★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３１　★★★

前スレ埋まるまではsage進行で。引き続きマターリとお願いします。

前スレ
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３０　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134723905/

過去ログ
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002204244.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006429546.html
part4 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008766347.html
part5 http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010670657.html
part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012236759.html
part7 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013785826.html
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part9 http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10168/1016858490.html
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part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037022199.html

過去ログ
part15 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044147489/
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part29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125565139/

hosyu sage

あげ

age

そろそろＡＲ−Ｘにナビつけたいなぁ。

一番グレードのいい新車だといくらぐらいですか？

ライン装着ナビにビデオ端子って付けれるのでしょうか？ ﾌｧｰｽﾄで調べても、対応部品が無いみたいで．．。

撃沈回避


…「プレミアム・ワゴン」は是非とも次世代型が登場して欲しいもんだが＞ステージア

【音楽/自動車】ソニー、1970年代から2006年までの日産のCM曲を集めたCDを発売 [06/04/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1145457920/

1 名前：明鏡止水φ ★ 投稿日：2006/04/19(水) 23:45:20 ID:???
　ソニー・ミュージックエンタテインメントの関連会社であるソニー・ミュージック・ダイレクト
は、日産のＣＭ曲を集めたコンピレーションアルバム「ＳＨＩＦＴ ｓｅｃｏｎｄ ＮＩＳＳＡＮ
ＣＭ ＴＲＡＣＫＳ」を５月２４日に発売する。

　収録曲は、１９７２年〜７７年「ケンとメリー〜愛と風のように〜（ＢＵＺＺ）」から
２００６年「ゼア・マスト・ビー・アン・エンジェル（ブルーバードシルフィ）」まで全１９曲を
収録。初めてＣＤ化する音源やＣＭサイズだった曲をフルサイズに仕上げたバージョン、
「ウィ・ウィル・ロック・ユー（ケイコ・リー）」といった人気アーティストの曲など多彩な
内容となっている。

　なお、２００４年２月に発売した第１弾ＣＤ「ＳＨＩＦＴ−ＮＩＳＳＡＮ ＣＭ ＴＲＡＣＫＳ−」
は現在までに８万枚を販売しているが、今回はそれ以上の販売を目指す。

　「ＳＨＩＦＴ ｓｅｃｏｎｄ ＮＩＳＳＡＮ ＣＭ ＴＲＡＣＫＳ」の価格は２５２０円（税込）。

【編集部：濱健幸】


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2006年04月19日
http://www.auto-g.jp/news/200604/19/goods04/index.html
▽ソニー・ミュージックエンタテインメント
http://www.sonymusic.co.jp/
▽SHIFT-NISSAN CM TRACKS-／SHIFT-NISSAN CM TRACKS-
http://www.sonymusic.co.jp/Music/International/Arch/VA/CompilationInt/?MHCP-148
▽日産グループCM情報
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/5132.html

散々既出だがどんなｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ使ってる？

>>8
前ｽﾚ読むﾍﾞｼ

>>11
自分で交換してるが純正使ってる
色々試したけど値段と性能のバランスと安心度はﾊﾞﾂｸﾞﾝ
純正ｵｲﾙを安く売ってるとこで仕入れてる
ﾌｨﾙﾀｰはPIAA。店に売ってるのがｺﾚだっただけだけど。

>>12
純正を使っているって事だけど、普通の小売店で安く買えるところがあるって事？
それとも、特別？
ちと、興味出てきたｗ

前期ＡＲＸです。新車から45000キロ走ってます。
オイルは自動後退の量り売りです。

5000キロで交換。フィルターは２回に1回
まったく問題なし。快調。
夏は10W-40　冬は10W-30入れてます。
オイルなんてそんなに変わらない。

化学合成オイルの10W-70とかは
いつもブースト効かせまくってる人が使えば良いのでは？

>>13
俺も日産純正を自分で交換してる。
昨日、週末に交換しようと思ってホムセンでオイル買ってきた所。
今回は出たばかり？の5W-30・SMを買ってきたけど
4L缶で２４８０円、1L缶で７８０円ぐらいだった。
SLだと安売りの時で１６８０円ぐらいで出てる事あるよ。

俺様は魔愚なテックFEだな。
値段も手ごろだし、純正に近い使用感だよ。4L巻で2900円くらい。
よそ者にはディーラーオイルは高くてやってられん。

いろんなオイルあって人それぞれ今のオイルは好みのもので問題ないとは思うが
入れる量だけは気をつけるべきだ、入れすぎると回転が重くなってブーストが上がりづらくなるし
燃費悪化とかエアフロ、スロットルバルブが汚れすぎて良いことなし、最悪の場合油音の異常上昇で
メタルが焼きついてタービン、エンジンブローコースだな。
どんな入れても4.9だな、5以上はやめたほうが･･･。
ホントVQってオイルにシビアだな、少しの量の違いで･･･。

じゃ少な目が吉でＦＡ？

新車で購入を検討しているんですが
値引きって幾ら位いけるんですかね？
仕様は
2.5のｱｸｼｽでOPを45万位付けて
値引きは35万位ですかね？

>18 多めよりは少なめの方がぜんぜんマシ。説明書に記載されている数値より少なめが全体の調子がいいことがわかった。
　　4.2とか4.3がベストなエンジンフィールで吹けが軽い。「少ない」のではなく「少なめ」です、あくまで。
　　「多め」(5ℓ以上)はフィーリングよりもメカ的にヤバイ、燃焼室に入ったら･･･。
　　一応言っておくと、すべてのエンジンでということではなく、ＶＱに限った話です。
　　

多め少なめって言うけど「丁度良いめ」が一番いいと思うんだけど。

オイル交換で、4L缶と１L缶で交換頼むと、レベルゲージでFまでいかないけどいいですか
ってよく言われる。VQってオイル落ち悪い？

デーラーでは
ゲージの半分程度しかいれないよ

半分を超えていれても、いいことはひとつもないという

つか>>22のｵｲﾙ交換してるﾄｺはｱﾌﾞﾅｲな。

すいません。V35後期250乗りなんですが、M35後期とﾏﾌﾗｰは共通なのでしょうか？V35ﾃﾞﾗｵﾌﾟのﾏﾌﾗｰと同じと思われるものが、藤壷ﾎﾑﾍﾟで載ってまして。ご存じの方どうかよろしくお願いいたします。

>22 めちゃ悪いね。オイル入れてから、またはエンジンを停止させてから3時間は経過させないとゲージが使い物にならない。
>23 その通り、ゲージで2分目〜半分目くらいで十分。エンジンのフィーリングもいいしセンサー系にも優しい。とにかく多く入れるのは×、Fまで入れるなんてのは絶対やめたほうがいい。

Dらーは、それくらい知ってるんだよね？
手順書には多分F以下とする
みたいな事書いてると思うんだけど…

VQはオイル管理難しいって良く言うけど
Dﾗｰにこそ知ってて欲しいよな

どの車でもMAXとMINの中間がﾍﾞｽﾄだろ

MAXまでｵｲﾙ入れるﾌﾟﾛなんて見たことない

そうか

ステージアを購入予定の者です
現在発売中の雑紙「ベストカー」のFR特集
で気になる記載が
「日産はFMパッケージ（強アンダー）
とFMパッケージ改（高速域になると制御できない
アンダー）で失敗」注：原文のまま
と有りますが。
家族が車酔いするといけないので
連続カーブはゆっくり走りますが、
高速道路くらいは速く走りたいと
そしてワゴンであることを条件に
この車に目を付けましたが・・・
実際、乗っていらしてみなさんいかがですか？

（PS：現在レガシーに乗っていますが
ハンドリングがシビアでロングツーリング向けでは
無いので、私には合いません）

早く走るっつーたって、高速道路でも
100km/h超えたらいけないのはわかってるよね？
交通ルールを守って走る分には、まったく無問題だが。

どう考えても運動性能、例えば高速安定性とか挙動とかでいえばレガシーの足元にも及びません。
ちがうところにＭ35のいいところはあると思う。

>>32
峠道：レガ＞ステジ
高速：ステジ＞レガ
と思うが？

峠ではレガにはかなわないと思うが
高速ならどう見てもステジだと思うけど．．．。

安定性は抜群にいいよね。

同じ道でY34で同じ速度は怖かった。

>>33
レガはＦＦなのにハンドリングはステより上ですか？評判のドルフィンスタビ付けても
ダメかなあ？？？？　

レガより200以上重いからねぇ

M35はハンドルの遊び多過ぎだよ。スポーティー感はまるでないよ。

>33 自分も買った当初はそう思っていたが高速でも加速ではレガに負けちゃうね。
　　何よりも重いから、それがすべてなんじゃないかな。

>>38
いえてる。
特別、ぬきんでた特色はないとおもわれ、、、。
おれは、リアハッチをゆっくり閉めても閉まるのだけはすげーとおもたが、、、。

あと、釣りに行ったときに気づいたんだが、雨降りに釣服に着替えるさい、リヤハッチをフル
に明けると雨避けの屋根になり便利だと気づいた！

そりゃ20Xに乗ってればﾚｶﾞｼｰに負けるだろう。

デザインと広大な居住空間はM35の圧勝だから走りでちょっとくらいレガシーに負けててもいいよ。

走りの”質”に拘るなら中古でもいいから5のツーリングでも買いなさい。
それがその雑誌の評論家の意見でしょ。
レガもM35も普通に使うなら、それなりにいいよ。
あとは好みで選びな。

ゆっくり閉めたら閉まる・・。
雨の日に使える・・。
ここは厨の来る所じゃねえぜ。カアチャンの乳でも飲んでな坊や。
加速で負ける？お前、白いGTOのオーナーか？うどん好きだろ？

>>44
おめぇ、ごっちゃになってあおってんじゃねぇぞ。スカチンぼぅゃ。
どうせ、よっぱらった勢いでレスしてんだろ。この皮かむりぼぅゃ。
ちぃぃぃったぁぁ、大人になれよ、腕力なしの口だけ暴力ぼぅゃ。

早い車かいたいんなら車種違うの買うし。
だいたい早さがどうの、馬力がどうのと抜かしてるやつって雑誌の見すぎ
なんじゃないか？だいたいそういうやつって２０代後半から３０代の時代に
乗れてない奴が言ってるとおもわれ。

俺から言わしたらどれもかわらんやんけ！
今は速さや馬力で車選ぶ時代はとっくの昔に過ぎ去ったわけで、、、、。
それに一番に気づいたトヨタは消費者の心をつかんだ訳で、、、。
おまいらは時代の波に飲み込まれなしゃぃ。

すでに、レガを作ってるところは最後まで気づいてないから飲み込まれそうになってるわけで、、、。
にっしゃんは危ういところだったねぇ。とおもた。

おまいら速さがどうの言うが所詮、２．５Lか３L程度のもんやろ？おれはセスナでも買いますわ。
所詮どんぐりの背比べじゃないのか？
今の時代、いかに信号をぬけ渋滞を予測して走ることが重要かわかってる？ねぇ、おっさんたち。
馬力がどうの速さがどうのといって飛ばしてるうちにどんどん空気は汚れていくのょ、ねぇおっさんたち。
息苦しい世の中に加担しているおっさんょぉ、いつになったら気づくのかぃ？

そこんとこわかってる？きょうびのかっこよさってのは馬力はねぇけど、エコに乗ることの方がカッコいいのょ。
ねぇ、おっさんたちわかってる？たぶんわかんないんだろうなぁ？しょせんおっさんだから。

>>48
ああ、そうだな
残念ながら君にはこのスレには向いていないようだ

セスナか、久しぶりにみるとんでもないバカだな。

セスナには触媒もないですがエコですか？

>44 >46 >48
　おまえらってさ、･･･････････････おバカさん？だよね。
　速い車がいいなんてみんな言ってないよ、どこ読んでんだ？ちゃんとした大学行ったのか？
　程度が知れちゃうぞ。

>>52
結構、つれたね。大漁だぁ。

あと釣り宣言は言い返せない厨房の常套句

ID:GLJ/5XzP0
必死だなｗ
顔真っ赤にしてｗｗ
ﾃﾞﾌﾞでも食ってろﾋﾟｻﾞｗｗｗ
いかん！すまん！間違ったｗｗｗｗ
厨だったなｽﾏｿｗｗｗｗｗ
あっ?!同じかｗｗｗｗｗｗ
そうそうもっと漢字勉強しろよｗｗｗｗｗｗｗ
ﾃﾗを超えたﾜﾛｽだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

123がいい事言った！
流石、ちゃんとした大学行った方は言う事が偉いね。


自己顕示欲の塊ｗ
電車内ではタバコ吸っちゃだめだよ。

↑が全然面白くないのに
wwww付け過ぎな件について

これも末期モデルの宿命か。ネタがないからしょうがない

46
気付いたんじゃなくてry

たぶんディーラーに購入しに行ったが信販審査でひっかかったニートの荒らし

wwww付けるとおもろいと思ってる件について

粘着と春厨しかいない件について

明日（地域によっては既にまたはややずれ込むかも）からガソリン8〜12円ぐらい値上げになる
そうで…。おいらはたまたま昨日満タンにしたけど、まだの人は急ぐべし。
まぁ燃費もガソリン代も気にしないで買った車だけど、ちょっと上がり過ぎだねぇ…。

あんまり関係ないんだけどさ、オレ「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　 │　　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　 八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分を攻撃されて「釣れた！」とか言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、

　　　　　　 │　　　○
釣り師→　└┬─┴─　　↓水面
　　　　　　~~~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　↑チンコ 　>ﾟ++<

ターボ乗りでしたがめでたくヨタの2500に買い替えました。
みなさんは毎日スタンド通い続けてね！バイバーイ！

>>62
そんなもんにいちいち影響されて生活できねぇょ。
どうせ、一週間後にはまたガソリンスタンドに入れにいくのだから。

俺は健康もかねて通勤を自転車に切り替えたよ
いつまで続くかわからんけどさｗ
雨っぷりはちとアレだが、結構気分がいい。

燃費気にして乗る車じゃないと散々既(ry

>>67
おまえたまには外に出て人と会話しろよ

>>68
(ry

気のせいか、最近よく見かけるようになった。雑誌に廃盤と出たから売れたとか・・・・
世の流れはミニバンからＳＵＶへ、次はステーションワゴンに戻るだろうな。
その時にまたﾌｶｰﾂしるさ。　ま、俺はこれでマンジョクだから堂でも良いが。

>>67
ガソリン垂れ流してろ！

ターボいいね。これくらいの加速があれば、高速でもキビキビ走れるね。

この前、高速で後ろからプロボックスが煽ってきたんだけどねｗ
お話にならないね、バンだと。

をいをい、プロボックスと比べるなよ。

簡単に釣られすぎ...orz

さすがGWだ。春厨大量帰還か。

黄金厨見参！！

あげ

あのすみません教えてほしいのですが、グレードでRXとRSの違いは何でんす？

ｶﾀﾛｸﾞ見比べてそれでも分からなければ聞くように。


と、GW厨の釣りに乗ってみたぞ。

とりあえずP53Bが次期ステージアの開発符号だが…
数字3桁の車号は…まだ無いらしいorz

ところでAXISってまさに「チョイ悪オヤジ」のステーションワゴンって感じだな。

中古で後期250RX探してるんだけどなかなか見つからないですね。
年式が新しいのと黒内装が希望なので…
新車で買える経済力があればなぁ。

>>82
今からの時代はエコカーでつょ。日産ハイブリット希望でつょ。

>>82
軽でも乗ってろ

ちょｗｗｗｗｗルームミラー取れたｗｗｗｗｗうぇｗｗｗ

ボディー側バックドアダンパーの上の所、塗装に縦に5cm亀裂が入って錆びてた。それも左右。

そろそろ買い替え時期かね？

>>87
俺はターボー載りだが今月でおさらばして、現在納車待ち。

以前高速でなぜか我のRSKにぴったりくっついてきたステージア、2500だったのか3500だったのか気になる

ステ糊諸君、ぜったい他車を煽ったりするなょな。
他の交通ルールを守って乗ってる奴らの評判を落とすから。
煽りたい奴はレガにでも乗ってろ。

ステージアって全然、話題にもならない車ですよね

いい車だけど・・

べつに話題にならなくてもいいんじゃ？
好きな奴が好きな車乗ってるだけで、別に好きくない人にまで宣伝せんでも。

きょうび、好きなもん統一するほうがむずかしいわぃ。
巨額の広告費で雑誌等で宣伝せんかぎりは話題にもならん。
それはすべての車にいえるこっちゃ。ぼぅや、わかったかぃ？

話題性？を求めるならすべては銭なんだょ。
ガキの煽りは未熟でむかつくわぃ。

>>93
失礼ですが、じゃぁあなたは大人ですか？


大人の対応には見えませんが？

煽りが未熟？？？


そもそも、煽ってないし
煽りそのものが、大人としての品格にかけてますが？？？

比喩にマジレスしてもねぇ。。。

これが2chｸｫﾘﾃｨ。

煽りはせずに もしも煽られたとしても、逃げたければアクセル踏み込めばいつでも飛び出せるパワー。それがステ乗りのプライド。

車としては結構変なﾃﾞｻﾞｲﾝですよね？
ﾌﾛﾝﾄはｳ-ﾊﾟ-ﾙ-ﾊﾟ-だし、ﾘｱのﾂﾉも？だし。
先代の獅子舞の方が日産らしさがある

GW真っ只中なレスだな

ここは買いたいけど買えない貧乏人ばかりだなｗ
本当のオーナーは２割くらいだろ。

しかしステジの新車も買えないってのは情けないよなぁ

GW真っ只中なレスだな

この度新車で購入したのですが、
リアドアの下方、車両後方側にボディ同色の保護シール（？）みたいなモンが
貼ってありました。コレ剥がしてしまっても問題ないんですよね？

てゆーか、なぜに剥がしたがるかを、400字詰め原稿用紙10枚以内にまとめよ。

傷つかないようにわざわざ張ってあるんちゃうん？
この気配りを無駄にするなょ。

皆さん貼りっぱなしなんですか！？
剥がした人いないんすかねぇ？

気にしたことなもい。神経質だね〜、アンタ。
ｶﾞｸｶﾞｸ、ｷﾞｼｷﾞｼも気になってしょーがないだろ。
早く手放しちゃえば？

>>106
俺も貼ったまんまだよ。
剥がしても問題はないけど、貼ってあるのにはワケがあるもんだ。

今、俺が気になるのはバックドア開けたとき。
雨降ると特にな。

>>101
やはりお金持ちは(ry

>>109
まともに働いてりゃ普通に新車で買えるんじゃないの？
無理して中古で買う位ならウィングロードでいいじゃないかと（ｒｙ

GW真っ只中なレスだな

ウィングロードにしとけ

後期の３．５ＲＳＦｏｕｒ糊だが、
ＧＷに高速バンバン走ったが、さすがに安定しているな。
前の車（ソアラ３．０　元年）と大違いだ。　でもちょっと足が
バタバタするが、これはドルフィンとかのスタビで改善するのかな？

キューブがいい！

>>113
あまりに見え透いた嘘にﾜﾛﾀｗ

だいたい各社のボッタクリ高級グレードなんつーのは、

社員は誰も買ってないからね。

【金が無いからマーチのベースグレードしか買えない】

別の言い方をすると>>116のようになる

なんてゅーか、キューブあたりを買って、
オプションてんこ盛りにしたほうが楽しいって事に
最近気づいたぁ。

次期型ステージア（M36？）って出るのかなぁ？ベースのスカイラインはV36型が御披露目されたけどさ…。

日産本社に勤める友人が
ステージアの新型を開発してる、と言わずに
あたらしいステーションワゴンを開発してるから期待して待ってろ
と言ってた

雑誌で言ってるＳＵＶのことか？

俺的にはV36ｶｯｺﾖｽだから、あれのステーションワゴン版でもいい感じ。

>>118
いまごろ気づくな。これほんと。オプションてんこ盛り最強！

M35のオプションてんこ盛りだけど、最強じゃなかったぞ

>>113
グレードを良く調べてから書いてね。

必要ないオプションつけてもしょうがないと思うけどね。
クルマ乗ったことないやつにはわからないか。

>>126
必要ないかどうかわからんが、、、サンルーフやオートクルーズは必要ないと
以前は思っていたが、、、使ってみてびっくり。次もこれらは必須でつけるＯＰでつ。

>>126
一行目には今は同意するが、二行目が僻みににか聞こえない

>>128
曲解と文盲

日本の将来が心配だｗ

サンルーフは要らないと思った。
次は絶対につけない。

こういう椰子もいるんだよ！

>>129が必死な件について

>>129
にほんの将来を心配する前におまい自信の心配をしろ

質問なんだけど、ここに来る人で、
車に乗ったことの無い人っているの？

>>133
>>おまえと>>131と>>132

ID:Hau//VHe0がカナリ必死な件について

必死な件についてなにか？

GWは終わったぞ

ずっと見てたけど、久々に書き込みます。

基本的には大人が乗る車なんだからもう少し教養のある話をしようよ。
貶されてもスルーすればいいじゃん。
いちいち構っても仕方ないし。
貧乏だとか金持ちだとかどうでもいいし。
オプションも自分が納得出来てればいいじゃん。
燃費が悪かろうが、ギシギシ言おうがいいじゃん。
レガシーもボルボもトヨタもそれはそれでいいじゃん。
モデル末期なんだから、不具合出たけど皆どうしてる？
みたいな話をしようよ。既出でも、同じオーナー同士なんだから
経験した事とかアドバイスしあえばいいじゃん。
次モデルの妄想話とかをして楽しもうよ。
釣りは怒るところを見てニヤニヤしているだけなんだからさ。
なんか、最近陰湿な人が多くなっているよ。

