【SUZUKI SWIFT】スイフト Part27

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:30:04 ID:L9RA8psb0

前スレ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141916155/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:53:06 ID:WsoX4nr9O

２？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:53:47 ID:/CXK+fDD0

青森のオレが３をゲッツ！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:49:22 ID:Wynf0TGKO

ありがとう４様

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:19:03 ID:Inj7zX2q0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

関連スレ
【スズキ】New スイフトスポーツ Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144579336/
【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:05:23 ID:+aQsR0N2O

1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:08:02 ID:Inj7zX2q0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:38:24 ID:Y0yBBtfG0

>>1
乙です！
早速質問なんですが、当方1.3 5MT 4WDに乗ってます。
加速時、結構強めにアクセル踏んで加速したあと
シフトアップしようとアクセルを離すと
一瞬だけ、離す前の回転が維持されてるんですが
一緒の現象起きた方いますか？？

9 ：前スレ981：2006/04/11(火) 17:28:29 ID:N/VmsMty0

>>1
乙。

>>前スレ983
情報さんくす。
じゃぁクラッチのミートポイントは改善されたでFAかな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:32:33 ID:C7VSu6lPO

>>8
それ、ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰ特有のﾀｲﾑﾗｸﾞ＋人間の目の残像性だから。
例えば時速100km/hで走ってて、いきなりｱｸｾﾙから足を離しても瞬間的にﾒｰﾀｰ読みが100km/hのままなのと同じ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:40:19 ID:LcTm0onB0

>>9
俺はＤの試乗車が１型で、納車されたのが２型だったけど、かなり改善されたと感じた。
ただ、乗り比べないと分からない程度だと思う。
現に２型買っても　浅い！　という人はいるしね。

12 ：8：2006/04/11(火) 18:18:05 ID:tVjWNGHv0

>>10
レスサンクスです。
なんか明らかにアクセル戻す前の
回転数・エンジン音・振動が一瞬残るんです。
謎です…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:31:31 ID:kr3CkSFT0

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:36:27 ID:tyZDL2IB0

正直、誘導もせずテンプレも貼らず、
マスターベーションさながらに新スレ建てっぱなしの>>1には
乙どころか逝ってよしと思ってしまう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:53:24 ID:mknhiTI40

>>12
今時のエンジンは環境に配慮して回転落ちが悪いよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:11:09 ID:22svd6g/0

この車何気になかなか良いね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:18:57 ID:CRuvAr1gO

Limitedかったよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:24:29 ID:UPRoX2Nh0

limitedってまだ売れ残ってたりするかなぁ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:48:47 ID:H+Dn2h5oO

>>18
3月いっぱいで受注終了だよ。
XGをﾍﾞｰｽに特別装備を受注実装だから、展示車以外の在庫車はないと思う。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:26:46 ID:qcvWhqx00

しかしlimitedはとてもお得でしたなあ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:02:51 ID:KBOjNInuO

いいなぁLimited…でなにがちがうの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:07:37 ID:CD/S3YAp0

納車してもうすぐ5ヶ月　
1ヶ月経たないうちにスタッドレスに履き替え雪道を慣らしで運転してきたから
ノーマルタイヤで走るのが楽しくて仕方ない
ただ・・・4500ｋｍ走ったけど、エンジンのパワーとか燃費とかの向上は微妙
変わってくるよって書き込み見たんだけどなぁ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:33:44 ID:0H9Z0xgL0

純正オーディオ、スイッチ付ハンドル、アルミが不要だったので
Limitedを選ばずに普通のXGにしたけど、他にそんな人いる？
けどキーレスは魅力的だったなぁ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:51:12 ID:ufUS++p60

差額１０万、そりゃいるだろ。元々貧乏人のための車だ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:28:51 ID:gws0IgYF0

>>24
スイフト＝貧乏人の車？
おまえの価値観が貧乏なんじゃないの？
…と釣られてみる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:53:02 ID:QAcG/d4j0

>>23
俺は逆に、Limited（A/T)の装備にフォグランプを付けたかったのだが、
それで計算してみるとXSと数万円しか違わない事に気が付いたからXSに変更したよ。
数万円で200cc排気量でかくなるんなら安いもんだ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:14:55 ID:DPqdAhXK0

>>23
パールメタリックカシミールブルーがよかったので普通のＸＧにしました。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:49:27 ID:Ri7do9oq0

K11マーチ1.0MTから買い替えようか迷ってる俺が来た

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:07:59 ID:lR7Lhh2I0

>>26
お前は俺か？
俺もフォグランプつけたら金額変わらんから1.5にした。
1.5ﾔｽｽｷﾞｽ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:22:22 ID:ufUS++p60

そろそろmad○kaがヒューズチューンに手を出す頃と思われ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:57:12 ID:ZGZ7hUUU0

ディーラーOPのポリマー加工のみかけてたんだが、
思い立ってガラス系コーティング（アクアクリスタル）を使ってみた。

かなり良いよこれ。
ボンネット～フェンダー周りのラインがくっきり見えるようになって、艶っぽいというかエロいというか…。
「アルトの紺」の安っぽさも消えたしｗ
まだ使用から三日目だから、長期的効果は不明だけどね。

これだったら、エスコートを頼んどけばよかったかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:56:40 ID:ZlTdfT4n0

>>23
自分もそんな一人です！
オーディオは前車から移植したし
ハンドル＆ホイールは社外品に交換したいから
1.3XGにしました！
魅力だったのは、同じくキーレスと
スモークリフレクターがあればよかったなぁと…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:47:02 ID:ZrOXUfNk0

>>26 >>29
ﾅｶｰﾏ
俺は26の理由プラス、内装かな。
特に内ドアのアルミ部分が安っぽく思えてしょうがなかったので。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:48:28 ID:KBOjNInuO

スモーククリフレクターってなに？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:49:05 ID:dfzxzVeZ0

今時キーレスもない車なんて．．．

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:09:56 ID:M/huuYPa0

>>35
どの車の話だ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:20:25 ID:q2GnUs1M0

インテリジェントキーの間違いでは？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:35:34 ID:ZGZ7hUUU0

>>33
うるせいヽ(`Д´)ﾉ
確かに、ドアトリムクロスもアルミ調オーナメントもシート皮も安っぽいわい。
でも、内装が無彩色オンリーってのはスッキリしてて良いもんだよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:42:06 ID:M/huuYPa0

>>37
しかし、インリンキーなら1.5XSに有る。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:57:25 ID:KBOjNInuO

スモーククリフレクターってなんや？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:06:59 ID:ZGZ7hUUU0

>>34 >>40
メーカーHPぐらい見ろと言おうかと思ったが、もう消えてるな。
ヘッドライトのリフレクターがスイスポと同じデザインなのさ。

話がごちゃごちゃになってるが、
XGとXEはキーレスエントリーで、LimitedとXSはそれ+キーレススタートだな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:23:16 ID:Jxw6ROmT0

>>41
キーレススタートではなく、キーレスエントリーですな。
細かい突っ込みでｽﾏｿ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:23:54 ID:CzsvlzM10

Limitedに比べてノーマルは1.5でも1.3でもシートデザインがダサイので
シートデザイン重視のLimitedを選んだよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:26:41 ID:pe/l1TtOO

MTでキーレススタートが選べるグレードはスポーツしかないな（前は特別仕様車であったが）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:28:06 ID:ma27MeYG0

LimitedはＭＤついてるからやめた。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:43:05 ID:9qJJoElR0

>>43
俺はあのシートの色と質がカタログ写真と比べて実物がすげーアレだったから
ビックリしたクチ。
カタログ良く写しすぎ。
まあ人それぞれだな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:44:42 ID:nZJuR5e50

スイフトに限ったコトじゃないんだろうけど･･･
最近の車って、燃費重視なのか、エンジン回転上昇を
コンピューター制御で縛ってるの？？
なんかベタ踏みしても、加速よくない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:10:44 ID:z2PGm9IQ0

>>42
キーレススタートで合ってますよ。
>>45
塞いどけ。
>>46
俺は、カタログ見て「なんやこれ」実物見て「悪くないな」って感じ。
ま、ひとそれぞれだ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:49:16 ID:KBOjNInuO

MDコンポ持ってないのにLimited買いましたが、支障ありますかね？しかも何人乗りかもまだわかってません。納車が待ち遠しいです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:02:47 ID:z2PGm9IQ0

>>49
＞いいなぁLimited…でなにがちがうの？
なんて>>21で言ってたわけだが、今日契約してきたのか？
もう受注は締め切ってたはずだが…
在庫車を買うのなら、十日と待たずに納車されるんじゃね。

MDコンポが無い事による支障って…そのくらい想像できないか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:17:47 ID:FjC5rI3f0

むしろ今どきＭＤなんて使わないから何の支障もない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:26:36 ID:f7Uv//pG0

LIMITEDのオーディオ取っ払って、
自前のオーディオつけたいんだが、
オーディオレスのパネルって売ってくれるんだろうか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:30:33 ID:nok1+YwM0

デミオはスイフトと違い、軽く踏んだだけでキックダウンする。（軽過ぎ）
一瞬加速が良く感じるが、エンジン回せばスイフトもそこそこ加速する。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:37:27 ID:RC3j0EXF0

>>47
スポーツですらベタ踏みしても加速は遅いんだから、どうしようもないと思うよ。

スゲエ加速が欲しいなら、リッターバイクにでも乗ればいい。
３秒位で100㌔まで加速できるyo

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:45:13 ID:rrF5KHVPO

在庫なんかな…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:38:26 ID:06CFjPJs0

>>52
オーディオガーニッシュとブラケットをディーラーで買えばOKだよ。

俺はLimitedのオーディオを外してstradaのFクラスのナビを取り付けた。
そのままじゃステアリングスイッチが使えないし勿体無いので
オクで売ってるステアリングスイッチを使えるようにするユニットを買って
ナビの音声+-と選局、ナビ/AV、ソース切り替えのスイッチに割り当てた。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:49:43 ID:sv8a131YO

ｽｲﾌﾄさん今日はごめんなさい。擦ったとこはちゃんと直します(;_;)
てか信号待ちで、ブレーキ放そうと緩めたら、ｶﾞｺｶﾞｺゆうんですけど大丈夫ですかね？
あとアリーナでパーツ頼んだんですけど、一週間で来るってゆわれて、二週間たつんですけど、言いに行ったほうがいいですか？
何回も質問してすいませんでした！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:23:46 ID:2kt+3zxF0

>>47
重めのフライホイールを用いて
慣性トルクで燃費向上を計っているからでね？

誰か軽量化されたやつ付けてみてくれ
んで感想聞かせてくれよん

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:50:43 ID:VEH9dNtL0

>>47
クラッチ蹴飛ばせば？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:33:57 ID:pw6hdVSh0

>>31ﾅｶｰﾏ
ピッカピカになって気持ちいいよね！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:35:14 ID:tHGNzXQR0

あーイオンが絶好調だわな。

まぁライン付近にはカートから落ちたパーツやら『ラインから』落ちた
パーツやらがそこかしこに転がってるし､､､､
造ってるトコも造ってる奴も小汚いし､､､､
コストダウンっつーのはそういう事じゃないと思うんだがな。
参るわ、ホント。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:57:54 ID:Tb7mwaHQ0

ﾊｧ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:01:43 ID:Mi++g5tx0

スイフトの後席は狭いって聞いてたけど意外と広いね。
まったく問題なさそう。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:12:20 ID:7FgSFUZg0

身長180位の奴が運転してると、その後ろは荷物置き場位にしかできないけどね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:15:14 ID:jzd0KCpX0

運転してて楽しいクルマですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:16:44 ID:AhVESnhv0

もちろんだとも。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:21:23 ID:uGCs3/xU0

carviewのスイフト掲示板でもちょっと話題になってたけど
室内の異音が気になるお

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:58:33 ID:mMQ+r6Ex0

気にするな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:44:31 ID:0EM4TLSr0

円満解決だな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:57:24 ID:j8PrjfEM0

サスの受け皿から出てくるギシギシ音よりマシと思う　あれは本当にうるさかった　

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:28:05 ID:9t+ge5Rk0

FRスイフトでないかなぁ～～

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:54:20 ID:qF4gM0w60

それはもう　スイフトじゃあナイだろう？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 11:05:13 ID:CEiwnvXG0

それがお前の竜になるのか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:11:10 ID:8+fkMyF50

君は何を言っとるのかねー

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 13:52:15 ID:zWQKbSBc0

ＦＲなら４駆からつくれば？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:36:47 ID:nCrNUxuVO

>>61
車屋は大体あんなモンすよ。
綺麗だったのはヨタくらいかな。ンダもまあそれなりで。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:39:15 ID:qPa6EqFHO

スイフトの購入を検討しています。通勤の半分は山道なんですが1.3と1.5どちらがいいと思いますか？また冬は積雪地ですが4駆がいいと思いますか？ご指導ご鞭撻お願いしますm(__)m

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:11:24 ID:a/xGwfZ40

山道の勾配にもよるだろうけど、、、
ATしか乗れない体だったら1.5。MTに乗れるなら1.3でもいけると思う。
ウチも坂が多いけど、1.3MT、4WDで問題なく走ってるよ。

雪道はFFでも急な坂以外は大丈夫と思う。けど、滑った時、登れなかった時に4
WDにしとけば良かった・・って思いたくないので4WDにしたｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:35:21 ID:KfgpSYHE0

テインとクスコとHKSの車高調ならどれがオススメですか？マジレスギボン

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:37:13 ID:3WvSgFZC0

>>73
クククッ（笑）

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:55:18 ID:iFetcmiV0

>>79　ＴＥＩＮ＞ＨＫＳ＞ＣＵＳＣＯ＞＞＞＞＞＞＞ｽｽﾞｽﾎﾟ(KYB)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:06:11 ID:dGfS0qny0

テインのって減衰力固定の安いやつ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:11:53 ID:wNGQ77620

>>73
湾○ミ○ド○イ○見すぎｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:33:32 ID:NkHIsUbK0

>>79
テインとスズスポはやめておけ、すぐにへたるよ。
おすすめはＨＫＳかＣＵＳＣＯ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:53:49 ID:mJwXDXEX0

テインがへたるって・・・・・いったい何時代の話してるんだ？ｗ（´・ω・｀）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:07:49 ID:hBfwsEjs0

初めてのオイル交換が済んだので、エンジンに鞭を入れるつもりで走ってきた。
レッドまで回すぞ！と意気込んだはいいものの、タコが上向きになった辺りでビビリミッターが発動ｗ
ほんと、スイスポにしなくてよかった。1.3MTで事足りる安上がりな俺だ。

ところで、バルブタイミングは何回転で切り替わるの？俺、VVTを腐らせてる？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:18:52 ID:nq4QYSIW0

今時のVVTは、オンオフみたいなスイッチじゃないと思うが・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:16:59 ID:NkHIsUbK0

>>85
すまん言い間違えた、テインはただの棒でした。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:51:10 ID:mND0jckx0

手淫。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:54:07 ID:6Bkc/UwV0

（；＾ω^）・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:31:49 ID:PWojABLXO

素人達よ　明日は黙ってｷｬﾌﾟﾃﾝﾍﾞｶﾞから買え　儲けさせてやるからよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:07:00 ID:HZeeIk/d0

四駆につく三点セットは魅力的だよな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:18:28 ID:HW6Ka7rG0

スイフトの四駆ってホンダみたいな何茶って四駆とは違うんだよね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:53:09 ID:V+KMnpgp0

>>93
出来ちゃった四駆です。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:53:59 ID:HHj+9+UoO

スイフトの純正エアロっていくらぐらいしますか??

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:16:26 ID:sd45fctJ0

スイポは、3k～3.5krpm辺りでエンジン音切り替わるのが判るよ
素イフトも同じでね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:51:12 ID:ZqyAWZET0

>>95
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:53:50 ID:HHj+9+UoO

>>97
ありがとうございました。

99 ：86：2006/04/15(土) 14:08:06 ID:05zQqOUY0

再挑戦してきた。
2速で80km/hまで引っ張って、やっと6000回転弱か。
ここまで回すと、さすがに気持ちのいい音がするね。
二度と聴くことは無いであろうその音と
二度と聴きたくないギアボックス内の猿の鳴き声（2→4速にとばしシフトしようとしてorz）を聴きながら、
高回転の慣らしを諦めた俺でした。
吹け上がらなくなってもいいよ。どうせ3000回転より上は使えねぇorz

>>87 >>96
どっちが正しいか分からないけど、考えない事にします。さんくす。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:47:27 ID:cf1ZKgsvO

上り坂でやれば簡単に回転数上がるよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:48:52 ID:HfflRBPm0

オレ的足回りダメダメメーカー
テイン、ＲＳＲ、クスコ
ＲＳＲＴｉ２０００は別物としても
それらのメーカーを理由明記せず薦めるヤツの
気が知れない。
テイン＝ちゃんと自分に合うようセッティング変更して
オーバーホールもまめにらないとダメ物だよ。
ＲＳＲ＝安いだけ、すぐへたる。
クスコ＝ケース、ロッドとも強度たらん。バネレート上げたり
スタビ変えたらスタビリンク取りつけ部が破損する。
昔も今も一緒。
雑誌での評判だけで判断してるならヤメておけ。
よいと思うなら理由を教えてくれ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:22:25 ID:J408SgWG0

足回りの話で盛り上がってるが、足が良いと評判のスイフトの、
足を換えるメリットって言うのを、素人の俺にこっそり教えてくれないか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:45:28 ID:u/VSZ6110

弄ってナンボ、換えてナンボの盆栽魂。
レースはおろか競争する訳でなし、自慰行為っつー奴だから
そういう突っ込みはしないで頂きたいものだ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:06:48 ID:EN9HrbvB0

その足に飽きたから・・・？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:32:10 ID:LNHOrVF+0

どこの車高調入れようがいいじゃんよ自己満の世界なんだから、
町乗りオンリーならどれも大差ないよってショップのオヤジが言ってました。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:43:03 ID:LNHOrVF+0

>>101
じゃあ詳しくあなたのオススメメーカーを教えてくださいよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:11:35 ID:v9NHOEeH0

俺はテインにしましたけど・・・なにか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:43:50 ID:F4jmo1710

>>107
あーあ・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:25:26 ID:kBKTR5OJ0

普通に待ち乗りだけならTEINで十分でそ。
まあガスが抜けるのは早いかもしれんが、今のTEINのコンパクト・ミニバン向けの足は
なかなか侮れないものがあると思うのは俺だけ?
ただ車高を落として、そこそこの乗り心地を求めてのあの価格は、
消費者心理をうまく突いているいい価格だと思うよ。
ほとんどの人にはHKSみたいな本格的な車高調は必要がないわけだし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:40:42 ID:EN9HrbvB0

耐久性が比較的高い車高調整はどのメーカー？
最近アルミホイールはかせてみたら減衰力不足に悩まされてて・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:47:04 ID:tf9tQkH40

おまえら当然ＭＴだよな？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:57:01 ID:bPUXvJ+u0

また始まったよ

113 ：101：2006/04/15(土) 23:37:07 ID:BZpPnKEq0

>>106
別に超オススメと言う物はないぞ。
ただ、どこでどう使うのかそれによって変わってくるんだがな。
まさかオールマイティに使えると思ってないよね？

例えば私の知ってるメーカーをそのままの状態で町乗りとミニサーキットの両方を
使ったとする。町乗りでは突き上げがごつごつして我慢する。
サーキットだとロールが大きく怖い思いをする。
だけど峠なら不満があまりない。そんな感じなのだよ。
だからなんでもかんでも薦めるのは気が知れないと言った訳。
私個人でいえば用途からしてワンオフでないときびしいので
メーカーは少ないよ。
ただ、上に上げたメーカーは書いた通りなので使わないけどね。
そこまで考えてのことだから薦めているなら理由が知りたいんだよね。
町乗りだけだからこれでいいってのは理由になんないよ。
ただ車高調ならなんでもいいってのも違うよね。
町乗りだからこそ色々な状態での走行があるからこだわりが必要だし
落とすだけならダウンサスでいい訳で。
いいじゃん、なんでもと言うならばじゃ人に薦めんなと言いたいね。

日本語へただから乱雑で申し訳ないね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:54:38 ID:v9NHOEeH0

>>113
まるで全部試してきたかのような説明、どうもありがとうございました。
勉強になりました。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:55:20 ID:u/VSZ6110

マトリックスの世界で？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:09:51 ID:Y94bk8VM0

101も雑誌で勉強したんでねぇの
だいたいスイフト用の車高調って、出たばっかりだから、全部の特徴なんてわかるかけがないよ。
メーカーだって改良ってことをしてるわけだしね
固定観念って怖いね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:26:35 ID:Wt2N22K/0

キャラ的にムカつくから参考にしない

てだけ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:27:16 ID:xdqql7eJ0

>>107
スズキなんだからマルゾッキで決まりだろ！

119 ：101：2006/04/16(日) 00:46:28 ID:Gp0b/bbV0

おぉ１時間で書き込みあるわ。
大人げないことなんだが(笑)書き込みするよん。
俺だって試していないのにということのようだが。
んと２つの書き込み内容で反論があるんかな？
つか、101に書いた通りで良いというならちゃんと理由を
教えてくれと書いているんだが。俺の間違いならちゃんと直したいからね。
確かにＺＣだけでは試していないんだがその他の車種も合わせたらかなりの数使ったよ。
それで今と昔も比較しているんだがな。
まぁどうしても脳内にしたいのなら俺の言ったことが雑誌に載っているんだろう？
その雑誌教えてよ。
つか、文章力は別にして足に関して違うなら教えてよ。もう一度試すからさ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:56:33 ID:Wt2N22K/0

うるせーばか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:43:19 ID:sokdh/s40

サスといえばオーリンズだろ！？

一回も使ったことないけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 03:18:41 ID:5JqzCRar0

なんでもいいが4WD用のサスキットってやっぱ出ないのかいな(´・ω・`)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:13:04 ID:0psXKXi70

>>121
オーリンズはすぐにヘタるという話は良く聞くよ。（車高調に限っての話だが。）
長くオールマイティに使えるのはビルシュタインだと思う。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:21:20 ID:zlaoo1YeO

ｽｲﾌﾄ四駆用のｻｽｷｯﾄどこからも発売されてないの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:25:33 ID:tv6VOHn70

>>123
へたったらO/Hすればいいじゃない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:44:17 ID:NwVrlda+0

>>119
（；＾ω^）・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:45:15 ID:bhUCJO+F0

クスコのZERO-1とテインのスーパーコンパクト・・・迷う

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:08:22 ID:hHGJSQSO0

スイフトガレージとか見てると
ワザワザ改造してまでダサくしてるやつがいるねｗｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:14:39 ID:hrCHOiSD0

いいじゃん別に

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:17:34 ID:Xe/2MY7I0

スイフトスレに出て来て
用途からしてワンオフでないときびしい
だとさw
幅1.8メートル超のJWRCレプリカでも作るんなら
市販品じゃきびしいのかもね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:43:21 ID:XNcXb5jf0

ノーマルの美学

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:49:03 ID:Wt2N22K/0

ファンサイトさ、自動翻訳へのリンク付けたんだけど、
suzukiが全部sea bassになってんのなw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:14:31 ID:tv6VOHn70

板違いだけど・・・
スイフトスポーツには燃費計が付いてるんだけどさ
アレみながら、一番いい数値が出る運転をしてみると

出来るだけ高いギヤで、出来る限り低い回転で、出来る限りアクセルを踏まないのが

一番いい数値がでるんだよね。
最高トルク発生回転ちょい下で走っても、あんまり燃費よくないんだよね何故か。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:15:16 ID:tv6VOHn70

誤爆すまん（バカ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:01:42 ID:mrXwPBL30

>>133
そりゃポンピングロスが発生してるんじゃまいか？

燃費計は燃料の流量と速度から割り出してるみたいだから、
低回転で一定速度以上なら好数値が出るみたいな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:05:37 ID:yq1qkPyx0

そそっ高速乗ると回転数高めだけど燃費いいよね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:19:05 ID:hHGJSQSO0

回転数高いと駄目なんだったらエンブレ使うと燃費はあがっちまうのか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:20:56 ID:tv6VOHn70

燃料カットしてんだから、上がらないんじゃないのか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:33:13 ID:gngFKp++0

>>136
それはブレーキ踏まないからでは・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:53:45 ID:UIsZLoaR0

シャコチョーに関してだが他車種で俺が試した感じた事書いてもいい？
ちなみに車種はすべて９０ツアラーV

TEIN
初めてのシャコチョー。まさにガッタンバリバリ
爆落ち振動に感動。こういうもんだと思っていた
7,000km走行時にケースからのオイルにじみ指摘され約12,000ｋｍ時に完全に抜けていることを指摘された。
車から外してロッド押し込んだら二度と戻ってくることはなかったw

クスコ
3本目のシャコチョー。結構高かった。乗り心地は２ほんめのJ○Cに比べると天国ｗ
ステンレスのためか錆は少なかったが頻繁に車高変えていたらカジリが出てレンチかけても回らなくなった
ケース自体は約3ﾏｿｋｍくらい持った。事故って歯医者になったんでそれ以降の耐久性シラネ

HKS
高くて買えなかったんで同じチームの奴が組んでいたのの感想だが
非常にｲｲﾈ!　一番オールマイティーに使えるんじゃないかな？
ただ細かい段差はよく拾うね。良くも悪くも走り屋好みって感じﾀﾞﾀｰﾖ

まー車種違うから一概には当てはまらんだろうが参考までに

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 02:03:58 ID:IHjoJf1a0

VIPカーですか。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 03:16:20 ID:WXHU4n2AO

白に黒のホイル入れるのが葬式仕様でしたかね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 07:50:41 ID:BHDgAraMO

足回りに詳しい人から見て、ノーマルの足回りってのはどうなんですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 08:42:05 ID:I88EleEm0

