【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキKeiってｲｲ！15型【ｻﾖﾅﾗﾋﾟｭﾀ】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
　　　｜  
　　　｜お約束ごとです  
　　　｜★Kei/ラピュタを愛でるスレです  
　　　｜★車初心者にも親切・優しいレスをお願いします  
　　　｜★他メーカー叩きは無しね（比較は桶）  
　　　｜★煽り・粘着がウザイと思ったらそのまま放置ﾌﾟﾚｲ  
　　　｜★Kei海苔の謙虚で時にはブン回す大人の対応を  
　　　｜★満７年を迎えてﾏｲﾅ-ﾁｪﾝｼﾞﾓﾃﾞﾙは沢山なので注意  
　　　｜★トラブル等の相談は症状を分かりやすく書いて下さい  
　　　｜★このスレでのワークスとはKeiWorksの事です。アルトWorksもあるので  
　　　｜　ｱﾙﾄﾜｰｸｽを引用する場合は混乱しないようにアルトを付けた方がいいかも  
　　　｜  
　　　｜みたいな感じでマタ～リいきましょ  
　　　｜　　　　 。  
.　　Λ Λ　 ／  
　　(,,゜ー゜)⊃ ジュウヨウ！  
～/U /  
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣  

過去ログは>>2-5のあたり  
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:25:20 ID:OthROoVF0
過去ログです  

【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキ　Keiってｲｲ!!  
http://corn.2ch.net/car/kako/1028/10282/1028215372.html
【軽/ﾏｲﾅｰ】SUZUKI Keiってｲｲ！2型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】  
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10333/1033317241.html
【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキ Keiってｲｲ！3型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】  
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039126935
【ﾜｰｸｽﾓﾅｰ】スズキ Keiってｲｲ！4型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】  
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049578195
スズキ Kei 5 
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057043092
【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキ Keiってｲｲ！6型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】  
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060845692
【ﾜｰｸｽﾆﾀﾞ】スズキ Keiﾏﾝｾｰ！7型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】  
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067558906
【ﾊﾝﾁｮｳﾆ】スズキ Keiﾏﾝｾｰ！8型【ｼﾞｬﾁﾞﾒﾝﾄﾀｲﾑ】  
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081183874
【軽/ﾏｲﾅｰ】生き残れ!!スズキKei【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095714177
【軽/ﾏｲﾅ-】まだ買えるスズキKei 10型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅ-】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105648898/
【軽/ﾏｲﾅｰ】SUZUKI Keiってｲｲ！11型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115135813/
【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキKeiってｲｲ！12型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125236908/
【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキKeiってｲｲ！13型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132981598/
前スレ↓ 
【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキKeiってｲｲ！14型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138924013/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:26:09 ID:OthROoVF0
関連サイトです  

スズキ4輪Webサイト  
http://www.suzuki.co.jp/dom4/index.html
スズキKei  
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.html
スズキKei Aスペシャル / Bターボスペシャル (特別仕様車) 
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_special/index.html
スズキKei Works 
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_works/index.html
今昔物語 Kei系譜図 (過去モデルのカタログ) 
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/kei/keikeifu.html
スズキスポーツ  
http://www.suzukisport.com/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:30:48 ID:d59/XAq8O
32日あげ
5 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2006/03/32(土) 01:04:29 ID:F97AGdFE0
発売前だから
そんなにいえんけど
解読間を追及してるね。
基本的には車種構成同じワークスは健在そしてＡとＢの三つ
あとは程よい妄想してくれ

寝る。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:19:56 ID:J2MmfSK10
>>5
ども。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:22:40 ID:3WHKVRK6O
車買ったんだって？
あ～友達の会社から
何買ったの？
kei
なんの軽？
kei
だからどこの軽だよ
あ～鈴木のkei
だから鈴木のどの軽だよ！
いやだから鈴木のkei・・・
どれだよ！
kei・・・
なんつー軽だよ！
エックス・・・
エックスなんてねーだろ！どれ(ry

こんなやりとりが２回くらいあった
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:23:11 ID:5mWWUVeH0
>>5
一瞬悩んだけど「買い得感」ですね。

しかし、いい日にスレ立ったね。32日って。ｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:56:56 ID:WP0lCZ850
なんで32日になってんの？？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 03:27:56 ID:3Ml2pmjV0
エイプリル中止だぞな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:04:40 ID:wqEZXZH70
前スレ埋め立て済み上げ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:27:10 ID:QLOI68zl0
ワークスって売れてないし、何のためにあるの？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:53:00 ID:MNxlWfXa0
>>8
一応、当て字を解読して書き込むのはタブーみたいですんで、よろしく。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:57:38 ID:lAYPViDRO
俺のお母ーたま（６７才）は、鈴木さんのKei知ってたぞ！Keiはシルバー社会ではメジャーなのかも。
Ｘのドラえもんカラーには面食らってたけど・・・。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:23:20 ID:Lu95o3DS0
>8
当て字っつか変換ミスａｎｄしなおすのメンドクセ　からだろ
みんな知ってるから指摘しないだけ　別にタブーじゃないよ
２ちゃんなんてこんなもんです
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:24:25 ID:RQ82gGRr0
＞ワークスって売れてない
バイクより加速しないからな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:49:42 ID:MNxlWfXa0
>>15
そうじゃないってば。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:25:46 ID:A6a7nRYp0
>>16
アンナちゃん、バイクの加速（止まってる状態から）には普通車でもかないませんがな…。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:24:05 ID:NnMDCqae0
デイライトつけてる方、いますか？？？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:23:46 ID:duQm3B1W0
>>7
このスレではｹｰｲｰｱｲとはっきり言うのが基本のようですぞ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:26:54 ID:z7uNIAtJ0
>>20
せっかく文字ﾍﾞｰｽのｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝなんだし、「Kei」って言ったらどうかな。
会話のときに「ケイ」を「軽」と取られる不具合については、いまさらいう事も無し(つД`)
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:20:29 ID:PTzypzA20
新型期待待ち
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:16:14 ID:SL+btt3C0
>>14
Keiはもともと高年齢者のユーザーがかなり多い
程よい車高で乗り込みやすく、何より安い
特にお買い得設定になったあとは新アルトを買いに来てKeiを買ってかえる人がかなり増えたそうだ
で、ワークスを買うのは若年層がほとんどとのこと

以上、行きつけアリーナの人からの受け売りでした
というかワークスに直墳付くのか・・・　いいなぁ
24 ：23：2006/03/32(土) 21:18:30 ID:SL+btt3C0
読み返してみたら説明不足の気がしたので補足

高年齢層が増えたのはお買い得設定になってからがその傾向が強くなったらしい
いわれてみれば8型（今のSマーク）のKeiを見かけると高年齢な方が多い気がする
うちの地元の話ﾀﾞｶﾞﾅ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:29:54 ID:DmTd721b0
>>23
あの値段でオートマが4ATなのがうれしいね。
アルトでもエッセでも4ATにするとkeiよりも高いしね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:53:45 ID:d59/XAq8O
ちょwwwﾜｰ糞直糞かよwwwwwwwwwwwwwww


二ヶ月前に向かいの家の人が買ったばかりなのに
(´･ω･`)ｱﾗﾗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:30:20 ID:JzwuYHjQ0
へ・・・？ワー糞直噴なの？マジ？？
28 ：23：2006/03/32(土) 22:33:59 ID:SL+btt3C0
いや、直墳話は伝え聞いた物だから確証は無いよ
ただ、ここにも書いてあったから・・・

もし違ったら申しわけない

もし直墳なら乗り換えもありかなとか思ったりしますが・・・
ワークス顔よりスポーツ顔のほうが個人的には好みだけど・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:56:54 ID:8GDyZSPT0
ECUいろいろいじりたいんだけど、どなたか８型のECU端子番号一覧持ってませんか？
ワークスＭＴ４ＷＤです。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:04:19 ID:9RAxtofR0
8型ワークスが明日納車だ。
直糞のったら・・・orz
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:38:12 ID:qGJQ8Ekw0
>>13
申し訳ない。気をつけます。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:36:26 ID:xlqiROXg0
>>30
まあ、GDIの二の舞で案外８型が勝ち組になるかもしれんから（w
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:09:25 ID:IKsKOTgp0
直噴ってそないにええの？？？　
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:10:24 ID:3GDh/Om20
>>33

つ　排ガス対策
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:12:38 ID:0lXNbBBJ0
A,Bタイプは、お買い得スペシャルの焼き直しと聞いたが違うのかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:20:07 ID:+s3f2p8j0
質問です
ガソリンメーターが赤線行ったところで満タン給油したら２７リットル
入りました
とうことはまだ車には３リットルガソリンが残っていたということでしょうか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:29:12 ID:/f26mVowO
スペシャルの装備価格ベース車のまま
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:59:10 ID:Wn/gax8a0
>>19
つけてるけど何か？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:55:49 ID:yomhREXl0
>>33
つ　燃費向上
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:48:49 ID:BcZTJpAA0
新型ﾁﾝ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:02:05 ID:FjoVlEPi0
>>36
ていう事じゃない？実際赤線越えてもしばらく走れる訳だし。
>>19,38
俺も俺も。左右対称に付けようとすると意外に取り付け場所が無いので苦労した。
ﾃﾞｲﾗｲﾄはまぶしすぎずに日中夜間問わず視認性が上がるから安全面でもいいと思う。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:51:53 ID:IKsKOTgp0
>>38 >>41　取り付け場所に困っててね。5型スポーツなんだけど・・・
　　　　　無理やりグリルのとこへつけようか？？？？
43 ：41：2006/04/02(日) 18:02:52 ID:FjoVlEPi0
>>42
1型Xだけど、グリルくり抜いて付けちゃった。以前ここで画像晒した者です。
グリルの枠だけ残して全体的にくり抜いて、デイライトとそれ以外の部分はアルミの
メッシュでカバーしたらいい感じになったよ。
スポーツのグリルなら大きいからその分レイアウトの自由度が高くていいかも。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:06:17 ID:SPAybuVw0
チューニングするなら直噴はネックになりそうだな。 
８型ワークスのほうが勝ち組かも？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:26:03 ID:wU0S7KKc0
>>37
ども。つまり５万円ほどの値下げになるんですね。

46 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2006/04/02(日) 19:41:03 ID:IyyBK5Gu0
いや、少し値上げ。
ワークスそのままで、ＺＣ３１Ｓをイメージとしたカラー追加
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:16:41 ID:IKsKOTgp0
>>43 ありがとうです。ゆっくり考えてやってみたいと思います。m(__)m
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 07:39:28 ID:TXekyHN60
デイライトは取りつける場所困るよね、やっぱ。
俺はナンバー斜めにする可動式の金具を使ってナンバーを上にずらして装着。これなら無加工でおｋ
>>42
5型スポーツならグリルの上の平らな部分が一番取り付けに向いてるかと。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 07:47:00 ID:OMtFtUze0
>>36
オレは給油ランプ点灯から５０キロは走れることを確認した。
怖いから赤線からはやったことはないけど、今度ガソリンを缶に少し準備して
挑戦してみようか。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:55:20 ID:smv40Pv40
>>49
故意にガス欠にしない方が・・・エンジン傷めそう。
赤線でガソリンがなくなることはないでしょう。ほとんどの車で警告等やメモリで
空を示しても、その後最低でも20～30㌔は走れるようにしているはずです。

確かに完全に空にしてみたい気もしますが。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:06:15 ID:E3F4pHhV0
ぎりぎりでノックが発生するから分かるよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:43:32 ID:gviSv5yL0
この車、車輪の径がでかいからｋｅｉなの？
いえば、80キロでも60キロ　１００キロでも８０キロとかの
転がり具合とか？細かい段差もジムニーのようにクリア？車重も軽いようだから反発も少ない？
データにでない快適さではいいのかな？オーナーさんどうですか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:08:25 ID:k2FitrcI0
>>52

(　ﾟдﾟ)？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:25:16 ID:+3Qxp0s20
>>52
名前の由来は単純に軽自動車の軽から取ったらしい。新規格化に際して、新しい軽の
スタンダードを構築したいという願いを込めてって事だそうな。

走行に関してはタイヤの径が軽としては大きいのでコンパクトカーに近い感じになってるんじゃ
ないかなぁ…。反発というか、標準だと車高が高い割に足は柔らかめなので意外に小さな
路面のバンプでリアがゴンって突き上げる感じになる事があった。足回りが標準状態だとロールが
気になるかも。まぁ体感してみるのが一番手っ取り早くはあるので試乗してみてくらさい。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:29:01 ID:S8ulSmve0
＞この車、車輪の径がでかいからｋｅｉなの？
違います。
＞細かい段差もジムニーのようにクリア？車重も軽いようだから反発も少ない？
ジムニーほどはありません。揺れます。
＞データにでない快適さではいいのかな？
ワゴンＲの方が快適です。

現行スズキで販売中の軽の中では、基本的な足回り、静粛性等々一番古い設計です。
斜め後方視界もよくありません。
売りは安いことと値段の割に汎用性が高いということです。
56 ：前スレ963：2006/04/03(月) 15:43:51 ID:iAS3XTc30
ディーラーから連絡があった。4月末くらいに納車とのこと。
9形Worksの変更点は
・助手席リアポケット追加
・リアのWorksエンブレム　青→黒
・ハンドル真っ黒→銀+黒
・シートが赤黒に(スイスポみたいな感じ)
・フロントフェンダー上にウインカー追加
・ヘッドライトレベリング
以上だそう。直噴にはならないみたい。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:30:28 ID:O2vRiKt60
ワークス遅いねぇ。やっぱり軽は軽だ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:33:01 ID:yN0WKnZG0
なんとなく古い感じの外観のままなのね。
59 ：前スレ963：2006/04/03(月) 18:13:53 ID:iAS3XTc30
間違えた。・リアのWorksエンブレム　青→赤　だった。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:29:58 ID:TXekyHN60
補修部品で予想以上に余ってるんだろうな、赤エンブレム
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:47:41 ID:F1lbYngIO
パンフは、まだ貰えないの？！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:57:13 ID:gIGdll6z0
フロア5MTで四駆ターボで5ドアだとこれしかないよね。
ちょっと高めの最低地上高で雪でも安心。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:20:17 ID:lMgvQlAj0
>>62
ラパンSS、テリオスキッド、ミラアヴィ…

「100万以下で」を加えればこれしかないけど。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:00:03 ID:moIOwN+L0
＞・シートが赤黒に(スイスポみたいな感じ)
レカロシートとは違うみたいだな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:05:06 ID:p/cPQQbF0
皆さんは歴代のレクサスでどれが一番好きですか。
意見ください。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:38:52 ID:vOBd4PSu0
日本名ウインダムのやつが好きです。。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:49:22 ID:moIOwN+L0
＞レクサスでどれが一番好きですか。
軽ススキの客には買えないみたいだな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:24:03 ID:fCl3lOd90
Ａタイプ
電子制御スロットル
ＶＶＴなしエンジン
ロックアップ４ＡＴ
ウインカー新設
レベリング

その他スペシャルの一部装備

目に見えない所をゴッソリコストダウン
鉄板の硫黄分が多い物に変更とか。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:35:46 ID:ytsmkDDi0
鉄板の硫黄分が多いとどうなるの？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:35:47 ID:9iA0aJL/0
>>60
補修部品としては普通に問題なく入手できると思うよ。ｽﾍﾟｼｬﾙやFISのパーツとかでも普通に
発注できたから。もっと古い初期の方のｱﾙﾄﾜｰｸｽ用パーツでもまだ大丈夫なくらいだったし。
ｽﾍﾟｼｬﾙ専用パーツ（バンパーとかみたいに大きい部品ではないけど）補修用に注文したら
小さい部品にも関わらず高価でちょっとｸﾗｸﾗした…。問題は・・・・価格だった…＿|￣|○

ﾜｰｸｽのエンブレムが盗まれたって話を某所で見た事あるけど盗むという犯罪的リスクを
犯さなくてもせいぜい1000と数百円で自分専用に新品が入手できるのに…と思ってしまった。
（外周全部交換って事になると数千円かかっちゃうけど）
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:43:15 ID:av7GMYCI0
スペシャル専用の大きくないパーツってなんだ？
カーボン調インパネ？
革巻きステ＆シフト？
ぐらいしか思いつかん
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:49:26 ID:36vguuDn0
電動収納ミラーかシルバーななメーターかな？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:05:29 ID:mybTHWN40
>>71
頼んだのはボンネットの中のダクトパーツ。あの黒い樹脂パーツ、あれだけで円19,800…。
バンパー裏もそうだけど意外に細かいパーツでちょこちょこ構成されてる。
バンパーとかボンネット（といっても標準のボンネットにカバー付いてるだけだったりする）
インパネあたりだと多分目玉飛び出るかもしれない。価格は聞かなかったので何ともだけど。
事故とかでバンパー割っちゃったりしたら交換修理費t高そう…。

スズスポのワークス用バンパーだと9ﾏｿ近いからね…。試しに聞いたFISのリアのｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾆｯｼｭは
2万5千円近かった。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:10:44 ID:EYUYoe0AO
アルトバンのパーツ付けとけ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:41:40 ID:Dn6GUONLO
昨日、バッテリーを交換したんだけど、＋側(奥)の端子をはずす際にナットを緩めようとしたが、フューズケースが邪魔でスパナ回すのにかなり苦労しました。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:43:07 ID:/oghiCAF0
＞アルトバンのパーツ付けとけ。
アルトハッスルとの互換性もあるみたいだな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:01:19 ID:EYUYoe0AO
あげ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:05:31 ID:QP7YYKwS0
>>69
寿命が激減。錆びやすい。
でもコストは安い。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:31:43 ID:LobhZoUr0
>>78
㌧
うわー、keiワークスの車体もその鉄板になるのかなぁ…
もしかしてkeiのみならずラパンのマイチェンのほうも同じように…？？？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:29:02 ID:JRfwVUDE0
keiワークスにHIDは付かないの?
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:58:02 ID:QP7YYKwS0
>>79
なげいても仕方ないよ。
某世界ＮＯ１（予定）企業の製品も順次それに切り替わっているから。
銅線材の品質を下げたらリコールが続出するようになったらしいし。
そこまで至らないが不具合も増えて、かつての品質の○○○と言われていた時代はどこに？
国産では、他社がもっとダメなので目立たないが、スズキは国内では相対的には
これでも品質いいほうだと思う。
対策がきちっとしてるし、誠意を持ってなおしてくれるので、
「不具合なんかない。こんなもんです。」と言い張る某社よりはいい。
少なくとも、また次もスズキにしよう。という気にはさせてくれる。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:53:36 ID:pcFJAXvp0
＞寿命が激減。錆びやすい。
軽ススキの経営は苦しいからな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:03:52 ID:l463ceX3O
↑↑↑最近こーやって面白くもないﾈﾀをかますオナニー猿は死ねよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:10:06 ID:nloszFFU0
最近じゃないんだこれが。
荒しとか叩きとかいうレベルじゃないからそう有害なもんでもない。
気にせんとき。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:50:11 ID:1/EBNnun0
脳内にスクリプトが出来ちゃってるんだろ。これしか楽しみがないんだからそっとしておけ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:57:51 ID:6pRSt2Sb0
>>83　紹介します。　アンナちゃんです。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:28:42 ID:WAMFeqbP0
まあ、スズキは下回りが錆びやすい気はするけどね。
あと電装系が弱い希ガス。気をつければいいだけなんで、たいした問題じゃないが。

ホンダが剛性低いとか、スバルがオイル漏れしやすいと同レベルの話だろ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:31:43 ID:2t/0q2Hf0
ダイハツのパワステECU欠陥やタイベルの寿命、リターンスプリングの折れやウォーターポンプがあぼーんしやすい件も
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:35:09 ID:7/doLv/70
＞スズキは下回りが錆びやすい気はするけどね。
雪国ではあんまり見かけないからな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:52:55 ID:EYUYoe0AO
ダイハツはトヨタが品質削る運動してるから、いまあるいい所もなくなっていくでしょう。
鈴木が雪国で見掛けない件
例の方が亡くなったから変わるでしょう。
あそこ雪少ないんだけどね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:01:24 ID:Bx7UHAkU0
>>89
待て待て。アンナちゃん、ｽｽﾞｷ車はいっぱい走っとるって…ﾀﾞｲﾊﾂでもﾎﾝﾀﾞでも。
4WDの需要が高いという特徴はあるかもしれんがね（´Д｀;）by.雪国人
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:04:11 ID:StcxLGYj0
Keiは雪国のアルトじゃねえのか。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:16:22 ID:zgLszqgq0
質問なんですがワゴンRのホイール（14×4.5J）は
現行のBターボに装着出来ますか？　又タイヤのサイズは同じですか？
誰か分かる方よろしくお願いします。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:33:40 ID:TOaeHAeo0
さすがにタイヤサイズは全然違うだろ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:52:19 ID:Jg8AJnKMO
>>89

鳥つけろ。てか死ね

しねハゲw
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:08:44 ID:m+7W4nSo0
＞鳥つけろ。てか死ね
スクリプトを相手にする奴も荒らしだからな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:53:50 ID:pF46cOt1O
>>93
オフセットがわからないけど多分入るかな
参考までに
175/65/14
5.0Jｵﾌｾｯﾄ45

175/60/15
5.5Jｵﾌｾｯﾄ45
が車検通る程度にツライチです
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 10:15:50 ID:Jg8AJnKMO
>>96
いちいちｳｾﾞｰんだよ 氏ね
99 ：93：2006/04/05(水) 10:59:56 ID:AdcvEttL0
>>94＆97
感謝！
回答ありがとうございます。
100 ：93：2006/04/05(水) 11:15:18 ID:AdcvEttL0
ええと、買おうと思ったのはこのサイズのホイールでした。
１４×４．５J、オフセット+５０、PCD１００、ハブ径５４
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:34:47 ID:/PPq4NXx0
アンナちゃんの質が落ちてる件について
昔より多くの中の人がいるんだろうな


ちなみにスバルのオイル漏れしやすいのはよく分かる仕事車がｻﾝﾊﾞｰな俺
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:24:31 ID:sdeABd7q0
>>87,88,101
電装系は三菱の方が弱いってな話は前から聞いてたんだが友人の実家のﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの
修理の話聞くと納得って感じだったよ。
どこのメーカーも得手不得手な部分はあるっちゅー事やね。不得手な部分が解消されりゃ
それが一番いいんだろうけど、ユーザー側でもその辺は見据えた上で上手くつきあう必要は
あるよね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:35:46 ID:pF46cOt1O
>>100
あまり詳しくは知らないけど、4.5Jよりは5Jのホイールがよろしいかと

雑誌の広告とかにも大体5Jが多いです
もともと無いですが、タイヤの選択肢が多少広がりますよ
安く手に入るならそれに越したことは無いですけどね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:48:46 ID:JjDuVgxT0
>>100
今ついている純正ホイールと全く同じサイズだから間違いなくおｋ。

>>103
5Jでもデザインによっては僅かにはみ出すんだよなぁ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:50:44 ID:i2lq0/k50
>>103
175/65R14履けばいいかと。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:07:10 ID:x4eBZjSs0
２９です。
どなたか…お願いします…。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 03:59:27 ID:5izoTtnjO
keiﾜｰｸｽって走りそうな形してるがｱﾙﾄﾜｰｸｽみたいな感じの走りか？
他のターボ車に比べて力強さはあるか？
今んとこＳＳラパンとで悩んでるんだが

ちなみに軽にパワーを求めるなとかは言わないでくれ。軽だと維持費安いし車庫証明いらないんだ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:37:45 ID:pg1z+wrf0
>>106
そこまでいじってる人は少ないと思うのでもう少し待ってみるしか…
ｽｽﾞｷでは教えて貰えなかったの？軽自動車をチューンしてる専門ショップもあるし
そういうショップに相談してみるとか…？

>>107
それこそﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟにもよるんじゃ？後は・・・本人次第かと。軽でﾊﾟﾜｰ求めるなとは
俺も言うつもりはないけど、どういう走りを求めるかにもよると思うよ。
ひたすらパワー（馬力）を追求だけだと不毛だし危険だよ。　　（偉そうな事言ってすまんが…）
109 ：29：2006/04/06(木) 07:19:37 ID:x4eBZjSs0
>>108
スズキのお店で聞いてみたけど、もらってきた端子配置図を実車がどうもちがうっぽくて。
配置図だと、３番は×（何もなし）になってるけど、車の方は３番になにか線が来てた。
懇意にしてるお店だから、「違ってるっぽいんでもう一度下さい」とかいいづらいorz

スズキの梯子でもしてみようかな。アドバイスありがと。

チューン専門ショップって、そういうのいくらくらいでくれるんでしょう？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 07:51:38 ID:gs9GPwc6O
パワーほしがるまえに
おまえのピザ体質改善すりゃ速くなるよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 07:55:32 ID:Rt7IAc4p0
>>109
懇意にしてるお店だったら尚更実車をメカの人に見てもらって違いを説明した方が
話早いんじゃまいか？パーツリストや車種別の技術書になると専門店でもメーカーなりから
取り寄せたりするしかないだろうからやはりスズキに行くのが確実な気はするよ。
（ｱﾙﾄﾜｰｸｽをいじってる友人がﾒｰﾀｰ回りの配線が分からなくなった時、たまたま行った
ｺｯｸﾋﾟｯﾄのﾒｶの人が配線図持ってたのでｺﾋﾟｰさせてもらったって事はあったけど…）
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:28:17 ID:ietJGYDaO
>>107
どんな地域でも軽なら車庫証明が不必要なわけではないよ。
あっごめん、田舎住みなわけかぁー
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:40:56 ID:VqcoGqua0
更新まだぁ～。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:19:59 ID:5izoTtnjO
ああ田舎だよ
田舎だからこそ軽のが使いやすいってのもあるんだ
用途は遊びに出かけるときに使う。普段は街乗りになるが月２ぐらいで高速や飛ばせる国道を走る
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:35:06 ID:dfZ2UTMA0
まあまあ、田舎だろうが都会だろうが同じ日本じゃないか
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:08:04 ID:WtJJRhg40
>>114
空襲を受けなかったから道幅が狭いし。
基本的に荷車が離合できれば良いだけの道幅しかないから軽を保有するメリットは
計り知れないほど大きい。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:11:09 ID:gs9GPwc6O
>空襲を受けなかったから道幅が狭いし｡

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ(ﾉ∀`)ｰ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:17:46 ID:OXjq0Osd0
Ｂターボ用のエアロって純正以外にないんですかね？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:18:21 ID:P/H2n8sy0
平和でいいじゃないか(´・ω・｀)
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:29:29 ID:b6T5J6zE0
K-CARSpecialとか見てるとフルエアロでものすごいことになってるKeiがあるよね。
Keiに限ったことではないけれど、軽自動車のエアロって妙にバンパーのとこ突き出してたり
するのは何でだろ。大きく見せたいのかな。
Bターボってワークス用のエアロって付かないの？そりゃグリルだけとかは無理だろうけどバンパー
そっくり交換とかなら問題なさそう。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:30:49 ID:IRyP71nc0
>>120
スポーツ、ワークス系とサイドステップ周りの造りが違うため、フェンダーモールの加工をしなければ
綺麗にはつかないと思われ。
実際見比べてみてください。
122 ：29：2006/04/06(木) 17:36:13 ID:x4eBZjSs0
>>109
勇気を出して行ってきた。
いつものお店含めて、スズキ３件回ってきた。
どのお店も６型までの配線図しかないってさorz

