【E53】BMW　X5

今週末に納車です。
めちゃ楽しみってわけで、みなさんどうぞ。

なんでカイエンにしなかったの？

みんなナビ＆セキュリティーはどうしている？
スポパケでホイールもでかいし高いから
怖くてセキュリティー入れることにしました。
24万の出費は痛すぎ

カイエンは納車に時間かかりすぎ＆目立ちすぎ
そして同価格帯があるのしらなかったｗ

しかし下がるの早いな

>3
今セキュリティーつけるの考えてるけど
どこのつけたの？
ナビは社外つけました

>>6
国産のパンテーラって奴をつけました。
色々調べた結果VIPERとか安いけど
アメリカの製品だから日本にむかなそうだから
それにしました。

ナビはセキュ付けてから社外つける予定です。
X5用のキットつけてパナのHDDナビで大体37万位です。

車両でお金かかったのに
セキュリティ24万
ナビ37万
コーティング7.5万

既にすぐやる予定のだけで68.5万かよ、、、orz

ａｇｅ

前期のX5スポパケに乗ってます。コーナーリングの安定感は抜群にいいですよね！乗り心地はほんとカタイですが。

あげ

>>10
乗り心地はかなり硬いらしいですね、、、
ただ現行はちょっとはましになっているらしいので
楽観しているんだけど甘いかな?
ちなみに3.0i　スポパケ、HDDナビ、本革、サンルーフとopだけで
かなりな金額になってしまいますたorz
でも、前から欲しかったからめっちゃ楽しみです。
ただ決算ギリギリだったので値引きもかなりマンゾクいく金額だったので
よしとします。

さげちゃった、、、

他のBMスレに比べて書き込み少ないのは
興味ない人もしくは乗っている人が
それに比べてすくないのかな？
自分ではかなり格好いい車だと思うんだけどなぁ

かっこいいけど、もう古い印象。
そろそろチェンジしないと。

スポパケはかなり硬いですね
new3と同じかそれ以上の気がします。
トゥアグレと比べての購入だけど運転の楽しさでＸ５が決めてだった
だけどトータル(価格）のバランスはトゥアグレかも

トゥアレグな

うわっ、素で間違えてたorz

古いかなぁ？
確かにデビューしてから結構たっているしね。
でも、車は自己満だからいっかｗ

トゥアグレのデザインは国産と余りかわりないような
気がしたのでパスしますた。

トゥアレグ、、、

ところでみなさん
リヤガラスってプライバシーガラスじゃないですよね？
フィルムとかどうしてる？
色々調べた結果ソーラーガード施工してもらおうと思っているけど
これも高いなぁ、、、
どんどん予定金額上がってしまってアップアップです。

外車はプライバシーガラスじゃないほうが
ｶｯｺｲｲと思ってるので張ってません。

バックモニター付けました。かなり便利ですよ！純正のは無駄に高いんで社外のを無理言って付けてもらいました^^

>>23
あまり中みえみえだと嫌じゃないですか?
>>24
おめ！
純正って確か工賃入れると10万くらいするんですよね？
純正は無駄に高いのおおすぎですよね

Ｘ５スポパケにロッドホルダー取り付けている人いません？
適合メーカー、品番などを教えていただけないでしょうか・・・

ロッドホルダーって何ですか？

>>27
車内に釣竿をおさめる（吊るす）ためのホルダーです

バックモニターって距離感つかみ辛くてかえって不安。
センサーの方が好きかな。

いよいよ明日納車です。
めっちゃ楽しみ！！！

1ｻﾝおめでとう！明日納車ですか！うらやましい！色は何色ですか？あとパンテーラ自分も興味あるんで今度実際に使ってみての感想教えてくださいm(__)m

>>31
あざーっす。
色はスターリンググレーだったかな。パンテーラは月末取り付け予定なので
そのときにでも。
今日乗って思った事はやっぱり、足がチョット硬いですね。
全てのギャップ拾っている感じしました。
そして、ナビはなれていないのもあるけど、激しく見難い
そして、使い難いです。
即効社外品に換えたくなりましたｗ

バックミラーに赤いのがついているんだけど
カタログ見ると4.8に付いているみたいにかいてあります。
僕のは3.0iでつけた覚えないけどロック二回すると
ちゃんと赤ランプ点滅するし
これはセキュリティついているってこと？？？
エロイ人教えて

このまま落ちちゃいそう、、、
興味ある人そんなに少ないのかな?

今までの国産車(ハリアー）に比べて
ハンドルがちょっと重いなぁ

前に乗ってたのがハリアー！？まるで一緒ですよ！ハリアーは新型ですか？下取りいくらでした？X5はハンドル重いですよね。前期は現行に比べてもっと重いですよ！

>>36
偶然ですねｗ
ハリアーは二年半前に新車で買って下取り290万でした。
AIRS+4WD+ムーン+革+ナビです。
前期はさらに重いんだ、これより重かったら疲れそう、、、

>>37
僕は逆で、これから、ハリアー買おうかと思ってるのですが、どちらがいいですか？

率直な感想お願いしますです！

現在X5 3.0です。

Ｅ５３系の次は何系になりますか？

>>38
逆ですか
うーーん、装備などは勿論ハリアーの方がいいですね。
ただなんだかんだいってフルオプションつけたら600万近い
金額になると思いますよ。
見た目と高速での安定性のみX5が勝っていると僕の中では思っています。
他はやっぱりハリアーですかね。
あくまで個人的な意見ですけど。

Ｘ５とハリア-って普通同じ選択肢にないだろ。
ハリアーで満足できるくらい車音痴ならハリアーにしといたほうが良いよ

>>41
車音痴は君だろ

人それぞれ感じ方違うんだから
個人的な意見と書いてあるの見えませんか？
まぁ、車音痴でもいいけどさ。

いや、なんだか最近日本車のほうがいい意味で幅を利かせてない？

外車だと貧乏なイメージになってます。うちらの周りでは。都内。

ハリアーオプション付けて、高い金利で買ってる国産乗りは、実は総支払額が
Ｘ５　３．０より遙かに高いのを知らないんだよな〜。レクサスで売ればいいのにね？
国産車の営業マンから買う金額の車じゃないよな？ハイエースバンと同じ営業から
買えるかよ！

>>44　意味がわからん。都内って八丈島ですか？

>>45　ハイブリット？
　　　ハリアーにどういうオプション付ければＸ５遥かに超えるんだよｗ

やっと、フィルム、コーティング、セキュリティー終わりました。
残るはナビだけです。
フィルム張ったら日差しがそんなに暑くなくなったから効果抜群

さすがにハリアーハイブリットで金利考えても
X5の金額はこえないっしょ。
ちょっと無理があります。

X5にオプなしって前提が笑える

フィルム、コーティング、どこでやりました？お勧めの店ある？

おすすめというかフィルムはソーラーガードという
高いけど輸入フィルムにしました。
社内からの視認性抜群でいいですよ。
コーティングはガラスコーティングだったら
どこでも一緒じゃないかなと思います。

燃費どうよ？

燃費悪すぎ
今の所平均4�q/�g位しか走らん
維持費が恐ろしい

んー。検討してたけど、やめよっかな

>>53
4.4か？4.8か?
俺は3.0だが街乗りオンボード7km位は行くけど。

>>54
てゆーか、この手の車で燃費を気にしてどうする・・・。

>>55
え、3.0iだけど街乗りオンボードで4ｋ位しかいかないんですが、、、、
何が違うんだ???

>>54
確かに燃費はいいにこしたことはないけど
僕は検討するのに燃費は関係なかったですね。
月1000キロ走るとして燃費6キロと比べると≒1万円位かぁ
結構大きいね。

>>56
発進時踏みすぎ。
ハリアーと同じような感覚で踏んじゃいかんよ

あーやっぱそうなんかなぁ
まだ慣れていないのもあるけど
発進時にグイッときすぎだなと思っていた。
ちょっと、大人しくアクセル踏むようにしてみる

どなたさまか　ＢＯＳＴＯＮ　などのプレミアスピーカーをトレードイン
された方いらっしゃいませんでせうか・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 4.4i 後期　海苔より

とまっちゃったね、、、

相変わらず燃費は悪いままです。
ただ発進時気をつけたらちょっとだけ良くなった　4.6位ｗ

しかし、ナビ操作性最悪だね

スポパケは都内など走っているとかなりゴツゴツ気になります。
大げさだけどトラックみたいな感じです。

3速〜4速間のｷﾞｱ繋がりが悪いとか聞くけど、どう？

ギアはあんまり気になりませんね。

まぁ車音痴だからかもしれないけどｗ

3.0スポパケですが、燃費は街海苔で6です。
高速で法廷速度で走ると8〜9走ります。
それと、乗り心地ですが、最初は激しくゴツゴツ感があったけど
20,000km超えたあたりから、気にならなくなりましたね。

ＢＭＷジャパン２５周年記念車が出るみたいだね。
熟成されてるしお買い得かもしれん。

>>33
セキュリティ自体は付いていないよ。
でもあの点滅で十分威嚇になって、セキュリティ代わりになるよね。

そうそう、4.8isに装備されてるメーターリングが3.0iにも付いている
けど、いつ頃から変更されたのかな？

>>65
みたいですね〜ディーラーに確認したら4.8以外はダミーだそうで

しかし相変わらず燃費は4.5位、、、、減るの早すぎｗ

age

しょうもない質問なんですが、
「Ｘ５」ってなんて読んでますか？

「えっくすふぁいぶ」？
「ぺけごー」？
登場当初はＢＭＷＪが「くろすふぁいぶ」と呼んでいたような記憶も。

１８０ＳＸは「わんえいてぃ」とか、
ＲＸ７は「せぶん」とか、
ＧＳＸは「じすぺけ」とか.....
Ｘ５にも、そんなちゃんとした通な呼び方があるのでしょうか？

通常「エックスファイブ」じゃないですかね？
少なくても「ぺけ」は安っぽい気がして嫌です。
昔「セリカペケペケ」って言ってる人がいて
そいつ嫌いだったから特にペケはやめてほしいですｗ

木村拓哉は「きむたく」
藤村俊二は「おひょいさん」
愛川欽也は「きんきん」
安倍なつみは「なっち」

1さんありがとう。
確かに正規代理店の営業さんは「えっくすふぁいぶ」って言ってますが、
なんか長いんですよね。

Discovery 3　は「でぃすこ」みたいな、
オーナー同士で通じるイカシタ呼び名があったらな
と思ってお尋ねした次第です。

えっくすふぁいぶ、もしくは、くろすふぁいぶ

>>1
スレ立てご苦労様。
やっとこのスレができて嬉しいよ。

3.0Lで燃費５いかないって、、、悪すぎだね。
ストップ＆ゴーばかりか、アイドリング多いんじゃない？
俺は燃費と平均速度を気にして、両方とも上げようとしてるから、
無駄なアイドリングしないように心がけてる。
4.4Lだけど、燃費5.5はいってるよ。
ちなみに高速ではいつも全開で飛ばしてるので、これでも悪い方だろう。

セキュリティ付けれるのあるんだね、検討してみようっと。

age

>>71
ディーラーの営業マンは「エックスファイブ」ですよね。
しかし、二文字しかないから他に呼びようがないっすね。

>>72
4.4で5.5�gですか、、、、
まだ納車されてから通勤と都内の渋滞の中しか走っていないんです。
アイドリングで長くいたこともないし、これ以上は渋滞ない所を走るしか
燃費あげる方法思いつきません（；；）
それから、落ちないようにもっと書き込みお願いしますｗ

ageで

3.0Lで他の人の燃費はどうなんでしょ？
カービ●ーとか他のサイト見るかぎりでは、６〜７�g位が多いように思うけど。
不思議なのは、3.0でも4.4でも同じような燃費てのがｗｗｗ
3.0の人は出だしで力強く踏みすぎちゃうのかな〜

最近は発進時踏み込まないように心がけているんだけど
どうも、あまり変わらない気がします。
平均4リットルだったのが4.5位にあがっただけですｗ

俺は逆に田舎＋高速で、高速でも100km巡航なんてことは滅多になく、
常に踏み足してる性格なんで、走行中の燃費計は３〜５�gとかで走ってます。
それでもav5.5�gなんで、サイトの６〜７�gというのには納得してたんだけど。

>>1さんは、自分の燃費に納得いかないでしょ？
ＡＴなんだよね？
渋滞みたいな場所ばかり走るんだったら、そういうこともあり得るんだね。
都会の渋滞、恐ろしや〜　ですね。
やっぱりストップ＆ゴーの繰り返しが、一番燃費に響くんだね。

>>ALL
スペアタイア降ろすと多少燃費良くなるよ。
発進も軽くなるし何気にオススメ。


パンクしたときは・・・知らん

ココ何年も、他の車でも、何万kmも・・・
スペアタイヤって、お世話になってないけど、
でも、無いとなんか不安だよね・・・

http://i2ch.net/z/-/IA/DbFRy/51
BMやMB関連のスレで↑これ貼ってIP抜いてる奴いるから踏まないように注意を

みなさんはオプションのアクセサリー何付けてますか？自分はフットボードとバックモニターくらいなんですが。あとグリルも変えました。今思えばサンルーフとか付けたかったっす！

Ｘ５の3.0　と　Ｘ３のＭスポ3.0で購入迷っています。
皆さんのご意見を聞かせてください。

予算的にＸ５ならオプション無しのノーマルベタベタで
Ｘ３ならナビ、皮、サンルーフまでやっちゃおうかなと。

Ｘ３は初め考えてなかったんですが、Ｍスポが出てデザイン的に
許せるようになったのをきっかけに、都内に通勤でも使うんで、
取り回しも楽かなあと試乗してみました。

Ｘ５とＸ３、同じ3.0ならやっぱり車重ぶん３のほうが、
スカッと走りますね。ただ、デザインやステータス的にはＸ５が欲しいし。
このスレで燃費の件も見て、迷っています。

皆さんアドバイスよろしくお願いします。

東京スペシャルインポートカーショー２００６
http://www.sis-t.net/

>>82
両方とも試乗したかな？
試乗すれば自ずと答えが見えてくるはずだが・・・

ヒント
・Ｘ５海苔で後悔してる人はかなり少ないでしょう。
・Ｘ３海苔で後悔してる人かなり多数いるでしょう。

代車でＸ３を何度か乗りましたが、内装といい、静粛性といい
まったく別物でした。つくづくＸ５で良かったな〜と。。。(笑)
予算的にイケルんなら、悪い事言わないからＸ５にしておきな〜