35後期乗りです、ポジション球交換したいんだが誰か交換した事ある人やりかた教えて。

>>139
前期だから後期はわからんが、構造同じなら上からだと手がはいんないよ。

フェンダー内側タイヤハウスのカバー外して交換。
ハンドル目いっぱい切ってやれば、ジャッキアップしないでもなんとかできる。

オレンジのポジションに交換してたが、車検でおもいっきり元に戻されて以来、
めんどうくさくてそのまま放置している俺。

>>140
サンクス！明日は仕事休みだし洗車した後カバー外して見てみるべ。

>>138
いいこと言ったな。確かに最近乱れてたしね。

で、早速です。後期350RX乗りだが、エンジンスタート直後の
アイドリングで振動がいつもよりも大きいと言うか、
不規則な感じの振動が発生したのだが、ミスファイヤかな？
納車後1年半で17000�`当然プラグは交換していない。
毎週末は必ず乗る。エンジンオイルは3〜4000�`以内には都度交換している。
そんな事ある？誰か教えて。

エアフロ

>>143
エアフロ

？詳しく！

142
スロットルチャンバーを点検清掃してみよう

ｴｱ風呂は素人が触らないほうが無難
ｺﾈｸﾀｰ類も下手に触ると厄のもと
ディーラー直行が吉

ここでは叩かれそうだけど、いま13年式のARX？っていうグレードを中古で購入しようかどうかというところなんですが
オーナ諸氏に質問させてください

燃費がどうこうってのはちょっとﾅﾝｾﾝｽかもですが、一応どの程度かなと

あと５８０００ｋｍで皮シート、純正ナビつき、外観キズ無し（ほんの少しはあるけど）
で175万って安いですか？

クレクレで本当に申し訳ないです・・・

>>147
前席のシートの皮が痛んでるか汚れてそうだな。
いまやｽﾃｼﾞは全般的にそのくらいの値段。
距離が行ってる感はあるが欲しければ少し交渉して買えば。

ARｰXって高いんだね｡俺先週14年、37000kmのRXを170万でかったよ

ARXはいいよ。かっこいいし。
燃費は街中5〜6
高速6〜9くらい
サスがアルミじゃなく鉄で、かつタイヤで"かいのでバネ下は重い。
だから標準車よりバタつくのは覚悟してね
ノーマルだとスーパーローラーだからスタビ強化かスポーツサスは必須

ターボは最高ｗ

>>148-150
ありがとうです
なるほど、燃費はやはりというか５〜６だときついですね・・・
皮シートは痛んでなかったのですが・・・

迷うなー

もう少し悩んでみます。参考になりました

14年式のARXを新車から乗ってるよ。結構田舎ではない環境に住んでる。
燃費はやはりハイオクで5〜5.5。外見及び内装はとても満足して充実してます。
残念ながらここでいわれるガクガク、ジシギシはすべて該当しているが新車価格が350万超過なので文句をいう心境にもなれない。いつも「ガクガクしてない、してない。」「ジシギシいってない、いってない。」とマインドコントロールしてるよ。

やっぱ、キューブでオプションてんこ盛りにしよう。。。

arxってｱﾙﾐサスじゃないの？

>>154
ＡＲＸはマイナーチェンジ前のやつがええな。
マイナーチェンジ後は迫力があまりなさげだぞ。

この前、雨の日にスピード出してたらハイドロ何とか現象がぁぁぁ。
タイヤ磨り減ってるやつは早めに交換しといたほうがいいぜ。

>>151
あの……落としものですyo?
∧___∧
(´･ω･`)
(つ夢と)
`ｕ-ｕ´

先月、14年式250RSを買ったよー！
でもタイヤが古く替えようと思ってます。
皆さん何履いてます？

純正

>>143>>145>>146
ｱﾘｶﾞ�d

>>147です

えっと決めてきました。なんだかんだで一年保障とか磨きだとかルークリだとかで
２００万弱になりましたが、
試乗したら猛烈に欲しくなったので買いました

あーあ、ローンだ。。。。。

でも思ってた以上に速いですね！

あ〜あ。乗っちゃったんだぁ…欲しくなるよねぇ。
漏れも第一候補C34だったんだけど、
試乗したらM35の方が良くなってしまって…orz
金額も倍っスorz

そうなんですよ
乗ってみたら
高級感
走行性能
静粛性

にやられました
まえにのってたのは
レガシーＧＴＢ（ＢＧ５ＭＴ）です

比べるものでもないかもですが、正直今まで高級車に興味が無かったのに

年取ったせいか猛烈にほしくなりました
納車は２週間後だそうです

>>160
なんだかんだでおめでとさん。
洗車時にバックドアあけてびっくりすんなよ！

>>163
どうなる?

＞＞１６０
おめで�d。M35ワールドへようこそ！

バックドアもだがガラス部分(上半分)には気お付けな。
フッフッフッフッ…




ギャーーーーーーーーーーーッッ！！（死）

>>160
俺はレガシ乗ったこと無いけど、
そんなに違うものかね？

>>160
おめでとー！よかったね♪こりゃ納車まで毎日妄想ですな！

>>167
ええなぁ。トヨタでこのくらいベストなデザインの車だしてくんないかなぁ。

160です
みんなありがとうです

上のガラスだけ開くのにはおどろきましたが
なにか問題があるのですか？

>>160
レガシィも悪くないですが、これと比べちゃうと正直安っぽいかなと
ま、自分は基本的に車はｽﾎﾟｰﾂ路線だったので
M35の高級感みたいなのに面食らったってことですかね

ＧＴＢは踏んだら踏んだだけ出るような勢いはありますが
余裕とかゆとりとかっていう感じではないですよ

それがいいっていえばいいんですが

でもね、今日サインしてから気が付いたんですが

ターボついてる・・・
ないと思ってたのに・・・
無知だ

ああ

でもいいや

かっこいいし

燃費が・・・


早く納車されろよ！

カビるんだって。最近の事例ではバックドアダンパー付け根にクラックが入るらしいし。

ちなみに俺様のは２つとも該当だorz

それって普通にリコールなんじゃないかと・・・

買ったその日に防カビスプレーしたから俺のは大丈夫。

近くのニサンに１８年納車の中古アクシスあった！！
あの内装は良いのか悪いの通うワカランなあ・・・・木目ってのが微妙だ・

ガラスドアは開けて首を突っ込むとギロチン刑さ・・・ﾌｯﾌｯﾌ

>>174
挟みこみ防止機能がないということか？だったらある意味すごいな。

>>175
お前が無知なことのほうがすごいよ

レガシィと悩んでるんどす。

>>176
おれってすごいんですが何か？

前期モデルと後期モデルで、ハンドリング結構違うの？
そうだとすると、そろそろ足回りへたってきた前期モデルなので
後期の部品でリフレッシュといかないのかな・・？

自分ですごいって言ってる時点で。。。ﾌﾟ

>>178
氏ねよ低脳

>>181
おまいよりもましだわ、ボケがと言ってみるテスト。

フーガに負けましたよ。さすが4.5L...orz

182はオーナーでもないのに朝の3時から昼の12時まで煽りにだけ来てるなんて暇なんだな

>>184
まぁまぁ138から流れが大人になったと思っていたが、
やはり出てきたなｗ
そんな寂しがりやは、大らかな気持ちでｽﾙｰしてやろうぜ。

カビるっちゅーのは、具体的にどの辺りなんでしょか？

バックドアをあければわかる。。。まず自分の目を疑うかな。

>>187
りやはっちの付け根部分に黒いカバーが付いているんだがそこが梅雨時になると
びっしりカビるな。

あそこにはアブラ塗っとけ。

あと、給油口が開かないときの対処法も覚えとけ。

あと、リヤハッチを内側から開けるほうほうもなぁ。

あと、カーオーディオの取り付け方とか覚えてたら楽しいぞ。
簡単だからやってみろ。

推薦あぼん

ID:jO0MJBOc0

>>193
推奨あぼん
ID:2lmWgHrT0

ID:jO0MJBOc0 は　鼻糞以下

>>195
くどいな、さくさくさっぱりでいかないと。

さっきエンジンかけたら
［エアバックプリテンション機能に異常を〜。最寄の日産販売店て検査を〜。］って警告が出ました。
今まで目立った故障は無かったのですが、これはどういった異常なんでしょうか？

ちなみに前期ですorz

>>197
エアバック系統かかシートベルトの
プリテンション（衝突の際に締め付けを強くする）
装置の異常かと。
ディーラー行って診断機かけてもらえば詳しく分かります。
早めに行くのが吉かと思いますよ。

ID:jO0MJBOc0 に　ガラスハッチ車に挟み込み防止機能のついている車を教えて欲しいな

免許も車もないんだろうけど

ｽｰﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑなんだが、これはﾌｪｲｽﾊﾟﾈﾙを
交換すれば社外ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄをつけれる?

アテーサの実力ってどんなものでしょう？
日産のＨＰの説明を見るとスノーモードにしても、走行状況によって前輪への
駆動がいかないときもあるみたいだけど、雪道での走破性をお聞かせください。
コレって、エンブレかけても後輪だけってことですよね。

>>199
ガラスハッチってなんでつか？意味不明。

>>199
免許も車もありますが何か？
持ってなかったらこんなスレくるかょっての？
くされ粘着はとっとといねゃ。

>>202
ステジ乗りではないのですね。

>>198
レス�dです。
仕事でなかなか難しいですが、早めにディーラーで見てもらってきます。
入院だったら(´･ω･`)
前期のあんな問題児でも自分にとっては可愛くて可愛くて。
今日もギシギシ(´Д｀*)

>>202-203
粘着はどーみてもお前

>>206
omaemona-.

>>197見たいな警告って
純正ナビだとでるの？
俺のはディーラーOPのHDDナビなんだが

えっとＡＲＸ買ったものですが
純正ナビとＢＯＳＥついてますけど

ＭＤ聞けない・・・
皆さんはどのように対処してるのでしょうか？
まだ納車前なのでアレですけど

やはりi-PodとかをＦＭで飛ばすのが手っ取り早いのですかね？

>>202-203
カタログぐらい見ろよな

ガラスハッチはそれ以上説明しようがない。

挟みこみ防止機能＝つっかえ棒・ガラスの下にスポンジ・首用のプロテクター

>>203　きみの所有している車を教えてくれないか

ミニカーとかプラモじゃないぞ

カーステ取り付けくらいの知識しかないくせに煽りにくるとはな

>>210
リヤハッチの話はしたが、、、ガラスハッチの話は、、、。

>>211
おまい、きょうびの少年でさえもっちょっと笑えるいいかたいえるぞなもし。

>>210
誰かが指の一本でも落としてくれれば、対策部品が出るだろう。

どこだ、笑うところは？

>>200　他にも部品が必要ですがつけられますよ。

>>213
馬鹿だろガラスドアの話がガラスハッチの話だ
話が見えてないなら煽りいれんなかっこ悪い

で、なんのミニカーもってんだ？
言えないような車種か？

目糞鼻糞

>>218

ﾐﾆｶｰしか持ってないんだから追求したらｶﾜｲｿｰだろうが！

ｻｰﾌﾎﾞｰﾄﾞが乗ってる黄緑色のﾁｮﾛQだな

おいおい、そんなにいじめるなよｗ

で、持ってるのは、なめねこの免許証と
ステージアAR-XのチョロQか？

>>218
不満分子はされ。

>>222
おまいいくつだよ。爺さんが２ｃｈかよ。がはぁはぁはぁ。

爺さんばっかりのスレってここでつか？

>>221
ちょろＱだぁ？ウェブでしらべてもぅたわ笑。いつの話してんだょ？

>>226
よき昔を懐かしみながら糞してねろ。

>>222
きょうび、なめ猫なんて発想すら浮かばんぞなもし。

最近なめ猫の免免許証普通に売ってるよ

>229
食玩であるよね

l5ookuSb0みたいのが乗ってるというだけで、
次期モデルの購入の気が失せてしまうなあ

初代が気にいったまま今でも乗ってるんだけど、
次はどうなるのか誰か教えてくれないか

最近たまにここを見ると、中古の価格が下がりいよいよM35も厨房が買うようになったな。という事がよくわかるよ。

というか新車でもたいした値段じゃないじゃん

そんな金額で、さも自分は一般以上とか思ってるのは恥ずかしいよ？

無理しちゃって。。。

●○●お知らせ●○●

日産自動車栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

マスコミが報じられない事実。
亡くなられたご両親のためにも清き支援の一票を
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1147503976/1

>>232
中古車価格さがってるんですか？　
その割りに車両保険の評価額、前年から少ししか下がってないんですが。

>>209
たぶんだけど、TVチューナーユニットに外部入力がある。
特殊コネクタだけど変換ケーブルが日産で4000円ぐらいで買える。

キチガイの粘着君がいるスレはここですか？

>>238
おまえだろ？正直に言ってみろ。おれだょって。

おれは他車に乗り換えを検討中なのだが、
つくづくステージアは安い割にいい車だって実感するよ

超便利なガラスハッチに嫉妬する粘着君がかわいいなｗ

>>241
ガラスハッチは完全に上に上げないと突然ハッチがおちてくるからな。
爺さんばっかのスレにレスしてもしゃぁないが、、、。

俺は３回くらった
そのうち一回はスウィートスポットに直撃して
射精した
マジな話だ

じいさんょぉ、もってる事に優越感あって大昔の引き出しから
ちょろＱだのなめ猫だのふっるぅぅいもん持ち出してボケてんじゃねぇぞ。

若い連中のほうがいいやつ乗ってるし、おまいらよりはるかにわかってるっつぅの。
ハゲは糞してねろ。

>>244
ちょろＱだのなめ猫だのふっるぅぅいもん…
　　↑
わかるおまいも禿

てかさぁ、普通にM35の話をしようぜッ（−＿−；）

>>245
ボケか。調べて初めて知ったんだょ。

チョロQくらいカーショップでも売ってんだろ。
たまには外に出ろ。

>>247
おまいみたいな、カスな突っ込みいらん。一口おおいんだょてめぃは。

>>248
>>248
ピザｗ

あと三日で納車だ！
中古だけどさ

何で週明けなの？

オススメのリアバンパーありますか？シンプルなやつがいいんだけど
なかなか無くてね。ノーマルだともうチョイボリュームが欲しいトコ

世界から >>247 みたいなカスがいなくなればいいのにね。

ステジ乗りじゃないのに、ﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁ粘着君がｷﾓｲですね
早く棲家に帰って欲しいです

251 は学生さん？
社会人の半数は週末働き、平日休むのさ…

ニスモやインパルのリアバンパーは
いい感じでボリューム出るよ
ケンスタはハーフだけど、縁石気にする位下がる…

フロントとサイドが純正のエアロなら全体のラインを考えるとﾆｽﾓかｲﾝﾊﾟﾙだよ。あとは、ﾊﾞﾙｻﾘｰﾆ

中古で買ったんですが社外マフラーがつてたんですが
純正マフラーと社外マフラーだと純正の方が静かなんでしょうか。
なんかエンジンの吹ける低音がうるさいんで。
いい音だという人もいるんですが・・・

車のことはさっぱり分からないんでよろしくです。

頼むから日本語で。

今の流行は如何に音を出さないで馬力をＵＰするかだ。

おと出る馬力ＵＰ車はただのＤＱＮ車。

>>256
>>257

やっぱりニスモ・インパルが良さそうだね。
ケンスタイルも良さそうだけど、そんなに下がるのか。
確実に割りそうだ。

モーター駆動が理想。

ケンスタイル、ジアラはかなり下がるから要注意！MASAのエアロもいいよ。

ＭＡＳＡですか。あれもカッコいいけど随分と低くて割りそうですわ。

純正ＯＰのウインカー入りミラーカバーみたいのってどうなの？
俺の買ったモデルにはついてないんですが・・・

今風ですよね？

おにっさぁんの車の内装はトヨダレベルまで見直したほうがよさげ。
内装が結構切り貼りおおいし、見劣りがすると思ってるのはおれだけか？
ここを見直すことができたら売り上げ倍増とおもわれ。
昔のおにっさんからずっとこの調子だからなぁ。

>>266
3年後にも流行ってるとは限らないから、どうでもいいんじゃない？

>>267
お前だけ。

>ここを見直すことができたら売り上げ倍増とおもわれ。
何様のつもりだ？

納車ｻﾚﾀｰ

えっとルークリもしてあって、外観も磨いてあってめっちゃ綺麗です
純正の１８インチスタッドレスも倉庫にしまったので、これでやっと普通の状態になりました

さてこれからは大事にします

MASAのエアロは小振りだから車高を下げすぎなきゃ平気じゃない？

>>269
おれさまのつもりだ。

>>270
おめ
大事に乗ろうね(*^^)v

ちょっと脚がバタバタするのが気になるけど良い車

間違えて別スレに書き込んでしまったのですが、M35後期のHi兼FogのH4に
無加工で後付Hidキットを取り付けられた方はおられませんか？
後期型についてはなかなかHidメーカーの適応表に載っていないもので・・・

大らかな気持ちで乗るタイプの車なのに最近セコイ性格な厨がたまに出現するな。当然オーナーではないな。

>>272
>おれさまのつもりだ。

ﾋﾟｻﾞはﾃﾞﾌﾞでも食ってろｗ

ステージアは内装の作りやゆとり、装備等も良かったし
走りも自分好みの味付けでかなり気に入ってたんだよね。

ただ、日産って何故クルーズコントロールの導入に
消極的な感じなんだろ・・・ステージアやスカイライン
クラスなら十分導入してくれてもいいと思うんだけど。
長距離移動する事の多い自分には必需装備なんだよね。

でもさ、現実問題として
俺の使い方だと国産のクルーズコントロールはいらないんだよな
１１０ｋｍ程度でしか使えないのが痛い
そりゃ違法って言えば違法なんだが、前に乗ってたＳＡＡＢのセダンとかは１４０ｋｍでもクルーズできたからさ
その車で高速乗るときはもうずっと使ってた。実際は１３０ｋｍ程度で使うことが多かった

こないだ去年の型のプラドに乗る機会があったときにクルーズ機能使ってみたけど１１０はやっぱりかったるかった
まぁオプション設定であるなら問題ないけど、俺はいらないかな

3年落ちの中古買いました。
今週末納車です。楽しみです
色がチタンブルー　走ってるの見たことねぇ〜＾＾：
ところで純正のホーンっていい音しますか？

>>279
自分のクルーズコントロールの使い方は逆で、９０ｋｍ/ｈ前後で
常に左車線をのんびり走るスタイル。燃費も良くなるしね。
帰省の時は毎回、片道１１００ｋｍで結構道のりも長いので・・・。

むしろ法定速度＋３０ｋｍ以上出す様な速度で長時間巡航するのは
覆面パトやトラックの割り込みが気になって落ち着けないよ。

＞２８０

純正ホーンはただの電子ホーンで「ビーーー」と鳴る様なやつです。
車格の割りに純正だとホーンがショボイので社外に交換をオススメします。

ただ交換の時自分でやると、グリル外すのに手間どります。
グリル外せればあとは簡単でしょう。

280です
282さんありがとうございます。
「ビーーー」はいただけないですね。
早速社外ホーンの買って、自分じゃ絶対出来ないので納車前にディラーに
もって行って取り付けてもらいます。

ステージアのホーンはスカイラインと同じじゃないの？
スカイラインのホーンは外車みたいで気に入っているんだが。

280です
↓これは初めから付いているやつなんでしょうか？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k30864423

ホーンがビーーー
俺もホーン変えようかと思ってたがグリルが外れない。
ポジションランプ変えようかと思ったけど手が届かない。orz
あれってタイヤハウスのカバー外してやるのかな？

＞２８５

それはオプションホーンではないでしょうか？
純正ホーンは（私は前期AR-X）ファンネル形状ではなく、
こんなんです。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h39890653
画像は旧型ステージアの物ですが、M３５純正もこんな形です。


＞２８６

グリルは確かに外しにくいですよね。
上のビスは外せても、下側が爪でガッチリとまっているので難しいです。
最後は力ずくでやるしか無いですよ。
私なんかグリルの爪一つ割ってしまいましたし。
ポジションはボンネットからでも出来なくはないです。
しかし、体勢がそうとうキツイし、腕をこねくり回さなければいけないのでオススメできません。
やはりハンドルを思いっきりきって、ホイールハウスカバーを外して交換が一番気が楽です。

グリルはフィンの隙間の奥に四角いロックが付いてるからそれをマイナスで
９０°回さないとだめですよん。

280です
287さんありがとうございました。

おれのアドバイスはスルーかよ・・もういいよ・・・

質問であります。純正マフラーと社外マフラーでは
燃費の違いはあるのでしょうか。
安くなるなら純正に戻そうと思ってます。
素人な質問だとは思いますがよろしくお願いします。

