【Ｍ】MAZDA RX-8 part121▼

前ｽﾚ
【Ｍ】MAZDA RX-8 part120▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141645183/

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・天麩羅はこの1レス目を張ってくらはい

▲基本的なﾚｽﾙｰﾙ
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃｲﾔﾝ
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰだけど初心者と幼女にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

燃費は悪いです。サーキットでは遅いです。
でも楽しければそれでいい。煽りなんか( ﾟ3ﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
A sports car like no other!

ﾃﾝﾌﾟﾚ・ﾘﾝｸ集はこちら。
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

RX-8専用うpろだ
ttp://renesis.watson.jp/uploader/
※8関連ならなんでもおk&リンクフリー

こっそりアンケート中．．．
ttp://renesis.watson.jp/

(´･ω･`)知らんがな

幼女ハァハァ

８最高！

８ｷﾓﾁﾖｽ!

対策品のスターターに変えてもらったら音変わってて驚いた
カッコヨスｗｗｗｗｗｗｗ

otukurry

>>1乙って
　　　　　　 ＼ 　　 　 　 　　r−､
　　　　ｌ┼ !!　＼　　　┌一'　 　ゝ‐┐
　　　　|ｄ-､　　　　 r一'　　　　 　　　ト､　　　 　　 __
　　　　　　っ　　　 /　　　,　−-──＝ｱ≦¬､_/ク 〉
　 　 　 ┼　　　　（　　 ／　　　　　　　 ｛　＼ヽ ７<＜
　　　 　 ⌒)　　 　 ]　/ｨ |　　 |　　 　 ヽ（__ 　ｌ ｌ ゝこ>]
　　　　 　 ´ ゃ　 ｛ 　|| | |ヽ　 ﾄ､＼　　 .!　!） | | 　）ヽヽ
　　　　　　l_　､､　 L_.|ﾚ＼　＼| ｀ゞ-＞≦〈.　| | 　>　l｣
　　l　ヽ　´| lヽ　　 , -!f lろヽ　 .ィチ"下､|ﾉ〕 ＠ rｲ､
　　ゝ　っ　　　　／ /ﾉ{ ﾋｚｿ　　 ﾄィ_ノj　}/ ｀'j/ィLtく
　　　 ＿_　 　 /　　| {::::ｰ‐ r‐- ､ゝ-‐' ∠_,ィ　/　ﾉ　}
　　　　 /　　　| 　 ｜ヽ、　 |　　 }　￣::_.ノｨ十'　　ﾌく
　 　 　 ー　　 ゝ　 　 　 ｀ｰ＞＝≦ｴ元1 〈_〉　　 〈_亅
　fＴヽ　十　　　　　　　　 ／| ＞薔＜　|＼!｣　 　 / ヽ
　U ﾉ 　 | こ　　　　　　 <_/ L.ィ´| ＼__｣ l ゝ　 　 ゝ_ﾉ
　┼　ｌｌ　　　　　　 　 　　/ｨへ〈　ﾄ､_｣,. -｣__｝　　/ 　}
　 | こ　　　　　　　　　　 ノ{ 　ｲヽ!　 l 　 j｀ヽ 　　>イ
　　‐lノヽ /７　／　 　 ／　ﾄ　 |ｌ　 ノj　 1　　＼ くノ
　　/| .ノ/_/／ 　　　/　　 ゝ=f ゝ／{＿ﾉ |　　 .}/　}
　 　 　 O／　　　　/　　 / ゝﾘ 　 　 Lｦ　j　 　 |⌒

☆悪意があるとしか思えない系☆
愛引「あいーん」　穴痕打「あなこんだ・女」　恋人「あまん」
案山子「あんざんし」カカシではなく？　運子「うんこ」　満子「かんと」
心霊（心愛）「ここあ」　麻里子「こたろう」　精子「せいこ」
典日瑠「でびる」 　不美「ふみ」　振門体「ふるもんてぃ」

ﾈﾝﾄﾞﾏﾂ

前スレ、すごい勢いで埋まったな。
こっちも一気に埋めてしまう余力が残ってる悪寒。ｗ

埋め完了
久々なんで、ダブリあったかも

前スレ1000感動した・・。















前にも見たような気がするけど。

そうそう。
天麩羅の中の人
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=RX-8&sf=2&all=on&view=table
これ追加キボン
良かれ悪かれすべての8スレの過去ログです

まとめてたら埋まってた orz

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141645183/
軋み音 >21
シェルピューラ >66 >74 >83
サーキット走行 >187 >188 >193-195 >202-208
サファリパーク >218-226
雪道 >289 >291 >293-295 >299-306
クレーム交換 >366-373
純正ボディコーティング >393
センターコンソールのつめ割れ >526 >528-529 >546
エンジン異常回転 >699-724
社外エアクリ >910-918

ゲストは引き続き環境君でお送りいたしました。

>>15
まとめ乙！

>>6
それ興味あるんだけど、始動性が悪い場合じゃないとダメなのかな？
漏れのは調子イイけど、音がレーシーになるなら変えてみたい。

埋め＆新スレ乙

前スレのアイドルストップ話に興味あるけど
あまり止めてると再始動の時にカブらないかが心配
小心者だな…

埋師さん乙
面白かった。

>>18
カブるのは冷間時。
エンジンが十分に暖まってたら、カブることはないみたいよ。
漏れはやった事ないので保証は出来んけど、Ｊのおっさんが言うには問題無いみたい。

煽り抜きでスイフトスポーツとどっちが早いですかね？

デザイン互角、値段と利便性でスイスポ、駆動方式とエンジンでRX-8、
なんで迷っているのですが。
街乗りだとスイスポ？高速でRX-8？峠だと？
用途は週末ドライブ。通勤には使用しない。

スイスポは新車、RX-8は標準の中古。です

>>18
アイドリングストップはしっかり暖気してないと逆効果だが
しっかり暖まっていれば始動も早いし負担も少ない。
RX-8はアイドリング時の燃調が濃いためアイドリングストップの効果が絶大だと知った
と同時にレブまで回してもサーキットみたいな走りさえしなければ
燃費はさほど変わらないことも分かった。

　２１様へ。あなたにはスイフトがお似合いです。

スイフトは悪くない。
煽りじゃなくスイフトはお薦め。
中古の８を買うなら新車でスイフトを買った方がいいかもしれない。

維持費の点でもスイフトがお勧め。

8海苔だが
WRC（ほっきゃーどー）見に行ったとき
SSSでランヘボ相手にガチでがんばってたスイフト見て惚れマスタ
直線ではがっつり離されてもカーブで追いつくあの根性！
ドライバーのテクニックもあるのだろうがお勧めしますよっ
維持費は比べものにならないだろうし・・・・・orz

>ただスイフトスポーツとどっちが早いですかね？
>街乗りだとスイスポ？高速でRX-8？
ある程度、自分で答え出してるような・・・・
峠だとスイフトの方が早いかも、８は重いから慣性に振り回される。

スイスポだと所有欲もある程度満たされると思う。
が、変態性は８の方が高い。

>>27
ﾜﾛﾀ

俺と同じような香具師ﾊｹｰﾝ
８買った頃はスイフトはあったがスポーツは出てなかったからなー
スポーツ出てたらスイフトにしてたかもしれん・・・

俺も去年のＷＲＣ見に行ってちょっとスイフトほしくなった

埋めるの早くね？　と深夜になる頃に来て思う。
まあエロくないから時間帯に拘る事も無いんだけど。

スイスポはルックスがちょっとゴチャゴチャ子供っぽいからな。
外見はノーマルで中身はスポーツってのがあったらセカンドカーで欲しい。

先代スイフトのチープなＣＭが懐かしい・・・

スイスポは足回りが問題外な気がするが・・・
乗ったことない
ってか興味ないからわからん

コンパクトカーは興味ない。
RX-7、RX-8、S2000みたいな車しか興味ない。

暇だからおにぎりの型をＵＰしてみた。
http://renesis.watson.jp/uploader/log/026.jpg

>>36
シェル型のスタックモールド法でしょうか。

あの中で妖精さんが一生懸命にぎってるんです

なんか田舎の脱穀機みたいだな。

>>1
乙

梅乙＆スレ建て乙。

梅な人にお願いですが、次回から
次スレに誘導もおながいします。

ほれ、青いパンツんときみたいに・・

パンツの人と違いますから。

スレを読まずに　>>1 モシ彼

幼女と天麩羅云々は不要鴨

　　　　　　　╱╲
　　　╱╲　　╳╳
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　　　╳╳　╳╳╲　Ｖ
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　　　　　　　╲╱

例のコピペを他のスレに張ってみたらこんなんなったよ
不思議じゃね？

やっと右クリックを覚えられたのですか。お疲れ様です。
部長だけそんなに良いパソコン持ってて、仕事に使ってないじゃないですか。
１課に１台じゃなく、１人に１台支給してくださいよ。

現在スイフトATに乗ってます、RX-8に乗り換えようと思ってます。
上のほうでスイスポとRx-8を天秤にかけている人がいますが、
オールマイティ（走りも）な快適性を望むならスイフトで良いのでは？

ところで、Rx-8ってそんなに維持費かかるのですか？
保険代、ガス代が上がるだけと思っているのは間違いでしょうか？

だいたい年間でどれくらいなのでしょうか？
使用用途は週末ドライブ程度なのですが

オイルとガス代が倍ぐらい。
タイヤも18インチだとそれなりにかかる。

週末ドライブ程度の走行距離だとまああまり気にならんかも。

>>31
漏れもそう思う。
埋めは流れを読みつつするのが良い。
新スレが伸びて、あきらかに前スレが不要と感じられた時とか、
埋めの作業は２〜３日様子を見ても良いと思う。

っていうか、無理して埋める必要は無いと思うぞ。

>>21
スイスポも無駄に走るんだろうな

峠では、小さいクルマのほうが振り回せて面白いからな。
ＦＣからＦＤに移行した時も、幅が広くなってしまったという事で、
残念がる声もあった。

エンジンオイルの燃費が意外に大変だったことを所有して2年経って初めて気付いた。
維持費は案外、ばかにならないかもね。それでも大好きだけどね、この車。

っていうかね。RX-8に乗ってるとつい楽しくて無駄な距離を走り続ける一種の麻薬のようなものだよな
つい走って三日後にまた給油とかかなりあるよな？
ヒドいとちょっとコンビニに行くつもりがかぶり気味のRX-8に気付くと
回しに行きに走り続けちまうんだよ
それで気付けば一年二万�`

オイルは確かにかかるよな
だからディーラーのオイルチケットやマツダバーゲンの日に良く行くから
オイル代は安く上がってるな

>>52
えっ？
まだオイルチケット販売してるＤってあるの？

オイルチケットで入れられるのってバックヤードで余ってる奴なんじゃないの?

>>52
> ヒドいとちょっとコンビニに行くつもりがかぶり気味のRX-8に気付くと
> 回しに行きに走り続けちまうんだよ

あるある。機嫌悪そうだな〜って思ったら近所にかかわらず遠回りして行ったりとか。
もう最近はちょい乗りはしなくなった。乗るときは一気にって。
それで回数は少ないはずなんだけど距離のってるんだよね。

あとETC買ったのもあってよく高速あがっちゃう。

さっき見かけて気付いたが近所の教習所では教習車にＲＸ−８使ってる

>>56
８に同情・・・ｶﾜｲｿｽ。

ファミリカーだからな・・これｗｗｗ

>>58
今ごろ気付いたのかよｗｗｗｗ

>>56

うｐして下さい！

維持費が凄いことになるだろうし、低回転がスカスカのREだから
教習生が苦労しそうｗ

見切りやら低速の挙動やら、教習車には向かないと思うけどなー。
225/45ですえ切りしまくりかー。
後部座席から脱出出来ないのも辛いかもな。

どうせ見えないからって、振り向いて左後ろを見ないドライバーが育ちそうだ。

意外にウチの犬もこの車を気に入ってるみたいです。後部座席でいつも大人しく寝てるよ。
良い具合でファミリーカーだと思ったよ。それでいて走って楽しいしね。

セブンの方が面白いけどなｗｗｗ
エイトって、オートマ人口多いし、運転興味ない奴ばっかｗｗ

他人がどうより、我が道を行けば良し

教習所が８ってネタだろ？
燃費悪すぎるし、後方の視界も悪いからとても教習車に採用されるとは
思えんのだが・・・

>>66

釣りに気づけよｗｗ

俺の所の教習車はNSXだけど・・・

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=310138

これ何？

>>68

バレバレの釣りは面白くない。
　センスもない。恥ずかしいね。

リアのランプじゃないの？
左の赤いのがトランクの蓋（とエンブレムの一部）
下がバンパー

折れのも同じ場所に蜘蛛の子が入ってたの納車１〜２ヶ月目で発見
あれから２年、干からびたまま、まだ居るよ。

バイクではハーレーの教習車もあるけど、希望者に１〜２時間乗るだけ。
全教習をハーレーで行う訳では無い。
８もそうなんじゃない？
客寄せパンダなんだと思う。

>>71

なるほど。
右の円は鍵穴ね。何かのランプかと思って不思議に思っていた。
虫入るとやだねー

ブレーキランプの虫はディーラー行けば交換してくれたとかそんなのをどっかのＨＰでみたが。

元気の良い虫と交換してくれるのか？

俺の職場の近くの教習所はBMW使ってるな。全部じゃないけど。

ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ情報ｷﾀｰｰｰｰ!
ttp://yaplog.jp/rx8/
ほんまかいな？！

>>76
それが赤くてＡＴコースの高速教習用ならご近所かもね。

>>77
　 100%
　 -30%: ブログ
　 -20%: とある知り合い
　 -10%: 情報は確実だと思います
+)-30%: 詳しくは書けません
-------------------------
　　10%: 信憑性

>>77
そろそろ有っても良い頃なれど、チラシの裏の落書きみたいな所に
書いてあるからねぇ。ブログってそんな所。

鰯の頭も信心から
客寄せかもしれないし、関係者かもしれないし

MAZDA USAでは既に6AT投入済なんだから、年内に動きがあるのは
むしろ当たり前だろう。無かったらおかしい。

スレ梅今読み終わった
ワロタワロタ
梅人乙

>>82
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsTrim&vehicleCode=RX8
ここのこと？
4-Speed Sport AT automatic ってなってるけど？

近所で、青のRX-8がしょっちゅう路上駐車しててウザいです。
リアに「先逝ってヨシ」という恥ずかしいステッカー貼ってます。

兵庫県西宮市なんですが、やめてください。

じゃあここの住人じゃん。

>>85
この世の道路は全てワシのもんじゃ、ボケっ！
文句言うお前がウザい！

>>85
通報しなよ。

>>84
中身もよく嫁

>>84

過去スレに6ATのソースがあったから探してみ

>>85
車が何だろうと路駐はよくない
傷を付けてやるか人通りが少ないならガラス割れ

>>89
確かにFeaturesSpecのところには、
6-speed electronically controlled "Sport AT" automatic transmission
ってなってるね！
だったらなんで4-Speed Sport AT automaticという記載があるんだろう？
単なる記載ミスか・・？

WBC日本優勝オメ！

しかしあんな大会に韓国は出場してほしくないね。
品位が下がる。

>>85
車庫法違反で告発したら？
あれは反則金じゃなく罰金になるから前科がついてかなりのダメージ。

イチローにボール投げた選手いたね・・・
ああいうのは本国でも叩かれないのかなぁ？

８のマイナーチェンジっていつごろなんだろう？？
本によっては、５月とか１０月とかってマチマチなんだけど・・。
８がいいなぁと思い、５〜７月ごろに買い替えたいんだけど、
Ｄラーで聞いても『分からない』って言われてしまった。

ちなみにＤラーには試乗車はＡＴ車しかなかったけど、６ＭＴや
５ＭＴの試乗車ってまだ結構あるのかな？？

路駐する奴って
他人に迷惑掛けてる事が理解できない
脳味噌が足りない奴
そして車を大切にしない奴
ﾊﾞｲｸでｽﾘ抜けの時にｷｽﾞ付けられても文句いえまい
ﾀｲﾔに穴が空いていても
10円ﾊﾟﾝﾁされても

>>96
俺は近くのDから借りてきた6MTとATに乗ったよ
多分、言えば借りて来るんじゃない？

「宇宙戦艦ヤマト」の宮川泰が亡くなったよ (´Д⊂

作曲した人？

>93
ちょそんの素性が判るから、かえっていいんじゃね。

>>76>>78
たぶんご近所っすね。第○京浜用なのかね

>>102
残念ながら兵庫県内の某教習所。
旧型の3シリーズ。高速教習用じゃなく下道でよく見かける。

ウチの近くの教習所は、アクセラセダンになってた。

たまに出る話で。
低速トルクが無いから発進が難しい等々。
クラッチのつなぎ方がヘタなだけ。
1500rpmで発進!？
もっと車を大事にしろよ。

そう思っている８乗りは多いはず。

>>102
ありゃ、うちの近くのはおそらく最後の高速教習専用車だろうと思われる。

高速教習で眠くなって知らない間にレーンチェンジしてのは2年前だったな…危なかった。

>>105

>1500rpmで発進!？
>もっと車を大事にしろよ。

どゆこと？

８の場合、発進時のクラッチミートは２０００回転は回しておきたいところ。
普段何気なく発進してるときはタコメーターなんて見てないけど、
それを見ると大抵は２０００回転以上でクラッチをつなげてるはず。

８０００回転でクラッチミートしてるオレが勝ち組

>>109
それはそれで>もっと車を大事にしろよ。

で結局、何が言いたいの？

漏れは1000回転で繋げてるけどな。
半クラッチの使い方次第で
エンジンへの負荷は変わるから回転数だけでは
なんともいえないけど

>>108
へぇー知らんかった。
極力低回転で繋がなきゃいけないと思ってたorz

時と場合によるんじゃね？
750r/m〜1750r/mくらいで

アイドリングで繋ぐのは前にとろい車がいるときぐらいだな。
つかアイドリングとか極端に低い回転で繋ぐ方がエンジンの負担が大きいけど。

低回転でつなげっていってる奴
油圧系と電圧計つけて
アイドルスタートしてみろ
びっくりするぞｗｗｗ

クラッチを大事にするか、エンジンを大事にするかだな。

750r/m〜1750r/m
750r/m〜1750r/m
750r/m〜1750r/m
750r/m〜1750r/m
750r/m〜1750r/m

>>116
メーター・マニアじゃないから分からん。

器用だな。
油圧・電圧・回転計。取り付けたところで、同時に全ての数値を見て、
判断できるわけでもないだろ？
その数値の持つ意味を理解できるだけの、データでも持っているのか？
びっくりするぞｗｗｗだけじゃ、わからん。

>>118
いい仕事してるな

どっちにしろ低負荷なんだから
ｸﾗｯﾁにやさしい方が良いと思われる
普段はｱｲﾄﾞﾙでつなぐよ

まぁ飛ばしたい時は3000で繋ぐこともあるけどな
ｾﾞﾛﾖﾝならもっと上で繋ぐだろうな
俺はやらないから知らない

エンジンは確かに低回転なんでそんなにメカ的な負荷は無いと思うんだけど
やっぱりバランスとしては
アイドリングからではなく、アクセルを入れた状態で
なるべく低回転でつなぐようにしている。

>>116
の状況はエンストしかけているので論外。

>>116
おまいこそ油圧計つけて確認してから語れ。
アイドルから発進しても3�`切ったりしねーよ。

ま、８はドライヴ・バイ・ワイアやから、
アイドリング回転で発進するのはあんまりクルマによくはないわな・・・

>>118
どこかおかしいか？

フライバイワイヤだと思ってた。
トラコンあるし。

RX-8で直線でGT-Rをちぎれますか？

早く来い、俺のＭＹ８！

馬から落馬
頭痛が痛い

軽くちぎられるよ。直線で勝てる要素は無い。

>>127
フライ・バイ・ワイヤとも言われるようだが、正しくは航空機用語。

Ｆ-16が有名だね。

GT-Rは山では勝ったが湾岸では軽くちぎられた。
山でシビックに勝てないオレの遠吠えだがな

速さよりも気持ち良いほうがイイ！
変な汁が出るのが分かるよ。

ハンドルとタイヤが電気的なケーブルでしか繋がってないって事？

>>118
rpm = Revolition Per Minite = r/m

RX-8に乗ればわかることもある。

rpm = r/min

>>135
まてまて

rpm = r/min
rpm = r/min
rpm = r/min
rpm = r/min
rpm = r/min

750r/m〜1750r/m
750r/m〜1750r/m
750r/m〜1750r/m
750r/m〜1750r/m
750r/m〜1750r/m

rpm = Revolition Per Minite = r/m
rpm = Revolition Per Minite = r/m
rpm = Revolition Per Minite = r/m
rpm = Revolition Per Minite = r/m
rpm = Revolition Per Minite = r/m

上げんな

rpm = RedHat Package Manager

rpm = Rotary Premium Modified

RX-8 Produced ｂｙ MAZDA

Revolition ｗｗｗｗｗ

Dousite eigo bakari nanoha naze?

