ユーノスロードスター 40万キロ

春だっ！　いよいよオープンな季節到来〜ｽﾝｽﾝｽﾝ。

前すれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141647631/

過去スレ
1 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/
2 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/

11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076388773/
16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078246762/
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081225804/
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087438997/
19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/
20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/

21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/
22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099498529/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102254144/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104562149/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107535763/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110506068/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113052087/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115548190/
29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117315683/
30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119565864/

31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121786188/
32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124210665/
33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126628803/
34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129726617/
35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132547324/
36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134921175/
37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137824097/　
38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139930084/
39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141647631/

過去スレの閲覧はこちらから
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

現行の関連スレは「スレッドタイトル検索」で
http://ttsearch.net/s.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r

過去スレひとつめしくじった orz

あとはよろしくおながいします。

>>1

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!乙！
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

ｽﾚ立て乙です　>1さん

　　　　　　⊂⊃　／~~＼ 　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............


　　　　　　　 　 　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽ〜ﾝ
　　　　　　　 　 ／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
　　 　 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　〜
　　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　〜
　　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'

>>1
おつ

「疾る！ロードスター」っていうビデオ持ってるヤシいる？

NA6の出たてのころのビデオなんだけど。まだ朱色になってない赤い
NAと青と白いNA6が3台つらなって走っててﾊｧﾊｧ。

妙なエロビデオの不必要なストーリー部分みたいなのがあったり、
女の子の髪型がバブルのころの前髪クルクルだったりして笑えるけど。
NA6の純正の排気音がすごく気持ち良く聞こえる。品川ナンバーの広報車
だと思うんだけど思いっきり振り回してたり、土屋K一のおっさんが
乗ってるのが鉄ホイールと純正ステアのベースグレードだったりするのも
ポイント高し。

関連スレ

【NANB】 マツダ ロードスターPart76 【Roadster】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142932850/

【NC】ALL NEW ロードスター20号車【MAZDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143781008/

ロードスターを語ろうスレオフ9
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1142691221/

マツダξξξロードスターの中古ξξξユーノス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112153524/

('A`)・・・・・・・

>>13
待ち伏せしてすまんかったw

>>14
なんとなくGJ！ｗｗｗｗ

テンプレに携帯厨の質問禁止とか完全スルーとか付け加えた方がよかったな。

２ちゃんのアクセスにすでに3割は携帯って記事が出てたくらいだから、そうもいかんかもー

新スレおめ。
さっき純正シールドビームとおさらばしてスタンレーのマルチリフレクターヘッドランプ着けた。
アホみたいに明るいんだな最近の高効率バルブ。

携帯の書き込みってウザいのが多いよな

　　　∧_∧
　 　 (・ω・)
.　 ノ/　 /ゞ　ｺﾞｿｺﾞｿ
　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　.o゜*。o
　　　　　　　　　／⌒ヽ*゜*
　　　∧_∧　／ヽ 　 　）｡*o　　ｯﾊﾟ
　 　 (・ω・)丿゛￣￣' ゜
.　 ノ/　 /　　　　　　　新スレ乙！
　　ノ￣ゝ

>>19
お前が携帯じゃんｗ

>>1
Z

携帯でも別にいいんだが、リンク貼っても「携帯だから見れない」ってのがなんだかなあ・・・・・。
家帰って見ろよと。文字だけで伝えるのはだるいものもある。
そこを弁えてくれないと困るね。

規制とかもあるし携帯厨を全否定はしないけど
変に煽ったり釣りするのが毎回携帯からばっかなんだよね

ホント困ったモンだよな

>>25
略

NA6CE

携帯ですんません(出先なので…)

ＧＴウィングて高速でプラスに働きますか？ＤＱＮだとは思いますが、プラスになるんだったら付けてみようと、ふと思いまして…。

そんなのさ、わざわざ出先から調べないといけないもんなのか？
今すぐに質問して回答してもらわないといけないような
切羽詰まった状況でもあるのか？

家に帰ってきてからゆっくり調べるなりなんなりすればいいじゃん。

お、大雨が来るよぉﾋｨｰ(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

最高速狙うならロドスタ売り払うべきだと思う

最高速なんて虚しい目標です。
エライ人にはそれがわからんのです。

新幹線乗ればよろし

いやいやリニアモーターカ（ry

最高速狙うのはもちろん考えてない。今日は風が相当強くかった。走行する車はこれ以上の風を受けているのだから、この風を活かせれば…とふと出先で思ったのです。

いまのＶスペには純正の小さいのがついてます。かわいいけどあまり効いてなさそう…

マイクロバースト現象が起きれば
きっと空も飛べると思うよ。

高速時は鯨との衝突に注意汁

羽付ければ安定はするけど、燃費は結構悪くなるよ。
この風を活かせればって…鳥じゃないんだから活かしようがない。

>38
アーシングを施せば燃費がアップするからその分を相殺できるし
施工方法にこだわれば強風の日に走りやすくすることもできますよ。

燃費悪くなるのは全く構わないけど、抵抗増えるってのはやっぱり厳しいなあ。ＦＦからの転向なんですが、ＦＲぽい加速が好きで、羽付けたらそれが更にＵＰするかも…と思ってました(^_^;)

みなさんありがとうございましたm(__)m

>>39

高年式のユーノスＲＳなのにアーシングネタがあまりないですね、そういえば…。効果ないって皆さんは考えてるのですか？(私は全く無知です)

もしオススメのアーシングキットあれば教えてもらいたいです。
ちなみにコペン海苔の友達は走行8000�`なのに、それなりに効果はあったと言ってました。古いＲＳなら更に効果あるはず！と言われたので、気になってました(*_*)

↑間違えましたm(__)m
高年式⇒低年式

バ　ッ　テ　リ　ー　の　位　置　を　考　え　て　く　れ　！

…………。
釣りではありませんでした………。
氏んできます(-_-;)

まあ、バッテリー搭載位置が電装品から離れているからこそGND強化の意味も
あるとは言える。

>>41
ゴムキャブタイヤと電工用圧着端子買ってきて自分で作れ。
効果なんぞそれで出来合いのと何も変わらん。

圧着工具てすごく高いと聞きました(←２ちゃんで)が、ぜひやってみたいです。ドンキホーテで激安工具セット買って無駄に車触ってるんですが楽しいですね(^_^;)

ところで皆さんは、トランクに荷物どの程度載せてますか？私はワケあってスペアタイヤすら載せてない、空っぽのトランクです。

どのくらいの荷物(重り)を載せたら走りがよくなるのか、今度テストしにいく予定ですが…。

重りを乗せたら早くなるってお前、チョロQかなんかと勘違いしてないか？

親方・・・

携帯厨はスルー推奨を身を持って演じている>>28GJ！

ドトールＭＴＧではなにかトラブルでもあったの？

いつか参加してみたかったのに残念

春の携帯厨週間か？

>41
GTウィング、アーシングときたら、次はカップホルダーでつね？

カップホルダーつけると、燃費は向上するし、最高出力は
あがるし、彼女もできて大満足です

DQN仕様だな

ﾎｲﾎｲ携帯坊ですw
ＧＴウィング色々見てみましたがカッコ悪いんでやめとく(-_-;)
もう春なので私みたいなヤバイのが出てきますが暖かく見守ってあげてください(^_^;)

>41
排気音時計付けてるのだが、排気温度測定してると
ブレーキ踏んだときやライト付けたりすると排気温度の指示が
跳ね上がる現象が有ったんだ。

機械メーカに勤めてるので動力線用の廃線材ってのが
いくらでも手に入るのでアーシングしてみた。
温度計の指示はすごく安定した。

６年式のNA8Cなのだが、標準のアース線では
ボディーとエンジン間にmVオーダーの電位差はでちゃうんだなという印象です。

でも、燃費に対する効果ってのは全く分からない。

>>55
すばらしい時計ですね

高速でメーター振り切ると面白いよ（おそらく190ぐらい出てる）

>56
orz

最近ラジエターアッパーホース？がひび割れててＬＬＣがもれてたよ。
エンジンからもくもく煙が舞い上がったんでペットボトルで水を継ぎ足しつつ家まで
帰ってきたんだけど、
エンジンからカンカンカンって音が・・・
ピストンあたりが逝っちゃったかなぁ（涙）

ペットボトルで水が足せたなら、布ガムテくらいは買えたんじゃないのか？
ガムテで亀裂塞いでラジエータキャップ緩めて回転上げないようにすれば
結構走れるもんだが。

結構というか、この時期なら余裕で走れるよね。
キャップ揺るめる時は、エンジン切って水温下がるまで待つこと。それでも危ないので、どぼどぼに濡らした
雑巾を被せて緩める。

>>59
カンカンってエキマニに水掛かったんじゃないの？
オーバーヒートさせたわけじゃないでそ？

>>59
メタル
動くなら気にするな

Ｂリップタイプの新品がヤフオクで１７０００円ぐらいで売ってるけど付けてる人います？
Ｂリップとは材質違いだけなのかな？

その値段だったらあと一万足してウレタン製の純正同等品にしたら？

Bリップの非純正なら12000円ぐらいで売ってたけどな
ヤフオクだったか忘れたが6,7年前に購入した

わざわざオクじゃなくても軟質FRPのなら17000円位で売ってるし
個人的にはウレタンのほうがいい様な気もするけどな

みなさんに質問です
ブレーキペダルを少し踏むと(ランプ点滅ポイントぐらい)「カチッ」て音が鳴るのはなんなんでしょうか？
毎回鳴るわけではないのですが怖くて安心して乗ってられません。
一応明日店に持ってって見るつもりです。

軟質ＦＲＰも強くぶつけるとやっぱり割れるんだよね？

【経済】トヨタ・セリカが生産打ち切りへ　一世を風靡
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144780042/

なあ？
15インチで6.5J+35のホイールはダサいのか？

>>71
そんくらいが普通

でも23万のNA6に17インチ入れてる知り合いがホイール見て　（ﾌﾟ　って顔するんだけど

>>73
それはさすがに知り合いのほうがDQNっぽいので安心汁

ホイールの話で思い出したけど
TE37CUPって15インチで1本5.5キロもあるんだな。
一気に買う気失せたよ・・・（ ´Д⊂

ミニ四駆と勘違いしてないか？
軽けりゃいいって物でもないんだが・・・・・・。

今のホイールが高いくせに8キロもあるから、次は軽いのが欲しいのです

ホイールの話題の途中ですいませんが
15インチ7J+35は爪おり無しではけますかね？
逆にツラまで遠いですかね？
車高はタイヤまで指三本くらいです。
RPF1で考えてます。

>78
俺の勘だと1cm余裕があるな

>78
てゆーかNAに15インチのRPF1入れてる人はみんなそのサイズだから余裕でいけるだろ。
見た目重視ならワイドトレッドスペーサーかましてもいいぐらいじゃね？

>>76
バネ下は軽いほうがいいと思ってたな。。
もちろん強度も重要だけど

>>69
そりゃ強さによるけど割れるよ。治す事も出来るけど
付ける場所が場所だけにウレタンかABSのほうが無難っていう流れなんじゃね

ケツが濡れた！

みんカラ重すぎ

>>76
バネ下は軽けりゃ軽いだけいい

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　　バネを地面スレスレまで下げればいいんだ！！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

NA6の純正フロントバンパーって新品をディーラーで買うといくらくらいなのか載ってるところないかな？
エアロバンパーは好きじゃないので純正を買いなおしたいんだが、中々価格がわからない…

　　　　　　　 ┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 ─────‐‐‐‐　。。←>>87
　　　　　　　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン　,'´￣｀ﾍ、 　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __{_从　ﾉ}ﾉ/　／ ./　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＿＿／}ﾉ　 ｀ﾉくﾟ（(／　 ./　　 |
　　　　　　 　/,　　-‐==＝≡＝=‐-`つ／ ,.ｲ ￣￣// ）） 　/ 　 ;∵|：・.
　　　　 _,,,...//〃ー，_／(.　　　　　　／ ／ﾐﾉ__　　/´('´ 　 / 　 .∴・|∵'
　　,,イ';;＾;;;;;;;:::::""""''''''''　::"〃,,__∠_／ ,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､
／;;::◎'''::;　）;＿＿___　　　　　　　@巛 く{ヾﾐｦ'　ﾞY}　ﾞ
≧_ﾉ　　__ノ))三＝　　　　_..､'､"^^^　　 　 ＼ !　　}'
　　~''''ー＜　＿＿_､-~＼(　　　　　　　　　　,'　 /
　　　　　　＼(　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'..　/　何故ディラに聞かない！！

>>88
！！
そうだディーラー行けばいいんだね！

＞89
今新品買うと中古で安いNAが買えるぐらいの値段じゃね？

>87

つ パーツリスト

酒の肴にもなるし、持っておくといいよ。ちなみにちょっと前の
値段だと、￥68,000（塗装は別途必要）とのこと。
高いな。ヤフオクで古いの買って塗装したら？

確かに中古のNA買えるなw

>>90
>>91
ありがと、やっぱり高いね。
うちの中古NAについてるのは純正なんだけど再塗装済み、下地悪くて塗膜の剥離起きててさ
今日板金屋さんに持ってったらバンパー全剥離+再塗装で5〜6万掛かるって教えてもらって、5万掛かるなら新品買えるかなーと思って。

ヤフオクでパーツリスト探したら2万だった。
単車のパーツリストみたいに安かったら気軽に買えるのになぁ

>>93
5万で新品買えるかよｗ
こないだ買ったグース350のガソリンタンクですら5万以上するよ

2万のはセットだからだろうね。相場は4000円くらいかな。

パソコンあったらCD-ROM版が手軽。
B-1、B-2の方にNA6、NA8が入ってるから3枚組みじゃない
のを買わなきゃだめ。以下のだと2000円。ちと使い方難しいけど
自分の車の誕生日も調べられるし、ほかの世代からの流用とか
の時も便利。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g43066035

>>94
車を甘く見てた。
そうだね、うちのVTマグナのタンクも5万軽く超えてたわ。
セラの新品ドアダンパー(アウター)2本余ってるからヤフオク出品して予算に足してみようかな。
古いバンパー買って自分で下地作れば安く仕上がるだろうし！

パーツリストヤフオクで買ったけどpassわかんないから使えず

>97
ん？非整備はパスワードいるけど、使い道がない（代替部品の検索
に使うらしい）ので関係ない。他はパスワードいらんよ。

EPC2だよね？

>>98
そう、EPC2（2005/9）。
パスワードいらんの？使い方解らんわ。

この前ヤフオクでEPC1を初めて見た。EPC2と何が違うのか、マツダの中の人
教えてください。

もまいら、純正バンパー塗装した漏れが来ますたよ
５万強ですた

>>99
インストールの時に非整備区分を変換しないにすると
使えるようになりませんか？

>>91
ん？リロードして気が付いたｗ
デラの見積もりのパーツ代３万後半だった（塗装別）
普通そうなんでは？

そういえば俺、2月頃に車で出勤したとき
帰りに同僚がカニ食いに行ったからって
お土産で一匹もらってNAのトランクに入れたんだけど







　今　気　付　い　た　け　ど　出　す　の　忘　れ　て　た　。


どうしよう・・・

食え

>>103
ｶﾆ臭充満ですね･･

卵が孵化して繁殖し(ry

>>103
（１）二度とトランクを開けない
（２）開封模様をうｐ

>>103
vipにスレ立てる

>>103
ﾛﾄﾞｽﾀを火にかけてカニを調理すればいいよ

まだ青い柿をカニに投げつけると良いと思うよ。

>>108
『ｶﾆをﾄﾗﾝｸに四ヶ月忘れてますた』ですね？

そのままディーラーに点検に出せば？

そのうち風化するだろ

マジレスすると、車室とトランクはぺらぺらのブリキ板一枚で仕切られてるから、
今から暑くなってくるとトランクを開けなくても間違いなく腐乱臭を嗅ぐ羽目になる。
今ならまだ間に合…うかどうかは知らないが、間に合わなくても傷はまだ浅いかも
知れん。
希望の入ってないパンドラボックス開けたらレポよろ。
画像は要らんｗ

今頃>>103はカニ鍋か・・・・

>>103の人気に嫉妬

五月にあるオアシスでトランク開けよう。

カニを出し忘れた者です。

トランク開けました。

（この間の記憶がほとんど無い）

生ゴミの日まで日にちがあるので埋めました。

ついでにいろんな思い出も消えてしまった様な気がします。
（臭いのせいで）

甲殻類の残骸を埋めながら
「二階級特進だな。」と
ただトランクの中がとんでもない腐臭がします。
検問で引っかかったら間違いなく尋問されるかもしれないです。
いい切り抜け方無いでしょうか？
「いや、カニを・・・」なんて言っても紺色の制服を着た人たちは
信じてくれそうにありません。

ラジエターの水が、エンジン近くのホースから漏れるのですが、交換すると結構な金額になりますか？

>>104~117
の皆様、大変お騒がせしました。
写真を撮ろうかと思いましたが
中のビニール袋の中が黒かったのと
まだ重さがあるので動物的直感で
「これはまだ腐敗が進行中だヤバイ」と感じ埋めました。

しょうもない結末だと思いますが勘弁して下さい

>>120
つファブリーズ

>121

ファブじゃ効かないと思う
トランクにキッチン用生ごみ消臭剤設置w

もうカンニンして

>>121
フロントをジャッキアップするなり勾配きつめの上り坂に停めるなりして角度をつける
↓
バッテリー外す
↓
申し訳程度についている内張り外して洗濯ネット入れて洗濯機で回す
↓
内張り外してまだ臭いが変わらないなら、たっぷりの水でトランク内をしつこく水拭き
↓
乾燥
↓
天気の良い日はトランク全開天日干し＆それ以外の日はダイソーで買って来た
竹炭を大量にぶち込んどく
↓
臭いが落ち着いてから内張り装着

クサヤいれとくといいかもしれんね

リアスクリーン破れた記念カキコ。
早速ディーﾗーに行きました。リアスクリーンだけ交換は無いんですね･･orz
ガムテープで塞いでる状態から早く解放されたい

↓はAT限定免許

華麗にスルー

>>126
厚めの透明カッティングシートを表と裏から貼ってやると、ガムテープよりは
見た目と耐久性が随分マシ。
俺は三年これで乗ってる orz
しっかり脱脂をすることと、カッティングシートは丸く切る（角を作らない）ことが
長持ちのコツ。

>>129
ナイスアイディア、�dクス。
張り付けはどうしました？縫いつけたのですか？

なんだよカニは袋入りかよ。
失望させんなよな。

>>130
？
幌の部分じゃなくて塩ビのウィンドウ部分の話だよな？
カッティングシートには粘着材が最初からついていて、セパレータ紙に貼り付いた
状態で切り売りされてる。
要は透明シール。

蟹には負けるが親戚にもらったナスをトランクに入れて夏の数ヶ月放置したことがある。
どうも嗅いだことのないニオイが車内に充満してきたが
ナスのことはすっかり忘れていた。
ニオイに耐え切れなくなり車内を捜索したら
トランクの中のビニール袋で黒い液体が異臭を放っていた。
それがかつてナスだったことに気付くのに15分は考え込んでいた。
何重にもビニールに包んで捨てた。

＞126
うちのNAのりアスクも真っ白で後ろが見えないほどでしたが、先日ついに割れたので幌ごと交換しました。
社外品も検討したが、扱っている店が周辺に無かったので結局NB純正品をNAの骨組みに取り付けることにしましたよ。
部品だけディーラーで取り寄せて整備やってる知り合いと２人掛りでまる1日かけて取り付けた。

結局、ディーラー見積より５万は安く交換できたけど、翌日腰痛で苦しんだぜorz

>>103
不動産関係の友人かツテを見つけろ
どんな臭いも消す業者がいるから

赤NA8乗ってもうすぐ4年になります。
最近、どうも気になってしょうがない奴がいます。
SUZUKIのバブル時代の象徴、カプチーノです。
赤NA8が嫌になったわけではないんです。
ただ、「世界に誇る(RS)」とか
「バブルの生んだ奇跡の車(カプ)」とかのキャッチフレーズに弱いんです。
あと、死ぬまでに一回はターボ車のオーナになりたい。
何だか、赤NA8、とっても燃費悪いので、どーしようって思ってるわけです。
カプチなら・燃費良い・重量税安い・オープンエアー
何だ、悪いこと無いではないか、と。勿論、高速走行とかは文句無くRSですが。
赤NA8がリトラでなかったら今頃乗り換えてました。
(というか、買ってませんでしたが。)

って事で(カプを)すんなり忘れられるように、みんなの
「ここが凄いゾ、NA8！」
を聞かせて下さい。(特に、両方乗ってた人とか。)

