきそうだけど。
ベリーサにマイクロスポーツバージョンが出ない件
>>790 上質を売りにしている以上、スポーツモデルを出すと普通のモデルのイメージにも影響するから出さないだろうね。
つーかスレ違いだ。ベリーサスレに逝け。
メルマガはどうなってるんだろう?
何も反応がないんですが・・・
それはある日突然やってくる・・・・
ボンネットの開口ラインは、イメージを変てしまうほどの力があるんだね〜。
>>785 ボンネット変えなくても入る、MPVのNAなんかエンジンルームすっかすか。
むしろ見比べれば分かるが、対人衝突の頭部衝撃対策だと思う。
前の形状だとボンネット脇のエッジが頭に刺さる。
>>786 あんたみたいな考えのやつがいるから、バブル期の2L V6でマツダが
痛い目を見たんだ。
>>795 イメージは似てるけど骨格レベルで形が違ってる点にみんな気づいてないのか?
Fウインドウの角度とか、グリルも10cm以上短くなっててるし、20インチホイール+タイヤから
修正したためボンネット段差が増えてる。
せめてFバンパーくらいはオプションでいいから出して欲しいもんだ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 00:22:28 ID:xHppkVVZ0
専門用語が多すぎて1行目しかわかりません
>>798 たぶんこういうことだろう。
Fウィンドウ→フロントウィンドウ。まあ角度と言う意味ではAピラーと言ったほうが適切ではないかと思うが…
グリル→俺も分からん。短いってどういうことだ?
20インチホイール+タイヤから…→要はタイヤ径が小さくなったからその分ヘッドライトからフェンダーの部分の高さが低くなったって事だな。
>>799 うん、そのとおり、解説すまそ。寝不足なので寝ます。
グリルと言うか、比べるとバンパーが長いっす。
CX-7は横から見るとボンネット先端延長線よりバンパーが短い
クロスポはボンネット先端延長線より前にバンパーがある。
メールキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!
うちはまだ来ない・・
>>802 ※本メールはマツダ株式会社 オフィシャルHPにて「HTMLメールでのお知らせを受け取る」と希望された方に送信しております。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 09:51:08 ID:g1ZzVLSW0
もしやテキストのメールを用意していないのか?
マツダって間抜けの巣窟なのか
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 09:57:41 ID:tPwlnPES0
>>803 何じゃそりゃぁぁぁ!
個人情報だけ吸い取られてメールは受け取れないって、詐欺と変わらないじゃねーか!
表記してるんだから詐欺ではないだろ。
俺はhtmlメールでないが、届いてるぞ。まだ1通だよな?
特設サイト登録受付中っていうやつ。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 23:01:39 ID:jfssdLH10
あんなのまじめに住所とか書いてる人いるんだね
EU仕様がアクセラ風テールレンズになってますように・・・・
白レンズなんか今時要らないよお。
白レンズもそうだが、メーター赤イルミはどうよ?
マツダはどちらも好きなようだが。
個人的には、MPVの3Dメーターがいいなあ。ちょっと、幼稚だが。。
812 :
名無しさん:2006/09/18(月) 06:24:26 ID:asD3PVRM0
2.3Lでもディーゼルターボ希望。
どうせEU向けには準備してるんだろうし。
ついでに6MTも設定して欲しいな。
どうせドイツ向けに準備してるだろうし。
サイドエアバッグとESPも標準装備で。
(以下ry)
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 07:12:59 ID:Ti7rCqt10
準備してない
815 :
809:2006/09/18(月) 23:27:35 ID:SPkz97ap0
>>814 うおおお、サンクス!・・・・・・・白レンズだったかorz
ハリアーもそうだけど、白レンズみたいなのは好きな人が後付パーツで楽しめばいいのであって
何で標準でやっちゃうかなー、って感じがする。