Rotary is Poor Mileage

cup noodle

Shall I already make it only to English?

Bullshit! I can't hear you!

Spring has come.

ﾂﾏﾝﾈ

電ｽﾛ、車重、極低回転域のﾄﾙｸ、どれをとっても発進時気を使う原因だと思う。
漏れはNA8ﾛﾄﾞｽﾀからの乗り換えだが、ﾎﾟﾝとｸﾗｯﾁつないで走り出す→ｸﾗｯﾁ繋ぎきる、までの時間は
8よりﾛﾄﾞｽﾀの方が明らかに楽だし速かった。

回り始めたら8はほんと楽しいんだけどねぇ。振動すっくないし。快適。
発進時だけはどう贔屓目に見ても楽とはいえない。悔しい。なんとかなんないのかしら？

>>153
(1) できるようになるまで練習する。
(2) 免許を取って実車に乗ってみる。

諦めずにｶﾞﾝｶﾞﾚ！

なんないと思う。エイトは発進時がもっともｽﾎﾟｰﾂだ。
ずぼらに発進すると軽より遅いし。
たまに会社のMTカロバンとか乗ると
発進がえらい楽で驚く。

>>14
追加しといたよ
こんなサイトがあったのかー

でも、初期の１速つなぎきったとこでトルク落ち込んでたのは
ほんとにイタダケなかったよな。

いま>>155がいいこと言った
おんなじ理由で、縦列駐車も地味なスポーツになるのだ。


>>14のリンク先
大昔、テンプラに足してた記憶が・・・いつのまにか外れてたのねﾝ

天麩羅定食くいてぇ
ダメだって言われると余計にくいてぇ

3回目のリプロでかなりマシになったよな。
2回目でも発進はムズかった。
クラッチを繋げていくと回転数が吸い付くように落ちていくので、それとの戦いみたいな。
初期のプログラムは2,500rpmくらいのところで妙な制御が入って息つきして、かなり不自然だった。

>>154
ありがとうございます。練習した？というか、納車して1500ｋｍくらい走ってようやく慣れてはきました。
最初はほんとに発進もｷﾞｸｼｬｸ、2→3速なんかもｷﾞｸｼｬｸして、「ｵﾚってこんな運転ﾍﾀだったのかorz」
とか思ったものです。そういえばｱｲｼﾝの6速もﾌｨｰﾙはやっぱりﾏﾂﾀﾞ内製5速に比べるとよくないですね。
あと、(2) 免許を取って実車に乗ってみる。←この意味がわからんのですが・・・？

>>155
発進時がもっともｽﾎﾟｰﾂ
目からうろこです。楽さばっかり求めてもﾀﾞﾒですね。ｽﾎﾟｰﾂｶｰって元々はそういうものかもしれませんね。

>>156
初期ﾓﾃﾞﾙはもっとひどかったんですかー。これでもﾏｼになってるんですねぇ。

8で酷道走ってる人どれくらいいますか？
俺、8オーナーでもあり酷道マニアなんで気になります。

８で酷道や険道を走るもんじゃない。
自衛隊が使ってるジープみたいなのがオススメ。

NSXで酷道走ってるから無問題だぉ

酷道走るとボディをガッシュガッシュ擦るよ
もう行かない

ブリ黒のくせに結構酷道走ってる。

聞きたいか俺の武勇伝？

そのすごい武勇伝を言ったげて！

今年、中３のクラス会があったけど最悪だった。
隣のヘロヘロに酔った奴が俺に「結婚してるのか？」「彼女いるのか？」
と聞いてきて正直に「いない」って答えたら今度は「今まで何人と付き合った？」
と聞いてきて「一度もつきあったこともない」と答えたら「お前ひょっとして童貞か？」
「まあ・・・そうだね」と答えた瞬間、そいついきなり立ち上がり「重大発表！○○が
頭がハゲてるのに童貞であることが発覚しましたｗ」ここで一同がどっと笑い、さらに
「女性陣の中でこの哀れな若ハゲ童貞くんに愛の手をｗ」と言うと、さらに場内が大爆笑。
もういたたまれなくなって、会費がいくらかわからなかったから適当に１万円置いて、帰ろう
とすると、今度は「若ハゲ童貞君のご退場！みんな拍手拍手ｗ」と拍手に送られて店を出た。
そしたら後ろから幹事の女の子が追っかけてきて「今ＸＸくんには私からキツく言っと
いたから一緒に戻ろうよ。それに会費は４千円だし、会の終わりにみんなと一緒に
払えばいいから」と返されたけど、もう会に再び戻る気分にはなれず
差額は２次会かなんかのたしに使ってもらえばと受け取らなかった。
まあ酒の席のことだし、２８歳でハゲで童貞な自分が異常なんだろうけど、でも結構
傷つくんだよなあ。

埋めるの早いな

買って半年。ディーラーから電話もＤＭもこない。
今さら新車の試乗に誘われなくてもいいのだが
来訪記念の鉢植えとかマスコットとか欲しい。

俺はインプレッサより8の方がクラッチつなぐの楽だけどな。
間違えて３速で発進しても慣れればエンストしないし。
そんなに出足が気になるならATにすればいいと思う。

買って一年だがダイレクトメールは毎月のようにくるな
WEBで頼んだNCのカタログを販促DVDまでつけて届けてきたくらいだ

エンストばっかする奴は、マニュアル適正能力がない。

もうオートマにしろ。回りに迷惑なんだよ。そこの、お・ま・え！！

>>153
あんた、ロードスターに戻ったほうがいいんじゃないの？？
ＲＸ８で、てこづってるようじゃカーライフがお先真っ暗だがね。
悪い事言わないから、初心者向けのロードスターに回帰しなさい。
ロードスターのＭＴが運転できるぐらいで自慢でもしてたタイプだろｗ
井の中の蛙ですな。

>>173
はいはい
わかったからもう来るな禿げ

>>174

お前が来るなよ。エンスト王がｗ

ＲＸ−８買うヤツって自分も含めてミエミエだと思う。
多少の不具合は文句言いませんから売ってください、だろ。

いくら親切にされても次の買い替えのときに、
ディーラーに義理立てしてＭＡＺＤＡを買うような性格ではない。

クレーム付かない程度に対応してればＯＫ

正直、そんなにエンストの懸念あるほどの車じゃないと思うが。車それぞれに多少のクセがあると
思うけど、許容範囲でしょ？悪い意味でなく、そんなに特殊な特性持った車じゃないし。

まあ、欲しい人が買うわけで。
指名買いですな。
けど、売ってください。まで卑屈ではないな。

買う気アリアリ。釣堀状態・８という餌で簡単に釣られる客な自分。
購入資金のメドもついた。８につけるOPも決まってる。あとは、契約だけ。
「あと、○万円、どうにかして」と頼み、「よそには行かないし、■■さんから買いたいなぁ」
で終了。

蜂サイコー

まあ落ち着け。＞エンスト殺伐論者
数え切れないくらいクルマ乗ってきたであろう小林彰太郎ですら、初乗りでエンストぶっこいて「おおいに恥をかいた」なんて照れてるわけだからさ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013253.html
とは言えもちろん慣れも必要だが。

そんな俺はTypeE乗りでエンスト縁なし。

うちのカペラはATなのにエンストこきまくりorz

>>170
無理な値引きとか要求したんじゃないの？
俺もDMとかはドカドカくるけどな。

でも来店者には〜プレゼントとか書いてあって、オイル交換とか
しにいっても何もくれないｗ　別に契約者にとかは書いてないのに。
まぁくれとも言わないが。

「城島先生って、仕事がらいろんな車乗りますよね
　やっぱりＲＥが一番いい？」
「全然　もし順番つけるならＲＥはほとんど後ろでしょ」
「またまた」
「マジだって、ＲＥなんて全然いいと思ってないもん。ただし
　前にも言ったけど、　いい　悪いと好き　嫌いはちがうよね」
「めちゃめちゃ好きと……」
「好きだねぇ、もうどうしようもなく。
　日本が本当に世界に誇れるＥＧでしょＲＥは」

「’６０年代　夢のＥＧと言われたＲＥは、
　世界中のメーカーに試作研究されたのヨ。

　が、’７３年の第１次オイルショックを機に、
　ほぼ全てが手を引いていく。
　高出力化によるガスの大食い、低い耐久性、幾多のトラブル。

　本家のＮＳＵはＲＥに固執しすぎそこがアダとなりアウディと合併。
　モノに出来たのは、日本のマツダただ１社のみ。

　誇れるのはその技術の高さじゃなく、
　　　　　　　最後まで投げなかった技術への、そしてＲＥへの意地だ」

「世界中のメーカーって……どうゆう」
「’７２年、東京モーターショーにヤマハがＲＥの
　オートバイを出した。

　ヤマハは当時、トヨタの実質的なスポーツ部門。
　２０００年ＧＴ製作や’８０年代まで使われた名機２Ｔ−Ｇも
　ヤマハ製だ。

　ＮＳＵと合併したアウディの親会社はフォルクスワーゲン（ＶＷ）。
　当時ＶＷはポルシェと仲間、ほとんど親戚だ。
　そのポルシェはベンツとも案外ちかい。

　だがすべて研究試作でしかナイ。
　問題の多いＲＥの実用化は不可能と判断したはずだ。

　マツダ以外は、ＲＥを未来のないＥＧとして捨てたんだ―――」

「アウディ―ＮＳＵ社は’７７年生産中止、
　本家ＮＳＵは事実上消滅。
　残ったマツダＲＥも時間の問題といわれる―――

　だがマツダＲＥは排ガス規制もクリアし、出力をあげてゆく。

　誰が思った、ＲＥにターボがつくなんて。
　ＲＥの市販車がノーマル２８０馬力であたり前のように売られるなんて。
　４ローターのレースマシンはル・マンに勝ち、
　そして街のチューニング屋はあたり前のように５００馬力のＲＥを造る。

　かつての世界中の自動車人の中で、いったい誰がそれを想像できた

　ＲＥは奇跡のＥＧじゃあないんだ―――
　メーカー技術者の意地と―――街のチューナーの意地で
　走り続けたＥＧなんだ――― 」

「ＲＥ命って奴は世の中に　まァゴマンといるが
　ことＲＥがＥｇとして最高と思ってる奴は少ないと思うヨ

　ポンポンと重ね合わせた積み木だとか
　サンドイッチとか　みーんな自嘲的に笑ったりしてナ
　で　他車に乗り換えた時に気付くのヨ

　アレよかったって

　そして戻れる奴は再びＲＥに戻るし
　事情が許さず戻れない奴もずっと忘れない車になるのヨ」

オイル交換の時はオイルを完全に抜く為に、抜いた後（オイルが空の状態で）
　数　十　秒　エンジンを回すと良いらしい

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1488467

その結果
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=149716

このまま埋めるのかと思った

794 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/04/12 23:47 ID:v4ma/T8b

大浜平太郎かくかたりき

「乗ってみたかったんです。
さっそく、乗り心地試してきます。
あー

あーやっぱり運転するとスポーツカーだ〜これは。うん。
踏み込んだときのこの、あー、気持ちあー。
あっという間にこれで4000回転ですからね。
あ〜曲がったときのこの地面に吸い付く感じっていうのもやっぱり、
あーーーーカーブが気持ちいいやっぱりスポーツカーだ。 」


かくして「あー気持ちあー」はその後数十ｽﾚにわたり8ｽﾚ住人に
最も愛されるﾌﾚｰｽﾞとなった。

あー気持ちあー懐かしいな。思えばその頃から俺は8スレにいたのか。
もう3年かぁ。早かったなぁ。

たしかに、とぼしい車暦ながら、エンジンはホンダだと思うよ。
小型軽量エンジンが可能にした車体デザインという点は別としてね。

しかしレネシスは１３Ｂターボよりレシプロに近いダイレクト感があるように感じる。
結構荒々しいというか、朝の始動時にバラバラいうとこなんか微笑ましい。

ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾟﾍﾟｯ ﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ… ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾟﾍﾟｯ ﾙﾙﾙﾙﾙﾙ…

ところでアイドリングしてるときのすかしっぺは何の音？
これがするとエンジン音が軽くなる。

ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1796401/detail

あれ、水素 8 って走行中の燃料切り替出来ないんだっけ?
水素プレマシーが出来るから 8 もできてるかと思った。

あれ、岩谷産業納入車のナンバープレートが1003、出光興産のが2006だ。
なんの縁かな？

>>170
私の購入した、Ｄの営業さん曰く。
新車購入２２ヶ月未満の、お客さんには、ＤＭは送らない社内規定になってる。
そんなコトぢゃ、なかろうか。

出光興産仕様
http://response.jp/issue/2006/0323/article80470_1.images/110442.html
岩谷産業仕様
http://response.jp/issue/2006/0323/article80470_1.images/110443.html

撮る角度のせい？出光のがかっこいい。
どっか違うとこあるかな？

岩谷のは腰高にみえるし、なんかフロントもやぼったくみえる
ホイールサイズ同じだよね？

８乗りのみなさんご意見プリーズ。

ageちゃったｺﾞﾒﾝ。。。

痛すぎます。
コメントに注目。

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1535057

ディーラーにうまいこと言ってエンジン交換してもらえないですかね〜？

って無理ですよね。。。。。。。

「ディーラーにうまいこと言ってエンジン交換してもらえないですかね〜？」
自分で故障の原因作っておいて直させようなんて極悪だ。

しかも、
「すぐに新しいオイルを入れないでオイルドレンボルトめてエンジンを数十秒回す!」
のブログはすでに削除済み。万が一見られたらやばいと思って消したな

消されたブログの中身

-----------

オイル交換サイクルは・・？？
高いオイルだからといって交換サイクルが長くなるわけではありません。。
高いオイルを4千キロ毎にやるのであれば、安いオイルを2千キロ毎にやったほうがエンジンにはいいです!!
要するにマメなオイル交換が必要なエンジンなのです。。。
オイル交換時に自分でやる方は一回オイルを抜いた後、すぐに新しいオイルを入れないで
オイルドレンボルトめてエンジンを数十秒回す!
そしてエンジンを止めてまたオイルを抜くとまた出てきます!!
なるべく多くのオイルを抜きたい時はこれをやったほうがいいです!
私はやってオイルをなるべく沢山抜いてます!!

後は･･･ロータリーはオイルも消費してますのでマメなオイルチェックも必要です!!
オイルについては色々な意見がありどれが正しいのか？？よく分からない部分があります。。
あくまで私のは参考までに考えてください!!
オイル選びはあくまでフィーリングのよさとかで決めたほうがいいかも知れません。

ちょっとオイルについて語ると止まらないのでこの辺にしときます(笑)

-------------------

>>198
光の当たり方じゃないかな
出光の方が、フロントの青い部分が光ってて目立つ
岩谷の方は全体的にくすんで見えるな

>>203
レスありがとう。
出光のがフロントフェンダーのラインもはっきりでてますよね。
光の当たり方か〜。
あまりに印象が違うんで驚いたﾖ。。

ｵｲﾙ交換も大変だな




頭悪杉

クレーマー野郎は逝ってよし

>>200
＞http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1535057
こいつ、アホや・・・
無茶しよるな。

おお、叱咤や憶測いろいろサンクス。
電話の履歴見たら、去年の１１月ころにディーラーからかかってきてた。
まったく放置されていたわけではなかった、俺の勘違いスマソ。

My蜂のご機嫌伺いに、工場の看板オヤジに会ってくるわ。

>>202
ブログ怖ぇ〜w
ホント、日記は日記帳に書いとくべきだったな。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=149716&Year=2006&Month=3&day=23
てかいろんな人がいるのね・・・
オイル抜いた状態でエンジン回して
自分で壊しておきながら
車やメーカーのせいにしてるし。
俺には信じられんよ。
もしかして壮大な釣りなのでは。
--------------------------
朝ディーラーに持ち込みました!!
そしたら先ずは・・・
平謝りだったのとりあえずヨシっとしましょ!!
そしてコンピューターのにつないで診断したら・・・
メタリングポンプ異常らしいです。。。
とりあえずエンジン交換ではなくメタリングポンプ交換ってことになりました!!
でもまだ3年以内で3万キロも走って無いのに。。
そんなにすぐに駄目になる物なの？？
かなり疑問ですね。。。
ま〜数日は入院です。。。
台車は・・・日産サニー!!
ってなんで日産だよ!!!
おたく･･マツダでしょ？？
っと思ったが言いませんでした(笑)

HimuRock'ん' さらしage

盛り上がってるとこ悪いが、誰か８の純正ブレーキパッドの
メーカー知らない？
そのメーカーのもうちょい上位（高温タイプ）のが欲しいんだが。

>>195
可能

アイドリング時に切り替わるんだと思った。

>>212
Ｄに置いてある（か取り寄せ可能な）ＭＳやエグゼでは何か不満？

みんカラ晒し秋田

>>216
本人後輪
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1535057

　他人の失言揚げ足、どうでもえーわ (ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)、ｶｧｰ ﾍﾟｯ!!

ディーラーの敵だねこの人は・・・

このブログを真に受けて
真似しちゃう人が出ないことを祈ります。・・・

失言っていうより痛い人だと思うが。

ミンカラで痛くないブログ探す方が難しいです

メール欄で自己紹介乙。
おいらはフサフサだぜ〜

で、痛い人紹介して何か楽しいかな？
その痛い奴に何かするの？ただブログのヒット数上げるだけじゃん。

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞやっぱりﾀﾞｽﾄ少なくなってる？
今年納車なんだけど、思ってたほどじゃなかったんだよね。
そのぶんﾌｨｰﾙや制動力も初期のよりは悪くなってんのかな？
制動力に不満はないけど、ﾌｨｰﾙはもうひとつ。

悪くなったと取るか、ソフトになって良くなったと取るかは
乗る人によるかと。

遅くて
ショボくて
燃費悪くて

ほんとみじめな車だよな８って

>>226
あぁ〜もっと言って・・・もっと酷い言葉で責めて(´∀｀*)

　これでどうだ？ｗ

　エイトの話からずれてるなｗｗ

>>224

俺もダスト気になっている。
せっかく洗車してもすぐホイールが黒くなってしまうんだよなぁ。

　ごめ、ミス。てか、ンダオタ再臨?

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1529751

ブリトニーが�Gに乗っているって本当？？

>>223
何ムキになってんの？

>>232
つ　本人

本人降臨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>202
あきれてものが言えません

きっとこの人学校の成績とかすごくよかったかもね。
うちの会社にもいるよ。高学歴なんだけど自分の頭だけで考えた理屈でいろいろ語ってる奴


まぁさっぱり使えないわけだが…

いっこうに
学校の成績良かったようにも高学歴ぽくも見えないわけだが…

けどブログをほぼ毎日更新するマメさはすごいと思う。
俺には絶対できねぇｗ

>237
マメつーか、それだけの時間があるってことだろ
察してやろうぜ

栃木のディーラーに手当たり次第MAILした方がいいんじゃね？

もう放っとけよ
ｦﾁﾈﾀｳｻﾞｲ

本人認定
　↓

ダボハゼだらけの釣堀はこちらですか？

>>240
本人降臨キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!

