【TOYOTA】トヨタ ラクティス Part 7【RACTIS】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2006/04/07(金) 00:23:20 ID:sd5gBj2y0
1の特権により、2をゲットさせていただく次第である。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 00:28:32 ID:0oFfahsh0
3ゲッツ!!
4 :
デミオ :2006/04/07(金) 00:30:04 ID:eJ7vl+zm0
糞車。デミオの足元にも及ばん
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 00:35:33 ID:gqRhIaz20
>>4 同感。
所詮ラクティスはオモチャ。こんな車乗ってて楽しいかあ?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 00:54:55 ID:1yMefSGiO
6日大安、無事納車されました。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 02:39:52 ID:eLiZoaRNO
おもちゃだから、楽しいよ!手軽でいいじゃん。こんな程度の車を熱く否定する人、乙。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 02:44:53 ID:Cn6QVoXL0
自分好きなの乗ればいいじゃないっすか デミヲ海苔のふりして松田のつらを汚すなよ
ラクティスやイストは所詮ピカチュウカーレベルwwwwww ターボなしwwのカメ車wwwwwwwww ターボついてるマーチの方が何億倍マシか
ターボいらね
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 14:26:07 ID:/j/sNLwC0
ターボついてるコルト+の方が何億倍マシか
>ターボついてるマーチ いつのマーチの話をしてるんだ?w
スーパーチャージャーついてるINPUL仕様のNOTE、ティーダの方が何億倍マシか
INPUL × IMPUL ○
マーチといえば・・・ 朝の国道21でよく見かけるよマーチの改造車。 スピード出しすぎで危なっかしい
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 21:25:58 ID:5ciEDsukO
走りにこだわって作ったって某誌に書いてあったけど実際はどうなんですか?買う気は全くないけど!看板に偽りかどうか知りたくて!
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 21:35:53 ID:7p5emHxF0
>>17 あれ、教えて君?
駄目ジャン、自分の目で見て、自分で乗ってみて感じなきゃ。
それとも、他人の判断を鵜呑みにする困ったチャンかなぁ?
お前みたいのが一番タチ悪いんだよ、消えな!!
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 21:36:49 ID:Itt26uCW0
走りにこだわって作ったって、ファンカーゴに比べてって意味で、 スポーツできる域へは全く達してません。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 21:44:10 ID:5ciEDsukO
でも雑誌にはジムカーナーをやってる人とかにのってもらいたいとか書いてありましたよ。そんなに出来がいいのかな?って思いましてね。
出来良いですよ。オーナーにならないと分かりませんが…
現在、1.5GLパノラマ の購入検討しているのですが、 当方、新潟県の山間に住んでいるため冬季の凍結、スリップ等が 唯一の心配点です。 スレを見ますと豪雪地帯の方も見受けられますが、やはりパノラマを 諦め、4WDを選んだ方が良いでしょうか? オーナーの皆さんの御意見をお聞かせください。宜しくお願いいたします。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/07(金) 23:04:17 ID:eTiqDJ7LO
私も雪のため4WDにしました
このクルマには水温計はついてますか?
昨日、1.3Xに試乗してきました。 見晴らしもよくいい感じ。 でも値段はちょっと高めですね。
プジョー307SWはさすがフランスの合理主義に基づいた車ですね。 ラクティスのようなコピーしてから寸詰まりにした車はダメです。
ヴィッツのほうが売れてるみたいだけど、ラクティスのほうが上。 ヴィッツは室内狭いしデザイン糞。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/08(土) 13:45:15 ID:i1EzGblC0
どっちも女の乗り物だろうに
30 :
26 :2006/04/08(土) 13:53:14 ID:IrAkM+Ft0
見晴らしがよくて・・・と思ったけど 運転席はダッシュボードの奥行きがありすぎる感じがする。 前方左側の車両感覚がちょっとつかみにくい。まぁこれは慣れですかね。 ラゲージスペースは思ったより狭い。人によっては寸詰まりと思うかもしれないね。 1300でも値段高めなので、残念ながら却下かな・・・。
なんつーか、中途半端なクルマだな。 お買い得でもなけりゃ使い易いわけでも格好良いわけでもなし。 買う価値なし。
前から見た感じは好きだったけど、横から見たときのお尻の感じがださかった。 車高が高く、ガラス張りの天井は確かに視界は良好だったが、立体駐車場に入らない上、 後席の乗り心地が軽トラのように悪く、エンジン音がとてもうるさいため、15分も乗ると疲れが出てくる。 パッソは坂をまともに登らなかった。 ベルタはカローラクラスのボディに1300ccのエンジンで余裕が無く、坂を登る時音がうるさかった。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/08(土) 16:52:06 ID:xmhG/3xR0
しまった、沈みゆくスレのほうに書き込んでしまいましたので すいません、もう一度改めて質問させてください。 えーと、コホン・・・ 本日1.5GLパールホワイト契約してきました!ウヒョー! ところで値引きが限界なのでローン金利を5.5%から3.9%に 下げてくれたんだけど、よくよく契約内容見ると金利分の値段が 16万円もあった。3.9なら8万円と思ってたのに、これって詐欺?? ちなみに支払い期間5年です。
なんでその場でしっかり聞かんとよ? すぐ電話して機関車い! クーリングオフもできるばってん心配なか! こんな馬鹿息子でかあさん悲しい!
これとっとっとよ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/09(日) 00:27:34 ID:sXC+b9N40
・60Km/h超えたあたりからアクセル踏むと「キーン」という音がする!! ・たまに(Rに入れると)変なこげ臭い匂いがする ・信号赤でアクセルオフ後、エンブレがかかる車速域(20km/h付近?)がある 私だけでしょうか・・・???
>36 うちの1.5GLではそれらの症状は無いよ。
>>36 ああ、特定の回転域でヒュイーンって高い音が聞こえるね。そんな気になる類の
音じゃないけど。多分ターボの音です。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/09(日) 12:55:27 ID:1YTrVy+d0
>>36 ・車を降りるとちょくちょく焦げ臭い匂いがする
・ブレーキを踏みこんで停止しているのに、停止直前急にスコーンと前進する
の間違いでは??
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/09(日) 13:38:35 ID:IyP3/2bd0
G-Lパケを検討中ですが、どれくらい値引きしてくれるんでしょうか? 先日はじめてディーラーに行ったら、値引き前総額(車両+OP+諸経費)で221万。 値引き後で205万円(16万円引き)とのことでした。 初回にしては結構がんばってくれたと思いますが、普通こんなもんなのでしょうか?
三 ̄ ̄ ̄ ̄\ / ____| / >⌒ ⌒ | / / (・) (・) | |_/----○-○-| マスオカー | (6 つ | | ___ | \ \_/ / \___/
>>39 停車寸前でスコーンと前進するのはCVTの特徴?
前のシエンタもそうだったけど、↑の状態の直前ではかなりのエンブレがかかるから、そのギャップで結構ショックくるのが最初はなれんかった。
>>40 16万ならまぁ良い方なんじゃないの?
16万値引きってすごいな・・・ 私の見積もりのときは6万だったよ。まだ買うかどうか決めてないけどね。
シートベルトの警告アラームうるせぇ… 駐車場内ぐらい黙っとけ。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/10(月) 10:39:48 ID:pkKm5NURO
アルミつけないとしょぼい車だ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/10(月) 11:26:15 ID:xnjYcsWoO
俺が買った時はもっと値引きしてくれたぞ 始めの提示額→245万 最終的には→195万
>>46 うっそーーーーーーーーーー!
アリエナイ〜♪
>>45 アルミ付けても後輪のドラムが見えてしょぼい車だ。 orz
このクラスではけっこういい値段なんだからディスク付けろよ!
>>44 禿同。o.....rz
>>44 ,48
Dラーで警告解除してもらえば良い希ガス
TOYOTA車共通 シートベルト非装着時のアラーム解除方法 まとめ 1.走行距離表示をODOにして一度エンジンをOFFにします。 2.エンジンをONにしたらすぐに走行距離表示切替を押し10秒待機する 3.10秒後にシートベルトを装着する。(走行距離表示切替は押したままです) 4.中央センターメーター内に、b-onかb-offが表示されます。 5.走行距離表示切替を一度離し、押す度にb-onとb-offが切り替わります。 6.b-onは警告音有り、b-offは警告音無しです。 7.そのまま放置しておけばb-onかb-offの表示は消えます
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/10(月) 20:25:24 ID:ISTnE1jx0
アラーム音ごときでいちいち五月蝿い香具師らですね 日本人のDQN化がますます激化しているのが伺えます
1.3XLパケ 通勤用に片道20km以上、2000回転以下の走行 ノーマルタイヤ 空調 随時 AUTO MODE 初燃費計算 16.77km/L 期待したくらいの値が出ましたよ。 元愛車の旧型ビッツ時代が最低15km/L(スタッドレス、フルにエアコン使用) 最高20km/L(ノーマル、エアコン使用なし)で基本17km/L これに匹敵するくらいだから、いいかも
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/10(月) 22:34:09 ID:wcDBxyJV0
ホワイトパールクリスタルシャイン(オプション色) ホワイト シルバーマイカメタリック グレーメタリック ブラックマイカ スーパーレッドV ライトグリーンメタリック ブルーメタリック アクアマイカメタリック(期間限定)
>53 追加 スーパー黄砂(期間限定)
>>50 規制の強化か何かで、去年あたりから秘密コマンドでの解除ができなくなってる模様ね。
ラクティスに関しては、足下のカプラー外しで対応できるらしい。
「ラクティス シートベルト 解除」でググれば簡単に見つかるかと。
>>55 カプラー外しはエアバッグが作動しなくなるとか聞いたことがある。
つか、ディーラーに持ってけば何か端末で解除してくれるんじゃないの?
>>56 カプラー外しが正式な解除方法みたいなことも、ググればそのへん書いてあったよ。
ま、この手の話題は学級委員が出てくるから控えめにw
プラスルカーあげ
燃費の計算って皆様どうやってるんですか?
満タン法
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/12(水) 04:08:05 ID:yVdNUvBDO
満タン法もこの車だと差が出そうだね。点滅してすぐの人とかいそうだし。 ところでメモリの1は5リッターと考えて良いのかな?
>>61 何か勘違いしてない?満タン法ってそういうのちゃいまっせ。
純正品なら情報をポチっとな
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/12(水) 10:29:48 ID:qHmw42F5O
純正だけどリッター何キロか表示されませんよ? いまどきの車はちゃんと計算して表示されると思ってたのにこの車は・・・ 表示A.Bなんて2コもいらないから、一つはリッター計算して表示してほしかった
あぁぁああ!? ラクティスには燃費計もついてないんかい! ラク気に入ってたのにな・・orz 自分で計算するのマンドクセ・・ でも燃費計もいい加減だったりするしな
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/12(水) 22:11:20 ID:qaq+/59V0
この車ってキモ可愛いね。 褒めてんのよ、ユーザーさん♪
ラクティスって加速悪いよね
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/12(水) 22:49:37 ID:b6r3YOPj0
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/12(水) 22:59:19 ID:yz/I2M4j0
加速や走行性能では日産のノートにかなり負けてる。残念ながら。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/12(水) 23:51:33 ID:EpNPOQWYO
機能性、居住性はラクティスが上。 アンチ豊田さんどうぞw
すべてにおいて中途半端。それがラクティスクオリティ
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/13(木) 00:18:06 ID:yUPKO5Z+0
後席シートベルトが外せるよ!
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/13(木) 07:24:23 ID:6s6EQgdn0
デミオの1300とテフテフの1500どっちが加速いいですか?
日産 ノート 15S Vパッケージ(エクストロニックCVT) 全長 3990mm 全幅 1690mm 全高 1535mm ホイールベース 2600mm 車両重量 1090kg 騒音 67dB トヨタ・ラクティスG 2WD ”Lパノラマパッケージ”(CVT) 全長 3955mm 全幅 1695mm 全高 1640mm ホイールベース 2550mm 車両重量 1180kg 騒音 69dB ラクティスは重いから遅いしホイールベースも短いから高速安定性も悪いし五月蝿いからNOTEにしよ!!
ラクティスは16インチがガン。サスも突っ張りすぎ。スポーティーを勘違いしてる。 ロールしなさすぎ。16インチのせいで、ハンドリング重い。 軽快感としなやかさは断然ノート。ラクティスは立駐ハインネ。
ラクティス、あれでもまだハンドリング軽いと感じるんだけど。
軽いほうがいいじゃない 長時間走っても疲れなくて
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/13(木) 19:17:51 ID:4ZPoKQNk0
ラクティスって何を目指したんだろうね? ノートに対抗したにしてはぜんぜん走行性能ダメだし 無駄に背が高くて重い ファンカーゴに比べたら収納の面でもダメだし 本来、相容れないファンカーゴとノートを両立しようとして 失敗した感じ。 あと必要性のない内装の高級感w この車に高級感を持たせてもぜんぜん魅力的じゃないんだけど。
売れてるからいいんじゃない?? 車は今後燃費のよさが重要だし、基準はクリアしている。 いかに環境負荷が少ないものを選ぶのが、 今後の地球環境を考慮する一端になることだよ。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/13(木) 20:05:06 ID:ilTrDvY5O
ラクティスは実用性があるよ。高級感あるし、それでいて収納も十分。難点は人によっては中途半端に見えることとやや価格が高いこと。パドルシフトはほんとに必要ねー
ョタ社淫乙
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/13(木) 20:31:05 ID:yUPKO5Z+0
フィットを凌駕できない実用性w
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/13(木) 21:16:55 ID:U4OeUqBJO
アルミないと安っぽくないですか?どうですか?
とりあえずオーナーじゃないヤツがいくら叩いても無駄
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/14(金) 00:04:06 ID:NxLc7zzJO
立駐入らないの??そんなに高い? ハンドリングが重いのはタイヤのせいかー、 常に重いわけじゃないけど、スピード出てない時のハンドリングの重さが気になるなる クルーズは便利だけど、足の置場に困るとゆーか。慣れてないだけだろうけど ドリンクホルダーとか低すぎて不便。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/14(金) 00:07:34 ID:miLUCcTp0
こんな糞車のオーナじゃなくてよかったわ。
ケツが猛烈にカコワルイ ピラーも太い 乗ってるのもオジンばかり
オジンって・・・、そういうおまえがオジンだろ・・・
ノートなんかより全然いいぞ。まともな人間なら座った瞬間わかる。 つくりが全然違う。値段が多少高いのは品質が良いからに決まってるだろ! ノートなんて、メーターパネルの辺り見てみろよ。15年前のサニーとかわらんぞ。 エンジンかける気にもならんかった。問題外。
ラクティスがセリカと同等の1800級のエンジンが入ったら買う 欲を言えばエスティマ2.4Lのエンジン デザインや機能性が良いのに走らなすぎ(加速がカメ)
CVTスポーツモードだと、それなりに加速はするが、 燃費が極端に悪くなるから常時ONというわけにはいかない。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/14(金) 08:06:53 ID:5iyMCSDKO
フィットは実用性がありすぎで車そのもの自体は楽しめない。どこ行っても走ってるしな。
ラクティスの燃費ってどんなもん? 先日、房総半島を200kmほど走ったが 燃費リッター20kmという結果にビビった。 まあ信号の無い田舎道を60km程度で流せば当然なのか?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/14(金) 19:58:33 ID:hnhI/kR40
この車値段に見合った車じゃないね、特に後部座席はおもちゃレベル。 コンパクトで荷物も載って1500クラスなら断然フィールダーが上でしょ。 立体も大丈夫だし。 まさか見た目でラクティス選んだ人なんていないだろ?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/14(金) 20:11:09 ID:hYI4PVsA0
後部座席なんてしかたなく人を乗せるときだけじゃん 仕方なく乗せる人には我慢してもらわなきゃ 見た目なんてどんな車でも糞でしかないから 大した差は無いよ かっこいい車なんて過去の車の中でも10台くらいしかない
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/14(金) 20:12:19 ID:6z4JC+Xj0
普通に走ってて12Km位の燃費かな オイル添加剤と、ホットイナズマ付けたらフィーリングはかなり良くなった お試しあれ
>>97 全長が500mmも違えば作りも相当違ってくるでしょ。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/14(金) 20:57:00 ID:hnhI/kR40
運転に自信の無い奴って車選びで相当損してるな こんな車に無駄金使うならもう一度教習所で池
>>101 OK、OK、OK牧場? オレはガッツ石松さんか! グフフフ
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/15(土) 00:19:19 ID:Q/QeYXm+O
なんで立駐入らないの?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/15(土) 00:43:22 ID:n9T1o1Mi0
>>99 1500CCでエアコンつけて13.5くらい
つけなければ14.8くらい
>>101 運転に自信のない香具師は全員三菱のミニカのってるよ
別に一人で乗るのでかい車に乗る必要は全く無い
フィルダーなんて所詮カラゴンの後釜でしょ
>>104 りっちゅうって普通155cmくらいまでじゃね
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/15(土) 01:44:32 ID:Q/QeYXm+O
立駐てそんな低かったけ・・・意識したことないや でも立駐入らないのは致命的だぁ買っちまった(;ω;`)
建立が古い立駐は制限が低いよ。
小型車用は1550mm制限が多いかもね。
このクルマって背が高くてカッチョワルー! ワンボックスの軽みたいっていわれたよorz
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/15(土) 08:04:04 ID:F/ZN+TGaO
ラクティスは値段が高い! 機能、性能がいいから仕方ないか。 もう少し安かったら買うのに。
>>98 世の中オマエみたいに独身で、かつ友達のいない奴ばかりじゃない。
小さい子供がいる家庭なら、子供は当然後席になるし子供が後席なら母親も当然後ろだ。
友達とドライブ行く時だって、少しでも車を減らす為に複数乗車の方が効率が良いし、ガス代の節約にもなる。
後席の乗り心地は良いにこした事はない。
リアがすげーださい
後ろから見ると赤帽のスバルサンバーかと思ったw いやこれがマジなんです。
なんというか、タイヤの存在そのものがデザインにマッチしないクルマ。 上下のバランスが悪いんだろうと思う。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/15(土) 14:56:14 ID:V7/5ZJiDO
ラクティス納車した 楽しいよコレ さぁ、後はオーディオつけるだけだが… 車内が静かで寂しい(´・ω・`)ショボーン
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/15(土) 16:16:33 ID:V7/5ZJiDO
今気づいたが、水温計てついてないんだね 水温計なんざいらないって事かな? トヨタ大丈夫か?
最近のはついてないよ
水温計が欲しければ、ディーラーはいい顔しないが、テクトムとかいう会社から出ている 燃費マネージャとかいう機器を国際コネクタ(足元のちょっと上のパネル裏にあるよ)に繋げると 数値として見えるようにはなるが。 本当に水温計がいるんだろうか?冷却液を管理していればオーバーヒートしないこの頃の車に?
ラクティス、背が高いわりには 山道とかキビキビ走るよね カーブでもロールが少ないし
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/15(土) 19:09:20 ID:F/ZN+TGaO
1300にリヤのセンターコンソールの設定がないのが痛い。 オプション設定なくすなど、こーゆーとこで金儲けしようとするトヨタってせこい。
>>119 水温計イラネなんていう人間が増えたから、あんなランプ表示だけになったんだろね。
普段から水温計見ないような人は、冬の暖房もエンジンかけ始めから冷たい風
出してんだろうな。
アナログじゃなくていいからデジタルで水温計付けて欲しい。そっちの方がコスト安くない?
