【Ｍ】MAZDA RX-8 part122▼

前ｽﾚ
【Ｍ】MAZDA RX-8 part121▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142856405/

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・天麩羅はこの1レス目を張ってくらはい

▲基本的なﾚｽﾙｰﾙ
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃｲﾔﾝ
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰだけど初心者と幼女にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

燃費は悪いです。サーキットでは遅いです。
でも楽しければそれでいい。煽りなんか( ﾟ3ﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
A sports car like no other!

ﾃﾝﾌﾟﾚ・ﾘﾝｸ集はこちら。
ttp://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

RX-8専用うpろだ
ttp://renesis.watson.jp/uploader/
※8関連ならなんでもおk&リンクフリー

こっそりアンケート中．．．
ttp://renesis.watson.jp/

２

>>1乙

いちおつ〜

>>1
乙！

>>1
いつもお世話になります。

さいきんスレの伸びが悪いもんだから、たまに変なのが来ると
やっぱ住民多いんだなということを思い出す。

乗り比べたら８なんて選択肢は無いんだけどな

ただ４人乗れるだけがウリの遅くて重い駄車

糞さに気づいて売る人殺到、中古市場は飽和状態

８とＮＣのオフィシャルが更新されてるね。
動画がかなり増えてる。

このｸﾙﾏのよさは理屈じゃ説明できないんだよなー。残念ながら。
ツダってのは「理屈ぬきに楽しいｸﾙﾏはどうすればできるか？」って
大ﾏｼﾞﾒにやってるようなところなんだから。

例えばNCﾛﾄﾞｽﾀ。とうとう「理屈ぬきに楽しい」を理屈にしちまったｗ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016922.html
貴島：3代目を作る前に、初代の主査の平井敏彦さんと一緒に
SAE（Society of Automotive Engineers）論文を書きましたから。
『感性エンジニアリング』というタイトルで、SAEとしては非常に変わってますけど、
面白いと思いますよ。

ｽﾍﾟｯｸには出ないけど、楽しさにつながるためにはどんな地味なことでもｶﾈをかける。
PPFしかり、ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ搭載位置しかり。
乗って走ればその積み重ねが効いてるのがわかる。

REにしてもそう。ｽﾍﾟｯｸに出ないところに良さがある。
あの回転ﾌｨｰﾙとｻｳﾝﾄﾞ、あと振動の少なさは他には代えがたい。
だから実際乗って走ってみないとわかんないんだって。

まぁ、ユーロRよりはぜんぜん売れてるけどな。

おまいら前スレで完膚なきまでに論破されて叩きつぶされてんじゃんｗ
もはやスルーとか子供のせいにしたりとか終わってるなｗ

　_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　またまたご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／

>>12
ちょｗｗｗ

いくらなんでも強引過ぎｗ

　燃費云々いわれる方いますが、自分の8は9km/l以上で走ります。
大阪の街中とか走ったら8km/l付近まで落ちますが、アイドル多いとそんなもんでしょう。
アルファードやら、エルグランドみたいなのを一人で転がしてるよりかはよっぽどマシだと思う。
　それ以前に8は乗ってて楽しい。この車が楽しくなかったら2年4ヶ月で32,000kmも乗らない。
ただし、ムダに走ってしまうので、そう考えると環境悪な車かも。

独身で８乗ってる俺が勝ち組　ホンダのミニバンとか乗ってる奴がアフォ
ガス代もうるさく言われないし、後ろ狭くても問題ない
独身が本当に欠陥だと思うか？　未婚は勝ち組だぞ
いいか聞け
若かりし頃の一瞬の愛だ恋だで結婚してその気持ちが持続すればいいわな
だがな・・・嫁はカバのような体型になり性格もゆがんでいくんだぞ
1年の愛のために数十年扶養する義務を負うなんて頭の正常なヤツはしないだろ
ましてや子供（愛の結晶かｗ）ができたらもう地獄だな
あ？年取ってからさびしいだ？犬やネコで十分だな
若くて精力のあるうちは遊べ遊びまくれ　
８で燃費も気にせず走りまくって楽しめ！！
運命の人と出合ったなんてアフォな妄想でてきたら風俗いってみろ天使だらけだぞ

捨て身の釣り針ですな。

独身で勝ち組なら何故にFDを選ばない？
７で燃費も気にせず走りまくって楽しめ！！

旧世紀の遺物は既にその役目を終えた
後は8に任せて心安らかに朽ち果てればよい

旧世紀の遺物ユーザーが未だ多いのは事実であり、新世紀の産物８は不人気。
ロータリーの名をこれ以上汚さず心安らかに早く眠りについて欲しいものです

地獄少女見たばっかなのにそんな話すんじゃねえよ。

　　　　　　　　　　　＼　　　　＿r― ､＿
　　　　　　　　| ┼��　　 　 ノ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.}＼
　　　　　　　　| ｄ、　　 　 ,):.:.:.:.:.　 −―く:.:.:.:ヽ― ､ , ヘ　　　　　 　>>1さん
　　　　/　ヽ　　つ　　 　 ｢:.:.:.:／　　　　　 て:.:.ヾ :.:.:く∠
　　 　 レ　　　ｰヒ、　　　〕:.:/ ｌ |　 |、　　　 〔:.:.:.:い:.〔￣}〉　　　　　　乙
　　　　　　つ 　 _丿　　 ｛:.:.:il‖ﾄ､｜＼　　 l ｀i):.:| |:.〈＾ヾ＼
　　　　 ｰ―;　　や　　　　Ｌ.l|＞､ ＼　 ≧ﾐ十 lヽ:| |:.:.〉　 ＼>　　　　 っ
　 　 　 　 （_　 | ┼　　 　 ,. }| h:::jl 　 'ｈ:::::ﾍヽ'|（{匂:ﾉヽ
　　　　　ナヽ　| ｄ、　　／〃ヽｰﾟ'　　弋__ﾟﾝ　/　广l ﾚく　　　　　　　 て
　　　　 　 ｄ、　 　 　 / 　 |人"　l⌒ヽ　ｰ,,∠ 匕!ノ　Lノ
　　　　　┼┐ヽ　 　 {　　 ヽ　｀　ゝ ⊥ -匕´ / ｊ　　 /＾!
　/丁ヽ　ﾉ_ﾉ　　　　　　　　　　　 ｲｰ{�堰r¬ ﾄ<l´　　 ヽ'
　し′ﾉ　　 つ 　 　 　 　 　 　 〈/:Ｌ イ|＼＿|:.:＼ 　 〈_｝
　┼　�＞ｩ　　　　　　 　 　 　 厶=-/ ﾊ__| ―l:.:｢　　｛_ﾉ
　｜二　｜二　　　　　 　 　 　 イ:.:.:｢:.:.:.:|:.:.:.ﾉ＼　　/ j
　-|ｧ　　　　　　　　　　 　 　 /.:.:.|:.:.:.}:.:.:./:.:.:.|:.:.:.:ヽ ゝく
　/|⌒)　/>　　　　　　　　　/.:.:.:.:.匸}:.:.:.:〉┬':.i:.:.:.:.:l ＼|
　　　　○ 　 ／　 　 　 　 /.:.:.:./:.:.:.:.:.:.:.::ﾞｰ':.:.:ｌ.:.:.:.:.|

感性を論破できると信じているの？
もっといろんなお乗りなさい。(　´,_ゝ`)

　やっぱ、おにぎりでしょ。日本人の心。心がこもってるREエンジン。
やさしさでできている。それが回転するんだからたまらない。
シートにもおにぎりホルダーついてる車は他にないでしょ。

【機械】トヨタとホンダに続き、マツダも二足歩行ロボの開発に着手 [06/04/01]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1143843319/

(日付かわったんでコメントは控えます)

ライバル車には馬鹿にされ、しかも良いところなど一つも無く（ロータリーのフィーリング？ﾌﾟ）
オーナー同士ではＳvsＳＴＤ、ＭＴvsＡＴの醜い争いが絶えない。
車も車だがオーナーも民度が低く最悪の駄車だねｗ
このスレもそろそろ終わりにしたら？

お前の人生を終わりにしたら？

まぁ、でも売れてるからな

　イ
　ー
　も
　の

？

>>24
ロータリーエンジンのプラスチックモデルがあるんだけど、
回して遊んで眺めてるだけと面白いです。
そう教えた訳でもないけど、子供もおにぎりって言うよ。

>>26
悲しいほど無邪気なオドレの民度は計測不能

よく売れてんな。昼間の甲州街道で信号待ちしてると必ず１台は通るよ。

遅いというけど十分速い。
GDAインプレッサからのSTD 5MTへの乗り換えだが平地だと100km/hに到達するのに大差はない。
インプレッサはコーナーで曲げる感じだが8は曲がる感じ。

うpロダに張ってあったんですが、

ttp://renesis.watson.jp/uploader/log/029.jpg

このホイールってどこのですか？？(･∀･)ｶｺｲｲ!!

>>34

workのCR kai (マットカーボン)。
結構安いよ。

workのXT7入れた人いる？
18インチだと足重くなるし、17インチでもでかく見えるから
入れようかと思うんだけどね。

>>35
ﾚｽｻﾝｸｽです。

メーカーのHP見てきました。
カタログの写真だとかなり黒目のホイールなんですね(マットカーボン)


鰤黒に合うかなぁ・・

>>37

オートバックスとかによく並んでいるから、一度現物を
見たほうがいいよ。

形は写真で判断がつくけど、色だけは写真と現物は大違い。
店内と外でも色が全然違って見えるし。

>>38
みんカラのレビューでも見てみましたが、同じカラーでも
ぜんぜん違って見えますねｗ

実物見に行ってみまつ

親切にありがとう！

近所でクラクション鳴りっぱなし（時々停まるけど）の車があるんだけど、
これって、バーグラアラームていうやつなん？
もう、２時間近くなってるんだけど、バッテリーなくなるまで鳴り続けるのかなー？
凄い迷惑だよ。

ﾌﾟｗ

そんな糞重いホイールつけて、バネ下重量重くして、転がり抵抗増して、どんどん加速鈍くして、

それで走りがどうとか語ってるのが笑えるなｗ

ほんと８海苔って音痴ばっかりｗ

折れがカラオケ苦手なのなんで知ってるんだ？

必死で走りを語ってるのはこのｽﾚに粘着してるｷﾁｶﾞｲただ一人という事実w

結婚→東京に引っ越しのコンボでFTOを手放して数年。

SPLブラックの中古に、昨日ハンコをついちゃいました。

もうちょっと重くてもっさり、低速トルクスカスカを覚悟してましたが、個人的には問題なし
・・というか、これで足りない人は、どんな走りを想定しているんでしょうか・・

上はきれいに回りますね。これはマジ楽しいっす。

自分的には、スタイリングと実用性と運動性、価格の全部ひっくるめた総合点が魅力
ですね。悪く言えば中途半端ってことになっちゃいますが、それぞれのレベルをここまで
昇華できている車は他にないですし、比べるだけ野暮。

オタ視点から見れば、この吹っ切れなさは糞車と言われても仕方ないかなぁと思いますが、
そもそも価値観違うからしょうがないっすね。

>SPLブラック

ナマカ （*ﾟДﾟ）

つーか、ここに粘着してるアンチって
RX-8の事が気になって、気になって、しょうがないんだねw

ある意味、オーナーよりRX-8の事ばかり考えてるんじゃない？


頭の中はRX-8の事でいっぱいw

車両価格 100 万高い 2 ドア 2 シーター車と比較するのは逆に失礼だと思うんだが、
いつもソレを始めるのは ﾝﾀﾞ サイドという罠

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=94424

マヨネーズって動脈硬化みたいになっているのね、、、、

これって冬だけの現象？初期オーナーにとっては2,3回目の冬
なのになぜに今まで対策品がなかったんだろうか。

影響無いなら構わないが、なんか気になる。

>>46
そうそう、まさにマツダの思う壺ｗ

エウレカセブンの最終回は分かりにくかった。
結局、最初から劇場版を作る為の叩き台だったんだろうな。
漏れは見に行くけどね。

>>前スレ981
>この車の購買層は年輩の人が多いのかな？
22ですが買いました。
デザイン・４シーターですね。
２シーターは候補にありませんでした。
ロータリーに乗ってみたかった、というのもありますが。

買って後悔しないですよ！

>>51
22才(´∀｀）ﾅｶｰﾏ
しかし、あと20日くらいで23だ　orz

carviewの比較だとこんな感じだな。

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributesearch.asp?make1=5&ModelName1=RX%2D8

>>45
ナカマ…(´・ω・｀)

>>43
ＡＴやら廉価版じゃ
走り語れないもんなｗ
かわいそうにｗｗｗ

>>51-52
20代前半って保険いくらくらい払ってる？

>>53
世間的な評価はやはりホンダは非常に残念な結果だな。Euro R なんてライバルにもなってないし。
市場そっちのけで意固地に理想追ったツケが出たか。ホンダ自体は嫌いじゃないが単なるワゴン
メーカーになってしまったのは悲しいことだ。

ﾀｲﾌﾟS
車両かけない
あいおい
で8万くらいだったはずだなぁ

車両（自損のみ対象外）
対人・対物無制限
あとは本人限定などで、一月17000くらいになります。

typeS乗ってます。

おれ対物無制限じゃないわ
たしか

またかよウィリアムズ
最初は結構いいのにな・・・

ちょっ誤爆

８は駄車

>>53
ユーザーの数で評価が変わってくるからね。

ちなみに2月の売り上げ
RX-8　593台
レガシィ　4595台
S2000　102台
インテ　133台
フェアレディＺ 360台

いくら大量に売るモデルじゃなくてもさすがに月間100台とかになっちゃうと・・・
インテもS2000も今年か来年あたりで消え行くモデルだと思う。

RX-8といえば昔、プリウスにRX-8が煽られたと因縁つけてるのを見た
ことがある。俺はずっと後方から見てたんだけど、プリウスは結構
車間距離をあけてたんだけど、RX-8がヘタだったのでカーブのたびに
距離が縮んで（それでも煽ってるって距離じゃない）それの繰り返し
で焦ったRX-8が逆ギレしたようだった。
しかし、プリウスを運転してたのがゴツイ人だったので、RX-8は
「おぼえとけよ！！」と捨て台詞をはいて去って行った。

なんで一部始終を知ってんだ？

赤信号で因縁つけてたんじゃね？

煽る煽らないていうか、前からの廃ビームもまぶしいが
後ろからの廃ビームもまぶしい。

左に寄せて車を停める
↓
追い抜かせる
↓
ハイビームに切り替えて発進する
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

赤信号で後ろにトラックが付くと両サイドとルームミラーの三点攻撃を喰らって
極めて眩しい。

レガシーGTスペックBからRX8に乗り換えたけど、別に速さに不満は感じないがここでは遅いという評価。
変なもんだね。

どちらの車も運転していて楽しいけど、８の方がワクワクする楽しさがあるね。つい遠出してしまうし。
いつも車検ごとに買い換えてたけど、今回はちゃんと長く乗りますだ。

レガシーごときで満足してたんならそうかもね

いちいち前に何乗ってたのか説明しないと語れない車ｗ

プリウスから乗り換えたけど、不満だな。遅い

S2000から乗り換えたけど、不満だな。楽しすぎて距離のびすぎ、ガソリン代払えない

春厨の相手も飽きてきたしそろそろ完全スルーしとこうかな。
じゃーな。さて仕事しよ。
お前も宿題終らせてからお外で遊べ。

雨なんだけど・・

今日ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(・∀・)すると明日の朝にorzしちゃうからな

黒だし

雨なら雨で合羽を着て洗車じゃい。
水道代タダ。

ttp://www.dreamhome.com.tw/freeweb/user/aoi121/no2.html
このへんに比べりゃかわいいもんだ
大目に見てやってくれ

>>71-73
おまえらホントに８の事で頭いっぱいなんだなｗ

妹とキスをして、舌まで絡めあってしまったことをお伝えしましたが、
その後、２度ほど妹が、夜私の部屋にやってきて、もう私も解っている事なので
部屋に招き入れてしまいます。二人とも無言でお互い照れくさいような、強
張ったような顔をしてしまうようです。妹が黙って抱きついてくるので、
抱きしめて見つめあってキスをします。妹も舌を絡めてくるディープキス
となります。興奮するのでベッドで横になり、抱きあって絡めあいます。
妹の唾を飲みました。私の性器も反応してしまっているのですが、なんとか
悟られないように腰を引いております。時間がたつと妹は去っていくのですが、
顔を真っ赤にして、気だるく去っていく姿が、小学生ではありません。
もう今はようやく卒業式の練習がはじまったそうです。下旬に向けて、
こんなことを兄とやってはいけないのに、私は本当にだめな人間です。
普段は普通の会話もするし、母や私といつもどうりの家族なのですが、
夜の時間だけは二人の空気は全然異なるのです。
土曜の夜１２時頃、妹がまた黙って部屋にやってきました。もう二人とも
期待しています。黙ってベッドに寝て、キスを始めて絡みました。
そうしていて、妹がごそごそしているので、目を開けてみたら、キスされながら
自分でパジャマの胸ボタンを外していました。本当に私は心臓が止まるかと思
いました。外し終わったらだらんとしました。待っているようでした。
前を開き、妹の胸を見ました。がくがく震えて

（全てを読むには名前にhttp://fusianasan.2ch.net/　本文にワッフルワッフルと書き込んでください）

ﾊｯｽﾙﾊｯｽﾙ

>>71-73
いつもお疲れ様ですｗ

ワッフルワッフル

>>71-73
今日は雨だしｽﾝｽﾝｽｰﾝするつもりで楽しませてくれよ

84
続きが気になったんだもんね〜？

先月買った。1ヶ月たって「金額間違ってました、6万足りません・・・。」
といってきた。たしかに領収書の金額と契約書の金額で差がある。
でも受け取りのときこっちは札束渡して向こうが計算、おつりといって何万か返してきたわけで、
こっちに非は全くない。なんか納得いかない・・・