>>142
そそそ。あとエンブレムはgoldね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 10:44:48 ID:HAOWelCL0

>>143
ホイールがだめだけどノーマルでもかならいいよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 11:07:53 ID:I88EleEm0

かなり？　なまら？　どっち？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:12:13 ID:nPaP6ayH0

かなりw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:12:41 ID:6GJWXJ0k0

なまり

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:19:09 ID:2LH7MBmT0

>>140
テインのそれは一世代前の話だねー(´ー｀)。一発勝負の使い捨て感が２流っぽくてｗ。
オレの気が確かなら、２００１年か２年に開発陣の補強と大幅な設備投資をやったはず。
それから海外品に匹敵する品質になったよ。国産だからサービスとかは楽だ罠。
スーパーコンパクトもバネの種類が選べたらイイんだけどね（´・ω・｀）
ちなみに漏れは去年までラリー屋の整備隊員

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 14:38:25 ID:G06KMNZV0

>>149
へぇ～。んじゃ今のテインは結構よさげなのかな？
俺も昔テイン使っていて>>140みたいな感じだった。つーか1ﾏｿｋｍ持たなかったｗ
でも良いと言われているHKSも音でたりするんだけどなー　今はどうなんだろ？

昔気質なんで足回り最強はkoniだと思うがスイフト用は出してくれる気配すらない品orz

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:58:42 ID:n+CBP4W3O

何で葬式なんですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:20:38 ID:ePIQ279d0

>>145
良いホイールの例を挙げてもらいたい。
四本で10万くらいの価格帯で。15インチの奴ね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:27:51 ID:UZoLT72oO

SC03

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:29:10 ID:Z5W4Qw3m0

>>152
ホイールだけで4本10万だったら
かなりあると思うけど…
ちなみにTE37　15X5.5で122500円だったよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:11:09 ID:V4ysoZUQ0

>>145は
ホイールがだめだけど『ノーマルでも可』ならいいよ。

と見た。

156 ：152：2006/04/17(月) 21:06:39 ID:ePIQ279d0

>>153 >>154
さんきゅ。
どちらも剛性は良いんだろうけど、重量はどのくらい？
とにかく軽いのが欲しいんだわ。重量を公表してるサイトとか無い？

試乗した車に比べて妙にバタバタすると思ったら、
純正だとアルミの方が重いらしいじゃない。（試乗車は純正鉄ホイールを履いてた）
ハンドルの感触は純正アルミを履いてる今の方が良いんだけどね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:11:23 ID:zinF1xZM0

某ファンサイトに、有名どころのホイールの重量を比較してる人がいたぞ。
過去ログが読めるなら、どこかにあるかもな。

それによると、TE37が５㌔前半位だった希ガス。
関係ないがスポーツのアルミで８㌔後半。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:01:22 ID:Ih5Z3JR50

こっち池。
◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　◎◎◎
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136538072/

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:27:11 ID:95GmtLa30

CE28の15×6ｊ+35つけたが、ものすごく軽くなった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:45:57 ID:yRX9AR5V0

本日スイフト2WD5MT白　ﾌﾛｱﾏｯﾄ　ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ　ﾏｯﾄﾞﾗｯﾌﾟ　ﾙｰﾌｴﾝﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰ
でｺﾐｺﾐ130万で契約しました。（下取車1000円ｗ）

高いの？これって　個人的には満足。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:52:47 ID:ePIQ279d0

>>157
TE37は見つからなかったが、CE28は3.7kgだとか。価格だけで見たら、これと似たようなもん？
で、いらんもの見つけた。
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm
鉄っちんの方が乗り心地が良かったというのは、俺の気のせいなのかな。

>>158
ごめん。けど、ホイールのみの話じゃなくて、スイフトと合わせてどうかを話したい。ダメか？

>>159
乗り心地はどうですよ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:56:43 ID:zh2//fUA0

今、ヴィッツにしようかスイフトにしようか迷ってます。。。走りがいいのが前提ではあるのですが、
何か「スズキ」というメーカーということで踏ん切りがつかないでいます。ヴィッツは親戚がトヨタ
勤めなので実車は何回も見て、乗っているんですが走りはやっぱりスイフトが一枚上手！！
購入予定はヴィッツは１．３Ｕ、スイフトは１．５ＸＳです。
とっちか迷って困ってまつ・・・誰か助けてぇ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:03:24 ID:EUlpwWHJ0

>>160
グレードも言わずに高いの？とか聞かれてもな。どうでもいい。

>>162
ヴィッツを選んだほうが幸せになれそう。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:04:45 ID:ynHStTnx0

>>162
スイフト買ったらトヨタ勤めの親戚との悩みが増えるだろうから、
ｳﾞｨｯﾂ買えばいいと思うよ。

人生思い通りにはイカンもんさ。
君はトヨタロードを歩むのがいいと思うよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:21:38 ID:zmSIYXaa0

>>162
スイフト買っちゃえ。
乗りたい車に乗ったほうがいいよ
そんな自分の会社の車に乗ってくれなかったからって怒るような親戚はいないだろ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:45:01 ID:GKb1zhHV0

>>162
気づいてないかも知れないけど、
ここで相談する時点で、お前の中に既に結論は出てるのでない？

損得勘定で選んでもいいけど、自分の感性で選んだ方が後悔しないと思うよ
愛車に愛着が涌くと（・∀・）ｲｲ! よ。
毎週洗車しても全く苦になりませんぬ。水か気持ちい（・∀・）ｲｲ! 。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:51:44 ID:EUlpwWHJ0

>>166
気持ちは分かるが、このご時世にちと非常識だな＜毎週洗車
俺は親水性のコーティングしてから、雨が降る度にピカピカで洗車要らずだぜ。
…バックドア・バンパー以外はな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:06:28 ID:M4wH7KrQ0

>>167
俺は洗車を楽しむ為、わざと撥水性のポリマーにしますた。
季節的に温かくなると近所の餓鬼どもが寄ってくるので、
ホースの水で一緒に戯れています。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 06:57:51 ID:2wHCkeFy0

全裸で？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 07:26:03 ID:wsIHdBH00

>161
感覚的に「バタバタ感」がふえたっぽい。
ちょっとした凸凹で、てっちんホイールはいてたときは「ゴトッ」って感じだったが、CE28に換えたら「ゴツッ」って感じになった。
乗り心地は若干悪くなる感じで、燃費・加速・安定性は向上してますね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 08:09:08 ID:pLDLiCG/0

車庫証明で家に見にきた。
コレって納車もうすぐかな～。
約1ヶ月待ち。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:53:25 ID:efPHiA9WO

カキコする場所が違うかも知れないが
素イフトにスズキ純正の5W20の省燃費車用のオイルを入れて見たいが
そのオイルを入れたとして燃費向上するのだろうか？
通勤とたまに遠乗りするぐらいです
この手のオイルのメリットデメリットってどんなもんでしょうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:37:12 ID:jCCfltZ90

swift スポーツってぶっちゃけどうよ？
何かエスクードバイクスピークみたいな感じでめっさかっこいいね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:14:35 ID:ZtefqhWy0

>>173
そーとーハマるよこのクルマ。
君も、野良内科？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:45:14 ID:WPvRYUtk0

>>173
スポーツだけでなく1.3MTもいいよ。
一般道ユースなら十分に楽しい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:09:51 ID:w7l+HKuR0

1.3 ATも、俺は楽しんでる。街中くねくね走るの好きだから

でも高速はちょっとでも上り坂だとストレスたまるな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:14:48 ID:CgoF6SAE0

ウホッいいクルマ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:22:29 ID:074ghFr0O

なんのホイルいれてますか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:54:07 ID:e5lgtgr20

>>172
メリット：冬場等、エンジンが軽く回る。
デメリット：油膜が弱そう（妄想）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:08:55 ID:AlKv7XZ30

今日試乗に行った○ズキ○リーナ最悪。
営業が出払っていたようで、経営者が同乗。
何かと運転の指図。（走る車線の指定、アクセルワーク等々、しつこいまでの指示）
をして来て、試乗にならない。
こっちは、免許取って１０年以上経つし、ずっと運転していたが、
めだった事故なども起こしてない。うるさいっつーの。

態度も横柄。殊更に経営者であることをアピールし、こっちが頭を下げかねない空気に。
最終的には、「もういいだろう、店に帰ってくれ」などと言う始末。
せいぜい１５分程度の街中の試乗しかしてないのに、もったいつけるような態度をとられた。
実はスイフトとスイフトスポーツの２台があったので、両方乗せてもらうつもりだったのだが
２台目の試乗で、このままだと本来の目的を果たせないと察知した私は
他店での例などをあげて、やんわりと応対の変更を求めたが逆切れ。
「自分はここの経営者で、試乗車の用意は任意なんだから、文句があるなら
よそに行ってくれ。」とのこと。

２台目の試乗を早々に切り上げて、店を後にした。
試乗車の用意をしたり、経営者の苦労は理解するが、それを顧客に表現し、
挙げ句の果てには、経営者の肩書を以って、顧客に勘違いした応対を求めて来る。
最悪の店（経営者）だ。
おかげで、スイフトが嫌いになりそうだ。
車好きの俺としては、こんなことで車そのものの評価を下すのは残念でならない。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:25:41 ID:ijLtCGSqO

じゃ、下すな。

182 ：180：2006/04/18(火) 18:29:24 ID:AlKv7XZ30

>>181
一応、そのつもりだけど、今はムカついてるので気持の整理がつくのを
待ってから考える。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:29:54 ID:ZFC4NQI/0

>>180

つスズキ株式会社お客様相談室

●お電話：フリーダイヤル　０１２０-●●●-●●●
オープン時間：９：００～１２：００、１３：００～１７：００

電凹してください

184 ：181：2006/04/18(火) 18:37:25 ID:ijLtCGSqO

>>182
おけ。
きつい言い方ｽﾏｿ。俺が悪かった。

185 ：180：2006/04/18(火) 18:41:13 ID:AlKv7XZ30

>>183
各店舗の経営方針にまで口出しはしないだろうし、営業さんまでが全員
同じ対応をしてるとは思えないんだよね。
それじゃ店を維持できないでしょ。
最初に対応した窓口の女性も丁寧だったし。
想像するに、従業員は相当な苦労を強いられている可能性大。
各、作業の精度とか、悪影響があっても不思議じゃない。
ということで、関らないのが一番ではないかと。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:41:19 ID:lz9k5eog0

スズキのお店はたくさんあるので違うスズキに行けばよいのではないでしょうか？

187 ：180：2006/04/18(火) 18:45:01 ID:AlKv7XZ30

>>186
そうするつもりだが、すべては>>182の後に結論を出すと思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:48:20 ID:e5lgtgr20

いちいちageんな

189 ：180：2006/04/18(火) 18:59:40 ID:AlKv7XZ30

>>188
申し訳ない。頭に血が昇って気がつかなかった。

おぼろげながらの感想だが、スイフト、好感触だったんだよな～。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:05:02 ID:074ghFr0O

もめてんのか？

191 ：180：2006/04/18(火) 19:17:06 ID:AlKv7XZ30

>>190
自分が一方的に嫌な思いをしただけで、別にもめてはいない。
あと、自分を棚にあげて申し訳ないが、ageないで。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:24:31 ID:DKlo9MkU0

その経営者をあっと言わせてやれw
私は、初めていったスズキのお店で100枚の諭吉殿を机の上において「スイフトってどんな車や？」と言ったら外出していた営業が都合よくかえって来ましたよｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:26:04 ID:lUaxYSU1O

>>191
せっかくだから、うまく伏せ字を使って住所まで晒してほしい。
購入する前に、大金をはたく価値のない店とわかってよかったじゃないか。

194 ：180：2006/04/18(火) 19:36:04 ID:AlKv7XZ30

>>192
そんなことしても、自分の落度に気がつかず、車が売れたことしか考えなさそう。

>>193
経営者だけを改心させる方法を知りたい。
でも、整備や車検で入っている車の持ち主のことを考えると不安。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:43:19 ID:ZAYmaeHF0

どこでもそんなもんだろ。
経営者が馬鹿で、その尻拭いを従業員がやる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:45:05 ID:2Cq30fGM0

>>194
アリーナスレにでも行って書いてこいよ
ここはお前に日記帳じゃねえ。もうスイフトと関係ないこと書き始めてるし
うざい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:45:16 ID:e5pu3jxV0

まぁ相手によって態度変るのは当たり前の事だし。

その経営者にとってキミの風体、見栄えが『そういう対応』をしてもいいと
思わせたんだろうよ。
ある意味正直な結果でねーの？キミの存在感と言うか迫力と言うか､､､

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:48:39 ID:2TJfOgHVO

ナメられるような雰囲気なんだろ、>>180が。
ダセぇ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:58:02 ID:0/WMAs5T0

>>196～198って、身に覚えのある社員？

200 ：180：2006/04/18(火) 20:05:22 ID:AlKv7XZ30

変な煽りが出て来たけど、迷惑ですか？
確かにここは私の経験談を記す為だけの場所ではないね。
ただ、スイフトの周辺事情の一つだと思うのですが…。

アドバイスをしてくれた人達、ありがとう。
少なくても、時間が経ってから、もう一度再検討してみようと思えました。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:10:06 ID:z5DBO2UG0

事実を挙げるのは誹謗中傷にならんから、どこの店舗か晒してみれ。
おれみたいにこれからスイスポ買おうかというヤツには重要な情報になるぞ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:13:09 ID:DKlo9MkU0

値引くだけ値引いて、買った後は別の店舗で面倒見てもらえば？
私は買ったところの対応が「悪くはないけど遅い」ので別の店舗で面倒見てもらってますよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:30:03 ID:074ghFr0O

まず買ってからだね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:30:17 ID:2Cq30fGM0

>>200
迷惑です
そうやって場の空気を読まずにあたり構わず我を通そうとするような性格
そういう雰囲気は第一印象でも伝わるから。だからうざがられたんでしょ。

お前の気に食わない販売店の経営者と同じ事言ってやるよ
｢もう帰ってくれないかな？文句があるならよそでやってくれ｣

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:32:35 ID:074ghFr0O

携帯からなんやけど、アドレスにsageでいいの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:58:21 ID:0/WMAs5T0

>>204
どこの工作員だよ。ただのアフォか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:01:59 ID:D+gm8EZ7O

204 ｵﾏｴが帰れ　何様だよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:06:45 ID:ZFC4NQI/0

>>207
アリーナ●●の経営者様だろｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:14:37 ID:gVPibW1K0

>>180
ムカついたのは分かったけど、日記はチラシの裏に・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:24:09 ID:jWWaGDMY0

セカンドカーでスイフトに乗る事を考えていて閲覧していますが、
180の愚痴は何の役にも立たないのでローカルあぼーんしました。
どう見ても迷惑です。
ありがとうございました。

211 ：161：2006/04/18(火) 21:27:32 ID:9qkTzUOm0

>>170
さんきゅ。
軽ければ軽いほど良いってわけではないんだな、やっぱり。
乗り心地としては、純正てっちんくらいの重さがベストって事なのかねぇ。
まさか、ホイールがたわんでショックを吸収してるって事は無いだろうが（笑

軽量を売りにしてない、そこそこ重いホイールに履き替えてる人、いる？
感想を聞かせてもらいたい。

212 ：180：2006/04/18(火) 21:28:12 ID:AlKv7XZ30

アドバイスも貰えてたし、情報を求める声もあるのに、そんなに場の空気が
読めてないのか不安になってました。ホッ。

>>201
お互いにお店選びは慎重に、としか今のところ言えません。
ごめんなさい。

>>202
特に値段だけで判断する気は無いので、面倒見てもらいたい店を探します。

>>203
前向きに検討します。

>>205
それで良いと思いますよ。

>>206 , >>207 , >>208
煽りは同一視点（外観）なんで、同じ屋内の人、とかじゃないんでしょうか？
ちなみに２台目の試乗も「乗ってみてください」と向こうから言われたし、
試乗を切り上げたのは私の判断です。
おそらく私はとんでもない第一印象だったんだと思います。
これから買う人ともう買ってしまった人の立場の違いぐらいは理解して
欲しかったので残念です。ここは共存できる所なんですよね？

これ以上は場が荒れるし、私の話題だけでスレを独占する気もないので、
退散します。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:08:51 ID:074ghFr0O

いい人じゃないか

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:18:51 ID:DKlo9MkU0

>211
スイフトの持ち味（？）である軽快さを気にせず乗り心地に主眼を置くなら、アルミホイールの選択肢は広がりますねｗ
参考までに、てっちん並みの重さをCE28に求めるならインチアップしてリム幅を広くすればそれなりに重くなりますよ。（値段も高くなりますが）
まぁ正確な重量はわからないのですが(汗
海外のサイトで各メーカーの重量（ポンド表示）一覧のPDFがあったような・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:22:00 ID:074ghFr0O

Gooパーツっていつ発売？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:19:50 ID:zyya+dDK0

>>214
ほいよ。ttp://www.wheelweights.net/
オレは1.3XGだけど165/R14で満足。ステアも軽くなるよ。

217 ：211：2006/04/18(火) 23:44:16 ID:9qkTzUOm0

>>214
>>161で挙げたサイトによると、ホイールが軽ければ軽いほど軽快になるとは限らないって事だけど。
ま、物理はよく分からんｗ　あくまで机上だし。

幅広タイヤは、それこそ軽快さを損なうような気がするが…
というか、そこまで金かけてまで重量を増すつもりは無いですよｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:49:36 ID:e5lgtgr20

ハイグリップタイヤなんかいらん

とかいってるネタサイトに、何を求めてるのかね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:41:34 ID:vweOf8gW0

スイフトって結局ノーマルのままがよくね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:53:41 ID:hzICi3pZ0

>>219
うむ。俺も色々弄ろうって思ってたけど、弄る所が少ない。最近のガンプラみたい。

エアロ・・・お好みで。俺は付けないけど。
マフラー・・・これ以上低速トルク細くなっても嫌だし、ノーマルで。
ホイール・・・これは変えると思う。でも１６インチでは欲しいデザインが・・
足回り・・・これも問題なし。経年劣化や耐久性を考えるとノーマルでいいや。
フロントライト・・・ヘッドライト暗いね。ＨＩＤ入れたい所。
ウインカー・・・あの『ポコ』っと出っ張った白いのは、透明で平らなのに変えたいかな。
テールライト・・・ＬＥＤかユーロテール入れたい所。スイスポのが良いなぁ。
俺の場合、それくらいかな。

221 ：ジャック・バウアー：2006/04/19(水) 01:02:20 ID:YTnSbIqJO

いやぁ、みんな元気だった？
俺のスイフトは一年半で、25000kmいっちゃったな。
先日、走行中、タイヤがバーストしてビックリしたよ。
何の音もせず、ステアリングが取られ、次にガタガタと振動が大きくなり、
心配で停車して見てみたら、タイヤ側面が30cm程裂けてた！
1時間以上も走りっぱなしで突然起きたのでイタズラでは無いと思うんだけど、初体験でビックリ。
路肩でスペアに代えたけど、ジャッキとかレンチが標準装備で良かったよ。
コレ、スポーツじゃ立ち往生でJAFに頼んでレッカー牽引だよね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:03:15 ID:Cn2lPA2k0

やっほー！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:57:22 ID:aKlhk58Q0

>>180が店を公表しないとわかると、反発レスやあおりが無くなったな。
工作員乙！！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 03:18:06 ID:xtiD5cXjO

↑性格悪いなおまえ　いつまで言ってんの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 05:02:21 ID:S/uX3C69O

楽しみだ１､３のＡＴだけど、楽しみだあのテールランプがお気に入り。
スズキのマークも愛おしくなってくるよね、でも外すけどさ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 07:40:15 ID:En01JEid0

>>211
一応ご報告
>>158 のスレの 608 です

結局15インチのSA70 6.5Ｊ +45を購入しました

まだ慣らし中なので、おとなしい運転しかしてませんが
乗り心地はノーマルアルミよりほんの少し段差を拾うかな？程度です
ＭＴなので軽快さが増して運転が楽しいです
何よりも4本で\68,000で買えたリーズナブルさがうれしいですｗ

問題は重量量るのを忘れたorz
純正よりもかなり軽かったのは確かですが...

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:19:50 ID:6mgskSzs0

教えてください。純正オプションのサイドシルスカッフと
ドアハンドルエスカッションを通販で買ってつけようと
思うのですが自分で付けれますかね？
どうやって付けるんですか？
あとフロントグリルのＳマークを黒くしたいんですけど
黒スプレーだけでうまくできますか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:31:28 ID:8VOaSrcf0

>>227
両方とも、両面テープで貼り付け程度の作業でしょ。
DIY初心者でも十分できると思うよ。

フロントグリルのSマークはメッキパーツなので、
普通のスプレー缶をそのまま吹き付けると塗装の乗りが悪いから、
メッキ用の下地処理剤を吹き付けておく必要がある。
こんなのが出てるから、コレを買って吹き付けてから黒スプレーでOK
http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/237

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:42:46 ID:6mgskSzs0

>>228
ありがとうございます！通販のが安いので買って自力で
やってみます。
Ｓマークも黒くしてかっちょよくしますね！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:57:27 ID:8VOaSrcf0

>>229
ちなみに、ディーラーオプションは工賃も込みの価格ですよ。だから値段が高いのは当たり前。
送料とか、後々の事も含めて本当に安いのか良く考えてね。
自分で取付失敗してアチャーって事になると目も当てられないし、
ディーラーで取り付けしたのなら不備があればクレームが効くしね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:52:31 ID:6+QhePoD0

Sマーク黒くする際、俺は伸縮タイプのカッティングシート使った。
見た目もばっちりだし、剥がせば元に戻るのが良い。

案の定飽きて今は元に戻してる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:14:19 ID:srTMY68s0

蒸し返すようでスマンが、俺、今アリーナで商談中なんだよなー
>>180を読むと、怖くなってくる。どうすんべ。
せめて、市町村ぐらいの情報がホスィ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:26:11 ID:sZv5xBdf0

あのさ、アリーナで買ってこんなあんなトラブルって訳でもないだろ？
ちょっと変った奴が商談の対応が悪いとゴネてるだけじゃん。

自分の対応がどうか、店の雰囲気がどうか、っていう視点で
自己判断しなはれ。
買った後に具体的な対応の悪さが指摘されてるんなら
店を晒して注意喚起しても良いかと思うが、未だ買っても
ない奴の戯言で振り回されんなって。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:46:52 ID:B61BQTCj0

商談中なら相手の対応も見てるってことでしょ？
その対応が気に入らないなら他の店に行けばいいし、
問題ないならそのままでいいんじゃないの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:49:01 ID:S/uX3C69O

俺はマークを赤にしようかと考えたがやめとく。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:02:03 ID:/yATneUs0

さわらぬ神に祟りなし、って言葉もあるし気をつけろ。
店の応対だけじゃ判断できんじゃろ。
変な奴がやってる店で、話題にもならないマイナートラブル連発されたらかなわん。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:12:12 ID:6WG11FNT0

今やこのスレで禁句になりつつあるbBと、スイフトの比較
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017997.html

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:51:36 ID:SRU/6/MZ0

>>232 >>236
じゃ、従業員全員を面接してから買えやｗ
ディーラーに何を求めてるんだか。

>>237
何だよこの三文記事。「対決」になってないだろ。
キューブはともかく、スイスポまともに比較されてないわな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:01:56 ID:ETa5thkJ0

>>238
別にスイフト売ってるのはアリーナだけじゃないだろ
何をムキになってるんだか

240 ：238：2006/04/19(水) 21:27:22 ID:SRU/6/MZ0

>>239
どこを読んだら、ムキになってるように見えるかね？
ムキになってる、あるいは必死なのは>>236だろ。

アリーナだけじゃないって、それは俺じゃなく>>232に言ってやってくれ。
まあ、>>232 >>236は別の店に行っても同じ事が気になって買えないだろうけどｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:42:53 ID:ETa5thkJ0

238おちつけ。必死すぎ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:16:47 ID:Xux4xuGD0

>>239 >>241

おまいが火消しに必死じゃん。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:30:10 ID:AKgmSy0H0

必死だとか必死じゃないとかどーでもいーよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:01:53 ID:Cn2lPA2k0

どうでもいいけど>>180の経営者は必死ではないな

245 ：211：2006/04/19(水) 23:16:19 ID:l3uvtCQr0

>>226
ありがとう。
とりあえず、軽快感が増すのは間違いないか。
乗り心地については、結局のところ履いてみないと分からないだろうね。
同乗者のクレーム覚悟で、軽めのを履かせるかな。

ところで、基本的な話で悪いんだけどリム幅6.5でええのん？
純正は5.5みたいだけど、タイヤも新調した？それとも純正ポテンザが履けた？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:25:33 ID:eUqw4LYDO

もうすぐ免許とれそうだから全メーカーのカタログ請求したよ
スズキはスイフトとクルーズ請求した

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:56:11 ID:S/uX3C69O

↑ヒュンダイにしとけ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:30:04 ID:Xa9k0aFt0

↑スイフトならアリーナにしとけ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:58:46 ID:jZ9/+Go8O

まぁ一応ヒュンダイもカタログ請求したけど
ネタで

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:05:00 ID:n9ma1pjY0

>>245
>226じゃないが、リム幅6.5に純正ポテンザいけるよ。
むしろ6.5の方が185のタイヤにマッチするかと。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:25:57 ID:JTOzcNIU0

ブリヂストンサイトによると、185/60R15の標準リム幅は5.5。
適応リム幅が5～6.5まで。

まぁ6.5吋が限界だろうね。それ以上は性能を発揮できないし
タイヤが外れたりする。

と言われてるが本当のとこは知らん。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:33:20 ID:jDMw8HjQ0