今年、車検通すか悩み中…

>>136
もう2度と出ないであろう珍車AZ-1でも買ってみたら？

というかNAって燃費悪くないだろ？

>>136
NAはすごくないところがいいところだから。さようなら。
ついでだけど以前乗っていたEA11Rは長距離走行で16km/lだったよ。

>>136
>燃費良い・重量税安い・オープンエアー
なら、考え直したほうがいいんじゃね

燃費気にするほど年間に距離乗るなら、軽ではきついぞ
重量税は買い替えの金額を回収するには何年かかるんだ？
オープンエアーはNA8と比べてメリットとはいえない。
ターボに乗ってみたいならレンタでどぞ、俺は飽きたｗ

カプのデザイン、パッケージに惚れたなら文句は無いが・・

>>136
ﾛﾄﾞｽﾀは10年後でも買えるけど
ｶﾌﾟは5年後にはもうマトモな車残ってないな。
俺は色々な車を乗り比べるのを勧めるよ。

レスども。多分、車検は通しそうです。
>>139
飽きましたか…ワタクシはRSに飽きたわけではないんですよね…
>重量税は買い替えの金額を回収するには何年かかるんだ？
言えてますね。ずっと乗るか判らないですし。
デザイン、パッケージはRSです。
一回インプクーペレンタルしましたが、オーバースペックでした。

>>140
おっしゃるとおりです。
買い戻すだけの資金があればですが…
いっそ2台持ちとか。

>>135
カカカニの臭いを消すんじゃないよなその業者…
うひい

NAのパワーウインドがまた壊れた。
確か標準車あたりにハンドルで窓開けるのがあったはずだけど
パワーウインドからハンドルにした椰子いたら必要なパーツとかやり方教えて栗

ググってから書けよ

まずはドアの中身を知れ

>>143
べとべとに気をつけて内張りはがしな！

手を水で濡らしながらやるといいぞ！

AZ-1乗った事歩けど、凄い違和感があった。
バスタブに乗ってるような感じ。

>>146
わかりゃした！おやかた！！

そういや、俺。ユーノスロードスターと初代デミオしか運転したことないや･･

マツダ地獄ﾌﾟｷﾞｬｰ

 ID:EONh6Eg4Oの成分解析結果 : 

 ID:EONh6Eg4Oの36%は乙女心で出来ています。
 ID:EONh6Eg4Oの35%はかわいさで出来ています。
 ID:EONh6Eg4Oの24%は時間で出来ています。
 ID:EONh6Eg4Oの5%は記憶で出来ています。

トヨタマゴの殻に包まれてばかりいると辛いぜ？

カプチーノだけは乗ったこと無い候補から外れてたからな、
ビートは車高の低さに感動した。

>>152
なんで、急に？ｗｗｗ

>>155
成分分析したい年頃なんだろｗ

>>136
NAをターボチューンw

>>157
実はやってみたい

黄砂のせいで汚れがひどすぎてきれいにしたいです。
買って４ヶ月だけど洗車なんてしたことなくて
雨の日に濡らして屋根のあるところに行って、どこでも拭けるというウェットタオルでおおまかな汚れを落として、
フクピカで仕上げるという感じでした。
そろそろ本格的にきれいにしてあげたいと思うんですが、みなさんどんな感じで洗車してるんでしょうか？

放置プレイ最強

NAたん、かわいいよﾊｧﾊｱ

といった感じで洗車している

最近、洗車するたびボンネットに塗ったワックスが
拭いても拭いても拭ききれないんだけど

ベターってのびてさ・・・
なんでだろう。30分くらい置いて完全に
乾いてるはずなのに。

べっ別に好きで洗車してるわけじゃないんだからねっ！

といった感じで洗車している

>>158
関東在住ならRCO2関東定期に行って見れば？新品お任せ派、
中古で頑張る派、全部DIY派と色々いるよ。スーチャもいるし。

>>159
金払ってプロに任せる

関西ならもうすぐオアシスミーティングあるから、行けば？
ターボ車は腐るほど見れるよ。

ツンデレ洗車

>>159
ハードトップ乗っけて洗車機(ry
ホントはいけないみたいだけどね

冬はどうもねー

>>162
ワックスを変えよう。
おれも、ワックス（っていうかコーティング剤）は色々試したが、中にはそんなヤツも有ったよ。

おれのお勧めはリキッドグラス。

完全に乾いてないから伸びるんじゃないのか？
完全に乾いてるのに伸びるワックスって実はすごいんじゃないのか。

なんだかエンジンが不調になっちゃった。
アクセルちょっと踏み込んで1,000rpm〜1,500rpmに上げる時一瞬もたつくんだよね。
プラグかぶってるだけかなぁ？

プラグがかぶった状態なら回転数関係なく不調になるだろ。
俺はキャブだと思うね。
スロットル開度低めの状態でもたつくって事は濃いんだろうな。
ジェットニードルを疑った方がいいよ。

>>171
走ってる最中もガス欠時みたいな点火ムラが出てるんだよね。
まだ買って間もないから詳しくないんだけどNAってノーマルでキャブ車なの？

>>172
純正はミクニだけど弄ってあるのは大抵ケイヒンのFCRに替えられてるよ。
ノーマルじゃないとしたらファンネルからゴミでも入ったのかもね。
あとは時期的にちょっと早いけど、パーコレーションの可能性もあるかな。
『ジェットニードル』でググればたくさん載ってるから調べてみては？

春恒例のキャブセッティングの悩みかよ。
このスレは毎年これだから困るよな。
少しは過去ログ読めよ。

>>172
とりあえず買った店行ってキャブのドレン外してみてもらって
ガソリンチェックした方がいーぞ。

>>168
なるほど、ありがとうございます
今使ってるのは、なんかNSXのリアビューがパッケージになってる
やつなんですけど変えてみますね
ちなみにボディはH3 NA6 Vスペ グリーンです


>>169
ボディサイドは完全に乾いてるのにボンネットだけ硬化が遅いってあるんですかね？
毎回30分くらい時間おくようにしてますが
古い車のボンネットは特別拭き取りにくいとかありますか？
ボディサイドは完全に乾いてるんですが
ボンネットって直射日光うけるから一番先に乾いてもよさそうなのに
拭ききれないんですよね〜

見た目、表面はパリパリ剥がれるのに
拭き取りだしたらまだ伸びるんですよ。

>>175

私も中古で買ってしばらく放置してたら、そんな感じになった(運転席側のサイドのみ)。

コンパウンド入りワックスを使ったら、時間掛かったけど超綺麗になったよ(色々試したけど、何故か固形じゃないとダメ。液体不可)。もう安いので十分。ホムセンで７８０円位の『鏡面ＷＡＸ』てのがよい。
時間は合計８時間くらい必要だったけど、プロに任せるよりﾊｱﾊｱできますよ。

ちなみにＨ４ＮＡのＶスペ緑です。

>>175
ポリラック
拭き取り安さと光具合い最強。

値段もだが…

シュア信者なんですが

WAX論争のよか〜ん
　 ∧＿∧　　　+
　（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪　+
　と＿_）__）

ユーザー車検を機に、気合入れて水垢落としした。
車庫保管とはいえ、一年水洗いだけで放ったらかしだったんで、一皮剥くのに
四時間かかった。 俺のNAって、クリーム色じゃなくて白だったのねｗ

で、せっかくだからきちんとワックスもかけようと思うんだが、施工手順が普通の
ワックスと同じくらいでワックスがけのインターバルを長くできる、物臭さん向きの
ワックスって何がお薦め？

何度も言うけどポリラックはいいよ。
ググッて見て下さい。
ちなみに業者では無いですから。

漏れは汚れが溜まるとガススタ行ってキーパー？？だったかな？
って水垢取りポリマー洗車してもらってる。
その後は余裕で洗車機に入れてコーティング洗車。
１年位はイケるよ。昔は磨いたりマメに自分でやったがもぅﾏﾝﾄﾞｸｾだｗ

>>176
拭き取りクロス、ちゃんと面を変えてるんだろうな？
乾いてから拭いてるんだろうな？ま、実際に見て見ないとなんとも言えんがな。
ワックス変えてもダメなら諦めてフクピカでも使いなさい。

>>170
加速に限定して不調なら燃料フィルターかも知れん。
加減速両方なら点家系が怪しいがな。

サスを左右交換しても大丈夫なのか？
左右交換すれば、車高が右下がりの状態から左下がりになるかなーと。
で、乗れば水平になる…かも。
ディーラに聞いたら「大丈夫じゃない？」と言われた。
実際どうなんですかね。

>>170
ここで今まで同じ症状で報告された原因例

・水温センサー（リターン側）
・燃料フィルター
・スロットルポジションセンサー

個人的には燃料フィルターかスロポジが怪しいと思う
まずスロポジの調整からはじめてみるといい

>>184
サスのロアーアームは、不可能だと思うが、アップライトとかは、わからんﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ。

つか、サスじゃなくてバネとかスプリングと言えよ。紛らわしい。
スプリングは左右同寸だから（純正は微妙なレート/自由長の差異が設定されてるかも知れん）
スプリングは左右を入れ替えても問題ない（純正でも）。
アブソーバやサスアームは左右で形状が違う場合がほとんどだから無理だと考えた方がいい。

>>170
他車種だが、プラグコードが劣化した際の初期症状でそんな風になることもあったように
記憶している。
もし純正プラグコード使ってるなら、マツダのプラグコードはクソボロで耐久性がかなり
低いから、ウルトラとかの比較的低価格のでいいから社外品に交換しておくことを推奨。
長持ちするから、結果的に安上がり。

>>185
まとめ�dクス。助かる

>>170と同じく教習所シフトダウンでクラッチつなげて1000回転強でアクセル開けると
『ﾄﾞﾝｯ』と背中を一蹴される。
レブリミッタちゃんと効くSr.2。
ミッションオイル交換してダメで次はクラッチオイルかなと思ってたが
最近ガス欠ｷﾞﾘｷﾞﾘまで粘っているんで燃料フィルターが一気に怪しくなりﾏｽﾀ

素人だからよくわからんのだが、さっき(というか今までにも何回も)、立駐で底すった･･orz
センターパイプかな？よくわからないけど、かなり削れてます

>>186-187
ども。
とりあえず外して、よく見てみるよ。

>>191
ダンパーとバネは左右の差異はないよ。同じ部品。

先輩たちに質問です。

事の始まりは先々週くらいに洗車をした後でした。
ブレーキなどを踏んだり車にGがかかると、
助手席の下の辺りから水のチャポンチャポンいう音が…。
以前にも似たようなことがあったが、
放置してたら抜けていったようなので今回も放置。

で、近場のコンビニ行ったりエンジン５分くらいかけてバッテリ上がらないよう
にするぐらいの使用間隔で一昨日までいたのですが、
昨日の夜人を駅に迎えに行く為に動かそうとしたのですが、
どうも窓ガラスの曇りがひどい。
「ここのところ雨多かったし湿気が抜けないのかな」
くらいに思って、エアコンかけて曇りが晴れるまで待ち、いざ駅へ。
まだチャポチャポ音がしてたので、明日明後日で何とかしないと…
と考えてました。
もづく

リッターSSってはえーな。
初めて走る峠だったけど一瞬で点にされたよ

もづきました

すると、道の途中でエンジンが音もなく停止してしまいました、
「あれれ　クラッチ操作何か変だったかな?」とリスタート。
そこからものの１００ｍたたないうちにガコガコ言い出して、エンスト。
リスタートしても回転数がイキナリ３千とかに跳ね上がり、コリャいかんと
近くの月極駐車場へ(オーナーさんにはちゃんと連絡入れました)

次の日の朝見てみると、なんと助手席の足元が完全に水没しているのに今頃気付きました。
あわてて水さらいをして、スポンジや雑巾で何度も何度も拭き取って見たのですが･･･。
時すでに遅し。
一応水溜り状態からは脱出したのですが、動かすとどこかから水が漏れて
またじんわりとシート下のクロスが濡れています。
さらにもづく

さらにもづきます　すみません

レッカーがくるまで何度か試したのですが、
エンジンをかけると、ニュートラルの状態で２、３０秒で回転数が
グングン上がっていきます。
そのとき、どこかから(エアコンあたり？)プシューという空気の漏れるような音が。

若輩者の私見ですが、雨水が幌からではなく、下から溢れ出しているようです。
その水が坂道などでどこかに入り込み、排気系が上手くいかないようになったのではないかと･･･。
とりあえずレッカーで自宅に戻してもらい、助手席シートを外して、以前どこかで見た
雨水の排水パイプのつまりを解消して、天日干ししようと思っています。
それでダメならディーラー行きですが、
自分で何とかできるような整備なら、先輩方にご意見を貰って自分で何とかしたいです。
何かアドバイスありましたら、宜しくお願いします<(_ _)>

>>196
サイドシル
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/tb/s034_94.html

助手席足元水びたしでエンジン停止なら、ECUが水に使ったとおもわれ。はぐって錆びる前に乾かせ。
ECUはここだ
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/addboard/addboard.html

もう絶対立駐使わないカキコ。
今日は底するだけじゃなくて、あたりが強くてボディへこんだよ。なんか左フロントタイヤ辺りからゴリゴリいうなぁと思ってたら、タイヤとボディがあたってました･･orz ボディが事故ったみたいにへこんで、ありえない歪みができてて

>>198
本スレ追い出されて今度はこっち（ｒｙ

　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　.す
　　う.　 　ﾞ,　　　　　　l.　　　 ご
　　ざ　　　 !　　　　　　', 　 　 く
　　い　　　 ',　　　 　 　 ', 　　 ：
　　で　　　　ト-､,,_　　　 ｌ
　　す　　　　!　　　｀ヽ、 ヽ、　 　 _
　　 ；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
　　　　　　/　　　　　　　　 ＼
　　　　　　!　　　ﾄ,　　　　　　 ヽ
ヽ__　 ___ノ ,!　　 | |　ﾄ,　　 　 　 ﾞ､
　　ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
　,ｲ ,／ ./〃/ /　| / .ﾘ/　//ｲ|.リ
/／　／／ノノ　 //ﾞ ﾉ'/／//|.ﾘ/
´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
二ニ-‐'''"´　　　 　 /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 `　 　 　 　 {.7ぎﾞ`7ﾞ
　　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　　ｌ`'''ﾞ" ,'
　　〃〃"　　　　　　!　　 |
　　　　　　　 　 　 　 !　　ｌ
　!　　　　　　 (....、 ,ノ　　!
　j　　　　　　　　`'ﾞ´　　,'
　　　　 ｰ--＝==ｧ　　 /
　　　　　　_　＿　　　./
＼　　　　　｀￣　　 ,/
　 ` .､　　　　　　　/
　　　:ﾐ:ｰ.､._　　／｀`'''ｰ-､
　　　　`ﾞ三厂´

一番の問題は誰かに問いかけてるとかじゃなくタダの日記帳代わりになってる事かな。

ブログでもやりゃいいのに

>>187 ←なんでこんな素人が偉そうなんだ？

　　∧∧
　 (ﾟДﾟ)∩
　⊂　　ノ
　 /　０
　し´
えっ…と､
ガキばっかのｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
｀ヽ　　|)
　　|_ |〜
　　∪∪

　　　　　　ﾄﾞｽｯ
　　∧∧ ミ ＿
　 (　　)┌┴┴┐
　 /　　つ 糞が│
〜′　/′└┬┬┘
　∪∪　　 ││

ズレまくったAAを平気で貼る神経がｳｻﾞｲ

>>205
ヒント：携帯
どっちのｽﾚでも呆れられてるのに荒らすとかどこの中学生が来たんだろ？

Age

携帯で見たらずれてないお

>>208
　 /　　　　　 ｀'´　　ヽｒ''´　　　　　 ﾄ.　ﾄ.　i　　 　 i
　'　　　 /　　　　　　　 ﾄ.　　　ー--Hi-H- l　　　 |l
　i　　　/　 ,　　 l　　,レl´!|　 　 ,|,! / ﾘ l |ｉ |　 |　 ,l!　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　l.　　,'　　i ___,,iレ'´l|. l　}!/　 //ﾚ　/|,! ﾘ !　 ,! /
　 !　 ｉ　　 |　 i !|　/! l'　/ｲ ／　弋ﾌ~厂/' ／'/　　　　　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　 l | i|!.　　!　ｌ.!_ﾚっ´厂　´　　　　｀¨, , 'イ､ｲ'′
　　ll |lﾊ　　', ｌ|＾ｰ-‐'　　　　　　　　　　　 jィl　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
.　. | !|　ヽ.r‐v　　' '　 　 　 ｒ―1　 　 　 / .|l
　 . |l |　　.{´(ゝ_　　　　　　 l.　 j　　　,.ｲ!　‖
. 　 |. |　　l lー‐‐　.__　　　　ヽ_'_,. ィl　 ｌ!.　 |　　 　　　　 　 　　　 　 　メ ／ )｀) ) 　　ほっほぅ〜だよぅ
　　.l　| 　 !ﾊ　　 ヽl ､}｀￣￣　| ｌ!　ｌ|　 |　　|　　　　　 　　　　　 　　メ ／／／／ﾉ
　　l!　|　〃|.ヽ　　 ヽヽ　 　 　 !_l!　l|　 |. 　 l　　 　　　　　 　 　 メ ／ノ )´｀´／彡
　 　　 ! /,r''´:.l ヽ.　 ', iー---‐'' ＞―‐- ､　! 　　　 　　　　 　／　　 ﾉゝ　/ 　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　　　　 く:...:...:...!　',　 ｉ l｀￣￣'´:...:...:...:...:...:.ヽl　　 　　　　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.
　　.　　}:...ヽ:...:..|i　i　 | |:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.....'l　　　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ|

>>203
ロードスターの足回りはしばらくバラしてなかったから、ブレーキライン固定用の
ブラケットがシェルケースに溶接されてるかどうかよく覚えていなかった。

>>210
それはABSのセンサーラインのブラケット

>>211
いや、ロードスター限定の話じゃなく他車種の特にストラットには、よくブラケットが
溶接でついてるが、ロードスターでどうだったかきちんと調べずに書き込んで
しまったってこと。

ホンダなんかだと、アブソーバ自体は左右同品番だがブレーキラインを支持する
ブラケットをシェルケースにネジ止めしたりした記憶がある。

>>212
ふぬふぬ。そんなのもあるのね。

170です。
レス読んで｢ここが怪しい｣ってアタリが付けられて凄く安心したよ。
みんなありがとう。
でも結局見る限りわからなかったからディーラーに持ってったんだけどね…
プラグコードが劣化して点火不良が起きてたらしいです。

>>173
フルノーマルで納車から2ヶ月しか経ってないからジェットの詰まりでもファンネルのゴミでもなかったようです。
パーコレーションってこえぇ…

>>174
今日お店休みだから今度時間作って見てもらってきます。
キャブ開けたら自分の腕じゃ元に組み直せないので今日は触ってません。

>>183
昨日は加速だけしか気にならなかったのに今日乗ってみたら見事に加減速両方ともおかしくなってました。
結局プラグが切れかけてたそうで。

>>185
まとめ�dクス！
スロポジ微妙に怪しいかも…

>>188
ディーラーに持って行った時凄く助かった！
うっかり純正コード注文しそうになったけど思い出してアフターパーツにしてもらいました。

>>189
うちのは一夜明けて万年ノッキング気味な加減速になったので燃料フィルタじゃなかったっぽいんだけど、
次怪しくなったらスロポジか燃料フィルタを疑ってみようと思う。

てめぇのブログかここは

デラに持っていったら部品だけあれやこれやと交換されて
結局直らなくて、自分でスロポジ調整したら直った俺が来ましたよ

>>215
参考になるからええやん。

プラグコード替えて復調してニコニコしてたのに
188見てちょっと嫌な気分の俺もいますよ
さてもう一度寝よう

プラグコードは結構簡単に断線するから抜き方の悪い人がやると直ぐ駄目になる。
それは社外品でも一緒。でもそういう人に限って「アレはダメ」と吹聴して回るもんなんだよなあ・・。
やたらウルトラを勧めるようだが値段なりの代物だ。過度な期待をするものじゃない。
タワーバー並に痛いと言うことも併記しておこう。
タワーバーを痛いと思うような人はコードをわざわざ社外品にするのにも否定的ってだけなんだが。
ま、他人がどう言おうと付けたいものを付ければいいさ。
俺はそこまで耐久性とかに差があると思っちゃいないがな。