でも法的には払わなきゃだめよ。
見栄張って自分で数えなかったツケだね。

>>87
6万を分割にしてもらえ。
金利手数料まるっと向こう持ちで。
36回とか60回にしちゃっても文句は出ないんじゃないの？

そういうごり押しがかなりの率で罷り通る。
それがマツダ。

高額の支払いは振込みにするのがあらゆる点から見て最善だろ。
だが札束で払いたいという気持ちはよく分かるｗ

>>84
ちょっｗｗｗ

釣銭が多いことに客が気づいたのが、おつりを渡される前なら詐欺罪で、
後なら占有離脱物横領罪にあたるんじゃね？
１ヵ月後に連絡があって始めて知ったのなら後者。
おつり多くなかったとシラを切れば罪にはならんが領収証のような
物証があれば言い逃れは難しいだろうね。
払うもんは契約通りに払わねばならん。
現車と契約内容を照合しなかった店にも落ち度あり。
よって払い方に交渉の余地ありかと。
漏れなら店の落ち度を指摘して、初回のオイル交換代オマケして
くれないかと冗談混じりに言いつつも払うだろう。

払ってやれよ、誰しも間違いはあるんだし。
書面で相違が確認できるもんに気付かなかったあんたに非が無いってのはおかしくない？

>>24
おにぎりホルダー・・・。
あそこにおにぎりはまってる姿を想像したらコーヒー吹いた

>>87
店側からみたら、契約書の金額の内、領収書分の金額を受け取ったが、
領収した金は契約書に対して６万不足していたので請求します。

って事だろ、払わなきゃマズイんじゃないのか。
現状契約書に記載の金額は払ってないんでしょ？

その考え方のが自然かー。

でその６万は店員の懐に入ってたりして。
支払い金額不足じゃなくて領収書の記入ミスってのではないのけ？

支払いのとき店員が金額をメモった紙を持ってきて、自分の持ってきた金額と違ったので、
「なんかたくさん持ってき過ぎたかなぁ？？」って向こうにいったら
「あぁ、下取りの金額が入ってますからその分を勘違いなさって・・・」とかなんとか言ってたんだよな。
下取り・値引き・見積もりに書けないという値引き・○○の取り付け無料とかなんとか・・・なんかよく理解できていなかったから
自分でも妙にそんなものかと納得してしまってたんだよな。
まぁ払う物は払うけど何か少しは言ってやりたい気分・・・

公式御誕生日まであと７日

近所のスーパーに買い物に行ったのだが
駐車場でSPL2を発見
せっかくなんで自分のSTDを横に並べて店内へ
しかし店内に入ると会社から呼び出しの電話が・・・
急いで車に戻りキーレスでを開錠すると何故か隣のSPL2も開錠するではないか！
「んん？、キーレスの認証番号がかぶった？」と、しばし一人パニック状態
すると後ろからSPL2のオーナーがさりげなくやって来て乗り込む
SPL2オーナーの方が全てにおいて一枚上手でした・・・Orz

以上、今日のチラウラでした

子供が今夏に生まれる予定なのでR34から8に乗り換えを決めました！
ｸﾙﾏ買う感覚が久々で楽しかった〜8が無かったらオレのスポーツカー
ライフは終わってた！ありがとう8！

現行のスポーツ系の車はランエボ以外ほとんど乗りましたが、
理屈ぬきに、自分にはダントツでRX-8が合っていました。
この車に合う人は、おそらく首っ丈になっている気がします。
理由は「走っていて楽しくて仕方ない」から。
この価値観は今の車選びには忘れ去られてますね。
まあ、家庭を持つと変わるのかも知れませんが。

>>84
オオワラタw×8

>>98
向こうのミスで要らん手間が増えたわけだし文句を言うのはいいと思うよ。
あとどういう経緯でこういうミスが起きたのかはきちんと説明してもらっておこう。

ただここであまり強く出るよりは寛大な態度で貸しを作っておいた方が
後々のことを考えるといいかもね。

>>98
一応不快に思ったのは事実なんだからちゃんというべき。
何も言わないとＤがダメなまま。

>>81
早く早く！！　>>84さんのために続きを！！！１１１

>>101
R34から8かぁ・・まぁ覚悟はしとけよｗ

>>107
センパイヅラウザスギ

つか、釣りでしょ

>>107
当然、試乗して決めた筈だから納得済みだろ。

わざわざ前に○○に乗っていたけど、と言わないと語れない８ってｗ

>>111
釣られてみるが、マジ意味不明。

>>111
7 / 100 点 そろそろ新しい発想が必要だ。人間力

>>111
前車がなにか、なんて車板じゃ普通の話題だろ。

チャリや原チャで恥ずかしくて書けない気持ちも判らんでもないけどな。

そんなおいらは８になってから、行きつけのガソリンスタンドの
おじさん、お兄さんに、「来る回数へりましたよね〜」と言われてる。
燃費いいぜ！８ｗ

まじな話８がカタログスペック250馬力でも実馬力170馬力なら
200キロ軽いロードスターのが速いの？

前に○○に乗っていた、とか８より一般的に格上な車を乗ってました、俺は違いがわかる男です
と前置きをしておいてから、８を褒める事で説得力を増そうとしてるんだろうな。
まぁそんな前置きあっても無くても８は糞で、おもしろくも何とも無い燃費悪いファミリーカーだけど。

　　 ,. ‐'""'ヽ、
　 /　 , -､ 　 i
　l　　i　　 }　/
　 i,　 }　 r'　{
　　｀´ 　 ヽ　_)
　　　　　　　 ,r‐､　　 　 _,. -―--､､
　　　　　　　 ヽノ　 ,　'´　　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　､ 　 ／　　　　　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　 ,ゝ'　　　　　　　,　 ﾞ､　　 ヽ ﾞ､ ﾞ､
　　 　 　 　 /　　　　, i, i　　 lﾞ､r'"ヾ＼　ﾞ､ ',. i
.　　　 　 　 i/　　　 .ｌ|,rｰi;　 i| ＼ヽ､ヾ`､. ｌ l　|
　　　　　 　 l　　 ',　ﾚヾ　ヾ ､ﾞ､　 〇 ｀　ヽ'ヽ !
　　　　 　 　 i　､. ヽ ﾞ､　〇　 ｀　　 , ,　　 Y/ ｌi
　　　　　　 　 ヽヽ,　トヽ　, ,　　　　　　　/'l　 l i
　　　　　　　　　 ｀ ｰヽi　　　　 r1　　,.r' l　l. 　 ',
　　　　　　　　　　　　 /ヽ､..,,,___｀ -'´ ,!,　l　l.　　',
　　　　　　　　　　　　,' 　 il　l l,r|　／　 !, l　 !. 　 i
　　　　　　　　　　　 ,'　　ll ,.イ ,.ri´　　/ﾘ ヽ､ i.　　i

> 前に○○に乗っていた、とか８より一般的に格上な車を乗ってました、俺は違いがわかる男です
> と前置きをしておいてから、

ああ、昨日 S2000 だ Euro R だとか力説してたぼっちゃんのことか。

もう図星なんでAAで逃げることに必死ｗｗｗ
さぁ早くいつものように必死に話題変えて！

>>118
このAA、良いね。

>>117
８自体に説得力が無いからな
どう見ても駄作で遅いし

>>122
それ、なんてゲーム？

>>117
なぜそんなに８の事が気になるの？
８の事しか考えられないの？
何がそんなに悔しいの？

>>124
>何がそんなに悔しいの？

それわおまえだろｗｗｗ

>>119
>>123
>>124


ほんと苦しいねぇコイツらｗｗｗ

毎回単発 ID でお疲れ様です。

>>117に核心を突かれてﾌｧﾋﾞｮﾙ８海苔（笑）

↓そろそろスルーとか遊び疲れたとかいつもの負け惜しみのレスがつきますよｗ

↑
なぜか突如現れる単発 ID 集団
そして突然消える単発 ID 集団

ダイアルアップ駆使してまで燃料投下お疲れ様ｗ

>>125
ちょｗｗｗ

レス速すぎｗ

ほんと８の事が気になってしょうがないのな。

>>130
モデムでやってんのか・・・ご苦労さんだね。

ここって串おｋだったっけ。

明日仕事あるやつは遊んどらんとはよ寝れ。

モデムってｗ
プゲラッチョｗｗｗ

それだけ８が駄車と思ってる人が世の中には多いってことですよｗ

普通気に入らない車なんて見向きもしないんだがなｗ

>>135
詐欺馬力で騙されたとか、スポーツカーと勘違いして買って後悔した人も
多いと思うよ

>>135
車はどーでもいいけど８海苔の反応が楽しくて遊んでやってるだけだが？ｗ

はい、釣り宣言が出たところで春休みな方以外はそろそろ時間ですよ。

>136
それはまずないだろ
車体買うのに目一杯で、ランニングコストで後悔してるヤツなら
そこそこいそうだが。
いろいろと余裕が無ければロータリーには乗らない方がいい

>>136
８買って後悔したの？
ならしょうがないね。

次はちゃんと試乗しようね。

RX-8に不満のある方は名前にhttp://fusianasan.2ch.net/　
本文にワッフルワッフルと書き込んでください

>>139俺のことだorz

>>139
そうだな。試乗もせずに買う奴なんていないし、もし居たら
それはカタログ値でしか見比べられない中学生くらいだろうな。

単発 ID 含めて消えたな。昨夜からばれてないとでも思ってたのかな？

これから８を買おうと思っているのですが、最近マイナー？したらしい８は何処が変わったのですか？
それとマイナー後はSPLのボディ補強はされているとの聞いたのですがどーなんでしょうか？
教えてエロイ人

マイナー変更と言えば、と思い出してレボの掲示板言ってみたら、3/1 付けで
新しいの来てるよ。

セックル　セックル

ＲＸ-８ってやっぱアルテッツアがライバル車ですか？

寝よっと。

>>148
単純な性能比較？　それとも値引きの為の対抗車探し？

>>150
単純な性能比較も確かにあるんですが、お互い多少なりとも
スポーツタイプという事で４人乗った状態での快適性なんですが

>>151
>>53みてみ。carviewの中の人が考えるライバルはもっといろいろあるみたい。

spl2乗ってるんだけど
シートにジーンズの色がうつった！！
どうしたらとれるかなー。

何かおすすめの方法や商品ある？

ﾜｯﾌﾙﾜｯﾌﾙ

週末、彼女の家に泊まりに行っている間に、500もレスが付いていたｗ
やっとここまで読んだよ。

>>125
＞それわおまえだろｗｗｗ

煽っているのはリアル厨房or工房で決定だな。

>>153
いっそシートをジーンズ張りにしてしまえ

煽っているリアル厨房or工房
│
│　　　　 ＿ ∩
│　 ⊂／　　ノ　）　残念 それは私のイナバウアーだ
│　へﾉ　　 /ノﾉﾉ
└→　ω ノ
　　　　　 >

あの金メダリストに金が！

金！金！金！
メダリストとして恥ずかしくは無いのか！

無いよな。

そいえば昨日初めてＩＳのリア座ったけど、え〜綺麗に座れない・・・
きちんと座ると頭の空間が無い。
座面が立ってるから疲れる。
崩して乗ると足下の余裕が無くなる。
総じて８のが広いっていうのが以外であり、
まじめに作ってくれたマツダに感謝感謝。
ただやっぱり窓とシートの視界だけはＩＳのが上。

前にフェラーリに乗ってました。俺は違いがわかる男です。
たまには国産車もいいかな？　と思ってセカンドカーに８買ってみたけど、
燃費悪いのは仕方ないとしてパワーないねｗｗｗ
Ｖ１２の５リッターエンジンと同じ燃費ってｗｗｗ
（それで実馬力は半分以下ｗ）

８はやっぱり糞で、おもしろくも何とも無い燃費悪いファミリーカーだったよ。
今からガリバーいってくる。

>>161
まさに宇宙レベルの釣りだな。

ここまでｱﾎな釣りが堂々とできるﾝﾀﾞｵﾀが羨ましい(´･ω･`)



おれももっと頑張らねば(`･ω･´)

前の車はフェラーリってだけでその時はアクティが1stカーで
2ndカーにRX-8を買ったのかもしれないんだがな
惜しかったな

>>161
どうカラめばいいか難しすぎます＞＜

161ってさ、金持ちの割りにガリバーにわざわざ売却するってのがオチじゃないんか？
やっぱ春休みって学生多いな。

おまいらバカにしてるが（まぁ>>161は釣り糸見えてるが）、実際フェラーリ
は４〜６キロ位の燃費でるらしいぞ。それでパワーは８の倍以上。
V12と同じ位の燃費って悲しいよな(⊃д`)

そうかな? 値段考えりゃそうとも思わんけど。

>>168
うん。それはそうなんだけど、馬力の差は値段の差で説明がつくとして
燃費が大排気量の車とかわらにというのが悲しいかなと思って。



・・・燃費ネタ荒れるのでやめます。

×　かわらに
○　変わらない

大学生：学生
高校生・中学生：生徒
小学生：児童

ここで暴れてるのは児童

>>169
フェラーリみたいなのは燃費が優先される車じゃないけど、恒常的な高出力を目指して
少しでもパワーロスを少なくしようと努力してるからそんなに悪くないもんよ。

>>172
そうなのか・・
俺にはまるで縁のない車だから実燃費なんて２〜３キロとか思ってたんだけど、
同僚が乗ってて（中古だけど）、特に燃費運転しなくても飛ばさなければ５、６
キロ走るよ・・と聞かされたからさ。結構走るもんなんだね。

排気量以外に車両重量とかも結構響くから。
８は同クラスと比べても軽い方だけどやっぱり1300k台だし。
しかし6kmは走るんだ・・・結構普通にイメージ考えるとすげ。

フェラーリってECUも金かかってるんじゃね？

フェラーリは燃費以外の維持費が8の比じゃないくらい高い、っつー噂を聞いたことがあるよ
まあ俺を含む一般庶民にゃ関係のない話だなorz

RX-8の成分解析結果 :

RX-8の半分はむなしさで出来ています。
RX-8の21%は純金で出来ています。
RX-8の13%は魔法で出来ています。
RX-8の6%はやらしさで出来ています。
RX-8の3%は媚びで出来ています。
RX-8の3%は気合で出来ています。
RX-8の2%は真空で出来ています。
RX-8の1%は汗と涙(化合物)で出来ています。
RX-8の1%は言葉で出来ています。

ワロタｗでもエイトさいこぉ〜！！

プギャー

>>156
ネタでも嫌だよぅ。

SPL2組のみなさん、スエード部分どう手入れしてるの？(>_<)

ロータリーの燃費悪すぎ。

>>180
今更気付いたのかよバカ？

エイトに関しては燃費は不満ではないな。
それよりも右にオフセットされたペダル配置をなんとかして欲しい。
下半身が右側にねじれてる。

最近気づいたんだが、フットレストに左足を完全に伸ばして乗っけるではなく、
左足をやや曲げて半分くらいフットレスト足を乗っけるくらいにしておくと、
長時間運転時の違和感が少ないような気がする。

オレはペダル配置や燃費には不満は無いな
しいて上げるなら、RX-8の運転が楽しすぎることくらいだ

楽しさを抑えて走るのが難しい。
楽しさを我慢しても1年二万km走行。

我慢が辛い車でもある

シート交換したエロイ人はオフセット具合とかどうかな？
ペダルはセンター付近にくるのだろうか・・・？

>>182
MCで改善されるんだろうか。

おれは足が短くてクラッチがなかなか届かない．．．
で、シートを前に出すと膝がぶつかる。

シート替えても無駄かなぁ？

>>186
今なら3000万円で足を長くしてあげますぜぃ？

そうそう、膝の上の空間狭いよね。
自分も前はよく当たってた。
慣れで解消したけどね。
シートの座面が下がれば多少マシになるだろうけど、
８用で座面が下がるシート＆レールってあんまり
ないんだよね。
フルバケはちとアレだし

>>185
エンジン類が運転席側にめり込んでるからああいうペダル配置なので、
MCでの改善は無理なのではなからうか。

>>189
助手席側は広いのにな。
主市場が北米だから仕方ないのか。

ｼｰﾄはﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰが基準な訳だが
よってﾍﾟﾀﾞﾙは我慢だな

俺はﾊﾝﾄﾞﾙが遠いのが不満だ
延長ﾎﾞｽは持ってるけど
ｴｱﾊﾞｯｸとｵｰﾃﾞｨｵｽｲｯﾁがもったいないので換えてない

排気管が運転席側を通ってるからな。
FDもそんなもんだと聞いた。無理にクリアランス狭めると足元熱くなるんじゃね？
NCロードスターも同じような感じだった。
けどハンドルの調整出来るのはうれしい。
俺足長いから前に乗ってたNBロードスターでH&Tやるとフトモモがハンドルに当たったのよ。
何を言いたいかというと8最高

>>182-183
俺はエイトに関してはパワーや走り（楽しい！）に不満はないが、燃費は不満。
俺というより嫁な。なら乗るなと言われればそれまでだが、俺のゴリ押しで
８にしてしまった以上、あまりに燃費が悪いと肩身がせまい。
土日は俺が使ってて、平日は嫁さんが買い物とか、子供の送り迎えで使ってる。
ガスいれるのは平日によく使う嫁だからごまかしようがない・・・

総合的には良い車だと思うけど、不満点は人それぞれなんだな。
以上、サーキットとか峠とか行かないおっさん乗りの感想ですた。

MS version 3 だが、あれでエンジンも本格的に手を入れてくれたら買いなおす。
シャシダイで300ウマ

>>182
少しでも腰に来たらシートを替えた方がいい。
まあレールにオフセット噛ませばいいんだろうけど。
ハンドルが真ん中に来ないのは慣れる。
俺はレカロのTrend-Jにした。
欠点は後部座席が狭くなること。

８買ったけど遅すぎる

はっきり言って軽自動車と大差ねーな

今夜もがんばって単発 ID

＞１９６
軽で｢時速１５０で巡航できるか？　

>>196
だから試乗しろってｗ

あっ、ちなみに免許持ってないと出来ないよ。

８買ったけど遅すぎる

はっきり言って徒歩と大差ねーな

>>200
だから試乗し・・・


おまえすごいな！

>>200
だから試乗し・・・

オリンピク出れ！

>>200
だから試乗し・・・

それチョロＱやないか！

>>200
だから試・・・

金メダル確定！

>>195
サンクス。シート検討してみるか。
腰もちょっと痛くなるし、骨盤の歪みからか左足のつけ根が痛くなるんよね。
最近はスポーツ控えてるからか、だいぶ良くなったが。
昔乗ってたS１３シルビアは、ハンドルが左右どっちか（失念）にかなり寄ってて、
慣れたら気にならなくなったし。