４月３０日、猪苗代湖会津レクリエーション公園でOFF会するお
みんな来るがいいお

253 ：sage：2006/04/20(木) 01:57:06 ID:A9yewIm+0

1.5XS を買ったばかりです．
慣らしも終わってないけど，走りに行くのが楽しくて仕方ありません．

ところで，天井を叩く雨音がすごいんだけど，コンパクトカーってこういうものなのかな．
比較基準が実家の大型セダンしか無いんでよくわからん．

254 ：253：2006/04/20(木) 01:59:04 ID:A9yewIm+0

間違って上げてしまった．
2chに慣れてなくて申し訳ない……．

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 02:07:34 ID:JTOzcNIU0

コンパクトカー全般は知らんが
スイフトではそんなもん。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 02:33:18 ID:M1nTvAtr0

ったく、変な経営者がいるせいでこっちはいい迷惑。
不安な思いをするし、下手な工作員は出るし、カラカイ半分の投稿はヤメレ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:01:20 ID:8bamHuqN0

客層変わって業販のおぢさんも戸惑ってるだろな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:09:12 ID:2ASTrbmM0

変な経営者もいるだろうけど、変な客もそれ以上に多いだろうな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:13:25 ID:nfF1MiuO0

数年間のナイカー生活を経て今週末商談予定～

>>253
スイフトも雨音酷いのか…
まあ、昔CM11ワークス乗ってた時に雨音酷いのは慣れてるといえば慣れてるのだが (´･ω･`)

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:21:44 ID:Yzuq5G/40

変な客はいくら居たって店がかわせば良いだけだから、無害。
変な経営者は客や車に何をするかわからないから、有害。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:26:39 ID:zrdT6X3B0

>>253
新ヴィッツ、フィット、デミオ、ノート、全てうるさいよ
ランクスは少しはマシたったけど
ベリーサなんかは静かそうだけど・・・

262 ：232：2006/04/20(木) 11:32:38 ID:Yzuq5G/40

今、外回りのついでにスズキ自販に立ち寄って話をして来た。
かなり話を詰めていたんだけど、スズキ自販も同条件で受けてくれるそう。
やっぱ店変える。今度の土日に判子持って行って来ます。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:07:47 ID:65pNJjhX0

商談してたアリーナに何か不満があったのか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:15:35 ID:RBR+L+uu0

>>262
アリーナって、名前が同じでも地域ごとにまったく別の会社なので……

265 ：232：2006/04/20(木) 12:31:27 ID:zS0Ex7EI0

単なる安全策。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:38:12 ID:VmXxI27g0

>>253
あれってマイナーチェンジで直ってないのか。

267 ：253：2006/04/20(木) 13:13:37 ID:o53NrL0t0

>>255 >>261
こんなもんですか．さんくす．
購入候補に上がってた車はだいたいうるさいと分かったので安心たw

>>266
変更前を知らないので何とも．
試乗のときも晴れてたし，昨年末登録の車だったからMC後だったんじゃないかな．

走ってるときは気にならない (気にしてる余裕ない) し，
停まってる時のエンジン音が静かだから気になるんだと思いこんでおきます．

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 13:45:23 ID:ZBhyU/Hn0

本物の馬鹿がいるよｗ >>262
飛行機事故のニュースを見て、怖いからって陸路を使うぐらいの馬鹿だ。
その上、仕事中に私事を挟むろくでなしｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 14:45:53 ID:rAfIIZYR0

勝手じゃん？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 14:58:38 ID:FOqfqIZA0

どうも工作員みたいなのが一匹紛れ込んでるな。
スレに張り付くのも仕事の一つなのか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 15:01:21 ID:74DIj9MdO

なんでもかんでも工作員ヽ(´ｰ｀)ﾉ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 15:27:49 ID:qTk9Rqzz0

>>268
もっとひどいよ。
飛行機が怖くて陸路を使うなら、一応墜落のリスクは避けられる。
でもどこかのアリーナ店がダメだからといって地元のアリーナ店を避けても
リスクは全く変わらない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:09:47 ID:N62tDPmA0

SX4にはﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞHLがopで選べるらしい・・・てことは6月のＭＣでスイフトもようやく？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 17:31:42 ID:jZ9/+Go8O

スズキからカタログ届いた

スイフトなかなかよさそうだ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 17:57:25 ID:R+VLTPQf0

ん？>>180を参考にした>>232の行動は、きっちりリスクの排除はできてるぞ。
そんなこと言ってるから、工作員とか言われちゃうんだろ。>>272
本物か？

やってることの賛否は人それぞれだろうけど
本人が納得してるんだから、それでいいじゃん。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:23:16 ID:hQneSCv40

極めて低レベルなリスクマネジメントだなｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:34:11 ID:R+VLTPQf0

レベルなんてどうでもいいだろ。
気分良く買って、気分良く乗れりゃそれでいいのでは？

なんか、共通の「お節介な粘着質」を抱えているレスがいくつかあるんだが
同一人物か？お前の立場はよくわかった。もう帰れ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:58:39 ID:hQneSCv40

>>277
>>232の事はどうでもいいが、分かってないようだから細かく。
>>180の店を避けたいのなら、経営者の顔を見れば済む事。
ただ一つのリスク、しかもにちゃんねるで見た本当か嘘か分からないリスクを避けるために、
それまで商談してた店を切って、二、三日の商談で決めることでリスクを高めるなんてナンセンス。
自販を選ぼうがアリーナを選ぼうが町工場兼のディーラーを選ぼうが、全くのギャンブルだよ。
整備士のレベルすら分からないだろ。
それで「きっちりリスクの排除はできてる」なんて笑わせるねｗ

「アリーナの工作員認定」とか言いたいか？そうすると同じ理屈でお前は自販の工作員って事になるが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:00:32 ID:JTOzcNIU0

いくらやっても平行線なんだから、どっちかがスルーしろよ。

いい大人が恥ずかしくないのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:05:48 ID:R+VLTPQf0

はいはい。工作員工作員。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:08:08 ID:ATP/g/Zu0

俺は自販で散々な目にあったからアリーナで買ったよ。
って書いたら>>232はスイフト買えなくなるな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:14:47 ID:jZ9/+Go8O

スイフトってだめなんか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:34:39 ID:TeDbBhPf0

多分みんなネタで言ってるんだろうとは思うけど、
アリーナ店って、町工場が看板出してることもあるし、
地域の自販が看板出してることもあるからね。
念の為。

つーわけで、>>232が鞍替えしたアリーナと自販は同じ会社の別営業所、
つまりは同じ経営者の可能性もアリと。

ま、それで>>232が気分良く買えるんならそんでいんじゃね？
俺には理解はできないけどね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:39:28 ID:R+VLTPQf0

そうそう、それでいいんじゃない？
って俺は最初から言ってるんだが。

285 ：↑：2006/04/20(木) 20:31:04 ID:Ggo8Pe+O0

馬鹿？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:48:15 ID:R+VLTPQf0

「本人の勝手」
「大きなお世話」
が理解できない程ではない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:04:53 ID:BodVShSQ0

>>275　アリーナ店を避ける事で>>180の行った店を避ける事ができるはず。
>>283　アリーナと自販に違いは無いよ。店を変えたところで自己満にしかならない。
>>284　その通りだね。

R+VLTPQf0は自分の言動を見直したほうがいい。
これも大きなお世話だし、馬鹿を晒すのも本人の勝手だけどね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:15:48 ID:jZ9/+Go8O

免許とれそうだから車買うんだけど、スイフトってどんな感じですか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:31:09 ID:LfUAMWT30

>>288
このスレを頭から読めばわかる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:35:35 ID:R+VLTPQf0

>>287
別に俺の言動をどう思おうとみんなの勝手。
目的が達成できたみたいなので、「俺の大きなお世話」終了しま～す。ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:38:09 ID:FdZNwuov0

ひとつだけ言える事は、スイフト乗ってるやつはbB乗ってるやつに中学時代にいじめられてたのだけは確かだ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:52:07 ID:oLaWQ7+k0

>>288
スイフトに限らず、色々な車を納得できるまで試乗すべき。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:03:56 ID:1n3f4DUgO

スズスポのローダウンスプリング(4WD車用)を入れたんだけど、突き上げ感がヤバいです…
なのでブッシュをウレタン製の物に変えようかと思うんだけど、効果ありますかね？
あと社外でオススメのブレーキパッド、マフラーがあったら教えて下さい
因みに自車はほとんど街乗りに使ってて、たまに峠攻める程度です
長文&無知な質問ｽﾏｿ…
何卒ご教授を…(;´Д`)

294 ：245：2006/04/20(木) 22:13:12 ID:05nfxgkw0

>>250 >>251
ありがとう。
ホイール幅とタイヤ幅の関係はもっとシビアなものかと思ってたけど、違うんだな。
とりあえず、ブリヂストンを信用するなら、6.5幅だとタイヤを引張り気味？
>>226報告の乗り心地の変化も、その辺りから来てるのかも？

幅広タイヤに替えるつもりが無い俺には5.5が無難ってことでおけ？安いし軽いし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:24:52 ID:eu1+4YBb0

ＸＧ海苔でちょっと聞きてんだけど今ノーマルなんだけど
マッドフラップだけ付けてんだけど部品だけ注文して自分で簡単に
付けられるもんなの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:35:24 ID:CQNHIm2+0

＞マッドフラップだけ付けてんだけど
その言い方だと、既に装着してるものだと思ってしまうなｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:38:47 ID:tjcNpM6u0

>>293
それってリヤアブソーバーのバンプラバーカットしてないんじゃないの?
スズスポのダウンサスだと取付説明書にその事が記載されているはずだから、
取り付けしてもらった店に一度確認をしてみては?
それでカットしていないのであればカットしてもらえばよろし。
確実に乗り心地は向上するはずですよ。

ブレーキパッドはエンドレスから出てるみたい。
マフラーも色々な所から出てるけど、この辺りは個人の趣味による所もあるから、
人の意見を聞く前にいろんなサイトを巡回して、インプレとかをよく読んで、
自分に一番合いそうなのを選ぶのがいいでしょう。
ココでイイって言われたのを素直に付けるのはかなりの危険行為ですよ。

自分でコレならいいかもってのを、自分の使い方を含めてココで意見貰うのはいいとは思うけどね。

298 ：295：2006/04/20(木) 22:49:57 ID:eu1+4YBb0

>>297
４駆用ローダウンってどのくらい落ちるもんなの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:07:57 ID:1n3f4DUgO

>>297
そう言われれば確にリヤの方が乗り心地悪いようです
後部座席に乗せると大抵の人が酔いますしね…
早速施工してくれたショップに確認してみます
パーツもショップの人と相談したりして色々探してみます
アドバイスありがとうございました!!

>>298
スズスポのサイトでは2センチ低くなると書いてあります
見た目的には低重心で大分カッコ良くなるけど乗り心地が犠牲になりますよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:33:39 ID:bsHzod4R0

>>273
えええ？6月にマイナーチェンジ入るの？
自動車税納付前に飛び込もうと思ってたんだけど・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:38:55 ID:tjcNpM6u0

>>300
先日ディーラーに行った際に、6月にカラーバリエーションの追加の話は聞いたから、
若干のマイナーは入る可能性はあるかも。

302 ：300：2006/04/20(木) 23:57:58 ID:bsHzod4R0

>>301
ありがとう。むう、どうしよう・・・
今買おうとしているカシミールブルーより自分フェイバリットな色は出ないとは思うけど、
装備の変更があるかもと思うと気になるや。
サンデードライバーだし、車なしで1ヶ月様子見ようかしら。
施工前のマイチェンの内容なんて
販売店の人は教えられない（若しくは純粋に知らされていない？）よね・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:02:34 ID:TeDbBhPf0

あのー4/1時点で納付義務は発生してるんですがぁ

304 ：300：2006/04/21(金) 00:06:41 ID:7RL4w2jx0

(　Д) 　゜゜

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:34:38 ID:Gh1bOxkj0

手続きはめんどいが、返還してもらえばいい話。

306 ：295：2006/04/21(金) 00:45:32 ID:NH/PmUch0

ＸＧ海苔でちょっと聞きてんだけど今ノーマルなんだけど
マッドフラップだけ付けたいんだけど部品だけ注文して自分で簡単に
付けられるもんなの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:58:59 ID:K4KIShNJ0

んだけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:49:20 ID:FxhrgdiC0

この車、オイルクーラーってついてます？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 06:48:09 ID:jm8yeKB70

まずはオマイの頭を冷やせ>>308

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 07:21:46 ID:JDHXFRV90

HKSの車高調整を買おうと決意しショップに行って値段を交渉・・・
18万で決着して、さて注文だーっという段階で店員と私は気がついた・・・
私のスイフトはZC11S、カタログに載っているのはZC21S（1.3および4WDは未確認）・・・
とりあえずHKSへ電話して聞いてみたが未確認のためつくかどうかわからないという事務的な答えしか返ってこなかった(涙
HKSの車高調整を１．３XGにつけてる人っています？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 07:29:16 ID:zDOd8kak0

心配しなくても装着できるよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:38:15 ID:R5NZbI7g0

１８万高くないか？
通販なら１２万くらいじゃないかな。通販で買って持ち込みして
工賃払ってもそこまで行かないような。アライメントきっちり取るのならそんなもんかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:39:59 ID:bvtGRbom0

定価ってあるの？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:21:28 ID:mH7XcTzV0

>>312
>>313
HKSの車高調の定価は、176400円。
で、店で15%OFFだとして、約150000円。
それに脱着工賃20000円とアライメント工賃10000円として、
トータル180000円。

まあ妥当な範囲内じゃないかと思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 11:25:35 ID:uiDEX2/80

ttp://www.suzukisport.com/news/06/0410zc_street-sus/index.html
付けたいんだけど、減衰力調整だけで、コーナリングの内向性を
高めたり弱めたりって出来るのかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:13:11 ID:Qzm8EBpq0

２００６年欧州カーオブザイヤーにノミネートされた、
日本のコンパクトカーは、

ダイハツ・シリオン（パッソ）
スズキ・スイフト
トヨタ・ヤリス（ヴィッツ）
の３車種
http://www.caroftheyear.org/pages/cars_candidates06/nominees06.htm

だが、入賞したのは、トヨタ・ヤリス（ヴィッツ）だけ。
スイフトファンの主張が本当ならスイフトが選ばれそうなものだけどね。
総合的にみると欧州人好みなヴィッツなんだろうか？

２００６年
１位ルノークリオ
２位ＶＷパサート
３位アルファ１５９
４位ＢＭＷ３
５位トヨタ・アイゴ、プジョー・１０７、シトロエン・Ｃ１
６位トヨタ・ヤリス（ヴィッツ）
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting06.htm

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:58:24 ID:LVuhiM0eO

仮に「まるで国産車のようなたたずまいと走り」の輸入車が日本に来てもこりゃ凄い的な評価は得られないだろうしね。
あっちじゃ日本にとっての輸入車と輸入車感は違うだろうとは思うけど。

ヴィッツは先代成功の実績もある立派な車だし、お膝元の入賞車も納得の顔ぶれ。
ライバル車の健闘を讃えましょ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 15:24:17 ID:mH7XcTzV0

>>315
アライメントと減衰力調整でかなりコーナリングは変わるよ。
よりインに食い込んでいくようなセッティングにしたいのであれば、
フロントトーを開き気味に調整して、リヤの減衰力をフロントより高めにセッティングしてやれば、
リヤを巻き込むような形でのコーナリングができると思われる。

但し、そこまで走りにこだわるセッティングにしたいのであれば、
純正形状ではなく減衰調整付き車高調をオススメする。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 15:46:44 ID:uiDEX2/80

>>318
情報サンクス。
そんなにこだわってる訳じゃなくて、今より、もう少し巻き込み気味にしたいってだけ。
前後の調整でお気に入りポイントを設定したらもういじらない。

前に乗ってた車に純正形状のスプリングで、前後バランスを少しいじった
物を付けていたので、同様のことを再現したかった。
でも、減衰力でのアプローチはしたことがない、ってことで。
アライメントは取り付け時の標準設定から変更しないでやってみる。

320 ：310：2006/04/21(金) 18:01:45 ID:/bAgPUOk0

>311
情報サンクス

>312
>313
おおむね314氏の見積もりの通りなんですよ。20％OFFにすると店員さんが自腹を切らなきゃいけないって泣いてました(汗

がしかし、ここにいたって多少問題が出たのでHKSは見送るかもしれません。
今日の昼にメーカーから正式な回答がもらえたんだけど、「構造的には装着可能ですが、強度的な問題があるためメーカー保証が一切受け付けられませんがよろしいでしょうか？？」なんていわれちゃったよ(涙
「購入より1年間または20000kmまでの無償修理」が完全に出来なくなり、下手をしたらオーバーホールのサービスも受けれなくなる可能性もあるとのことです・・・・
ダウン量や乗り心地などの問題でメーカー保証が受けれないんだったら買うつもりでしたが、「強度的な問題」があるといってたので見送るかほかの車高調整を考えるか・・・orz

321 ：310：2006/04/21(金) 18:25:15 ID:/bAgPUOk0

と、言うことでさくっと検索して1.3XGに正式に対応しているのを探してみた。
クスコとスズスポの2社製品
無理をしてでもHKSをつけたくなりますよ・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:55:57 ID:24Nr4U9U0

どうせ自己責任になるんだしyouも着ければイイじゃん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:14:40 ID:7u56vSs50

>>322
ジャニーさん!?

>>310
O/Hが受けれなくなる可能性があるのは痛いね。
でも、メーカーがいちいち車検証確認とかまでして取付車種を確認してから
保証書を発行したりしないと思うから、まず大丈夫だと思うんだけど･･･。

それでも心配でHKSを付けるのはやめるというのなら、
本気でサーキット・峠を走る気じゃないのであれば、クスコの全調式が個人的にはオススメ。
本気で走るのであれば、HKSかスズスポのスイスポ用を買うのがイイかも。

324 ：310：2006/04/21(金) 19:28:26 ID:/bAgPUOk0

>323
メーカー保証期間内の無償修理の場合、保証書に書かれてある車の形式および車体番号と車検証に記載してある形式および車体番号をHKS側に送らないとだめだそうです。
オーバーホールの方は現在交渉中ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:32:16 ID:7u56vSs50

最近のメーカーはそこまでするのか・・・!
O/Hの交渉が上手くいくといいね。

326 ：310：2006/04/21(金) 20:47:04 ID:/bAgPUOk0

オーバーホールは何とか対応してもらえそうです。
ついでにHKSが1.3L車に適合した製品を発売するかどうかを問い合わせ中（来週明けあたりに返事もらえる予定）
私の場合、サーキット・峠を本気で攻めるわけではないのですが、減衰力をある程度調整できて品質・耐腐食性・耐久性の優れているスポーティな車高調整が欲しかったりします。
サンデードライバーなもので週末になると、「今日は峠で遊ぼう」って日には日がな一日峠をはしってたり（県内峠めぐりとか）、「今日は買い物しよう」って日には日がな一日街中を走ってたりするもんですから(汗

まぁスズスポ製のスポーツコンフォートタイプがこれに近いんですが、評判があまりよろしくないようで・・・(汗
クスコ製品は、私の周りにつけてる人が独りもいない（バネ切ってたり、怪しげなワンオフの車高調整入れてたり）のでノーチェックでしたｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:28:52 ID:/lUxGP9C0

もうひたすら眠いので、レスつけてもらったら明日返事するけど
今日スイフト１．３XG試乗してきました。２０分程度、平地走行で参考になるかどうか
わかりませんが、正直な感想は、普通の自動車ってかんじでした。
妹いわく「普通だからいいんじゃない」と言ってました。
プレオのような軽いパワステじゃないのがいいなぁと感じたのと、
視界が良く、運転しやすいなぁ。て感じです。長いガラガラの直線でベタ踏みしてみたんですが
エンジンの吹け上がりは地味でしたね。デミオと迷ったんですが、お尻がでかいのは
好みじゃないし、スイフトかっこいいから十中八九スイフト買うつもりです。
ガンメタリック？グレー？のやつを商談中です。中古なんですけどね。
革ステアリング丸変えにしてもらったんだけど、オートバックスで買った方が
いいのかなぁ。なんか対応してくれた社員の人がすごく親切でよかったです。
ただ、その前に行った販売店の方は、私をひやかしと思ったのかそっけなく、値切ってもいないのに
「値引きはできませんから」と唐突に言ったりして、ちょっと感じ悪かったです。
同じスズキ販売でも色々足を運んでみると、値段もサービスもかなり違うってのは驚きました。
これから買う方は、同じスズキ販売でも数店回ってみるといいと思いますよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:50:50 ID:quZiFXxM0

>>315
つっこんじゃいけないお約束なのは重々承知だが、
＞競技専用部品
に
＞毎日の足、家族を乗せた週末のドライブ、そしてワインディング走行
ってのが素敵だな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:07:38 ID:TnNLmtL/0

競技専用部品と言って初めて『一般販売出来る』訳。
大人の事情を理解しなさいな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:24:54 ID:68Y5zj940

セルフスタンドに行って満タン給油すると吹きこぼれがおおいんだけど
スズキ車の傾向なのかな。他社車はあまりこういうことなくて。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:26:06 ID:RwpO8f150

給油機がとまったら、それ以上ちょろちょろ入れない。

それだけでおｋ。よかったな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:45:41 ID:QdPUfZZt0

給油機が止まった後、1リットル未満ならいいよね？燃費が分かりやすいし・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:48:45 ID:quZiFXxM0

同じセルフスタンドで給油機止まったら終了。
燃費計測の誤差を殺すにはこれが一番。
なに？気温？膨張？
神経質なオトコは嫌われるよ？
え？オンナ？
おっとこまえだな、オマエ。
まずは友達になりましょう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:13:20 ID:hB+HujIH0

いやです。回りくどい人嫌い

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:01:25 ID:t/eue5zf0

>>325
PL法やらいろいろ厳しいからね
そういう点ははっきりさせないと、メーカーも命取りになりかねないし
つか、>>310がオーバーホール対応してもらえるんなら、今後は誰でもおｋなのかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:00:10 ID:gnRfr/U10

テインの車高調入れました。めちゃくちゃいいですよ。みなさんもお試しあれ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 07:12:04 ID:Sf/SCaU60

>>335
詳しく

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:22:15 ID:zYsF5FVK0

>>336
どういいのか詳しく。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 14:56:43 ID:HXSmUHGk0

>>334
どう嫌いなのか詳しく。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:04:04 ID:0ytN27Tw0

ザッカー読んで驚いたんだけど、１型でも平均燃費表示できるらしいな。

だれか試した人いる？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:10:23 ID:+u54zYvL0

>>340
どうやるの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:11:40 ID:0ytN27Tw0

ボタン長押しだってさ。ヨーロッパ式の平均燃費表示、という謎のものらしいぞ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:17:11 ID:+u54zYvL0

ちょっと試してくるノシ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:26:11 ID:+u54zYvL0

表示が変わった。
－－．－?/100kmになったよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:29:45 ID:+u54zYvL0

↑文字が・・・
－－．－L/100kmですね。
100km走るには何リットル必要かだそうで・・・
実質的には表示が変わるだけで平均燃費ってわけじゃなさそう。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:34:23 ID:jtlRQBx20

ﾘﾐのキャッツアイブルー乗ってるやつで掲示板とかに、
他に見ない。とか人気ナイのかなー？とか書いてる奴ってアホだろ。
スイフト自体が他のヴィッツやフィットと比べて少なく、販売してた時期で
絶対数も少ないから頻繁に見かけないの当たり前だろって。
限定カラーっつても別に羨ましくないから、遠まわしな主張はやめてくれ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:37:14 ID:U1bASyu40

お、お、おちけつ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:00:23 ID:0ytN27Tw0

>>344
なーるほど。えうろぱ式ってのはそういう意味か。
雑誌で時々見る表記だな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:25:40 ID:/1dfo0Vy0

>>346
ここで他所のどうでもいいこと書き込むのやめてくれ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:41:03 ID:+u54zYvL0

クスコとスズスポのダンパーってショーワと共同開発らしいね。
HKSやめてクスコかスズスポで検討してみようかなぁ・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:42:38 ID:0ytN27Tw0

前誰か、スズスポのはKYBのだって言ってなかったっけ・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:55:46 ID:+u54zYvL0

あぁ、単にショーワのHPで共同開発って記載してあったから。
http://www.showa1.com/products/option_parts/4rs.html
スイフト用がショーワ製だったらいいのになぁ・・・と思わずにはいられない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:14:52 ID:eFCOfAa40

>>340
取説にも書いてある

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:14:25 ID:W0Q8ZTaHO

書いてませんが何か？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:23:18 ID:eFCOfAa40

単位を切り替えられる、と。

356 ：素好き：2006/04/22(土) 18:23:49 ID:9uaLm57PO

間違いなく書いてません。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:29:18 ID:eFCOfAa40

「km/L」と「L/100km」を切り替えられる、と。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:51:39 ID:Gap/L9abO

最悪フロントガラスにヒビはいっちゃったよ､治すのいくらぐらい？保険はきかないよね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:31:32 ID:RAvguOv80

>>358
飛び石とかによるヒビなら、安全性の問題から保険出るって聞いたけど？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:59:39 ID:rtFBMcd20

かっこいぃ
欲しいけど金がない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:07:19 ID:uavpZNmT0

当方、1.3XG 5MT 4WD乗りだけど
SWIFTって燃費いいね。
本日400km(90%以上が高速道路)走行して来たけど
リッター辺り、17.58km走ったよ。半分はエアコンonにも関わらず…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:40:32 ID:d5QbQm1A0

1.3ＸＧのＡＴにアーシングしてみました
まずエンジンがセル回した瞬間にかかるようになった。
燃費は平均燃費計が13.5から14.5に上昇。
トルクが増した感じなんで坂道とかの踏み込みが減ったからだと思う。
あとはヘッドライトが明るくなったような気がします。
某ショップの通販で買ったけど１万の元は取れたかな～って感じ。

次はシリコンプラグコード買おうと思ってます。誰か試した人いますか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:49:58 ID:5ohrXza30

