【スズキ】エスクード 9【初代・2代目・3代目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:27:33 ID:30oT7E3O0

エスクードをﾏﾀｰﾘ語るスレです。乱立はいやづら。。。（；；）。

エスクード公式
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html
歴代はこちら
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/esckeifu.html
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135803379/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:28:07 ID:30oT7E3O0

●過去スレ
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075550247/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042592/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112797745/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116474022/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118315377/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123587862/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:05:13 ID:t/TTe64n0

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:19:15 ID:UURjqH180

>1乙…だけじゃ味気ないので少しﾁﾗｼの裏

　今頃になってやっとアルミホイール発注、調子にのって5本目を仕入れ先
に押さえてもらい、とりあえず届いた4本を使いスペアタイヤケースに入るか
どうかテスト。

　結果は大丈夫だったが同時に致命的なミスが…それは…スペアタイヤが
16インチなの知らなかった。今更断れず5本目のタイヤも発注。

　予定外の出費が…orz

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:06:35 ID:3wXsh19oO

ネタばれ。　軽い奴が出る
ネタばれ。　でかいのは別人28号

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:25:32 ID:LQy8KGwDO

埋まらずに落ちる可能性があるから埋めようと思ったが、促されたので。
新型ＸＬ７が秋にでるというグランドエスクードでよいんだよね？
どんなんか早く見てみたい。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:27:20 ID:9eOVZJb7O

>>1

スレタイに初代と二代目を入れるなよ。
現行の三代目エスクと、旧エスク（初代、２代目）と
では殆ど別物と言って良い程、車の性格が違うのだか
ら。俺は旧エスクだけでマターリしたいよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:56:42 ID:Yn4ptOGm0

>>7
車の性格が違っても“車名”は同じ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:12:11 ID:E/cxmUE30

>8
禿堂

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:54:02 ID:nFY4Lw9J0

値引きって・・・いかほどか?

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:11:24 ID:aFnptCKN0

>>10
250円

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:42:13 ID:ZkNmAUpr0

>>7
「車の性格」は人それぞれによって受け取り方が違うのでは？
それに私も含め３代目は初代からの乗り換えが結構多いと店長から聞いた。
初代から２代目に乗り換えなかった人も３代目になって乗り換える人が多いそうだ。私も２代目はスタイルがどうしても好きになれずに乗り換えなかった。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:12:53 ID:/9c0QThX0

>前スレ1000
誘導Ｚ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:51:11 ID:+MDkMkJz0

>>1

乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:56:28 ID:2EyYJdwD0

age

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:18:03 ID:N65v5tJ70

3ドアが出るってマジ？？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:29:58 ID:CgjWSKBO0

一体どこでそんな話を？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:34:23 ID:QD5aLcUA0

グランドエスクードって３列シートですよね。絶対買います。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:36:28 ID:9EsoqSaFO

>>18
3列シートが欲しいのならミニバン買ったほうがいいのでは。
おれも荷室が広くなったら買いたいクチだが、
このスレに居る人からみたらエスクードに乗る資格はないって思われてるよ。

20 ：16：2006/04/07(金) 19:40:01 ID:N65v5tJ70

そんな噂を聞いただけです
どうなんだろうね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:17:47 ID:mGkE+DJc0

>>16
海外にはあるみたい
ttp://it.cars.yahoo.com/050926/254/t12/3epg9.html

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:52:35 ID:khoTaLjm0

うお、マジだ。いいなコレ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:41:34 ID:uRHLmFJp0

出るよ。７月くらいかな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:26:53 ID:oVTl5tJ3O

今TD01に乗ってるんですが、エアクリの交換が迫ってていいのを探してますが中々ありません…
いいエアクリないでしょうか？
個人的にはブリッツのやつがいいなぁと思ってます(>_<)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:12:56 ID:t5ybiqYTO

携帯から失礼します。TD54W MT乗りです。75～80Km位の時足回り辺りから振動が出ます。月曜から修理だします。同じ様な症状の方います？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:11:58 ID:hUIYIpUd0

>>25
どんな振動？

27 ：25です：2006/04/08(土) 18:28:53 ID:t5ybiqYTO

ｺﾂﾝｺﾂﾝみたいな感じかな。大きな振動ではないけど気になるから。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:11:16 ID:mwX7YhCq0

ショックアブソーバかなぁ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:19:14 ID:frvW3Xd90

スズキがイギリスで放映したTVCMに、放送禁止用語が使用されていると指摘され、問題になった。
問題となったのは、スズキの小型SUV『グランドビターラ』（日本名『エスクード』）のTVCM。
ロックバージョンの『 What a Wonderful Life 』（邦題『素晴らしきかな人生』）の音楽が流れる中、
運転手が、それにあわせて歌うというシーンの最後に、「I fucking love you」という声が聞こえるという苦情が寄せられた。
「fucking」という単語はイギリスでは放映禁止用語であるが、スズキは、そんな言葉はCMに使用していないと主張。
空耳のようでもあったが、スズキはCMの最後を修正して放映することで妥協した。

ｿｰｽ
ttp://response.jp/issue/2006/0410/article81013_1.html

http://www.brandrepublic.com/sectors/advertising/creative/advertisement/25305/granvitara/

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:01:06 ID:TgnUtVNzO

二代目エスクードは、スズキではもう売ってませんか？
三代目は大きすぎます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:53:26 ID:dy6+fcWk0

3ドアが出るとかでないとか。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:53:40 ID:ilRN7yQJ0

>>30
大きさだけで今さらニ代目？　しかもスズキに売ってないかって、
在庫の新車探してる訳？？　俺には理解できないけどなぁ。

自分は現行エスクだけど、一代目やニ代目と並ぶと
向うが貧粗に見えてしょうがない。ルックスが。
特に一代目なんて今どき古すぎる。なんか貧乏くさいし。

ま三代目も安い車ではあるけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 06:53:42 ID:LGI02zti0

どっちがいい。

http://www.carview.co.jp/compare/cmp_image.asp?nYear1=2004&strMake1=NISSAN&strModel1=SAFARI&nYear2=2005&strMake2=TOYOTA&strModel2=LANDCRUISER_100&num=2

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 06:57:48 ID:LGI02zti0

クロカンしないんだったらエクスよりRAV4だよな。トヨタエンジン良いし。
クロカンするならランクルよりサファリだ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:17:02 ID:Mt2T+n0L0

貧相で貧乏臭くて悪かったな。好きで乗ってんだよこのヴォケが

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:11:23 ID:O0OcF59W0

RAV4かっこわるくない？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:27:49 ID:+0x9ZuhG0

真横からじゃなければ、それほど悪くないと思ふ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:15:39 ID:TgnUtVNzO

>>32
親が知り合いのスズキの店で買った、初代エスクードに乗っていて、時々故障するんですが、
その店の人がいつもすぐに駆け付けてくれるので、その店で買ってあげたいそうです。

エスクードの小ささと運転席の高さが気に入っているようです。
SX4も考えたんですが席があまり高くなさそうで、二代目エスクードに行き着いたわけです。

人を乗せることが多いため、3ドアはダメのようです。

長文すみません。

39 ：エマニエル・ウンガロ：2006/04/11(火) 21:10:20 ID:yf+/IEkO0

>>38

新型は二代目に比べて車幅が、100mmほど広いのでしたっけ？
片側分だと50mmですね。
指で50mm分を目測すると、そう大した違いではない気もするし、
ギリギリの離合時を考えると大きな違いのような気もするし。

車幅感覚がとりやすい車ととりにくい車がありますが、案外
慣れると、どうにかなる差のような気もしますね。

二代目か現行か、、、デザインで決めても良いのかな？と
思ったりします。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:00:25 ID:4O8QnSbl0

シボレーの右ハンドルってあるの？

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=N0604071000N034006143&car_cd=02051999

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:43:45 ID:3E76LBgm0

>>40
ttp://www.bubu.co.jp/cv/

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:38:23 ID:UpxHLfpJ0

>>41

XS +7万か

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:44:04 ID:FBdTCnVr0

破壊と創造の繰り返しで築く歴史

生と死の繰り返しで見えてくる未来

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:20:45 ID:aZ5FJt5S0

ｷﾓｲってｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:55:25 ID:JbnF8wZr0

これか！グランド・エサクードって？
3.6L V6らしいね。
|っ ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d060413b.htm

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:00:31 ID:Dp5Umk7/0

>>45
なんかドッチもダサイのう・・・コンセプトかこれ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:16:55 ID:31YrA+Ui0

＞＞４５
現行エスカレードになれなかったって感じか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:35:11 ID:HVgg0x7s0

走破性はサファリ。１００は前が独立サスだから。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:36:30 ID:VX/TDqZk0

誤爆乙

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:26:25 ID:Q/iFzSQrO

>34 の人の誤爆？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:58:26 ID:XyxqHFIU0

スズキの米国販売子会社アメリカンスズキは、ニューヨーク国際オート
ショー（ニューヨークモーターショー）でスズキ初のミッドサイズSUVの
『XL7』を発表すると同時に、小型スポーツクロスオーバー『SX4』を出展
する。

XL7（エックスエルセブン）は、ミッドサイズ・クロスオーバーSUVの来る
べき姿を提案した、滑らかで独特のスタイリングや、居住空間と荷室が融
合した室内空間を持ち、「性能・スタイル・快適さ・安全性能の高い次元
でのコンビネーション」をめざした、7人乗りの中型クロスオーバーSUV。

車両の生産はカナダ、オンタリオ州にあるスズキとGMとの合弁会社CAMI（カ
ミ・オートモティブ・インク）で8月に開始される。エンジンは静岡県にある
スズキの相良工場で生産される3.6リットルV6・DOHCエンジンを搭載する。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:20:43 ID:+Hrnk3Xp0

TL52Wの2003年発売のものを持ってるのですがインパネのはずし方が詳しく載っているサイト知りませんか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:23:58 ID:XrwpNDCz0

彼女
http://olive2.gazo-ch.net/bbs/5/img/200508/409799.jpg

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:52:58 ID:v2YBzthg0

で、３ドアは本当に日本でも
発売になるのでしょうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:28:11 ID:ECtY1mZU0

3代目エスク所有者なんですがホイール＆タイヤで悩んでいます。
ホイール　7.0Jx17inch　PCD100/114 5穴オフセット+50
タイヤ　215/45-17 　　
ttp://www.rakuten.co.jp/maluzen/416503/427987/369794/#369437
ここの一番上の商品なんですけど・・・装着できますかね？
　

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:00:50 ID:3/I8C5Rf0

>>55
いくら何でも外径が違いすぎませんか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 07:46:41 ID:s0BBYMLb0

56 外径が違いすぎるって　タイヤですか？　ホイールですか？
できればホイールはこれにしたいんですが・・・　

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:26:16 ID:QMN3LsWy0

なぜ45タイヤを履きたいのか分からんが・・・
乗り心地、操縦安定性ともに最悪になるだろうな・・ということだけは言っておく。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:16:04 ID:sMemQY8d0

多分だけど、フォレスタとバトルするんじゃね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:23:05 ID:70irkElH0

>>52
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=572&SEND=%81@%82n%82j%81@

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:49:17 ID:p/LdNNjh0

保守

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:06:51 ID:umVnk6onO

SUVにエアロつけるような人も多いし、さらにシャコタンにしてるやつなんてのもいる。
ファッションなんでしょう。
本当に必要な人はジムニ買ってるが、街でしか乗らない奴に限ってハマーにのりたがる。
丘サーファーみたいに…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:59:15 ID:jik3FhLj0

ニューヨークモーターショーで発表されたスズキ『XL7』は、これまでの
『グランドビターラ』派生モデルから、GMのFFビルトインラダーのプラッ
トフォーム「セータ」ベース車へと変身。激戦のミッドサイズSUVセグメ
ントに本格参入を目論む。

XL7最大の武器は、他のSUVとは一線を画す『コンセプトX』のイメージ
を残したデザイン。そして2万3000から2万9000ドル台のリーズナブル
なプライスだ。

プラットフォームで言えばシボレー『エキノックス』、ポンティアック
『トーレント』の兄弟車に当たるが、3列シートの採用にあたり、リア
フレームの延長、リアサスペンションのチューニング、リアのディスク
ブレーキ化が施された。

3.6リッターV6・DOHCエンジンは、GMのパワートレイン部門で開発したも
のを、スズキの相良工場で生産。スズキとGMカナダが各50％出資したカナ
ダ・オンタリオのCAMI工場に運び込まれ、車体へと搭載される。生産開始
は8月。北米の他、ラテンアメリカでの販売が予定されている

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:54:46 ID:F3i3wV0S0

>55
　タイヤは論外。件のホイールは標準のオフセットが+45だからﾁﾄ厳しい
かも。スペーサーを導入するかどうかは賛否両論だろうが、それでもイイ
のならそれも含めた予算で検討した方がいいかも。

　余談だが俺はオフセット+38をチョイス。

　安さと軽さと納期の速さに釣られた挙げ句、調子に乗って5本頼んだのは
いいが、肝心の5本目が16ｲﾝﾁなのに直前まで気付かずタイヤを1本買い
足すはめに…orz

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:19:29 ID:CU33exl9O

エスクードに興味アリなんですが質問いいですか？
ここの人達は初代、２代目からの乗り換えが多いのですか？
それとも他車種からの乗り換えですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:28:02 ID:FhIlMz7NO

他車種からの乗り換えっす。
初代と２代目は特に食指が動かなかったけど
３代目は一目惚れしました

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:34:38 ID:FhIlMz7NO

↑私の話ね。
見てると、順調に各世代を乗り継ぐ人もいれば、
２代目を乗らなかった人とかいるみたい
積極的に書き込んでる人は各割合に差はないのではないでしょうか
しかし乗ってる人は乗り換えの人が多いと思います

68 ：65です：2006/04/24(月) 11:18:36 ID:CU33exl9O

>>66
レスありがと☆
ちなみに前に乗ってた車種きいてもいいですか？
僕の場合は小型乗用車4ドアから乗り換えになるかも知れないので
よければ参考までに…不具合とかありませんでしたか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:38:20 ID:FhIlMz7NO

>68
前は普通の軽でした。
若いときに金が無く買ったのをずっと乗ってました。
昔からジムニへの憧れが強く、今度はジムニと思ってたところに
３代目エスクードに出会いました。
トラブルはありましたが、非常にまれなケースで具体的なことを書くと
内部の人なら特定できてしまうと思うので詳しくは書けませんが
工場組立時に起きたと思われる不良でした。
部品交換して今は快調です。

70 ：65です：2006/04/24(月) 13:08:22 ID:CU33exl9O

ありがと☆
死角とか気になるところありますか？
近々試乗してみようと思うので現在乗られてる人の意見を重視して試乗したいです。
ランクルを一度運転させてもらった時はスペアタイヤでバックするとき見にくい印象ありました…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 14:50:11 ID:L5JMxfpJ0

ＲＡＶ４とエスク試乗したんですが、エスクードは割りと車両感覚つかみやすいですよ。前方左右の隅がはっきり判ります。
ＲＡＶ４はなんかイヤでした。ボンネットの先端がどこなのか判りにくい。特に左前の角が（サイドアンダーミラーがあるにも
かかわらず）読めない。
ディーラーに戻って来て車庫入れもやってみたんですが、確かに両車ともスペアタイヤがじゃまですね。けど、エスクのほうが
左後ろの窓からの視界が割りと利くので、すぐに慣れるような気がしました。ＲＡＶ４はホントに後方がわからない。
ほぼ同じ大きさの車なのに、こんなにも車両感覚が違うとは驚きでした。
このあたり、人によってどこに気を配るのか違うし、身長やドラポジ、さらに乗り換える前の車にもよるので、一概には言えないと
思いますが。
ちなみに私の身長は１６５cm、現在所有している車はパジェロイオです。

72 ：69です：2006/04/24(月) 19:45:52 ID:FhIlMz7NO

>70
他とあまり比べたことないのでよくわからないのですが
左フェンダーの見やすさはクルーガーにはかなわないと思いました
リアモニターがついてる試乗車はないし私もつけてないので
つけてる方がレスしてくれるとよいですね
軽からの乗り換えでも感覚をつかむのにそれほど困りませんでした

73 ：65です：2006/04/24(月) 20:13:50 ID:CU33exl9O

ありがとうございますm(_ _)m
フェンダー、見切りの良さ。後方視界、助手席側全般見てみます。
ワクワクしてきました！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:12:32 ID:TAE1roES0

R50テラノから乗り換えました。
視界は気になりませんね。テラノも後ろにタイヤしょってたし。
ドアミラーがデカイのも視界の良さにつながっていると思います。

リヤカメラは装着してみましたが、背中のタイヤに邪魔されて、ないよりマシという程度です。OPで付けるよりも市販品（松下の小型のやつとか）を後付けで装着した方が取り付け場所も選べていいかも。

気になっているのは足の硬さです。運転している私は気にならないのですが、助手席の妻は硬過ぎて疲れると言います。スズキスポーツのサスセットに換えようか、思案中です。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:08:03 ID:d7atxKby0

スズスポのサスに変えると乗り心地はよくなるかも知れんが、ハンドリングや
直進安定性への影響はないのだろうか。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:13:06 ID:1BwtTdP/0

>>74
サス変えたけどあんまり変わらんよ。
調整悪いのかしら。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:55:33 ID:dL0fVX970

足の固さに関しては距離乗ったら良くなる
って書き込みを見たような気がする

78 ：74：2006/04/26(水) 02:15:01 ID:mZL/84VK0

>75-77
レスありがとうございます

現在走行1000キロちょっとですので、もう少し様子をみてみたいと思います。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:06:35 ID:09ICDIME0

>>77
それは微妙だな。サスが柔らかくなるということは、劣化するということと同じなので
乗り心地は悪くなる。
それにサスってのは意外と頑丈なので、7～8万キロ以上走らなければ体感できるほどの変化はないですよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:49:33 ID:3rv1jTDZ0

あたりがつくってことじゃないの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:17:54 ID:ApHSgIwZ0

今日も異音・明日も異音

この車なんじゃこりゃ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:39:45 ID:ckcLVugYO

携帯から失礼します。納車から約３ヵ月。ｸﾚｰﾑ修理したとこ。振動対策でﾃﾞﾌｷｬﾘﾊﾟｰ？とかいうの交換。いまいち改善されず…。２週間前にﾄﾞｱﾐﾗｰ交換。親水じゃなく撥水になってた。そしてGW明けにｼｰﾄ交換。外れ引いちゃったかな…。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:48:23 ID:y4pU5vob0

シート交換？詳しく教えたもう！

84 ：82です：2006/04/26(水) 23:58:35 ID:ckcLVugYO

ｷｭｯｷｭｯときしみ音みたいのがするから。最初はｲﾝﾊﾟﾈ周辺かと思ったんだけど、ｴﾝｼﾞﾝかけてない時にｼｰﾄゆすったらｷｭｯｷｭｯと音がしたから。前後に少しｽﾗｲﾄﾞさせると鳴らなくなるけど、一番運転しやすいﾎﾟｼﾞｼｮﾝで鳴るから…。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:21:02 ID:hKEB3cdV0

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=319&pgc=1&th=1802575&act=th
セルフスタンドが普及しなかったら誰も気付かなかっただろうねｗ
知り合いのガススタ店長に言わせれば、給油時にガソリンが噴出す車なんか昔から沢山ある
素人が無理に給油講ギリギリまで満タンにしようとするからいけない
でも、これからは誰がガソリン入れても噴出さないようにメーカーが設計しないとね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:11:45 ID:LcilCae20

>>82
新車時は親水だったけど、
3ヶ月ぐらいでコーティング取れちゃうから、
あんま神経質にならんほうがいいよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:29:29 ID:JW8TZLPj0

・親水機能付ミラー
サイドミラー鏡面に親水膜をコーティングし、水滴を広げることにより乱反射を抑え、降雨時の視認性を向上

注意
・５時間程度太陽光を当ててから使用しないと本来の性能が発揮されない
・撥水剤を付着させないこと
・洗車時および洗車後はセーム皮などの柔らかい布を使用し、乾燥させる為にミラーヒーターを使用しないこと
・汚れが落ちない場合は、純正ガラスクリーナ又は家庭用中性洗剤で洗浄後、十分な水で洗い流すこと

88 ：32：2006/04/27(木) 18:11:16 ID:MJbGFodF0

>>35
すまん、言い過ぎた。
>>71
外観とは裏腹に、エスクの車両感覚はつかみやすいですね。自分もそう感じます。ミラーがでかいので、
ぶつけそうな気がしてたけど、かえって大きいからこそ、全体的に視界良好なんだと思います。
>>81 >>84
自分は2.0XG MT乗りで、新車購入後まだ700キロくらいしか走ってないけど、よく言われる異音など皆無。
MTシフトノブの振動が凄いというのは確かに当ってたけど、それはミッションの感触が把握し易い訳で、
無問題。自分のはシートがたつき、異音など無いけど、前後調整の際、ややスライドしにくい傾向あり。
まあ自分しか乗らないから、ずらす事ないし無問題。

4速→5速　5速→4速　このシフトチェンジが、やや入りにくい感くらいですかね、いまのところ感じる
違和感は。自分のシフトチェンジが下手なだけなので、決して不具合では無いと思ってます。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:34:00 ID:9sjE5Q0q0

餌食う奴ドンタク君

90 ：クロカン博士：2006/04/30(日) 23:48:09 ID:H/3wctdA0

サファリはパートタイムだから、センターデフがついてなくて４ＷＤだと
直結状態。
代わりにオートﾌﾘｰハブとかパートタイムならではの装備がある。
後輪はデフロックがＯＰ、前輪にはデフロックが無し。
その代わりに電動リヤスタビライザーレリーズデバイスが標準。

エンジン、サス形式、ブレーキは良い。

もしサファリにセンターデフがついてりゃ最強だったね。
だから８０が売れてたんだ。あっちはフルタイムだから。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:14:46 ID:Veh9BX6E0

ナビを付ける場合、純正のクラリオン以外
ステアリングリモコンを殺す事になるのがなぁぁ。
ま、他(社)車も一緒だろうけど。

社外選択者用に、ダミーカバーとかがあれば良いのに。
付いてるけど使えないモノが、常に視界や触れるとこに
あるのはちょっと嫌だ。

と神経質な注文を言ってみる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:20:36 ID:zyNxtOoH0

ちなみに、ステアリングの真ん中の"S"マークも結構目障りだぞ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 05:47:41 ID:6QQercTpO

ハンドルのスイッチ使えるように出来るのヤフオクにあったよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 06:35:39 ID:nAMh5wXI0

>もしサファリにセンターデフがついてりゃ最強だったね。
>だから８０が売れてたんだ。あっちはフルタイムだから。

パトロール、160系もパートタイム四駆のランクルより全然売れなかった理由は？ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:40:45 ID:EMMx3/yr0

>>91
ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
ttp://www.suzuki-accessory.jp/escudo/audio/99000_79r52.html

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:12:06 ID:uMy2/8Wi0

>>90
釣り？

97 ：９１：2006/05/01(月) 23:29:08 ID:6GfK3jw00

>>92
>>95
㌧クス。こんな便利なモノもあるのねん。

そーいや、今のボロ車に八木澤Web品を付けてたの忘れてた。
電工系パーツで調べときゃよかったな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:02:28 ID:FU6lDThv0

Ｖ６の３．６リッターの追加はいつ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 02:04:41 ID:6rf0p8PI0

TD-62W (V6-2500) フロントグリルのSがつぶれたタイプのに乗ってます。
オプションのアイライン？をキリっと入れ、テールランプカバーを
2700の丸３つギラギラタイプに変えてリニューアルっぽくしてます。
2001年新車登録を中古で買ったので 2500クラスの最終系でしょうか、
2002 3月にマイナーチェンジされたのが最後か、よく分かりませんが。

とにもかくにも、同じようなの乗ってる人いますか～？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:41:39 ID:q8rR/RAK0

だれか東名横浜店のコンプリートカーってのがどんなのか知ってる人いませんか？
ISIZEで280万円で売ってるやつです・・
遠くて試乗にいけないのですがどれくらい改造されてるものなんですか？

大きいSのマークがないと外車に見えませんか？
僕だけですが・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:22:02 ID:aa4D4moy0

>>100
そんなに気になるんだったら、電話して聞けば？
あんたにゃピッタリの車かもしれんけど、他の人間がどの程度
興味持つかなんて分からんだろうに。せめてURLくらい書いとこうよ。

お人好しな俺は調べちまったぜ orz
ttp://www.carsensorlab.net/usedcar/d.php?trcd=01s&mcd=SZ&scd=13&bkcd=E227A01347
遠くて行けないなら、近所でベース買ってここまで仕上げりゃ良いじゃん。

見たとこ、グリル・スパッツ・サイドスポイラー・インチアップくらいで
あと見えないとこで考えられる高価系は、サス・マフラー
スペアタイヤレスゲートってとこでしょ。

こいつと見比べながら調べてみ。
ttp://www.suzukisport.com/car/escude/index.html

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 05:35:38 ID:PJ4DY3lb0

>>101
ホント偉いなー、そのうち宝くじでも当たるんじゃない。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:28:06 ID:+7xFjbC10

欧州の3ドアの発売いつ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:43:23 ID:VBnZlGpn0

新エスクード2.0を購入候補に考えてるんだけど、
背中のタイヤカバーは常時外していることってできますか？
それと、アクセルは重厚感ある感じですか？

最近の日産車みたいなちょっとアクセル踏んだだけで急加速するタイプは好きではないんで。
どちらかというとドイツ車的なアクセルなら購入候補筆頭なんだが。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:52:37 ID:D7m/D1X+O

アクセル結構重い、疲れた事はないです。
カバー外すことは出来るけど、黄色いホイールに225/70R16のタイヤ付いているのでアルミ買わなきゃ格好悪いよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:26:12 ID:VBnZlGpn0

>105
サンクス。
そっか、予備タイヤにはアルミ付いてないんだ。それは厳しいなぁ。
俺って純正品至上主義だから、純正じゃないホイ－ルとかって嫌なんだよなぁ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:45:32 ID:okrXJ20J0

純正ホイール買えばいいんじゃない？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:41:50 ID:3/CIgnLI0

http://www.suzukisport.com/news/051006esc_grill/index.html

これのメタルフィニッシュの方、かっこいいけどたけー！
くそー、たけーけど買うぞ！

まずは本体を

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:42:27 ID:dVQi4Nf80

３ドアかっこよくね？
ttp://www.globalsuzuki.com/grandvitara/img/gallery/picture/1024/2.jpg

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:04:15 ID:mIEwwGoY0

かっこいいんだが国内販売されるのかと

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 06:37:26 ID:hCSIXhiG0

>>110
８月に発売されるが何か？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 07:17:57 ID:wc1gYkC20

マジか！！？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:28:04 ID:9Deoy1UT0

３ドア、いいなぁ。
まじで来月でるらしいね。
販売テコ入れかな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:27:26 ID:EbtulmRv0

今月、小改良があるらしいのだが（雑誌で知りました）、スズキのホムペに告知がないです。
どこをどう改良するのだろか。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:59:27 ID:R8jmRWKa0

↑細かい不具合(異音とか)の改善、XGへのESP設定を希望(対角線スタック防止に)

ところで
エスク
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2006/b01_010_off.rm

RAV4
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2006/c01_013_off.rm

車体重い割にはエスク随分弱くない？

オフセット衝突でこんなに変形する車最近では珍しいんじゃない・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:17:37 ID:c2aw3azZ0

ビルトインラダーフレームはやっぱこんなもんか・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:48:36 ID:wOHRg2v70

>>115
俺にはあんまりかわらんように見えるんだが・・・エスクフロント短いし

まぁ車重重いほうが衝突したときのダメージはでかいわな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:55:13 ID:a0BrJToY0

ラブ４のほうが、キャビンの変形が少ないのは一目瞭然。
エスクは前輪が室内にもぐりこんでる。エンジンはどうなんだろ。ボンネットの長さが半分以下につぶれてる？
エンジンはドライバーの下半身に激突？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:27:05 ID:c2aw3azZ0

今の車はエンジンは下に落ちるように設計されてるはず

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:36:33 ID:XExp8Ac70

初めてRAV4うらやましくおもた

ttp://www.nasva.go.jp/gaiyou/topics/2006/pdf/20060424_2.pdf

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:20:25 ID:c7326isJ0

>>115 >>120
オフセット、側面衝突は同じ評価だね
フルラップは運転席が１レベル違うだけだね
衝突安全性能総合評価も運転席が★１つ違うだけなんだね

それにしてもサンバーはヤバいなｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 03:03:50 ID:Uqxa2Km20

>>121
うーん
動画やサイトの写真見ると54Wはルーフまで変形しててオーナーとしてはがっかりだけど
頭部傷害値とか数値をみるとRAV4より良かったりする
もっとも衝突試験速度を上げればエスクードはやばいかも

