【M】マツダ･アテンザ50(｀･ω･´)人（∀｀）ｶﾓｰﾒ

アテンザのスレに来てアテンザのマイナス面なんか語り始めれば冷たくされるのは当たり前だろうが。
住人の数ははファン＞＞アンチなんだから。
アコードのスレに行ってアコードのマイナス面を語れば冷たい反応が来るのは当たり前。
自分の好きなクルマのスレで楽しくやってりゃいいのになんだろうね，かまってほしかっただけか？

あと，アテントアテント言ってるキモヲタ，おまえまじで鏡みて反省したほうがいいぞ。

何でみんなライバル車種をけなすのん？
アテンザはもちろんB4もアコードもいい車じゃないか・・・
どれもいいところと悪いところ両方があるし、
その上で一番気に入った車を選ぶだけ。

そんな俺は元スバル乗り（てかインプ）で、アテスポ23S購入予定。
B4 2.0R BスポとアコードユーロRとの3車比較で死ぬほど迷った。
アテンザかっこいいよアテンザ
でもB4とアコもかっこいいよB4とアコ

・・・そして一番安かったよありがとうマツダディーラー

アテもＢ4もアコもいい車じゃん

次期Ｂ4が魅力なくならないことを願う・・
アテとアコは大丈夫だと思うが

正直、レガとアテで迷ってる。。。どっちにしようか。

>>955
このスレでの答えは当然アテンザだ！

ただいまアテンザ23S商談中なんですが…みなさんは値引きはどれくらいでしたか？自分のはミュージックHDDとBOSEサウンドシステムとコーティング一年のほうにカードキーとHDDナビエンジンスターターつけて諸費用混みで250なんですが妥当でしょうか？

>>957
いいと思うよ。
俺の金じゃないし。

>>957
それにパックでメンテとガソリン満タン納車でOK

>>957
それ値引きはいくらになった？
その装備で250は激安じゃないか？

いろんな意見ありがとうございます(*^o^*)パックデメンテとガソリン満タンもはいっています(^-^)v下取がないのでたぶん80万くらいの値引きだとおもうんですが…実際はよくわかりません(>_<)

よく大幅値引きのカキコ見るけど　ソース（見積書とか）一度も見た時ないな…

大幅値引のカキコは、ライバル会社工作員の手によるものだからです。

マツダスピードアテンザって直線加速はインプレッサと同じくらいですか？
カタログ値だとそんなに変わらない気がするんですが。だったらアテンザも捨てたもんじゃないな、と。

>>957
今のマツダではありえないよ、それ。
その額では売る意味が無い。
工作員乙。

CEアコードってやっぱりダサダサですか？orz
漏れは20万キロくらい乗る気なんですが。
その次がアテンザともう決めてます

コントレールシルバーのセダンの鉄チン２リッター廉価モデルが
街中を走り回っていることがアテンザ全体のイメージを下げてい
るな。こんな廉価モデルはデミオにまかせて、アテンザは２．３
の上位２グレードオンリーでＯＫなのにな。

>>961
もしそれが本当ならハンコおｋじゃね？
ってか　羨ましいぞぃ；；

しかしアテンザ、手がかかるわ。
この３年で何度ディーラにいった（修理or点検）ことか。
トヨタや日産ものってたけど、ほとんどディーラなんか行った覚えがない。

スタイルや走り居住性に満足しているだけに残念だよ。

>>969

どんなトラブルが出たか参考までに教えて下さい。

>>961と>>969は工作員でＦＡ？

>>970

覚えているところで

ヘッドライト内側が曇る（２回）
ドアミラーが片側動かなくなる（１回）
ヘッドライト（HID）片側がついたりつかなかったり（１回）

ぐらいかな。

あとハッチの開け閉めの時にギーって大きい音がするときがあるで数回
↑
結局根本的になおらないみたいだけど

また、思い出したよ。。。
カラクリがトランクのスイッチで倒れなくなったで１回

工作員とかってなんですか？実際何件かディーラー回って実際にでた値段なんですが。ディーラーのひとももう赤字ですっていってたくらいなんですが…実際のとこわかんなかったのでカキコして聞いてみたのですが(._.)