ような気がします。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:51:50 ID:+u54zYvL0

>>362
プラグコードかえるならプラグもイリジウムあたりに交換したほうが効果を体感しやすいかもよ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:52:29 ID:1SI68AUxO

NEW MINI の純正16インチホイールてスイフトに合いますかね？安く譲ってもらえそうなんですが

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:44:10 ID:YCCX298c0

>>365
ミニのことしらんがｐｂｄとオフセットは？
外車は特殊なものが多いんだが　

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:47:30 ID:D0cpmb8n0

>>365
他の車に詳しい人なんてそうそういるわけないんだから、
まずはMINIスレなりファンサイトでも行ってホイールに関する最低限の事を調べるべき

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:35:06 ID:1SI68AUxO

365です。4穴pcd100のｵﾌｾｯﾄ+48らしいのでとりあえず装着はできそうです。MINIのポップなイメージのあるホイール(色はシルバーのようですが)とスイフト(当方青)が合うかなー？と思ったので。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:36:30 ID:RIHotbPl0

>>368
そんなの個人の主観の問題だろ

370 ：↑：2006/04/23(日) 00:37:31 ID:/HUT8gPW0

馬鹿、ですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:15:18 ID:4CZdudAb0

>>364
プラグコードかえるならプラグもイリジウムあたりに交換したほうが効果を体感しやすいかもよ？

もともとNGKのイリジュウムが純正かな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:37:06 ID:txfsnxxv0

>>362
残念だが明らかにプラセボだ。１万も払ってるから特にな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:53:04 ID:0SqIeBJsO

プラセボって何ですか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:59:23 ID:W9YV3Amb0

プラセボって何ですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:40:07 ID:KVsamx7m0

まずぐぐれ。話はそれからだ。プラシーボとも言うぞ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:03:18 ID:fwO99+VZ0

アーシングが効果ないと思ってる奴って
安く済ませようと自作してポイント間違ってたり
エンジン内の帯電部分を理解してなかったりするからでしょ
そもそもわずかな変化しか望めないライトチューンを
プラセボとか言い出したらキリがねぇっつーの

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:51:19 ID:OytZHW0U0

スイフトにアーシングが効果あると思ってる奴って
たいがいぐぐってないよな～昨年あれだけ話題になったのに。
プラシーボだよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:10:09 ID:/HUT8gPW0

まぁなんだ話題にする価値すらない事を延々と繰り返す。

それでもショップじゃアース線、売れ続けてんでしょうな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:15:20 ID:qpgs8mVj0

そんなことを言い出したら、
スイスポがもてはやされたのも、プラシーボ効果が裏にあるからでない？

雑誌等によって自己暗示に掛けられて・・（ry

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:18:25 ID:umtNS04S0

はいはいそーね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:31:34 ID:6vA+wUc+0

実際アース線付けたけど効果ありませんでしたって人どのくらいいるの？
他人のレビューのみを鵜呑みにして煽ってるわけじゃないよね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:06:38 ID:EINjkA+A0

純銀、純銅使っても原価数百円。
本当に効果があるなら、標準で付けてるって。
車メーカーなめんな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:09:24 ID:nQpWcwVG0

MT車乗りの方で、フライホイール交換した人いますか？？
フィーリングの変化など教えて欲しい…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:15:46 ID:/HUT8gPW0

フライホイールの重量がナンの為に設定されているか
知った方が良い。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:20:39 ID:IMEiY4Ll0

実際にアーシングして効果ありましたが

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:25:06 ID:PM0xO9zU0

>>382
今や国産メーカーなんて徹底的にコストカットするのが常識なんですが
利益率の低いコンパクトクラスならなおさら

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:27:54 ID:txfsnxxv0

>>381
俺だ。全く意味がないぞ。信じられないならやってみろ。
燃費が1km/L上がっただ？　アホか。

しかし前車のうんこイタリア車では確実に効果があった。
電装系にはな。
だってデフォのアースラインいろんなとこで錆びて切れかけてたし。
そりゃ意味あるわ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:29:11 ID:6vA+wUc+0

>>382
スズキスポーツで売り出すものを最初から付けるとでも思ってるの？
会社なめんな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:29:48 ID:g4yY14Lr0

俺もアーシングしたけど確かにエンジンのかかりは良くなったなぁ
今までギュルギュルギュルギュル、ブル～ンって感じが
アーシング後だとギュル、ブル～ンって感じ。
でも体感出来たのはそれだけ。燃費は計ってないからよく分からん

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:31:50 ID:/HUT8gPW0

アース不良だったのかね。

故障直って良かったじゃん。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:36:01 ID:ZgRFjhCM0

>>387
じゃあアースポイントの場所となんでそこにしたのかを教えて下さい。
あとスケの種類とかも。総額も教えて。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:37:18 ID:6vA+wUc+0

>>387
実際付けて効果が全くなかったと言ってるのは今のところ貴方だけですね。
ま、そんな高いモノじゃないし気が向いたらやってみますよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:42:42 ID:EINjkA+A0

>>386
燃費や馬力を向上するためにいくらコストかけてると思ってんだ。
一台あたり数百円の導線で燃費が1Km/Lも向上するなら、
VVTの方がよっぽどコストパフォーマンス悪い。何で削ってないの？ｗ

>>388
他メーカーが標準で付けたら、あっさり競争に負ける。
それこそ会社なめんな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:04:50 ID:/HUT8gPW0

もうカルト宗教だね。
容易に洗脳は解けんわな。
>>393氏、実際にライン装着しても一台あたり数百円すら行きませんよ。
唯ね、業界として共存共栄がいいんですよ何れにしても。
ドレスアップパーツとして著しく初期性能を落とさなければ
メーカーとしても敢て否定する必要もないし。

色んなレベルの方達が業界を盛り上げてるんだし、個別の
商売としても毒売ってる訳じゃないから許すべきかもね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:14:15 ID:umtNS04S0

関係ないが某ビッツ用のKYBのダンパーは１本数百円らしいな。
部品で頼むと数万なのにね。

あの数万もする電線を付けて、得られた効果が始動性の向上と
１㌔/Lの燃費向上か。

数万あったら、ガソリン何リットル入れられるんだろうね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:20:52 ID:6vA+wUc+0

なんか>>362の燃費が1Km/Lも向上に過剰反応して煽ってるが、
アーシングの効果ってトルク改善に伴う燃費向上じゃないだろ？
俺がアーシングの効果について言ってるのは燃費だけじゃなくて、
それ以外の始動性・アイドリング性の向上、高負荷電気部品の機能向上全てについてなの
そりゃ燃費が1Km/Lも向上すれば売り上げも上がるし、各社も標準で入れるだろう
ただ一般的な効果である始動性・アイドリング性の向上、高負荷電気部品の機能向上じゃ売りにならんでしょ
だったら最初から付けるよりはパーツとして売り出した方が、効果が自己満足の世界だし売れるでしょって話

で、始動性あたりは上がったって話が出てるけど、効果がないって言ってる人はその辺も効果なかったの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:37:44 ID:umtNS04S0

俺が言ってるのは、コストパフォーマンスについてなんだけど
頭大丈夫？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:41:55 ID:6vA+wUc+0

>>397
数万とか言ってる時点でお前は無視してた
アースは数万しないしな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:42:01 ID:wwBUWdRe0

コストパフォーマンスというのは多少なりとも効果を認めたあとの話で、
それが金額に見合うかという話だよな。
国産新車に施した場合の効果の有無については異論無いんだろうか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:43:41 ID:umtNS04S0

>>398
つまり、論議もできないお馬鹿さんって事ね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:45:00 ID:6vA+wUc+0

>>400
お前のレスのどこを議論しろと？ｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:46:46 ID:umtNS04S0

無視してるんじゃないのか？

やっぱり馬鹿は馬鹿なんだなぁ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:48:17 ID:E8dS3ZpqO

効果なんかねーって。嬉しそうに報告しちゃった奴の
恥ずかしさと必死さを察してやれっての。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:52:10 ID:6vA+wUc+0

>>402
煽りレスしか出来ないの？
つか>>399の上2行がすべてだな
俺は効果があるの？ないって言ってる人は買って確かめた人なの？ってレスしてるのに、
いきなり効果があった後のコストパフォーマンスの話されてもねぇｗ
それに効果があったとしてもそれは>>396で書いてるように自己満足の世界なので、
付けたい人は付ければいいだろうし、そんなのに1万払う気がないなら付けなきゃいいだろうし
いい買い物なのかどうかは買った人の考え方次第でいい悪い決めれない

これでいいか？
煽るだけの暇人は消えてくれ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:55:14 ID:umtNS04S0

＞自己満足の世界なので、

効果がない事は認めるのね、わかった。了解。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:58:48 ID:6vA+wUc+0

読解力ないな・・・
効果があったとしてもって書いてるのに
その効果が始動性・アイドリング性の向上、高負荷電気部品の機能向上で、
これは万人が望むものではなく自己満足の世界だって言ってるだけのに・・・

俺はﾁｮﾝでも相手にしてるのだろうか・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:00:25 ID:/HUT8gPW0

もうこんなに美味しい商売はないから邪魔する気はないけどさ。
一時機確かに大売れしたよね、その甘い汁が忘れられない
業者の気持ちも十分に分る。
唯、いたるところで撃沈しても一縷の望みを託しての販促活動は
涙ぐましくもあるな。
結果的に車に害を与えるとも思えんから素人同士のささやかな
自慢大会には適当だね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:06:11 ID:NNOyWtR70

>>396
アースしただけで始動性が改善するなら、もともと異常があったってことさ。>>387 >>390の言う通り。
始動性・アイドリング性（？）の向上はそれほど売りにならないだろうけど、
導線を加えただけでそれらが良くなるのなら、バッテリー等を安く上げられる。車両価格が下がるよ。

アーシングなんて言ってるから凄そうに聞こえてるのかもしれないが、ただのアースだぜ？アース。
お前ら、冷蔵庫とか洗濯機のアース、ちゃんとつけてるか？ｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:09:02 ID:wwBUWdRe0

>>406
・始動性の向上
・アイドリング性の向上
・高負荷電気部品の機能向上
上記3点について、吊るしのスイフトと比べて
どう変化があったかレポートきぼん。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:12:44 ID:aZ/98O8e0

テスター使って計測した数値もほしいな。

つーかアイドリング性って何？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:14:20 ID:M58FHbIa0

始動性はちゃんしたとポイントに取れば確実に向上するよ
でももともとの故障でもなんでもない
それでけ伝道効率があがったっていうだけの話
車のボンネット内にどれだけ帯電部分あるか理解してない奴多すぎ
ただ燃費向上・トルク向上するほどの効果はないってこった
ただ一つ言えるのは10年落ちとかの旧車の方が効果を体感できるって事

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:15:29 ID:6vA+wUc+0

>>409
ん～っと俺に求めてるんですかね
俺はスズキスポーツのOHPに挙げられてる効果を出してきただけなので、
燃費じゃなく実際メーカーが謳ってる効果はどうなの？と聞いてる立場なわけで・・・
買うかどうかに関しても気が向いたらやると言ってるだけなのでｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:18:40 ID:wwBUWdRe0

>>412
・始動性の向上 → 効果は不明
・アイドリング性の向上 → 効果は不明
・高負荷電気部品の機能向上 → 効果は不明

これでいいですか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:19:04 ID:aZ/98O8e0

ただの伝聞で、これだけ必死になれる奴もすごいな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:22:43 ID:6vA+wUc+0

>>413
俺は試してないんでわからないので俺の意見は不明でいいですよ
ただ始動性に関しては上がるってレスがいくつかありましたね
レスくれた方ありが㌧です

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:22:51 ID:umtNS04S0

381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/04/23(日) 12:31:34 ID:6vA+wUc+0
実際アース線付けたけど効果ありませんでしたって人どのくらいいるの？
他人のレビューのみを鵜呑みにして煽ってるわけじゃないよね？

412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/04/23(日) 15:15:29 ID:6vA+wUc+0
>>409
ん～っと俺に求めてるんですかね
俺はスズキスポーツのOHPに挙げられてる効果を出してきただけなので、
燃費じゃなく実際メーカーが謳ってる効果はどうなの？と聞いてる立場なわけで・・・

こいつ、なにがしたいんだ？
鵜呑みがなんだって？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:24:28 ID:6vA+wUc+0

>>416
実際付けましたって人の話しが聞きたい　それだけ
ま、嘘かどうかを見抜けるのか？って言われたらそれまでだがｗ
で、お前は何がしたいの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:11:13 ID:pYmOnz1KO

あの～…
一番大きな電流が流れる時って、スターターが回る時だと思うんですけど

普通にスターターが回るだけのアースの容量があれば通常走行時は十分余裕があると思うんですが違うんですか？
携帯からｼﾂﾚｲｼﾏｽﾀ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:35:01 ID:xCR4Zozd0

まぁアーシングはいいとしてプラグコード交換ってどうなの？
スイフトって最初からイリジウムプラグなんでしょ？
それならやってみようかな～

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:44:15 ID:kH/xZTsz0

話の流れ折ってわるいんでだが、
今日見積もりとってきたんすよ。

1.3XG MT OPはマットとバイザー。
諸費用込みで一声目で110万なら御の字かな？
もう少し削れそうなんだけど。

もう一車種悩んでるのがラパンSS MT。
総額はこちらの方が10万は高くなる感じで。

よかったら相手してください。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:45:32 ID:fBPPhtWm0

10時間ぶりにこのスレのぞいてみたらアーシング祭りだった
驚いた
このネタでよくこんなに略

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:58:51 ID:yqXUBnbb0

>>420
オレが中古（ATだけど）で買った値段と大して変わらんじゃないか･･･orz

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:19:36 ID:txfsnxxv0

>>391
うんこ伊太車とだいたい同じところに。
エンジンブロック２点、バルクヘッド２点、ECU、オルタシェル、そんなとこか。
エーモン８sqOFC、総額３０００円。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:17:33 ID:8DpEDPSl0

>>420
スズスポのレーシングアースラインもおまけで付けてもらえ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:27:22 ID:lA/ia2QI0

>>423
そら効果もでんわなｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:37:20 ID:txfsnxxv0

>>425
必死だなww

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:00:23 ID:v/HIK8Tg0

>>423
さんざんググってこれかい？
無知もいいトコだな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:02:55 ID:umtNS04S0

なんで>>387にまで絡むんだ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:35:40 ID:Svxon6pu0

4000円の壺を300万円で買っても、信じて気持ちが豊かになれば
決して間違った買い物とも言い切れんしね。
飴玉をガン特効薬って売ってても、確かに飲んで毒じゃない。
低血糖の方(アース不良の車)には正に特効薬w

10円100円単位のモノを万ガネで売るえげつさは正に商魂を感じさ
せるけど、買って着けて気分良ければいいと思わないか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:04:03 ID:cP4W9XQc0

今ごろ、アーシングで盛り上がるスレも珍しいよね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:08:50 ID:+9vjiqVB0

オーディオレスなんで自分でAVNナビを取り付けようかと思ってるんですけど
オーディオスペースって奥行きに余裕あります？
前車のセディアワゴンはスペースありまくり配線の取り回しが楽勝だったんで
なんとか自分でも取り付ける事が出来たのですが

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:21:24 ID:uDwYf81eO

今度雪国に転勤になりました。スイフト買おうと思ってるんですが4駆の方がいいですか？ご指導お願いしますm(__)m

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:18:52 ID:dAHX68go0

スイフトの購入を考えている者です。
ひとつ質問なんですが、試乗する場合は、
事前に連絡したほうがいいんでしょうか？
スズキのＤは行ったことがないもんで…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:32:10 ID:sItXmH9k0

>>432
一晩でタイヤが雪で埋まっちゃうような所で
発進ならFFと4WDの差が出るけど、走行中なら
慣れとタイヤと最低地上高の差のほうがでかいよ

通勤中にスタックしそうな道（登坂の途中や登りきった直後に信号があったり)
があるなら4WDにしとけばいいんじゃない

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:33:54 ID:HxZzr+ca0

＞＞433
連絡した方がいいかもよ。
はずれのＤの時もあるし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:38:24 ID:FDvPxaaN0

>>433俺は電話した
その上で、「先にお電話した者ですが・・・」から切り出すと話が早い
それとディーラーの対応も違うと思うよ
少なくとも冷やかしではないと認識されるから

いい印象を与えておくのに越したことはないね
値引き額とか打算的なことは抜きでもね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:42:44 ID:dAHX68go0

>>435
>>436
なるほど、電話での対応である程度判断できますよね。
試乗後に見積もりも出してもらうつもりなので、
電話してから行くことにします。
回答ありがとうございました。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:26:13 ID:brcyAHg40

音のわからない耳のレベルでオーディオ変えても意味がないんじゃ？
アンプの容量は純正で十分だと思うよ。この車の鳴りならば純正で十分じゃ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:28:07 ID:uKY8TkmJ0

>>438
誤爆?

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:58:16 ID:iOuyaamD0

某サイト見習ってツィーターのコンデンサつけてみたら確かに音が良くなったよ
でもスピーカーごとセパレートに替える予定
スイフトにポン付けできるバッフルってアルパインのしかないですよね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 09:51:30 ID:CApTcd8qO

この車の購入を考えているんだけどアズールグレーとレッド、どっちのほうが傷が目立ちにくい？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:01:37 ID:4SC6OuRUO

>>441
傷の事より、ホントに乗りたい色に乗りなはれ。

そんな僕はアズールグレー^^

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:37:48 ID:RWRCxITp0

ジムカーナのＪＭＲＣ中部シリーズで今年からスーパー１５００というクラスが
新設されたそうなんだが、どなたか見に行かれた方または参加された方はいらっしゃいますか？
もしいらっしゃいましたら参加台数とかレベルを教えてほしいんです。
ＺＣ１１で参加したら面白そうな感じなんですよね。

スーパー１５００の詳細
・初年度登録から５年以内
・１５００ｃｃ以下ＮＡ２駆
・１８０ﾏｿ以下
・タイヤ１８５まで
・エアコン必要
・ファイナル変更不可

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:17:26 ID:EK/Nl1D9O

今のスイフトって間違いだらけの～とかで徳大寺爺にレビューされた？
ご存じの方どんな感じの評価だったか教えてくだされ。
狭さで叩かれてそうな気はするけど・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:47:41 ID:4RC5ugIO0

間違いだらけ～は既に打止めです。
というか、爺は病気してからここ5、6年はクルマを評価する運転なんてできてないんじゃないか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:35:38 ID:EK/Nl1D9O

>>445
サンクス。
病気してたのね。知らなかったよ。

昨日書店でその打ち止めっぽい「総集編」みたいのを見付けたんで流し読んだんだけど、
それにはスイフトが無かったからバックナンバーで評価されているかなと古本屋覗いたんだけど、
そこにあった最新巻の「04年冬」でも旧スイフトレビューだったんで
間を埋める版や雑誌でレビューされてないか気になっていていた次第。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:52:39 ID:I3CRu+siO

先日VFGF-A2が納車になりますた。

慣らしがてらエコランっぽく300km程走ったところ、リッター当り18.3kmも走ってました。

マニュアルでエコランとはいえ、結構走るんですね。
ただ、友人のHT51S(マニュアル)と較べると何だかクランクマスが重いような気がします。

これって私のだけ？
それとも仕様？

448 ：310：2006/04/24(月) 21:11:29 ID:5XLs8mTk0

HKS車高調整の件ですが
オーバーホールは自腹でOK
保証等は一切なくなる
今後1.3L向けの製品は出さない
って回答が来ました

HKSは一部製品にKYBからのOEMを受けている”らしい”ので
おとなしく老舗KYB（旧カヤバ）OEM製品のスズスポ製つけますわ・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:17:04 ID:B0AIf3KO0

>>446
おいらもどんな評価されるか楽しみにしてたんだけどなあ
いきなり終わっちゃってガッカリだわ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:18:05 ID:ZzP18rTz0

VFGF-A2って何だ？
統合軍の新型可変戦闘機かなんか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:28:55 ID:5XLs8mTk0

>>450
トランスミッションの型式かな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:29:43 ID:4Bel6Lc10

スイフト・スーパー1600のホイールが激安！
ttp://item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/4950344512379/

これは、買いだぞ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:31:55 ID:ZzP18rTz0

残りあと１個ってオィ

454 ：？：2006/04/24(月) 23:50:48 ID:ap1PsrdJ0

769 名前：ｷｹｲｼﾞﾀ=MIC(38歳) ◆OWV5.ivl/s YahooBB219019206216.bbtec.net[] 投稿日：2006/04/24(月) 16:50:59 ID:eXPoPnHL0
トヨタ組　小野・棺おけ・茸
ダイハツ組　イナ・大黒

ダ　イ　ハ　ツ　組　　　　イ　　　ナ　　・大黒

455 ：600：2006/04/25(火) 01:35:09 ID:rTBCBgWa0

純正HDDナビのミュージックキャッチャーってＣＤ（アルバム）1枚読み込む
のにどれくらい時間かかりますか？メディアプレイヤーのようにさくっと取り込め
ないのでしょうか。友人のiのＨＤＤナビは2倍速が限界のようなので、時間が
かかるようならかったるいと思っています。というかＨＤＤナビってＤＶＤ
ナビよりおすすめですか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:46:02 ID:51Q13Z3wO

>>455
聞いて驚くなっ！
ほぼリアルタイム録音だ！
45分のアルバムなら、取り込みに42分くらいかかる。
昔の倍速ダビングのカセットデッキ以下だぜ！
このデジタル時代に何とも斬新な構造なんだ！アゼストって、ある意味革命！

457 ：600：2006/04/25(火) 02:11:33 ID:rTBCBgWa0

>>456
どうもです。それではちょっと使い勝手悪いですね。ちょっとがっかりです。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:04:37 ID:A7gy6dxN0

ちょっと・・・・・か？ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:19:56 ID:z3Mx/tm+0

ひでぇ。。クラリオンだめだな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:56:18 ID:xcnlyABH0

CD1枚10分かからんくらいだったと思うよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:36:54 ID:Pl85dysj0

子供の頃、声をひそめてテープレコーダーにテレビ番組を
録音してた俺(40代)には無問題

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:54:42 ID:VOkEz2Sk0

同じ時間を生きてるな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:16:40 ID:TNeHsFaR0

曲の最初と終わりにガチャってスイッチの音が入るのな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 11:02:00 ID:GoVPq4930

そんな時にかぎって電話がなって台無しになるのな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 11:26:24 ID:JCkVAqfV0

４０過ぎが多いな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:33:15 ID:D4yJaHfP0

>>463
つ一時停止ボタン

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 14:44:38 ID:O7WLrBEj0

age

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:21:58 ID:kn+YSvZM0

バックギアに入れる時にガリって鳴られるの気になるよな。
それなら入らない方がいいのに。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:08:37 ID:NQHZXFG20

>>464
むしろ母親になんか言われてるのに無視したら、さらに小言を以下略

って感じだな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:24:22 ID:HrBEgvEC0

iPod使うんでオーディオレス仕様+社外HUで決まりだなと思っていたけど
見れば見るほど標準のHUがインテリアとしてｶｺﾖｸ見えて捨て難くなってきた。
標準HUじゃFMトランスミッターしかないよね・・・ダサくてもカセットタイプのほうが信頼できるんだけど。
今はFMトランスミッターも良くなってきているのかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:56:17 ID:TNeHsFaR0

>>470
俺はこれ使ってるけど問題ないよ。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0009P5MD6/qid=1145969590/sr=1-1/ref=sr_1_10_1/250-7803981-2323415

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:58:16 ID:V5f8rK1w0

純正HUにRCA入力できるようにするコンバータがあるよ。
型番忘れた。誰か教えてあげて。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:59:03 ID:V5f8rK1w0

FM飛ばしは音ワル過ぎ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:15:14 ID:TNeHsFaR0

>>470
>>472の言ってるのは多分これ
ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=accessory_au&model_no=EA-1251A

>>473
それは言いすぎ。まあピンキリだから酷い奴はワイパーのノイズ拾うような酷いのもあるが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:03:39 ID:2cW8jB4P0

いや、これだろ。生産終了だけどな。
ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=cord&model_no=EA-1155A

1155で繋ぐと、ipod側でそのまま操作できる。ipodの電源が別途必要。
1251だとHU側で操作する事になり、ipod側で操作できない。電源は不要。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:40:18 ID:vU2K7pP+0

カーボンリップつけた。
下、擦りまくりorz

477 ：470：2006/04/26(水) 00:40:27 ID:ai3/IKbw0

いろいろありがとう。
耳はヘボヘボなんでノイズが入らなければFMトランスミッターでも満足かな。
昔買った安物のトランスミッターはノイズ入りまくりで
毎回乗車するたびにマシな受信感度になる位置を探す事に血道をあけていますた・・・

>>472
http://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-car.html
RCA入力って単語自体しらなかったアホですが今調べました。こんなのですかね。

>>474,>>475
ADDZEST製のHUがなきゃ駄目じゃん、と思ったら純正がADDZEST製なのね。失礼。
ユニットがそれなりの大きさありそうだけど、どこに置くものなんでしょか。
Clarionに移行した後、似たような後継機が出たらどうなるのかな。互換してくれるな・・・

478 ：470：2006/04/26(水) 00:42:51 ID:ai3/IKbw0

> Clarionに移行した後、似たような後継機が出たらどうなるのかな。互換してくれるな・・・
互換してくれるよな・・・　の間違いです。きっと互換OKだよね、という希望です。失礼。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:50:17 ID:1V5/ZGZb0

そもそも「クラリオンに移行した後」って意味が分からんが
会社が変わっても、端子の互換性が保たれると思える根拠は？

CeNET端子を、クラリオン以外も採用すればいいんだけどね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:54:03 ID:1V5/ZGZb0

すまん、意味が分かった。
ADDZESTブランドでの国内販売は中止になるって事なのね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:55:25 ID:AwAnsKTaO