そのうち１件で、地域を纏めてるスズキの親分みたいなとこに連絡取ってくれたけど、
そこでも６型までしかないらしい。

８型の配線図はあきらめるしかないのでしょうか。
お客様相談室、ってこういう質問も答えてくれるのかな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:48:48 ID:M4gONAkd0
>>122
電話してみればいんじゃね？
俺はグレード調査くらいにしか使った事ないからどういう対応されるのか知らないけど
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:16:44 ID:fp4Kfitl0
>>103&104
またまた感謝です。
みなさん色々な情報ありがとうございました。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:23:08 ID:muvX/BuI0
>>120
バンパー交換は問題ないよ。フェンダーモールは>>121氏の言う様にバンパーの形状にあった
専用の物に変えないといけないけど。ワークスやスポーツはBターボのバンパーより下の方へ
延長されているのでフロントだけ変えてしまうとサイドとリアとのバランス（スタイル的な）が
崩れてしまうので全部変えないと気になると思う。
メーカーオプションで現状のバンパーに追加する形でくっつけるハーフスポイラーもあるよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:10:48 ID:YcLQ6nTa0
みんなそろそろ純正が一番って気がついて・・・・・(´･ω･`)
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:29:22 ID:Z7sBJ9y50
＞ワークス系
火災発生が一番おきやすい構造のようだな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:48:17 ID:b29pczW00
new KEI のカタログもらってきた
赤があったよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:49:29 ID:Z7sBJ9y50
＞赤があったよ。
販売停止はリコール対策の為だったからな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:51:54 ID:/6t2OkSy0
アンナちゃん、最近切れ味が悪い・・。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:19:14 ID:6LpWgCSMO
透過照明、１６センチスピーカー、ロックアップＡＴキター
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:26:23 ID:gs9GPwc6O
>ウンコちゃん最近切れ味悪い

鳥つけないヘタレは無視しろ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:24:11 ID:g5YGw3Ri0
＞透過照明、１６センチスピーカー、ロックアップＡＴ
サビ止めをやめたおかげだな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:25:26 ID:wJ9oM3zW0
>>131
16cm！？
まじか！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 07:09:14 ID:9DAWX70i0
>>131
ロックアップATは無い。透過照明も無い。１６センチスピーカはわからないけど…。

ネタかぁ…ロックアップAT期待したのに
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 07:54:28 ID:xjc3jPoOO
>ﾛｯｸｱｯﾌﾟAT

て何？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:27:05 ID:mJ9UONcz0
ロックアップとはトルコンのスリップ率を激減させる装置の俗称

付いていないと常に滑っているような不自然なフィーリングになるかも
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:51:51 ID:jRXuxsHy0
>>135
ワークスは、ロックアップATだよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:54:37 ID:3HmETQdH0
ワークス買うなら、MTにしようぜ。
140 ：FIS改 ◆FIS/2aFIS2 ：2006/04/07(金) 20:27:41 ID:/KYX/fRl0
>>120
FISﾘﾐﾃｯﾄﾞにSUZUKI SPORTの旧タイプFバンパー着けたけど、
フェンダーモールはスポーツ用に交換しました。
全体的なバランスを考えてサイドステップ、リヤバンパー、
リヤアンダースポイラーもスポーツ用に交換してます。

>>121,125氏の言う通り、フェンダーモール毎流用すれば
他グレードのバンパーに交換する事は可能です。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:29:09 ID:SxKfKwpE0
嫁とか通勤で坂道とか色々事情がある人も居るんですよ。俺はMT一家だから幸せ者だわ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:30:20 ID:zeO+uYAQ0
うちはMTにこだわりが無いからATでらくらく
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:53:32 ID:HXq7ywRv0
ＭＣの発表何時？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:23:11 ID:mNAgZQWkO
新型に積む部品のテストを兼ねています。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:21:26 ID:cu9KsuZe0
低、中　あたりのトルクがいまいち細い。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:09:12 ID:Yypzd2iZ0
上はパワーがないけどな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:21:52 ID:AJyL81CJ0
>>145,146
言ってる意味ぜんぜんわからん。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:33:25 ID:cu9KsuZe0
>>147 昭和63年ごろのミラターボ（4本だしマフラー改）にのってみれば
　　よくわかる。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:03:37 ID:YABttzmx0
9型ワークスのカタログもらってきた

変更点は

外装
よく見るとヘッドライトの雰囲気が違う　
ウィンカーのレンズカット無しで内枠銀色レベライザー付
サイドターンシグナルランプ　普通の白濁レンズで新設
ワークスエンブレムはダサい赤
ホイール安っぽい銀色
車体色チャンピオンイエロー4追加

内装
似非レカロのセンターが真っ赤
ステアリングが銀革+黒のコンビ
レベライザースイッチ新設
フォグスイッチ変更

全体の印象としてはハデで子供っぽくなったかも

個人的には多分最後のマイナーチェンジなんだろうから出し惜しみなく
スズスポの前後バンパーやHID　せめて現代的なアンテナ
そしてキーフリーシステムやドアスピーカーくらいは標準にしてほしかった

それにしても赤レカロ　ｶｺﾜﾙｲﾖ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:12:46 ID:ZxzPS0LoO
>それにしても赤ﾚｶﾛ ｶｺﾜﾙｲﾖ


タイプRのことかーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:21:12 ID:aIQ9RKoV0
流行りに乗じてサイドミラーターンシグナルにすれば良かったのに。

と、リヤ・サイドから見えない純正OPのサ(ryを付けてる俺が言ってみる。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:30:12 ID:bRVeDX+T0
>>151
サイドミラーターンシグナルなど飾りです。偉い人にはそこがわからんのです。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:53:10 ID:cu9KsuZe0
>>152 ジオングか！！
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:36:05 ID:d4SpE+4TO
９型が出たのですか？
いつもは発売された１０月から型か更新するのだけれど。
またフルモデルチェンジも今年の１０月らしいですが。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:40:23 ID:IkkHwQIeO
モデルチェンジ情報のソースは？
マガジンXなら却下。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:51:09 ID:o45b0SHu0
ディーラー行けばすでにカタログがあると思われます。
自分の近くのディーラーには店頭用しかありませんでしたが。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:12:46 ID:JMHptC910
9型カタログは出たよ

公式発表は10日説と14日説があるが、もはやどうでもいいだろw

8～9型カタログ比較追記でリアワイパーが樹脂に変更されていた>歓迎

正直微妙だよ　赤レカロなんか安っぽいし期待した装備は付かない

コペン2ndとワークスが競合だったがコペンﾎｼｽ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:13:26 ID:P1LeCTBf0
確認してみたらスズキのカタログ請求ページで
Kei、KeiWorks、ラパンは
「(*)の車種は、カタログ改訂中につき、納期がかかります。ご了承ください。」
ってなってますね。
・・・ラパン？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:26:38 ID:kVGEu2G50
MC来るよ＞ラパン
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:30:31 ID:P07dTcr10
ﾜｰｸｽじゃないんだけど、今日ｽｽﾞｷの前通りかかったら初めて見るデザインのバンパーが
付いているKeiが置いてあった。あれが9型なのかな？グリルが長方形で（ｽﾎﾟｰﾂのグリルの
縦方向を縮めた感じ）ﾜｰｸｽのバンパーのﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟを小さくしたような感じのﾌｫｸﾞが付いてた。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:21:09 ID:Acv9BmrIO
>>155
今出てるベストカ－にそんな事が書いてあった、コンビニでチラッと立ち読みしただけだからはっきり解らないけど、本誌予想ではって記事だったと思う。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 06:26:05 ID:wSj+ektL0
>>161
ダイハツの某迷車の人が、思いっきり否定していたよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 07:22:59 ID:CwjRnRgoO
なんだカー雑誌の予想かよ！　(^ .^)y-~~~
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:08:36 ID:h04zebIY0
プラグ交換しようと思ったけどできなかった・・
ちゃんと軽自動車用１６サイズのレンチ買ったんだけど、エンジンルームの空間が狭くて
レンチを差し込んでも回転させることができない。
ディーラー行って交換してもらいます。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:26:14 ID:+bBf9Ses0
＞納期がかかります。ご了承ください。
寒冷地のお店から苦情が起きたみたいだな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:29:55 ID:mDy+zaNJO
新型に搭載する補機やエンジンの立ち上げをスムーズにするために、９型を買ってください。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:09:46 ID:MFcE3wel0
>>164 sohcか？？？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:20:07 ID:+bBf9Ses0
＞立ち上げをスムーズにするため
赤いシートはパンツを汚すみたいだな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:12:12 ID:URdgMCYT0
あのバイブレーションで濡れずには居られないでしょ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:32:15 ID:6ISpuWmK0
specialに乗っているモンです。
母親も乗る関係でATでオーディオ以外無改造だったんですが、
どうしてもどうしても自分のspecialにしたくて、
この春に無断で母親にエッセを買い与えspecialを強奪しましたｗ

そこで手始めに盆ぐらいにＭＴ乗せ換えを企んでいるんですがけど、
お買い物車なので前例を見たことがありません。
どなたかやったことある人、やった人見たことある人はいますか？
いらっしゃらない様なら労力や金銭面、作業場の問題で
諦めることも考えつつ人柱になる覚悟でやってみようかと思っています。

えろい人、準備するものは以下でよろしいでしょうか？
・自分のKei
・MTミッション(マウント類も多分付いてくる？)
・クラッチ機構一式
・ブレーキ、クラッチペダル
・K6AターボMT車用ECU
・ドライブシャフト
・スピードメーターケーブル
・ミッションメンバー
・シフトノブとかブーツとか
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:50:05 ID:ygVlYGnx0
>>170
ＡＴを下取りにしてＭＴを買った方が早いんじゃ・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:03:34 ID:XSOZRj04O
また乗せ買え買え厨か
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:05:09 ID:6ISpuWmK0
>>171
specialはタマが少なくてなかなか希望のが無いんですよ。
今現在、カーセンサーだと全国に中古のKei specialのATが一台あるだけで…

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:09:36 ID:URdgMCYT0
あ～ぁ、MAZDAサイトからラピュタが完全に消えてますねー。
これで、MAZDAの軽からスポーティに楽しめる車種が無くなった事になります。
さすがにラピュタ層がAZオフロード（ジムニー）にきれいにながれる訳もなく。
タコメーターもターボも無しのキャロルやATしか用意されてないスピアーノ（ラパン）じゃなあ。
いずれラピュタはよみがえらざるをえないね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:39:09 ID:Q767Ls7S0
別のSpecialAT海苔です。
あっしも2DINオーディオとナビぐらい。
ホイール15にしたいとか思いつつ、
完成されたカッコよさを崩したくなかったり。

んで、>>170さん、
AT不満ですか？
4ATだし、ダルい滑りとか無いし、革巻きレバーもしっくりくるし、
ODオンオフで結構楽しく乗れません？

だったら、MTのベース車買ってきて、
今のスペたんから外装内装移植する方が
ミッション載せ変えるよりよっぽど楽だと思いますよん。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:14:55 ID:u5qWmByq0
正解ですな。
もう>>170はおいしいものたべてうんこするしかないよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:34:55 ID:6ISpuWmK0
>>175
実はこのAT列強の時代にAT持ってるクセしてAT怖い人なんですorz
大学在学中に母親と共同でspecial買ったんですが、
それまで三年間家の軽トラで走り回ってたもんで…
就職してもチャリ通勤だし。
買ったときはAT慣れると思ってたんだけど、
今になって趣味車として使う以上使いやすいようにやっちゃおうと。
Sターボも程良好で50万…
けど、盆までに慣れちゃうかなぁ　＞AT

>>176
とりあえず今唐揚げビールなんで明日の朝、しっかりうんこするだけです。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:46:06 ID:BJglfQg80
正直親にｴｯｾやらんで、自分用にMTの車買えばよかったのにと思う…

まぁ適当に頑張れや
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:58:18 ID:6ISpuWmK0
家にKeiが二台になるけど内外装とっかえりゃぁよかったのか…orz
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:00:47 ID:XSOZRj04O
ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:16:54 ID:9zc0HpoS0
ｽﾍﾟｼｬﾙの中身はSﾀｰﾎﾞだからね…。その気になれば（外装移植してしまえば）5ドア仕様の
ｽﾍﾟｼｬﾙも出来てしまうし。（ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは3ドア用なので無理？）
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:23:12 ID:9zc0HpoS0
あ、ちなみにGoo-netだと現在ｽﾍﾟｼｬﾙは4台あったよ。AT3台、MT1台。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:01:19 ID:D7xkJwyv0
なんだよ、オフィシャルの中古検索でもMT19台引っかかるじゃん
地域もグレードも考慮してないがな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:53:36 ID:ojTk3yQu0
既出かもしれませんが、ラピュタとの相違点て、グリル等のデザイン以外には何かあるのでしょうか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:14:49 ID:dsvrgGF80
保障がマツダ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:39:04 ID:IxQyfv2I0
今夜がマツダ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:39:29 ID:AGhU2dFW0
＞(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
ＦＭＣの情報をベストカーに流したみたいだな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:28:04 ID:C3Hqok8uO
鱸のｲｸﾞﾆｯｼｮﾝとｱｸｾﾙｹｰﾌﾞﾙにﾘｺｰﾙの噂。詳しい方、対象車種を教えてください。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:37:56 ID:D/4RqcyG0
ここ見ればわかるよ
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:51:25 ID:45n0qdak0
　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　　　9型　まだぁ～？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　軽No.1 susuki   .|／
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:46:30 ID:IZkl4o7OO
友達からこの車もらいました (MT 2駆 ﾀｰﾎﾞ)
12万キロこえてるのですが大体どのあたりからリフレッシュしたらいいですか？

ﾀｲﾍﾞﾙは交換したみたいです
ﾛｰﾀｰがかなり錆びてるのでﾛｰﾀｰ交換と、やっぱりﾘﾋﾞﾙﾄﾞ？でﾀｰﾋﾞﾝも交換するべきですか？

前にﾀｰﾋﾞﾝから煙でて廃車になった人がいまして…
よく遠出すると思うので、走行に支障をきたす故障は避けたいのです

よかったら交換するべきとこ教えてください
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:10:04 ID:fw/YrL8c0
ＭＣ記念アゲ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.html
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_works/index.html
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:15:02 ID:f21VAT43O
9型キター！
ワークス色以外変わってネー！嬉しいんだか、寂しいんだかワケワカンネーwww
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:21:52 ID:MrL6ElRFO
酷使するなら下取に出して新車を買った方が得かと

ローターは放っておけば1日で錆びる
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:38:03 ID:UvUvorRU0
変更点ってどこ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:44:56 ID:jfO5dNUR0
9型ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:11:40 ID:jfO5dNUR0
全然直噴ｼﾞｬﾈｰﾖ！誰だよﾃﾞﾏ流したのはヽ(`Д´)ﾉ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:37:53 ID:ja/gyzY/0
よかったよ直噴じゃなくて

どうせ三菱製の部品で構成されたエンジンでトラブル続きなんて願い下げだよw

時代はGDIやD-4を求めていない
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:39:34 ID:OX1ntINE0
ノーマルが確かにスポーツ顔だなぁ
200 ：160：2006/04/11(火) 13:52:37 ID:jnFHizFR0
そうそう、この顔だった。色は水色だったのでZE9になるのかな。
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟだと思ったのは下側にある丸部分だったんだけど、これってやっぱり
オプションで付けるようになってるんだろうね…。
鱸のアクセサリーのページはまだ新しい仕様にはなってないや。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:56:58 ID:ja/gyzY/0
今すぐにワークス購入したいんだが、アクセサリーページが更新されていません

ついでに現代的なアクセ追加ｷﾎﾞｰﾝ

ワゴンRなら青LEDｲﾙﾐたくさんあるのに・・・
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:06:41 ID:kv9XiB3l0
ワークスに光り物は似合わね。スパルタンに行こう。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:13:34 ID:soJjQiL/0
>>193
サイドウインカーが追加されてるよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:20:51 ID:ja/gyzY/0
そういやオプションのミラーウィンカーカバーが無くなっている
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:02:31 ID:prMj5jas0
マイナーチェンジも結構だが、
フルモデルチェンジの計画は進んでいるのかい？
いつ頃かもまったく決まっていないのかい？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:18:56 ID:aW7k0anx0
686 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/04/09(日) 00:58:34 ID:mDy+zaNJO
例の新型はセルボの名前になるから、Ｋｅｉは並売と聞いています。
↑
ほんまかいな？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:51:50 ID:FDj/BHjI0
まだ成仏してなかったのかセルボじじい
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:10:23 ID:5TdRWP5C0
想像以上に顔を変えてきたからちょっと驚いた。３型か４型から顔は変わってなかったもんな。
まだだ、まだ終わらんよという意気込みと捉えておこう。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:22:03 ID:VbwcWgZT0
標準型、「ハツラツとした笑顔」みたいないい顔になったよね！
新しいアルミも良く似合ってる。
ただ、ＡＴとかをアルト用にアップデート、というのは叶わなかったな。
一方ワークスは余り変わらなかったけど…シートは黒の方が良かった。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:26:38 ID:Pos6WMT50
Keiってフルモデルチェンジじゃなかったのか、がっかりだ
でもワークスは旧スイスポっぽくて格好良いな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:35:45 ID:y0lRM+KV0
ヘッドライトの目尻が少し丸くなった？でも、アルトみたく毎度別人顔にならなくてほっとしてる。
ｋｅｉの顔サイコー
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:57:25 ID:s3PX3wlP0
しぶといなぁkei・・・・・だが、このしぶとさがいいよｗ
新規格になって最長寿じゃないか？この車。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:23:29 ID:qy+xPHDa0
新型のくせにきゅう型かよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:33:45 ID:RIXWn8Tr0
＞しぶといなぁkei・・・・・
カーオブザイヤーを受賞したからな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:40:22 ID:qVW2ZNoA0
あの無意味なドアミラーウインカーのオプション無くなった？
結構すきだったのにw
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:04:01 ID:u8u4/k0g0
ほんとに無意味なんだよなぁ…。
あの透明プラスチックの部分を５mmほど引き出して役に立つようにできんかな…。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:24:03 ID:cdQQxnWz0
このMC、価格が１０万くらい上がってるけどそれに見合った変更点が分からない。
デザイン変更以外に何かある？
218 ：217：2006/04/11(火) 22:28:56 ID:cdQQxnWz0
ｺﾞﾒ、ワンプライス車の価格見てた
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:40:32 ID:HeElqaLZ0
なにかというとすぐに「設計が古いから」とかいう新車マンセーな
ヤシにはこの車の良さはわからないだろうなぁ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:41:39 ID:NRtgQjiA0
>>215
カタログ上は、まだあるよ。アラームシステムは無くなってるけど。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:52:59 ID:NbYJepT00
おおー、なんかレス数が多いと思ったら9型ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
って、何が変わったのか？？？？？？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:54:26 ID:RIXWn8Tr0
＞って、何が変わったのか？？？？？？
新車半年点検でサビが見つかるみたいだな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:55:54 ID:UvbAUEnE0
久々にだな厨の煽りもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:02:46 ID:RIXWn8Tr0
＞煽りもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！
黄色追加は劣化鉄板をゴマかすサインだな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:05:33 ID:7PxpCIHm0
9型はまだ半年経ってないってば…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:07:12 ID:4YVnmHSg0
つい最近、他の車に乗り換えのため６型ワークス手放したんだが、
黄ワークスいいなー。当初から「黄色あればなー」なんて思ってたし。
軽のナンバープレートの色が浮かないし。
シートは黒レカロのがいいけど。

あと信じなくてもいいけど、俺のワークス　燃料調整とか、コンピュータ弄り
無しで、ピーク馬力が８８馬力でてたよ。
エアファンネルＣＯＭＰＥ＋ＳＰ－ｘＦパイプ＋ＳＰ－ｘマフラー
パワー系のチューンはたったこれだけ。
何度かはかり直したけど、少なくとも７０馬力後半はいってた。
なんでだろー？
あとメンバー、リアバー、ストラット剛性ＵＰにサス交換などいろいろ弄ったばかりだったんだけどね。
車買取センターに、５０マン弱で売られていきましたwww
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:07:45 ID:RIXWn8Tr0
＞半年経ってないってば…
軽ススキの工場は雨ざらしだからな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:08:13 ID:d6wopQ0E0
Worksのライト青リフじゃ無くなった？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:11:16 ID:7PxpCIHm0
>>226
うわ、それならもっと高く買うから売って欲しかった…
>>227
いや、それは他のメーカーも同じ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:15:43 ID:RIXWn8Tr0
＞５０マン弱で売られていきましたwww
軽ススキは下取りが安いみたいだな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:20:38 ID:s/ltO8DG0
HN11とHN22ってどれぐらい違うんですか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:26:16 ID:ja/gyzY/0
カタログでは青リフのうたい文句が消えてる
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:26:29 ID:7PxpCIHm0
>>230
ｱﾝﾅちゃん・・・そんなに無理して煽らんでもいいから…。ちと苦しい感じだよ最近。
今どうなのか知らんけど激しいやりとりしたいなら「i（ｱｲ）」スレ行っといでよ。
>>231
エンジンがF6AとK6Aなんだけど、標準状態だとHN11(F6A)は60馬力切ってる。
F6Aはいじりやすいから好きだっていう意見もあったけど、個人的にはk6Aだとﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの
心配しなくてもいいからいいなぁなんて思ってみたり…。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:36:02 ID:4sq/rgAW0
ＡＴにするかＭＴにするか迷ってます
ＡＴではエアコンが効かないとか
燃費がわるいとかどうでしょう？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:36:59 ID:RIXWn8Tr0
＞ＡＴではエアコンが効かない
４駆が一番被害が多いみたいだな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:40:34 ID:ja/gyzY/0
9型ワークス買うんだけど、パールホワイトとグレー迷ってます

どっちがオススメですか?

黒は汚れが黄色は自分の年齢がそれぞれ許されないため除外でつ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:41:50 ID:RIXWn8Tr0
＞どっちがオススメですか?
お前はお金に縁がないようだな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:46:43 ID:ja/gyzY/0
ええおっしゃる通りお金に無縁ですが、何か?
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:37:49 ID:zZMalUZfO
スズキはＨＩＤ装着以外のライトはハロゲンにレベライザーが着くみたいですね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:48:40 ID:pXFemAoW0
>>236
好きな方、と言いたいけど、汚れが目立つのを気にするのならグレーの方がいいかな。
パールホワイトは高くなるし。

9型良いなあ。
ハイマウントストップランプだけのためにスポイラー付けなくていいしw
追加された赤も良い感じ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:50:32 ID:ifUp7xIJO
ズズキ車はどちらを買っても後悔させませんよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:57:00 ID:QBzi+1500
>>234
KeiのATは長時間乗ったこと無いので何ともだけど近所の知り合いのワゴンRの4ATはエアコンの効きとかは特に気にならなかった
山道とか酷使する場合はATでもMTでもエアコンでパワー不足という状況はあるかもしれない

で、燃費云々となるとやはりMTの方が有利だと思う

>>236
俺はスポーツの黒なのであんまり参考にならんかもしれないが
グレーは濃いグレーだから汚れの面ではそんなに変わらないかもしれない
パールホワイトはこの間の黄砂襲来+雨の凶悪コンボの時近所の知り合いが乗っているワゴンRのパールは俺の黒よりはましだったよ
ただ、白は水アカがモロに出る気がします、その点黒はまし

俺的にはどっちも似通った色ではないからGoo等のHPの写真を見て自分がコレダ！と思う色を選べば良いと思う



あんまり答えになてない気がする、ゴメンヨ(´・ω・`)
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:06:18 ID:LHXYRudx0
年甲斐も無く黄色を勧めとく

歳なんかｶﾝｹｰﾈｰﾖヽ(`Д´)ﾉ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:11:12 ID:NmNKvPWx0
Mﾀｰﾎﾞ・4AT・FF（確か6型）を3年で12万㌔ほど乗ってるが
平均燃費は16.7　地方都市ということもあろうがまぁまぁ優秀な方だと思う

MTなら20位は普通に走るんじゃないかな
245 ：244：2006/04/12(水) 01:13:21 ID:NmNKvPWx0
忘れてた
↑は>>234へのﾚｽね
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:21:21 ID:Hg6K6C/L0
>>243
だよねー　だよねー（昔のラップ風）
カンケーネーよ！（あぶ刑事の柴田恭平風）
カンケーネーよ！ハンパじゃねーんだよ！（金八先生の沖田ヒロユキ風）

おれも黄色お勧め
「幸せの黄色いハンカチ」の鉄也と拓坊のシビックよかったな。
あっ！おれ今年ハタチっス！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:44:08 ID:A92b3OES0
>>243
仰せの通り！
俺も黄色好きっす。これまでの軽にも黄色はあるにはあったけど、
どれもこれも色が薄過ぎ。黄色っていうより黄土色に近いのも
多かった。その中でも、MAXやコペンに採用されていた黄色が
最も黄色らしい黄色だったよね。

ワークスに新しく採用された黄色は、スイスポ新型の黄色と
同じ色なので、蛍光色っぽい、めちゃめちゃ目立つ黄色です。
ここまで派手派手な黄色を軽自動車、しかもスポーツタイプ
の車に採用してくれたスズキに乾杯！

さて、購入資金の算段でもするか。。。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:47:11 ID:Wc1jW0m40
黄色ワークス買ってこんなデカール貼ってほすぃ
ttp://www.decal-co.com/decalco/jpg_d2/ignis_fq_big.jpg
ttp://www.decal-co.com/decalco/jpg_d2/ignis_rq_big.jpg
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:02:26 ID:A92b3OES0
>>248
う～ん、微妙。黄色は、黄色の単色だけのほうがいいっす。
黄色のスイスポでステッカーチューンしてるのをたまに見る
けど、スズキの宣伝カーに見えてしょうがないのは俺だけ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:07:00 ID:TorEN8BN0
ラベンダーの設定がなくなってるなあー。
意外とあの色好きだったんだけど。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:07:51 ID:wRICS8Hy0
>>249
俺も見えるよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:31:50 ID:J8ksSY8z0
>>244
俺は5型のN-1四駆MTだけど、ブーストはできるだけ0以下に抑えるようにして控えめに乗ってやっと17弱だよ。
地方都市で長距離通勤にバイパス使うけど、FFのATと大差ないとはorz
4WDのロスがでかいのか、ブースト掛けない代わりにエンジンは4000くらいまで回すから燃費走行になってないのか・・・

　燃費なんて、乗り方次第でどうにでもなるってのがよく分かる比較結果だなぁ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:34:33 ID:tSp4x4Es0
まぁまぁ、その辺は好みだから…。俺はリアにスズスポのステッカー貼る程度。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:37:31 ID:tSp4x4Es0
1型FF/AT・・・11.7km/l　　＿|￣|○ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ、ていうかｶﾞｽ代が…
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:07:01 ID:dXm5Bdd70
>>246
　　∧,,∧
　（`・ω・´） 　うそつき！
c( Ｕ＿Ｕ 　 　
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:48:24 ID:LYBhis+c0
今乗ってる中古のアルト（HA11S)からこれに乗り換えようかなと思案中
でも鉄砲玉転勤が多くて必要なスペックが絞れない( ´・ω・`)