ユーロNcapなんかだと生存空間が大きいほど評価が高いように見えるし、

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 03:13:18 ID:KA5BUbXm0

>>118
そーいやトヨタは修理費の事も考えてどうのこうのと雑誌で見たな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:35:49 ID:y1FbzTTw0

エクスードはいいがスズキには中村○のぶ係長といういやな奴がいる。いつもいばっていてすぐに怒る。
怒ると怒鳴り散らす。奴がなんで係長になったのか分からない。
スズキは車作りだけではなく良い人材を作るべきだ。
中村○のぶ係長がいる限りスズキの車は買わない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:14:25 ID:r+yB0XkT0

>>124
通報しますた

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:15:22 ID:cgSZQXyI0

>>124通報したぞ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 05:38:08 ID:aADUuvWc0

>>124
どこの会社だってそういう香具師はいるだろうよ
大卒ならよっぽどの馬鹿じゃない限り係長になれるでしょ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:24:22 ID:dJdrnkPS0

係長って偉いの？
平の上が係長なんだよね。
煽りとかじゃなくて会社の上下関係も知らないフリーターかニートだと思って教えてください

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:45:59 ID:RKIJ7dF+0

マジレスするとヒラと役職者って事になるので社会的地位は
あがります。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:58:25 ID:HFSt9A7GO

管理職か一般職かという区分だと紛れもなく一般職。
ぺーぺーの中では上の方というだけ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:14:23 ID:dtRkZDRkO

7月、○○○復活age！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:24:32 ID:LkgU3ZXj0

>>131
カタナ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:28:58 ID:xs6Xfs/K0

>>131
ガンマじゃないかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:42:52 ID:bfItZicH0

え、ガンマ復活するのか

135 ：128：2006/05/17(水) 00:04:06 ID:hxS52Q/M0

>>129-130
どうもです。
スーパーでバイトはした事あるけど、パートとバイト以外はみんな副店長ってとこだったから一般会社の階級制が分りませんでした。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:49:21 ID:kGeRcTGh0

FD3S

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:03:19 ID:AB14km54O

●○●お知らせ●○●

日産自動車栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

マスコミが報じられない事実。
亡くなられたご両親のためにも清き支援の一票を
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1147503976/1

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:09:29 ID:aI9urDJy0

>>131
キャラ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:14:02 ID:2OXs2hBM0

>>131
ギャグ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:25:56 ID:Ke++uyMN0

平成の大合併でHDDナビゲーションの地図が
あっという間に古い物になってしまったのですが、
これのバージョンアップでできるのでしょうか？
また、できるとしたら費用がどれくらいかかるか分かる方いらっしゃいますか？
2.0XGナビ搭載車です。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:25:40 ID:nIWHFtgR0

新型エスクードで純正キャリア取り付け部に付く社外品てあるのかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:34:08 ID:MUbFW4hA0

4月の新車販売台数でスズキがなんと2位に浮上

2006年5月15日
日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会、日本自動車輸入組合が発表
した4月に新車販売台数は、前年同月比3.2％減の39万1963台となり、マイナ
スとなった。軽自動車販売は順調だったものの、登録車販売が落ち込んだ。
　
メーカー別では、軽自動車、登録車販売がともに好調なスズキが同4.1％増
の5万4142台で、日産、ホンダを抜いて2位になった。今後も高級ＳＵＶや高
級セダンの販売が予定されており、スズキの国内２位は不動の物となるとの
見方が大勢だ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:12:09 ID:O6Dpmgac0

ダ・ヴィンチコード

144 ：あてんち：2006/05/21(日) 12:11:28 ID:Fy2upJRH0

>>114
後半は叶

３＝手動変限　点六ハイ専

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:37:32 ID:bgQUnjmj0

あーやっぱローレンジは無しか
スポーツダートランナーって感じかな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:29:07 ID:N1mXFhXR0

>>145
廃屋仕様　４Ｌ蟻

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:54:03 ID:YC3rRuKJ0

現行型。1000㌔毎にプロペラシャフト調整しないと高速道路とか
７０㌔以上の速度でジャダーが出る。これさえなければ良い車な
んだけどね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:34:40 ID:s3siNjotO

ジャダーって何ですか？教えて下さい。無知ですいません。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:45:11 ID:vFBF7fls0

>>146
スイスポの1.6L積むのか。
ガソリン高のご時世にハイオク。即絶版車の余寒ｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:13:22 ID:PU4SkXiw0

>>149
圧縮下げてデチューンすれば無問題。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:30:52 ID:3sHkUSsI0

>>114
小改良は来年だよん。何かの雑誌に書いてあったけど、立ち読みなので何月かは憶えてないですｺﾞﾒﾝ。
確か７月だったような気がス。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 06:26:59 ID:CaQGrsac0

>>148
ヤダー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:23:36 ID:lcyD4JhF0

>>148
君がよくやってるやつだよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:15:01 ID:VfqU2B7Y0

>>153

亀頭オナニーか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:47:20 ID:fijptpm70

>>147
多分ハズレを買ったんじゃないか？
そろそろ１万kmになるけど、ジャダーなんて出ないよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:58:54 ID:WaPzcThd0

>>155
>>147はネタ
もし本当にプロペラシャフトが原因で振動が出たら「1000㌔毎」とか「調整」とかのレベルの問題ではない
即交換だよ

157 ：147：2006/05/26(金) 00:33:56 ID:NDP8HNYK0

147です。ネタじゃないですよ。何を言ってもプロペラシャフトの
調整っと答えが返って来るだけです。その調整後には決して消えて
いないのだけれど少し振動が小さくなったと言うレベルで車が戻って
来るだけです。この「ネタ」とも言われる事は既に客相にも上げて
ありますが・・・結局は様子見てください様子見てくださいの繰り
返しで半年過ぎましたね。高速での移動が多いのですが、８０㌔
９０㌔１００㌔（メータ読み）で確実にゴーっと言う感じでステア
リングからシートの座面、そして最近は車体にまでその振動が広が
って来ました。平地の高速道路ではまだ振動で済みますがこれが
上り勾配の高速などでは更にその振動が大きくなります。で、営業
の方にも同乗試乗しましたが「出てますね」「うわー俺だったらこれ
乗って遠くまでいけねーなー」っと言われました。でも、実際に
プロペラシャフトだけじゃないでしょ、これ。ただ私のエスクードは
これ以外にも沢山不具合があるので今は本当に困っているんですよね。
もうそろそろまた修理に出す時期なのですが憂鬱です。正直、お金を
返して欲しいです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:53:11 ID:TkUZRU1U0

大ハズレの個体のようですね。ご愁傷様です。

クルマの症状、営業やサービスとの対話を詳細にまとめておくことをお薦めします。
読んだ限りだと、これが本当なら「修理」ではなく「交換」を要求してもおかしくない
事例じゃないかな？
はっきり言って、１０００Km毎に調整しなきゃならないなんて、商品じゃないでしょう。
Dラーに通う時間だってそうとうなものだろうし、ガソリンだってバカにならない。

調整だなんだと言ってるうちに、半年・・、1年と過ぎ、新車との交換も不可能となって
しまうので、早々に要求した方がいいんじゃない？

健闘を祈ります。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:56:54 ID:tN9oBIt10

＞何を言ってもプロペラシャフトの調整っと答えが返って来るだけです。

＞で、営業の方にも同乗試乗しましたが「出てますね」「うわー俺だったらこれ
＞乗って遠くまでいけねーなー」っと言われました。

激しくネタくせぇ～

160 ：147：2006/05/26(金) 01:11:51 ID:NDP8HNYK0

>>158
正直大ハズレだと思います、自分でも。新車購入後走行距離１５０㌔で
加速していく途中で既に振動が出始めて８０㌔を超えたらタイヤのバラ
ンスが全部取れてんじゃないかと思うくらいの振動に襲われたときには
本当にガッカリしました。それから現在まで直せないんですからね。確
かに修理も出すのが大変です。それに代車もスズキは出さないですから。

私はサブディーラー？って言うんですかスズキの販売方式で言うと。。。
サブディーラーはかなりのスズキ車を捌いている会社で普通のディーラー
に見えるくらい大きいんですね。それで安心して買ったのは良いのですが
修理は全部丸投げで（卸元に）修理を依頼するたびに私にインプレッショ
ンを書いてプリントして来てくださいとさえ言われます。笑っちゃいます

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:05:44 ID:Ofp4HiLW0

安物買いの銭失い

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ：2006/05/26(金) 08:04:04 ID:OJnDGQZY0

>>160
アリーナだよな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:46:43 ID:ob2PqToS0

>>160(>>147)
なんだ・・ネタかと思ったらサブＤの話か。納得。
サブＤは現金問屋みたいなもんでさ、メーカーから直接年間何台って決めてまとめ買いしてるのよ。
だから卸値は激安。
その代わりメーカー保証も自社（サブＤ）で負担。
新車で買う時の値引きも大きかったでしょ？
売りっぱなし価格だから。
各都道府県の直販Ｄなら即メーカー保証で交換修理だけど、サブＤはメーカー保証の（無償）修理は全部自社負担だからやりたがらないのよ。
だって無償修理＝赤字だから。
浜松のメーカーに直接ガンガン苦情を言うしかないと思うよ。
でもメーカーも「買ったところで対応します」とか言って逃げると思うなあ。
後の保証はしない約束でサブＤに激安で卸してるんだからね。
工業製品だから多少の個体差はある。
ハズレっぽいのは・・・と、言う訳。どこのメーカーもやってる。ハズレは社用車やレンタカーなどなど・・・。
最終的にはサブＤにもっと強気（半ば喧嘩ごし）でクレームを言うか、勉強代と諦めて中古屋に売るしかないかな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:11:49 ID:TkUZRU1U0

あきらめたらダメだと思う。サブDがどうのこうのってのは、ユーザーには関係ない話だし。
交換を前提に強気の交渉に出てみて、サブD、メーカーの客相どちらにも誠意を感じられなかったら、
消費者センターってのはどうだろう？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:29:22 ID:RurZ5iR30

>>157
> で、営業の方にも同乗試乗しましたが「出てますね」「うわー俺だったらこれ乗って遠くまでいけねーなー」っと言われました。

この時点で>>147さんはナメられてるよね
強気で交渉できてれば２ちゃんに書くまでも無く解決してるでしょ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:27:46 ID:TkUZRU1U0

ふと疑問に思ったけど・・・

>後の保証はしない約束でサブＤに激安で卸してる

新車の保証って、メーカー保証じゃないの？Dラー保証？
メーカー保証なら、消費者には関係のない、売る側の一方的な都合だよな、サブD云々という話。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:43:31 ID:ZE9Q4XkZ0

>>166
その新車メーカー保証のクレーム修理もサブＤが受け持つと言う意味
>>166の言う通りスズキ（メーカー）とサブＤの一方的な都合（契約）
一般消費者は関係無い
各都道府県のＤも迷惑してる
実際に被害にあってる>>147や消費者がメーカーや消費者センターにガンガン言って問題にして欲しい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:46:55 ID:2WAFcOwC0

>>163
適当なこと言うなよｗ
副代理店だろうとアリーナだろうと保証はメーカー持ち

>>167スズキ（メーカー）とサブＤの一方的な都合（契約）　
そんな契約はない

クレームの判断は各メーカー系の自販の判断

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:51:21 ID:108ttam60

>>168
サブディーラーの事を何も知らないでしょ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:54:21 ID:2WAFcOwC0

>>169
うちサブディラーなんだけど･･･
販売台数少ないから違うのかな？

171 ：あてんち：2006/05/26(金) 19:25:58 ID:BQ7kcZav0

>>168が正しい。>>163よ、家電と一緒にするなｗ
>>169鞭は黙ってろ

ただ、メーカーもちではあるけど、一般的な工賃の半分強しか出ない現状。
さらに、クレームとして受け付けたものが、メーカーで認められなかった場合、
全部販社もちになることもある。

ただ、>>147のケースはキッチリ話するべきだな。ネタかどうか知らんが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:47:08 ID:gRGHePxKO

>>151
今年の６月

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:59:51 ID:/eOApU6l0

>>151 >>172
俺も気になったのでディーラーに行って聞いてみましたが、今年は仕様変更の予定は無いと言われました。

174 ：あてんち：2006/05/26(金) 20:09:03 ID:BQ7kcZav0

>>172の補足
オーレス追２Ｌえｓｐ追３ｄ追

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:28:26 ID:ULZ3T4GL0

>>147がどこに住んでいるか知らないが、
地域によっては>>163も>>168も>>171も正しい
特殊な地域（県）がいくつかある
自販が全国にないのが良い例

176 ：147：2006/05/26(金) 20:30:27 ID:NDP8HNYK0

私のお話はネタじゃないですよ。本当はアリーナですか？そこで購入しようと
思い「エスクードを買うぞ」っと決意した時点で飛び込んだんですね。勿論す
ぐにハンコ押せるように全てを準備して。正直、値引きは期待していなかった
です。渋いみたいな事が書いてあったし、２０万円行けば良いかなみたいな感
じで行きましたね。でもそこのアリーナではいくら買うのだと行ってもアンケ
ートやら「なぜ今お乗りの車が新しいのにスズキを買うのですか？」っとかし
つこく質問してくるんですね。で、もうこっちは時間もなかったので（年内納
車して欲しかったので）そこのアリーナを諦めて違うスズキを探して国道沿い
を走ったんです。そこで大きくSマークを掲げている大きめの店があったので
そこに入り値引き２５万、オプションキャンペーンで１０万円、下取りは偉い
高値でしたね～それでこっちはその時点でサブディーラーとか知らなかったも
のでそこでその条件で契約してしまったのがこの物語の始まりです。その店に
既に即納できるパールホワイトが１台展示されていたのですが営業曰く展示車
はいろいろとね小傷やらなにやらあるから今からオーダー入れても年内間に合
いますから♪って感じで押し切られて新規オーダーで注文。ただこの時点で私
はサンルーフのオプションが欲しかったのですがお店曰くサンルーフのオプシ
ョンはないし、フィールドトレックの話も聞いていないっと言い切られたので
ノーマルルーフで注文しました。しかし、そのフィールドトレックも契約の僅
か２日後に新聞に広告がデカデカと出てしまったんですね。。。そのフィール
ドトレックにはサンルーフが装着されて３万円高なんですから私は怒る訳です
ね、当然。でもそこで契約を白紙に戻せばよかったのですが何だかんだ謝られ
て押しの一手に負けて私も負けてしまいました。でもその時に「私だって上か
らその情報は本当に聞いていなかったし！うちは上からの情報を聞くしか伝わ
り方がないんですよ」っと言っていました。この言葉がサブがメインから流さ
れる情報を聞くしかないのだと意味していたんですね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:31:56 ID:CtY5T5hX0

解読するのが大変（笑

6月に
・オーレス追加 ← ？わからん
・2000にESP追加
・3ドア追加

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:32:16 ID:/eOApU6l0

>>174ｲﾐﾌorz
オーディオレス？
２LへESP追加？
３ｄてなんですか？？？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:34:30 ID:/eOApU6l0

あ、そうか３ドアか。全長短くなるのかな？だとすると軽くなって加速に有利かな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:37:11 ID:CtY5T5hX0

どうなんだろねえ。
3ドアは1600cc ハイオク MTのみらしいし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:53:18 ID:zaAifrMQ0

おいすずきよ
イヤーチェンジで３ドア追加もいいけどまずは>>147みたいな個体をなんとかしろ！

俺のXGもリアシートガタガタ・プロシャブーン音・運転席リフターガタなどなど
普通はこういうトラブルあってもメーカーで対策出してディーラーで直せる
だが全然直せず、さすがにエアコンモーター焼けとメーター電源落ち真っ暗は
直された(単なる部品交換だがｗ)けど。

こんな品質じゃ某ボ○ボみたいに口コミで品質だめぽが伝わって販売落ちる一方
だぞ！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:02:51 ID:1pLz8IzD0

>>176が激しく読みにくい件について

183 ：147：2006/05/26(金) 21:06:00 ID:NDP8HNYK0

>>175
私が住んでいるのは東京都隣接県国道16号が走っている県です。

184 ：147：2006/05/26(金) 21:12:24 ID:NDP8HNYK0

納車は１２月２０日あたりでしたね。良く間に合ったなっと思いました。発
注から本当にあっと言うまでした。実際問題、これって本当に発注車かよ？
っと疑いたくなるほどに早かった。納車時にはちゃんとオプションもコーテ
ィングも施されていました。納車のときは本当に嬉しかったですね。何せこ
こ１０年間欲しいと思う車に出会えなかったところに「これだ！」っと思っ
て買った車ですから。今でもデザインや街乗り、SUVなのに山道での走りは
良いなって思っていますもんね。納車したての時にはATが滑らかで驚きまし
た。しかし、納車から100㌔も走ると「車がどんどん右に流れ」てハンドル
を常に左に修正しなくてはならなくなってしまいました。そんな事をしてい
る内に今度はハンドルセンターがずれてしまい直進時、ハンドルは左に少し
（センターから3センチ程）切った感じで運転しなくてはなりませんでした
。ハンドルと右に流れるのはアライメントを見て貰えば直るだろうと高をく
くっていました。問題は１５０㌔ぐらいの慣らし走行をした後にどうしても
仕事で高速に乗らなくてはならず、８０キロで走れば高速も問題ないだろう
っと思って乗り込んだ高速での出来事ですね。

185 ：147：2006/05/26(金) 21:17:34 ID:NDP8HNYK0

丁寧に丁寧に加速して本線に進入。７０㌔～８０㌔に速度を上げて行くと
突然ハンドルがガタガタ暴れ始めたんですね。私は「あーなんだよタイヤ
バランスが狂ってるよ新車なのに」っと思って速度域をずらせば消えるだ
ろうと仕方なく９０㌔まで上げたんですね。すると８５㌔で少し消えたガ
タガタが９０㌔でもガタガタっと床とハンドルに凄い振動を伝えて来たん
ですね。まあ、どちらにしても1000 ㌔点検で直してもらえるだろうと思っ
てやり過ごして・・・・1000㌔点検に至りました。点検前からこの症状や
その他のマイナートラブルは購入した店に伝えてあったので簡単に直るだろ
うっと、しかし、ここから問題の本質に触れ始めていく訳です。車を預け
に購入店に行くと普通のディーラみたいに預り証とか代車の借用書（保険
適用の為、ISOの為）とかが一切なく、ただ車を置いていくだけ。で、そ
の後に明日にはディーラーにもって行きますからっと言われたんですね。
私はそこがディーラーだと思っていたので瞬間的にはその言葉の意味が理解
できなかったですね。そこで初めてサブとメインの違いと存在を聞きました
。代車は「お客さん、新車から調子悪いから新車のワゴンRにしておきまし
たから♪」っと言われて生まれて初めて軽自動車に乗って帰宅しました。話
しはずれちゃいますが軽自動車って凄く良く出来ているんですね。それには
本当に感動しました。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:29:30 ID:ZURn5ADX0

読みにくいし・・・長くなりそうだし・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:47:43 ID:bcbkN0tT0

またクレーマー君登場かよ。
一個人の愚痴を延々と読まされるのか。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:02:14 ID:TkUZRU1U0

いや、>>147の話は切実じゃないか？読みにくいけど、話は聞こうよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:06:12 ID:pNuoKHw+0

2chで言われてもネタにしか見えん。

釣られた？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:10:50 ID:xNieN+IRO

いまどき新車で慣らし運転するやついるんだな。
びっくりしたw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:25:03 ID:q1h+r4oP0

>>184
・・・なあ、もしかして、事（ｒｙ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:25:31 ID:bZTpgM5w0

ま、エスクスレのクレーマーつっても
左に曲がるアルファードスレの頃のクレーマーから見れば超カワイイもんだよｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:26:16 ID:zcsCLpiQ0

<<181とまったく同じ症状！
低品質のスズキ確定。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:55:04 ID:a5Hzj8OC0

>>193
<<181→>>181
低（ｒｙ

195 ：あてんち：2006/05/27(土) 00:57:20 ID:RoHZSfDc0

>>193
煽り乙。
悪いが>>147 >>181とお前とでは、確定的に違うんだよ。

>>181
だからなおセねーって話は、現状メーカーから対策がでてねーってことだろ。
ちなみに、後半の部品交換したっちゅうのは対策品出てるから。
ただ、些細なモノも検証しているから、もしその症状が個体レベルのものでなければ、
いずれ対策されると思うが。

ま、細かいどーの気にするなら、発売から1年は買わないことだな。

あとな、>>181がどうかは知らんが、ハナっからキレたもの言いするヤツだと、
とりあえず部品替えてみて、ってやりずらくなる　なんてこともあるからな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:38:01 ID:PX3Bl3pL0

6月に2.0LにもESPが設定されるという説は本当なのだろうか。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:41:12 ID:4sOmHFjF0

今度は水漏れかよ・・・
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=319&pgcs=1000&th=1864576&act=th

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:25:37 ID:gv/s1pvm0

最近のエスク海苔は神経質なのが多いな
オマエ等フォレスターなんか乗ったら即死だな
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=295&pgcs=1000&th=551439&act=th

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:49:08 ID:H2Z+IDEkO

フォレスターよりはマシなんだ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:16:44 ID:HrCpFJbD0

>>198
出た出た　　マンセー様ｗ

ならば>>198よ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2006/b01_010_off.rm
について解説してくれ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:33:25 ID:Wfbno0Ax0

>>200
なんか話ズレてない？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 02:35:27 ID:1xtHC+8s0

>>200
話しの流れも>>198の貼ってるリンクも読まずに「即死」だけに脊髄反射してる池沼乙ｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:24:15 ID:xiH/Euy00

無様な>>200を見にきました。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:28:47 ID:h6sYrqJU0

これはカッコ悪いw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:33:52 ID:qXBcLc6u0

ここまで見事な脊髄反射は中々見れないなｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:06:27 ID:PaGtzXewO

さっき会社で>>200のリンク先動画みたけど潰れっぷり酷いな～
オーナーとしてはある意味グロ動画だよ。
>>201以降のレスもエスクードオタッキーまるだしで同じオーナーでないことを祈るよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:13:17 ID:IAZptU5s0

>>206
わざわざ携帯で書き込むような内容かよ。
そんなこと言ってると>>200の自作自演って言われちゃうぞｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:44:05 ID:IARBcl+h0

２ちゃんにしては>>200の自爆ぷりに比べて大人しい反応だろ
そもそも>>201以降の反応がどうエスクードオタッキーなんだよ

どう見ても>>200の自ｓ(ry

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:43:55 ID:HrCpFJbD0

あらら　いっぱい釣れたなｗ
>>198に言いたいのはフォレのマイナートラブル指摘してる場合じゃないってこと！

いまどきオフセット衝突実験でルーフまであんなに変形する車大丈夫かって意味だよ

是非活発な意見交換をどうぞ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:49:52 ID:HrCpFJbD0

参考までに現行フォレスター2002年型
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2003/14b.rm

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:28:35 ID:5dPrCDHT0

>>115 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/05/11(木) 19:59:27 ID:R8jmRWKa0
ところで
エスク
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2006/b01_010_off.rm
RAV4
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2006/c01_013_off.rm
車体重い割にはエスク随分弱くない？
オフセット衝突でこんなに変形する車最近では珍しいんじゃない・・・

>>120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/05/11(木) 23:36:33 ID:XExp8Ac70
初めてRAV4うらやましくおもた
ttp://www.nasva.go.jp/gaiyou/topics/2006/pdf/20060424_2.pdf

>>121 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/05/12(金) 00:20:25 ID:c7326isJ0
>>115 >>120
オフセット、側面衝突は同じ評価だね
フルラップは運転席が１レベル違うだけだね
衝突安全性能総合評価も運転席が★１つ違うだけなんだね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:10:47 ID:t2DhLADc0

>>209
> いまどきオフセット衝突実験でルーフまであんなに変形する車大丈夫かって意味だよ
>>115
> オフセット衝突でこんなに変形する車最近では珍しいんじゃない・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:52:39 ID:IIZPb1r1O

これ流れは、もしかしてヨタ様の仕業？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 03:44:31 ID:jm/6v4en0

>>197
> 今度は水漏れかよ・・・
> http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=319&pgcs=1000&th=1864576&act=th
スレ？を立てた本人は２回しかレスしてないのに、野次馬クレーマーがわんさか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:33:43 ID:7bGVHfod0

>>209
アホみたいな釣り宣言乙ｗ
話題を振って多い隠そうと必死。

衝突安全？オレの場合、前車の100系ハイエースより良いからなんとも思わんな。

>>213
車メ板のほかスレ見てても、
やたらクレームの流れに持っていこうとするアンチが急に湧くのは何故だろう。
GKの例もあるから、恣意的なものを感じてしまうよ。
なので、アンチが持ってきた比較車種など絶対買わないつもりだ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:22:36 ID:5dbUGCDG0

>>209
日本語大丈夫ですか？
「ならば」なんて言葉使っちゃってから、今更そんな言い訳通用しないと思うが
オマイはずいよｗ

217 ：　：2006/05/31(水) 17:00:12 ID:KRtoXBR70

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:30:24 ID:KnxbRlMG0

>>215
そんな昔のキャブオーバー車と比べてもしゃーないよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:07:22 ID:qluyB9JF0

カズ＝真っ当な自動車営業マン

カズって基地外クレーマーだね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:08:21 ID:Ll13tbCP0

みん空って無知の知ったかと基地害とゴネラーの巣窟だな
エスクやジムニーの幌だって車内の塗装は特別な処理してねえつーの
それを新車交換って・・・・

>とりあえずスズキの本社の人間をディーラーに呼んで車の交換を前提にお話をさせてもらうと思います。
>なぜなら、車内に水がたまるということは、カーペットが汚れるなどの問題以上に、ほぼ必ずその部分は錆びるので。
>車内に防錆処理はされていませんから。
>後々考えられるのは、その錆とマフラーからの熱でフロアに穴が開く。もちろん、数年後ですのでその時にはクレーム処理もできないですし。

>オレもCOMPASSさん同様、新車と交換か・
>水没車扱いの査定差額は貰いますよ！
>部品のクレームなら未だしも
>数年後に錆びが出たら止められません（＞＜）
>ab12さん、ここは頑張り時です。

>オープンカーならまだしも普通の車ですよ？
>カズさんの言うとおりクレーム処理は当然と思います。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:21:52 ID:u7PUTcyK0

ＶＷのトゥアレグよりもエスクードの方がいいぞ！

本皮シートがオプションであれば怖いものなし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:57:35 ID:vAyzS8ov0

エスク用のオイルフィルターレンチのサイズって６７なんだね。
おれ、KTCの適合表見て６３と６４買ったら合わんかった・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:29:54 ID:q0Gq88TCO

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:39:24 ID:ag3bwl9+0

19 カズさん UID:4725520437173980
2006/06/01 21:26:38 ID:1876650
私は‥　某社のクレーム隠しが発覚する10年前
某社２台購入の内１台がﾎﾞﾝﾈｯﾄ内に雨水が入り込んで
ﾊﾞｯﾃﾘ液噴出、腐錆、ｴﾝｼﾞﾝ脱落の危機で
営業ではらちが付かず　所長と話し合い
３年後には新車と交換で解決させました。

雨水が原因でﾊﾞｯﾃﾘ液噴出は100%無い
カズって８９３じゃねーの？ｗ
でなきゃ、間違いなく基地外だね

それにしても洗面器２杯分ってところが笑える
洗面器だっていろいろあるだろうに
ｽﾚ主のab12（←完全に捨てﾊﾝ）は出てこない
ﾈﾀでしょｗ
基地外ｸﾚｰﾏｰ釣りｽﾚじゃん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:01:37 ID:qQ4aocva0

↑このネタに粘着してるあんたこそ基地外だよ

ここは居心地いいだろうからまあせいぜいがんがれ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:29:26 ID:b/G69ynj0

> ２CHのエスクスレッドあたりで吠えてて下さい。
> したければ、2chや他のサイトで行いましょう。

2chが気になって仕方がないんだろうなw

>>225
ｵﾏｴも書き込んでいる時点で同類w
我慢できなかったか？(ﾟ∀ﾟ)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:48:18 ID:IIpoHa9UO

昨日､フロントガラスのサンシェード買ったんだけどフロントガラスに
くっついてるバックミラーが思い切り邪魔でシェードが非常にやりずらい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:24:05 ID:Sm7cZsA1O

>227
そう言えば取り替え時にはミラー含めた交換なのね？
ややお高くなりますなぁダンプの後ろ走るときは気をつけよう

229 ：あてんち：2006/06/03(土) 15:22:05 ID:zj3DNBQI0

>>228
ミラーは付け替え可だから、変わらんよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:02:15 ID:XX4zEdY/0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:33:13 ID:BmFpCyJD0

>>230
おまえの神経も切れているようだな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:38:12 ID:K2+ivGDOO

エスクードってスピーカーは何個ついていますか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:38:46 ID:kwjRZbmO0