>>200
だから試乗し・・・

第２宇宙速度突破！

なぁちょっとは耐性つけよーぜ
素人でもこんな簡単に釣れる釣り堀もねーぞ！！

>>200
だから試乗し・・・

すごいよマサル君！

>>200
だから金メダ・・・

８でバウアーきめてくれ！

　　　　 　　　 　／|：： ┌──────┐ ：：|
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　　　　　　　　|....　|：： │　/　　　/ノV　 ｜ ：：|
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　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／

>>207
楽しいからいいんでね？

８買ったんだけど、車幅感覚がつかみずらいYO

部品メーカーとして、シャシー開発に携わってましたが、何か聞きたいことある？
公表できる範囲でなら、お話しできますよ。

>>213
彼女はいるの？

>>212
サイドミラーの先端が車幅一杯だ。

>>213
ウレタン注入って継続的な効果あるん？

蜂海苔はアツイ。つか、おまいらめげないなｗ

>>212
何度かぶつけて分かる。
でも他の車に比べて、ミラーすれすれのつもりでモッコリをこすってしまうorz

8サイコー！なんてカッコイイんだ・・・・
毎朝ほれぼれしちまうぜっ！

>>200
だから死（ｒｙ

ぬ、ぬるぽ。

8は車幅からミラーがあまり出てないから狭い道も気にせずには入れるんだけどな。
もっこりフェンダーも車幅つかみやすいし。

そうだ！！厚底ブーツにしよう(･∀･)

>>220
２時間４０分考えてそれかよ！

>>220
だから考えが甘…

それ違反やん！

　話の流れ切るかも知らんが、
http://www.leg-sport.com/cgi-bin/bbs/images/20060403032721_1.JPG
↑より、ここのエイトは確かターボ化してたはずだが、何かあったのかな？

MR-Sにこのエンジンを積めば良いのだがなあ。

ヨタにロータリーを供給して、変わりに、ハイブリッドシステムを
買えばどうだろ。

ちなみにレボのフォーラム 3月1日に追加書き込みありましたよ。

>>213
納入価格についてとにかく安くせいと口うるさい自動車メーカーには
その部品会社で研究してる「画期的なもの」は見せないと聞いた事があります。
（当然ですよね、「それ」も買い叩かれるわけですから）
具体的に、コストにうるさいメーカー、逆に理想主義的なメーカーはどこでしょう？
洋邦問わず教えていただけないでしょうか？

コストにうるさいメーカー→全部

理想主義的なメーカー→トヨタ以外全部

いやヨタの方が理想主義だで。とはいえ方向性は経営方面にだけど。

コストにうるさくないメーカーが生き残ってるはずがない。

>>219
ミラーすれすれで対向車がｽﾚ違うとｓうぇｄｒｆｔｇｙふじこぉぉぉ！となる。

瞬間的に「ボディこすったらどうすんだこのアホ！」
「こすられてからＵターンして追いかけてもつかまえられるだろうか？」
とかいろいろ頭をよぎる。

うーん、理想主義とゆうのは変かな、協力的な、「一緒にいいクルマを作ろう！」というメーカーと、
「お前らパーツ屋は俺らの言う通りの部品をとにかく安く作りゃいいんだよっ」ってメーカーが
あると思うんですよね・・・

すまん、アゲチマッタイ

いまどきカセットデッキをつけてしまった05年式のワタシの
8はぬるぽですか。
カセットテープは再生したことはありませんがiPodをカセット形の
アダプタ使ってつないでるので一応活躍してます。

6CD+MDの漏れより勝ち組だと思われる。

>>224
尻軽女みたいな発想。
気筒数だけで、エンジンを語る「軽さ」は天にも昇る。

カタカタカタカタ、メター回りのきしみ音がとまんねーよ

>>236
だから何度も言…

メター妖(ry

mp3対応CDしか付けてないぜ

>>238
ラジオしかついてないぜ

筑波　８試乗インプレッション

トヨタ　ヴィッツＲＳ　石神誠さん

「思ったよりも低速のトルクがあって・・・」




ヴィッツと比べてこれですかｗｗｗ

8遅すぎ

ママチャリに抜かれたぞオイｗ

８に乗ってチャリと競走したのか。

8の低速トルクはママチャリ以下だからなぁ

　　　　（´・ω・）
　　　　 く へ,　　 V､_,/
　　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j　
　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |　
　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i
　　|. {　　　　　　ﾐ　　　　} |
　⊆ﾆゝ　　　　　● 　　ヽﾆ⊇
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　∧＿∧.
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　 ＼ (　　　　)　 ｺﾞﾙｧ
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　　　＼|_＿./ ./
　　　　　　　　 （ 　　　 ）ちょっ！　　　　　　　 .∧＿∧
.　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　（　　 　）なにやってんだ！

とことん８が嫌いなんだね。
いや、８海苔が嫌いなのかも。
生い立ちが知りたいね。

REの生み出すトルクの半分はロマンですよ。

>>233

私もカセットを取り付けた2月納車のものです。
　理由は、カセットアダプターを使って外部から音を取り込む場合、FMで取
りこんだ場合よりも音がいいのと、デジタル出力端子付きならば、そこから
接続した方が、更に音がいいから。
　リモコン端子のヘッドホンのミニプラグを変換して、カセットアダプター
から音を出すよりも、デジタル出力端子付きのMDとかCDを買って、そこから
音を直接出す（リモコンは使えないけれど）よりも、音、いいです。
　カセットデッキの意外な使い方でした。
　

蜂の不満点と言えば、ホイールのオフセット。
蜂と同じ225/45R18が純正のZ33は+30なのに、蜂は+50。

ディープリムとか、ディープテーパーのホイールは
オフセット値が小さくて蜂では履けないんだよなぁ。

オフセットが違うと走りにも変化があるのだろうか。
大差ないならMC後は+30位狙って欲しいなぁ。

品質を上げればコストが上がる｡そしてコストカットと品質向上を同時に言うのがカーメーカーであって､一般消費者なんだよなー｡
だからこそコストカットの｢現状｣を見せずに部品単価を下げてって､ある日突然｢ここをこういう素材つかうことにすっから､そこんとこヨロシク｣って
それに対してNG突きつけられちゃやり直しなんだが､そんな程度のコスト低減ネタならやらないほうがコスト低減なんだよな(w
カーメーカーとかが思いつかないようなコスト低減をするのが一流部品メーカーのやることやね｡
そういう意味ではスズキが怖いな｡トヨタなんてスズキに比べりゃ40℃の温泉よ｡

>>233
オイラも今時カセット仕様です。ただ単に未だにアナログ人間なので。。。
ｍｐ３とか、そのうちに導入すりゃいいかあ、てな感じ。

ハブにかかる負担が変わるだろ。

だれか、藤田の等長エキマニつけた人いませんか〜〜。

よかったら、レポおねがいします。

ちゃんと閉まってるのに半ドア警告が消えないことないですか。

この間シート掛けてからミラー下のランプが付いてるのに気付いた。

低速トルク無いかなぁ
ぜんぜんわかんねぇ

>>254
８に向こう１５年は乗ろうという俺が言うけど、全然ない。

俺はンダヲタじゃあないけど、前車が4thプレのVTECでさ。
あれって、Vコンつけて可変タイミングを4000ちょいぐらいにすると、段つきが消えて、フィールがかなりREっぽくなるのね。
ま、要はそれでREごっこをしていたんだが、それと比較すると、かなり貧弱だったんだな…。
パワーもほとんど一緒だし。かなり試乗段階で幻滅はした。

でもまあ、本物のREにはロマンが詰まっているから、それでいいんだよな。
運動性能だって全然違うし。

>>240
ガイシュツ

↑↑そんなあなたには、ママチャリがお薦め！↑↑

低速トルク不足ってよりは低回転域のレスポンスが鈍いと思ったが
マフラー・エキマニを交換してCPUも変更したら大分かわったな。

>>258
中高回転域には影響ないん？

８は低速トルクないよ
FDですら弱いんだから
下はスカスカ
回してなんぼ

まぁREの宿命だわな

AE101トレノ→NB8Cロドスタ→RX-8（STD）と乗り継いだが
俺も8の低速無いと感じた事が無い。
俺って不感症なのかまたは乗り方がおかしい…？

両方だろ

発進時や変速時、極低速走行時
バカみたいに半クラ使ってないか

今、乗ってる車のローンが終わったから８買おうと思ってるんだけど
値引き厳しいかな？　

>>248
アーム長くできるんじゃないの

ハイカム＆タービン交換車から乗り換えたんで低速トルク気にならん。
ってかむしろ扱い易い。

車イジってるから低速トルク気にならないとか言ってる人はバカじゃないの？

低速で走るの好きな人が多いなw
渋滞路しか走らんの？

俺も前車がNBロードスターだったが、
低速はタイプSの方がある。
5速2500回転とかで坂道でも普通に加速するもの。
弱いと感じるのはアイドリング付近ぐらい。

リアルの世界では信号待ちというものが有るんですよ。
低速で走るのは最初の１回だけじゃないんです。

トラストターボキット付けたんだよ！！みんなちょっと聞いてくれ！
もともとオレの8はアタリエンジンだったらしくて231psあったのよ。

でもスペック房なんで、どーしてもパワー(数値)が欲しくて、なけなし
の貯金をはたいてターボ付けたら292psの28.3kg/m！もーホイル
スピンしちゃって大興奮！ブースト0.5kg/�pでの数値なんだけど
こうなったら0.6kg/�p掛けてみてえ！
でもショップのオッサンに壊れると宣言されてるんだな！これが！

とにかく別のクルマになったように荒々しく走るんだよ！ガッツリ路面
を蹴り上げながら前に進むって感じ！！今晩は走り回ってくる！
燃費報告も楽しみにしててくれ！

とにかくアレだ！みんな加給器付けようぜ！！鼻息荒くなるぞ！！

加給器かぁ、耐久性はどうなんだろう？
でもエンジンが壊れたって報告、聞かないよね。

>>270
すごいね！！
でもそんなお金ないもんなぁ・・・
うらやましい。
これからもインプレよろしく。

！の数は頭の良さに反比例

二つで辞めてよかったｗｗｗ

>>270
もちつけ！！！！！！！！！！！

>>270
なんか好きだァ！
おまいみたいなアフォな意見聞くと、
耐久性とか無視していじってまいたくなるなぁ。

>>273
冷めてるなあ。興奮の度合いと比例してるんですっ！
自分は確かにアナタより頭悪いかもしれないけど
一応士業なんで。

じゃあお友達が来たので出撃してきます！！！！

>>277
がんばれ人柱クン！
これからもレポよろ〜！

ｱﾌｫ言うなぁ！！！！！！！！！

なんぼかかったのやら。

リム深ホイールはキャッツアイで曲がるから俺にはＮＧ

ターボくらいで貯金はたいてってのが釣りくさいけど、
ホントだったら当たりエンジンが超もったいない

丸眼RX-8
ttp://galilei.blog28.fc2.com/blog-entry-39.html

つかターボなんてつけてもディーラーで整備してくれるのかな

　去年２月に西日本の某マツダ系ショップで。１１月、REミーティングで
ターボ鉢乗ったんだけど。
　どちらとも信号待ちで普通に停車しようとしたら急にエンストしたよ。
　走行中にエンスト起こしたりはしないと思うけど怖かったな。

人柱万歳ですよ。

改造する気はないけどノーマル信者でもないので気合入った奴には
頑張ってもらいたい。

めっさターボ化したい。。。

　スーチャーはダメなんか？ブリのは良い話聞かないけれど、騎士とか
これから出るパワーエンターの奴は？

マツダ謹製のターボが欲しいよぉ！
排ガスやばいなら20B NA でMS Version3作ってくれ
買い換えるから

ﾂﾏﾝﾈ

率先しておもろいネタよろ。

ホンダのS2000買ったんだよ！！みんなちょっと聞いてくれ！
もともとオレの8はハズレ（？）エンジンだったらしくて170psしかなかったのよ。

でも走り屋房なんで、どーしてもパワー(数値)が欲しくて、なけなし
の貯金をはたいてS2000買ったら255ps！もーホイルスピンしちゃって大興奮！
フルノーマル、シャシ台での数値なんだけどこうなったらサーキットとか
走ってみてえ！　でもショップのオッサンにまずは慣らしと宣言されてるんだな！これが！

とにかく別のクルマになったように荒々しく走るんだよ！ガッツリ路面
を蹴り上げながら前に進むって感じ！！今晩は走り回ってくる！
燃費報告も楽しみにしててくれ！

とにかくアレだ！みんなS2000買おうぜ！！鼻息荒くなるぞ！！

そんなに興奮しなくてもおまえの Euro R は F1 どころか S2000 にも通じてないから。

なんか面白いネタはないかな(´･ω･`)

低速だと半蔵を使わないとギクシャクするんですが、
みなさんはどのように運転してますか？

興奮冷めやらぬ中帰還！
燃費は満タンで出かけて帰途給油。かなりぶん回して120kmほど
走っても24.5lで4.9km/l。思ったよりいいよねー

>>278
ありがとーブローしたら報告するよ！

>>280
ターボキット+ブーストコントローラー50万+工賃12万
ブーコン・熱対策ナシなら工賃込みで50万でいける！

オレは追加オイルクーラー・水温計・油温計をもともと付けてたんで熱対策
は遮熱バンテージをエキマニに巻いたのみ。

>>282
この金持ちめ！

>>284
あらかじめディーラーには相談したんだけど法的に問題無ければメンテOKとのこと。

>>285
エンストはしないなー。そのターボ8はブローオフでも付いてたんかな？

>>288
明日買おう！

>>289
スーチャはパワーがコンプレッサーに食われるとのことで、それなりのパワーを
求めるとエンジンにめっさ負担がかかると言われ断念。

>>296
飯蔵を使う。以上。次！

pokkaがまたＲＣカープレゼント始めたけど、今回８は無いしなぁ(´･ω･`)

>>297
なんか、ええな。
ターボには興味なかったけど、興味が出て来ちゃったじゃないか、ｺﾝﾁｸｼｮｳｗ

>>297
楽しそうでなによりだ！
車は楽しいのが一番だな。
これからもレポよろしく。

楽しんでるな〜ｗ
ちなみに何年購入で今何キロ?

>>297

NAで231psって無改造？
普通は吸排気とCPU交換でそれ位だと思う。

NAの後付ターボの場合、圧縮比高くて余りブースト
上げられない？
ブーコンでターボOFFとかってできたら欲しいなぁ。

子供がオネショしてて片付けてたんだけど、なんか嫁が超不機嫌で
テンション下がるわー折角ターボ化記念日なのに〜

>>300
300ゲット記念に買っちゃえ！！

>>301
ありがとー！ブローしたら(ry

>>302
平成17年式で走行距離は11,000km。
そろそろターボいっちゃう？って感じの距離でしょ？

ではでは皆様おやすみなさいませ〜

>>303
そうみたいだねーマフラーだけはトラストTiになってるときの計測
だけどね。
ブーストあまり掛けられない理由はその通りみたいだよ。
ターボoffねー明日ショップに聞いてみるわ

>>293
二座っていう時点で却下。

>303
FD と違ってアスペックシールが繊細なので、ブースト上げられない。

オレのスレはどこですか？

訂正
アスペックシール→アペックスシール

素朴な疑問なんだが、この車ってそんなにパワー詐称してるの？かんか悲しくなって来たなぁ。

>>310
街の測定法に問題ありなんよ。
ふつうのシャシダイは6500rpmくらいまでしか、リニヤに測定できず、

それ以上は回転が上がるほど、シャシダイ自身の抵抗で馬力が少なめにでてしまうんだ。
チャートをみれば、6500rpmを越えるあたりから、出力線が頭を垂れているだろ。

だから最高馬力を8300rpmでだしているS2000や、8500rpmでだしているRX-8では、
どうしても低目の数字が出てしまうんだよ。

その証に、メーカーの出力曲線をみると8500rpmまでほぼ直線で伸びてるだろ。

トルクカーブもそうなんだよね。
回転の上のほうで繋いでいけないと真価は分からない。

下手くそには低速トルクが必須なわけだ。

「スルーしろよカス」　←　読める？

>>311>>312
うわー、目からウロコが落ちまスタ。ありがとう。参考になったよ。物事、色々な角度から見ないと分らないもんだね。
まったくもって自分は勉強不足です。ありがと。これからも愛車を大事にして行きます。

3速ピー、4速ピーのレヴまで出すと気持ちいいねw

>>310
楽しけりゃ数値なんてどうでもいいけどな
でも普通に考えて250馬力の速さはないのはわかるだろ？

煽りと勘違いされると嫌だが、（カタログスペック上は）同じ馬力でNAの
S2000と比較しても8の方が遅いのは明らかだし

MSのオイルクーラーをDIYで取付ようかと考えてますが
作業的に難しい所やSSTが必要な所はあるんでしょうか？
追加メーター（センサー）取付や足回り（ショック・スプリング）の交換はやったことあるんですけど

>>316
NA同志で比べるなら、車両重量のハンデも考えなくてはね

>>318
どう考えても煽りだから反応しないの！
じゃなきゃ相当のｱﾎか

事実を書かれるとすぐﾌｧﾋﾞｮる８乗りｗｗｗ
おもしろすぎ

以前、街灯の無い夜の狭い道で軽乗ったババァとすれ違ったんだけど
エイトのフェンダーってでかくてサイド見えないから相手びびるんだよな。
そこで俺は考えた。穴開きフェンダーダクトの中にネオンを仕込んで
すれ違う時にだけ点灯！見事にサイドが照らされ当てられる
心配が減りました。
エイトにNOSってダメなの？

>>315
オレのRX-8は3速でピーは鳴るが4速ではピーがなるまえに
打ち止めだ……orz

でも2速3速でも楽しいよね。

15000ｋｍほど走行後にプラグ変えたんだけど、
マフラー音から高回転の伸び、燃費まで何もかもが良くなった（とゆーか良い状態に戻った）。
使う分には２万キロでもいけるんだろうけど、ベストコンディションを保つには
１万キロ以内で交換がベストかな、と思った。気持ちエエわぁほんと。