自分の考えでは
・山梨や長野みたいな地域だったらワークスかB
・静岡や埼玉のような平地が多い地域ならA　　　　　　　　←今はここに該当
・２３区内や横浜市内のような大都市なら鉄へ転身する


個人的にはワークスにして件のチャンポンイエローに乗ってみたいけど
手放す際、下取りに出したとき価格がどうなるかわかんなくてちとｺﾜﾋ
手堅く2駆NAのMTブラックパールにしたほうがいいかな？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 05:58:04 ID:IAXXyYim0
今回のＭＣでいくら値上げしたのですか？
格納サイドミラーを付けたからですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:11:28 ID:Mgk49+I80
>>256
たかが軽で下取り時の価格気にして買うなよ・・・・・(´･ω･`)
思い切ってイエローいけよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:48:50 ID:i3cwwnaT0
>>256
お財布と相談と言うところもあるがそういうことならワークスにしておけばいいんじゃないか
あるいはBターボ

>>257
8型カタログを持っているんだが８型で始めの頃のでちょっと参考にならん気がする、スマン
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:17:18 ID:r1KkUxOv0
三年半でボンネットのインテーク周りが錆びてきた orz
さすがスズキクオリティ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:31:13 ID:DIwX+1tBO
そりゃ保管の仕方によりけりだろ。
俺は屋根付きガレージで5年目だけど、錆なんて
出てないぞ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:47:12 ID:n794egbN0
2度目の車検を通した俺の4型スポーツはそんなサビは出てないぞ
保管も青空駐車場

結構ゆったりしたスペースの貸し駐車場なので車庫になるテント見たいなのを張っても良いかと大家に聞いたら却下されました
大きさ的には余裕なんだけどね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:20:30 ID:2VSjvuNC0
>>260
さすが２６０クオリティ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:25:40 ID:jOh1d5CD0
>>239
スズキに限らず、法令でHID装着車はオートレベライザー、
ハロゲンバルブ装着車はマニュアルorオートレベライザーの
装備が義務付けられたからだよ。

なので、今後はマニュアルレベライザー装備のハロゲン車に
HIDを後付けした場合、オートレベライザーも付けなければ
車検に通らなくなる。昨年末以前に製造された車には
適用されないけどね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:29:01 ID:+h0ymHd+0
新型のアクセサリからイモビ消えてますがつけれないのかな？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:30:03 ID:/vPnvPBvO
9型新グリルは初期型猫目に先祖返りしたようで、ちょいうれしい。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:34:18 ID:qArG7kpY0
オプション更新ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

ドアミラーウィンカーも復活w

しかしなんとなく数が減ってきているのは末期だからか?
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:05:02 ID:Rr5eQ6K40
＞インテーク周りが錆びてきた orz
軽ススキはマフラーも弱いみたいだな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:24:21 ID:ifUp7xIJO
酸性雨のPHが硫酸と変わらない地域あるからね（笑）某社みたいに、見える部分は錆びない部材使うとか…しなくてもいいか。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:36:48 ID:Rr5eQ6K40
＞錆びない部材使うとか…
軽ススキの車検は高くつくからな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:40:43 ID:Wo22qLUu0
9型の標準車は最低地上高が185㎜に統一されてるね
カタログの写真もBターボの4駆がメインで、地上高を強調した感じのものが多くなってる
初代のコンセプトに戻った感じかな？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:42:25 ID:Rr5eQ6K40
＞地上高を強調した感じのものが多くなってる
カタログ用の写真は合成みたいだな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:13:10 ID:9i7VjTSh0
NA車のエンジンスペック変わってないか？
274 ：256：2006/04/12(水) 23:34:48 ID:LYBhis+c0
>>258-259
助言ｻﾝｸｽ。懐具合はちょっと寒いけどLSDついている点もあるし、清水のつもりでワークスにしてみようかな
でも一応ディーラーにBターボ試乗の予約してあるから、まずLSDなしのステア具合を見て決めるよ
問題はそのBターボ代車としても使ってるらしいから、いつ順番が回ってくるやら（'A｀）
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:51:44 ID:MYsVwwPlO
ID:Rr5eQ6K40

こいつ必死だな ﾌﾟｹﾞﾗ(･∀･)ｼﾈ!
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:08:24 ID:wfqF2XY/0
ぶっちゃけ、バンパーが錆びるような電波発言の方が失笑できるだけマシだぞっと。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:04:28 ID:d6RqCDXk0
最近煽りの質がガクンと落ちてる。実は本物のアンナはもういなかったりして…。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:46:19 ID:zpnknoJD0
＞はNG登録。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:11:24 ID:uSsL5vfZ0
>>273
ＭＣ前のカタログと見比べたけど、同じだと思うよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:05:59 ID:I7Pljat00
>>277
俺もそう思う　今のは煽りにもなってない

>>279
俺も８型のカタログ見たがかわってないっぽいよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:29:20 ID:ht+uE1Q20
ワークスって結構いいな。見直した。
実用性や収納とかも、標準型と変わらないみたいだし。

それより、このスペックでラパンＳＳより車体が軽いのに驚いた。
最終減速比がＳＳより圧倒的に高回転型なのは、タイヤがでかい事への対策かな？
走りや燃費とかはどう違うんだろ？

>>212
ジムニーもそんな感じだと思うよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:50:22 ID:Ud+paBCF0
イエローのワークスに萌えﾉ(´д｀*) 
内装色は賛否両論だが、俺的にはイケてる！
283 ： ◆t2l2gq79Hg ：2006/04/13(木) 19:47:39 ID:1fNBxxzk0
Mazdaさん便乗してもう一度ラピュタを復活してくれないかなあ。
>>277
私も過去に一度だけナリスマシしたことあるけど「＞kei海苔はわびさびを知っているようだな」だったかな？
全角＞本人以外はイマイチ関係者テイストに欠けるんだよなあ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:14:03 ID:JMNgHZi90
「＞軽ススキの車にはキックスターターがあるようだな」だったか？
の時が一番冴えてたwww
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:10:12 ID:gXEZWJB40
あれはまじめな提案だから却下！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:08:48 ID:iC8kffJtO
リヤワイパーがやっと樹脂カバー付のタイプになりましたね。
さっそく５月の１回目の車検のときに交換します。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:47:28 ID:MYsVwwPlO
ついてるとなにがいいの
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:51:34 ID:pDLgCv3s0
>>279
そうか、K6A(NA)のスペックって全車共通だと思ってた。
アルトとかよりトルクちょっと太いのね｡
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:25:11 ID:0DVhM1wv0
>>284

キックスターター付きの軽、いいねぇ～。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:06:11 ID:bd95WNaj0
今日Ｄラー行って、カタログ貰ってくる。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:43:37 ID:ugCqDMZk0
>>288
アルトは電子制御スロットルなのと、エンジンも微妙にバージョンアップしてた筈だからね。
排ガス対策でトルク下がったのかも。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:21:17 ID:ADJS2dYh0
>>291
たしかアルト（現行）のエンジンは電スロ採用と同時に
可変バルタイを省略したのでトルクが少し細いのはそのせいだと思う。（多分）
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:49:18 ID:LbFwOK400
ノーマルとワークスのカタログ貰って来た。ノーマル型が展示してあったので
ついでに見て来たよ。ジョグダイアル？風なライトのレベライザーがミラー調節
スイッチの横に付いてた。シルバーの7本アルミとフロントグリルのデザインが
相まってスポーツの雰囲気に近い感じがした。ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟのウインカー部分が
よりクリアーになったかも。

ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰにはｻｲﾄﾞｳｲﾝｶｰ？、リアワイパーは樹脂化、ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳ内にﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ
などなど細かい変更が。シートの濃い青は結構いい感じだったよ。
オプションのスポイラーとかは基本的に前と同じ感じなんだけど、バンパーのあの丸い
部分に関しては何も書いてない．．。そのうちフォグが付くのかな？

ワークスのイエローはスイフトスポーツの黄色と同じ色だって。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:28:46 ID:b1NB4iwOO
ほほう

で、リアﾜｲﾊﾟｰが樹脂制になるとなんかいいことあるの？

ﾚﾍﾞﾗｲｻﾞってなに？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:36:35 ID:wENlRSVh0

樹脂ワイパー
コスト削減

レベライザー
道交法による義務付け

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:52:08 ID:LbFwOK400
でも樹脂製のワイパーの方が見た目すっきりなのでいいかも。現行のMH系ワゴンR用の物を
流用してる人もいるくらいだし。3000円ちょいくらいでパーツ買えるみたいなので自分も
考えてたところだった。

レベライザって今までﾊｲﾋﾞｰﾑ､ﾛｰﾋﾞｰﾑの切り替えだけだったのを何段階かに細かい光軸調整が
できるようにした物って事でいいんだよね？灯火基準の改正で新しく作られるKei以外の各社車種も
その機能つけなきゃいけなくなったってのは聞いたけど。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:25:56 ID:Mctw7cXN0
今回のＭＣでいくら値上げしたのですか？
格納サイドミラーを付けたからですか？


298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:44:21 ID:xyt7+AUdO
エアコンのスイッチが風量スイッチの内側から独立して風量スイッチがデカくなりましたね。
でも旧型の方が使い易いよね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:05:41 ID:IxxaKRhE0
>>298
前からじゃなかったっけ？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:24:07 ID:hNRVQYVT0
ターボなし、前からの外見がよりすっきりしたな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:20:10 ID:DuHmdKqUO
今日、新聞の折り込みチラシAﾀｲﾌﾟ5MT2WDで77.91万円同じチラシのキャリーFC4WDより0.63万円安かった。　装備考えなければ今の時代に衝撃的価格。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:05:16 ID:JaZVIJga0
B車でそ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:08:45 ID:4+qYV82YO
>0.63万円安かった｡

ややこしい書き方すんな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:24:14 ID:WI8274Sw0
>>281
ワークスは純正アクセサリーのシートアンダートレーが付けられない・・・
あれ結構便利なんだけどな。

>>298-299
8型からだね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:37:24 ID:VbzS7GUs0
keiワークスのカタログ貰ってきたよ。
8型まできちんとした製本だったのに、
9型はペラペラの1枚紙だね。
なんかワークスが片隅に追いやられた
感じ・・・・(´･ω･`)

標準型は8型よりも顔が良くなったね。
薄顔だったのが、整った押出しの強い
面構えになった感じで(≧∇≦)b ｲｲ！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:02:13 ID:l2OwUGU80
>>305
ぶっちゃけワークスよりかっこいいと思う。＞Ａ，Ｂのフロント
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:06:55 ID:OblswCBb0
それ冷やかしの客用じゃ～、
普通カタログって２種類ぐらい用意するだろ、
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:42:15 ID:1c1ZHpea0
>>305
それ、買わない人用
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:47:46 ID:q0Vfb4rw0
9型ワークスのカタログって、きちんと金具で纏めた製本タイプ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:34:24 ID:NhLhGV+o0
ネットでカタログ請求したけど、何か今は改訂中だから時間かかるかもとかいうのが書いてたが。
まだまともなカタログできてないんじゃないの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:40:41 ID:+orvAOXI0
スズキのホームページだと
電動リモコンドアミラーが標準そうびで
電動格納が標準装備にはなっていない
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.html


312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:08:58 ID:m546Ny0m0
>>311
ワークスは電動格納標準だよ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:40:48 ID:UlbWNipn0
10月にMCしてどうかわるのかなぁ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:04:54 ID:VXBCTqh90
MCしたばかりで半年もしないでまたMCするの?
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:06:15 ID:zF0+xhMHO
１０月のはセルボ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:19:39 ID:ON7mpEcS0
>>311

ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/utility/index.html
>電動格納式
>リモコンドアミラー
>運転席からの簡単な操作で角度調整や格納ができます。

電装格納が標準のように見えますが？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:29:47 ID:zF0+xhMHO
ネットにはデンカクの記載あるけど、装備の所は格納なしになってるね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:49:59 ID:zp1f994n0
一応10月と噂されるFMCはKeiとは別名になり、Keiは当分併売されるという話だが・・・
真相はスズキのみぞ知るといったところか
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:11:37 ID:7ah864u4O
ほんとに背る簿だったらｽｽﾞｷ神
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:22:04 ID:xdqql7eJ0
ワークスこれで最後かも知れないから購入するかな・・・
変態イエローも追加されたし
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:59:23 ID:iiHrcgyTO
>>305
その薄っぺらいのがワークスの正規物カタログだと思うぞ

>>307-308
最近のスズキは２種類もカタログを作ってないよ
裏表紙の数字を見れば大体分かる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 04:37:19 ID:9wTQZN8GO
イエロ－のワ－クスかっこええなぁ～
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 05:56:38 ID:Cqt0kGZe0
>>322
今回のマイナーチェンジで一番の目玉はイエロー導入（俺にとって）。
Keiワークスにイエローがあったら絶対買う、って何年も前から思って
た。でも、いざ出たら、ローンの支払いを考えて躊躇してしまう意気地
無しだす。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 06:45:14 ID:GY8mNDFV0
イエローは良い色なんだけど退色しないの?
５年は乗るつもりだから経年劣化が気になる
FDとかの黄色もなんかあっという間に色あせていた希ｶﾞｽ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:49:16 ID:nBiVrDd40
コペンのパンチの無さに飽きましたので
イエローワークス購入かスイスポ検討中　

セカンドカーなんだけど　どちらが刺激あるのだろう
３年使用での費用対効果
アドバイス求む！
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:51:43 ID:APwOY8Mk0
>>325
パンチ云々言うなら…

つカプチーノ
327 ：325：2006/04/16(日) 11:02:07 ID:nBiVrDd40
2人目の子供が生まれますので
２シーターはしばらくいいかな・・・

ビートもカプチも所有歴はあります。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:13:45 ID:xCsXDrJdO
軽でパンチとかもうアホかと



つ ﾗﾝﾍﾎﾞﾁﾝﾌﾟﾚｯｻ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:32:17 ID:cNJUKQ10O
つ「乗らない」
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:14:11 ID:IxpNHocS0
つ　二輪
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:37:56 ID:jZpDKeMpO
自分は６型で三年の赤だがドアミラーは変色していけいます。
同年型のスイフトスポーツの仲間のイエローは一年でリアスポイラーも変色してきているから多分同じくらいでボディ以外は変色するでしようネ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:14:20 ID:N5lIntUAO
赤をラインナップから落としたのはありえない～
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:43:29 ID:9wTQZN8GO
ポリマ－コ－テングしたら、イエロ－でも塗装のもちが全然かわってくるんちゃう？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:34:44 ID:4bjAVEyX0
やっぱり赤や黄って経年劣化が激しいんだな・・・・。
でも、今度のワークスは黄色が一番似合ってる希ｶﾞｽ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:00:07 ID:jZpDKeMpO
ボディの色ははかなりもちはイイですよ。
ボディカラーは今回も渋い色とパールホワイトデーとチャンピオンイエローですね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 19:30:18 ID:3FXWQ6+a0
>>332
A,Bの赤はかっこいいぞ。
やっぱ、今度のＫｅの目玉は、AとＢだな。



337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:40:27 ID:jZpDKeMpO
ＡとＢはそんなに変わったのですか？
ワークスのカタログしか来なかったからわかりませんけどワークスの変わったのは外見ではライトとフェンダーマーカーが着いただけみたいですけど。
アルミは色が変わりましたね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:08:50 ID:XG8V/Tz10
>>327
ボディカラーの事言ってんじゃないの？
339 ：338：2006/04/16(日) 22:10:09 ID:XG8V/Tz10
>>338は>>337へ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:12:31 ID:fpKBKHBcO
黄ﾜｰｸｽにﾎﾜｲﾄのﾎﾞﾙｸとか履かせたらｶｯｺ良さそうだな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:29:56 ID:kmAMApPm0
>>340
自己慢でまわりからみると間違いなく痛いよ

俺自身は同意します
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:52:08 ID:YJ21EsHJ0
MC後の赤を納車待ちです。
この車、リアスピーカーの配線はきているのでしょうか？
カタログにはオプションで用意されていたのですが
市販のスピーカーの適合表には書いてないのでどなたか
教えてください
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:09:38 ID:cNJUKQ10O
クラリオンのオプション品しか付きません。高く見えるけど、ブラケットとハーネス込みです。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:19:40 ID:jZpDKeMpO
配線は来ていましたよ。
純正のスピーカーセットを購入しましたけどスピーカーは社外でブラケットだけを使いました。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:36:34 ID:YJ21EsHJ0
>>343-344
とりあえず純正のリアスピーカー取り付けます。
適合表をよく見ずにすでにリアスピーカー買ってしまったので
なんとか自分で取り付けたいです。
入れ替えるだけなら素人でもできるでしょうか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:36:53 ID:A+l0S4KF0
このスレ、ﾚｽが多いよな。そんなに人気あるのか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:37:40 ID:y9Zwf7EN0
>>342
配線は手前まで来てるよ。後、必要なのはこれ。スピーカーは10cmのでOK。
リアスピーカーブラケット　品番＝39350-74G10　×２
ブラケット用スクリュー　　品番＝02162-06123　×６
リアスピーカーワイヤー　品番＝36855-74G00　×２
↑テンプレに入れた方が良いかも。どなたかお願いします。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:41:55 ID:y9Zwf7EN0
>>345
あ、もうリアスピーカー買っちゃったのか。じゃあ、上で書いた三点セットはついてるんだよね。
スマン。
取り付けは、内装パネルの外し方さえわかれば簡単にできるよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:43:34 ID:XtRrSY0k0
すいません。質問です。
当方HN-22Sの最下級グレード、2002年式か2003年式の１１月　Keiを乗っているのですが、
始発（エンジン始動）して、Ｒ（リバース）に入れたら、エンジンからシュルシュルシュル
って音がするのですが、だれかわかる人いますか？（対策方法など。）
おねがいします。　
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:02:23 ID:YJ21EsHJ0
>>348
リアに付ける為に社外のスピーカーを買ってしまったので、
とりあえず純正のリアスピーカーを付けてそこから
自分でなんとかしようと思ったんです。
でも純正のパーツさえそろえば社外スピーカーの取付ができるんですね！
品番まで詳しくありがとうございます。助かりました。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:39:04 ID:tQe7gK6j0
>>350
買うときに言えばおｋなような

>>346
マイチャされたから見に来ますた
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:47:36 ID:kE9bo5xD0
>>349
エンジン・駆動系のトラブルは原因が分かったところで素人にはどうしようもあんめぇ。
デーラー持っていき。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:01:22 ID:VMMG+2z60
シュルシュル気になってディーラー持ってた事あるけど
ベルトの経年劣化って話しだった
少し張ってもらって音減ったけどまたすぐ戻ったよｗ

気になって仕方が無いなら変えろって事になるのかなぁ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:34:49 ID:dMfQRweU0
>>345
パネルの外し方は、
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
ここの CAR FITTING のところをたどっていって、KeiのH10年式のpdfが参考になると思いますよ。
フロントパネルの絵は古い型のだけど、リアパネルは多分変わってないと思います。
図のクリップは、真ん中をドライバーとかで押し込めば抜けるようになります。
クリップを全部とったら、パネルは引っぱればはがれますよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:45:10 ID:VMMG+2z60
時々ラピュタを思い出してください
HP22Sとか見ると幸せになれる事もあります
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 02:05:02 ID:dMfQRweU0
あ、ほんとだ。ラピュタの方は新しい型ですね(´ー`)
んでスピーカーなんですけど、うちもむかしリアスピカーをつけました。
でも今ひとつなんですよね。低音が出なくて。
それでサブウーハーをつけました。今はとても満足してます。
うすべったいタイプのを運転席シートの下につけました。
邪魔にならないし、いいですよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 03:48:44 ID:TDEU48mU0
偉大なるスイフト
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 07:43:28 ID:PaT0WUIA0
>>356
ウーハーは運転席下だといい加減な固定したら前に飛んできそうで怖くない？
俺は助手席下にしてます。カロのTX-２２とかいう奴だったっけ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:47:00 ID:NpuLdnX50
>>354
そういえばフィッティングサイト終了してしまうようだな
必要な人はDLしたおいたほうがいいかもしれん
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:59:34 ID:RGEXzqaG0
はじめての車なんですが、ターボ車のオイル交換時期は3000キロ毎ぐらいですか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:29:32 ID:DFaOA9qm0
オイラは3,000キロ毎にオイル交換、6,000キロ毎にエレメント交換してます。
某ショップで購入した際の特典でオイル交換（オイル＆工賃）のみ生涯無料なんですわ～　ラッキー
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 17:33:45 ID:KX1wz+pEO
尺並だなw


うちはﾀｰﾎﾞだが7000キロ毎だぞ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 17:52:49 ID:BIwAAuwH0
いいお客さんですなｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:08:15 ID:iQRwuwRT0
>>360
取説嫁。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:43:15 ID:VMMG+2z60
軽は普通車よりエンジン回すから3000km交換なんて話しが無いわけじゃないけど
一般的な答えとしては>>364だろうなぁ

5000km or 半年で交換。くらいで載ってるのかな？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:02:36 ID:IEBThOrh0
取説に載ってる頻度が最低限。回数増やすのはお好みで　ってとこかな。
おれMターボ4000キロ毎
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:11:01 ID:HYMLC6f10
ＡＴの場合は、ミッションオイルも忘れずに。3万キロくらいね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:18:57 ID:MkrlCFtz0
3000キロで交換、2回に一回はフィルター交換。鉱物油で充分。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:24:17 ID:EpkTgpKH0
Dラーは4000kmで交換するように次の交換時期をシールで貼ってくれる。
月に3000kmくらい走るからほぼ毎月交換。ちょっとでもエンジン長持ちするようにいいほうのオイル入れて貰ってるよ。
MTのミッションオイルやデフオイル(4WDリアデフの事)はいつ交換したらいいかは特に指示がないんだけど
やっぱATFくらいの周期で交換するべきかな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 08:05:33 ID:EOgh6q8sO
そうですねエンジンオイルは取説通りで良いのでは？でも低粘度のオイル使用ですから夏とか高速を乗られる方は三千㌔くらいがイイみたいですね。
リアデフはドレンコックを外して焼け具合い、粘度をオイルを持っていれば新品と比べてみるか無ければデーラーとかで点検してもらった方が良いですね。
ＬＳＤでなければロングライフに使えるでしょう。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:01:26 ID:4XSQbqqTO
ＡＴのミッションオイルは交換しなくて良いです
アイシンのひとが言ってました
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:15:23 ID:4unFN7YI0
クルマ弄ってる奴らは、当然オイル交換ぐらい自分でしてるんだろうな
それくらいもしねーで付けてるパーツの自慢なんて、そんなの自慢どころか恥晒しだよ

>>371
正解。むやみに換えるものではありません。スタンド店員やAB店員のいいなりに換えるのは
向こうの思うつぼです。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:49:41 ID:vt0q860r0
オイルに限って言うと素直に店なりディーラーでやれと言いたい。
自分で出来るとかかっこつけたは良いが廃油の処分に困った挙句
土壌汚染された日にゃ100回撲殺しても足りんわ。

と田んぼや畑の多い田舎モノがつぶやいてみるテスト。

単にプラグ交換したは良いが燃えないゴミか危険物か資源ゴミかで
悩んでるだけかもしれない。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:01:09 ID:y5tkiEQ10
33000km走行でオイルは3000kmごと、エレメントは２回に１回変えてるが
オイルの汚れがひどい・・・
よくカーショップが進めるフラッシングって効果あるのかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:13:21 ID:F4DI0vkJ0
キャップを開けてみて黒くオイルがこびり付いているようなら
フラッシングしたほうが良いって言われたよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:40:13 ID:a0Ps8wdA0
メーカーの指定より油業者を信じるのかｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:01:47 ID:4unFN7YI0
>>373
>自分で出来るとかかっこつけたは良いが廃油の処分に困った挙句
>土壌汚染された日にゃ100回撲殺しても足りんわ。
>と田んぼや畑の多い田舎モノがつぶやいてみるテスト。

同意。うちの実家は田んぼも畑も持ってるんで、環境は似ているかも。
実家の納屋には廃油ストーブがあるので、溜まった廃油は冬の納屋での農作業時の燃料となります。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:20:24 ID:EOgh6q8sO
自分で出来る事はやるがかっこいいからとか思わないよ。
それと廃油は冷めてから携帯出来るガソリン缶詰を専用にしていますからタンドへ持って処理してもらってますけど。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:18:34 ID:tMR1/4ZI0
>>374
すぐに汚れるオイルより、全然汚れないオイルのほうがダメなオイル。それだけ自分を汚してエンジンを掃除してくれてると思えばおｋ
D指定の4000kmでの交換でも、オイルパンから出てくるオイルは醤油色してるもんさｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:26:53 ID:5LWrNTqZ0
>>379
一概には言えないんじゃないの？
潤滑能力が不足した場合汚れるんじゃないかな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:05:45 ID:ApdVT4kW0
そこで固めるテンプルを使った石鹸作りですよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:09:01 ID:ApdVT4kW0
http://www.city.munakata.fukuoka.jp/kankyo/kan/kan01.html
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:10:48 ID:ApdVT4kW0
http://www.env.go.jp/guide/envdm/h12repo2/d00018.htm
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:55:20 ID:VmZCfoMZO
>>378
偉いね～
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:09:08 ID:H1TrgkHD0 BE:41897726-
9型Works、本日納車。
赤インテリアも結構いい感じ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:24:39 ID:57EWtuSn0
９型が中古で出回るのっていつ頃？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:54:31 ID:jzOjQPu10
夢がモリモリ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:06:31 ID:EOgh6q8sO
３８４
ありがとうございます。
ペットのフンなどと同じですよね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:10:38 ID:EOgh6q8sO
３８５
納車おめでとうございます。
早かったですね。
群馬は最短でもゴールデン・ウィーク明けにでも間に合わないとか言っていました。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 18:24:01 ID:n5BdumT10
>>386
売れ行き次第。ミスターとスイフトがＢＯあるうちは、そんなＢ車は作らないと思う。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:12:29 ID:zi8RnmWV0
＞赤インテリアも結構いい感じ。
インテリは好まない色だな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:41:46 ID:DAzT3e+l0
>>372　お前、自分でやってコストどのくらいかかる？？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 03:36:38 ID:2MgHA4yI0
何気にATがアップグレードされている？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 07:35:21 ID:BXjw2ytM0
そういやアリーナでオイル交換した時に壁に貼ってあったチラシには全車４ATとかいう謳い文句があったね。
それよりも、9型バンパーが欲しいけど多分5万はするんだろうな。比べたら3-8型バンパーはなんか薄味に見えてしまうよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 10:44:47 ID:tCeXu8UB0
9型バンパーはフォグランプのスペースがモロ見えなのでフォグ不要な人は敬遠するかもだけど
フォグつける人にはいい感じですねぇ