見苦しいな。大人ならスルーされることもスルーするのだよ。

280です
288さん失礼いたしました＿(＿＾＿)＿
ありがとうございました

>>291

やはりエキゾーストの抜け具合等で燃費変化はあるでしょう。
抜けが良すぎると燃費落ちると思います。
私はニスモのウ゛ェルディナを付けてますけど、ウ゛ェルディナはそこまで燃費の変化は気になりませんね〜。
HKSのディモーダなんかは抜けが良過ぎて燃費がかなり落ちたなんて聞きますね。

もういいよ・・
って書き込む自体痛い奴だな

チタンブルーは俺も見たこと無い。
そんな設定あった？

おはようございます
チタンブルーって、水色とかライトブルーとかライトブルーメタリックと
ネット上の日産の中古車情報でも色々と呼ばれていて、
私はチタンブルーって呼び方が一番かっこいいかと…＾＾；
今のにはない色です。
遠めに見ると殆どシルバーな感じです。　
私は気に入ってるんですが
奥ははっきりしないと言ってあまり気に入ってない模様です。

>>294

ありがとうございます。やっぱり純正にもどそうかな。

２５ｔ　FOUR　ｖ　の１４年式なんですが　リッター４．５くらいなんで
燃費悪すぎかなーと。
燃費は気にしない覚悟で買ったんですがちょっとキツイかもｗｗｗ

13年ARXですが、燃費は6Kmくらいです。
正直きついですねw

高速乗ってないからどうだかわかりませんが
動力性能から考えたら妥当かなとも思いますが。

1700kgオーバーの車体があの勢いで加速するんだからびっくりしましたもんw

この前産廃施設にごみ持って行ったら車の重量測られた
大人2人乗ってごみは１０ｋｇぐらい、差し引いたら車体重量は
１６８０ｋｇだったよ。ガソリンは半分ぐらい入ってたけどね。

マジですか？まぁ大差ないけど。
今高速乗ってきました。レガシィと比べたら格段に静かで気持ちいいですね！

>>299
高速の加速車線楽しいよｗ
>>300
満タンで80超だから、差し引くと1640kg位ですね。

>>301
もっと静かなのほしいでっ。

VQ25DETってよく近年まれに見るドッカンターボで、
レスポンス悪いとか評論家どもがほざいていましたが乗っているとおもしろいエンジンですよね〜。
燃費がキツイのはどのオーナーさんに聞いても同じ悩みでしょう…。
もうしょうがないと割り切るしかないですね…。

このエンジンとATの設定、高速でもいつまでもローでいくからいつのまにかに
とんでもない速度で走ってるなんてことありません？
加速の時のターボのブースト音がもうたまらなく好きですね。

VQ25DETはなんにもいじらなくて２８０馬力以上出るのでしょうか？
トルクは純正PC使って５０キロオーバーというのは聞いた事ありますけど。

どいつもこいつも、車買ってから書き込めよな！

日産最後のターボ…だからな
XTRAILとかで残ってるけど
以降世の中がなかなかターボを許してくれない以上、
大切に乗るのが吉だよな

フィーリングは…ターボ好きな奴なら気に入るはずだ！

日産のV6は音がうるさすぎ。
トヨタのと比べ物にならん...orz

ホーンは「ビー」よりも「ピー」じゃないか？

>>307
味付けなんだよ

味付け海苔

ｽﾀｲﾘｯｼｭｼﾙﾊﾞage

ノーマル280はないよ。230程度だった。

230てｗｗｗｗｗシルビアかよｗｗｗｗ

ｼｬｼﾀﾞｲで実際測ったからさ

リアゲートの日産土星エンブレムって、外すと穴残りますか？

穴ありません。両面テープです。
けど、なにか違うエンブレム（イニフィニティ？笑）に張り換えるんなら、
センタリングは慎重にね。
ちっとくらいずれてたり曲がってたりしたって、他人は全然気にしない
（て優香、どうでもいいよねエンブレムなんて）だろうけど、
本人は結構気になるもんですよ。

てかほんとM35にインフィニティとか頭おかしいとしか思えないｗ

まぁInfiniti M35はフーガだからな

って言うか、日産マークがイヤなら日産車など買うな(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

この車ﾊﾝﾄﾞﾙ回した後戻ってこないね｡仕様?

あー俺もそう思ってた
アライメントかな？なんて思ってたけど
違うんかな？
トーインにすればセルフアライニングトルク発生するかな？とか
最初違和感あったな

>>316
315です。レスありがとうございました。これで心おきなくエンブレム外せます。
>>319
おっしゃるとーりですな。日産車乗り継いでますが、どーもあの土星だけは気に食わなくて、毎回外してるんですわ。
ちなみに、インフィニのエンブレムは付けませんwww

ハンドルの戻りが悪いときはステアリングポスト下のナットで調整できます。
下から潜ってでかい４０ｍｍぐらいのナットで調整します。

>>323
調整できるんだ｡今度ﾃﾞｨｰﾗｰ行ってこようかな｡
この車いい車なんだけど細かいとこ気になるな｡

(・∀・)ｲｲ!車なのに、ミニバンとなる次世代。
今更ストリームみたいにせんでよろしい！

ステージアが１１月に生産終了になるっていうのはマジ？

発売開始から丁度五年か、なるほどね。

次期スカイライン登場にあわせてニューステージアは出ないのかな？
確かにワゴンは一時期に比べて低迷してるが

ステージはＳＵＶみたくなるから、ステーションワゴンはウイングロードだけになると聞いたが。
ステーションワゴンは日産から事実上消滅みたい。
日産ヤバス

ワゴンが低迷気味で、ミニバンブームだからな

次はコンパクトカーかな。
BMWの3シリーズあたりとかね。

純正ﾅﾋﾞつけてるひといる?
今度ｵｰﾃﾞｨｵを社外品にかえたいんだけど
かえたらﾅﾋﾞがつかえなくなるとかないよね?もしかしてｱｳﾄ?
教えてｽｺﾞｲ人!


あと皆さん何色のｽﾃｼﾞ乗ってます?
ちなみに俺はﾌﾚｱﾚｯﾄﾞ

純正ﾅﾋﾞつけてる人は、むしろわかんないと思う。

ナビに割り込みの機能がないからやめたほがいいよ
ナビが音声案内しても音楽は小さくならないと、かなり鬱になる

色はARXのシャンパンゴールドみたいな色
あれ以外の色みたことないんだが・・・

純正ナビ付いてると社外オーディオにかえるのは、専用のｺｰﾄﾞ買えば、ｹﾝｳｯﾄﾞならかえられますよ。

専用ｺｰﾄﾞは、量販店では入手できず、ﾃﾞｨｰﾗｰで取り寄せ取り付けさせました

おぉ、教えてくれてありがとぅ!
ということはそのままかえるとﾅﾋﾞの音声案内が微妙になるくらい?でおけ?
他に何かあるかな?

ナビの声が出なくなるというか、交換自体出来ないらしいですよ。ﾃﾞｨｰﾗｰいわくですけど

ねえねえ。
エンジンルームからベルトのキュルキュル音が耳障りになってきたんだけど、
これって、M35の不具合の定番？
これまでに一通りの不具合のほとんどを経験、対応してもらったが、
最後にこれが来たか、って感じなんだけど。

純正のスパークプラグはイリジウムですか。
ＡＴＦ交換ディーラーでするといくら位かかりますか。
純正１６インチアルミを社外１７インチにインチアップ
したいんですけどおすすめのアルミあったら教えてください。
できれば、重量アップ最小で変えたいんですけど。
いろいろすいませんがどなたか教えてください。

>>339
そっ、定番みたいよ
でーらにそうだんしたら
車検の時、ファンベルトを交換した（有償）
マシにはなるが、夜ライト等の負荷がかかると
アイドル時はやはりちょろちょろと聞こえる

この車は車検毎に保証の延長（有償）をしたほうが
後々の事を考えるといいね。
一回目の車検時に10000円弱はらうと、一般補償が２年延長できる（保証上限100万）
二回目の車検時には40000円ほどはらうと、
一般補償と特別保証が延長できるらしい。（こっちはまだ未経験なので、確信なし）

>>338
まじっすか。ちょっとｼｮｯｸ

MC前のﾀｰﾎﾞに乗ってた時に、純正ナビ付けて失敗したので、今の3.5AXISを買った時は、純正ﾅﾋﾞは付けませんでした。

>>340

純正プラグは白金。
中心電極・接地ともに白金チップ付きなんで普通に使ってれば10万km可能。
ちなみにDラでイリに交換すると部品・工賃で2万チョイ。
イリに変えても特別なんかいいことがあるわけではない。
かえって、DENSO製は相性悪いなんてこと、尺が言ってた。

DラでATF交換すると1万強。意外と安い。
Dラ指定の方法は循環全交換ではないと言う話もあるが、未確認。
事情通の人フォロー、ヨロピク。

17は選択肢多いけど、どれにするか最初っから人に聞くようなひとは
CR-KaiかSA70あたりにしといた方がいいよ、きっと。

>>344
今日、故障箇所を修理してきました。
原因不明のイオンも解消で車に乗るのが今日はすごくたのしかったぁ。

>>338
俺もフレアレッド
ちなみにH１７/８購入の２５０RX Four 結構雪が積るんで........
納車前にティンの車高調　　純正サス乗った事ないです
納車翌日にrecaro２脚　純正シート売っちまおうか悩み中
車重　激重で燃費が財布に優しくないです。
で、１０ヶ月で７０００Km今日超えました

純正ナビはどうですか？
オススメ？

よかった!ﾌﾚｱﾚｯﾄﾞ乗ってる人やっと見つけた!
この色誰も乗ってなくて…一人ｻﾐｼｽ

ところで前期の純正ｵﾌﾟｼｮﾝのｴｱﾛがついてるんだが、これって社外のﾏﾌﾗｰつくかな?
ちなみにAPEXiのBOMBERﾏﾌﾗ-なんだが、ｱﾛｴと干渉しないか心配｡
誰か社外品つけてる人いる?

前期ターボと現行3.5を両方所有してる方がいるんですね？
比べてどうですか？
3.5気になるー

買えないけど

>>346
なんで2500にしたんですか？

349さんへ。前期ﾀｰﾎﾞから3.5に乗り換えたんですよ。実際、3.5の方が下からの加速もあるし乗りやすいと思います。ただ2.5のNAでも良かったかなと思います

なるほどー、狙い通りの特性なのかな＞3.5

ま自分は当分前期ＡＲ−Ｘですね。昨日郊外の国道メインでドライブしてたら
燃費が９ｋｍ/Lまで伸びて、ちょっと感動しましたｗ

3．5と2．5ﾀｰﾎﾞは大して燃費は変わらないかな。

3.5の方が全然いいんじゃないの？

>>350

後悔してます、3500の方が良かった。

ただ、スロットル踏むとき人格変わるんで2500だと免停になる確率が数％下がるんじゃないかと。
３年前の免停は５０Kmオーバーで９０日
自戒のために短縮講習受けずに８万の自転車買って自転車生活（月2000Km）しました。
最近の普段の足は軽トラです。

踏んだらどちらも同じ。街乗りで普通に乗るなら、低回転でもスムーズな3.5の方がﾘｯﾀｰ1Kは違いますよ。

ＶＱ２５ＤＤってマフラーから黒い煙り出ませんか？

すいません、スノボ行くのにステジ狙ってるんですけど、２５０の４駆で下回りの破損とかアイスバーンとか大丈夫ですか？

ターボが一番だぞ。胸のすくような加速感！！！

純粋に燃費だけの比較なら、2.5のほうが経済的なのは間違いない！

Ｍ３５にも後付けのパドルシフトってあるんだな、　誰かつけたヤツいない？
鈍感さは変わらないんだろうな？

鈍感ならまだ許せる。
変速しないんだよ。最悪だ。。。

>>339
亀ﾚｽだが、ファンベルトはどんな車でも古くなれば泣き始めるわけで、
M35特有の不具合では無いとｵﾓ
何でもM35は…と思いたい気持ちも分からんでもないけどな

↑ハズレ
何年式か知らんけど、ベルトじゃなくてプーリーに対策品出てるよ

ステージア購入を検討中のかたへ
多少の問題点はあるけど、２年後も新車が出るなら
ステージアに乗りたい。と思ってるユーザーより

ステに乗ってて気分がいい事。
オフホワイトに統一された室内空間は女性に大ウケ
2500回転以下のエンジン音が静か（後部革張りシートに横たわる息子の寝顔が好き）
イヤミのない加速感（周りや同乗者に危険を感じさせる動きがない）
横風や道悪に強い。（横揺れ・縦揺れにも動じない）
セミオートのシフトはコーナーのブレーキングや立ち上がりで腹の出た自分を「キレのいいおじさん」に変えてくれる。

俺はハッチのカビも燃費も運転席左の狭さも解った上で気に入っている
いい車だよ。好き嫌いは人それぞれだけどね。

>>364
そのプーリー換えても１年後に再発・・・
マンドクセからそのままにしている。湿度が高い日はキュルキュル・・・

>>366
やっぱりね。
湿度が高くて、暖気でアイドルアップ中しかキュルキュル鳴らない。
ディーラー持って行っても、ディーラーに着く前にキュルキュル音治まってしまう。

>358
アイスバーンが大丈夫か知らないけど、
下回りはC34より擦るよ

おらの35は融雪剤＋雪・氷との接触で
フロントパイプの遮熱板がもうダメ
今度の車検で交換。5万円也

>>368
意外と止まらない＆すべる事がよくある。

>>368
そうなんですか。スノボ行くの考えるとエクスなんでしょうけど、あまりの内装のしょぼさに買う気なくしてしまって…。ウイングロードは微妙だし…。かといってＳ社のワゴンはいやで…。難しいですね

Xトレは今年末FMCの筈が来年春以降になったね。
待ってみる？

VQ25DDって外からだとｶﾗｶﾗ音するね｡これは直噴だから?

>>371
雑誌で出てる新エクスの予想図が結構微妙なんですよね…。とりあえずそれ待ってから出直してきます。ありがとうございました

>>370

どこのスキー場行くんですか？
関東近辺のスキー場は除雪がきちんとされてるところが多いから
そんなに腹打つことはないよ。さすがに奥志賀あたりまで入ると打つけど。
ステージアのハイリフトバージョンのＡＲ−Ｘとかもいいんじゃない。

特に決まったところはないんですけど、妙高あたりまでって感じです。去年から始めたんで、いろんなところに行きたいなと。地元は関東です。
ＡＲ−Ｘは値段がちょっと高いのと、オバフェンがなぜボディ同色じゃないのかと…。それはそれで格好いいとは思うんですけど

>>375
おんなじ理由で250RS初期からムラーノ350AWDに乗り換えた。
デザインは好き好きだが、今のところ不満＆不安なし。
値段は250ステジより100ﾏｿくらい高いけど後悔しないと思うよ。

出直してくるって言ったのにいつまでもいてすいません。ムラーノですか。なるほど。今度カタログもらってきます

なるほど、ムラーノですか。
アレはけっこういいＡＷＤでしたよね。
でも、あの重さは下りだときつくないですか？

ムラーノねぇ
マーチにクリソツなのがつらい。。
はい、わかってますって。個人的な好みの問題です。

てか、共通部品でいかによく作るかが基本！なので似るのはあたりまえでつ。
これをやらない企業は赤痔でつ。
フィァレィリィズゥウィーッでも同じでつ。

何そのキモい喋り方

つーかマーチとムラーノが共通部品のせいで似てると思ってる？
んなわけないだろｗ

確かにキモいな

日産開発に居る俺的に思うが、
プラットフォームや価格帯、ターゲット層が異なる時点で
部品の共用化には限界が有る
マーチとムラーノでは殆ど共用部品は無かったはず
それはヴィッツとハリアーでも同じ事だと思う

>>382
ｽﾃｼﾞｰの開発やらなんやら関わった?

>>383
シャシーとかパネルじゃなくて、電装なんですよ俺
だから関わってるかもしれないけどﾜｶﾗﾅｽ
時期ステジはP53Cて開発符号で進んでるけどね
でもどんなデザインとか社内でも公開されて無いんで、
これまたﾜｶﾗﾅｽ

>>382
おまえみたいなＤＱＮがいるから情報が漏れるんだ！
自分がその会社にいるんだったたら責任もてょ。

ちょっとしたなんも思ってないことが知ってるやるが聞くとすぐ分かる事なんて
いっぱいあるし情報を後悔してしまうことだってあるんだぞ。
まっ、だけど外交とかその程度のやつだろうがな、こいつ。

お前が怒ることじゃなくね？
本人が言っても問題ないと思ったから言ってるんだろうし。

>>386
だな。

新型ステージアのシルバーレザー売れそうな予感!

>>385
ファビョってんじゃねえよ
日本語でちゃんと書け

＞ちょっとしたなんも思ってないことが知ってるやるが聞くとすぐ分かる事なんて

ﾊｧ？

俺がここで言える事は
２次サプライヤークラスは知ってる事しか言えないさ
それを踏まえて書いてる
その上で2chとは言え、俺もM35乗りだし有意義な情報交換がしたくて来てたんだが…
荒れる様なら消えるよ
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
ﾉｼ

>>388
高級感とｽﾎﾟｰﾃｨｰをうまく組み合わせられていて良い感じですな。

>>390

こちらとしたら普段知ることの出来ない情報が手に入るからありがたいけど
お前のクビが飛ばないか心配だぞ。

まあそうゆうなよ、せっかく情報出してくれたんだから。

浮上！

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

>>395
隊長！電話帳が無いであります！
対処のご指示を下さい！

つ 米

>>396

　つ

　　　　　　　　　　　/　　　.|　　　 .ﾞl　　　 ,/｀　　　lﾞ
　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ　　　　　
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,　
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀

百科事典はないのか

＞＞３９６
とにかく確認を

>>389
boke.shine,kasu.

>>401
>>401
>>401
>>401
>>401

ちょっとしたなんも思ってないことが知ってるやるが聞くとすぐ
>>385
と分かる事なんて
いっぱいあるし
>>401情報をピザが顔を真っ赤にして
必死になって変換し忘れて後悔してしまうことだってあるんだぞ。
ｱﾙﾌｧﾍﾞってんじゃねえよ
日本語でちゃんと書け。
うぜえよﾋﾟｻﾞ
ピザでも食ってろﾃﾞﾌﾞ

ヤバいっすよ先輩
意味わかんないっすよマジヤバいっす

どうせおまいら、おっさんなんだろ？
さむぃぃぃ。

401〜405は無いものとして次へ。
398もいらんわ。

マジで買うか悩んでる。タイミング的に今が買い時なのか
どうなのかとか考えるとキリがなくて。イイ歳だけど後期買う
余裕は無くて。恥ずかしいけど中古しか買えないし orz

中古でも程度がよければいいと思う。
後期ってのはライトが上下分割のタイプ？

前期の中古で程度よければ200万も出せば買えそうだよね。
後期のほうが内装とかいいって話だけど、乗っちゃえばあまり気にならないと思うよ

ﾎｼｭ

>>407
おもいきって買ってみたら。
いいくるまだで。

俺買ったよ〜中古だけど｡
14年37000ｷﾛ､禁煙車､内装は中古と思えないほど綺麗!ﾎﾞﾃﾞｲも洗車ｷｽﾞ程度がうっすらとあるくらい｡
ﾃﾞｨｰﾗｰでｺﾐ180ﾏﾝだった｡高いかな?
ちなみにｸﾞﾚｰﾄﾞは250RXです｡

ところで、どっかんターボという話だけど、
前期ターボ車で思い切り踏み込むとどんな感じですか？
ゼロヨンとかやっちゃった人とかいないかなあ。100km/hまでの到達タイムとかどうでしょう。

>>412
ドッカンというがたいした事はない。
車は特徴があったほうが楽しいし、あきさせないくらいがちょうどよい。
どうせここにはオッサンしかいないから、否定的な意見が大半だろうが、、、。

>>413
どうせなら全ての領域でドッカンいってほしかったぞ。
スーパーチャージャくらいにな。

俺はおっさんじゃないよ…
まだ20だよ｡20でM35はおっさんか…

>>414
だったら、ハイブリッドだろ。
いまや、モーターのトルクが最強！

>>412
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

動画41に出てる。

噂のドルフィンスタビを付けてみた。
なるほど走りが激変したが、他のとドルフィンのとでは善し悪しがかなり違うのか？
ドルフィンのは味付けが絶妙なのか？　エロイ人頼むから教えてくれ！

>>413
>>417
結構な加速力ということがわかりました。ありがとう。

>>415
俺はおっさんじゃないよ、まだ23だよ。23でM35はおっさんですかそうですか…

ageるぞ、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

タイヤがパンクしちまった・・・
ってか、パンクさせちまった・・・orz
新車純正のダンロップSP SPORT 230が、走行13,000kmであぼーん。
さてどうするか。。。

[1]同じ銘柄を1本だけディーラーで注文する
[2]近所のタイヤショップで1本買う。銘柄が違っちゃうのは仕方なし
[3]漢だったら4本まとめて新品に交換だｺﾞﾙｧ!!