>>235
「いるんだよねぇ。お勉強ばっかできて馬鹿な子ってさ」

携帯から揚げ

栃木にこんな痛い奴がいるとは・・・・・・

ＲＸ８かマツダのロードスターで迷ってます。
どっちが運転しやすいでしょうか？運転ド下手です。

>>246
試乗して決めるヨロシ

ロードスターは、少し運転しずらかったです。
エイトは、まだ試乗してないです。
限定免許なんでマニュアルは乗れないですから
困ったもんです。

AT限定はロドスタにも8にも乗るな。以上。

って言うか自分でド下手とのたまう輩に公道で運転して欲しくない。

ロドスタ運転しづらいとか言ってるようじゃお前には8なんて無理。

頼むから8はやめてくれ
また車両あがるからwwwwwwwww

そもそもATの試乗車ってあるんか？

ロードスターで運転し難いって、
８の方が運転し易いとでも思ってるのか？

ネタならいいけどマジなら止めた方がいいよ。

ここで探して乗って来い
ttp://www.mazda.co.jp/product/testdrive/?spcpm-top-0114

しかし、エンジンオイル抜き抜きスターター野郎は
Dに自分がやった行為を報告するのだろうか？
その前にDで調べれば分かる事だろうけど。
自己責任で壊したから保障はどうなるのかな？

8乗りってマジで最悪ですね
こんなクレーマーまがいの人ばっかりなんですね
環境を無視した自分勝手な人ばかりだとは思ってましたが
やはりその通りみたいですね
ヤクザ顔負けですね

ＡＴ限定免許　男　さん８なんてやめといた方がいいですよ
燃費悪いしそのくせパワーもないです
スポーツカー欲しいのならホンダのS2000がお薦めですよ
８より燃費もよくって早いです
８ごとき駄車は簡単にちぎれますよ

>>256
S2000にATは無いんだが野暮なツッコミはしない

>>256
S2000に大人4人は乗れないんだが野暮なツッコミはしない

Ｓ2000は100万高いんだが野暮なツッコミはしない

壊疽2000

>>255
マツダはトラブル多い自覚があるだろうからな〜。
よく調査もしないで平謝りして、エンジン積み替えて終わるんジャマイカ。

俺の８は、テールランプの中で虫が２匹死んでた。
気づいたＤが交換してくれたけど、いったい、どういう状況でそうなったんだろうか。
考えるだに恐ろしい。

ああいうことが日常茶飯事だったら、少々あざといことやっても保証対象になる気がする。

S2000はメーターがガキっぽくてとても乗ってられないが野暮なツッコミはしない

S2000はどこぞの成人式DQNが乗っていたイメージが付いて来るけど野暮なツッコミはしない

ﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗｗｗｗ

登録は15日に終わってるのだが
納車は4月。
特にOPの装着等があるわけでもないのに何故こんなにかかる。
取り回し中にぶつけて板金か・・・？

はぁ？運ぶ途中にぶつけて板金なんて当たり前だろ。
小さい事でごちゃごちゃいうな。

よく見たらこのスレ、環境君の立てたスレの建て直しじゃなくて次スレなのな。
おまいらまだ前スレ 1/5 も埋まってないぞ。

じゃ、オマイが産めて鯉。

>>265
疑問があるなら営業に聞くなりすれば？
ビビって聞けないなら、つまり自分でも些細な事だと認識があるわけだ。

それと、ここはお前の日記帳じゃない。チラs(ry

またクレーマーか

８乗りってこんなのばかり？
ｗ

>>229
つや消しの黒とかブロンズ系のホイールに変えたらイイよ。
いくら汚れても気にならないから。
あ、ノーマル主義の方ですか？

>>255
オイルさえ変えたいとは思わんな。

>>265
知らんがな。

俺用メモ…フロント8.5，リア9．オフセット値45．ビッグキャリパー対応．

もうすぐ春ですねー
ちょっと気取ってみませんか

もうすぐ春ですねー
ちょっと気張ってみませんか

季節は春に向かっていますが、ボクには春がきません。
仕様でしょうか？

鼻と眼がすっかり春だわ。

ベストカーを読む。
８が最後のロータリー車ならそれはそれで良し。

今日8とアクセラを試乗してきた、あれはヤバイねヽ(;´Д｀)ﾉ 予算オーバーなの
分かってて欲しくなる・・・ちなみにアクセラはインプのがいいと思った

>>277
俺もさっきベストカー立ち読みしてきた。
どうやらRX-8が最後のロータリー車になる可能性が高いみたいね・・。
頑張って7出して欲しいなぁ。今年のMCに期待してみよう。

８の販売実績がロータリーエンジンの存続を左右するのは
８の発売以前から言われてたからね。

最近の８の販売は確かに↓らしい。
つまり人気が↓、故に下取り査定も↓

>>277
>>279
詳細ｷﾎﾞﾝ
してもよかですか？

ベストカーｗｗｗｗｗ

これが最後といわれると、下取りにも出すに出せなくなるなぁ。
2stバイク手離して本っっ当に失敗したからなぁ。

>280
金があって買える奴が一通り買っちゃったんだろ。
MCも何もしてないのに販売増えるわけない。

最後のロータリー・・・
マツダには悪いが、良い響きじゃないか。
漏れは大事に乗り続けるよ。

次のロータリー搭載車はプレマシーで決定しているわけだが？

>283
8を買って間もなく3年。
でも昭和の軽が手放せないｗ

８乗りは最低

でも８最高！

俺は2st保持してる、カワサキKSR,これで8手に入れたらまた最終仕様車を
持つ事になるのか・・・男の本懐だな！

阪神みたいなもんか？
チームはいいけどファンは最低

ハードウェアとしてロータリーエンジンがレシプロエンジンに
勝っている部分はほとんどないからな。
心情的なものに金を注ぎ込むのは道楽だ。

>>291
ＷＢＣ日本代表みたいなもんだ。
チームは最高、ファンも最高。
粘着アンチがウザい。

売り上げ落ちてるのはどう見ても購買層が一巡しただけ。まだ欧州のどっかの
国じゃロドスタよりちょっと落ちるくらいは売れてるよ。

とりあえず親のフォードもビビってるくらい売れてるんだから今すぐ終わらせる
理由は何もない。8 が最後のロータリーになるとしても 5 年後、10 年後の話。
その頃にはどういう状況になってるかなんて誰も分からない。

ただー、ハイパワー化または高燃費化のどちらも目処が立たってないなら
リアルに終わりかも知れん (水素はまた別なので置いとくが)。もう MC で
味付け変えてごまかす程度じゃ市場は反応しないだろう。ﾍﾟｽﾄｶｰのも
それを汲んでの事じゃないのか。

やからー、ロドスタ（クーペ）にロータリーを積めばええんや。
1000�sのシャシーにレネシスやったら、こいつは安くて楽しめるで。
で、７はみんなの思い入れが凄まじいわけやから、いっそのこと1000万円級の
エキゾティックカーにすりゃええねん。

だーかーらー

>>295
そんな関西弁、大阪人は使いまへんねん

さいでっかー

そうでんまんねん。

大阪で生まれ育って40年やけど、途中5年ほど和歌山におったから
大阪弁は気持ちあやしい、やろか

大阪で暮らして２年ちょっと、「めっさ」 だけはどうしても慣れん。

>231
乗ってるかどうかは知らないけど、
ME AGAINST THE MUSICって曲のPVで、
ﾌﾞﾘﾄﾆｰが8に乗ってる映像があるのは確か。

ﾎｲｰﾙ見る限りｸﾞﾚｰﾄﾞはSっぽい。

メッサーラなら慣れるだろ

車両 1UP
対人 1DOWN
対物 1DOWN
搭乗者 据置

(￣ー￣)

>>301
うん、「めっちゃ」は嫁にも使うなゆうて言い聞かせてる。

　エイトのフィーリングを変える時に最も体感できそうなのが
コンピューター。乗り味ってやってるショップごとで違うのかな？
また、エイトのネックである燃費も。
　とりあえずＲ魔は乗ったことあるが、ノーマルよりエイトが軽くなった気がする。
　実際軽くなっては無いが。他、換えてる人居たらよろです。

D オプで 3 種類くらいの ECU 設定 (ノーマル/高出力/高燃費) があっても良いような気がする。

実は自分…大阪人ちゃいまんねん…
えろうすんまへんねん

だーかーらー
みんなマツダのMC時期一つ当てられない
東スポのような記事ばっかりな車雑誌たちの記事に
一喜一憂するのはやめなさい

>MC時期一つ当てられない
全ての雑誌が当てられない。
もはやＭＣがあるのかどうかもわからない。

メーカーもＭＣを悩んでるんじゃないか？
トゥルーレッドって何アレ。
このまま小変更と特別仕様を繰り返すだかだったりして。

ペストカー（笑

>>248

ＡＴ限定免許さん、エイトは、オートマも用意されています。

しかも、エイトはオートマ比率が低くないです。

思い切って、買ってみてはいかがでしょうか？

ＭＴ一辺倒の田舎者の意見は聞かない方が良いかと思います。

そして、エイト、ロードスターは、オートマ乗りはけっこう多いです。

ＲＸ７は、ほぼＭＴですがね・・・

そういやロードスターでもパーチーレースやることになったのな。
NR-Aのやつ。

基地外登場

パンティレースキボンヌ

>>248

ロードスターもエイトも充分オートマで楽しめるんで、
是非買ってください。後悔しないと思います。

>>315
激しく同意して良いのかな。

RX-8も７割以上MTだったはずだよ？
中古車サイトを見るとFDは8割以上だろうな

>>318
ATが4割くらいじゃなかったっけ。

MTはタイプSが4割、stdが2割。
ATはタイプEとstdが2割ずつ。

>>315
どんなレースだよｗｗｗ

>>319

もはや、スポーツカーもＡＴで乗る時代が来てしまいました。

初代ロードスターは万人に扱えるよう､ロータリーは絶対に乗せないということで開発してたそうだ｡
ロードスターにロータリー乗せたら､そりゃマツダここにあり！ってクルマにはなるけど､
整備が特殊なロータリーは万人向けエンジンじゃないので､ロードスターの方向と合致しない｡
だからロードスターにロータリーを乗せることは､マツダ本体ではやらない｡

ただ､ロドスタクーペの例もあるから､言い切れるものでもないがね｡

だれかポルシェのAT比率知らない？

ポルシェスレで聞けよ

ポルシェは、オートマ比率相当高いよ。

フェラーリのＦ１マチック比率も高いんでしょ

納車前の新車がぶつけられるのって当たり前の些細な事なのかorz
素で知らなかった。

>>327
営　業　に　質　問　す　れ　ば　？
こ　こ　は　お　前　の　日　記　帳　じ　ゃ　な　い　

空気と日本語が読めないのか

>>328
そういきり立つな
彼の状況では営業によくあると聞かされても信用できないんだろう

>>307
手元でその三種類の設定変えられるようにできたら面白いだろうね。
違いがわかるかはわからんが。

あとせっかくのドライブバイワイヤなんだからスロットルの開き方
が早いコントロール性をちょい犠牲にした設定とか入れるだけでもいい。
俺らみたいな素人ドライバーはころっとだまされるかも。

>>327
アフリカではよくあること

>>327
ただのジョークだから気にするな。

ジョークと書いてマジと読む。

>>330

ATならスイッチで切替できるやつね
MTにもあったら面白そう

サンルーフ装着して頭上空間は前後とも余裕あるでしょうか？

RX-8は4人乗れていいんですがスタイルが子供っぽすぎましたね。
大人が乗っても恥ずかしくないエレガントなものを期待してたんですが。
たとえばマセラティ、ジャガーXkのような。
次のFMCはその路線でお願いしたい。

>>335
住人に喧嘩売ってんのか

ﾏｾﾗﾃｨやｼﾞｬｶﾞｰは大人っぽいと言うより


おっさん臭い

が正解

>>335
じゃあお前はマセラティやジャガーを買えばいいじゃん。

いやRX-8をラグジュアリーに乗りたいだけなんですよ
PLLとかいい路線だと思うんで、デザインにもう一ひねりきかせて欲しかった。

公道で初めて、オペルのスピードスター見た！！！！！！！！！！


　　　めちゃめちゃ格好ええやないか！！！！！！！！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほ、欲しい・・・

ラグジャリーに乗ればよろし

CX-7でいいじゃん

>>335


オペル　スピードスターを迷わず買え！！

　めちゃ格好良かったよ！！

　まさに感動ものだった。

　スポーツカーってのは、まさにあれのことだね。

スピードスター買うならエキシージ買うな、俺なら。

だけど、やっぱり今はRX-8が一番！！

西海岸風にエアロレスでローダウンとクローム大径ホイールでかっこよくしたいんですよね。
RX-8をマスタングとかカマロみたいに。
SUVよりFRクーペが好きです。
あと一応4ドアで大人4人乗れるのもいいところ。

>>344

エキシージもいいな。

　でも、オペルのスピードスターを公道で見れたのは
　感動した・・・
　ＲＸ８売って、スピードスター買いたい俺・・・
　あ〜乗りたい。最近、アウディとかも大好きなんだよなｗ
　これって、歳のせいか？？ｗ

>>335
素直にアメ車買いなさいよ。

あたりまえだけどアメ車ってデカイんですよ
お願いです　小さいアメ車作ってください
じゃあシボレークルーズにしろっとか言わないで
ほんとはかっこ悪いけどアルテッツァみたいな車を
ベースにカスタムしたいんですよね
現行車では近いのがもうRX-8しかないんで

オマイが作れ。でFA。

オマエは８に乗るな。
以上

さっき愛車のS2000でドライブしてたら、なんかトロイ車がいたのよ。
もしや？　と思ったらやっぱりエイトだったｗ
かるくぶち抜いてやったらファビョって追いかけてきてやんのｗ
追いつくわけねーってのｗｗｗ

Ｓ２０００？？

　高速でＳ２０００軽くぶっちぎったよ。

　俺の車は、アウディＡ３ｆｓiスポーツだが・・・

｜
｜>>350 ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
｜　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
｜ 　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i ) ) )
し　 '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　 　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。

アメ車といえば、ずっと前のスレで８のボンネットにファイヤーパターンを
描いた奴がいた気がする。

誰かカラシニコフ持って恋。

カニさんは何キロくらい走ってるのだろう

>>351
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
なんでこのスレにいんだよｗｗｗ

セカンドカーが８なの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　' ￣{ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 　 ヽ!　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　 ｀ｰぐ:､
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 i　 ,　 ､ 　 ,.　　 、 {
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 { Y　　　　　　　 ヽ:.}　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }.ﾍ　 __　　 __＿ .:.ハ　　 　 　 |　　 カラシニコフだ　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ぃ ヾｰ' 　 ::.｀ｰ''´.:::ﾉ__　　 　 ノヘ＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィﾍヽ.　　,.　 ､　ィ ::.j::.::.:｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ／.ノ::.:ヽ{　､_｀ﾆ´__,. }.:;ｨ::.:.:.::.:..:.｀ｰ　._
　　　　　　　　　　　　　 ／_'´::.::.:.::.:.:ﾍ､　ー￣　／:{::::.:.::.:.:...:.:.,.-‐‐｀
　　　　　　　　　　　　　'´⌒ヽ:::.:.::.:.::.:}､｀.ー'ー'_,.- 'ヽ::.:.::.:..／._
　　　　　　　　　　　　　　　／/ :.:.::.:.:{: : ｀￣￣: :.:.:::ノ/::.:.:.〈:::.:.:.｀フﾌーｭ-､
　　　　　　　　　　 __r'ー-' .::.‘ｰ-　:._:ヽ: : : :_:.:,.-'´_＿;.__;／::.:.:.:.::.:.:.／ . : :.｀ヽ
　　　　　　　　　 ﾉ_＿ヽ::.＼:.:.::.:. .ゝr:｀ヽ;Ｘ´;-‐'ゝ'::._;.ノ,二ﾆｰ ._:;ノr､ . . : :,:.:.､:.ヽ
　　　　　 　 　 ／. : : ヽ::.ｰ､:ヽ:.::.:.. ヾ- .j__ゝｰ'／;/rc;;8;';';;r;;';';ヽ.ヽ{ ヽ .::/ . : :｀:.ﾍ
　　　　　　　 / . : : : : ､ ＼::.:.｀ー .:.:..｀ｰｧ‐'ﾍ.く:ィー--.､c;'__;8:;';;';'＼ヽ.ｌ.:. : : : : : :.:ﾊ
　　　　　　　jｨ. : : : : : :{　: :｀ｰ-　:__;. -' . : : :.`ｰ{￣ｒヘｰ-＼｀くニ_´_,ｨ {:. : :_:_:.:.:. : :.}
　　　 　 　 /.i : : : :.:.::,ｲヽ. . : : : : : : : :,　--　:_: :t :.ﾄヽ ＼ :. t　ヽ. :. :.j::.:.ﾄ､. . :｀ヽ:.:.:j
　　　　　 / . : :.:.:.:.'´: :j{　. . : : : : : :r'´0　　　0 ヽヽ| i ＼　ヽ:_ヽ. ｀ｰく:..:.ﾊ:.i: : : : : :.:}

ベストカー情報だと8最近売れてないみたいね
日本どころかアメリカでも売れてないって・・・
いいかげんMCしてくれ

ベストカー（笑）

じゃりてん　　（嘲笑）

さて、来週車検です。
とりあえずオイルとエレメントは交換しよう。
走行距離9,000kmなんだけどあと何か交換しておいた方がいいものってあるの？

RX-8いいクルマなんですけどね
GTウィングとかえげつないエアロとか派手なバイグラとか付けられているの見ると悲しくなるわけなんですよ

>>361
ミッションデフブレーキオイル
冷却水

ふう、本日スタッドレスはずした。
しかし１７とか１８インチは重いなぁ。すでにタオル絞れない。
明日は筋肉痛確定。

ついで、４ヶ月ぶりにワックスかけ、ピカピカ。

>>361
ワイパーとか。

俺は全部終わってから「ブレーキパッドも交換したほうがいいですよ」等と言われるのが嫌で、
「気がついたものは○○万円以内なら黙って交換してくれ」と頼んでる。
せっかく車検でスッキリしたのに、また部品頼んでディーラーに行き直すのが面倒でたまらんのよ。

>>361
車自体を交換した方がいいよ！
S2000がお薦めです

ここって日記と煽りしか無いのか

誰かまたカラシニコフ持って鯉。

春厨沸きすぎ

>>366
2シーターに興味はないし、高いな。

小さいアメ車＝クライスラー・ネオン

オペル・スピードスターの中身（シャシー共有）→ロータス・エリーゼ（エキシージ）

誰も突っ込まないようですが>>307の高燃費って低燃費の間違いですよね。
高出力でもないのにノーマルよりも高燃費の設定って誰も使わないでしょ。

ベストカー見た
国内は元よりメインの北米の落ち込みは痛いな
あっちでは33Zがバカ売れらしいからな
ガソリン高騰がロータリーには痛いし
フィーリングよりトルクなんだろうな

アメリカ市場に合わせてトルクＵＰのため禁断のターボ投入かな

生産中止。
最後のロータリー。

だったらもう一台買おっと。

車の下のほうからプラスチックが割れるような音が。
走行中に二回くらいその変な音がしたけど、車を見ても
以上は見つからず。
サスが痛むと変なきしみ音とかって出るんですかねぇ。
１７０００KM

ベストカーがどうとかではなく、８の売上が落ちているのは事実だからね。
ただ米国の８の売上が落ちたのがガソリン価格↑なら一時的かも。
最近原油下がってるし。

アメ車に比べればロータリーもハイブリット並みです
燃費のことはあっちの人はあまり気にしないでしょう
売れないのは新鮮味がなくなったのと、米国でロータリー神話が根付いてないこと

何の映画予告か知らないけど、水色のRX-8が映っているっぽい
ttp://videos.streetfire.net/video/F5F0375C-6704-4095-9911-FB2B4D65ACB0.htm

>>377
アメリカ人も燃費気にしてガソリン大喰らいのSUVが売れなくてGMがアボーンしそうですが
http://response.jp/issue/2005/0506/article70406_1.html

