フェラーリの排気音

何であんなに甲高いのか分かる人いますか？
というか教えてください。

>>1
しらん。

気のせいです。

多気筒あと高回転だから

>>1
とりあえず、レッドゾーン寸前まで吹かしてみ。
どんな車でも排気音が高くなる。

へら〜りみゅぅぢっく

普通のエンジンはは7000rpmくらいがレッドゾーンだけど
フェラーリのエンジンは18000rpmくらいまで回せるからだよ。

サウンドチューニング

＞＞７
ええ！？そんなに回るの？

>>9　実際には360ﾓﾃﾞﾅで8,500rpmまでな。
　　　F1のｴﾝｼﾞﾝは18,000〜20,000rpmくらい。

>>4
なら軽自動車規格で多気筒＆高回転だったら甲高い音が出せるの？

たしかに大昔ガキの頃、スズキフロンテはなんでレーシングカーのようなエンジン音なんだろうと
不思議に思ったことがある。

http://ferrarif50.wz.cz/videa.html

>>1
クランクシャフト形状と不等間隔爆発

多気筒と高回転がいいっていうのは、排気音はエンジンの爆発音の事だから。
一分間8000回転で回せば、4気筒なら16000回の爆発、8気筒なら32000回の爆発が起こる。
（クランクシャフト2回転で1回爆発するから、1分間の回転数×気筒数÷2）
爆発回数が多いほど音の周波数が高くなる。
あと一般的に高音の条件としては高圧縮比、エンジンからマフラーまでの距離が短い事（フロントエンジンよりミドエンジンが望ましい。）など。
じゃあそれを全部満たせばフェラーリの音になるか、といえばそうじゃないから奥が深い。

連レスしちゃうけど、自動車メーカーには排気音やエンジン音のサウンドチューニングを
研究してる部門もあるから、音に関してはかなり演出も入ってるね。
かっこいいエンジン音を作るのは意外と簡単な事らしい。

>>14
V12でも甲高くないのあるよね？
W16気筒とかになるともっと凄いんですか？

4ローターエンジンも甲高い

>>16
そこが不思議なんだよねぇ。
ヴェイロンなんかはまさにW16だけど映像で見る限りはあんまり高くないしね。
まああれはターボだから一概にNAとは比べられないけど。
メーカーとか車種によって音の演出も変えてるのかね。大人っぽい車には控えめなサウンド、みたいに。

>>18
やっぱ甲高い音は排気管で作ってるような希ガス。管楽器と原理は一緒でしょ？
気筒数が多い程繋りは良いかもしれないけど、音の高さは関係無いと思う。

F1エンジンのベンチテスト時の音と、
実際にレースしている時とで音があまり変わらない点（ベンチテストは壁越しの音ですが）
に注目すると、F1にはマフラーが無いことから、
排気系も少なからず影響しているのでは？

フェラーリの音はマフラーでチューニングしてるよ
基本的（あくまで）に細いパイプ系＆細いサイレンサーで高い音が出る
だからターボ車に細いパイプ＆サイレンサー付けるとNAみたいな音が出る

>>17
高いって事だけで言えば最強w
長時間聞いてられる音ではないがw

>>13さんの説が正解だと思う。（不等間隔爆発に該当するのか、だったかは失念）
普通の高級乗用車用のＶ８とフェラーリのＶ８エンジンでは、根本的に違うと聞いた事があります。
通常は、そのエンジンを積む車格にあわせて「静粛性能・低振動性能」の方を優先して、多少馬力効率が
落ちようと、Ｖ８を積む車格にあわせた品をエンジンに求めるらしい。
だから、通常のＶ８を積む様な高級車のエンジンはレブリミットも低いでしょ？一生懸命高回転までブン回す事自体が
車の性格や設定、それを求めるオーナーに対してどうなの？って事。だから、低回転から太いトルクを出して運転者が
目くじらたててアクセルを開けなくても、スルスルと加速する様な設定なのが→通常のＶ８（クランクシャフト形状：クロスプレーン）
次に、フェラーリのＶ８は通常のものとどう違うかと言うと、「静粛性能・低振動性能」を割り切ってまず捨てる事から
始まってる。Ｖ８をそれぞれ片バンク４気筒ずつ別のエンジンと見立てる様な点火順序とし、片バンク毎に出来る限りの馬力を
絞り出すような点火順序を採用している。その為に、通常のＶ８と全く点火順序が異なる事からクランクシャフト形状も大きく
異なる。（クランク形状：シングルプレーン）
その為に、フェラーリのＶ８は通常のＶ８と違って高回転まで回したときの気持ち良さ、豪快さ、加速の伸び…これが最高！なんですよ。
エンジン回してる時の僅かに感じるエンジンの振動とかも、他では味わえないので一度味わうとハマります。
その点火順序はレーシングエンジンを設計する時の点火順序そのものか、近いものらしいです。
ちなみに、フェラーリのエンジンって高回転型のイメージ強いけれど排気量も大きいから、下から結構太いトルク出てて思ったより普通に乗れます。.
長文、すんません