つ１

>422
1000園
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42815456

タイヤネタで思ったんだけど･･･
みんなのタイヤはどんな減り具合？
ウチのは前輪の外減りがひどいよ･･･

アライメント汁。←かなり有効でつ。タイヤ４本より安いし。

>>422
漏れは、２本替えて新しいの後で古いの前に着けました。
どの車のときも基本的に２本替えでやってきたので…

四駆でそれはご法度だよ。＞２本替え
デフ、ドラシャに深刻なダメージを与える

あとうわさのドルフィンスタビってどこに売ってるの？調べてみたけど、出てこない

そりゃ大げさじゃね？
理論的には良くないだろうけど、
外径変えるわけじゃなし実質問題ないと思うが。

いや、タイヤの外形が少しでも違ってくるとかなり音が出るよ
といっても前に乗ってたレガシィの話だがｗ

それでレガシィは高速で燃えたよねｗ
2本だけタイヤ交換した直後だったよ。
ソース探してくる。

あったよ、鹿児島だった
http://blog.mag2.com/m/log/0000000772/106572506?page=1

それそれ
俺は火はつかなかったが、ガキバキガキバキみたいな音がして萎えた

ま四駆のシステム自体はスバルのほうが上なんだろうし、やはりタイヤは４本同時に替えるのがいいと思うよ

あ、俺はＡＲＸだから。２駆なら問題ないでしょ？多分

ドルフィンスタビは通販でも売ってるガニ
つ　http://www.rakuten.co.jp/mob-mob/539021/539043/#630130

ほーう？
萌えるかね？
結構乗り継いできたが問題なかった。
てか、４駆は乗ったことない。

>>428は意味わからん。

ドルフィンスタビ付けたレポキボンヌ！

ドルフィンスタビしか知らんから他との比較とは行かないが
こんな棒替えるだけで何か変るのかと思っていたが、替えてびっくりだね。
購入以前は「走りのスカイラインのワゴン！！（目がﾊｱﾄ）」でのってみたら
なんかロールするは足はばたつくはで「ん〜も〜」って感じだったんだが
いろんなブログとか見てるとドルフィンスタビが良いらしいってことで替えてみたら！！！
・コーナー安定する。ほんの少しオーバーステア気味になったのかなあ？？
・なんか直線も安定する。
・ガタボコ道でも暴れない。
と、まあ運転が楽しくなった。　ドルフィンだからというレポには全くなってなくてすまん。

こんな棒っきれ替えるだけでこんなに車が変るとは思わなんだ。ヲラたまげたよ。
最初からこのくらいの物を付けておけば評価が激変したんだろうに・・・
開発出来ないわけはあるまい・・・

中空ならもっとよかったんだけどねえ。

422です。
近所のショップで相談した結果、2本だけ交換と相成りますた。
新品（グッドイヤーLS2000）を前にして、後ろは純正をそのまま。
もちろん理想は4輪とも新品交換なんだろうけど。
ちなみに前期250RX（FR）海苔でつ。

後期２５０RXFour海苔
セールスから、タイヤは同一銘柄、同サイズが必須って言われた、ホイールも前後同じ幅にしろと。
サイズ違いはアテーサが常にスリップ状態として認識してトルク配分やってる油圧計に負担がかかりすぎるんだと。
パンクでJAF呼んだとき、はいてるタイヤサイズ（215/45/18　純正じゃない）見てスペアタイヤに交換してくれなかった。

アテーサのこと考えると、テンパーを使っていい限界距離って
どんくらいなんだろう？
ARXの18、tの17、NAの16だと、全部サイズが違って、
計算上17が一番小さい。
けどテンパーは基本的に一緒。

あ、アクシスの18が一番小さい鴨。

>>439
トルク配分してる油圧計に負担が・・・油圧計に負担が・・・油圧計に負担が・・・油圧計に負担が・・・

これはひどいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アクシスの１８とｔの１７は外形一緒だったが。

相変わらずすぐ下でリンクはるおばかが多いな。

＞４３９
タイヤ交換ぐらい自分でやりなって

>>436
レポｻﾝｸｽ。
漏れもバタつきが気になるので興味津々汁。
他の付けてるカコいい人、詳細レポキボンヌ！

>>441
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>444
バタツキが気になるんだったら替えてみてはどうかな。
悩み通して結局交換するんだったら、とっとと替えた方が悩む時間を運転に
費やせる分得ってもんだ。

交換したら、レポしてね。

>>440
以前、片道100�`走らねば成らない時に
左後輪をバーストさせテンパーで往復した事がある。
その時、ディーラーにも確認したが、
その位なら大丈夫でしょう。と言われた。
それよりも、空気圧確認と前輪側装着は止めとけ。
と念を押されたが。
その後、30000�`走ったが無問題。
250t(215/55-17)海苔です。

前後タイヤサイズ揃えないとダメは都市伝説
アテーサは少しぐらいなら大丈夫、スバルの貧弱トランスファーとは訳が違う
おれ、２５０ｔＲＸＦｏｕｒ　前後19インチ前２４５　後ろ２６５履いてるけど問題ナッシング。
タイヤメーカー公表では外周で１ｃｍ違うんだけどね2万キロ問題なし

うはｗ
それやばいよ、というか四駆の構造理解してる？
構造を知らないで意味不明な改造する奴が多すぎ。だからガタガタなんだよ。
中古はこういう人が乗ってた可能性あるから怖いなｗ

>>442

MC後アクシスは235/45/18になってるんだっけ？
前期は225/45だったから、tの215/55/17より
9mm小さかったよ。（計算上ね）

>>448
あんたも都市伝説信じてる口だね、構造理解してるかって、あんたよりはな
ちゃんと設計上少しの回転ズレは許容されるように作ってあるの
自分の車の前後タイヤ確認してみれば？前後で減りが違うでしょ？
それで壊れているようじゃ使い物にならないの。
バカじゃないの？中古乗ってろｗ

>446

体験談どもです。
アテーサも緊急程度なら結構大丈夫だってことと、
テンパーは最寄のGSまでって割り切れば
そんなに神経質にならんでも良いってことだよね。

>その時、ディーラーにも確認したが、
>その位なら大丈夫でしょう。と言われた。
テンパー積んでる意味がなくなっちゃうから
ダメだとは（立場上）絶対に言わないだろうけど
なんとも歯切れの悪い言い方ですね。

>>450
おっさんのくせに調子にのってんなよwﾏｼﾞｷﾓｲ

いや、やっぱ理解してないな。
450の言うとおりの設計したらエセ四駆だろ。
前後のスリップ率が違った時だけ作動するならわからんでもないがな

>>450は19ｲﾝﾁの245と265履いてるの？
すごいね〜!
ﾊｳｼﾞﾝｸﾞに干渉しない？
と言うか、245ならﾌﾛﾝﾄはﾂﾗｲﾁで何とかいいけど
ﾘｱの265はﾌｪﾝﾀﾞｰから出っ張らない？
今は、Ｍ35糊だけど、前ﾓﾃﾞﾙは250RSで、
R34の純正履かせてた。
ﾘｱが微妙に出ちゃうんで、ﾃﾞｨｰﾗｰ営業ﾏﾝには
車検時はｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いてきて下さいって言われた。
素人がっ！て怒られそうだけど詳しく教えて。

>>453
お前アホか？釣りだよな？
アテーサって知ってる？いつからＭ３５はフルタイム4WDになったんだ？

じゃあやっぱり設計と違う数字でスリップ率が変わることになるじゃん

よくはないな、間違いなく。
応急タイヤも使わないほうがいいって話なのに、外形で常に１ｃｍも違うんじゃ
相当な負担をかけっぱなしってことになるでしょ

作動時にはやはり問題がありありだね。
素人が問題ないとか言い切るのはどうかなと思う

指定サイズが無難

で結論だな

現実論で考えろおまえら、タイヤの山が前後で３ｍｍ違いました、直径で言うと６ｍｍです
外周で言うと約18ｍｍ違います。
おまえら外周１ｃｍで壊れるとか問題あるとか有り得る訳無いじゃん。
ちゃんとメーカーはその分は考慮して作ってあるの、だた>>456の様なバカが乗る事も考えて
同じにしてくださいって言ってるだけ。
気になる奴は毎月前後ローテーションしとけｗｗｗｗｗｗ

てか パンクだったら、フロントにテンパー履かせて アテーサのヒューズ抜けば良いと思うのは俺だけか？ｗｗ

横レスでｽﾏﾝが

気になって溝の深さ見てきた
結果だけどびっくり！
フロント６ｍｍリア６ｍｍ

14年式ARX純正タイヤです
そろそろ交換だな

俺も15年型ARX
年間走行距離は15K程
でもそのうち12Kはスタッドレスだから（もう２ローテ目）
純正タイヤは年間たった３K
7年はいけそうだｗ

さすがに、少しぐらいタイヤの径が変わったからって、
ぶっ壊れたり燃えたりはしないと信じたい。

なんで>>458がこんなに偉そうにしてんだ?年とってじじいになるとこんなふうになるのか?
それともこいつがｱﾃｰｻつくったのか?

おまえが無知だからだよ坊や、言い返せないと偉そうにぐらいしか言えないのか？ｗ
おれがGT-Rの時からアテーサ設計してたって言っても信用しないだろうけどなｗ

>>458
おまえみたいなのが本当に設計してたんなら
アテーサは糞決定だな
つうかﾆｻｰﾝ自体が糞だと言うことが証明されたわけだ・・・orz

はいウソ！

なにが設計だかｗｗｗｗ
なんとか使えるってのを問題ないってすりかえるのがもうバカ

誰がなんと言おうが四駆は全車輪が同一が望ましい
これはもう絶対的なことだから議論の余地なんか無いんだよ。

ただパートタイム四駆でトルク配分などを設定する際に前後異なるタイヤを使う場合「も」あるってだけ
有名なのはスカイラインね

で、純正の状態で前後が同じサイズの場合は、タイヤを履きかえは４輪同時が基本

こんなの知らなくて偉そうに

「問題ない」って言ってるのはドシロウト

>>464
そうか、あんたがつくったなら確かに糞だな｡ｱﾃｰｻって｡
嘘ばっかり言うあんたにはﾘｽﾍﾟｸﾄするよ

>>466
> 誰がなんと言おうが四駆は全車輪が同一が望ましい

同一にしたとして、前後重量比の違いによるタイヤの変形は、
どのように考慮すればよろしいのでしょうか？
マジで悩んでいるので、是非、明快答をご指南くださいm(__)m

で、実際にデフが燃えたことある人、手挙げて！

イネーヨｗ

ってか、おめーら釣られ杉ｗｗｗ

>>461 7年はいけそうだｗ

絶対ひび割れするって！気お付けてね。

タイヤが変形しても外形は変わらないじゃんか
何がいいたいのかわっぱりわからない
空気圧の違いで外形がかわってるなら話はわかるが
適正空気圧であわせておけば問題ないだろ

むしろサイズ合わせててデフ逝ったら日産にクレームで交換でおｋ

改造してたらクレーム扱いにならないよ

ゴムって伸び縮みすることも知らないやつがいるぞｗｗｗ

スカイラインっていつからパートタイム4WDになったんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うぇうぇｗｗｗ
なんとか使えて何万キロも走るかよバカｗ

>>448
正解
>>450
ﾋﾟｻﾞ

ﾆｽﾓのJGCT仕様車もﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ共に330/40 R18
基本的に後輪駆動がﾒｲﾝのﾚｰｽにおいて、
前後同サイズって事は言わなくても分かるだろ。
そもそも、設計したって言ってる自体、厨房って事でFA。

旧セレナだったかな？四駆なのに前後でタイヤサイズが違う･･･
マジかよ？と思ったけど、ドア開けた所にちゃんとステッカー貼ってあったよ。
フルタイムかパートタイムかは、わかんないけどね。
スレ違いｽﾏｿ

セレナは
フルオートスタンバイ式（パートタイム）
だと思う。

違ったらスマソ。

バカばっかりだなＭ３５糊は

ID:0NaNEmrq0
↑
こいつ口ばっかりでちっとも理論的に説明してないのが痛い

１、なんでＭ３５のＡＲＸは前後同じサイズなのか？
２、スカイラインはなぜ違うのか
３、何万キロも走ったデフの中の状態はＳＴＤで同じ距離乗ったものと同程度なのか

なにも説明付かないくせに、盲目的に「問題ない」

これじゃ大人は納得しないんだよｗ

説明しても分からんバカには説明すらする気も起きない
さらに、確たる証拠を提示してお前らに教えても俺にはなんらメリットはないし
勝手にタイヤ径気にしながら乗ってろｗ

>>474
＞ スカイラインっていつからパートタイム4WDになったんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フルタイム4WDのスカイラインがあるなら、
その型番とグレード名を教えてくれ。
ATTESAがどういう物か分かってないだろ。

>>480
説明できないんだろ?ｷﾓﾃﾞﾌﾞのおっさんよー

まこの辺で素人いじめるのもやめてあげようよｗ
ファビョって終了でしょどうせ

ID:0NaNEmrq0
この人が正しいと思います。

流れ早いなぁ^ω^;
素人なんだけど、とりあえず前もアテーサ４駆のアベニール乗ってて
前後で同サイズ交換時期違いな感じで履かせてた
リアには20ミリのスペーサ入ってたな
やっぱ微妙に設計狙い値の差動トルクに違いが出るのかな
リアデフのドレンから微妙にオイルが滲んでた
まぁでもそんなんシールが逝って滲んだんかもしれんし、
素人には分からん領域だわな

とりあえず心配なら同時期交換の同サイズ、適当なローテーション
これくらいおｋって思うなら気にせず異形履けばいんじゃね？

そもそも異サイズでおｋなら、メーカーも同サイズにしろなんて言わんだろ。
大丈夫だと思ってるやつが勝手に変えればいいだけの話だ。
問題無かろうと壊れようと燃えようと、それは全てユーザー責任だからな。

俺はそんなリスク背負いたくないから同サイズにこだわる。
スカイラインがフルタイム４ＷＤだというようなやつは信用できないし。

だからそれ以前に、デフから火ふいた野師いるのかよ！？
アテーサ積載車が何台売れたか知らんが、
火吹いた事例があったら、匿名でここで晒せｳﾞｫｹが！

まあ、これだけ売れても、現実問題として、
火を噴いた事例が皆無ならば、
いくらここでほざいても意味は無い罠。

しっかしバカだなこいつら。。。
径が数ミリ違うとダメだとかどうとか言ってるが、
だいたい車なんてのは、まっすぐ走ってることのほうが皆無なんだぜ。
どんなにまっすぐの道を走っているつもりでも、
常にハンドル操作は右へ左へ、交差点は頻繁に曲がるし、
街海苔なんか見てみろ、ハンドル直線にして何メートル走れる？
つまり同じタイヤだろうがなんだろうが、
厳密に言えば、差動なんてのは常におきてる現象。
それが常時で壊れるってんなら、4WDにとどまらず、
すべての車は壊れまくりだ。

おまいら、程度っていうか常識ぐらい持てよ。
そんな話を得意になって彼女とかにしてるんだろｗ
だからｷﾓｦﾀって呼ばれるんだよ。

そもそも異サイズにする人なんて少ないからねぇ
スポーツカーでもあるまいし

自分も話半分でまあ読み物として楽しく読んでるんだけど、
福野礼一郎がさ、
自動車の設計ってーのは極めて精緻に出来ていて
3万の部品のうち遊んでいるネジの一つもなく
グラム単位で軽量化とバランシングされていて、
純正部品や標準設定から変えるってことは必ずバランスを崩して
その他に負担をかけることになる、
それでも車が壊れないのは純正部品とその車がいかに頑丈に
作られているかってことだよ、と

つーことでタイヤ異サイズにしようが屋根ぶった切ろうが
好きにユーザー責任でやればよろしいがな

>>489
内輪差やセンターデフぐらい誰でも知ってるだろ。

普段はＦＲ状態だし、多少の差なんて問題ないなんてことは理解してる。
タイヤの磨耗についても前後差があるのも知っているし、それくらいは
誤差範囲内だろうということもわかっている。
ただ、異なるサイズでの偏磨耗まで対応としているかという点に疑問がある。

例えば新品で１０ｍｍの前後のサイズ差は、磨耗によって更に差が広がることは無いのか。
また、その差はどれほどに広がると、障害の原因となるのか。もしくは、どこまで許容するのか。
このあたりを明確にしてくれるといいんだがな。
メリットが無いから駄目か？ｗ

隣の家のやつがV３５前期の４Drだが、この前おいらの車乗って
おい、ステージアはフルタイムかっ？４WDの切り替えはっ？て言ってた
はあ？んなもんついてねえよ！って答えてやった。
逆に、はあ？てやり返された。
何やねん！

その4WDシステム凄いのか？

489が必死な件について。

>>494
おまいら、全員消費者なんだし、人が作ったもんに対して優越感にひたってもなぁ。
おまいら、しょせんなぁぁぁぁぁぁぁぁんも自分じゃつくれないんだろ？
自分の飯でさえつくれないやつとレス＆レスしてもおもろないわ。ぼけが。

>>495
一応これでも設計屋なんだが？

多分だけど、前後同サイズの状態だったら
偏摩耗や前後重量配分に対する設計配慮は
されてると思うんだけどな

FTAやFMEA、QFDやら今はDRBFM、
種々の設計最悪検証ツールを使って、最悪でも許容出来る設定にしてあるはず
日産のパワトレ開発？設計？が、
しっかりソレを実施してればの話だけど

ただ、前後異形はスペック外だから、設計検証もしないだろうし
もちろん保証なんて出来ない

要するにそういう事でしょ

>>490
その手の話は設計にほんのちょっと参加している関係者がよく言うせりふだね。
（「ほんのちょっと」という部分が大事。メーカー主管はこんなこと言わない。）

半分本当だとして、そのバランシングのターゲットはどのグレードなんだろう？
やっぱエントリーかなあ。
グレードごとに異なる装備に対してすべて別の設計値を持ってるとは思えない。
いくつ売れるんだかわからない特殊なグレードの装備を最優先で設計してる
わけはないよね。
M35で言えばARXと250NA2WDとじゃだいぶ違うと思うんだが。
どれかのグレードは、精緻なバランスは崩れているが基本的な頑丈さを頼りに
カタログモデルとして存在しているってことかな。

お前ら一度パートタイムクロカン四駆借りて
4Hでいろは坂でも登って来い

>>498
んだね
純正部品とそれの集合体の頑丈さがキモってことだわな

まあ話半分として読んで「それはどうなのかねぇ」と自分で考えるのが
福野や他の自動車評論家の文章や雑誌の楽しみ方だね

福野は単行本になってる「自動車ロン」シリーズが面白いよ

湾岸ミッドナイトに出てくるビッグマウスのなんとかってヤツか
ブローカーのヤツは福野がモデルなんだとさ
うろ覚えだし本当かどうか分からないけど

>>499
昔初代パジェロ乗ってた
いい車だったな

そのうちNDS云々と言い出しそうだな

495がかなり必死な件について。

なんにしても、設計通りに造られていることを祈る

>>502がかなりダメージを受けた件について。

M35乗りじゃない粘着君がちょっと前から入り浸ってるな〜
いい加減に巣に戻ってくれよ
粘着君が異型サイズ肯定派か否定派かわかんねーけど
スレが荒れて荒れてしかたないね

揚げ足取りばっかしてる奴は、キチンと説明できねーんだろ？

次は車何買う？

>>489
お前の言う正常値ってのは低レベルなんだよ。
現実問題フルタイム４ＷＤのレガシーで火を吹いた例もあるし、適当な中古タイヤそろえてデフの異音が止まらない車もたくさんある

これが現実なんだから、議論の余地はないんだよ、勝手に適当に前後サイズ違いで乗ってろよ

一言言っていいかな？

すっげーかっこわるいね、お前のセンスｗ
ワゴンでスポーツ志向？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｒ３２のＧＴＲにすら絶対に勝てないのにね、無駄に改造しちゃってｗｗ

>>501
ちょｗｗｗｗｗNDSｗｗｗｗｗｗそれｗｗｗｗ関係者ｗｗｗｗｗｗ

>>507
まったく状況を把握していないところを見ると、
かなり動揺しているのが手に取るようにわかる。

道路には排水勾配がついてるのでまっすぐ走る事は確かに不可能だけど
ホントにフラットな道な場合どうかな・・・

もうこのネタつまんない

マフラーほしいんだが、ﾌｼﾞﾂﾎﾞどうかな？

H14.250RS.2WD海苔でつ。
昨日アルミがやっとｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
センスを弄らないでほしいが

アルミ　ヴェネルディツインガー
18-8J +35(フロントはツラッツラ、リアはあと5〜10くらい余裕あり)
タイヤ　レグノ
225/45-18

4本同サイズをチョイスしたんだが。
意外にこゆ事、載ってないのでレポしてみた。

M35海苔どうし楽しくﾏﾀｰﾘ乗ろ〜ぜ(　^ω^)

ﾋﾟﾘﾋﾟﾘした流れをかえよう｡
純正ﾅﾋﾞつきの車に社外HUを安上がりでつけるには?
純正HUにはいつもの10P､6Pｶﾌﾟﾗｰがついてますよね｡これは変換ｶﾌﾟﾗｰで社外につける。
さて､純正HUにはもう一つべつのｶﾌﾟﾗｰがささってます｡
これがﾅﾋﾞとTVの音声なのかな?わかる人いる?