俺のも４速ピーなる前に打ち止めだな･･･。

ってかターボ君最高。
８海苔はどっちかっちゅーと大人っぽく纏まってしまいたいような
傾向にあるけど（俺も含む）、やっぱおバカはおバカでとても良い！がんばれ！

やべぇ、最近半月に一回くらいしか乗ってねぇや。

>>326
ガソリン代ｳﾗﾔﾏｼｽ

RX-8海苔限定でガソリン代は月いくら？

俺、35,000円

>>308
ここのアドレス欄の1143906846を1141638498に変えてみな。
昨日ｱﾙﾛが待ってたぜ。

週末の深夜早朝ドライブしか使わないから15000

>>ガス代
１万円ときどき４万円

おれ4万

2〜3万

３万前後。

つか、普段は軽乗ってんだけどたまに８で通勤すると家⇒職場⇒家では済まない･･･。

ねーちゃん３万でどや？

先週、2ヶ月ぶりに給油した。

RX-8遅いって言うけど、RX-8のNR-Aの
筑波レコードって1分7秒3なのな。

NR-Aパーティレースってエンジン本体はおろか、
給排気系もほぼ純正とかわらないし、足は純正形状だし、
タイヤはラジアル。

速い車はほかにもたくさんあるだろうけど、
200万円台で買えるFRとしてはかなり速いほうだね。

>>334
ホムセンに買い物のはずが、
家→ホムセン→秩父→奥多摩になることはある。

もれ、7000エソ

購入から1年半で1.2万キロだから、燃費が9km/l、リッター130円として18万円弱。
月に1万か。でも距離的には友人との旅行で使ったのが大半で、その時は
ガス代も折半だから自分で払ったのはもっと少ないか。

燃料警告灯がついたら給油する。てことでいいじゃん。燃費なんて、なれでつよ。

>>337
１７０馬力で７秒ってまたエライ速いな（笑

ってまぁ１７０馬力ってのはフジツボだかのデータで、
実際ユーザーが計ると平均２００馬力くらいだね。俺もそのくらい。
フジタのライトチューンは２２０馬力だかそのへんみたいだな。
しかしまぁ馬力ネタ燃費ネタ続くねぇ。
part122ってものすごいなこのスレ。

>>341
ソレは精神衛生上・・・（ｒｙ

車重1.3tで馬力は250psでNAのFRで50:50のバランスなんだけど
加速でエボインプ、コーナーでS2000に少し負けるだけで総合ではトップクラス

燃費？気にするな！
燃費が悪いのはREの証だ。
REは夢を回しているのさ。そして、REの生み出すトルクの半分はロマンだ。

>>342
それわ伝統の釣り堀スレだから

>>344
総合って纏めるとアレだからやっぱボディタイプ別に分けないと。

エイトは観音ドアＦＲクラスでは文句なしにトップクラスだな！！

>>346
活性高いねぇ。
トップにガボガボな勢いですな。良いことだ。

6月のMC後に購入予定なんだが、6MTか6ATかで迷い中。
通勤で渋滞道をよく通るので、ATにしとくのが無難かな・・・。

ちなみにMCはDからの情報。
買う気満々で行ったら、値引き気にしないなら6月MC待ったほうがいいですよ、って言われた。
6MTにするつもりでいたんだが、ATが6速になるなら選択肢に入るなー。

スレ汚し失礼。

現行RE搭載車ではトップクラスのタイム

>>347
エイトは観音ドアＦＲクラスでは、現時点では最下位じゃね？ｗ
「いつかのクラウン」と、エイトしか思い浮かばないがｗ

それより、エイトってコーナーでＳ２０００に負けるの？
Ｓ２０００ってすんごいコーナリング性能高いんだな・・・

>>349
６月はＭＣじゃなくって年次改良とマジレスｗ

ＭＣは来年でつよ。

MCって8月か9月じゃなかったっけ？

>>352
kwsk

MCは何がかわるの？

>>352
ageてる奴の言う事なんて信じないよｗ

ちんぽ

俺も秋にMCって聞いた。多少馬力が上がるとか・・・

サウンドシャキット付けたんだがデッキの電源ＯＦＦ
シャキットの電源ＯＦＦにしてもホワイトノイズが出る
（常時出ている状態）
聞いたら８だけの特有の症状なので我慢してくれと言われた
なんでもポップノイズ対策でシャキットの電源をキーシリンダー
から取っているのでしょうがないとか
なんとかならんらんかね？

S2000ほど全く意味が無い車も無いな。

なにしろ自動車好きにすらもそっぽを向かれている。

一体何なんだ？と言いたい。

趣味性が全く無いのだ。

まあ、それはRX-8でも同じかも知れない。エンジン、

あとはせいぜいサスにしか意味が無いからである。

S2000も250万なら競争力あるのにな

俺は夏にＭＣって聞いたぞ。
ボンネットとトランクも観音開きになるとか･･･。

STDにしようと思っているんですが、回転数が8500まで上がらなくて、
タイプSにすればよかったと後悔している方いますか？
街乗りならSTDが絶対にいいと思うんですが、
高速乗ったときにちょっと後悔したりするんでしょうか？

>まあ、それはRX-8でも同じかも知れない。

ご、ご冗談を。二座のオープンカーと四座のロータリーの車が
同じなんていくらなんでもそれは無いでしょ。

単にロータリーって時点で趣味そのもの。
観音扉のクーペスタイルも趣味そのもの。
現在のところ比べるものが存在しない。

二座の車は購入者が限定される。独身者、または家族持ちの場合では
セカンドカーを持てる人のみ。趣味の車でしょ。四座は実用車。ぜんぜん違う。

>>362
通勤車にStd買った。正直２速あれば十分でw、8500ですら時々しか回せない orz。
高速道路は買って一年、まだ一回しか乗ってないので判らん。

まじ通勤車なのさ・・・。軽自動車でもいいのかもしれんｗ。
だけど朝晩にちょっとﾜｸﾜｸするための出費としては満足してるよ。

>>363
いや、ズバリ言うが、RX-7ならともかく

RX-8は意味が分らん。居住性が皆無だ。

エンジンが良いというならば、ミニバンにも搭載すれば良いのだ。

むしろその方が皆も喜ぶし、エンジンも大量に売れる筈だ。

ロードスターは最初から実用性を捨てているし、こちらに
ロータリーを搭載するのが筋だろう。

>>365
ミニバンｗ

>>365
８乗りはそんなに良いエンジンならなんで他の車に乗せないの？と聞くと
話題そらしに必死になります

居住性が皆無って意味わからん
皆無って全く無いってことだよね？

>>365
つれますなぁ。
170馬力じゃもうさっぱりですよ。
餌変えようかなぁ。

>>365
車はミニバンとピュアスポーツの2種類しか認めないと言いたいのか？

>>365
ロードスターにＲＥなんぞ、どっちも乗ったことない人の意見だｗ

ろどすたにレネシス載せるくらいなら、まだ
ミニバンに１３ＢＲＥＷ載せるほうがキャラに合うと思うんだがｗ

ふだん通勤でコペンに乗ってる妻は
８の後部座席でも「すごく広い！」
って喜んでくれます。

大漁だなぁ。

＞RX-8は意味が分らん。居住性が皆無だ。
あぁ、なんかこの言葉ツボ。
「ＲＸ−８は意味が分からん」
ステキだ・・・。

>>372
おーい、誰だかわかっちゃうぞｗ

　　　　　　　　　　　　　　　_, ‐ ' ﾞ￣ﾞヽ,　　 　　おっしゃあああ！　一本釣りだぜーっ！
　　。　ﾟ,　　　　　　　　, 'ﾞ　 　 　 　 　 ）　
　　　　。　　　　　,ノ!,'　　　 　 　　 ◎/　　　　　　　　　　　　　　　_,,..,,_
　　ﾟ　ﾟ,,.. --─- ﾉﾞ!,/　 　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　:;i;i;i;i;i;i;　
　 て　 ￣ﾞ'i;　　ﾉﾞ!,!ﾞ 　 　 　 　 ﾞi, ノ　　　　　　　　　　　　　　　　!,ﾞ'wﾞ'iゝi　
　 てて　。　ﾞ'ﾞ ,!V　　　　　　 　 ,ﾞﾞ :,　　　。　　　　　　　　　　　　ﾞ'(ﾟдﾟi.l^　　　 　 　 　　 ﾞ)
　!.　 ,ﾞ　　　 　 !!.,i　 　 　 　 　ノﾞ,　 .'.,　　　。　　　　　　　　　/ ）)⌒ヾ_.　　　　 　 ,.. ‐'ﾞ
　 　.|　　　　　 ! !_!_　　　　　,'ﾞ　　i.,_　ﾞ,　　　　　　　　　　 　ん,ノ＾ゝﾌb'-'=ｙ-‐ ' ﾞ
　i i |.　　 　 　 ! .!_!　　　　,ﾞ　　　゜　ﾞ!i,'　　　　　　　　　　　 　 !ﾞk,＼（ゝ
　 　.!.　　 　 　 i .i'i　　　,ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,べ,ﾍへべ,_
　i 　.i. 　　　　　ﾞ, ',　　　!　　　　　 　。　　　　　　　　　　　　Ｙ（　　　〉　ヾ＼
　　! i ',　　　　　　'!,', 　　!,　　　　　　　　。　　　　　　　　　　 〉　ﾍ　　　　 　 ゞ＼
　ﾍ　　' ,　　　　　　' ,　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　ゝ　Ｙ　　　〉
　　 　ﾍ ＼.　　　　　 ＼　　' ,　　　　　　　　。゜　　　　　　 　.ゝ　〉　　　　　　　ゞへ
　＼ へ 　 ＼.　　　　 　 ＼,. ﾞ'　,　　　　　　。　゜。　。 ゜　　　 「ﾞＹ　　　く /　　　へ入
　　へ　　＼　＼ 　　　　　　　ﾞ ' ‐ﾞ '_‐:,_　　　ﾟ）＼ﾉヽ　　_,, 〆、　ゝ゜　。ﾟヘ　く　 ﾍ　〉、
　　　　 へ　　　　'　., 　　　　　　　 　'!　!　　ﾟﾉ)＼)＼λ　　＼＼＼）)＼ﾙ))＼「　　　 〉入
　　　　　　　　 　へ 　 '　,　へ ノ（ノ（ '.,_'　ノ　)＼λ　）＼　） ） .） ） )) ＼∠~く　　へ　べ＼

>>371
高回転型エンジン搭載ミニバン･･･

高回転キープのDQN続出、危険すぎる。
でも欲しいかもｗ

>>365
ロータリーはそもそも量産がきかない。技術者の数が他のエンジンに比べ
違うし組み立ても効率も違う。また高回転のエンジンのため万人受けする
ものではないし燃費も同様。エンジンだけを考えれば趣味の車だろう。

しかし四座にしたことにより実用車としても充分活用できうるパッケージングが
なされたことが大きい。二座のように物理的に二人しか運べない車では
実質的に購入者が限定される。７の後部座席に比べれば８は充分広い。

何度も言うが、レネシスを”良い”っつー奴はいない。

いるのは”イイ！”って奴だけだ。変態と議論しても無駄。
不毛なコトははよやめて、自分の好きなものを見つけて来い！

相棒、戦う理由は見つかったか？

まてまて、ミニバンくらいホンダの活躍できる場を残しておいてやってくれ。

つか、既存のカテゴリ内で固く考えるからエイトを理解できないんだよ。

パワーない
燃費悪い
メンテ代かかる

こんなエンジンを愛せる人は変態だけです

他の普通の人から見れば考えられない世界

「７と比べれば」というと「狭いけどまだマシ」という印象になるけど、
実際の所ヴィッツやデミオあたりのコンパクトカーと比べても負けてないよ。
1780mmの幅広な車体で、かつ5人乗りではなく4人乗りになってるから
横方向の余裕がかなりあってゆったり座れる。足元の広さもまずまず。
窓が小さいのとフロントのシート形状のせいで閉塞感があるのは惜しいけど、
広さ自体はかなりのもんだ。

>>381
そこで





（省略されました。全てを表示するには ここ をクリックしてください）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

日本人の心、おにぎりが回転して動力を生み出す。
すばらしいじゃないですかぁ！

うーん、トレビアーン！燃費の悪いのはお布施なんです。
払いたくない人は乗らなきゃいいだけのことです。
一種の宗教なんです。おにぎり教。わかる人しかわからない。

>>384
うん、おにぎりが足下で回ってる、それだけで幸せｗ
おにぎりフェチ？ 変態へんたいだぜー

>>381

普通の人たちはレシプロ乗っとけって。
無理にロータリー乗る必要性はないんだから。

信者コエーヨｗｗｗ

今、手元にあるアドバンストキーのマツダマークが光っております。

ﾂﾏﾝﾈ

朝は御飯派。もっと機能的で栄養のある食品もあるが、朝は御飯。

くらいナチュラルで他人にとってはどうでも良いことだろう。

ロドスタにREというヤツは､ホントにロドスタをわかってての発言ではないな｡
13B搭載するよりはBPターボに乗せかえのほうがはるかに扱いやすい｡そして安価｡
もっとも､BPターボを探すのが大変だがな(w
ファミリアGT-Rは希少だぜ｡






あとマジな話をすると､ロードスターは｢スポーツカーとしての記号性｣を持たされている｡
・汎用のエンジンをファインチューンし
・専用設計の軽量ボディに搭載
・駆動方式はFR
・重量配分にこだわる
・運転して楽しいことがもっとも重要
お手本がロータスのエランだからねー｡エランと同じような生まれにしてあるから､
REのようなヘンタイエンジンは､マツダとしては搭載できない｡
REをメーカーとして搭載したら､それは世界のロードスターをメーカー自ら否定することになる｡

栄養と効率考えりゃ宇宙食が一番機能的なんだよ。
世の中数字の優劣で全てが決まるんならお前は宇宙食を食え、と。

それでもご飯が食べたい人のために８はあるのです―――。

趣味人は”はたから見たら”キモいくらいがいいんだよ。


おまいらめっさキモイぞーーー！

ほい、新しい記事増えてるぞ。
「一点を見つめるマツダ」
ttp://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ATENZA/Magazine/AUTOCAR_06-04.html

もしかしたらＲＸ−８が最後のロータリーエンジン搭載の車になる可能性
も十分にあるわけだ。
確かにロータリーは時代錯誤的な部分も否めない。
しかし、ＲＸ−８が、最後のロータリー車になるかもしれないという可能性が
この車の希少的な価値であり、また今の車に欠けているロマンがあると
俺は思う。

（・д・）ﾖｰﾓﾒﾝﾄ

ホンダの哲学が生んだスポーツカーです。
高度なＸボーンフレームを採用しています。

http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/S2000/latest/Gallery_2.asp

俺は変態でキモイよ
だから８に乗るんです！

ＲＥ好きでＦＤから８に乗り換えた方
ＮＡの新型ＲＥを手にしたフィーリングってどんな感じ？

うちの近所の駐車場に左ハンドルの8があるんだけど
個人輸入したのかなぁ。タイプSでサンルーフ付き。

ロータリーの走りはスムーズだが耐久性と燃費が良くない。
スポーツ走行で信頼性が持てるのはホンダエンジン。

車はエンジンのみで決まるわけではない。
スーパーアグリを見ればわかるっしょ。
馬鹿じゃないんだから。馬鹿なら仕方無いっしょ。

　僕は、馬鹿じゃない！　“あ”ＨＯＮＤＡです。間違えないでね。

しっかし相変わらず釣りネタが続くな〜。

まあ、それだけ癖がある車ということで私はいいけど。
無臭無癖な車よりは癖がある車が好きなんで。

癖な部分だけで話の種になるしね。
しっかし今整備だしていて台車でOTTI借りてるけどいや〜綺麗にすわれねぇ。
すぐに腰が痛くなる。足車だから良いんだろうけど。

やっぱこの手の車買えぇねぇ性格らしい。

ペダル、ドア側にずれすぎ
ちゃんとしたドラポジがとれないなんて
お話になりませぬ

あの程度で
ちゃんとしたドラポジ取れないとか言ってるようじゃ
お話にならんな

普通ＦＲは外側へオフセットされるからね。
８は多少極端では歩けどそんなに違和感はないな。

相変わらず入れ食いですねｗ
さすが池沼揃いの住人だことｗ

ま・・・多少であっても知性や社交性を備えた人間なら
8なんていう時代に逆行した反社会的低性能車なんて買わないしね。
池沼揃いなのも無理ありませんかねｗ

あれだけ、ずれてて違和感ないとは
なんと、いいかげんな。。
ものすごーく運転へたでしょ、あなたたち

車変えてから土日が楽しみ。

日曜は海ほたる行く予定。
みんな午後にお茶でものみに来れば。

>>405
おまいがカウンタックとか運転したら複雑骨折しそうだな…

ただわかった事はS2000海苔の中には非常な粘着気質の香具師が
いるってことだろうね。気持ち悪すぎ。きもいよ。

ここで暴れているアンチって、あれでしょ？
お金がなくて８が買えなかったんでしょ？　だせえなあw

あれだけで違和感があるとは
何ともデブでキモヲタな風貌なんだたな
足下の自由度が無いの大変でしょ？

(´･ω･`)
　つc■~　
どうしても８ならタイプＳでよし…８ならインテＲ買えるし

>>414
もしくは７年ローンでSTD買って、すぐに潰してしまったかｗ

(ﾟwﾟ;)

ネットでアイドリング時に発生する振動の対策で、エンジンを交換しました
って奴（クレームか自費かはわからんが）がいるんだが、そんなんでいちいち
エンジン交換までするのか？　始動すれば少しは振動するだろ？
動画もでてたが全くわからんかった。

レギュラー入れてみた
街乗り程度では
気持ち、加速がマイルドになったかなー位で
フィーリングはあまり変わらんな

おれ今までレギュラーしか入れたこと無い。
ちなみに今年に貼ってからの給油回数は1回きり。

>>419
それどこのサイト？

>>416
雑誌やネットばっか見てないで、乗り比べてみると車の性格の違いが良く分かるぞ。
エイトとインテじゃキャラ違い杉。分かりやすく説明すると、
エイトの使い方はこんなイメージが良く合うわけ。↓
ttp://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/RX-8/Magazine/CARtop_04-08.html
どっちかっちゅーとスペシャリティ方向。
気持ち良いドライビングが似合い、本籍はストリートな車。

そしてタイプＲ(こいつはＥＫだけど)はこんな感じ。↓
ttp://ek9musume.hp.infoseek.co.jp/typer.html
ストイックに速さを楽しむ本籍はサーキットな車。