そのうち、格好だけじゃなくて音もパクって安く売る日本のメーカー出てくるかな、
みっともないから止めてもらいたいけど。

いや、やってほしい。
正直フェラはそんなに好きじゃないが
あの音がたまらない・・・。
高くても国産であの音が出せれば欲しいね〜！

なんかいやらしいことを想像してしまいました。

かならずいるな。TPOなく欲情するヤツw

やっぱりマフラー（排気系）なのかな。ノーマルV8フェラリは正直
そんなスゴくないものね。

でも>>13,23説好きだな。

うるさくて近所迷惑な音
山奥の一軒屋で吹かしてほしい

高速道路で追越車線を低速ギアで高回転回して走り抜ける360とか、
かえって下品に見えますな。これだから成金は･･･とか思ってしまう。

360程度で成金か・・・

え？だから成金なんじゃ？
360でいい気になれるから成金。当たりです。>>29

>>25
次期NSXがV10搭載だったら狙ってきたりして…

３６０で成金なんて・・・。
普通にただの金持ちでしょ。。
フェラはなかなか所有できんョ。

ファァァァァン！！ってぶっ飛ばしてるﾍﾗｰﾘ(´з｀)y-〜ﾃﾗｶｯｺﾖｽ　でも街中だと糞うるせーな、あれ。
まぁ国産車の低いだけの爆音とは比べ物にならんいい音だ。

最強は３５５イトレーOR３６０クライスか？？

一度は正直オーナーになりたい。
あと一歩や！

フェラ音ならいくら大きくても嫌じゃないぜ。
最高に気持ちよくなっちゃう。

↑
ちゅぷ・・・くちゅ・・・ちゃぷ・・・ちゅぽん

>>33　成金も事実上はただの金持ちの一種。
　　　　違うのは育ちの善し悪し。

>>30
俺はLEGACY買っただけで気分は成金だぞw

トロンボーンみたいに、エンジンからマフラーまでの長さを変えたら音階が変わりませんか？

実はパンダの1000ccもかなりイイ音がする。
エンジン音だけで排気音じゃないけどね。割とフェラーリに通じるよ。

無駄に空ぶかしするなYO!

まぁ、本来は排気音よりエンジン音を楽しむものだと思うけど・・フェラーリは。

オナーの皆様、無駄に空ぶかししまくって下さい。痺れます。

はっきり言って無駄にうるさい…作った音だからすぐわかるしな…アイドル高めだし…特にＶ８はね…イラネ

デイトナとか275GTBあたりの鉄チンアンサマフラー付きは
低くて太い音するよな。甲高いのは最近のステンマフラー付き
だけだろ。BBも太くて低い。

>>29
360だけみてスバル３６０かとおもた

カレラGTの排気音はフェラーリF355以上と言える！
ノーマルであれなのだから、音質を追求したマフラーに換えたら、
ものすごいミュージックを奏でそうだ。

>>49
映像でしか見た事ないけど、あれ確かにイイ音してるね。
甲高いけどえげつなく無いんだよなぁ、上品なの。

>>12
今更動画みたけど、フェラーリは日本のマフラーメーカーの方がいい仕事してるね
向こうのマフラーは音がいまいちだ。

東京は改めて凄い街だね。
こんなに多くのスーパーカーを見れる都市は東京しかない。
東京中にＦの爆音が溢れるなんてかなり素敵だと思う。
しかし、残念ながらＦが似合う景観はこの街には全くない・・。

>>52
つ　ヒルズのロータリー

でもフェラーリでも何でも甲高い音を出す車って

メンテナンスをしてなかったり
あまり乗らなかったり
そーいうオーナーの愛情が
エキゾーストサウンドで1発でわかる。
成金か純粋に愛しているかすらも。

大変なのよ〜。
人間と同じくらいに愛してやらないとならない。

練習したいならレーシングカートがお薦め。
全部外車だ。
しかも主力はイタリア製だ。

＞練習したいならレーシングカートがお薦め。
＞全部外車だ。
＞しかも主力はイタリア製だ。

なんでそこでカートに話が飛ぶのか意味不明。
しかもカートなんて芝苅り機みたいな音しかしないから、快音とは程遠いよ。
腕を磨くには、確かに有効だけどね。

街中でフェラーリかっ飛ばしてる連中にカート勧めても一人もなびかないんじゃないか

スーパーカー系なら

・フェラーリＦ355・・・定番ですな。値段も手の届く範囲。
・パガーニゾンダＦ・・7リッター12気筒とは思えない高音。でも高い。7000万
・ポルシェカレラＧＴ・・最高にカッコイイ音。ポルシェとは思えない。でも高くて買えない。。5500万