>>81
営業マンの勧めでパノラマサンルーフ付けました
が、ほとんど使わずｗｗｗ付けなきゃ良かったと思う今日この頃。
あと、ＣＤチェンジャーとフルエアロ付けました。

純正ナビはダメダメだよね・・・そのうち社外をつける予定だったんだけど
あまり使わないし、たま〜に使うくらいなら純正でもなんとかなってるので
なかなか踏ん切りつかないでいますｗ
今年はタイヤを交換しなきゃならないので、ナビはまだまだかな。

アキュラ【Acura MDX】MDX

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145525316/

自分も社外ﾅﾋﾞ付けたいんだけど・・・
ｵｰﾃﾞｨｵｽﾍﾟｰｽはきっちり2DINサイズにして欲しかったなあ。
組み込みｷｯﾄだけで5ﾏｿだと・・・

>>84さん
ありがとうございます。
両方とも試乗しました。
おっしゃるとおり、Ｘ３はなんであんなに内装カジュアルかなぁと
感じました。３２０でも、もっと質感たかいのに。
Ｘ５はやっぱり高級感すごいですね。

ただ、走った感じは（同じ排気量で300キロの車重差だから仕方
ないかもしれませんが、）
Ｘ３のほうがフロイデ　アム　ファーレンを感じたんですね。
高速道路でスルスル巡航速に伸びていく直６フィールが何とも言えなくて。

逆に同じ直６でもＸ３の2.5はダメですね。重ったるくて。
Ｘ５のＶ８は残念ながら試乗していないのですが、
Ｘ３の排気量差と同じことが言えるのでしょうか？
やっぱりＸ５乗るならＶ８からなのかなと。

蛇足ですが、３２５のワゴンのほうも試乗しました。
こっちもさすが、いい車でした。

>>88
Ｘ５の3.0と4.4も同じことが言えると思います。
4.4のトルクは数字以上に凄いので、Ｘ３の差よりも如実に感じれるはず。

高速道路での伸びていく感じは、おっしゃるとおりＸ３の方が車重が軽い分
軽快でしょうね。追い越し加速も同じでしょう。
ただ、100km以上で巡航したときの安定感や静粛性となると断然に・・・
ドアの重さでも分かる様に、安全性も高いでしょうし。

Ｖ８ともなると、ちょっと位の追い越し加速や上り坂でもキックダウンせずに
そのままトルクで加速してしまいます。
もちろん、グッと踏み込んだらキックダウンしてどんな急勾配でも加速します。
Ｘ３の3.0よりもトルク感もパワー感も質感も値段の通りアップしますよ・・・
経済的に可能ならＶ８お勧めです。
ただ、走るのが街中ばかりなら3.0の方がコスト的にお得ですよね。
その分、ドレスアップやナビにお金かけた方が僕は好きです。
ランニングコストは、ガソリン代も含め、どっちも変わらないみたいだしｗ

ちなみに、Ｘ５は秋以降か来年にはモデルチェンジするような噂ありです。
モデルチェンジする前は値引き幅も大きくなるのでは？！
秋にディーラー決算時があれば、さらに期待大かもｗ

>>82
X5とX3の3.0スポパケだったら迷わずX5じゃないですかね。
金額も100万変わらないし、なんていっても内装がちんけすぎます。
とても600万オーバーの車には思えませんでした。

X5のV8は乗ってないですが、3.0でも十分な加速はあると思いますよ。
これ以上加速あってもどうしろとｗ


しかし、あいかわらず燃費は4.4位です、、、orz
もう、なんでもいいや

ナビは社外にしたらやっぱかなり使いやすいですよ
キットと取付工賃がちょっと痛いけど大満足です。

そっかぁ
ナビ替えたら、使うようになるかなぁ
田舎でも使い道あるかなぁ
ちょっと郊外に走るとほとんど一本道ｗｗｗ

>>91
昔バイク便やっていたので都内の道は知っているんで
ナビよりもミュージックサーバーがすっごく（・∀・）ｲｲ!!
CDレンタルしてそっこう吸い込み最高です。

う゛、それいいなぁ〜
しかし、ＣＤチェンジャー要らなくなるのが痛い・・・

今X5の購入を考えてます。中古だけど。
ちょっとお聞きしたいんですが、Mスポーツバージョンて
ノーマルと何が違うんですか。
BMW初心者なもんで教えていただければ幸いです。

それって、スポーツパッケージとは違うの？

なんか「スポーツパッケージ/Mスポーツ」っていう
表記だったんですが。
スポーツパッケージの内容は知ってたんですが、
Mスポーツって他に何か装備があるのかなと思って。

その中古車屋って、ディーラーじゃないの？
ディーラーじゃなければ、表記の関係上、
多種のＭスポとゴチャ混ぜになってしまってるとかｗ
私にはスポパケしかわからないです・・・

ちなみに、初スレなので「スポーツ・パッケージ」とは、

スポーツ・サスペンション
スポーツ・シート
グラファイト・メタリック・インテリア・トリム
マルチファンクション・スポーツ・ステアリング・ホイール
アンソラジット・ルーフ・ライニング
ハイグロス・ブラック仕上げウインドー・フレーム
ブラック・クローム仕上げテール・パイプ
ボディ同色のドア・ハンドル、テール・ゲート・ハンドル（4.4iは標準装備）
スタースポーク132 アロイ・ホイール： 　
フロント：9Jx19ホイール+255/50R19タイヤ
　 リヤ　　：10Jx19ホイール+285/45R19タイヤ〔サマー・タイヤ〕

です（ＨＰからコピペ）

なんか表記間違いっぽいですね。
どうもありがとうございました！

最近インチアップ考えてるんですが、２１か２２インチで鍛造のホイール作ってるとこないですか？バネ下軽量で燃費もよくなりそうですし

>>99
21inchはアルピナだけなはず。
それ以外は規格外なのか作ってないし、タイヤもミシュラン以外に無い。
燃費はもちろん路面抵抗大きくなるので必ず悪くなるはず。
それでも前述で5.5と言っていたのは俺だがｗ
しかし、格好は最高にいいぞ〜
後ろから見ると325/30だったかな？のタイヤは迫力満点じゃよ。
純正エアロでオバフェン付けてるけど、それでもツライチだしね！

22インチは社外でいろいろあるが、タイヤが285/35とかで細くなり
しかも４本同サイズで格好悪いと個人的には思うが・・・
横から見たときのホイールのデカさはさすがに迫力満点！
マンホールや縁石に要注意・・・傷つけたときは（泣）

22インチホイールは、オフセットも良く考えて、ツライチになるようにね。
できればちょっとハミ出す位の方が吉ｗｗｗ

レスありがとうございます。
ここはマッタリしてていいスレですね〜。
２１インチはアルピナだけですか。
カッコイイんですけど、Ｘ５に合うかといったら
個人的には微妙かなーと思ってます。
シュニも鍛造は２０インチ止まりですし
なかなか選べないものなんですね。
この手の車には最近３Ｄバフ仕上げのものが主流なんですか？
ああいうのも僕は好みではないので
結局今のところの候補は
・ハルトゲ　クラシック２２インチ
・ブレイトン　スピリット２３インチ
になってしまいます。
どっとも重そう〜〜

２１インチはアルピナは、X5には似合わんよなあ。

履いてるやついるけどね。

俺は格好いいと思うよ〜　タイヤ極太だしね！　325/30は迫力満点よ！
22インチはタイヤ細いのしかないし、ツライチになるの少ないし、
デザインがなかなか気に入らなくてさ。
白でエアロでローダウンもしてるんだけど、俺はお気に入りですよ。
どっかに画像あったっけな？？

>>89 さん
ありがとうございます。

>経済的に可能ならＶ８お勧めです。
ぜんぜん可能ではないので、X3に心が傾いてきました（笑

やはり３リッター同士を比べるとX3のフイールが好きです。
前車はシーマなので今回はインテリア感は満腹で、走りの方へ行こうと。
でもって、X5 4.8isを憧れにしてまた働きます。

それと、モデル末期というお話でしたが、
新しい物好きの私の性格として、700万超払ってすぐ型落ちになるのは性に合わないので、
それもX3に傾いている理由です。
新X5の写真拾ってきました。 5年後にコレ買えるよう頑張ります。

ttp://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=8065&artikel_seite=5

>>105
これ違うけどね。

確実に決まってんのは、7人乗りになるってこと。

７人乗りってＢＭ初じゃない？
そいやＢＭってバンは造らないのなんでだろう。
ＭＢがＶとかバネオあるから、造ればそれなりに売れそうだと思うけど。
ああ、アウディも無いっけね。

バンって・・・ワゴンのことじゃないの？
商用バンの型想像しちゃったよｗ　方言なのかな。
言いたいのはワンボックスのことだよね？

バン＝商用ってのは日本車くらいだな

>>102
ＨＲＥとかアシャンティーとかのＵＳ産の鍛造なら種類結構ありますよ。
オフセットとか一からオーダーできるし、鍛造なんでバフポリッシュやメッキとかかけずに
そのままアルマイト地で履けばお洒落だと思うんだけど。
精度いいし値段もチューナー系より安い場合もあるし。

大径鍛造ってゆーとＨＲＥ、アシャンティ、ＮＥＥＺあたりがメジャーだけど
どこも高いなｗタイヤセットで１００万近くいくんじゃ？

鍛造で２３インチつったら１００万は覚悟しないと。
ハーマンの鍛造のアニバーサルも１２０ぐらいでしたよ。
ブレイトンのＴ９？最近出た奴。あれもそれぐらいだった。値下がりしそうだけど。
まぁ正直ホイールの値段なんてディーラーによりけりだと思うけどね。

ブレイトンＴ９鍛造て２０インチオーバーないんだよね。
カッコイイのになー

アルミに興味のない私には何のことだか
さっぱりわかりませぬ、、、orz

所で、CPUチューンとかエアフィルタ交換とかって
効果あるんですかね?
燃費上がるとか加速感よくなるとか
エアフィルタくらいだったら安いからやってみようかなと思うんだけど
いかがっすか？

>>114
俺もそれ知りたい。スタディとかでやってもらえるんかな。

家庭用エアコンのフィルターを洗浄するだけで効果あるから
車のも交換したら効果はでそうだね。
目詰まりしてるフィルターが良いわけないしね。

>>113
T-9自体は２１まであったと思う。何とか履けるんじゃないかな？
ブラックエディションなんか今風ですよね。
高すぎて興味ないですけどｗ

ラムチャージャーとかも効果あるんでしょうかね？私も微妙に興味あります。
正直効果的には気持ちが大事な部分でしょうけどｗ

効果は無いとは言わない・・・
でも、体感できない程度の効果でしょうか、
多少レスポンスが良くなった気がするんじゃないかな。
エアの取入れが良くなってるわけだから、、、
その代り、クリーナーの手入れが必要になりますよ。
手入れのしてないクリーナー使うと、逆効果にもなりうる。
要は掃除機と一緒ですｗ
強力な吸い込みするモノはゴミも溜まるし、交換サイクルも早くなると。
あ、それと、吸気音が大きくなるのを、
スポーティととるか、喧しいととるか・・・

マフラー交換していれば確実に効果はあるんだろうけど
ノーマルマフラーに吸入だけ効率あげてもどうなのかな？
118さんのように音だけでかいだけで微妙な効果になりそうな感じがする

そうですね。セットで考えた方が効率的でしょうね。
ただ、ＮＡですからターボ車ほどの効果は無いと思いますけどね・・・
だれかやった人いたらおせ〜てください。

純正交換タイプならそんな音気にならなくない？

純正交換タイプなら効果も気にならないくらい、間違いない。

X5とFX45で悩みまくって後者を選んだ俺。
しかし前者を見るたびに「かっけーなやっぱ」
と思っている俺。

ＦＸ４５マニアックでいいじゃんｗ
スタイルも日本車離れしてて結構好きだけどな。
この手の車でアウディＱ７だっけ？
予約殺到らしけど、上のレスに出てた次期Ｘ５が７人乗りっていうのは
やっぱＱ７が７人乗りだからかな？
次期Ｘ５は結構全長が長くなりそうねー

社外ナビ付けたいんだけど、あれってｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを
外さないとダメなんだよね？
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを外してスポイルされる機能って何ですか？
外しても問題ない程度？

>>125
インダッシュにしなければオンボードはずさなくてもできるけど
装着感を良くしたいのならば、やっぱりはずしてインダッシュに
するほうがいいですよね。
とりあえず、はずした場合インパネで見ることは出来るけど
燃費のリセットや時刻あわせなど調整が全く出来なくなると思います。
それらを考慮しても、社外ナビの機能はすばらしく
僕は交換してよかったと思っています。

インダッシュにするメリットは
１２６氏の言うとおり、ナビ機能と精度に尽きるかと。
逆にデメリットは
オンボードが使えない事、ナビの盗難
電気系統トラブルが起こった場合
社外ナビが原因となると保証対象外になる場合が。
社外ナビを純正オンボードに映す方法なかったっけ？

>>126-127
レスサンクスです。
なるほど。外してもあんまり大きな障害はなさそうですね。
やっぱり自分も見栄えも気にするんでインダッシュがいいですね。

実は>>127さんの言われてる保証のことも気になってたんです。
社外ナビとセキュリティの同時装着を考えているもんで。
>>1さんは確か両方付けられてるんですよね？
保証の方は特に問題はなかったんですか？

俺は７乗ってるんだけど
社外セキュ付けようとした時にDに相談したら
保証対象外になっちゃうし、完全なバイワイヤー車だから
最悪エンジンかからなくなっちゃうかもって言われたからパスしたよorz
純正セキュ付きの現行では盗難や荒らしの報告が無いと言っていたけど（ｳｿかﾎﾝﾄか知らないけど）
怖いのは盗難じゃなくてイタズラとか当て逃げなのにな〜

えー保証対象外ですか？
セキュリティ付けたいのになあ。
心の中では社外ナビとセキュ付ける気満々だったからちょっとへこむ。

7の場合はホントどーなるかわからないみたいもんで
カンベンしてくださいってことだったよ。
一回Dの相談してみるよろし。
あと取り付け店でX5の経験あるとこちゃんと探したほうがいいね。

>>130
あくまでもその、ナビやセキュリティが原因の場合
保障対象外になるだけで、その他は別に普通に
補償受けれますよ。
とディーラーさんに聞きました。
現状のナビおよびオーディオで満足できないなら
変えるべきじゃないですかね。
ただセキュもナビも安かろう悪かろうの店は止めた方がいいと思いますよ。
多少高くても信頼の置けるところがいいと思います。
安い車じゃないし