まぁ確かにそれはあるな
>>124 ヒーターだってオート設定ならば水温上昇するまで送風ファン回転しないよ。
常時マニュアル設定のおバカなユーザーならいざしらず。
水温計見ないようなユーザーは、オート設定のままだろうさ。
>>124 で、デジタル水温計と燃費計の切り替え式のがこのクルマには似合うと思う。
かけるべきコストはパドルシフトより、こっちの計器だと思う。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/16(日) 00:36:46 ID:KX9pGHhx0
マフラー変えたいけどいいのあるかな
>128 ・モデリスタ スポーツマフラー 50,400円 ・TRD ハイレスポンスマフラーVer.S 66,150円 オプションカタログのマフラーはこの2種。 アフターパーツは出てるかどうかは知らん。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/16(日) 01:40:06 ID:2kBUWGwt0
シートベルト付け忘れage
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/16(日) 01:49:37 ID:RiqZu52wO
>>130 ピーピーうるさいしなWWW
デフィのメーターが余ってるからそれつける
けど…内装がDQN仕様になりそうな悪寒…
追加メーターてあんまりイメージ良くないよな…
ましてやラクティスだもんなぁ…
>>135 >>140 >>150 どう思う?
追加メーター
ラク買っている時点でDQNだから、メーター後付けしても問題ないんじゃね?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/16(日) 13:01:45 ID:KbT4g0UVO
リアがなんか変だよね?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/16(日) 14:03:00 ID:RiqZu52wO
ラクはDQNか?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/16(日) 14:16:32 ID:zVlXYmsyO
高速大容量スタイリング
プレミアムホーンつけてみた。 プーって音から、ホーンって音になった。 工賃が意外にかかって1万円超えた。
GLパックを注文したが、外見がカッコ悪いのでGSパックにすればよかったと、今更後悔orz
>>137 フルエアロセットで7万6千円ぐらいだから、エアロセット付けちまえよ。
モデリスタとかでもいいけどね。
フロントガラス交換っていくらする?傷つけられた
138 それも考えたがサイドとリヤはいいがフロントが気に入らんorz 140 そんなこと出来るのか?是非取り付けたい!いくらくらいするんだろ・・・
>141 俺、やってるよ
143 7.8万くらいかかりましたか?
>>144 たしかDラによっちゃ断られるみたい。
穴あけが必要とかなんとかで付けるのは大変?みたい。
みたいばっかでスマソorz
>145 参考になりました。とりあえずディラーに相談してみますよ。 エアロ取り付けた方、どうですか?少しはマシですか?
マニュアル設定はバカか・・・。 今までオートAC付きの車ばかり乗り継いできたけど 微調整出来るから基本マニュアル設定なんだが。 そもそもオートってあまり必要なくないか?
148 :
143 :2006/04/17(月) 13:13:13 ID:RlZQ5K3sO
>144 伝票でてこない…orz たしか7、8万かかったとおもった 穴開けが云々も言ってたよ 見た目は少し良くなるけど、所詮は自己満足だから… 俺は満足です
148 ありがトン! その値段だとエアロパーツセットと差がないし、どっちにするか。 自己満足か。確かにそうだよな・・・
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/17(月) 19:36:48 ID:iXWIOdHlO
リアがかっこわるい。ダサ車。すぐ生産中止になると思われ。
何が「思われ。」だバーカ しかし同意
今日契約しました!生産中止になってもかまわん。 そこらじゅう走ってるクルマよりもレアなほうがいい。
だったらマイナーな害車でも買ったら? てふてふなんて街中で見かけるよ。
>>153 (移動のバス内で)みたけど(画面が)ザーざーで全然、見えんかった。わからんかったわ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/18(火) 08:04:29 ID:+W+2/Bk7O
この車、売れ行き好調みたいだね。 知り合いのD営業も自分で買ってました。 検討しようか迷ってます。
上げてまでそんなこと言っちゃってw 工作員壊? そんなに売れてないよw
>>155 「営業が自分で買わなきゃいけない位売れてない」
の間違いだろ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/18(火) 19:36:58 ID:d/kZeR0tO
だからリアがかっこわるい貧乏人が乗る車なんだって!早く生産中止になれ!
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/18(火) 20:03:42 ID:+W+2/Bk7O
アンチ乙 買える財力がねーんだなw
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/18(火) 20:22:40 ID:8AYpNva70
GLパノラマにしときゃよかったかな? クルーズコントールとガラスルーフがいまさらながら 惜しまれる・・ Xにしたのは、私の色じゃGで内装をベージュに できなかったからなんだけど。 でも燃費はいいよ。 20km/Lいったから。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/18(火) 20:27:28 ID:Cy37+qYc0
後席シートベルトが壊れている車
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/18(火) 22:14:23 ID:d/kZeR0tO
走りはなかなかいいらしい。ジムカーナーをやる人に乗ってほしいらしい。
それってまたお得意の洗脳だろ? 背が高くて安定感なさそうだし 倒れそうでとても飛ばしてのろうとは思わないw
それが意外と安定感はあるらしい
リアが・・・
アルミに換えたらハンドルが少しぶれだして気になった。 タイヤ館ではホイルバランス2本で3千いくらと言われたので保留し、 ディーラーに診てもらったら、「こんなもんです。」と軽くあしらわれた。 くやしかったのでネットで調べてみたところ、どうやらハブカラーが有効かもとのこと。 いちかばちか取り付けてみたら、ぶれはピタリと止まりまっすぐ走るようになった。 この車のホイールは無駄にでかいから、社外品に換えた人は同時にハブカラーも装着した方がいいと思う。 というか、そんなアドバイスも知識もないタイヤ館とディーラーのメカニックは糞。 なんか客であるはずの自分ばかりが走り回って疲れてしまった。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/18(火) 22:52:32 ID:DHRP29n80
>>166 タイヤ館⇒金出す気ねぇのか。んじゃどこへでもいっとくれ。
Dラ⇒いちいち外部の不具合持ってこられたらウゼェよ。適当にあしらっとけ。
アンチ君、わざわざこんなところで吼えてないで、ちゃんと働いたらw 未だに親からお小遣いもらって、恥ずかしくないの?
>>168 おまえ、無職かバカだろ?
アンチは無職って( ´дゝ`)クダラネー
おまえとは同じのに乗りたくねーからラクティスに乗るな。
今日ラクティス衝動買いしてきたので報告。 -14万&希望ナンバー申請代ねじ込み出来た。 グレードやら何やら細かい質問は無理。 細かく覚えてないから。 試乗もしたがトヨタの開発にいる同級生から聞いてた通りいい車だよ。 以上、荒れてるのでもう来る事はないな
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/19(水) 00:03:17 ID:rQJGR9gK0
ぶっちゃけ1300ccならデミオのほうがいいんじゃないかと思った やたら安いし サイズはほとんど同じ シートの具合もおそらく微妙にデミオのほうがいい 見た目がいいよデミオのエアロつけまくったバージョン とテフテフとデミオもってる私が評価するので信用してもらってもいい。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/19(水) 00:09:34 ID:2cSE4eFv0
試乗してないのになんだが あの形で走りがいいとは思えん
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/19(水) 00:09:52 ID:LQsl1tCYO
>>171 うちの親はデミオが最悪だったからラクティスに乗り換えたんだってさ
デミオは悪い車ではないと思うが、良い車でもない ラクティスとデミオだったらラクティスを選ぶな
>>172 走りは良くないよ。重いからモッサリしてる。
停車時からのスタートも悪い
回転数ばかり上がってうなりながら走りだす感じ。
でもあの背の高さにしては安定感や接地感はわりとある
背が高いって言ってもフィットと10cmくらいしか違わないでしょ コーナーで横転するほど高くはないよ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/19(水) 01:18:07 ID:vabIJ7ppO
この車路面荒れてるとこだと結構揺れない?サスとか変えてみようと思うんだけど同じように足周り変えた人いる?
(・∀・)便所下駄
では、ロング・ツーリング時のプリウスのシートはどうだったか。 俺の好きなポジションが取れないということは、前にも書いたが、妥協点を探してセット。 大体70〜80分で腰がむずむずしてくるので、休憩を入れる感じ。 二日間、ずっとそうだった。 で、足が窮屈だといやなので、そのポジションで諦めて、走った。 たぶん50km毎くらいだろうか、ハンドルが遠く感じるようになってくる。 ケツがシートに沈んだのだ。 で、リフターで一回持ち上げる。(前側を支店にして、後ろが上がる) また、少し経つと、遠くなるので、また持ち上げる。 3回ほど上げると、今度は背もたれが立ちすぎてしまうので、背もたれをワンノッチ倒す。 コレを繰り返して、宿に着いた。 ウン。 オモシロかったんは、翌朝クルマに乗り込んだとき。 【夜中に誰かがこっそりとシートを動かしたのか!】 と思った。 シートが異様に起きてて、ハンドルに近い。 そのままでは、運転できないくらいにおかしなポジションなのだ。で、自分の運転できるポジションまで下げた。 かなり、下げた。 2日間のドライブが終わり、家に帰ってきて、ワカッタ! シートのアンコが一日ごとにへたっているのだ。(正確にはヘタリではないな。翌日には戻ってるから。) 変形が大きくて、沈んでしまっていたのだ。 これはちょっと。。。ベンツのように、とまでは言うつもりもないが、も少し金掛けようよ。 セメテ、人間が触れる部分にはさ! って思ってるよ。 詩身図 加州雄
ベンツと比べちゃイケないのかも知れないが、 余りにも素材の安っぽさと、クッション材の無いインパ類、プラスティックの角にはエッジが立ったままだし、バリも付いてた。 まあ、目に見えるところが「それなり」に出来てりゃイイっていう発想は、その言葉通りダッタ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/19(水) 18:05:34 ID:/lWxIwYjO
バック見にくい! 後ろのガラスにあの微妙なあれは・・・あれを無くすにはガラスを替えた方がいいのでしょうか?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/19(水) 18:25:16 ID:+p61vLmgO
ビカチュウの出来損ない氏ね!
デミオは伊藤岬が絡む前はいいクルマだった。
この車のドラポジへんだと思ったら・・・ >オフセットについては、まあこんなものでしょうか。シート・ポジションに対する角度は、ちょっと酷いデスネ。 >でも、このポジションはトヨタ車に共通しているもののようで、 >きっとトヨタのデザイナーとテスターは、テナガザルのような人がポジション決めをするんでしょうな。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/19(水) 20:56:02 ID:ODIpbsJ70
明らかにデミヨのほうが運転しやすいよ 長さ幅的サイズは似たもんなのに
>>185 トヨタのテストドライバーは実験中は純正シート外してレカロ付けるらしいよ。
そらシートが粗悪な出来でも客が買うまで誰も気付かんわw
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/19(水) 21:40:16 ID:MhBZ+swM0
>>163 またばかが一人
頭文字Dとか読んだ馬鹿とかは変な車乗って
すぐこんな変な言葉はくんだよな
ファンカーゴとかラクティス見て高いから安定してないだろ??とか
200qでカーブ回るわけないんだから90qくらいまでなら同じだよ
またばかが一人 車高が違って安定性が同じわけないだろうが。。 スポーツカーで車高の高いのがあるか?
荷物載せたいのに車高高い事に文句付けてても始まらないが、 見方変えて車高ではなくて重心がどこかで判断してもいいんじゃないのか?
>>189 知らんかったよ
漏れが買ったのが、スポーツカーだったなんて・・・
荷物が積めて、新しいつくりのって選んだんだがなぁ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/20(木) 00:55:36 ID:9Xcl5q/3O
ばか同士でなじりあってどーすんだよw 少しは大人になれ しかしラクティスはいい車だ
フィットとラクティスが並んで駐車してるのを見たが、 ラクティスはフィットをそのまま縦に伸ばしたような感じに見えた。 やっぱフィットを意識してるのかな?
アンバランスなクソ車
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/20(木) 08:10:59 ID:c2+qEpme0
重心高いのNG
1.5Lのペットボトルに500mlの内容物を入れた場合と、 500mlのペットボトルに500mlの内容物を入れた場合の 安定性の違い
背が高いわりにロール感すくないよ。 『 わ り に 』ってトコロを考えない馬鹿大杉。
今日常磐道を走っていたら見ましたよ! ラクティス 強風に煽られて危ない危ない やっぱ背が高いのは今日みたいな風の強い日には弱いよなー
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/20(木) 18:53:08 ID:l9DGKUt60
なんだかんだいってチキンなんだろ 横転すんじゃね−のとか言ってる香具師 臆病にも程がある 乗り物のるのやめたほうがいいよ まあパジェロミニくらいだと横転の可能性も出てくるが ファンカーゴやラクティスではありえない
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/20(木) 19:22:36 ID:g0vWjW4uO
リアが格好悪い貧乏人が乗る車。買った奴は間違いなく負け組。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/20(木) 19:27:13 ID:63mgrmbEO
アンバランスなクソ車 まで読んだ
>オフセットについては、まあこんなものでしょうか。シート・ポジションに対する角度は、ちょっと酷いデスネ。 >でも、このポジションはトヨタ車に共通しているもののようで、 >きっとトヨタのデザイナーとテスターは、テナガザルのような人がポジション決めをするんでしょうな。 トヨタはテナガザルがポジション決めてるってことが分かったw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/20(木) 21:08:53 ID:tafMXexwO
ラクティスで 横転とか背が高くて危ないとか思ってるやつってどんだけ無知なんだよ
あの釣りでいつまでも反応してる
>>204 ってどんだけ馬鹿なのよw
強風の時は危ないだろ
スピード出して走ってみろよ
煽られてふらつくから
実際トラックやワンボックスなんかは強風で倒れることもある
強風の時はスピード出さなきゃいいだけだろ
風が吹いたらとか地震が来たらとか 雨が降っても避雷針になるのが怖くて傘も差さないとか 馬鹿かお前ら
だから
>>199 が「今日は強風で危ない危ない」って言ってるのに
馬鹿が「横転とか背が高くて危ないとか思ってるやつってどんだけ無知なんだよ 」
なんて間抜けなこと言ってるから
>>205 が説明してやってるんじゃないの
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/20(木) 22:49:20 ID:YCb7faXpO
166 さしつかえなければアルミの銘柄、サイズ等とタイヤのサイズを教えてくれないか。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/21(金) 07:01:27 ID:BRJQjaO30
ラクティスが風がふいたら流されるとか言ってる香具師は どれだけ馬鹿なんだよ 普通の車の倍車高があるわけでもないのに
>>210 君ぇ…普通の車でも風でながされるつーの…
アンバランスなクソ車
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/21(金) 20:56:22 ID:1JEAJWzFO
>>212 クソみたいな書き込みをするお前が正真正銘のクソ
>>209 アルミのサイズは16-5.5JJオフセット38で銘柄は不明です(プログレスっていうやつかも)
ネットでも1回しか見たことがありません
なんてったってラクティス用はそれしかないって言われましたから
タイヤも純正のままです
やっぱりタイヤもホイールも特殊すぎるよ・・・
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/21(金) 22:43:52 ID:9VCeQ5ASO
リアなんとかして〜。格好悪すぎ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/21(金) 23:22:31 ID:821ptuSH0
教えてあげまーす 正しい答えを出して下さってる方々はたぶんOOO社のエンジニアさん達ですので 素直に聞いた方がいいですよー2級以上の方が多いと思いまーす
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/22(土) 10:29:05 ID:AWF5JcLE0
後席の方も、シートベルトはきちんと締めましょう。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/22(土) 22:59:12 ID:oHRsYPYjO
リアがかっこわるい!
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/22(土) 23:30:18 ID:59O6r3Uv0
あげ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/23(日) 00:43:55 ID:6ngNORiX0
アテンザのリアはかっこええな。 いかにラクのデザインが糞か実感できた。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/23(日) 01:05:40 ID:TEYGh5gZO
リアは好きだけどフロントあんま好きじゃない
マスオさんにそっくりだね!
マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね! マスオさんにそっくりだね!
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/23(日) 09:27:25 ID:1BzCxnKZ0
ファンカーゴから乗換え予定なんですが 4WDのリアシートを倒した状態で奥行きが何cmでしょうか? 130cmあればいいんですが。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/23(日) 16:52:04 ID:UrBd5WVNO
リアが格好悪いんだって!
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/23(日) 16:55:06 ID:J7pp67gl0
↑ お前の方が格好悪いんだって!
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/23(日) 17:00:00 ID:bkbEIjs00
本気で買う気なら自分で足を運んで計るべき
ラクティスって、百何十万もするアイロンのことか?
何かに似てると思ったらマスオさんだったか・・。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/23(日) 21:47:18 ID:/v9jU2qJ0
乳酸菌でもあるよね
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/23(日) 21:55:59 ID:8s1bjPy+O
買う香具師ってセンス悪杉棚
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/23(日) 22:04:17 ID:/r7sRABX0
DQN車の代名詞であるところのアルファードをチョロQみたくしたらラクティスになりましたみたいな。
写真でみるとかっこいい気もするんだが 実車はズングリムックリ過ぎて激しく萎える
今日初めて実車を見た 何あれ… やっぱプジョにしよ
なあ、リアが格好いいとか悪いとかはどうでもいいが、 「後ろが見にくい」とはどういう状況の事を言っているのだ? バック時にルームミラーでは視界が悪いということなのか? まあ普通はバック時には振り返ると考えれば残るは走行中しかないわけだが・・。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/24(月) 10:53:15 ID:Zz9dPQuY0
死角が多いっていうこと。 中から見ると、水中眼鏡みたい(・。・;
路肩におちちまって 前輪のあたりでガリって音したんだが まあ自力で脱出できるぐらいの段差だったけど エンジン始動すると前より音大きくなってる気がします。 見た感じ分からないのだが、どっかこわれたんだろうか…
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/24(月) 18:11:52 ID:UxGolG/HO
>>241 一応見て貰いに行った方がいいよ〜ヨタのテッチンタイヤは頑丈だからなかなか壊れなくて中の配線が切れてても外観からわからない時があると聞いた事がある。エンジン音と関係ないかもだが見て貰うだけならタダだしね!
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/24(月) 23:21:18 ID:2dnDJH+BO
エアコンから異臭がするって聞くけど 某板だと「脱臭剤みたいな臭い」らしくて うちのは、生乾きの衣類みたいな酸っぱい臭いがするんだけど 同じ現象なんだろうか?
>>244 雑巾や汚れた手ふきタオルみたいな臭いだったら、カビか雑菌じゃないかな。
オレのは、脱臭剤のような樹脂のようななんとも言えない臭い。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/25(火) 09:59:33 ID:3FVwccRD0
>>242 ありがと
週末に行ってみる
排気系が壊れたのかなぁ…
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/25(火) 19:52:53 ID:QIh1sRbb0
おっ、レクサスと同じプレミアムな香りだね。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/25(火) 20:30:19 ID:jwdzv0Qb0
>>244 漏れのは乾いたバキュームカーみたいな臭い
>>250 どんな臭いやねんw
かいだことないわw
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/26(水) 04:19:36 ID:ffmpBwcQ0
交差点などの直角カーブだとまだ良いが、右カーブになると進行方向が見えなさ過ぎ。 つらいっす。
キーレスのピッピッって音が大きすぎて恥ずかしいんだけど、あれもっと小さくできないのかな?
>>253 キーレスじゃない車に乗ってる人もまだまだいるってのに、贅沢なヤツだなぁ…
キーレスは職務質問時に場合によっては逃走防止、事故防止のためにキーを抜く警察泣かせ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/26(水) 21:00:21 ID:lvjVE3E20
ラクティスのキーレスは 近寄れば後のルームライトがつく泥棒さんにやさいしい システム スーパー等でカギを落とそうものなら拾った人は 駐車場の車の横をずーっと歩いて行ってルームライトのついた車を開ければよい いちいち車を手を出さないですむので怪しまれずに済む と考えるとこのカギ絶対亡くせねえええええええ
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/26(水) 21:15:03 ID:dPUsxKxp0
マスオさんシステム発動。 こちらでコントロールする事は不可能です。 泥棒さんのなすがままです。
>>256 普通のキーレスでも、ハザードがアンサーバックするけど?
>259 車に近寄っただけで?
あんまりマスオさん連呼されると、JAのマイカーローンを思い出す。
>>260 キーレスなら別に近寄る必要無くね?
ポケットにリモコンしまってポチポチしてるだけでそのうち反応するし。
他人がそこまで人のポケットに突っ込んだ手の動きを観察してるとも思えないし…
給油がしにくい。 今の車ってみんなこんな感じ?