47士とかプロＸとか、日本人好みのストーリー仕立てばっかだもんなロータリーは。

ライトに水が入るからDに行ったら交換してくれることになったんだが
部品が入ったら連絡するといって2週間
本当になめてるなクソディーラー。

後日到着はちゃんと到着予定日を聞いておく。入ったら連絡はただのマニアルトーク。
これツダＤと付き合う基本中の基本。

>>378
ワイルドスピード3だろ。
8は初めだけでｚ33ばっかり・・

>>381
こんな子供みたいな客が相手だとディーラーも大変だな

>>384
だな。>>381のDの対応、何処に問題があるのかｻﾊﾟｰﾘ判らん。Dの中の人ｶﾜｲｿｽ。

>>378
プギャー！！スゲーアホ映画作ったな
外人が二本を舞台に映画作ると香港みたいな雰囲気になっちゃうんだよな

>>381
いつも通りじゃないですか。
もしかしてそれ以上の対応を期待してたのでしたら
おそらくガッカリの連続ですよ？

オイオイ誰だよもう北米じゃ 8 が頭打ちとか言ってたの

【マツダ、オールプラス…2月実績】

輸出は同53.6％増の5万8598台と大幅に増加、7カ月連続のプラスだった。
北米向けのプレマシー、ロードスター、『RX-8』、欧州向けのプレマシー、
ロードスター、『アテンザ』、『アクセラ』などが伸びた。

http://response.jp/issue/2006/0324/article80520_1.html

ウソをウソと（ｒｙ

>>381
つかその手の部品は普通２〜３日もあれば届くぞ。
2週間もほっとくなよ。
クレーム交換（だと思われる）なのに連絡してこないDもDだとは思うけどね。

>>382
のように確認しておくのが大人の付き合い方だ。

マツダのエイトといえばRX-8だが、mazda8はMPVなのな。

香港だけでないの？

２月の生産および売り上げ
http://www.mazda.co.jp/publicity/product/200603/0324actual.html
１月の生産および売り上げ
http://www.mazda.co.jp/publicity/product/200602/0224actual.html
2005年１月〜１２月の生産および売り上げ
http://www.mazda.co.jp/publicity/product/200601/0126actuala.html

公式のマツダの生産台数発表より。
通年だとマイナスになってるけど上の１月および２月を見るとRX-8の前年比がないんですよね〜。
マツダは２００４年１２月２４日に工場火災してますから。
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200412/1224b.html

これでしばらくの間８は生産できなかったんで通年だとマイナスになる要因の一つかと。
でも下期だと結構マイナスも出て居るんで、やっぱしM/Cしたのもちょっと効果出てるんかの・・

RX-8のツライチのオフセット一覧ってありませんか？

8.0J x 18と8.5J x 18のF/Rオフセットを知りたいです、、、

M/Cってどの辺りのこと？

本格的なマイナーすると不細工になるんじゃね？
おめめパッチリの８はどうかと思うよ。

パーシャルから軽くアクセル抜いた時にも燃料カットが入るけど
そこから軽くアクセルを踏んだ時の反応が遅い。

多少燃費悪くなってもいいから過敏な燃料カットをカットしたい。

F/Rともに8.0Jなら
+30でも大丈夫じゃね？

パーシャルが5000レヴォリューション毎分なら
軽くアクセルを抜いて4500レヴォリューション毎分
そこからアクセルを踏み込んで程良い加速は得られない。
理由はRX-8が自然吸気だからだ。
加給機付きなら違うだろうがな
とは言っても常時7000レヴォリューション毎分を維持して
そこで軽くアクセルを抜いて6000レヴォリューション毎分に落とし
そこから再加速するのであれば程良い加速は得られるだろう。

程良い加速と言ってもランエボやインプレッサ、GT-R、RX-7のような
加速感を得られる訳ではない。
つまり結論として>>396はRX-8を手放し加速感に優れた前述のような車やエスティマを買うべきだ

　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /´　 , -‐- ､.　　　　　　　　　　 /
.　　　 　 i　　/::::::::::　　`''‐ ､..__,. ‐'´ヽ.　/　　　　>>394大人は質問に答えたりしない
.　　　 　 ! 　,'::::::::::　 　 、　　　　　　　∨　　　　　　それが基本だ
　　　　　|　 i::::::::::　　、 ､`''ｰ---‐''´　 ヽ
　　　　　|.　l:::::::: ／へ.＼` ｰ---‐ ´／,.ﾍ　　　　そりゃあ・・・・かまわない
　　　　 │　＼::::::::　＿＼＼,　　　/∠_　 |　　　おまえの質問に答えること
　　　 　 |. /"ヽヽ:::=＝｡＝`,,　　 /=｡＝=│　　　　それ自体は容易い　簡単だ
　　　 　 | { i⌒| |:::::` ｰ-‐'　 　 .::.＼-‐ ´│
　　　 ／|. l ト､|.|:::::: ｰ-‐ '　　 ::::::::::: l::-‐'.|　　　前のオフセットはこれこれこう
　　／　 |　ヽ.._||::r':; -‐‐'　r __::::::::::::: l ｰ､|　　　　後は何�oで　
_／　 　 |　　 /l!:::/:: ー----------ｰ'--.|　　　　　ローダウンは・・・・・・？　爪折は・・・？
.!　　 　 .|　 ./ ::|::::::::::　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　そんな話はいくらでもできる
|　　 　 │./　 ::|::::::::::: 　 　 =====　　 　 |＼
|　　　　 |/　　 ::|:::::::::::::...　　　 　 　 　 ,.イ　 .!`　　しかし　今　オレがそんな話を
|　　　　 |＼　　 :`'' ‐- ､::_:....... 　 ,. ‐'´/|　　│　　　　　　　仮にしたとしても
|　　　　│　＼ 　 ::::::::::::::::::｀~`''"::::::::/ .|　 　 |　　　その真偽はどうする・・・・・・？

　真偽などどうでもいいから　聞きたいというのか・・・・？
　　ククク・・・・・・
　すでにこのスレに乗り込んでるおまえらには　オレの話の裏をとる術はない
　　オレが何を語ろうと　結局　ただそれを　盲目的に信じるしか道はない
　つまり　どんないい話を聞いても　それは単なる気休めにしかすぎないってことだ
　　違うか・・・・・・？

パ
軽
そ
理
加
と
そ
そ

程
加
つ


？
すまん、意味がわからん。

　　　　　　　　　　　 レ
　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　を
　　　　　　　　　 自
　　　　　　　　　ら
　　　　　　　も
　　　　　　　　　セ
　　　　　　　　　　す

　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　れ
　　　　　　　　　 て


>>400
「非礼なカキコするぞ、誰か釣られろ」って意味さ。

行くわけねーだろバーカ。

みんなどんなホイールつけてる？

>>306
だーかーらー
コンピューターはそれぞれの車両個体差に合わせないと意味ない。
ポン付けでは、本来のパワーは出ないよ。

>>394
だーかーらー
別スレのプロの人に聞くか、タイヤショップで聞けば良す。
データ持ってるから。

つか、ツライチの定義って人によって違うからな。
キャンバー付けてタイヤ上部で合わせると、
当然下部はハミ出すので車検はアウトだし。

>>403
漏れはアルミホイールを付けてます！

>>1
物語も終盤に入って、ようやくアネモネ株が急上昇。
良かったな。
下手するとエウレカよりも人気度高いかも知れん。
漏れも個人的にはアネモネが大好きです。

>>397
＞+30でも大丈夫じゃね？

IDを見るクマ
でもoracleのエラーコードみたいなIDクマ
　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　/)
　　　　　　　　　　| ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　　　　　　　/　　●　　　● | /　/
　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　　　　　　　　／　　　 ヽノ　　　/

jry

>>403俺はMAZDA SPEEDのMS02

>403　俺純正18

>403　俺純正13

ワイルドスピード３ってZ33が５ナンバーになってる。
プロモーション映像よ〜く見て
ホントに

>>403

俺　ttp://www.kenko.com/product/item/itm_7552469072.html

ﾂﾏﾗﾝ

>>403
ttp://renesis.watson.jp/uploader/log/028.jpg
タイヤはダンロップのLM703

>>412
期待通りベタな反応だね。

>>414
ﾂﾏﾗﾝ

ここの住人は残らず署名すべし！
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/topics/2006/20060315.html
テンプレにも追加すればよろし。

>>416
石油連盟のトピックス
「道路特定財源の一般財源化反対署名運動にご協力ください」
というページ。個人情報の投稿は自己責任で。
ここまでＰＣ無害。

道路特定財源って天下り官僚と関連企業の懐にはいるんじゃねーの？
縮小するか、一般財源化したほうがいい気がするけどな。

そろそろ 88,888km / 888km の写真をうｐする奴は出てこぬのか

>>413
LM703って新技術スポンジ入りだっけ？
純正に比べてどう？

ついでに速度も88km/hで……って一人りじゃ撮影無理。

>>413

ホイールハウスもちゃんと洗おうぜ

特定財源が余ったから､当初の予定以外の所に使えるようにしようってのが問題なんだって｡
どこぞのヴァカ官僚が作った赤字の事業のケツ拭きを､なんで道路財源がやらにゃならんのだってこと｡
重量税・自動車税・燃料にかかる諸税が下がれば流通コストが下がって､
経済状況はよくなる可能性があることに気づかないフリをしている官僚がいる｡

もっとも､莫大な赤字を作る公共事業を止めないヴァカな官僚(しかもそいつらは天下ってることが多い)は
てめぇの退職金のために冒険をしやがらねぇ｡
おめぇらの仕事は､おめぇらの退職金の原資たる税金を納めてくださる国民のためじゃね-のか､ってのを忘れたヴァカだから仕方ない罠｡

>>423
おっぱいまで読んだ。

>>423
ちんこまで読んだ

だれかマツダ総合スレ立てて

俺のホストじゃ立てれなかったよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾏ──!!　 〈〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ノ 　　　　　ヽ !　　 !　寝るクマー！
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　/　おやすみクマー！
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　　　　　　　　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　／
　　　　　　　　　　　　　　　 /　＿_ 　 ヽノ　/
　　　　　　　　　　　　　　　（__＿＿`つ───'　＼　
　　　　　　　　　　　　　　___ 　.| 　　＼　ヽ　　　　ヽ＼
　　　　　　　　　　　　 ／／ )-| 　　　 ＼ ＼　__　　＼＼＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　(二)／ （　　　 ￣ ヽ　` 　　ー-　ー──　　　`i
　　　　　　　　　　　∠ ＿＿　` -─── `'ー---───────;'

おいおまいら、アニヲタの俺様がきましたよ。

>>426
俺のホストでも立てれなかた

メタリックじゃない、ぬんめりとした限りなく灰色に近い緑だしてよ。
要はグレイッシュグリーン。

>>429　苔で蒸せ

>>429
>メタリックじゃない、ぬんめりとした限りなく灰色に近い緑だしてよ。
>要はグレイッシュグリーン。
どんな色なのか全然イメージ湧かないぞ(--)?
そんな、俺様の８はメタリックなノルグリ。昼間の光の中のみ緑に見えるｗ

この季節、窓（と屋根）全開で走る８は楽しさ倍増だね。
どんなチューンよりも気持ちよす。

ドイツ軍の軍服色

ワカラン

付き合い始めた彼とラブラブなムードになったとき、
ふと彼がロリゲー好きなことを思い出し、
「お兄ちゃん♪」と後ろから抱きついたところ、
「・・・それは違うだろ」と冷たい目と共に返された。
私のまごころ返せ。

漏れがそのまごころを受け取ってやる。

>>434
は男だけどな。

ゲイなのか？そうなのか？
だとしたら私のまごころ返せ。

問題ありません。

>>431
大昔のブルーバードＳＳなんかにあった気がする。

「アースカラー」とか「はいみどり」とか呼ばれる色かな？
イメージ検索でそんな感じの色見本が見られるけど。

言っちゃなんだけど　そんなびみょうな色は、売れない

先週タイプSを買いました。
冬用に純正の16インチホイルを中古で買おうかと思っているんだけど、
取付はできるのでしょうか？

取り付け口が他と変わらなければ普通にできると思うんですが・・・。

普通に付けられるよ。
今は安いから、今のうちに買っておいて、
来シーズンまで保管しておいたほうが良いよ。
ゴムの値上がりも続くだろうし、今が買いどき！！！

こらこら

>>443
おまえ親切だな

16って入ったっけ。
入れるつもりはないが

16inchを今買って、冬前に急いで17 or 18inchを買うなんて
金持ちだな、ｵｲ。 あれ？

WBSでHREがチラッと映ったな

冬用に16inch買うならブレーキもセットで買わないと。

今日、久しぶりに愛車のtype Sに乗って感動した。やっぱり楽しいわ、この車。
エクゼのラムエアの音、気持ち良いわ。今度、タイヤ交換して見ようっと。

春厨衰退の気配が

今年もマイナーチェンジは無いのでしょうか？

これじゃクレフやMX-6と一緒じゃん

有るか無いかはわからんが、
少なくとも【M】は有る無しの発表していない。

忘れ去られた車種
マシダ自身なかったことにして欲しいと思ってる車種
それがRX-8

んなこたーない

車種とは乗用車、貨物車など車の型による区分をいいます。
という見解もある。（保険屋）

今度結婚する嫁がMT限定なので嫁のマーチMTとオレのTYPE-E売って
TYPE-Sに乗り換えようと思ってる。
どうせならマイチェンしてからがいいし。

MT 限定とはこれまた良い嫁さんをお持ちで

>>457
でも、マイチェンのメインは６ＡＴな気も・・・ｗ

漏れは二年後に６ＡＴとＳＰＬがあれば乗り換える予定。
通勤にＭＴもうしんどいっす・・・
３速もめったに使うことがない・・・

>>459
6ATあれば乗り換え考えるかも。冬の通勤はちょっと辛くなってきた。
ただ、もう、ノルグリないんだよなぁ。

今年の秋に6ATとSPLIIIが出るのに期待。
SPLの特別装備の半分くらいはベース車に取り入れられたから、今度の特別仕様車は
IやIIとは違う特徴で来るだろうし。

そこで何も無かったらさすがにもうﾏﾀﾈ。

ばいばいきーん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾏ──!!　 〈〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ノ 　　　　　ヽ !　　 !　寝るクマー！
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　/　おやすみクマー！
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　　　　　　　　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　／
　　　　　　　　　　　　　　　 /　＿_ 　 ヽノ　/
　　　　　　　　　　　　　　　（__＿＿`つ───'　＼　
　　　　　　　　　　　　　　___ 　.| 　　＼　ヽ　　　　ヽ＼
　　　　　　　　　　　　 ／／ )-| 　　　 ＼ ＼　__　　＼＼＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　(二)／ （　　　 ￣ ヽ　` 　　ー-　ー──　　　`i
　　　　　　　　　　　∠ ＿＿　` -─── `'ー---───────;'

　　　　　　　　　　　　　 　 >-ﾍヘﾄ、￣　'''' ‐- .,. ‐ '' ´　　　　　　　/
　　 _,.　 ‐ '' ￣ '' ‐-　.,r ´,. -/　|!　', ヽ￣　'''''＾ヾ､__　　　　　　　　　l
　''´　　　　　　　 　 r‐／ 　 /　 il　　', 　 　 　 　　＼ ｀ヽ 　 　 　 　 ,'
　 ヽ　　　　　 , -‐/　　　　/　　 |i!.　　', 　　　　　　　＼　＼　　　　,'
　　 i 　 　 　,.'　 / 　 　 　/　 l　l i! ! 　 ',　　　　　　　ヽヽ.　 ＼ 　 ,'
　　 ヽ、　 /　 ./ 　 　 　 ,'　　!　!'''', !,　　'.,　　　 ヽ　　 ヽ '.,　ヽヽ' ヽ
　　　　 >//　/ ,'　　 /　,'　　,'! .|　 ',.'ヽ 　 ',　 ',　　'.,. ヽ　',. ',　 ヾヽ　＼
　　　 / //　/ ,'　　 ,'　 i i　 i i__.!_　 ',', ヽ　-‐‐',+,,_　',　',.　',. ',　　', ',　　>
　　／ 〃!　,' ,'.　　 ,　　! |,. l´l　|.　 　',',　＼ ',.　', ',｀' .'、.',　.', .',　　',l !''´
　 `'' ‐l ,'!　,　l　l　 ,　　／　| .l!i_!　　　ヾ, 　 >..-..､ ',　　',　,　.', .',　　!!l
　　　 l , !　l! .l! l! 　l　i　| |', ,r''､::ヾ'　 　 ヽ ' !l､_)::::ヽ,　　　i!　　 .', 　.!.l!
　　　 li l　.l|　| l|　 .!　! .l l /lﾄ-':::::|l 　 　 　　!|:::::::::::l l!　　　l　　| l!　 |　　　RX-8はもうお・し・ま・い♪
　　　 l! |　|l　l!l l.　 l! l　l! |!,ヽ:::::::_ll 　 　 　 　'‐‐--' ′l 　 l! 　l　l　 lﾄ、
　　　 ／', !.', |l! ', 　 ',',　! 　 `'' ´ 　　　、 　 　　　　 　| !　.,'l　,'　 l! ,'　 ' ,
　　 /.　　',!. ',l　 ',　　',', '゛, 　 　 　　　＿, 　 　 　　　/!.i　,' .ﾚ'　　ﾚ┬ ､　',
　 ./,. ‐ '´￣ '!ゝ .', 　 lヾヽヽ、　　　　　　　　　　　／ l ﾚ' |　!l‐‐''´｀　　`'‐'
　　 　 　 　 // 　　'.,　|　|` | .l`　 ., 　 　 　 　,. イ,' l ,'//! l!, ||　 ヾ
　　　　　 ,.' /　　　 l.lヽ! l|ヽ!',.!', 　r'-`._ -　_´,, -'`!ﾚlノ ,' ,' ',l!　　 ', ',
　　　　 /　'- ,_　　l! l!　', i_ ,. '! -‐ L_ 　 /｀l　 　 _,. ﾄ､ ,'/　 ',＿＿._', ',

ﾌｪﾝﾀﾞｰﾀﾞｸﾄいぢってる人いますか？気にしてなかったんだけど、確かに純正のままだと
安っぽくみえて、換えようかなおもてるんですけど。
市販だったらﾅｲﾄとかいい気がするんだが誰か実際見たことある人いますか？

パソコンで合成してシュミレーションしてみたら？

趣味レーションですか。


>>465
RX-8　フェンダーダクト　でググってみなよ。

洗車してワックスかけて家に戻ってみたら屋根に鳥のフンが乗ってた orz

ワロタｗ

simulation

志村ション

ところで、ブリス塗ったら次から便所掃除と風呂掃除が楽になるだろうか。
スレどころか板も違う話だね。失礼。

>>471
これに頼めば楽だと
ttp://www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m13516.jpg

>>472
なんだこれｗ

マジなんだかヤケクソなんだか
とにかくすげぇ
ワロタｗｗｗｗｗ

昨日ラーメン屋の駐車場でラーメン食った後、呆けてたら
前に止まってたDQNなRX-8が物凄い勢いでバックしてきて当るかと思ったら止まった。
びびったぁ…とか思ってたら運転席からウンコ色ヘアの女が。助手席からも。
「おまえ今当ったよな？」とか言われて何言ってんだこのアマと思いながら
『あ？当ってねーしエンジンすらかけてねーぞ？』って言ってやったら
「なめてんの？」とか言われたｗ　なめてんのはお前だろって。
『あのな。俺に聞く前に車の当ったかな？と思う部分見てみたらどうなんだよ』って
三人で確認。『ほれ当ってねーだろうが。バカ？』っておもっくそバカにしながら
言ってやったら「は？何その態度は」とか言われた。
もー付き合ってらんねーよと車に戻ろうとしたら「ちょちょ待って。今彼氏呼ぶし」とか
言い出したｗｗｗ意味不明。「お前の態度がむかつく」とか言ってた。
『ああ、いいよ。呼べよ。』って待つこと数分。彼氏が電話に出ない。
あくびしながら『もういいか？』って言った瞬間電話がつながる。
「あ、○○？うん。ちゃうねん今ごっつうざいやつおるねん　○○××□□…　やろ？」
とか話してるのをホケーと聞いてた。そしたら女が電話を俺に差し出してきて
「彼氏とちょっとしゃべれや」とか言うので電話でたらいきなり怒鳴られたｗｗ
「てめー今すぐ行って凹ってやっからちょっと待ってろボケが」とか言うので『はいよ』とか
言いながら電話切る。待ってる間にトイレ行って警察に連絡。
彼氏来る。バンプの藤原君を更に弱くしたような奴が来て大爆笑。
「ナメトンカこら」とか言うから余計に面白い。鶏がらに怒鳴られても別に…。
そこら辺でポリスメン登場。めっちゃめんどくさそう。俺もめんどくさい。
事のあらましを簡潔に説明する。あきれるポリス。ますます怒る鶏がら達。
終いには鶏がらがヒートアップしすぎて俺に飛びかかろうとし、静止しようとしたポリスを殴ったみたいで
連行されていかれました。彼女と友達も同伴で。覚えてろよと声高に叫びながら去っていく鶏がら。
久しぶりに思い切り変な奴に絡まれたなぁと世を嘆き帰宅した。