どうしても、というならせめてディーラーオプションで用意するにとどめるとか・・。
日本じゃDQNセンスであることは否定できないでしょうに・・
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 06:25:22 ID:Yb/ieJfo0
ミニバンなんかに多い気がする。
昨日、販売店営業の人より11月受付開始と連絡がありました。
まだ発売日は教えてもらえなかったです。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 18:09:39 ID:Yb/ieJfo0
年内発売、間に合うのかな?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 19:02:47 ID:qOly2XaZ0
漏れ的には来年の9月までに出れば無問題。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 22:51:05 ID:RF2s9dNW0
1月車検の漏れは微妙
乱打 ラブホ 針亜 CXの選択で狂いそう
CRVは生理的に無理
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 22:56:43 ID:hZhq5qI40
V6出るまで絶対買いません
V6出ません
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 23:16:42 ID:RF2s9dNW0
V6はいいから2.3NAで燃費よくして
でも4ATはヤメテ
6MTは欧州向けに普通に用意してるだろうね。
アテンザと同じアイシンのやつ。
6MTでアイシン使うなら、ATもアイシンの6ATにすれば
良いのにな。
MPVの6ATはアイシンってどこかで読んだぞ。4ATが内製。
なのでCX-7の6ATもアイシンだろ。
ごめん。6ATがアイシンだってことは知ってるんだが、
4ATをやめて全面的にアイシンの6ATにすれば良いのにという意味。
VWだと1.6のNAに使われてるし、ハイパワーのモデルに限定
することないのにな。
マツダといえど、そこは外車とはコストのかけ方が違うって事だろうな
まあ、その分割安だし俺は良いけど
6ATは2.3NAとのマッチングが悪いんだろうよ
ギア数がふえると内部抵抗が大きくなるだろうし
R50テラノデビューの時も
ナロータイヤの方がマッチングがいいと評論家がさんざん
言ったにも関わらずワイドが圧倒的に台数が出た
今回のA/Tも同じで、乗ってもいないのに6速だV6だって
実際のフィーリングより数字が多い方がいいと思う人間がいかに多いことか
今日発売のザ・マイカーにCX-7の国内使用のテスト写真が載ってる。
基本的にはユーロ仕様と変わらないみたい。ただドアミラーにターンランプが内蔵されてる。
それからテスト写真を見る限りではキノコはついてないみたいだよ。
アテンザやアクセラの内製5ATでいいじゃん
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 23:58:56 ID:5EvDgoPd0
アフォか
直4ターボなんか安っぽいだけ。ピックアップ鋭すぎて疲れるだけだし
直4NAも意味あんのか?燃費気にすんならわざわざドン亀転がすなっつうのw
村乃も高級感感じるのはV6しかないからだろ。貧乏バージョンは最後に
出してほしいよ。そのかわり400万越でいいからV6を早くだせ
834 :
809:2006/09/21(木) 00:13:24 ID:2Btl3O6r0
>>833 400万払える客が何人いるんだよ。
>直4ターボなんか安っぽいだけ。ピックアップ鋭すぎて疲れるだけだし
いつのターボの話してんだよ、10年前ならいざ知らず今のターボ乗ったことあんのか?
現行のターボに乗ったこともねえやつが買えもしねえ架空の話すんじゃねえよ。
835 :
809:2006/09/21(木) 00:19:06 ID:2Btl3O6r0
>>833 そもそも、逝ってる事が矛盾してるし、
ターボのピックアップ鋭すぎて?www
そんなやつが3.5V6出せと?
ターボもまともに乗れねえやつがw
軽自動車にしか乗ったことねえだろ?
まともに車乗れるようになってから書き込め、
>実際のフィーリングより数字が多い方がいいと思う人間
アイシンの6ATって実際良く出来てると思わんかい?