給油なんて自分でしたことなくて。 自宅近くに安いとこあるのよ
>>263 どこがそう感じるのかなぁ?
キャップは置き忘れることがないタイプだし、給油ノズル突っ込んでレバーロック
掛ければ(レバーロックのないセルフは設備が古いんだよな)満タンになるまで
窓拭きくらいは出来ると思うが。
多分、差し込んだ時の角度が若干違和感があるだよ 漏れもはじめそう思った
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/27(木) 19:58:46 ID:APkq0cFe0
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/27(木) 21:49:42 ID:NwtM9zr50
本当だ!!近づいただけでルームランプが!!! 納車されてから約1ヶ月。 気付かなかったーーーーー!!!! 確かにキーレスのピピって音は大きめだと思う・・・・・
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/27(木) 21:58:19 ID:x4sZ0lYH0
私は納車4日目です。 においも視界もなにもありませんが、今後出てくるものですか? 皆さんラクティスが変だと言ってますが、人の好みはそれぞれなので・・・ と思います。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/27(木) 22:52:11 ID:K+rQ3wbF0
そうだよね、好きで購入したんだから良いじゃない。 この形が好きなんだから。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/27(木) 23:20:39 ID:EksXnHQ1O
今日初めてエアコンつけたら臭かった 新車特有のもの?と今はわりきってるけどいつまで臭いのかなぁ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/27(木) 23:30:23 ID:vweUeoKm0
その臭いって、空気清浄器に含まれてるイオンの臭いじゃないの? うちにあるシャープの空気清浄器からも同じ臭いが出てるよ。
年寄りの電動イスみたいな名前だな。
やはりココではアンチが多いようで・・・。 クルマの価値、所有感が下がったような気がしますね。 本当にクルマのことが好きであればココよか全然いいところはありますよ(・∀・)! で、こげた様な匂いは恐らく触媒っていうカンタンに言うと排ガスをクリーンなモノにしますよって機関のフィルターの焼けた匂いだと思います。 触媒に関してはどのクルマもそう。最初、エンジン回転を大目にすると当然排気の際の熱もあがるので触媒のフィルターは焼けてしまうモノです。 当然、賛否両論ありますが自分が所有しているクルマに対してデメリットなことを誹謗、中傷的に書き込みをしたところで伝わるモノはないと思います。 メーカー同士で同クラスを出しているのはありますがここはあくまでもラクティスのスレッドなので情報提供を。 トヨタのクルマの取っ手の種類は現段階では大きく分けて二つのタイプ。 棒状の取っ手が付いているタイプとドアノブの下に手をくぐらせるタイプ。 取っ手がついているタイプのドアノブはマークXのメッキのモノと交換ができるシロモノだったりするわけです。 あとはゲート式シフトノブの変更も可能。口径が8mmのモノであれば使えるのでウィッシュのシフトノブやマークXのモノも確か使えます(?) まだまだ出たてでパーツもあまり出ていませんが、当方で調べた結果、TRD、モデリスタ、ケンスタイル、RSR、トラスト、HKS、BRITZからはパーツが出ている模様。 スポーツカーとはまたちょっと変わったカタチをしているので特有のドライブ感があってオーナーとしての視点からでは他にはない乗り心地かと感じています。 自分はこの静粛性が気に入っているので残しつつ、スポコンテイストを織り交ぜようかと思っているのでBLITZのコアタイプのエアクリと、TRDのハイレスポンスマフラーを導入したい、、、と思ってます♪
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/28(金) 06:55:21 ID:TI0v3OryO
アンチが多いのは人気のある証拠 人気があるからアンチが嫉妬して叩きに来るんだよ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/28(金) 11:14:24 ID:hZNtv0wV0
>>253 >>268 ピピって音はディーラーで消してもらえるんじゃなかったっけ?
ハザードだけとか、ハザード+音とか
秒数とか設定してもらえたはず。
277 :
276 :2006/04/28(金) 11:22:53 ID:hZNtv0wV0
すいません間違えました。 ハザード+音orハザードも音も無し しか設定できないみたいです。 詳しくは、取説397P参照
>>274 >俺には2ちゃんは向いてないから2度と来ない
まで読んだ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/28(金) 23:18:08 ID:xnQMu9Eq0
トヨタレンタリースで車借りるんだけど、プリウスが乗りたくて予約したんだけど ラクティスのパノラマルーフと「F1パドルシフト」を体験したくてプリウスを 変更して予約! トヨタレンタリースのラクティスは F1パドルシフトとパノラマルーフは装備されてるよね? どっちかでもいいんだ。 万が一、両方の装備とも付いてなかったら最悪だ乗る価値ねー
ラクティスってちょっと急なカーブ曲がっただけで横転しそうだよね
>>279 電話で確認汁。
あと、NISSANもパドルシフト搭載車あったと思うから、パドルシフトを操作してみてぇってならそっちでも良い希ガス。
仮にも高速をうたうなら、コルトRAとシグナルGPで張ってもらおうか。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/29(土) 07:41:27 ID:X0OCFAOU0
>>282 ああそれ全然高速じゃないじゃん
只の加速じゃん
ラクティスの安定性は120`オーバーしてから生かされるから
高速で対決するしかないな
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/29(土) 09:14:26 ID:Vq4a31E70
トヨタだとこれが一番無難だよね ギミックしてるし
>>282 誰も買わないような車と比較しても仕方ないだろう
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/29(土) 13:30:20 ID:OmbfFawK0
グレメタって微妙かな?どーでしょうか?
自分が微妙だと思ってんのに、人が良いと言ったら買うのか? 変な奴
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/29(土) 15:02:57 ID:9EcFXBbo0
だから変なヤツが買うのがラクティスなの。
この車って山道とかまともに走れるの? すぐ横転とかしない?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/29(土) 18:18:23 ID:HsiLu6cC0
突風の高速のほうが倒れやすい
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/29(土) 21:51:04 ID:2R3aIT8X0
4WD車のほうが最低地上高が低いのはちょっと・・・
モッサモサ
>>293 リヤデフ廻りの出っ張りやセンターシャフトが入る関係でマフラーの
取り回しが変わってどうしても一部が下に飛び出す事があるのが一点。
車重増によって微妙に車体全体が沈むのが一点。
誤摩化すために車体を無理矢理持ち上げたら恰好悪くなったりするし、
タイヤ/ホイールのインチ/サイズのアップダウンで誤摩化したために
見た目のバランスが悪くなる場合もある。
WISHの特別仕様車がでた 値段はラクティス+たったの10万円 (値引きを考えたら逆転か?) 正直がっかりですよ、マジで。 20万追加でもいいからオレのラクティスと交換してくれー!
298 :
追加 :2006/04/30(日) 17:43:06 ID:ZeqdgzUy0
HIDなんかオプションだったから実質もっと差がないじゃないか! さらに後席までついてるし・・・ あまりにくやしいので上げてしまえ/
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/30(日) 18:20:12 ID:39hbdNb/0
ウイッシュて大衆車でもより廉価版でしょ 今日メーデーの会場にコルトが展示してあったので見てきたが なに、あのせまそうな車、 ラクティスと比べるアホは誰だ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/30(日) 19:51:01 ID:UfDeY52L0
>>299 シートベルトが壊れないコルトw
ラクティスはムーヴのスペース効率を凌駕できない。
>>299 そりゃ背丈や重さが違うからな…。
まあそもそも値段が30万くらい違うんだし確かに比べる奴がアホか。
>>301 ラクティスは普通の大衆車
ウイッシュは更にお得感を出すために安くあげた廉価版
だれもラクティスが高級車なんて言ってないよ
ラクとウィなら普通の人間はウィ選ぶわな
>>304 3列シートが必要ならね。必要が無いならウィは無駄。
>>305 サード邪魔ならずっと倒しときゃいいんじゃね?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/01(月) 22:52:03 ID:ozYI+Z+D0
普通の下駄車
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/02(火) 01:21:46 ID:k5uEm+fr0
世の中には使わない3rdシートを乗せて走るだけで無駄に思えてしょうがないタイプもいるのよ。 その分収納を圧迫し燃費も下げるわけだから。 だから生産中止となったナディアのような5人乗りのゆったりスペース車をもう一度デザインして欲しい。 走り云々はともかく、ナディアの後部座席の余裕と居住性はビジネスクラス級だった。 それから考えると無理やり3列は狭くて駄目だ耐えられん
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/02(火) 17:38:49 ID:vN8zT5oo0
それにしても何の特徴も無い車だよな。 まるで空気。
しかし、気にしてみると結構走ってることに気付く。 悪い車じゃないんだろう
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/02(火) 20:10:03 ID:6G5dx2XZ0
果てしなく視界が悪い のりにくーい
そういう君も試乗もロクにせず買っちゃったんだね
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/02(火) 22:02:57 ID:8duRfeHQ0
フィールダーにしとけ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 03:13:03 ID:XkqF99NYO
GWだー!みんなやっぱりラクティスでドライブいくのか?
仕事
>>311 >だから生産中止となったナディアのような5人乗りのゆったりスペース車をもう一度デザインして欲しい。
ラウムw
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 09:41:01 ID:rq0KJJtG0
100マンも違うデミオより シートがしょぼいとは
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 10:14:57 ID:VAHGxVLK0
>>274 >棒状の取っ手が付いているタイプ
これも、数種類あるよ
>>280 >急なカーブ曲がっただけで横転しそうだよね
試しにやってみると良い、今時の車そう簡単には横転しない
横転させる気で頑張れば出来るw
いろは坂を時速100kmで下ったら横転しますでしょうか?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 11:36:58 ID:AQG4qLoY0
パノラマがあるからラクティス買うってのは分かるが、それ以外のグレードで買う価値あるか?
どの車スレでも同じだが、年齢も性別も1stなのか2nd以降なのかという位置付けもわからんのに 人がどの車をどう思って買おうが関係ないだろうが。 お前にお前が人にかける迷惑以上の迷惑はかけんわ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 12:37:24 ID:3MZcBe+YO
ラク海苔ですがラク走ってるのをなかなか見ません・・・ あっ!と思っても9割りでファンカーゴ たま〜に見るラクも若者ではなくお年寄りが。 せっかく買ったラクだけど、ここでの叩かれっぷりといい人気ないのかなぁ・・・ フィットみたいに大量に走ってるのも嫌だけど、あまりに走ってる姿を見ないので(´・ω・`)ショボーンってなる
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 12:55:19 ID:AQG4qLoY0
いずれ廃盤だろうな
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 13:34:11 ID:p6n3aGPk0
値段といい、ボディサイズといい、燃費といい カローラスパシオで良かったんじゃない? インテリアの質感はスパシオの方がかなり上だし。 見た目もラクよりは数段マシだし。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 15:20:03 ID:TAjy+VMj0
>322 横転する前にガードレール突き破って崖下にダイビ〜ング・トウッ!ってなるんじゃないのかにぁ?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 16:27:06 ID:2MQvoFJl0
転がってもまた起き上がって普通に走ってくよ普通
>>327 はラクティスもスパシオも乗ったことないな
>>327 現行スパシオから乗り換えたけど、インテリアの質感は楽のほうがかなりいいよ。
燃費も2割増しくらいだし。見た目は個人の好みだからなんとも言えんが。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 20:08:27 ID:j1L5scSx0
なかなか良く造り上げていると思う。 それだけに後姿がおしい。とっても。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/03(水) 20:47:19 ID:XL+DP6b3O
ラクティスがセダンでセリカの後継機種だったら
昨日ラクティス見に行った。 ディーラーの人が1.5Gでリッター約11qって言ってたが、そんなにで悪いのか… ほかはいい感じなだけに惜しい
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/04(木) 10:51:31 ID:lyhuOQow0
正直なDじゃねえか 賞賛に値する
プリウスのってるが実は燃費がだんだん悪くなってる気がしてたからほかにのりかえようとしてたんだけど ヨタ党のおれとしてはどうするべきか分からない状況に・・・orz いまんとこプリウスは平均15キロしか走らないという事実・・ カタログ燃費・・いんちき?
カタログ燃費の意味を知らないなら勉強した方がいいぞ。 インチキ呼ばわりされる人も迷惑だろうし
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/04(木) 17:11:42 ID:4KVrFxZpO
保守
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/04(木) 23:45:08 ID:3VWvSaQx0
後部座席に人を乗せるなら4WDのほうがいい?
>>335 漏れの楽はエアコン非使用時で通勤で使用して14.8kmくらいだよ
(信号は少ない)
燃費を気にしながら走ると運転技術も自然と向上するから結果伸びるよ。 パドルシフトを真剣に使うとさらに伸びる
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/05(金) 07:50:52 ID:jEJmdd9w0
エアコン使用で16km/L前後 カタログ値 90%弱 cvtのため何度かアクセルを踏み変えたり、 回転数を2000rp以下で巡航を心がけています。
明日納車です。 久しぶりの買い物だったのでワクワクするのも久しぶりです
>>347 釣られんなw
・・・と書きながらふと思うんだが、
噛み付くレスする奴ってその車買っちまって後悔してるのが多いんだろうか。
それとも買う気もないのに来てるんだろうか。
そんな俺はお袋の車をそろそろ買い換えてやろうかと思って色んなスレ覗いてる長男坊
ぶさいくカー
>>345 オメ!
ここはもうアンチばっかりになっちゃっててラクティススレとしての
機能を果たしてないけどいい車である事の証でもあるから
安心してワクドキしててね。
グレードは何ですか?
351 :
345 :2006/05/05(金) 15:56:09 ID:GPG9bmOg0
反応がうれしいTT GのSパッケージで値引けるだけ値引いて、 土壇場でノーマルGで同額引いてくれと頼み込んでお得感のある買い物が出来たと思います。 今日まで仕事だったんで明日、明後日の連休は家族ともども素直に楽しみです。
352 :
345 :2006/05/05(金) 15:56:52 ID:GPG9bmOg0
しまった 凹○
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/05(金) 17:54:59 ID:Vk35H/wQ0
この連休中、納車されたばかりのラクティスであちこと出かけました。 燃費は・・・14.3`/ℓ。まぁ、こんなもんでしょう。 しかし見かけるラクティスはみんな同じ色ばかりだったな。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/05(金) 18:13:50 ID:zZzXgp//0
355 :
カーマニQ! :2006/05/05(金) 18:15:32 ID:nOm8jjsi0
日本人って・・・
>>351 いいなぁ新車…
俺もラクティス考えてるんで納車されたらインプレよろ
リアかっこ悪い。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/05(金) 20:45:16 ID:c2ihFcCY0
対向車から見るとフロントビューは、あっと言う間に過ぎ去るからあんまり見られることは無いけれど リヤビューは後続車から延々と見られることになる。 後ろの車の運転手や、助手席の女の子から指差されて笑われているって事は、よっぽどリヤビューが酷いのかな?
>>358 考えすぎだろ
いくら変だとしても指指して笑うなんてこたーない
奇抜な改造してるなら別だが
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/05(金) 21:37:28 ID:c2ihFcCY0
改造などしていないよ。 悔しいよー。なんで笑われるんだよー。 そんなにかっこ悪いかなラクティス。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/05(金) 21:54:59 ID:z5YIeTYa0
アクセルベタ踏みで何キロでるかな?笑
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/05(金) 22:04:46 ID:c2ihFcCY0
やったこと無いけど、5500回転ぐらいで170`/時くらいは出るようですよ。 風が吹けば転ぶけどねw
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/05(金) 22:54:33 ID:ezs3yy9QO
今日洗車したぉ そんな後ろ姿カコワルイ?(´・ω・`)ショボーン笑われてるのかな・・・ せっかく買ったのにショック ラク海苔が三菱車に乗り換えるとしたらコルトくらいになるの?
>>358 妄想だろ
他人の車なら、WILLですら何も感じんぞ
後方視認性が悪いと言うなら、運転にとっては死活問題だけど、、、
>>358 正直、余程奇抜なペイントや改造を施していない限り、他人の車をそんなに気にしてるヤツなんていないよ。
ファッソンにしても、ゴスロリとかコスプレ系のヤツはじろじろ見られてたりするけど、普通にダサい感じのヤツをいちいち笑ってるヤツなんて見かけないだろ?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/05(金) 23:38:33 ID:ZNnUWKo40
>>362 ファンカーゴでも180km出たからラクティスも出るはず
ちょと重いけど。(漏れの場合はルーフがあるので籠より150kg重いので難しいか…)
>>351 Gパッケージですか、値引きが上手くいって良かったですね。
漏れが思うにラクティスは
GLパッケージが、色々最新の装備も付いててお買い得の様な気がします。
そんな漏れはGSパケ海苔ですが。
大型アームレストとサイドバイザーはは必須!
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 01:05:54 ID:ym49NqJN0
この車そんなに悪くないだろ?とはいえ先週フィールダー買ったばかりの者だが。 おもちゃリアシート以外はね。内装の質感も悪くないしなによりCVTがうらまし
楽ってこの大きさと重量でデミオやフィットと同じ排気量で大丈夫なのか? エアコンとか厳しそうな気がするんだが
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 01:45:59 ID:vwoONYPu0
見てて思いました。質問です。 1.リアシートのどの辺が変だと感じてるのですか? 2.私はあまり加速しないのでわからないのですが、カーブ時に横転しそうなんですか? 3.みなさん、そんな経験してるのですか? 4.あとラクティスの批判してる人はナゼ書き込みしているのですか? 好きじゃないなら、来なくていいのに…と思いました。 どなたか、質問の答え教えてください。
>>371 おれはラクティスを購入予定なんだけど、質問に答えると
1.実物に乗ったことないけど、やはりリアシートは少し短いという感想が多いね
2.カーブのときに転倒するぐらいのスピードならラクティスでなくてもどの車でも転倒するのでは?
ちなみに実際にRV車が横転している現場を見たことがある。車は横転する。
3.そんな経験しているやつはほとんどいない
4.ラクティスを批判しているやつは、批判することを目的に書き込みをしている。こういう連中を一般には粘着房という。
批判する理由としては
(1)他社メーカーの関係者もしくは、ラクティスは性能が悪いと一般の人に思わせ、足を引っ張りたいと考えている人
(2)ラクティスが欲しいが買えないので、ねたましく思っている貧乏人
(3)トヨタのことなら理由なく何でも批判したいアンチトヨタ
が考えられるね。
ともかくこういう連中を相手にすること自体が無駄なこと。こいつらは理由はともかく、ラクティスを批判することだけが目的だから。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 02:07:22 ID:ym49NqJN0
ラクの最も違和感あったのはあきらかにリアシート。 こんな座面の短いシート初めて。 乗り心地に関しては特に気になることは無かったかな。助手席だったが。 ただデザインに関して悪い事言われても気にすんな。 おれの愛車フィールダーは古臭いとかおっさんのハラマキ車とまで言われてるしw
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 02:18:46 ID:4lQqCwi10
自分は二十代でフィールダかっこいいと思うよ でもパドルシフト無いから自分は買わなかった
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 02:25:50 ID:PmbotG/20
>>370 オレも同じ意見
1.1トン超えて1500はともかく1300では苦しいのではと思った
一応1300も試乗したけど、平坦路では快適だけど坂道発進では正直五月蝿かった
1500の特にスポーツCVTモードはキビキビしていけど、パドルシフトは使わないと思う
2WDでディスチャージとクルーズコントロールが両方使えるグレード/オプションが無いのは驚いた
マイチェンで両方付いたグレードが出たら買うかも
なんちゅうか、変な車だよな 価格も装備の割に高い
>>377 そうか?
1500の内装の質感はコンパクトの中では一番だと思った
内装/値段はノート辺りではなくティーダと比べるべきでは?