>>475
また大阪か．．．

>>475
それってコイツラか
ttp://www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m55062.jpg

なんつーか、そんな超絶DQNに乗られてるRX-8が可哀想…
信じられん話だなw

>>475
( 　Д　)　　　　　ﾟ　ﾟ

なんか話がDQNすぎて、８がどうとか、もうどうでもいいな。

へっ？ネタじゃないの？

コピペ改編だろ

>>475
チンコまで読んだ

８乗りってマジで最低だな
軽蔑する

ま、8はそんなに高くない車だしナ。DQNが乗ってる事もあるだろ。
いい意味で？マニアと変態も多いしね。

RE最高！

高くないのに、こんなに楽しい！買い換えるつもりは当分、ないね。

元ネタはムーヴな訳なんだが…

>>466出来るだけ詳しく教えて。どうしたら出来るんだ？

昨日、サティーの屋上駐車場で、黒ＤＱＮ仕様RX-8に乗ったＤＱＮギャル２人が、
車に乗りながら、灰皿の中身全捨て、ごみ散乱、吸殻散乱、客ガン見してたので、
警察に「なんか覚醒剤っぽいことやってる女がいます」と通報し建物の中に。
買い物終わって屋上駐車場に戻ると、警察と押し問答してた　ｗ
その際警察に暴力を振るったらしく連行されていった　ｗ

調べればわかると思うが、社外のダクトはどこの製品もバラツキがひどくて簡単に着かないらしいぞ。

知り合いから聞いた話ですが、
今度のMCで丸目ライトに変わるそうです。

あ、やっぱほんとなの？
自分が関係者の知人から聞いたときは
おちょくられてんだと思ってたんだけど・・・

まじで、丸目かよ・・・泣

えー、オレの嫁の幼馴染の話やと
リトラクタブルヘッドライトになるという確定情報やったで。

私の知り合いの話では、∞　∞　なライトだって。
嘘だけど

マジで丸目になったら売れないだろうなー。
RX-7もｵﾜﾀな。

やっぱ丸目になるんだ。
友人の親戚がマツダ関係者で次は全体的に丸くなるって
言ってたけど既に丸いよなｗ
ライトはBMWのイカリングみたいにしたいんじゃないか？
あとオーディオレス仕様は無いが
社外オーディオが付けれるようになるらしい。
どこに付けるんだ？？

テールも　◎○　　　　　○◎　になるぞ

おかしいな。俺の聞いたライト形状は　Ｎ И　だが。

丸目縦４灯なら許容範囲だ。

ほんと？なんかフェラーリみたいだな。
さっき書き忘れたけど6ATは確実みたい。
ホイールは細いスポークだって。
丸目けっこう好きだから今から金貯めておこう。

俺は次のマイチェンでペダル二個つき人力モード仕様になるって聞いたけど・・・

次で7に進化すると聞いたぞ
近所のおじさんに

エイトなら　8　8　じゃねぇ？　

マイチェンで３ローター＋ターボになるって、
近所のスーパーでオバハンが言ってたぞ。

初代コスモみたくなたーら大歓迎！

どこかで見たような　∵　∵　かも？

もう　( ﾟдﾟ )　でいいよ。

465>
純正オプションのアルミ着けたら？

４ローター縦置きＦＲのセンティア出して、センティア　ル・マンと
名づけたら格好良いのにな。

もう無理だとしてもだ。

いや意表を突いて(`Д´)じゃない？

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｻｹﾞ!

まじでテールが　◎○　　　　○◎　になるといいな。

＝◎　　　　◎＝　　ってなんかドラえもんみたいじゃね？

マツダは漢の車メーカーだから、＝　のような虚飾は廃止するべき。

全部おにぎり型にしてくれたら漢だわｗ買わないけど。
関係無い話だが、かなり酔って帰った時に
眠たがる嫁にエイトは2ローターだってことを力説したら
次の日の昼飯のオニギリがいつもの3つから2つに減らされてたよ...

８から８に変えた人いる？
ＡＴにして激しく後悔してるんだけど、
６ＭＴに変えたい。

∇▽　　　▽∇
　　　▽

>>513
俺は違う車だが６ＭＴに乗ってるよ。
でも毎日渋滞有りの片道50�`通勤に疲れた。６ＭＴに後悔してるよ。
クラッチ操作面倒になるしＡＴ限定は運転出来ないから
遠出の旅行の時とか運転してもらえないしね。
スンスンするならＭＴもいいけどさ。
６ＡＴが出るまで待つのもいいのでわ？

海外で丸目は不人気なのに、そんな大胆な変更するのか...

丸目の８って想像できない...
カコカワゆいになりゃいいが...

こんな感じ？

http://renesis.watson.jp/uploader/log/030.jpg


下手糞でごめんね・・・

なんかカレラGTみたいな目だな
俺は嫌いじゃないな

>>517
お、緑だったら、けろよん号！

>>517

GJ
なかなかいいね。
マツダ顔からかなりはなれているけど、好き

うはっw可愛いw

ポルシェのケイマンと肩を並べるかもな

>>517
GJ

俺はこのデザインだったら買ってないなー。

これはいいｗＧＪ！
緑だったら女ウケしそうだ。
暇が有ったら丸目４灯のケツもお願いします！
あぁ今から仕事だ...

出目金（赤）

orz

なんじゃあこりゃー!!

ちょっとウルトラマンぽいかも
俺もこれだったらパスかな〜
インテークをもうちい統一感出したらまた変わりそうだけど・・・

丸目になって売れたやつって少ないんだよねorz

インプとかね

A Sports Car Like No Other が A Sports Car Like Porsche になりさがっれる…

またﾌﾟｱﾏﾝｽﾞポルシェと呼ばれるに100ローター

RX-8の成分解析結果 :

RX-8の半分はむなしさで出来ています。
RX-8の21%は純金で出来ています。
RX-8の13%は魔法で出来ています。
RX-8の6%はやらしさで出来ています。
RX-8の3%は媚びで出来ています。
RX-8の3%は気合で出来ています。
RX-8の2%は真空で出来ています。
RX-8の1%は汗と涙(化合物)で出来ています。
RX-8の1%は言葉で出来ています。

Type-S車両として、重量は1310kg

その1310kgの21％が純金という結果よりRX-8Type-Sに含まれる純金の量は約262kgとなる。
過去一ヶ月間の金価格の推移より平均して1gあたり2,230円となる。
以上二点より、RX-8に含まれる262kgの金の市場価格は584,260,000円となる。

メーカーオプションをすべて装着したRX-8Type-Sの価格は3,384,150円であり、
単純に利益を考えると、584,260,000−3,384,150＝580,875,850円。

以上の計算結果より5億円以上の利益を見込めるため、非常に利益率の高いビジネスであることがわかる。
以上、報告終わり。

丸目ライトじゃRE雨宮のみたいのか？

>>517
丸目 ｲｿﾌﾟ かとｵﾓﾀ
ライトのデザインは結構満足してるけどな。
それよりデザインならノーマルの間抜けな口を何とかしてくれ。

>>517
GJ。
い、意外にかっこいいね。
考えてみりゃ、俺、丸目インプも欲しかったんだわ。
自分の中の内なる丸目好きを発見。

グリーンは復活して欲しくねえなあ。
せっかくの稀少車ライフを無駄にしたくない。

「ノルグリ＋サンルーフ＋内装タン」

って他にいる？

昨夜縁石を左折してパーキングをでる時下腹乗り上げてしまった。がりがりの音で気付きました。(T_T)ボディに損傷は無いけど下部は恐くて確認してない。平気でしょうか？

>>536
>「ノルグリ＋サンルーフ＋内装タン」

ノ

俺も自分の8は希少種さ！と思っていたのだが....
上記仕様に加えナンバー（mazdaゆかりの３桁)まで一緒の奴が同じ地区に居るorz

思うに、サンルーフはさておきノルグリ選ぶ奴のほとんどはタン革じゃないかなぁ。
「ノルグリ＋内装タン」の奴、挙手！

>>538
ノルグリだがタンじゃねー。タン欲しかったよ。でも5速じゃ選べなかったのさorz.

>>537
たぶん平気だろうけど、サビの原因になる。
さっさと覚悟決めてウマかけて、タッチアップペンでベタ塗りでもしておくが吉。

>>538
そりゃ、その同じ地区のノルグリ乗りも泣いているだろうな。
でも、確かノルグリ自体が1000台程度しかタマ無かったんじゃなかったっけ？

カナックのオーディオキットつけた人いませんか？
パネル開口部の横幅172mmって制約が気になっていまいち踏ん切りつかない

おい、おまいら。狭路マイスターの俺様が来ましたよ。何か質問ある？

>>542
ボディ側面は擦り傷だらけって本当ですか？

しむらぁ、IDアイディー

>>542
>>543

志村〜。ID, ID!

いま、スゴイ自演を見た気がする。

こういう自演は好きｗ

ﾏﾂｽﾋﾟのふぇんだーもっこりｴｱﾛっていつでるん？

ありゃ市販化前提とは違うんじゃねーの？

最近アクセル踏むとブレーキ鳴きみたいな音聞こえるんだけどそんなもんなの？

うん。そんなものです。

MCではケツをRX-01みたいにしてくれんのかな。
あとロータリーをFLEX燃料に対応してくれ。

つい最近タイヤをポテンザRE050変えたんだけど、
タイヤ変えてから峠とかで左コーナー曲がるときに右前輪から
サスかタイヤかはわからないんだけど｢ガコッ｣って音がするようになった。
これってタイヤがグリップしてないんかなぁ？タイヤ変える前はこんな症状なかったから心配です・・。

妖精さんの仕業じゃね？

取り付けは業者任せでボルトの増し締めが緩かったとかいう落ち？

>>555
え、てことはタイヤ外れる危険性があるかもしれないってことですよね？
取り付けは業者に任せましたけど・・。自分で締め直した方がいいんですかね・・。
タイヤなんて外したこともないからなぁｗどうしよｗ

245履いてたり。

DSCの作動音じゃね？

乗ってる人は非常に気になるよね
自分でできないんだったら業者に聞いてみたら?

今>>558が良い事言った。
このスレの中で一番頭良いヤシかもしれん。

>>556
タイヤ外したことなくても増し締めはできるだろ。

まあ
>>558
だろうな

>>553
ポテンザRE01Rに換えたばかりだけど、01ではそういう症状、出てないな。車体の個体差かな？

アライメント狂ってるんじゃなかろうか？

かなりのペースで走ってたとしても
左だけガコとかはおかしくね？

それとも>553が、左コーナーだけＦ１ﾊﾟｲﾛｯﾄクラスの
走りができるとか？ｗ

でも、右前輪ならＤＳＣじゃなさそうだ。
ＤＳＣのガコは助手席の下あたりから聞こえるからねぇ

うしろだろ

右カーブでも左カーブでも同じ場所から音が出るのかな。

右前と左後ろから聞こえたことがあるなぁ

流れぶったぎって報告。

サイドブレーキのカバーの前部が欠損するクレーム。
２回目やってしまい、交換してもらいました。

対策部品に変わってたらしく、ちょっとやわらかい材質にかわり
欠損するところは見た目が変わってましたｗ

やったね！
これでこの夏からは一層フニャフニャだ！！

ちがう？

>>569
所詮ヲッサン車だからなぁ・・・ｗ

だんだんふにゃってくるのは仕様ということで・・・ｗ

ガコ音は左側通行では左カーブの方が鋭角に曲がるからじゃないのか。

>>517
こんな感じならオレは絶対欲しい。
これで6ATも出るなんて夢のようです。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1562439

オイルの抜き方のせいにしていたアホ、出て来いよｗｗ

>>573
中の人乙
普通の抜き方にしろっていわれてるじゃんアホカ
本としつこい粘着質だな。

>>573
こんなアホの粘着が同じ8乗りだと思うと吐き気がする
頼むから車変えてくれ

もうタイヤの山が無いよ(´・ω・｀)

滑りまくりなんでタイヤを買いに行こうと思うんだが
ネオバとRE01Rのどっちが良いかな

>>549
まぢでか

エイトごときにRE01Rなんて宝のもちぐされ

ドライグリップが040＞050だと感じるのは俺だけ？

サーキット走らないなら 01R やネオバはやめたほうがいいと思うよ。

まぁ、RE050 でいいんじゃぁない。

＞サーキット走らないなら 01R やネオバはやめたほうがいいと思うよ。

何故？

>>581
エイトはサーキットに向いてないから

>>582
質問の答えになってないぞ。
ちゃんと日本語勉強しような。

>>582
んなこたーない

040と050では違いはそんなに分らないけど、01Rはグリグリって感じがする。
サーキット走らないなら止めた方がいいとか、そこまで極端な違和感は感じないけど。

確かに01Rは寿命短そうだけどさ。

ちらしの裏だが、左リアバンバーフェンダー当て逃げされてた〜〜。

とりあえずディラーで見積もりとってもらったら約３万。
わかっちゃいたが、スノーフレイク高・・・orz

>>586
うわ、気の毒な。当て逃げって最悪な。

>>573
ロータリー（レネシス）の知識もないくせに
心臓部のオイル関係でめちゃくちゃしながら反省もせず
また、それをネットで堂々と公開している
この人の神経がわかりません

また、そのディーラーで購入し、そこで毎回オイル交換してる
ってのなら話はわかるけど、新車でまだ販売されてる車なのに
中古選んで買ってそんなことしたら自己責任じゃん

こんな頭悪い人まで相手にしなきゃいけないディーラーさん、大変でつね・・・

え〜、オイル交換ミスった人って新車じゃなくて中古だったの？

G�Vの後継種がRE050？

そのブログみたけどオイルアワアワ対策品でてるのか
次オイル交換行った時にやってもらおうかな・・・

8 TYPES 買ってまもなく半年点検。
現時点で走行距離5000ｋｵｰﾊﾞｰ。
町ではあんまりぶん回してませんが、ゴルフで千葉行くときだけアクアラインで
でちょっと調子にのるくらい。です。
パックDEメンテってやっておいた方が良いでしょうか。
今は快調ですが、トラブル多そうなイメージがある車なので、やろうかと思ってるのですが。
皆さんはどうされてます？

メンテは頻繁にしといた方がいいよ。

>>592
パックDEメンテは最初の車検時に契約するのが多いんじゃね？

RE01はサーキット走らないと全然減らないとばっちゃが言ってた

>>593 ありがとうございます。
結構ずさんなところがあるので、パックDEメンテ入っとくことにします。

>>594　車検後のプランもあるんですね。新車プランしか知りませんでした。
燃費悪いんで、そのころ買い替えちゃうかもしれませんが。。。
その他は文句ないんですけどね〜

燃費悪いって良く聞くけど、リッターどれくらいなの？

燃費悪いって言ってもアルファードやエルグランドみたいなミニバンと変わらんと思う。
俺の8は街乗りで平均7.5くらいかな。

街乗り4.5〜5.5ぐらいだ。はずれなのか、回しすぎなのか。
でも2000回転以下で走ると悲しくなるし。

>>599
それはちょっと酷すぎるだろ？都内で待ち乗りでも6キロ以下なんて滅多にないぞ。
大体4000回転くらいで繋いでるけど、7キロ以上は出てるよ。type Sだけど。

都内だと5.5〜6.0位。回すと5も危ういかも。まぁ気にしてないが。
本当に都内でも渋滞だと5.5位になるよ。
ドライブとか地方にいくと7とか普通にいくな。
信号少ないからほとんどとまらないし。

>600
え！おかしいの？
オイルも2000kぐらい走ると1?ｬは減るし、こんなものなのかと思ってた。
そんなに回してないつもりなんだけど。ちなみにタイプSどす

>>602
オイルは俺も凄く減る。というか、ここ半年で急にオイルの燃費が悪くなった。
納車2年半の事です。

601みたいなデータも出てる事だし、やっぱ運転する側のクセで多少の差が出るのかもね。

>>599
もっと回せば燃費よくなるんじゃない？
3000回転以下のときよりも、4000回転ぐらいの方がいいような気がする。

ていうか結構回しても燃費あんまり変わらんよね。このエンジン。

８の燃費は、リッター３０分。　マジで。
走る地域が違うのに同じ燃費が出るわけないだろ、バカ。
チョイノリがメインだと、４．５ｋｍ／ｌ位になるよ。

じゃあどんだけ燃料使うか計算しやすくね？

走る条件しだいなのはまったくもって同意。
実際渋滞にさえはまらなければ結構延びる。
街中には地下鉄で行き、クルマは週末に郊外へドライブという
幸せな使い方だと最低で7、平均で8.5くらいです。
エコランなどせず、むしろ周囲の状況が許せば積極的に8000rpm
程度まで回すようにして。
Type S、オイルは純正の5W-30
0W-20にしたらもうちょっと延びるのでしょうか。
でもオイル消費は1000Km走行でレベルゲージひとめもりくらい
減っちゃうこともある。
また燃費話であれちゃったらごめんね。

>>606
俺は街乗りメインで平均５ｋｍ／Ｌくらいだ、バカ。

>>606
＞リッター３０分
そんなにいいわけないだろ。

俺の場合は8時間走って給油するから、
8h×60min/60L＝8min/L
リッター8分だな。

燃費で荒れると嫌だから、
オイル減りだけ書くかな。

オイル結構減るから2500〜3000キロで交換してるな。
2500くらい走るとドス黒くなるので精神的に嫌。

え？オイル減るんですか？
ぶん回してないからかもしれませんが、自分のは減ってる様子はないですね。
燃費は、町乗りで、7.5〜6.7位ですかね。高速のって8.6とか。
リッター30のクルマが出てきてる時代なので、10くらいはせめて欲しかったかな。
ガソリンたけーし。シェルカードでやっとこ130円切位だもんな〜

そろそろ黄砂がとんでるのか、雨が降ると車がまだらに汚れる。

http://tamiya.com/japan/products/58357mazda787b/index.htm
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

車高調はどこのがいいんだ？

>>614
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

嫁が買い物する間エアコンつけて待つようにしたら
軽くリッター５は切れるぞｗ

>>615
オーリンズ

>>615
ちょっと待ってオーリンズのDFV

ボディ締め上げて脚はマツスピで問題無し

２月にＳＰＬ�Uを買ったのですが、
今日、４月から２年間北米勤務の報をうけました。
売るしかないのか・・・最悪だ・・・。

>>621
ガリバー買取価格＋10万で買うよ！！！

>>622が払った金で、向こうで左ハンドル購入。

北米じゃ８は詐欺馬力車で有名だからかなり販売苦戦してるらしい

>>624
峠じゃ勝てないのは仕方ないが、８はサーキットでもインテＲにも
負けるからな。どっちもノーマル同士。
ベスモもDVD見て悲しくなったよ・・

この事実からしてどう考えても２５０馬力もないのは明白。
同じ馬力のS2000には完全に格下扱いだし・・・・
まぁ１７０馬力じゃしゃーないか。早くターボ付けてくれ。