思う
広島ですが
今日、実車が運ばれてるの見ました。
(不動院付近の54号で1台
やっぱり大きいね。
いや想像してたより小さいな
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 09:50:51 ID:Og2BF45+0
4675x1872ox1645o
コレのどこが小さいんだよw
ベンツS、セルシオ、ボルボより幅広い
これよりワイドなのはハマーくらいだ
>>840 ランクルとCX-7と迷ってるけど新しいランクル200の画像はちょっとイマイチっぽい印象。
ディーゼルでるなら絶対ランクルにするけど、どうもでないっぽい。
ガソリンのランクルはちょっと買う気になれないや。
スタイル的にダントツで一番カッコイイね CX-7。
もっと情報流れてこないかな。
>>840 デビュー時期が近い次期型パジェロと比較してみ
CX-7がいかに小振りちゃんなのかがよくわかるから
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 21:06:42 ID:p202FFB+0
もっと日本仕様の情報でてきてくれ〜
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 21:23:57 ID:p202FFB+0
おれ。リアとインテリアのデザインはCX-9の方が好きだな。
CX-7は日本じゃ売れないけど、車種構成の一員としては迫力があっていいかもね。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 21:53:32 ID:Og2BF45+0
細っそい道で前からアストロとか北ら「おまアフォか・」てなるだろ
この全幅は間違いなくこっちがそれになる番。かっこ良さの原因でもあるが・
長さはショートだからリアは狭いがね。フラットなんないから大して積めんし
ま、リア使う奴はCX9どうぞって事。日本の道路事情は全く考えられていない
米で売る仕様こっち持ってきただけ、横の空間だけ意味無く広く実用性は低い
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 22:01:04 ID:p202FFB+0
そですよね・・・・
幅ひろすぎですよね・・・
ワゴンRから乗り換えの漏れにはキツイかも
>>850 田舎だと気になんないんだけどねえ・・・
北海道見たいな風景の中に住んでる東北人です
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 01:21:31 ID:3KZQ+Vs00
おとなしく、軽か5ナンバーに乗ってりゃ良いじゃん・・・
そして、追い越し車線に絶対出てくるなよ。
軽からか…
いきなり幅+40cmとは強烈だな…
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 08:40:43 ID:Uolw7YMI0
日本の道路事情に最大限配慮するとみんな軽自動車になっちゃう。
狭い道でも宅配便のトラックとか普通に入ってくるし、幅うんぬんで四の五の言ってもねぇ。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 09:38:29 ID:UhckR+ck0
アホかよ
狭い道で宅配便みて誰がいやな顔すんだよwオマエだけだよ
都市部の住宅地や車庫事情じゃ無理だろ。大体小回り効くのかこの車
セルシオは5m超のボディでも気持ち悪いほど切れるから乗れるが(5,2m
幹線道路や、田舎は普通に道広いし駐車場も広いから無問題
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 12:24:54 ID:3KZQ+Vs00
>>857 何が言いたいのか、よく分からんぞ・・・
外装のポッチャリデザインが起因して室内幅は5ナンバークラスか
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 18:23:39 ID:8dK13sqb0
↑それはさすがに嫌だな。
ヤフーのバナーからこの車の存在を知った
まんまランティスだなーって思ったけど、かっこいいな
あの時のマツダは先進的すぎたんだね。
>>862 じつはチーフデザイナーは同じ人だったりする。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 21:11:37 ID:ncc0x4Vw0
今日カイエンが走っているのみてたら
特にサイドからリアにかけて
なんとなくCX-7はカイエンに似てると思った
>>865 どちらかといえばCX-9の方が似てる気がする。
>>867 クラス的にはアテンザの方が近いかと。多分次期アテンザはこれとプラットフォームを共用するだろうし。
>エンジンは2.0リットル・ターボディーゼルまたは2.5リットル・ターボチャージャー付き
>ガソリンエンジンの2タイプ
マツダ製かな?、気になるー!
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 21:33:04 ID:ncc0x4Vw0
もうだめ
耐え切れん
10月に発売して
>>867 欧州フォードはやっぱりデザインがそれなりにいいなぁ。
ヘッドライトはプレマシーに似てる気がするが・・・
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 23:26:08 ID:u3hXY59y0
CX−9出してくれるまで待ちます。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 00:13:17 ID:ndM2WHYA0
CX-9は出るにしてもまだ先そうですね
ってかはやく国内仕様のスペック公開してほしい
何度かこの板でもでるという噂の2.3NAに期待!