>>131-132
再びレスサンクスです。
お二人とも理解しやすく説明していただいてすごく助かります。
取り付けショップに関しては自分は関西在住なんですが、神戸にBMWメインでセキュ・オーディオ取付を
やっているショップがあるのでそこにお願いしようかなと考えてます。
GWが明けてディーラーとショップが再開したら早速行ってみようかなと。
お二人の意見、参考になりました。ありがとうございました。

腕のいいとこなら任せていいと思うよ。
トラブル出てもちゃんと対応してくれるとこ探しましょう。
あと、取り付けたらレポしてくれると後世の為になります。

ちなみに私はhttp://www.pro-tecta.com/に取り付け
お願いしました。
パンテーラがこことユピテルの共同開発なので
かなり安心してまかせられました。
27万円也

次期X5っていつごろ発売になるのですか？

デトロイトのショーでデビューして、その後からって聞いたような・・・
違ったらｽﾏｿ

>136
雑誌「AUTOCAR」の今月号で特集されてるよ。
今手元にないから正確な情報じゃないけど、
今秋のパリサロンで発表されて、来年から販売開始だったような。
http://www.autocar-mag.com/thismonth.html

＞137.138
ありがとうございます。
サイズは大きくなるのでしょうか？
現行サイズで駐車場の高さギリギリなので・・・。

X5やX3のリセールって、どうなんでしょうか？
5年落ちくらいで中古で売る場合でも、結構価格が残ってる
もんなんでしょうか？　
3割くらい残ってるんだったら、国産車を購入する場合と
総出費って意外に変わらないかな？とも思ってるのですが。
（例えば600万の車を5年後に、どれくらいで売れるのかな）
もちろん事故とかすると予定は大幅に狂っちゃうけどね。 　
　

僕もリセールが気になったので買う前に確認したところ
ベースになる金額の本があり
それによると今の5年落ち2001年式3.0iでベース価格が確か
300〜350万くらいだった覚えがあります。
それにナビあると+10万サンルーフ+10万スポパケ+5万
とか足されていったような気がします。

正直迷ってます･･･
Ｘ５　か　ランクル　のどっちを買うべきか･･･
メンテ面を重視するとランクルになるような気が･･･
加速面などを考えるとＸ５のような気が･･･
実際、どうなんでしょうか？

>>142
ランクルはお勧めしない。
保険代が下手すりゃＸ５の１．５倍だぞ。

燃費も確実にランクルの方が悪い。
修理代だってＳＦＷ入れば圧倒的にＸ５が安い。
メンテ面でも車体構成が単純なＸ５の方が楽。

どもどもです！
税金とか考えると3.0ですよね････
中古で4.4とか4.6を買うべきか･･･
また迷い始めた････

悩め！とことん悩め！
そして後悔しないように・・・
Ｘ５もランクルも後悔しない車だと思うよ。
どちらが自分に向いてるか、実用性があるか、格好いいか、
などなど、悩みぬいた末に決断してくださいｗ

>141 Thanks.

5年たって半分も残ってるんならいいですね。
それだと事故らなければ、X3の550万のは5年後に250-300とし
維持費が大目にかかったとして、国産で300万くらいのを
購入するのとそう変わらない感じですね。
（もちろんキャッシュで購入するとしてですが）

おれは次のX5にする予定だ　1年もしないうちに新しいの出たら正直悔しい

>>147
アプルーブドカーにしたらいいんじゃね？
実際俺は最近中古で買ったよ。
次期モデル出るのは知ってたけど、そのとき乗ってた車の車検が
切れるって言うのとX5に惚れてたのとでとにかく早く乗りたかったw
中古でもX5に乗ってるだけで俺は満足！

今は４．４に代えてしまったが、以前３．０乗っていて、１年半乗って下取りに出したら買値マイナス２０マン
だったよ！、スポパケ・皮・屋根・ナビでした。法人所有なので簿外で利益がかなり出ました。

１４７さんに同意
せめて次期モデルの確定スタイル発表までは待ってもいいかも。
機械的には劇的進化を果たしそうだしね

>138
サイズはわかりません。私も知りたいです。

今日ディーラーに行って聞いた話ですが、
3列と2列の2タイプがあって、日本には3列が入ってくるかどうかは未定とのこと
（担当氏の話なので正確ではない可能性もあります）。
てっきり3列しかないと思っていたので、意外でしたが、個人的には3列は必要ないので、
モデルチェンジまで待とうかな、と考え中です。

＞139
の間違いです。

ぺけご。

なんか可愛い　　か？

発表までに半年、本国発売までに半年、さらに日本導入までに半年で
今から1年半は先だから今買って新型欲しくなったらまた買っても十分な時間はあると思う
不安なら今は中古買って新型でたら新車買えばいい

X5もいいけどレンジもかっこいいな〜

書き込み少ないっすね。。
Ｘ５のフォーラムとかないですか？同じＢＭでも５尻とかだとお盛んなんだけどな。

age

>>156
やっぱりその他のシリーズに比べてシェアがかなり
少ないんじゃないですかね？
普通の人にX5乗ってる言っても
大体が「？どんな車？｣って言われるし
「ハリアーみたいなBM」って答えるくらいだし。。。orz

実際、ハリアーのフォロワーである事は事実なのですが、
X5は金額が比較にならない程高いですよね。
ハリアー(RX330)やFXではなく、X５でなければならない理由は何でしょうか？
BMWらしさを求めるのであれば、325ツーリング辺りでOKでは？
（4WDが必要ならわかりますが）

まあ、別にX5じゃないといけない理由なんてないのでは？
でも、俺はX5欲しかったよ。
試乗もしたし、1週間ほど試乗車を借りてた。けど、最終的にはE61にしたけどね。
しかし、チャンスがあるならやっぱX5欲しいと思うけどね。

ちなみに、何がいいかというと・・・うーん、乗ったことのない奴には何を話して旨く伝わらんよ。

やっぱり、エクステリアのかっこよさと
ステータスじゃないかな？
少なくとも僕はその二つですね。
ハリアーは下位モデルだとかなり安く
大衆車の金額だし。

>>148
中古で満足...という方もいるからこそ、
漏れはやっぱり新モデルにこだわる。

新車に８００万つぎ込んでも、モデル末期だとご近所に
｢どうせ中古車買ったんでしょ｣って思われちゃう。
外車音痴には03モデルと06モデルの違いなんてわかんないしね。

FMCなら、１〜２年は
「新車買ったんだぁ〜すげ〜」って目で見てくれる。
希少性による走行中の優越感もあるし。

>>162
気持ちはわかるが、文章にするとものすごく馬鹿っぽいな。

みなさん、こんにちは。BMW製のミニバンがないので
サルーンからの乗り換えで後席三人乗車前提でX５を
チョイスするのは間違えでしょうか？
やはり後席中央に人を座らせるのは間違いでしょうか？
経験ある方お教えください。

＞164
X5-3.0に3年ほど乗っております。
後席に男3人は少々きついかもしれません。女性や子供を入れてなら
結構いけると思います。
X5は後席センター足元のドームが無い(数センチの段差はありますが)のと、
シートの起伏が割りと平坦なので、セダン系よりは乗りやすいと思います。

>164
Ｘ５は広さ的には十分だと思うが、尻の収まりはイマイチ。
ま、それを言っちゃ、どんな車も後席中央に人乗せれないよね。

５人乗せると、中央の人だけ座高が高く見えるってくらいでしょｗ

165の言うとおり、セダンよりは座高高くならないねｗ

>164
素直に３列シートの車の方がいいんじゃない？
ついでにだけど、Ｘ５モデルチェンジしたら７人乗りになるって話だよ。

素直にレンジかゲレンデがいいんじゃない？

おいおい、ハリアーと比べるなよ！

同じ理由で、７５０乗ってる香具師がセルシオは買わないよ！

みなさん、アドバイスありがとうございます。
センタートンネルの段差が低いのがサルーンとの大きな違いですよね。
それにセンターに座っても座高高くならないのも好ポイントです。
＞１６８さん、モデルチェンジして７列シートに
なるということは全長も伸びて、５メートルくらいになってしまうの
ですか？現行は全長の短さが私にとって好ポイントなのですが…

＞１６９さん　私はBMWのサルーンに乗っています。
昨日も日帰りで東京〜大阪、行きは東名、帰りは中央で走って
きたのですが、やはりBMの走りはよいのです。
特に帰りの中央は深夜なので追い抜き車線は貸し切り状態
だったので、楽しくて楽しくて仕方なかったです。

全然関係ないのですが、行きの東名の静岡県エリアで
レガシーセダンの覆面が走っていました。
超高速で追い抜いたら、計測モードに入ったので、
フルブレーキングして走行車線に戻りました。サイレンで
止められましたが、計測時間が短かったのか、叱責だけで
解放されました。去年免停をもらったので、免許取り消し
かと悲しくなりましたが、何事もなかったのでうれしく
なりました。
レガシーはシルバーで一人乗り、制服の上にジャンパーをはおって
いたので交機とは追い抜くときにわかりませんでした。

全然関係ないのですが、行きの東名の静岡県エリアで
レガシーセダンの覆面が走っていました。
超高速で追い抜いたら、計測モードに入ったので、
フルブレーキングして走行車線に戻りました。サイレンで
止められましたが、計測時間が短かったのか、叱責だけで
解放されました。去年免停をもらったので、免許取り消し
かと悲しくなりましたが、何事もなかったのでうれしく
なりました。
レガシーはシルバーで一人乗り、制服の上にジャンパーをはおって
いたので交機とは追い抜くときにわかりませんでした。

東名では計3台の覆面を発見しました。古いブラッククラウン、
二名乗車、制服ありというのはぬいた瞬間わかりましたが、
レガシーはバックミラーですぐ追い抜き車線に飛び出る
という動きがなければわかりませんでした。レガシー
は盲点でしたね。みなさんもお気をつけくださいね。

俺も高速頻繁に走るので、ドイツ車のＲＶが必要だったのでＸ５にした。
しかも豪雪地帯に住んでるので、タイヤ外径の大きいＲＶの方が安心して走れるので。
当然、比較にあがったのはカイエンだったのだが、乗り比べたらエンジンの
性能的に、俺的にはＸ５に軍配が上がった。
今もたまに代車でカイエンに乗る機会が多いのだが、Ｘ５にして良かったと
つくづく思ってるよ。
ポルシェというブランドに憧れ、３年経ったら買い換えようと購入当初考えていたが
そんな考えは素っ飛び、また新車のＸ５に乗りたいと思ってまつ。
しいて言えば、荷台の高さをもっと下げて欲しいかな。
スペアタイヤなんて要らないしｗ

しかし150km以上の安定感はカイエンに軍配が上がるよ。
あの車体で200kmでも安心して楽々走れるのはさすがにポルシェだと思った。

カイエンはそんなに安定しているのですか？すごいですね。
でもＸ５の高速域での走行性能も高いということで安心しました。
私は昨年２００キロ以上の速度でつかまり、最高の罰金と最高の行政処分
をうけたので最近は安全運転を心がけていますが、超高速域での走行性能
も高いほうが楽しいですよね。
でも一時はルノーのカングーならスピード違反しないだろうと
買い替えをしようかと真剣に思いました。

>174
ちなみにだけど、200km以上で捕まるとどんな処分内容だったのでしょう？
差し支えなければ教えて欲しい・・・

>>158
ですよね。明らかにシェアー少ない。。
比例してアフターパーツも少ない気が。チューナー系エアロは多いけど興味ないし。
現行３尻のブラックラインテールとかＸ５向けのないんですかね？
ヘラ辺りが出してくれると売れると思うんだが。

>おいおい、ハリアーと比べるなよ！

直６は比較対象になるよ。
3.5やハイブリッドに勝てる部分は値段とステータス性のみだが。

>174 基本的に点数制なので速度違反だと５０キロ以上は
どんな速度でも点数は一緒です。
ただ度を超す違反、反社会制が強いと精神判定とかかけられて
大変な事態になります。
私が違反を判定されたのはオービスですが直前に最大減速した
ので１００キロ制限のところ、９０キロ（位）オーバーが測定値
でした。
初犯でしたので、点数がゼロだったので免停９０日、罰金１０万か
９万でした。このレベルだと意見聴衆会という場があって、たしかな
速度違反の理由があれば行政処分が減ります。（９０日が６０日とか）
初犯の人は結構免許停止期間が減っていました。
そしてさらに安全講習会という確か３万くらいかかる講習会を2日間
受けて試験の点数がよければさらに免許停止期間が半分になります。

>178
事細かにありがとう。
俺も15･6年前に48kmオーバーというのを経験してるんですが、
罰金８万、免停３ヶ月だったので同じような感じですね。
90kmオーバーと聞くと、すごい処分を受けたのかと想像しました。
（たしか当時は50km以上だとその場で逮捕、一発免取だったように記憶してたので・・・）
俺もかなり飛ばす方なんですが、お互い気をつけましょうねｗ

>179 初犯で歴がないから処分が軽いのだと
思います。
たぶん５０キロオーバーで警察官に捕まると
赤キップきられて、その場で免許を没収されるので
免許取り消しのイメージがあるのではないかと思います。
交通センター（名称忘れました）で行政処分
のため免許没収をされるまでその赤キップが
免許がわりになります。
免許停止は犯罪で前科一犯になりますから、速度超過
にはこれから気をつけたいと思います。
関係ないですけど酒気おびで捕まると大変ですね。
ボクは絶対にしないですが、酒気帯びに対しては
検察とかも容赦ないですね。

皆さん事故は自己責任で。

社外ナビ付けてる人で、ステアリングリモコンのキットとか付けてる人居ます？
アルパインので先代５、３尻対応の見つけたんだけどＸ５にも流用出来ますかね？

兄バーサーリーアゲ

話題頼む。

>>181
確かにそれは気になっていました。
今カロのナビつけているけど、ハンドルに後付けの
リモコン付けているからかっこ悪いよ。
できれば、既存の使えたら良いなぁとおもっているけど
どうなんでしょう？

次は7人乗りになるってほんとか？そんなでかいの嫌だなあ

7人乗りはどつでもいいけど、現状だと荷室が狭いのでリアをちょっと延ばして荷室を広げて欲しい。

３列目は床下収納可or取り外し可にしてほしい

7人乗りになったら嬉しいな！後ろに3人はきついじゃないですか…

アウディＱ７がなかなかカッコイイので
次期Ｘ５には期待大

ディーラーの方は全幅１９２０ミリで全長はそんなに
伸びないのではないかと思うといってました。
全長だけは伸びないで欲しいです。
（購入希望者）

小型にはＸ３という存在がある今となっては、
ライバルと思われるカイエンやメルセデス新型ＭＬクラスと同じサイズ、
つまり、一回り大きくなってくるのは必至でしょうな・・・