マスオカーage
試乗してみて、視界の悪さが気になった。 出足も悪い。 質感はいい感じだった・
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 10:50:18 ID:idcAaJre0
ラクティス買った人ってやっぱりエアウェイブなんかと迷ったの? あの巨大おもちゃみたいなちゃっちな車よりはラクの方が絶対イイんじゃないか
どこがいい車?剛性無視 物まね豊田らしい車だな。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 11:12:59 ID:idcAaJre0
日本国のめざましい発展があったのはまねる(盗む)力が秀でていたから。 と斉藤孝さんが言いそうな事を言ってみる。
ラクティスがここまで重い原因は何? 屋根にルーフガラス乗せるために骨格が強化してあるだけではここまで重くはならないのでは? 詳しい人教えて
ラクティスがここまで加速悪い原因は何? 友人のノートに乗った後からかもしれんけど遅杉
家の車がラクティスで、今回連休で長距離運転してみていくつか分かったこと。 パドルシフトは、山道の下りや延々と下りが続くような場合にはかなり使える。 というか、こういう用途に限定するならMT車より制御しやすくていい。 逆に言えば、下り以外では使い道がないのも事実。 大人3人乗車/山道有り/下道メイン/渋滞ほぼ無し/AC無しで、燃費は約15km/l。 意外と良いんだなと思った。 1500ならそれなりに走る。ただ上りになると、踏んでもCVT特有の気持ち悪さも手伝って 全然加速しない。そういう時はCVT SPORTモードにすれば高回転も使うようになって、 一気に元気になる。音はやかましくなるしアクセルの反応も敏感になるから、年寄りは 使わないだろうなぁw
>>384 先代ヴィッツとファンカーゴ重量差と現行ヴィッツとラクティスの重量差は大して違わない。
原因はベースのヴィッツが重いからだと思うよ。
俺の燃費10〜11` 期待してた以下なんだよなぁ。こんなもんか?
>>388 俺も同じぐらい。
最初10.5だったが、2000キロを超えた当たりから11.7ぐらいになった。
信号の多い、一般道通勤
グレーメタリックは前から見るとねずみにしか見えない だがそれがいい
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 18:31:40 ID:5NNKP44SO
かっこわるいよなー
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 18:40:53 ID:kEAJ0zOW0
横転age
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 20:36:18 ID:DO5Uaeqp0
横転なんてパジェロミニとかじゃないとしないって!!! それに横転させるような香具師は運転技術ゼロだから運転免許返上した方がいいよ
この前初めて峠道走ったけど 背が高いわりには思いのほか安定してたぞ。 横転するとかほざいてるのは非オーナーのアンチだろ。
この前強風の高速は怖かったorz たぶん転ぶな
SパケFF、納車後2度目の給油。 街乗り(東京市部)がほとんどで、ガソリン目盛り最後の2つくらいは高速。 これで12.8km/lだった。そこそこ満足。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 22:05:34 ID:LqG2Q0qX0
<<372 応えて下さってありがとうございました。 私はラクティスの前が軽四だったので、ラクティスの加速の遅さは まったく気になりません。 むしろ、加速が遅いと言う方々…いきなり踏み込む運転をするからでは? 徐々にアクセル踏めばいいと思います。 それに下手にふかすような運転技術では同乗者の迷惑ですが… はっきり言って酔います。 私は滑らかな走行にラクティスには満足しております。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/07(日) 01:15:26 ID:rBFTmwgD0
片道120キロの距離を、 往路は高速道路、復路は深夜の一般道で往復して、 燃費ちょうど17km/l。 これが最高記録でした。 ふだんは近所で乗って12〜13km/l。 運転おとなしい方ではあります。
当方GLパノラマ乗り GW中結構遠出した時で16km/ℓ 普段は信号そこそこの片道7kmの通勤で11km/ℓ 週末にちょっと泊まりに行くと(片道15km程度) 12km/ℓまで伸びる まぁまぁいい方だと思う 急な登り坂は確かにキツイ感あり ベタ踏みして60キロ出ない時は真剣に引いた でもCVTスポーツモードにすれば普通に走れる
値段の割に高い リアぶさいく
かった時点で負け組み決定 ぜいにくだらけの荷物も乗らないブヨブヨな車体 できがいいなんていうやつはみんな車音痴ばっかりだし ヨタの車買う時点で過剰な期待なんかしていなかったわけだが この車は平均点60点以下の駄作車 だめなテスターがろくに試乗もせずに作られた志のない車 おれの乗ってたフィットとノートのいいところがまるで抜けた劣化コピー車 れんか版でもこの価格、チラシ見てるとフィルダーの方が安いのね よって時速100キロ以上が出ないようになってるのか、納得
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/07(日) 10:46:48 ID:CTMh6htl0
この車にしてから、税金が今回半額なのはうれしいですね
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/07(日) 10:50:45 ID:HdfZ+KlI0
マ ス オ カ | マ ス オ カ | マ ス オ カ | マ ス オ カ | マ ス オ カ |
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/07(日) 12:26:33 ID:loj+XsAF0
値引きを気になるんだったら、中古車を買ったほうが良いよ! どうせ、3年の3万キロで定価の6割5分の値段になるんだし・・
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/07(日) 12:29:38 ID:ZoRO8ZWmO
今度は何処が壊れるのだろうか?
ラクティスは車重が1170kgとヴィッツより100kg程重いけど、1300ccだと辛くない? 高速とか登り坂だと辛い(エンジン回転数が上がる)のではと思う 一応ディーラーで試乗したけど試乗は平坦路でしか出来なかった オーナーの方で「1300だけど大丈夫」とか「1500でも高速の登坂車線は辛い」みたいな意見があったら教えてもらいたい それとも、CVTだとエンジン回転数が上がってもATみたいに急に五月蝿くならないから気にならないのかな、、、
>>410 基本的に、坂道気になるなら1300ccなんか選択肢に入れないことですね
Dモードの遊びの多さが気になるので俺はMモードを多用するんだが、 例えば高速等で80km巡航している時にDモードとMモードで比べると エンジンの回転数がDモードの方が若干(100〜200)低い気がする。 俺は車については無知なんだが、単純にDモードの方がMモード7速固定よりも 燃費がいい可能性があるという事だろうか。 俺はMモードで無理なく走れば燃費は伸びると思っていたのだがそうとは言い切れないのであろうか。 嫁がDモードで運転するため個人では検証が困難なため、 識者の知恵を貸して頂きたい。
>>412 Mモードではロックアップしないからと思われ(取説に書いてないかな?)
ロックアップしなければ、トルコンロスがあるんで燃費は悪くなると思う
レスありがとう。 正直ロックアップという言葉すら知らなかった自分を恥じます。 納車間がないため取説もろくに読まず質問だけして反省しきり
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/07(日) 22:07:48 ID:nfpcBprO0
このスレを読んで解ったこと。 トヨタがラクのターゲットとして設定したユーザー。 1)普段あまり目立たない性格の男 2)車にあまり詳しくない男 3)運転があまり上手くない男 4)女にあまりもてない男 5)頭があまりにも悪い男
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/07(日) 22:26:54 ID:NzC5F4cT0
↑ こういう事を考えるやつが 1)普段あまり目立たない性格の男 (笑)
>>412 識者ではありませんが、7ヶ月で9000km走って分かったこと。
Mモードではどのレンジでも1500回転より下がらない。Dモードでは1000回転
で60`走行も可能。当然Dモードのほうが燃費はいい。うちは平均リッター14
くらいかな。1.5GLで、一般道走行のみです。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/08(月) 06:51:56 ID:A6/4fwbp0
>>415 おおおおおおおおお
まさしく漏れの事ではないか
ラクティス購入予定ですが、みんなフロアマットは純正?
>>410 D レンジでは、発進がワンテンポ遅れ、アクセルを踏み込んでも 3,000rpm 以上は廻りにくく、
登坂では不満を、交差点での右折加速では不安を感じる。
しかし、S レンジを使うようにすれば、騒音は大きくなるものの、平凡な加速は得られるから、
S レンジで発進加速して、D レンジで定速走行すれば良い。
スーパーアクセルペダル等を付ければ、レンジ切り替えの頻度が減ると思う。
大排気量 AT 車からの乗り換えで、ダンナ車にまったり乗りたい人には向かないが、
軽 や小排気量 MT 車からの乗り換えで、騒音やレンジ切り替えが苦にならない人なら問題ないと思う。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/08(月) 19:48:17 ID:tsoqd6OtO
あげまん
422 :
追加 :2006/05/08(月) 19:59:28 ID:A9gLj02F0
>>420 勧めているようで思いっきりけなしてるなw
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/08(月) 20:51:40 ID:vRoLxO7T0
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/08(月) 21:21:21 ID:FddpAx/AO
ヨタ車のSモードは騒音モード。
デザインが気に入ったってんなら何も言うことは無いが、どうもそれ以外に選択理由があるとも思いがたく。 謎多きクルマだ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/08(月) 22:19:41 ID:L7qMvStD0
ベルタとどっちがいいですか?
>410 「1300だけど大丈夫」 別に今の所、高速も峠道も辛いと感じたことはないです。 ヴィッツも試乗したけど、内装が簡素すぎてダメだった。。
>>428 >別に今の所、高速も峠道も辛いと感じたことはないです。
病院で診てもらったほうがいいんじゃね?www
絶対感覚おかしいからwww
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/09(火) 00:03:02 ID:W7vlJzkt0
>>429 レーシングマシンに乗ったこともないどころか車の運転もしたこともない子供ほどタコ突っ張りするものなんだよね(苦笑)
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/09(火) 01:14:07 ID:W7vlJzkt0
携帯電話で2ちゃんかよwww
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/09(火) 02:06:00 ID:ruK3tGIh0
加速が悪い加速が悪いと言ってる奴が燃費が悪い燃費が悪いと言ってるんだな。 同乗者を思いやる運転をすれば加速なんて気にしないし燃費は自然に伸びるだろ
>435 同意。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/09(火) 18:51:21 ID:+XwKZZ8X0
>>435 同じ意見です。
車にも同乗者にも気づかう運転をしたほうがいいですよね!
>>435 同意。
ただ、友達と乗ってる時とかはちょっとやんちゃしたりしてもいいんじゃまいか。
TPOをうまく考えて楽しく運転できれば、何に乗ってても楽しいYO
CMはスケボーに乗った象”だけ”でいいじゃん。あれはイメージにピッタリだよ。 ただ仮にもF1をCMイメージに使うなら、もうちょっと、ねぇ。
>>422 薦めるつもりも、けなすつもりもないけど、
「長短を理解した上で買うなら悪くない」という意味。
俺は短所が気にならないから、ラク1.3L を使ってます。
>>438 同乗者が居る時は、単独運転以上にドライバーの責任が重い。
反対に、スムーズな運転を心がけるべきではないかな?
やんちゃ運転で事故ったら、洒落にならんよ。
俺の友達がやんちゃ運転して、本人は骨折で済んだけど、同乗者を死亡させて、
マジで大変なことになってたよ。
まあ、単独事故だったのがせめてもの救いだったけど・・・。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/09(火) 20:57:48 ID:7p4x1VgN0
>>440 スマソ
やんちゃじゃ定義が広すぎたね。
空いた高速の直線で踏み込んだり、曲がる前の直線で踏み込み→フルブレーキみたいな感じス。
周りの状況をよく見て、安全にやんちゃする。ってそれじゃやんちゃじゃないか。
まぁ何時何処に不具合が出るかも分からんし、安全運転第一ですね。
>>442 オレ、アンタの運転するクルマには乗りたくないわ。マジで・・・。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/09(火) 23:53:36 ID:9+FCW6K80
>442 人それぞれだからいいんじゃない? 440の運転が好きっていうコもいると思うよ。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/10(水) 00:01:00 ID:u/CUuIPY0
今夜くらいはサッカー日本代表について語らないか?
なんでやねん
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/10(水) 10:44:01 ID:baDOw/VX0
スリルに満ちた熱い走り。
クルコンをセットして、 マニュアルモードに切り替えた…で、シフトダウンしてみたら、 セットした速度を保とうと、エンジンの回転数が上がったヨ。 おまけにもう一つシフトを下げたらグォ〜ンと回転数上がったヨ。。。 マニュアルモードにしたらクルコン、キャンセルして欲しいと思ったヨ。。。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/10(水) 21:15:50 ID:n5f7JyYm0
今日、ファミリーマートの駐車場にラクがいた。 今まで散々リアがカコワルイとか言ってきたけど、なんかいい味だしてるじゃん。 愛嬌があって良いよ。ラク海苔よ、自信もってイキロ。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/10(水) 22:42:30 ID:u/CUuIPY0
↑ ラク海苔はけーん
この車、後方視界はどんな感じですか? バックしやすいですか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/11(木) 00:01:18 ID:i6egunDw0
>>451 今時バックモニターが無いのは車じゃないからね
しやすい
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/11(木) 00:37:07 ID:uRDKuNgcO
>>451 率直な感想は後方は見にくいからバックはやりにくいと思う。でもどんな車も慣れたら問題なくなるよ!
救いを言うならサイドミラーがデカいからそれ見てバックするのも良しかと思う
まえにこのスレに誰か書き込んでたけど、ディスチャージライトは G-Lパッケージにオプション設定はない。 だけど、5月生産以降はボンネット内部の取り付け部分の設計変更があって、G-Lパッケージでもオプション設定になるって話だったけど、その後どうなった? もう5月も半ば近くだぞ。詳しい人のカキコキボン。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/11(木) 03:00:47 ID:KaeHepfsO
突貫で作ったわりには 頑張ってる車だね って印象 でも全然見かけない
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/11(木) 08:03:48 ID:MZoVHzG7O
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/11(木) 12:26:52 ID:7aGGygwH0
ラク海苔さんに質問です。 後部座席より、カタカタ音がしている・していた又ガタツキがある方いますか?。 当方、納車3ヶ月にて2回シート調整あり(本日、クッション材追加)対応等 良い情報がありましたら、教えてちょ〜。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/11(木) 14:25:38 ID:m3OTfN3OO
確かに後部からカタカタと音が。 脚立を積んでいたので、その音かなぁって思っていたのですが 脚立を降ろしても音がします 当方納車から1ヵ月経過しました
459 :
457 :2006/05/11(木) 16:23:14 ID:7aGGygwH0
すみません。書き忘れが有りました。 一応、調整は販売店でして貰いました。シートが上下左右に動くなら、お店にGO-ですよ。 夜勤明けでボケてました。雨もやんで晴れてるから、子供の迎えに行く前にあらうとするか。
>>451 右曲がりバック、直バック →それほど難しくない。
小角度の左曲がりバック →やや難しい。
大角度の左曲がりバック →難しい。
夜の暗闇の狭い道で、左へ90°以上曲がりながらバックするのは、
バックモニターがあっても難しかった。
大事なのはバックに苦手意識を持たないことだ
ケータイカキコの多いスレだな
>462 末尾が「O」でも、必ずしも携帯からとは限らないみたいだよ。
バックなんかはまだましなほう 問題は全く見えない右前だっちゅうの!∪ω∪ 自転車や歩行者は余裕で隠れますがな
外車に乗れ
ダイヤをくれ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/12(金) 18:22:26 ID:97y9bY2BO
sageさせてたまるかよ!
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/12(金) 18:50:57 ID:BP8GM7pnO
隣の車線の車が自分の車の後ろのドア辺りで並走するとサイドミラーにも映らないのは 車のせい? 今日走っててびっくりしたもので・・・直接振り返って後ろのドアの窓から 反対車線を目視しないかぎりわからなかったんです 前に乗っていた車ではこんな事なくて、初めてだったので・・・
死角という言葉を知っていますか?('A`) つか前に乗ってた車は?
アクセルペダルと、特にブレーキペダルがすごい踏みづらいと思ったやつは 俺だけか? 爪先がペダルのアーム部に当たるんだよ。 足がデカイ のもあるんだけど、こんなこと初めてなんだよな〜。
無免許運転は犯罪だよな。
リアシートを倒した状態で運転をしようと試みましたが、その状態にすると 運転席をかなり前にしないといけなくなるので俺の身長じゃ狭くて厳しい みんなは余裕あるんですよね?いいなあ
>>473 リクライニング状態?
前見にくくない?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/13(土) 00:10:45 ID:RJTzSQYo0
リアシートをたたむとかリアシートを格納したと言った方がわかりやすいですね すいません その状態だと狭くて辛いんです
明日ラクティス買いに行くよ 2回目の交渉です。 1.5G-L狙いです。 DVDナビとバックモニター付けていくら値引きできるかなぁ。 これで大学に通うの楽しみなんです。
この車、リアぶざいくだよな〜 気持ち悪いよ。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/13(土) 09:17:18 ID:f5HDl0lhO
叩く人は何かこの車に恨みでもあるわけ? 私はこの車に乗ってるからこのスレを見にきてるけど、 普通、自分が乗ってない車のスレに現われる時って買い替えるか迷ってるときか 何かあったときだとおもうんだよね。 興味ない車のスレなんかわざわざ覗かないもん。 車買うときにラクティスとティーダと迷って両スレ覗いてた。 ティーダスレは荒れてないのにラクティススレは荒れてる。 何で? ダサいと思うなら買わなきゃいいし、乗らなきゃいい。デザインのダサさで迷惑なんてかけてないでしょ? あまりの嵐のおさまらなさに、久々のマジレス・・・。
>>478 大学生なのに自分で新車を買うのか。
大したものだ。
例えば車は自分でディーラーまで取りに行けば納車手数料は省ける。
希望ナンバー申請代も車両登録代行料も「他の車のついででいい」と言えば省ける。
各諸費用を削るだけで相当差が出るから頑張れ
値引きは頑張って13〜15万ぐらいかなぁ
デザインはまぁいい。個性ってのは変に見えることもある。 だが、走らねぇのはどうよ。あのハッタリCMを見るだけでムカつく。
試乗は大事
>>479 372 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2006/05/06(土) 02:07:15 ID:Ed6kbEGT0
4.ラクティスを批判しているやつは、批判することを目的に書き込みをしている。こういう連中を一般には粘着房という。
批判する理由としては
(1)他社メーカーの関係者もしくは、ラクティスは性能が悪いと一般の人に思わせ、足を引っ張りたいと考えている人
(2)ラクティスが欲しいが買えないので、ねたましく思っている貧乏人
(3)トヨタのことなら理由なく何でも批判したいアンチトヨタ
が考えられるね。
ともかくこういう連中を相手にすること自体が無駄なこと。こいつらは理由はともかく、ラクティスを批判することだけが目的だから。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/13(土) 13:28:46 ID:f5HDl0lhO
GLでHDD、バックモニター、ETCつけて200切りました
人事だがバックモニターなぞに頼ってると車庫入れ下手なるからそれ切れば?
バックモニター頼ると返って危険な気が・・・ 真っ直ぐ下がるだけならまだしも、バックモニターは後方左右は死角大きいから。
俺まだラクティス買ってないんだけど、買った人はバックモニターつけてないわけ? このスレ見ているとこの車は後ろがかなり見にくいとの評が多いんだけどさ、どうよ?
運転中のミラーに写る視界は他の車に比べて悪くない。 セダンに比べればいい方。 バックで駐車するとき、駐車スペースを目視して、記憶して、行動に移るわけで、 モニターなんかに頼ってると安心な様で全く安全でない。 モニターに写るものしか見えないからだ。 あくまで参考にしかならん物をメインとして頼るとはっきり言って危険。 上半身を捻って後ろを振り返るって自動車学校で習ったよな? 俺は事故に携わる仕事をしているが、バック中の事故の運転手は100%振り返っていない。 特に女だな。「ああ、男性の方法を取れと言う事ですね。」と言ったあのご婦人はまたやるだろう。 サイドミラーだけでバックする危険性がわかるなら、バックモニターの必要性もわかると思う。
>>490 いやさ、そのとおりなんだけど、俺は今、普通のセダンに乗ってて、
バックするときには上半身をひねって後ろを見ている。
(カーナビがついてないので、当然バックモニターもついていない)
ラクティスの場合、後ろの窓の部分がかなり狭くてほとんど後ろが
見えないとの評が多い。
だからどうなのかなと思ったわけさ。
もちろん、後ろの窓が狭けりゃ、窓から顔出して後ろを見ればいい
わけなんだけど、みんなそうしてるのか、バックモニターつけてるの
かを聞きたかったんだね。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/13(土) 16:25:07 ID:BqmKPh5hO
>>491 運転初心者だがモニターつけてないです。
確かに窓から顔出して後ろを見ることは多いけど苦ではない。まぁ必ずしもモニターがいるという車じゃないよ
ちよっと聞きたいのですが、オーナーの方々はどんな車から乗り換えたのですか? 事情によりラクティスへの買い替えを勧められてる(強制されているorz)のですが もし4WDターボからやむなく乗り換えた人なんかの意見を聞かせてもらえると 有り難いっす 当方免許取得以来4WDターボなもんで、この車が好きとか嫌い以前にいまいち ピンとこなくて… 車としての方向性が全然違うのは承知してますが、たまにでもいいので 楽しいって思える車ならラクティスもいいかなと思っています。
>>493 RAV4⇒ガイア⇒エスティマ⇒ラクティス
です。
大体、5年ぐらいで乗り換えてます
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/13(土) 20:34:26 ID:f5HDl0lhO
バックモニターは車体まっすぐにしてから輪止めまでをみるだけですよ バックはバックミラーとサイドミラーだけでいけます バックモニターは付けてくれると言われたから付けてもらった。まぁまぁ活用してます
ファンカーゴはよっぽどマシ 退化しているぜ・・・
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/13(土) 21:55:09 ID:IauVeWq10
そんなに後方視界悪いの?