ターボはこのご時勢ツライ・・・・
>>873 >ターボはこのご時勢ツライ・・・・
何がつらいんだ?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 01:09:28 ID:ndM2WHYA0
>>874 ハイオクになることと燃費かなあ
この手の車で気にしちゃいけないことかもしれないけどね
>>875 $25,000前後の価格帯の車だと、プレミアムカーとしては微妙なところだから、
気にする人は結構多いんじゃないかな?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 01:37:04 ID:agDG+HH70
7月にトレーラーに数台乗せて止めてあるの見たよ
カッコよかったぞ
それまでCX-7には全然興味なかったのだが…
やはりマツダの車は実際に見ないとな。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 02:34:39 ID:ndM2WHYA0
>>878 どのメーカーでもそうだね
第一候補だったヨタ車なんて
のっていっきに冷めた
やはりマツダの車は実際に乗ってみないとな。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 09:58:55 ID:aSF3GDsRO
試乗して車選べばヨタ車なんてすぐ選択肢から外れるはずなんだがな〜w
いっつもいっつもヨタを引き合いに
ヨタを引き合いに出せばマツダのセールスもやる気がでそうだな。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 14:14:09 ID:ndM2WHYA0
価格はCR-Vとムラーノの中間ぐらいということだけど
幾ら位になるんでしょうね〜
ベース(2.3NA FF)が240位だったら買得だと思う
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 19:00:45 ID:ndM2WHYA0
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 19:21:00 ID:ndM2WHYA0
なんとなく読みやすいかなとw
だけど全然読めないね
とりあえず、CX-7がRAV4とサンタフェより評価が高いことは分かるな。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 19:25:19 ID:e8KEU/Cz0
900
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 19:36:20 ID:ndM2WHYA0
それにしてもサンタフェはRAV4のパクリとしか思えない。
>>890だった、誤爆スマソ
ちょっと首吊ってきます
サイクルフェンダーが最悪に()悪いなぁ。
お前のその書き方も正直どうかと思う。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 23:39:56 ID:ndM2WHYA0
まあまあ
こんなことで荒れないでください
ってか情報ないねホント
価格予想だが、マツダ車の日米価格を比較すると、$1=\100程度と
考えていいのではないかな。ただしCX-7の場合、米では戦略車種だが、
日本では違う点がネック。だとしても、\115にはならないだろう(希望も含めて)。
最上級のGrand Touring 4WDが$28,000。このグレードは、本皮・電動シート、
サイドエアバック標準。日本では、これらの装備はオプションではないだろうか。
オプションでいいので、本皮シート分ぐらい安くならないかな。
NAが出るとしたら、今度のCR-Vとほぼ同価格帯になるんでないか?
ただこの計算でいくと、4WDが$1700差、17万で買えてしまうことになるが、
日本ではもっと差がつくだろうな。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 00:44:49 ID:Kqq4PXAI0
>>898 ということはベース車230〜最上級290ぐらいかな?
個人的にはNA・FFにナビと本皮つけて300前半に抑えたいな
しかし最上級でそんだけ装備がついて$28,000とは安いですね
MPVとほぼ同じと考えとけばいいんじゃないか(値引きは除いて)。
他車の価格も意識しているはずなので、ハリアーの最安が270ということから、
ざっと、270(本体)+30(ナビ)+20(本皮)+30(諸費用)=350用意しておけばきっと買えるよ。
ちょっと高いかな。。
あとは、キノコをどうやって対策しているか。カメラだったらモニター標準になる分高くなるね。
ま、その分、ナビが安くなると思うが。まさか、キノコ生える?それだけは勘弁。。
というか、生えたらきっと買わねぇ。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 13:57:37 ID:GnJ0JBGq0
アフォか
キノコなんか誰も気にしてねえよ童貞かよw
損な気になるなら、自分で取れよ。どれだけ頭悪いんだ
350ごとき高いならべつに買うなって。貧乏人が無理してドン亀転がしても
軽ターボに煽られておそいNA4発じゃ燃費だけ悪化イライラするだけ
針阿も4発は最悪。踏まないと前進まんし、まわすと今度はアフォみたく
うるさい。店員も、普通の客は黙って真打ちのV6買う。と言っていた
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 17:40:12 ID:Kqq4PXAI0
>>902 まあまあ好みはひとそれぞれなんで
漏れ的には遅くてもOKなんだが・・
スタイリングに惚れんたんで
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 18:30:18 ID:brynXYl90
ばかな質問ですまん。ここで言うキノコってなに?
右左前の小さなミラーのことか?