にしても、スポーツに近くなったなぁ・・・とおもうスポーツ乗りでした
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:59:36 ID:9sgyDg0l0
>>392
コスト？
オイル代、ドレンパッキン代、エレメント交換時はエレメント代だけです。

ここ最近は
・ホムセンで叩き売りされてた旧規格SL時代のスカトロXF-08（10W-40 4㍑1,980 残ストック2缶）を3㍑弱
・ドレンパッキン スズキ車用 89円
・ユニオン工業オイルエレメント 880円（エレメント交換時）

エレメント換えたら計2,500円程度ですね。

もしかして工具も含めてって事？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:54:08 ID:xBthkcvAO
廃油処理のコストは？
ようは、バックスやハットでやってもうたほうがオイルによっては安上がりのこともあるんちゃう？ってことやねん。





398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:00:57 ID:9sgyDg0l0
>>397
>廃油処理のコストは？

>>377で書いてるよ。
俺の場合は廃油は実家のストーブの燃料になる。
つまり廃油処理コストゼロどころか、別の燃料として再利用してる。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:35:55 ID:M/d/tW180
みんなが廃油を使用するストーブ持ってる訳ではないんだが・・。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:38:51 ID:LXhzrAXB0
>>398
夏はどうするのよ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:42:13 ID:2nOUd3hm0
廃油くらい無料で引き取ってもらえないか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:02:09 ID:LDVmXhCv0
エンジンオイルは簡単に引き取ってくれるね。再利用しやすいのかな。
でも灯油の汚れたのって、廃棄方法がわからなくて困る。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:18:48 ID:JKB3c2ZW0
廃油ストーブって屋外専用ですよね。ちょっと気になったけど…
そもそもオイル交換するスペースも工具も技術もない orz

>>402
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽの一番安いオイルが再利用オイルと聞いたことがありますが
本当のところはわからず。私はこのオイルを入れてます。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:22:08 ID:9sgyDg0l0
>>400
別にすぐ使うわけではないし、夏場は20㍑のペール缶に保管して冬に使うってだけ。
実家では兄貴が家族の車のオイル交換1手に引き受けてるんで、ペール缶、1斗缶、使用済みの
空の4㍑缶も実家には結構ある。

>>399
モチロンソウヨ

ホムセンやカー用品店など、オイル売ってるところには大体廃油処理ボックスってのが売ってる。
5㍑用で300円～500円くらい。
外観は段ボールの箱で、中身はオイルを吸う紙がフィルターみたいにセットされてる。
これをドレン外した時に廃油受けとして使えば、そのまま燃えるゴミとして出す事が出来る。

もちろんこれは自治体により出せたり出せなかったりするだろうから、自治体に要確認。
俺のところはゴミ出し出来ないものの一覧に廃油と書いてあったけど、処理済みの廃油処理ボックスは
出していいかメールで問い合せたら、出してもいいって言われたよ。
廃油処理のコストなんかこんなもんですよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:41:37 ID:NrArfQZ10
最近うちのすぐそばのいつも利用してるGSが廃油処理代有料になったなぁ　
いくらかはいつも店で交換してもらってて利用しないのでわからないけど・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:45:52 ID:lXO1ECR00
>>375>>379
THANKS
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:28:41 ID:i/xnlKQE0
>>372 まぁ、なんにせよ、恥さらしなんて貴様に言われる筋合いはないってこと。
　　ちなみにオレは元ガソリンスタンドで毎日オイル交換してました。
　　自分の車はめんどくさくてやらねえ。パーツ類は自分でつけると面白いから
　　やるけどな。
　　　
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:44:08 ID:5HwvGtDE0
>>372が自分でオイル交換できるのも結構な事だし>>373と同じ認識で
オイルの後始末も含めてちゃんとした考えを持っているのはいい事だと思う。

しかし>>372の最初の2行の一方的な物言いにカチンと来る人は多いと思うな。
みんなそれぞれの事情があって人に任せてる場合だってあるんだし。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:46:25 ID:4PIYoE2oO
これ以上はスレ違い

専用スレ逝け

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:47:51 ID:jCjChWS90
>>408
2chでいちいちカチンと来てたら身体いくつあっても足りないよ。
気にいらないカキコはスルーされることをおすすめいたします。
411 ：408：2006/04/19(水) 19:23:16 ID:5HwvGtDE0
>>410
いや、俺自身はカチンときた訳じゃないんだが荒れるなと思ったら一連の流れだったんで
一応突っ込んでみた。まぁ気にせんでくれ、俺も忘れる事にする。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:35:56 ID:WIAHY6HU0
9型いいね。これでロックアップATと１６センチスピーカーとHID付いたら最強だったが。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:04:58 ID:sPNH3hZm0
>>412
ケイワークスは、ロックアップATだよ。
414 ：410：2006/04/19(水) 20:41:14 ID:jCjChWS90
>>411
気にしてないよー。大人の対応ありがとう。
今日、近所のディーラー行って、ワークス５MT見積もってもらって
きました。ベンチレーティッドバイザーとマットだけオプつけて、
諸費用税金コミコミで144万。車体の割引は6万円でした。
あとは任意保険料とオーディオが余計にかかるって寸法。
カーナビどれにするか、今から検討に入ります。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:18:27 ID:sPNH3hZm0
>>414
ベンチレーティッドバイザー、あんまりよくないぞ。
ワイドバイザーのほうが、実用的。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:29:03 ID:jSkLWAUt0
ベンチレーテッドバイザーだと窓拭きにくい。
あと何年か経つとゴムの部品がボロボロになるんだよね。
今は使用済みのワイパーブレードで代用してるけど。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:08:25 ID:TpsVXQj00
>>414
あ、そうだったんだ…。うちのはどっちにしろ3ドアなんで無理なんだがベンチタイプ
よさげだなって思ってたよ。


3ドア用なら社外品で大きな感じのあるけど、あれってどうなんだろう。（EGRウェザード
ていうやつ）使ってる人・・・いないかしら…？
今ついてるのはほんとに申し訳程度な小さい方のやつなんで吹き込んできやすくて困る。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:09:37 ID:TpsVXQj00
あ、>>414ではなくて>>415,416です。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:10:03 ID:NmO1luPM0
＞諸費用税金コミコミで144万
軽ススキは社員割引がスゴイからな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:39:29 ID:uuJnJyGw0
>>419
ホント、切れが無くなったな。
421 ：416：2006/04/19(水) 23:29:37 ID:jSkLWAUt0
無視されたorz
422 ：410：2006/04/19(水) 23:54:21 ID:jCjChWS90
>>416
情報ありがと。普通のデカバイザーにします。
>>419
今日はカタログ貰いに店に寄っただけなんだけど、暇なんで
ついでに見積もりもらいました。値引き交渉は一切しなくても
勝手に6万円も引いてくれるもんなんですか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:23:31 ID:T+8rHVcEO
>>419

おまえつまんねーんだよ糞ボケが
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:26:47 ID:NfGDlNDdO
自分が６型を買った時は１０万値引きプラスラジオアンテナ、デカバイザー、スズキスポーツのアイラインを付けてくれたのであげますリースで契約しましたけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:15:46 ID:D7o0Kscn0
今日やっと気になっていたホーンの交換やったよ。今まで「ﾍﾟ」「ﾌﾟﾌｫ」程度で
鳴ってるんだか鳴ってないんだかわからないくらいｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞだったのがようやく
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで￥1,980の安物だけど「ポファッ！」な感じになったんでよかった。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:08:21 ID:2yj6HR/B0
>>422 419はアンナちゃんなので、マジな質問は控えてください。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:12:14 ID:4PJsnbSs0
>>422
こっちだと先週末の広告にAの５MTが税込み69.93万円で広告に載ってた。
MC直後だってのにそれ以前と同じくらい値引きするってのはどうなんだろう
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:15:45 ID:e0BW8l2O0
>>425
ボッシュのラリーストラーダだろ？と言ってみるテスト。
429 ：425：2006/04/20(木) 23:26:10 ID:w9YwPO+s0
>>428
あ、当たってる・・Σ（´Д｀;）全国的に安値なのね、あれ…。

ところで自転車に付いてるチリンチリンなベルを車に付けてる人の話を
聞いた事あるんだけど、あれって製品化されてるの？ちと気になってる。
ｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺの路面電車タイプのベルとか音声でどいてくださいとか言うタイプの物は
発見できたんだけど…。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 07:46:03 ID:txes9lDu0
ホーンなんて、出発の時に見送りの人に挨拶するのに軽く鳴らすとか、酷い割り込みや、
酷い車線変更であわや接触事故って感じの時しか使わないなぁ。
実際交換して、軽自動車に不似合いな音になったらなんか嫌だし。
軽らしく、あまり尊大な感じにならないホーンってどんな奴だろ。
車検に通らないような音や脱力系の音が出る奴はナシで。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:12:14 ID:/Uu/r/3n0
ホーン鳴らす余裕があったらもっとブレーキ踏み込め、と

注意を促すためではなく威嚇の為にホーン鳴らす奴が多すぎる。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:47:29 ID:qEWemk8w0
ホーンは使うためじゃなくて、ちょっとカスタマイズ
したような気分を味わうために交換した感じ。
もちろん、ラリーストラーダ（w
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:58:46 ID:hkAKR6OY0
>>431 威嚇が発展して殺人事件。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:26:39 ID:xft2C6iGO
>>433
音波でか？ｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:59:59 ID:bg7bA8qH0
全然使わんホーンを交換する位なら他の部品に金かけるな～
大体危険回避の時とか、ホーン鳴らすことより避けるほうで手一杯だよ・・・orz
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:35:19 ID:iAEChJ6WO
DQNほど車に金かけるからなー

｢俺のはそこらの同じ車とはちげーよ！｣
みたいなことをアピールしたがる生き物だし




純正ﾏﾝｾ(･∀･)!



どーでもいい無駄なものに金かけるより
消耗品交換しまくったり
うまいものくったり旅行したりしたほうが楽しいのに(´･ω･`)ﾜｶﾗﾝ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:38:43 ID:eAWDSz/70
究極的にはクルマ持つなど愚かなことだからな。
本人がたのしけりゃいんだよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:23:53 ID:8caqVy100
>>436
人それぞれだよ、旅行に金かける奴の気がしれんって思う奴もいるだろうしね
439 ：425：2006/04/22(土) 02:17:45 ID:L3pRfRsT0
あ、まずいネタふっちゃったかな俺・・・・＿|￣|○
いや、純正のホーンの表面見たら結構サビ出てたし1,980円くらいならいいかなって程度だったんで…。
>>436氏、俺みたいなの気に食わんかもしれんが目立とうにもボロいXターボなんで勘弁してやって…。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 03:31:10 ID:9DQjuR350
人それぞれなんだし、スルー汁

といいつつ、友達の車のシフトノブが髑髏になってた時は、流石にどうかと思った(´･ω･｀)
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 04:01:38 ID:EJjHj+wS0
　 (●..●)
　　 i皿i　　＜1速から5速までカクカク入りまっせ♪
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:34:14 ID:AFj8nBsk0
床から髑髏ステッキが生えてるみたいで、悪の秘密結社みたいだな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:49:27 ID:iAEChJ6WO
>>440
それなんてｱﾙﾏｹﾞﾄﾞﾝ？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:47:13 ID:gEru04st0
>>442のせいで髑髏ノブが欲しくなったw
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:44:14 ID:xsAde8/RO
トラックに付けるような長い水中花みたいなシフトノブを
乗用車に付けてる奴がいたよ。
３速に入れるたびにエアコンがONになったりOFFになったり
してたよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:09:00 ID:CTcC6WKm0
>>445 オレつけてるよ。　でも、短めのやつね。
　　　
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:34:35 ID:nh498NN70
>>436
ファッションに金をかける
旅行に金をかける
車に金をかける

どれも変わらないよ
たまたま車だったってだけ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:43:34 ID:iAEChJ6WO
みんなそれぞれ違うと思いますが？

……ｽﾚ違いだからやめとくわ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:50:05 ID:nh498NN70
自分の好きな事に金かけた


結局はこれでしょ？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:17:06 ID:iadp3e+r0
フルモデルチェンジ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:19:25 ID:2k7wJozg0
結局、再販前のＡスペＢスペが一番お買い得だったのかな？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:53:00 ID:iga2BoAz0
>>451
顔がダサイ。少々高くても現行の方がイイ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:26:20 ID:6kWszZrNO
>>451
その通りだと思います。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:54:06 ID:wggqu39gO
様子見してたやつ乙wwwwwwwwww


でも新型エスクードほしくなってきたぉ






455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:43:12 ID:Gzc45mgk0
＞エアコンがONになったりOFFになったり
軽ススキは接触不良が多いみたいだな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:44:25 ID:PeoC5wr30
ホントにさえてないな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:45:50 ID:3iQU4CaI0
>>455 アンナちゃん、もう少しずれたコメントしないと。
　　　そのままやん。　っていうか本物のアンナちゃんか？？？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:29:29 ID:wggqu39gO
>>457

みたいなアホがｱﾝﾅｱﾝﾅゆーからつけあがるんだよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:19:47 ID:wqGc2sKD0
こんにちは。
最近、車の購入を考えています。
条件を「コンパクト、経済的、２ＷＤで地上高が高く、軽い」
で探すと、ｋｅｉのＡ（ＭＴ）が候補に挙がりました。
そこで、皆様に質問したいことがあるのですが。

質問１：　ＭＴ車のシフトノブって、どの辺から生えてますか？
　　　　　　また、ｼﾌﾄﾌｨｰﾙは「ふにゃ」な感じ？「こくっ」な感じ？
この質問は、ﾃﾞｨﾗｰに行っても、ＭＴ車が置いていない為、質問させてもらいました。
以前、ジムニーに乗っていましたが、ﾌﾆｬﾌﾆｬのｼﾌﾄﾌｨｰﾙが嫌だったので・・
私は「コクッ」っと入る感じが好きなんです。

質問２：　keiのA（ＭＴ）って、高速道路で１２０ｋｍ巡航をした場合、
　　　　　　室内で普通にﾗｼﾞｵを聞けますか？
こればっかりは、乗ってみないと分からないから・・・

質問３：　大体の実燃費は？
これは、乗る人によって、かなり変わると思いますが、
参考にしたいので。

以上です。
いざ購入って段階になれば、ﾃﾞｨﾗｰに無理言ってでも実車に試乗しますが、
まだその段階ではないので・・・
よろしくお願いします。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:47:07 ID:wggqu39gO
フニャフニャがいやなら乗るなよ

ﾗｼﾞｵ？
音でかくすりゃ聞けるだろ



値段相応の車だし
あなたにはコンパクトのがいいんじゃないか？





461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:56:25 ID:cEaDlwde0
>>459
高速道路では、100km/h以上出してはいけません。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:57:10 ID:wqGc2sKD0
>>460
分かりました。やめておきます。
ありがとうございました。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:09:39 ID:xFMzFpxV0
BターボのMTで未使用車が８０万円台で売ってた。欲しい。
燃費はいいんでしょうか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:22:23 ID:6sydS3420
>>463
あなたの運転次第
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:36:00 ID:PFUdOSzj0
>>459
1:床から23cmくらいの高さから。
　スッと抵抗なく入る。逆にタイミングが合わないと、中々入ってくれない。
2:やった事ありません。100kmなら問題なし。
　100kmで4000回転だが、4000後半からエンジン音がビィィィってなる。
3:田舎住まいで20km程度。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:51:10 ID:xFMzFpxV0
>>464
そうだよね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:48:49 ID:l7OWad2AO
［sage］
カタログ比べれば燃費他社比較できるから見れば！自分の四駆ﾀｰﾎﾞXは高速95ｷﾛで17～18km／l走ります。いい燃費かは何と比べてによるけど4000回転以下は何となく意識しているなぁ。（万年ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ）
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:53:41 ID:FaQVPbMQ0
格納式ミラーって便利だろうか？
マイナーチェンジ前のＢターボ持ってるんだが。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:08:34 ID:cz4G4qnY0
>>468
あればあったで便利だと思うけど、意外にミラー畳む機会って少ないような気がする。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:47:57 ID:6C7V/saJ0
３ナンバーの普通車ならともかく、所詮軽の幅しかないからミラーたたまなくても
あまり邪魔にはならないよ。
格納スイッチ触ったことがない。田舎だからかも。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:06:25 ID:Pi+Y1iUE0
6型Worksなんだけど、新車から25000km走行でやたらとリアタイヤが磨耗してるんだが･･･
ふつうFFってフロントが先に減らないか？

>>468
格納途中で止められるという不明な仕様ｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:24:48 ID:uYh3PRUP0
電動格納ミラーがあったら少しだけ楽だろうなと思うのは、今のところ、洗車機に
入れるときくらいかな。窓開けて助手席側に手を伸ばせば済むレベルだけど。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:16:05 ID:QTElnoMa0
追い越しできない一車線の自動車専用道路で、夜にトラックに煽られた時にミラーを畳みたくなる。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:24:11 ID:oZQATWOO0
結局あっても無くてもそこまで変わらないって事か・・・。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 08:13:43 ID:k7ZArHGz0
>>471
つアライメント調整

電格
俺は、洗車機用。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:27:06 ID:Z6DMg1Yx0
>>471
>>475
俺も思う。アライメント調整
か、肩べり・。・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:03:07 ID:ut99FbQz0
Keiって後輪のアライメント調整できたっけ？

と4型海苔が聞いてみる。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:37:40 ID:Xmeke+vl0
>>477
タイヤ単体での調整なら、って事じゃないかな。

あと後輪で左右のバランス崩れてるなら調整式のﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞとか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:44:40 ID:lUQgsudH0
keiはトーインの調整しか出来ないってスズキのメカニックに聞いた
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:15:43 ID:eIr5tOkY0
Keiのラゲッジスペースってどれくらいありますか？調べても載ってなかったので。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:13:33 ID:39RWZwhh0
>>480
およそで良ければ…。幅は121～122cmほど、奥行きは52～53cm位かな。
後ろから見て手前側はリアハッチの傾斜があるので上へ行くほど空間は少し小さくなる。
ラゲッジスペースの下にはラゲッジボックスがあって、カタログによると34L分の容量が。
工具とかかさばらない物ならそこそこ入るよ（幅があっても厚みの無い物ならok）。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:28:43 ID:3WEWGNan0
実際にはネジの閉め方によっても結構キャンバ変わっちゃうけどね
調整できないなんて言い訳だよ>>479
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:24:47 ID:Ah+JXRdr0
ステアリングカバー着けようと思うんですけど、ステアリング径は何センチですか？
ちなみに17年式Bターボスペシャル2WD(AT)
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:07:26 ID:K5aIZ3gJ0
つ【メジャー】
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:08:16 ID:Ah+JXRdr0
>484
失礼^^;
29日に納車予定なんです
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:31:36 ID:9f+a4BYl0
>>482
逆に出来るといったら嘘になるだろ。
ネジの閉め方で調整しろたって無理だし。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:50:08 ID:iGsnVmgA0
ステアリングカバーって、付けたらどう変わる？
太くなって握りやすいのかな。俺も付けてみようかな。

個人的には白だけはDQNっぽくて耐えられんのだがｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:19:37 ID:K5aIZ3gJ0
>>485
なるほど…。


納車されてから買っても全然遅くない。

>>487
木目と、ぼあぼあも勘弁ｗｗ
あと、ボツボツもwww

純正アクセサリから革巻ハンドルカバー消えてるね
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:31:29 ID:iGsnVmgA0
木目とかぼあぼあとかもあるんだｗ　

以前勤めてた会社の社用車になぜか白いハンドル（カバーじゃない）が付いてて、
これは夏でもひんやりした手触りでなかなかよかった。
自分の車に付けようとは思わんがな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:32:39 ID:ueU+x2450
スポーツのファルケン15タイヤが4年でサイドがヒビヒビ。
同年式のBSは日々無し。
BSで納車されなかったのが不運か。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:45:07 ID:/ifUvazd0
>>471
まずアライメント測定。ステアリングから手を離しても真っ直ぐ走る？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:55:55 ID:E793EZrE0
早く届かないかなアルミ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 06:56:32 ID:aroFo5XC0
>>486

友達に横や前から車を押して貰う　そうやりながらネジ締める
それだけで簡単にキャンバやキャスタは変わっちゃいますが．．．
普通に締めていっても誤差でまくりだし
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:51:43 ID:xWTp3Ty60
>>493

>>486は「変わる」のと「調整できる」のは違うと言いたいのでは？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:53:59 ID:aroFo5XC0
なるほど　そう言う意味なら解る
実際はリフトで持ち上げて作業してもキャンバやキャスタとか
結構変わっちゃうからね　誤差が悪い方向で働いたら結構酷
いことになりそう　まぁ、新車で買ってればそれなりに調整して
組み立ててあると思うけど
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:06:04 ID:6kd68hsI0
そこまで精密さを要求してたら日常には使えないよ…（´Д｀;）
スペースシャトルとかじゃないんだし。禿げしく取り付け等が狂ってるなら問題あるけど
新しいタイヤに買い替える時はちゃんとホイールバランス取ってもらって、足回り
（サス、ショック）がヘタってたら新しいのに交換して、自分で夏冬タイヤ交換する時は
締め付けを注意しながらやっていれば大丈夫なんじゃないの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:02:30 ID:D2j1qQ0m0
＞禿げしく取り付け等が狂ってるなら問題
ワークスはＬＳＤの効きが悪いからな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:09:43 ID:dda0MMPx0
わかんね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:40:40 ID:aLaUK1kc0
まぁ、ローダウンした時の、リアのホーシングのズレ
は注意しなよ。ラテラルロッドは必須だ  m9っ`･ω･´)
500 ：256：2006/04/26(水) 02:52:46 ID:jV3K0+490
土曜日に８型Bスペ(2WD・AT)の試乗してきますた
旧アルトとかに比べワインディングは少々やりにくいけど、多分何とかなる？
ちょっと無理してワークスに手を出さずともいいような気がしてきた…
あとは６月に決まる予定の異動先がどこか次第ですだ



感想
・ターボ車は初めてだったんでNAと比べ直線の伸びがケタ違いに感じた
・この高さだとワークスにしてもまだ背が高い希ガス（サスちょっと切ろうかな？）
・MTにしたいけどMTは教習車で使ったシビック以来乗ってない…大丈夫か俺
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 03:20:59 ID:ihc5mbh70
>>500
Bでいいと思うが、いじり始めると結構な金額なっちゃったり、
だからと言ってノーマルのワークスで不満が出ないかと言うとそうでもなかったり…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 04:16:54 ID:zoAbrqXn0
>>500
Bスペはいい選択だと思う。ただ、ワインディングとか
書いてるおまいを見てると、絶対MTにしといた方が
いいと思うぞ。MTなんぞ3日も乗れば慣れる筈だ。
左手足が無意識に動くようになるよ、大丈夫。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:12:19 ID:DBNPDjPR0
>>502
３年MT乗ってやっと慣れてきたおいらのようなのもいまつ　orz
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:11:01 ID:W2IoP3Sx0
慣れるのに3年もかかってよく途中でATに逃げなかったな。
馬鹿にするわけでなく、ホントに偉いと思うぞ。
これからもMT乗ってくれ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 11:45:54 ID:dYacRQkD0
今から買うとしたら買い得なのってＢターボスペシャル？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:42:23 ID:t8RbTrpt0
>>505
その人によるんじゃないか

とにかく安く→A
いろいろついてお得→Bスペ
走りたいよ→ワークス

こんな感じ？

>>500
俺もMTにすればいいんじゃないかと思う
>>502のようなタイプも居るけどな・・・
ちなみに俺は免許とってからAT/MTどっちも日常的に乗ってるので気にならないが･･･
ただ、たまに母者のワゴンR（コラムAT）に乗ってる時にバックしようとしてついシフト位置に手が伸びる・・・とかはあるけどな(・ω・；)
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:56:31 ID:UtNt8IYW0
みんな、出来たらMT乗って欲しいな。無理にとは言わないけど。
軽自動車シーンからMTが消えつつある('A`) ニーズをアピろう！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:40:01 ID:C+mlHssD0
秋にSWIFTベースの新車が出るってほんと？ていうか出てほしい。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:04:56 ID:QLW2R9j20
>>508
ＳＸ４だろ？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:09:59 ID:AHrC+OcI0
つか、Ｂスペシャルってまだ作ってんの？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:33:36 ID:Qu/wN5eE0
>>510
もう造ってないよ
つか「Bスペ」は8型の年度末売上促進仕様＆在庫処分用
今はボディに馴染んだバンパーが特徴の9型でただの「B」
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:10:28 ID:UtNt8IYW0
そう、バンパーのB
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:21:05 ID:nVUlWI7+O
「おれスペシャル」なら１台あるよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:28:53 ID:A/FHdQRG0
＞ワークスにしてもまだ背が高い希ガス
お前は欠点に気づいたみたいだな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:35:58 ID:kSo1XkBP0
俺のは「日本一」ブランド（w
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:41:03 ID:SkU1NuD00
>>514
雪山いったときはありがたかったけど、やっぱりカーブでは旧アルトよりだいぶ不安だよね。
でも、車高高いメリットもそれはそれであるので、お金かけてまでローダウンする気にもなれず。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:12:02 ID:SgpV7lo40
>>516
雪国ならどうかはﾜｶﾗﾝが、そうじゃない地域だと、
車高の高いメリットよりも、ﾃﾞﾒﾘｯﾄのほうが多い希ｶﾞｽ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:13:28 ID:A/FHdQRG0
＞お金かけてまでローダウンする気にもなれず
軽ススキの社内でも確認済みのようだな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:46:49 ID:rtiMGfCT0
教えて下さい。9型Works海苔なんですが、ラジオアンテナの接続方法が分かりませんorz
変換ハーネスが要るんでしょうか?
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:13:12 ID:sfoM1zslO
ラジオアンテナの変換はないですヨ。
日産とか特種なのではなく一般のアンテナですから。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:25:49 ID:ZjFUwytd0
ダイハツ社長、軽乗りを連中呼ばわりｗｗｗｗ
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146064043/
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:41:27 ID:zU531pUZ0
>>520
どうも。だったら配線が来てないっぽいのかなぁ?一応納車時にアンテナ取り付けてもらったんですが。
1か月点検の時でもに聞いてみます。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:49:29 ID:LBtYui+M0
ワークス乗ってますがディスクブレーキの
外から見える部分に錆が浮いて見えるのが
非常に気になります。
これは５－５６を使って落としても
問題ないでしょうか？
車に詳しくないのでどなたかお願いします。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:58:41 ID:as4dXdOK0
>>523
ブレーキディスクに5-56とか絶対に吹くなよ。
525 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：2006/04/27(木) 01:00:26 ID:shGaI7k00
519
アンテナ買いました？
あれオプションだよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:12:45 ID:s7q6dP8p0
>>523
つ　耐熱塗料
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:32:44 ID:ajBot+Tq0
>>523
556シャレでもディスクに噴いたらｱｶﾝよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:37:30 ID:GcvtOIBn0
これがワークスの購買層か…orz
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:45:55 ID:WsauQZVO0
　　　 　 俺の胸貸そうか？
.　　　 　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ ) >>528
　　　 　 　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟ ﾞ''`
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:52:04 ID:ajBot+Tq0
知識の無い人が買うなとは言わない。欲しかったらﾜｰｸｽでもエボでも外車ｽﾎﾟｰﾂでも
買って楽しむのはいい事だと思う。