７人乗りと５人乗りとでロングかショートかって分かれれば、
５人乗りは、長さは維持されることもあるかもしれないけど、
長くならずに７人乗りというのは、物理的に無理と思うが・・・

Ｂ：バカ
Ｍ：まるだし
Ｗ：ﾜｼｮｰｲ

>>190
オレは今乗っているＸＣ９０の横幅1900mmはなんとかなっているから
1920でも乗れそう。オレは地方在住だからよいが
都市部の人にはサイズが厳しいんじゃないの。

>193
そういう人にはＸ３さｗｗｗ
都心部でもカイエンサイズを普通（じゃないかもしれないけど）に乗ってる人がいる。
でも、大半の人は気にするよなぁ。とくに駐車場に困る！
俺も地方だから気にならないけど。

>>192
小坊か

地方いいなあマジで。

俺は都内。しかも港区。友達とかは無理して開園乗ってる。
一緒に駐車場探しててもそいつが入らなくてまた探す・・・。

で、折れ的にはX5が限界。というかベスト。

そうだよな〜
Ｘ５ならなんとか入っても、カイエンクラスになると入らないところだらけ！
Ｘ５は、その辺の微妙な大きさの限界で、たしかにベストと思う。

荷室横にＣＤチェンジャーとか入れる余裕あるなら、
もう少し荷室の横幅確保してほしかったけど・・・

今個人的に思っているのは秋に次期X5が発表されて、
サイズに問題あれば現行X5の最終モデル購入を考え
ようかなあと思っています。今の車もまだ車検
あるので。

>198、賢明だね。
その時は現行Ｘ５も結構値引きするだろうしｗ
でも、在庫車の販売だけで、オーダーは受け付けない可能性あるかも。
いつまで、オーダー受け付けるか、念を押しといた方がいいですね。

次期モデルはたぶん比べ物にならないくらいハイテク満載になるだろうから
サイズに問題無くても初期モデルだけは避けた方がよろしいかとおも。
俺ならサイズよりもデザイン重視かなー。
デザインさえ気に入れば、２年目モデルを買うよ

僕は奥行きが後100�oほしかったです。
犬を飼っているので乗せるとき
セカンドシート倒さないとケージが載らないのがすっごく不満
車体の大きさの割には小さいよね。

BMは買い時に悩みますね。毎年変わりますから。

私は後期のデザインが気に入れば後期の初期ロットを、
気に入らなければ前期の最終ロットのモデルを買います。

そういえば、後ろのドア、内側のノブが利かなくて
内側から開けれなくなってるんだけど、
同じようなトラブルになった人いるかな？

そういえば、後ろのドア、内側のノブが利かなくて
内側から開けれなくなってるんだけど、
同じようなトラブルになった人いるかな？

２度打ｽﾏｿ

忍法チャイルドロックだったら笑うけどｗ

その忍法を解く方法あったら教えてくれｗ

ドアを開けて、ボディとドアが噛み合うポイントを見てごらん

間違いなくチャイルドロックだなｗ
開かないドアあけて扉の先端の厚みあるところにあるよ

ありがとうございます。
お蔭様で、忍法チャイルドロック無事に解けましたｗ
あまり後席使わないので、このような忍法があるのを知りませんでした・・・

よく考えたら、チャイルドロックが無い時代って恐ろしいなあ。。。
高速走行中、よく開けなかったな。。。。

左右のサイドミラーがグラグラになってしまったんですが直す方法知らないですか？

>>211
たぶん洗車かなんかの拍子にロックがかかっちゃったんだね。

新X5かっこいいね〜。
現行買おうかと思ってたけどヤメました。
早く欲しい！

>>215
どこに出てた？みたいなあ。

>>216
http://www.bohp.net/

>>216
http://www.worldcarfans.com/

kk

newX5は今年の10月にリリースとなっているね。意外とはやかったね。
日本にての販売は来年の春ごろかな。現行買わないでよかったよ。

あんまデザイン変わらんのね　もっと5尻みたいに顔がイカツクなると思ったのに

>212
走行中って、ドアの重みと、走行抵抗のせいで
意外に開けようと思ってもそう簡単に開きませんぜ。
バックしてる時なら、簡単に開くけどねｗ

なんか、角という角が、まるでＸ３のようだ・・・
俺は現行の方がいいなぁ

エアサスでも入るのかな？
黒いヤツは、ずいぶんと車高が低くて格好いいなぁ。

ドキドキしながらみたけど、あまり変わっていないようで
ほっとしました。
メチャ自分好みになっていたらかなり落ち込んでただろうなぁ。

>>225
いよいよ型落ちへの秒読みが始まりましたね。
ワクワク。

前に、次期Ｘ５は最新装備満載みたいな記述があったように思うが
問題は中身だよな！
ところで、画像見る限り７人乗りには見えないのだが、、、
ホントに７人乗りになるのだろうか？
ま、いつも２人乗りのおいらには関係ないことだけどｗ

また変なナビだったらもうBMWは信用しない

5人乗りと7人乗りがあるって本当？

5人乗りでも、現行の大きさキープしてほしいなあ。
大きくなると、駐車場の問題で買えなくなるよ・・・！

デザインはほとんど変わらないね。サイドの処理は現行の最悪な部分だから、よくなってるね。

http://bmw.jugem.cc/?eid=3675

どうせ変わらないんなら、こえが一番かっこいいけどな。

なんかX3みたいで、ごつくなくなっちゃったな、、

忘れてたけど、これも売るときは、フェンダーミラーつくんだよな・・・。

どうするよ？

>>226
何か言った？

最新装備って何がつくんですかね？
まぁ、なんにしてもナビはバカなのは間違いないと思いますがw

だからnewx5は、現行よりも装備は格段良くなるんだよ。

サイドのプロテクションモールが残っているのは安心しました。
現行のＢＭサルーンはバンバンとなりのドア攻撃にさらされて
いますから

X5 アメリカみたいに人気ないんだね。

あげ！！

age

>>237
と
X3乗りのカスが申しておりますｗ

>>240
そんな君は、貧乏なX3乗り？

今回の駐車違反の法改正で、都会じゃ大きかったり背が高く
タワーパーキングにいれにくい車はきつくなってくるんじゃ？
郊外で乗ったり、遠出中心の人ならいいけど。。。　

>>241
アハハ
釣れたよX3乗りの恥ずかしいX5の小型盤ｗｗｗｗｗX3乗りｗｗｗ

前からチョコチョコ荒らしてたのはX3乗りの貧乏タレなのは
わかってたからね　

都心で乗っていますがタワーパーキングはそんなに
使用しません。
そんなにタワーパーキングって多いのかなあ。

国産だとハリアークラス？

ブレンボのグランツーリスモ入れてる人居る？
8ポッド380入れたいんだけど、スポパケの１９インチでもおｋなの？つーかリアのサイドは使えるのか？？
後々インチアップするつもりなんだけど、予算的に先に入れときたいんだよね。。

読み方だけど…
単純に　エックスファイブでいいのかな？

http://www.wheels24.co.za/Wheels24/Galleries/w24_GalleriesModelDetailComp/0,,2460,00.html
BMW - X5 Spy

>>248
先日の写真はフロントライト周りがＣＧだったけど今度は実写みたいだね。

これ、現行より、大きくなってると思う？

以外にサイズキープなんじゃない？

今、金握り締めて、現行X5兄バーサーリーか、時期モデルかマジで悩んでるよ。

全高は低そうだけど長さ幅は確実にでかいと思う。
幅は1900越えるんじゃなかったっけ？

>>251
そうか・・・たしかにもう一度写真見たら、カイエンぐらいありそうだね。。

写真を見る限り現行より小さそうに見えるけどなあ。でも七人乗りらしいし。

それと、下取り問題もあるんだよな。。。X5って激安みたいね。

次期型買った方がいいよ絶対
現行は見慣れたから、新鮮味のかけらもないし
ただ初期ロットは故障多そうだけどね

読み方は　エックスゴ　です。

ジープコマンダーが7人乗りで
全長 (mm) 4.795 、全幅 (mm) 1.900、全高 (mm) 1.830
となっているので次期X5はこの位のサイズに収まるのではないでしょうか。

ひとまず現行を、正規中古で買おうかな・・

>254
安い話は聞かないよ〜
Ｘ３は激安だけど、中古市場でのＸ５はかなり人気あるんだよ。
俺のＸ５、先々月の話では７００万で下取るって言ってたし^^

>>259
そうなんですか！4.4ですか？

確かにあまり中古X5は安くなり難いみたいだね。
中古買うならランドローバーのディスコ3あたりだと
えええぇぇって感じでかなりダンピングしますｗ

中古、認定中古車の人気は大変高いようです。X5の中古入荷
待ちの顧客が結構いるとお店の方はいっていました。

次期モデルのE70のサイズについてはアメリカのウィキペディアに書いてありましたよ。
全長はE53よりも16.5�p長いらしいです。
全幅はE53よりも6�p広いらしいです。

カイエンクラスの大きさってこと？

全長4830mm 全幅1930mm　ですか、全長が4800超えるのは残念だなあ。

今更ですがE53新車で買いました。国内在庫なので早めの17日納車です。楽しみです

>>266
おめ！
楽しみですね

全幅1930mm　これ都内のほとんどの人がNGになってしまったね・・・。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
チンカス荒らし　明日休みの人はチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　もう　脳がチンカスウィルスに汚染されてイル

あと新型はサイドがみえるカメラなどつけないとかっこ悪い補助ミラー
をつけるのが義務になるかもしれませんね。
今年から1メートル離れたポールを認識できない
車にはつけないといけない法律ができたそうです。
（詳細は間違えあるかもしれません）
形式変更とか形式登録の際に義務づけがありそうですね。
カイエンにもつけなきゃいけなくなるかもしれませんね。

>>270なるかもじゃなく、法律だから絶対になるのよｗ

それを回避するよう、むらーのみたいに、メーカーおよび日本法人が努力するかどうかが焦点。

いやだなあ。法律によると現行モデルでも来年生産分は
そうなるのですね。

�U．直前側方視界基準（新車に適用する間接視界基準）

対象車種
　 軽自動車、小型自動車及び普通自動車（乗車定員１１人以上のもの及び車両総重量８トン以上又は最大積載量５トン以上のものを除く。）

適用時期
　新型生産車：平成１７年１月１日以降に製作された自動車
　継続生産車：平成１９年１月１日以降に製作された自動車

基準内容（別紙「直前側方運転視界基準」（ＰＤＦ形式）参照。）
(1)要件
　自動車の前面及び左側面（左ハンドル車にあっては右側面）に接する高さ１ｍ、直径０．３ｍの円柱（６歳児を模したもの）を直接に又は鏡、画像等により間接に視認できること。
(2)適用除外
　Ａピラー（窓枠のうち車両最前にあるもの）及び室外後写鏡による一定の大きさ以下の死角
　ワイパー、ステアリングホイールにより死角となる部分

カイエンは補助カメラつけるそうですが…

>>273
そうなんだ・・・いいなあ。どこに書いてあった？

果たしてBMWは？？

カイエン情報は価格COMに書いてありました。
確かなネタではないかもしれません。

初めまして

Ｘ５ 3.0　ML350　TouaregV6
のどれにしようか迷ってます
現在2000年型ML320乗ってます
　
車は荷物乗せられて、雪道走れて、デザインはどうでもよくて
リセールバリューが良くて、多少のステータスがあって、
新車でもって、燃費にはあまりこだわらないけど
購入価格は安ければ(･∀･)ｲｲって主義ですが・・・・
やっぱX5がベターでしょうか？

車板のカキコ初めてなんで緊張しますｗ

>>276
X5は新型がそろそろ発表なので新型を待ったほうがいいかもしれませんよ。
ただし現行型のX5はX3との値段差があまりないので次期型からは値上げするかもしれません。
もし現行型のX5を好きなオプションや色で受注生産を頼むのならいつまで受けつけているかを確認しておいたほうがよろしいでしょう。

>>277　レスありがとうございます
新型を待つのも考えましたが・・・・
値引き悪そうだしｗ　下取り落ちるし
来春まで待つのもﾁｮｯﾄな〜〜って感じです

受注生産の受付に関しては希望オプション色等を
早速ディーラーに問い合わせてみます　　　
ありがとうございました　_(._.)_

現行X5は、50万ぐらい値引きするのかな？

3月の決算期に買ったんだけど
展示車で100万値引き国内在庫車で60万位といわれて
展示車かっちゃいました。

>>279-280
情報ありがとうございます_(._.)_ 参考になります・・
ちなみに最初の交渉でオプション一切なしで
４０ﾁｮｲ位でしたもう少し頑張ってみても良いですよね

丸４年乗ってシートがかなりヘタってきたのでシートの張り替えをしたいのですが、どこか腕の良いショップ教えてくださいm(__)m

いっつみー

>>281
当方も最近購入。
新型が出ることは噂では聞いていましたが敢えて現行を購入。
現行が発売されて随分と経ってはいますが街中でそれ程見かける訳では
ないのでと思って・・・実際まだまだ目立ちます。
今でもデザイン的には充分満足ですが､友人達等々からは１千万オーバーの
車とは思われないのは少々癪。

購入に際しては276さんが都内とか街中走行が多いのでしたらスポパケ不要。
低速ではゴツゴツとした乗り心地でまるでトラック。
当方4.4ですが燃費は意外に良くて街中でも７km/L近く。
V8､4.4Lは力強く高速走行でも◎､サウンド的にも最高。
オーディオ､カーナビは最低最悪。
視界が高く運転はしやすいですよ。

>>284
あるある。

3.0でも、皮と、スポパケつけただけで、すでに乗り出し価格800万オーバーなのに、
イメージでは、500万オーバーぐらいの車だと思われてる点・・・。

>>285
500万・・・ちょうど北米価格だね　やっぱり日本でボリすぎな気がするBMW

>>284　レスありがとうございます
都内はほとんど乗りませんが、市街走行が主になると思います
のでスポパケは候補から外します　4.4ですか〜〜〜正直羨ましいです

確かに　カーナビは評判悪いみたいですね　やっぱり外しますｗ
トラックみたいな乗り心地に関しては慣れちゃえば良いのかな〜〜〜
X5試乗してみたんですが視界の高さはMLの方が(･∀･)ｲｲですね