純正HUの外部入力は純正ナビに取られてるから
純正ナビの外部VTR入力に社外HUの出力を突っ込むしかないんじゃない？

>>514
純正のﾃﾞｻﾞｲﾝを残す意味でこんなことを思いついたんだがどうだろう?
10P､6Pﾊｰﾈｽを社外HUへ(これはﾅﾋﾞなしと一緒)取り付け場所はﾅﾋﾞ本体の位置(ﾅﾋﾞ本体は他に移設)
この状態だと純正HUは電源が入らないからTVは音なし｡
なので､社外HUにぶっ刺した変換ﾊｰﾈｽから電源､ｱｸｾ､ｽﾋﾟｰｶｰﾊｰﾈｽを分配｡
音楽は社外､TVは純正と考えてるんだがどうだろ?
これだと純正の一体感のあるﾃﾞｻﾞｲﾝのままいけそうだけど無料かな?

すまんよくわからんｗ
やるだけならタダだし試してみたらいいんじゃないかな？

自分でシート交換したんですけど、ナビに「エアバック機能に異状が…」って言われます…。
誰か対処の方法が分かる方いたら教えて下さい。

アクティブシートのコネクターにニスモのワーニングキャンセラーを付けてみたんですが解決しません…

一度バッテリーのー端子はずしてみたら
おいらはRECALOつけたけど配線処理してないんでアラーム出っぱなし、気にしてない。

走ってる最中にエンストしたから事故りそうだった。
これで2回目だが、あぶなくてしょうがねー。
他に、こんな症状が出てるひとっている？

返答ありがとうです！

早速試してみます。

>>520
何を試すの？ｗｗｗｗｗｗ
一度ワーニング出たら、とある特定の操作でワーニングを消せるらしいけど
何かキーを10びょう以内のオンとかオフとか
結構複雑だった希ガス
Ｄラーに行くのが早いかと
てかちゃんとキャンセル抵抗噛ましてからいくんだぞ

×：ワーニング
○：ウォーニング

WARNING

おれもワーニングって言ってるけど・・おれ航空機の整備士なのにな
正式な発音はウォーニングって言うのか？

日本語読みなんか慣例なんだから
十分一般的なワーニングで何も間違っちゃいないと思うが。

張本人だが、俺も部品開発屋なもんで
そう呼んでた
…まぁ別に気にして無いけどな、通じるし

×エネルギー
○エナジー
みたいなもんだと。

>>517
俺のはワーニングキャンセラで解決したよ。

age

エルグラのブレーキ、おんなじように見えてちょっと違うのね。
良かった良かった、撃墜マークが３つになるところだった。
リコール自体は不具合無料で直してくれるんだから悪いことでは
無いんだけどE51はちょっと多すぎに感じる。何個目だ？

あ、そうそう、E51のブレーキディスクってV35、M35よりY34に近いのね。

MC後のアクシスに純正OPのウッドのモモステ付けた人っている？
パネルのウッド色と合うんかなぁ？教えてｸﾝでｽﾏｿ。

合うよ。

純正ステアリング買って、皮張り替えて使おうと思ってるんだけど
後期モノとかV35のモノとか普通に
前期M35に使えるんかな？

ステアリングスイッチとかは有無あんま気にして無いんだけど
エアバッグモジュールが入るスペースの
ステア側の鉄板形状やハーネス固定樹脂ブラケットの形状が
微妙に違う感じがする…

教えて君で申し訳無いけど
知ってる人いたら教えて！＞＜

>>530
マジっすか！情報ありﾃﾞｯｽ
よーし買っちゃうぞー！

>>531今のステアリングで張り替えればいいんじゃね？

>>532
そんなもんさっさとかえょ。
「よーし、買っちゃうぞー！」てなもんでもないだろ。あほくさ。

532とは無関係なのでどうでもいいのだが、>>534は寂しい奴だな。

>>533
レスTHX
毎日通勤で使う車だからさ
張り替えるのに土日だけで済めばいいけど
多分時間かけてやると思うんだわ
とりあえず合うか合わない分からんけど
買ってやってみようかな
レンチは買ったんだわ

>>534

厨房はサドルでも取り替えて喜んでろヴォケ

だから煽んなって
ﾇﾙｰ汁

ところでﾏｲﾅ-ﾁｪﾝｼﾞってそろそろ？
3500が300馬力とか・・

BMWもすっかり糞車になっちまった。。。
まるで日本車そのものじゃねーかよ。

捨て痔糊の唯一の心の拠り所であったスペックでさえ、
現行ボルボ（300ps、40.8kg）に負けてるから目も当てられません。
ボルボに進歩がない限り、捨て痔の進歩はありません。
何しろ･･･

>>537
よっぽど５３４につっこまれたのが悔しいのか、、、、必死さがみえるぞ。じいさんょ。
そこいらのガキよりタチがわるいな。

また低能な争いやっ(ry

542 = 534
低能乙

>>544
じじいがいっぱいいっぱい
見ていて痛い
もうやめとけ

>>545
もうやめろって。元はといえば>>534の発言が問題なんだと思うが。

どっちでもいいよ。
見苦しい。
荒らすな。

以前マフラーについて質問したレスがあったが、華麗にスルーされてますね

俺もマフラー変えてみたくなったのですが、純正並に静かでステンレスのモデルってのはどこがいいんでしょうか？
というかマフラー変えてる人のインプレお願いします

シープドック、これ知ってる人かなり玄人
ステンデュアルのリアピース交換タイプ、音は純正並み。
マジお勧め

プロフって言った方が分かりやすいかな

ディモーダは前期対応だけかな？

藤壺はどうなんだ？こないだ見たＡＲＸについてたが。
見た目は良かったよ。

ふじつぼの見た目はどうなんだろう？
静かなんだろうけどね
シープドックはどんなリアピース？

砲弾はねあげで純正波の静かさを希望する俺は
アホですかね？

個人的には正月暴走しか連想できないマフラー跳ね上げは
一体何がいいんだかわからんけど。
でもそんなの人それぞれ好きなのつければいんじゃね？

ﾀｰﾎﾞで砲弾希望なら柿本のフルメガでしょ。いい音するよ！

プロフのマフラーは
http://www3.ocn.ne.jp/~sheepdog/muffler/vanspec/item/nm35.jpg
これです。

この前NHKのプロフェッショナルで未発表のSUVチックなワゴンが映っちゃってたけど、
あれステージアの後継かな。

>>556
いい感じで地味ですね。
音が純正並ってのがいい！

実売でのお値段はいかほどなんでしょうか？

>>557　あれは多分FX45じゃないかな

>>559
なるほどー

年末ぐらいにﾏｲﾅ-くるかな？

半年でやらなかったから、生産中止じゃなきゃ11月くらいにMCやるんじゃないかな。
個人的にMCがなかったら廃盤かな？と思ってる。

ゴキブリプリゴン、アベゴンが抹殺、ゴーンさん、今度はステゴンが抹殺ですかね〜？？

代替にfx45出たらマヂ買う

シフトの横の＋−でパコパコするヤツ。多用しても大丈夫？
公道６０km/h走行から２にダウンしてフル加速や高速１１０km/h走行から３にダウンしてリミッターまでとか、エンブレ多用などなど・・・
ほとんどパコパコしてる時もあるんだけど、やっぱり×？

そのために付いてるんだから問題ない。
壊れたらディーラー行け。

>>565
俺もよくやってる｡もっと反応よかったらなー面白いのに

レスさんくす
＞566
デーラーの修理代が怖い。日産ってミッションが弱いような気がする。昔乗ってたセフィーロもミッションがカラカラ鳴って死んだ。
＞567
反応悪い・・・5700回転くらいでシフトチェンジしないと6500に間に合わない。4000を越えたくらいから聞こえる音が好き。

もう一つ、シンクロとかって４駆の機械的なヤツ。あれで走ったほうが、スタート時のもたつきがないような気がする。これは理論上正解？

>>565
俺は「D」ﾚﾝｼﾞには殆ど入れない。
ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞばっかりだな。
60�`以下でないと2ndには入らないけどね。
それにしても、110�`で3rdにしてﾘﾐｯﾀｰまでって
何�`出してんだよ？！
>>566
時々5thに入らなくなったり、左に倒しても「D」の表示のままの時があって、
修理に出した。ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの接触不具合らしく、ﾊﾟｰﾂ換装で治った。
丸々1日入院したがね。
>>567
確かに反応は今一だね。

＞569
110km/hから３で150km/hくらいで４、あとはすぐリミッターが効いてボボボボってなる。
てか、あまりメーターは見てない。音だけが頼りだけど・・・

Ｄレンジ使わないんだ・・・すごいね。

>>568
修理代って新車購入から五年以内なら保障対象で無料でしょ。

中古で買ったなら保障一年、以降は自己責任。

先日ディーラーにてM35ステ−ジアRSfourの中古買った
アベニールＧＴ猿からの乗り換えだったので
高級感、広さ、高速走行の安定性、エンジン静音性にすごい感動した。
ドア開閉のボム音やウインカーのｶﾃｨｶﾃｨ音の高級感も( ･∀･)ｲｲ!

ただＮＡなのでアベニールＧＴより加速感が無いかなぁ｡馬力はｽﾃｼﾞの方が上なのに｡｡｡
ターボ欲しかったんだけど燃費が悪すぎとの評判もあって最後まで悩んだけどやめた

>>571
中古で買って延長保証で3年距離無制限のディーラー保証が付いた
Ｈ１５年式だったので少し微妙な気がするけど｡｡｡｡

で、おいくらで買いましたか？

中古でステジ買おうと思ってるのですが、気になるグレードが2台あります。
どちらも３５０RXで
１．LSD付きFR（＆BOSE付き）
２．LSDなし４WD
スノボ行くのにはどっちがいいんでしょうか？
ご意見お願いします。

おいおい
アホな質問するなよ・・・

大排気量FRが雪道でどんな挙動するのかも知らずにスノボとかいってんだもんなー

大事故で大怪我や同乗者を死なせないようにレガシーでも買いなさい
あと社中１６００ｋｇ超えってのも考慮しないとな

下りでちょっとでもいらんことしたら崖下まっさかさまってのも普通だし

ヒント：ＦＲ？？？？

>>573
Ｈ15、距離30000km、下取り含め込みで200万でした。

ちなみに候補は新車AIRWAVE（上ｸﾞﾚｰﾄﾞ）、新車WISH（最下ｸﾞﾚｰﾄﾞ）、中古ｽﾃｼﾞでした。

最終的にはステジのリアからの眺めがあまりにもカッコ良いのと、AIRWAVE、WISHより内装が上なので中古ステジに決めました
中古ステージアではターボ付きかNAで迷って迷って決めたのが今のNA車です。
（ちなみにターボは込み170万のRStFOURVのH15、50000kmディーラーではない）

ディーラーで安心できるっていうのも大きいかなぁ。

>>574
自分も雪国在住だけど4WDかFFでないと厳しい・・・FRで雪道はﾔﾊﾞｽ

574です。

>>575-577
やっぱり４WDみたいですね。
ありがとうございました。

200万ですか、私も同じ２５０ｔＲＳＦＯＵＲなもので、気になってました。
下取り出すと150万とか言われそうで売れないですね。
まぁ、いい車なので売る気も無いですが長く乗ってあげてくださいな。

>>578
スキーよんくなのではまったら脱出不可能。

>>580
４駆の構造もよく理解せず知ったかしない方がよいと思うが

まずは「スキー四駆」なるものを説明したまえ　

>>581
じゃ、なによんくなのかぁ？
おいが説明かましたら、すかさずおまいがあげあしとるんだろ？
ネットでしらべろょ、わかんなかったら。

なんだよ、厨房かよ

ああ、悪かったな、オナニーばっかりしてないで勉強しろよ

Google
ウェブ

スキーよんくに該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント

* キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
* 違うキーワードを使ってみてください。
* より一般的な言葉を使ってみてください。

スキー四駆に該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント

* キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
* 違うキーワードを使ってみてください。
* より一般的な言葉を使ってみてください。

ウェブ


スキー四駆に該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント
キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
違うキーワードを使ってみてください。
より一般的な言葉を使ってみてください。

>>582
スキー　四駆 の検索結果 約 85,500 件中 1 - 10 件目 (0.10 秒)
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-14,GGLD:ja&q=%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%80%80%E5%9B%9B%E9%A7%86
この中のどれなのかヒントだけ教えて

Ｓ　Ｎ　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｗ

スキー四駆？ｗ

おいのレスでこんだけのびるとはぁなぁ。
おまいら、暇すぎじゃなぃのかぁ？
話題がないから、くいつく、くいつく！いれぐいじゃないかぁ、きょうはぁ。

おいは、おおものねらってるのょ。
おまいらはぁ、まきえで遠くに散らさんとぉなぁ。
おまいらは、キャッチ　ぁぁぁ〜んどぅ　りぃりぃ〜ぃすぅ　じゃぁ。

さて変なのは忘れて次行こう。
レゾネータ取ろうと思ってるんだけどやった人いる？
吸気音結構変わるのかな？VQ35なんだけど。

あんまり関係ないんだけどさ、オレ「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　 │　　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　 八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分を攻撃されて「釣れた！」とか言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、

　　　　　　 │　　　○
釣り師→　└┬─┴─　　↓水面
　　　　　　~~~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　↑チンコ 　>ﾟ++<

そもそも２駆にするか４駆にするか迷っているようなやつが
スタックするような豪雪地帯に突っ込んでいくとは思えん。
凍ってなきゃどっちでもいいんじゃねーの？

凍ってたり圧雪だったりするから問題なんだろ？　まあ滑り出せばどっちも
同じだ罠。

オトコナラヨンクダロ。ナンデカッテ？ソレハ、ヒビキガカッコイイカラサ。

アクシスの2.5tFOURを買おうとおもうのですが、ベースグレードは何ですか？

ぜんぜん雪の降らないところで年に一回だけ豪雪だった日があった。
４くやスキー４くの兄ちゃんが溝に落ちていたのには笑えた。
なんで２くのみんなが溝に落ちずになんで４くのおまいらが溝に落ちちゃうのょと
問いたかった。

おれが思うに、ようはテクしだいであって豪雪地帯でも２くで十分な奴はいっぱい
いるとおもわれ。

長野君久しぶりだねぇ、もう高校生か？
あと少しで免許取れるな、釣りしてないで大学の為に勉強しなさい

>>598
長野じゃねぇょ。おまいハズレ人生まっしぐらだな。

北海道在住なんだが・・・
４WDはおいといて

凍結ツルツル路面、圧雪ツルツル路面の場合
FRとFFじゃ全然違う、FFはカーブや交差点で尻ふるぐらいで、（まぁ最悪一回転するかもしれんが）
FRだったらエンジン積んでる前輪部分が重いので軽い後輪部分が空回りして発進すらままならない
坂道だとツルツル路面だったら上れない事だって多々あり

普通の雪道程度ならスタッドレス履かせればFRでも乗れるとは思うが、、、ツルツル路面になったら車が機能しなくなる
ステージアみたくFRと４WDしか設定されてないならツルツル路面も走ろうというつもりなら絶対４WD買うのが正しい

余談だけど､､､BMWは前輪、後輪の加重が同じなのでFRでもツルツル路面は大丈夫だと聞いたことある
ステージアも前輪後輪同じ加重なら大丈夫かなと言ってみるtest

>>596
質問の意味がわからない

ＦＲ＋４ＷＤ（アテーサＥＴＳ）のステジとＦＦベースの４ＷＤレガシー等
では雪や凍りを走ったとき違いがでるのですか？
教えてください

>>602

レガシィはＦＦベースというのは古い考えではないか？
当然レガシィのＡＷＤに勝てるＡＷＤは日本車ではないでしょ。

で、「スキー四駆」って何ですか？
真面目にわからない

（注）トラクションだの、重量配分だの、駆動配分だの、操縦性だの
　　おたくっぽい討論はしないでください。

レガシー？
ただのフルタイム四駆
カルディナとかわらんよ

ディーラーでクーポン使ってオイル交換したら前回（半年ぐらい前）SLだったのに今回はSMになってた。

土曜日についに納車だー
H13年式のAR-Xです。走行24000km。
スープラからの乗り換えなので、いろいろ不満もでるとは思いますが、
AR-Xのスタイルと想像通りのパワフルさに引きずり込まれてしまいました。楽しみ。

ﾌﾟｰｽﾗよりﾊﾟﾜﾌﾙ

うほｗ納車おめ！
２４０００ｋｍってずいぶん少ないね。
いい車だから、大事に乗ってくれ。
ちなみに色と価格は？

誰だレガシーの4駆とｶﾙﾃﾞｨﾅを同列に見てるアホはｗ

無知もいいとこだなｗ

そんなのドングリのハナクソだろ。

> 誰だレガシーの4駆とｶﾙﾃﾞｨﾅを同列に見てるアホはｗ

あたかも、レガシーにFFがあるかのような書き方だな。
こいつもアホ認定ｗ

つられてるｱﾌｫは師ね

どう見てもｶﾙﾃﾞｨﾅの4駆とレガシーを比べてるだけだろ

というかレガシーのFFは今はもうないのかな？
少なくともBG5にはあったがな
たしか１．８だけしか設定がなかったような。

>>613
お前が一番あほだろ、揚げ足とったつもりがすべってるだけｗ

>>610
いやーどうも。
色はシリカブレスで、値段は諸経費込みで230万でした。
大事に乗り回すぞー

見た人はだいたい大きいねぇと開口一番に言うね。
しかし、俺的にはもっと大きいのがほしいかな。
乗ってみるとそんなに広くないしな。
ステージアには他を圧倒するくらい大きい車に成長してほしいと、おれは思う。
ハマー以上の車幅、きぼう。

成長もなにも次は無い　　　まことに残念だ。
日産氏ね！

スバルもトヨタのしもべ。
そのうちレガシーとカルディナのことは同列でみることになるかも。
bbとクーをみるように。

本多はなんちゃって４区なの？　４ＷＳなんて昔ありましたけど

考えようによっては５年落ちのAR-Xが約２００万で売られてるわけだ。
ちなみに
　５年落ちのカローラは20〜30万円
　５年落ちのレガシーGTは70〜120万円

ステジはリセール良いのでは？

つ定価

値落ち率だけ見たら大差ないんじゃね？
ARXは新車価格で乗り出しだと400万超えるわけで
レガシーは限定モデルでなければ300万以下で乗り出しでしょ？GTでも

ここまで書いて、確かにリセールはステジのほうが若干いいと思ってきたｗ

でもそんなに騒ぐほどの違いではないだろうけどさ

タマ数も関係する

最近、デザインに目茶惚れして中古でステ買ったんだけど
周りからの評判とてもいいよ。
昔のスレとか読んでるとボロクソ言われてたりするけど
ちょうど今がいい感じっちゅうか飽きのこないデザインだな〜と
日々ウットリしてる。

ターボモデルはそこそこの値段がつくんだね。

ターボモデルじゃなきゃ、価値無いって。

この車って後部座席用のエアコンの吹出しって付いてますか？

>>626
全販売台数の三割ぐらい。

>>627
センターコンソールの後ろについている。（後期）　前期はしらん。
>>626
おじさんは、ターボのどっかんより　3.5の低速トルクのほうが好き（ﾊｱﾄ)
意味ないのか？そうか　すまんかった。

>>629
低速ﾄﾙｸ、ﾘﾆｱな加速感はﾜｼも好きじゃ。

後部吹き出し→前期は　250RS-Vにはついている。250RSにはついてない。RXは全部ついてたような・・・

>>629、631 ありが�d
RXにはついてるのか。アクシス狙いだから確かベースはRXだからついてるかな。

>>632
前期は、
http://history.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0110/SPEC/index.html
の、空調みれ。
後期は、オプション。

はい、アンケートでつ。

この中に俺たちのステージアはレガシィより上だぜと思ってる
どうしようもない基地外は何人いますか？

精神病院予約しといてあげるよ。

634>>
クラスが違うんで相手にしてないんだが？

スバオタはこれだから , , ,

質問自体が破綻してるんで。。。

スルーしましょうねｗ

レガシィはいい車だと思うよ。
でももっといいステージアにしたのよ

売れてないね。なぜ？

え？俺前期250RS4Vだけど、後席吹き出し無いよ？
騙された！？ｗｗｗｗｗ
てか前期RSてみんな着いてないて思ってた…orz

スバルから乗り換えた俺が言う

ステージア＞＞絶対越えられない壁＞＞ﾚｶﾞｼｨ
というかさ、だれもスカイラインとレビンを同列に見ないのと同じだと思うがｗ

まぁ控えめに見ても、車格はとりあえず違うよな
コンセプトも違う値段も違う
比較にならんと思うがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず俺らん中では捨て字がええ感じだぞっと








とBHレガに乗り疲れた俺が言ってみる

レガシィもいい車だと思うけど、正直個人的には魅力を感じないなあ。
もう少し大きくてゴツくて豪華ならと思うけど。でもそしたらステージアと同じ車格になっちゃうか。

俺も前期250RSVだけど後部噴出口付いてないorz

すいません、前期RS・RSVには噴出しなかった。

その車格が違うって必死のアピールをあちこちのスレで自慢気に熱弁してる
バカがいるが、ダサいだけでつよ？確かに車格が違う。
俺らは若年層に人気があるデザイン、君達のは定年むかえたオジさん達が
乗るデザイン。足回りはヨタヨタ、内装はショボショボだけど間違いなく
老後を楽しむ爺様たちにはモテそうな顔だ。
よって、グングン走る俺たちと、ヨレヨレ走るステージアとは車格は違う。

まあどうでもいいが内装に関しては
ステジ＞＞無限の壁＞＞スバル全般

両方乗り比べたことが無いガキには発言権＆説得力なし
お金ある程度持ってから語ってねｗ

若年層に人気がある？ｗｗｗｗ
まじうけるｗｗ

いったいどこをどう見たらそう見えるのか知らんが、低能っぷりをアピールしてるだけだなこいつはｗ

レガシーはＢＧでピーク＆終了した車
貧乏人御用達の、安くて性能のいい車ってだけ

売れた理由があとづけってのがわかってないんだろうな
すぐに
販売台数で
ﾚｶﾞｼｨ＞＞ｽﾃｼﾞみたいな単純比較しようとして必死になるんだろうけどさ。

買えないのと買わないの違いがわからないガキには何を言っても無駄だなｗ

君は若くてええのぉ。ﾜｼにもﾓｳｺﾊﾝつけて、母親の乳をむさぼってた時期もあったもんじゃ。まぁこれから幼稚園、小学校と進む訳じゃが、18歳になったら免許は取れるから、この件の議論は、それからでも遅くない。それまでにちゃんと読書に励み、語彙を身に付けるのじゃぞ。
そうそう、最後に一言。



オマエヒッシダナwwwwwww

>>648
ｽﾊﾞﾘｽﾄは自分も必死なことにきがつかんのか?