↓ようするにこういうことだな

8気筒　　355F1
10気筒　カレラGT
12気筒　ゾンダF

カレラGTの音質は抜群に良いが音量がかなり小さい
普通のポルシェ911とかを、そのまま良い音にしたくらいの音量しかなかったよ

8発フェラとかゾンダみたいな痛烈な爆発音はなかった

排気の勢いと短さのせいでしょ
あの甲高い音は

enzoは何であんなにショボイ音なのか

マツダ26Bエンジンは脳を引き裂くような高音だったって聞いたことがあるぞ

たしかにR26Bの音はすごいね。
でもフェラーリとは異質な音だな。

ベスモで見た旧型スカイラインの音も良かった
元爺が無言でドライブしてた奴

(´ー｀)y-~~

NSXもF1下がりのV10でも載せたらいいのになと。

>>66
おととしのモナコの琢磨みたいにモクモクと白煙が。。。。　ラリーXみたいに。

>>66
他スレでも書かれていたが、昨今のＦ１エンジンを市販車に転用するのはほぼ不可能

スズキの２ストは良かったぜ！　まじ「子フェラリ」音だたーよ。
ボロロローーーーン、プォロロォーーーーンってな。

>>67　そんな時代がありましたね。ﾅﾂｶｼｽ。
>>68　説明不足でしたが、F1でV10とか作ってるんだから市販で限定生産出来ん
　　　　ﾓﾝかなと思った次第で。F1ｴﾝｼﾞﾝそのまま載せたら危ないですし。
>>69　ｳﾁの近所に、ｼﾞﾑﾆｰ2ｽﾄを所有してる人が住んでますが、あれはあれでｽｺﾞｲ。
　　　　ﾀﾗﾝﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀ･･･ﾌﾞﾗﾊﾞﾊﾞｧｧ〜ﾝ､ﾄｯﾄｯﾄｯﾄ(ｼﾌﾄUP中)、ﾊﾞﾊﾞ〜〜〜ﾝ･･･

カレラGTはあの音量だから良い。
他車の音がデカ過ぎるまで。

排気音の話なら漏れのインテＲも一緒に語っていいでつか？

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/04/03(月) 19:27:15 ID:CZSvQSS10
カレラＧＴブリッピング
http://videos.streetfire.net/category/Porsche/1/4027A149-0687-4367-9C6F-A1C98FFE2899.htm

音質もさることながら、ふけ上がりの早さがまたすごい

http://videos.streetfire.net/category/Porsche/1/8D473AB9-99E2-45BA-9CAB-38442424CD4A.htm
こっちのがよくわかるかも

>>73、H6は完全ﾊﾞﾗﾝｽ、理論上、はずみ車は必要なく、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙの質量だけで十分と聞いたけど

回転がｽﾊﾟｯと上がってｽﾊﾟｯと下がるのは余程はずみ車軽いんでしょうかね？

開けて見たわけでは無いので。

カレラGTのお陰でフェラーリの存在意義が無くなってしまった・・

>>61
名古屋でフェラーリミュージアム所長？の白エンツォに後ろに張り付かれ
2車線なので抜かれたが、ありえねー爆音だぜ。
多分7000くらいは回してたな
ていうかケツが・・・でかすぎ幅2M？？　後ろから見ると壁だよ壁

>>75
H6？

>>77
松田コレクションのこと？あすこの社長の円蔵は黒だよ

http://video.google.com/videoplay?docid=8842248702994984925

白のエンツォなんてあるのか

>>79
やはり430の音はイマイチだな

>>77
当時エンツォスレで報告したら名古屋市千種区で有名なフェラーリオーナーだそう
>>79
白だよ

>>78 え!？(=□=;)
ｶﾚﾗはﾎﾞｸｻｰ6でないの
(゜Д゜≡゜Д゜;)

おいおい、カレラとカレラＧＴは別次元の車だろ

ｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ

去年までのF1にも言えることだが、
V10って独特の和音がまじでたまらん！
F1の低回転域のあの和音が。

F1もV10の音のほうが良かったね。
鈴鹿の第一第二コーナーの立ち上がりのホンダとメルセデスの加速音が忘れられない。
あれがもう聞けないのは残念だ。

あとF1でたまらんのが、ピットアウトして
シフトアップしていく時のあのキレの良さとゴリゴリ音。
フルブレーキでシフトダウンしながらコーナー
飛び込む時のラジオノイズのようなバリバリ音。
全開で目の前を駆け抜けて1秒後位にシフトアップしたとき
ドップラー効果と相まって最高。
伝わるかな？