>>621

上司の嫌がらせか？

詐欺馬力もある鴨しれんが
アメ公達の今ホットな車は
もっぱらハイブリッド車だからな
プリウスなんか凄まじい売れゆきのようだぞ

もとよりロターリ車自体が
マイナーでニッチなんだから
飛ぶように売れる方がおかしい。

ターボなんかイラネ

>>627
アメじゃＭＲ２（AW)とおんなじジャンルで
売れるってわけじゃないんだな。

ちょっと８はデカすぎたか。

RX-3（ﾛﾄﾞｽﾀｸﾗｽ）ならひょっとこしたら
都会部でバカ売れするかもしれないね。
デザインしだいだけど・・・

RX-8はメリケン人にはむしろ小さすぎ。

ニッチもサッチもねえ

GT-Rをコンパクトって言っちゃう種族だからな。

馬力≠トルクでしょ？
馬力話みてるとわからんくなる

メリケン人にはHRE仕様の8を売っちまえばいい
CO2ゼロって聞きゃ脊髄反射で飛びつくぜ、連中は
インフラも多少は出来てるだろ

マツダ、オールプラス…2月実績 (3月24日)

輸出は同53.6％増の5万8598台と大幅に増加、7カ月連続のプラスだった。北米向けの
プレマシー、ロードスター、『RX-8』、欧州向けのプレマシー、ロードスター、『アテンザ』、
『アクセラ』などが伸びた。

http://response.jp/issue/2006/0324/article80520_1.html

北米、売れてんじゃん。ベスモ情報でも信じてんの？

>625
ヒント:重量

シビックＲなんか糞早えーよ。
S2000も楽にカモれる。
まあ速さ比べなんかどうでもいいけど。

>>636
S2000は限りなくドライバーを選ぶからなぁ
その点RX-8はその辺の奥様でも快適な乗り心地を体感できる

詐称馬力というか、米仕様は現地の保険制度に合わせて馬力を落として輸出してるよね？
FDの時は確か北米仕様の方がパワー出てたけど、あちらのお国にも事情がある様デシ。

何故かトルクはカタログに近い数値が出てる件について

じゃ回転を詐称してんじゃん。マジかよ？

ドライバーのbmi値によっても燃費に差が出るのだろうか。燃費を気にするなら、
ちょっとダイエットしようかな〜。

>>608
酷いなそれ・・・全く同じ使い方、いわゆるチョイノリはしない。　遠出は
下道オンリーとかだとEuroRもDC5も１４ｋｍ近く走るぞ

やっぱできの良いレシプロの半分位しか走らないのか。
ロータリーは生涯乗ることはないだろう

そりゃあよかったな
ガソリンが高くなって貧乏人には辛いだろうからね

ホンダ厨は8が気になって気になってしょうがないんだろうな。

目指してた大衆スポーツメーカーの座を完全にマツダに取られてしまったからな。
一般人には DQN ミニバン屋のイメージしかない。

え？マツダの何所にスポーツカーがあるって？

８なんかよりEuroRやtypeRの方が遙かに上だけど？
糞できの悪いロータリーエンジン積んでる時点で終わってるよ
方や世界最高峰のレシプロエンジン群、方やマツダ一社でチマチマ
作ってるできの悪いロータリーエンジン。

マツダの何所にスポーツカーがあるって？８なんて言わないよな？
ロードスター？　爆笑（S2000

8ｽﾚに何しにきてるの？ww

業務連絡

おもちゃは大切に

繰り返す
おもちゃは大切に

乗ったこともないクルマに対して
自分の持つイメージだけで
どうこう言う香具師ほど
恥ずかしいものはないよな。
実感だわ。

図星突かれて悔しいのは分かるけどさ、仕方ないだろ

>目指してた大衆スポーツメーカーの座を完全にマツダに取られてしまったからな。

こんなえさ垂らされちゃったら食いつかずにいられないって（ｗ

よーし、洗車終了。

２〜３日雨が続いたら
ジンベイザメとか言われちゃったｗｗｗ

そうか、図星突かれて悔しかったのか。そりゃすまんかった。

FFのユーロRなんてイラネ〜ｗ
そりゃあS2000だったら欲しいけどさぁ、君S2000海苔じゃないんでしょ？

ミニバン（笑）

そのS2000さえNBロードスターやRX-8の劣化パーツ盛り沢山なわけだが

>>655
kwsk

燃費は３リッター　〜　４リッタークラス。
なのに馬力は２リッタークラス。

同クラスのS2000や格下のインテＲよりも遥かに遅い。

８はロータリーエンジン存続という理由だけの為に作られた駄車。
いわばマシダのエゴだな。たかがエンジンの為に無理やり作ったんだ。
エンジン糞だから当然車も・・・

本当に良いエンジンなら今の技術ならどこもやってる。
昔は違ったかもしれないが、今はマシダしか作れないんじゃなくてどこも
やりたくないんだよ。軽量コンパクトを売りにしてるが、実はSR20エンジン
の方が軽量という事実。ロータリーは言う程コンパクトじゃない。
燃費が良ければもっと支持されたであろうが、燃費が良いレシプロエンジン
の３分の１以下という燃費の悪さでは話にならない。今はそういう時代じゃない。

おまいらロータリーは「特別な・・」とか「選ばれた・・」とか孤高の
雰囲気に酔ってるだけで、なんか勘違いしてるだろ？
本当は誰も乗りたがらない駄目エンジンなんだよ。
マシダもいつまでも拘ってないで、早く方向転換すればいいのに。

素直にアテンザとかの２．３Lの糞エンジン積めばいいのに。

>>656
kwskってなに？

燃費云々うるさいねぇ
燃費が気になる貧乏人はﾚｼﾌﾟﾛでも原付でもﾁｬﾘでも好きなの乗りなよ
1300ccの4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝに何を求めちゃってんの？もしやアホ？
ｽﾎﾟｰﾂｶｰはﾚｰｼﾝｸﾞｶｰじゃないんだから運転が楽しければ良いんじゃないかね？
速さ速さ言ってる奴はﾚｰｻｰにでもなれば？

っと釣られてみるかな

>>660
釣られてるというか負け惜しみなｗ
燃費悪いことに対して何の反論にもなってない
燃費悪いなら他の車に乗れって、燃費悪いこと認めてんじゃん。

燃費悪いのは事実だから認めるよ？まぁ一昔前よりはよくなった程度

俺が言いたいのは金がある奴は燃費より楽しさに重点を置くってこった
貧乏人はいつまでも燃費が頭から離れない

>>662
貧乏人じゃない割にはショボい車にお乗りの様で（笑

ショボくない車ってどれ？
あなたの考えが聞きたいな

>>663
禿同ｗ

>>650
辛い現実だが事実は事実として受け止めような！
一般向けスポーツでホンダは失敗したという現実をｗ

【クーペ/オープン/スポーツ 2005年販売台数ランキング 】

●1 RX-8 マツダ 650 7751 11515 クーペ
　 2 ランサーエボリューション 三菱 630 7500 4160 スポーツ ワゴン含
　 3 インプレッサWRX スバル 450 5400 5400 スポーツ 　
　 4 フェアレディZ 日産 410 4872 5694 クーペ 　
●5 ロードスター マツダ 290 3491 1642 オープン 05.8Fmc
○6 インテグラ ホンダ 250 3049 2840 クーペ
●7 マツダスピードアテンザ/マツダ 150 737 − スポーツ 05.8New
○8 アコードユーロR ホンダ 140 1700 2800 スポーツ
　 9 セリカ トヨタ 130 1600 1748 クーペ 　
　 10 スカイラインクーペ 日産 130 1597 2957 クーペ 　
　 11 レクサスSC トヨタ 130 539 − オープン 05.9New
　 12 MR-S トヨタ 110 1368 1402 オープン 　
○13 S2000 ホンダ 80 981 1084 オープン
○14 シビックタイプR ホンダ 50 501 575 スポーツ
　 15 ソアラ トヨタ 30 239 696 オープン 05.7End
　 16 エクリプス 三菱 25 278 173 オープン 　
○17 インサイト ホンダ 10 119 66 クーペ
○18 NSX ホンダ 5 65 39 クーペ 05.12End

子供の頃、スーパーカーのスペックを見比べて、
最高速が云々、馬力が云々って買えもしない車のことで
熱くなってたのを思い出したよ。

洗車→雨→洗車→雨→洗車→雨








なにこの雨のサイクル

>>657
「世界で”唯一”のエンジン」
「国産メーカーでルマンで優勝した”唯一”の車」

ってことで、まぁ特別な思いがあるのは事実だな。
酔っているといわれれば否定はしないけど。

燃費も悪いけど、俺はフィーリングが好きで乗ってるよ。
レッドゾーンまで一気にふけあがる、それこそモーターのようなフィーリングが。
まぁ針が回ってる割に低速のスピードがついてこない気もするけどねｗ
今は確かにあれだけど、水素がでてきたらまたＲＥは違った評価されるんじゃないかな。

８海苔だからREの良さは認めてやるが。
蜂最高！とか、同じ車だけの褒め合いは嫌気が刺す。
他にもいい車たくさんあるぞ！
他を見つめてやって自分の個性を伸ばせ！

>>670
ここは８スレ・・・

祭りは終わりか？




８最高！！！

夜組が来るまで持たせようと思ったが

どうせまた夜来るだろ
懲りもせずw

日本の車造りの一つの回答として、こんな車も出来ますよ、と。
そういう位置づけだと思う。ＳＡ、ＦＣ、ＦＤと乗ってきた身からすれば
正直味気ない、ていうかマツダ的には普通の車。これを買うならアクセラ23Sあたりでも
あらゆる性能で五十歩百歩だと思う。
速いから良いという訳でもないがやはりロータリーはターボとセットで出して欲しい。
排気バルブのないロータリーならではのジェット機ライクなターボフィーリングと
燃費はトレードできるが、現状では面白みがなさ過ぎる。

>>646
世界最高峰のレシプロ乗りたけりゃダルい４輪なんて乗らないでバイクでも乗れ。

クッソー654レス取られた…
ところで心が豊かな8乗りに対して、スポーツカーに燃費求めてるカラスが集まって騒いでるスレはここで良いのか？

RX-8スレッドは次の割合で構成されている
RX-8スレッドの50%はホンダヲタ
RX-8スレッドの25%はRX-7ヲタ
RX-8スレッドの10%は環境保護偽善者
RX-8スレッドの10%は厨工坊
RX-8スレッドの3%は購入検討
RX-8スレッドの2%はRX-8海苔

>>676
おまえみたいな奴もうざいんだよ

マツダ、フォードとの共同企画部門を廃止…自立へ?


マツダは、4月1日付けの組織改正を発表した。今回の組織改正では、
ジョイントプログラム戦略企画部を廃止し、その機能を商品ビジネス戦略企画部に移管する。
ジョイント企画部は、フォード・モーターとのビジネス戦略を企画・検討する部署だった。

同社では、今回商品ビジネス戦略企画部に機能移管することで、
現在の商品戦略立案機能とフォードのジョイントビジネス戦略立案機能を統合することで、
総合的な商品ビジネス戦略立案機能の強化と効率化を図ると、している。

ただ、業績の好調なマツダと、業績不振のフォードは従来からの主従の立場が逆転しており、
マツダの戦略立案での独立性を打ち出すとの見方も。

ttp://response.jp/issue/2006/0331/article80709_1.html

独立どころか逆にフォード食いに行ってくれ

フォード車なんて終わってるからなぁｗ
マツダに口出しすんじゃねーぞ＞フォード

今日、ディーラーに行ったらブレーキパッドがかなり減っていると言われた。
しかし、在庫がないから取り寄せないと交換できないなんて・・・

ブレーキパットだけじゃなくてローターもすり減ってるという考えられないオチｗ

あほばっか…
経済的な問題以外でも燃費性能は無視できないだろ、この御時世。
NAロータリーは燃費は食うわ手間はかかるわパワーもそんなに出ない欠陥品。





でもな、好き嫌いはあるが一度あの回転フィールに惚れると離れられないの。
さしずめ駄目男に惚れた馬鹿女の如くレネシス依存症。
端から見れば理解できない、当事者も理性では駄目と解っていても体は…本能は…
８の顧客満足度の高さはそのへん物語ってんのかもね。

>656
意外だが、S2000開発に際しマツダから技術提供あったはず。

ナビトレイ装着♪

ナビをつけるわけじゃなくて、社外メーターをつけるためさ。
お前らも真似していいぞ〜

>>685
知ったかblogの真似（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

まぁ、燃費燃費騒いでも俺たちには、なにもできないんだけどな。

ttp://www.moviecaster.net/movie_ranking3.php?id=7&s_id=58&rank=28&o=1

>でもな、好き嫌いはあるが一度あの回転フィールに惚れると離れられないの。
>さしずめ駄目男に惚れた馬鹿女の如くレネシス依存症。
>端から見れば理解できない、当事者も理性では駄目と解っていても体は…本能は…


（´ζ ｀）ﾊｧｰ

>>684
全く同意見
俺達は変態ってことでFAだな

煽られてることも全くの事実
変にみっともない言い訳はございません

これでいいすか？
煽り厨

ヨｯしゃああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！

激しく誤爆です、どうもご迷惑をおかけしました。

>>692
言わなきゃ分からないってｗｗ

>>687
今すぐRX-8を売ってエスティマなりエリシオンなり買えば良いよ
環境保護のためになｗ

プリウスは所有してみたいけどね。

>>684
まだ足りないな

真のRX-8海苔にしか分からない世界がある

>>696
おまえみたいな奴がいるからロータリー信者キモイって言われんだよ

>>697
それは褒め言葉

セキュリティー付けてる人どこの付けてる？今度付けようと思い考えてるんで参考にしたいんで。

8ってただ4人乗れるから売れてただけだろ。
現在は燃費が極悪、詐欺馬力でボロが出て、中古車市場で飽和状態。
販売も全盛期よりだいぶ低迷で、北米でも儲かる程売れてないと。
北米で裁判沙汰になって実馬力は170馬力しかなかったのは有名。

>>697
ちょっと近所のコンビニ(500m)に買い物に行くと
トリップメーターが20kmくらい増えるんだよ
だからキモくて当然なんだ。

先日一年点検でマツダの広報誌みたいのがあって見たんだが
そこに一年点検したユーザーの紹介があったんだが
軒並み二万km前後か二万kmオーバーで
俺だけじゃないんだとホッとした。

>>700
でおまえ何乗ってんの？

>>699
クリフォード

703
いくらぐらいしますかね？あと、取付は簡単ですか？

８最高！！！

ﾂ･ﾏﾝﾈ

＞６６８
雨→風→洗車→風→砂→洗車・・・・・

orz

>>704
簡単に取り付いたら、マズイだろ。
取り付け簡単＝簡単に外される、だからな。

>>700
170psってマジ？ソースきぼん。

友達が買おうとしてるんだが、本当ならやめさせる。

これで燃費も極悪じゃ目も当てられない

南京錠でも付けとけ。

>>709
だーれも止めないから安心しておくれ。ﾌﾟﾊﾊ

他人の車
止めさせるの何のって
マジで言ってるならすげぇ奴だなぁ

>>704
おいらもクリフォード、２５万位だった。

>>709
本当だからやめさせた方がいいよ

>>704
ツダ車だから、ドロボーさん達はスルーしてくれるお。
純正芋で十分じゃね？

>>709
今まで泣いてたの？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
で？おすすめの車は？

マジです。
アイドリング状態で、大体170ps位かな。
素人には扱えないから、止めさせたほうが無難。

>>ID:2PPW2T6m0
また来たのか、この煽り虫。
ググれば真相なんぞすぐわかるくせに。

まぁ話題も無いんだし。

どうせ春厨なんだから、皆さんスルーしときぃー

通勤快速の方がよかったのに。

やっと決算処理終わって帰ってみれば
昼間に面白君が来てて楽しんでたんだな

８買って後悔したorz

エイトはヤンチャなファミリーカー。
走り屋御用達のS2000、インテRはそりゃ速いし、軽いし、カッコもレーシーだわな。
俺もユーロRと迷ったがホンダディーラーは全くこのての車売る気なし。
関東エリアでユーロRの試乗車が相模原しかないとか
あり得ない体制。
性能高いスポ車があってもディーラーが売る気ないからSUVメーカーとか言われちゃう訳よ。
と逆にダメだししてみる。

>>721

好きに名前使っていいぞｗ
もう棄てたんで

８最高！！！
hondaなんてどうでもいいっしょ！

なぜS2000のような高級車と安価な８が互角に比べられるのでしょうか？
ある意味凄い。

>>727
S2000って幾らするの？ ドライブシャフトってホンダ内製なの？

ドライブシャフトは本田製だと思うけど。

まあまあ、他車を貶すのは煽りと同類になるんでもちつけ。
新学期ｗが始まれば消える人種、スルーで。

最近内装のギシアンがよく聞こえます。
妖精さんの仕業ですか？

ベスモで筑波のストレートはアルテと同等だったのには萎えた

170psしか出てないのはうなづける

タイプSで170psだったらstdは何馬力なの？

3/32 記念カキコｗ

いくら安くて良い車でもDQN御用達のホンダ車だけは買いたくないな。
かといって８も決して褒められた内容の車じゃないけど・・・
もうちょい燃費よければね
早さは追求してないんで馬力はどーでもいい

うはwww32日www

ほんとだ。32日だ。
チタグレ乗りここにあり。

今年は３２日かいｗ

エイプリルフールね。

>>733
150位じゃない？

エイプリルフール　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

>>732
まーな。直線は弱い。
でもあんときアルテより２秒近く速いタイムで周回してなかったっけ？
そのへんが８らしさってやつじゃないかな。

ベスモwwww

まぁアレだ、車の良し悪しが筑波で決まるんならどこぞのタイプＲのごとく
内張りレス＋固い足＋筑波専用ギア比にすればよいだけの話。
でも車ってそれだけじゃないだろって。

なんか勘違いしてるようだけどべつに速くなくてもいいんだよ。
ｵﾚらが非難してるのは詐欺馬力の件だ

170馬力じゃエスティマにも置いてかれるね。
280馬力あるし。
3.5Lなら確実に出てるでしょ？

馬力な。スーパーカーカードを集めているときが一番気になったな。
あと、LS400は羽が付いてないので人気がなかったな。

タイプＲ（笑）

>>745
確かにな。ＮＡＲＥでホントに２５０ウマ出てれば神車だったな・・・。

>>746
３．５ＬのＺ３３前期型は２６０ウマ前後だべ。

スーパーカーは最高時速の方が重要項目だった。
ランボールギーニ　ミウラは目の周りにクマが出てるみたいで恐かった。

まぁアレだよ、こういう変態カーに染まったアフォ者達は、
次に乗り換える車に困るんだよ・・・。

ちゅうかスペシャルサイトいつの間に変わったんだ？？

>>747
最高速度を忘れてもらっちゃ困るぜ。
カウンタックじゃBBに勝てないんだよｗ

332記念真紀子っと。

俺的にコイツは３シリーズサイズのＲＥスポーツカーって認識。

ここから境目が見えるか！
国境は俺達に何をくれた？！

ってことで寝ます。おまいらお休み。

エースコンバットZERO？

まあ車を燃費やらタイムやら馬力やら客観的指標でしか判断できない煽り中坊は、
大人になって免許取ったら激安中古８買っとけ。
そん時に、｢昔あいつらが言ってたのはこういことだったのか…｣って納得できるから。

おまいら
肝心なのは馬力なんかじゃなくトルクだしょ？

馬力が足りないくらいでガタガタ抜かすな｡

だれもが一度は通る道だよ。
カウンタックは最高速度300キロ、BBは302キロ。
2キロBBの方が速いんだよ。
それで良いんだよ。

おやすみ〜

ウマの40や50頭居ないからってはじめての処女のように泣き叫ぶな｡

カタログの表記自体にも問題がある。グロス表記との差を説明する際に
「ネットとはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。」とか書くから
いまだに誤解してる人が結構いるみたいね。
カタログ表示は日本の法律に基いて国土交通省が車両の形式認定してる。
カタログのネット値は純正の吸排気システムをエンジンにつけた状態で計るいわゆる
エンジンベンチ。

