ダイハツ X4 総合スレ　その3

>>935
フットレスト面を上げるぐらいしかないかな
窮屈になるわけだがｗ

今日、とある書店の駐車場でブーンＸ４を見た。
近くにストーリアもあったんだがサイドメッキモールが無かった、ストＸ４か？

たちつてと

らりるれろ

某県の代理店は普通に[新車に半額でのれます]ってのぼりあげてるが。

test

今パンフ見て気付いたんだが、ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾊﾛｹﾞﾝﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟが、X4専用に作ってあるんだね。
その繊細さが(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!

あのライトって、専用品なの？
そうは見えないけどなあ

ブーンX4用のクスコ車高調買った人いる？
オレは19日に届いたんだけど、サイト上では22日になってたんだが何でだろ

ブーンはキャロッセが絡んでるからアフターパーツはいっぱい出そうだな
裏山しか

ｼｮｯｸは、あとSRspecial位しか出なさそうだね。
4WDのｼｮｯｸって、FFと位置が少し違うだけなんだが…

>>862

ＨＩＤは付くよ。オイラはバンパー内にバラストを積んでる。

>>946
ＫＹＢのＳＲだったら、もうＭ３１０用が出てるから、改めてＭ３１２用が設定される事は無いと思う。

>>947
確か、純正ｵﾌﾟｼｮﾝではなかったよね。
俺は、無理して付けてもらったよ。

>>949
いいディーラーに当たったな。
わしは、HIDがオプションに無いけどつけてくれるか？社外品そっちで選んで、工賃も払うからさ。
と質問したら、「オプションにありませんのでつけれません」って答えられたよ。
無いから聞いてるのに。暗にマージンとっても良いぞ。というのも含みで言ったんだが…。

交渉中、他に２〜３質問をしたがあまりにも頭の悪さがにじみ出る受け答えだったので、X4の購入はあきらめた。
こんなヤツが居るところに車預けたくないわ。と、思わせるのに十分なバカだった。

>>950
仮に買ったとして、何のためにディーラーに入れるのさX4を?

>>950さんそうだったんですか。
自分は、ｲｴﾛｰﾊｯﾄのﾋﾟｯﾄ長の友達が、ﾃﾞｨｰﾗｰにいたので、頼んでﾊﾞﾝﾊﾟｰ埋め込みにしてもらいました。
その人は、ﾁｭｰﾝされたｽﾄX4乗りの方でした。
他のﾀﾞｲﾊﾂﾃﾞｨｰﾗｰは他にないのですか？
あと、後付けするのでしたら、HID用のﾘﾌﾚｸﾀｰとHigh/LOWだけの配線付けてもらうという方法もありますよ。
Highだけﾊﾞﾙﾌﾞ付きで。

う〜ん・・・
つっこみたいが荒れるからやめる

確かにディーラーはバカ丸出し、ショップ探さなきゃー

バカはお前だよ
クソスレ上げんなバカ

>>955の頭が変になっている

>>951
とりあえず、初期不良時の対応はディーラーでしてもらわね？
新車購入時、１ヶ月点検or1,000Km時の点検はディーラー保証の関係で、
購入店でしてもらうもんだと思ってる。

>>955、sageなら、良いんだな

X４の発売も知らなかったバカディーラーは、もう相手にしない
1,000Km時の点検は義理で持って行ったがな

俺は、ﾃﾞｨｰﾗｰ行った時は、必ず店長を呼ぶよ。
店員では、話にならないから。
安いｵﾌﾟｼｮﾝとか、無料にしてもらえる。

このスレさようなら

X4に乗っているかたに質問です。
エアコンは良くききますでしょうか？
当方軟弱者なので。

>>961
エアコンよく効きますよ。
ＢＯＯＮ　Ｘ４　ＨＧＰね。
でもエアコン入れたときのパワーダウンが顕著で、走りを楽しみたい時はＯＦＦにしてます。
なのでこの時期でさえ、ほとんど窓全開でエアコンＯＦＦにしてる。