>>497 悪い。つーか、後窓が小さい。バックモニタが必須。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/13(土) 22:33:39 ID:IauVeWq10
>>498 そうか
トヨタでこのクラスってbBかラクティスしか無いよね。
bBはアレだしなぁ・・・
>>498 窓ガラスは大きいが、黒い無意味な部分が多いな。
will vs乗ってたから、驚くほど後方の視界いいよ。w vsでも慣れたら平気だったから気にすることないと思うけど。
今日ベビーカーを積もうとしたら、1センチの余裕もなくキツキツだった。 さすが!!!高速大容量!!!買い物袋は助手席で抱えて持ってきたよ。 最近トヨタは試作車も作らず図面だけで製造するっていうのは本当みたいだ。 じゃなきゃこんな客を馬鹿にした車を売れるわけがない。
リアがなぁ・・・
後ろも、ファンカーゴの横開きのまんまで良かったかもな・・・
>>502 うちのB型ベビーカーは余裕を持ってリアに積めるよ。
>502のベビーカーってどんなのだよ。載らないってどんな大きさなんだか。 畳まずに載せようとしたのか?それでも後部座席ダイブインさせれば(固定に問題はあるが) 載らないとは思えない。 状況説明が不足なんで断定はできんけど。 楽の後部座席の畳み方次第で相当大きな荷物も載る、ってのがいままでのユーザー報告ですが?
所謂荒らしに構う事無かれ
ナビつけたからついでにバックモニタ−つけてるんですが(高いもんでもないし) 昨日駐車場で横着して前から止めたら、発進時に忘れてて、輪止め乗り越えて発進した。 前輪乗り越えガクンとなったところで「わああ。忘れてたカッコ悪いいいいい!!!」と慌ててそのまま後輪ものり超えた カッコ悪すぎなのでさっさと走り去ろうとしてちょっと見たら輪止めが転がってた お店の人御免なさい バックモニターはこのように、使わない事にとには意味がありません
なんかこのクルマのボンネット、閉まりが悪くない? 取説には「両手で押さえてください」って書いてあるけど、なかなか閉まらない・・・。 ある程度上からボンネットを落とすようにしないとダメみたいだね。
ブサイク
>>508 文章の稚拙さ、運転技術の未熟さ故の危険性、及び社会人としてのモラルの決定的な欠如に
バックモニターとの因果関係が認められない
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/14(日) 18:51:10 ID:p84B8sIg0
スピーカー交換経験者に質問なんですが、フロントのスピーカーは、カロの取付けキット UD−K105 では スピーカー交換は出来ない?ネットで調べるとみんなエーモンかアルのバッフルボードにて交換してるみたいなんですが。 リアではカロの取付けキットでいけるようです。
514 :
502 :2006/05/14(日) 21:43:49 ID:T+KEpXCJ0
>>506 我が家のベビーカーは普通のA型ですが
畳んだ状態でギリギリでした(っていうか広げて乗せないだろ普通)
後部座席ダイブインさせないと荷物乗らないってことは
肝心の人間様は一体どこに乗るんでしょうね
後席畳まずともある程度は荷物が乗らないと実用車として困るんですけど
この車のトランク部分はスターレット並ですね
>>507 荒らしもなにも総額200万以上もする実用車がこんなんでどーするの?
どう見ても煮詰めが足りないね
実験もせず机上で作るからこんな奇形車が生まれて来るんだよ
>>514 肝心の人間様は運転席と助手席に乗るんじゃないの?
いったいどこに乗るんだ??
普通のセダンタイプでも後部座席に人が乗る場合、
ベビーカーはトランクに乗せなければいけないので、けっこう
面倒だったりするのでは。
文面から推測すると、おまえさんがいいと思う車はもうすこし
大きな車、いわゆるミニバンといわれる車じゃないの?
ラクティス責めるよりも自分の選択ミスのほうに(ry
↑ うざい
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/14(日) 22:21:34 ID:fR5R5JAI0
後席畳まないと。トランク部分の広さはヴィッツ並みってこと?
反論できなくなると「うざい」。 うざいといえばなんでも解決するんならいいんだけどね(w とりあえず、お前さんがすべきことはラクティス売り払って アルファードとかのもっと大きくて何でもつめる車買うことだね
加速遅くね?1500だけど、こんなものなのか? 前者のヴィッツよりも遅いぞ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/14(日) 22:26:46 ID:GZqW3P2d0
マスオアゲ
>>519 重いからじゃないかな?ムダに車高が高いからね・・・。
>>521 三 ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ____|
/ >⌒ ⌒ |
/ / (・) (・) |
|_/----○-○-|
| (6 つ |
| ___ | <何か?
\ \_/ /
\___/
>>520 とりあえず社員乙って言っとけばいいんで楽ですね。
つーか、
>>514 は何も考えずに車買ったのが丸分かり。
総額200万以上もする物を買うのに、ろくに調べも試しもせずに買うほうがバカ。
>>519 ラク 車両重量 - AT(kg) 1200 全高 (mm) 1660
vitz 車両重量 - AT(kg) 1110 全高 (mm) 1540
空気抵抗も関係ありそう
>>515 正論だな
百歩譲ってもラクティスに乗るベビーカを買えば済む話
いくらでも売っているし、車を買い替えるより現実的
>>519 車両重量1170kgで排気量1500ccに何を期待する?
どうしても加速が欲しいなら、踏み込むかスポーツモードなら怖いくらいに加速する
燃費も怖いが、まぁ好き好きだから、、、
重心高僧
>>526 ちなみにフィットだとスペースも加速も問題なかったぞ
あとだしジャンケンのトヨタ様がこれじゃあねえ
WISHのコピーは割合うまくいったけど、さらに手を抜いたラクティスは無理でしたってこと?
それならうまくコピー出来るようゼロックスの最新機でも導入してくださいなw
>>515 >>肝心の人間様は運転席と助手席に乗るんじゃないの?
運転席に俺は乗れるが、後ろに嫁と子供が乗れません
あんたは子供がいないからわからないんだな
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/15(月) 00:47:18 ID:JQHed/wA0
じゃあフィットに乗ってろよ。
>>529 確かに後ろのシートは狭いし乗り心地悪そう。観光バスみたいにゲロ袋つけんとあかんね。
>>529 この車…お前仕様につくった車じゃねぇ〜わけだし。
只単にお前の車選びが悪かったんじゃねぃ?
>>532 三 ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ____|
/ >⌒ ⌒ |
/ / (・) (・) |
|_/----○-○-|
| (6 つ |
| ___ | <オマエには聞いていない
\ \_/ /
\___/
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/15(月) 08:52:16 ID:xncP0KQu0
後席の短さってパッソと変わらないんじゃないの
車もロクに選べない父親にはなりたくねーな。 俺も2児の父だからこそ。 大体ベビーカーなんて使う時期限られんだろーが
そ ん な に フ ィ ト が 憎 い の か ?
まあまあ、そんなに
>>529 を責めなくても。
彼の用途ならラクティスではなく、カローラフィールダーでよかったんじゃない?
値段的にも、大きさ的にも、用途的にも最適だと思うんだけど。
選択ミスは否めないが、ベビーカーはそう何年も使うものでもないので、しばらくの間、我慢してみれば?
まぁ、537の言うとおりだ。 家族が増えて軽ワゴンから乗り換えた、ってパターンと想像。 車庫の都合で4mオーバーのフィールダーは選べなかったんでは? ファーストカー(1台目のクルマ)の選択は重要かつ難しいんだな。
>>537-538 普通さ〜、「これだけは外せない」って条件があるなら、
そこを重視して車選びするもんだろ?
>実験もせず机上で作るからこんな奇形車が生まれて来るんだよ
って、偉そうに言ってるけど。。。w
ベビーカーを積めるか試さなかったバカは誰?www
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/15(月) 22:22:57 ID:CK8ZaT2c0
>>539 ヲイヲイ、今時ベビーカーも積めない普通車があるんですか?
そもそもファンカーゴの後継車、ラクティスって確か売りが高速大容ry
売れ行きカラーベスト3 感想をお願いします 1.白 2.シルバー 3.パールホワイト
↑安っぽい。
>>541 汚れ、目立たなくていいね
漏れはブラックマイカにしたんだけど汚れが目立って仕様がないw
ってか、アンチがこれほど出鱈目書き込みまくるスレも珍しいな。
>>529 は、有名ラーメン店に入って、
「何でミニカレーと半ラーメンのセットないんだよ!オレの田舎ではどこの食堂でも置いてたぞ!」
ってキレるタイプの人間。
結局単なる本人の選択ミスであって、
それをヨタの設計がどうのとか、筋違いのいちゃもんつけるあたり、
まさにクレーマーの典型。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 00:11:37 ID:XPEPQy/RO
あたいも黒で汚れ目立つけど、洗車頑張ってます よく見るカラーはウ○コシルバーなんだけど。普通のシルバーじゃなくって茶色がかった感じの。 これが1番人気か?ってくらい私の街ではこの色ばかり。同一人物かなぁ?
ちかいうち生産終了。ま、大事にしてやってください。
ださっ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 09:34:42 ID:1Ly+3lX80
509さんへ ボンネットの開ける時の、レバー横左右に黒いゴムパッキンがある。 その、高低調整により閉まりが良くなります。 自分も納車時、エンジンルームのスペース確認後、全然閉まらなく D−に即クレームでした。 しかし、黒い保護カバー邪魔だ、ホーン交換メンドクサ。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 10:20:52 ID:LK5Je01i0
>>502 客を馬鹿にしてるのではなく、お前が馬鹿w
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 11:28:30 ID:xMewfPLQ0
これってクリープはどんなもん?
リアシートの座面が短いって話がよくでてるけど、 チャイルドシートを取り付けるときって問題ないかな? つけてる人がいたら情報いただけると嬉しいです。
552 :
551 :2006/05/16(火) 13:33:07 ID:sS8MZ6sJ0
ラクティス販売台数もう落ちてきてるね。 やっぱり多田の作る車はどれもこれも俺には合わんわ。
俺は自分がいいと思う車が売れるのはうれしくない。 個性じゃないから
>>554 私も同じ。車種乱発しすぎ。しかも、パクリばかり。
モデルチェンジせずに消えていった車のなんと多いこと。
此れは酷い・・・。
パドルシフトおもすれ〜 燃費気にすると使えないけど、一般道だとあんまり気持ちよくないけど、高速で使うとスンゲーおもしれぇよこれ。 2500〜4000回転あたりをキープすればあんまギクシャクしなくていいね。
パドルシフトはいいからディスチャージを標準にしてほしい
多田はトヨタじゃなかったら絶対売れてないと思うけどな。 何か天狗になってそうな人だな。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/17(水) 11:00:58 ID:WLnCgEzNO
ディスチャージって何?
キセノンランプ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/17(水) 19:31:54 ID:9Uue19EY0
なんか、ボンネットの赤いランプが光ってんだけど・・・
そりはナイトライダー?
>>565 マスオシステムが正常に作動しております、どうぞご安心ください。
by タダ
>>567 盗難に遭いそうになったら、マスオさーんってサザエさんが飛んできてくれるの?w
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/17(水) 23:04:52 ID:JjFUpc280
パドルシフトとクルコンはこのクラスにしては遊び心があって良いよね 他の部分はさえないけど
コンパクトカーで安全性No.1にノート!!
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/18(木) 01:15:34 ID:eknwebow0
_| ̄ ̄ |_ | トヨタ | ))  ̄◎ ̄ ̄ ・・・@... コロコロ...
ま た 盗 用 多 か
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/18(木) 19:42:52 ID:Wq+O8DRuO
ちょっとうんこしてくる
このクルマあんま見ないね
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/19(金) 00:01:32 ID:wqj7wnKW0
>> 575 大丈夫だ。今週末1台増える
よく見るが、ケツのかっこ悪さが目に付く。
ケツなんて自分で見ない
>>579 背中にバカって張り紙されてるのに気付いてないようなもんか。
自意識過剰なナルシストばっかりだな。 誰もてめーなんて見てねえ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/19(金) 21:27:29 ID:31tDnGer0
背中がかっこ悪いって、そんなに外見きにするなら外車でも買えよ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/19(金) 21:42:12 ID:6BK8/Zet0
この車とエアウェイブで悩みましたが、 エアウェイブにします。
>>581 シッ 絡んでいるのはどこかが完全に崩壊しているから目を合わせないように(笑い)
なんか流れが変だな。 見られてるのはラクのほうで、崩壊してるのもラク(のケツ)だろ?
>>559 パドルなんかより従来のマニュアルのほうが面白い。あんなのは子どものオモチャ。
そもそもこういった車種には不要な装備。
パドルはともかく、マニュアル操作自体はエンジンブレーキを多用する人にとっては便利。 いつでもブレーキ踏みっぱなしの老人、女にはいらないだろうな
俺か? 俺は緊急車両運転技術持ちだ
今日、ラクティス(アクア)でショッピングセンターに行った。 買い物を終えて駐車場に戻ると、俺のラクの隣に赤ラクが止まっていた。 アクアと赤の鮮やかな色が並ぶと綺麗だね。 他に空いたスペースがたくさんあったのに、そこに置かなかったということは、 ラク仲間ということで、わざわざ隣に止めてくれたのかな。 まぁそう思っといたほうが良さそうだ。
>>587 家庭の事情でMT車を選択肢にできない人もいるんだよ?
そういう人にとってはただのATよりは全然楽しいと思うよ。
>>588 も書いてるようにエンブレ利かせれるしね。
パドルシフトはおもちゃだと思う メーカオプションならかまわないけど、上位グレードに標準で付いてくるのはいかがなものかと、、、 軽ターボのムーヴカスタムにも上位ググレードのRSにパドルシフトが付いていたけど、結局MCで無くなった (そういえば、RSにはレーダクルーズコントロールも付けられたな、、、軽に付けてどうすんだろう?) だいたい、パドルシフトを使うとロックアップしないんで、燃費が悪化するのは勘弁
ラクティスとカローラフィールダー(今のモデル)選択迷う。 ラクティスは背が高くて全長のわりに荷物がたくさん載る。しかし燃費がやけに悪いこととパドルシフトなどオプションでつければよい余分な装備が付いている。 カローラフィールダーは燃費がかなりいいこととやはり荷物がたくさん載る。 しかしラクティスに比べて全長が50cmも長い。
>>591 アクア良い色だよね、艶やかというか
はじめ見たとき「お〜綺麗〜!」ってつい叫んじゃったよw
>俺のラクの隣に赤ラクが止まっていた。
俺はラクティスやファンカーゴが駐車してるとその横に止める様にしている。
>>594 ラク海苔だからラクティス薦めたいけど・・・・・
フィールダーの外見、カローラという名前が気にならないならフィールダーもいいかも。
モデル末期だし値引き下手の人でも(俺とか)値引きは楽だと思う。
フィールダーの乗り心地は乗ったことないからワカンネ。
フィールダー燃費いいね、でもラクティスの方が燃費は良いんだなこれがw
ラクは、ボンネットが下がってて、横窓の下端が高く、D ピラーが太いから、 ラクの方が車の端っこや周囲を把握し辛く感じる。 狭い場所でも前から突っ込んで駐車出来るし、新しい装備が色々付いてるし、 空間効率も良いし、良い車だと思うよ。 フィールダーは、狭い場所ではバック駐車しないと、 車を出すのに苦労するけど、バック駐車自体に慣たら問題ない。 4人程度で長時間移動するなら、後席がしっかりしているフィールダーの方が楽。 安グレードでも少人数乗車なら、オデ虻と同等の動力性能で、1.8S なら余裕がある。 モデル末期だから、古さを感じる部分もあるけど、お買い得ではある。 人によって印象は異なるし、「安物買い」と思っていないなら試乗してみるのが一番。
>>595 10・15モードのカタログ値はともかく、カローラフィールダー1.5XのATではリッターあたり15km
は平均で行くみたい。オーナーの話を聞くとみんな燃費のよさに一様に驚いている。
一方、ラクティスは1.5GLでリッターあたり悪くて9、よくて12〜13くらいのようだ。
この差はやはりATとCVTの違いかと思う。
ウチの親父の車がフィールダーだけど 俺のフィットと大して変わらん燃費出す事もあってチョイ凄えと思った 弟の楽も悪くはないが、何故かフィールダーに劣る。 関係ないけど、楽のCMもフィールダーくらいセンス良いのにすれば良かったのに 初期にやってた小野伸二と小さい女の子の掛け合いは良かった
ラクティスは当初はCVTの動きが変だとかなり書き込みがあったが、 その後減っている。 生産途中でCVTのチューン変えてるのかもしれないが。 ところでラクティスの実際の燃費どうですか?オーナーの人書き 込んでくれたらうれしい。 とりあえず[グレード]と[燃費]の2つを書いてください。
昨日から今日にかけて局地的だが 高速無し・信号少な目・大人2人+幼児2人+小型犬+荷物積載で 221km/10.2Lを記録したので報告しておく。 1.5L、総走行距離はまだ1000km行ってない。 俺は上でプロドライバーだと書いたIDの者
@@@ @@@@@ 6 -ω-ノ (⊇ ∩ (゚∀゚) 仏像がブツぞー ナンチャッテw @@@ パンパンパンパーン @@@@@ ∩ 6 -ω-ノ 彡 (⊇ ⊂彡☆))д´) @@@ @@@@@∩ 6 ・ω・ノ,ノ (⊇ ) (#゚д゚ )
走行距離5000`を超えてからかなり燃費は良くなってきたな。 信号少な目の一般道のみだけど、コンスタントに15`/Lはでるよ。1.5GLです。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/21(日) 23:46:48 ID:bt7yZY3g0
たぶんそれは乗り方をおぼえたんだろうね
1.5GL、走行距離2500kmぐらいだけど、 悪くて13.5。良くて15.5。 悪かったときは、スポーツモードで遊んでたとき。 田舎の国道を一日80km弱、走ってる。 基本的に乗車人数1人。 週末は2人。
質問なんですが大型ムーンルーフのフタ(カバー)って3分割になってますが あれって常に階段状なんでしょうか? あと閉開の度合いもパワーウインドみたいにボタン押した分だけとか調節できますか? カタログ見ただけじゃ分からなかったのでどなたか教えていただけると助かります。
1.3 XL 走行3500` 現在、エアコン常時使用 通勤一名 片道25` 田舎道県道使用 平均16`/g こんなもんじゃない?私はスバルのR2なんかも実燃費が良くていいと思ったよ。
何でこんなに燃費悪いんだ? 余計な装備多すぎ!!
