【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part19【MC･MH】

>>949
おぉ、同士よ。

>>950
シルキーシルバー
爺ｸｻ！

＞９３６
サンクス

HDDのﾒｰｶｰってｶﾀﾛｸﾞどこみたらわかる？
たしかにMD再生機能はないと書いてある
容量は30GB
ﾅﾋﾞの写真よく見たら[VICS][D�儚C]等とﾒｰｶｰらしき文字があるが…どれがﾒｰｶｰ名？無知で申し訳ない

ところで限定車は何台限定なの？

>>945
ますますＲＲの存在が無に等しくなるな・・・・・。

スズキ車乗る位なら自転車に乗ってた方がマシ。
モノ悪すぎ

>>950
ちょっと高いと思う。その値段ならFTSの新古が買える。
Mターボ要らないならそれでもいいのかもしれんけど。

>>950
まだ高いよ。
FT-Sでその値段くらいいけるよ。

>950 １１年のRRを５０万で買って修理だらけで２０万ほど使い、車検が
　　　６月にあるのに比べると、新古車買った方がいいと家具氏は思う

家具氏？？？

250万台記念車＞ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ

自己解決しましたｗ

ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_250/index.html

ＣＴなんですけど 鍵穴いたずらされて 外れそうなんですけど ディーラー行けば 外れないように はめ直してもらえますか？

↑　CTを車上荒らし？して、何が欲しかったんだろ？

何か良いコンポ・カーナビでも？

ＭＣ２１四駆についてうかがわせて下さい。
シャフト（？）をいじってリアの駆動を止める事ができると聞いたのですが、
具体的にどういった事をすればいいのでしょうか？
素人でも簡単にできるのですかね・・・

>>967
MCに限らず、構造的にはプロペラシャフトを外せばFFにする事はできるけど、
トラブルの元だからやめときな。

ところでなんでそんな事したいのよ？
リヤの駆動系から変な音してるとか？

>>950
FX-Sなら未使用車コミコミ99万とか広告でよく見かけるぞ。

思ったほど燃費良くなかったもので…
駆動抜くだけでも悪影響でるものですか。
やめておいたほう良さそうですねぇ。

LEDのブレキ灯にすると断線してるとCPUが判断して、おこります

インプレッサ4WDをFR化してるのを雑誌で見たことあるが、壊れまくりのトラブル続きだったそうだ
駆動方式をかえるのには、無理がある

久々にリミテッドのCMキターーー！！あの楽しそうな外人がたまらんな。

250万台限定モデルが発売されましたが、こういう限定車って値引きは難しいですか？
色々見てるとFX-Sは12万というのが多そうなのですが。

>>956
記念車だよ

ちょっと教えてください。
ウチのワゴンＲ（ＭＣ１１）なんですが、今日突然左後ろのタイヤが動かなくなりました。
朝動かしてすぐに「何か引きずっている感じがするなぁ」って感じて、車を止めたら車庫からずーっと左後ろのタイヤまで黒い線が…。
パーキングブレーキはちゃんと解除しているはずで、右後ろのタイヤの下には引きずった跡はありませんでした。
こんなことってあるんでしょうか？原因と修理代はいくらくらいかかるのでしょうか？
ちょっと前に左後ろのタイヤがパンクしてタイヤを新しくしたばかりだというのに。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

連投してすみません。

>976
強引に少し乗れば戻ると思うけど、戻らなければスズキのお店へ。
片輪のドラムをはずすから上限で１００００みておけばいけると思う。
スプリングでもとれてロックしてるともっとかかるけど、多分張り付いてるだけだと思われるので。
サイド引きっぱなしで長期間放置してたり、湿気があったりすると希に張り付いてしまう。

ちょっと聞くけどここの住人の人たちは
トータル何キロ乗ってるの？
まぁ中古車なら積算になるけど。。。

どのくらいもつもんなのかなって思って。。。

>978
976です。

レスをみてすぐに実行したところ５０メートル程引きずった後で「バキン」という音と共にタイヤが回るようになりました。
しかし、５０メートルも引きずると「状況が悪くなるんじゃないか」と冷汗ものでした。
アドバイスをありがとうございました。