>>219
どういう読み方をしたのか知らんが、ウルトラは一例として挙げただけ。
俺自身はNGK使ってる。
以前車関係にいた時、BFMR、BG8Z、NA6・8、AZ-3、ユーノス500などマツダ車の
プラグコード劣化による吹け上がりの不調で持ち込まれる頻度が妙に高かったから
店に出入りしているマツダの開発にいる人間に
「えらくプラグコードの原因の不調が多いけどどうなってんの？」
と訊いたら、
「あそこはコストダウンの影響をもろに食らってるから…」
と苦笑いされた。

その頃俺はAW11乗り継いでたが、10万km超えでも多少のミスファイアはあるものの
プラグコードが原因で全く吹けなくなる4A-Gにはほとんど出会わなかったが、NA6では
オドメーターが3万程度しか回っていないものもあって、自分のマツダの電装に対する
信頼がどんどん低下した。

余談になるが、マツダは「こんなところにそんなにコストかけてもあまり意味ないんじゃ」と
いうところに妙に金がかかっていたり、「ここはもっといい材料使ってほしいんだが」と
いう場所が妙にコストダウンされてたりすることが多い。
リヤハッチのダンパーのピロに磨耗防止のために何重にも焼きが入っていたり、かと思うと、
触媒やエキマニのスタッドは材質がヤワでやたら簡単に折れたりする。

>>219
> プラグコードは結構簡単に断線するから抜き方の悪い人がやると直ぐ駄目になる。
> それは社外品でも一緒。でもそういう人に限って「アレはダメ」と吹聴して回るもんなんだよなあ・・。
NAロードスターの純正プラグコードがリークしやすいってのは古くからのユーザーの中では
周知の事実なんだが･･･

> タワーバー並に痛いと言うことも併記しておこう。

Sスペ乗りは全員痛い人ってことで良いですか？

パワーウィンドウのワイヤー切れた。ついにオレも一人前になったとニヤついてしまったよ。
修理ついでにモーターも交換したが両側やると高け〜な。

>>219
さらに余談。
プラグコードの劣化の場合、断線よりもプラグキャップからのリークでプラグが
スパークしない場合が圧倒的に多い。
外してプラグキャップをよく見ると、一部分だけ白っぽくリーク痕がついている
こともあるし、キャップ自体にひびが入っていることもある。
見た目ではよくわからず、中古純正品の生きてるコードをストックしておいて
付け替えてみて初めてコードが原因だと判明する場合もある。


>>222
なんだかよくわからんがとにかくおめｗ
うちのはコクヨくるくるメカだが、年経るに連れてどんどんノブの回りが重くなってる。
ウィンドウの建付けを調整するのには手間とセンスが要るんで、自分は触りたくないから
そのまま我慢ｗ

> タワーバー並に痛いと言うことも併記しておこう。

ついでにM2 1028ユーザーもな

プラグコードで思い出したけど、去年ワンオナ買って
足回りとプラグ＆プラグコードとシールドビームだけ社外品使ってる前オナは
きっと素敵なNA乗りだったんじゃないかと
NAを知ってきて思ったわけです

連投ですまん。
まさか俺の書き込み見てプラグコード換えようという住人はいないと思うが、
経験上やや難のある恐れがあるメーカーのコードをひとつだけ。
SpritFire。
プラグはそう悪いもんでもない（使用中）と思うが、コードの方は、今は良く
なっているかも知れないがブランドが市場に出回り始めた当時、車種別の
フィッティングがいい加減で、
・コイル側のゴムキャップがゆるく、水が浸入しそう（タイラップで縛って対策）
・プラグ側コネクタのプラグターミナルとの嵌合が甘く、ミスファイアしまくり（対策手段なし）
・プラグキャップの寸法自体が合ってない（言語道断）
…という取り付け不具合を、ロードスター以外の車種で何件か経験した。
ロードスター用は実は着けたことがないから、問題はないのかも知れないが、
もし買うとなったら、レシートと箱は捨てずに不具合のないことを実走で確認
した方がいいんじゃないかと思う。

経験上、ウルトラとNGKでそういう不具合を経験したことは無…
ウルトラの方で、コードとキャップの接着が甘々で、開封直後に速攻で代品を
要求したことが一回だけあった。

>>226
NA用も、おまいさんの指摘してるそのまんまだったよ。
つうか、いいかげんウザイから。

すいません助けてください！
なんか最近エンジンかけたら車の下の方からキュルキュルキュル．．．と音がするので色々試してみたら
クラッチから完全に足離した時だけ音がするみたいなんです。
走行時でも停車時でも。
シフトはニュートラルでも何速にいれてても音がするんです。
軽くでも足置いたら音は消えるのですが、これはどこか悪いんでしょうか？

NA8のシリーズ1です。
原因解る人いたら教えてもらえるとかなり助かります。

フライホイールのパイロットベアリングかクラッチレリーズベアリングが
とりあえずあやしい。見ないとわかんないけど。
踏むと消えるなら、クラッチレリーズベアリングの線は薄いと思う。

>>229
レリーズベアリング逝った時の異音って踏んだ時出るんじゃないの？
俺はまたなにか勘違いしてるのか?(w

パソコンで見るとずれてるんだな

春厨携帯厨が過ぎたと思ったら今度は長文厨にAA厨か

携帯厨も＼(^o^)／いるよ

＞229
どこに行けばあなたに会えますか？

携帯厨集まれ〜(^o^)／

>>234-235
(^O^)仲間☆

ワロタw

うざ・・これが噂の携帯厨クオリティなのか

>>230
間違えてないよ。
レリーズはクラッチ踏んでカバーに押し付けたときに回るベアリングだから。
しいて言えばよく読めと（ｒｙ

＞＞２３８
＼(^o^)／そうだよ

どうもすみません(;^_^A
子供たちがお騒がせしまして・・

家に帰ったら、きつくしかっときますね(*_*)ヾ( _ _ )m

携帯房を除け者にするスレだったんだ、ここ(･∀･)

>>241
しむら〜ＩＤ、ＩＤ

せっかく重ステにしたのに、色々軽量化していったらまた軽いハンドルになってしもた。

>244
ヒント：気のせい

ヒント:悪魔のry

>>244
ヒント：筋力アップ

やれやれ携帯厨の自演はしょーもないな

ごめんm(_ _)m

vipでやれよ

携帯からでも良いですか？このスレはパソコンからしか駄目みたいなんで。

>>251
パソコン厨は無視した方がいいよ

プラグコードも喰い付きがいいんだなあ・・・・・・・。

携帯からというだけで携帯厨呼ばわりする人がたまにいるけどあれはどうかと思う
わざわざ携帯で2ちゃん見る人もどうかと思う
でもみんな思ったようにすればいいとも思う

そんな俺は昨日頑張って洗車してブリスして今日雨降ってちょっとがっかりだった

純正厨としては、安い純正プラグコード（￥4,200）で
社外品の倍の頻度で交換した方が安くつくと思ったが
いかがなものか？

携帯坊代表28っす！
もちろんＰＣ繋がってるけど、携帯からのほうがﾗｸなんだよね…。なぜかパケ放題にしてていくら見ても同じだし、imonaで快適にブラウズできるし。。。

携帯からとかＰＣからとか、ぶっちゃけどうでもいいコトだと思うが？
まあヒトの性だから仕方ないかな…下に見ようとするのはw

>>255
そこまで脆くない。
普通に次回車検まで使えると思うが・・・・。
どんな使用法してるんだろう？駄目になる人。

>>251
>>252
>>254
>>256

自演乙

ばかだな、車のことも一緒に書いとけよ
そうすればとりあえずロドスタスレの書き込みとして体裁繕えるだろ！

ほんとにもう…

あれれ、俺携帯厨扱いされてら
やめてよね

>257
俺はﾜﾝｵｰﾅｰ低走行H3式譲ってもらって数ヶ月で駄目になった
多分新車から一度も替えてなかったんだと思う
替えたら快調です

中古車の話されてもなんとも言えないね

一例として書いたんじゃないかよ
意地悪だな

>>262
もっとツンデレみたいに言ってくれ

べ、別に257の為に書いたんじゃないんだからねっ！
一例として、なにかの参考になればいいなと思って書いただけなんだからね！
そんな意地悪言うことないじゃない！

>264
GJ w

>>263-264を見て違う車もありかな？と思った。

>>258
携帯は固定だからID変わらないよ

プラグコードはマルハのサイトでNGKの安いの薦めてなかったっけ？
『高いの付けてもあまり意味無いけど、純正はｳﾝｺ』みたいなカンジで

どうでもいいが携帯厨はスルーの方向で

>266
そういう冷静さは必要だと思うよ。

>>255
NGKのプラグコードが\4800だからそっちの方がよくね？
ヤフオクなら\3024で売ってるぞ。

>>267の意味が解らないのだけれどもね。

高い金払って、ダイレクトイグニッションを買え。
とりあえず燃費は確実にリッター１�qは上がる。
馬力アップは体験するほど変わらんけどな。

>>197
亀レスですが助言ありがとうございました〜

穴を広げなきゃいけないんですね･･･
水抜いてECU乾かしてダメだったら、
来週末ディーラーに引き取ってもらってECU交換してもらいます。
素人がヘタに手を出すと痛い目見そうなんで･･･。

初めて乗ったロードスターなのでもう少し乗ってあげたいです。
彼女は「また壊れるから普通の車にしろ」って言いますけど･･･(-_-;)
家庭とか出来たらこういう車は手放すんだろうな、と思ってましたけど、
最近その考えがありえないように思えてきました。
廃車にするときは泣いてしまいそう。
不思議な車ですね。

>274

NA6の純正ECU一個余ってるよ
ちなみに特に不具合無かった。
吊るしのポン付けECU手に入ったから付け変えただけ

ちと待った。ECUは新品だと12マンとかするぞ。
漏れなら中古のECUにするがな。ディーラーでも
中古部品使ってくれるところあるかもしれんけど、
ほっとくと新品入っちゃうぞ。

エンジンがノーマルなら純正プラグコード無交換で10万キロ。

>>272
同じ日付に携帯のIDが2種類あるでしょ？
その場合は絶対に自作自演じゃないってこと。
ちなみに俺はTEPCOひかりだから回線切ればID変わる。

>>278
携帯虫な俺が言うのもなんだが、そうとも限らないぞ。たまに携帯二つ持ってる椰子とかいるし。想像するとかなり痛いが、二つ携帯あれば自演できるよね

ヤフオクで　状態は画像を参照して下さい　
ってのが最近多いが写真じゃ分かりにくいな

ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%BE%F5%C2%D6%A4%CF%B2%E8%C1%FC%A4%F2%BB%B2%BE%C8%A4%B7%A4%C6%B2%BC%A4%B5%A4%A4&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

>>274
穴は広げなくていいよ、針金とかで詰ってる泥取るだけでおｋ

>281
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%ED%A1%BC%A5%C9%A5%B9%A5%BF%A1%BC+%BE%F5%C2%D6%A4%CF%B2%E8%C1%FC%A4%F2%BB%B2%BE%C8&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

>>275>>276
むむむ？！　12万もするんですか･･･
最新のパソコンのCPUでさえそんなにしないのに。
中古を手に入れて持込で「これ付けてください」って
いったほうがいいんですかね。
というかリンク先見たらケーブルの取り外しぐらいでいけそうなので
自分でやれそうな気がしてきました。
あとはパネル外すだけだものなぁ･･･。

>>275さんは東京在住でしょうか？
近場だったら買い取らせていただきたいですねー。

>284
ECUをカバーしてるパネルはずすとき、素手だと100%怪我するから、
軍手を「はいて」wやること。

>>284
カーペットはぐって、カバーのネジを外せばすぐ外せるよ。バッテリーのマイナスは外してから作業ね。
ECUが外せたら蓋を開けて濡れてたら乾かす。

>284
ヤフオクで1万前後で買えるじゃん

>>279
ビンゴ

ID制が導入された直後はブラウザに反応してたから
IEとﾈｽｹを入れ替えるだけで自作自演できたんだよね

>>277
フルノーマルで街乗りのみでも10万キロまで純正コードがもたないのも結構あるよ

ずいぶん貧乏臭い話になってきたな
高々4200円ごときで

>>291
その高々4200円ごときの物のトラブルで持ち込まれる事が多いのよ

>284

NA6CE純正ECU5速MT用
送料別4000円でいかが？
当方大阪

>>189です
お金ないんで次の給料まで燃料フィルター我慢しようとしてたけど
なけなしのお金で(100ｴｿ)水抜き剤いれたら出なくなった。前は二�`に一回は症状出てたのに30�`でまだ一度も。。
関係あるのかなー

貧乏ですね

ピカクリーンすげー！！
今までどんなワックスでも白っぽくなって使えなかったけど
これ使ったら新車並の鮮やかさが戻ってきたよ（ ´Д⊂ヽ

横浜の明日の気温は20度超えるらしいな。
無職の俺は早起きして道志行くべ。

>>296
なんの雑誌の広告だよ

知らん、うちにあったので使ってみた。
ちなみにこれ↓
http://www.i-shinki.co.jp/pikacleen.htm

研磨剤入りだけど、鉄板以外も使えるしポリカーボネート、アクリル、グラスファイバー
何でもピカピカになる

>>299
これほっすぃ

はいはい業者業者

>>299
なるわけねーだろｗ

>>302
なるよ
使い始めてからツキまくり
パチスロ行けば毎回１０万以上勝つし
彼女もできて子供までできたよ

ピカクリーン使うと
視力回復したり
背が伸びたりするですか？
家出のドリッピーや日ペン美子ちゃんも制覇ですか

>>304
童貞は治りまつか？

治りますよ
長年苦しんでいた童貞がある朝目覚めるとピタッとおさまっていました

(　 д ) -= * *

ﾓﾗﾀ(･∀･)つ**

本日１０万キロに到達しました
５桁全部まわる瞬間は嬉しかったです

>309
おめ！

でもメーター戻されてる可能性は否定できまつか？

>309
ケチつけといてなんだけど。ごめん。先に謝っとく。

よければ参考にしたいので、主要なトラブル歴と部品交換歴を
教えてもらえると、すごくありがたい。

純正ビルシュタインって新品価格いくらぐらいするの？
これって、エナペでOH可能？

おしえてｴﾛｲひと！

>312
オプションカタログの値段だと、19,000円x4本とのこと（NA6のころ）。
中古買ってオーバーホールするより、新品買ったほうが安く
つくと思われ。オーバーホールは1本15,000円とかしなかったっけか？

>>313
サンクス、そのようですね。
以前他の車のときは、新品よりOHのほうがセッティング変更含めてやすかったので。

純正ビルにあわせるバネはお勧めがあれば教えてください。
目的は車高をちょいダウンで待ち乗りメイン、スポーティな味付け。
です

>>312
昔Sスペのビルシュタインを貰った時、マツダスピードのバネに合わせてリセッティング
をエナペタに頼もうとしたら「OHはやるけど設定変更はしません」と言われた。
しょうがないからエルシュポルトに頼んだら、がちがちの突っ張り足になって
帰ってきてorz

さすがはエル

これってバラ売りないのかな？NA以外いらねーんだけど。
模型集めてる香具師おる？
http://www.rakuten.co.jp/answer/465328/467440/477271/

>>317
うちの近所だとそれと同じ物がセブンイレブンでバラで売ってた。
赤しか無かったから買うのためらったけど
グリーンのVspecialがあればなぁ

>>293
またまた亀レスですみません。
風邪でダウンしてました(´・ω・｀)

近場で、と考えてたけどサイズがサイズだし配送でもいいですね。
よかったらその値段で譲っていただけないでしょうか？
捨てアド作っておきましたので、もし見てたらメールください。
そちらでやり取りしましょう。
eunosroad○[email protected]

一応伏せ文字にしたけどわかりますよねｗ

293じゃないんだがちょっと気になったので。

＞eunosroad○[email protected]
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　●terでなくて●tarなの??

先日ＮＡ８が当て逃げされました。
人待ち中だったので、自分は幸い車内にいたため追跡し
車種とナンバーを控えて離脱し通報。相手はまんまと逃げ遂せたと
思ったかも知れませんが、某警察署が持ち主をみつけてくれたので
あとで話し合いに行ってきます。
Ｆバンパーと右コンビランプが破損。
見積もり約１０万円。
電話では「直す」と言っていたが、この見積もりを見てなんというかな・・・・。

>>321
頑張れよ。俺も先週当て逃げされたよ。駐車場戻ってみたらフロントタイヤ周りがヘコンデタ。
泣き寝入りっすわ。

なんと言われようが取らなきゃ。当て逃げなんだから。
最初から強気に出ないと、逃げるような奴はつけ上がるからね。気をつけなよ。

俺、へこんだボディをＤＩＹでこれから治そうとしてます。
一番気になるのがへこんだ影響でボディとタイヤの隙間がギリギリなとこです(というか気付いたときは干渉してました、応急処置で力づくで離しましたが)
何か注意点あれば先輩方よろしくお願いします。なに分初めてなもんで･･工具もペンチ、金槌くらいしかないですが。
ホントもう･･ドリ車じゃあるまいしってなボディで欝

>317
おれも7-11で買ったよ。
しかも２店でそれぞれ各１、合計ふたつを自宅用＆職場用って事で。

ミニカーでお薦めはエブロのやつ。
標準色は完売だけど、ミニカー屋に在庫あったりする。Vspはまだ販売中。

ttp://www.ebbro.co.jp/index.html
ttp://www.ebbro.co.jp/item_old/mazda/43107.html
ttp://www.ebbro.co.jp/item_old/mazda/43589.html

>>320
うがが・・・
熱でボーッとしてました。
ﾊｽﾞｶｼｰ

>>321
災難ですね。
当て逃げって轢き逃げと同じように
罪重なるんですかね？
ご健闘(？)お祈りします。

>>324
素人が叩いてもボコボコになるだけ。素直に板金屋へ。

>>328
やっぱりそうかおｋ、ありがとう。さて･･貯金貯金orz

>>322さん
>>323さん
>>327さん
レスありがとうございます。
車ですからたまたま当たってしまったのは仕方ないと思います。
怪我もしてないし。でも普通降りて確認、届出するでしょ？
生身の人間だったらどう対応したんだろ？
当て逃げだけなら民事で争うようです。これが人身事故になると
轢き逃げとして罪に問われるようです。
まー、かわいそうな顔になった相棒とがんばってきます。

>>324
つ[中古フェンダー]

まず工具を買え。いやなら店に出せ。

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターン バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー（甘口）・ジローラモ・エースヘルム・ＭＡＲ全巻セット・切断済みの亀頭
モソ恵・竹島・ザッハトルテ・オサレなフロアランプ・かりかり

みなさんありがとうございます。店に出すなら10万じゃ足らない予感･･工具買うか。ヘコミ位置からして、タイヤ外さなきゃならないから作業はそれからになるな･･
こりゃ工具だけでもいろいろいるな･･誰だよ当てたやつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>333って流行ってんのか？
向こうのスレにもいたけど

はやってんの？
ダンボール2種類しか見たことないけど

>>334
やめれ、と言いたい所だけどどうしてもやるならアストロで工具買え
スライドハンマーと油圧ポート買っても3万ぐらい
つうか道具と材料に数万払うなら交渉して同じぐらいでやってもらえる板金屋根性出して探せよ
素人DIYよりプロの手抜きのほうが絶対きれいに仕上がると思う

犯人がいるのなら、とりあえず相手方の任意保険会社に電話してみたらどう？
当て逃げでも対物は出るから。
相手が自賠責のみなら…頑張って回収しなさい。

>>318
>>325
近所の模型店で売ってました。画像↓
http://www.wazamono.jp/car/src/1145373899133.jpg

ついでにコレクション自慢↓
http://www.wazamono.jp/car/src/1145373917387.jpg

>>338
凄いなｗ

>>334
ヤフオクで中古部品買って付け替えた方が安いんじゃねーか？

>>338
ペダルカーが無いのが惜しい

>>341
うん。買っときゃよかったと後悔してる。

>>340
それすごい良いかもしれません。気付きませんでした。
選ぶ注意点ありますかね･･NA6か8のだったら取り替えできますよね

>>343
もしかして頭悪くない(´∀｀)？

お世辞にも頭、良くは無いです･･orz

板金屋に部品持込で付けてもらえば？
kE5m6ippOがまだ若いなら気の毒に思って快く引き受けてくれるだろ。
ジジイならウザがられると思うけど（ｗ

>>346
ありがとうございます。当方、２２歳です(頭は悪いｗ)ヤフオクみたら、ＮＡ６のフェンダーとかなら5000円もあれば買えそうですね。ＮＡ８にも問題ないと思うので検討してます。(この際、色違いでもいいかなと。)
最後になりましたが、なんかいろいろアドバイスありがとうございました。すごく助かりました

>>343
おれはスルーだったのかよ！


(つД`)

ジャリ道で塗装が禿げました…OTL
こうゆう時はタッチペン
しかないですか？

タッチペンだけでなく。スプレーもある。塗装屋もある。カーコンビニ倶楽部もある

部分塗装・全塗装でも好きなように。


タッチペンで良いと思うけど・・・ｗ

>>337さん
たぶん自分にアドバイスくださったんですよね？
昨日出勤前に相手に会えました。おそらく自賠責しか加入して
いない模様で、保険使う？って聞いたら使わない、と。
しかし謝罪があり、必ず支払いをするとの覚え書きを素直に書いて
くれたので、一度彼を信じてみようと思います。
ただ、当ったのは気付かなかったとしきりに主張してましたが。
あれは気付かなかったのではなく飲（ｒｙ
ま、ふんだくろうと思えばいいチャンスなんでしょうが、
そのつもりはありませんので、これで落ちます。
レスくださった皆さん、本当にありがとうございました。
>>322さん修理がんばって！！　　　

＞351
ヤフオクで買う時も領収書発行してもらえよ

そこまでしてヤフオクで買う必要もないと思うんだけど・・・
普通は板金屋さんに任せて、請求書を相手に渡すのが普通だと思うんだけど？

ヤフオク業者の自演だろ

貧乏なんだからしょーがねーだろ。

>>352
横槍入れる前によく読んでよ。
>>322さんとごっちゃになってない？
自分はディーラーで見積もりをあげて、それを相手に提示して
交渉したんだ。
>>322さんに「がんばって」と言ったのは当て逃げされて
泣き寝入りで、修理で困ってるみたいだからなんだが・・・・。
自分のは修理に出すよ。スレ汚してしまってごめん。
今度こそＲＯＭに戻ります。

友達乗せて飯食いに行った帰り、セルフのGS行った。
俺がガソリン入れている間、友人は親切に窓ガラスを拭いてくれた。

ガソリン入れてるのに夢中になってて、ふとみるとガソリンスタンドの雑巾で
ボディまで拭いてたよ・・・。

「え・・・、ちょっと。」
「いいっていいって。車体（店員に）拭いたって怒られやしないって。」


黄砂まみれの車を乾拭きされました('A`)　
怒るのも神経質かな？と思ったので心の中で泣きながら
「ありがとｗ」って言っておきました('A`)
日記ゴメン。

>>357
心なしがキレイになった気がするだろ？
前向きに耐えるんだ!!