北海道、俺も食べた。
ソフトの部分も美味しかったけど、コーンの香ばしさが良かった。
近所のスーパーで安売りしてたから、明日も買いに行こっと。

誤爆だ。

>>424
ぶはっ！
kwsk！俺も食べたい！

社外ﾎｲｰﾙ検討中。18キープか19アップか考え中。やっぱし、19にしちゃうと乗り心地と燃費が
悪化しちゃうもんですかね??超町乗りオンリーで走屋ではないです。
因みに候補は
18･･･SA-70の新色。ﾖｺﾊﾏRS。プロドラ010E。
19･･･エンケイRP03。
べろ赤、R魔エアロ(フロントはハーフ)なんですけどﾎｲｰﾙ何色似合うと思いますか？

己の信じる道を逝くが良い。

>>427
乗り心地は悪化するに決まってる。
燃費はしらん。
ボデー赤なら金色かホイールは黒系が似合う（個人的趣味）

>>427
TYPE-Sだよね？
19inchにするメリットといったら、見た目ぐらいだろ。
乗り心地と燃費を重視するなら17inchだろうね。ホイール、タイヤも安いし。

まあ、見た目と実用性を天秤にかけてお好みで選べばよいのでは？

「あたしぃ〜、前のカレシと別れたの〜」
「へぇ〜、でさぁ、この携帯買ったんだけどぉ」
「ってゆうかさ、最近漫画読んでないって、半月ぐらい」
「あのさー、今日ちょっと寒くない？」

↑こんなの。話題転換しかしないのかよｗｗｗｗ
10代ってこんな会話ばっかりしてるのｗｗｗｗ？
流れが全然読めないｗｗｗｗ

>>427
赤には意外に普通の銀色ホイールが似合う。
シルバーの０１０Ｅとかかなりイイと思うぞ。

>>431
オノレが話題の中心にならないと気が済まないらしい。
そう言えば、ここによく出現する構ってちゃんと似てるな。

べただけどTE37はほんとに良い
ボディーが何色でも合う上品なゴールドです。

>>422
ここのマシダのリンク集でRX-8の一番上にあるところ
https://www.m-wm.com/fan/

>>434
金ってたしかに何色にも合うよね。
赤いフェラーリにも合うし
青いインプレッサにも合うｗ

>>423
ひとり旅するならドア4枚もいらねーな、だからデブなんだよ

>>437
前半と後半のつながりが分かりません。
日本語として０点。

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

>>439
それ秋田。

ttp://www.oz-japan.com/products/racing/superturismo-gt/images/fitting/main_7.gif
こういうホイールもオサレで好きだな。
ベロ赤君どおっすか？

ageちゃった。ごめんなさい。
>>428.429.430.432.434

レスどうもです。そうですTYPE-Sです。今までタイヤは純正しか履いたことなくて、乗り心地の悪化とか良くわかんなくて。
ﾎｲｰﾙ変えはﾂﾗｲﾁにしたくてです。見た目重視ですね。なので、19がいいんでしょうけど値段が高いのと乗りごこちの悪化が
気になりまして。スポーク伸びてれば、18でもかっこいいですし。
せっかくなんで純正と違う色が欲しく、ブロンズかガンメタって思ってます。RSのガンメタが気になってるんですが、真っ黒
ですよね??実物は見たことないんですけど。SAのBLCはすっごくいい色だと思うんですが、オフセットがいまいち。
長々とごめんなさい。　
R魔エアロつけてるから、ﾄﾞｷｭは市ねって言われるかとおもたお。

>>441
いいですねー。こゆの好きですけど、連れが棒は10本以内と申しております。

１９９０年代日本の高速道路で無敵の車があった
稲妻のごとき加速、こだまするエンジンサウンド。吠える狼だった。
車は三菱ＧＴＯ。
若者達、しびれた。

その１人、千葉の大学生「神のＧＴＯ」。一目見て、欲しいと思った。
中古なら買えると、親の仕送りをつぎ込んだ。
中古店に行くと、オヤジが言った。
「ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はない」
それはＡＴ　ＮＡだった。

みたこともない加速。Ｒ３４ＧＴ−Ｒとは違いアクセルを踏むと走り出す。
走りは感動だった。
神、嬉しさのあまり２ｃｈでスレに書き込んだ。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

naniwoimasara

TE37はブロンズじゃなかったっけ。
俺もロードスター乗ってた時につけてたがいい色だった。

>>441
やべぇ、かっこいい…
これ系はアルピナやマセラッティみたいにスポーティーな高級車にしか
似合わないかと思ってたけど全然イケルな。

http://rayswheels.co.jp/datas2/AX/110_MMF/01.jpg

俺のホイール。Face-2のシャイニングシルバー

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→　　　　←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　●→　　　　　　俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　●　　　●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　●　　　●俺
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　/　　●　　　● |　
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ

　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　 ミ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／

復活か？

カナックのオーディオ取付キット、別売のトランスレーター使用でBOSE対応になったお

藤田のエキマニオーダした。

納期：１ヶ月・・・・・・・

そんなに売れてるのかぁ〜〜？

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018034.html

顔が蜂似

ギャランベースで前軸に１t荷重だったっけ。
スイッチひとつで、マフラーがサイレントモードになったような。
ギャランＶＲ−４とか、あったっけな。
あの頃の三菱は、なんでもかんでもターボつけてたような。
ＲＶＲにもあったよな。

>>452
オーディオの事よくわかんないんだけど、
市販カーAVも用意しなくちゃいけないの？これ？

ttp://item.rakuten.co.jp/tsmd/tbx-x001/


はやくiPodつけたいよー

>>453
FEEDに限らずだけど
売れてるっつか
マフラーに比べたら
むしろ売れてないだろ。
納期がかかるのは
注文受けてから外注に出してるから
なんじゃね？
在庫もそんなに持っているとは思えん。

>456
これ（TBX-X001）＋取付キット（TBX-T003）と好みのヘッドユニットが必要
すぐにでも欲しいけど先立つ物が…夏ボまでお預けです

>>457
ええと、つまり

「まさか売れるとは思わなかった」

ってこと？

どうする？>>453

FEEDは五次元製だったよな。
ちなみに柿本は埼玉・越谷の工業団地で作ってる。

>>454
顔だけじゃなくサイドのプレスラインまで似てるな
8の優美なデザインが認められた証拠。

>459
ンダ車の例えでスマンが、NSXは売れてはいるが在庫おいとくほどは売れないので受注生産で対応。
生産中止車でたとえるのも変な話だが。

コストパフォーマンスで考えるとあまり出るものじゃないから仕方ないかね。

すまない、埋めるには早いが実話なんで書かせてくれ。


俺夫婦にはまだ子供ができない。妻も決心がついたので、大学病院で検査してもらうことにした。
大学病院にはもちろん、俺の黒SPLで乗りつけた。
コドモができてもスポーツ（風）カーに乗りたい、そんな俺が選んだ車だが、後席を埋めるのはコドモではなく実家の親だ。
妻は婦人科へ、私は泌尿器科へ向かった。

診察室に呼ばれると、カーテンの向こうで先客の患者がAV見ながら射精を試みていた。
ところがなかなか出ないようで、看護婦さんがお手伝いを始めたようだった。
耳をそばだてていると、手→口・・・本番へ突入したようだ。俺はそーっと覗いてみた。
いすに腰掛けた患者に、若い看護婦さんがまたがって腰を振っている。そのうちあえぎ始めた。
その声を聞いて婦長さんらしき年配の女性が飛んできた。何事かまくしたて、患者を別の部屋へ連れて行った。

そして俺の番になった。（耐え続ければ本番・・・）などとフシダラなことを考えていたら、いきなり下着ごとズボンをおろされ、
ヨード系の消毒液を局所にぶちまけられた。コンドームをつけられ、暖かいタオルが局所に巻かれ、
その上から看護婦さんが無言でしごき始めた。（な、なんだ！）驚いて勃起さえしなかった。






という夢を見たのです。なんか、みょーにリアルだったので書いてしまいました。スマソ

>>463
その先客の患者って
オレじゃん

夢かよ！

あげちったｽﾏｿ
本番はないね

0-100M
NSX-R 5,O秒
S2000 5,4秒
RX-8　6,1秒
EVO8 4,7秒
F430　3,5秒

>>467
1300cc NA 4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝでその成績ならすげーんじゃね？
やっぱ8最高！

8は非力。馬力擬装してそう。

エキマニかえても見えないのが何とも

好き嫌いの好みは分かれるだろうけど、蜂のデザインは秀逸。
200万クラスには見えない。

ちなみに７の後期型はさらに上を行くと思う。

RX-8が2000ccﾀｰﾎﾞ化したらどうなんだろ？





絶対今のバランスはたもてないだろうがそれは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>463
その続きを、誰か書いてくれ。

購入後2年ちょい。走行12000km。あんまり乗ってない。
で、最近ロードノイズが大きくなってるんだけど、タイヤの劣化かな？

タイヤです

空気圧はどうですか？

いやー8カッコいいなぁ。予算は400万程度なんだけど
その範疇で購入が可能なｸﾙﾏで8が一番かっこいい。

でもウチの職場で8乗りが既に2人いるのがネック
なんだけど、MSV2とTypeEなもんで違うグレード
ならまーいっかと自分を納得させた。

ということで明日SPL2ディーラー行って即ハンコ
押してきますわー
コミコミ350万くらいだよね？

>>463
すごいチンコが膨らんだんですけど・・・ナントカシテクレ！！

>>475
レスども。そうですよね。

>>476
空気圧が落ちた感触はなかったけど、計ってませんでした。明日確認します。

あと、偏磨耗とか溝に小石なんかが挟まってないか見てね。

平和だ･･･

いいよなぁサファリ

http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/SAFARI/latest/gallery_1.asp

>>474
タイヤは生もの
半年もたてば距離走ってなくてもロードノイズは大きくなる。

明日納車だよ！馬鹿！
ヽ(｀Д´）ノ

馬鹿って言うな！馬鹿！

馬鹿って言った奴が馬鹿だ！馬鹿！

>>477

SPLってまだあるのか？

馬鹿！馬鹿！まんこ！

うんこといえば今日和式便器で長いうんこが横に倒れて大変だった・・・

何人か興奮してくれてウレシイよ。
俺も若くてカワユイ看護婦に本番発射してみたかった。たとえ夢の中でも。
仕事でってところがありえなくて萌え。

あとは後席にのせるコドモ、がんがって作ります。

種を蒔く畑があるのか。いいなぁ。

トゥルーレッドってもう納車されてるの？　

おまいら4/9には三歳児だからな
ミニケーキでも買っとくか


今年も横浜逝けない（涙

そだ、車検予約しなきゃ！

6月になってからでも悠々間に合う出遅れ組さ。

洩れ、プチ出遅れ組の来月。
初回の車検て金額どれくらいするもん？
誰か終わった人オセーテ！

前スレ947は参照できるかい？

>>497
見れませぬ…
お慈悲を！(；д；)

＞947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/04/02(日) 00:03:00 ID:dnuWEAH30
＞車検（プラグ交換含）＋７５３Ａで１６万ちょいくらいだったよん。

>>499
�dクスコ(・∀・)
思たより高いのね(・ω・)

プラグ交換って１万キロぐらいでOK?
いくらぐらいかかる？

>>500
753Aとプラグがなければ11〜12万じゃない?

>>493
なんだよー俺にも教えといてくれよー
午前は出勤だったけどorz

>>502
そうか！(・∀・) �d�dクス
IDにGJ乙

それにしても保険の年払いとか税金とか、いろいろ出費が重なるねぇ。
この時期だと税金もあるし。
交換部品の時期がずらせるものならずらさねばやっとれん。
まあ８に限った事じゃないが。

むう、税金を二度も書いてしまった。

27,000kmだけどまだプラグ交換してないズラ。交換した方がいいのかな？初ロータリーだから、具合が分らない。

プラグ交換してみると改めて元のプラグの劣化が体感できるのがロータリー。
27000kmだとかなり体感できると思われ。

>>508

助言ありがと！ディーラーの整備任せなのに何も助言ないから放置してたんだが、試してみるね。ありがと。

ロータリー乗ってるなら
オイルとプラグくらいは
Ｄまかせじゃなく
自分で交換したらどうよ？

>>510恥ずかしい奴。

道具ないし手が汚れるしめんどくさいし嫌

別にロータリーなんて特別な意識もって乗ってねぇし、
オイルとプラグなんて手の汚れることしたくねぇし、
Ｄまかせでもいいだろ。金持ちは金で手間隙買うんだよ、貧乏人が！
自分で交換できる　＝　エライとかかっこいいとかと勘違いしてねぇか？
こういう車ヲタ多いよな。キモイ。

同意。
自分で整備してるからエライとかそういう感覚がわからん。

忙しくて自分でオイル交換してるヒマがあったら別なことしたい。
週80時間くらい働けば誰でもわかると思うんだけどなあ。

>>514
車イジリしてる奴は無職が多いよ
やることないのと車バカだからなんでも自分でやっちゃうんだろ
特にスポ車には多いな。
こんな奴らと同等と思われてるのが恥ずかしいよ
だからロータリーバカは・・とか思われてるんだろうなぁ。
普通のファミリーカー感覚で買った奴にはたまらん。

いや、なにも皆こぞって罵倒する程でもないような……
ただちょっと考えが足りなかっただけじゃないかと。

これってどう？
ttp://www.odula.com/page/frame.htm

エイトっぽいパーツ

>>517
悪くはないんだけど、やっと春休みが終わったのに170psのカーブ見せんなよ。

>>517
ダッシュテーブルww
エアバック意味なし？事故ったら胴体ざっくり？？

>>514
洩れ、週100時間働いてる…orz

ttp://www.odula.com/page/dash.htm
リンク貼りなおし。

事故っても大丈夫なように作ってあるんじゃないかなぁ。たぶん

こんなところであーだこーだ言ってるくらいなんだから、
ここは車を趣味としてる人が多いと思うんだ。
で、車を趣味としてたら、ちょっとした整備なんかは楽しみの一環だと思うんだ。

それを貧乏人がどうのこうのって…。

まったく車の整備も何も知らないで車を語るやつより、
そうでないやつの方が俺は好きだよ。

誰も貧乏人なんて言ってない
そして　Dラーに整備全部任せる≠整備のこと知らない　だ。
整備は楽しいが、それを押し付けられたのがみんな嫌だったんだろ

>>521
こっぱみじんに壊れるのかと。無理じゃねえのかな？どうかと。
助手席側のエアバッグ装置切っとかないとまじあぶないでしょ。

事故って運転席側のエアバッグ開いた事のある人で
「事故自体はたいした事はなかったけど、エアバッグで死ぬかと思った。」
と言ってた人いたな。かなりの圧力が加わるらしい。

>>522
素人整備は事故の誘因ざんす。
あまり勧めるのも如何なものかと。

貧乏人は言い過ぎだが、ロータリー乗ってるなら整備くらいやれと言ってる
奴はアフォ。何か特別なエンジンとでも勘違いしてるとしか思えない。
そういう奴に限って玄人ぶって下手にイジってエンジンあぼーん。
前にオイル交換で変な知識もった痛い奴がいたしなｗ

車いじってる奴は　Dラーに整備全部任せる≠整備のこと知らない　って考えてる
奴が多すぎ。

小金持ってるｵｻｰﾝにとってはオイルだプラグだは
普通はディーラー任せだろ。
なんせこれが８を支える購買層なんだから
マツダも狙い通りだと思うんだけどな。

８買うくらいなんだから皆は車好きなんだろう。
自分で出来る範囲で面倒見ればいいんじゃないかな。

金も無いのに８を買っちゃう人を見ると何だかなーって思う。

俺も車はD任せだな
バイクは趣味だから車検も整備も自分でやるが

俺510だけど。

自分でプラグやオイルの面倒見てやるのが
愛車の状態が一番良く把握できるんだけどな。
510は提案のつもりで書き込んだんだけどね。
511-515みたいに受け取られるとはちょっと悲しいわ。

特に513よ。
>自分で交換できる　＝　エライとかかっこいいとか
そんなこと一言も言ってませんが？

>>527
ローン組んで買ってる俺に喧嘩売ってんのか

>>529
言い方がキツイからだろ？
提案とか言ってるが

＞ロータリー乗ってるなら
＞オイルとプラグくらいは

くらいって・・
それくらいのことやらないとロータリー乗る資格ねぇよって
暗に言われてるような気もするが。
ぶっちゃけホンネで話すと少しはそう思ってるべ？

>>530
喧嘩は売ってないよ。
俺もローン少し残して買ってるし。

>>529
コイツはこれを正論のように言っちゃうのがイタイな

ついにマツダがフォードを．．．

【自動車】フォード、新社長候補にマツダ元社長マーク・フィールズ氏(45)が浮上[04/08]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144449584/

8スレてﾚﾍﾞﾙ低すぎで（ ＾ω＾）ｵﾓｽﾚｰ

土曜に、こんなくだらないネタ書いてる８乗りども。
そんな暇あったら、外に出ろよ。
漏れは今日、横浜のマツダＲ＆Ｄへ行って
ＲＥリンクに行ってきた。
ＦＣ、ＦＤ、ＳＥ沢山いたぞ。
そして貴島氏の貴重な話しも聞けて
プレゼントも貰えた。
７８７Ｂや歴代ＲＥ車も展示してあって
おもしろかった。

>>535
それ定員オーバーで参加できなかったんだよ。ヽ(`Д´)ﾉ
市ね。

プラグとオイルの管理・・・
バイク乗りなら、おにゃのこでも自分でする人いますよ。
逆に言うと、素人がイジれるもっとも簡単な部分ですから。

あまりにも簡単すぎるメンテはディーラーに任しても大丈夫ですよ。
自分でやっても、特に意味無いぞ。
自己満足の世界だな。
ま、素人ほど、プラグチェックやらオイル交換は自分でやりたがるようだがな。ｗ

そうか、LINK2006は今日だったか。
オレも定員オーバーで予約出来なかったクチだが、
結局仕事が入ったからいずれにしろ行けなかったな．．

>>510
ロータリーだから自分でやれ、ってのが変な提議なんだよ。レシプロでも普通に自分でやるに越した事はないんだし。
ヲタにならねばロータリー乗る資格無しって感じにしか聞こえないな。変だな。好かんな。