>>285-286　北米価格500万ですか・・・安いっすね
まあ日本の物価ってのは世界基準にはなりませんからねぇ〜〜 （ノ＿・。）

>>284
燃費やけにいいですね
はじめの方よりはましになりましたが
どうやっても燃費5キロ位です。
ちなみに平均スピードは22キロ位

>>288
確認した処､平均スピード25.6キロ。燃費6.8km/Lでした。
使用状況は都内では有りませんが近郊市街地走行が主です。
購入した当初有り余るパワーとレスポンスの良すぎるエンジンのせいか
「この車になってから運転が雑になったね」と女房に言われたのと
例の燃費メータが右端にくっつかないようにｗ丁寧に走っています。
市街地では青信号のスタートダッシュでもゆっくり､ゆっくり。
Ｋ自動車に抜かれようと､煽られようとも気にせずに・・・です。
高速入ったら結構飛ばしますけどね。

>260
遅くなりましたが、4.4です。

当方、スポパケにＨ＆Ｒのダウンサスを組んでるのですが、
スポパケとの愛称が良く、ゴツゴツ感がなくなりマイルドになってます。
しかも21インチのタイヤ履いててです。
低重心で高速の安定性も一層増して、見た目も気に入って、
すべていい方向に変わりましたよぉ。

>>289
4.4リッターでもそれだけ行けばかなり満足なんじゃないですか？
僕もスタートはかなり慎重にやってますけど、平均スピードが
遅いからある程度はしょうがないのかな？

ちなみに3.0iのスポパケは本当トラックみたいな突き上げ感がありますよね。
車に酔ったなんて聞いたことない嫁が始めて乗ったとき
見事に車酔いしてずーっと窓の外ばかり見ていたくらいｗ
2万キロのるとマイルドになるって話も出ていたので我慢します。

みなさんも言われている通り乗り心地がきついですよね！おすすめのサスがあれば教えて下さい。ビルシュタインのサスとかどうなんですか？

>>284
４．４でその燃費は効率いい走り方されてますね。
自分も新型登場は分かっていながら先月３．０購入しました。納車はまだなんですけど。
スポパケそんなに硬いんですか？後期はましだって営業に聞いたんだけどな。試乗じゃ分かんなかったよ。。

>>286
その値段は全くの素の状態だ。向こうは３．０だとＡＴがオプションだぞｗ

>>292
ノーマルのサスペンションにする。
ホイールやタイヤはノーマルのサイズにする。
社外品のサスペンションにするにしても車高は1�pも下げないようにする。
ミシュランは乗り心地の良いタイヤが多いのでミシュランのタイヤがおすすめです。

05年８月３．０新規登録した者です。阿蘇・宇佐・伊勢・熊野・知床と走覇しました。
女性・老人・子供といろいろな人に乗り心地聞きましたが、突き上げ感があるという人は
いませんでした。　営業の話だとx-drive搭載でトルク感と新サスが相乗的によくなっているとのこと。
後期スポパケは硬くないと思っています。

>>295
我が家の周辺は道路事情が悪いのかな〜ｗ
それとも家の車だけが固いのかな？
ある程度の速度で走ればＯＫですが2〜30キロで走っている時には？
まさにトラックの乗り心地。
100キロ以上になるとべターっと路面に吸い付いているかのような感じ。
東名高速下り御殿場手前､右道路､逆バンク。
国産車では思わずアクセルを緩めていた処でもそのまま突っ込めます。
高速では最高の足廻りかと思います。

あと小口径のハンドルは良いのですが太すぎ。
私の手が小さいのか？少々運転しづらい。女性は大変なのでは？

[[[

>>296
あ〜まさにそんな感じだね。
低速で走っているときは本当にトラックのような突き上げ感
そして、首都高走っているときはすごく安定突き上げ感じない
高速でのｺｰﾅｰが楽しいくらい
Xドライブついているいないでそんなにかわるんかねぇ？

でも今走行約2500Kだけど初めの頃よりはマイルドになった気がする。
慣れただけかな？

[[

XDriveは4WDシステムだから、乗り心地の本質的部分には関係ないんじゃない？

ていうか、>>295は、もろbmw営業さんだろうなあ。

さっき池袋〜新宿まで山手通り走ったんだけど
どう考えても乗り心地いいとは思えないのを実感しました。
自分でも心なしか気分悪くなったｗ

>>295さんが書いてある走破したばしょって基本的に
一本道がずーっと続く場所だよね？
阿蘇とか知床とか道が綺麗なんだろうね

宇佐、伊勢、熊野なんて場所はしらないけど
田舎の一本道じゃない？

>302
それは工事中の山手通りが悪い。
あんな路面で乗り心地を試そうとするなよｗ

>>303
え？君はいい道路で乗り心地を試すの？

乗り心地を求めたセダンじゃねーし
そんなに気になるならセダン買えばいいじゃん

ていうか、設計がかなり古いし、newX5が乗り心地かなり改良されてよくなってたら、この人なんていうんだろ。

１、「こんなセダンなみの乗り心地いらねえ！」・・・と男前を貫く。

２、「まあ、進化したってことで・・・」とお茶を濁す。

３、逃げて、ここにこない。

それはそれで進歩だろ
でも同時期のセダンはもっと乗り心地よくなってるだろうって事さ

E53は現行型のレンジローバーと同じプラットフォームです。
現行型のレンジローバーはすごく乗り心地がいいですよ。
E53のシャシー性能はすばらしいですよ。

ノーマルでも乗り心地悪いのですか？

乗り心地悪いというか　BMWってこんなもんじゃないの？
SUVじゃないってBMWも言ってるし
人によって感覚違うからなんとも言えないけど
X5の前硬い足回りの４駆乗ってた俺には乗り心地いい車だと思うｗ

なるほどサルーンのスポーツサスペンション
くらいなのですかねえ。

乗り心地悪い（硬い）と思ったら、黙ってサス変えよう！
感じ方は人それぞれだし、アウトバーン育ちのＢＭＷ、
高速安定性なかったら、それこそ糞車になってしまう。
高速安定性をもった足回りなら、低速で多少ゴツゴツしても仕方ないでしょ。
スポパケはノーマルよりさらに硬くなってるのだから当たり前。
自分の乗り方に合わないなら、それなりにカスタマイズすべし！
カスタマイズしないヤツは黙って乗ればよし。

乗り心地を求める人には、シボレーなど超お勧めですよん。
でも、高速じゃ、どっかにスっ飛んで行きそうだけどねｗｗｗ

乗り心地悪いといったら、文句言わずに乗れとか
セダン買えば良いとか、そういうことなのか？
だったら情報交換する意味なくね？

乗り心地悪いから、この車嫌い乗りたくない言ってるわけじゃないのに。
だれもが快適に乗りたいわけで、この車の不満を出すのがいかん事なのかね？

俺はマニアじゃないから好きな車を快適に乗りたい。

>>309
試乗車はノーマルで乗りましたが、ごつごつは気にならないレベルでした。

無理して買ったオーナーの現実逃避だよ。きにするな。

俺は悩んだ挙句ムラーノ350買ったが・・・

>314
セダン買えばいいとかいった覚えはないけどね・・・

だから、サス変えようとか、硬いのが利点だし、カスタマイズしろと書いた。
硬さの感じ方は人それぞれだし、その人の用途に合わせてカスタマイズすればいい。
文句言うだけなら黙って乗れって、おかしいことじゃないでしょ？

>>無理して買ったオーナーの現実逃避だよ。きにするな。

はーはっ。私の場合当っているかもｗ
確かに無理しましたｗ
えばる訳ではないが一応キャッシュで買いましたが・・・

只､一千万オーバーの割には乗り心地が・・・という事で
喧嘩をするほど悪い訳では無いｗ

高速走行時の安定感はそれはそれは素晴らしい。
「雨が降っていたらフェラーリ､ポルシェよりも早いですよ」
のセールスマンの言葉は満更嘘では無いと思う。

申し訳ないがムラーノ､シボレーと比べられてもね。
シボレーはともかくムラーノは良い車なんでしょうが・・・

この車で乗り心地悪いって、今までどんな車乗ってたんだよ。
ＭＬのスポパケ乗ってみろよありえねーぞアレ。妙にロール押さえ過ぎだし。
トラックと言えばキャデのエスカだろｗ　乗り心地以前に何だよあのでっけーハンドルはｗ

>>308
確かにいいですね、あのエアサスは。腰砕けっぽいけど案外お尻が粘るし。

つーかセダンと比べてるが、５尻のＭスポやＥのアバンギャルドなんかより硬くないだろ。比較対象に持って来るのも可笑しな話だが。
大体タイヤ替えたらかなり変わるんだけど。脳内なのか？

>314 インプレッションありがとうございます。

今日ディーラーで４．８を勧められました。
モデルチェンジ前の今買うのは馬鹿でしょうか？
試乗車もないし…

自動車技術の知識がありとても厳しい評論が多い人によると3.0i以外はあまりおすすめはしない。
3.0i以外はエンジンが重いからフットワークが3.0iよりかなり落ちる。
(前後50:50の重量配分なのになぜだろう?)

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
まいどお馴染みのチンカス荒らし　今日はあいにくの雨模様、屋根の下でチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　あなたの脳はチンカスウィルスに汚染されてイル

デートの前はチンカスとアンダーの手入れを忘れずに

＞３２１
現在３．３４リッターの車にのっているのですが2トンの
車に同じよううな排気量では、なんかきついのではないかと
思ってしまいます。

雑誌の偏った意見のひとつだよ。気にするなｗ

>>324
もろずみ先生の意見です。

>>この車で乗り心地悪いって、今までどんな車乗ってたんだよ。
一応『Ｓ』って付くやつ乗ってたんだけど〜

でもみんな随分と色々な車乗ってるんですね。

叩かれている内に段々と自分の感覚がおかしくなってきちゃったよ。
当方､予算目一杯なんでｗ
山一杯のタイヤ交換するのもビンビンのサス交換するのも勿体無いし・・・
「これがＢＭＷなんだ」と納得する事にしますわ。

フットワーク云々。
あの燃費メータ見てしまうとアクセル思いっきり踏む気になれないのは私だけ？

外車ばかり乗っている事が自慢のように言ってる人は
国産のりを見下しているっぽいね。

>>326
大人な反応ですね。
でも、同じ考えの人がいてちょっと安心しました。

自分が金かけても良いと思うところは人それぞれなわけで
とりあえず次回はもう外車は買わない事にします。
快適装備の国産車が俺には合ってるかな。

まぁ、この車は見た目だけで買ったから、足回りは我慢するしかないか。

>325
だから？
自分で乗り比べてみた？
それで、同じように思った？

>327
＞外車ばかり乗っている事が自慢のように言ってる人は
＞国産のりを見下しているっぽいね。
見下してるって言うより、貴方、その前に自ら見下されてない？ｗ
スレ立ての本人？にしては、らしくない意見だねｗ
この車の良さが、見た目しか解らないってのも寂しいねｗ
ま、背伸びして予算いっぱいいっぱいで買ったんだから仕方ないか。
最初から快適装備？の国産車の方が似合ってるってのがよ〜く解ります。

ようは「見え張り・かっこつけ代」にいくら支払うかだ。

大人な反応・・・
と言われて書き込むのは恥ずかしいがｗ
私の場合は､はっきり言って国産車乗りを見下す為に外車に乗っている。
ステータスなんてカッコいい言葉も有るだろうが所詮､要は「見栄張り」
「自己満足」の世界。

一部のマニアと言われる方を除けば多くの外車乗りが本当にその会社の
車造りの思想に惚れて乗っているわけでは無いのでは？と思いますね。

腕に金ぴかのロレックスつけて「カッコ良いだろ〜」と思っている方と
一緒といえば一緒。

自分としては予算目一杯､背伸びと言われようが､乗れているんだから満足。
世の中には頑張ってもＫしか乗れない人も居るわけだし・・・

でもＸ５､メルセデスのようなギラギラとした見栄張りではなくて､大人の
さり気ない見栄張り(勝手な解釈)のような感じで満足していますよ。

良さの解らないヤツにはそうとることになるんだろうな。

俺は、国産に乗ってた時は、すぐにエアロや外装、足に金を掛けてたけど、
外車に乗るようになってから、後からかかる費用が無くなったけどな。
１さんとは逆だな。外車の方がいじらなくて済むし、快適に感じてるよ。

>>328、331
確かに逆ですね。
エアロとか足回りには興味ないから
ナビやバックカメラ等で後からかかる費用が大きくなっちゃってる。

別に背伸びしてるわけじゃないよ、一応現金だし。
まぁ、予算的には3.0までしかかけれなかったから
無理してるってことになるのかも知れんけど。

てかさ、煽った言い方やめません？
俺も見下してるとかちょい煽っちゃったけど
ただの喧嘩になっちゃうし、それぞれ金のかける場所が違うということで
穏やかに行きましょ。

一応この車買えるって事は普通よりは裕福なんだしさ
けなしてもしょうがないっしょ

外観がかっこいいから好き
足回りしっかりしているから好き
エンジンフィーリングが好き

それでいいじゃん

new x5
http://www.automotorundsport.de/d/115876/d_ams_fotoshow_detail?skip=18

>>332
確かに・・・
バッシング？多くて熱くなってしまったｗスマソ。

走る､止まる､という車の基本性能に関しては明らかに日本車より上。
特に「止まる」性能は最高ですよね。
あのジワーっと効くブレーキ。(ダストには泣かされますが)

自分では事故った事無いが友人のＢＭＷ､原型を留めていない大事故でしたが
本人は無傷。
日本車だったら恐らく空の上の人となっていたと思います。
ある意味「安全」「命」もお金で買えるのかもしれないと思えば安いものかも。

乗り心地の件。
今更ですが､私の車は19インチ履いていますがスペーサーを噛ましてやってからは
少しマイルドになりました。(理由は判りませんが)
オフセットが変わって直進性能が悪くなるかと思いましたが問題無し。
見た目もツライチになってＧＯＯＤ。

まあ又「予算一杯､金が無いからスペーサーかよｗ」
って煽るやついるんだろうけど・・・・

>>333
ん・・・・・・微妙・・・・なんかデザインが古いなあ・・・。

>335 現行のほうがかっこいいかも
>333　情報ありがとうございます。

今日４．８を試乗してきましたが、BMのスポーツ
サスペンションとして考えたらぜんぜんやわらかいですね。
乗り心地もOKです。安心しました。

X5に乗っている有名人はいるの？

ベッカム

>>333
これＣＧだから実写と全然違うみたいだよ。

>339
私は３３３ではないですが、今の下取り車が
値落ちする前にX５を購入したいと思っている
のでかっこ悪いか、かわらないでいてくれると
うれしいです。
サイズも大きくなるそうですし。

