【まもなく登場！】スバル　ステラ【新型軽自動車】

ＭＴあっても誰も買わないしな。

少なくともヴィヴィオは欧州で高い評価だった。

MT=スポーツ気取りってわけじゃないんだけどね。
ステラにＭＴを用意しなかったのはある意味正解。

うちのMT車はサンバートラックだ。
山道多いので周りにも普通にMT海苔がたくさんいる。
MT車がスポーツ気取りなのは街の人の話だね。

>>951
セレスピード乗った事あるの？

大して輸出されてないはずなのに、そんなに欧州で評価高かったのでしょうか？

以前の軽のＡＴはデキが悪かったから、特に山坂道が多いところだと
ＭＴで自分でギアを選んで走ったほうがキビキビ走れた。
そのころからの流れで今でもＭＴって人が結構いるんよ。生活ＭＴってとこかな...

>>958
>ＭＴで自分でギアを選んで走ったほうがキビキビ走れた。

キビキビとか求めてる時点でスポーツ気取りだよｗ
軽なんだから遅くて当然と思って乗ってりゃ昔のATだって十分だよ

>>959

>軽なんだから遅くて当然と・・・

未だにこういう考えのヤツいるんだ？
３６０しかしらね〜んじゃね〜の？ｗ

2速ATは辛かった･･･

ハイアンドローですか

>>960
550CC3ATのが一番古いかな
すごく遅かったよ
でも軽だし不満は無かったけどね
これで不満抱くようじゃスポーツ気取りだよ

>>962
キンキン

スバルの軽って、スバオタの親族が主購買層でしょ？

スバオタ激減の現状を鑑みると、車がいくらよくても厳しいんじゃないかなあ

CVTじゃなかったら心置きなく他のメーカーに移れるんだが・・・

はははははははは

やはり、今回のステラ、ダイハツと部品の共有化は多いのでしょうか？

いずれはそうなっていくんだろうけど、こんなに早い段階でそんなシナジーは無いと思うが。

956
何が言いたい？
957
別に量できまるもんじゃねーだろ？高かったのは事実だし。

旧ライフとムーヴのあいのこみたい。
でるの五年遅いよ。

一時期は先駆けのスバルだったのにね。

>>972
R2のこと？

スバル360だろ。

>>951
突き上げマシーンをもって最低限の乗り心地とはこれいかに？
正直、ストローク短い出来の悪い4独イラネ。

>>975
とはいいながらも新たにFF車用にトーションビームのリアサスを設計開発するのも金が掛かるしな。
開発に金を掛けるならサスよりも省燃費＆軽量化したEN07の後継エンジンの方が先だしなぁ。
旧規格時代からのエンジンを引きずってるのはもうスバルだけだろ。

>975
ふわふわの抜けたサスみたいな乗り心地が良いとでも？

ゴツゴツよりフワフワの方がマシだよ。

ﾌｱﾌｱは酔うから嫌い…

漏れは飛ばす方だからゴツゴツした足が好きですね。
ちゅうか、カスタムだとプロジェクターライトになるのが萌え。
オプションのＨＩＤ付けないとハロゲンプロジェクターになるのかな？

プロジェクターかどうかは知らんが普通ハロゲンだろ・・

>>978
…マジで言ってるのか？
確かにＲ２はゴツゴツしすぎだけど。
俺はフワフワだとユラユラして気持ち悪いし乗ってて不安になるんだが。。。
フワフワした走りとしなやかな走りはまったく別物。

>>973　ＲＥＸ〜ＶＩＶＩＯの頃は他社よりも一歩先を進んでたよ
・パワーウィンドウ、集中ドアロックと言った豪華装備の採用
・運転席の位置を車の中央にオフセット
・４ＷＤのグレードが豊富
・ＣＶＴの採用
・ターボではなくＳＣの採用

>>976
K6AもCTワゴンR後期からですよ。
550から引きずってるのはスバルだけかもな。

ダイハツのエンジンも基本設計は550時代からのものでは？
ESSEの新エンジンを除いてだけど

殆どのエンジンは550cc時代から引きずってるだろ。

良く言えば、枯れてるって事で・・・

975　はいはい、他社の非4独マンセーは逝ってろよ。
他社はコストの関係で絶対軽なんかに4独載せないもんね〜、コストコストｗｗ

スポーツモデル、サス別に分けると
■硬い（縁石に乗り上げ、ストロークを使う前に車体が煽られ横転寸前）
ワゴンＲＲ　ekスポーツ　
■柔らかい（コーナーで不快なほどロール、低速から横転状態。古いシトロエン並）
ムーブ　ライフ

4独＞＞＞＞＞＞＞＞｜どうしても超えられない壁｜＞＞＞＞＞＞＞＞非4独
http://www.auto-g.jp/news/200212/14/newcar04/index.html
http://www.auto-g.jp/cnt/special/2003_0919_01/05/index.html

>>977
突き上げは硬さとは全然カンケーありません。

>>988
他人のインプレじゃん。典型的なスペヲタだな（ｗ
鏡面みたいな路面でいくらテストしても、普段乗りには全然カンケーないんだよ。
初期型のR2S乗ってみ、荒れた路面走るとイライラしてくるから。

四馬鹿に代表されるオタク気質な連中は貧乏神だから

先ずはそういう連中が喜ぶ車作りから方向転換しないとな。

>>972
そういやバモスやアトレーみたいな形のクルマはスバルのサンバードミンゴが一番最初だったなぁ

残りあと僅か・・・　こちらへ引越ししてください。新「ステラ」スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148076586/l50

残りわずかだから、こっちでがんばってるんでは？

うめ

うめ

ステラ

カステラ

お寺

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