(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart6

>>94
そんなあなたにこそ普段の道をラテで走って、凝った機構など採用していないのに
突き上げピッチングとは無縁の足回りの良さを知っていただきたいです！

高速道路の継ぎ目にて
ラテ　（タイヤとサスだけで軽快に）タンタン　タンタン
Ｒ２　（タイヤとサスだけでは衝撃を吸収しきれずボディーとダッシュボードが壊れんばかりに）
　　　ドッシン！バッタン！　ドッカン！バシャン！

交差点左折時
ラテ（ＡＴ）　　スムーズにシフトダウンしてスーッと楽に曲がります。
Ｒ２（ＣＶＴ）　ポンポン跳ねながら、乗員の頭部が上下左右に揺れます。曲がりたくないストレスが･･･直線だけ走りたい･･･