>340
同士ですね！今日契約しました。

なんか雲行きの怪しいスレになってきたな。。
車種の性格上若干固めなのがＸ５な気もするんだが。まぁ落ち着けよ。

>>334
スペーサー何ミリの噛ましてます？
同じく１９インチなんだけど、リアが引っ込み気味に見えるんで興味あります。

ｳﾋｬﾋｬ

なんかすっごく酔っぱらいな俺ですが・・・>>276です
お久しぶりです　＞皆さん　色々情報ありがとうございます

まだ決まってんません
ML350モナ〜〜〜ん〜〜〜〜G320ってのもな〜〜
正直Touaregはやめますｗ
NEW X5は　う〜〜>>333さんの情報がが本当なら　正直ｲﾗﾈ
デザイン悪すぎ　
>>339さんのCGってのは　ﾎﾝﾄ？・・・・悩むなぁ
なんにせよ燃費悪そうだしな〜〜
つか俺はサスなんか硬かろうが柔らかかろうがよくわかんないバカで
人生で買った車ってカリーナED・ソアラ・アリスト・ML320しかなくて
その他で運転したのはレンタカーのコンパクトクラスだけだし　
嫁曰く・・・くるまなんて〜〜〜荷物がいっぱい積めて　動けば(･∀･)ｲｲみたいで・・・
どうしよｗ　結論でねーよｗ

独白でした　スレ汚しでごめんなさい　寝ます

>343 私は今X５購入を考えていますが、
勢いで行動しています。
たくさん考えてください。
私は現車が日に日に値落ちしているので、冷静に考えたら
現行X5を購入するのが一番よいかと思って購入に向けて
突っ走っています。
そういう事情がなければ、秋にあるといわれている、
新モデルの発表を待って決めるのがよいのではない
でしょうか？（その時点では国内在庫でしかないかも
しれませんが）

X5って欧州に輸出してるんですか？

イギリスにあるので輸出しているのではないでしょうか？
X3もオーストリア製ですし。

＞３４５
あらしですか？他のBM板にも書き込んでますよね？

>>342
スタースポーク１３２
Ｆ19×9J､255/50/19＋Ｒ19×10J､285/45/19を履いています。
車両重量からＸ５専用のほうが安全と言われましたが１種類しかなく厚みの
選択の余地は有りませんでした。
Ｆ＝20mm、Ｒ＝25mmで附属のロングボルトを使用してスペーサーと共締め。
若干ハの字になる為ツライチと言うより下部のほうがややハミタイｗ
見た目の迫力は充分。タイヤは内側片減りしそう。
雨天時の走行の際には結構後ろに雨を巻き上げている様子。
ボルトの頭が黒→銀。頭サイズ変更。盗難防止ボルト使用不可となります。

>>346
英国製ではなく米国製かと思うが？

イギリスに米国製があるってことだろ。
どちらにしろでかいから、米国やロシア以外の欧州ではX3のほうが好まれそうだけど。

4.8は国内在庫がないのでフルオーダー
だそうです。
今頼むとほんとの最終モデルなのかなあ。

new x5
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060621.001/country/gcf/BMW/more-bmw-x5-spy-photos

>>351

イイね！今度はルーフレールもついてより最終確定に近い感じかな。
最近のＢＭっぽく奇抜なデザイン路線で行くと思いきや正常進化。
サイドモールもちゃんと入ってるあたりは実用性考慮かな。

車高を低くみせたいならフロントサスペンションもメーカーオプションでエアサスにすればいいよ。
標準の時の車高が2�p下がるよ。
車を停止させているときはさらに2�p下げることができるから合計で4�p下げることができるよ。

誰か目がいい人
>>351の画像のneWＸ５が3列シートか確認できますか？

＞３５４　２列と３列の両方があるのでは？
なんか全長、全幅あんまり大きくなってないのかなあ？
現行買うの不安だなあ。

>>354 両方あるよ。つまり2列か3列どちらか選ぶわけ。

>>355ディーラーに確認したら、大きくなっているのは間違い無いの事。

＞３５６　ありがとうございます。
カイエン並のサイズならあきらめもつき、
現行買ってよかったと安心できるのですが…
サイズ変わらないとなんかもったいないような
気がして。

テールが少しサイコガンダムに似てませんか？

後ろは現行の方がかっこいい

昨日、発売の「ニューモデルマガジン・エックス」の
次期Ｘ５の詳細の記事があったのでポイントで書き出して
みます。既出のものもありますし、記事自体の精度も
わかりませんが一応かいてみます。
１全長4,830ミリ（＋165ミリ）、全幅1,930ミリ（＋60ミリ）、
全高1,740ミリ、ホイールベース2,930ミリ（＋110ミリ）
２車重はベースモデルでは2トンをきるほど軽量化がはかられた。
ホイールサイズは標準で１７インチ、ブレーキも大型化がはかられる。
３idrive、クルーズコントロール、ナイトヴィジョンなどハイテク
満載。
４標準シートは2列5人乗り、オプションで3列が選べる。
５エンジンは３リッター直列６気筒、４リッターＶ８（ただし
ターボ付直列3リッターに変えられる可能性あり）、5.4is（420馬力）
あとはディーゼルです。（4.4　4.5）
６サスはフロント、ストラット、リア、マルチリンク、オートレベライザー
車高調整、アクティブステアリングあり
７ミッションはＭＴは6速、ＡＴは６ＡＴ
※現行ＸＤＲＩＶＥに代わる新しい駆動システムについては記述がありま
せんでした。
発表は9月だそうです。雑誌に掲載されているのは既出の黒ボディーの
写真です。あらためてみると伸びやかなだなあと思います。
個人的は現行のデザインもよいなあ（バングルのＢＭ初デザイン）
と思いました。

予想はしていたがでかすぎ・・・・もうこうなったら、X3をほんの少し大型にしてくれ。でX3を買うことにしよう。

でも、ニューX5の軽量化ってすごい。

>361 現行3リッターが2,080ｋｇですから１００ｋｇくらい
減量したのですね。

9月発売ということは、日本では来年の春頃かな？

>>362
大きさが現行のままならね。

あの大きさになるなら2200ぐらいはいくでしょう、普通は。

ボディ構造がＥ６０のようなアルミと鉄のハイブリット方式
なんでしょうね。エンジンも新直六は軽いですし。
あとはフェンダーが新型クーペのような樹脂と金属のハイブリット
になるのでしょうね。でもすごい軽量化ですね。

>>363
9月のパリサロンで発表です。
発売ではないようです。
発売は2007年の初頭から開始されるようです。
日本での発売時期はまだわかりません。
>>365
E60系のようにフロント･エンドをアルミにはしないかもしれません。
E60はフロント･エンドをアルミにしたためにヨーロッパでの衝突安全性能テストであまり良い評価にならなかったからです。アルミは衝突安全性能に関して影響が少ない部分に用いられるのではないでしょうか｡
つまりフレーム以外の部分でしょう。

オプションで３列シートということは
カーゴスペースをつぶす収納可能な３列
みたいですね。
ロングがあれば別ですが。

これだけ進化してくるといまさら旧型買う理由はなくなったな。

>368 ボクはサイズの問題で現行モデルを買います。
X3はいやだし。

今年度税務関係ｗ　駐車場スペース関係上　
現行モデルを買います
つーか買いたいです　
いや！買ってくれ！！たのむ！！！
かあちゃん＠経理担当

>370 がんばってください

>369
まぁそう言わないでくれ。俺は契約したばかりだ。
８０万引きも魅力だった

アンカーの付け間違いなどのイージーミスをする人間は、
絶対仕事が出来ないタイプ。

>373
俺の事か？申し訳ない、気を付けます

旧型買った場合の問題はリセールかなあ。X5は
ほんとのニューモデルだから実績ないし。
他のシリーズだったらよめるけど。

ここまで中古価格よく持ちこたえたと思う。

しかし、新型出たら、一気に下がると思う。
ステイタス・ブランド力がまだ無い。
あえて旧型買おうとは思わんもんな。

モデル末期は値引きが凄いけど新型がでれば結局リセールも一気に下がるからね。
150くらい値引きさせないと本当の意味で特したとは言えないね。
まあ、そこまでセコイ買い方するような車ではないのかな。

100は軽く値引きでるのではないですか？
４．４以上なら。

カイエンより大きいとうちの車庫、特に幅がきついです。

スパイフォトをながめるうちに次期Ｘ５もよく
みえてきました。どうしよう☆彡
悩みます。

確かに新型買える人は羨ましいですね
でも俺には末期の値引きが無ければ経済的に買えないんです。
でも初BMW！仲間に入れてくださいね先輩オーナー様。

最新のスパイフォトをみました。この写真をみると
今までのフォトとは全然違うイメージで、どうかなあと
思いました。
http://www.eurocarblog.com/category/bmw

追伸　そのフォトの記事のあとにX5のモデルの
可能性があるということをMの責任者が発言
したという記事もありました。

まだこっちのほうが角ばってていい。

ハリアーからＸ５へ乗り換えですか　いいですね〜　
正直、ハリアーっていい車だと思いますがどこか不満とかあったんですかね
走りは万能、見ためも外車ほどではないものの国産では充分だと思うし
あれでハイブリのバッジとか付いてるとなおさら・・・

それはそうと今の４駆は性能がいいからといってもやはり馴染むまで１万Ｋくらい
みといたほうがいいんじゃ？　最初の千キロと一万越してからの燃費は多少変わってくると思うよ

ハリアーとX5の一番の違いは加速力じゃないですか？ハリアーはもっさりしてて、、

カイエンって都内よく走ってますが、取り扱いは
大丈夫なのかなあ。
Ｘ５で取り扱いなどで困ったこととかみなさんありますか？

Ｘ５海苔のみなさんに質問です。
車検の費用はいくらかかってますか？

法定費用以外の整備費用がいくらかかってるか知りたいので･････
とくにエロい人教えて〜

>389
ディーラーで
合計186830円(SFW対象外整備料金除く)でつ
内訳を知りたければ後ほど書きます

390でつ
上の費用は3.0の金額です

来月納車です。
新型は向こう一年は出ないって営業は言ってたのにー！
まぁ数年後に乗り換えだな。またモデル末期になると思うけど。
最近買った人多いみたいだけど、素のやつ買いました？
自分はアニバモデルにしたんだが。

一年(日本では)出ないならたぶん間違ってないと思うけど。

ほぼ一年ではないですか？向こうのネット上での
情報によると北米では10月販売開始、ヨーロッパ
（イギリス）では11月後半販売開始なので、Ｅ９０の
例で考えると日本では来年5月くらい販売開始なのではないですか？
予約開始はもっとはやいと思いますけど。

４．８isとかもまだまだアメリカオーダー受けているそうそうなので
生産もまだまだ続けているみたいですし。

>392
自分もアニバーサリーモデル買いました。
カタログと違うところあったよ。
3.0とX5のエンブレムがついていないところとメーターにシルバーの縁取りがありました。

>>395
値引きは？

>396
現金で▲70
持ち込みナビ取り付けサービス
ウィンドウフィルムサービスでした。

>>394
そうですね、おそらく販売開始は来年春ぐらいですね。
ただ、デビューがこんなに早いとは。自分的には春デビュー、夏過ぎに販売開始かな？
と勝手に解釈してました。。

>>395
エンブレム付いてないんですか？リアのＸ５は流石に張っといて欲しいんだがｗ
メーターの縁取りはイメージ写真に写ってた気が。
しかし既に納車されてる方が居ると、色々分かって楽しみが増えますよ。
あと値引きすごくいいですね！うちのはナビ取り付け代とサンルーフおまけぐらいですよ。。
今更だけどフィルムとコーティングぐらいも言ってみようかな。遅いか？ｗ

＞３９８　ボクも現行Ｘ５ほぼ購入しそうです。

早く中古値崩れしないかなぁ。わくわく

2cars into 1はありえんよ。

金が余ってりゃディフェンダーかＧバーゲン買いなさい。

>>401
Ｇバーゲン・・・・・Ｇバーゲン・・・・・
Ｇバーゲン・・・・・Ｇバーゲン・・・・・
！！・・・グランドバーゲンか？？　
いや　デパートの事じゃなそうだし　おかしいな・・・

http://www.asahi-net.or.jp/~mr8k-sgn/kuwabaka2002d/kasa2/kasa2_1.htm
これの事か！
抜粋
＞学名 GELANDEWAGEN G500L　車両形式：GF-G500L
＞和名　ゲレンデワーゲン（ゲレンデバーゲンとは言ってはいけない！ ） ｗ

なんで3.0に左ハンドルないの？左利きだから左のほうが運転しやすいんだよなああ。

いい車だと思うけど、一年落ちで500万で買うぐらいがちょうどよくない？

>404 一年落ちで500万という物件があるのですか？

>398
パンフレット確認しました。
確かにメーターに縁取りありますね、私の間違いでした申し訳ありません。
８月の納車楽しみですね！

X5の中古を買おうと思い色々見ているのですが、何で右ハンドルばかりなのですか？
私は右でも良いのですが、妻が絶対左じゃないと買わないって言うもんで。

>>407
変な妻だな。車変える前に妻を変えたほうが良い。

日本で使うんだから普通右のほうが使いやすいしなぁ
左しか設定がないならまだしも、右仕様があるのにわざわざ左に乗ってると
ケチって平行物買ったみたいに見えてヤだ

>408
変かな？人それぞれでしょ
左ハンドル探すのが奥様の購入条件なら応援したくなるね。

自慢じゃないんだけど、うちの妻は18才（高校生）の時に免許取得してから
12年間、左ハンドルしか乗った事無いみたいで、右ハンドルはこわいんだって。

>>407
新車で買えばいいじゃん。

ディーラーの諸君、アニバーサリーモデル、こみこみ700だったら俺がかってやる。

>>411
何で中古買うの？普通新車じゃね？

＞４１１
4.8iなら全部左ハンドルですよ

>>415
3.0と4.4の左ハンドルの設定はあるんですかねー。
ちなみに745Iを新車で購入した時に右左選べて右に
しました。

>>414
そろそろモデルチェンジしそうだから。

>>416
何で中古なの？

>>416
4.4って左選べなくなったの？
俺買ったとき選択できた気がしたが？

>>417
安いから。
>>418
4.4って左選べなくなったの？ってオレに聞くなよ。
オレが知りたいよ。

>>419
中古なんか買おうとしてる自分が情けなくない？

結局はお金がないから中古買うんだろうね。かわいそう。

いや、新型出るの分かってて、今この時期に新車買うのも、まあズレてると思うぞ。

そんなに左がいいなら４．８買えばいいのにね。
お金がないから買えないんだろうね。貧乏って嫌だね。

>>422
新型がでれば中古価格も暴落するのにこの時期に中古買うのもズレテルネｗ

>>420
>>423
お前らにビンボー人扱いされてるオレは
BM745I（新車）
E320（中古）
ポルシェ996後期（新車）
デュランゴ（中古）
スマート（新車）
持ってるよ。
ちなみに車屋じゃないからね。
ところで君たちはX5持ってるの。