すいぶん前の話になるが
当時付き合ってた女に　俺が車から離してる隙に
小物入れとして使ってる灰皿に吸殻入れられました

それが直接の原因じゃないけど、数ヵ月後に別れました
それから３年、ちゃんとした彼女が出来てないよ!!

俺がタバコ吸わないってのもあるが、あれ以来　タバコ吸う女は苦手だ!!

>>357
その気持ちﾃﾗわかる(゜ーÅ) ホロリ
読んでたら洗車するときもすげー気遣ってしてるってが伝わってキタヨ
俺もその一人だ

携帯から書き込み失礼します。
フェンダーがhttp://q.pic.to/1zz2nのようにへこんでまして、コーナーとかで車体が少し動いたらタイヤとボディが干渉します。
フェンダー交換を視野にいれてますが、少しの間、フェンダーを加工してタイヤとの干渉を解消したいと思ってます。フェンダーを外すのは簡単にいくのでしょうか？

>>360
クッキーの設定ではねられるぞ。もっとマシなとこへうｐしれ

>>360
PC許可してくださいよ

>>361-362
すみません、うｐ方法これしか知らないんです･･ＰＣ許可は初めからしてます。

携帯厨氏ねよ

あ、時間でPC制限されてるだけか。スマソ

すみません、当方が使ったうｐページはサイトの都合により19時〜4時はＰＣ閲覧が不可みたいです･･時間を外れれば見れるみたいです(鯖混み杉解消措置みたいです)

>>365
いや、こちらが時間確認せずにうｐしたのが悪かった。。。今日すぐに今から作業とかするわけでも無いので、マターリ情報待ってます。
不快に思われたかたにお詫び申し上げます･･。携帯からの書き込み失礼いたしました。

火狐+UserAgentSwitcherで見れると思うが

なんで最近ピクトが糞ほど使えないのはどうして？

>>369
利用者が多くて耐えれないため規制かける時間帯があるみたいです
フロントフェンダー交換とかで具具ってみましたが外している画像が無いですね･･

さて
アホはほっといて話ぶったぎるがいいか？

>>369
ピクトが糞すぎるからうｐろだ作った。
PC/携帯どっちからでもおｋ。
専ブラのプレビューも使えるというすぐれもんだ！（自画自賛だ）

>>367
よかったら使ってくれ。
http://kwsk.dip.jp/up/

>>372
重杉

使わせて頂きました
http://kwsk.dip.jp/up/img/3.jpg

>>374
アルミ汚い

話の流れをぶった切りますが

エンジンスワップの事について大真面目に聞きます！
この辺の知識は全くないのでバカなことを聞いてしまいますが…
自分はNA6CEとEK-９typeRに乗っています。
車としての気持ちよさはロードスター、そしてVTECエンジン好き！っておかしなやつなのでこの２台体勢です
今年のオートサロンで確かMR-SにVTECつんで車検通した車を見ました
そんなわけでロードスターのNA６に２．０のタイプRのVTECエンジンもしくは１．６のVTECエンジンをスワップするのは無理ですかね？
最高に気持ちのいいロードスターに最高に気持ちのいいVTECエンジンを積んだら最高だと
思い色々なHPを回って見たのですがどーしても見つかりません。
素直に両方売ってS2000を買った方がいいのでしょうがどーしても
すんごく気持ちのいい＆かわいらしいNAロードスターに愛着があるので手放したくはないです…

なにか情報ありませんか？

エンジンスワップで検索書けた結果はどうだったんだ？
ＲＢ２６もＳ２０００のエンジンも積んだ車はある。探せ。

USO2000

>>377
上の言葉が足りませんでしたが
やはり駆動のちがいって事で無理かと思いまして
FF→FRってのはどーなんでしょ？
RB26はFRのがあるじゃないですか

もちろんエンジンスワップで探しました。色々なキーワードでさがしましたが
全くこれはありませんでした

>>373
んなことないよ。利用者少ないんだから。


>>374
3.jpgはもう消した？ (´･ω･`)

>>380
すみません。テストで消してみました。再うｐ
http://kwsk.dip.jp/up/img/4.jpg
これを外せたらとりあえずタイヤとの干渉を解消しやすいんですが･･車高をageるという手もありますが

オマイら、ヘッドカバーパッキンはりなおす時につかう液体ガスケットに
セメダインの8060使える？

>>381
どうせフェンダー交換するなら、バール突っ込んでねじるだけでおｋじゃまいか？
サーキットで突っ込んで、これくらい凹んだ友達のやつをホイールレンチで捻ってなんとかした。

>>382
ストレートとか行ってちゃんと液体ガスケット買え。８０６０てのは何か知らね。

>>383
交換までの間、それがいいですよね。ボディ中に収まるように頑張ってみます

連投すみません、ホイールレンチがボディに負けてってことは無いかな･･バールが有ればいいんですがね

>>376
1.6つ〜たらB16かな
B型含む旧ホンダエンジンは逆回転エンジンだから積むの相当難しい

2.0のK20は正回転だったような気もするが・・・S2000のF20Cは実際に積んだNAがある

>>378
８６トレノ

>>386
バールやスピナーハンドルなんかが使いやすいけど、フェンダーなんてペナペナな鉄板だから
たいがいのものでおｋだお

>>389
ありがとうございます、やってみます。勇気がなかったので助かりました

>>387
彼が言うには検索したが何もみつからなかったとよ

>310>311
遅レスすまん。

５桁のメータずれが全然無いのでメーター戻しは無いと信じたい。

参考になれば良いと思うので書いときます。
６年式ＮＡ８Ｃで、７万キロ走行のモノを２年半前に購入。

トラブルと言えば、ヘッドカバーとクランク角センサ付近からのオイル漏れくらいかな。８万キロくらいの時交換。
後は、雨漏り。ウエザーストリップにゴムを貼り付けて応急処置中。幌のヒビはセメダインスーパーＸで補修。いい加減交換したい。

７万５千の時、足回りのゴムブッシュ交換、クラッチオーバーホール、エンジンマウント切れたので交換、クスコのデフが歯カケしてたのでＮＢ用トルセンＬＳＤに交換、プラグコードのデスビ側端子が錆びて取れたので純正に交換。ＬＳＤはヤフオク購入で、総額２０万くらい。

９万頃、マツスピの車高調が１０万でたたき売りしてたので、TEINのへたったショックと交換。

９万３千ころ。サーキット走行したらクラッチが滑ったので、マツスピのメタルクラッチに交換。最近は渋滞も苦にならない位重いクラッチに慣れた。

１年ちょっと前、ライト付けっぱなしにしてバッテリー上がりしたので、ライト警告ブザーを自作した。部品代数百円で、ライト付けっぱなしを数回は防止できた。費用対効果は抜群。

２ヶ月前、BRIDEのLOWMAXなシートを購入。低さは絶品だが、長時間乗っていると腰がやられるのであまりおすすめできない。腰パッドは必須。

２週間前、まっすぐ走らないのが気になったので、メープルA-ONEゲージを購入してアライメント調整。２時間ほどの調整でまっすぐは走るようになり、一段と運転が楽しくなった。ちなみに、アライメント調整はジャッキアップしなくても、調整ネジに手が届くことが分かった。

この位かな。長文すまん。参考になれば御の字です。
ライト警告ブザーはほんとうに重宝してるので、要望が有ればどこかに作成方法をアップしますよ。

５桁って下５桁？
それずれてる搭載臭いのか？

ごめん、６桁だね。
メータってギアでリンクしてるので、下手に戻すとリンクがずれて、１０００ｋｍとか１万ｋｍとかが一気に変わるとき、移動する桁がずれて見えるんじゃないかなって思ってるだけ。
１０万をきざんた時ものすごく綺麗に列んでたから、そう思った。

>>394
それよりおぬし、あんな糞高いゲージ買ったのか？
誰かと共同購入か？

ああいった簡易測定器でスラストアングルまで測れるのってないのかな？
キャスター測れるのはあったような気がする。

フルセットで３万。そんなに高いと思わないほど、使い勝手は良かったですよ。むしろフルセットを買えば良かったなとも思ってるくらいです。
ほかのゲージは知らないけど、ちょっとでも面倒なのは気軽に調整しようって気が起こらないし。元々車いじりが好きなので、問題ないです。
店にアライメント調整頼んだら２万くらいはするしね。

>396
ハンドル切ったときの切れ角とキャスタ角の関係は計算ででるはずので、それで測れないかと考え中。

ちなみに、機械屋なので図面も起こしてたり。

話ぶったぎるがロドスタ以外になんの車持ってる？

あ、持って無い奴とかバイクなら持ってるとかいう奴はわざわざレスしなくていいから

持ってない

>>398
キャスターはいいとしてもスラストは無理じゃないか？
どうやってセンター出す？

まあ調整一回2万て言われれば高い気はしないけど
ちなみにどこで購入したか教えて

>>399みたいな話題になると聞いてもいないのに
「バイクならもってる　俺のバイクはどうたらこうたら・・・
ロードスターもいいけどやっぱりバイクが一番だ」

とかいう痛いバイク海苔が必ず１人は出てくる件について

>401
キャスタの事だけ考えてたので、スラストについては考え無しにレスしちゃいました。申し訳ない。

ネットで調べたらもっと安い店あったけど、登録とか面倒だったのでヤフオクのショップで買いました。

>392
漏前いいやつだな。とても参考になった。
故障モードは、典型的なパターンと思われ。これなら、多分10万キロ
はウソではなかろう。

ロードスターのメーターはユニットごと取り替えれば完璧に
ウソつけるから、新車から乗ってるのじゃなかったら
信用するのは難しいからねぇ。

>>399
ここが貧乏人の集うスレと知っての質問か貴様！

>>403
�d

>>404
それはあるなw
俺のもメーター指示6万だったけどシートの擦り切れ具合やペダルの減り具合みたら
全然信用できなかったw
自分でブッシュ交換やデフ交換やってみてやっとそんなもんかな〜って思えてきたけど
ブッシュもマウントも相応のヘタリ具合だったから

今更ながら309じゃないことに気づいた。何やってんだおれは。392だな。すまんが309でいかせてもらう。

>401
実はスラストについて知らなかったので調べてみた。
前輪と後輪のトーを、前輪後輪繰り返しトー測定したらそれなりのスラストがでるんじゃないかな？寸法としては出ないけど、実用上は問題なさそうな気がする。
寸法出すなら、整備書のSの項目にボディー寸法乗ってるから、それを元に採寸するかかな。

>404
サンクス。

おれ、やっぱり309だな。
すっかり酔ってるようなので勘弁してくれ。

>>407
スラストは限りなく0に近づければいいだけだから実用には問題ないだろうけどね。
1、2度付いてても普通は気づかないだろうし、そんな車いっぱい走ってるし。
整備書の寸法は参考程度にはなるだろうど、ロドスタみたいにアームやボルトやメンバーが
曲がってることが多い車はあんまりアテにならんような気はするね。
俺もアライメント調整に出してアームとメンバーが曲がってるのを知った口だから。

7章が半固定なんだから終章も半固定にすれば良かったのに

すまん誤爆

う〜む、車検屋からＤＭがきてた・・・
今年年末で車検のNA8C、６回目１３年目の車検・・・・

どうすっかな〜

>>399
一時期JA71ジムニー乗ってた。
通勤＆釣りその他用として使ってたけど、ロードスターに乗る時間が減ったことと、
最終的にはピストン棚落ちで抹消した。今は庭の片隅で土と一体化しつつある。
最近は釣りにもロードスターで行くので距離が伸びるのびるｗ

NAの他はスタタボとフィールダー
無駄だな・・・・

>>399
NA6CEの他は106でつ。
天禄二台体制

>>384
200℃まで耐えるシリコンシーラントなら良いのかと思ってたよ。
やっぱりソレ用として売っているのを買うか。
ありがとう。

>399

ステップワゴンに乗ってる

後からＮＡ８を追加したんだが
最初はステップメインでたまにＮＡ乗るつもりが
今じゃＮＡメインで必要な時以外ステップ動かさない

嫁はステップを運転したくないらしく
ＮＡをＡＴのコンパクトカーにしろとウルサイ
なんとかごまかしつつ、嫁の迫害に必死に耐えてるとこ

小遣いの中からタイヤ代とオイル代を確保するのがやっとです

ブレーキＯＨしたいよぉ(Ｔ△Ｔ)

>>399
8年式のNA8Cが通勤片道30�`あり距離伸びまくり。
まだまだ長く乗りたいんで、会社貸与のデミオ通勤に変えました。
自由に使えるし実質自家用みたいなもんなんで、平日と嫁が休みの日曜日はデミオ、
土曜日は俺だけ休みなんでロﾄﾞスタって感じ。
週一しか乗らないから、乗る度に面白さを痛感、またまだ乗るぞと土曜日ごとに決意を新たにする今日このごろです。
ただ嫁からは必要ないから潰せと小言言われまくってます。

買い足すお金があればＯＨすればいいのにな

新車買ったつもりで、ユーノスロードスターをＯＨ、チューンを施します。毒男だから(以下略させて下さい

>>399
親と共用でNA8と旧型ステップWGNとエブリィバン
自分は燃費と快適の両立でNAが殆ど
どれも乗るけど

親はMT練習中だー

助手席側に(若干斜めになってるけど)空間あるじゃないですか？そこに液晶付きDVDプレイヤー設置したいなぁと思ってるのですが･･使わないときは、助手席前の収納に。
いい商品あれば教えろ下さい

水温計のリニア化して
今のとこ、ファンが周りはじめる位置より
針は右に触れてないから、ほっとしている

俺のはＮＡ８なんだが８になってから水冷式オイルクーラーがついたとの事
このオイルクーラーって放熱カロリーってどのくらいなんだろ？

水温さえ気を使ってればハードに走っても油温はなんとかなる代物なんだろうか？

幌あければそこには果てのない空間が広がってるよ
応接セットも置けるよ

>>387
有力情報ありがとうございます！
やはり現実的に無理っぽいですねぇ、F20C積むんだったらS2000買っちゃったほうがはやいしなぁ

素直に昔本気で考えてたREにするかなぁ…今ならRX-8のレネシスかなぁ…

あと所有車はロードスターNA6CE、EK-９typeR、Fit1.5のMTです
ちなみにNA６はエンジンは４連スロットル、バルタイ、カム、サブコン…やれることは全部やってますｗ
パワーチェックで１５０馬力、２０kgm近く出てます、筑波で９秒前半はキープしてます。
４スロの前はNOSを付けてましたがランニングコストが高い＆スロの音にほれたのでスロ化しました
駆動はNB2の純正５速使ってます、前はNB1の６速を使っていたのですがやっぱ５速だろ！
って事でこれにしました、ファイナルは４．８だったかな？あとエクセディのメタルの強化クラッチと、たしかORCのフライホイール
LSDはクスコRS、っとぱっと思いついたことはこんなもんです。全部書き出したらエライ事になりますｗ
見た目はほぼノーマルですがめっちゃくちゃにいじってますｗ
免許とってすぐ買って長い年月をかけて手塩にかけて作ったNA6です！
やっぱ初めの車なので特別な思い入れがありますｗすごく気持ちのいい車です。

シビックは無限のフルエアロと触媒以外の吸排気を全部、クスコ２ウェイLSD　RS、オクヤマの剛性パーツ(ゲージ以外)、足
これはエンジンは全くいじってないです。ロードスターに愛情が向きすぎてるのでとりあえず
気持ちよく走れる仕様ですかねｗそろそろいじりたくなってきてます…ｗ

Fitはかみさんの足、家族で遊びに行くようのファミリーカーとして買いました。
かみさんが独身の頃からデミオに乗っていてそれがぶっ壊れたのでfitにしました
１．５のVTECもまた面白いｗ
これは快適装備でDVDを見る！を第１に考えてオーディオ、後部座席にもモニター
完璧子供とかみさんの車ですｗ最近ではゲームもできるようになったみたいですｗ
俺の考えはMTにしたのと無限のフルエアロと足と剛性パーツです

３台共通してるパーツは足が全部アラゴスタですｗ最高の足だと思ってますし、
社長の職人魂に惚れてますｗアラゴスタの会社も近いし。

こんなカーバカライフです…

>>425
うざ

やれ車を持ってない奴は書くなだの、
到底越えられないカーバカライフを送ってる人の
レスを見るとうざいだの・・・

どう書けばいいん？

携帯だから長文読めないだけだろ。

>399
ロドスタ以外にスカイライン34Rとランクル76に乗っています。
普段の足はランクルです。
共通点はエンジン縦置きとMTミッションつうとこかな。

ろくに更新もしてない自己満足の下らんHPですが、見てやってください。

http://bzr00074.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>425
本当にバカですね　(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾄﾞﾄｸﾙﾅ

>>399
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>431
神のGTOﾅﾂｶｼｽ

俺は吉野家コピペのが壺

コテと携帯厨は完全スルーがヨロシ

漏れは酔っ払った後に歯を磨いて、気づいたら髭剃りで磨いて口の中血だらけのコピペが壷

すまんずっと前
「換えてるなとわかる程度の音で爆音じゃないマフラー教えて」
って事で伺って、結局FUJITSUBOのなんとやらに話はまとまったんだが・・・
マフラーごときで正直高いorz　
FUJITSUBOのよりは多少音うるさくても良いから値段控えめで、なるべく
上記の条件満たしたマフラーでオススメなのがあったら藻前ら頼む

マフラーなんて純正でいーだろ。
それよりエキマニに金かけろよ。

漏れもマフラーは純正お勧め。安くてステンレスで耐久性抜群。オマケに
音もそれなりによくて静か。10年持つマフラーはそうないぞ。

>>436
マフラカッターでも付けれ

>>437
エキマニ換えて何かメリットある？いや、マジで

>>436
色々付けてはみたものの結局純正に戻ってくる人も多いよ。つか俺もそうだけど
社外マニ+純正マフラーの人が結構多い車種ってのはなんか珍しく感じるかもしんないが