>>470
現行MRﾜｺﾞﾝってiPodコントロール機能付き。MCで同じになるかも。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 11:53:35 ID:Q8FKuZZP0

>>477他
ユニット自体は軽いしそんなに大きくないよ。15cm角くらいだったかな？＞EA1251

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:36:56 ID:FIgjo/Ou0

カロにオーディオ替えたけど、iPod用をバス付けるのにまたパネル外すの面倒くせー
ってことでiPod使用はスルーしてます。。
カロでiPod使ってる人いる？
グローブボックスだけ外して隙間から付けれないかな？ｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:02:28 ID:kmJrjF+x0

こいつらヌル杉る・・・・・・ちったー自分の頭使え。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:20:55 ID:ct1dSI9/O

>>484
茶飲んでもちつけ。

つ旦

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:07:47 ID:KUVvJNky0

>>481
結局は接続ユニット別売りじゃまいか。
ディスプレイも大した事無さそうだし、スイフト純正HU+EA1251Aと大差ないんじゃね？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:09:50 ID:zsMnKeoX0

三菱ｉのなんたらってグレードは、iPodnanoが直接挿せるようになってるらしいぞ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:22:38 ID:NWm28x9c0

手ぶらキーって使ってみると便利？
手ぶらキーのタメだけにリミテッドMTを探し当ててもらって
なおかつ、押さえてもらってる状態なんだけど。

ノーマルの1.3XG MTなら色選べるんだけど、
リミテッドは色が限定されてて。
スモークみたいなライトと革巻きハンドルとか
いろいろ付いてるよね、リミテッド。

うーん、色がなぁ・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:25:08 ID:zsMnKeoX0

手ぶらキーって、キーレスエントリー＆エンジンスタートの事か？
正直、買って一番感動したのはそれ。

是非、キーレス付きを買いたまえ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:25:47 ID:JOlJ4WtaO

うん

あ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:29:32 ID:zsMnKeoX0

かゆ

うま？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:57:59 ID:qJUDRWYS0

リミテッドMT乗りだけど、個人的にはキーレススタートが１番うれしい機能。
毎日ピッってやるのが楽しい。次は革巻ステアがお気に入り。

正直、色も車内からだと気にならないし、スモークライトもどうでもいい。

まあ外見を気にするようなら、自分の気に入った色買ったほうがいいし、
使い勝手重視ならリミでいいんじゃない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:02:22 ID:1R2OS1Nx0

でもキーレスさ、ロックの時の反応が遅い。（ことがある）
2秒近くかかる時があってムカつく。

あと、リモコンボタンの反応する距離ってどのくらい？
２mくらいまで近づかないと反応しないんだけど。
１５メートルくらいでも反応する車種多いよね。
クラクションで場所知らせるタイプのヤツとか。

さらに、リアハッチのボタン、ｷｰが反応範囲に入ってるはずなんだけど
いくら押しても開かない、閉まらない時がある。

諸々、修理レベルかな？　皆どう？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:03:36 ID:NWm28x9c0

>>488
そうですか、やっぱ便利そうですねぇ・・・。
よりによって一番いらないシルキーシルバーなんですよ。
それ以外ならﾄﾞﾚでも妥協できるのに～。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:11:07 ID:zsMnKeoX0

>>493
俺のはリモコン信号の到達距離は、障害物が無い場合で大体５・６メートル位だな。
まぁ殆どの場合、ドアノブのボタンで施・開錠してるから、あんまり気にしないけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:18:11 ID:lKZgagNI0

自分もドアノブのボタン以外使いません。
不思議なのがキー閉じこめ防止機構。キーが車内にある状態では
ドアノブボタンを押してもロックされないですよね。
キーが車の中にあるのか外にあるのか、どうやって判断してるんでしょう。
どなたかご存じ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:24:52 ID:x3Q99t4o0

急ブレーキかけたんだけど、やっぱり、ブレーキに悪いよね？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:31:25 ID:wlRKvhIN0

うんうん悪い悪い、あとでよーく謝っておいたほうがいいよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:45:27 ID:D9qjTSqt0

ＸＧに　6.5Ｊ-15　オフセット+30のホイールを履いた場合
ボディーからはみ出ますかね？はみ出るとすると車検は大丈夫？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:46:56 ID:4YUhIBbT0

>>498
それおもしろいね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:47:38 ID:53KtNxO80

>>494
千葉県下かな？
先週MTは銀だけって言われて、青系が欲しいんで悩みながらもやめといた・・・
是非買って未だ悩んでいるオイラの気持ちに終止符を打って下され。

AT派の方、スズキ自販千葉系列なら先週土曜時点で各色1,2台Limited在庫ありましたよ。

502 ：494：2006/04/27(木) 01:02:18 ID:1Birm3hO0

リミテッドかノーマル、もうシバラク悩みます。
スマートキーを取るか、好みの赤ボディを取るか・・・。

それはそうと別の質問なんですけど、
スイスポ用のハンドルって標準スイフトにポン付けOKかなぁ？
エアバッグ機構は標準のモノをそのまま使うとして。
だれかトライしたひといませんか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:07:11 ID:PH8Lk+7u0

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=93864

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:11:31 ID:nB8zl2TV0

>>496
ラゲッジのバックパネルの中にアンテナがあって
それよってキーが室内にあるのかを判断している

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:19:39 ID:1Birm3hO0

>>503
ものすごくサンキュー

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:10:01 ID:BGQnFTtW0

>>504
アンテナがどうやってキーの位置を判定するんでしょうか。
電波の強弱だけってことはないですよね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:14:20 ID:aycCcppG0

知らんけど、３点観測でもしてるんじゃね？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:24:40 ID:W3jjR1DM0

>>502
メーカー保証が無くなるけどそれでもつけるのか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 08:36:52 ID:9qftHRg80

こいつおかしいんじゃない？
ttp://suisuikazu.exblog.jp/

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:42:55 ID:nB8zl2TV0

>>509
関西人のやりそうなことだorz

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:06:29 ID:/U5AqEnr0

関西人ですが何か？どこにでもバカなやつはいるだろ！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:40:06 ID:+XfqguEd0

>>511
よちよち　必死にならなくていいんでﾁｭよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:04:07 ID:jJMUUCfw0

まあ何をやったとしてもしても、シルビアGT-Rの広田君には勝てないわけだが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132038785/l50

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:50:20 ID:3qsip+iH0

在日関西人

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:09:08 ID:p4FTfthTO

本革ステアリング「カバー」って使っている人いる？
あれってカー用品店でも売っているようなカバー状の革を被せて、
それから縫い合わせるんだよね？
結局完成した姿は本家本革ステアリングとどう違うんだろう。
（なんかシルバーな柄は置いといて）

Dの兄さんに聞いても見たこと無いんでわからん言われてもた。(;´д`)

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:45:05 ID:YN2W29pa0

デザインはなかなかいいが、エンジンが糞だな。。。流石３流メーカー

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:48:09 ID:XoFpnjFg0

http://www.kurumaningen.com

ここだな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:37:24 ID:oiH7F2fc0

ＸＧに　6.5Ｊ-15　オフセット+30のホイールを履いた場合
ボディーからはみ出ますかね？はみ出るとすると車検は大丈夫？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:50:37 ID:d70TEkz30

4/30納車ｹﾃｰｲ
ｳﾌﾌﾌﾌﾌﾌ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:17:57 ID:MBDceLMf0

アーシングの話で盛り上がったみたいですが
アースシングを多用するとエンジン停止時のバッテリーの
自己放電が大きくなる。反対にエンジンがかかっていて
充電されるときの効率はあがる。それを繰り返すと
バッテリーの劣化が通常より早くなります。
だからメーカーは、電装関連の安定性と、
バッテリーの耐久性と信頼性を天秤にかけてアースを調整しています。
まあスイフトみたいな車に乗る人は毎日運転することが多いでしょうから。
過剰アーシングによる悪影響は少ないと思います。
まあDIのエンジンにアーシングをして燃費が上がるっていってる人は
心がピュアなんですね。燃費が良くなることがうらやましいです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:38:26 ID:3qsip+iH0

もういいってば

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:07:25 ID:Xof7SZLd0

>>519 おめでとう！　大事にするんだよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:06:21 ID:9ETZ2zxc0

スイフトガレージの画像が見れないの俺だけ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:43:42 ID:IewGgK/90

なんでだろね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:49:14 ID:umb9RlLK0

あのさ、スバルR2とスイフト買うならどっちの方がいいかな？
燃費ならR2だし、乗りやすさ、収納力、スピードならスイフトっぽいし
どっちがいいですかね～？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:55:30 ID:FEwkWuG40

どっちでもいいよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:55:41 ID:xmL5b1+bO

R2ってあの奇形みたいな車ですか、やめといたら。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:55:44 ID:GFlMqNLP0

>>525
いまどきの軽自動車って、燃費はそんなによくないよ。(特にターボつき)
軽自動車の優遇税制とＲ２のデザインに惚れ込んでるなら、Ｒ２がお勧め。
Ｒ２とスイフトなら内装の質感は同等かもね。軽としての満足感はあると思う。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:57:32 ID:xmL5b1+bO

ﾋﾏﾀﾞﾅ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:58:08 ID:GLM60CIi0

>>525
あのさ、維持費安くしたいならR2だけど
スーパーチャージャー仕様は軽の癖にハイオク指定だよ
てか、ワークスとR2比較した方がいいんじゃないの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:01:43 ID:skbA4RLk0

>>525
軽自動車メーカーが本気で作った小型車ＶＳ四駆メーカーが小遣い稼ぎで作る軽か。
ただ収納力でスイフトに軍配があがるのか、疑問。

本当に迷っているなら、スズキとスバルのセールスに素直にそう言えばいい。
競合させて条件の良い方を買う。と。

でもスズキだと「この車にご不満があるようでしたら、Ｒ２をどうぞ」って言うだろう。
でもスバルだと「軽ですか。あ～ぁ…どうぞご自由にご覧下さい」って感じだと思うぞ。

532 ：528：2006/04/28(金) 00:05:22 ID:tBg+GF9A0

何でこのスレこんなツンケンした奴ばっかりなんだろう
もっと優しくレスしてやれよ。他車と比較したっていいじゃまいか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:06:38 ID:tnasjw2R0

>>528
大変参考になりました。
R2の方が安いし、デザインも個性的で格好イイと思っているのでR2で検討しようと思います。

>>526
どっちでもいいならレスするな、馬鹿。

>>527
奇形とか言うな、おまえのデザインセンスを疑うわ、馬鹿。

>>530
ハイオク？マジですか。
一番安いR2はレギュラーでも大丈夫ですよね？

>>531
それだと、スバルの営業所はやるきなくて駄目駄目ですね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:08:33 ID:/RLtFy0g0

さようなら。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:26:27 ID:vYtEvm560

>>525
ハイオク仕様なのはチャージャー付きのやつだけだな
普通のグレードでリッター18km/lくらいだった
ただチャージャー無いと坂道で非力すぎる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:51:20 ID:7J1+D5CR0

ここはスイフトスレだ！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:26:43 ID:JJwSwNDt0

スイフト萌え～

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:28:29 ID:Er494J450

>>523
TOPから逝けば見れる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 07:38:49 ID:CWhWxEAY0

とりあえず533がスイフトを買わないようで良かった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 08:34:37 ID:EEGo7Wk00

>>533
↑
こういうクソにレスするのは極力避けねばならんな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 08:56:24 ID:PTmMwXSF0

スイフト乗りって排他的なやつが多いのな。

スバルは軽とレガインプクラスの2つしかないし、軽も力入れてるよ。
車体の基本的なところがよくできてる。見えないけど。

デザインは好みがあるからR2については語らない。が現行スイフトｶｺﾖｽ

燃費はよくなくても税金保険高速代とランニングコストに差は出る。

試乗はしたんけ？
最後は結局自分で決めるしかないんだからさ。

つか質問しといて逆ギレ(･Ａ･)ｲｸﾅｲ！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:09:43 ID:3nbAl0IY0

いい加減巣にｶｴﾚ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:12:07 ID:YS34VEYkO

533は結局何も買わないに100円

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:08:00 ID:2dQf4w9c0

Rというか、軽ターボは直線は速い。
素イフトでは、容易に追い越しを掛けることは出来ないほどに。

でもコーナーの速さでは、段違いに素イフトの方が上

タイヤが大きいから当たり前と言えばそうだが、シャシー性能が
素イフトの方が高いから面白いと思う。

あとエンジンフィールはどっちも単調だと思うな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:05:37 ID:N2WLG9Hl0

ノーマルのスイフトだと軽ターボ相手に追い越しかけるのは考えちゃいますね・・・
吸排気系いじっていればそれなりに余裕が出来るのですが・・・
足まわりのアフターパーツも出揃ってきた感じなので、そこいらを考えるとスイフトのほうが面白い車ですね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:14:29 ID:Plj/kJae0

スイスポですら、往年の軽ターボには0-100㌔加速で勝てないんだよ。

軽って意外と速いよ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:42:34 ID:1H18hKPoO

ここは
【SWIFT】スイフトvs軽自動車【R２】
になりました。
引き続きご愛顧ください。

ってなんでやね。。。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:24:59 ID:P9XE8Y5RO

スイスポのライト移植できますか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:26:06 ID:Ewlbkm8s0

往年の軽ターボって、どの辺指してんの？
古い機種指してんのなら、今日の同クラスよりだいぶ車重が軽いので、有利なのは当たり前。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:48:07 ID:phizJ2wt0

まぁ、軽ターボは0-100km/hが速くてもトレッドが狭い上にタイヤ直径が小さいおかげで走安性は低いんだけどね。
おかげで状態の悪い道路だと余裕で軽ターボに勝てちゃいます(汗
常に状態が良く直線という限定的な道路においては軽ターボのほうが加速はよいでしょうが、総合的に見ると軽自動車と普通車の違いはデカイヨ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:49:04 ID:ZyXg2K7e0

>>541
たとえスバルが軽に力入れていても、
俗に言うスバリストはスバル軽を認めていない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:49:57 ID:nHGLSl2f0

当たり前だろ。
軽ターボは加速だけが勝負なんだよ。

つーか勝つだの負けるだの、お前ら厨だな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:53:34 ID:FFdAlUu00

そうは言っても、勝ち組／負け組なんて言葉を作って区分けしてたのは、いい大人達だしな(w
対して変わらんよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 04:36:02 ID:XINTAMg80

流れブッタ切ってすいませんけど、
５月初旬に1,3XG納車の者ですが
オーディオレスで頼んで、後付で前面ＡＵＸ端子付きのデッキを付け、
今使ってるIpodと接続しようと思ってます。

そこで質問なんですが、デッキの出力って大体フロント２リア２だったと思うんですが
フロントのツイーターに関してはどのように接続されるんでしょうか？
この方法は以前アルトに乗ってたときやってた方法なんですが、
スイフトになって６スピーカーになったことでどうすればいいか困ってます。
どうかご教授ください；；

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 05:03:39 ID:cU8WhjSl0

ツイーターとウーファーは普通セットで１スピーカーと認識されるので、スイフトは４スピーカー。

当然、接続はフロントスピーカー側で分岐。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 05:05:50 ID:cU8WhjSl0

あれ、そういえばカタログとかではそれぞれ１スピーカーとなってるか。
つーことで、１行目は無視してくれ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 05:07:18 ID:Yfgz5lWF0

昨日初めてスイフト見に行って来た。
外装は思ったより全然良かった。普通にかっこいい。
でも運転席座ってみたら足元が狭すぎて話しにならんかった・・・
MTが欲しいんだけど正直、操作誤りそうで怖い。
ちなみに187㌢75㌔。シート変えても無理っぽいかなぁ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 05:12:32 ID:iAfqg0Cj0

アレで狭いって、前は何乗ってたんだ？

俺は軽４からの乗り換えだが、左足はピッタリいい位置に自然に置けるので快適
右足は、右側に無駄なスペースがあってちょっと嫌な位。
もっと狭くてよし。

ちなみに180㌢100㌔

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 05:19:19 ID:Yfgz5lWF0

>>558
日産のウイングロードZX。
その時もいい感じのポジションにすると膝とかあたって
痛かったんだよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:40:39 ID:KMEnsDip0

185cm80kgだが別に狭くないﾖﾝ
短足だって言われりゃ否定せぬが

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:41:50 ID:KMEnsDip0

書き忘れたがXGMT乗りです

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:53:16 ID:e8QS1+BKO

いま、フェンダーにミラー付けたスイフトとすれ違った
(ﾟOﾟ;) 一瞬だったのでハッキリ見えなかったけど、ステーの細長いメッキのミラーだった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:10:15 ID:SYzGkCb8O

ｽｲﾌﾄ4WD用の車高調ってありますか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:16:45 ID:JGts/RUM0

運転席の広さは問題ないけど後席がこのクラスじゃ１番狭いよね。
全長をあと10センチくらい伸ばしてそのまま後席足元を広くしたらいいのに。
まぁ今のままでもリクライニングさえできりゃ問題ないんだろうけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:18:35 ID:M+dHQtTz0

>>564
そうなると、スイフトの良さがスポイルされそうだな。
182cmの俺が普通に座れるから、広さは十分だと思ってるけど？短足だと言われれば否定できないが。
逆に、広い後席が必要なのに何故スイフトが候補に挙がるのか分からない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:27:19 ID:qQ4Li9AO0

短足ばっかだな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:35:00 ID:yIczBAxu0

>>562

　　(　ﾟдﾟ) ・・・
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　../
　　　　

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　../

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:15:17 ID:JyMomb0h0

>>567
見んな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:17:53 ID:73cZr2cS0

>>567
見んなよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:26:35 ID:ve9+ZKp00

>>562
ミルゾーンでググれ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:09:19 ID:3xDyYcxC0

しかし、このスレのスイフト海苔は180cm以上の大男が多いね。
俺の地域では、ノーマルスイフトは30才～のババアが乗ってる
割合が多いけどね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:37:16 ID:qDPr6ALAO

洗車終わった。暑い。ﾊﾞﾊﾞｧが乗ってるのよく見るよね。私も26のﾊﾞﾊﾞｧ…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:48:01 ID:eaOGhHUp0

>>572
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:00:47 ID:2npY1z460

>571
そらおまえ、その地域の割合どおりにオバハンが
大挙してこのスレに書き込むほうがよっぽど怖いだろ

・・・多分凄まじい事になるぞ、そうなったら。洒落じゃなく。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:59:11 ID:BX/N3iQB0

俺、購入検討中だけど、実際に試乗（運転＆左後席）したとき、やっぱり後席が狭いのは感じたよ。
あとで、カタログで寸法確かめたら、後席狭いのは当然、の寸法だったが・・・。
ただ、寸法上かなり狭いはずなのに、実際に感じる狭さはそこまでではないという意味で、良くできているほうなんじゃない？

でも、欧州の人が後席に乗ることを考えたら、やっぱりちょっと窮屈なんじゃないかなー。「走りは欧州」を前面に出してる割りにね。
台形スタイルのせいで、頭周りが窮屈なのも気になるし。
ま、でも国産であの値段でって考えると、作りも良いし、窮屈でもまぁ我慢できる範囲。
前席は文句なしです。というか、良いよ。

ということで、引き続き検討中。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:06:53 ID:P9XE8Y5RO

欧州のやつは何も考えずにスタイル重視だからいいんでないの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:13:10 ID:iAfqg0Cj0

というか、あちらのコンパクトカーの歴史を鑑みれば
そんなことあんまり気にしてないクルマばっかだからじゃなかろうか。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:57:17 ID:vYZVzRfzO

ist事故で全損。XGのオーディオレスにしました。
正解やね。今までのクルマがオモチャに思える。
ハンドリングも、安定性も、視界の広さもスイフトの勝ち。
ボディ同色のインパネガーニッシュ付けたら、自己満足なんやけどええよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:59:45 ID:iAfqg0Cj0

istってスイフトより視界悪いのッ！？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:11:41 ID:vYZVzRfzO

わるいよ。
特に後方視界。…は、ちょっとだけスイフトの勝ち。
センターメーターには、最後まで馴染めなかった。
ダッシュボードに圧迫感があったな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:54:32 ID:M+dHQtTz0

>>577
というか、コンパクトカーにまで後席の広さを求める貧乏性は
日本人特有のものってことじゃないかと。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:41:31 ID:IdathuCY0

アクセラ1.5MTとスイフト1.3MTで迷ってるんだけど・・
デミオはワイパー時間調整式じゃないのでパス。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:07:29 ID:P9XE8Y5RO

デミオのテールランプって好きになれない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:51:54 ID:5cgO2a5m0

>>582

アクセラをどうぞ。
はっきり言って細かいこと気にするような人は、スイフト買うと
後から不満がたくさん出てくると思う。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:03:09 ID:iAfqg0Cj0

>>582
せっかくの大型連休だ。ディーラーめぐりをするのもいいだろう。
心行くまで試乗し、ディーラーを観察し、ビビッと来た方に決めればいいジャマイカ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:13:28 ID:BX/N3iQB0

>584
どんな不満が出てきそうなの？詳細希望！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:24:55 ID:iAfqg0Cj0

たまにマジレスすれば釣りか・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:34:45 ID:A7bgN5EF0

実家のスイフト、今日で納車1年。
両親ともMTしか乗れなくて、サニーやブルーバードを乗り継いで来てたけど、
ここに来てMTをラインナップしてる車が少なくなったのでスイフトに。
高速や登り坂では非力だけど、街のりではキビキビ走る良い車だね。
細かく言えば、ちょっとしたビビリ音があったりロードノイズが結構大きかったり
燃費が思ったほど良くなかったりするけど、思った以上に低速トルクあって
3000回転もまわせば、十分流れをリードして走る事出来るね。
もう少しエンジンフィールがスムーズだと言う事ないんだけどな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:39:34 ID:nhyjCvxi0

>588
高速や上り坂で非力って、
スイフト自体が非力ってこと？
それとも1.3Lだから非力ってこと？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:45:56 ID:WLAH83+00

うるせー

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:52:47 ID:A7bgN5EF0

スイフト自体・・ってほかのコンパクトカーも似たようなもんだけど・・・。
ただMTだと目一杯ぶん回して乗れるから問題ないと思うな。
1.3Lの、パワーでほかの大きな車に見劣りする分は、根性で挽回すれば良いと思う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:05:08 ID:BX/N3iQB0

>587
いやすまん、釣りのつもりは無かったんだけど。
今アルト（平成13年式）に乗ってて、乗り換え考えてたので、どんなものなのかなと思ったのよ。
試乗じゃ短くて分からないこと多いし。

このクラスでビビリ音が全然無いってのも無理だと思うし、ノイズはデミオとかに比べたらたいしたこと無いし、俺は3000回転も回さなくてもいいような乗り方ばっかりだし。1.3乗ったけど、非力ってほどのことはなかったよ。
とりあえず、性能や品質については、俺には問題なさそうです。

俺が不満て言うか、思うところは、
＃サイドエアバッグは全車に付けられるようにして、業界をリードしてほしかったなぁ。
＃それがほしくて1.5を買うしかなくなるのはちょっとなぁ。スズキさん頼むよ。
ってところ。

不満って人それぞれだし、穏やかに行きましょうよ。
レスくれたみなさんに感謝。

では！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:12:28 ID:nRFcZz+P0

>>592

サイドエアバッグついた１・３手に入れても
おまえは事故に合った時にエアバッグは開くが
キャビンに突っ込んできた鉄板に突き刺されて死ぬだろう
それが君のさだめ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:18:25 ID:zqAl1sUZ0

>>592
出来ればsageようぜ。

アルトがNAなら・・・って、もうターボ搭載グレードはないか。
NA軽と比較なら、腐っても(言葉の綾)1300。力不足を感じる事はありえない。

ノイズは、少なくともアイドル時なら、スズキ車としてはありえないほど静かだと思うよ。
その分、走り出した時に五月蠅く感じるんだろうね、きっと。

つーか試乗って、最近はわりと30分位一人旅させてくれるところが多いと思うんだけどどうよ？
試乗しに行ってないでしょ？実際は。
行ってみれ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:23:55 ID:otSyzkHr0

>>593
お前さー。ここ来るなよ。厨め。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:09:51 ID:5sRATtB50

現行スイフト 1300ccの街乗り燃費はどれくらいですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:39:59 ID:wg0+UQLZ0

>>596
13前後を行ったり来たり＠街糊

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:12:31 ID:T/kWSnRu0

>>594　さん
地域で中心的なアリーナ店に行って、本当に試乗はしましたよ。1.3XG。
セールスが助手席に乗って、店の周りの道路1周10～15分。
その後、後席に乗せてもらって、もう1周。

試乗じゃわからないって言ったのは、1年とか使って出てくる不満のつもりだった。
30分試乗しても、それは分からないと思うんだけどなぁ。

でもまぁ、見積もり取るときにもう一度乗ってはみたいから、そのとき「30分一人旅」申し出てみるよ。
買うのは半年くらい先の話なのでね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:29:43 ID:N+0Zcfc20

そうか・・・それは失礼した。
未だにセールスが乗るアリーナもあるのか。

ま、あと半年、アクセラやその他との比較検討を楽しんでくれ。
買い物はその時が一番楽しいからね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:15:35 ID:2VbdE7qn0

今日で、スイフト買って１年たったが不満ないよ。最初の１２ヶ月間は不満だらけだしたけど。
その不満というのは、サスの異音。あの音でサービスに行ったが、なかなか替えてもらえなかったのが
１２ヶ月続いた不満の基なんですけどね。一回の乗る距離が増えてくるとオーディオよりでかいサスの異音が鳴り出す。
だからちょこっと走っただけだと、異音すら聞こえない。捻くれスイフト（笑）
だからとりあえず、５０キロ走った後持っていっったら、サービスの人も納得して交換してもらった。

だから今は全然不満なんてない。この値段、デザイン、内装、装備、大きさ、１００点満点です。
あと営業の方も、良い人なんで、言うことないですね。サービスが・・・くらいなもんです。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:53:12 ID:bgRhEgwe0

だからだからだから？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:55:05 ID:aR9nfimg0

「個人的には満足です」

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:14:31 ID:bo2e/DBv0

ドイツのスイフトサイト
http://www.swift-suzuki.de/start_content.html
で流れている曲って誰の何て曲か知っている方います？
これ聞きながらドライブしたい・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:31:05 ID:2VbdE7qn0

>>601
性質が悪いなｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:10:36 ID:b6rHnqbn0

今しがた納車されますた！
ｶｺｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ！
MTでﾊﾞﾘﾊﾞﾘだぜぇ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:00:32 ID:Q5S+SQv+0

ベルタって１．０or１．３だったんだぁ。
知らなかったわぁ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:16:30 ID:6GPveOvb0

>>603
Blankest year もせ3
ググる
一番上
ふりーだうんろーど

608 ：603：2006/04/30(日) 16:43:50 ID:U6CwW1f60

>>607
ありがとう！
っしゃードライブ行ぐぜー！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:48:34 ID:JxLidqiS0

>>603
センスのいいCMだなぁ。
日本本社の稲本つかったCMとはえらい違いだorz

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:24:06 ID:2aCXnJAOO

早く車こねーかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:55:13 ID:E4FkQDkRO

今日、注文書書いてきた(*´∀｀)
1.3XG、MTのアズールグレー。早く恋!!