（´-`）.｡oO（そんなこと聞いてどうするんだろう…）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 03:11:35 ID:K2+ivGDOO

これから買いたいと考えているのですが、
某ｶｰｽﾋﾟｰｶｰﾒｰｶｰに内定貰えたのでｽﾋﾟｰｶｰの数が気になるからです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 05:22:42 ID:PC0YtljI0

>>232
ツイーターが6個

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 06:51:41 ID:2Oxy0iPA0

スズキのサイトに書いてあるだろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:45:39 ID:K2+ivGDOO

サイトにもカタログにも書いて無かったので聞きました。
もうそろそろﾃﾞｨｰﾗｰが開店するのでもういいです。
ﾃﾞｨｰﾗｰに行って聞いてきます。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:05:26 ID:Iuhylima0

>>232 >>234 >>237
6スピーカー[フロントツイーター、フロントスピーカー、リヤスピーカー]
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/equip/index.html

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:36:13 ID:nnyTT4L7O

>229
そうなんだ！ありがとう

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:21:48 ID:gR3Vzdg/0

>>238
調べることがめんどくさい学生に教えてやる必要なかったな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:57:13 ID:8jfcIudK0

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:30:43 ID:VhcJaR1EO

新型はキリッとした顔つきだけどさ、なんで一個前のタイプはあんななさけない顔つきしてんだ？
開発者ふざけすぎじゃない？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:55:54 ID:VD/vautN0

>>241
コピペに反応するのはアレだけれども。
先日、ブレーキランプが両方とも切れてる車の後ろに付いた。
最初、何が起きたのかわからなかったよ。

>>242
３代目はワゴンＲと同じ顔つきなのがどうも苦手。
２代目に乗ってます。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:05:51 ID:EJQ5ZZNM0

>>242
ヒントはGM

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:55:53 ID:dnmO6vQ40

6月のマイチェンで２．０ＸＧにＥＳＰが載るというのは本当か。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:25:38 ID:qak5Q7xg0

>>245
7月だけどね、あとXGとXSにサンルーフのオプションが追加される。

247 ：　：2006/06/07(水) 20:52:12 ID:zH4Q24hG0

２代目はシボレーのブレイザーみたいなやる気なさげな雰囲気を出そうとしたんだろうね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:52:18 ID:ncYfel2M0

>>242
売れた先代のイメージを残しつつも、そのままって訳にも行かないから
ふくらみや丸みを付けてボリューム感をアップさせようした結果、
なんだかなぁ？と言う結果になってしまうのはよく有る話じゃない？

て、エスクードがどうかは知らないけど、出た当初はそう思った。
でもFISは好きだな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:51:48 ID:U4vb+aJS0

あげ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:50:58 ID:Ry3kF6DR0

2.7XS買いました。
マズールグレー、マイチェンで無くなっていましたよ・・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:10:46 ID:Uh4WI+P60

>>250
むしろ、マイチェンで増えた色はあるんですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:44:50 ID:QUlk5/T+0

テンロク期待してたのに
ハイオク使用かよ・・・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:39:08 ID:On0W7b270

件の３ドアだけど･･･１６００のＭＴを出す意味って何？
まさかとは思うが･･･
資料の文字が潰れてたとかで、実は「１.６」⇒「３.６」ってこたぁないよな？
これだと、ＵＳ仕様向けＶ６の排気量になるんだよな。
もしや、かつてのパジェロエボみたいな「モンスターエスクード」登場か？
これなら３ドア＋ＭＴ＋ハイオクという組合せが納得できるんだが。

こいついじって、スズキスポ－ツかタジマ仕様でパリダカ参戦とか･･･
まぁ、ないわな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:20:12 ID:piLIrx200

http://www.suzukisport.com/news/06/0601ppihc/index.html

エススポｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:45:00 ID:GAVtjFDg0

昨日ディーラー行ったらサウンドエディションみたいな（たぶん）仕様のカタログが
置いてあったけど。
スズキ正規のホームページには詳細がないのでなんともですが・・・・
写真みてたら専用のスピーカー等の写真にダークグリーンぽい塗装でした。

詳細知ってる方みえます？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:29:40 ID:9f5+hq2X0

>>255
ああ3ドア仕様のヤツでしょ、まだwebには出てない模様。
日産BB対抗なのかな、5ドアでは音響効果悪いからなのかね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:22:43 ID:GAVtjFDg0

そこまで気が付かなかったけど3ドアなんだ！？
正規ではなく限定的ラインナップなのかな
このスレ的には、待ち焦がれてた人多いんじゃない？

ちなみにトレイル無礼ザーが年内で日本向けが中止らしいので
Gエスク後継車もまちこがれますね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:11:16 ID:MFxsUcgbO

新型カタログもらったよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:50:56 ID:e0LWpI7H0

3ドアの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:54:37 ID:LF2Vxbva0

明日だからいいよね
３ドア168万

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:43:23 ID:dGNwRK2w0

マジか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:00:38 ID:MFxsUcgbO

値段表は無いけど
質問ありますか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:10:32 ID:pPalCODE0

5ドアマイチェンの詳細を知りたい、
特にXGのオーディオレスが本当に出るのか、
出るとしたらステアリングスイッチは?
他に何が変わる??

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:14:06 ID:tDDSzAma0

ライトは5drと一緒のプロジェクタ？
それとも、海外と一緒でマルチリフレクタ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:35:47 ID:LF2Vxbva0

３ｄｒはプロジェクタ無し

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 06:18:26 ID:/1+R9rBA0

ttp://motorshow2005.yahoo.co.jp/preview/d0045.html

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 06:26:14 ID:UDH+dL/f0

なぜに廃屋1.6L？
もともと少ない3ドア欲しい層にも売れない余寒
普通レギュラー2.0LでMT/ATだろ？それでも売れないけど廃屋1.6Lならもっと売れないよ
3ドアはスイスポで出してやれよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 07:05:26 ID:Q6iM9OBn0

スズキ、ＧＭとハイブリッド車を共同開発
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060612AT1D0904611062006.html

スズキは米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とハイブリッド車を共同開発し、2009年をめどに
北米市場中心に投入する方針を固めた。北米での燃費規制の強化に対応する狙い。Ｇ
Ｍとの資本提携を縮小したスズキは車種拡充では日産自動車との提携拡大に動いてい
るが、環境分野では共同研究を進めてきたＧＭとの事業提携を続ける。世界的な環境規
制の強化に備え、市場開拓をめざす。

共同開発するハイブリッドシステムを排気量3000cc前後のＳＵＶ（多目的スポーツ車）に搭
載することを検討している。スズキはＳＵＶ「グランド・ビターラ（日本名エスクード）」を北米
で年約3万台販売。今夏には排気量3600ccの新型ＳＵＶの現地生産を始める予定で、ＳＵ
Ｖが北米での主力車種だ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:49:53 ID:UDH+dL/f0

スズキ、エスクードに特別仕様車「スーパーサウンドエディション」と、３ドアの新機種「１．６ＸＣ」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060612.htm

ESCUDO 1.6XC 3door
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_3door/

ESCUDO SUPER SOUND EDITION
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_sse/

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:54:37 ID:UDH+dL/f0

すげえ読み難いと思ったら、カタログスキャンしてうｐしただけ？やる気無さ杉ｗｗｗｗｗｗ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_3door/special/index.html

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:45:10 ID:r8zcXUpZ0

これ副変速機ついてないのか。
どんな層をターゲットにしてるのか分らん・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:52:39 ID:PUsLUmlP0

2.0積んでるなら面白い車だったかもねぇ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:58:10 ID:6rYkcBlC0

しかし３ドアのカッコ良さに今更気付いたｗ
１．６でもいいけどオートマが欲しいわ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:01:23 ID:PUsLUmlP0

3ﾄﾞｱの画像見てるとどうしてもソフトトップを妄想してしまう
カッコいいだろうなぁ…誰かコラで作って

275 ：sage：2006/06/12(月) 18:12:11 ID:M4zlycWc0

３ドアの顔はライト変えただけでずいぶんカッコよく見える
もともと輸出用なのでキーレススタートは無理だとしても
ボディーカラーは黒がほしかったな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:17:39 ID:QE2HANxD0

こんな仕様で出したクセに、売れなかったらきっと二度と３ドアの国内販売をしないつもりかもね。
>>267に同意。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:13:31 ID:savClTgR0

何このRUSH？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:29:20 ID:VC8WvXeb0

スピーカーがちょっといいだけで２３０万？　街宣車？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:47:42 ID:BfAv0Tl70

激しく微妙だ・・・
使い勝手考えたらラッシュの方がマシだ罠

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:49:53 ID:eBduw0a90

３ドア、５ＭＴ、１．６Ｌ、ハイオク・・・売る気あるのかね
あと価格表に５ドアって書いてあるし・・・マジで売る気あるのか・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:02:31 ID:PUsLUmlP0

先代の3ﾄﾞｱは最終的に2リッター載ってたんだけどな…
今後に期待

282 ：270：2006/06/12(月) 20:14:11 ID:UDH+dL/f0

うはｗ昼のjpg1枚から変わってるｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:15:15 ID:j0o+ctI/0

ジムニーでいいや

284 ：270：2006/06/12(月) 20:19:31 ID:UDH+dL/f0

で、これ副変速機無しなのか
スズキ的にはこれで、”本格的四輪駆動車”なんすか？
なにがやりたいのか、どんな客層に売りたいのかサッパリわからんね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:58:31 ID:GRCERZaa0

＞どんな客層に売りたいのか
お前らヲタだろ。こういうとこで騒いでる。

金の無い奴向けに、こんなニッチな商品出さんでもいいのにね。
どーせ買えやしないんだから。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:10:16 ID:YNtrdED+0

そこがスズキらしいとも言える所。細かい所なんて気にしてたらやってられんのです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:41:51 ID:PIGqm8LR0

3ドア＋MT＋M16Aｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:41:51 ID:JEDp1/V50

まんま輸出モデルと一緒じゃないのよ。

プロジェクターじゃなくても良いから、ディスチャージは
このクラスにも設定して欲しかったな。ま、レベライザー諸々で
相応に高くなるんだろうけど。

動力性能はBE-GO・RUSHと同等か、チョイ上って感じか。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 04:31:48 ID:bRQgxACw0

車重が1420ｋｇってかなり重いですね。
エンジンとのバランスが悪そう。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:23:27 ID:68wBPAuD0

あと300kgシェイプしてたら　ﾊｲｵｸ・1.6Lでもそれなりに売れる気がする

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:40:50 ID:5gWRjjge0

心配するな、このエンジンにはVVTがついてる。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:08:58 ID:UFvB8bKP0

３ドアは、「帯び襷」で中途半端なんだよね。
どうあれ、この仕様で認証取ってるって事は何かの布石のハズなんだが･･･
誰か、認証済未市販モデルの情報もってないかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:41:51 ID:JRKjva/G0

最近2～3ドアの車が減っているので個人的にはこういうのは大歓迎。
ついでにスイフトの3ドアも出してくれ。どうせ後ろに人なんか乗せないし。

orz

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:48:10 ID:LogaHUoE0

素直に２０００ccで副変速機付けて出せば良かったのに。
変に小細工してドツボにはまったってやつか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:54:07 ID:DxG/Vwzi0

小細工というより
輸出用を手を掛けずに出したのかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:52:30 ID:DMfEyW140

輸出仕様には標準装備のサイド＆カーテンエアバッグが、国内向けでは省かれてる。
こういう物をケチるの、いい加減止めて欲しいよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:55:45 ID:GQBj5yJd0

で、コスト掛けるとスズキの癖に高杉って文句言うんでしょ。
もう、トヨタ乗ってれば？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:58:47 ID:UFvB8bKP0

>>296
言えてる。激しく同意。売値を下げるのは大事なのはわかるんだけどね。
全車標準なら、その有無で、部品を作り分けるコストや試験数が減るだろうに。
数が出た結果値下がりするという点と、それらが客にとって嬉しい物だという点が抜け落ちている。
商品性って、そういうことじゃん。
サイドエアバッグもＥＳＰもＨＩＤもイモビもスマートキーレスもシートリフターもステアリング調整機構も
多段ＡＴもそう。
スズキは、そこまでの壁を超えるのにえらく抵抗があるみたいだね。
軽商用や乗用ローグレードだと、いまだにＡＢＳすら設定が無いのもあるし。

いい車はできた。次は、そこだな。
がんばれ！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:09:07 ID:qEHaSNdn0

スイスポと同じエンジンが載ったエスクードと来月発売のSX4
新車を購入する際の選択肢が増えるなぁ・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:40:35 ID:5aCNpevLO

300エスクード

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:10:22 ID:rp7q/yMJ0

３ドア見て初めて３代目エスクードの格好良さが分かりました。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:48:08 ID:HI+QMuZS0

３ドア＝軽量コンパクト。なので、
①高走破性能，②高走行性能，③高燃費，④女性向、等が期待されるわけだが、

それぞれ別々な理由によって見事に台無しにされてますね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:56:52 ID:mdFfpCIn0

新しく追加された３ドア、どうせ一人しか乗らないので興味があって見たが、フルタイム4WDというのが大幅なマイナスポイント。
5速マニュアルのみ、無鉛プレミアムガソリン仕様の1600というあたりは、なかなか良いのだが。あと、色に赤系追加希望。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:59:54 ID:wZockmhA0

一瞬でも期待して損した(´･ω･`)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:05:35 ID:xTILiLrC0

こう言ってはナンだが、圧雪路を走ってスキー場行くとか位の話だったら
ロック使う必要ないしパートタイムに較べてフルタイムは断然走りやすいし
コレにATが追加されれば悪くないんじゃない？

「エスクード」としてどうなの？てのは別として。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:14:41 ID:pYiEx44H0

＞無鉛プレミアムガソリン仕様の1600というあたりは、なかなか良いのだが。

これの何が、なかなか良いの？
旧型さえ2000ccだったのに、デカク重くなって1600ccに排気量減って、おまけにハイオク・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:30:32 ID:BNjoWqbF0

遅いモッサリな5ドア2.0Lから、たった100kgマイナスで1.6Lだからなあ。
ATじゃトラックに煽られまくりの登坂車線専用車だろうなｗ
贅沢な廃屋マシンだｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:43:13 ID:pYiEx44H0

うむ。こんなに低性能で無鉛プレミアムガソリン仕様って・・・

【エスクード3ドア】
M16A型 DOHC16バルブ無鉛プレミアムガソリン
78〈106PS〉／5,900
145〈14.8kg･m〉／4,100

【スイフトスポーツ】
M16A型 DOHC16バルブ無鉛プレミアムガソリン
92〈125PS〉／6,800
148〈15.1kg.m／4,800〉

【旧型エスクード】
G16A型 SOHC16バルブ無鉛レギュラーガソリン
79/6,000(107PS/6,000rpm)
144/4,500(14.7kg・m/4,500rpm)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:52:47 ID:KmTnGHml0

>>308
貴方のｴﾝｼﾞﾝ性能評価は馬力とﾄﾙｸのみ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:56:44 ID:pYiEx44H0

>>309
頑張ってエスク用にハイオクパワーを下に振ったって言いたいんだね（笑
だったら無理せず2000積めばいいじゃね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:24:38 ID:xfOpowZr0

>>310
貴方のｴﾝｼﾞﾝ性能評価は馬力とﾄﾙｸのみ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:58:28 ID:Hr4xnzxu0

>>308
ついでに、車体重量差が360kg。
スイスポで、自分以外に90kgの人間を4人追加って事か・・・orz

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:01:11 ID:QZVZXCYJ0

ヒント
http://www.suzuki4.co.uk/ngv3dr_html/ngv3_framset.html

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 06:16:20 ID:G55hPdFS0

デザインは別にして
旧型のほうが、重量、エンジンのバランスはベストだな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:01:27 ID:ckJWK2b80

1600と2000だと、エンジン単体の価格差も大きいのでは？
あとエンジン重量によるバランスも大きく違いそう。
少しでも安く、少しでも軽快に、それがこの子のコンセプトだと思います。

まぁまずは雑誌の評価記事を待ちましょう。あとは自分で乗って「判断」でしょう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:06:49 ID:be6DGUCL0

>>313 >>315
そんなヒントもスズキの都合も関係ねえし。
ようは車に魅力があるか無いかだ。

少しでも安く、←燃料代馬鹿高ｗ
少しでも軽快に、←テンロクには絶望的に糞重い車重に夢見過ぎｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:31:07 ID:vfBkz6wMO

サウンドなんとかに緑色が追加と聞いて楽しみにしてたけどＡＴしかないのね…。フィールドトレックだっけ？あれもＡＴのみだし。何か理由あるのかね？売れない以外で。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:45:09 ID:2SCBueJ00

>>269 ESCUDO SUPER SOUND EDITION
こんなの買うなら、
カロのAVIC-ZH009あたりで5.1chシステム組んで
全スピーカーを交換した方が１００倍いいな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:47:09 ID:GLFsdWHE0

>>318
マジレスすると、100倍は多すぎると思う。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:18:38 ID:/hz3kS2lO

>>318
ｶﾛのｽﾋﾟｰｶｰ作ってる俺だがﾏｼﾞﾚｽすると全部交換する必要はない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:48:03 ID:+1Y9nBU9O

ハイオク嫌う奴ってなんなの？
他社だがハイオク仕様でもレギュラーで乗ってる奴はいる。
それにガス代が高いご時世でハイオクとレギュラーの価格差の割合は小さくなってると思うんだけど
エスクードの前にノーマル軽に乗ってたときからシェルピューラかエネオスのハイオクしか入れてない自分から見たらハイオクは何の障壁にもならん
嫌ならレギュラーでいいやん。ハイオク仕様が致命的ってわけわからん

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:31:01 ID:pNxjp1xi0

廃屋仕様のアコードワゴン、買ってから廃屋入れた事無いけど壊れてないお

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:38:40 ID:IPeDLFd30

そもそもレギュラーで無問題ないら
なんでメーカーが不利なハイオク指定にするんだよｗ
ノックセンサー働きまくってパワーと燃費落としても
何の障害も無いとかほざいてろｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 17:02:35 ID:4T9Lc1Kc0

>>321
車に見合ってないからハイオクハイオクと騒いでるだけ。
これがスポーツモデルならたいして言われない。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:13:44 ID:JnQ8d0rV0

1.6はスズスポのサスが標準だから、
廃屋でポテンシャル意識させたいんだろうな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:04:07 ID:i3xTlW/70

XC、1.6とはスペック的に走行感は軽NA同等か。
乗ってみたいがMT＋ハイオクでようやく何とか走るってとこなんだろう。
幅1.8mオーバーの1.6っていうのも数字だけ見るとスゲーけど。

この重さで2.0ATなら、レギュラーのままでも
ストレスなく街乗りしたり積雪期でも気兼ねなく使えたりとちょうどいいんだが…。
すごくかっこいいだけに惜しいな。

驚くほど安いわけでもないし、この企画考えた人どういう狙いがあるんだろ。
2.0ATが出るかXC自体半年後には消えるかのどっちかだな。前者だと思いたいが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:29:02 ID:4AK2jN4H0

なんで素直に２Lエンジンを積まないんだ？もしかしたら税金対策に重量を1.5t以内に収めたいだけだったりして

それと確か北米仕様にはこれのFRがあると見たことがある　都会で乗る分にはそれでも十分だけど
やっぱり売れないだろうな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:48:57 ID:SC9Uev0r0

M16AとJ20A、同じツインカムアルミエンジンで2Lと1.6Lでそんなに重量に差があるとは思えんが。

2代目エスクの排気量違い同グレードで重量差は40kg～50kg。
それも1600は軽量なシングルカム、2000はツインカムでその程度の差しか無かった。

ジムニーシエラがシングルカムG13BからツインカムM13Aに変更され時に
30kg程重くなったのを考えれば、M16AとJ20Aは極小さい重量差なのは予想出来るよね。

２代目
５ドア１６００ＪＭ　1280kg（G16A SOHC16バルブ）
５ドア２０００ＪＭ　1330kg（J20A DOHC16バルブ）

５ドア１６００ＪＺ　1290kg（G16A SOHC16バルブ）
５ドア２０００ＪＺ　1340kg（J20A DOHC16バルブ）

３ドア２０００ＪＭ　1260kg（G16A SOHC16バルブ）
３ドア１６００ＪＭ　1220kg（J20A DOHC16バルブ）

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:00:17 ID:SC9Uev0r0

ちょいと修正・・

＞３ドア２０００ＪＭ　1260kg（G16A SOHC16バルブ）
＞３ドア１６００ＪＭ　1220kg（J20A DOHC16バルブ）

３ドア１６００ＪＭ　1220kg（G16A SOHC16バルブ）
３ドア２０００ＪＭ　1260kg（J20A DOHC16バルブ）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:57:33 ID:Mwx78CyxO

>323
あんた不正コピー防止でCDプレーヤーが悪くなると騒ぐ人？
その前に他のとこにがたがくるに決まってる
ちなみに8連装の半分以上を常にavex入れてて１０年以上乗ってたけどカーステより先に車がだめになったな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:08:24 ID:Mwx78CyxO

あとコストはトータルなもんだからハイオク指定でも
ハイオク分のかさむ燃費が他で稼げるならよいんでない？
オイルにしても２リッターに比べりゃ少ないしな。
グリーン税制と関係ないかもしれんが税金的な判断したなら効果は５月に実感してるでしょ
トータルで見ずにハイオクだけ注目してるやつはレギュラーでいいやんって思ったんだけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:35:45 ID:SC9Uev0r0

たったオイル1L差で、1万5000キロ、シビアコンディション7500キロごとの交換がどれほどの差かと（苦笑
ま、２ｃｈの過去スレで散々既出だけども、ハイオク仕様にレギュラー入れたらパワーダウンして
燃費も落ちますからね。なんか的外れな反応してる人が居るようですが。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:44:06 ID:SC9Uev0r0

あと>>328-329の考察から税金的な効果は無いと思うが・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:18:34 ID:fgW+ODv80

ハイオク指定の1.6にしては随分控えめなスペックだけどな。
元々これ欧州向けをそのまま右ハンドル化したんだろよ。
だから税金的に旨味のない排気量とか、
ハイオク指定、ATなしというのもわからなくはない。

明らかにアンダーパワーだろうが、
それゆえ回す楽しみがあって面白いとかそういうもんだったらいいんだが…。
試乗車つくってほしいとこだな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:28:47 ID:Mwx78CyxO

年間１０００リッター入れてもたかだか１万円。
そんなのケチる貧乏人は買わない方がよいよ
タイやのコストや他のコストの方がかかりすぎ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:54:06 ID:/23G6qlJ0

>>335
１．６Ｌにハンコ押しちゃって焦ってる貧乏人ですか？ｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:51:28 ID:Hed3zsUG0

>>335
1000リッターで1万円て安すぎじゃねえすか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:58:10 ID:b1wObYhH0

エスクの３ドア・ショートをいきなり出して来てのはトヨタ／ダイハツ
のビーゴ／ラッシュの小振りなＳＵＶが意外と売れているので、それで
「案外とショートも出せば売れるかも」と思って出して来たのかな？と
思えなくもないのだけど。
あと５ドア・エスクと現行ジムニーの中間サイズを埋める意味もあるので
はないですか。

エンジンは別にハイオク指定でも良いと自分は思いますが、スズスポの
エンジンをレギュラー仕様にした数値なら納得いきますが、そうじゃない
のが問題なんじゃないでしょうかね。
（ガソリン代の差額の問題だけじゃないと思います）

ＡＴないのはなんででしょうね。海外仕様がそうだからですか？
まあ（売れれば）途中から追加される可能性大と思いますけど。

３ドア・ショート大好き人間の自分としてはＭＣ（あれば）まで待ちですね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:07:28 ID:dNmBD8t70

>>337
レギュラーとの差額の話でしょ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:32:11 ID:SC9Uev0r0

約１名ハイオクに拘ってる文盲が居るようだが
別にハイオクだから駄目って話しじゃねえだろ。
車格、車の性格にに見合った排気量にせず１６００だから駄目って言ってるんだろ
頭膿んでるのか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:08:54 ID:TNaN+uWI0

おっとり屋の自分には何とか車を引っ張れるだけのパワーがあればいいわけで・・・
でもなんでATないんだろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:15:57 ID:nxg7nJaT0

３ドアのイオから乗り換える価値なし

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:22:26 ID:QcogSCjL0

３ドアＸＣ１６００は、アウトドアの人向けなのか･･･
でも、これだけデカイと、行けるトコが限られてくるのは必至。

それなら、シエラに１５００積んでくれた方が良いような。
それか、デカ尻クルーズを輸入して、使い倒して惜しくない値段で出すとか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:56:20 ID:2DpDiKEc0

1.6L、MTで1420kgって････
旧型のV6-2.5L、4ATより重いって凄いな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:32:03 ID:bwtHTdv00

ひょっとして1600はセンターデフロックすらできないの？
だとしたらビーゴ・ラッシュ以下・・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:36:16 ID:IXFFxg430

それを言ったらメーカーオプションでリヤＬＳＤが選べない
２０００もビーゴ・ラッシュ以下。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:49:58 ID:ciZu0tso0

でもローモードは利点

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:47:40 ID:2Z7yaLLR0

>>344
TD62乗りです
その車重がどうかと思い
現行・ビーゴ等の買い替えを悩んでます

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:21:51 ID:NqJZOsVV0

だ、ダブルルート三桁ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:30:54 ID:g+NAOFnz0

まぁ1.6のハイオクでパワー、トルク全てにおいて日産の1.5レギュラー以下のスペックなうえに
燃費も激悪だから気に食わないんだろ。
でもね残念ながらこれが鈴木の技術力なんだよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:34:38 ID:t2hxYTDmO

スズキは軽自動車だけ作ってればいいんだよ！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:43:40 ID:CpKvdUqH0

結局ビルトインフレームモノコックって全然軽量化には何の役にも立ってないんだな。
フレームと言っても鉄板プレスしただけのハリボテなのにｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:18:32 ID:N77Pj20d0

なんかやる気ないオーラ丸出しの車ですね

公式サイトからヒシヒシと伝わってくる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:43:46 ID:vNvyy3aU0

うんうん。この画像なんかシルバーじゃなくてブルーだよ。ひどいよ。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_3door/special/img/special1.jpg

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:00:43 ID:IQzEmHo90

もしかして、CMの音楽
テスティモと同じじゃね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:39:29 ID:eD6vMe7d0

3doorXC　全幅1810mm、車重1420kgあるのに乗車定員4名とは・・・
（ビーゴは全幅1695mm、車重1150kgだけど乗車定員5名）

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:21:02 ID:N0u1TZic0

>>356
その比較は流石に馬鹿丸出しだろｗ

V6-2.7Lエンジンまで積む設計の車のホイールベース詰めて2,440mmにした車と
直4-1.5L前提でホイールベース2,580mmもある車じゃ
どう見てもエスクの3ドアが不利だろ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:28:38 ID:N0u1TZic0

頭の悪そうな>>356の真似して書いてみるテストｗ

フェラーリ456　全幅1920mm、車重1970kgあるのに乗車定員2+2とは・・・
（3doorXCは全幅1810mm、車重1420kgだけど乗車定員4名）

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:42:06 ID:qxdD7VEq0

今度の3ドアはX-90の二の舞になりそうな希ガス

せめてATがあればなぁ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:20:30 ID:AEl22DAs0

どうせ３ドアはMTだけで売れないんだから、いっそのこと幌にしてしまえば良かったのに・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:48:01 ID:ZD1TOwEG0

アリーナ店との修理に関するトラブル報告をお客様相談室に連絡したら、
そこは副Ｄなので、当社は一切関係有りません。
また、当社がお客様の立場になって副Ｄに直接連絡を行う事も一切ありません。
と言われました。

スズキアリーナの看板って何なの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:58:31 ID:L0afUBPL0

>>361
知るかボケ。

こっちいけ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147094460/

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:01:03 ID:wHYQ7HiyO

なんか、海外仕様のシロモノをラインナップの谷間埋めに持ってきましたって感じだな。
変わりモノ好きな俺には好印象

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:30:15 ID:ohlRBjVk0

>>361
>>163 >>168-171 >>175参照

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:34:43 ID:ob/rKSzB0

今日久しぶりに新型エスクードを発見。
前にいたのでしばらく後つけて眺めてました。
かっこええなあ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:34:15 ID:SWtcwSH80

地味だがＶ６の２．７が最高だ！
この価格で高級ＳＵＶのような乗り味、フィーリング
を楽しめる車は他にはない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:23:34 ID:udZ27RaB0

1.6Lやハイオクより、一番痛いのはMT設定しかないところかな。日本人はMT大嫌いだし。
でも個人的にはこういう車は大好き。かなり欲しい。ATは乗らないし。
絶対売れないのに出すなんて、さすが変態のスズキ。
軽で稼いで、普通車やバイクを作る姿勢。GSR400も欲しいな。金無いけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:40:57 ID:tLeyuQU50

重さが1100K位なら買ってたかな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:49:22 ID:D6YIdvJT0

>>368
それじゃジムニーの1300買いなさい。
あのサイズでそんな重さは無理ですよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:58:53 ID:zs2l1DFN0

似たような出力＆重さのフィアットマルティプラが結構良く走るから、
走り自体は大丈夫なんじゃないか？
ただ、日本の税制だと、２Ｌの方が良いって事になっちゃうんだな。

あ、あれだ。
この車って、林野庁(あるのか？)やＪＡＦのパトロールカー用なんじゃないの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:30:31 ID:HQ0sTorIO

ターボなら良かったんじゃないか。
スズキには1.6ターボはないのか。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:47:27 ID:guerWFlv0

クロカンにターボの特性をどうやって使えと．．．．．．．．．

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:07:07 ID:MTgfi4wvO

>372
ジムニーはターボでなかった？
車重があるからターボでないとって、アリーナの人に言われたよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:07:53 ID:MTgfi4wvO

>372
ジムニーはターボでなかった？
見積もり取ったときに、ノーマルないねぇって話したときに、車重があるからターボでないとって、アリーナの人に言われたよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:08:52 ID:MTgfi4wvO

２重になった。
ごめんなさいm(_ _)m

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:54:28 ID:hCbknt/k0

エスクードは欲しい車の一台だ。
中村やすのぶ係長がスズキをやめたら買います。
中村やすのぶ係長はうるさくて短気だ。すぐに怒り出しどなりちらす。
中村やすのぶ係長早くやめてくれ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:33:42 ID:XsUiznWCO

2000ccでESP付けられるようになったどー！
以外に注目されてないな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:52:29 ID:QhBgv8h2O

>>370
エスクードってトランスファーあるの？
そういう入札に出てくる仕様には、絶対に副変速機とかデフロック付きとか書いてありそうな気がするけど。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:09:05 ID:Ia6+Ypw70

>>377
サイコー!といいたいが･･･標準化しろよ。
という前に、ＨＰではその表示がないぞ！！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:18:12 ID:g4tYgGKL0

>>373-374
ジムニーは軽の排気量の縛りがあるからターボをやむなく使っているだけ。
ターボラグがありある程度回転を上げないと過給がかからないターボエンジンはクロカンには不向きなんだよ。
這うような速度で走っているときでもしっかりトルクを出してくれるエンジンがクロカンには向いているからね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:19:17 ID:0W5f5v5A0

>>373
ジムニーは軽の排気量に収めるためにターボを付けてる
エスクには、そんなしがらみは無いので、素直に2.0積んでおけと。
自動車税も変わらないのに。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:35:26 ID:wpgMDk9u0

http://www.carview.co.jp/compare/choose.asp?Year1=2005&Make1=SUZUKI&Model1=ESCUDO&Trim1=31588&Year2=2006&Make2=TOYOTA&Model2=RUSH&Trim2=30785&pt=new
今頃に気付いたんだが・・・定員４人乗りなの？

なぜなぜにそこまでして販路を狭めるの？
このスペックでハイオク、ミッションはMTのみ、そして
いくらショートボディっても全幅1.8mあんのよ、あんた。
それで４人乗りですか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:39:57 ID:lu5K4/te0

これはX-90並みに売れない悪寒

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:01:42 ID:Auu66EgLO

現行エスク､2006年モデルで不具合個所とか良くなりますかね？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:08:29 ID:QhBgv8h2O

ディーゼルのクロカンは全部ターボ付きだぞ。
パジェロとかランクルとか。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:40:06 ID:B/2/82OB0

ターボ付きか・・なかなか４駆ではないからな

1.6ターボの４駆のスイスポあればいいのにな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:32:44 ID:IgOaq97Z0

ディーゼルEgとガソリンEgを同じ土俵で考えてるバカがいますね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 03:00:56 ID:/aw4qb7I0

>>382
トヨタセールス必死だな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 06:08:41 ID:ZeV0YxCn0

っていうかライバルのＳＵＶにＭＴを設定していないのが不思議。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:20:57 ID:7rnPn/nV0

>>377
それって、さすがに後付は不可能だよね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:13:32 ID:SAB1NXGS0

>>389
あるよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:00:05 ID:VBw5bmPD0

今度の限定車の型式が２型になっているんだが。
標準車もそろそろMC?