燃費が悪いのはお前の運転のせいであって装備とは関係ない。 加速で踏み込んでみたり、無駄にブレーキ踏んでみたり、 運転技術に比例して燃費が向上するという大前提を無視する阿呆が多すぎだな
だっさーwwwwwww
ラクティスってこんな印象 フロントデザイン→( ゜∀゜)!! リヤにまわって→('A`)lill
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/22(月) 16:09:05 ID:w21ELCwu0
>>611 あのリアがいいって人もいるのか・・・
いろんな人がいるもんだな。
別にバカにしてるわけじゃないぞ。念のため。
このくるま、おじさんしか乗ってない?
>>613 年配の方が乗ってるのをよく見る。
あのデザインじゃ当然だよな。
リアは普通 フロントがダサい
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/22(月) 21:13:13 ID:jCZgSlV00
>>605 もちろん常に階段状です(平らになる意味が無い)
開閉微調整はできますがめんどいです
開くか閉めるかはっきりしましょう
1.5GLの4WD エアコン常時、片道15キロ、一人 田舎道と国道だけど曲がりくねり多いし、上り下りもあるし、一時停止も多い。 いま3000キロくらいだけどほぼリッター11キロですな。 まあ、10.15が14.8だから、10キロあればいいなって思ってたんで、個人的には まずまずかな、と。
ここ見てる人は1.5GL多いね。 売れ筋は1.5Gで全量の40%占めてるらしいけど。 ここ見ているオーナーさんの車は結構燃費いいみたいだけど CVTの具合はどうですか? 初期の書き込みではCVTがかなりギクシャクしているという 感想が多かったんだけど、途中からほとんど見かけなくなった。 やはり途中からCVTのソフト?換えたのかな? 知っている人いますか?
>>618 初期のCVTがどんなものなのか分かりませんが…
5月上旬納車でしたがあんまりギクシャクしてる印章は無いかな。
前車シエンタですが、その時にあった減速時にガクッっと振動がくるような感じだったのが無くなったのが良い感じです。
初期モデルの人>慣れた シリアル特定できず>新しいモデルの人>絶好調
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/23(火) 19:03:45 ID:waoSP61uO
特別仕様車マダー?
HIDセレクションきぼん
2WDでHIDとオートエアコンの両方設定できないのには驚愕した
>>618 初期型は確実に発進&停止時にカックンします
最近買われた人がそれを感じないなら改良されてる
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/24(水) 11:25:21 ID:v9f82rPi0
どなたか教えて下さい。 純正の6スピーカーは音質とかはどうですか?
純正のスピーカーの音質が良かった試しはないのですが、 現在4+オプションツィーターで色々聞いてますが自分の耳には十分です
>>625 マジっすか?
トヨタは客をなめてるな。
>>625 ん?
オレはSパケでオートエアコン(標準)&HID(オプション)なんだけど???
モチ2WD。
>>625 Sパケだけ両方付けれる
でもそれ以外はつけられないのは痛い
四駆だけ付けれるってのが謎
いろんな意味で完成度低い車だな
632 :
630 :2006/05/24(水) 17:51:18 ID:m3hcAR8T0
>>631 Sパケだけだったんだ。はじめて知ったヨ。
無理してラクティス買うなよ。 タンカスでも買ってろ(プッ
GLパッケージとGを比べると正直、オートエアコン以外いらない 装備しか追加されないと思うが、なぜにLパッケージを皆買うのか? 理屈を拙者に伝授くだされ。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/24(水) 21:27:40 ID:vVXDvIeL0
ラクとティーダがなぜ同じ価格帯なわけ?信じられんわ…
ヒント:内装
>>634 正直なところ、スマートキーシステム、花粉除去モード、
プラズマクラスター、イモビライザーシステムが欲しかったから。
後ろから見ると瓢箪に見える。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 11:24:51 ID:3+vKCvXY0
1.5GL 2WD ディーラで値引きを28万までいけました。 まだ値引きはいけますかね?? 調べてみると12万までの値引きが限界のようで ここまでの値引きなら充分かな、とも思いますが。 みなさんはどの位の値引きで購入されましたか?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 12:25:45 ID:ayDjhewm0
コンパクトカーのすべてが出てたね デミオの後席に座ると、シートバックが小さいので同じ女性でも大女に見えるのにワラタ 同じ様に後席ショボいラクティスはシートバック見えないようにカットしてたのにはもっとワラタ >1.5GL 2WD >ディーラで値引きを28万までいけました。 >まだ値引きはいけますかね?? 値段だけ高そうに設定して値引き28万には輪をかけてもっとワラタ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 13:25:06 ID:3+vKCvXY0
>>641 そうですね、下取込み(下取2万)です。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 15:47:12 ID:FRZABW2E0
>>639 すごい値引きですね!
営業担当者の気が変わらないうちに早急に捺印しましょう!
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 16:11:52 ID:Wzep5sj5O
私は1.5GLを200万切って購入しましたよ(下取り3万) ちなみにHDDナビ、ETC、バックモニター、つけてもらっての値段です。
この車は200万もしたんだぜ が関東人。 この車が200万だぜ が関西人。 自慢大会なのか中傷大会なのかわからんな。
値段の割には・・・
ステアリングスイッチの使い勝手ってどんな感じでしょうか? 機能も何ができるのかいまいち分かりません。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 23:47:48 ID:+krOXbJu0
>>648 ナビ、オーディオの操作がテラ便利ですよ。
条件が整えば、携帯のハンズフリーも楽勝。
>>649 ソコ違う。
梗塞大容量
トヨタ純正ナビつけてる人いますか?性能とか使い勝手どうですか?
低速小容量
中速中容量
販売店オプションのナビとステアリングスイッチを同時につけることって不可能でしょうか?
たぶん無理だと思われ
パドルもそうだが、ハンドルにあれこれ付けると慣れない人は注意が散漫になって危ないな。 そもそも他人の車に乗るとステアリングが驚くほど下手糞が多いし
日本語でおk
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/27(土) 17:04:55 ID:5G8SYRM80
この車見るたびに思うけど初期型のスパシオを 膨らんだ部分をそぎ落としたような形にしか見えないんだが・・
>>657 はハンドリングとステアリングの区別もつかないんだね。
>>660 どちらかというとファンカーゴをシャープにした感じかな、ラクティスは。
ファンカーゴはキモカワイイだったが、ラクティスはスマート。
ヘッドライトの端がもうちょっと鋭かったら、カッコイイだけどね・・・
>>657 日本語が変な上に知識さえ中途半端。
自分は運転うまいって過信してるタイプかな。
こういう人の運転する車に同乗するのって怖いね。
1.5sパケ買って半年程、ほぼ毎日乗ってますが、 長距離には向かないです。 サスペンションが悪いのか、ガタガタすごい揺れてかなり不快。 高速では137km/hまでは、まぁ普通に走れるが、140まで行くと エンジンが安定しなくなって、妙に回転数が上がる。燃費が悪化するのが 判ります。 あと、左足を置くところの角度と位置が悪すぎ。左の足首が痛くなります。 内装の質感は他よりいいと思うんですが、走らせるとどうも・・ 約200マソ、漏れにとっては結構まとまった金を支払ったつもりですが こんなモンなのでしょうか・・
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/28(日) 02:33:36 ID:0jkb4q600
200万あったんならフィールダーSにしとけばよかったのにね。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/28(日) 02:46:43 ID:O5wY+8tn0
>664 いまのうちに売り払え。最小限の傷みで済むぞ。
安い車にいらん装備付け足したり過大な期待を持たない方がいい。 重たいサンルーフ付き選んでおいて燃費がどうとかちゃんちゃらおかしい。 元々お金を掛けない車の部類に入ると思う。 軽をドレスアップしてたら失笑するでしょ
>>664 >高速では137km/hまでは、まぁ普通に走れるが、140まで行くと
普通に100km程でまったり巡航する分には楽だし、そうするべきでは?
200万でもしょせんコンパクトなら仕方ないかと、、、、
>>664 おまえさん、時速140kmでどこ走ってるんだよ(w
1500ccの車で140kmで巡航することは普通ないだろ。
またこれだけ背が高くて安定性がやや悪い車を流線型の
スポーツカーと同列で語ってもね。
かなりの高速で走ることが前提ならば、そういう車を買うべき。
「メガクルーザーで細い路地走ったら、すごく運転しずらい
んだよね」
というのと同じくらいナンセンスな話。
ただ、左足のことは何人か同じことを書き込んでるね。
トヨタとしては再考の余地あるだろう。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/28(日) 21:09:46 ID:4mtgWVl50
キモカワイイ車ランキング1位だってよ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/28(日) 21:23:09 ID:hrEJR+8q0
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/29(月) 01:24:41 ID:457bI0mPO
この車で街中お出かけしたらひたすら立駐断られました(;ω;`) 初めてこの車を買ったことを後悔しました_| ̄|●欝
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/29(月) 20:39:10 ID:F2rAKOuWO
下調べしとけボケ
Sだとリアがディスクブレーキのようなんですがこれってどんなメリットがあるんでしょうか??
放熱性に優れる。 ブレーキのフィーリングが良い。 パッドはシューよりも交換が簡単。
>>675 サイド(フット)ブレーキ用に別にドラムブレーキが無く、リアブレーキをフットと併用しているために、パッドが擦れて異音がするという話をどこか(carviewだったかな?)で見たので、その点だけ注意が必要かも。
その時見たカキコでは数ヶ月に一度調節してもらわないと…とか書いてた希ガス
はじめてアクアを見たけど、 カタログよりも爽やかな色だったー。
またリコールキターーーー
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/30(火) 19:05:51 ID:lBiRkgU80
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/30(火) 21:56:27 ID:Qa09bef70
トヨタ自動車のリコール インタミディエイトシャフト関連一式 要するにステアリングシャフト全体の強度不足 予定では6月1日届出だったけど、ネットで広まったため2日発表を早めた。 対象車種 ウイッシュ アイシス プリウス カローラ カローラランクス カローラフィールダー カローラスパシオ ラクティス 計56万5756台 レクサスも怪しいかもしれない。 トヨタが品質良いなんてのは過去のことだなな。
>>670 そ、そうなんスか?
1500ccは100km位でしか走れないモノなのですか・・・
前は2500ccに8年間乗ってて、オービスと機動隊に注意しながら
140位で走るのが普通だったのですが、ラクティスも
メーターは180まであるし、一応白いナンバーなので
同じに考えてますた。_| ̄|●
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/31(水) 00:24:33 ID:z1+nuujv0
会社で出されたレンタカーがこれで、高速を120くらいで走ったが、かなり不安定だった。 ドイツ車海苔の俺としては、あまりの差にびっくり・・・
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/31(水) 00:34:15 ID:WReqTK/G0
>>683 見た目に騙される典型的な消費者
1000ccも違えばかなり違うだろ。
>>684 お国柄からくる差を分かってない典型的な消費者
おまいが偉いさんになって日本にもアウトバーン作れば、車の作りも違ってくる。
不細工だww
>>684 当方所有の1.5GLだが、150は普通に出るし全然不安定でもなかったぞ。
この背高の車の中じゃ、安定度高い方だと思われる。
と、元ソアラ4000海苔が釣られてみるテスト
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/31(水) 10:17:05 ID:QzdAIVuN0
>>683 オイラ、アリストに乗ってるけど100km以上出したことないよw
そりゃ加速で勝負を挑まれると「いや、120km/hでの安定性で勝負だ」って 言っちゃうようなクルマだもの。それが「高速」の意味だ、と。 そこで不安定じゃ、いよいよ「大容量」なだけのブサ車だよ。 さすがにこのクラスとしては安定性は悪くないんだろ。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/31(水) 21:23:17 ID:n97MGJgP0
ラクティスってあれだよね もっさりデブの人がメイクと強烈照明と カメラマンのテクで撮ったビジュアル系バンドのプロモ写真みたいだよね ここまで背高のっぽの実用車をここまでかっこよく見せてるのはすごいと思う でも後ろから見ると炊飯器とかアイロンとかに見える、、、 もう少しどうにかできなかったのでしょうか。。。 前から見ると素晴らしいんですけど。。。
真ん前もちとイケてないよなぁ。 俺は、斜め前30度ぐらいから時々見てるよ。 このスレでいじられた日なんか特に。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/31(水) 21:34:53 ID:n97MGJgP0
俺オーナーじゃないけど ラクティスの前半分は日本車的というかトヨタ的美しさと言うか いい意味での日本車のデザインの方向性を示したデザインだと思う クリーンで知的で優しそうで未来的なイメージ ドイツ車が厳つくて厳格な感じだったり アメ車が大らかでごっつい感じなのに対して 日本車のデザインは知的で未来的で流れるような ムネオ張っていいデザインだと思うよ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/31(水) 21:36:38 ID:n97MGJgP0
プリウスとかストリームとかラクティスとかエスティマとか アイとか
ファンカーゴを褒めていた自動車評論家のおじさんも こいつは褒めなかったろうなと思ってみる
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/31(水) 23:42:12 ID:6krkLL3t0
ブレーキからの異音、(クリープで走るくらいの速度)やはり異常なんでしょうか?
マガジンX今月号には7月が買い得月だと書いてあった。 中間決算期の9月よりも7月のほうが値引きがいいらしい。 ホントかよ
ほんとと言うか、常識だろ。 俺が前車を買う時は照準定めて7月上旬に初来店→交渉開始したら突如留守電に 「7月13日(15だったかも)までにご返答頂ければあと13万円引かせて頂きます。」 と入って驚いた。 それまでの値引きで既に納得し掛けていただけに今後はこの時期以外に買うべきじゃないとまで思ったな
ラクティスの新CM まるで意識の中へ土足で入り込んでくるようです。 子供には見せられないと思いました。
後ろがエスティマみたいな感じがよかった
>>699 7月よりも9月の決算月のほうがサービスよくねえか?
漏れは1回しか経験ないが
俺はリアが良いとか悪いとかどうでもいいが、
>>701 はエスティマ見たことねえだろ
ファンカーゴ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ラクティスwwwwwwwwwwwwwwwwwww
新CM、かつてないほど最低だな なんだあの汚い字は ムカツクからageるぜ
>>694 ラクティスの高級コンパクトというコンセプトはいいと思う
少なくとも、内装はコンパクトで一番では?
正直、2WDでレーダークルーズとHIDが付けられ無いと判ってラウムに転んだけどw
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 01:38:20 ID:VyzZwgOG0
ラウムにレーダークルーズつくんでつか?
パノラマ要らなくて、クルコンとHIDが必須なら、Sパケ以外の選択はなし。
ラクティスにレーダークルーズつくんでつか?
買ったとしても乗って5〜7年、そう深く考えずに乗りたい車を買えよ
で、仕方なくSパケ買うと直後にG HIDセレクション発売なんだよねorz
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 13:46:34 ID:VyBGq3vr0
G、G-LパケHIDセレクションorHID オプション化なかなかしないね。 もうあきらめてほかの車買おうかな。他メーカーの対抗車もラクティスと大して違いがあるわけでもないしね。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 19:39:35 ID:hEvB+wNP0
久しぶりに言おう HID厨氏ね!!!!!!!!1 HIDは必要以上の照度!まぶしいだけ 制限速度守って安全運転なら、そんな照度いらね!!
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 20:02:53 ID:UpyPPNV80
ラクティス買おうと思って試乗した。 CVTの出足のカッタルさにがっかりしてたら、ほぼ同じような金額で 大幅値引きのウイッシュが買えることがわかり・・・結局、ウイッシュを買った。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 20:11:43 ID:etozd/kP0
ラクティス買おうと思って試乗した。 CVTの出足のカッタルさにがっかりしてたら、ほぼ同じような金額で 大幅値引きのストリーム(無限エアロ付)が買えることがわかり・・・結局、ストリームを買った。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 21:36:54 ID:hEvB+wNP0
>>714 >>715 なんだ、CTVの正しい加速のさせ方も知らないのかwwww
わざわざラクティスを貶しに来る香具師には低脳が多いですね
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 21:38:09 ID:hEvB+wNP0
あああああ CVTがCTVになってる 氏んできます…
・・・低脳乙。
719 :
715 :2006/06/03(土) 21:42:13 ID:UpyPPNV80
>>716 うちのカミさんがヴィッツのCVTに乗ってるんで、
正しい加速のさせ方を教えてください。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 21:43:44 ID:ZOP7YdXo0
>>713 久しぶりに言おう
おまいには三輪車で十分
( ゚д゚ )
>>720 のバーカ
(_ ゚T゚
゚ ゚̄
>>716 CTVの正しい加速のさせ方なんてあるのかよ?
ぶさいく車
貨物車みたいな車
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 22:22:29 ID:bVSteb8nO
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 22:35:50 ID:qGfDDLy2O
一気に3000回転まで上げてそこをキープ。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 22:44:55 ID:YL8PaQau0
プッ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 22:46:50 ID:qGfDDLy2O
回転が先に上がって、後からギアチェンジがついて 来るからレスポンスが、かったるく感じるんだろう。 そういう車だと思うしかない。3000-4000回転は たいていのガソリンレシプロ車はその回転数が 燃費が一番いいから。もしくはいい様に作ってあるから。
>>726 >>728 >一気に3000回転まで上げてそこをキープ。
燃費が一番いいからとかじゃなくて加速がかったるいんだからもっと(5000rpm以上)回転上げなきゃ駄目ジャマイカ?
それでも遅いかもしれないけどw....................................orz
>>729 俺がCVT乗ってたの昔だから、うろ覚えだけど
アクセルのキックダウン着いて無かったっけ?
5000回転だろうと加速が後から着いてくる様に感じる
「かったるい眠たい感じ」は変わらないと思います。
つーか、ラクティスMTの情報収集に来ただけなんで、勘弁して下さい。
731 :
715 :2006/06/03(土) 23:23:20 ID:UpyPPNV80
静止状態からアクセル踏んで加速し始めるまでタイムラグがダメだった。 信号のたびに・・・と思ったので購入を躊躇してたら、ウイッシュが 30万円の値引きで、ラクティスと乗り出しがほぼ同じに・・・。 同じ出費でワンクラス上の車が買えるなら・・・とウイッシュにした。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/03(土) 23:34:44 ID:ZOP7YdXo0
ウィッシュ荷物あんまり載らないだろ? 家族だけを乗せるんならいいんだけど、荷物たくさん載せたいんだよね。 やはりラクティスかフィットかノートぐらいがいいな。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/04(日) 01:01:46 ID:3z2KSGfp0
そんなにタイムラグが気になるならM1でスタートしてDに切り替えろよ
>>731 素朴な疑問だけど、ウィッシュだと出足はいいのかな?
出足のいい軽ターボに比べても、CVTスポーツモードは出足は良かったけど、、、
正直、出足が鋭すぎて怖いくらい、もちろん燃費もw
いちいち止まる度にM1だのスポーツモードに切り替えられっかよ!('A`)マンドクセ
安い車を買って文句を言うアホウばかりだな。 身の程を知れよ
739 :
715 :2006/06/04(日) 13:56:24 ID:3UmQd7qR0
>>732 3列目のシートは使わないから畳んだまま。たくさん積めるよ。
>>736 加速はたいしたことないけど、タイムラグは感じないから
出足がいいように“感じる”かなぁ〜。
>>713 ローダウンしたのは勝手だけれど、車体の傾きが変わってHID光軸ズレまで頭が回らない
アホユーザーに悩まされたと推測、お悔やみ申し上げます。
が、現在販売されている新車でライン装着HIDはオートレベライザーが必須ですんで
光軸ズレは起きない点、お間違えなきよう。無論、楽も、です。
★お願い★ HID搭載車両にお乗りで、夜間に対向車から正当防衛としてハイビーム攻撃を受ける方の中で、 マニュアルレベライザーのある車両の方は、可能な限り下向きに設定して下さい!! 踏み切りや坂道の頂上にある交差点では消灯するようにして下さい!! またワンボックスやRV車にお乗りで、赤信号や渋滞で停止して軽自動車やコンパクトカーの後ろに付いた時は、必ず消灯するようにして下さい!!(ワザとやるのでしょうか、右サイドミラーを狙ったりするのは大型トラック、ダンプとDQNに多く見受けられます) いつも以上に対向車等に気を配るようにしましょう!! ※気配りのできない人はHIDの車に乗らないで下さい!! HID搭載車両を購入予定の方は、マニュアルで光軸調整できる車種、 光の漏れの少ないプロジェクタータイプの車種を選択するようにして下さい!! とくに眩しいのが、エス○ィマ、アル○ァード、レク○ス、ムー○カスタムなどの欠陥車両は購入に当たって注意が必要です!!(もはやリコール対象です)
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/04(日) 19:36:56 ID:SeSCWk800
ラクティス スペシャルサイトも閉鎖されたし、当初予定して いると発表されていたワンメークレースもその後何の発表も ない。 もしかして予想よりもかなり売り上げ台数が少なくて、社内 での取り組みが失速しているのでは?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/04(日) 19:45:46 ID:gDjn7Y2l0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。 ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。 切れたまま乗ってるやつってDQN丸出し。 電球くらい買え 独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る
すいません、ラクティスのパノマラパッケージ乗っている方いますか?いたらなにか不満ありますか? 自分フィットと買い悩んでいます…
>>742 自分の車でサーキット走行して、車を破損させたら高額な修理代を払って直さなければならないような
レースなんかにわざわざ参加する人なんているのか?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/04(日) 23:54:20 ID:3z2KSGfp0
>>746 ラクティスが競技車両として相応しいかどうかはともかく、
自分の車でレースに参加してる奴は居るんじゃないの?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/05(月) 00:40:44 ID:qLaH2FrL0
くさなぎがでてるトヨタレンタカーのラクティスのカラーってグレーメタですよね?あの色ってあそこまで濃い灰色だったっけ?ラクのグレメタは淡い茶色系だった気がするんだが
先週契約しました。 新車購入は初めてなので楽しみでならない。 早くパノラマを堪能したい!