NAってマフラーだけはバブリーだよな
内装なんかバブル時代の車とは思えないけど

>>437
純正が良い音とは多々聞きますなぁ。参考にさせていただきます。

>>439
その案は脳裏によぎりましたが２秒で消えました。

>>441
そうなんですか。
なんかよくわからんけどカーライフにスパイスが欲しかったもので・・・

>>437>>439>>441
アドバイス素直に聞き入れて純正で様子見することにします。レスthx

マフラー交換は純正厨が最も許せない改造だろ。

初めて聞いたが、その純正厨とは何だ？

>>436
HKSリーガルはどうかな？
５年ほど使ってるが、純正＋αの落ち着いた音で飽きが来ない。
新品実売３ﾏｿくらいじゃないかな。

中古でSRリミテッド買ったらフロアマットがVスペのだったんだけど、
本当はどんなのが入ってるの？
教えてエロジジイ！

>>445
フルノーマルこそ美しい･･

>>447
フロアマットはオプションだよ。自分で好きなのを選ぶ。

>>448
NAﾛﾄﾞｽﾀのエキマニはウンコなんだよ。
そんなもんパソコン持ってりゃ誰でも知ってることだろ。

(^o^)／

>>450
最近粘着してるただの荒らしだからﾚｽしなくていいよ

お邪魔します、全然別の車種に乗ってる者ですが
ﾛﾄﾞｽﾀ海苔さんには多いと思いこちらで質問させていただきます。
アフターパーツのエキマニを付けてらっしゃる方、
EGRはどうされてますか？
対策済みの品物もしくは加工してちゃんと戻している方が多いのでしょうか？
それとも殺してますか？
殺してる方は車検時にはどうしてらっしゃいますか？
すっとぼける？純正に戻す？

>>453
大多数のロードスターにはそもそもEGRが無かったりする。

>>445
昔イタイ改造してるDQNがここで叩かれまくったら
逆ギレして「おまえら純正厨はしね」と言ったのがはじまりとか

本スレと合わせて100以上ある過去スレ全部読んだ事ある奴いるか？

本スレはもう興味なくなったな。
NB乗ってる奴は馬鹿ばっかり。
今更だった頃のパート5ぐらいからずっと見てるが。

ぶっちゃけここも本スレも大差ない

>>453
おまい意味不明だぞ

そんなNBでも初期型NAよりはマシ

EGRってなんだ？

>>460
初期型NAが一番最高だろ
後期型はショボくなってNBはもっとショボくなってNCで別物になっちゃたｗ

いまさら気づいたが>>1手抜きしたな

>461

エンジンレボリューション

E　いろいろ
G　ギリギリ
R　ロードスター

でも、幌あけて、ロールバーにくくりゃあ結構なんでもいけてしまう。

>465

エロエロだろ

排ガスをどうこうするやつだっけ？

どう見ても本スレの方が痛いヤシが多いぞ。

明日、ヴィッツ1.5RS/MT試乗しにいってきます。
ロードスター手放すの寂しいけどｼｬｰﾅｲﾅｧ

事情があって手放した人、乗り換えたあとどうでした？

乗り換えたらここにいるわけないだろ

↑正論

ｳﾞｨｯﾂRSか…
ﾛﾄﾞｽﾀと違ってブレーキが普通に効くからカックンブレーキに注意しろよｗ
あとはAピラーが太くてビビるぞ

>>466
何その丸みをおびたID

誘導
車買ったんですけど
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144855602/

やっと来月免許取れる歳になる！
中古でロードスターって言うと相場は幾らくらいっすか？

＞大多数のロードスターにはそもそもEGRが無かったりする。
なんと、そうでしたか…失礼いたしました。
EGRというのは…エキゾースト･ガス･リサイクリング…いやリサーキュレイトだか、そんな感じの名称で
排ガスの一部をまた吸気させてわざと燃焼状態を悪くして有害物質の発生を抑えるというようなしくみですね。
エンジン単体や触媒などで規定値をクリアーできる車には付いてません。

>>475
>>12

>>475
5万から100万超えまで数多く取り揃えてございます。

質問なんだが
今日信号待ち停車してたら、アクセル踏んでないのに
タコメーターの針がピクピク動いてたんだ。
しばらくしたら直ってたみたいだが
これって何が原因なんだ？
早急に対処したほうがいいのか？

中学生のとき学級文庫にムツゴロウさんの本があってその中に
「金玉をよく観察するとゆっくり上下に動いていることがわかる」
と書いてあったよ
普段は気づかないだけなんだよ

>>479
もう少しいじれば潮噴かせられるぞ
あんたすげーな！

>>481
いぢりすぎたら、ラジエターから・・・ (´･ω･`)

亀レスすまん
>>446
もし換えるとしたら候補にいれさせてもらいます。thxです。

>>479
マジレスするとイグナイターが駄目になる前にそんな症状が出る事もある
それかプラグコードかISCVかメーター自体の不良とか。その辺のどれか
あとは実車見ないと解んね

>>472
その表現はおかしい。踏み初めに制動力を振ってるだけだろ？
ま、単純にローター径の差で負けてるんだけどな・・・・・。

>>479
アイドルアジャストスクリューの清掃でもやっておきなさい

NA8のシリーズ2の途中(406187-)から、ABSユニットが軽量化されてるんだな。
知らんかった。ABSつき欲しかったら、こっちのほうがよさげ。

シートポジションが悪いのか知らんがケツｲﾃｴ･･

>>487
つ【ヒサヤ大黒堂】

ＮＡ乗り始めてもうすぐ１周年。腰痛になったようだ。
シートはノーマル。エスカレート買おうか今日この頃。

今夜はハードコア

>488

俺のお客さんw

今日は面倒だったので洗車せずにきったないままちょっと乗りました
ナップスへ行ってプロテクターを見ました
ジャケットを試着したらチャックで首の皮を挟んで血が出ました
楽しかったです

>>484
�dクス
そのへんﾁｪｯｺしてみる
書き忘れたけど、アイドリングは安定してるのに、だったorz

いろいろいわれて考えると
アイドルアジャストスクリューの調整幅が狭かったり
A/Cいれてもアイドルアップしなかったり
ほったらかしにしてた箇所もあったな

>A/Cいれてもアイドルアップしなかったり

ECU死んでるじゃないのか？

死んでたら始動もしない

こんばんは。割り込み失礼します。
先々週ヴィッツ1.5RSからNA6に乗り換えたロードスター初心者です。
よろしければ教えて頂きたいのですが、NA6のパワーウィンドウから
手動式に換装するのってどれくらいかかるかご存知ですか？

>496
ttp://roadster.nb8c.com/roadster/roadster/manual-window.html

親切な497が紹介してくれたページは面倒なので途中で見るのやめたけど
部品一式とって実車と見比べればやるべきことはわかるんじゃねえの
と思った
ディーラなり出すつもりなら見積もりとればいいだけだし
496はバカだと思ったわけよ

497さんありがとうございます。
ほとんどポン付けで出来そうですね。値段も安いみたいですし。
今度チャレンジしてみます。

NA6にロールバー入れたいんだが、NB幌装着車対応のものってある？

ドライブの途中でリトラクタブルライトが収納できないというトラブル発生。
良かった、ライトが出ている時に壊れてホント良かった。
夜中の伊豆スカイラインをライト無しで走る羽目になったら(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>501
収納してる時に壊れたら手動で上げればいいだけだと思うよ

>>500
NB用使えばよろし

>>502
手動で上げられる？　マジで？　NA買ってまだ一ヶ月だけど知らん事が一杯だな。
取り合えずさっさとディーラー行って直してくるか。

ボンネット中にあるつまみをねじるだけですよ。

>504
鳥説嫁。持ってないならディーラー行って買って来い。

>499
助手席側を手巻き窓にするのは、ゆっとくが不便だぞ。
常に誰か助手席にいるならいいけど。ｲｲｹﾄﾞｻ…

>499
助手席側を手巻き窓にするのは、ゆっとくが不便だぞ。
常に誰か助手席にいるならいいけど。ｲｲｹﾄﾞｻ…

>>489
エスカレートって・・・

>>509
知らないの？　階段が動くんだよ。

平成8年にNA6からNA8に乗換えたんだけど、乗換えの際マツダピンクに塗装が劣化した
ハードトップをサービスで黒に塗装してもらいました。

しかしこれが手抜き塗装だったらしく、最近になって端のほうからからマツダピンクの下地ごと
塗装がポロポロ剥げ落ちるよになってきました。
こんな状況なんで、再塗装を考えているんですが、ハードトップのみの塗装の相場額てどの
程度なんでしょうか？

近所の板金屋さんに問い合わせた所、艶あり黒色で8万くらいと言われたんですが、これって高い
んやないかなと感じてます。
よろしければオクとかで購入されて塗装されたかたなど居られたら、費用を教えて頂けないでしょうか？

スレ違いかもかとも思いましたが、宜しくお願いします。

フロントガラスにヒビ入ったぜ！！！！！！
見積もり７万円ってたけえよ！！！！！！！！！

＞マツダピンクの下地ごと
マツダピンクが劣化しまくりだっただけで、上から塗った黒に落ち度は無い希ガス。
所詮サービスだし。

＞艶あり黒色で8万くらい
全然普通。まともな施工をしてくれるなら。
マスキングして、元の塗装剥いで、下地作って、塗って、磨いて、自分でやれば
材料込みで8万がいかに勉強価格か思い知るよ。
新品リップスポイラーの格安塗装〜純正色・現車色合わせなし・気泡埋めその他
下地処理なし・ゲルコートにいきなり塗るだけ）が2万前後。

現在のクルマの価値が二束三文だから
ちょっとした修理の金額が高く感じるのは仕方ない

↑
ワラタ

>>512
石はねでヒビ入ったなら、車両保険に入っていればタダ。料率も変わらない。

ユーノスロードスター乗ってるやつで車両保険入ってるのはマレだと
思うがどうよ。

入ってるよ

ﾉｼ

入ってないよ

ﾉｼ

車両保険入ってないよ！
壊れたら中古部品で直すつもりだったけど
さすがにガラスはなぁ・・・・
輸入ガラスでいいかな？
これなら５ﾏｿで済みそう何だが

>520
小さなヒビなら、ヒビを埋めるのもあり。2万くらいかな？
自動車ガラス専門店に問い合わせるべし。自分でやるキットも
あるが、金払ってやってもらったほうが早そう。

中古のガラスもあるでよ。送料かかるだろうけど。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%ED%A1%BC%A5%C9%A5%B9%A5%BF%A1%BC%A1%A1%A5%D5%A5%ED%A5%F3%A5%C8%A5%AC%A5%E9%A5%B9&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

syaryouhokenndederukinngakugaikurakurainanoka

おちつけ！

>>517
人

>>511>>513

ん？漏れＤＨＴを緑に塗装してもらって、おまけに別のパーツ塗ってもらって、
４ﾏｿ２ｾｿだたーよ？普通のお店だともっと高いの？

DHTの塗装は通常の鉄板にするのとは分けが違うのだから
剥げて当然

>>526
へー、世の中のエアロはみんな禿ちょろけかｗｗ

つまり金額は店次第て事なんだろが、>>513の働く板金屋はボッタ店て事て事で。

色合わせも含めてか？

よう、DHTのDてなに？HTはハードトップでいいの？

>>530
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ,､__
　　　　　　　　　　,, -,,' ´￣" ｀ ''ｰ｀､ ｀ヽ.　　　　　　　　　
　　　__＿ ,,.. -' "／　{　｀　-一-ヾ　ヽ.　 ヽ 　　　☆
　／　　　　　 ▽　/ ∧　ヽ､,　_,,　　}}_} ・　 ii　／
/　　　　　　　 {　 {ゝ{__｀ｰ-Ｙ´f｡Vﾊ'V } * ・ ii
!　〃　　　　　 i　 ﾊ ´{ ヽ　　 ､ソ　 } く　 ☆ ii 　 　デタッちゃ　　　　　　　
ヾ{{　　　　☆　｀ヾ､_｀ヽ'^' ヽ　　　" ! ! i ﾟ　:　iｉ 　　　　　　　　　
　 ヽ{{　　*　.　　　　　 ﾊ　　く）　／.l､! !　 ;　.ii　　　　　　　　　 　
　　　ヾ､.　　　　　　　 {　｀　ｰj‐'　　{ﾑﾉ_　　 ﾉ 　 　 　　　　　　　
　　　　　ヾ　　　　　　 , '´ ￣ｰ‐‐-　'　　 ｀ く　　　　　　　　　　　
　　 　 　 　｀ ｰ---─,'　　 　　　　　 ､　　　､}　　　　　　　　 　 　 　
　　　　　　　　　　　 ,'　　 ,〈　, -ｰ‐-､i∠⌒ヽ　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　,'　　∧＜=ﾆ二‐ノヽ､二ｿ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 /　 ./　}　 ｀"''' "; 　｀7Ｔ´　　　　　         　　　　　 ブル

>>521
オクのガラスも見たんだが自分で交換はちょっと気が引ける・・・
高速道路で吹き飛ぶってガラススレでも言ってたし
ガラス持込で作業してもらえないか明日交渉してみる

交換を受け持つところならまずやってくれるぞ。（断るところが合ったら見て見たい）
ガラスをどうやってもって行くかを考えておいた方がいい。

>>532
デラに相談してるんじゃないよな？　自動車ガラス専門店でリサイクルパーツ取り寄せできないかきいてみれ。

>>533
>>534
レスありがとう
一応自動車ガラス専門店（グラスピット）に行く。
持ち込み不可なら中古か輸入で交換するよ。
ブレーキOHしたかったのに・・・orz

>531
おお、そうかデタッチャブルか、なるほどなるほど
ありがとう

しかし531は鮮やかなレスだな、適切なAAを用いてウィットに富んだ答え方だな
感心してしまったよ

・・・・・・そうかなあ？

>>528
板金屋じゃないって。近い業界にはいたけど。
むかーし86全塗装10万ぽっきりとかで塗ってもらったりしたこともあるけど、
やっぱり「安くするために手ぇ抜けるところは抜くよ」と釘刺された。
鉄板部分は結構持つんだけど、樹脂部分は安い施工だと4〜5年くらいで
はっきり手抜きの結果が現れてくるんだよな…

話しぶった切ってすいませんが、一つ相談にのってくだされ

BP-ZEのブロックをガレージの隅において置いたら水路に錆びが・・・
何か錆びを取るイイ方法ありませんか？プライベートチューナーとしてﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ
廃棄処分の四文字が頭の中をぐるぐると・・・orz

>>532
ガラススレなんてあるのか・・・
２ちゃん恐るべし。

ブリッドのフルバケの比較でﾛﾄﾞｽﾀ使われてるね。
俺がVIOS3買う時はこんな画像無かったから最近使い始めたのか？
ttp://www.bride-jp.com/lm_rec/hikaku.gif

>>539
ウォータージャケットのどの辺だい？
入り口付近なら細いワイヤーブラシでいけそうじゃない？
全体ならリン酸錆除去剤（ラストリムーバーみたいな奴）を薄めて張っとくとか。

このお兄さんは純正シートだと幌に頭当たるなｗ

>>543
おれは純正シートでも、「前から見ると誰も乗ってないみたいだ」って言われたorz

>>541
てか、シートの起き方腕の伸び具合が全然違うなこれ。
ハンドル操作優先して純正と同じくらいの腕の曲がり方になるようにシートを前に
ずらしたら、実は頭のクリアランスは大差なくなるんジャマイカ。

＞544
チャイルドシート付ければいいと思わね？

>>545
よーく見ると・・・>>545の目にくるいは無いな！　ﾎﾝﾄﾀﾞ

>>545
俺もVIOS�V付けてるけど実際かなり落ちるよ。
純正シートだと信号待ちで信号見えないけど、
シート変えたら信号を覗き込む事は全く無くなった。
女子高生のスカートを覗き込む回数は増えたが。

>>548
見える？
俺は車高2cmダウン＋ノーブランドフルバケをフロアに当たるくらいに取り付けだけど、
そんな目に毒なものは拝めないｗ

＞女子高生のスカートを覗き込む回数は増えたが。

よし、俺もVIOS買おう。

女子高生のスカート覗き込んでおまわりさんに覗き込まれる>>550

見えそうで見えないのがいーんじゃねーかよ!!ヽ(`Д´)ノ
道端にウンコ座りしてたって見えないのに車高落としたぐらいで見えるわけねーだろ!!ヽ(`Д´)ノ

>>552
歩道の高いとこを狙えｗｗ

やぱ、チャリンコだろ。

ミニスカートの幾何学
ttp://www.hirax.net/dekirukana2/miniskirt/index.html

ニーソとミニスカ間の絶対領域には幾何学はないのかｗ

>>513
遅レスすまんです。
俺35歳のオサーンなんだが、ハタチの時にS130Zのオールペン12万でやってもらった記憶あるんですよ。
17年も前で単純な価格の比較は出来ないにしろ、あんなデカイ車体まるまる1台分の塗装との比較で4万
しか違わないのはどうだかなぁと思った訳ですよ。

ちなみにサービスつっても、新車購入の時に塗装を条件につけて了承してもらってたんで、下地処理無し塗装だった、
これに関してはDラーの良心の問題のような気します。

>>525
情報ありが�d！
貧乏なんで、その価格を目安に板金屋さんめぐりしてみます。


>>538
8年式で14万�`も走ってるんで4、5年ももてば、安けりゃ多少の手抜きでもいいかな。
会社往復で50�`は毎日走るから、8Cのほうが先に音を上げてしましそうだし。

>>557
17年前でもS130Zのオールペンが12万は激安です。
ちゃんとした板金塗装屋でなら、当時の相場でも30〜35万以上が普通でしょう。

ハードトップみたいなＦＲＰって、剥離はどーやってすんのかな。
ペーパーで、ちまちまこすってくしか手は無い？
サンダー、グラインダーは持ってるけどさ、
なんか鉄板に対するリムーバーみたいな、お手軽ケミカルあるのかなって。

この流れの中、出来れば自分でやってみたいと思ってるんだけど。

>>559
ロータスヨーロッパのフルレストアするとこなんかは、丸ごと剥離してもう一回
ゲルコートかけるようなこと聞いたけど、ロードスターのはそれが必要なほど
状態ひどくはないだろうしなあ。
サーフボードのリペイント解説してるとこなんか参考になるかも。

春休みが終わって女子高生が見られるようになって喜んでるのは俺だけじゃなかったのかｗ

>>561
┐(´∀｀)┌ヤレヤレ
もう、帰っていいよ坊や

>560
そっか、マリンスポーツ分野はＦＲＰ強そうだ。
で、調べてみたら、それっぽいの出てきた。
ttp://www.njy.co.jp/backtonature/aquastrip.htm

ゲルコートは残るそうだし、ミニってやつなら、価格も現実的かな。
探せば他にも、何か使えそうなの有りそうだ。
ヒントどうもありがと♪

>>542
ウォータージャケットの全体です。
明かりで照らしてみたら中にぶつぶつと沸いてました
CRCの吹き方が足りなかったみたいです

＞全体ならリン酸錆除去剤（ラストリムーバーみたいな奴）を薄めて張っとくとか。
なるほど、そんな便利なものが・・・試してみます
レスサンクスです

バイクのガソリンタンクの錆取り剤でもぶち込んでおけば(´∀｀)？
花咲かGとか凄い勢いで錆が落ちるぞ。

プラグコードとプラグを交換しようと思うんだが、何を使っても一緒かな？

以前にどっかのスレで、　○○のプラグとは相性が悪い　うんぬんかんぬんと聞いたが
ＮＡ８で、特別　相性が悪いとかがなければ

イリジウムタフとウルトラにするんだが

安いのでもいーから両方NGKで揃えれば問題ないお

出来るならプラグはホームセンターや量販店では買わないこと。
部品商があればそこがベスト。

>>568
部品商乙

携帯からですみませんが、俺のロドスタ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしているとﾎﾞﾝﾈｯﾄが「ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…」と、煩いのですが・・

ﾌﾛﾝﾄバンパー側のﾎﾞﾝﾈｯﾄをちょっと強く手で押さえてやると、音はしなくなります。

これって何が原因なんでしょうか？ﾎﾞﾝﾈｯﾄを閉めた状態で上下してもほとんど遊びはありませんでした。

同じ経験なさった人いませんか？

ヒンジのガタ
交換して、しばらく走りなさい

ヒンジって何？

蝶番

(；＾ω＾)・・・・・・

メェーーーーーー

(´#)ω･`)ヒンジって何？おせぇて！おせぇて！ﾛﾄﾞｽﾀ乗りのおじちゃんｯ！

はい？

(´#)ω･`)蝶番って何？難しい漢字わかんないよぉもう…　ﾛﾄﾞｽﾀ乗りのおじちゃん達はみんな意地悪だなぁー

おみせのひとにみせなさい

(´#)ω;`) ｳﾝ

マジレスするとボンネットロックはヒンジじゃないけどな

ヒンジって１０回言ってごらん？

>>570
ボンネットキャッチを固定しているボルトを緩めて位置をずらせばなおるお？

(´#)ω･`)>>583ほんとうかぁ？うそだったらまたえぬびーのりのおじちゃんにチくっちゃうぉ

ヒンジは関係ない
ボンネットを受けるプリン型のゴムブロックが
経年劣化で縮んでボンネをしっかり受けなくなっているから。
対処法は新品のゴムに交換かゴムの下に何か挟んで浮かすか
ボンネットキャッチassyをベストな所にずらすか。