スタート時のあの爆音は物凄い。
20台のマシンのエギゾーストが一つになって爆発するような感じ。
ストレートの最前列で聞いたがあれより大きな音をいまだかつて聞いたことが無い。

こう書くと年寄り扱いされそうだが、
かつてのV１２F１も珠玉の音を奏でていたぞ。

今ほどの超高音ではないけど、
「機械の音」がして風格のようなものがあった。

あのころはフェラーリだけ音がちょっと違った覚えがある。

キダスペ○ャルを装着すれば更に良くなる！

フェラーリって俺ら素人が買うとエンジンや排気音に異常があっても
「これがフェラーリサウンド」
って信じてしまいそう

>>92
それはないだろ
ホントの音は気持ちいいぜ

>>52
モンテカルロに行って来い、MR2くらいにしか感じないから。

日本車で一番排気音いいのってなんですか？
俺は、JZX100とかの1JZ-GTEかな。vvt-i付きのほうね。
低回転域の独特の濁りと高回転の突き抜けるサウンドがいい。
あ、もちろんマフラー変えての話ね。

>>91
なんと下品な事をｗ

F355+キダスペ
ttp://www.kidaspecial.com/mpeg/355_k_01.mpeg

大音量で聞いてね＾＾

うるせ〜！！w
これがたまらんのよね〜。。＾＾

>>96
ブリッピング下手糞だな・・・

激しく燃費悪そう

やっぱカレラＧＴの方がいい。
カレラＧＴ聞いてからフェラーリ聞くと
なんか変な音が混じるというか、汚い感じ。

>>96
俺の知り合いのインテRの音と変わらん

こういうの見ると、プレステのGT4ってゲームとしては最高だけど音はわりといい加減なんだなって思う。

>>100-102
爆音で有名なマフラーだからね

こんなの乗れねえよｗ

キダさんって昔はヨーロッパとかのマフラーも
作ってたんだろ？4気筒でも音質同じなんかな？

キダスペの宣伝がひどいな

宣伝の為のスレなのでおk

スーパーGTのムルシエラゴもいい音してるな〜
吹け上がりの音がたまらんわww

703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/04/07(金) 17:48:58 ID:AredRx1a0
ムルシーレースカー動画
http://videos.streetfire.net/search/murcielago/0/f/3624DA13-2CED-48A0-8FC0-ECF760D6B784.htm

俺の愛車の初期型ＳＭーＸも『へら〜りみゅ〜ぢっく』を奏でるよ！

シフトアップしたときに一瞬音が震えるのが、
レーシングカーって感じがしてものすごくいい。

>>101
すまんが、そのインテの仕様（吸排気系）を教えてはもらえまいか。
キダフェラと同じ音になるのなら、総取っ替えでもやる価値あるからさ。

>>111
構造上100%ありえないから心配するな

ショートストローク＋333ccで甲高い音になるよ。
1300ccの４気筒、2000ccの６気筒、2600ccの８気筒、4000ccの１２気筒とか。

>96
この動画おもいっきり自宅近くだ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.30.26.780&el=139.27.47.433&la=1&sc=3&skey=2420003&prem=3&CE.x=422&CE.y=204
ここなんだよ。

エンジンのタイミングベルトなどベルト類はゴムで出来たものだから
あんなに甲高い音が出る！

泣いている。悲鳴にも聞こえる。よく聞けば悲しい音だ。。。

ゴムだから甲高いって道理もどうかと思うが

チェーンの方が甲高い音出そう

アルファでじゅうぶん

都会で爆音といえばフェラーリのようだが、田舎で爆音といえば１５年落ちくらいの
日産の偽スポーシカーかミニバンの汚い音しか聞けない・・・

クライスのF50用マフラーの音、早く聞いてみたいなぁ！
F50のマフラーはｔｕｂｉもＭＳも、とんでもない音するもんなぁ。

いいこと思いついたぞ
アクセルと反応してかん高い排気音が出るスピーカーを
売り出せばいい

ソレダ
しかも100%車検対応ｼﾞｬﾏｲｶ

ガソリンが無くなって電気自動車の時代がやって来たら
それもあながちネタじゃなくなるかも知れんね。

スピーカーから爆音を撒き散らしながら疾走するフェラーリ・・・。

>>121-123
海外のカー用品にそういうのあるみたいだぞ。
エンジン回転と同調して、カーステからエンジン音が鳴るパーツ。
音はフェラーリ、ポルシェ、Ｆ１とか色々選べるらしい。

おまいら心配するなよ
ガソリンなんてなくならないんだから

http://videos.streetfire.net/video/f/0AF7D299-FE43-4CA8-AADF-FC79264680E0.htm
ムルシ全開ゼロスタート

パガーニゾンダの音は、かなりいいぞ

http://www.italiaspeed.com/2006/motorsport/sportscars/fia_gt/04/media_day_dijon/zonda.html
ゾンダのレーシングカー…一体どんな音がするのやら