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 18:32:42 ID:brynXYl90
訂正:左手前
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 18:58:04 ID:Kqq4PXAI0
>>906 そうそうあんま役に立たないあのミラー
まー確かにあると少しかっちょ悪くなる
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 19:36:17 ID:6VirOf8C0
生えちゃったら確実に購入リストからは消える
909 :
906:2006/09/24(日) 20:04:05 ID:brynXYl90
>>907 レスサンクス。
おれもあのミラーの着いてる車に乗った事はないが、確かにいらないかも。
しかし、わざわざあのデザインに普通つけるかね・・・。
多分着いてない方におれはかけるけどな
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 21:13:30 ID:gUt9yqG80
>>688 (RX8のリコールの話の後)
「コーストガードによると各デッキでは数台のみが大破しただけ。
ホントかよ?だとしたらすげえなあ。(絶対嘘だといわんばかりの棒読み)
これまでに販売したCX7とアクセラの顧客満足度を調査してみたら?
→ ドントウォーリー ←
どうせマツダは最終××だよ。」
××は聞き取れなかった。スマソ。
911 :
680:2006/09/24(日) 21:58:03 ID:Nwbkx/zy0
>>910 うお、ありがとう!感謝感謝!
うー、結構毒舌野郎だったか。
確かにねえあれだけ傾いたら崩れるかと思うけど
通常だって大海原でざっぱんざっぱん揺すられるわけだから、
じわーっと横倒しになってもそんなに崩れないんだろうね。
オイル上がりとか、バッテリーの液漏れとか在るだろうけど
中古として売ってくれるならいいなあ。
おいらがアメリカ住民なら買いたい!
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 22:06:05 ID:d8Q/pi/10
またV8厨が来てんじゃん・・・
こっち来るなよ
913 :
910:2006/09/24(日) 23:29:41 ID:gUt9yqG80
(誤)これまでに販売したCX7とアクセラの顧客満足度を調査してみたら?
(正)ボート車の顧客満足度を調査してみたら?
だった。
ボート車の前ふりを説明すると長文になるので、あえて言わないよ。
>>908 そんな事でイチイチ購入対象から外してたらSUVなんて
ムラーノくらいしか残らない訳だが?オマエホントに買う気あんのかよw
キノコが気になるならコンパクトカーか軽でも買ってろ。
SUVの話になると必ずキノコ厨が出てくるのがウゼェ。
カッコ悪いのは同意だが購入対象から外れるって
どこまで極端なんだよ。
>>915 お前の価値観を押し付けるなよ。
人はそれぞれの価値観があるんだから、キノコの有無で判断するやつがいたって良いだろうが(苦笑
フロントマスクにメッキが欲しいな
高級感が感じられない
サイドウインドウ周りはメッキで縁取りしててかっこいいのに、
と思いました
>>915 915さんは、買う気あるのか聞いてみたい。
「だれか」が言っている真打ちのV6,V8が出るまで買わない?それとも、ターボ買うつもり?
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 20:12:58 ID:RdGayYRN0
>>カッコ悪いのは同意だが購入対象から外れるってどこまで極端なんだよ。
まー、アツくなってるのは見苦しいが、そこまで間違ったこと言ってないので
集中砲火もどうかと思うのだが。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 20:23:25 ID:7zzyFX9C0
>915
SUVに拘ってないのと、キノコの生えたSUV全てがNGじゃないよ
ただCX-7の形にキノコが生えたらかっこ悪いと思うんだよね。きっとかっこ悪いよ
気にしてないつもりで買っても、人乗せたときに「なんかあそこピョコンと出てるね」って絶対言われるよ。
想像しただけで傷つくわ
だから外れるんです。外してよかったですか。
924 :
908:2006/09/25(月) 20:25:02 ID:7zzyFX9C0
です。
なんか読んでると
>>908も結構逝っちゃってる人に思えてきた
発売前に乗りもしないであーだこーだ騒いでないで
発売されてから実物を見て乗ってみろってことでOK?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 20:56:44 ID:0taW+Shc0
ていうか補助ミラーくらい取ればいいと思う。
別になくても不便じゃないし車検通らないわけじゃないでしょ?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 21:18:22 ID:jEO7vXoa0
まーまーキノコぐらいどーでもいいじゃないですか
ってかキノコぐらいでしか盛り上がれないほど
日本仕様の情報がなかったりするわけですが
オレ的にはそろそろ実際の価格とかグレードとかの情報が出てほしい
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 22:37:55 ID:jEO7vXoa0