>>961
さようなら、して３分後に戻ってくるようじゃダメ人間だ

どうみても初心者だから許してやれ。

ま、とりあえず>>960は半年ROMってろ。

ストのエアコンは効かねぇ
ちょっとした坂道でエアコンつけたま発進しようとするとエンストする

>>965
クラッチ操作からやり直せ

はぁ？ストのクラッチは扱い易いよ
トルクの薄さが問題だからむしろアクセル操作の方が重要だな。
急な坂道だと相当回転上げてクラッチ繋げないと駄目

>>967
クラッチ操作からやり直せ

メタルクラッチの初期個体は確かにクラッチ操作が大変だけどなw

>>969
クラッチ操作からやり直せ

夏だねぇ。。X4に乗ったこともないような厨なんだろうけど

ところでHKS関西がブーンX4いじり始めたね。馬力計測したら素の状態で138.5馬力でトルクは17.5だったよ
吸排気交換で確実に150馬力以上、コンピューターまでやれば200馬力以上いくんじゃないかみたいなこと言ってる
まぁそこまでやるとｽﾄ同様駆動系に問題が出てくるだろうけど
ノーマルではかなり抑えた仕様になってるようだね、ブーンは

HKS関西のBOONですか。
なんか楽しみですね。
自分は、トルクをもう少し欲しいんで、ﾁｭｰﾝしてみようかな。

BOON X4　の購入を考えているんだけど、X4にFパッケージの内装って付けられるの?

交渉次第だね。
俺は、キーフリーつけてるけど。

そんなのいまさら。だってブーンの開発はHK(ry

だってaccessはディーラーまかせだもん。仕方ない。

今度はディーラーでどんな「チューン」をするのか楽しみだな。




952 ：access：2006/07/24(月) 23:11:01 ID:2SWb3kd1O
>>950さんそうだったんですか。
自分は、ｲｴﾛｰﾊｯﾄのﾋﾟｯﾄ長の友達が、ﾃﾞｨｰﾗｰにいたので、頼んでﾊﾞﾝﾊﾟｰ埋め込みにしてもらいました。
その人は、ﾁｭｰﾝされたｽﾄX4乗りの方でした。
他のﾀﾞｲﾊﾂﾃﾞｨｰﾗｰは他にないのですか？
あと、後付けするのでしたら、HID用のﾘﾌﾚｸﾀｰとHigh/LOWだけの配線付けてもらうという方法もありますよ。
Highだけﾊﾞﾙﾌﾞ付きで。

959 ：access：2006/07/25(火) 18:35:09 ID:omvOYnbAO
俺は、ﾃﾞｨｰﾗｰ行った時は、必ず店長を呼ぶよ。
店員では、話にならないから。
安いｵﾌﾟｼｮﾝとか、無料にしてもらえる。

HKS≒HKS関西

HKSは自動車メーカーの開発請負(下請け)もする(一応は)上場企業。
HKS関西は純粋なチューニング屋。ECUのセッティングも少しｱﾔｽｨ。ﾃｸﾄﾑがデータ出せば関西も出す。

>>972
とりあえずX4はマフラー換えるだけでもかなりのトルクアップを実感できるはず
ちなみに自分はｽﾄですがALEXのマフラー入れてます

>>978さんのいうとおり、ﾏﾌﾗｰでも違いますよね。
ｱﾊﾞも乗ってるんで、こっちはﾁｭｰﾆﾝｸﾞしすぎて、別物になっちゃいましたから。今は親と交互に乗ってます。
ECU＆CPU+ﾘﾐｯﾀｰ解除でもしようと思います。

チューニングって懐かしい響きだな。

>>977
もしかして、≠を使いたかった？

>>978さん
ＡＬＥＸのマフラーは車検問題なく通りますか？

某掲示板でちょっと問題有りっての見た。
ってか検査員がしょぼいだけの話だったけど。

>>981
ギリギリ通るレベル。
これ以上音量規制されると厳しいね。

ブーンX4　HGPのバックドアウインドゥって本当にスモークかこれ？
リヤドアと若干どころか全く違ってて、色ついてのって感じなんすけど

>>981
マフラーは普通に通った
でもバケットシートでひっかかったw

>>984
リアハッチガラスにそれとわかるほど色ついてたら、後続車から前が見えなくて迷惑じゃねーか。