レガシィB4とアコードユーロとアテンザで迷ってる人多いんだな。
俺もそうだった。

やはり、「走りが楽しくてカッコいい車が欲しいがバリバリのスポーツカーに乗るのはちょっと……かと言って普通のオッサンセダンはダサい」
って人が選ぶのがこの辺りなのかね

俺は最終的な決め手は見た目と5ドアハッチバックだった。
あとマツダのエンブレムって国産車じゃ一番カッコいいしね

>>976
確かにマツダは国産車の中じゃマシな気がするね。
日産のは嫌い
ところで誰か次スレ建てて紅かな？

>>973 リアハッチダンパーでググってみろよおまえら！
ＭＣ前のクルマはだいたいギーという音および開閉が
重くなって中途半端なあけ方だとハッチの重さに耐え
られずに降下してくるようになるワケだが、マツダは
周知なのでディーラへ申し出るか、または初回車検時
に勝手に対策品と交換してくれるざます。スーッと軽
く開いてくれるようになるざますよ。
　

>>909
所得が高くても頭悪そうじゃん。

ここのアホード海苔どもはマジでムカつく。
感性の欠けらもないダサダサカー海苔のくせにいきがってんじゃねーよ

俺のアテの不具合歴。
ｻｲﾄﾞﾐﾗｰ左右とも、動かなくなる。
ｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙ、よくわからんが壊れていたらしい。
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ、気付くと左右とも塗装はげてｻﾋﾞｻﾋﾞ。
ﾘｱのﾊｯﾁﾊﾞｯｸのあたりから異音。
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸの荷物隠し？の取り付け金具外れる。
こんだけ不具合でる奴は他にはいまい…orz
Dに持ち込みしてもなおらなかったのもあるし。
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ開けた時のｷﾞｨｰ音は、D行けばｸﾚｰﾑで直してもらえる？

左右ドアミラー動作不良。
HID不点灯＆ライトから異音。
エグゾーストパイプから異音。

HIDだけは相変わらず
変なモーター音がしてる。
レベリング動かすとおかしいし。
他は修理済み。

まぁ典型的な症状だな。

>>981
ハッチバックのギィーはディーラーでクレーム修理効くよ。

面倒なら、ダンパーのボールジョイント部とダンパーシャフトにスプレーグリース付けてみて。
一時的（数ヶ月単位）に症状が収まるから。

>>983
情報ありがとう
あったかくなってきたから音もでてこなくなってきたけど、Ｄに聞いてみるよ
>スプレーグリース
今はこれで対処してる

あと、フォグランプのリコールとかもあったな。。。。

>>983に騙されてはいけません。
確かに一時的に音が止まるかもしれませんが
ダンパーシャフトにグリースを塗るのは自殺
行為です。すぐに重くなってしかもハッチを
支えられなくなります。すなわちダンパーを
ダメにしてしまいます。ご注意ください。
そうなってからディーラーへ交換しろと言っ
ても保証が効かない場合があります。

俺のアテの不具合はコーナリング時やギャップ乗り上げ時の
ステアリングギアのコツコツくる衝撃くらいかなぁ
他には何もないが・・

意外に不具合あるな。
俺は今11年前のレビン乗っているんだけど、あんまり不具合を感じたことないな。
ボロになれてしまってるのかな・・・。

不具合か･･･アテンザは本当に多いと思う。
某トヨタ車から乗り換えて、それだけが不満。
・ハンドル切るとギギギって変な音がする。
・段差通過時、やけにガラスがビビる。変な車内での干渉音も・・？
・パワーウインドースイッチの動作時の不快な音。
・ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰにカーボン付着し、アクセル踏むとペダル固い（引っかかる）
・ブレーキからの異音。ゴゴゴ・・・って感じ。（踏んで、ペダルから離すときね）
・ドアミラー電動格納不動。とっくにあきらめてます。
主なものはこんな感じ。
たまたまハズレだったのか、他のアテンザもそうなのかわからんけど、
マイチェン後でこれだからな。結構国産車にしてはひどいわ。

そーいや、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ？ﾗｲﾄもつかなくなって交換しました。
去年の12月、初車検だったんだけど、なにも対応してもらえなかったなぁ。
日曜にでも行ってみるか…。

>>907
河村ｸﾝは改造大好きで結構儲けてるのだが(最近見ないけど）、、、。

ドアミラーなんか洗車機にかける時たたむ位で、
その他は畳まないから別に手動でも良いけどな。

俺の車（マツダ車）も右のドアミラーのみ電動が効かないが放置プレイ。

>957は新古車

>>988
ちなみにそれは納車してどれ位で発生した？
納車してからすぐだったらディーラーに行けば直してもらえるのかな？

そろそろ次スレ立てた方が・・・

>>978
このスレの１っておまいだっけ（´･ω･｀)？

ドアミラー故障で、二年後でも交換してくれたよ。
新車で買ったなら、結構あとでも面倒見てくれるんじゃない？

マイアテの不具合
・ガキっぽい
・馬鹿っぽい
・安っぽい
・周囲から「なぜマツダ…」

まぁこんなところかな

何が言いたいかっていうと

アテントしねばいいのに

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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