キノコ騒ぐもんで
キノコはえてるとこ想像したら・・・・
確かにカッコわるいな
でも逆からみればOKでしょ?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 22:54:19 ID:BsiCluCT0
MURANOはバックモニタが標準装着されているからキノコが生えていない
CX-7買う奴でキノコがイヤならバックモニタを付けるのだ
あるかどうかは知らないけれどきっとあるさ
山口まで試乗しに行く人居てますか? 「車では来るな!」って書いてあるんで断念しました。
933 :
915:2006/09/25(月) 23:30:02 ID:gC/mtEzw0
はいはい。荒れるの覚悟でノコノコ俺が来ましたよ。
>>918 別に押しつけるつもりは無いがキノコが格好悪いってだけなら
まだしも購入対象から外れるならとっとと外せと。
てかチラ裏でいいだろそんな事。報告必要無し。
>>923 どうぞ。ムラーノスレでも行って二度と来ないで下さい。
あ、ムラーノは嫌いじゃないよ。
>>921 とりあえずターボとかV6とかは拘らない。ってか金が無い。
予算がコミコミで360マンが限度。予算越えなければ検討かな。
今の所は2.3NA+ナビ+αで360マンを予定してる。
悪いけど2.3NAなんて出ないよ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 23:50:48 ID:ZL8lnABi0
マジうぜぇ
スレ違いだけど、パリサロンに出品された次期型モンデオ。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/22188/2/ 細かいところのデザイン処理がCX-7そっくり・・・
CX-7で「フォードにはない、マツダオリジナルな新しいデザイン傾向が出てきて嬉しい!」と喜んでいたんだけど、
結局フォード一族のデザインからは一歩も出られてなかったのね。
なんだかがっかり。
頑張れマツダ!
ぁ、確かに。
窮したフォードがマツダのアイディアをパクリまくっているけれど、
親子関係ゆえ、文句も言えない悲哀が・・・
ってところですね。
ですね。
メルセデスSクラスのフェンダーアーチ(…賛否両論ありますが)とかのこともあるし、マツダデザインの先駆性(もしくはその業界に与えている影響)ってのはそこそこあるんではないかと。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 22:34:35 ID:9Rrm6vms0
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:24:28 ID:G7ix3ckp0
V6をはやくにだせ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:43:16 ID:5GMLKYaP0
ロリータリーエンジンをCX-7に載せれば売れるんじゃね?
レネシスのトルク特性は重いSUVにアウト思うんだけど。
>>944そんなことしたら車名がRX-7になっちゃうじゃん。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 02:59:46 ID:lKw9itET0
やっぱ「マツダ」に大金払えねーなんとかそのまんまアキュラかインフィニティ最悪「トヨタ」か
「ホンダ」でだして欲しかった・・泣
意味不明
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 08:16:51 ID:Gwc/3JASO
ホンダ/トヨタのデザイナーにこんな車が作れるわけないだろw
ありえるのは日産かな、デザイン的には。でもゴーンにボロボロにされて落ち目の日産買うくらいならマツダのほうがいいんじゃね?
でもヨタだってデザイン良い車、たまに出すよな
ハリアーなんて正直デザインだけでこんなに売れてるようなもんじゃん
2ch見てる奴がかっこいいと思うかどうかは別として
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 09:09:40 ID:w/vld3tL0
デザインより、内装の質感とかは昔から上手いよな。
カローラなんて、車格以上のフィニッシュだよ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 09:20:11 ID:U7rtzDW40
アホかよ
針亜のどこがデザインいいんだよ。だったら糞NAあるし買えばいいじゃん
あんなモン、ヨタのSUVってだけで売れてるだけだろ
>>945みたいな奴にさ
ちょっと試乗したら席高くて運転しやすいからアフォが飛びつく
実際はちょっとコーナー攻めるとすぐサス底付いてグニャっと。見た目とは
裏腹に走りは1ボックスより酷いよ。買うならそこは覚悟しておくんだな
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 09:26:29 ID:w/vld3tL0
こいつ、また来たよ・・・
>>951 マツダが「真面目なクルマをつくる会社」というイメージを数十年かけて築いてきたように、トヨタも「信頼性の高いクルマをつくる会社」というイメージを醸成してきた。
実際、マツダのクイックなハンドリングを好まない人も存在するし、トヨタの柔らかいサスを嫌う層も存在する。
どちらが良いか悪いかでは無い。
・・・んでさ、SUVでコーナーなんか攻めんの??