どこが必死なんだかｗ

普通に確実な事実だけを書いてるだけで、俺の意見なんか何一つ入ってないわけだがｗ

俺の意見をひとつ言うなら

レガシィー（笑）なんてｲﾗﾈ
これくらいでいい？ｗｗｗｗｗ

「でつ」厨はほっとけよｗ

ふっ
メーカーも傾き、車も傾き、乗ってる人間も傾いてるんじゃ、
もう再建は無理だな。
ステージアが高い？お前知ってるの？
ディーラーに行ったらそのクソ車あまり順調に売れてないから
百万弱の大幅な値引きしてるの。
定価で物を言うなよな。実販売価格はレガの方が上だ。
少なくともステージアと違って売れてるからね。　プッ

>>652
まあ価値観が人それぞれだからクソ車はいいとして、なんでこんなに粘着してるのか・・・
あと、値引きを調べると、30〜40万くらいと出てくるんだけど。値引き100万のソースよろ。

ステとレガシーを比較するのがワカラン

レガシーの話はウイングロードの板もしくはカロバンの板でやってくれ

>>647
まぁまぁそんなに必死にならなくても(^o^;

スバル車乗りの不思議。
ボクサーサウンドがいいというやつ←ホントに？

ステジ車乗りの不思議
Ｖ６サウンドがいいやつ←ホントに？
直６（ＲＢ）＞Ｖ６　Ｚ３２で失敗

>メーカーも傾き、

富士重工：ボルボ販売から撤退　スバル車に集中
　富士重工業は２９日、８８年から続けてきたスウェーデンのボルボの乗用車の国内販売から撤退すると発表した。
系列の国内販売会社が展開してきたボルボ車の販売店２７店のうち、１５店を８月以降、輸入車販売大手のヤナセに営業譲渡する。
残る１２店は自社のスバル車の販売店として活用する。

　富士重系列店のボルボ車販売は０３年度以降前年割れが続き、０５年度は前年比約１０％減の２４３９台だった。
スバル車の販売も低迷しており、スバル車の販売てこ入れに集中する。【岩崎誠】

毎日新聞　2006年6月29日　18時50分

653 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/07/02(日) 15:57:15 ID:Lt7qiXKp0
>>652
まあ価値観が人それぞれだからクソ車はいいとして、なんでこんなに粘着してるのか・・・
あと、値引きを調べると、30〜40万くらいと出てくるんだけど。値引き100万のソースよろ。

いい加減中学生はスルーしよーぜｗ

>>646
これは難しいなぁ。
車格が大きいＧＴＲ等が好きなやつもいれば、車格の小さいＴＹＰＥ−Ｒ等が
すきなやつもいる。
はっきり言ってしまえばステはそんなに早くてハイパワーじゃないし、速さを楽しむ
車ではない。普段乗るぶんには高速安定しているし、十分満足できる車だと
思う。確かにインプとかＴＹＰＥＲとか乗ってるやつにはぜんぜんもの足りん車だしな。

>>646
でも、スバル製ウィングロードには乗りたくないなぁ。。。

しかしアホだなこのｽﾊﾞｦﾀw
実売がどうとか。
アホすぎるw

でつ　とか言ってる奴にマジレスはかっこ悪い

スバルって軽自動車のメーカーでしょ。

>>665
きょうびイメージだけで判断してるのは、じぃさんだけだぞ。
おまいの固定観念が世の中ゆがめてるのょ。
まがいもんの時代はとおの昔におわってるのょ。
まぁ、ちみは取り残されてくれ。

どのメーカーであれ、良いものは良いと言ったらどうだ？
おれはステのりだが、スバルもいいと心底思うぞ。

>>665
そう。
レガシィはトヨタからのOEM供給。
NVHがトヨタの基準に適合しないから自社ブランドで販売していない。

で、限りなく高級車に近いワゴンとスポーツカーよりのワゴンを比べてどうしたいの？
少なくとも３．０Ｒ以外は眼中にないわけだがｗ

しかもアレだって最初こそ注目したけど、結局ステジとくらべてあっちを選ぶ理由は無いからなー

なんかね、すべてにおいて安っぽいのがねｗｗｗ
ダメｗ

受け付けないんだよ、もはや

販売台数の話が出ていたけど、売れすぎてるのがいやなんだよね。
ユニクロ着てレガシィ．．．．
あー、やだやだ。

セダンというくくりの中でカローラとセルシオを比較するヤツなどオランダろ。　　

レガシィなんて田舎臭い車には興味ないっす

そうやって必要以上に貶すから面白がって変なのが来るんだと思うが。

それ釣りだから

いや〜伸びたね。
しかし、レガシに意識されるとは・・・
俺の車は「スマートに品よくキビキビと」をイメージして購入した。例えるなら、一流ホテルの玄関脇に駐車しても景観を損なわず、オートキャンプ場に駐車してもマッチする。

そんな車をさがしたらステジにたどり着いた。１０歳若かったらレガシに乗っていたかも・・一流ホテルには行かないし（w

ちなみに俺はEクラスワゴン（中古）と比較したよ。
結構安いのあるしね。
どれも綺麗だったけど、街乗りばかりじゃもったいないかなという感じでやめた
2ﾘｯﾀｰクラスとは比較しなかったな

>>670
ユニクロ着てレガシィ　似合うねえ

よく見かけるよ　そんな奴

一流ホテルでワゴンもどうかと思うが、レガよりはハッタリがききそうだ。

>>678
つ　メルセデス

相手にしなきゃいいじゃん　バカタレ。

見栄で乗るならクラウンＷ.ボルボ.ＡＭＧでも乗りなよ

悪いけどクラウンエステーﾄ程度じゃ見栄張れないよ
少なくとも俺には効果なし

見栄ときたら外車は最低条件かなと
もちろんプジョー始めとしたフランス車、中途半端なイタリア車程度じゃダメ
やはり日本では

ベンツ様ｗ
か

全く欲しくないがｗ

>>682
外車は高級イメージ今はあるけどな、最近の芸能人でさえ日本車を
好んで乗る傾向にあって、しだいに外車ぁ？みたいなイメージになるょ。

>見栄で乗るならクラウンＷ.ボルボ.ＡＭＧでも乗りなよ

ボルボｗクラウンｗ
ネタか？ｗ

ＡＭＧ

今も昔もレガとﾎﾞﾙｳﾞｫにすぐ食いつくｳﾞｧｶばっかし。

見栄じゃなくて、３０も越えるとホテルで会合や打ち合わせが増えて、若い頃は行かなかった一流ホテルへも行く機会が増えて、何度も行ってるうちにベルボーイに断って玄関脇に駐車させてもらう事が増えてきたってこと。
ホテル側だって、顔とも言える玄関先に不似合いな車は置かせてくれないだろう。
そのてんステージアはヤンチャな車の中では一流ホテルも受け入れるスタイリシュな形だと思うんだ。
クラウン・ボルボ・ＡＭＧ・・・もちろんいい車だと思うよ。でも大人だから生活設計を無視して車に掛けるのもどうかと（笑

ホテルに限らないね

ある程度の年齢になると、会社に限らず社会と深くコミットせざるを得なくなってきて、
ご近所、彼女や奥さんのご両親や肉親、友人、会社の同僚や上司などなどの受け取り方の面で
己がどういう車に乗っているかということが軽視できなくなった

以前はちょっと改造した真っ黒な2ドアクーペに乗っていたけど
それは例えばヴィジュアル系の黒尽くめの服を着ているようなものとして見られていたようで、
セカンドカーを持つご身分じゃなかった俺は色々考えた末乗り換えた
もうホイールを替えたり車高落としたり車内を飾ったりすることはない
それでも車が大好きでいることには何も変わりはない

ステージアはステーションワゴンであり保守的に見られるのでそういう点では文句はない
クラウンもボルボも保守でいいがAMGは水商売に鞍替えしない限り無理だ

なぜレガシーではなくステージアを選んだのかは解った。
では、後部トランクルームにいつも積んでいる物は何ですか？

たぶんユーザーの年齢層の違いが見える気がするのですが、
俺は、ゴルフクラブ３本と洗車用品。

>>689
t-Four海苔だが、後部にはカヤックとルアーロッド＆タックルだな。

オレ様は商用バンとして最高のものを考えたらステージアになったけど・・・

荷物がタップリ積めてソコソコ速くて一人親方なんで安全性もほしかったしな。

後？空っぽだよ。34のオサーンだがなにか？

てか、下らん事でのびたな〜。
年齢層？AMG？ハぁ？
レガぉたとかボルボぉたとか茶茶いう奴はスル〜しようゼ。
ここはステージア板です。嵐はよそでやってくれ。

醜いデザイン、ちゃっちぃ内装、すべて分かった上で乗ってる。
燃費最悪、でかすぎるサイズ、すべてが良いと錯覚して乗っている。
そんな俺だが決してビョーキではないぞ。
他の車に興味がわかないし、悪い所も全部ステージアという車なんだと。
ステージアには乗らんと分からない事が沢山あるもんだ。
ステージア乗りどうし、又はいずれ乗ってみたい人も
悩みや相談しあいましょう！

俺が一番釣られてるって？（汗）
かなり必死だって？（爆）

ちなみに俺はC34前期黒からステオタっす…
今はM35前期真珠です。よろしく！



>689がステ乗りだったらごめんな。

輸入車じゃ割安なイメージあるよなボルボ

でもＦＦだしなｗ
イラネ

ところで時期ステージアって出るんですかね？
なんか消滅するなんて話も聞きましたが

消滅→雑誌情報ではSUV的な感じのワゴンがステージア後継として別名で出る
継続→以前日産関係者を名乗る者がちゃんと開発していると書き込み

結論：ワカラン

ところで時期ステージアって出るんですかね？
なんか消滅するなんて話も聞きましたが

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸのﾀﾞﾝﾊﾟｰって対策品あんの?
ﾃﾞｲｰﾗｰ行ったらこれは直りませんって言われたんだけど

エアコン使いながらしばらく走った後エンジンを止め、外に出てみると、
左前輪の後ろ辺りから、透明な水が出てきたんだけど、
これはエアコンの排水なんですかね。

自己レス
正常みたいです。ttp://www.parabox.or.jp/~gaku/jidousya/trouble.htm

>>692
おっしゃる通り！
全カーヲタから嫌われるレガヲタは無視していきましょう！

ステにしろなんにしろ、ノーマルがいちばんいいなぁと
思っているのは俺だけか？ほいぃぃるだぁ？まふらぁぁだぁ？
エアロだぁ？言って乗ってる奴って超ガキに見える。

ノーマルは、デザインを書いて金もらってる連中の作品だろ？プロだろ？
そんな車におまいら美術で普通かそれ以下だった奴が手を加えたって
良くはみえねぇってぇの。
いじっている奴らの車見てみると分かると思うが、、、センスがねぇなぁ。

ＲＳやＲＸをベースにプロが手を加えていったＡＲ−Ｘ。
ＲＳやＲＸをベースにプロが手を加えていったエアロセレクション。
その他はありゃぁ、ど素人の手が加えられてるねきっと。

あくしすをバカにするな！

>次期ステジ

残念ながらステジとしては2〜３年先はありませんよ。つまり廃止かブランドチェンジ。

ていうかスカイラインワゴンにすれば良いくねぇ？
ベースは同じなんだから。

ステジは続けてればいつか売れるというか次こそ売れる気がする。
現行は顔で損してるけど大筋間違ってないと思うし。

思うに、なにがしか満足いかない点があるときに、エアロだホイールだとなる気がする。
まあ、ホイールはものによっては可かもしれないけどね。
つか、34ステージアの改造しまくっている人の画像とか見ても、全然理解できません。

ただ、現行は日産顔とは言いにくいデザインだけどな＞＜

>>708
むかしのハリボテ的なユーザー無視のおにっさん車に比べたら断然よくなったとおもわれ。
デザインはホント重要だょ。人間性は顔にでると言うが車のデザインもそうだな。

それとスカイライン等、昔の車の名前を引きずりすぎだとおもわれ。
新しい名前で売ったほうが新鮮だし、企業イメージも新しくなった感じでよろし。
車名の歴史なんてどうでもいいし、おにっさんの歴史を語れればそれでいいじゃないか。

過去を振り返り後ろ向きでいてもしょうがないし、昔の女を思いつつ今の女と
付き合うみたいな事しちゃいかん。

まぁ微妙にスレ違いなのですよ

>>710
すまん。

何このグダグダな流れ。加齢臭きつ杉。

スカイライン・フーガ・ステージア・Ｚを作っている
日産栃木工場の真実！
といっても、例の事件とは関係ありません(笑）

http://www.auto-g.jp/news/200503/24/topics03/index.html

>>709
確かに。
あのカバ車を「スカイライン」って名前で呼ぶのはやめて欲しい。

妬み丸出しのスバヲタうざいですね。
どうあがいてもレガじゃステージアに勝てないからって
２ちゃんで必死になる事なくねぇ？
ちゃんと金貯めてステージア買えよ。
別に俺はレガを否定はしない。良い車だよ。ただ、レガ海苔の根性は認めないよ。

レガじいが若者が乗ってる車ってアホかｗ

乗ってるのオッサンばっかやん！
しかもスバオタには禁句の゛オタ臭い゛奴ばっかｗ

安くはないからな

最近俺の街にもＭ３５増えてきた。
200万くらいで買えるみたいだな。

みんな品よく乗ろうな。

レガもステもホイール等変えて乗ってる奴ってだいたい品がないな。
たかだかこの程度の車のって煽られてもなぁ、アホ丸出し。
煽られてもマイペースで行くのだが、一日気分わるくなるわな、正直。

マイナスのオーラを人にばら撒くんじゃないぞ。おまいの中で消化しろと言いたくなる。

レガもステもあまり値段変わらんな。
・・・いやレガの方がベーシックグレード安いか。

女受けはレガの方が良いな、ステは今一・・・まぁ男受けはどちらも良いか。。
燃費はレガの方が良いか。
外見は、好み次第だから勝ち負けいうのはナンセンスだな。
内装は、レガは所詮ミドルクラス的なものだな、ステはスカと同じか・・・日産品質だな。

別にステがレガに勝るとは思わないな、車の出来としては五十歩百歩じゃないかい。
多少性格違うから何を求めるかの方向性が明確ならそれに合う方を選べばいい
何もレガとステで勝ち負け競う必要は無いな。

ステージアオーナーのみなさんはおいくつですか？
24でステージアは背伸びしすぎかな

>女受けはレガの方が良いな、

はじめて聞いたｗ
レガシィが女受けいいなんてｗｗｗｗ

それって、バアさんじゃないよね？ｗｗｗｗｗ

実際AXIS以外のM35は40代以上が多いだろ？ノーマルを20代が乗りたいと思うようなデザインか？実用車だよ。35は。

>>722､724
俺20歳でのってるけど…

だからレガとステを比較する事自体
ナンセンスと何回（ｒｙ

俺も20代だが最初は３４が欲しかったんけど
どうしても日産最後のターボに乗りたくて
少し無理して買ったよ＾＾

レガなんて比較にならないからなー
クラス違うしｗ

どうでもいいよあんなの
BF〜BG２台乗り継いだ結果わかったこと

それは
エンジンの耐久性のなさ
車体のやすっぽさ

いいところは
独特の走りっぷり

これだけ
ただその唯一のよさがかなりインパクト大きくて３台も乗った理由なんだがｗ
正直３５にそういうよさは感じないし

でもね、
今の俺には３５が合ってるし、レガは欲しくないのが現状

平成9年10万ｷﾛ走ってるステージアって危ない？
すぐ壊れるかな？
♀の初心者なんで、練習用に安い車乗りたいんだけど、すぐ壊れるのは嫌だなと思って…

根釜キター

美容のために早く寝ろガキ

29歳男だが、AR-X完全ノーマルで乗ってるよ
個人的には完成度が非常に高い車なので、
外装に関して、いじる気が起きないな

33才男
13年式AR-Xアルミのみ

ですが、マフラーカッターが錆びて格好わるいので
純正並の音量のマフラーに換える予定

性格わる

ステージアは個人的な走りの楽しみにも、ファミリーカーにも
どっちにも通用する。違う？
レガは走りの楽しみはあって、ファミリーカーにするには硬いんだよ。
家族受けしない。運転する本人の自己満足で終わってしまいかねない車だ。
ウィングロードはもちろん各メーカーからアコードやカルディナ、アテンザとかたくさん
ステーションワゴンが出てるけど、そういう意味ではレガが一番酷なんじゃないかな？
ちょっと金を持った学生レベルならレガが一番良いのかもしれませんがね。

ステージアはなぜ売れない？

>>735
それを言ったら、なぜレガシィなんかよりダントツでフィールダーが売れてるの？
レガシィよりフィールダーの方がカッコ良くて、高級感があって、性能が上なの？
自分はフィールダーを否定をしない。あれは確かにファミリーカーには最高の良い車だよ。
でも車体性能はレガの方が上でしょ？でも全く相手にならない程レガは売れてないよね。
同じ事ですよ。

君たちどーしてもレガを忘れることができないようだね。

しょせんスバルw

>>734
ほらまたそうやって言いだす。なんで??また喧嘩になるとか考えないの??ステージア乗ってる人ってバカ??