ロータリー乗りは特別だと思い込んでるんだろ
マジ馬鹿ばっか

ロタリのってたらプラグは自分でとかいうけど
自分でプラグ変えてた時代は
ほかの車も、みんな結構自分で修理してた時代ではないのかな？

８のプラグも、聞くところによれば
自分で交換するようには作ってないみたいだし。

正直漏れは金持ちじゃないが
１０００万とかそこらの小金はあるので、メンテの類は全部業者にやってもらってる。
洗車も含めて。

ういた時間は、ほかの趣味に使うｗ

１０００万ゴールド

アルトのプラグにガンスパーク付けて加速が良くなったとはしゃいだっけなぁ・・・ﾄﾎﾋﾒ

>>543
ｶﾞﾝｽﾊﾟｰｸ 懐かしっす。

１０００万ペリカ

753Aって何？

３３３で１９１９ナンバーの車、、、ﾜﾛﾀ

１０００万ガバス

10ﾒｶﾞﾜﾛｽ

>>546
保障延長のAプランだよ。(パックde７５３)
初車検でA、次の車検でBプランと延長を繰り返せば14万ｋｍまで保障してくれる。
つまり極端な話13万ｋｍでエンジンやミッションあぼーんしたらタダで新品に
載せかえてくれるわけ。まぁその程度で壊れるようなエンジンじゃないけどね。
保険保険。

自分でプラグやらオイル交換は出来るが、今はディラーに任せる事にしている。
本当はやりたいのだが。
環境として立体駐車場しかないので変な格好でやって奥にあるプラグなめるよりはと。
貸整備ガレージも安く無いし、遠いし（近所無し）
金額も変わらないんだよね。
時間とか考えると下手したら安い。

>>551
ハタチくらいの時は、自分でやるほうがカッコイイと思ってたし
実際金もないから自分でやってたねｗ

廃オイルは当然のように家の前の側溝に・・・（爆）
ガレージは、ガススタでバイトしてるツレに頼んで
閉店間際を使わせてもらったり・・・

さすがに腹出てきたらそんな事できん（爆）

ｽﾝｽﾝしてきた。
都心はあれだな、夜でもパトカーすげー多かったよ。
目の前でサイレン鳴らされてドキドキしてたら
前の車が転回禁止違反したのをワンテンポ遅れて見つけたとか、
後ろの車が何かで止められたとか。もうヒヤヒヤしっぱなし。
皆も気を付けれ。

交通安全週間だろ？
以前はどーでもいいような違反で、点数稼ぎの為に無理やりパクられた
トラウマがあるからやばい期間は乗らないようにしてる。

猛烈にRX-8が欲しくなって、Dラーに行ってTYPE SにOP付けて諸費用を足した値引きなしの
見積をもらってみたら400万近くになってしまった。
それでも欲しい気持ちに変わりなく、あとは何をきっかけにするかだけ。
マイナーチェンジとかが直近であれば少し悩むかもしれないけど、このままでは4月中に
決めてしまいそうだ。
試乗をしてしまうとこの気持ちは止められそうにないのでかろうじて我慢している。
多分、今が一番楽しい時なんだろうな。。

去年の今頃ｌ、俺の８はレッカー車にﾄﾞﾅﾄﾞﾅ

保障延長すれば、
【一般保障】
・電動サンルーフ
・オーディオ
・ナビ
・エアコン
・電動ドアロック
・電動ミラー
・パワーウインドウ
【特別保障】
・エンジン機構
・ブレーキ機構
・ステアリング機構
・動力伝達機構
・サスペンション機構
・乗員保護機構
・電子制御機構
・排出ガス機構
が最大７年１４万ｋｍまで保障される。
こんな変体車をここまで面倒見てくれる国産まんせー！
もし８がイタ車なら怖くてなかなか手が出んよｗ

変体車⇒変態車
トランスフォームしませんすいません。

>>555
惜しいな。
もう少し早く、３月の決算期ならよかったのに。

>>555
ところが８の場合は、買ってからｽﾝｽﾝするのが一番楽しいんだ。

思い立ったが吉日ですよ！
チンポ起ったが吉日ですよ！

>>555
　逆に今の時期だから新古車手に入るぞ。新車だけを考える
必要は無いぞ。色を選ばなければかなり安く買えるぞ。
諸経費も安くなるし。一年落ちの施乗車ならさらに安く
買える。ネットで調べてみたらどうかと。

>>555
もうすぐMCだから待ったほうがいいんじゃね？

>>563
まだ１年以上あるっちゅーのｗ

ﾂﾏﾝﾈ

今日、コドモのオモチャを買いに、トイザラスへ行ったら、
ホットワークスの１／２４ ＲＸ−８(マツスピのエアロに替えることが出来るヤツ)が
売っていた。この前まで無かったのに・・・、衝動買い。色はシルバー。
黒なら実車とオソロだが。
もひとつ、勢い買い。
//e-ontime.com/index02.html
おむすびコロコロ。
目指せ２８０ＰＳ！

>>564
１0月頃じゃねえのか？
でも、今月SPL買ってしまう俺がいる。
あこがれのクリームあんみつ。�Uじゃ無いよ。

チンポが起ち始めた時が一番気分盛り上がるからな。ムラムラムラ･･･
自己完結するか？それともイットクか？

ＧＯＧＯ!!

>>567
ＳＰＬ �T在庫車ってコトは無いよね？

>>554
違反は違反なんだからそういう発想はいくない。

>>555
それだと無駄なオプションつけすぎだと思う。
330万くらいだろ。

３年前の今ごろ、初期予約で購入した８の納車はまだかまだかと
気が気じゃなかったな・・・。

>>569
Dの中古で探してもらったけど走行1000Kｍ。
施乗車か？在庫車かもな。詳細は不明。
とりあえず何でもいいから速攻でゲットしたわけだ。

>>566
宣伝乙！










注文した。

>>566
宣伝乙！






もう持ってる。

>>573
ピアノブラック　ドアベゼル。お高いのが難だけど、オススメ。

たまにうｐろだ見ると楽しいっす
ttp://renesis.watson.jp/uploader/index.php

>>555
OPつけすぎじゃね？
マツスピのエアロフル装備とか？

>>453
５月か６月に、ェグゼのエキマニでるよ。　マキシムのOEMだけど。
俺はこれ待ち

>>579
マジ？エクゼから８用のエキマニ出るの？ちょっと期待。でもＭＣも気になる。
年内という噂が正しいんだよね？現状の車で満足だから買い換えないけど、
ちょっと気になるかも。

ロードスターのマキシムのエキマニ入れたら排気管レイアウト変わりまくりで、
他の社外マフラーつけたらガンガン干渉するようになったからなあ。
完全にぶつかってるんで別のマフラーに替えたが。

ステン独特の高音は魅力的なんだが、
8のマフラーってちょっとでもずれるとバンパーにぶつかりそうだしそこらへんどうなんだろ。

>581
NAでは、そんなことなかったなぁ。

おまえら！
車に愛情があるなら
オイルもプラグも自分で交換しろよ
自分で手を汚してやるんだよ
更に愛着が湧くだろ

と俺も１０年前は言ってたなあ

どっちにしろ自分で交換できないﾔﾂは８乗る資格はねーな･･･

できねーんじゃなくて、やりたかねーんだよ。

２ちゃんねらなんぞに８乗る資格はねーな

>>586
お前もなー。

8と過ごす時間は魔法の時間ってわけだね
http://seibun.nosv.org/?p=RX-8

おまいら、今日が何の日かわかっているのか。

グルジアの独立記念日。

４月９日は独立を宣言した日であって、独立記念日じゃなかった．．orz
（独立記念日は５月２６日）

>>590-591
どないでもええがな・・・・

SE3Pの解析結果
SE3Pの63%は明太子で出来ています
SE3Pの26%は株で出来ています
SE3Pの7%は濃硫酸で出来ています
SE3Pの4%はお菓子で出来ています

>>585
やりたかねーんじゃなくて、できねーんだろ？
ウソなんかつかなくていいんだよ。
軽蔑したりしないからｗ

>>589
誕生日ｵﾒ！！

メンテなんか、自分でやっても良いし、金払って人にやって貰っても
どっちでもええがな。

上で話題に出てるエグゼのHP見てるんだけど
ラムエアインテークシステムって、結構変わるんかなー？
最高出力5.0ps/8310rpm、最大トルク0.5kgf・m/5790rpm向上
ってほんまかな？
吸気音はかっこいいな。

漏れは自分で整備出来ないから、出来る人は凄いなと思うが、
それを自慢げに言う奴はちょっとウザイ

今日は久々にかっ飛んだ



http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.51.32.578&el=140.44.44.008&la=1&sc=5&prem=3&CE.x=621&CE.y=565

銚子の手前まで信号が全くないのでお勧め

そこでネズミかけりゃ大漁ですか？

http://seibun.nosv.org/?p=INTEGRA
ﾜﾛｽ

ぬるぽの53%は波動で出来ています
ぬるぽの39%は純金で出来ています
ぬるぽの4%は気の迷いで出来ています
ぬるぽの3%はお菓子で出来ています
ぬるぽの1%は心の壁で出来ています

>>599
大量に釣れますねwww

平均80ｋｍ以上で流れていて
124号の裏道で地元以外は知られてないので平日の通勤帯以外は空いてます
海沿いの巨大風力発電機を横目にみながら
十数キロ、ノー信号で3rd全開でいけます。速い人なら4rd入るでしょう。
適度なRと結構路面がうねっているので速度が上がると案外コントロールが難しい。

この際、4rdはスルーするとして、
３速1000rpmあたり約20km/h(5MT)なので
7000でも回したら一発免停でしょうな。

Type Sでも3速レブまで引っ張ったら一発免停だろ

チンコの98%は純金で出来ています
チンコの2%は魂の炎で出来ています

俺のチンコ最高！！

でも未使用。

>>596
でもさロードスターだと１０ｐｓアップだよ　なんか納得できないなぁ
半分の５ｐｓじゃあ　手出さないよ。

きさまら
春の交通安全週間ですよっ
町中暇な警官がいっぱいで
検問だらけですよっ
ブレーキは早めに。スピードは控えめに。

>603
見ていて恥ずかしいから教えておいてあげるからね！
４ｒｄぢゃなくて４ｔｈ

>>608
俺、安全週間の期間で一時停止違反でパクられたことある。
一時停止といっても実際には完全停止してるやつなんてほとんどいなく、
ほぼ停まれる速度（時速5〜10キロとか）まで減速するのがほとんどだと
思うが。（徐行もしない奴は論外）完全に点数稼ぎだったでヤラれたよ。
10キロ速度オーバーでも運が悪いと（ポリのノルマに達してないと）
捕まるんじゃない？

漏れは街中で3000rpmも回したら、既に4速に入ってるな。
5速6速は飾りです!

>>594
偉そうに言わなくてもバブル期に大学生を経験した人なら大抵できるって。ただもう油まみれになる年齢じゃないだけですよ。
たまーにエアフィルターの掃除くらいならするかな。マメにチェックするのは空気圧くらいか。いかんな。

>>596
エキゾーストと一緒に交換したら凄く効果があった気がした。少なくとも燃費は良くなったね。
音はたまりません。あのヴォーってのが聞きたくて、つい踏み込みすぎになりがちな最近です。

>>609

つ【親会社】


・・・なわけないか。

漏れのエイト、コーナーで前輪がDSC効きまくりなのだが・・・。
それといってスピードが速いわけでもない・・、空気圧が高いっていう可能性もある？

ちなみに今日は高野山行く途中に緑の8とすれ違った。

>>614
前輪駆動ですか？

かっぱレッドっていい色だな。今日始めてみた

適切な空気圧じゃなければ
コーナーのたびにブレーキを踏んで
ブレーキ残したままＣＰ通過するような運転してて
前タイヤを使いすぎて減りまくりで
タレやすくなってんのかもな

>>615
俺の8だけ前輪駆動ってことはないよなｗ

>>617
タイヤは1ヶ月前に新品に交換したばかりです。
交換してから3000キロは走ってますから丁度いい感じだとは思うのですが・・。
次の休みの日にでもとりあえず空気圧低くして、再度走りに行ってみます。

>>612
踏み始めのシュワっていう音も大きく聞こえますか？

>>617
ＣＰとかタレるとか言いたかっただけちゃうんかと

>>610
一時停止は止まって確認して進む必要が有るから標識が有るわけで止まった方がいい。
俺の家の家訓。
制限速度は警察がそもそも守らなかったりするので50km/h,60km/hなどでは意味ない。
家訓でもどうでもいいことになっている。
10kmオーバーで捕まるかは県による。

>>622
停止線で止まったら明らかに左右確認できないところもあるんだが・・・

>>623
法律上は、とにかく停止線で止まらないとダメでしょ。
で、左右確認が出来るところまで進んで、そこでまた一時停止。
教習所や試験場でもそうだと思うよ。

>>622
おまえの家の家訓なんぞはどーでもいいが、実際幹線道路とかにまたがってる
踏み切りとかの一時停止線でイチイチ”完全に”全車一時停止なんぞしてたら
大渋滞になっちまうだろうな。（誤解のないようにいうが十分な減速と徐行は必要）
実際の道交法そのまま守ってたら円滑な流れの運転なんてできないのは明白だし。

あと昔教習所で習った踏み切りの前の停止線で窓あけて左右を２度程振り返り、
耳をあてて（すまして）聞くといった行為（おそらく２０秒程はかかるんでは
ないだろうか？）をまじめにやってたら普通に後ろの車からクラクション鳴ら
されるぞ。大体電車が見えるほど近くに来てたら遮断機降りてるっつーの。

>>626
遮断機が無い道もあるし、故障してるかもしれないだろ？
まあ、結局どうあってもドライバーの責任にしたいんだよ

>>626
まぁ、安全確認はやり過ぎても損は無いからな。
自分の為だ。
しかし、遮断機が上がってるから安全だとは限らないぞ。

＞遮断機が無い道もあるし

ごめん。煽りじゃないがどこの田舎だ？
俺関東だけど、そんなとこ踏切みたことねぇ

＞結局どうあってもドライバーの責任にしたいんだよ
同意

>>629
東北のローカル線
しかし列車（電車じゃない）は一時間に２本くらいしか通らん

>>629
遮断機のない踏切りは
関東にもいっぱいあるぞ。

>>630
納得。あんがと。

>>629
すまん。幾つも知ってる・・・ orz

俺は職場が近いので自転車で通勤しているが、
停止線で止まらない車が大杉。
何度かひかれそうになったよ。
運転者は、自転車や歩行者のことは考えてないのか？
俺は必ず停止線の手前で一旦停止する。

田舎ってイイなぁ（´∀｀）

それでも都会に憧れて来ちゃうもんだ。
まあ良し悪しはともかく仕事が有るからなんだけど。

ﾂﾏﾝﾈ

酒でも飲んで寝ろ。

田舎でも能力があれば仕事はある
道交法を守るのは田舎も都会も同じ

>>634
禿同。
交通弱者である歩行者の立場を想像できない
ドライバーほど恐い物はないね。

知ってるか？
8海苔には３通りの奴がいる

プライドを持って走る奴
状況を判断して走る奴
常にスロットル全開の奴

あれは雪の降る寒い日だった…

>>641
ちょｗおまｗ

>>614
タイヤは前後同サイズだよな？
カッコつけてリアに太いの履かせるとえらいバランス悪くなるぞ。

ﾋﾟｸｼｰｗｗ

車検終わった。14万くらいだった。
サイドブレーキの付け根、前側の欠けたところは保証修理で
交換してもらいました。

タイヤの磨耗あり交換する事になったが、レグノなんとか
をすすめられたが、ポテンザ(040?、買った時ついてるやつ)
と比べてどうなんでしょう。休日少々かっ飛ばすぐらいの
おやじドライバーです。

>>645
何を履いても一週間で違いが良く判らなくなる・・・希ガス。
いや、俺だったらな。
ただ、何買おうか考えてる時間も楽しみの一つなんだよなぁ。

SONAR SONAR SX-1 215/45R17 91V 215/45 17 ￥6,500
これ最強。

エスコンゼロか

>>647
特ア製かと思ったら、親日国家台湾なのね。
結構興味ありあり。ありがとー。

>>646
Thx
すすめられたものに対抗できる知識がないもんで。
すすめられるままに換えてみます。ありがと。

>>650
とりあえず自分の使用条件だけでも言ってみたら？
（休日少々かっ飛ばす）

それなりに相手も選定してくれるんじゃないかな

225/45ZR18-]フェデラルタイヤ SS-595
●備考：
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内騒音も抑え快適なドライブを実現
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SS595は、優れたハンドリングとハイスピード走行を要求される高性能スポーツカーのために開発された、
ハイパフォーマンスタイヤで、FEDERALのフラッグシップです。フェデ ラル基本のTTIC技術および、
新開発のM.P.O技術は、タイヤの全体のパ フーマンスを引き上げ、SS 595を超高性能タイヤに創り上げました。
ドライ、ウエットともに安定した性能を発揮し
、スポーティで快適なドライブを可能にしました。

現８乗りで、インプWRXに乗った事のある人いますか？
８　と　WRX、、、どっちが、運転楽しいですか？

試（ｒｙ

>>653 俺がたとえれば
WRXはソープ嬢
蜂は女子高（ｒｙ

乗りこなす愉しさは蜂

スポーツグレードの2番目か3番目選んどけばいいんじゃね

>>653
俺は去年GDA-E盗まれて8の5MTを保険で買った。
俺の場合8の方が楽しい。
車との一体感が有る。
ただインプも十分に楽しかった。
ただインプはほぼノーマルだったが、８の場合シートが腰に合わないので替えたのとSTDだと足が柔いのでビルシュタインに替えた。

>>655
俺はソープ嬢の方がよかったかも。
蜂は速く走らせるのが大変だよ。
高回転維持しなきゃならないし。
ソープ嬢なら相手任せでも気持ちよくなれそう。

>>658
ターボ特有のズドキュンな加速は楽だけど、蜂の加速も悪く感じない。むしろ
取り回しは個人的には蜂の方が楽しいんだけど。そういう意味では蜂の法が楽
しく感じる。あくまで個人的見解。