対して雑誌でやってるシャシダイなどの実馬力は
そっからクラッチミッションドラシャデフタイヤを
介してるからそりゃ馬力は落ちるでしょ。

測定時にFFよりもトラクションが得難いＦＲだと大体2割ダウンぐらい。タイヤの性能にもかなり依存してるから
ハイグリップタイヤを履いてないRX-8やアルテッツアはかなり痛い数字になるよ。
だいたいS2000が200馬力前後、RX-8が190馬力前後、
アルテッツアやRX-8のスタンダードが160馬力前後ぐらい。

>>757-759
軽でものってろボケどもが

2006/03/32(土)じゃエープリルフールにならないｼﾞｬﾏｲｶ
2chの中の人ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>764
２ｃｈトップに能書きが書いてありますぜ。

別に速くなくてもいいってのは同意。　

俺はランエボとかインプとかGT-Rってのは全然興味ない。
でも、そういう車ならそこそこの馬力に好燃費ってのが普通だろ。

170psってなんだよ　そこらのオヤジセダンだってこの程度の馬力出してるだろ
それで燃費は4割落ちですか？

何でそんなものを買う理由があるの？？？
買ってる奴ってバカかマゾなんじゃないの？

EuroR乗りで毎月3万位ガソリン代掛かってる俺が８買ったら少なくともガソリン代が1．5倍以上に
なるんだろ？
1万以上月の出費が増えるなんて信じられない。　バカ丸出し

WBSの大浜アナの話だと、水素で走ってるときは1500ccのコンパクトカー並みのパワーらしい
何かイベントで乗っけてくんねーかな

1500ccのコンパクトカー並のパワーで車重はミドルクラスセダン並（笑

>何でそんなものを買う理由があるの？？？
>買ってる奴ってバカかマゾなんじゃないの？

確かにバカかマゾかもしれない。変態だな、変態。それは正しい。
馬力や燃費以上の快感が得られるからだろう。マツダ車だと。
ガキの頃ゴーカート乗って楽しかったろ。馬力や燃費なんて
考えてなかったろうが。

>1万以上月の出費が増えるなんて信じられない。　バカ丸出し

出費が増えても問題無い人が乗れる車だろうね。乗り手を選ぶ車だ。
それかその快感が出費分以上のものと考える人も乗っていい。
わからない人にはわからないことだろうね。

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

あがってないし

盛り上がってまいりましたｗ

しかも数万キロでアペックスシールのOHが必要とかって
ちょっと車のエンジンとして無理ありすぎｗｗｗｗｗ


周りに「この車はロータリーなんだよ！」とかいって通ぶってウザがられてるのも
分からないで悦にいってる基地外はほんとしょうもないな

メイワクなんだよ

新車時で170ｐｓ、アペックスシールの劣化で数万走ったら
圧縮漏れでいったい何馬力になっちゃってるんだろう

ここのバカオーナーはマフリャーとかエアクリとか入れていい気になって
実は150ｐｓ位しかでてない車にのって悲しくないの？　

春厨様、お疲れ様ですゝ

>>775
悲しい。
マフリャーとかエアクリとか入れていい気になってたのに150psしかでてないなんて・・。

馬力で車のすべてが決まるわけでは無い。だから悲しくないでしょ。
馬力云々言う人は別に乗らなくていいでしょ。エボだかRだかに
乗っててください。燃費気にする人はプリウス乗ってるのが
楽しいんだろうからそれはそれでいいんじゃないのかな？

>>778
燃費か馬力か？　効率がいいかがエンジンの良し悪し。

レネシスはイコール糞エンジン

糞エンジン積んだＲＸ−８は糞車

understand？

そういう定義なら糞車でいいでしょ。

私はそんな糞車が好きですが何か？

何こんなくだらん事で論争してんだ？
エイトに乗る理由...
ロータリーエンジン積んでるからに決まってるだろが。
新型Bbの光るやつ欲しくてBbにすんのと同じだべｗ
馬力欲しけりゃロケットエンジンでも積んでろ！
MCは今年の10月後半らしい。31日にDで聞いた情報だからな！
1日じゃねえぞｗ

>>ID:YvCXhS3p0
お前の言ってる事って確かな事なのか？
風説の流布もエイプリルフールなら許されるのかな。

ＭＣは６月
ばっちゃが言ってた。

いやいや、べつにエンジンは何でも良かった。
燃費も買ってから気付いたが苦にならん。
１：１スケールの、乗って走れるラジコンカーみたいなもんだ。
マブチのブラックモーターじゃなきゃ嫌だとか、田宮のキットが良いとか
そんなんじゃないなら箱の写真と値段で選ぶよ。

早く丸目８が見たくてたまらん。
金もたまらんのだが。
10月までには何とかするぞ！

>>783
アリカ自重しろ。

ID:YvCXhS3p0は最近来てなかったけど、
いつもの厨房だから燃料だと思っていじくって遊んであげてください。
見分け方は
へんな一行おきの改行と
全角ｗなど全角記号を多用するところです。
主な生息時間は深夜の１：３０〜眠くなる時間です。

燃費気になるならレギュラー入れとけばいいんだよ。
カタログにもレギュラーOKって書いてあるんだから。

俺も生活苦しくなったらレギュラーにするよ。

速い遅いじゃなくて嘘ついたらアカンって事だろ。
170psなら250psなんて嘘つくなと。

やべー、煽りに対する反論ダメダメ
まぁ煽ってる方も事実だからなぁ・・

ま、変態、マゾということでもう勘弁して

ところで、Bピラーのシール表面についたスリ傷って対処方がありますか？
太い傷なら、何故か時間の経過と共に無くなっていくのを確認してますが…。
シールだからコンパウンドはダメですよね？

>>774
>周りに「この車はロータリーなんだよ！」とかいって通ぶってウザがられてるのも
>分からないで悦にいってる基地外はほんとしょうもないな

同意。
更にタチ悪いのが皮肉で言ってんのにロータリーは特別なエンジンだからねぇ
・・とか勘違いしちゃってる奴。
もうみてらんない。呆れられてるだけですから。残念。

GTロマンとか見かじったバカが無理して旧車乗って
「手のかかる所が味があるんだよねぇ〜」とかいって通ぶる痛さと
共通点がある。

まだジュリエッタとかマジで買う奴はいいが、乗りもしないくせに
「アルファ良いんだよねぇ〜」とか言ってるバカとロータリー乗って通ぶる
バカは同類項。

できのいいレシプロ乗ったことあれば、ロータリーの「ただ回るだけ」
の糞エンジンぶりは直ぐに分かる事
イメージ先行の車音痴が勘違いして買う車の代表格だな。

なんかすごくひっしですね

>>793
これだけ事実を書かれてもどーせ春厨乙とかしか言い返せないよｗ
後はプリウス乗れとかGT-R乗れとか的外れな言い訳ばかりｗｗｗ

言われてることは事実だから。反論なんてできないでしょｗ

>>170
嘘じゃないよ。お前が勘違いしてる馬鹿なだけ。
>>762
をみて首つって来い。

「このアルフィスタめ！」ってそのまま、マンガのセリフを思い出したw
我々にとっては誉め言葉です。

>>170でなくて>>789だった

春厨乙！

プリウス乗れ！

GTR乗れ！

みんなガソリン代苦労してるんだね
ドライブとか好きで月のガソリン代8万とか平気でいくけど嫁はなんにも言わないよ
逆にオレが趣味をやってるからってスポーツクラブ通ってるけどね

オレの中では、Ｓ２０００は価格や性能よりも、オープンカーである時点で、
ＲＸ−８とは、競合しない。

オープンカーという分類の中で、価格や性能、デザインで競合するのは判る。
マツダ・ロードスター、ＭＲ−Ｓ、Ｓ２０００、コペン、ＭＧＦ、Ｚ４などなど・・・。
高い車がエライわけでも、高性能な車がイイわけでもない。
乗る人の使い方や、楽しみ方、好みによって決めればいいこと。
オープンにして走るって、気持ちイイからね。
Ｓ２０００は、オープンカーの中では、高性能な部類なんだろうなぁ。とは思うよ。
けど、ちょっと気負い過ぎな雰囲気だね。まわりの景色を見ながら風を楽しむ感じがしない。
ＲＸ−８は、「オトーサンのクルマ、カッコイイネ。」ってコドモに思われればイイ車。
ミニバンなんて乗れねぇ。というオッサンの為の車。
絶対性能や数値比較の時期は、過去には重要視したこともあったけど、
今は、「走る・曲がる・止まる」の自分と車との一体になる感覚が大事なオッサンの車。
だから、比較しないでくれ。

>>793
>できのいいレシプロ乗ったことあれば、

例えばﾅﾆ？ ただしホンダ以外で。

蜂の良いところはﾄｰﾀﾙでみた時のﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞだな

悪いが8最高！

どっかの雑誌に書いてたがFDはターボなしだったら130馬力くらいだと言ってたぞ
NAで自称250馬力の8は勝ち組ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ターボつけただけで280は無理じゃね

ID:YvCXhS3p0
ID:F8xIKRpq0

こいつらの言ってる事は本当のことなのか？
デタラメだったらまさに風説の流布だろ。

今日は年に一度のお祭りの日。
八千万の神々が降臨する。

ぐらいの香ばしさだな
天気がいいからｽﾝｽﾝして狂うわ

>>806
他のレシプロの280馬力クラスのエンジンでもターボ外したらそんなもん、
ってか、100馬力も出ないんじゃないだろうか。　　知らんけど。

>>810
すげー　８乗りってこんなレベルなのか？？　
　
マジで無知らしいな。
無知故にエイトに乗るか。　合点がいく

>>808
エイプリルフールだと思い込みたいんだろうけど事実だよ
悲しいけど受け入れないとね

それが嫌なら乗るのをやめることだね

FDのNAは160PSだな。

ID:YvCXhS3p0
ID:F8xIKRpq0

ならばどこがどう事実なのか示してもらわないとな。
ちゃんとソース示せるんだろうな。
今更怖気づくなよ、口ばっかし君ｗ

買った人が楽しく乗ってるんだからいいじゃないか
ｸﾞﾁｭｸﾞﾁｭ言ってるのはなんなの？

一般的（スポーツカーにそんな興味ない人）には
ロータリーは特別な存在だよ。

車何乗ってるのって会話の中で
RX-8乗ってるって言うと、
「すげーロータリーじゃん！」とか
「速いんでしょ？」とか


だから逆にオレは
「そんな速くないですよ・・・」とか
「燃費すごく悪いですし・・・」とか
「でも楽しいし、カッコイイですよ！」と・・・

何だ。昨日の春中はユーロ R 乗りかｗ

ん？ｵﾌｨｼｬﾙｻｲﾄ変更されてる？

>>816
正直　「そんな速くないですよ・・・」とか
正直　「燃費すごく悪いですし・・・」とか
嘘つき「でも楽しいし、カッコイイですよ！」と・・・

>>819
おい、お前のしってるできの良いレシプロエンジン教えてくれよ。

>>819
あんた何が主張したくて粘着してるの？



あ、悪いが8は本気で楽しいぞ？

っというか、いいかげんおまいらスルー覚えろｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136810100/406
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136810100/407
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136810100/409
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136810100/410
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136810100/419
FC3S輸出用NAの13Bが160PSらしいね。

悪いけど FF のオッサンセダン乗ってる奴に何言われても笑えるだけｗ

>>820
トヨタのＧＲエンジン　ホンダのF/Kエンジン。

特に２GRエンジンは秀逸。　このエンジンに対抗出来るエンジンを
他社はまだ持ち合わせていない。


２GR
最高出力 315ps／6400rpm
最大トルク 38.4kg・m／4800rpm 　
過給機 なし　
燃料タンク容量 71リットル　
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン　
燃費
( 10/15モード )　 10.0km／リットル　

レネシス
最高出力 210ps／7200rpm
最大トルク 22.6kg・m／5000rpm 　
過給機 なし　
燃料タンク容量 61リットル　
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン　
燃費
( 10/15モード )　 9.0km／リットル　

えええ！！　方や315psでリッター１０ｋｍなのに
実馬力170psのレネシスはリッター９ｋｍ？？？

ええええええ！！！

何故か210psのstdと比較する厨でした。

重さと大きさ、排気量に対する出力比は?

典型的な数値厨でつね ヽ(´ー｀)ノ 　彼の中じゃきっとエリーゼなんか糞車決定なんだろうｗ

>>825
パワーウェイトレシオも載せろやボケが。

『楽しさ』は数値化できないしな

>>828
実馬力170psで？　
重いとか必死だな　4気筒のSRエンジンより重いくせに

全車ロータリー。そういう政策にすべきである。

燃費が少々劣っても安くて高級なエンジンが載っている車に

乗りたいものだ。

>>830
いやお前が必死だろｗ

>>838
2GRとの比較で話してるのに
なんでそこでSRが出てくるのよw
話が矛盾してる。
カタログのエンジンベンチで315PS出てるエンジンだって
シャシダイ計測すりゃ270とかだよ。
Z33とかがそうでしょ。

さあ燃料が香ばしくなってきましたよ。

お、今日もいい群れつかまえてるな。爆釣まちがいなしだね。

話題ないし、燃料つっついて楽しんでるからな。

一連の流れ見たが、呆れるな〜。
おまえら他人の子供構ってるヒマあったら家族サービスでもしろよ。

２ストエンジンみたいな安物単純ロータリーと
精密機械のV6エンジンで重さ云々とかバカ丸出し（ｗ

２ストエンジンは４ストエンジンより間違いなくパワーは上回っていたけど
ロータリーは４ストエンジンにすら敵わない　(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
２ストは排ガス規制で終焉の目にあったけど、ロータリーの
存在価値ってなに？　燃費も悪い、パワーもない、大して軽くもない
耐久性もない。

オマエらみたいなキモヲタが最後にしゃぶり付く偶像って所か？　

今日は嫁が吐き気がするとかで朝から何回ももどしてるから家族サーヴィスは中止。
ここに張り付いてる人間のクズの相手でもするかな。

>>837
貧しい暮らしを送っておられるようですな。

自動車趣味として水平対抗、直列、Ｖ型、ロータリーの

「全てのエンジン形式を同時に所有」し、「乗り比べて楽しむ」のはごく当たり前。

日常茶飯事のことです。

どうも日本人全般が政府の省エネ政策に洗脳されている節がある。

オイラの所有車歴
鈴木SS20セルボ（オンボロ中古、2サイクルRR）、ランエボ1（新車）、
プジョー106ラリー1.3（新車）、RX-8（新車）において
体感速さだと
ランエボ＞＞＞＞8＞＞106R＞＞...＞＞セルボ
なのに、乗って走って楽しかった度だと
セルボ＞＝106R＞8＞＞...＞＞ランエボ
と、完全に逆転するのはなぜだろう?
いや、エボ1だって他のクルマにくらべりゃ好きなんですよ、今でも。でも．．．

全てのエンジン形式においてまずはＶ６が主流です。

だからＶ６を持つべきだが、６気筒はそもそも直６として持つのが良い。

だから直６、Ｖ８、Ｆ４、ロータリーという組み合わせが

最善なんですな。無駄が全く無い。

直６やＶ８が無ければＶ６で十二分でしょう。

>>837
2ｽﾄエンジンは、まだありますが？

一番「ありえない選択肢が直４」でしょうな。

あれは「低燃費で一応は車が動く」・・・

という以外には「全く取り柄が無い。」

（ターボ付きのレーシングカーなら別ですよ、でもV6の方が良いけど）

しかも「車が安いわけでは無く」、「生産コストが安い」ものだから、
「各社の金儲けの種」になっているようです。

予定日は八月だからまだ家族サービスしなくて良いんじゃ
安定期に入ったからってジム行っちゃったし
やっぱアホの相手して暇つぶすわ

>>839
かわいそうに・・・
言い返したくてもすべてが辛い現実だから、最後には

>「全てのエンジン形式を同時に所有」し、「乗り比べて楽しむ」のはごく当たり前。


こんなキチガイ論持ち出してるよ

>>843
それは直4のえうろR君に対するあてつけかｗ

>>843
おまえも狂ってるな

レシプロエンジンの１気筒あたりの理想排気量は３００〜500cc
これより下ならトルクの無いエンジンになるし、高ければ高出力が
難しくなる。

その点で2000ccあたりだと4気筒ってのはベストチョイスなんだよ。

無知晒すのはいい加減におよしなさい。

>>844
お前の嫁も生まれてくる子供もカワイソス。
家事とか色々やることあるだろ？
DQNな子供だけにはしないでくれよ。

ｽﾝｽﾝｽﾝ

日本人なら　おにぎりっしょ。

支那や朝鮮、毛唐の方々は違うでしょうけど。

和と言えばおにぎり。皆、おにぎりは大好き。

>理想排気量は３００〜500cc

ずいぶん幅広い理想ですね。

なんだか今日はまだ３月のような気がするから不思議だ・・・

８で出掛けよう！

>>848
掃除洗濯食器洗いは午前中で終わってるんじゃｱﾎ
サービスすべき嫁はジムでマタニティヨガやっとるよきっと
8は持ってかれたしｽﾝｽﾝすらできんのじゃ

ttp://store.yahoo.co.jp/benri-de-shop/1195.html

>>854
ちょwwww
ﾜﾗﾀ

明日納車だけどいきなり雨か
明日取りに行かないとまた一週間延びてしまう
どうせ確実に雨の中走るんだけど、初日ってのはなぁ
どうすべー

>>856
車の状態〔車体・内装の傷、汚れ等〕を確認するのには、雨の中では厳しいね。
明日、営業開始時に取りに行くことにして、屋根下で受け取り。
一週間引き取りを伸ばすのは、心配だよね。
その間、車の保管場所も変わるし、不必要な移動が伴うでしょ。
車を受け取って走ってしまってからでは、傷などのクレームは、言い難くなるよね。

>>856
新車でもブレーキはがっちり効くのでそこら辺は心配しなくてもいいがな。
NBロードスター納車のとき雨だったんだが、まったく効かなくてあせった。

|, ,_　 ∩
|∀ﾟ) 彡　＜　HRE！HRE！
|⊂彡

月650台しか売れてないんだって

>>847

自ら矛盾しておられますな。300〜500CCということは

これに６を乗じれば、300CC×6=1800CCになるわけです。

だからマツダはユーノスプレッソや
クロノスなど５車種に1800CCのV6エンジンを搭載したわけだ。

2000CCで６気筒というのはフルラインメーカーがもう２０年
以上長い事やってたと思いますな。直6,V6いずれも。

日産のRB20やヨタの1G-GEやFEなどマーク�U、クラウン、ローレル、
セドリック、スカイライン

最近は贅沢になって6発は3000〜4000CCにシフトし、
小排気量で言えばせいぜい2500CCになったというわけですな。

stdとタイプSってほとんど直線加速同じらしいね

さすが実馬力170ps（笑）

だからエンジンとしては、

水平対抗４、直６、Ｖ８、ロータリーと持つのが自動車好きとして

「ごく当たり前の事」なんですな。いや、もちろん、
水平対抗も4よりは6の方が良いに決まっています。

Ｖ８は標準的という意味です。

ちょい乗りを繰り返し（２ヶ月間、週２０ｋｍペース）、ここ１週間放置してたら、
エンジンが始動しなくなりました。

水平対抗４気筒あるいは６気筒のターボ。
直６ディーゼルあるいはディーゼルターボ
Ｖ８ガソリン（これはダブル直４と捕らえてください。）

いやもちろん、Ｖ８ディーゼルやＶ１０、Ｖ１２ガソリンも
良いとは思いますが、少々過剰かな？とも思われます。

直６があればＶ１２は過剰だし、Ｖ１０はＶ８があれば不要。
（直５のダブルですからな）

>>865
　水温計動く前にエンジン切っていたの？
　だったら、かぶっておしまい。

どこにでも書いてあるような、エンジン小話は、もう結構です。
退屈です。
気をか利かせてくださいな。

と言いながら、気になってしょうが無いと。

ぱぱがユーロＲ乗ってる
ぱぱが８乗ってる

どっちもリアル厨なんだよな？

レシプロだったら直４でガサガサいってる方が好きざんす。

おまいら、どんなエンジンの車所有したことある？

2スト 3気筒 550cc ww
直3 550cc, 660cc, 1000cc
直4 1000cc, 1300cc, 2200cc, 2300cc
V6 2500cc
V8 4000cc