やっぱリアがダサい。ファンカーゴのほうが良かったね。
>>747 ありがとう。
うちは酒屋なんだけど、トラック以外に使う、急な配達用などに検討中です。
軽バンもいいんだけど遊びに使えるのを兼用にしようと思って。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/05(月) 23:56:14 ID:/rYy7LqW0
>755 うるせーい | |‖│|| ┌― | |‖│|| ―┬──── | | |‖│|| | | | | ̄ ̄ ̄ | / ̄ ̄∨ヽ. | | | / ∨. | |___ | /___________ヽ |ガッ | / | \/_|ヽ | | | | ゚| ゑ| \.| | | | ゚| |\__|つ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 00:35:20 ID:k5u/srDfO
このスレでは最近ファンカーゴの事を籠と言わなくなったな… ちょっと寂しい。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 01:05:00 ID:5+sUHtnJ0
>>754 1500x900の机と椅子8脚が載ります。
お仕事との兼用にはベストです。
27インチの自転車も載るよ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 09:29:19 ID:+6CLf2vo0
シート倒さずにゴルフバック積めたら完璧だったのに・・・。 あくまで主観だけどw
お前のは積めないのか? まあラクティスでゴルフ行くなよ。背伸びしすぎ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 13:20:10 ID:+6CLf2vo0
そのまんまの意味だと思うが…? 俺はゴルフしないから無問題
俺は独身の時はゴルフやってた。 ゴルフってのは敷地に入った時から客としての格を見られるものだろ? ラクティスで乗り付けちゃあクラブバック降ろしてくれる従業員の失笑が目に浮かぶが。 結婚後俺は家を建てた。 だからゴルフは止め、車も燃費優先で選んだ。 女でも運転しやすくてリッター16も走る安くていい車じゃないか。 俺のはクラブバック載るしな。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 14:09:24 ID:ju9d8G9y0
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 15:05:45 ID:+6CLf2vo0
>>763 ゴルフは、年間300回ほど行ってますよ。
もちろん持ち家2軒持ち。
隣は、息子が住んでてラクティス乗ってる。
1人でゴルフ行く時、息子にラクティス借りてゴルフに行く。
(後部座席には人乗せられないからねw)
3人以上でゴルフ行くときはマイカー。
普段はアリスト海苔w
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 15:31:25 ID:+6CLf2vo0
>>766 今からゴルフ(ナイター)行ってくるわw
アイターw
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 16:04:01 ID:8YNXkPor0
年間300回ゴルフって、そんな奴見たことも聞いたこともない。 ひょっとして練習場か?でオフィシャルハンディは?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 16:09:20 ID:1wbMfjclO
今ゴルフ場に到着。 空いてるから3時間くらいで1R回れるカナw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 17:55:26 ID:kytiPkcO0
悔しくて妄想吹いちゃったID:+6CLf2vo0をもういじめてやるなよ
どーせマリオゴルフだろwwwwwww
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 19:06:24 ID:+6CLf2vo0
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 19:08:55 ID:+6CLf2vo0
>>769 馬鹿か?
300日ゴルフ場なわけないだろ!
打ちっ放しに行く日もあるわ!
今日はゴルフ場行って来たけどw
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 19:12:30 ID:+6CLf2vo0
>>763 お前は、貧乏でゴルフやれないのにクラブバッグ載せれても
意味ないやろ!この糞野郎!
ラクティスってランティスみたいな名前だねマトモな会社ならこんなネーミングしないよね
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 19:48:40 ID:IM2bghBk0
ランティスを知っている世代は、ラクちゃんのターゲットではない。 つまりオヤジには用は無いって事。(泣
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 20:06:22 ID:es3hbmgC0
>>769 ゴルフ場に勤務しておりますが300日どころか360日以上
来られる方も大勢いらっしゃいますよ
>>763 車を見て失笑なんていたしません。
最近は料金もお安くなっていますので是非お越しください
ビジターの方でも1万円チョットでお昼付で営業しておりま
すから
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 20:07:33 ID:7vNSVYKf0
ID:+6CLf2vo0をいじめないでやってちょ♪ 決して嘘を言ってるわけじゃないんだよ。 だってキャディさんなんだよ、きっとwww
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 20:54:33 ID:es3hbmgC0
>>780 お帰りなさいませ。
煽られて悔しい気持ちは、御察し致しますが
最近ゴルフは、高級でもなんでもなくリーズナブル
なんで是非お越し下さいね
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 21:39:14 ID:kytiPkcO0
ゴルフ祭り
ゴルフはいい車だお
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 21:56:46 ID:kytiPkcO0
VWスレでやりゃあもっと釣れんのに ID:+6CLf2vo0はなにを考えてんだこの馬鹿が!
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 22:31:13 ID:dFsZPPhq0
ID:+6CLf2vo0 このお方は どうもゴルフやったことないらしい。年間‥回といえばコースに出る回数 を指すのは常識なんだが。
CVTしか無かったのね、この車。 あと実車、案外でかいな。 そいや、CMの俳優もでかい奴だったな。 ラッシュの方、検討してみる。
2006年度 各コンパクトカー 運転者イメージ調査結果 パッソ:若いお姉さん、おばちゃん マーチ:若いお姉ちゃん キューブ:おばちゃん スイフト:中年男性が無理して若がってる ヴィッツ:社用車 bB:dqn フィット:若い独身男性 コルト:若い夫婦 イスト:若い人 デミオ:中年 ラクティス:40、50くらいのコンパクト初めてオジサン ベリーサ:若い夫婦 ポルテ:ビンボウな若者 ノート:若い夫婦 ラッシュ:若い独身男性 モビリオ:若い夫婦 カローラランクス:中年家族 ティーダ:オジサン >>ラクティス:40、50くらいのコンパクト初めてオジサン
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/07(水) 02:26:26 ID:kL/ZfXuBO
そうです。私、40代、コンパクトカーは初めてです。 ラクティス、いいけど、ちょっと安不晋。ガクガク、ブルブル
年は取っててもお頭は(ry
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/07(水) 11:19:14 ID:Oc4X+30W0
29でラクティス乗ってますがなにか?
最近ラクティスはぶさいくだし年寄り車に思えるようになってきたorz
24女のあたしが乗ってますが(´・ω・`) オバサンですか…そーですか
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/07(水) 13:07:31 ID:5UrPj+7V0
そうか、ラクティスは後部座席倒さないとゴルフバック積めないのか・・。 カローラUでも、トランクにゴルフバック3個は積めるのにw
カローラって聞くだけでどうも営業車って感じで乗る気しないな。 ラクティスも仕事で使ってるのを見かけるようになってきたけどonz
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/07(水) 18:32:09 ID:uleHgYuJO
ラクティスG Sパケ購入したんですが、スマートエントリーがつけられないのが不満(MCで選択可能になったりして)出だしが少しもっさり気味・・・ノートの方が早い気がする・・・1500ではフィットが早い!!まぁ、デザインはすごく好きなんでいいんですが。
>1500ではフィットが早い!! ノートが早い!!
友達にフィットとノートに乗ってる椰子がいるけどノートのが若干速いっていってた。
どっちにしてもラクティスより速いんジャマイカorz
楽って正面から見ると笑っているように見える。キモ
楽って後ろから見るとマスオさんのように見える。キモ
ぶさいく車
40をおじさんいうな!!!! 漏れはRAV4→籠→楽だ
>>803 40は、立派なオッサン。
ってか初老だなw
もはや老人の乗る車だろこれ。 (精神の)若い椰子なんか乗ってないよ。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/07(水) 23:37:27 ID:dQS9bYea0
自販連のHP 5月は5位でしたね。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/08(木) 07:36:21 ID:d4HrTWqvO
22歳のあたしももうすぐラク乗りになるんですけど、おばさんの仲間入りになるんですか…orz
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/08(木) 07:48:04 ID:kFjatB1E0
>>807 他人の目を気にするなど、馬鹿馬鹿しい。
スポーツカーに50代の人が乗っていることもあるし、
クラウンに若いのが乗ってることもある。
どんな車に乗ろうが誰も気に留めることもない。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/08(木) 12:55:12 ID:NqO98nI2O
5位か、なんだかんだいって売れてるな
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/08(木) 13:36:31 ID:qYSVS1Bj0
>>808 ゴルフ場には不細工な車で行かないでねw
クラブバック降ろしてくれる従業員の失笑が目に浮かびますw
811 :
sage :2006/06/08(木) 19:04:15 ID:kdUYimlW0
不細工で結構毛だらけ猫灰だらけ、お尻のまわりは糞だらけってか!
sageさんこんにちは
先日レンタカーで借りたけどラクティスってすんごい良い車じゃん。 峠を攻めてみたけどコーナリングもグイグイ曲がるし あの背丈のわりにはロールがやたら少なくてびっくりした。 きつめのカーブにハイスピードで進入してもしっかり持ちこたえる感じ 前スレあたりでカーブ曲がったら横転するとかいうレスがあったけど とても横転するような感じじゃない。 走り出しのモッサリ感はあるものの 山道走行性能に関してはノート以上だと感じた。 CVT SPORTモードにすると急な坂でも面白いほどグイグイ登るね でもエンジンがすごいうなって燃費がかなり悪くなりそうなので多用は控えたw ちなみに借りたのは1500ccでした。 マジでこの車欲しくなったわ。
ラクティスとエアウェイブで悩む俺 ・・・何でその2台なんだというツッコミは無しの方向で 楽が少々重いのが気になる。1500ccでも重そうな気がするんだが1300ccって大丈夫なのか
その二台ってパノラマルーフ位しか共通点なくね?なぜに1300?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/09(金) 07:02:23 ID:LfODdc8wO
スポーツモード押しても違いが感じにくいんだけど ボタン一個で何がかわってんだろ。音が高くなってる気はする
817 :
sage :2006/06/09(金) 08:15:05 ID:SQ4Me2kM0
ノーマルモードは回転数を1000rpm位に常にもっていこうとする省燃費モード。 cvt sportはそれを解禁しただけじゃないかな。 急な坂道は、cvt sportにしないと登れない。
Mモードで登ればいいだろ。女か?
先日レンタカーで借りたけどノートってすんごい良い車じゃん。 峠を攻めてみたけどコーナリングもグイグイ曲がるし あの背丈のわりにはロールがやたら少なくてびっくりした。 きつめのカーブにハイスピードで進入してもしっかり持ちこたえる感じ 前スレあたりでラクティスはカーブ曲がったら横転するとかいうレスがあったけど ノートはとても横転するような感じじゃない。 ラクティスは走り出しのモッサリ感はあるもののノートは俊敏だ。 山道走行性能に関しては際立ってラクティス以上だと感じた。 CVT SPORTモードにすると急な坂でも面白いほどグイグイ登るね でもエンジンが少しうなって燃費がかなり悪くなりそうなので多用は控えたw ちなみに借りたのはSVでした。 マジでこの車欲しくなったわ。 すれ違い?スマソ
少なくともノートよりはラクティスのほうが上 高級感もシートもすべて上
走りは間違いなく下
自動車として、マツダは当時ファミリアで、1970年発表されていたゴルフTを凌ごうとした。 その後のファミリアも1983年発表のゴルフUを凌ごうとして、WRCでも四駆で鍛えた。 ランチャHFインテグラーレとも、良い勝負をするようになる。 しかし、一方で、トヨタは自動車の原価でゴルフを凌ごうとした。 ターセル、コルサ、カローラUは、出来の悪い車として 悪評が凄かったし、カローラでさえも、NHKのドキュメンタリー番組で ゴルフと比較して、安全性の低い手抜きな自動車としてボロボロに叩かれる結果になった。 それが、突然その番組以降は、狂ったように「安全性」を誇大広告しまくり、 GOAだのペガサスだのエアバッグだの言い始めた。 しかし、ブランニューだった初代ヴィッツが、より古い設計のホンダのロゴよりも 潰れ易い危険な車として「公開テスト」を、自社負担でやってバレてしまった。 盗用多(笑)など、所詮は手抜き専門の腐った会社だという事だ。 マツダの剛性感のあるシャシーと定評ある運動性は、当時のチャレンジから 生まれたものだと言われている。 トヨタの手抜きなプアボディとヨタ脚とは、全く正反対である。
>>820 >高級感
あのクラスであの程度で高級はないだろwwwwwwww
>>821 走りのいいのは分かったからおれらもサンヲタだと思われるからここでノートを出すな! ヴォケ
安全なマツダの車はさぞ売れてるんだろうな
売れてればいい車と思ってるヲタw
売れてるのは大衆車だろw レクサス売れてないもん( ´,_ゝ`)プッ
強度不足でハンドル軸が破断する欠陥車だらけのトヨタ(恥)
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/09(金) 13:26:53 ID:IuDgMmOM0
まぁ、事故が多発して死人が出ても欠陥隠すメーカーよりゃマシだなw
831 :
sage :2006/06/09(金) 15:24:10 ID:H7CQDgYo0
>>818 マニュアルモードは面倒くさくて使わん。
最近はオートマ限定が多いな
>>815 いや、単に「おいおい1300で大丈夫なのか?」と思っただけ。
1300買う気は全く無い。
て売れ筋は1300w フィットもそうだけど見かけるのは殆ど1300w
フィットの赤と青みたいに楽も外見で1300と1500の違いは分かるの?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/09(金) 23:35:09 ID:ARJ+SWWJ0
>>819 自分もその車、好きなんだけど、どうも運転姿勢が
ベストとれないんで、テレスコある楽を検討中。
まだ試乗もしてないんだが、ここに来てみると
走りの印象わるいみたいだね。ガックシ。
荷車に走りの印象を期待しちゃだめ!
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/10(土) 10:27:13 ID:GB4nDgto0
自分でのってきめれば
所詮、フィットの縦長バージョン。
1.5GLで、ナビやら細かいのをくっつけて、 トータルで210万ぐらいが、175万になったんだけども、安いのだか高いのだかわからない。 営業の人は安いって言っているけど。 今ひとつ思い切りが付かない。
>840 安い
>840 下取りありなら別に安くはない
あれじゃね? 在庫車。
ださい車だ
不細工ぐるま ぶさいく車
2006年度 各コンパクトカー 運転者イメージ調査結果 パッソ:若いお姉さん、おばちゃん マーチ:若いお姉ちゃん キューブ:おばちゃん スイフト:中年男性が無理して若がってる ヴィッツ:社用車 bB:dqn フィット:若い独身男性 コルト:若い夫婦 イスト:若い人 デミオ:中年 ラクティス:40、50くらいのコンパクト初めてオジサン ベリーサ:若い夫婦 ポルテ:ビンボウな若者 ノート:若い夫婦 ラッシュ:若い独身男性 モビリオ:若い夫婦 カローラランクス:中年家族 ティーダ:オジサン
>>840 安すすぎ
漏れなんか色々つけて250万が215万にしかならなかったよ
(下取り分が殆ど)
38 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/06/11(日) 13:14:18 ID:mnfLfIIH0
トヨタ工作員かw まあハリアーみたいに徹底的に曲がらないクルマに比べたら
ラクティス程度でも曲がるってイメージになるのかなw
39 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/06/11(日) 14:06:43 ID:FzSOs7c/0
>>37 ノートというのは、比較対象として正しいのか?
「おれは、」リアシートが格納前提の設計に思えるんで、
全く選択肢には入らないな。>ラクティス。
40 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/06/11(日) 14:53:38 ID:iXbnGLj2O
ラクティス値段高すぎ
41 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/06/11(日) 15:00:44 ID:LF2Vxbva0
ラクティスはタイヤが特殊すぎて高い
なんつーか、ハリアーとかラクティスってタイヤとか曲がるとかを意識して乗るほどの車なの? これでサーキット行くとかってんなら確かに意識して乗るだろうけど、んな乗り方する人がどんだけいるんだろ。 ラクティスに関してはヨタ側がワンメイクしてぇみたいなこと言ってたから、曲がらないのはちと気になるかもしれんが、ワンメイクならみんな同じ状況なわけで、その中で速い=うまいってことだし、とくに気にするほどでもなくない? 結局どんだけ曲がる車に乗ろうと、下手なら無駄ってこった。 曲がる車でも曲がることができなければ意味ないし、曲がらない車でも曲がることができれば良し。 まずはてめぇの腕を疑えってこったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
MTがないのはしょうがないとしても 4WD の後部座席がフルフラット化できないのと、 ダートを良く走るので、最低地上高が低すぎるのが がっかりだ。
シートがしょぼすぎる。 特に後席。 メータだけはきれいで良い。
CMでも魚を乗せてるねw 魚屋にぴったりの荷車ってこと?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/12(月) 22:48:51 ID:EKqTO2twO
自分は試乗したとき黒の内装だったんだけど何かしっとりした感じでよかったなぁ…確かに後席は低すぎると言うかシートが薄いと言うか…広さは十分なんだけどね〜
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/13(火) 20:39:23 ID:yM4sYpTX0
シーケンシャルはどう?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/14(水) 09:01:06 ID:1+b/P5cgO
>>856 買ってすぐは使ってたけど今は全然使わなくなった…CVT SPORTモードはよく使うかな。
軽自動車に毛が生えたような内装のクルマにしては、価格が高い気がする。 もう少し安くても良さそうな。
>>858 本気で言ってるの?
内装に関しては結構なクオリティだと思うけど…
価格は確かに高いね。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/14(水) 21:26:40 ID:eOGRvMXv0
ヴィッツと同じ車体プラットホームを使っているのにちょっと高いかなー でも高い分の価値はあると思います ヴィッツが戦略的な値段設定になっているだけ? 1.0Fで定価115万円は頑張っているなー、っと。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/14(水) 21:29:52 ID:1o0T4mqFO
よく後部席のフラットが とかメーカーも客もいうが何だ? はっきりカーセックスしたいんだが、しやすいか?って言えばいいじゃんw
>>859 シッ ギトギトとケバケバしいのが「高級」だと思っている田舎者かなにかと目を合わせないように。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/14(水) 23:19:32 ID:IjrrCwhH0
低品質で満足している人を避難してるのでなく、トヨタの価格設定を避難してるんだけど。 何を言っても理解できないだろうから、もうどうでもいいや。
>>863 どっか行く前に高品質な内装の例を見せておくれよ。
もちろん同価格帯、同グレードのものをお願いね。
ぶさいく車
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/14(水) 23:30:53 ID:IjrrCwhH0
>>864 高級にしろって言ってるんじゃなく、価格に見合っていないと言ってるのがわからないのかな?