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:17:27 ID:Ah70hYyD0

通勤燃費16.3km/L達成！１.3　5MT　片道20kmくらい。

いやーマジでGDBインプから乗り換えてよかった。
速さより航続距離。今年は遠くへ行ってみよう･･･

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:21:26 ID:L0ygYgKF0

そうだよな、それ位走らなきゃダメだよな。
スポーツでも13㌔位走るんだから。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:42:14 ID:b6rHnqbn0

今日納車されたんだが、
Rに入りずらいのはデフォですか？

まぁMT乗るの教習所以来７年ぶりだからなｗｗｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:12:17 ID:nllxpMF00

16はいいなあ・・
都内は渋滞だらけで最高13だわ。遠出した月でやっと。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:20:18 ID:m1gBZn4d0

1.3MT FFで通勤燃費19くらい。ええ、ド田舎ですよ。

自宅車庫に入れてたはずの我がスイフトが、気付くと庭の真ん中に…
どうやらサイドブレーキの引きが甘かった様子。ｶﾞｸﾌﾞﾙ
前車ではこんな事は一度も無かったんだが、スイフトはサイドブレーキが弱いのかな？
ギアを入れて停める習慣が無い俺も悪いんだが。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:30:19 ID:2aCXnJAOO

１､３ATは燃費どんくらいですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:51:35 ID:Lvc3L8iE0

1.3XG 5MT 4WDの
今月一ヶ月の平均燃費、15.37kmだった。
今日でやっと納車から一ヶ月経つけど
慣らし運転でこの数値だから、廻せばもっと落ちるだろうな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:58:07 ID:Jvum/FL4O

1.5XS.AT四駆乗りですが、愛車が入院で用意してもらった代車が1.5XSFF.ATでした
初めてｽｲﾌﾄFFに乗りましたが、両車を乗り比べて感じたことは、
四駆はFFに比べて発進がﾓﾀﾓﾀしてます　FFのほうがｽﾑｰｽﾞです
直進安定性能は四駆のほうが高いです　FFは進路変更時にﾌﾗﾌﾗする感じを受けました
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞも四駆のほうが路面をしっかり捕らえる感じがしました

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:59:34 ID:RUVWkCXN0

1.3XG Lim 4WD MTで１２～13Km
走行2300Km　慣らし完了

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:20:35 ID:jmqy2hTg0

>>616
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144579336/712

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:22:50 ID:5sRATtB50

MTとATだと燃費はかなり違う？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:52:51 ID:L0ygYgKF0

>>619
でもスイフトの４駆は、前輪が滑るまではFFという罠。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:01:55 ID:lEIyzn4B0

スタンバイ4駆じゃなく、フルタイム4駆らしいけど？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:09:00 ID:D1GnoKh/0

うは。その通りだった。

626 ：616：2006/05/01(月) 00:12:55 ID:bv8whBiW0

>>621
いや、ドリフトに使えるほど効いてほしいわけじゃないんだが。
スポーツカーと比べてではなく、本当に弱いのかな。

>>619
四駆の方が直進安定性、コーナリングが良いっていうのはどうだろう？
理屈で言えば、後輪が駆動しない方が直進は安定するし、
駆動力配分が変化しない方がコーナリングも安定するはず。
俺が四駆に乗ったときは、ハンドル戻り時の変な挙動が気になった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:27:32 ID:ElIr43AuO

みなさん誤解してるようだけどスイフトの4WDはフルタイムですよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:02:48 ID:dlwu7/3a0

>>626
かな、って
走行中にでも引いてみればいいじゃないか。どれ位弱いかわかるから。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:19:17 ID:l1WNv9m+0

中古車でラベンダー色のスイフトがあったんだけど、期間限定の特別仕様車？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:22:30 ID:dlwu7/3a0

昔の標準色。
こないだ消えたオレンジ同様、不人気カラー。

・・・オレンジはよく見る気がしたけどね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:23:43 ID:anjRLzv70

>>629
初期のラインナップにあったけど廃止になった色。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:26:59 ID:l1WNv9m+0

不人気か・・目立ってイイと思ったんだが、人によるか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 03:19:42 ID:pL3iJYh0O

パール最高

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 04:39:44 ID:SKH3Avki0

自分は欧州用のスプリンググリーンが欲しいでありますよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:41:32 ID:S9MgIWx90

>>619
>四駆はFFに比べて発進がﾓﾀﾓﾀしてます　FFのほうがｽﾑｰｽﾞです
>直進安定性能は四駆のほうが高いです　FFは進路変更時にﾌﾗﾌﾗする
>感じを受けました

“常識”だと全く逆の認識ですが、このクルマってこんなん？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:43:30 ID:+eCezdmg0

>>609
えー。センス良いかぁ？
俺はこれ恥ずかしい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:33:13 ID:knDiN49U0

>>616
うは、コワ～ｗ
オレも駐車時はないけど、登り坂でサイド引いてフットブレーキ離したらバックし始めて焦ったことあるよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:17:06 ID:j5qPzhnS0

>>627
どーせビスカスカップリングだろ。
カタログのフルタイムとかってことばでわかった気になるなよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:33:28 ID:94Yht6fL0

前後9：1～6：4の駆動力配分と店の人に聞いた。
通常はほぼ前輪駆動と思って良いのかもしれないが、後輪の駆動が完全に切れてしまう代物ではない。
生活四駆では優秀な方というか、スタンダードな安心がある部類だと思うよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:47:14 ID:8iCY+wFM0

ギシギシ鳴るのってサスの異音なのかなあ
最近やけに気になる気がする。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:07:27 ID:u56x0hilO

スイフト購入予定です。雪国なんですが同じ雪国ってか積雪地の方はやはり4駆の方購入しましたか？またはFFですか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:28:46 ID:nkTpU56C0

>>638
そだね。
いわゆるフルタイム四駆でビスカス式で無いのは
おそらくインプレッサSTiとランサーエボリューションぐらい。
レガシイもフォレスターもビスカス式。
インプレッサもSTi以外はビスカス式。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:56:04 ID:yif6ksna0

>>641
路面に雪が付いてることが多い地域なので4WDにしました。
絶対安心とかじゃなけど、少しでも気になるのであれば4WDを選んでおく方が
後悔ないと思いますよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:33:58 ID:uQhy7CxP0

>>627
今はスタンバイ式でも大体フルタイムってカタログに書くんだよ。
フルタイムといわれている大半はビスカスポン付けスタンバイ式。
スイフトも例外じゃねぇ。
ただ、ビスカスの効きを変えて50：50に近づけてる車種が稀にあるがな。

>>635
>四駆はFFに比べて発進がﾓﾀﾓﾀしてます　FFのほうがｽﾑｰｽﾞです

パワーのない車だとこの方が常識のような気がする。重いからな。

>>642
インプは分からんが、レガシィ・フォレスターはビスカス付きセンターデフ式フルタイム。
センターデフ有る無しでは違うと思うが？
ちなみに、テリオスキッド・ビーゴ/ラッシュなんかもセンターデフフルタイム。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:46:15 ID:7aoKhTx9O

やっぱりコンパクトは良いね。なんか自由感が湧いてきたよ。
前のV6 3000輸入車に比べて。やっぱりおれにはこのサイズがいい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:47:57 ID:6T9emige0

>>644
そうだね。ビスカスの有無では区別できない。
センターデフで常に４輪に駆動力を分配しつつ、ビスカス等で空転時の差動を制限するのは
本物のフルタイム。
２輪だけビスカスなどを介した不完全な接続にしてあるのがスタンバイ式。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:32:36 ID:jKOUayf8O

オーディオレスにしようと思ってるんですが、パネル本体と工賃でいくらかかりますか??
レスお願いします。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:42:57 ID:/qavlMEe0

>>638,642
「あの」ブ～ンＸ４ですらビスカス式だからなぁ。

649 ：541：2006/05/01(月) 19:42:05 ID:P+t0nHyJ0

>>551
俗に言うスバリストですが、なにか？:-)
もう売ってないけどヴィヴィオRX-Rなんて最高だよ。

＃とか言いつつ次はスイスポ買う予定だけど。

>>644
センターデフがビスカスなのはMT車だね。STiのに電磁クラッチのやつ(DCCD)があるけど。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:53:53 ID:tSfb7Zao0

レースにでも出るのか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:23:43 ID:qSKJw18VO

>>647
パネルは元々付いとる。Opカタログ記載の工賃は2520円。ただし、純正の場合。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:30:01 ID:jKOUayf8O

レスありがとうございます。スズキならどこでもやってくれますよね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:47:13 ID:qSKJw18VO

どーいたしまして。
でも、持ち込みは嫌がられるかなあ。
買うから付けて、言うたら、付けてくれると思うけど、たぶん。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:10:16 ID:jKOUayf8O

持ちこみはしません。
純正のオーディオを社外のにしたいので、パネルを交換したいんです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:29:58 ID:qSKJw18VO

ああ、それは失礼。
今、資料がないわ。確か5000円切っとったと思うけど。工賃は分からん。グローブボックスと、運転席の膝の辺りにあるパネルを外して、奥の方で10ミリのネジ2本で止まっとるだけやから、ほれさえ外せたら、あとはステレオを引っ張り出すだけ。
自分でやれんことはないと思うわ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:35:13 ID:rv3kyE/Q0

>>649
誰が何を買おうと本人の勝手だが、
鱸の販売店に行った際は、キモがられないよう、気をつけてください。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:47:53 ID:xdqboTRM0

スバルは同じグレードでもＭＴかＡＴかで方式が違ったような・・・

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:49:11 ID:vjOH+dnl0

MTを７年ぶりに乗り始めたんだが、ｴﾝｽｺしますたｗｗｗｗｗｗｗｗ
冷や汗かいたわﾎﾞｹｗｗｗｗｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:09:14 ID:gN79m+gq0

旧型が安く売ってるので
旧型買おうかな。。。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:29:33 ID:9Hk000g80

二つ質問させてください。

・オーディオレス車の場合、ナビ等を取り付ける場合
　なにか金具のようなものを用意する必要があるのでしょうか？
・メーカー純正のオプション(フォグ、ドアバイザー、コンソールボックス)ですが、納車後に販売店に車を持ち込んで
　購入、取り付けをしてもらうことは可能でしょうか？

宜しくお願いします。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:09:00 ID:BHWHTRbH0

>>660
1.どのようなナビを取り付けられるのかによっても違うと思いますが、2DINサイズのナビが取付可能です。
　オーディオレス車の場合、必要なパーツはホンダ・スズキ用20ピン変換ハーネスのみを購入するだけで
　取付可能です。金具は必要ありません。

2.純正オプションなら、販売店で注文時にお願いした方がいいんじゃない?
　ネットとかで買う方が安く感じるかもしれないけど、カタログの純正オプションの価格は工賃込みなので、
　持ち込みで取り付けてもらった時の工賃や、後々にトラブルがあった際の対処等を考えると、
　販売店でお願いするのが一番いいと思うけど?

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:38:47 ID:aZexBL5f0

今日ディーラー行って１．５XS試乗してきた。
試乗車なのに結構スズキスポーツの部品ほりこんであったけれど
思ったより楽しい車！最初はスイスポ狙いだったけど、AT乗りなも
んでコッチの方がいいや。今の車（軽）一年しか乗ってないけど買い
変えてしまいそうな俺ガイル～

しかし試乗車いじるかな・・・嬉しい誤算でしたがｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:51:44 ID:pL3iJYh0O

なにイロテました？

664 ：660：2006/05/02(火) 00:18:15 ID:lQo8AKxK0

661さんありがとうございます。

実は、新古車でXGを買ったのですが、ドアバイザーとフォグがついていないのでつけたいのです。
パーツの購入自体は、ディーラで購入しつけてもらうことを考えています。
できますでしょうか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:18:57 ID:ENvrO2a+0

>>663
あんま詳しくないんですけど、とりあえずホイールとタイヤ
は社外品でした。後サスペンション変えてローダウンさせて
ありましたよ。後マフラーとブレーキだったかな・・・。

比較的若い人が多いDだからかいじるのが好きでこうなっ
ちゃたそうでｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:23:14 ID:W2+G/n8I0

イロテるってのは日本語なのか。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:27:51 ID:ENvrO2a+0

>>666
いらう、いろてる、てのは関西弁ですね。
いじる、みたいな意味です。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:34:17 ID:GCKIKd8TO

やんのか！おーぉ！ｺﾗ!
(=ﾟДﾟ=)！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:43:21 ID:h5IyhL8o0

ああ、在日関西人語か。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:48:37 ID:GCKIKd8TO

↑あほの一つ覚え

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:10:32 ID:SGbj6C4q0

>>663
○○地区限定××セットみたいなのではないだろうか？うちのほうだと湘南バージョンみたいな。
オプション付けてワンプライス！的売り方してるヤツ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:48:39 ID:p3UYRdIT0

>>655
さらりと書いてるが
俺は運転席側のネジ取るのに30分かかった。

まぁ交換初心者でも図面見てやれば不可能ではないかな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 06:02:25 ID:nScxgnmZO

>>655さん。
丁寧な対応ありがとうございました。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:37:43 ID:Gu4Cg+zq0

>>664
新古車でも普通に近所のアリーナとか自販のディーラーで対応してくれると思うよ。
向こうも一応工賃も入ってくるおいしい仕事ではあるし、
それを機に顧客を取り込めるきっかけにもなるから無下にされる事は無いと思われ。

自分にとっても、車に何かあった時に相談できるきっかけにもなるし、
ディーラーでお願いするのが一番良いかと思いますよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:20:49 ID:8rjwtVJmO

何か雑誌で、FFのロードスターだ、みたいな評価を読みましたけど。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:07:46 ID:S7MsSBVN0

「FFの人馬一体」って言われてることか?
FFのロードスターとはあんまり聞かん。
そういえば、「FFの人馬一体」って誰が最初に言ってんだ?

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:08:07 ID:BcDXPukz0

はいはいまなぶ君まなぶ君

で、けど何？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:05:28 ID:pslG2uhd0

ところでさ、エアクリのインテークダクトの入り口の固定を車体中心側約3ｃｍ（？）くらいのネジ穴に付け替えてみたんだけど・・・
なんか走ってると違和感がものすごくて、パワー・トルクが上がってるんだか下がってるんだか分らないんですよ。
こういうことやった人っている？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:28:34 ID:SGX5UpwQ0

スズキ　　　「スイフトよ、なぜ顔を隠すのだ」
スイフト　　　「スズキにはコルトバージョンRが見えないの。ターボが付いて、154psも出ている・・・」
スズキ　　　「あれはドッカンターボだ・・・」
コルト　「かわいいスイフト、一緒においで。面白い遊びをしよう。筑波にはきれいなサーキットがあるし、ホットハッチを三菱がたくさん用意して待っているよ。」
スイフト　　「スズキ、スズキ！きこえないの。コルトがぼくになにかいうよ。」
スズキ　　「落ち着きなさい、コルトバージョンRはまだ発売してないよ。」
コルト　「いい子だ、私と一緒に行こう。三菱車たちがもてなすよ。お前をここちよく煽り、抜き去り、事故らすのだ。」
スイフト　「スズキ、スズキ！見えないの、あの暗いところにコルトプラスが！」
スズキ　「見えるよ。だが、あれはiだよ。」
コルト「愛しているよ、スイフト。お前の足回りがたまらない。力づくでも抜いてゆく！」
スイフト　「スズキ、スズキ！コルトがぼくをつかまえる！コルトがぼくを煽り続ける！」

　スズキはぎょっとして、筑波を全力で走らせた。あえぐスイフトは、やっとの思いで最終コーナーに着いた・・・
　煽られ続けたスイフトはすでに事故っていた。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:04:27 ID:B6UJRv7i0

魔王だっけ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:07:46 ID:anBWm8lp0

>>679
ワロタ。「魔王」ですな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:34:01 ID:IwGiKWHo0

純正のフォグランプ（白色）をつけている方にお聞きします。

・明るさはどれぐらい明るいのか。
・オン/オフのスイッチはどうなっているのか。
・点灯はフォグランプのスイッチを入れていればポジション、前照灯と連動してつくのか
　それとも、前照灯のスイッチとは別個になっているのか。

よろしくお願いします。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:49:58 ID:thgC8KVN0

>>679
ちうがくじだいを　おもいだしました

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:54:07 ID:I6SxICAn0

>>682
明るさ　→　まぁそこそこなんではないでしょうか？
　　　　　　　光軸低いからあんまし明るく感じないかも。

スイッチ　→　インパネ右側に独立したスイッチが付きますよ。
　　　　　　　　　(ライトスイッチとは異なる押しボタン形スイッチ)

点灯　→　フォグのスイッチを押しただけでは点灯しない。
　　　　　　ライトのスイッチと連動。
　　　　　　フォグのスイッチONの状態でスモールON　→　スモール／フォグ両方点灯。
　　　　　　フォグのスイッチOFF　→　フォグだけ消灯。
　　　　　　（フォグ点灯状態で)ライトスイッチOFF　→　ライト／スモール／フォグ消灯。

と、すいぽ乗りのオイラが書いてみたぞ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:22:30 ID:KLQtyrrz0

>>683
おとーさんおとーさんそれーそこにー♪

686 ：682：2006/05/03(水) 01:22:37 ID:SNKa56yC0

>684さん
疑問が晴れました。
ありがとうございました。

もう1点。
純正のコンソールボックス（アームレスト）をつけているかた、どんな感じでしょうか？
普通にアームレストとして使いながら運転できるでしょうか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:25:02 ID:kHHc+oew0

>>686
コンソールボックスつけてるけど、ふんぞり返って運転すれば使える
アームレストとしては後ろにありすぎって感じ
でも、ＣＤとか入れるのに便利

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:46:03 ID:SNKa56yC0

>687
シートに固定ではないから座席の位置によってはほとんど置けなさそうですね。
スイフトは物入れが少ないから、者いれとして重宝しそうですね。
687さんはアームレストとしてお使いですが？
もしよければ体の大きさと座席位置を教えてください。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:51:46 ID:kHHc+oew0

>>688
渋滞中とかはアームレストとして使うけど、普通に道が流れているときに
アームレストとして使うとちょっと危ないよ。
というか、アームレストではないので、肘をつかないでくださいって
どっかに書いてあったような気がする。

ちなみに、体の大きさは、168cmで座面の位置は良く分からん。
気をつけないとひざが当たるくらいかな。

スイフトって、足がちょっと窮屈になるくらいに座面を前方にしないと
ハンドルが遠くなって疲れるんだよね。
座面とハンドル位置のバランスが悪いのは、欧州車を意識しているのかね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:03:45 ID:SNKa56yC0

同じぐらいの身長なんで、おっしゃることがよくわかりました。
写真の位置を見ても、先端がシートベルトのところらへんですし。
実車がきてから考えてみようと思います。
ありがとうございました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:11:10 ID:+QCTnIMJ0

>>689
俺は180㎝だが、膝が当たる寸前まで座席を前にしとかないと、シフトノブが遠いんだよな。
ハンドル位置には特に不満は無いが、シフトノブの位置には不満があった（でももう慣れた）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:15:56 ID:KcXNUK8+0

誰かスイスポ用のスタビブッシュつけてる人いない？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 04:37:03 ID:+hqam2kSO

昨日、金髪の外人美女(たぶん)が黒スイフト乗ってたゼ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 05:22:04 ID:7PXpEBv0O

ist(全損)から乗り換えたXG、初の遠出。
子連れでアドベンチャーワールド行ってきまーす。

695 ：1.3XG M/T海苔：2006/05/03(水) 06:00:59 ID:eNv30pwt0

いってらっさい。
楽しんできてね！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:25:10 ID:yIWnSoq50

AVNナビを自分で取り付けました。疲れた～。
スイフトはインパネばらすのがかなり面倒ですね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:53:28 ID:08Vkb03BO

結局マイチェンはいつ頃ぐらい？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:02:44 ID:n1UxeFfDO

現在ｱﾙﾐ購入を考えているんですが、16ｲﾝﾁだとﾀｲﾔｻｲｽﾞ、ｵﾌｾｯﾄなど、ﾋﾟｯﾀﾘｻｲｽﾞってどんなんでしょうか？教えてもらえませんか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:12:58 ID:xgqJUFOC0

他者の社員にswiftも購入の候補に入ってるといったら
あの車はさびやすいみたいですよといわれたんだが
そんなことあるのか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:17:28 ID:tcjRakdX0

カワサキ＝壊れる
ホンダ＝丈夫
ハーレー＝走行中に部品がなくなる
スズキ＝変態

のように、その人はスズキ車は錆び易いと信じてるだけだと思うぞ。
まぁ実際スズキの昔の二輪のアルミ部品は、簡単に錆びたけどな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:19:24 ID:K1TJW/Ej0

>>699
真偽はともかく、他社の車を悪く言って
自分のとこで契約させようとするＤとの
契約は勧めない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:34:45 ID:KKcxeI6e0

昭和６０年式のウチのキャリィは、新車時から青空駐車だったにもかかわらず、
「年式のわりに錆が少ない」と2万で下取られていきましたが何か？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:46:12 ID:xgqJUFOC0

>>701
まあそれはもっともなんだがそんな感じではなく
車選びで悩んでた俺に親身になって自社他社問わずいろんな車の
長所短所を教えてくれた感じだったんだが
swiftについてはそんなことを言ってたんで気になったんだ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:52:05 ID:tcjRakdX0

てゆーか・・・・

新スイフトってまだ、出てから日が浅いんだけど
もう錆び錆びで困ってる人はいるのか？
それなら「錆びやすい」ってのも納得しないこともない。

海沿いに住んでる人は除外。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:56:08 ID:GiYtrBTq0

つーかこのスレで錆の話題は散々ｷｼｭﾂ。
相当錆の事で周囲から脅されて、自分を見失っちゃったﾔｼがいる様だ。
やれやれ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:57:54 ID:UtP6/ppb0

>>703 なんとも言えないけど、少なくとも昨日で納車後ちょうど1年10000kmの
うちのスイフト号は錆は無いみたい。
下にもぐりこんだり、内張り全部はがしたわけではないから分からないけど。
もっとも融雪剤まいたりしてる地方なら、さびやすい傾向あるかもしれないけど
常識的に考えて、あんまり錆にはこだわる事無いと思うなぁ。
一応、錆びに対するメーカー保証もあるんだし、リスクは冒さないと思うよ。
あと出てから2年足らずだし、そんなに錆びてるスイフトはなさそうな気がする。。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:04:45 ID:xLgV4NtY0

>>684
「フォグランプの光軸が低いから明るくない」とは…なんというか的外れな。
どうでもいいけど、周りに迷惑をかけないようにしてくださいよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:08:01 ID:xgqJUFOC0

>>706
自分自身初めて車を買うのでちょっとナーバスになりすぎているようだ
助言ありがとう

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:09:28 ID:yIWnSoq50

錆を気にするって何年くらい乗るつもりなの？10年くらい乗るっていうなら気になるだろうけど
俺は今の自分の通勤ペースなら５年以内に10万キロ超えて乗り換えるだろうから別に錆びてもいいやって感じ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:10:42 ID:KKcxeI6e0

フォグランプと称しながら、バルブが黄色くない車種が多いと思うんですが、
黄色くないメリットってなにかある？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:14:29 ID:tcjRakdX0

特にない、んじゃないか？

強いて言えば、好みの問題か。
黄色いバルブが嫌いな人はいるからな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:25:48 ID:5eHr4GzO0

東京在住で４WDにするメリットってある？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:28:27 ID:GiYtrBTq0

>>707
うはっ、出たな過剰反応。

>>684の様な書き込みをしたからと言って、
フォグの常時点灯をしているとは限らんじゃん。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:35:24 ID:tcjRakdX0

>>713
ttp://www.rifnet.or.jp/~makoto/tearsinheaven/fog.htm

このへん見るといいかも。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:56:35 ID:Jhv33jCS0

>>700
俺は１０年前のカワサキのバイクに乗ってるけど今までオイル漏れすらしてなく
すこぶる快調に動いてるよ。
まあ、イメージなんてそんなもんさ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:04:49 ID:tcjRakdX0

まぁ96年型じゃ、そら大丈夫でそ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:12:02 ID://KwenKN0

>>713
うはっ、出たな脊髄反射。
>>707を読んで、フォグの常時点灯が迷惑だと言ってると思ったか。
自分がやってるから、そう誤解してしまったんじゃねえ？ｗ

答えは>>714のサイトにまとめられてるようなので割愛。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:45:18 ID:koM6wrDd0