こんなもん何故音が鳴るのか考えて
実際ボンネ上げてあっちこっち見りゃわかんだろ。
テメーは知恵足らずか？馬鹿氏ねカス
なんで考える事も出来ねーんだ？知的障害
ボケクズ今すぐに死んでから書き込め

天使と悪魔

(´#)ω･`)>>585ﾛﾄﾞ乗りじっちゃんありがとうだぉｯ！左右にあるぷりんﾀｿの下になにかかませるぉｯ！大好きだぉｯ！！ぷりんﾀｿｯ！

ツンデレ

豪快に釣られてまつねw

ちょっと教えて下さい・・・
NA6CEにNB用のスプリングは装着可能でつか？

付けば知り合いに譲って貰おうかと思いまして。

>>590
純正ダンパー用のバネはNAとNBで末端形状が違うので互換性無し

>>591
無理ですか･･･残念！
ありがとうございました。

　　 　


　∩
　　　　　⊂⌒(　　_ _）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　ﾛﾄﾞﾉ・・・ｼﾞｯﾁｬﾝ･･･ｚｚｚｚ

　　　　 　ミ∩
　　　　　⊂⌒(　　_ _）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　ｱﾘｶﾞﾄzzz

昨日洗車したのに雨と黄砂で派手に汚れてる…

戦車なんて無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァァァ！

NB→NA
６速ミッション換装について多く語っておるサイトの紹介してくらはい

タスケレクラサイ、キチガイデス！

>597
無いな

>>597
無いな

>>597
うるせえよ、キチガイ

NA6にNA8のリヤブレーキを流用したいのだが、NA6とNA8のキャリパーって共通なの？
それなら、ローターだけの交換でいいのかな？
誰か教えて下さい

お前らあと何年くらいNA乗るつもりよ？
俺は10年でも20年でも乗りたい
ちょっと言いすぎた、5年でも10年でも乗りたい

>>602
まだ言いすぎ

>>601
Fireのとこ見れ

>604
あそこの管理人って携帯でメール送ったらファビョりそうだよなｗ

管理人がどうであれ有用な情報には変わりないから問題ない
Fire、Drift、まとめにはとてもお世話になっている
自分で検証しようとしたら大変な労力だし、失敗も考えなくて良い

>602
ガソリン車の個人使用が認められなくなるまで乗る。

>>607
石油資源が枯渇するまで乗り続ける

>>602
モーター積んでも乗りたいなぁ

>608
アルコール燃料（ガイアックス）で走れ

原子炉積む

>611

オラの地球をどうする気だ！

核融合炉ならOK

質問です。
NA6のMTですがAT用ラジエータ付けるのって何かメリットありましたっけ？
中古で買ったNA6のMTですが下のほうにつながってない廃刊がある…
これってAT用？

>>614
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/at/fogless.html
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/radiator/radiator.html

>>614
AIRの亡霊

＞タスケレクラサイ、キチガイデス！
これ漂流教室の外国人妻なんだよ。誰も引っかからないとはな。
ツマラナイ奴等目が

NBミッションはスピードメーター電気式になるから
メーター使えないらしいが
とことんやってる所ないもんかねぇ

> これ漂流教室の外国人妻なんだよ。誰も引っかからないとはな。
> ツマラナイ奴等目が

ここはお前みたいにアニオタエロゲオタばっかりなんだよ

>>618
お前と少し趣味が違ってアニヲタゲロヲタばっかりなんだよ
の間違いか？

まあ、自分が知ってりゃ他人も皆知ってる筈微に入り細に入り記憶してる筈、と
思い込むあたり、ヲタの資質ばりばりだけどな。

>>617
釣れなかったくらいで一々しょうもないレスすんな
釣りがしたいならＶＩＰ行け

ドラマの方は見たが原作読んだことね〜し・・・

細は穿つものですよ

(´#-ω･`)きたぉ

(´#-ω･`)すぴぃどぉめぇたぁーがへんだぉ　すぴぃどぉだすとぶるぶるふるえていぅぉ　
　　　　　　ロドのおじちゃんたちおせぇて

>>617
ドリブンギアユニットごと移植可能

>625

この人リアルに仕事何してる人だろうね。
こういうレスしてる人よく見るけど
堅実にサラリーマンだったりするのかな

まぁ漏れはサラリーマンで今営業中なんだけどね

>>625
ディーラー池

>>625 きめぇ

>>625
廃屋ガソリン入れれば直るお

グローブボックスの周囲にある、プラのカバーってどうやったら外れるの？
そのカバーの内部、センターコンソール近くから、走るとキュキュキュって音が聞こえてね。
グローブボックスと、蝶番がセットしてあった金具は外したけど、それから先が分らない。
詳しい人、教えておくれよ。

>>631
ダッシュボードのことか？

ダッシュボードの下側ね。センターコンソールの左隣にあるカバーを取りたいんだ。

>>633
異音は別の場所から発せられてると思うぞ
センタコンソール自体かダッシュじゃね？
もしくはルーバーのパイプ

いや、センターコンソールの左隣、助手席の右足側のプラのカバーの中からだね。
そのカバーを揺すると音がするんだよ。あと音がしてる時、そのカバーを押さえると鳴り止む。
内部で何かが干渉してるはずだから、その原因を取り除きたいんだよ。

ちなみに、とりあえずバラせるとこまでバラしてたら、そのカバーの中から
薄い金属で出来た、親指の爪くらいの、何かをとめてたようなパーツが転がり出て来たよ（w

センソリーサウンドシステム
が付いているロードスターって
社外カーオーディオが付けれないってホント？

今日オートバックスで言われたんやけど、自分のクルマが
センソリーサウンドシステムかどうかが分からなくて…

年式は'94年のNA8C Vスペシャル�U　です。

分かる方、もしくは詳細のアドレスでも教えていただけると幸いです

>637
ttp://hide2002roadster.hp.infoseek.co.jp/slm/o-deo/o-dei.html
この写真と同じデッキが付いていればセンソリーサウンドシステム装備。
でもね、センソリーサウンドシステム固有の機構を捨てるつもりなら、
普通のロードスターと同じ様に交換できる筈ですよ。
「センソリーサウンドシステム固有の機構」を活かす事を前提にすると
駄目で。

N

ドアの内張りの外し方知ってる人いますか？
ググってみたんですが、あまり詳しく書いてありません。
ドアのウーハーが割れてしまって交換を考えています。
当方、車歴短いもので・・・
お願いします。

>>640

ほい！
http://www6.ocn.ne.jp/~g502/diy.htm

>>641
ありがとうございます。

>>638
ありがとうございます！
センソリーサウンドシステムを外す方法だと大丈夫と言う事で
要するに、アンプを外してスピーカーとオーディオを
直列に繋げばイケると言う事ですね？

とりあえず明日買って頑張って取り付けやってみます！

なんで連中発言のあといつもは賑わってるこのスレが過疎ってるのはどうして？

真昼間からネットしてる引き篭もりがいないから

天気良かったから皆走りこんでるんだよ

|∧∧
|･ω･) ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
|⊂　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ
|　　　ｲﾏﾉｳﾁ...

ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　(V)∧_∧(V)
　 ヽ(･ω･)ﾉ
　　 /　/
　 ノ￣ゝ

ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　(V)∧_∧(V)
　　　 ヽ(　　)ﾉ
　　　　 /　/
　.....ノ￣ゝ

バルタンぶった切って申し訳ないけど
錆落とし（かなり強烈）の良い方法ないかな？
メンバーやロアアームのバフ掛できない場所もあって困ってます

サビ取りクリームでも使うといいと思うよ
つうか、それくらいググれ

ｸﾚの緑のジェル使ってるんだけどクッサイだけであんまり落ちないんだよね
おすすめある？

花咲かG

KURE以外にもある。まずは検索を

つまり全部買って試せと？

>>653
全部試してみたら？
まともに検索すら出来ない様だし

>>653
ステンレスかチタンで作り直せばいいと思うよ

>>654
検索すればどれが一番落ちるかわかるの？
俺が知ってる錆落とし、たとえばレジポンとかホルツのクリームとか
まともな検索が出来るようになればどっちが落ちるかわかるの？
ならどっちが落ちるかわかる検索方法教えてよ
普通の検索なんかとっくにやってるからさ

NB幌のガラス窓の熱線なんだが、NA前期はそれを生かそうと思うと手間らしい。
そこで、シガライターから電源取って必要なときのみ直結って容量的にいけるかな？

>>656
だから検索の仕方を少し位ヒネれよ
旧車系のでケミカル製品比較してる所も結構あるから

これがゲーム脳ってヤツか・・・
自分に都合が悪くなると切れるって

＞657
それ以前に熱線いらなくね？

>>657
俺NA前期だから熱線使えないんで張り替えるとしてもNAのままの予定。
なくても困らないと思うヨ。
どうせNB幌にするなら骨ごと換えたい。
けどトノカバー付くかどうか心配なのでやっぱりNA幌なんだろうなぁ。

本日、カーステ交換しました！
車暦2ヶ月な自分なりに必死で交換してみて、音が出た瞬間は感激しました

が！ひとつ問題が…
どうやら、ヘッドレストスピーカーでは音が鳴ってるみたいなんですが、
ドアのスピーカーから音が出てないみたいなんです…
こんなことってありえるんですかね？
それとも純粋に結線ミスなのかな…

>>662
ドアスピーカー逝っちゃってるんでは？

漏れは黄色い帽子でやったから良く分からんけど、
取り付けた直後はどっちもなってた。
リアを消したらフロントだけになったよ。

>>662
取り付けに配線キットを使った？
標準のデッキからの付け替えなら、配線より先に新しく付けたデッキの
前後バランスが完全に後ろ側になっていないか確認。
それでだめならデッキ裏の配線（取り付けキット使用なら、通常前の
スピーカーは鳴るハズなんだが・・・・）を確認。
ちゃんと同じ色同士結線できてた？
もしこれでもだめなら？？
もしもドアスピーカーも替えたのなら、スピーカー側の配線が
きちんと繋がっているかも調べましょう。

>>656
真面目に答えると、こちらも全部使ってる訳じゃないから何が一番落ちるかなんて分からないよ。
業者じゃないんだから。だから検索して、そのなかから一番効果が高そうなのを選ぶしかないって事。

何使っても、酷い錆を一発で楽々・・・・・・・って訳には行かないはず。
地味に磨いて、繰り返し施工すると言う事になる。
わかったら、磨いて錆を全部取り除いて置け。磨きにくいとかそう言ういいわけはいらない。
最悪は交換とかしかないのだ。

>>665

配線キットは使いました。
もう一度音を確認すると、運転席側の音だけが出てないみたいです…

後でもう一回中身出して結線見直して見ます…
スピーカーは変えてないのですが、±逆とかになってたら、
スピーカー壊れちゃうんですかね？

>>667
スピーカーユニットが逆相接続になってもユニットは壊れないし、もちろんアンプも
壊れない。
ヘッドユニットをコンソールに押し込む時に無理して、ギボシが外れただけじゃないの？

>>667
元々４つとも鳴ってましたか？
ついでだからかえちゃえー。
＋−ですが、スピーカーに関しては通常壊れません。
ただ間違うと薄っぺらな音になります。
現車を見ないとなんとも言えませんが、たぶん右前スピーカーが
老朽化してコーン紙が破けたりしてるかも。
イライラせずにがんばって。

>>667
+/-逆でも壊れない。
位相がおかしくなってぎもぢわるくなるだけ。

かぶったorz

かぶったついでに、おれのドアスピーカ交換記を晒す。
つhttp://vip.bona.jp/speaker.html

熱戦のないNB幌にすればいいだけ。

昨日会社から帰ろうとしたらサイドレーキレバーが戻らなくなった
しょうがないから車載ジャッキで上げて、サイドワイヤーを止めてる金具を
キャリパーから分離して、サイドブレーキ無しで家に帰ったよ

で、さっき修理したのだが、同じ体験した奴いる？
交差点でサイド戻らなくならんでよかった…

悲しいかな俺の車だったらサイドくらいじゃ普通に動くだろうな

おそくてもたのしむボクの母親でございます
http://video.google.com/videoplay?docid=7242808199081993182&q=fifth+gear&pl=true

おまいら仕事は何してる？

>>674
レバーが戻らないの？
レバーを戻してもサイドが解除されなくなる症状のNA6は何台か見たことあるけど…

>>676
サンクス。面白かったYO。ＵＫのＴＶ番組かなにか？

>>677
歯科医師

>>677
ニート。
通勤でﾛﾄﾞｽﾀ使ってた頃は燃費はリッター6だったけど
ニートになったら11になりました。
無職マジオススメ。

>677

⊂（ ^ω^）⊃ブーン

>>680
マジレスｗ
>>681
ｋｗｓｋ。オマイとは気が合いそうだ
>>682
おｋ

>>679
そでございます fifth gearは5ちゃんねるなのよだからいんたーねっつでみてるんだす
しかしTiffといい、うちの母親といい、よーやるわ

>>678
スライドピンの固着とかでサイドが効かなくなったんじゃないよ

レバーのボタンの奥にある「レ」の字型の棒（スプリングの中心にある棒）が
カチカチいう歯車から外れてサイドを解除できなくなった
今朝分解して仕組みを学んだ

>>676
ＮＣ幌、走ってる途中で外れてるな。
やっぱＮＡは非力で遅いが、楽しそう・・・とオモタ。

>682だけど

>683のIDが・・・






⊂（ ^ω^）⊃

>>677
おなにすと

やっべえ眠れない眠くない、まずいな
なんとか午前中には起きて洗車するぞ

あとみんなちょっと教えてくれないか
幌の手入れはどうやっているのか
革シートの手入れはどうやっているのか

俺は幌はたまーにタイヤワックス塗ったりする
シートは大塚家具で買ったレザークリーナーとコンディショナー使ってる

なんかさ、オススメとかあったら教えろよ
お前らどうせそういうの詳しいんだろ
ねる

いまさらながらNAロドのホイール選びはじめました。
軽量高剛性物を探しているのですが、意外と似合いそうな物って少ないですね？
CE２８にしようと思ってましたが、長く使うと割れるという情報が多いので回避。
TE３６はNAロドと似合ってないし・・。
候補挙げてくれるとうれしいです。

TE37ですね＞＜
CUPと言うのあるそうですが変な感じになりそうですね。

つ【NA8ノーマルホイール】

>>692
ども！
1028用の軽量ホイールは良いですね〜。
新品で手に入ればうれしいのですが。

>>690
俺も年頭にノーマルホイールから迷った末にワタナベ履きました。
高かったけど、似合うと思うし、かなり満足。
コイン洗車場でワックス乾燥待ちに付き携帯からカキコ。
ちなみに他にもスペース空いてるのにS2000が隣に来やがりました。何となく嫌な気分。

俺は年頭にノーマルホイールから迷った末に無限履きました。
高かったけど、似合うと思うし、かなり満足。
コイン洗車場でワックス乾燥待ちに付き携帯からカキコ。
ちなみに他にもスペース空いてるのにﾛｰﾄﾞｽﾀｰが隣に来やがりました。何となく悦な気分。

コイン洗車場到着にきますた
無限ホイールのロドスタがいたのでその隣にとめました。
隣のロドスタ携帯にかじりついてるうちに猫がボンネットに登ってやがる。

コイン洗車場に来ますた
愚民どもが国産車を洗っています。
やっぱり漏れのマセラッティはかっこいいです

俺のマツダマセラッティ

>>690
オレはワタナベのマグホイール履いてるよ。
TE37のほうが軽いけどね。

>>699
kwsk

>>692
最強

>693
ネタにマジレスすると、M2-1028のホイールはNA8の純正アルミ
ホイール（2種類あったうちの軽いほう）に色を塗っただけだ。

ワイドトレッドスペーサーってどう？
お勧めある？

重さはどのくらいなんだろ？２５ｍｍで

>>703
1mmで1kgだから単純計算で25kgだな

ワイドトレッドスペーサーにオススメもなにも無いだろ。

付けるな。

見てるかどうか分らんけど、今日、
九州の某有名温泉地近くで通りすがりに
挨拶してくれた人、挨拶ハッキリ返せなくてスマン・・・orz

NA買って初めて挨拶されたから焦ってジタバタしてしまった(´･ω･`)

でも、嬉しかったっス(*´Д`*)♪

九州の方は今日は最高のオープン日よりでしたね。
風が強かったけど。

バイク乗りですら恥ずかしくなってピースサイン出さなくなったのに
ﾛﾄﾞｽﾀ乗りはいまだに挨拶してんのか？

お邪魔します。NA6の後期に乗ってます。
今日DHTを外して街乗りしたんですが、ギャップを越える毎に
シートがブルブル、フレームがギシギシ。。。予想はしてたのですが、
ここまでフレームが弱っているようです。DHT有無でこんなに変わるとは。。。
DHTって相当な剛性アップに貢献している気がします。
そこで、皆さんにお聞きしたいのですが、剛性アップパーツってどんなのもの
をお使いですか？宜しければ教えて下さい。

挨拶＝ピースサインとは限らないジャマイカ？

>>708
ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=1197
↑の『補強パーツ』参照

>>710さん。情報ありがとうございます。
ど〜だバーっていい感じですね。
付けてみたいけど、高すぎ！！

＞711
粗大ゴミからアルミサッシの残骸を拾ってきてボディに溶接するってのはどうだ？

>>710
IDがOEM・・・

いいモノは高い。安く上げるのもいいが、満足できなくても泣くな。

>>708
何万キロ走ってるの？
もしかしたらブッシュ交換でかなり改善するかもよ

708です。
現在の走行距離は8.5万キロです。ブッシュ交換もしたいんですが
ブッシュの交換って10万くらいかかりますよね〜。。。
効果があるのは分かってますが、やはり手に入れやすいものからって状態です。
アイドリングが不安定なのも直さないといけないですし。。。
お金かかりますよね。

>>716
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/index.html
ここの補強のとこ。ブレースバーがいいよ。

>>716
それって根本的な解決なのか・・・

>>717
ありがとうございます。純正流用って目立たなくていい感じですね〜
今、オークションで見たら中古で5〜6千円ってとこですか。
高いのか安いのか良く分からん。。。

>>719
フィッティングは純正がきれいでいいねー。
社外品は1ﾏｿくらいからだから、0.5ﾏｿくらいで買えれば安いんじゃないの。

今朝、オーディオをもう一度外して中を見たら、スピーカーの線が
片方だけ抜けてました（ ´･ω･)

初歩的なミスをしてしまって情けないです…
やっとまともに動くようになりました！
皆さん的確なアドバイスありがとうございました！
今の音に物足りなさを感じたらスピーカー交換は
考えようと思ってます。

>>708さんと同じか分かりませんが、ウチのクルマも
走っているとギャップを拾う度に「ガタガタガタッ！！！」
とボディの何処かが揺れているみたいです。
揺れやすい硬いモノを置いているわけでは無いので、
何処かが痛んでいるのでしょうか？
今ディーラーがGWで休みなので連休明けに聞きに言ってみます・・・

お前らものの見事にスルーしやがって
かなしいけどテンパった文章書いた俺が悪いんだよな
悪かったよ

>>706
ttp://rco2kyushu.hp.infoseek.co.jp/index.html カモーンщ(・Д・щ)

>>722
というか、今やってるヤツで十分なのではないかな？
もしくはこういうスレはいかが？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140763134/

>>702
やさしいフォローありがとう。
ホントに別モンだと思ってた。orz

うーん、いまだ決定打なし・・・
リーガマスターの黒ってどんなヤツかな？
それともおとなしくTE37にしておこうかな〜？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2070/wheel.html

取りあえず検索は色々して見ることをお勧めする。
調べもしないで聞くのは余りお勧めしない。ウソや煽りに耐えられるならいいんだけどな。

super RAP最強

お金が無いなら純正が一番いい。
サイズとかの問題があるならお金を溜めて一番軽いのを買いなさい

何でもかんでも「検索しろ」で片付けるのはどうかと思うぞ
特に用品の使用感なんか使用状況や使い方で変わるんだから
的外れだと思う

使わなきゃ分からないんならここで聞くのも大差無いと思うぞ。
検索して「何が正しいのか分かりません」ならともかく、検索して最初のページに出てくるような事を聞くのは
どうかと思うぞ。