S7の音も良い
フェラとは間逆だけど

ちなみにこんな感じ
ttp://videos.streetfire.net/search/S7/0/7A660128-C88D-4B6D-BD1A-495D45D9BFDC.htm

F360のマフラーとエキマニのセットで２５０万位したの
出してたメーカーどこだったか分かる人いますか？

センチュリーってv12？

V12

>>128
そこの写真のゾンタのペイントにﾌｪﾗｰﾘって書いてあるように見えたｗ
いくらイタリアでもライバルメーカーだよなぁっておもったけど、よく見たらピレリだったorz
わざとフェラと似せたのかな。

ピレリは昔からそういうロゴなんだが・・・・

ヨシムラサイクロン

>>134
今度タイヤ変える時はピレリにしなよ。P6000なんか安くていいタイヤだし。
タイヤ見るたびに嬉しくなるんじゃない。

>>132
V8もあった

フェラと真逆に低い音が素敵なクルマはなんですか？

バイパー

市営バス

>>139
ビクスク、ステップDQN
ただしいかに爆音であることが重要なファクター

ハコスカGT-Rはフェラーリーより甲高い良い音がする。

低い音嫌いだけど、昔のアメ車の
デロデロデロ・・・って音はいいな。

>>139
トラック？

モリワキフォーサイト

以前話題になってた疑似排気音マシンってこれか？
特許取ってるらしいな
ttp://www.prostreeteffects.com/

>>147
50年後に電気自動車や燃料電池車が普及するころにはこの会社もでかくなって…るのか？

F430乗りです
シングル出しのオススメマフラー教えてください。

>>148
電気自動車はシフトチェンジが無いからどうするんだろう？

>>139
等長エキマニ非装着のスバル車

>>149
柿本でワンオフ

>>152
おまえワンオフってただ言いたいだけちゃうんか？

>>153
柿本のワンオフは定評あるよ

>>152
おまえただ柿本柿本言いたいだけちゃうんかオラ

柿本なんて10年ぶりぐらいに聞いたな･･･
潰れないもんなんだな

>>153=155
お前ただ喧嘩うりたいだけちゃうんか？

早く原理、構造等を教えて下さい。

Y32
セドは
頼むから死んでくれるか、ほんだのＣＢＸサイトに逝ってくれ
おまいがサイトを荒らしてると腹が立つ　　逝ってちょ・・・

俺もフェラーリ売ってるけど不明。355から甲高くなるけど、それ以前は甲高くないよ

フェラーリより1JZエンジンがよいとおもいまつ…

ワンオフてメーカーは人気あるんですか？

TZ250の音、鳥肌たつゾ！

>>161
フェラーリもいいが確かに1ｊもいい。
自分100系1JZGTE海苔だが、音に惚れて買った。
国産車で最高の音だと思ふ。

うｐ

それいうならR32　GTS-ｔ　の音も良かったわ。
あれは惚れた。


>>163
GPZ900R＋MuzzyUSA　痺れるゾ！

排気音がいい！とか言うやつは難聴だろ、どう考えても。

>>167
何故に？

>>167
聴力はかなりいいですよ。かなり高い領域まで聞こえます（大きい音と金属音が嫌い）。あくまで排気音については音量ではなく音質の好みでして…

排気系設計屋さんに聞いたことあるけど、サイレンサーの
構造によってだいぶ音質に差が出るみたいだよ。

エンジンが高圧縮とかエキマニの径とかプライマリ長とかも勿論関係するし
良い音に調整しやすいレイアウト（縦置きミッドシップ）というのも
勿論大きいだろうけど。

高回転っていっても、Ｆの場合、アイドリングや低回転だって
カコイイ音なわけだから、それだけでは納得できん。

ちょっと質問なんだが、
アニメのサイバーフォーミュラーのOVAで使われてる排気音って、何の排気音なんだが死ってる香具師居ないか？
この前借りてみてみたんだが、メチャメチャ良い音の気がする。

フェラーリとかとも違う、この澄んだ音ってどういった系統の音なんだろ？

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4842.wav
この音ですが。

>>171
アメリカンＶ８系

直6の音だねRB20かとマフラーはシングル出しでは無く
蛸足から2本出てるタイプのｗマフラー　　

最近知ってる小父さんがF4・・？を買ったから音の秘密探っておくよ
10月納車らしけどATで２２００万だって、あの音は排気音では無く
エンジン音らしいよ。

てす

>>172
やっぱり1気筒辺りの容積の大きい、アメ車的な音では有るよね。
ただし、アメ車のV8ってこんな高音出るの？
ソフトで弄ってあるのかもしれないが、その点でアメ車のOHVは・・どうなんだろ？