いくらオンロードよりだからってそういう質の車じゃないわな。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 22:47:03 ID:W3m4uaJW0
まあ・・走りの質は発売されてからということで
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 23:19:14 ID:KQc8vQzp0
CX7はカッコいい。ハリアー、ムラーノに負けてない。
全幅が1800mm前後だったら迷わず買っていたと思う。
3月にアウトランダー買ってなければね・・・。
2LクラスのクロスオーバーSUV比較
デザインでは
CX7>ムラーノ2.5>ハリアー2.4>アウトランダー>RAV4>新型CRV
かな、あくまで独断と偏見で。
>>953 951ではないが、一言
趣味の都合と、好みの点でSUVに乗ってるが、田舎なので毎日通勤等で
車に乗る必要があるんです。行楽目的だけとしても長距離移動はあるわけで
その際にハンドリングがいいと乗ってて気持ちいいし、疲れもしない。
へろんへろんな足やトラック的がちがちの足では移動が苦行になる。
その差は大きいよ。
ハンドリングが良い・気持ちの良いコーナリングは限界の高いコーナリング
と必ずしも一致しないことを理解してください。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 03:25:33 ID:kQfSuXMC0
総合判断でハリアーを超える国産SUVは当分でないよな・・CXもムラーノと同じ
感じで高級感に欠ける。国産SUVで唯一白金を走れる車はハリアーと正直思います
悪いけどハリアーを格好良いと思ったことは一度もないなぁ。
下半身が弱すぎるんだよね。
足の細いブタみたい。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 08:43:33 ID:cklQ4kn40
ハリアーが良く出てくる件について
ハリャーは外装、内装ともに好みなんだが
足がなあ・・
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 09:59:45 ID:0h/+KnqL0
あれだけ高い位置にボディがあるから足固めてもたかが知れてる
普通に首都高走っても、トロトロしてると後ろから煽られるからな
たまにローダウンしてるカッコ悪いハリアー見るけど分かるきがする
誤解されてるかもしれないけど、
>>959の話は外装デザインの話ですよ。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 11:01:15 ID:yoSnZqJO0 BE:110160735-2BP(0)
アウト乱打ーとcxってどっちが高いの?値段
メルマガキタ━━(゚∀゚)━━!!
特設サイト更新キタ━━(゚∀゚)━━!!
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 19:28:02 ID:WbDJ4EhzO
いつ発売なん?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 20:20:54 ID:EIonEqLR0
わかんね。つーか情報少なすぎ
スペックとかもーでてもいいかなと思う
スペックは基本的に北米仕様と同じだろう。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 21:21:56 ID:WbDJ4EhzO
車検あと1ヶ月しかない はやく発売にならないと本当困る
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 21:26:57 ID:wB37UQLz0
エアロつけたりしてゴテゴテのハリアーは嫌いだな
キノコもあるし
シンプルなレクサスRXなら結構格好良く見えるが
まぁ少なくともCX-7と目指す方向は違うし比較対象として間違っているような
米国向けCX-7のパンフレットにのっている比較車はムラーノとCR-VとRAV4だし
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 21:41:01 ID:EIonEqLR0
もーNAなくてもキノコあってもいいから出てくれ
ハリアーってシンプルかな?
今度のCR-Vはキノコ無しですね。
なんか左のドアミラーに小細工がしてあった。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 07:58:56 ID:jmrVAF1c0
年内発売、無理っぽくね?
>>973アッー!
もうね、マツダにおんぶに抱っこだとかいう以前にね、ウサギ耳時代到来だわ
>>974 プリズムアンダーミラーだっけ?
あれいいよな。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
1船全損したんで北米で納車が間に合いません
落ち着いたら日本きますんデ・・来年3月くらいにはなんとか