質問は情報が少なすぎるのが多いな。これも何度も繰り返した議論だ。
知ってるなら教えて上げなさい？こちらにとやかく言うのはスレの無駄遣いだぞ。

くだらねーことガタガタ報告してんじゃねえよ

検索しろも十分スレの無駄使いだが

普通にデザインで決めるのがいいと思う

お前ら全員無駄ww

車高調付けたら筋肉痛・・・
一人でやるもんじゃないな

>>733
ﾌﾟｯ一番馬鹿じゃんw

まあ無難なのはバナナスポークかな。
タイヤは昔はトレッド面で決めてたけど、今は乗り心地＆コントロール性。

>>736
軽さだけで選ぶのも一番馬鹿だよＷＷＷＷＷＷ

↓これがもっとも無難だろ
ttp://www.mechamania.net/cgi-bin/upimg/1348.jpg

探す根気があればカンパのホイールが一番ユーノスには合う。

種類いろいろ
ttp://www.kenko.com/product/seibun/sei_651393.html

>>741
氏になさい

逝ってきますｗ

>>738
ちょwwwお前リアルかよwwwwww

おまいには負けるけどな^ ^

俺もパナスポーツが一番おすすめ(＾¬＾)

旧車カスタム風にするなら、SSRのMk1も格好いい。
タナベが生産設備丸ごと買い取ったらしいから、PCDやオフセットの特注も
従来通りやってくれるんじゃないかな？
ワインディングに行くと明らかにブレーキパッドのフェードが早くなるのが
玉に瑕ｗ

なんか昔プラモ造ってた頃を思い出した。
ポルシェ935あたりかな？

ｽﾏｿ　935はBBSだった。あの密閉型は印象あったんだけど何だったのか忘れた。

今月車検だ…タイベル水ポンプ変えよう。

余裕があれば…

職場にｻﾊﾞﾝﾅ海苔がいた。俺はユーノスロードスター海苔だがなんか負けたくない･･。
軽量化してもしょうがないし、てっとり早く速くするため馬ageようか考えてます。けどﾀｰﾎﾞよりSCを考えてます。
携帯からのうえ、話題ﾙｰﾌﾟ&禿しくチラ裏でｽﾏｿ

2chにうざい携帯厨がいた。俺はどうでもいいがなんか一言いってやりたい･･。
煽ってもしょうがないし、てっとり早く速くあしらうためsageようか考えてます。けど「氏ね」より「死ね」を考えてます。
携帯厨ごときのため、話題ﾙｰﾌﾟ&禿しくチラ裏でｽﾏｿ

今日の暑さは何なんだ？乗る気がまったくしない。

＞俺はどうでもいいがなんか一言いってやりたい･･。
どうでもいいんなら一言いう必要もないだろがこのあｈ(ry

という悪循環を期待してるのかね？

ホイールについて皆さんありがとう！
super RAPとかカンパニョーロとか普通じゃ出てこないような名前が
いろいろ聞けて参考になります。
渋い選択ですよね〜＾＾

>>755
待て、スーパーラップは大人気のホイールだ

>>756
昔な。
10年以上前、ジムカーナしてた時に俺も使ってたよ。

RAPを山吹色に塗った奴がいた。
本人はボディ色の青に黄色いホイールはさそかし映えるだろうと思っていたんだが、
ホイールのチョイスがまずかった。
見た人のことごとくに「なんで四輪テンパー履いてんの？」と訊かれるようになって、
ジムカーナ屋さんに二束三文で売り飛ばしたらしい…

俺はエンケイのカンパもどきつけてたら「今時鉄ｯﾁﾝはないだろ、アルミ履こうよ」と
言われてグレた。軽くて強いのに…

なんだか知らんが純正の7本スポーク以外は興味ないね
こんど4セット目を買おうかと思ってるんだ

それはキモいですね

>>752
おぃ、俺はマジレスしてるのにお前のせいでネタみたいになってるやんけ。氏ね、うんこ

>>761
おぃ、俺はマジレスしてるのにお前のせいでネタみたいになってるじゃないか。死ね、うんこ

今日は暑いな・・・・・

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _|_
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 , -´　 ｀- ､
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 （ _................_ ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ー-|-一´
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　ﾁﾘｰﾝ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾉ
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　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　 /
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　 /
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　 /
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /＿/
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ／

>>762は素人童貞。ｶﾜｲｿ。

>758

ワロスww

このごろターボだのSCについて聞いている奴が２〜３回続いているが
レスに対して何の反応もないモンな。ネタと思われても仕方ない。
タイミングが悪かったな。他をあたれ。

やだなあお前ら。そろそろ落ち着けよ。

サーキットで走るとキツイ左コーナを曲がるときだけ
右フロントから「ガガガガ」って嫌な音がする。
これって何の音なんですかね？

タイヤがインナーフェンダーに当たってるんだろうよ。

天気が良かったので、ｽﾝｽﾝしたくて都内から新青梅街道を経て
411号で甲府までオープンにしてｽﾝｽﾝｽ〜ﾝしてきたyo
最近仕事が忙しくて乗ってなかったから良いストレス発散になりました。

もう13年乗ってるけど、なかなか飽きが来ない車に出逢えて幸福者です。

>769
それだと、左コーナだけ音がするのが納得できないのですよ。

右ハンドルだからな。

外して点検したら？

外して点検できるぐらいのスキルがあるならここで聞かないのでは？

えええ？サーキット走るヤシならタイヤくらいはずせるだろ？
NAは車高が右下がりになりがち＆ドライバーの体重で左コーナーで
右側にGがかかるとインナーフェンダーこするんじゃね？

猫の死体が挟まってんじゃない？
よく有ることだよ。

ロドスタ5年放置してたらエンジンルームにねずみが住んでました

質問しようと思って来たら丁度いい話題になってた。
今日、何気なくオーディオOFFで走ってたらフォンフォンフォンフォンって変な音がしてたんだよ。スピードに比例して早くなったり遅くなったりするから駆動系のどっかがイカレてんのかな〜
ちなみに90年NAほとんどノーマルです。

>>778
とりあえず　タイヤ交換

やっぱりそう思うよねー
一応、見た目は大丈夫だし５分山なんだけど交換しようかな。
それでも直んなかったらヤバイ？

異音を感じてるならバラして原因を特定するべき。
自分でできないなら整備工場へ。騙し騙しで走らせるのが一番マズい。

そうかーそうだよね。
自分じゃ絶対に無理だから、タイヤ交換でダメだったら車屋さんに見てもらうよ。
っていうかそろそろ引退か〜

車屋さんで診てもらって、タイヤが原因だったらタイヤ換える、というのが
一番効率いいんじゃ…

俺もその状況なってベアリングが逝ってたよ・・
部品８ｋ工賃25kのところただでした

>>782
次の車　考えちゃうよなぁ
ＮＡにお金掛けて直しても次から次にボロが出てくるし
パワー上げたい、足換えたい、ブッシュ交換、幌交換、ミッションしぶい、デフ甘い等など
メンテとチューニングしてったら、相当な額が掛かる
、
いろいろ言われてるが　ＮＡをベースにしてＮＢ、ＮＣと進化してると想うし
ＮＢが出ても　ＮＣが出ても　ＮＡが一番カッコイイ　って素直に想えてたけど
今年に入って　ＮＢもＮＣも良いね　って思えるようになってきた

ＮＡから心離れてるのか？？

俺の場合、ＮＡ降りてもオープンカーから引退するつもりは無いから
２型以降のＮＢ８　適当にＮＢ６　ＮＣの極上中古車　ＮＣ新車　Ｓ２０００も検討中だよ

みんな〜答えてくれてありがとう〜
タイヤ交換の前に車屋さんに見てもらうのが当たり前だよね。
なんか早く直ってもらいたい一心で少し慌ててたよ。
ベアリングってハブの事でしょ？４つとも交換になったらどうしようかなー

>>786
そのまま　NC契約してこい

NCなかなかいいよね。アルミエンジンが寿命気になるけど、
全体的に軽快に仕上がってる。
ケツを滑らせて楽しむ快感は薄れてるけど、ワインディングを春秋流す分には丁度イイ。

走行性能とかより幌開閉が手軽にできるNCが羨ましい。
NA幌は手軽に閉められないからオープンにするのを躊躇するケースが多いんだよな。

その点NCはなんとか片手で閉められるのが良い。S2000は◎、ポルシェは完璧。
だけどＮＡを乗り続けてしまう俺。金ないしなw

どんなにＮＣがいいモノであろうとも、買う事は無い。
家の駐車場や周辺の道路が広くなるわけじゃないしな。
３ナンバー化を嫌がるのはそれなりの理由がある、日本ならではの切実な理由が。
　
ま、詳しく話したければＮＣスレへどうぞ。

大きさは今の安全基準を満たすには仕方ないだろうという気がする。
ただπをもっと狭めて1.5クラスの新型を作れば、それは候補になりうるね。
そういえばホンダS1600の噂はどうなったのだろうか？

買い替える余裕なんて無い。
それどころか修理代をどうやって捻り出すかだよ。
気付かなきゃ良かったかなー
もし、このまま乗ってたら最悪どうなる？

>>792
どこが悪いか特定できてない状況では何ともなぁ。
ハブベアリングのガタだった場合、焼き付いてロックするより前に、ハブのぶれに
よってブレーキローターも一緒にぶれ、キャリパーピストンが押し戻される。
結果、高荷重下のブレーキングでブレーキ抜けが起こりペダルが奥に入ってしまう。
反射的に二度三度ポンピングができる人ならまだいいけど、できない人はブレーキ
効かないままガードレール行き。

いや、乗らなきゃいいんだよ。そうすれば悪化はしない。
そのまま乗ってれば、最悪他人を巻きこんで事故。
修理費どころか謝罪と賠償の日々を送るぞ。
車無しでは生活できないと言うなら消費者金融に頼ってでも直しなさい。
維持費が捻出できないという時点で車に乗る資格は無いようなもんだ。
冷たいようだが、現実はシビアだ。何とかなりそうに無くても、何とかしなさい。

異音関連で漏れもおながいします
下りでブレーキングしつつハンドル切り込んでいくと
足元あたりから「ｺﾝｺﾝｺﾝ」って音がするんだが、あれって何の音？

ガレージベリーのGTフェンダーキットってどうよ？

キットっていっても、ハリボテだよ。
ホイールもあうの買わないとまずいし、値段見て少しでも迷うならやめておきなさい。
エアロ屋さんの中では製品はまともなほうだが、基本的にＦＲＰ製品はハリボテ。
チリ合わせの下手なショップが作業したらすごい事になります。

>>789
幌の開け閉めは、手順を踏むことが楽しいと思っているよ。
幌替えも、NB幌にはせずに、NA幌にした。
スクリーンは傷つく、曇る、後方視界がガラスに比べて劣る。
確かに。
幌カバーまで、装着したロドスタを見ると、エエ車に乗ってるなぁ。と実感。


純正ビル脚が一本オイル漏れ。
あぁ、どうしよ。

>>797
�d

タイヤとかホイール、オールペン、キットに合わせた前後なんか
ひっくるめるとｻﾞｸｯと８０万超え確実なんで流石に躊躇っていた。

わかった。しばらくは乗らない。
っていうか怖くて乗れない・・・
こうなったら友達の友達の友達でもいいから、詳しい奴を連れてきて見てもらう！
そしてタダで直してもらう！
決定！！！

＞こうなったら友達の友達の友達でもいいから、詳しい奴を連れてきて見てもらう！
＞そしてタダで直してもらう！

迷惑な奴…

>>800
友達ｶﾜｲｿｽ
紹介された友達の友達に迷惑掛けたらお前じゃなくて紹介した方の友達が悪く思われるんだぞ？
免許取るの早すぎたんじゃねーの？
車買うの早すぎたんじゃねーの？
もっと大人になってから出なおせ

まぁ、車イジリが好きな奴は大体が似た様なもんで、面倒臭そうな顔しながらもホントは楽しんでたりする。

いくら友達だろうとブレーキのO/Hみたいに命に関わる整備は絶対やらない
どうしてもやりたかったら教えてやるから自分でやれと言う
もしくは整備工場やディーラーは金とって万が一の責任を負ってくれるんだから依頼しろと言う
いくらケチ臭いといわれようと一向に構わん

いい子ちゃんぶった発言だが・・・・・・重要保安部品は認定の整備工場で。
個人でやるなら自己責任。何があっても人を恨むなよ・・・・・。

携帯からだから本気にしないほうがいい

携帯厨は内容にかかわらず相手にするだけ時間と労力の無駄。
レスを読む前にIDの末尾を見て携帯だとわかったらスルー推奨。

もう誰にも止められない。この想い、そして
水　　　温　　　の　　　上　　　昇

>>807
まるで子供だな。文面みてｽﾙｰか決めるのが通常

携帯厨ﾌﾞｯﾀ切って悪いが

みなさんドライブは山方面に向かう？それとも海ですか？

珍走目的なら山で景色を楽しみたいなら海じゃね？
最近の山は黄砂の影響で視界が悪い事が多いからね。

5年式NA6でアイドリング不調発生・・・
1000〜500rpm位を行ったり来たりでしばらくするとエンスト
プラグとコードは換えてるんでエアフロを疑った方がいいのかな？
NA6のエアフロって結構弱いの？

>>812
吸気パイプやセンサのホースが外れてたり穴開いたりしてない？

>>813
一応チェック済みだけど外見では異常なし
このＧＷに炎天下エンジンルームを除く俺・・・

ダイアグノーシスチェックが手っ取り早い気がするねぇ。

アイドリングしないだけなのか、スロットル開けても全然吹けないのかによっても
怪しい場所は変わってくるし。
全く吹けないなら、燃料フィルターの詰まりで燃料きてないとかもあり得る。

>>816
アイドリングはします。
スロットル開ければ吹けます。
一応中古エアフロは手配したんで来たら交換してみます。
駄目なら・・・デラ行くしかないですかね・・・
せっかくオイル交換したのに（-＿-）

携帯厨呼ばわりだの山へ行くのは珍走目的だの
なんか視野の狭い奴が多いな・・・

そういう俺は午前中幌を開けてﾏﾀｰﾘ流しておりました。こういう走り方もいい。

凄く天気良いわけで数年ぶりにDHT外したいんだが、腰痛持ちの俺を誰か手伝ってくれ。






の一言が言えなくて、結局今年もオープン出来ずに終わるGWがはじまりました。

＞817
チャコールキャニスタ周りの配管は平気？

リアスクリーンに謎の点々が…
鉄粉のようにもみえるけど、粘土で取れず
よく見ると凄い数だし、広がってるようにもみえる…
茶色がかってきた部分もあるし、もうそろそろ寿命かな？

>>820
正面から見て左側にある黒いタンクみたいなのですよね？
配管もハーネスもOKでした・・・

>>818
携帯厨は携帯厨だし
珍走は珍走だし
実際その通りだからじゃね？

Ｈ５年式のＮＡ８Ｃ乗りです。

今日、車屋にいってロードスター買い替えやらなんやらの話してきたんだわさ。
んで、その後、飯とか食った帰りに、起こったことなんだけど、

駐車場でて、開けた窓閉めようとしたら、パワーウィンドウがまったく動かないんだよね。
ウンともスンとも反応しないの。それと、アイドリングも変。
十分エンジン温まってて、エアコンもつかってないのに、1100〜1900ぐらいをいったりきたり

これって、アレかな、嫉妬かな？
エンジン止めて、かけなおしたら、直ったけどさ。ECUの暴走っぽいけど、
ECUにパワーウィンドウとかって繋がってたっけ？

繋がってる訳ねーだろ

そりゃ心霊現象だろう。

マジレスすると、パワーウインドウの配線はECUには一切関係ない。

怖いわ

>>824
多分キーシリンダーの接触不良。キーをどっちかにこじると直ると思われ。

>>825-826
まさに心霊現象だよな。

原因不明・・・
仮にパワーウィンドウの配線がどっかショートしてたら、ヒューズとぶか、動かなくなるよな。

助手席も、運転席側も、まったく動かなかった（モータ回らない）けど、
エンジンかけなおしたらサクッと元に戻ったんだよな〜
謎・・

>824

あの漫画のシルビアみたいですね

>>828
ｽﾚ違った。ｽﾏｿ。
それ納得やわ。容量違うから別系統だよねパワーウィンドウ

キーシリンダー、そろそろヤバイかな、
運転席のドアキーがヤワクなってたから気をつけてるけど、
イグニッションもヤバイのか・・

>824
オルタネータ死にかけてないか？ベルトが死にかけてるとか。

>>824
この車でのその症状は良くある事なので、あまり神経質になる事は無いかと。

>>832
その可能性もあるのか〜
連休中にでも、某専門店かディーラーで見てもらうことにするよ

配線、スイッチの接触不良や断線だったら厄介だな。
この際だから色々見てもらえ。自分でやるのも勉強になるが。

携帯からで申し訳ないのですが、NA6CE Vｽﾍﾟの純正のﾅﾙﾃﾞｨｼﾌﾄﾉﾌﾞ（ﾉﾌﾞのまわりにｺﾞﾑつき）を外したいのです。
過去スレでｲﾓネジでとまっているとのレスがありましたが、具体的に外し方など教えてもらえませんですか？
釣りとかではないです。ｺﾞﾑの部分が今日の暑さでﾍﾞﾀﾍﾞﾀするので今すぐ外したいのですm(__)m

・シフトノブの最下部のゴムを下にずらす
・イモネジが見えるのでゆるめる
・シフトノブ全体を反時計回りに回して外す

ふつうこのくらい、現物を見れば判るだろ？

実家に帰っててネット環境なくてスマソm(__)m

オレもＮＡ６のＶスペ乗り。シフトノブが外れなくて困り果ててる…連休中に変えようと思ったがネット環境なくて最悪(笑)

ちなみに５００回くらい回したが外れない(^_^;)

>>837

下のゴムずらしてみたがネジらしいのが見つからない…。穴みたいなのがあったがネジっぽいのないです。助けてください…

リアスクリーン開けずにフック外してオープンやってる人っているの？

>>837
レスありがとうございますm(__)m　仕事終わったら直ぐにでも外してみます。
ﾉﾌﾞの下の黒い部分はｺﾞﾑだったのかぁ・・かたくなっててわからなかったです。
本当にありがとうございました。m(__)m

>>838
上に引っ張るようにして回してみそ

昨日の夕方4時過ぎ〜4時半くらいの時間帯に、
姫路バイパスをオープンで流してた黒のNA乗りは挙手！

リアの｢Roadster｣のバッヂが、フォントは近いままで
何か別の物に変わってたようだが、読み取れなんだ…気になる。

追記。連書きすまねえ。
姫路バイパス上りの高砂西出口〜で目撃(当方たまたまバイク)
黒のNA8…だと思う。

>>843
これちゃう？
http://www.south.ne.jp/~spiosk/parts/spi/na8ce16.jpg

その人が何故２ちゃんをやっていると思ったのだろう・・・・・

>>845
miataバッヂの存在は知っとったけど、どうも違ったような気がする。

>>846
助手席が空だったからw
っていうのは冗談で、可能性としてここ見てないかな〜と思っただけだったり。

NA8sr.1乗りですが、今日オーディオレスの車に
自分で社外オーディオを取り付けました。
でうまく起動したのは良いですが、マイナスアース
を取り付けるのはどこが妥当なんですか?
車両側からマイナスアースを取り付ける線も見当たらなかったので
「DENSO」の刻印があるプラスチックを留めてあるナットに繋げときました。
金属が剥き出しのところが妥当なのは分かってるのですが、
それらしいところが無かったのでそこにしました。
本来どこに結線すべきかどなたか分かる方がいましたらお教え下さい。

アースはね。地面につなげなきゃだめだよ。

金属に繋げば良いと思うよ

そう。水道管とかにつないどくと良い。

アースはそんな簡単じゃない。水道管は最近はプラスチックだから
ダメ。ちゃんと接地工事をしなきゃ、規定の抵抗値は出せない。
ttp://b.toubu.jp/

こういうアースしなきゃw
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1574514

間違ってナースとつながっちゃったよ

>>854
ｋｗｓｋ！

なんか、明らかに体感できるくらいに燃費悪化してる。俺のＮＡ８･･orz
センターパイプが傷だらけなんだが、これとか原因になりうるだろうか

燃費を体感ってのは凄いなｗ

いや、というのも走行距離に対して燃料メータの減りかたが酷いだよね。
ガソリンスタンドに行く回数が増えたし

まず点火系を疑いなさい。
後は燃調だな。素人じゃわかり辛いからショップ行くんだ。気になるならな。

>>859
ありがとう。また機会があればＤよるよ。
満タンで300ちょいしか走らんからなぁ･･

NAって基本的にルームランプは頭上じゃなくて
足元(ひざの辺り）に付いてるよね？

頭上中央にルームランプ付ける事って出来るのかな？
NBみたいに。

>861
ヒント：NA8シリーズ2

>>861
ぼうや、オレのは頭上に付いてるんだよ。

>863
幌についてるんですか。珍しい。

＞864
禿げてるって意味だからそっとしといてあげようよ

やっちまったよーーー

自作エアロボード付けて浮かれてたら・・・・

帰ってきて、幌閉めてフロントロックし忘れて・・・・
タバコ買いに車に乗って走ってたら・・・・・

屋根がオートオープンになって、スクリーンが・・・・・

この際思い切って、NB幌にしようかな・・・・

愚痴すまん・・・・

連投でｽﾏﾝが、リアスクーリン割れたときってさ、車両保険って使えるのかな？
一応車輌保険入ってるんだが・・・・

誰か知ってる人居たら教えて

確か駄目だと過去ログで見た記憶あり

http://www.cockpit-gaikan.com/00_parts_pages/parts-horo.html
>868 ↑はどーなの？

ウンコの掲示板に書いてあるね
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message4/349558134171279.html