だが........俺にも胸を貸してくれ>>529（ ´Д⊂ヽ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 02:14:21 ID:GLM60CIi0
>>530
昔、スキー場でEK9の後輪に
サイルチェーン着けてたおねぇちゃん見た事あるし・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:47:17 ID:sfoM1zslO
好きなクルマを動かせれば大丈夫ですよ。
ただ疑問とか心配に思える事があったらデーラーとかに行ったほうがいいですね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:40:58 ID:nrXNhBC20
>>531
それきっと釣りだよｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:51:50 ID:00f07M060
Bターボで取り付け可能な社外マフラーは何がありますか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:37:56 ID:iYED70y80
>>634
藤壷マフラーあたりなんかどう？他にもRS-R、カキモトなどなど色々あるよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:40:31 ID:iYED70y80
×：>>634
○：>>534　　だった…。すまん。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:49:17 ID:eUNJAxW50
普段は静かに、回せばそこそこの性能と音量なら、高いけど無難にスズスポ。同じような特性の奴でレガリスＫ。
大抵最初に選ばれて、結局もっと抜けが良くて音のでかい奴に変えられてしまう運命の製品たち。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:14:22 ID:00f07M060
色々ありがとうございます。マフラーは初めてなので詳しくないのですが、
HN22S用だったらどれでも適合するんでしょうか。それともワークス以外は不可とかありますか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:22:01 ID:MaGARGhn0
ワークスと一緒でいいんじゃないの？取り付け位置も同じでしょ？
ＦＦと4駆は違うかもしれないけど。
540 ：FIS改 ◆FIS/2aFIS2 ：2006/04/27(木) 14:14:03 ID:E0P2XHRc0
>>538
適合に同一形式が載っていれば大丈夫だと思います。
心配であれば、メーカーや販売店で確認してみると良いです。

余談ですが、自分はメーカーの適合確認前に同系のワゴンＲ用
レガリスＫを自己責任で付けましたが、マフラーの取り回しは
シャーシが同じであれば、殆ど同じだと思います。

ちなみに、レガリスＫで４年経ちますが、静音とは言えないほど
音量は大きく、アイドリングでもやや高音系の音が混じってます。
エアクリを剥き出しタイプに変えているので、その影響もあるかも。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:44:09 ID:sfoM1zslO
ショートストロークのショックが付いていなければデフ下を通るのは無理ですが上を通るのはＦＦも四駆も共通ですね。
あとは好みで純正と同じ形かテールに砲丸型とかですかね？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:42:09 ID:r7LHw+/80
下痢みたいな音のマフラー付けるならノーマルの方がいいな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:19:43 ID:+ceflpeI0
マフラーみたいな音のゲリなんだね。きみは。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:04:45 ID:okn3L77X0
もうすぐ初代のEターボのオーナーになるのですが。
エアコンの操作パネルが全部スライドレバーになっていて非常にしょぼいです。
吹き出し口の切換えがボタンになっているタイプやオートエアコンのコントローラーを
ヤフオクで売っていますが、これらはポン付けで使えるのでしょうか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:09:05 ID:wCmLL/IG0
ちとお尋ねしたい

ブル-イッシュブラックパ-ルと
ブル-イッシュブラックパ-ル３の
違いを教えてください。

フェンダー擦っちゃって、今日塗料買いに行ったんですけど
どっちを買えばいいのかわからなかったorz

８型ラピュタのワークスなんですが、どちらを買えばいいんでしょうか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:22:08 ID:f7JQ+4Dy0
コーションプレートにカラーナンバー書いてないかい？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:35:52 ID:wCmLL/IG0
>>546
コーションプレート・・・
車台番号なんかが書いてある奴ですか？

ありがとう、見てみます。


エンジンルームの中かな？
探してみないと・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:58:25 ID:kTMQEVO60
＞違いを教えてください。
軽ススキの連中は仕上がりに鈍感だな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:10:40 ID:PqjO8ruS0
ほんとに鈍感かもしれん

SUZUKIのHP見てきたらﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙも３もZJ3になってたしｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:29:51 ID:AUSaXwGp0
>>544
HN21Sのオートエアコンパネルへの変更に関してはわからないんだけど
スライドタイプから4型のチャンネルタイプ（ただし「A/Cボタン」が付く以前の型）に
変更した人の話は知ってる。

ワイヤー交換したり配線図を作った上でハンダ付けしたりとかなり大変だったらしい。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:41:14 ID:KPD73abX0
色の話が出てるので便乗。
今度の9型の赤ってブライトレッド2
じゃなかったのね・・・・・。

今度の赤って新色ですか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:44:46 ID:AUSaXwGp0
>>551
カタログによると「シュプリームレッドパール2（ZDF）」だって。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 02:42:33 ID:8dxCBblC0
>>522
アンテナ取り付けたんなら運転席足元にコードの先端がきてるはず。
でもコードが短いからオーディオが純正オプション以外なら延長ケーブルが必要
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 07:58:53 ID:taFUy7+C0
>>553
ありがとうございます。延長コード買ってきます。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:01:35 ID:KZbkXe8D0
keiワークスとスイフトスポーツどっちがいいかな？
乗車はだいたい１人か２人です。
週末のみ運転する予定です。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:33:38 ID:0OCTTAee0
スイスポのほうがいいんじゃない？設計新しいし人気もあるし。

俺はkei好きだからワークスを選ぶけど。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:53:33 ID:kKO6QHrP0
週末ドライバーならスポーツ系はあまりメリットないと思うけど。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:13:48 ID:NiIltwMk0
通勤快速VS土曜の夜は峠

スポーツ系選んでもいんじゃね？

どっちかに思い入れが特にないなら、
何年乗るかとか、売るときの価格とか、
乗ってる間の維持費とか、
乗ってる間の喜びとか、
いじるつもりならパーツの多さとか、
そういうの天秤かけて脳内シミュレーションすりゃいんじゃね？

正直、俺はどっち薦めようか悩むよ。どっちも好きだし。
＃KeiWorksって、軽のくせに高いよね（ボソ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:39:11 ID:3CPgrU+M0
価格帯の差がすごいよね（ﾎﾞｿ
Aグレードはあんなに安いのに
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:57:47 ID:+BLGJcIU0
B買ってそこそこ自分でいじるってのも面白そうではあるよね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:55:04 ID:KMuBDktq0
みかけはめっちゃノーマルのＢやけど、エキマグGtつけてるkei見たよん。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:38:16 ID:l03pBsBC0
Keiってどこら辺まで改造できるの？
俺はアコードワゴンとＫｅｉ海苔だけど、アコードは、そこそこＯＫ
Ｋｅｉってどこらへんまでできんの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:07:54 ID:Ny1jOL5S0
自分は改造ていうかチューニングはしてないけど見た範囲では
タービン交換やらコンピュータ乗せ換えとかお金かけりゃ色々できると思うけど・・。
ライトチューンならスズキスポーツの簡単な物から入れるとか。
社外パーツに関しては対応表とか見てるとスズキ車としては少ないかもね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:22:17 ID:nsqLuG6D0
>>555
そもそもkeiﾜｰｸｽとｽｲｽﾎﾟってｸﾗｽが全然違うじゃない？
比較になるのかね？

軽が良ければkeiﾜｰｸｽ、普通車が良ければ
ｽｲｽﾎﾟでいいんでｼﾞｬﾏｲｶ？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:01:06 ID:3XzyazVC0
ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:23:36 ID:7mpWicxXO
そうですね。
大きさも排気量も違うから好みしかないと思いますよ。
ＮＡとターボも性格が違いますから。
大人が五人以上乗ることがないとかならケイかない？
567 ：256：2006/04/29(土) 04:04:31 ID:exuqywbo0
ぶっちゃけ８型Ｂスペも９型Ｂもそんなに変わらんような気がしてならない…
とりあえず今は調達先を検討してるところです
普通にディーラーか、オニやＦとかか、檻のリースもどきにするか…

>>501
そこまでドギついスポーツ走行するつもりはないんで、いじるとしたら
スピーカーとか水温計取り付けるくらいで終わるかもしんないです
それだと、どノーマルワークスでもいいような気がしないでもないｗ

>>502-503
>>506-507
通勤してる道がＳ字が多くグネグネしてたんで、ガソリン節約のため
ブレーキ踏まないインベタ気味のワインディング走法をしてるんでつが、
だいたいの確率で前を行く車がカーブの途中でいきなりブレーキ踏むんで
追随して強く踏む羽目に…つーわけで乗りたいけど特性のわからない
MTはちょと不安というジレンマが…最後にMT乗ったの３年前だから
試したいのに試せないもどかしさ('A`)
友達が乗ってるインプSpec.Cじゃ試しての比較にもならんだろうしorz

>>507
最近のやたらバカ高いガソリン価格情勢もあるから、車体を軽くしてMT仕様にした超低燃費の
モデルをメーカーが出せば…ってそれじゃ単にエンジン載せ変えた旧規格車じゃんか('A`)
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:29:29 ID:NNjNtakq0
スイスポ乗ったけど、車内狭いね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:24:22 ID:7mpWicxXO
初代のＫｅｉベースのスイスポに比べたらかなり広く感じますけど？
他メーカー車とかと比べるとそう感じるかも知れませんけどヴィッツとも大差ないと思います。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:58:54 ID:fYzUrMKt0
デザイン統一してただけで骨格は別もんだと思ってたけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:40:28 ID:Ys/p1xBC0
だな
先代スイフトは当時のワゴンRワイドのプラットホーム使用だから別物だね
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:46:22 ID:DdEhOPCK0
545だけど、とりあえずリペア完了

ブル-イッシュブラックパ-ル３のスプレー缶が造られてないみたいなので
しょうがないからブル-イッシュブラックパ-ルを吹いてみた。

・・・・青みが足りないorz

Ｈｏｌｔｓさんお願いだから３もスプレー造ってくださいよ～(>_<)


さて、コンパウンド買ってくるとするか・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:25:00 ID:NNjNtakq0
>>569 リアの足元狭い。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:58:24 ID:BNAFkUEg0
>>572
MINI MIX
（カラー調色システム）

調色対応チェック結果
対応の可否 ： ○ （MINIMIXで調色が可能です）
SUZUKI / 色番号 ZJ3 （ブルーイッシュブラックパール３）

製品のお求めは、お近くのMINIMIX設置店までお願いいたします。
店舗情報は「設置店舗のご案内」バナーをクリックしてご覧いただけます。

ttp://www.holts.co.jp/tenpo/index.html
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:12:37 ID:POtp0OKt0
＞コンパウンド買ってくるとするか・・・
軽ススキの連中はサビに敏感だからな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:50:14 ID:v/AcvuHm0
>>575
塗った後で磨ぐんだよ、アンナちゃん。
頭の悪い君には理解できないようだが。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:08:36 ID:bCD4QcyU0
スクリプトの相手するな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:40:44 ID:ZHZTXTzb0
がんばれ、がんばれ　アンナ！！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:25:14 ID:Vznr7Iko0
MCして顔がダサくなっちゃったなぁ。
アルミホイールが標準装備なのはいいけど100万越えちゃったね。
エンジンやサスにも公表されてない改良がされてるのかな？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:07:57 ID:ySkMJgtN0
Kei用のダウンサス、安い物は１万円くらいで売っていますが。
オークション等で購入した物をお店に持ち込んで取り付けてもらったら工賃どれくらい取られるでしょうか？
ホイールを買って取り付けてもらうついでにお願いしたら、安くなるでしょうか？
スプリングコンプレッサ等の特殊な工具がないと無理ですよね？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:31:39 ID:bo8vhwbb0
持ち込みだと工賃高くなる罠。普通は倍だな。それくらい店員に聞いてみればいいじゃない、減るもんでもないし。
マニュアル通りの回答かもしれんが多分ちゃんと答えてくれるよ。

つか、そもそもバネだけ交換しても足回りのバランス悪くなるだけだから、
10倍の金掛けてでもバネとショック一式交換のほうが満足度は段違いだよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:55:02 ID:tUAacaYp0
我が家にセカンドカーとしてBターボがあるんだが、代車でNAの旧モコを乗ることがあった。
中の広さと快適さには驚いたね。Keiとは比べ物にならない。ただ、NAのせいもあるのかもしれないけど、走ってもまったく面白くなかったな。
ありゃ「車」じゃなくて「乗り物」って感じだった。
keiは意外と操る楽しさがあるんだと実感したよ。設計思想が全然ちがうんだろうね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:34:23 ID:bnyUJYLk0
>>581 全くそのとおり。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:32:50 ID:3z7ARL+5O
設計思想ってかＫｅｉがデビューしたのはもう八年まえで開発は恐らく十年前くらいだろうから致し方ないでしょう。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:43:58 ID:ySkMJgtN0
>>581
ワークスやスポーツだったら車高調までおごる価値はあると思いますが。
F6Aのあまりのヘタレっぷりに足まわりに10倍かける価値はないと思いました・・・
せめて外見だけでもアルトみたいな「普通の軽自動車」になってくれれば十分です。
近所にレンタルガージがある事がわかったのでバネは自分で取り付ける方向で検討中。

それにしても、タイヤの直径を小さくしたら少しは加速良くならんかな…
65R14とか55R15とか、これくらいならメーター誤差の範囲内だと思いたい。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:47:03 ID:ySkMJgtN0
>>585 ガージ→ガレージ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:52:20 ID:3z7ARL+5O
Ｆ６Ａ
良くできたエンジンですよ。
オールアルミエンジンに比べると耐久性もありますし…。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:41:49 ID:0FQVppWQ0
＞keiは意外と操る楽しさがあるんだと実感した
ラパンの間違いだな。
589 ：545：2006/05/01(月) 21:01:14 ID:TtOzQjjj0
>>574
うおっ！！
こんなサービスがあったのか・・・

ホームセンターで買ってたから知らなかったよ。


ありがとう、574氏

オートバックス行って来る～
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:17:35 ID:gA2giYQ00
>>585
それは、スポーツコンフォートが欲しい、と長年思ってる貧乏人Ｎ－１乗りの俺に対するあてつけですかｗ
給排気とタイヤホイールのライトチューンしかしてないけれど、車高調が欲しくてしょうがない、けれど
浪費家なもんでなかなかお金貯まらないから買わずじまいでここまできましたよ。
正直、バネだけ交換して劇的によくなるならソレもアリだけど、ショックがふにゃふにゃじゃどう足掻いても無駄な希ガスorz
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:03:19 ID:wlIUb7CnO
新車で。ファミリーカーとしてで、走りの楽しさも欲しくて・・・つまり後部座席ドア有り。MTで元気な64psの条件で探すと！keiワークスとラパンSSしかありませんでした！この２車を比べて。keiワークスは！ここが凄い！って、どんなトコですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:05:43 ID:y2TX6piK0
＞keiワークスは！ここが凄い！
利益率ナンバーワンのようだな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:09:58 ID:wlIUb7CnO
〉利益率･･･
早速の返答ありがとうございます！･･･すみません。利益率って何ですか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:14:57 ID:L+8ILhIeO
親がAかBの新車で迷っています。ターボって１０年位乗ると故障するでしょうか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:23:29 ID:lRK8ObiQO
１０年乗るのですか？
隣の家が１００年もつって家を去年の春に建てましたが夏のたいして大きくない台風で屋根の一部が脱落しましたけど。

乗ってみないとわからないものですよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:26:30 ID:L+8ILhIeO
>>595
年金生活者なのでもう買い替えられないと言っています。
１０は乗りたいと
Aの価格は魅力なんですが、13インチタイヤがプアだし～
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:27:28 ID:lyJn6hQV0
>>594
セカンドカーとしてならＡで全く問題ないです。いやこれ一台で殆ど問題ないです。
実際私も普通車（２Ｌ　スポーツセダン？）とＡを所有していますがとうとう最近は
Ａばかり乗っていますよｗ　燃費いいし小回りきくし案外広いし、思ったよりずっと走るし。
もちろんこの車で禿しい走りは似合わないけどコストパフォーマンスを考えると大満足です。
Ｂはもっとよく走るとは思いますがターボだからオイル交換のサイクルとか若干早めにした
方が良いかもしれませんね。そういう意味ではほんの少し維持費が高くなるかも。
>ターボって１０年位乗ると故障するでしょうか？
まぁターボに限らず経年劣化はでてくるでしょうね。もちろんＮＡだとターボに関係する故障は
絶対ないので故障？する可能性のある部位が多いという事については間違いないようにも思います。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:29:05 ID:uAtuomVU0
>>591
LSD&4輪ディスクでしょう、やっぱり。
でも、後席はラパンのほうが使えるんじゃないかな。
どっちもプラットフォームは旧アルトなんだけどね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:36:20 ID:uAtuomVU0
>>596
10年乗るならAのほうがいいんじゃないかな。
13インチタイヤでも別に不満は感じないよ。車重が軽いからね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:37:25 ID:lRK8ObiQO
１０年乗るのでもＫｅｉでもラパンでもアルトでもイイと思いますけどＫｅｉは前の視界は良好ですが後部は少し悪いですかね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:50:15 ID:IFSgpBcJ0
どうしてもと言うなら14インチのテッチンを買って（ry
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:12:08 ID:lRK8ObiQO
維持費も考えるならつるしのままで十分ですよ(^^)
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:28:50 ID:oaKnitS/0
老人は踏みすぎる印象がある。NAのほうが安全かも。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:27:54 ID:xJDy+faS0
Ｋｅｉワークス好きなんだけど、165/60Ｒ15のタイヤサイズだと
銘柄の選択肢がほとんどないのが悩みだね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 11:07:10 ID:OevykefL0
よく分からんが、名古屋人のようなので、地元の製品のほうがいいと思うぞ。
スズキオーナーは、そんな事気にしないと思う。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:20:51 ID:lRK8ObiQO
サイズは各メーカーから出ていますよ。
装着はファルケンで来ましたけどブリヂストンも横浜もあり今は横浜のＧＰを履いています。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:26:07 ID:bu8ojxY/0
GPもG3も165/60R15は既に絶版じゃないっけ？
俺は175/60R15のプレイズ履かせてます。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:21:18 ID:lRK8ObiQO
それがまだカタログ落ちになっただけでうちのほうはＧＰはありますよ。
もう３セット目を四月に履きました。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:22:59 ID:ArF9iSWr0
在庫結構残ってるのか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:37:42 ID:lRK8ObiQO
どうでしょか？
まだ５セットはあるって言ってました。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:40:44 ID:jD5D1ZEo0
>>591
最近引越しして幅572mm、高さ1270mmほどもある冷蔵庫が運べた。
幅120mmのダイニングテーブルを家具屋からお持ち帰りできた。
ラパンは乗ったことないので向こうでも積めるのかもしれないけど。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:30:05 ID:L+8ILhIeO
みなさん色々とありがとうございました。
迷った挙げ句、Bの新車に決めました。
年寄りなので、一瞬の判断時(追越し等)に力があるターボが安心と判断したからです。
連休明けにディーラーかモータースの安い方で契約するつもりです。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:31:40 ID:aPDEQshr0
質問です。
99年式ターボKei海苔なんですが、冷却系のホース類の交換ついでに、インタークーラーの交換も
行う予定です。そこで、「純正後期型のインタークーラー」が流用できる、という情報を仕入れたんですが、
この「後期型」が示す対象がどの年式以降のKeiなのかわかりません。教えてください。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:00:20 ID:bu8ojxY/0
多分４型以降の奴が後期型インタークーラーになってるよ。んで、交換に必要な部品は、
当たり前だけどインタークーラーと後期方吸気配管(エアクリからインタークーラーの間のゴム配管)と
後期方インテーク（のボンネット裏側の導風板)×１
配管がないとインタークーラーが干渉して取り付け不能だし、インテークがないと
前期型のインタークーラーの面積にしか風が行かないので交換の意味がなくなっちゃうよ。
で、熱ダレが緩和するらしいので最初期型のＳターボでそれやったんだけど、ぶっちゃけ体感できる差はなかったよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:54:43 ID:+BFA+KrX0
>>613
自分も99年式でHN11S（F6Aエンジン）の方に乗ってます。後期型MC系のワゴンRから
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ流用しました。F6Aだと配管が外側にカーブしてるのでポン付けできました。
前期型のｲﾝﾀｰｸｰﾗｰはチューブが9本で樹脂製カバーのエッジが立った感じになってます。
ネジは左右留め。後期型はチューブが12本で並べると明らかにデカくなってるのがわかります。
樹脂製カバーは上下にネジ位置があって、見た目がのっぺりとした感じになってます

効果の程は・・・レスポンスがちょっと良くなったような気がする…な感じでした。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 03:22:35 ID:M6Z8kOfp0
>>613
スズスポかARCにしておきな。
アクセルに対する反応が全く変わるから。
ちなみに、スズスポのもARCのも、モノは一緒。
ARCのは、ロゴがカッコいい。
スズスポのは、フィッティングが確か。
コアは一緒だから、安いほう買うのもいいかも。
617 ：613：2006/05/03(水) 06:39:34 ID:YELgR+F20
>>614-616
遅くなりましたが、丁寧に教えていただき、ありがとうございました。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:52:16 ID:xOmkjJgr0
>>616 昔乗ってた、パジェロミニでARCのインクラにしてましたけど、
あまり体感できるような効果はなかったのですが、keiだとかなりの効果が出るのでしょうか？？
今はスポーツ４ｗｄに乗ってます。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:20:10 ID:RBsWDxo+0
＞一瞬の判断時(追越し等)に力があるターボ
ブレーキ性能はＮＡのままのようだな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:30:15 ID:maQA4xo+O
>>619
Bのﾌﾞﾚｰｷはﾌﾛﾝﾄﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞですよね？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:32:14 ID:RBsWDxo+0
＞ﾌﾛﾝﾄﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞですよね？
パッドの容量が小さめのようだな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:30:44 ID:PRtc53UH0
>>620
釣りにﾏﾁﾞﾚｽ　ｶｺﾜﾙｲ（・⊥・）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:37:26 ID:pqq+x8Fs0
Keiをジャッキアップして馬をかける場合のジャッキアップポイントと馬をかける場所に関して
お聞きしたいのですが、ネットで見た感じではフロントの場合バンパー中央の顎の下の出っ張りを
持ち上げてスタビライザー？の所に馬を左右に掛けて、リアは本来のﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰﾊｳｽ前の所に馬を
掛けてるみたいで（リアは一度に持ち上げる場合のジャッキアップポイントは車軸だと聞いた
ような気が…）画像があってもジャッキ箇所と固定箇所の詳細なポイントがいまいち見えなくて
どうしたものかと…。
どなたか足回りを自分で交換された方居ましたらご指導お願いできないでしょうか。お願いします。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:54:53 ID:xOmkjJgr0
>>622 そのとおり（byこだまきよし）
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:40:35 ID:Jhv33jCS0
ここの住人の平均年齢は何歳くらいなんだろ・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:44:02 ID:8a80WQRx0
33
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:13:53 ID:O9hM0meW0
80
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:40:15 ID:/r7R6Y1b0
KeiのF6A→K6Aエンジンスワップの成功例無いんかな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:46:29 ID:bLSpDhQ30
そこまでいってしまうと買い替・・（ry
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:46:27 ID:qgQHzoLf0
＞どなたか足回りを自分で交換された方
カタベリは直らないみたいだな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:47:28 ID:lb6NscnUO
8型Works乗りなんですけど､ホイルハウスの隙間が気になるんでスズスポの4輪車高調付けたら隙間が無くなるぐらいまで下げられるんでしょうか?Works乗りの方は隙間気になりませんか?(>_<)
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:37:35 ID:PymQWf7eO
下げられたとしてもハンドルを切った時にインナーとハウス内の内側に当たってしまいますよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:58:28 ID:uHxdzdP30
http://www.suzukisport.com/faq/faq_sus.html

無意味に車高下げたがるDQNはお引き取りください、というのがスズスポの回答です。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:54:30 ID:zJSvJySp0
>>631 エスペリアのダウンサスで解決します。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:24:06 ID:Nr2Af1nZO
WORKSは別としてKeiで車高うんぬんって大部分は本来のキャラを理解してないんじゃないか？そっち向きならラパンや旧アルトがベストバランスだろう？自分はハリアーやＸトレイルの軽版を期待してそれなりのオンオフロードを楽しんでいるが。。。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:50:59 ID:AhzoIDWH0
たしかに当初のｺﾝｾﾌﾟﾄはSUVを狙っていたようですな。

1998年10月の軽自動車新規格化に伴って、スズキがニュージャンルの軽自動車を創造するという意気込みで投入したのがKei（ケイ）だ。
SUV的な3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高をもち、さらには乗降性と運転のしやすさの面で優れたパッケージング、広い居住空間など、
見た目だけでなくそのコンセプトも志の高いものであった。
ところが市場ニーズがSUV的なスタイルにないと判断するや、ボディスタイルを5ドアのみに一本化し、スポーティ色を配した顔つきとなった。

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR008N&PLD=LV-1*PLT1-in@[email protected]@%258C%259F%258D%25F5%2588%25EA%2597%2597@SZx20x0@-out&AK=1&AP=SZx20x1
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:20:03 ID:jr9dmQ8K0
ｼｬｺﾀﾝｋｅｉなんてターメリック抜きのカレーみたいなものだからな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:34:21 ID:QXJna3W90
Ｋｅｉもそうだけど、車高の低いクロカンをみると「アチャー」と思ってしまう。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:18:24 ID:VuQcKhWl0
わからんなあ。　車高下げたいんならなんでKei買ったんだろう。
オレは事務にーよりちょいとシティ派って感じで乗ってるけど。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:39:56 ID:maghiUUo0
>>637
ホワイトカレーですか……。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:27:10 ID:htXgt1bq0
俺もkeiをローダウンするんなら、ラパンやアルト買えよと思うのだが、
過去に鱸がkei CUPなる競技を開催していたのを考えると、
そういうキャラクターの位置づけもアリなのかな？・・・・と。
というか、ワークスはラパンかアルトに設定しろと。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:37:35 ID:dzZ4fYLM0
でもその微妙にどっち付かずな所がKeiの魅力の一つなのかも。
その気になればオフロードっぽくもスポーツっぽくもできてしまう訳だし。
車高の高いラパンとかって想像できんしね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:07:40 ID:mJpBTQbLO
客観的の見方している方の意見は他のクルマにしろってのは分かりましたけど乗っていると色々したくなる気持ちは分かるしそれ用に部品も出ているのだから試行錯誤してみて下さいよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:18:27 ID:2RGlOKmL0
まあ、無駄なローダウンに関しては何やっても徒労に終わって、「こんな糞車！」って話になりそう。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:51:54 ID:mJpBTQbLO
無駄って言えばそれまでですよ。
みんなつるしで乗れば良い事って話で終わっちゃうでしょう。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:22:54 ID:XR5yFo7m0
自分でフェンダーモールやエアロでも作れば車高ダウンしなくてもローダウン風味にできると思うんだけど。
別に足回り弄って乗り心地や安定性を犠牲にしなくても、どうにかできるアプローチの仕方はあるはずだよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:29:00 ID:mJpBTQbLO
犠牲になるのかなぁ？
じゃぁやっぱりノーマルで乗った方が良いですね。
Ｋｅｉに限らずどのメーカーのどのクルマにも当てはまるもの。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:30:07 ID:H4jZZXSZ0
Ｋｅｉは比較的安価な車だし、いろいろいじって遊ぶのにちょうどいいのかも。
下げたいだけ下げて長いスカートみたいなエアロ組んで乗ればいいんじゃない？