でロータリーに来ましたよ。
正直、ボクサー４，６、直６にも乗ってみたいけど、
一度に全部は無理だかんね。

あー。
直3 550
直4 1600
直4 1800
直6 3000
直4 1300同爆
RENESIS
の順だ。

うー
直４ターボ　2L
直６ターボ　3L
直４ＮＡ　　1.6L
RENESIS

直4 2000（１気筒死亡ｗ）
水平対向 2000
水平対向 2500
ロリータ

おぃおぃ反論してる奴の声がどんどん小さくなっていくなｗ
他のエンジンの話にすり替わってるよｗｗｗ

基本はロータリーは駄目エンジンってことだろ？

燃費悪い
その割にパワーない
言う程小型軽量でもない

フィーリングだって確かに回って気持ち良い気がするかもしんないけど、
下がついてこないじゃん。音ばっかすごくて、針も回ってるけどそんなに
スピードでてないんだよねｗ

良いとこってマジでなによ？
そんなに良いエンジンならなんで他のメーカーがやらないんですか？
１から開発するノウハウなくても少なくとも技術提携位はするでしょ。

そ　ん　な　に　良　い　エ　ン　ジ　ン　な　ら　ね　

つまりロータリーは糞エンジンということでFAです。

あー、ターボって要素も忘れてたな。ｼﾏﾀ。
結構車歴ある人が多そうね。

>>875
４気筒で１個死んでたらかなり笑える走りでしょｗ
V8だと一本くらい死んでても、最近ノリが悪いなー、って位ですが。
ロリータエンジンにも乗りたいなぁｳﾋﾋ

　 　 ( 'A `)　　　　　　
　　 　 (⊃⌒*⌒⊂)　>>876
　　　 　 /__ﾉωヽ__)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
　肛門がしゃべった！！　　.,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
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...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　 ￣￣　 　＼　　　ﾞl: : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　 .,.. -､、 _ ‐''''''''-、　 　 ｌ　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ／ 　　 .| .!　　　　 ｀'､　　|　　　l: :
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｌ　　 |　　　　 .ｌ,,ﾉ　　　　　｜　 !　　　!: :
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 / 'ﾞ‐'''''ヽ、　.,,,.. -''''''''^^'''-、/　　l　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　r―- ..__ｌ＿__ 　　 ｀´　 　 　 　 　 　 ｌ 　 / 　　/: :

>>877
貧乏学生だったんで修理できなかったの。
車自体も知り合いからタダで貰ったやつだったし。

>>878
もはやAAでしか反論（のつもり？）できなくなったロータリーヲタ哀れｗｗｗ

洗車して走ってきたよ。
ついでに桜が多い公園でゴロ寝。
日が暮れてきたので帰宅。
休日の公園は家族連れが多いんだねぇ。

別にエンジンが良くて乗ってる訳じゃないからなぁ
たまたま良いと思って買った車がロータリーエンジンってだけだしなぁ
まぁエンジンだけで車を選んでたら
直４ターボの245psの4WDのクーペも
直６ターボの280psのFRクーペも手放さないだろうな

つーかRだぜ？　さらにそこにX！　そんで極めつけの８!!!

名前だけでも買う価値あります。

S社2st 250
H社4st 400
K社4st 400
S社4st 400
ﾊﾞｲｸから車へ乗換え
M社RE 1308
M社RE 1308
M社RE 1308

俺の場合、こんな訳だが

>>883
ハイフンも忘れるな。

ええもう、桜も花びらマン開です。

しかしＲＸ−８大人気だな

チョット嫉妬

何を基準に駄目といってるのやら

ﾄﾙｸは無いが伸びがある
そういうｴﾝｼﾞﾝだよ
ﾊﾟﾜｰはFDのﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟぐらいで十分だろ
頭打ちがないからﾚﾌﾞりやすいけど
回して気持ち良いんだよ

燃費良いｴﾝｼﾞﾝが良ければ
つまらんﾄﾙｸ重視のﾐﾆﾊﾞｽ用のｴﾝｼﾞﾝを選べよ

いまさらだが
日付がー！

携帯くん
888おめでたう

>>882
何気に良いお題が出たようですな。

ターボあるいはスーパーチャージャーを装着したエンジンはどれが
理想的であるか？

では出走馬を紹介しましょう。
直４ターボ
直６ターボ
Ｖ６ターボ
ロータリーターボ
Ｆ４ターボ
Ｆ６ターボ

レーシングカーエンジンとして見れば、直６以外は全てＯＫとなります。

逆に高級大型スポーツセダンのエンジンとして見れば、
直６ターボかＶ６ターボのどちらかが正解という事になりますな。

いやまあ、アストンみたくＶ８のツインスーパーチャージャーだの
ブガッティみたくV12に４個ターボという方が良いかも知れませんが、
主にｺｽﾊﾟの観点から必要十分で言えばどうですか？

ロータリーだって過去には２ローターターボと３ローター
ターボが存在したわけで・・・どうしたもんかいなと。

そもそもロータリーはNAとターボどっちが良いのと？

過去には4ローターロータリーターボでル・マンに挑んだ訳だが

ところで、Bピラーのシール表面についたスリ傷って対処方がありますか？
太い傷なら、何故か時間の経過と共に無くなっていくのを確認してますが…。
シールだからコンパウンドはダメですよね？

>>894

お前はﾍﾞｽﾄｶｰ読みながら休日は洗車とワックス掛けで
人生を浪費しとけ。

>>894
樹脂用の塗布剤で無理ならガーニッシュ付けるが吉
でもその前にＤに行けば治してくれるんじゃね？

ダメダメ叩かれても

「そうですよ。俺たちゃ変態。理解してもらわないくてもおｋです」
って理解している奴はまだ好感が持てるが、頑なに

「他の車乗れ」だの「ロータリー最強」とか言ってる奴は痛々しいなｗ
もはや論破されてぐぅのねもでないといったところかｗ

>>894
つ [マジック]

群ｻｲ最速はREですw
RE最強！

プリウスでもGTRでものればいいじゃん
どうせ免許も無いんだし

つかよ、ロタリてエンジンオブザイヤー獲らんかった？

ひとときの春厨満開モード
恒例の避難先輩テイスト混じり

遅れながらも、
直６　２５００
着６　３０００
直４　２０００　タービン交換
レネシシです。

オレのレブは9,400rpmだ。

バカだなぁ。
シャシダイで１７０ｐｓだったら、実馬力は３４０ｐｓという事になる。
ロータリーは２倍換算、厨はそんな事すら知らないのか？
厨もレベル落ちたな。
このバカ。
バカ、バカ、バカ。

そろそろスルーを覚えないかんけど、スマンが俺も釣られます。
ＲＸ−８において、ＲＥの「良い」点は「８のパッケージングが可能になったこと」だけだ。
只それだけ。
しかし、モノを買うってことの判断基準は「良い悪い」より「好きか否か」のほうが
大きいウエイトを占めるだろ、と。
８買った奴はカタログで比べるよりも、実際乗って気づいたらハンコ押してた場合が多い。
つまりＲＥが「好きな」点は語っても語り尽くせない上にワカラン奴にはワカランから説明する意味が無い、と。

つまりは、「良い」ではなく「イイ！」だな。

本当に速いエンジンがほしければAL-37FUとか載せた奴に乗りなはれ。

RX-8（・∀･)ｲｲ！

他の車乗れ ! ロータリー最強 !

REは欠点もあるけどいいところもある。はたから見ればわからんだろうけどな。
しかも蜂のすべてはREだけじゃないし。
いろいろな意味でいい車だと思うな。乗ってわくわくする車はそうは無いから。

何が気に入らないんだろうねえ。単に嫌な香具師が蜂乗ってただけのことでしょ。

美人より、自分好みの女を選ぶ。

同じく好きな車を選ぶ。

間違ってないだろ。

旧式で重くてトヨタ馬力のアルテと加速性能が同等とかって
マジで終わってる

足回りは７よりサスアーム長が35mm延長されたとかでジオメトリ変化が
少なくなって良くなったとかいってるが、動力性能がアルテと同じじゃな。
アルテですらエンジンより足回り・シャシー性能が勝ちすぎてるって言われてる
のに、それよりもアンバランスな訳だ。

こんなクソ車でスポーツなんて語ってほしくないね　惨めにならないの？

オートバックスやイエローハットでナビを取り付けた事のある人、
本体はどこに置いたか教えておくれ。

はらへったな

蜂、買っちゃった
(・∀・)ｲｲ!!

>>913
後席足元は絶対ヤメトケ。
Ｄでセンタートンネル内にナビ設置するステー（数千円程度）買って、
センタートンネル後部を加工（線に沿ってカット）し、ソコに入れるのが吉。
てかsageれ。

初期組はそろそろ車検行き始めた頃かな。

>>912
いつも似たようなこと書いててあきない？

カリスマ期間組立工（勤務地：北関東）が、シャシー性能を徹底解説します！！

>913
心の奥のほう

>914
コンビニで柿の種とビール買ってきなさい

>>920
焼きおにぎり焼きおにぎり！！

>>894
ガーニッシュはつけた直後はいいけど劣化が激しいのと一度つけるときれいにはがせないってのがガン。
よほど気になるような大きな傷じゃなければほっといてもいいんじゃないかな。
きれいにしたいなら>>896が言うようにディーラーに相談すべき。

ところでもまいら洗車には何使っとる？？
３年コーティングも終わってきた人多いっしょ。
俺は最近ゴールドグリッターですよ。
シャンプーを泡立てたバケツにセーム革をジャブジャブさせながら
ボディーを洗い、そのあとゴーグりながら拭き取りみたいな。

皆様の洗車変態度合いを知りたい・・・。

おーおー、ロータリーヲタは話題転換に必死だなｗ
スルーとかいいつつ真実に対して何も言い返せないだけじゃんｗ
他の車乗れとかパッケージングが・・とか苦し杉ｗ
どーせ言い返すならちゃんと理論的に話してくれよｗ

顔真っ赤にして書いてるんだろうけど的ハズレなレスばっかで
笑っちゃうよ。

>>923
5年ほどゴーグリ使い続けたが、
Blissに変えた。あの変な光の反射は病み付きになる。お試し版でちょっと安いセットが売ってるんで
一度使ってみては。
ゴールドグリッターもいいよね。内装とかにも使えるし、においも良い。
塗りムラとかもぜんぜんでないし。窓には向かないけど・・・

1300ccのﾚｼﾌﾟﾛで200馬力のｵｰﾊﾞｰの市販車って無いの？

↓ >>924にお勧めのスレはこちら ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137490006/

青空駐車のブリ黒、水でざっとホコリ流すだけ
ワックスかけてる暇が無いこともないが3日で(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだし
ガラス系コーティングはムラが出るし
あぁ屋根のある車庫欲しいなぁ

洗車のたびに思うのは
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ変えようか
ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑ新しいのにしなきゃ
って事

洗い方はかなり普通にｼｬﾝﾌﾟｰして流してｺﾞｰﾙﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞを
騙されたと思いながら塗り込む、くらいかな
んでﾀｲﾔﾜｸｯｽふいて終わり

>>品ロ凹
(;´Д`)<□品ロ凹呂口凸ロ凹呂口口凸回ﾛ

□ロ凹
品ロ凹呂口凸回ﾛ□品ロ凹呂口凸回ﾛ□品ロ凹呂口凸回ﾛ□品ロ凹呂口凸回ﾛ□
凹呂口凸回ﾛ□品ロ凹呂口凸回ﾛ□品ロ凹呂口凸回ﾛ□品ロ凹呂口凸回ﾛ□

>>930
地球語でおｋ

>>931

ではお言葉に甘えて

天気が良かったんで、ワイドミラーつけてみた。
死角が減って、駐車場に入れるのが凄く楽になった。
今まで斜めに停めてしまうことが多かったけど。

安いので費用対効果は高いです。

　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

今思い出してみると、最初に所有したクルマは1050cc直４のOHVだった。
しかもウェバー付いてたな。
俺も年取ったな・・・この４月で40歳か・・・

>934
ビアンキ？

SODANE

世の中に気持ちイイ以上の幸せがあるだろうか。
セックス然り淀みない回転フィール然り。
かわいい彼女を連れてれっつらGO

　初めてのツダ車は6NBロードスターだった。エンジンはファミリアの物で
文字通りファミリーカー用だ。特にどってこと無いエンジン。糞エンジンと言って
いいでしょ。

　しかもだ、座った瞬間なんだこれ。室内狭くまた車高が低く横向けば地面。
ハンドルが太ももにあたる。ハンドルのチルトも無い。しょうがないから大股で座る。
前方視界もガラス面積が小さくて最悪。エンジン音も聞こえまくり。音楽聴いていても
聞こえなくなる。普通に考えれば糞車。我に七難八苦を与えたまえの心境。

　しかしアクセル踏んで走り出すと何故か快楽中枢　A10神経直撃。
なんでだろうかねえ。ツダは何かをつかんでいるだな。
スピードではない何かを。

アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

でもさ、コーヴェットなんて未だにOHVなんだよな。
それで充分楽しいクルマみたいだし。（乗った事ないけど欲しい）
ロータリーしかり、ボクサーしかり、
個性を認める事は、豊かな世界に通じる。

>>940
馬力だの何だののスペックヲタには永久にわからない世界だと
思うね。求めているベクトルが完全に違うんだから。

ツダ車ファンはそんなの求めてはいないからね。
使い切れない持て余す馬力より、きっちり使える馬力の方が
コントロールしやすくて楽しいことがわからないらしい。

>>941
ん、俺もロドスタでマツダ地獄にハマったからな。
ま、モノヅクリは誠実にコツコツと、が王道でんな。
俺も含めて、8でここのみなさんをしあわせにしてるマツダは、
日本の誇りや！

馬力と書いて、バカと読む。

だな。カプチーノとか、めっちゃ非力ってことになるけど
転がしてて楽しいもんな。
昔の２スト軽自動車を常にマキシマムパワー(28ps)w
引き出して走らせるのも楽しかったよｗ

1300kg台のデブで170psエンジンで楽しいとか言われても…

来月車検だー
パックdeメンテお疲れ〜
パックde753こんにちは〜

車検（プラグ交換含）＋７５３Ａで１６万ちょいくらいだったよん。

車検時のＤの洗車が気に入らず、家で洗いなおしたアフォは俺だけですか？

ロータリーは中〜高回転域を常用できるからいいんだよな。
回しても燃費たいして変わらないし。
レシプロだとレッドとか高回転まで回すのはやかましくて勇気がいるし、
同乗者がいたりするとまず無理。

>>942
以前はマツダを見くびってました。今は反省してます。いやーすまんかった。
RE実用化させるような会社だし、やはりただもんじゃないな。
日本人だけでなくロドスタは海外でも大うけだしわかる人にわかるもんだよね。

>>944
代車で初めての軽、ミニカダンガン乗ったことあったけど最初は「なんだ糞車だな。」だった
けどしばらく乗ってみたら、なんだか懐かしい気分になった。なんだろと考えたら・・・・・・
ゴーカートだな。底まで踏みっぱなし。それなりに楽しめたな。

>>944
軽自動車って「公道で正々堂々と思いっきりアクセルを踏み込める」
という点では面白い車だよな。

>>945
カタログ見てるだけじゃ楽しさはわからんだろう。
一度乗ってみればわかるだろう。
わからない人は相当鈍いと思う。まあそういう人もいるかも。

違いが分かる男のＲＸ−８

昨日１７号線でみた赤の８海苔
･･･めちゃめちゃ可愛い娘だった。

蜂はおにぎりってところが日本人の心に響くんだと思う。

イケてる女のベロ赤

もしも８に乗って「楽しくない」という人が居れば、
残念ながらその人はクルマ好きでは無いと断言できる。

>>947
753って8海苔に特におすすめですよね。
自分は753cです。

>>954
一瞬、自分かと思ったyo　R17＆ベロ赤　でも♂ w

>>954
だから、それは漏れの女装姿だと何度言えば分かるんだ。

もはや理論じゃ対抗できず、楽しい、楽しいをオウムのように繰り返す
ロータリーヲタｗｗｗ
あげく、馬力じゃない、スペックじゃないなどと言い出す始末
暗に糞なエンジンだってことは認めてるんですねｗｗｗ

もっと素直になりましょう

ロータリーはロリータに見えなくもない。
いろんな変態がいる。それが蜂乗り。

今日めちゃくちゃ可愛いエボ8海苔見た。
一目惚れして声掛けようと思って後ろにつけたら振りきられたｗ


ああ、そうさふられましたとも・・orz

素直に楽しい

>952
ヒント:18歳未満

ガキって、自分の興味があることの能書きは一丁前だが
経験が無いから批評が薄っぺらい。
やれ女の顔は〜乳は〜マンコの色は〜等々童貞のくせに。
車の批評も然り。
そんな奴らに一々反論しててもキリがねえ、スルーを覚えろ。

うめ〜　うめ〜

>>964
だな。１８歳未満じゃ試乗はできねえからなあ。
そりゃそうだな。

>>958
>>959
馬鹿な、見間違えか？いやいやそんなはずは無いｗ
けっこう若い娘さんだったよ。
ありゃ格好いいわ。

すげ〜遅れながらですが

直4 3S-GTE
直4 2T-G
直4 4E-FE
直4 4E-FE
直4 B18C
直4 EF-VE
直4 CGA3DE
直4 13B-REW
直4 RB26DETT
直4 EJ20
直4 13B-RENESIS

俺はRX-8をファミリーカーとして買ったんたげと、その時にBMW320、
LEXSUS IS250、レガシィを比較して十分乗り比べた末にRX-8 SPL2に
決めたんだよね。みんなS2000とかと比較したがるけどさ、
本来比較するべき車ってこの辺だと思うけどどうよ?

燃費を気にする人間がこの手の車を考えるのは辞めたほうが良いです。
他社にもっと素晴らしい車がいっぱいありますから
俺の価値観だと十分燃費は良いです。

スタートではどんな車にも負けないよ、俺は

間違えた

直4 3S-GTE
直4 2T-G
直4 4E-FE
直4 4E-FE
直4 B18C
直3 EF-VE
直4 CGA3DE
RE 13B-REW
直6 RB26DETT
水平4 EJ20
RE 13B-RENESIS

ロリータがスタート語ってんじゃねぇよ！

13Bでオープンカーがありゃねえ・・・ベストなんだけどねえ。

スポーツカーに偏りありすぎ。
>>直4 13B-REW
>>直4 RB26DETT
>>直4 EJ20
>>直4 13B-RENESIS

アクセル踏むと走り出す。俺がＲＸ−８に乗っている限り、スタートダッシュはＲＸ−８が一番速い。

そろそろ埋めネタお願いします

埋めの前に次スレ貼ってくれ。

V6・・・大衆向け高級エンジン（V8があれば不要）

直6・・・これはクロカンディーゼル専用エンジン
V8・・・これはガソリンもディーゼルもあらゆる車種にＯＫ
F4/F6・・スポーツカー専用エンジン

V8を二つ持つのはつまらんから、ガソリンだけにして、
ディーゼルは直６とする（あるいはその逆とする。）

ロータリーで4WDが無いわけだから、オープンカー専用の
ラグｼﾞｬﾘｰエンジンっつーのが良さげなのにい。

スカート履いたらどんな娘にも負けないよ、漏れは。

マジで、感動する。俺の助手席で>>977がシートに押しつけられると。

RX-8は結局、グレードダウンしたコスモ
（ヨタでいうソアラなんだけど、実際にはアルテッツア）

っつーことなわけだ。

ロードスターの直４・・・これが全く意味不明な存在。

かつての英国車じゃあるまいし、Ｙ型ﾌﾚｰﾑにロータリーを
搭載する方がヨーロッパ人だって喜ぶだろうに。