>>717
割愛するならお前のレスはただのお節介。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 03:26:07 ID:yg79vvfI0

相変わらずだなこのスレ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 07:56:54 ID:/Y0IKhrs0

>>712
冬にウィンタースポーツするんだったら
絶対4WDの方がいいよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:00:52 ID:cxTA4wWn0

オラのスイフトどノーマルなんだけどなんかイマイチかっこよくないんだな。
車高落としちゃおうかな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:19:45 ID:dfd1URl10

>>721
なら、最初から買わなければよかったと思うが。
どノーマルで乗って十分の車だと。

と、釣られてみたワケだが。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:20:35 ID:Do3fZvFZ0

蒸し返すようで悪いけど
昔の車なら錆は三菱で、鱸は塗装じゃなかったっけ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:57:07 ID:LLNT1C6XO

運転席側のﾄﾞｱ周辺から走行中にﾋﾞﾋﾞﾘ音がしてて、かなり気になってたんだけど
Dにｸﾚｰﾑ修理に出したらﾄﾞｱの内張り全部交換(ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳなどのｽｲｯﾁ周辺も含めて)してくれた
おかげでﾋﾞﾋﾞﾘ音しなくなって快適です

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:56:42 ID:CrCf1+7k0

>>724
それって２型の話？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:23:25 ID:LLNT1C6XO

725 いえ自分のは1型です　2型ではﾋﾞﾋﾞﾘ音とか改善されてるんですか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:19:33 ID:lphla9hm0

社外製（チュリニ）のHIDをつけている方
居られましたらお話お聞かせください。
明るさはどうですか？
壊れたことありますか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:25:56 ID:l8bTZO9S0

違う他社製のでもかまいませんのでよろしくお願いします。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:16:32 ID:CrCf1+7k0

>>726
２型はたしか対策済みだったような気がします。
２型はまだビビリ音出たって話を聞かないもんでちょっと気になってね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:17:07 ID:koM6wrDd0

ＨＩＤじゃなくてもかまいませんのでよろしくお願いします。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:26:26 ID:XVUKrnK30

１型と２型の違いって、「平均燃費」表示ぐらいではなかったか？
しかし、いつ変更したのかなあ、気づきもしなかったな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:35:24 ID:QE9hnGLl0

ディーラーにナビ持込で取り付けてもらったら工賃っていくらぐらいですかね？
友人がＡＢで取り付けたら３日で起動しなくなって取り外してみたらありえない配線の取り回ししてたんで
量販店での取り付けはちょっと怖いなぁって思ってるもんで。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:51:58 ID:hJyLscln0

>>731
細かいトコで多少変わってるよ。平均燃費系はもちろんだけど。
リコール対策とか。ビビリ音もディーラーで聞いたら「２型は大丈夫です」ってさ。
ヘッドレストの形状も少し変わってるとか言ってた。あとコインホルダー。
基本的に「クレーム多発部分を改良した程度です」みたいな事だそうです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:14:57 ID:s6JU8/nO0

>>731
スポーツはそう。
スイフトの場合、大きな変更でドアミラー・後ろの座席の座面の角度変更（未確認）・リヤヘッドレストの小型化
ヘッドライトレベライザーの追加などがある。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:15:01 ID:mwaiwjPYO

あと、ドアミラー形状と、光軸のコントローラーかな。
車速センサー等ナビに関する配線も、オーディオカプラーのそばまで来とるよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:44:17 ID:koM6wrDd0

ステアリングスイッチも変わったね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:56:13 ID:HVR9n3meO

Limitedは２形？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:11:21 ID:OzJp7SXR0

ソニックデザインの39800円のトレードインボックスを取り付けた人います？
買おうかと思ってるんだけどポン付け出来るかな？
バッフル挟むと内張りに干渉しそうだし

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:06:51 ID:UXyGVrXM0

>>737
明らかに2型

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 10:47:13 ID:PDthO68H0

すいすぽのクラッチペダルアーム、フットレスト付けた。

やっぱフットレストあると足の置き場所がカチッと決まって良い。
アームもフットレストも安いから結構オススメ。

アーム：２０００円くらい
フットレスト：８００円くらい

ただアーム取り外し、取り付け時は作業スペースがものすごく狭くて、
手が入りづらいのが苦労した。

使用工具：マイナスドライバー、ラジオペンチ、カッター、はさみ、６角レンチ（ファスナー取り外し用）、１４ミリレンチ（めがねかオープンエンド、同じもの２本あると便利）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:25:52 ID:UYpLHAXS0

すいすぽのインテークダクトと藤壺マフラーとパワーフィルター2つけた。
音でかいな・・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:31:19 ID:kJs4bIno0

姉貴がシルバーのスイフトを買った。
で一昨日、ちょいと買い物行くのに借りてったんだが、鼻歌交じりに駐車場停めようと
したら、左前バンパー下部から『ゴゴッ』って音が・・。
フェンスから何か針金が飛び出してて、3cmほどバンパーがキズついとる!
樹脂みたいでちょいとえぐれた感じで、あぁ姉貴に殺される・・と暗い気持ちで帰宅。
そしたら昨夜、父親が『みんなで飯食いに行こう』って、父親の運転でスイフトに乗車。
駐車待ちで路肩に寄ったら、左前タイヤ付近から『ガガガッ』って。歩道にホイルをこすってた。
姉貴は『せっかくの新車で、友達にもまだ見せてないのに』なんて泣き始めるし。

今朝、明るくなって姉貴が改めてホイルの惨状を確認してたら、バンパーのキズも発見。。
またまた父親に対してブチ切れた。
父親は『俺は歩道にはこすったが、バンパーは傷つけてない!!』と叫んでたが、ホイルと同じ左前・・
明らかに父親に不利な状況。アルミの購入と今度姉貴が行く旅行の代金の支払いをさせられることに
なったようだ。
ごめん、とーちゃん。。2ちゃんで懺悔しておくよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:07:42 ID:o6vMegwv0

>>742
まあバンパーなんて傷つけるために付いてる部品だから気にするな。
バンパーに傷ついて気にするのは日本人くらいなものさ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:22:30 ID:JDPdpiMR0

でもオレ、日本人だから。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:08:19 ID:sEhFW12BO

ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙの脱着って素人でも簡単にできますか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:10:49 ID:HfcLB3sO0

>>745
素人度がどれくらいかによる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:53:33 ID:jG5WCatN0

>>743-744
ワロタ。
バンパーの傷なんて、本体に付くのを考えればどうということはないよ。
大きな凹みがなければ3ﾏｿ以下ｺｰｽ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:04:13 ID:B3b39pyi0

教訓　「人のクルマは慎重に運転しましょう」

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:31:31 ID:Xi7CEWSR0

バンパーは傷つくもんだ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:35:52 ID:WC//8pbe0

俺、人に貸してバンパーやらホイールやら傷つけられて
「そんなもん傷ついて当たり前だろ」とか言われたら

まぁブチ切れるね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:55:33 ID:t0n6Xp/W0

>>750
バンパー傷だらけの車なんてかっこ悪くてのってらんない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:08:43 ID:o6vMegwv0

>>750
じゃー貸さなきゃいいじゃん( ・_ゝ・)

753 ：742：2006/05/05(金) 20:22:49 ID:twZE2kv+0

>>743ほか
ありがとう。多分、姉貴もそのうちぶつけると思うし、なるべく気にしないように
しておくよ。
正直、スイフトくらいのサイズで傷つけるなんて思ってなかったから、油断しすぎて
たかも。

父親は姉貴に責められてた時、俺に向かって『お前、昨日の歩道見ただろ？バンパーを
傷つけるようなものなかったよな！？』なんてHELPしてきたんだが、「暗かったから
分からない」って答えてしまったんだよ。こうやって冤罪って作られるんだな。
とりあえず姉貴への罪滅ぼしに今日はスイフトを洗車してみた。
父親へは父の日に何かプレゼントでもしてみよう。。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:31:52 ID:kRA6qMzv0

>>753
いや、白状しろよｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:22:05 ID:kcGfREwn0

>>753
とーちゃんに手紙書け

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:33:40 ID:VMxCV/9K0

>>742 嘘は嘘を呼ぶ。打ち明けとけ。　姉フラグ立つかもしれないぞ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:38:24 ID:Xocfr8qe0

親父・姉貴へ
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　　　　/＿＿＿__
　　　　　 /　　バンパーも　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　　ホイールも　　　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　俺がやった　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:40:06 ID:t0n6Xp/W0

>>757
無茶しやがって・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:41:24 ID:yx7Mn9FT0

>>757
惚れた

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:59:36 ID:FzugBnPR0

俺は１０歳で父ちゃんと姉貴を事故でなくしてるから、>>742さんが正直うらやましい。
今謝れることは今した方がいいよ。姉が事故でなくなる前に、大事にしてた指輪を溝に
落としてしまい、姉に謝れずに天国に旅立っていった・・・。
あれから命日には、「お姉ちゃん、ごめん」と謝りつづけている。今年の６月で１４回忌。
始まりはいつも「お姉ちゃん、ごめん」なんだよね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:03:50 ID:Ga+KmUla0

>>760
(´･ω･)ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:04:10 ID:t0n6Xp/W0

ちがう。
ここはそんなスレじゃないんだ・・・。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:14:16 ID:WC//8pbe0

全米が泣いた

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:06:31 ID:BKBcG1MQ0

この流れ、俺は嫌いじゃないｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:31:00 ID:krBklBlV0

ここ車板だよなｗ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:31:42 ID:kMP+FvIA0

いちおう車の話だ！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:01:33 ID:icpM1Qcm0

全米がシャイタ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:47:41 ID:Xnwcv50Y0

新車なのに、納車から一週間でコイン傷が付けられた。どういう心理でやるんだろ？スイフトの新車なんてねたまれるわけないのに。かなし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 03:11:49 ID:c/5tDYZ90

>>768
マジで許せねぇな。
車庫入れし終わったら毎回車の周囲をぐるっと傷チェックしてしまうほど神経質
なのに、コイン傷なんてつけられようものなら・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 03:40:51 ID:se1YfojSO

その場で軽くイッちゃいます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 05:11:56 ID:KTHrpW1U0

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
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　　　　　　　/　　　/　　　/
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　　　　　　￣￣￣￣￣

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　　　　/＿＿＿__
　　　　　 /　　コイン傷も　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　　バンパーも　　　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　俺がなおす　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
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772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:36:01 ID:0gvVHKoo0

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　　　　/＿＿＿__
　　　　　 /　　バンパーも　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　　ホイールも　　　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　コイン傷も　　/　　/　　　/
　　　　/　　　 742がやった /　　/　　　/
　　／　　　＿＿＿＿　　　　　／　　/　　　/
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:34:55 ID:PVYVXvU70

ポジションランプ交換して取り付けるときにランプが外れて落ちてしまって
取れなくなってしまいました.　どうすればいいでしょうか.

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:41:27 ID:dgwj+qwj0

固めの針金の先に厚手の両面テープぐるぐる。
メインバルブを外してその穴から挿入してトリモチのごとくくっつけて取る。

それが無理ならバンパー、ライトハウジング全てばらさないといけないと思うよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:53:26 ID:UbO70FLl0

メーカーHP見ても分からなかったので教えてください。
1.3の4WDはフルタイムですか。
フルタイムだったらリアデフにLSD入れて結構楽しめると思うんだけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:37:53 ID:i3YtmY4k0

メーカーのサイトにはちゃんと、フルタイムと書いてありますな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:41:18 ID:i3YtmY4k0

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/spec/index.html

778 ：ざわざわ：2006/05/06(土) 18:52:44 ID:bu1IHZuH0

スイフト買おうと思ってます★いいところ、わるいところ教えてください！！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:19:22 ID:tKX7sbLe0

試乗してください

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:39:21 ID:3cWcn1od0

ランエボに直線でちぎられてしまうような動力性能。
アルファードと比べてお話にならない居住性。
プリウスには燃費で大きな差をつけられている。
ミゼットIIならラクラク通り抜ける小道に入れもしない事すらある。

わるいところだらけ。
でもぼくわすいふとがすきです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:57:54 ID:UbO70FLl0

776・777
失礼しました。ありがとうございます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:13:50 ID:23vO7kSm0

やっちまった・・・

山道でのすれ違いでドアミラーカバー（サイドマーカーランプ付）のレンズが
割れてしまったよ・・・

修理代いくら掛かるんだろう・・orz

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:19:20 ID:4s1TS7sk0

南無三

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:53:44 ID:e+loCpB4O

直進走行中にﾊﾝﾄﾞﾙの位置がｾﾝﾀｰに定まらないで、やや右に寄ってるんだけど
原因はなんでしょうかね？Dに持って行けば簡単に調整してもらえるんでしょうか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:04:14 ID:V2sJRcEUO

純正？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:04:49 ID:LY70HuNL0

>>782
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/customize/index2.html
つまり、31500円じゃね？

>>784
数度のズレ位だと「そんなもんですよー」とか言われると思う。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:16:27 ID:23vO7kSm0

>>786
片側だけなのに・・・
31500円は痛いナ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:19:07 ID:c/5tDYZ90

>>787
両方ともはずしちゃえ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:22:15 ID:LY70HuNL0

つ片方だけヤホーク

まぁ、俺みたいにスレ違いに失敗
１８まんえん支出よりはマシだ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:25:57 ID:vkaxPtxi0

>>784
確認だがどこかにぶつけたりしてないよね？
調整は左右のタイロッドを回すだけだから、すぐにできるが半回転くらいでも
かなり変わるので試走して再度調整が必要だと思う。
ただし、センター位置は路面の傾きによって感じが変わるので普段走っている
道路にカントがついていないか注意する。場合によっては道路の対向車線側を
走るとカントが逆についているので、ズレ具合を体感するのに役立つよ。
もちろん調整後の試走も普段走っている道でやった方が判り易い。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:02:20 ID:V2sJRcEUO

納車だ！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:14:04 ID:XFDxAGtJ0

いいなあ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:55:40 ID:V2sJRcEUO

しかもゴールデンウイーク明けにだ！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:01:20 ID:9H83aQ5w0

明けましておめでと。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:17:52 ID:V2sJRcEUO

ありがとうなのだ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:48:46 ID:jVw3qf1L0

う～ん、ビッツかスイフトか、正直悩むなあｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:59:16 ID:p4fcinEGO

>>796
ヴィッツにしときな
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:18:36 ID:DvgVFfNs0

>>796
悪いこと言わない、ヴィッツにしとけ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:25:13 ID:RJblffhr0

どなたかスイフトとスイスポの純正足のバネレート分かりますか？
同じレートではないらしいのは知ってるんですが。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:44:58 ID:PAgY6AzS0

>>796
間違いなくヴィッツにしときな、後悔しないから。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:54:29 ID:noi3+9A50

すいふとかわいいよすいふと

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:00:10 ID:zza2kdV30

>>796
ヴィッツなら安心。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:13:51 ID:R4tGeUlF0

ヴィッツなら安心。運転してもつまんないけど。
カッコも悪いけど。

トヨタだから安心。
クルマとしてはゼンゼンつまんないけど。
直ぐ飽きるけど。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:40:50 ID:vby2t9etO

ｹﾞｯﾂにしとけ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:46:31 ID:AaXidUN60

>>796
う゛ぃっつがおすすめだ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:09:33 ID:bABxKWUh0

話の流れ切ってすまんがちと教えてくれよん。

15 6.5J +38 のホイール(タイヤは純正を使用)を購入予定なんだが、
このオフセット値でツライチ気味になる？

それと同じサイズのホイール四本入れると、
リアの方が余裕あるのかなぁ？
リアのオフセット、+30位でもいけるかな？

ギッチギチのツライチは考えてないです。
若干余裕持たせる感じで考えてる。

だれか良きアドバイスをば。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:07:05 ID:KMTivGsY0

http://www.wrc.gr.jp/photobbs/naka.cgi
http://www.wrc.gr.jp/photobbs/naka-box/img20060502194122.jpg

だれかこのDQNテールに挑戦してみようよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:21:11 ID:jgEUo6rC0

ここってスイフトスレなのにびっつばっか・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:43:44 ID:5hRq2WTV0

ヴィッツ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:52:33 ID:1nuzGe/L0

>>807
正直、ブラックタイプなら欲しい

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:58:20 ID:ILtecm9p0

スイフトかヴィッツかで迷うような人ならヴィッツで決まりだろ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:25:03 ID:TYVrlsYDO

みんなが乗ってる安心感が欲しければヴィッツをどうぞ。誰もとめないから。
高い走行性能と愉しさを求めるならスイフトだな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:30:37 ID:a7/XEPTU0

俺も両方の車に魅力感じて迷ったならヴィッツだな
サービスとか考えるとヨタ。

俺は迷わずスイフト

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:10:46 ID:gWw2LOmv0

＞806
6.5J-15 38＆205/55で丁度いい感じ。個人的には大満足

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:38:02 ID:+ttJiemJ0

>>781
スタンバイ式のことも平気でフルタイムと呼ぶので
あせらず慎重に調べた方がいい。
ディーラーでさえ知らなかったりするし。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:43:41 ID:l49O3L96O

フルタイムかどうかジャッキアップしてアクセル踏んでみれば？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:44:47 ID:hRZwq2J40

ジャッキアップすりゃスタンバイ式でも後輪回るだろ。
前輪空転するんだから。
だから何もわからんよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:50:19 ID:AxOnlILb0

>>813
そうそう、トヨタはサービスに関しては平均的にどの店にってもそれなりの対応をしてくれる。
対して、スズキはいい店を探すのに苦労します・・・。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:57:39 ID:2/QUyDIE0

↑そうなんだよな、クルマってのはメインテナンス・各種
サービスの総体で考えなくちゃダメなんだよなｗ車両価格
が安いからって、Ｈ車買ったりしたら、後で大変な目にｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:21:03 ID:AxOnlILb0

>>819
Ｈ車＝ヒュン代ｗｗｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:34:32 ID:DvgVFfNs0

>>820
説明不要

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:49:28 ID:lWFtB47X0

今日雨の中2回目試乗してきました。
雨のなかでもしっかり曲がること。やっぱイイなぁ～。まだ今の車1年しか乗ってない
けど乗り換えよう！・・・頼むぞボゥナス様～

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:50:47 ID:/cjapwAa0

いまどき雨の中で曲がらないという>>822の愛車が気になる・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:47:38 ID:ZvQl3kVe0

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/data/index.html

の結果があまり良くないなあ。旧型の数値かと思ったけど
新型の方なんだね。
買い替え一番候補なんだが、今度？の改良で良くなるかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:01:03 ID:1nuzGe/L0

>>822
雨の日に試乗したら買う気失せないか？
あのトタン屋根といい雨音を広いまくるフロントガラスといい
普段の遮音性がいいだけに余計うるさく聞こえる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:33:44 ID:id0/X42j0

カロから、マットが出るってよ

ttp://www.karoism.co.jp/index.html

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:05:19 ID:lWFtB47X0

>>825
そうかな？あんまり気にならなかったけど・・・
一応晴れの日にも試乗はしとるよ。
確かに遮音性はよかったなぁ。街乗り程度
ならエンジン音もほとんど聞こえんし。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:26:16 ID:zrD5J+q50

>>827
中のオーディオの音も結構漏れてない？
そんなに大きい音にしてないんだけど。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:03:38 ID:1G1fSYtp0

>>828
かなり漏れるね。ドアには遮音材があんまり無いんだろう。
だからこそデッドニングが体感出来るんだし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:20:32 ID:ikTnjKQ/O

ラリーにでてるスイフトはなんのホイルはいてるんですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:30:18 ID:Ad5eXYL20

>>830
http://www.toyo-alumifoil.jp/

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:37:55 ID:sWw46tDl0

スピードライン

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 07:28:04 ID:SLgUpIiA0

スポーツではディスチャージがオプションであるのに、素イフトのほうでは、
なんで、オプションでも選べないの？？？？？
今時、ディスチャージは必須アイテムだと思うのだけれど。

かといって、スポーツには４駆の設定ないし、そもそも、あの赤い内装には
激しく引くものがあるし。。。のんびり走る俺には要らん高性能。

スズキさん、ディスチャージだけはオプション設定しておくれ。
そしたら、すぐにでも買うんだが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 11:23:44 ID:5isLCgGF0

あんな眩しいライトは迷惑だからいらない。
対向車も後続車もすげーうざい。
光軸の調整しやがれ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:25:43 ID:/6+BYdM7O

>>833
レベライザーを最高まで上げて、フォグも点けたら結構明るいよw バルブも青白いのに換えとけw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:31:59 ID:Y5tasPG4O

スイフト1.3四駆の購入を検討してる18歳です　まったくの素人なんで教えてもらいたいのですが、
なんて名称か良くわからないのですが四駆の場合は、駆動系のオイル交換とか必要なんですか？
必要ならばどのくらいのサイクルで交換なのかと、他に四駆特有のメンテナンスがあるのか教えてください
メチャクチャな文になってしまい申し訳ありません　宜しくお願いしますm(_ _)m

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:46:03 ID:c9hr7mM8O

>>836
四駆特有といえばリアデフのオイルだな、こいつはＬＳＤででもない限り車検の時に交換すればいいってなもん。
そんでスイフト四駆にはＬＳＤの設定が無いから安心汁。
オイル管理はエンジンオイルさえ５０００㌔毎に交換してりゃ充分だよ。
ＭＴ車ならミッションオイルも車検のときに換えとくといいな。
ただ、そんなことよりも君に言いたいのは
初心者ならとりあえず１０年落ちのボロ買っとけってこと。ただのヒガミなんだけどね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:53:49 ID:OdKdylDTO

僕もディスチャージまでは必要無いと思う。
今ので十分明るいよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:13:25 ID:SLgUpIiA0

>>835、>>838
へぇ、そうなんだ。コンパクトカーって、往々にしてヘッドライトなんかでコストダウンして
暗かったりするもんだから、てっきり、スイフトも例外じゃないだろうと思い込んでた。
乗ってる人が標準のハロゲンで充分っていうなら、大丈夫かな。

ライトの明るさは街乗りの試乗じゃわかんないからね。
レス、サンクス。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:33:25 ID:OIUDx2y+0

自分の視界の為だけにフォグを点灯させんな、このエゴ野郎
光軸調整も何も、レンズカット自体が拡散させてんだから眩しいんだよカスめ
青いコーティング付きバルブで余計に暗いのにﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:54:05 ID:Nw4DuzNJ0

ケルビンとルーメンをごっちゃにしてる香具師も多すぎ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:59:37 ID:SAdexfmCO

カルパス腺液とザーメンをごっちゃにしてる香具師も多すぎ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:02:08 ID:Y5tasPG4O

837 レスありがとうございました　そんなに面倒じゃないようで安心しました
初心者なんで中古車も検討してましたが、スイフトに一目惚れしてしまいました！大切に永く乗ります！
で、もう一つだけ教えてほしいのですがLSDってなんですか？教えてちゃんで申し訳ないです

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:04:08 ID:oRx6e2kP0

>>843
そこまで行くと、ネタだと思われるぞ
具グレ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:06:53 ID:Y5tasPG4O

いやネタじゃないですよ　けど自分で調べてみます　お騒がせしました

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:24:49 ID:c9hr7mM8O

>>839
標準で80Wハロゲンのインプから乗り換えたけどスイフトのが明るいと思うよ。
バルブ交換好きな俺だけど純正で満足してる。だけどそのうち慣れるのがオチ。
>>843
俺は免許とってすぐ憧れだったインプＷＲＸを貯金で買ったけど、１週間にして自分のミスで板金４０万コースやっつけた。もう死にたかったよ。
動力性能はスイフトのがずっと安全だけど、初心者は多かれ少なかれ絶対壊すからね。
だけどやってみなきゃわかんねぇんだよなｗ　俺もインプ買う前に周りからさんざん言われたしね。
スイフトを大切にね。
デフやＬＳＤについてはググって勉強汁。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 16:13:57 ID:rpQHBf9R0

高速でどうにも直進しないんでガソリンスタンドで空気圧みてもらったら、
圧が高過ぎな上に、タイヤごとにバラバラ(3.8～3.2)だった。
納車されてから1ヶ月、乗り心地固いとは思いつつも、こんなもんだと納得してた自分も馬鹿だが、
最低限の整備もせずに納車したディーラーに腹がたつ。

近いうちにディーラーに文句言いにいってくる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:45:35 ID:MNUAOaSd0

対向車がディスチャージでしかもハイビームだったりすると自分の進行方向でさえ道が見えなくて怖い。
光軸調整をちゃんとやってないディスチャージは凶器。

対向車のことも考えればハロゲンで俺は十分。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:56:05 ID:AQNtXPn80

>>833
のんびり走るからこそ、スポーツの低速トルクが生きてくると思うんだが
そのへんどうよ？

５速40㌔以下で走れるんだぜ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:00:01 ID:2PyIjLgj0

>>839
スイフトのハロゲンか、暗いよ。
ハイワッテージやら高効率バルブを入れたらどうかは知らないけどね。

でも、スイフトスポーツのセットOPで付けられるＨＩＤも、そんなに明るくないから安心汁。
HIDとしては暗め。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:55:55 ID:1tOpeljW0

デッドニングしたけど効果抜群だね
音漏れがほとんど無くなったよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:22:42 ID:cnbsaX2k0

iPodで音楽を聴いている人はいますか？
とりあえず純正ままだったらFMトランスミッタしか選択肢無いよね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:29:59 ID:Cu1j6Y3O0

>>847
無事帰還ｵﾒ。納車時は大体ﾊﾟﾝﾊﾟﾝにしてくるんだよね・・・なんでか知らないけど。
空気圧調整と警報の設定は納車時にちゃんとやって欲しいよな。
空気圧、チェックしてれば高速では快適。
使ってる状況でも違うだろうけど、オレはフロントのみちょい高めが好み。
リアは高目にすると段差で違和感がすごい。推奨値かやや下がイイ漢字。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:39:07 ID:2PyIjLgj0