そしてなぜレガは使えない??ステージアと似たような形なんだから用途は一緒。

ＡＲ−Ｘ欲しいのですが、あと何年モデルチェンジしないですか？
買ってすぐモデルチェンジされたら泣きます。

>>737
わざわざステージアのスレに来る君「が」ステージアを忘れられないんでしょ？

>>739
だったら事有るごとにこのスレに来て捨て台詞吐いて行くレガ乗りはどうなの？
自分はステーションワゴン全般的に好きだから色々なスレは見るけど、君達レガ乗り
みたいに他の車に罵声浴びせたりしないけど？
大体他の車のスレで文句ばっかり言ってるのレガ乗りの人が大多数じゃんか。

てゆーか、ここで煽ってるやつぁー、
M35なんて買えないで僻んでるのばっかだよ。

2ちゃんねらーが「北朝鮮難民を日本に大量移住決定」に抗議するデモ行進


参加者撮影映像
http://www.powup.jp/others/video/20060625_demo_sokuho_digest.wmv

テレビで放送された映像
http://www.powup.jp/others/video/20060626_demo_sakura.wmv





主催スレ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1151746623/
※日本もこうなります↓
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/01/20030901000035.html
中国に渡った脱北者の犯罪行為が強盗や窃盗にとどまらず、
殺　人　事　件　が　頻　繁　に　発　生　する位にまで悪化し

>>741
そりゃ忘れられないさ。ステが好きだからステに乗ってるんだもの。
昨日車中泊したんだが、ますますステが好きになった。
オプションのラゲッジ電源ソケット＆コンバータ付けといて正解だった！

＜722
おいらは24のときに新車で買ったよ

はい、レガヲタさよなら。
子供喧嘩はよそでシレ。
ここは大人の車のスレだ。じゃーねー

なんでも好きなんのればいいん、ちゃぁうん？

俺もステがスキスキスキスキ〜
ほんと大好きだ
これで最終形になりそうなのも嬉しい
一生乗りたいぞ　マジで!!!!
特に２５ｔに乗ってる人みたら「わかってるね〜」とか思う。

俺のイメージ。
レガ=釣り
ステ=ゴルフ

釣りもゴルフもやらないな。
楽器積めるっていうのがワゴンに乗ってる理由だし

安っぽいのが嫌で、マーク２とクラウンエステートと迷ったが、いろんな意味でステにした

話は変るが、おしえてくれろ。
ＡＲＸは１８インチでじっさいうるさくないん？走行時しずかなの？

静かさもとめて１６インチのホイールはめようかなとおもてるんだが、、、。
１６インチと１８インチじゃ音のでかたが違うと思うんだが、、、。

AR-Xはノーマルの状態ならとても静かです。
直進安定性もばっちりで、個人的にはすげー満足。
ホイールやタイヤ変更の場合はしらないけど、GR-8000履けばノーマルタイヤより静からしいよ。

今まで日産車乗り継いできた。
今の日産車で欲しい車が無いが、最後の砦としてステージア検討してみた。
内装なんか安っぽいね、とてもこんな値段する車に思えないよ。
調べたら、、すごく燃費悪いね、ガソリン高騰のご時世これはきつい。
けっこう使い倒す方なんで極悪燃費困るな。。
・・・買う気失せた・・・

日産デラの営業さん、いままでお世話になりました、新天地探します。

レガｦﾀこんな時間に必死な工作活動乙ｗ

クラウンだって同じようなもんだったがな
脳内はいいから表に出ようなｗ？

調べたら〜燃費悪いｗｗｗｗｗｗｗ

もうね発言権無しお前。どうせネットで調べたんだろ？
リッターあたり1ｋｍ違っても、満タンで６０ｋｍ程度しか変わらないだろ

そんなみみっちい貧乏人はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰで乗って燃費走行してればいいじゃん

燃費悪いって良く言われていて、買う前はちょっと怖かったんだけど、
都内通勤往復30kmで、車両情報には7.2km/lと出てるよ。
ただ、357号つかっているからかもしれないけど。
まあまあだと思うんだがなあ。

燃費悪いって言ってる奴は、何を基準に悪いって言ってんだろ？

もし一般的なガソリンの2.5LNA、2.5LTB、3.5LNAエンジンの
ステーションワゴンを基準にしてるんだったら、
M35は標準的だと思うけどな？

敢えて言うなら2.5LNAは普通位、、
2.5LTBはカタログ280PS出てるって言うなら良い方？、
3.5LNAはちょい悪、位じゃね？

別に排気量を基準にする訳じゃないけど、
2.0LとかHYBとかスポーティカーと比較してるんだったら、
それは土俵が違うんだから比較にならないと思う

比較できるってブツはボルボかブリッドかクラウンエステートとか位？
BMW ?5とかアウディA4とかARとかも有るだろうけど、
排気量とか価格帯とか良くわからん

>>754

貧乏人はこんなところにレスつけてないで働けよｗ

2.5LTBカタログ280PS・・・
たぶんもっとある。
RX-7から乗り換えたけど買った当初はスタート時のもたつき以外は確実にセブンより早かった。
リミッターなかったらどこまで行くんだろ？って言ったら「地獄じゃね〜か」って言われて納得したよ。
それでも、リッター6.5kmは走るぞ。このクラスを考えているなら充分だろ？
内装？革張りを探せ。俺のステに乗った人が口にするのは内装の品の良さとエンジン性能ばかりだよ。内装は豪華じゃないが上品だ。

確かにファブリックは単にダサいが皮仕様は悪くない。

>>722
俺は23だけど新車購入したよ。

シルビア＆１８０海苔にスカＧを嫌う人が多いようにスカ共通のエンジン積んでる
ステジはＷの中で的にされてるねレガのほうがスペック上不利なのはわかり
ってますが初代ＲＢ２５＆（オーテック使用）Ｖ２５、３０、３５なんてつくればガンガンに走れます
よ言ってるわけで敵も多いわな

厨房君
国語をもっと勉強したまえ

>>762
おれは、買うとき本皮やめたょ。ちょっと耐久性に不安があったし、
釣りに行って汗だくで乗ったりするの考えたらちょっと買えなかった。
なので、全シートを覆う合皮をつけたょ。
合皮のちょっと高めのものをつけたので装着感バッチシだな。

厨房というか日本人じゃないだろこいつｗ
主語述語、形容詞、そういった組み立てが全く無いのがｗｗ

２ちゃんでいうとこの

「日本語でおｋ」

か？

レガをNGワードに登録

今朝、交差点でわき腹潰されたＭ３５がいました。
レスポンスの高い車ですが、危険と表裏一体です。
大好きなステ海苔たちへ
スマートに安全運転で・・・

>>741
そんなもん今までのたどってったらどっちも悪いんだわ。
読み返せよ。せっかく落ち着いてたんだぞ？落ち着いてた所でレガの悪口言うからまた荒れるんじゃないのか？
どっちも良い車なんだからさ、いい車に乗るドライバーを悪くするのやめろよ

カル海苔です。こっちのスレに質問しに来られたステ海苔の方から聞いて覗きました。
ここでもレ○ヲタはガキっぷりを発揮してるんですね。
関係ないくせにいちいち他車に罵声浴びせるレ○ヲタはスルーで行きましょう。

乗り心地は最高級の車ですよね。適度にソフトなサスペンションで優しい感じがしましたよ。

ボロ車同士で痛い傷の舐め合いすんなよｗ

これが事実

ttp://www.carview.co.jp/community/compare/contributeSearch.asp?make1=6&modelid=299

あれ？惨ヲタが荒らしたせいで捨てージアがレガを超えてる・・
こまったもんだ惨ヲタは

＞＞ ID:+MjIMYAw0

こいつほど恥ずかしい奴も珍しいなｗ
必死にﾚｶﾞｼｨ（笑）がいい評価だというソースを出したつもりがｗ

どうみても4気等車が走行性能以外の点でステに勝る部分なんか無いわけだが
別にワゴンじゃなくてもいいしな、そんなの

>>768
同感。
レガの事、比較されてもいいじゃないか。
おまいら、習性で音や物に反応するブラックバスとおんなじなんだょ。

ていうより、こんなことに必死になってる関係者すべてが痛々しい。
たかが車だろ。画気の県蚊レベルだな。

>>775
同感。

そんなに「レガシーがｲｲ！」「レガシーの勝ち！」とか言ってるのに、
ステージアに劣等感を持って必死になるのはなぜ？
ステジ糊はもともとレガシーなんて眼中にも無いのに、
かまって君レガシーマンセー糊がからんでくるから、
こんなにもややこしい状況になってしまうんだよな。。。

まあ、そのおかげで、このスレも盛況？なんだがなｗ

今でも、レガシーって5ナンバー車でしょ、って思われてる時点で、
レガシーの負けなんですけどねー。
でも、ちょっと税金が安くなる分、うらやましいな。
買うなら2リッターだろ、当然。

価格帯が前モデルまでは300〜200だったのに
モデルチェンジして価格アップしたからライバル意識もってるんじゃない？

レガヲタって色んな所でケンカ売ってるみたいだねｗ
ＬＥＸＵＳスレにもケンカ売ってたよｗバカじゃない？

正直、レガはすんばらしい車だが、乗ってる奴のイメージがなぁ。
すばらしい車だけれど、乗ってる奴のイメージがあまりにも悪すぎて
買う気はなくなる。
富士重がこだわりを前面にだして売り出した車だから仕方ないのか
とも思うが、、、、今、その戦略は失敗におわってるな。

単純に窓枠が無い、ってことが、
俺の中ではレガシの負けの理由になっている。
あんな、立て付けの悪い構造をいつまでもこだわって
採用している神経が理解できないだーよ。

>>781
車って言うのは、乗る人も込み込みで評価するものだよね。
ベンツだって高級外車って言うだけじゃなくて、
893幹部の車っていうイメージも強くて、
決して良い印象ばかりじゃないからね。
最近はBクラスとか出して、普及車も力を入れてるみたいだけど。

信号停止で、2車線だと必ず横に付けこちらをにらみつける、
後ろに付いたときは異常に接近停止、
発進直後から左右に振りながら煽りを入れる。

こういう特徴が、ほぼすべてのレガシーに当てはまるものだから、
私だけじゃなくて私の家族や友人でも、
レガシーの評判は決して良いものではないよ。
どうしてもレガシー買いたい人は、レガシーじゃなくて、
アウトバック買って我慢してるって人もいる。

あと、あの長い前方のオーバーハングも、
昔のアメ車みたいで、本当にあれがこだわり？
って疑ってしまう。
こだわりにも、良いこだわりと悪いこだわりがある。
そこの見極めができていない良い例だね。

捨て爺なんてオーナー以外誰からも認められない糞車に乗って偉そうな事を
書いてるのが痛々しくて仕方がない

>>771
へぇー、初めて見た
ステージアはレガシーにトータル評価で若干勝ってるのか
内装と外装で勝ち、走りとイメージで負けてると
なるほどなるほど

レガシーは初代が良かったな
あと最終レオーネ

沸いてますねぇ。まずドライバーとして車に乗る資格が無さそうな人が若干１名様いらっしゃるようですが。

ここの人達は気に入ってステージア乗ってるんだからそれで良い。
私はカルディナ気に入って乗ってるからそれで良い。
NOマナーの若干1名様もレガが気に入って乗ってるんだからそれで良い。
終わり。
こんな単純な事をわざわざモメ事にできるレーガン乗り様はある意味
すごい人種なのかもしれない。

ID:+MjIMYAw0

お前はさ

「恥さらしの鑑」だな
説得力ゼロで必死になにかをアピールしてて気味が悪い

ご自慢のレガで軽自動車でも煽っていい気になってるのがミエミエだなおいｗ

速い遅いだけの話なら悪いけど俺の乗ってるバイクよりも速い4輪なんて世界でも数種類（何千万もするスーパーカーな）だし
レガ程度の走行性能で自慢してるお前こそ痛いもいいとこ

低レベルなんだよ、一般的な量産車（もちろんGTRやスープラRZなんかも含めて）なんてのは

はっきり言ってここのオーナーたちは誰も走行性能なんてのを最優先で買ってないのがわからないのかね？

そもそもステージアは2.5〜3.5のV6が標準で300〜400万の車

レガシイは2.0〜2.0ターボか3.0のF6が中心で200〜300万の車ですからな。

車格が違うわけです。

レガシイは価格まで含めた総合バランスとしてステージアと比較して
優れているだけであって、絶対的なパフォーマンスとして優れている
というわけでは無い。

単純に、駐車場にステージア入らないって、
それだけの理由でステージア叩いてるやつもいるし。
何を主張したいのかさっぱりわからん。
もっと広い駐車場借りればいいだろ、って話じゃないのか？

以後レガはスルーで

この板の人って真面目なのか、気持ち悪いほど釣られ過ぎ
車はジェントルだけどこの板の内容は車格とはあまりに不釣合いだな
他車叩きほどクダラナイ話題はないよ

BOSEは2.5だと付いてないの？それとも付けれないの？

実は、煽り役も釣り役も釣られ役も、レガ海苔の仕業だって知ってたか？

>>793
私もそう思った。
どの車のスレでも結局はレガシィが一番だね。で終わらせようとするしね。
放置しましょう。

いや、車持ってないスペオタじゃね？

ごまかさなくていいよｗ

本当にレガシー乗ってるならこのスレに荒らしにくる必要ないんちゃう？
っていうか、荒らす以前にこのスレに来る必要自体無いやろ。

・・・それとも、自分が乗る車と比較して他の車のスレを荒らすんがヘビーな２ｃｈねらーなんか？
俺にはよう判らん世界やなぁ。。

>>797
どうでもいいんちゃうん。車なんて。
どっちも大衆車だろうが。ちがうん？
あっちよりこっち、こっちよりあっちって言ってみてもなぁ。
もっとなんかＲＯＭってる奴に有意義な情報交換ってもんをしようぜ。
はぁ？まだレガVSステやってんのぉ？って感じ。

>>792
デラオプでつけられなかったっけ？

>>798
禿げしく同意。
なんだかんだ言ってもステーションワゴン自体が道具としての車だし。
自分の好み、使いやすい道具使えばそれで良い訳で。
ステージアというツールの情報交換だけにしよう。

ていうか、車ってのは、高かろうが安かろうが
でかかろうが小さかろうが道具だろ、道具。
宝飾品とでも思ってるｱﾌｫがいること自体、片腹ｲﾀｲ。

ステージアの購入を考えていて､
デザイン的にユーロスタイルにしようかと思ってるんだけど､
着せ替えシミュレータで見ると商用車っぽくも見えたりもして、
安っぽい感じに見えるんですけど､実際はどんな感じなんでしょうか？

次期モデルはﾒﾙｾﾃﾞｽのRｸﾗｽみたいになるのかな？

>>802
パールホワイト海苔ですが・・・紛れも無く商用車です。（爆
常に洗車が必要です。革張り・電動・ヒーターシートで乗用車感を保っています。
会社の同僚は、速いライトバンor綺麗なADバンと言いながらも車格を認めているようです。
まわりには価格以上の評価はあります。それでいて商用車っぽいので大人の車としての魅力があるのではないでしょうか。

ネタにしても不愉快だな

最大の欠点は名前でしょうな。

３００〜４００万もする車の癖にこの名前はどうなんだろう。

例えばプレジデントソブリンエステートとかな。

そういう名前にして、外見もクロームで飾ったりすりゃ
良いのにな。

フェアレディ　エステート

あるいはフェアレディ　ステーションワゴン

とかな。

ステージアって意味が分らんし。

ステージアの将来はどうなるんでしょうね？
ＡＲ−ＸのようなＳＵＶになるというのと、プリメーラと統合のＦＦになるというのと。。。
今のコンセプトのＦＲワゴンではなくなるのでしょうか。
しかもいつまで現行型が売られるのか気になりますね。
オーナーになろうと思ってるので。

ステージアのユーロスタイルって下が黒いやつでしょ？
好みもあるけどやはり下は上と同色の方が高級感はあると思う。
ノーマル的で下が同色なステはオーテックのエアロセレクションがあるょ。
外観の良さはエアロセレクションがNO１だと思われる。
モデルチェンジ後のステはいかにもエアロつけてますぅみたいでかっこ悪いと
思っているのはおれだけか？

いや、あれはあれでアウトバックみたいでいいと思うけど。

ｱｳﾄﾊﾞｯｸ？
せめてｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰって言ってよ

さすがにスバルの真似なんかしてないし
どうみてもボルボｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰの真似だよ＞M35

>>811
車高が高い車って正直揺れない？左右に。

>>807
そうそう。ステージアなんて意味がない。
コンセプトもない。存在感もない。

>>811
惨車ごときに真似なんてされたくねーよ。

上下同色のほうがプラスチッキーみたいで安っぽい。

だから安物のﾚｶﾞを引き合いに出すなよ

なにが「ｽﾎﾟｰﾂワゴンｗ」だか
スポーツカー乗れよ、中途半端なんだからよ

俺はちなみにBGのGTBに乗ってたよMTな
うん、やすっぽいし遅いんだよ

アンバサダ。

まぁ、どうでもいいけどおれは次は外車だな。
ロシアとか中国とかのちょっと昔風のやつにのりたいな。

>>815
単なるスポーツカーにワゴンの役目は全くできないだろ、バカかお前。
ワゴンの特性とスポーツカーの特性を融合させたのがスポーツワゴン。
意味分かりますカー？君みたいな幼稚園児にはまだ早いかなー？
それから値段設定＝車の格と思い込まないでくれる？
不発続出で廃車寸前の捨て海苔君。

>>818
おぃおぃ、ステージアってスポーツカー的な要素はないぞ。
とことこ楽しくのファミリースポーツ（遊び）のスポーツならスポーツワゴンになるが
車を自在に操るのスポーツだったらぜんぜんないぞ。
はっきり言ってスピード的な事だったら、ぜんぜんだな。

>>819
誰も捨てをスポーツワゴンなんて言ってねーーーー
ありえねーーーーーーーあんな車がスポーツワゴンだなんて。
国産車で唯一のスポーツワゴンはレガシィのみ。
捨ては遅過ぎるし。

言い争いなんか



ﾓｳﾔﾒﾚ･･･

>>804
>>809
ご意見ありがとう。参考にします。
予算の事もあるし、オーテックは多分無理...orz

ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝで速いだ遅いだ言ってる奴らﾊﾞｶばっかだな。
ﾚｶﾞｼ速いからってなんだ？ｻｰｷｯﾄでも走るのか？
ｽﾃｼﾞが遅い？俺は一般道や高速を常識有る走り方してるが、まったくもって無問題ですよ。

すくなくとも俺はレガから乗り換えたが

どこをどう見てもステジのほうが速いし、ラクだし、、高級感がある
すべてにおいてレガの上をいってる

これは乗り比べた俺が言うんだからまちがいない

ここのスバヲタは試乗とかじゃなく所有してから発言するように
じゃないと認めない

それでいいよね？

現行ぢゃないけど・・・
ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S00/
ステジ26RSに比べたら・・・レガなんてトロッコ級ですよと


ﾚｸﾞﾅﾑVR-4糊の漏れが言ってみるtest
少なくともﾚｶﾞよりは早いド

程度の低い発言が続いてるな。
ステ海苔は不愉快なレスにはスルー

スマートに行こうよ。
ステージアってそういう車だと思うが・・・どう？

まだバカレガいるのかよ・・・
ステージア乗りはそういう小学生レベルの喧嘩はしないよ。
だからレガシィは良い車だって認めてるだろ？
でもお前らの発言がどんどん自分達の車の価値を下げてんだって
いい加減分かれよな。

少なくとも
価格＝車格
これは間違いない

もし違うなら

「俺のｶﾌﾟﾁは最高速２２０出るぜ、だからMRSより上だな」
これが通るわけだ

ほんとレガヲタって気持ち悪い奴ばっかりだな
5ナンバー枠でいいものを意味不明に背伸びしてBPかｗ

ｸﾀﾞﾗﾈ
無駄に育った大衆車ｗ

BF〜BGあたりから落ちる一方の売り上げ
伝説になったのはライバル不在だっただけなのに、ﾚｶﾞｼｨ（笑）がブランドだと必死に信じてるのが

とても気持ち悪い

スルー出来ないお前の方が気持ち悪い

ステージアオーナー　一同より

おいおい、まったくもっての正論を否定してどうするｗ

いいんだよレガヲタが絶望感を感じれば。
そこいってもこてんぱんにされればそのうちこなくなるし

軽自動車スレでも行ってくれるだろｗ

次の車の候補としてレガシィ、ステージア、アベンシスあたりを考えているのですが、
2chのどのスレ行ってもレガシィがらみで荒れまくってるので参考にしようがない。
どうなっとるのだ。いったい。

ここでﾚｶﾞｼｨ（笑）なんて誰もすすめないよ
もしすすめられたらそれはﾈﾀｗ

レガシィはステーションワゴンの代表格。それは認める。
ただ、レガシィ海苔はステーションワゴン海苔の恥。
じゃない？

2500ターボと2000ターボ比べるなバカ
2000ターボと3500NAを比べろ

禁句
・レガ
・レガ海苔
・レガシィ
・レ
・ガ

レガシィ、いまだにハードトップだなんてセンス最悪だなＷ

あ・・・・禁句を破ってしまった。

てか、おいおい。。
>>835
「レ」と「ガ」だけでも禁句ってw

なんでみんなそんなにレガを叩くの？
俺はステもいいクルマだと思うし、レガもいいクルマだと思うんだけど。
乗ってる人間のやばさは数段レガの方が上なのは認めるけど。

だってここは捨てスレ。

818と820が必死なDQNの件についてみんなで議論しましょう。

カルディナスレではレガは下僕扱いだし、センス悪いし、
レガ糊は粘着オタク多いし、車版いじめられっ子？

ステと同じようなクラスの他のステーションワゴンスレを見てごらんよ
こんなに長い事他車種批判が続くスレは無いですよ

前にレガ乗りや車を持ってない奴がが自作自演で荒らしてるだとか言ってた人がいたけど
釣られる者が多いからこんなにくだらない話題がいつまでも続くんでしょ？
カンペキに釣り師にの餌食になってますね
レガレガうるさい一部の低脳オーナーのせいでいい迷惑ですよ

>>841
レガがカルディナに下僕扱いされる時点でおかしい
カルディナこそ下僕
捨て爺はカルディナより排気量分だけ上か・・
レガは世間で一番売れてるワゴンだよ
それだけ認められてる現実を見ないと
フラット６の素晴らしさは惨には絶対に出せないしヨタは論外

それをカルディナスレにぶつけましょう。
トヨタに逆らうなと、反論されるかもしれませんが。

おまいらぁ、ひまだねぇ！
どいつもこいつもカスばっかじゃねぇかょ。
金持ち気取りの捨て海苔も、ぐずぐず言ってるカスばっか。
金持ち喧嘩せず、笑って聞けょ。
前からいってっけど所詮大衆車だろぅ？熱くなれてしあわせだねぇ、あんたら。

まぁどいつもこいつも釣りだろうが何だろうが
自分の車好きを誇示したいのは分かる

しかし他車を卑下する事でしか優越感を得られないなんて
悲しいよな＞＜

>>842
わかってないねー。
釣られる者も自演なんだもん、どうにでも演じれるでしょーに。

箱根の凍結　ＦＲ＋スタッドレスで余裕

>>848
FRで凍結路はきつくない？
教えてくれても、へたれ4WD海苔の俺が喜ぶだけなんだが。
更に腕も関係なく余裕なんだったらショック受けるかもだが。

日本語でおｋ

レガ厨退散！

日産の品質はこのようです。

http://www.auto-g.jp/news/200503/24/topics03/index.html

>>843
だから、レガ乗りがここに顔出す必要がないだろ？
いちいち顔出しては暴言吐くから文句が出るんじゃないか。
それにカルディナが何？このスレに関係ない事ばっかり持ち込まないでくれる？
目が付いてんなら分かるでしょ？ここはステージアのスレ。
読める？　ステーーーージア。
ガキは早く出て行け。