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:08:34 ID:2bmj+Gvn0

>>392
中身は変わってない、形式名だけMC。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:44:05 ID:QAxZrdUf0

うん。。。でもビーゴやラッシュはカワネェーよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:50:55 ID:8VwX9YpFO

グランツーリスモのエスクードは？？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:53:57 ID:WmGVCpBZ0

変態なら黙ってエスクードだ！
つーかこれパーツ全然無いのな。もうちょっと足伸ばして腹下のガードをしたい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:16:58 ID:QAxZrdUf0

うん。。。でもビーゴやラッシュはカワネェーよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:25:59 ID:9oE/DKmw0

パッとしない車だね。

399 ：　：2006/06/21(水) 12:33:51 ID:GSm+gAUg0

後ろがOpaに似てる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:35:19 ID:lXVZ4qixO

エクシードの３ドアは昔のラブ４みたいだな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:40:29 ID:Ln/OKKsdO

イメージキャラはぐっさんがいいな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:48:59 ID:3ecL6YaiO

じゃあ中身が悪いイメージだな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:06:21 ID:wY/0fP9V0

この分じゃ３ドアどころか５ドアの存続すら危ういな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:45:37 ID:jkwxE2Qb0

そこで幌モデル復活ですよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:38:36 ID:knuQSwhZ0

バリオルーフで

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:42:07 ID:Fy7zR64b0

スーパーサウンドエディションのＴＶＣＭやってた

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:45:49 ID:wtr8CDJl0

ディーゼル積んでないのか

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:57:21 ID:bNm/Bsi90

2007年モデルはいつから発売？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 07:37:05 ID:03MrmyB+0

>>408
2007年からだろ

そんな俺様は2006年モデルを買うことに決めた

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:38:07 ID:UWEr6LcV0

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:46:26 ID:pmecSSRC0

小変更したんじゃないの？現行エスクード。XGにもESPオプションで
装着できるようになったのは本当？ディーラーの人、知らなかった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:54:44 ID:zD3PS8vt0

現段階では何も変わってないねぇ。
1.6とSSEの追加のみでしょ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 04:58:11 ID:Wbi3rbpdO

どこかに未登録のフィールドトレックないかな～

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 06:15:00 ID:KC06ki9M0

私のハートも身体はまだ未登録ですよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 07:23:11 ID:0qZPERJ20

>>413
先週、アリーナ浜松東で見たよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:23:08 ID:Wbi3rbpdO

スズキはオンラインで全国の在庫調べられるんかな？現行エスクがまだ小変更しないならフィールドトレック欲しいんだよね｡フィールドトレックの
サンルーフはチルトするんかな?だれか教えてくださいませ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:00:41 ID:70v3+Nb10

俺のグランドエスクード(2001年制)、外車なんて目じゃないくらいに
故障多いんだが他オーナーさんどう？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:30:47 ID:UdJXlLxyO

かつて初代に５年間乗っていたが故障ゼロでした。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:11:50 ID:S3a0PmZv0

未登録のフィールドトレック(白パール)某所にある。
XGには、安い順に、
オーディオレス、
オーディオ有り、
ESP+サイドカーテンエアバッグ、
HDDナビの4タイプ出てる。
6月版のカタログにはちゃんと載ってる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 04:35:06 ID:BAYcyIwJO

六月版のカタログか～私にくれたカタログは初版物でしたよ､あのデラさん｡
今から発注入れればキーレスは小型化されてるんでしょうか?それにしても
白のフィールドトレックも捨て難いんだよな｡悩むな｡

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:31:06 ID:Jdt3SYVJ0

>>419
オーディオレスとかESP付きのＸＧはいつ全国発売されるんです？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:55:50 ID:pROx87GN0

今のカタログには３ドア載ってますか？
３ドア発表直後にネットでカタログ取り寄せたらまだ載ってなかったんで(´･ω･`)

423 ：419：2006/06/28(水) 19:26:18 ID:aNDSvPnT0

>>421
>>422
だから6月版に載ってるよ
オーディオレスとかネットには乗ってないけど、
カタログの装備一覧とか主要諸元のところががそうなってんだから、
とっくに全国発売しているはずだが
販売店行けば?

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:41:26 ID:Ei+ZOrDU0

>>417
国土交通省・自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/Default.htm

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 02:23:21 ID:R4i9pGPW0

都合が悪くなると<投稿者による削除>
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=319

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 03:33:21 ID:Ykf59Lty0

>>425
なんか凄い世界だなｗ
こんどはマフラーフランジの錆にまで粘着かよｗ
マフラーなんて消耗品だつうの
デラスレで痛いスバヲタ系がかなりスズキに流れ込んでるような書き込みがあったが
本当なんだなｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 03:39:20 ID:9c7CQZ1rO

今､生産ライン流れてるエスクは2型になったけどこっそり不具合直し
てないかな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:54:39 ID:JQffFgQc0

ステンでも錆びるのに・・・
マフラーの錆が嫌ならチタンにすればいいのに
もちろんチタンマフラーはスズスポからも出てないからワンオフでつくってもらえｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:56:14 ID:cSmo18hP0

120km/hでふらつくのは危ないので通報しておいた

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:57:57 ID:gvkzvtnu0

3ドアって4人乗りってなってるけど、本当か？
誤植？
マーチだって5人乗りだぞ。
スズキ、申請ミスったか、企画者がちまよったか・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:12:39 ID:Eb/HNzmv0

必死だなｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:24:17 ID:9c7CQZ1rO

新しいカタログを貰って来た｡椅子のガタツキとか直ったの？っと聞いた｡
すると「あーゆー噂はネットの中であたかも酷い車のように極一部のコア
な人がさわいでるだけです」「直らない部品だったらとっくにリコールに
なってますよ」だとさ｡思わず言い返そうか考えたが笑顔で終わりにした｡
俺のエスクも本来はリコールなんだな？自販の営業さんよ｡プロペラシャフ
トもいじった俺のエスクは最低だな｡

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:50:20 ID:aG7XsDpj0

と、現実社会では何も言えないヒキコモリの>>432が騒いでいますw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:19:18 ID:XcPiVuj50

と、不良品連発で何も売れないス○キ㈱の>>433が騒いでいますww

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:23:27 ID:ZxTFiGDeO

ｴｽｸｰﾄﾞ3ﾄﾞｱのMTのNA乗ってる｡先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そしてｺﾝﾊﾟｸﾄ｡街路地でもｽｲｽｲ駆け抜ける､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもNAなのにP.G指定だからｴﾝｼﾞﾝも洗浄されていい｡ｴｽｸｰﾄﾞは車重が重いと言わ
れてるけど個人的には軽いと思う｡RUSHと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡MTだから前に進まないし｡
四駆にかんしては多分ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑもﾌﾙﾀｲﾑも変わらないでしょ｡ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑに乗ったことないから
知らないけどﾃﾞﾌﾛｯｸがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもﾌﾙﾀｲﾑな
んて買わないでしょ｡個人的にはﾌﾙﾀｲﾑでも十分な四駆｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞでﾊﾟｼﾞｪﾛEVOを
抜いた｡つまりはﾊﾟｼﾞｪﾛEVOですらｴｽｸｰﾄﾞ3ﾄﾞｱのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:29:29 ID:n0f3k8Zm0

詰め込みすぎ、３てん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:21:44 ID:4AcOZ9wR0

>>435
良く見たら、２Ｌの４ＡＴの最終減速比、１．６Ｌの５ＭＴより凄いのね。
それなら１．６Ｌは結構静かなのかな？

あと、ＥＳＰ付きＸＧとＶ６のＸＳの価格差が小さすぎ。悩む人多いでしょ。
ＥＳＰがＭＴにも付くのは快挙だと思う。
その点、マーケティング部門はスバルより立派かも、と感じた。
できれば、ＸＥをもっと装備削ったうえで、ＥＳＰ標準にして欲しいな。
プライバシーガラスやオーディオはいらないよぉ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 01:50:55 ID:T6yGzJyg0

>>437
おいおい、ATの変速比ってMTの変速比と全然違うじゃんｗ
緒元表の読み方知らんのだったら、知ったかして最終減速比なんて言葉使わない方がいいよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 01:51:30 ID:G4JZOvUj0

初代ノマドを発売と同時に購入。９年乗ったがトラブルなし。４メートル以内
であの居住性と荷室。その後、乗り継いだ車には全然愛着がわかないけど、
未だに初代を見かけると嬉しくなってしまう。
アルミとか履かず、ノーマルが多いよね。日本の道に合った良い実用車だった
な。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 03:35:21 ID:Ho0rFeFoO

ESPとサイドエアバッグがセットオプションなんだけど重量はどのくらい
あるんですかね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:16:31 ID:PV+H06Z+0

>>439
うんうん。現行2.0XG乗りの自分も初代が一番好きだ。
もう一回買いたいくらい。
…自己って廃車にしちゃったのは自分自身なんだけどな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 03:02:29 ID:wIwrdz390

>>441良かったよな～。当時のプジョーぽい顔つきで、４ｍ以下だからフェリー
が安いんだよ。シートもザックリした感じで、当時の国産車にはない感じで
良かった。ドア半分ぐらい浸かって川渡っても問題なかったよ。現行もデザイン
は良いけど、幅がありすぎ。残念だけど近所で使えない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:26:50 ID:c83xiDE80

1.8m超って、どーなのかな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:53:14 ID:Y5+v5bHLO

車に疎いオレだが最近街で見かけるエクシードに惚れた。

めちゃかっこいい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:15:18 ID:Id/149Gg0

パジェロにでも惚れたのか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:19:33 ID:elVbG7pV0

三菱のどれかだろうね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 02:31:48 ID:OtEsNuXL0

Ｖ６は２．５で、お願いしたいのだが…

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:47:06 ID:wIMAZyWJ0

>>438
初期の２ＬのＡＴ車かな？
あれは１．６ＬのＡＴと同じで、最終減速費が違う
　↓
いつのマイチェンか忘れたが、
２ＬのＡＴの変速比変えて（１、２、４速をハイギア化）、
最終減速比は１．６Ｌ車と同じに戻した。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:39:03 ID:vplxvyGV0

>>425
おれもこれ読んで２週間前に納車されたＸＳのフランジ見てみたよ。
フランジ部分はちょこっと錆発生、ハンガー部分は真っ赤だった。
ハンガー部分の径は太めなんで、
そう簡単に落ちるとは思えないけど、あんまり気持ちのいいもんじゃなかったよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 06:38:49 ID:VxPeDWn30

2.7ってのが極めて中途半端、潔く2.5にするか3.0にするかどっちかに汁

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:52:20 ID:HpQnKGUd0

>>450俺もそう思うんだけどやっぱり北米向けに作っているのかな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:23:49 ID:RzG/8VPr0

1.6ってのが極めて中途半端、潔く1.5にするか2.0にするかどっちかに汁

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:51:21 ID:wvf33SCdO

>>452俺もそう思うんだけどやっぱり北米向けに作っているのかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:54:53 ID:Di4yP4pT0

昨日のNHKニュース。
東ティモールの紛争についてやっていたが、
アナウンサーのバックに燃え盛る初期型エスクードが
映し出されてて初期型乗ってた身にとってはなんだか悲しかった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:37:29 ID:/9vi7qFS0

1.6ってのが極めて中途半端、潔く1.0にするか2.0にするかどっちかに汁

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:16:55 ID:3z11LTGq0

0.6Lってのが極めて中途半端、潔く1.0にするかEVにするかどっちかに汁

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:50:28 ID:H8ltPWldO

ｴｽｸｰﾄﾞってのが極めて中途半端、潔くｼﾞﾑﾆｰにするかｸﾞﾗｴｽにするかどっちかに汁

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:57:05 ID:I3j9JtLf0

【パイクスピークヒルクライム】スズキ＆モンスター田嶋が優勝
ttp://response.jp/issue/2006/0704/article83529_1.html

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:13:34 ID:GOVHYAsk0

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:35:40 ID:KYFLa7B90
FFのエスクードあれば買いたい

海外モデルにはあるんだが

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:16:13 ID:2a4BdF9b0
>>877
ﾊｧ?
FFのエスクなんて海外にもねえよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:22:23 ID:KYFLa7B90
>>885
ある　おまえが無知なだけｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:25:44 ID:2a4BdF9b0
>>886
おいおいｗ
あるならｿｰｽ出せよｗ
あるんだったら出せるよなｗｗｗｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:14:43 ID:GOVHYAsk0

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:26:36 ID:KYFLa7B90
ググれ　かすｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:27:57 ID:2a4BdF9b0
>>888
ほれリンク張ってやったぞｗ
どこにFFエスクードがあるのか言ってみｗｗｗｗ

GLOBAL SUZUKI
http://www.globalsuzuki.com/globallinks/globallinks.html

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:31:57 ID:KYFLa7B90
>>890
おいカス　いっぱいあるんだがｗ

ためしにそこからアメリカのサイト見てみｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:40:02 ID:2a4BdF9b0
>>891
ようするに、FRとFFの区別もつかん池沼ですね？ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:34:46 ID:qRlieoCJ0

北米仕様はクルーズコントロールがあるんだ。
オイラのにも付けて( ゜.゜)ほしぃ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:48:37 ID:I3j9JtLf0

>>459
>>460
ちょｗｗｗｗｗどこのｽﾚだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:54:23 ID:bYbUPetl0

>>459-460
ﾜﾛﾀ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:31:58 ID:LloqZl0R0

>>462
本日発表のあの車のスレ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:25:34 ID:I3j9JtLf0

>>464
行ってきたｗ
あの車にMTが無いのに絶望してｽﾚに逝かなかったのが災いしたｗｗｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:53:15 ID:STFQU+v40

SX4か？
おまいら贅沢だよ・・・MTしかないとAT出せとか・・・
まぁエスク4ドアにはMTもATもあるからよしとしよう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:14:54 ID:tEkPIKQG0

SX4の2.0Lエンジンを3ドアに乗せたい・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:31:25 ID:WlQ3ByYD0

昨日３ドアみてきたんだけどさ…かっこいいわ。確かに。
リヤ周りも、５ドアより独自性が感じられていい。
アルミホイールのデザインも、良い感じ。

ところで、ドア、凶器並みにむちゃくちゃ重くないか？
間違って挟まれたら、大人でも腕とか骨折するかも、とか、
横転までいかなくとも、横に傾斜する所じゃ相当開け辛いと思った。

別件。
紙カタログはＥＳＰ付が表記されてるんだけど、Ｗｅｂの方はまだだな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:02:02 ID:WoIIe+vy0 BE:33741623-#

よし、SX4と迷ったが積載性に優れるエスクード2.0XGを今年中に買おう！！決めた。

>>468殿
ところでESP付だとお幾ら万円プラスですか？また、総重量は変わるんでしょうか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:07:11 ID:XhRfuaqW0

Yahoo!ニュース - 毎日新聞 - ＜スズキ＞伊フィアットと共同開発の戦略小型車発売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060704-00000107-mai-bus_all

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 03:49:03 ID:45y8oEYh0

ttp://www.drivingfuture.com/auto/suzuki/u3eqp30000007txc.php
↑
ＦＦエスクって、これのことか？
２００７型グランドビターラ…つまり新型グランドエスクードってことだよね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 04:14:25 ID:xKKrQUsB0

>>471
まぁ、まともな日本人ならアメリカのスズキのサイトにも載ってない
今秋発売の車を「おいカス　いっぱいあるんだがｗためしにそこからアメリカのサイト見てみｗ」なんて言わないけどね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:49:11 ID:OoASLnbQ0

スーパーサウンドエディションって、やっぱり音全然違う？
エスクード買おうか迷ってる者ですけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:42:46 ID:tC/IVn5K0

エスクードを選ぶ理由はサウンドなのか？
変態なら黙ってエスクードだろう！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:42:11 ID:RHdHUdzQ0

ランクルのフルタイム４駆とサファリのパートタイム４駆の違いを教えて。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:44:50 ID:6q5UHozBO

シボレー特別仕様のエスクードが欲しい。 CV TYPE-A

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:46:24 ID:eqQUcu7Q0

フランスのジダンとジャポンのハゲオヤジの違いを教えて。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:50:11 ID:eEEJypa5O

ジダンはＭＦ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 08:45:44 ID:TPoXUnjnO

>>473
音にこだわるやつはあんなの買わない

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:12:08 ID:0iUkwBxo0

>>479
音にこだわるやつは、カーステレオなんかに金かけない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:41:53 ID:y8fHrwpo0

>>473
正直ステレオの部分よりも、撥水シートとかドアミラーカバー（サイドマーカー付き）のほうに惹かれる。
専用デカールとかスピーカーはｲﾗﾈ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:32:04 ID:nKQOaCvT0

パートタイムみたく直結４駆にした場合、車は曲ることが出来るの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:11:15 ID:W7Ah+bmW0

デフなんか無くたって曲がらないということもない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:18:28 ID:DrVLxboJ0 BE:253057695-#

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/
ようやくオフィシャルページがリニューアルしたな。

2.0XGのSRSカーテンエアバッグ･フロントシート
SRSサイドエアバッグ装着車＋ESP(R)装着車は126,000円高(消費税込み)って
めっちゃお買い得じゃん。
カーナビつけたい場合はどうすればいいんだろう。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:59:04 ID:aGMo8U6Z0

>>484
> カーナビつけたい場合はどうすればいいんだろう。
従来通り

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 06:59:19 ID:nNM2Of+20

2.0XGのSRSカーテンエアバッグ･フロントシートSRSサイドエアバッグと
HDDナビゲーションシステムを同時に装着した仕様の設定はございません。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:43:03 ID:YGHKrRiK0

エスクードはいい車だ。
スズキはいい車を作るのにいい人材は作れないのかな？？？
スズキに中村やすのぶ係長という奴がいる。
短気ですぐに怒り態度がでかい。
中村やすのぶ係長がやめたらスズキの車を買う。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:55:50 ID:mPEXO9H00

私怨乙

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:18:00 ID:+sLvmyQq0

>>484
まだまだリニューアルしたとは言えんよ。
アクセサリーページが旧のまま。
マイチェンで変更された30ＧのＨＤナビ用のパーツとか一切載ってない。
スズキのＨＰ更新じゃこんなもんかね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:05:30 ID:SL/cTK4G0

1.6XCと見た目が似てる20系RAV4の3ドア（ﾜｲﾄﾞｽﾎﾟｰﾂ）と比較してみた。
　　　　
　　　　　ｴｽｸｰﾄﾞ1.6XC　　　RAV4（20系ｼｮｰﾄ）ﾜｲﾄﾞｽﾎﾟｰﾂ後期

全長　　　　3950mm　　　　　　3760mm
全幅　　　　1810mm　　　　　　1785mm
全高　　　　1695mm　　　　　　1685mm
室内長　　1815mm　　　　　　1735mm
室内幅　　1500mm　　　　　　1465mm
室内高　　1225mm　　　　　　1220mm
車重　　　　1420kg　　　　　　1320kg
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ　2440mm　　　　　2280mm
最小回転　　5.1m　　　　　　　　5.0m
乗員定員　　4人　　　　　　　　　4人
エンジン　　直4-1.6　　　　　　直4-直噴2.0
出力　　　　106PS（5900）　　155PS（6000）
トルク　　　14.8kg（4100）　　19.6kg（4000）
燃料　　　　ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶﾞｽ　　　　ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｽ

結論。ｴｽｸ3ドアに2.7のエンジン乗っけてくれ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:23:33 ID:+5sL8SCI0

激しく同意、ですな。
今のままじゃ単に値段が安いだけの車になってる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:14:19 ID:UH7JTpsh0

ビルトインらだーフレームってやっぱ重いのな
インプレッサセダンのATと重量があまり変わらん。あの車が重すぎるだけというのもあるが
せめてATと副変速機を付けてくれ。これじゃ死亡寸前のパジェロイオの方が使い勝手いいよ・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:00:27 ID:sSlidX/k0

>>490
ＭＴのまま、相良製Ｖ６ー３．６Ｌを３００ｐｓぐらいにして積んでくれ。
世界に類のない、スーパースポーツハッチの出来上がり。
こんなでかいＶ６を縦に積めるハッチは、世界中探しても他に無いからな。
スイフトスポーツの兄貴的存在ってことでよろしく。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:50:19 ID:wt8sWBui0

>>486
これってどういう意味なの？2.0XGのSRSカーテンエアバッグ･
フロントシートSRSサイドエアバッグを取り付けたら、
HDDナビは社外品も取り付けられないの？
それとも、ディーラーオプションとしては取り付けられないということ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:30:37 ID:DNiGvCJc0

>>494
メーカーオプションとしては付けられないという意味でしょ。
まぁ同じ税込２１万かけるなら、他の社外ナビを付けるという選択肢は
大いにアリだと思うし、俺は別にいいと思うけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 06:02:42 ID:Nj5gJ0IIO

>>147
その後は？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:58:19 ID:ZFFCbiAA0

2.0は高速だと重たい感じですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:47:27 ID:S8Er2lO80

しかしここは過疎スレやなぁｗエスクードはいい車なのにｗ
むしろ欠点が少ないってことなのか！？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:12:54 ID:9xbXKYER0

ヨーロッパやアメリカではバカ売れして生産が追いつかないほどなのに、日本では
この車の良さが理解されないのか、マイナーな存在になってしまってるのが惜しい。
軽四メーカースズキのイメージを何とか払拭する方法はないものか。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:32:08 ID:zRzpBhLx0

お、欧米で売れてるの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:13:28 ID:x6vwuhqR0

>>497
急加速するとき少し重く感じますが、高速走行自体では特に支障ない印象です。
でも自分は常に一人乗りなので乗車人数によっても違うかも。

502 ：419：2006/07/11(火) 22:15:42 ID:jLp2TXmL0

見て来ました。
質感高いね。最近スズキ頑張ってる。

503 ：419：2006/07/11(火) 22:17:18 ID:jLp2TXmL0

あ、見てきたのはサウンドエディションの話だが。

ついでにSX4も見てきた。感想は同じ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:55:55 ID:F+yo9Isz0

あんまり話題を蒸し返すのは嫌なんだが
1万キロ走った時点で、異音がなくなったことに気付いた
気温が低くなると再発する可能性もあるんでしばらく注意しとく

>>497　八王子の坂　米原の坂　特に気にはならなかった
もちろん法定速度でｗ

重いと感じるのはやっぱ発進加速だけやね。あんま急加速したりする運転しないから個人的には問題ないけど。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:58:21 ID:Zi81DNbaO

>>500
売れまくってる。
ベストカーの親不孝と親孝行の車の記事見ると面白いかも

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:21:37 ID:fl37m5+a0

下りなんかで、アクセルオフにすると、
エンジンブレーキが掛かってるような
気がするんだけど。
皆さんはどう思いますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:28:41 ID:MBLwP3XQ0

>>505
今その記事コンビニで読んできました。
前年比６６０％の売り上げってすごいですな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:34:56 ID:H56RLqZ00

売れまくってるのか、よかった。
俺が買う前になくならないかだけが心配だったんだｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:22:20 ID:U129VAnI0

だな。何月か忘れたけど、1ヶ月の売り上げが500台位の時があったから。（国内に限ってだけど）

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:31:27 ID:FfGuJLkm0

普通にいい車だと思うよ。エスクード。もっと売れてもいいくらい。
今９８年式チェロキーに乗ってるんだけど、今年末車検だから
その前に車買い替えようと思ってて、エスクード試乗したけどマジ気に入った。
まぁ比較対象がチェロキーだから、色んなものがすばらしく思えるのかもしれんけどｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:35:57 ID:/mJiWz2y0

>>506
下りでアクセルオフだとシフトダウンしてエンブレかけるという仕様でしょう。
何かの(他の車？)カタログに載ってたと思ふ。
漏れのはv6ですが、上り坂でアクセルオフでもエンブレがかかってるような気がする。
何故に上りで・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:06:40 ID:RD4GsAj70

人生にエスクードというクルマを選んだ意味が、きっと見つかるはずだ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:21:37 ID:5PTumXhj0

2.7リッターモデルは高級感のある走りが味わえる。全体にナチュラルと
いうかバランスの良さが印象的で、本格大型クロカンのように巨体を振
り回す重ったるさもなく、背が高いながらもほどよく押さえられたロー
ル姿勢を保ってコーナーをクリアする。また、狭い道でも、スクエアな
ボディは車幅がつかみやすかった。
　欲を言えば、トルクの細い2.0リッターエンジンにこそ5速ATが欲しい。
朝霧高原のワインディングではノーズの軽い2.0リッターのほうがキビキ
ビ走れたのも事実だが、こういうクルマはパッセンジャーが酔わないジェ
ントルな走りこそ似合う。今度のエスクードは4人で乗っても快適だし、
2.7リッターモデルのほうが本来の魅力を味わえるだろう。