>867
AXAは使えるぞ。

ただ、当然等級があがるんで、お得かどうかは微妙。

コミコミで５０〜６０万円位でどの程度の車が購入できるんでしょうか？

>>872
そんな質問に答えられるエスパーはここにはいませんよ。
俺のＮＡ８は去年夏購入、しかし去年冬には水漏れ。結局ラジエータＯＨまでした。
去年夏購入ＮＡ８、車両価格79万(込み約95万)

俺は込みで38ﾏｿ

>>872
873は免許取り立ての初心者だから気にすんな。
>>13にある中古スレッド行くか、デジタルカーセンサーとかのURL貼った方が早い。

>>13ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

868 869 870 871
皆さんアドバイス有り難う御座います
明日一度保険屋に聞いてみます

悪戯で切られたのなら、堂々と保険屋に言えるんだけど、ロック忘れなんてね・・・

皆も走る前はロックの確認大事だよ

>>872
先月Dラー系で揉み揉み60万で購入した。
むっちゃええで！いじょ

>>875
なんか俺、的外れなレスしたか？あぁ？われ、喧嘩うっとんかい

広島県民？

中古車板の購入スレでまず聞いてくれ
カッチャオでも眺めるとか、やる事はいっぱいあるぞ？

おいら、いくらで買ったんだっけと思って、部屋探したらでてきた。

車両本体価格：2,045,000
諸費用：227,250
消費税：92,025
------------------
合計：2,365,216

値引きは、泥除け、フォグライト、Ｆリップをサービスと
下取り査定だけだったぉ

あと、ﾏﾂｽﾋﾟストリート用軽量フライホイール＋強化クラッチ、ブリッツセミバケで１４万

最近では、NA幌交換、99,750、P/Wレギュレータ交換10,000、
タイミングベルト＆Ｗポンプ交換45,500
クラッチリレーズシリンダー交換9,800

リアウィンドウ交換は２回した（４万ぐらい）、ﾏﾂｽﾋﾟマフラーは８万だったかな？

最近うちのロードスター 鍵がスムーズに抜けない…
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰに鍵挿すときも抜くときも、なんか引っ掛かる。
きぶんわるぃよｺﾚ('A`)

ＮＡ6の一番最初のってもしかしたら消費税導入前じゃない？

>>883
中にあるプラスチックの部品が逝きかけてるかもしれん。
油刺しても（シリコン系スプレー）ダメならシリンダーごととっかえだな。

漏前ら！今月末は重量税の納付期限だぞ orz
ちゃんと準備してあるか？

去年までは39,500円だったが、もしかして今年から値上げかよ…

違った。重量税じゃなく、自動車税だった。 orz

この２・３日天気の良いベストシーズンにすれちがったロードスター約１０台。
オープンで走っていたのがたった１台！！。どうゆうこと？
H２年Vスペ、４０代のおやじより。

俺、幌全開で走ってましたよ。















走行会のドリフト枠でOTL

昨日なんかはちょっと暑かったんじゃないかな

>>886
ぐはっ
おれは、車検と任意保険も同時だ。il|li ＿|￣|● il|li

昨日
すれ違いにネズミをパッシングで教えてくれた、NAダークグリーン乗りの方ありがとう。

きたーっ！￥43000

よく見たら、￥43400。　せっかく、「もったいない」を実行してるのに。

>>888
同じくVスペ乗り
後ろにオープンにしてるVスペが走ってて
なんか怒ったような顔してたおっさんはあんたか!!

アクリル逝っててHTだい(´・ω・`)

随分と前からセカンドカーでRS欲しくて、NA8見てきました。
H9年式、１２万キロの車両ですが４点式ロールバー、エアコンは取っ払い、触媒レス
車高調やらで明らかにサーキット走行してたっぽい車両です。
でも内外装は綺麗で修復歴はなさそうでした。
サーキット走行していた車両は避けた方が無難でしょうかね？
もう我慢出来ずに購入しそうなんですが、、、。
みなさんどう思われますか？
因みに価格は込み５０万です。

元々シャーシがやわい車だからなぁ。
じっくり試乗させてくれるならその上で買うかどうか決めるとこだけど、車検切れてるから
試乗できませんなんて言われたら、じゃあいらないと言いそう。

車高調は抜けてると考えるべきだし、触媒ないのも困るから、欲しいパーツ付いてて
ラッキー、なんてことは全然ない。
あと、リフトアップして目視で判るくらいにブッシュ類が劣化してるなら、その交換代も
考慮しなくちゃならないし。
とっちにしろ、激しく走った車はよほど素性が詳しく判明してない限り避けた方がいいと
思うけど。

エアコンレスはやめとけ。激しく不便だぞ。

>>897
>>898
ご意見ありがとうございます。
一応車検付で試乗は済ませており、ハンドルぶれや異音などもありませんでした。
排気系（エキマニ以外）は純正に交換、エアコンも付けてからの条件です。
リフトアップもしてもらいましたが、各オイル漏れもなかったです。
下まわりは何箇所かヒットの跡がありました。
問題は激しく走っていた車両のボディー、シャシーの状態です。
サーキット走行を経験したことがないので、どのくらいの負担が掛かるのかと、、、。

>>899
車高調は？
サーキット仕様なら、ストリートじゃ跳ねまくるくらい硬いレートのバネ組んでありそうだけど。
F8k、R6k程度のバネなら、ちょっと走行会にでも仕様か本命は峠だぜ仕様だろうけど。
個人的には、フラットでスムースなサーキット走るより荒れた峠走る方がシャーシへの
ダメージはきついと思う。
ドア開けてサイドシルの周辺を穴が開くほど観察して、クラックが発生してないか観察して、
下回りやボンネットトランク開けて、スポット溶接の剥がれがないかもつぶさに観察汁。
あと、雨降ってる時に見に行って、フロントウィンドウと幌の合わせ目から雨漏りしてるようなら
もう全体的に歪んでる可能性大。

セカンドカーとしてまったりドライブするぐらいなら問題無いんじゃね？

強風さんのおかげで上溝高校の女子高生のﾊﾟﾝﾂが見えました!!(>_<)

>>900
詳しい説明ありがとうございます。
車高調のメーカー、バネレート等は不明ですが、試乗した感じではちょっと固めでした。
街乗りではちょっと厳しいですね。
どっちにしろ足は交換する予定です。
今度は整備士の友人とじっくり見に行こうと思います。
あっ、もうひとつ気になる部分がありましてエンジン始動してカタカタ音がしていたのですが
しばらくすると音が消えました。
何の音か不明でした。（タペット？）

多分HLAの音。
ずっと音が止まないなら問題だけど、すぐ止まるなら大丈夫かな。
詳しい人の意見聞いた方がいいかも。

俺のは鳴る日鳴らない日鳴ってもすぐ止まる日鳴ってなかったのに鳴り出す日
と多彩ですよ

>>903
思ったんだけど、足も換えてマフラーも直すんなら、無理にその車でなくても
おとなしく走ってそうなノーマルの中古探した方が、ハズレを引く可能性は
低いんじゃないかな？

>896
まぁ、エアコンレスのサーキット使用なら、それなりのボディの痛みはあると思った方がいい。

サーキット走るならＮＡ６よりＮＡ８の方がいいし、値段も５０なら、まぁお買い得かな？
走行距離は気になるけど…ＯＨはそのうち考えた方がいい。

ボディの痛みも、限界走行しなければそう気になるもんでもない。

907みたいな常識的な方の携帯からの書き込みを見たのは初めてです!!(>_<)

皆さん本当にアドバイスありがとう。
このスレの方は優しい方ばかりで嬉しいです。
最初はノーマルの中古だけを探していたのですが、私が見た車両の
ほとんどが車に無頓着なの？ってくらいの状態でした。
内外装、オイルの状態など。
逆にそこそこ弄っている車両の方が適当なメンテをされている可能がありそうで、、、。
そこで別にノーマル車に拘らなくてもと思いまして。
梅雨の時期が来る前に購入できれば良いと思っています。

愛着がある奴ほど自分好みにしていくからなｗ

>>904
流れぶったぎってすみませんが、904さんのいうHLAとはなんですか？
自分のNA6、そのHLAの音（カタカタ音）が終始なってるようで・・・　放置しとくとどうなっちゃうのでしょうか？
正常にするにはDでいくらくらいかかるのでしょうか？　NA買ってから１ヶ月、距離のわりには調子良いと思ってましたが、
904さんのレスを見て心配になったとです・・・

詳しい人どうか私にアドバイスを！！　(； ´ﾟωﾟ）

厳密に言うと
Kubrickの2001:A Space Odyssey
で狂ったコンピュータの名だ

文法的なことは知らんし言ってることもまあ判らなくはないけど
すごく気持ち悪い文章だな

>>911
マジレスすると、ハイドロリックラッシュアジャスターの略。
つか、｢NA6 HLA｣でぐぐったらいくらでも解説出てくるからそっち嫁。

>>911
HLAって何ですか？ってのはググれば解るのでググれ
Dでいくら位かはしらないけど新品は1個3000円ぐらい
それが×16個＋工賃（作業時間からいって2万〜3万ぐらいか）
Dでは基本的に新品交換だけどけどO/Hしてくれるショップもあるらしいので探してみれば
10万�`超えてるならそれなりに効果はあるはず
つかNAリフレッシュメニューの定番

>>911
とりあえずいいオイルに換えろ

>>914
ぐぐったらいっぱい出てきました。仕事終わったらひとつひとつ良く読んでおきます。ありがとう。

>>915
新品は工賃含め、お値段たかいですね。O/Hしてくれるショップ、近くで探してみますね。ありがとう。

>>916
良いオイルとはどんなものですか？値段が高い物を選べばよいのでしょうか?>>916さんの言う良いオイルとは？
レスありがと。

やっぱロドのおじちゃんたちはみんなやさしいぉ(*´д`*) ちーちゃうれしいぉ

便乗でスマソ
NA8Cに乗って10年、オイルは会社で仕入れてるガソリン、ディーゼル兼用の10W-30Wを自分で交換
してたんですが、走行も13万キロとかなり伸びて来たんで、もうちょっとエンジンに良さげなのに替えたいんですが、
良いオイルってどんなの入れたら良いんでしょう？

正直、交換はマメにしているほうだと思うけど、コレ以外入れた事無いんで解らないんですよ．．．。
ちなみに乗り方は普通に街乗り程度なんですが。

ぶん回さないなら、ディーゼル兼用のオイルって清浄性高いからそのままこまめに
交換でいいんジャマイカ。
回す人なら、熱ダレしてきた時の油圧低下抑えるために固いオイル入れたり、
ぎりぎりの状況下でも潤滑を保てるかもしれない化学合成油入れたりするんだろうけど。
何と言っても、元々ファミリアのEgそのまんま流用してるだけの実用車Egだしｗ

>>917　おいお前！携帯厨の俺からみてもそのﾚｽの内容はなんなんだよ！
ﾊﾞｶにしてんのかよテメーは！ここの住人に謝れ！
つーか氏ね！

>>919
実はディーゼル兼用てあんまり良くないのかなと考えてました。
まだまだ長く乗りたいんで、清浄性高いんならタダだし願ったりかなったりて事で桶て事にします。

回答サンクスです！

>>920
そんなに怒るほどの事でもない。

自動車税の糞システムはなんとかならんのかね・・・
NA6乗りはおおよそ重課税になってると思うけど
何で捨てないで大事に乗っている人間がたくさん税金払わなきゃならんのかね・・・
新車をポンポン乗り換えている人間こそたくさん払うべきだと思うのだが

>>920
おちけつ

スマンorz　ｵｰﾌﾟﾝにしてｽﾝｽﾝ♪してくるﾉｼ

>>918
高いオイル入れればいーってもんでもないよ。
通勤渋滞スペシャルにﾓﾁｭｰﾙ300Vとか入れるのは最悪だし。

>>926
300Vには軟らかいのもあるから、悪いとは言えないお。
ﾓﾀｰｲﾅｲけどねw

>>862
NA8Cシリーズ2(95年製)
には付いてる事が分かったんですが…
94年式につけようと思えば付くんですかね？
むしろパーツがあるんでしょうか…

ディーラーは資料も無いし前例が無いって言うし…
当てにならないッスよ…

sr2の室内灯移植って難しいんじゃない？
簡単にできるなら定番になってみんなやるだろうからね。

>>929
ヒント：ミラーの位置

ﾓﾁｭｰﾙ300Vってもうずいぶん古いオイルだけどな。改良されてるのか？

>>911
これなんかお勧めです。
定番ですし、価格も良心的ですね！

ttp://www.respo.net/oil_auto_bike/o_roadsports.html

>>923
ひどい話ですよねぇ・・。
他にも自動車リサイクル料金なるものも始まりましたし・・・。

http://www.jarc.or.jp/recycle/01_about.html#　（晒し上げですよｗ）
　
これを見ても、いかに料金を徴収するのかは分かりやすく説明ありますが、ナゼ必要なのか
がまるで分かりません。
典型的なお役人さんの天下り先ポストの確保のため作られた法人と俺は思っています。

>>920
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　　 　 　　　 /
　　 　 　 　　 　　　 ,. -''"￣￣` "" ''' 　、　　　　　　　　 　/
　　　　　　　 　　／ 　　　　　　　　　　 　 ヽ.　　　　　　　 / 　　ノ>.　　 ┼‐ 　 ｰ┼
　　　　　　　　 //／／　　　　　　　　　　　　 ､ 　 　 　　/　　　|三| 　　/ こ 　 ／!
　　 　 　　 　 /// / /／　　　　　　 　　　　　 '、　　 　 ｌ　　　 ノ ヽ　　 ／　 　 ヽ/　　
　　　 　 　 ／!:.ヾヽ//　　　　 　 　　 　　 　　ヽ!　 　 　 !　 　　|　┼.　　＼　 　／ ヽ
　　　　　 /／:::｡:::! l/ / /　 // /ｌ ｌ　l　 ｌ、　 ヽ ヽ　　　 !　　　 ﾚ ノ 　 .ﾌ|ｒ‐､ 　　 |
　　　　　 lＯn:::::::::l l　! ｌ!　/7７ヽ| | /!　ハｌｌ l !! ! !!　　　!　　　幺ｌニl 　ﾚ| α 　　 |
　　　　　 ||:::!l:::::::// !ｌ !! //行ミ ｌ l/ | /二ｌト || | ||　　＜　　　小ｌニl　　　| 　　|　‐ｧ
　　　　　 |lｌヾ＝/ﾆ! !ｌ!ll/ ヽ;;;ｼ　 　　 ｲ::.ﾘ 〉/|| | ||　　　|　 　 　┼､ヾ　　 | 　　ﾚ ー
　 　　　　|ll　　 い l ｌl ! 　 ｀¨ 　　　　 `=゛ /||//l/ 　 　 |　　　　/ _|　　 ├　　 /　 ヽ
　　　　　　　　　 ヽ !ll　　　　　　　_　〉　　 ! ||//　 　 　 ｌ　　　　　　　　Ｏヽ 　 ﾚ　　'
　　　　　　　　　　　|l ＼ 　　　　 ,.....,　 　ﾉ! |　　　　　　 ヽ　 　　 　 　 　 　 　　ﾌ|ｒ‐､
　　　　　　　　　　/ヽ、 　　 、 　 ￣　／　! ｌ　　　　 　 　　＼　　　　　　　 　　 ﾚ| _ノ
　　　　　　　　 ／ヽ:::::`＝-､ ヽｧー''´ 　　ﾙ’　　　　 　 　　　 ＼　　　　　　　　才ｒ┐
　　　　　　　 /　　　｀＝､:::::::ヽ l｀!}　 　　　　　 　 　　　 　 　　　 ＼　　　 　 　 ﾚ!　 し
　　　　　 　 /　　　　　....:::::::::::::ヽｌj　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　 /／--　､::::::::::::::::::::=＝}
　 　 　 　 /..:::::...　 　ヽ::::::::::::::::::::::::ヽ

これ一度言ってみたかったんだぉ(*´∀`*)

>>932
RS専用なんだ！使ってみるだぉ(*´∀`*)教えてくれてありがとうだぉ！

>>912

そりゃＨＡＬ９０００だヴァカ！





ｺﾚで満足ですか??

　　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　　HALを一字ずつずらすとIBM
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　>
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　　つまりマツダはロードスターで
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿　　IBM転覆をもくろんでいたんだよ！！！
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　 ＿
　 　 　 _,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼　 ./|._ , --､　|　i´!⌒!l　 r:,＝i
.　　 　 | 　 　 |:.l.　/';';';';';|=　　ヽ/:.|　.|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':|　|. L._｣
　 　 　 l.　 　 |:.:.l./';';';';';';'!　 　 /:.:.| i´|.ｰ‐' | /　|　 　 |.　!　　 l
.　　　　 l.　　 |:.:.:.!';';';';';';';'|　　/:.:.:.:!.|"'|.　　 l'　 │-==:|.　!　==l　　 ,. -‐;
　　　　　l　　 |:.:.:.:l;';';';';';';';|　/:.:.:.:.:| i＝!ｰ=;: l　　 |　 　 l.　|　　 |　/ 　 //
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.　　　　　　l　|:.:.:.:.:.:.l;';';'/:.:.:.:.:.:.:.:.:.|.　＼:::::＼:::::　ヽ　 ::::::!′　:::| 　 .:/
.　　　　　　 ｌ |:.:.:.:.:.:.:∨:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.! 　 /ヽ:::　`:::　　　　::::　　....::....／

>>930

ミラーの位置を変えろって事？

>>935
正直言って、生きづらい世の中だと思っていたが
お前のおかげで、また、もう少しだけ生きてみようかと・・・

>>938
イ�`

ちょい前にディーラーで購入したＮＡ６ＣＥ。
先日ガソリンスタンドで空気圧の点検をしてもらったら2.6だった。規定値は1.8だよね？
ディーラーに問い合わせたら「あぁ、ちょっと多いですね」と言われた。”ちょっと”なのかこれ？（;´Д`）

この前渋滞で水温110度で純正水温計までまで動き出して超焦ったんですが
おまいらのNAﾀﾝの水温はいつもいくつ？
街乗り90度ぶん回して95度
アイドルで100度越える・・

これから夏ヒーターつけたくないよ・・

>>941
そんなもん
イヤならラジエター換えるしかないよ

FORD NITRO VS MX5 TURBO

http://www.youtube.com/watch?v=sozqAdliX_M&search=mx5

>>941
立ち止まるな。走り続けろ

>>940
今の季節、すぐタイヤが暖まるから、空気圧チェックも温度条件揃えないとな。
夜中に自宅で2.0kgぴったりに合わせた翌日、市街地を10kmくらい流した後
もう一回測ったら2.3kg超えてた。

>>941
この時期の渋滞で水温計動くのは異常。まず、サーモ固着を疑え、ラジエタキャップも換えろ。
それでダメならラジエタ詰ってないか？

ウォーターポンプのペラが削れて圧送能力が著しく低下、とかもあり得るかな。
そんな状態になる前に、ポンプ周辺からLLCだだ漏りになってそうだけど。

レス�dｸｽ
>>944
それがベストなんだが
>>942>>946>>947
あんまり望ましい状況じゃないことはわかった・・
とりあえず
1、キャップ交換2、LLC交換+エア抜き3、サーモ交換
4、Tベル交換＆Wポンプ交換5、ラジエタ容量うp
の順番でしらみつぶそうと思う。。1で終わるといいな、金ないからorz

夏にヒーターつけるくらいならエアコン外しチャイナ

新スレ立てました
http://up.2chan.net/e/res/1222854.htm

>>950
Not Found. ファイルが無いよ。