>>173
RBの2L？
アイドリング付近のデロデロ音から、1気筒当たり容積の大きい音に聞こえたけど、RBのNAもこんな音するんだ？
ただ、コレは触媒カットしたストレート管のエコー音って事で
>蛸足から2本出てるタイプのｗマフラー　
は激しく納得

もう一度聞きなおしてて思ったけど、コクピット内での音と排気音・・・全く別の音を使ってるよね？
ちなみに私が気になったのは、外で聞こえる排気音の方ね。
とりあえず、お二方レスサンクスです。

Fの最強排気音ってどのモデル？
それとどのマフラーとの相性？？

F355＋イトレー？
F360＋クライスとか？？
F430＋○○○○

>176
アメ車はOHVがどうのというより、点火順からしてダメ。

>>177
単体の音だったらどうあがいてもF355でしょう。

360・430にはあの音は出せん。

まあな、排気ガス規制が厳しくなって排気音は反比例する
国産スポーツもしかり

430の音はショボイ
エンツォもショボイ

430=8気筒

そんなことより180度V型ｴｿｼﾞｿとﾎﾞｸｻｰｴｿｼﾞｿの違いについて語ろうぜ

家の隣の100円パーキングにたまに止めに来る
吹かしまくってやかましい
あの音で純正とかありえないから
国交省にクレーム入れまくってるんだけど
効果あるかな

貧乏人は四の五の言わず我慢しなさい

住宅街住んでると爆音マフラー車は空気読んで住めなくなるみたい。
ただ抜け道にされてるから夜うるせぇんだよなぁ、爆音マフラー車。
電柱にぶつかって死ねばいいのにね。

お前も空気読んで正月仕様から脱却したらどうだ

フェラ乗りの爆音マフラー喧しい
あれでｶｺｲｲと思ってんのかね？
救いようがないな

単なる整備不良だったりして…

国産車でフェラ見たいに甲高い乾いた音出せる車有りますか？
新旧問わず、教えて下さい。

マフラー次第

>>190
Ｚ３３＋チタンマフラー＝３６０より音よい

ｶﾝ高いわけじゃないが、VTEC系がいい音するよ。

>>190
250ｃｃ4気筒ヴァイク

どうだろう？
マフラーを管楽器に例えるなら
同じ楽器でも吹き手次第で音は全然変わるから
同じようにシリンダー数やカム角によるEGの性格や
点火順や圧縮比、排気量等々で絶対的に決まってしまう音がある

マーチに何百万の金を掛けてワンオフマフラーを付けても
「あの音」にはならないのではなかろうか？

なんか高い音の話ばかりだが、近所の駐車場にたまーに現れるフェラーリの
低音がうるさい。

イストに乗った親が帰ってきたのに気づかないことは多いけど、フェラーリが来た
時は家の中にいても必ずわかる。窓・壁をはさんでいるのに重低音がすごい。

>>190
現行車ではまずない

>>191
キーは点火順とクランク。マフラーじゃない。

180度か90度かということですな。

直４エンジンと同じ１８０度クランクですからな、あのＶ８は。

それ自体はフォードDFVの真似ですけどね。

>>197
甲高い乾いた音ならマフラーで出せる
そしてそんなにフェラと変わらない

実際フェラだってターボ車のような重低音はマフラーで出せる

>>186

重低音に興味無し！！
皆本当にフェラーリーの音聞いた事有るの
旧車じゃ無いよ
大黒Pをジェット機が飛んでるようなあの音
あそこは反響して輪をかけて良い音なのかもしれないけど
聞いた事の無い人は大黒Pに日曜日行ってみな
10台くらいは見れるから。

あのＦ３５５だって、低回転では重低音だよ。
普通の車種では出ない高音成分もあるから、違って聞こえるけど。
車庫入れくらいの回転数では、>>196の話の通り。

フェラーリと言えど喧しいのは珍走だよ

171 コルベットですね。C6

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　 ／/　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　/ /　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　 / /ﾍ　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　/_/　ﾞi　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/
　　　　　 　　　　　　　//　　/　　　　　 　　　ﾔ,　V/　;;::/　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　// 　/ ,... -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　　 //,,..-''"　　　　　　　　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼ 　　　
　　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i 　　
　　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!' 　　
　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ
　 〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´

>>199
フェラーリのあの爆発音はマフラーだけでは出せないよ
マフラーの性質がどうのではなく、構造上出せない。ゼッタイ不可能。

逆に、フェラーリのエンジン（点火順）をトヨタと同じにしたら、DQNのVIPセル塩と同じ系統の音になるはずだ。

前に福野礼一郎の本で

排気音研究してる所の取材のがあったけど、フェラーリの音はファンの音を強調してるとか書いてあったよ
エンジンやマフラー以外にも色々音の要素があるんだね

オルタネーターのファンの羽形状を工夫すると
その風切り音によってエンジン音が かっこよく聞こえる、って事だったよね。
昔からごく当たり前の方法だったと知って 驚いたよ。