514 ：　：2006/07/12(水) 21:26:25 ID:tqRRgS/s0

RAV4最高

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:50:56 ID:UE5+ZZot0

400万くらいだと
どう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが。

400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/102-

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:55:29 ID:FUV397jB0

スーパーローンで400万の車買ったフリーターもいるけどな！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:11:57 ID:2AfCxilHO

初代を乗り潰した俺は勝ち組。
　　　　　　　　　と言ってみるてすと＞＜

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:14:40 ID:EELZEG0d0

つぶしちゃダメじゃん。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:10:37 ID:iCuMbZU30

初代がそろそろつぶれそうな私は何組だろう…。
次の車検までに3代目買おうと思ってるんだけど、
2.0と2.7どっちにするか、ものすごく揺れてる。
あと幅が大きくなったのが気になるんだよな。駐車場狭くて…。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:26:18 ID:ReDqVpki0

おいらも初代なのだが潰れてくれないからなかなか買い換える勇気が出ない。
売っても金にならないし・・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:14:53 ID:BEkl1tJo0

ＲＡＶ４とどっちが良い？
グリル変えてーなー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:43:09 ID:omvrriHB0

エスクーはフルタイム４駆とセンターデフロックができるのか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:39:12 ID:5dG1+2Q80

4Lがあること。
エンジンが縦置きであること。
RAV4とかおもちゃと比べちゃｶﾜｲｿｽ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:45:08 ID:FYpivuAG0

乗ればわかるが現行RAV4はトヨタヒエラルキーにおいて下に位置するラッシュに
いろんな点で負けてる手抜き車だよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:52:49 ID:5dG1+2Q80

ｲﾊﾟｰﾝ人にわからないように手抜きして儲けるのがヨタ
ｸｿが付くほど真面目なクルマを作るスズキ

FFベースの乗用車のプラットフォーム使ってる各社。
(RAV4とかエクストレイルとか)
専用設計のスズキ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:21:52 ID:0IGeBgXM0

　　　　　　　　　　　　 -―￣￣｀ ―-- 　_　　　
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　　　　　　　　　　　　　｀◎￣￣ ◎´

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:38:50 ID:O0f66nXL0

しかしアレだな。いつの間にか、
・アズールグレーがなくなってる。
・インフォメーションディスプレイに平均燃費が出る。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:27:04 ID:H/uFKH6Y0

力入れすぎてｻﾌﾟﾗｲﾔｰに卸価格を量産直前に値切るｽｽﾞｷ･･･
真面目というか何も考えていませんがな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:47:42 ID:B1+71L84O

真面目じゃない。
車の下回りのぞいて見ろよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:25:51 ID:9XswZr6g0

>>527
>インフォメーションディスプレイに平均燃費が出る。

うらやまし。バージョンアップとかやってくれないかな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:41:57 ID:bE8gGpzu0

>>525
クソまじめなメーカーがこんな不具合連発の車作るか！

運転席・リアシートガッタガタ
エアコン死亡
自発光メーター死亡
プロペラシャフト共振
まだあったような

>>529
たしかにスズスポOPで「フューエルパイプガード」なんて設定されてるなんて
下回り設計大いに疑問

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 03:01:27 ID:rn1SpKowO

2.0XGの購入を決めたんですが納車までにどれくらいかかりまふか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:18:41 ID:xXuKOUC30

>>531
フューエルパイプガードが無いとまずいことでもあるの？
ヒットしやすいとか・・？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:51:55 ID:3f5dKH3mO

>524
ダイハツが作ってるから。
たぶん国内ではダイハツが一番まし

>527
平均と瞬間をきり分けれるのかな？
金払ってもよいからアップグレードしたいよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:01:19 ID:ddI2oDIS0

>>530
この前アリーナに持って行ったら変更してくれたよ無料で。
購入から1年以内だからかな？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:30:11 ID:qFv8/G4t0

街乗りだとなんとも動き出しが鈍いなあ＜2.0XGMT
一旦速度が乗っちゃえばいいんだけどね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:11:02 ID:A4fbpXEh0

>>531
おまえの脳内ではスズスポがエアアウトレットボンネット出してる車はオーバーヒートし易いのか？
軽量ホイールナット付ければホイール周りが劇的に軽くなってまともに走るようになるのか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:20:32 ID:dFR1I0mj0

>>531
> まだあったような
ﾜﾛﾀ

539 ：ﾉﾏﾄﾞ：2006/07/14(金) 17:45:15 ID:bP2VDEorO

ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝに乗ってるのですが、いい車ですか？
それと、燃費が悪いのですがなんとかならないですか？
あぁ車高上げてGTｳｲﾝｸﾞ付けたいなぁ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:04:54 ID:ygic3IAM0

アズールグレーって結構気に入ってたのになぁ…
現行デビューのときにあった赤色を復活して欲しいよ。
あれ結構似合ってたと思うんだが

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:11:46 ID:fMqz+lV50

今日ショートを見てきたが
あらま～って感じで落胆して帰りました
オーディオレス、ＭＴのみも問題なし！
が！４Ｌが無い！一気に冷めました・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:00:20 ID:2V2e2NK10

大体このシャーシで４Ｌなんていらねえだろｗ
却って危険だよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:46:48 ID:NTJV5SmC0

>>531
まぁ、
ハブが抜け落ちる欠陥があっても放置する三菱の車や
リレーロッドが折れる欠陥があっても放置するトヨタの車よりましかと思うが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 05:16:32 ID:BRs0u8xg0

>>541
ﾈﾀとしては面白いｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:42:18 ID:n5rUo8BW0

なぜ昔のホンダ・プレリュードのCMと同じ曲を使うの？
プライドとかないのかな・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:11:46 ID:rwsqE3+40

それを言ったらホンダのゼストはどうなるんだ
ミッシェル・ポルナレフの曲はビスタのCMソングだったのに

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:59:05 ID:n5rUo8BW0

出来のいい車だけに、なぜこれですんなり通したのかとメーカ側の姿勢が
残念に思ったんだ。
その辺に配慮のないCM製作側にも不満があるが。

どうでもいい車なら過去の他社のヒット車にでもあやかればいいと思うが。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:35:08 ID:agnTCcLf0

あ～マジ買おうかな
スズキスポーツ以外にパーツって結構でるかな？
もうおっさんだからエアロとかどうでもいいんだけど
グリルだけは変えたい。スポーツのは嫌
オバフェンと顔つきでグッと来た

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:42:19 ID:OxhiKkk70

>>548
ttp://www.jaos.co.jp/j-shop/index.php?cPath=141

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:44:10 ID:VmlqQvZZ0

>>548
ttp://www.jaos.co.jp/Vamain/modules/prdctsinfo/c_list.php?mode=list&cargp=7110&hd=v_esc
ここくらいカナ?

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:44:57 ID:F2sw22L90

顔つきはこの顔つきにしたいなあ～・・・
http://www.bubu.co.jp/cv/
これってスズスポグリル＋シボレーマーク？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:45:30 ID:VmlqQvZZ0

カブったorz

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:52:56 ID:ev3FRsKY0

>>549-550 >>552
被り乙w
>>551
それ、かっちょいいね

マフラーってスズキスポーツ以外だとFUJITSUBOだけ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:58:52 ID:QaW4asef0

>>549
>>550
>>551
おお！ありがと！
悩むなあ・・・やっぱタイヤもツライチにすっかなあ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 06:27:01 ID:b0jxsEBw0

JAOSのグリルって簡単にできそうだな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:07:16 ID:oCUy2U/10

スペアタイヤレスリアゲートキット
だけ欲しい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:17:33 ID:6cp9Z4Il0

ミドルウエイトクラスを機軸とするNSXのベーシックコンセプトをそのままに、
全域でのトルク向上により、力強く爽快なエンジンフィーリングを実現しています。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:27:16 ID:QaW4asef0

やっぱグリルはＳだけとっぱらおう
一体なんだろうなあ・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:31:10 ID:Uwlp4wlXO

>>558
黒塗りのＳとかどう？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:05:13 ID:QaW4asef0

>>559
ありだ！それにしようか！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:25:44 ID:Uwlp4wlXO

>>560
確かどっかのディーラーで注文出来たはず…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:27:22 ID:QaW4asef0

>>561
そうか！ありがとう
ディーラー行って試乗して納得すればそのへん詰めてみるよ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:04:21 ID:FqzMH1me0

>>562
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147094460/602

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:38:03 ID:QaW4asef0

>>563
ありがとう！参考にするよう

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:40:17 ID:443F+L5X0

　初代のリアシートを倒すためにロックを解除する
引き上げ式レバーが折れた　＿|￣|○ 。
もうシートは角度調整＆倒すことができない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:15:01 ID:nBrLiQff0

>>565
それぐらいなら修理もそんなに高くないよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:42:01 ID:PULSNs010

>>550
近所でよく見かける（走っている）黒エスクがまさにこの顔なんだ
http://www.jaos.co.jp/Vamain/modules/prdctsinfo/prdcts_img/325805/or_325805.jpg?PHPSESSID=7b05b32718741c8de86b385f8a43fc85
JAOS（←なんて読むの？）のグリルだったんだ
ずっーと、「スズスポじゃないし、どこのだろう？自作？」と、思ってた
これhttp://www.suzuki-accessory.jp/escudo/exterior/99056_g03.htmlもＳマークが取れれば同じ感じかな？
サウンドエディションの実車が見れれば確認できるのだが・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:30:15 ID:d+f/km59O

>>567
ジャオス。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:19:12 ID:Y2NJ2ExJ0

ギャオス。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:14:16 ID:Nq1vJhWS0

初代スレ落ちちゃったよぉ・・・(ノ_・。)

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:22:11 ID:Nq1vJhWS0

なのでこちらで。

初代ＴＡなんですが、
レカロＬＳだと足横のサポート高すぎですかね？
おすすめ安中古シートがあったら教えてください。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:42:48 ID:YHEMGBin0

なぜだ！700までまだ間があったように思うが重複扱いされたのか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:49:09 ID:YHEMGBin0

(ﾉД`)すまぬ、興奮して上げてしまった。

で、漏れもTAなんだがリアサイドの幌の張り合わせを
うっかり逆にしたまま放置していて、昨日今日の雨で
ジッパー下の縫い目から滴り落ちるものが．．．．
初代スレでBESTOPのセパレーツな幌を買った人は気おつけて。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:46:38 ID:0H6qou9r0

初代スレ、なくなっちゃったものは仕方がないね＾＾

>>571
今は代理店がなくなっちゃったかもだけど、ケーニッヒのシートは良かったなあ
サイズ的にも、初代エスクにもおｋだと思うよ
探して味噌

>>573
幌車は、雨漏りとの闘いだね。雨漏り前提で、雨降った後は点検＆手入れを欠かさずに・・・
俺、エスクの前はランクル４０にベストップだったけど、やっぱり色々とあったよｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:57:43 ID:Nq1vJhWS0

>スレ住人・３代目オーナーの皆様：
いままででかい３代目エスクなどにはまったく興味が無く
２ちゃんでも初代スレしか覗いてなかったんですが、
ここの過去ログざーっと読んでみて、少し興味がわきました。

しかし結局、普通のステーションワゴンやミニバンとの違いが
よくわからんのですが、３台目エスクってどうゆうクルマなんでしょ？
どうして３台目エスクを選んだのか教えてください。

初代とはあまりにキャラクターが違う気がして、
やはりスレは分かれてたほうがいいのかなぁーと思っています。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:41:48 ID:P7NDoP9J0

2代目5DRのサイドステップを探していますが、どうしても見つかりません。
どなたか、メーカー等知っていたら教えてください。お願いいたします。
参考画像
ttp://www.juca.ru/_store/x6/0c/e1/1c/thumb1.jpg

577 ：573：2006/07/18(火) 09:48:43 ID:XqhsTF7h0

>>574
1年程ほぼノーメンテで来ましたが今後はそう言う訳にも行かないようです。
入梅前は目立たなかった撥水の落ちもココ数日で一気に進んで乗る度にドキドキです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:55:17 ID:bOcnm0SK0

>>576
純正品ってことじゃなくて、アフターマーケットもの？純正品（オプション？）はもう在庫がないんだろうか？
アフターマーケットものだと、エスクのパーツはどんどん無くなっていってることに加えて、2代目は
元々少なかっただろうし・・・。
初代も2代目も、今後はVitara用の海外パーツに活路を求めるようになるのかなあ？近いところだと、
台湾とか、エスク人気が高い国なら・・・。開拓に根気がいるねorz

>>577
ベストップはどうしても痛むし、痛みの進行を止めるのは困難だろうから、雨漏り前提でカーゴスペースの
防水、防錆対策に力を入れるという視点も必要なのかも。

579 ：577：2006/07/18(火) 16:03:22 ID:XqhsTF7h0

漏れもwebは見てみた。
といってもスズキ、スズスポ、DOP-NET、グーグル位だけどサイドステップ無いね。
スズスポは旧型が検索できないので分からんですが
純正アクセサリー(2003/12版)の方には設定が無さそうです。

>>578
自分のミスなんですが何度か雨にさらしてしまっているので
カーペットだけは剥がしてしまおうかと考え中。
いっそ二人乗りにしようかとも思っているが踏ん切りがつかないんですよね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:03:29 ID:iw+wTyD10

初めて初代の左ハンドル見たよ。
きれいな青色だったけど初代て純正で青色あったっけ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:49:09 ID:GkjsqbtF0

ギャオで観た洋画に出てたパープルの初代ｺﾝﾊﾞﾁに一目惚れ。
映画で乗ってた女の子みたいにカッコよく乗れないし、
パープルは目立ちすぎなので結局買ったのは赤のｺﾝﾊﾞﾁですが、
輸出仕様にはいろんな色があって、いいですよね。
日本では馴染まないでしょうが。。。

輸出仕様といえば２代目のｺﾝﾊﾞﾁもカッコいいなぁ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:22:24 ID:spZB5HuRO

初代のレジントップに乗っていて、オープンにしたいのですが、トップの外し方がわかりません！どなたか教えてください！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:33:45 ID:gR01etI30

>>580
モデルチェンジ前に青があった。
同じ時期に同じ青色ののワゴンＲがあった。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:01:58 ID:8wt+8vrL0

サイドステップ売ってくれる人いまっせんかね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:36:20 ID:XWpV1WyO0

>>582
アレって基本的に固定で外して使うようにはなって無いんじゃないですかね？

以前、オクでレジントップの部分だけ出ていた事あったけど
なんかコマイ部品がいっぱいあったような．．．

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:53:53 ID:rqLh2tkH0

>>580
Vitara/Sidekickにあって国内にない色って、けっこうあったと思った。
そういや、初代・2代目スレでスケベ椅子タイプのゴールドエスクの女の子がいたなあ・・・。
あれはオールペンだったけどｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:27:54 ID:dOkLuW+K0

>>573
>雨でジッパー下の縫い目から滴り落ちるものが．．．．

ttp://www.rakuten.co.jp/autoseven/1382133/409677/1410019/1410022/
ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=501588&buddy=0001069348041
ttp://www.coleman.co.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=170TA0052
ttp://www.rakuten.co.jp/logos/366993/404071/

ものは容器を見ればお分かりのように、同じものを自社ブランドでうってるだけです。
アルペンにいけばありますよ。補修用布地がセットになっていないものなら500円でおつりがきます。
ただ、クルマの幌に使うときは、内側からの施工＋外側が必要でした。幌に張力をかけた状態で
内側から施工するのは、骨組みと干渉して難しい。外側か施工するときもマスキングテープで不要な部分に
塗りこむのを防ぎましょう。Pavement endsの一番安い幌（2年半使用）に施工したところ、縫い目からの
リークは止まりました。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:42:10 ID:TQ7q86r20

なんで初代スレ落ちたの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:52:36 ID:cLTMKY020

>>588
語られることが風呂場の様な補修と在庫切れの商品の話題だけになったからだろ。
きっと家電修理板に行けってことなんだろうなw

590 ：くるま修理スレほしいな：2006/07/19(水) 13:17:36 ID:dOkLuW+K0

>>582
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1153282412961.jpg
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1153282445320.jpg
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1153282482555.jpg
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1153282514805.jpg
あとは自分で考えなさい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:49:32 ID:rqLh2tkH0

誰か初代スレのログ保存してない？初代・2代目スレは保存したけど、初代スレはいきなり落ちたから何も残ってない。
にくちゃんねるには載るのだろうか・・・？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 17:54:05 ID:cLTMKY020

>>591
googleのキャッシュがまだ残っているよ。
必要なら早めに保存した方がいいよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:27:25 ID:e5zavu7M0

589みたいなのがいるから統合できないんだよぉ。
まさか３代目が初代の進化形だとでも思ってるわけ？
名前が一緒、ってだけの理由ならニッサンＺもホンダＺも一緒かよ。

スレ住人の嗜好が違いすぎる。
初代スレ新設きぼん。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:43:42 ID:XWpV1WyO0

>>587
おぉ、ナイ～スなアイテムが有るんですね。ありがとうございます。
今日ローソク擦って塗りこんでみましたが、
効果が期待できそうになかったので今度探しに行ってきます。

>>588
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/118
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149556762/　（6で誘導）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149773448/　（8で誘導）

削除理由・詳細・その他：
６．連続投稿・重複
　　　重複スレッド

って事らしいです。
週末はかなりスレ数が増えたからネタのある物から消したのかと。
「2代目エスクードのスレ」と同時に依頼されているものを今更だから
何か考えて決めているとは思えん。

>>592
591じゃないが遅かったようだす。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:52:32 ID:tLPBhsHt0

>>593
> まさか３代目が初代の進化形だとでも思ってるわけ？

TAO1W→TDO1W→TD11W→TD62W→TD94Wと乗り換えてきたけど、
ｵﾚは初代からの進化系だと思うよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:01:49 ID:TQ7q86r20

初代と３代目は別モンでしょ？
モノコックだし
フル四だし

漏れも初代スレ新設きぼん。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:27:00 ID:pOijwle00

つーか、ここで初代の話しても俺は別になんとも思わんのだが。
むしろ活気がつくし。

年式と仕様が変わったってだけで別スレほいほい立てられるのは
あんまいい気分しないんじゃない？

別に3代目エスクだけで話しのネタがめちゃくちゃ有り余ってるわけでもないし
ここらで統合したらいかが？

そんな初代→3代乗りの戯言

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:15:03 ID:BzJMzaHq0

>>596
> モノコックだし
> フル四だし
お話にならないね
きぼんとか言ってないで、自分で初代ｽﾚを立てればいいじゃん

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:05:20 ID:U9RBXpu+0

>初代と３代目は別モンでしょ？
以前は余りにレスが少ない為にジムニースレに相乗りしてた事を知らんのか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:10:59 ID:lbVFm1Cj0

統合でいいでしょ。どこにいたって荒らしや煽りは少なからずあるわけだし
それが嫌なら2ch以外でやれって話だろうよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:27:49 ID:BQiwOdO30

仲が悪いのはよくわかった。

重複と言われて削除対象にならないよう、
こっちのスレタイは次スレより３代目に限るべし。
そのときに初代・２代目スレ復活。
初代・２代目に興味ある３代海苔は両方見ればいいじゃん。
それで丸く収まるべ？

こっちが初代を名乗るから本家が消えるのだ。
このスレは本家の流れではない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:37:58 ID:BQiwOdO30

まったく別のクルマが同じスレで語れるのか？
結局、同じ場所で別の話題をするだけじゃん。
お互い相容れないのは致し方なく、
嗜好の違いからよけいな茶々を入れられて荒れるだけ。
だから別スレがいい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:39:08 ID:Zwgj58fP0

>>601
> このスレは本家の流れではない。
頭が悪そうだ(ﾟ∀ﾟ)

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:41:01 ID:1NFuUaEF0

現行の話が聴きたいな
購入予定者としては

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:49:26 ID:vqbRKmUD0

基本的に初代乗り(2代目も含む。なのかなぁ?)か初代を語る人が
合流を嫌っているように感じるが、もともとﾏﾀｰﾘとしてたのに
ことスレ統合の可否となると、こうも対立するのはなんでだろう。

さて、初代エスクードスレで走っているとシャリシャリ音がすると言っていた者ですが
ハブが危ないと言われビビってましたが、常時鳴るようになってきたんで
フロントのブレーキインジケータを外したら走行中のシャリシャリは消えました。

パッドの厚みはまだ全然余裕なのになぁ、安全のためだとは思うが．．．．．
いままで聞いた事無かったのでお騒がせ失礼しました。近いうちに交換するようにします。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:50:01 ID:t8z+ARLL0

>>604
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=319

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:00:33 ID:5GSCpqnu0

初代スレ削除されたからここに避難してきて
やれ別の車だ、初代だけのスレ立てろって騒いでる奴
別の車のスレに勝手に避難してきて勝手に騒ぎ立てるのやめて貰えません？ｗ

エスクはエスクでしょーに。一部の頭の堅い初代乗りのせいで初代乗りのイメージ悪くなっちゃうよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:17:51 ID:5lYdwX0M0

うーん・・・
このスレに引越しさせてもらった最初の頃の書き込みは、まったりムードそのまま引き摺って来てたのに・・・
初代スレからのみなさん、とりあえずここで様子見ましょうよ。煽りに乗る、こっちから煽るってことはなしに。
それでもダメなら、また立てればいいじゃん。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:40:00 ID:c8mhc2XX0

たしかに車種名は一緒だけど、語られる内容は新旧が違うと全く違うでしょ。
新しい物好きと、古き良きものを同じスレで語ったら混同するよね。
紛らわしいから初代スレのみ独立して立てることに1票。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 14:02:20 ID:nqxRGBPsO

>>609
他力本願じゃなくここが嫌なら自分でたてろ。
それが無理ならもうくるな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:04:30 ID:c8mhc2XX0

>>610
多くの人に同意を得られないなら、今立ててもまた削除だろうが。
そんなことも考えられないのかい坊や？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:52:32 ID:RjX5uIZD0

現行エスクは、クリアベージュメタリックが一番似合ってると思う。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 16:08:19 ID:9DDAcZAT0

>>609
> たしかに車種名は一緒だけど、語られる内容は新旧が違うと全く違うでしょ。
フルモデルチェンジすれば当たり前のことでは？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:13:44 ID:2AMvRMA40

>>605
ブレーキの引きずりでは?
キャリパーO/Hをお勧めする。

そんな俺はTD54W土曜日納車予定。
別に何代目だろうとエスクードはエスクードだと思うが。
鈴木は車種もすくねぇんだし仲良くやれよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:21:52 ID:+pC5drjy0

質問さてもらってよろしいでしょうか、
2代目が今日走行中にいきなりエンジンが止まりました。
その後エンジンはかけられるのですが。すぐに止まります。
水温系は正常・警告ランプはオイルとバッテリーが点灯・エンジンチェックが点滅
（典型的なＯＮの状態ですかね？）
この程度では参考にならないと思いますが原因に心当たりのある方はいらっしゃいますか？

恥ずかしい話ですが、オイルが半年以上交換してません。（走行7000キロ位）
バッテリーも２年目なのでどちらも来週交換しようと思ってました。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:42:48 ID:E2pIM+Xa0

>>615
なんか燃料系っぽいね。水とか溜まってるんじゃね？
はっきりした事はいえんが。

オイルは変えたほうがいいとは思うがノンターボで7000位だったら不調の原因では
ないと思う。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:46:11 ID:+pC5drjy0

>>616ありがとうございます
考えてみれば一度も水抜きして事がありません。（９８年購入で現在８万５０００キロ）
俺ってダメダメだな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:57:56 ID:2AMvRMA40

走行中に停止、か。
ガソリンエンジンは電気、ガス、空気の順で疑うべし。
まず電気系。バッテリ、オルタネータ(発電機本体かベルト)、プラグ。
どれかが弱ってるなら電気系。エンジンかけないでライト点けて異様に暗かったらバッテリ。
次、ガス。ガソリンがこない、つまりとか、インジェクター、ホースとか。
最後は空気。酸素が無かったら燃えない。エアクリとか。一番確率は低い。
でも雑巾吸い込んで止まった例もあり。
オイルは1万km換えなくてもそうそう死ぬもんじゃないぞ。
でもオイル無かったら死ぬ。レベルゲージ見ろ。

619 ：615：2006/07/20(木) 23:11:37 ID:+pC5drjy0

ありがとうございます
今はエンジンもかからなくなってました。
時間が時間なので4～5回セルを回してやめました
レベルゲージは明日になってから見てみます。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:09:21 ID:ROdw2VzF0

>>619
一時的に他車のバッテリーを借りるか、充電できませんか？
それで掛かればオルタネーターじゃないでしょうか。
オルタネーター故障で発電量が足りなくなってバッテリーが急激に消耗したように感じます。

>>614
確かに今も少し引きずっているようです。
そもそもパッド残量が減っていても
「引きずり」が無ければ音は出ませんからね。
秋の車検に合わせてOHをお願いしようと思ってましたが要調整です。

そして納車間近オメ。納車って何回経験してもドキドキしますよね。

621 ：615：2006/07/21(金) 00:31:57 ID:ZDEwf6cJ0

>>620色々と調べるとその可能性が高そうです。
実は最近低速時に前方から「ブ～～ン」とおかしな音が何度か聞こえたので
ベルトがダメなのか軸が磨り減ったのかどちらかもしれません。
先程エンジンが止まった際に、バッテリーが古いのは知ってたので（冬場エンジンの回転でライトの明るさが違ってました）
エアコン・ナビ・ライトをＯＦＦにしたら
エンジンがかかったので電気系の可能性は高そうです。
ディーラーは遠くてたどり着く自信がないので明日近所のガススタ車検所にもって行きます
距離は２００メートル最悪の場合　人力？ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:34:31 ID:ROdw2VzF0

>>621
エンジン形式がいっぱいあるので、なんとも言えないけど
1600ccだとオルタネータとウォーターポンプは同じベルトを使っているようです。
他のエンジンでもそう言う構造だとすれば、ベルトが切れていたら動かすのはヤバいような。
オルタネータとかのベルトは覗けば見えると思うので確認しておいた方が良いと思う。

また車検所とは言っても修理は別の話なので持っていく前に相談した方がいいです。

以前、車板の質問スレではオルタが死んで新品バッテリーのみで30分くらい走ったとか
見た記憶があるけど、ちょっとリスキーなんでディーラーに電話して積載車用意してもらうか
他の車にけん引してもらった方がいいと思います。
保険とかで何か特約ありませんかね？
車両保険の内容によってXXkmまで陸送はただとかになってるケースもあります。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:45:48 ID:CZw0TyC00

>>620
スライドピン固着かもね。殆どの初代、2代目でキャリパーOHしてない車体は、
まず錆びや泥で固着してると思って間違いないと思う。
Dラー整備にだしてても、実際そこまで見ないんだよね・・・。

>>622
オルタ逝った場合で新品バッテリで走れるだけ走っても、今度は新品バッテリが弱体化しちゃうからねー・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:06:00 ID:k+zKcrKZ0

セルが回らなくなったとはどこにも書いてないんだが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:19:44 ID:CZw0TyC00

>>624
バッテリの弱体化で、セルは回っても、エンジンかからない場合はあるよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 15:42:00 ID:0DDM6wiWO

車屋池

627 ：614：2006/07/21(金) 21:22:49 ID:5AKY1gvq0

まず、ベルトが切れてんのか切れてないのか、
そのくらいはボンネット開けてみればわかる。切れてたら積載か牽引が懸命。

仮に電装系全部消してエンジンがかかった、
かかったらライトON、これで止まれば発電機の異常、
止まらなかったらアクセル吹かす→ライトが明るくなるならば発電は生きてるからバッテリ。
という簡単なチェック方法もあるが、まぁ、おとなしくクルマ屋に持ち込むべし。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:32:14 ID:0DDM6wiWO

あのさあ
愛車なら基本的なことだろ
俺も初代乗ってたときオイル交換毎月やって
エンジンルームの油脂系ベルト系みてたよ。
クーラーの管のナット緩みも見つけたし。
愛が必要だよ愛。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:03:23 ID:k+zKcrKZ0

ＴＡ０１Ｒってアピオやフジツボのマフラーつかない？
ハードトップとどこか腹下の構造が違うんですかね？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:21:06 ID:CZw0TyC00

同じ年式あたりの型なら、ハードトップと同じじゃね？
ハードトップも、4型から排気系の取り回し違ってたようなきがする。

631 ：615：2006/07/21(金) 23:27:34 ID:ZDEwf6cJ0

昨日お世話になりますたので。結果だけご報告しておきます。

詳しい事は知らないのですが、　点火系の何かだったそうです。
着火のセンサーだかリレーだかがダメになってただとか・・・　半分忘れてます
修理費はパーツが37000円作業代込みで47000円位だとか。　　