既出且つ、ご存知の方も多いだろうが、
今年の秋に蜂がMCされて、6AT搭載されるらしいぞ。
ソースはたしか、「ベストカー」だったとおも。

あと、1〜2年後にはパワーうｐもされるらしい。

本当かどうかはにわかには信じがたいが…

どこかにエアロ一覧みれるとこないかねええええええ

タイヤ　前後別幅にするとどう　バランスが　悪い？
別オフセットの場合もあわせて教授してほしい。

んーﾛｰﾃできなくなるからかなり出費かさむぜ？
ﾍﾞﾂｵﾌｾｯﾄもしかり

FDんときは前後違う幅のだったけどなぁ
まぁ太いタイヤ後ろからみたらかっこいいっちゃーかっこいい
横からのバランスとかはあんまり変わらない

>>655 >>657 >>658
レス、有り難う御座いました。
両方、試乗してみます。

現８乗りで、プリウスに乗った事のある人いますか？
８　と　プリウス、、、どっちが、運転楽しいですか？

>660
去年の頭からその話をしている輩＆雑誌が多いです。
いい加減目を覚ませ。
と。

>665
燃費だけ考えたらプリウス。だろ。

黄砂ってのは防ぎようが無いのかな。
この雨でまたジベイザメみたいな模様になってるよ･･･or2

ディーラーで1年目の検査やったらエンジン吹き上がりか良くなった。

>>668
倉庫みたいな所に入れっぱなしで外に出さなければ……
まあ車だからね、劣化もすれば、傷も付くもんです。
なぜかミニカーの塗装って落としてもぶつけても
傷が付きにくいんだよな。あと電気釜も。

>>669
ついでにオイル交換されましたか？
交換直後って、ちょっと気持ちあー。

>>665
はいはいプリウスプリウス

>>665
社用車で現行プリウスに300kmくらい運転したことがあるが、まったくの別物。
８は五感で車を操る喜びを感じる車。
プリウスは最新の電装メカニズムで、ひたすら車に乗せられている感じがするだけ。
てかいつも思うが、このスレでプリウスの話が出るのが理解できない。

おれは最近、ロータリー音が楽しくてしょうがない。
エクステリアもいいんだけどドライバーにはまったく見えないからイマイチ。
インテリアは・・・ちょっと

オレはSPLのインテリアで満足

俺は普通のtype Sのインテリアで惚れ惚れしてまふ。インテリアにしびれて７より８を選んだから。
ロータリー音、楽しいね。思わずカーステ消して窓開けて走りたくなるよね。

アイドリングがうるさいと文句言われた。
聞き慣れない音質が問題なのかね。

>>661
海外のパーツショップのサイトとかで結構見れるよ。
俺は車検を機にノーマル状態からエアロ装着しようと思うんだけど
シンプルでイイやつ無いかな？
エイト用のはどれも馬鹿みたいにコテコテしたやつしかないからね。
純正でもいいけどサイドが半分しかないし...
因みにマツスピでも厳ついと思っとります。
ショップでエアロをワンオフで作ってもらったら幾らかかるの？
サイドだけでも製作出来たら純正に決定なんだけど。
マイチェン情報→8月後半発表で10月半ば発売だと。
マツダ関係者筋から聞いた。

IDに8あった！
連続で書き込んでたらスマソ
もうひとつ。
ヘッドライトにイカリング仕込んだ人っている？

>>675
カーステを聴くのが勿体無く感じることが多いこの車
排気音やロードノイズ、スキール音、これだけで
並みの音楽以上の価値があると思うこともあるな
それでもたまにカーステ聴くけど

>>679
ホントホント。オレもエンジン音や給排気音だけ聞きたくなること結構多い。

>>676
もしノーマル８なら、
その人はピッコロみたいなすごい耳の持ち主かただの神経質だと思う。

エクゼのラムエア入れたら、音は更に官能的になるですよ。タマらんですよ。ヴフォーみたいで。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060408AT1D0700C07042006.html

ロータリーの開発にGOサインを出した元マツダ社長のフィールズ氏がフォードの
社長になるかも。

ロータリーの良さを理解している人だし、次期RX-7開発の追い風にならないかな〜。

（ﾎﾞｿｯ）寧ろ逆の結果になったりして…

逆に親会社ﾆﾅｯﾁﾏｴ

マフラー交換してるんだが、プラグ・エアクリ新品時は特にド官能的。
車の形した楽器状態だよホント。ファアーーーーーーーーーーーン♪

ttp://www.webcg.net/images/webcg/R000155530.jpg
ＭＣでエクステリアが若干かわるみたい。
なんかちょっとボッテリ感があるね・・・。

ってかさ、３００万円前後でこれほどの“排気音”が味わえるのは８くらいじゃね？(マフラー交換で)
言い過ぎかもしれないけど同じレベルのモノを買うにはフェラーリしかないでしょ。
４亀頭ブイテックじゃ爆音にはなるけど官能音にはなり得ないからね。

※エンジン音ではなく排気音なのでそこんとこよろ

>>687
なにその矛マークは

>>688
で、何入れてんの？

FEEDとかじゃないの？
もう昔の面影はないけどね(´･ω･`)

FEEDマフラー、音質の変更があったって聞いたけど
実際そんなに変わっちゃったモンなの？

>>691
でもそれって簡単に元に戻せそうな気もするけど・・・
コストの問題もあるし内部構造を大幅に手直ししてるとは考えにくい。
ちょっとイジれば本来の高音になりそうな悪寒。
社長さんに聞いてみれ。

FEEDってそんなに良いの？現行のは良くないの？

>>688
高性能VTEC車（旧シビックR、インテR、ユーロR、S2000）
B4の完全バランスの水平6発
NAだけでもいいのがいっぱいある

私の愛車はRX-8です。しかし本当に辛い毎日を送っています。
つい先日も、こんな事がありました。
ある日、弟夫婦の14歳になる長女の下着類が一切合切盗まれるという事件が起きたのです。
あろうことか真っ先に疑われたのは私でした。
８乗りというだけで血の繋がった実の弟からこの私が真っ先に疑われたのです。
肉親なのに。
ずっと一緒に育った兄弟なのに。
ただただRX-8に乗っているというだけで実の兄である私が疑われたのです。
とても悲しいことです。
やりきれない気分です。

確かに盗んだのは私でした。

しかし、ここに至ってはそんなことは瑣末な事です。
論点が ずれています。
私が訴えたい事は“私が犯人だと決まってないうちに” 既に“私を疑っていた”という事実なんです。
つまり８乗りだという事は常に『気持ち悪い事をしでかすに違いない』という目で見られて いる、という現実なのです。
これではまさに冤罪の温床です。
我々ロータリー乗りは常にロリータとかそういった謂れ無き迫害に晒されながら毎日ﾋﾞｸﾋﾞｸして 生きて行かなければならないのでしょうか？
結局私が犯人だということが ばれ、弟は「もう、来ないでくれな」と悲しそうに言いました。
ですが 私はそんな弟を許す事はできません。
私が犯人だとばれる前から私を疑っていた、という事実は消えないからです。

>>694
なんか8マガジン風に言うと低音・ウェットって感じ。
APEXとか5次元とかに近い。
これぞロータリーって高音・ドライな音質ではなくなってしまった・・・

華麗にする〜

馬鹿じゃなけりゃする〜出来るよな！

>>697
THX。なんでそういう変更を施したんでしょうね。何か理由があったんでしょうけど。

>>688
排気音の音質に関しちゃ､やっぱ安価に買えるクルマの音じゃないわ｡
エンジンダイナモでくぉーんとか言わせているのが凄かった｡
某社のV10なんざ目じゃねぇ｡
13BがクルマではVQ35DEが最高の音だと思ってたよ｡
もっともVQ35DEはエンジン本体からの高周波もあったけど｡
その前はアルファロメオのV6だったなー｡

ﾂﾏﾝﾈ

>>701
今回は同意する

>>702
ｻﾝｸｽ

誰かFEEDの初期タイプのマフラーで車検通した人いる？
俺のFEED初期が車検とおるのか不安になってきたよ。
5千位まではそこそこおとなしめなんだがそこから音質、音量ともに
すげーことなってるんだが。

>>704

無理だな
今のうちにサイレンサーつけとけ

FEEDマフラーの新しい奴どっかで音公開してない？
どんなに違うのか聞き比べてみたい

最近高回転をキープして走るのに慣れてきて、上り坂でもパワー不足を感じなくなってきた。
俺もだんだんロリータじゃなっくてロータリー使いとして、さまになってきだぜｗ

>>707
エイトって、高回転キープできたら
トルク結構ある車だよね？

下手なうちはわからないけど・・・

そーだね、ちゃんと回転数をコントロールできるように
なると思い通りに走れる

最初は取っ付きにくかった

　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　１１０００までキッチリ回せ・・
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

RX8、購入検討してるんだが、気になることが・・・
ベースグレードとタイプS試乗して、高回転域の速さが違うのは理解した。
だが、タイプSの”225/45-18”というタイヤサイズ・・・
１８インチのゴツゴツ感は、激しく気になった。
おやじの現行クラウンアスリートも同じタイヤサイズなんだけど、
乗り心地が全然違う。クラウンはサスにしなやかさがあるというか。
８はあえて堅い設定にしてあるのは承知の上だけど、おまえらは慣れた？

速いタイプS欲しいんだけど、
アクセラの16インチ（ﾀｲﾔ205/50-16）にしてくれないですか？と聞いたら
「アクセラなんてホイールデザインださ悪すぎ！
値段も違うんだから素直に１８インチにしときな！」
ってなぜか説教かまされたorz
俺が気にするのは値段じゃなくて乗り心地の問題なんだが･･･

Sはブレーキの問題で16はムリよ。17まで。

クラウン買えばいいのに

クラウンと８のサスを同じ土俵で比べるやつは８買わなくていいと思うよ

レクサスが良いと思うよ。

>>695
６発はそこまでいいとは思わなかった。
インプの方がターボの音と混ざっていい感じだった。

ノーマル足で硬いと思うようなら、８はやめておく方がいいよ。
燃費が悪いから他のクルマに買い替えるって言ってた人と
同じ事になる。
最初から選択が間違ってるよ。

RX-8のtypeS超ほしいです
でも来年度就職なので買えるのは再来年くらいかなー
みなさんの気持ちを共有したいです
マイナーチェンジすることってないんですかね？

王冠ﾌﾟｯw

>>718
あるとすれば６ＡＴ追加とか。
パワーアップ云々は何とも言えないよね。

>>718
残念でした
その頃には生産中止になってます。
8は最後のREとなります。
中古でも買ってといてください。

>>707-709
他の車はそんなことしなくてもトルクがでることについて

しかしこの車は乗り手のレベルが幅広いよな
上手い奴はこれでもかと言うくらいの速いコーナリングで綺麗にラインに乗せて走るのに
下手な奴はステアリングのタイミングもアクセルのタイミングもめちゃくちゃだよな

>>723
「ＮＡでトルク出てるから、出口で慎重に踏まないとすぐにスライド出る」

って人から
「ＭＴがうまくあやつれません」

って人まで幅広いぞｗ

>>724
MTもそうだがATも多いからな
誰にでも乗りやすいけど速さを追求するとかなり難しい車だよな

キビキビしていて反応が良いので好きです。速さを追求すると楽しい車だと思いますダ。

普通に走ってても楽しいじゃまいか

ほら、おっさんだからいつも気合を入れると疲れるのよね

そだよ。
だからひとしきり遊んだ後は、シフトをMからDに入れて休む。

俺のRX-8にDは無い

まてその前にMは確実にないだろ

ＭもＤも無いならどこで車買ったの？

タイプＳには無いな

無いニダ

おっさんにとってはATでいい感じなんだよな

おねぇさんもATよ♪

SAもFCもMTで乗ってたし、雌伏の４ｄｒセダン時代を経て何を今更とね。
次の車はモーターかも知れないしね。

【アメリカでSUVなどの燃費基準強化。ハイブリッド車にとっては福音か】
アメリカ運輸省(MOT)は29日、SUVやミニバンについて新しい燃費基準を発表
した。79年の基準導入以来最大の改訂であり、08年モデルから 2011年モデル
にかけて段階的に規制を強化する。（日本経済新聞・3月30日）

昨年来の原油価格高止まりという中で行われた燃費基準の改定作業。MOTが
定める燃費基準は「この数字より燃費の悪いクルマは作らないように」という
努力目標。自動車メーカーごとに「車種ごとの燃費×生産台数」で燃料消費を
算出するというCAFE(企業別平均燃費)の根拠となる数字がこれだ。CAFE制度で
は、一定基準以上にその会社の燃料消費が多い場合には罰金が徴収される。
だから、MOTがどんな数値を定めるかが注目される。
新聞報道では省略されていた部分を補っておこう。現在の燃費基準は、ライト
トラック系(ミニバン、SUV、ピックアップ)と乗用車系(セダン、クーペ、カブリ
オレ、ステーションワゴン)に分かれているだけであり、各カテゴリーごとには
一律の基準。総平均21.6マイル／ガロンと定められている。1ガロン＝3.78l、
1マイル＝1.6kmだから、日本で馴染のある表記に直すと約9.2km／ｌだ。
これが改訂によって総平均24.1マイル／ガロン、つまり 10.2km／ｌに改められた。
11％の燃費向上をMOTは求めたのである。
06年モデルの目標値(これは基準値ではない)は21.6マイル／ガロン＝9.1km／ｌ、
07年モデルは22.2マイル／ガロン＝9.4km／ｌ。日本とアメリカとでは燃費測定
モードが違い、アメリカのほうが実際の走行燃費に近いが、日本の国土交通省
／経済産業省が定める燃費目標は車種総合計で 15.1km／ｌ。新基準を導入しても、
まだまだアメリカは緩い。ただし、基準案の段階ではGVW(車両総重量)8500ポンド
(約3850ｋｇ)以上のフルサイズSUVの燃費目標が甘かったが、決定基準では厳しく
なった。MOTでは「今回の基準改定によって４０５億リットルのガソリンを節約で
きる」と説明している。 企業平均燃費で10.2km／ｌを実現するためには、売れ筋
である大排気量エンジン搭載モデルの燃費を改善する必要がある。

ロータリーピンチ

エイト北米撤退
オワター

半分くらいしか読んでないけど 「車種ごとの燃費×生産台数」 ならぜんぜん余裕 ｼﾞｬﾏｲｶ
売れ行き好調の日本車に冷水かけようっていつもの手だな。
アングロ馬鹿ソンどもは負けそうになるといつもルールを変えやがる。
逆にこういうときは ﾖﾀ の経営戦略のうまさが頼もしい。

アメリカの方で示されている燃費を換算すると8は市街7.6km/l、高速10.6km/lくらいになるな
苦しくね？

燃費の話出ると荒れそうだけど、真面目にこういう記事見るとやっぱり
環境とか無視してじゃ車は出せないんだなぁと実感する。
メーカーが馬力落としてまでターボ取って８出した位だからね。
マツダには本当に頑張って欲しい。８が最後のロータリーにならないように。
応援するのも大切だが、この燃費で満足とか十分とかいってるのは応援する
こととは別のことだと思った。叩けという意味じゃないけどね。

なんか新・mac板いくとXP vs OSX とかやっててほんと
ｺｺと一緒だなーと思ってしまう。

もちろん俺は蜂乗りのマカーw

俺もマカ8だ。

ウチは Win と Linux と Solaris と 8 が居る。

8は一期一会

イモビのシステム作動ランプって、
エンジン切っているときはずっとランプ点滅中だっけ？
キー入れてonに回すと消灯して、エンジンかかるんだが、
不安になってきた。

>>748
そだお。

ロータリーがこの先生きのこるには！

一刻も早い「ハイブリット直噴ロータリー」の実用化しかないかも。。。

スポーツカーのエンジンってことを忘れてまえばええやん。
排気量の割にパワーは出るんだし、代替燃料用のエンジンにすれば脳ﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑ。
ロータリーがきのこるためにこの辺で手を打てばええ。

日曜に峠行ってぶん回してきて、昨日給油したら燃費が6.1km/lでした。
最低記録更新だ。ｳﾋｬｰ

すまん。あげちまったorz

あと言い忘れたが、水素ロータリーも「実用に耐えうる」程度まで向上させるとかな。

>>752
おまいあたまいいな。

いまひどい自演を見た

すまん、誤爆 orz

いまひどい誤爆を見た

>>756
一瞬俺のことかと思った…orz

「え？あ？アンカーミスったか？？」ってなかんじでｗ

左前擦った
恥ずかしすぎ
氏嚢

>>744
偉い！続けてくれ

8買って2年半。やっと坂道発進で緊張しなくなってきた。

>>760
イ�`

　 　 　 　 　 　 ,,.. - ''' "~ ~＾ 
　 　 　 　 　 ,: '" 
　 　 　 　 //　 知 
　　　 　 ,' /　ら 
　　　　 ｉ .l　 
.　　　　|　､　ん 
　　　 ､.＼　ヽ　 が 
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._　 な 
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _　　 　 
　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　 　 ￣ ,(´・ω・） 
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ー（,, O┬O 
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_）） 

>>760
　　　　,.<ヽ｀ヽ　 /　/,.'　 /i　 ＼丶｀ヽ、
　　 ／､ ｀j_）ﾉ_　i　,'/　 / ,ﾊ.　　 ヽ ヽ　',
.　　| j　j_ﾉ⊂ ﾉ　、!'　 ,ﾊ'ｴゝゝ　,,_ﾊ　ｉ　i
　/´! ｀´　-rj´　　jゝ､ !1Ｊj｀ ｀丶ノﾉ! j! /　　ドンマイ♪
　!｀ゝｰ　／/　　,ﾉ Y 「｀ ''　 　 ,,｀`ﾝノノ
.│　 ｀ ´／|　∠.z‐l　! ､　 `^′ノ j 「
. |　　　　　/ｨ´､_,､｀|　!､ ｀ ‐r‐ ´ﾉ/,ｲ
│　　 　 / ＼　　ゝゝヽ＼　|!T/ ﾉヽ!
.|　　 　 ,.'　 　 ヽ　　　`ｰ-'水ﾆｨ(ｒ'ﾆﾍ
{　　　　　　　　 ／　　　　 1|「　 ｛ニ ﾊ
丶　　　 _,. -‐´{｀　　　　　ﾉﾊ　 ハ｀イﾉ