>>645
まあ昔から「どんな車でもノーマルが一番」とはよく言われてるし。
ノーマルで乗ることは正解のひとつではあると思うよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 04:32:01 ID:wor3CCgg0
Keiだとノーマルの場合同じ速度でも他の車種に比べてロールが恐いや。
車高は高くても低くてもいいんだけど住んでる場所が峠道を多用しなきゃ
ならん所なので最近いい加減耐えられなくなってきた…。
乗り心地犠牲になってもいいから脚硬くしたひ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 04:56:16 ID:WhadHXys0
>>637をレスした責任をもって、書きます。
あえて運用思想に逆行したカスタマイズで面白い結果が出ることもあると思います。
道のりは険しいでしょうけど、クルマに限らずそういう挑戦は楽しい。むしろ大切なことだとおもいます。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 06:11:56 ID:sJrJTmnx0
>>649
したらば、
・スズキ純正部品のスズスポローダウンサス
・カヤバニューSRスペシャル
というメニューがお勧め。
乗り心地、さほど悪くならないよ。
ロールは減らせるよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 06:31:40 ID:rP6dXndp0
suvをめざしてたどうのこうの言うてもやな、あとからkeiスポやワークス
出したんやから、別に考えるべきやな。ノーマルの方はコーナーで
後論してくだされ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 06:56:32 ID:wor3CCgg0
>>651
ｱﾘｶﾞﾄﾝ。それならオールスズスポよりも安く組めそう。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 07:21:36 ID:OScsgdSY0
激しく同意>>641
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 07:26:38 ID:wor3CCgg0
ｼｬｺﾀﾝは好みの分かれるところかもしれんけど、SUVらしい腰高なスタイルを保持するのも
場合によって犠牲（自分の場合やはりロールが…）になってしまう部分があるから
難しいよね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:43:03 ID:NomYKvgd0
>>655
ｼｬｺﾀﾝがなぜかｼｮﾀｺﾝに見えてしまうオレ・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 10:01:38 ID:Ohga+L/U0
俺はｼｮｺﾀﾝ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:50:50 ID:H4jZZXSZ0
そんなに腰高スタイルが嫌ならＫｅｉなんか選ばなきゃいいのに。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:05:49 ID:mJpBTQbLO
ここはＫｅｉを批判するスレに変わったン？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:40:06 ID:H4jZZXSZ0
俺は腰高スタイル好きなＢターボ乗り。
まあ正直、もう少し低くてもいいかなとは思う。ノーマルのワークスくらいがちょうどいいな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:04:31 ID:XR5yFo7m0
全高はともかく、デフォで車高が30mmくらい低いワゴンＲの方がフラフラして怖いんだから、
峠でフアフラしたら怖いは贅沢だと思うんだ。軽の標準がワゴンＲとする場合の話だけど。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:35:53 ID:L3IB0CZM0
車高はともかくサスはもうちょっとだけでいいから硬めな方がいい気がする。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:07:06 ID:jsR6PzQF0
>>662
つ　重心
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:15:31 ID:onmzRZ74O
［sage］
腰高はむしろキャラ的に好きなんですが、高速道の橋の継目や舗装の修復で後輪の横滑りを防ぐには下げるしかないですか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:38:48 ID:mJpBTQbLO
ワークス６型を車高調で下げていますが継ぎ目はサスのセッテイングではちと無理かもしれませんよ。
法定速度では滑った事はありませんが。
666 ：ケーノ：2006/05/05(金) 22:21:39 ID:R0x6eQnl0
先月、kei ワークス８型、５MTを購入しました。まず、ｼﾌﾄﾉﾌﾞ、ﾐﾗｰ、ﾍﾟﾀﾞﾙなど小物を
付けて快適仕様を目指し、ﾘﾓｺﾝｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ取り付けを試みたのですが・・
AT車判別機能に、阻まれて悪戦苦闘しています。
電気系が詳しい方、助けてください。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:28:28 ID:NeJXKGGqO
ヒント（やふおく）
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:43:23 ID:onmzRZ74O
たしかに法定超えてましたねぇ・・・。　超えていましたが快適に走っていて継目で急な挙動変化があったので驚きました。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:21:10 ID:sxVmUFUAO
漏れは婆ちゃんをよく乗せる事があるのだが最近
「この車背が高いから降りる時に足がつきにくいから怖い」
と言われるから車高調入れようかと思うのだが乗り心地悪くならないかな
ちなみに婆ちゃんはシビックのタイプＲが乗り心地良いと言っていたので少々硬いのは大丈夫だと思うのだが
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:28:09 ID:mJpBTQbLO
それは直巻きとバリのスブリングとの差だとおもいます。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:14:08 ID:WRWAgcJKO
タイプＲが良いと語れる婆ちゃんはかなりの通！安心して車高調入れろ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 06:16:34 ID:7ZZQjcoY0
ばあちゃん孝行を考えるなら車高調じゃなくて車の買い換えを検討するべきだ>>669
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:22:20 ID:w1FsTvH30
>>672
いや、今、軽自動車に限れば、その「婆ちゃん」の満足できる足回りのベースを持った車は、Kei　Worksしかあるまい。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:40:47 ID:tJMnCnlt0
つコペン

いや足回りだけなら（w
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:47:31 ID:C/YmJFys0
6型ワークス乗りです。夏タイヤは純正を使用しています。足回りはスズスポローダウンサスをつけています。
ワイドトレッドスペーサーを着けようかと考えています。
スタッドボルトの長さを計ったところ、22mmだったので、25mm以上を買おうと思っていますが、
実際に着けてる方、使用感は如何でしょうか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:57:56 ID:wc9q1wLE0
＞降りる時に足がつきにくいから怖い
ドアの高さが不適切のようだな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:12:15 ID:w1FsTvH30
>>675
そんなカッコだけの物付けずに、ワイドホイールワイドタイヤに履き替えなさい。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:45:16 ID:4EkfxSwOO
そうですね
ＯＦＦＳＥＴ＋３８くらいで標準サイズかセイムリムでしょうか。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:51:51 ID:ffWPuHQK0
え～～と。20年ほど前に乗った、みらたーぼTR-XXのほうがトルクフルで
乗りやすいのですがなぜでしょうか？？？？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:14:49 ID:KwsRlXjb0
>>679
ヒント　車重
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:24:31 ID:cRJnS8SD0
>>679
前にも全く同じレスしてた奴いたけど、粘着だった巣に帰ってくれ。不必要にＫｅｉ海苔の神経を逆撫ですんな。
マジレスすると、あの頃の安全性のカケラもない軽量かつ剛性感の超低いボディと、
低排気量なのに馬力を出すためにピーキーなチューンをされたエンジン特性がそう見えさせてるだけ。
吊るしでＫｅｉワークスと当時のミラターボをサーキットに持ち込んだら、多分Ｋｅｉの方が速い。
刺激が欲しけりゃボディがヨレヨレになったＥＰ８２ターボでも探してきたほうが軽自動車より安い。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:35:55 ID:MLYcpFlW0
>>679
えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
２０年まえのやつって５３馬力のキャブでしょ・・。
あれ走らないじゃん。うそちき。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:01:22 ID:uL97byXc0
情報求む
昨年11月購入のBターボで、直進時に前輪が左右にぶれる。
ハンドル固定していてもすっと抜ける感じで振れ出す。ハンドルで修正→ぶれる→修正で、直進性が無い。
前の（H10年）車はこんなことは無かったんだが、、、。
ディーラーに行ったが、他の車もそうだから「仕様です」と言われた。

ハンドル（ギアボックス）のあそびがあるのが原因だと思うのだが、皆さんの車はどうなんだろ？
直進性いいですか？
タイヤはファルケンがついてる。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:08:15 ID:/v3I502Z0
保証残っててディーラー持ちになるから逃げてんじゃね？ｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:18:12 ID:ffWPuHQK0
>>682　アホ！　ＥＦＩで58馬力（ちなみに非検査対応4本だし社外マフラー）

>>681　よく覚えてるな。ちなみに今、オレはｋｅｉ乗りなんだよ。
　　　サーキットなんて行く分けないわ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:23:02 ID:wkFiNqE/0
>>685
当時乗ってた俺のＲＳ－Ｓより確実に亀の予感するね（触媒なしメーカー不明マフラー自家製溶接）
君のみらターボ・・。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:28:09 ID:C/YmJFys0
>>683
100㌔超えた辺りで激しくハンドルがぶれるなら、ホイールバランスが疑わしい。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:55:31 ID:tLMRjgaF0
>>683
ウチのＡは全くそんなことないですよ。
人それぞれ感じ方は多少違うでしょうけど。
ＤがだめならＤの対応を含めて鱸本社に電凸かメル凸してみては？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 05:30:45 ID:qbuTL8V20
>>685
車重はかなり影響してるかも。軽いFFでも100kg以上の差がある。

>>683
うちのは古い型のKeiだけどブレは無いよ。今行ってるDーラーでラチがあかないようなら
他の店に行ったほうがいいかも。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:11:48 ID:4fd6URoB0
最近MTの１型keiに乗り始めたんだけど、クラッチの当たりが全くわかりません。
少しでも踏み込むと半クラって感じで坂道でかなり回さないと発進できない。
ひじょうに気持ち悪いのですが調整で改善できないのでしょうか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:56:30 ID:OfYYb8fo0
>>686 私のでなくて、バイト先の先輩のみらたーぼです。（どうでもええけど）
　　　俺んちは当時　NA2気筒のパタパタミニカでありました。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:55:24 ID:jWaooTzH0
>>690
どうでもええなら
わざわざ書くなばーか！
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:57:34 ID:SXsgnhLF0
規格も違う昔の車持ってきてKeiってダメだよねって言われても釣りにしか見えん
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:14:02 ID:OfYYb8fo0
>> ごちゃごちゃいうな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:05:17 ID:bEFihUWy0
ごちゃごちゃいわずにディーラーに持っていけと
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:41:29 ID:OfYYb8fo0
さて、雰囲気をかえましょう。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:44:17 ID:TxQGT6Vq0
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:07:50 ID:7QJMgMC30
>>690
クラッチワイヤーあたりかな？1型でずっとワイヤーの調整、交換とかしてないんだったら
そろそろくたびれているのかもしれん。とにかくDで見てもらいなよ。

そういえばクラッチワイヤー関連でリコールの事例なかったっけ？（これとは違うかもしれん
けど）
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:03:41 ID:Tboio7040
>>683
タイヤが減ってないですか？
わたしは100ｋ出すとハンドルぶれてました。
タイヤ替えたら治りましたよ？
>>687の人もいわれてるようにホイルバランスかですね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:26:13 ID:+HvMACpi0
>>683
ハンドルの遊びを少なくする。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:50:47 ID:8EhSuoWaO
>>683
つドライブシャフト



昔のホトハチで急発進したら横っ飛びするやつっぽくない？
702 ：683：2006/05/07(日) 23:11:24 ID:aqcYbq2o0
それぞれありがとm(__)m
ホイルバランスでぶれるんではないんだ。タイヤ新品。
徐行でもハンドル固定状態で左右に振れる状態。
ステアリングのギアボックスの遊びだと思うんだが、それが「仕様」かと！。
>>700 それやってくれれば直ると思うんだけどね。
修正は可能なんだよね？

Ｄラーと話すか、メーカーに言ってみるわ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:29:33 ID:xU8GE3c10
>>702
それが仕様ってのはあり得ん。>>702の行ってる所はマジでだめぽ。
下手すると>>701の言う様にﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ回りが何かしらトラブルある可能性もあるから。
初期不良をそこの店が隠してる可能性も・・。とにかく他のKeiは大丈夫なんだから
修正は可能だと思うよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:45:39 ID:elarkhMU0
スレチだったらごめんなさい。
原付で前に停車していたスズキのKeiに追突してしまいました。
原付発進時だったのでそれほどのもんじゃないですが
Keiのリヤバンパーがぱっこり割れてしまいました。
たぶん相手の方はリヤバンパー交換すると思います。
いろいろ調べてみたら相場は５、６万くらいぽですが
Keiの場合いかがなもんでしょうか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:46:17 ID:JksoszlJ0
保険使えば0円だ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:10:10 ID:P6pMzoRT0
ぱっこり割れたのにそれほどのもんじゃないとはこれいかに。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:02:51 ID:uM4Ts3Lo0
割れるって…、えらい衝撃だったんとちゃう？大丈夫かい（体、保険等々）？
保守パーツの場合、スッピン状態でなら思った程じゃないんだけど、塗装代が意外に高い。
特にパール塗装。バンパーはよくわからないんだけどルーフエンドスポイラーが
取付けまで込みで45,000円位だとするとそのうちの2ﾏｿ近くが塗装費用だったと思う。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:16:56 ID:7asPMAuw0
>>706
割れたからこそ衝撃が吸収されて軽症で済んだのだよ。
空手でも板が割れなかった時は手がものすごく痛いだろう。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:40:59 ID:P6pMzoRT0
>>708
バンパーが割れるほどの激突なのに「それほどのもんじゃない」って何だよｗ
って言いたかっただけで。

以前信号待ち中に後ろの奴が居眠りしてブレーキ踏む力がゆるんじゃってコツンと
カマ掘られたことがあるが、そのときはバンパーに相手の車のナンバープレートの
ネジの跡が付いた程度だった。朝の通勤中だったし「もういいよ」で済ませた。
この程度じゃない？「それほどのもんじゃない」ってレベルは。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 07:44:15 ID:KrfMyQWz0
駐車場で後方不注意でバックし過ぎてコツン！って後ろの車の人にぶつけちゃったことあるけど
こっちは無傷で向こうだけちょっと凹んでたな。ウレタンバンパーＶＳ鉄フェンダーだったら樹脂は無傷で
済むこともあるらしい。無論相手の車の凹みはお金払って直したよorz

>>707
ルーフエンドスポイラーは元々色付いてるよ。純正オプション部品は多分、全部塗装済み。補修部品は未塗装らしい。
んで、その値段はLEDハイマウントストップランプ内臓タイプの値段だから、穴あけ加工と配線工事と取り付けの工賃だと思われ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:02:59 ID:L9DvngoC0
鉄フェンダーのもろさには脱帽です。
あれはもうアクセサリーの一部だと思っている。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 11:57:42 ID:OPCuL14TO
フェンダーのアーチモールはシルバーと黒以外は未塗装だと聞きましたよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:41:30 ID:oXH6bH7C0
>>702（683）
まさかと思うが、ホイルナット死んでないか？
締めすぎで馬鹿になってたりしません？
もしくは、ゆるんでたり・・・。
あとタイヤの空気圧が一定か？いっぺん疑ってみぃ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:25:36 ID:gxuMB2Sl0
冬場に雪山にぶつけてしまい
リアハッチのドアがへこんでしまいましたがまだ未交換です。
これから直そうと思いますがいくらぐらいでしょうか？
ちなみに塗装はまったく無傷です。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:31:20 ID:SAdexfmCO
塗装は無傷でも、凹みを直すのにパテ埋め等するから、当然塗装代金も必要。それに加えてガラスの脱着料金がかかるから、５万は覚悟しておけ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:33:23 ID:5HzrFJe00
ワークスのリアバンパーASSYで確か13,000だったか17,000円だったか、どちらかだった覚えが。
俺も停車中にカマ掘られて、値段の差が余り無いようなら、差額手出ししてスズスポのに
交換しようと思って調べたのだが、あまりにも値段の差があって断念した。
なにせリヤバンパーは2万もしない。それプラス塗装、着脱工賃で45K～50Kくらいじゃね？
717 ：704：2006/05/08(月) 18:44:33 ID:elarkhMU0
みんなお返事ありがと。
今日相手の方から電話があって
バンパーかえるから６万くらいといわれました。
まあ覚悟してたのでおｋ
事故はそれほどのもんじゃないって自分に言い聞かせてみた
けど結構な勢いだったかもです…
でも自分も相手も怪我もなく原付も元気でよかったです。
くれぐれも事故には気をつけましょうね。
また請求書着たらカキコいたします
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:11:41 ID:7QtaxJrR0
>>717 保険屋、警察には届けたか？？？？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:11:57 ID:li8iwujk0
Kei スポーツ乗りです。今日のリアバンパーの見積は48K円でした。
値切り前でこのくらいですが、車検と同時にするので、工賃が安く
見積もられているかも。

保険屋さん通さないなら、修理後、相手から念書を取るように。
720 ：717：2006/05/08(月) 21:59:24 ID:elarkhMU0
>>718
原付は任意保険入ってなかったし
朝急いでいたので警察にも保険屋にも届けていません。
>>719
念書！相手の方はよさそうな人でしたが一応書いてもらいます。
助かりました。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:23:21 ID:eGbsbWjE0
はじめての車でワークスを買おうと思ってます。
新車でいくら位まで値引きしてもらえるんでしょう？
見積もりしてもらって１回目値引き交渉で２万円引きでした。ｏｒｚ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:44:20 ID:rNCqI56tO
>>721
マイチェン後すぐだしそんなもんじゃない？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:10:52 ID:j/vbWkuE0
＞１回目値引き交渉で２万円引き
抱き合わせの被害が増えているようだな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:26:58 ID:IOmv4spP0
>>710
いや、スポーツに乗っていて、ワークスのﾙｰﾌｴﾝﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰ（これはオプションじゃないから
保守パーツ）に交換した人の話では工賃込み45,000円で、自分がﾃﾞｨｰﾗｰで保守パーツ
（塗装はしていない状態）としてはいくらなのって聞いたら25,000円くらいだったので
そうなのかなと思った次第。LEDパーツとカバーだけで5,000円だそうな（高っ）。
本体/25,000＋LEDﾊﾟｰﾂ/5,000＋ネジ類/?＋塗装＋取付＝45,000てことになるのかな…？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:49:00 ID:iEO4DHfo0
>>721
おおっ、俺と同じだ。
自分は9型をコミコミ145万+ラジオアンテナ+フロアマット+雨避け　までまけさせたよ。
本体の値引きはあまり期待できないから(原価ぎりぎりって言ってたし)オプションで粘るべし。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 07:22:30 ID:l5v+SfS40
Bターボとワークスって加速の差は大きいのでしょうか？
自分は走り屋でもなんでもなく、ただ直線が速ければ良いと思っている
者なのですが。
Bターボでも軽として十分満足できるなら値段が魅力です。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 07:36:08 ID:gKZwFm000
純正部品って結構リーズナブルなんだな。スポーツ系のリアビュー好きだから部品そろえて
後ろだけ偽ワークスにしてみたいもんだｗ中身はＮ－１だけどなorz
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:01:44 ID:klZk4z/4O
飛ばせば速いのでは？
ε=(┌￣_)┘
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:15:33 ID:QoK0t79tO
>>726
最近のは知らんけど、１型のときはSとそれ以外とでは全然違ったよ。
しかし許容範囲は人によって違うから試乗出来るお店を探したほうが良いんじゃない？
中古車屋も含めて。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:07:48 ID:FHOLjwa20
>>726
直線90キロ巡航程度なら、ＮＡアルトでもストレスないし。
おそらく大方の軽自動車なら大して頑張る必要もないと感じているのは私だけでしょうか
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:10:20 ID:klZk4z/4O
ワークスを点検に出した時に代車で借りましたけど街乗りではあまりかわりませんでした。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:10:34 ID:FHOLjwa20
って、ごめん。巡航速度に達するまでの手間を少しでも軽減したい人なのね。
高速はいる瞬間はそれなりに頑張ります
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:55:16 ID:3qv8NADS0
>>713
ホイール自体イッてる可能性もあるかも。バランスウェイトが外れてるとか。
あと、運転姿勢が合ってないと体のブレがハンドルの振れを誘発することもある。
734 ：FIS改 ◆FIS/2aFIS2 ：2006/05/09(火) 19:52:24 ID:qWM5+FAK0
>>726
加速の差は確かにあるけど、フル加速をするワークスを
Bターボで追いかける様な状況じゃないと判らないんじゃないかな。
中間加速では加速感の差はかなり感じると思うけどね。

軽としてどの程度で充分満足するのか判らないけど、自分は
ﾁｮﾄ周りより速いペースで走ってもBターボで充分満足してます。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:55:33 ID:zBCqgr2o0
Bターボのシートの色は、あの青しか無いのか・・・orz
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:12:16 ID:KU5g8coa0
>>735
オプの黒シートつけるとかじゃダメ？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:57:18 ID:/oZ4xR+d0
>>726
高速域での加速の伸びはワークスのほうがいいらすぃ（アリーナの店員談）
738 ：721：2006/05/09(火) 21:59:55 ID:Qmb99a5f0
>>725
アドバイスありがとうございます。
とりあえず、全部込みで端の金額を負けてもらえるよう交渉していこうと思います。
また報告に来ます。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:19:34 ID:gwkr+kr30
ワークスとＢターボの価格差が極端だよな。ワークスは
ＡＴで120万以下位に設定しろよ・・・・。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:39:51 ID:s3mY5mA70
差といえばエンジンとタイヤとブレーキとレカロとＬＳＤ……こんなもんか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:00:27 ID:KU5g8coa0
>>740
あとエアロだね。その差をどうみるか・・・。
俺もBターボかワークスかで悩んでる身としては悩ましい問題だ(´(･)｀)
値引きも辛いようだし、他の車も考えるかな～
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:07:47 ID:zx91yd8t0
>>740
サスペンション、オーディオレス、皮巻ステアリング
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:39:46 ID:GkKmFwhb0
＞Bターボかワークスかで悩んでる
レカロシートの評判が悪いからな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:56:22 ID:gwkr+kr30
レカロって鈴木製レカロなんでしょ？本物のレカロとは
比べ物にならないのかな・・・。

そういえば、ワークスとＢターボの隙間は、ラパンＳＳ
というのがあったね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:00:40 ID:GkKmFwhb0
＞鈴木製レカロなんでしょ？
布から骨格までコピーしたみたいだな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:12:29 ID:3s669aLC0
アンナちゃん、もういいよ。飽きた。つか、ぶっちゃけつまらん。煽りにもなっとらんし。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 06:44:01 ID:d3MpIxtm0
Bターボの長時間乗ると腰が痛くなるシートより、ワークスの長時間乗ると腰に違和感を感じるシートのほうが幾分マシかとｗ
どっちかというと、フルバケより快適性重視のレカロＬＸみたいなシートだから、ないよりマシだけど
サーキットでは使えない、そんなレベル。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:02:16 ID:67yakXHX0
中古でワークス（またはスポーツ）かえばどないや？？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:14:43 ID:8ILLyU91O
ステアリングのギア比がＡＢの３，８回転～３，３回転にされています。
ちなみにタイヤが小さめのアルトと同じギア比です。スポーツＲのスプリングより固めでショックも１０％固めになっています。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:55:03 ID:mGhkCAnLO
Bをワークスに近づけたくてイジるならワークス買う方がいいかと
並べて比べると車高とエアロの差でワークスの方が全然いいかと
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:00:42 ID:8ILLyU91O
ＦＦならＬＳＤも付いていますからね。
752 ：726：2006/05/10(水) 17:14:37 ID:gxNJeUu40
アドバイスくれた方々ありがとうございました。
頂いた助言とお店の人の意見を総合した結果、Bにしようかなと思っております。

余計なオプションはつけないんですけど、契約して何日くらいで
乗れるようになりました？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:00:31 ID:8ILLyU91O
自分は一昨年の年度末だったのでワークスで二週間かかりました。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:54:49 ID:gxNJeUu40
>>753
ありがとうございます。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:45:21 ID:sgaJDVRc0
>>751
MTだけだけどな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:55:53 ID:8ILLyU91O
ワークスはＭ／Ｔじゃないともうすこし時間がかかるらしいでした。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:36:16 ID:xgQPXi4Z0
今回、嫁さんの車を買い換える事になりますた。

車庫の高さの都合があるので、Ｋｅｉが最有力候補です。（っつか決定？）

地域柄４ＷＤは確定。

黄色ワークスが欲しいけど、予算の都合でＢターボになりそうです。

運転を楽しめる５ＭＴが欲しいんですけど、楽で怠惰なＡＴにも心が動いたりしてます。

以上、チラシの裏ですた（笑）

この車種特有のウィークポイントとか、特に注意するべき点があればご教授ください。

↑過去ログ嫁って言われそうですけど・・・●無くて見れなす（涙）
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:16:36 ID:KZ1KbgNT0
雨の日のドアの開け閉めに注意ｗってのもあったな。
基本的に５MTで無敵じゃない？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:31:59 ID:whQpmCVV0
>>757
嫁の意見は？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:40:04 ID:ETbuco4f0
＞757
個人的に感じた事だと、バックする時の後方視界は悪いと思う。
それとドアミラーがもう少し大きければいいかなと。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:04:39 ID:iVs/VgAZ0
>>757
ウィークポイント
N-1ターボだけど、高速道路でワイパーがブルブル踊って効かなくなる。
今の型は改善されてるのかな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:35:50 ID:lO53tPOmO
ワイパーは交換時期だと思います。
高速で気になればフィン付きのブレードに交換した方がイイですよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:47:50 ID:iVs/VgAZ0
>>762
新車で買ってからずっと高速道路ではブルブル震えてるよ。
で、冬ワイパー交換、夏ワイパー交換してるけど改善しないし、仕様かと思ってた。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:38:39 ID:nrJ9+4mQ0
＞ワイパーがブルブル踊って効かなくなる。
ガラスに糞がついてるみたいだな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:19:48 ID:wng8tepk0
>>726
坂とかエアコン使ったときの加速はワークスの方が余裕はあるけどBターボでも不満ないね
レビューでBターボはNAと大差ないって書いてある所もあるけど出足以外はBターボの方が全然いいよトルク太目だし
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 05:41:48 ID:bPYWn1u7O
>>764
ﾃﾒｰつまんねーんだよﾊｹﾞ。死んでろ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:07:23 ID:SXQuxyPh0
と言ってる>>764が一番つまらない件について
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:48:24 ID:ghoGRTe+0
俺はPIAAのスポイラーワイパー付けてるけど、特にブルブルする様子はないよ。
動作させた時にビビりがあるってのは、ガラスコートやワイパーゴムに問題アリ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:02:27 ID:ZnAPrd770
え？、雨の日ドアの開け閉めに何かあるのですか？？？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:15:25 ID:4Ct1AHeX0
単にナットが緩んでるとか・・・。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:39:16 ID:CWtIOkmhO
>769
バイザーの有無に関わらず、シートに水がボタボタと。