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:35:31 ID:6gQ22haG0

すんません。現行って立体入りますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:36:05 ID:6gQ22haG0

sage進行すんません

634 ：現行MT乗り：2006/07/21(金) 23:39:09 ID:u2o8k4o40

最近はRV用の大型リフトあるから入りますよ。

洗車機かけるとき、サイドアンダーミラーが邪魔過ぎ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:41:07 ID:6gQ22haG0

>>634
どもです！

636 ：現行MT乗り：2006/07/21(金) 23:42:40 ID:u2o8k4o40

でも、新しめの所にしか無いっすよ。
不便に感じた事は無いが。

637 ：614：2006/07/22(土) 00:12:38 ID:0592U7Y40

>>631
何か、じゃわかんないだろ。
>>628
気持ちはわかるが毎月は多過ぎ。地球に優しくないっす。
早くても3,000km。もちろん毎月3,000km走るというなら話は別だが。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:23:53 ID:39djFyOB0

>>623
＞スライドピン固着かもね
どもです。一応1本だけは確認して問題なかったのと
ソコの動きは軽いので大丈夫じゃないかと思ってます。
>>620では書き忘れてしまいましたがピストンがかなり硬いです。
昔はキャリパーOHも法定点検だかの項目にあったらしいですね。

>>631
ディストリビューター？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 09:14:24 ID:+2GNMHhq0

二代目買おうか三代目買おうか迷ってる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:23:17 ID:/8uxfc+v0

初代３ドアを買いました。それで質問。
ボンネット開けるレバーは何処に有ります？
昨日、掃除するついでに１時間くらい探したけど見つからんかったｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:26:15 ID:xv6YeVIe0

ふ　つ　う　に　グ　ロ　ー　ブ　ボ　ッ　ク　ス　の　な　か　に　あ　る　が

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:39:13 ID:/8uxfc+v0

即レスありがとうございます。有りました。
私のは付いてないんじゃないかと疑いましたが、どうやら欠陥車ではなかったようです。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:29:41 ID:xb7X9v0b0

そう言えばボンネットの中が見たいと漏れが言って
車屋がグローブボックスに手を伸ばした時は
初めて見たんで衝撃的だった。コンバーチブルがあるからかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:39:55 ID:ng5NfVnOO

>>637
毎月4000ｷﾛ以上だった。
16万ｷﾛ乗った。
年内に現行買うのが夢。
いろいろあってね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:42:42 ID:x1fE7OTF0

現行って不具合あったんですか？

646 ：614：2006/07/23(日) 22:58:41 ID:lGkLQ2O10

>>638
やはり要キャリパーOHかね。
引きずりが原因だね。
やった方がいいよ。パッド換えるより効きが復活するし。

そんな俺は今日、別のクルマだがキャリパーOHした。
1ピストンのクルマは楽でいい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:01:58 ID:98vguS+K0

現行エスクって、雑誌に出てるように29万も値引き可能かねぇ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:49:17 ID:m2HBZ6zF0

保守アゲ
>>647　粘れば可能なんじゃない？
でもそんな事に注ぐ時間が無駄に思える。

649 ：638：2006/07/24(月) 16:15:38 ID:sK1MoZew0

>>646
度々ドモ。
自分でトライして見ようかとも考えたですが、今日車屋にお願いしてきました。
パッド交換で良くなる事もあるよ～。との事でしたが一気にやっちゃってくれと
結局パッド交換と合わせてキャリパーOHです。

>>647
エスク自信の値引きは分かりませんがネットで調べた最大値引きだとしたら
今の時期は難しいんじゃないですかねぇ。
クォーター締めだとしても7月に入ったばかりですから。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:57:03 ID:sFB4mdNR0

なんで初代スレが落ちるんだよ
糞が

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 09:48:21 ID:ZjRYasIN0

サウンドエディション乗ってる人っていますか？

エスク海苔にあんなの邪道だって思っている人もいるでしょうが・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 11:16:48 ID:MJRQlpCo0

>>651
あれね2000ccじゃなくて2700ccで設定すべきだと思う。
エンジン音の方がうるさくて、走っている最中はあんまり意味無い。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 11:30:29 ID:1WJuYrEp0 BE:157458847-2BP

>>651
ウチの近所のアリーナ店の人が「まだ1台も売れてないです」と嘆いていた。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:10:59 ID:ZjRYasIN0

そうなんでつか・・・・

買いましたよ。色はねずみです。
ま、あまり音には期待してないのいいかなと。

それよりも今後は仲間に入れていただけますでしょうか。
いろいろ語り合いたいです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:23:56 ID:tZrxFIML0

（ﾟдﾟ）＜おおいに語れ。まってるぞぉー

656 ：615：2006/07/25(火) 16:17:28 ID:/L99TzwQ0

伝票を見ると交換パーツは　クランクアングルセンサーでした。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:51:12 ID:Garss0bq0

最近G16Aショートを購入しました。アクセルを開けると、
「びゅみりりりりりり」とスズキスクーターのインジェクションみたいな
電気系から発していると思われる、うるさくはないけど気になる音がするのです。
それ以外は絶好調なのですがこういうモン？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:18:41 ID:tZrxFIML0

>>656
クランクアングルセンサーってクランクの回転を見てるセンサーだよね。たぶん。
アレが壊れると>>615な症状になるのかぁ。
徐々に掛からなくなるんじゃなくて一気に逝くもんだと思ってた。

>>657
漏れのはそんな音しないからよく分からないけど
オルタやエンジンそのもののノイズを拾ってオーディオが鳴ってるって事ないですかね。
あとはエアエレメントが変わっていて吸気音が聞こえているとか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:58:11 ID:JeruaHRBO

長年愛したG16Aノマドとお別れしました。大きな故障なくどこでも走る素晴らしい奴でした

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:18:20 ID:nVHgMtmk0

キャリパーOH上がったぁ。
車屋曰く、まぁいづれはヤルもんだし今回のタイミングでやっといて良かったんじゃないの？
ってまた、そんな微妙な言い方しなくても．．．
ともかくパッドも新品になって快調かいちょー。

>>659
おつかれ～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:45:53 ID:yOLXR3x00

誰か、TD01W3型のマフラー持ってないかや？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:04:57 ID:J/XcJnGq0

2代目（TD52W 18500km)が今日納車されました。
よろしく。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:07:50 ID:lLsfvBGO0

二代目輸出仕様の幌車（シボレー／トラッカー）は
日本には１台もいないのかな。
輸入しちゃおうかなぁ、中古車買ってトータル２００万くらいか？
ヘッドライトは遮光板の加工だけでいけるのかなぁ。
考えたヒトいね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:23:03 ID:Ra/B9PcT0

>>659
乙！

>>662
オメ！

665 ：662：2006/07/28(金) 09:54:26 ID:a9k5vBBj0

２代目の木目インパネなど、２代目パーツを探しています。
余らせている方がいらっしゃいましたら、お声がけ下さい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:34:10 ID:bhde59Kc0

>>665
つ　木目シール

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:56:33 ID:TbuFSDvCO

>>665
つ木目ｽﾌﾟﾚｰ
たしか二代目ｴｽｸｰﾄﾞ乗りでHP作ってる人がそのｽﾌﾟﾚｰしてた。

668 ：662：2006/07/28(金) 16:52:27 ID:a9k5vBBj0

>>667
そのサイトみたことあります。綺麗でしたよね。私は不器用なので無理そうです。

>>665
↑と同じく不器用なので…。グダグダになること間違いありません。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:32:45 ID:K1Jl/ZU80

普通に考えればﾉｰﾏﾙを木目に変えたい人が多い、
そう、ｵﾏｲのように。
だから木目を余らせている奇特なﾔｼはいない。
ﾔﾌｵｸで探せ。ｱﾎか。それかｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞで我慢汁。

670 ：662：2006/07/28(金) 20:20:49 ID:KYzvs+c10

ｵｸで探してもねーんス

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:05:16 ID:Ckmm+nTr0

>>662
そう言う人はお金で解決。
ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/c/0000000471/
ttp://www.suzuki-ac.jp/suzuki_accessory/

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:07:54 ID:QMmlGA6q0

中古車買ったばかりだろ？
最初から木目のついてるの買えよ。
じゃなかったら予算用意しとけよ。
年式落としゃ済んだことだろう。

つか、エセ木目って欲しいか？
エセ高級感を求めることの発展途上的チープさ。
イラネ(・_・ )ノ゜ポイッ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:49:04 ID:y6+M9rwcO

まったり行こうぜよ。

674 ：662：2006/07/29(土) 08:50:47 ID:KPxk5ArA0

>>671
ありがとうございます！
しかし私のTD52W（H10年式）用はありませんでした…。
まったりと探してみます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:13:41 ID:qVMohbou0

>>674
そうか、ダメか。
今昔物語に載ってる内装だとTL52もTD52も同じに見えたので逝けるかもと思ったが、すまん。
オクで格安にとかじゃなく、それなりの金額を払うつもりがあるなら
デラにいって見積もってもらったら？
オプションで設定があったなら補修部品として取り寄せ出来ると思うよ。

676 ：662：2006/07/29(土) 10:35:15 ID:KPxk5ArA0

>>675
ありがとうございました。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:56:39 ID:QFQoSHjP0

３代目なんですが、キリの多い所に行く予定があるので、
リアフォグを付けたいのですが付けた方がいらしたら詳細教えてください。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:01:34 ID:n9SBzzDf0

ちょっと質問させてください。
2.7ＸＳの程度のいい中古を探しています。18年式の試乗車で走行700弱の
物件があり、見に行きました。スズキの系列中古車専門店です。
下回りを見てたら、後方の何かのパイプの継ぎ目が、真っ赤に錆びてました。
不信に思って、店の人に聞いたら、新車でも２～３ヶ月で錆びるとのことでした。
本当にこんなものなのでしょうか？ご存知の方がいたら教えてください。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:38:00 ID:0649UThS0

俺、3代目じゃないけど、なにかのパイプ継ぎ目ってなんだ？
まさか、排気管のことを言ってるのかな・・・？排気管なら錆びるが。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:53:09 ID:e9nOl/LV0

リヤマフラーなんてスズキに限らずどの車も錆びる
単に他の車は覗いてもその部分が見えないだけ
3代目は構造上、後ろから少しかがむと見える
それで素人がギャーギャー騒いでるだけ（特にみんから等）
錆びてても無問題

681 ：678：2006/07/29(土) 18:59:28 ID:n9SBzzDf0

回答ありがとうございます。

>>679
何の管か確認すればよかったと後悔してます。

>>680
そうなんですか・・・でも、そんなに簡単に錆びて大丈夫なんでしょうか。
10年は乗りたいと思ってるので、途中で交換なんてのは、できるだけ
避けたいです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:58:44 ID:QMmlGA6q0

>>677
不要。
まぶしいんだYO!

683 ：679：2006/07/29(土) 20:48:06 ID:0649UThS0

>>681
高熱になる排気管が酸化するのは当たり前のことです。
マフラー、エキパイ、マニホールドはどうしても錆びるので、使用状況によっては
10年いかないうちに穴が空いて交換は仕方がないです。

どうしても錆びるのが嫌なら、ステンレス製マフラーにでも交換すれば
いいけど、高いです。3代目エスク用ってあったかな。

てか、今まで乗ってたクルマだって、エキパイ、マフラー関係は錆び錆びだったと
思うんだけど？！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:18:41 ID:obh7s29+0

>>681
10年乗って、もし途中で交換だったとしても、その錆びている所とは別の所が錆びて交換でしょう
おそらくこの部分のことをさしているのでしょうが↓
http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img1928941_l.jpg
この接合部分が錆びて落ちるということはまず無いです
だいたいマフラーを錆びさせて駄目にする人はタイコの部分に水がたまり錆びて穴が開くパターンがほとんどです
サンデードラーバー、ちょいのり、あまりふかさない、などによりタイコの部分に水がたまります
よく前を走っている車のマフラーから水がだらだら落ちている車があるでしょ？間違いなく錆びますｗ
それと基本的にマフラーは消耗品です

http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img1935897_l.jpg
穴が開くような錆びは内部から発生してるのに、こんな風に外から一生懸命に塗装しても無駄なのに・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:22:26 ID:xk82WrFy0

>>683
> 3代目エスク用ってあったかな。
ttp://www.suzukisport.com/news/050721esc_spx-muff/index.html
ttp://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/search.php3?cnam=00001000
ttp://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/search.php3?cnam=00001006

686 ：678：2006/07/29(土) 22:10:20 ID:n9SBzzDf0

>>684、>>685
まさにその写真の場所です！ありがとうございます。とても参考になりました。
腐食して機能しなくなるようなことがなければいいです。
まだ新車に近いような車で、真っ赤に錆びていたので、少々驚いただけです。
前は、いすゞのクロカンに乗ってましたが、マフラー周りが錆びているような
ことは、見える範囲ではなかったと思います。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:20:39 ID:oM34ALMd0

商品のターゲットを絞るのは難しいよな。エスクードみたいにアメリカばかり
みていると国内では売れないわな・・・お買い得なのに。
エクストレイルがタフギアだって！比較広告作ればいいのに。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:27:38 ID:hmmzBzdm0

いや悪いが､3代目のエキゾーストパイプの錆具合は異常だと思うぞ｡
パイプ自体はステンだが（否304系）、フランジや吊りステーは鉄で無塗装だからな、そら錆びるわ｡

漏れはTＬ52ｗに4年乗って年中走り回っていたが、錆なんて結束ボルト以外に発生しなかった｡

つーかディーラー整備士の漏れがいうんだから間違いない｡

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:56:03 ID:R05mbkyE0

>>688
でも、これ、リコールにはならないでしょｗ
リヤマフラーが落ちても人は死なないもんね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:09:40 ID:ZrzK6gho0

ストリームと迷うﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 07:12:30 ID:hmmzBzdm0

>689
マフラー落ちたら人は死ぬ事もあるぞ?
後続車の事も考えれ｡道路走ってるのは自分一人じゃないんだからな｡
部品の脱落はリコール、改善対策の要件を満たす｡

ただし今回の場合はサービスキャンペーン止まりだな｡
防錆剤吹いて終り。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:06:18 ID:XJ9oXWld0

ディーラー整備士が>>688のような書き込みはしない
ディーラー整備士が毎日何をやってるか知ってる？知らないでしょ

693 ：679：2006/07/30(日) 11:29:07 ID:0edNsWYH0

>>691
防錆剤なんか無駄だと思うが・・・。
マジでそんなことしするの？！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:23:03 ID:hmmzBzdm0

>692
逆に教えてくれよ､なにやってんだよ?
俺は緑のハガキとスナップリング外しで辟易しているが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:32:47 ID:hmmzBzdm0

次はどうせ
「下っ端整備士のくせに生意気だぞ」と書き込むんだろ｡
楽しみだな｡

>693
「もしキャンペーンになったら」の場合な。
多分、激しく腐食しているものについては交換、
軽微なものについては錆を落とした後､防錆剤吹き付けで終りだろうな｡
キャリイのストラット～ハブ結合ナット弛みやE/Gマウントナット弛みも締め付けて終り、だったからな｡

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:50:00 ID:tioFHHfA0

ＴＡ０１Ｒ(*/∇＼*)ｷｬ
573さんのゆってる『貼り合わせを逆に』の意味が未だにわからないのですが、
どうゆう状態だかわかんないですが普通にやってて間違ったことはないと思…。

あたしがミスったのはオープン時、フロントのロックを忘れて走行時にばったん、
衝撃で室内灯のカバーが飛んだｗ
あとで足もとに転がってるのを発見しましたが、あせりました（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

うちの幌、中古車で買ったときからついてるたぶん純正品だと思うんですが、
（ＴＯＹＯＴＩＲＥのロゴ有り）使い方のわからないヒモがあります。
両サイドの長いヒモと、中央ピラー部のヒモ、布製スペアカバーのヒモ、
あとオープン時のリアの骨のロックは真ん中１本ヒモ止めだけですよね？
あとフロント骨のサイド中央あたりに、
なんだが破損してるっぽい樹脂パーツの残骸があるんですけど。。。
幌の諸先輩方、どうか使い方などなど教えてくださいませませ。

日中はじりじりと肌が焦げる音がしますが、がんばりましょーd(@^∇ﾟ)/ﾌｧｲﾄｯ♪

697 ：573：2006/07/31(月) 00:51:16 ID:BX7Fn9G20

>>696
取説は持ってないので分かるとこだけレス。
＞573さんのゆってる『貼り合わせを逆に』‥‥
純正だと関係ないです。私のは幌の左右が取れますが、
そのジッパーの縫い目から雨漏りしてしまったんです。

＞両サイドの長いヒモ
＞なんだが破損してるっぽい‥‥
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1154272145895.jpg
もともと↑の栓抜きみたいな部品がついていたハズです。(コレも破損してますが)
ココに長いヒモをループさせておいて幌を引っ張ってます（特に前だけ開けている時）

＞あとオープン時のリアの骨のロックは真ん中１本ヒモ止めだけですよね？
多分そう。漏れは使った事ないけど。

＞中央ピラー部のヒモ
ルームライトのとこのヤツ？
漏れの幌だとフロントを開けた時の骨を固定しておくものらしいが
純正のだと分からん。引っ張って取りやすいようになっているのかと思った。

上の破損した樹脂パーツの部品代は数百円なのでヒモが気になるならデラで取り寄せてもらっては？
もし取り寄せるなら後左右の骨とリアウインドウ下側で固定している
樹脂パーツも交換しておいた方が良いかも。
後左右の部品が先の栓抜きみたいな部品と同時期に逝きました。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:54:28 ID:QRDA1m3/0

下回りの部品で無塗装の鉄ってのも凄い話だねぇ・・・
ユーザーからのクレームが上がれば改善されるだろうから、
ここで話題になるのはいいことなんじゃないの。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:50:10 ID:OoXL7nBD0

メーカーの人見てんの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 03:22:44 ID:tIllB/YZ0

>>695
> 次はどうせ
> 「下っ端整備士のくせに生意気だぞ」と書き込むんだろ｡
> 楽しみだな｡

あ、君は下っ端なんだw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 05:40:22 ID:Hew8yLEi0

>>698
経年変化であの部分が痛めば、色々他の部分の交換も含めて必要になってくるし、
ある意味修理売り上げアップを狙った戦略かもよ。

702 ：６９６：2006/07/31(月) 07:51:40 ID:Gr4/0kkR0

>>697
ｷｬｰヾ(≧∇≦*)〃ヾ(*≧∇≦)〃ｷｬｰ
新設に丁寧にありがとうです♪

Ｒっていいですよねー、特等席はリアだけどね…。
またなにかあったらよろしくです☆ъ(*ﾟｰ^)＞ﾊﾟﾁﾝｯ♪

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:56:35 ID:lZhSmcbsO

下回り錆って(>_<)
た　い　へ　ん(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)
鈴木はわざとやってるの？(￣□￣;)!？
こまかいとこまでちゃんと作りこんでよ(￣～￣)ξ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:11:32 ID:kQtUzJp30

下回りの錆の件でガタガタ言ってるヤツがライバル社の工作員にしか見えないんだが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:22:15 ID:g3FZzbffO

>>704
気にするな。
ｽｽﾞｷは見える所の錆だが、ﾄﾖﾀは見えない所の錆が多い。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 13:00:17 ID:qGMFispu0

>>702
後席はコワイって言われた。
パイパスで結構なスピードが出ていたと言うのもあるが
オープン時はヤッパリのんびりマタ～リと走るのが良いね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:25:57 ID:J9/vierm0

ディーラーのチェンジニアが出没してるようだな・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:51:20 ID:1zXn5bmH0

俺の購入一ヶ月のＸＳもマフラーのフランジとハンガー部分が真っ赤かで、
一ヶ月点検のついでに聞いてみたよ。整備のヒトに。
そしたら「気になるんならお取替えしましょうか？」だって。
スズキの他のクルマでも短期間でここまで錆びるマフラー見たことないって言ってたぞ。
でも、どうせ対策部品も出てないんだし、二週間後には真っ赤かになると思うんで交換は止めといた。
その代わりスズキ本社に「客の苦情がうざい！」って言っといてくれって頼んでおいたよ。
材の厚みからしてマフラーのメーカー保障の３年はいけると思うんだけどね。
３年ぎりぎり前でクレーム交換してもらうつもり。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:49:57 ID:OoXL7nBD0

防錆スプレーとかじゃ意味ないんかな？
素材が熱持つからどうなんかな？

710 ：６９６：2006/07/31(月) 21:56:56 ID:Gr4/0kkR0

>>706
Ｒのリアシート、
あたしの友達は『ハダカで外出してるような』といってヤミツキに。(*/∇＼*)ｷｬ
少しくらい寒いときでも『あけてあけてー♪』って閉めさせてくれませんｗ
これって露出癖の一種でしょうか。。。
自分だってキャンバストップに乗ってるくせに、
一緒に出掛けるときはいつもエス君、ふたりでも後席なんですよー、ひどい。
ｷｨｨｨｨｨｨ----------ｯヾ(〃｀Д´〃)ﾉ"彡｡･｡･゜☆

なぁんだか書き込みにくい雰囲気ですけど、、、
初期型はマターリいきまっしょい♪

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:55:55 ID:BX7Fn9G20

まぁ、確かに一味もふた味も違った雰囲気だな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:05:47 ID:MKzl/6SI0

>>688 >>691
フランジや吊りステーが錆びて朽ちたらマフラー脱落ってｗ
また凄いディーラー整備士が現れたな
こんなの整備士面して住人も疑問も持たずに居るって凄いスレだね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:17:33 ID:PFShTLyu0

>>712
大半はスルーしてる。
スルーできないおまいがウザ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:27:02 ID:4eqlQBrJ0

あれ？いつの間に統合したの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:18:58 ID:yRPJatFq0

初期型海苔死ね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:18:21 ID:jFnoAY3J0

今日3代目のローダウン仕様を初めて見た。
>715のようにとても変だった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:30:37 ID:c0s6h5C90

>>712
RAV-4とかCR-Vとかなんだっけスバルの変なの。
ああいうのと比較して買うようなユーザー層に遷移したからな。

クルマが好きとか四駆が好きとかいうんじゃないんだよもはや。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:33:53 ID:viozgniF0

>>712
ディーラーの中の整備士の中の人は錆びて脱落するとは書いてないと思うが?
日本語がまだちゃんと理解出来ないなら書き込まない方がいいぞ、夏厨。

>>692も偉そうに言うんだから、毎日何をやってるか書いてみろよ｡

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:51:51 ID:4HpFIZEa0

>>718
ディーラー整備士が毎日何をやってるか知ってる？知らないでしょ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:03:44 ID:QgrS+1w40

>>717
エスクはキミがあげてるようなクルマと比較して買うようなクルマだよ。
四駆好きなら別のクルマを選ぶよ。
贔屓にしたい気持ちは分かるが、マフラーの錆びの件に関しては
>>698の言うとおりだと思うぞ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:35:23 ID:db2RwMga0

俺は年に４～５回スノボにいく為に買おうかと思ってる
今までフルサイズのアメ車で車高ベタベタにして触媒が摺れて落ちた事のある車乗ってたから
もう車高低いのは嫌。値段安くてそこそこ装備があって見た目が結構気にいったからこれにしよう

ところでスズキの決算以外の販促月ってあるんですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:14:30 ID:fnlgYV+W0

もはやエスクと関係なくなってるケンカはよそ行ってやってくれ。

三代目は>>717や>>720のいうとおりファッション四駆だろうが、
もはや四駆好きが欲しがるクルマなど世界的に消滅かと。

年に４～５回のためならレンタで済ませたほうがよい。
残りの３６０日、無駄な重さを運ぶために燃費も快適性も犠牲にすることはない。
それでも買うのは結局ファッションとか自己の具現化の手段なんだろう。
メーカーもそのへんわかってて、走破性よりも街乗り快適性能へと、
四輪駆動車の本質が備わってない『四駆っぽい』クルマしか出てこない。
つまりはユーザーが本質を求めていないんだ。
四駆っぽけりゃいいんだ。
そうゆう時代。

時代の流れに乗れないオレっちは何に乗ればいいんだろ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 06:42:04 ID:cA6ABeWC0

四駆好きってのがクロカン好きと同じなら
ジムニーなりH2なりゲレンデなりニッチなところを狙ったモデルがあるわけだから
素直にそういう車を買うべきと思う。
このクラスでこういう性格の車って他にフリーランダーくらいなもんか。
RAV4が都会的なイメージで押してるように
ライバルよりも4WD性能が優れていることをCMでしっかりアピールすべきじゃね？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 07:51:14 ID:fnlgYV+W0

４ＷＤ性能ったって相対比較すれば、の話。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:20:24 ID:GDGbq8FG0

現行エスクってトライアルにも使える機体なんですかね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:33:24 ID:sR56BbZu0

>>725
だいぶ重いしねー。サイドシルやボディの補強もかなりやらないとまずいだろうねー。
現行のサイドシルの構造わかんないけど、袋状なら発砲ウレタン詰め込んで、
ビルトインラダーフレームにもウレタン詰め込んで、フレームからサイドシルの
ドア下までを覆うような鉄板のガードをつけるかなあ。

そこまでしてまで出場する価値があるかどうかは本人次第だけど、ま、一般的な
価値観から言ったら、無い罠。
電子制御デバイスで短足補った走破性で完走したとしても、なんだかなーな
感じだろうし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:11:57 ID:T9Ftimot0

鈴スポのリフトアップサスもいつまでたっても「開発予定」のままで出そうにないな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:25:36 ID:li5mAzco0

H2、ゲレンデはともかくジムニーも隙間とは・・・
でも確かにそうだよな。ピンキリのキリだけど

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:21:05 ID:3YazE2nf0

今日、久し振りにお天気になったので
昼休みに駅のロータリーまで降りてみた
すると初代のキャンバストップがやってきた
めずらしいなと見てると
キャンバスもリアウインドウもピカピカだった

国産車で買いたいと思うクルマは無いが
こいつだけは欲しい

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:21:31 ID:rkhrJvDM0

ttp://www.jaos.co.jp/Vamain/modules/prdctsinfo/show.php?prdctid=944

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:36:58 ID:u1kr8P0L0

昔、クロカンスレで少し話題になったけど、H2もこんなもん

ttp://www.break.com/index/badhummer.html

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 05:04:49 ID:mVeITw2W0

↑デカ重四駆はダメ。

デカ重ならキャタピラのついたユンボが一番。
ゾウ鼻があるからどうにでもなる。
もはやクロカンではない、そうゆう世界。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 07:00:29 ID:PDZX3J2g0

>>727
更新されていないだけで販売はしてる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:13:28 ID:9l161pRz0

>>733
まじか

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:59:38 ID:W6V8U03y0

　リフトアップサスもアレだが俺はLSDやデフロックが欲すぃ…。

　せめてデフパーツの内寸がわかれば互換性が判明するの
かもしれんが…。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:27:06 ID:OocQP4z90

長年乗り続けたジムニーがぶっ壊れたんで今度これ買うことにしました。
みんなはボディカラーは何色に乗ってるんですか？
グラファイトグレーかブラックで迷ってるんですが。
スイフトのブラックがイマイチなんですがブラック乗ってる人いますかね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:58:46 ID:eXNIjD+J0

ここにいるよ。ブラック海苔

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:55:17 ID:OocQP4z90

よ～し、ブラック勝っちゃうぞ～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:56:12 ID:mVeITw2W0

↑この流れの意味わかんねｗでもなんか楽しｗ

ジムから三代目？、ってまるで違うクルマなので変な期待しないようにね。。。
三代目エスクの性格とか位置づけとか、わかってて買うならよい買い物だと思ふ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:49:19 ID:OocQP4z90

すいません、あとですね、この車って車中泊には向いてないんですかね？
フルフラットにはならないみたいですし。後部座席の背もたれが
少しくらい倒れればいいんだけど。なんとか横になって寝る方法ありますかね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:04:50 ID:eXNIjD+J0

>>740
737だけど、ブラックに決めたの？べたっとした真っ黒じゃないので、いい感じ。
手入れも意外と楽ちん。
車中泊はその気になればどんな体勢でも眠れるよ。
体格にもよるけど。。

おいらは184/90。
とても車中泊する気にはならんよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:33:09 ID:OocQP4z90

>>741
ブラックに決めました。
車中泊はまあジムニーにくらべればましだろうと信じます＞＜

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:37:28 ID:Yhfp6uPo0

ミーはゴールドがカッコイイと思うんですが、ディーラーに社用車が無くて、現物見れなくて困ってます。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 08:43:08 ID:Ag/YQIdi0

二代目のディーラー在庫ってもうないかなあ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:16:09 ID:ovTYtnJ20

>>735
レガシィ４ＷＤワゴンにＬＳＤやデフロックつけるか？
三代目ってそうゆうクルマじゃねえのか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 04:06:28 ID:sNZLWw1B0