>>955
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/navi/99000_79p18.html
コレジャナイ？

初めてオイル交換しようと思うんだけどカーショップっていっつも種類が多くて
どれがいいのかさっぱりﾜｶﾗﾝ。
ピンキリだと思うけどどれを使ってるとか教えて、偉い人。
オートバックスでオイル交換でおｋ？

>>982
一番安いオイルがお勧め。

なぜなら・・・これ書くと業界人に殺されるかもしれんが、オイルは客の指定した銘柄の
新品の４リットル缶から入れられる物と思ってるでしょ？
甘いなー、実に甘い。これが違うのよｗ
オイルは、銘柄ごとに分けたタンクから入れるわけ。
で、普通の店にはそんなに銘柄の数だけタンクが置けるわけないよね？
そういう場合どうするかっつーと、なければ粘度の同じ別銘柄でも平気で入れちゃう。
だから、一番安いオイルがお勧めな訳。
これ以上安いオイルを入れようがないからね。

>>982
走りの程度にもよる。長距離運転が多いなら部分合成油以上のもがｵｽｽﾒ。
ｶｽﾄﾛｰﾙとかなら3千後半で買えるんじゃないかな？オイル会員なら工賃無料だし。
>>983が言うのも否定できないけど、そんなのをやってる店は今じゃ100店舗あったら１・２店舗くらいしかやってない。
数年前に>>983の内容の事をやった事がバレた店が訴えられて潰れた店がある。
店の信頼度は一度失うともう戻ってこないから、バックスとかの大型店ならまともにやってくれる。
まぁ俺は車のオイル交換する時に車の下見たいから一緒に作業見てるけどね。そしたら不正は絶対しない。

それと、知らない人多いけど、バックスはオイル上抜きでイエローハットは下抜き。
車種によってどっちがしっかりオイルが抜けるか分かれるから、車に詳しい人かディーラーに尋ねておいで。
素人の知ったかに聞くと
「下抜きの方がいいにきまってるだろ！」って言うけど、これは実はそうじゃない。
オイルタンクの1番底の部分にドレンプラグがあるとは限らないからね。
俺も糞素人だから、別に聞き流してもらってもいいけど、参考になればと思って書き込みました。終わり。

＞それと、知らない人多いけど、バックスはオイル上抜きでイエローハットは下抜き。

東海地方のバックスの何店舗かでオイル交換やったけど全部下抜きだったぞ。
最近は客が時間待ちする目前がピットって感じの造りなバックスが多いから作業丸見えだし。

漏れなんて現行だけど、車高低すぎてオイルパンとボルトからにじみあるから、上抜き指定にしてるよ。

漏れの行ってる自動後退もデフォは下抜きだな
リフトで上げて抜いて降ろしてオイル入れてる

981
955です。
ありがとうございました。
ﾃﾞｨｰﾗｰは単品だと40万くらいするﾅﾋﾞだと言ってたのに…

>>988
ヒント：【オープンプライス】

ぶっちゃけ価格としていくら提示しようが自由だからな。
そこらの量販店の方が、安くて良いものが買えると思われ。

量り売りのオイルはそう言う疑いがあるので、自分でオイル交換しています
抜いたオイルは買ったとこで引き取ってもらいます

連騰しますが、約９万キロになってます、恋われない方が不思議です

>>968
うちのＣＶ21Ｓは不具合から後輪を駆動していない。　でも無問題。
（ディーラーで処置をしてもらったんだけど）
それでも燃費は悪いよ。町乗りちょい乗りという状況だけど10走らない時が多い。

現行４型のFT×Sにつくマフラーってどんなのがあるかな？３型用でも付くかな？

免許取立てです。
リミテッド新車で買って一ヶ月もたたないうちにおもっきりすってしもた・・・。
塗装はげててへこんでましたorz
塗装はなんとか塗ればなりそうだけど凹みは・・・

>>995
車両保健入ってないの？

次スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147427939/l50

>>995
自問自答ですか

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埋め？

999？

1000000000!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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