対処方法:
慣れること。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:33:12 ID:2+4ZFRZv0
>>765
スレ違いだが
>レビューでBターボはNAと大差ないって
ってフレーズ、ＧＴＯ神を思い出すorz
773 ：714：2006/05/12(金) 12:34:11 ID:ofGn98p+0
>>715
リアハッチのへこみは窓ガラスの脱着などあり、８万ほどと言われ、
知り合いの保険屋が出入りしてるショップに言ったら
ハッチドア丸ごと交換のほうが安いとのこと。
いままで付けてなかったスポイラーも装着し42000円でドア丸ごと交換しました
774 ：757：2006/05/12(金) 20:02:32 ID:PD5CSXAK0
>>758-761
レスありがとうございます。
やはり実際に乗ってる人の意見は参考になります。

>>758
雨の日に水滴が落ちてくるのは車体形状のせいでしょうか？それとも、ウェザーストリップの設計が悪い？？

>>759
嫁は４ＷＤならＮＡでもターボでも、ＡＴでもＭＴでもＯＫみたいです。

>>760
クォーター部のデザインのせいか後方視界は難ありそうですね。後部の車体感覚が把握し易いなら問題無さそうです。

>>761
そんなにスピード出したら危ないですよ（苦笑）

ＰＩＡＡのフィン付きワイパーは別の車で良好な結果が出たので、Ｋｅｉにも付けてみたいです。


購入＆納車されたら、また来ますのでよろしくです＞ＡＬＬ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:45:12 ID:M6CXtPVc0
おう。待ってるよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:07:14 ID:5Y67+qk8O
>>774
雨の日の水しぶき音がうるさすぎるよ！
スペアタイヤまわりに防音加工がまったくされてないよ！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:37:57 ID:B1gVJ4bB0
>>776
確かにうるさい。ラジオの音ちょっと上げないと聞こえないね。
でもまあ、その分軽くなってるんだろうと思って納得してる。
俺はロードノイズとかエンジン音とか聞くのが嫌いではないんであまり気にならないのかもしれない。

買うときにそんなに大金払った記憶もないしｗ　まあ安っぽさも味だよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:16:04 ID:To6uRT9xO
そうですね。
長所短所はあるけどあまり気になるところではないですね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:36:33 ID:skDZlaPC0
>>774
自分は女でKｅｉスポーツのＭＴですけど、楽しいです。
奥さんがＭＴでもよいとおっしゃってるのなら、ＭＴお勧めします。
不満を感じる点は760さんと同じですが、車庫入れ等でもそんなに不便ではないし
後方をぶつけたこともないので多分問題ないと思いますよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:47:06 ID:Ctc9aGr00
>>774
>嫁は４ＷＤならＮＡでもターボでも、ＡＴでもＭＴでもＯＫみたいです。

KeiのNA車は4WDの設定ないから、強制的にBターボかワークスしか選択肢ないですよ、注意。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 08:46:11 ID:gNvjkuyX0
keiならBターボが一番バランス取れてるね
NAは平坦な市街地のみでチョイ乗り程度ならいいけどそれ以外は5MTでも辛いよ
ワークスはターボラグがあるから街乗りは乗りづらい
Bターボならターボラグほとんど感じないで走れる
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:55:16 ID:CBAyN20e0
5年落ちKeiスポーツ車検中。代車は現行アルトだが、
中低域のトルクの太さにびっくりした。60km/hまでは、よく走るよ。(共にAT)

街乗りだけなら、Bターボがいいでしょう。
でも、高速でシフトダウンして加速するときのフィーリングは捨て難い。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:23:06 ID:y1FbzTTw0
スズキの軽はいい車だがスズキの技術にいつもいばっている中村○のぶ係長がいる。
現場へ来てどなりちらしているいやな野郎だ。中村やす○係長がやめなければ
スズキの車は絶対買わない。何であいつが係長？？？？？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:46:22 ID:Yn4A43080
>>781
Ｂターボはここぞという時のパンチに欠ける。
普段乗りでは乗りやすい車だけどな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:24:16 ID:WrMlAXd0O
ちょっと話しの流れ変えてしまうのですが、８型ワークスに乗ってます
ブローオフバルブを付けたいと思うのですが、装着はバンパー外しが必要になりますか？
この前エンジンルーム見ててバンパー外さないで付くのかな？
と疑問に思いまして

知識のある方どうぞアドバイスしてください
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:28:27 ID:Ctc9aGr00
>>782
エンジンを高回転で維持できればＮＡのような下から太いトルクがなくても低速からぐいっと加速できますよ。
ＭＴ海苔の話だけど、ＮＡ車に乗ってた時に初期型Ｓに試乗したけど、いつもどおりに1速で発進して普通にアクセル踏んだら急加速してしまったよｗ
ＡＴでも面倒だけれどレンジをこまめに変えればターボラグなんて気にならないハズ・・・保障はできないけれど。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:38:05 ID:dGVKC7+SO
>>785
ぷっしゅんいわないケド初めからついてるよ＞ブローオフ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:23:36 ID:2hW/eP+g0
今日信号待ちしてたらアルトにオカマほられた。
結構な勢いで突っ込まれたんでリアバンパーが割れてエライ事に。

で、相手は突っ込んだ直後にUターンして逃走。
…なんで逃げるかなぁ。
(´･ω･`)
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:25:31 ID:lexzGGEF0
>>786
ＮＡはレスポンスはいいけど、所詮軽なんでそんなにトルク感はないぞ。
下もターボのほうが力強い。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:52:19 ID:Pfy9mF2UO
>>788

おれだったら追いかけるな うん
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:57:15 ID:xOTxMFQP0
警察には連絡したんだよな？
792 ：788：2006/05/13(土) 21:15:37 ID:2hW/eP+g0
いま見てみたらマフラーまで曲がってたょぅ…orz

>>790
もちろん追いかけたけど大きめの交差点を信号無視して逃げられた。
交通量も多かったし、あれ以上追いかけたら相手捕まえるより先にオレが天に召される。

>>791
すぐ通報して制服警官が来たけどチラシの裏に受理番号書いたのを渡されて終わり。
以降、音沙汰ナシなんで…こりゃダメかもしれんね。

人身事故扱いにすれば少しは本腰入れて捜してくれるかなぁ…
…たぶんダメだな、うん。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:49:54 ID:fnjHdmaLO
車種とナンバーが分かってれば捕まえてくれるんじゃないかなぁ一応犯罪なんだし
どうしても警察が動かなかったら人身にしたほうがいいんじゃない？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:44:44 ID:yNHJe14W0
これが、当て逃げ完全犯罪成立の瞬間なのか。
そんな酷い運転なら市街地監視カメラにも写ってるんじゃないかな？>>788 を精神支援するって！
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:27:42 ID:P9r2fOnh0
>>788
この際、情報提供求めてみたら？
どこの交差点で、何時頃・・・。信号無視のアルトでしょう？
しかもカマほった顔面して走ってれば、目にとまるでしょうし。
ダメなんて思うな！被害者はアンタだよ！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:53:39 ID:cxLyRyuX0
>>788
つか、ナンバーを確認しなかったのか？
それさえ抑えておけばすぐに捕まるよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:18:21 ID:6FCsUjEE0
>>788
お気持ち察します。
私も昔乗っていた車（ファミリア）のドアミラー吹っ飛ばされて逃げられた時には
とても腹が立ちました。もちろん私もそのとき追いかけたけど逃げられました。
ああいうとっさの時はなかなか美味く対処できないものですね。
>>795　さんの言うとおり可能な限り犯人の事を好評して多くの人から情報を貰うのも
重要かと思います。　気を落とさず頑張って下さいね。
798 ：797：2006/05/14(日) 01:20:59 ID:6FCsUjEE0
誤）美味く
正）上手く

誤字失礼しますた。
799 ：788：2006/05/14(日) 03:29:51 ID:isVe/LOn0
>>793-797
寝る前に覗いてみたら…Keiユーザーはいい人多いっスね
(´；ω；`)　ｳｯ…

雨でメガネに水滴がついたのと、気が動転してたのとでナンバー見間違えたっぽい。
…ホント自分が情けない。
あの辺りの道路に監視カメラなんて付いてるのかなぁ…
政令指定都市になったとはいえ、結構廃れてる道路だから。orz
とにかく、覚えている限りの状況を書いてみました。
800 ：788：2006/05/14(日) 03:31:37 ID:isVe/LOn0
■車種：スズキ　アルト（5ドア？）
・HA11S型、Fバンパー形状から平成7～8年モデルの前期型
・純正ホイールキャップ装着
・色はマーキュリーシルバーメタリック
・ヘッドライトに破損は見られず
・ガラスにスモークフィルムなどは貼っていない

■車両番号：和泉51　そ6?-??
・Fナンバープレート折れ曲がりと視界の悪さにより明確に識別できず。
・6ｘ-52 or 6ｘ-54に見えたけどその番号では該当車両なし

■発生時刻：5/13　7：57AM

■発生場所：府道204号堺阪南線　南行き車線上（堺市西区浜寺諏訪ノ森町西３）
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.26.58.2N34.32.42.8&ZM=12

・諏訪ノ森交差点通過時に後続車が無いことは確認
・信号待ちのため追い越し車線上で停車。
・停車後10～15秒程度で追突される（ルームミラーで追突直前まで視認）
・信号待ちをしていたのはオレだけ
・通行人、対向車線信号待ち車両無し
・ほぼノーブレーキでまっすぐ追突
・事故直後、まだ信号は変わっておらず
・発生後、速攻でUターンし北行き車線を使って逃走
・北行きの諏訪ﾉ森交差点には4～5台の車が信号待ちしていた

■人着：20～30代、男性、黒っぽいシャツ、茶髪（？）
801 ：788：2006/05/14(日) 03:32:29 ID:isVe/LOn0
改行規制で連投ｽﾏｿ。

…こんなカンジです。
信号のタイミングからみて、わき道から出てきたっぽいんで明朝その周辺でそれっぽい
車両が無いか捜してみます。
和泉ナンバーだし、堺市以南の登録であることは間違いないしね。

ちなみに110番通報した時、こちらの車種を聞かれて「スズキのKeiです」って言ったのに
「スズキの軽四ね。…で、車種は？」と言われたのは仕様なんだろうな、やっぱ。
(´･ω･`)
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:54:35 ID:6FCsUjEE0
>>801
現場に来てくれた警察にも直接行って再度確認お願いしたり．．．
実際は人身事故じゃないとなかなか動いてくれないかも知れませんが。
嫌われない程度にしつこくお願いした方がよろしいかと。
あと、周辺のスズキのＤラーにきいてみたり。（街の販社含めるとちょっとムリか．．．）
6ｘ-52 or 6ｘ-54って見えにくい状況だと
8x-52 8x54 や6x62や　6x64という可能性はないですか？
アルトではなく同年式のキャロルって事ないかな？
見間違いやすい車種や数字の可能性を加味して少し広げて検索して貰ってはどうでしょうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:11:59 ID:lkb6ThKl0
取りあえずご愁傷様でした>>788
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:50:52 ID:6nWhTVXo0
>>792
体が無事でなにより、俺も追いかけて事故をおこしたことがある。
誰も怪我をしなかったが、頭に血が上ってるときは・・・

赤信号、急ブレーキ、スピン、数台を巻き込んで止まったよ。赤で
突っ込んでたらほぼ確実に死んでたな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:43:42 ID:gpcdGwj70
>>801
何故「吐き気がする・・・」とか言って、人身扱いにしないのか。警察の動きが断然違うよ！

誠実に「申し訳ない！」と対応する加害者なら、最低限の保障で許してあげれば良いと思うが、
そんな最低の義務も果たさない香具師、とことん追い詰めればよい！





でも、任意保険も入ってない香具師かもしらんねぇ・・・
盗難車の可能性もある・・・ﾁﾝﾋﾟﾗかも。。。
だって、普通その状況じゃ逃げる馬鹿いないし。

いや、すまん！
あきらめないで欲しい。
泣き寝入りだけは、しないで！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:40:46 ID:UDnbRr+z0
ウチの母が前に当てられたときは、任意保険も入ってない奴だったけど
20万円くらい全額保障させたよ。諦めないで追いかけて。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:20:46 ID:pf3gOnBvO
ややこしい奴とはかかわるなって、小さい頃から言われなかったか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:08:48 ID:pXgGQGuT0
もし、逃げおおせたとしても、そんなやつはいつかきっと事故る。


身体が無事で良かったじゃないか。なぁ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 05:02:59 ID:dUIizGxh0
>>807
犯人ですか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 05:04:54 ID:nSD6PHaZ0
>>801
体の方は何ともないのか？
ちょっとでもおかしかったら検査しておいたほうがいい

捜索に行きたいところだがちょっと遠い、スマン
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 05:59:56 ID:lKGg991x0
>>808

そう考えるのが一番だね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:31:27 ID:xUyAtJBL0
大阪と聞いて、絶対見つからないと思った俺は２ｃｈに毒されているのだろうか・・。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:21:09 ID:4Px76aH50
>>812
そんなことない、市役所とヤクザが共同で公益法人を持ってるところなんだから。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:07:39 ID:svLFBvvj0
うちの職場の人で昔、当て逃げして、捕まらなかった人がおります。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:10:47 ID:5l8N6DJU0
（´Д｀;）…
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:59:50 ID:/cQ9bbUe0
>>814
なんともDQNな職場な事で…
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:40:24 ID:2aPaC+7h0
Keiにｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ（前の型）のﾚｶﾛって流用可能？
818 ：543 ◆HM50KrZdmQ ：2006/05/16(火) 16:45:56 ID:L4eKYF050
ok
819 ：814：2006/05/16(火) 21:08:25 ID:i4g0f/e90
>>815 816 その職場は公立小学校です。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:14:09 ID:xz4rUb9O0
それなら納得。

手付け入れない、納車の時に残金払わない、偽名で売買契約書書いて、すぐにバレる。

全部教職員だよ。
821 ：788：2006/05/16(火) 21:56:37 ID:73rpkYu40
みんなの意見を参考にあちこち捜してみたけど発見できず。
深夜～明け方に周辺の駐車場を見て回ってたら職務質問されるし…ﾂｲﾃﾅｻｽ。

警察から何の連絡もないし、もう諦めて自前で修理することにしますた。
DQN相手に揉めるのもﾏﾝﾄﾞｸｾｪし、幸い、体のほうは何ともないしね。
見つけたところで>>812の言うとおり、ここは「大阪民国」だからねぇ…。
大阪生まれの大阪育ちなオレが言うんだから間違いない。
(´･ω･`)

とりあえず「車をイジる口実ができた」とポジティブシンキング中。
…手始めに曲がっちゃったスズスポのマフラーを交換したいんだけど、
BLITZのNUR-SPEC K(MC22S K6A用)ってHN11Sにボルトオンで着くよね？
色々ググってみたら問題無さげな気がしたんだけど。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:58:41 ID:VcY9iIAM0
修理する前に写真とっとけ。。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:15:11 ID:Ipl8RNi+0
確かに。
後で犯人見つかったら写真と修理明細見せて払わせられるし。
824 ：814：2006/05/16(火) 23:04:53 ID:gY3JjAZh0
>>819
ロリコンの多いDQN職場ですな
年を取れば取るほど
精神レベルが幼稚になっていくらしいね
825 ：817：2006/05/17(水) 01:17:31 ID:iJxUUV6o0
>>818
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
826 ：814：2006/05/17(水) 21:20:34 ID:2bEdENHi0
>>824 そのとおり（byこだまきよし）
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:56:09 ID:Zg+vAlt3O
私の大切なラピュタSターボ。8型。
私の地元で脇道から飛び出してきたババア（腹が立つのであえてこうゆう言い方します）に左側面を当てられました。
ババアは自分は悪くないの一点張り。こちらが優先道路でバハア脇道から出てきました。
話にならないので警察呼んでケガもなかったので物損事故ですませる事にしてあとはお互いの保険屋の話合いになるはずがそのババア自分の保険屋に報告すらしてない。
こちらは手続きして車も修理工場に入れて修理を待つだけなのにババアが自分の保険屋に報告してないから車も見にこない。
だから私のラピュタは今、修理工場で手つかずのままもう何日もなげられています。
この島根県（私は広島県）のシルバーのスターレットのババア（名前も書きたいけどそれはさすがに…）早く報告しろよ！
私のかわいいラピュタが野放しのままかわいそうだろ？
長文ですいません。
興味のない方はスルーで結構です。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:59:03 ID:gTBzEUYv0
>>827
勿体無いな～。適当に首痛めたとかいって人身扱いにすれば警察も動いてくれるのに・・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:11:25 ID:LoLeZ2gh0
＞興味のない方はスルーで結構です。
ワークスはハンドリングが今一だからな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:27:03 ID:Yg4pvaq7O
まだいたのかよｺｲﾂ



ﾃﾒｰのｵﾅﾆｨなんか誰もみたくねーんだよ ｸｿﾊｹﾞが!!
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:31:54 ID:LoLeZ2gh0
＞ﾃﾒｰのｵﾅﾆｨなんか誰もみたくねーんだよ
ワークスのエアロはババア汁と同じだな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:32:59 ID:s5FX7QS00
劣化こぴー秋田
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:41:00 ID:W1EUfn4a0
>>830,832
気にすんな、スルー、スルー

>>827
とりあえず>>827氏が無事で何より
この際そのババアに担当した警察から言ってもらうという手もあるかも
一度警察も呼んでちゃんと事故として報告されているのだしなんとかならないかなぁ・・・と

結構警察の人に言ってもらうとババアというような年代の人はすんなり聞く感じがする（車じゃないけどちょっとしたことで俺も経験あり)
まぁ、ダメな人はなに言ってもダメなんだが･･･
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:46:14 ID:LoLeZ2gh0
＞無事で何より
高重心があだになったみたいだな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:08:33 ID:hyiHuHYr0
>827
書面で
「何月何日までに保険会社に連絡しなければ、民法709条により損害賠償請求を広島地裁に起こします」
ってどう？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:52:54 ID:xRF5asNt0
初期型Keiに乗り始めたのだけど、ライトの中の黒い部分がジムニーを彷彿とさせてどうにも…
後期型のライトのようにシルバーに塗装する事はできないでしょうか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:07:33 ID:oJdi/FFU0
>>827
あなたは保険で、相手のばばあは自腹で対応することになるとみなすと通告しなよ。
そして保険屋とばばあの交渉になるだけ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 03:09:10 ID:ZZ9phEB/0
>>836
現在入手できるかどうかはわからないけどメッキタイプのオプションがあったような気がする。
ヘッドランプモールだったかな…。逆に後期型でシルバーを黒に塗り直していた人はいるから
パーツを分解できればいけると思う。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:57:47 ID:00fLSQni0
>>836
メッキ仕様のヘッドライトがあった筈なのは>>837氏も言ってるけれど
自分でやるのなら、壊した時のために対策を考えておいたほうがいいよ。予備を用意しとくとか。
一応、プラスチックのハメ込みと、強力なブチルゴム（粘着質のゴム）でレンズが固定されてるから
壊れない程度に力任せに外してみると吉。あと、組みなおすときは防水をしっかりと。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:22:47 ID:2N+1+LSo0
>>827
どう見てもあなたのやり方に手抜かりがあるようにしか見えないのは私だけか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:33:50 ID:oiihPqQm0
>>840
ツランレンナ！
車板じゃ良く見るコピペだ。車名だけ変えてあちこち貼られてる。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:21:19 ID:eFgtqe3hO
先日ラピュタで事故にあったものです。
相手のバハアは今だに自分の保険会社に報告していないようです。
電話しても居留守かもしれませんが電話に出ません。
事故相手が他県なので相手先にすぐ行く訳にもいかず困りはてています。。。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:31:58 ID:eFgtqe3hO
840
私に手抜かりがあったとゆう事はどうゆう事でしょう？
今後の為にも知識を知っておきたいのでもしよろしければ教えていただけないでしょうか？
警察も呼んで事故処理もしました。
ケガがないので物損事故なので後は保険会社同士のやりとりでスムーズに進むと思っていましたが相手が自分の保険会社に事故報告しないとは思ってもみたせんでした。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:33:09 ID:GBhnn7PN0
語尾に・・・じゃなくて。。。付ける奴は文体は穏やかでもしつこくてウザい奴が多いんだよな。
付き合い切れなくなって縁切ったことがある。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:19:45 ID:V8RX0yIv0
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:11:43 ID:gFSRIrCZ0
>>843
そういう状況になってしまうと車種別ｽﾚで相談するより事故相談の総合ｽﾚが車板に
あるからそっちで聞いた方が法的手段や保険屋との交渉に関して詳しく聞けると思うけど…。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:07:30 ID:3J96yJpN0
ＭＣ後のワークス新車で全部込みの定価から１２ﾏﾝ引きって買いでしょうか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:14:52 ID:tocgv4aM0
>>847
それだけの情報じゃわかりません。
下取りあるとかOPの値段も明記しないと。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:01:23 ID:l/WhD7i2O
事故処理の件（真面に）
自分の保険がしっかりしていれば自分の保険会社に相談してみてはどうですか？保険屋さんも単なる保険金積立屋じゃないから対応してますよ。なによりお客さま（あなた）の示談が成立しなくて困るのは依頼された保険会社ですから。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:36:28 ID:6KTLwRzE0
ワークスで、オプションのフロントグリルのシルバー塗膜が３年持たずに剥がれるのって仕様ですか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:44:42 ID:Ed4wL1k40
まぁプラスチックにメッキしただけの部品が美観を保てるはずもないのは当然だろ

ホンダ車なんて悲惨だろw
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:27:15 ID:G9PXJ/wK0
>>851
釣りか？それとも間違ってるのか？
853 ：847：2006/05/20(土) 00:51:09 ID:SUti54DZ0
>>848
下取り車無し。本体+オプション色々全部合わせた定価から１４万引きです。
どんなもんでしょう？交渉の加減が分かりません。
もっと言っていいものか…。
854 ：847：2006/05/20(土) 00:52:43 ID:SUti54DZ0
間違えた。12万引き。orz
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:00:02 ID:vWXaBaKD0
オプション、etc.の内容が分からない事にはなんとも言えないのでは？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:01:16 ID:EA7OTUsb0
>>850
そこで、「あーあーついに剥がれやがったか、じゃあ好みの色に再塗装してやるか！」くらいの余裕を持つといいですよ。
ワークスのメッキグリルは知らんが、一時期、一部スズキ車のメッキパーツの耐久性が悪いのでリコールで交換、というのもあったよ。
やっぱメッキは弱いんだねぇ。そういや、俺もワークスのエンブレムの色の塗装が一年待たずに剥がれてたよｗ
赤エンブレム(6型)が単なる銀色になってた。
857 ：847：2006/05/20(土) 10:53:11 ID:58lpMA4+0
すいません何度も。
今まで車買ったことないもんでよく分かってません。
本体ＭＴ+安フロアマット・安ドアバイザー・安ナンバーリム・アルミペダル
キー照明+諸費用です。で定価合計より12ﾏﾝ引きです。
値切り指南よろしくお願いします。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:24:31 ID:CK9Y4hyT0
>>857
フロアマットは、抗菌のにしたほうがいいよ。
ドアバイザーは、ワイドの方がいいよ。
ナンバーリムなんている？
アルミペダルなんている？
キー照明なんている？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:24:22 ID:7Ic0AVhj0
要るかどうかはその人次第。
滑らないようにアルミペダルにしてる人もいれば
ドアバイザーなんて要らんって人もいる。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:48:36 ID:uudp3tiT0
俺はペダルはあってもいいと思うな。使ってみると滑らないし踏みやすくなったよ。
キー照明も付いてれば便利ではある。自分で電池式のLEDライト近くに設置したけど
ドアが開いた時に自動点灯してくれるといいのになと思ったもの。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:51:14 ID:6nH2BK4G0
>>858　抗菌マットまでしなくても、抗菌スプレー買って吹きつければええんちゃう？？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:04:43 ID:iRDhO9kM0
俺もバイザー付けたこと無いな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:23:32 ID:JxzIbFf60
小雨の時に換気したいときは便利だけどね＞バイザー
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:00:13 ID:VVIPnVvt0
>>861
抗菌スプレーは一時的な効果しかないけど、抗菌加工はすり減ったりしてもある程度効果が持続する。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:04:09 ID:vZVys3cj0
バイザー、喫煙者には必要かもね
自分は窓の外の景色が損なわれるから付けたことがない
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:15:30 ID:C2dd8Rw/0
>>856
俺が中古で買ったワークスも4つ全てのエンブレムの色が剥げてた。
新しいの買って、クリアスプレーで塗装してから貼った。
最初からついてたのはラッカーで全部色落としてからオクで売った。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:19:12 ID:yhj6WVog0
オレに黙ってMCしてたのかよ。ﾜｰｸｽ
コペンからの乗り換えってどうよ。。。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:59:30 ID:65ZG4fvt0
近くのディーラーで新型の黄色ワークスの実車を初めて見ました。
今までの軽では、黄色と言っても、くすんだのやら黄土色に近い
ものが多かったのですが、このワークスの黄色は眩いばかりの
チャンピオンイエロー。目立つことこの上なしですなあ。
めちゃ欲しくなったので来週ディーラーに行って来ます。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:44:41 ID:bsPJMMhv0
>>864 週1くらいで吹きつけようや。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:31:06 ID:vASzMFWP0
8型ワークスを新古で買った俺が来ましたよ。
MT車のタマ数の少なさに驚きました。

慣らしも終わって(不要説もありますが)全開加速してみたけど、
前に乗ってた11万キロ走行H3式アルトワークスより体感加速が遅い・・・。
新規格ボディーで重くなってるからこんなもんなのか、それともハズレなのか?
ディーラーに聞いてみた方がいいかな?

排気音も平成10年規制のせいでメチャメチャ大人しい。
アルトワークスのノーマルの方が元気良い音してた。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:48:23 ID:oS98+CWy0
>>870
購入オメ。
いくらアルトワークスが速いと言っても所詮軽レベルでの話だし、
運転してて気持ち良ければそれで良しとしましょう。
音が小さくなったってことは、車内での同乗者との会話もしやすいし、
カーステ聴くにもいいことだしね（ポジティブ・シンキング）。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:45:55 ID:kkc/Erq2O
速さだけを求めてﾜｰｸｽかったんなら選択ミスだとおもうがどうだろうか。
もしそうなら、+αの何かを見いだせなきゃつまらない車かもね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:17:03 ID:NeyWpnnb0
デーラーも大変そうだ。
874 ：870：2006/05/21(日) 16:50:30 ID:vASzMFWP0
>>871
㌧
実際にゼロヨンのようなことをして加速を比べた訳ではないので、
アルトワークスより明らかに遅いという訳ではないんですが。
排気音が小さいから遅く感じるのかな?