わからないなら話が出来ないってことだから、もういいよ。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/14(水) 23:32:29 ID:IjrrCwhH0
>>864 あと、トヨタの他のクルマ見れば一目瞭然ですけど、見たことないですか?
なんかもう話の流れ変えすぎでわけわからん。 話が出来ないってより、あんたがコロコロ変わりすぎて話にならない。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/14(水) 23:59:34 ID:IjrrCwhH0
>>868 わからないならいいですと言ってるので、黙ってればいいでしょう?
なにが悔しいのか知らないけど、しつこいね。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/14(水) 23:59:56 ID:rQFP3Smf0
>>863 ああ! 値切っているわけか。
しっかり頑張れ!
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 00:00:36 ID:wLoiDWTK0
>>869 どうせ買う金もない奴がブツブツいっているだけでしょ。
872 :
ぬ :2006/06/15(木) 00:01:57 ID:KQmSalKPO
そうだ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 00:07:52 ID:uRr4Demf0
トヨタを批判に反論する人って、信者かなんかなの?
今頃になってアンチが煽ってくるなんて、ラクティスも幸せもんだなw 発売後は思ったより静かだったからなぁ。 最近やっと町中で毎日のように見かけるようになったから、その反動なのかもしれない。 見かけた→気に入らない→2ちゃんで煽りに行く こんなとこかな。
リア→キモイ フロント→マスオ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 07:02:31 ID:uRr4Demf0
批判がアンチに聞こえるって、よほど盲目的な信者なんだね。
普通はわざわざ批判しにお出かけしないよ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 07:56:25 ID:8U9l/WWo0
>>875 そんなとこだよ。
街中で見かけてあせればあせるほど、ここでの書き込みが増えるw
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 08:01:24 ID:uRr4Demf0
ははは。 いいお客さんだこと。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 08:06:07 ID:uRr4Demf0
悪いところを指摘することも許さないなら、人として終わっとる。 まぁ、ローン組んでまで買ってるような人ならば、聞きたくないことだろうね。 クルマくらいはローン組まないで買った方がいいよ。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 09:30:31 ID:8+tuxOQc0
シートベルトが直ってからはよく見かけるようになったねw
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 13:21:12 ID:M/cD/SSN0
トヨタの社畜のかみさん、集団売春してるんだって? 社員割引とかあるのか? 社畜同士は穴兄弟なんだろ? 社畜の家族ごと欠陥だな、おい。 (^∀^)ゲラゲラ
車屋の立場としては・・ クルマはできるだけ長期ローン組んでで買って欲しい!
車くらいでローン組んでてどうするんだ?
金利でも寅にゃこんな低グレードの車じゃ儲からんの >車くらいで じゃレクサス買えるのw
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/16(金) 16:46:16 ID:z1gN0AEK0
車をローンで買うって発想に驚いた!
家をローンで買うって発想に驚いた!
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/16(金) 18:05:35 ID:Es44faRU0
ラクティスオーナーの皆さんに質問します。 ヘッドライトのことなんですが、明るさはどうでしょうか? 自分は今、中古のカローラに乗っているのですが、ヘッドライトが暗く、もうちょっと明るさがあればと思っています。 ラクティスを購入するに当たって、標準のヘッドライトが暗ければディスチャージライトをオプションで選択したいと思いますが、純正のディスチャージライトはそれほど明るくないと言う話も聞きました。 そのあたりどうなんでしょうか?普通のライト、ディスチャージライトそれぞれのオーナーの方のお話を聞きたいのですが、よろしくお願いします。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/16(金) 21:16:06 ID:jl9W9Mkj0
>>890 自分は社員ではありません。あんたはアンチ?
まじめに聞いてるんだから、邪魔しないでほしい。ふざけんな。
100 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2006/06/16(金) 21:36:29 ID:OKDZpM5M0 ラクティスってちっともキビキビしてないんだけど あれはマニュアルモードで回して走る車なのかね フィット1.5の方がぜんぜん軽快だよ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/16(金) 22:20:24 ID:8QyTWd5m0
俺もトヨタは嫌いだが、家の車がこれだからいろいろ参考にとこのスレを覗いてる。
ラクティスってちっともキビキビしてないんだけど あれはマニュアルモードで回して走る車なのかね ノートの方がぜんぜん軽快だよ
ラクティスってちっともキビキビしてないんだけど あれはマニュアルモードで回して走る車なのかね コルトの方がぜんぜん軽快だよ
ラクティスってちっともキビキビしてないんだけど あれはマニュアルモードで回して走る車なのかね FITの方がぜんぜん軽快だよ
嫁のマンコってちっともキビキビしてないんだけど あれはマニュアルモードで回して走る車なのかね ソープ嬢の方がぜんぜん軽快だよ
ラクティス1500なら、CVTスポーツモードで走れば、キビキビどころか加速が怖いぐらい(燃費もw) 1300がキビキビしていないのは、仕方ないと思われ、、、
ノートなら、CVTスポーツモードで走れば、キビキビどころか空飛ぶ勢いだから加速が怖いぐらい(燃費もw)
コルト・ラリアートなら、キビキビどころかターボだから加速が宇宙まで飛びそうで怖いぐらい(燃費もw)
インパル・ノートなら、キビキビどころかスーパーチャージャーだから加速がロケットのようであっという間にリミッターもないから200kmで怖いぐらい(燃費もハイオクだしw)
ラクティスってなんだ。 これだけの羨ましがられてるのか
欧州自工会、トヨタの加盟を拒否 利害対立を懸念? 2006年 6月15日 (木) 03:03
トヨタ自動車の欧州現地法人が、欧州の業界団体「欧州自動車工業会」(ACEA)に加盟を拒否されたことが分かった。トヨタは今後も加盟を求
めていく考え。
米ゼネラル・モーターズ(GM)を抜いて世界一をうかがう勢いのトヨタだが、欧州メーカーの「仲間」入りにはまだ壁があるようだ。
ACEAによると9日、イタリアで06年総会を開き、GMやフォード・モーターという米国メーカーを含む加盟13社による投票を行った結果、
加盟の要件である全員の賛成が得られなかった。
ACEAは拒否の理由を明らかにしていないが、「日本メーカーへの差別ではない」(イバン・ホダック事務総長)としている。
ただ、背景には、欧州メーカーの中で利害対立を懸念する声があったとみられる。
>>904 嫌われてるんだよw
トヨタは安全基準や環境規制についての情報収集や政府機関への働きかけ強化を狙って、90年代後半から加盟を打診。
05年1月には正式申請したが、ACEAは05年総会で結論を保留していた。
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20060615/K2006061400083.html すぐパクったり、カネでモノ言う企業は排除してください。
嫌われ者のトヨタ 嫌われてるんだから諦めろよw
>>284 901 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2006/06/17(土) 08:12:32 ID:3+57ufA80
ノートなら、CVTスポーツモードで走れば、キビキビどころか空飛ぶ勢いだから加速が怖いぐらい(燃費もw)
903 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2006/06/17(土) 08:21:01 ID:BLYsUDYt0
インパル・ノートなら、キビキビどころかスーパーチャージャーだから加速がロケットのようであっという間にリミッターもないから200kmで怖いぐらい(燃費もハイオクだしw)
>>908 ( ゚д゚ )
誤爆したな(w (・∀・)カエレ!!
こんなクソ車で走ってる奴のセンスを疑う
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/17(土) 15:04:06 ID:mKxJIw0o0
これ買うなら、カローラのが4倍くらいいいよ。 メーター以外の内装がまんま軽自動車なのに高すぎるよ。
>>911 軽は軽でもムーヴカスタム並と言うことではw
マジレスすると、ラクティスの内装の質感はコンパクトでは一番だと思うけど、、、
軽と比べられる時点でラクティスの内装の質感はコンパクトでは普通だと思うけど、、、orz 友人のAクラスの内装は良かったな〜、、、 総革張りでシートも電動でセットしたポジションがメモリで記憶させておけるしヒーター付き。 でも楽でいいや、、、
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/17(土) 17:36:08 ID:jC0gfICm0
オイラの楽も、革シート(合成?)w
他人のAクラスより自分の楽ティス
>>905 これぐらいで嫌われてるとか言ったりしてアホとしか思えん。
しかも丁寧にwとかつけちゃってるし。
どう考えても記事の通り利害関係だろ。
あと、欧州のお偉い方の日本嫌いなんてのは常識。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/17(土) 19:33:50 ID:tb9jlRl30
(・∀・)ガラクタティス!
ラクティス、良い車だと思うけど なんでこんなにアンチが多いの?
>>919 ラクティスが良いか悪いかじゃなくて
単純に「トヨタだから」叩きたいんだと思う。
日産やホンダの工作員が売り上げ伸ばそうと必死だからなw
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/17(土) 21:09:40 ID:sR+ExQRe0
カーセックスできますか?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/17(土) 21:17:53 ID:S/OxL9190
擬似青姦
オマンコ乗ってる。先月童貞卒業して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 キモチイイ、マジで。そしてくさい。オマンコをいじると濡れ出す、マジで。ちょっと 感動。しかもオマンコなのに中古だから出血も無くて良い。オマンコは締力が無いと言わ れてるけど個人的には締まると思う。アナルと比べればそりゃちょっと穴は大きいかもし れないけど、そんなに大差はないってデリヘル嬢も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただクンニしないで挿れるとちょっと怖いね。オマンコなのにヌルヌルしてないし。 中出しにかんしてはオマンコもアナルも変わらないでしょ。アナル挿れたことないから 知らないけど括約筋があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもオマンコな んて舐めないでしょ。個人的にはオマンコでも十分に中出し。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでオマンコに 挿れた。つまりはアナルですらオマンコには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満個です。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/18(日) 12:34:19 ID:8zspNPn40
>>924 日曜日の午後
あなたは一体何をしているのでしょうか
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/18(日) 19:54:06 ID:JEud46noO
晒しあげ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/19(月) 14:23:20 ID:BkQhO3XeO
みんなはフィールダーかラクティスだったら、どっち買う?
先月ラクティス5位だっけか? フィールダー何位だった?
>>927 フィールダー。
平凡だけど、主力車種だからしっかり作ってる。
平凡さが気にならないなら、ものすごくいいクルマだと思う。
レンタカー借りてまでラクティスと比較したけど、 結局フィールダーに収まりました。 ラクティスは何回かモデルチェンジを繰り返して 立派な車種に育つでしょう。 その時はまた考える。
フィールダーの時期モデルは1500ccはラクティスと同じエンジンでCVT積むらしい。 CVTもたぶんラクティスと同じやつだろう。 結局、ラクティスもフィールダーもおんなじなんだよ。 でも今のフィールダー1500ATはかなり燃費はいいそうだね。
ファンカーゴから乗り換え候補として考えてます。前ファンカーゴオーナーいたら是非教えてほしいです。 ファンカーゴと比べて運転席・助手席の乗り心地はどうですか?あからさまに違いますか? それと後席は前席に比べて高いポジションですか?ファンカーゴは後ろのほうが高くて 後席にいても前方がよく見えたもので。その辺は受け継がれているのですか?
百聞は一見にしかず
>>927 新車200万コースならフィールダー S の FF MT かな。
後席の快適性が違うから人を乗せて長距離移動するのが楽なのと、
もし、「カローラのノーマル」が嫌で弄るとしてもパーツが豊富。
ラクもコンパクトな割に広いし、新型なりの長所があって、気に入ってる。
新車で購入して、車検時に他車種に換える予定なら、ラクが良いかもね。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/20(火) 22:20:32 ID:A02X4Wz60
>>932 昨年の10月にファンカーゴからラクティスにかえました。
乗り心地は変わらないですが、ファンカーゴよりもフロントガラスまでの
奥行きはあると思います。ただ、運転席の足元がけっこう狭いです。
アクセルペタルの角度が悪く、踏みづらいです。
でも、装備が充実してるし、ファンカーゴよりも見た目がシャープになった
から、ラクティスのほうがいいと思います。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/20(火) 22:48:25 ID:HO6Cwjfm0
籠>>>>>|越えられない壁|>>>>>>>>>>>>マスオ
みなさん D-OPのコーティングやりましたか?
誰もしていませんよ。
>>938 やりましたw
まぁ、こんなもんかなorz
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/21(水) 21:58:50 ID:Dh4Glfb80
内装は質感高くてヴィッツよりもいいが、やっつけ仕事丸出しのエクステリア はどうにかならんものかのぉ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/21(水) 23:02:49 ID:wU8S27jXO
試乗して大きさを確かめたものの、いざ納車され乗ってると結構バカデカいラクティス。自分身長が低いから尚更車がデカく感じますw
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/21(水) 23:18:07 ID:68TvwmDaO
ルーフどう?
そろそろボーナス商戦の季節なんだけど、この時期に購入考えている人いる? 値引き情報などレポートよろしく。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/22(木) 20:59:56 ID:6JjHLl4DO
拉苦手酢
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/23(金) 00:47:09 ID:bNY3wUih0
6月後半から7月1週目の土日までのキャンペーンで1.3XLパケ(定価1,512,000円 )から21万円引きキャンペーン。ただし2台のみというはがきが家に来ていた。 でもこれ信じてのこのこ出かけても、「いや〜、あれは限定2台だけでして、もう売れちゃったんですよね。今はこれだけしか出せないんですよ」と言って10万円引きで終わりぢゃないかと想像してみたりもする(w
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/23(金) 23:19:58 ID:B2Oz42XU0
aga
後方視界 最悪
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/24(土) 12:56:18 ID:gNQkXMX40
ここでラクティス中傷してるやつ、誰かトヨタに通報しろよ。 トヨタは警察ともつながりあるらしいからIP伝って本人特定できるだろう。
特定したところで意味無いし・・・ だってリアカッコ悪いとか後方視界悪いって真実じゃないか 俺は試乗しただけだけど
この程度でいちいち通報してたら、2ちゃん内は逮捕者だらけになるわなw
つか、
>>950 には2ちゃんが向いてないよ。
どこぞの馴れ合いブログにでも行きなさいな
いや、こいつはかなりしつこい。ちょっといたずらで書くレベルではない。 長期間粘着してやがる。いたずらのレベルではなく、販売妨害のレベルと思うぞ。 だれも通報しないんなら、おれが通報しとくよ。 特定されれば6ヶ月後ぐらいに事情聴取だろうよ。
955 :
955 :2006/06/24(土) 16:28:13 ID:zOhqXYIM0
955
社淫もずいぶんしつこいなw
つーか次スレたてろや
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/25(日) 01:17:06 ID:xj20ssKjO
リアがださいって言う人いるけど自分的にはスッキリしてて好きだなぁ…LDEなら尚更いいんだけど…てかG SパケにスマートエントリSを標準装備にしてくり。そしたら購入に踏ん切りがつく!
ラクティスを買おうかと思ったけど、2WDにHIDが付かないと判って萎えた
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/25(日) 10:29:46 ID:dUNrp6LsO
何でディスチャージがGLパケの4WDからしかオプション付けられないのか…。4WDも2WD対して変わんないのにさ。
それは販売台数が落ちたときの「HIDセレクション」対策のため。 だって全車にオプションつけるぐらい簡単じゃん。いじわるなことせずにはやくオプション設定すればいいのにね。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/25(日) 13:49:48 ID:dUNrp6LsO
ディーラーオプションになれば、最近買ったラクにも取り付け可能…とかになんないかなぁ(ToT)メーカーオプションだからやっぱり全車オプションになったとしても無理か…。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/25(日) 16:27:41 ID:xn9Gq1KH0
HIDだけど、これが選択できないのは、「素のG」とXとXL 二駆か四駆かはあまり関係ないのでは?
良く見たらGLの二駆はやっぱりダメだ 勘違いスマソ
クルーズ100キロまでなの? なんじゃそりゃ
>>966 建前では国内では時速100km以上で走れるところないからね。
スピードメーターも180kmまで目盛りが付いているが、あれは疑問。よく国土交通省と警察庁が認可しているなと思う。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/26(月) 19:33:46 ID:ru2z9ZT5O
トヨタ社員です。 法的対策しますよ。
>>966 ラクティスのチーフエンジニア曰く、
「今は最高速が100km/hですが、近い将来第2東名が開通すれば
最高速140km/hまで使えるように変更も可能です」
久しぶりに車を買った。 テーマはお買い物車。>ラク買いました。 以前の車は2000の普通のセダンだったが加速感が全然ないのがラクです。 装備もかなり貧弱に。 しかし、ナビとキーレスエントリ+オートリトラクタブルミラーは使いやすい。 メーター見やすいけど後方視界悪し。だが気にならない。もともと小さいからか? これでキビキビ動いてくれたらなあ。文句は無いのだが。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/26(月) 23:10:37 ID:oCMPsBbd0
>971 動かん。1.5GL。 1.5で文句言ってはダメだな。 SPORT CVTとかMモードだと違うのか?
>>973 2000から1500にランクダウンしたからそう感じるのでは?
漏れは1500のカローラに乗っているが、2人乗りの実用的な加速で不満感じたことはないよ。もちろん2000以上でよりすばらしい加速が得られるのは当然なわけだが。
>>966 117km/h位(120よりちょい前位)までは実際クルーズOKなんだけど俺のだけか?
ちなみに1.5GSパケ
>>976 嘘つきとか言われてもホントなんだけど・・・
120ちょっと下げたくらいで数回トライして引っかかる感じです
クルコン117〜118km/hで設定できるよね。 110km/h位で設定して、後はクルコンのレバーで設定速度を上げていくと、 120km手前で、それ以上速度上がらなくなるよ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/27(火) 21:19:23 ID:YvH/1quW0
確かに115km過ぎぐらいまで設定可能ですよ。 975は、実は知らないのでは?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/27(火) 21:20:11 ID:YvH/1quW0
↑ごめん976だった。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/27(火) 23:46:05 ID:/kx6fRSR0
これパノラマと最高グレード以外はHID選択余地が無いんだな。 購入対象から外れたな。残念。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/27(火) 23:48:01 ID:mdvAYLPo0
実際、こんな襤褸で115km出たとしても、 後が故障で偉い目に遭うだけだ
>>981 最初から全グレードにHID付けるよりも販売量が落ち込んだときの販促対策のHIDセレクション投入のほうがトヨタにとっては大事ということだろう。
つくづくユーザーをなめてるよね。腹立たしい。
ラクティス購入を考えているユーザーにこんな感情を抱かせてそれがいいと思っているのだろうか、トヨタは。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/28(水) 00:54:36 ID:7KtYvtnLO
軽自動車でもHID装備車があるのに…。
>>983 HIDが付けられないに呆れて、ラクティスが購入対象から外れたんで、自業自得と思われ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/28(水) 07:14:27 ID:naYbxc6KO
軽じゃラクには勝てんよ。軽じゃ
クソニカ、カステラ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ガラクタティス 軽に負けるガラクタ(笑
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/28(水) 15:05:04 ID:OGKNdcKd0
オイラは、HID選択できたけど付けなかったよw HIDなんかイラネw
;
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/28(水) 19:52:21 ID:MhyzkTm40
(´・ω・`) ↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。 以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/28(水) 20:39:03 ID:MhyzkTm40 BE:128774939-#
(´^ิ ౪ ^ิ)
買うやつが減るので欠点があるのがよい。 あんまり沢山見かけるのも嫌だ。
>>992 おれは逆だな。たくさん走ってるほうがたくさん生産してるから製造上の欠点直しやすいし、量産精度があがるから品質もよくなる。
だれも乗ってない車がいいのならヒュンダイでも買えばどうw?
今でも充分売れていると思うがどうよ。 悪いがラク買ったよ。 人に推薦する前に自分が買えよ。
(´^ิ ౪ ^ิ)
>>993 こんなゴミ車に品質もヘッタクレもないだろ。恥かしくないのか。
こんなカッコワルイ、ビンボクサイ車乗ってて。知人に見られた
らどうするんだい。
>>996 そんな風に見てる車のスレに粘着してるあなたのほうがどうかと思いますがね…
100
うんこ
リア
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'