関越某ICで2台の360が料金所ダッシュ。(当方2輪川重12R)
まじでジェット機と思った程のｶﾝ高い素晴しい排気音でした。
舶来モノは嫌いな性質でしたがあれは正直スゴイと感じた。
イイモノ魅させて(聴かせて)頂けたと思ってます。

３６０かっこいいけどうるさい車はいやずら！
カワサキＺＺＲも好きだけどうるさくしてるのは×

>>209
95へえ

>>210
アナタの12Rは300�`オーバーまで一気で加速するバイクなのだから、
ズバッと抜いたらかっこいいんじゃねすか？ｗ

初期型の350�`フルスケールメーターにちょと
憧れた元後期型の現GPZ900海苔す。


F355と現代の600CCの1万6000の音は気持ちいいの一言す。

>>213
勝てるクルマに粉かけるような真似しませんよｗ後ろでのんびりと芸術的な音を聞いてました。
私も以前900Ninja（A1ですけど）乗ってましたよ。フルノーマルが自慢でした。
通な方々は360より355のほうが比べるまでもなく良い音を奏でるとおっしゃりますよね。
フェラーリ欲しくなっちゃいましたんですが納車2年待ちってのがネックで996か997に往きそうです。

355のほうが音がいいっていうのは誰でも分かる

通は360のほうが良いって言うよ
俺は別に通じゃないけど360のほうが好きだったりする

音、音ってフェラは音しか能がないのか？もっとほかにいい所たくさんあるだろうが

例えば？

>>216
えっ！？
そうなのか？

>>217
シュー様がドライヴすると速い

６−４くらいで音が上かな、都内にFディーラー有るけど
納車６ヶ月くらいだそうだオプションの旅行カバンは欲しいねw

6ヶ月で買えるのって今じゃ612しかないだろ

加速中の音が癖になる
ランボ、ﾎﾟﾙｼｪにはにゃい

ﾌｪﾗ音好きは
ｾﾀﾞﾝならMBよりBMwの加速音

>>213

最新の600ccって凄いな。また久々に乗りたくなった。
http://www.geocities.jp/tetsuracing/Racing/tsukuba-point/tukuba003a.wmv
ダンロップ下にシケイン追加されててこれかー。ﾊｴｪｪﾅ。


>>222
F355とかの独特な音もｲｲが、
ポルのバサバサ感も独特でイイ。個人的に。

1秒台か、また進化してんな。
確かレースとかだと57とか56の世界なんだよな･･･。
音が割れてなけりゃ言うことないのだけどね。

相当練習しないとそんだけのﾀｲﾑだと急な遠心力にﾊﾝﾄﾞﾙ切り角誤りやすいかもなぁ

ﾎﾟﾙｼｪ911のﾀｰﾎﾞ履いた時の音もいい
ｶﾚﾗは一般車をﾌﾙ加速させた時のｴﾝｼﾞﾝ音に近い

漏れはテスタの１２の方がいい音だった

カレラGTのエンジン音生で聞いてみたいな。
すげー良い音するらしい。

HONDAもV10出す的な話あるけど、カレラGTみたいな音するかな？
V10って独特の和音かいいよね。
去年までのF1サウンドが懐かしいな。
テスタ12もいいな。12ってやっぱ直6に音が似とるな。ちょうど
オクターブ高くした感じ。F40なんてまじRB26そっくり、ターボだし。
でV8フェラは直4をオクターブ高くした感じだな。
あくまで俺の感性ね

で、このクソスレどうするの？

F355＋イトレ〜
マンセ〜ッ！！

俺のインテをカレラＧＴみたいな音にしてくれ。

まずはリアにエンジン移して空冷にして
フロントを切ってサイドにバーフェン
こんな感じでどうだろう
http://www.photohighway.co.jp/AlbumTop.asp?key=1710278&un=50286&m=0

なんかもーサンプリングで良いんじゃね？

>>230
F40は、縦置きV8ですよね

どのモデルかわからんけど前高速で抜かれた時は、最初後ろにRZの集合かなんかがいるのかと思った。
メチャクチャ快音

>RZの集合かなんか

スープラの集団？
それとも昔の古いオートバイの集まり？
もしかしてチャンバーのこと？集合チャンバーなんて今あるんだｽｹﾞｪ
知らんかったorz

吹け切ってたんだね　快音　聞きたいなあ田舎はフェラなんてないからなあ
高速でもめったに見かけないし
都会はいいなあ当たり前のようにフェラールが橋いているんでしょうから

パガーニ・ゾンダFがAMGのエンジンを積んでいるくせに物凄く甲高くて素晴らしい音を出している件について。
http://www.youtube.com/results?search=zonda+f&search_type=search_videos