>738

蜂は生産台数少ないからMazda6とかMPVの平均で
全く問題なし

雨の中でも蜂は楽しくスンスンできました。ああ、楽しかった！

>>749
さんくす！
気にせず眠れますﾉｼ

大阪のねずみ男　キモイ
息の臭い仕切りたがり屋　ｳｾﾞ

↑何を言ってるんだ？

8ってFDと違ってノーマル状態の車高（フェンダーとタイヤの隙間）がありすぎない？

そのうち縮まりますから。

ファミリーカーなんだから当たり前だろ

はいセリカ終了でーす。

一世を風靡、トヨタ・セリカが生産打ち切りへ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060412i501.htm

ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾀｲﾔの隙間)がありすぎない?・・　・
Aチェーンがつけらるようにしているからです。

>>771
気になるなら下げればいいだけ。
俺は今のままで問題ない。

>774
つぎはMR-Sかな・・・。
今のスポーツ市場はほんとに厳しいのね。

話の流れ豚切ってスマンが、
エイトってアイドリング発進出来んのかな？
過去スレによれば、出来ないというか、難しいみたいな発言があった気がするが…。

>>778
駐車場で試すって話なら普通にできるっしょ。
信号待ちで後続車が居るってんじゃなけりゃ。

>>778
フライバイワイヤのセッティングのせいだな。
低速トルクとかは関係ない。

アクセルバイワイヤのせいにしてるけど
全然関係ないと思うんだけどな。

軽のアクセルバイワイヤ乗ってたが
普通にアイドリング発進できるし。

どっちにしてもアクセル踏まずに発進はスマートなやり方ではないよ

>>779-781
丁寧な解説サンクス。

Dに入れとけばブレーキはなすだけで発進するよ。

オートマならね…orz

どこかに８を下から見た画像とか無いですか？

カタログ見ろ！ボケ

キャー！のび太さんのエッチ！

>>777
T社なら、8の月販は1万台オーバーだってさ

Tに蜂は作れない。

Tなんかに蜂は作らせたくない。

嫁の反対押し切ってＲＸ−８のﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞの最終の車をげっと
今までのﾌｧﾐﾘｰｶｰより実用性はなくなったが
俺と息子だけ大満足
「ﾊﾟﾊﾟ、すげえ、飛行機みたい！」
って言ってくれる、よくドライブもしようって言われる
しかし嫁は・・・・
買い物にもいけなくなって、乗り心地も悪化
助手席のドアも変に長いし、大荷物は入らないので大きな買い物には向かないなどの理由で
すごく怒ってます

別れろ！！

>>791
自分専用車を買えない甲斐性無しがなぜ
嫁さんの反対押し切って8なんか買うわけ？

もっと嫁さんの意見を尊重しろよ

>>791
嫁さん用に軽自動車を買ってやれ

８って、ランプレンズに水が溜まるって聞いたけど痔病ですか…？

>>791
おむコロの中の人みたいだな

　　　　,,-‐､＿＿＿＿＿＿,-''三ヽ　　　　 中
　　　（　ミ,,-――――――-- 、丿　　 　 の
　　　/::／　　　U　　　　　　　　｀ヽ　　　　 人
　　/:/　　　（;;;;;;;;;）ﾉ ハU（;;;;;;;;;）U ヽ　　　 な
　/:/　U　 i|||　-　　　　　l　- lli　　　i 　 　 ど
　|;|　　　　　　　　　､＿_丿 　　　　U i　　　い
　||　　　　　　U　　　,ﾆ,ﾆ､　　　　　　i. 　 　な
　|::|　　 U　　　　　| | ￣ | |　　U　＜三三 い
三三＞ 　 　 　 U　l iｴｴ,i 　　　　　人　 　 !!!
　|:::::::::ヽ､＿＿＿＿__ー＿＿＿,,-'':::::
　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

>>791
嫁には我慢してもらって、
その分、息子の良い思い出になるといいな。

>>791
価格.comの蜂についてのクチコミ見ても思ったけど、
「『車好き』の女性」以外、
女なんかには蜂もとい、ロータリーの良さはわかるまいｗ

ロータリーの良さというか変態さなｗ
そこんところ勘違いしてるRE使いがキモイとか言われるんだよ

>>800
まぁ変態予備軍なのは自覚してるつもり。

なんで予備軍かって？
それはな…蜂さんを持ってないからだ!!　…orz

LOTO６に賭けてみるか

>>800
我々にとってそれは誉め言葉です。

>>801
ごめん。言い方キツかったかも。
良い車なんだけど、正直人に薦められないだよな。
スポーツカー好きにはバンバン薦められるんだが、普通にREってどうよ？
って聞かれても燃費も悪いし（これが本当に辛い。言い訳不可能・・）、その
割に見合うパワーもでない。フィーリングうんぬんの感想を褒めちぎっても、
買ってくれるまでに説き伏せることはなかなか難しいんだよな〜。
正直な燃費言うと大体「ちょっとキツイね・・」って言われちゃって終わり。

この辺の変態さ加減を受け入れられる人じゃないとREは無理だと思う。
よく言われるけど「良いエンジンじゃないけど好きなエンジンだね！」
って感じかな？

>>801
追伸
頑張って８買ってくれ〜。君ならこの変態さを理解できる筈だｗ
待ってるよｗ

>>801
そんなもの凄い金額じゃないし、場合の数なら競馬のが上だぞ。

ローターがぐりんぐりん回ってんねんで！
ピストンがクランクに繋がれて上下してるのとちゃうねんでっ！！

個人的にコレだけで大満足です。

んでもエキセンがなんで回るのか未だに分かってないんですけど(´∀｀)ゞ

妖精さんがえいえい！って押しているんですよ

基本的に足こぎスワンとおんなじ

>>809
何かｴﾛい足技かと思ってググッてみたら…

キコキコすんねん

>>809
おーなるほどー、と思ったがそれってどっちかと言えばレシプロの方が近いんじゃね？
まぁ突き詰めればどっちもピストンエンジンだけどさ。

三本はロータリーピストンエンジンって言ってるよね

806の
>ローターがぐりんぐりん回ってんねんで！
で発射しそうになったズラ。

今日の雨で桜が散りまくって
おいらの鰤黒の上へ・・・・・・
不二家だっけ？のレモンスカッシュの缶のように・・・・orz

桜の花びらならまだいいじゃまいか
黄砂まみれよりも・・・orz

うちの8も日曜の朝見たらエライ事になっていたので
ドライブ行中止して洗車したっけ・・・
あの凄さはちょっと記憶にない。家の壁とかまだ泥まみれorz

単純なピストン運動だけじゃ、だめだ。
モテル男は、回転運動も駆使する。

>>816-817
青空駐車場ならカバーぐらいかけようよ。

んで、擦り傷に泣けと。

アクセルペダル妙に重くない？

>>821
おまえんちの階段急だよな

>>822
おまえんち天井低いな

ブレーキ初期制動強すぎない？いや俺はこのぐらいのほうが好きだけど。

強すぎない

ブレーキは慣れたら全く違和感なくなる。
しかし暖かくなってくるとエンジンもミッションも調子いいな〜。
シフトチェンジが楽しいYO。

強いけど強すぎる程でもない。もう少し馴染むまで辛抱してくれ。
どうしても気に入らんかったら、もっとソフトに効くパッドに交換してみるのも手かと。
初期のパッドだと、運転手のスキルによっては、運転が下手というより、
乗り心地の悪い車という印象を同乗者が持ってしまうかもね。

標準装備のパッドはダストの多さだけでもなんとしかして欲しい。
洗車してもちょっと走るとホイールが汚れてみすぼらしくなる。
なまじ性能自体には不満はないからそれだけのために買い換えるのも
金がもったいない気がするし。

硬くて強くて黒ずむものって変な想像しちゃイカン。

選べるようにカタログ上で設定してても、
実際に走るまでピンと来ない罠。
試乗車はいつも洗ってあるし。

>>828
油さすとダスト出なくなっるって聞いたことあるよ

乗り味に興味ないならエクゼのストリートパットでも付けとけ。

>>828
何を言うかね｡
ブレーキパッドの中の人が身を粉にして働いてくれているのだぞ｡
むしろﾌﾞｯｼﾞｮﾌﾞと言ってやれ｡



っつーかガンガン使いまくって好きなブランドのパット買えや｡
オレの使い方だと最初の車検までで半分以上残った(w
片道8kmの市街地通勤＋月イチの山坂道ちょっとスポーツ走行で｡

>>832
おまい上手だな。

ロタリはヘタクソが乗ると、ブレーキパカパカ踏んで
すぐにパッド終わらせてしまうのにｗ

>>828
よく消える消しゴムはカスがいっぱい出るんだよ

　
ひねもす（終日）ロタリ,ロタリかな‥

エクゼのストリートパッドに交換したら、ブレーキの粉の汚れが劇的に減った。びっくりした。
効きもそんなに悪くはない。

ノーマルのブレーキの味付けは自分としては好みだったので問題ないってだけかも知れないけど。
あれくらい敏感でないと気味悪い。

確かにいきなり食いつくので違和感があったな。

FCはパワーアシストがなかったから、
人に貸したときブレーキが効かないって言われたのを思い出した。
踏めば踏むだけ効いて安心感があったんだけどね。

>>821
重いよな、慣れたけど

軽すぎるよりはいいかと。

昨日、東関道でスンスンしてたらパトに追従されちゃったよー
たぶん１６０km位は出ていたと思うが２４kmオーバーだって
ラッキーと言うかアンラッキーと言うか
累積で免停じゃん、ガビーン・・・

反省しろ。そして、もう蜂に乗るな。

公道では交通安全規則に則って、ｽﾝｽﾝしましょうね。
全開走行したければ、ｻｰｷｯﾄに行きましょう。
大体各地方に一つはあるしね。
ちなみに俺は近畿地方なので、ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ鈴鹿、鈴鹿ﾂｲﾝｻｰｷｯﾄ、鈴鹿ｻｰｷｯﾄの３つ（実質４つ？）あるが…。

年次改良ってどんな内容か知ってﾏﾂﾀﾞ？
ＭＣってどんな内容か知ってﾏﾂﾀﾞ？
蜂購入するに当たって参考にしたいねん･･･

>>843

過去を振り返ってみよう。答えは見つかるはずだ。

>843
どこで聞いても確実な情報は出てこないんじゃない
今飛び交ってる情報も噂の域を出てないし
飛び交ってる情報の中身（時期や内容）もバラツキがあるから
欲しい時が買い時って事で契約書にハンコ憑いちゃえば

現行がいい！MTがいい！

というか、アイシンのミッションが良い。

おい、おまいらのお友だちが芳ばしいぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144925729/l50

てかパトカーに捕まるっておかしい。
もろまわり見て運転してない証拠。

>>848
スレ立て乙(ﾌﾟ

ミッションはNCにのっかってる自社製６MTになるってDのおっさんが言ってだが
Dがいまごろそんな情報もらってるわけないので聞き流しましたよ

え？既に自社の６ＭＴに変更されてるんじゃなかったっけ？去年から。

>>852
インプレッサスレなら神になれるIDだな

ﾁｪｷ

NCの6MTもオイル漏れとか不具合結構あったらしいから、
6ATも含めてそこら辺の膿が出きってからの方がいいんじゃね？
初物ってのはそれなりに不具合出るし、改良されたものが載ったほうがうれしいでしょう。

4ATは4ATで信頼性のあるものだし、
タッチが悪い悪いといわれるアイシンの6MTもNB1の6MT乗ってた俺から見れば別物のようだ。

>>853
マジ？インプの車番か何かなの?無知なので教えて下され！

>>855
丁寧に慣らしを行えばアイシンの6MTは凄く良いタッチに仕上がるんだけどね。スコスコといい具合だよ、俺のは。

>856

WRC

>>856
⊂５５５

>>857
俺のRX-8もヌルヌル入るな

入れたり出したりする話ですか？

かすかなコココっていうトリプルコーンシンクロの感じがなければ最高。
引っかかりというレベルじゃないから実用上は問題ないんだけど。

漏れのは只今順調に仕上がり中〜♪
まだ3000kmだしぃ〜
ミッションの慣らしはシフトダウンを丁寧に行うことやね。
少しでも抵抗感があれば無理して入れないこと、コレ重要。

ダブルクラッチに勝るナラシなし

ダブルクラッチは確かに慣らしになるな。シンクロの慣らしかな？
納車から半年は3rdでなぜか蹴られることが、酷い時には一日に４，５回あったが、
3rdのシフトアップ/ダウン、どちらもダブルクラッチをしてたら症状はなくなった。
現在のミッションは絶好調だ。

をいをい！！ｗ

ダブルクラッチなんぞしたら慣らしになりませんてばｗｗｗｗｗ
っというか、新車の頃のダブルクラッチは
シンクロの慣らしにならないのでしないほうがいいですよっと・・・

エンジンより、こっちの慣らしが大事だってのに・・・

3速入れようとしたらちゃんとクラッチ踏んでなくて派手にカキーンとならしちゃったorz

ガリガリガリッと鳴らしちゃってる。
まあ、入るからいいや。

やばい、一ヶ月くらい火入れてないや…

>>865
…慣らしにならないことはないよ
渋いのに無理して入れるほうが問題がある。

少なくても「しないほうが良い」ことだけは無い。

ダブル切ると、今までの車より回転が落ちるのが早いので、入れミスしちゃう‥ orz

入れる前に萎える件orz

最近の乗用車はダブルクラッチしない方が良いと聞いたけど。トラックなら良い手段と聞きますが。

>>872
燃費がほんの少し悪くなる以外デメリットはないよ。

デメリットは無いな。ほぼメリットしかない。
駄目な理屈が知りたい。

ダブルクラッチの意味がわからないやつがすれば
余計負荷がかかるやり方する可能性も否定できないけど。

いまだにシフトアップ時に空ぶかしして繋ぐ人いるな。
少しでも高回転で繋ごうとしてるんだろうけど。

>>875
あれ、ダブルクラッチが何をやってるのか判ってない香具師が
格好だけ真似してやってるのかと思ってた。

？高回転で繋ぐ・・・ｽﾏﾝ ｲﾐﾜｶﾗﾅｽ。

素直にシンクロに任せとけよ

シフトダウンで回転合わせるだけで充分だな。

しかし最近のF1のシフトダウンはすごいな。
あんなの見ちゃうと街中で６MTいじってるのが馬鹿らしくなるだろ。

慣らしでダブクラ肯定派の人は
もう一度トランスミッションの機構をお勉強しなおしてから発言してねｗ

おっさんには関係ない話だな

ダブルクラッチだろうが空ぶかし入れだろうが
やるやらないで壊れたり調子悪くなったりするほどヤワなミッションじゃないしょ
好きな様に汁

RX-8はFRだからシャフトがFFより多いから
ギアボックス内のシャフトを同調させる意味で
ダブクラは使える奴は使ったほうが良いよ
ダブクラ出来ないなら出来ないでしなくても良いしな

良い悪いは別にどっちでもいいけど
ダブルクラッチはDQNのイメージだよね

>>879
多分、ダブルクラッチをすると
シンクロの作用が小さくなるからと言いたいのだろうが

全く動作しないわけでしないので意味はあるんだよ。
しかも新しくてなじんでないシンクロには
小さい動作からさせてやることに害があるわけが無い。

今週の仕事
＼（^o^）／ｵﾜﾀ

>>885
なら、俺の仕事手伝ってくれ。

６ＭＴもティムポもイジるの大好きです。

888GET

上〜、八ッ八ッ八ッ！！

人気のダブルクラッチってあと付けできるものなんですか？

残念ながら、お金で買えるものじゃないんです。

残念ながらタイプEには後付けできません

なぜ突然ジャグゥワーＥタイプの話になるのですか？

俺は最初から、エンジンブレーキもOPで付けた。

俺なんかマツダスピードのエンジンブレーキ付けたぜ

マツダスピードはエアブレーキの間違いでは？

FEEDのエンジンブレーキ効く！ﾏｼﾞﾃﾞ！

レカロのSP-3を蜂に入れるとどのくらいハンドルセンターずれるか
知ってる人教えてー

>>893
徳さん乙

>>898
チンコ３本ぶんくらい。

それ個人差が有ろう。

俺の８納車時期からしてずっとABAだと思ってたら
LAの初期型だった・・・なんかﾋﾞﾐｮｰ

任意保険の申し込みで車検証を見る機会もあったかも知れんね。

まず長さなのか直径なのか
平常時なのか勃起時か

ﾂﾏﾝ

ｺ

ｼﾏﾝﾈ

ﾈﾝﾏﾂ

ｵｿﾏﾂ

(･▽･)ﾊﾞﾝｹﾙ!

ﾊﾟｹﾗｯﾀ!

ﾂ･ﾏﾝﾈ

コンピューター書き換えしてもメーカー保障ってきくのかな

>>913
ミスタースレストッパー乙。

俺がメーカーだったら保障したくない

基本的に効かなくなるが、
ディーラーの善意（？）で保証対応してくれることもある

１９９０年代日本の高速道路で無敵の車があった
稲妻のごとき加速、こだまするエンジンサウンド。吠える狼だった。
車は三菱ＧＴＯ。
若者達、しびれた。

その１人、千葉の大学生「神のＧＴＯ」。一目見て、欲しいと思った。
中古なら買えると、親の仕送りをつぎ込んだ。
中古店に行くと、オヤジが言った。
「ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はない」
それはＡＴ　ＮＡだった。

みたこともない加速。Ｒ３４ＧＴ−Ｒとは違いアクセルを踏むと走り出す。
走りは感動だった。

神、嬉しさのあまり２ｃｈでスレに書き込んだ。

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１７インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

もう埋めの季節か

今日かみさんの買い物につきあうため3週間ぶりに
車動かした。今年に入ってからの総走行距離350km。

スーパードライ

昨晩狭い峠で無敵タイプのシビックに煽られた
関係ないけどラジコン
http://eg.nttpub.co.jp/news/20060414_10.html

ここは蜂ｽﾚ

８最高！

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=140718

普通のセダンなのに色、羽、STIエンブレムで本物のSTIインプと
間違われて盗難された人がいるみたい。
盗難した人もショックだったろうなぁ。

俺の偽MSVもちょっと心配になった。

売れる値段よりも盗り易いか盗り難いかじゃないかな。
管理がルーズならMSVじゃなくても８じゃなくても盗られますって。
盗られないようにしてても盗られる世知辛い昨今ですから。

40人の俺の職場＠埼玉で、ここ1年で
車両盗難1（プラドだったかな？）、未遂1（俺のtype-s）
空き巣被害2

1割ですわな。やだやだ。