>>852
最低このスレ内だけでも、検索してみたら幸せになれると思うよ。

>>853
空気なんて入ってりゃ同じだよ、とか思って
空気圧なんて気にしないヒトがほとんどだからしょうがないよな。
納車後に自分でチェックすればいいだけの事だし。

俺が買ったディーラーからは納車時に「空気圧は高めにしましたので、後で調整してください」みたいな事言われたよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:49:56 ID:MKNIiBF30

デッドニングってどうやんの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:53:16 ID:xriswN2t0

出来たての新車や、タイヤ交換した直後は、タイヤのビードをリムに馴染ませる為、
空気圧は総じて高めに設定する。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:10:55 ID:2PyIjLgj0

でも3.8は入れ過ぎだと思われ

俺のの場合は2.5㌔位だった。

>>855
ドアの内張りをガッとブッ壊して
布とか板とかをガッと貼ればおｋ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:12:26 ID:nRQ4HN5e0

俺の場合は全輪2.7くらいだった。えらくケツを振る車だな～と思ってたさ。
後輪だけ圧を高めにして遊ぶのもアリ？

>>857
それで済むなら自分でやるんだが、防水シートを元通りにする自信が…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:22:39 ID:RPhlpZ4F0

>>858
防水シートって貼り直せるものなの？

自動後退でデッドニングのやり方みたいなビデオが
流してあって、それでは防水シートは貼り直さず内張り付けてたから
ちょっとなぁと思ってやらない事にしたんだけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:59:10 ID:nRQ4HN5e0

>>859
ブチルゴムで固定してある。
綺麗に剥がして取っておけば、再利用可能だと俺は習った。
もちろん、新しいゴムを用意する方が良いんだろうけど。

防水シート無しはやばいだろ…どこまで浸水する危険性があるのかは知らないけどさ。
というか、後退で頼むと防水シートを捨てられちまうってことか？
自分でやる決心がつかなかったら頼もうかと思ってたけど、それはちょっとなあ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:23:32 ID:elUk2PQB0

ATからMT乗せ変えっていくらぐらいかね？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 03:02:22 ID:IZDiqHZXO

質問けどすいすぽ買おうとは思わなかった？　赤いシートがちょっと嫌で泣く泣く素イフト15を買おうとしてる俺に一言お願いします

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 03:19:16 ID:90Vfz5qyO

861、買い替えなさいよ…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 03:25:43 ID:iSWnueYa0

>>852
EA1251。あとは自力で。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 06:36:13 ID:AVy7a1eeO

デッドニングを業者に依頼して防水とか完璧にやってもらったら料金はいくらくらいかかるの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:27:57 ID:UOFEGuTf0

>>861
ATを選んだ事を後悔してるのか・・・・
まだ買って間もないなら諦めるか、割り切って買い換えるのがいいんでない？

>>862
思わなかった。1.3MTで十分とおもた。
つか1.5ってことはATでスイスポ乗るのは勿体無い気がする

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:42:33 ID:IxaRG+zgO

>>858
自前でデッドニングしたけど、防水シートは綺麗に元通りにできたよ。
納車１週目での施工でまだ新しかったからかもしれないけど、ブチルからシートが綺麗にはがせた。
ブチルがドアに残ったままデッドニングして、おわったらシートをペタリ。
まぁ自信がどうのこうのの前にとりあえずヤッてみれ。
というかシートは戻す必要無いと思うけどね。俺はドアにこびりついたブチルを取るのが面倒だったから貼り直した。
>>865
店によってピンキリだろうけど近所の田舎のカーオーディオ屋さんではドア２枚材料費込みで４～５万円だそうだ。
ドアの大きさや造りでも左右されるだろうね。スイフトくらいなら安く済みそうだけど…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:11:15 ID:4CT5a2zW0

>>861
ひょっとして1.5をMTにしようとしてる？
個人的にはスイスポにしといた方がいいような気がする・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:14:36 ID:2GnfPfP70

できると思うけどROMは手に入るかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:54:34 ID:BtthVHN0O

1.3XGのMTを検討中なんだけど、1.5にMTあればそっちが欲しかったな…
排気量はもちろんだけど、キーレススタートやオーディオコントローラー付き革巻きステアといった装備がｳﾗﾔﾏｼｽ。
6月？のMCで1.5MTが追加されれば飛び付くけど、ありえないだろうな…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 15:57:02 ID:BRg+Qa5H0

>>870
そこで噂のＸＧリミテッド２ですＹＯ！！
１・５ＭＴは望み薄でしょうな。

872 ：870：2006/05/09(火) 16:55:39 ID:BtthVHN0O

>>871
Limitedはとても魅力的だったんですが、
買うならカシミールブルーしかありえねぇぇっ！
…という固着した考えが邪魔している間にこの時期になってしまいました orz
先日もDの兄ちゃんにまだちょっとLimited在庫ありますよ、と言われたんですが、悩んだ末にスルー。
今のクルマの車検が9月まで残っているので、6月発表(してほしい…)のMCの内容を見てから買おうと考えてます。
1.5MTが出れば万事解決なのにいぃぃぃ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:40:41 ID:XdmqOzDu0

1.5MT頼むから出ないでくれよ！
3/31に1.3MT買ったオレはどうすればいいんだよ！！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:58:48 ID:2GnfPfP70

だいじょぶ。出ないよ。
売れないもん。

875 ：871：2006/05/09(火) 20:10:26 ID:jWuthyes0

>>870
貴方は俺か！！
装備に負けて猫目青に乗ってる俺ガイルorz
未だに嫁からカシミールブルーの方が良かったって言われる・・・。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:27:07 ID:OVUUskt0O

４月度販売台数11位おめでとうございます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:39:40 ID:3s6i2nDq0

堅実に売れてるみたいやね。あんまり台数に変動が無いっていうか。

てか大健闘だよな。１１位は立派。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:39:52 ID:PyggsUpO0

>>875
猫目の名前だけで買おうか迷ってた矢先に
仕事中に指を切断してそれどころじゃなくなったというのに
なんて贅沢な嫁さんだ。

879 ：858：2006/05/09(火) 21:22:12 ID:U1vLHWb40

>>867
脱脂とかの下地処理も、ブチルがついたまんまでできるもん？
つか、脱脂も必要なかったり？

とりあえず、俺も自前でやってみる事にする。
初めて買った車だから、俺にとってはかなりの冒険だけど…まあ、経験を積むためだと思って。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:40:55 ID:rxlqKhdx0

本当に１１位だったんですね。嬉しいが信じられない感じ。やはりスイフトは良い車だと評価されたんだね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:46:39 ID:2xSIgX/B0

6月のMCって何が変わるのか知ってる人います？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:00:03 ID:90Vfz5qyO

駐禁が厳しくなる

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:08:41 ID:IxaRG+zgO

>>879
ブチルはドアの外周に沿って塗られてるだけだから、サービスホールを塞ぐくらいなら邪魔にならないよ。
ドア全面を抑震材で覆うとかするならそれなりに綺麗にしないといかんかもしれんけど…
ウチのはドア内アスファルトマット＆ニードルパンチ、サービスホールはアルミテープで塞ぐだけの簡易デッドニングだけど、充分効果あったよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:44:40 ID:t/xRbNIp0

>>883
音質はよくなりました？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:00:15 ID:D9d46QFY0

>>884

>充分効果あったよ。

が答えと思ふ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:06:00 ID:t/xRbNIp0

なるほど・・・。
てっきり音漏れが少なくなったことだけを言ってるのかと思いました。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:06:24 ID:90Vfz5qyO

納車したばっかりなんだが、燃費計がよくわからない、３０キロとか１６キロとか標示されます。それとライトの高さはどれくらいが普通なんですか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:09:34 ID:7mVb6fEZ0

>>887
それ瞬間燃費計

ライトはよっぽど荷物積んで車体が後ろに傾いてなければ一番高いところに合わせればいい

つか説明書ぐらい嫁

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:03:25 ID:ohikzvMH0

普通納車されたら、その晩喜んで取り説を読むんだがな〜

890 ：883：2006/05/10(水) 01:09:16 ID:TeRixnKnO

>>886
あ、ごめん。効果あったというのは、音質についてでした。
音質の良し悪しは聴く人の好みなので漠然と良くなったとは言わないけど、
俺の場合とりあえず手持ちのカロ製セパレートに交換(ツィータは純正位置に置き換え)したところ、ツィータが主張しすぎてキンキンうるさかったんです。
んで、デッドニングしてウーハーもきちんと鳴らしてやろうとしました。効果としては、かすれて聞こえてた中・低音域がもっさりと出てくるようになりました。
これによってツィータとのバランスはある程度良くなりました。あくまで俺の場合ですが…
音漏れについては効果あったのかわかりません…が、デッドニング済みの今でも音漏れの酷いクルマだなと感じる時はよくあります。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:16:49 ID:w1uPTd8w0

俺の場合はスピーカー交換・バッフル装着したら音は劇的に良くなったけど
音漏れと内張りのビビリが激しくなったんでデッドニングした
デッドニングで音が変わったかどうかは分からないけど
音漏れははほぼ解消。ビビリに関してはまったくなくなりました

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:18:05 ID:uVFd6nVg0

てｓｔ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:42:34 ID:kbGaN2bxO

6月に本当にMCあるの？雑誌にも書いてないし年末って聞いたんだが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:45:50 ID:OBTMExtY0

年末に本当にMCあるの？雑誌にも書いてないし6月って聞いたんだが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 03:26:05 ID:vTDartEW0

雑誌に本当に6月あるの？年末にも書いてないしMCって聞いたんだが

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 04:02:46 ID:i8z/6rOs0

マッドガードを付けてない方に聞きたいんですが、汚れはひどいですか？
あまり気にならないなら付けたくないんだけど。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 04:35:09 ID:WB04anxcO

車がきたら、まず何イロタか教えてくれ暇な人

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 05:11:18 ID:07QlqwMm0

>>897
納車に興奮したオレは、まずチンコイロタ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:24:35 ID:8b2sR0Ol0

2点。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:28:01 ID:TeRixnKnO

>>897
俺はナンバー灯を白いのに交換したのが最初。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:58:51 ID:01psgb+6O

マッドフラップ、のうてもええんちゃう？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:18:42 ID:nf1jiBG/O

みんな色々やってるんですね、１月に納車以来どノーマルのままです…
ちなみに 1.3XG MT

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:58:22 ID:tbiRnLzJ0

何もしなかった。もちろん取説なんて見てない。
けどリアシートが数週間後に取り除かれました。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:11:43 ID:b7OAB4+Y0

ハンドルエスカッションつけてみた。マッドフラップも。
パールホワイトなので見た目にアクセントがあると違う。安いし。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:28:21 ID:WB04anxcO

900パクらしてもらいます。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:18:14 ID:NisUDlI/0

質問です。

はじめて自動車を買うのですが、スイフトの
1.3XG 2WD 5MTをこうゅう検討しています。
車体価格の￥1,086,750ほか、どのくらいお金用意すれば
良いでしょうか？

宜しくお願いいたします。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:36:36 ID:E7DrKyVd0

D逝ってこい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:28:58 ID:nf1jiBG/O

>>906
うちの場合は、全部で、１２４万くらいだったと思います。

それぞれ値引き額や、オプション装着なとでバラバラだと思うので、一度Ｄに行ってみては？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:35:08 ID:NisUDlI/0

勉強になりました。
どうもありがとうございます。
Dに行くにはやはり電話で予約した上で逝くのが
良いですよね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:42:54 ID:c+8mFO7A0

ノンアポでおｋ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:41:03 ID:zoKzLvMA0

見積もりもらうだけならフラッと入ってもいいけど、
確実に試乗とかしたいなら電話してからの方がいい。
あと、あんたが若造なら、恥ずかしがらずに親連れて行くのも有効。
なめられずにすむし、本気度を演出できる。

912 ：906：2006/05/10(水) 16:49:05 ID:TT8GpITZ0

>>911
二十代後半なのですが、親同伴したほうが
良いんですかね。
初めての車なのでまぁアレですけど、
親同伴か…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:12:18 ID:01psgb+6O

二十代後半で親同伴だったら、逆効果ちゃうかなあ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:13:13 ID:WB04anxcO

ダッチワイフ連れていって、びびらしたれ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:49:44 ID:tbiRnLzJ0

二十台後半にもなれば社会的な事は分かりそうな気がするんだが・・
いきなり金を置いて買ってくるわけでもないんだから気軽に立ち寄って
営業担当との話の中で進めて行けばいいだろよ。
俺は出かけ先で何となく寄った店で契約してきた事があるけどなｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:00:26 ID:r3MiYNFmO

今時子供が車を買うのに親は来ないだろ普通
免許取ったばかりの女の子じゃあるまいし

自分的に言えば値引きして喜んでる客はアフターで損をする
多少値引きが渋くても値引きが少なかった分アフターを買ったと思えば宜しいかと
まぁセールスにも当たり外れがあるからあんまり当てにはならんが

自分の場合車を買うのももちろんだが
どちらかと言うと人との付き合いがうまい営業を探すのが先だな

系列の社員だから商談と言う事はしたことないけど

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:18:36 ID:6bofHBVz0

912はネタだと思われ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:27:46 ID:4DMPoZS9O

親がアレなら兄弟や友人と一緒に行けば？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:36:13 ID:IEWKfysH0

>>912
あなた釣りじゃない限り、車買わない方がいいんじゃない？
Dの思うがままに扱われそうで見てられん・・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:04:33 ID:84mAZfk90

1.3XG 5MT 4WD乗りの者です。
朝、アイドリングしながら車内にいると
僅かに車体が「ブルッ　ブルッ」っと震うんです。
でNのままクラッチ踏むと感じないんですが
再度、Nでクラッチ繋ぐと震えます。
なにか異常でしょうか？？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:45:18 ID:mcL1U3dd0

>>920
アタマかな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:00:12 ID:BjfRttL80

1.3XG 5MT 2WDを５月頭から乗っています。
最近助手席の方からビビビっとネジが少し緩んでるような音がするんですが、
これがいわゆるビビリ音ってやつなんでしょうか？
そうだとすると１ヶ月点検で直せますかね？
すでに１５００ｋｍほど走行してます。ペースが早いからなったのかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:10:51 ID:0gDmxjVR0

>>896
全然気にならん。一番汚れるのはバックドア辺りで、
マッドフラップではどうしようもない。ありゃ飾りだ。

>>897
まずセキュリティアラームの設定ｗｗｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:42:04 ID:a9Pyjs3A0

>>896
俺は泥除けつけてるが、それでもものすごくリヤハッチの部分が汚れるorz
後ろからの見た目は、どっしり感が出て俺好み。

>>923
俺もセキュリティ最初にいじった
ロックをガチャガチャやったが成功するのに3回かかったｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:48:29 ID:rQqRwHfe0

マッドフラップ？なに？あの色？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:07:04 ID:fzc/zUsO0

とりあえず初期の海外版CM
http://www.youtube.com/watch?v=VjZ7YWMtSok&search=suzuki

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:45:21 ID:aj8Ytis70

いつもの事だが
日本のCMはゴミだな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:51:33 ID:jQtDtiCz0

スイフトスレなのに初心者丸出しの質問ですいません・・。

以前は軽のマニュアルに乗ってて、最近スイフトの１．３ＸＧのMTに乗り換えたんですが、
現在普通に運転してますが、坂道から発進するのが怖くてたまりません。
クラッチタイミングがよく分かってなくて、エンストするのが怖くて、でサイド使わないと結構
下がっちゃって後ろからクラクションとか・・・。

練習あるのみなのは分かるんだけど、以前の軽では問題なくできてたのに
今はなだらかでも下がっちゃうんで、自信喪失です。

サイドを使えば大丈夫ですが、じりじり進む坂道の渋滞とかはアクセルとクラッチでどうにか
切り抜けたいものです。コツがあったら教えてください。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:58:23 ID:3Rk2qOeT0

ホント、慣れろとしか言い様が無い・・・
スイフトはちょっとポイントが浅めだから、それに慣れれば大丈夫だと思うけどね
役に立たんレスだなｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:02:40 ID:ljs4Wycj0

>>928
ブレーキ踏みっぱなしのまま、クラッチをじわじわつないでいく。

タコメーターを見て、回転数が落ち込んだとこでクラッチレバーストップ。

（信号）赤が青に変わる。

緑のかたもう1問ご辛抱。

3人でまいります。

大事な大事なアタックチャ～ンス。

ブレーキはなすとスルスルっと進んでいくよ。
回転数の落ち込み具合は要練習。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:13:23 ID:3Rk2qOeT0

あ　アタック２５司会の児玉清です
い　いつものようにOPはVTR問題です　おてつきはありません　まいります　どうぞー
う　海と毒薬などの著書で知られ、熱心なカトリックの信者であった作家といえばー？
え　遠藤周作
お　おみごと！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:21:10 ID:NBSjOL6XO

エールフランスでパリの旅をご満喫下さい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 04:30:15 ID:L6YkTJRGO

3月購入してなんやかんやで
まだ納車してません

うはww

934 ：896：2006/05/11(木) 09:15:46 ID:/vYbJJdr0

>>923-924
レスありがとう。
付けてても汚れるんならあまり意味がないかな。
俺は余計なものを付けたくないんで、エアロはもちろん、マッドガードも無しにします。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:47:25 ID:/i+LIaqb0

MT乗りが多いみたいだけど、年齢層はどのくらいなんかな？
18-25、25-30、30-35、35-40、40～
だと18-25が多い感じなのかな？？
やっぱりスイフトMTは若者の車？ｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:32:08 ID:CZebE5QOO

30代が多いんじゃない？若いときにCR-Xにとかに乗ってたくらいの。

今は若い人ほどAT志向かと。
というか今時の若者が好むクルマにはMT設定が無い…。
スイフトの長所である「運転が楽しい」って記号も今の若者には昔ほどは意味を持たないだろうしね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:52:15 ID:JncnoRe70

英国人に言われた。

ATはオカマが乗る　　って。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:37:20 ID:UgYw6lWe0

>>937
日本に転勤してきたドイツ人は、日本ではエアコンとATがないとつらい、と言ってたぞ。
つまり、適材適所。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:48:02 ID:nIt7MiEa0

>>938
そのドイツ人がオカマじゃないという証拠は？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:57:29 ID:wK7DzYUoO

ATがオカマが乗る車なら、アメリカ人はほとんどがオカマ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 16:49:47 ID:y9P2LvX40

普通のＡＴだとサーキットつらいんだよな　

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:29:43 ID:M0Iax8GA0

今やアメリカよりも日本の方がAT率が上だとか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:48:51 ID:wK7DzYUoO

ほんまに！？

944 ：938：2006/05/11(木) 19:27:12 ID:UgYw6lWe0

>>939
職場が同じなんだが、考えてもみなかったｗ
ちなみに妻子持ち。長期休暇とかはあちらに帰るんだけど、向こうではシエラのMTに乗ってるらしい。
こっちではK11マーチの後ろの長いの（名前忘れました・・・）に乗ってる。
スイフトはドイツでも最近人気があって、保険料が安いので特に若い人に人気があるらしい。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:30:47 ID:JhaFF3T60

たまにフロントグリルのＳマークを外したり、黒く塗ってるのを見かけるんだが、
そんなにスズキのエンブレムが恥ずかしいのかねぇｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:33:45 ID:Ay50OmOg0

恥ずかしい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:38:58 ID:eGqb5gFy0

>>946
スズキの車買うな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:46:34 ID:Ay50OmOg0

>>947
安いのしか買えません

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:50:06 ID:eGqb5gFy0

>>948
スズキ以外の安い車買え

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:50:34 ID:DFmpKJiw0

イタリアではＡＴは、腕や脚に障害を持った人のハンディ・キャップ・カーと思われているそうな。

俺のもＡＴだが…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:54:01 ID:0eLOH11n0

>>950
あれ？日本では違ったっけ？

とりあえず、次スレよろしく。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:13:20 ID:L7winZQy0

スイフトの旧型と新型って、
乗り心地とか走行性とかはどんな違いがあるんですか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:23:30 ID:om1P9y0e0

>>945
俺はあのでかいSマークのデザインが嫌だな
あと一回り小さいか、左上とかにSUZUKIだったらいいのにな

まぁ面倒で外してないけどｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:23:49 ID:XkOW/6Pu0

>>952
旧型「泣く子も黙る（ｒｙ」

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:27:37 ID:lsVTOOhR0

>>948
そんな貴方にとっての救世主「現代自動車」

956 ：元パジェミ乗り：2006/05/11(木) 21:28:49 ID:upzrUFVn0

>>952
180度とは言わんが、110度くらい方向が違う。

957 ：952：2006/05/11(木) 22:54:48 ID:L7winZQy0

新型買ったほうがいいんですね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:07:31 ID:0eLOH11n0

>>957
そうだと言われたら新型を買うのか？お前は。

走行性能　新≫旧
質感　　　　新＞旧
快適装備　新≫旧
静粛性　　新＞旧
積載量　　新＜旧
燃費　　　　新＜旧
乗り心地は好みもあるから一概に言えない。新型のほうが硬め。
つか、旧型は生産終了してるはずだが、買う当てはあるのか？

959 ：９２８：2006/05/11(木) 23:16:13 ID:Kzrxzemu0

>>928です。レス有難うございました。お礼が遅くなってすいません。

何とか練習してみます。このままだと行ける場所が限られちゃうので。
今日は平地で発進する時にブレーキ踏んだままのクラッチつなぎやってみました。
なんとなく感覚が分かったような。慣れるまで繰り返しがんばります。

960 ：952：2006/05/11(木) 23:21:20 ID:L7winZQy0

サンキューです。
別に中古でもかまわないと思ってたので、
旧型のほうがよさそうなら中古で買おうと思ってたんです。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:24:29 ID:+wsa2KVx0

テンプレにしませんか？
・足のカタカタ音
・納車してすぐの臭い
・雨の日のトタン屋根の音
・純正オーディオにipod
・スイスポのクラッチペダル＆フットレスト
・１型２型の違い
・廃盤色
他にもループネタありましたっけ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:25:42 ID:Hmboghzz0

>>960
どうせならシボレー買えば？安いし一応外車だしさ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:15:53 ID:3xP9Dnu/0

>>962
自動後退に持ってったら、国産なのに外車料金取られて欝になるぞ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:35:33 ID:7jmKWXdn0

>>961
・前サスのギシギシ音　→交換
・オーディオの音外に漏れる　→デッドニング汁
・小回り利かない　→・・・・(;つД`)
・Dのサービスの質　→慣れろ
・1.5でももっさり　→4000回転キープ！
・ポテンザのロードノイズ　→Playsに交換

なんか列挙してたら久々にヒュン様思い出したorz

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:51:36 ID:gbKkV0Pf0

ブレーキ踏むとぎゅうぎゅう音が鳴る(´・ω・`)

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:10:41 ID:SRpQ0zZZ0

>>965
　同感。なんかものすごく古い車に乗ってる気分になる。
　ペダルに伝わる感覚をとっても安っぽい・・
　ついでにゆうと、大きく車体がゆれたらサスからギシorギュと音が（俺だけ？）
　なんか、後ろかビビリ音がするし。

　ほかはしっかりしてて気に入ってるんだけど。。。
　あと、風きり音はすごいね。。。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 03:02:42 ID:L8tNch9NO

ＡＢＳじゃないの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 03:08:01 ID:W0z9pj5M0

下手糞が毎回ABS作動させてるだけだったら笑えるねｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 06:41:39 ID:qlMNzQ6f0

スイフトは、けっこう軽自動車の部品流用してるからねぇ。
ま、だから、これだけの走行性能であの値段を実現してるんだろうけど。
レバー・スイッチ類はムムムって感じだよね。燃料タンクのフタ開けるレバーなんて特に。
あと、トランクの両サイドが鉄板の上に薄いカーペットみたいなのを張っただけ。
硬いものや尖ったものを積んで、カーブの横Gでそれが動いたら、薄地を破って
ボディー鉄板直撃しそうで怖い。

インドや中国なんかでも売るモデルだから、メンテ部品も安くと言うのはわかるが、
日本仕様は、あと5万高くなってもいいから、もうちょっと質感を高くしないと
一般的なユーザーには通用しないと思うなあ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:17:35 ID:bbdiVH290

レバー類は、ナイルスっていう日産系の部品メーカーから初導入って記事を読んだ記憶。
だから軽の流用って事は無いはず。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:47:16 ID:pBas7yN20

どうみても流用です。
ありがとうございました。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:03:04 ID:qlMNzQ6f0

>>970
担当営業が他の客の対応終わるまでショールームの軽を見ながら時間つぶしたんだけど、
同じものだったよ(;つД`)
売上台数でフィットを追撃するなら、日本人の感覚に耐えうる質感も大切。
いまのスイフトは、ほとんど走り好きの若い男だけに支持されての売上でしょ。
あれじゃ、女性は買わない。
一個せいぜい数百円の部品で凄く損してると思うよ。
基本性能は良い車なんだけど、ところどころ、昔のスズキの安車作りが垣間見えて、
興ざめするのがねぇ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:19:12 ID:9HPVxwa8O

必死にageられてもねぇ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:54:51 ID:5munP3G10

>>972
>いまのスイフトは、ほとんど走り好きの若い男だけに支持されての売上でしょ

いいえ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:58:00 ID:vH/ZqR5g0

>>972
＞あれじゃ、女性は買わない。

童貞乙！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:15:59 ID:TrOAPgQn0

>>969
hagedoだが、それも含めてスズキ。
本社は次のMCでどうやってコストを下げようか悩んでる所だろう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:43:36 ID:L8tNch9NO

乗れば馴れるさアリガトー!

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:40:08 ID:vKWIOJ3K0

スイスポ用の黄色いマッドフラップを素イフトにつけたヤシいる？
どんな感じ