三年くらいで乗り換えるなら、程度のよい中古Ｘ５購入が
よいのではないでしょうか？
この先モデルチェンジがあるので、下取りを含めた中古相場が
よめません。高い新車を買って、数年で買い換える場合、値落ち
が激しいかもしれないので、もともとやすい中古を購入するのも
よい考えだと思います。ただ長く乗って乗りつぶすとか、お金
たくさんあるので関係ないといった方は別です。

新車買うなら4.8isか3.0がよいのではないでしょうか。
5シリーズでもよく中古でよく売れるのは、Ｍ５を別格として
、５２５Ｍスポアルピンホワイトです。Ｘ５も中古購入を
考える方は3.0ねらいが多いと思います。だから価格は安定
するのではないかと予想します。
4.8isはＭ５よりレアというスペシャルなモデルなので、あこがれ
ている方はいると思います。その方々が中古市場で中古車がでれば
買うのではないかと思います。（今市場にある4.8isの中古は1000万
弱で高すぎます。）
4.8isはＢＭの販売会社の社長さんとかがよく買っています。
知っている方は3台乗り継いでます。そのくらい乗ると
気持ちいいみたいです。（ＢＭ的走りかはわかりませんが）

なんにせよ、いつも閑古鳥が鳴いてるX5スレが盛り上がることはいいことだ。

お前ら中古暴落とか言っているが、１００万くらいポンと落ちて、それから
平行線だと思うよ。誤差の範囲だろ１００万なんて！

>>428
誤差ではない。

>>425
そんなに左が欲しいんならこんなとこで聞くよりあんたの行き着けのディーラーで聞いた方が確実じゃないの？

同意

>>426
4.4は何か問題ありますか？壊れるとか。
乗ったこと有りませんが、3.0は走りが良くない気がします。

新型の評価もかかわってくると思います。
新型はでかい！これをきらう人もいるかも
しれないし、新型は新技術てんこ盛り
だから、それを評価する人もいるかも
しれません。いずれにしても現行より
価格はアップしそうな気がしますから、
中古市場において現行の価値というのは
新型がでてもあるのではないでしょうか。

>>407
>X5の中古を買おうと思い色々見ているのですが、何で右ハンドルばかりなのですか？

新車で買う人が右を選ぶ比率が高いからじゃない？
ちなみに俺も右。

新型の値段は、最下位モデルが、690万からだったように記憶してる。

>>432
行き着けのディーラーに聞いたらいいと思います。

>>430
>>431
確かにそれが一番早い。でもオレは本気で買おうと思ってるし2ちゃんを楽しみたい
からここで聞いてる。
デーラーには745Iを買ってから4〜5年たつけど2回しか言ったこと無い。

>432 4.4は車として考えたら、全く問題ないですし、
すばらしいと思います。
ボクが３．０と４．８を評価したのは中古車市場に
おいての単なる価値としてです。車そのものの評価
ではないです。
中古を購入する方々は、新車を購入するより、単純に
価格が安いからという方々が多いと思います。（全く正しい判断です）
その中でもＸ５でいうと、新車のＸ５は買えないけど
中古ならなんとか買えそうという層は3.0をねらうと思います。
またこれはＭ５とかＭ３（比較する車ではないですが）
みたいな、これだ！これしかない！とねらいを定めて、車を
購入する層が4.8isを購入すると思うのです。
４．４は車としては全く悪くはないのですが、個人的
観測（全くはずれかもしれないですが）
として４．４はこれからの中古市場で言葉は悪いですが
中途半端ポジションという感じがするのです。
個人的体験でいうとＥ６０の５４５を下取りに出した
のですが、めちゃくちゃたたかれました。そして、
自分の下取り車の行方をウォッチしていましたが
全く売れませんでした。（一年くらい）
個人的には車を楽しんだので、全く後悔しては
いませんが、経済的観念で考えたのは、
一番よいやつか、やすい（言葉は悪いですが）を
買わなきゃ、駄目なんだなあということです。
これは3シリーズでも経験しました。
それかポルシェを買うべきだということです。
個人的にカイエン購入を考えましたが一年待ち
といわれ、断念しました。
供給をここまでしぼると価値の下落はさすがに
少ないですよね。

追伸、5シリーズの一番いいやつというのはＭ５です。

>>437
こんなとこで聞いてもなにもわからないよ。
誰かが言ってたけどディーラーが一番だろ。

追伸、新型がでたら、Ｘ５　４．４を購入しようと
思ったら、新型Ｘ５の３．０が購入できるかもしれない
という推測もはいっています。
４．８と同クラスとなるとスクープによると5リッター
もでるかＭモデルになるので、今の価格を大幅に超えそう
な感じがします。

>>439
ありがとう。4.4をねらいます。

＞４４２
ボクの推測は新型がでてからの話で、まだ
Ｘ５は高値ですよ。まだ購入を考えるのは
早いのではないでしょうか？

>>443
でも中古市場見るとだいぶ安いんじゃないかなー。
早く乗りたいからもう買います。

ごめんね、今日はこれで終わりにします。

マジ終わるの？！

痔の手術してから家までの帰り道
スポパケの突き上げはかなりきつかったｗ

中古なんて乗ってて恥ずかしくない？

例えるなら人の食べ残しでも食べちゃうような人。

すいません質問です。
夜ルームランプ（全席側）の内側にオレンジのランプがつきっぱなしなのを昨日気づきました。
あれは消せるんですか？

ローン嫌いだからねぇ。
金利がばからしいし。
車に使えるお金は500万しかないから、中古車になるかなぁ。
新型後の値崩れをまつか。
オレの購入はまだ先か。早くほしいーな。
てか、ローン組んでる人いないか。すんません。

４．４はＡＴミッションに問題が有る個体が有るよ！買うのならＡカーが良いですよ！

Ａカーって何？

>４５２　アプルードカーではないでしょうか？
一年間の保障がつくので何かあっても安心です。
でも他の中古車より割高です。
SFWがまだついている中古車なら、どこの店で買っても
よいのではないですか。
ただSFWを前オーナーから継承をしないといけないです。
アプルードカーなら簡単ですが、それ以外だと一回正規
ディーラーで点検を受けないといけなかったような気がします。
たしか点検代が2万くらいかかったようね…

http://response.jp/issue/2006/0710/article83724_1.html

>>451
ATに問題があるのは問題ですね。壊れたら載換えとかになる感じですか。
前に乗ってた車(アメ車)が一度壊れて載換えした事有ります。その時、
100万近くかかりました。
3.0はその問題は無いのですかねー

どなたか449の件わかりませんでしょうか？

>>456
あれがないと室内（手元）が真っ暗になってしまうけど良いのかな？
設定で消すのは難しいだろうから中の電球を外すか穴を塞げばOKでしょう。

>>456
あのランプは室内照明です。ヘッドライトのスイッチをオンにすると
点灯します。
天井の他にドアハンドルの内側にも付いています。
明るさはメーターパネルの調整ダイヤルと連動しています。

>457
>458
ありがとうございます。
おしゃれな間接照明なんですね。
助かりました

ＡＴの問題は、Ｘ５ー４．４　５４５　７４５に有りますね、ＺＦ社制のＡＴミッションの
コンピュータープログラムにバグが有り、未だに解決されていないと思います。

認定中古車なら良いけど、その辺の中古車屋で買った場合はディーラーも
面倒見てくれないでしょう？それにＡＴ以外にも、ちょっと修理するとすぐに数
十万単位で修理代がかかるから、新車が予算的に買えない場合、認定中古
車が良いと思いますよ！

まあ、貧乏人は値段につられて安物中古車買って、修理代に金掛けるパターン
が多いけどな！この車種は値落ち率が低いから、新車が良いと思うよ。

３．０は問題無し！

問題があるのはわかった。
で、それはどんな問題なんだ。

ヒント

ローとセカンドギアのつながり

みんな、ナビどこにつけてる？
この車欲しいけど、ナビどうしてんだろ？
ああ、社外品のことね。

パナの新作インダッシュで埋め込む予定ですよ。
マルチファンクションのステアリングで社外ナビと連動させてる人居る？
特殊キットとか有るみたいだけど付けてる人居たらレポｷﾎﾞﾝ。

>>465
俺も940入れたいんだよなあ。

レポ希望！

私はパイオニアVH009を付けました。
ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀやﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾞﾀﾝとの連携は諦めましたが
ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀのｶﾌﾟﾗｰをｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ付近に持ってきて時計合わせなどせこせこやってます。
別の質問ですがトランクのふた上下噛み合わせ部分の塗装が
２ヶ所剥がれるのは普通でしょうか？

ナビ男くんとかに頼めばいいのかな？

関東なら横浜にあるスタディーがお勧めです。

>>469
スタディはナビ取り付けはやって無いのでは？

＞４７０　ごめんなさい。横浜のフィードバックでした

>>471
横浜のフィードバックって、カーナビつけてもらうとき、車預けなくちゃいけないの？
当日完成は無理？

>>472
私のカロ埋め込みは3日かかりましたよ。

3日か・・・、ディーラーがやってくれれば一番いいんじゃない？やってくれるか。

確か予約すれば当日可能だったと思います。
午前中預けの夜引き取りを前したような気がします。
もより駅は横浜市営地下鉄（？）のセンター北
だったような…
ただ埋め込みだとご希望のﾅﾋﾞのサイズと取り付けセットの
サイズがあえばよいのでしょうが、違うと加工しなければ
ならないので時間がかかると思います。
私はオンダッシュの取り付けしか依頼したことがないので
詳細は電話するのがよろしいかと思います。
確かﾅﾋﾞ持込だと工賃以外に手数料がかかり、ﾅﾋﾞ購入すると
20パーセント引きだったような気がします。

仕上がりは完璧です。不満はでないと思います。

詳しくありがとうございます。

>467 ナビの取り付けの際、アンテナは純正のフィルム
アンテナをフロントに取り付けられましたか？

その場合はフィルムアンテナは視界的に気になるもの
ですか？

次期X5はもう都内と走っているみたいですねえ(^_^.)
http://feed.carview.co.jp/tb.aspx?t=blog&i=2246072

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2246072

うわ！すげえ。他にないかな？？

＞＞４８１　僕も都内で遭遇してみたいです。
恒例の夏の首都高、渋滞テストをしているのかもしれないですね。
デスバレーより厳しい夏のテスト。
ちなみに４８０のURLが正解です。

http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=115885

でも、ここの動画見ると、やっぱでかいね。
でも、早く偽造してないの見たい！

三列シートって本当かな？
どう見ても、後ろに余裕無さそうなんだけど・・・。

>>484 三列シートはオプションだそうです。
たぶんルノーグランセニックみたいに
三列シートを使うときだけ荷室をつぶして
三列シートをたてて、使わないときは
荷室の床に収納されるのではないかと個人的に
推測します。

age

>>483
サンクス。そうだね、なんかでかく見えるね。問題はナビだよね、5シリーズ
のナビは使えるのかな？知ってる人居る？

＞４８７
3シリーズのIDRIVE使ったことありますが、
基本はアルパインでOSがマイクロソフトの
車用のOSでHDDです。
機能ですが、アルパインでいうアクティブルート
サーチ的な渋滞回避機能はありました。リールート
の速さも早いです。
ルート探索もそうヘンなルートはひきませんでした。
地図はアルパイン地図ににています。
最新のﾅﾋﾞとの違いは渋滞情報を事前に持っている
ような機能はなく、ルートをひいてからVICS情報を
得て、リルートをかけるようです。
また通信機能はないです。
エンタテイメント機能もないです。
地図を動かすのがめんどくさいです。
ﾅﾋﾞ機能だけ考えれば、一昔前のBM純正
ﾅﾋﾞより格段に進歩は感じられました。
でもIDRIVEと一体化されているので操作性は
市販ﾅﾋﾞのようにはいきませんでした。

なんで車屋はナビ純正にしようとするの？

2DINさえあけておいてくれて、好きなやつ選べるようにできないもんか？

>489 ﾅﾋﾞ分儲けられるからではないでしょうか。
少なくとも小売店の儲けぶんくらいはかすみ取れる
でしょう。

>>488
サンクス。3シリーズも5シリーズもナビやIDRIVEは同じですか？

>491 たぶんナビは同じなんでしょう。IDRIVE全体までが同じ
とはまではわかりませんが。
でもなんで５シリーズのナビにこだわるのですか？

>>492
サンクス。
ｘ5のナビは5シリーズのナビと同じじゃないのですか？>>483の動画を
観るとナビははめ込み式みたいで交換は無理ですよね。

age

age

E53は8月で生産中止だそうです。今注文すれば
まだ間に合うか！

そんな私も来週X5が納車されます。
買ってすぐに旧車になるのも少し悲しいですが
三年後に次期型が買えればよいです。

>497
納車おめ
私はやっと１０００キロ走りました。
オイル交換したほうが良いのかな？

>498 過去に数台BMW乗りましたが
インジケーターどおりでまったく
問題ないと思います。
違いはフィールの違いですが、
それもわずかです。

>499
アドバイスありがとうございます。

ディーラーで聞いた話だが、新X5の日本仕様はは日産ムラーノみたいな
サイドブラインドモニターが標準装備され、新M-classみたいなみっともない
サイドアンダーミラーはつかないらしい。
これで、日本でもディーゼル仕様がでれば最高だが、MBのC320CDIの売れ行き
次第ではBMWも日本でのディーゼル車の発売を考えるとのこと。

4.8買いましたが、速すぎで燃費悪すぎです。
慣れると思いますが

>>502
もっとレポ希望！加速すごい？

加速すごいですが、FRの加速とは違いますね。
なんか遠いところで、すごいことが起きてるような。
感じです。まだ乗り慣れていないので、またレポート
します。

>>483
どうぞ
http://www.leftlanenews.com/2006/08/03/no-disguise-2007-bmw-x5-caught-during-photo-shoot/#more-3578
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=12329&page=27