まあ、排気音については大きめが好き(爆音は不可)なので
スズキスポーツ辺りに換える予定です。
カーステは聞こえればいいや(ノイズが乗るのはさすがに勘弁)レベルで、
リヤスピーカーなぞ廃車にするアルトワークスから移植したくらいですから。

>>872
ぶっちゃけ速さを求めていたのですが、速さだけならBターボと同じ位なんでしょうね。
攻める走りをすれば、LSDなどプレミアム装備のおかげで違いが出てくるんでしょうが。
+αはプレミアム装備をそれと考えます。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:56:07 ID:p/mYY+MD0
>>870
俺もトータルしたものを良しとした方がいいと思う。近所の自動車販売店の
片隅に納車して数カ月で事故って右前が完全に潰れたワークスがあるんだけど
速さと引き換えに安全が犠牲になるってのは虚しいって感じがしたよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:49:24 ID:JPDkQOSF0
>>874
基本的には、昔の方が軽は早いですよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:00:36 ID:+IOuCawu0
>>874
Bターボは上が伸びないよ、とB海苔が言っておく
あとLSDは羨ましい、と（ｒｙ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:34:00 ID:pldiDnhv0
もともと高回転に強いからなぁ
実際にはBよりワークスの方がのびるよ
アルトワークスの方が加速よく感じるのは重さの差が大きいんじゃないかな
新規格では軽い方だけど・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:52:30 ID:AyPVVFxg0
車高も関係してるんじゃね？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:57:43 ID:qjB55tQR0
現行のA、Bターボ用のアクセサリーにいつの間にかフォグランプが追加されてた。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:59:15 ID:bsPJMMhv0
昔の軽より重いんだからあたしまえ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:04:03 ID:aONY4Alt0
>>874
俺はH6 RS/Rから6型ワークスへの乗り換えだが、同じく遅いと感じた。
遅いというより、重いという感じかな。
シフトフィールはkeiのほうがカッチリとしているが、アルトの方がギアの入りが良かった。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:06:12 ID:aONY4Alt0
なんとアルトを誉めたからか、IDがアルトになってしまつたｗｗｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:32:47 ID:dm/HMVzq0
神IDスレ行ってこい（w
アイポイントが高いから遅く見えるってのもあるかもね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:11:23 ID:GwMCD3CC0
>>871
＞運転してて気持ち良ければそれで良しとしましょう。

うちのkeiはF6A搭載のしょぼいグレードのせいもあると思いますが。
わざわざマニュアルに拘って購入したのに「気持ちいい」「楽しい」という感じはあまりしませんでした。
NA550ccのアルトツインカムにも劣るフィーリングの悪さで、いままで何気なく乗り継いできた車達がいかに
スポーティーだったかを痛感する結果となっています、Keiでもワークスだったらもっと気持ちいいのだろうか。
Keiはどう弄ってもアルトワークスのような気持ち良さは得られそうにないように思えるのですが…
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:11:39 ID:wfsLA7OW0
必要ないなら、ラゲッジテーブル外しておくとか。
気休め軽量化(w
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:25:38 ID:GwMCD3CC0
ちなみに、エアロが全く付いていないのと手動ミラーなのは軽量化なんだと納得してます、させてます。
ダウンサスの装着とタイヤを70R14から55R14に変更し、視線を下げて体感速度を上げるのと
最終変速比の変化で加速向上を目論んでいます、燃費やメーター誤差など少なからず問題が
あるような気がしますが、50R14にしている人もいるので大丈夫でしょう・・・
888 ：デブ．ｃｏｍ：2006/05/22(月) 02:05:11 ID:QEsfAxkNO
★ケイスポーツ★我が愛車です！ もうすぐ九万キロ 皆さんわ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:24:49 ID:DKw45l+C0
70000km走って、オイル交換ついでに調子の悪い部品交換中。
代車の旧ＭＲワゴンがことごとく走らないので、ターボの恩恵が身にしみるｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:05:13 ID:WW/T6GAm0
>>880
最初から付いてたよ。

ただ、前の型では安い二万円のもあったが。
891 ：ﾃﾞﾌﾞ.com：2006/05/22(月) 18:57:11 ID:QEsfAxkNO
MRやはり 遅いですか KEI乗り同士よろしく！ まだ七万かぁ～ 俺は 目指せ10万キロオーバー 先日ミッション壊れて のせかえしました！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:00:51 ID:KyjDGQwrO
なんだこの電波野郎は
893 ：だい：2006/05/22(月) 19:22:39 ID:QEsfAxkNO
http://8324.teacup.com/kumasan117/bbs (北海道エリアの方携帯から見れます)
Ｋｅｉのホムペ☆

http://www.clubkei.com/ (パソコンから見れる全国支部サイトだよ)Ｋｅｉのね☆

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:37:43 ID:SR3jQsoN0
>>882
そうそう、遅いと言うより重い。
シフトフィールも、keiはカチカチしてるけどなんか渋い。ゴリっとする感じ。
アルトワークスはぐにゃっとしてたけど、すこすこギアが入った。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:21:09 ID:dh+I5R860
>>894
ミッションオイルを社外品の良い物に交換してしばらく走ったら調子よくなったよ@四駆Bターボ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:25:10 ID:WI2MrtaF0
２年ぶりくらいに来マスタ。
ハンチョー死んだの？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:40:41 ID:lXT3yF920
なんか急に虫が増えたな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:16:12 ID:FiOhe8+D0
6型から7型にMCする時にｼｮｯｸｱﾌﾞｿﾞｰﾊﾞｰに対するブレーキホースの固定方が
クリップ式からボルト方式になったのですが、あのブレーキホースにくっついている
部品て交換するの大変なんでしょうか？（例えば現行のショックを6型以前に付けようと
したら考えている以上に面倒とか？）
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:52:57 ID:mfTNLZFy0
ワークスだけど、5→4のシフトダウンがやりにくい。5速からシフトレバーを手前に引くと
ニュートラルの位置で止まらずリバースにちょっと入りそうになり、そこで引っかかって
4速までスムーズにシフト出来ない。
アルミペダルを取り付けたら、全然足が滑らないのでヒール&トゥがやりにくいのも併せて
シフトダウンがしにくい。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:12:38 ID:e31Do+o50
>>896
ハンチョいなくなったけど、今日から新たに強い電波の方がおみえです。
901 ：慧ワークスちゃん：2006/05/23(火) 00:50:47 ID:V5gj/XFa0
ここのスレも相変わらずだなw
漏れが特注ワークス乗ってた時は無敵だったなー
漏れの様に男気あるワークス海苔はいないのか？
まあ今はアルテッサで無敵だがなwww
まあkei海苔諸君！がんばってくれたまえwww

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:36:14 ID:1MKOm2hj0
>>888
この間10万キロ超えた。4月で2度目の車検だった。特に大きな故障もなく元気に走ってる。
前に乗ってたセルボは17万まで走ったのでまだまだいけると思ってる
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:02:38 ID:CH+dzSyI0
20万キロまでのりたいが、維持費がどのくらいかかることやら・・・・・
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:15:12 ID:WRDqx2010
今からスズキで9型Keiを買って、メンテや修理をマツダのディーラーに頼んでも大丈夫かな？
マツダの方が地理的に等諸々が便利なもので。
エンブレムのSマークそのままだとマズイのかな？
誰か嫌な顔された人いますか？
ラピュタなくなっちゃったのがツライ！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:42:44 ID:RKSs6maqO
班長ってさんざんスレを荒らした癖に
平気で自治スレッドで自治うんちゃら
かんちゃらと意見してた光景が異様だった。
そんな奴がアルテスレでも受け入れられず未だ嫌われ者
福井の恥さらし
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:09:19 ID:INgtUgHH0
もう班長の話はヤメレ。本人か騙りかは知らんが出てきたらウザくてまたスレ見たくなくなる。
個人的には「慧」の字を貶めてるのも超気に入らない。日本中の慧さんや慧○さんや慧子さんに謝れ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:07:40 ID:LHFiAW95O
904
簡単な修理
マツダ→904
難しい修理
マツダ→スズキ→マツダ→904
でもいいなら
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:38:15 ID:mkm9Cp7QO
質問させてください｡8型ﾜｰｸｽなんですが､ﾌﾞﾘｯﾂのﾌﾞﾛｰｵﾌとﾀｲｺなしのﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟを付けたんですよ｡そしたらたまにｴﾝｼﾞﾝをかけるときに軽くｱｸｾﾙを吹かせないとｴﾝｽﾄするんです(x_x;）どっちかを外した方がいいんですかね?その前までの剥きだしｴｱｸﾘ､砲弾型ﾏﾌﾗｰでは安定してたんで･･･
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:19:22 ID:WRDqx2010
>>907
回答ありがとうございます。
難しい修理はマツダからスズキに持っていくんですか。
ラピュタ乗りは大変だったんですね。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:16:47 ID:hGj3YZDHO
>>908

>ﾀｲｺ無しのフロントP
氏ね
改行しろ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:56:13 ID:zrHV5Rb30
>899
力みすぎず、５→４に斜めに動かしてみそ
あと回転数合わせてからシフトダウンね
３→２は特に回転数を合わせてやらないと２に入らない
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:04:18 ID:vgIzxqQc0
>>909
自分もKeiをマツダで診てもらってる。マイナー物好きな自分としては元々ラピュタが
欲しかったんだけど紆余曲折あってKeiを買った次第で、結局エンブレムだけマツダに
貼り変えちゃった。ﾃﾞｨｰﾗｰでは別にスズキ車でもトヨタ車でも問題ないそうだけど
>>908氏の言う様に難しい修理や部品によっては各社から取り寄せとかになるから
その分のロスはあるかも。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:47:02 ID:WRDqx2010
>>912
やはりエンブレムだけでも貼り変えた方が、気兼ねしないで出せそうです、自分。
実体験されている方のお話がうかがえて、とても勉強になりました。
ありがとうございました！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:25:31 ID:/h22bICvO
>>913
フロントバンパーだけマツダのに変えてしまえばディーラーくらいなら気づかないかもｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:35:47 ID:qJgMDj2B0
>>913
実際ﾃﾞｨｰﾗｰもこっちが思ってる程気にしてないと思う。自分の場合は半分趣味で
付けたので…。ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂのステッカーも貼ってあるから訳わからん仕様になってる。

>>914
マツダの五角形グリルにスズキのマークを仕込んでるっていうKeiを見たって話を
どっかのブログで見たよ。
ごちゃごちゃするのが嫌で全部剥がしちゃう人もいるみたいだし。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:41:12 ID:VmhlXsbw0
最近はどうだか知らんけど、
昔はOEMでうってたマツダの車とSUZUKIの同じ車が
整備書見るとハーネスとか色が微妙に違ってたりする
ことがあったので、エンブレム変えるとかそういう
ワケワカメな事は市内で欲しい
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:44:14 ID:aHFq68Pt0
俺も前に乗ってたアルトワークスをマツダのディーラーで見て貰ってたな。
もっともそこで買った中古なんだが。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:01:40 ID:hT1AaDyfO
ラピュタ乗りはコーションプレートを写メにして載せてあげて下さい
一目瞭然で｢まぁ、そういうこっちゃ｣ってのが理解できるから

知り合いのスピアーノはスズキのコープレになってたよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:07:13 ID:Yz3TQI4c0
コーションプレートが生産元の銘入りなのは
ラピュタに限らず多々あるよ

ラピュタのコーションプレートは
メーカー名　スズキ
型式　HP11S
とかなってたかな？

ちなみにFバンパーやコーションプレートとっかえて
Keiに偽装しても打刻見れば一発でわかりますがなｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:10:22 ID:G06Vfvaa0
今日もKeiに乗った。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:09:50 ID:2ruHACyO0
＞今日もKeiに乗った。
熟年夫婦の営む夜の生活みたいだな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:29:53 ID:H3rGytEeO
(*≧m≦*)ププッ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:00:57 ID:JLGIEeRM0
A の MT 車が明日納車されます。ちょうど2週間で早いのか遅いのか。

持ってきてもらうか取りに行くかは今考えてますが、受け取りの際、また受けとった後になにか注意することはありますか?
あと、最近の車は慣らし運転必要ないという説もありますが、どんなもんでしょうか。
ミラからの乗り換えでパワーは上がってるのを期待してますが、前車は98年の規格変更前の車体なのでどのくらい違いが感じられるか……。

教えて君ですみませんが宜しくお願いします。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:31:51 ID:EPuPQWqC0
慣らしはエンジンだけのものでなくて足回りとかブレーキとかの
慣らしでもあるから、新車のときはあまり負担をかけないような
運転をした方がよいと教えられた。

Ａということなのでパワーについては過大な期待はしない方がよいかと。
普通に乗るには不足はないとは思う。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:41:43 ID:M7V896ny0
kei ワークスがレギュラーガソリン仕様なのはスズキの良心です。
ワークス欲しいけど自分にはタイプＢで十分だと思うので、明日デーラーへ試乗に行ってきます。
でもワークス試乗したら心変わりするかも・・・
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 04:18:31 ID:yFIaLgY70
>>923
受け取りの際、車体全体をくまなく見て、塗装に傷とか無いことを確認すること。
初期傷は、新品交換の対象です。
再塗装といわれても、断りましょう。
修復歴ありとみなされて、下取や買取のとき、査定が大幅に下がります。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:51:10 ID:jEZmiMgZ0
>>925
先代ワゴンRのB（今のFA相当、装備がしょぼい）で十分だと思ってスズキに行ったら
Keiワークスの契約書にサインしてしまった俺がいますよｗ
とはいえ、ワークスの試乗車があるとは思えないので大丈夫かもしれませんよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:37:38 ID:9LyXguOH0
>>926
ヲイヲイ、知ったかを吹き込むなよｗ
修復歴？勉強してきましょうね
つ【google】
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:19:43 ID:WzSjg9EG0
>>926
うむむ・・前半の意見には同意だが、後半の意見は間違ってるな。

つ【google 公取修復暦基準】
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:23:13 ID:WzSjg9EG0
http://www.garage-tsr.com/jikoteigi.htm

この辺見るとかなり細かい基準になってるな。連書きスマン。
931 ：sage：2006/05/27(土) 19:58:15 ID:ARlBJHi10
１１年式ラピュタ、おそらくＸターボオートマをもらえる事になりました。
（２駆・７万キロ・オートマ）現在車検が切れたばかりの状態なのですが、
どうもターボの効きが弱い？様に感じます。効いてる感じの音も無い様な・・
かと言って不調と言う感じもしないのですが・・
車検を取るに当って疑わしい修理箇所等、あったら教えてもらえれば幸いです
コノ車はこんなもんなんでしょうか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:14:21 ID:DDHwhsyu0
>>931
発電機のVベルトゆるんでないか、クーラントちゃんと規定量まで入ってるか
かな？ターボはドカンと来る様な感じは無いと思う。気になるなら
オートゲージあたりの安いブースト計付けてモニターしてみるとか…。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:48:37 ID:/CPCPDJV0
>>931
俺はワークスだけど、加速感が悪いのは仕方がない様だよ。
今日6ヶ月点検に出したんだけど、旧規格アルトワークスに比べて加速が悪いですねぇって言ったら
新規格になってボディが大きくなった分重量も100kg位増えてますからねって言われた。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:19:58 ID:G+A2GZ4e0
ＡＴミッションも重いしね
935 ：sage：2006/05/27(土) 22:26:31 ID:ARlBJHi10
早速返答ありがとうございます
ダイナモのベルトは何度か立て続けに切れた過去があると聞きました
（テンションプーリー悪さしているらしくが対応品があるらしい？）
まだ車が手元に無いので（会社にある）休み明けにまたチェックしてみます

内装もキレイだしクーラーも良く効くしですごくウレシイはウレシイのです
インパネのメーターに「ターボランプ」ってありますか？
（あったような気がするんだけど光らない・・と言われたので）
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:11:46 ID:AyUHsqmrO
ワークスに乗って二年になります。
加速悪いですか？
三世代アルトワークスＲＳ／Ｚに乗り継ぎましたがそれはそれなりで良かったから比較はしてませんけど全然不満ではないです。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:34:11 ID:iIJUuOD3O
ターボランプないよネｪ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:22:40 ID:yZwwFg2+0
ブーストメーター付ければもっと細かい状態見れるよ。
ターボ効かさずに燃費抑えたければマイナスの領域でアクセル回せばいいし
どのくらい踏んだら掛かるかもチェックできるかと。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:27:31 ID:kcJZoYkq0
ブーストの効きだしは音でわかる
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:39:48 ID:Mi4o8Hri0
漏れもブーストメーターを目視するんじゃなくて、
音で判断している希ガス。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:32:51 ID:Aes18d9c0
ブーストの効きだしの音ってどんな音なんでしょうか？
中古で買ってもう1年も乗ってるのに未だにわかない orz
メーターをつけろと言われそうですが、車内がゴテゴテするの嫌いなので…。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:39:42 ID:GrRgZ+Gu0
エンジンの回転音とは違う「ヒュイーン」という音が聞こえるよ。
オーディオオフにしておけば聞こえやすいと思うけど。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:09:11 ID:Aes18d9c0
>>942
ﾚｽありがとうございます。「ヒュイーン」には気付いていましたが、
それが効きだしの音とは気づかずにいました(´･ω･`)　バカ丸出し…orz
言い訳するなら10年近くぶりの車購入なうえ、エンジン音なんて気にしていた事がなかったもので。
これからは音にも気を配って運転しようと思います。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:02:40 ID:KWwhbZPwO
やっぱり３連付けないとね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:05:51 ID:Z+L4qLNk0
傾斜・方位・外気温
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:12:27 ID:il3axMA30
それなんてパジェロ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 03:45:18 ID:kse2foslO
ミラからＫｅｉワ－クスに乗り換えて1週間、初めて彼女を乗せてドライブに行った、彼女に乗り心地が悪いと酷評されたよorz、確かにミラに比べコツコツと突き上げがあるなとは思ってたけど、そんなに乗り心地悪いかなぁ～気に入ってるだけに凹むわ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 04:44:45 ID:1FNZ/boXO
ワークス、チャンピオンイエローでミッションはＡＴの4 ＷＤ納車ｹﾃｰｲ！
嫁用なんだけど、ほとんど漏れ専用車になりそうな予感。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 05:43:54 ID:i1grtBAw0
女って遠慮無くもの申すよな．．．>>947
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 06:09:31 ID:/v9F1rdb0
>>948
おめ

俺の相方も自分の車より俺のKeiに乗ってるよ
せめて洗車くらいしてやれっｺﾝﾁｸｼｮｰヽ(`Д´)ﾉ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 07:02:17 ID:+n+CEG+Z0
>>947 では、その彼女を君に乗せて昇天させてやれ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:10:19 ID:BWmb0zwo0
6型ワークス乗りです。
ある時ふと気付くと、運転席側のフォグランプのシェードが、こんがりときつね色に
焼けていました。
去年の夏辺りからRAYBRIGのレーシングクリア55Wに変更しており、今年の1月に運転席側の
バルブが切れ、交換した際には何ともなかったと思います。
バルブを外してシェードを裏から見ても、特にゴミなどありませんでしたし、H3の小さい
バルブがシェードと密着する程、クリアランスがシビアではないと思います。
皆さんはそんな状態になってませんか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:25:03 ID:YL2noOYg0
そろそろ次スレヨロ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:03:27 ID:4pBLPHnr0
>>952
フォグ定格は35Wじゃん？違ったっけ？
ワッテージ増えて熱持ったんじゃ・・・
当方PIAA 35Wイオンイエローを数年使用してるけど何ともない。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:51:16 ID:BWmb0zwo0
純正はH3a（35W）のものが付いていますが、ランプユニット自体はH3（55W）も対応していて、
どちらも取り付ける事が出来ます（ランプユニット裏側に55Wと書いてあります）。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:59:40 ID:i1grtBAw0
間違えてMT買っちゃえば嫁車じゃなく漏れ専用車に出来るんじゃない？>>948
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:13:08 ID:Epm200h60
みんな燃費どのぐらい?
俺ワークスで13km/l前後。
イマイチ良くない。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:58:42 ID:YltPnPFX0
去年11月購入のＢターボ　１５ｋｍ/ｌくらいだよ。
前のＫＥＩは１１くらいだったからまあまあ良しとしてるけど。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:11:10 ID:0zhsi7Qb0
ラパンＳＳかＢターボ、どちらにするか迷う・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:33:07 ID:OhF2TbP/0
ＢターボＭＴ２ＷＤで１５～１７km/lってとこ。
エアコンは常時ON。
961 ：957：2006/05/31(水) 00:00:24 ID:3troEAR00
あ、ちなみに俺のはMTでFFね。
エアコンはほぼ入れっぱなし。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:10:04 ID:HItq+FJL0
12年車のラピュタ君（AT 改造無）で10くらい
長距離で1３いくかって程度かな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 04:59:56 ID:NSNYEVdw0
>>959
思い切って、ワークスいっとけ！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:03:08 ID:+OAGethr0
6型ワークスMT4WD。
片道約40kmを月～金通勤、渋滞は無いに等しい。
それで燃費は18km/㍑前後。
エアコンはこの時期まず付けない。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:14:53 ID:NSNYEVdw0
>>964
どこに住んでるの？
北海道？
名古屋はもう夏だよ。
エアコン入れないなんて考えられない。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:03:04 ID:+OAGethr0
北陸です。
通勤の朝晩だけの運転がメインだからかも知れんが、こっちはエアコン付けるにゃちょっと早い。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:18:23 ID:wO/vPymh0
>>964
燃費いいな～。俺は、ほぼ同じか有利くらいな条件で、5型N-1MT4WDで16-14km/lにしかならないよ。無論エアコン無しで。
なにも無い所だったら巡航速度が80km/hくらいになってるのがマズいのかね。
ワークスの方が巡航するぶんには燃費イイのかも？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:21:30 ID:+OAGethr0
>>967
特に省燃費を意識してるわけではないし、これといって飛ばしてる訳でもありません。
普段は大体70km/h前後でしょうか。
ちょっと前は朝の通勤時に25分間くらいの渋滞があったんですが、そん時までは17km/㍑
くらいでした。
もういっこ高いギアが欲しいですね
969 ：957：2006/05/31(水) 16:50:35 ID:/8NX7lz/0
>>964
すげえ好燃費。
渋滞はないとの事だけど、信号なんかもないの?
ストップ&ゴーってエンジンにも悪いけど燃費にはもっと悪いからさ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:04:34 ID:+OAGethr0
>>969
国道なんで信号は普通にあります。
燃費にかかわりそうな所でやってる事と言えば、

・きのこエアクリーナー
・フロントパイプ
・Sp-x
※全てスズスポ製

オイルも含めれば、最近は旧規格SLグレード 10W-40のスカトロXF-08を5500km前後
で交換しています。

タイヤ、ホイールは純正です。
軽量化もしていません。

でも以前も燃費の話題になったときに、20km/㍑走るってレスも結構あった（グレードは失念）。
なのでもっと良い人もいるのではないでしょうか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:18:21 ID:W9eXr/hK0
１型 Ｓ 64PSターボ　2WD 5ＭＴ　
通勤：１５．５
遠出（一般道）：２０
高速（１００km）：１５

　
　　
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:26:46 ID:dTliF92/0
今日、この車見かけて興味もって、このスレ来たんだけど
そんなに燃費いいのか、驚いたわ

俺の持ってるバイクより燃費いいじゃん
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:32:52 ID:gabdF7jpO
>>972
2ストレプか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:42:58 ID:VzLeCo1a0
(・∀・)ｲｲ!!
ttps://www.m-wm.com/present/wallpaper/big/laputa_02.jpg
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:30:08 ID:dTliF92/0
>>973
いや、４ｓｔ　1100cc
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:58:42 ID:lB+IN+gZ0
>>974
ラピュタ復活したの？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:33:12 ID:QZIKOCrO0
Keiは、マツダにOEM供給されなくなりました。
よって、ラピュタは、あぼーんしました。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:58:50 ID:HXjNl8dk0
>>972
YOU買っちゃえばいいじゃん！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:52:35 ID:l+d9fCf00
>>972
アクセル開けすぎとかじゃないの？
バイクは軽いから乗り方で何とかなるような希ガス
まあ俺の連れのNSRみたいに3km/lとかになるとどうにもならんがなｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:28:55 ID:o+nl4uEF0
まあ、大きいバイクに乗って燃費とか貧乏臭いことは…って思ったけど、
やっぱり航続距離とか気になるもんなんですか。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:50:01 ID:jAWIQsWP0
リッターバイク、友人が乗ってるの見てると楽しそうではある。
でも車の楽（らく）さにどっぷり使ってる俺は無理ぽな気がした…。
車体の大きさ比べると軽自動車より排気量大きいのにコンパクトではあるよね。
（近くで見るとそれなりに大きいっちゃ大きいんだけど）
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:32:38 ID:ZammwXjxO
ラピュタｓターボ乗りですが、カロ(１セット２マソくらい)のリヤスピーカーをつけたら、取り付け部がしっかりしているためか、想像以上に良い音がするね♪１０センチしかないのに低音域もしっかりしてる♪
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:56:25 ID:mALVEn8CO
すまんが、ブラケットの型番（純正なら分かるから不要）や、使った部品分かるなら教えて。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:02:20 ID:0cGUW6e+O
散々既出
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:23:20 ID:utprGNh10
>>982
お、それはまさかTS-J1000Aじゃなかろうか？コアキシャルなのに綺麗な箱入りのクロスオーバーネットワーク付きの奴。
だとしたら、それは俺のKeiのフロントに付いてますｗ
更に高い3ﾏｿくらいのツィーター別体の奴にアップグレードする時にはリアに移植しようっと。
ちなみに、俺はヘッドユニットのHPF使って125Hz以下はスピーカーでは切って、サブウーハーに任せてます。
今の構成は、DEH-P077（ヘッド）＋TS-J1000A（フロント）＋KENWOODの安物(リア)＋TS-WX22A(ウーハー助手席下)
　でもぶっちゃけ、リアスピーカー無くても、音の前後の立体感がなくなるだけで、音のよさはあんまり変わらない希ガス
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:10:20 ID:dWnV4azM0
＞マツダにOEM供給されなくなりました。
軽ススキは外資のいいなりみたいだな。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:14:28 ID:pPJWDDzO0
俺も燃費出してみようか

4型スポーツ5MT
現場仕事なので現場の位置によって大分変動があるが今は片道約20km
エアコンはまだつけてない、窓開けて走ってる
燃費は16km/l前後

近場の仕事が多かったりすると12～13km/lくらい
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:15:42 ID:6vMdG+rd0
皆さん燃費計つけてます？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:17:38 ID:qaskfszu0
keiのＢタイプを購入検討している者です。
今日知り合いのＡタイプに試乗させてもらうついでに、助手席とかトランクなんかも
色々見させてもらいました。そこで気になったんですが、助手席のグローブＢＯＸの
下に付いているインパネアンダートレイってどうですか？
便利な物だとは思うんですが、座ったときに膝に少し当たったんで。イスを下げれば
問題無いんですが・・・。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:24:28 ID:tl5D4tZ/0
下げればいいじゃん、素直に。
所詮軽自動車だでよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:29:03 ID:1FYdyoFa0
んだんだ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:31:15 ID:OHHrPQTxO
4WD5MTでｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履き潰し状態だけど乗り方で14～18ｷﾛですね。（Xﾀｰﾎﾞ）
但し、ﾀﾝｸがﾁﾋﾞ助けなので結構給油してます。
だけどKeiは車体も安いからｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ最高だね。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:33:03 ID:dWnV4azM0
＞ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ最高だね。
デフ交換が済んでないようだな。
994 ：990：2006/06/01(木) 23:48:53 ID:tl5D4tZ/0
＞ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
＞またの機会にどうぞ。。。

誰か……drz
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:13:34 ID:oh4WUfymO
住めば都…みたいな？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149174011/

新スレです。テンプレ貼れない。。。