10年オチのレガシー５年ローンで買ったガキうぜぇ

ありがちだなw

BGを11万km乗って次にステージアを考えてる俺にとっては
ここ最近の流れは非常に悲しい

この2台は数少ない正統派ステーションワゴンだと思うので
どちらが不人気車になることなく適確に評価されて欲しい

なんでまた？
いいじゃん乗りかえ大正解だよ

BGと比べたらすべてに満足できるはずだしね
とくにAT〜ATならなおさら

クラスが違うから当然だけど、長距離の疲労度がまったく違う

>>857
長距離で思い出したが、おれは購入時オートクルーズを
付けるか付けないかで迷いに迷って結局付けなかったんだ。
最近やっぱりオートクルーズ付けときゃよかったと後悔している。
（ステには満足しているが、、、。）
たぶんオートクルーズってメーカーオプションなので後付けが
できないと思うんだけど、、、。後付け可能なオートクルーズ
あったら教えてください。捨て海苔のみなさま。

AXISオーナーの方マフラーはどのメーカーつけてます？どこのメーカーの適合表見てもAXIS不可って書いてありまして

日産のHPを見たんだがオートクルーズが削除されている予感。

他の車種も、、、、、もしかして、、、オプションなくなった？

>>857
クラスが違うとか、捨て車がどれほどのクラスだってんだ？
ノロノロ走る捨て車の方が疲れるに決まってんじゃんか。
乗り換えたら絶対後悔するね。

>>862
ところで１０オチ５年月賦レガシーの調子はいかがかね？

へげどう
捨て爺のクラスって何のこと？もしかして排気量のこと言ってる？
それなら理解できる。
ちなみに足回り、剛性、静穏性、快適性についてはレガの方がクラスは上だ。

>>864
ところで１０オチ５年月賦レガシーの調子はいかがかね？

アクセル踏んでもブーンとかヘボい音だけして全然加速しないミニバン用エンジン搭載の捨て爺と
サーキットで鍛えられた軽快にかつ重厚に吹け上がりトルクも抜群のEJを一緒にするなよ。

>>866
ところで１０オチ５年月賦レガシーの調子はいかがかね？

>>867
１０オチ５年月賦レガシーの方が現行捨て爺より高性能で驚きました。

>>868
そろそろ飽きたよ、１０オチ５年月賦レガシー君
また楽しませてくれたまえ

どうも、レガシー糊はステジと同クラスの仲間入りをしたいらしい。
でも、現実はレガシーのほうが劣っているのは明らか。
こうしてステジスレに常駐してちょっかい出すぐらいしか
自己表現できないまでに落ちている。もう終わってるなｗ

同じクラスだって　　プッ

爺車と同じクラスなんかにされちゃーいい迷惑だな。
お前らは俺たちの犬。

おいおいうぜえよ？
BGのGTB（５MT）に乗ってたんだよ。新車で買ってな。

今のARXに乗りかえた俺が判断した結果。
クラスなんてあきらかに違うよ
レガシーなんてＭ３５に比べたらただの安物にしか感じないよ、はっきり言って。
安っぽい内装に、ばたつくドア、これまた安っい塗装ｗいうなればﾚﾋﾞﾝとかﾄﾚﾉみたいなレベル
エンジンは確かにﾊﾟﾜﾌﾙだけど、つまんないツインターボのせいで台無し
むしろシングルタービンのフォレスターのほうがマシ、あっちはもっと安っぽいがｗ


乗り比べたこともない貧乏人が偉そうに語るなよ、不愉快

で、何か反論あるの？

>>870
じいさんらよぉ、もういいじゃねぇか。
年齢的にもおまいらじいさんが先に氏ぬんだから、すでに負けてんだょ。
そこまでレガ悪くないし、おまいらじいさんにもなって心が狭いぞ。
所詮、せこせこせっこい生活してるんだろな。
やっとのことで購入して自慢したいのはわからんでもないが、人を中傷するのは
よくないぞ。

818820864866の10年落ちのレを
5年ﾛｰﾝで買ってしまい
貧しいが故に
もしかしたら軽油でも
行けるんじゃないかと
本気で考えているが
ﾏﾏに聞かないと分からず仕舞いで、
ﾏﾏとガの事をﾁｮﾄ煽ると真っ赤になって
きもーいﾏｼﾞｷﾞﾚする
ﾃﾞﾌﾞが好きなﾋﾟｻﾞが
必死な件についてみんなで議論しましょう。

>>870

バカすぎてみてられないｗ
お前らの方がどうみても痛いんだよ
ﾚｶﾞｽﾚからでてくるなよキモヲタ

こいつらのような心せっまい、せっまい奴らが俺とおなじステにのってるだけで
いやになるょ。
レガ海苔の兄ちゃん、まっ、いいじゃねぇか、はよちれ。

あーあと追加
高速道路での性能さは歴然だよ

ﾚｶﾞ程度じゃうるさくて乗ってられないｗ
１８０ｋｍで走りつづける性能を比べたら

「雲泥の差」

とにかく煩いし安っぽい、ま30までには止めたほうがいいよ
貧乏くさいしなｗ
ま現行モデルなら乗っててもいいけど

いまさらＢＧ、ＢＨ（とくにﾌﾞﾘｯﾂｪﾝとか）なんて恥ずかしいよ？
5年落ちのﾚｶﾞを48回払いとか見てられないｗ

>>872
BGと現行比べたら差があって当然。
現行同士比べたらレガの圧勝だよ。
捨て爺に良い所なんてかけらも見あたらない。

そうくると思ったよｗｗｗｗ

で、乗ってきたっての当然、ディーラーがすすめるからな

結論

何の進歩も感じなかった
終わり

3リッターは興味の対象外だったから乗ってない
どのみちあの質感では論外

エンジン以外は結局ただのスバル車

２流メーカーから抜けきれてないしデザインも垢抜けない
せめて値段が５０万安ければなｗｗｗ

>>877
逆に１８０ｋｍで走り続けるオマイはバカ。
低速車でそこまで必死に飛ばしてどうする気？
一回目の車検を待たずして捨て爺様ご臨終ですが？

乗ったことないんだなｗｗｗｗｗｗ

一回乗せてもらえよ
話はそれからだ

少なくとも東北道、川口から那須までトイレ一回で１時間で着いたが
楽なﾓﾝだったよ

レガシィってなんであんなに貧乏臭いの？Ｗ

どうしておまえらはレガヲタの事がスルー出来ないんだ？
どこのスレでもレガヲタは暴れている、レスサスにまでケンカ売るようなバカなんだぞ

いくら煽られても無視しろ、以下スルーでな

×　レスサス
○　レクサス

>>882
なるほど。
レガシィに牽引してもらったんだ。
捨て爺なら２日はかかるもんな。

捨て爺もレ糞酢もレガから見ればポリシーも無く性能も低く、メーカーの「高級感」という
宣伝だけに騙されて買うような駄車だからな。
捨て爺は売れてない上に性能も低いから次は無いだろうしレ糞酢もヨタの意地でしばらくは
出し続けるだろうが一般に認められない物は消えていく運命だからな。
要するにダメな物は売れない、良い物は売れる。

以上。

＞AXISオーナーの方マフラーはどのメーカーつけてます？
この回答してあげられる人お願いしますね、バカがリロードしまくって反応を見てますがスルーでｗ

ガチンコバトル。

レガスィの勝ち〜！

では、また来週。ごきげんよう。

レガスィじゃなくて「レガシィ」な。
まずはちゃんとカナ入力出来るようになれ、捨て爺海苔よ。
無知丸出しデザインの車に似ちゃったのかな。

痛い自演だなｗ

ﾚｶﾞの負け
終わり

レガシーってフィールダーと同クラスだからな。
乗ってて恥ずかしい。

>>892
それでいて、なぜか信号とかで挑んでくるよな。
こっちは相手にもしてないのに、目が血走ってるよ、レガ糊はｗｗｗ
普通にしてればカルディなと同じ土俵に乗れるのに、
乗ってる莫迦人間のおかげで品位を落としてるなｗ

バカ。フィールダーと同じなのは捨て爺だ。
どうでも良いファミリーカー同士仲良くヨチヨチ走ってろよ。

世間はそうは見ていないｗｗｗ

このスレで必死になればなるほど、哀れさが増すレガシー。
まったく何を言いたいのかわけわからん。

必死なのは図星突かれた捨て爺海苔にしか見えないが。

レガシイの室内の狭さは、フィールダ〜とどっこいどっこいだよね。

そう。世間はそうは見ていない。
速いワゴンが欲しければレガシィを買う。
ちょっと金が足らないならカルディナやアコードを買う。
ファミリーカーにはフィールダーを買う。

候補にも挙がらない車。それは捨て爺。
売れないのが良い証拠。

確かにレガシってフィールダークラスにしか見えんなＷ

というかレガシって小さくね？
カローラクラスだろあのボディＷ

>>889名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/07/12(水) 23:17:14 ID:W7IHSFwC0
ガチンコバトル。

レガスィの勝ち〜！

では、また来週。ごきげんよう。




帰ってくるの早すぎｗ

MクラスワゴンとLクラスワゴンだもん。
レガシーってちっちゃいよ。
その分、駐車場狭くて済むのが貧乏仕様でうらやますぃけど。
フィールダ〜と同じ駐車場に入るからね、レガシーだと。

>>901
気にするな。
所詮２ちゃんなんて言葉の遊びの会だ。

>>899
ついでに金が有ればボルボなんか買う。
もっとあればBMW。
候補にすら挙がらない商品が捨て爺。
買ったら後悔、レガの方がずっと良かったと気付く。

水平対抗エンジン、長すぎるフロントオーバーハング、
短いホィールベースと狭い室内、うるさい騒音、
先代ウィングロードのデザインのパクリ。

どこに魅力を感じるんだよ？え！？レガ糊君よ？？？

いらね。あんなトラクターみたいな音のする車。

ふ〜んそうだね、良かったね

売れてるレガシって４気筒ばっかＷ
まさにカローラクラスの大衆車ＷＷＷ

うん。良かった良かった〜

で、具体的にレガシーが勝ってるところってどこなの？
勘定書きにわかりやすく教えてよ。

いまどきサッシュレスでガラスが指紋だらけってのも追加しないとな！Ｗ

>>911
あれは確かにいただけない。実用上も使いにくい。

878887w

スバルの最高級車！

あれで最高なのか！？
それ以上の車は無いのか！？
そうなのか。。。

890897w

ところでよー、ステージアのフロントマスクはなんであんなに醜いんだ？
恥ずかしいだろ、正直
ステージア糊はあのフロントマスクをどう思ってるの？

横から見たらすごくカッコイイのにもったいないよな

好みは人それぞれ、あの顔が好きって人間も居るんであしからず。
ちなみに俺は、ちょい斜め前から見るのが好きな後期乗り。

レガシーの安っぽい見てくれよりずっとましだけどね。

まさか次スレに引きずらないよな。

>>917
惚れてしまった女がブスだっただけだ。
こいつの良さは俺にだけ解ってりゃいいんだ。
何とでも言ってくれ。
俺には最高の車だ。

まあ、超美人モデルなんて、付き合うと3日で飽きるからな。

M35が出て初めて実車見た時は「うわ　なんか魚みたいな顔でかっこ悪！」って思ったよ。
でも今はその35ｽﾃｼﾞに乗り、あのフロントデザインがたまらなく好きｗ
人の考えなんて変わるもんだなっと･･･

高級車のノリだからな

Ｍ３５のミラー造形のしょぼさに萎えた座間職人参上。
踏まないと走らないＶＱ２．５。
唯一のお気に入りはエンジンかけるときの音だけ。

>>924
踏まないで走るのは三菱か糞レガだけじゃねーの　

窓枠がないためガラスとゴムの間から水が染み込んでくる欠陥車、レガシィｗ

>>926
何バカ言ってんの？！そんな車あるかよ！
自分の車が全く売れないからって妬むなよ。

ミラーは確かにしょぼいな。
２．５？重たいからな。　まあ俺は3.5だから問題ないけどね。
低速から実にスムースだ。

確かに踏まないと進まないな・・・２．５糊より
踏むとどこまでも伸びる感じが好きなんだけどねｪ

レガは最低グレードの2.0iでも十分な加速をするのに捨て爺は2.5の6筒でも全然加速しないのはなぜ？
やはりゴミ車とゴミエンジンはセットなんですなぁ・・・。
おまけに3.5でもレガ3.0のスムースさと加速に勝てない所が捨て爺の笑うツボでもあるな。

プアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボ
プアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボ
プアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボ
プアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボ
プアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボ
プアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボ
プアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボプアマンズボルボ
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
更にプアマンズボルボ。

プアマンズボルボ捨て爺ｗ

何度もつられているｳﾞｧｶは市ね

>>930
そんなに必死に加速してどうすんの？
自己満足で終わる車丸出し。

良識のあるドライバーはそんなバカな加速を求めて
車を探してはいない。
はっきり言って良い？ステージアはもうレガごときと比べる車じゃないのは
当然の事として、色々な車を試乗した率直な感想。
アテンザ、カルディナ、アコード。←レガよりこの３車種の方が乗り心地良い。
つまり、主要なワゴンの中でレガは一番未熟品って事。加速以外何も能がない。

>>930
押忍！直線番長
ttp://www.daitogiken.com/contents/product/patislot/bancho/spec.html

アテ・カル・アコ・捨て爺ってダメワゴン軍団か？ｗ
特にカルは商用バンで論外だしアテはコスト削減で内装最悪ギシギシミシミシ異音の塊、
アコなんてステップバンと同じでDQN御用達だろうが・・。捨て爺？コルト以下じゃん。

はい、出ました。
乗った事もないくせにレガシィ以外は全否定のおこちゃまが。

君、「スカイライン」という車聞いた事ありますかー？？ステージアはあれとベースが同じ。
国産車でも最高レベルの安定性を持ってるの。
カルディナ？レガと違ってカッコ良いよ。乗り心地もかなり良いよ。
アテンザ？レガに内装の事言われちゃぁ可哀想。スポーティさではレガに負けてないよ。
アコード？個人的に大好きではないけど、レガより全然良い車。

レガシィ？あのリアデザイン見てみ。前のウィングロードのパクリだからw

>>937
> 君、「スカイライン」という車聞いた事ありますかー？？ステージアはあれとベースが同じ。
> 国産車でも最高レベルの安定性を持ってるの。
スカイラインって過去の遺物だっけ？

> カルディナ？レガと違ってカッコ良いよ。乗り心地もかなり良いよ。
視力悪い？キミってケツの肉厚が凄いのかな？あれで乗り心地が良いとは・・・

> アテンザ？レガに内装の事言われちゃぁ可哀想。スポーティさではレガに負けてないよ。
やっぱ視力悪い？スポーティ＝不安定なハンドリングならアテはスポーティだろうね

> アコード？個人的に大好きではないけど、レガより全然良い車。
何がよいの？だいたい目（ライト）がガン飛ばしてるじゃん、見かけるだけでぶっ潰したくなるよ

> レガシィ？あのリアデザイン見てみ。前のウィングロードのパクリだからw
やっぱ視力悪いんだね

>>938
自問自答の独り言？
とうとう気まで狂ったか。ご愁傷様。みんなに嫌われて仲間がいないんだろ

スカイラインを否定とはｗ

量産市販車世界最速だったこともある日本車ではトップﾌﾞﾗﾝﾄﾞ
ﾚｶﾞｼｨ（笑）

なんてのは隙間車で時流にのって初代がヒットしたってのが伝説なだけ

そこまで自慢できる車じゃない
安物だもんｗ

安くていいってのはもういかにも庶民の発想で最低だね
100円ショップに通じるものがあるｗ

ボルボボルボうっさいやつがいるけど、実際オーナーで
ボルボと比較したヤツいるのか？ボルボ＝ＦＦ　ステ＝ＦＲ
ｏｒ ＦＲ４駆　まったく異なると思うんだが。
折れはＦＲ４駆ってことで他に選択肢がなかった。
実際どうよ？　（オーナー以外はレス不要 ）

ボルボ、レガともにFFベースでも捨て爺よりは数段上だよ。
捨て爺FRベースつってもあのショボイシャーシじゃねえ・・・。
乗り味はカローラ以下だし＞捨て爺
カルデナやアテゴンと並んで至上最悪のワゴンじゃね？

なんでこのスレはここ数日でステージア否定派の溜まり場になったんだ・・・激しく疑問だ

>>941
ごめんFR４駆について意味がわからなかったけど・・・アテーサET-S（駆動配分できる4WD）ということで正解ですかね？
自分もFRは興味あったけど、アイスバーン走るので4WDが絶対条件だったからなぁ、もともと4WD以外は考えられなかった
アテーサET-Sは良いと思う




体感できるほどじゃないけど・・・・orz

>943補足
過去所有してきた車が全て4WDだったので違いがわからないだけかも・・・
FF車やFR車経験してきてる人はアテーサET-Sの違いを体験できるものなのかな？

ﾜｺﾞﾝｽﾚはﾚｶﾞｦﾀに荒らされる運命なんだな・・・

旧ボルボ（たしか850まで）はFR、4WDも無かった気がする。
それ以降はFF。詳しい人補足よろ。
乗ったこと無いけど興味はあったな。
ターボモデル（トルクのドカンとこないロープレッシャーターボ）でも、
エンジンよりもシャシーが勝っていたと書かれていたのを記憶している。
つまり特別速くはないと。逆にしっかり感はあるのでは。

以前アテーサのプリメーラ4WDに乗っていたことがある。
ほぼ完全にFF。4WDの恩恵は大雨と雪道だけ。
エンジンのトルクもめっさ薄かったし重い4WDはちと辛かった。
今のアテーサと違うかもしれんが参考までに。

今までFR、FF、4WDと乗ってきたが、
FRのハンドリングの素直さは本当に捨てがたいと感じる。
だからステージアに乗ってる。

実家にVQ3.5のエルがある分よけいに感じるんですよね。
ski行くからと4WDにしたのが失敗だったかも。
ＡＸＩＳだから外観だけでも楽しんでます。

ここにいるレガ糊の基地外って一人？

必死なところが可愛く見えてきたよ。

でもさ、ステを叩くんでも、具体的な指摘がまったく無いところを見ると、
実際は乗ったことさえ無いんだろうな、って思う。
で、折れのレガが最高なんだって思い込んじゃったりしてね。
そこでとまってればいいけど、あちこちのワゴンスレで
荒らすのはやめてほしいな。

ステのアテーサってでしゃばり過ぎな気がする。
俺もFRにすればよかったと思ってる。

プアマンズ・・・廉価版、貧乏人の

レガってプアマンズウィングロードでしょ。

なぜに同じ形だということで
レガシーがでてくるの？
速さ、数値、4WD、星６つ以外に存在価値見いだせない
ﾚｶﾞ糊ｶﾜｲｿｽ

>>946
ボルボで速さを追求したモデルはV70R。

ロープレッシャーターボモデルは常用域のトルクを重視したモデルだね。

でも今のボルボ、基本がＦＦなんだよね。
スタイルは好きだけどＦＦのステアフィールは嫌いなんだよな。
でもＦＦなら雪に強いしなあ。

ハンドリングを求めるならやっぱドイツのワゴンなのかな。

次スレ

★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３２　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152866140/

>>955
乙！

相変らず食いつきがよい香具師、シネヤ

こっちのスレを先に使うべしage

ボルボの廉価版より安い車乗ってる連中なんて放置しろよ。

と、FRのワゴンってだけでプレを買った俺が言ってみる。
VQ35はもうちょっと静かだったら最高なのに。

レガシィからステップアップしてステージアに乗り換えて
すべてにおいて上を行くステージアに満足してるのに
なにが悲しくてまたレガシィに乗り換えなくちゃならんのさ？
そんなに貧乏してないぞ。

>>959
プレって何？

正直AR-XとAXISだけは許せる。
それ以外の捨てはダサいのは間違いない。

>>961
ﾌﾟﾚｰﾘｰJOYかﾌﾟﾚｾｱだろ。

プレジデント

プレリュード

プレマシー

>>962
正直ARXとエアロセレクションは許せる。
とくにAXISだけはちょっとおれは勘弁してぇぇぇ。

AXIS、、、、意味のないサイドシルプロテクター。あれってなに？

正直、意味のないパーツはつけないほうがかっこいい。

プレサージュ忘れるなYO

>>970
shirangana.

やっぱARXもだめかもな

ARX販売中止って本当なのか？
ネタ元がCyber-Xなんで信じていいのかわからん

ttp://www.mag-x.com/blog/2006/07/arx_four.html

日産のHPからたどっても、AR-Xにたどりつかないぞ・・・

一大転機だな＞＜

AR-Xあと10年は乗れるなｗ

AR-Xの下取りや中古価格が上がるなんてことはあるのか？
まあ、レガシーじゃありえないことだがな。

AR-Xってそんなに人気あるの？　
新車の販売台数が少ないけど、元々マニア向きだろう。

>>977
ぉいぉい。
そゆ事言うとまたやつらが来るぞ！
しぃぃぃぃぃッ！

>>978
人気あるよ。
でも、高いから手が出にくいのも確か。

いよいよ、このスレも終わりかな。

埋めage

梅

さてと

レガ糊　キモイ　市ね氏ね詩ね

捨て爺は車がキモイ