う・・・いまいち新鮮さが無いねえ。

>>501
ベンツもカメラつくよ。

>>501
ベンツのヂーゼルはE320だな

あとベンツビーエムに限らずヨーロッパ車のディーゼルは言うほどにはたいしたことないよ。
日本のメディアはメーカーの言いなりだから悪いことは書かないけど、
実際は動力性能も並みのガス車程度だし最高速や中間加速はガス車のほうが速い。
雑誌とかだとアイドリングもディーゼルと気づかないほど、なんて書いてるけど大嘘。
はっきりとディーゼルのそれだと分かる。4トン車みたいな音はしないだけで。
ヨーロッパでディーゼルが売れてるのは走行距離が長いのと軽油が安いから。
それでも最近は軽油が高くなってきてるからガス車が持ち直してる。ディーゼル車より安いからね。

ボッシュがあれだけ派手にプロモーションやったのにベンツ以外手を上げないのも、
日本人は走行距離が短い、為替の関係でディーゼル車が割高になるのは避けられない、
その上もとよりディーゼル人気も無かったから失敗の可能性が非常に高いから。
ベンツも過去10年で2度もディーゼルで失敗してるのによくやるよ。

ようするに、ディーゼルにあまり過度の期待を持たないこと。

今更かも知れませんがOPのAUXコネクターを取付。
今までFMトランスミッターを使用していたが劇的な変化に感激。

i-Podインターフェースは取付不可と言われガックリでしたが
結果としてはAUXコネで充分。

I-Pod他の携帯プレーヤー利用者は取付る価値大ですね。

X5からX5に乗り換えました
やっぱり新型いいですね
外観たいしてかわらないから近所の人は買い換えにきずいてないですがw
やっぱり珍しいんですかね…

Ｘ５から買い換えでまたＸ５買う人、多いですね。私も同色で３．０から４．４に換えましたが、
エンブレムは３．０のままです。

>>511
なんで？

>>511
いいねソレ、逆はあれだけどソレはいいね

俺のM3にも318バッチ貼ろうかな

>>514
それはばれるだろｗ

>>505
newx5はいいね。あと1年ぐらい待つよ。日本での販売は春ごろかな？

newx5の詳細、もっと詳しく！誰か！

新着情報まだ？？？？？age

男の子なんだからもう少しがまんしてね

男のほうが我慢出来ません。

我慢汁！

本当に毒キノコはつかないの？
毒キノコがかなり心配です

　　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
　　/　ノﾉノノﾉノノﾊヽ　ヾ
　<　　／　━　　 ━ ヽ　 >
　ﾉ　/　　 <･>,　､<･>　ヽ|　　＜アウトバーン走ったこと無い？ないなら反省もしなさいﾊｯﾊﾊﾊ
　 ）| 　　　 ,,ﾉ(､_,)ヽ,　　|ﾉ　
　　 |　　　　)ﾄｪｪｪｲ( 　 l 　　　
　　/＼　　　ヽニｿ　 ノ､ 　　　
　/ 　　｀ー-----一'　　ヽ

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::| 　　
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`　 だれか返事しなさいマジで。
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/ 　　イエーイ！
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

詳細まだ？？

ほれほれ、てめーの土方のオヤジと、売春婦のババーにこのＡＡ見せてやれや。
しゃぶ中野郎！(^∀^)ゲラゲラ ↓本人曰く、図星のＡＡm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ


　　　　　　　　　／::::::::::::::::::低脳Ｘ５::::::::::::::::::::　＼
　　　　　　　　(::::::::::::ｂｙ・チョンとフィリピーナ::::::＼
　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::の混血人::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　
　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ　中卒だって良いじゃん！
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　　　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　） どうせ会社に入ればただの歯車さ！
　　　　　　 （　U　　下　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　流　　U 　. ） 　　　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.）　バイクの卒検、３回落ちたって良いじゃないか！
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::、ヾヾ＿＿＿ノノ ヽァ　::::　　／　　道を走れば、ばれやしないさ！
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　、　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ゛ /:::::::::／　　　　オレはBMWに乗ってるのさ。　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　 　
　　　　 ,,　　、　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／ 　　　足こぎ式だけどな！文句あるか！ｺﾞﾙｧ！
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" | 　
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　

レスを読まずにオフィシャルフォト公開記念カキコ
http://www.globalautoindex.com/news.plt?no=1519

ついにきたああああ！！！！！！


いがいにまとまってる

先を越されたが新X5
全オフィシャルフォトあるよ
http://www.netcarshow.com/bmw/2007-x5_4.8i/

やっぱ旧x5のほうがかっこいいなあ。

新型いいなあ。日本ではいつ発売かな？

新型は内装がGood！顔はパッとしないけど存在感はありそうだな。

う〜ん　こりゃダメだろ　日本じゃ相当苦戦するぞ　
次期カイエンのほうが魅力的だ

BMW X5フルモデルチェンジ情報

http://www.carview.co.jp/news/0/19787/

新型かっこいい。欲しい。
地に張り付くような肉感的スタイリング堪らん。

現行の前期型みてから新型みると旧型が物凄く古臭く感じる。

３列目シートも使えそう
内装の質感もよさそうだし、こりゃいいぞ
きのこミラーがどうなるか気になるが
最終型を選ぶ理由が無くなったな

ナビは標準になるのかな？
どっちかというと社外つけたいんだけどなー
BMのナビは相変わらず？？なところが多いから

カイエン、Ｘ５なんてアメリカ向けに作ってるのに、今の現状で本当に売れてるの？
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018484.html

外装は、現行のマイナーチェンジ、フェイスリフトぐらいな感覚だな・・・。
なんで新鮮味がないんだろう・・。

しかし内装はすばらしいね。
早く実写見たい。

4.8ってことは、最上位機種ってことでしょ？
これでエアロパーツ付いてるってこと？

内装は現行の5シリーズそっくりに見えます
まぁ今のX5も当時の5シリーズの内装と同じだしな

全高はわかりますか？

新型めちゃめちゃかっこいい。

>>541
北米のウィキペディアによると1710�oだったような気がする。
うろ覚えですまん。
だけど正式発表された全長が若干、ウィキペディアに書いてあった全長よりも長いからはっきりとしたことはわからない。

>>543
ありがとうございます。
現行ノーマルが1740だから少し低くなるんですね。

外装はパッとしないけど存在感が◎！内装は素晴らしいね。質感といい、デザインといい！

カイエンやトゥアレグのように不整地でのやんちゃぶりは謳ってないようですが、
「オフローダー」としての走破性はどうでしょうか？

>>546
BMWおたっきーずのブログにオフロード走行している動画があるかもよ。

E53 4.8に乗っていますが４．８の１９２０ミリより幅広いと
なると都心だと大変だと思います。

新型バックカメラ付きなんだね
意外とかっこいいけどデカイよなぁ

内装めちゃくちゃイイ！
リアエアコンとか使いやすそう
3列シートも結構厚みがありそうで使い物になるレベルなんじゃない？

新型のサイドブレーキって足踏み？ボタン式？

http://www.netcarshow.com/bmw/2007-x5_4.8i/800x600/wallpaper_16.htm

足元には見当たらないね
７尻と同じかな？

http://www.netcarshow.com/bmw/2007-x5_4.8i/800x600/wallpaper_1d.htm


この、P　のボタンじゃないの？

また硬硬サスじゃないだろうな　

>>553
アダプティブドライブというオプションを装着すれば電子制御減衰力可変ダンパーと硬さが変わるスタビライザーにより乗り心地はよくなっていると思う。
四輪ともエアサスペンションにできるオプションが用意されたらぜひ装着しよう。
タイヤはランフラットタイヤははずして普通のタイヤにしよう。
スポーツパッケージは絶対に選ばないこと。
サイドミラーにカメラが標準装備またはオプションとして用意されるのでフェンダーミラーをつけないようにすることはできるでしょう。

newx5詳しく載ってます。
http://bmw.jugem.cc/?eid=4629#comments

それ３日位まえにもう読みました。

X5の北米での発売日は2006年の11月24日の予定です。
X5の右ハンドルの発売は2007年の春の予定です。
つまりX5の日本での発売は2007年の春以降のようです。

x5動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZuVC2ELNvCk&mode=related&search=

メチャクチャカッコエエエエエ！！
来年春まで待ちきれん。

ぶっといタイヤがエロィ。

親のひいきめかもしれませんが、
動画みるとあまり変わってないような
気がします。

なんかチンコみたいなのが室内に生えてんな。
女に触らせてエロ気分にさせるためか？

欲を言えば335dの3.0Lツインターボディーゼルを載せてほしかった。

ほれほれ、てめーの土方のオヤジと、売春婦のババーにこのＡＡ見せてやれや。
しゃぶ中野郎！(^∀^)ゲラゲラ ↓本人曰く、図星のＡＡm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ


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　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::の混血人::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
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　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
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　　　　 ,,　　、　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／ 　　　足こぎ式だけどな！文句あるか！ｺﾞﾙｧ！
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" | 　
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152160804/147-149

低脳Ｘ５って↑こいつだから。

恨むならコイツを恨むんだな。ｗ


しかし、オマエら今時BMWなんて恥ずかしい車、よく乗るな。

オマエら田舎者だから知らないんだろうけど、ドイツの三流メーカーだからな。

恥ずかしくなく、よく乗れるな。ｗ

ようつべまとめてみました。
http://www.kntauto.com/others_/2006/000491.html

>>566
乙

あとこっちにも映像あり。
http://paultan.org/archives/2006/08/12/new-2007-bmw-x5/

【X5】m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ part.2

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151315264/

モタスポ板のウジ虫、脳内X5海苔の専用スレ

しかしX5、日本じゃ人気ないなあ。。。

アメリカ、ヨーロッパと明らかに熱の入り方が違うね。

日本はカイエン厨が多いからな。

タイヤ太すぎるよ〜
轍に取られちゃう取られちゃう＞＜

だったら細いタイヤはけばいいじゃん

価格は３．０ノーマルが税込み730万と予想。

X5のUSA価格がわかりました。
現行3.0i：$42,500（MSRP）
新3.0si： $46,595（多分MSRP）
ほぼ10%増し。

日本の税込み価格が3.0iで\6,670,000-
10%増しだと\7,337,000-

>>574は根拠ある数字。

皮、サンルーフで、乗り出し価格900万ってとこか？

三リッターで900万ってよく考えたら高い車だよなあ・・・。

ようつべにて、オフを駆け抜けるＸ５の姿初めて見た。
走りっぷりはおいといて・・・似合わん

ぜったいにでかすぎる

日本じゃな
元々X5はアメリカサイズなんだよ

>>578
だかけりゃX3にすればいいと思う。
その為のX3だ。

サンルーフって必要ですかね？　　ちなみに私はタバコを吸いません

>588 X5乗りですがX3は質感が低すぎます。
現行の１９２０（４．８）より幅広というのは
けっこうすごいと思いますが…

X3のあの質感で600万近いってのはどうなんだろうね　
350万前後の日本車のほうがもうちょっとましだと思うが・・・
ボリすぎだな

>>583
同意。X3で600万はありえないよ・・・。

ジャパンプレミアム

X3買うくらいならハリアーの方がいいもんなぁ
ハイブリッド買っても余裕で釣りが来る

マイナーチェンジあるみたいし、X3そう悪くないと
僕は思うけど、やはり600万の車か？と言われると
500万までにして欲しいなあと思うよ。
まあハリアーやアウトバックより100万以上高いのはどうかと、、、
　

自分的には、X5がお買い得の安い設定に感じるのだが。おもわず25Th購入してしまった。

>>588
買って一ヶ月でニューモデル登場、
もう後悔いてるでしょ？

オレ、ニューモデル待ち。

↑
とりあえず現行気に入ったので満足してます。車検時また検討する予定です。
その時期XC90も視野に考えようかと

良い判断だと思います。
おめでとうございます

どうもです。
これからナビやらまた、お金かかりますが楽しみです。オーナーのみなさん、よろしくです。

あと数年すればＳＵＶは絶版になるよ
どうせアメリカ向けの車だし、こんなにガソリンが高くなったら売れなくなるだろう
し

燃費は現行４．８で町中オンリーで４．３から４．６位です。
でも次期型は同じ４．８でも５位はいくのでは？
以前のっていたM５４、3リッターで町中オンリー
で５．６位です。同じくらいいきそうな気がしますが…

現行４．４Lで５．１（町中。月１〜２回高速）。
マイチェン前の４．４も乗っていたけど、こちらは４．６くらいだった。
（ゴルフバッグ２個積みっぱなし）。
燃費がいいクルマはいいな（ガソリン代の問題というよりも、GSに何度も足を運ぶのが面倒だから）。

現行モデルをモデルチェンジ前に新車で買う奴は馬鹿だろ？

断言してもいいよ

















　　馬鹿！

確かに罰ゲームに近いと思います。

知っていて買う奴は単なる馬鹿だけど
情報に疎くてモデルチェンジを知らずに買う人はかわいそう。
知人がE39末期を新車で買って4ヵ月後に新型が登場。
かなり落ち込んでいました。

ニューモデル出ても気付かないほど車に興味ない人もいるよ
昔のおれ

いいじゃん。余裕がある人なら、逆に馬鹿に見えないし、×ｹﾞｰﾑじゃなく新旧楽しめるんだから！

大きくなるのがいやで現行型にする人はいるんじゃない？

リアバンパーの塗装部と未塗装部分って分離出来る？
アンダーだけ塗りたいんだけど、ＤＩＹした人居ないよな・・・。

確かに、新型は日本で乗るには少し幅がでかいね。現行でも高速道路
みたいな所は良いが、繁華街や裏路地なんかだと結構辛い、、、、

かといってＸ３はなー、、、

まぁアメリカで走る事をベースに作ってあるから仕方ないけどね

早く発売されないかなぁ〜

やっぱりMLのほうがいいなｗ

きのこｗ

カイエンスレと違って盛り上がらないなあ
ポルシェよりBM乗りの方が保守的なのかなあ？

もう本に新型が載ってた
試乗インプレとかじゃなかったからアレなんだが・・

発売されりゃもう少し盛り上がるんでないかい？

次期X5は
カイエンとガチンコできるぐらい上品な内装になってるんだが。。。。

>>609
カイエンより高級感のある内装のデザインなわけだが･･･。

アゲとけよ

>>611
すまん。
あげるタイミングは難しいな。



X5を購入しようとしている人はAUDIのオールロードクワトロやQ7も試乗してあげてください。
日本での発売はX5より早いですから。

オールロードもいいなぁ

保守あげ