>>744
新古車っぽいのならありますね。
０．２万㌔、１２９．８万円

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:16:22 ID:Q3D8JSEU0

>>745 ハリアーやムラーノにつけたいヒトはいないだろうが・・・、
>>739 三代目エスクードってどうゆう位置づけなのかな？

どうでもいいっちゃいいんだが、
初代ショート乗りとしてちょっとは気になるっす。
ハリ／ムラのお買い得版？、ああゆう路線なの？
だとしたら初代みたく１０年経って再評価され…なんてことはないだろうな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:37:57 ID:6nFc9aCl0

TL52W/TA02Wの純正バンパーやグリルはTD52W/TD02Wに無加工で装着できるのでしょうか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:29:11 ID:GOWyFePv0

ESPつきXG契約してきた。おまえらヨロシクな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:32:07 ID:Q3D8JSEU0

↑どっかのサイトでＦＲＰで小物パーツ自作してつけてたやつかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:40:03 ID:Q3D8JSEU0

ごめ、勘違い。
これだった。
ttp://www.ne.jp/asahi/t-bird/base/esclev/web_hanger/hirohiro/h01/01-1.html

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:45:16 ID:SSL0Qjq70

>>665木目うんぬんのお方、
トップロードというショップで樹脂パーツなんでも立体プリントできるらし。
木目でも大理石でも御影石でもできるらし。
四駆の雑誌に載ってる。
内装をクロス以外ぜ～んぶ木目にして画像うｐきぼー。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:30:29 ID:Vnbyi6Cr0

保守揚げ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 05:03:48 ID:hpWTM23f0

>>751
凄いね。１年も掛けて不細工なカエルを不細工なダルマに変えたんだｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 06:32:30 ID:KLi+ZOgg0

ちょっとぶつけただけで1年の苦労が水の泡に・・・

ここまでするならお買い得な4型なんか買わなないで、素直に3型買っときゃよかったのにね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:13:52 ID:trpX9DMO0

この間試乗してきた。概ね満足したがやっぱり横になって寝るのは無理みたいね・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:07:32 ID:qrXkYBB20

昨日、新古ですが２．７ＸＳ購入決定しました。
ずっとアウトランダーとフォレスターで迷ってましたが、急遽エスクードに
してしまいました。
皆様、よろしくです。

しかし、担当営業の夏休みがあるからといって、納車まで３週間は
長すぎるような気がします。
早く乗りたい！

758 ：XGMT乗り：2006/08/06(日) 18:43:18 ID:TQdxIEdC0

>>757
おめ！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:18:06 ID:JqKFrFHH0

>>757
おめ！
この選択はきっと正解！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:36:05 ID:+xvGg65z0

>>757

総額いくら？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:49:32 ID:1yy1bYBk0

>>757
ガソリン高くなってるのに・・・
街乗りじゃあ、リッター6ｋｍ走らんぞ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:07:30 ID:trpX9DMO0

(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:14:36 ID:lkdXqQT60

>>761
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:20:24 ID:PM2GNr770

サファリはリッター4ｋｍだ！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:01:45 ID:sXolR3Xl0

（´-｀）.｡oO(なんで燃費を気にする人が四駆を選ぶのだろう？)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:06:12 ID:4QFevggp0

>745
　何故レガシィに例える…

　デフロックは極端だったかもしれんがLSDは需要が有ると思うのだが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:10:01 ID:3SMJr0B10

>>765
デュアルポンプのパチモン四駆とかでもよかったんだけど冬になると仕事にも逝けない
くらい雪が降る事があるんだ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:57:01 ID:gYZ2Xqb50

>>767
貴方にとって「仕事と燃費」、どちらが優先？
雪が積もっても仕事に行かなくてはいけないから四駆を選んだのでは？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:50:41 ID:u9fg5+pG0

↑もーちょい日本語を勉強してね。。。

>>761 >>757
１トンしかない初代１６００ｃｃでも６くらいだ、気にすな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:46:50 ID:uNxZlTFt0

>>769
おいらの初代はリッター１２は走る　( ﾟДﾟ)y─┛~~

771 ：757：2006/08/07(月) 21:01:51 ID:l4uf9cOH0

遅レス、すんません。

>>758　>>759
ありがとうございます。「スズキは真面目な物造りをする」を信じたいです。

>>760
コミコミで230マソです。18年3月登録、走行90Ｋｍです。

>>757
あくまで「趣味」の領域なので、ある程度の覚悟はあるかと．．．

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:55:07 ID:XFz0dZHv0

運転席のシートのガタ、左リアシートのバックレストのガタ、ダッシュボード
からの異音、燃料計のフリーズ、真夏・真冬の始動時のノッキング、ブレーキ
の鳴き、左にハンドルを切った時の異音等に気をつけてね！
後でディーラーに行っても「スズキはこんなもんです」で済まされますから。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:35:47 ID:+Cq67OLk0

↑
エアコン脂肪・自発光メーター脂肪・マフラー錆も仲間に入れてね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:45:50 ID:Lx9pkh3h0

Ｈ9式エスク－ド1600ＭＴヘリ－ハンセン
ハンドルパワステなのってぐらい重かった...
ＭＴが鬼入らない....ストロ－グ長い...
リアトランク雨漏りｗ
走行中４駆に入るがｳﾘだけど直ぐ入らない
入ったらレバ－戻しても2分ぐらい抜けない...
純正タイヤひど過ぎタイヤをＢＳのデュ－ラにしたら別車になったｗ

ボロだけど大き過ぎず小さすぎず取り回しがしやすかった。

4年で売ってレガシィ購入

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:08:46 ID:FtjuBMwB0

夏だな　(´ー｀)y─┛~~

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:48:29 ID:FRq7rmRpO

XC買っちゃった

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 07:09:32 ID:91G5TaJp0

>>769
初代乗りだが、６km/lはないなぁ。
このエアコンを多用する季節だと８lm/Lまで落ち込む事はあるが、。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 07:58:56 ID:5CUuWHFf0

現行エスクード2型って、上に出てきているような不具合は解消されてるんですかね？
ぶっちゃけガタとか異音って車に乗ってたら少なからず発生するものだと思うんですが、
そんなにガマンならないくらいの程度のものなんですかね？
自分はポンコツアメ車乗りなんで、不具合が当たり前なんで感覚が麻痺しちゃってるだけなのかもしれないけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 09:16:37 ID:gx13TfL/0

>>778
先週、サウンドリミテッド納車しました。もちろん、２型です。
現在200㎞走行なのでわからないけど、
シートのガタや異音はありません。

ちなみにマフラーのステーの錆は納車時から発生していました。
あれはしょうがない気もする・・・。

でも、1ヶ月点検時に言ってみようかな・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 09:29:23 ID:ySd3JzQL0

納車されました。→客
納車しました。→営業ﾏﾝ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:56:33 ID:gx13TfL/0

>>780
スルドイ指摘でした。
誤植スマソ。

追伸：サウンドエディションと謳ってはいるが
　　　音はジェンジェン良くないと思う。
　　　特に運転席での音が良くないと感じる。
　　　もう少しボーカルが立つ設定にするべき。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 11:35:03 ID:OuEdtNkx0

先代のシャーシのままリアのストロークもうちょい伸ばしてトランスファフルタイムにして
ボディだけ今の奴にしてくれれば良かったのに

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:23:13 ID:j7wHG2cL0

現行のディスチャージヘッドランプは明るいですか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:29:50 ID:mQybMwV7O

>>781
音にこだわりたいなら
自分でﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしてｽﾋﾟｰｶｰ変えて
ｱﾝﾌﾟつけてなりするしかないとおもわれ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:43:06 ID:gaHgQ+cm0

>>781
所詮、純正オーディオだからね。
でも、あれでもノーマルよりは良いと思ったｗ
私は1ヶ月で純正から社外品に変えました。
デットニングまでしなくても本体とスピーカーを変えるだけでもかなり音は変わりました。
自分がどんな分野の音を聞くのかでメーカーを選べばいいと思う。
アルパイン（エーモンでもOK）のインナーバッフルボードを使えば１７ｃｍが付きます。結構良いですよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:31:02 ID:goMbsmWI0

見た目はいじらないほうが良いね
エアロもグリルも変えない方が好きだ
個人的にだけど。でもグリルのSだけは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:42:11 ID:xd6+L44K0

ハイリフトキットってどうよ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 14:35:43 ID:crYyemqg0

>>786
グリルのSを黒く塗ったらかっこよくなったよ。
カー用品店とかホームセンターとか売ってる、
なんちゃってメッキキットでだけどね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:27:50 ID:j7wHG2cL0

>>788
良かったら商品名を教えてもらえませんか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:57:55 ID:+7PPJd7l0

商品名は、FreePlus

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:25:13 ID:i2BEp8kT0

>>778
おれのマイチェン直後に購入したＸＳも、そんな不具合はいっさいなかった。
ガタ音とかぜんぜん感じないよ。
メーカーもちょこちょこ改善してるんじゃないかな。
マフラー錆だけは早くなんとかしてもらいたい。
19ｋｇものブツだしね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:23:37 ID:DmGvvvGu0

>>774なんですけど
現行エスクードは見た感じすごくよくなりましたけど
実際どうなんでしょう？
欠点多すぎな車でしたけど気になります

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:13:10 ID:qD+K51IA0

エスクードにサウンドなんとか、って時点でもうついていけねぇ。
スクータにオーディオ積んでるのと同類と思ってしまう。
そうゆうクルマにしちまったのはオマエらのようなユーザ。

車内でジャカジャカやってたら林道ツーリングも喜び半減だろ、
ダイニングや応接間が欲しいならそうゆうクルマを選べよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:51:42 ID:2KBfmrxh0

釣れますか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:54:38 ID:Trjx3Dsf0

>>793は別に釣りではナイト思うが・・・
この現行エスクード、色んな使い方があってもいいではないか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:45:50 ID:5CUuWHFf0

フューエルパイプガードは必須アイテムですかね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:47:44 ID:KJqgdQGX0

「そういう車」を選んだ結果、エスクードを買ったんだよ。お前も俺も。

つーか知ってんだろ？走破性ではジムニーに敵わない事を。
エスクード買ってる時点で「ジムニー買えなかった」なんて言い訳通用しねえしな。
大方、「狭い」とか｢軽は嫌｣とかそんな理由で除外したんだろうが。

｢方向性が違う｣？何言ってんだ初代からずっと「なんちゃってクロカン」だよ。
｢フレームが無い｣？ボルトで留めたか溶接したか位の差しかねーよ。
「古き良き物｣？40LCとかならともかく初代エスクがかよ、おめでてーな。
エンジンはインジェクションだしパワステもパワーウィンドウもついてるじゃねえか。

「4速ベタ踏みでも60キロしか出ない2ストジムニー」とか乗ってみろ。
林道「まで」行く気もしなくなるから。

つまるところ｢快適性｣を取ったんだよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:52:26 ID:GHy1prUc0

良くも悪くも中途半端
いつの時代もエスクードは真ん中なのです

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:13:04 ID:J34C/2UDO

色々食べたくて海鮮丼頼んだ人に
「イクラ好きならイクラ丼だけ食ってろよ」って言うのは相当ﾅﾝｾﾝｽ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:41:01 ID:DA1acucS0

>>799
ある意味納得だが・・・凄い比喩だなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:06:19 ID:KQbuv0zH0

海鮮丼に天ぷらや牛肉のっけて喜んで肉質が悪いとかモンクゆってるのがオマエら。
そんなに一杯でいろいろ食べたいのかね。
海鮮丼が台無しじゃん。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:50:21 ID:kp+mCVoF0

中途半端が不満なら他に何でもあるしな。
200万じゃ走破性能を完璧に作り込むなんて無理と思う。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:57:46 ID:jvbEuRfB0

だな！
いい車だと思うぜ！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:57:59 ID:WnXTkOilO

走破性能なんか日本じゃたいして必要ないんじゃないかと。
当方東北の雪がもっさり降る山奥ですがエスクードで満足でしたよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:26:51 ID:gQl944U10

>>804
東北の山奥だってエスクなんか希少車じゃんｗ
それどころか今年のドカ雪で道が糞狭くなって
一番重宝されていたのが軽自動車な罠
エスクさえ日本じゃ必要ねえって事だな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:43:30 ID:Ar8UG3sR0

>>805
軽トラ乗り？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:54:42 ID:HBGszdhz0

>>797
> 「4速ベタ踏みでも60キロしか出ない2ストジムニー」とか乗ってみろ。
初年度登録昭和５７年のH-SJ30ハーフメタルドア(FK)
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimSJ30_spec.html
に去年まで乗ってた
フルオープン（幌外し）にしても高速で４速、７５～８０キロは出たよ
ついでに林道まで行く気は無くならないよ
帰りは「帰る気」がなくなるけどｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:35:41 ID:WnXTkOilO

>>805
軽じゃあの雪は無理。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:48:51 ID:KQbuv0zH0

ＴＡ０１にＨＩＤつけた方います？
ソケット差し替え方式なんですが、
ライトオフでも点灯してしまいます。。。
ソケットにハロゲン挿せば正常に動作します。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:00:51 ID:VLkV5KMi0

>>808
おいおい、ドライバー最新号のエスクードとSX4対決読んでみなよ。
軽トラの方がよっぽど走破性高いぞ（笑

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:20:02 ID:9aK0vv750

>>797
>「4速ベタ踏みでも60キロしか出ない2ストジムニー」とか乗ってみろ。
>林道「まで」行く気もしなくなるから。

俺の知ってるやつで、山へコースへと飛んで歩いてるの何人もいるよｗ

まあ、それは置いといて、以前の初代・2代目スレ、初代スレで方向性云々を叫ぶのはいいが、とりあえずは
また本スレに合流させてもらったんだから、ここでは、あまり声高にそれを言うのは控えた方がいいと、俺も
思うな。少なくとも、現行乗りがカチンとくる言い方でそれを表すのはどうかな、と。

ただ、初代乗りの、ある意味懐古主義的な主張は、気持ちを分かってもらいたいという思いもあるよ。
>>797の言うとおり、初代からして別に本格クロカンというわけではなかったが、サスペンションの機構を工夫して
ノンデバイスである程度の悪路を進めた初代と、サスペンションは完全にオンロードカーのそれになったが
電子デバイスである程度の走破性を確保しようとした現行（ただし一部グレードのみ、ね）・・・。
少し補強をして、少し大きめのタイヤを履かせてやれば、岩場でもスキッドしながらなんとか走れた初代と、
それをやったらあっという間にクルマがあぼーんしてしまう現行・・・。
少数派でも、ハードなクロカンをトライしようとするユーザーが多くいた初代、したくてもできない現行・・・。

どっちがいいとか悪いとかじゃなく、クルマの方向性もだいたい同じベクトルを向いてるってことでOKなんだが、
上記のような、（ほんの些細かもしれないけど）クルマ自体の差、一部ユーザー層の差ってのは、実際にあるとは
思う。あ、差ってのは、レベルが高いの低いのって意味の差ではないよ。

まあ、でも、よくよく考えたら「だから、なに？」っていう話なんだけどね(　´ー｀)y－~~

実際、俺も「林道には行かない」という前提なら、現行にも興味はある。冬にはひどい凍結、雪がある地方だからね。
ジムニーじゃ重心は高いし「快適性」は少ない、CR-VやRAV-4、レガシィなどの四駆機構ではまるで歯が立たずに
立ち往生する場面も何度も見てるから。

長文ｽﾏｿ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:31:15 ID:KmSkd+Rz0

>>797が言いたいのは初代も現行も目糞鼻糞だろって言ってるんだと思うが。
なんか初代は現行と違うって必死に言い張ってる奴が居るようだがｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:18:44 ID:UvX+Mm5m0

>>811
> ジムニーじゃ重心は高いし
↑
ココ、笑うとこですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:19:58 ID:KQbuv0zH0

>>本スレに合流させてもらった

？
こっちがスレタイから『初代二代目』消さないから強制削除されたんだろが。
好きで合流したんじゃねえ。
重複報告してんのもオマエらだろ。
言われていやなら次のスレタイから消して自由にさせろ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:32:36 ID:VB2ql6ou0

>重複報告してんのもオマエらだろ。

ﾜﾛｽw
初代乗り同士の罵倒が始まりましたw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:42:12 ID:KQbuv0zH0

ちげえよ、ここの住人にゆってんだ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:51:12 ID:5pJywGl50

スズキは、国内生産の好調で、慢性的な生産能力が不足しているのを解消するため、静岡県牧之原市にある相良工場敷地内に新たに年産24万台規模の小型車専用工場を建設すると発表した。

同社は国内市場向けの軽自動車販売が好調なのに加え、『スイフト』や『エスクード』などの小型車の国内販売・輸出も好調に推移しており、生産能力が不足している。このため、新たに年産24万台規模の小型車専用工場を新設する。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:53:02 ID:VB2ql6ou0

>>816
日本語が不自由なんだw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:57:06 ID:nYCClsB90

ID:KQbuv0zH0

なにこの態度の悪い教えては
これが初代クォリティ？

820 ：811：2006/08/09(水) 20:08:30 ID:9aK0vv750

雰囲気悪くしたようですね。ｽﾏｿ

>>812
うん、俺も、自分が書いた差なんて、「だから、なに？」っていう話と書いた。自家用車としての本質は
大した差じゃない。ただ、そんなちょっとした差でもエスクードとしては大きく感じる部分も、人に
よってはあるし、それは否定してはいけないという意味で書いた。同時に、初代乗りはあまり
そこんとこ強調して現行型との差異をここで言うべきではないということも書いた。

エスクードが登場してから18年、それなりの歴史が積み重ねられ、多用なユーザーが３代のエスクを
乗ってきたと思う。目糞鼻糞の差異ではあるけど、クルマとしての違い、ユーザー層の違いが
あっても当然だと思う。

>>813
べつに、笑うとこではないよ。なんでそこを指摘してるのか分からんけど、揚げ足取りみたいなことは
あまり意味がないと思うよ。

>>814
俺、初代乗りだってば・・・。
重複報告もしてないよ。だって、初代・２代目スレ立てたの俺だし。初代スレ削除で行き場がなくなった
わけだしね。このスレに合流して様子を見るべきっていう意見も結構あったわけだ。俺は、なんとなく、
間借りさせて貰ってる感覚なんで、そんな書き方になった。
初代・２代目スレ、初代スレともまったりしてたじゃない。あの雰囲気で行こうよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:46:14 ID:WnXTkOilO

煽りとか罵りはいいからもっと有益な情報交換しようよ(´･ω･`)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:12:44 ID:nWFx9NsE0

スズキが国内に新工場建設　小型車生産を強化
ttp://www.sankei.co.jp/news/060809/kei097.htm

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 07:54:07 ID:9uPzobxs0

>>813
車高アップしてスタビをはずした初代エスクから、
ノーマルのジムニー・シエラへ乗り換えた時に
コーナーでのロール具合やキャンバーでの不安定さで
シエラの方が重心が高いと感じた。

今は慣れてしまってシエラも車高アップしているが。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:36:47 ID:GoyX62fb0

メインの北米市場様ではローモード＋4独サス＋おつまみ君で用が足りるのかねぇ？
向こうではLSDでも選べるかも知れんな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:46:08 ID:YKqNxzk40

足りるんじゃね？ハリアーが売れてるそうだし。
トレーラー引ければセダンでも何でもいいみたいだから

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:06:36 ID:L2bO4mKm0

北米仕様で羨ましいのは、オートクルーズコントロールがついている点かな。
ステアリングのオーディオスイッチの反対側にACCスイッチがついてる。
なんで日本仕様には付けないんだろうね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:11:24 ID:YKqNxzk40

ネイチャーマシンという割には使う場所が待ち乗りメインだったりするからでは？
巡航や高速道路を毎日使う人にはうらやましい装備ですな。
日本でもオプションで設定してくれればよさそうなものですが。

ところでESｐって特別仕様車じゃないと2.0にはつかないんだね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:26:59 ID:L2bO4mKm0

>>827
＞ところでESｐって特別仕様車じゃないと2.0にはつかないんだね

特別仕様車というか、サイドエアバッグ装着車と抱き合わせ販売って感じですね。
ディーラーの人いわく、ESPが付いてないから2.0買わないって客は少ないとのこと。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:25:21 ID:hdM5RRu70

http://www.nmm.jp/t-bird/2006/01/post_244.html

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 07:22:21 ID:TinqrhwSO

TD01Wに乗ってるんですが、エアコンをかけると回転数が落ちエンストしたりするんですがこれは何が原因でしょうか？
またたまに急に冷房なのにちょう温風がでるのはなぜでしょうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:18:53 ID:6nJ49UcQ0

ぎりぎり低コストで稼いでる会社はクルコンを付けない傾向があるね。
スズキは元々そういう会社だし、業績が地に墜ちた日産と三菱もそうだし。
一方左うちわでがっぽがっぽ儲けてる会社は大盤振る舞い、速度調節型のクルコンが充実してる。
トヨタとホンダ、特にホンダはシビックにまでIHCCを装備してる。

マツダは業績が悪かった数年前まで前者だったけど、最近調子が出てきたのかレーダークルコン装備車が増えてきた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:48:04 ID:Jr9eOcLfO

エスクードに買い換え検討中。
冬になったら毎週末スノーボードにいくんだが、ESPってやっぱり着けた方がいいのかな？
あと、フィールドトレックみたいな特別仕様車、冬前に発売されないんですかね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:00:25 ID:rw/7c2tqO

>>832
別にそこまで必要ないとおもわれ。
スキー場なら道路の除雪もしてると思うし。
金に余裕があるなら付けてもOK。
特別仕様車は今年はｽｰﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝが出たからもうでないと思う。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:14:05 ID:oKhLadfC0

ESPに手助けしてもらわなくても済むぐらいマターリ走れば不用でしょ。
あったらあったで調子に乗って、ペース上げてあぼーん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:40:02 ID:JxVKYYp10

>>830
色んな原因が考えられるけど、冷房が効いたり効かなかったりってことから推測すると、がガスの詰め過ぎ
かもね。効きが弱いと思って足したりしてなかったか？

あとは、AACバルブの詰まりとか。この場合、効いたり効かなかったりは極端には現れないと思うけど。

アイドリング中に効かない、加速が鈍いということだったら、コンデンサのファンが回ってないことも考えられる。
アイドリング中は必ず回ってるもんだが、こいつのハーネスを繋いでいるカプラが接触不良で死んでる
ケースを、初代エスクのエアコンで数例見たことがあるよ。

あと、最後に考えなきゃいけないことは、

コ　ン　プ　レ　ッ　サ　が　壊　れ　て　る

これ、交換、高いアルヨ(ﾟノзヽﾟ)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:30:25 ID:17L+9omS0

>>830
とりあえず↓このリコールは対策済み？
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/041124.htm

それとエンストは別件だと思う
盆休みが終わったらディーラーに行ってｴﾝｼﾞﾝ調整で直ると思いますよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:17:08 ID:lDVesiNU0

　もうみんな知ってるかもしれんが貼り

　ttp://www.meiwa-net.com/c4/escudo/page1.htm

　それにしてもアフターパーツがまだまだ少ないなぁ…それともコレから
続々と登場の予定？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:27:54 ID:4ueB0CMa0

いかにもリフトアップだけが目的の硬そうなコイルだな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:13:01 ID:qsGVz8Mi0

ＸＧ契約しますた！お盆明けごろ納車です。
冬場はスノボに行くので、ESP付にしてみました。
納車されて最初にチェックするのは・・・マフラーのフランジの予定ですｗｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:15:40 ID:edW9osLo0

>>837
かっこいいな！
岩場に持ってってぶっ壊す気にはなれんけど
>>839
おめ。自分もエスクに乗り換え検討してるんだけど今の車買ったばっかだし

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:30:08 ID:qsGVz8Mi0

>>840
どうもっす。
前の車がXJチェロキーだったもんで、多少の異音やら不具合があっても、
たぶんすべてが天国に思えるはず。
とりあえず、スズスポのフューエルパイプガードをつけることにしました。
そんなに激しいガレ場に突入するつもりは無いですが、お守り代わりということでｗ
あのガードがあって「よかった！！」って御仁はいらっしゃるのですかね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:35:22 ID:edW9osLo0

どっかの現行乗ってる人のサイトで見たけど
フューエルガードが純正で出てるって事は、メーカーが「ここぶつけるからな！」って言ってるようなもんだとか
自分もリーフのナナマルから今のサファリに乗り換えた時は快適過ぎた（´∀｀）
しかし今となっては燃費が・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:33:09 ID:3Ww5aeCv0

（´-｀）.｡oO(いま契約して、お盆明けごろ納車？)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:39:48 ID:4FcVDWL10

フロントガラスの赤外線カットってほとんど効果なしなのな。
撥水ドアミラー同様がっかりした。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:10:11 ID:pN17wC2AO

赤外線カット！そんな機能がフロントガラスにあったのか…
UVカットと違う？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:31:31 ID:bzQUw4lW0

光学迷彩で不可視にするだけじゃなくセンサーにも反応しないとは恐るべし

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:35:36 ID:pjeVXqUuO

>>841
COMPASS エスクードでｸﾞｸﾞれ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:38:26 ID:Ejza941J0

>>839
XGいいな～
緑の燃費基準ステッカー貼ってあって・・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:38:53 ID:NB8La/9NO

835さんコンプレッサを交換したらいくらぐらいかかりますか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:44:34 ID:i5HwdHxB0

>>844

IRカットって奴ですか？
（熱線吸収グリーンガラスではなくて）

効果が無いって事は、透過してくる太陽光線に対して、
暑いって言うくらいの温度を感じるって事ですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:23:28 ID:4FcVDWL10

>>850
それそれ、IRカットガラス=熱線吸収グリーンガラスでないの？
状況は暑いどころかジリジリと熱いって感じ。
あの様子じゃ、バイザーがないとハンドルも日焼けするな。

852 ：835：2006/08/12(土) 21:51:08 ID:YtznkuA+0

>>849
コンプレッサ交換ってことは、冷媒もあるしオイルもだけど、もし849のTD01Wが3型までの
モデルだったら、旧フロンR12。殆ど代替フロンになるけど、代替フロンは調子悪くする
ケースがたまにあるし、冷え方も弱いから、出来ればR12を探した方がいい。けど、R12は
もう出回ってないので、メチャ高い。俺はなんとか探して貰ったけどね。

R134またはR12代替、中古リビルドコンプレッサを使えば、工賃入れて７～８万くらいで
上がるんじゃないかな？リビルドコンプレッサ単体だけなら３万前後の筈だから。

けど、ねぇ・・。コンプレッサ交換するなら、レシーバとかコンデンサなんかも交換した方が
いいし、ほぼ総取替えを勧められると思うよ？20万コースだな。

まあ、とにかく町の電装屋へ行って見てもらいなよ。コンプレッサ故障って決まったわけじゃ
ないんでしょ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:31:11 ID:NB8La/9NO

852まだ決まってはないっすねぇ…
接触不良を願い(T_T)
アイドリング中はファンまったくまわらず、エアコンも超熱風と冷風を交互にでで、加速もめちゃくちゃにぶいし、登りでは減速するし走行中はエアコンきくのになぁ…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:17:26 ID:14MvhDVk0

>>846
ミラージュコ（ry

855 ：835：2006/08/12(土) 23:37:43 ID:YtznkuA+0

>>853

おめでとう。それは、カプラの接触不良です。対策は、カプラ前後をぶった切って、直結。
10分で冷え冷えのエアコンに元通り。

856 ：835：2006/08/12(土) 23:43:27 ID:YtznkuA+0

あ、追加。

カプラとは限らないけどね。でも、配線のどこか。いちばん弱そうなのがカプラ。
とても貧弱なものがついている。
ファンからハーネスを辿ってみて、途中のカプラ外してみ？真っ白に焼けてたり、
焦げてたりしたらそこ。カプラの辺りのハーネスを揺すってみたりすると、突然
接触してファンが回りだしたりすることもある。そうでなければ、もっと辿ってみるといい。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:57:45 ID:D9lUlQqv0

千葉でXCが展示してある or 試乗できるところないですか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:31:51 ID:2wo0ofNh0

初代ノマド乗りです。
もうすぐ10万キロでかなりへたってきたので、買い替えを検討中です。
二代目がいいなあと思ってるのですが、やはりオンロードの快適性とかは初代より
だいぶ向上してますか?