集合まだ売り出してるよ。当時物は詐欺みたいな値段だけどね

ブサイクな車w

>>239
すんげえ形してんなぁ

RZは２ｽﾄ＝ﾁｬﾝﾊﾞｰだぞ

昼間の平日にガラガラの常磐高速道をのんびり窓開けて走ってたら
赤いF40がとんでも無いスピードでかっとんでいったけど
甲高いというよりは戦闘機が来たかと思うような音でした。
F40見たの初めてだけど実際横幅かなりあるよね？
すげー迫力だった

すんごいフェラーリ見つけた…
エンツォ買うより勇気があるつわもの
http://r.pic.to/4ks4m

Ｆ４０みたいな加給機ついてるのはＮＡの音みたいにはならんよ〜
甲高い音はマフラーとかエキマニとかの素材と厚みとかのえいきょうじゃね？
ピストン多くて鼓動自体が細かいのも影響してるか。
でもね、ノーマル静かだよ。

確かにF40のノーマルは特に静かだよな。512BBあたりの方がうるさい。

集合ﾁｬﾝバーっつーDQNご用達ﾁｬﾝバーがあるのを知ってるか？

知らんがな

俺のDQNっぷりを晒してしまったな

信号待ちのF
ってガーガーうるさいね。
２０００万の車とは思えんわ。

>>244
あー、おれも昔あったよそんな体験。
後ろから突然ものすごい爆音が聞こえてきて、
「ミサイルでも飛んできたのか？」とまじで思った。
チンコ縮み上がりましたｗ

その後、片側一車線の道路なのに軽とかに
ものすごい勢いで追い越しかけてました。
DQN？

あー、おれも昔あったよそんな体験。
大分前だけど、新青梅街道と国道１６号との立体交差の近くで。
夜だったしキーンて何の音だか分からないが凄い音がして凄く焦った。
昔だからファントムだったのかな？

あー俺もあるよそんな体験。
真夜中に窓全開で東関道走ってたら後ろからゴオォｫｫｫｫて馬鹿デカイ音がしてきたので
バックミラー見たらゴジラがこっちに向かって火を吹いてた。
マジでしょんべんちびっちゃったよ。

クスリって怖いね。

クライスジークのF50マフラーの動画まだアップされないのかなぁ？
MSもtubiのtype-O・直管とそれぞれ聴いたが、みんな凄い音だった。

クライスのがどんな凄い音するのか気になる・・・

どうせいつものクライス風サウンドなんだから気にすることないよ

Y2Kに比べたらフェラなんて低音の部類
http://movie.matrix.jp/?jmp=00072

トリップテスト

く

>>258
たしか映画の「トルク」に出ていたバイクだよね。あれはCGだったけど
本物の走りはどうなんでしょうか〜

Y2Kは時速400キロぐらいは出るらしいし。
渋滞に巻き込まれると後ろの車のバンパーが排気熱で溶けるらしい。

高音じゃなくて低音のが好きだなぁ

ズドドドﾄﾞﾄﾞドドみたいな腹に響く音ね

>>263
ワゴン尺に爆音マフラーでもつければ腹に響く低音が出るよｗ

この前インテグラですごいカン高い音をさせてる奴がいた。
それを見て、マニホールドとマフラーの材質、長さでなんとかフェラの音作れるんじゃないかとオモタ。

>>265
超高解像度動画でうｐ

もちつけ。ただの目撃情報に対してウプを要求しても無理というものだ。

>>265
無理

糞スレ上げるな
カス

ほれｗ

ブガッティ・ヴェイロン
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=tigsvx&file=1148259153344o.jpg

>>272
マルチうざい
写真自体も3週間前から既出だし

え〜
俗にいうフェラーリサウンドですね。
それは、まるでオーケストラの指揮者になった気分になります。
ちょっとメカ的な話になりますがエフフォーテーは・・・

もう30分も待ってんだよ
早く語れ

>>239
いい音してんなぁ。。。

>>274
ではエフフォーテ最高速に挑戦してみますか・・・
フォーーーーーーーーーーーー

10年後にフェラリーて買って直管マフラーでブイブイ言わせるのが夢だな

フェラリーて

ルパン�V世じゃないんだから

>>278
えらい安い夢だな。もっとでっかくいけよ。
ttp://www.kyoto-wel.com/item/IS81021N00296.html

>>274
徹さん、
ゴーイチニーベーベーについても語ってください

CBX400Ｆの集合音と
Ｆ535のキダスペの音の違いがわからん

いい音がしてるほうがＣＢＸの直管

漏れはヨシムラ　カーカー　デヴィル　RPMだな

アメリカで音と性能あるメーカーといえば、Muzzy。

マジ？

ｋｋｋ