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:33:27 ID:EyMT13TZ0

初代はセンターAアーム、これをやめたのは乗り心地に対するクレームが
多かったから、2代目は5リンクになったと聞いたことがあるな・・・。
俺は、2代目は数回、ちょい乗りしただけだけど、普通の道を走る分には
大して違いはなかった。舗装の荒れてるところだと、多少差が出るのかもね。
揺り返しは、きつい感じするもんね、初代。

860 ：あっ：2006/08/13(日) 19:06:12 ID:YYAUx5mGO

新型エスクード乗ってるけど、エアコンつけても風がでてこない↓ブロアのヒューズ・リレーそしてスイッチは異常ないので…原因はブロアモーター本体ですかね？？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:24:34 ID:akWwgDUD0

>>860
ブロアレジスタの可能性もあるんじゃね？
まぁ保証修理で直るでしょ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:23:04 ID:uqoiA02S0

LET'S　GO　4WD8月号内記事より・・
200万円チョイ超え4WDユーザーデータベース
☆購入年代層
■エスクード
・～20歳代：11.3%
・30歳代　：20.5%
・40歳代　：28.4%
・50歳代～：39.8%
■フォレスター
・～20歳代：27%
・30歳代　：31%
・40歳代　：17%
・50歳代～：25%
■ＲＡＶ４
・～20歳代：17%
・30歳代　：27%
・40歳代　：21%
・50歳代～：35%
■エクストレイル
・～20歳代：26%
・30歳代　：18%
・40歳代　：15%
・50歳代～：36%

エスクードはライバル車に比べ、４０代以上のオーナーが多いようです。
２０代で購入した私って一体・・
いや、長く乗れる車であると信じ切って愛車をいたわっていきますｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:44:54 ID:1CH4cQK0O

>>862
俺も20代。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:28:13 ID:qB1EE9V00

>>858
自分も初代ノマド乗りで、3代目に買い換えたクチです。
3代目は流石にオンロードに関してはコーナリング、直進安定性においてワンランク上です。
最初は2WDモードが無いことが不満でしたが、フルタイム4WDならではのコーナリング方法
（カーブ進入前にギアを落とし、アクセルを開けて前輪にトルクを伝えながら曲がる）をすると
綺麗にタイトコーナーも曲がってくれるのでなかなか楽しいですよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:36:09 ID:BLzUJjrg0

通常走行時　43:57
ギヤを落とし、アクセルを開けて・・・・前輪にトルク？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:06:32 ID:qJ4Jf00f0

現行エスクXE、マジ購入悩んでます。
どうせ３ナンバーなんだし２，７が欲しいけどマヌアルがない・・・
ESPあった方がいいけど付けられない・・・
車中泊したいんだけどフルフラットにならない・・・ハァorz
この車で激しくクロカンする気はないので
別にエスクにする必要はないだろうけど（遊び用はジムニ幌持っているんで）
似たようなライバル車はローレンジないし
同価格帯ならローレンジ付きがいいな～、と思って。
コンパクトで（３ナンバーだけど・・・）ローレンジ付きで２００マソ位の
庶民にも買えるクロカン四駆っていつの間にかエスクしかないんだよね。

あとちょっと質問！
現行エスクに一回り大きいタイヤ（２２５×７５×１６）履けますか？
MTタイヤは譲れないんで。
あと、２．０MTってやっぱり遅い（もっさい）ですか？
２，０ATは雑誌とかこのスレ見てるとちょっと力がないような
ニュアンスで書かれていますが・・・？！どうですか？
MTの試乗車、どこにもないよ～orzorzorz
乗っている方、感想おながいします。
長々スマソ

867 ：TD11W YNSJ：2006/08/14(月) 10:43:05 ID:80sw1ZgG0

2.0XGの5MTの試乗車は以前、静岡にありました。
変速比のセッティングがハイギヤードぎみで
3,000rpm以下はトルクが小さいですが、回せばそれなりに走ります。
クラッチは軽いし、シフトチェンジはしやすいです。

参考：
http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/
http://tsukubird.org/td54mt/02.html

868 ：XGMT：2006/08/14(月) 11:04:22 ID:VGfOxZ0p0

>>866
もっさりですが、気になりませんよ。
今なら値引きも大きいしＸＧのＥＳＰ付きにしたらどうでしょう？

タイヤは純正サイズしか入れたことないので詳しいことは判りませんが、どこかのショップでオバフェン付けてＭＴ履かせてなかったっけ？

純正サイズのオフ用タイヤ出してヨン。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:09:15 ID:FpTnn8S3O

856さん今日カプラーをこちょこちょしてたらファンがまわりだしました(o^o^o)直結は専用の配線つなぐやつでやった方がいいですか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:21:30 ID:7PERIeFtO

2.0MT乗ってますが、俺も回してやればそんなに非力だとは思いません。
ただ、そんな走り方だと燃費が気になります。
瞬間燃費計がついてるんで回すとき見てしまうとにｳﾎﾞｧってなる。

871 ：866：2006/08/14(月) 17:58:51 ID:qJ4Jf00f0

みなさん、レスありが㌧！
１stカーで乗ってるのが現行型のジムニJB23-4（MT)なんですが
ギア比が悪いうえに低速トルクがスッカスカでかなりorzなんですよ・・・
ハイギアードでしかも１，２，３速の繋がり悪すぎ！
試乗してから買わなかった漏れが悪いんだけど。
JA11幌は遅いけどかなりご機嫌な奴なんですけどね。
山チャリ海苔なんでトランポでチャリ積んで林道上がったりするんですが
さすがにジムニじゃ人もチャリも殆ど乗せられないんで。

う～ん、やっぱりエスクも下のトルクは細いのか・・・
馬力は１００もあれば十分なんですがね～、ディーゼルが欲し（ry
千葉県民なんでさすがに静岡まで試乗には行けませんが
とりあえず盆明けにAT車でもいいんで試乗してみます。
XGもいいんですがホイール、１７’なんですよね。
１６’ならそのままMT入れられそうなんで。
フェンダーに当たるかもしれないけど・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:22:03 ID:RZlieu4N0

スズキ車出ると真っ先にパーツ出してくるＡＰＩＯが全く音沙汰無しだな
もうエスクード見放したのか
パリダカも辞めちゃったしな

873 ：856：2006/08/15(火) 00:22:03 ID:8pXQMcOl0

>>869
工具は、上手く出来れば何でも良いけど、丁寧に結線してしっかり絶縁ね。

874 ：837：2006/08/15(火) 02:04:26 ID:eU8anyef0

>868
>837参照

>866
>MTって
　出足はもっさり、瞬発力には確かに欠ける。逆にフル乗車でも特に
苦痛に感じなかった。
>どうせ３ナンバー
　でも前方オーバーハングは短いので侮れん。5ナンバーのGC8より
楽に感じる時もある(俺は元C型乗り)。

　あと“中堅グレードでMTが選べる”車は今や希少です。

　あ、社員乙って言うなよ念の為。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:01:24 ID:Z33OVFuz0

鈴菌

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:30:44 ID:/AzVNeL20

よしageておくか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:05:59 ID:/AzVNeL20

ＸＧ純正サイズのＡＴタイヤって無いんですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:14:11 ID:9x5+e4cN0

>>877
無い

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:41:27 ID:vCFW7mYM0

エスクードⅡ型のインフォメーションディスプレイをⅠ型に移植してみました。
Ⅰ型でも平均燃費表示ができるかな　と思って。
そしたら、時計・外気温・瞬間燃費は正常に表示できるんだけど、なぜか平均燃費だけ
表示されないんですよ。裏の接続部を見るとカプラはいっしょだし、接続されているコードも
Ⅰ型とⅡ型で違いは無いし、ディーラーでⅠ型・Ⅱ型の配線図見せてもらって見比べても
まったく同じだし・・・
何が違うんですかね？情報お持ちの方よろしくお願いします。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:44:05 ID:vCFW7mYM0

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:45:05 ID:vCFW7mYM0

ああああ
ごめんなさい＿|￣|○

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:50:14 ID:3w2pwmNq0

>>881
ｲ扣

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:23:48 ID:IapRua8d0

>>865
ごめん。お盆で見てなかった
亀ﾚｽだけど、43：57の43を十分に使いながらコーナリングってことです
つまりアクセル開けながらコーナー曲がればおｋ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:32:04 ID:1A4aCg3r0

純正ナビってどうですか？
オーディオレスで170,000強だったら
値段と性能くらべたらやっぱり社外の方がいいですかね？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:55:33 ID:6QlFFZ100

>>884
あんくらいの性能のナビならネットで実売価格１２万ってところじゃない？
取り付け工賃とかガーニッシュ代とか入れても社外の方がいいかもね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:39:52 ID:rnP+ZAyT0

メーカーオプションの良い点
テレビアンテナが隠れている
ステアリングリモコンが使える
７インチだがボタンがデカく操作しやすい

でも、社外品とアルコン組み合わせれば良かったと思う今日このごろ。

ところで純正の外部入力ケーブルってあるんですか？

887 ：マサト：2006/08/17(木) 18:59:16 ID:YjvLNwWN0

ＸＳに乗ってます。
アーシングの板でも書いたんですが、オプションのホットアースを付けたん
ですが、燃費やトルクって違いがあるんですかね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:01:21 ID:kGVcz39qO

無い

889 ：XSのり：2006/08/17(木) 22:02:58 ID:60z9i8990

>>886
SX４やSWIFTのオプションカタログではVTRケーブルの表記がある。
同じナビだから使えるんじゃないの？

ttp://www.suzuki-accessory.jp/navi/degital.html

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:14:56 ID:1A4aCg3r0

>>885
>>886
ありがとうございやす
参考になります

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 05:52:25 ID:LrQ8VYZj0

>>887
あれはプラシーボコードともいう。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:43:13 ID:V2tm5VL20

原稿エスクのノーマルグリルにくっついてる「Ｓ」エンブレムって簡単に取り外せますか？
カー用品店で売ってるような、エンブレムはがしで取れますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:12:22 ID:fyoKVAk/O

フィールドトレックの屋根に付いてた、キャリアを付ける為のルーフレールってオプション設定されてないって本当でしょうか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:43:20 ID:v3RUAlrQ0

>>892
ﾜﾝﾀｯﾁで取り外せるよ
>>893
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝで設定されてるよ

895 ：893：2006/08/18(金) 16:17:01 ID:fyoKVAk/O

>>894
回答ありがとうございます。
FMC初期のオプションカタログには無かったので気になってました。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:45:28 ID:XnAtQEJ20

>>894
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ=フィールドトレックのことですね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:25:53 ID:mhlbkQe20

今日、黒色で車体の横に鷲のペイントがしてあるエスクを見た。鳥きちの自分は、欲しくなった。あれは、ディラーｏｐですかね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:24:30 ID:2vH6kMz3O

かっこいいね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:39:21 ID:02icdJQB0

>>897
ttp://www.suzuki-accessory.jp/escudo/exterior/99035_v22.html

900 ：893：2006/08/19(土) 12:53:14 ID:l9PVhrOUO

894をよくみたら嘘って書いてある…

本当はどうなんでしょう？
冬はスノーボードしてるんでルーフボックス積みたいのですが、できればルーフレールがあったほうがいいのものですから。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:49:25 ID:hrrwkldkO

アルミホイールってみんな交換したりするのかな？
定番ってどんな感じか教えて下さい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:51:36 ID:hwXyfr2nO

なんで定番を気にする？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:02:18 ID:0AvtIHdX0

Ｖ６の２．７ℓの２ＷＤが欲しい
どうせ悪路なんか走ることはほとんどないんだし、燃費のいい２ＷＤは絶対
売れるはずなんだが・・・。

904 ：901：2006/08/19(土) 19:18:31 ID:hrrwkldkO

定番というか、４ＷＤ車は初めてで
みんなどんなふうにしてるのか知りたくて…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:52:03 ID:pK/cwxjH0

個人的にはこれホスイ
ttp://response.jp/issue/2005/0325/article69215_1.images/83770.html

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:13:18 ID:XnNgEEO00

>>903
MT並かそれ以上に需要少なくないか？
この手の車で２ＷＤを設定している車という事で、真っ先にハイラックスサーフを思いついて
中古で調べてみたけど、２ＷＤの割合なんて微々たるもんだぞ。

駆動輪切り替えに完全な２ＷＤモードがあればいいかなとは思うけど。
こんな成りで２ＷＤのみという車の存在意義がよくわからん。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:27:43 ID:O2Agg4aB0

ＲＡＶ４には２ＷＤ設定あるだろ。そっちでいいんじゃね？
エスクードやジムニーってブランドで２ＷＤなんて作るスズキは見たくない。
個人的にはＸＣのバカっぽさ（１６００ｃｃでＭＴのみでなぜかハイオク仕様）醸し出してるスズキが好きだ。
とはいえなんだかんだでＸＧ買っちゃったわけだけどさ・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:36:58 ID:LUGLUeLE0

某硬派クロカン雑誌の編集後記に
欧州取材の足に使ったエスクの2000ターボディーゼル5MTについて少し触れていた
燃費リッター12弱、パワフルで好印象のようだった。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:39:55 ID:LUGLUeLE0

あ、あくまでも舗装路上だけの印象ね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:53:00 ID:5KflrPRZ0

>904
　どうやらこの車の場合5～6本スポークが一般的かも。ちなみに俺は
石橋系列ブランドの鍛造6本スポークでオフセット38をチョイス。自力で
交換する事を考えたらやはり軽めがイイしね。
　定価で4ﾏｿ弱なので調子に乗ってスペアタイヤ用の5本目まで頼んで
からスペアタイヤは16インチだった事に気付いた･･･orz
>907
>ＸＣのバカっぽさ
　あれ自体は悪くないが、惜しむらくはLoモードが無いのが…。

911 ：904：2006/08/20(日) 10:54:44 ID:HHfcGHI5O

>>910
径はいくつですか？17インチが純正アルミサイズですよね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:32:48 ID:5zmEQAo50

>>908
CCV誌かな？何号か前には、センターデフとデフロック方式に付いて1ページ割かれていた。
出来の良い機構なのにクルマが・・みたいな書かれ方だったけどｗ
俺は、いずれはジムニーにも搭載される方式じゃないかと思ってる。

実は初代のノマドも、デビュー当時に半ページだけ、ショートインプレが載った。
やはり、オンのみだったけど、確か、4ATの出来の良さに触れていたな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:40:26 ID:XmhN8UBC0

>>907
JB23に“J2”って2駆モデルがあったんだが…ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:22:49 ID:lIvvDYTL0

昔の話ならエスクードだってあるｗ

http://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/escTL52_spec.html

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:49:53 ID:a5aw3uTv0

ジムニ－Ｌ　　　ＸＬ－７も　２駆あるよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:27:13 ID:SUVI5UwL0

CCVといえば昔はよく二階堂さんが「俺がエスクード開発したんだ」とか書いてたなあ
リアのAアームはラリーレイドに出るために採用させたとか
本当かよｗって感じだが

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:55:09 ID:+aU2KjkD0

純正のバックアイの視界ってどうですか？
商談中の営業は「バックアイいいよ～SUV車の必需品よ～」って言うんですけど、
裏の整備のオサーンは「エスクードのバックアイはスペアタイアであんまり見えねよ」って言うんです。
バックアイの視界、キャプってうっぷしてるような人いませんかね～

918 ：910：2006/08/21(月) 00:27:51 ID:SRAKCaXM0

>911
　17×7.5Jを履かせて純正タイヤ流用。ちなみに純正と同じ6.5Jの
ホイールを馬鹿正直に探すと選択肢が一気に激減するので注意。
　ちなみに担当セールスマン曰く“先代から乗り換えた人はホイール
P.C.D114.3になったおかげで選択肢が広いと大喜びしていた”との事。
>917
　某所ではスペアタイヤケースに取り付けした例が。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:37:58 ID:WkraqUg20

スズキ社内でもかなりの人が読んでるであろう誌面で、社内の人間が嘘は書かんだろｗ
ましてや、広報は必ず目を通してるだろうし。あの雑誌に広告出してる唯一の自動車メーカーだしねｗ

二階堂氏は、たまにエスクードに言及してたねそう言えば。バンパー外して大径タイヤ履けばかなり
戦闘力が上がると、小さいけど東南アジアのドロンドロンのマッドを行くエスクの写真も載せてたな。
ジムニーに関する記事はさすがだなーと思わせるものがあった。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 06:46:46 ID:R+Ougl7s0

>>917
後付の方が広角だし、価格安いしおすすめ。
純正のはカメラもでかいし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:22:42 ID:1TOs9adaO

873さんまた質問なんですが、エアコンの配線はバックスなどで売ってる配線を一本ずつつなぐ道具つかって直結した方がいいでしょうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:03:24 ID:j5TXKCMz0

黄色帽子とかで売ってる「ウインカーポジションキット」装着してる方いらっしゃいますか？
現行エスクに似合いそうな気がするんですが、あれって道交法違反になるんですか？

923 ：873：2006/08/21(月) 11:32:40 ID:WkraqUg20

>>921
>>921が言ってるのはギボシとかスリーブのことかなあ？

ギボシ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/gibosi.html
スリーブ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/atyaku.html

もちろんギボシやスリーブで繋いで、電工工具でしっかり圧着するのが確実だけど、
丁寧に皮を剥いて確実に結線できれば、1本ずつ手でネジネジしてもいいと思うよ。
絶縁は確実に。

これは俺のやつね。4年前にやったよ。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader275056.jpg

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:26:15 ID:1TOs9adaO

923さん返事ありがとうございます(o^o^o)そんなやつです(o^o^o)ギボシ等でやろうと思うんですがどんなんがいいでしょうか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 14:09:30 ID:DyYq9a5J0

初代乗りですが、ウインカー部分のオレンジが個人的に嫌なので
クリアのヘッドライトにしたいのですが、販売されていますか？
ググったんですけど見つかりませんでした。知ってる人いたら教えて下さい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:07:20 ID:R+Ougl7s0

>>925
前に売ってたけど、もうないんじゃないかな。
ヤフオクとかでマメに探してみては？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:14:59 ID:pML3TNAVO

発見！エスクの３ドアとフィアットムルティプラって大きさ、重量、排気量、馬力、トルク、５MTしかない所までほぼ一緒！ビックリ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:13:12 ID:DyYq9a5J0

>>926
さんきゅ
とりあえず、ヤフオク見たけどなかったよ。
加工方法知ってる人いない？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:01:35 ID:shT134wn0

>>927
前期型は格好良かったよなあ（私の意見です）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:10:10 ID:StA1ZSfh0

グリルの種類が少ないなぁ。現行型。
スズスポかJAOSしか選択肢が無いんだもんなぁ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:05:51 ID:DQZL6iF80

スズスポのグリルは　（＝∀＝）←こんな顔に見える

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:08:29 ID:mAoVjeox0

>>925
リアのクリアレンズなら見たことがあるが
フロントは見たことが無い。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:09:21 ID:5oGs6Zm/0

ハリアーの２４０とエスクードの２．７で迷うなー

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 04:16:11 ID:IouW19R7O

初代に乗っとんやけど、ハンドル切るとガラガラ音するんやけどパワステかな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 06:13:39 ID:ai8iUl/W0

>>934
もうきっと閉店ガラガラなんだよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:45:15 ID:ZoJPmRAS0

>>934
ハンドル切る時にゴリゴリとした感触がでるのはデフォだと思ってるが
ガラガラってなんだろう？
すえぎりでも聞こえるようならパワステポンプ？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:21:52 ID:5gvOUTq00

初代の持病。ギアボックス交換すればいいけど、また出るｗ

フルードそっくり入替えてやるとなおる場合もありますよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:19:55 ID:rvd3GyWK0

初代のパワステにはゴンタくんがよく住み着いています。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:12:33 ID:ieD+Ge3gO

俺のノマド、数時間エアコン掛けてると霧が吹き出してくるけどどーなってんの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:19:58 ID:ucxPLnM70

>>934
初代は思いっきりすえ切りすると｢パッキン｣て音するねえ。
最初は壊れたかと思ったよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:19:36 ID:69F6p5Rq0

これからエスクードを買う人のために、長所と短所を3つずつ挙げてください

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:22:49 ID:3oEGFobT0

良い点
安い
オフ走行もそこそこ
走ってるところ見ない

悪い点
スズキ
半端なオフ走行
走ってるところ見ない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:03:44 ID:Z9ieVRMH0

>>940
それはいくらなんでもおかしくね？
調べた方がいいぞ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 06:42:37 ID:cDS5fH6v0

僕のエスクード、たまに後部座席に見知らぬ女性が乗っています。
そして知らないうちに降りています。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 07:04:35 ID:hoaWhkmh0

>>940
それはＣＶジョイントが逝っている音です。。。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:42:17 ID:Hxjchnay0

レクサスマークって、ちょっとｗｗｗｗ
http://img165.auctions.yahoo.co.jp/users/0/1/6/9/autoselect0001-img600x450-1154167404aaa49__2_.jpg

947 ：904：2006/08/24(木) 10:12:16 ID:w0qQyOXWO

>>910
亀ﾚｽﾃﾞｽが…
アルミホイールはこの手のタイプには
チョイ外しのスポーティーなホイールに
することにしました☆

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:21:57 ID:jR6P4ZaQ0

みんな二代目はかっこ悪いっていうけど、エスクードシリーズでは一番かっこいいと思うんだが
変かな?
今、初代ノマドだけど、二代目購入検討中。
地味だけど、コンパクトで熟成されている点で魅力的なんだなあ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:25:46 ID:Z9ieVRMH0

スタイルの価値観は人それぞれじゃね？初代のスタイルがいちばん人気あるってだけで。
地味好みの人には、2台目のスタイルもﾀﾏﾗﾝだろう。
ただ、マジレスすると、プレス工程＆型のコストダウンのためのデザインだろな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:06:02 ID:NBJphYs30

>>946

ん？　マツダのレバンテぢゃなくて？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:10:59 ID:NBJphYs30

>>948

２代目も、おしゃれさん仕様は結構好きだったな。
ただ、↓コイツだけは許せない。
http://catalogue.carview.co.jp/SUZUKI/GRAND_ESCUDO/latest/gallery_1.asp

↑
コレだけは、エスクードの歴史から抹殺すべき。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:12:00 ID:YCKZLXcq0

>>949
へぇー２代目のデザインはコストダウンの為なんですか。
でも「マジレス」って書いてあるけど、「だろうな」つーのは憶測なんでつか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:16:35 ID:wkJ5YqDF0

>>951
こいつが出たときは蓮画像並みの気持ち悪さに腹が立ったなｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:58:06 ID:abxnj10M0

２代目もシボレー『トラッカー』の顔は好き。
とくに安いほうの黒グリル。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:01:39 ID:GI9HVfD60

すべてのエスクに言えることだが
グリルのスズキエンブレムがダサすぎる
もうちょっと考えて欲しかったなぁ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:19:13 ID:abxnj10M0

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87302048
だれか探してなかったっけ、初代フロント白ウインカー。

純正も中にオレンジパーツが入ってるだけっぽいので
ホットガンで開いて簡単に加工できそうだな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:59:31 ID:R+64SpjfO

3代目エスクード乗ってます！エスクードＣＶのシボレーグリルって…どうにか手に入らないですかぁ？？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:20:07 ID:tQYUb/F/0

>>956
ありがと～
探してたの俺だわ
てか１５ｋか高いな
中古の買ってチャレンジしてみるか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:31:21 ID:taahR98L0

>>958
> てか１５ｋか高いな
新品、左右セットだよ・・・
初代中古糊の人ってそんなに貧乏なの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:39:59 ID:U1e2+sCVO

初代乗りに聞きたいんだけどエアコンの効き具合どうですか？
うちのレバンテ朝晩は良く効くんですけど一番必要な昼に全然冷えないんです
ガスはサイトグラスからちょろっと泡が見える程度、みたかんじコンデンサファンが全開で回ってるのにガス圧が上がり過ぎてマグネットクラッチを切る制御が働いてるようなんですが
初代のエアコンてこんなもんなんですか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:08:42 ID:9HqIM109O

>>960
俺も効かない。
TA01WなんだけどA/CとECO切替えても同じ風が出てくる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:34:14 ID:vGJ8Jmm40

>957
　どう見てもスズスポグリル＋シボレーエンブレムだからニコイチ
のつもりで後者を探せば楽かも。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:35:32 ID:wT3hSYeq0

>>960
ガスの詰めすぎだろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 06:52:07 ID:gvrkUsQB0

>>960
俺のTA01Wも冷たい風はでるが、
冷えは今ひとつ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:30:34 ID:HfXYZbmz0

>>960

初代E-TD11W乗りです。
所有してからもう11年が過ぎて、12年目に突入しました。

9年目あたりからエアコンが本格的に動作不調になり、
結局配管の詰まりを掃除したり、フルメンテナンスをしてから
完調です。

初代のエアコンは、何かと不具合報告が多いですね。
今でも、夏場の長距離で一番心配なのがエアコンです。
炎天下で動作不調になると、もう最悪ですからねぇ。

まだしばらく乗っていくのなら、納得いくまでディーラで整備する
事をお勧めします。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:34:50 ID:wT3hSYeq0

初代のエアコンは、ちょっとガスを詰めすぎるとすぐに不調になるんだよね。電装屋さんで
ガス圧を計測して、最適に調整することをお薦めするよ。>>960みたいに、マグネットクラッチが
ガチャンコガチャンコしてるのは完全に詰めすぎ。

それに加えて、>>965のようにリフレッシュすることもお薦め。俺も、レシーバが詰まったので
レシーバ＆エキパン交換、新しいガスを詰めたら見違えるほど効きがよくなったよ。

そもそもの冷却能力は低いから、高級乗用車みたいに炎天下でも涼しい顔・・というわけには
いかないけど、暑さで辛い思いをすることはなくなった。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:17:49 ID:vQggDOql0

>>956
注意事項にも書いてあるけど光軸がとれるか心配だね。
白ウインカーに興味は無いがガラスレンズと言うのがよいなぁ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:38:36 ID:z1QXGBbV0

現行エスク、4ヶ月しか乗れなかったので新品同様のスタッドレスだけ
が残ってしまった。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:03:53 ID:nqPTgsNBO

>>968
事故でぶっこわれたの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:01:50 ID:OzQ0cdRtO

>>968
売ってくれませんか？

971 ：968：2006/08/25(金) 18:20:41 ID:MdHdEzcI0

>>969
気に入らないんで売ってしまった。

>>970
送料別4本4万でいかが？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:40:42 ID:y4HLT5vX0

ＴＡ０１Ｒ、
エアコンはガンガン効いてるっぽいけど
なんせ後ろがビニールハウスなんで＾＾；
特別暑い日はちょっときびし。

あと、足もとに冷たい雨が降るのはデフォ？
エアコンかけて窓あけてると
コンソールの中央上部が結露してびたびたになることも。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:51:36 ID:vQggDOql0

>>972
漏れのは快調なんでうろ覚えだけど、
それってドレンホースが外に出てなくて室内に排水しているとか
ブロワーに溜まった埃のせいで風量が出なくて結露しているとか
じゃ無かったかな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:31:58 ID:OzQ0cdRtO

>>971
ホイールは何インチですか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:24:05 ID:d570xDt40

>>971
どこが気に入らなかったの？！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:37:08 ID:JpZYqqtH0

初代のスレで、エアフローメーターと、ＥＣＵを探していた者です。

もう一度エアフロをチェックしたところ、どの端子間でも抵抗値があります。
しかし、ＡＦＭの出力は０Ｖです。　これって、ＡＦＭは不良でしょうか？
明日、１２Ｖと、アースを車体側のコネクタを通さず端子に直接バイパスして
電圧を測定してみるつもりですが、導通しているのに、０Ｖ出力というのが解せません。
良きアドバイスをお願いします。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:56:35 ID:JpZYqqtH0

ごめんあさい、詳細を書こうとして
間違ってススキメカニックにあげてしました。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:11:14 ID:E0lYI91n0

つか、>>968と>>971でIDが違うじゃんよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:22:03 ID:vQggDOql0

>>976
V6-2000のTD11だっけ?まだ、がんばってたのか。
内容とかスレの残りも考えてアッチのスレの回答待ちの方がいいかもね。

出来ればPDに協力したいところだが、漏れTA01だからなぁ．．
（ﾟдﾟ）＜ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ。と、応援だけはさせてくれ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:23:21 ID:vQggDOql0

>>976
ところで細かいようでなんだけどエアフローセンサーじゃないの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:30:21 ID:JpZYqqtH0

そう、ＴＤ１１Ｗ　後期型・・・です。　同じの見たこと有りません。
解体屋だの回ってたから、車体番号も覚えた（笑）
もう、２５００のＥＣＵも視野にいれて、いろいろ考えてました。
燃費が悪いこと以外に気に入らないところもないので、頑張ろうかと。

まぬあるによると、エアフローメータになっております。
端子はＡＦＭ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:38:51 ID:vQggDOql0

そうですか、メーカー毎の違いも有るんでしょうけど
呼び名にもいろいろ有るんですなぁ＞AFM

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:46:36 ID:wT3hSYeq0

>>982

ホントに細かい。

インジェクターの呼び名も統一しろってか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:55:26 ID:vQggDOql0

>>983
＞インジェクターの呼び名も統一しろってか？
そんな訳ないじゃん。
メーターって単語がしっくり来なかったんで聞いてみただけだよ。
正式名称を知らなかっただけだから、喪前さまもそんなに怒んないで。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:16:38 ID:UXPFRpyz0

すんません、スズキメカニックに疑問を上げました。
良ければ、ご意見下さい。